Automática e Instrumentación - nº 554

AUTOMÁTICA E INSTRUMENTACIÓN

AUTOMÁTICA E INSTRUMENTACIÓN.com

INFORME

Tecnología avanzada, flexibilidad, facilidad de integración y sostenibilidad, entre sus principales características

ROBÓTICA INDUSTRIAL, DEL CONCEPTO FUTURISTA A LA REALIDAD

Pág. 54

ENTREVISTA

Albert Planas Director general de Advanced Factories

“La soberanía industrial europea sólo la van a conseguir esos países que tengan una industria innovadora y competitiva”

Pág. 28

Connecting Worlds

SECTOR

Robots Móviles Autónomos para fábricas de automóvil eléctrico más flexibles y personalizadas

Pág. 42

TECNOLOGÍA

Instrumentación wireless, una realidad cada día más habitual y en constante crecimiento

Pág. 66

PLCnext Control para Edge Computing. Conectando OT e IT. Sencillo y seguro.

Calibraciones en laboratorio en 24 h con acreditación ENAC según ISO/IEC17025:

• Posibilidad de realizar calibraciones acreditadas, tanto de instrumentos Endress+Hauser como de terceros, como laboratorio acreditado por ENAC.

• Calibración con una incertidumbre del 0,16% que permite conservar la precisión original del instrumento, en la mayoría de los casos.

• Alcance adaptado a los requerimientos de la industria regulada con alcances de hasta 60 m3/h, 600 ºC y 600 bar.

Más información en: www.es.endress.com/laboratorio-calibraciones

INCREMENTE AL MÁXIMO LA PRODUCTIVIDAD DE SU FÁBRICA

SIMATIC S7-1500R/H Disponibilidad absoluta

siemens.com/s7-1500

Los controladores redundantes SIMATIC S7-1500R y H se adaptan al creciente incremento de disponibilidad que requieren los sistemas de automatización. Un único programa se ejecuta en paralelo y de forma sincronizada en las CPUs redundantes. En caso de fallo en la CPU primaria, la secundaria asume el control del proceso sin interrupciones ni pérdida de datos o alarmas.

El nuevo firmware v 3.1. permite además trabajar con servidor OPC UA, módulos CP centrales y fuentes de alimentación de sistema, incrementando la disponibilidad del sistema redundante para las tareas de comunicación.

La CPU S7-1518HF con TIA Portal V19, resuelve aquellas aplicaciones de una elevada disponibilidad y seguridad funcional.

Nuevas funciones mediante

Edge-PC con PLCnext Control

Phoenix Contact completa su solución IIoT para transferir la información de la red local a una solución en la nube, con los Edge-PC EPC 1502 y EPC 1522 con tecnología PLCnext Control y varias herramientas software pre-instaladas.

Las funcionalidades avanzadas del Edge Device ofrecen una convergencia total de OT a IT y proporcionan una solución de monitorización o análisis de datos que permite interpretarlos a través de sencillos paneles de mando.

Con estos equipos se puede configurar fácilmente una conexión inalámbrica a Internet a través de WLAN y se puede facilitar una visualización rentable a través del DisplayPort. Node-RED, InfluxDB Chronograf o Docker se administran localmente. Por otra parte, implementan una característica especial que simplifica el almacenamiento de grandes conjuntos de datos en la BBDD local y la transferencia a una solución en la nube.

Visítanos en Avanced Factories, pabellón 2, stand D461

www.phoenixcontact.es

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vemos de nuevo en Barcelona

TIEMPO REAL

0 8 Noticias de actualidad

OPINIÓN

22 La Columna de ISA Sección Española: La IA Generativa en el Sector Industrial, por Juan de la Peña Gayo, Miembro del Grupo Industria Conectada 4.0 de ISA España. Strategic Account Technology Strategist en Microsoft

24 Soluciones de control a pie de máquina, por Antoni Rovira

PAPER AER

26 Robot Operating System (ROS)

ENTREVISTA

28 Albert Planas, director general de Advanced Factories: “La soberanía industrial europea sólo la van a conseguir esos países que tengan una industria innovadora y competitiva”

SELECCIÓN DEL MES

32 Bilbao, epicentro de la revolución ‘foodtech’ con la celebración de la nueva edición de Food 4 Future

35 Seguridad funcional vía Ethernet APL

NUEVAS TENDENCIAS

36 IFR presenta las 5 principales tendencias en robótica para 2024

40 Estudiantes investigan la vanguardia tecnológica en el nuevo laboratorio de IA y Robótica de Bilbao

SECTOR

42 Robots Móviles Autónomos (AMRs) para fábricas de automóvil eléctrico más flexibles y personalizadas

46 Volkswagen Navarra enciende la chispa de sus próximos modelos eléctricos

50 Los coches conectados por software tengan un gran impacto en la industria del automóvil debido a las importantes ventajas que conllevan

INFORME

54 Robótica industrial, del concepto futurista a la realidad

62 La inteligencia artificial llega a la robótica avanzada

TECNOLOGÍA

66 Instrumentación wireless, una realidad cada día más habitual y en constante crecimiento

69 Sistema de control basado en PC para la ejecución de la arquitectura abierta NAMUR (NOA) en Bayer

CASO DE ÉXITO

72 Picomel mira hacia el futuro con una línea de producción visionaria

74 Primer remolque eléctrico del mundo para bicicleta con tecnología de sensores patentada

MUNDO ELECTRÓNICO

76 congatec lanza la nueva familia de productos aReady.COM, la primera etapa clave de su estrategia aReady

TECNOMARKET

78 Novedades de producto

WEGmotion Drives

Desde motores, v

La industria está siempre en movimiento Y WEG no deja de evolucionar Pensando en esto, hemos desarrollado WEG Motion Drives, un paquete integrado y flexible que combina motores, reductores, variadores y soluciones digitales para mejorar la productividad de tu fábrica ¿Sabes lo que eso significa? Significa fiabilidad, un mejor control de máquinas y equipos, más inteligencia en los procesos operativos y mayor eficiencia para tu industria Es la asociación de WEG preparándote hoy para los desafíos del mañana

NOS VEMOS DE NUEVO EN BARCELONA

VOLVEMOS A SER

PROTAGONISTAS DEL INDUSTRY 4.0 CONGRESS CON LA CELEBRACIÓN DE LA II MESA REDONDA EN COLABORACIÓN CON ISA ESPAÑA

Sin duda, Advanced Factories es la cita ineludible para cualquier profesional que quiera descubrir las últimas soluciones en automatización industrial, robótica e Inteligencia Artificial, y todas esas tecnologías asociadas a la Industria 4.0. Del 9 al 11 de abril, abrirá por 8ª vez sus puertas en Barcelona este certamen con unas expectativas que no pueden ser mejores: Ésta será la edición más grande en cuanto a tamaño, con casi 30.000 metros cuadrados de zona expositiva. Y no lo decimos nosotros sino Albert Planas, director general de Advanced Factories, el protagonista de la entrevista de nuestro número de marzo.

Como no, el equipo de Automática e Instrumentación volverá a estar presente en el epicentro de la fabricación avanzada del sur de Europa con stand propio y repartiendo ejemplares de esta presente edición.

DIRECTORA EDITORIAL

Además, volvemos a ser protagonistas del Industry 4.0 Congress con la celebración de la II Mesa Redonda en colaboración con ISA España. En esta ocasión, hablamos de Inteligencia Artificial para la Industria, con la participación de representantes de Becolve Digital, igus España, Galeo y AG Solution Group. La moderación correrá a cargo de David Marco, de BeDisruptive y miembro del Grupo Industria Conectada 4.0 de ISA Sección Española. Apunten la fecha: 11 de abril, de 13:00 a 14:00 horas. Una gran cita en la que esperamos repetir el mismo éxito que en la pasada convocatoria.

Allí les esperamos. De momento, les dejamos con los contenidos del nuevo número, en el que destacan artículos como el dedicado a los robots industriales o el protagonizado por la instrumentación wireless, entre otros. Sólo nos resta una cosa… como siempre... ¡Pasen y Lean!

www.automaticaeinstrumentacion.com

@automatica_ /automaticaeinstrumentacion Automatica e Instrumentación

Mónica Alonso monica.alonso@automaticaeinstrumentacion.com

COLABORADORES

Javier García Calvo (Automatiza TV)

CONSEJO ASESOR

Juan Manuel Ferrer (Coordinador), José Bielza, Francisco Díaz Andreu, César de Prada Moraga, José Ignacio Armesto y David Jiménez

CEA (Comité Español de Automática)

Carlos Balaguer (Presidente), Guillermo Ojea (Vicepresidente), Ramon Costa (Secretario)

COPYRIGHT. Versys Ediciones Técnicas, S. L.

DIRECTOR COMERCIAL DE ÁREA Eusebio Albert eusebio.albert@versysediciones.com

Ejecutivos de cuentas

Víctor Bernabeu vbernabeu@automaticaeinstrumentacion.com

María Jesús Mora mjesus.mora@automaticaeinstrumentacion.com

Asesor Comercial Francisco Márquez

MAQUETACIÓN. Manuel Beviá

IMPRIME: Gama Color

DEPÓSITO LEGAL: M-3852-2014

ISSN: 0213-3113

ISSN (internet) : 1989-0176

CEO

José Manuel Marcos

Franco de Sarabia

DIRECTORA OPERACIONES

Esther Crespo

DIRECTOR DE EXPANSIÓN

Y DESARROLLO

José Manuel Marcos de Juanes

Versys Ediciones Técnicas S.L.

C/ Invierno, 17. 28850 - Torrejón de Ardoz (Madrid)

Tel.: 912 972 000 administracion@versysediciones.com

La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otra reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, la Editorial, a los efectos previstos en el art. 32.1 párrafo 2 del vigente TRLPI, se opone expresamente a que cualquier fragmento de esta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, salvo que cuente con la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita fotocopiar, escanear, distribuir o poner a disposición de otros usuarios algún fragmento de esta obra, o si quiere utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 917021970 / 932720447). Las opiniones y conceptos vertidos en los artículos firmados lo son exclusivamente de sus autores, sin que la revista los comparta necesariamente.

Agiliza el cableado de cuadros eléctricos con la Wiring Solution de Eplan y Rittal

Wire Station WS 540

Estación de trabajo ergonómica con ajuste eléctrico de la altura para un uso móvil en el taller para cortar, pelar y crimpar cables de manera semiautomática.

Eplan Smart Wiring

Asistente virtual para el montaje manual del cableado que proporciona al técnico toda la información necesaria en formato digital, incluso en 3D si resulta necesario.

Mesa de montaje

Regulable en altura e inclinación según modelo, para un montaje y cableado de placas de montaje y futuro transporte al cuadro.

Cerca de 150 profesionales se unen para impulsar la innovación en la fabricación avanzada

AFM CLUSTER ABORDA EN MADRID EL FUTURO DE LAS MÁQUINAS EN SU PRIMER INDUSTRY SUMMIT

El Industry Summit, nuevo evento organizado por AFM Cluster, ha concluido su primera edición con un resultado exitoso, congregando a más de 150 líderes, expertos y profesionales de la industria de la fabricación avanzada en las instalaciones de ICEX en Madrid. El evento comenzó con la bienvenida a cargo de Pablo Conde, director de Tecnología Industrial y Servicios Profesionales de ICEX, seguida de la intervención del director general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid, Jaime Martínez Muñoz, y por la presentación del director general de AFM Cluster, Xabier Ortueta.

El programa del evento fue de primer nivel, ofreciendo una gran variedad de ponencias y mesas redondas con expertos líderes en la industria. Por la mañana, Alberto Turégano, experto en Data Management & Data Governance, y Alfredo Díaz-Hochleitner, director comercial de robótica en ABB, hablaron sobre la gobernanza del dato y la digitalización y la automatización en la industria. La jornada continuó con una mesa redonda sobre la fábrica del futuro, en la que participa-

ron Agustín Sáenz, director de mercado y tecnología en TECNALIA; Miquel Olivé, 3D Print Iberia Sales Manager en HP; Carmen Pinto, consejera delegada de NICOLÁS CORREA; y Fernando Gastaldo, director general de FACTOR.

Por la tarde, casos prácticos de implementación efectiva de las aplicaciones de digitalización en la industria, con la participación de expertos como Igor Murgiondo, Service Business Director de FAGOR AUTOMATION; Juan José Colas Lastra, Chief Sales & Marketing Officer de LANTEK; y Alfonso Ganzabal, director general de SISTEPLANT. Y, para el cierre del evento, Ángel Mateos, Business Development Manager de ARITEX; Xabier Zubizarreta, CEO de SMARTLOG GROUP; y Manuel Gallardo, director del Centro de Competencia de Data Analytics e IA de GRUPO OESÍA, mostraron aplicaciones concretas de automatización que están transformando la industria y definiendo el futuro del manufacturing avanzado. Mediante esta primera edición, AFM Cluster ha sentado las bases para futuras ediciones, consolidándose como referencia para impulsar el avance y la transformación del sector industrial hacia una industria más inteligente, ágil y sostenible.

Xabier Ortueta, director general de AFM Cluster, presentando la primera edición del Industry Summit.

Mediante esta primera edición, AFM Cluster ha sentado las bases para futuras ediciones de este encuentro.

Una variedad de módulos para su solución de automatización: el MX-System

Una solución de automatización sin armario eléctrico de gran flexibilidad

Diseño robusto y resistente al agua y al polvo (grado de protección IP67)

Plug-and-play con módulos funcionales enchufables para IPC, acoplador, E/S, accionamiento, relé y sistema

Conectores normalizados para la transmisión de datos y energía

Comunicación EtherCAT

Conector de eficacia probada para el nivel de campo

Reduce los trabajos de ingeniería

Gran ahorro de tiempo y costes

Funciones de diagnóstico integradas

HISPACK Y EIC ANALIZAN LA TRANSFORMACIÓN

DIGITAL DE LA INDUSTRIA DEL PACKAGING

Hispack y Enginyers Industrials de Catalunya (EIC) organizaron el pasado 19 de marzo una mesa redonda para debatir el estado de la transformación digital de la industria del packaging con representantes de Fanuc Ibérica, Schneider Electric e Industrias Puigjaner. Este evento formativo supuso un anticipo del ‘Engineers Day’, una nueva iniciativa del salón de Fira de Barcelona que quiere reconocer el papel del profesional de la ingeniería en el mundo del envase y embalaje y en el de la manufactura en general, creando un espacio exclusivo de conocimiento y networking para este colectivo en el marco de la feria. En esta primera mesa redonda, se propuso un diálogo para conocer el grado de digitalización y los procesos de adopción de tecnologías de la Industria 4.0 en diferentes empresas del sector. Participaron el director ge -

En esta primera mesa redonda, se propuso un diálogo para conocer el grado de digitalización y los procesos de adopción de tecnologías de la Industria 4.0 en diferentes empresas del sector.

neral de Fanuc Ibérica, David Trabal; el director de marketing y ventas de OEM del mercado ibérico de Schneider Electric, Óscar Garrido; y la directora de I+D de Industrias Puigjaner, Blanca Puigjaner. Moderó el debate el consultor y experto en industria 4.0, Michael Loughlin.

El acto, abierto a profesionales de la ingeniería y a empresas proveedoras de maquinaria y tecnología, supone una buena oportunidad formativa y de networking, que tendrá su continuación en Hispack. De hecho, se aprovechó el encuentro para presentar el programa de actividades del ‘Engineers Day’, que se celebrará el 8 de mayo en la feria. La agenda de este día se ha diseñado de acuerdo a los intereses de los profesionales de la ingeniería y abordará cuestiones relacionadas con la automatización industrial, la robótica y la intralogística. La propuesta incluye conferencias y casos de éxito, un acto de reconocimiento a personas y empresas del ámbito de la ingeniería, rutas guiadas para conocer las soluciones expuestas en Hispack, entre otras actividades. AeI

LAS JAI’2024 PONEN EN FUNCIONAMIENTO LA PÁGINA WEB DE SU X EDICIÓN

La X edición de las Jornadas sobre Tecnologías y Soluciones para la Automatización Industrial, JAI’2024, ha puesto en marcha la página web oficial en la dirección utilizada desde su primera edición: http://jai.uvigo.es/. Esta décima edición, en la que el evento cumple su 20º aniversario, se celebrará del 4 al 8 de noviembre en la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad de Vigo. Hasta la fecha, cuenta con un total de 32 firmas Partner que han confirmado su participación en esta nueva edición: BANNER ENGINEERING, BECKHOFF, BONFIGLIOLI, BOSCH-REXROTH, COGNEX, ENDRESS+HAUSER, ESET, FESTO, HARTING, IFM, INFRANOR, INNOMOTICS, KEPWARE, KIVNON, KUKA, LEUZE, MiR, MURRELEKTRONIK, MURRPLASTIK, NOZOMI NETWORKS, OMRON, OPC FOUNDATION, PHOENIX CONTACT, PILZ, RITTAL, ROBOTNIK, SCHUNK, SICK, SIEMENS, WEG, WEIDMÜLLER y YAMAHA.

A este elenco de firmas Partner se suman entidades y firmas Patrocinadoras como AER AUTOMATION, ALISYS, BECOLVE DIGITAL, BINARIAL, CAMPUS VIGO TECNOLÓXICO, CELTRONIC, CONCELLO DE VIGO,

Esta décima edición, en la que el evento cumple su 20º aniversario, se celebrará del 4 al 8 de noviembre en la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad de Vigo.

CONSORCIO DE LA ZONA FRANCA DE VIGO, DIHGIGAL, ELEKO, INPROTECH, LOGICMELT, ROBOTPLUS, TELTEK, TECDESOFT Y XUNTA DE GALICIA.

BIEMH SE REÚNE CON SUS

EMPRESAS EXPOSITORAS EN BARCELONA, MADRID Y BILBAO

Responsables de BIEMH-Bienal Internacional de Máquina-Herramienta se han reunido en Barcelona con un nutrido grupo de empresas expositoras para dar a conocer los avances de las campañas comerciales, de visitantes y comunicación, así como para reforzar, aún más, la línea directa de trabajo existente entre organización y expositores. En un ambiente cercano, el equipo del certamen ha querido conocer, de primera mano, las necesidades y objetivos de las firmas de cara a la 32ª edición de la feria, en entrevistas personales tras el primer bloque de presentación. Al encuentro se han acercado algunos medios especializados, a quienes también se les ha informado sobre la buena situación de BIEMH y del sector, así como sobre los aspectos organizativos y promocionales del certamen. El equipo de BIEMH también ha visitado Madrid y Bilbao.

Mari Carmen Gorostiza, event manager de BIEMH, ha sido la encargada de inaugurar el acto, en el

que también han participado María Ruiz-Lopetedi, directora adjunta de AFM (Clúster de Fabricación Avanzada y Digital) y Zuriñe Varona, Cristina Campo y Ana Belén Palencia, directoras de Bilbao Exhibition Centre en los departamentos de servicios al expositor, visitantes y comunicación, respectivamente. Con 1.280 firmas expositoras confirmadas hasta el momento y cerca de 2.500 productos y equipos, en BIEMH volverá a ser protagonista la gran maquinaria en funcionamiento. Tal y como se ha dado a conocer en la presentación, la feria ocupará los seis pabellones de BEC y ofrecerá espacio a los principales sectores: Fabricación y distribución de máquinas, Robótica, Automatización y Digitalización, además de Componentes, Herramientas y Accesorios. La presencia de firmas líderes de 20 países, confirmada a tres meses del inicio de la feria, anticipa una edición al más alto nivel en innovación y tecnología.

Nuevo estándar en sistemas de posicionamiento compactos: AMS 100i

La solución perfecta para instalaciones con espacios reducidos en la intralogística.

Los sistemas ópticos de posicionamiento por láser calculan distancias entre partes móviles de la instalación sin contacto, rápido y con una exactitud absoluta. En cuestión de milisegundos el sistema medidor de distancias láser proporciona los valores de posición exactos en milímetros.

www.leuze.com

Mari Carmen Gorostiza, event manager de BIEMH, ha sido la encargada de inaugurar el acto en Barcelona.

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales organiza la jornada ‘Próximos retos del sector eléctrico para la descarbonización en la península ibérica’

EXISTE UN

CONSENSO

EN EL SECTOR ENERGÉTICO DE LA NECESIDAD DE INVERTIR EN REDES, SEGÚN

ASEGURAN LOS INGENIEROS INDUSTRIALES

La sede del Colegio de Ingenieros Industriales de Madrid fue el escenario del primer gran acto del 75 aniversario del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales. La jornada, organizada junto a la Ordem dos Engenheiros de Portugal, abordó los próximos retos del sector eléctrico para la descarbonización en la península ibérica con representantes de ingenierías y empresas como Unión Fenosa, Barter, PWC, Solar 360º, de las administraciones españolas y portuguesas y de organismos como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) o CIDE, la Asociación de Distribuidoras de Energía Eléctrica. La Jornada fue conducida por el ingeniero industrial y experto en mercados energéticos, Rafael Riquelme, que agradeció a los ponentes la predisposición a participar en la Jornada. Igualmente, Fernando de Almeida, Bastonario de la Ordem dos Engenheiros de Portugal, que inauguró la jornada, y César Franco, Presidente del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, dieron las gracias a patrocinadores y colaboradores por hacer real una jornada “con un alto nivel en los debates”. La primera mesa abordó la futura retribución de las redes eléctrica. Moderada por Mª José Samaniego, subdirectora de energía eléctrica de la CNMC, contó con la participación de Manuel de Matos, de la Ordem dos Engenheiros; Mónica Puente, Directora General de Unión Fenosa Distribución, Óscar Barrero, socio en PWC y Marta Viñas, Directora de regulación en CIDE.

Los participantes coincidieron en que para “el sector, las redes eléctricas de transporte y distribución

son absolutamente necesarias para el presente y para el futuro de la explotación de la energía eléctrica y el de la energía en general”. Riquelme destacó que “hay un índice que lleva haciendo el Banco Mundial desde hace muchos años que evalúa el nivel de prosperidad de un país y hace un análisis de los servicios de salud, del servicio postal y cuánto tiempo se tarda en conseguir una acometida eléctrica desde que se solicita en distribución… y el dato de España ¡Son 143 días!”

Durante las diferentes intervenciones, se destacó la “insuficiente” preparación y supervisión de la Administración ante los nuevos retos, por lo que “esa responsabilidad recaerá en las empresas que son las que tienen la capacidad de desarrollar en plazos menores esas infraestructuras tan necesarias”. También se puso de manifiesto “el brillante resultado que han tenido en Portugal con

ciertas soluciones muy imaginativas y que se han demostrado muy exitosas al trasladar determinados costes de desarrollo de redes de transporte o de distribución. Los usuarios en el país vecino están dispuestos a pagar mucho más de lo que tendrían que pagar en unas condiciones más estandarizadas a cambio de conseguir la prestación de un servicio que es un servicio público”.

Otra de las conclusiones de la mesa puso el foco en la oportunidad que tienen España y Portugal de ser “la puerta de entrada o de salida de los grandes canales de comunicación por fibra óptica que enlazan en un porcentaje muy alto Europa con África y con América”. Si el sector eléctrico “no se renueva ahora, habremos perdido una oportunidad que aprovecharán Holanda o el Reino Unido”.

La jornada fue organizada junto a la Ordem dos Engenheiros de Portugal.

OMRON AUTOMATIZA EL PROCESO REPETITIVO DE ATENCIÓN DE MÁQUINAS DE LASER QUALITY MARKINGS

El número de usos potenciales de los robots colaborativos (cobots) en los procesos de producción sigue creciendo. Un ejemplo reciente llega desde Finlandia, donde se utilizan cobots de Omron para acelerar y mejorar la capacidad de producción de las máquinas de marcado láser en Laser Quality Markings, una empresa especializada con sede en Halikko, cerca de Salo. Laser Quality Markings proporciona marcado permanente y patrones de color en una amplia variedad de superficies, desde madera y cuero hasta metal y plástico. Sus clientes (que incluyen hospitales, fabricantes industriales, artistas y consumidores) esperan los más altos estándares de precisión, durabilidad y calidad. La empresa utiliza una tecnología de marcado láser de color única en el mundo que crea marcas precisas y permanentes y aprovecha el propio material del objeto. Recientemente,

El cobot de Omron recoge las piezas de la estación de alimentación y las coloca en la estación de marcado láser Cajo para marcarlas con láser.

la empresa decidió actualizar y automatizar uno de sus procesos de producción clave debido a la escasez de mano de obra.

Necesidad de atención automatizada de máquinas

Kim Nivalinna, CEO de Laser Quality Markings, explica: “Queríamos mejorar nuestra capacidad de producción y reducir los tiempos de espera, ade-

más de poder asignar más tareas críticas a nuestros operarios. Antes, tenían que soportar largos periodos de espera mientras manipulaban manualmente la máquina láser”. La empresa comenzó su búsqueda de un robot adecuado para realizar la tarea. Fue otra empresa finlandesa con sede en Halikko, Heina Ltd, quien le recomendó los cobots de Omron. Heina Ltd se dedica principalmente al desarrollo de dispositivos de prueba innovadores para la industria electrónica. Ilkka Heinä, director general de Heina Ltd, comenta: “Nosotros hemos observado en nuestra propia empresa, Heina Ltd, cómo los robots colaborativos han adquirido un papel más importante en la producción en masa. Llevamos más de 20 años colaborando con Omron. En este proyecto, nuestro papel consistió en proporcionar una solución completa para automatizar el dispositivo de marcado láser Cajo”.

HONEYWELL EXPERION PKS R530 IMPULSA LA AUTOMATIZACIÓN

EN EL CONTROL DE PROCESOS INDUSTRIALES

Honeywell ha anunciado que está impulsando nuevas capacidades de automatización en Experion Process Knowledge System (PKS), con la versión R530. La actualización tecnológica integra nuevas funciones que refuerzan las instalaciones de salas de control existentes a través de mejoras tanto de firmware como de software, y respalda la alineación de Honeywell con los tres objetivos de su portfolio: la automatización, el futuro de la aviación y la transición energética.

Con esta última versión, Honeywell construye sobre su tecnología probada desde hace 20 años y amplía la compatibilidad con Experion PKS Highly Integrated Virtual Environment (HIVE), haciendo que el sistema existente de los usuarios sea más inteligente a la hora de asignar controles y conectarse a más dispositivos automáticamente. La plataforma ahora podrá integrar nuevos verticales e iniciativas de digitalización y sostenibilidad lideradas por Honeywell, como Honeywell Manufacturing Excellence, monitorización de emisiones y almacenamiento de energía en baterías, entre otras. “Honeywell continúa siendo pionera en el desarrollo de las soluciones de automatización industrial a medida que el mundo avanza hacia un futuro más digitalizado des-

Experion PKS ofrece una flexibilidad de referencia en el sector en cuanto a diseño, ingeniería, implantación y mantenimiento continuo de sistemas de automatización.

de las operaciones analógicas”, ha apuntado Pramesh Maheshwari, presidente de Honeywell Process Solutions. “La seguridad, la eficiencia y la innovación son lo más importante para los líderes de la industria, y estamos comprometidos a ofrecer las herramientas innovadoras que necesitan para tener éxito en el dinámico panorama actual.”

