Maj 2015
Fagligt Udvalg, Folkebevægelsen mod EU
●
Nr. 2 ● 19. årgang
»Fagbevægelsen skal agere skarpere og mere samlet« Henning Overgaard, afdelingsformand 3F Esbjerg Transport
3F: Danske konflikter skal aldrig afgøres af EU Danske arbejdsmarkedskonflikter er i over hundrede år blevet afgjort i Arbejdsretten. Sådan skal det fortsat være ifølge 3F, der mener, at EU skal blande sig uden om danske konflikter.
NYHEDSBREVET fra Fagligt Udvalg, Folkebevægelsen mod EU
Arbejdsretten behandler i øjeblikket spørgsmålet om, hvorvidt fagforbundene under LO må lave en såkaldt sympati-
blokade mod det irske flyselskab Ryanair, hvis selskabet gør alvor af truslerne og ikke tegner dansk overenskomst for det flyvende personale. En sådan klassisk arbejdsmarkedskonflikt bliver ført ved og afgjort af den danske arbejdsret, som er en specialdomstol, der nedsætter faglige voldgiftsretter. Sådan har det været siden 1910. Og sådan skal det forblive at være, hvis det står til 3F Kastrups formand, Henrik Bay-Clausen. ”Arbejdsretten har i over hundrede år haft en model med faglige voldgifter, som har fungeret upåklageligt. Sådan skal det også være de
Af Henning J. Overgaard, formand 3F Esbjerg Transport
For lønmodtagerne har EU udviklet sig til alt det man frygtede.
Læs også
Af Jens Bomholt, pressemedarbejder
”Det ville være en katastrofe, hvis EU skal blande sig i det danske arbejdsmarked,” påpeger Henrik Bay Clausen, næste hundrede år,” siger han. Henrik Bay-Clausen påpeger, at Arbejdsretten som en dansk fagspecifik ret er den
Store globale selskaber dygtiggør sig i at bruge grundprincipperne til at udfordre lønmodtagernes beskyttelse og velfærdsskabende beskatningsmodeller. Derfor skal fagbevægelsen agere skarpere og mere samlet, når EU tromler lønmodtagerinteresser – optræde handlekraftigt og uden skelen til partipolitiske interesser.
Kampen mod social dumping Af Rina Ronja Kari, MEP for Folkebevægelsen mod EU
bedste dommer i faglige stridigheder. ”Arbejdsretten træffer afgørelser på godt og ondt. Vi elsker naturligvis ikke alle afgørelser, men vi har stor respekt for, at det er en dansk retsinstans, der dømmer i forhold til danske arbejdsmarkedskonflikter,” siger han. Flyselskabet Ryanair har truet med, at en arbejdsretsafgørelse, der giver LO-forbundene lov til at iværksætte sympatiblokader mod Ryanair, vil blive anket til EU-Domstolen. Men det ville være en katastrofe, hvis EU skal blande sig
BUPL Aarhus: Opret lokale EU-udvalg
i det danske arbejdsmarked, påpeger Henrik Bay-Clausen. ”EU skal blande sig helt uden om danske konflikter. Det er slet ikke en bane, EU kan eller skal spille på. Vi foretrækker til enhver tid en dansk ret frem for EU-retten. Vi har i Danmark indrettet os med en velfungerende aftalemodel og en voldgift, der tager sig af tvister. Jeg ser ingen grund til at ændre på det,” siger han. 3F-formanden er da også optimistisk i forhold til, at Arbejdsretten nok skal tage sig af den verserende sag uden at blande EU-Domstolen ind i den. Men han siger samtidig, at der altid vil være en risiko forbundet med sådanne trusler, som dem Ryanair er kommet med. ”Jeg kan ikke forestille mig, at det her er en sag, som EUDomstolen skal blandes ind i. Men der har jo været tidligere skelsættende domme, som man heller ikke i sin vildeste fantasi havde kunnet forestille sig. Så man ved jo aldrig. Men jeg er optimistisk i forhold til, at denne danske konflikt bliver afgjort af vores danske arbejdsret,” siger Henrik BayClausen.
