KOLONNE #2 by Mesta AS

KO ONNE 4 REKRUTTERE, UTVIKLE OG BEHOLDE 7 FERSK SOM TRAINEE 12 STORSTILT FEIRING AV NY KONTRAKT 20 DYTT 24 SALGSPROSESSEN 26 BRﾃ郎TESTIKK

20 DYTT ER I GANG ER DU?

Nummer #02 2014 KOLONNE #2 2014/1

Kolonne #2 2014 Et magasin for Mesta Redaktør: Anja Fossdal anja.fossdal@mesta.no Redaksjon: Eskil Sand eskil.sand@mesta.no Layout: Eskil Sand Forsidefoto: Tordis Breivik Kontakt: Kolonne@mesta.no © Mesta AS Hovedkontor: Strandveien 15, Lysaker Postadresse: Pb. 253, 1326 Lysaker Tlf.: 05 200, fra utlandet +47 915 05 200 Faks: +47 69 20 93 01 firmapost@mesta.no

INNHOLD Leder �� 3 Rekruttere, utvikle og beholde �� 4 Talentfabrikken �� 6 Fersk som trainee ��7 Forsker på ledere og ledergrupper �� 10 Storstilt feiring av ny kontrakt �� 12 Dette er de nye driftskontraktene ��14 Arctic Race �� 16 DYTT �� 21 Salgsprosessen går som planlagt �� 24 Brøytestikk �� 26

ANDRE KOLONNE Andre nummer av KOLONNE har nå gått i “trykken” og jeg håper du som leser finner mye stoff av interesse i magasinet. På kommunikasjonssiden jobber vi i disse dager med å samle inn bilder og video. Jeg er av den oppfatning av at mange av dere der ute er vel så gode “fotografer” og “videojournalister” som de man kan betale i dyre dommer for. Mitt ønske er derfor å samle inn så mye som mulig av det vi allerede har ute i den store Mesta-verden, og alt det vi kommer til å få de nærmeste dager, måneder og år. Vi er blitt gode til å dele hverdagen vår i sosiale medier og i Grøftekanten, det g jør at vi er i stand til å se en mye større andel av hverdagen til alle våre hverdagshelter i Mesta. Mange av dere har allerede fått en personlig henvendelse fra meg hvor jeg ber om å få bruke noe av det fine dere har bidratt med. Om DU ikke har blitt kontaktet enda, så kanskje du vil ta kontakt med meg da? :) Dersom du enda ikke har vært inne på intranett eller lagt ut et bilde i Grøftekanten, så vil jeg oppfordre deg til å ta turen inn med en gang. Alle ansatte har tilgang, enten du er på mobil, nettbrett eller pc! Har du glemt adressen; her er et vink intra.mesta.no Dersom du har en sak du ønsker å få inn på intranett eller i neste utgave av KOLONNE må du si fra til oss! Alle tips tas imot med åpne armer. Du når oss på kolonne@mesta.no God lesning! Ansvarlig redaktør Kommunikasjonssjef

Anja Fossdal 2/ KOLONNE #2 2014

I dag braker det løs; DYTT 2014 er i gang� Jeg har varmet opp skrittelleren min i noen dager nå for å være sikker på at den virker som den skal, og nå er både skrittelleren og jeg klar for å utfordre alle gode kolleger i årets aktivitetskonkurranse�

HAR DU TATT UTFORDRINGEN? En alt for stor andel av de ansatte i Mesta er for lite aktive, noe som kan resultere i livsstilsykdommer på sikt� Dette vil ig jen redusere livskvaliteten og øke faren for at mange vil bli syke og sykemeldte, da på grunn av hjerte/ kar sykdommer eller andre ting som rygg-, nakke- og muskelplager� I Norge generelt har BMI (body mass index) steget de siste årene, noe som bekymrer helsevesenet� Som arbeidsgiver er det viktig for meg at vi har ansatte som holder seg i aktivitet, det gir overskudd og det minsker sykefraværet� Høsten er generelt en hektisk tid for mange i Mesta, det er oppstart av nye kontrakter, neste års kontrakter kommer kanskje ut allerede nå, vinteren skal planlegges og budsjett skal legges� Alle disse prosessene er en del av vår hverdag, og ingenting har forandret seg denne høsten� Salgsprosessen av Mesta er i gang, men vårt daglige virke blir ikke påvirket av den grunn� Salgsprosessen har god fremdrift, og det er positivt for oss som selskap� Foreløpig er det mange som har vist sin interesse for Mesta, men kun noen av disse vil bli invitert med når prosessen går inn i neste fase rundt midten oktober� Det at det er stor interesse for selskapet viser at dere

g jør en god jobb hver eneste dag og at det blir lagt merke til, slik at andre ønsker å ta del i det arbeidet vi g jør - det skal dere være stolt av� I den hektiske høstperioden vil jeg også oppfordre alle til å være bevist høstmørket som kommer luskende� Det er viktig at alle våre ansatte har korrekt antrekk på seg når dere jobber langs veien� Reflekser må være hele og rene slik at dere er synlige i skumring og mørke� Vi har ikke råd til å miste noen� Husk også at det er mange myke trafikanter der vi ferdes som kanskje ikke har oppdaget at det er på tide å finne frem refleksene� Ta hensyn og kjør forsiktig og med stor oppmerksomhet på de rundt oss� Til slutt vil jeg oppfordre alle til å være aktive i høst, enten dere har meldt dere på DYTT eller ikke� Så håper jeg det blir god konkurranse om seieren når vi nærmer oss november�

Harald Rafdal Adm� direktør i Mesta

KOLONNE #2 2014/3

REKRUTTERE, UTVIKLE OG BEHOLDE Mesta Elektro har en strategi hvor essensen er å videreutvikle det man er god på. En viktig del av dette innebærer å rekruttere, utvikle og beholde interne ressurser. Derfor er direktør Terje Dengerud veldig positiv til å ha et program for nyutdannede som trekker de beste søkerne.

