СлиVWки январь-февраль 2015

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Оглавление 2

Слово редактора

3

Колонка директора

4

Год пролетел

8

СлиVWочные новости

12

Интервью с Василием Бараулей

17

Один день из жизни отдела N: Таможня

20

Персональные интересы. Андрей Кудрявцев

23

Персональные интересы. Владимир Астровский

26

СлиVWки рекомендуют. Фильмы с новогодним настроением

28

Как празднуют Новый год в разных странах

31

ДэРэ

Слово редактора Помните этот момент в «Москва слезам не верит», когда муж Антонины пришел к Гоге (он же Гоша, он же Георгий Иванович), чтобы вытащить его из запоя и вернуть Катерине? «А что там вообще в мире делается?» – спросил Гога. «Стабильности нет. Террористы опять захватили самолет», – с грустью ответил тот, теребя сушеную воблу. Стабильности нет. И, похоже, в ближайшее время не планируется. Мы снова проснулись в какой-то новой реальности, с которой не понятно пока, как существовать. Снова мы заняли очереди, снова ищем, где бы достать «валюту». 30%, закрытие Onliner.‌by, лютость Минторга – вот новости, которые обсуждают все, даже юные продавщицы в магазине одежды. Но ведь на самом деле главное – в другом. Чтобы дети делали успехи, чтобы был мир и радость в семье. Чтобы не болели родители, чтобы дома, как и прежде, собирались друзья. Чтобы те, кто уехал далеко, иногда возвращались. Чтобы наряженная елка, снег (а пусть бы хлопьями в новогоднюю ночь, а?), бокал вина и запах мандаринов. И чтобы Фрэнк Синатра или Билли Холидей спели свои лучшие песни. А всё остальное... Всё остальное обязательно наладится. Не это ли мы загадаем под бой курантов? Алена Козуб

-2-

№8. Выпуск праздничных советов

Совет #1

Найти главного - Колонка директора -

2014 год был очередным годом в череде тяжелых лет, в период которых всевозможные испытания проверяли на прочность предприятия любых сфер экономики, в том числе предприятий автомобильного бизнеса. Иногда, анализируя новые вызовы, которые приносит нам судьба, я невольно удивляюсь тому разнообразию, степени неожиданности и сложности этих испытаний. Складывается впечатление, что кто-то свыше специально создает нам эти проблемы. Но во всем этом есть один немаловажный эффект – мы становимся более сильными и опытными, при этом на работе не скучно и интересно. Все происходящее держит нас в тонусе – и это хорошо. Такая ситуация побуждает нас к изменениям и оптимизации, в результате которых мы развиваемся. В этом, наверное, и есть философия жизни... Подводя итоги года в деятельности предприятия, я могу отметить самое важное достижение нашей команды – мы успешно выстояли перед волнами законодательных изменений, перед лавинообразным падением российского рубля к доллару, сопровождающимся резким удешевлением автомобилей в России и, как следствие, оттоком наших покупателей в соседнюю страну. Объе­ мы продаж дилерской сети Volkswagen позволили нам удержать долю на растущем рынке, сохранив лидерство. Достичь этого успеха мы смогли благодаря профессионализму нашей команды, благодаря сплоченности всей дилерской сети Volkswagen в РБ. В этом году наша группа предприятий добилась значительной степени интеграции и взаимодействия между собой. Совет директоров группы Volkswagen, а также рабочие группы и комитеты успешно реализовали ряд проектов, позволивших нам увеличить объемы продаж к прошлому году и оптимизировать расходы от основной деятельности, а также в целом выполнить более чем на 80% планы по прибыли и валовому доходу. Сегодня это настоящий подвиг в сравнении с другими предприятиями холдинга и на рынке в целом. В этой связи хочу сказать слова благодарности всем вам за самоотдачу, понимание проблем, желание и умение их решать! Анализируя свои личные планы и цели на уходящий год, могу сказать, что он прожит не зря. Быть может, не достигнуты

на все 100% личные цели, но есть движение в нужном направлении. Рад тому, что в условиях перегрузки на работе мне удается найти время на занятия спортом и поддержание достаточного для работы уровня английского языка. Считаю это своим достижением. Уважаемые коллеги, призываю вас ставить для себя трудные, но достижимые цели и находить в себе силы их достигать. Этот процесс приносит удовлетворение даже тогда, когда эта цель не совсем достигнута, но когда вы вы ее достигаете, становится понятно, что все проделанное вами было не зря. Уважаемые коллеги, новый год нам готовит новые испытания, нас ждут реформы структуры управления группой Volkswagen, не предвещает покоя рынок. Но я уверен в том, что мы как всегда с честью решим новые задачи и проблемы. Дорогие друзья! Поздравляю Вас и Ваших близких с наступающим Рождеством и Новым годом! Здоровья, тепла и благополучия вашим семьям! Сергей Михневич

-3-

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Совет #2

Вспомнить все и подвести итоги

Год пролетел

Каждый день в каждом отделе происходит множество событий, и, уверены, каждый месяц уходящего года для каждого отдела стал чемто примечательным. СлиVWки предлагают тезисно вспомнить 2014 год – вот уж поистине год Лошади! Определенно непростой, богатый на праздничные и не очень события, в каком-то смысле – переломный и вместе с тем – яркий и запоминающийся. Январь В СМИ активно обсуждается тема о введении утильсбора. Импортер активно педалирует эту тему с целью увеличить продажи автомобилей в будущие два месяца.

Февраль Ежегодная пресс-конференция и журналистская премия «Золотое перо». Премия была основана импортером в 2005 году и долгое время проводилась исключительно для журналистов, пишущих на автомобильную тематику. Однако, впервые, в 2013 году было принято решение выйти за рамки автомобильной тематики.

Март Введение утилизационного сбора. Благодаря тому, что таможенные пошлины при ввозе новых автомобилей юрлицами сократились на 5%, цены на большинство автомобилей практически не изменились, а для моделей премиум-сегмента даже несколько снизились. Исключение составили автомобили российской сборки, с которых не платится таможенная пошлина. Про новый сбор говорили очень много, обсуждали процедуры взимания, но, как оказалось в дальнейшем, это далеко не самое страшное, что уготовил год Лошади белорусскому автобизнесу.

-4-

№8. Выпуск праздничных советов

Апрель Крупномасштабный тест-драйв Volks­ wagen Experience. В 6-дневном тестдрайве приняли участие более 200 клиентов. Под чутким руководством инструкторов им предлагалось пройти иногда по-настоящему экстремальные трассы на автомобилях Tiguan, Touarg и пикапе Amarok.

Май 40 лет исполнилось модели Golf. 7 поколений, более 30 миллионов проданных автомобилей, самый успешный автомобиль Европы, лучший автомобиль в Европе и в мире – это все Volkswagen Golf, икона и родоначальник своего класса.

Июнь Ежегодная Июнька, которая, к сожалению, со следующего года будет проводиться 1 раз в 2 года, как «СлиVWками» сообщили из разных источников. Напомним, что в 2014 году наши «пионеры» заняли первое место в конкурсе «Визитка» и получили «серебро» в конкурсе палаточных лагерей.

-5-

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Июль Нам исполнилось 20 лет! Мероприятие для сотрудников прошло в формате костюмированной вечеринки, а публичным крайне дружественным голосованием определился тот, чей костюм понравился больше всего.

Август Ежегодный сплав прошел по рекам Нарочанка и Вилия. Этот сплав запомнился не только отличной компанией, но и удивительно прохладной водой и тенью, которая спасла от невероятной жары, от которой буквально изнывал в те дни город.

Сентябрь Еще летом был принят Указ 361 «Об отдельных вопросах налогообложения, бухгалтерского учета, переоценки имущества и взимания арендной платы». Фактически он означает, что если импортер реализует товар в том же налоговом периоде, в котором ввезет его, то уплатит НДС дважды: и при ввозе, и при реализации. Прежний порядок предполагал, что мы уплачивали НДС при ввозе, а при реализации товара – только разницу между входящим и исходящим НДС. А после введения указа вычет ввозного НДС был произведен только спустя 90 дней – а значит, на этот срок нам пришлось фактически заморозить в бюджете 20% от таможенной стоимости товара. И именно в сентябре мы остро столкнулись с нехваткой средств, от чего были вынуждены предлагать клиентам дополнительную выгоду при 100%-ной предоплате и получении автомобиля спустя 30 дней.