La compañía ha organizado el Grand Opening de su Headquarter de Iberia con la visita de más de 500 clientes

FANUC IBERIA INAUGURA SUS NUEVAS INSTALACIONES DE BARCELONA

Fanuc Iberia, multinacional japonesa del sector de la automatización industrial, inauguró oficialmente sus nuevas instalaciones en Sant Cugat del Vallès (Barcelona). Durante 3 días, la nueva sede central de Fanuc Iberia ha recibido a más de 500 clientes que tuvieron la oportunidad de conocer las nuevas instalaciones de la empresa. El pasado 20 de febrero, la ceremonia oficial contó con los discursos de David Trabal, Director General de Fanuc Iberia; Marco Ghirardello, Presidente y CEO de Fanuc Europe Corporation; Kenji Yamaguchi, Presidente y CEO de FANUC Corporation; y como invitado especial, Xabier Ortueta, Director General de AFM (Advanced Manufacturing Technologies). David Trabal destacó en su discurso, la importancia que han tenido los clientes en todas las decisiones tomadas para la construcción de esta nueva sede. Y afirmó: “Este ha sido un proyecto que empezó a coger forma en 2017, y que siempre tuvo como punto central el mejorar la atención a nuestros clientes. En base a este objetivo, diseñamos cuidadosamente todos los espacios que hoy inauguramos.” Por su parte, Marco Ghirardello destacó la importancia del mercado ibérico para Fanuc: “Península Ibérica es un mercado clave para nosotros y estamos comprometidos a hacerlo crecer junto con ustedes”. Kenji Yamaguchi presentó las principales novedades de Fanuc, como el nuevo CNC Fanuc Serie 500i-A, desarrollado con una plataforma completamente nueva, y el nuevo controlador de robot R-50iA equipado con medidas de seguridad. “Actualmente, estamos entrando en una nueva era de demandas de automatización sin precedentes. Para satisfacer dichas demandas, Fanuc sigue creando nuevos productos y tecnologías”, afirmó. Finalmente, Xabier Ortueta pre-

sentó una reflexión sobre el sector de la máquina herramienta destacando a Fanuc: “Con estas nuevas y espectaculares instalaciones demostráis vuestra decidida apuesta por contribuir a la competitividad del país.”

La nueva sede

La nueva sede de Fanuc Iberia consta de dos edificios unidos con una superficie total construida de casi 9000 m2 y al-

berga un gran almacén, zonas de pruebas técnicas, sala climatizada, zona de aplicaciones, showroom, oficinas, varias salas de reuniones y la zona de Fanuc Academy: dentro de esta área, que es una de las más importantes de la nueva sede, hay varias salas de formación con todos los equipos necesarios para los cursos que se impartirán sobre CNC, robótica y máquinas. El edificio cuenta con el Certificado de Construcción Sostenible BREEAM®i y ha sido diseñado para reducir el impacto ambiental y el consumo energético. Este cambio forma parte de los planes de expansión, modernización y mejora continua de Fanuc, que busca optimizar sus instalaciones para poder ofrecer un mejor servicio a sus clientes y partners, mejorar la eficiencia de sus operaciones diarias y ofrecer a su vez un entorno de trabajo agradable a los empleados.

La nueva sede de Fanuc Iberia consta de dos edificios unidos con una superficie total construida de casi 9000 m2.

Detalle del momento de la inauguración del nuevo centro.

KYNDRYL Y STELLANTIS AMPLÍAN SU ACUERDO DE COLABORACIÓN

Kyndryl acaba de anunciar la ampliación de su acuerdo plurianual con Stellantis para gestionar y operar operaciones empresariales esenciales, como redes, soporte de centros de datos y servicios locales de TI en Europa, Norteamérica y Sudamérica. Sobre la base del acuerdo anunciado en febrero de 2023, Kyndryl contribuirá a modernizar la infraestructura de TI de Stellantis, lo que permitirá al fabricante de automóviles acceder a una gama más amplia de recursos técnicos cualificados y reequilibrar las competencias internas para mejorar su enfoque en digitalización, ciberseguridad, nuevos modelos de negocio y soluciones centradas en el cliente. “Stellantis trabaja para reinventar la movilidad tal y como la conocemos hoy y establecer nuevos puntos de referencia

Las dos empresas también seguirán explorando nuevas oportunidades para co-innovar y co-crear soluciones que mejoren, entre otros, la sostenibilidad en la industria del automóvil.

en un sector en rápida evolución. Esto significa formar equipo con los líderes tecnológicos mundiales para ofrecer productos y soluciones innovadores y sostenibles que satisfagan las necesidades cambiantes tanto de los clientes como del planeta. Estamos encantados

de ampliar nuestra asociación con Kyndryl para aprovechar el poder de las tecnologías digitales y crear valor para la sociedad en general”, declara Gilles Feuntun, Vice President of Global Technology & Operations de Stellantis. “Es un honor para nosotros ampliar nuestro acuerdo de colaboración con Stellantis, una empresa visionaria e innovadora que está dando forma al futuro de la movilidad. Nuestra colaboración se basa en una visión compartida de la transformación digital y la innovación, aprovechando la escala global, el conocimiento del sector y la experiencia tecnológica de Kyndryl para ayudar a Stellantis a alcanzar sus objetivos y ambiciones estratégicas”, afirma, por su parte, Angelo Cirocco, Managing Partner de Kyndryl. AeI

FRANCESC CORBERÓ (NISSAN): “EN NISSAN SOMOS CONSCIENTES DE LAS OPORTUNIDADES QUE NOS BRINDA LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN MÚLTIPLES SECTORES”

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan en España, ha participado en la Jornada titulada ‘Retos de las Ciudades del Futuro’ organizada por el Colegio de Ingenieros de Madrid. En la Mesa Redonda, además de Nissan participaron Metro de Madrid, la EMT, Iberdrola y Citylogin Iberia. El Director de Comunicación de Nissan en España puso de manifiesto que Nissan es una empresa pionera en automoción y comprometida con la movilidad sostenible y conectada desde hace 20 años, cuando Nissan puso en

marcha el proyecto del vehículo eléctrico. Francesc Corberó dijo textualmente “la electrificación es la “piedra angular” de la movilidad de hoy y del mañana y es la palanca para solventar los retos de la ciudad del presente y futuro: la conectividad, la conducción autónoma y la integración del vehículo eléctrico en el ecosistema energético, social y económico español.” “En Nissan somos conscientes de las oportunidades que nos brinda la Inteligencia Artificial en múltiples sectores, y de las ventajas para la automatización de los vehículos, el despliegue de la Conducción Autónoma, la gestión del tráfico y flujos urbanos, reduciendo los accidentes de tráfico, optimizando el uso de la energía y transformando la movilidad en las ciudades”, añadió.

Desde la óptica de tendencias en los próximos años, Corberó se refirió a que hoy todo va más rápido y el usuario/ consumidor es mucho más exigente, por ello tenemos que adaptarnos y aprovechar las herramientas que nos ofrecen la innovación tecnológica para satisfacer sus necesidades. Esto nos hace acelerar en todos los ámbitos como fabricante y mantener un altísimo ritmo de inversión.

En la Mesa Redonda, además de Nissan participaron Metro de Madrid, la EMT, Iberdrola y Citylogin Iberia.

UNIVERSAL ROBOTS LANZA EL PROGRAMA CUSTOMER SUCCESS PARA IMPULSAR LOS PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN DE SUS CLIENTES

Universal Robots ha lanzado un nuevo servicio personalizado, único y gratuito para sus clientes. Bajo el nombre Customer Success Program, está diseñado para ayudar a los clientes (tanto nuevos como consolidados) a aprovechar al máximo sus cobots. El programa pone a disposición de los fabricantes el conocimiento sobre la industria de Universal Robots, así como estrategias personalizadas para ayudar a los clientes, tanto en la fase de implementación de sistemas de automatización como en la optimización de cobots ya instalados.

“Nuestros cobots van dirigidos a pymes que, históricamente, tienen poca experiencia en la automatización de procesos. Desde el Customer Success Program guiamos a nuestros clientes para que consigan sacar el máximo partido a su cobot, facilitándoles los recursos, formación y herramientas que necesitan durante el proce-

so de implementación y también en su posterior mantenimiento”, asegura Roberto Alonso, Customer Success Manager de Universal Robots en España. Para Alonso, el programa permite reducir los “errores típicos” que se producen en el proceso de implementación de robots colaborativos

en una línea de producción, consiguiendo impulsar el rendimiento y un retorno de la inversión más rápido. Todos los clientes de Universal Robots pueden beneficiarse del programa sin ningún coste adicional.

SUMCAB ROBOTICS PRESENTA UN NUEVO SERVICIO DE PROGRAMACIÓN PARA ROBOTS INDUSTRIALES

Sumcab Robotics, la unidad de negocio de Sumcab especializada en fabricación de paquetes de energía y cables conectorizados, suma a su propuesta de valor un nuevo servicio de programación de robots: Sumcab Robotics Software & Programming. La misión de este servicio es desarrollar soluciones avanza-

das, ofreciendo una amplia gama de servicios a medida que incluyen actividades de programación como el paletizado y manipulación de cargas, la calibración de herramientas robóticas y el desarrollo de aplicaciones robóticas industriales personalizadas. El servicio promete aumentar la eficiencia, la fiabilidad y la productividad y reducir costes.

Proceso de programación

La hoja de ruta de este nuevo servicio se desarrolla bajo los parámetros de profesionalidad y expertise de Sumcab Robotics. A partir del estudio de viabilidad y la definición técnica, el equipo desarrolla, llave en mano, soluciones personalizadas para aplicaciones complejas. En una segunda fase, se trabaja en la optimización de la solución. Se busca mejorar la precisión de las aplicaciones y reducir el tiempo de ciclo. Durante la instalación, el personal técnico se asegura del buen funcionamiento de la aplicación y se realiza un mantenimiento preventivo para evitar fallos futuros. A lo largo de todo el proceso, el equipo acompaña al cliente para proporcionarle un servicio óptimo, personalizado e integral.

El programa guiará a los clientes para que consigan sacar el mayor partido a los cobots, facilitándoles recursos y formación.

El servicio promete aumentar la eficiencia, la fiabilidad y la productividad, así como reducir costes.

WAGO CREA LA FILIAL WAGO IBERIA

WAGO, grupo multinacional familiar alemán fundado en 1951, establecerá WAGO Iberia en Alcobendas (Madrid) durante la segunda mitad de 2024, integrando la actividad de DICOMAT, su representante comercial exclusivo en España desde 1980. WAGO amplía así su presencia en España con el objetivo de crecer junto a sus clientes ofreciendo una mayor integración en la organización internacional. El nuevo equipo de WAGO Iberia continuará el actual servicio al cliente porque incluirá equipo actualmente en Dicomat, añadiendo nuevos profesionales para expandir la actividad con foco especial en los sectores de energía, edificios y la automatización industrial.

La conexión directa entre la nueva filial, la oficina principal de WAGO y las 32 filiales permitirá acceder a todos los productos y servicios que WAGO dispone en sus diferentes localizaciones. Además, las soluciones de proyectos para

SistemasHMI personalizados para su aplicación

WAGO establecerá WAGO Iberia en Alcobendas (Madrid) durante la segunda mitad de 2024, integrando la actividad de DICOMAT, su representante comercial exclusivo en España desde 1980.

automatización, conexión eléctrica e interface serán gestionadas con contacto directo con cada especialista de producto e industria. Para los clientes, esta combinación significa mayor continuidad en el soporte. Una atención más rápida e internacional, con mayor equipo de ventas y de ingeniería para automatización. WAGO Iberia también dispondrá de logística optimizada para clientes, combinando envíos internacionales con gestión de stock local. “Estamos muy contentos de dar este paso estratégico con nuestro experimentado socio local, DICOMAT, y avanzar conjuntamente en el desarrollo exi-

toso de WAGO en España. Al combinar nuestra experiencia, daremos a nuestros clientes un soporte más individualizado y desarrollaremos nuevas áreas de colaboración”, explica Heiner Lang, CEO de WAGO. “Con la creación de WAGO Iberia, estamos cerca de completar nuestra presencia local en Europa y de desarrollar servicios superiores para nuestros clientes. Iberia ofrece un gran potencial para WAGO y me alegra impulsar nuestro éxito invirtiendo en un equipo local con mucho talento”, explica Mehdi Sayar, VP sales EMEA.

Vi su netd ePep p e rl+Fuc h s: Inte rfaz ho mb re má qu ina (H MI) pa ra la autom atiza ci ón de proces os

El acuerdo permite a la entidad bancaria integrar la innovación continua en las operaciones diarias

CISCO Y BBVA REFUERZAN SU ALIANZA ESTRATÉGICA PARA ACELERAR LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL E IMPULSAR LA INNOVACIÓN

Cisco y BBVA han anunciado el refuerzo de su alianza, y han firmado un Acuerdo Estratégico que engloba todo su porfolio de software y servicios (WPA, Whole Portfolio Agreement), que proporciona a BBVA un acceso más rápido a la completa oferta de software de Cisco y a los servicios de Experiencia de Cliente (CX). BBVA es la primera institución de servicios financieros europea que firma un WPA con Cisco en Europa y América Latina. Este acuerdo de cinco años con BBVA incluye soluciones de ciberseguridad, colaboración, centro de datos, redes y servicios, abarcando operaciones en varios países e incluyendo servicios proactivos proporcionados por un equipo especializado de Cisco que promueve la innovación colaborativa. Además, el acuerdo simplifica la gestión al consolidar 3.000 contratos individuales en un único acuerdo unificado, agilizando las operaciones globales de tecnolo-

gía de BBVA y optimizando significativamente la eficiencia.

“La alianza de BBVA con Cisco es más que una relación proveedor-cliente. Después de ocho años trabajando juntos en asociación estratégica, las oficinas y los empleados de BBVA en todo el mundo tendrán acceso no sólo a los actuales desarrollos tecnológicos sino también futuros de Cisco”, afirma José

Luis Elechiguerra, Director global de Ingeniería de BBVA. “Además, el acuerdo permite a BBVA lograr importantes mejoras en eficiencia y productividad”, destaca Jordi García, Director global de Estrategia, Finanzas y Control de ingeniería de BBVA. Como apunta Oliver Tuszik, Presidente de Cisco para Europa, Medio Oriente y África (EMEA), “estamos orgullosos de apoyar el crecimiento continuo de una de las instituciones financieras líderes en el mundo. Desde hace más de una década, BBVA es pionero en la digitalización de la banca en España y a nivel mundial, situando la experiencia del cliente en el centro. Durante la próxima etapa de nuestra asociación estratégica aprovecharemos conjuntamente el poder de todo el porfolio de Cisco, incluyendo las últimas innovaciones impulsadas por la IA, para acelerar la transformación digital de BBVA”.

CISCO ESPAÑA ENTREGA LOS PREMIOS PARTNER AWARDS FY23

Cisco España ha celebrado la gala de premios Partner Awards FY23, reconociendo la labor de sus partners de canal en nuestro país durante el último ejercicio fiscal y premiando las mejores prácticas de negocio en España en 12 categorías. Durante la ceremonia, también se hizo entrega de los premios que recibieron seis partners españoles durante la última edición del evento Cisco Partner Summit (reconocimientos que se desvelaron en noviembre de 2023). Bajo el lema Greater Together, el evento contó con la participación de Andreu Vilamitjana, Director General de Cisco España, y María Herranz, Directora de la Organización de Partners en Cisco España, quienes felicitaron a los ganadores por su compromiso y su capacidad única de optimizar el valor de las soluciones y los servicios de Cisco. Los ganadores de los premios Partner Awards FY23 en España por categorías son:

• Enterprise Networks & Meraki Partner of the Year : Logicalis

• Collaboration Partner of the Year : Ricoh

• Data Center & Cloud Partner of the Year: Axians

• Security Partner of the Year: Telefónica

• Commercial Partner of the Year : Evolutio

• Public Sector Partner of the Year: Indra Minsait

• Enterprise Partner of the Year: SCC

• Service Provider Partner of the Year: Orange

• Managed Services Partner of the Year: Vodafone

• Distributor Partner of the Year : Ingram Micro

• Marketing Partner of the Year: Evolutio

• Customer Experience Partner of the Year: NTT

Jordi García (BBVA) y Oliver Tuszik (Cisco), durante la firma del acuerdo.

Los partners galardonados, junto al equipo de Cisco.

T-SYSTEMS IMPLANTA EN BARCELONA SU NUEVA REGIÓN DE CLOUD PRIVADO DEL SUR DE EUROPA

T-Systems ha establecido una nueva región de Cloud Privado para el sur de Europa en Barcelona, formada por dos centros de datos que actúan virtualmente como uno único (Twin-DC). Estos centros de datos de misión crítica, con certificación TIERIII, están ubicados en Sant Boi y Cerdanyola del Vallès respectivamente. Asimismo, esta nueva región cloud se ha convertido en uno de los seis centros del mundo que cuentan con una plataforma cloud Future Cloud Infraestructure, junto con Alemania, Estados Unidos, Suiza, Austria y Países Bajos. FCI es un servicio de nube privada gestionada que tiende un puente entre los sistemas legacy y on-premise, así como entre los clouds

Los dos Twin-Data Centers de T-Systems en Sant Boi y Cerdanyola son el núcleo de una infraestructura que presta servicio a clientes del sector público y a industrias críticas.

privados y públicos. Este sistema permite a las empresas operar sus servicios en una nube híbrida desde una única infraestructura, lo que impulsa la agilidad y flexibilidad para las compañías, reduce los costes y proporciona un entorno de máxima

seguridad y protección de los datos.

Con estas instalaciones y la plataforma FCI, esta región refuerza la infraestructura tecnológica de la multinacional del grupo Deutsche Telekom y consolida su red de centros de datos en todo el mundo. Durante su visita a las instalaciones, Ferri Abolhassan, CEO de T-Systems y miembro del Consejo de Administración de Deutsche Telekom, ha asegurado que “esta nueva región cloud es una muestra del firme compromiso de T-Systems con el desarrollo de una infraestructura tecnológica robusta y de alta calidad que apoyará la creciente digitalización y el desarrollo de la economía de datos en Europa en los próximos años”.

DAWEX , SCHNEIDER ELECTRIC , VALEO, CEA Y PROSYST CREAN DATA4INDUSTRY-X , LA

SOLUCIÓN DE INTERCAMBIO DE DATOS DE

CONFIANZA PARA LA INDUSTRIA

Se ha firmado Data4Industry-X, el entorno de intercambio de datos de confianza, seguro, conforme y soberano para el sector industrial, bajo el control de la industria. La solución Data4Industry-X, que en un principio abordaba los retos de la industria automovilística y de generación de energía, pretende mejorar la competitividad

Data4Industry-X permitirá a las organizaciones innovar y explotar servicios a partir de datos distribuidos, procedentes de diversas fábricas, organizaciones o países.

y reducir la huella de carbono de las grandes organizaciones industriales mundiales con operaciones repartidas por múltiples países. Data4Industry-X permitirá a las organizaciones innovar y explotar servicios a partir de datos distribuidos, procedentes de diversas fábricas, organizaciones o países, manteniendo al mismo tiempo el control sobre los datos producidos localmente y en el extranjero. Con el apoyo de la iniciativa France 2030 del gobierno francés y del programa europeo Next Generation, y con el respaldo de la AIF (Alliance pour l’industrie du futur), Data4Industry-X se apoya en la experiencia tecnológica e industrial de Dawex, Schneider Electric, Valeo, CEA y Prosyst para ofrecer una respuesta sólida que respalde la transformación digital de la industria y capitalice el gran potencial de los datos industriales. Contribuyendo a la iniciativa internacional Manufacturing-X, Data4Industry-X es una solución de intercambio de datos fiable y segura, que aplica los estándares de facto de Gaia-X y está diseñada de conformidad con las nuevas normativas europeas sobre datos, como la Ley de Datos.

Juan de la Peña Gayo

Miembro del Grupo Industria Conectada 4.0 de ISA España Strategic Account Technology Strategist en Microsoft

La columna de ISA Sección Española

La IA Generativa en el Sector Industrial

Hace aproximadamente un año, el mundo entero conoció una nueva tecnología que lo iba a cambiar todo. Una empresa desconocida para la gran mayoría, OpenAI, que tenía una alianza con Microsoft, había desarrollado un LLM (Large Lenguage Model) que dejaba sin palabras a todos lo que utilizaban en su primera versión en abierto al público, y que en tan sólo un año después de su apertura, está cambiando la manera en la que interactuamos con las aplicaciones, e impactando en la productividad como hasta la fecha pocas tecnologías habían logrado.

¿Qué son los LLMs?

Son grandes modelos de lenguaje que han sido entrenados con una ingente cantidad de documentos e información. Hasta la fecha esta tarea era algo impensable por las necesidades de cómputo necesarias, incluida la creación de un nuevo hardware específico para el entrenamiento y procesamiento de estos modelos.

Aunque los modelos LLMs seguirán evolucionando, existe una tendencia hacía la creación de los SLMs, Small Lenguage Models, que son la evolución natural de los LLMs, debido a que se aplica eficiencia y especialización. Los LLMs requieren una gran cantidad de recursos durante su entrenamiento y posterior uso. Por otro lado, los SLMs están diseñados para áreas de conocimiento más específicas, lo que implica una menor demanda de recursos. Sin embargo, cuando se aplican en su área especializada, los SLMs pueden mantener su utilidad y mejorar otras características, como la velocidad de inferencia, el coste de uso o el tiempo de entrenamiento de una nueva versión. Además, todo apunta a que no dentro de mucho se opte por crear aplicaciones con Semantic Kernel o Langchain que combinen distintos LLMs o/y SLMs según requiera el caso de uso, lo que hará que busquemos el modelo más eficiente y preciso para cada caso e incluso la capacidad de combinar capacidades.

¿Qué es lo que hace la IA Generativa?

• Procesar contenidos y entenderlos como hasta la fecha ninguna otra tecnología había podido.

• Generar contenidos en casi cualquier formato, cada mes sale una IAG distinta que es capaz de crear poesía, un video, un email o componer una canción en base a una descripción. Y por último, sirve como motor de razonamiento. La IA Generativa en base a información es capaz de ‘razonar’ y sacar conclusiones.

• La IA Generativa en el Sector Industrial tiene un gran potencial y son múltiples los casos de uso, aquí pongo algunos ejemplos representativos:

Imagen creada por IAG

• Productividad Individual Ofimática: Ejemplo sencillo, ayudar en la generación de un informe de calidad con texto generado por IAG o la creación de un manual.

• Asistente a expertos: Vamos a poder crear asistentes de manera rápida y sencilla con la base de conocimiento de mi empresa, es decir, si cargamos los manuales de los equipos, los procedimientos de mantenimiento, los partes de trabajo e informes de resolución de incidencias, podremos tener un asistente al que consultar cómo se resuelve un determinado problema o incluso acceso a datos del informacional de la empresa.

• Generación de código: Una de las aplicaciones que más rápidamente se está implantando en las grandes organizaciones es cómo ayuda a la generación de código. Por ejemplo, para la programación de sistemas de control, de SCADAS o incluso scripts que necesitemos para la integración del mundo OT e IT.

• Asistente en las inspecciones visuales: la IAG es capaz de entender lo que está pasando en un video, por lo que podremos preguntar por algo que está sucediendo o que ha sucedido, incluso llegar a automatizar algunos disparadores cuando pase algo. Este punto habrá que ver cómo aterrizarlo al contexto de una planta, ya que los LLMs corren por el momento exclusivamente en el cloud, por lo que se requiere mandar la señal de video a la nube, lo que necesitará ancho de banda disponible en las comunicaciones, análisis de coste, etc..

Ejemplo

de uso con IAG

Como conclusión, me gustaría destacar en primer lugar una reflexión: si ha pasado tan sólo un año desde que apareció el primer modelo en abierto, cómo puede ser que estén saliendo al mercado infinidad de productos/soluciones comerciales que implementan funcionalidades de IAG, ¿será verdad que es tan sencillo de implementar?

Y segundo, si en un año ya es capaz de hacer lo que hace, qué será capaz de hacer dentro de otro año. En los próximos años, cualquier software que no incorpore IAG estará obsoleto.

Por lo tanto, el sector industrial debe estar activo en torno a esta nueva revolución, y crear un plan para descubrir los casos de uso de mayor impacto, y empezar a implementarlos para ganar productividad.

MESSE MÜNCHEN

La feria de baterías

y sistemas acumuladores de energía más grande e internacional de Europa

■ Lo más destacado de la feria para proveedores del sector de baterías: área de exposición battery up-stream e «InterBattery Europe Showcase» con el «European Battery Day»

■ Últimas tendencias técnicas: desde el gemelo digital y la IA a componentes, técnicas de procedimientos y celdas y módulos de baterías

■ Todo el know-how: desde investigación y desarrollo hasta el inicio de la producción en masa

■ Punto de encuentro del sector: más de 115.000 expertos en energía y más de 2.800 expositores en cuatro ferias simultáneas

www.ees-europe.com

Antoni Rovira

Manager de Software y Control en Rockwell Automation Iberia

Soluciones de control a pie de máquina

Tradicionalmente los sistemas de automatización se han ubicado en armarios y otras zonas protegidas, alejadas de las instalaciones que gestionan. Con el paso del tiempo tanto la electrónica como sus envolventes han evolucionado substancialmente, y en la actualidad ya existen dispositivos de control con un elevado nivel de protección y resistencia ante ambientes industriales desfavorables. Este cambio está fomentando la colocación de algunos de estos componentes a pie de máquina. Además de la sensórica y los paneles HMI, últimamente también podemos encontrar en campo: procesadores, módulos de entradas y salidas, variadores de frecuencia, controles de movimiento, etc. Todos estos equipos están específicamente diseñados y testeados para un elevado grado de protección IP, soporte a las vibraciones y resistencia de choque.

HAY DISPOSITIVOS DE CONTROL CON UN ELEVADO NIVEL DE RESISTENCIA ANTE AMBIENTES DESFAVORABLES

El cambio a controles emplazados en la misma máquina proporciona múltiples ventajas, como:

• Aumento de la disponibilidad . Las instalaciones tienen menores tiempos de parada, debido a un aumento de sus diagnósticos, tanto en señales de comunicación hacia el sistema de automatización central, como mediante indicación óptica de su estado, permitiendo informar constantemente al operador. Y en el caso de avería, son electrónicas fácilmente identificables y accesibles que posibilitan un reemplazo muy rápido, y por tanto mejoran el MTTR (Tiempo medio de reparación).

• Menor coste total del sistema . Aunque la tecnología situada en campo es mucho más resistente, avanzada y rica en información, el importe total de

la inversión y operación decrece considerablemente. Esto se debe tanto a la reducción del tamaño de los armarios centrales, como al menor número de equipos a montar, pero especialmente a la minimización del cableado entre el armario principal y los instrumentos de campo. De media supone reducciones del 90% del cableado, de forma que el coste final de la instalación puede verse beneficiado de una disminución de hasta el 30% respecto el importe total de la máquina o instalación.

EL CONTROL A PIE DE MÁQUINA PUEDE REDUCIR HASTA UN 30% EL COSTE TOTAL DE LA INSTALACIÓN

• Mejora de productividad . Los equipos montados en campo se basan en diseños más modulares y ampliables. Esto favorece la flexibilidad y la reducción de tamaño de la instalación. Por otro lado, este tipo de dispositivos incluyen funciones avanzadas tanto de seguridad de máquina, como seguridad de comunicaciones, mitigando los riesgos tanto de las personas como de las instalaciones y del producto.

• Aumento de la sostenibilidad . Este tipo de arquitecturas tienen un diseño mucho más respetuoso con el medio ambiente, con menos cobre y electrónica. Además, estos equipos de campo proporcionan una mejor eficiencia energética, y permiten correlacionar los consumos con el resto de los datos de producción. Y finalmente, al cabo de muchos años, cuando llegue el momento de su desmontaje, el coste de su reciclaje también disminuirá de forma apreciable.

En definitiva, la ubicación de dispositivos de control a pie de máquina ofrece importantes beneficios tanto económicos como operativos. Esto favorece su progresiva implantación en las nuevas instalaciones automatizadas.

