NORDIC 51 - listopad 2019 by SLIM media s.r.o.

Proč mi to nejede? Ať mám jasno v tom, co mažu

Michal Krčmář

www.nordicmag.cz

Exkluzivní rozhovor

NOVÝ MATERIÁL 2019/20

Kategorie Race a Sport

Trénink i rodinná dovolená v Seefeldu

Cena: 59 Kč | 2,49 €

NORDICmag 51 listopad 2019

NORDICmag 51

listopad 2019

www.nordicmag.cz

Plánování tréninku lyžařů

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o.

FUTURE AT PLAY Závodní lyže ve své nejčistší podobě. S/Lab Carbon Classic přenese maximum energie odrazu a bez odporu jede. Pro všechny, kteří posouvají hranice klasického lyžování: sportovce Světového poháru a nyní i pro vás! Celou kolekci 2019/20 najdete na www.salomon.com

OBSAH 3 OBSAH

NORDICsport

6 Parta je nejvíc: Rozhovor s biatlonistou Michalem Krčmářem 10 Jaroslav Honců: Ikona v plejádě trenérů lyžařů 14 Co si Gunde myslí: Povídání o legendárním běžci na lyžích Gunde Svanovi 18 Ohlédnutí za Světovým pohárem 2018/19: Zajímavé události loňské sezóny ve Světovém poháru běžců na lyžích a biatlonistů 20 Ohlédnutí za sezónou dálkových běhů 2018/19: Zajímavé události loňské laufařské sezóny 22 Bez olympiády, ale vrcholy chybět nebudou: Kalendář zimní sezóny 2019/2020 24 Reporty ze severu: Horké léto v Kanadě a USA a Evropští seveřani ukazují svou sílu i v létě 26 Vox populi: Kult výkonnostních „uctívačů předklánění“ aneb soupeření s Mongoly 27 Ze zákulisí: Závodníci na sociálních sítích

NORDICtech

30 Proč mi to nejede? Ať mám jasno v tom, co mažu! Povídání nejen o fluorových voscích 34 Cesta do hlubin běžecké lyže: Jak se vyrábí běžky 36 Nový materiál 2019/20: Kategorie Race a Sport

NORDICuniverzita

50 Tréninková pohotovost na zimu: Plánování tréninku amatérských lyžařů 52 Závislost lyžaře na kyslíku: O funkčních parametrech běžců na lyžích 54 Soupaž, nebo stříďák? Terénní testování sportovců na kolečkových lyžích 56 Fenomén norského úspěchu: Proč právě Norové vyhrávají? 58 Komplexní posilování: Síly není nikdy dosti – 1. část 64 Poznejte své tělo a sportujte lépe – 1. část: O vlivu sportovní výživy na únavu, regeneraci a růst výkonnosti

NORDICmag

FOTO: DAVOS.CH

72 Blink festival 2019: Největší světová událost elitních lyžařů a biatlonistů na kolečkových lyžích 74 Jak jsem poznala Val di Fiemme ze všech stran: Kombinace tří závodů Marcialongy 76 Trénink i rodinná dovolená v Seefeldu a okolí: Vyrazte na běžky do Rakouska 80 Fejeton: Svěťák za objektivem

REDAKCE

FOTO: ROBERT HAVLÍK

REDAKCE ŠÉFREDAKTORKA Adéla Boudíková ZÁSTUPCI ŠÉFREDAKTORKY Petr Socha

Ladovská zima Rozjíždíme další sezónu časopisu NORDIC a děkujeme, že jste u toho s námi. Doufejme, že ta nadcházející zima bude z hlediska sněhové nadílky podobná té loňské, kdy jsme v našich českých podmínkách mohli užívat krásné bílé stopy od prosince až do března a někteří skalní nadšenci až do května. Abychom si připomněli a zavzpomínali na slušný sněhový základ, můžete spočítat rozdíly na dvou fotografiích pořízených v lednu a červnu letošního roku v Jizerských horách u Knajpy. Toho nejpodstatnějšího rozdílu by si všimlo i malé dítě či váš pes, ale otázkou je, kolik sněhu opravdu v tomto místě leželo. Čímž se mi nabízí příležitost si vás vyzkoušet, jestli čtete úvodníky a kolik z vás je schopných se vyhecovat a zjistit na vlastní kůži, kolik centimetrů měří kovová tyč u cedule zákazu vjezdu cyklistům na Knajpě. Kolik z vás je opravdu zocelených na to, aby vyrazili na konci října či v listopadu do Jizerských hor, ať už na kole či po svých a na konci všeho mi napsali správný výsledek. Knajpa leží v 990 m n. m., takže se bude

EDITOR Tom Řepík

jednat o slušný sportovní výkon a ten musí být řádně odměněn. Prvního nejrychlejšího se správným výsledkem odměníme funkčním trikem Craft, druhého sadou běžeckých vosků Swix a třetímu zajistíme roční předplatné NORDICu na sezónu 2020/21. Ještě bych chtěla poznamenat, že cedule jsou zabetonovány do země v různé hloubce, takže nemůžete změřit jakoukoliv, která je poblíž vašeho obydlí, ale přesně tuto požadovanou. Pokud vyrazíte pěšky, můžete prozkoumat a popřemýšlet, proč je vlastně zakázán vjezd cyklistům do této části Jizerských hor. Na závěr děkuji Robertu Havlíkovi za originální fotky a za přesné změření délky tyče značky. Své výsledky měření posílejte do 15. prosince 2019 na e-mail nordic@snow.cz. Následující den vítěze oslovíme opět prostřednictvím e-mailu a zároveň zveřejníme veškeré informace a výsledky soutěže na našem portálu Bezky.net. Skol Adéla

GRAFIKA Petr Antoníček Markéta Antoníčková Michal Šindler INZERCE Petr Havelka Veronika Bezpalcová Tom Řepík DISTRIBUCE Andrea Rosenbaumová Marie Potužilová INTERNET Adéla Boudíková, Petr Havelka, Tomáš Roba REDAKTOŘI Pavla Francke Tomáš Gnad Martina Chrástková Petr Jakl Aleš Máslo Jakub Opočenský Marek Pazderský Aleš Suk Libor Vítek Šárka Vyštejnová Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce:

Napiš mi! Pokud budeš mít nějaký nápad, který by tě ze světa běžek zajímal, sem s ním: adela.boudikova@snow.cz Adéla Boudíková, šéfredaktorka NORDIC

nordic@snow.cz

Obálkové foto: Alpina Cena: 59 Kč / 2,49 EUR

VYDAVATEL SLIM media s.r.o., Husitská 344/63, Praha 3 IČ: 27175511

ADRESA REDAKCE SNOW Husitská 344/63 130 00 Praha 3 – Žižkov redakce@snow.cz ( 222 780 286 JAZYKOVÁ KOREKTURA Kamila Knopová INZERCE inzerce@snow.cz PŘEDPLATNÉ objednávky na www.nordicmag.cz nebo na predplatne@snow.cz Vychází 4x ročně. Toto číslo vyšlo 24. října 2019, další vyjde 28. listopadu 2019. MK ČR: E17201, ISSN: 1802-2979 Rozšiřuje PNS a.s. a síť sportovních prodejen. Články označené tímto logem jsou komerční prezentací.

OFICIÁLNÍ PARTNER

PARTNEŘI Šumavský skimaraton Stopa pro život Skitour

Foto: Seiser Alm Marketing/Helmuth Rier, F-Tech.

Seiser Alm / Alpe di Siusi

Zažijte rozlehlost největší evropské náhorní plošiny v srdci Dolomit pod ochranou UNESCO

www.seiseralm.it

80 km běžkařských tratí / 175 km sjezdovek / 80 moderních lanovek a vleků / 23 km sáňkařských drah / 3 Funparky pro děti 60 km zimních cest pro turistiku / 50 km cest pro sněžnice / nejlepší italský snowpark a jeden ze tří nejlepších snowparků světa Seiser Alm / Alpe di Siusi, Tel. +39 0471 709 600, info@seiseralm.it, seiseralm.it

Seiser Alm / Alpe di Siusi: Z Prahy pouze 650 km

Bolzano Bozen

Living the Dolomites

SPORT OSOBNOST

Text: Jakub Janík Foto: archiv Michala Krčmáře

Michal Krčmář:

Parta je nejvíc

Michal byl vždycky obrovským bojovníkem a kvalitním sprinterem nejen v cílových rovinkách, a proto si vysloužil čestné místo v mužské štafetě

Michal Krčmář, rodák z Vrchlabí, začínal s vrcholovým sportem v Letohradu. V současnosti je stálou oporou mužského reprezentačního týmu. Svou cílevědomostí a pracovitostí to již dotáhl k stříbrné olympijské medaili, jež pro něj byla obrovským překvapením spojeným se silnými emocemi, které samozřejmě nenechaly chladným ani žádného z fanoušků.

ak by ses v krátkosti charakterizoval, co je pro tebe typické? Po sportovní stránce jsem člověk, který hodně projevuje emoce a rád soutěží, nikdy se nechci vzdát a bojuju až do konce. Po stránce osobní bych řekl, že se v dobrém kolektivu dokážu bavit a vyhledávám společnost, jsou samozřejmě chvíle, kdy si rád zalezu a jsem sám, ale být s partou je mi bližší. Jaké bylo tvé dětství, co se týče sportu a jak ses dostal k biatlonu? Sportu se věnuji od malička a už v družině jsme s klukama pořád kopali do balonu a nějakou dobu jsem i fotbal sám hrál. Potom jsem postupně začal směřovat k lyžování a od šesté třídy jsem docházel na sportovní základku, kde byl na výběr biatlon a běh na lyžích a asi i díky taťkovi, který biatlon sám dělal, jsem to zkusil taky a už jsem u něj zůstal. Přemýšlel jsi někdy, co bys dělal, kdyby nevyšel biatlon, měl jsi nějaká zadní vrátka? Zadní vrátka se snažím mít pořád, ve sportu je velmi jednoduché skončit třeba kvůli

Když do toho zahrnu i tréninkové pobyty, tak třeba letos v létě jsme byli v Norsku. To je úplná špica, nejenom krásnou přírodou, ale i ty možnosti tam jsou prostě parádní. Člověk obuje kolečkové lyže a může jet sedmdesát kilometrů a nemusí se bát provozu, řidiči jsou ohleduplní a je to úplně něco jiného než u nás.

zranění a může se stát, že návrat do vrcholové kariéry nebude možný. Díky škole a určitému všeobecnému přehledu snad mám nějakou únikovou cestu, po které bych se mohl vydat. Na druhou stranu se tím nechci zatěžovat a nijak zvlášť řešit, že by se mohlo něco stát. Nejdůležitější je pro mě koncentrace na výkon. Jak vypadá tvůj tréninkový rok a která část přípravy ti chutná nejméně? Začínáme prvního května a tam to hodně bolí. Po měsíci volna je to doba, kdy se člověk znovu rozhýbává, všechno ho bolí a buduje ztracenou kondici, musí si znova zvyknout na nějaký řád, takže za mě asi květen. A jakým způsobem trávíš jarní volno? To se vždycky snažím dohnat školu a trošku relaxovat, teď jsem dodělal bakaláře a navazuju magisterským studiem, i to je pro mě určitý druh odpočinku, zároveň poznám spoustu nových lidí, takže takové zpestření v podobě studia. Samozřejmě se věnuji i rodině, kterou celý rok nevidím a jsem rád, že můžu trávit čas s ní. Vím, že jsi velký fotbalový fanda, stíháš v plně nabitém programu sledovat fotbal a vsadíš si na svůj oblíbený tým? Fotbal sledovat stíhám, je to pro mě velký kus relaxace. Obzvlášť fandím Spartě a občas si i vsadím, zpestřím si tak koukání na hru, vsázím ale jen mimo sezónu. Během sezóny se soustředím pouze na výkon, takže si tím obohacuji jen přípravnou část. Jak se stravuješ v tréninkovém období, jak se odměňuješ a s čím si dovolíš třeba „prasit“? Musím říct, že stravu jsem začal řešit trošku víc až tři nebo čtyři roky zpátky a je opravdu poznat, že tělu to jen prospívá a líp snáší zátěž. Cítím se líp a celkově to má na mě pozitivní dopad, ale není to tak, že bych si vážil každý gram rýže. Když už prasím, tak musím vědět, že dva dny na to nebudu mít žádný těžký trénink, nejraději si dám nějakou dobrou klobásku nebo špekáček.

SPORT OSOBNOST

Michal Krčmář Narozen: 23. 1. 1991 ve Vrchlabí Přezdívka: Bimbo Studium: Magisterský obor kondiční trenér (Masarykova Univerzita Brno) Nejlepší výsledky v kategorii seniorů: • 2. místo – sprint ZOH Pchjong- čchang (2018) • 3. místo – stíhací závod SP Ruhpolding (2017) • 4. místo – štafeta MS Ostersund (2019) • 5. místo – vytrvalostní závod MS Oslo (2016) • 5. místo – štafeta MS Oslo (2016) • 6. místo – vytrvalostní závod MS Hochfilzen (2017) • 6. místo – štafeta MS Nové Město na Moravě (2013), MS Kontiolahti 2015, MS Oslo (2016), MS Östersund (2019)

Michal Krčmář patří mezi naše nejlepší biatlonisty, což potvrdil nečekaným ziskem stříbrné olympijské medaile na ZOH 2018

Po zátěži je nutná regenerace. Která forma ti vyhovuje nejvíce? Tady navážu zpátky k fotbalu. Když jsem unavený po tréninku, rád si lehnu na gauč, dám si tři deci coly a kouknu na fotbal. Vypne hlava a tělo taky. V létě se snažím dostat aspoň na týden k moři. Během roku využívám vířivky, sauny a masáže. Díky biatlonu jsi poznal kus světa, která destinace je tvá nejoblíbenější? Když do toho zahrnu i tréninkové pobyty, tak třeba letos v létě jsme byli v Norsku. To je úplná špica, nejenom krásnou přírodou, ale i ty možnosti tam jsou prostě parádní. Člověk obuje kolečkové lyže a může jet sedmdesát kilometrů a nemusí se bát provozu, řidiči jsou ohleduplní a je to úplně něco jiného než u nás. Má oblíbená závodní střediska jsou Anterselva, Pokljuka a Ruhpolding. Opakem je Kontiolahti nebo Östersund, je tam pořád tma a chladné prostředí, asi proto jsou to pro mě méně oblíbená střediska.

Koho považuješ za příkladnou sportovní osobnost a čeho si na ní ceníš nejvíce? Těžká otázka. Dalo by se jich vyjmenovat mnoho. I když jsem tu dobu nezažil, tak za mě Emil Zátopek. Myslím si, že to byl takový příklad správného sportovce. Dokázal by sis před pár lety, byť jen ve snu představit, že se v Pchjongčchangu staneš olympijským medailistou? Tak to bych si určitě představit nedokázal, asi ani cestou tam jsem nad medailí nepřemýšlel. Je to spíš takový dětský sen. Na druhou stranu olympijská medaile je krásná věc, ale pro mě jsou nejdůležitější ty emoce v cíli a okolo, s rodinou a kamarády. To, co člověk prožívá v cíli, je něco neuvěřitelného.

Cítíš od tohoto úspěchu zvýšený tlak veřejnosti? Jaká byla bezprostřední reakce tvých nejbližších? Větší tlak veřejnosti asi necítím, samozřejmě jsou ode mě očekávány výsledky v popředí startovní listiny. Na druhou stranu já sám bych se rád přiblížil umístění v popředí, ale jde to tak ruku v ruce a občas na sebe vytvářím větší tlak než veřejnost. Reakce nejbližších byly plné emocí a citoslovcí, člověk cítí, jak to ostatní prožívají s ním, a to je asi to nejhezčí. Následné přivítání doma bylo bouřlivé, nebo jste to oslavili v poklidu? Tak musím říct, že přivítání na vrchlabském náměstí bylo bouřlivé, sešli jsme se tam s Evou Samkovou a Kájou Erbanovou a i v těch minus patnácti nás atmosféra tam zahřála, přišla spousta lidí. Doma jsme si dali sklenku šampaňského, ale to bylo tak vše. Tím, že sezóna pokračovala, jsme hlavní oslavy nechali na duben, a to jsem potom zapil víc než dostatečně. Co prozradíš na své biatlonové kolegy, kdo zastává v týmu roli vtipálka, hecíře, nebo labužníka? Vtipálek je určitě Michal Šlesingr, různě otáčí slova a často používá dvojsmysly a je s ním velká sranda. Hecíře asi nemáme a mě

Když už prasím, tak musím vědět, že dva dny na to nebudu mít žádný těžký trénink, nejraději si dám nějakou dobrou klobásku nebo špekáček.

Skandinávský Östersund, ani Kontiolahti nejsou Michalovými oblíbenými závodními areály, a to kvůli chladu a krátkému dni

tam tak trošku chybí. Všechny hry asi nejvíc prožívám já a roli labužníka asi zastává trenér Aleš Ligaun. Ke kterému členu týmu máš nejblíže? Nejblíže mám asi k Ondrovi Moravcovi. Strávili jsme spolu hodně času a shodujeme se v názorech ohledně sportu i v ostatních tématech, takže asi Ondra. Sleduješ mimo jiné výsledky juniorů a dorostenců? Určitě mládežnické kategorie sleduju, co se týče MS, nebo ME juniorů si minimálně vždycky zpětně projedu výsledky, takže povědomí o tom mám. Koho považuješ za loňského skokana roku? Jako biatlonovou kometu bych označil Markétu Davidovou, protože skočila až na pódiová umístění. To je obrovsky těžké. Hodně biatlonistů po olympiádě ukončilo profesionální kariéru. Jak vnímáš absenci velkých jmen jako Björndalen nebo Svendsen? Je to asi takový přirozený vývoj, všichni směřují k olympiádě a po ní je pravidlem, že docela dost lidí končí. Obě jména startovnímu poli chybí, nicméně nastává éra nových a mladších závodníků. Co se Björndalena týče, tam jsem čekal konec možná i o něco dříve, ale u Svendsena jsem to tak brzo nečekal, to mě trošku mrzí.

Jak vnímáš Světový pohár v Novém Městě na Moravě? Co se týče Nového Města, tak můžu mluvit jen v superlativech, je to pro nás taková odměna. Fanoušci z nás dokážou vymáčknout i nějaké procento výkonu navíc a myslím si, že můžu mluvit za celý tým, když řeknu, že jsme jim za to opravdu vděční. Jak bys shrnul dosavadní přípravu na novou sezónu? Oproti loňské přípravě se udělaly nějaké změny, ale teď je těžké říct, jestli bude sezóna lepší, nebo horší, protože to nám ukáže až zima. Jsem rád, že mi drží zdraví a zatím jsem odtrénoval všechno, co jsem měl. A co od ní očekáváš? Abych řekl pravdu a není to žádné klišé, nic od ní neočekávám. Sezóna má dvě možnosti, buď se daří od začátku a člověk jede na celkovou pozici ve svěťáku, nebo se potom soustředí na mistrovství světa. Ale určitě do toho chci skočit po hlavě.

Jakub Janík Bývalý biatlonista. V zimním období působí jako instruktor sjezdového lyžování.

SPORT OSOBNOST

Trenér J. Honců s informací o pořadí na mezičasu Standovi Henychovi v Bedřichově na trati Zimní spartakiády spřátelených armád

Přihlašován k soutěžím novým klubem, Slovanem Jilemnice, horuje fotografování, sbírá poštovní známky z celého světa, šmejdí kolem domácích zvířat; obzvláště poštovní holubi, ti se mu dařili. Drobátko potutelně vzpomíná na holoubky, které prodal do Nové Paky, jak se za pár dní vraceli domů do Mrklova ke svému chovateli. Gymnazijní léta – lyžařský přerod: probudil se ZÁVODNÍK! Zážitkem, který mu převrátil život, a zlomem bylo pódium na Přeboru dorostu v padesátých letech v Novém Městě na Moravě. Vlakem přijel na Vysočinu až dvě hodiny před půlnocí, ráno na trati perfektní sníh a snové počasí. Tak to hned od startu napálil a u lesa dojel Karla Farského z Harrachova, to už byl tehdá borec, tak si řekl, hochu zvolni, začal jsi příliš zhurta. Leč jelo se mu tak dobře, že rezultát – 6. místo, mohl být výrazně kvalitnější, kdyby si tu psychickou brzdu odpustil. Přijímací zkoušky na Institut tělesné výchovy a sportu do Prahy, byly hned zkraje tvrdým oříškem. Doporučení z Mrklova? Negativní! Soudruzi z MNV poslali tehdejšímu děkanovi J. Libenskému dopis, praděd J. Honců vodil po Krkonoších buržoje (řídící Buchar), přesto racionální děkan dopis roztrhal a Československo tak nepřišlo o náramně fortelného trenéra. Co vlastně vnuklo osmnáctiletému běžci na lyžích nápad studovat tělocvik? Kupodivu nešikovný, odfláknutý a šlampácký tréninkový plán, který v roce 1956 členu Družstva mladých běžců československého lyžařského svazu poslal jeho trenér, Slovák Ján Terezčák. V plánu stálo strohé – třikrát týdně deset čtyřstovek! Punktum. Mládežnický reprezentant si pomyslel – tak takhle ne. Zničehonic uzrála myšlenka studovat trenéřinu, dělat ji odpovědně, promyšleně, poctivě. A šup do Prahy. Na katedře lyžování tehdy proháněli studenty Felix Chovanec a Pepík Prokeš. Honců, čile se zajímaje s krví neposednou o zdroje a novinky ze světa běhu na lyžích, dostává na katedře místo pomocné vědecké síly. Nepatřil k hudlařům, s kuráží brigádnicky rozebírají s kolegy dřevěné šatny před jižní tribunou spartakiádního stadionu. V jejich útrobách se trénovalo na umělé hmotě, kvůli skluzu, polévané naftou z konví. Smrdělo to a vdechování při tréninku značné intenzity bývalo vrtohlavým dobrodružstvím. Pod vedením F. Chovance s Josefem Prokešem, Miládkou Prokešovou a dalšími běžci připravují a montují posluchači dráhu pro přípravu běžců u loděnice v Braníku na břehu Vltavy. Pod patronací Slávie vysoké školy se v září 1958 u Vltavy slavnostně otevírá, dráhu testují Honců a Prokeš před desítkami zvědavých čumilů. Horempádem do stopy, ale podkladová prkna a lišty z demon-

Honců ikona v plejádě trenérů lyžařů Jaroslav

Text: Aleš Suk Foto: archiv Jaroslava Honců

Koncem zimy v devětatřicátém se v kolébce rodiny Honců, žijící trvale v Mrklově, ulebedil Jaroslav. Nezasvěcenci sluší připomenout prastarou skijáckou tradici rodu – novorozenec je pravnukem řídícího Jana Buchara, průkopníka lyžařiny nadmíru zasloužilého.

ělesná cvičení přisoudil Jardovi i mrklovský děda. Náčelník Sokola, provozující ve vsi pekařské řemeslo. Kromě prvotřídních housek byl v rodném domku i obchůdek. Děda s tovaryši vstával k peci děsivě brzy – půl hodiny po půlnoci už se hnětlo, roztápělo a sázelo. Klučičí roky pak Jardovi zasely vzpomínku na otce a jeho pravidelnou každodenní roznášku čerstvého pečiva do beneckých hotelů. Na úplném počátku trenérské pouti J. Honců byly maminčiny ski, turistky, které lyžařský učedník Jaroslav trápil jak v běžecké stopě, tak na skokanském můstku. Nenasytně se pouštěl do nových sportů; jeho první trenér, vítkovický kantor Česťa Kožíšek, který v červnu letošního roku zemřel v požehnaných dvaadevadesátinách, ho na přehrazené tůni Cedronu učil prazákladům

plavání. Trampoty elévů sportu pruboval s Jeníkem Honců, svým jmenovcem. Prvním lyžařským servismanem býval Slávek Klimenta, pečující o lyže pro závod, to už si závodník Honců půjčoval k soutěžím pravé běhačky z Vrchlabí. Školní docházku (1.–5.) v mrklovské školičce u pana učitele Vagenknechta vyplňovala žáčkovi především pravidelná roznáška oběžníků a rozličných zpráv. Tady byl učitelský čiperou náramným a Jaroslav s pousmáním školní roky v Mrklově komentoval: „…ve škole jsem se toho moc nenaučil, pořád jsem byl oběžníkovým poslem…“ Ve vyšších třídách základky, to už je Jilemnice, tam lyžařsky kralovala Eva Benešová, a přechod na gymnázium předznamenal okouzlení z prvního velkého vítězství, kdy coby mladší dorostenec dominuje na školních závodech.

tovaných šaten, pokryté umělohmotnou fólií z autobaterií mají sem tam zapomenutý hřebík, což tedy sakramentsky brzdí skluz. Následný pád vpřed a odřená stehna lyžaře Honců mohla vypovídat… Po absolutoriu nastupuje v jednašedesátém na vojnu do liberecké Dukly. Jako absolvent a zároveň záklaďák závodí a tu a tam radí v přípravě i biatlonistům; v Liberci zkraje neměli profitrenéra klasických disciplín, vše se provádělo na základě osobních empirických zkušeností jedinců a menších skupinek. V sezóně 1963 s ideou, nenechávat závoďáky v bryndě, přichází major Bořek Dvorský. Oslovuje absolventa ITVS Honců a s výzvou: „Potřebujeme trenéra!“ láká Jaroslava do podvědomě vysněné profese. Oslovený Krkonošák dlouho nepřemítá a s jiskrou se dává do díla. Nehartusí; přemýšlí, buduje a koná. Stále instinktivně

Henycha ke stříbru dovedly kromě světových funkčních parametrů i předsevzetí – mít na MS medaili a extrémně náročné dávky v přípravě na MS.

Bedřichov, Šámalova louka 1975 – mistrovství ČSSR. Zleva Franta Šimon – Šedák, Vladimír Jeřábek, Vašek Weisshäutel a reprezentační kouč Jaroslav Honců, obrázek před startem padesátky, kde byl Šimon bronzový

zasutý dojem Terezčákova „nalinkovaného tréninku“ dotváří tehdejší atmosféru a realitu přípravy v Liberci, kde všichni přivykli přípravě – všichni dohromady, počítaje v to i skokany se Zdeňkem Remsou, měli zato ochotu nahlížet přes plot vlastní zahrádky. Nový trenér se ani nenadál a je tu první do týmové party, pomáhá mu MUDr. Milan Jirásek, pozdější dlouholetý předseda Českého a Mezinárodního olympijského výboru. Vymýšlejí, sestrojují a užívají první přístroje – v laboratoři i v terénu. Testují se funkční předpoklady, telemetricky snímají intenzitu zatížení různých tréninkových prostředků obecných i speciálních. Zkrátka lapálie s exaktními poznatky a jejich analýzou, racionální plán přípravy, jeho odezva v organismu u lyžařů klasiků zažil na našem území premiérově a komplexně Jaroslav Honců s členy týmu, který začal budovat. Vybírá si asistenty, bývalé

ním sněhu v Kavgolovu v konkurenci 120 štafet na profilu, kde běžce děsila prudká mez, dojela československá štafeta na 1. místě. Znamenalo to obdiv a přízeň generála Andrejeva, místopředsedy FIS, setkání a konzultace s trenéry komand Sovětského svazu a vzácným uznáním; na severu Rusi titulovali Jaroslava Honců trenérskou ikonou. Cestování k zahraničním startům bývalo před půlstoletím pořádnou šlamastykou; evropské turné Rakouskem, Itálií a Slovinskem v čele s jazykově vybaveným členem předsednictva ÚV ČSTV a členem FIS, teoretikem Vladimírem Páclem, vyšperkované řadou skvělých vítězství, bylo podnikáno – vlakem!! Dnes už, panenko skákavá, nepředstavitelné. V roce 1967, v druhé reprezentační sezóně, se dokonce podařilo za pomoci armádních náčelníků neuvěřitelné – na sever se letělo. V samotných závodech ve Skandinávii

Tatranský pohár – zleva Ján Ilavský, Jarda Honců, Jaroslav Potměšil – Šíč, MUDr. Petr Krejčí

skvělé závodníky – Jirku Koťátka, Honzu Weisshäutela, Vaška Peřinu. Čapne Jirku Heilanda, maséra a fyzioterapeuta. A není to jen safraportská páračka nad výsledností svěřenců, týmu, nad gradací sportovní formy; jsou tu nezbytné půtky s ústředním trenérem svazu Bohoušem Tvrzníkem. Ten problematiku důsledné exaktní a komplexní práce náruživě zlehčoval a bagatelizoval. Nešť, kuráž v tahu na branku trenérovi nevzal. Možná naopak ho to přivádělo k daleko usilovnějšímu konání. Protekly tři sezóny klubového trénování v Liberci a směr, kterým se Honců řídil, kvitovalo s nebývalým interesem předsednictvo svazu lyžařů. Bez okolků nabídli Jardovi funkci reprezentačního trenéra. Chválabohu kývnul a nepromeškal chvilinky k rozjímání, kterak dostihnout, ba i trumfnout seveřany, Sověty… A vedlo se, ne nadarmo při soustředění na prv-

byly náklady na pobyt kombinované – část hradil pořadatel, ale i vlastní zásoby potravin musely pomáhat při reprezentačním kalupu. Trenér Honců si na střežení tréninkového receptu nepotrpěl. Na soustředění v Murmansku chtěl jeho tréninkový program sovětský učonyj (měla ho u sebe každičká neruská výprava v roli špióna). U našich uspěl a program dostal. J. Honců si dobře uvědomil, co nejde opominout – optimální individualizaci přípravy; například Standa Henych měl v roce svých nejlepších výsledků (2. na MS v lyžařském maratonu ve Falunu 1974) toliko 4 500 odtrénovaných cyklických km. Jirka Beran měl víc než jedenáct tisíc a uměl být na stejné distanci šestým na světě. Henycha ke stříbru dovedly kromě světových funkčních parametrů i předsevzetí – mít na MS medaili a extrémně náročné dávky v přípravě na MS, kdy mu trenér ordinoval ostré kopcovité výběhy z Hrabačova s dominantním silově vytrvalostním nábojem.

SPORT OSOBNOST

S poohlédnutím za minulostí oceňuje trenér každoroční odborné semináře všech sportů v Nymburce; taktéž konference koučů z lidodemo států, zejména ten ve Vysokých Tatrách přikvačil s hromadou nových impulsů. Otevřela se olympijská zima 1980 a trenér Honců odmítl podepsat zapojení státu do vedení přípravy reprezentačních družstev. Z reprezentace byv odvolán uvedl, že chce pokračovat v trenérské práci, maje několik nabídek z ciziny. Z předsednictva ÚV ČSTV přišlo rozhřešení…Jugoslávie?, tam Tě pustíme. Mrklovský rodák, který tvorbou a zásahy do struktury tréninku předběhl dobu, obdarovával nejenom závodníky, ale i sebe, se mohl za svou prací ohlížet s pýchou. Výsledky běžců Honákovy party byly impulsem pro stovky dívenek a hošíků v Československu. Houfy jich plnily startovní listiny, trenéři v oddílech tehdy nestíhali, starty kategorií se prodlužovaly o desítky minut. Pro ilustraci – v celostátních klasifikačních závodech dospělých 1978 bylo v cíli klasifikováno 164 mužů a 70 žen, ve vysokoškolské lize startovalo 19 týmů. O rok později při krajských závodech dorostu registrují výsledky 114 starších dorostenců a 97 dorostenek mladších. Při okresních přeborech ve Vrchlabí startuje ve všech kategoriích 338 lyžařů!

Trénink v nadmořské výšce 1 300 m v sedle Stohu, asi 1,5 km od Dvorské boudy nad Špindlerovým mlýnem. Zleva Jaroslav Honců-trenér, Zdeněk Böhm, Ján Michalko, Jaroslav Seidl, František Šimon, Jan Fajstavr, Jiří Beran, Milan Jarý, Stanislav Henych, asistant trenéra Jan Weisshäutel. Tehdy, po úspěších neobvykle tvrdě trénujícího manšaftu, byl tým osmičlenný

Ve finiši našeho povídání nad hladinou vysychajícího Lesního koupaliště na okraji Liberce přišly na pořad reminiscence na lyžařské taškařiny a špumprnágle, které manšafťáci s náruživostí převelikou prováděli sobě navzájem, personálu, novinářům … Pár jich za uveřejnění stojí: Po tréninku střelby, kdy Jaroslav připravoval i biatlonisty, přineslo duo svěřenců (Krupka a Jeřábek – dnes je odstřel už promlčen), na hůlkách na ramenou zastřelenou lišku! Pytláctví se událo v Tatranském národním parku! Památné prvomájové průvody na Luční boudě (tam se prodlužovala sezóna přípravou ve speciálním prostředí, trénovalo se na lyžích, dokud sníh nesešel, některé roky hluboko do května). Najetá stopa ke kapličce v sedle Studničné a Luční by mohla vyprávět; kuchař z Luční, znalý touhy běžců pelášit ve sjezdovém postoji co nejrychleji z májového projevu zpátky na boudu, sypal do stopy mouku z pytle – 5 metrů mouka, 10 m volných, 5 m mouka … Lyžaři si vybaví, jak to s frčícími běžci zacvičilo, těch pádů!! Lyžaři popsanou kratochvíli vylepšili při pobytu ve Svatém Petru – škádlili šviháky na sjezdovkách. Táhlé boule na konci turistické střídavě sypali salmiakem, další firnovou vlnu notně prolili horkou vodou, to se dvakrát zopakovalo. Jaké gaudium přinášela podívaná na válející se sváteční sjezdaře, si dovedeme živě představit.

