Klub Mobiliti (Dekemvri 2015)

ДЕКЕмври 2015 • Бр. 72

членско списание

Интервју со проф. д-р Спасе Јовковски

Желбата и ентузијазмот се тоа што го движи АМСМ Seat Ibiza 1.2TSI 90

Балеарска убавица Светско првенство во Формула 1

Втора ѕвездена сезона на Мерцедес

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

1

2

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

вовед

АМСМ клуб мобилити Членско списание Издавач: Авто-мото Сојуз на Македонија ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk Главен и одговорен уредник: Маргита Поповска Графички дизајн: Кире Томовски Редакција: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk Издавачки совет: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) Јово Вангеловски (член) проф. д-р Никола Панов (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дуковски (член) д-р Никола Ангеловски (член) Марјан Апостоловски (член) Димитар Миновски (член) Надворешни соработници: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг Лектор: Момент Мал Тираж: 10.000 примероци

СРЕЌНА НОВА ГОДИНА! На крајот на секоја година се обидуваме да направиме преглед на она што ја одбележало и по што ќе ја паметиме. Успешните акции и кампањи кои ги организираше АМСМ се уште еден доказ дека 2015 година за нас и за нашите членови можеме да ја запишеме во успешните. Во оваа година го прославивме и јубилејот „70 гoдини АМСМ - наша успешна приказан“. Во контекст на ова, со задоволство го објавуваме интервјуто на претседателот на АМСМ, проф.д-р Спасе Јовковски. И во овој број на „АМСМ Клуб Мобилити“, со кој ја завршуваме 2015 и ја дочекуваме 2016 година, ќе имате можност да прочитате актуелни теми за овој период од годината. Ве информираме за измените во новиот закон за безбедност на сообраќајот на патиштата каде акцентот е ставен на измени во врска со потешките сообраќајни прекршоци кои директно влијаат на безбедносната состојба во патниот сообраќај. На страниците резервирани за претставување на автомобили во овој број ќе прочитате за Балеарската убавица, но и за најновите случувања во автомото светот. Можеби оваа година сте расположени за нешто поинакво од класичниот дочек на Новата година, пред елката или во некој ресторан, во зимски амбиент и со традиционална храна. Доколку во главата ви се врти дека би било добро да ја дочекате Новата година на место со потопла клима, во нетипичен амбиент, а не сте во можност да си го дозволите сето ова, не очајувајте. Не е важно каде ќе ја прославите новата година, туку со кого. Кога сме кај патувањата во странство, уште еднаш ве потсетуваме на можноста да ги искористите понудените попусти на партнерите на Show your Card програмата. Страниците за спортот ќе бидат интересни за вљубениците во Формула 1, во Светското првенство во Мото ГП... а за оние што сакаат авантура - тука е најавата за караванот наречен Дакар 2016. Задоволни од сработеното и од резултатите во годината што изминува, ве покануваме на соработка и дружење и во Новата 2016 година. СРЕЌНА НОВА 2016 ГОДИНА! Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во февруари 2016 година, во печатена верзија на вашата домашна адреса и на нашата веб-страница www.amsmklubmobiliti.mk Маргита Поповска главен и одговорен уредник

Печати: Сити Принт - Скопје Банка: Комерцијална Банка А.Д. Скопје Жиро-сметка: 300000000915716 Единствен даночен број: 4030991238264 ISSN 1857-6133

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернетизданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“. © Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

3

www.volkswagen.com.mk

ЛЕГЕНДА НА СИТЕ ПАТИШТА! ГРАТИС

4 ЗИМСКИ ГУМИ 4 АЛУ. ФЕЛНИ

GOLF TSI Trendline 14.990€ �926.382 ДЕН� АТРАКТИВЕН ЛИЗИНГ ПАКЕТ

- Електрична паркирна сопирачка со Auto Hold

- 198€ месечна Порше Лизинг рата

- START/STOP систем

- Гратис каско за првата година

- ESP систем за контрола на стабилноста

- 7% каматна стапка

- Управувач обложен во кожа

- 1% трошоци за обработка

- Електронска блокада на диференцијал XDS

- 72 месеци рок на отплата

- 7 воздушни перничиња за врвна безбедност

СЕРИСКА ОПРЕМА

- Автоматски двозонски клима уред Climatronic

- Металик боја

- Аудио систем со екран во боја, осетлив на допир

- Систем за детекција на замор

- Патен компјутер

4

ƎƭƯƷƤ ƐƩƭƮdžƤ ƠƲƪ ƀƭưƬƟ Ƨ ƔƤƯƵƤƢƭơƧƬƟ ƐƩƭƮdžƤ

ſƀ ſƲƱƭ Ʋƪ ƂƭƵƤ ƃƤƪƶƤơ ƠƯ ƐƱƯƲƫƧƵƟ

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

ſƊ ƃƍ ƍƴƯƧƣ Ɛơ ƄƯƟƦƫƭ ƍƯƭơƬƧƩ ƃƤƠƟƯƵƟ ƍƴƯƧƣ

ƀƇƐ ſƲƱƭ ƉƯƟơƟƯưƩƧ ƮƟƱ ƠƠ ƀƧƱƭƪƟ

ƉƭƪƤơưƩƧ ƎƟƪƫƧƯƭ ƑƭLJƟƱƧ ƠƠ ƐƩƭƮdžƤ

ƐƱƟƯƱ Ʋƪ ƀƭƯƧư ƉƧƣƯƧƶ ƃƤƫƧƯ ƉƟƮƧdžƟ

ƕƤƬƱƯƲƫ ƋƟƯƷƟƪ ƑƧƱƭ ƠƠ ƑƤƱƭơƭ

С ОД Р Ж ИН А

8 9

НОВОСТИ КОСМИЧКАТА ЗВЕЗДА ИМа НОВО ЛИЦЕ ПО ТРИ ДЕЦЕНИИ „ОДМОР“ 124-КАТА ПОВТОРНО ВО МОДА

АМСМ 12 Желбата и ентузијазмот се тоа што го движи АМСМ

ИСТОРИЈА 34 Јубилеј што секој го посакува стил 36 бидете модерни и на скијачките патеки HI-TECH 38 со заеднички сили до хеликоптер СПОРТ

Авто-мото 16 Балеарска убавица

39 голем крај на една совршена сезона 42 Последна трка на која кулминираше

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ 22 повисоки глоби за потешките и почестите прекршоци

неспортска атмосфера 44 ВТОРА ЅВЕЗДЕНА СЕЗОНА НА МЕРЦЕДЕС

познатите како членови на амсм 28 Секогаш посебна и препознатлива

48 направив нешто што никој друг го нема направено

патување 28 не е важно каде ја славиме, важно да е со љубов

8 16 30

22

48

39 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

5

новости Посебни барања за безбедност на возилата во европските земји

6

Употреба на средни светла дење

Албанија

Детски седишта

ЗИМСКА ОПРЕМА

Не е задолжително.

Детски седишта се задолжителни за деца под 12 години на предно седиште и за деца под 4 години на задно седиште.

Нема закон за зимски гуми, но задолжително е поседување на синџири во периодот од 1-ви ноември до 30-ти април.

Австрија

Не е задолжително.

Задолжителни зимски гуми на 4 тркала од 1-ви ноември до 15-ти април или летни гуми со синџири.

Белгија

Не е задолжително.

Бугарија

Задолжително.

Германија

Не е задолжително, но се препорачуваат.

Грција

Не е задолжително.

Данска

Задолжително.

Италија

Задолжително за патишта надвор од населени места.

Специјални детски седишта или ремени за деца под 14 години или пониски од 1,50 м да се користат и на предните и на задните седишта. Деца под 1,35 м не смеат да патуваат во возила без соодветен безбедносен систем( ремен, детско седиште). Деца под 1,35 метри треба да користат детско седиште соодветен според нивната големина и тежина. Ако нема седиште, дете на возраст од 3 и повеќе, пониско од 1,35 метри мора да се вози на задно седиште, со користење на ремен или друг безбедносен систем. Деца помали од 3 години не смеат да се возат без детско седиште. Деца на возраст под 3 не смеат да се транспортираат во возила кои не се опремени со детски седишта. Деца на возраст од 3 или повеќе, пониски од 150 см, можат да патуваат во возило без детски седишта, но тие мора да седат на задните седишта. Дете до 12 години возраст и пониско од 1,50 м мора да биде во детско седиште, или да користи безбедносен уред. Кога детското седиште не е достапно, дете од 3 години и повеќе мора да користи ремен или друг одобрен безбедносен систем на задните седишта на возила. Деца под 3 години не можат да бидат транспортирани во возило без детско седиште. Деца под 3 години мора да бидат ставени во одобрено детско седиште, соодветно за нивната тежина. Деца на возраст помеѓу 3 и 11 години, пониски од 1,35 метри мора да бидат сместени во соодветни детски седишта. Од 12 години, деца повисоки од 1,35 метри можат да ги користат ремените за возрасни. Деца под 3 години мора да бидат во детско седиште соодветено на нивната големина. Деца над 3 и пониски од 1,35 метри мора да бидат ставени во безбедносен уред (седиште) соодветни за нивната големина и тежина. Ако детето се наоѓа на предното седиште, во детско седиште свртено кон назад, воздушното перниче мора да се деактивира. Деца до 36 килограми и до 150 см, кои патуваат во италијански-регистрирани возила мора да бидат поставени во безбедносен систем прилагоден на нивната големина и тежина. Деца до 9 кг мора да бидат сместени во детски седишта свртени наназад. За странски регистрирани автомобили, се применуваат прописите што се во земјата на потекло.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Нема определено, употреба според временските услови.

Нема определено. Се препорачуваат зимски гуми на 4 тркала, а во планините синџири на погонски тркала. Употреба според временските услови. Задолжителни се зимски гуми на 4 тркала.

Нема определено, употреба од ноември до март.

Зимски гуми на 4 тркала, употреба според временските услови.

Зимски гуми на 4 тркала, употреба од 15-ти ноември до 15-ти април. Во подрачјето на Val d'Aosta употреба од 15-ти октомври до 15- април.

Подготвува: Информативен центар тел: 15 555

Држава

новости

Држава Романија

Словенија

Србија

Турција

Посебни барања за безбедност на возилата во европските земји Употреба на средни Детски седишта ЗИМСКА ОПРЕМА светла дење Задолжително за патишта надвор од населени места.

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото. Деца под 3 години мора да бидат во детско седиште соодветно на нивната големина. Деца под 12 години и пониски од 1,50 метри мора да бидат ставени во безбедносен уред (седиште) соодветни за нивната големина и тежина. Задолжително. Деца под 12 години, пониски од 1,50 метри, во возила регистрирани во Словенија или во странство, мора да користат специјални ремени прилагодени на нивната големина или специјални детски седишта, како во предниот така и во задниот дел од возилото. Детскиот безбедносен систем мора да одговара на ECE стандард 44/03 или 44/04. Во возилата без задни или предни ремени, децата мора да користат задни седишта. Деца под 3 години неможат да патуваат во возила каде нема детско седиште. Задолжително. Деца до 3 години мораат да бидат во детско седиште. Може да биде на предното седиште на автомобилот, свртено кон задниот дел на автомобилот - воздушното перниче мора да се деактивира. Деца од 3 до 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото. Не е задолжително. Деца под 3 години несмеат да патуваат во возило без детско седиште. Доколку патуваат на предно седиште во детско седиште свртено кон назад, воздушното перниче мора да е деактивирано. Деца пониски од 150 см. и до 36 кг. мораат да се возат на задно седиште во соодветен безбедносен систем. Деца повисоки од 150 см. можат да користат ремени за возрасни, но на задното седиште.

Нема определено, употреба според временските услови.

Зимски гуми на сите 4 или летни со синџири, употреба од 15 ноември - 15 март.

Зимски гуми на сите 4 кога има снег или мраз на коловоз, употреба од 1-ви ноември до 1-ви април.

Нема определено, зимски гуми се препорачуваат. За комерцијални возила употреба од 1-ви декември до 1 април.

Хрватска

Задолжително од последната недела во октомври до последната недела во март.

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат во предниот дел на возилото, освен деца до 2 години ако се користи детско седиште свртено назад и со деактивирано воздушно перниче. Деца од 2 до 5 години мора да бидат во соодветно детско седиште на задно седиште. Деца од 5 до 12 години мора да користат ремени за возрасни на задното седиште со додаток за прилагодување според нивната големини.

Зимски гуми на минимум 2 тркала + синџири во возилото, употреба ноември – април.

Црна Гора

Задолжително.

Деца под 12 години не е дозволено да патуваат на предното седиште на возилото. Деца под 5 години не смеат да се возат без детско седиште.

4 зимски гуми или летни со синџири, употреба од 15-ти ноември до 31-ви март.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

7

Новости

ПОРШЕ МАКЕДОНИЈА

П

Audi A4 пристигна во Скопје

од мотото „Движењето е нашиот успех”, „Порше Македонија“ го прослави својот 10. роденден. Во ексклузивниот амбиент на Телеком Иновацискиот Центар во Скопје, по повод 10 годишниот јубилеј, „Порше Македонија“ го претстави возилото кое ја освојува светската автомобилска сцена, а отсега ќе може да се види и на улиците низ нашата земја. Новата петта генерација на Audi A4 e фантастичен спој на технологија и естетика. Со зголемена должина и ширина А4 е поголем од својот претходник за 25 милиметри и за 16 милиметри поширок, додека, пак, меѓуосовинското растојание е зголемено за 12 милиметри на 2,82 метри. Новиот А4 е и покомфорен со дополнителни 23 милиметри простор на задните седишта, благодарение на поголемото меѓуосовинско растојание. Иако новиот А4 е поголем и покомфорен од својот претходник, сепак тежината е значително намалена за цели 120 килограми. Каросеријата е една од најлесните во класата, благодарејќи на интелигентниот спој на материјалите и лесните конструкции. Впечатливите контури дополнително ја нагласуваат пространоста на автомобилот. Течниот дизајн и прецизните линии се во склад со спортската елеганција која е синоним за брендот Audi. Singleframe технологијата, надополнета со главните Matrix LED светла само ја потврдуваат визуелната привлечност на А4. Внатрешноста е на сосема ново ниво и е достапна во три варијанти: Classic, Design и Sport. Audi виртуелниот кокпит е комплетно дигитален инструмент составен од 12,3 инчен LCD екран кој ги прикажува најважните информации во исклучително висока резолуција со многу детали и течни ефекти. Мултимедијалниот интерфејс, пак, е поставен во средишната конзола и е главниот елемент за управување на возилото. Дизајниран според последните принципи на паметните телефони со екран чувствителен на допир, MMI ја има контролата на целиот автомобил. Говорните команди како и интуитивното пребарување на содржините се технологии кои дополнително го зголемуваат комфорот во А4. Новиот А4

Mitsubishi Space Star

Космичката ѕвезда има ново лице

е достапен со 3 бензински и 4 дизел агрегати. Моќноста на моторите е подобрена за 25%, а во почетната изведба испорачува 110 kW (150 КС), додека, пак, во најмоќната изведба 264 kW (354 КС). И покрај зголемената моќност, новиот А4 се одликува со 21% помала потрошувачка и одлични спортски перформанси. Ценовната политика вели дека за основниот бензинец ви се потребни 31.344 евра, додека љубителите на дизелските агрегати за стартната изведба треба да обезбедат сума од 33.179 евра.• Товарниот простор располага со 235 литри, што не е ни малку а ни многу. 200 л итн. Инаку, автомобилот е долг 3,7 метри, што е за цели 34 - 35 сантиметри покус од првичниот Space Star, еднопросторниот. •

М

оделот „спејс стар“ некогаш беше еднопросторно возило, за потоа Mitsubishi да го смени ставот и од еднопросторно направи комбилимузина. Дали овој чекор е добар или не, тоа го знае производителот. Минатиот месец Mitsubishi го претстави моделот Space Star од новата генерација (или редизајн). Претходникот се појави во 2012, минуваат четири години и новиов е подготвен да „седне“ во продажните салони во март 2016. Нема сомнеж дека новиот Mitsubishi Space Star ќе биде премиерно прикажан на Салонот за автомобили во Женева. Засега се најавува вградување на 1,2 литарскиот ото мотор со 80 КС, но сигурно во исто време ќе се вградува уште некој посилен и секако дизел.

