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EL RALLY PASO POR MADARIAGA DEJANDO SU SELLO La categoría del rally Mar y Sierras estuvo concretando su segunda fecha en Gral. Madariaga donde se a confirmado como la capital del rally regional mostrando el interés de los madariaguenses por esta categoría en particular y por el rally en general , en los días previos como así al momento de la largada simbólica en pleno centro de Madariaga. La categoría trajo casi ochenta binomios ala largada de la segunda fecha de este calendario y además sumándose pilotos y equipos de otros lugares lo cual es un incentivo más para los dirigentes de la categoría y también para los pilotos o integrantes de distintos equipos quienes deben esforzarse mas para demostrar el buen nivel que hoy tiene esta categoría regional. La vigésimo cuarta edición del pago del tuyu no quedara en el olvido dado que también trajo aparejado una innovación la de correr algunos prime al revés de lo que habitualmente se venia haciendo por lo que los binomios conocedores de la zona debieron trabajar con nuevas hojas de ruta y así poder demostrar el potencial de cada binomio de esta zona nadie se quedo quieto y motivo en los relojes carreras muy parejas en cada una de las divisionales de esta categoría. El día sábado se pudo vivir la gran fiesta del rally regional en toda su magnitud ya que los pilotos debieron trabajar en una larga jornada de actividad recorriendo los caminos aledaños al centro de Madariaga que se encontraban en muy buen estado como para que cada uno acelerar de la mejor forma en cada recta o retome de la zonas elegidas para llevar adelante la carrera que tenia dos días de actividad por lo cual muchos habían reservado algún resto para la exigencia del domingo , pero nadie contaba con que el mal tiempo nuevamente le iba a jugar una mala pasada a los que habían hecho bien los deberes pero que no contaban con la lluvia que luego de haberse puesto en marcha la carrera, comenzó a hacerse realidad lo que presagiaba el cielo encapotado y que comenzó a descargar toda el agua que para los campos venia de maravillas pero no para poder continuar con la carrera tal cual los organizadores lo tenían previsto y hubo que tomar la decisión la cual no era fácil a esa hora de la mañana pero los casi veinte milímetros que azotaron Madariaga llevaban a que
el comisario deportivo junto con los dirigentes de la categoría resolvieran suspender la misma con solamente una parte desarrollada y la otra con algunos que pudieron finalizar la misma y otros se debieron conformar a con llegar a la asistencia en un enlace.. la ironía del tiempo no se hizo esperar ya que pocas horas después el sol asomo y tuvo una tarde a pleno sol en Madariaga ya era tarde para volver atrás .el Pago del Tuyu quedo atrás y una ves mas la categoría sigue mostrando que va por el buen camino seguro quedaran cosas también para seguir mejorando y en ese trabajo esta cada uno de los que le ponen el hombro a esta categoría del rally regional.
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En Madariaga la segunda fecha del rally regional en la clase N 4 tuvo la presencia de cuatro inscriptos entre ellos la presencia del legendario Eduardo Lonati quien se sumo a este pagos del tuyu y tuvo su justo y merecido reconocimiento por los madariaguenses en la largada simbólica que ya comenzaba a palpitar esta nueva edición del rally en pagos madariaguenses .El día sábado comenzaba con el primer tramo clasificatorio en la zona de los Horcones, una ves iniciado el mismo los autos fueron transitando cada curva o recta de la mejor manera ya que los caminos estaban en muy buenas condiciones hecho que fueron corroborando los binomios este fue el caso de quienes tenían la responsabilidad de abrir el camino es decir Pereyra /Mazzotti y comenzaron a hacer bien los deberes sin hacer cosas raras y tratando de hacer la diferencia desde el inicio sobre quienes querían sacarles este buen presente, la carrera ya a esta altura tenia algunas novedades como por caso el vuelco de Lonati sin consecuencia para la tripulación. En esta primera jornada de actividad el binomio geselino ganaba cinco de los seis tramos especiales lo cual da cuenta de a supremacía de Pereyra- Mazzotti, en tanto segundo era G Pereyra y L San Millán quienes sufrieron una pinchadura de neumático que también los relegaba en los tiempos acumulativos y en esta primera parte de carrera Cristian Castelo venia haciendo una buena carrera pero luego un inconveniente en la trasmisión lo dejaría a un costado del camino terminando con las ilusiones del piloto de la Costa. Al finalizar el prior día de actividad la dupla geselina aventajaba al resto por una buena diferencia acumulada a favor por lo que los dejaba descansar tranquilos para comenzar el domingo y así poder
LOS GONZALEZ NO DEJARON DUDAS EN ESTA SEGUNDA VICTORIA El binomio de Coronel Pringles llego hasta Madariaga sabiendo que tendrían una difícil tarea la de mantener el liderazgo dentro de la categoría después de lo demostrado en la apertura en Necochea, ahora eran otros caminos otro tipo de pisos y además tenían el condimento de luchar con muchos de los binomios de la zona quienes además de andar rápido tenían un mayor conocimiento de este tipo de caminos. Al momento de iniciarse el primer tramo clasificatorio comenza-
ron a dejar sus huellas en Madariaga con un andar contundente y sin cometer errores dejando bien en claro que tenían pretensiones de llevarse los mejores puntos de esta prueba tan especial como es el Rally Pagos del Tuyu por el significado que tiene el mismo , tanto Matías como Gastón interpretaron rápidamente el piso y los curvones o zonas trabada de Madariaga para andar muy rápido por cada sector cronometrado. En cuanto al resto rápidamente vino la deserción de 4
PEREYRA/ MAZZOTTI SIGUEN SU MARCHA IMPARABLES, DOS DE DOS cerrar otro fin de semana exitoso. Ya en la mañana del domingo el cielo comenzaba a amenazar con una tenue llovizna primero lo que luego se convertiría en lluvia y en llevara los comisarios deportivos a suspender la carrera con la suma total de tiempos de los seis prime del día sábado y los dos primeros del domingo para darle así la victoria un domingo mas al Rafael Pereyra/ Luciano
Mazzotti dándoles el segundo triunfo consecutivo para este año y también consolidarlos en el liderazgo del torneo. Un a ves finalizada la carrera ,Rafael Pereyra nos manifestaba su buen momento y decía que mas allá de esta segunda victoria deberán seguir trabajando de la mejor manera dentro de este torneo para seguir aprendiendo y así poder aspirara a otras cosas para el futuro
pendida la carrera tenían una buena diferencia para darles la segunda victoria. Matías González una ves terminada la carrera manifestaba su alegría de haber ganado pero además para ellos nos decía esta carrera no era una mas ya que ganar el Pagos Del Tuyu tiene un sabor especial, fueron contundentes y buscaran seguir por esta senda en la próxima en la localidad de Gral. Conesa.