Características,

prestaciones y casos de uso

ROBOT OPERATING SYSTEM (ROS)

Automática e Instrumentación presenta el primer resumen de estos Paper elaborados en el seno del Grupo de Trabajo de Innovación de la Asociación Española de Robótica y Automatización (AER Automation). En concreto, los autores de este trabajo son: R. Suárez y J. Rosell, del Institut d’Organització i Control de Sistemes Industrials (IOC), Universitat Politècnica de Catalunya (UPC); M. Vinagre y F. Cortes, de Leitat Technological Center; A. Ansuategui y I. Maurtua, de Fundación Tekniker; D. Martin y A. Guash, de Pilz Industrieelektronik S.L; J. Azpiazu de Fundación Tecnalia Research; y D. Serrano y N. García, de Fundació Eurecat.

Grupo de Trabajo de Innovación de la Asociación Española de Robótica y Automatización (AER Automation)

Ejemplo del editor gráfico Groot.

Dos estudiantes de doctorado de la Universidad de Standford, Keenan Wyrobek y Eric Berger, estaban empezando sus doctorados y se enfrentaron a esa situación de reinvención de la rueda: quienes se proponían innovar en el software de robótica dedicaban el 90% de su tiempo a reescribir el código que otros habían escrito antes para construir un prototipo de banco de pruebas, y solo el 10% de sus esfuerzos se dedicaba a la innovación. ROS fue su propuesta para hacer frente a esa enorme cantidad de tiempo

perdido. En 2006, plantearon un plan para encontrar donantes que financiaran la construcción de 10 robots idénticos, llevarlos a 10 universidades y junto a un equipo de ingenieros de software construir el software base común y las herramientas para desarrolladores que permitieran compartir y reutilizar los avances de los demás. Utilizando aportaciones de la propia universidad y aportaciones individuales (como por ejemplo la recibida de Joanna Hoffman y Alain Rossmann, miembros del primer equipo de Apple Macintosh) construyeron el robot PR1, que sirvió para conseguir el

apoyo al proyecto de los principales equipos de I+D de software de robótica de todo el mundo

Mientras Keenan y Eric luchaban por hacer realidad su ambiciosa visión de hacer de ROS el ‘Linux de la robótica’, conocieron a Scott Hassan, inversor y fundador de Willow Garage, un centro de investigación centrado en productos de robótica. Scott había creado empresas revolucionarias de Internet (Google y eGroups) utilizando software de código abierto y quería que los futuros empresarios de la industria de la robótica tuvieran una base similar de código abierto. A Scott le pareció tan interesante la idea que en 2008 decidió financiarla y empezar con ellos un Programa de Robótica Personal dentro de Willow Garage. Así, en 2009 nació el robot PR2 y un año más tarde, en 2010, la primera versión de ROS. El proyecto ROS llegó a ser tan importante que todos los demás proyectos de Willow Garage fueron descartados y Willow Garage se concentró únicamente en el desarrollo y la difusión de ROS.

Los promotores de aquella iniciativa eran conscientes de que el PR2 no sería el único robot del mundo en usar ROS, ni siquiera el más importante, y, en el deseo de que ROS fuera útil para otros robots, se esforzaron en definir niveles de abstracción que permitieran reutilizar gran parte del software. Esto condujo a la adopción de ROS en una variedad sorprendentemente amplia de robots, así como en dominios que van más allá de

De un vistazo

En este artículo, al que puede acceder íntegramente a través del código QR que aparece al final del texto, se presenta ROS, acrónimo de Robot Operating System (Sistema Operativo para Robots), incluyendo fundamentalmente una breve historia de su origen, las principales características técnicas, nuevas extensiones como ROS2 y ROS industrial, dónde obtener información relacionada para formarse en el tema y, finamente, varios casos de aplicación que muestra su potencial en distintos contextos.

Mapa de parámetros, topics, acciones y servicios de ROS del nodo move_group.

Arquitectura de navegación NavStack implementada en el framework robótico ROS.

Descripción de la estructura de los test realizados al código psen_scan_v2, incluyendo Unit Test de diferentes componentes, Test de integración y Test de aceptación incluyendo el hardware.

la comunidad de investigación académica en la que se centraron inicialmente. Los siguientes años superaron todas las expectativas: los logros en el campo de la robótica se compartían de forma reproducible en ROS, la Fundación de Robótica de Código Abierto (OSRF, de su nombre en inglés Open Source Robotics Foundation) se convirtió en el administrador de ROS tras el cierre de Willow Garage en 2014, la comunidad de ROS creció exponencialmente e incluso la industria comenzó a participar en la iniciativa. De cara a satisfacer mejor las necesidades de una comunidad ROS más amplia, abordando sus nuevos casos de uso, la OSRF se esforzó en crear ROS2, como un conjunto paralelo de paquetes que pudieran instalarse junto a ROS1 (ROS original) e interactuar con él. Tras estos primeros años de andadura, ROS puede considerarse el framework de facto para el desarrollo e investigación de tecnologías robóticas. Además, la popularidad de ROS ha seguido creciendo en la industria con el apoyo de proyectos como ROS-Industrial (ROS-I), una iniciativa de código abierto que extiende las capacidades avanzadas de ROS a hardware y aplicaciones industriales relevantes. ROS es también una comunidad global de código abierto formada por ingenieros, desarrolladores y aficionados que contribuyen a que los robots sean mejores y más accesibles. Cada año se celebran eventos ROSCon en los que desarrolladores y entusiastas de la robótica se reúnen para aprender cosas nuevas, presentar sus proyectos y relacionarse entre sí. Incluso hay varios eventos nacionales oficiales como la ROSCon Japan o la ROSCon France. ROS está aquí para quedarse. ROS y la comunidad que lo rodea siguen creciendo, se han consolidado en la comunidad científica y la aún débil presencia en el ámbito industrial puede cambiar en breve con la adopción de ROS-I por los principales fabricantes en el campo de la robótica

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ALBERT PLANA Director general de Advanced Factories

La soberanía industrial europea sólo la van a conseguir esos países que tengan una industria innovadora y competitiva”

Advanced Factories es la cita ineludible para cualquier profesional que quiera descubrir las últimas soluciones en automatización industrial, robótica e Inteligencia Artificial, y todas esas tecnologías asociadas a la Industria 4.0. Así lo asegura Albert Planas, director general de este certamen que este año celebra su 8ª edición del 9 al 11 de abril en Fira Barcelona Gran Vía. Las expectativas no pueden ser mejores, según comenta: Ésta será la edición más grande en cuanto a tamaño, con casi 30.000 metros cuadrados de zona expositiva. Más detalles, a continuación.

Mónica Alonso

Bajo el lema ‘Integrating Automation Systems’, Advanced Factories regresa para dar un paso más en la digitalización de las fábricas y abordar la integración de todos los equipos, sistemas y tecnologías.

Automática e Instrumentación: Advanced Factories regresa un año más a escena para volver a convertirse en el epicentro de la automatización industrial del sur de Europa, ¿con qué expectativas regresa?

Albert Planas: Advanced Factories se ha convertido en la gran feria del sector industrial es España. Desde hace 8 años estamos acercando todas las novedades en automatización y robótica industrial. Pero también todo lo que tiene que ver con sistemas integrados de la producción, digitalización de procesos o la ciberseguridad industrial. Para este año, prevemos reunir a más de 27.000 profesionales que acudirán en busca de socio industrial y tecnológico. Pero este año los vamos a animar a dar un paso más allá en la búsqueda de la eficiencia y la máxima productividad: nos referimos a abrazar una nueva dimensión con la integración de todos los sistemas de automatización de sus fábricas con la inteligencia artificial como la gran protagonista.

AeI: A dos meses de su celebración, ¿puede darnos ya más pistas sobre la que será esta nueva edición de Advanced Factories? ¿Cuántas empresas están ya confirmadas y de qué sectores principalmente?

A.P.: A estas alturas, ya tenemos prácticamente el 100% de la zona expositiva ocupada, con algo más de 560 firmas expositoras que han confirmado su participación a esta nueva edición de

Advanced Factories. Además, esta será la edición más grande en cuanto a tamaño, con casi 30.000 metros cuadrados de zona expositiva. En la zona congresual, este año también creceremos con un auditorio más y la participación de más de 320 expertos en el Industry 4.0 Congress. Un año más, principalmente destacarán en la zona expositiva las soluciones de Inteligencia Artificial, Visión Artificial, robótica, automatización e impresión 3D. Además, este año Advanced Factories se internacionaliza todavía más con el incremento de empresas expositoras provenientes de Europa y otros países.

AeI: ¿Qué novedades nos trae esta nueva edición?

A.P.: Bajo el lema ‘Integrating Automation Systems’, Advanced Factories vuelve en su octava edición para dar un paso más en la digitalización de las fábricas y abordar la integración de todos los equipos, sistemas y tecnologías, con la inteligencia artificial como gran protagonista. Para ello, firmas líderes de la industria mostrarán las últimas soluciones en robótica, automatización, Inteligencia Artificial, IoT, ciberseguridad, Big Data y analítica de datos…, con el objetivo de acercar todas estas tecnologías a las grandes corporaciones y también a las pymes industriales. Además, el Industry 4.0 Congress acogerá más de 150 conferencias repartidas en cinco auditorios simultáneos en los que expertos industriales de diferentes sectores como la automoción, movilidad y logística, alimentación, energía, electrónica y bienes de consumo, pharma y químico, metal y siderúrgico, textil, o de bienes de equipo, entre otros, compartirán sus ideas y experiencias en el campo de la automatización y robótica, nuevos procesos de fabricación y materiales, inteligencia artificial y ‘data science’, conectividad y sistemas integrados de la producción, así como del nuevo enfoque del operario 4.0, la seguridad, la sostenibilidad y la eficiencia energética. Asimismo, el congreso acogerá diferentes foros y agendas específicas como

Este año, abrazamos “una nueva dimensión con la integración de todos los sistemas de automatización de sus fábricas con la inteligencia artificial como la gran protagonista”, afirma Planas en esta entrevista.

el CEO’s Leadership Summit, el Plant Manager’s Summit, el Foro de Ciberseguridad Industrial, el CIO’s Summit, el Foro de Inteligencia Artificial o el 3D Printing Forum.

AeI: Centrándonos ahora en el Industry 4.0 Congress, ¿cuáles serán los temas que centrarán este congreso? Imagino que la Inteligencia Artificial, como antes mencionaba, será uno de los temas que estará muy presente...

A.P.: Efectivamente, la Inteligencia Artificial será centro de debate en gran parte de las ponencias del Industry 4.0 Congress, dada su importancia e impacto en la mejora de la productividad y eficiencia de la industria. Expertos en el ámbito compartirán cómo la IA generativa puede impulsar la innovación, la eficiencia operativa y la ventaja competitiva en las pymes, a la vez que analizarán el uso de la IA y los algoritmos de Machine Learning para predecir posibles fallos antes de que ocurran y el uso de la visión artificial para el control de calidad durante la fabricación. Además, también se explorará en detalle la nueva Ley de Inteligencia Artificial, pionera en la Unión Europea, que busca regular el uso de esta tecnología en los diferentes sectores industriales. A parte de la Inteligencia Artificial, otros temas que centrarán la agenda del Industry 4.0 Congress serán la integración de la robótica y la automatización en la industria. Así, se expondrá cómo la robótica es fundamental para automatizar tareas peligrosas o rutinarias, implementar sistemas de monitoreo en tiempo real para prevenir accidentes, y conseguir mayor flexibilidad en la producción, llevando a la industria a un nuevo nivel de eficiencia y adaptabilidad a las demandas actuales del mercado. Asimismo, también tendrá especial relevancia la ciberseguridad, con el objetivo de explorar estrategias y prácticas para salvaguardar las instalaciones industriales y los sistemas de producción ante ataques cibernéticos. Finalmente, destacaría también la sostenibilidad y la descar-

bonización de la industria como un reto a abordar por parte del sector y que también tendrá su espacio en el congreso, compartiendo tecnologías y casos de éxito para impulsar una industria más sostenible.

AeI: Castilla y León será la Región Industrial Europea de Advanced Factories 2024, ¿por qué esta elección?

A.P.: Castilla y León destaca por el peso de su industria dentro de la economía del país. Además, en los últimos años se ha convertido en una región pionera en Industria 4.0 gracias a la implementación de numerosas políticas proactivas destinadas a promover la digitalización industrial. Este liderazgo en el sector industrial, junto con el compromiso de la administración regional hacia la transformación de la industria y su reindustrialización, llevó a nuestro Consejo Asesor a nombrarla Región Industrial Europea de Advanced Factories 2024, con el objetivo de presentar y dar a conocer al resto de la industria las iniciativas y estrategias de las empresas castellanoleonesas para impulsar la innovación y la transformación del sector industrial. Además, grandes corporaciones industriales de la región como Renault, Aciturri, Campofrío, Michelín o Gestamp están liderando la transformación del sector.

AeI: ¿Qué ofrece un evento como este a la industria en general, y al sector de la automatización en particular?

A.P.: En sus ocho ediciones, Advanced Factories se ha convertido ya en un referente en automatización y robótica industrial del sur de Europa. Desde el inicio, hemos creado la mayor comunidad industrial de España, reuniendo a decenas de miles de profesionales junto a los principales actores de la industria, líderes tecnológicos, asociaciones profesionales y expertos para compar-

tir conocimientos, descubrir las últimas tendencias y explorar las tecnologías más innovadoras que están revolucionando la industria. Es por ello que cada año miles de profesionales industriales acuden a Advanced Factories para descubrir las soluciones más innovadoras que les ayudarán a mejorar la productividad de sus plantas de producción, mejorar la eficiencia, y también a ser más sostenibles. La soberanía industrial europea sólo la van a conseguir esos países que tengan una industria innovadora y competitiva. Y esa competitividad pasa por tener nuestras fábricas altamente automatizadas, utilizando la robótica, la inteligencia artificial y la analítica de datos para dar con mayores niveles de eficiencia en los procesos.

AeI: ¿Cómo se encuentran el sector industrial en la actualidad? ¿Cómo se comportará en el futuro?

A.P.: Como muchos sectores, el industrial ha sufrido el impacto del aumento de precios de las materias primas, así como el incremento del precio de la energía, la guerra de Ucrania, los problemas en la cadena de suministro y la desaceleración de la demanda. Esto provocó que la producción industrial española cayera un 0,8% en 2023. No obstante, el sector se muestra optimista para este 2024 y se prevé una mejora en la confianza empresarial, con expectativas de lanzamiento de nuevos productos, crecimiento orgánico de los negocios y un aumento de la demanda durante los próximos doce meses. La implementación de tecnologías de automatización, robótica e Inteligencia Artificial por parte de cada vez más empresas industriales y, especialmente, pymes, supondrá el impulso que necesita la industria para incrementar su productividad.

AeI: Para terminar, y dirigiéndose a los posibles visitantes, ¿por qué no se deben perder esta nueva edición? Por cierto, ¿cuántos visitantes prevé que les visiten? ¿De qué perfiles?

A.P.: Como hemos comentado anteriormente, Advanced Factories es la cita ineludible para cualquier profesional que quiera descubrir las últimas soluciones en automatización industrial, robótica e Inteligencia Artificial, y todas esas tecnologías asociadas a la Industria 4.0. Este año reuniremos a más de 27.000 profesionales de la industria, como directores de planta, técnicos, CIOs o directores de IT, directores de unidad de negocio… provenientes de diferentes sectores como la automoción, química y pharma, alimentación y bebidas, electrónica, logística, ferroviario… que acudirán a Advanced Factories con el objetivo de implementar nuevas soluciones que les ayuden a mejorar la productividad de su fábrica y llevar su negocio a un nuevo nivel de competitividad.

La Inteligencia Artificial será centro de debate en gran parte de las ponencias del Industry 4.0 Congress.

Marca la diferencia

Marca la diferencia

Marca la diferencia

cadena portacables para robots: triflex®

cadena portacables para robots: triflex®

cadena portacables para robots: triflex®

/robotics

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Reunirá, del 16 al 18 de abril, a firmas líderes del sector en la gran semana de la innovación alimentaria

BILBAO, EPICENTRO DE LA REVOLUCIÓN ‘FOODTECH’ CON LA CELEBRACIÓN DE LA NUEVA EDICIÓN DE FOOD 4 FUTURE

Food 4 Future - Expo Foodtech 2024 ha presentado las novedades de su nueva edición, que volverá a convertir a Bilbao en la capital de la innovación alimentaria a nivel mundial. En un año en el que, como novedad, se celebrará de manera simultánea con Pick&Pack for Food Industry.

Bajo el lema ‘Foodtech 6.0’, F4F – Expo Foodtech reunirá a más de 8.000 profesionales visitantes, 280 firmas expositoras, y más de 450 expertos internacionales para compartir soluciones, estrategias y casos de éxito que ayuden a transformar las plantas de producción de la industria alimentaria hacia fábricas más verdes, sostenibles, tecnológicas y digitales.

Durante la presentación de Food 4 Future - Expo Foodtech 2024, que tendrá lugar del 16 al 18 de abril en BEC, Bittor Oroz, Viceconsejero de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria del Gobierno Vasco, puso el foco en el futuro del sector y hresaltó que “o aplicamos la tecnología o no vamos a ser capaces de afrontar asuntos como la descarbonización. También tenemos que apostar por un aumento de la producción de alimentos sostenibles y saludables en toda Europa y por conectar empresas con personas. Sin duda con eventos

como Food 4 Future se postula hacia el cumplimiento de estos objetivos”. Por su parte, Xabier Ochandiano, Concejal Delegado del Área de Desarrollo Económico, Comercio y Empleo del Ayuntamiento de Bilbao, apuntó que “Bilbao está muy orgulloso de contar con una cita internacional como Food 4 Future, tan importante para la ciudad y para este sector que va creciendo cada año”. Asimismo, Joseba Mariezkurrena, director general de Emprendimiento, Talento y Competitividad Empresarial de la Diputación Foral de Bizkaia, afirmó que “la

alimentación se ha identificado como un sector estratégico para Bizkaia, que además cuenta con un ecosistema de emprendimiento avanzado conectado con todo el mundo que favorece el desarrollo y crecimiento de startups tecnológicas y de empresas innovadoras”. Para María Jesús Abellán, jefa de departamento de innovación alimentaria del ICEX, “eventos como Food 4 Future son claves para impulsar la innovación alimentaria y para la proyección internacional de nuestro país, que ya es una potencia agroalimentaria y está dando el siguiente

Bajo el lema ‘Foodtech 6.0’, F4F – Expo Foodtech reunirá a más de 8.000 profesionales visitantes, 280 firmas expositoras, y más de 450 expertos internacionales.

paso para posicionarse en el exterior como referente en ciencia y tecnología aplicada a la alimentación. Desde ICEX trabajamos para consolidar, con actividades como esta, la imagen de Spain FoodTech Nation”. Finalmente, el Presidente de F4F – Expo Foodtech y CEO de Campofrío, Javier Dueñas, explicó que en esta nueva edición se abordarán retos de la industria como “el crecimiento de la población, donde se está comprobando que hay continentes que se han estancado, pero el consumo ha aumentado. Hay que intentar encajar que las innovaciones contribuyan a afrontar esos retos en un momento post-inflación, donde la tecnología y la innovación se han convertido en imprescindibles ante cambios como el reequilibrio que está viviendo la cadena de valor de la industria alimentaria”.

La IA generativa y las nuevas tendencias de consumo marcan la nueva edición

La tecnología en la producción y conservación alimentaria será uno de los ejes centrales de la nueva edición del congreso Food 4 Future World Summit. Así, se expondrán los avances en agricultura de precisión, prácticas sostenibles y tecnologías de conservación, y se abordará el impacto de la IA generativa y el Big Data en la cadena de suministro del sector de la alimentación. También se explorará cómo las tecnologías de robótica y automatización pueden transformar las operaciones de las plantas centrándose en la integración estratégica de la robótica para mejorar la eficiencia, reducir los costes operativos y aumentar la productividad en las plantas de procesamiento de alimentos. La mejora de la eficiencia en la producción alimentaria es clave en un contexto inflacionista actual, en el cual el aumento de costes puede provocar un aumento de los precios y, en consecuencia, una reducción del consumo. En este contexto, expertos del sector debatirán sobre el entorno inflacionario y la caída del consumo, y cómo fomentar la resistencia, la innovación y los esfuerzos de colaboración es clave para garantizar un éxito sostenido en un sector alimentario en constante evo-

Soluciones para un packaging más sostenible y una logística más eficiente

El Congreso Nacional de Packaging 4.0 tratará temas como los mecanismos para medir la sostenibilidad de los envases.

En el marco de Pick&Pack, que este año se celebrará en Bilbao de forma simultánea con F4F – Expo Foodtech, tendrán lugar el Congreso Nacional de Packaging 4.0, que tratará temas como los mecanismos para medir la sostenibilidad de los envases, su comunicación con el consumidor, la búsqueda de nuevos materiales o los retos del sector, y el European Logistics Summit 2024, que abordará otro de los debates más candentes del sector como son los desafíos que presenta el impacto del reparto de última milla y cómo podemos mejorar la trazabilidad para reducir la huella de carbono. Entre los expertos que participarán en ambos foros se encuentran Macarena Ruiz, eCommerce Manager de DIAGEO, Jorge García, CIO de Pack 2 Earth; Sofija Selkovnikova, CEO de Lukks Pack; José María Fernández, Director de Economía Circular de IHOBE; Miren Arantza, Directora Gerente de ELIKA; Juan Pablo Esquivel, Research Associate de IKERBASQUE; Juliet Bray, Accelerator Programme Manager de EIT Food; y Marc Monnin, Director General del Centro Español de Plásticos (CEP), entre muchos otros.

lución. También se analizará la compleja interacción de factores geopolíticos y consideraciones económicas que configuran el panorama de la seguridad alimentaria a escala mundial, con especial atención a Europa, mediante el examen de los retos y oportunidades regionales, como el impacto del cambio climático, la asignación de recursos y la dinámica comercial. Asimismo, diferentes COO de empresas líderes de la industria alimentaria abordarán los retos y ten-

dencias que configuran el futuro del sector: desde el impacto de la innovación tecnológica y los imperativos de sostenibilidad hasta la perturbación causada por los acontecimientos mundiales y los cambios en las preferencias de los consumidores.

Nuevos consumidores, nuevos ingredientes

Al igual que el contexto y la industria se encuentran en constante cambio, también lo hacen los consumidores,

Descarbonización, eficiencia energética, Inteligencia Artificial, estrategias frente al entorno inflacionario o la caída de la demanda serán algunos de los temas de debate en este certamen.

que, debido a los nuevos canales de comercialización, plataformas digitales y modelos comerciales innovadores, han modificado su forma de interactuar con las marcas alimentarias. Directores de marketing analizarán en el Food 4 Future World Summit la evolución de los comportamientos y preferencias de los consumidores, así como el impacto de los avances tecnológicos en las estrategias de divulgación. Además, también se abordará el debate sobre la percepción y la situación de las marcas locales frente a las marcas globales y las marcas blancas. Finalmente, la seguridad alimentaria en un mundo cambiante como el que vivimos y la incorporación con éxito de ingredientes de nueva generación, también marcarán la agenda del congreso de Food 4 Future, con casos reales y de éxito que ayudarán a los responsables de cada área a tomar decisiones en favor de los procesos desarrollados en sus compañías.

Cómo afrontar los retos del sector Bilbao también acogerá en el BEC a los líderes y altos directivos de algunas de las empresas más relevantes del sector alimentario a nivel nacional e internacional. Este año,

CEOs de las principales compañías alimentarias como Javier Dueñas (Campofrío), Óscar Vicente (Angulas Aguinaga), Pilar Damborenea (General Mills), Alberto Jiménez (Smileat), Roselyne Chane (Sanygran), Rodrigo Sánchez (Natur All), Patxi Arrtutia (Delicass) y Agustín del Canto (Okin), entre otros, se darán cita en Bilbao para abordar los retos en cuanto a descarbonización de la industria, eficiencia energética, o la aplicación de la Inteligencia Artificial, así como para compartir estrategias para hacer frente al entorno inflacionario o a la caída de la demanda. Asimismo, el Food 4 Future World Summit también reunirá a altos cargos directivos de marcas referentes en la industria alimentaria como Soledad Camacho, de Danone, Enrique Rodríguez, de Vichy Catalán, o Guillermo Mena, de Fruselva, quienes analizarán el cambio en las preferencias de los consumidores, su empoderamiento y el papel del marketing en el fomento de opciones sostenibles, saludables y asequibles. El congreso también explorará las estrategias adaptativas para el posicionamiento de la marca, teniendo en cuenta factores como la relevancia cultural, la resistencia de la cadena de sumi-

nistro y la penetración en el mercado, y aportarán su visión sobre cómo equilibrar los puntos fuertes de las marcas locales y las marcas globales establecidas.

Por otro lado, la sostenibilidad volverá a ser uno de los ejes centrales del Food 4 Future World Summit. Candela Aldao, de Mahou San Miguel y Pablo Mazo, de Heineken darán a conocer métodos y ejemplos prácticos sostenibles en el campo del abastecimiento, la producción o el envasado. Por su parte, Carmen Gómez-Acebo, de Coca-Cola Europacific Partners Iberia, y Amaia Aguirre, de Ausolan, aportarán su expertise en el ámbito de la sostenibilidad 360º, mientras que Mariví Sánchez, de Nauterra (antiguo Grupo Calvo), explorará las estrategias utilizadas por la industria para minimizar los residuos, mejorar la eficiencia de los recursos y promover iniciativas de reciclaje a lo largo del ciclo de vida del producto. Inmersos en un mundo cambiante constantemente, los retos y las tendencias a las que se enfrenta la industria alimentaria y la cadena de suministro -desde el impacto de la innovación tecnológica a los imperativos de sostenibilidad o la perturbación causada por los acontecimientos mundiales- también se pondrán sobre la mesa de la mano de Alejandro Gonzalez Navech, de Pascual, Cristina Lecumberri, de Congelados Navarra o Eva Navascueces, de Alma Carraovejas, que cuenta con vinos como Pago Carraovejas. Un punto de encuentro donde encontrar un entorno de colaboración que favorezca el intercambio de mejores prácticas y estrategias innovadoras. Además, el sector minorista tendrá su protagonismo con Raimundo Castilla, de Makro; Ainhoa Oyarbide, de Eroski, Christopher Burleigh, de Grupo Uvesco, y Carlos García, de Grupo Dinosol. En este encuentro se analizarán modelos minoristas rentables, la integración de tecnologías digitales y la selección estratégica de variedades de productos para satisfacer las diversas demandas de los consumidores.

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Sistemas de proceso totalmente digitales

SEGURIDAD FUNCIONAL VÍA ETHERNET APL

Ethernet-APL, como medio para la transmisión de datos digitales en sistemas de procesos, permite una conexión sencilla y ejemplar entre controladores orientados a la seguridad y sus sensores y actuadores. Todos los pasos anteriores para la evaluación y análisis permanecen sin cambios.

Prácticamente todos los protocolos aptos para comunicaciones industriales tienen una extensión o perfil para la seguridad. Normalmente nos referiremos a estos como protocolos de seguridad. Estos incluyen Profisafe para PROFINET, OPC UA, CIP Safety para EtherNet I/P y utilizan el mismo principio de funcionamiento: el canal negro. Este principio de canal negro permite una comunicación digital adecuada para transmisiones relevantes para la seguridad hasta SIL 3 sin evaluar la ruta de transmisión. La gran ventaja para el usuario es evidente: el control de procesos y el sistema de seguridad pueden operarse a través de Ethernet utilizando la misma infraestructura tecnológica. Esto reduce la complejidad y aumenta significativamente la flexibilidad. Los expertos recomiendan crear redes separadas y desacopladas para el control de procesos y los circuitos de seguridad. No se necesitan costosos repuestos ni capacitación si se utilizan diferentes tecnologías.

Control, infraestructura y dispositivo de campo usando el ejemplo de Profisafe. Mostrado por primera vez en Achema 2022.

• Cumplimiento de los requisitos actuales según

IEC 61784-3 (Redes de comunicación industriales).

• Tiempos de respuesta suficientes, incluso con intercambio de datos acíclico adicional.