Osnovateli těchto akrobatickocirkusových radovánek bývali již vzpomenutí pánové Jeřábek a Krupka. Oba pravověrní biatlonisté – jednou jim však došel dech. Při soustředění na Vosecké se na přírodní střelnici trefovali velkorážkou na vzdálenost 250 m, což byla délka první střelecké položky. Prali do toho s vervou směrem k hraniční hřebenové partii; nedaleko se na horizontu rýsovala Szrenica, chata polského turistického klubu a stanice pohraničníků. Po tréninku se v šenku Vosecké objevil hraničář, polský důstojník, v ruce vojenský kožich a s tragickým výrazem vláčnou polštinou sdělil hostům, že byl zastřelen polský pohraničník. Úlek a ticho jak v katedrále. Teprve po rozdýchání dojmu z maléru přiznal hraničář kanadský žertík s vysvětlením, že díra do kožichu jest umělo zrobena. Ještě epizodka z Tatranského poháru, kde si to každoročně reportéři a novináři rozdávali na trase 5 km v takzvané Novinářské pětce. Obzvláště Pavel Vitouš z Mladé fronty a Jiří Kotland z Průboje sváděli souboje věru bratrovražedné, dokonce škemrali u reprezentantů o zapůjčení závodních běžek. Hochy z týmu trenéra Honců jejich urputnost bavila do té míry, že se rozhodli jim závod vylepšit. Do závodní stopy v prudkém sjezdu naházeli těsně před startem lopatami mohutný sněhový mostík – loupák, vyhazovák. Nad ním povzbuzovali vyhecované novináře, ať to pustí, rozpíchají a zalehnou do vajíčka.

A pak se jen kochali a chechtali. Liberecký Kotland vyletěl a padl tak strašlivě, že si diváci oddechli, že to odnesly jen zpřerážené běžky. PaeDr. Jaroslav Honců (obhajoval u docenta Choutky v roce 1986) přidal po řadě let u reprezentace naší, jugoslávské, rakouské a slovinské i osobní trenérské krédo: Vidět závodníky jako lidi, ne jako stroje. A v závěru dišputace, či výslechu, jak naše povídání pojmenoval, stihnul popřát našim současným reprezentantům, on, který odstartoval světlou dobu medailových úspěchů, aby měli běh na lyžích rádi jako jeho generace.

Aleš Suk Trénování mládeže se věnuje od roku 1962 až do současnosti, z toho zastával celkem 9x funkci trenéra OH nadějí, juniorek, či juniorů. Jeho rukama prošla i jména současných sportovců jako např. Krčmář, Erbanová, Samková, na sedmi ZOH v řadě měl své osobní svěřence. Řada jeho bývalých svěřenců se nyní také věnuje trenérské práci. Vloni byl jmenován řádným členem Klubu olympioniků.

e jlép é a ne běžeck í č h e é l j v Ne obi tě půs přiz na svě , jakým me. b y rává bot ůso í zp - a vyh n ě m e jem lyžu

ZN Í

ST AB IL I

E T ELI 2.0 ESK icky atom n a á ’ nov Edge arbo tive elok c c ‘A e á íj u odíln latforma slen Jedn tvrdo p o bru r á p n m a á v a á ivost t k o u r ž n i a á tv bl vyv podr pohy iálně a , její vělou spec ně lehká host k u s ou t e uje m n c č é l r k u é t r u d ex nstr že za mální po o k k a t , xi ová flexi vá k a ma ová pant řispí p tran n s k í o e b o d pat Kar imáln uao max ilitu. t , b i e í t a ž n t s s o ře man motn ačnímu t žení ující ké h t z í spoj dr o n r u ímu mně lním n l é á r á t m i x m e ini opt sti, m pojení a tuho s . o u tník ovéh ti ko pant s a l v ob boty .com

r aspo n i p l .a www

TER JR . PET G U TH pocitu. R O N to o a

o je šel chn kou í.” vyz “Vše lejš m jse ych r u u n i ud Alp ní b že s , m ví

SPORT TRIBUTE

Co si Gunde Text: Tom Řepík

ejspíš jako každoročně, i zkraje letošního března běžela na švédské televizní stanici TV4 upoutávka na večerní talk-show o nadcházejícím svátku tamního běžeckého lyžování, nedělním devadesátikilometrovém Vasaloppetu. Blonďatá sportovní moderátorka Ida Björnstadová i její host, atleticky vypadající padesátník Gunde Svan, mluvili zkušeně, uvolněně a očividně se vším bavili. Aby ne – oba jsou na TV4 populárními profesionálními moderátory (Gunde Svan tam uvádí svou vlastní talk-show nazvanou Co si Gunde myslí, do níž si zve vesměs sportovní osobnosti). Asi čtvrthodinová televizní debata, spíš ale příjemná reklama na běžecké lyžování (ne, že by jí ve Skandinávii bylo zas tolik třeba), sklidila v tamních měřítkách vysokou sledovanost. Opět aby ne – TV4 je největší a nejpopulárnější švédská komerční televize a pan Gunde Svan je největší a nejpopulárnější ikonou švédského sportu číslo jedna.

S hlavou vždy mírně do strany a v červeno-duhové kultovní svanovce, ve stopě jej nešlo neomylně nerozeznat. Hvězda běžeckého lyžování osmdesátých let dnes moderuje vlastní televizní šou a v soukromí revírničí na své lesní farmě.

Jak bráchové

Svan zůstává se svými pěti křišťálovými glóby, šesti olympijskými a jedenácti světovými medailemi (z většiny zlatými) nejúspěšnějším žijícím běžkařem Švédského království. Svou udatností v legendárním Vasově běhu ale znám není; běžel ho všehovšudy jednou v roce 2009, v dvoučlenném uskupení se svým blízkým přítelem a po celou závodní kariéru dvorním servismanem Ferry Grillem – na oslavu jeho padesátin. Svan s Grillem tehdy doběhli ve druhé tisícovce z víc než 15 tisíc startujících; nic světoborného, přesto stojící za pozornost a reportáž místním novinám v Dalarně, kde je běh na lyžích kolosálním sportovním i sociálním fenoménem i na poměry ortodoxně běžkařského Švédska.

Noviny připomenuly, že Ferry byl Gundeovým osobním servismanem od roku 1979 až do ukončení kariéry v roce 1991. Ilustrovaly Ferryho neobvyklou míru loajality: když se Gunde v létě 1990 oženil s tehdejší švédskou reprezentantkou v běhu na lyžích Marií (s níž je ve svazku dodnes), na svatební cestu se vypravili do Austrálie, aby tam Gunde mohl lyžovat a připravit se na svou poslední plánovanou závodní sezónu. Ferry Grill navzdory tomu, že se krátce předtím doma stal novopečeným otcem, obětavě odletěl do Austrálie s nimi a pomáhal Gundemu testovat ty pravé ze 400 párů lyží do jeho závěrečné sezóny, v níž chtěli vyhrát celkový Světový pohár i důstojně uspět na MS ve Val di Fiemme. Obojí se jim podařilo.

FOTO: TV4

„Ferry je pro mě jako bratr,“ vyznává se Gunde. Na počest svého servismana dokonce pojmenoval svého jediného syna Ferry Svan (má ještě dceru Julii, obě děti úspěšně závodně lyžovaly). „Jsem kmotrem mladého Ferryho,“ prozrazuje Ferry – servisman, „a je to pro mě obrovská čest. Stejně jako mít společný byznys s Gundem. Dnes jsem ale u Gundeho v domě a přemýšlíme nad tempem na zítřejším Vasáku. Plánovali jsme si snad dvacet let, že si ho zajedeme, a teď nadešel ten čas, když je mi padesát. Máme cíl ujet to za šest hodin, ale uvidíme. I když teď lyžuju prý víc než on, Gunde je na tom stále mnohem líp. Každopádně to bude epesní zážitek, na který jsme se oba moc dlouho těšili.“

Nikdy nevzdám

Gunde Svan se narodil v roce 1962 v osadě Järna v oblasti Dalarny a od mlada vyrůstal v komunitě zanícených závodních běžkařů. Pro švédské noviny na své začátky zavzpomínal takto: „V šestnácti jsem odjel z domova do Torsby na tamní sportovní gymnázium. Vzpomínám si, jak jsem byl dost nervózní, že budu prvně žít někde sám. Byl jsem ale

Gunde Anders Svan •N arozen: 12. ledna 1962, Järna, Švédsko •M anželka Marie, děti Julia a Ferry •6 olympijských medailí, z toho 4 zlaté • 1 1 medailí z MS, z toho 7 zlatých •5 celkových vítězství ve SP

Mezi lety 1985 a 1991 vyhrál neuvěřitelných sedm titulů mistra světa. odhodlaný stát se co nejlepším závodníkem a Torsby bylo k tomu bezvadné místo. V té době jsme ve Švédsku neměli žádný sněhový tunel – dnes se to zdá neuvěřitelné, co? – ale Torsby mělo tehdy jedinou speciální dráhu pro kolečkové lyže ve Švédsku. A to bylo něco – moct to rozbalit na kolcích bez obavy, že v zatáčce potkáte auto nebo náklaďák. Ale tamní dráha byla poklad i svým terénním profilem – prudká stoupání nám budovala svaly i kardiovaskulární kapacitu. Na silnicích bychom toho nedosáhli – potřebovali jsme krutá stoupání. Vždycky jsem byl přesvědčený, že musím co nejvíc trénovat v profilech podobně náročných s těmi, ve kterých závodíme. Náš okruh v Torsby tohle měl.“

věřitelných sedm. Celkem pětkrát mu patřil Světový pohár – ještě v dobách, kdy se závodilo jediným stylem v jediné disciplíně. V závěru jedné ze sezón poloviny osmdesátých let běžel Gunde tradiční padesátku v Holmenkollenu, která se tehdy jela na dva 25km okruhy. Už v tom prvním Gunde na trati spadl na ledu a těžce si poranil ruku. Záhy pochopil, že ji má zlomenou. Zahodil jednu hůl, bezvládnou ruku si zastrčil pod startovní číslo a pokračoval v cestě na stadion s odpichem jednou rukou. Přijel takto na stadion – každý čekal, že tam závod vzdá. Gunde ale projel do druhého okruhu a jednoruč se vydal na druhou pětadvacítku. Po závodě se jej televizní komentátoři ptali, proč neskončil, když stejně neměl šanci na slušný výsledek. Odpověděl jim, že jeho velký vzor, krajan Sixten Jernberg, nikdy žádný závod nevzdal a že žádný nevzdá ani on. Že kdyby někdy vzdal, vzdával by potom znovu a znovu… a to by byl konec s jeho lyžováním. Ten dobrovolně naplánovaný se dostavil v roce 1991 po úspěšném MS ve Val di Fiemme. Na konci sezóny si ještě ve Falunu vyzvedl křišťálový globus za celkové vítěžství ve SP, nechal závodní kariéry v lyžování a opřel se do automobilového rallycrossu, v němž se dokázal pozoruhodně prosadit – stal se mistrem Švédska a v roce 1995 dokonce získal bronz na mistrovství Evropy. FOTO: FACEBOOK

Má se za to, že celou svou hvězdnou kariéru odjezdil na lyžích Kneissl. Ale ne

Po střední škole ve svých dvaceti už závodil ve Světovém poháru a vozil z něj body, občas i výhry. V letech 1982–83 odsloužil základní vojenskou službu v Idrottspluton, obdobě tuzemské Dukly. (Jedním z jeho kolegů na sportovní vojně byl Torgny Mogren, s nímž později Svan vyhrál olympijské zlato ve štafetě na hrách 1988 v Calgary; podobně Thomas Wassberg či Ingemar Stenmark, všichni nadaní lyžaři závodící za vojenský klub.) Brzy po vojně se tehdy 22letý Gunde Svan blýskl na ZOH 1984 v Sarajevu, odkud si odvezl 4 medaile, z toho dvě zlaté. Dvě zlata pak vyhrál i na následné olympiádě 1988 v Calgary. Mezitím a potom sbíral tituly mistrů světa – mezi lety 1985 a 1991 jich vyhrál neu-

Všechno je jinak

Byl pověstný svým doslovným puntíčkářstvím ohledně dostupných technologií, do čehokoli se pouštěl. V době své lyžařské kariéry si pečlivým převažováním vybíral ty nejlehčí kusy mezi aluminiovými holemi; mazání svých lyží pak exkluzivně svěřil jednomu z nejzanícenějších a nejoddanějších servismanů všech dob, už zmíněnému Ferrymu Grillovi (s nímž dodnes v rakouském Bad Ischlu nedaleko Salcburgu provozují lyžařský obchod se servisem – Gunde & Ferry Sport). Když po své lyžařské kariéře závodil v motorsportu, vyvinul si na tehdejší dobu unikátní reakční testér na trénování rychlých automobilových startů. Má se za to, že Gunde Svan celou svou hvězdnou kariéru odjezdil na lyžích rakouské značky Kneissl. Vyhrál na nich 37 závodů Světového poháru. Norské noviny Aftenposten však odhalily (což švédským rivalům odjakživa rády dělaly), že všechno bylo dost jinak a že Gunde si pro většinu svých vítězství doběhl na – přemalovaných fischerkách!

SPORT TRIBUTE FOTO: FACEBOOK

Bývalý závodní ředitel Fischeru Gerhard Taller norským novinám prozradil, že na konci sedmdesátých let došlo k bizarní situaci, kdy Fischer nevědomky použil obchodní název pro svůj model lyží, který, jak se zjistilo až s odstupem, měl zaregistrován konkurent Kneissl. A protože tehdejší závodní kneisslovky měly kvalitativní problémy, mazaný právník Kneisslu požadoval, aby továrna Fischer vyrobila dvě stě svých závodních párů lyží s logem Kneissl a v rámci mimosoudní kompenzace je Kneisslu předala. Pepi Fischer na neobvyklý návrh kývl. Z tohoto karga zamaskovaných fischerek si potom Gunde Svan jako první vybral ty své – v těch dobách jediné závodní modely výhradně pro klasický styl. Ale ani Gundeho ambasadorství však Kneissl neochránilo od bankrotu, jenž přišel v roce 1980 (brand potom odkoupili Němci, od nich Američané, pak černého Petra prodali zpět Rakušanům – všechno během jediné dekády osmdesátých let).

Gunde efekt

Jeho život po pozoruhodné sportovní kariéře zahrnoval ještě jeden neobvyklý a neplánovaný návrat do světa vrcholového lyžování – v roce 2007, kdy byl vedením švédského lyžařského svazu požádán o stmelení týmu, pomoc ve vylepšení PR a o dohled nad prací hlavního kouče Bengta Statina, který si nedokázal prosadit dostatečnou autoritu. V mužském švédském nároďáku se v té době rozdmýchala roztržka mezi jeho členy a čtyři klíčoví běžci – Bjorn Lind, Anders Sodergren a bratři Fredrikssonovi se v létě před sezónou odtrhli, začali bojkotovat společnou přípravu a vytvořili si svůj vlastní tým i s podpůrným personálem. Svanovým úkolem mělo být přesvědčit rebely vrátit se zpět a dohlížet nad dalším funkčním chodem týmu. Sám o této epizodě do švédských novin zavzpomínal: „Potom, co jsem po posledním startu ve Falunu v roce 1991 nechal závodění, moc jsem se s lyžařským světem nestýkal. Pak jsem se věnoval byznysu své ženy, kde jsem jí manažersky dost pomáhal. Což byl taky hlavní důvod, proč jsem dostal nabídku od lyžařského svazu – a koneckonců, proč jsem ji i přijal. Bylo mi 47. Řekli mi – my tě nenajímáme pro to, cos dokázal na tratích. My tě chceme pro to, co je za tebou vidět potom, cos skončil.“ „S kluky Fredrikssonovými, Lindem a Sodergrenem se osobně dobře znám a vnímám jejich respekt. Sednul jsem si s nimi asi na hodinu. Vysvětlil jsem jim, že zkrátka nemůžeme mít dva národní týmy,

Současný Gunde s už pravdivou značkou běžek

Po této epizodě se věnoval své rodící se kariéře mediální osobnosti. V jistém smyslu na ni byl solidně připraven díky svým sportovním úspěchům, kdy stával na stupních vítězů na většině událostí, rok co rok; přirozeně si tak zvykl stoupat si čelem k publiku. Gunde Svan dodnes moderuje svou televizní talk-show, účinkoval ve švédských filmech, vydali ho na poštovních známkách, má za sebou natáčení bezpočtu reklamních spotů, v nichž nezapře své přirozené sklony k humoru a herectví. Vloni se s úspěchem objevil ve švédské televizní taneční soutěži Let‘s Dance, v níž skončil třetí. „Svůj současný pracovní čas rozděluju rovným dílem mezi přípravu své televizní show a práci na lesní farmě ve Vansbro v Dalarně, kde mám asi tisíc hektarů lesa. Staráme se o něj s mým synem Ferrym, který nechal Vloni skončil třetí ve švédské televizní taneční soutěži Let‘s Dance

které půjdou dvěma rozdílnými směry. Že musíme mít jediný a bezpodmínečně pracovat společně; že jiná cesta nepřipadá v úvahu.“ Dva dny nato už byli všichni čtyři zpět v národním týmu a odjížděli na první sprintové závody v Dusseldorfu. Bjorn Lind v nich doběhl druhý, Thobias Fredriksson s Peterem Larssonem pak vyhráli sprintové štafety. Gunde efekt jak vyšitý. Celé lyžařské Švédsko si potom přálo, aby Gunde u týmu zůstal do vancouverské olympiády 2010. Ten však ze služeb odešel: „Nikdy jsem nepřemýšlel takhle daleko. Slíbil jsem jim, že zkusím vrátit kluky k týmu a zůstat u mančaftu rok. To jsem udělal a pak se ještě nechal přemluvit k další sezóně. Tím ale moje éra v lyžování nadobro končí. Chci žít svůj soukromý život.“

FOTO: TV4

závodního lyžování a nyní soutěží v dřevorubeckých sportech. Lesnictví mi skvěle vyrovnává stresy spojené s televizí; v lese se vždycky cítím v klidu, ve studiu bývá obvykle ruch a shon. Taky rád dál lyžuju, ale už jen kondičně, pro radost… ale já všechno dělám pro radost!“ To je mu vidět z očí, jiskřících snad rok od roku víc.

NEJSME JENOM FUNKČNÍ PRÁDLO! KOMPLETNÍ KOLEKCE

BĚŽECKÉHO LYŽOVÁNÍ

A NOVINKY PRO SEZÓNU PODZIM / ZIMA 2019 NA WWW.CRAFT.CZ

CRAFT PURSUIT RACE vysoce elastický, prodyšný závodní a tréninkový top z ekologického recyklovaného materiálu

10.000 mm

15.000 mm

15.000 g/m2/24h

10.000 g/m2/24h

CRAFT PURSUIT PACE FUSEKNIT

lehká, elitní třívrstvá bunda s membránou VentAir Wind určená pro výkonnostní běžce na lyžích

CRAFT PURSUIT TRAIN

elitní, větru a vodě odolné kalhoty s membránou určené pro tréninkové účely nejnáročnějších lyžařů

2018/19 ZA SVĚTOVÝM POHÁREM SPORT

Ohlédnutí 18. listopad 2018

Vítězný návrat pro Johaugovou

Norská běžkyně na lyžích Therese Johaugová (30 let) se vrátila po dopingovém trestu k závodění. Sedminásobná mistryně světa a dvojnásobná vítězka SP ovládla závod na 10 km klasickou technikou v Beitostölenu.

6. prosinec 2018

Skvělá Davidová!

Biatlonistka Markéta Davidová skončila na úvod sezóny třetí ve vytrvalostním závodu v Pokljuce a poprvé v kariéře se ve SP dostala na stupně vítězů. Letošní juniorská mistryně světa ve stíhačce prohrála jen s vítěznou Džymovou z Ukrajiny a Hojniszovou z Polska.

Biatlonistka Markéta Davidová se poprvé dostala na stupně vítězů v SP

6. leden 2019

Tour de Ski ovládli Noři

Legendární seriál Tour de Ski poprvé v kariéře vyhráli norští závodníci Klaebo a Östbergová. Z českých závodníků se po závěrečné stíhačce na vrchol Alpe Cermis nejvýše umístila Kateřina Razýmová na 23. pozici. „Trošku jsem si to protrpěla, chvílemi jsem to už chtěla vzdát. Nakonec jsem ráda, že jsem závod dokončila, člověka to posu-

Text: Adéla Boudíková

ne zase o kus dál. Určitě si v dalších závodech vzpomenu, jak to bolelo tady na sjezdovce a možná si řeknu, že ve srovnání s tímhle je to ještě dobré,“ vylíčila trápení na trati. Na 28. místě skončila Sandra Schützová. Mezi muži si v celkovém hodnocení vedl nejlépe z našich Petr Knop, jenž se umístil na 39. pozici, Adam Fellner skončil o příčku za ním. „Tour je prostě brutální na zátěž, cestování a stres. Z původních 75 běžkyň a 105 běžců dokončuje závod třicet až čtyřicet,“ popisoval náročnost seriálu nejen po fyzické, ale především po psychické stránce trenér mužů Husák.

7. leden 2019

Zlato pro Havlíčkovou, stříbro pro Nováka

Další medaile přidal český tým na domácím podniku Evropského poháru OPA v Novém Městě na Moravě. Po pátečních dvou stříbrech a jednom bronzu z klasického sprintu se českým běžcům na lyžích dařilo i v sobotních závodech volnou technikou. O nejcennější kov se postarala juniorka Barbora Havlíčková. Svou druhou medaili ve Vysočina Aréně vybojoval Michal Novák, jenž byl na 15km trati stříbrný. Barbora navíc v neděli získala další zlato v hromadném závodě juniorek.

13. leden 2019

Třetí místo pro české biatlonistky

České biatlonistky překvapily bronzovým umístěním ve štafetě v Oberhofu. Postaraly se o to hlavně Markéta Davidová a Eva Puskarčíková. České biatlonistky skončily ve štafetě na stupních vítězů poprvé od března 2017, kdy v Pchjongčchangu doběhly rovněž třetí.

23. leden 2019

stylem druhé místo. Český reprezentant nestačil pouze na suverénního vítěze Lapierra z Francie. „Skvělý! Je to největší úspěch mé dosavadní kariéry,“ raduje se Novák. „Celý závod jsem se cítil dobře, snažil jsem se soustředit na sebe a své dýchání. Zprávy jsem dostával. Měl jsem v průběhu hlášení od týmu, že jedu o třetí až čtvrté místo, pak najednou že o druhé. Snažil jsem se jet konstantně, v závěru už mi trochu docházely síly. Hodně to bolelo, především poslední kolo, kdy už jsem myslel, že to nedopadne. Finiš byl úplně na krev, ale nakonec to vyšlo,“ popisoval v cíli.

Novák stříbrný na MS do 23 let

Běžec na lyžích Michal Novák ve finském Lahti vybojoval na trati 15 kilometrů volným

Canmore. Ten ovlivnil mráz a pořadatelé ho pro dívky zkrátily z 15 na 12,5 kilometru. Vyhrála Norka Eckhoffová.

21. únor 2019

Při svém prvním startu na mistrovství světa v kariéře se jí podařilo jako jediné z českých zástupců postoupit z kvalifikace. Cestu závodem ukončil Tereze Beranové až pád ve čtvrtfinále. „Hodně mě to mrzí, ale jsem šťastná, že jsem tady mohla startovat a 29. místo beru,“ řekla česká reprezentantka.

28. únor 2019

Michal Novák vybojoval stříbro na mistrovství světa do 23 let

24. leden 2019

Biatlonistka Davidová poprvé vítězkou závodu SP!

Markéta Davidová vyhrála závod SP ve sprintu na 7,5 km v Anterselvě a slaví premiérový triumf v seriálu. Díky bezchybné střelbě porazila o necelé dvě sekundy druhou Finku Mäkäräinenovou, třetí byla o další dvě sekundy zpět Norka Olsbuová Röiselandová.

8. únor 2019

Mladá Beranová postoupila do čtvrtfinále na MS v Seefeldu

Švédky nečekanými vítězkami ve štafetě na MS

Historicky první zlato vybojovaly ve štafetě na mistrovství světa v Seefeldu Švédky, druhé skončily favorizované Norky a třetí Rusky. Byl to boj do posledních metrů, velký podíl na zlatu měla na 3. úseku Kallaová, která vypracovala asi 18s náskok na Norku Jacobsenovou. V závěrečném úseku sice Norka Johaugová ztrátu na vedoucí Nilssonovou smazala, ale Švédka se jí udržela a v závěrečných metrech uplatnila své sprinterské schopnosti. České závodnice skončily na 11. místě, stejně jako naše mužská štafeta. V mužské kategorii opět vyhráli Norové, 2. místo obsadili Rusové a třetí nastupující silná generace francouzských lyžařů.

Další triumf pro Davidovou

Čistá střelba a skvělý běh dovedly českou biatlonistku Markétu Davidovou ke stříbrné medaili ve vytrvalostním závodě v kanadském

Bomba! Švédky porazily norské závodnice ve štafetě na MS

2.–3. březen 2019

Závěrečných 30 a 50 km na MS

Norka Johaugová nenechala nikoho na pochybách a zakončila vítězstvím i poslední závod MS s obrovským náskokem 37 s na stříbrnou krajanku Östbergovou, pro bronz si dojela Švédka Karlssonová. Z našich závodnic skončila nejlépe na 32. místě Petra Nováková. Poslední titul mistra světa na šampionátu v Seefeldu připadl norskému závodníkovi Holundovi. Ten si se závěrečnou porcí 50 km poradil suverénně nejlépe a do cíle si přivezl jednoznačný náskok 37 s. Stříbro vybojoval Rus Bolšunov a bronz Nor Roethe.

6. březen 2019

Hynčicová slaví zlato na univerziádě

Česká výprava slaví zlato na Světové zimní univerziádě v ruském Krasnojarsku. Postarala se o něj Petra Hynčicová, která vybojovala vítězství v úvodním sprintu volnou technikou. „Pořád jsem to ještě úplně nevstřebala. Tohle vítězství mě zase nastartovalo do další práce, mám hroznou radost. Nečekala jsem, že bych vyhrála, nebo že bych měla vůbec medaili. Po minulém týdnu na MS v Seefeldu jsem byla špatná, říkala jsem si, že si to sem pojedu užít a poznat něco nového,“ popisovala Hynčicová. Další český top výsledek zaznamenal Ondřej Černý, jenž ve finále sprintu skončil pátý a Fabián Štoček šestý.

16. březen 2019

Havlíčková slaví celkové vítězství v OPA Cupu

I druhý den v německém Oberwiesenthalu opanovaly české barvy stupně vítězů. Barbora Havlíčková ovládla závod juniorek na 10 kilometrů klasicky s hromadným startem, slaví tak i vítězství v celkovém hodnocení Evropského poháru OPA. Bednu v kategorii žen vybojovala také Kateřina Razýmová, která bere stříbro.

17. březen 2019

Skvělé 14. místo na SP pro Nováka

Michal Novák si ve švédském Falunu dojel v zá-

věrečném závodě sezóny pro své dosavadní maximum ve Světovém poháru. Do této doby nikdy nebyl ve SP v top dvacítce, nejlépe se v elitním seriálu běžců na lyžích umístil 24., a to rovnou třikrát. V samotném závodě se od začátku cítil velmi dobře, snažil se o uvolněnou jízdu a přizpůsobení techniky podmínkám. Porazil několik slavných jmen včetně Klaeba, Halfvarssona, Spitsova, Manificata ad.

26. březen 2019

Křišťálové glóby pro Norsko

Norský běžec na lyžích Johannes Hösflot Klaebo obhájil loňské vítězství ve Světovém poháru, mezi ženami získala poprvé křišťálový glóbus jeho týmová kolegyně Ingvild Flugstad Östbergová. Světový

Klaebo vybojoval jak vítězství na Tour de Ski, tak celkové hodnocení SP, stejně jako jeho kolegyně Östbergová

pohár byl završen třídílnou minitour v kanadském Quebecu, kde o vítězství v celkovém hodnocení SP mohl bojovat ještě Rus Alexandr Bolšunov. Klaebo si však své vedení uhájil. Östbergová si upevnila vedení v SP během Tour de Ski na přelomu roku, kde chyběla letos suverénní Therese Johaugová. Tu kvůli absenci bodově předčila také Ruska Natalie Něprjajevová, která skončila na druhém místě v celkovém hodnocení SP.

Květen

Končí mistři světa Harvey a Vylegžanin

Kanaďan Alex Harvey (1988) ukončil

letos kariéru. Dvojnásobný mistr světa si ve své kariéře připsal na MS také jedno stříbro a dva bronzy. Na MS 2017 ve finském Lahti triumfoval na trati 50 km volně jako vůbec první Severoameričan za celou historii disciplíny na MS od roku 1925. Končí také Rus Maxim Vylegžanin (1982), který v posledních letech jezdil nižší závody než SP a nebyl tolik vidět. Nikdo mu však neodpáře jeho tři stříbrné medaile ze ZOH, zlato, tři stříbrné a jednu bronzovou medaili z MS. V prosinci 2016 mu pozastavila FIS činnost, nemohl se tak zúčastnit Tour de Ski 2016/17 kvůli podezření na doping v průběhu ZOH ze Soči 2014. Oficiálně byl diskvalifikován 9. listopadu 2017. Po úspěšném odvolání k Mezinárodní sportovní arbitráži byly začátkem roku 2018 jeho vý-

sledky ze ZOH 2014 potvrzeny.

13. květen 2019

Lukáš Bauer trenérem polské reprezentace

Po pátém místě eD system Bauer Teamu v letošním seriálu dálkových běhů Visma Ski Classics se už Lukáš Bauer chystá na další sezónu. V ní kromě postu šéfa nejúspěšnějšího středoevropského týmu bude zastávat i funkci trenéra u polské mužské reprezentace v běhu na lyžích. Oba týmy budou mít společná soustředění.

ČERVEN

Zemřel Karel Dolejší a Čestmír Kožíšek st.

29. května zemřel po těžké nemoci ve věku 66 let

Karel Dolejší. Dlouhodobě působil především v Úseku skoku Svazu lyžařů ČR a byl opakovaně předsedou organizačních výborů významných sportovních akcí. Učitel a trenér lyžování Čestmír Kožíšek st. odešel do lyžařského nebe 4. června ve věku nedožitých 96 let. Během svého života působil v Harrachově, ve Vítkovicích v Krkonoších a v Tanvaldu. Vychoval celou řadu reprezentantů a účastníků olympijských her, mistrovství světa či světových šmpionátů juniorů. K jeho svěřencům patřili mimo jiné Ladislav Divila, Jan Fajstavr, Stanislav Fajstavr a další vynikající reprezentanti.

Zemřel Zdeněk 22. červen Remsa: jedna 2019 z nejvýznamnějších osobností českého skoku V 90 letech zemřel legendární sportovec a trenér Zdeněk Remsa, bez jehož zásluh bychom se nemohli pyšnit úspěchy světového formátu. Hned po skončení svého úspěšného vrcholového působení ve skoku a klasickém běhu se vrhl na trénování svých následovníků, což se mu dařilo znamenitě. V 60. a 70. letech například skokansky vychoval olympijského šampiona Jiřího Rašku či Dalibora Motejlka. Tzv. Remsa Boys, mezi něž patřili i Hubač, Matouš, Höhnl, Rydval či Kodejška, patřili k absolutní světové špičce a nebylo pro ně žádným problémem opanovat například všechna pódiová umístění na Turné čtyř můstků.

30. červenec 2019

Zemřela finská závodnice MonaLiisa Nousianenová

Po více než ročním boji s rakovinou střev zemřela jedna z předních finských závodnic Mona-Liisa Nousiainenová (1983), která dříve závodila pod rodným příjmením Malvalehtová. Získala několik pódiových umístění ve SP ve sprintu. Dvakrát vyhrála SP v Liberci a v Soči (2013) a získala 2. místo v Novém Městě na Moravě (2014). Žádné výsledky však nevrátí život mladé finské ženy a maminky 9leté dcery.

2018/19 ZA SEZÓNOU DÁLKOVÝCH BĚHŮ SPORT

20. leden 2019

Vítězství pro Smutnou na La Diagonele

Po dvou letech se Kateřina Smutná opět postavila ve Visma Ski Classics na stupínek nejvyšší. „Byl to velmi náročný závod ve velmi chladných podmínkách. Jsem strašně šťastná, že jsem vyhrála,“ uvedla členka eD system Bauer Ski Teamu pro Visma Ski Classics. „Nyní se vrátím zpět do Svatého Ulrichu do Rakouska, abych se připravila na příští neděli na Marcialongu. Toto vítězství mi dalo naději v dobrou formu a už se těším na tento legendární závod v Itálii.“

Text: Adéla Boudíková

rychle nahoru na Svatý Mořic, ale vše se zpomalilo směrem dolů, potom jsem jen šetřil energii na poslední 3 km.“

Eliassen

27. leden 2018

a Norgrenová dominovali na Marcialonze, Smutná čtvrtá

Přestože se alpské oblasti potýkaly se sněhovými kalamitami, ve Val di Fiemme museli organizátoři opět navézt celou 70km trať technickým sněhem. V ženské kategorii se zpočátku závodu poměrně taktizovalo, ale zhruba na 20. km se pole závodnic roztrhalo a v popředí se pevně usadila Švédka Norgrenová z Lager 157, která si v cíli pochvalovala výborně připravené lyže a celý závod se cítila velmi silná. Kateřina Smutná se pohybovala většinu závodu ve dvojici s Norkou Slindovou z týmu Koteng. Na Kateřinu však po vítězství z minulé soboty ve Švýcarsku zbylo nepopulární čtvrté místo. V mužích táhl peloton prakticky celou trať Petter Eliassen z týmu BN bank, každý čekal, kdy mu dojdou síly, ale ukázal, že jich pošetřil dost i do závěrečného prudkého výjezdu Cascata a dojel si s velkým náskokem pro vítězství. „Mojí taktikou bylo jet co nejvyšší tempo od startu. Byla to poměrně velká skupina lyžařů ještě 10 km před cílem a mým úmyslem bylo, aby byli ostatní co nejPo dvou letech se Kateřina Smutná více unavení, a to byla moje dočkala vítězství ve Visma Ski Classics výhoda. Když jsem se blížil Mezi muži byl nejrychlejší ke Cascatě, těšil jsem se na těžký Andreas Nygaard z týmu Ragde výjezd, a to bylo dobré znamení,“ Eiendom. „Je skvělé být zpět na podotkl v cíli Eliassen. Další místa pódiu,“ radoval se v cíli norský vítěz. obsadili závodníci z týmu Ragde „Dnes jsme všichni z týmu měli Eiendom Nygaard a Kardin. Nejlepskvělou výkonnost a úžasné lyže. šími z českých závodníků byli Petr Neuvěřitelné je, že jsme v mužské Novák z Vltava Fund Ski teamu na kategorii obsadili všechna pódiová 23. místě a Jiří Pliska ze Silvini Madumístění. Jako vždy, jelo se velmi shus teamu na 24. místě.