Historisk storsejr over metrofirma Af Jens Kirkegård, fmd. 3F BJMF
Side 3 Side 3
Bagsiden
2
Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 2015
3F København vil fastholde presset for et trygt dagpengesystem Af Søren Becher, A-kasseleder i 3F København
Der er ingen tvivl, om at regeringen stadig er stærkt presset på dagpenge-spørgsmålet. Regeringens svar på presset var først en stribe ’defensive lappeløsninger’. I forlængelse
Måske er der en skjult dagsorden, der sigter imod et dagpengesystem, der vil dreje det i retning af vilkårene på EU’s arbejdsmarked – for at gøre det robust i EU.
Kravet må være et dagpengesystem der giver kompensation for tabt arbejdsfortjeneste, når man mister sit arbejde!
• Tidssvarende i forhold til det moderne arbejdsmarked. • Forenklet og afbureaukratiseret. • Robust nok i forhold til et mere integreret europæisk arbejdsmarked.
af disse nedsatte regeringen så en dagpengekommission juni 2014. Dagpengekommissionen skulle inddæmme kritikken og udstikke en forventning om en ny forkromet dagpengeløsning. Deadline er fremrykket til efter sommer i år. Kommissionen er sat på en bunden opgave. Grundlaget for dets arbejde kan formuleres i følgende overskrifter: • En fortsat attraktiv forsikringsordning mod arbejdsløshed.
Det skal imidlertid holdes op imod følgende kryptiske formulering i kommissionens grundlag: Det er en central betingelse, at anbefalingerne ikke må indebære højere strukturel ledighed, lavere strukturel ledighed, svækkelse af de strukturelle offentlige finanser eller den finanspolitiske holdbarhed. Det betyder oversat til dansk, at et kommende dagpengesystem ikke må koste mere end det, vi har i dag. Måske ligger der også i kommissionens målsætninger
Stå sammen internationalt Ved Ole Nors Nielsen, næstformand, transportgruppen 3F Ålborg
En sympatikonfonklikt 3F s Transportgruppe har fået etableret en sympatikonflikt mod en Tyrkisk ejet Container Terminal i Oslo, som nægter at tegne overenskomst og forbyder etablering af faglige aktiviteter. At der bliver etableret
Luftkrigen er i fuld gang Lavprisselskabet Ryan-Air fra Irland er på ingen måde interesseret i at tegne dansk overenskomst for sit personale. Ganske forståeligt, eftersom Ryanairs normale startløn for en stewardesse ligger på 10.000 kr. om måneden – minus leje af uniform, som hun selv skal betale. I Dan-
mark lover selskabet dog en løn på 15.600 kr. om måneden. Hvis Ryanair får lov at sætte dagsordenen, kan luftkrigen meget hurtigt blive til en landkrig. Tænk blot på den afsmittende virkning, det havde, da finansminister Bjarne Corydon i 2012 bakkede SAS-ledelsen op i kravet om, at medarbejderne skulle gå 15 pct. ned i løn for at redde luftfartselskabet. Længe varede det ikke, før slagteriarbejderne blev opfordret til at gøre det samme for at ”redde” Danish Crown. Set fra min stol er der ingen
bejdsmarked – for at gøre det robust i EU. I så fald står fagbevægelsen overfor en ny og alvorlig udfordring, som 3F København er parat til at tage op.
Sæt EU på dagsordenen grænseoverskridende sympatikonflikt er en stor positiv erkendelse af, at EU har alt for stor indflydelse og at vi ikke kan klare kampen nationalt, og at det er bydende nødvendigt at stå sammen internationalt i kampen mod social dumping.
Luftkrig: Billige flyrejser kan købes for dyrt Ved Bjarne Sørensen. Formand Dansk Metal Horsens
en skjult dagsorden, der på afgørende punkter sigter imod et dagpengesystem, der fjerner sig fra aftaler og overenskomsterne på arbejdsmarkedet i Danmark for at dreje det i retning af vilkårene på EU’s ar-
tvivl om arbejdsgivernes og aktionærernes – og alt for mange politikeres – intentioner: Ned med lønnen til den menige medarbejder. Argumentet er, at vi forbedrer konkurrenceevnen. Realiteten er, at arbejdsgivere og aktionærer scorer endnu større gevinster. Desværre træffer Arbejdsretten ikke afgørelse i den sag, inden Ryanair har etableret sig. Men indtil da må vi fortsætte med at argumentere for, at vi i Danmark arbejder efter dansk overenskomst, og at billige flyrejser kan købes for dyrt.