– Vi er veldig interessert i å rekruttere nyutdannede og flinke folk, og er opptatt av at de som er hos oss skal få meningsfulle oppgaver og ansvar, sier han. Dengerud vet godt at det er utfordrende å sikre seg de beste kandidatene i en bransje hvor det er mange om beinet. – Det er mange jobber å velge i for sivilingeniører og siviløkonomer. Mesta ønsker å være en attraktiv arbeidsgiver, og da må vi sørge for at folk får mulighet til å utvikle seg. Derfor er det viktig at vi har et godt tilbud til nyutdannede, forklarer han. Karriere i elektro Daniel Sørensen startet som trainee i Mesta i for drøyt tre år siden. I løpet av traineeperioden hadde han et opphold i Elektro, hvor han fikk mye ansvar. Da han var ferdig som trainee ble han ansatt som prosjek-

4/ KOLONNE #2 2014

tleder i Prosjektavdelingen i Elektro, og er i dag en del av prosjektgruppen på Ringveg Vest i Bergen. – Min periode som trainee har vært veldig bra. Jeg har fått sett mye av Mesta og lært mye. Jeg var først i Entreprenør, så i Elektro, før jeg avsluttet hos drift i Bergen. Daniel mener at styrken ved å starte som trainee er helhetsforståelsen og variasjonen i arbeidsoppgaver. – Når man kommer fra skolen mangler man praktisk erfaring, men det er det også en del ledere med annen type bakgrunn som savner. Som trainee blir vi kjent med de ute, de som står for driften og verdiskapningen. Veldig mange traineer får også erfaring fra møter og strategi på ledernivå, og blir kjent med hele verdikjeden, forklarer han, og byr på et eksempel. Som trainee i Elektro fikk jeg tillit og nødvendig støtte til å kalkulere,

planlegge, g jennomføre og avslutte prosjektet Ny belysning Akershusstranda - rett og slett følge et prosjekt fra A til Å. Må gripe mulighetene Etter han begynte som prosjektleder i Elektro fikk Daniel selv selskap av en trainee, Matias Line, som raskt fant seg til rette som en assisterende prosjektleder. – Jeg begynte den dagen det var oppstart på Ringvei Vest, forteller Matias. – For meg var det en veldig fin kombinasjon å være litt på Lysaker, og samtidig få være mye ute på prosjektet. Etter en kort innkjøringsperiode fikk også han fort større oppgaver. – Jeg fikk mer og mer ansvar og avslutningsvis fikk jeg delta veldig mye på en tilleggsjobb med Knappetunnelen 1, og var involvert i planleg-

gingen og utførelsen av den. Det er viktig å være på hugget i følge Matias. – Man må tørre å stikke nesa frem. Det er ikke sånn at man automatisk får være med på alt som er gøy hvis man ikke spør. Og så må man kaste seg over mulighetene som byr seg, også de som ikke ligger helt innenfor komfortsonen. Han er enig med Daniel, og synes variasjonen er det som g jør perioden som trainee unik. – For meg er det viktig å få være så mye ute som mulig. En annen ting som er positivt er at programmet ikke er fastlåst. Rotasjonene er ikke satt før du begynner, men vurderes etter hvor det er behov og hvor man kan g jøre en god jobb. Mesta er gode på å se hvor man kan passe inn. For min del har det klaffet bra, sier han. For de som jobber sammen med

traineene er det like viktig å få inn noen som fungerer fra første stund. – Jeg har vært heldig som får jobbe sammen med to trivelige, flinke og engasjerte traineer som bidrar svært positivt fra dag én, sier Daniel. Vil beholde de beste Mens Matias har flyttet videre til nye utfordringer som driftsleder i Kristiansand, har Elektro fått på plass en ny trainee i Bergen. Denne gangen er det Birthe Brenne Dreier som skal få bryne seg på utfordringer knyttet til Ringvei Vest. – Jeg kommer nok til å føle meg som en “fersking” en stund, spesielt siden jeg er på Elektro hvor det er mye som er veldig teknisk, men allerede etter tre dager begynner jeg å få et bilde av hva jeg får ansvar for og hva jeg skal g jøre når jeg kommer på jobb om morgenen, sier hun. Hun skal jobbe tett med Daniel, og

har allerede booket inn både byggemøter og befaringer hun skal være med på første uken. I tillegg har hun fått en g jennomgang av systemene, og er i full gang med å g jennomføre HMS-kurs. Jenta fra Nord-Trøndelag gleder seg til fortsettelsen. – Det er mye å sette seg inn i, men jeg skjønner stadig mer. Gi meg en måned så er jeg nok kommet mer inn i det, avslutter hun.

KOLONNE #2 2014/5

TALENTFABRIKKEN – Vi er stolt av å kunne presentere vårt nye talentprogram for både interne og eksterne søkere, som strekker seg over ett år delt inn i to perioder av seks måneder, sier HR-leder Metha Leonhardsen. Tekst: Eskil Sand

HR-avdelingen i Mesta jobber kontinuerlig med å utvikle sine programmer for nyutdannede. Traineeprogrammet, slik man kjenner det i dag, vil fra neste år bli videreført som et program med en litt annen form og tittel. Det nye programmet kalles “Talentprogrammet i Mesta”. Det nye pogrammet skal være et tilbud for både nyutdannede og interne søkere. – Det nye talentprogrammet er utviklet slik at det skal være enklere for de som allerede er fast ansatt i Mesta, og som ønsker å utvikle seg videre, å søke om plass, forklarer HR-leder Metha Leonhardsen. Det nye programmet vil bygge på den velfungerende oppskriften Mesta har brukt i mange år, med fleksibilitet, variasjon og tett oppfølging. Ved at programmet løper over ett år, i stedet for to blir det lettere å planlegge hvor programdeltakerne vil kunne få jobb ved endt program, og man starter sin periode der man er tiltenkt en rolle når man har fullført løpet .