8

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

новости

FIAT

По три децении „одмор“ 124-ката повторно во мода

прифатливи 1.050 кг. за неговата класа. Растојанието од едната до другата оска изнесува 2301 мм, а должината е скромна, само 4054 мм, ширина 1740 и висина 1.233 мм. Во товарниот оддел, како по обичај во ваква каросерија, нема многу место, освен за вашата ташна и ќесата во која се наоѓаат вашите штотуку купени ситници од бутиците низ градот – само 140 литри. Системот за сопирање е составен од дискови на сите тркала, облечени во 16 инчни пневматици со ширина од 195 мм и 50 мм профил, со димензии 280 мм и сериски е опремен со ESP и ABS. Сопствениците на првите примероци да бидат подготвени за следното лето, во јуни, кога ќе пристигнат првите примероци. •

Ф

иат ги обелодени првите фотографии од наследникот на легендарната 124-ка. Некогаш еден од најпосакуваните автомобили посебно помеѓу младата популација, произведуван во периодот од 1966 до 1985 година, годинава добива наследник и тоа во кабриолет изведба. Моделот носи име „124 спајдер“. На почетокот од продажбата која е закажана за наредната година на лето, во автомобилот ќе биде вградуван линијски четирицилиндричен турбо мотор со зафатнина од 1,4 литри кој развива 140 КС при 6500 врт/мин, а максималниот вртежен момент изнесува 240 Nm при 2.250 врт/мин. Со обичен менувач автомобилот тежи

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

9

Новости

Subaru Impreza Sedan Concept

П

Новата „импреза“ претставена во Лос Анџелес

опуларната „импреза“ добива наследник. Засега тоа е само концепт, но според дизајнот Subaru Impreza Sedan Concept не е ништо друго туку сериски автомобил. Светска премиера на концепт примерок во Лос Анџелес, а следната година во Детроит (јануари) или најдоцна во Женева (март), автомобилот ќе биде повторно претставен како светска премиера, само што овој пат ќе биде именуван без тоа концепт - Subaru Impreza Sedan. Маркетиншки трик – за еден производ два пати да се пишува по медиумите низ светов. Многу е занимливо што конструкторите на Subaru не трчале по поголеми димензии, односно развлекување на автомобилот, туку напротив, го направиле да биде понизок од претходната генерација, да е покус и да е поширок. Димензиите на концептот се: должина 4,55 м, ширина 1,88 м, висина 1,45 м и меѓуоскино растијание од 2,67 м, додека стариот модел (2008 год.) ги има следниве димензии: 4,58 x 1,74 x 1,47 м. Од првите фотографии се забележува дека дизајнерите одат кон сличен дизајн за сите возила, а маската што е најзанимливо ја има препознатливата

линија од претходните модели. Тоа е добро што влегуваат во една иста дизајн линија, препознатлива. Сега само останува да видиме на која од големите саемски манифестации автомобилот ќе биде претставен како сериски. •

Abarth 695 Biposto Record

Автомобил во чест на рекордот на Карло Абарт

И

мето „абарт“ е познато по фризираните автомобили, односно по тркачките автомобили кои едно време жареле и палеле на тркачките писти. Абартовите автомобили биле познати по многуте коњски сили извадени од мали по зафатнина мотори. На 20 октомври во далечната 1965 година токму таков фризиран автомобил кој имал 105 КС, Abarth 1000 Monoposto Record, постигнал рекорд на патеката Монца, а возачот бил лично Карло Абарт. По тој повод, 50 години од постигнувањето на рекордот, Fiat го претстави моделот Abarth 695 Biposto со наставка Record. Автомобилот има четирицилиндричен 1,4 литарски турбо мотор со 190 КС и развива максимални 230 км/ч, а од 0 до 100 км/ч потребни му се 5,9 секунди. Производството е ограничено на само 133 примероци, а тие намнети за САД ќе се продаваат по цена од 55.700 долари. •

10

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

новости

Mercedes-Benz SL

Нешто ново во класата „сл“

Н

епишано правило е еден модел по четири години постоење да биде редизајниран со цел да му се продолжи животниот век, да се биде во чекор со конкуренцијата и секако да се привлечат уште повеќе купувачи. Тој зафат го прават конструкторите и дизајнерите од Мерцедес кај моделот Mercedes-Benz SL. Измените во дизајнот се најголеми во однос на другите нешта, на пример погонските единици. Генерално тие се истите, со тоа што некои од нив добија по неколку коњски сили повеќе - SL 400 (V6, 3,0 л со 367 КС), SL 500 (V8, 4,7 л со 455 КС) и во најспортската изведба, Mercedes-AMG: SL 63 (V8, 5,5 л со 585 КС) и SL 65 (V12, 6,0 л со 630 КС). Менувачките кутии, автоматизираните, ги има две, 7G-TRONIC и 9G-TRONIC кои ја пренесуваат силината од моторите на задните тркала. Возачите ќе имаат можност да бираат во кој режим на работа на моторот ќе го возат редизајнираниот автомобил, дали во: Eco, Comfort, Sport или Sport Plus. Продажбата ќе започне следната година на пролет во месец март, а за цената, најдобро е да се обратите кај увозникот на автомобилите Мерцедес – Бенз. •

telekomunikacii

internet

telefonija

neotel.mk

|

iznajmeni linii

hostirawe

www.amsmklubmobiliti.mk (02)12/2015 55 •11 155 | (02) 55 11 188

11

амсм

Интервју проф. д-р Спасе Јовковски

Желбата и ентузијазмот се тоа што го движи АМСМ Со голема желба и ентузијазам, секако, и со макотрпна работа на вработените, АМСМ успеа да се организира и да се издигне на ниво на функционирање на кое можеа да му завидуваат повеќе европски поголеми клубови, односно сојузи.

• Повод за нашето интервју е 70годишното постоење на АМСМ. Што Ви значи овој јубилеј, ако се има предвид дека сте и вие долгогодишен претседател на сојузот?

12

Проф. д-р Јовковски: Одбележувањето јубилеј од седум децении постоење на АМСМ значи да се допрат најголемите тајни на традицијата, поим што е основен и 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

кој говори за вековноста и за смислата на живеењето, без разлика на тоа дали станува збор за институција, поединец, манифестација или за нешто друго, а особено ако се

амсм

работи за една од најстарите и највлијателните институции од дејноста на сообраќајот. Да се говори за еден ваков чин претставува уште поголема одговорност за секој што активно учествува и дава свој придонес во беспрекорното битисување на вака респектабилна организација. Задоволството, се разбира, значи и уште поголема обврска за нејзино претставување, не само во државата, туку и надвор од неа. Се надевам дека во долгогодишниот ангажман како претседател на АМСМ оставив доследна трага и солидна основа за идните генерации.• • Традицијата, но желбата и ентузијазмот се тоа што го движат АМСМ низ овие 70 години. Можете ли да направите кратка ретроспектива? Проф. д-р Јовковски: АМСМ има традиција долга колку и државноста на Македонија. Традицијата, по дефиниција, е културно наследство што се пренесува од генерација на генерација, а во изминатите седум децении во АМСМ, многу генерации ги вградија своите знаења и вештини. Треба да се истакне дека од осамостојувањето на Македонија, односно од 1991 година, настапи перид во кој АМСМ се преструктуира во целосно самостојна и независна институција со истите функции што ги извршуваше во АМСЈ. Претстојниот период беше исполнет со многу предизвици. Една од нашите силни страни е традицијата, но сметам дека не е предизвик да бидеме препознатливи само по неа, туку да не препознаваат како современа организација со долга традиција. Со голема желба и ентузијазам, секако, и со макотрпна работа на вработените, АМСМ успеа да се организира и да се издигне на ниво на функционирање на кое во тоа време можеа да му завидуваат повеќе европски поголеми клубови, односно сојузи. Сето ова беше одлучувачки фактор АМСМ да стане равнопра-

вен член на меѓународната автомобилистичка организација ФИА, како и препознатлива институција со долга традиција во семејството на автомобилските и туринг клубовите во рамките на светската организација.

• Кои сегменти од последната деценија би ги издвоиле како новина во работењето на АМСМ? Проф. д-р Јовковски: Има повеќе квалитетни остварувања, но би го издвоил зачленувањето во Меѓународниот систем за безбедност на патиштата Road Safety(РОАД САФЕТЅ), особено во сегментот EuroRAP(ЕуроРАП) што го имплементиравме многу побргу од нашите очекувања. Во 2007 година и формално станавме полноправен член на Меѓународниот институт ЕуроРАП, кој функционира во рамките на ФИА. Потоа следуваа зачленувањето во iRAP(иРАП) (2007), ECMA (ЕЦМА) (2007), EuroNCAP (ЕуроНцап) (2009), GMA (ГМА) (2009) и IRU ACADEMY(ИРУ АЦАДЕМЅ) (2010). Полека, но сигурно АМСМ се етаблира како водечка институција во доменот на автомобилизамот во Р. Македонија.

• Приблиближно една деценија го издаваме членското списание „АМСМ Клуб Мобилити”, посветено на нашите членови, со што сме равноправни со другите европски клубови што подолго издаваат ваков вид списание. Ќе се согласите ли со идејата дека преку членското списание АМСМ успеа да се приближи кон членовите и нивните потреби? Проф. д-р Јовковски: Секако, во текот на овие години направивме евидентен напредок на списанието, со цел да им се приближиме на нашите членови и да задоволиме нивните потреби. Со ова успеавме да ја избегнеме стапицата на издавање на уште едно списание за автомобилизмот, затоа што наша цел е да има списание што е наменето за нашите членови. Прелистувајќи ги страниците на секој број од списанието евидентно е неговото еволуирање

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Визијата и решителноста АМСМ да чекори рамо до рамо со најразвиените светски автомото клубови ја обележа последната деценија како период на интензивен развој, промена на концептот на работење и проширување на портфолиото на услуги.

во секој сегмент, затоа што е преполно со информации, теми, коментари, новини од областа што ја покрива АМСМ, како и сите поважни случувања од автомобилскиот и мотоциклистичкиот свет. Верувам дека неговото напредување во делот на печатените медиуми ќе привлече да го отворат и оние што не се членови на АМСМ.

• Веќе осум години сте претседател на АМСМ и многу често присуствувате на конференции што се одржуваат надвор од нашите граници, каде што се среќавате со многу претставници на странските автомото-туринг клубови. Според Вас, каква би била споредбата на нашиот Сојузот и другите клубови? Проф. д-р Јовковски: По функција јас го претставувам АМСМ во сите институции во кои Сојузот е претставен како рамноправен член во рамките на ФИА, но тоа е само репрезентативна функција. Во периодот од 2009 до 2013 година бев избран за претседавач на COFO (КОФО), а по завршувањето на мандатот станав почесен претседавач на Форумот. Се разбира, тоа е почесна функција, не носи привелегии, но идејата за постоење на Форумот е практична - координирање на активностите на клубовите од Централна и од Југоисточна Европа, а нема статус на правно тело. Во Форумот 13

амсм

се 24-25 членки-клубови, меѓу кои и Русија. Од 2013 година сум член на Medical Commission - Медицинска комисија на ФИА - највисоко стручно тело во областа на спортскиот сегмент на ФИА. Постои и мобилити сегмент, во кој, покрај мене, активно учествуваат и Ирена МиновскаПехливанова, Генералниот секретар на АМСМ Миновски Димитар, Александар Миновски, Мирко Гигов и други. Исто така, во тригодишен мандат, до 2016 година, сум член на Антидопинг комитетот на ФИА - петочлена стручна дисциплинска група - што има улога на арбитер во една од најзначајните сфери на организацијата ФИА на ниво на сите континенти.

• Какви се перспективите и можноста за уште поголема надградба на АМСМ? Проф. д-р Јовковски: Нашата перспектива не е само да бидеме претставени во рамките на институциите во ФИА, туку

14

Главниот и одговорен уредник на „Клуб МОБИЛИТИ“, Маргита Поповска во разговор со проф. д-р Спасе Јовковски

и да имаме конструктивен придонес во сите тела и органи (ЕуроРАП). Тоа е континуиран процес, бидејќи членувањето во овие институции не е постојано, туку подлежи на континуирана опсервација од ФИА, како востановен принцип на оваа меѓународна институција…

• Кои се идните планови и цели?

Плановите за иднина секогаш

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

се големи, а наши најважни цели, накратко, би биле да останеме призната институција во меѓународните организации, да бидеме глас на секој моторизиран граѓанин, континуирано да создаваме дополнителна вредност за нашите членови и корисници на услуги и да бидеме генератор на иновативни решенија за зголемување на безбедноста во сообраќајот. • Маргита Поповска

амсм Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

Време е за празнично подарување ЧЛЕНСТВО

Вистински избор за новогодишен подарок

Секогаш можете да изберете било каков друг подарок, да добиете широка насмевка од своите најмили и големо благодарам. Но, што велите за подарок кој ќе предизвика безброј насмевки во текот на годината, подарок заради кој не еднаш, туку многупати во 2016 година, ќе се сетат на вас и ќе ви заблагодарат?! Ете таков ефект можете да очекувате кога подарувате АМСМ Classic членство. Затоа направете го вистинскиот избор и овојпат на своите најблиски подарете им: • ПОВЕЌЕ НАСМЕВКИ, ниту еден дефект на пат нема да им го расипе расположението.

• ПОВЕЌЕ БЕЗГРИЖНОСТ, што и да им се случи на пат, 24/7 има кој да се погрижи за нив.

• ПОВЕЌЕ СИГУРНОСТ, секогаш има на кого да му се јават.

• ПОВЕЌЕ ПРИВИЛЕГИИ, единствена можност да заштедат што и да прават, со попусти во текот на целата година во Македонија и Европа. Подарете АМСМ Classic членство и уживајте во безгрижноста на своите најблиски во текот на целата година. •

Празничен попуст на обука за „Б“ категорија

Празниците се одличен повод на своите најблиски да им дозволите нешто што одамна го посакуваат. Ако во кругот на семејството имате тинејџери, тогаш без размислување, би рекле дека тоа е обука за возачка дозвола. Но, целата идеја станува уште подобра, кога Вие родителите, притоа можете и да заштедите. Изберете возило, изберете инструктор, искористете го празничниот попуст за обука за „Б“ категорија и заштедете 3.000 денари. Акцијата трае од 1.12.2015 до 31.12.2015 година. Повеќе информации на 02/3181-240 и 02/3181-241. •

ЧЛЕНСТВО

Ви подаруваме вредни подароци

Сите вие сте наши АМСМ членови и редовни корисници на сите наши услуги. Некои од вас доаѓаат затоа што го препознаваат квалитетот, некои затоа што добро и одамна се познаваме, а некои едноставно од навика. Ете токму на вас, нашите редовни клиенти и АМСМ членови, кои користите повеќе наши услуги, ви подаруваме вредни подароци. Запомнете и следниот пат: • Направете квалитетен технички преглед.

• Извадете полиса за автоодговорност преку „Мобилити Брокер“ и очекувајте подарок изненадување.

• За крај, продолжете го своето АМСМ членство и искористете го попуст од 10% на техничкиот преглед на вашето возило. Подароците и дополнителните поволности не можете да ги искористите само ако: • користите можност за плаќање на рати, или • сте ослободени од обврската за плаќање на технички преглед на возилото. Акцијата важи во АМСМ Скопје (Центар и Чаир) и во Велес. Повеќе информации на АМСМ инфо-линија 02/3181-181 • 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

15

АВТО-МОТО

Seat Ibiza 1.2TSI 90

Балеарска убавица Seat Ibiza претставува внатрешна алтернатива во корпорацијата Volkswagen на моделите Volkswagen Polo и Skoda Fabia најнапред наменета за купувачите кои сакаат повеќе младешки изглед и темперамент во возењето.

М

оделот Ibiza е еден од најпродаваните автомобили кои доаѓаат од шпанската марка со што заслужува и посебен третман од страна на дизајнерскиот тим. Идејниот творец на актуелната генерација на Ibiza, Лук Донкерволке одлучи автомобилот да биде изведен во агресивни и остри линии кои и денес по неколку годишно егзистирање на пазарот во актуелната форма не изгледаат истрошено, или, пак, демоде.

Динамични контури

Оваа година одговорните лица во компанијата решија да ја освежат Ibiza како би можела подобро да им се спротивстави на конкурентските модели во поглед на надворешниот дизајн, изведбата на внатрешноста и моторната понуда. Промените на надворешноста не се обемни и пред сѐ се од естетска природа. На предниот дел е забележлив новиот облик на браникот, графиката на предните светла и изведбата на светлата за магла. Страничната силуета останува непроменета, а на задниот дел е забележлив новиот облик на браникот и променетиот изглед на светлосната група. Освежувањето кај Ibiza освен затегањето на борите носи и дополнета палета на бои и голем из16

бор на опции за персонализација на надворешноста преку детали во хромирани елементи, или, пак, како во нашиот случај „велвет“ додатоци кои ги нагласуваат стилот и индивидуалноста на самиот автомобил.

Атрактивно опкружување

Промените во внатрешноста се забележливи со самото отворање на вратата од кабинскиот простор. Пред возачот е поставен новиот управувач кој е благо потсечен на долниот дел. Измени има и кај аудио системот кој сега е со големина од 5 инчи и е осетлив на допир. Истиот овозможува поврзување со мобилен телефон преку безжична врска, или, пак, можете да приклучите надворешен извор за репродукција на музички фајлови преку УСБ или СД картичка. Поставеноста на примарните и секундарни функции е максимално логички распореден и не бара подолг период на прилагодување.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Материјалите кои се употребени за изработка на кабината се со подобар квалитет отколку предходно. Во однос на просторот не се извршени промени што значи дека на предните седишта има сосема доволно простор и за погабаритни персони, но на задната клупа ситуацијата е малку поразлична и тесна особено ако на нејзе се сместат три лица. Багажниот просотор е во рамките на класата и изнесува 292 литри во основната конфигурација, но доколку е потребно истиот може да се зголеми со соборување на задните седишта по принципот 60:40.

