Kröger // Muldenkipper mit Drehschemellenkung

KRÖGER Fahrzeuge in Sonderausführung gehören bei der Kröger Nutzfahrzeuge GmbH zum Pflichtprogramm. Auch das folgende Sonderfahrzeug wurde auf individuellen Kundenwunsch realisiert. In diesem Fall wurde der Aufbau eines Zentralachs-Muldenkippers auf ein Drehschemel-Fahrgestell aufgesetzt.

Die Kombination aus zwei Fahrzeuggattungen vereint Systemvorteile, die ein herkömmlicher Kipper nicht hat. Ein großer Vorteil des gewichtsoptimierten Drehschemel-Chassis ist die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne großen Aufwand abzukuppeln und beispielsweise am Feldrand zu platzieren. Das Fahrzeug kann dann beladen werden, während man parallel einen weiteren Anhänger zum Entladen fährt. Das Drehschemel-Chassis hat im Vergleich zum Zentralachs-Chassis ein deutlich geringeres Eigengewicht und ist auch in der Anschaffung günstiger.

Ideal für schlecht abrutschende Güter Ein Vorteil des Muldenaufbaus ist die konische Auslegung. Damit ist auch das Abkippen schlecht abrutschender Ladegüter unkritisch. Die standardmäßig verbaute hydraulische Heckklappe öffnet weit über den Schüttkegel hinaus. Bei empfindlichen Gütern werden Druckschäden, wie sie durch eine Pendelbordwand entstehen können, vermieden. Das Fahrzeug ist als Zweiachs- oder Dreiachsvariante lieferbar. Optional kann neben der Rückwärtskippung eine Seitenkippung dazugewählt werden. Wie bei allen Agroliner Fahrzeugtypen sind zahlreiche Zusatzausstattungen, wie z. B. Seitenanfahrschutz, Werkzeugkoffer, Laufsteg, Breitbereifung und vieles mehr, je nach Kundenwunsch zurüstbar. Die Fahrwerke basieren grundsätzlich auf solider und langlebiger Schnellläufertechnik.

Der Kipper vereint einen Muldenaufbau mit einem Drehschemelchassis.

Quelle: Kröger

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24. - 30. Oktober Halle B4, Stand 323

Bis zu 280 kg mehr Nutzlast bietet der neue Sattelkipper S.KI SOLID. Die neue Rahmen- und Muldengeneration ist robust und überzeugt durch verbesserte Bedienbarkeit. Mehr Informationen unter www.cargobull.com