Francisco Tieri quien parece haber comenzado este año con el pie izquierdo se rompía el motor y esto lo hacia abandonar la carrera que recién se iniciaba pero ya entregaba las primeras sorpresas. En tanto la carrera y se sumaba a ala lucha el binomio de Mondani/Ficicchia quienes no parecen haber sentido el cambio de categoría y en esta segunda carrera en la clase A siguieron mostrando una buena performance, tampoco dejaban de acelerar los de Chivilcoy Gatti/Gorosito con el palio. Con el correr del día los de Coronel Pringles se fueron afianzando en el liderazgo ya que además en la segunda pasada por la zona de los horcones ganaban la general demostrando lo rápido que va este binomio con un gol que parece por ahora no tener rivales ya el domingo con poco mas de tres minutos a su favor no bajaron el ritmo pero quizás fueron un poco mas conservadores al momento de transitar por lo sinuoso y una ves sus5
LOS ENTRERRIANOS SORIA -WEISZ SE LLEVARON LA VICTORIA EN EL BARRO DEL PAGOS DEL TUYU Con una nutrida presencia la clase a Light se va convirtiendo de a poco en la elegida de muchos binomios que quieren ascender de categoría mostrando una buena paridad al momento de los tiempos de cada prueba especial. En la primer parte de competencia el binomio de Mouso -Selga marcaban el ritmo en el camino luego de las seis pruebas especiales atrás había buena lucha entre varios que querían descontarles al puntero, pero inútil eran a esta altura de la carrera esa posibilidad dejando a este binomio con tranquilidad para comenzar la segunda jornada de competencia en la mañana del nublado domingo. Esta primera etapa tenía el condimento de la lucha entre varios como por caso, segundo, tercero se ubicaba el madariaguense Cirillo y el cuarto lugar era para los entrerrianos Soria Weis quienes comenzaban a conocer el suelo madariaguense y se ponían expectantes para la segunda jornada. En la mañana del domingo todo era distinto a lo que había sucedido el día anterior nublado y con amenaza de lluvia
tiene un importante semillero que en cualquier momento pone otro apellido en lo mas alto del podio. Con este clima se corrió esta carrera dejando en el publico un entusiasmo con el correr de los tramos clasificatorios y también fue creciendo en emoción en cada sector por lo que realizaban los distintos binomios. La lucha desde el inicio se planteo entre Sisinni EN DURA PORFIA SISINNI -GONZALEZ SUBIERON A y Buide y se sacaron chispas en tramo de velocidad, LO MAS ALTO DEL PODIO EN MADARIAGA hubo un buen trabajo de Con un buen parque una vez mas la clase uno volvió a German Manzo como así también de Alejandro Pratch. dar que hablara durante esta vigésima cuarta edición de En este primer día de carrera nadie se sacaba demasialos pagos del tuyu, teniendo en cuenta que se va tornan- do ventajas quizás si alguien guardaba algo para el do como un clásico la lucha por llegara a ganar un prime domingo fue medio en vano por que la lluvia cambio los y si se puede la carrera esta lucha particular la están planes de varios y la lucha entre agua y barro permaneentablando desde el año pasado ció entre el visitante Sisinni y el local Buide y fue de esta Víctor Sisinni quien viene de Mones Cazan y el madaria- manera que por escasa ventaja casi podríamos decir un guense Cesar Buide actual monarca de esta divisional, cerrar y abrir de ojos el binomio Sisinni-González se llepero a no dormirse en los laureles por que esta categoría 6
estaba la mañana, varios tenían la incógnita de saber como estaban los caminos por donde deberían transitar en esta parte de la carrera, a esta altura varios se frotaban las manos conocedores de los caminos los de la zona apostaban al barro , una ves comenzada la actividad nadie escatimo acelerar y esto para algunos fue terrible como por caso el binomio que venían ganando de Mouso -Selga quienes a poco de llegara al final del tramo clasificatorio sufrieron un vuelco y ahí dejaban todo lo bueno que habían hecho los representantes de Las Heras dejándoles el camino libre a los entrerrianos Soria /Weis quienes finalmente fueron los ganadores de esta divisional, a
varon la victoria sobre Buide Demare completando el podio Pratch-Santillana , la categoría muestra solvencia en cantidad y calidad en cada binomio como para hacer pensar que el campeonato pude tener varios postulantes en esta temporada y donde nada esta cerrado . El ganador Sisinni manifestó su alegría por la victoria pero además reconoció que Buide no le dio descanso en ningún momento y que debió estar al limite en varios lugares para sacar la escasa ventaja que le permitió llevarse la victoria reconociendo además que si la carrera seguía con barro no tenia dudas que la victoria podría haber estado en peligro , también destacando el buen funcionamiento del auto a lo largo del fin de semana y de su equipo que trabajo de la mejor forma para esta carrera. 7
corto andar dentro del rally Mar Y Sierras dejando segundos finalizaron Quiroga -Bertinat para la alegría de la gente de Mar de Ajo y completaba el podio Pereyra-Vega quienes habían viajado desde Coronel Suárez. La categoría deja una ventana abierta para lo que resta del campeonato y espera que sigan las luchas entre varios como fue en esta oportunidad. El ganador destaco la labor de su equipo como así también la del navegante que supo rápidamente interpretar el suelo madariaguense que con lluvia se hace muchos mas difícil de transitara y además ahora el compromiso sigue con la categoría para estar en las próximas carreras .
