СлиVWки / Август 2013
Оглавление 2
Слово редактора
3
Колонка директора
4
СлиVWочные новости
9
Будем знакомы!
10
СлиVWочный ТОПпинг
14
Путешествия
16
Вдохновленные Ирвингом
21
Духовный остров
24
О смелости, знаниях и смекалке
26
СлиVWки & Здоровье
31
СлиVWаем инфу!
34
FUNтастика!
Слово редактора Я помню, как меня учили плавать — в деревне со старшими ребятами мы смастерили плот. И поплыли. Конечно, как водится, они меня, маленькую пятилетнюю девочку, спихнули с плота — плыви, как хочешь. Помню ужасную панику и помню, как справилась — у меня не было выбора! Кое-как, по-собачьи — а через пару недель из воды меня могли вытащить разве что «Чип и Дейл» по старому телевизору. В первый раз всегда страшно — когда учишься, запускаешь новый проект или едешь в далекую страну. Сейчас не страшно, скорее, волнительно. Но я надеюсь, что волнение скоро уйдет и плавать нам всем понравится. Первый выпуск мы посвятили путешествиям — путешествиям в другие культуры и страны, путешествиям локальным, по Минску и окрестностям, путешествиям во времени — сотрудникам нашего предприятия есть, что рассказать о работе на заре Холдинга. Нам показалось, что эта тема не лишена символичности — мы запускаем наш корпоративный журнал, и очень надеемся, что путешествие его будет долгим и полным радостных открытий. В добрый путь! Алена Козуб -2-
Выпуск номер один. Туристический. - Колонка директора -
Уважаемые коллеги, друзья!
Предваряя первый выпуск нашей газеты, мне хотелось сказать несколько слов о целях этого проекта. Идея создания своей корпоративной газеты не нова и витала в наших планах уже давно. В силу разных причин, мы откладывали это решение на потом, но с появлением на нашем отделении нового PR-менеджера Алены Козуб мы нашли в себе силы и время для старта проекта внутренней корпоративной газеты. Наша повседневная жизнь, как правило, в большей степени заполнена хлопотами и заботами, связанными с работой, семьей, личными делами. В результате мы все испытываем дефицит общения с нашими коллегами, близкими и друзьями. Нам катастрофически не хватает времени узнать больше друг о друге, о компании, нам не хватает порой времени разделить с друзьями и коллегами элементарную радость за достигнутые успехи на работе, дома, где бы то ни было еще. Темп нашей жизни лишает нас удовольствия быть ближе друг к другу, ощущать наш коллектив той большой семьей, дух которой позволят нам быть успешнее и счастливее. Именно указанные выше задачи призвана решать наша газета. Мне очень хотелось бы на ее страницах информировать всех сотрудников нашего предприятия о новостях компании, ее успехах, о достижениях отделов и каждого сотрудника. Буду рад на страницах нашей газеты поделиться сам и ознакомиться с информацией любого из вас, кто пожелает поделиться опытом в проведении свободного времени, отпуска или уикэнда, посещении интересных мест, культурных заведений, чтения интересных книг, в приготовлении вкусной и здоровой пищи. У нас в коллективе работают без преувеличения прекрасные люди с богатым внутренним миром. Каждому из нас есть, чем поделиться с коллегами предприятия — я в этом не сомневаюсь!!! Я лишь призываю всех не оставаться равнодушными! Мне очень хотелось бы, что бы газета всех нас сблизила эмоционально и духовно. Пожелаем нашей газете и нам с вами удачи!!! Сергей Михневич -3-
СлиVWки / Август 2013
СлиVWочные новости Новости Холдинга
В Могилеве появился свой Zabor Летом прошлого года инвестиционная компания Зубр Капитал основала проект Zabor, в котором картины современных белорусских художников размещались на заборе Парка Челюскинцев. Проект получил продолжение в Варшаве и 19 июля открылся в Могилеве. Разместившись в самом центре города, Zabor предложил новую интерактивную концепцию прочтения современного искусства, превратив забор стадиона «Спартак» в настоящий лабиринт. Прохожие могли путешествовать по заборной выставке, формируя свое собственное визуальное пространство. Как отмечают сами организаторы выставки, инвестиционная компания «Зубр Капитал»: «Лабиринт стал удачной метафорой, которая выражает дух современного искусства. Оно сложное, не понятное, в нем, как и в лабиринте, легко заблудиться, потеряться. Но вместе с тем, чтобы успешно пройти лабиринт, как известно, нужно уметь две вещи — разгадывать головоломки и играть. Современное искусство также требует от зрителя часто умения разгадывать шарады и вместе с тем, иронии, особого азарта, свойственного играм». Побродить в дебрях могилевского Zabor’a все жители и гости города смогут до 19 сентября. Следующим «заборным» городом станет Гродно.
-4-
Мобильное приложение «Атлант-М» — теперь для всех платформ! «Атлант-М» представил вторую, обновленную версию мобильного приложения для клиентов России, Украины и Беларуси. Появилась возможность доступа к «Личному кабинету клиента», позволяющая управлять бонусным счетом и отслеживать историю обслуживания автомобиля. Разработчики добавили в функционал полезный раздел с расшифровкой автомобильных индикаторов и справочную информацию. Также у пользователей появилась возможность просмотра специальных акций каждого автоцентра в режиме реального времени. Как и в предыдущей версии, приложение «Атлант-М» позволяет найти любой дилерский центр Холдинга на карте, связаться с ним, задать вопрос, оставить оценку работы служб автосервиса и ознакомиться с отзывами других клиентов. На сегодняшний день, «Атлант-М» является единственной компанией на автомобильном рынке, имеющей собственное приложение для мобильных устройств на платформе Windows Mobile. Первый программный продукт «Атлант-М» был создан в июле 2012 года для iOS и Android. Суммарно данное приложение устанавливали более 5 000 человек. Приложение является бесплатным.
Выпуск номер один. Туристический.
Ежегодная конференция «Атлант-М» 22 июля 2013 года состоялась тринадцатая по счету конференция по обмену опытом Холдинга «Атлант-М». Как отмечается в блоге «Атлант-М», в целом конференция показалась интереснее и динамичнее прошлогодних. Возможно, этому способствовала новая идея интерактивного сопровождения, предложенная Евгенией Смирновой, директором 053 отд. В Facebook специально для этого мероприятия была создана груп-
па, в которой участники могли комментировать происходящее, задавать вопросы и озвучивать предложения. Самые активные участники получили бизнес-книги, подписанные топменеджерами Холдинга. Во время конференции были выбраны победители объявленного ранее конкурса проектов. Первое место в этом году занял Петр Точилкин, автоцентр «Атлант-М Уручье», с работой «ППО: от пассивных продаж к активным продажам сервисных услуг».
Второе место разделили между собой Татьяна Козютинская из автоцентра «Атлант-М Сухарево» с работой «Оптимизация бизнес-процессов КО 111» и Ирина Кирилушкина из Отделения стратегического развития, написавшая «Прогнозирование рынка новых автомобилей России с помощью эконометрических моделей». Третье место было присуждено Сергею Почиковскому из «МТБанк» за работу «Факторинг в ЗАО «МТБанк».