АВТО-МОТО ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ Мотор:

Четирцилиндричен, турбобензинец

Зафатнина:

1197 см3

Моќност:

90 КС При 4.400 врт/мин.

Менувач:

5 Степен Мануелен

Погон:

На предните тркала

Потпирање:

Напред: McPherson Назад: Торзиона оска

Сопирачки:

Напред: Вентилирачки дискови Назад: барабани

Гуми:

Напред: 215/55 R16 Позади 215/55 R16

Маса на возилото:

1.089 кг

Димензии: Д/Ш/В:

4043х1693х1428 мм

Забрзување од 0 до 100 км/ч:

10.7 секунди

Максимална брзина: 184 км/ч

Нова моторизација

Една од главните новини кај „фејслифтот“ на Ibiza е промената на моторната гама. Сите мотори без разлика дали се погонувани од бензин или дизел се потпомогнати од турбо полнач со исклучок на основниот 1.0. литарски бензинец. Во возилото кое го имавме на тест беше вграден 1.2 TSI турбо бензински агрегат кој го заменува веќе застарениот 1.4 литарски мотор со 86 КС. Истиот може да се добие во две верзии на моќност од 90 КС и 110 КС. Ние ја возевме послабата изведба

Потрошувачка град/автопат:

4.9 лит/100 км

Цена на тестираниот модел:

13.900 евра

со дотераниот рачен 5 степен менувач и 90 КС кои се достапни во целост при 4.400-5.400 врт/мин, агрегатот располага со влечна сила од 160 Нм која ја испорачува помеѓу 1.400-3.500 врт/мин. За разлика од моторната единица која ја заменува, новиот турбо агрегат многу подобро повлекува, а моќта на влечната сила ја распоредува полинеарно и притоа троши помалку гориво. Во просек ни беа потребни малку повеќе од 7 литри за секој 100 изминати километри. Чувството во возењето е една од 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

појаките страни на Ibiza. Подвозјето е изведено со вистинско чувство за баланс и овозможува доволно комфор иако тежнее кон спортскиот темперамент на производителот. Во целост автомобилот дава можност да се управува брзо и динамично без притоа да се загуби многу од удобноста. Наведените карактеристики се особено ценети кај помладата популација со бензин во вените, но не ги урива вредностите кои ги побаруваат и возачите што претпочитаат удобност во прв план. • Данчо Здравковски 17

амсм

EuroNCAP

Euro NCAP ја поставува Автономната Детекција на пешаци на тест Брисел , 10 Ноември 2015 – Европската безбедносна организација Euro NCAP воведува нов тест кој проверува како возилата автономно детектираат и спречуваат колизии со пешаци. Со сÈ повеќе нови возила кои нудат автономни системи за асистенција на возачите, овој тест би придонел корисниците и производителите поедноставно да одберат кои системи работат најдобро.

Г

енералниот Секретар на Euro NCAP, Dr. Michiel van Ratingen изјави: „Овие нови тестови се првите во свет кои ги проценуваат високо автоматизираните елементи и системи за асистенција на возачите од перспектива на пешаците. Многу нови возила нудат некоја форма на AEB системите кои можат да превенираат колизии на возило со возило, а само неколку можат да детектираат и пешаци. Со проверка на ре-

18

зултатите на веб страната на Euro NCAP, корисниците ќе можат да ги проверат безбедносните аргументи на производителите и ќе можат да ја одберат правата AEB опција.” Подобрената заштита за возачите и патниците значително помогна да се намали бројот на смртни незгоди на Европските патишта во минатите 20 години. На Европа сега и се потребни нови технологии во возилата со кои би се

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

адресирал проблемот на загинатите и повредените пешаци, велосипедисти и мотоциклисти на патиштата. Во 2014 година оваа ранлива категорија на учесници во сообраќајот завзема 47% од 26-те илјади жртви на патиштата. За секоја смртна незгода, се проценува дека има дополнителни 4 трајно онеспособувачки повреди, како повреди на мозокот или рбетниот столб и 8 сериозни повреди.

амсм

Независните анализи на глобалните податоци за сообраќајни незгоди во Велика Британија и Германија покажуваат дека инсталацијата на ефективните автономни системи за итно сопирање во патничките возила може да спречи една во пет фатални сообраќајни незгоди. Најголемиот број незгоди се случуваат кога возачите нема да успеат да сопрат, а кога ќе сопрат тоа е пренежно, или со закаснување, и тоа многу често бидејќи се деконцентрирани, или пешакот се појавил неочекувано. Функциите на системот за Автономно Итно сопирање (AEB) користат ласер, радар и камери за детекција на иминентни колизии, извршуваат

итно сопирање, или ја намалуваат значително ударната брзина Euro NCAP ќе ги тестира реакциите на возилата во однос на пешаците во симулации на три најосновни урбани сценарија: возрасно лице со нормален од и лице кое трча налетуваат во патеката на возилото, и дете кое

мени да спречат иљадници непотребни смртни случаи и незгоди со трајни повреди на Европските патишта. Така, од 2016 година оценувањата ќе ги наградат оние модели кои ја нудат оваа можност. Во исто време, овие тестови ќе овозможат за конзументите на нови возила и операторите

се појавува од позади паркирано возило. Како би добиле добри оцени на тестот, возилата треба да спречуваат колизии со специјално дизајнираните кукли на брзини до 40 км на час. На попредизвикувачки брзини помеѓу 40-60 км на час, тестот цели на намалување на колизионата брзина на помалку од 40 км на час, амортизирајќи го импактот на ниво за преживување. „Иако оваа технологија рапидно се развива, сè уште е невозможно да се спречи секоја колизија со пешак во реалниот свет”, изјавува Van Ratingen. „Но, возилата дизајнирани да перформираат добро во овие тестови ќе бидат подобро опре-

на возни паркови да направат информиран избор.”

Euro NCAP ја оценува заштитата на пешаците од 1997 година и има доделено високи резултати во своите безбедносни оценувања на возилата дизајнирани со соодветни предници. Организацијата започна со тестирање на ефективноста на AEB системите за превенција на возило со возило колизии во 2013 година, и планира да го прошири оценувањето на AEB системите и за другите ранливи учесници, и велосипедистите во годините кои доаѓааат.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

• Мирко Гигов

19

амсм

Кампања „МоеВозило, МоиПодатоци!“

FIA открива кои податоци се следат и како јавноста реагира на „поврзаните автомобили“ Автомобилите опремени со сензори, GPS и други комуникациски уреди, можат да собираат и испраќаат сè повеќе податоци за возачите. Ова подразбира и информации во врска со однесување на возачите и навиките кои ги имаат зад воланот.

П

оврзаните системи на автомобили кои се достапни денес овозможуваат итните служби да ве спасат во случај на сообраќајна незгода, помагаат во креирање на комерцијални понуди за вашите патувања согласно вашите потреби, или ве предупредуваат за потребата од сервисирање и одржување на возилото. Податоците за состојбата на автомобилот, бројот на патници и вашите навики им овозможуваат на

20

компаниите да ви понудат персонализирани услуги, согласно вашите потреби. АМСМ, како членка на FIA, верува дека пристапот до информации за вашите навики, кога станува збор за мобилноста, е дозволен само во случај на ваша информираност и само со ваша согласност. ВИЕ сте тие кои треба да одлучите дали ќе ги споделите податоците со други и со кого ќе го направите тоа. На 24 ноември, FIA Region I откри

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

кои податоци точно можат да се следат и пренесат со користење на т.н „поврзани автомобили“. Истрагата спроведена на две возила, конвенционално возило на гориво и електрично возило, откри дека податоци за профилот на возачот, локацијата на возилото, должината на патувањето, како и лични податоци од синхронизацијата на мобилните телефони, се следат и повратно се праќаат до производителот.

амсм Податоци кои се следат

Профил на возач

Локација на возило Состојбата на возилото Контактни информации

Конвенционално возило

Електрично возило

Должина на време во кое возачот користел различни начини на возење Затегнување на безбедносните појаси како резултат на ненадејно кочење Број на патувања во одреден временски период и број на изминати километри Локацијата на неодамнешните станици за напојување Последните дестинации внесени во GPS системот

Начини на возење Кога и каде е напојувано возилото Локацијата на неодамнешните станици за напојување

Последните 100 паркинг локации Каде возачот се поврзал со некоја друга форма на транспорт (автобус/воз)

Максималниот број на вртежи на Квалитетот на напојувањето на батеријата моторот Километража Километража Состојбата на светлата на возилото Користење на приклучокот за полнење Лични податоци од синхорнизацијата на мобилните телефони

Резултатите покажуваат дека возилата „зборуваат“ многу повеќе за своите возачи, отколку што потрошувачите можеби мислат. Денес, само производителите на возила имаат директен пристап до податоците од „поврзаните возила“. Јавната анкета спроведена со цел да се идентификува степенот на познавање на оваа проблематика од страна на јавноста, покажува висок степен на заинтересираност за „поврзаните автомобили“. Меѓутоа, испитаниците од 12 европски земји, при анкетирањето, пренесоа јасна порака: 90% се изјаснија дека податоците за возилото му припаѓаат на сопственикот или возачот на автомобилот. Притоа, граѓаните се најмногу загрижени за откривање на приватни податоци (88%), комерцијална употреба на личните податоци (86%), хакирање на возилото и негово следење, а 95% од испитаниците веруваат дека постои потреба од посебно законодавство за заштита на податоците на возилото и возачот. Комплетните резултати од јавната анкета ќе ги објавиме заедно со другите клубови – членки на FIA Region I во јануари 2016 година. Токму овие пораки беа пренесени на европратениците за време на настанот организиран по повод лансирањето на кампањата

„МоеВозило, МоиПодатоци!“ (MyCar, MyData!), кое започна на 24.11.2015. По овој повод, Претседателот на FIA Region I, г-динот Thierry Willemarck, рече „Постои јасна разлика меѓу податоците кои се следат и оние кои граѓаните навистина се подготвени да ги прифатат кога станува збор за податоци од „поврзаните автомобили“. Треба да се пронајде решение не само за заштита на податоците, туку и за обезбедување на континуирана информираност и слободен избор на даватели на услуги. „Поврзаните автомобили“ се веќе на пазарот, способни да следат и комуницираат приватни податоци за потрошувачите. Сега е моментот креаторите на политиката да завземат цврст став и да ги заштитат потрошувачите.“ На основа на овие две студии, FIA Region I и нејзините клубови, членки од Европа, меѓу кои и АМСМ, ја започна кампањата „МоеВозило, МоиПодатоци!“ (MyCar, MyData!), со цел зголемување на јавната свест за податоците од „поврзаните автомобили“, донесување на соодветна законска регулатива и обезбедување на фер постпродажни услуги за „поврзаните автомобили“. Во врска со „поврзаните автомобили“, со оваа кампања се бара: 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

ЗАШТИТА НА ПОДАТОЦИТЕ Законодавството треба да обезбеди возачите да ја задржат сопственоста на податоците, а нивното користење да биде само преку информирана согласност од страна на возачот. СЛОБОДЕН ИЗБОР Возачите треба да имаат право да го изберат давателот на услугите. ЛОЈАЛНА КОНКУРЕНЦИЈА Давателите на услуги треба да имаат право да развиваат безбедни производи и функционалности.

FIA Region I FIA Region I, со седиште во Брисел, е тело кое ги застапува интересите на потрошувачите од 111 мото и туринг клубови и нивните 38 милиони членови од цела Европа, Блискиот Исток и Африка. FIA го претставува интересот на овие членови, како возачи, корисници на јавен превоз, пешаци и туристи. Примарна цел на FIA е да се обезбеди мобилност која е безбедна, прифатлива, одржливa и ефикаснa. Со овие цели, работата на FIA Region I се фокусира на безбедноста на патиштата, заштитата на потрошувачите, заштитата на животната средина, како и промоција на одржлива мобилност. АМСМ е единствена членка на FIA од Р.Македонија.

• Благица Станојевиќ

21

тестови и совети

Новиот закон за безбедност на сообраќајот на патиштата

Повисоки глоби за потешките и почести прекршоци На 7. 10. 2015 година стапи во сила новиот Закон за безбедност на сообраќајот на патиштата со кој се предвидуваат повисоки глоби за прекршителите и некои други новини во правец на заострување на казнената политика.

А

кцентот во новините во Законот е ставен на измени во врска со потешките сообраќајни прекршоци кои дирекно влијаат на безбедносната состојба во патниот сообраќај.

максималното пречекорување на дозволената брзина на движење предвидуваше 300 евра, или 50 негативни поени, а новиот како што е наведено погоре предвидува 400 евра или 65 негативни поени.

плинирани возачи, наместо досегашните 45 евра или 25 негативни поени, сега е предвидена глоба од 50 евра без можност за негативни поени.

БРЗОТО ВОЗЕЊЕ И ГЛОБИТЕ

ВОЗЕЊЕ ПОД ДЕЈСТВО НА АЛКОХОЛ И ГЛОБИТЕ

За возачите кои ќе поминат на црвено светло на семафорот, како и досега е предвидена глоба од 300 евра, но сега нема можност за впишување на негативни поени. За пешаците кои ќе поминат на црвено светло на семафорот за пешаци, наместо досегашните 15 евра се предвидени 50 евра.

Пречекорувањето на дозволената брзина или брзото возење, повеќе години по ред е причина број еден за случување на сообраќајни незгоди. Токму поради тоа, со цел за намалување на бројот на сообраќајни незгоди, а со тоа и за подобрување на безбедносната состојба, извршено е намалување на дозволената брзина на движење на возилата во населени места од 60км/час на 50км/час. За општата одредба за неприлагодување на брзината на возење кон условите и состојбите на патот, видливоста, атмосферските услови, состојбата на возилото и товарот, густината на сообраќајот и други услови за кои стариот закон најверојатно поради пропуст не предвидуваше глоба, новиот предвидува глоба од 50 евра. Новиот закон предвидува поинаква и подетална градација на пречекорување на дозволената брзина во населено и надвор од населено место, строго санкционирајќи го екстремно брзото возење.Така, во населено место градацијата, поголемо пречекорување од 50 км/час е новина и за тој прекршок е предвидена висока глоба од 400 евра или 65 негативни поени. Надвор од населено место, градацијата на брзина поголема од 70км/час над дозволеното е новина и е предвидена глоба од 400 евра или 65 негативни поени. Стариот закон за 22

Возењето под дејство на алкохол се санкционира со глоби со приближна висина со таа разлика што не постои можност за плаќање на 50% од глобата и со тоа што новина е задржувањето на пијаниот возач во полициска станица до 12 часа поради отрезнување.

НЕВРЗУВАЊЕ СО СИГУРНОСЕН ПОЈАС И ГЛОБИТЕ

Неврзување со сигурносен појас е чест сообраќаен прекршок, особено во населените места. Стариот закон, за овој вид на прекршоци предвидуваше глоба во висина од 20 евра за сите лица во возилото кои не беа врзани со сигурносен појас, а за возачот и можност за 10 негативни поени. Новиот закон предвидува 40 евра или 25 негативни поени за возачот, а 50 евра за совозачот и другите лица кои се возат во возилото кое има вградено сигурносни појаси на задните седишта, а истите не се врзани.

ОПАСНИ ДЕЈСТВИЈА ВО СООБРАЌАЈОТ И ГЛОБИТЕ Во населените места, особено по булеварите, често пати возачите возат во цик-цак претекнувајќи возила од двете страни и превземаат други опасни дејствија со што непосредно ја загрозуваат безбедноста на учесниците во соовраќајот. За овие недисци12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

ПОМИНУВАЊЕ НА ЦРВЕНО СВЕТО И ГЛОБИТЕ

ВЛЕГУВАЊЕ ВО РАСКРСНИЦА БЕЗ МОЖНОСТ ДА СЕ НАПУШТИ НАВРЕМЕ И ПРЕДВИДЕНИ ГЛОБИ

Поради незнаење и погрешна проценка или намерно, на семафоризираните раскрсници возачите влегуваат со возилото во самата раскрсница и поради густиот сообраќај не се во можност да ја напуштат со што го попречуваат сообраќајот. За овие возачи стариот закон предвидуваше глоба од 25 евра или 15 негативни поени, а новиот предвидува глоба од 45 евра или 25 негативни поени.

НЕПРАВИЛНО ДВИЖЕЊЕ И ЗАДРЖУВАЊЕ НА КОЛОВОЗ И ГЛОБИТЕ

За пешакот кој неправилно се движи и задржува на коловозот и со тоа ја загрозува безбедноста во сообраќајот, предвидена е двојно повисока глоба, односно се предвидени 50 евра наместо досегашните 25 евра.