La clase N 2 también a demostrado en las ultimas carreras una importante presencia de autos y además la misma esta muy peleada dado la paridad mecánica de autos y pilotos por lo que demuestra lo mucho que se trabaja para cada carrera en los talleres donde cada uno siempre saca un poquito mas ya sea desde las suspensiones con lo cual le permite a los pilotos ir mas cómodos pero a su ves mas rápido lo cual queda reflejado en los relojes de cada prueba especial. La categoría también tiene a los clásicos rivales la pelea importante en cada carrera parece estar dada entre el madariguense Valentín Killamet y el actual campeón el pinamarense Andrés Manzo y ellos lo corroboran en cada tramo cronometrado las diferencias siempre son mínimas entre ambos, lo que le da a la categoría emoción y suspensos por saber quien se lleva los tramos especiales, pero ojo que nadie se puede descuidar ya que ha vuelto Martín Ibarra un animador importante y que no les pierde pisada y otros que siempre están expectante de lo que puede pasar en carrera. En esta oportunidad con dos días de carrera cada uno hacia su planteo por caso Manzo comenzó ganando con autoridad cada tramo del sábado y al final del día había acumulado un colchón de segundos importantes a su favor, en tanto Killamet seguía buen ritmo sin cometer errores que después se pagan caros. Una ves finalizado el primer día luego de verificar el estado de los autos fueron entregándolos en el parque cerrado para esperar, la segunda jornada de carrera, aquí comenzó para Manzo un poco el calvario del fin de semana ya que en la mañana del domingo se entero por el comisario deportivo que había sido excluido de la carrera por ingresar al recinto de boxes por un sector no permitido lo
AGULLA - YOLDI LOS DUEÑOS DE LA CLASE TRES HICIERON BIEN LOS DEBERES Con la incorporación de algunos autos mas la clase tres también estuvo en Madariaga y así de esta manera demuestra el interés de algunos más a sumarse dentro de esta divisional. El marplatense Rody Agulla navegado por Gonzalo Yoldi mandaron a lo largo de todo el fin de semana con un auto realmente de muy buen funcionamiento ya que esto les permitió hacer una importante diferencia con el resto que la supieron administrar de la mejor manera para llevarse su primera victoria, para el marplatense quien hace muy poco
tiempo se ha incorporado a ala categoría , segundo de muy buen trabajo fue el tandilense Pablo Carcano quien es navegado por su Bruno con quien disfruta de la mejor manera el poder hacer este tipo de automovilismo dada la experiencia de Carcano dentro del automovilismo de nuestra zona , en tanto los pampeanos Sierra/Otero finalizaron en el tercer escalón del podio quienes fueron los ganadores de la primera del año .También para destacar el trabajo de Hugo Renzi quien estuvo navegado por el safarista Leandro 8
LOS LOCALES KILLAMET - MARTIN FESTAJARON FRENTE A LOS SUYOS
que automáticamente lo dejaba fuera de competencia , aceptando esta decisión Manzo quien había hecho el gasto hasta ahí se quedaba con las manos vacías, quizás por error u omisión de ingresar por un lugar no permitido. La carrera se inicio y con lo que ya sabemos le dejo el camino libre a Killamet para ganar la carrera que no por esta circunstancia de la exclusión de Manzo, le quita meritos al madariaguen-
se quien en la segunda carrera con este auto que le entrega Iván Isidro ya pelea por los lugares de privilegio de la categoría. E l podio final fue primero Killamet- Martín; segundo lugar para el binomio de Coronel Suárez Calvo-Hecl y terceros Ibarra-Dalesandro, con estos resultados el campeonato de ahora en mas promete ser muy competitivo y tractivo en lo que resta del campeonato.
