legal: Z - 593 - 89
e
COLECTIVO UNITARIO DE TRABAJADORES
C/ Ventura Rodríguez, nº 10 - local 50007 - Zaragoza
976 389 713 Tfno. móvil 607 281 188
Sección sindical Avanza ZGZ
C/ Miguel Servet, nº 199
976 595 113
e-mail www. cutaragon.org cut1985@gmail.com Facebook: Infocut Zaragoza
Quienes gestionaron la negociación de este nefasto convenio, no deberían de v o l v e r a s e r l o s i n t e r l o c u t o r e s d e l a plantilla.
El último pleno de Comité de Empresa ha sacado la luz la realidad que existe e n e l s e n o d e l m i s m o . E l p r e s i d e n t e desmoralizado y en una actitud agresiva hacia CUT, que le solicitó explicaciones por su continua dejación de funcion e s a l n o a s i s t i r a r e u n i o n e s q u e l a empresa convoca cuando él mismo las ha solicitado, por no entregar el Manual d e u s o S A E , n i d o c u m e n t a c i ó n d e l comité al resto de sindicatos, no hacer p l e n o d e c o m i t é p a r a e m i t i r i n f o r m e sobre los calendarios laborales de los diferentes departamentos de la empresa, t a l c o m o d i c t a l a L e y. . . r e s p o n d i ó e n actitud agresiva para querer justificar que a él nadie le marca su agenda, olvid á n d o s e d e q u e e s e l P r e s i d e n t e d e l Comité y está obligado a realizarlas.
Los otros sindicatos firmantes del convenio, como siempre guardan silencio, ( n o v a y a a s e r q u e p i e r d a n a f i l i a c i ó n como le está sucediendo a SATTRA).
E s t e s i n d i c a t o e s e l q u e m á s e s t á s u f r i e n d o l a s c o n s e c u e n c i a s d e e s a f i r m a : p r o b l e m a s i n t e r n o s , d e s a f i l i ación, desorientación total de su cabeza v i s i b l e y P r e s i d e n t e d e l C o m i t é , q u e quiere estar por encima de su secretario g e n e r a l A l f r e d o . L o e s c e n i f i c a c l a r amente en las reuniones que se realizan c o n l a e m p r e s a . E s t e C o n v e n i o q u e
acaba de empezar a aplicarse en el año 2023 y que finaliza este mismo año, a pesar de que su duración es de cuatro años, está haciendo aguas por todas las partes, no vamos a entrar en la subida s a l a r i a l p o r q u e t o d o s y t o d a s s o m o s conscientes que hemos perdido muchísimo poder adquisitivo, además de otras cosas.
Un convenio que, para salir del paso, f o r m ó u n a C o m i s i ó n d e t r a b a j o p a r a acordar temas esenciales que había que haberlos dejado cerrados, como son los cuadros de descansos iguales para todos los conductores y conductoras, regular tal como exige la Ley el inicio y final de jornada. Esta Comisión quiere conseguir, lo que no se ha conseguido consensuar, ni negociar, durante tres años que ha durado la negociación del conv e n i o p o r l o c u a l t o d a s y t o d o s n o s podemos imaginar el resultado de esta comisión.
Esta situación hace que la empresa esté crecida, tiene el control sobre la mayoría del comité de empresa, así ha quedad o d e m o s t r a d o , l l a m a d a s , r e u n i o n e s nocturnas y firmas precipitadas a son del ritmo empresarial.
Este convenio, con un texto tan ambiguo, le permite hacer lo que siempre ha querido hacer, imponer su voluntad sin que nadie le pueda rebatir nada, puesto que según lo firmado no hay agarradero posible por parte de la representación sindical, que lo ha afirmado para poder c o n t r a a t a c a r a n t e l a b a r b a r i e q u e l a e m p r e s a e s t á h a c i e n d o . H a y v a r i o s
ejemplos: Se está realizando el curso CAP, en una sala sin tan apenas mobiliario y los trabajadores hacinados, tienen que tomar apuntes en condiciones p e o r e s q u e l a s e s c u e l a s d e l t e r c e r mundo. Nos acosan con la aplicación Efisae para hacernos culpables de sus m i s e r i a s o r g a n i z a t i v a s y s u f a l t a d e capacidad de regulación de servicio por el SAE, nos siguen obligando a trabajar con unos cuadros de marchas de hace años, cuando en la ciudad se podía circ u l a r a 5 0 k m / h , s i e n d o q u e a h o r a vamos por carriles de velocidad máxima de 30 km/h. Ha jugado con los trabajadores que, por diferentes circunstancias edad o situaciones de incapacidad, han ido causado baja en la empresa y les ha obligado a venir, uno a uno, a la empresa, a solicitar que les pagarán los atrasos. Incumple las resoluciones de las denuncias que nos dan la razón a n t e l a I n s p e c c i ó n d e Tr a b a j o y p a r a colmo de los colmos, la huelga de los secretarios de los juzgados le está benef i c i a n d o a l a e m p r e s a p u e s t o q u e s e están suspendiendo juicios por demand a s q u e l e h a b í a m o s i n t e r p u e s t o p o r i n c u m p l i m i e n t o s d e c o n v e n i o y d e l a ley.
A todo ello, con un convenio que le ha beneficiado ostensiblemente, hay que s u m a r l e q u e e l E q u i p o d e g o b i e r n o municipal que se puso a su lado, desde el primer momento en que los trabajad o r e s y t r a b a j a d o r a s d e e s t a e m p r e s a exigimos nuestros derechos, con toda probabilidad ante el retraso de la elabo2023-febrero - 2 -
ración de los pliegos para la nueva contrata, le va a asegurar la prórroga de la actual, por lo que Avanza Zaragoza se siente, como empresa, la dueña y señora de la gestión de un servicio esencial que le está generando un aumento considerable de beneficios, respecto a los años anteriores, por qué los trabajador e s n o v a m o s a p e r c i b i r e n n u e s t r o s salarios el incremento del IPC real, pero Av a n z a , s í q u e l o v a a c o b r a r d e l a s a r c a s m u n i c i p a l e s . P e n s e m o s , p o r q u e habrá que darle respuesta a esta situación, teniendo claro que quienes gestio-
Enlas últimas semanas
h a n s i d o v a r i a s l a s v e c e s e n l a s q u e m e h a n a b i e r t o f o n í a d e s d e e l S A E p a r a p r e g u n t a r m e por el estado del bus o por s i h a b í a m á s g e n t e d e l a h a b i t u a l p o r l a s c a l l e s d e Z a r a g o z a , d a d o e l e x c e s i v o r e t r a s o q u e l l e v a b a acumulado. La línea en cuestión, la 32. Incluso en uno de los “vacíos” se me preguntó por qué carril circulaba en la Avenida de Cataluña, si por el de 30 o p o r e l d e 5 0 p a r a p o n e r m e e n h o r a , d u d a n d o d e m i p r o f e s i o n a l i d a d y m i buen hacer.
Estas situaciones no ayudan en absoluto para que podamos desempeñar nuestro trabajo de la mejor manera posible. Los nervios hacen acto de presencia, la c o n c e n t r a c i ó n d e s a p a r e c e , e s t r é s . . . Y
n a r o n l a n e g o c i a c i ó n d e e s t e n e f a s t o convenio, no deberían de volver a ser los interlocutores de la plantilla.
cuando estos factores se juntan todos sabemos cual puede ser el desenlace.
L a s f o n í a s n o t i e n e n q u e s e r v i r p a r a esto.
A t e n d i e n d o a l M a n u a l d e U s o y Comunicación SAE, los criterios mínim o s p a r a u n u s o p r o f e s i o n a l d e l a s fonías deberían ser:
Respeto mutuo.
Empatía, debemos de ponernos en el lu g ar d e la o tr a p er s o n a a la h o r a d e hacer la comunicación.
Calma, no debemos dejarnos arrastrar por los nervios.
Evitar toda polémica por fonía. Hay que evitar enfrentamientos que pudieran ser escuchados por los usuarios del autobús no dando la imagen más apropiada de AVANZA ZARAGOZA.
¡Sigue circulando, sigue circulando!
Los retrasos en las líneas son habituales y por diferentes causas.
Uno de los principales motivos, a mi modo de ver, es la disminución de la velocidad a la que podemos circular. La “pacificación” de las calles de un solo carril junto con la aparición, a raíz de la pandemia COVID-19, de los “carriles calmados” han trasformado la movilidad de nuestra ciudad.