тестови и совети

НЕПРАВИЛНО ЗАПИРАЊЕ И ПАРКИРАЊЕ И ГЛОБИТЕ

Висината на глобата за неправилно запирање и паркирање останува иста со исклучок на двојното паркирање каде за разлика од стариот закон кој предвидуваше глоба во висина од 25 евра или 15 негативни поени новиот предвидува глоба од 45 евра или 25 негативни поени. Битно е да се потенцира дека новиот Закон за безбедност на сообраќајот на патиштата, ја заострува казнената политика во областа на патниот сообраќај со тоа што ја укинува можноста за плаќање на 50% од казната за потешките прекршоци, како што се брзото возење, возењето под дејство на алкохол, поминување на црвено светло и други доколку се платат во рок од 8 дена. Исто така, укината е алтернативната можност за користење на негативни поени за некои прекршоци. • Цане Костовски

Светскиот ден на сеќавање на жртвите од сообраќајни незгоди

Со превенција и едукација до поголема безбедност во сообраќајот

По повод кампањата за одбележувањето на Светскиот ден на сеќавање на жртвите од сообраќајни незгоди, Републичкиот совет за безбедност на сообраќајот на патиштата(РСБСП) продолжува со активности за подигнување на јавната свест за фаталните последици од непочитувањето на сообраќајните правила и прописи.

С

о цел намалување на бројот на загинати и повредени во сообраќајни незгоди преку едуцирање на младите за штетното дејство на алкохолот и психотропните супстанции на нивната способност за управување на моторно возило, на 19.11.2015 година, беа организирани сообраќајно едукативни работилници со студентите од „Американ колеџ“ и „МИТ Универзитет“. Во рамките на работилницата со свои предавања се вклучија и претставници од АМСМ кои со помош на таканаречените „ пијани очила“ практично им демонстрираа на студентите за тоа каква е нивната перцепција и физички способности под дејство на алкохол и психотропни супстанции. Исто така, во рамките на работилни-

цата посебен акцент беше ставен на текстирањето и употребата на мобилните телефони, смартфоните и другите електронски уреди и нивното влијание на безбедното управување на моторно возило. • Росана Јанков

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

23

вие прашувате

• Ме интересира каква е процедурата за да се аплицира за регистарска табличка за патничко возило со 4 исти бројки.

Благодарам, Чазим

АМСМ: За постапката за издавање на регистарски таблички со исти броеви ќе се обратите во Одделот за сообраќај на МВР во МРТВ. Исто така, сите информации во врска со вонстандардни регистарски таблички (со исти бореви, или,пак, име или надимак), можете да добиете исклучиво во Одделот за сообраќај во МРТВ. Доколку имате потреба од дополнителни информации ги очекуваме Вашите прашања на нашиот е-маил contact@ amsmstp.mk, или во контакт центарот на АМСМ на следниот телефон +389 (0)2 3 181 181, а исто така, можете да ја посетите нашата веб страна www. amsmstp.mk.

• Дали постои можност за плаќање на рати на технички преглед и регистрација на возило, осигурување од автоодговорност, и на колку рати доколку е возможно? Дали може техничкиот и регистрацијата да се плати во готово, а осигурувањето на рати или обратно? До колку часот работи шалтерот на МВР за регистра ција?

Со почит, Александар АМСМ: Плаќање на рати во станицата за технички преглед е овозможено исклучиво со кредитна картичка. Друг начин на плаќање на рати не постои. Работно време на шалтерот на МВР е од пон-пет од 07:00 до 18:30 и сабота од 08:00 до 13:00 часот.

• Да ве замолам за информација за регистрација на возилото . Се работи за ист сопственик на возило (во конкретниот случај за мене), но бидејки во меѓувреме извршив промена на адресата на живеење, поточно од друг град се преселив во Скопје, ме интересира, која е понатамошната процедура. Дали за возилото може да ги задржам истите таблички и така да се регистрира , или треба промена на табличките. Исто така, ме интересира дали се запазува попустот за попуст на полисата за осигурување во ваков случај, бидејки сопственоста на возилото останува иста.

Дејан од Скопје

АМСМ: Бидејќи сте станале жител на град Скопје, потребно е да го одјавите возилото од градот каде досега е регистрирано возилото и истото да го пријавите во Скопје. Возилото ќе добие нов регистарски број. Што се однесува до осигурувањето, попустот се запазува бидејќи нема промена на сопственик.

• Јас сум ваш долгогодишен член и редовно го добивам вашето списание. Но, сега сакам да ја сменам адресата на доспевање на списанието. Досега истото го добивав на адреса на фирмата, а сега сакам да го добивам на домашна адреса. Која е процедурата, односно каде да ја приложам новата адреса?

Благодарам, Невен

АМСМ: Доколку сакате да ја промените адресата на доспевање на списанието, сѐ што треба да направите е да се јавите во Сектор членство на телефон 3181108, или да испратите е-пошта на clenstvo@amsm.com.mk.Веднаш

ќе ви биде сменета адресата на доспевање на списанието.

• Дали ќе може да ми кажете или упатите што треба да направам за да го продолжам членството. Имам АМСМ Лајт картичка која ми истече во септември годинава, што е потребно за нејзино продолжување?

Благодарам, Ана

АМСМ: Треба само да дојде со лична карта во АМСМ и да избере еден од членските пакети: •Classic 900 мкд •Europe Premium 2700 мкд •Light 490 мкд (од 18 до 24 год.) •

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

196 02/ 15-555 02/ 3181-181 24

ПОМОШ НА ПАТ (од Македонија, без префикс, и од фиксен и од мобилен)

+389 2 3181-196

Патни информации (од Македонија)

+389 2 3181-197

ИНФО-ЛИНИЈА (од Македонија)

+389 2 3181-181

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

(од странство) (од странство) (од странство)

SHOW YOUR CARD!

Искористете ги SyC! попустите

Ќе патувам во Франција каде можам да заштедам со мојата АМСМ членска картичка?

Со програмата Show your Card! како АМСМ членови штедите каде и да патувате надвор од границите на нашата земја, но и во нашата држава. Што значи тоа? Тоа значи дека со покажување на Вашата АМСМ членска картичка во продажното место SyC! каде што ќе ја препознаете налепницата со логото Show your Card! на самиот влез, Вие ќе добиете од 10% до 50% попуст.

FRANCE MINIATURE – забавен парк

Најголемиот минијатурен парк во Европа, каде што картата на Франција е претставена на 5-хектари. 116 споменици и интересни локации, 150 пејзажи, села, замоци, пристаништа, железнички станици и огромна железничка линија, 20 000 минијатурни дрвја, реки, планини, морињата и океани, кој ќе ви овозможи необична прошетка и патување. „France miniature“ е забавен парк за деца и возрасни. SyC! членовите добиваат 20 % попуст на влезниците.

OFFICE DU TOURISME DE BORDEAUX – туристичка канцеларија на градот Бордо

Прекрасниот Бордо секогаш се поврзува со исклучителен квалитет на своите вина и затоа е посетуван од страна на љубителите на вино од целиот свет. Откријте го големото и

богатото наследство на Бордо преку тура на историските градби и монументи низ градот.

SyC! членовите добиваат 1 € попуст на двочасовната тура низ стариот град на Бордо и 4 € попуст на четиричасовната тура низ винариите и винските полиња.

PARIS PASS City Card

PARIS PASS City Card е карта која на корисниците им овозможува слободен влез на повеќе од 60 туристички атракции во Париз, како Музејот на Париз, картичка за патување со метро и многу други. SyC! членовите добиваат 10 % попуст на билетот.

квалитетна храна, рок продавници кои нудат Rock 'n' Roll-инспирирани предмети, како и колекционерски Хард Рок Кафе предмети. Хард Рок ја поседува најголемата колекција на музички сувенири, која е прикажана низ локациите во целиот свет. Со 174 места, во 54 земји, таа е една од најпознатите светски признати компании.

АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

HARD ROCK CAFÉ

Повеќе од 40 години, Hard Rock Cafe го отелотворува духот на музиката. Како основоположник на концептот на тематски ресторан, гостите можат да уживаат во свежа, високо-

секаде каде што ќе го забележите логото Show your Card!

Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка

и попустот е Ваш!

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

25

амсм

Зачленете прија

ЧЛЕНСТВО Почитувани АМСМ членови,

Верувајќи дека сте задоволни од услугите вклучени во АМСМ членските пакети и со надеж дека досега сме успеале да ги исполниме Вашите очекувања, ви ја претставуваме програмата „Зачлени пријател“, која овојпат е збогатена со нови и вредни подароци. Преку програмата имате можност да ги зачлените вашите пријатели и притоа да изберете еден од понудените подароци, или да изберете купон за попуст за наведените „Black&Decker“ производи.

26

КАКО?

УСЛОВИ

1. Исечете го купонот и уредно пополнете го со податоците за новиот член што го зачленувате (за нов член се смета секој што најмалку една година не е активен АМСМ член или никогаш до сега не бил АМСМ член).

2. Пополнетиот купон донесете го во АМСМ Скопје – Центар, во секторот „Членство“.

3. За секој зачленет пријател, изберете еден од бесплатните подароци или наместо подарок, подигнете ваучер за попуст за 30% на понудените „Black&Decker“ производи.

1. Право на подарок или на ваучер за попуст имате само доколку сте активен АМСМ член.

2. Доколку зачлените 3 или повеќе пријатели и притоа не подигнете подарок или купон за попуст, добивате можност за бесплатно продолжување на вашето АМСМ членство.

3. Програмата „Зачлени пријател“ не важи во период кога АМСМ членските пакети се на промотивна/акциска цена.

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

ател и изберете подарок! ИЗБЕРЕТЕ ПОДАРОК:

ВАУЧЕР ЗА ПОПУСТ: или

УСБ полнач за во автомобил

1.800 ден.

1.260 ден.

Сет игри

Инвертер на напон 12V – 230V

4.500 ден.

3.150 ден.

Гребалка за мраз за шофершајбна

2.999ден.

2.099 ден.

Бежичен чистач на прозори и стакла

Сет автоправосмукалка 12V со додатоци Лежалка за плажа

1.500 ден.

1.050 ден.

Чадор за дожд

Кабли за лесно стартување на мотор 12V

Термос чаша со приклучок за запалка за во автомобил

3.300 ден.

2.310 ден.

Акумулаторски одвртувач 9.6V

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

27

познатите како членови на амсм

Интервју со Маја Гроздановска – Панчева

Секогаш посебна и препознатлива

Маја Гроздановска Панчева зад себе има само еден албум, но и повеќе од 70 композиции. Таа и покрај тоа што долго време, освен со ноќните свирки во семејното кафуле што го држи со својот сопруг фудбалскиот ас Дарко Панчев, не е многу активна на музичката сцена, сепак е едно од препознатливите лица на нашата поп музика.

Д

еновиве Маја објави спот за новата песна, „Ноќи без крај“ која е љубовна балада, создадена благодарение на Кристијан Габровски и „Фабрика продукција“. Одлична причина да позборуваме со Маја на тема музика.

• Кои се вашите музички почетоци? Панчева: Моите музички почетоци датираат уште од детството, со моите долгогодишни настапи во хорот на „Златно славејче”. Оттука па натаму, се градеше мојата музичка кариера.

• Важите за извонреден пејач, имавте мала пауза, но сега се вративте со една прекрасна песна. Кој беше мотивот да се вратите и како започна таа приказна? Панчева: Идејата беше на нашиот познат автор Кристијан Габровски кој ми ја понуди како дел од проектот за субвенции на Македонската музика. Кај музичарот не постои мотив, затоа што тој го има секогаш, а песната решив да ја снимам затоа што ми се допадна.

28

• Пред да се омажите соработувавте со вашиот брат, па продолживте како соло пејач. Која беше причината? Панчева: Најмногу соработував со брат ми затоа што на почетокот најмногу знаеше што најдобро ми лежи во музиката. Но, понатаму мојата кариера ја градев во соработка со многу наши познати композитори.

• Вие имате прекрасни песни, убави спотови кои ги работевте со Дејан Миличевиќ и во кои се прикажавте себеси во друго светло. На што се должи ова? Панчева: Многу мои спотови беа пионерски и беа мотив за многу други спотови понатаму кои се правеа за други пејачки, особено песната „Мачка со 9 животи“, но и „Слушни го срцето“ со Михаило Павлов како и некои други спотови. Често се трудев во спотовите да бидам различна од она што сум.

• Вие важите за посветена и грижлива мајка на која на прво место и се децата и

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

семејството. Имате 2 преубави ќерки, го имаат ли талентот на мама? Панчева: Точно е дека повеќе му се посветив на семејството отколку на музиката и не ми е жал заради тоа. Децата ми беа во прв план и еве сега откако пораснаа ќе имам повеќе време да и се посветам повеќе на музиката. Мислам дека и двете ќерки се талентирани за музика, но нема да ги тераме на сила да бидат музичари, сепак ќе ги почитуваме нивните желби. Инаку, помалата Марија е веќе 3 години член на „Златно славејче”.

• Вие сте сопруга на „златната копачка“. Дарко е музикален и тој има песна, пее, важи за духовит човек. Колку вашите енергии го прават домот весел и дали ви помага во вашата работа? Панчева: Се трудиме и двајцата да бидеме позитивни, да се шегуваме, и двајцата ја сакаме музиката, но исто така, се трудиме да ги воспитуваме децата на правилен начин. Едностав-

познатите како членови на амсм

носта во поглед на животните задоволства кај двајцата беше клучна алка која нѐ спои и затоа функционираме двајцата и си помагаме како што треба.

•Покрај тоа што сте јавна личност, имате и своја музичка кариера. Вие работите во МОБ, како е таму, како изгледа еден ваш работен ден? Панчева: Точно е дека скоро 2 години волонтирам во МОБ, иако на почетокот многу мои колеги мислеа дека ги лажам и дека сум вработена. Но, ова е мојот живот, ова е тоа за што учев и завршив ФМУ и не ми е тешко дури и да волонтирам, без разлика на целото мое искуство што го имам позади себе. Сепак, тоа е процедура во МОБ и без разлика што сум јавна личност не сакав и јас да бидам одмината од тоа. Чувството е прекрасно, има прекрасни претстави и штета е што овие претстави и класичната музика не се на поголема цена кај нас, затоа што навистина има што да се види и чуе.

•Сега сте ангажирана за детскиот фестивал „Златното славејче“, на што ра-

ботите овој период? Панчева: Ангажирана сум со Марија за „Златно славејче“ и се радувам што посветеноста на овој фестивал е на импозантно ниво.

• Дали сте возач и која е вашата порака за сите учесници во сообраќајот? Панчева: Долги години сум искусен возач и обожувам да возам, се трудам да бидам внимателен и добар шофер, но кај нас се вози доста агресивно и имам впечаток дека многумина возачи управуваат со возилото како да им е подарена возачката дозвола. Мислам дека ни недостига уште многу возачка култура. На сите им порачувам да бидат внимателни, не само на возачите туку и на пешаците, затоа што кога еднаш ќе се направи грешка тешко се исправа.

•Дали сте АМСМ член? Панчева: Со АМСМ соработуваме долго време, тоа е сериозна институција која секогаш може да ви се најде на помош и сигурно дека тоа е за секој возач олеснително. •Росана Јанков

Г-М&М е фирма која веќе 18 години успешно работи во Р.Македонија. Ние сме ексклузивни увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley во Р. Македонија. Во своите програми овие брендови нудат различни рачни и електрични алати, апарати наменети за професионална, како и за домашна употреба и за широка потрошувачка. Дел од тие производи се: дупчалки, брусалки, циркулари, пили, електропневматски чекани, батериски машини, како и косилки, ножици за жива ограда, тримери и мали кујнски апарати за домаќинство, брави, катанци, комплетен избор на рачни алати и друго. ул.Благоја Стефковски бр.7 www.gmm.com.mk; gmmsk@t-home.mk 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk тел: 02/3109 760; 02/3123 841 https://www.facebook.com/gmm.skopje

29

ПАТУВАЊА

Нова Година низ обичаите

Не е важно каде ја славиме, важно да е со љубов Испраќањето на Старата и дочекот на новата година е едно од најстарите празнувања и највеселиот настан на цела планета. Секаде овој празник се врзува со дарување, со убави желби и честитки, многу забава и дружење со оние што најмногу ни значат. Колку и да изгледа стереотипна оваа слика, сепак, ја покажува вистината, дека светот се радува секогаш кога доѓа нова година.

П

рвиот запис за славењето на новогодишните празници датира дури од пред 4.000 години и е пронајден во антички Вавилон. Во времето кога календарите не биле унифицирани и секој народ си имал свој, Нова година се одбележувала во исто време, кога доаѓала пролетта, што е логично за народите што зависеле, главно, од производите на земјата. Вавилонската Нова година почнувала со првата Нова месечина, односно со првото видливо искачување на месечината по зимската рамнодневица. Тој ден се сметал и за прв пролетен ден. Пролетта е време на нови посеви, нови плодови и обновување на природата. Вавилонците го славеле овој природен циклус 11 дена. Секој

30

ден имало посебна прослава што се изведувала на посебен начин. Први јануари е произволен датум, резултат на хировите на римските императори околу 2.000 години подоцна. Римјаните продолжиле да го слават доаѓањето на Нова година кон крајот на март, но нивниот календар бил постојано приспособуван според суетите на секој нов император. Последица на тоа е календар што е унифициран, но не и синхронизиран со дневните мени на сонцето. Во 153 година пред нашата ера, римскиот Сенат го прогласил 1 јануари за официјален и вечен почеток на Нова година. Германците, според едно од толкувањата, први во 16 век, го вовеле обичајот на украсување на елка. Легендата вели тоа дека основачот

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

на протестантизмот Мартин Лутер прв започнал со украсување на елка. Шетајчи низ шума, тој бил фасциниран од иљадниците џвезди кои светкале низ гранките од елките. Толку бил воодушевен од глетката па отсекол мало дрво кое го донел дома на своето семејство. За да ја заживее истата убавина која ја видел во шумата, закачил мали свеќички на гранки. Во Европа и Америка, украсувањето елки станува популарно во 18-от век. Дури и денес, во целиот свет, со многу врева и раскош, шампањ, размена на подароци и огномет, се слави доаѓањето на новата година.