«Аллея звезд» в «Атлант-М Уручье» Напомним, что с 29 по 31 мая в Вольфсбурге прошел Чемпионат мира Volkswagen 2012-2013, в котором принимала участие и белорусская команда. Наши специалисты заняли третье место в абсолютном командном зачете, а менеджер отдела запчастей «Атлант-М Уручье» Сергей Карпович стал чемпионом в регионе VSG (страны Африки, СНГ, Центральной Азии, Ближнего и Среднего Востока). -5-
Коллектив Атлант-М Уручье решил отметить заслуги Сергея, заложив... памятную звезду в шоу-руме автоцентра. Как пишут в блоге автоцентра на сайте blog. atlantm.com, «установка памятного знака проходила ночью, после закрытия автоцентра… Пожалуй, этот день Сергей запомнит надолго – придя утром на работу, он увидел встречающих его сотрудников «Атлант-М Уручье» и именную звезду!»
СлиVWки / Август 2013
Новости Volkswagen
Управлять Volkswagen по мобильному
Исполнилось 40 лет модели Volkswagen Passat 25 июля 1973 года начались поставки культовой модели Volkswagen Passat. Интересные факты об автомобиле, благодаря которому сеть Volkswagen в Беларуси стала так активно развиваться: Первый Volkswagen Passat B1 был разработан итальянским автомобильным дизайнером Джорджетто Джурджаро, который в 1999 году получил награду Автомобильный дизайнер века. Он же разрабатывал дизайн таких автомобилей как Bugatti Veyron (2006), Volkswagen Golf (1974), Ferrari GG50 (2005). Приложил свою руку он и к созданию фотоаппаратов Nikon (F6, D3 и др.). В 1997 году новый Passat B5 произвел в Беларуси настоящий фурор. Сотрудники Volkswagen до сих пор вспоминают эти времена — обладать этим автомобилем в те времена было не просто данью моде, а признаком высокого статуса владельца. Ничего удивительного, что покупателей не интересовали ни комплектация, ни цвет автомобиля, ни объем двигателя — в автоцентре выстраивались очереди желающих приобрести этот автомобиль.
-6-
Новая коммуникационная система, позволяющая управлять некоторыми системами Volkswagen получила название Car-Net, и со следующего года будет устанавливаться на ряд моделей, доступных на американском рынке. С ее помощью, например, можно управлять дверными замками или багажником. Кроме этого в экстренной ситуации она передаст в автоматическом режиме координаты автомобиля спасательным службам или полиции. Также система позволит управлять некоторыми функциями автомобиля с помощью мобильного приложения или через специальный сайт. К сведению пользователя будет доступна такая информация, как количество топлива в баке, закрыты ли люк, багажник и двери, не включены ли фары.
Выпуск номер один. Туристический.
Новости Импортера Три года честной гарантии На все новые автомобили Volkswagen, купленные с 1 августа 2013 года у официальных дилеров в Беларуси, будет предоставляться дополнительный третий год гарантии, которая распространяется на все узлы и агрегаты. На легковые автомобили Volkswagen гарантия действует без ограничения пробега. Для коммерческих автомобилей Volkswagen гарантия составляет 2 года без ограничения пробега и дополнительно третий год или 250 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит ранее. Обязательным условием предоставления дополнительного третьего года гарантии Volkswagen является прохождение инспекционного сервиса на 22-24 месяцах эксплуатации автомобиля. Трехлетняя гарантия на новые автомобили Volkswagen является региональной — то есть инициирована нами и работать будет только на территории Республики Беларусь.
Справка Ранее официальная гарантия Volkswagen составляла 2 года без ограничения пробега. Исключение составлял Volkswagen Crafter — для него были разработаны специальные условия гарантии: 2 года без ограничения пробега и 3 год при пробеге до 250 000 км. Гарантия на лакокрасочное покрытие Volkswagen составляет 3 года. Гарантия от сквозной коррозии кузова — 12 лет.
-7-
СлиVWки / Август 2013
«Потому что мы команда!» или геройские выходные
Выставка «Художник и город. Казимир Малевич» До 20 сентября еще есть шанс посетить выставку репродукций работ Казимира Малевича «Художник и город», генеральным партнером которой выступил бренд Volkswagen. «Художник и город» — городской творческий проект, реализуемый второй год подряд. В прошлом году центральной фигурой проекта стал Марк Шагал, в этом — Казимир Малевич. Выбор персоналии основывается не только на желании открыть широкой публике творчество художника, вклад в развитие которого внесла Витебская школа живописи. Символичным является и тот факт, что именно в этом году исполняется 100 лет самой известной картине Казимира Малевича — «Черный супрематический квадрат». В рамках проекта «Художник и Город» с 6 июня по 20 сентября под открытым небом площади Якуба Коласа представлены 17 репродукций работ. Для Volkswagen поддержка подобного проекта стала подтверждением объявленного в январе «Года добрых дел». Не ленитесь — эти работы стоят того, чтобы их увидеть, а заодно погулять по главному проспекту Минска, пока он еще летний, яркий и солнечный.
-8-
Со 2 по 4 августа сотрудники импортера отправились в традиционный сплав, на этот раз по реке Березина. Всего команда сплавлявшихся насчитывала порядка 20 сотрудников из разных отделов: логистики, IT, маркетинга, администрации, запчастей и, конечно же, склада. Специально для тех, кто по какой-то причине пропустил это знаменательное событие, редакция «СлиVWок» подготовила небольшой рассказ в картинках на стр. 34-35.
Выпуск номер один. Туристический. - Будем знакомы! -
PR-менеджер, Алена Козуб
1. Есть ли у вас какое-то хобби? Я очень люблю театр — стараюсь посещать самые интересные театральные фестивали, следить за новинками на белорусских сценах. Раньше сама играла в школьном и студенческом театре, пару раз даже ставила сама пьесы. Вместе с другими актерами мы в 2010 году запустили первый белорусский фестиваль любительских театров «Двери», который потом перерос в целое театральное движение актеров-любителей. 2. Какое у вас любимое место отдыха? Как любите проводить отпуск? По-настоящему отдыхаю в деревне — ближе к природе. Чтобы можно было ходить босиком и не «запариваться» насчет внешнего вида. Люблю ездить в другие страны — в основном лоу-костами и снимать дом на каком-нибудь не очень популярном курорте — чтобы море, опять же босиком, тишина, природа и как можно меньше людей.
3. Увлекаетесь ли спортом? Есть ли спортивные достижения, разряды? Спортивных достижений нет. Но я очень люблю физическую активность — велосипед, пилатес и бассейн. 4. Есть ли домашнее животное? Как его зовут? Есть беспородная кошка Эльза, ей два года. 5. Ваш любимый фильм? Я люблю смотреть фильмы — поэтому любимых много. Из тех, что пересматриваю раз в три-четыре месяца, когда нет настроения и сил — «Питер FM», «Служебный роман», «Москва слезам не верит», «Римские приключения», «Париж, я люблю тебя» и «Завтрак у Тиффани». Люблю фильмы об исторических персонажах — Мерлин Монро, Маргарет Тетчер и т.д. Из любимейших режиссеров — Альфред Хичкок и Вуди Аллен. 6. Ваша любимая книга? Рей Бреддбери «Вино из одуванчиков», Джон Фаулз «Волхв», Харуки Мураками «Охота на овец». -9-
7. Ваша любимая передача на TV? Редко смотрю телевизор — только Euronews, Animal Planet и Discovery. 8. Ваш знак зодиака? Какие черты этого знака, вы считаете, у вас действительно есть? Скорпион. Могу ужалить, сама того не желая. Иногда слишком зацикливаюсь на себе. 9. Есть ли какое-то крылатое выражение (пословица, поговорка, известное изречение и т.п.) которое помогает вам в жизни? Ни одно желание не дается отдельно от возможности его осуществить. 10. Может быть, хотите про себя рассказать ещё чтонибудь интересное? В университете несколько лет играла в КВН, наша команда даже становилась чемпионами внутренней лиги. Много лет учила французский язык, люблю Францию, Париж, Нормандию и Прованс. Осилила в оригинале книгу А.Дюма «Три мушкетера».