La finalidad: crear calles más seguras y a c c e s i b l e s a l o s d i s t i n t o s m e d i o s d e t r a n s p o r t e , d i s m i n u i r l a f r e c u e n c i a y gravedad de los accidentes, mejorar el tráfico y mejorar la competitividad del transporte público respecto al transporte privado.
Ahora hemos de compartir la calzada con los V.M.P’s y bicicletas adecuando nuestra velocidad a la suya si los llevamos delante, sin atosigarlos, y circulando a la velocidad máxima permitida, 30 km/h, si la circulación lo posibilita.
Y y o m e p r e g u n t o : ¿ E s t a r é h a c i e n d o algo mal por querer cumplir el Código de Circulación?
Y h e a q u í e l q u i d d e l a c u e s t i ó n . Mientras los tiempos y la realidad de Z a r a g o z a c a m b i a n , l o s t i e m p o s d e recorrido de las líneas de Bus Urbano de Zaragoza NO.
Hemos de sufrir estos tiempos de recorrido inadecuados en nuestras espaldas, sin tiempo para bajar al baño, o para estirar las piernas, o para tomar un tentempié. Nos vemos obligados a hacer uso de la “ausencia justificada” porque
nadie es capaz de regularnos de forma q u e e s t o f u e r a l a e x c e p c i ó n y n o l a norma. Y encima tenemos que aguantar este tipo de fonías manteniendo el tipo. Pero nosotros también tenemos nuestra parte de culpa.
S e g ú n l o s m e d i o s d e “ i n f o r m a c i ó n ” l o c a l , 3 7 c o n d u c t o r e s d e Av a n z a Z a r a g o z a h a n s i d o d e n u n c i a d o p o r exceso de velocidad. Intuyo que la gran m a y o r í a h a b r á n s i d o e n e s t e t i p o d e vías a 30km/h. A parte de ser objeto de ensañamiento por parte de la prensa y autoridades competentes, le seguimos haciendo el juego a la empresa intentando cumplir los inapropiados cuadros de marcha.
No estoy desvelando nada que no sepamos ya, pero no me entra en la cabeza que, aun sabiéndolo, sigamos sin respetar los límites de velocidad arriesgándonos a una multa, pérdida de puntos o peor. Además, si respetamos las velocidades de la vía es más fácil que podamos mantener la frecuencia con nuestros compañeros y así dar un servicio de calidad. Si nosotros no ponemos de nuestra parte Avanza Zaragoza no lo va a hacer.
Tenemos en nuestras manos el cambio. E n j u e g o e s t a n u e s t r a s a l u d , n u e s t r o carné y nuestra tranquilidad.
¡Circulemos a 30km/h!
Rubén (Delegado Sindical CUT)
Des-mantenimiento
Javier Hernández Tornero (Delegado sindical CUT)
DES-MANTENIMIENTO EN AVANZA-ADO
Ha empezado el 2023 tal y como termino el 2022 (o peor). Seguimos encontrando buses averiados por las calles de Z a r a g o z a . A c o m p a ñ e r o s e n c o c h e r a s e s p e r a n d o a q u e l e s d e n u n b u s p a r a poder salir a prestar servicio y mientras tanto, son los ciudadanos de Zaragoza los que es tán pagando las cons ecuencias.
La falta de mantenimiento es más que evidente, ya no solo en los buses, también se han encontrado problemas en las o f i c i n a s d e l C a r a c o l e n P º Independencia, donde hubo algún problema con los ordenadores y no se pudo h a c e r g e s t i o n e s c o n l a s t a r j e t a s a l o s clientes.
La dejadez de esta empresa en lo que al tema de mantenimiento se refiere cada vez es más notable.
Hace unos días nos encontramos con la n o t i c i a d e l a l l e g a d a d e u n n u e v o “Gerente de Taller y Mantenimiento”, ( a l q u e l e d e s e a m o s s u e r t e ) p e r o n o
sabemos qué va a pasar con el anterior. ¿Tendrá un nuevo cargo en la empresa? ¿Otro puesto de trabajo en algún otro lugar? ¿Le invitaran a irse? Espero que próximamente salgamos de dudas.
Sea como sea, el nuevo Gerente de Taller tiene bastante trabajo, nosotros l o s t r a b a j a d o r e s ( t a n t o c o n d u c t o r e s como de taller) debemos de velar por nuestra seguridad y por la gente que nos sube al bus. Los buses que no estén en c o n d i c i o n e s d e c i r c u l a r d e b e n d e s e r r e t i r a d o s . E s n u e s t r a r e s p o n s a b i l i d a d hacerlo (Por mucho que nos presionen por fonía).
A t o d o e s t o ; e l Ay u n t a m i e n t o s i g u e m i r a n d o p a r a o t r o l a d o y d e j a q u e Av a n z a s i g a d a n d o e s t e s e r v i c i o t a n lamentable a los Zaragozanos, es más, el Sr Azcón va a premiar a su consejera l a S r a . C h u e c a c o m o c a n d i d a t a a l a alcaldía a las próximas elecciones municipales.
D e s d e C U T s e g u i r e m o s m i r a n d o c o n lupa todas las irregularidades que veam o s , l o s Z a r a g o z a n o s m e r e c e m o s u n t r a s p o r t e d e c a l i d a d y t a n t o Av a n z a c o m o Ay u n t a m i e n t o h a n d e v e l a r p o r ello.
THOR (Delegado sindical CUT)
E s t a , v u e s t r a e m p r e s a , q u e g r a c i a s a Dios ya no es la mía, ni cambia ni cambiará.
Yo n o s é , s i e s c u e s t i ó n d e l a
“Empresa” como tal, pero a la vez me extraña ya que en el tiempo de mi per-
manencia en la misma han pasado a ser gobernadas por diferentes chiringuitos nacionales y extranjeros, o son los que las dirigen, aunque también ha habido mucha más rotación entre los fichajes, algunos de ellos tristemente célebres. También puede que sea el “GEN” del odio, de la discordia, del enfrentamiento, de hacer el mal de forma gratuita y con el fin de que quede bien claro quién manda aquí. Este “GEN” debe de ser el que flota en el ambiente y contagia a todo aquel que le dan un cargo, aunque sea un minúsculo, en algunos casos sin aumento de sueldo.
Pues bien, este preámbulo viene a cuento, por la genialidad (del “GEN”) que ya no solo se conforma de joder a los que tiene a sus órdenes, no eso ya no es tan divertido, ahora se le ha ocurrido jodernos a los que ya escapamos de su yugo y pretende no pagar los atrasos del m í s e r o c o n v e n i o q u e s e h a f i r m a d o recientemente.
Yo por mi parte, viendo la miseria que es, y cuantificando el tiempo que me va costar reclamarlo, lo dejaría de buena gana para que se lo gastaran en morfina y mortajas, pero les tengo tanto aprecio
que les dejaré que se lo paguen de sus suculentos sueldos.
Lo único que me hace mucha gracia, es que de esta tomadura de pelo no se van a librar tampoco los “anosabiertos” y l o s “ e s t o m a g o s a g r a d e c i d o s ” q u e d e spués de tragar muchas lefas de sus diferentes jefes, jefazos y jefecillos, se van a q u e d a r s i n l o s a t r a s o s a n o s e r q u e vayan a dar algún repaso más.
Señores dirigentes de AVANZA (lo de señores es por la frase hecha), los de aquí y los de México lindo y querido, s o i s u n o s M I S E R A B L E S , o s h a b é i s puesto en evidencia por querer robar a unos trabajadores que han dejado parte de su vida para levantar la empresa y ahora que ya no os servimos pretendéis arrebatarnos nuestros derechos y nuestros dineros, que aunque son una miseria son nuestros, ya no tenéis la decencia y la hombría de despediros de los que nos vamos jubilando, tenéis miedo de que se os recrimine el mal trato y la r e p r e s i ó n q u e h a b é i s e j e r c i d o c o n t r a v u e s t r o s t r a b a j a d o r e s , q u e g r a c i a s a e l l o s e s t á i s c o b r a n d o s u e l d a z o s , p e r o b u e n o e s o v a i m p l í c i t o e n v u e s t r o “GEN”.
H a y q u e j o d e r s e , m i r a q u e n o h a y m a n e r a . P u e s n a d a , l o r e p e t i r é l a s veces que haga falta, hasta que se te m e t a e n l a c a b e z a , u n a y o t r a v e z , y otra, y otra…
Ya estoy aquí otra vez. No suelo escribir en dos Entaltos seguidos, pero creo que la ocasión lo merece.