• Ancho de banda suficiente y constante para controlar y consultar actuadores y sensores.

Los usuarios están cada vez más interesados en la capa física avanzada de Ethernet, que extiende la red desde el área de procesos hasta el dispositivo de campo. El aumento significativo del ancho de banda en comparación con los buses de campo y la idoneidad general para su uso en áreas peligrosas ofrecen la posibilidad de establecer una comunicación digital uniforme en todo el sistema. Esto da como resultado nuevos casos de uso, como la arquitectura NOA, que define un segundo canal para acceder al dispositivo de campo.

El canal negro

Para la transmisión puramente digital, los protocolos de seguridad utilizan al-

goritmos potentes para definir una ruta de transmisión que se vincula a la tecnología de comunicación existente. Como telegrama dentro de otro telegrama, el control de seguridad y los aparatos de campo transmiten, además de los valores reales medidos o ajustados, valores adicionales, como contadores de telegramas y marcas de tiempo, que garantizan la secuencia correcta de la información transmitida. Una suma de verificación sólida permite que todos los dispositivos involucrados verifiquen el contenido y la precisión del tiempo de la transmisión. Además, el actuador tiene funciones que llevan el sistema a un estado seguro si la comunicación se interrumpe o falla. La ruta de transmisión (cables o barreras) no se ve afectada por estas características del protocolo de seguridad y, por lo tanto, se denomina ‘canal negro’. No es necesario evaluar la ruta de transmisión. Sólo tiene que cumplir los criterios de disponibilidad para que un error de comunicación debido a un fallo no provoque paradas o tiempos de inactividad no deseados.

Digitalización con Ethernet en campo Ethernet APL también permite el intercambio de datos de seguridad con un rendimiento mejorado. Se tienen en cuenta los requisitos existentes para aplicaciones de seguridad, como por ejemplo:

Aunque los protocolos de seguridad se pueden combinar con protocolos que no son de seguridad, para aumentar la seguridad del sistema y la transparencia del diseño, se recomienda encarecidamente que se configuren en redes separadas.

Mayor flexibilidad y precisión

Con Ethernet-APL los valores medidos se pueden transmitir directamente al sistema de automatización. Estos llegan al sistema de automatización sin pérdida de calidad debido a que no dependen de conversiones analógicas-digitales innecesarias. Esto da como resultado una precisión de medición adicional, que se beneficia de un control de proceso optimizado y de una mayor seguridad. En general, Ethernet-APL ofrece el potencial de unificar la infraestructura de seguridad funcional y la de control de procesos. Esto es posible con una separación total y, por tanto, con la máxima disponibilidad y seguridad. Y esto se hace en todo el sistema durante todo su ciclo de vida, con total transparencia de los datos. Esto permite nuevas soluciones en la automatización de procesos que garantizan una complejidad mínima con la máxima rentabilidad.

Pepperl+Fuchs

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Inteligencia Artificial y Machine Learning, a la cabeza

IFR PRESENTA LAS 5 PRINCIPALES TENDENCIAS EN ROBÓTICA PARA 2024

La International Federation of Robotics (IFR) presenta un estudio en el que resume las principales tendencias para el sector de la robótica durante el presente ejercicio. En 2024, según dicha federación, destacan, sobre todo, y como no podía ser de otra manera, la Inteligencia Artificial y el Machine Learning. Más detalles a continuación.

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El stock de robots operativos en todo el mundo alcanzó un nuevo récord de alrededor de 3,9 millones de unidades. Esta demanda está impulsada por una serie de interesantes innovaciones tecnológicas.

1 – Inteligencia artificial (IA) y aprendizaje automático

La tendencia de utilizar la Inteligencia Artificial en robótica y automatización sigue creciendo. La aparición de la IA generativa abre nuevas soluciones. Este subconjunto de IA está especializado en crear algo nuevo a partir de lo aprendido mediante capacitación y se ha popularizado con herramientas como ChatGPT. Los fabricantes de robots están desarrollando interfaces generativas impulsadas por IA que permiten a los usuarios programar robots de forma más intuitiva mediante el uso de lenguaje natural en lugar de código. Los trabajadores ya no necesitarán habilidades de programación especializadas para seleccionar y ajustar las acciones del robot. Otro ejemplo es la IA predictiva que analiza los datos de rendimiento del robot para identificar el estado futuro del equipo. El mantenimiento predictivo puede ahorrar a los fabricantes costes por tiempo de inactividad de las máquinas. En la industria de repuestos para automóviles, se estima que cada hora de inactividad no planificada cuesta 1,3 millones de dólares, según informa la Information Technology & Innovation Foundation. Esto indica el enorme potencial de ahorro de costes del mantenimiento predictivo. Los algoritmos de aprendizaje automático también pueden analizar datos de varios robots que realizan el mismo proceso para su optimización. En general, cuantos más datos se le proporcionen a un algoritmo de aprendizaje automático, mejor funcionará.

El stock de robots operativos en todo el mundo alcanzó un nuevo récord de alrededor de 3,9 millones de unidades. Gráfico: IFR

2 – Los cobots se expanden a nuevas aplicaciones

La colaboración entre humanos y robots sigue siendo una tendencia importante en robótica. Los rápidos avances en sensores, tecnologías de visión y pinzas inteligentes permiten que los robots respondan en tiempo real a los cambios en su entorno y, por tanto, trabajen de forma segura junto a los trabajadores humanos. Las aplicaciones de robots colaborativos ofrecen una nueva herramienta para los trabajadores humanos, ayudándolos y apoyándolos. Pueden ayudar con tareas que requieren levantar objetos pesados, movimientos repetitivos o trabajar en entornos peligrosos. También la gama de aplicaciones colaborativas que ofrecen los fabricantes de robots sigue ampliándose.

Un desarrollo reciente del mercado es el aumento de las aplicaciones de soldadura cobot, impulsado por la escasez de soldadores calificados. Esta demanda muestra que la automatización no está provocando escasez de mano de obra, sino que ofrece un medio para resolverla. Por lo tanto, los robots colaborativos

complementarán –no reemplazarán–las inversiones en robots industriales tradicionales que operan a velocidades mucho más rápidas y, por lo tanto, seguirán siendo importantes para mejorar la productividad en respuesta a los estrechos márgenes de los productos. También están entrando al mercado nuevos competidores centrados específicamente en los robots colaborativos. Los manipuladores móviles, la combinación de brazos robóticos colaborativos y robots móviles (AMR), ofrecen nuevos casos de uso que podrían ampliar sustancialmente la demanda de robots colaborativos.

3 – Manipuladores móviles

Los manipuladores móviles, llamados ‘MoMas’, automatizan tareas de manipulación de materiales en industrias como la automovilística, la logística o la aeroespacial. Combinan la movilidad de las plataformas robóticas con la destreza de los brazos manipuladores. Esto les permite navegar en entornos complejos y manipular objetos, lo cual es crucial para las aplicaciones de fabricación. Equipados

con sensores y cámaras, estos robots realizan inspecciones y realizan tareas de mantenimiento de maquinaria y equipos. Una de las ventajas importantes de los manipuladores móviles es su capacidad para colaborar y apoyar a los trabajadores humanos. Es probable que la escasez de mano de obra calificada y la falta de personal que solicite empleos en fábricas aumenten la demanda.

4 – Gemelos digitales

La tecnología de gemelos digitales se utiliza cada vez más como herramienta para optimizar el rendimiento de un sistema físico mediante la creación de una réplica virtual. Dado que los robots están cada vez más integrados digitalmente en las fábricas, los gemelos digitales pueden utilizar sus datos operativos del mundo real para ejecutar simulaciones y predecir resultados probables. Debido a que el gemelo existe puramente como un modelo de computadora, se puede someter a pruebas de estrés y modificarlo sin implicaciones de seguridad y al

mismo tiempo ahorrar costos. Toda experimentación puede comprobarse antes de tocar el mundo físico. Los gemelos digitales cierran la brecha entre los mundos digital y físico.

5 – Robots humanoides

La robótica está experimentando avances significativos en los humanoides, diseñados para realizar una amplia gama de tareas en diversos entornos. El diseño similar al humano con dos brazos y dos piernas permite que el robot se utilice de manera flexible en entornos de trabajo que en realidad fueron creados para humanos. Por lo tanto, puede integrarse fácilmente, por ejemplo, en los procesos e infraestructuras de almacén existentes. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) publicó recientemente objetivos detallados para las ambiciones del país de producir humanoides en masa para 2025. El MIIT predice que es probable que los humanoides se conviertan en otra tecnología

disruptiva, similar a las computadoras o los teléfonos inteligentes, que podría transformar la forma en que producimos bienes y la forma en que viven los humanos. El impacto potencial de los humanoides en diversos sectores los convierte en un área de desarrollo apasionante, pero su adopción masiva en el mercado sigue siendo un desafío complejo. Los costos son un factor clave y el éxito dependerá del retorno de la inversión que compita con soluciones robóticas bien establecidas como los manipuladores móviles, por ejemplo.

“Las cinco tendencias de automatización que se reforzarán mutuamente en 2024 muestran que la robótica es un campo multidisciplinario donde las tecnologías convergen para crear soluciones inteligentes para una amplia gama de tareas”, dice Marina Bill, presidenta de la Federación Internacional de Robótica (IFR). “Estos avances continúan dando forma a la fusión de los sectores de robótica industrial y de servicios y al futuro del trabajo”.

Resulta esencial considerar las diversas tendencias tecnológicas para que las industrias puedan ajustarse de forma efectiva y eficaz a los cambios

CÓMO AFRONTAR LOS CAMBIOS TECNOLÓGICOS EN EL SECTOR INDUSTRIAL EN 2024

En un mundo en constante evolución, las empresas deben considerar las tendencias tecnológicas y superar desafíos como la formación, la adaptación de infraestructuras, los costos de implementación y las regulaciones estrictas. Al comprender y abordar estas barreras, las industrias pueden maximizar su agilidad y eficiencia, aprovechando al máximo las innovaciones que impulsarán el éxito en el panorama industrial.

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Es importante estar actualizado y tener en cuenta todas las innovaciones para poder continuar a la vanguardia del sector. Por ello, Plain Concepts nos ofrece las tendencias tecnológicas más innovadoras para las empresas en este 2024:

La tecnología sostenible o Green Tech La crisis medioambiental que nos envuelve nos fuerza a crear tecnologías mucho más sostenibles como la Inteligencia Artificial (IA), diversos dispositivos robóticos o el cloud computing para fomentar las cero emisiones y cumplir con las diferentes normativas establecidas. Existen compañías e industrias que ya llevan años reconvirtiéndose para reducir su impacto medioambiental, como ABB, que en 2019 consiguió establecer su primera fábrica sin huella de carbono, en Lüdenscheid, Alemania. Con la introducción de la estrategia de sostenibilidad 2030 de la compañía, ABB alcanzará la neutralidad de carbono en sus propias operaciones y ayudaría a sus clientes a reducir las emisiones de CO 2

Importancia de los datos

Los datos representan uno de los recursos más valiosos para cualquier empresa, almacenar y conocer correctamente en todo momento esta información marca la diferencia en cuanto a eficiencia productiva y mejor desarrollo. Y en el caso del análisis de datos de la industria de la electrificación puede ayudar a evitar errores, así como a reducir costos energéticos. Conocer de forma analí-

tica la información en tiempo real nos ayudará en la toma de decisiones, así como en la adopción de estrategias data-driven. En el sector industrial de la electrificación de baja y media tensión, la utilización de la plataforma degestión energética y gestión de activos ABB AbilityTM Energy and Asset Manager, aporta información útil basada en datos, minimiza los costes reduciendo riesgos y maximizando el rendimiento para aumentar la seguridad de las operaciones.

Automatización e IA

La automatización nos han permitido eliminar tareas repetitivas y tediosas para que nuestro equipo humano pueda realizar tareas más productivas y estratégicas. Por tanto, conseguimos aprovechar el talento humano a la vez que reducimos posibles errores, costes y tiempos de espera. Según la consultora Gartner, “para el año 2026, más del 80% de las empresas habrán utilizado APIs y modelos de Inteligencia Artificial Generativa y/o implementado aplicaciones habilitadas por

GenAI en entornos de producción, en comparación con menos del 5% en 2023”. En el caso de ABB por ejemplo, se trata de innovaciones que ya se han implementado como la reciente plataforma de soporte de hardware, denominada Mavenoid, que utiliza la IA y el aprendizaje automático (ML) para mejorar el servicio técnico con soporte digital 24/7.

Iot e hiperconexión

El Iot permite las amplias conexiones y el control total de los diversos dispositivos, nos permite conocer información o el estado de un proceso en cualquier lugar y en cualquier momento, puesto que podemos acceder a la información a partir de cualquier dispositivo. El IoT nos permite la monitorización e interconexión de maquinaria y equipos en tiempo real, lo cual puede llegar a optimizar la eficiencia en la cadena de producción, estrategias de mantenimiento predictivo para reducir el tiempo de inactividad no planificado y aumentando la vida útil de los activos industriales.

La plataforma ABB Ability Energy and Asset Manager minimiza los costes reduciendo riesgos y maximizando el rendimiento.

El IA&Robotics Lab surge gracias al acuerdo firmado entre UPV/EHU, BAIC, Ayuntamiento de Bilbao y Camp Tecnológico

ESTUDIANTES INVESTIGAN LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA EN

EL NUEVO LABORATORIO

DE IA Y ROBÓTICA DE BILBAO

Los primeros estudiantes de Ingeniería Electrónica, Física y Matemáticas ya se están formando con la metodología diseñada por Camp Tecnológico para acelerar el conocimiento práctico de los entornos de la IA y su aplicación con sistemas robóticos con el framework ROS2 y están iniciando sus proyectos Fin de Grado en el laboratorio, equipado con distintos sistemas de robótica industrial y robótica de servicios,con plataformas para el procesado de algoritmos con inteligencia artificial aplicando la tecnología de NVIDIA y su framework de desarrollo.

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El centro municipal La Perrera de Bilbao se ha colocado a la vanguardia en el ámbito de la Inteligencia Artificial y la Robótica inaugurando el IA&ROBOTICS LAB. Esta iniciativa, fruto de la sinergia público-privada, nace de Camp Tecnológico, entidad que desde 2011 fomenta el desarrollo tecnológico de las personas jóvenes. A este proyecto se han unido la UPV/EHU, el Basque Artificial Intelligence Center –BAIC y el Ayuntamiento de Bilbao, dotando al laboratorio con lo último en tecnología de NVIDIA para crear aplicaciones de IA con robots, uno de los sectores con mayor proyección económica en los próximos años. Además, se invita a otras entidades a sumarse a esta iniciativa. La jornada ha sido marcada por la firma del convenio de colaboración entre las cuatro entidades, acto seguido de la inauguración del IA&ROBOTICS LAB, con la presencia de Fernando Plazaola, Decano de la Facultad de Ciencias y Tecnología de la UPV/EHU; Laura Marrón, Directora General del Basque Artificial Intelligence Center -BAIC; Itxaso Erroteta, Concejala de Juventud y Deportes del Ayuntamiento de Bilbao; y Jesús Ángel Bravo, Director y fundador de Camp Tecnológico. Los primeros estudiantes de Ingeniería Electrónica, Física y Matemáticas ya se están formando con la metodología diseñada por Camp Tecnológico para acelerar el conocimiento práctico de los entornos de la IA y su aplicación con sistemas robóti-

cos con el framework ROS2 y están iniciando sus proyectos Fin de Grado en el laboratorio, equipado con distintos sistemas de robótica industrial y robótica de servicios,con plataformas para el procesado de algoritmos con inteligencia artificial aplicando la tecnología de NVIDIA y su framework de desarrollo. Destaca entre los equipos disponibles el robot Unitree Go2 Plus, equipado con un sensor láser tridimensional y presentado recientemente en el MWC de Barcelona.

Este robot cuadrúpedo, uno de los más avanzados del mercado, destaca por su capacidad de procesamiento de 100 Tops gracias a su NVIDIA Orin, permitiéndole una navegación autónoma de vanguardia.

Un Impulso a la Investigación y la Educación

Con esta iniciativa, se refuerza la posición de Bilbao como espacio en innovación tecnológica y establece un nuevo marco para impulsar la investigación y formación STEAM (ciencia, tecnología, ingeniería, arte y matemáticas) con las personas jóvenes y prepararlas para su mejor salida profesional. Los proyectos en curso de los y las estudiantes abarcan desde la detección de defectos mediante imágenes sintéticas hasta sistemas de navegación avanzada, optimización de rutas, interfaces humano-robot mediante IA generativa y sistemas de diálogo basados en tecnología Transformer.

Un momento en la firma del convenio de colaboración entre las cuatro entidades.

Facilita a los estudiantes de la UEM el conocimiento de tecnologías y sistemas inteligentes de fabricación

BOSSARD SPAIN, SOCIO

INDUSTRIAL DEL

LABORATORIO

INDUSTRIA 4.0 DE LA UNIVERSIDAD EUROPEA DE MADRID

La celeridad con la que está evolucionando la tecnología en los últimos años y la transformación que está suponiendo la irrupción de la digitalización en la industria manufacturera, ha llevado a la Universidad Europea de Madrid a analizar nuevas fórmulas de acercar este conocimiento a sus estudiantes para dotarlos de la máxima preparación para un futuro profesional en un entorno laboral en constante cambio. Automática e Instrumentación

Aeste compromiso de aunar la realidad industrial al mundo académico, se ha sumado Bossard Spain, participando como socio industrial del laboratorio Industria 4.0. El laboratorio está dotado con los últimos avances en automatización industrial y dispone de varias zonas de trabajo que representan distintos niveles de automatización y tecnologías, agrupando a distintas profesiones en un concepto común que se enmarca en la 4º revolución industrial. Para Verónica Egido, subdirectora del área de Ingeniería Industrial de la UEM, “contar con Bossard como socio industrial del laboratorio Industria 4.0 nos permite tener a una empresa puntera en el desarrollo de tecnologías orientadas al concepto de Smart Factory,

Cursos

Verónica Egido, subdirectora del área de Ingeniería Industrial de la UEM, y Antonio García, CEO de Bossard Spain.

que nos ofrece parte de su tecnología y su experiencia para el aprendizaje de nuestros estudiantes en conceptos innovadores.” En este laboratorio se pueden realizar actividades prácticas de control de procesos industriales desde la nube, ciberseguridad, programación de robots de distintos

Siemens SITRAIN

tipos con y sin visión artificial, scadas, PLCs, pantallas HMI, configuración de redes industriales, control y gestión de producto durante la producción, gemelo digital, generación de datos de proceso, fabricación adaptativa, IOT (internet de las cosas), simulación de procesos, cinta de transporte inteligente, control y gestión del consumo energético de procesos, generación y adecuación de sistemas eléctricos o distintos sistemas y tipos de sensores, como RFID (Radio Frequency Identification), entre otras, con el objetivo de que el estudiante conozca y pueda comenzar a desarrollar su carrera profesional con unos amplios conocimientos sobre distintos procesos utilizados actualmente en el ámbito laboral.

Más información en: www.siemens.es/sitrain sitrain.es@siemens.com

De los procesos de producción tradicionales hacia los sistemas dinámicos, ágiles y seguros

ROBOTS MÓVILES AUTÓNOMOS (AMRS) PARA FÁBRICAS DE AUTOMÓVIL ELÉCTRICO MÁS

FLEXIBLES Y PERSONALIZADAS

En el cambiante panorama de la fabricación actual, las empresas se enfrentan al impacto de megatendencias como la individualización y normas cada vez más estrictos de EHS (Medio Ambiente, Salud y Seguridad). Estas tendencias plantean desafíos significativos para los fabricantes en diversos sectores, como Automoción, Alimentación y Bebidas y Farmacéutica, entre otros. Uno de los desafíos principales es satisfacer la creciente demanda de productos individualizados manteniendo la eficiencia operativa y el cumplimiento de los requisitos regulatorios.

André Jablonski, Head of Business & Account Development Horizontal Flexible Production Siemens AG.

La individualización es el impulsor clave de las preferencias del consumidor, con clientes que buscan productos adaptados a sus necesidades y preferencias específicas.

Esta tendencia ha dado lugar a una proliferación de variantes de productos y opciones de personalización, lo que aumenta la complejidad de los procesos de producción. Los fabricantes deben navegar por esta compleji-

dad asegurando la entrega a tiempo y manteniendo la rentabilidad. La adopción global de vehículos eléctricos junto con los motores de combustión tradicionales muestra cómo la tendencia de la individualización está

Arquetipo de producción y logista flexible en la industria automotriz.

remodelando a la industria automotriz. Con una amplia gama de opciones de propulsión, incluidos los motores de combustión, híbridos enchufables o completos y vehículos totalmente eléctricos, los consumidores ahora tienen una multitud de opciones. Más allá de los sistemas de propulsión, factores como la autonomía, los tamaños de los modelos y las preferencias de infraestructura de carga contribuyen aún más a la variedad de opciones disponibles para los consumidores. Este nivel de personalización está transformando el panorama automovilístico, impulsando a los fabricantes a innovar y adaptarse para satisfacer las diversas demandas del mercado.

A medida que evolucionan las demandas del consumidor y la industria automotriz se vuelve más compleja, los fabricantes se ven sometidos a una presión cada vez mayor para adaptarse con rapidez. Esto implica replantearse los procesos de producción tradicionales y realizar la transición a sistemas dinámicos y ágiles. Tradicionalmente, el transporte de materiales se basaba en sistemas de transportadores fijos y manipulación manual, lo que limitaba la flexibilidad. Para satisfacer las demandas de individualización manteniendo la eficiencia, los fabricantes están adoptando soluciones innovadoras como los Robots Móviles Autónomos (AMR). Estos robots revolucionan el transporte de materiales dentro de las instalaciones de fabricación, ofreciendo autonomía y adaptabilidad para navegar de manera efectiva en entornos de producción cambiantes. Este cambio subraya el compromiso de la industria de satisfacer las necesidades cambiantes del consumidor mientras se maximiza al mismo tiempo la eficiencia operativa. En este contexto, la transición a líneas de producción dinámicas con flujo de materiales flexible y transporte de materiales autónomo queda ejemplificada por los recientes desafíos a los que se han enfrentado fabricantes como Porsche: Para lograr la flexibilidad necesaria, Porsche decidió prescindir de las cintas transportadoras fijas y optó por un sistema altamente flexible que involucra vehículos autónomos guiados (AGV) utilizando tecnología de Siemens. Utilizando el concepto FlexiLine de Por-

sche para la línea del sistema AGV, es posible adaptar los ciclos de operación a las necesidades reales y, por ejemplo, detener un AGV para realizar tareas automatizadas y luego acelerarlo para pasar a la próxima estación de procesamiento. Para garantizar que todo funcione sin problemas desde el principio, todo el sistema se sometió previamente a simulaciones y pruebas virtuales con anticipación para evitar conflictos y optimizar los flujos de trabajo. Https://xcelerator.siemens.com/global/en/industries/automotive-manufacturing/references/porsche.html

Con el aumento exponencial en la adopción de vehículos eléctricos, la demanda de baterías de alto rendimiento ha aumentado considerablemente, lo que ha provocado una expansión significativa en la producción de baterías. Para satisfacer esta creciente demanda, se han construido y puesto en funcionamiento numerosas gigafábricas dedicadas a la fabricación de celdas de batería en todo el mundo. Estas instalaciones de vanguardia están equipadas con tecnología avanzada y procesos automatizados para producir baterías de manera eficiente y a gran escala. Como componente crítico de la cadena de suministro de vehículos eléctricos, estas gigafábricas desempeñan un papel fundamental en la aceleración de la transición hacia la movilidad eléctrica y la reducción de las emisiones de carbono.

La producción de baterías es un proceso complejo con diversos desafíos. Por ejemplo, los pasos entre el recubrimiento y el ensamblaje de la celda de la batería varían entre los fabricantes, influidos por factores como el rendimiento y el volumen de producción. Sin embargo, una similitud entre estos pasos es su complejidad. Típicamente realizados en un entorno de sala limpia, se implementan medidas estrictas para garantizar el control del clima y minimizar las partículas en el aire. Esta atención meticulosa al detalle es necesaria para mantener la integridad y la calidad de las celdas de batería durante todo el proceso de fabricación.

En un entorno de producción en sala limpia, la manipulación de material plantea desafíos significativos. Además de manejar toneladas de bobinas de metal, un desafío principal es mantener los estándares de limpieza. Todos los elementos que entran en la sala limpia deben pasar por una “esclusa de aire” para su purificación. Esto se aplica a paletas, bienes e incluso al personal. Las medidas estrictas aseguran que cualquier contaminante se elimine antes de ingresar a la sala limpia, preservando la integridad del proceso de producción y evitando posibles problemas con la calidad de las celdas de la batería. Como resultado, una atención meticulosa al detalle es esencial para mantener los estándares

Porsche Zuffenhausen –FlexiLine Montage con AGVs.

de limpieza requeridos para la producción de baterías.

Además de los procedimientos estrictos de manipulación de materiales, es esencial mantener unas condiciones óptimas dentro de la sala limpia es esencial. La sala limpia debe controlar el número de partículas, así como los niveles de temperatura y humedad. Incluso la respiración de una sola persona puede introducir contaminantes, lo que hace necesarias medidas como ropa especializada para el personal. Sin embargo, trabajar en tales condiciones, con temperaturas de hasta 35 grados Celsius y 10% de humedad, puede ser desafiante para los trabajadores humanos, planteando riesgos para su salud y seguridad. Para mitigar estos desafíos, los fabricantes recurren a máquinas autónomas como los Robots Móviles Autónomos (AMRs) para la manipulación de material dentro de la sala limpia. Al utilizar AMRs, los fabricantes pueden garantizar no solo la eficiencia del proceso, sino también la alta calidad del producto final mientras se salvaguarda el bienestar del personal.

Durante la transición del recubrimiento al ensamblaje de la celda en la producción de baterías, los materiales se someten a múltiples pasos de procesamiento. Por ejemplo, las grandes bobinas de metal se introducen a la máquina durante el recubrimiento y

se reemplazan cuando están vacías. Posteriormente, el material se divide en bobinas más pequeñas para su posterior procesamiento. Este proceso se repite hasta el ensamblaje final de la celda de la batería. En todas estas fases, se utilizan varios Robots Móviles Autónomos (AMRs), empleando entre 20 y 40 AGVs en salas limpias, según el volumen de producción y el número de líneas.

Para abordar los desafíos planteados por megatendencias como la individualización y los estándares EHS en

evolución, una solución viable radica en la transición de líneas de producción estáticas a dinámicas, facilitada por la manipulación flexible de materiales utilizando Robots Móviles Autónomos (AMRs). A menudo se pasa por alto la importancia de la interoperabilidad y la estandarización de los AMRs con los sistemas de producción y TI, crucial para lograr una producción flexible. En muchos casos, los fabricantes operan en entornos heterogéneos donde los sistemas y datos carecen de conectividad.

Arquitectura de AGV con estándar hardware industrial.

Arquitectura de Integration ITOT con Simove Fleetmanager.

Esto ocurre cuando nuevas tareas provocan la compra de AMRs adicionales sin integración en la arquitectura del sistema existente, lo que lleva a problemas de interoperabilidad dentro del sistema AMR y con otros activos como máquinas y celdas. La adquisición de nuevos AMRs provoca un aumento de los costes de ingeniería, operación y mantenimiento aumentados debido a la diversidad de sistemas, la prolongada cualificación del personal y los elevados gastos.

Con SIMOVE, Siemens ofrece una plataforma de sistema diseñada específicamente para AGVs. La plataforma incluye componentes de automatización y accionamiento estandarizados junto con software modular y pre-probado del portafolio Siemens Digital Enterprise. Siemens ofrece un portafolio industrial de software y hardware completo y escalable que incluye PLC, IPC, E/S, Drive, RFID, Safety, comunicación y componentes de localización.

