r ie rn ro De mé nu NUMÉRO 2/2013 LE JOURNAL LOGIN DES APPRENTIS POUR LES APPRENTIS
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Du chantier au journal télévisé › Page 2
EC Branche fiduciaire/ immobilière
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Excursion en Suisse alémanique › Page 9
777 apprentis pour le monde des transports Ouvrez une session! 777 apprentis ont découvert, en août, «la dure réalité de la vie». Pour ces futurs professionnels des transports, la semaine d’embarquement a été l’occasion de vivre des
moments hollywoodiens avec en point d’orgue – comme chaque année – le login-Trophy. loginfo était aux premières loges.
loginnovatif: Les meilleures idées en matière de protection climatique
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2 Editorial
Du chantier au journal télévisé Durant deux semaines, les constructeurs de voies ferrées en deuxième année d’apprentissage ont bravé la neige et la pluie pour aménager le tronçon ferroviaire Blonay-Chamby. Le téléjournal a voulu en savoir plus. TATIANA GARCIA, ECTP, 2 e ANNÉE D’APPRENTISSAGE
En 2006 paraissait le premier numéro de loginfo, qui était alors un journal du personnel classique dans lequel étaient publiées des annonces diverses, notamment sur l’entrée en fonction ou le départ de collaborateurs. C’est à compter de 2008 que loginfo fut remanié en tant que journal des apprentis pour les apprentis. Notre souhait était d’offrir aux apprentis et aux stagiaires une plateforme destinée à accueillir leurs expériences durant leur apprentissage. Aujourd’hui, d’autres plateformes servent également d’espace d’échange à nos apprentis: Facebook, YouTube et Instagram pour n’en citer que trois. C’est la raison pour laquelle login et loginfo ont choisi de se tourner vers ces plateformes. Ainsi, les histoires de nos apprentis seront à l’avenir publiées sur Facebook. Cerise sur le gâteau: ces derniers pourront désormais être informés en temps réel – ou presque – des meilleures places d’apprentissage, des développements majeurs, des succès de leurs semblables et bien plus encore, cela sans être contraints d’attendre les rares dates de publication annuelles.
Lorsque le chemin de fer-musée Blonay-Chamby a rouvert ses portes au printemps dernier, le travail acharné des apprentis constructeurs de voies avait déjà pris fin. Durant deux semaines, les apprentis romands en deuxième année se sont consacrés au réaménagement de cette ligne historique et ont procédé au remplacement de l’infrastructure, des rails ainsi que d’une aiguille. «Ces travaux ont été un peu plus pénibles que ceux effectués sur d’autres lignes», nous confient les apprentis. «Nous travaillions avec du vieux matériel et n’avions pas la météo avec nous.» Brrrrr! Il fait froid! Celso Pereira raconte comment les apprentis ont dû travailler sous la neige et la pluie et braver le froid glacial pendant plusieurs jours d’affilée sans pour autant perdre une once de leur motivation. Karim Hemissi a même parlé de températures allant jusqu’à -20°. Les apprentis étaient d’accord sur
un point: la meilleure façon d’éviter le froid est de s’habiller chaudement et de bouger le plus possible! Par ailleurs, quelle n’a pas été leur surprise de constater que le froid ne ralentissait en rien leur productivité. Journal télévisé Il n’a pas fallu longtemps à l’équipe du téléjournal romand pour découvrir le chantier du tronçon ferroviaire Blonay-Chamby. En effet, lors de la deuxième semaine de labeur, les apprentis ont reçu la visite de journalistes, lesquels ont interviewé plusieurs d’entre eux sur les avantages et les inconvénients de leur métier de constructeur de voies. Travail d’équipe Les apprentis nous ont confié qu’ils préfèrent par-dessus tout le travail en équipe. «J’apprécie le travail avec les autres apprentis – nous formons une équipe formidable!», déclare Julien Moret. Olivier Joray est, lui aussi, de son avis et a souligné qu’il avait plaisir à travailler
avec d’autres jeunes constructeurs de voies ferrées. Quant à Celso Pereira, il a indiqué qu’il aimait travailler avec des «constructeurs de voies expérimentés» et bénéficier de leurs conseils. Chemin de fer-musée BlonayChamby L’association «Chemin de fer-musée Blonay-Chamby» a été créée en 1966 par des amateurs de chemins de fer. Une année fut pourtant nécessaire avant d’exposer le premier véhicule dans le musée. Au fil des années, la collection s’est enrichie à une allure vertigineuse de véhicules qui vont des locomotives à vapeur et électriques aux wagons marchandises et voyageurs, en passant par les tracteurs sur rails et même un chasse-neige rotatif à vapeur. Entretemps, l’association «Chemin de fermusée Blonay-Chamby» a remis en état la ligne du musée, sur laquelle des trains circulent aujourd’hui régulièrement. Plus d’infos sur www.blonay-chamby.ch
Rejoignez vous aussi cette communauté sur Facebook! Vous nous trouverez sous le lien www.facebook.com/erfolgsstory. Relatez-nous vos expériences les plus hollywoodiennes ou immortalisez-les en téléchargeant des photos ou des vidéos. Nous nous réjouissons de vos contributions! Cordialement Michael Schweizer Directeur de login
Malgré un climat rude et un emploi du temps serré, les apprentis constructeurs de voies ferrées ont trouvé le temps de présenter leur profession au téléjournal.