dad manifiesto que si que de ahora en mas comenzara a trabajara en el presupuesto para poder hacer lo que resta del año, también dijo que se siente a gusto dentro de la categoría que ha sido bien recibido y ya esta pensando en la que viene que será Gral. Conesa donde también el Mar y Sierras se vive con mucha intensidad
Palmarochi. . El ganador nos manifestaba un ves en el parque cerrado y en la espera de que se realizara la entrega de premios que esta muy conforme con el funcionamiento de este auto y que a notado la gran diferencia de lo que hacia antes que era correr en cuatriciclos y de a poco deberá ir tomándole la mano a la potencia del auto como así también a l momento de los frenajes, y así poder interpretar mejor el funcionamiento integral del SEAT, cuando le consultamos si iba a tener continui9
La clase menor del rally regional nuevamente entrego buenos espectáculos y sigue demostrando la vigencia de los autos que hicieron historia dentro de esta actividad y así son cada ves mas los que se inician dentro de la activad del rally. Ya una ves iniciada la actividad clasificatoria el binomio de Valeria del Mar, Díaz -Peluso mandaban en la clasificación de la divisional atrás luchaban sin descanso Dangel-Dangel, Guzmán- Guzmán Urdin -Jaime y el de Mar de Ajo Casteló -Martínez, también aquí hubo sorpresa ya que los ganadores no respetaron un lugar de paso luego de un reagrupamiento y fueron excluidos por el comisario deportivo , lo cual les dejaba el camino liberado a Urdin- Jaime quienes comenzaban a elaborar la victoria en su segunda carrera y jugando de local eran casi el sueño de los pibes para quienes habían realizado un buen trabajo a lo largo de la primer actividad de la vigésima cuarta edición del pagos del tuyu. La carrera pese a al exclusión de Díaz no perdía interés quedando el domingo por correr la segunda parte de esta competencia. la jornada del domingo se hizo mas corta y esto les allano el camino a los madariaguenses Urdin-Jaime para quedarse con el triunfo, dejando segundo a DangelDangel quienes luego en la técnica fueron excluidos por una anomalía en la brida del carburador , por lo tanto paso a heredar el segundo lugar no menos merecido otro binomio local Guzmán- Guzmán , dejando terceros a Casteló-Martínez , en una carrera que con las complicaciones de la lluvia complico el accionar de algunos en la ultima parte de carrera , pero contra estos infortunios nada se puede hacer , lo cual no le quita brillo al triunfo Urdin, Jaime y a lo hecho por el resto también ahora se plantea una disputa atractiva por el campeonato de esta divisional . El Madariaguense Urdin manifestaba su alegría siendo esta su primera carrera en el Pagos del Tuyu y finalizarla con victoria es mucho mas agradable así lo vivía y lo demostraba frente a si gente el ganador de la ZM categoría legendaria dentro del rally 10
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FABIGNANI Gustavo-FABIGNANI Andres
MARTIN Mario-PACCINI Jose
TIERI Fransisco-MARQUEZ Matias
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N4 A
A2
N3 N2
N1
ZM
15
Nec
Mad
Total
PEREYRA RAFAEL PEREYRA GUSTAVO CASTELO CRISTIAN
18 14 10
24 20,5 2
42 34,5 12
GIONZALEZ MATIAS MONDANI AGUSTIN GATTI GUSTAVO VIGO FERNANDO KERLIN JORGE FILENI SERGIO 7GONZALEZ PABLO FABIGNANI GUSTAVO TETAZ LEANDRO DOBAL KARINA
16 15 0 11 0 0 0 0 0 2
24,5 19 16,5 0 10,5 8,5 7 6,5 4,5 2
40,5 34 16,5 11 10,5 8,5 7 6,5 4,5 4
SORIA JUAN MOUSO BERHO SEBASTIAN QUIROGA GUILLERMO PEREYRA DARIO FLORES SANTIAGO LUPPINO VICENTE PACCINI DAMIAN BROSSA ALBERTO CIRILLO LEONARDO RINCON EDGARDO
13 18 2 0 10 3 0 2 0 0
21,5 7 17 15 2 8,5 11 7,5 6,5 5
34,5 25 19 15 12 11,5 11 9,5 6,5 5
SIERRA JOSE AGULLA RODY CARCANO PABLO SLEIMEN CARLOS RENZI HUGO GANGONI FERNANDO PAZ FERNANDO
17 5 3 13 2 0 0
15 24 20,5 6,5 13 9,5 2
32 29 23,5 19,5 15 9,5 2
KILLAMET VALENTIN CALVO JOAQUIN MANZO ANDRES IBARRA MARTIN GRASSI LUIS MENDIBURU ANIBAL PEREYRA DARIO CINQUE MARCELO BILBAO CESAR ALONSO HECTOR
14 6 18 0 5 2 9 8 4 3
24 20,5 0 15,5 9,5 12,5 0 0 0 0
38 26,5 18 15,5 14,5 14,5 9 8 4 3
BUIDE CESAR PRATCH ALEJANDRO SISINI VICTOR MANZO GERMAN CORDOBA MARCO GRASSI GUSTAVO KESSLER EMILIO ISIDRO ROBERTO BIANCO NICANOR BILBAO CESAR
18 13 3 2 0 9 0 0 2 0
20 15,5 24,5 11,5 10 0 7 5 2 3,5
38 28,5 27,5 13,5 10 9 7 5 4 3,5
URDIN EDGARDO GUZMAN EDUARDO CASTELLO SEBASTIAN DIAZ LEONARDO CAÑADAS SERGIO FUNES JOSE LUIS MARCHEN RAUL TELLECHEA ALBERTO SANCHO MANUEL DANGEL CHRISTIAN
10 14 2 18 0 0 0 2 2 2
24 19,5 16,5 0 12,5 8,5 6,5 2 2 0
34 33,5 18,5 18 12,5 8,5 6,5 4 4 2
15 12 31 28 25 30 27
de Mayo en Gral. Conesa de Junio en Ayacucho de Julio en Dolores de Agosto en Castelli de Septiembre en V. Gesell de Octubre en Tandil de Noviembre en Madariaga
Primera victoria para un Maxi Rally. Menzi y Fiat hacen historia Claudio Menzi se convirtió en el primer piloto en vencer con un auto de la Maxi Rally tras imponerse con comodidad en el Rally de Villa Dolores, segunda fecha de la temporada del Rally Argentino con un Fiat Punto oficial.
(Volkswagen), sufrió un fuerte accidente en la PE 9 cuando ostentaba el segundo lugar en la general. El piloto del equipo Baratec no encontró una curva producto del polvo en suspensión y el sol que le daba de frente, y fue a parar contra un árbol. El incidente de Pozzo fue el punto sobresaliente de una situación complicada por las condiciones del camino, que se resolvió suspendiendo la PE 9 y 10, mientras que la PE 11 fue directamente cancelada.