11. únor 2019

Dramatický finiš na Jizerské 50

Do cíle dojela na čele početná mužská skupinka, ve které měl nejvíce sil Nor Andreas Nygaard z týmu Ragde Eindom. „Jizerská 50 je těžký závod a dnes navíc přišel sníh, který nám to ještě ztížil. Když začalo sněžit, tak se zpomalilo a naši malou skupinku vepředu dojeli další závodníci. Nakonec to byl těsný finiš, takový tady v Bedřichově nepamatuji,“ popisoval po dojezdu. Pro druhé místo si dojel jeho týmový kolega Tord Asle Gjerdalen a pro třetí Fin Ari Luusula.

až na trati,“ připustila. Pro třetí místo si dojela vedoucí žena seriálu Britta Johansson Norgrenová a pro čtvrté Adéla Boudíková.

3. březen 2019

Češi na Vasově běhu uspěli. Smutná třetí, Řezáč šestý

Celý týden bylo na trati Vasově běhu krásné počasí, jen v neděli hlásila předpověď zataženo a sněžení, které zkomplikovalo situaci závodníkům v přípravě a testování lyží. Nový sníh ve stopě naznačoval, že závod bude pomalý a plný taktiky. Závodníkům se nechtělo dopředu a dlouho jela FOTO: VASALOPPET

Ohlédnutí

FOTO: ED SYSTEM BAUER TEAM

Díky odvážnému nástupu a výborné taktice týmu Koteng vyhrál Berdal svůj první Vasův běh

Na nejlepší české umístění mezi muži dosáhl Stanislav Řezáč (Slavia Pojišťovna team), který skončil na 14. příčce s minutovou ztrátou na vítěze, na 18. místě Fabián Štoček a na 20. místě Jiří Ročárek (oba Vltava Fund Ski team). Mezi nejlepšími ženami byla situace odlišná, Švédka Korsgrenová dojížděla zcela osamocená s velkým náskokem před Kateřinou Smutnou. „S druhým místem jsem absolutně a maximálně spokojená. Chtěla jsem být na bedně, a to se mi splnilo. Vzhledem ke zdravotním problémům jsem v to před závodem ani nedoufala. Věděla jsem, že to, jak na tom opravdu jsem, se dozvím

početná skupina, včetně prvních žen. Řezáč se ukázal už na prémii v půlce trati, a to na Evertsbergu, kterou už poněkolikáté vyhrál. Poté se pohyboval celou dobu v přední skupině, která čítala zhruba 30 závodníků. Asi 5 km před cílem nastoupil Nor Berdal, udělal si několikasekundový náskok, jeho týmoví kolegové z Kotengu takticky zablokovali čelo pelotonu a Berdal svůj náskok udržel až do cíle. V ženách zvítězila Švédka Norgrenová, která se pohybovala na prvním místě celou 90km trať. Boj o druhé místo sváděla Smutná se Švédkou Korsgrenovou, která Kateřině nastoupila v cílové rovince a česká závodnice tak obsadila třetí místo.

FOTO: INSTAGRAM

Nygaard

31. březen 2019

ukořistil hattrick na 220 km dlouhém závodě

Závodníci absolvovali trať švédského Red Bull Nordenskiöldsloppetu za silného větru, což umocnilo náročnost celého závodu. Nygaard spurtoval na cílovou čáru se svým týmovým kolegou Fjeldem v čase 11h 49min. Pro třetí místo si dojel další Nor Vinje. Na čtvrtém místě skončil Petter Eliassen, který ztratil kontakt se skupinou na otočce na 120. km. Druhé vítězství na tomto závodě získala Švédka Lintzénová, která zdolala 220km trať pět měsíců po porodu.

13. duben 2019

Krásné lyžařské podmínky na Jizerce

Květen 2019

Novinky ve Visma Ski Classics

Team Ragde Eiendom (dříve Santander) by se rád opět ujal vedení v týmové soutěži, které jim letos sebral tým Koteng. Největší posilou bude Petter Eliassen, který letos závodil za tým BN Bank, jenže tým skončil a Petter musel hledat nové angažmá. Naopak bývalý člen týmu Ragde Eiendom Øyvind Moen Fjeld se přesunul do švédského týmu Lager 157 Ski Team. Zbytek týmu však zůstává „při starém“: A. Nygaard, A. Aukland, O. Kardin, J. Thele a T. A. Gjerdalen. Kompletně vyměnili ženskou část týmu. Odstoupila Norka Gjeitnesová, která přestoupila do týmu Koteng a také mladá Švédka Elebrová a místo nich budou tým reprezentovat nové tváře: Emilie Fletenová (26 let) a Thea Krokan FOTO: MILAN JELÍNEK

Týden před Velikonocemi to stále vypadá na magistrále jako v zimě nebo jako na dnešním závodě ve Finsku za polárním kruhem. Noční mrazivá jednostopá úprava promíchala krystal s prašanem, takže to příliš neletí a sjezdy jsou tím pádem bezpečné. Je upraveno i k Souši, stopy jsou parádní a sněhu zatím dostatek, takže přenášení lyží je stále v nedohlednu. Dostanete se i na Knajpu, opět moc hezké svezení na klasiku i bruslení.

Novou posilou týmu Ragde Eiendom bude Petter Eliassen (vlevo), zůstane stále týmovou jedničkou Andreas Nygaard (vpravo)?

Polovina dubna. Lyžaři mohou na Jizerce vyrazit do čerstvé stopy

Murudová (24 let), které jsou brány v Norsku jako vycházející hvězdy.

Květen 2019

Jizerská 50 bude nadále součástí Visma Ski Classics

„Velmi jsme váhali, zda máme podepsat novou smlouvu především z důvodu výrazně vzrůstajících finančních nároků. Jednání trvala více jak půl roku. Nakonec rozhodl přínos partnerství s uznávaným seriálem nejen pro Jizerskou 50, ale také pro Liberecký kraj a české lyžování. Od roku 2020 bude Jizerská 50 nadále součástí seriálu, k nimž patří ty největší a nejprestižnější závody světa,“ vysvětluje Marek Tesař z agentury RAUL, která je marketingovým partnerem Jizerské 50. „Být po boku legendárních závodů jako jsou Vasaloppet, Marcialonga, či Birkebeiner je pro prestiž a atraktivitu závodu pro zahraniční závodníky klíčové.“

Červen 2019

Konec kariéry pro Dahla, Pettersena a Østensena

Svou lyžařskou kariéru končí norský laufař John Kristian Dahl (1981), který byl několik let součástí norského národního týmu a patřil mezi nejlepší sprintery v SP. Překvapením byl jeho přestup na dálkové běhy, ale vyplatilo se to. Vyhrál třikrát Vasův běh (2014, 2016 a 2017). V posledních dvou sezónách ho však trápily problémy se srdcem a jeho výkonnost klesala. Dalším Norem, který na jaře pověsil lyže na hřebík, rovněž se potýkal se zdravotními trablemi a přesedlal ze SP na laufy, byl Øystein Pettersen (1983). Patřil mezi skvělé světové sprintery, kromě individuálních pódiových umístění získal zlato

21 na ZOH ve Vancouveru společně s Petterem Northugem. V lyžařském pelotonu byl velkým šoumenem a vysloužil si přezdívku „Polsa“, v překladu klobása. V dálkových bězích v rámci Ski Classics ukořistil několik pódiových umístění a poslední dva roky se kromě závodění staral i o laufařský tým BN bank, jehož součástí byli další Norové M. E. Pedersen, P. Eliassen či S. Østensen. Právě Simen Østensen je dalším, který ukončuje svou pestrou lyžařskou kariéru. V SP získal celkově 3. místo na slavné Tour de Ski (2006/07). Dále ukořistil několik pódiových umístění ve sprintech a štafetách. V dálkových bězích mu seděly hlavně profilově těžké závody jako Birkebeinerrennet, kde se jezdívalo klasicky a kde bral pravidelně 2. nebo 3. místo.

17. červen 2019

Konec FIS Worldloppet cupu

Loňská 41. sezóna Worldloppetu byla jednou z nejúspěšnějších za celou historii. Čítala celkem 123 000 účastníků za celou sezónu, ale letos se budou dít určité změny. Jednou z nich je zrušení seriálu dálkových běhů pro profesionální běžce na lyžích v rámci Worldloppetu podporovaného Mezinárodní lyžařskou federací. Konkurenční Visma Ski Classics je natolik silná a populární, že nastal příliš velký odliv elitních závodníků. Závody Wordloppetu pro veřejnost však nadále pokračují ve stejném formátu.

Červenec 2019

Přesuny v rámci týmů

Na jaře byl ukončen projekt FIS Wordloppet cup, a proto bude v letošní sezóně ve Ski Classics startovat silný francouzský tým sponzorovaný firmou Rossignol, který byl zaměřen právě na FIS Worldloppet cup. Tento tým získal mezi své závodníky volného Nora M. E. Pedersena a Japonku M. Ishidaovou, jež dříve reprezentovala tým Koteng. Jenže zhruba dva měsíce po této zprávě francouzský tým oznámil, že ztratil hlavní sponzory a že končí. Pedersen byl „na holičkách“, ale pomocnou ruku mu nabídl Team Kaffebryggeriet. Ishidaová bude nadále reprezentovat japonský národní tým v SP, ale start ve Ski Classics je nejistý.

SPORT

Bez olympiády, ale vrcholy chybět nebudou

Kalendář zimní sezóny 2019/2020

Text: Adéla Boudíková

Kalendář Světového poháru v běhu na lyžích 2019/2020 29. 11.–1. 12. 2019 Ruka, Finsko 7.–8. 12. 2019 Lillehammer, Norsko 14.–15. 12. 2019 Davos, Švýcarsko 21.–22. 12. 2019 Planica, Slovinsko 28. 12. 2019–5. 1. 2020 Tour de Ski, Švýcarsko, Itálie 11.–12. 1. 2020 Drážďany, Německo 18.–19. 1. 2020 Nové Město na Moravě, ČR 25.–26. 1. 2020 Oberstdorf, Německo 8.–9. 2. 2020 Falun, Švédsko 15.–16. 2. 2020 Östersund, Švédsko 15.–23. 2. 2020 Ski Tour 2020, Švédsko, Norsko 29. 2.–1. 3. 2020 Lahti, Finsko 4. 3. 2020 Drammen, Norsko 7.–8. 3. 2020 Oslo, Norsko 14.–15. 3. 2020 Québec, Kanada 17. 3. 2020 Minneapolis, USA 20.–22. 3. 2020 Canmore, Kanada

FOTO: BÓŠA, SVAZ LYŽAŘŮ ČR

Další zimní sezóna klepe na vrátka… Již na přelomu listopadu a prosince se můžeme těšit na první představení sportovců závodících na dlouhých prkýnkách a určitě bude o co stát. Nemusíte fandit pouze od televize, Česká republika bude hostit dokonce dva Světové poháry, jeden pro biatlonisty a druhý pro běžce na lyžích. Největší laufařské hvězdy zase můžete na živo vidět na Jizerské 50.

FOTO: PETR SKŘIVÁNEK

Kalendář Světového poháru v biatlonu 2019/2020 30. 11.–8. 12. 2019 Östersund, Švédsko 13.–15. 12. 2019 Hochfilzen, Rakousko 19.–22. 12. 2019 Annecy – Le Grand-Bornand, Francie 9.–12. 1. 2020 Oberhof, Německo 15.–19. 1. 2020 Ruhpolding, Německo 23.–26. 1. 2020 Pokljuka, Slovinsko 13.–23. 2. 2020 Mistrovství světa – Antholz/Anterselva, Itálie 5.–8. 3. 2020 Nové Město na Moravě, ČR 12.–15. 3. 2020 Kontiolahti, Finsko

Kalendář Visma Ski Classics 2019/2020 29. 11. 2019 Týmový prolog – 15 km (Livigno, Itálie) 1. 12. 2019 Individuální prolog – 35 km (Livigno, Itálie) 14. 12. 2019 La Venosta – 45 km (Melago, Itálie) 11. 1. 2020 Kaiser Maximilian Lauf – 60 km (Seefeld, Rakousko) 18. 1. 2020 La Diagonela – 65 km (Zuoz, Švýcarsko) 26. 1. 2020 Marcialonga – 70 km (Trentino, Itálie) 1. 2. 2020 Toblach – Cortina – 42 km (Toblach, Itálie) 9. 2. 2020 Jizerská 50 – 50 km (Bedřichov, ČR) 1. 3. 2020 Vasaloppet – 90 km (Sälen, Švédsko) 21. 3. 2020 Birkebeinerrennet – 54 km (Rena, Norsko) 28. 3. 2020 Reistadlopet – 50 km (Setermoen, Norsko) 4. 4. 2020 Ylläs – Levi – 70 km (Ylläs, Finsko)

takto jsou označeny top akce a závody v ČR FOTO: ARCHIV JIZERSKÉ 50

20.–22. 3. 2020 Oslo, Norsko

SPORT REPORTY ZE SEVERU Text: Petr Jakl

Horké léto v Kanadě a USA

No more Cross Country Canada

anadská lyžařská asociace (Cross Country Canada) zdá se zatím ještě nenarazila na pomyslné dno. Nejen že v posledních letech krátí svůj již tak osekaný rozpočet, přichází o své nejlepší lyžaře (Kershawa, Valjase, Johnsgaarda, Harveyho), propouští své nejlepší kouče (Babikova) či tápe ve výběru úsekových ředitelů či celého svazového výboru. Nakonec došlo i na pojmenování celého úseku. Nyní již jako Nordiq Canada vstupuje kanadské lyžování do post-harveyovské éry s trochu více než méně nuceným optimismem, že jednou bude lépe. Držme palce, ať jsou výsledky nově nastupujících kanadských borců na mezinárodní úrovni výraznější než nová politicky korektní anglicko-francouzská zkomolenina v názvu jejich mateřské asociace.

Letošní pohárové finále opět za oceánem

e fajnové vidět, že FIS má stále zájem o pravidelné mise na americký kontinent. Ať už je za tím finanční či jiná motivace, dobrou zprávou pro severoamerické lyžování zůstává, že v březnu 2020 jako vždy trochu osekaná eskorta světových běžeckých es a jejich podpůrných týmů opět zavítá do Québec City, Canmore a nově i do amerického Minneapolisu. Vše zahájí sprinteři. Ti si to 14. a 15. března rozdají v obou technikách na québeckém historickém válečném poli Plains of Abraham a 17. března si naposled v sezóně zasprintují volně v Minneapolisu. Závěrečné glóby za distanční disciplíny i celková vítězství si ti nejlepší přijedou vyzvednout na běžecký olympijský stadion v Canmore. Tam navíc ještě po distančních intervalech a následné stíhačce proběhne světová premiéra smíšených štafet!

Život po životě

R.I.P. kolego!

o třiceti letech existence tištěné verze čtvrtletně vydávaného SkiTrax Magazinu se navždy slehne země. V polovině srpna nadšený vydavatel jednoho z nejznámějších běžeckých časopisů v Severní Americe Benjamin Sadavoy (Toronto) strohým sdělením na elektronickém portálu časopisu ukončil jeho dlouholetou existenci. Dle jeho vlastních slov ani běžecký ani jeho cyklistický sourozenec Pedal Magazine nedokázaly již svými křídovými stránkami dále konkurovat mediálním soupeřům. Ti je totiž v pomyslné digitální stopě výrazně předbíhají. Elektronické portály svých jmenovců jsou ale stále ještě dostupné, nechme se tedy překvapit, zda Benjamin zachytí včas ujíždějící balík soupeřů a dotáhne se zpět do hlavní skupiny.

březnu Alex Harvey při derniéře na SP v domácím Québecu ještě naposledy, a hned dvakrát, zamával ze stříbrných stupínků všem svým fanouškům i soupeřům ze světové špičky. Vzápětí vystartoval do dalšího životního závodu – do studia práv. A protože historicky nejúspěšnější kanadský běžec už na to má nejen dost titulů a medailí, ale i věk, tak „zlomil“ hned dvě hůlky jednou ranou a krátce na to se i oženil. Tou šťastnou se 22. června stala v Baie-Saint-Paul (Québec) jeho dlouholetá přítelkyně Sophie Ringuet. Ač své běžky na hřebík pověsil již druhý z generace Harveyů, věříme, že by nemusel být zdaleka ještě poslední. Alexi, přejeme ti šťastné a dlouholeté manželství a hlavně hóóódně dětí.

Už i na běžky s helmou?

ádejte, kde se nejvíce řeší nejčastější hokejové zranění, tedy otřes mozku? Od teď již dostanou malí Kanaďané do kolébky nejen brusle a hokejku, ale i striktní předpis, co dělat v případě opakovaného otřesu mozku. Dle pravidla padni, komu padni, dojde i na ostatní sporty, tedy i na běžecké lyžování. Zavedení a dodržování tzv. zákona Rowanové ve všech mládežnických kategoriích všech sportů vychází z faktu, že každý následný úraz mozku vyžaduje vždy důslednější léčbu. Ještě před pár lety bychom nad tímto problémem rozhodně mávli rukou, ale v současnosti prý odborníci žasnou nad neustálým nárůstem počtu úrazů hlavy u mládeže. Kdo ví, možná že o něčem vypovídá to, že davy kanadských dětí i teenagerů si lámou ve svém volném čase krky nad mobily, než aby běhaly za skateboardem či mičudou.

FOTO: INSTAGRAM

Text: Jakub Opočenský

FOTO: INSTAGRAM

Evropští seveřani ukazují svou sílu i v létě

Northug se po ukončení kariéry nevytratil

etter Northug o sobě dává vědět se vší parádou. Po bezmála roční propagaci byla představena kolekce brýlí Northug, na kterých se podílel známý designér Bård Eker. Navzdory komplikované spolupráci v posledních letech s norským svazem (NSF), podepsal Northug s NSF smlouvu, která mu umožňuje podporovat jednotlivé reprezentanty, navíc trenéři a zaměstnanci budou využívat brýle automaticky.

Johaug vítězí i na dráze

Toppidretsvekka

radiční závod na kolečkových lyžích skládající se ze 4 závodů v okolí Trondheimu je již minulostí. V mužské kategorii vyhrál Aleksandr Bolshunov před dvojicí Norů J. H. Klæbem a M. L. Nyengetem. V ženách byla situace následující, z vítězství se radovala Tiril U. Weng před A. A. Stenseth a svým dvojčetem Lottou U. Weng.

Norseman orseman je jedním z nejtvrdších ironmanů vůbec, každý rok se na něj sjíždí světová špička a norští nadšenci. Závodníci se musí poprat nejen s 3,8 km plavání, 180 km cyklistiky a 42,2 km běhu, ale především s klimatickými podmínkami. Závod je charakteristický startem z trajektu a plaveckým úsekem v chladné vodě Hardangerfjordu, větrnou a kopcovitou cyklistickou etapou a posledním běžeckým úsekem, který končí na vrcholu Gaustatoppenu v nadmořské výšce 1 880 m n. m. Letošní ročník se stal kořistí Hanse Christiana Tungesvika, bývalého lyžaře, jenž se poslední roky zaměřil na Ironman triatlon.

FOTO: INSTAGRAM

herese Johaug si zpestřila začátkem srpna přípravu atletickým mistrovstvím v Hamaru. Jelikož neměla splněný limit na 5 000 m, zúčastnila se dvojnásobné distance na 10 000 m, kde mohla startovat bez platného limitu. Závod vyhrála ve výborném čase 32:20,87, což ji řadí na páté místo v historických tabulkách v Norsku. Její trenér Pål Gunnar Mikkelsplass, sám bývalý vynikající závodník, vyzdvihl výkon své svěřenkyně, jelikož tento čas zaběhla takřka bez speciálního tréninku na dráze.

SPORT VOX POPULI

Závodníkům to párkrát „ujede“ a jen několik odšlapů může rozhodnout o vítězství. Proto je třeba, aby traťoví rozhodčí byli nekompromisní

Text: Jiří Suchý Foto: SkiTour

Kult výkonnostních „uctívačů předklánění“ aneb

soupeření s Mongoly V poslední době mám z dálkových závodů klasickou technikou nějak menší radost než dřív. Důvod je jednoduchý: nejen ti nejlepší laufaři, ale také výkonnostní, a dokonce někteří rekreační lyžaři je stále častěji absolvují i v náročných kopcovitých terénech na „hladkých“ lyžích. Posilování nemám moc rád, ale říkal jsem si, jak soupeři mé výkonnostní úrovně mohou ujet celých 50 km soupaží?

noho estetického na soupaži u výkonnostních lyžařů jistě také nenajdete, ten pohyb spíš asociuje zmítající se členy kultu jmenovaného v nadpisu. Z těchto důvodů se s milými čtenáři podělím o několik nesourodých zážitků se členy této sekty. Na lednovém Kaiser Maximilian Laufu zařazeném do Visma Ski Classics, který se koná v běžkařském ráji Seefeldu, jsem sobotní závod klasickou technikou sledoval z pozice diváka, abych měl nějaké síly na nedělní bruslení. V prudkých kopcích na tratích, kde se konalo letošní MS, si řada závodníků, diplomaticky řečeno, přibruslovala; to raději ani nezmiňuji střídání stop na rovinkách. Worldloppet Bieg Piastow je jedním z mých nejoblíbenějších závodů, protože nabízí krásnou kopcovitou trať. Letos jsem v první padesátce účastníků byl, myslím, jedním z mála, který měl namazané lyže. Rozhodnutí jet tzv. na hladkých lyžích samozřejmě respektuji, ale soupeři by měli plně dodržovat pravidla, nebo se přihlásit na bruslení. Okolo 30. km v horních pasážích nabízí trať hodně

pěkných zatáček i krátkých kopců. Jel jsem ve stopě, která byla dle mého pocitu rychlejší. Najednou mne poměrně rychle dojela skupinka, jejíž všichni členové jeli mimo stopu. Říkal jsem si, proč tak jedou a jak je možné, že mne tak rychle dojeli? Pochopil jsem hned, co mne předjeli: všichni si mimo stopu v podstatě při každém pohybu lyže vpřed přibruslovali, což by ve stopě nemohli. Loňské mezinárodní mistrovství Mongolska bylo na webu FIS vypsáno klasickou technikou. Proto si naše skupinka veteránů zabalila jen lyže a boty na tento styl. Až při poradě před závodem se ukázalo, že se závod pojede bruslením, organizátoři jen nějak zapomněli nechat opravit informaci na webu. Mongolové i ruský technický delegát byli opravdu „milí“, takže nám v souladu s pravidly řekli, že naše skupinka starších přátel lyžování může klidně závod absolvovat klasickým stylem. Další zajímavostí byla trať samotného závodu, který se jel na přibližně 3,5 km dlouhém okruhu, jehož plánek připomínal lidskou ruku: jelo se vždy přibližně do poloviny sjezdovky, pak sjezd k dolní

stanici lanovek a opět nahoru do další ze čtyř místních sjezdovek. Okolo pruhů sněhu na sjezdovce byla jen step. Letos v zimě jsem měl pocit, že se mongolské manýry nějak přesunují na dálkové běhy v Evropě. Přihlásíte se na závod klasikou, při kterém pak řada startujících bruslí na klasických lyžích, místo aby se účastnili závodu volnou technikou. Evropa je úspěšná a stabilní také díky dodržování konvencí a pravidel, takže jistě nejsem sám, kdo zde nechce soutěžit s lyžaři, kteří mají mongolské návyky. Je mi jasné, že soupeření na zadních místech nikoho nezajímá, a tedy tam ani rozhodčí porušování pravidel obvykle moc neřeší. Přesto si myslím, že by se s tímto podváděním mělo něco dělat. Podle mého názoru je možné například následující řešení: 1. zakázat jízdu mimo stopu, 2. jasně vymezit pasáže (např. větvičkami nebo sprejem), kde se může odšlapovat – např. v zatáčkách a prudších sjezdech. Druhý bod návrhu rozhodně nepovažuji za novinku, protože se již na některých maratonech využívá (například na Marcialonze nebo La Diagonele).

Jiří Suchý Vášnivý lyžař, který přednáší sportovní trénink na Univerzitě Karlově, Fakultě tělesné výchovy a sportu.

ZÁVODNÍCI NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH

Text: Adéla Boudíková

Soupaž se dá trénovat i na moři

A mám tě v hrsti (Didrik Toenseth s manželkou na dovolené)

Dnes bude asi na programu rychlý trénink (Sadie Bjornsenová)

Sjur Roethe na prázdninách

Top Gun II (T. A. Gjerdalen a A. O. Slindová)

I eliťáci se zastaví během tréninku (Team Koteng)

Anders Aukland nevypadá, že by přes léto vozil nějaká kila navíc

NORDIC FOTO

Závod na 220 km Nordenskiöldsloppet objel první závodník Andreas Nygaard za necelých 12 hodin. Jak dlouho asi připravuje lyže před nejdelším závodem na světě jeho servisman?

FOTO: REDBULL

TECH

FOTO: JIŘÍ BOŠEK, SVAZ LYŽAŘŮ ČR

Zažehlování prášků je zdraví škodlivé až při teplotě nad 250 °C. Výrobci vosků tak na svých produktech doporučují žehlení okolo 180 °C, zároveň firmy vyrábějí žehličky se zahříváním na maximálně 210 °C

Z historie mazání lyží

Proč mi to nejede? Text: Lucie Charvátová

Historie lyžování je stejně letitá jako pokusy o to, jak být na lyžích rychlejší. První zmínky o lyžování (klasickém) přicházely v 16. století ze Skandinávie, kde lyže sloužily především jako způsob zrychleného pohybu po sněhu, využívaného k lovu, dopravě nebo vojenským účelům. Principem mazání parafínů pro rychlejší jízdu na lyžích je snížení tření mezi povrchem sněhu a skluznicí lyže, resp. zvýšení tření v určitém místě skluznice. V případě bruslařského lyžařského stylu chceme docílit co nejmenšího tření a při přípravě lyží volíme parafín odpovídající teplotě a vlhkosti sněhu, případně vylepšujeme skluznost urychlovači či prášky. Při jízdě klasickým stylem musíme pro dobrý odraz z lyže namazat stoupací vosk, který nanášíme do mazací komory lyže, díky němuž se při kontaktu se sněhem v tomto místě zvyšuje tření a je možné se odrazit skluzným přímočarým pohybem kupředu. Složení stoupacích vosků je směsí pryskyřice, dehtu, terpenového oleje, gumy, barviva a dalších syntetických

Aneb ať mám jasno v tom, co mažu! Mazání lyží je alchymie. Ale kdo správně namaže, jako by získal křídla a kolemjedoucí lyžaře předjížděl vesmírnou rychlostí. Vědecko-technický pokrok nám umožňuje aplikovat na lyže takové chemické sloučeniny, které díky svým vlastnostem podpoří skluznost lyže a vytvoří pocit z jízdy, jako když do auta natankujeme palivo prémiové kvality. Jak tedy funguje parafín a jaký je rozdíl v chemickém složení?

ednoduše a výstižně: při jízdě se nám pod lyží vytváří vrstva vody, a pokud mažeme parafíny mající vodoodpudivé účinky s obsahem fluorovaných sloučenin, skluznice ke sněhu nepřilne a lyže po sněhu krásně klouže. K vytvoření vodní mikrovrstvy dochází v důsledku tlaku lyže na sníh, podobně jako při bruslení na ledě. V současné době se do parafínu přidávají i další chemické látky,

např. molybden, který dokáže odpuzovat i jarní nečistoty sněhu. V zimě se setkáváme ale i s takovými mrazy, kdy teploty klesají pod –15 °C a sníh nám pod lyžemi doslova křupe. K rychlejšímu skluzu nám v tento moment nepomůže žádná složitá chemická sloučenina, ale pouze základní hydrokarbonový parafín CH, který sníží tření mezi skluznicí lyže a promrzlou sněhovou pokrývkou.

látek. V polovině 19. století se objevily první stoupací vosky na čistě přírodní bázi, dokonce s příměsí pryskyřice z borovice, zvířecích tuků včetně spermacetového oleje, získávaného z dutin lebek vorvaňů. Dehet z borovicového dřeva má hydrofobní účinky, umožňuje větší přilnavost sněhu k namazané lyži a odpuzuje tak vzniklou mikro vrstvu vody. V roce 1913 byl v Norsku patentovaný první klistr, který obsahoval příměsi ředidel a olejů. Od 40. let minulého století se začínala rozvíjet produkce prvních parafínů z derivátů surové ropy. Mezi prvními firmami, které přišly na trh s rozlišením druhů parafínů podle typu sněhu, byly v 50. letech Toko, Swix a Rex. Od 70. let začaly firmy vyrábějící parafíny řešit otázku skluznosti v podmínkách jarních sněhů, který obsahuje řadu nečistot a současně je velice mokrý, proto bylo nutné zvýšit odpudivost přebytečné vody. Právě fluor je prvek, který

FOTO: ARCHIV: WWW.DAVOS.CH

zvyšuje hydrofobní účinnost. První parafíny s příměsí fluoru byly na trh uvedeny v roce 1986 společností Hertel Wax. Následně tuto technologii vylepšila firma Swix a vyrobila širokou škálu parafínů s různým obsahem fluoru i první prášky, který zvyšovaly odpudivost nečistot jarního sněhu (jehličí, prach, pyl apod.). V současné době se do parafínů přidává příměs molybdenu, který je vysoce odolný, a proto aplikovaný parafín na lyži vydrží větší počet ujetých kilometrů a zároveň působí odpudivě vůči nečistotám sněhu. Molybden je na rozdíl od fluorovaných uhlovodíků šetrný k životnímu prostředí.

Jak funguje parafín?

Parafín na skluznici lyže má bránit tření, tedy odpuzovat vodu mezi sněhem a skluznicí. Skluznice lyže se vyrábí z polyetylenu s příměsí grafitu a teflonu, které zaručují lepší skluzné vlastnosti. Povrch skluznice je relativně tvrdý, nepodléhá vlivu teploty vytvářené třením, naopak sněhové krystalky se při dotyku pohybující se skluznice taví, čímž se vytváří mikroskopická vrstva vody, po které skluznice lyže klouže. Skluznice obsahuje různě velké, různě hluboké a různě prostorově orientované póry, které tvoří strukturu dané lyže. Každá struktura lyže je určena na jiný typ sněhu. Při mazání lyže se taví parafín (při 120–180 °C podle typu parafínu – čím jsou podmínky chladnější, tím tvrdší parafín se při vyšších teplotách tavení používá) a následně jím jsou zality a zažehleny póry. Roztaveným parafínem je zalitá celá skluznice, parafín vniká do pórů, které se vlivem teploty žehličky zvětšily. Přeby-

Při jízdě klasickým stylem musíme pro dobrý odraz z lyže namazat stoupací vosk, který nanášíme do mazací komory lyže, díky němuž se při kontaktu se sněhem zvyšuje tření a je možné se odrazit skluzným přímočarým pohybem kupředu

tečný parafín se škrabkou z lyže strhne a lyže se důkladně vykartáčuje. Poté je připravena k jízdě na sněhu. V lyži zůstávají okem nepozorovatelné částice parafínu, které se při lyžování postupně ojíždějí a dostávají se do sněhu, potažmo táním sněhu až do půdy a půdních vod.

Roztaveným parafínem je zalitá celá skluznice, parafín vniká do pórů, které se vlivem teploty žehličky zvětšily. Přebytečný parafín se škrabkou z lyže strhne a lyže se důkladně vykartáčuje.