3 Une grande première pour les électriciens de réseau Les premiers apprentis démarreront leur formation d’électricien-ne de réseau point fort Ligne de contact à l’été 2014. loginfo était présent à la toute première séance d’information professionnelle organisée à cet effet. › En bref Les apprentis tessinois dans les rangs Deux apprentis Technique du Tessin se sont distingués par leurs excellentes performances lors du concours des apprentis FRAISA 2013. Le polymécanicien Andrea Botelli s’est hissé à la deuxième place du classement national, devenant ainsi le meilleur Tessinois sur les tours CNC. Le polymécanien Mattia Della Torre est, quant à lui, arrivé troisième parmi les Tessinois en lice sur des machines conventionnelles. loginfo leur dit bravo!
Thomas Spichiger, chef de team Ligne de contact, explique aux participants «Daniel» et «Kevin» le contenu du travail d’un-e électricien-ne de réseau point fort Ligne de contact. SARA RIESEN, COMMUNICATION D’ENTREPRISE
La gare de Muttenz, un jour de printemps. Deux jeunes gens que nous avons choisi de prénommer Daniel et Kevin participent à la première séance d’information professionnelle consacrée aux futurs électricien-ne-s de réseau CFC point fort Ligne de contact. Accompagnés du chef de team, Thomas Spichiger, ceuxci rejoignent le point d’appui des lignes de contact de la succursale CFF de Bâle. Après une brève présentation de login et des fondements de la nouvelle profession, Thomas Spichiger aborde son aspect pratique en présentant à Daniel et à Kevin les plans de la gare de triage de Bâle. Plusieurs des interrupteurs installés sur les pylônes des caténaires doivent être remplacés aujourd’hui. Spichiger leur explique alors ce que cette action implique en amont: la prise en compte des plans d’intervention, des dispositions de sécurité ainsi que des ordres écrits. Puis c’est le mo-
ment pour Daniel et Kevin de se vêtir en conséquence (gilets protecteurs, casques, lunettes protectrices et chaussures de sécurité) avant de quitter la gare. La sécurité: une priorité absolue Dans un premier temps, Thomas Spichiger présente aux participants les dispositions de sécurité relatives à la construction de lignes de contact. En effet, la profession d’électricien-ne de réseau peut s’avérer risquée si l’on n’observe pas les prescriptions de sécurité. Spichiger précise alors en quoi consiste l’équipement spécial qu’il porte pour se protéger durant ses interventions HT. La visite sur le terrain s’avère captivante. Les monteurs de lignes de contact ont effectué le déclenchement d'une section du réseau électrique ainsi qu’une mise à la terre de la ligne de contact. Une nacelle emmène ensuite deux collaborateurs jusqu’au lieu de l’intervention afin de démonter et de remplacer les anciens interrupteurs.
Les participants, les yeux brillants, écoutent attentivement Spichiger leur explique chaque étape en détail. «A quelle hauteur les lignes de contact les plus hautes sont-elles montées?», s’enquiert Kevin. Spichiger réfléchit. «Certaines lignes aériennes peuvent atteindre jusqu’à 20 mètres de hauteur. Une grue comme celle-ci ne permet pas d’y accéder, seul un porte-nacelle spécial est en mesure d’y parvenir». Daniel demande: «Pouvons-nous conduire ce type de machines durant l’apprentissage?» La réponse de Spichiger est, hélas, décevante car il faut avoir 18 ans pour être en droit de conduire des machines de chantier, raison pour laquelle cela n’est pas prévu dans le plan de formation des électriciens de réseau. «Vous avez toutefois la possibilité de suivre une formation de mécanicien à l’issue de votre apprentissage», propose Spichiger. A la fin de la séance d’information professionnelle, Daniel et Kevin se voient déjà embrasser la carrière d’électricien de réseau CFC point fort Ligne de contact.