Debieron pasar ocho fechas desde el debut del primer Maxi Rally, justamente comandado por Menzi, para que la nueva generación de autos pudiera subirse a lo más alto del podio. Esta fue la octava victoria del "Mariscal" en su campaña, quien no ganaba desde Tucumán 2009, y la primera para Fiat desde que Jorge Bescham conquistara la Vuelta de la Manzana de 1994 cuando vencía con un Regatta.
En la PE 12 fue el turno de Marcos Ligato (Chevrolet). El propietario del Tango, quien heredó la posición de escolta, debió desertar por un problema con el pulsador de encendido del Agile Maxi Rally. En la Pe 13, y tras quedar segundo, le tocó a Miguel Baldoni (Volkswagen) que rompió el motor cuando venía haciendo una gran remontada.
"Es una alegría inmensa, quiero dedicarle la victoria a todo el equipo, es para ellos. Nosotros fuimos los primeros en confiar en este proyecto desde el año pasado y estábamos confiados en que se iba a dar porque llegábamos con mucha experiencia con este tipo de autos. Juan (Solis) trabajó mucho para que el auto Punto mejorara y este es el premio" expresó Menzi, quien se quedó además con los puntos de la etapa y es el nuevo líder del campeonato. La segunda etapa de competencia estuvo plagada de alternativas y los golpes de escena se sucedieron uno atrás del otro. En primer turno, el héroe de ayer, Gabriel Pozzo CAMPEONATO Claudio Menzi Juan Marchetto José Cantón Juan Gil De Marchi Gabriel Pozzo
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Finalmente Menzi aventajó a Cantón por más de dos minutos, sin embargo la lucha de "Choper" estaba en la Clase 3 Light, en la que logró su segunda victoria. Por detrás, y completando el podio, llegó el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi), que al igual que el piloto de Río Ceballos logró su mejor resultado en su campaña deportiva. Más atrás arribaron Juan Marchetto (Mitsubishi) e Ivo Martin (Subaru) en la Clase 3, y Juan Alonso (Subaru) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) que completaron el podio en la Clase 3 Light. En el resto de las clases el piloto de Villa María Alexis Genovese se impuso en la monomarca Subaru Súper R por delante de Emiliano Giovanardi y de Luis María Vega. En tanto en la Clase 9, la menor y única de tracción simple, el vencedor fue Julio Cuello (Ford) y Raúl Racca (Racca).
49.5 pts 43 pts 36 pts 30.5 pts 25.5 pts
La próxima competencia será el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, a disputarse entre Cutral-Có y Plaza Huincul, del 13
al 15 de mayo en la provincia de Neuquén
fuente: www.rallyargentino.org.ar
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EL CAMPEON NOS CUENTA SU INICIO DE AÑO El pinamarense German Isidro estreno su titulo de campeón en esta primera fecha del campeonato del TSC cumpliendo un buen trabajo en una categoría muy competitiva y que mostró una buena recuperación de autos para iniciar el año 2011,lo cual crea una buena expectativa German bueno llego el momento de estrenar el uno Si llego el momento de comenzar un nuevo año con muchas expectativas y ahora con este auto totalmente nuevo , es una alegría haberlo puesto en pista, después de un trabajo incansable del equipo que comanda Diego Cigarreta Contanos cuales fueron estas primeras sensaciones de campeón y con auto nuevo bueno es muy lindo todo esto que nos esta pasando es mi primer campeonato dentro del automovilismo zonal y lo estoy disfrutando de la mejor forma, en cuanto al auto lo estamos conociendo se termino muy encima de la carrera y nos deja una buena impresión para seguir progresando a lo largo del año. tuviste un buen trabajo a lo largo del fin de semana Si el auto una ves que lo pusimos en pista mostró un buen funcionamiento similar al auto campeón pero creo que podemos sacarle un mayor rendimiento en las próximas carreras
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que es lo que mejor hace este auto En general tiene un buen desempeño sobre todo en este circuito que es muy exigente y un banco de pruebas de muchos de los que hoy están corriendo , el auto es franco y lo tenemos que ir conociendo para poder hacer los cambios necesarios , con el otro ya sabíamos que tocar para ir mejorando , con este vamos de a poco y encontramos un buen ritmo de carrera . no te podes quejar tuviste un buen comienzo terminando en el podio. Si por eso te decía que no vamos muy conforme con el resultado final ya que el auto fue de menor a mayor y queda mucho por trabajar esto es el fruto de lo que trabajo Diego junto a los amigos que nos dieron una mano para poder terminar y estar desde el arranque del año. Como vistes a la categoría. La vi bien con algunos pilotos que han regresado y con otros aires renovados es lindo para todos y esto hace que tengamos que seguir trabajando Gracias German y suerte para lo que resta del año Bueno gracias a ustedes por hacerme la nota quiero agradecer a Diego Cigarreta con quien hemos armado un buen grupo de trabajo a mis viejos y a todos los que me dan una manos para que yo pueda estar corriendo y esperemos que podamos pelear por mantener el numero uno gracias
LAS COSAS NO SALIERON BIEN PARA EL POLLITO GESELINO La categoría Monomarca Fiat en este inicio de temporada mostró una recuperación de autos y además corroboró lo de la paridad y competitividad, el geselino Javier Rivera nos cuenta su arranque de maño. Javier como fue este comienzo de año Bueno veníamos con otras expectativas para comenzar este nuestro segundo año dentro de la monomarca Fiat, y no pudimos concretar el trabajo que teníamos previsto ya que hubo algunas cosas que nos complicaron el trabajo Cuales Fueron esos inconvenientes Bueno tuvimos varios problemas y por lo cual no se pudo girar , los frenos no estaban bien , luego vino un inconveniente con la bomba de agua , por lo qué fueron muy pocas vueltas de pruebas antes de clasificar y solamente pude hacer una tanda de las dos que tiene la categoría Remontar desde atrás es muy difícil Si claro es muy difícil la superación a otro auto y sobre todo en este autodromo donde tiene pocos lugares de sobrepaso y además con la categoría tan pareja en cuanto a rendimiento se hace muy complicado poder avanzar para poder largar adelante la final.