SIMOVE te permite transformar tus líneas de producción rígidas en una producción flexible y modular. La plataforma SIMOVE AGV, abierta y completa, es aplicable para todas las aplicaciones de producción y logística, independientemente de la ra-

ma industrial. Gracias a las interfaces abiertas, la plataforma se puede ampliar y personalizar fácilmente. Siemens permite a los fabricantes optimizar la eficiencia, reducir costos y garantizar un proceso de producción flexible, seguro y eficiente.

La solución de Siemens aborda estos desafíos proporcionando una integración perfecta de flotas de distintos fabricantes, una planificación eficiente del flujo de materiales mediante simulación dinámica, sistemas estandarizados para interoperabilidad y soporte para el cumplimiento de la seguridad.

Nuestro DeX, Centro de Experiencia Digital en Barcelona, DFactory, es un espacio dedicado donde demostramos cómo funcionan nuestros productos y soluciones en escenarios del mundo real.

Esta sala de exposición está diseñada para mostrar las aplicaciones prácticas de los sistemas AGV y AMR y la interoperabilidad de nuestra tecnología.

Estos son algunos casos de uso que demostramos aquí en directo: Planificación, Simulación y Validación de Sistemas AMR

1. Simulación del comportamiento de AMR, teniendo en cuenta sensores, actuadores, mecánica y controles

dentro de un entorno simulado.

2. Simulación dinámica de interacciones entre AMR y Estaciones, como células de máquinas/robots, estaciones de manipulación de carga y equipos de manipulación de materiales.

3. Optimización de flotas: Evaluación del rendimiento de flotas enteras y validación de la gestión de flotas, proporcionando información sobre factores como infraestructura de carga y ajustes de disposición.

Integración y Puesta en Marcha de AMR en Planta de Producción

4. Comunicación inalámbrica a prueba de fallos entre AMR y Máquinas.

5. Procedimientos normalizados de operación y mantenimiento para sistemas AMR con productos estándar.

6. Sistemas de navegación autónoma y sistemas de evasión de obstáculos.

Integración y Orquestación de Flotas

7. Integración estandarizada de Gestores de Flotas con Sistemas de Ejecución de Manufactura (MES), evitando conflictos de integración.

8. Sistema de Gestión de Flotas multiproveedor y sus características, evitando dependencia del proveedor y garantizando la interoperabilidad.

Planificacion y visualizacion de Layout y ordenes de AGVs con Simove Fleetmanager.

Invertirá 52,5 millones de euros en una nueva prensa tipo PX

VOLKSWAGEN NAVARRA ENCIENDE LA CHISPA DE SUS PRÓXIMOS MODELOS ELÉCTRICOS

Volkswagen presentó, en noviembre, por primera vez en España, ID.2all, un concepto de un nuevo modelo de la Familia ID. que se inscribe en el segmento de entrada del mercado. Se trata de la primera referencia de los modelos eléctricos en los que se basarán los próximos productos de Volkswagen Navarra y SEAT Martorell.

Luis Miguel González

Bajo el paraguas de su estrategia Accelerate, Volkswagen continúa potenciando su ofensiva eléctrica. Su hoja de ruta para los próximos años pasa por un impulso decidido de la electrificación. El concepto ID.2all, presentado en primicia en España, anticipa las líneas del urbano eléctrico de la Familia ID. “El ID.2all supone un hito muy importante en nuestra estrategia de electrificación ya que nos introduce

en un segmento de volumen clave. Estamos muy orgullosos de que España lidere este proyecto, señal de la confianza que el Grupo Volkswagen tiene en nuestro país”, señaló Laura Ros, directora general de Volkswagen en España. Con este modelo, que amplía la Familia ID. en el segmento de entrada al mercado, Volkswagen quiere que la movilidad eléctrica sea más accesible para más personas. Su precio estará por debajo de los 25.000 euros y llegará a

Bajo el paraguas de su estrategia Accelerate, Volkswagen continúa potenciando su ofensiva eléctrica.

partir de 2025. El ID.2all anticipa también el nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen, con el que quiere enfatizar atributos de la marca como la deseabilidad y diseño atractivo. Además, gracias a la plataforma MEB Entry optimizada, el ID.2all está equipado con una tecnología de propulsión, batería y carga especialmente eficiente. Su autonomía será de unos 450 kilómetros. Servirá de base para dos modelos, un Volkswagen y un Skoda, este último por

primera vez, en la planta de Volkswagen Navarra y de modelos de similares características en SEAT Martorell.

Estrategia Accelerate Volkswagen aprovechó el evento en Madrid para mostrar el ID.7, en su estreno en España, y que amplía la Familia ID. al segmento de las berlinas premium. Desde que en el año 2020 se produjo el lanzamiento del ID.3, la Familia ID. no ha dejado de crecer. El ID.3 supuso un punto de inflexión para Volkswagen: con él arrancaba una nueva era marcada por la electrificación. El ID.3, que se acaba de actualizar, se convirtió en su lanzamiento en el primer coche del mundo C02 neutral y el primer representante de la familia ID. Durante estos últimos años la gama se ha ampliado con nuevos modelos, como los ID.4, ID.4 GTX, ID.5 o ID5 GTX. Volkswagen ha hecho también un guiño al pasado con el ID. Buzz, que es la reinterpretación eléctrica de uno de los modelos más legendarios de la historia del automóvil, el Bulli. Detrás de esta ofensiva eléctrica está el propósito a través del cual se articula la estrategia de Volkswagen y que no es otro que lograr una movilidad libre de emisiones y accesible para todos. Volkswagen fue el primer fabricante en hacer público su compromiso con los acuerdos de París y su objetivo es ser una compañía CO2 neutral en el año 2050. La marca seguirá impulsando su ofensiva eléctrica con once nuevos modelos eléctricos hasta 2027. Su objeti-

Plataforma para vehículos eléctricos con realidad virtual

La factoría navarra continúa dando pasos firmes en su camino a la electrificación. A finales de noviembre llegó a la planta la plataforma específica para los futuros coches eléctricos sobre la que se levantarán los ‘dos sombreros’ del Skoda y el Volkswagen que se producirán en 2026, y que convertirán a la fábrica, además de multiproducto, en multimarca que también producirá vehículos de combustión. Javier Escorza, gerente de Sistema de Producción, explica los trabajos que se realizarán sobre la nueva plataforma durante los próximos seis meses: “Planificaremos los procesos a partir de los workshops 3P (de Purpose o Finalidad, Process o Proceso y People o Personas) que permiten planificar cómo será la fabricación y qué consecuencias tendrá en los diferentes medios de trabajo, y definiremos las operaciones de montaje de nuestros dos coches eléctricos”. Por su parte, Ignacio Olalde, responsable de Mejora Continua y Programa de Ideas, precisa que la nueva plataforma ayudará a planificar las altimetrías, las bandas de acompañamiento, las herramientas y útiles, así como la ergonomía. En definitiva, “servirá para corroborar el correcto diseño y funcionamiento de las instalaciones”. El siguiente hito en el camino hacia la electrificación se producirá con la llegada del ‘sombrero’ del Skoda en el segundo semestre del próximo año. Los trabajos de esta nueva etapa finalizarán a lo largo del primer semestre de 2025, cuando ya estarán trazadas la visión global de todos los procesos de montaje y las cargas de trabajo definidas. Tanto Escorza como Olalde inciden en la importancia de la utilización por primera vez de la realidad virtual para simular operaciones de Montaje, lo que redundará en una mayor flexibilidad para redefinir procesos, para adelantar la confirmación de la idoneidad de las piezas y compensar las posibles faltas de alguna de las piezas de los prototipos.

vo es que, en el año 2030, un 80% de su volumen de ventas en Europa se corresponda con vehículos 100% eléctricos.

“El ID.2all supone un hito muy importante en nuestra estrategia de electrificación, ya que nos introduce en un segmento de volumen clave, explica Laura Ros, directora general de Volkswagen España.

Nueva prensa tipo PXL para la planta Volkswagen Navarra invertirá 52,5 millones de euros (40,15 en instalaciones y 12,35 en obra civil) en una nueva prensa tipo PXL, dentro del plan de electrificación de la planta para convertirse en una factoría multimarca de coches eléctricos y de combustión a partir de 2026. Dentro de este proceso, ya se ha finalizado la construcción del canopy de Montaje y se está ejecutando la ampliación de 5.000 metros cuadrados del edificio de Chapistería, con una inversión de doce millones de euros. La nueva prensa complementará a la PXL y GT1 actuales y sustituirá a la GT2. La nueva prensa PXL tiene una fuerza de embutido de 2.100 toneladas y constará de cinco operaciones. La carga de piezas en el contenedor se realizará de forma automática. La mayor fuerza de estampación de la nueva prensa hará posible la producción de piezas cada vez más exigentes en términos de rigidez y robustez y se destinará exclusivamente a la fabricación

de elementos de la carrocería de los nuevos coches eléctricos. Para acomodar la nueva prensa, se ampliará la nave actual, ya que sus dimensiones son mayores que las de una GT, lo que obliga a desplazar el parque de maquinaria. Para el comité ejecutivo de Volkswagen Navarra, “la nueva prensa es un éxito fruto del trabajo conjunto realizado entre la dirección, el comité de empresa y los equipos técnicos de la fábrica, y supone dar otro paso firme en el camino hacia la electrificación, que asegura el autoabastecimiento a partir de 2026 y, por lo tanto, consolida el proyecto industrial de la planta”.

Escuela de Aprendices

El duodécimo Programa de Aprendices de Volkswagen Navarra inició su andadura, el pasado 31 de octubre, con la participación de 24 alumnos, procedentes de nueve centros educativos de Navarra. Los alumnos de la actual promoción se distribuyen en las cuatro especialidades ofertadas este año por la empresa automovilística: Electromecánica del Vehículo, Carrocería, Mecatrónica Industrial y Automatización, y Robótica y Redes Industriales. Los institutos de origen del alumnado son los siguientes: Centro Integrado Politécnico (CIP) Virgen del Camino

Desde que en el año 2020 se produjo el lanzamiento del ID.3, la Familia ID. no ha dejado de crecer.

de Pamplona, CIP Donapea de Pamplona, CIP Donibane de Pamplona, Politécnico Salesianos de Pamplona, CIP ETI de Tudela, CIP de Tafalla, CIP de Estella, Instituto de Educación Secundaria (IES) Toki Ona de Bera e IES Sierra de Leyre de Lumbier. El programa acoge este curso a tres chicas -el mayor número de participantes femeninas desde que se inició en 2012- que cursarán las especialidades de Carrocería, Electromecánica y Automatización y Robótica y Redes Industriales.

Obras de adecuación para el proyecto Small BEV

En el último trimestre de 2023, siguieron avanzando las obras de adecuación de las infraestructuras fabriles para el proyecto Small BEV de vehículos eléctricos. Así, ha proseguido la colocación de una marquesina en la fachada norte de la nave de Montaje. Esta marquesina permitirá desplazar los procesos logísticos del interior de la nave 3 de Montaje y así disponer de esta superficie para las nuevas instalaciones del Small BEV. También se está ampliando la Nave 1C, con el montaje de los pilares y la estructura metálica de la nave, y en la adecuación, en la zona sur de la superficie, para una carpa logística. Precisamente, en la zona Norte, después de la excavación, cimentación y ejecución de la solera, comenzaron los trabajos de montaje de una nueva carpa logística que, al igual que las anteriores, permitirá liberar espacio para la integración de las nuevas instalaciones. En la zona Sur, una vez realizado el traslado de la báscula de pesaje y el parque de proveedores, se está trabajando actualmente en la ejecución de la solera para después instalar una carpa logística que permitirá liberar superficie en la nave 1 de Chapa para integrar instalaciones del Small BEV. Además de estas actuaciones en fase de ejecución, se trabaja en paralelo en la planificación y en los proyectos de detalle de otras actuaciones que se iniciarán progresivamente.

El Programa de Aprendices de Volkswagen Navarra es una formación especializada de carácter teórico-práctico que el alumnado recibe en las instalaciones de la propia fábrica durante un curso lectivo, de septiembre a julio, durante 1.500 horas. Dos tercios de este tiempo (mil horas) se imparten en las instalaciones de la Volkswagen Academy (aulas y taller), centro dedicado a la formación dentro de la fábrica. El último tercio (500 horas) lo cursan de forma práctica en los propios talleres de Producción. El currículo del programa está diseñado según el modelo de formación profesional dual alemana que combina teoría y práctica. Este postgrado está dirigido a jóvenes que han finalizado ciclos de Formación Profesional de Grado Medio (Electromecánica de Automoción y Carrocería) o Superior (Automatización y Redes Industriales, Mecatrónica Industrial y Diseño en Fabricación Mecánica, este último no ofertado en esta edición). En agosto de 2024, una vez finalizado el curso de especialización, los aprendices de esta duodécima edición tendrán la opción de quedarse a trabajar en la empresa de automóviles como plantilla fija y completarán esta segunda fase de su formación en las líneas de producción de Volkswagen Navarra. De hecho, el 91% de los jóvenes especializados en este posgrado (173 de 191) sigue en la fábrica de Landaben. Al finalizar el programa, los alumnos obtendrán un título oficial de la Cámara de Comercio Alemana en España y los certificados de la Volkswagen Academy y del Gobierno de Navarra.

Se integrarán en aplicaciones estacionarias

CIDETEC PARTICIPA EN UN PROYECTO QUE TRAZARÁ EL CAMINO PARA OFRECER UNA SEGUNDA VIDA A LAS BATERÍAS DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

El proyecto BATTERY2LIFE, alineado con la apuesta por la sostenibilidad del centro, también planteará un nuevo diseño de las baterías basado en la circularidad y el ecodiseño para cubrir el uso de la primera y segunda vida.

Automática e Instrumentación

La industria europea se enfrentará en los próximos años al reto de gestionar un gran parque de baterías instalado en el sector de la electromovilidad y que está llegando al final de su vida útil. BATTERY2LIFE es un proyecto europeo, liderado por Institute of Communication and Computer Systems (ICCS) y cuenta con CIDETEC Energy Storage como uno de sus impulsores. Durante sus tres años de duración, el proyecto ofrecerá un concepto innovador para facilitar una transición fluida de las baterías a una segunda vida, para lo que cuenta con un consorcio internacional de 11 socios y se invertirán más de 4 millones de euros.

BATTERY2LIFE desarrollará dos soluciones que consisten en un BMS abierto y basado en la nube, que permitirá la interoperabilidad entre diferentes químicas, tecnologías, protocolos e, incluso, aplicaciones.

doméstico, donde se evaluará la eficiencia del sistema en una segunda vida.

Para lograr estos objetivos, BATTERY2LIFE desarrollará dos soluciones que consisten en un BMS (elemento electrónico responsable de la gestión de carga y descarga de las baterías) abierto y basado en la nube, que permitirá la interoperabilidad entre diferentes químicas, tecnologías, protocolos e, incluso, aplicaciones. Por un lado, se desarrollará una solución que busca facilitar la reconfiguración de un sistema de baterías ya fabricadas y que ha llegado al final de la vida útil para la que fue conce -

bida, otorgándole una segunda vida en aplicaciones estacionarias. Por otro lado, se trabajará en un nuevo diseño de baterías desde su origen, que ofrecerá a los fabricantes una solución para cubrir los requisitos de primera y segunda vida desde su fabricación, basada en el ecodiseño y la economía circular.

El proyecto BATTERY2LIFE integrará soluciones desarrolladas en dos casos de uso que demostrarán su viabilidad. En el primero de ellos se realizará la transición de las baterías que han finalizado su vida útil a una aplicación de almacenamiento a escala comercial, una microrred, cuyo objetivo es reducir los picos de demanda y dar soporte constante a toda la red. El segundo, está dirigido al almacenamiento de energía para uso

CIDETEC Energy Storage, además de ser el responsable técnico de BATTERY2LIFE, contribuirá en tareas como la fiabilidad y seguridad, aspectos críticos en una aplicación de segunda vida para baterías. Para ello, se implementarán funcionalidades avanzadas de diagnóstico de mecanismos de degradación y estimación de la vida restante -RUL (Remaining Useful Life)-, junto con la detección temprana y prevención de eventos como el thermal runaway o embalamiento térmico. Asimismo, se desarrollará una herramienta de dimensionamiento de sistemas de segunda vida, que permitirá garantizar que el sistema podrá cubrir las necesidades de la nueva aplicación a corto y largo plazo.

Proyectos como este están alineados con la apuesta por la sostenibilidad que realiza CIDETEC Energy Storage, así como con otras iniciativas como ZIRKULAR BAT, el hub de la economía circular de las baterías que CIDETEC coordina de la mano de Naturklima, Fundación del Cambio Climático de Gipuzkoa, y el Departamento de Sostenibilidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Se caracterizarán por una mayor autonomía del usuario, su personalización y un abaratamiento de los precios

LOS COCHES CONECTADOS POR SOFTWARE TENDRÁN UN GRAN IMPACTO EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL

El vehículo definido por software, también denominado SDV (Software Defined Vehicles), tiene acceso a Internet y son capaces de emitir y recibir datos. El pasado enero, en el CES de las Vegas, Bosch ya adelantaba el protagonismo de estos vehículos en la revolución tecnológica de los próximos años. Así, la compañía espera un volumen de mercado de 32.000 millones de euros hasta 2030 en ordenadores de a bordo destinados únicamente al infoentretenimiento y la asistencia al conductor. Hablamos de todo ello con Lorenzo Jiménez, jefe de Prensa del Grupo Bosch en España.

Automática e Instrumentación

“La aparición del Software Defined Vehicle (SVD) ha sido impulsada por varios factores a la vez”, afirma Lorenzo Jiménez, jefe de Prensa del Grupo Bosch en España, “en primer lugar, los grandes avances que se han producido en

la tecnología de la información han permitido el desarrollo del Internet of Things (IoT), la computación en la nube y la conectividad móvil. Todo esto ha posibilitado integrar software avanzado en los vehículos”. Adicionalmente, en su opinión, existe una cada vez mayor demanda de servicios digitales por parte de los conductores, tales

como sistemas de entretenimiento, asistentes de voz, navegación GPS y conectividad con dispositivos móviles. Esto ha llevado a los fabricantes de automóviles a desarrollar vehículos más centrados en el software. Con un software ya definido, los fabricantes pueden proporcionar actualizaciones y mejoras de software más rápidas y frecuentes en los vehículos, lo que permite a los conductores beneficiarse de nuevas funcionalidades y correcciones de errores sin necesidad de visitar un taller o concesionario. Además, el SDV permite desarrollar y probar estas nuevas funcionalidades de manera más rápida y eficiente, lo que les permite a los fabricantes adaptarse rápidamente a las demandas cambiantes del mercado. Y, por último, en el camino hacia la conducción automatizada, “el SDV permite la implementación de sistemas avanzados de asistencia al conductor y de conducción autónoma, que se traduce en una mejora de la seguridad vial y ofrece nuevas oportunidades en términos de movilidad y transporte”, asegura.

El Software Defined Vehicle se refiere a un vehículo en el que gran parte de sus funciones y características están controladas y gestionadas a través del software.

Pero, ¿qué es un vehículo definido por software y cómo se espera que impacte en la industria automovilística? El Software Defined Vehicle se refiere a un vehículo en el que gran parte de sus funciones y características están controladas y gestionadas a través del software, según explica Jiménez. Y añade: “Éste juega un papel fundamental en el funcionamiento y en el rendimiento del vehículo, permitiendo una mayor flexibilidad, personalización y actualización de sus capacidades. Así, el software controla y gestiona una amplia gama de sistemas y componentes del vehículo, tales como el motor, la transmisión, los sistemas de frenado, la suspensión, la dirección, el sistema de infoentretenimiento, la conectividad y la seguridad. Esto se logra mediante la integración de sensores, actuadores y sistemas electrónicos en el vehículo, que se comunican entre sí y con el software central a través de redes de comunicación. Además, el software permite una mayor personalización y adaptabilidad del vehículo, ya que se pueden agregar nuevas características y funcionalidades a través de actualizaciones de software, tal y como se hace en un smartphone”.

En un estudio llevado a cabo por la consultora Deloitte sobre la transición a los SDV en la industria automóvil, el 43% de los encuestados cree que su adopción generalizada será factible en los próximos cinco años.

Desde Bosch esperan que el SVD tenga un impacto significativo en la industria automovilística. Por un lado, impulsará la innovación al ofrecer nuevas características y funcionalidades en los vehículos, lo que les permitirá diferenciarse en el mercado y atraer a los consumidores. Además, mejorará la experiencia del usuario, que será mucho más personalizada y adaptada a las necesidades individuales. También permitirá actualizaciones y mejoras de software más rápidas y frecuentes - sin necesidad de visitar un taller o concesionario – lo que prolongará la vida útil del vehículo. Además, aumentará la eficiencia en el desarrollo y producción de los vehículos, y, finalmente, mejorará la seguridad y la autonomía, ya que los vehículos podrán comunicarse entre sí y con la infraestructura vial.

Su adopción generalizada, en un futuro cercano

Actualmente, ya existen vehículos en el mercado que incorporan característi-

cas de SDV, como sistemas de infoentretenimiento avanzados, asistentes de voz y sistemas de asistencia al conductor, sin embargo, la adopción generalizada de los Software Defined Vehicles es un proceso gradual que depende de varios factores: la evolución de la tecnología, la regulación y la aceptación del mercado. Desde Bosch, esperan que los SDVs se aceleren en los próximos años. Así lo asegura el jefe de Prensa, quien también afirma que, en términos regulatorios, “las administraciones están trabajando ya, por ejemplo, en el desarrollo de marcos legales y normativos para garantizar la seguridad y la responsabilidad en la conducción autónoma. A medida que se aprueben estas regulaciones, la adopción de los SDVs se acelerará”. La aceptación del mercado también es un factor importante. “A medida que los conductores se familiaricen y confíen en las capacidades de los SDVs, la demanda aumentará. La educación y la concienciación sobre sus beneficios, tales como la mejora de la seguridad vial y la comodidad, también jugarán un papel importante para una adopción generalizada”. Y, si atendemos a opinión de los conductores, en un estudio llevado a cabo por la consultora Deloitte sobre la transición a los SDV en la industria automóvil, el 43% de los encuestados cree que su adopción generalizada será factible en los próximos cinco años, mientras que el 47% prevé un plazo un poco mayor, entre cinco y diez años.

Llegados a este punto, nos hacemos la siguiente pregunta: ¿Cómo podrían los coches conectados por software

abaratar el precio de los coches eléctricos? La respuesta la tiene de nuevo Lorenzo Jiménez: “Los SDVs conllevarán una mejora en la eficiencia, en el desarrollo y producción de vehículos. El enfoque en el software permitirá a los fabricantes de automóviles desarrollar y probar nuevas características y funcionalidades de una manera mucho más rápida y eficiente. Esto reducirá los costes y los tiempos de desarrollo, permitirá a los fabricantes adaptarse rápidamente a las demandas cambiantes del mercado, lanzar nuevos modelos de vehículos más rápidamente, y todo esto se podría ver reflejado en una reducción en el precio de los vehículos”. De hecho, en Bosch esperan que los coches conectados por software tengan un gran impacto en la industria del automóvil debido a las importantes ventajas que conllevan: mejoran la experiencia del usuario, la seguridad vial, el mantenimiento del vehículo y abren nuevas oportunidades de negocio. Respecto a la experiencia del usuario, esperan que los coches ofrezcan una experiencia más personalizada y conveniente. Esto incluye sistemas de infoentretenimiento avanzados, asistentes de voz, conectividad con dispositivos móviles y servicios basados en la nube. Así, los conductores y pasajeros podrán disfrutar de una mayor comodidad durante los viajes. Además, esperan que los coches conectados por software mejoren la seguridad vial. La conectividad permitirá la comunicación entre vehículos (V2V) y entre vehículos e infraestructuras (V2X), lo que permitirá advertencias de colisión, información sobre condiciones de tráfico y otros datos relevantes para mejorar la seguridad en la carretera. En lo referente al mantenimiento, los vehículos podrán recopilar y transmitir datos sobre su estado en tiempo real, posibilitando el mantenimiento predictivo, identificar problemas antes de que se conviertan en fallas graves y optimizar el rendimiento del vehículo. Por último, el SDV creará oportunidades para nuevos modelos de negocio como, por ejemplo, servicios de movilidad compartida o suscripciones a determinados servicios.

Esta alianza marca la siguiente fase de la colaboración de ambas compañías a largo plazo

BMW GROUP SE ASOCIA CON DASSAULT SYSTÈMES PARA INCORPORAR 3DEXPERIENCE A SU FUTURA PLATAFORMA DE INGENIERÍA

Dassault Systèmes y BMW Group han iniciado una colaboración estratégica a largo plazo para desarrollar la futura plataforma de ingeniería de BMW Group, cuyo núcleo será la plataforma 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes. Más de 17.000 empleados de múltiples disciplinas de ingeniería del fabricante de automóviles premium confiarán en la plataforma 3DEXPERIENCE para acelerar el desarrollo de todos los vehículos, desde su ideación hasta su producción.

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En un sector en el que la rápida comercialización de soluciones de movilidad sostenible con tecnología avanzada es un factor competitivo diferenciador, la alianza entre Dassault Systèmes y BMW Group es testimonio del papel fundamental que desempeña la plataforma 3DEXPERIENCE a la hora de permitir que las empresas ofrezcan productos con mayor rapidez. Las experiencias de gemelos virtuales de la plataforma agilizan la colaboración a nivel de toda la empresa y ofrecen enfoques basados en datos para gestionar la complejidad exponencial a la que se enfrentan los fabricantes de automóviles en la ingeniería de vehículos conectados y autónomos. “Solo optimizaremos nuestro proceso de ingeniería si pensamos en digital, trabajamos conectados y nos basamos en datos integrados. Para BMW Group, la plataforma 3DEXPERIENCE apoyará es-

Más de 17.000 empleados de múltiples disciplinas de ingeniería confiarán en la plataforma 3DEXPERIENCE para acelerar el desarrollo de todos los vehículos, desde su ideación hasta su producción.

te enfoque y ayudará a alcanzar un mayor nivel de calidad en nuestros procesos”, afirma Julien Hohenstein, Vicepresidente de Procesos, Digitalización, Gobernanza Idea to Offer en el departamento de investigación y desarrollo de BMW Group.

Con la plataforma 3DEXPERIENCE como núcleo del futuro entorno de desarrollo de productos de BMW Group, todas las disciplinas de ingeniería de BMW Group trabajarán

en un gemelo virtual de un vehículo que podrá configurarse para las variantes de cada modelo con datos integrados en tiempo real. Los equipos pueden reutilizar componentes más fácilmente, dominar la complejidad que supone la variabilidad de los coches y mejorar el tiempo del ciclo desde la ingeniería hasta la fabricación. Además, BMW Group puede migrar sin problemas los datos de sus soluciones informáticas existentes y ampliar su plataforma de ingeniería a otras disciplinas como el modelado y la simulación. La asociación estratégica entre Dassault Systèmes y BMW Group marca la siguiente fase de su colaboración a largo plazo. Durante décadas, ambas compañías han puesto en común sus conocimientos y know-how para impulsar la innovación tecnológica en áreas como la planificación y programación de la producción, el diseño de piezas y la eficiencia productiva.

La 20ª sesión del Foro de Excelencia ha servido para mostrar el liderazgo de la automoción española en materia de sostenibilidad e innovación

LOS CLUSTERS DE AUTOMOCIÓN DE CASTILLA Y LEÓN Y CATALUÑA

PRESENTAN AVANCES EN AUTOMATIZACIÓN Y CIBERSEGURIDAD

FaCyL y CIAC, los clusters de automoción de Castilla y León y Cataluña, han presentado en la vigésima edición del Foro de Excelencia 4.0 dos nuevos casos de éxito en innovación en automatización y ciberseguridad. En esta ocasión, las empresas que han mostrado sus avances han sido Keyland y DOGA.