Henrik Berlau, National Secretary – 3F
En række begivenheder viser at fagbevægelsen tager forandringerne som følge af EU på arbejdsmarkedet alvorligt. Dansk støtte til havnearbejdere i Norge, flypersonale i RyanAir og godskørsel på landevej er blot eksempler på de opgaver fagbevægelsen står overfor.
Hvad der tideligere var grænseoverskridende, er nu blevet afløst af, at der i dag ingen grænser er. Fagbevægelsen mangler derimod stadig at finde fodslag i at sikre kontinuerlig påvirkning af EU-processen og har været påfaldende fraværende for at undgå at puste til den spændte EU-debat i Danmark. Det har været en fejl. Derfor har 3F besluttet at sætte EU på dagsordenen i den kommende tid. Vi skal sikre at de problemer, der vedrører 3F’s medlemmer kommer i fokus.
Stop for EU-indblanding Af Finn Sørensen, medlem af Folketinget for Enhedslisten
Der skal gøres meget mere herhjemme i kampen mod social dumping, for eksempel
lov om kædeansvar og krav til ordentlige lønvilkår i alle offentlige kontrakter. Men det fjerner ikke problemet, så længe EU kan blande sig. Regeringen skal rejse fagbevægelsens krav om en social protokol, så faglige og sociale rettigheder står højere end regler om fri bevægelighed.
Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 2015
3 Foto: Metroselskabet/Ditte Valente
BUPL-Århus’ EU-udvalg:
Opret lokale EU-udvalg og kontakt hinanden Af BUPL Århus’ EU-udvalg EU’s indflydelse er stor, men fylder for lidt i vores faglige arbejde. Uanset om vi snakker kommunale budgetter, uddannelse, arbejdsmiljø, aftaler eller kollektive velfærd, har EU en finger med i spillet.
Vi opfordrer til, at der i lokale fagforeninger oprettes EU-udvalg, og at vi etablerer en kontakt med hinanden. EU-kritikken skal gøres konkret og forbindes med de opgaver, vi står med. God 1. maj.
Bliv klogere på TTIP TTIP – hvad er nu det? Den korte forklaring er, at det er en handelsaftale mellem EU og USA. Den lidt længere er, at den kan blive rigtig dyr – og at det er dig, der skal betale regningen! Af Søren Søndergaard, tidl. MEP for Folkebevægelsen, folketingskandidat for Enhedslisten
For at man kan blive klogere på TTIP holder Folkebevægelsen et møde lørdag
den 9. maj kl. 13.30–16.00 i 3F’s lokaler på Mølle Alle 26 i Valby. Blandt talerne er Janne Hansen fra 3F Kastrup, som vil fortælle om TTIPs konsekvenser på bl.a. arbejdsmiljøområdet. Alle er velkomne – tør du blive væk?
Ryanair, Danish Crown og TTIP Ved Kim Holm, landsledelsen, Folkebevægelsen mod EU
TTIP er at skabe et fælles handelsmarked mellem USA og EU hvor forretningsbetin-
gelserne mellem virksomhed skal være lige og foregå uden konkurrenceforvridende vilkår. Formålet under et kapitalistisk system vil altid betyde den størst mulige profit. Derfor skal arbejdsforhold, miljø og sociale forhold være den laveste mulige fælles nævner. Begrebet ”Working Poor” fra USA er blevet til ”Arm
trotz arbeit” i Tyskland. Arbejdere med lønninger så lave, at selv med jobs er de fattige. Ingen overenskomster, men individuelle aftaler og løsarbejde, der skaber usikkerhed om ”dagen og vejen i morgen”. Det er på tide at sige STOP: arbejdere i alle lande, foren jer.
3F vil diskutere TTIP-aftalen Ved Ole Nors Nielsen, næstformand, transportgruppen. 3F Ålborg.
Sæt gang i debatten i din fagforening I alle andre EU-lande debatterer og protesterer politikere, fagbevægelsen og ETUC
(europæisk LO) mod frihandelsaftalen, TTIP, mellem EU og USA. Mange mener, at TTIP vil være endnu et skridt mod bunden og vil føre til yderlig socialdumping. TTIP-aftalen bliTTIP står for ver af helt Transatlantic u f o r s t å e Trade and lige gruninvestment de ikke dePartnership batteret i Danmark.