En la final Habías ganado algunas posiciones Si venia pasando autos y avanzando en la fila pero, luego vinieron algunos autos de seguridad y eso hizo que en un relanzamiento me tocara con otro y me fui afuera y ahí abandoné una lastima por que veníamos bien. la próxima será la revancha. Si creo que si se están haciendo algunos trabajos nuevos en el chasis y los frenos por lo que esperemos andar bien , por el motor no tenemos problemas ya que Tito Durante me entrega un buen elemento para cada carrera . Javier mejor suerte para la próxima Bueno gracias a ustedes por la nota y esperemos poder andar mejor en la que viene ya que se sigue trabajando de la mejor manera para poder hacer un buen papel en cada carrera, vamos a Mar Del Plata donde el circuito es muy técnico y esperemos andar mas adelante gracias
LA MONOMARCA DEL SALADO TUVO SU GRAN DIA Y BRUNENGO SUMA DOS DE DOS La categoría monomarca del salado llevo a cabo su segunda fecha del calendario, en el cual esta festejando sus 10 años de vida con una interesante presencia de inscriptos. la actividad clasificatoria se desarrollo el día sábado quedándose con el mejor tiempo el piloto de Santa Teresita Fernando Montenegro , el domingo se corrieron dos series , la primera fue muy peleada entre montenegro y Brunengo prevaleciendo sobre el final "PIKI" Brunengo para llevarse el primer parcial del domingo, en esta serie tomaron parte de la misma los madariaguenses Juan Knesevich y décimo segundo Jorge Tieri a quien se le impuso un recargo por cortar la chicana. La segunda serie fue menos entretenida ya que oscar Garay hizo una interesante ventaja lo cual le permitió hacer vueltas rápidas y así adjudicarse el mejor lugar de largada para la final donde tomaban parte los veintiséis mejores tiempos . 18
EL REGRESO DEL GURRERO AL TSC EN LA FELIZ.
El madariaguense Carlos Climente regreso a la categoría TSC después de un prolongado tiempo de inactividad y lo hizo como si el tiempo no hubiese pasado rápidamente se metió en los puestos de vanguardia
Carlos fue una alegría volver a verte correr Bueno gracias si hemos vuelto y es muy lindo encontrarse con los viejos amigos y esto de las carreras es un bichito que no se te va fácilmente, bueno aca estamos de vuelta para ver que pasa. el balance es bueno Carlos el auto y vos mostraron estar a ala altura de las circunstancias si bueno nos fuimos adaptando al auto y al circuito ya que no manejaba desde la carrera de Balcarce del año pasado cuando German me invito para correr con el en esa oportunidad de la dos horas Volviste al viejo amor si volví al auto con e l cual había estado corriendo el mismo es del flaco Pérez y alquilamos un motor a mingo Solís y con eso vinimos aprobar suerte Carlos el balance final es bueno Si creo que si ya que rápidamente nos metimos arriba en la clasificación y tuvimos algunos problemas con una perdida de aceite que nos complico todo el fin de semana
pero creo que igual nos volvimos contentos Luego de este tiempo de inactividad como vistes ala categoría Bien la vi, bien ahora parece que quieren hacer las cosas de otra forma y eso es bueno para los pilotos, ya que desde esta categoría van saliendo pilotos muy buenos quienes después corren a nivel nacional Vas a tener continuidad a lo largo del año Si vamos haber como andamos con el presupuesto y claro que si vamos a intentar estar en todas, esperemos que los amigos acompañen este nuevo proyectó para poder seguir en la categoría que se muestra bien y esta muy pareja por lo cual la hace mucho mas atractiva. Esperemos seguir viéndote en este año Gracias a ustedes y esperemos que si quiero, mandarles un saludos a los amigos que siempre están dándonos una mano para que yo pueda estar haciendo lo que mas me gusta que es estar arriba de un auto de carrera
Al momento de iniciarse la final la punta la tomaba en forma decidida Brunengo, pero Garay no daba el brazo a torcer y le daba lucha , cuando transcurría la cuarta vuelta hubo un toque entre ambos y ahí vino lo bueno de la carrera , Garay que se había escapado algo del resto siguió a buen hasta que el ingreso del auto de seguridad los junto a todos nuevamente y fue en ese momento donde Brunengo que se había retrazado luego del toque venia recuperando rápidamente para que en la ultima vuelta y media fuera una carrera de alto voltaje emotivo Garay que cuidaba todo en tanto Brunengo quería recuperar lo que era suyo y en una maniobra espectacular lo supero media vuelta antes de la abandera de cuadros y Garay nuevamente lo paso pocos metros antes de la chicana al final llegó Garay primero , segundo Brunengo y tercero Díaz . Luego vino un reclamo por parte de Brunengo por aquel toque de las vueltas iniciales y el comisario deportivo con el informe de veedor cambio la clasificaron de cómo habían llegado en pista para darle la victoria a Brunengo quien así obtiene la segunda consecutiva y se afirma en el campeonato , segundo quedo Garay y tercero Díaz, en tanto Jorge Tieri finalizo décimo y Juan Knesevich décimo quinto. 19
EL 2011 LES SIENTA BIEN A LOS PILOTOS PINAMARENSES de Rio Gallegos a la Quiaca por Hernan Etcheber