Chemické složení a klasifikace parafínů

Parafíny se dělí podle typu sněhu, teploty a vlhkosti. My jako běžní uživatelé rozlišujeme parafíny podle barevného spektra, přičemž zelená a modrá barva obvykle značí použití v mrazivém počasí, fialová a červená barva při teplotách okolo nuly a žlutá barva je určena k lyžování na mokrých snězích při plusových teplotách. Z chemického hlediska je mnohem důležitější dělit parafíny na čtyři základní skupiny: 1) hydrokarbonový parafín CH 2) fluorokarbonový parafín s nízkým obsahem fluoru LF 3) fl uorokarbonový parafín s vysokým obsahem fluoru HF 4) prášky a urychlovače

TECH

FOTO: PETR SLAVÍK

Servisní kamiony poskytují týmům veškeré zázemí, které urychluje přípravu lyží, umožňují rychlou mobilizaci a především jsou zařízené tak, aby bylo zabráněno vdechování výparů škodlivých látek. Odsávání fluorových par a vzduchotechnika jsou na vysoké úrovni

Prášky a urychlovače jsou ze 100 %

H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H Chemický vzorec hydrokarbonového parafínu

Hydrokarbonové parafíny

Fluorokarbonové parafíny

jsou směsí pevných uhlovodíků sestávajících pouze z atomů uhlíku a vodíku, zpravidla o délce řetězce 25–30 uhlíků (čím delší je řetězec, tím je vyšší teplota tání). Tyto parafíny jsou měkčí než fluorované, snáze se aplikují na skluznici a lze je tavit při nižší teplotě (cca 120–130 °C). Protože se jedná o přírodní sloučeniny, jsou zcela neškodné k životnímu prostředí a při tavení nedochází ke vzniku škodlivých výparů, které by mohly škodit zdraví člověka. Nevýhodou těchto parafínů je, že nejsou tolik hydrofobní, a tudíž pro závodní běžecké lyžování ztrácejí smysl. Na závody se využívají pouze v podmínkách, kdy je nízká vlhkost vzduchu a teplota sněhu rovněž hluboce pod bodem mrazu (cca –15 °C), tedy když se vytváří výrazně menší množství mikroskopické vrstvy vody na skluznici lyže.

obsahují kromě hydrokarbonových parafínů i tzv. perfluorované sloučeniny. To jsou uhlovodíky, jejichž atomy vodíku byly nahrazeny atomy fluoru. Podle obsahu fluorovaných sloučenin se rozlišují parafíny s nízkým obsahem fluoru (LF, low fluor) a s vysokým obsahem fluoru (HF, high fluorocarbon), které obsahují 2–3 %, resp. 5–7 % fluoru. S vyšší koncentrací fluoru se zvyšuje účinnost parafínu, tedy i skluznost lyže. Fluorokarbonové parafíny více odpuzují vodu i nečistoty ze sněhu, a tím snižují koeficient tření, jsou proto vhodné jako základní vrstva pro závodní běžecké lyžování. Po správné aplikaci vydrží okolo 30 kilometrů na lyžích. Běžný spotřebitel pozná rozdíl mezi hydrokarbonovým a fluorokarbonovým voskem i v ceně.

tvořeny perfluorovanými sloučeninami (PFC), ve kterých jsou všechny vazby uhlík–vodík nahrazeny vazbou uhlík–fluor. Mají vysoké hydrofobní i oleofobní vlastnosti, tedy odpuzují vodu i tuk (potažmo nečistoty ve sněhu), a využívají se proto i v průmyslu při výrobě ochranných nátěrů, laků, impregnací nebo teflonu. Vyrábí se buď jako prášek, nebo ve stlačené formě jako kostka, přičemž obvyklá hmotnost je 30 g a cena v rozmezí 3 000–5 000 Kč. Při aplikaci na lyži slouží jako finální vrstva a i přes vysokou cenu 70–80 % prášku skončí nakonec mimo skluznici lyže. Prášek (cca 5 g na jednu lyži) se zažehluje při vysokých teplotách a po následném vykartáčování ve skluznici lyže zůstává pouze 20 % původního množství. Nejčastěji používanou perfluorovanou sloučeninou k výrobě urychlovačů je kyselina perfluorooktanová (PFOA), známá také pod označením C8. Je klasifikována jako potenciální karcinogen a představuje tak možnou hrozbu pro zdraví člověka. Aby však bylo zažehlování prášků opravdu zdraví škodlivé, bylo by potřeba dosáhnout teploty přes 250 °C. Výrobci vosků tak na svých produktech doporučují žehlení okolo 180 °C, zároveň se vyrábějí žehličky se zahříváním na max. 210 °C.

F FF FF F O

F FF FF F F F

Kyselina perfluorooktanová (PFOA)

Ski base CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC

H H

F F Snow H20

Rozdíl v přilnavosti mezi hydrokarbonovým (nahoře) a fluorokarbonovým parafínem (dole)

Chemické složení skluznice lyže a fluorovaného parafínu

Ochrana zdraví je základ

Každý, kdo aplikuje na lyže fluorokarbonové parafíny, by měl dbát určitých zásad, aby chránil své zdraví proti nebezpečným chemickým látkám, které se mohou dostávat do lidského těla. Základním pravidlem je práce v ochranné masce (alespoň v roušce) a práce v rukavicích. Sloučeniny se do těla dostávají zejména inhalací. Místnost, kde mažeme lyže, by měla být dostatečně odvětrávána a neměli by se v ní zdržovat další lidé, pokud to není nezbytně nutné. Při práci není dobré jíst ani pít, pracovat bychom měli v oblečení používaném výhradně pro mazání lyží a následně dodržet hygienu rukou. Zvýšené pozornosti by měli dbát především trenéři a angažovaní rodiče, kteří připravují lyže pro mnoho svých svěřenců ve stísněných podmínkách a ti, kteří se nebojí experimentovat s různými kombinacemi parafínů a urychlovačů.

Jak to vypadá v servisním kamionu profi týmů?

V současné době top týmy běžeckého lyžování, biatlonu a severské kombinace využívají své vlastní servisní kamiony. Mají v nich veškeré zázemí, které urychluje přípravu lyží, umožňují rychlou mobilizaci a především jsou zařízené tak, aby bylo zabráněno inhalaci nežádoucích výparů. V servisním kamionu jsou odsávání par a vzduchotechnika na vysoké úrovni: Pod každým stanovištěm – mazacím kopytem – servisního pracovníka je odsávačka par s filtrem. Zároveň každá žehlička, kterou servisní pracovníci zažehlují parafíny a urychlovače, má své vlastní odsávání. Stejné odsávání mají i rotační kartáče. V kamionu je rovněž zabudovaný čistič vzduchu, který zachytí 85–90 % škodlivin, které jsou následně vyvedeny do prostoru pod kamionem. V době přípravy lyží není proto pro kolemjdoucí vhodné, aby se zdržovali v blízkosti kamionu. Zbylých 10–15 % škodlivých látek zachycují masky servisního

pracovníka, který má filtraci umístěnou na zádech. Nepropustnost filtrů samozřejmě není stoprocentní, ale práce bez ochranných pomůcek je už vskutku nemyslitelná. Pro představu elitní tým Světového poháru spotřebuje během jedné sezony až 25 kg C parafínů a urychlovačů. Jak bylo již zmíněno, M až 80 % materiálu skončí mimo skluznici lyže Y a je tak zachyceno ve filtracích. Servisní praCM covníci často trpí vysušenou kůží na prstech kvůli přítomnosti fluoru a je proto dobré, když MY tomuto stavu předchází prací v ochranných CY rukavicích. Dříve, když se na ochranu zdraví a bezpečnost práce nekladl tak velký význam, CMY servisní pracovníky často po inhalaci fluoroK vaných látek postihovala akutní otrava, která s sebou přinášela příznaky, jako je nevolnost, kašel, únava. Vědecké studie klasifikují PFOA jako látku, která při dlouhodobé expozici způsobuje poškození orgánů, zejména jater, může vyvolat rakovinu nebo poškodit plod v těle matky.

Lucie Charvátová „Krakonošovo dítě“, které se narodilo s lyžemi na nohou, sportovní vášní a láskou ke sněhu. Nejprve byla juniorskou reprezentantkou v klasickém lyžování, nyní je 7. rokem členkou české biatlonové reprezentace. Mezi nejlepší umístění patří 5. místo v individuálním závodu SP či vítězství se štafetou. Mezi tréninky je studentkou ekonomické fakulty v Liberci se zaměřením na finanční a daňovou problematiku, avšak se zájmem o další širokospektrální technické obory.

Text: Šárka Vyštejnová

Cesta do hlubin běžecké lyže

Text: Šárka Vyštejnová

Říká se, že kolébkou lyžování je Skandinávie. Tedy… názorů na to je spousta a určitě probíhalo několik paralelních vývojů, pravdou ale zůstává, že svým způsobem je tato část Evropy pořád „Mekkou běžeckého lyžování“. Podívejme se, jak se tam, na severu, v nejstarší fungující továrně na běžecké lyže, úzká prkénka vyrábí.

a výrobou se musíme přesunout do Biri, vesnice kousek od Lillehammeru. Výrobní prostory pocházejí ze 70. let minulého století, ale zařízení se téměř každým rokem modernizují. V těchto halách se vyrábí jen závodní a výkonnostní modely, žádné masivní dřevo tu nenajdete. Když do výrobní haly nahlédnete, máte téměř problém najít člověka. Skoro všechno tu

zastávají roboti, přesto by se tu bez lidských rukou a know-how zkušených pracovníků lyže vyrobit nedala. Nyní se celá lyže nejprve modeluje na počítači, simulují se různá zatížení, postupně se vyvíjí pozice těžiště, tvar a povrchy tak, aby se docílilo nejen maximálně rychlé lyže, ale také co nejlehčí, dostatečně pevné a dobře ovladatelné lyže při různých rychlostech

a v odlišných podmínkách. Samozřejmě se nejde spolehnout jen na počítače. Díky poloze továrny je velmi jednoduché propojit výrobu s testováním v reálných podmínkách, které v Norsku panují nebo jsou udržovány opravdu dlouhou dobu, se zpracováním dat v počítači a převedením výsledků do výroby. V rámci testovacího týmu spolupracuje i mnoho profesionálních závodníků nebo

Nejen o jádru je tvrdost lyže

Moderní stroje jsou sice při výrobě výborným pomocníkem, ale k jejich nastavení je přesto třeba mnoho specifických znalostí. Anebo mnoho archů poznámek zkušenějších kolegů

FOTO: STEFANO ZATTA, MADSHUS AS

Pohled do továrny

TECH VÝROBA LYŽÍ

FOTO: STEFANO ZATTA, MADSHUS AS

i Waxes

Lyže do teplých podmínek mají kratší kontaktní zóny a větší průhyb, lyže na jemný studený sníh naopak prohnutí nižší a kontaktní zóny delší

bývalých závodníků. Každý model má svůj vlastní vývoj závislý na jeho určení. Může být překvapením, že lyže do teplých podmínek se od lyží na prašanový studený sníh neliší jen skluznicí. Naopak mnohem důležitějším faktorem je prohnutí lyže a nastavení flexe. Obecně mívají lyže na studený a jemný sníh nižší průhyb a delší kontaktní zóny v přední a zadní části a od toho se mnohdy odvíjí i tvar špičky lyže. Na stejném principu se tvarují lyže na klasiku i na bruslení, stejně tak i lyže s protismykovou úpravou musí mít vlastní profil závislý na konkrétní úpravě. Neodbíhejme a pojďme se vrátit k samotné výrobě. Základem lyže je jádro. Můžete se setkat s různými materiály, od dřeva, přes různé plástvové a dutinkové systémy až po karbon a pěnová jádra. Masivní dřevo není vhodné používat jako jeden kompaktní kus, lepí se většinou z několika kusů, aby se docílilo co nejkonzistentnějších vlastností. Pak je možné použít dřevěnou voštinu, která je ve srovnání s předchozí variantou výrazně lehčí. V případě naší exkurze je na všechny modely používána pěna na bázi polyuretanu o nízké

Použité zdroje: Diplomová práce Porovnání skluznosti závodních běžeckých lyží, Mgr. Lukáš Krejčí, 2010 Katalogy výrobců lyží Návštěva továrny Madshus AS, Biri a informace od tamějšího personálu

K O V AV A H

UHW

R D WA X

GRAF: MADSHUS AS

FOTO: STEFANO ZATTA, MADSHUS AS

Jádro lyže

The King of Sk

U LT R A-

cold plus

hustotě, která byla v tomto složení vyvinuta původně pro kosmický průmysl. Ani v tomto případě nenajdeme pouze jednu variantu, ale opět se různé materiály liší hmotností a tuhostí model od modelu. Umělá jádra mají výhodu nízké hmotnosti a konzistentních vlastností ve všech směrech – ať už se jedná o poréznost, pevnost, odolnost vůči vodě nebo stejnorodost materiálu v rámci série. Z pěny je tvarovaný nekonečný kvádr, který je řezán na potřebnou délku lyží a základní zploštění. Následně jsou kvádry pod tlakem formovány pro větší pevnost. Pokud se ptáte, co zabraňuje prošlápnutí lyže (bohužel, ne vždycky se to povede…), tak to není jen samotné jádro, ale spolupůsobí mnoho dalších výztužných vláken a vrstev. K jádru se nejprve ve střední části přidávají ztužující příložky, pak je celé souvrství zabaleno do jakési „punčošky“ ze sklolaminátové sítě. Samozřejmě, materiály se liší podle každého výrobce i jednotlivých modelů lyží. V příštím čísle se dozvíme, jakým způsobem je tvořen design lyží a z kolika jednotlivých částí se každá lyže skládá.

Y HF SPRA VOSK

SKLUZNÝ

Originál Rex HF ve spreji. Skluzný vosk s největším podílem kapalného vosku na trhu. Při výrobě skluzných vosků ve spreji Rex HF Spray byla použita nová technologie, která umožňuje vytvářet stoprocentně stejné kapalné verze našich tradičních HF parafínů. Způsob aplikace rozstřikem umožňuje, aby se do kapalného nosiče dostalo co největší množství sluzného vosku. Kapalné verze vosků poprvé dostihly v odolnosti proti sjetí tradiční, zažehlené HF parafíny. Vosk má stejné složení pouze aplikace na skluznici je jiná.

Oskenujte tento kód a podívejte se na video návod, jak aplikovat HF sprej.

Šárka Vyštejnová Prodejní manažerka firem ON, Swix a Madshus závodící za bedřichovský Silvini Madshus team.

Rex Future Fluor je naše nová generace fluorokarbonové technologie, která nepoužívá PFOA. Tato technologie je více šetrná k životnímu prostředí a zároveň přináší lepší výkon!

rexwax.cz www.rex.fi

#rexskiwax

FOTO: ALPINA

TECH NOVÝ MATERIÁL 2019/20

Jde o rychlé lyže

Text: Tom Řepík

Kategorie Race a Sport:

Rychlé lyže

Těžko může někdo předpokládat, že tohle kdy skončí: nová lyžařská výbava přichází na trh oproti předešlým generacím opět coby objektivně dokonalejší. Oborové značky nabízí do sezóny 2019/20 lepší, rychlejší, lehčí, pohodlnější, v detailech vychytanější – a obvykle i dražší zboží.

ám-li psát nově na každý rok se opakující námět, vezmu zavděk kdečím, třeba metaforami. Právě jsem dopsal vedlejší článek o Gunde Svanovi, jenž se po lyžařské kariéře věnoval automobilovému sportu; to mě motivovalo zkusit téma lyžařské závodní výbavy překlenout paralelou právě tím směrem. Aby závodní auto mohlo být rychlé, nezbytně potřebuje skvěle seřízený motor (přirovnání k fyzické kondici běžeckého

lyžaře), bezvadné řídící ústrojí (tj. jeho lyžařská technika) a nechybujícího řidiče (lyžařova psychika a taktika). Jenže i pokud tohle všechno závodní auto má, ale bude mu scházet výkonná sada pneumatik přesně odpovídajících stávajícím podmínkám tratě (tedy výborně namazané, rychlé lyže), v soutěži nemá valnou šanci uspět. Mám za to, že tahle benzínem načichlá metafora trefně platí pro jakoukoli úroveň lyžařských závodů – od místního formátu po nejvyšší.

První a nejdůležitější krok v tomto procesu zní jednoduše, ale provádí se nejklopotněji: najít skvělý pár lyží. Z tohoto důvodu přední světoví závodníci vybírají ty své testováním z mnoha desítek či dokonce stovek párů každý rok, ale závodí pak třeba na dvou až pěti. Své nejrychlejší lyže si střeží jako poklad, závodí na nich dlouhé roky a vymění je jen tehdy, když najdou nějaké ještě rychlejší. Pro výkonnostního závodníka bude ambice najít a vybrat si opravdu rychlé lyže trochu loterií; doporučuju obracet se na seriózní obchodníky, v našich podmínkách nejlíp vyhlášená nordic race centra, a v nich o svých potřebách neváhat mluvit s jejich majiteli. V první řadě musí hledané lyže odpovídat vaší tělesné hmotnosti, pochopitelně stylu lyžování, musí se hodit na dané sněhové podmínky, musí mít bezvadně rovné skluznice a musí dobře přenášet tlak z vašich nohou. Solidní obchodník tohle všechno ví a při troše štěstí si od něj odnesete, v co jste doufali – potenciálně rychlé lyže. O rychlý pár lyží je nezbytné svědomitě se starat. Měli byste je používat pouze na závodění, nikdy byste je neměli žehlit příliš horkou žehličkou a měli byste je držet pod zažehleným nestaženým parafínem po celou dobu, kdy na nich nelyžujete. Pravidelně byste si je měli nechat strojově strukturovat, aby dál zůstávaly rychlé. Pokud následným testováním naznáte, že vlastníte skutečně rychlý pár lyží, nejspíš pro vás bude fungovat do řady podmínek. Pro rekreační a výkonnostní lyžaře může být jediný pár dostačující, pro seriózní závodníky však existují rozdílné teplotní a sněhové podmínky nutně si vyžadující další páry lyží. Pro klasické modely, stoupací komora dobře výkonná v měkkých prašanových podmínkách, může být a nejspíš bude problematická na tvrdých a ledových površích. Měkký sníh vyžaduje lyži s dlouhou a pozvolnou stoupací komorou, zatímco klistrová komora pro led a tvrdý povrch potřebuje být kratší a tužší. Když uhodí problematické podmínky v teplotní zóně kolem nuly, často může nejlíp fungovat nemazací lyže s mohérovým pásem nebo speciální strukturou do těchto „zero“ podmínek. Celé to znamená, že zanícenější závodník bude potřebovat aspoň tři klasické páry, aby mu rozumně pokryly základní sněhové podmínky v průběhu sezóny. Podobné to je s lyžemi pro bruslení – trochu vážně své závodění beroucí lyžař se neobejde bez dvou nebo tří párů: jedním do měkkých podmínek, dalším na tvrdý povrch a třetím do mokra. Skejtové lyže do měkkého sněhu by měly mít měkčí špičku i patku, aby

se příliš nebořily do sněhu a nezůstávaly v něm. Lyže do tvrdých podmínek to potřebují mít naopak, tedy být celé tuhé. Bruslicí lyže do mokrého sněhu potřebují krátký přenos tlaku vpředu i vzadu, aby lyže nadměrně nesály vodu pod skluznicí. Pokud si můžete dovolit po jediném rychlém páru na klasiku a bruslení, musíte je nechat pečlivě strukturovat na univerzální podmínky. Poté si můžete ručním strukturovačem vytlačit strukturu vhodnou pro aktuální sníh. Tato ruční struktura zmizí spolu se zažehleným voskem po každém lyžování, proto ručně strukturujte před každým dalším závodem. Máte-li štěstí na víc párů rychlých lyží, je rozumné nechat je nastrukturovat na podmínky, v nichž jsou nejrychlejší a používat je výhradně v nich.

NORDIC Skitest

Většina lyžařů ale žádné závodní ambice nemá, já mezi nimi. Ať už nám jde primárně o radost, kondici nebo zdraví, i my shledáme poslední verze modelů – a obvykle se to týká kompletní hierarchie produktových řad každé značky – lehčími, rychlejšími a pohodlnějšími. Čím dál víc nezávodních běžeckých lyží se snaží solidně fungovat v širokém spektru sněhových podmínek a uživatelsky vyhovět co nejpočetnější množině lyžařů. Stále však nepřestávají být směrodatnými tělesné parametry uživatele – výška a zejména hmotnost. Pokud budete na danou lyži příliš těžcí, klasička se za vámi povleče, bude tahat za nohy; bruslicí lyže si zas bude nespolehlivě dělat, co chce. Pokud budete příliš lehcí, z lyží se neodrazíte a opět je nedonutíte dělat precizně to, co od nich vyžadujete. Kritickou měrou jde o klenbu lyže a její flexi vůči hmotnosti jezdce, na čem záleží. Délka běžeckých lyží, jakkoli neztrácí své opodstatnění, je dnes už v nezávodním segmentu méně důležitým faktorem, protože současné technologie svedou krátkou lyži udělat dostatečně tuhou a dlouhou zas měkkou – a řada značek se do těchto délkových experimentů v nižších modelových řadách z nejrůznějších pohnutek pouští. Toto je jeden praktický poznatek z plejády dalších, které na vlastní nohy zakoušíme v našem průběžně pokračujícím redakčním NORDIC Skitestu. Ten zůstává nadále zaměřen na pokročilou nowaxovou třídu a začátečnické výukové lyže (s blízkým výhledem, že směrem k jaru bychom rádi často dostávali lyže ven ze stop a tematický záběr spotřebitelského skitestu rozšířili o backcountry modely). Stávající dvě vypsané kategorie lyží se nám stále rozšiřují o nové modely i značky, přičemž nám je zřejmé, že publikovat o tes-

tování v této tištěné podobě by bylo nikdy nekončící snahou oprašovat už proběhlé a dál se vyvíjející. Proto jsme praktické komentáře z terénu trvale přesunuli na náš webový prostor www.bezky.net/skitest s tím, že zde v tisku se můžeme k poznatkům z testování vracet v recenzích konkrétních pozoruhodných modelů.

Neúprosná globalizace

Kdo si na to ještě nezvykl, měl by – stále víc tradičních lyžařských značek už vlastnicky nepatří do zemí jejich vzniků a už nejspíš nebudou, přinejmenším ne v horizontu našich životních cyklů.

Atomic, Salomon

Nejnověji se to týká dvojice proslulých brandů Atomic a Salomon – od letošního podzimu jsou fakticky čínské. Na Kajmanech registrovaná Mascot Bidco Oy zaplatila za všechny akcie dosavadního finského vlastníka obou značek, skupiny Amer Sports Corporation, přes 5 miliard dolarů a nechala titul stáhnout z helsinské burzy. Mascot Bidco vloni účelově založili vlastníci konsorcia Anta Sports, dominantního čínského výrobce sportovního vybavení, provozujícího v Číně přes deset tisíc sportovních prodejen a vlastnícího mj. tradiční sportovní značky Fila nebo Descente. Proslýchá se, že akvizice má souvislost s nařízením (sic!) čínské vlády viditelně uspět na tamních ZOH 2022; lze se domnívat, že čínská olympijská reprezentace bude patriotisticky vybavena „domácími“ značkami Atomic a Salomon… Původně rakouský Atomic (založen 1955) se dostal pryč z domácích rukou v roce 1994, kdy jej v době těžkých časů oboru koupil finský Amer, už tehdy vlastník tenisového brandu Wilson. Francouzský Salomon (založen 1947) odkoupil v roce 1997 německý Adidas, zejména aby získal golfovou divizi Salomonu TaylorMade. V roce 2005 pak oddělený Salomon prodal finskému Ameru za necelou půlmiliardu eur. Celý letošní rok se už jen formálně dokončovala transakce Ameru s Číňany.

Sporten, Kästle

Zhruba rok před Amerem prodali Rakušané jeden ze svých nejstarších lyžařských klenotů, bezmála stoletý brand Kästle do českých rukou. Každý ze zdejších čtenářů tu zprávu bezpochyby zaznamenal; koho by zajímala stručná historie rakouské značky, zde je na několika následujících řádcích. Oficiální založení brandu se datuje do roku 1924, kdy Anton Kästle vyrobil svůj první pár dřevěných lyží v domácí dílně v rakouském Hohenemsu. V roce 1929 začal s jejich sériovou

výrobou pod obchodním názvem Arlberg. Opravdová velkovýroba se rozjela během rozkvětu lyžování po druhé světové válce, kdy se značce dostalo světové proslulosti díky třem zlatým ze ZOH 1952 v Oslu a následným medailovým žním na ZOH 1956 v Cortině. V roce 1968 zakladatel Anton odešel z firmy, kterou převzal konkurent Josef Fischer se sestrou. Až v roce 1976 ji opatřil současným logem ve tvaru dvou šípů. V devadesátých letech, kdy obor dostala do kolen ekonomická recese, značku Kästle ovládla italská textilní skupina Benetton, aby poté, co potíže postihly i ji, v roce 1998 továrnu Kästle zavřela. V roce 2007 díky skupině rakouských patriotů v čele s Rudolfem Knünzem značka vstala z mrtvých, výhradně v segmentu sjezdových a freeridových lyží. Od Rudolfa Knünze pak v roce 2018 koupil majoritu český ConsilSport Tomáše Němce za nezveřejněnou sumu. Přestěhoval produkci Kästlí do fabriky Sportenu v Novém Městě na Moravě, tu přejmenoval na Kästle CZ a rozšířil výrobní sortiment značky, včetně vývoje běžeckých lyží. Z dosavadního portfolia běžeckých lyží značky Sporten pak stáhl nejvyšší závodní řadu Sporten Elite; běžky Sporten tak ve vrchním patře své nabídky končí nejvyšším sportovním modelem RS; závodní řadu bude nabízet značka Kästle (aktuálním modelem Kästle RX10). Firma deklaruje, že závodní modely RX10 nejsou totéž, čím byly Sporten Elite.

Yoko, Karhu

Dvojice kultovních severských značek už v tuzemsku své zástupce měla, po několikaleté pauze obě vstupují pod novým importérem (Hyra Sport) na trh znovu. Značka Yoko vznikla v roce 1977 a zpočátku se věnovala výrobě oblečení na motokros a běžkařských rukavic, v nichž je dodnes lídrem. Např. na ZOH 2002 v Salt Lake City devět z 12 možných zlatých medailí v běžeckém lyžování získali sportovci v rukavicích Yoko. V průběhu let se značkou spojilo své jméno mnoho olympijských a světových šampionů, například Finové Harri a Marja-Lijsa Kirvesniemi, Terje Langli, Kikkan Randall a další. V současnosti vedle kompletní škály oděvů a doplňků produkuje Yoko široký sortiment běžeckých holí a nově i lyže. Lyže Yoko i Karhu jsou vyráběny ve Finsku ve městě Kitee v továrně vlastněné Harri Kirvesniemim, jenž je současně majitelem značky Karhu (finská ikona založená 1916) a spolupodílníkem v Yoko. Vlastnická skupina letos získala nejmenovaného silného belgického investora a avizuje, že kapitálová injekce se brzy projeví v produkci samé i v účasti lyží Yoko ve SP.

TECH NOVÝ MATERIÁL 2019/20

Novinky 2019/20

Následuje neúplný a abecedně ani jinak neřazený výběr z novinek letošní sezóny závodního a sportovního segmentu jednotlivých aktivních značek na našem trhu, jak mi je jejich národní zástupci sami vytipovali. Až na výjimky jsem tuto novou produkci neměl na nohou ve stopě; proto se v následujícím textu omezím na editovaný koncentrát z jejich (vesměs katalogových) proklamací – nejde tudíž zcela o mé zkušenosti ani názory. (Všechny své praktické výstupy budu publikovat na výše uvedeném webovém odkazu redakčního skitestu.) FISCHER SPEEDMAX 3D SKATE PLUS

louhé roky nejúspěšnější závodní bruslicí lyže v soutěžích všech úrovní letos dostala zbrusu nové řešení voskovatelných bočnic, vyráběných ze stejného materiálu jako skluznice, jen výrazně tenčího. Tření lyže při jízdě se tak snižuje na minimální možné. Fischer pro ten účel dodává vlastní univerzální tekutý vosk na bočnice. Dalším použitým novátorstvím je lepení skluznic za studena, což eliminuje deformaci kvalit materiálu při tradičním tepelném postupu. Model je osazen deskou IFP pro snadnou montáž vázání bez vrtání do konstrukce lyže. Sortiment délek 171 až 191 cm.

ONE WAY DIAMOND STORM 28

o roční pauze se legendární značka holí pod vlastnickými křídly skupiny Fischer, avšak pod samostatným brandem, vrací na náš trh s kompletní škálou karbonových holí a tradičně viditelným sponzoringem ve Světovém poháru. Diamond Storm 28 jsou extrémně lehké a tvrdé hole ze 100% HM Premio Carbon, zajišťující rychlý a snadný dopředný švih. Katalog dále vyzdvihuje vysoce výkonné AV SLG poutko, karbonový grip a Flash Premio košík nabízející optimální ovládání a maximální přenos energie.

FISCHER SPEEDMAX 3D TWIN SKIN

kinová stoupací technologie použitá na nejvyšším závodním modelu, opět letos nově opatřeném voskovatelnými bočnicemi a technologií studeného lepení skluznic, jako všechny modely řady Speedmax. Twin Skin jsou dva nezávislé mohérové pásy vsazené podél sebe různě hluboko do skluznice, což významně podporuje plynulý skluz bez namrzání mohéru – tomu ostatně pomáhá i vrchní teflonová vrstva skinu, výrazně omezující jeho nežádoucí nasákavost. Model je dodáván na desce IFP, délky lyží 187 až 207 cm.

ONE WAY DIAMOND 18

elmi lehké a odolné běžecké hole Diamond 18 jsou vyrobené ze 100% Diamond Carbon a určené pro ambiciózní běžkaře, kteří rádi a často běžkují. Vysoce výkonná AV SLG poutka, karbonová rukojeť a Flash Premio košík poskytují rovnováhu mezi komfortem a výkonem během vašeho pobytu na běžkách v nejrůznějších podmínkách.

FISCHER RCS CARBON SKATE

ato Fischerova nižší závodní třída je svým poměrem cena/výkon dlouhé roky nejpopulárnější obuví pro seriózní amatérské závodníky. Bota je měkčí než nejvyšší závodní modely Carbonlite a Speedmax, má však stejně útlou formu, a tvoří tak kompromisní hybrid těsné a relativně pohodlné boty. Systém výztuží bruslicí boty s individuálně nastaveným kloubem spolehlivě funguje na suchý zip. Bota stojí na podrážce Turnamic Race Skate, cíleně uzpůsobené závodnímu vázání Turnamic. Velikostní škála 36 až 48.

ATOMIC SKINTEC PRO C3

ejvyšší model sportovní řady (v hierarchii C1, C2, C3) je už praxí prověřená lyže s vysokým komfortem jízdních vlastností, v jízdě vysoce stabilní a klidná – jak mám možnost během celé sezóny testovat její konstrukčně totožnou loňskou verzi. Na nezávodní řadu jde o žádané vlastnosti; nezklamala mě v žádné situaci, přijde mi univerzálně spolehlivá a pro tréninkové účely solidně vyhoví jezdci každé úrovně, nahoru i dolů spektrem. K lyži lze dokoupit nalepovací skiny do různých podmínek. Sortiment délek 176, 184, 192, 200 a 208 cm.

ATOMIC PROLINK SHIFT

ová přepracovaná verze závodního vázání se sníženým profilem kompozitového těla, konkurenční odpověď na Move systém norské Rottefelly. Konstrukce umožňuje posouvat těžiště vpřed (pro jistější odraz), vzad (pro lepší skluz) či jej nechat v neutrální pozici a současně záklapkou zajistit vázání proti náhodnému otevření při závodě.

SALOMON S/LAB CARBON CLASSIC

alomon do nové sezóny významně pozměnil konstrukční řešení své vlajkové lodi. Vývojáři značky se snažili oddělit funkce odrazu a skluzu do dvou separátních mechanismů. Ve fázi odrazu, kdy hmotnost lyžaře spočívá dominantně v oblasti špičky boty, snížená klenba mazací komory lyže umožní přímočařejší, rychlejší kontakt se sněhem, a tudíž přesnější, jemnější odraz. Ve fázi skluzu, kdy má lyžař své těžiště víc vzadu, speciální výztuha z extrémně jemného karbonového tkaniva Thin Ply Carbon strategicky umístěná v zadní části lyže poskytne jezdci okamžitou akceleraci bezprostředně po každém odrazu.

ATOMIC PRO CARBON QRS

lně karbonová hůl poskytující profesionální výkonnost za rozumnou cenu. Vybavena poutky se systémem rychlého uvolnění hole Quick Release System (QRS); tato poutka spolu s korkovým madlem Power Strap Lite jsou totožná jako u nejvyššího závodního modelu Redster. Jsou dodávány se dvěma páry vyměnitelných košíčků – malým pro tvrdé podmínky, větším do měkka.

ATOMIC PRO C3

omfortní sportovně rekreační bota přebírající řadu technologií z vyšších pater modelových řad. Nově je postavena na nízkém střihu jako atletická běžecká bota, což lyžaři umožňuje cítit se uvolněně a přirozeně docilovat plného rozsahu pohybu. Svrchní překrytí je vyrobeno z prodyšné a vodotěsné membrány Aero, díky níž zůstane noha suchá a svěží. Bota drží pevně patu, čímž umožňuje dostat z každého lyžařova odrazu maximum energie. Použitý oddělený systém šněrování obepne nohu a drží ji v relativním pohodlí, které umožní lyžovat v dobrém komfortu víc hodin.

SALOMON S/MAX CARBON SKATE

SALOMON RC10 eSKIN +PSP

do hledá relativně jistý odraz i nekomplikovaný skluz za každých sněhových podmínek, toho může zajímat letošní novinka Salomon RC10 eSKIN +PSP. Klasická lyže postavená na S/LAB Carbon Classic formě s nalepeným mohérovým skinem ve stoupací komoře. Lyže je dodávána se dvěma typy vyměnitelných skinů: oranžovým eSKINGRIP+ poskytujícím jistější odraz, což je de facto tréninková verze stoupacího mohéru, a růžovým eSKINRACE, závodní variantou nalepovacího mohéru s optimalizovanými skluznými vlastnostmi.

ový model Salomonu pro výkonnostní lyžaře se závodními ambicemi. Lyže S/MAX je oproti top závodním modelům S/LAB nebo S/ RACE postavena na pěnovém jádru D-Carbon, které poskytuje lyži především tuhost a s razancí reaguje na zrychlení. Aplikována je i tenká vrstva karbonu Thin Ply Carbon pro vylepšení stability a akcelerace do skluzu a vzpruh 34 Universal napomáhá svižnějšímu projevu lyže a její ovladatelnosti i stabilitě při bruslení v jakýchkoliv podmínkách. Závodní skluznice World Cup G5 s maximální schopností retence vosku. Univerzální struktura. Lyže se vyrábí v délkách 177, 182, 187, 192 cm.