Октябрь На Международном автосалоне в Париже презентован новый Passat B8. Многие журналисты отметили, что именно этот автомобиль, несмотря на большое количество новинок других производителей, по праву можно называть самой популярной – чтобы детально осмотреть автомобиль, посидеть внутри и сделать фотографии приходилось прямо-таки занимать очередь даже в пресс-дни! Что происходило в дни, открытые для массового посещения, «СлиVWки» затрудняются представить. Модель уже номинирована на премию «Лучший автомобиль года» в мире, а также прошла серию краштестов независимой европейской организации Euro NCAP, получив заслуженные 5 звезд за безопасность.

-6-

№8. Выпуск праздничных советов

Ноябрь

Декабрь

Рост курса российского рубля по отношению к доллару, который начался ориентировочно в августе, спровоцировал значительный отток покупателей новых автомобилей в Россию. До этого удавалось сдерживать потребителей благодаря СМИ и работе менеджеров, однако в ноябре разница стала слишком очевидна. По данным Белорусской Автомобильной Ассоциации, процент серого ввоза по некоторым маркам превысил 50%.

Проведение Национального финала Чемпионата мира Volkswagen в Беларуси. Победители конкурса в будущем году представят Беларусь на международном финале в Германии. Напомним, что в 2013 году белорусская команда заняла третье место в общекомандном зачете, опередив 79 стран-конкурсантов.

Но несмотря на все эти неприятности, преграды и задачи, которые порой казались нерешаемыми, мы смоги выстоять: удержать долю на растущем рынке, сохранив лидерство. А еще в жизни каждого из нас происходили светлые, радостные, лиричные и невероятные события, и пусть только такими моментами запомнится уходящий год.

Владимир Астровский, ведущий специалист по ППО, написал: Говорят, чтобы вернуться в какое-то место, нужно бросить монетку на память в фонтан. Вы не поверите, но сработало! Я в 2014 побывал в местах, куда хотел вернуться! Не жалейте выбрасывать евры, господа! Запомнился драйв-тест на e-Golf и экскурсия на автономную заправку электромобилей: фантастика становится явью. А еще мой сын спросил меня недавно: «Папочка, а мы друзья?» И обнял.

Программист Александр Романчук даже фото прислал. С комментарием: На фоне братаний с О. Хусаиновым на Июньке, остальное как-то мелким кажется. Я уж не пишу про первое место на визитке и выход 8 Passat :)

Дмитрий Попов, ведущий специалист отдела сбыта автомобилей и тренер по продажам передал в отдел маркетинга несколько раритетных фотографий (сделанных для рекламных материалов аксессуаров), прайс-лист (еще в дойч марках!) и визитную карточку! Это не только воспоминание о прошедшем годе, когда Volkswagen в Беларуси исполнилось 20 лет, но и обо всех этих 20 годах. «СлиVWкам» в пору создавать музей Volkswagen в Беларуси!

-7-

СлиVWки / Январь-февраль 2015

СлиVWочные новости Коротко о главном.

Volkswagen в мире... ...проводит мировую презентацию Passat восьмого поколения Массовая презентация модели прошла на Международном автосалоне в Париже в октябре. На стенде посетителей встречали продавцы круассанов и блинов, уличные музыканты, художники Монмартра в беретах и... колесящие планшеты, с которыми можно было даже пообщаться или сделать селфи! «Новый Passat дает правильные ответы на основные автомобильные тенденции своего времени» – представил новинку председатель совета директоров компании Volkswagen Мартин Винтеркорн. «Для меня новый Passat является автомобилем премиум-класса по цене бизнес-седана. На 20% меньший расход топлива по сравнению со своим предшественником, минус 85 кг веса и экономичные и энергоэффективные двигатели, в линейке которых впервые появился гибрид, все это соответствует концепции самого успешного бизнес-седана Европы».

Passat получил ряд совершенно новых опций и систем: мультимедийная панель приборов (с возможностью отображения на

ней навигационной системы, в то время как на основном экране пассажир может, например, читать новости в интернете!), проектор на лобовое стекло и многое другое. В Passat были представлены три опцииновинки: система немедленной остановки, ассистент помощи при езде с прицепом и ассистент движения в пробках. Линейка двигателей нового Passat насчитывает 10 турбированных дизельных и бензиновых двигателей с прямым впрыском мощностью от 88 кВт (120 л.с.) до 206 кВт (280 л.с.). Все двигатели соответствуют нормам Евро 6 – потребление топлива и количество вредных выбросов сокращены на 20% по сравнению с моделью прошлого поколения. Впервые Passat будет оснащаться гибридным двигателем, в котором 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. сочетается с 75-киловаттным электродвигателем (суммарная отдача установки – 211 л.с.). Запас хода на электротяге составит 50 километров. Продажи Passat B8 в Европе начались в ноябре, в Беларуси автомобиль ожидается к маю будущего года. ...выпускает 200-миллионный автомобиль Помимо публичной презентации Passat восьмого поколения, на автосалоне в Париже состоялось еще одно знаменательное событие: Volkswagen объявил о выпуске 200-миллионного автомобиля, которым стал XL Sport (тоже, между прочим, новинка автосалона).

XL Sport – спортивный концепт, построенный на основе самого экономичного автомобиля в мире Volkswagen XL1. На нем установлен самый мощный в мире двухцилиндровый двигатель. Мотор V2 от Ducati 1199 Superleggera мощностью 200 л.с. легко разгоняет высокотехнологичный автомобиль из углепластика и магниевого сплава до 270 км/ч. В честь выпуска юбилейного автомобиля председатель правления концерна Volkswagen проф. д-р Мартина Винтеркорн выделил 200 000 евро в счет фонда Cinema for Peace, председателем которого является знаменитая французская актриса Катрин Денев.

-8-

№8. Выпуск праздничных советов

Импортер... ...добавляет национальный колорит Белорусская вышиванка сейчас стала особенно модным трендом – с национальным орнаментом производят молодежную одежду, аксессуары, домашний текстиль и даже делают татуировки. А 5 октября в Минске прошел первый «День вышиванки». Volkswagen также решил присоединиться к этому замечательному движению и сделал свой «вышываны» Golf. В качестве подопытного был избран автомобиль заместителя директора по маркетингу и развитию Александра Демидовича. Национальный узор, размещенный на Golf, взят из книги «Беларускi народны арнамент» 1955 года, а основной шифр орнамента был разгадан благодаря сайту www.ornaments.shuma.by. В данном случае это аналог орнамента «Лапа на дванаццаць растоў», которая символизирует засеянное поле, поросль, цветущие земли и поля, обещающие богатство и благополучие. К слову, этот Golf наделал много шума в интернете, появившись в материалах центральных порталов (www.onliner.by, tut.by и многих других). ...выбирает лучших В декабре прошел Национальный финал Чемпионата мира Volkswagen (Volkswagen Retail Qualification World Champioship 2014/2015). Это мероприятие проходит раз в 2 года, объединяя специалистов четырех рабочих профилей: сбыт автомобилей, консультанты сервиса, сервис-техники, служба запасных частей. В Национальном финале участвовали лучшие сотрудники, прошедшие предварительный конкурсный отбор. В итоге места распределились так: Сбыт автомобилей

Консультанты сервиса

Сервистехники

Служба запасных частей

I место

Александр Сплавник, Атлант-М Сухарево, Минск

Денис Любецкий, Атлант-М на Машиностроителей, Минск

Кирилл Писарев, АВТОтраст, Могилев

Сергей Карпович, Атлант-М Восток, Минск

II место

Антон Жиромский, Атлант-М Сухарево, Минск

Александр Ботанов, Атлант-М Запад, Брест

Александр Корело, Атлант-М Восток, Минск

Дмитрий Червяков, АВТОтраст, Могилев

III место

Илья Капцов, Атлант-М Сухарево, Минск

Алексей Авсиевич, Атлант-М на Машиностроителей, Минск

Владимир Борис, Атлант-М Восток, Минск

Александр Строк, Атлант-М Сухарево, Минск

-9-

Александр Сплавник, Денис Любецкий, Кирилл Писарев, Сергей Карпович в 2015 году отправятся в Германию на Международный финал. Болеем за наших и желаем победы!