Para Javier Pizzolito y Pablo "Cacha" Rodríguez, este comienzo de año es increíble. Su participación en el Dakar Argentina - Chile, fue el arranque de un año, que seguramente va quedar en el recuerdo de ellos y de muchas personas que los vieron nacer en esta disciplina. Los jóvenes pilotos, largaron el Dakar con objetivos puntuales pero diferentes entre sí. En el caso de Javier, si bien era cumplir con el recorrido de las etapas, también tenía por delante dar lucha a los experimentados de esta disciplina. El objetivo se cumplió y consiguió Clasificar 18º en la general. Según indican los archivos de la organización de este Rally mundial, Javier Pizzolito es el mejor argentino clasificado en la historia del Dakar. Por el lado de Pablo, la experiencia en este tipo de carreras era mínima. El primero de enero, fue el último en largar en la categoría motos. Pablo, sabía que no iba a clasificar dentro de los 10 mejores, su objetivo era poder completar todas las etapas a bordo de una Honda Tornado 250. Esta moto fue diseñada y construida para ser utilizada en calle, pero Pablo demostró que, también, esta máquina resiste un Dakar. Cacha completo las 16 etapas del Rally y el objetivo para él, estaba cumplido. Honda Oficial, ha confiado en los pilotos pinamarenses y ellos
han cumplido. Estos resultados llevaron a que la marca continúe teniendo como representantes de la misma, a Javier Pizzolito y a Pablo Rodríguez. Si bien el 16 de Enero finalizó el Dakar, este no da respiro. El calendario del Rally Cross Country ya dio comienzo en el Desafio de ruta 40, donde la participación de los pilotos pinamarenses fue excelente. Después de once días de carrera Javier finalizó en primer lugar y Pablo fue su escolta. MR Pablo felicitaciones ¿Cómo viviste la experiencia de desafío ruta 40? PR Gracias. La verdad que fue una experiencia muy linda, porque esta carrera me dio la posibilidad de recorrer casi toda la argentina de punta a punta. Y sobre todo de haber completado las etapas. MR ¿En esta ocasión largaste con otra moto? PR Si. En este caso, Honda me cedió un CRF 450x, una moto de enduro, y con mayor potencia que la Tornado. MR ¿A qué se debió este cambio de Moto? PR En realidad fue una propuesta de Honda por el desempeño que tuve en el Dakar. De ahí la confianza para ofrecerme esta moto para participar en el Desafío de Ruta 40 y además 20
con vistas al Dakar 2012. MR ¿Cómo fue el cambio de la Tornado al CRF 450? PR La verdad que tenía mucha incertidumbre con respecto a la velocidad y como podía llegar a responder. Esto se debía a que es una moto mucho más grande, otras velocidades y por suerte pude navegar muy bien y cumplir con el recorrido. MR Pablo, tu experiencia en el Dakar. ¿Hizo que Desafío de ruta 40 fuera más fácil? PR la verdad que sí, la experiencia tanto del Dakar como la del Rally del año pasado ayudó mucho. En este tipo de competencias el tiempo es valioso y eso te lleva a estar muy concentrado tanto en la Hoja de ruta como en el GPS para tener una navegación rápida. MR ¿El proyecto de este 2011 es correr todas las fechas del Rally argentino? PR Si. Junto a Honda Motor Argentina, la idea es correr todo el campeonato de Rally Cross Country. MR ¿Y el Dakar 2012? PR Depende de cómo nos vaya en el año. Estoy haciendo todo lo posible para llegar y creo que estamos encaminados. MR Javier, Felicitaciones por el primer puesto en el Desafío ruta 40. JP Gracias. Realmente el 2011 arrancó bien, comenzamos con el Dakar que superó ampliamente nuestras expectativas cumpliendo con todos los objetivos. Después corrí el Enduro del Verano para no perder una fecha y lo último el Desafío ruta 40 que es una carrera con una proyección increíble. MR ¿El campeonato de Cross Country y el Dakar 2012 son tu objetivo? JP Si, el Dakar 2012 es el evento prioridad para Honda Argentina, y tanto Cacha como yo, tenemos la oportunidad de presentar la marca ahí. Y, después el Rally Cross Country lo vamos hacer ya que, por dos años consecutivos lo gané y este año vamos a defender el 1. Además que el premio es el 50% de la inscripción al Dakar. MR Javier, finalizaste el Dakar algo dolorido. ¿Cómo estas hoy físicamente? JP Hoy muy bien, creo que lo más complicado es recuperar la emotividad por andar en moto. De lo que va del año ya sumo 16.000 kilómetros junto a Cacha y eso quieras o no la saturación se siente. MR Ya llevás un par de años en la disciplina del Rally o Dakar, donde hubo buenos resultados y en otras ocasiones no tan buenos ¿Cómo están trabajando para que no haya sorpresas? JP En el 2010, sobre todo en esta disciplina nos demostró que no se puede dejar nada librado al 21