Denne debat har 3F igangsat den 23. apil, hvor hovedbestyrelsen afholdt et debatmøde mellem Handelsminister Mogens Jensen (liste A) og Nikolaj Willumsen (liste Ø) i forhåbning om, at TTIP bliver diskuteret ud fra et oplyst grundlag, og ikke mindst for at lægge pres på vores alt for EU-venlige og ukritiske politikere og en stadig stor del af fagbevægelsen.
Metroarbejdere vinder historisk storsejr over metrofirma Jens Kirkegaard, fmd. Byggegruppen, 3F Bygge-, Jord- og Miljøarbejdernes Fagforening 39 modige metroarbejdere har stået frem og fortalte om deres løn- og arbejdsvilkår hos metrofirmaet CIPA på byggeriet af metrocityringen i København. Derfor rejste deres fagforening 3F, sagen mod firmaet. Det udløste en efterbetaling på 22 millioner kroner. Den
største efterbetalingssag i danmarkshistorien. Firmaet holdt på papiret overenskomsten, men ved at metroarbejdere arbejdede langt flere timer, end de fik løn for, og firmaet foretog falske modregninger på lønsedlen, blev den reelle løn langt under overenskomsten. Det er en stor sejr for metroarbejderne og den danske model, at firmaet fik en så stor og klar dom imod sig. En sejr der kom i hus efter en meget modig indsats af metroarbejdere og stor indsats af fagforeningen.
Skepsis vokser i Norge Skepsis til EØS-aftalen og dens virkninger på arbejdslivet og faglige rettigheter vokser i fagbevægelsen i Norge. Tre fagforbund har vedtaget formuleringer på deres landsmøder om at gå ud af EØS.
Transportarbejderforbundet ”Vi vil arbeide for: – at Norge opsiger dagens EØS-aftale. En stadig strøm af EU-direktiver og EØS-regler udgør en trussel mod norske faglige rettigheder, f. eks. vikarbureaudirektivet, postdirektivet, carbotagereglene og Jernbanepakke 4. – at samarbejde med den europæiske fagbevægelses kamp mod højresidens angreb på faglige rettigheter”.
EL&IT-forbundet ”Det viser sig, at EU-regler gives forrang fremfor ILOkonventioner, norske tarifaftaler og norsk arbejdslivslovgivning. EØS-aftalen må derfor erstattes med en handelsaftale.”
FO: ”EØS undergraver faglige rettigheder, folkestyret og demokratiet. Grænsen er derfor for mange nået. Tiden er inde til en anden tilknytningsform til EU.” EU-Faglig information fra Norge 1.4.15 – uddrag ved Eva Hallum. Læs Lave K. Brochs kommentar om EØS på bagsiden.
Fra EU-Parlamentet
4
Folkebevægelsen mod EU – Fagligt Nyhedsbrev – maj 2015
EU besværliggør kampen mod social dumping
Af Rina Ronja Kari, medlem af EU-Parlamentet for Folkebevægelsen mod EU Social dumping og carbotagekørsel er et enormt problem i transportsektoren. Ikke bare i Danmark, men i store dele af Europa. Derfor vil flere lande helt naturligt forsøge at dæmme op for denne sociale dumping på landevejene. Eneste problem er bare, at EU kæmper aktivt imod landenes muligheder for at komme social dumping blandt chauffører til livs. Seneste eksempel finder man i Tyskland
EU vil forsøge at omstøde den tyske og den franske mindsteløn for transitkørsel.
og Frankrig. Her er der blevet indført en mindsteløn for
chauffører, der skal sikre, at alle, der kører i Tyskland og
Frankrig, arbejder til en ordenligt løn og på rimelige vilkår. Men den mindsteløn er imod den frie bevægelighed, mener EU. Og derfor vil EU forsøge at omstøde den tyske og den franske mindsteløn for transitkørsel. Det er ikke overraskende, at EU er flintrende ligeglade med
Det går op for flere, at EU har (for) stor indflydelse på vores lovgivning Ved Ole Nors Nielsen, næstformand, transportgruppen. 3F Ålborg.
