ВПРОЕКТЕ
№ 1 (13)
ФЕВРАЛЬ 2014
Материнский инстинкт – стр. 20 Тест-драйв FAW V5 – стр. 26 Москвич: окончание истории легенды – стр. 44
Тема номера:
Губернаторский транспорт – с. 30
февраль 2014 ВМАШИНЕ 01
ВПРОЕКТЕ
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 1
ВПРОЕКТЕ
Insignia 2 ВМАШИНЕ январь 2013
февраль 2014 ВМАШИНЕ 3
Одежда предоставлена отделом одежды NataHello – онлайн-магазин стильных и модных товаров. Opel Insignia. Лаура-Архангельск. Запись на тест-драйв (8182) 46‑22‑22. Фотограф: Артем Калиничев, модель: Наталья Александрова
4 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 5
ВЖУРНАЛЕ
Автомобильный журнал № 1 (13), февраль 2014 Главный редактор: Петр Жилин Арт-директор: Денис Бобин Адрес редакции: 163000 Архангельск ул. Поморская 5, оф. 405 Печать: Типография «Ремдер» Ярославль, ул. Полушкина роща, 1. (4852) 58-80-28. Тираж: 6000 Учредитель издания: ООО «ИД «Теско Медиа». Зарегистрировано по адресу: 163000, Архангельск ул. Поморская 5, оф 405 vmashine@ro.ru Свидетельство о регистрации: ПИ № ФС 77‑51043 от 04.09.2012 Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Электронная версия журнала: vmashine.tescomedia.ru Отдел рекламы: 47-91-81
6 ВМАШИНЕ февраль 2014
Оглавление ОТ РЕДАКТОРА ВМИРЕ. 5 самых горячих новинок
8 10
Детройта.
АВТОНОВОСТИ. Рынок легковушек
14
за 2013 год.
ВПРОЕКТЕ. Зимний спринт 2014.
16
Этап 1.
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ. Материнский
20
инстинкт.
ВТЕСТЕ. Тест-драйв FAW V5.
26
ВСТРАНЕ. Губернаторский автомобиль.
30
ВПРОЕКТЕ. Поморская кругосветка.
34
Часть 3.
ВДОРОГЕ. Как столкнуться правильно.
38
ВИСТОРИИ. Сквозь века: часть 4
40
Москвич. Окончании истории легенды.
44
ВРИТМЕ. В ритме пробок.
48
ВГРУППЕ. Фотоконкурс от журнала
50
«Вмашине» Дисконтная система «Вмашине»
54
Какие инструменты нужны в автомобиле?
56
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 7
ВЖУРНАЛЕ
Дорогие читатели! Хоть уже и минула середина зимы, еще нет ощущения, что вот-вот наступит весна. На улице холод, а расход топлива при прогреве автомобиля засталяет задуматься о том, что пора пересаживаться на более экономичный вид транспорта, например, лыжи. Особенно, если прислушаться к слухам о грозящем подорожании бензина. С другой стороны, нельзя не учесть, что в зимний период в Архангельске есть одна небольшая радость для автолюбителей – проехать можно по всем дворам, а там, где были неприятные и глубокие ямки, теперь практически ровный снежный путь. В новом году мы постарались сделать для вас журнал более теплым и интересным, разбавив автомобильную тематику красивыми девушками, крутой музыкой и фотографиями наших читателей, но, как обычно, любой автолюбитель далее найдет для себя немало новых и интересных фактов, которые будут полезны на дороге. В этом номере мы подготовили для вас материал о итогах 2013 года, закончили рассказ об истории Москвича, протестили новый FAW V5, а в теме номера вы сможете узнать интересные факты об автомобилях для губернатора. Помните о том, что в городе действует дисконтная система «Вмашине», поэтому не забывайте предъявить карту при обслуживании автомобиля у наших партнеров. Удачи на дорогах!
8 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 9
ВМИРЕ
5 самых горячих новинок Детройта Шоу в Детройте – первый крупный автосалон 2014 года. Большим количеством новинок американские мотор-шоу обычно не балуют, но из года в год здесь встречаются несколько моделей, которые можно смело записать в будущие бестселлеры рынка. Toyota FT1
Toyota FT1 – это не что иное, как концепт-кар нового поколения Supra. Правда, получит ли автомобиль легендарное название, в самой компании еще,
10 ВМАШИНЕ февраль 2014
похоже, не решили. Как сообщил ранее главный инженер компании Тацуя Тада, автомобиль может получить имя Supra, если новинка окажется уникальной и превосходной.
ВМИРЕ
Chrysler 200
Chrysler 200 – это не просто очередная новинка, а целое стилевое направление компании. Силуэт автомобиля с покатой крышей напоминает скорее не седан, а четырехдверное купе. Передняя часть схожа с Tesla Model S, при этом некоторые детали интерьера явно взяты от Dodge Dart.
BMW 2‑Series
Новинка сменила в модельном ряду марки 1‑Series в кузове купе. Автомобиль, продажи которого в Европе начнутся в марте, стал шире и длиннее предшественника.
январь 2013 ВМАШИНЕ 11
ВМИРЕ
Mercedes-Benz C‑Class
Новый автомобиль получил принципиальные изменения по сравнению с предшественником – уменьшился вес благодаря новой платформе MRA, а увеличенная колесная база сказалась на полезном пространстве в салоне. Российский офис Mercedes-Benz уже объявил цены
на новинку. На старте продаж C‑Class нового поколения будет доступен в двух комплектациях. В начальной версии C 180 «Особая серия» обойдется в 1 520 000 рублей. Седан в комплектации Sport AMG Line будет стоить от 1 650 000 рублей. У дилеров автомобиль появится уже весной.
Porsche 911 Targa
Компромиссному кузову Targa – что‑то между купе и кабриолетом – уже почти 50 лет. Новое поколение Porsche 911 просто не могло остаться без легендарного форм-фактора. Основным отличием новинки стали впечатляющие средние стойки, образующие сплошную дугу безопасности, а также матерчатая крыша и сплошной светоотражающий элемент между фонарями.
12 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 13
ИТОГИ ГОДА
Рынок легковушек за 2013 год
упал на пять процентов 2013 год для автомобильного рынка был не самым удачным – рост, по сравнению с прошлым годом, наблюдался только в первые два месяца, в остальной период времени продажи падали.
В
целом за весь 2013 год рынок упал на 5 %. При этом всего в России было реализовано 2,777 миллиона автомобилей, что стало даже ниже, чем са-
14 ВМАШИНЕ февраль 2014
мый пессимистичный прогноз (2,8 млн.). ТОП – 5 самых продаваемых автомобилей, как и в прошлом году, стали авто бюджетного сегмента. Но первенствует теперь Гранта: 166 947 штук, рост относительно показателя 2012‑го – 38 %.
ИТОГИ ГОДА
Самые продаваемые легковые модели в России
по классам за 2013 год, по данным АЕБ и фирм-производителей Класс
Модель
Результат
А-класс
«Daewoo Matiz"
23490
B-класс
«Lada Granta"
166947
С-класс
«Ford Focus"
67142
D-класс
«Mazda6"
10379
D-класс, премиум
«BMW 3 Series (включая GT)»
7985
E-класс
«Toyota Camry»
32895
E-класс, премиум
«BMW 5 Series (плюс 5 GT)»
7815
F-класс
«Mercedes-Benz S-Class»
1645
Кроссоверы B-класса»
«Nissan Juke»
22376
Компактные кроссоверы»
«Renault Duster»
83702
Среднеразмерные кроссоверы»
«Nissan X-Trail»
27261
Большие кроссоверы»
«Toyota Highlander»
7254
Среднеразмерные внедорожники»
«UAZ Patriot»
19081
Большие внедорожники»
«Toyota Land Cruiser Prado»
14519
По итогам года в целом по маркам значительно упали продажи Volvo и Peugeot ( -24 и 26 %) и Daewoo ( -31 %), а самый значительный рост продаж показали китайские автопроизводители – Geely и Great Wall, при этом особенно отличилась марка FAW, показав рост в 764 %, благодаря выходу на региональные рынки. Из европейских компаний продажи так же значительно увеличил
Mercedes-Benz и Seat (+32 % и +35 %). Среди 25 самых продаваемых автомобилей Lada Largus (57 641, +296 %) и Kia Cee’d (34 981, +206 %) выделились в минувшем году наиболее внушительным ростом продаж, почти в четыре и почти в три раза соответственно.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 15
ВПРОЕКТЕ
Зимний спринт 2014
26 января в Северодвинске на Театральном озере состоялся первый этап Зимнего спринта 2014, организатором которого является автоспортивный клуб «KORD». Несмотря на достаточно прохладную погоду людей собралось много – только участников было 50 автомобилей.