login, invitée de la Recyclatta En juillet dernier s’est déroulée la Recyclatta, la première régate de bateaux en bouteilles PET de Suisse. Quatre apprentis login du JBT Altstetten y ont participé. En lice avec 20 autres équipes dans trois disciplines, ces derniers ont finalement atteint la sixième place. Toutes nos félicitations! Record mondial entériné! Lors du dixième anniversaire de sa création, login a tenté de pulvériser le record du monde de la plus grande mosaïque humaine. Après moult vérifications, le Guiness des records a fini par reconnaître notre record du monde. Seule ombre au tableau: notre record a déjà été battu. login s’associe à la Suva dans le cadre de la campagne «Apprentissage en toute sécurité» Le 12 août dernier, la Suva a présenté sa nouvelle campagne «Apprentissage en toute sécurité» au JBT de Zurich Altstetten. L’endroit s’est avéré idéal à plus d’un titre, puisque le JBT a également mis à disposition un formateur pratique, Thomas Fässler, et un polymécanicien, Maurice Lufi. La manifestation a atteint son point culminant lorsque Thomas Fässler et Maurice Lufi ont apposé leur signature sur la «carte STOP». Cette carte autorise les apprentis à interrompre leur travail en cas de danger, à préserver leur sécurité et à demander, par exemple, l’avis de leur formateur pratique.
4 › Des moments hollywoodiens
Parcourir la moitié du pays «Légendaire», comme les apprentis aiment à le qualifier, le login-Trophy demeure pour ces derniers un souvenir à nul autre pareil. Il en va autrement pour le groupe «The Yellow Tigers». Un photographe et l’équipe de loginfo les accompagnaient.
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Les «Yellow Tigers» n’en ont pas fini pour autant et poursuivent leur périple: Delémont, Bienne, Lyss, Chiètres puis retour au Centre Lœwenberg.
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C’est, enfin, au tour de Bâle d’accueillir nos apprentis, sous le soleil cette fois. Pourtant, profiter de l’été n’est pas au programme car le temps presse. C’est le moment pour loginfo de prendre congé.
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Les apprentis poursuivent leur route, cette fois à la recherche de l’église «Fraumünster». Des passants dévoués leur indiquent le chemin. Metin, Alper et Nabil découvrent, garée devant l’église, une voiture de sport McLaren. Fascinés par cette vision, ces derniers en viennent un moment à oublier la raison de leur présence: résoudre leur mission.
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Une petite pluie fine tombe encore sur la ville de Zurich. A la recherche d’un employé de manœuvre pour l’interviewer brièvement, les apprentis n’essuient que des refus de ces derniers qui préfèrent se consacrer à leur pause de midi. Ceci n’est pas fait pour rendre le groupe de bonne humeur. Mehmet accepte pour sa part de leur accorder de son temps et comme promis, l’interview ne dure pas longtemps.
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Le groupe quitte ensuite Morat en direction de la deuxième étape: Berne. Le moral est désormais au beau fixe grâce au soleil qui, entretemps, a pointé le bout de son nez.
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Morat constitue la première étape du parcours. Il est encore tôt, la ravissante vieille ville sort tout juste de sa torpeur. Les apprentis ont du mal à trouver un passant pour lui demander le chemin de la Porte de Berne. C’est alors que Sina, qui connaît un peu Morat, se souvient: «Là-bas à droite!». Le groupe se dirige alors prestement vers le chemin indiqué.
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Marcel, le chef de team, propose un itinéraire ambitieux à travers la moitié de la Suisse. Les temps d’arrêt dans les différentes villes étant calculés à la minute près, les apprentis disposent de peu de temps pour résoudre les tâches qui leur incombent, ce qui ne semble pas pour autant leur poser problème.
Troisième étape: Lucerne. Peu avant l’arrivée à destination, le ciel se couvre avant de laisser place à la pluie, ce que n’avaient pas prévu les apprentis. Seul Nico est vêtu de manière adéquate. La ville de Lucerne est également peu connue des apprentis: où se trouve le Lion de Lucerne? Trempés jusqu’aux os, les apprentis décident alors d’abandonner leur recherche et de rejoindre la gare en bus, où le train pour Zurich est déjà sur le départ.
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Pour le groupe «Yellow Tigers», qui réunit les apprentis ECTP Sina, Lea, Metin, Nabil et Marcel, le logisticien Transport Alper et le polymécanicien Nico, le Trophy ne se déroule pas tout à fait comme pour les autres groupes. En effet, après une certaine réserve suscitée dans un premier temps par la présence de la caméra, ceux-ci finissent par vite l’oublier.
L’objectif du groupe est de répondre à quatre questions en seulement 30 minutes. Marcel a déjà réfléchi à l’itinéraire le plus rapide.