СлиVWки / Январь-февраль 2015 ...продает Polo килограммами В ноябре мы решились на необычный эксперимент: запустили рекламный проект, в котором предложили покупать седан Polo... килограммами. То есть, конечно, не «Взвесьте мне, пожалуйста, правую переднюю фару и кусочек крыши», но посчитали, сколько стоит один килограмм Polo. Этим мы хотели донести до потенциальных покупателей, что новый автомобиль стоит не так дорого, как может показаться на первый взгляд. Для расчета был взят автомобиль в версии Trendline стоимостью 13 747 USD (148 467 900 белорусских рублей). Снаряженная масса автомобиля – 1159 кг. Получилось, что 1 килограмм Volkswagen Polo стоит всего 128 100 рублей, примерно столько стоит килограмм хорошего зернового кофе или килограмм свинины! Необычная рекламная акция была проведена в сети магазинов «Соседи».

Автоцентр «Атлант-М Сухарево»... ...превращает клиентов в сервисменов Автоцентр организовал комплекс практико-ориентированных мероприятий, посвященный тонкостям сервисного обслуживания автомобилей Volkswagen. В рамках мероприятия, посвященному вопросам послепродажного обслуживания, была организована экскурсия по общеремонтному цеху и ряд образовательных мастер-классов для лучших клиентов сервиса. Образовательная часть программы состояла из следующих тем: значение и взаимодействие контрольных ламп приборной панели автомобиля, причины и последствия неравномерного износа шин, использование технологии 3D при регулировке развала-схождения. В роли преподавателей выступили высококвалифицированные специалисты автоцентра. Среди них: мастер-тренер отдела сервиса Владимир Фонов, специа­ лизирующийся на двигателях внутреннего сгорания, и Сергей Кравцов, технический консультант, работающий с маркой Volkswagen более двадцати лет.

Автоцентр «Атлант-М Запад»... ...подводит городскую черту Идея проекта «Городская черта» предполагала следующее: весь июнь любой посетитель на промо-сайте gorod.volkswagen-brest.by мог выбрать наиболее привлекательные, на его взгляд, черты Бреста. Полученная в ходе голосования информация стала отправной точкой вдохновения для архитектора, который спроектировал малую архитектурную форму для города. Открытие Скамейки было приурочено ко Дню города Бреста с небольшим праздничным моментом. Интерактивный проект «Городская черта» был призван сделать Брест интереснее и ярче! Формирование имиджа автоцентра как социально ответственной компании, а также трансляция позиционирования автоцентра как искреннего по отношению к клиентам и партнерам – главные цели этого PR-проекта.

- 10 -

№8. Выпуск праздничных советов ...предлагает полюбить любую погоду Полюбить осень внутри себя! А может, лето!? Или зиму!? Весну!? Полюбить себя значит – полюбить близких нам людей и окружающий нас мир. Воплощая разные настроения и переживая изменения природы, сотрудницы «Атлант-М Запад» сняли свои привычные маски и рассказали о том, какой бывает природа порой. Ждем разных настроений от автоцентра в календаре на будущий 2015 год.

«Атлант-М Уручье»… ...отмечает свой 4-й День Рождения Автоцентр Атлант-М Уручье открыл свои двери 8 октября 2010 года. Несмотря на достаточно молодой возраст автоцентр уже успел стать Победителем первого республиканского конкурса «Лучшая организация автосервиса», а также был признан «Лучшим дилером 2013» по итогам работы всей дилерской сети Volkswagen в Беларуси.

«Атлант-М на Машиностроителей»... ...выезжает в регионы В одни выходные октября команда автоцентра отправилась в Солигорск, чтобы познакомить горожан с прекрасными представителями семейства Volkswagen: Polo, Golf, Passat и Tiguan. На протяжении двух дней у жителей Солигорска была возможность получить квалифицированную консультацию специалистов автоцентра, а также провести бесплатный тест-драйв понравившегося автомобиля Volkswagen. Сотрудники автоцентра с радостью отметили, что от желающих провести тест-драйв не было отбоя.

- 11 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Совет #3

Пригласить друзей

Василий Барауля СлиVWки посчитали, что наших клиентов смело можно отнести к нашим друзьям, особенно тех, кто уже не первый раз приобретает у нас автомобили или приезжает на сервис. Бывает, что кто-то настолько «прикипает» к марке, что передает эстафету своим детям, и они приезжают к нам целыми семьями. Именно поэтому «СлиVWки» считают своим долгом в этом праздничном номере напечатать замечательное интервью с Василием Адамовичем Бараулей, руководителем фермерского хозяйства из Крупского района, в автопарке которого целых 7 коммерческих автомобилей Volkswagen.

– С детства увлекаюсь охотой и думаю, это занятие очень помогает становлению мужского характера. Сегодня оно для меня одновременно увлечение, физическая нагрузка и эстетическое впечатление. Я охочусь ради трофеев, делаю чучела на память о моментах, когда был наедине с природой и одержал победу, а часто просто наблюдаю за животными через прицел. В последнее время все меньше хочется стрелять.

– В далекие времена охота была одним из основных занятий людей, средством выживания. Можно ли провести параллель между древней охотой и современным бизнесом, зарабатыванием денег?

– С точки зрения психологии, инстинкты, которые руководили первобытными охот-

никами, и поведение людей в современном бизнесе действительно имеют много общего. Однако результат деятельности тех и других воспринимается абсолютно по-разному. Добыча охотника служила для удовлетворения базовых потребностей человека в еде, одежде. А вот заработанные деньги, в моем понимании, – лишь инструмент, который позволяет не только обеспечить элементарное выживание себе и своей семье, но и развиваться духовно и интеллектуально, заниматься любимыми видами спорта, путешествовать по миру. Деньги делают человека более свободным.

– С другой стороны, крупный, доходный бизнес – это и ответственность тоже. Если для успешной охоты древнему человеку нужно было превос-

Для фермера частная собственность на землю – не благо, не капитал сродни банковскому вкладу, а огромная ответственность, хомут, в который человек впрягается и тащит изо всех сил.

- 12 -

№8. Выпуск праздничных советов

- 13 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

ходство в силе, ловкости, смекалке, то бизнесмену необходимо учитывать конъюнктуру, законодательство, этические принципы, в конце концов…

– У каждого свой порог ответственности: кого-то сдерживает мораль, кого-то – законодательство, кого-то вообще ничто

Белорусская бизнес-элита появится, когда будет частная инициатива, профессионализм, прозрачный, честный и ответственный бизнес.

огромных результатов – и в смысле профессионального роста, и в смысле благосостояния. Это нормально! Нам же, чтобы создать общество равных возможностей, нужно работать и работать – это сложный и долгий процесс, нельзя в один день стать развитой рыночной страной.

не сдерживает. По-моему, нельзя рассматривать бизнес отдельно от морали и закона: эти понятия вполне совместимы, и я стараюсь доказать это собственным примером. Легальность, прозрачность моего бизнеса – мое кредо, мой важнейший принцип. Благодаря ему я ощущаю себя защищенным с правовой точки зрения. Например, мне приходилось судиться с государственным предприятием, с налоговой инспекцией, и все процессы обернулись в мою сторону. Не будь я уверен в полной законности своей деятельности, разве пошел бы отстаивать свои интересы в суде? Да и, в конце концов, у меня на печати – моя фамилия. Я не могу ставить собственную фамилию на фиктивных документах. Правда, далеко не все бизнесмены придерживаются той же позиции. Скорее, очень немногие. Несколько лет назад при устройстве на новую работу необходимо было предоставлять справки о зарплате с прежнего места. Ко мне приходили люди, у которых по документам зарплата составляла, условно говоря, три копейки. Спрашиваю: «Неужели вы вправду жили

на эти три копейки? – Нет, мне платили больше. – А почему в документах такая сумма? – Ну, вы же понимаете, частная компания...» Вот эта «грязная» схема работает до сих пор. Нужны годы и годы труда, чтобы построить общество, где каждый человек – будь то министр, фермер, рабочий у станка – будет зарабатывать на хлеб честным трудом и не будет бояться своего заработка. Это вопрос уважения к собственному труду и вознаграждению за него, без которого мы не построим здоровых экономических взаимоотношений.

– Может быть, негативные явления, о которых вы говорите, – просто этап эволюции? Может, нам нужно их преодолеть, чтобы прийти к чему-то новому и лучшему?