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Keyland Sistemas de Gestión explicó en la sesión, mediante Alberto Lobejón, Responsable de la Unidad Robótica móvil; y Tomás Calvo, Técnico Senior de Robótica móvil, que Antolin necesitaba para su planta de Aragusa automatizar y optimizar el traslado de contenedores con componentes hacia sus 25 inyectoras, así como el del producto fabricado desde las inyectoras hasta la zona de intercambio del almacén.

Antolin confió en Keyland para llevar a cabo este proyecto de intralogística. La solución ha consistido en la implantación de una flota de 10 robots móviles, así como en el desarrollo ad-hoc de un software que comunica la operativa de las inyectoras en la planta y de las carretillas del almacén con el software de gestión de flotas.

Por su parte, DOGA, de la mano de David Ortega Conde, IT Manager de la compañía, presentó los resultados del programa CYBER SECURITY. En el año 2021 DOGA, empresa especializada en el diseño y la fabricación de motores para vehículos, sufrió un ciberataque. Ante este reto, se implementó de inmediato un exhaustivo análisis para medir el alcance del ataque y las posibles fugas de información. La máxima prioridad

El objetivo es convertir este foro en el mejor escenario de carácter interregional donde transferir y conocer casos de éxito de proyectos de digitalización.

fue proteger los datos más sensibles. Para David Ortega, IT Manager de DOGA, “ante un ciberataque la confianza y la comunicación interna y externa es fundamental. Informamos rápidamente a nuestros empleados de la situación y con expertos en ciberseguridad explicamos, con absoluta transparencia, el problema a nuestros clientes y colaboradores externos”. Toda crisis es un aprendizaje. “Implementamos nue -

vas medidas en cuanto a la seguridad y recuperación del sistema para estar preparados en caso de recibir futuros ataques. Reforzamos las defensas cibernéticas de DOGA, actualizamos protocolos de seguridad y realizamos pruebas exhaustivas de nuestros sistemas”, afirmó Ortega. Los sistemas de control se vieron comprometidos y se llevó a cabo una labor ardua para intentar asegurarlos antes de restaurarlos.

Tecnología avanzada, flexibilidad, facilidad de integración y sostenibilidad, entre sus principales características

ROBÓTICA INDUSTRIAL, DEL CONCEPTO FUTURISTA A LA REALIDAD

La robótica industrial avanza rápidamente con nuevas prestaciones y soluciones.

Robots colaborativos pero también articulados, scara, delta, para soldadura, pintado… Del concepto futurista a la realidad. Máquinas complejas cada vez más versátiles, potentes, comunicadas y fáciles de programar. En el siguiente informe, revisamos el estado del arte de estos valiosos componentes del ecosistema productivo industrial.

Mónica Alonso

1 . ¿Cuáles son las prestaciones y características imprescindibles que se requieren en un robot de última generación? (easy to use, capacidad colaborativa, tamaño reducido /potencia, peso…)

2. ¿Cuáles son las mecánicas más avanzadas y qué caso de uso habilitan?

Fernando León, director Técnico en Fanuc

1. La dificultad de cubrir ciertos puestos de trabajo y la necesidad de reindustrializar en las economías avanzadas es cada vez mayor y esto va a hacer que se incremente la robotización de procesos industriales aunque el ritmo de crecimiento variará por zonas/países y por tipos de empresas. Los avances recientes, tanto en robótica industrial tradicional como en robótica colaborativa, están dando respuesta a las necesidades de los nuevos usuarios e integradores que actualmente se incorporan al sector de la robótica, destacando entro los más importantes una mayor facilidad de integración y programación. Estas nuevas prestaciones están atrayendo a muchos nuevos usuarios a la robótica, especialmente en empresas pequeñas y medianas que anteriormente veían la robótica como algo muy complejo. La robótica colaborativa se ha introducido de forma importante entre ese tipo de usuarios. El tema de la sostenibilidad y optimización del consumo energético de las unidades mecánicas es otro tema que cada vez está teniendo mayor relevancia y eso está dando lugar a unidades mecánicas más optimizadas en prestaciones, velocidades y capacidades de carga.

2. Se han desarrollado nuevos modelos de robots colaborativos CRX que utilizan la misma mecánica industrial robusta y fiable que nuestros tradicionales robots industriales. Se han dotado de funciones como guiado manual, detección por contacto, visión y control de fuerza e interfaces amigables de programación en tablets PC. Hemos ampliado la gama hasta capacidades de carga de 30kg y ahora contamos con los modelos CRX-5iA, CRX-10iA, CRX-10iAL, CRX-20iA y CRX-25iA. Se han desarrollado también nuevos modelos de alta precisión y rigidez pensando en aplicaciones típicas del sector aeronáutico como el taladrado, entre los que destacamos el M800iA/60 y R-2000iC/190S.

Se ha presentado el nuevo robot tipo Delta DR-3iB/6 STAINLESS, en Acero Inoxidable para aplicaciones del sector alimentario. Por último, destacar los nuevos modelos para Pintura en ambiente ATEX, entre los que destacamos el modelo P-50iB/10L.

3 El diseño de la garra del robot es clave para una aplicación. Cada vez más fabricantes de garras desarrollan dis-

PREGUNTAS

3. ¿Es el diseño de la mano del robot la clave para un buen desempeño?

4. ¿Cuáles son las novedades y características más relevantes del catálogo de producto de su compañía?

RESPUESTAS

positivos ya preparados para acoplarse directamente al robot, e incluso, proporcionan programas de gestión de esas garras que se ejecutan directamente desde las instrucciones de programación de los robots. Para nuestra gama de robots colaborativos CRX, diferentes fabricantes han desarrollado aplicaciones propias mediante los kits de desarrollado suministrados por Fanuc para que los operadores e integradores no tengan que desarrollar código para poder gestionar las aplicaciones de las garras. Esta tendencia va en aumento y la mayoría de los fabricantes de garras disponen de esas librerías para robots Fanuc. Esas librerías están disponibles para poder ser descargadas directamente desde la web de Fanuc.

4. Fanuc sigue apostando por los robots industriales tradicionales para la mayoría de las aplicaciones industriales, que exigen grandes velocidades y capacidad de carga, y por esos seguimos desarrollando modelos de robots y aplicaciones para ese sector de aplicaciones. Destacar los nuevos modelos de alta precisión y rigidez M800iA/60 y R-2000iC/190S. Igualmente, vemos un mercado creciente en el sector de la robótica colaborativa en la que es importante estar con nuevos modelos de robots, funciones y aplicaciones. Actualmente, Fanuc posee una de las más amplias gamas de producto con los modelos CRX-5iA, CRX-10iA, CRX-10iAL, CRX-20iA y CRX-25iA.

Actualmente, Fanuc posee una de las más amplias gamas de producto con los modelos CRX-5iA, CRX-10iA, CRX-10iAL, CRX-20iA y CRX-25iA.

Para simplificar las tareas de programación, Fanuc ha desarrollado una interface basada en iconos gráficos que permite una sencilla programación para el personal no experto mediante Tablet aplicable a cualquier modelo de robot. Para aplicaciones complejas de visión, se ha lanzado un PC industrial propio iPC Box y funciones de software especiales para despaletizado de cajas, seguimiento por visión y Bin Picking complejo con funciones de simplificación de programación a partir de modelos de CAD en 3D. Para soluciones menos complejas, el propio controlador de robot puede incluir software de visión (IRVision),

dando solución a aplicaciones en 2D y 3D, e incluyendo funciones de tracking (seguimiento de piezas en movimiento). Tener robots con la posibilidad de incorporar visión en una misma plataforma es una ventaja importante a la hora de simplificar la instalación y programación de las aplicaciones. Y, por último, destacar que en nuestra reciente inauguración de nuevas oficinas en Sant Cugat hemos presentado nuestro nuevo simulador Roboguide con funciones de realidad virtual que ha sido muy valorado por los usuarios (VR Experience) y que se lanzará en breve al mercado.

César Lorenzo, Omron Robotic Business Developer

1. Las prestaciones y características esenciales que deben tener los robots de última generación son variadas y están adaptadas a las necesidades que tiene la industria en la actualidad (escasez de mano de obra cualificada, calidad en el producto, trazabilidad, sostenibilidad, rapidez, entre otras) Entre ellas podríamos destacar:

• Tecnología avanzada: los robots deben de estar equipados con tecnologías de vanguardia. Algunos ejemplos de tecnología que implementan los robots son algoritmos de inteligencia artificial, visión artificial, para adaptarse a las necesidades cambiantes de la industria y optimizar su rendimiento.

• Flexibilidad y adaptabilidad: los robots van a tener la capacidad de realizar varias tareas y adaptarse a diferentes entornos de trabajo sin requerir una reprogramación. Ejemplo de ello es nuestro robot FORPHEUS, un entrenador de pingpong, con aprendizaje impulsado por IA, que ilustra

La propuesta de soluciones de robótica de Omron incluye diversos tipos de robots industriales para una solución de automatización industrial total.

un enfoque de automatización armonizado por el que una máquina puede aprender de los humanos y enseñarles a desarrollar y potenciar sus habilidades.

• Sostenibilidad: Nuestros clientes tienen que producir de una manera más eficaz, más flexible, pero además de una manera más sostenible (regulaciones, cambios en los materiales a utilizar, …). Así pues, nosotros diseñamos nuestros equipos, en este caso los robots, teniendo en cuenta consideraciones de eficiencia energética y reducción de residuos para minimizar su impacto ambiental y cumplir con los objetivos de sostenibilidad como el ‘Shaping the future 2030’ de Omron.

• Integración: En muchos casos, un robot no es un elemento aislado, sino que es parte de un proceso productivo, con lo que debe de estar perfectamente integrado con el resto de los elementos o máquinas de la cadena de producción.

• Facilidad en la Programación: Desgraciadamente vivimos en una época en la que hay escasez de mano de obra cualificada, con lo que se debe de prestar especial atención a dotar de herramientas a los robots para que puedan hacer más en menos tiempo.

Estas características son fundamentales para asegurar que los robots de última generación sean herramientas eficaces y eficientes en el entorno industrial actual.

2. La introducción de los robots colaborativos ha simplificado la automatización industrial al hacerlo más accesible y fácil de implementar. Estos cobots pueden utilizarse en diversas aplicaciones dentro de una fábrica, permitiendo a los operarios realizar modificaciones en el programa y supervisar eficazmente las operaciones. Además, ayudan a mitigar la escasez de mano de obra cualificada al liberar a los trabajadores para tareas más especializadas.

3. El diseño de la garra es muy importante para permitir que los robots puedan realizar su tarea de manera eficaz. De nada te sirve si tienes la mejor mecánica (rápida, precisa) pero lo pierdes con una garra lenta o poco precisa. Hay que invertir tiempo en el desarrollo y elección de la garra: que no se deteriore el producto, que sea rápida, que sea precisa, que sea versátil y me permita manipular la mayor parte de productos…

4 En la parte de robótica colaborativa fija, se ha trabajado en 2 líneas: por una parte, ampliar el rango de mecánicas de nuestros robots colaborativos. Ahora podemos abordar con el TM25S, aplicaciones de paletizado y manipulación de cargas elevadas, gracias a su capacidad de gestionar hasta 25Kg y sus 1906mm de alcance. Pero también se ha trabajado en la integración de estos robots en distintos sectores. Las pymes son las que en muchos casos están sufriendo esta escasez de mano de obra. En ese sentido, se han desarrollado aplicaciones plug & play para poder resolver esas aplicaciones donde nos encontramos con poco personal o tareas de poco valor añadido. Las soluciones de soldadura con robot colaborativo o la solución de paletizado son ejemplos de ello.

La intralogística es uno de los aspectos clave que los clientes están prestando atención para mejorar sus procesos productivos. El llevar algo de un punto A a un punto B no se aporta valor. Aquí la solución de robots móviles AMR juega un papel clave en mejorar los procesos productivos. Durante este año, hemos incorporado 2 modelos nuevos MD650 y MD900 que nos permiten dar una solución total a nuestros clientes. Además, recientemente hemos llegado a un acuerdo con la compañía Lowpad, y estamos trabajando en la integración de sus equipos dentro de nuestro gestor de flotas. Entre la solución de LD, MD, HD y Lowpad podremos resolver los retos que nos planteen los clientes.

Respecto a la robótica fija: durante este año se ha trabajado duramente en mejorar todo el tema de software. Todos hemos oído hablar de gemelos digitales y las ventajas que las simulaciones offline nos van a dar para resolver problemas antes de la puesta en marcha y ahorro de costos. Durante este año se ha desarrollado la integración de la robótica fija (con todas sus mecánicas: scaras, delta, 6 ejes,) dentro de nuestra plataforma Sysmac. Disponemos de un único entorno de programación en la que no solo programamos y configuramos sensores, servos, variadores, seguridad, visión. Sino también los robots. Todo ello desde el mismo entorno y bajo estándares de programación de la IEC. Reducimos los tiempos de programación y puesta en marcha, así como los recursos invertidos en el proyecto. Nos vamos olvidando del robotero en favor del ‘automatista’.

Sergi Martín, director general de ABB Robotics & Discrete Automation

1 Si bien la automatización siempre ha consistido en aumentar la productividad y la calidad, hoy en día la flexibilidad y la facilidad de uso se han convertido en prestaciones imprescindibles para los robots de última generación.

Los cambios significativos en el comportamiento de los consumidores, incluido el auge del comercio electrónico y la demanda de más opciones de productos, con ciclos de vida más cortos y productos personalizados, están impulsando a que nuestros clientes necesiten aumentar la flexibilidad de sus procesos.

La aceleración de los avances en IA está redefiniendo las posibilidades de la robótica industrial otorgándole una flexibilidad sin precedentes ya que los robots se pueden adaptar a los cambios en su entorno, pudiendo automatizar procesos como la preparación de pedidos en e-commerce, o en el caso de la robótica móvil para navegar por entornos dinámicos. Desde los robots móviles hasta los cobots y más allá, la IA está dotando a los robots de niveles de velocidad, precisión y capacidad de carga sin precedentes, lo que les permite asumir más tareas en entornos como fábricas flexibles, almacenes, centros logísticos y laboratorios.

La facilidad de uso es otra característica fundamental en los robots de última generación que han experimentado avances significativos en términos de facilidad de uso, instalación y programación, sin requerir conocimientos ni formación previa. Es el caso de la robótica colaborativa y de los cobots de ABB. Gracias a la FlexPendant y al software de fácil programación Wizard Easy Programming, es posible manejar el cobot en tan solo unos minutos, sin necesidad de conocimientos de programación de robots. Todas estas características contribuyen a la creación de robots versátiles, inteligentes y capaces de desempeñar diversas tareas en entornos colaborativos y dinámicos.

2. • Sistemas de visión artificial y sensores: permiten a los robots ‘ver’ y comprender su entorno mediante cámaras y algoritmos, lo que es crucial para la interacción segura y eficiente con el entorno. Por ejemplo en la automatización logística, los robots de almacén utilizan sistemas de visión artificial para identificar y clasificar objetos, optimizando la gestión de inventario.

• Machine Learning para potenciar la eficiencia operativa: los algoritmos de aprendizaje automático (machine learning) están transformando la forma en que los robots operan. La capacidad de analizar datos de múltiples robots realizando tareas similares permite la optimización de procesos. En este contexto, se destaca que la mejora del rendimiento de los algoritmos está directamente relacionada con la cantidad de datos proporcionados, consolidando la importancia de una amplia recopilación de información para una eficiencia operativa máxima. Los ejemplos en metrología robotizada de ABB, mediante soluciones 3Dqi, ya son un ejemplo de estas tecnologías.

• Predictive AI para optimizar el mantenimiento y ahorrar costos: la IA predictiva está demostrando ser una herramienta valiosa al analizar datos de rendimiento de robots para prever el futuro estado del equipo. Este enfoque no solo permite una planificación más eficiente del mantenimiento, sino que también tiene el potencial de ahorrar considerables costos asociados con el tiempo de inactividad. En industrias críticas como la de automoción o logística, donde cada hora de inactividad no planificada se traduce en costos significativos, la IA predictiva se presenta como un salvavidas.

• Digital Twins: optimización a Través de la Replicación Virtual. La tecnología de gemelos digitales está transformando la forma en que optimizamos el rendimiento de sistemas físicos, incluidos los robots. Al crear réplicas virtuales basadas en datos operativos del mundo real, los gemelos digitales permiten simulaciones y predicciones precisas sin comprometer la seguridad. Este enfoque de replicación virtual está reduciendo costos y acelerando la innovación al permitir pruebas exhaustivas antes de implementaciones físicas.

• Células 3DQI para Análisis Dimensional y Medición de Calidad: el sistema de inspección de calidad 3D, basado en luz estructurada y fotogrametría, simplifica la medición en productos fabricados, ya que puede medir fallas que son menos de la mitad del ancho de un cabello humano a un ritmo más rápido que las herramientas de inspección de medición tradicionales. 3DQI ofrece controles de calidad rápidos y preciso, reduciendo los costosos reprocesos y desechos.

3. El diseño de la mano de un robot influye en su capacidad para realizar tareas de manipulación de manera eficiente y amigable, por lo que es un aspecto clave para lograr un buen desempeño en aplicaciones robóticas. Para que un brazo robótico sea eficiente tiene que combinar

En cuanto a robótica colaborativa, ABB dispone de dos principales gamas: GoFa y Swifti (en la imagen).

diseño inteligente, actuadores precisos, control avanzado y materiales adecuados para lograr un equilibrio entre precisión, flexibilidad, rendimiento y consumo de energía.

• Diseño ergonómico para permitir un amplio rango de movimiento y acceso a diferentes posiciones, además compacto y con las articulaciones bien ubicadas para facilitar la eficiencia en el desempeño de las tareas requeridas.

• Precisión y repetibilidad para minimizar errores en la posición y poder realizar la misma tarea con alta precisión, mejorando así el rendimiento.

• Algoritmos de control adaptativo para ajustar automáticamente los parámetros del brazo según las condiciones cambiantes.

• La planificación de trayectorias optimiza los movimientos para minimizar el tiempo y la energía requeridos.

• Los sensores proporcionan información en tiempo real sobre la posición, la fuerza y otros parámetros. Esto permite ajustar el control y mejorar la precisión.

• Los actuadores deben ser rápidos, precisos y energéticamente eficientes. La elección de actuadores afecta la velocidad de movimiento, la carga máxima y la vida útil del brazo.

• Sistemas de seguridad para evitar colisiones con objetos o personas, sobre todo en entornos colaborativos, el brazo debe poder trabajar junto a humanos de manera segura.

4. Nuestro portfolio completo de soluciones para la fabricación automatizada flexible abarca desde robots industriales y colaborativos, robots móviles autónomos hasta soluciones digitales, con la integración de IA, que están permitiendo reemplazar las líneas de producción lineales actuales con redes totalmente flexibles.

Software RobotStudio de ABB: es la herramienta de simulación, optimización de trayectorias y detección de colisiones robóticas, que permite construir, probar y perfeccionar la instalación del robot en un entorno virtual 3D, aceleran-

do el tiempo de puesta en marcha y la productividad, sin tener que interrumpir la línea de producción real. En cuanto a robótica colaborativa, ABB dispone de dos principales gamas: GoFa y Swifti.

Hemos ampliado recientemente nuestra familia GoFa con los nuevos cobots GoFa 10 y GoFa 12, que ofrecen a las empresas nuevas posibilidades de aprovechar la automatización mediante cobot para mejorar la eficiencia.

VSlam para la navegación de AMRs: navegación eficiente con Visual Simultaneous Localization and Mapping basada en IA. La aplicación de la tecnología VSlam mejora la capacidad de los AMRs para navegar de manera autónoma y precisa en entornos dinámicos de gran complejidad junto a las personas.

DEPAL: despaletizado Inteligente. La solución de despaletizado robótico de ABB combina robots con visión artificial y software patentados por ABB para permitir la manipulación de tareas complejas de despaletizado en aplicaciones logísticas, comercio electrónico, venta al por menor, bienes de consumo envasados y sanidad. Mediante el uso de un software de visión con inteligencia artificial, puede evaluar rápidamente la posición de una amplia variedad de tipos de cajas, lo que permite a los clientes despaletizar eficazmente cargas variadas de manera rápida y precisa.

ROBOTIC ITEM PICKER: una nueva solución basada en IA y visión que puede detectar y recoger artículos con precisión en entornos no estructurados en almacenes y centros logísticos de cumplimiento. Gracias a su capacidad para aprender y adaptarse en entornos de almacén en constante cambio, nuestro Robotic Item Picker con IA ve los artículos y decide cómo recogerlos, a una velocidad que puede recoger hasta 1.400 artículos sin clasificar por hora y con una eficiencia superior al 99,5 %, ofreciendo la flexibilidad necesaria para satisfacer muchas necesidades diferentes en la preparación y clasificación de pedidos.

Jordi Pelegrí, Country Manager de Universal Robots España y Portugal

1 La flexibilidad de los cobots facilita una adaptación a cada aplicación y sector industrial. Desde el punto de vista de la robótica colaborativa, las características imprescindibles de los cobots giran precisamente en torno a su carácter colaborativo entre humano y máquina. Este componente colaborativo tiene muchas derivadas: la facilidad de uso hace que sea accesible para operarios sin experiencia previa en robótica; su tamaño compacto posibilita que se instale en espacios reducidos y al lado de los operarios; su ligereza hace que trasladar el equipo a otra estación de trabajo sea más sencillo, y los sensores de seguridad permiten que robots y humanos trabajen en el mismo espacio sin necesidad de barreras de seguridad (siempre tras una evaluación de riesgos). En la última generación de cobots UR (UR20 y UR30), estas características de colaboración se han compatibilizado con un rendimiento superior que posibilita la manipulación de grandes cargas.

el software, las herramientas de final de brazo y la comunicación con otros dispositivos y maquinaria lo que resultará en una aplicación exitosa. Lo importante es contar con una tecnología abierta y compatible con la tecnología de otros fabricantes, que nos permita el desarrollo de soluciones de alto rendimiento adaptadas a cada necesidad productiva. Los cobots UR están diseñados para que la instalación y la sustitución de pinzas o garras puedan efectuarse con agilidad. Incluso modelos como el UR30 pueden usar distintas pinzas al mismo tiempo para trabajar a una mayor velocidad. Asimismo, contamos con la plataforma de accesorios UR+, un espacio de innovación en el que los desarrolladores de tecnología pueden poner a disposición de los fabricantes garras y otros componentes compatibles con nuestros cobots para dar con soluciones consistentes y adaptadas a cada mercado.

2 . Tanto el UR20 como el UR30 se basan en una nueva arquitectura de articulaciones. Mantienen el tamaño compacto que caracteriza a los robots colaborativos, pero además están diseñados para alcanzar un alto rendimiento con el que levantar y manipular cargas pesadas (20 y 30 kg, respectivamente) y obtener ciclos más rápidos. Nuestro último modelo, el UR30, ofrece prestaciones como un control de movimiento superior para la perfecta colocación de grandes cargas a una velocidad elevada o el atornillado de alto par con herramientas de torsión de mayor tamaño, entre otros.

3. Es una pieza clave, sin duda, aunque no la única. Es la combinación del brazo robótico y su interfaz,

4 Tal y como hemos comentado anteriormente, nuestras novedades más relevantes son el UR20 y el UR30. El UR20 tiene una capacidad de carga de 20kg y un alcance de 1.750 milímetros, de modo que puede trabajar hasta la altura completa de dos europalés estándar o incluso hasta cuatro pallets americanos con altura reducida. Permite, además, tiempos de ciclo más rápidos. Sus mejoras en software ofrecen un control de movimiento sin precedentes.

El UR30 sigue la senda innovadora del modelo anterior y se basa en su misma arquitectura. Pese a su tamaño compacto, proporciona una carga útil de 30 kg, lo que se traduce en una extraordinaria capacidad de elevación. Aplicaciones como la alimentación de máquinas, la manipulación de materiales y el atornilla-

La Inteligencia Artificial llega a la robótica avanzada

La industria necesita alcanzar elevados niveles de eficiencia y productividad en todos los terrenos. En el campo de los robots industriales las tecnologías disruptivas ya están permitiendo la automatización de diversos procesos que ayudan a sustituir empleos con muy malas condiciones laborales y con escasez de trabajadores.

[Fragmento del artículo que Miguel Ángel Gavira, Business Partner de Comunicación y Marketing de Siemens Digital Industries en España, firma en las páginas 62 a 64]

El Robot colaborativo UR30 sigue la senda innovadora del modelo anterior, el UR20, y se basa en su misma arquitectura.

do de alto par se ven especialmente beneficiados de esta capacidad de carga. Por ejemplo, el nuevo cobot puede retirar piezas ya terminadas y cargar material

en un solo movimiento, lo que maximiza la productividad. Cuenta también con una función de modo constante para un atornillado firme y consistente.

Volker Spanier, Head of Manufacturing Solutions EMEAR

1 . Los robots deben realizar movimientos precisos, especialmente en tareas de repetición, y ser capaces de conectarse sin problemas a diversos sensores externos, como el caso más habitual de las cámaras. Epson y sus partners en las distintas regiones, como Sinerges tecmon s.a. con sede en Barcelona, ofrecen a sus empresas-clientes diversas soluciones de automatización personalizadas.

2 La robótica en Epson es siempre avanzada y de última generación. Pero, si tengo que detenerme a destacar algún ejemplo, diría el robot suspendido Scara ‘Spider’, que no tiene zona muerta y por tanto se adapta a la perfección a cualquier caso de uso. Además de los robots plegables de 6 ejes, que resultan especialmente compactos para incluirse en cualquier línea de producción.

3. Por supuesto, las pinzas de los robots también son un elemento clave del buen rendimiento general, unido al movimiento preciso de los ejes.

Epson Scara RS351, robot araña con un espacio de trabajo perfectamente cilíndrico.

4. Uno de nuestros últimos lanzamientos es un sensor especial (QMEMS) que permite a los robots realizar trayectorias especialmente precisas. Asimismo, también se amplió a finales de 2023 la gama de robots SCARA con dos nuevos modelos: el GX10 y el GX20. Tras la buena experiencia de las series GX4 y GX8, los dos nuevos robots SCARA se han diseñado para ofrecer una productividad, velocidad, alcance y precisión óptimas en espacios limitados, y son ideales para aplicaciones de una amplia gama de sectores, desde la producción de componentes automovilísticos a la dosificación y la alimentación.

Los robots ya son capaces de realizar tareas que antes solo eran manuales

LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL LLEGA A LA ROBÓTICA AVANZADA

La industria necesita alcanzar elevados niveles de eficiencia y productividad en todos los terrenos. En el campo de los robots industriales las tecnologías disruptivas ya están permitiendo la automatización de diversos procesos que ayudan a sustituir empleos con muy malas condiciones laborales y con escasez de trabajadores.

Miguel

Ángel Gavira,

Business Partner de Comunicación y Marketing de Siemens Digital Industries en España.

Hasta ahora, los robots podían realizar tareas generalizadas predecibles, pero no eran capaces de realizar tareas motoras complejas por falta de inteligencia cognitiva. En este escenario, el reto era claro: se necesitaba un software que convirtiera a los robots estándar en robots inteligentes, con

capacidades cognitivas basadas en Inteligencia Artificial.

Una nueva generación de robótica avanzada con estos elementos permite a las empresas de intralogística, especializadas en almacenes y producción, aumentar la eficiencia en sus procesos y ahorrar costes. Al mismo tiempo, pueden realizar un óptimo uso de su mano de obra y

mejorar las condiciones laborales de su plantilla.

Siemens resolvió este reto lanzando su tecnología SIMATIC Robot Pick AI, un software de visión artificial que toma decisiones precisas y fiables para recoger y colocar artículos arbitrarios gracias a una ventosa de succión. Este software se ejecuta en cualquier ordenador industrial con

Los robots industriales del futuro realizarán tareas motoras complejas gracias a la inteligencia cognitiva.