azar. Eso me hace pensar que las sorpresas tienen que ver más con los resultados y no con el trabajo previo. Por otro lado creo que subestimamos en un primer momento a la disciplina, no es lo mismo una carrera de 30 minutos donde un error de preparación por ahí no se nota y en este tipo de competencias donde son varias horas quedas a fuera. Hoy estamos trabajando más profesionalmente porque el Dakar 2012 es el evento y Honda en ese sentido apuesta todo. No tiene techo en lo económico y eso me da la tranquilidad que vamos a tener una máquina para dar pelea. MR Si no tenemos mal la información, ya están preparando una nueva moto. JP Si, la moto ya está en MEC desde el mes de Marzo. Acaba de llegar un kit francés que ya lo están instalando y lo único que nos está faltando es un motor un poquitito más potente. MR Javier, ya llevás 20 años compitiendo en esta disciplina. Competiste en moto Cross, varios años en el Enduro y ahora el Dakar ¿Con cuál te quedás? JP Si tengo que elegir me quedo con el Moto Cross, pero hay que hacer una salvedad con respecto al Dakar. Ahí competís en primera, y para nosotros, es como tocar el cielo con las manos, ya que es un Mundial y no hay otra competencia superior. MR Como decíamos antes, 20 años en la disciplina. ¿Javier Pizzolitto , después del Dakar 2012 sigue en competencia? JP Mira mi carrera ha venido dando giros importantes, comencé en los zonales, después pasé al campeonato nacional, fui protagonista del Enduro del verano hasta que lo gané y el objetivo es ganarlo cada año y creo que de eso se trata. A mi me gusta andar mucho en moto y lo disfruto. Y por otro lado son pocos los que pueden vivir de lo que les gusta y nosotros en eso somos unos privilegiados. Seguramente que va a ver mas Pizzolito después del 2012. MR ¿Qué competencia te gustaría correr y todavía no participaste? JP Me gustaría correr carreras en el extranjero. Una de ellas es Le Touquet de Francia, que me han invitado a ir y por problemas de calendario no pude participar. Alguna otra en EEUU, que me gustaría para poder llenar esos casilleros que hoy están vacíos. MR ¿Hoy sos el piloto oficial de Honda en la Argentina? JP No sé si está bien que yo lo diga. Por lo menos un referente en lo que es Rally seguro. Ganamos todo evento en lo que refiere a esta disciplina y también creo que, detrás de un cúmulo de buenos resultados, tiene que haber un buen equipo. Por eso no me creo el héroe. Esto tiene que ver con una buena conjunción de equipo que hemos formado con Honda Racing.
fuente: www.openkart.com.ar - Fotos: Octavio Martin
Con más de veinte debutantes, si bien es cierto que hubieron ausencias, el saldo de la segunda fecha en cuanto a incorporaciones es muy positiva. Se sumaron dos mujeres: Julieta Fernandez y Marisa Panagopulo en la segunda cita de Copa Rotax. En Copa Rotax hay muchos equipos y uno de los que sobresalió fue el Birel Motor Sport obteniendo el "uno", "dos" en la categoría Senior Max con Stafuza y Gagliardi. Hubieron dos pilotos que repitieron victoria: Juan Estarli (Micro Max) y Matías Signorelli (Mini Max), que son lideres indiscutidos en sus respectivas categoría. Una de las atracciones fue el piloto de Turismo Carretera José Savino que se presentó en la categoría Master/Maxi Max.
Micro Max Cuatro karts estuvieron encerrados en 99 centésimas en la clasificación de los más chiquitos. Juan Estarli quedó al frente por 22 centésimas respecto de Kevin Felippo. Nicolas Moscardini fue tercero y Julian Larrosa cuarto. En Pre Final se impuso el piloto de La Plata, Nicolás Moscardini, por siete décimas ante Estarli y a 32 centésimas quedó Felippo. Pero en la final volvió a aparecer Estarli, oriundo de Valeria del Mar, y se llevó la segunda victoria consecutiva.
Moscardini terminó segundo (a 33 centésimas) y el tercer escalón del podio lo ocupó Kevin Felippo (a 47 centésimas) reflejando en los tiempos la paridad que hubo durante todo el domingo. Para destacar en esta categoría el equipo Wolf Kart que se presentó con cuatro pilotos: Estarli, Matías Capurro, Carlos Miquelarena, y Matias Vidal. Al finalizar la competencia, Juan Esstarli dijo que "la carrera fue muy peleada, el piloto a vencer fue Moscardini y no me relajé hasta la bajada de la bandera a cuadros”.
SEGUNDA FECHA DEL KARTING EN LA FELIZ ALEGRIA PARA PALAZZO La categoría del karting del Atlántico llevo a cabo su segunda fecha del año en este caso en el kartodromo internacional ubicado en la autovia dos para entregar buenos espectáculos que disfruto la buena presencia de publico pese a la jornada fría que se vivió este fin de semana .por la zona tuvimos la presencia de Hernán Palazzo en la categoría Pre Juniors en la cual gano en la prefinal y en la final con una endemoniado andar se llevo la misma dejando segundo a Franco Ortiz Valle por mas de nueve segundo de diferencia y tercero Patricio Beresiarte, esta carrera mas allá de la victoria para Hernán le sirvió como entrenamiento ya que también tomara parte de la primera carrera del campeonato Argentino de Karting que se corre-
rá en Colonia Caroya en la provincia de Córdoba , donde también estará el reciente ganador de la segunda carrera de la Copa Rotax Juan Starli quien además esta primero en dicho torneo
Final - Pre-Juniors 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10°
02 03 04 07 10 14 17 16 19 06
Palazzo, José Hernán Ortiz Valle, Franco Beresiarte, Patricio Mayora, Nicolás Valla, José Castro, Marcos Giangualano, Gianluca Hernandez, Brian Ricci, Valentin Valdez, Maximiliano
12:10:352 0:09:560 0:14:668 0:17:855 0:18:270 0:22:833 0:26:981 0:28:337 0:29:957 0:37:500
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