Pues resulta que el otro día en uno de los múltiples grupos que hay pululando
JOSE MALLEN TAJADA (Jubilado)“Radio Macuto”
por ahí por WhatsApp, leí un comentar i o q u e m e l l a m ó m u c h o l a a t e n c i ó n . Dicho comentario más o menos decía:
(“radio macuto” se oye por ahí que la p a r e j a d e l p r e s i d e n t e d e l C o m i t é h a entrado a trabajar aquí de conductora, imagino que esto será un rumor y no será cierto, porque de ser así sería un hecho gravísimo...)
No salía de mi asombro, tanto que lo tuve que leer varias veces ya que, si era verdad el rumor de “radio macuto” y la pareja del presidente había entrado a trabajar aquí, tenía bemoles el asunto, ya que a más de uno tras ser rechazada la solicitud de trabajo de un familiar (y m á s a ú n s i e s t e e r a d i r e c t o ) n o s h a n d i c h o a q u e l l o d e “ e s p o r p o l í t i c a d e empresa”.
D e s p u é s d e l e e r l o e n m u c h a s o c a s i ones yo me decía…Que no, que no, que
n o p u e d e s e r , y a q u e d e s e r cierto sería muy descarado.
Aunque también pensé… ¿No será esta la explicación de la d e s a p a r i c i ó n e n v e r a n o d e l presi en plena negociación de c o n v e n i o ? ¿ E s t a r í a d e v i a j e con la nueva churri?
A l f i n a l m e d i j e , n o h a g a s c a s o , s e g u r o q u e s o n p a j a s mentales y elucubraciones sin s e n t i d o y n o t i e n e n a d a q u e ver lo que dice “radio macut o ” c o n l a d e s a p a r i c i ó n e n v e r a n o d e l p r e s i e n p l e n a negociación de convenio.
Pero no me lo podía quitar de la cabeza y empecé a pensar… ¿y si “radio macut o ” e s t a b a e n l o c i e r t o ? , s o l o s e m e ocurría una explicación, ¿No será que esa reunión nocturna previa a la firma del convenio les está empezando a dar sus frutos? ¿Qué precio vamos a tener que pagar por esa reunión con nocturn i d a d y a l e v o s í a q u e d e s e n c a d e n ó e l preacuerdo y posterior firma del convenio en tres días? ¿Qué más sorpresas nos deparará el futuro? ¿…?
Pero espera, que la cosa no acabó ahí, no os penséis que el rumor se quedó en eso, al día siguiente “radio macuto” dejó caer otra píldora y dijo:
( P a r e c e s e r q u e s e g ú n h a d i c h o u n recién entrado, a la pareja del presi le h a n d a d o p u e r t a ) y a c o n t i n u a c i ó n “radio macuto” reenvió un mensaje de otro grupo… (del grupo de las tuzseras
s e h a i d o l a c h u r r i d e l p r e s i , y e n t r ó ayer).
Estaba flipando en colores, pero vamos a ver, si todo esto es cierto ¿qué está pasando aquí? ¿No será que en aquella reunión nocturna alcanzaron unos pact o s c o n s u s r e s p e c t i v a s p r e b e n d a s y ahora viendo el revuelo creado hacen b u e n o a q u e l l o d e d o n d e d i j e d i g o ahora digo Diego? ¿Una vez más queda e n m a n i f i e s t o a q u e l l o d e R o m a n o paga a traidores?
Y cuando pensaba que “radio macuto” ya no me podía asombrar mas, me volv i ó a s o r p r e n d e r s o l t a n d o o t r a p í l d or a … ( A t e n c i ó n , s e r u m o r e a q u e e n breve veremos en portería a un familiar directo de un miembro del comité)
P e r o , p e r o , p e r o … ¿ e s t o q u é e s ? N o salía de mi estupor.
Nada, que no, lo dicho, que serán pajas mentales y seguramente “radio macuto” no estará bien informado, ¿o sí? El tiempo lo dirá.
Ahora que lo pienso, siendo que en las e n c u e s t a s T e l e 5 e s t á b a j a n d o e n audiencia, les voy a llamar y les voy a proponer que Jorge Javier, la Esteban y c o m p a ñ í a d e j e n e l S á l v a m e D e l u x e y t r a s l a d e n e l e s t u d i o a M i g u e l S e r v e t 199, que aquí tienen más contenido. Pero vamos, que si todo esto es cierto que nadie se lleve las manos a la cabeza ni se rasgue las vestiduras, que al fin y al cabo tenemos lo que hemos elegid o . E s t a r é e x p e c t a n t e d e l p r ó x i m o capítulo del magazine.
Me voy a por palomitas, que esto promete.
. . . q u i e r e g e s t i o n a r l a l í n e a 2 8 y l a línea 25 que van del centro de la ciudad de Zaragoza, hasta los barrios de Peñaflor y la Cartuja.
De las informaciones que disponemos, s a b e m o s q u e s e e s t á n e l a b o r a n d o l o s p l i e g o s d e c o n d i c i o n e s p a r a l a n u e v a concesión del servicio de autobús urbano, aunque dudamos que estén confeccionados antes de que finalice la concesión en junio de este año, ya que tenían que estar ya publicados para que todo el mundo pudiéramos estudiar la posibilidad de presentarse o no presentarse. En esta licitación de los nuevos pliegos,
está claro que el Equipo de gobierno del Ayuntamiento, en estos momentos no tiene contemplado la municipalización d e e s t e s e r v i c i o , e l l o n o q u i e r e d e c i r q u e n o s i g a m o s p e l e a n d o p o r e l l o y s o b r e t o d o p o r q u e c u a n d o f i n a l i c e l a concesión en junio de 2023, el Equipo de Gobierno puede ser otro y entonces t e n d r á q u e d e c i d i r s o b r e p r o r r o g a r l a concesión hasta su licitación o municipalización inmediata.
El Equipo de gobierno municipal, a través de los fondos europeos, quiere llegar a que en la flota de autobús urbano s e l l e g u e a l o s 11 2 b u s e s e l é c t r i c o s .
También nos dicen, que están trabajando en mejorar la calidad del servicio, en los giros en los recorridos, en la velocidad comercial, etc. CUT dudamos de que esto vaya a prosperar debido a que a los autobuses urbanos nos obligan a c i r c u l a r p o r c a r r i l e s p a c i f i c a d o s a 3 0 p o r h o r a , p o r l o q u e d i f í c i l m e n t e s e puede aumentar la velocidad comercial salvo que se vayan quitando paradas, lo cual empeoraría la calidad del servicio. Tanto DGA, como el Ayuntamiento de Zaragoza han recibido bastantes millon e s d e e u r o s p o r p a r t e d e l o s f o n d o s europeos, con los que quieren llevar a cabo sus proyectos hacer nuevas áreas de intercambiadores en Zaragoza, tren de cercanías, etc. También está en estudio la remodelación de líneas del autobús urbano y hay es dónde el Consorcio tiene interés en prestar el servicio de Peñaflor y la Cartuja, pero obviamente en sus pliegos interurbanos, esto no está activado hasta que el Ayuntamiento de Z a r a g o z a d e c i d a s i p e r m i t e q u e e s t a s l í n e a s l a s l l e v e e l C o n s o r c i o o s i g a n s i e n d o g e s t i o n a d a s p o r Av a n z a Zaragoza.
La decisión del Ayuntamiento, que es quien tiene que tomar la decisión al respecto, se verá si estos recorridos están incluidos en el nuevo pliego de condiciones la línea 25 y la línea 28, porque obviamente tendremos que estar preparados para que en caso de que fuese el Consorcio quien se quedase con estas líneas que sucedería con los conducto-
res que ahora están ahí prestando servicio.
Los planes que tiene el Consorcio es q u e l a l í n e a d e l a C a r t u j a l l e g u e hasta el polígono Empresarium siempre que sea el Consorcio quien lo gestione.
Por otra parte, el Ayuntamiento en el desarrollo de las nuevas líneas que está estudiando de reestructuración que además quiere añadirlo a nuevo pliego de condiciones cuyo modelo es similar al actual, es decir que será gestión privad a . E n t re o t r a s i d e a s q u e l l e v a n e s que la L- 60 llegase hasta el intercambiador de valle de Broto y la línea 23 l l e g u e h a s t a e l Í t a c a , E s c u e l a d e I n g e n i e r o s . To d o s s o n p r o y e c t o s y hasta que no los veamos en la práctica, n o s a b r e m o s s i d e v e r d a d t i e n e n e s a voluntad o no la tienen. CUT seguiremos peleando para que la gestión del servicio de autobús urbano y el tranvía s e a g e s t i o n a d o p o r l a a d m i n i s t r a c i ó n pública, en este caso el Ayuntamiento de Zaragoza. La organización de consumidores de Aragón y la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza, c o m p a r t e n l o s m i s m o s o b j e t i v o s q u e nosotros esperemos que llegue a buen p u e r t o , y a q u e , c o n e l l o , e l Ay u n t a m i e n t o y l o s z a r a g o z a n o s n o s ahorraríamos muchísimo dinero y además se ganaría en calidad y gestión de servicio.