En el caso de Mecalux, la inteligencia artificial se integra en el sistema de control SIMATIC S7-1500.

sistema operativo Linux. También es compatible con cualquier robot de 6 ejes y cámaras 3D a través de una interfaz fácil de usar que emplea una API estándar. Al mismo tiempo, puede integrarse fácilmente en la plataforma SIMATIC y en el marco de ingeniería TIA Portal.

En España, ya existen compañías que trabajan con esta tecnología.

Es el caso de Mecalux. La empresa de tecnologías de almacenaje y software logístico ha lanzado al mercado una nueva solución tecnológica para optimizar la preparación de pedidos: un innovador sistema robotizado de picking colaborativo (cobot) basado en esta última tecnología de inteligencia artificial.

La solución de picking colaborativo aplicada en Mecalux puede cambiar el sistema de agarre de manera automática en función del producto.

La nueva solución robotizada de Mecalux incorpora la tecnología SIMATIC Robot Pick AI de Siemens, el software de visión pionero que utiliza algoritmos de deep learning para mejorar drásticamente el picking en almacenes. Gracias a la integración de la inteligencia artificial en el sistema de control (SIMATIC S7-1500), el robot colaborativo realiza el proceso de preparación de pedidos con total autonomía y máxima precisión. El nuevo sistema de picking robotizado es el resultado de años de colaboración entre Mecalux y Siemens, fusionando el conocimiento y la experiencia de ambas empresas en tecnologías de automatización industrial para implementar soluciones tecnológicas que dan respuesta a los retos a los que se enfrenta el sector logístico. Mecalux ha lanzado dos soluciones de picking colaborativo: un cobot programado para compartir espacio de trabajo con operarios de modo seguro y otro automático que trabaja autónomamente en estaciones de picking de alto rendimiento. La solución de picking, desarrollada en el centro tecnológico de Mecalux en Barcelona, ha sido diseñada para operar 24/7 y ejecutar hasta 1.000 picks por hora. Los robots colaborativos pueden manipular una amplia gama de artículos, lo que los convierte en una tecnología aplicable a empresas de todos los sectores que quieran optimizar sus procesos de preparación de pedidos. Esta solución robótica es altamente flexible, segura y fácil de usar gracias a la utilización de una cámara colocada sobre la caja donde el cobot hace picking que capta una imagen 3D de los artículos para preparar los pedidos. El algoritmo de IA ha sido previamente entrenado con millones de artículos para ofrecer un rendimiento inmediato y es capaz de decidir en milisegundos posiciones de picking robustas y libres de colisiones para artículos presentados de forma completamente arbitraria. Uno de los aspectos clave de esta solución es que no necesita conocer de antemano el modelo 3D del artículo en cuestión. El avanzado algoritmo de inteligencia artificial actúa como cerebro, haciendo posible el proceso de picking inteligente.

Una vez seleccionado el artículo, el cobot lo deposita en la caja de preparación de pedidos con precisión, optimizando el espacio disponible. Mecalux ha desarrollado un algoritmo para asegurar que el cobot deposite la mercancía en la ubicación correcta.

La solución de picking colaborativo, guiada por el software de gestión de Mecalux, puede cambiar el sistema de agarre de modo automático en función del tipo de producto. Al recibir una nueva caja, el sistema de visión y el algoritmo de IA de Siemens identifican los artículos en su interior y determinan la manera más adecuada para hacer el picking de la pieza.

Este algoritmo se ejecuta a través de la plataforma de hardware S71500 que, junto con el TM-MFP (Technology Module-Multifunctional Platform), es capaz de ejecutar la tecnología de inteligencia artificial. Y todo ello comunicado, respetando los estándares de ciberseguridad y utilizando la familia de switches inteligentes SCALANCE X. El ejemplo de Mecalux no es el único que se ha desarrollado en el mercado español. También se ha aplicado en bonÀrea Agrupa, una corporación alimentaria que cuenta con un proyecto de economía circular para distribuir toda su producción y venderla en sus tiendas físicas o a través del comercio online. Para ello, necesitaba digitalizar todos sus procesos. Un reto que pasaba por dotar de conectividad a todos los procesos industriales para que se pudieran comunicar de manera flexible y efectiva entre sí y con los sistemas de gestión y supervisión corporativos. Siemens lleva trabajando años con ellos con el objetivo de proporcionarles un estándar de conectividad y ciberseguridad industrial completo que le ha permitido integrar de manera eficiente las infraestructuras de IT, donde se generan los pedidos de sus supermercados y su plataforma, con la infraestructura OT, que soporta todo el proceso productivo.

Este sistema es escalable y se aplica tanto en las instalaciones histórica de bonÀrea en Guissona, como

Siemens ha simulado en una primera fase el flujo de mercancías en bonÀrea para después desarrollar el picking de sus almacenes.

en el nuevo centro productivo de Épila (Zaragoza): más de 170 hectáreas y 13 naves industriales. Se ha logrado conectar una red de más de 130.000 dispositivos empleando toda la paleta de tecnología de Siemens al desarrollar el primer estándar de conectividad digital y ciberseguridad industrial completo.

A través de la familia Scalance XC200 y XR500 se ha conseguido dotar de una gestión completa a la red de comunicaciones industriales y preparar un sistema flexible para, en una segunda fase, poder poner en marcha aplicaciones relacionadas con la Inteligencia Artificial o el Virtual Commisioning. Por ejemplo, gracias al software de diseño de Siemens Plant Simulation, incluido en el porfolio Xcelerator, se puede recrear todo el flujo de mercancías en cualquiera de los dos centros de producción de bonÀrea Agrupa.

Una vez preparada la infraestructura, el siguiente paso fue incluir nuevas tecnologías, como la Inteligencia

Artificial, a través de la tecnología SIMATIC Robot Pick AI de Siemens. Gracias a la integración de la inteligencia artificial en el sistema de control SIMATIC S7-1500, el robot colaborativo realiza el proceso de preparación de pedidos con total autonomía y máxima precisión. La solución propuesta por Siemens para integrar los mundos IT y OT de bonÀrea ha logrado mejorar la productividad en un 10% y ha reducido sensiblemente los tiempos de parada, a la vez que ha mejorado la gestión. bonÀrea puede realizar todas las operaciones de mantenimiento de manera inmediata desde cualquier punto de la red interna o externa, lo que garantiza que ninguno de los negocios de la corporación alimentaria se pare. Además, gracias a una veintena de robots de inteligencia artificial que reconocen el catálogo de más de 8.000 productos de la empresa, se está convirtiendo el picking manual de 76.000 pedidos en digital.

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Tecnología como Bluetooth, WirelessHART y LTE son las que actualmente se están utilizando

INSTRUMENTACIÓN WIRELESS, UNA REALIDAD CADA DÍA MÁS HABITUAL Y EN CONSTANTE CRECIMIENTO

Mucho se habla del Internet Industrial de las Cosas (IIOT) como una forma de definir equipos de sensorización y medida que puedan recoger de forma inalámbrica información del estado de equipos, procesos, edificios o instalaciones. Pero la instrumentación industrial necesita características específicas como robustez, fiabilidad, seguridad y/o necesidad de calibración. No es fácil, ni económico, ni existen multitud de variantes que cumplan todos estos exigentes condicionantes. Preguntamos a los grandes fabricantes al respecto.

Mónica Alonso

Todos los equipos de medición de Endress+Hauser incorporan tecnología inalámbrica Bluetooth (caudal, nivel, temperatura, presión, analítica).

1 . ¿Es la instrumentación industrial inalámbrica una realidad habitual y en crecimiento?

2. ¿Qué porcentaje de ventas ocupan las soluciones de instrumentación inalámbrica sobre soluciones cableadas tradicionales?

3. ¿Qué necesidades específicas tienen que cumplir este tipo de equipos?

4 ¿Qué soluciones o estándares de comunicación son los utilizados y/o recomendados por su compañía?

PREGUNTAS

5 ¿Son factibles soluciones de instrumentación inalámbrica sobre redes tipo LTE o 5G?

6. ¿Qué tipo de soluciones de instrumentación inalámbrica para procesos industriales ofrece su compañía?

RESPUESTAS

Enrique Herranz, Product Manager Digitalización en Endress+Hauser

1 Para el concepto de control en continuo, no se contempla como una opción. A día de hoy, la comunicación inalámbrica (Bluetooth) se está utilizando más

Endress+Hauser puede conectar cualquier instrumento a tecnología WirelessHART y la posibilidad de equipos de nivel y caudal con tecnología LTE.

La posibilidad de realizar mediciones en procesos móviles, por ejemplo, controlar el nivel de un camión o de un silo que puede variar su posición hace de esta tecnología la única factible.

bajo el concepto de mantenimiento, poder conectarse remotamente a los equipo sin necesidad de cablearse a ellos con el objetivo de configurarlo, hacer verificaciones, etc…. La tecnología WirelessHART, que es otra de las que mayoritariamente se están utilizando, está siendo útil en parques de tanques, por ejemplo, por el ahorro de costes de cableados. Siendo en ambos casos tecnologías en crecimiento. Además, actualmente, se está utilizando la tecnología LTE para conectar directamente equipos a la nube, en donde se pueden visualizar los distintos valores, geolocalizar el equipo, etc.

2. Todo el tema de control se realiza cableado, sólo se está utilizando la tecnología inalámbrica para temas de mantenimiento. Bajo este punto, el 20% de los equipos de medición pueden incorporar tecnología Bluetooth y un 5% WirelessHART. En el caso de los instrumentos con tecnología LTE puede estar en un 5%.

3. La instrumentación no necesita que se cumplan ningún tipo de características determinadas, sino que viene fijada por el concepto de medición que se quiere o se puede utilizar en un caso en concreto.

4. En conexiones inalámbricas, la tecnología Bluetooth y WirelessHART, LTE son las que actualmente estamos utilizando.

5. Absolutamente sí. La posibilidad de realizar mediciones en procesos móviles, por ejemplo, controlar el nivel de un camión o de un silo que puede variar su posición hace de esta tecnología la única factible.

6 Todos nuestros equipos de medición incorporan tecnología inalámbrica Bluetooth (caudal, nivel, temperatura, presión, analítica), además podemos conectar cualquier instrumento a tecnología WirelessHART y la posibilidad de equipos de nivel y caudal con tecnología LTE. Por otro lado, una serie de caudalímetros incorpora también Wifi local, lo que facilita la conexión a distancia con los equipos de medición.

Andres Gamboa, responsable de Desarrollo de Negocio en VEGA

1. La instrumentación industrial es una realidad cada día más habitual y en constante crecimiento. No es algo nuevo que haya soluciones inalámbricas para la instrumentación: desde los tiempos de los módems y el DOS ya se trabajaba con instrumentación industrial inalámbrica. Por supuesto, gracias a nuevas tecnologías de transmisión con bajo consumo energético y menor latencia, hacen factible que cada vez más haya instrumentación tradicional que se convierta en inalámbrica.

2. Para la instrumentación inalámbrica se debe tener en cuenta que, en función de la tecnología de medida del instrumento, la tecnología de transmisión y la criticidad del proceso a medir se debe hacer una distinción entre lo que debe continuar siendo un control en continuo, donde la instrumentación debe contar con una alimentación constante y una transmisión de datos en tiempo real; por tanto los sensores deben ser cableados. Y la monitorización discreta, donde solo basta saber el valor de medida cada cierto tiempo. Es aquí donde la instrumentación inalámbrica está batiendo las cifras de crecimiento año tras año.

3. Cuando se piensa en un equipo inalámbrico, la primera disyuntiva que se presenta en su definición o selección es: la alimentación eléctrica. Si se dispone de alimentación allí donde se va a utilizar el sensor, o bien si debe ser alimentado por baterías, paneles solares o, por el contrario, simplemente el sensor tiene que ser autónomo. Cuando un sensor es autónomo, sus tres módulos principales son:

• Módulo sensor (sea la variable que sea a medir: nivel, presión, caudal).

• Módulo de emisión de datos inalámbricos.

• Módulo de alimentación / baterías.

Para éste último, aún más importante que la capacidad de almacenamiento energético, es la gestión energética que hace el sensor o el sistema autónomo de esta energía. La programación con la que cada fabricante dota a los sensores autónomos para optimizar la energía con algoritmos de hibernación inteligente, flexibilidad en los modos de funcionamiento, etc.

4 Actualmente, nuestros sistemas de comunicación inalámbrica contemplan diferentes estándares. Desde el Bluetooth, que viene por defecto en la mayoría de nuestros instrumentos para la configuración y comunicación en local, pasando por nuestras soluciones de monitorización remota con LTE/UMTS, NB-IoT y LoRa de nuestros sensores autónomos.

Sensor de nivel por radar autónomo VEGAPULS Air 41, instalado en depósito enterrado.

Sensor de nivel por radar autónomo VEGAPULS Air 41, monitorizando el pienso en una granja.

Sensor de nivel por radar autónomo VEGAPULS Air 41, gestionando la recogida de purines en una explotación ganadera.

5. Sí, de hecho actualmente ya tenemos puntos de medida de instrumentación industrial que están transmitiendo los datos por LTE. Además de los sensores autónomos que son NB-IoT.

6 Todos nuestros sensores de nivel y presión pueden ser suministrados con Bluetooth para el ajuste y diagnóstico en campo. Además, nuestro porfolio ofrece unidades de radio externas para enviar datos de hasta 15 sensores HART Multidrop LTE/UMTS. Y también disponemos de sensores de nivel totalmente autónomos con transmisión NB-IoT o LoRa.

Compacto dispositivo de entrada NOA con PC embebido, terminales de E/S HART y servidor OPC UA

SISTEMA DE CONTROL BASADO EN PC PARA LA EJECUCIÓN DE LA ARQUITECTURA ABIERTA

NAMUR (NOA) EN BAYER

La tecnología analítica de procesos (PAT) desempeña un papel crucial en la industria química. Bayer AG, por ejemplo, está mejorando la eficiencia y pasando de un mantenimiento basado en tiempo a un método basado en las condiciones, a través del vanguardista concepto NOA. Esto es posible gracias a la perfecta integración de un dispositivo de entrada compacto con un PC CX8110 embebido, terminales

EtherCAT HART EL3182 y el servidor TwinCAT OPC UA de Beckhoff, sin ninguna alteración de la tecnología de control existente. / Fotos: ©Bayer

Beckhoff Automation www.beckhoff.com/motion

Bayer es una empresa de renombre mundial especializada en biociencias, especialmente en los ámbitos de la salud y la nutrición. Sus productos y servicios están diseñados para beneficiar a la humanidad y proteger el medioambiente, y abordan los principales retos que plantea una población mundial en constante crecimiento y envejecimiento. En la actualidad, Bayer explota una planta de formulación y seis instalaciones de ingredientes activos en el emplazamiento de Chempark Dormagen, donde emplea a unas 1230 personas. Su gama de productos incluye 35 ingredientes activos y diez productos intermedios en el ámbito de los fungicidas, herbicidas e insecticidas; entre sus marcas destacan, respectivamente, Luna, Laudis y Movento.

Control de los dispositivos de campo para garantizar la calidad A la hora de garantizar que los procesos de producción se desarrollen

Las plantas de tecnología de procesos, como las de Bayer en Dormagen, suelen ser muy sofisticadas y están diseñadas para una vida útil muy larga. Por ello, conceptos integradores como NOA son cruciales para la optimización posterior del proceso o del mantenimiento.

con el nivel de calidad requerido, es crucial efectuar mediciones en diversos puntos de los flujos de trabajo del proceso. Es en este punto donde la tecnología analítica de procesos (PAT) permite evaluar en tiempo real la calidad del producto en línea durante el proceso, con el suministro de información directa a los operarios de producción sobre el control posterior. Una medición analítica clásica de la calidad en este contexto es la determinación del valor de pH del

medio. Dado que la PAT desempeña un importante papel en el control de la calidad durante la producción, garantizar su correcto funcionamiento es un aspecto de suma importancia. Por este motivo, en el pasado, se ha consolidado el mantenimiento preventivo para PAT en la industria química, por lo general con arreglo a programas de mantenimiento basados en tiempo. Muchos dispositivos de PAT suministran simultáneamente una gran cantidad de información

Tanque agitador para la desalinización en la planta de Bayer en Dormagen; aquí, al igual que en las demás plantas, es posible ejecutar el concepto NOA en un espacio muy limitado gracias a la solución altamente compacta compuesta por un PC embebido y terminales EtherCAT dispuestos según sea necesario.

sobre el estado de salud que, actualmente, sigue sin aprovecharse en gran medida. Esto se debe a la falta de normalización de la información sobre las condiciones, lo que impone la necesidad de un laborioso trabajo preliminar para interpretar los datos. Por otra parte, la información normalizada sobre el estado de las instalaciones genera oportunidades para transformar el mantenimiento basado en tiempo en mantenimiento basado en las condiciones, lo que permite aumentar aún más la eficiencia de las operaciones PAT.

Ventajas de la NOA para las plantas industriales antiguas Extraer datos adicionales de vitalidad o información sobre el estado de las instalaciones plantea un reto especialmente difícil, sobre todo en las plantas antiguas. En la actualidad, la arquitectura de automatización existente captura casi exclusivamente los datos de medición relevantes para el control del proceso y no está concebida para su alteración mediante la integración de nuevas tecnologías. Precisamente esto es lo que impulsó a la Asociación de Usuarios de Tecnología de Automatización en las Industrias de Procesos (NAMUR) a desarrollar la Arquitectura Abierta NAMUR (NOA). El concepto descrito en la Recomendación NE175 de la NAMUR amplía la arquitectura de automatización sin alterar el sistema de control existente. Así pues, la tarea principal de la NOA es ofrecer información desde el nivel de campo a las aplicaciones de nivel superior con el fin de supervisar los dispositivos de campo y optimizar el proceso (supervisión y optimización, M+O). El tipo de datos que se transmiten desde el nivel de campo depende de los dispositivos de campo utilizados y de las respectivas herramientas de análisis. En este caso, nos centramos en los parámetros cíclicos, que contienen información sobre las condiciones del dispositivo o la calidad del proceso. El mundo de la automatización de procesos abarca una amplia gama de protocolos y tecnologías de comunicación. Para la aplicación inicial del concepto NOA en Bayer, el equipo de proyecto de Beckhoff,

PC embebido Beckhoff CX8110 con terminales de entrada analógica EtherCAT EL3182 para dispositivos de campo compatibles con HART.

formado por el Dr. Roger Rossmann, ingeniero de planificación de Bayer, junto con Lennart Winkler y Sebastian Böse, directores de industria de procesos en Beckhoff, optó por utilizar el protocolo HART. Esta opción ofrece tres ventajas significativas para el proyecto:

• El protocolo se utiliza ampliamente y, por tanto, se implanta en muchos dispositivos de campo de distintos fabricantes.

• La superposición de una señal digital al valor medido real de 4-20 mA facilita la transmisión de otros datos, como las condiciones del dispositivo de campo.

• Se puede abrir un segundo canal con un esfuerzo mínimo con la ayuda de aisladores de alimentación especiales, que ya forman parte de la arquitectura de automatización de muchas plantas. Esto implica que la conexión con el dispositivo de campo se divide en la señal de 4-20 mA, la comunicación HART y la tensión de alimentación, lo que supone que no se interrumpe la conexión existente con el sistema de control de procesos. Por tanto, los datos correspondientes pueden recibirse a través del segundo canal y utilizarse para los procesos de M+O.

Beckhoff ofrece una forma de conectar dos dispositivos de campo a través del protocolo HART en un espacio de instalación muy compacto, en forma del terminal de entrada analógica EtherCAT EL3182. En combinación con un PC embebido (como un CX8110) y el software de automatización TwinCAT, se puede construir un dispositivo de entrada modular y ampliable sin necesidad de un hardware desarrollado específicamente. Su capacidad funcional puede dividirse en tres operaciones:

• Recepción de datos de vitalidad a través del protocolo HART;

• Conversión y traducción de los datos;

• Suministro de información para herramientas de análisis de nivel superior.

Es necesario enviar comandos desde el dispositivo de entrada para leer los datos de vitalidad a través del protocolo HART. Los datos que deben leerse y los comandos con los que se almacenan en el disposi-

El equipo del proyecto: Dr. Roger Rossmann (centro), ingeniero de planificación de Bayer; y Lennart Winkler (izquierda) y Sebastian Böse (derecha), directores de industria de procesos en Beckhoff.

tivo de campo dependen del tipo de dispositivo (pH, oxígeno, temperatura, etc.) y del fabricante. Beckhoff ha desarrollado una base de datos para almacenar la información necesaria para la lectura de los datos de vitalidad. El archivo correspondiente se lee en TwinCAT, lo que facilita la comunicación con todos los dispositivos de campo almacenados en la base de datos. Si se conecta un dispositivo de campo al dispositivo de entrada, este se detecta automáticamente, se envían los comandos HART correspondientes y los datos recibidos se pueden convertir mediante funciones TwinCAT y tablas de traducción almacenadas. Los datos de vitalidad almacenados en el PLC en este momento deben estar disponibles para otras aplicaciones de análisis en el siguiente paso. Es en este punto en el que NAMUR recomienda el uso de OPC UA. La cartera de Beckhoff ofrece diversos productos, incluido el servidor TwinCAT OPC UA. Se basa en un modelo de información almacenada y se rellena con datos de vitalidad procedentes directamente del PLC. El modelo de información se basa en el sistema PA-DIM (automatización de procesos, modelo de información de dispositivos), ampliado con los datos de vitalidad de los dispositi-

vos de campo PAT. Los usuarios también tienen la opción de configurarlo para incluir más parámetros. En función del tipo de dispositivo de campo detectado, se pueden eliminar o añadir automáticamente nodos OPC UA individuales.

Éxito de la implantación en Bayer

Según el Dr. Roger Rossmann, la solución de Beckhoff se caracteriza por su facilidad de implantación. Y añade: “En lo que respecta a la obtención de datos normalizados de vitalidad, el planteamiento de gestión de la biblioteca no solo es abierto, sino que Beckhoff lo perfecciona de manera constante. Otro aspecto positivo a largo plazo es que la solución de Beckhoff puede detectar automáticamente los cambios de dispositivo de campo, lo que suprime la necesidad de una nueva configuración. Por último, cabe destacar que el dispositivo de entrada es fácilmente escalable y, por lo tanto, permite una expansión continua en las instalaciones de más antigüedad. La cartera de productos con terminales de E/S con compatibilidad Ex también admite el uso de una segunda salida de los dispositivos de campo para la adquisición de información HART, de conformidad con los requisitos Ex”.

La fábrica vertical ahorra espacio y energía a la vez que reduce los residuos Omron

Picomel mira hacia el futuro con una línea de producción visionaria

Picomel instaló la primera máquina Servomatic hace varios años. Recientemente, la empresa ha construido otra fábrica junto a la primera, equipada de nuevo con una máquina Servomatic.

Algunas empresas lideran el camino en términos de visión y uso de la tecnología más reciente. Una de esas organizaciones es Picomel Nutrition, con sede en Zeewolde (Países Bajos). Picomel desarrolla y produce comida en lata de alta calidad y de marca privada para bebés, niños pequeños y niños de preescolar. Proporciona el embalaje y también produce una fórmula exclusiva para bebés que necesitan una dieta especial. Alrededor del 40% de los bebés holandeses reciben nutrición desarrollada por Picomel.

Jan Kees Verhage, fundador de Picomel, concibió y diseñó la realidad ‘vertical’ de la empresa. Es la única fábrica de los Países Bajos que ha ob-

tenido la certificación de sostenibilidad ‘BREEAM-NL Outstanding’. Su visión creativa significaba que también quería desarrollar la máquina del futuro, hoy. Para lograrlo, recurrió a la ayuda del fa-

Picomel, Van Mourik y Omron han colaborado estrechamente para desarrollar un nuevo tipo de máquina.

bricante de máquinas Van Mourik, junto con la tecnología de automatización de Omron Industrial Automation. Jan Kees comenta: “Estábamos buscando una empresa que pudiera ayudar a proporcionar una solución total para la automatización. También necesitábamos un fuerte apoyo técnico, desde la prueba de concepto hasta la realización del proyecto. Van Mourik nos recomendó Omron y las soluciones de Omron nos proporcionaron las respuestas necesarias para los retos a los que nos enfrentamos”.

Fijación de los estándares para la nueva máquina

Picomel, Van Mourik y Omron han colaborado estrechamente para desarrollar un nuevo tipo de máquina. Para adaptarse a los retos y problemas del mercado, Picomel ideó una serie de requisitos para la máquina que quería construir: de alta capacidad, pero con un tamaño reducido y cambios rápidos; capaz de manejar productos multiformato y varios tamaños de latas; intuitiva, para que los operarios no tuvieran que pasar por un período intensivo de formación compleja; y, por último, necesitaba ser escalable, sin residuos y con menos ruido que máquinas similares. Jan Kees explica las razones detrás de los criterios establecidos: “El mercado de la nutrición infantil de marca propia en lotes más pequeños es muy exigente. Los clientes buscan cada vez más productos que se produzcan de forma sostenible. Picomel es una fábrica vertical: no se necesitan elementos neumáticos y se necesitan menos máquinas para transportar artículos, gracias a la gravedad. Comenzamos con las materias primas y terminamos con un producto envasado. Se necesita menos energía para la producción, ya que el calor del área de pro-

ceso se utiliza para calentar el área de la oficina. Y los paneles solares generan suficiente energía para hacer funcionar la bomba de calor, por lo que no se necesita una conexión de gas natural”.

Creación de la nueva máquina

Añade: “Cada metro cuadrado adicional de espacio tiene costes. Queríamos reducir el espacio y los costes mediante la construcción de una fábrica vertical. También necesitábamos máquinas más compactas. Por lo tanto, nos reunimos con el fabricante de máquinas Van Mourik y los expertos tecnológicos de Omron. El resultado fue una máquina Servomatic. Se trata de una máquina de relleno de polvo y soldadura de latas totalmente integrada que cuenta con el tamaño más pequeño del mundo (6 m2) y proporciona un alto rendimiento. Una fábrica tradicional necesitaría de cuatro a cinco veces más espacio para lograr la misma capacidad”.

Omron participó en todo el proyecto, desde la primera reunión hasta la asistencia posventa. La empresa disfrutó de una sólida relación de trabajo tanto con Picomel como con Van Mourik. El director de proyectos de Omron, Ronald Mol, afirma: “La visión de Picomel se ajusta perfectamente a la nueva visión a largo plazo de Omron, ‘Shaping the Future 2030’, y está en línea con nuestro concepto de producción i-Automation! Este proyecto tan creativo representa efectivamente un enfoque en todo el ecosistema de producción”. La unidad Servomatic es una máquina compacta y rentable basada en la servotecnología de Omron. Todos los procesos son intuitivos y automatizados. Proporciona cambios de formato sencillos con recetas de soldadura servocontroladas, así como un control sencillo de las curvas de aspira-

ción y gaseado a través de un diseño de válvula inteligente. No hay necesidad de desgasificación previa ni el uso de dióxido de carbono, y no hay residuos ni rectificado cuando el módulo o la línea se detienen. El llenado de latas con control de peso garantiza una mayor precisión de llenado, y cada costura individual se inspecciona para el control de calidad. Además, el cliente SQL integrado en los PLC Omron permite la comunicación directa con la base de datos.