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Centre de formation Lœwenberg à Morat, 8h30 du matin. Froid et brumeux, le temps n’encourage pas vraiment à quitter son lit. Et pourtant les apprentis sont déjà debout depuis belle lurette: après avoir pris leur petit-déjeuner, préparé leur casse-croûte et vérifié une dernière fois la feuille de route, ils sont fin prêts pour le login-Trophy.
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SARA RIESEN, COMMUNICATION D’ENTREPRISE
5 Autres clichés D’autres photos et films immortalisant les semaines d’embarquement 2013 sont disponibles sur www.login.org/community.
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Après la Suisse alémanique, ce fut au tour de la Romandie d’intégrer la vie professionnelle.
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5 Last but not least: les tessinois.
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Nabil, Alper et Metin réfléchissent ensemble à la mission que doivent résoudre les «Yellow Tigers». Objectif atteint! La Porte de Berne a été trouvée! Après l’étape de Morat, Sina (sur la photo) et le groupe prennent la direction de Berne. Marcel, Lea et les apprentis quittent Berne pour se rendre à Lucerne. Le groupe sous la pluie à Lucerne. Etape de Zurich: les apprentis interrogent un employé de manœuvre. Bâle à nouveau sous le soleil. Nico découvre une publicité login dans le tram. Attention: la carte doit être oblitérée dans chaque gare.
6 › loginnovatif
Les meilleures idées en matière de protection climatique Pas moins de 80 projets ont été déposés dans le cadre du concours de l’Atelier pour le climat myclimate – huit d’entre eux ont été réalisés par des apprentis de login. Tandis que l’un d’entre eux a remporté le prix du public, un autre s’est classé parmi les trois premiers. Prix du public pour un site web JOSUA USKE, FIONA FERSTL, PATRICK GERBER INFORMATICIEN-NE-S, 2 e ANNÉE D’APPRENTISSAGE
Après nous être aperçus que de nombreuses personnes laissent la lumière allumée ou jettent les bouteilles en PET et les boîtes de conserve à la poubelle, nous avons décidé de sensibiliser le plus de monde possible aux questions de l’environnement en initiant un projet sous forme de site web. Dans un premier temps, il nous a fallu réfléchir aux thèmes que nous voulions y intégrer. Outre les conseils d’économie d’énergie qui figurent dans la partie gauche de notre site ainsi que de nombreux articles informatifs, nous avons également élaboré un questionnaire sur le thème des économes et des gaspilleurs en matière d’énergie. Notre site web nous a permis de sensibiliser plus de 13 000 personnes et de remporter le prix du public de l’Atelier pour le climat.
pourrons économiser d’ici une année plus de 2 000 kWh. Notre projet nous a hissés parmi les trois premiers de la catégorie «Energie». Question épineuse: économiser l’eau – pour ou contre? LINUS ALBERTIN, LUCAS OEHMS, AUTOMATICIENS STEFFEN LAUVAN, MONTEUR AUTOMATICIEN, 2e ANNÉE D’APPRENTISSAGE
Notre objectif initial était de placer des économiseurs d’eau sur tous les robinets du site CFF/login de Zurich Altstetten. Hélas, de nombreux obstacles nous ont dissuadés de mener notre projet à bien: tout d’abord les canalisations de notre site étaient relativement vétustes et les fines particules de rouille auraient rapidement bouché les économiseurs d’eau. De plus, la pression de l’eau dans les canalisations étant déjà faible, l’installation d’économiseurs d’eau n’aurait rien ar-
ntent leur projet.
Marco Seiler et Roger Hiltebrand prése
rangé, bien au contraire. Enfin, d’après les informations qui nous ont été transmises par les usines hydrauliques de Zurich ainsi que par un fabricant de dispositifs hydro-économes, les économiseurs d’eau n’ont d’intérêt que pour les ménages privés équipés d’un chauffe-eau. Or, sur notre site, nous n’utilisons quasiment pas d’eau chaude.
Dès lors, l’installation d’économiseurs d’eau sur chaque robinet de notre site n’aurait eu aucun sens.
Top 3: Economiser l’énergie grâce aux détecteurs de mouvements MARCO SEILER, ROGER HILTEBRAND AUTOMATICIENS, 2e ANNÉE D’APPRENTISSAGE
A force de nous entendre répéter qu’il faut éteindre la lumière dans les vestiaires du JBT d’Altstetten dès que celle-ci n’est plus nécessaire, nous avons pris la décision d’installer des détecteurs de mouvements. Nous avons tout mis en œuvre nous-mêmes, de la conception au montage. Et ce n’est pas tout: nous avons dû planifier l’intégralité du projet, établir une offre et la soumettre aux CFF, propriétaires des locaux en question. Grâce aux détecteurs de mouvements qui fonctionnent quotidiennement à l’heure actuelle, nous
Fiona Ferstl et Josua Uske reçoivent le prix du public pour leur site web.