СлиVWки / Август 2013 - СлиVWочный ТОПпинг -
Старожилы предприятия Андрей Ивашкевич, заведующий магазином «ТЕРРИТОРИЯ ТЮНИНГА»
В 1994 году после пяти лет работы на «Интеграле» в должности мастера, по рекомендации Светланы Деревнюк (первого секретаря Олега Ильгизовича), я начал свою карьеру в «Атлант-М» в должности заведующего магазином (просто продавец з/ч). В первые дни мне пришлось работать одному — все вновь набранные сотрудники находились на обучении в Германии. Мне привезли масла, химию, и я торговал. В салоне стояло еще несколько автомобилей Volkswagen, и мне приходилось бегать от магазина к салону. После того, как пришел чуть ли не табор цыган, я ощутил весь «кайф» работы в одиночку. Но они оказались хорошими людьми. Потом вернулись ребята из Германии, стало веселее. Сергей Михневич обучал меня компьютерной грамоте (в 94-ом году был всего один компьютер на склад и магазин, а Сергей, кстати, был тогда заведующим складом). После того, как Сергей стал начальником отдела запчастей, меня назначили заведующим складом ИП Автохаус «Атлант-М». В этой должности я проработал пять лет. Когда Импортер зарегистрировал брэнд «Территория тюнинга», Сергей Евгеньевич, на то время возглавлявший отдел запчастей Импортера, предложил мне должность заведующего магазином розничной торговли Импортера ТТ, на что я и согласился.
Дмитрий Попов, ведущий специалист по дилерской деятельности
Свое сотрудничество с Холдингом я начал в мае 1999 года как фрилансер. На «Моторошоу» того года (тогда — «Автошоу») я изучал спрос на редкую сейчас модель Volkswagen Lupo. Во время этого опроса очень быстро родилась шутка, которую сами клиенты придумали: «Ну и сколько вы хотите за Lupo?». А в конце беседы я им говорил: «Приходите к нам за Volkswagen Lupo!».
Работает в Холдинге 14 лет и 1 месяц
Я помню, какие замечательные впечатления остались у меня после работы на выставке, — мне очень захотелось устроиться в «Атлант-М», и я в итоге получил предложение работы в автоцентре на Машиностроителей в качестве менеджера по продажам. Но позвонили мне только в июле — пригласили на собеседование в недавно сформированный Импортер Volkswagen. И со 2 августа я приступил к работе в должности аналитика отдела маркетинга (который формально тогда входил в отдел сбыта). После реструктуризации я стал менеджером отдела маркетинга, затем «переехал» снова в отдел сбыта — занимался развитием дилерской сети, сертификацией и отвечал за флит-клиентов. С 2005 года я стал внедрять программу ITC (International Training Center). В 2007 году я провел первое обучение белорусских сотрудников Volkswagen по заводским материалам. И в настоящее время я отвечаю как за подготовку сотрудников наших предприятий, так и за обучение сотрудников Импортеров стран СНГ в рамках Региональной Академии Volkswagen.
- 10 -
Выпуск номер один. Туристический.
Владимир Войтешонок, руководитель Региональной Академии Фольксваген, руководитель отдела сервиса
Работает в Холдинге 15 лет и 9 месяцев
На собеседование в Атлант-М я попал в ноябре 1997 года к Сергею Самойло после заполнения анкеты на тогдашнем майском Моторшоу. В это время уже набиралась команда для работы на будущем (с 1999) Импортере Volkswagen Беларуси. А до этого работал в Белорусском политехническом институте, а также на совместном предприятии, которое занималась проектированием и производством гоночных автомобилей для Германии. Мой первый рабочий день в «Атлант-М» был 1 декабря 1997 года на приемке автомобилей в качестве специалиста по гарантии. Первое впечатление: почти полное отсутствие автоматизации работы, компьютер — не у каждого сотрудника, что после работы с Германией воспринималось «каменным веком». Все на бумагах, даже поиск в архиве ксерокопии сервисной книжки с данными автомобиля отнимал несколько десятков минут. Я не говорю уже о коммуникации с заводом, которая осуществлялась исключительно по почте. Поэтому начал с того, что разложил в архиве ксерокопии в порядке возрастания номеров кузова. Потратил не менее часа, но время поиска сразу сократилось до 10 секунд максимум. Через месяц-другой мне дали компьютер, и я немедленно приступил к разработке реляционной базы данных по гарантии, а также к проработке электронной пакетной передачи данных между Дилером и заводом. И не потому что такой умный, а потому что IT-отдел в Импортере появится только лет через десять. Эту базу данных специалисты гарантии Импортера и Дилеров использовали потом более 10 лет вплоть до перехода на заводскую базу в портале CPN. Первое эмоциональное впечатление: много интересных фамилий. Поэтому с первых дней стал формировать список фамилий, вызывающих хорошее настроение. Первыми в моей копилке стали клиенты с фамилиями Заяц, Волк, Паштет, которые приходили ко мне почти друг за другом. Среди реализованных проектов за годы работы хочется также отметить запуск потока компенсаций завода по гарантии в 1998 году, программу «Помощь в пути», руководство проектом «Чемпионат мира по сервису Фольксваген», создание Региональной Академии Фольксваген, участие в разработке нового стандарта Беларуси по автосервису (СТБ 1175-2011) и в его актуализации (2013).
- 11 -
СлиVWки / Август 2013
Наталья Новикова, главный бухгалтер
«Атлант-М» для меня — это начало моей взрослой и осознанно полноценной жизни. На работу я была принята 23 февраля 1994 года, поэтому первый мой рабочий день запомнился знакомством с сильной половиной нашего коллектива. Если учитывать, что коллектив состоял из 21 человека, 6 из них, уже вместе со мной, женщины, то рабочий день выдался на редкость интересным;) С этого дня и до 2 августа 1998 года я работала в БД «Атлант-М» бухгалтером-кассиром. В моем «ведении» были ВСЕ расчетные счета и заработная плата «Атланта». Свою работу знаю, начиная с первой копейки, внесенной в кассу предприятия.
Работает в Холдинге 19 лет и 6 месяцев
Уже работая в «Атланте», я впервые влюбилась, вышла замуж, ушла в декретный отпуск 8 марта в Женский день, родила замечательную дочь 5 мая в Дни труда! А на свадьбу мне подарили микроволновую печь, которая ДО СИХ ПОР у меня работает!!!! (P.S. Моей дочери скоро 17 лет). Прямо хочется продекларировать: «Мы продаем не только качественные автомобили, не только растим достойных и замечательных сотрудников и людей, но дарим ВЕЧНО работающие подарки!» В июне 2002 года я перешла в «Атлант-М Сухарево», где продолжила бухгалтерскую деятельность. Но стоять на месте не пришлось — в этом же году я стала заместителем главного бухгалтера «Атлант-М Фарцойгхандель» и с 2004 года — главным бухгалтером. Работа здесь определила меня как личность, помогла стать профессионалом своего дела и выработать жизненные кредо: «Люби то дело, которому предан. Уважай самого себя! Доверяй тем, с кем работаешь. (Вы скажете: «Доверяй, но проверяй». Верно! Но есть испытательный срок, за который можно, как профессионалу, второе исключить)».