Una máquina más productiva, pero también ecológica Picomel instaló la primera máquina Servomatic hace varios años. Recientemente, la empresa ha construido otra fábrica junto a la primera, equipada de nuevo con una máquina Servomatic. Picomel y Van Mourik están ahora abiertos a vender máquinas Servomatic para ayudar a sus homólogos del mercado. Se prevé una tercera y una cuarta fábrica para Picomel en un futuro próximo. Jan Kees Verhage comenta: “Con las máquinas Servomatic, podemos avanzar hacia la neutralidad de carbono, ya que no se necesita CO2; también se necesita menos energía para la máquina y el embalaje preciso ha reducido significativamente el desperdicio de alimentos. La máquina Servomatic nos proporciona más flexibilidad en la producción y crea un espacio de trabajo más fácil de usar para los empleados. Proporciona un mayor rendimiento, una calidad más consistente y una mejor rentabilidad en un espacio menor que las máquinas comparables de evacuación, gasificación y soldadura”. “Se trata de un sistema modular y es fácil configurar hasta 75 latas por minuto. La máquina es perfecta para pequeños lotes y especialidades. Gracias a su construcción modular, esto hará la vida mucho más fácil cuando una fábrica necesite expandirse: la máquina crecerá en lugar de tener que sustituirse. La máquina Servomatic proporciona un control total a través de la servotecnología de Omron y ayuda a mejorar la flexibilidad de producción, a la vez que contribuye a un entorno de trabajo orientado a los empleados y con conciencia energética. A lo largo de este proyecto, me ha impresionado el compromiso de Omron con la mejora de las vidas y la contribución a una sociedad mejor, junto con la calidad que ofrece Omron”, concluye.

Cuenta con componentes normalizados de norelem

Primer remolque eléctrico del mundo para bicicleta con tecnología de sensores patentada

NÜWIEL ha desarrollado un innovador remolque con accionamiento por motor eléctrico, que puede utilizarse para transportar cargas pesadas de hasta 130 kg.

La compañía NÜWIEL GmbH con sede en Hamburgo ha creado el eTrailer, el primer remolque para bicicletas del mundo impulsado por un motor eléctrico a baterías, que ofrece una forma sostenible y fiable de transportar productos hasta un total de 130 kg. Para hacer realidad el eTrailer, los ingenieros de NÜWIEL utilizaron componentes estandarizados de norelem.

Pnorelem www.norelem.es

ara satisfacer la demanda actual de soluciones de reparto rápidas, fiables, rentables y respetuosas con el medio ambiente, es preciso contar con soluciones logísticas innovadoras, sobre todo para las zonas urbanas. La compañía buscó desarrollar una

solución que fuera un vehículo ligero y a la vez robusto, que ocupara poco espacio y pudiera transportar cargas pesadas de manera segura, prestando especial atención al problema del reparto de último kilómetro que puede contribuir a la congestión de las zonas urbanas. Desde su fundación, la empresa

NÜWIEL GmbH ha trabajado junto con sus socios en una solución que afronte los retos actuales de la logística urbana y, al mismo tiempo, cree valor añadido. La compañía comenzó en 2016 con la visión de desarrollar una solución alternativa de transporte con el fin de aliviar a las ciudades del ruido, la congestión y la contaminación del aire.

La premiada tecnología toma las calles

En respuesta a los retos del tráfico urbano, NÜWIEL ha desarrollado un innovador remolque con accionamiento por motor eléctrico, que puede utilizarse para transportar cargas pesadas de hasta 130 kg. El eTrailer puede utilizarse como carro de mano en zonas y sendas peatonales, y como remolque de bicicleta en carriles bici o carreteras. Esto es posible gracias a la tecnología de sensores patentada que registra incluso las vibraciones más pequeñas y las transmite al controlador, mientras que el motor, un modelo procedente de la industria motociclista, recibe la orden de frenado o aceleración correcta. En milisegundos, el remolque se adapta a la velocidad seleccionada en ese momento. Además, el eTrailer es lo suficientemente estable como para poder circular sobre adoquines y sortear con seguridad bordillos altos. Puede alcanzar una velocidad de hasta 25 km/h y utiliza energía renovable recuperando electricidad durante el frenado, lo que recarga la batería. Además, gracias a su sencillo acoplamiento de bola, el eTrailer es compatible con cualquier bicicleta (de carga).

En 2022, el eTrailer obtuvo el primer puesto en la categoría ‘Mejor remolque eléctrico del año’ en la IAA (feria internacional del automóvil). El eTrailer ya circula por seis países europeos. Entre los clientes de NÜWIEL figuran líderes del sector de la logística postal y de paquetería, el comercio minorista y la intralogística como UPS e IKEA. Ciudades, municipios y administraciones municipales también utilizan ya el eTrailer. La empresa ha recibido recientemente un importante pedido del servicio postal belga de varios centenares de eTrailers.

La decisión de trabajar con norelem Como experto en componentes, norelem ofrece la máxima calidad con sus 70 000 piezas de disponibilidad inmediata. norelem suministra varios de los componentes que NÜWIEL necesita para la producción del eTrailer, como empuñaduras en estrella de cinco picos, tornillos de ojo articulados, bisagras de plástico, amortiguadores de goma y cojinetes de deslizamiento de plástico. El pedido de las piezas fue sencillo, informa NÜWIEL, y destaca la facilidad de uso del sitio web de norelem, que también proporciona fichas técnicas y datos CAD en 3D de cada pieza: “Como la tienda online y el catálogo desplegable online de norelem son fáciles de usar, nuestros ingenieros y diseñadores pueden diseñar bien sobre esta base”, dice Muhammad Ali Qammar, Desarrollo de producto en NÜWIEL. Todos los datos de diseño y planos pertinentes pueden integrarse en el correspondiente sistema CAD. La rápida entrega desde almacén, garantizada por norelem para el 98% de sus componentes, también permitió a NÜWIEL probar diversas piezas en la fase de prototipado de forma sencilla.

Además de los productos, NÜWIEL valoró especialmente la dedicación del servicio de atención al cliente, el apoyo en general muy bueno y la transparencia de la información sobre la cooperación con norelem. Y si algo se rompe, norelem proporcionará rápidamente un repuesto adecuado. El equipo de NÜWIEL trabaja continuamente en la mejora de su eTrailer, por lo que tiene previsto aumentar el volumen de productos adquiridos a través de la tienda online de norelem.

Productos norelem en uso

En el proyecto eTrailer se utilizaron diversos medios auxiliares de producción y utillajes para el departamento de mantenimiento y producción, piezas estandarizadas y de funcionamiento para la creación de prototipos, así como algunas soluciones especiales específicas del cliente. Dado que las piezas estandarizadas y de funcionamiento utilizadas de norelem están normalizadas, no se han modificado, sino que

se han instalado de la misma forma en que se suministran. Basándose en los datos CAD, los diseñadores de NÜWIEL adaptaron su propio diseño y la construcción del eTrailer a los artículos de norelem, facilitando una planificación previa rápida y sencilla en el diseño y una instalación posterior de forma adecuada. Otra ventaja de los componentes normalizados es que los elementos desgastados pueden sustituirse sin problemas: si se utilizan piezas estandarizadas, los recambios pueden adquirirse más fácil y rápidamente. Para amortiguar las vibraciones que se producen durante el trayecto y prolongar la vida útil del eTrailer, se utilizan topes de goma metálicos con roscas internas y externas. Son resistentes a la temperatura y aptos para todo tipo de condiciones meteorológicas, y también se utilizan para amortiguar la transmisión de vibraciones a la unidad de control y favorecer así un funcionamiento sin problemas. Además, otros componentes de norelem se encargan de garantizar la estabilidad del innovador vehículo de transporte. Los cojinetes de deslizamiento de plástico utilizados no requieren mantenimiento y garantizan un movimiento prácticamente sin fricción de las ruedas de apoyo del eTrailer. Una argolla articulada de norelem mantiene la barra de tracción en su posición incluso durante fuertes movimientos. Además, NÜWIEL optó por las bisagras norelem de plástico con orificios ranurados. Están fabricadas en termoplástico reforzado con fibra de vidrio y un eje de acero inoxidable, lo que las hace ligeras y fáciles de instalar. También se ha incorporado al diseño un ingenioso dispositivo antirrobo, con una empuñadura en estrella de cinco picos bloqueable de norelem utilizada para bloquear la batería del eTrailer. Las empuñaduras son un mecanismo de cierre y bloqueo en uno, y las llaves van incluidas, lo que las hace muy fáciles de usar. NÜWIEL y los ya numerosos usuarios del eTrailer valoran muy positivamente el hecho de que la llave pueda extraerse en ambas posiciones, abierta y cerrada, lo que garantiza un cierre fiable del compartimento de la batería.

El objetivo, equipar los módulos COM con todo lo que los desarrolladores de aplicaciones necesitan

CONGATEC LANZA LA NUEVA FAMILIA DE PRODUCTOS AREADY.COM, LA PRIMERA ETAPA CLAVE

DE SU ESTRATEGIA AREADY

congatec lanza la nueva familia de productos aReady.COM, la primera etapa clave de su innovadora estrategia aReady, que ofrece una implementación significativamente más fluida de la tecnología embebida y edge computing con la asistencia de bloques de construcción embebidos de altas prestaciones, que van desde el módulo COM (Computer-On-Module) a la nube. Los nuevos aReady.COM de congatec integran configuraciones de hypervisor, sistema operativo y software IIoT listos para la aplicación que los clientes pueden montar según sus necesidades individuales.

Automática e Instrumentación

Los desarrolladores pueden arrancar directamente estos aReady.COM configurados individualmente e instalar sus aplicaciones. Esto significa que la complejidad del trabajo de integración por debajo de las capas de aplicación y para las diversas funcionalidades IIoT de un sistema embebido y de edge computing se reduce al mínimo. Los primeros aReady.COM están disponibles con el sistema operativo ctrlX de Bosch Rexroth. Más productos aReady llegarán en breve. Para los clientes, aReady.COM significa que pueden contar con módulos COM en un paquete completo validado funcionalmente, cuya preparación para aplicaciones se extiende a la virtualización, el SO y la capa de software, a los que los OEM pueden conectar sus aplicaciones sin problemas. aReady.COM desvincula al máximo el desarrollo de sistemas del desarrollo de aplicaciones, lo que se traduce en un tiempo de comercialización significativamente más rápido, ya que los OEM pueden centrarse por completo en el desarrollo de aplicaciones.

“Nuestra estrategia aReadystrategy es el enfoque innovador de congatec para simplificar la implementación y el uso de tecnologías básicas modernas a lo largo de todo el ciclo de vida de las aplicaciones de los clientes”, explica Tim Henrichs, vicepresidente de Marketing y Desarrollo de Negocio de congatec. “Esto generará la

Los nuevos aReady.COM de congatec integran configuraciones de hypervisor, sistema operativo y software IIoT listos para la aplicación que los clientes pueden montar según sus necesidades individuales.

‘preparación de aplicaciones como marca de calidad a un nivel completamente nuevo. Además, no se limita a los módulos COM, sino que abarca desde los módulos COM hasta la nube. Los módulos COM de congatec y todos los servicios que ofrecemos para ellos siempre han estado orientados a facilitar al máximo a los desarrolladores la integración de nuestras tecnologías embebidas y edge computing. Nuestro aReady.COM sig-

nifica que estamos estableciendo un nuevo nivel premium para esta preparación de aplicaciones. Hace que el uso de nuestros módulos sea aún más conveniente y eficiente, porque los bloques de construcción de software necesarios, tanto por debajo como junto a la aplicación del cliente, son proporcionados por congatec listos para la aplicación en la configuración y validación de funciones requeridas”.

Cuentan con tecnología de doble capa de última generación

FARNELL PRESENTA LOS NUEVOS SUPERCONDENSADORES RADIALES EDLC DE ALTO RENDIMIENTO DE ABRACON

Farnell ya tiene en stock la gama de supercondensadores radiales de doble capa eléctrica (EDLC) de alta potencia de Abracon, un fabricante de componentes electrónicos innovadores y de vanguardia, que incluyen soluciones de control de frecuencia, temporización, potencia, magnetismo, RF y antenas.

Automática e Instrumentación

Euan Gilligan, Product Segment Leader for Abracon de Farnell, comenta: “Nos complace tener en stock esta extraordinaria línea de supercondensadores radiales EDLC específicamente diseñados para satisfacer la creciente demanda de soluciones de almacenamiento energético de alta capacidad y carga rápida. Estos son componentes clave para una amplia gama de sectores, como la automoción, las energías renovables, la automatización industrial, la electrónica de consumo y muchas más”. Los supercondensadores EDLC son eficientes y compactos, y ofrecen una densidad energética excepcional.

Disponibles en 2,7 y 3,0 voltios, los supercondensadores son perfectos para aplicaciones que requieren ráfagas rápidas de potencia, gracias a su capacidad de carga y disipación ultrarrápidas.

Disponibles en 2,7 y 3,0 voltios, los supercondensadores son perfectos

para aplicaciones que requieren ráfagas rápidas de potencia, gracias a su capacidad de carga y disipación ultrarrápidas. Además, estos supercondensadores están diseñados para durar, con un impresionante ciclo de vida que minimiza los costes de mantenimiento y aumenta la durabilidad del sistema. Esta capacidad elimina los problemas de seguridad operativa que suelen presentar las baterías de litio. También son capaces de funcionar en un amplio rango de temperatura, lo que los hace aptos para uso en condiciones ambientales difíciles. Por ejemplo, a diferencia de las baterías tradicionales, pueden funcionar a -40 °C.

obtenida en estudios del sector y consejos prácticos

Fluke Networks ha presentado una nueva guía digital de bolsillo destinada a la gestión de proyectos de certificación basada en la nube. La guía identifica los aspectos más importantes a partir de estudios del sector y ofrece los mejores consejos prácticos para permitir que instaladores de cableado de red, ingenieros y técnicos de redes resuelvan problemas clave con más rapidez, además de

mejorar la eficiencia al gestionar las tareas de certificación de redes. El objetivo de Fluke Networks es ayudar a los profesionales que instalan cableado de red, bien sea en edificios inteligentes, fábricas o centros de datos avanzados, con el fin de optimizar sus flujos de trabajo aprovechando todo el potencial del servicio de gestión de proyectos de certificación basado en la nube LinkWare Live.

Cable de motor con certificación UL para cadenas portacables

igus ha desarrollado el primer cable de motor a nivel mundial para cadenas portacables y bandejas, el CF33.UL, con aprobación UL y una garantía de cuatro años. Este cable innovador permite el guiado desde la cadena portacables hasta la bandeja, sin necesidad de una conexión entre ellas. El CF33. UL también añade un cable de motor de PVC apantallado a la gama chainflex. Aunque los cables no sean los productos más emocionantes, son esenciales para nuestra vida diaria. Sin ellos, ahora mismo no podríamos leer este texto, ni tampoco disponer de electricidad ni datos. Un cable defectuoso puede causar daños materiales significativos, especialmente en entornos de producción, donde la resistencia a una variedad de condiciones es crucial, incluyendo calor, frío, movimientos dinámicos, radiación UV e incluso llamas.

Para la exportación de maquinaria y sistemas a EE.UU. y Canadá, la certificadoción de ensayos de Underwriters Laboratories (UL) es necesaria. Por esta razón, igus

ha desarrollado el cable de motor CF33.UL especialmente para su uso en cadenas y bandejas portacables, el cual destaca principalmente por su certificación UL listing (cable flexible de alimentación del motor según UL 2277). Normalmente, los cables con esta certificación están pensados para instalaciones fijas o movimientos ocasionales, motivo por el que hasta ahora no existía para cables utilizados en cadenas portacables en movimiento continuo. “Con nuestro nuevo cable de motor, proporcionamos a los clientes un tipo de cable que es compatible tanto con cadenas portacables como con bandejas portacables, sin necesidad de elementos de conexión2, explica Rainer Rössel, director del Departamento de Cables chainflex de igus. Esta nueva incorporación permite a los usuarios evitar la duplicación del stock de cables para la cadena portacables y la instalación fija.

www.igus.es

Nueva fotocélula autorreflexiva compacta

Pequeña carcasa y gran alcance: gracias a la tecnología TOF, la nueva fotocélula autorreflexiva compacta ODT3CL1-2M de Leuze logra un alcance de hasta dos metros. Este sensor 2 en 1 detecta la presencia de objetos y al mismo tiempo transmite los valores de las mediciones. Con la nueva fotocélula autorreflexiva láser ODT3CL1-2M, la Sensor People de Leuze aumenta el alcance de sus sensores de distancia de la serie 3C. Gracias a la innovadora tecnología TOF (Time-Of-Flight), el sensor de conmutación y medición con supresión de fondo ofrece un alcance de hasta dos metros. Esto hace que el ODT3CL1-2M sea adecuado para todas las aplicaciones de intralogística que necesiten cubrir largas distancias; por ejemplo, en sistemas de transporte sin conductor (AGV) para monitorizar la posición de productos, para controlar las pinzas de los robots o en el control de calidad. Su uso fiable está garantizado incluso bajo condiciones adversas, ya que el sensor cubre los exigentes requisitos del índice de protección IP69K.

Al tratarse de una solución 2 en 1, el ODT3CL1-2M reduce el coste y el trabajo de los usuarios en cuanto a suministro, instalación, puesta en marcha y funcionamiento. Gracias a sus dos puntos de conmutación independien-

tes, es capaz de realizar tareas de detección y medición al mismo tiempo. Por tanto, los operadores de sistemas pueden cubrir ambos requisitos con un solo sensor. Esto resulta ventajoso si, entre otras cosas, se utilizan lanzaderas: estas pueden establecer y variar su velocidad mediante los puntos de conmutación independientes. Así se pueden transportar los productos rápidamente a la posición deseada.

www.leuze.com/es-es

Nuevo encóder programable HS35iQ con tecnología PulseIQ

El encóder de eje hueco HS35iQ con tecnología PulseIQ es un dispositivo de realimentación con autodiagnóstico, LED de colores y salida digital. El dispositivo abre nuevas posibilidades para que los fabricantes de equipos originales y los usuarios finales puedan solucionar problemas de encóderes en aplicaciones de máquinas exigentes, ya que permite acceder al estado funcional del encóder en tiempo real. Los mensajes de error específicos evitan tiempos de inactividad innecesarios y las recomendaciones de medidas correctoras permiten a los usuarios resolver la causa subyacente lo antes posible. Otra característica del encóder son sus alarmas de sobrevelocidad: protegen a las máquinas y a los empleados de condiciones de funcionamiento inseguras. Si la conexión mecánica se afloja o el eje alcanza velocidades críticas, los

Nuevas cajas KX y armarios compactos AX

Con la renovación de las envolventes en acero inoxidable AX y KX, ahora los diseñadores y los usuarios también pueden aprovechar las ventajas de esta nueva gama para usos especiales que requieran este material más resistente. Los armarios compactos tienen un sistema patentado de levas. Junto con los carriles para los accesorios de montaje interior, imitan el diseño del sistema de 25 mm de su hermano mayor, el armario ensamblable VX25. De este modo, los armarios compactos AX están preparados para poder ser equipados y actualizados. Los elementos y accesorios del sistema se pueden instalar de forma fácil, rápida y segura sobre los carriles sin necesidad de taladrar: desde interruptores de posición o cerraduras de puertas hasta conductos de cables y regletas de bornes, pasando por luminarias de armarios de distribución. La distancia fija entre los carriles permite utilizar también accesorios como el chasis del sistema, las guías de entrada de cables o los carriles de soporte del sistema de armarios VX25.

www.rittal.com/es-es/

indicadores de fallo correspondientes cambian para indicar la condición de fallo antes de que se produzca. Los datos del ciclo de vida y el estado de los errores están disponibles en cualquier momento en la memoria integrada y pueden recuperarse a través del software del codificador PulseIQ.

www.hengstler.de/es

Nuevos cierres a presión

norelem fabrica ahora cierres a presión de acero inoxidable y plástico que son ideales para una amplia gama de aplicaciones. Fáciles y rápidos de instalar, estos robustos cierres a presión, que quedan enrasados en el armario, están diseñados para su uso en condiciones extremadamente duras. Cuando buques, barcos, autocaravanas y caravanas están en movimiento, las cosas guardadas en los cajones y armarios pueden quedar revueltas por todos lados. A veces esto hace que las puertas se abran y se produzcan roturas y derrames no deseados, además de un desorden innecesario. Con un cierre a presión, la puerta se mantiene firme incluso cuando una autocaravana frena de repente o hay un fuerte oleaje en el mar. Gracias a su instalación enrasada, los cierres a presión de norelem requieren poco espacio, son rápidos de instalar y fáciles de manejar: una solución cómoda para cerrar con seguridad capós, trampillas o puertas. Los modelos de acero inoxidable son resistentes a la corrosión, por lo que son aptos para uso en interiores y exteriores, y están disponibles en acabado pulido o mate. Las variantes de plástico también impresionan por su gran robustez y resistencia a la temperatura. Son duraderos y versátiles, y ofrecen la flexibilidad necesaria para utilizarlos de diversas maneras.

www.norelem.es

Nuevo controlador de nivel y caudal

Emerson ha presentado su controlador Rosemount 3490 de última generación para aplicaciones de medición de nivel y caudal que ayuda a reducir la complejidad, optimizar los procesos y mejorar la sostenibilidad. Diseñado para maximizar la facilidad de uso, el controlador Rosemount 3490 proporciona una funcionalidad de control completa para los transmisores compatibles de 4-20 mA o HART y es una solución ideal para aplicaciones de agua, aguas residuales e industria de procesos.

El Rosemount 3490 es el primer controlador que incorpora guías de configuración de fácil programación para ayudar a los usuarios a configurar el controlador, lo que hace que este procedimiento sea mucho menos complejo y lleve menos tiempo. Para mejorar aún más la utilidad, el controlador cuenta con una interfaz gráfica moderna e intuitiva, una estructura de menús de fácil navegación y una pantalla LCD

Línea de motores W23 Sync

WEG presenta su nueva línea de motores W23 Sync+. El W23 Sync+, una innovación híbrida que combina las tecnologías de motor de imanes permanentes (PM), imanes de ferrita o neodimio y reluctancia síncrona (SynRM), proporciona una mayor eficiencia en todas las velocidades en comparación con los motores de inducción convencionales. Como tecnología híbrida completamente nueva de WEG, el W23 Sync+ está llamado a revolucionar

en color con iluminación de fondo de 4,3 pulgadas que simplifica el funcionamiento continuo y las lecturas del estatus de los dispositivos. La combinación del controlador Rosemount 3490 con el transmisor de nivel y caudal Rosemount 1208C por radar sin contacto de Emerson permite a las organizaciones obtener mediciones precisas y confiables con una configuración simple por HART. Esto les ayuda a optimizar la eficacia operativa en una amplia gama de aplicaciones de agua y aguas residuales, incluido el control automático de hasta seis bombas, operaciones de filtración, manipulación de lodos y caudal en canales abiertos, canalones y vertederos. El diseño resistente del controlador y del transmisor los hace adecuados para su uso en los entornos difíciles que suelen encontrarse en estas aplicaciones.

www.emerson.com/es-es

la industria. Presentada por primera vez en SPS Alemania en noviembre de 2023, la línea de motores de reluctancia síncrona de imanes permanentes (PMSynRM) es adecuada para aplicaciones que incluyen compresores, bombas, ventiladores, soplantes, cintas transportadoras, entre otras.

Las ventajas de la línea de motores W23 Sync+ incluyen un mayor nivel de eficiencia en toda la gama de velocidades en comparación con los motores de inducción convencionales, y un factor de potencia superior al de los motores síncronos de reluctancia. Esto se traduce en un menor coste total de propiedad (TCO) para los responsables de planta. “Miramos al futuro con el W23 Sync+”, explica Javier de la Morena, responsable de marketing y grandes cuentas de WEG Iberia.

El W23 Sync+ está disponible en tamaños de carcasa de IEC 80 a 450 (NEMA 140 a 7000). Capaz de funcionar en un amplio rango de velocidades a par constante, sin necesidad de ventilación forzada, esta solución multiplataforma está disponible en rangos de velocidad de 750 a 6000 rpm. La potencia nominal del motor oscila entre 0,75 y 1250 kW, y es compatible con fuentes de alimentación de 220/380 V, 230/400 V, 240/415 V y 400/690 V.

www.weg.net/institutional/ES/es

Nueva gama de interruptores seccionadores ST para montaje en puerta

Vector Energy presenta la nueva gama de interruptores seccionadores ST para montaje en puerta de armario, para intensidades de 16 a 250A. La gama ST ofrece un diseño compacto y de fácil instalación, con alta durabilidad eléctrica y mecánica y alta capacidad de ruptura. La gama dispone de modelos de 3 y 4 polos, con mando estándar de color negro o rojo para emergencia y grado de protección IP50 o IP65.

Los interruptores seccionadores ST permiten el corte y la desconexión en carga de equipos en baja tensión y se utilizan habitualmente en instalaciones de control, emergencia o como interruptor principal y como seccionador.

La nueva gama de interruptores seccionadores ST se añade a la familia de seccionadores y conmutadores de

Nuevo Controlador Compacto 100

El nuevo Controlador Compacto 100 de Wago (CC100), referencia 751-9301, es un PLC programable con Codesys 3.5, de reducido tamaño y con Entradas/Salidas y puertos de comunicación incorporados.

Características principales:

• Entradas: 8 digitales, 2 Analógicas.

• Salidas: 4 digitales, 2 analógicas.

• Ranura para tarjeta MicroSD.

• 2 Puertos configurables RJ45.

• Soporta protocolos de comunicación industriales.

Vector Energy que ofrece una completa solución para todo tipo de instalaciones de baja tensión hasta 4000A.

www.vectorenergy.com

Nuevo motor SynRM IE5 de refrigeración líquida

www.wago.com/es/

ABB ha alcanzado un nuevo hito global con el lanzamiento en primicia de una versión de su serie SynRM IE5 (motor síncrono de reluctancia), que combina la eficiencia energética ultrapremium y un sistema de refrigeración líquida altamente eficaz. Esta nueva versión representa un avance significativo en términos de potencia y fiabilidad ya que, gracias a su diseño mejorado y compacto, establece un estándar superior en eficiencia energética y refrigeración. Los motores SynRM IE5 de refrigeración líquida ofrecen la oportunidad de ahorrar costes energéticos y reducir emisiones tanto en nuevos proyectos como en proyectos de sustitución directa de motores menos eficientes. Son especialmente idóneos para una amplia gama de industrias, incluyendo la propulsión marina, la producción de caucho y plásticos o alimentación y bebidas. Los motores SynRM IE5 de refrigeración líquida ofrecen una gran ventaja al ser considerablemente más eficientes que los motores de inducción tradicionales refrigerados por líquido utilizados comúnmente en la actualidad. Además, poseen un notable potencial de mejora mediante tecnología de ahorro energético. Y es que la eficiencia energética juega un papel crucial en la optimización del coste total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés) de un motor eléctrico. De hecho, el coste de la energía necesaria para el funcionamiento durante su vida útil representa aproximadamente el 97% del TCO de un motor, mientras que el coste de adquisición apenas alcanza el 2%. Los motores de eficiencia clase IE5 presentan un 40% menos de pérdidas de energía en comparación con los motores IE3 utilizados convencionalmente. Esta diferencia implica que el período de amortización al elegir un motor IE5 en lugar de uno IE3 suele ser inferior a un año.

https://new.abb.com/es

PRÓXIMO NÚMERO

SECTOR Envase y embalaje

TECNOLOGÍA

Protocolos IIOT (OPC UA/MQTT)

INFORME

Realidad virtual/ Realidad aumentada

Fira

9-11

u-OS

Abierto al futuro

Combina la automatización con las posibilidades de la IoT industrial en un solo dispositivo y es ideal para soluciones de computación de vanguardia. u-OS permite un preprocesamiento de datos eficiente y un control preciso directamente a la máquina. Es ampliable y ofrece composición de sistemas basada en web. Esto te da acceso a todo el panorama de software de Weidmüller y a las redes de partners conectados.

u-OS conecta la IoT industrial y la automatización, a partners con usuarios, la nube con datos, los ecosistemas entre sí y facilita el camino fácil hacia la IoT industrial.