Фотограф: Артем Калиничев
16 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 17
ВПРОЕКТЕ
18 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 19
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ | АНАСТАСИЯ Л.
Материнский инстинкт
Проспект летел. Пробки – 2 балла. Летела и я, наслаждаясь скоростью и маневренностью, такими редкими в трескающемся от прилива автомобилей городе.
М
аленькая рыжая комета, неожиданно мелькнувшая впереди, была уже так близко, что по всем законам механики и физики я не могла успеть затормозить, не превратив ее в лепешку. Но девушка за рулем законам механики и физики не подчиняется, поэтому я успела. Сзади раздался характерный, хорошо знакомый треск
20 ВМАШИНЕ февраль 2014
сминаемого бампера, и через секунду – не менее хорошо знакомые лексические обороты, входящие в арсенал любого уважающего себя российского автомобилиста. Прекрасно осознавая, что в самом ближайшем будущем большая часть выкрикиваемых в мой адрес пророчеств сбудется, я все же поставила на паузу внутренний секундомер, выскочила из машины и, зажмурившись, взглянула вперед, на дорогу. Она была пуста. «Всмятку комета. Все зря», – подумала я и приготовилась было повернуться
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ
лицом к неотвратимо надвигающемуся на меня Возмездию, как вдруг из-под машины показалось Нечто. Рыжее, грязное, местами пушистое. Выбравшись на волю, оно отряхнулось, спокойно и уверенно смерило взглядом меня, потом оценило обстановку вокруг (меня уже успели окружить разъяренные владельцы автомобилей, вставших по моей милости посреди проспекта в разгар «рабочего, между прочим!» дня). Долго не раздумывая, Существо, слегка пошатываясь, но с гордо поднятой головой, сделало королевский круг почета и улеглось мне на ноги, окончательно припечатав к месту происшествия, (с которого мне, ясное дело, хотелось тотчас испариться). Но ПДД есть ПДД. «Выставьте знак аварийной остановки, вызовите полицию и ждите». Если вас до ее приезда не разорвут в мелкое какаду участники дорожного движения, в один миг по вашей милости ставшие потерпевшими. – Нет, вы посмотрите на эту долбаную прынцессу! Ты чего себе думаешь?! Ты считаешь, ты где? В сказочной стране на сказочной дороге, блин?! Ты какого так тормозила, а? – вдохновенно начал публичную экзекуцию Главный Пострадавший. – Вот. Котенок. Кот. – Кот?! Да таких котов тут по 50 штук в день шныряет! Ты понимаешь, что ты нас всех, сзади, чуть не угробила?! Хорошо у меня стаж водительский 25 лет! – Но он же маленький. Я не могла просто его раздавить. Я должна была попытаться спасти. – Вот и попыталась! Ты бампер свой видела? А мой капот? Ты вообще зачем за руль села? Езди на велосипеде, подбирай котов!
– Правильно-правильно! Этих баб вообще нельзя на дорогу выпускать! У них мозги – бабские. Реакция – бабская. Все у них бабское, блин! Сиди дома, с детьми и котами, раз такой материнский инстинкт! – подключились товарищи по ДТП. – Нет у меня детей, – зачем‑то попыталась то ли оправдаться, то ли покаяться я.. – Инспектор Семенов. Разрешите ваши документы. – раздался зычный голос. Он привычно козырнул. Рыжий, неторопливый и спокойный. Как… Как кот.. Кстати, где кот? На месте (на моих ногах) его уже не было. Опустив голову, я поплелась в машину сквозь строй жаждущих немедленной расправы джентльменов. – Ну что, будем протокольчик составлять.. Вам повезло, что я недалеко был, а то они бы Вас и покалечить могли. У меня на участке было недавно – мужики одну дамочку чуть в клочки не разорвали. Губы она решила на скорости под сотку подкрасить…В общем‑то я их понимаю… А у Вас‑то что? Ресницы? – Нет. У меня – котенок. Кот. – Вот этот, что ли?.. Рыжий какой…Как я… – расплылся в улыбке инспектор. – Где? – А Вы, мадмуазель, часом, сами не пострадали? Вот же он, ваш счастливчик, в кресле спит. И точно: по‑хозяйски устроившись, причина моих транспортных неприятностей безмятежно сопела на переднем сидении, неведомо как и когда в нем оказавшись.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 21
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ
– Повезло тебе с мамкой‑то… – пои самовлюбленный, зато молчаливый. трепал инспектор за ухом нежданного Во-вторых, сегодня вечером я улетаю пассажира. Как назовете? в трехдневное рандеву с Новым Пре– В смысле? тендентом. В город, который считают Я не знаю…Я вообще‑то не собиралась.. своим долгом пометить все начинающие – Ну как же? Вон какой коллапс или пытающиеся воскресить чувства из‑за его спасения устроили…А теперь парочки. И я там уже и начинала, и восчто, обратно высадите? крешала.. Что ж, может быть, на этот – Нне знаю… У меня вообще‑то уже раз повезет. Ну и, в‑третьих, мама.. Чего есть…Кошка. мне стоило уговорить ее присматривать – Эх вы, женщины… Не поймешь за Багирой. А тут – такой довесочек… вас. То спасаете, то не спасаете.. Ладно. Не откладывая неприятный разговор Давайте оформляться, история долгая. в долгий ящик, набираю номер. СбиваУщерб‑то у вас ого-го. Там целый пароясь и привычно заискивая, объясняю воз у вас сзади‑то. ситуацию. В ответ, после Расставались почти родУщерб и правда был мхатовской паузы, разственниками. – Если имя ого-го. И справедливо даются душераздирающие котёнку не придумаете, зашкаливающие эмоции рыдания. Поскольку вклюназовите в мою честь, – автовладельцев. И куча чена громкая связь – стеулыбнулся он на прощанье документов. Но рыжий реоэффект впечатляющий. и поднес руку к козырьку. инспектор неожиданно Отзвучав положенное быстро и грамотно все время, этюд прервалоформил, жаждущих крови успокоил. ся, и неожиданно ровным для только И даже дал мне валерьянки. В таблетках. что пережитого погружения в отчаяние «Самому иногда, знаете-ли, требуется..». голосом мама трагически произнесла: Расставались почти родственниками. – «Я это предсказывала. Ты превращаешься Если имя ему не придумаете, назовите в старую деву. Вместо того, чтобы выйти в мою честь, – улыбнулся он на прощанье замуж и рожать детей, ты подбираешь и поднес руку к козырьку. бродячих животных. Я хотела нянчить Поехали, наконец, домой. Я и котенок. внуков, а не котов! Привози ключи сейНазвать в его честь.. А как его имя‑то? час, в 7 у меня спектакль». Я и не знаю..Инспектор ГИБДД Семенов… Какой сумасшедший выдался день.. Ну и имечко для кота. Да и куда мне Совершенно измотанная, продираясь с ним? Во-первых, дома Багира, породив такси через вечерние пробки, я ехала стая стервозная сиамка, доставшаяся мне в аэропорт. Котенок был заброшен домой, в результате раздела имущества с Бывв отдельную от Багиры комнату. Я не сташим Претендентом на руку и сердце. ла задерживаться, чтобы посмотреть Неравноценного, прямо скажем, раздела, на ее реакцию. И не хотела даже предособенно с учетом характера сокровиставлять, чем закончится мой благотвоща, перешедшего в мое безраздельное рительный аттракцион.. Предстоящая владение. Лучше бы оставила себе антивстреча с Новым Претендентом не прикварный столик. Такой же надменный бавляла душевных сил. Больше всего