Leonhardsen sier at i utgangspunktet kan alle søke. – Vi håper å fortsatt få mange søkere utenfra, slik vi har g jort tidligere, men samtidig ønsker vi at egne ansatte skal ønske å søke programmet. Interne søkere vil følge et tilsvarende løp som talenter utenfra, men hver enkelt får skreddersydd et opplegg som passer den enkelte, med en individuell opplæringsplan, egen kontaktperson og individuelle lønnsbetingelser. Ansatte i Mesta må søke på lik linje som eksterne kandidater, og det legges stor vekt på motivasjon når søknadene vurderes. – Husk å melde fra til nærmeste leder om at du har tenkt til å søke. Mer informasjon finner man på intra- og internett, og søknadsfristen er 1. mars 2015, avslutter hun.

DET NYE TALENTPROGRAMMET Talentprogrammet strekker seg over ett år, delt opp i to ulike perioder av seks måneder. Første periode g jennomføres i tenkt regional endestasjon for fast ansettelse etter endt program. Andre del av programmet blir deltakeren enten plassert et annet geografisk område hvor Mesta har sin virksomhet, eller i samme region men innenfor et annet fagfelt. Programmet blir skreddersydd og tilpasset hvert enkelt talent sitt utdannelsesnivå. Målet med talentprogrammet er at du trer inn i en konkret stilling fra første dag når året er fullført, hvor du får utnytte erfaringene du har opparbeidet g jennom programmet. Mesta har årlig inntak av nye talenter.

6/ KOLONNE #2 2014

AKTUELLE STILLINGER VED FULLFØRT PROGRAM • Driftsleder • Planlegger • Driftscontroller • Prosjektcontroller • Prosjektleder • Distriktssjef • Geomatiker / geolog • Anleggsleder • Økonomisjef • Innkjøpsleder • KHMS ledere

FERSK SOM TRAINEE Samme dag som de nye driftskontraktene startet opp begynte fire nye traineer i Mesta. «Trainee Dragons» har de døpt laget sitt. For de nye traineene har selvsagt meldt seg på DYTT. De neste to årene er det imidlertid mye annet de fire skal trene på, og lære om, for å få en best mulig start på sin karriere i Mesta Foto: Trainee Dragons og Eskil Sand Tekst: Eskil Sand

1: De nye traineene lærer første bud i Bergen: alltid riktig antrekk og hjelm!

KOLONNE #2 2014/7

MARKUS MOLNAR (24) Fra Asker. Første periode i Distrik Telemark. Sivilingeniør med fordypning i byggteknikk og arkitektur fra UMB.

KINE THORESEN (23) Fra Spydeberg. Første periode i Distrikt Akershus og Østfold. Master i byggfag med fordypning i konstruksjon og materiale fra UIS.

BIRTHE BRENNE DREIER (25) Fra Ekne. Første periode hos Elektro i Bergen. Master i strategi og ledelse fra NHH.

MARTINE GRONG SUNDAL (26) Fra Levanger. Første periode i Distrikt Rogaland. Sivilingeniør i industriell økonomi og teknologiledelse fra NTNU.

Traineeprogrammet til Mesta har vært startblokken for mange som i dag jobber som ledere i selskapet, og har med tiden blitt godt kjent blant studentene som prøver å sikre seg sin første jobb. Kullet som begynte i starten av september er derfor trygge på at de har g jort et godt valg. – Når jeg søkte var det blant annet fordi jeg har snakket med flere som jobber i Mesta, både som traineer og i andre stillinger, og alle snakker varmt om jobben. Jeg ble nysg jerrig på å finne ut mer, og det har jeg nå fått lov til, sier Birthe, som har gledet seg hele sommeren til å besøke sine nye kolleger i Elektro.

2. En “leksjon” i Mesta, skiller seg betraktelig fra en på univeristet, og er langt mer praktisk rettet.

Hun fikk en liten tyvstart på de andre tre. For en del av introduksjonsuken var å være med nettopp Elektro på jobb i Bergen. – Vi fikk være med på en omvisning sammen med Elektro i Knappetunnelen og så hvordan kablene var trukket i veggene og hvordan lysene ble installert. Det var spennende å se hvor avansert utstyret var, og jeg gleder meg til å lære mye mer, sier Birthe. Stolt av jobben Prosjektleder Daniel Sørensen i Elektro og driftsleder Marianne Røssland hadde skreddersydd opplegget på Vestlandet, slik at de skulle få se mest mulig. Begge har vært traineer selv, og vet godt hva som er viktig for «ferskinger» å lære. Etter en befaring i Knappetunnelen med Elektro ventet nattskift og dagskift med drift. Det var det mannskapet på ASOLA-kontrakten som tok seg av. Birthe og Martine fikk være med gutta som vasket og feiet, mens Kine og Markus var med «riveteamet» som byttet gamle kabelbroer og monterte ny belysning. – Birthe satt på med «Knut på kosten», mens jeg kjørte med «Kjell på vasken», ler Martine. Det er ikke hverdagskost med g jester på jobb, og latter-

8/ KOLONNE #2 2014

en satt løst både i bilene og på sambandet. – Det første vi la merke til er at det virker som om det er god stemning, og at folk har det artig på jobb. Alle vi møtte fortalte oss masse, og alle visste akkurat hva de skulle g jøre. Alt gikk som smurt, og det var en veldig god innføring for oss, sier Birthe. – Vi ble godt tatt i mot alle sammen. Det er tydelig at de som jobber i Mesta har en stolthet for yrket sitt og arbeidet de g jør, slår Markus fast. Hektisk program Dagen etter fikk de fire blant annet med seg asfaltlapping, ryddig av vegetasjon og hvordan man med 35 års erfaring håndterer en gravemaskin. En bedre introduksjon til hva Mesta dreier seg om kunne de knapt bedt om. – Vi fikk oppleve hvordan de som jobber i Mesta har det på jobb hver dag. Det innebar også reaksjoner fra folk på gata og utstyr som kranglet. Det var fint å se hvordan man takler slike ting også, forteller Kine. HR-leder Metha Leonhardsen er glad for at traineene fikk en positiv start på sin karriere i Mesta. – I tillegg til programmet i Bergen har de fått gode g jennomganger fra produksjonsstyring, KHMS, pensjon og forsikring, innkjøp, HR og juridisk – kontraktsforståelse. Det var en god introduksjonsuke takket være alle som bidro.