Александр Вишневский, руководитель отдела транспортной логистики
История моего появления в Холдинге связана еще с институтскими временами и моими друзьями-сокурсниками: Гришей Барановским, Димой Казьминым и Денисом Брелем. Первым в Холдинг пришел Гриша (начинал работу в отделе запчастей на «Машке»), затем позвал туда Диму, а друзья «в беде не бросают» — позвали меня. С тех пор утекло много воды — Гриша стал директором автоцентра «Атлант-М Британия», Дима переехал в Финляндию, а Денис возглавляет отдел запчастей в «Атлант-М на Машиностроителей». Я начал работу там же — на легендарной «Машке», занимался выдачей запчастей и оптимизацией всех процессов, которые можно было оптимизировать. В импортер я пришел в IT-сопровождение сервиса, затем перешел в отдел запчастей. А с временным уходом Лены Крегель в дружественную компанию, возглавил отдел транспортной логистики.
Работает в Холдинге 15 лет
- 12 -
Выпуск номер один. Туристический.
Сергей Евгеньевич Михневич, директор предприятия
Работает в Холдинге 19 лет
В конце лета 1994 года мне предложили должность специалиста склада в первом в Беларуси автоцентре Volkswagen. В то время я работал программистом на заводе БелАЗ в Жодино, и в принципе работа мне нравилась, но меня заинтересовали большие перспективы этого предложения, и я согласился. В мои обязанности входил прием товаров, учет, контроль выдачи и т.д. В то время картотека товаров была в бумажном виде — для каждого товара заводилась карточка. Работа тяжелая и нудная, но мы справлялись, пока количество товара значительно не увеличилось — тогда задумались об электронных способах учета. Приятно, что до сих пор сотрудники автоцентра используют в работе какие-то «фишки» и находки, придуманные нами. К слову, этот период жизни был для меня крайне сложным — новый большой город, другая сфера деятельности, молодая семья, материальная ответственность, необходимость вести документооборот. Но постепенно я адаптировался, привык и научился работать в этой сфере. Работа на Машиностроителей научила меня быть гибким и искать нетривиальные решения в довольно стесненных условиях здания, которое проектировалось как спортивный комплекс. Моя карьера развивалась вместе с развитием автоцентра — обороты становились больше, постепенно у меня появились помощники и я стал заведующим складом, а затем — руководителем отдела запчастей. С открытием «Атлант-М Сухарево» я перешел туда на аналогичную должность, а в 1999 году меня пригласили руководителем отдела запчастей в Импортер. Сначала сотрудники импортерской структуры были разбросаны по городу — часть сотрудников размещалась в здании, где сейчас находятся специалисты продаж автомобилей с пробегом Сухарево, а часть — на Машиностроителей. В том же году руководство Холдинга задумало реструктуризацию, и меня пригласили в рабочую группу. Здесь я впервые столкнулся с такими понятиями, как миссия, цель, должностные инструкции. «Атлант-М» стал первым на белорусском рынке, кто успешно провел реструктуризацию. Затем импортер объединился — размещались мы в помещениях гостиницы «Орбита». В 2003 году официально было открыто здание на ул. Шаранговича, 22а. Кстати, ему этим летом исполнилось 10 лет! В конце 2004 года мне предложили стать директором предприятия, и с 2005 года я приступил к своим обязанностям в новой должности. Стоит отметить, насколько знаковым для Холдинга является наше предприятие. Именно импортер всегда первым вводит новые схемы работы, проводит процессы реструктуризации и оптимизации производства — для того, чтобы затем передать свой опыт другим отделениям. И этим опытом первопроходцев стоит по-настоящему гордиться.
- 13 -
СлиVWки / Август 2013
Путешествия Редакция «СлиVWок» узнала, какие маршруты выбирают сотрудники Импортера. Правда, не все согласились ответить на наш вопрос, а кого-то мы даже не спрашивали — и так знаем. Тем не менее, мы можем сделать определенные выводы: самый путешествующий сотрудник — тот, кто имеет доступ в посольство :) То есть Ольга Расолько. больше всех об автомобильных музеях знает Владимир Астровский. Правда, мы остальных не спрашивали, но поверим Владимиру на слово. Его истории об автомобильных музеях вы сможете прочитать в следующих выпусках. Возможно, опыт коллег вдохновит вас на новые маршруты!
- Ольга Расолько Нидерланды / Амстердам Дни без сна.
- Ольга Расолько Германия / Кёльн Красивый город, прекрасный шопинг, большое количество вкусных ресторанчиков.
- Ольга Расолько Германия / Штутгарт Красивый город, прекрасный шопинг, многочисленное количество вкусных ресторанчиков.
- Алексей Климаков Италия
- Владимир Астровский Германия / Штутгарт Я вот побывал в Штутгарте и Амстердаме. А вообще, я могу многое рассказать об автомобильных музяех.
- Ольга Расолько Италия / Милан Прекрасно! - Александр Демидович Испания / Барселона
- Александр Вишневский Испания / Андалусия
- 14 -
Выпуск номер один. Туристический.
- Элеонора Летягина Норвегия В июне неделю провела в яхтенном походе в Норвегии, очень понравилось :-)
- Ольга Расолько Литва / Паланга Хочется вернуться всегда.
- Ольга Расолько Литва / Вильнюс Отличный подарок на 8 марта
- Сергей Морговцов Беларусь / Козьи Морды Отдыхал в «Сказочной стране», в Витебской области. Деревня «Козьи Морды». Очень понравилось)) Единственный минус: автолавка с продуктами 2 раза в неделю приезжает.
- Ольга Расолько Литва / Друскининкай Классно, познавательно, relax от городской суеты. - Ольга Расолько Украина / Затока Курорт. Отдых на море, здорово, когда с тобой огромная компания.
- Антон Бочик Греция
- Михаил Ярошук Италия / Сицилия
- Наталья Новикова Греция / Корфу Понравилось ВСЕ! В Греции есть ВСЕ, пока там есть МЫ! - Ирина Гелаева Греция / Родос Третий год подряд в Грецию, остров Родос. Очень нравится, такое чувство, что едем к себе домой или к бабушке в деревню))))
- 15 -
- Татьяна Альферович Цейлон / Шри-Ланка Я уже два раза отдыхала на острове Цейлон (Шри-Ланка). Мне ОЧЕНЬ нравится! Даже очень долгий прелет не может омрачить отдых в этой чудесной стране. Если представится возможность — полечу еще в этот рай :)
СлиVWки / Август 2013
Вдохновленные Ирвингом Рассказ Александра Вишневского о поездке в Испанию летом 2013 года
Когда заходит речь об отдыхе в Испании, большинство белорусов выбирают между курортами Коста Брава и Коста Дорада в окрестностях Барселоны. Еще, в последнее время все большую популярность у наших туристов набирает Майорка, однако мы решили поехать в совершенно другую Испанию — ту, где есть снежные горы и глубокие ущелья, усыпанные оливковыми деревьями холмы, прохладное море и знойная пустыня, беленькие мавританские деревеньки и города, построенные еще финикийцами и римлянами, где на узких улицах соседствуют старинные мечети, синагоги и католические храмы. Это Андалусия, родина фламенко и современной корриды. Добраться туда из Минска оказалось не так-то просто. В Малагу, центр расположенного на южном побережье курорта Коста-дель-Соль, из Беларуси не летают даже чартеры, а рейсы с пересадкой оказались весьма недешевы. Поэтому мы решили лететь из Вильнюса до Барселоны, а из Барселоны — в Малагу. Всю поездку планировали самостоятельно, билеты покупали через Интернет в авиакомпаниях Ryanair (ryanair.com) и vueling (vueling.com). Это бюджетные авиакомпании, так называемые лоу-косты. Четыре перелета на троих обошлись нам в 700€. Самолет приземлился в аэропорту Барселоны в полночь. В такое время из аэропорта до города ходит специальный ночной автобус, но мы решили поберечь силы и взять такси. Это оказалось быстро, удобно и недорого. Прошло не более получаса, как мы уже были у себя в отеле неподалеку от площади Испании и вокзала Сантс (все отели и апартаменты для этой поездки бронировались заранее на сайте booking.com).