7 Lampes LED à partir de matériaux recyclés Après avoir achevé, au printemps, leur deuxième année d’apprentissage sur le site du JBT de Spiez, les automaticiens ont confectionné des lampes LED originales à partir de matériaux recyclés.
CHRISTIAN RUBIN
MARC BILL
J’ai créé une liseuse particulièrement économe en énergie et écologique à l’aide d’un vieux fer à repasser. Les économies d’énergie réalisées en une année permettraient de rouler presque 200 km à bord d’une voiture électrique!
SILVAN SCHWEIZER
MARIUS LERF
La fabrication de l’aluminium requiert beaucoup d’énergie, c’est la raison pour laquelle j’ai utilisé exclusivement de l’aluminium recyclé. Alimentée par un vieux chargeur de natel, la lampe permet un gain d’énergie capable de faire fonctionner 80 réfrigérateurs durant une heure.
J’ai fabriqué une lampe à partir de rebus et d’un anneau LED. Avec l’économie d’énergie qu’offre une lampe LED en une année, nous pourrions refaire battre le cœur d’un homme plus de 34 000 fois.
J’ai imaginé une fine lampe LED en aluminium. La plus grande difficulté a été de loger la carte électronique dans un espace aussi minuscule. Le gain d’énergie généré par cette lampe permettrait de faire fonctionner durablement un réfrigérateur de classe A+++.
JÉRÔME VON GUNTEN
J’ai conçu une lampe de chevet ronde à partir de vieux matériaux recyclés. J’ai fabriqué non seulement des lampes LED blanches mais également de différentes couleurs. L’énergie ainsi économisée pourrait alimenter une voiture électrique sur une distance d’environ 240 km.
Que sont-ils devenus … Dans le numéro 1/2008 du loginfo, Ayse était sur le point d’achever son stage. Qu’est-elle devenue depuis? AYSE SARIDAS, STAGIAIRE DE 2007 À 2008 INTERVIEW DE CLAUDIA HIERHOLZER, CE
Tu as effectué ton stage de maturité professionnelle à login – que retiens-tu de cette période? J’ai effectué mon stage dans le secteur Formation de base. Cette période a été pour moi à la fois captivante, instructive et intense. Je me suis très rapidement intégrée dans l’équipe et j’ai pu acquérir de premières expériences. Quel a été ton parcours, une fois ton stage achevé? Je suis restée dans le secteur Formation de base encore six mois avant de changer pour celui de la Formation continue, où j’étais en charge de la planification des formations au sein du Junior Business Team. J’y exerçais également la fonction de formatrice pratique. Puis j’ai réintégré le secteur For-
mation de base d’octobre 2012 à fin avril 2013 consécutivement à une restructuration. Quels sont tes plus beaux souvenirs au sein de login? J’en ai plusieurs. Mon activité au sein de la Formation de base m’a permis non seulement de me lier d’amitié avec plusieurs de mes collègues mais également de me développer professionnellement. Entre-temps, tu as quitté login – que fais-tu à l’heure actuelle? Après l’obtention d’un Bachelor HES en économie d’entreprise, j’ai été engagée chez Novartis en qualité d’assistante de projet à compter d’octobre 2013. Tu trouveras deux autres portraits d’anciens apprentis à la page 11.
Ancienne stagiaire de maturité professionnelle, Ayse Saridas, a depuis, achevé ses études. Aujourd’hui, c’est un nouveau défi qui l’attend.