– Наверняка, это болезнь роста. Мы пока еще не преодолели стадию, когда определяющим фактором успешности для многих выступают родственные связи, кумовство. В то же время на Западе люди уже привыкли к тому, что человек «с улицы» при наличии знаний, таланта, трудолюбия может прийти почти в любую компанию и достичь

- 14 -

– Правильно ли я понимаю, что направление развития, о котором вы сейчас говорите, приведет также к формированию у нас в стране полноценной бизнес-элиты?

– А давайте сначала разберемся, что такое элита.

– Это высокообразованные люди с лидерскими качествами, имеющие влияние, состоятельные в финансовом смысле, обладающие авторитетом в обществе…

– Добавлю: обладающие моральным авторитетом. Эту характеристику нужно особо подчеркнуть. Приведу пример из истории: во время Первой мировой войны русская армия потеряла абсолютное большинство боевых офицеров. Чтобы восполнить колоссальные кадровые потери, организовали так называемые школы красных командиров. Курсантами таких школ были в свое время многие будущие известные полководцы, в том числе и маршал Жуков. Казалось бы, кого как не его можно отнести к военной элите? А вот менее известный факт: во время гражданской войны тот самый Жуков вместе с будущим маршалом Тухачевским участвовал в жестоком подавлении восстания под Тамбовом, где крестьяне выступили против ущемления своих экономических и политических прав и запрета на торговлю хлебом. «Доблестные» красные командиры травили

№8. Выпуск праздничных советов повстанцев при помощи химического оружия. И каков же после этого их моральный авторитет? Хочу подчеркнуть: если забыть о морали и праве, можно добиться огромнейших успехов в профессиональной деятельности, в бизнесе, в том числе, вот только к элите такие люди, в моем понимании, не имеют отношения.

– А если смотреть именно с этой точки зрения: есть ли сегодня в Беларуси бизнес-элита?

– Честно скажу: пока – нет. На ее формирование нужны годы, а вырастет она там, где будет частная инициатива, профессионализм, прозрачный, честный и ответственный бизнес.

– Легко ли сегодня решиться развивать собственное дело в сельском хозяйстве?

– Нет, нелегко. На самом деле в этой сфере крутятся огромные деньги, и все они в руках государственных структур – естественно, никто не хочет упускать такую выгоду. Из-за этого сельское хозяйство коррумпировано, и единственное средство против этого зла – изменение формы собственности на землю. Я – за развитие фермерства и снижение доли крупных государственных агрохолдингов, которые сегодня в приоритете. А для того чтобы система заработала правильно, нашим управленцам нужно понять две чрезвычайно важные вещи: во-первых, для фермера частная собственность на землю – не благо, не капитал сродни банковскому вкладу, как многие привыкли думать, а огромная ответственность, хомут, в который человек впрягается и тащит изо всех сил. И вто-

рое: необходимо создать простое, понятное и однозначное законодательство о собственности на землю, которым невозможно будет манипулировать, которое не позволит процветать коррупции. Дайте заинтересованным людям спокойно работать – и поверьте, финансовая отдача будет. Сегодня, имея десять гектаров, я плачу налогов больше, чем многие СПК, имеющие по три тысячи гектаров.

– С другой стороны, крупный холдинг имеет больше возможностей для модернизации, приобретения дорогостоящей техники, к примеру.

– Вот-вот, именно эта мысль отпугивает многих, кто задумывается о приобретении земли. На самом деле нужно различать форму собственности на землю и способ хозяйствования. Вот пример: в Голландии невыгодно иметь слишком большие участки земли – закон в этом случае налагает очень серьезные обязательства. Но фермеры, имеющие сравнительно небольшие наделы, объединяются в кооперативы, покупают технику и эксплуатируют ее сооб-

Необходимо создать простое, понятное и однозначное законодательство о собственности на землю, которым невозможно будет манипулировать, которое не позволит процветать коррупции - 15 -

ща, создают предприятия по переработке сельхозпродукции – и получается выгодно для всех.

– К слову, насколько качество техники влияет на успешность бизнеса?

– Хороший вопрос! Мой опыт эксплуатации техники очень поучительный. Нужно сказать, что у меня есть машины двух категорий: одна их часть (7 автомобилей Volkswagen – прим. ред.) – для обслуживания бизнеса, а другая непосредственно задействована в производстве. Кроме сельского хозяйства, я занимаюсь деревообработкой, поэтому у нас есть лесовозы, погрузчики. Вначале мы закупили белорусские погрузчики, но через два-три года они превратились в металлолом. А вот финские, хоть и стоят втрое дороже, служат уже по пять-шесть лет без единой поломки. Приведу еще один пример: у меня работали два лесовоза МАЗ с российскими двигателями, так они даже не отработали гарантийный срок. Потом я заказал еще две машины, но попросил,

чтобы на них прямо на заводе поставили немецкие двигатели. Сравнив, я понял, что расход топлива у немецкого мотора вдвое меньше, да и работает он как часы. Один МАЗ с немецким двигателем у меня вывез леса больше, чем два с российскими – с учетом всего времени, что они простояли в ремонте. Сами видите, цифры – убедительный аргумент.

– Если все так очевидно, почему бы не перенести вот это решение – по-

СлиVWки / Январь-февраль 2015

менять двигатель, условно говоря, – на всю страну? Казалось бы, это очень просто.

– Напротив, это было бы очень сложное и непопулярное политическое решение. Допустим, откроем границы, ввезем импортные машины – и тут же белорусские рабочие, которые останутся без хлеба, вый­дут на улицы с монтировками, и ни одно правительство не усидит в своих креслах. Выход только один: четко сформулировать цели, объяснить всем, что на телеге прошлого мы далеко не уедем, поэтому завод нужно реформировать, а для этого необходимо пойти на определенные жертвы. Пока общество будет «тянуть» этот завод как социальную нагрузку, предприятие необходимо вывести на новый уровень, чтобы произвести конкурентоспособный продукт. У нас же никто на такие радикальные меры не идет.

– Слушая вас, я подумала: а вы никогда не хотели работать в Министерстве сельского хозяйства, например?

– Каждый кулик должен знать свое болото. Вот у меня есть свое болото, я на своем месте и считаю, что делаю свою работу профессионально.

– Что руководило вами, когда вы определили для себя именно это «место»? Вам важно было получить финансовую выгоду, или же вы изначально видели, как сделать лучше, и хотели реализовать какие-то новаторские идеи?

– В бизнесе, на мой взгляд, всегда много целей. Как человек амбициозный (а другие в бизнес и не приходят) я стремился к успеху. Но и успех многогранен! Это не только банковский счет, машина, недвижимость – это и опыт, и общение, и друзья. С другой стороны, я знаю, как организовать сельскохозяйственное производство, как навести порядок на земле, чтобы было не стыдно приехать в деревню. И еще мною двигало то, что я здесь вырос, это моя родина, здесь похоронены мои родители, которые видели, как я начинал свое дело. Сложно сказать, какой из этих аспектов главный, но я точно знаю, что делаю и куда иду. Вот как у художника не должно быть грязных, фальшивых мазков, так и я работаю, чтобы не было фальши, чтобы не было стыдно за свой труд.

Текст: Анна Трубачева, Ольга Блажевич Фото: Александр Tarantino Жданович Журналистское агентство «Таранціны і сыны»

- 16 -

№8. Выпуск праздничных советов

Совет #4

Узнать что-то новое Один день из жизни отдела N

Отдел таможенного оформления и сертификации По отзывам наших читателей эта рубрика, хоть и стартовала всего лишь в прошлом номере («СлиVWки» рассказали, как устроен отдел IT), оказалась одной из самых читабельных и интересных. Поэтому в Выпуске советов мы не можем обойти ее стороной и расскажем о том, как устроен отдел таможенного оформления и сертификации.

Отдел встретил корреспондента «СлиVWок» снующими сотрудниками, которые кричали «О, нет, только не сейчас!», развешенными на стенах плакатами с лозунгами и красивыми девушками. А еще портретом президента и кучей бумаг. Сергей Прокопов на вопрос, как же тут работается, смело говорит: «Как советская власть – учет и контроль решают! А вообще, все делают всё!».

А если серьезно, то главная задача специалистов отдела – таможенная очистка всех поступающих грузов в адрес как импортера, так и дилеров, а также сертификация и гигиеническая регистрация всех товаров. Коллеги описали структуру отдела, решив не вдаваться в слишком сложные подробности, и рассказали про каждого сотрудника.