TECH NOVÝ MATERIÁL 2019/20

SALOMON S/RACE SKATE PLUS

ato bota je už několik sezón oblíbenou stálicí mezi výkonnostními závodníky a dálkovými běžci. Je vybavena technologií Salomon Sensifit, umožňující jemné korektury usazení vnitřní botičky pro lyžaře se zvlášť tenkou nebo naopak silnou stavbou nohy. Oddělený šněrovací systém Quicklace precizně obepne každý tvar klenby a umožní nezávisle více dotáhnout či povolit botu v přední a střední části chodidla. Bota tak nepotřebuje vrchní nártovou manžetu, což přispívá k její nízké hmotnosti.

MADSHUS RACE SPEED SKATE

íky univerzální skluznici P200 Nano Universal, kterou přebírá od předešlého nejvyššího modelu Red Line, má tato ryze závodní bruslicí běžka nadmíru rychlý skluz. Lyže má středně profilovanou konstrukci i skluzné zóny a díky špičce Speed Tip má skvělé vedení na upravených tratích. Díky triaxiálně opletenému pěnovému jádru PR90 je lyže pevná a zároveň lehká. Jádro je 3D tvarované a přebírá to nejlepší z modelu Red Line. Pro letošní sezónu lyže zakoupíte rovnou s vázáním Rottefella Xcelerator 2.0 umožňujícím perfektní přenos síly z celého těla, přes vázání a lyži až ke sněhu. Po 5 cm odstupňované délky 172 až 192 cm, váha 1 050 g (187 cm).

ROSSIGNOL X-IUM R-SKIN IFP

ato vysoce sportovní skinová lyže je postavena na konstrukci X-ium WCS s jádrem Nomex. Stejně jako předešlý vyšší model, i tato lyže je opatřena vyměnitelnými mohérovými pásy, které poskytují jistý odraz za všech sněhových a teplotních podmínek. Vysoce atletická lyže je dodávána s deskou IFP kompatibilní s novým systémem vázání Turnamic. Délkový sortiment: 189, 191, 198, 203, 208 cm.

ROSSIGNOL X-IUM PREMIUM R-SKIN IFP

MADSHUS ENDURANCE INTELLIGRIP

ntelligrip je vyměnitelná, progresivně tvarovaná nylon-mohérová vložka: profil pásu kopíruje profil odrazové komory – na krajích je nižší, aby jízdu nezpomaloval, uprostřed je vyšší, aby držel v různorodých sněhových podmínkách. Jádro s 3D tvarováním z materiálu Polycell, závodní skluznice P190 Nano s vysokým počtem pórů skvěle absorbuje vosk a je vhodná i k zažehlování závodních práškových vosků. Model Endurance disponuje unikátním tvarováním špiček lyže, které optimalizuje kontaktní body se sněhem a zlepšuje tak skluz. Po 5 cm odstupňované délky 182 až 207 cm, váha 1 150 g (187 cm).

ROSSIGNOL DELTA SPORT R-SKIN IFP

ýkonnostně rekreační běžka ze segmentu fitness je postavená na konstrukci Zymax. Vyměnitelné mohérové pásy (výrobce uvádí trvanlivost 100 až 150 dní lyžování) poskytují bezproblémový odraz za všech sněhových a teplotních podmínek bez nutnosti lyže mazat stoupacími vosky. I tento cenově dostupný model je integrován s deskou IFP, která je kompatibilní s novým systémem vázání Turnamic. Délky lyží: 176, 186, 196, 201, 206 cm.

ejvyšší model skinové lyže je kompletně postaven na konstrukci nové závodní klasiky X-ium Premium Classic. Je určená jak pro elitní, tak i ambiciózní amatérské závodníky. Vyměnitelné mohérové pásy (výrobce uvádí trvanlivost 100 až 150 dní lyžování) poskytují skvělý odraz během všech sněhových a teplotních podmínek bez nutnosti lyže připravovat. Technologie 3 Edge Energy Sensor zajišťuje výkonnější přenos energie a zvýšenou akceleraci. Lyže je dodávána s deskou IFP, která je kompatibilní s novým systémem vázání Turnamic. Dodávané délky: 190, 197, 202, 207 cm.

MADSHUS RACE SPEED

odelová řada závodních bot korespondující s řadou lyží Race Speed, zakládající se na podobném designu jako topmodel REDline. Bota je vyráběná ekologicky bez použití PVC v sortimentu velikostí 35 až 48. Přestože jsou boty měkké a pohodlné, skatový a Combi model jsou díky tuhé kompozitové podrážce velmi pevné a to spolu se speciálním šněrováním nohu dobře obepne a napomáhá tak ke správnému přenesení sil. V klasickém provedení má bota nízkou vnitřní botičku, která je překrytá vyšší vnější vrstvou z prodyšného a voděodolného materiálu Mambrain® Softschell – stejným, jako je použitý u vyšších modelových řad.

PELTONEN INFRA X SKIN CLASSIC

ALPINA ECL 2.0

ově vyvinutá závodní bota na extrémně lehké a anatomicky tvarované karbonové platformě Active Edge s měkkou flexí a přímo integrovanou základnou z TPU, jež je kompatibilní se systémem vázání NNN. Jednodílná konstrukce platformy poskytuje potřebnou podélnou pevnost a stabilitu, přizpůsobení se charakteru jízdy lyžaře a efektivní přenos sil z nohy do lyží. Bota umožňuje mít pocitově volnou patu – díky speciální konstrukci patové části je na patu nohy lyžaře vyvíjen minimální tlak, přesto bota skvěle sedí.

ALPINA ACTION

ově vytvořená řada obuvi Action nabízí pro nové modely v této kategorii vyšší úroveň pohodlí a skvělý střih. Jednodílné překrytí jazyka s novým designem zlepšuje voděodolnost a spolu s novými barvami (dominantní černá) a grafickým zpracováním je zárukou úzkého a sportovního vzhledu všech šesti modelů této řady, z poloviny pánských a dámských. Bezproblémově fungující a výkonná obuv pro rekreační lyžaře pro každodenní použití.

inský Peltonen vedle osvědčených a populárních bezúdržbových Nanogripů (nevoskovací nanotechnologie použitá po celé délce skluznice) začal letos do České republiky dodávat i paletu čtyř skinových modelů, v hierarchii odshora Infra X Skin, Infra C Skin, Skinpro a Skintrac. Vrchní dva modely dostaneme do celosezónního redakčního skitestu, což nám umožní porovnávat je jednak právě s Nanogripy v rámci Peltonenu, tak i se skiny jiných značek. Zde vyobrazený topmodel Infra X Skin je postaven na elitním peltonenovském jádru Aircell a opatřen nejlepší firemní skluznicí Nano High Speed. Lyže se vyrábí v rozdílných tvrdostech v délkách 188, 195, 202 a 207 cm, nižší modely začínají na ještě kratších délkách.

TECH NOVÝ MATERIÁL 2019/20

KÄSTLE RX10 SKATE

N YOKO YXR SKATING

e Finsku vyráběný závodní topmodel značky pro bruslení. Lyže do různých teplotních a sněhových podmínek mají každá odlišný tvar, lehké a pevné jádro lyže je postaveno na karbonem vyztužené konstrukci včelí plástve. Dodávané délky 176, 182, 188 a 194 cm.

YOKO YXR CLASSIC OPTIGRIP 2.1

onstrukčně pro tuto lyží platí totéž co u předešlého bruslicího modelu, vyrábí se v délkách od 183 do 203 cm. Optigrip je bezúdržbová technologie skluznice s nanočásticemi, jež se záměrně nemaže a nechává se suchá, neudržovaná, s časově neomezenou funkční trvanlivostí. Více praktického o optigripových modelech Yoko se dočtete na webu našeho redakčního skitestu, v němž testujeme nižší optigripové řady YXC a YXS.

ejvyšší závodní řada běžek Kästle ve svém premiérovém roce u nás i ve světě. Díky odlehčenému jádru Honeycomb a technologii Hollowtech 2.0 jsou perfektně vyvážené, přesně vypnuté prohnutí společně s ručním doleštěním zaručují vysoce efektivní pohyb vpřed a nepřekonatelný skluz. Lyže RX10 jsou k dispozici také ve variantě pro klasiku a také v juniorské verzi, která je pouhou zmenšeninou závodního modelu, přičemž veškeré použité technologie zde zůstávají zachovány. Sériově se vyrábí v délkách 177, 185 a 193 cm, vždy ve dvou tvrdostech.

KARHU SKIN PRO 10

de o levnější variantu sportovní skinové řady pro trénink a začátečníky, vyrobené na dřevěném jádru ve Finsku, importér letos záměrně dováží tento jediný model, který podle vlastního vyjádření nabízí ve skvělém poměru ceny a výkonu. Délky 175, 183, 190, 197 a 203 cm. Tento model budeme redakčně testovat v průběhu sezóny, detaily budeme průběžně publikovat na webu skitestu.

KÄSTLE XP 30 CLASSIC SKIN

niverzální širší lyže nabízející při jízdě větší pohodlí. Lehké dřevěné jádro z dřeva pavlovnie vyztužené karbonem a technologie Hollowtech 2.0 snižují hmotnost a vytváří perfektně vyvážené lyže. Sintrovaná grafitová skluznice je maximálně odolná a propůjčuje lyžím výborný skluz. Verze s pásy ze 100% mohéru na mazací komoře zaručuje dobrou přilnavost i na tvrdém, uježděném sněhu. Sortiment délek 188, 196, 204 cm, váha 600 g na skinový pár (188 cm). Lyže jsou k dispozici také v klasické verzi bez pásů, v juniorské verzi a ve verzi skate.

SPORTEN PERUN PRO SKIN

enově dostupná rekreační a kondiční lyže. Díky svému krojení (51-46-48) je běžka dobře ovladatelná a stabilní, pohyb na ní je přirozený. Stabilizované dřevěné jádro je ručně složené z mnoha lamel výběrového dřeva. Kvalitní sintrovaná skluznice pro lepší skluz je v tomto modelu doplněna tulením pásem v oblasti, kde se běžně maže stoupací vosk. Takto upravená lyže je vhodná na trénink nebo závod bez dlouhých příprav s mazáním a můžete ji použít jak na novém prašanu, tak i ve zmrzlé stopě. Sortiment délek 166, 174, 182, 190 a 198 cm.

SPORTEN SUPER CLASSIC SKIN

BOTAS RSC PRIME

orzní tuhost tohoto 45 mm úzkého sportovně kondičního modelu byla zlepšena 3D profilací těla, zesílené boky a jádro ze speciální kombinace dřev byly použity pro maximální snížení váhy. Lyže jsou vybaveny vysoce kvalitní grafitovou skluznicí se speciální strukturou a doplněné tulením pásem ve stoupací komoře. Takto upravenou lyži její výrobce doporučuje na trénink nebo závod bez dlouhých příprav s mazáním; lze ji použít jak na novém prašanu, tak i ve zmrzlé stopě. Sortiment vyráběných délek 180, 188, 196 a 204 cm, hmotnost 1 250 g (196 cm).

novovaný topmodel závodní skatové obuvi tuzemského výrobce. Celkově odlehčená konstrukce svršku, speciálně navržená pro bruslařský styl, zaznamenala v nové verzi opět konstrukční změny; oproti minulému modelu byla provedena úprava a odlehčení ve tvaru karbonové manžety a patních karbonových stabilizátorů, která více vyhoví anatomii nohy v místě kotníků. Bota má voděodolný střih svršku vyrobený bezešvou technologií ochranného překrytí s nepromokavým pogumovaným zdrhovadlem, termopodšívku s folií a anatomicky tvarovanou vkládací stélku. Produkt je vyráběn ve dvou verzích kompatibilních se systémem SNS nebo Prolink.

BOTAS MAGNA 49

traktivní černý design zachovává jednotnou linii celé kolekce lyžařské běžecké obuvi. Komfort uvnitř obuvi je zajištěn měkkou vnitřní botičkou se šněrováním kulatým šněrovadlem a anatomicky tvarovanou vkládací stélkou s perforací v přední části stélky pro kvalitnější odvod vlhkosti. Zdvojená ochrana nohy proti vnikání sněhu a vlhkosti je zajištěna ochranným překrytím šněrování s pružnou manžetou a pogumovaným zdrhovadlem s vodoodpudivou úpravou. Oproti minulému modelu byla do vrchní části límce obuvi integrována pružná měkká manžeta pro přizpůsobení anatomii lýtkové části nohy a zvýšení ochrany vnikání vlhkosti dovnitř obuvi.

RC8 VITANE PROLINK AERO 9 SKIN +PLK ACCESS běžkařský set místo 5 890 Kč

dámská běžkařská obuv místo 3 390 Kč

2 699 Kč

4 199 Kč

RC8 PROLINK pánská běžkařská obuv místo 3 390 Kč

2 699 Kč

WWW.SPORTISIMO.CZ

Motto: Někdy o sportovní historii rozhoduje setina vteřiny. S tímto na mysli vyvinul konstrukční tým Fischeru technologii Speedmax 3D Gliding Sidewall – navrženou tak, aby snižovala třecí odpor lyže, jenž okrádá soupeře o drahocenný čas a rychlost. Lyži lze voskovat ze tří stran, čímž dociluje dosud nepoznaných úrovní skluzu.

Text: Tom Řepík

Fischer Speedmax 3D Stará zkušenostní moudrost nám lidem připomíná, že všechno nové je vlastně dobře zapomenuté staré.

ár dní před letošním veletrhem ISPO 2019 potvrdil Fischer Nordic zvěsti o své žhavé novince, technologii voskovatelných bočnic 3D Gliding Sidewall. Striktně nahlíženo, o nový myšlenkový koncept se nejedná – ti, co se v běžeckém lyžování pohybují dostatečně dlouho, pamatují, že zkraje devadesátých let v průběhu rozpuku produkce tehdy novátorských bruslicích lyží vybavovala voskovatelnými hranami své modely řada značek; aby pak tento trend během několika let zcela zapadl a vytratil se z trhu. O čtvrtstoletí později se tedy staronová myšlenka vrací na nové technologické úrovni nezpochybnitelného světového lídra v oblasti vybavení pro běžecké lyžování. Jedno ze zlatých pravidel úspěšného marketingu velí: pokud chceš, aby si něčeho lidi všimli, podej to kontroverzně, ať o tom sami začnou mluvit. Dosud se zdálo, že Fischer jako jeden z mála brandů v oboru může toto

pravidlo ignorovat; jeho produkty vzbuzují víc než dost pozornosti samy o sobě. Není divu – Fischer je značkou, která na poli běžeckého lyžování bez nadsázky hraje svou vlastní ligu. Jakkoli dlouhodobě neprozrazuje detaily o velikosti své produkce a podílu na trhu, je zjevné, že jde o největšího výrobce běžeckých lyží na světě. A taky s nejúspěšnějšími produkty – jen na poslední zimní olympiádě 2018 v korejském Pchjongčchangu vyhrály lyže Fischer 14 zlatých medailí, přičemž všechny ostatní značky se podělily o zbývajících šest zlat. A dlužno dodat, že všech 14 olympijských triumfů bylo dosaženo na vlajkové lodi značky, fischerkách Speedmax. Přesto je to právě nově odhalená technologie Fischer Speedmax 3D, která v posledních měsících lvím dílem přispívá do vášnivých debat mezi lyžařskými nadšenci, fanoušky a sportovci na celém světě.

SPEEDMAX 3D SKATE PLUS ANGLE

SPEEDMAX 3D TWIN SKIN ANGLE

Detail zářivě žlutých voskovatelných bočnic Gliding Sidewall, totožný na všech modelech Fischer Speedmax

Odhalení konceptu

Na veletrhu ISPO prezentovala novou technologii voskovatelných bočnic Speedmax 3D paní Tanja Winterhalder, ředitelka marketingu a PR sekce Fischer Nordic. Sama vášnivá lyžařka, která o fischerkách ví všechno – koneckonců lyže Speedmax 3D osobně použila na lednovém 70km laufu Marcialonga; na veletrhu tak mluvila k návštěvníkům z vlastní zkušenosti.

Celá letošní závodní produkce se vyznačuje žlutou špičkou a jednotlivé modely se záměrně navzájem velmi podobají

Následuje výběr z toho nejzajímavějšího, co o nové technologii na veletrhu prozradila (či taky neprozradila): Voskovatelné boční stěny nové technologie Speedmax 3D jsou vyrobeny ze stejného fluorovaného polymeru PTFE, jenž je použit i na skluznicích lyží, jen mnohem tenčího. Identické bočnice jsou použity na všech současných Speedmaxech – Cold, Warm, C-Special atd. Tak, jak je v oboru lyžařských technologií tradicí, bližší údaje o dodavateli nebo detailech používaného polytetrafluorethylenu PTFE značka drží v tajnosti. Všechny modely lyží Fischer Speedmax 3D opouští výrobní závod v rakouském Riedu se strojově vyvedenou univerzální strukturou bočnic, kterou si lze ručním strukturovačem přizpůsobit podle vlastních potřeb a aktuálních podmínek. Fischer dodává pod vlastním brandingem ve Finsku vyráběný vysokofluorový (HF) tekutý vosk, jenž se pomocí aplikátoru nanese přímo na bočnice, nechá se zaschnout a vykartáčuje. Tanja je přesvědčena, že Speedmax 3D technologie bude mít pozitivní efekt v každém závodě – od sprintu po dálkové běhy, v bruslení i klasice: „Se vší odpovědností mohu říci, že se vyplatí prodat vaše staré Speedmaxy a koupit si nová 3Déčka.“

Zleva Hans Hubinger a Tanja Winterhalder, dva z nejdůležitějších lidí, pokud jde o vaše závodní fischerky

Co je Speedmax?

Na natolik úspěšnou technologii toho bylo o Speedmaxu napsáno (aby následně bylo k vygooglování) překvapivě málo. Má to nejspíš své dobré důvody: Speedmax je obchodní značkou celého komplexu technologických inovací, z nichž jedna z nejdůležitějších je Cold Base Bonding (lepení skluznice za studena) eliminující tepelné deformace materiálů v lyži – výrobního procesu, jenž je komplikovaný, nákladný a skrz naskrz patentovaný. Nejspíš Fischerovo nejdůležitější technologické tajemství. Jednu věc budou u Fischera zdůrazňovat zákazníkům důsledně a za všech okolností: totiž to, že jejich Speedmaxy jsou vyvinuty jako nekompromisní, ostře nabitá zbraň pro soupeření (a vyhrávání) na té nejvyšší možné úrovni. Jakkoli silné amatérské závodníky bezpochyby uspokojí cenově dostupnější fischerky Carbonlite, od této sezóny nově vyráběné výše zmíněnou technologií Cold Base Bonding. Fischer všem ambiciózním amatérům ústy Tanji Winterhalder vzkazuje: „Pokud se domníváte, že mermomocí musíte mít Speedmaxy, vyhovte si – jistě na nich budete šťastní. Jen neztraťte ze zřetele, že nebyly navrženy pro víkendové rekreační lyžaře; vznikly proto, aby svému silnému a technicky vyspělému jezdci pomáhaly bojovat o každou vteřinu, každý centimetr.“

Každému to jeho

Pro mazání bočnic dodává Fischer pod vlastní značkou univerzální vysokofluorový (HF) tekutý vosk Speedmax 3D Glide

Hans Hubinger, šéf výroby a vývoje závodního oddělení Fischer Nordic, duchovní otec konceptu Speedmax a de facto i každého závodního modelu lyží během uplynulých třiceti let, kolegyni Tanju doplňuje: „Vývoj této Speedmax 3D lyže nás stál miliony eur. Nejen lis spojující skluznice s jádrem lyže, ale i ostatní výrobní procesy předtím a poté. Ale museli jsme do toho jít – odpovědět na neustále rostoucí nároky a poptávku závodníků a jejich servismanů po opravdu dokonalých lyžích šlo pouze tímto novým konceptem. Název Speedmax jsme vymysleli k ZOH 2014

v Soči, předtím jsme systém nazývali HM jako vysokomodulární (High Modular). Materiály do Speedmaxu používáme vesměs podobné po celou dekádu, co se však významně změnilo, je výrobní proces. Rozdíl mezi starými a novými modely očima neuvidíte – ten se skrývá uvnitř lyží.“ „Máme za sebou výrobu mnoha tisíc párů lyží Speedmax, což nás učí a pomáhá neustále zvedat jejich kvalitu, protože je používá stále vyšší procento těch nejlepších světových závodníků, a jejich míra tolerance je opravdu přísná. Speedmax je obchodní značka té nejrychlejší technologie v běhu na lyžích, která existuje. Jde o nejhojněji používanou lyži ve Světovém poháru. Což neznamená, že ji nemohou používat i amatéři. Potřebují ale lyžovat na slušné technické úrovni, mít dobrou rovnováhu. Jinak pro ně máme nižší řady neméně skvělých lyží odpovídajících jejich dovednostním úrovním. Avšak i tato naše ostatní produkce je ovlivněna úspěchem a reputací konceptu Speedmax, naší vlajkové lodi. To je taky důvod, proč všechny ostatní závodní modely běžeckých lyží Fischer si jsou svým designem podobné a všechny letos vypadají jako Speedmaxy. Speedmax je náš vrcholný produkt a jeho design podporuje prodejnost i ostatních levnějších modelů lyží. Pokud si koupíte RCS nebo Carbonlite, pořád budete mít pocit, že se nacházíte v nejvyšším patře naší produktové řady.“ Zda bude čerstvá technologie Speedmax 3D pro každého závodníka hmatatelným přínosem, je těžké předjímat – žádná data z testování těchto lyží nejsou k dispozici. Jednomu krapet sugestivnímu argumentu se však lze stěží ubránit: Pokud vás na cílové čáře soupeř porazí o špičku boty a vy víte, že jste si na svých Speedmaxech 3D mohli bočnice namazat, ale neudělali jste to – budete toho litovat? (Dokonce i pro případ, že nebudete se soupeři finišovat tělo na tělo: nová technologie na vašich lyžích může v nejhorším sloužit jako placebo – které, jak známo, v mnoha případech lidem subjektivně pomáhá.)

let existence

Atomiců Skintec:

Není čas se s tím mazat

REDSTER C9 CARBON SKINTEC MED

V sezóně 2010–11 vstoupila značka Atomic do segmentu nowaxových běžeckých lyží svým novátorským modelem Skintec. Ten se v Česku premiérově představil na našem redakčním NORDIC Skitestu v březnu 2010 v Krušných horách, v té době ve formě magnety přichycené vyjímatelné skinové kazety. Šlo o jedinou lyži svého typu na tehdejším trhu.

ento dnes už historický vývojový krok Atomicu znamenal pro většinu tuzemských lyžařů překvapivou reinkarnaci lyží s mohérovými stoupacími pásy z osmdesátých let, o nichž jsme povětšinou jen četli či slýchali, protože na tehdejším socialistickém trhu se takové běžky nevyskytovaly. Zato v současnosti, necelou dekádu od své novodobé premiéry, se skinové lyže zabydlely v sortimentu všech hlavních značek a získávají si stále větší popularitu zejména u nezávodících lyžařů všech úrovní. Není divu; každý, kdo kdy na klasických běžkách stál, ten problém důvěrně zná: naučit se lyžovat na rozumné úrovni není příliš složité, zato naučit se připravovat si lyže tak, aby to na nich za všech povětrnostních a sněhových okolností slušně jelo, je náročné po všech stránkách. Zvolit si a správně aplikovat vhodný vosk je čas konzumující věda. Vyžaduje to letité praktické zkušenosti, detailní informace o sněhu na trati, o stávajícím i nadcházejícím počasí, vyžaduje to schopnost se správně rozhodnout. Většině rekreačních lyžařů tohle chybí. Naštěstí pro ně je tu plnohodnotná alternativa, kterou před deseti lety znovuobjevil Atomic a kterou si zamilovává rok od roku stále víc běžkařů. Editor magazínu NORDIC Tom Řepík organizuje redakční skitest mj. nemazacích běžeckých lyží, do něhož značky nasadily různé úrovně svých skinových modelů. Tom stál i u zrodu tehdejšího skitestu, v němž se objevily první Skintecy. Vzpomíná: „Dobře si na ně pamatuju. Atomic Skintecy osadil

PRO C3 SKINTEC MED

PRO C1 SKINTEC L MED

na svou nejvyšší řadu a šlo o takovou raritu, že pořád zůstávala obuta na něčích nohách. Ty lyže najezdily určitě nejvíc kilometrů ze všech. Naprosto jsme netušili, co od toho pro nás neznámého povrchu ve stoupací komoře, navíc přichyceného magnetem, máme čekat. V tamní sněhové podmínce ale jely i se odrážely solidně, proti namazaným klasickým modelům nejvyšší řady nezůstávaly příliš pozadu, krom jediného – byly vinou magnetické kazety citelně těžší a komplikovaly přenos váhy. To je ale historie, dnes je všechno jinak.“ Tom má v současném NORDIC Skitestu za Atomic sportovní model Skintec Hard Pro C3 v délce 200 cm. Jak se mu jeví? „Tahle lyže se mi chová klidně, umírněně, jistě, ve skluzu je výrazně stabilní; to je prozatím nejsilnější dojem z C3. Na nezávodní řadu jde o žádané vlastnosti. Ve srovnání se skinovými vyššími modely jiných značek není tak atletická, ale opět – to se od C3 neočekává. Nezklamala mě v žádné situaci, přijde mi univerzálně spolehlivá – tak bych ji zhodnotil jednou frází.“ „Při vlastním testování se v terénu potkávám s desítkami lyžařů, zvědavých, co za polepené lyže to vozíme na nohou, často na každé noze jinou běžku. I mě zajímá, co mají na nohou oni a jak jim to v daných podmínkách jede. Pokud to dovolí kompatibilita vázání, často si na část společné trasy s nimi prohodím lyže a vzájemně se podělíme o pocity z nich. Uplynulou zimu jsem potkal dost rekreačních lyžařů na skinových Atomicích nižších řad C3 až C1; obvykle byli vysmátí a zdáli se být spokojení s tím, na čem jeli. Vzpomínám si na čtyřčlennou pražskou rodinu na jarních prázdninách, která jela na skinových Atomicích kompletně. Pochvalovali si známé věci – žádné starosti s vosky, spolehlivý odraz na každém sněhu, nemožnost ojet neexistující mázu, rozumně dobrý skluz bez ambic na rychlost,“ popisuje Tom a uzavírá: „Mohérový materiál do Skintecu, který Atomic používá napříč všemi modely, může za většinu kladných jízdních vlastností Atomiců. Když vzpomenu na první magnetické kazety, Skintec za deset let urazil pozoruhodný kus cesty.“

Nové boty

Jedním z největších kroků, které může každý lyžař pro své lyžování udělat, je opatřit si správné boty! Takové boty musí splňovat tyto základní podmínky – přinést maximální pohodlí, ale přitom přesnost, pohyblivost a účinný přenos energie. Nový model Atomic PRO C3 byl vyvinut právě s aspektem na tyto hodnoty. Z každého proto udělá lepšího lyžaře… Garantem pohodlí je pěna Live Fit a inovativní prodyšná membrána Aero Membrane, která udržuje chodidla v suchu tím, že odvádí páry potu. Přesnost usazení nohy zase zaručuje technologie 3D Heel Counter a společně s 3D šněrovacím systémem s rychlošněrováním Quicklace dokonale obepne chodidlo, což zajistí 100% přenos energie. Kvůli pohyblivosti a snadnému ohybu v kotníku má bota nízkou manžetu, lehká síťovina a minimalistický jazyk pak završí pocit přirozeného pohybu a snadného lyžování. V nové řadě PRO, kompletně vyvinuté ve firmě Atomic, jsou zastoupeny boty pro klasiku, bruslení i kombi boty pro lyžaře, kteří chtějí, aby jednu botu pro všechno. K dispozici je i speV jednoduchosti je ciální dámská varianta. PRO genialita – nová PRO C3 C3 míří zejména na fitness lyžaře, ale jsou vhodné i pro víkendové a rekreační lyžaře, kteří si na lyžích vychutnávají Dámská varianta krásy zimy s přáteli a rodiklade důraz na tepelný komfort a fyziologii nou. Jsou navrženy tak, aby dámské nohy přinesly maximální službu co nejširšímu spektru takových lyžařů, dovolily jim užít si vzácný čas na běžkařské trati a nakonec i přispěly k tomu, aby se zlepšili v tom, co milují – v lyžování.

PRO C3:

komfort a přesnost

NORDIC FOTO

V březnu se v Norsku konal nejdelší závod na běžkách na světě RedBull Nordenskioldsloppet, který měří 220 km. O ideálních podmínkách na trati se mohlo závodníkům jen zdát…

FOTO: REDBULL

UNIVERZITA

ELEMENTARITY

Tréninková pohotovost

na zimu Text: Tom Řepík Foto: Fischer

Hodně (na jakékoli úrovni závodících) běžkařů se snaží trénovat, či se aspoň rozumně hýbat, v průběhu celého roku – z dobrých důvodů. Co ale ti ostatní?

vědomitě na zimu se připravující lyžař futruje své léto aktivitami jako běh, cyklistika, kolečkové lyže, horská turistika, výběhy s holemi, posilovna, možná koloběžka a podobně. Přesto existuje jistě početná množina i takových, kteří z nejrůznějších příčin přes léto systematicky nesportují. Někteří vinou zranění, jiní prostě jen v zimě rádi lyžují. Ještě další se možná nyní mohli rozhodnout, že navzdory už promarněnému létu by se přesto rádi rozumně připravili na zimní závodění; podle svých možností co nejefektivněji. Pro ně píšu tento text. Dokonce pokud začnete trénovat až nyní na podzim anebo i začátkem zimy, stále je možné dosáhnout relativně slušné výkonnosti na závodech v únoru nebo březnu – třeba na jarním otevřeném mistrovství republiky a veterániádě. Klíčovou věcí je stanovit si rozumné ambice – závodní i tréninkové. Jelikož s výjimkou, že vlastníte genetiku norských talentů, pokud netrénujete, těžko stačíte držet krok s těmi, kteří se dlouhodobě systematicky připravují

Dokonce pokud začnete trénovat na podzim anebo i začátkem zimy, stále je možné dosáhnout slušné výkonnosti na závodech v únoru nebo březnu – třeba na jarním otevřeném mistrovství republiky a veterániádě. od jara do jara, rok co rok. Realistické cíle ohledně výkonnosti vám pomohou dobře si zvolit způsob, jakým budete chtít trénovat. Zčistajasna skočit do plného tréninkového režimu po dlouhém čase nicnedělání by bylo skoro jistou cestou ke zranění či onemocnění. Prvním krokem při vašem plánování bude posoudit, kolik času týdně si můžete dovolit věnovat své přípravě. Vezměte v potaz svůj pracovní program, rodinné povinnosti a jakékoli další závazky, které se vás týkají.

Předjímejme, že budete schopni věnovat tréninku pravidelně nejvýš 10 hodin týdně, tedy necelou hodinu a půl denně. Takovýto úvazek se bude pro většinu pracujících lidí blížit maximu toho, kolik budou schopni své přípravě zasvětit. Měli byste si naplánovat, že tohoto časového maxima dosáhnete asi šest až deset týdnů před vaším důležitým závodem, k němuž upínáte svou přípravu. Pokud půjde o březnové závody, nejvíc času své přípravě tak budete věnovat v lednu.

Do té doby byste se měli věnovat vytrvalostnímu a silovému tréninku a postupně a rovnoměrně zvedat svůj časový úvazek, týden po týdnu. Přičemž každý čtvrtý týden pojměte jako odpočinkový, během kterého shodíte celkový tréninkový čas asi o třetinu. Váš program by mohl vypadat třeba takhle: Týden 1 = celkem tři hodiny tréninku, týden 2 = čtyři hodiny, týden 3 = pět hodin, v odpočinkovém týdnu 4 pak snížíte na čtyři hodiny. Následně týden 5 = pět hodin, týden 6 = šest hodin, pak sedm a v odpočinkovém dolů na pět hodin; a tak dál a dál. V rámci každého týdne se snažte mít jeden dlouhý trénink na 90 minut až dvě hodiny, jeden nebo dva odpočinkové dny a jeden nebo dva dny s nějakou formou silového tréninku. Protože trénujete na soutěž v běhu na lyžích, vaše příprava by se měla dominantně skládat z lyžování, běhu s holemi nebo jízdy na kolečkových lyžích. Jiné aktivity nejspíš taky prospějí vašemu kardiovaskulárnímu systému, ale nebudete díky nim rychleji a efektivněji lyžovat. Proto je třeba používat výše zmíněné specifické prostředky. Veškerý trénink v počátečním období by se měl odehrávat v pomalém tempu – jakkoli víte, že do závodů vám nezbývá nijak moc času a slyšeli jste rčení o tom, že neradno mít lehko na cvičišti. Věřte však, že největší chyby se dopustíte, když ve vytrvalostním tréninku budete běhat příliš rychle. Nevyhnutelně by nastalo to, že začnete lyžovat na „diesel“ – trénovali i závodili byste pořád v jednotném, stejném tempu; zatímco ostatní, při své vytrvalostní fázi korektně trénující, by vás při závodě nechávali za sebou. Jak pomalu je pro vás dost pomalu? Měřte si tepovou frekvenci nebo běhejte v konverzačním tempu – tak, že budete schopni si povídat s tréninkovým partnerem o tom, jak užitečné rady v NORDICu dávají. Nedělejte si prozatím starosti s vyššími intenzitami; mají svou důležitost, pro vás ale až později. Nyní máte za cíl vybudovat si vytrvalostní a silový základ. Pokud všechno půjde, jak má, uprostřed ledna byste měli přidat jeden či dva intenzivní tréninky týdně a vydržet tak následujících šest až osm týdnů. To by mělo stačit k tomu, aby to probudilo vaši rychlost. Tyto intenzity byste měli běhat tempem, kterým budete chtít jezdit v závodech. Pro většinu lyžařů, kteří se chystají na nějaký delší či dálkový běh, vhodným typem intenzivního tréninku bude kombinace delších intervalů v tempu, kterým byste jeli 15km závod, nebo kratších intervalů tempem, kterým byste závodili v běhu na 5 nebo 10 km.