8 En quoi consiste l’apprentissage EC Branche fiduciaire/immobilière? Claudia Goerner vient de démarrer son apprentissage d’employée de commerce Branche fiduciaire/immobilière. La présente interview relate ses expériences et ses premiers pas auprès de CFF Immobilier. CLAUDIA GOERNER, EC BRANCHE FIDUCIAIRE/IMMOBILIÈRE, 1re ANNÉE D’APPRENTISSAGE INTERVIEW DE CLAUDIA HIERHOLZER, CE
Pourquoi avoir choisi la profession d’EC Branche fiduciaire/immobilière? Pour moi, rien n’est plus palpitant que de vivre en direct le fonctionnement du marché immobilier et ce que cela implique. De plus, le domaine de l’immobilier m’a toujours beaucoup intéressée. Quelles étaient/sont tes attentes à l’égard de cette profession? Ce qui compte avant tout pour moi c’est d’exercer un métier varié, passionnant et en mesure de m’offrir des défis à relever. Qu’est-ce qui t’a poussée à suivre un apprentissage à login/aux CFF? Le caractère particulièrement prometteur et la réputation de l’apprentissage à login/aux CFF. Ma décision a également été motivée par les incroyables opportunités professionnelles qui nous sont offertes à l’issue de notre apprentissage. Ce qui m’a enfin particulièrement plu aux CFF, c’est de bénéficier d’un aperçu des nombreux métiers différents. Comment s’est déroulé le début de ton apprentissage? Très bien. L’on a pris soin de m’expliquer en détail le contenu de ma fonction, ce qui m’a permis d’accomplir très rapidement mes premières petites tâches. Quelles sont tes attributions? Pour l’instant, je suis employée au sein du service chargé de l’acquisition de bien-fonds, c’est-à-dire que je reçois de la part des communes des demandes de permis de construire pour des terrains situés à proximité des CFF. Ma tâche consiste à rechercher le plan SIT
et à transcrire l’ensemble des informations dans un programme spécial avant de remettre le dossier aux services compétents. Le plan SIT apporte une aide précieuse dans le cadre de la gestion et de l’utilisation des géodonnées. La répartition et la remise du courrier ainsi que l’exécution de tâches quotidiennes de moindre importance font également partie de mes attributions. Aux deuxième et troisième semestres, je travaillerai respectivement dans les unités Vente et Gérance, où j’aurai à nouveau l’occasion de découvrir et de connaître d’autres domaines. Qu’est-ce qui a suscité ton plus vif intérêt? La procédure de consultation.
Qu’est-ce qui te plaît le moins? La multitude de classeurs différents que je confonds parfois. As-tu eu des surprises? Oui. Jamais je n’aurais pensé devoir être organisée à ce point. Avant, je ne m’étais jamais vraiment posé la question. Aujourd’hui, c’est différent, je dois prendre garde aux délais qui me sont impartis. Quelles tâches/activités futures de ton apprentissage es-tu d’ores et déjà impatiente de découvrir? J’ai hâte de découvrir l’unité Vente. L’école professionnelle met-elle la barre haut? L’école professionnelle n’est pas aussi difficile qu’on l’imagine.
Les exigences sont, bien entendu, plus élevées que celles de l’école secondaire étant donné que nous avons des tests chaque semaine. Mais il suffit de bien s’organiser et de planifier un peu plus de temps pour apprendre ses cours pour que tout se passe bien. Après leurs trois années d’apprentissage, les employé-e-s de commerce Branche fiduciaire/immobilière disposent de solides connaissances de la branche de l’immobilier et de son développement: ils savent appliquer correctement le droit et ses lois et ont mené leurs premiers entretiens avec la clientèle. En d’autres termes, l’immobilier n’a plus de secret pour eux! Les places d’apprentissage sont proposées par les CFF et les RhB.
9 Excursion en Suisse alémanique Lors d’une excursion qui les a menés de l’autre côté du Gothard, à Wetzikon (canton de Zurich), les apprentis du JBT de Bellinzone ont pu quitter un moment leur atelier pour partir à la découverte des secrets de fabrication de la colle. PAOLO FOGLIA, CONSEILLER DE FORMATION
La fin du mois de mai a été l’occasion pour les polymécanicien-ne-s et les automaticien-ne-s en deuxième année d’apprentissage de partir en excursion. Ayant quitté le JBT de Bellinzone, ils ont traversé le Gothard avant de faire une halte à Wetzikon, en région zurichoise. C’est là que l’entreprise productrice de colles Kisling les a accueillis lors d’un cours sur la fabrication des adhésifs. Au terme de celui-ci et d’une pause de midi, les apprentis ont été conviés à une visite du service de production, où une foule d'informations leur ont été données sur les aspects techniques, le développement et la production des colles. Les automaticien-ne-s ont été tout particulièrement fasciné-e-s par le dispositif de remplissage automatique. Les apprentis ont ensuite poursuivi leur périple en direction d’ArthGoldau avant de rentrer au Tessin.
Cremonini Alessandro, ion: Carine Stegmüller, one durant leur excurs linz Bel de JBT ta, Federico Stoffel, du tis San la Del Les appren Tyler Bacciarini, Tosco Francesco Gardenghi, ro, me ling), Michele Seitz Pal m (Kis ra Ada , Ser tteo pe Ghielmetti Ma i, Nampol Ponzio, Giusep Bön in Col re, Tor la Del teur pratique). ttia tique), René Rizzi (forma Riccardo Signorelli, Ma Bassetti (formateur pra Ivan so, olo Nic sa Sha (formateur pratique),
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Elle propose des places d’apprentissage pour employés de commerce en TP. Elle est également très appréciée des touristes. Elle relie Montreux, Interlaken et Lucerne.