Siden de nye traineene blir siste kull på traineeprogrammet – før det nye talentprogrammet starter opp høsten 2015, vet de også at de vil få en smakebit av mange ulike deler av Mesta. Og selv om første uken er unnag jort er den virkelige jobben nettopp begynt – to år som trainee for å kunne fylle en lederrolle i selskapet

3. God stemning på jobb med “Kjell på vasken” og “Knut på kosten”.

4. Alt kler den smukke! Ulastelig antrukket for jobb i tunnel. 4

KOLONNE #2 2014/9

FORSKER PÅ LEDERE OG LEDERGRUPPER Mesta skal samarbeide med BI og Rambøll management for å undersøke hva som kjennetegner ledere og ledergrupper som skaper en kultur som gir resultater. Mesta har i flere år jobbet systematisk med lederutvikling for å øke ledernes kompetansenivå og sikre oppnåelse av strategisk viktige målsetninger. I dette arbeidet har HR-avdelingen i Mesta kontinuerlig jobbet med å videreutvikle deres kunnskap innen ledelse for å sikre at utviklingstiltakene skaper ønsket effekt. I tiden fremover vil Mesta fortsatt ha fokus på ledelse, og vi vil også øke vår satsing på utvikling av ledergrupper. I den forbindelse vil Mesta i samarbeid med Handelshøyskolen BI og Rambøll Management Consulting g jennomføre spørreundersøkelsen «Effektive ledere og ledergrupper», forklarer HR-leder Metha Leonhardsen. Flere spørsmål Forskningsprosjektet undersøker hvilket arbeidsklima og hvilke adferd hos ledere og ledergrupper som fremmer og skaper en god produktiv kultur, og bygger på anerkjente teorier fra organisasjonspsykologien. Undersøkelsen vil bli g jennomført senere i høst. Den er lagt opp slik at Handelshøyskolen BI både sender ut spørreskjemaer til medlemmer av ledergrupper og til de ansatte som har deres nærmeste leder i en av ledergruppene. – Vi g jør det på denne måten fordi vi både har lyst å undersøke hvilke faktorer som er viktig for at ledergruppene i Mesta skal fungere godt internt, og hvordan hver enkelt leder på best mulig måte kan gå ut i organisasjonen og implementere de beslutningene som er tatt i ledergruppen. Fokuset vil være på hvordan en utøver god ledelse for å skape et produktivt arbeidsklima, sier Leonhardsen. Ønsker flest mulig svar – Undersøkelsen vil gå ut til tre ledergruppenivåer i Mesta, og vi anbefaler alle ledere og ansatte som mottar undersøkelsen å svare på denne. Det er viktig at vi får flest mulig svar slik at vi kan skreddersy utviklingstiltakene i Mesta til å treffe de viktigste områdene. Undersøkelsen vil g jennomføres på nytt på et senere tidspunkt for å se om tiltak som settes i gang gir en effekt.

10/ KOLONNE #2 2014

1. HR-leder Metha Leonhardsen ber alle som mottar undersøkelsen om å svare, slik at utviklingstiltakene blir best mulig.

GULL I GRØFTEKANTEN

Kantslått i Nord-Troms. Foto: Camilla Sørensen

Fjellsikring Flåmsbanen. Foto: Njål Sund

E18 Sky-Bommestad.Foto: Helge Fristad

Utsikt over E 134 g jennom Flatdal. Foto: Tordis Breivik. KOLONNE #2 2014/11

STORSTILT FEIRING AV NY DRIFTSKONTRAKT 1.september er datoen for oppstart av nye driftskontrakter. I år var det storstilt feiring ved åpningen av kontrakten i Kristiansand. Tekst og foto: Anja Fossdal

En stor g jeng var samlet i Mesta sine nye lokaler i Mjåvannsveien da det var duket for “snorklipping” av ny kontrakt. Blant g jestene var alle Mesta-ansatte på kontrakten, underentreprenører, Statens vegvesen,fylkesordføreren og representanter fra fylkeskommunen. – Nå skal drift og vedlikehold få sin plass i solen, det er viktig for oss i Statens vegvesen, viktig for entreprenørene og ikke minst viktig for rekrutteringen at vi setter fokus på disse samfunnsviktige kontraktene, åpnet Regionvegsjef Kjell Inge Davik fra Statens vegvesen. –Dere som jobber med drift og vedlikehold må kunne litt om alt, det er det komplette veifaget, fortsetter Davik. Utfordrende veier På kontrakten har det tidligere vært stor interesse fra media. Med økt trafikk, spesielt på E39 som er hovedfartsåren mellom Kristiansand og Stavanger, er det både små og store utfordringer som venter Mesta de kommende årene. Veien er belastet med mye tungtransport, og vintertid er det enkelte

12/ KOLONNE #2 2014

strekninger som har vist seg ekstra utfordrende for de dårlige skodde trailerne fra sør i Europa. –Vi skal nå teste ut en ny teknologi på de mest utsatte strekningene på E39, nemlig Sweeper. Sweeper brukes for det meste på flyplasser, men vi ønsker nå å teste ut om denne teknologien kan hjelpe oss å holde en bedre kvalitet på veiene vinterstid, sier Davik. –E39 er en ulykkesbelastet vei, vi må g jøre alt vi kan for at det skal unngås både på trafikanter og arbeidere. Generelt må HMS stå høyt på agendaen i hele kontrakten, avslutter Davik. Viktig samarbeid Godt samarbeid måtte til da snoren skulle “klippes”. Harald Rafdal og Davik holdt godt fast i “snoren” mens Fylkesordfører Terje Damman gikk løs med baufil og erklærte kontrakten for satt i drift. Administrerende direktør Harald Rafdal i Mesta avsluttet med å takke Statens Vegvesen for at de ønsket å g jøre en slik markering. – Det er hyggelig å få en slik markering hvor vi får vist viktigheten i det arbeidet våre folk g jør hver eneste dag. Mestaansatte er ute på veien for å legge til rette for at befolkningen kan komme seg til sitt daglige virke - vi

1: Snorklipping er litt mer krevende med en snor av kjetting og baufil i stedet for saks.