Los empresarios deben de pagar las gafas graduadas a los trabajadores.
L a S a l a S e g u n d a d e l T r i b u n a l d e Justicia de la Unión Europea ha declarado que la empresa deberá asumir el c o s t e d e l a s g a f a s g r a d u a d a s o d e las lentillas de aquellos empleados que t r a b a j e n f r e n t e a u n a p a n t a l l a d e ordenador y que las necesiten.
La sentencia, de 22 de diciembre de 2022, responde a una cuestión planteada por un tribunal rumano. El usuario afectado trabajaba para la Inspección
G e n e r a l d e I n m i g r a c i ó n d e l Departamento de Cluj (Rumanía) y desempeñaba sus funciones con equipos que incluían pantallas de visualización.
S e g ú n e l e m p l e a d o , t r a b a j a r f r e n t e a una pantalla de ordenador le provocó un importante deterioro de su vista. De hecho, siguiendo la recomendación de s u m é d i c o e s p e c i a l i s t a , e l h o m b r e d e c i d i ó c a m b i a r s e d e g a f a s g r a d u adas para corregir la disminución de su agudeza visual.
Como el sistema nacional de sanidad rumano no contemplaba el reembolso d e l o s 5 3 0 e u ro s q u e l e c o s t a r o n l a s mencionadas gafas graduadas, el trabaj a d o r s o l i c i t ó a l a e m p r e s a q u e l e r e e m b o l s a r a d i c h a c a n t i d a d . S i n embargo, la Inspección denegó tal solicitud.Ya en sede judicial, el Tribunal de D i s t r i t o d e C l u j d e s e s t i m ó l a
demanda planteada por el trabajador y advirtió que no se cumplían las condiciones para obtener el reembolso solicitado, puesto que la normativa interna no establecía el derecho al reembolso de los costes de los dispositivos correct o r e s e s p e c i a l e s , s i n o ú n i c a m e n t e u n derecho a obtener tales dispositivos en caso de que fuese necesaria su utilización. El empleado recurrió en casación ante el Tribunal Superior de Cluj.
E n t o n c e s , e s t e ó rg a n o j u r i s d i c c i o n a l decidió suspender el procedimiento y plantear al TJUE cuatro cuestiones prejudiciales. En concreto, entre ellas, el Tr i b u n a l p r e g u n t a b a s i l a D i r e c t i v a 9 0 / 2 7 0 re f e re n t e a l a s d i s p o s i c i o n e s m í n i m a s d e s e g u r i d a d y d e s a l u d relativas al trabajo con equipos que i n c l u y e n p a n t a l l a s d e v i s u a l i z a c i ó n , debía interpretarse en el sentido de que la obligación del empresario de proporcionar a los trabajadores afectados un d i s p o s i t i v o c o r r e c t o r e s p e c i a l p o d í a c u m p l i r s e , b i e n m e d i a n t e l a e n t r e g a d i r e c t a d e l d i s p o s i t i v o a l trabajador, bien mediante el reembolso de los gastos que este haya tenido que efectuar, o bien mediante el abono al trabajador de un complemento salarial de carácter general.
E n p r i m e r t é r m i n o , e l A l t o Tr i b u n a l E u r o p e o r e c a l c a q u e e l a r t 9 3 d e l a Directiva 90/270 impone al empresario la obligación de garantizar que los trab a j a d o r e s a f e c t a d o s o b t e n g a n , e n s u
Los empresarios deben pagar las gafas
c a s o , u n d i s p o s i t i v o c o r r e c t o r e s p ecial, pero no especifica el modo en el que la compañía está obligada a cumplir con dicho cometido.
N o t i c i a s r e l a c i o n a d a s . T r a s ello, siguiendo la línea marcada por la abogada general, el TJUE abre la posibilidad a que las empresas asuman el coste de adquisición de unas gafas graduadas. En palabras de la Sala Segunda, “el reembolso por parte del empresario del coste de adquisición de un dispositivo corrector especial es conforme con e l o b j e t i v o d e l a D i r e c t i v a 9 0 / 2 7 0 , puesto que garantiza un mayor nivel de p ro t e c c i ó n d e l a s e g u r i d a d y d e l a salud de los trabajadores”.
Por último, la sentencia recoge que la
finalidad de los apartados 3 y 4 del art. 9 de la repetida Directiva de proporcion a r a l o s t r a b a j a d o r e s , “ s i n c a r g a f i n a n c i e r a a l g u n a ” , d i s p o s i t i v o s correctores especiales en el supuesto de que resulten necesarios, puede alcanzars e , “ b i e n d i r e c t a m e n t e , m e d i a n t e la entrega de tal dispositivo al trabajador afectado por parte del empresario, o b i e n i n d i r e c t a m e n t e , m e d i a n t e el reembolso del coste de dicho dispositivo por parte de dicho empresario”. Eso sí, como matiz, el TJUE imposibil i t a q u e e s a o b l i g a c i ó n s e e f e c t ú e mediante el abono al trabajador de un complemento salarial de carácter general.
Sr. Montañés, a su sindicato y al resto d e s i n d i c a t o s f i r m a n t e s , s i e n d o q u e en este año finaliza el convenio, les pido qué presenten su dimisión y no n o s n e g o c i e n o t ro c o n v e n i o , p o r e l bien de ustedes y sobre todo por el bien de toda la plantilla. Este artículo va dedicado a los firmantes del convenio, pero especialmente al s i n d i c a t o S AT T R A y a s u p o r t a v o z y “hacelotodomal” Sr. José Manuel. Hace tiempo escribí un artículo diciendo que n o h a c í a s m á s q u e c r i t i c a r, i n s u l t a r y difamar al anterior presidente y portavoz del Comité de Empresa Sr. Javier Anadón. En aquel artículo te dije que el s e ñ o r A n a d ó n , e n s u s l a rg o s a ñ o s d e Presidente del Comité y negociador de
convenios, había dejado el listón bastante alto en cuanto al logro de derechos laborales y económicos de los que estábamos disfrutando en esta empresa.
Ta m b i é n d i j e q u e , s i t ú l l e g a b a s a s u altura o lo superabas, te aplaudiría. Te tengo que decir Sr. Montañés, que desgraciadamente para toda esta plantilla, tras el resultado de tu negociación, no p u e d o a p l a u d i r t e . N o h a s e s t a d o a l a a l t u r a d e l a s c i r c u n s t a n c i a s , y m u c h o menos a la altura de tu antecesor Javier
A n a d ó n , a l q u e c o n t i n ú a s a t a c a n d o e insultando. Si lo que pretendes es defenestrar su imagen, estas muy equivocado, con los que llevan poco tiempo en la empresa quizás lo consigas, con los que llevamos ya un tiempo aquí, sabe-
mos quién es y qué es lo que ha hecho p o r l a p l a n t i l l a y e n e s t e c o n v e n i o hemos visto quien es y qué es lo que has hecho tú. Los resultados ahí están hemos perdido derechos en turnos y en derechos sociales, pero, sobre todo, hemos perdido mucho poder adquisitiv o . H e m o s c o b r a d o l o s a t r a s o s , a n a d i e l e a m a rg a u n d u l c e , h a b l a n d o con compañeros los atrasos han ido en función de la antigüedad, (la que se recuperó en el convenio anterior) y las horas extras. La media entre la plantilla ronda los 1.200 euros, hay quienes han cobrado más y también hay quién ha cobrado menos. Si los atrasos los dividimos para 3 años, supone que el incremento salarial son 25 € al mes en 16 pagas y si los dividimos por día son 2,50 € lo que se nos ha incrementado el sueldo tras más de seiscientos días de huelga. Sr. Montañés, a su sindicato y al resto de sindicatos firmantes, siendo que en este año finaliza el convenio, les
p i d o q u é p r e s e n t e n s u d i m i s i ó n y n o nos negocien otro convenio, por el bien de ustedes y sobre todo por el bien de toda la plantilla. Un saludo.
Ya l l e v a m o s 3 r e u n i o n e s , c o n p o c o s avances.
N u e v a r e u n i ó n d e l a C o m i s i ó n d e Convenio sobre la elaboración de unos cuadros de descansos iguales para todos y regulación del inicio y final de jornada de los conductores.