НОВИ ГОДИНИ НИЗ СВЕТОТ

Нова година, која се слави на 1 јануари е според Грегоријанскиот

ПАТУВАЊА

календар, што го наследил Римскиот. Но, во светот постојат многу календари, и секој од нив го смета доаѓањето на Нова година во различно време. Во Франција ова празнување е еден од најстарите празници. Чекањето е наречено ,,првите денови’’ и почнува на 31 декември. Тогаш луѓето си посакуваат желби и си испраќаат честитки. Празнувањето завршува на 6 јануари. Но, битен ден во цела недела е славењето на 31 декември, познат како денот на Св. Силвестер кога во домовите се подготвуваат вистински гозби на кои се служат ароматизирана патка или гуска, но и традиционални палачинки. Најчесто се пие шампањско или варено вино. Омилен десерт е тортата „la galette des rois“, која е со кружна форма и во неа има скриена фигура на крал. Постоело верување дека придржувањето кон обичаите ќе му донеле среќа и просперитет на целото семејство во новата година. Особено е популарна кинеската Нова година, која се смета според месечевиот

календар и се случува , секоја година на новата месечина од првиот лунарен месец, околу пролетта. Датумот е секогаш меѓу 21 јануар и 21 февруари. Традиционално, годините се обележуваат со една од дванаесетте земни гранки, од која секој има по еден животински симбол, и со еден од десетте рајски бродови, кои кореспондираат на петте природни елементи. Нивните комбинации се повторуваат секои 60 години. Ова е најважниот кинески празник, бидејќи на денот на Нова година се испишуваат судбината и среќата на луѓето за годината што доаѓа. На Бали, за разлика од останатиот свет, денот кога се чека пристигнувањето на новата година е посветен на медитација, пост и тишина. Сѐ почнува во 6 часот наутро и завршува во 6 часот навечер. Тоа е ден што е резервиран за самопромислување, контемплација и за испитување на чекорите што сме ги превзеле во текот на годината и сè што може да го попречи таквиот процес не е дозволено. Туристите

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

се замолуваат да се однесуваат во согласност со локалната традиција. Единствениот аеродром на островот тој ден е затворен. Нема сообраќај и атмосферата е тивка и мирна. Се признава само итност, како жени со породилни болки, или пренесување тешко болни. Сè друго е мирно и нема никакво движење. Во областа Пенџап, во Индија, Нова година се слави на 14 април. Во останатиот дел од Индија, пак, на почетокот на Хиндистичката Нова година се одржува петдневен фестивал, кој се вика „Дивали“. Тој е најпопуларниот, најмасивниот, но и највеселиот фествал во Индија. Според хинду - верувањата, во овој период од годината доброто го победува злото. Луѓето ги украсуваат куќите со свежи цвеќиња. Како и секаде во светот разменуваат подароци и купуваат нова облека. Општата атмосфера е хаотична. Сите сакаат да ги завршат тековните работи пред почетокот на фестивалот, пред доаѓањето на годината. Цел е да 31

Славење на Еврејската Нова година

ПАТУВАЊА Фестивалот „Дивали“ се одржува за време на Новата година во Индија

Кинеска нова година

се почне со нова, побериќетна работа во новата година, а почнатата работа да се остави како завршена во старата година. Пред почетокот, компаниите, фирмите и сите оние што се во бизнисот ги носат тефтерите со сметки и парични евиденции на благослов. Вообичаена слика во домовите се малите маслени ламби и свеќи, чија светлина на симболичен начин ја пресретнува годината што доаѓа и искажува благодарност кон боговите за сите добри работи во нивните животи. Вратите од домовите се украсени со мали бели бротчиња, а на праговите се гледаат траги од стапала, како претстава за враќањето на богот Рама во неговото северно кралство и кон сопругата Сита. Секако, огнометот е битен дел од забавата. Еврејската Нова година е позната и како Рош Хашана и се празнуваат седумте дена од создавањето на светот и неговото, господовото, годишно обновување. Овој празник е познат и под името Гозба на трубите. Во минатото, за да се објават сите еверјски празници се дувало на рог од овен. Денес се користат различни видови труби, па дури и оние направени од вртени рогови на антилопа. Во 2009 година, на 14 септември бил почетокот на 5767 година од месецот Тишри. Еврејската Нова година е време на ограничено радување, бидејќи, и покрај радостите, Евреите се 32

Атмосферата за време на Нова година е секогаш спектакуларна

потсетуваат и на судниот ден и на постојано будното око на Господ. Празнувањето почнува со капење, потстрижување на косата, со специјални алишта и благослов над нив. Денот има елементи на празнично расположение, но и на интроспекција, бидејќи се смета дека во овој период Господ ги проверува своите поданици на земјата и одлучува за нивната судбина за следната година. Употребата на мед е типична за празнувањето и е симбол за слатка и среќна следна година. На традиционалниот ручек се служат парчиња јаболка потопени во мед, кои се јадат со благослов за среќна нова година. Секој народ има своја интерпретација на празникот и типичен начин на празнување. Македонија е позната по големите забави со многу храна, полна холестерол, по купувањето нова гардероба, дури и кога недостигаат

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

пари, интензивна забава, со многу љубов и пријателство. Во секој случај, каде и да сме во светот за Нова година, би требало секогаш да се потсетуваме дека лошите работи не значи дека ќе продолжат во идната година, но и оти тоа ни е шанса да се подобриме. Исто така, не би требало да забораваме дека искрените честитки за мир, среќа и љубов се најубавите честитки.

• редакција „АМСМ Клуб Мобилити“

АВТО-МОТО

Салон за автомобили Токио 2015

Концептите си го завземаат местото Организаторот забележал дека годинава на саемот учествувале 160 компании од 11 земји со 417 изложени возила, вклучувајќи ги 75-те светски премиери и 68-те јапонски. Изложените „играчки“ на тркала биле видени од 812.500 посетители.

Е

лектрични погони, роботи, компјутери и разноразни изуми кои имаат за задача да го направат светот почист за живеење - Токио уште еднаш прикажа возила кои се далеку поинакви отколку на другите саемски манифестации. Живееме во време на енормно големо загадување на животната средина, производителите едноставно го нагласуваат електромоторот како алтернатива во однос на класичните мотори со внатрешно согорување. Токио со децении бил авангарда во тој поглед и секогаш нудел нешто друго, нешто посебно и несвојствено за останатите саеми за автомобили, а тоа се концептите кои неретко потсетуваат на тие од цртаните филмови. Таму дизајнерите се чувствуваат послободни и затоа нивните миленици на тркала се со „поамбициозни“ облици. Заедно со слободниот дизајн, технологијата била неразделна нишка во јапонската индустрија. Екологијата е во мода и ете зошто роботите и компјутерите влегуваат се повеќе во автомобилите и станувата неизбежен декор. Саемот за автомобили во Токио е еден од петте најголеми и најпрестижни во светот. Во календарот отсекогаш бил последен во годината. Од 29 октомври до 8 ноември, тие денови беа резервирани за годинашново 44. издание на автомобилската манифестација. КОНЦЕПТ ЗА СЕЧИЈ ВКУС Nissan претстави интересен концепт, IDS (Intelligent Driving System), име кое кажуKen Okuyama Kode

ва сè – ти седиш во автомобилот и пиеш кафе, а тој сам си вози, врти, застанува на семафор, пропушта пешаци и сето тоа на електричен погон. Вакви и слични концепти прикажаа скоро сите изложувачи, но Toyota прикажа автомобил со име S-FR, наменет за забава. Дали е ова замена за двоседот MR2? Втората тојотина светска премиера е FCV Plus, возило погонувано од водород, но највпечатливо беше возилото KIKAI, посетителите за него велеле дека е прозирно, сè може да се види, од издувен систем, до мотор, делови од шасијата, амортизери и сето тоа спакувано во облик како автомобилите на музичката група „ЗЗ Топ“ во комбинција со баги. Невообичаено но интересно возило, кое за жал, никогаш нема да биде произведено. Генерално, производителите ги конструираат концептите и прототиповите за да видат како работат новите изуми и каде потоа истите ќе бидат вградувани и дали воопшто ќе се вградуваат. Затоа, концептите и протитиповите фаќаат прашина во музеите.

Yamaha излезе со концепт на четири тркала, 4Wheeler, несвојствено за оваа марка, но на светот му покажа двосед со тежина од 1000 кг. и сега се поставува прашањето каде оди Yamaha, дали и таа влегува во јатото на четири тркала. И Nissan претстави концепт, 2020 Vision Gran Turismo, кој нема никогаш да ги напушти саемските или музејските простори. Возилото Nissan Teatro for Dayz изгледа како мошне употребливо, но засега е познато дека истото е наменето само за домашниот пазар. Чудна Honda Scrambler Concept

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

политика води Nissan. Или Suzuki Air Triser, за жал и ова возило не е наменето за континентов. Најинтересно е прашањето каде ќе оди Mazda со Ванкел моторот и со концептот RXVision-5. Претходниот модел RX 8 излезе од производство пред неколку години и сега еве повторно ванкеловата технологија влегува во игра, односно според Mazda никогаш не ни излегла. Дали воопшто има иднина за овој вид мотор?

Subaru премиерно го претстави концептот Impreza, кој рака на срце повеќе изгледа како сериски автомобил и се чини дека наскоро ќе биде претставен како сериски без никакви исправки. Покрај сите големи производители, се најде и еден од најголемите дизајнери на денешницата, Кен Окујама, некогашен главен дизајнер во Пининфарина, а денес сопственик на компанијата Ken Okuyama Design премиерно го претстави моделот Kode9, двосед со ретро изглед, со надеж дека ќе излегуваат повеќе автомобили од оваа мала производна единица. Кралот на малите автомобили, Daihatsu, кој се повлече од европскиот пазар, во Токио претстави неколку возила од кои премиерите Noriori и Tempo ја претставуваат јапонската рационалност и повеќенаменска практичност. Тоа се возила кои можат да се користат како патнички, но и како мини подвижни продавници.

• Жарко Атанасоски Toyota Kikai

33

ИСТОРИЈА

120 години Шкода

Јубилеј што секој го посакува Само неколку производители во светот можат да се пофалат со јубулеи какви што годинава прославува Шкода. Во ноември прослави 120 години од основањето и 110 години производството на автомобили.

К

ај нас името Шкода е одомаќинето уште од поодамна. Нам таа марка на автомобили ни е блиска, многумина поседуваа и сѐ уште поседуваат автомобил со претходно спомнатото име. Но, и покрај големата популарност, Шкода, за жал, сепак беше рангирана или поставувана во втор план, зад останатите марки автомобили кои доаѓаа од западната хемисфера. Во годините пред Втората светска војна Шкода била рамо до рамо со тогашниот автомобилски свет. Случувањата потоа на сите ни се јасни – Шкода како да забави со нејзиниот развој поради новиот поредок во земјата наметнат од политиката на западните и источните воени сили. Потоа на ред доаѓаат и нафтените кризи на крајот од 70 години од минатиот век. Денес е фабрика која годишно произведува над еден милион патнички возила од повеќе класи и е во сопственост на корпорацијата ВАГ (Фолксваген АГ). Годинава во ноември, чешката марка ја прослави 120 годишнината од своето постоење. Јубилеј со кој можат да се пофалат само неколку производители на моторни возила. Приказната почнува во далечната 1895 година кога фанатичниот љубител на велосипедизмот Вацлав Лорин заедно со неговиот познаник и пријател Вацлав Клемент започнале со производство на велосипеди под името Славија. Работата добро им тргнала, така што подоцна во 1899 год. почнале да произведуваат и мотоцикли. Набрзо потоа и името на фирмата било сменето во Лорин и Клемент (Laurin & Klement Co.) Растењето на компанијата одело до фантастични 4.000 мотоцикли од различен тип, што ги сврстува во тогашно време меѓу поголемите производители. Нивните апетити не застанале кај мотоциклите, 34

од 100 земји во светот и не само што е присутна во „обичниот свет“, туку ја има и во автомобилскиот спорт каде ниже завидни успеси. • Жарко Атанасоски Voiturette type A

туку како одминувало времето, умот се повеќе им одел кон возилата на четири тркала задвижувани со помош на мотор. Не им требало многу за да почнат со конструирање на новите возила кои подоцна човекот ќе ги нарече автомобили. Тоа се случило во 1905 година кога производството на мотоцикли било заменето со новите возила, автомобилите. Брзиот развој довело до соединување со фирмата Пизен Скодова и токму во тоа време било создадено и името Шкода кое почнало да се испишува на моторните возила. Многу изуми во автомобилската индустрија излегле од погоните на Шкода како на пример тубуларниот кафез (цевковиден кафез, рамка) кој влезе во масовно производство. Тоа се случило во годините на светската економска криза и меѓу двете светски војни. Повоениот период ќе биде запомнат по моделите 1101 и Octavia со кои производителот се врати на асфалтот. Во овој перод треба да се спомнат моделите „мб“ и „110 р купе“ кои долго време беа присутни кај нас. Потоа доаѓа времето на спогодбената делба на државата помеѓу двете републики, Словачка и Чешка, во 1989 година. Две години подоцна, во 1991, Шкода е купена од групацијата Фолксваген. Во групацијата, Шкода остварува големи продажни резултати, односно во 2014 произведе над еден милион возила или поточно 1.037.200 единици. Денес Шкода е присутна во повеќе 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

110R Coupe, type 718K

ЧИТАЈ, ГЛЕДАЈ, СЛУШАЈ

Книга „Нулта број“ Умберто Еко

Н

ајновиот роман на познатиот есеист, философ и лингвист Умберто Еко е всушност враќање кон неговите омилени теми: теории на заговор, лажните митови... Во оваа прилика, тој не навлага во далечното минато, туку се фокусира на поновата италијанска историја (проучување на последните денови на Бенито Мусолини, убиството на папата Јован Павле Први, како и функционирањето на терористичката организација на Црвените бригади). Главен лик во „Нулта број“ е пропаднатиот писател Колона, исклучително начитан губитник, кој прифаќа добро платена но необична работа, поради која животот ќе му се сврти наопаку. Во април 1992 година, Колона во Милано прифаќа понуда како писател во сенка да напише книга во фиктивниот дневен весник „Домани“. Паралелно се одвива и приказната за убиството на Мусолини и неговата љубовница во 1945 година, на езерото Комо, и тоа низ параноична теорија на еден од уредниците на весникот, кој е уверен дека убиството е во рамките на големиот заговор на фашистите. Веднаш по неговото објавување романот стана апсолутен хит во Италија, искачувајќи се на врвот на бестселер-листите. •

Музика

,,Liquid Spirit“ Грегори Портер

А

лбумот е лек кој им е потребен на сите, а никој не го знаел” - ова е изјавата на светските критичари за третиот албум на Грегори Портер. Овој американски кантавтор, џез музичар и госпел пејач за албумот „Liquid Spirit” е добитник на наградата Греми за најдобар вокален џез албум, кој воедно постигна и голем комерцијален успех. Продаден во над 100.000 примероци, долго време беше меѓу првите десет албуми на британската топ-листа. Неговите интерпретации се движат меѓу џезот, соулот и госпелот. Со глас што истовремено милува и конфронтира, прегрнува и охрабрува, Грегори Портер покажува неверојатен степен на вокално мајсторство. Заслужено, Портер денес е мегаѕвезда и најдобриот и најбаран џезпејач во светот.

• Маргита Поповска

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Филм

„Големата убавина“ Паоло Соррентино

Г

олемата убавина”(„La grande belleza“) е брилијантен есеј за животот на еден богат сноб кој со презир гледа на своето опкружување и е во потрага по чиста, вистинска емоција и пред сè - убавина. Во филмот е осликан декадентниот и извештачен свет на високата буржазија на Рим, во чиј вртлог е новинарот Џеп (Тони Севило) кој е дел од римските литературни кружоци уште од големиот успех на неговата една и единствена новела. Вооружен со ѓаволест шарм, тој со децении си го пробива патот низ богатиот ноќен живот. Но кога неговиот 65-ти роденден се совпаѓа со еден шок од минатото, Џеп почнува да ја врти својата духовитост против себе и своите современици и занемарувајќи ги екстравагантните ноќни клубови, забави и кафулиња, тој го доживува Рим со сета своја величенственост. Можеби некој ќе го нарече „невообичаено забавна халуцинација”, но „Големата убавина” претставува неверојатна кинематографска гозба. Филм кој вреди да се погледне. Жанр: Драма Улоги: Тони Сервило, Карло Вердоне, Сабрина Ферили, Карло Буциросо 35 •

стил

Мода

Бидете модерни и на скијачките патеки Топлото засолниште и храната се приоритети за поголем број луѓе во текот на студените зимски денови. Сепак, за љубителите на зимските спортови и на планината – скијачките патеки се место каде што може да се „наполнат батерии“, но, исто така, и место каде што се покажува специфичен моден вкус.