- 16 -
Выпуск номер один. Туристический.
Так как в Барселоне у нас получилась вынужденная остановка, а тратить день на прогулки по городу не хотелось, с самого утра мы отправились в находящийся в 100 км к югу от города развлекательный парк Порт Авентура и провели там практически весь день. Билет довольно дорог, но удовольствие получили сполна. На следующее утро мы первым же рейсом улетели в Малагу. Конечно, можно было выбрать отель на побережье и оттуда выезжать на однодневные экскурсии, но мы подумали, что интереснее будет переезжать из города в город, останавливаясь в разных местах. Для удобства перемещений был забронирован автомобиль на все 12 дней в Андалусии. Первый день мы провели на побережье. Погода была на удивление холодной для июня и к пляжному отдыху не располагала, поэтому сначала мы поехали в построенный в конце 20 века замок-монумент Коломарес, посвященный Христофору Колумбу, открытию Америки и Испании тех времен. Он расположен в курортном поселке Бенальмадена, и побродить по нему в поисках сокрытых в камне символов оказалось очень увлекательным занятием.
Вторым пунктом нашей программы стал парк крокодилов в поселке Торремолинос, где мы узнали много нового и интересного и даже погладили маленького крокодильчика.
Заночевали мы чуть выше в горах, в старинной мавританской деревеньке Михас. К слову, останавливались мы в основном не в отелях, а в апартаментах, и это оказалось очень удобно: вместо небольшой комнаты в отеле в нашем распоряжении была просторная квартира с двумя отдельными спальнями и кухней со всем необходимым. Михас оказался очень уютным и приятным, из окон открывался чудесный вид на море и побережье. К тому же, наш приезд совпал с каким-то местным фестивалем, и мы с удовольствием посмотрели на народные гуляния по-испански.
- 17 -
СлиVWки / Август 2013
Следующий пункт в нашем путешествии — неприступный город Ронда, расположенный над глубоким ущельем. Из всех предложенных навигатором вариантов мы выбрали самую короткую по расстоянию и самую длинную по времени дорогу, и она представляла собой сплошной серпантин. За 2,5 часа нам встретилось не более 5 машин, а виды были такие, что дух захватывало от восторга. В Ронде находится самая старая в Испании арена для боя быков и много других памятников архитектуры, но все же ее главная достопримечательность природного характера — ущелье Тахо, через которое перекинуто несколько старинных каменных мостов. Высота одного из них составляет 100 метров. Вдоволь нагулявшись по мостам Ронды и даже спустившись на дно ущелья, мы отправились в старинный город Кордова, который некогда был столицей могущественного Кордовского халифата. По дороге заехали в еще один маленький белый городок Сетениль-де-ласБодегас, поразивший нас встроенными в скалы домиками и удивительно низкими ценами в кафе. Кордова — город удивительный. Старинный еврейский квартал с украшенными цветами узенькими улочками и внутренними двориками там соседствует с развалинами древнеримского храма, а каменный римский мост через реку Гвадалквивир ведет к знаменитой Меските, одному из самых замечательных памятников архитектуры своего времени. В 8 веке она была перестроена из более раннего христианского храма, а в 13 веке снова стала католическим собором, и сейчас сочетает в себе мавританскую и христианскую архитектуру. Также в Кордове находится Алькасар христианских королей, изначально — мавританская крепость, при которой был разбит чудесный сад. Именно здесь состоялась встреча Колумба и испанских королей Фердинанда и Изабеллы, которые согласились, выражаясь современным языком, спонсировать его путешествие на Запад.
После Кордовы мы поехали в не менее интересный и значимый в истории Испании город — Гранаду, лежащую у подножия заснеженной Сьерра-Невады. Гранада — последний оплот мавров на Пиренейском полуострове, и здесь, на высоком холме, находится прекрасная крепость Альгамбра.
- 18 -
Выпуск номер один. Туристический.
Мы гуляли по ней 6 часов, наслаждаясь удивительной лепниной внутренних помещений, прохладными внутренними двориками с неизменными фонтанами, поднимаясь на дозорные башни и гуляя по прекрасным розовым садам Хенералифе — летней резиденции гранадских эмиров. Альгамбру и ее историю, а также связанные с ней сказки и легенды описал в своей книге Вашингтон Ирвинг*, и именно она стала одной из причин, побудивших нас отправиться в Андалусию
На второй день в Гранаде мы отправились в пеший поход в горы. Маршрут выбрали довольно простой, но живописный — подвесные мостики, водопады, шумящая горная речка, ущелье, в котором иногда приходилось передвигаться практически ползком. Но этого нам показалось мало, поэтому мы сели в машину и поехали туда, где даже в июне лежит снег. Сьерра-Невада вполне доступна для обычных туристов — до уровня 2500 метров можно доехать на авто, откуда, при желании, можно подняться пешком до второй по высоте вершины континентальной Испании — пика Велета, но мы этого делать не стали и просто погуляли, наслаждаясь прохладой. Время было уже не раннее, а вечером нас ждало представление фламенко в одном из ресторанчиков Альбайсина — мавританского района Гранады. Можно сказать, что на этом наша культурная программа была закончена, и мы поехали на море — в небольшой курортный поселок Сан-Хосе в самом сердце природного парка Кабо-де-Гата в провинции Альмерия. Место это тихое и живописное, а в окрестностях Сан-Хосе находятся одни из лучших диких пляжей Испании. На одном из этих пляжей, кстати, снималась знаменитая сцена с чайками и самолетом из фильма «Индиана Джонс и последний крестовый поход». Но даже на самом прекрасном пляже нам не лежалось, поэтому один из 4 дней на море мы посвятили поездке в Мини-Голливуд в пустыне Табернас, который изначально был бутафорским городком для съемок вестернов, а затем был переоборудован в парк развлечений, где проходит шоу в духе Дикого Запада, а также есть большой зоопарк и бассейны с горками, что особенно приятно в летний зной.
- 19 -
СлиVWки / Август 2013
В последний день нашего андалусского путешествия мы выселись из нашего апарт-отеля и проехались почти по всему южному побережью, заезжая в такие города как Альмерия и Нерха, а на следующее утро улетели из Малаги в Барселону. К слову, времени между рейсами нам хватило на то, чтобы еще раз съездить в город, покататься на канатной дороге и погулять по крепости Монжуик. А вечером мы уже ужинали в одном из ресторанчиков Вильнюса — наше испанское путешествие закончилось.
Вашингтон Ирвинг — выдающийся американский писатель, которого часто называют «отцом американской литературы». Наибольшую известность получил за рассказы «Легенда о сонной лощине» (фильм «Сонная лощина») и «Всадник без головы». Книга, посвященная Испании и Андалусии — «Сказки Аламбры».
- 20 -
Выпуск номер один. Туристический.
Духовный остров Рассказ Татьяны Альферович о поездке на Шри-Ланку
Что-то есть на Шри-Ланке притягивающее сюда снова и снова. Поэтому мы с семьей не смогли отказать себе в удовольствии отправиться в это удивительное путешествие во второй раз. Оба раза мы летали на Шри-Ланку через туроператора. Первый раз: Минск – Москва – Доха – Коломбо, второй: Минск – Киев – Дубай – Коломбо. До Москвы и Киева добирались на поезде, а затем 10-11 часов на огромном аэробусе. Когда я его увидела, я не поняла, как вообще эта махина может сдвинуться с места, не говоря уже о том, чтобы лететь! В аэропорту Коломбо нас встретил русскоговорящий гид и сопровождал нас во время всех экскурсий. Шри-Ланка — это страна экзотики, где тропические растения радуют глаз всеми оттенками зеленого, небо и океан — синевой, а побережье Индийского океана — золотистыми пляжами. Чтобы лучше узнать эту удивительную страну, мы отправились в трехдневный тур по острову. Рассказать в двух словах впечатления от этой поездки невозможно, но я попробую.