3. Særlig viktig er det å steke vaflene godt, når det går 2,5 liter røre til hver plate.

2: Det er mange viktige jobber i Mesta, blant annet vaffelsjef!

får folk fram. Vi er avhengig av å spille på lag med omgivelsene og ikke minst ha et godt samarbeid med våre oppdragsgivere Statens vegvesen og Fylkeskommunen. Klare for jobben Driftsleder Matias Line synes at mannskapet på kontrakten har kommet godt i gang. – Her var det folk innom og hilste på flere ganger allerede før kontrakten startet opp, så det er tydelig at folk er engasjerte, forteller han. Teamet i Kristiansand består av en god blanding av rutine og ungdommelig pågangsmot i følge driftslederen. – Yngstemann hos oss er en lærling på 18, men det er med mange erfarne på laget. Noen kommer fra den gamle kontrakten, noen er nye og noen har lang farstid i Mesta. Det er et lag med variert bakgrunn og erfaring, og det tror jeg er bra, sier Line.

det går nesten 2,5 liter røre per vaffel og steketiden er 10-12 minutter. Selv med så mange g jester var det ikke behov for mer enn ca 5 vaffelplater, og alle spiste så mye de ville. – Nå har vi fått de perfekte Mestavaflene, avslutter Albrecht.

Vafler på Mestamåten For anledningen var også det store vaffeljernet, laget av to kumlokk, med Mesta-logo tatt frem. – Vi måtte teste det ut litt på fredag, det er jo ikke akkurat som de små vaffeljernene man finner på et normalt kjøkken, sier “vaffelsjef” Gert Albrecht. Han forteller at KOLONNE #2 2014/13

Isbilen først over Ifjordfjellet

DETTE ER DE NYE DRIFTSKONTRAKTENE Mandag 1. september gikk startskuddet for årets nye driftskontrakter. I alt har Mesta 46 driftskontrakter på vei rundt fordelt over hele landet: 10 i Nord, 9 i Midt, 7 i Vest, 9 i Sør og 11 i Øst. Elektro sikret seg to nye driftskontrakter, og etablerer seg med det i Nord-Norge. De fem nye driftskontraktene på vei er: 0310 Tunnelkontrakt Oslo 0603 Kongsberg 0804 Nedre Telemark syd 0904 Arendal Indre 1003 Kristiansand

Selveste isbilen ble første kjøretøy over Ifjordfjellet etter åpning av parsell 5a, veien som Mesta har bygget om til helårsveg. Veien har blitt hevet og det har blitt lagd slake skråninger for å unngå bruk av rekkverk. Det bidrar til at det samler seg mindre snø, og det blir enklere å holde vegen åpen vinterstid. Prosjektet innebærer også bygging av en ny bru over Storeleva. – Byggherren er meget fornøyd og vi ligger godt an i forhold til overleveringsdato! forteller anleggsleder Kaj Erik Langaas Arild. Jomfruturen ble feiret med sandwich-is til alle.

De to nye driftkonstaktene for Elektro er: 5002 Elektriske anlegg Salten Elektriske anlegg Oppland Driftskontrakter på vei som Mesta hadde fra før og vant for en ny periode: 0802 Lifjell 1602 Hitra 1706 Stjørdal 1601 Fosen 1702 Ytre Namdal Dessverre mistet vi fem driftskontrakter på vei i år: 0502 Nord- Gudbrandsdalen 1500 Ålesund 1502 Sunnmøre 1809 Lofoten 2007 Hammerfest Mesta Elektro mistet en kontrakt: Elektriske anlegg Øvre Telemark 14/ KOLONNE #2 2014

Lønnsforhandlinger for funksjonærer og ledelse I august ble det g jennomført lønnsforhandlinger mellom Mesta og de tillitsvalgte for funksjonærforeningene. Etter drøftinger ble partene enige om et tillegg på 3% for alle med lønn over 500.000 og et kronetillegg på kr 15.000 for de med årslønn under 500.000 – Resultatet gis med virkning fra 1. juli 2014 og det tas sikte på at lønnsjustering blir iverksatt på september lønn, forteller HR-direktør Per Arne Berge.

Mobilt bedriftsnett Smarttelefonen har ikke fått navnet bare fordi den er smart, men fordi den kan hjelpe deg å jobbe smartere. Det er det som er tanken med Mobilt bedriftsnett fra Telenor. Fra 8. oktober kan alle som er ansatt i Mesta laste ned appen for mobilt bedriftsnett. Alle får sitt eget “sentralbord” på mobilen, som g jør det enklere å håndtere og følge opp anrop. – På lanseringsdagen vil alle i Mesta få en tekstmelding med link, slik at man kan laste ned fra Google Play eller Appstore. Så er det bare å følge linken og laste ned appen, forteller Camilla Hansen i Nordialog. Dette er de viktigste funksjonene: • Hele Norge i lomma: gir deg tilgang til egne kontakter, alle ansatte i Mesta og telefonkatalogen 1881. • Min svartjeneste: svarer for deg når du ikke kan. Du velger selv hvilken fraværsgrunn innringer skal få opplest, og du kan selv velge å rute innringer til mobilsvar, sentralbord, til en kollega eller la anropet komme g jennom. • Sett over: I appen har du mulighet til å sette over til kolleger eller sentralbordet hvis det er ønskelig. • Sett opp konferanse: Kall inn både kollegaer og eksterne kontakter til konferanse direkte fra mobilen. • Synkroniser med Outlook: Telefon kan synkroniseres med Outlook, slik at din profil på telefonen automatisk går i møtemodus hvis du har valgt det i kalenderen. • Oversikt med status: Ved å legge til de kontaktene man bruker mest under favoritter får man en rask oversikt over de nærmeste kollegene.

Meld deg inn i Mestas pensjonistforening Ønsker du å melde deg inn i Mestas pensjonistforening? Det kan du g jøre ved å sende en epost til olavlieno@gmail.com eller per sms til mob. nr.: 995 36 059. Husk å oppgi navn, adresse, fødselsdato, e-post og telefonnummer. Medlemsavgiften er 175 kroner i året.