Руководитель отдела Сергей Прокопов

Заместитель руководителя, руководитель направления таможенного оформления запасных частей Владимир Александрович

Специалист по таможенному оформлению запчастей Ирина Гелаева

Руководитель сектора сертификации Андрей Кудрявцев

Специалист по сертификации Анна Дрозд

Специалист по таможенному оформлению автомобилей Николай Володько

- 17 -

Специалист по таможенному оформлению автомобилей Александр Александрович

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Руководитель отдела

Сергей Прокопов

Сертификация – это отдельная область знаний, в которую просто так не «всунешься». В отделе говорят, что они увязли в ней мы так глубоко, что Сергей Леонидович напрямую участвует в подготовке законопроектов в области автомобильной сертификации и таможенного регулирования. Вместе с Андреем Кудрявцевым они выступают на различных семинарах, участвуют в обсуждениях при подготовке законопроектов. В общем, все, что касается сертификации и таможенных изменений в законодательстве проходит через Сергея Леонидовича.

Заместитель руководителя, руководитель направления таможенного оформления запасных частей

Владимир Александрович

Специалист по таможенному оформлению запчастей

Ирина Гелаева

Старый воин – мудрый воин. Знает все входы и выходы на таможне, может найти подход к любому их сотруднику.

Ира в холдинге с временным перерывом с 1999 года. Ира иногда признается, что «закодировала бы все ваши запчасти одним кодом и не мучилась» :)

Специалист по таможенному оформлению автомобилей

Специалисты по таможенному оформлению автомобилей

Николай Володько

Николай работает в холдинге с 2006 года и буквально в начале декабря отметил свои 8 лет работы! Николая Сергей Прокопов ласково называет «железная задница» («Железная задница» или IronButt – такое звание получают мотоциклисты, которые проехали 1600 км за 24 часа – прим. редакции). Николай обладает удивительным качеством – он умеет сесть, повернуть внутренний тумблер, сосредоточиться и сделать кучу документов в невероятно короткий срок. В этот момент в его мире есть только клавиатура и документы, остальное просто не существует. За все время работы, как припоминает Сергей Прокопов, Николай в документах сделал всего ДВЕ ошибки! Притом ни одна из них не была критичной, одну даже успели заметить внутри отдела. «СлиVWки» аплодируют стоя!

Александр Александрович

Он очень ответственно подходит к любому делу, и поэтому всегда выглядит очень сильно занятым и озабоченным. Поэтому Сергей периодически снимает с Саши эту ответственность, который тот на себя сам возложил, напоминает о том, что нужно расставить правильно прио­ ритеты, и Саше становится чуть проще и легче работать. Но только на полдня, поэтому потом нужно повторять эту процедуру заново.

Руководитель сектора сертификации

Андрей Кудрявцев

Андрея называют бомбой местного масштаба, до двух не считает. Но как быстро он взрывается, так же быстро собирается назад. Иногда взрывной волной цепляет отдел, поэтому некоторые прячутся, хорошо, несколько кабинетов позволяют это сделать. По большому счету Андрей единственный, кто пришел в отдел не с декларантской работы, и не имея соответствующего опыта. Андрей с честью прошел испытание отпуском Сергея Прокопова, оставшись его замом всего через неделю работы. Далее следовали годы работы и учебы – в свободное время Андрей осваивал вопросы сертификации, омологагации, гигиенической регламентации и регистрации… Сергей с гордостью отметил, что считает Андрея одним из ведущих специалистов в этой области во всей республике.

Специалист по сертификации

Анна Дрозд

В настоящий момент находится в декретном отпуске, но работает удаленно на четверть ставки.

- 18 -

№8. Выпуск праздничных советов

Интересные факты и истории: Об оптимизации…

О Хавьере…

С декабря отдел самостоятельно подает в таможенные органы элекОтдел таможенного оформления и сертификации провел ночь Хавьера на своих рабочих местах. А все потому, что с ул. Бабуштронную предварительную информацию (ЭПИ). Это обязательная киной и в обычные дни выехать непросто, а тут часов с четырех процедура: не менее чем за 2 часа до ввоза на таможенную территорию улица просто встала. И сотрудники остались ночевать – было таможенного союза товара необходимо подать ЭПИ. За это время тасъедено и выпито буквально все, можня успевает проанализировать полученную информацию, и когда до самой черствой корочки, вы...иногда инспектор хочет убедиться, метены запасы соседнего кафе. машина заезжает, таможенники А Сергей Прокопов в тот день уже знают, что с этим товаром денапример, в том, что четыре резиновых планировал поехать в Польшу и лать и что требовать от владельца коврика, которые спрятаны в фуре встал недалеко от Минска. Погруза. Ранее для подачи ЭПИ исжалуй, он был счастливчиком, пользовались услуги компании-пеобъемом 80 «кубов», действительно потому что у него были запасы ревозчика, но это очень затратно. резиновые. еды, воды и топлива, которые Занимается подачей ЭПИ Алекпредназначались на поездку. сандр Александрович, который 2 года назад и пришел специально для этого, но уход двух сотрудниц в декретный отпуск изменил планы.

О растительном масле...

О повальной компьютеризации… Сейчас таможенники не должны досматривать каждый груз. В специальной программе под названием ДОКА для каждой категории груза есть т.н. «профили риска», которые говорят инспектору, что именно нужно проверить или запросить у конечного получателя груза. По сути, таможенный инспектор превратился в оператора ПЭВМ :)

О рабочем дне... День в таможне проходит очень рутинно и нудно. Иногда хочется на все плюнуть, особенно, когда инспектор хочет убедиться, например, в том, что четыре резиновых коврика, которые спрятаны в фуре объемом 80 «кубов», действительно резиновые. Иногда на помощь в таких случаях приходят ребята со склада, но у них своей работы полно.

О репутации и помощи госорганам…

Сейчас в таможенных органах, к сожалению, достаточно много молодых специалистов, которые не стремятся улучшать свои компетенции. Но при этом, наделенные полномочиями, очень часто создают много проблем. Интересная история произошла документами на растаможку масел. Документы на эти масла приносились уже не в первый раз, инспектор уже заносит руку, чтобы поставить очередной раз штамп, как вдруг ее посещает мысль: – А у вас масла растительные? (Она имела ввиду, что это масло растительного происхождения, а не животного, например, сливочное. Если бы мы сказали, что это моторное масло, мы бы надолго ввели её в ступор). Поэтому наш специалист смело ответил: «Да!». Иногда лучше соврать, но соврать уверенно :)

– А у вас масла растительные? (Молодой специалист таможенных органов имела ввиду, что это масло растительного происхождения, а не животного, например, сливочное. Если бы мы сказали, что это моторное масло, мы бы надолго ввели её в ступор). Поэтому наш специалист смело ответил: «Да!».

После ввода утильсбора к нашим ребятам обратились сотрудники таможни с просьбой провести собрание и разъяснить сотрудникам таможенных органов, как с субъектов хозяйствования правильно взымать утилизационный сбор.

Коллеги рассказывают, что заработали такую репутацию, что иногда таможня присылает им документы дпугих организаций с просьбой проверить, не занижена ли цена и правильно ли закодирован товар. Было забавно, когда после ввода утильсбора к ребятам обратились сотрудники таможни с просьбой провести собрание и разъяснить сотрудникам таможенных органов, как с субъектов хозяйствования правильно взымать утилизационный сбор.

О взаимоотношениях в отделе…

В очень сложных ситуациях Андрей Кудрявцев говорит собеседнику: «Подождите, сейчас вам будет звонить Сергей Прокопов, а если уж ОН будет вам звонить, то это все …». И вопрос удивительным образом быстро решается. И наоборот: если нужно решить нерешаемый вопрос, Сергей знает, что у него есть «граната на поясе» в лице Андрея Кудрявцева. «Граната приезжает в нужное место, взрывается, быстренько собирается обратно, и вопрос молниеносно решается», – рассказывает Сергей.