- 21 -
СлиVWки / Август 2013
Первое, что бросается в глаза — это архитектурные сооружения древности Канди и Сигирии. После осмотра этих достопримечательностей начинаешь понимать масштаб истории буддизма, которая застыла во времени в виде храмов, пещер и руин. Сигирия — это огромнейшая скала, Скала Льва высотой около 180 м. На Сигирию поднимаешься по изумительным ступенькам, вырезанным между лапами, горлом и челюстями неимоверных размеров льва. Лев — эмблема государства. На вершине скалы был построен дворец-цитадель. Цитадель начинается с «платформы льва», от которого остались только лапы. Ступеньки ведут на террасу, где когда-то находился дворец. И вот с этой площадки открывается изумительный вид на джунгли. Можно часами смотреть на это буйство зелени и наслаждаться звуками джунглей. Незабываемые впечатления! Город Канди находится в горах, на берегу шикарного озера. В этом городе находится главный храм — Храм Священного Зуба Будды. После посещения этого святого места становишься чище, добрее, умиротвореннее. После духовного очищения решили посетить Национальный Ботанический сад. Мы получили огромное эстетическое удовольствие — такое впечатление, что здесь собраны самые удивительные растения мира. Но главный аттракцион сада — это галерея орхидей, в которой насчитывается до 100 видов цветов. Прогулка по саду не оставит никого равнодушным! После «изучения» флоры, мы решили «приобщиться» к фауне Шри-Ланки и выбрали для этой цели питомник слонов. Сейчас там насчитывается более 40 слонов, самым младшим из которых около 4 месяцев. Лучшее время для посещения питомника — время кормления и купания. Нам представилась уникальная возможность с близкого расстояния понаблюдать за этими животными и увидеть, как самых маленьких слонят кормят из бутылки с молоком. Насладившись красотами острова, мы не забыли и о «теле бренном». Решили попробовать, что из себя представляет аюрведа, и остались в полном восторге. Слово «аюрведа» в переводе — это «наука о жизни». Мы выбрали стандартную процедуру, включающую в себя массаж тела и головы с использованием специальных масел, а так же травяную сауну (стим-бас). И завершили процедуру ванной с настоем из трав. Незабываемые ощущения легкости после сеансов. Особенно помогли нам эти процедуры снять жуткую физическую усталость после экскурсионной программы. Ну и самое главное — побережье Индийского океана. Это вообще отдельная тема для разговора. Кристально чистые воды круглый год теплого Индийского океана, белый песок, пальмовые рощи, подступающие прямо к воде — все это приводит просто в дикий восторг! Тут же забываешь обо всем на свете! Есть только солнце, песок и волны океана. - 22 -
Выпуск номер один. Туристический.
Ланкийская кухня очень острая — перец кладут практически во все блюда, за исключением десертов. Правда, во всех отелях всегда есть европейская кухня. После того, как мы попробовали национальные блюда, мы не чувствовали вкуса еды еще часов пять. Но, как ни странно, желудок перенес это нормально. Везде изобилие морепродуктов и фруктов. Если морепродукты нам были знакомы — королевские креветки, лобстеры, то некоторые фрукты мы видели впервые в жизни. Отдельно хочется сказать о населении острова. Ланкийцы очень улыбчивые и приветливые люди. Даже если они не знают английского, все равно будут стараться помочь. Поэтому мы без проблем путешествовали без гида на рейсовых автобусах в близлежащие города. Вместо автобуса можно заказать туктук — местное такси на базе мотороллера. Отличный вариант для прогулки, так как водитель одновременно расскажет вам о достопримечательностях и не возьмет за это дополнительных денег. Вот к чему надо привыкнуть — так это к климату. Климат на острове экваториальный, теплый и влажный. Первый раз мы были в конце октября. Каждый день в пять вечера по местному времени начинался тропический ливень. Второй раз — в мае. Каждый день, но уже в разное время шли короткие тропические ливни. После этого меняешь свое отношение к дождю:) Вещи на улице не сохли в принципе, приходилось сушить под кондиционером, а некоторые вещи так и привезли обратно влажными. Изумила разница во времени с Минском — 3 часа 30 минут вперед. Было невероятно жаль уезжать из Шри-Ланки, такая это удивительная и яркая страна! Она оставила после себя массу положительных эмоций и воспоминаний. Хочется туда возвращаться снова и снова!
- 23 -
СлиVWки / Август 2013
О смелости, знаниях и смекалке Поучительный рассказ Натальи Новиковой о поездке в Грецию, о.Корфу
Мы отдыхали большой компанией: 11 человек. Прилетев в 6 утра на остров, мы как все нормальные люди, ОЧЕНЬ ожидавшие этот отпуск, думали, что в 6.30 будем лежать на море-океЯне, писать родным и близким, а лично я — любимым сослуживцам — смс с текстом: «Ну вот, началась у вас новая трудовая неделя! Желаю вам терпения...» и много еще слов в таком же духе. Но тут нас ждал НЕжданчик! В 8.00 мы стали понимать, что солнце взошло без нас, море нагревается, а мы всё в ожидании лучших номеров сего отеля. Предварительно сообщу, что номера были заказаны с видом на море в главном корпусе, оплачены и скреплены семью печатями!
- 24 -
Выпуск номер один. Туристический.
Итак. Первым из нас повезло моим друзьям (семейная пара в составе трех человек). Они схватили ключики и, не раздумывая, потянули свои чемоданы в номер. Через 5 минут вернулись и на мой вопрос: «На лице друга вижу беспокойство, что не так?», мне подали знак: «Пойдем!». Дорога в номер друзей мне показалась весьма странной, т.к. мы вышли из холла, где находился ресепшн, и медленно стали огибать здание. Тропа уводила нас ниже к морю, к дорожке в кустах с обратной стороны этого же главного корпуса. Там и размещался номер, который имел терраску с выходом на дорожку и одно окно со ставнями вместо штор. При этом ставни ты либо откроешь, либо наглухо закроешь, чтобы не только ты не видел море, но и море не видело тебя! Конечно, мы отказались от сего места проживания и стали ЖДАТЬ! В общем, каждый из троек был вовлечен в этот порочный круг, предложение на размещение в данный номер не обошло никого, и по опыту первой семьи все отказались и были расселены в прекрасные номера. И тут случилось самое страшное — круг замкнулся на мне! Конечно, такой наглости от принимающей стороны я не ожидала ну НИКАК! Пришлось подключать все свои знания в сфере тур. услуг (к счастью некоторыми «азами» я владею), юриспруденции, смекалки, лжи во благо и т.д. 2 часа СТРЕССА и в итоге меня привели... в номер для новобрачных, где даже туалетная комната была с видом на море! И теперь вывод: Когда вы отправляетесь на отдых и оговариваете все условия со своим туроператором, не забывайте, что еще есть и принимающая сторона, у которой могут оказаться свои правила! Помните, что наши правила (нашего туроператора) действуют и на территории принимающей стороны! НЕ принимайте все, что вам пытаются «впихнуть» и на вас заработать! Запомните: 1. Главный корпус начинается с этажа ресепшн, а не ниже. Все, что находится ниже, — комнаты для обслуживающего персонала, которые в «high season» хотят продать как можно ДОРОЖЕ! 2. Не все, что СМОТРИТ на море — это оплаченный вами вид на море! Хорошего отдыха всем тем, у кого он впереди!