Al finalizar esta reunión hemos salido casi igual que hemos entrado. CUT ya advertimos que no creemos en este tipo de reuniones y por desgracia vemos que conseguir un cuadro de descansos igua-
les para todos va ser tarea complicada, puesto que los firmantes del convenio y promotores de esta comisión, siguen bastante desorientados.
Cada sindicato dice una cosa diferente. No hay cuadros de descansos consensuados, nadie tiene propuestas concretas, no tienen cuadro de descansos alternativos.
Desde CUT, el cuadro en el que se propuso empezar, puede ser un buen punto de partida limando algunas cosas, pero vemos que desde otras secciones se ven
s o l o l o s c o n t r a s y p o c o l o s p r o s , s i e s imposible llegar a un acuerdo nosotros m a n t e n e m o s e l c u a d r o d e d e s c a n s o s iguales para todos que se le presentó a la empresa, con la aprobación de todos los s i n d i c a t o s e n l a n e g o c i a c i ó n d e e s t e Convenio vigente.
SATTRA ahora mal copia una de las propuestas que expuso CUT hace ya tiempo, pero que nosotros mismos desechamos p o r c o n s i d e r a r l a t o d a v í a m á s d e s i g u a l que lo que existe hoy en día, la propuesta es que los conductores fijos lleven siemp r e e l m i s m o s e r v i c i o y q u e e l i j a n l o s servicios por orden de antigüedad en la empresa.
La falta de alternativas de estos sindicatos, para presentar unos cuadros de desc a n s o s i g u a l e s p a r a t o d o s e s p a t e n t e , desde CUT llegamos a creer hay sindicatos que no quieren unos cuadros de des-
cansos iguales y además siguen incidiend o y t r o p e z a n d o e n l a m i s m a p i e d r a , pidiéndole a la empresa que sea ella la que presente unos cuadros de descansos alternativos. Esto es el mundo al revés, los trabajadores reivindicamos unos cuadros de descansos iguales para todos y queremos que sea la empresa la que trabaje en ello y nos presente unos cuadros que los firmantes del convenio no son capaces de confeccionar.
Algunos sindicatos ya barajan la posibilidad de mejorar el cuadro que hay en estos momentos, porque ya vislumbran el fiasco de esta Comisión.
Si algú compañero tiene verdadero interés de tener un cuadro de descansos iguales debería plantearse empezar a presionar a su sindicato.
Este mes, LA NOTA se la ha ganado con todo un merecimiento, el responsab l e d e O p e r a c i o n e s s e ñ o r R o b e r t o Ruiz, debido a su responsabilidad en el n e f a s t o s e r v i c i o d e r e g u l a c i ó n d e l a s líneas de autobuses que se está realizando a través de los operadores SAE y el trato que a través de fonía o por mensajes, les dan a los conductores y conductoras. A estos señores que parece ser se les ha olvidado que existe un protocolo de Manual de Uso y Comunicación del SAE que no lo están aplicando y nadie s e l o r e c u e r d a . Ta m b i é n y e s t o s i r v a para subir NOTA, por su nula gestión
para subsanar la mala regulación de las líneas, que está generando el aumento de viajes de vacío, con un deterioro de servicio impresionante y sobre carga de trabajo de los conductores y conductoras, aumentando la crispación entre este colectivo. El señor Ruiz tiene que exigir tanto al señor Prades, la señora Yael, el señor Molina o al señor Benaque, que t r a b a j e n y s e g a n e n e l s u e l d o q u e cobran, ya que no puede ser que, con t a n t o m a n d o i n t e r m e d i o y t a n t o j e f e , haya este desastre de regulación de servicio. También hay que poner NOTA, en este caso positiva, a los conductores
y conductoras por esa responsabilidad y grado de concienciación que demuestran en el día a día en prestar un servicio con la mejor calidad posible, cumpliendo el reglamento, cumpliendo el c ó d i g o d e c i r c u l a c i ó n , a p e s a r d e l a
mala gestión en la regulación del servic i o , c o n u n o s t i e m p o s d e r e c o r r i d o insuficientes y una situación de desamparo total por parte de la empresa y sus Directivos.
Resumen de la reunión de la Comisión de coordinación 08-02-23
Av a n z a n o s h a c o m u n i c a d o q u e v a a i n s t a l a r c á m a r a s d e v i g i l a n c i a e n l a s a l a d e i n f o r m a c i ó n . C U T e s t a m o s t o t a l m e n t e e n c o n t r a d e e s t a m e d i d a u n i l a t e r a l d e i n s t a l a c i ó n d e c á m a r a s que atentan contra la intimidad de los trabajadores.
Asuntos pendientes:
-Candados de aseos.
AV Z . – E s t a m o s p e n d i e n t e s d e instalarlos.
- E s p e j o s r e t r o v i s o r e s I r i z a r i e - Tr a m , p a r a q u e s e p u e d a n r e g u l a r exteriormente.
AV Z . –. E s p e r a n d o l a r e s p u e s t a d e Irizar a ver si es posible.
-Bus 4982 rampa.
AVZ. –. Ya está solucionado.
-Baño de la línea 51 en estación.
AVZ. –. No sabemos nada al respecto.
1º- Horas extraordinarias. En el mes d e d i c i e m b r e s e h a n r e a l i z a d o 4 0 0 7 horas extraordinarias. El 2022 lo cerram o s c o n u n 3 0 % m á s d e h o r a s e x t r a s con respecto año anterior. Comunicamos
nuestro malestar por el incremento de horas extraordinarias con respecto al año anterior en el mismo periodo, son excesivas, instamos a que realicen más contratación de personal, se hagan fijos a l o s c o n t r a t o s e v e n t u a l e s , a s í c o m o l a c o n v e r s i ó n d e l o s c o n t r a t o s a t i e m p o parcial a jornada completa.
AVZ. - Reconocemos que se han hecho muchísimas, por culpa de los permisos r e t r i b u i d o s y l a s u b i d a d e l í n d i c e d e a b s e n t i s m o , d e 9 c o n d u c t o r e s q u e s e contrataron en enero quedan 5.
PUNTOS APORTADOS POR CUT A COORDINACIÓN
Asientos pasajeros Hemos comprobado q u e e n l o s a u t o b u s e s h a y a s i e n t o s d e u s u a r i o s q u e s e e n c u e n t r a n e n m a l estado, solicitamos se cambien y que se r e v i s e n l o s a s i e n t o s e n g e n e r a l d e l o s puestos de conducir.
AVZ. – Esta noche se ha cambiado el asiento y respecto al del 4858 creemos q u e s í q u e c o r r e s p o n d e a l m o d e l o d e bus.
CUT. – Nos parecen casualidades, pero siempre unos días antes de asistir a esta reunión se reparan los vehículos.
Servicio médico. Preguntar a la empresa
2023-febrero - 14 -
a parte de los reconocimientos médicos y l a a t e n c i ó n p e r s o n a l i z a d a a compañeros, qué funciones adicionales realiza el servicio médico.
AVZ. - Asesora a Avanza, colabora en la gestión, acciones preventivas, etc.
C U T. – L a p r e g u n t a v a e n c a m i n a d a p o r q u e d e s d e h a c e a l g ú n t i e m p o venimos observando un cierto deterioro de la atención médica hacia compañeros, l a c u a l h a i d o a p e o r e n l a a t e n c i ó n personalizada en los últimos años, los compañeros que llevan más tiempo aquí lo pueden corroborar.
Centralita cocheras fines de semana. Hemos recibido quejas de trabajadores que han intentado contactar algún fin de semana con el teléfono de cocheras, y no l e s h a s i d o p o s i b l e , a l p o n e r s e c o n t i n u a m e n t e u n a l o c u c i ó n e n b u c l e . Para paliar en la medida de lo posible tal situación, solicitamos que se establezca u n a l í n e a d i r e c t a c o n l a o f i c i n a d e salidas, por lo menos hasta el comienzo del horario de oficinas.
AVZ. - Va a seguir como hasta ahora.
CUT. – Hace unos días un compañero no pudo acudir al puesto de trabajo por u n a c c i d e n t e , i n t e n t ó c o n t a c t a r c o n s a l i d a s y n o p u d o . E l i n s p e c t o r d e s a l i d a s l e l l a m ó d e m a l a s m a n e r a s p r e g u n t a n d o q u e p o r q u é n o h a b í a a c u d i d o , e s t e h e c h o s e p o d í a h a b e r evitado.