- 19 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Персональные интересы. Андрей Кудрявцев. Андрей Кудрявцев, руководитель сектора сертификации, занимается дайвингом уже 3 года и является сертифицированным дайвером. Регулярно наш коллега погружается как в Беларуси, так и заграницей. В канун Нового года Андрей рассказал «СлиVWкам» о своем увлечении, где этому можно научиться и как дайвинг может быть не просто хобби, а приносить общественную пользу. Я являюсь сертифицированным дайвером, прошел обучение по системе PADI по нескольким специализациям. Может показаться странным, но обучение проходил в Минске, в самом авторитетном дайвклубе «Морской Пегас», который возглавляет самый опытный в Беларуси инструктор Андрей Лихачев. К слову, именно он 20 лет назад и основал дайверское движение в Беларуси. Почему я выбрал именно такое хобби? На самом деле, я очень люблю экстрим, экстремальное виды спорта, а дайвинг показался мне наиболее безопасным. Погружаюсь для собственного удовольствия и занимаюсь подводной съёмкой. Погружения бывают разные. Ездить по теплым морям круглый год, понятно, возможности нет, поэтому я часто погружаюсь в Беларуси. База для тренировок находится на озере Долгое, самое глубокое озеро в нашей стране (зафиксированная глубина 52 метра). Часто наш клуб просят о помощи разные организации, например, Академия наук и различные лаборатории. Иногда делаем съёмки в качестве дублёров для музыкальных клипов и кинофильмов. Например, в прошлом году по заданию Академии Наук под Мстиславлем мы нашли останки рыцаря в доспехах примерно XVI века! «СлиVWки» попросили рассказать парочку интересных историй, которые произошли со мной во время погружений. На самом деле, таких историй было немало, всего журнала не хватит, чтобы

- 20 -

обо всем написать. Поэтому расскажу о последнем нашем погружении. В один дождливый осенний вечер к нам пришла идея посетить интересное и очень необычное место – заброшенную тюрьму в поселке Румму, на севере Эстонии. Казалось бы, что может быть необычного и интересного в заброшенной тюрьме? А то, что она находится... под водой! Именно поэтому она ежегодно привлекает такое количество дайверов и просто туристов. Тюрьма была основана 1 января 1938 года и первоначально называлась Мурруским домом заключения. В 1941 году тюрьме было присвоено новое название – ИТК-2, затем она стала ИТУ-2, позднее – JUM-422/2. В 1994 году она стала называться тюрьмой Мурру. В конце первого периода независимости Эстонии (1937-1938) на территории тогдашнего Мурруского дома заключения были построены деревянные бараки. Вся тюрьма состояла из сторожевого здания, двух бараков для осужденных, промышленного здания и открытого навеса для каменотесов. В 1949 году были построены первый карцерный корпус и баня-прачечная. Первоначально тюрьма создавалась на карьере для добычи и обработки камня на строительные нужды, с использованием до 400 рабочих-заключенных. Но это производство исчерпало свой ресурс в 70-х годах, и производство тюрьмы перепрофилировалось на метало- и деревообработку. На территории тюрьмы были открыты филиалы нескольких заводов. Но с приобретением независимости Эстонии, заводы закрылись, и производство пришлось прекратить. Насосные станции, которые откачивали воду, отключили, и за несколько дней уровень воды в кратере вырос на 15 метров. Часть тюремных построек и вся техника оказались под водой.

№8. Выпуск праздничных советов Наш план погружений был рассчитан на несколько дней. В первый день решили сделать разведку – и занырнули на старую тюремную стену, вдоль которой когда-то ходили рабочие под пристальным взглядом надзирателей. Под водой нам открылась картина длинного коридора с частично поваленным старым металлическим забором с одной стороны, и суровой каменной стеной с другой. Вдоль всего коридора извивалась как змея поросшая водорослями колючая лента. Когда-то весь этот путь подсвечивался фонарями, от которых остались только мачты с оборванными, и торчащими в разные стороны проводами. Проплыв вдоль всего заграждения, решаем посетить затопленный корпус, который находится в нескольких десятках метров от стены. Здание встречает нас строительным беспорядком. По всему дну карьера разбросан старый, разбитый кирпич, остатки свай, бетонных плит и запчастей карьерной техники. На некоторых оконных проемах остались металлические решетки, обросшие ракушками и водорослями. Проплыв вокруг корпуса и сделав несколько фото, возвращаемся, полные впечатлений от увиденного, на берег. На этом первый день дайвинга заканчивается. Впереди еще посещение нескольких необычных мест. Следующее погружение было спланировано к рабочей зоне карьера. Среди дайверов это место называется «деревня». На глубине 7 метров в несколько рядов расположены рабочие бытовки и деревянные бараки. Время здесь остановилось, когда вода стремительно стала поступать в карьер. Где-то натыкаешься на огнетушитель, прикрепленный к дереву, где-то на рабочий стол с инструментом. Лампочки, когда-то освещающие территорию, устремились вверх и удерживаются только проводами, которые, как нити паутины, стягиваются к ржавому электрощитку. Внутри бытовок на одном из столиков расположена старая консервная банка. Скорее всего,

- 21 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

рабочие использовали ее в качестве пепельницы во время перерывов. На вешалке висит старая роба, под деревянными нарами лежит котелок для приема пищи. Вода и время не пощадили бараки, сбитые из досок, и они практически все сложились как карточные домики. На обратной дороге проплываем мимо осветительных мачт. Эти длинные столбы с круглым бетонным фундаментом так и не были установлены. Выйдя на берег, решили переехать на другое место, т.к. до следующего объекта пришлось бы изрядно поработать ластами. Как ни странно, но в самом начале третьего погружения группа нарывается на собачью конуру. Сразу же разыгралась фантазия, и мы начали представлять, как огромный пес на стальной цепи когда-то охранял эту часть карьера. Сделав несколько снимков на память, продолжаем движение вдоль натянутой белой веревочки. Каждые 50 метров встречается табличка с указанием информации расстояния до затопленного объекта. Этот ходовой конец, проложенный эстонскими дайверами, приводит нас к бурильной машине.

- 22 -

Ее просто не успели эвакуировать, когда вода очень быстрыми темпами заполняла карьер. Траки машины почти за два десятка лет начали утопать в каменисто-песчаном грунте, а моторный отсек практически полностью разобран. Возможно, легкосъемные части двигателя были изъяты и сданы на металлолом. На кабине этого железного укротителя карьеров любители подводного плавания установили зеркало, с помощью которого можно сделать неплохое селфи, не переворачивая камеры в свою сторону. Путь обратно к берегу почему-то кажется более долгим. Такое ощущение, что указатели расстояний несут недостоверную информацию – и каждые 50 метров нами воспринимаются за все 100. Но, собравшись с силами, делаем финальный рывок – и мы на берегу. Вот и закончилась наша подводная экскурсия по карьеру Румму. Мы собираемся домой с кучей фото-видео материала и позитивных эмоций, пообещав карьеру еще раз его посетить. Ведь у него наверняка есть еще места, которые он нам несомненно раскроет при следующем нашем визите.

№8. Выпуск праздничных советов

Персональные интересы. Владимир Астровский. Петля времени. Не кино. Я еще учился в школе, когда во мне проснулся интерес к гонкам Формулы-1. Толчком послужило, вероятно, то, что я в конце 70-х побывал на Боровой, где в то время еще проходили автогонки всесоюзного масштаба. Когда мне, мальчишке, довелось прикоснуться руками к гладкому оранжевому обтекателю гоночного автомобиля Эстония-18, по моей руке пробежала искра, и она осталась во мне мечтой когданибудь сесть за руль гоночной машины. Прошло немало лет, и я однажды действительно прокатился по трассе на гоночной машине Эстония-21. В моей жизни было участие в гоночной команде, не пилотом, но механиком. Несколько лет я ездил по трассам Советского Союза, в основном, Прибалтики, и так исполнялась моя мечта. А Формула-1 оставалась несбыточной мечтой. Я выискивал иностранные спортивные журналы ради хотя бы одной фотографии, платил киоскерам за нагрузку к этим журналам – никем не читаемые бюллетени профсоюзов или вроде того. Большое цветное фото в журнале было как праздник, оно со временем находило себе место на обоях в моей комнате. При этом автогонки Формулы-1 преподносились нам официальной пропагандой как спорт денег и азарта, в котором человеческая жизнь стоила копейки. «Гладиаторы ХХ века», так назвалась статья в популярном журнале. В те годы я понимал, что у меня нет возможности увидеть мир Формулы-1 своими глазами. Никогда. Первый радостный звоночек прозвенел в 1986 году, когда по советскому ТВ показали 45-минутный репортаж с Гран При Венгрии, где впервые в соцстране прошел этап Формулы-1. В 1988-ом году открылся Рижский автомобильный музей. Я был одним из первых его посетителей, и тогда я увидел машину Формулы-1 живьем. Это был