- 25 -
СлиVWки / Август 2013 - СлиVWки & Здоровье -
А вы уже делаете это? Количество велосипедистов в Минске растет с устрашающей скоростью — сейчас в столице по разным данным насчитывается от 10 000 (данные Минского велосипедного общества) до 400 000 велосипедистов (данные Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте). Конечно, инфраструктура еще далека от зарубежных аналогов — высокие бордюры, плохое покрытие, пешеходы, которые норовят прыгнуть под колеса... Тем не менее, ситуация постепенно налаживается. По информации на начало лета, в эксплуатацию планировалось ввести 38 км дорожек для жителей всех районов города. В Минске уже существует около 100 км велодорожек, которые проходят по весьма живописным местам. А самое главное — расширяется и количество пунктов проката велосипедов. Так что при желании можно провести здоровый week-end всей семьей.
- 26 -
Выпуск номер один. Туристический.
Ждановичи — Серебянка 27 километров Пожалуй, самый популярный маршрут у минских велосипедистов. Начинается велодорожка возле водохранилища Дрозды, а через 27 километров заканчивается у Чижовского водохранилища. Эта дорожка считается и самой живописной: через набережную на Немиге до Парка Победы, оттуда до Дома гребли без перепадов, горок и бордюров. А от Дома гребли до Дроздов начинаются горки. Но так будет даже интереснее — чтобы вы не подумали, что жизнь велосипедиста в Минске легка и безоблачна.
Минусы велодорожки Несколько очень крутых мостов, автомобильные дороги, кое-где ведутся ремонтные работы. В выходные эта трасса становится даже более оживленной, чем главный проспект города.
Места проката - Парк победы Стоимость 1 часа проката: 35 000 руб. взрослый, 20 000 руб. детский*. Велосипеды Aist.
- Дверец спорта (на набережной Свислочи) Стоимость 1 часа проката: 25 000 руб.*
- Xsport.by (ул. Сухая, 23)
- Velotrek.by (Лошицкий парк)
Стоимость 1 суток проката: от 35 000 руб. до 95 000 руб.* в зависимости от выбранного велосипеда.
Стоимость проката: 15 000 руб. за 30 минут. Выгоднее брать на более длительное время — предусмотрены скидки. При аренде велосипеда на сутки и более осуществляют доставку велосипедов по городу (в пределах МКАД).
- 27 -
- Минск-Арена (пр-т Победителей, 11) Стоимость проката: час — 21 000 руб., 2 часа — 36 000 руб., 3 часа — 48 000 руб., каждый последующий час — 10 000 руб*. Велосипеды — Aist.
К слову, в Лошицком парке можно чудесно прокатиться — там много красивых мест и своя велодорожка.
СлиVWки / Август 2013
Логойский Тракт — Раубичи 15 километров Велодорожка построена еще в 1980 году, поэтому некоторые ее участки оставляют желать лучшего. Но это — прекрасный вариант для любителей природы и относительной немноголюдности. Весомое преимущество этой дорожки — отсутствие бордюров и туннели под автодорогами. Здесь шансов проехать весь маршрут без остановок куда больше, чем в Минске.
Минусы велодорожки Дорожка достаточно узкая, не всегда можно проехать вдвоем. Не везде есть асфальт, очень часто дорожка превращается в настоящие лестные тропы.
Места проката - АЗС «А-100» (Минский р-н, д. Боровая, 7) Стоимость проката: 50 000 руб./ 4 часа
Велодорожка проспекта Независимости Наиболее «тусовочная» велодорожка — множество кафе, все больше стоянок для велосипедов, магазины и отличное освещение — кататься можно даже ночью. На пути вам предстоит преодолеть лишь две небольшие возвышенности — в районе площади Победы и на подъезде к Академии наук. У парка Челюскинцев дорожка пересекает проезжую часть и продолжается по правой стороне до Национальной библиотеки. За библиотекой располагается Слепянская водная система и достаточно просторное для пикника место.
Минусы велодорожки Не подойдет для быстрой езды — пешеходы упрямо не хотят замечать специальную разметку.
Места проката - ТЦ Некрасовский (ул. Богдановича, 118)
На маршруте слишком много высоких бордюров, переходов (в том числе и подземных).
Стоимость суток проката: 97 000 руб. - 28 -
Выпуск номер один. Туристический.
Улица академика Купревича 1 километр Есть дорожка и для жителей Уручья. Дорожка не помечена разметкой, начинается она от Парка высоких технологий и заканчивается возле Музея валунов, причем обрывается достаточно резко. Она отлично подойдет для спокойных поездок с дальнейшим пикником в музее валунов. Плюсы этой дорожки — ровное покрытие, минимум прохожих и отсутствие бордюров.
Минусы велодорожки Большое количество строек. Отсутствие в обозримой близости пунктов проката велосипедов. Непродолжительность маршрута — если хочется действительно покататься, а не символически покрутить педали десять минут, а затем устроить шашлык, этот вариант не для вас.
Цнянское водохранилище Для романтичных прогулок на природе отличной подойдет Цнянское водохранилище. Из минусов — местами могут встереться глубокие колеи, дорога не асфальтирована, а засыпана гравием.
Минусы велодорожки Не подойдет для быстрой езды — пешеходы упрямо не хотят замечать специальную разметку.
Цены взяты из сети Интернет, возможно, в месте проката могут немного отличаться.
На маршруте слишком много высоких бордюров, переходов (в том числе и подземных).
- 29 -
СлиVWки / Август 2013
Полезная информация Помните, что при аренде велосипеда в залог у вас попросят оставить паспорт или залоговую сумму в размере стоимости предмета проката. При согласии сотрудников пункта проката в качестве залога может подойти любая материальная ценность (например, мобильный телефон). Но лучше все-таки паспорт :) Подкрепить силы при длительной прогулке лучше всего ореха-
ми, фруктами и батончиками типа «Мюсли» — вкусно, полезно и отлично насыщает энергией. 1 час велосипедной прогулки сжигает от 350 до 700 калорий. При этом катание на велосипеде хорошо сказывается не только на фигуре, выносливости организма и дыхательном аппарате, но и даже на...зрении! Оказалось, что при езде велосипедисты вынуждены активно пользоваться боко-
вым зрением, что приводит к усилению процесса обмена веществ в тканях глаза. Также при езде глаза велосипедиста постоянно меняют фокусное расстояние, что является великолепной тренировкой поперечных мышц глаза и помогает восстановить зрение при близорукости и дальнозоркости. Приятных прогулок и будьте здоровы!
Леша Климаков, специалист отдела информационных технологий
Вместе с Сашей Романчуком (также специалист ОИТ — прим. редакции) мы катаемся очень часто, и в будние и в выходные. Мы живем недалеко, поэтому нам удобно выезжать вместе. Маршрут прокладываем через Немигу — дальше по велодорожке к Дроздам. По дороге часто останавливаемся в недавно открывшемся вело-кафе возле Комсомольского озера — там есть отличные кресла-груши, на которых можно передохнуть. Рядом находится веломастерская — можно отдать велосипед, а самим отдыхать. Длина наших маршрутов от 20 до 40 км. Если вы еще не решились на приобретение велосипеда — воспользуйтесь прокатными и почувствуйте, как это здорово, интересно и полезно, кататься на велосипеде. К тому же, поездки на велосипеде помогают даже найти в городе что-то новое — то, что вы не увидите, проезжая на автомобиле. Какой совет дать велолюбителям? Обязательно купите щитки — без них после поездки в мокрую погоду спина не только мокрая, но и грязная. Если планируете кататься до темна — обязательно купите фары — это очень облегчает поездки и делает вас менее привязанными к освещенным трассам. Ну и остается вечный вопрос — где хранить велосипед, а особенно, если в семье их несколько. Я пока храню в коридоре, но планирую купить специальные конструкции, чтобы подвесить его. Ну и, если вы вдруг боитесь или не хотите совершать первые велопрогулки в одиночестве — присоединяйтесь к нам!