22 ВМАШИНЕ февраль 2014
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ
я хотела бы сразу уснуть в самолете и проспать весь полет, не заботясь о том, как выгляжу. Но с ним это невозможно. Мы знакомы всего 4 месяца. И если брать в расчет только четверги и субботы, которые мы заранее определили для встреч из‑за взаимной занятости, получалось всего ничего. Если и спать в самолете рядом с ним, то понарошку и в ракурсе, заранее отрепетированном дома перед зеркалом: чтобы лицо в профиль излучало внутренний свет и нежность. И хотелось прикоснуться и защитить. И предложить руку и сердце сразу по приземлении. Или даже еще в полете. Я прилично опаздывала, но Претендент не особенно беспокоился, не звонил, не выяснял, далеко ли еще. Когда я вбежала в зал ожидания, он спокойно сидел в продуманной позе, выгодно подчеркивающей костюмчик и породистую посадку головы, и изучал «Moscow Times». Ему явно нравилось демонстрировать холеность, невозмутимость и свободное владение английским. Ладно. Поехали. Город ждет своих клиентов. Как съездили? Нормально. Составила толковый словарь: «Гулять по тихим
улочкам города» – «Заходить во все попадающиеся по дороге магазины мужской одежды, доводить до изнеможения продавцов примерками всего имеющегося ассортимента и выходить, купив носки с логотипом». «Побывать на редкой выставке авангардной живописи» – «Сидеть в кафе напротив здания музея и фотографировать себя на его фоне, так, чтобы влезла большая часть здания с афишей, и при этом не пострадал портрет. Сразу же разместить фотки в Instagram и ежесекундно проверять лайки». «Устроить романтический ужин» – «Долго и придирчиво выбирать в интернете ресторан, подробно изучая отзывы. Пойти пешком: («Тут недалеко, я на этой улице был 100 раз»). Спустя 2 часа бесплодных поисков Я прилично опаздывала, и опроса прохожих взять но Претендент не особенно такси, проехать 15 метров беспокоился, не звонил, и за углом обнаружить не выяснял, далеко ли еще. искомый адрес. Изводить Когда я вбежала в зал официанта требованиями ожидания, он спокойно подробно описать каждое сидел в продуманной позе, блюдо в меню, заказать выгодно подчеркивающей в итоге привычный набор, костюмчик и породистую оставить мизерные чаевые («И их не заслужил!») и всю посадку головы, и изучал «Moscow Times». дорогу в гостиницу ругать официанта, владельца ресторана и мэра Города за несоответствие должностям». «Провести ночь любви» – «Прости, я весь на нервах сегодня. Давай по‑быстренькому – ок?». «Любить Ренуара» – «Во время секса выбирать позу лицом к репродукции над кроватью». Да, конечно, бульвары, фонари, особый воздух – но Город, старый и усталый, давно перестал справляться с непрерывным многолетним потоком романтических надежд и ожиданий. И душа его теперь открывается только избранным. А остальным достается нарядная бесполезная мишура.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 23
ДЕВУШКА В ДОРОГЕ
По возвращении я предложила взять разные такси. Несостоявшийся Претендент обрадовался: «Да-да, так будет удобнее, мне же в другую сторону. Ну, до четверга?». И мне. В другую. Дорога оказалась неожиданно свободной – полупустое шоссе весело подмигивало разноцветными огоньками. Рядом радостно мчались другие, недавно приземлившиеся. Все мы только что спустились с неба. Пока мы едем в одну сторону и еще храним одно на всех ощущение невесомости, но скоро развилка, и земное притяжение окончательно разъединит нас и растворит его обрывки в бесконечных потоках ползущих машин. Очень захотелось вдруг увидеть котов. Обоих. Правда, зная Багиру, имелись опасения, что кот остался только один.. В квартире стояла нехорошая тишина. Зачем‑то стараясь не шуметь, я тихо прокралась к комнате котенка. Дверь оказалась открыта, и внутри – пусто. Никого. Побежала в другую комнату: Багира лежала на полу, спиной ко мне в странной позе. Казалось, она спит, но верхняя часть тела приподнята и подергиваются уши. Никаких следов котенка или его останков не было видно. Я подошла ближе. Блаженно раскинув коротенькие лапы, котенок лежал на спине, а Багира вылизывала его шерстку. Теперь он весь, а не местами, был пушистый. И он был девочкой. Девочка по имени Инспектор ГИБДД Семенов… – меня накрыл истерический смех. Котенок дернулся и ткнулся мордой в живот Багиры. Та подвинулась ближе, и раздался чмокающий звук. Котенок ел. Подробно, с удовольствием. Моя Багира, не только не рожавшая никогда, но даже из крайнего презрения к мужскому полу ни разу
24 ВМАШИНЕ февраль 2014
не подпустившая к себе кота, кормила малыша, тихонько улыбаясь чему‑то новому в себе. Наверное, самолет разбился, и я уже на том свете, – уверенно мелькнула мысль. Из столбняка вывел телефонный звонок (На том свете, оказывается, все то же самое – квартира, коты, телефон..). – Добрый вечер. Это инспектор Семенов, помните, оформлял ваше ДТП в четверг? – голос тот же, уверенный, но слегка смущенный. – Простите, что беспокою. Я насчет кота. Он ведь мальчик. А ваша кошка – девочка. Вам придется его кастрировать, чтобы оставить. А мне его жаль. Отважный он, настоящий мужик. И рыжий, к тому же. Мы, рыжие, должны вместе держаться. Вот я и подумал – давайте я его себе заберу? – Он – девочка. И Багира ее кормит. У нее пришло молоко. Фантастика какая‑то. – Почему же фантастика? – не удивился он. Нормальный материнский инстинкт. Такое бывает у животных. Я в деревне вырос, знаю. Впрочем, иногда случается и с женщинами…Вот однажды…Але? Вы здесь? Повисла пауза. Я поставила телефон на громкую связь и беззвучно плакала, стараясь не выдать себя. Но чувствительный динамик все же уловил с трудом сдерживаемые всхлипывания. – Это кто, коты?… Ау?…Таак, понятно. Ну что мне с Вами делать – есть у Вас дома валерьянка? Так и знал. Возьмите себя в руки, мадмуазель! Вы же отважная защитница слабых, хоть и нарушаете, и… и вообще… Что Вы делаете в ближайший четверг вечером? Не отметить ли нам чудесное спасение? Коты одобрительно и дружно замяукали в ответ.
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 25
ВТЕСТЕ | ПЕТР ЖИЛИН
Тест-драйв FAW V5 К нам на тест-драйвы достаточно редко заезжают представители бюджетного класса, оно и понятно, гораздо интереснее писать тест-драйв дорогого и престижного автомобиля, но все же некоторые представители недорогих авто заслуживают того, чтобы проверить их.
26 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВТЕСТЕ
Фотограф: Эдуард Микрюков
Г
лавная причина этого – продажи бюджетных автомобилей – в нашей стране они растут в независимости от поведения автомобильного рынка в целом, а, например, продажи компании FAW за 2013 год выросли очень внушительно. Поэтому в этом месяце мы подготовили для вас тест-драйв FAW V5, чтобы на собственном опыте узнать, что же такое автомобиль из Китайской Народной Республики.