McLaren M26 1977 года. В 1992-м году на соревнованиях кубка Европы я смог потрогать демонстрационный McLaren MP4, с надписью на борту «Senna». И вскоре поездка на этапы Формулы-1 перестала быть фантастикой, нужно было всего лишь желание. Но время шло, и менялась Формула-1. Болиды становились все более похожими друг на друга, изменилось звучание моторов. Эпоха 80-х ушла в прошлое безвозвратно. Какую-то надежду увидеть машины прошлого оставляли фестивали вроде известного Good Wood. Но это были скорее выставки, чем гонки. Даже если там были заезды, то по парковым дорожкам. Понарошку! В 2013-ом году я был в гостях у друзей в Бельгии. И один мой друг приготовил мне действительно сюрприз. Мы поехали на фестиваль «SPA SIX HOURS». Это двухдневный фестиваль исторических гоночных автомобилей. В рамках этого фестиваля проходят гонки на автомобилях, разбитых на классы. Какие это классы! Машины Формулы-1 выпуска 70-80-х годов, машины формулы-1 выпуска 50-60-х годов, спортпрототипы 60-х, спортпрототипы 70-х, легковые спортивные автомобили 60-х… Вы бы их видели! В эти дни проходят тренировки и гонки, которые длятся примерно час. Главная гонка фестиваля – 6 часов. Это своего рода имитация гонки «24 часа Спа», не менее знаменитой гонки, чем «24 часа Ле-Мана». На нее собирается более сотни участников. Для старта (а он дается с ходу) машины выстраиваются на двух прямых старт-финишной зоны! Через несколько кругов первые догоняют последних, и карусель завертелась! Среди участников гонки «SPA SIX HOURS» были спортивные модели Jaguar, Porsche 911 и даже 356, Lotus, Mini, Ferrari 250, несколько Ford GT40, была замечена и De Tomaso Pantera. Каждая

- 23 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015 машина проносилась мимо трибуны со своим неповторимым звуком, и это действительно музыка! На старт гонки Формулы-1 вышли ветераны. Целая россыпь Lotus разных лет, March, Arrows, BRM, Williams FW07 эпохи расцвета команды в 1980. Ligier JS11, который был грозным соперником в конце 70-х. Tyrrell 003, царивший на подиумах в начале 70-х! Редкий Shadow DN1, на котором Грехем Хилл решил начать выступать собственной командой в 1973! И когда эта гонка началась, я вспомнил то время, когда я начал интересоваться миром Формулы-1. Звук, запахи, небывалое ощущение путешествия во времени. В душе наступил праздник. Я радовался, как ребенок, и торопился снимать увиденное на фото. Будет, что показать сыну. Мой браслет-билет позволял мне заходить в закрытый парк и боксы, где автомобили готовятся к заездам. Атмосфера исключительной доброжелательности и доверия царит в этой зоне. Здесь тебя никто не прогонит, если ты близко подошел к болиду, здесь ответят на твои вопросы, здесь нет никакого высокомерия. Я поговорил с одним из гонщиков на Jaguar XK. Выразил восхищение его машиной, пожелал ему успеха. Он сдержанно поблагодарил, но в его голосе чувствовалась гордость. Этим людям нравится интерес публики, и он их заводит. А публика аплодисментами отмечает награждение победителей! Великое множество фотографий, роликов на YouTube – вот она, обратная связь! Люди, которые ищут, находят, реставрируют старинные автомобили – не от мира сего. Люди, которые занимаются гонками на исторических автомобилях – это еще более «отмороженные», что ли. Они не просто находят, реставрируют старые гоночные автомобили, они возвращают их в гонки. Конечно, борьба в этих гонках скорее демонстрационная, чем реальная, но они увлекаются борьбой на трассе. Разбитые машины, привозимые эвакуаторами после гонки, тому сви-

- 24 -

№8. Выпуск праздничных советов

детельство. Это спорт и увлечение целых сообществ. К примеру, команда «Classic Team Lotus Limited» – это боксы с машинами нескольких поколений, это машины сопровождения, это рекламные агенты... Они живут этой жизнью, играют в гонки прошлых лет и вызывают только восхищение и почтение. Когда снимался фильм «RUSH», для съемок эпизодов гонок создатели фильма нашли полтора десятка самых настоящих гоночных автомобилей Ф1 тех лет! Конечно, кое-где в кадре они были еще и дорисованы, но сам факт – полтора десятка уникальных машин в превосходном состоянии! Для посетителей фестиваля работают лавки с моделями автомобилей разных масштабов, литературой по реставрации, истории, можно купить реальные рекламные плакаты тех времен. Еще есть лавка, где можно купить непременные атрибуты олдтаймеров – хромированные кнопочки, рычажки, зеркала, болтики, гаечки... Чтобы 50-летний автомобиль выглядел «как тогда». А каждый посетитель (в зависимости от билета) имеет возможность получить памятный сувенир. В этом году это была губка для мойки авто с логотипом фестиваля.

В заключении я еще хотел бы рассказать, что в дни проведения фестиваля «SPA SIX HOURS» внутрь автодрома на паркинг пропускают только олдтаймеры. Современные машины вынуждены парковаться вдоль обочин подъездных дорог. На паркинге стояли такие машины, что я не мог пройти мимо. Некоторые модели вообще видел впервые. Сложилось впечатление, что на выходной день у каждого бельгийца в гараже есть свой олдтаймер. А у некоторых – целая коллекция. В общем, они умеют хранить историю. И она у них не пылится в хранилищах, а ездит и радует глаз. И сворачивает шеи. Спа-Франкоршам, сентябрь 2013. Рекомендую посмотреть: «Гран При», 1966г, «Ле-Ман», 1971, «Гонка (Rush)», 2012.

- 25 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Совет #6

Хорошенько настроиться

СлиVWки рекомендуют Фильмы с новогодним настроением Если «С легким паром!» вы уже знаете наизусть, «Чародеи» можете разыграть по ролям, а песни из «Карнавальной ночи» поете не хуже Гурченко, то эта статья для вас. «СлиVWки» составили список фильмов, которые, пусть и не показывают так часто по центральным телеканалам, дарят потрясающее ощущение праздника и предвкушение чудес, которые обязательно сбудутся.

«Реальная любовь»

«Отпуск по обмену»

«Ноэль»

Режиссёр: Ричард Кертис

Режиссёр: Нэнси Мейерс

Режиссёр: Чезз Палминтери

«Любовь вокруг нас. Она повсюду», – такими словами начинается этот фильм, и, кажется, можно смотреть его сто раз, и он все равно не наскучит. 8 историй, 8 разных сюжетных линий и 8 хэппи-эндов в рождественскую ночь сразу в одном фильме. Что может быть лучше? К тому же, какой актерский состав! Хью Грант, Лиам Ниссон, Колин Ферт, Кира Найтли, Билл Найи... Вы еще не смотрели этот фильм? Немедленно исправляйтесь!

Замечательный, добрый и по-зимнему уютный фильм о том, что перемены в жизни очень часто идут на пользу. Особенно современным нам, которым не хватает смелости отключить телефон на выходные или на время сеанса в кино. После просмотра хочется последовать примеру Кэмерон Диаc и Кейт Уинслет и рвануть куда-нибудь далеко. И обязательно с приключениями.

Удивительно-невесомый фильм с божественными Сьюзен Сарандон и Пенелопой Крус в главных ролях. Этот фильм – немного меланхолии, немного усталости и грусти в канун Рождества в Нью-Йорке. Легкое, неосязаемое ощущение волшебства витает в этом фильме, и сразу очень хочется, чтобы этот Новый год принес настоящие чудеса.

- 26 -

№8. Выпуск праздничных советов

«Отель «Гранд Будапешт»

«Чарли и шоколадная фабрика»

«200 сигарет»

Режиссёр: Уэз Андерсон

Режиссёр: Тим Бертон

Режиссёр: Риса Бреймон Гарсиа

Может, из-за огромного количества снега в фильме, множества декадентских интерьеров, от которых веет пылью и немного «совком», а может, из-за обилия красного цвета, но этот фильм, в котором нет ни намека на новогодние праздники, смотрится очень праздничным. А еще, может, и потому, что это фильм-сказка, фильм-надежда, фильмспектакль. Критики справедливо внесли «Отель «Гранд Будапешт» в ТОП лучших премьер 2014 года. В главной роли – Рэйф Файнс («Список Шиндлера», «Чтец»). А еще – Билл Мюррей, Джуд Лоу, Эдриан Броуди, Эдвард Нортон и многие другие.