Zmíněné delší intervaly by měly trvat mezi 10 až 20 minutami s 3 až 5 minutami pauzy mezi jednotlivými opakováními. Kratší intervaly pro jednoduchost uvažujme ve formě 5 minut práce proložených 3 až 5 minutami pauzy a pak znovu. Dvě opakování považuju za málo (byť lepší než nic), tři jsou fajn, čtyři optimum. Jednou v týdnu dlouhé intervaly a jednou krátké. Stačí. Současně, jak budete zvedat svou intenzitu, měli byste začít snižovat celkový tréninkový čas na 60 až 80 procent lednového maxima, kdy jste dělali jen vytrvalost a sílu.

stahovat plamen pod příslovečným kotlem. Svůj trénink srazte zhruba na 50 % maxima časového objemu. Dál pokračujte ve stejném typu intenzivních tréninků, jen nálož o třetinu zkraťte. Pokud jste dělali v součtu 30 minut intervalů, snižte na celkových 20 minut. Poslední týden před soutěží už odpočívejte. Jakýkoli trénink v tomto týdnu by vás jen unavil – a nijak by nepomohl vaší kondici. Toto je jednoduchý základní plán pohotovostní přípravy; nejjednodušší, jaký jsem s to vymyslet. Měl by solidně fungovat pro

Klíčovou věcí je stanovit si rozumné ambice – závodní i tréninkové. Silový trénink v této etapě též snižte na udržovací frekvenci jedenkrát týdně. Pokud se v tomto období budete účastnit přípravných závodů, považujte je pochopitelně za plnohodnotnou náhražku intenzivního tréninku, kus za kus. Během posledních dvou týdnů před závodem, na nějž se připravujete, začněte

většinu lidí, kteří jej dodrží a nemají nereálné ambice. Důležité je vhodně si nastavit individuální množství času a nezanedbávat odpočinek a regeneraci, abyste umožnili své rychlosti se projevit, až nastane její doba. Trénink samotný vás rychlými neudělá – jen vás unaví. Trénink + odpočinek = vaše kondice a rychlost.

UNIVERZITA

TRÉNINK

Nejvyšších hodnot VO2max ze všech sportovců dosahují běžci na lyžích, a to díky vysokému vytrvalostnímu zatížení a skutečnosti, že se při pohybu zapojuje 90 % svalů celého těla

Závislost lyžaře

na kyslíku

Text: Tomáš Gnad

Foto: Bóša, Svaz lyžařů ČR

Běh na lyžích považujeme za silově vytrvalostní sport. Vytrvalostní výkon lyžaře není jenom výsledkem posilovny a najetých kilometrů, ale i výsledkem jeho dobré funkční připravenosti. Krev, která nám koluje v oběhovém systému, plní velmi důležitou úlohu – transportuje kyslík do svalů a tkání – a zároveň odvádí odpadní produkty. Srdce a krev

romě oběhového systému hraje důležitou roli také imunitní systém sportovce. Aby byl lyžař dostatečně připraven na vytrvalostní výkon, musí jeho organismus zvládnout krev co nejvíce okysličovat a hlavně umět co největší množství kyslíku využít pro funkci pohybového systému. Málokdo si dovede představit, jak dokonalý je organismus člověka, aby si zabezpečil životně důležité funkce a aby se člověk mohl vůbec pohybovat. Pokusme se trochu si vysvětlit, jak to v našem těle, často zatíženém tréninkem, vůbec funguje.

Důležitou úlohu má srdce, které po celém těle rozvádí krev. Jeho životně důležitou funkcí je transport kyslíku k okysličování všech tkání a orgánů, včetně mozku a svalů. Krev je zásobuje potřebnými živinami, jako jsou bílkoviny, tuky, cukry, vitaminy a minerály. Také přenáší do orgánů hormony pro jejich stimulaci, podporuje imunitu a zároveň odvádí z orgánů odpadní produkty, např. kysličník uhličitý nebo laktát. Jak ví každé malé dítě, krev se okysličuje v plicích a rozvádí se po celém těle pomocí pumpy – srdce. Co však zajímá nejvíce sportovce, to je pohyb a funkce svalů. Ty jsou schopny fungovat jedině tehdy, když jsou dostatečně zásobeny živinami a kyslíkem. Krev je složena asi z 55 % krevní plazmy (kapalné médium krve) a ze 45 % krvinek. Z nich je asi 96 % čer-

vených, které obsahují hemoglobin a jsou tak schopny distribuovat kyslík. Množství kyslíku vázaného v krvi je přímo úměrné parciálnímu tlaku kyslíku v plicích.

Kyslík a jeho spotřeba

Běh na lyžích se vzhledem k délce závodních tratí řadí mezi výkony střední intenzity energetického metabolismu. Vzhledem k tomu, že jsou při běhu na lyžích současně v činnosti svaly dolních a horních končetin i svaly trupu, vyskytují se při běhu na lyžích jedny z nejvyšších hodnot energetického výdeje. Oxidativního podílu z celkového energetického výdeje, to znamená využívání kyslíku jako energetického zdroje pro fungování svalů, dosahuje běžec na lyžích 85 % až téměř 100 %. Případná zbývající procenta

patří neoxidativnímu podílu, to znamená bez přístupu kyslíku. Jedná se především o krátké úseky tratě, například v závěrečném finiši, a tím i vznikající kyslíkový dluh. Z tohoto je vidět velká závislost našeho pohybového aparátu na kyslíku. Podíl energetického výdeje oxidativního i neoxidativního závisí také na běžecké technice. Menší svalové skupiny pracují intenzivněji, a tak využívají neoxidativní podíl energetického výdeje, u větších svalových skupin je tomu naopak. Intenzita oxidativního metabolismu částečně odpovídá 80–90 % maximální spotřeby kyslíku, tedy VO2max. Maximální spotřeba kyslíku představuje schopnost organismu kyslík přijímat, transportovat a hlavně využívat. Kyslík musíme nejdříve nadýchat plicemi, pak jej v plicích navázat na červené krvinky a krevním oběhem transportovat do všech orgánů, samozřejmě i do svalů. Čím více je náš organismus schopný využívat kyslík, tím bude náš výsledný vytrvalostní výkon kvalitnější. Co pro to můžeme udělat? Například zvýšit vitální kapacitu plic. Plíce musí nejdříve co největší množství vzduchu s kyslíkem nadýchat. Čím větší objem vzduchu můžeme nadýchat, tím lépe. Dechová frekvence (DF) je úzce vázána na frekvenci a intenzitě pohybu a dosahuje u špičkových lyžařů až 60 vdechů za minutu. Pro porovnání – klidová DF je asi 12 vdechů za minutu. Minutová ventilace, což je objem nadýchaného vzduchu za 1 minutu, tak dosahuje neuvěřitelných 120 až 150 l/min. Důležitou úlohu zastává také srdce, jakožto sval vytrvalec, který v reakci na zvyšování intenzity pohybu jednotlivých svalů a svalových skupin zvyšuje frekvenci svých stahů. Srdeční frekvence (SF) tak dosahuje v krátkodobých intervalech až maximálních hodnot (SFmax). U někoho je to 185 tepů za minutu, u někoho jsou to hodnoty až přes 200 tepů za minutu. SFmax není příliš ovlivněna tréninkem, víceméně je nastavena geneticky. SFmax je ale důležitý parametr, podle něhož je lyžař schopen nastavovat limity jednotlivých intenzit. Dodržování požadované srdeční frekvence si pak může kontrolovat pomocí sporttesteru.

Dobře trénovaný sportovec se pozná kromě výsledků podle toho, že se jeho srdce vlivem tréninku již částečně adaptovalo na pravidelnou zátěž a výsledkem je dosahování nižších hodnot srdeční frekvence. Tím se vytváří určitý prostor pro další zlepšování kondice. Na základě zvyšující se trénovanosti dochází v organismu k řadě strukturálních a funkčních změn. Strukturální změny srdečního svalu v průběhu dlouhodobého zatěžování mají vliv na SF. Výrazným ukazatelem dobré fyzické kondice je co nejrychlejší snížení SF po ukončení pohybové aktivity vyšší intenzitou zatížení (co nejrychlejší pokles až do klidových hodnot). Zároveň i klidová SF je u vytrvalostně trénovaného jedince až 35 tepů za minutu, proti netrénovanému jedinci s 60–70 tepy za minutu.

lyžích není rozhodující jen vysoká hodnota VO2max, ale také schopnost dlouhodobě vykonávat pohyb při využití co největšího podílu VO2max. Tato schopnost odpovídá úrovni anaerobního prahu, který je u lyžařů na úrovni 85 % VO2max. Všeobecně je dokázáno, že nejvyšších hodnot VO2max dosahují právě běžci na lyžích. Příčinou je vytrvalostní zatížení a skutečnost, že se na pohybu běžce na lyžích podílí až 90 % svalových skupin – svaly horních a dolních končetin, břišní i zádové svaly. Pro zajímavost uvádíme z dostupných pramenů několik případů vysokých hodnot VO2max u některých známých vytrvalců a běžců na lyžích: Norové Espen Harald Bjerke a Bjørn Dahlie – 96 ml/kg/min, Ruud Hofstad – 92 ml/kg/min, Fin Harri Kirvesniemi – 91 ml/ kg/min, Petter Eliassen – 86 ml/kg/ min, cyklisté Greg Lemond – 92,5 ml/ kg/min, Miguel Indurain – 88 ml/kg/min, Lance Armstrong – 84 ml/kg/min, běžci Dave Bedford a John Ngugi – 85 ml/kg/ min, Kip Keino – 82 ml/kg/min. Zmíněné funkční parametry se nejen běžci na lyžích snaží ještě zvýšit pobytem a tréninkem ve vyšší nadmořské výšce. Hlavním rysem dlouhodobého pobytu ve vyšší nadmořské výšce z pohledu sportovního tréninku je nárůst transportní kapacity krve pro kyslík. Ve vyšších nadmořských výškách dochází ke snížením parciálního tlaku kyslíku v krvi, což vede k vyšší syntéze hormonu erytropoetinu (EPO), který stimuluje zvýšení počtu červených krvinek. Výsledkem tohoto procesu je zvýšení transportní kapacity krve pro kyslík a jeho celkově vyšší dodávky tkáním. Výsledný efekt je ale dočasný, přibližně měsíc po návratu do nížiny klesá množství červených krvinek na původní hodnotu.

Průměrná hodnota VO2max se u běžné populace mužů pohybuje kolem hodnoty 45 ml/kg/min (mililitrů na 1 kilogram hmotnosti za 1 minutu), u žen je to 35 ml/kg/min. Špičkoví běžci na lyžích však dosahují hodnot až k 85 ml/kg/min, běžkyně přes 70 ml/kg/min. Ekonomicky pracující tělo lyžaře

Ekonomicky pracující trénované svaly se postupně naučí s kyslíkem pracovat. Neplatí to ale u každého lyžaře. Rozhodují o tom genetické předpoklady a správný trénink. Pokud nejsou předpoklady pro vytrvalostní výkon, tak s tím sportovec nic nezmůže a pravděpodobnost dosažení vrcholových výkonů je zanedbatelná. VO2max je významným ukazatelem pro vytrvalostní předpoklady sportovců a u lyžařů to platí dvojnásob. Průměrná hodnota VO2max se u běžné populace mužů pohybuje kolem hodnoty 45 ml/kg/min (mililitrů na 1 kilogram hmotnosti za 1 minutu), u žen je to 35 ml/kg/min. Špičkoví běžci na lyžích však dosahují hodnot až k 85 ml/kg/min, běžkyně přes 70 ml/kg/min. Tady už se projevuje po dlouhodobém cíleném tréninku určitá adaptace na tréninkovou zátěž. Pro běžce na lyžích je zároveň charakteristické, že tyto hodnoty mohou v průběhu ročního tréninkového cyklu kolísat asi o 10 %. Pro výkon běžce na

Tomáš Gnad Vysokoškolský pedagog na Fakultě tělesné výchovy a sportu, Katedře sportů v přírodě, a běžkařský nadšenec

UNIVERZITA

TECHNIKA

Soupaž, nebo stříďák?

Již nadpis napoví, že jsme se nekonečnými diskuzemi, nejen na „schůzích“, věnovali tématu v běžeckém lyžování stále nerozhodnutém. Provedli jsme praktický výzkum, který by porovnal výhodnost jednoho ze stylů běhu na lyžích – konkrétně střídavého běhu dvoudobého, známého spíše pod označením „stříďák“, a soupažného běhu prostého – „soupaže“. Text: Anna Čechová Foto: OlfinCar Uphill Černá hora

ro lepší orientaci mezi těmito dvěma způsoby uvedu základní rozdíly, jak jsou vykládány ve starších publikacích, protože u současných elitních laufařů je to odlišné. Stříďák je využíván převážně do stoupání, kdy se střídá skluz a odraz po jedné lyži spolu s protichůdným pohybem paží. Naopak soupaž je využívána především po rovinách, v mírném klesání a v mírném stoupání. Při soupaži je pohyb paží souhlasný, obě lyže jsou na sněhu a pracujeme s těžištěm těla. Motivem výzkumu byl především nástup soupaží do Světových pohárů běhu na lyžích (SP). Konkrétně se jednalo se o závod SP ve švýcarském Davosu v sezóně 2015/16, kdy někteří závodníci vzhledem k měnícím se

podmínkám využili hladké lyže (bez stoupacího vosku) a objeli celý závod soupaží. Problém nastal, když jeden z těchto závodníků obsadil místo v top 5. Pro „ochranu“ klasické techniky se Mezinárodní lyžařská federace (FIS) začala bránit novými pravidly (více viz https://www.fis-ski.com/en/ inside-fis/document-library/cross-country-documents). Nejprve zavedla pravidla pro délku holí pro klasickou techniku, která činí maximálně 83 % výšky závodníka včetně bot. Dalším pravidlem je vyznačený úsek ve stoupání závodní trati, který jsou závodníci povinni jet stříďákem, jinak budou diskvalifikováni. Zejména toto pravidlo bylo natolik nevýhodné, že závodníci SP používají pouze klasickou techniku, přestože by profil trati nebo složité mazací podmínky nasvědčovaly spíše soupaži. Sama za sebe mohu s tímto pravidlem souhlasit, protože závody pouze soupaží mají svůj seriál závodů jak ve světě, tak i u nás (Visma Ski Classic, Stopa pro život, SkiTour…). Klasický způsob běhu není pouze soupaž, ale i střídavý běh dvoudobý a nakopávaná soupaž. Pochopitelně, pokud se zaměříme na

techniku, tak se projev od počátku lyžování i dob Lukáše Bauera či Kateřiny Neumannové zásadně změnil. Od dlouhého, protaženého kroku a skluzu až po dynamický, silový a frekvenční pohyb. Tomu odpovídá i poměr distančních a sprinterských závodů ve SP. V současné době polovinu závodů SP tvoří sprinty oproti letům minulým, kdy byla většina závodů distančních. První důvod upřednostnění stříďáku před soupaží jsem objasnila. Druhým důvodem je láska k běžeckému lyžování. Běhu na lyžích se věnuji od dětství až doposud (dříve jako výkonnostní závodnice a v současné době jako nadšený „hobík“). Skvělé je, že můj mateřský klub ČKS SKI Jilemnice je velmi vstřícný, co se týče pomoci při měření, hledání nových metod, sledování současných trendů lyžování, dostatku výborných závodníků a ochotných trenérů. Tímto bych jim ráda všem poděkovala! Jak vlastně probíhá takový výzkum či terénní měření? Klíčový je design výzkumu. Tedy kdy – výběr data/období přípravy/ročního období. Dále kde – místo výzkumu. Jak – jakým způsobem bude výzkum prováděn.

V rámci letních závodů na kolečkových lyžích mají závodníci možnost si otestovat svou soupaž. V mírnějších výjezdech (např. na Špindlerovu boudu) to bývá efektivnější způsob jízdy, ale v prudších (např. na Ještěd nebo Černou horu) vyhrává jednoznačně klasická technika

Kdo bude testovaným subjektem (probandem, účastníkem), jejich počet, věk a pohlaví. Určit, co budeme sledovat (jaké parametry). Nesmíme opomenout ochranu osobních údajů (vč. souhlasu etické komise). Dále zajistit organizaci výzkumu, určit úkoly, časové rozložení měření. Důležitá je samozřejmě bezpečnost všech účastníků a organizátorů

Shrnutí výsledků výzkumu

Výsledky uvedené v tabulce mají jednoduchou interpretaci: hodnoty laktátu jsou bezprostředně po dojetí úseku vyšší u soupaže než u stříďáku. Hodnoty SF jsou téměř shodné, průměrná SF ze soupaže byla o jeden tep za minutu nižší než u stříďáku. Rychlejším stylem byl stříďák než soupaž! Z výsledků plyne jednoduché doporučení pro dorostence, které jsme testovali. Při stoupání na Rezek (cca 1,4 km, průměrný sklon 7 %) je pro dorostence výhodnější a rychlejší jet stříďákem než

soupaží. Testování jsme realizovali na kolečkových lyžích, vzhledem k ročnímu období a stálejším podmínkám oproti zimě. V zimě by samozřejmě mohly nastat podmínky, kdy je těžké namazat správně lyže a soupaž by mohla být výhodnější. Navíc jsme brali v potaz pouze stoupání. Na sněhu si závodníci na „holých“ lyžích vytváří náskok především ze sjezdů a na rovinách. Pro ověření námi dosažených výsledků by bylo zajímavé realizovat výzkum u dospělých, na což bychom se v budoucnosti rádi zaměřili.

během výzkumu. Při některých invazivních metodách jsou nutní odborní pracovníci a skvělý realizační tým. To je stručně to hlavní, co je potřebné znát a připravit si. Nesmíme zapomenout, že pokud se jedná o nějaké měření, kdykoli se může objevit nějaký zádrhel. To všechno k výzkumu patří a mě osobně to velmi baví. Teď k samotnému výzkumu. Cílem bylo ve výjezdu na oblíbený Rezek v Krkonoších porovnat u dorostenců obě techniky běhu na lyžích z hlediska času, tzn. která technika bude rychlejší. Dále srovnat srdeční frekvenci (SF) pomocí sporttesteru, sportovních hodinek s hrudním pásem pro přesné snímání SF. Poslední hodnotou byla sůl kyseliny mléčné, tedy laktát (LA). Laktát se vytváří, pokud se dostaneme do vyšších hodnot SF, a v praxi to poznáte tak, že máte pocit bolavých, tupých a unavených nohou či paží.

Anna Čechová Běžkyně na lyžích, odmala členkou ČKS SKI Jilemnice, v současnosti stále aktivní lyžařkou. Studuje Fakultu tělesné výchovy a sportu se zaměřením na trenérství – běh na lyžích.

Technika

LA v mmol/l před výjezdem

Čas v min

Průměrná SF v tep/min

LA v mmol/l LA v mmol/l LA v mmol/l LA v mmol/l ihned po dojezdu 1 min po dojezdu 5–6 min po dojezdu 10–11 min po dojezdu

1. úsek soupaž sobota

1,69

6:56

184

11,66

10,73

1. úsek stříďák neděle

1,71

5:40

185

10,15

10,51

8,96

6,14

% rozdíl soupaž x stříďák

–1,2%

+22,4 %

–0,5 %

+14,9%

+2,1 %

–2,2 %

+1,0 %

8,77

6,2

Jedeme v tom s Vámi.

Poslední ZOH a MS patřilo pro Nory k těm nejvydařenějším. Ti reflektují momentální situaci, kdy reprezentační družstvo nespoléhá pouze na hlavní hvězdy

Text: Jakub Opočenský

Poslední roky byly ve znamení norské dominance v běžeckém lyžování. Pestrý výběr nejrůznějších somatotypů a osobností reprezentoval či stále reprezentuje to nejlepší, co běžecké lyžování nabízí.

uskulaturní typ běžkyně Marit Bjørgenová, atletický typ Therese Johaugová charakteristický neúnavnou frekvencí připomínající „králíčka Duracell“, mašina Martin Johnsrud Sundby a v neposlední řadě novou generaci běžců zastupující Johannes Høsflot Klæbo. Uplynulou sezónu se s kariérou rozloučil jeden z nejúspěšnějších norských lyžařů Petter Northug, dříč hledajíc své limity, showman i „kverulant“, ze kterého mělo vedení norského svazu nejednou zamotanou hlavu. Nutno podotknout, že tato éra nadvlády s sebou nese i stín pochybností. Ještě několik let zpátky by si nikdo nepředstavil, že by se Norsko mohlo dostat do sítě podezřelých z dopingu. Norský postoj k životu je založený na filozofii friluftslivu (klíč ke šťastnému životu, který je v souznění s outdoorovými aktivitami)

Petter argumentuje, že nejdůležitějším faktorem k úspěchu na MS či ZOH je počet sportovců věnujících se běžeckému lyžování. Jednoduše řečeno, čím víc běžců na lyžích, tím víc medailí. a zásadovém dodržování všemožných pravidel. Tohle není země zaslíbená filutům, jako byl např. Johann Mühlegg či Johannes Dürr. Zejména švédská média své „bratry“ rozhodně nešetřila a nezřídka se v tamějších novinách objevovaly články o systematickém dopingu v Norsku podobnému tomu ve Finsku či Rusku. Polemiky nad tímto tématem

bylo hodně, ale co se skrývá za norskou dominancí? Pomineme-li faktory sportovního výkonu, jsou to bezesporu přírodní podmínky a garance sněhu. Norsko je i rájem pro trénink na kolečkových lyžích, kolečkové dráhy zde rostou jako houby po dešti, a máte-li chuť na delší vyjížďku, rozhodně oceníte bohatou síť cyklostezek. Klíčový je samozřejmě i historický

FOTO: FISCHER

TRÉNINK

norského úspěchu

UNIVERZITA

Fenomén

Medaile OH Medaile MS Celkový počet lyžařů

FOTO: ARCHIV AUTORA

vztah k běžeckému lyžování. Počet registrovaných a zejména neregistrovaných lyžařů, kteří takřka každý den vyráží do stopy, je ohromující. Z tohoto pohledu vyšel v nedávném vydání Skisportu zajímavý článek zabývající se problematikou norské dominance ve stínu dopingových pochybností. Článek „Norsko nepotřebuje doping, aby deklasovalo Švédsko“ sepsal Petter Reistad (bývalý vynikající junior, který vyměnil slibně se rozjíždějící kariéru za studium v USA). Petter argumentuje, že nejdůležitějším faktorem k úspěchu na MS či ZOH je počet sportovců věnujících se běžeckému lyžování. Jednoduše řečeno, čím víc běžců na lyžích, tím víc medailí. Počet medailí koreluje s počtem sportovců atd. Pokud se podíváme na statistiku Mezinárodní lyžařské federace (FIS) na počet běžců na lyžích s norským pasem, dozvíme se, že Norů je takřka 1/3, následují Rusové 1/5 a Švédové s Finy mají dohromady zhruba stejný počet jako Rusko. Dominance norského lyžování vychází zejména z počtu registrovaných lyžařů. Na zimních olympijských hrách v Pchjongčchangu získalo Norsko 14 z 37 medailí a o rok dříve na MS v Lahti 15 z 36 medailí. Nutno podotknout, že tyto šampionáty patří k těm pro Nory nejvíce vydařeným a reflektují momentální situaci, kdy reprezentační družstvo nespoléhá pouze na hlavní hvězdy. V Norsku má většina oddílů heslo „Flest mulig-lengts mulig-best mulig“ volně přeloženo „Co nejvíce-co nejdéle-co nejlépe“. S každým dalším závodníkem juniorské kategorie roste šance pozdějšího úspěchu. V Norsku organizují skvělé nábory, na které jsou navázány další aktivity takřka celý rok. Správné vzory, rodinné zázemí, trenérské vedení, to vše skóruje pro co nejdelší udržení sportovce u daného sportu. Nicméně

Vztah mezi počtem medailí z posledních ZOH a posledního MS a počtem registrovaných lyžařů dle FIS

nesmírně důležitá je emoční vazba k danému sportu či aktivitě, jak na to upozorňuje na svých přednáškách Marian Jelínek. Na základě databáze FIS lze dohledat, že juniorských závodníků ve věku 17–20 let se v posledních letech pohybuje kolem 5 000. Počet Norů je lehce přes 1/3, s velkým odstupem pak následuje Švédsko a Rusko. Rozdíly jsou ještě markantnější, podíváme-li se na účast na juniorském mistrovství v Norsku a Švédsku. V Norsku se v kategoriích 17–18 let závodí po jednotlivých ročnících a počet v nejpočetnější kategorii dívek a chlapců 17 let osciluje lehce přes 100 závodnic a u chlapců se jedná o počet přesahující 200 závodníků. Ve Švédsku závodí ve dvou ročníku 17–18 přibližně 60 dívek a 90 chlapců. Čistě řečí čísel je norských závodníků asi 4x více, a to má Švédsko již zdvojené kategorie.

ONEWAY DIAMOND 18

ONEWAY DIAMOND STORM 28

Velmi lehké a odolné Diamond 18 jsou vyrobené ze 100% Diamond Carbon a jsou určené pro ambiciózní běžkaře, kteří rádi a často běžkují. Vysoce výkonná AV SLG poutka, karbonová rukojeť a košík Flash Premio poskytují rovnováhu mezi komfortem a výkonem během vašeho pobytu na běžkách v nejrůznějších podmínkách.

Diamond Storm 28 je tou správnou volbou pro náročné běžkaře hledající vysoce výkonné hole. Extra lehké a tvrdé hole ze 100% HM Premio Carbon zajišťují optimální swing weith. Jsou vybaveny vysoce výkonným AV SLG poutkem, Carbon Grip a košem Flash Premio pro vynikající kontrolu a maximální přenos energie, který vás přivede jako prvního přes cílovou čáru.

3 390 Kč

www.fischer-shop.cz

5 990 Kč

www.fischer-shop.cz

Řečí čísel to vypadá idylicky a jednoduše. Nicméně je bezpočet faktorů, které mají vliv na celý proces. Uvidíme, jestli se počty českých lyžařů budou zvyšovat a postupně se zase dočkáme předpokládaných medailí.

Jakub Opočenský V norském klubu IL Jardar Langrenn zastává funkci vedoucího trenéra mládeže věkové kategorie 13–16 let a v Teamu Vestmarka je hlavním trenérem juniorů. Web: www.jopocoaching.com

ONEWAY DIAMOND STORM 26 YELLOW Pokud je běžecké lyžování vaším hlavním zimním sportem, bude Diamond Storm 26 klíčovou součástí vašeho vybavení. Hole jsou vyrobeny z extra lehkého a tvrdého 100% Diamond Carbon. Vysoce výkonný AV SLG poutko, Carbon Grip a košík Flash Premio vám nabízí optimální ovládání a maximální přenos energie, aby bylo možné čelit výzvám, které před vámi stojí.

3 990 Kč

www.fischer-shop.cz

UNIVERZITA

POSILOVÁNÍ

Síly není nikdy dosti Text: Martina Chrástková

Foto: archiv autorky

1. ČÁST

1. Klik s nohama / nohou na míči

Protože začínáme již několikátý seriál o posilovacích cvičeních, pustíme se kromě vlastních cviků tentokrát i trošičku víc do teorie o svalové síle…

by se jednotlivé segmenty těla mohly pohybovat, je zapotřebí svalové práce – svalové kontrakce. Ta je definována jako mechanická odpověď na podráždění, které přichází v podobě vzruchů z nervových center. Jeden nerv inervuje (řídí) tzv. motorickou jednotku, která je složená z několika svalových vláken. Motorické jednotky jsou u různých svalů různě velké a nikdy se neaktivují všechny najednou. Pokud budivý nervový vzruch dosáhne určité mezní hodnoty, pak to pro jednotlivá svalová vlákna znamená maximální sílu kontrakce, což se projevuje vysokým napětím svalu. Každý příčně pruhovaný sval (všechny svaly, které jsme schopni ovládat vlastní vůlí, tzn. kosterní svaly) se po nervovém podnětu dokáže zkrátit až o 1/3 své původní délky. Pokud je odpor silových cvičení nízký (asi do 20 % maxima) a rychlost cvičení je nízká, pak jsou aktivována převážně pomalá svalová vlákna (SO). S rostoucí velikostí odporu vzrůstá nervová budivá

frekvence a zapojuje se více motorických jednotek. Když je odpor nízký, ale rychlost cvičení je vysoká, je pohyb zajišťován rychlými (FG) svalovými vlákny. Předpokladem je ale vysoká budivá frekvence. V případě, že velikost stále roste, budivá frekvence vzruchů nemá rezervy, tak se musí do pohybu zapojit další motorické jednotky s nižší kontrakční rychlostí – svalová vlákna přechodná (FOG) a pomalá. Díky tomu dochází ke snížení rychlosti stahu svalu. Při velmi vysokém odporu (90 % maxima a více) jsou aktivovány všechny typy svalových vláken (rychlá, přechodná i pomalá) a rychlost pohybu se logicky snižuje. Pro letošní seriál jsem opět vybírala cviky, které lze cvičit doma nebo venku na zahradě či v lese. Většina cviků patří ke komplexním, takže nikdy nebudete zatěžovat jen jednu partii těla. Začneme od snazších a postupně budeme přidávat složitější a obtíženější cvičení, která s růstem vaší výkonnosti budete hravě zvládat. Připravte se, držte si kloboučky – hrajem – jedem…

ZPa (základní pozice): vzpor s nohama na míči – zpevnit trup, neprohýbat záda, raději trochu vysadit pánev než prohnout bedra 1a: klik

ZPb: vzpor s nohama na míči – střídat pravou a levou dolní končetinu (P/L DK), mírně zanožit 1b: klik se zanoženou P/L DK

Martina Chrástková Bývalá reprezentantka v běhu na lyžích, nyní instruktorka outdoorových sportů a lektorka na Katedře sportů v přírodě na UK FTVS a ambasadorka Kilpi www.machr-consulting.cz E-mail: martan.chr@seznam.cz

Pozor na prohýbání v bedrech, hlava je v prodloužení trupu.

2. Vzpor na předloktí bokem s míčem mezi kotníky ZP

ZP: podpor na předloktí bokem, míč mezi kotníky, volná ruka v bok 1: vzpor na předloktí bokem 2: vzpor na předloktí bokem, upažit volnou paži

Pozor na prohýbání v bedrech, hlava by měla být v prodloužení trupu, trup by neměl rotovat ani vpřed ani vzad.

3. Přítahy loktů vzhůru

Soustřeďte se, aby pohyb paže byl opravdu vzhůru a aby jej

táhly svaly okolo lopatky. Až se toto naučíte, můžete si do ruky vzít jednoruční činku. V případě, že byste měli v ruce těžší činku, budete posilovat triceps.

ZP: vzpor klečmo (pozice na čtyřech) 1: tahem přitahovat loket vzhůru ZP

4. Zanožování ZP: leh na břiše, dlaně pod čelem, pokrčit P/L DK v koleni 1: zanožit P/L ZP

UNIVERZITA

POSILOVÁNÍ

ZPa

ZPb

5. Motýlek v sedu na míči / oporou o míč ZPa: rovný sed na míči (viz níže Brüggerův sed), paže připažit skrčmo

ZPb: l eh na břiše na míči, míč pod hrudní kostí, paže připažit skrčmo

1a: tahem přes upažení vzpažit

1b: tahem přes upažení vzpažit

2a: tahem připažit skrčmo

2b: tahem připažit skrčmo

6. Horolezec s oporou o míč ZP: vzpor ležmo ruce opřené o míč 1: přitažení skrčené nohy k trupu, nohy vystřídat – nejprve tahem pomalu pro získání jistoty a nacvičení techniky 2: ve výskoku vystřídat P/L nohu v natažení/skrčení pod trupem

Hlava a krk by měly být drženy v neutrální poloze, pohyb by

měl probíhat především v kyčelním kloubu – bederní páteř je zpevněna břišním svalstvem.

Cvičení by mělo probíhat v plném rozsahu. Abyste předešli nežádoucímu prohýbání v bederní části zad, stáhněte hýždě. Tím aktivujete příčný břišní sval, který stabilizuje oblast beder a záda nebudou přetížená. Při každém cvičení je nezbytné pravidelné dýchání! Když sval zkracujete, vydechujte, když jej natahujete – uvolňujete, nadechujte.