Tu as reconnu cette entreprise membre? Saisis ta réponse sur www.login.org/jeu et gagne peut-être un bon à choix d’une valeur de 50 francs! Date limite de participation: 31 décembre 2013. Tout recours juridique est exclu. La solution au jeu du numéro 1/2013 était Transports publics genevois tpg! Gzim Redzepi (2e année d'apprentissage ECTP) a remporté un bon chez InterDiscount. Toutes nos félicitations!
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10 Livré à soi-même dans Genève Adieu, «barrière de rösti»! Originaire de Berne, l’apprenti ECTP Pascal Bendoza a posé ses valises à Genève durant un semestre. loginfo a voulu savoir comment celui-ci était parvenu à surmonter la barrière linguistique entre les deux régions. PASCAL BENDOZA, ECTP, 3e ANNÉE D’APPRENTISSAGE INTERVIEW DE CLAUDIA HIERHOLZER, CE
Comment as-tu atterri à Genève? A l’école, j’étais loin d’être doué en français et je dois dire que j’avais peu d’intérêt pour cette langue que je n’ai eu de cesse d’éviter au cours de mon apprentissage. Je savais qu’il me fallait y remédier, sans pour autant devoir suivre des cours particuliers onéreux. C’est la raison pour laquelle j’ai décidé alors de demander à ma conseillère de formation (CF) si j’avais la possibilité de passer un semestre en Romandie dans le cadre de mon apprentissage. Après quelques jours et beaucoup d’efforts de la part de ma CF, l’on m’a proposé une place à l’aéroport de Genève. Quelles ne furent pas ma surprise et ma joie! J’ai répondu par l’affirmative sans vraiment savoir ce qui m’attendait … Où as-tu vécu durant cette période? J’ai habité dans un appartement meublé situé dans un immense complexe d’habitation. Suite à mon emménagement, je me suis retrouvé tout seul. C’est un drôle de sentiment que d’être livré à soimême. Alors que je me sentais déjà suffisamment perdu comme cela, j’ai été salué à quelques mètres de chez moi par les forces de police en intervention avec gyrophares et sirènes allumées. Désorienté par cette situation, j’ai décidé d’aller me coucher. Comment es-tu venu à bout de ta première journée de travail? C’est après une nuit pour le moins courte que j’ai effectué ma première journée de travail à l’aéroport de Genève. J’ai été accueilli très gentiment par mon chef à la gare CFF de Genève. Fort heureusement, il parlait parfaitement allemand et m’a ainsi per-
Pascal Bendoza, apprenti ECTP, souhaitait améliorer son français sans suivre de cours particuliers mais en immersion: il a choisi Genève.
mis de démarrer cette journée le cœur plus léger. Après un rapide tour d’horizon, il m’a présenté aux autres collaborateurs. C’est là que je me suis heurté à ma première difficulté: comment présenter en français? Il ne m’a pas fallu longtemps pour trouver comment faire grâce à l’accueil spontané de mes collègues avec lesquels j’ai rapidement noué contact. J’ai pu travailler le jour même au guichet comme vendeur de voyages et j’ai même reçu 50 euros de pourboire de la part d’un client anglophone, argent que j’ai d’ailleurs été autorisé à garder. A compter de ce jour, j’ai eu le sentiment de m’être définitivement acclimaté à Genève.
Quels souvenirs positifs gardes-tu de cette expérience? Les journées défilaient à une allure incroyable. Mes collègues ne parlant quasiment que français, mes progrès linguistiques ne se sont pas fait attendre, même si mon niveau ne me permettait pas dans l’immédiat d’avoir une conversation fluide. Cela s’est aussi arrangé par la suite. Malgré de merveilleux moments et de nombreuses connaissances, tout n’a pourtant pas toujours été rose. Qu’entends-tu par là? Les sanitaires de mon appartement, par exemple, ne fonctionnaient pas toujours bien. Par ailleurs, retourner à la vie «normale»
lorsque je rentrais à Berne n’était pas toujours aisé. En effet, je devais quitter Genève chaque weekend pour suivre les cours à l’école professionnelle à Berne les lundis et mardis. Recommandes-tu ce type de stage? Oui, j’espère que d’autres que moi auront, eux aussi, l’occasion de vivre cette belle expérience. Cette période est la plus palpitante de mon apprentissage. Je voudrais en profiter pour remercier l’incroyable équipe de l’aéroport de Genève pour les moments passionnants, drôles et instructifs passés en sa compagnie. Un grand merci à tous ceux qui m’ont permis d’effectuer ce stage.