Erfaringsutveksling på intranett På intranett blir det nå enklere å dele innhold med andre som jobber med det samme som deg selv ved å melde seg inn i faggrupper. I Grøftekanten vil det i september bli mulig å dele innhold i faggrupper. Det betyr at alle som har tips eller råd, spørsmål eller bilder de ønsker å dele med andre kan velge å g jøre det synlig for andre som jobber innenfor samme fagfelt. Slik skal det blir enklere å få til en god erfaringsutveksling ved å bruke intranettet aktivt. – Vi ønsker at alle som jobber i Mesta skal bruke intranettet og grøftekanten aktivt. Det er et viktig verktøy for å følge med på hva som skjer i selskapet. De nye faggruppene vil g jøre oss i stand til å dele verdifulle erfaringer og innspill direkte med andre som kan ha nytte av det, sier kommunikasjonssjef Anja Fossdal. Nyheter og tavleoppslag vil også publiseres slik at det blir synlig for de som er påmeldt i ulike fagrupper. For å være sikker på at du får nyhetene som er relevant for deg må du sørge for melde deg inn i de aktuelle fagruppene. – Man legger til fagrupper ved å klikke seg inn på sin personlige profil og velge de gruppene man ønsker å være med i. Når man har lagret valgene vil man kunne velge de ulike fagruppene fra nedtrekksmenyene i Nyheter, Tavla og Grøftekanten, forklarer Fossdal. Slik velger du faggrupper 1) Klikk på profilbildet ditt øverst i venstre hjørne 2) Klikk deretter på navnet ditt øverst i det sorte menyfeltet. 3) På høyre side av profilen som åpnes velger du de faggruppene du ønsker. 4) Husk å lagre før du går videre. KOLONNE #2 2014/15

16/ KOLONNE #2 2014

ARCTIC RACE Verdens største sykkelrittarrangør ASO, som står bak blant annet Tour de France, ønsket at Mesta skulle sikre veiene under Arctic Race of Norway. Det g jorde vi - og nå vil de ha oss med også neste år.

KOLONNE #2 2014/17

“

Jeg har aldri sett så fine veier over så store områder. Det er godt skilta, vi føler oss trygge i bilene, og syklistene føler seg trygge. - Dag Otto Lauritzen

Arctic Race of Norway startet i Hammerfest, og gikk via Nordkapp, Honningsvåg, Alta og Kvænangsfjellet før sykkelfesten ble avsluttet i Tromsø, eller en rute på 989 kilometer som skulle sikres for bilister og syklister. Driftsleder Geir Aslaksen og kollegene hadde ansvaret for det meste som skjedde på veien. Det skulle vise seg å være en krevende oppgave, der alt skulle koordineres med Politi og arrangør underveis. Med to biler og tre mann sørget de for skilting, sperring av veier, trafikkdirigering og mye mer under løpet. Når de hadde fri hjalp de til på stand.

Avg jørelsen i Tromsø På rittets siste dag sto Tromsø by på hodet. Mesta stengte Tromsøbrua, kanskje for første gang i historien. At det var en g jeng fra Finnmark som sto for jobben fikk enkelte oransjekledde til å smile litt ekstra. På Mesta sin stand var det mange som g jerne ville snakke med Hans Josefsen, Mestakaren som har fått heltestatus etter NRK-serien Brøyt i vei. Administrerende direktør i Mesta, Harald Rafdal, hadde også tatt turen for å hilse på de ansatte som hadde jobbet hele uka – og selvfølgelig få med seg innspurten.

Skryt for jobben Og at Mesta ble lagt merke til, både på stand i Alta og langs veien, er det liten tvil om. En av de som fulgte både planleggingen og g jennomføringen ekstra nøye var ekspertkommentator i TV, Johan Kaggestad. Mannen som har sett flere sykkelløp enn de aller fleste hadde bare ros å komme med. – Jeg vil takke Mesta for den fantastiske jobben de g jør i forbindelse med Arctic Race of Norway, og hilse til alle de ansatte i Mesta. Den infrastrukturen dere er med på å skape g jør at sikkerheten blir ivaretatt for rytterne. Så tusen takk, det setter vi pris på, sa TV2-profilen da vi møtte han på Kvænangsfjellet. På standen i Tromsø var det flere andre som hadde lagt merke til innsatsen. Blant annet kom en av arrangørene for sykkelrittet Trondheim-Oslo innom og ville prate med Regiondirektør Arne Roald Larssen. Han lurte på om Mesta kunne være interessert i å hjelpe med skilting og sikring også for dem. Litt senere var sykkelkjendis Dag Otto Lauritzen innom standen, og også han ville g jerne rose gutta som jobbet langs veien. – Jeg har aldri sett så fine veier over så store områder. Det er godt skilta, vi føler oss trygge i bilene, og syklistene føler seg trygge. Stå på! Sa Lauritzen med sedvanlig engasjement.

– Jeg var så heldig å få være med på den avg jørende spurten på rittets siste dag i Tromsø. Det var en spennende avslutning på et vellykket arrangement – og en virkelig folkefest for alle som er glad i både sykling og Nord-Norge. Sjefen mente at alle i Mesta hadde lov å være litt ekstra stolt over at arrangementet hadde vært en suksess. – En del av æren for at g jennomføringen var vellykket skal de involverte fra Mesta ha – de utarbeidet varslingsplaner og sto på fra tidlig til sent for å skilte, dirigere trafikk og hjelpe politiet med å sperre veiene. Et så stort arrangement er avhengig av at infrastrukturen fungerer optimalt, og arrangøren selv kontaktet Mesta og ønsket oss som samarbeidspartner. Det forteller meg at det er stor tillit til at Mesta leverer sikkerhet på vei, både for syklister, trafikanter og publikum, avslutter Rafdal.

18/ KOLONNE #2 2014

1: Målgang på tredje etappe var 200 meter fra Mesta sine lokaler på Kvænangsfjellet. Tommel opp! 2. To staute karer med stålkontroll på trafikken under Arctic Race. 2 3: Gutta fra Finnmark stenger Tromsøbrua før siste etappe i Tromsø sentrum. 4. “Brøytekjendis” Hans Josefsen og KHMS-leder Line Yvonne Olufsen trekker vinneren av Mestaquizen.