Н

а скијање не е доволно само да се облече атрактивен џемпер или јакна. Кога станува збор за ски-комбинезони, пожелно е да бидат во вистински спектар на бои. Оваа зима се исклучително актуелни качулки порабени со крзно. Модните куќи претставија различни варијации на оваа тема, па изборот навистина е солидно голем. Од буџетот со кој располагате зависи кој моден бренд ќе го носите. Меѓу модните куќи на високата мода годинава особено се истакнува „Шанел“, која претстави дури и дрвени скии со голем потпис. Оваа година тренд се и шубарите, а најидеални се моделите на кои надворешниот

36

дел им е од шушкав материјал, однатре се поставени со крзно, а многу од нив имаат дел за ушите што се спушта по потреба.

Само слоевита облека

Главна карактеристика на зимската облека е слоевитоста. За да може телото подобро да ја поднесе разликита во температурата, важно е да можеме слоевито да се соблекуваме или да се облекуваме. Во зависност од зимските спортови што ги практикуваме зависи и каква долна облека ќе носиме. Најдобро е тоа да биде маичка со долги ракави или ски-ролка. Топлите скијачки чорапи се незаменли12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

ви, како и шалот и капата. Над сето тоа се облекува скијачкото одело, составено од панталони и јакна, или комбинезон.

Нови материјали

Со напредокот на технологијата и различните процеси на изработка на материјалите создадени се ткаенини со мешан состав што содржат синтетички влакна. Токму затоа многу парчиња од ски-облеката не се туткаат, а отпорни се на влага. Најчесто ваквите материјали се директна заштита на ски-оделата, а во последно време сѐ повеќе се користи за изработка на долна облека на спортистите, што истовремено и топли, оневоз-

стил

можува ветерот да допре до телото, а потењето го сведува на минимум. Скијачкиот моден бренд „Бартон“, на пример, користи високотехнолошки материјал наречен „outlast“ („издржлив“). Иста ткаенина носеле и астронаутите на НАСА, а нејзина улога е да ја контролира температурата на телото.

Бои за подобра прегледност

Секогаш треба да се избираат светли и впечатливи бои. Причината е едноставна – колку што е можно подобра видливост на скијачите или на сноубордистите во снегот и при екстремни временски услови. Ски-облеката често се комбинира и во различни бои, всушност, јакната може да биде со поинтензивна боја во однос на панталоните или обратно. Се разбира, постојат и еднобојни костуми со детали во боја. Принтот не е многу во мода, па сезонава речиси сите костуми се во една нијанса, со примеси на комплементарни бои.

По скијање

Освен опремата неопходна за скијање, неопходни ни се други зимски обувки за потоа. Важно е обувките да се цврсти, по можност да не пропуштаат вода, но и да имаат стабилен и цврст ѓон.

Заштитата на кожата

Иако сончевите зраци се послаби в зима, сепак, може да ја оштетат кожата на лицето, особено на снег. Снегот ги рефлектира сончевите зраци подобро од водата, дури до 80 проценти. За секојдневна заштита на снег пожелно е да се користи крем за сончање со заштитен фактор (SPF) од најмалку 15. Додека скијате, многу е практично да имате производ во вид стик што се нанесува на кожата на лицето, вратот, рацете и нема потреба да се размачкува. Стикот е практичен и за заштита на усните, што е многу важно, бидејќи долната усна е директно изложена на УВ-зрачење.

Можно е во исто време модерното да биде и топло.

• Маргита Поповска

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

37

h i - t ec h

Airbus H160

Со заеднички сили до хеликоптер

Името Ербас најчесто го спомнуваме кога зборуваме за авиони, но истоимениот производител на летала конструира и хеликоптери. Концептот со ознака „х160“ е најсовремениот кој допрва треба да влезе во сериско производство, е дизајнерско дело на познатиот производител на автомобили, Пежо.

П

окрај производството на авиони, Ербас влегува и во вертикалното полетување со моделот Н160 кој минатиот месец беше премиерно претставен на Салонот за аеронаутика во Дубаи.

Airbus H160 е концепт хеликоптер конструиран во сопствените работилници на производителот, а дизајнот му бил доверен на Peugeot, поточно на Peugeot Design Lab. Тоа е фирма создадена во 2012 година со цел да се задоволат потребите на барателите на дизајнерски услуги кои се надвор од автомобилската индустрија. И покрај кусиот временски период на постоење, Peugeot Design Lab има остварено бројни соработки со врвни светски фирми како: Dassault Aviation, Alstom, Bombardier, Leclerc, SEB, Quechua итн. За успешноста и профитабилноста на новосоздадената дизајнерска компанија на Пежо зборуваат претходно спомнатите компании. Ербасовото летало беше првично претставено на изложбата Хели Експо во Орландо, Флорида на 3 март 2015 година, но овој пат во Дубаи, леталото е претставено како концепт пред производство, (конечен 38

изглед). Не дека Ербас претходно не произведувал вакви летала, туку се појавувале под друго име, како „еурокоптер“. На пример, овој најнов хеликоптер ќе биде замена за досегашните AS365 и EC155 произведени заеднички со Aеrospatiale и Eurocopter. Инаку, хеликоптерот е наменет за пренос на патници и материјални добра, екипажот е составен од два члена, а наменет е за превоз на 10 патници. Оваа бројка е променлива и зависи од тоа за каква намена е произведено леталото. За летањето најзаслужни се двата моќни турбо мотори кои се способни да постигнат максимална крстосувачка брзина од скоро 300 км/ч и може да измине 833 километри растојание до следното полнење со гориво. Максимална дозволена тежина при полетување на хеликоптерот изнесува 5.500 кг. Хеликоптерот сѐ уште е во завршна фаза на испитувања и проверки, така што првите примероци според производителот се очекуваат на крајот од 2017 и почетокот од 2018 година. Ете како можат да соработуваат производители на летала и автомобили.

• Жарко Атанасоски 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

PeugeotDesignLab-H160

СПОРТ

WRC – Рели Велика Британија

Голем крај на една совршена сезона Светскиот шампион Себастијан Ожие на последното рели од сезоната потврди зошто по трет пат, едно по друго, е носител на круната во исклучително тешкиот Светски шампионат во рели.

С

о голема победа актуелниот светски шампион Себастијан Ожие го круниса крајот на сезоната. Всушност, според условите кои владееја во текот на трите натпреварувачки дена, релито на Велика Британија, слободно може да го добие епитетот најтешко рели во сезоната. Пороен дожд и силни ветришта не престанаа да ги шиканираат екипажите. Дури и најмалото невнимание на возачот, и најмалата грешка на совозачот во читање на белешките, не минуваше не казнето. Возилата излетуваа од патеките како играчки, сепак настанот заврши без црн биланс. Се помина во најдобар ред. Немаше повредени, освен, можеби повредена остана гордоста на возачите. Ожие во свој стил го водеше настанот од почеток до крај. Вообичаено, не направи ниту една грешка, без оглед на условите кои владееја низ велшките шуми. Така стигна до својата осма победа годинава, од вкупно тринаесет релија колку што се возат во една сезона од Светскиот шампионат во рели. Ожие по завршување на релито истакна дека ќе биде тешко да се надмине годинешната сезона, бидејќи осум

победи од тринаесет релија е подвиг кој не е лесно да се надмине. Иако, за малку, годинава тој ќе славеше на девет релија, но среќата го напушти на пред последниот настан од сезоната, релито на Шпанија. Ретка грешка го исфрли надвор од патеката на последниот брзински испит од релито, во момент кога беше во водство го чинеше победа. Ожие ја призна грешката и не дозволи таа да се повтори во Британија. Победата на Ожие беше првата причина за прослава на тимот на Volkswagen. Втората беше Андреас Микелсен кој го пополни третото место на победничкиот пиедестал зацврстувајќи го водството на тимот 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

во генерален пласман. Пред него заврши Крис Меке. Тој во текот на последниот ден беше блиску до светскиот шампион. Лесно можеше да тргне во потера и да се обиде да го освои велшкото рели. Сепак, Меке се одлучи за друга тактика. Одигра мудро задржувајќи ја својата позиција без обиди за напад на шампионот. Мина втор низ целта и заедно со седмото место на Мадс Остберг му го обезбедија второто место на Citroen во шампионатот за производители кој за влакно го претекна Hyundai. Корејскиот тим годинава заврши трет со ветување дека следната година ќе атакува на второто место меѓу производителите.

• Љубомир Анастасовски

39

СПОРТ

Македонски мотоциклизам

Доделени признанијата на најдобрите Наспроти автомобилското првенство кое е во стагнација, мото трките на локално ниво имаат успешни сезони.

Класа МХ85 - јуниори МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Албан Елези

МК Вардар

2

Миодраг Станојевиќ

АМК Пуста Река - Србија

1

Самир Бишевац

МК Мото Велес

Класа МХ2 МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Васко Киров

МК Ноќни волци

2

Младен Станојевиќ

АМК Пуста Река – Србија

1

Христиан Станковиќ

МК Мотостарс

Класа МХ1 МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Драган Ванов

МК Мото Велес

2

Гоце Томовски

МК Гого

1

Христиан Илиоски

МК Пелистер

Класа МХ3 - ветерани

С

о враќањето на поранешниот успешен возач Зоран Наумовски – Кизо на чело на Мотоциклистичката федерација на Македонија, започнаа да се поместуваат наталожените обврски во федерацијата, па беа организирани неколку трки, а веднаш потоа и прогласување на најдобрите возачи. Ѕвезда меѓу своите колеги секако е битолчанецот Христијан Илиоски, кој две години по ред е второпласиран на Источно-Европското првенство, а воедно најдобар и во Македонија. Меѓу оние кои освоија пехари во меѓународните настапи се и третопласираните во генералниот пласман на ИЕШ од своите класи: Аргетим Рамадани и Христијан Бузалковски во мотоциклизам на кружни патеки, како и Борче Костов во мотокрос, во класата за ветерани. Христијан Станковиќ беше најдобар во првенството во мотокрос на Македонија три години по ред и ги освои титулите во 2012, 2013 и 2014 година, заради што му следува и најпрестижното признание „Златна кацига“. Во делот од туринг, МФМ беше организатор на јубилејното традиционално Мото рели Македонија – „Независност“ на кои учествуваат вкупно преку 700 мотоциклисти од десеттина 40

држави. Она што е од големо значење не само за мотоциклизмот, туку и за Македонија која вложува во спортот и го поттикнува спортскиот дух, е дека ова рели има хуманитарен карактер. По тој повод Црвениот Крст додели признанија на компаниите кои го помогнаа хуманитарното рели и кои ја разбираат големината и значењето на одржување на еден ваков настан. Репрезентацијата на Македонија успешно се претстави и на 69-тото ФИМ рели во Финска и јубилејното 70-то ФИМ рели во Франција. Признанија беа доделени за јубилејните настапи на неколку учесници, и тоа: 1.Ѓорги Несторов – Зрно за 35 учества како возач; 2.Димитар Вегов за 15 учества како возач; 3.Убавка Вегова за 15 учества како совозач; и 4.Костадин Несторов за 5 учества како совозач, кој е воедно и најмлад добитник во светски рамки на ова признание. Државни прваци се прогласени само во мотокрос и тоа за 2015 и 2014 година. Шампионатот на Македонија во мотокрос за 2015 година се одржа на патеките Орман крај Скопје и Братиндол крај Битола. Шампионатот на Македонија во мотокрос за 2014 година се одржа на патеките Забел крај Старо Негоричане, Лагово крај Прилеп и Братин Дол крај Битола. Дури 39 натпреварувачи од 11 мото клубови настапија на возбудливите мотокрос натпревари.

•Александар Табаковски 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Јован Стојков

МК Ноќни волци

2

Борис Мојсов

МК Ноќни волци

1

Борче Костов

МК Ноќни волци

МЕСТО

МОТО КЛУБ

МОТО КЛУБ

3

МК Мотостарс

Битола

2

МК Мото Велес

Велес

1

МК Ноќни волци

Скопје

МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Јове Иванов

МК Мото Велес

2

Драган Ванов

МК Мото Велес

1

Христиан Станковиќ

МК Мотостарс

Клубови 2015

Класа МХ2

Класа МХ1 МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

МОТО КЛУБ

3

Гоце Томовски

МК Гого

2

Симеон Николовски

МК Мотостарс

1

Христиан Илиоски

МК Пелистер

МЕСТО

НАТПРЕВАРУВАЧ

3

Слободан Ивчески

МК Сакамото

2

Васки Киров

МК ЛТД спортс

1

Борче Костов

МК ЛТД спортс

Класа МХ3 - ветерани МОТО КЛУБ

Кај клубовите најмногу поени освоија МЕСТО

МОТО КЛУБ

ГРАД

3

МК Мото Велес

Велес

2

МК Мотостарс

Битола

1

МК ЛТД спортс

Битола

СПОРТ

Рели ДАКАР 2016

Најиздржливите одат до крај Пред сÈ натпреварувачки дух , потоа авантура, колегијалност и на крајот доаѓа доживотното сеќавање...Ова е рели на издржливост каде на испит се ставаат и луѓето и возилата, затоа релито е предизвик за секој кој сака да помириса од пустинскиот воздух.

И

ако веќе со години се вози надвор од Африка, и Дакар не е последното место од најдолгото и најисцрпувачко рели кое се организира на планетава, сепак името Дакар стана синоним за издржливост, за 15 дневен маратон, независно дали говориме за автомобили, мотоцикли или камиони. И да се спомне само Дакар како главен град на Сенегал, името веднаш асоцира на пустинското рели. Релито се префрли во Јужна Америка, но пределите на Сахара не беа изоставени туку беа само заменети со најсувата пустина на планетава Атакама. Значи релито не изгуби ништо од својата привлечност, напротив, досегашните учесници беа воодушевени од дочекот на публиката во првата година кога релито стапна на новото тло, но и од пределите кои изобилуваат со неповторливи чуда на негостољубивата природа. Тоа се случи во 2009 година откако претходно во 2008 година, релито беше откажано поради можни терористички напади на конвојот наречен Рели Дакар. Минатата година по завршувањето на релито беше најавено дека за оваа година релито ќе се вози во три држави, Перу, Боливија и Аргентина. Откако Перу го откажа учеството, остана договорот да се вози само во Боливија и Аргентина. И ова 37. издание нема да биде со пократка патека која треба да се извози за време од две недели, од 3 до 16 јануари со еден ден одмор (10 јануари). И почетната и крајната точка од релито се наоѓаат во Аргентина, појдовната е Буенос Аирес, а последната е Росарио, град на околу 100 км северно од главниот. Во тие денови учесниците ќе

треба да извозат помеѓу 9.000 и 10.000 километри, напорни како за нив така и за нивните возила. Големото рели нема да биде големо ако меѓу учесниците нема имиња како што некогаш биле: Ари Ватанен, Стефан Петерхансел, Хуан Нани Рома, Карлос Саинц и останатите. Ова рели е предизвик за многумина, од професионални возачи, па се до холивудски ѕвезди. 37 издание ќе биде збогатено со две имиња од рели спортот, деветкратниот светски шампион во рели Себастијан Лоеб и неговиот лут противник Мико Хирвонен, кои го најавија своето учество. Првиот во тимот на Пежо, а вториот зад управувачот на Мини. Интересно е да се спомне и мотоциклистот Марк Кома, учесник во 12 рели изданија Дакар, од кои пет крунисани со титула. Овој пат, тој ќе биде во улога на копилот, ќе му помага со нагласување на итинерерот на возачот Етјен Лавињ. Програмата на реливо е следна, на 31.12.

2015 и 1.1.2016 ќе биде извршен административен и технички преглед, а ден подоцна учесниците ќе ги постават своите возила за старт и за парадното возење до Росарио (некој вид загревање) пред официјалниот почеток на 3 јануари. Поради малото пореметување во 37 издание на релито, предизвикано од страна на Перу кој го откажа своето учество како земја домаќин, списокот со деталите околу должината на итинерерот, учесниците и останатите информации, доцнат и затоа организаторот истите ги нема објавено на официјалната страна на релито Дакар. Во наредниот број на „Клуб Мобилити “ќе бидат објавени сите детали за ова рели на издржливост... •Жарко Атанасоски 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Распоред Рели Дакар 2016 03.01

Биенос Аирес – Виља Карлос Паз

04.01

Виља Карлос Паз – Термас де Рио Хондо

05.01

Термас де Рио Хондо - Хухуи

06.01

Хухуи - Хухуи

07.01

Хухуи - Ујуни

08.01

Ујуни - Ујуни

09.01

Ујуни - Салта

10.01

Ден за одмор во Салта

11.01

Салта - Белен

12.01

Белен - Белен

13.01

Белен – Ла Риоха

14.01

Ла Риоха – Сан Хуан

15.01

Сан Хуан - Виља Карлос Паз

16.01

Виља Карлос Паз - Росарио

41

СПОРТ

Светско првенство во МОТО ГП

Последна трка на која кулминираше неспортска атмосфера

Светското првенство во Мото ГП имаше непопуларен крај на сезоната бидејќи се создаде неспортска атмосфера која кулминираше со приватни пресметки и напади меѓу главните засегнати и нивните поддржувачи.