Чтобы понять, что это за автомобиль, стоит начать с его стоимости и комплектации: цена стартует с 379 000 рублей, и за такие деньги вы получаете: противотуманки, легкосплавные диски, антиблокировочную системe ABS и систему распределения тормозных усилий EBD, иммобилайзер, подушки безопасности, кондиционер, электропривод открывания крышки багажника и бензобака, электрорегулировка боковых зеркал и четыре стеклоподъемника, электроусилитель руля, а также проигрыватель с возможностью подключения USB. Соотношение цены с количеством того, что входит в комплектацию, оставляет позади всех многочисленных конкурентов (Logan, Solaris и т. д.), но с многочисленными оговорками.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 27
ВТЕСТЕ
Ходовые и динамические качества
Подвеска «китайца» достаточно энергоемка, что позволяет передвигаться по нашим потрясающим дорогам, не особо обращая внимание на ухабы и ямки, при этом автомобиль держится вполне достойно и по динамическим характеристикам – 102‑cильный двигатель вместе с МКПП не показывает чудес, но позволяет ехать достаточно активно Соотношение цены с колихоть при старте со свечеством того, что входит тофора, хоть при обгоне. в комплектацию, оставляет Что не порадовало в FAW позади всех многочисленных V5 – это низкая инфорконкурентов (Logan, Solaris мативность не только и т. д.), но с многочисленныруля с электроприводом, ми оговорками. но и педали сцепления,
28 ВМАШИНЕ февраль 2014
выжимая ее в первый раз, заглохнуть достаточно просто, хотя нельзя сказать, что это серьезная проблема – со временем чувства обостряются.
Интерьер и экстерьер
Внешне автомобиль выглядит достаточно просто – немного смахивает на Polo, немного на Aveo, при этом внешность оставляет вполне приятные эмоции – дизайн строг и консервативен. Материалы отделки
ВТЕСТЕ
По динамическим характеристикам всё вполне достойно – 102‑cильный двигатель вместе с МКПП позволяет ехать достаточно активно хоть при старте со светофора, хоть при обгоне.
Материалы отделки салона выглядят недорого, но не появляется неприятного ощущения дешевизны и плохого качества.
салона выглядят недорого, но не появляется неприятного ощущения дешевизны и плохого качества. Приборная панель легко читается, а все переключатели расположены эргономично. Места в автомобиле впереди предостаточно, хотя водитель сидит достаточно высоко. Но задним поссажирам придется потесниться, особенно, если кто‑то из них чуть выше среднего роста. Так же порадовали
электроподъемники с автодоводкой на всех дверях и электропривод боковых зеркал, хотя сами зеркала вызывают вопросы – они достаточно узкие, но длинные. В целом, качество сборки, материалов и дизайна можно оценить положительно. Сможет ли FAW V5 стать в своем роде хитом, решат его покупатели, но однозначно конкурентов в его ценовом сегменте немного.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 29
ВСТРАНЕ | ДМИТРИЙ ЖИЛИН
Губернаторский транспорт П
Не будем подвергать сомнению тот факт, что люди, занимающие посты губернаторов (а также глав законодательной власти субъектов нашей необъятной родины, вице-губернаторы и т. д.), выполняют работу государственной важности, предполагающую высокую степень ответственности.
30 ВМАШИНЕ февраль 2014
оэтому предоставление таким людям определенного улучшенного «соцпакета», как‑то высокая заработная плата, оплачиваемая мобильная связи, служебный транспорт с водителем, медицинское обслуживание и т. д. является, на наш взгляд, разумным. Человек, занимающий высокий государственный пост, не должен загружать себя проблемами оплаты мобильной связи рабочего телефона, поиска места парковки, истечения срока страховки, мойки машины и т. д. – предполагается, что время губернатора или его заместителей стоит дорого (в смысле объема работы и груза ответственности), и он должен иметь возможность работать непрерывно. Следуя этой логике, например, наши соседи мурманчане в отношении транспортных привилегий областных руководителей издали отдельное постановление, которым установили, что за такими
ВСТРАНЕ
должностями, как губернатор, Кстати, в середине 2013 года его заместители, а также предв одном из блогов в интернет седатель областной думы имеют была размещена фотография, право на автотранспортное на которой был запечатлен обслуживание персональными автомобиль губернатора, прислужебными автомобилями. паркованый с нарушением В жизни же данный документ требований дорожного знака реализуется следующим образом. 3.27 «Остановка запрещена». Губернатор Мурманской обПо результатам проверки ласти Марина Ковтун (третья за нарушение требований ПДД женщина-губернатор в российводитель губернатора был приской истории, помимо бывшей влечен к административной главы Санкт-Петербурга Валенответственности в соответствии тины Матвиенко с частью 4 статьи * BMW750LixDrive, 4,4 л., и главы ХМАО 12.16 КоАП РФ макс. скорость 250 км / ч, Натальи Комарос наложением разгон до 100 км / ч – 4,6 сек., штрафа в развой) в настоящее розничная текущая цена – время пользуется мере 1500 рублей. (естественно, с во- 4 930 000 руб., стоимость Кроме того, годового эксплуатационного дителем) седаном УГИБДД УМВД обслуживания – порядка представительРосси по Мур450 000 руб. ского класса манской облаBMW750LixDrive*. сти сообщило, При этом автомобиль губерначто в связи с данным правотора оборудуется «мигалками», нарушением были проведены иными специальными сигнадополнительные профилактилами, и в ходе поездок губерначеские занятия с руководством тора сопровождают сотрудники и водительским составом ОМОН, обеспечивающие общую автобазы Правительства Мурбезопасность главы региона (доманской области. полнительно, с декабря 2013 года В ходе же громких интернегубернатор вправе требовать товских обсуждений данного сопровождения патрульными события сама Марина Ковтун машинами ГИБДД (это относитв своем Twitter написала: «Увися ко всем главам субъектов РФ). дела в инете фото служ. а / м,
февраль 2014 ВМАШИНЕ 31
ВСТРАНЕ
нарушившего правила. Строго указала водителю неукоснительно соблюдать ПДД. Правила одни для всех!». В том же интернете ходят разговоры, что государственный номер автомобиля главы Мурманской области А971МО51, интересующейся нумерологией, не случаен. Якобы, он собран из счастливых чисел, которые присущи рожденным под знаком Рыбы – 1, 7, 9, В Ненецком автономКстати, на все автомобили ном округе ситуация администрации Мурманской в части нормативного области установлены датчирегулирования отличается ки системы GPS-ГЛОНАСС. от мурманской. Администрация субъекта определила, что возможность предоставления служебного автотранспорта на персональной постоянной основе присутствует. При этом указала, что закрепление персонального служебного автотранспорта осуществляется в отношении отдельных
32 ВМАШИНЕ февраль 2014
гражданских служащих категории «руководители» высшей группы должностей согласно перечню, утвержденному губернатором. Реестр «руководителей» высшей группы должностей в округе утвержден на законодательном уровне, и к нему, кстати, губернатор не относится. Однако «отдельные гражданские служащие», которые могли бы использовать персональный транспорт, губернатором не определены. Таким образом, вопрос персонального транспортного обслуживания высоких персон Ненецкого автономного округа на законодательном уровне практически не урегулирован. Между тем, по факту для губернаторского использования, а губернатором НАО в настоящий момент является Игорь Федоров, у известного архангельского дилера закуплена была простенькая Toyota Camry комплектации Престиж*, в которой,
ВСТРАНЕ
со слов жителей региона, глава передвигается исключительно с личным телохранителем. Республика Коми также не отличилась детальностью регламентации транспортного вопроса, закрепив в 2005 году на нормативном уровне следующее (единственное) правило: «транспортное обслуживание государственных служа-
щих при исполнении ими * в соответствии с информацией, размещенной на сайте должностных обязанностей администрации НАО, стоиосуществляется путем предоставления служебного мость автомобиля составила 2 710 000 руб. автомобиля соответствующим государственным органом (в котором служащий трудится). В свою очередь, в одном из интервью Глава Республики Коми В. Гайзер сказал следующее: «…сыктывкарцы меня на улицах часто видят, я хожу по городу пешком». Продолжение следует…
февраль 2014 ВМАШИНЕ 33
ВПРОЕКТЕ
Кругосветка
Мы вновь продолжаем наш рассказ об историкокраеведческой экспедиции «Поморская Кругосветка», прошедшей летом 2013 года.