Вы смело можете сказать: «Да это ж совсем классика, что вы нам рассказываете!» Но не упомянуть этот прекрасный фильм гениального сказочника Тима Бертона «СлиVWки» не могут. Его история просто великолепна во всех отношениях: мир шоколадной фабрики продуман до мелочей, поэтому способен подарить вам настоящее празднично-сливочное настроение. И не забудьте: в главных ролях любимые режиссером Джонни Депп и Хелена Бонем Картер.

В этом фильме нет потоков счастья, веселья и жизнерадостности, рождественских песен и сладких чудес. Зато здесь есть небанальный юмор, цепляющие истории, юношеская беспечность и легкая любовь. Ну и да, все действие происходит в канун Нового года.

- 27 -

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Совет #7

Отправиться в путешествие

Как празднуют Новый год в разных странах мира С нашим Новым годом вроде бы более-менее все понятно. А как у них? В большинстве стран главный праздник – все-таки Рождество, которое отмечается в кругу самых близких людей и семьи. А Новый год – праздник безбашенный и тусовочный. И в каждой стране есть свои традиции празднования Нового года. Об этом – ниже.

Италия. Из окон летят утюги и старые стулья. В Италии считается, что Новый год надо начинать, освободившись от всего старого. Поэтому в Новогоднюю ночь принято выбрасывать из окон старые вещи. Итальянцам этот обычай очень нравится, и они исполняют его со страстью, свойственной южанам: в окно летят старые утюги, стулья и прочий хлам. Согласно приметам, освободившееся место непременно займут новые вещи.

Эквадор. Белье красного цвета – к любви, желтого – к деньгам. Для тех, кто хочет весь год путешествовать, традиция предписывает: пока часы бьют 12, нужно бегать с чемоданом или большой сумкой в руке вокруг дома. Вы хотите сильно разбогатеть в наступающем году или обрести большую любовь? Чтобы деньги в новом году «падали как снег на голову», необходимо, как только часы пробьют 12, надеть нижнее белье желтых оттенков. А если нужны не деньги, а счастье в личной жизни, то белье должно быть красного цвета.

- 28 -

№8. Выпуск праздничных советов

Вьетнам. В подарок – веточка персикового дерева. Во Вьетнаме Новый год отмечается по лунному календарю между 21 января и 19 февраля, когда здесь наступает ранняя весна. Не зря его называют еще Праздником весны или Тетом. В новогоднюю ночь принято дарить веточки персикового дерева с набухшими почками. Когда-то вьетнамцы верили, что бог плавает на спине карпа. В наше время на Новый год вьетнамцы иногда покупают живого карпа, а потом выпускают его в реку или пруд.

Китай. Во время поздравления

облиться водой. В Китае сохранилась новогодняя традиция купания Будды. В этот день все статуи Будды в храмах и монастырях почтительно омывают в чистой воде из горных источников. А сами люди обливаются водой в тот момент, когда другие произносят в их адрес новогодние поздравления. Поэтому в этот праздничный день все ходят по улицам в насквозь промокшей одежде.

Непал. Краски и огромные костры. В этой стране Новый год встречают с восходом солнца. Ночью непальцы зажигают огромные костры и кидают в огонь ненужные вещи. На следующий день начинается Праздник красок – все разрисовывают себе тело необычным узором, а затем танцуют и поют песни на улицах.

Панама. Самый громкий Новый год.

В Панаме в новогоднюю полночь звонят во все колокола, завывают сирены, гудят автомобили. Сами панамцы в это время громко кричат и стучат всем, что попадется им под руки. Весь этот шум для того, чтобы «задобрить» наступающий год.

- 29 -

Греция. Гости носят камни.

В Греции гости захватывают с собой большой камень, который бросают у порога, говоря слова: «Пусть богатства хозяина будут тяжелы, как этот камень». А если большого камня не нашлось, бросают маленький камешек со словами: «Пусть бельмо в глазу у хозяина будет столь маленьким, как этот камень».

СлиVWки / Январь-февраль 2015

Куба. Из окон выливают воду.

Кубинцы в канун Нового года заполняют водой всю посуду, которая есть в доме, а в полночь начинают выливать ее из окон. Так все жители острова Свободы желают Новому году светлого и чистого, как вода, пути. А пока часы бьют 12 ударов, необходимо скушать 12 виноградинок, и тогда добро, согласие, процветание и мир будут сопровождать тебя весь будущий год.

Франция. Бобовый король.

Израиль. Нужно есть сладкую пищу и воздерживаться от горькой.

Французы, видимо, очень скучают по монархии, поэтому под Новый год с удовольствием выбирают «бобового короля». Им становится тот, кому достанется запеченный в новогодний пирог боб. В праздничную ночь все должны слушать его и подчиняться его приказам. А винодел, по традиции, непременно должен чокнуться с бочкой вина, поздравить ее с праздником и выпить за будущий урожай.

Новый год (Рош ха-Шана) в Израиле отмечается в первые два дня месяца Тишрей (сентябрь). Считается, что именно в эти дни произошло сотворение мира и началось царствование Бога. По обычаю, в канун праздника едят особую пищу: яблоки с медом, гранат, рыбу. Каждая трапеза сопровождается короткой молитвой. В основном, принято есть сладкую пищу и воздерживаться от горькой.

Япония. Лучший подарок – грабли, чтобы загребать счастье.

Бирма. Удачу приносит перетягивание канатов.

108 ударов колокола возвещают приход Нового года в Японию. По давнему поверью, каждый звон «убивает» один из человеческих пороков. Их, как считают японцы, всего шесть: жадность, злость, глупость, легкомыслие, нерешительность и зависть. Но у каждого из пороков есть 18 различных оттенков, по которым и звонит японский колокол. Самый популярный новогодний аксессуар – грабли. Каждый японец считает, что иметь их необходимо, чтобы на Новый год было, чем загребать счастье. Грабли из бамбука (кумаде) делают размером от 10 см до 1,5 м и украшают их разнообразными рисунками и талисманами.

- 30 -

В Бирме Новый год наступает в период между 12 и 17 апреля. Про точный день празднования оповещает Министерство культуры специальным приказом. По древним поверьям боги дождя живут на звездах. Иногда они собираются на краю неба поиграть друг с другом, и тогда на земле идет дождь, который обещает богатый урожай. Чтобы получить благосклонность звездных духов в будущем году, бирманцы придумали соревнование – перетягивание каната. В них принимают участие мужчины двух деревень, а в городе – двух улиц. А женщины и дети аплодируют и кричат, подгоняя ленивых духов дождя.

№8. Выпуск праздничных советов

Совет #8

Найти поводы для продолжения банкета - ДэРэ -

- Январь -

- Февраль -

2 Михаил Ярошук, специалист digital-проектов

Александр Головацкий, сторож 2 Степан Комаровский, сторож

5 Павел Корзун, руководитель отдела запасных частей

Вадим Синицын, кладовщик 10 Виктор Бабицкий, сторож 13

13 Виктор Матвеев, сторож

Виталий Гореликов, 14 водитель

18 Елена Березнева, менеджер по персоналу Николай Сачишин, сторож

Андрей Жаркевич, 17 сторож Инна Засимович, 27 менеджер-консультант отдела продаж легковых автомобилей Людмила Ярошевич, менеджер по продукту отдела коммерческих автомобилей

20 Анна Дрозд, специалист по сертификации 26 Александр Ковальчук, диспонент ОЗЧ 30 Александр Канашков, ведущий специалист службы технического сопровождения и технического обучения

Наталья Корзун, 28 бухгалтер

Увы, баба Маня в этом выпуске оказалась не готова подготовить последние слухи и сплетни. Потому что на момент дед-лайна, до которого успешно дотянула, стояла в очереди в «КоронаТехно», заняв после этого очередь в обменник.

- 31 -

А снег идет, а снег идет...

Вырежьте квадрат со снежинкой

Сложите квадрат пополам два раза

Вырежьте снежинку по контуру и разверните её