BRÜGGERŮV SED: sed na rovné, nebo lépe na mírně skloněné ploše (tvárný gymball toto ideálně umožňuje) stehna spolu svírají úhel cca 45°, paty jsou pod koleny (úhel v kolenním kloubu je 90°) a chodidla jsou celou svou plochou na zemi

pánev je sklopená vpřed hrudník je v mírném zdvižení a v mírném předklonu hlava je vytažena vzhůru (vč. krční páteře) ramena jsou držena volně vzad s fixací mezilopatkových svalů horní končetiny spočívají podél těla v zevní rotaci břišní dýchání

Pokud si místo své páteře představíte ozubená kola: jedno v oblasti pánve, druhé v oblasti bederní páteře, třetí v oblasti hrudní páteře a čtvrté v oblasti páteře krční, pak pootočení jedním kolem musí vyvolat pootočení kola druhého až čtvrtého – naklopení jednoho segmentu musí zákonitě vyvolat naklonění dalších segmentů… Všechna čtyři kola by měla být natočena tak, abyste měli rovná záda.

DECATHLON BĚŽKAŘSKÁ BUNDA 500

DECATHLON BĚŽKAŘSKÉ LEGÍNY 500

REFIT ICE GEL

Lehká bunda pro běžkaře, kteří jezdí ve středně náročném tempu. Díky přiléhavému střihu a větruodolné membráně vás bunda spolehlivě ochrání před větrem. Je vyrobena z mimořádně prodyšného materiálu s vodoodpudivou membránou. Bunda je velmi lehká a pružná, ideální do stopy. Na zápěstí se nachází praktická kapsička na drobnosti a další 3 kapsy jsou na bedrech. Bunda je dostupná v dámském i pánském střihu.

Sháníte legíny na středně náročné tréninky běžkování? Zkuste běžkařské legíny 500 z Decathlonu, jejichž přiléhavý střih a pružný materiál spolehlivě odvádí pot. Na stehnech mají větruodolnou membránu, která vás ochrání před větrem a chladem. Materiál je zároveň vodoodpudivý, což znamená, že sníh po materiálu klouže a nevsakuje se. Zadní kapsička na zip se hodí pro uschování drobných předmětů. Legíny jsou k dostání v dámském i pánském střihu.

Na unavené nohy po lyžování. Přináší okamžitý a dlouhodobý pocit uvolnění a osvěžení. Účinek doslova cítíte a vnímáte.

139 Kč

www.refitshop.cz

DECATHLON BĚŽKAŘSKÁ ČELENKA 500 Lehká čelenka 500 z Decathlonu je velmi pružná, a proto se přizpůsobí jakémukoliv tvaru hlavy. Velmi příjemně se nosí a uši spolehlivě ochrání před větrem a chladem. Čelenka má jednoduchý design a je dostupná v několika barvách, v dámském i pánském provedení.

1 299 Kč

www.decathlon.cz

699 Kč

www.decathlon.cz

119 Kč

www.decathlon.cz

TOKO BASE PERFORMANCE

TOKO HIGH PERFORMANCE

TOKO PERFORMANCE

Nová řada parafínů bez obsahu fluoru. Obvyklé barevné rozlišení pro všechny teplotní rozsahy. Stejné skluzové vlastnosti, vosky použitelné ve všech disciplínách. HydroCarbon slouží pro tréninkové a rekreační účely a na obnovu vysušené skluznice. Ekologicky odbouratelný parafín. Dovozce: Lissport s.r.o.

Nová řada parafínů s vysokým obsahem fluoru. Obvyklé barevné rozlišení pro všechny teplotní rozsahy. Široký rozsah použití pro závodní a tréninkové účely ve všech disciplínách. Může sloužit i jako pojítko pro Top Finish produkty. Osvědčená řada parafínů, která je v souladu s nařízením EU „PFC2020“. TOKO používá vysoce ekologickou fluorochemii C6 pro produkty obsahující fluor. 40 g Kč Dovozce: Lissport s.r.o.

Nová řada parafínů s nízkým obsahem fluoru. Obvyklé barevné rozlišení pro všechny teplotní rozsahy. Široký rozsah použití pro závodní a tréninkové účely ve všech disciplínách. Může sloužit i jako pojítko pro Top Finish produkty. Osvědčená řada parafínů, která je v souladu s nařízením EU „PFC2020“. TOKO používá vysoce ekologickou fluorochemii C6 pro produkty obsahující fluor. 40 g Kč Dovozce: Lissport s.r.o.

www.tokowax.cz

120 g

320 Kč

www.tokowax.cz

120 g

760 1 760 Kč

www.tokowax.cz

330 710 Kč

120 g

YOKO OPTIGRIP YXS 2.0

YOKO YXR RACE

YOKO YXS 5400 SERIES

Jedná se o lyže pro běh klasicky, které díky technologii Optigrip® usnadňují lyžování. Technologie zajišťuje dokonalý odraz za jakýchkoliv podmínek. Optigrip® je směřován pro obě kategorie, jak pro výkonnostní, tak i sportovní lyžování. Aktivním nebo jen občasným lyžařům nabízíme možnost kompletně bezúdržbových běžek.

Excelentně padnoucí YOKO závodní rukavice. Hřbet rukavice je tvořen vysoce elastickým materiálem YOKOLcr a látky se zateplením Thinsulate™. Dlaň je tvořena YOKO syntetickou kůží se silikonovou grafikou a lehkým polstrováním. Neoprénová manžeta.

Sportovní běžecké hole Yoko, které vynikají v poměru kvalita/cena. Hole je vyrobena z vysokopevnostních karbonových vláken v kombinaci s kompozitem. Obsah karbonu 40 %. Hole jsou v prodeji s patentovaným vypínacím systémem poutek YOKO YQR.

www.hyra-sport.cz

4 990 Kč

www.hyra-sport.cz

799 Kč

www.hyra-sport.cz

1 799 Kč

SPORT ZE ZÁKULISÍ

SVĚT OUTDOORU – ČASOPIS PRO MILOVNÍKY HOR A OUTDOORU UVÁDÍ Mezinárodní festival zimních adrenalinových a cestovatelských filmů

SNOW FILM FEST Během celého roku vybíráme filmy do programu festivalu z nejlepších evropských a světových akcí. K tomu přidáváme i snímky lokální produkce tak, aby na konci vzniklo pásmo hlavních a bonusových filmů, které vás rozesměje, někdy vás bude trochu děsit, ale hlavně inspirovat a bavit. A na co se můžete těšit letos?

Queen Maud Land

jedné expedici hvězdná jména jako Alex Hannold, Jimmy Chin, Cedar Wright a další. Skupina elitních horolezců se vydává na území královny Maud na Antarktidě a prozkoumávají místní skalní vrcholy tak, jak lezou nejraději. Po dobu expedice vznikne řada hodnotných výstupů, krásných fotek a veselých momentů. Takže jestli chcete vidět současného nejlepšího lezce free solo jezdit na lyžích, nenechte si tenhle film utéct.

Onekotan

Na zemi je řada míst, kde si připadáte jako na konci světa. Ostrov Onekotan je jedním z nich. Ostrov uprostřed Ochotského moře, kde panují podmínky naprosto nevhodné pro trvalejší pobyt. Lyžař Mathiass si touží sjet sopku, která ostrovu dominuje. Není to snadný cíl, a přeci to není to nejobtížnější, co ho čeká.

Ice and Palms

Z jihu Německa ke Středozemnímu moři na kolech. Může to znít jako pohodový letní roadtrip. Jenže Jochen a Max nevyráží v létě, ale z jara, kdy jsou ještě průsmyky zapadané sněhem, a místo deky na opalování s sebou berou lyže. Protože alpské silnice jsou lemované nádhernými čtyřtisícovými vrcholy a byla by škoda na nich nenakreslit žádnou lajnu.

ec rosin p – n říje ch

eský ch č 0 20 enský v a slo ěst m

Surfer Dan

Dan je kanadské hovorové označení pro blázna. Tenhle Dan se jmenuje Ben a v období, když udeří největší mráz, kdy se i ti nejotrlejší schovávají ke krbu, obléká Dan neopren a vyráží mezi kry surfovat na vlnách kanadských jezer. Tedy pardon – Ben.

Střípky ze života horolezce

Medailonek fenomenálního českého horolezce Míry Šmída. Míra byl zakladatel horolezeckého festivalu v Teplicích nad Metují, pískař, horolezec v evropských horách i světových velehorách, renesanční fotograf, filmař, spisovatel, organizátor. Jenže tenhle vizonář zemřel za dosud nevyjasněných okolností během sólového výstupu cesty Lost Arrow.

Můj svět

Venca je dobrodruh, extrémní sportovec a tak trochu pankáč. Od dráhy profesionálního triatlonisty se dostal k vytrvalostním závodům v arktických podmínkách a jeho výpravy jsou čím dál tím delší, mrazivější a chtělo by se říct nesmyslnější. Co si o tom myslí on sám a z čeho se skládá Vencův svět?

www.snowfilmfest.cz

3 499Kč BĚŽKY NA KLASIKU 500 S PÁSY + VÁZÁNÍ ROTTEFELLA INOVIK Lyže mají mixované pásy (70 % mohér) s dobrým poměrem přilnavosti/skluzu a skluznici z extrudovaného polyetylenu. Dřevěné jádro. Profil: 41 - 44 - 44. Hmotnost 1 420 g ve vel. 200 cm. Vázání Rottefella kompatibilní se standardy NNN, Prolink i Turnamic.

UNIVERZITA

SPORTOVNÍ VÝŽIVA

Bez tréninkového zatížení a následné únavy se sportovci nemohou výkonnostně zlepšovat, ale aby se zlepšili, nesmí zapomínat na správné a včasné doplňování energie a dostatečný odpočinek po výkonu

Text: Aleš Máslo

Poznejte své tělo a sportujte lépe – 1. část

O únavě, regeneraci a růstu výkonnosti Sportování je spojené s únavou, bez níž by nedocházelo k růstu výkonnosti. Rozhodně by ale nemělo jít o únavu dlouhodobou či chronickou, která může mít na svědomí naopak výkonnostní pokles. Důležitá je proto kvalitní regenerace i povědomí o tom, co se vlastně v našem těle děje. První díl výživového seriálu vás proto provede právě pojmy spojenými s únavou, regenerací a růstem výkonnosti, aby se vám sportovalo lépe.

egenerace bohužel často bývá nejopomíjenějším prvkem sportovního výkonu. Vidět je to dobře třeba na legendární Jizerské 50, kde drtivá většina lyžařů řeší u stánku Enervitu výživu v době před a během závodu, ale o to, co bude následovat, se příliš nezajímají. To už přece bude po všem. Jenže práce organismu rozhodně nekončí a právě v této fázi potřebuje naši velkou podporu. Proč? Protože potřebuje zregenerovat a bez naší pomoci se to neobejde. Navíc nejde o posportovní proces, kterým vše končí, ale naopak to první, co můžete udělat pro váš další výkon.

Anabolické okno: co je zač a jak nám pomáhá?

Bezprostředně po konci tréninku nebo projetí cílem nastává v organismu tzv. anabolické okno. Jde o krátký časový úsek po sportovním výkonu, kdy jsou svalové buňky více než jindy otevřeny příjmu živin. To se pozitivně odráží v regeneraci – obnově energie a svalových vláken. Proto také anabolismus – od slova výstavba, růst. Předpokladem pro anabolické okno je sportovní výkon. Během něj se v těle nastartují různé procesy zrychleného zásobování svalových buněk energií ve formě glukózy a fruktózy (pro tělo

nejjednodušeji vstřebatelných cukrů neboli sacharidů). Přenašeči glukózy, umístěné na každé svalové buňce, dopravují glukózu přes buněčnou membránu a jejich počet se během výkonu na povrchu buňky zvýší až na 20–30násobek. Tento stav přetrvává i během dalších zhruba 30 minut po skončení výkonu, byť samozřejmě s klesajícím efektem. To je důvod, proč bychom měli co nejrychleji po skončení intenzivní fáze výkonu začít regenerovat prostřednictvím regeneračního nápoje a proč by v něm měly převládat sacharidy. Dle výzkumů na vytrvalcích nejrychleji „regeneruje“ nápoj s obsahem sacharidů a proteinů, kde jsou bílkoviny zastoupeny 10–20 %.

Jaký typ sacharidů po výkonu doporučit?

Nejvhodnější je zvolit sacharidy s vysokým glykemickým indexem, protože díky nim se zvýší hladina glukózy v krvi rychleji, což má vliv i na její rychlejší cestu do svalů a také následnou tvorbu zásob glykogenu ve svalech. Může jít například o maltodextrin (GI 100) nebo kombinaci maltodextrinu se sacharózou po kratších či méně intenzivních výkonech. Zmiňované regenerační nápoje pak obsahují také aminokyseliny pro obnovu poškozených svalových vláken. Právě forma řídké konzistence ve formě nápoje pomáhá rychlejšímu vstřebávání látek do krve a následně do svalů.

FOTO: BÓŠA, SVAZ LYŽAŘŮ ČR

Superkompenzační křivka vyjadřuje závislost výkonnosti sportovce na čase (ve fázi tréninku, zotavení a superkompenzace)

Superkompenzace: klíčová fáze pro růst výkonnosti

Okamžité zahájení regenerace po tréninku/ závodu má velmi pozitivní důsledky a ovlivňuje i tzv. superkompenzaci, tedy žádoucí stav, ve kterém může docházet k růstu výkonnosti. Superkompenzaci musí vždy předcházet odpovídající fyzická zátěž, nejčastěji řízený trénink, který z důvodu vyčerpání energetických zdrojů vyvolá únavu a pokles výkonnosti. Trénink sice znamená pokles výkonnosti, růst únavy a vyčerpání, ale bez tohoto adaptačního impulzu by nedocházelo k požadovanému růstu výkonnosti. Lidský organismus má skvěle vyvinutý princip adaptace, tedy přizpůsobení se podmínkám, která spočívá i v tom, že se na prožité zážitky připraví pro příště lépe – vytvoří si více energetických zásob (např. svalového glykogenu), zesílí svalová vlákna, zlepší se psychické vnímání a koordinace atd. A to je právě princip superkompenzace. Regenerace po tréninku (fáze zotavení) nevede pouze k dorovnání energetických zásob na výchozí úroveň, ale na nějaký čas se zásoby i zvýší (fáze superkompenzace) a s tím vzroste i výkonnost, díky čemuž tělo dosáhne lepší připravenosti na další podobnou zátěž. Předpokladem superkompenzace je správně provedená a dokončená regenerace. Graf nám umožňuje pochopit, že další výrazná tréninková zátěž zařazená ještě

v době zotavení povede vlastně k poklesu výkonnosti, neboť superkompenzace ani nenastane. Ironií je, že zatímco na tréninkové metody máme mnoho odborné literatury, na klíčovou fázi růstu výkonnosti jako by se zapomnělo. Nevěnuje se jí dostatečná pozornost, a tím i u samotných sportovců vzniká dojem, že regenerace je ztráta času. Téma není totiž tak jednoduché, jak se zdá na první pohled. Doba zotavení a superkompenzace se liší v závislosti na intenzitě a délce tréninku, navíc je různá u každého sportovce a zpomaluje se s přibývajícím věkem. Popsaný proces je však podstatou fyziologie, takže fázi odpočinku nelze obejít. Ten, kdo to zkouší, končí ve stavech chronické únavy, přetrénování a psychickém vyčerpání bez motivace. Proto zmiňované sportovní rčení – lepší nedotrénovaný než přetrénovaný sportovec – má často své opodstatnění a je podstatné chápat regeneraci jako nedílnou součást tréninku, ba dokonce jako jeho nejdůležitější část.

Laktát aneb kde se bere zakyselení svalů

S únavou a bolestí svalů souvisí i laktát – sůl kyseliny mléčné, která vzniká ve svalech v důsledku vysoce intenzivního výkonu, tedy anaerobního (výkonu s nedostatečným okysličováním svalů). Takovými druhy

ZDROJ: DOVALIL J. A KOL., VÝKON A TRÉNINK VE SPORTU, NAKL. OLYMPIA

Koncentrace laktátu a doba potřebná pro obnovu energetických zdrojů ttyp zatížení

koncentrace laktátu

doba regenerace

lehký vytrvalostní trénink

2 mmol/l a méně

4 hod.

aerobní trénink střední intenzity

2–4 mmol/l

8–12 hod.

lehký rychlostní trénink

nízká

12 hod.

lehký anaerobně vytrval. trénink

6 mmol/l a více

24 hod.

náročný rychlostní trénink

nízká

24–48 hod.

intenzivní aerobní trénink

4–6 mmol/l

48 hod.

těžký anaerobně vytrval. trénink

6 mmol/l a více

48 hod.

těžký silový trénink

48–72 hod.

tréninku bývají nejčastěji sprint nebo rychlejší běh, náročný krátký výjezd kopce na kole a podobně. Tyto druhy výkonu jsou energeticky kryty převážně ze sacharidů díky takzvané anaerobní glykolýze. Při ní je ve svalu uložený glykogen odbouráván na glukózu a následně na laktát, který zakyselí svaly a pocitově pálí. Pokud po takto intenzivní fázi, při které výrazně stoupne koncentrace laktátu v krvi, následuje výkon lehčí intenzity (aerobní, s dostatečným přísunem kyslíku), pak organismus stíhá odbourávat vytvořený laktát v játrech zpět na glukózu. Proto je důležité se co nejdříve po intenzivním výkonu vyklusat nebo projet lehce na lyžích.

Anabolické okno pod drobnohledem Glukóza z krve se dopravuje zmíněnými přenašeči do svalů a tam se z ní tvoří složitější sacharid glykogen, který slouží jako zásoba energie pro další výkon. V první fázi regenerace, během prvních desítek minut po cvičení, je tvorba glykogenu ve vláknech svalů rychlejší. Je to tím, že glukóza se z krve snadno přesouvá ke svalovým vláknům, aniž by se muselo „čekat“ na zvýšení hladiny inzulínu v krvi (hormon, který se tvoří po jídle a podporuje vstřebávání glukózy do buněk). Podle vědce Price (Price a kol., 1994) vykazují svalová vlákna v období po cvičení postupný pokles ve schopnosti absorbovat glukózu a produkovat glykogen, přičemž po uplynutí jedné hodiny poklesne na jednu pětinu a po dvou hodinách už je to jen jedna devítina maxima, jak ukazuje graf. Takže pokud hodinu po závodu/tréninku nemáte čas si dát něco vhodného k pití a jídlu, co by pomohlo regeneraci svalů, už je víceméně pozdě.

Pokles schopnosti absorbovat glukózu po výkonu (v %) v závislosti na čase (min)

UNIVERZITA

SPORTOVNÍ VÝŽIVA

Anaerobní práh

Co se ale děje v našem těle, když výkon lehčí intenzity nenásleduje a my zůstáváme ve vysoké intenzitě výkonu? Nevydržíme ji dlouho, ale organismus může při maximálním výkonu podat po dobu asi 40 sekund z pohledu míry intenzity až trojnásobný výkon oproti stavu, kdy dodáváme tělu dostatek kyslíku

Víte, co je betain? Betain je aminokyselina, která pomáhá s přeměnou homocysteinu v krvi na methionin. Proč je to dobré? Protože vysoké hladiny homocysteinu mohou být škodlivé pro organismus i pro sportovní výkonnost a její rozvoj. A betain dokáže hladinu homocysteinu snížit. Homocystein je přirozenou součástí našeho těla, ale důležité je držet jeho hladinu na co nejnižší úrovni. Jinak způsobuje různá kardiovaskulární a jiná onemocnění. U sportovců navíc zvýšená hladina homocysteinu způsobuje například vyšší unavitelnost, ztrátu formy, stavy přetrénování a vede i k horší regeneraci sil nebo k pomalejšímu léčení svalových poranění. Naopak nízká hladina homocysteinu je předpokladem vyšší výkonnosti. Proto můžeme směle říci, že betain podporuje růst výkonnosti sportovců – právě tím, že snižuje hladinu homocysteinu v těle i míru toxicity uvnitř organismu. Mezi přírodní zdroje betainu patří špenát, řepa, některé celozrnné obiloviny a vybrané druhy masa a drůbeže (krůtí, telecí, hovězí). Betain lze dnes ale přijímat i v koncentrované formě díky speciálním doplňkům sportovní výživy – třeba ve formě rozpustného nápoje. Opět se každopádně potvrzuje, že kdo ví, jak to chodí v těle sportovce, má náskok před ostatními – díky využití takových informací v praxi a zakomponování správné výživy do tréninku.

a využíváme aerobní systém. Ovšem za cenu deficitu kyslíku, který známe jako kyslíkový dluh. V praxi to znamená, že pokud vyvineme během 40 s co nejvyšší rychlost, doběhneme 3x dál, než kdybychom běželi takovým úsilím, abychom zvládali všechny svaly prodýchat, tedy aby se nezakyselily a nepálily. Z pohledu tepové frekvence se pohybujeme nad tzv. anaerobním prahem (ANP), který bývá vyjadřován koncentrací laktátu v krvi, a to na úrovni 4 mmol na litr (přesné stanovení je ale individuální a jeho konkrétní hodnotu zjistíme při laboratorním, tzv. funkčním vyšetření). Nad touto hranicí již organismus není schopen laktát průběžně odbourávat v plné výši a po krátké době dochází k ukončení výkonu. Často se za viníka označuje právě laktát, ale k přerušení práce nenutí on sám. Je to zvyšující se acidóza, překyselení, které stále více tlumí chemické reakce nezbytné pro svalovou kontrakci.

Klíč ke zvyšování výkonnosti

Na rozdíl od pozitivních účinků mírné fyzické aktivity způsobuje nadměrná zátěž nad ANP výrazné zvýšení katabolického hormonu kortizolu. Je to reakce na vysoký

tep, zvyšující se kyselost vnitřního prostředí organismu, nedostatek kyslíku a tvorbu volných radikálů. Přesto jsou tréninky vyvolávající (krátkodobě) právě tento stav pro sportovce velmi prospěšné, protože vyvolávají silnou adaptační odezvu. Tělo se na ně snaží ve fázi regenerace lépe připravit, čemuž my poté říkáme růst výkonnosti. To je i důvod, proč se po lehkých trénincích výkonnost nezvyšuje.

Aleš Máslo Zakladatel projektu Sportuj lépe, jehož cílem je pomáhat vytrvalcům kvalitněji sportovat a dosahovat zdravého růstu výkonnosti. K tomu je třeba nejen tréninku, ale i vědomostí, co dělat před, během a po sportovním výkonu, a to v návaznosti na fyziologické zákonitosti fungování lidského organismu. Více na www.sportujlepe.cz FOTO: SKITOUR

53. ČEZ JIZERSKÁ 50 7.–9. ÚNOR 2020

Í N B O S O J MŮ D O V Á Z

Á NEROV T I V E L JANA 05 : 1 1 : 1 6

generální mediální partner

hlavní partneři

mediální partner

hlavní institucionální partneři

hlavní mediální partner

marketingový partner

institucionální partner

partneři

ROZJEĎ ZIMU NA BĚŽKÁCH!

BEDŘICHOVSKÝ NLM 3.–4. 1. 2020

ZADOVSKÁ 30 18.–19. 1. 2020

KARLOVSKÁ 50 24.–25. 1. 2020

ORLICKÝ MARATON 1.–2. 2. 2020

ČEZ JIZERSKÁ 50 7.–9. 2. 2020

JELYMAN 22.–23. 2. 2020

SERIÁL ZÁVODŮ SKITOUR 2020 hlavní partneři

generální mediální partner

mediální partner

marketingový partner

MAG

Rozjeď zimu

na běžkách

Už se nemůžeš dočkat sněhové nadílky a spřádáš plány, jak strávit letošní zimu? Možností je nespočet, ale jedna z nich vyniká. Závody v těch nejkrásnějších českých horských oblastech a komfortní zázemí nabízí SkiTour. Na největší sérii běžkařských závodů v České republice běží registrace od začátku října.

ČEZ SkiTour je pro každého

ezáleží na tom, jestli jsi běžkař začátečník nebo už jsi několik sezón prolyžoval. Na SkiTour si totiž každý najde to svoje, ať už přijedeš sám, s rodinou nebo s partou přátel. Rodiče nejmenších běžkařů jistě ocení Mini SkiTour. Na každém závodě mohou děti do 15 let poměřit síly se svými vrstevníky nebo zkrátka jen najít lásku k bílé stopě. Aby děti pilovaly svou techniku, jedou se všechny závody Mini SkiTour klasicky. Rodiny s dětmi také mohou vyrazit na trať desetikilometrových závodů. Ty se také jedou klasicky a kromě rodin s dětmi jsou ideální i pro dospělé, kteří si s běžkami ještě nerozumí natolik, aby se vydali na delší distance.

Volně nebo klasicky

Ať už jsi zapřisáhlý klasik nebo fandíš svižnějšímu bruslení, ČEZ SkiTour nabízí závody pro všechny. Závody pro děti a na 10 km se jedou klasicky, ale od delších tras už je ve většině závodních lokalit výběr techniky na tobě.

S partou na hory

V pátek nechat město za zády a vyrazit s přáteli na víkend v horách. V zasněžené krajině můžeš vypnout a odpočinout si od dnešní uspěchané doby. Pokud ale potřebuješ i ve chvílích volna určité napětí, přihlas se s přáteli do týmové soutěže. Tým musí čítat minimálně dva mužské členy a jednu ženu, horní hranice ale není nijak omezena. A čím větší tým, tím větší zábava, ne? Na konci sezóny jsou nejlepší týmy Malé i Velké SkiTour vyhlášeny a oceněny.

Nejkrásnější místa republiky

6 závodních víkendů, 5 krásných lokalit. Poznej zimní Jizerky, Šumavu, Valašsko, Orlické hory a Jeseníky. Každé místo je svým způsobem jedinečné. Jizerské hory se představí hned dvakrát a pokaždé v jiném světle. Doslova. Běžkařskou sezónu otevře Bedřichovský Night Light Marathon. Ten, jak jeho název napovídá, startuje po setmění a závodníkům nabízí magickou atmosféru Jizerských hor osvícených pouze září čelovek a svitem měsíce. Jizerskou 50 snad ani

není třeba představovat. V únoru Bedřichov takřka nežije ničím jiným než tradičním laufařským závodem, na který se sjíždějí závodníci z celého světa. Nejkrásnější lesy Šumavy si budeš moci prohlédnout z trasy Zadovské 30. Ta startuje z lyžařského stadionu Churáňov a podstatnou část závodu vede přímo Národním parkem Šumava. Vřelé uvítání čeká závodníky ve Velkých Karlovicích na Karlovské 50. Nádherné prostředí dalo vzniknout přezdívce „Valašská Marcialonga“. Frgály, startovní výstřel valašských portášů a neuvěřitelně vřelá atmosféra, to jsou velká lákadla Karlovské 50. Orlický maraton láká na své členité tratě. Nečeká tě žádný táhlý stoupák, ale trasy vedoucí podhorskými loukami pod Šerlichem tě potáhnou tu nahoru a hned zase dolu a závod tak odsýpá pěkně svižně. Sezónu tradičně zavírá JeLyMan na pomezí Hrubého Jeseníku, Rychlebských hor a Kralického Sněžníku. Jesenický lyžařský maraton startuje od horské chaty Paprsek, kde určitě ochutnej vyhlášené borůvkové knedlíky. Trasa závodníky z části vede i po polské straně hranice a nabízí úchvatné výhledy do údolí.

Příprava na královnu mezi laufy

Největší běžkařská událost v Čechách s více než padesátiletou tradicí. Jizerská 50 je skutečně pojem a pro mnoho lyžařů patří k vrcholům sezóny. A jak lépe na ni natrénovat než na běžkách? SkiTour od ledna do února nabídne hned 4 závody, na kterých si můžeš vyzkoušet svoji fyzičku, než se vydáš na Jizerku. A JeLyMan pak může být příjemnou odměnou po nabité sezóně.

Vyraz sbírat body i za hranice

Bieg Piastow je partnerským závodem SkiTour, který se koná na polské straně Jizerských hor, v Jakuszycích. Poznej krásy běžeckých stop za hranicemi a užij si členitý terén v jedinečné přírodě. Účast v Polsku ti dokonce může přilepšit v konečném hodnocení seriálu SkiTour!

postaráno, ale rozhodně se vyplatí důkladná příprava. Na stánku odborníků na výživu Enervit si můžeš zakoupit vše, co se ti může na trati hodit navíc a s čím bude tvůj výkon lepší a také příjemnější: energetické tyčinky, gely, tablety, k dispozici jsou rovněž balíčky šité přímo na míru. A doporučujeme myslet i na regeneraci – u Enervitu ti rádi poradí, co si dát hned po závodě, ať svaly tolik nebolí… Malí lyžaři nemusí jen závodit. Je pro ně připraven i Hervis dětský park, kde si pod

Nikdy nevíš, co se může stát, a proto pro SkiTour připravil její hlavní partner Pojišťovna VZP úrazové pojištění pro všechny závodníky zdarma. Všechny starosti tak můžeš při nadcházejících závodech hodit za hlavu. Pojištění získávají automaticky všichni účastníci závodů.

Hodnocení SkiTour

Na SkiTour je vítěz každý, kdo se zúčastní. V cíli nehledě na čas dostane svou odměnu.

V zázemí pohodlně

SkiTour se o své závodníky ráda a dobře stará. V zázemí nalezneš velkokapacitní vyhřívaný stan, který přiveze hlavní partner seriálu Volkswagen Užitkové vozy. Uvnitř stanu se můžeš nejen hezky v teple převléci, ale také ti zde uschovají tvé věci do pytle. Až se vrátíš z trati, převlékneš se zase v teple do suchého. Správná máza může být pro někoho skoro až černá magie. Kolikrát si s tím, jak namazat, lámou hlavu i ti největší profesionálové. Na závodech SkiTour ale můžeš hodit starosti o mázu za hlavu a nechat si lyže připravit od odborníků ze Swixu. Jejich stánek najdeš vždy v zázemí závodu. Jen prosíme: měj lyže očištěné a připravené a také přijď raději dřív. Mazání od profíků si můžeš rezervovat i předem. A pokud máš pochybnosti o svých běžkách, nezoufej. Na závodech SkiTour budeš mít možnost zdarma otestovat závodní modely běžek Kästle, na jejichž vývoji se podílí tým závodního oddělení Kästle, a to v čele se špičkami ve svých oborech – bývalým reprezentantem Martinem Petráskem, servismanem Vítem Fouskem a Jiřím Ročárkem – aktivním a úspěšným závodníkem. Bojíš se, že by ti na trati mohly dojít síly? Na občerstvovacích stanicích o tebe bude

dohledem trenéra vyzkouší například ježdění na sněhových překážkách a vypilují techniku. S Hervisem se budeš moci také rozcvičit před závodem, ať na trať vyjedeš dostatečně zahřátý, abys mohl podat co nejlepší výkon. Ať už vyrazíš na desítku nebo na maraton, po každém sportovním výkonu vyhládne. A proto se můžeš na každém ze závodů SkiTour těšit na teplé občerstvení v cíli. Prober u jídla svou závodní strategii či víkendové zážitky s přáteli.

Nezapomínáme ani na ty úplně nejlepší. Na každém závodě jsou odměněni první tři nejrychlejší závodníci a závodnice, na svou odměnu se pak může těšit také trojice nejlepších ve svých kategoriích. Hodnocení seriálu pak probíhá v rámci Velké a Malé SkiTour, 10km závodů a nově o svůj titul mohou soutěžit i děti. Kdo se rozhodne rozjet zimu na běžkách se SkiTour a nevynechá žádný ze závodů, vyslouží si na konci sezóny titul SkiTour Master a pamětní dárek.