Н
апомним, в прошлом номере мы расстались с нашими отважными героями, когда часть из них направилась в Юдину пустынь, чтобы собственными глазами увидеть святые места. Остальные же предпочли заняться хозяйственными
34 ВМАШИНЕ февраль 2014
делами в лагере, разбитом на берегу реки Мезень. – Мы все отправились спать пораньше, – вспоминает руководитель внедорожного экспедиционного клуба «Поморыч» Николай Романовский. – Нам предстоял непростой день. Подъём в 7 утра, и вот мы уже держим путь в древнее село Койнас, что в республике Коми. По пути нам предстояло преодолеть два
ВПРОЕКТЕ
непростых брода. Но участникам «Кругосветки» такие трудности по плечу. Вечером же, когда немного уставшие, но очень довольные водители-экстремалы добрались до места, решено было отправиться на рыбалку. Закончился день, по традиции, за большим и весёлым столом. – Мы не первый год путешествуем летом по Архангельскому краю, – рассказал нам вологжанин Игорь Игнатьев. – Но впервые отправились не одни, а с компанией. Это, несомненно, веселее. К тому же всё было прекрасно организовано. Ну и каждый раз нас безмерно радует северная природа. Реки, деревни, поля. Утром участники экспедиции вновь встали, что называется, с восходом
солнца. И не удивительно, ведь расстояние, которое им предстояло преодолеть, было нешуточным. В этот день их путешествие началось дорогой в сторону столицы Удорского района – города Усогорска. – Бескрайние песчаные поля мы преодолели на одном дыхании, – вспоминают путешественники. – И вот долгожданный обед в Усогорске, заправка железных коней и снова в путь. Нас ждал трудный путь до Яренска. Пробитые колёса, сломанные
февраль 2014 ВМАШИНЕ 35
ВПРОЕКТЕ
машины… Но мы стойко вынесли все испытания и уже вечером разбили лагерь на берегу реки. Смыли пыль и усталость минувшего дня. Следующий день должен был стать заключающим. Экспедиции предстояло добраться от Яренска до Сольвычегодска. – Мы своими глазами увидели прекрасные древние церкви и завораживающие своей красотой деревни, – вспоминает Николай Романовский. – Не обошли мы вниманием и зоны гулаговских времён. И вот наступил вечер. Экспедиция финишировала на берегу реки Вычегда. Участники, с одной стороны, были довольны тем, что уда-
36 ВМАШИНЕ февраль 2014
лось воплотить задуманное в жизнь, но, с другой стороны, каждому было немного грустно. Ведь за время, проведённое вместе, они не только сдружились, но стали, практически, одной семьёй. – Перед сном мы обсудили «Кругосветку», подвели итоги, – рассказывает Николай Романовский. – Мы решили, что обязательно должны собраться вместе летом 2014 года на следующем этапе «Поморской кругосветки». Утром следующего дня экипажи отправились в сторону дома. Тут уже каждый добирался своим ходом, выбирая дорогу по собственному усмотрению. – Я участвовал в «Поморской Кругосветке» как в 2012, так и в 2013 годах, – вспоминает северодвинец Андрей Флеер. – И я очень надеюсь, что летом 2014
ВПРОЕКТЕ
я так же отправлюсь в путь по просторам Архангельской области, чтобы вновь погрузиться в богатейшую историю северных деревень. Кстати, подготовка к «Поморской Кругосветке 2014» уже идёт полным ходом. Старт третьего этапа назначен на 14 июля с живописного берега реки Вычегда, недалеко от Сольвычегодска. – Мы направимся по заброшенным дорогам конца XIX века Красноборского района, пролегающим через живописные сосновые боры, – обещает Николай Романовский. – Затем по пути следования познакомимся со старинными церквями Верхнетоемского района и впечатляющим мастерством деревянного зодчества Пинежья. Кульминационной же точкой третьего этапа станет село Ломоносово. Три десятка
наших экипажей прибудут на родину знаменитого архангельского гения. Это увлекательное автопутешествие рассчитано, в первую очередь, на семьи с детьми. Это прекрасная возможность по‑настоящему познакомить ребенка с историей и культурой Поморья, а для взрослых – это реальный выход из городских джунглей навстречу природному богатству, неизгладимым впечатлениям и непередаваемой красоте Белых ночей. Так что, если вы хотите попробовать себя в роли покорителя Земли Поморской и узнать много нового о родном крае, то все подробности вы сможете узнать на сайте «Кругосветки»: pomorkrug.ru.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 37
ВДОРОГЕ
Как столкнуться правильно?
По статистике ГИБДД, основные виды аварий – это столкновения и наезды. И если ситуация сложилась таким образом, что аварии уже не избежать, то необходимо минимизировать ущерб от нее и защитить себя и окружающих. В этой статье мы расскажем вам способы, которые помогут в этом.
М
ногие водители в стрессовой ситуации думают, прежде всего, о том, как минимизировать повреждения автомобиля, и из‑за этого принимают ошибочные решения, которые иногда оказываются фатальными.
38 ВМАШИНЕ февраль 2014
Самое главное в аварийной ситуации – это спасти жизнь и здоровье людей! В случае неизбежной аварии водителю за минимальный отрезок времени необходимо решить важнейшую задачу: как сохранить жизнь и здоровье. 1. В первую очередь, при наличии возможности стоит предупредить других участников движения об опасности,
ВДОРОГЕ
подав звуковой или световой сигнал. 2. При неизбежности лобового столкновения, если вы пассажир и пристегнуты ремнем безопасности, быстро закройте руками лицо, особенно глаза, именно это поможет вам защитить лицо и глаза от травм. 3. Если же вы в критической ситуации не пристегнуты ремнем безопасности, необходимо немедленно лечь вбок на расположенное рядом пассажирское сиденье: это позволит избежать удара о летящие опасные предметы. Многие тяжкие и смертельные травмы люди получают в результате удара именно о боковые части автомобиля. 4. Если вы водитель – постарайтесь убрать ноги подальше от педалей: можете пострадать от серьезных переломов голеней и стоп. 5. Если вам грозит боковое столкновение, сильно держитесь руками за руль или поручень, иначе вас может отбросить на дверцу автомобиля или стекло. При этом будьте готовы
предпринять необходимые действия в зависимости от ситуации: возможно, после столкновения машину В среде начинающих водитепридется выровнять рулей бытует мнение, что удалевым колесом, нажать ры сзади почти не опасны, на тормоз. но это серьезная ошибка.
Особенно сложно в такой 6. В случае, когда вы замеситуации приходится тем, тили приближающееся сзади транспортное сред- у кого в машине отсутствуют подголовники: в результаство и поняли, что столте удара голова человека кновение неизбежно отбрасывается назад, но, (перестраиваться некуда, поскольку его тело останетна обочину съехать неся на сиденье, это может возможно и тому подобное), упритесь руками привести к перелому шейных позвонков. в руль и будьте готовы изменить направление движения сразу после удара, а также воспользоваться педалью тормоза. Избежать столкновения можно путем резкого увеличения скорости (если это позволяет дорожная обстановка).