Papel higiénico cocheras. Solicitar que t o m e l a s m e d i d a s q u e a s e g u r e n q u e a primera hora de la mañana haya papel
h i g i é n i c o y d e m a n o s e n l o s a s e o s d e cocheras.
AV Z . - H a n h a b l a d o c o n l a e m p r e s a r e s p o n s a b l e , i n t e n t a r á s u b s a n a r e s t e h e c h o , l a e m p r e s a i n s i n ú a p o s i b l e s hurtos.
C U T. – H a y s i s t e m a s q u e e v i t a n e l h u r t o , s i s e p r o d u c e q u e n o t e n e m o s constancia.
Parada Coso 126. Solicitamos que en la parada de Coso 126 no pare el bus de la Universidad San Jorge y sea trasladada, ya que sobre todo en laboral, ocasiona a t a s c o s i n n e c e s a r i o s a l c o i n c i d i r c o n parada de las líneas 21,22,28,32 y 35.
AVZ. – Lo trasladaremos a Movilidad.
C U T. – L e t r a s l a d a m o s q u e o c u r r e l o m i s m o e n l a p a r a d a d e C o n s t i t u c i ó n /Patio de la Infanta.
Averías Híbridos. Hemos detectado que en el menú del CUBE no aparecen aver í a s e s p e c í f i c a s d e l o s b u s e s h í b r i d o s Volvemos a solicitar que se actualice el menú de averías añadiendo las concernientes a estos vehículos.
AVZ. – Tomamos nota e intentaremos incluirlos.
Ausencia justificada. Tenemos conocimiento que el Inspector 1394 contactó c o n u n t r a b a j a d o r q u e h a b í a p e d i d o
AUSENCIA JUSTIFICADA para decirle que cuando necesitase ausentarse le llamase para comunicárselo. Tal forma de proceder además de ser una medida intimidatoria, no respetando el Protocolo SAE, no es de recibo.
AVZ. – Necesitamos fecha y día completo para poder contrastarlo.
Identificación Inspector SAE. El día 16 a las 17:46 se identificó el Inspector 1394 especificando que estaría regulando la línea de 14:19 a 22:08. A la 17:48 (dos minutos después) se identificó el Inspector 1407. Solicitamos información de tal incidencia, e insistimos, como ya se solicitó con anterioridad que lo más práctico sería que en el CUBE apareciese el número del operador SAE mientras esté regulando la línea, por ejemplo, en el hueco que hay debajo del número de viaje.
AVZ. – Se identificó por error.
Póliza accidentes. Solicitamos se haga entrega a todos los trabajadores la póliza de accidentes actualizada.
AVZ. – Se colgará en los tablones y en la intranet.
C U T. – L e s o l i c i t a m o s l a e n t r e g a i n d i v i d u a l a c a d a t r a b a j a d o r, c o m o hacen cuando reparten las hojas en plena huelga.
AVZ. – No lo va a hacer. Horarios. Solicitamos horarios por obras en las líneas afectadas por las obras de la Avda. Navarra.
AV Z . – E s t á n t r a b a j a n d o e n e l l o .
C U T. – E s t o s d e s v í o s y a s e s a b í a n con antelación, ya deberían estar funcionando.
Ver Servicio. Según tenemos regulado en convenio, los ver servicio de l o s q u i n c e n a l e s d e f i j o s y f i e s t e r o s s e r á n c u b i e r t o s c o n c o c h e s d e l a línea/cuadro siempre que sea posible. Con anterioridad se comunicó que de los d o s d í a s d e v e r s e r v i c i o q u e t i e n e l a línea 40, uno de ellos podía ser cubierto sin salir de la línea. A día de hoy contin ú a s i n s e r s u b s a n a d a t a l i n c i d e n c i a , además, hemos detectado que el ver serv i c i o q u e t i e n e l a l í n e a 2 3 t a m b i é n p u e d e s e r c u b i e r t o s i n s a l i r d e e l l a . Solicitamos se cubran esos servicios tal y como regula el convenio.
AVZ. – Consideramos que cumplimos el convenio.
CUT. – Consideramos que hay servicios en las líneas 23,25 etc. que el ver servicio pueden realizarlo los de la línea.
Barreras arquitectónicas. Dado que el edificio de cocheras no se ajusta a la Ley de accesibilidad y eliminación de barrearas arquitectónicas. Solicitamos se ade-
cúe convenientemente a la mayor brevedad, empezando por el servicio médico.
AVZ. – Estamos trabajando en ello. Vinilos informativos. Los nuevos buses eléctricos Irizar (verdes) carecen de vinilo informativo de los mandos en el puesto del conductor, así como de las distintas pegativas informativas (grabación de fonías, etc.) Solicitamos sean colocados.
AVZ. – Estamos consultando con Irizar y las co lo car án , revis ar án s i le f alta a algún otro modelo.
Titulo Digital. Cuando la CUBE se bloquea y no deja vender billete, pero continúa validando la validadora, es habitual que desde el SAE se ordene continuar s e r v i c i o s i n c o b r a r b i l l e t e m i e n t r a s s e r e s e t e a e l s i s t e m a y s e a r r e g l a , s i n e m b a rg o , n o s u c e d e l o m i s m o c u a n d o las máquinas de validación de los títulos d i g i t a l e s f a l l a n . A v a r i o s c o m p a ñ e r o s tras comunicar la incidencia a SAE, se les ha dicho que si el usuario no dispone de otro título de transporte o abona en efectivo tiene que descender del autobús. Solicitamos dejen de dar esa orden y a q u e g e n e r a e n f r e n t a m i e n t o s e n t r e conductor y usuario.
AVZ. – Si no le funciona la máquina del sistema de pago, tendrá que pagar con otro sistema de pago.
CUT. – Entendemos que, si el usuario va a pagar y por razones ajenas a él, no funciona la máquina y no tiene con qué validar otro título no se le puede hacer bajar del bus, como se hace con el resto
de usuarios cuando no funciona la billetera correctamente.
AVZ. – Se tendrá que bajar del bus si no puede pagar.
Luz de cuadro. Solicitamos sean revisadas las luces de cuadro y la de los velocímetros de los buses (sobre todo los de la serie 600) ya que muchos la llevan fundida y de noche no se puede ver a la velocidad que se circula.
AVZ. – Esta semana quedará resuelto.
R e g . I T / A j u s . p a g o ( d e s c u e n t o ) . E n varias nominas aparece este concepto. Tras preguntar sobre ello, la contestación fue que era una regularización de huelga y que no tenía nada que ver con I.T (incapacidad temporal). Solicitamos que en las nóminas los conceptos sean claros para evitar malinterpretaciones.
AV Z . – Es un concepto que s e utiliza para regularizar nóminas y no lo van a cambiar.
Bus 4841. Este bus lleva arrastrando en e l t i e m p o m ú l t i p l e s a v e r í a s . D a d a l a peligrosidad de muchas de las averías detectadas, solicitamos sea retirado del servicio mientras no sea reparado. AVZ.
– Hemos empezado a revisarlo hoy.
B u s e s e l é c t r i c o s I r i z a r. Te n e m o s conocimiento de que AVANZA ha sido r e q u e r i d a p a r a q u e i n s t a l e n e n e s t o s buses una cámara frontal que muestre el ángulo muerto que ocasiona el pilarete i z q u i e r d o . S o l i c i t a m o s i n f o r m a c i ó n a l respecto.
AVZ. – No tenemos constancia de ello.
VA L O R A C I Ó N C U T: L a e m p r e s a
c o m o s i e m p r e e c h a n d o b a l o n e s f u e r a , sobre los asuntos pendientes seguimos e s p e r a n d o , c o m o p o r e j e m p l o q u e l o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s d e l o s n u e v o s
I r i z a r p u e d a n r e g u l a r s e p a r a m a y o r seguridad del conductor.
R e s p e c t o a l a g r a n c a n t i d a d d e h o r a s extraordinarias seguimos con las mismas contestaciones que siempre, pero siguen c o n t r a t a n d o g e n t e a c u e n t a g o t a s , a l g o i n e x p l i c a b l e c o n e l p a r o y g e n t e deseando entrar a trabajar aquí.