3F kæmper hårdt mod social dumping For få år tilbage var det næsten umuligt, i fagbevægelsen, at diskutere konsekvensen af
EU’s indflydelse på vores lovgivning. Diskussionerne endte som regel med en usaglig debat om ja eller nej til EU. Sådan er det ikke i dag, i hvert tilfælde ikke i 3F. På 3F’s kongres i 2013 havde vi for første gang en konstruktiv debat om konsekvensen af de mange direktivers og forordningers indflydelse på bl.a. vores arbejdsmarked. I dag diskuterer vi konsekvensen af carbotagekørsel,
griske arbejdsgiveres udnyttelse og underbetaling af østarbejdere, der arbejder i servicebranchen, hotel og restauration, det grønne område, indførelse af kædeansvar i byggebranchen mv. Disse problemstillinger er opstået på grund af EU’s krav om arbejdernes frie bevægelighed og en økonomisk politik, der kun tilgodeser griske aktionærer og ikke anstændige løn og arbejdsforhold, med respekt
Folkebevægelsen mod EU, Tordenskjoldsgade 21, st.th., 1055 Kbh. K
Jeg vil vide mere / blive medlem ■ Kampagnetilbud 50 kroner for medlemskab i hele 2015 – ja tak! ■ Jeg vil gerne være medlem af Folkebevægelsen mod EU (250 kr. / 100 kr. for arbejdsløse, pensionister, lærlinge og studerende)
■ Jeg vil gerne tilmeldes Folkebevægelsens faglige netværk ■ Jeg vil gerne abonnere på Nyhedsbrevet fra Folkebevægelsens faglige udvalg Navn Adresse
Folkebevægelsen mod EU Postnr.
By
+ + + 10435 + + + Mobil tlf.nr.
0893 Sjælland USF B
Ved indmeldelse: Fødselsdato
Underskrift
for den danske model. Kort sagt kæmper 3F hårdt for at komme social dumping til livs. Vi skal debattere og oplyse om EU’s indflydelse endnu mere, fordi det EU, der står bag meget af den lovgivning som baner vejen for social dumping. Jeg vil arbejde for, at endnu flere faglige organisationer tilslutter sig debatten for at oplyse befolkningen om EU’s enorme negative indflydelse på vores velfærds- og arbejdsmarkedsmodel og dermed øge presset på vores politikere for at få dem til at debattere EU på et oplysende og faktuelt niveau. Hvis og når det lykkes, er jeg sikker på at modstanden mod EU’s kapitalistiske/liberalistiske og arbejderfjendske politik bliver endnu større.
social dumping, men det er alligevel et meget grimt eksempel på, at EU aktivt gør det sværere for medlemslandene at gøre op med den skadelige sociale dumping, der er så udbredt i mange lande. Det står hver dag mere og mere klart, at det er EU, der står i vejen for, at vi kan komme social dumping til livs. Vi kan fra de enkelte gøre nok så meget – hvis EU har lyst, kan de tvinge os til at droppe tiltag, der effektivt kan bekæmpe social dumping. Det er desværre virkeligheden.
EØS er bedre end EU, men… Af Lave K. Broch, 1. suppleant til EU-parlamentet for Folkebevægelsen mod EU Det Europæiske Økonomiske Samarbejde (EØS) gælder for EFTA-landene Norge, Island og Liechtenstein, samt EU. Med EØS er de tre EFTA-lande en del af EU’s indre marked, men ikke EU’s toldunion. Aftalen giver EFTA-landene mulighed for at afvise nye EU-love, men EU retten skal følges. EFTA-landene kan selv bestemme, om de vil træde ud af aftalen, og de er ikke bundet af EU’s mål om en stadig snævrere union. Fra 20002013 er 9,1% af EU-lovene gennem EØS-aftalen blevet til norsk lov.
NYHEDSBREVET udgives af Fagligt Udvalg i Folkebevægelsen mod EU, Tordenskjoldsgade 21, st.th., 1055 København K Telefon 35 36 37 40 – Fax 35 82 18 06 E-mail: fb@folkebevaegelsen.dk Hjemmeside: faglig.folkebevaegelsen.dk Redaktionsudvalg: Eva Hallum (ansv.h.), Tscherning Johansen, Kirsten Anette Christensen og Per Sørensen Layout: Karen Hedegaard. Tryk: Skive Folkeblad ISSN: 2245-1897 Eftertryk med kildeangivelse ses gerne.
Dette nyhedsbrev er støttet af Nævnet for Fremme af Debat og Oplysning om Europa