7. Если вы стоите на перекрестке и видите, что удар сзади неизбежен, отпустите педаль тормоза (это смягчит удар), но нажмите ее сразу после аварии, чтобы предотвратить выезд на перекресток (пешеходный переход) или столкновение с транспортным средством, находящимся перед вами. Изо всех сил упритесь руками в руль, спиной – в спинку сиденья и прижмитесь затылком к подголовнику. 8. При этом нажмите клавишу звукового сигнала и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы известить окружающих о скором ДТП. Удачи вам на дорогах в 2014 году!
февраль 2014 ВМАШИНЕ 39
ВИСТОРИИ | АЛЛА ИГНАТЬЕВА
Сквозь века:
формирование структур управления дорожным хозяйством в Архангельской области
По именному указу царя Петра I от 18.12.1708 г. «Об учреждении губерний и расписании к ним городов» было образовано 8 губерний, в числе которых Архангелогородская.
П
ервым губернатором был князь П. А. Голицын. По указу 25.05.1780 г. Архангелогородская губерния включена в состав Вологодского наместничества. Поэтому именно в Вологде
40 ВМАШИНЕ февраль 2014
30.06.1780 г. открыты губернские присутственные места, в числе которых Казённая палата. Седьмая экспедиция Казённой палаты – строительная – должна была наблюдать «чтобы мосты и перевозы содержаны были в исправности… Которые строения производятся, за теми смотреть, чтобы они по плану и смете строены были,
ВИСТОРИИ
и чтоб сумма ни на что иное употреблена не была». В 1784 г. Архангельск – вновь губернский город. Начинаются преобразования присутственных мест в губернские. Строительная экспедиция Архангельского губернского правления просуществовала до 1833 г. Строительная
экспедиция «никаких казённых строений и поправок не производила, кроме укрепления берега р. Двины камнем». 16 мая 1833 г. Архангельское губернское правление на основании Указа Сената решило «Строительную экспедицию отделить от губернского правления для учреждения постоянного места под названием Губернская строительная комиссия». Интересно, что для оборудования помещения в комиссии необходимо было иметь:«чернильницы с песочницами; 4 подсвечника; ножницы и щеты; 2 пары линеек; перочинный ножичек; шкаф для покладки дел; два врезных замка». Гражданский Губернатор Огарев и асессор Журавлев письменно приказали «сообщить об этом губернскому правлению дабы благоволило распорядиться постановлением сих вещей в натуре». Двенадцатого февраля 1834 г. создана дорожная служба в Архангельской губернии. Об этом поведал документ под на-
февраль 2014 ВМАШИНЕ 41
ВИСТОРИИ
званием «Дело об устройстве и содержании дорог Архангельской губернии», в котором излагаются «правила о содержании существующих земляных дорог». Из документа следует, что «исполнение всех распоряжений возлагается на губернскую и уездные Дорожные комиссии, которые состояли: губернская, под председательством Гражданского Гу-
42 ВМАШИНЕ февраль 2014
бернатора, из Губернского Предводителя Дворянства, Вице-Губернатора, Управляющего Удельной Конторой и Губернского Землемера, а уездные – под председательством Уездного Предводителя, а где таковых не имеется – Уездного Судьи, из Городничего, Земского Исправника и Уездного Землемера». И далее «сим комиссиям поставить в обязанность иметь верные сведения о положении дорог, мостов, гатей и переправ, с подробным означением, какие из тех и других содержатся за счет земского сбора и какие натуральною повинностью жителей». Таким образом, все тяготы по устройству дорог в основном оказались возложены на окрестное население. И только верстовые столбы, мосты, значительные гати относятся за счет общей по губернии земской повинности. Правилами узаконивается натуральная дорожная повинность. Казенная палата Архангельска 25 октября 1834 г. категорически запретила заменять Дорожную и Подводную повинности денежными сборами, вплоть до передачи виновных уголовному суду. Эти виды повинности «должны отправляться только натурально». Работы по строительству, ремонту и содержанию трактов выполнялись под руководством Уездных дорожных комиссий. Все тракты были разбиты на приказные управления или участки. Их границы привязывались к верстовым столбам. Каждый приказ или участок имел название населенного пункта.
ВИСТОРИИ
20 декабря 1849 г. по приказу Главноуправляющего путями сообщений и публичных зданий Дорожная комиссия была объединена со Строительной. Архангельская Строительная и Дорожная комиссия проработала до 1865 г. Последующему изменению предшествовал проект от 27 февраля 1860 г. о преобразовании Губернских Строительной и Дорожной комиссий в Строительное отделение губернских правлений. Однако только 29 октября 1864 г. последовало высочайшее утверждение мнения Государственного Совета о возможности преобразования и 1 января 1865 г. Архангельская Губернская Строительная и Дорожная комиссия была закрыта и открыто Строительное отделение Архангельского губернского правления. Штат Строительного отделения включал Губернского Инженера, Губернского Архитектора, младшего Инженера, Архитектора, Секретаря,
Работы по строительству, Бухгалтера, Столоначальремонту и содержанию тракника, 3 Чертежников и 5 тов выполнялись под рукоПисцов. Строительное водством Уездных дорожных отделение продержалось комиссий. Все тракты были практически до первых разбиты на приказные лет Советской власти. управления или участки. «Свод Учреждений и Устав Путей Сообщений», переизданный в 1909 году, дороги главных сообщений (дороги 1 класса, которые называются государственными дорогами) перевел в ведение уже Министерства путей сообщений. Со временем, кстати, Главноуправляющему Путями Сообщения и Публичных Зданий было присвоено звание Министра Путей Сообщения, а подведомственное ему Главное Управление Путей Сообщения и Публичных Зданий наименовано Министерством Путей Сообщения. Дороги больших сообщений (2 класса) и обыкновенные губернские и уездные, грунтовые, почтовые и торговые (3‑4 классы), находящиеся под ведомством и управлением местных Губернских Строительных и Дорожных Комиссий и Уездных Дорожных Комиссий, после реорганизации поступили под надзор Строительного отделения губернского правления со всеми своими уездными подразделениями. В послереволюционный период вновь начались активные поиски оптимальных структур управления дорожным хозяйством. Реорганизации следовали одна за другой. Продолжение следует…
февраль 2014 ВМАШИНЕ 43
ВИСТОРИИ
Москвич: окончание истории легенды Разработка нового переднеприводного автомобиля модели М–2141 с кузовом типа хатчбек, сменившего на конвейере заднеприводную модель М–2140, началась во второй половине 70‑х годов.