KOLONNE #2 2014/19

20/ KOLONNE #2 2014

DYTT! DYTT 2014 er i gang. Over hele landet har ansatte i Mesta bestemt seg for å være litt mer aktive. Tekst: Eskil Sand Foto: Team LeasePlan Go

1� Den beste treningsøkten er den du g jennomfører� Derfor vil Team LeasePlan Go utforde Mesta sine ansatte i konkurranseperioden, med øvelser som kan g jennomføres hjemme og på jobb�

1 KOLONNE #2 2014/21

DYTT ER I GANG - ER DU? DYTT er i gang. Noen har meldt seg på et lag og konkurrerer sammen. Noen har en kollega de g jerne vil slå i et vennskapelig virtuelt kappløp. Noen vil helst ha fokus bare på seg selv. Uansett hva som er din drivkraft bør du være med på DYTT. Ideen bak aktivitetskonkurransen er at det skal være et enkelt og morsomt tiltak som kan motivere til mer fysisk aktivitet. Alle kan delta, uansett fysisk form og alder – og det blir morsommere når man kan trene sammen med andre. Vinn fine premier De neste to månedene vil alle påmeldte være med å konkurrere om fine premier. Alle som går mer enn 10.000 skritt i g jennomsnitt hver dag er med på trekningen.

Hver mandag i konkurranseperioden plukker DYTT ut et lag eller enkeltdeltakere som vinner fine premier. På slutten av konkurranseperioden trekkes det to vinnere som får reisegavekort fra DYTT. I tillegg vil alle som har meldt seg til helsesjekk være med i trekningen av en ekstra fin premie som blir trukket når samtlige har g jennomført test nummer to. Den største gevinsten er likevel bedre fysisk og psykisk form, bedre samhold med kollegene, og ikke minst en morsom utfordring. Hvis du ikke har meldt deg på ennå er det fortsatt ikke for sent. Se mer om hvordan du melder deg på ved å klikke deg inn på intranett.

1. Denne g jengen stilte opp på helsesjekk i Bodø, og er klare for aktivitetskonkurranse.

1 HELSESJEKK FOR Å MÅLE EGEN HELSEGEVINST

GOD EFFEKT I FJOR

I forbindelse med DYTT har Bedriftshelsetjenesten i Mesta g jennomført helsesjekker for de som ønsket og hadde muliget. Deltakerne vurderte sin egen fysiske form, målte vekt, høyde og blodtrykk, og tok en blodprøve som analyseres på flere markører man vet endrer seg i positiv retning ved fysisk aktivitet.

Etter fjorårets aktivitetskonkurranse meldte 80 prosent av deltakerne at de hadde blitt mer bevisst på sin egen fysiske aktivitet. 62 prosent hadde vært mer aktive under konkurransen enn ellers. En av tre deltakere hadde gått ned i vekt og rundt 45 prosent svarte at de hadde følt seg friskere mens de var med på DYTT.

På utvalgte steder fikk deltakerne også mulighet til å måle sitt maksimale oksygenopptak g jennom en krevende sykkeltest, der belastningen økes regelmessig til man ikke klarer holde frekvensen lenger. Mot slutten av aktivitetskonkurransen vil det g jennomføres nye tester, slik at de som deltar får muligheter til å måle sin egen fremgang og helsegevinst. Testene g jennomføres i samarbeid med Stami og Oslo univeristetssykehus Ullevål. 22/ KOLONNE #2 2014

#MESTADYTT I løpet av de åtte ukene DYTT varer vil det også være en fotokonkurranse på Instagram, facebook og i Grøftekanten. Del bilder merket med #MESTADYTT og være med i trekningen av et gavekort på middag for to på en valgfri restaurant!

2. Akkurat som mange ansatte i Mesta g jennomførte Andrew Musgrave nylig en test av O2-opptak. Resultatet lå midt på 80-tallet. Imponerende!

KOLONNE #2 2014/23

SALGSPROSESSEN GÅR SOM PLANGLAGT – Salgsprosessen er i god fremdrift, sier økonomi- og finansdirektør, Kristian E. Just. Pressemeldingen om at salgsprosessen skulle starte kom 9. juli. Siden den gang har det blitt jobbet intenst med å forberede salget. Salgsprosessen ledes og g jennomføres av Arctic Securities. Advokatkontoret Thommessen bidrar med juridisk bistand og PWC med finansiell bistand. – Fra og med meldingen gikk ut i begynnelsen av juli har det vært lagt ned et stort stykke arbeid i Mesta for å få frem selskapsinformasjon til salgsprospektet, sier økonomi- og finansdirektør Kristian E. Just. – Det er et omfattende arbeid. Vi har etablert egen prosjektgruppe som jobber frem underlagsmateriale til prospektet. Økonomisjef Lars Morten Olsen er intern prosjektleder, mens administrerende direktør Harald Rafdal og undertegnede er interne prosjekteiere, forteller Just. Går som planlagt – Arbeidet går etter planen og så langt er det all grunn til å være stolt av og takke de som har bidratt så langt, sier Just. I første runde er det utarbeidet en “teaser” med nøkkelinformasjon om Mesta. Hensikten er å undersøke hvilke interessenter som vil gå videre i salgsprosessen. Økonomi- og finansdirektøren kan fortelle at det er mange aktører som har meldt sin interesse, både industrielle aktører fra bransjen og finansielle aktører (private equity). Fortsetter utover høsten Neste steg i prosessen er å gå videre med de aktørene som er interesserte. Disse vil i løpet av september/oktober få ytterligere informasjon om Mesta. Gjennomføring og tidspunkt for salget vil være avhengig av hvordan dialog og forhandlinger utvikler seg med de mest aktuelle budgiverne. Just understreker at mens salgsprosessen går sin gang skal alle ansatte i Mesta fortsette det gode arbeidet som g jøres hver dag. – Det er viktig at vi opererer som “business as usual” og at den daglige driften ikke påvirkes av salgsprosessen som pågår, avslutter han.