MAG

Stručně o ČEZ SkiTour 13. ročník 6 závodů – největší seriál v České republice 5 lokalit napříč celou republikou přes 10 tisíc závodníků komfortní zázemí a špičkový servis www.ski-tour.cz

Proč je SkiTour pro každého? připravené i pro úplné začátečníky snadná dostupnost z Prahy i dalších větších měst profesionální servis dostane každý nehledě na výkonnost

Bedřichovský Night Light Marathon Kde: Bedřichov, Liberecký kraj Kdy: 3.–4. ledna Jak: 10 km klasicky, 17,5 km klasicky/volně, 30 km klasicky/volně Proč: magická atmosféra nočních Jizerek

Zadovská 30 Kde: Churáňov, Jihočeský kraj Kdy: 18.–19. ledna Jak: 10 km klasicky, 30 km klasicky/volně Proč: trasa vedoucí NP Šumava a kolem skokanského můstku

ČEZ Jizerská 50 Kde: Bedřichov, Liberecký kraj Kdy: 7.–9. února Jak: noční sprint soupaží, 10 km klasicky, 25 km klasicky, 30 km volně, 50 km klasicky Proč: největší tuzemská běžkařská akce, závodníci z celého světa, legenda mezi lyžařskými závody

Orlický maraton Kde: Deštné v Orlických horách, Královéhradecký kraj Kdy: 1.–2. února Jak: 10 km klasicky, 20 km klasicky/volně, 40 km klasicky Proč: svižná a členitá trasa, kvalita ověřená dlouhou tradicí (již 37. ročník)

JeLyMan Kde: Chata Paprsek, Staré Město pod Sněžníkem, Olomoucký kraj Kdy: 22.–23. února Jak: 10 km klasicky, 20 km klasicky/volně, 40 km klasicky Proč: nádherné výhledy, borůvkové knedlíky na Paprsku

Karlovská 50 Kde: Velké Karlovice, Zlínský kraj Kdy: 24.–25. ledna Jak: 10 km klasicky, 25 km klasicky, 50 km klasicky Proč: nádherné prostředí Valašských Beskyd, „valašská Marcialonga“, frgály

MAG CESTOVÁNÍ

Součástí největšího svátku na kolečkových lyžích Blink festivalu je několik závodů pro běžce na lyžích i biatlonisty, od sprintů přes delší distance až po náročný výjezd. Na fotografii můžete vidět finále sprintu volnou technikou, kterého se zúčastnily největší současné hvězdy běžeckého lyžování

Text: Lucie Charvátová

2019

Blink festival V Norsku, kolébce běžeckého lyžování, si fanoušci bílého sportu přijdou na své i během léta v rámci exhibičních závodů konaných každoročně ve městě Sandnes, sedmém největším městě Norska na jihozápadě země. Skvělá atmosféra, napínavé souboje a hvězdy světového formátu obou disciplín se utkaly v malebném přístavním městě ve dnech 31. 7. – 3. 8. 2019.

xhibiční závody těšící se velké oblibě mezi místními diváky se konají od roku 2006. V té době norská televize NRK ztratila vysílací práva pro přenos fotbalové ligy, a proto oslovila tehdejšího manažera Norské biatlonové federace, Arneho Idlanda, pocházejícího ze Sandnes, jenž přinesl koncept těchto závodů. Blink festival se od začátku pyšní účastí zvučných jmen medailistů světových šampionátů jak na poli běžeckého lyžování, tak biatlonu, zejména norského, švédského, francouzského či italského reprezentačního výběru. Pro diváka je to velmi zajímavá podívaná, jelikož není běžné, aby se běžci a biatlonisté setkávali na stejných závodech. Celý program je důkladně naplánován a návaznost závodů má spád. Závody jsou rozvrhnuty do čtyř dnů. Od roku 2016 se prvního závodního dne účastní především laufaři v závodě Blink Classic na vzdálenost 60 km klasickou technikou z města Ålgård do Sandnes. V roce 2010 byl do programu zařazen výjezd zvaný Lysebotn opp volnou technikou z Lysefjordu (na úrovni mořské

hladiny) do nadmořské výšky 640 m n. m. v délce 7,4 km, který upoutá především geografickou expozicí čítající 27 serpentin a jeden kilometr dlouhým tunelem. Na další dva dny se dějiště závodů přesouvá do centra města Sandnes, kde je připravena trať dlouhá 800 m v městské zástavbě, a tam jsou uměle vybudovány tři „velbloudy“ pro zpestření profilu tratě. Tento rok byl v pátek 2. 8. na programu nejprve střelecký duel biatlonistů v klidové střelbě vestoje (sestřelení pěti terčů v co nejkratším čase) a v průběhu odpoledne navázaly hromadné starty běžců na 10/15 km volnou technikou (pro závodníky, kteří uspěli v prologu). Pak následovalo finále hromadného startu biatlonistů (pro 12 závodníků po úspěšné kvalifikaci) v závodě na čtyři položky. Poslední závodní den nabídl sprinty jak běžců, tak biatlonistů (zimní formát závodu – kvalifikace, čtvrtfinále, semifinále a finále v počtu 6 běžců/12 biatlonistů). Celého závodního programu se účastní i mládež ve věku 13–21 let, která je rozdělena do různých věkových kategorií v odpovídající vzdálenosti závodních kilometrů. Závody

mládeže probíhají od brzkých ranních hodin a účastní se jich až 3 000 mladých norských závodníků. Pro všechny závody využívají závodníci zapůjčené kolečkové lyže norské značky IDT sport ve speciální sérii Klaebo edition. Během letošního ročníku bylo na straně sportovců i počasí, jelikož se průměrné teploty držely okolo příjemných (= pro zimní sportovce v rámci letní přípravy) 18 °C s počasím lehce pod mrakem. Tento běžecko-biatlonový norský festival je největší „společenskou“ událostí, kterou město Sandnes hostí. V letošním roce se sportovní akce zúčastnilo rekordních 100 000 diváků. O to více může diváky těšit vstup zdarma, především díky sponzorskému zajištění celé akce. Dění postupuje do večerních hodin, kdy jsou na programu koncerty norských interpretů, a ač je Norsko známé svou prohibicí, kdejaký Nor popustí uzdu a vrhá se do víru nekonečných oslav tohoto sportovního svátku. Závody jsou exhibicí – sportovci se baví, ale samozřejmě na ně doléhá tíha startovního čísla na hrudi, na což v průběhu léta nejsou zcela zvyklí, avšak je to přínosným zpestřením letní přípravy, kvalitním tréninkem i příjemným shledáním samotných sportovců. Pořadatelé si nekladou za cíl předčit závody letního mistrovství světa v běžeckém lyžování ani biatlonu, avšak organizací a popularitou si vydobyli čestné místo v letním kalendáři mnoha sportovců i fanoušků.

Lysebotn opp na vlastní kůži

Každoročně jsem touto dobou mívala volnější tréninkový program a Blink festival sledovala pohodlně na gauči, přičemž jsem se ujišťovala, že bych rozhodně nechtěla porovnávat svoje síly s Therese Johaugovou

FOTO: HANS LIE, BLINKFESTVALEN

Hned v úvodu desetiprocentního stoupání je na trase kilometr dlouhý tunel, ve kterém není na krok vidět, takže se lyžaři orientují pouze podle zvuku bodců o asfalt toho, koho mají před sebou. To, že je v tunelu vlhko a lyže smekají, je v tuto chvíli druhotná záležitost. FOTO: RUNE HELLIESEN, BLINKFESTIVALEN

o šířce jeden a půl bruslícího lyžaře, což je pro běžný autobus poněkud strastiplná cesta. Před startem závodníci dostanou kolečkové lyže. Organizátoři absolutně neřeší, komu lyže vydají či zda se jedná o stejný pár. Tady máš lyže a jeď, nemáme čas! Je odstartováno, přesněji řečeno, probíhá nelítostný boj o seřazení cca 200 závodníků na úzkou silničku. První kilometr závodu příjemně pozvolně stoupá údolím, ale poté začíná pořádné peklo. Hned v úvodu desetiprocentního stoupání je na trase kilometr dlouhý tunel, ve kterém není na krok vidět, takže se lyžaři orientují pouze podle zvuku bodců o asfalt toho, koho mají před sebou. To, že je v tunelu vlhko a lyže smekají, je v tuto chvíli druhotná záležitost. Že cesta ve tmě neutíká, je všeobecně známá záležitost, takže mě při výjezdu z tunelu a pohledu na hodinky berou mrákoty (závodím něco přes deset minut), když si uvědomím, že jsem na pokraji sil a k cíli mám 5,5 km. V podání ženského závodu je to již několikátý rok one-woman show O traťový rekord se letos v ženské kategorii postarala stylem start-cíl Therese Johaugová, která časem (až na jeden, kdy měla zákaz kvůli porazila například olympijského vítěze Niskanena dopingu). Therese Johaugová od prvních metrů závodu uniká celému ve výjezdu z Lysefjordu. Byla jsem na omylu. startovnímu poli, takže do záběru televizních Po čtrnáctidenním soustředění v norské kamer se stěží dostane jiná závodnice. Kdo se oblasti Sirdal stojím na startu prestižního ale pohybuje v chumlu závodníků bojujících závodu a je mi jasné, že na záda se nebudu o každou pozici, pozná, jak těžké je drát dívat jen Johaugové, ale mám tu čest utkat se se startovním polem kupředu. Materiální se špičkami Světového poháru v běžeckém podporu na trati nezajišťují doprovodné lyžování, jakými jsou například Østbergová, vozy, ale trenéři na elektrokolech s tubusy Pärmäkoskiová nebo Nečajevskajová. Cesta náhradních holí. Avšak jako jezdec cyklistické do Lysefjordu je možná dvěma způsoby – obě grand tour si opravdu připadám, když nade představují velký zážitek. Na start (startuje mnou krouží dva vrtulníky a při pohledu se z malého přístavu) se závodníci mohou nahoru vidím pouze nekonečné serpentiny. dostat buď lodí z Lauvviku skrze celý fjord, Mužský závod je samozřejmě divácky nebo autobusem z cíle, ovšem po silnici poutavější, na čele se nejprve utvoří skupina,

Na startu prestižního výjezdu se svádí boj o seřazení 200 závodníků na úzkou silničku. První kilometr závodu příjemně pozvolně stoupá údolím, ale poté začíná pořádné peklo

ale rozhodně se nejedná o taktický závod. Ve zdrcujícím finiši si to nakonec rozdají dvě norské ikony běžeckého lyžování, Krüger s Holundem, a s minutovým odstupem na třetím místě končí Francouz Manificat. Největší souboj ale většina vlčáků svádí nepřímo, když hrají o čas a především prestiž v závodě Johaugová vs. muži. Z celého startovního pole vítězí pouze osmnáct mužů – mezi prvním poraženým je např. olympijský vítěz Iivo Niskanen. Johaugová se totiž opět postarala o nový traťový rekord v čase 31:18,4 min. S přibývajícími výškovými metry nejenže stoupá tep, únava, ale také přibývá počet diváků, kteří fandí úplně každému. Finiš Therese samozřejmě také prožívám s bušením srdce, v ten moment mi do cíle zbývají „už jen“ dva kilometry a myšlenky se ubírají směrem, proč raději neležím doma na gauči. Závodní atmosféra je vskutku úžasná a rozhodně dokáže vyburcovat k těm nejvyšším výkonům. I mně diváci pomáhají k pěknému výsledku a skalpu dvou elitních švédských biatlonistek v cílové „rovince“. Za cílovou čárou mi je naprosto jedno, že nepadám do měkkého sněhu. V tu chvíli je pro mě ulehnutí na asfalt velice příjemnou záležitostí. Děkuji za závod a teď už mě, prosím, odneste – nohy nefungují. Musím říci, že Blink festival je zvolený, minimálně pro Čecha, jako trefný název. Moje pocity à la budu blinkat tak dosahovaly nevídaných rozměrů. Po výjezdu na kolečkových lyžích můžu s klidem přiznat, že jsem absolvovala nejtěžší závod v životě.

MAG CESTOVÁNÍ

Jak jsem poznala

Val di Fiemme

Text: Šárka Vyštejnová

Foto: www.marcialonga.it

ze všech stran

Marcialonga Combinata vám tohle poznání přinese jako na talíři. Ovšem jen pokud jste závodníci, kteří se umí kochat okolím. Já tedy rozhodně ne. Lyžařskou Marcialongu jezdím od roku 2013, vím, kde je jaký mostek či zatáčka, ale že bych si pamatovala nějaké výhledy… I přesto to ale bylo skvělé celoroční dobrodružství.

raťme se k podstatě Combinaty. Začíná se v zimě, nejstarší ze tří disciplín, tou pravou a původní Marcialongou – lyžařskou. Popisovat tento závod – 19 km vlnitě nahoru, 48 km dolů, 3 km legendárně nekompromisně přímo nahoru – nemá význam, už o něm bylo napsáno i řečeno dost. Snad jen jedno doporučení pro průměrné lyžařky, jako jsem já: opravdu si nechte pod Cascatou namazat. Dojela jsem tam většinou ve stavu naprosté ignorance okolí, někdy i nevidomá díky vypadlým čočkám, ale co jsem vždycky měla ještě sílu vyhledat, byl stánek na mazání lyží plný ochotných chlapů. Jeden mě nadzvedl, Inserat_Bezky.net.pdf 06.07.19 druhý sundal lyže, třetí1 namazal, první15:57 mě

postavil zpátky na lyže napatlané klistrem a běžela jsem do cíle. Tahle část trojkombinace se ukázala rozhodně, minimálně v holčičím případě, jako ta nejdůležitější. Ženy musí v rámci trojkombinace absolvovat 70 km na lyžích, 80 km na silničním kole a 25,5 km běhu a muži celou delší trať cyklistické části, tedy 135 km, což tuto část trochu posiluje. Za holčičí poměry jsem ale jako lyžařka byla ráda. Sice jsem se snažila věnovat cyklistice na jaře větší prostor než jindy, ale těch pár set kilometrů nakroužených po Jizerkách mi jen horko těžko stačilo na bezostudné zdolání sedel San Lugano a Lavaze, jenž je třeba přejet v rámci kratší z tras. Ještěže do posledního sjezdu začalo pršet a já mohla,

hlava nehlava, válcovat alespoň všechny ty bojácné, kteří byli v kopcích silnější než já. Co bylo na tomhle závodě nejnáročnější? Rozhodně závěr – přetržený řetěz a usilovné koloběžkování posledních 500 metrů. I když tento závod nepatří rozhodně mezi největší cyklistické v Itálii, pro Čechy má své specifické postavení. Nevím sice, jestli to stále platí, ale tehdy jsem na startu v hloučku krajanů zaslechla, že jsou tam především proto, že si na cyklistické části lze vyjet dobrou startovní vlnu na zimní závod. Italové nejsou rozhodně žádná cyklistická béčka, takže jestli je tahle možnost opravdu výhodnější než účastnit se některého z lyžařských závodů, to byste se museli zeptat někoho takto nasazeného.

běžkařský závod klasickou technikou 30km nebo 65km 18. ledna 2020 w w w.la d i a g o n e la.c h

Marcialonga Combinata se skládá ze tří závodů: známé zimní běžkařské Marcialongy, která se koná v lednu, květnové cyklistické části na silničních kolech a běžeckého závodu v září

Třetí část, která po lednu a květnu vyplňuje také podzimní část roku, je záříjový běh. Před startem se nezdál být tak náročný, cíl je jako u lyžařské části v Cavalese, ale doběhnete sem pouze z Moeny – tedy 25,5 kilometrů s nijak náročným profilem. Běželi jsme asi dvě třetiny závodu mírně z kopce po přehledné cyklostezce a až pak jsme se dostali kousek od místa, kde v zimě začíná slavná Cascata. A čekal na nás ten samý kopec jako v zimě, jen bylo třeba ho vyběhnout po svých. Na morál docela náročná část. Po tom, co vám krajina utíká skoro

sama, je najednou potřeba pořádně zabrat. Do běžecké části jsem startovala z druhého místa v celkovém pořadí trojkombinace a vedoucí závodnici jsem předběhla po dvou kilometrech rozdílem třídy. Pod kopcem ale přišel ten červík v hlavě, co nesměl oslabit tělo. Můj „rozdíl třídy“ se totiž samozřejmě zakládal na starém známém triku pořádně zrychlit v momentě, kdy soupeře předbíháte. Takže se mi hlavou honily myšlenky o tom, jak blbá jsem, že jsem machrovala na rovině a do prďáku nebudu mít z čeho brát. Nakonec ale dobojováno, sice s vyčerpáním,

ale se spokojeností. Rozhovor po doběhnutí v cíli byl na úrovni Standy Řezáče, to mi však nekazilo radost z toho, že 18. + 38. + 12. místo mi v součtu stačilo na celkové vítězství. Sčítají se totiž časy. A na výsledcích je vidět, že i když je to opravdu krásná celoroční výzva, mnoho z těch nejlepších se na ni vyzvat nenechá. To mi samozřejmě potěšení nezkalí. Radostí jsem zářila, ještě když jsem druhý den v pět ráno zvalchovaná z cesty vystupovala v Čechách z linkového autobusu. Už aby existoval teleport!

52nd Engadin Skimarathon Sunday, 8 March 2020 Maloja – S-chanf (42 km)

13th Engadin Half Marathon Sunday, 8 March 2020 Maloja – Pontresina (21 km)

21st Engadin Women's Race Sunday, 1 March 2020 Samedan – S-chanf (17 km)

4th Engadin Night Race Thursday, 5 March 2020 Sils – Pontresina (17 km)

Presenting Sponsor

Main Sponsors

www.engadin-skimarathon.ch

MAG CESTOVÁNÍ Text: Pavla Francke Foto: Stephan Elsler, Olympiaregion Seefeld

Trénink i rodinná dovolená

v Seefeldu a okolí Už máte české hory projeté skrz naskrz? Z Bedřichova na Hřebínek, a když je forma, tak na Rozmezí nebo na Jizerku? Nebo jezdíte své obvyklé trasy na Kvildě či na Mísečkách skoro poslepu? Nabízím vám možnost změnit lyžařský lokál, vydat se za hranice republiky a vyvenčit sebe a své nejlepší lyže, které máte. Tam totiž „práskačky“ nepotřebujete. V tomto článku vás zvu do tyrolského Seefeldu!

eefeld a jeho okolí (Olympiaregion Seefeld) nabízí přesně to, co náročný lyžařský nadšenec potřebuje – 245 km upravovaných tras, hustá síť stop v pestrém terénu a profesionální úprava tratí. Také náročné výstupy do vrchu, příjemné projížďky údolím nebo rovnou certifikované závodní tratě, kde soutěží ti nejlepší. Najdete

zde úzké romantické cestičky pro klasiky, široké dráhy pro skate i všudypřítomné alpské výhledy. A když to vychytáte, tak máte trať jak „manšestr“ a stopu vykrojenou jako hranolky ke steaku. Seefeld in Tirol se nachází v Rakousku 26 km severozápadně od Innsbrucku a cesta autem z Prahy trvá zhruba pět a půl hodiny.

Seekirchl – dominanta Seefeldu a tamních běžeckých tratí

Celý areál se rozkládá v nadmořské výšce 1 200 m n. m., která zajišťuje spolehlivé sněhové podmínky po celou sezónu. V minulosti Seefeld dokonce hostil severské disciplíny v rámci zimních olympijských her v Innsbrucku (1964 a 1976) a loňskou sezónu po druhé v historii úspěšně uspořádal mistrovství světa v klasickém lyžování. Olympiaregion Seefeld získal i mnohá ocenění. Za zmínku stojí např. ADAC Skiguide, který zařadil místní Skiarenu na druhé místo z celých dvou stovek konkurenčních středisek pro běžecké lyžování. Zkrátka už vědí, co dělají. Konec vychvalování a rovnou do stopy po nejhezčích trasách seefeldského skikrálovství. Velkokapacitní parkoviště se nachází hned vedle stadionu u hlavní silnice

směrem na Mösern, nástup do stopy je tedy velmi přívětivý. Orientaci při rozhodování o tréninku/výletu vám zjednoduší uživatelsky nenáročná mapa běžeckých tras, kterou najdete na většině křižovatek. Značení „à la sjezdovky“ (modrá, červená, černá) lyžaři jasně napoví, jaká obtížnost ho v lesích čeká. Jedinou věcí, kterou by český sportovec mohl ještě ocenit, jsou vrstevnice, které o profilu prozradí ještě o něco víc. Začněme zhurta. První den tréninku není potřeba se šetřit, a proto míříme na světoznámé olympijské tratě. Hádáte správně, v místních mapách je poznáte podle černé barvy, všechny začínají a končí na stadionu a vypadají tak trochu jako zamotané nudle. Ve skutečnosti jsou to tratě náročné až k neuvěření. Obyčejný smrtelník pod místním stoupáním musí s údivem zaklonit hlavu, aby

MAG CESTOVÁNÍ

Opravdové roviny najdete v okolí Leutasche (Leutasch, Hohe Munde) Abyste se dostali na Wildmoos, dáte si do těla, ale odměnou jsou nádherné výhledy

viděl až nahoru, a obezřetně začne stoupat. Sjezdy nabízí adrenalinový zážitek, kde se uživatel trati může naučit buď pluh, pád nebo sakra profesionální odšlapy. Podtrženo, sečteno, pokud to s lyžováním myslíte vážně, návštěva seefeldských závodních tratí je nutností. Pokud vám exkurze do světa profíků stačila, přívětivější, ač stále velmi namáhavý profil, nabízí trať tradičního závodu Kaiser Maximilian Lauf. Ta už je kombinací černé, červené i modré, ale připravte svá těla na výživných 60 km a 835 m převýšení. Dobrá zpráva ale je, že si tuto trasu můžete téměř kdekoliv zkrátit. Start dlouhé trati je v Seefeldu, odtud uděláte zahřívací 6km kolečko k Mösern, zpět do Seefeldu a pak to začne. Když překonáte vrchol u Wildmoosalm, vezete se až do údolí přes Moos, Leutasch, v Unterleutaschi otočka a celé zpět. Příjemné je, že tratě v okolí Seefeldu jsou většinou jednosměrné, tudíž úspěšně uzavíráte kruh. Pokud jste ve výletní náladě, v Leutaschi jistě najdete nespočet restaurací, popř. i autobusovou zastávku s jízdním řádem trasy Leutasch–Seefeld. Kratší verze závodu Kaiser Maximilian Laufu na 30 km začíná v Unterleutaschi a kopíruje zmíněnou 60km trasu až do cíle v Seefeldu. Je sice o polovinu kratší, ale logisticky náročnější, neboť start je v jiném údolí než cíl. Dost závodění. Pokud si chcete popovídat, rozhlížet se a občas píchnout do sněhu pro jízdu vpřed, nelezte na Wildmoos. Otočte se k němu zády, doslova, a koukejte se na něj chvíli z dálky. Pro ubytované v Seefeldu je nejlepší možnost takového svezení běžecká trasa mezi Seefeldem a Giessenbachem. Je kombinací červené A9 (striktně pro klasický styl lyžování) a modré trasy A11. Dohromady tam i zpět nabízí 13 km, z Giessenbachu lze

Pokud si chcete popovídat, rozhlížet se a občas píchnout do sněhu pro jízdu vpřed, nelezte na Wildmoos. Otočte se k němu zády, doslova, a koukejte se na něj chvíli z dálky. však pokračovat údolím do Scharnitz až po hranice s Německem a výlet si tím téměř zdvojnásobit. Pro ubytované v okolí Leutasche existuje celo-modrá vyjížďka podobného charakteru. Od Moosu přes Leutasch až po Unterkirchen se vezete údolím mírně z kopce ke státním hranicím. Projíždíte vesničkami, výhledy jsou spektakulární a trasu si prodlužujete a krátíte dle aktuálního rozpoložení. Prostě dovolená. Pestré poježdění, samá zatáčka a kopeček nabízí neotřele pojmenované trasy Katzenloch (Kočičí díra, červená B5) a Katzenkopf (Kočičí hlava, černá C4). Málokdo se do těchto konců „kočky“ dostane, proto je to skutečně romantické poježdění v alpských lesích. Seefeldské lyžování je svou rozmanitostí v profilu běžeckých tratí jedním z rakouských unikátů. Pokud vás tento článek nalákal, doporučuji hledat ubytování už v letních měsících. Naleznete zde cenově dostupné apartmány, pokoje i luxusní hotely s nabídkou wellness služeb. Mimo lyžování najdete v celém okolí opravdu kvalitně vyfrézované procházkové trasy, biatlonový stadion otevřený i veřejnosti, lyžařské školy pro děti, cukrárny, kavárny a bazén se saunou v Olympiabad Seefeld.

Kromě běžeckých lyží stojí za to přibalit si do auta i sjezdové vybavení. Dvacet kilometrů sjezdařských tratí nabízí areál Rosshütte, který vás vyveze do vyhlídkové výšky 2 062 m n. m. Můžete využít čerstvě vyříznuté svahy, zkusit adrenalinový freestyle mimo tratě, nebo se bavit s dětmi v rozsáhlém parku Sportis Kinderland. Areál Gschwandtkopf na druhé straně Seefeldu umožňuje podobné zážitky, včetně areálu pro děti a lyžařské školy. Je jen na vás, jak svou dovolenou pojmete a co v tyrolském Seefeldu zažijete.

Pavla Francke Pochází z lyžařské rodiny Fajstavrů, závodí za vysokoškolský běžecký oddíl VŠTJ Ekonom Praha (Žižkovský tygři). V současné době se věnuje svým dvěma dětem a spolu se svým manželem pracuje na novém projektu výroby závodních karbonových holí.

MAG FEJETON

Svěťák

Text: Bóša Foto: archiv autora

za objektivem Mám za sebou sezónu Světového poháru v běžeckém lyžování, a tak pomalu rekapituluji, jaký ten rok pro mě vlastně byl. Pod pokličku Světových pohárů jsem měl možnost nakouknout díky tomu, že si mě manažerstvo vybralo jako hlavního fotografa.

koukl jsem tratě Světových pohárů a poznal opravdu ty nejrychlejší z nejrychlejších lyžařů, včetně Marit Björgen. Vždy jsem k ní vzhlížel, líbila se mi a celkově pozitivně hodnotím, jak zvládala skloubení osobního a závodního života.

Největší šok

Už jsem fotil cyklistiku na olympiádě v Londýně, rally a další rychlé sporty, ale jak jezdí tahle parta lidí, to jsem netušil. Jejich rychlost bych začal měřit a pokutovat, protože to není normální. První závod na 10 km byl tak rychlý, že za 25 min bylo po všem. Kdyby záleželo na mně, nechal bych je na každém svěťáku běhat ty nejdelší tratě, aby bylo hodně fotek.

Ženské jezdí takovým tempem, že mi to připomíná starou Spartu, kde vyhlásili, že první tři přežijí a ostatní hodí šelmám. Například Charlotte Kalla, Marit Björgen a další závodnice 500 m před cílem hekají bolestí, jsou celé poslintané a makají na 300 %, aby své sokyně porazily co možná největším rozdílem. Chlapi začínají malinko pomaleji, ale ty šílené kule, které předvedou v závěru, jsou mozkem nepobratelné. Pokud si vezme sólo ještě Johannes Klaebo, tak je lepší na něj čekat s foťákem rovnou v cíli, kde už nemůže nikam utíkat. Tam je šance ho vyfotit, aby fotka nebyla rozmazaná. Moje iluze o tom, že si na závodníky někde počkám, nadběhnu, nebo dokonce vylezu na strom pro jiný záběr, byla opravdu mimo.

Další věc, na kterou jsem si musel dát bacha je, že fotograf se nesmí ukázat před žádnou reklamou a nedej bože, kdyby ho náhodou někdo natočil, jak před ní dřepí a číhá na super záběr. Celá trať je prošpikována 40 kamerami, a tak jsem si často připadal jako zajíc na honu, který utíká z jedné strany tratě na druhou a skáče do příkopu, aby ho nikdo neviděl.

Můj den

Ten začíná v podstatě už den před startem, kdy si jdu obhlídnout fotozóny, abych věděl, kde udělám ty nejlepší fotky. Musím hodně předvídat, protože tratě se ještě připravují a nevím, kde budou reklamy a kamery. V závodní den vstávám kolem 5:30. Musím vyfotit testování a přípravu tajemných alchymií, které servisáci míchají v malé buňce plné smradu z parafínů a prášků. Před závodem je vždy lehká nervozita, kterou však umí servisáci svým originálním humorem nadlehčit. Focení testu lyží je takové zvláštní. Všichni jsou ve stresu a celkově se nikomu z jiných týmů nelíbí, když je někdo fotí. Přeci jen to někdy berou jako lehkou špionáž. V podstatě se testuje 1,5 hodiny, kdy dva servisáci vyjedou na kopec s různě namazanými lyžemi a zase z něj společně jedou dolů. Přitom se

drží za ruce. Poté, co naberou stejnou rychlost, se pustí a ten, který dojede nejdál, vezme svoje lyže a dá je do dalšího vyřazovacího testu. Takhle to jde stále dokola, až zůstanou jen jediné, ty správně namazané. Místo focení testu lyží si jdu raději znovu obhlídnout místa, z kterých chci fotit, a ujistit se, že se tam od včerejška nic nezměnilo. Bohužel se tam vždy něco změní. Třeba v Seefeldu mi

Kateřina Razýmová v akci

Ženské jezdí takovým tempem, že mi to připomíná starou Spartu, kde vyhlásili, že první tři přežijí a ostatní hodí šelmám

tam posadili borce s kamerou. Tak jsem s ním hodil řeč a navrhl mu, že bude nejlepší, když mu budu pro jistotu krýt záda. Souhlasil a řekl, ať mu vlezu za záda a kopíruji jeho pohyb. Po testování se jde na věc. Start! A chrti vyrazili. Jsem ve fotozóně. Díky bohu tu moc fotografů není, protože já si hledám místa, kde to je pro většinu z nich nuda. Oni fotí pro noviny, takže je zajímají jen startovní a cílové fotky. V tu chvíli, kdy kolem mě letí závodníci, jsem plně soustředěný na to, abych je ulovil, jak jsem si představoval, ale zároveň musím sledovat druhým okem, co se ve skutečnosti děje a improvizovat, když se změní situace. Jak jsem zabraný do focení, nevnímám moc zvuky z okolí, ale stále musím myslet, jestli mě nesleduje nějaká kamera a jestli za mnou třeba není reklama na plísňový sýr. Fotky nestačím ani překontrolovat. Jen pohlídám čas, clonu a letím se partyzánsky přemístit na další stanoviště. To naše přemísťování po projetí závodníků musí z dálky vypadat jako hra škatulata, škatulata, hejbejte se. Po závodě chvátám do press zóny. Musím zpracovat a upravit fotky a poslat je co nejrychleji českým médiím.

Musím vyfotit testování a přípravu tajemných alchymií, které servisáci míchají v malé buňce plné smradu z parafínů a prášků

Na koblížkárnu, kde jsou všelijaké dobroty, většinou nemám čas, takže si své celodenní hladovění natahuji až do stavu, v kterém se převážnou část života nachází hyena skvrnitá. Před večeří se reproši ještě protahují a jdou na masáž. To je chvíle, kdy přepnu v hlavě ze závodního rychlého fotografického módu a celý se zklidním, aby je focení při téměř meditační atmosféře nerušilo. Po večeři si zalezu na pokoj, pustím rumunský house (to je nejlepší hudba na práci s fotkami) a třídím, ořezávám a posílám fotky až dlouho do noci. Další den totéž nanovo.

Česká repre

Je to nadějný mladý tým, ve kterém se všichni snaží udělat maximum pro to, aby se dařilo. Po sportovní stránce jsou to dříči a po té lidské pohodáři. Všichni jsou chytří, vtipní a celkově je mi tu opravdu fajn. První moje seznámení s týmem proběhlo na soustředění na Dachsteinu. Hned po příjezdu jsem musel v devět večer fotit jejich portréty, a to po celodenním tréninku, kdy byli totálně vyždímaní. Viděli jsme se poprvé v životě a já si

říkal: „Nó, to bude výzva, zaujmout je po celém dnu tak, aby ty fotky byly co k čemu.“ Ale opak byl pravdou. Byli neskutečně profesionální. Každý mi poslal dva, tři výrazy a šlo se spát. Jsou tu tací, jako sourozenci Petra a Michal Novákovi, kteří si ještě vražedné tréninky prokládají večerním učením a stále se připravují na nějaké zkoušky. Ty je vždy čekají ihned po návratu ze závodů. Pomalu pro mě končí období klidu. Finišuji dovybavení fotovýzbroje, abych byl na prvním sněhu zase ve formě.

Bóša Profesionální fotograf se zaměřením na sport a reklamu. Sport nejen fotí, ale také s oblibou sám provozuje, nejlépe když z něj má pořádný adrenalin. Web: www.bosa.cz

CO SE DOČTETE V PŘÍŠTÍM ČÍSLE NORDICU

FOTO: VASALOPPET

roblematikou fluorových vosků jsme začali v tomto vydání, v příštím však budeme pokračovat. Jedná se v současnosti o velmi aktuální téma, protože produkce fluorových prášků spěje ke svému konci. Je potřeba si udělat zásoby? Je možné kontrolovat, co mažeme na lyže?

sekci Univerzita se zaměříme na novou sprinterskou techniku „klokaních skoků“. Nepochází z Austrálie, jak by název napovídal, ale své kořeny má ve Skandinávii. Zapálení Seveřani nespí a neustále pracují na novinkách nejen v technice běžeckého lyžování. Těžko se budou dohánět, ale kopírování není zakázané.

Jizerských horách snad lyžoval každý běžkař a bylo by nudné představovat tamní tratě. Poslední roky však zažívá tato destinace v zimních měsících obrovský nápor lyžařů. Víte, jaké jsou možnosti, kam zajet a kde zaparkovat, abyste nemuseli vstávat v 6 hodin ráno? Závodní duch je vlastnost, s níž se někteří z nás narodí i umřou. Pojďme glosovat a pobavit se nad klady a zápory tohoto lidského nešvaru.

Předplaťte si NORDIC!

Předplatné je nejlevnější a nejpohodlnější cesta, jak se pravidelně dostat k časopisu NORDIC. Každý nový NORDIC vám dorazí domů bez časové prodlevy a máte tak jistotu, že o žádný nepřijdete. Navíc v hodnotě předplatného získáte bonusové SNOWbony, které si můžete střádat nebo rovnou utratit v e-shopu SNOW.cz. Kolekce SNOW, z níž mohou držitelé SNOWbonů vybírat, čítá přes 50 tematických položek od nordicmag.cz literatury přes funkční prádlo po lyžařské hole. NORDIC vychází čtyřikrát za sezónu (od října do února) a roční předplatné vyjde na pouhých 190 Kč!

ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

FOTO: BÓŠA, SVAZ LYŽAŘŮ ČR

dalším čísle NORDICu vám přineseme exkluzivní rozhovor s nejlepší dálkovou běžkyní na světě Švédkou Brittou Johansson Norgrenovou. Žena, kterou nepřehlédnete ve startovním poli zejména díky jejím tělesným proporcím, přesto vyhrává nejen na rovinách, ale i v kopcích. Kde se bere její síla a jak dosáhla všech úspěchů a hlavně dvou vítězství na prestižním Vasově běhu? Legendární český trenér Ciller se nebál nikoho a ničeho, neuvěřitelné kousky prováděl nejen na svých svěřencích, ale například při vlastní výstavbě tehdy nových tratí na Jizerce.

FOTO: ROBERT HAVLÍK

PRO KOMFORTNÍ SKLUZ DOKONALÁ PŘESNOST

Výhradní dovozce a distributor pro ČR a SR: AMER SPORTS Czech Republic s. r. o.