После снятия с производства автомобилей заднеприводного семейства и перехода на выпуск модели 2141, завод в 1991 году довел её годовой выпуск до 104,4 тыс. штук
44 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВИСТОРИИ
Д
ля новой модели автомобиля в качестве прототипа был принят автомобиль французского производства «Симка-1308», признанный в Европе в 1976 году «Автомобилем года». Поскольку без серьезной модернизации двигателя М–412 его поперечная установка в моторном отсеке была признана невозможной, компоновка автомобиля была выполнена по схеме с продольно расположенным двигателем перед передней осью. Применение на автомобиле оригинальной двухвальной коробки передач с горизонтальным расположением валов, запатентованным заводом, позволило опустить двигатель и понизить линию капота и высоту центра тяжести автомобиля. В начале января 1982 года началась очередная реконструкция завода. Пробная сборка первого «нулевого» автомобиля модели М–2141 на главном конвейере завода была произведена 12 февраля 1986 года, а 15
февраля с него сошел установочный автомобиль под номером 000001. В течение месяца была собрана первая партия из 50‑ти автомобилей этой модели, а в конце 1986 – их первая товарная партия. К массовой сборке автомобилей М–2141 завод приступил с 9 июля 1988 года, после снятия с производства заднеприводных автомобилей старого семейства (последний автомобиль модели М–2140 с номером шасси 818096 сошел с главного конвейера 8 июля 1988 года). Изначально примененные на модели М–2141 двигатели ВАЗ–2106, 1,6 л. (в качестве базового) и УЗАМ–331, 1,5 л. (модификация двигателя М-412) оказались для нового автомобиля уже недостаточно мощными и не обеспечивали ему необходимых динамико-скоростных показателей. Завод с 1983 года начал разработку семейства бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,8‑1,9 л., однако работы остались незавершенными после распада СССР в 1991 году. Из-за проблем с финансированием проекта к середине 90‑х годов также были свернуты и многие другие работы. Тем не менее, в этот же период заводу удалось в дополнение к базовой модели М–2141 освоить производство автомобилей пикап модели М–2335, а в 1994 году начать комплектовать свои автомобили двигателями УЗАМ–3317 и УЗАМ–3313 с увеличенным рабочим объемом (1,7 и 1,8 л. соответственно). В первой половине 90‑х годов заводом была выпу-
февраль 2014 ВМАШИНЕ 45
ВИСТОРИИ
щена партия автомобилей М-2141–135, оснащенных дизельным двигателем Форд модели XLD–418, рабочим объемом 1,8 и мощностью 60 л.с. Кроме того, на базе модели М–2141 была разработана модель М–2901 (универсал с высокой крышей) в версиях медицинского автомобиля для перевозки больных и пострадавших, а также автомобиля для аварийных служб и грузопассажирского такси. 24 августа 1993 года вышел Указ Президента Российской Федерации № 1316 «Об особенностях приватизации государственного предприятия «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» и государствен-
46 ВМАШИНЕ февраль 2014
ных предприятий и организаций, ранее входивших в состав Производственного объединения «Москвич». 20 июня 1994 года предприятие было акционировано и стало именоваться Открытое Акционерное Общество «Москвич». После снятия с производства автомобилей заднеприводного семейства и перехода на выпуск модели 2141, завод в 1991 году довел её годовой выпуск до 104,4 тыс. штук. В последующие годы выпуск автомобилей стал снижаться, вплоть до полной остановки конвейера в феврале 1996 года. За весь 1996 год завод произвел всего 2,93 тыс. автомобилей. В январе 1997 года заводу удалось возобновить производство автомобилей. Первой моделью нового модельного ряда завода стала длиннобазная модификация автомобиля М–2141 (с удлиненной на 200 мм колесной базой), модель М–214101, которой было присвоено
ВИСТОРИИ
наименование «Юрий Долгорукий». Первая опытно-промышленная партия таких автомобилей была разработана и выпущена в течение марта – апреля 1997 года. До конца того же 1997 года завод выпустил первые партии автомобилей модели М–214241 «Князь Владимир» с кузовом типа «седан. Параллельно была проведена работа по модернизации базовой модели М–2141, в ходе которой автомобиль получил переднюю часть кузова с новой светотехникой и вклеиваемым лобовым стеклом от модели «Князь Владимир». Модернизированный автомобиль, оснащенный двигателем фирмы «Рено», получил заводской индекс М–21414 и наименование «Святогор» (его массовое производство было освоено в начале 1998 года). Во второй половине 1998 года модельный ряд пополнился автомобилем представительского класса М–214242 «Калита», созданным на базе седана «Князь Владимир». В 1999 году было освоено производство полноприводных модификаций автомобилей «Князь Владимир» и «Калита».
Помимо этого, завод выпустил крупные партии автомобилей в специальном исполнении для московского такси, а также патрульно-постовой службы. Кроме того, продолжался выпуск автомобилей М–2141, укомплектованных комплектом органов ручного управления, для инвалидов. Однако августовский кризис 1998 года принес предприятию убыток в 3 млрд. руб., фактически лишив его оборотных средств. Это привело к прекращению закупки импортных комплектующих, резкому снижению качества выпускаемых автомобилей, а также к сокращению их выпуска. Если в 1997‑м году их было выпущено 20,6 тысяч, Августовский кризис в 1998‑м – 42,8 тысяч, то в 1999‑м году эта цифра 1998 года принес предприятию убыток в 3 млрд. уменьшилась до 30,1 тыруб., фактически лишив его сяч, в 2000‑м – до 5,5 тыоборотных средств. Это присяч, а в 2001‑м году была вело к прекращению закупки выпущена всего 0,81 тыимпортных комплектующих, сяча автомобилей, после резкому снижению качества чего их производство выпускаемых автомобиболее не возобновлялось. лей, а также к сокращению К этому моменту за весь их выпуска. период со дня своего основания завод успел произвести чуть более 5 миллионов автомобилей (5‑миллионный автомобиль сошел с главного конвейера 2 декабря 1998 года). С начала 2001 года на предприятии начались отключения электроэнергии, тепло- и газоснабжения. С конца 2001 года предприятие полностью преПри подготовкратило выпуск автомобилей и запасных ке материала использовалась частей к ним. Более его производственархивная справная деятельность не возобновлялась. ка, составленА 24 сентября 2010 года Арбитражный ная в связи суд г. Москвы завершил процедуру банс ликвидацией кротства ОАО «Москвич». предприятия февраль 2014 ВМАШИНЕ 47
ВРИТМЕ
В ритме пробки
Тысячи автолюбителей устанавливают в свои машины самые разные акустические системы и доводят сабвуферы до пределов их возможностей, но многие забывают о главном: о музыке, что играет в стенах вашего 4х-колесного друга.
Е
сли песни с флешки, записанной год назад, вы уже знаете наизусть, а фантазии, чтобы скачать что‑то помимо саундтрека из игры «Need For Speed Underground», вам не хватает, то это статья подкинет вам пару рекомендаций.
Sergey Spiro Сергей Крючков
Tropkillaz
Когда вы уже потратились на акустическую систему с «пацанским» басом, то Tropkillaz – это именно то, что вам нужно. Выкручиваете низкие частоты до предела, ставите любой трек из репертуара этих парней, и сам Xzibit лопнет от зависти! Их стиль – это высокока-
48 ВМАШИНЕ февраль 2014
чественный бас с самыми интересными сэмплами и неожиданными развитиями по ходу композиций. Tropkillaz – это дуэт бразильских продюсеров Andre Laudz и DJ Zegon. DJ Zegon – один из лучших продюсеров и ди-джеев Бразилии со стажем более 20 лет, а его компаньон Andre Laudz – совсем новичок в этой игре, поскольку он занимается музыкой менее пяти лет. Этот тандем опыта и молодости и есть секрет успеха группы Tropkillaz в мире trap-музыки.
ВРИТМЕ
Gayana
По статистике, автомобиль – это второе по популярности место, после постели, где люди занимаются сексом. Сами понимаете, что под дорожное радио создать романтическое настроение будет не так‑то просто, поэтому у грамотного автолюбителя должен быть диск с музыкой для «этого дела». Gayana, она же Гаяна Захарова, как никто другой создаст в вашем авто непринужденную атмосферу любви и романтики. Хрупкая девушка, которую вы могли видеть по первому каналу на проекте «Голос», друзья зовут её Гаяша, вдохновленная американской певицей Chaka Khan, выпустила свой дебютный альбом «Reborn», где все песни исполнены на английском языке. Музыка, что переносит вас в конец 80‑х, но с характерным чистым современным звучанием, станет идеальным фоном, чтобы прошептать вашей половинке самые важные слова…прежде, чем высадить её)
Disclosure
Если вам предстоит долгая поездка по трассе, когда за окном деревья сменяют одно за другим, линия разметки гипнотизирует, и лишь редкие повороты напоминают вам о реальности происходящего, то вооружитесь в придачу подборкой треков от данного коллектива. Disclosure – это дуэт, основанный двумя братьями из Лондона, Гаем и Говардом Лоуренсами, в 2010 году. В переводе с английского языка, disclosure {имя существительное} – раскрытие {ср.р.}, этот термин отлично подходит для характеристики того, что делают эти ребята. Они специализируются на электронной музыке. Их композиции – это треки, что раскрываются, как цветок во время прослушивания. Неспешные, но динамичные композиции дуэта Disclosure идеально дополнят ваше дальнее путешествие.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 49
ВГРУППЕ
Фотоконкурс от журнала
«Вмашине»
Подробности нового фотоконкурса смотрите в группе журнала «Вмашине» vk.com / vmashine_mgz
50 ВМАШИНЕ февраль 2014
1‑е место – Роман Жданов
ВГРУППЕ
2‑е место. Автор Дмитрий Клюев
2‑е место. Автор идеи Елена Ломаченко, фотограф Денис Балыка
3‑е место. Автор Екатерина Пятлина
3‑е место. Автор Илья Иевлев
3‑е место. Автор Андрей Мосиенко
февраль 2014 ВМАШИНЕ 51
РЕКЛАМА
2ГИС представляет новую версию сервиса
2ГИС выпустил новую версию своего геосервиса. Сейчас она доступна по адресу beta.2gis.ru.