И

нцидентот што се случи на трката за Големата награда на Малезија, каде што Валентино Роси го оттурна од себе навалениот Марк Маркез, предизвика реакции кои толку сериозно го раздрмаа светскиот шампионат, што реагираше и претседателот на ФИМ, Вито Иполито. Целата приказна започна со воведната прес конференција на патеката Сепанг, каде што Роси го посочи Маркез како човек со мисија да му наштети, бидејќи верува дека тој бил изворот на неговите проблеми во 2015 година. Таквата идеја кај Маркез на Роси наводно му ја открил менаџерот на шпанскиот возач, Емилио Алзамора, а најпроблематично од сѐ е што на патеката истото се откри. Додека ривалот на Роси за титулата, Хорхе Лоренцо, го помина Маркез без никакви проблеми или борба, кога Роси се обиде да го направи тоа следуваа неколку круга борба за секоја педа, време за кое Лоренцо успешно се оддалечи. Маркез и Роси се судрија во два наврати во текот на сезоната, кога навистина Маркез беше тој што го извлекуваше подебелиот крај, но ниту еден од тие инциденти не делуваше намерен или промислен, туку во жарот на борбата. Овој пат во жарот на борбата, Роси со коленото го оттурна Маркез и покрај тоа го погоди во предната десна рачка,

42

поточно удри со коленото во неговата сопирачка. Маркез падна, а Роси стигна трет на целта, но заработи казна за предизвикување на инцидентот со старт на следната трка од последното место. Бидејќи последната трка во Валенсија одлучуваше за титулата меѓу него и Лоренцо, таквиот расплет имаше погубен одраз на неговите шанси и покрај предноста од 9 бода што ја имаше. Она што е најсимптоматично е дека во целата ситуација единствен кој не доби официјална казна е Маркез, бидејќи иако не направи прекршок на патеката, повеќе од очигледно беше неспортското однесување. Со тоа, Маркез ја постигна наводната цел да го попречи Роси да стигне до десеттата титула. Роси направи она што беше во негова моќ, вложи жалба на одлуката и истата беше отфрлена бидејќи е јасно дека казната за него беше заслужена. Стартуваше од последен, стигна до четврто место, додека Лоренцо победи лесно и без ниту еден дуел со Маркез и Педроса. На крајот, Лоренцо имаше 330 бода, а Роси 325, што донесе негативен публицитет за сите: Лоренцо во поголемиот дел од светот е оцрнет како неверодостоен шампион, спортот е на удар поради „шпанската завера“ во која освен тројцата возачи против еден Италијанец се вмешува и промотерот кој ги поседува ТВ правата, што, исто 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

така, е шпанска компанија. Маркез беше нападнат во сопствениот дом од италијански новинари, кои се дел од забавната емисијата (за гледачите) емисија „Хиени“, а семејството се пожали дека бројот од мобилниот телефон бил јавно објавен и тој секојдневно добивал закани по животот. Самиот настан ги расипа и односите на возачите во Јамаха, бидејќи уследија жестоки изјави во кои Роси го нападна Лоренцо дека возел со телохранители, а овој, пак, порача дека Италијанецот тешко ќе се помири со поразот бидејќи е стар и ова му било последна шанса за успех.

– „Она што го направи Роси овој шампионат беше импресивно во поглед на неговата еволуција како пилот. Постојано нагласувам дека она што го направи изминативе две сезони, дури и по сите тие титули што ги има освоено и на 36годишна возраст е неверојатно. Мислам дека не сум видел така константен пилот. Јасно е дека има помлади пилоти што се побрзи од него и статистиката покажува дека веќе ја нема таа брзина што ќе му овозможеше да победи на повеќе трки и да дојде во Валенсија со поголема предност. Не знам што ќе се случува во иднина, но според мене, ова му беше последна шанса да стане светски шампион. И тој знае дека ја загуби десеттата титула и тешко му е да го при-

СПОРТ

фати тоа“,– изјави Лоренцо.

– „Ми требаше време за да ја изгледам трката комплетно. Можам да кажам дека последните кругови на Маркез беа болни за гледање. Агресивен возач како Маркез да не нападне 30 круга, тоа е невозможно. Уште во четвртокот бев сигурен дека Маркез ќе го доврши она што го започна во Австралија, на крајот така и беше. Не знаев дека ова е шампионат на екипи, мислев дека секој работи за самиот себеси. Пред сѐ, разочаран сум од Лоренцо за неговиот однос по трката во Малезија, момент кога пропушти голема шанса да остане мирен и да не зборува. Мислам дека Лоренцо секогаш бил паметен на патеката и заслужува респект, но надвор од неа можеше да биде многу поинтелигентен и да не дава дополнителни коментари. Тоа што го направи или е поради тоа што е глупав, или поради тоа што имаше пакт со Маркез. Како и да е, мислам дека ова нема да се рефлектира на нашиот однос. Не знам, мислам дека нема да претставува проблем. Мој проблем во овој момент е тоа што го загубив шампионатот“, – гласи политичката изјава на Роси. Екипите ќе имаат неколку зимски тестирања во пресрет на новата сезона што е предвидено да започне следната година, на 20 март во Катар.

•Александар Табаковски

Соборени рекорди во гледаноста и посетеноста! Фановите на Мото ГП шампионатот се едногласни дека последната сезона беше една од највозбудливите и најнеизвесните во историјата на најелитната класа, а тоа го покажуваат и официјалните бројки поврзани со тв гледаноста на трката во Валенсија. Големото финале во кое Хорхе Лоренцо и Валентино Роси атакуваа на титулата донесе нови рекорди во европските земји со најмногу фанови, но тоа се случило и во САД и одредени азиски земји. Според официјалните информации, во Италија трката во живо од Валенсија ја гледале 9,67 милиони гледачи, што е три пати повеќе од бројката на ТВ гледачи за последната трка минатата сезона. Во Шпанија 6,08 милиони гледачи го следеле преносот од трката во Валенсија, што е најголема бројка уште од 1999 година кога Алекс Кривиље стана првиот Шпанец кој победил во тогаш најелитната класа до 500 кубни сантиметри. Рекордот за Мото ГП гледаност е урнат и во Велика Британија и Германија, а 53% повеќе Американци ги следеле случувањата во Валенсија во споредба со истата трка минатата сезона. Останува дилемата какви ќе беа бројките доколку Роси не беше казнет по трката во Малезија и доколку имаше порамноправна позиција во Валенсија. Организаторите објавија дека рекорд срушиле и фановите сезонава кои ги следеле трките во живо, а кои овој пат ја надминале бројката од 2,7 милиони.

ТАБЕЛА ВОЗАЧИ 1. Хорхе Лоренцо

330 бода

2. Валентино Роси

325 бода

3. Марк Mаркез

242 бод

4. Дани Педроса

206 бода

5. Андреа Јаноне

188 бода

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

43

СПОРТ

Светско првенство во Формула 1

Втора ѕвездена сезона на Мерцедес

Спуштена е завесата на уште една сезона во Формула 1, каде што откако Хамилтон ја освои титулата на три трки пред крајот, видовме три победи во низа на Нико Розберг.

С

о дванаесет „еден-два“ победи Мерцедес постави нов рекорд во Формула 1, кој на најдобар начин ја отсликува доминацијата што втора сезона по ред беше демонстрирана на сите автодроми низ светот. За разлика од лани, оваа година само Себастијан Фетел успеа во три наврати да стигне до победата (Малезија, Унгарија, Сингапур), додека останатите 16 трки завршија со победи на возачите на „сребрената ѕвезда“. Десет триумфи се на Хамилтон, кој со тоа стигна до третата титула и 43 гран при победи. Доказ дека Хамилтон ја 44

освои титулата на почетокот од сезоната се и неговите 11 пол позиции во 12 трки, при што Нико Ризберг освои само една, но затоа доминираше и на тоа поле во финишот на сезоната, освојувајќи шест пол позиции во седумте преостанати трки (Фетел „украде“ една во Сингапур). Сезоната изобилуваше со нивни дуели кои претежно беа концентрирани на почетокот од трките, но оваа сезона немаше меѓусебни судири. Во ниту еден случај не видовме некој од второто место да помине во водство во подоцнежниот дел од трката, па

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

на стартот од сезоната Розберг успеа да триумфира во Монако и Австрија иако пол позициите беа на Хамилтон, но овој му возврати на идентичен начин во финишот на сезоната (Јапонија, Русија и Тексас). Последната трка во Абу Даби беше уште една потврда дека екипата подеднакво ги третира обајцата возачи и нема магично стапче да ја смени стратегијата на едниот од нив за да може да се бори за победата. Имено, кога Розберг влезе по втор пат во боксот (31 круг од вкупно 55), Хамилтон остана на патеката десет круга, но

СПОРТ

Нико Розберг победа Абу Даби 2015

неговите пневматици беа истрошени. Тој мораше во бокс по нови, но екипата не му дозволи да оди со „супермеките“ кои беа користени само во квалификациите и на стартот, бидејќи немаше нов сет, туку само веќе употребени, па ризикот беше преголем. Хамилтон мораше со „меки“ да ги извози последните 14 круга, но успеа само да ја намали предноста на Розберг во финишот и да се доближи на 8,2 секунди од него, по што изјави дека тој лично посакувал порискантна стратегија со цел да се бори за победата. Слично беше и во Бразил,

кога Хамилтон сакаше агресивна стратегија со три застанувања, но екипата не му дозволи тоа, туку понуди да оди во една етапа со подолг стинт од Розберг, а тој не го прифати бидејќи гумите не можеа да го издржат. Ова е доказ дека е напуштена претходната пракса кога тимски шеф беше Рос Браун, па возачите често имаа две различни стратегии. Сепак, кога едната ќе беше подобра, се создаваше амбиент на обвинување дека таа страна била привилегирана и дека другата ја немала таа шанса. Оттука, Мерцедес ја задржа конзервативноста и не до-

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

зволи големи разлики меѓу двајцата возачи, туку инсистираше подобриот да победи во еднакви услови. Кими Раиконен на последната трка во Абу Даби го освои третото место, но тоа е едвај негов трет подиум финиш оваа сезона. Во најголем број случаи Себастијан Фетел се искачуваше на подиумот, после возачите на Мерцедес, дури 13 пати (3 победи, 3 втори места, 7 трети). Валтери Ботас и Фелипе Маса од Вилијамс имаат по два подиум финиша, исто како и Рикиардо од Ред Бул, додека неговиот колега Данил Квјат заедно со Серхио Перез и Роман 45

СПОРТ Дуел Розберг и Хамилтон Абу Даби 2015

Колумна: „Своерачно“

Спорт меѓу забавата и технологијата Грожан има еден трофеј од пласманите на пиедесталот во 2015 година. Вкупно 18 возачи од 21 кои стартуваа во оваа сезона освоија бодови, што дава подобра слика од ланската за 17 возачи во поени од 22 редовни и уште двајца кои упаднаа за да стартуваат само на некоја трка. Мистериите за идната сезона се движат во насока на прогресот на Мекларен Хонда, екипата што имаше најголем пад оваа сезона по промената на моторот. Ред Бул, исто така ,бележи пад, но прашање е дали ќе обезбедат конкурентен мотор за во иднина, откако пропаднаа преговорите со Мерцедес и Ферари. Од друга страна, Рено објави писмо со намери за купување на Лотус, додека новиот американски тим на Гене Хаас е во блиска соработка со Ферари и идната сезона ќе ги има Роман Грожан и Естебан Гутиерез како свои возачи.

•Александар Табаковски ТАБЕЛА ВОЗАЧИ 1. Луис Хамилтон

381 бода

2. Нико Розберг

322 бода

3. Себастијан Фетел

278 бод

4. Кими Раиконен

150 бода

5. Валтери Ботас

136 бода

Хамилтон Розберг Раиконен подиум Абу Даби 2015 ТАБЕЛА КОНСТРУКТОРИ

46

1. Мерцедес

703 бода

2. Ферари

428 бода

3. Вилијамс

257 бод

4. Ред Бул

187 бода

5. Форс Индија

136 бода

Правилата во Формула 1 се носат со одредена цел, која најчесто е да биде во функција на поинтересни трки и да прокламира напредок на технологијата. Спортот е некаде на средина, каде што никој не гледа на пласманот на возачите, а тоа е моментот што доминира кај интересот на светската јавност.

А

втомобилизмот е тимски спорт во кој сите работат за возачот, но во Формула 1 не може да влезе возач и да направи свој тим. Учеството во спортот се заснова на права и обврски, а тоа, пак, се реализира кога секој тим како правно лице потпишува договор за учество со промоторот на серијата. Оттука, екипата е таа која што комуницира со „автомобилските власти“, учествува во правењето на правилата и зема за себе дел од „колачот“ предвиден како награден фонд. Возачот може да бира меѓу понудите што ги има од екипите и да ја одбере онаа што мисли дека е најдобра за него. Со таквиот расплет на нештата, не секогаш најдобрите возачи ги имале најдобрите болиди. Политиката, пак, на тимовите околу изборот на возачот никогаш не била лесна: отсекогаш била важна националната припадност, дали возачот има финансиски помагатели... Но, овие два фронта кои конструкторите (тимовите) гии имаат, не се единствените (првата со промотерите и ФИА, втората со возачите). Имено, меѓу конструкторите се јавуваат и големи автомобилски фабрики, но и мали тјунерски работилници кои имаат големи визии. Тие имаат повторно спротивставени интереси меѓу себе, поради што најчесто кај нив треба да се бараат одговорите за сите недоумици во спортот. Овој трет фронт најчесто е и најкрвавиот, бидејќи тука доаѓа до израз целата фрустрираност од резултатите на патеката, од историските спорови и од уживањето привилегии кај „властите“. Договорот за учество најчесто ги содржи елементите врз кои ќе се засноваат правилата во спортот за следниот период, па во моментов формално-правно таа тема е затворена до 2020 година. Од друга страна, по воведувањето на турбо-моторите и хибридната технологија која го исфорсира Мерцедес убедливо на врвот од поредокот, сите останати кои се мнозинство бараат промени бидејќи гледаат пред себе долг пат исполнет со големи издатоци. Промената на правилата не можеше да дојде во полош момент за Мекларен, кој една година потоа ја започна авантурата со Хонда, која, пак, очекувано има многу проблеми при своето враќање. Рено доми12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

нираше четири години по ред со Ред Бул, но конкуренцијата со Мерцедес и Ферари беше поднослива и трките беа интересни. Од кампот на Ред Бул, промовирањето на хибридната технологија се оценува како грешка, бидејќи оди спротивно од интересот на спортот да биде забавен. Ферари како екипа што успеала да преживее децении во овој спорт, го брани својот имиџ како легендарен клуб со борба на патеката, но и со многу други заткулисни потези. Сето ова, создава лош имиџ за спортот, во кој помалите екипи се осудени на уште полоша судбина од оние кои ги имаат големите играчи. Тие имаат единствена желба да се намалат трошоците, бидејќи во спротивно нема да можат да им парираат на фабриките, а големите автомобилски фабрики се научени со пари да ги решаваат проблемите. Дури и Макс Мозли, кога го предлагаше Жан Тод за свој наследник во отворено писмо до своите колеги напиша дека, верува дека, тој ќе спречи ФИА да потпадне под влијание на фабриките. Оттука, се чини дека навидум решението е јасно и дека фабриките не треба да имаат свои тимови, но од друга страна без нив не се може. Спортот е скап за развој, а фабриките се тие кои можат да ги искористат бенефитите на тој развој. Можеби привлекување на повеќе фабрики и ограничување на секоја да може да снабдува максимум две екипи е решение кое на среден рок би дало резултати за смирување на ситуацијата. Вака, со четири екипи кои се под закрила на Мерцедес, германската фабрика не само што победува без соодветна конкуренција, туку и заработува од тоа што ги снабдува Вилијамс, Форс Индија и Лотус. Ако спортот потфрли да обезбеди пет фабрики кои ќе се распределат во 10 екипи (или 6 во 12), тогаш прашање е дали навистина вреди? Каква би била фудбалската Лига на шампиони ако во неа учествуваат само Реал Мадрид, Баерн Михен, Барселона и Манчестер Јунајтед? Во фудбалот увидоа дека за натпреварувањето да има шарм, потребна е шареноликост и оставање простор на спортскиот порив. Формула 1 би можела да научи нешто од тоа.

• Своерачно, Александар Табаковски

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

47

СПОРТ

Интервју со Игор СТЕФАНОВСКИ – ИЏЕ

Направив нешто што никој друг го нема направено

За успесите на Игор Стефановски - „Иџе“ дозна цела Македонија откако со своите возачки способности успеа да стане во два наврати шампион на Европа, во Категорија 1. Но, она што е „шлаг на тортата“ е успехот постигнат со максимален број на можни бодови, со 10 победи од 12 трки и 9 рекорди на патеките, вклучувајќи тука и победи против возачи на „нивен домашен терен“, каде што израснале и никогаш не сонувале дека едно момче од Македонија ќе дојде да им одржи лекција.