24/ KOLONNE #2 2014

Ny Regiondirektør i Sør Stig Ingar Evje går over i stillingen 1.oktober, samtidig vil Prosjektdirektør Ingrid Tjøsvold ta over etter han med ansvar for Forretningsstøtte. Irene Uldal Kåsa går til stillingen som Stabssjef i Region Sør. – Jeg ønsker nye utfordringer i selskapet som gir meg noe mindre reisevirksomhet, og noe mer operative oppgaver. Nå ser jeg frem til å jobbe sammen med Stig, det vil bli spennende og lærerikt, sier Kåsa.

Ingen personskader på Mestaansatte i august August 2014 ble en bra måned sett med HMS-øyne: Det er ikke registrert noen form for personskader på Mestaansatte. En UE ble registrert med en liten personskade uten fravær. Det er viktig at vi fortsetter med den gode trenden, husk å g jennomgå oppgaven din, finn risiko og sett inn tiltak slik at du ikke skader deg. Si ifra til andre hvis du oppdager risiko i deres arbeid. Husk at vi skal «bry oss». Vi blir best sammen

SELGER MIPSS Vianova i partnertskap med Triona kjøper Mestas sitt integrerte produksjonsstyringssystem MIPSS. Partene inngår samtidig et strategisk utviklings- og driftssamarbeid med Mesta, som også omfatter kommersialisering av systemet– både for det norske og utenlandske markedet. – Som følge av nødvendige omstillingsprosesser de senere årene har vi strategisk besluttet å avvikle vår egenutvikling av programvare, forteller Runar Nilssen, IT-sjef i Mesta. – Mesta ønsker å redusere IT-kostnadene og redusere risikoen for framtidige teknologiløft. De kostnadene ønsker vi ikke å ta alene. Sterk funksjonalitet Mesta har vurdert kvaliteten i MIPSS sammenlignet med tilsvarende systemer på markedet – en analyse som viste at funksjonaliteten og kvaliteten ligger over tilg jengelige markedssystemer. Konklusjonen ble følgelig å finne den rette kompetansepartneren som ville overta løsningen og kommersialisere den. Landets beste fagmiljø – Vi er derfor veldig glade for at vi har kommet til denne avtalen med Vianova og Triona, fortsetter Runar Nilssen. – Dette er en allianse som har alle forutsetninger for å lykkes, nasjonalt og internasjonalt. Leverandørene har tung teknologikompetanse, kombinert med det absolutt beste fagmiljøet i Norge innen vei. De er også godt kjent med utfordringene til driftsregimet. Vianova har for øvrig bidratt til systemet helt fra starten av og har i tillegg vært sentral i utviklingen av Nasjonal Vegdatabank (NVDB), en av pilarene i MIPSS. Sist, men ikke minst teller det mye at de har vist sterk kommersiell teft og vil ta systemet ut i verden og nye markeder. Kontrollert overgang Avtalen, som har en verdi på flere titalls millioner kroner over 6 år, vil bli implementert i faser frem mot en kommersielt tilg jengelig «SaaS»løsning (Software as a Service). I første fase som et etableringsprosjekt fra 1. november 2014 til 1. juli 2015, da Vianova og Triona vil overta driften fullt og helt. Det ligger også i planene å oppdatere løsningen med det svenske vegnettet innen mai 2016.

Spennende maskin til ny skogkontrakt Region Midt har investert i en ny og spennende fliskutter, som er sin første av sitt slag i Mesta. Komptech Chippo Direct er en høykapasitets fliskutter som er bygd på en MAN lastebil, hvor store tykke trestammer kuttes til små flis. Huggerenheten drives av lastebilmotoren via en mekanisk transmisjon. – Vi lette etter en maskin som kunne utføre flere oppgaver, denne kan utføre både felling, flising og oppsamling av virke om nødvendig, kan maskinsjef Terje Hoem fortelle. Maskinen skal brukes på skogkontrakten som startet opp 15. august i Indre Romsdal, men også på oppdrag i andre kontrakter dersom det blir ledig kapasitet. Maskinen er bygd for å produsere høykvalitets brensel flis fra rent materiale, greiner og topper eller stammevirke. Maskinen har utskiftbar sikterist som sikrer ønsket størrelse på den ferdige flisa. – Chippo imøtekommer krav til mobilitet, betjeningsvennlighet, arbeidskomfort og kostnadseffektivitet, avslutter Hoem.

KOLONNE #2 2014/25

Tid for brøytestikk Det er alltid mye snakk om årets første vårtegn, men for oss som jobber langs veien er brøytestikkene høstens første varsel om at vinteren kommer også i år. De fargerike pinnene dukker opp i tusenvis langs norske høstveier, men det er først når snøen farger veien hvit at folk flest legger merke til at de er der� Kanskje stopper en bilist opp og tenker: “lurer på hvem som har g jort jobben med sette ut alle disse pinnene� Det må ha tatt en evighet!” – På Kongsberg har vi ny hjullaster, ny stikksetter, nye stikk, samt ny og ivrig sjåfør! annonserer distriktssjef Vegard Ystenæs og gir ordet til anleggsleder Espen Sørlie, som er ansvarlig for at jobben blir g jort� – Her på Kongsbergkontrakten skal vi sette opp brøytestikk langs 300 kilometer vei, noe som tilsvarer rundt 13�000-14�000 stikk, forklarer han� Sørlie tror likevel ikke at bilistene tenker over hvor stor jobb det er som g jøres nå mens sola skinner� – Jeg husker vi fikk “kjeft” i lokalavisa mens jeg jobbet på en annen kontrakt� De kunne ikke skjønne hvorfor vi måtte sette opp brøytestikk mens det var fint vær, smiler anleggslederen� Ikke tar jobben så lang tid som den g jorde tidligere heller� – Vi er så heldig at vi har flunkende nytt utstyr� En hjullaster med automatisk stikkesetter g jør jobben enklere� Den borrer hull, setter stikket og stamper rundt, forklarer Sørlie� Dermed kan en ivrig sjåfør g jøre jobben alene� – Før kjørte man i en lagsbil med fire mann som hoppet ut med hvert sitt spett� Nå er det en sjåfør og en maskin, avslutter han� 26/ KOLONNE #2 2014