A la pregunta de si cuando llevamos el bus lleno hay que poner el cartel exterior de “aforo completo” desde Operaciones s e n o s d i c e q u e s í , p u e s s i e s a s í n o e n t e n d e m o s c i e r t a s ó r d e n e s d e Inspectores del SAE que hacen quitarlo, esto demuestra la falta de unificación de criterios en según qué materias. Una de ellas la manía de regular las líneas sin llegar a los terminales, haciendo pasar los usuarios al vehículo de detrás. Desde CUT estamos en contra de esta clase de regulaciones que lo único que hacen es c r e a r e n f r e n t a m i e n t o s c o n u s u a r i o s . S e g u i m o s c o n I n s p e c t o r e s S A E q u e s i g u e n s i n i d e n t i f i c a r s e y o t r o s q u e i n t i m i d a n a l o s c o m p a ñ e r o s d i c i e n d o q u e c u a n d o b a j e n a l b a ñ o q u e l e s llamen, esto no debe ser así, para eso se creó la tecla de “Ausencia justificada”.
Otra de las cosas que chirrían es la que desde la Oficina Técnica te digan que continúes con un testigo rojo encendido o cuando no te funciona un monitor de c á m a r a d e p u e r t a s t r a s e r a s , p a r a l o primero un testigo rojo indica peligro e
i n c l u s o h a y s e n t e n c i a s a l r e s p e c t o a f a v o r d e c o m p a ñ e r o s y e l m o n i t o r d e puertas es un elemento de seguridad que s i e l a u t o b ú s l a s l l e v a d e b e n d e funcionar y nos podemos negar a seguir prestando servicio así.
Avanza nos ha comunicado que debido a l a n o o b l i g a t o r i e d a d d e l l e v a r mascarillas en el transporte público va a dejar de suministrarnos las susodichas, nos hubiera gustado la misma celeridad a l a h o r a d e s u m i n i s t r á r n o s l a s c u a n d o empezó la pandemia.
Nos ha comunicado también que están a la espera de recibir mobiliario para la s a l a S a n J o rg e , N o s v i m o s o b l i g a d o s desde CUT a enviar escrito al Gerente d e R R H H p a r a c o m u n i c a r l e e n l a l a m e n t a b l e s i t u a c i ó n q u e e s t a b a n l o s compañeros del curso CAP, sin sillas ni mesas para escribir, teniendo que dejar el material en el suelo.
Ta m b i é n h e m o s d e n u n c i a d o c o m o e l servicio médico se va deteriorando día a día respecto a la atención al trabajador, y a n o e s l o q u e e r a , a h o r a e s t á n m á s ocupados en materias burocráticas que en atender a los compañeros con rapidez y eficacia.
Av a n z a n o s h a c o m u n i c a d o q u e v a a instalar cámaras de vigilancia en la sala de información, por que según ella se h a n v a n d a l i z a d o l a s m á q u i n a s d e vending.
CUT estamos totalmente en contra de esta medida unilateral de instalación de cámaras que atentan contra la intimidad de los trabajadores.
2023-febrero - 18 -
C o n e f e c t o s d e 2 6 d e n o v i e m b re d e 2 0 2 2 , s e o t o r g a a l s e r v i c i o s o c i a l f e m e n i n o l o s m i s m o s e f e c t o s q u e la LGSS ya establece para la prestación del servicio militar obligatorio y para la prestación social sustitutoria en el acceso a la jubilación anticipada.
S e m o d i f i c a e l p á r r a f o p r i m e ro d e l a letra d) del art. 215.2 de la Ley General d e l a S e g u r i d a d S o c i a l , q u e q u e d a redactado como sigue:
«d)? Acreditar un período de cotización d e t re i n t a y t re s a ñ o s e n l a f e c h a d e l hecho causante de la jubilación parcial, s i n q u e a e s t o s e f e c t o s s e t e n g a e n c u e n t a l a p a r t e p ro p o rc i o n a l c o r re spondiente por pagas extraordinarias.
A estos exclusivos efectos, sólo se computará el período de prestación del servicio militar obligatorio o de la prestación social sustitutoria, o del servicio s o c i a l f e m e n i n o o b l i g a t o r i o , c o n e l límite máximo de un año.»
También se modifica letra f) de la D.T. 4.ª.6 de la Ley General de la Seguridad S o c i a l , q u e q u e d a r e d a c t a d a c o m o sigue:
«f)? Que se acredite un período de cotización de treinta y tres años en la fecha d e l h e c h o c a u s a n t e d e l a j u b i l a c i ó n parcial, sin que a estos efectos se tenga en cuenta la parte proporcional correspondiente por pagas extraordinarias. A estos exclusivos efectos, solo se computará el período de prestación del servicio militar obligatorio o de la prestación social sustitutoria, o del servicio s o c i a l f e m e n i n o o b l i g a t o r i o , c o n e l límite máximo de un año.
En el supuesto de personas con discapacidad en grado igual o superior al 33 por ciento, el período de cotización exigido será de veinticinco años »
Q u é e s e l « S e r v i c i o S o c i a l » d e l a s mujeres y pronunciamientos sobre el derecho a computar el paso obligado por la sección femenina para el acceso a la jubilación a los 61 años.
* El “Servicio Social de la Mujer”, era una prestación obligatoria para todas las solteras entre 17 y 35 años que quisieran acceder a un trabajo remunera-
do, expedir un título académico u ofic i a l , a f i l i a r s e a c u a l q u i e r a s o c i a c i ó n , obtener el pasaporte, un carné de conducir o permiso de armas. Fue creado por el Decreto de 7 de octubre de 1937 y se mantuvo en vigor hasta el 1 de septiembre de 1978, cuando entró en vigor e l R e a l D e c re t o 1 9 1 4 / 1 9 7 8 , d e 1 9 d e mayo, que lo suprimió.
A efectos prácticos la existencia de la
“
mili de las mujeres” suponía que cualquier joven que necesitase acreditar su presencia en la vida pública, traspasand o l a s f ro n t e r a s d e l a d o m e s t i c i d a d , h a b r í a d e c u r s a r d u r a n t e t re s m e s e s una serie de materias teóricas, puestas con posterioridad en práctica en centros asistenciales, talleres o escuelas de hogar
Parece mentira que trabajemos en una empresa perteneciente a una gran multin a c i o n a l c o n t o d o s l o s g a l o n e s ( q u e pueden comprar). El postureo más cutre l l e g a a l a g r a n p a n t a l l a d e Av a n z a , resulta que no les llegan las pelas para d e t a l l e s b á s i c o s q u e h a r í a n p a r a s u s curriesclavos la vida laboral un pelín más digna.
Este mes me ha tocado hacer el curso CAP y os cuento un poco las irregularid a d e s o b s e r v a d a s a l p r i m e r g o l p e d e v i s t a . L a s e n t e n c i a d e l T r i b u n a l S u p r e m o d e j a m u y c l a r o q u e s o n l a s e m p r e s a s l a s q u e s e b e n e f i c i a n d e l a formación obtenida por los/as trabajadores/as y por ello son las que deben soportar el coste de las mismas, hasta ahí vamos bien, pero llegado el momento te dicen, oye has pagado ya la tasa?
Ti e n e s q u e i r a p a g a r l a e n t u t i e m p o libre, de tu dinero y además es que si no lo haces atente a las consecuencias porque TE QUEDAS SIN CAP. Ojo que aquí no se queda el temica, que ha habido algún compañero que ha ido a pagar
la tasa y como no es cliente de IBERPAJA le han dicho que no puede pagarla, así que búscate la vida porque estos de Avanza te dicen que o la pagas o que te atengas a las consecuencias porque
T E Q U E D A S S I N C A P. To t a l p a r a luego echar un parte y que te las abonen a l m e s s i g u i e n t e p o r q u e l e s o b l i g a l a l e y. L a s a m e n a z a s n o s e q u e d a n a h í , hace ya dos años como novedad tenemos el selfi, como lo estáis leyendo, o vas a la autoescuela antes del inicio del CAP a hacerte un selfi para que te lean e l g e p e t o y n o m a n d e s a t u h e r m a n o mellizo o tu vecina del quinto a hacer el c u r s o p o r t i o o o o o o o o o o a t e n t e a l a s c o n s e c u e n c i a s p o r q u e T E Q U E D A S
SIN CAP. Antes de cada clase y después de ella te vuelven a leer la face mediante selfi no vaya a ser que se te haya muerto un familiar o ese día estés con gastroenteritis yéndote por la patilla y te vayas 10 min antes, si no atente a las consecuencias porque TE QUEDAS
SIN CAP. La guinda del pastel la puso l a s a l a S a n J o rg e , q u e e s t á b a m o s a l l í
co mo p io jo en tr e co s tu r a, men o s mal que a los asistentes nos va lo de darnos un agua por las mañanas porque si no allí morimos por intoxicación, la ventana y la puerta abierta todo el día para poder respirar un poco y que no se concentrase allí un jumele radiactivo irrespirable. Sin mesas, sin sillas con pala para poder apoyar un triste papel para apuntar, sin un colgador donde poner l o s a b r i g o s , b u f a n d a s , b o l s o o l o q u e l l e v e s y a s í 5 d í a s c o n s u s 8 h o r a s . Estábamos 21 contando con el profesor y no cabíamos en condiciones normales ya veréis que risas el día que digan que todo el Comité tenemos que meternos a l l í m á s l o s m i e m b r E s d e l a e m p r e s a cuando toca reunión, voto por dejarlos de pie, que dicen que va guay para la circulación.