- 30 -
Выпуск номер один. Туристический. - СлиVWаем инфу! -
Полезные советы от Владимира Астровского Как защитить лакокрасочное покрытие своего автомобиля от повреждений?
-1Первое, что я советую сделать — это внимательно прочитать руководство по эксплуатации автомобиля. Там есть множество полезной информации по мойке, полировке, консервации кузова, а также важные советы по чистке и сушке салона.
-2-
-3-
Регулярно мыть автомобиль (этот пункт особо подчеркнул и Сан Саныч! — прим. редакции), при этом автомобилю необходима мойка полного цикла с нанесением воска.
Не менее 2-х раз в год автомобиль необходимо обрабатывать специальным твердым воском. Обрабатывать стоит сразу же после того, как вы заметите, что вода перестала скатываться с чистого лакокрасочного покрытия каплями. Легкосплавные диски стоит отмывать от дорожной соли и продуктов износа тормозных колодок примерно раз в 2 недели. Раз в три месяца Volkswagen советует обрабатывать диски твердым воском.
-4Применяйте консервирующие составы и перед долгими поездками. Перед каждым таким автомобильным путешествием я на переднюю часть кузова и на крышу наношу специальный восковой полироль для защиты от песка, мелких камней и насекомых (например, Turtle Wax, банки хватает на 3-4 раза). - 31 -
СлиVWки / Август 2013
-5Как можно чаще проводите визуальный осмотр автомобиля для того, чтобы вовремя обнаружить повреждение.
-6Ну а если уж вы заметили проблему — не тяните с обращением на дилерское предприятия (благо, оно тут недалеко), чтобы потом не понадобилась противокоррозионная обработка (которая, кстати, обойдется значительно дороже). Не надо пугаться, если дефект будет не признан заводским браком. Царапины и сколы — это следствие движения вашего автомобиля в условиях далеко не стерильных дорог. Их нужно закрашивать сразу же. Не можете сами — обратитесь к специалистам. Требуйте у дилеров ремонтные наборы для закрашивания сколов (как правило, два маленьких стаканчика с образцом вашей краски и прозрачным лаком). Это не труднее, чем подкрасить ногти.
-7Незамедлительно удаляйте все органические загрязнения (помет птиц и насекомых) — они оказывают чрезвычайно агрессивное воздействие на покрытие. Совет для сложных случаев: сначала намочите загрязнение. Ни в коем случае не используйте губку, содержащую стекловолокно! Осторожно: если загрязнение засохло, ни в коем случае не соскребайте — так вы повредите краску, а лучше намочите его и подождите, пока грязь размякнет.
-8Летом старайтесь не парковаться под такими деревьями как тополь, липа, береза и клен — они выделяют чрезвычайно липкую смолу. Ну, а если вы все же попались на эту ловушку, то сразу примените соответствующее моющее средство, иначе в краске могут образоваться трещины. Кроме того, остатки смолы могут испортить блеск лакокрасочного покрытия при полировке.
- 32 -
Выпуск номер один. Туристический.
При мойке нужно участь следующие нюансы:
• Руководство по эксплуатации Volkswagen советует использование бесконтактной (бесщеточной) мойки. Если же такой возможности нет, стоит воспользоваться бережной ручной мойкой. Вручную легче добраться до трудноудаляемых загрязнений и остатков соли в сложнодоступных местах.
• Старайтесь не мыть автомобиль под ярким солнцем. Вода при интенсивных солнечных лучах действует как лупа, подвергая двойной опасности ЛКП вашего автомобиля. Не стоит и полировать автомобиль под ярким солнцем — автокосметика при втирании слишком сильно нагревается и распределяется неравномерно, оставляя некрасивые разводы.
• При ручной мойке необходимо сначала отмочить грязь в большом количестве воды и хорошо его ополоснуть. Мыть автомобиль нужно мягкой губкой, специальной рукавицей, начиная с крыши. Колеса и пороги моются в последнюю очередь.
• Для мытья используйте автомобильный шампунь. Средство для мытья посуды не подойдет, так как содержащиеся в нем жирорастворяющие вещества высушивают защитный слой лака.
• После мыться автомобиля эффективность торможения может снизиться, а тормозной путь увеличиться. Для того, чтобы автомобиль пришел в норму, нужно просушить тормозные диски и колодки несколькими краткими нажатиями на педаль тормоза.
• Старайтесь не пользоваться жесткими губками и губками для мытья посуды — они повреждают ЛКП.
- Заключение И в заключение еще пару слов. Не все относятся к своему автомобилю, как к одушевленному предмету, и соответственно, оберегают его от неприятностей. Если автомобиль для вас ну никак не хочет быть чем-то родным и близким, а все равно остается кучей железа и пластика, то хотя бы представляйте себе его стоимость. Ведь вы наверняка когда-нибудь захотите ее продать — так пусть же ваш автомобиль выглядит так, чтобы его хотели у вас купить!
• Вода при мойке не должна быть горячее 60С°.
Успешного владения! - 33 -
СлиVWки / Август 2013
Ром и флаги, или почему нам все завидуют Сплав по Березине 2-4 августа
плыть пить
купаться
спать
Березина Первое место стоянки мы считали промежуточным — была река, были лодки и было относительно рано. И мы хотели плыть. Но наши суровые инструкторы сказали: «Стоять здесь будем до утра!» Нам пришлось согласиться, разбить лагерь и поднять кружки за успешный поход.
- 34 -
Выпуск номер один. Туристический.
К нашему конечному пункту — деревне Николаево мы прибыли к 12 часам. Погрузили нашу верную лодку, поели и искупнулись. На прощание сделали чудесную фотографию, полную солнца, позитива и лета. Ром, как и наше путешествие, закончился. А вот флаги остались. И команда, которая стала еще сильней.
плыть
Почему нам все завидуют? Потому что мы КОМАНДА!!!
Неман
Go
HO ME
!!!
Здесь случилось непредвиденное. Времени — 3 часа. Впереди — еще несколько часов возможного сплава. Но наши ответственные инструкторы, опасаясь того, что мы больше никогда не найдем другую стоянку и нам придется вечно плыть, крайне вежливо попросили нас остаться на этом месте. Настолько вежливо, что это спровоцировало конфликт. И наши бравые инструкторы, собрав свои немногочисленные вещи и нашу лодку, поспешили уплыть. Больше мы их не видели. Это нас не расстроило — мы наконец-то избавились от ощущения, что мы мешаем отдыхать нашим инструкторам. Во время очередного поднятия кружек слово взял Руслан Бреднев. Брал его долго и по своей воле. И задал нам коварный вопрос: «Ребята, скажите, почему нам все завидуют?» Долго мы ждали ответ… А когда дождались, не могли не согласиться: «Потому что мы КОМАНДА!» На том и порешили. В 6 утра за нами приплыла помощь. А около 7 30 мы уже были в лодках и продолжали держать курс и весло. Многие пить перестали. - 35 -
До новых встреч!