«Мы хотим экономить время – помогать с выбором и подсказывать значимые подробности на карте и в справочнике, – говорит Олег Полушин, директор 2ГИС-Архангельск. – Для этого мы создали новый интерфейс, добавили несколько новых для рынка возможностей».
входов в организации, работающие в здании. Это стало возможным благодаря тому, что компания самостоятельно собирает информацию и составляет карту локально в каждом городе присутствия. Данные о расположении входов помогут сэкономить время, если вы посещаете заведение впервые. Сейчас 2ГИС знает входы в 500 000 организаций, информация будет пополняться.
Входы в здания
Новый 2ГИС – единственный картографический сервис, который знает, к каким обслуживающим организаци-
2ГИС первым в мире начал показывать на карте места
52 ВМАШИНЕ февраль 2014
Вас обслуживают
РЕКЛАМА
2ГИС первым в мире начал показывать на карте места входов в организации, работающие в здании.
ям относится ваш дом. Управляющая компания, провайдеры, поликлиника и другие предприятия, все под рукой. Сбор такой информации уже начался, в бета-версии сервиса можно увидеть первые результаты.
Быстрые звонки
Версия 2ГИС для компьютера и обновленная онлайн-версия теперь поддерживают звонок в один клик. Больше не надо тратить время на набор телефонного номера интересующей вас компании. Достаточно «привязать» ваш мобильный к сервису, и телефон будет сам набирать номера. Звонок в один клик доступен владельцам смартфонов на iOS и Android.
Версия 2ГИС для компьютера и обновленная онлайн-версия теперь поддерживают звонок в один клик.
Новостройки
2ГИС становится полезнее для тех, кто присматривает новую квартиру. Сервис начал публиковать подробности о новостройках, например, сроки строительства, стоимость квартир, варианты планировок. Эту информацию предоставляют застройщики. Сейчас все это – бета-версия. Она будет дорабатываться с учетом обратной связи от пользователей. Официальный релиз продукта состоится после окончания разработки и тестирования всех ключевых для пользователей 2ГИС возможностей.
Фото и отзывы
Чтобы было проще выбирать места или заведения, в новом 2ГИС появились отзывы и фотографии. Отзывы поставляет сервис Фламп (flamp.ru, еще один проект компании 2ГИС), а фото – Foursquare.
www.2gis.ru Узнать больше о возможностях 2ГИС вы можете по телефону (8182) 42‑35‑42.
февраль 2014 ВМАШИНЕ 53
54 ВМАШИНЕ январь 2014
ВМАШИНЕ
Дисконтная система «Вмашине» –
куда едем за скидками?
Каждый автолюбитель знает, что эксплуатация автомобиля – дело недешевое, особенно, когда речь идет о качественном сервисе. Теперь у водителей города есть возможность значительно сэкономить на своем железном друге – с дисконтной картой «Вмашине» вы можете получить скидки на все услуги, которыми вы пользуетесь! Автоаксессуары (8182) 40-27-77, от 3% 40-34-44
АВТОСТЭЛС, автозапчасти
пр. Никольский 15, стр. 55, здание а/с «Стандарт-авто»
ОКО +, системы видеонаблюдения
ул. Гайдара, 63, Астра-авто, 442-442 ТЦ Березка, ул. Воскресенская, 7
5%
Автозапчасти АВТОСТЭЛС, автозапчасти
пр. Никольский 15, стр. 55, здание а/с «Стандарт-авто»
(8182) 40-27-77, от 3% 40-34-44
Архангельск-сервис
Окружное шоссе, 13
47-20-47
7%
Архангельск-сервис
Окружное шоссе, 13
47-20-47
5%
ОКО+, системы видеонаблюдения
ул. Гайдара, 63, Астра-авто 442-442 ТЦ Березка, ул. Воскресенская, 7
Аудио/видео 5%
Автомойка Autoservice RS
ул. Красной звезды, 3/1. Круглосуточно.
432-532 (0-24)
20% 1
Brilliance Auto
ул. Гагарина, 44, к. 1
43-18-90
10%
Архангельск-сервис
Окружное шоссе, 13
47-20-47
10%
Autoservice RS, кузовной цех
ул. Красной звезды, 3/1. С 9-00 до 19-00.
43-42-41
5%
Автотехцентр «Prestige»
пр. Московский 25, стр. 5
44-02-81 44-85-30
10%
пр. Московский 25, стр. 5
44-02-81 44-85-30
10%
Автосервис
Автосигнализации Автотехцентр «Prestige»
февраль 2014 ВМАШИНЕ 55
ВМАШИНЕ
Архангельск-сервис
Окружное шоссе, 13
ОКО+, системы видеонаблюдения
ул. Гайдара, 63, Астра-авто 442-442 ТЦ Березка, ул. Воскресенская, 7
47-20-47
5% 5%
Автостекло пр. Московский 25, стр. 5
44-02-81 44-85-30
10%
Окружное шоссе, 13
47-20-47
5%
ул. Тимме, 3, стр. 2
(8182) 47-20-45 3%
Autoservice RS, кузовной цех
ул. Красной звезды, 3/1
43-42-41
5%
KROWN
ул. Тимме, 23а. krown29.ru
40-00-94
10%
ул. Стрелковая, 19
(8182) 46-22-22 7% 3
ул. Смольный буян, 24
400-005
Центр автошин «Nexen»
ул. Тимме, 3, стр. 2
(8182) 47-20-45 10%
Brilliance Auto
ул. Гагарина, 44, к. 1
43-18-90
10%
ул. Стрелковая, 19
402-402
10%
ул. Смольный буян, 24
400-005
10%
Северодвинск, ул. Заозерная 9 (проезд через Заозерную 7)
8 921 074-59-29 5%
ул. Стрелковая, 19
(8182) 46-22-22 10%
Автотехцентр «Prestige» Автохимия/масла Архангельск-сервис Автошины/диски Центр автошин «Nexen» Антикор/изоляция
Страхование Лаура-Архангельск. Услуги по подбору страховки Техосмотр Автокит Шиномонтаж
Эвакуатор Лаура – Архангельск Юридические услуги, оценка Автокит Прочее Картинг клуб «Алиот Ринг» Прокат авто Лаура – Архангельск 1
c 0 до 9 часов. 2 не на весь ассортимент. 3 на услуги по подбору КАСКО.
56 ВМАШИНЕ февраль 2014
Посмотреть полный список компаний и заказать карту вы можете здесь discont.tescomedia.ru/!
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 57
58 ВМАШИНЕ февраль 2014
ВПРОЕКТЕ
февраль 2014 ВМАШИНЕ 59
от
1 020 000
рублей