No puedo cerrar este artículo sin denunciar el orinal que tenemos por váter en l a e s t a c i ó n . D e s d e q u e A d i f d e c i d i ó hacer de pago los dos baños que están en el terminal de línea de la 51, 34 y Ci1, estamos en con una solución provisional que es un baño de esos naranj a s a p e s t o s o s p o r q u e l o s u s a t o k i s k i menos las que lo tenemos que usar que somos nosotras. La opción que plantea la empresa de poner un candado y darn o s l l a v e s o l u c i o n a e l p r o b l e m a a
medias ya que seguiría siendo antihigiénico porque allí no puedes lavarte las m a n o s , q u e p a r a a l g u n o n o s u p o n d r á ningún problema pero para algunas sí, que a veces tenemos que cambiarnos el tampón, la compresa o vaciar la copa menstrual porque ya rebosa y podemos salir de ahí como sacadas de la matanza d e Te x a s , a d e m á s n o h a y d o n d e d e depositar objetos de higiene manchados con restos orgánicos de los que no puedes tirar por el váter…..pues ya si eso dejaremos allí las compresas y tampon e s c h o r r e a n d o d e s a n g r e e n c i m a d e l s e u d o l a v a b o e s e q u e a v e c e s m e h e encontrado también meado. Así que nos vemos obligadas a ir al otro terminal o p a g a r, p o r q u e l a 5 1 p o r e j e m p l o n o tiene más que los bares en el otro termin a l d e l P r í n c i p e F e l i p e , c u a n d o e s t o s c i e r r a n n o h a y m á s a l t e r n a t i v a q u e pagar por echar un meo y poder lavarte l a s m a n o s , p o r q u e p a r a t o d a s e s u n a guarrada entrar en la pocilga del váter químico ya que solamente al entrar ya e s t á s p i s a n d o l o s p i s e s y n o p i s e s d e todas las personas que han pasado por allí, que son muchas entre autobuseros, t a x i s t a s , g e n t e q u e v a a l a e s t a c i ó n y algún marciano que otro.
La Gallina Caponata. Con amug.
L o s s a l a r i o s c i e r r a n 2 0 2 2 c o n l a mayor pérdida de poder adquisitivo desde 1985. Los sueldos pactados por c o n v e n i o s u b e n a l 2 , 8 % , t re s v e c e s
menos que la inflación media del año, que fue del 8,4%
El 2022 fue un ‘annus horribilis’ para e l b o l s i l l o d e l a i n m e n s a m a y o r í a d e
trabajadores en España. El peor en lo q u e v a d e s i g l o X X I y e l m á s m a l o desde 1985, hasta donde se remontan l a s e s t a d í s t i c a s r e g i s t r a d a s p o r e l M i n i s t e r i o d e Tr a b a j o s o b r e c o n v enios colectivos firmados Los sueldos pactados entre patronales y sindicatos v í a n e g o c i a c i ó n c o l e c t i v a c e r r a r o n e l ejercicio con un incremento del 2,8%, una cifra tres veces inferior a la inflación media del 2 0 2 2 ( 8 , 4 % ) . S i s e t o m a c o m o r e f e r e nc i a e l ú l t i m o dato de IPC de d i c i e m b r e , e l 5,7%, la bajada de los salarios r e a l e s e s m e n o r , p e r o sigue siendo la m á s p r o f u n d a d e s d e q u e h a y e s t a d í s t i c a s disponibles.
N o t o d o s h a n c o r r i d o l a m i s m a s u e r t e . P o r e j e m p l o , los beneficios de las empresas del Ibex 35 han crecido ocho veces más que los salarios desde la irrupción del Covid.
El 2022 deja varias ‘primeras veces’, una de ellas será que aquellos hogares en los que entra pensión no perderán poder adquisitivo -el Gobierno las ha blindado por ley según el IPC- y sí lo
harán -salvo excepciones- aquellos que dependen de un sueldo. Los funcionar i o s t a m b i é n p e r d e r á n c a p a c i d a d d e c o m p r a , a u n q u e a l g o m e n o s q u e s u s colegas del sector privado. Sus sueldos s u b i e r o n e n 2 0 2 2 u n 3 , 5 % , e s d e c i r, pierden cinco puntos de salarios reales. Una merma similar a la experimentada por aquellos asalariados que perciben el s a l a r i o m í n i m o i n t e r p r o f e s i o n a l ( S M I ) , q u e subió un 3,6%.
L a n e g o c i a c i ó n c o l e c t i v a h a g i r a d o s o b r e e l p o s i c i o n a m i e nt o d e l a C E O E que se cerró en banda y rechazó t o d a v i n c u l ac i ó n c o n l a i n f l a c i ó n , p a r a así evitar que a final de año las empresas tuvier a n q u e r e v i s a r al alza las nómin a s . U n a v e z más, los empres a r i o s s e h a n salido con la suya, salvo en los lugares q u e l a d i g n i d a d y l a l u c h a e c h a r o n a b a j o s u s p r e t e n s i o n e s . D e s g r a c i a d a m e n t e e n e m p r e s a s c o m o Avanza, COPO y un largo etcétera, no h a s i d o a s í , e l i n c r e m e n t o s a l a r i a l h a sido muy por debajo del IPC real.
SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS - SABIAS
IPC. Según el INE, el IPC de diciembre 2022 en el Estado español subió un 0,1%, quedando el interanual en 5,7%. -------------------------------------
Absentismo en Avanza Zgz. Según los datos proporcionados por Avanza, el índice de absentismo en el mes de diciembre fue del 11,35% y por accidente laboral fue del 1,39%, índices elevadísimos, por lo que en diciembre tampocó se cobrará el complemento por enfermedad.
Plantilla actual en Avanza Zgz. En el último censo de la empresa, la plantilla actual es de 1237 trabajadores, de los que 30 de ellos son eventuales.
Huelga de secretarios judiciales y suspensión de vistas y juicios. Se suspende en Madrid, la vista previa del juicio por la denuncia de Avanza/ADO contra el sindicato CUT, porque la multinacional cree que el sindicato le ha dañado su imagen, al denunciar que la empresa descontó el dinero correspondiente al tiempo que invirtieron en ir a vacunarse contra la covid-19 las y los trabajadores de Avanza Zaragoza, .
La justicia frena el intento de CC OO en Galicia de impedir la huelga de sus abogados. Los letrados podrán unirse al paro indefinido del que tuvieron que descolgarse tras un burofax de la dirección del sindicato que les instaba a atender ciertas tareas. El Tribunal Superior de Xustiza de Galicia ha reconocido este jueves el derecho de 15 abogados que trabajan en el sindicato a unirse al paro como el resto de la plantilla. Pese a que la Xunta ha denegado la imposición de servicios mínimos, los letrados de la central sindical se habían visto forzados a descolgarse de la protesta tras recibir un burofax de la dirección que, los obligaba a incorporarse a sus puestos en un tono “amenazante”. La cúpula gallega de CC OO instaba a los trabajadores a atender los casos judiciales en los que había plazos marcados que podían expirar. La protesta del personal de CC OO estalló tras la falta de acuerdo para renovar su convenio colectivo, “congelado desde 2014, tanto en derechos como económicamente” la propuesta de los trabajadores sigue siendo la misma que cuando empezó el paro y “exactamente igual que lo que el sindicato nacional pide para el resto de los españoles”. Varapalo j u d i c i a l p a r a C o m i s i o n e s O b r e r a s ( C C O O ) . E l T r i b u n a l S u p e r i o r d e J u s t i c i a d e Madrid ha sentenciado que la central sindical debe pagar casi 60.000 euros a un trabajador de Madrid, A.M.R.P., al que despidió en junio de 2021 por burofax y sin ninguna indemnización, cero euros, pese a que llevaba más de 14 años en el sindicato y tenía unos 60 años. Según se refleja en la sentencia, a la que ha tenido acceso este diario, la central que dirige Unai Sordo alegaba que el trabajador tenía una relación asociativa con el sindicato, algo que ha tumbado el tribunal y que siembra un peligroso precedente para Comisiones Obreras ya que hay muchos empleados en esa situación.