11 Que sont-ils devenus … Dans le numéro 2/2012 du loginfo, Ajnure Emini, apprentie ECTP, nous parlait de son JBT aux CFF. Qu’est-elle devenue? AJNURE EMINI, ECTP DE 2009 À 2012 INTERVIEW DE SARA RIESEN, COMMUNICATION D’ENTREPRISE
Quels sont les meilleurs souvenirs de ton apprentissage? Mes places d’apprentissage étaient toutes très intéressantes! J’ai eu beaucoup de plaisir à travailler au sein du team de la relève des chef-fe-s circulation des trains à Bienne ainsi qu’au sein du JBT à Berne durant ma troisième année d’apprentissage. Quels ont été pour toi les moments les plus captivants? J’ai eu la possibilité de participer à un shooting des CFF, une expérience unique. Que fais-tu depuis la fin de ton apprentissage? Je travaille actuellement en qualité d’assistante de projet chez CFF
Ajnure Emini, apprentie ECTP, en 2012, dans «son» JBT Bollwerk à Berne.
Infrastructure et prépare parallèlement la maturité professionnelle.
Dans le numéro 1/2012 du loginfo, Florian Coronato était sur le point d’achever son apprentissage de mécanicien de production. Qu’est-il devenu? FLORIAN CORONATO, POLYMÉCANICIEN, 2e ANNÉE D‘APPRENTISSAGE INTERVIEW DE SARA RIESEN, COMMUNICATION D’ENTREPRISE
Où as-tu été embauché durant ton apprentissage? Durant ma formation de mécanicien de production, j’ai passé deux années à Yverdon-les-Bains et une année à Genève. Quels ont été, à tes yeux, les points forts de ta formation? La variété des projets a particulièrement suscité mon engouement. J’ai, par exemple, participé au développement d’outils capables de faciliter le maniement d’objets sensibles ou lourds. Quels ont été tes moments hollywoodiens? J’ai été le tout premier mécanicien de production de Romandie et j’ai reçu les félicitations de login, qui m’a d’ailleurs proposé de suivre sa formation way-up de polymécanicien.
Durant son apprentissage, Florian Coronato travaillait déjà au sein des CFF à Genève en qualité de mécanicien de production. Aujourd’hui, il suit la formation accélérée de polymécanicien.
Où travailles-tu à l’heure actuelle? Je suis à nouveau apprenti à login dans le cadre de la formation accélérée de polymécanicien. J’ai
d’ores et déjà effectué une partie de celle-ci au sein du JBT à Yverdon. Je travaille à l’heure actuelle auprès des CFF à Genève
et ce, jusqu’à la fin de mon apprentissage.
12 10 questions à …
› 29 professionnels des trans-
Nom et prénom:
Duje Marinkovic
Profession:
Stagiaire MPC
Quel succès! 29 apprentis ont reçu leur certificat fédéral de capacité le 23 août dernier. La cérémonie organisée à cette occasion s’est tenue dans le somptueux château Visconteo de Locarno. Parmi les hôtes se trouvaient également Barbara Rytz (responsable Formation de base login) et Francesco Degiacomi (responsable Formation de base Tessin).
Lieu de stage actuel: login Lausanne 1. Je suis à login parce que … … je dois effectuer un stage d’une année pour faire la maturité professionnelle commerciale, mais aussi parce que je l’ai choisi. 2. Ce qui me plaît le plus dans mon métier ce sont … … les tâches variées et une bonne ambiance dans l’équipe. 3. Quand j’aurai 30 ans … … je me vois comme une personne bien placée dans une entreprise. 4. Je ne peux pas vivre sans … … écouter de la musique. 5. Le week-end, je … … me repose.
6. Mon succès le plus récent dans ma formation était … … le 6 en économie d’entreprise à l’examen final.
ports pour la Suisse italienne
7. J’apprécie particulièrement les transports publics en raison de … … leur confort. 8. Le dernier film que j'ai vu au cinéma c’était … … Insaisissables (Now you see me). 9. Quand j’étais enfant, je voulais être comme … … James Bond. 10. Mon rêve le plus cher c’est … … faire un tour du monde.
› Impressum loginfo – le journal des apprentis pour les apprentis Editeur: login formation professionnelle, Olten Mode de parution: en trois langues pour une publication totale de 6330 exemplaires Rédaction : Sara Riesen (responsable) et Claudia Hierholzer Images: mises à disposition gracieusement Réalisation : Hofer AG Kommunikation BSW, Berne Feed-back et changements d’adresse : community@login.org
4601 Olten
P.P.