•АМСМ: Две години по ред владееш на европските планини, со таква уверливост како да си го правел тоа цел живот. Од страна делува како да е рутинирано, но како ти ги доживеа сите подеми и падови пред да дојдат титулите и славата?

- Морам да напоменам дека сите овие успеси, а особено овие две европски титули се плод на напорна работа посветеност и искуство стекнато сите овие години поминати на тркачките патеки. Од страна гледано, можеби поради доминантноста што ја наметнав овие две години на европските ридски трки, делува дека сето тоа е лесно и секој го 48

може, но верувајте се работи за еден исклучително тежок шампионат каде што е собрана европската елита и сите имаат подобри услови од оние што ги имаме ние. Работа и само работа, давање максимум на секоја трка како да е последна, тоа е единствениот рецепт за успех.

•АМСМ: Во Македонија лани те избраа и за спортист на годината, стоеше рамо до рамо со легенда како ракометарот Кире Лазаров кој игра за Барселона. Годинава ја доби и 13-ноемвриската награда, дали сите овие признанија те заситија, или сѐ уште чувствуваш глад за докажување и нови трки?

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

- Признанијата делуваат позитивно за секој спортист и даваат мотив за уште поголема посветеност кон она што го правите. Овие две години ми беа доделени многу признанија почнувајки од „Спортист на Македонија за 2014 година“, како едно од најзначајните, па се до личност на годината според многу пишани, телевизиски медиуми и портали. Сите овие признанија делуваат мотивирачки за мене и мојот тим, па се надевам дека ќе продолжиме со вакви резултати и во иднина.

•АМСМ: Освен што имаше 10 победи и со максимален број на бодови ја

СПОРТ

освои втората титула, имаш соборено и 9 рекорди на патеките. Тоа звучи како да ја игнорираш борбата со конкуренцијата во реалноста, туку се фокусираш на часовникот?

- Направив нешто што го нема направено никој тркач до сега на европскиот шампионат, ја обезбедив титулата по втор пат, а тоа последен пат се случило пред точно 10 години од еден германски натпреварувач, но не со ваква доминантност како мојата: 10 победи од 12 трки и 9 рекорди. Статистиката вели дека тоа е најдобриот резултат во историјата на европскиот ридски шампионат во Категорија 1. Ме радува тоа што ги победив скоро сите шампиони во нивните држави, на нивен терен и станав препознатлив по стилот на возење за освојување на 1 места, а секако и рекорди.

•АМСМ: Како изгледа кога возиш за да собориш рекорд на патеката? Каква концентрација е потребна, како се контролираш себе си кога покрај тебе „летаат“ дрва и карпи?

- Дефинитивно ридскиот шампионат е еден од најопасните. Во оваа дисциплина од авто-мото спортот за жал, во последните неколку години, неколку врвни возачи го изгубија животот. Оние брзини кои што се постигнуваат на тие трки, а притоа нема (не постојат) зони за излетување, значи дека секоја грешка скапо се плаќа. Тука сте опкружени со карпи и дрва, концентрацијата мора да биде на највисоко, максимално ниво. Тоа е трка со времето, стотинките, иљадитинките, трка против самиот себе, трка каде што само небото е граница.

•АМСМ: Забележуваш ли разлика во односот на луѓето, како дома, така и во Европа, кон тебе како возач, сега откако ја потврди својата класа? На пример, годинава доби и покана да одиш на средби со претседателот на ФИА, Жан Тод, како и да имаш активно учество во предлозите за побезбедни и поинтересни трки. Имаше ли ти свои предлози?

- Секако во овие две сезони колку што се натпреварувам во европскиот шампионат стекнав огромна репутација и респект, како од самите автомобилисти така и од главните луѓе во ФИА. Голема е честа да бидете поканет на еден многу важен состанок каде што се разговара за иднината на трките, токму со една легенда од светот на автомобилизмот, кој заедно со Шумахер и Ферари го достигнаа врвот! Тој е сега прв човек на ФИА –Жан Тод. На петчасовниот состанок кој го имавме, детално ги прегледувавме сите 12 трки од шампионатот преку снимки, со давање сугестии од моја страна како

натпреварувач за сите оние елементи што би требало да се подобрат. Не само на патеките, туку и надвор од нив, за посигурни трки во иднина.

•АМСМ: Кои понуди ги одби минатата година за да останеш во ридските трки?

- Пристигнаа многу понуди за разни шампионати, почнувајќи од кружни трки, преку рели, па сѐ до понуда за престижниот шампионат Формула 3, каде што иако дел од финансиите го покриваше тимот, ни остануваше да собереме уште многу

финансии за да учествуваме во тој шампионат. За жал, тие буџети во моментов се нереални за нас, нашите спонзори не можат да обезбедат суми од кои признавам и мене „ме боли главата“. Освен добар возач и добар автомобил, во трките постои и трет елемент за успех, а тоа се парите. Во ридските трки, тој елемент има најмало влијание, па поради тоа ми е драго што таму успеав да покажам колку вредам. Се надевам дека тоа ќе биде забележано од компании кои можат да помогнат во дооформување на буџетот потребен за учество во некои други, пославни првенства, па потоа ќе се потрудам и таму да се докажам како и сега.

•АМСМ: Сите ги интересира дали Иџе ќе оди на трета титула во ридските трки, или, пак, ќе го продаде возилото за да купи автомобил за кружни патеки. Што се првичните разлики, во буџетот, во пристапот кон трките, во мотивацијата?

- Сѐ уште не сум одлучил во кој шампионат ќе продолжам да се натпреварувам, Постои опција да се префрлам во трките на круг, но исто така, ме предизвикува да пробам да ја освојам трета шампионска титула во ридските трки и да направам историски успех во европското првенство, кој ќе биде мотивација за идните генерации: нека пробаат да го постигнат истото и да го соборат!

•АМСМ: Додека кружните трки се вистински шок за секој буџет, што станува со оние трки кои имаат голема 12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

поединечна важност и се прочуени поради екстремната издржливост што ја бараат, на пример 24 часа Ле Ман или Париз – Дакар?

- Тоа е еден друг свет во автомобилизмот. Тие проекти се интересни, претставуваат предизвик за секој возач, но успехот таму не доаѓа лесно. Финансиските услови се тешко издржливи и за фабричките тимови, а не па за помалите приватни тимови. Учество таму е можно, но шансата за успех е минимална. Како тркач, би сакал да имам шанса да се борам за победи, а не само да учествувам. Тоа повеќе ми наликува на туризам, а рано ми е за „пензија“.

•АМСМ: Од кого учеше Иџе? Чии „финти“ почитуваше, а кои совети ги игнорираше?

- Учев од мојот постар брат Дејан кој беше македонски шампион, учев од самиот себе и од сопствените грешки, но и од моите успеси. Долги години поминати на тркачкиот асфалт, безброј часови поминати со автомобилите, иако немам посетувано професионални академии за тркачко возење, сепак мислам дека сето она што го стекнав овие години во светот на трките, ми дава за право да се надевам на уште поголеми резултати.

•АМСМ: Денес си идол на млади генерации кои еден ден би сакале да тргнат по твоите стапки. Што им препорачуваш, од каде да почнат и како да го темпираат својот развој?

- Прво би им препорачал доколку имаат желба и умешност да управуваат со волан, тоа да го прават на тркачките патеки, а не по улиците и во сообраќајот низ градот. Таму и едно најмало невнимание може да доведе до несакани ситуации. Токму поради сите овие работи, отворив сопствена виртуелна тркачка академија, каде веќе се во тек одлични шампионати на талентирани млади луѓе, кои доколку се покажат со својот талент на симулаторите, ќе добијат шанса да се испробаат во еден вистински тркачки автомобил, на вистинска тркачка патека, под комплетен мој надзор и со моја логистика.

•Александар Табаковски 49

членство

ЧЛЕНСТВО

АМСМ мобилна апликација

Гаранција за безгрижни зимски патувања

Велат, највредното нешто на денешницата е информацијата. Вистинските информации во вистинско време значително можат да ви го олеснат животот. Некои од нив ќе ве збогатат, некои ќе ве спасат од банкрот, а оние кои ние за вас ги собравме на едно место, ви гарантираат безгрижни зимски патувања. А нели токму безгрижноста е секогаш прва на листата на новогодишни желби на сите нас?! Каде и да патувате оваа зима, токму вакви, вредни и корисни информации на само еден допир можете да најдете во бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за „паметни“ телефони. Состојба на патишта Да ја проверите состојбата на патиштата пред да тргнете било каде е важно без оглед на сезоната, но заради временските услови е нужно кога патувате во зима. Со само еден допир преку иконата Состојба на патишта имате пристап до најновите дневни информации за состојбата на патиштата и граничните премини од страната на Р.Македонија, кои редовно се ажурираат согласно промените. Дополнително, во истата икона, ќе најдете и информации за патување во 30 европски земји, кои ќе ви помогнат соодветно да се подготвите за патување надвор од државата и да избегнете било какви казни заради кршење на сообраќајните правила и прописи. Помош на пат Иако дефектите се последното нешто на кое размислуваме кога се подготвуваме за патување, сепак тие се случуваат почесто отколку што мислиме. Може да ви замрзнат бравите на автомобилот, да ви се појави проблем со стартување заради ниските температури, да ви се испразни акумулатор, или да заглавите во снег. Во вакви и слични ситуации, било на територијата на Р.Македонија или надвор од неа, сѐ што е потребно е да ја изберете иконата Помош на пат и преку телефонски повик на 196, или преку СМС порака да пријавите дефект или потреба од извлекување. Тоа е сѐ што е потребно да направите за да повикате помош на пат или шлепување. Симнете ја бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iPhone мобилни телефони и патувајте БЕЗГРИЖНО и во новата 2016 година. Кога си во невоља, повикај најдобар пријател, повикај 196! Знаете ли што е верен пријател?! Тоа е некој кој никогаш не спие, 365 дена во годината и 24/7 мисли на вас, никогаш нема да ве остави на „цедило“, секогаш ќе ви се јави кога го барате и секогаш ќе дојде каде и да треба... Само за вас! Но, колку вакви пријатели имате? Колку од вашите верни пријатели ќе го направат следново за вас: 1. Можете да го побарате во било кое време од денот, 24/7? Да Не 2. Сигурни сте дека никогаш нема да ве остави на „цедило“? Да Не 3. Знаете дека ако ви се дупне гума во Берово, ќе дојде и таму да ви помогне? Да Не 4. Знаете дека ако останете без бензин на Рекорд, можете да му се јавите да ви донесе? Да Не 5. Знаете дека ако не ви пали колата рано наутро, има кабли и сигурно ќе дојде за да ја запалите? Да Не Ако имате барем еден ваков пријател, тогаш сте вистински среќлии. Но, не заборавајте, сè додека го имате своето АМСМ членство и најверниот пријател, телефонскиот број 196, нема потреба да го ставате пријателството со било кого на тест. Што и да ви се случи на пат, било во Македонија или во Европа, во било кое време од денот и било кој ден во годината, доволно е да го повикате телефонскиот број 196 на АМСМ Контакт Центарот и помош ќе пристигне веднаш! Затоа што на крајот, драги наши АМСМ членови, доволно е само еден ваков пријател во животот, а вие како наши членови веќе го имате! • Доколку имате какви било прашања поврзани со услугите од членскиот пакет што сте го избрале, или членската картичка не пристигнала на Вашата домашна адреса во рок од 30 дена по зачленувањето, Ве молиме контактирајте нѐ на 02/ 3181-108 или на clenstvo@amsm.com.mk

50

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

51

52

12/2015 • www.amsmklubmobiliti.mk

Тел.: +389 (0)2 3181-181 Факс: +389 (0)2 3181-119 ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 Пош. фах 180, 1000 Скопје, Р. Македонија www.amsm.mk

Заштедете со АМСМ ПАРТНЕР попустите!

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

1

Содржина 2 АМСМ Партнер програма

12 ГЕВГЕЛИЈА

2 АМСМ Членство

13 БИТОЛА

2 АМСМ Попусти

13 КИЧЕВО

3 СКОПЈЕ

14 ШТИП

8 ОХРИД

14 велес

8 СТРУМИЦА

14 кавадарци

10 КУМАНОВО

15 струга

10 ПРИЛЕП

15 маврово

11 КРУШЕВО

15 РАДОВИШ

11 ТЕТОВО

16 Автомото друштва

амсм партнер ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си! АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ Партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија! Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони. За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери, која заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

амсм членство Чувството да бидеш дел од семејството

Classic

Europe premium

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

√

√

√

бесплатно шлепување при дефект

√

√

√

бесплатна помош на пат

√

√

√

извлекување

√

√

√

покривање на патни трошоци

√

√

√

Услуги

√

рентакар

Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте.

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

√

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

√

√

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

√

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

√

попусти во системот на АМСМ

√

√

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

√

√

√

Newsletter

AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

амсм Попусти АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk 2

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги www.amsmspi.mk

СКОПЈЕ

Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ДЕН И НОЌ“ 10% попуст ул. „Скупи“ бр. 1 тел. 02/ 3096 096, 3095 666 www.deninok.com.mk

ресторан „Томче Софка“ 10% попуст Градски Парк (Ј.Х.Џинот 14) тел. 02/ 3117-250

Коноба „Frutti di mare“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313 21 45 www.fruttidimare.com.mk

Бистро „Барбакан“ 10% попуст Булевар 8-ми Септември тел. 02 307 5093

Клуб ресторан „Ragusa“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/3212-919 www.ragusa.com.mk

„ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. Максим Горки бр.3

10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/ 3211-484

Ресторан „REVISTA“ 15% попуст ТЦ Лептокарија тел. 02/30 777 59

Ресторан „Скопски Мерак“ 10% попуст Дебарца 51 (Дебар маало) тел. 02/ 3212-215 Ресторан „LaTerrazza“ 20% попуст Плоштад Македонија тел. 02/ 3113-380 Кубански ресторан „Casa Cubana“ 15% попуст до 21:00 часот Кеј 13 ноември

К АФУЛ И Њ А Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288 Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст плоштад „Македонија“ тел. 02/ 3132-425

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

3

СКОПЈЕ Кафе-бар „СТОБИ“ 15% попуст до 22 часот ГТЦ приземје Кафе-бар „9“ 15 % попуст ТЦ Беверли Хилс ХОТ ели Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

Ш О П инг Книжарница ПРОСВЕТНО ДЕЛО 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело

Салон за пневматици „STOP & gO“ ул. „Скупи“ бб 20% попуст тел. 02/ 3097-202 www.stop-go.com.mk „Техномаркет“ 5% попуст

Скопје: Бутел, Ѓорче Петров, Градски плоштад, Аеродром, Градски стадион, Кончар и Годел www.technomarket.com.mk

G-M&M дооел ул.Благоја Стефковски бр.7 15% попуст тел: + 389 2 3109 760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок. 322-1, тел: 02/32 32 646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок. 322-2, тел: 02/32 13 490 Sport M – ТЦ Рамстор, кат I, ул. Мито Хаџивасилев Јасмин, Скопје тел: 02/32 21 990 www.sport-m.com.mk 4

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - Skopje City Mall, кат I, ул. Љубљанска бр.4 лок.218 тел: 02/30 78 545 Urban X Store - ГТЦ, кат I, ул. Кеј 13-ти Ноември лок.5 ДЕ84 тел: 02/ 32 01 211

„MY TIME“ watches and jewelry 10 % попуст Сити Мол, Рамстор и ГТЦ www.mytime.mk „iSTYLE“ Apple Premium Reseller 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари Сити Мол, приземје 02 3096 985 www.istyle.mk Салон за пневматици и фелни „Мотоцентар“ 25% попуст на гуми и 20% попуст на сервисни услуги Бул.Србија бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.mk бутик Шевињон 15 % попуст ГТЦ (прв кат) , ТЦ Буњаковец (приземје), Сити Мол тел. 02 / 3 214 411 бутик за спортска опрема „Делта Спорт - Nike“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија накит и часовници „Oxette“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071 380 292 Сити Мол тел. 071 380 293 ТЦ Рамстор тел. 071 225 258 SIGNORI 5% попуст на одело ул. Васил Главинов 3/5 тел. 072 590 590

МАКЏИНС ДООЕЛ 20% попуст mail: mak.jeans@hotmail.com

СКОПЈЕ Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, ГТЦ приземје тел. 02/ 3135-464

„НОВУС“ 10% попуст на сите услуги Напомена - попустот се однесува на услугите, не и на производите ул. „Првомајска“ бб тел. 02 2700-070 www.novus.com.mk

Продавница за детски колички и детски авто седишта

Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрија Чуповски“ 31-2/2 тел. 02 3227-080 Отика Италиана 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро Центар тел. 02 3 163-163

САНМАРТИ - Салон Aqua Bau Market 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. Илинденска - 134 02 2037 070 www.sanmarti.com.mk

BABY BLU

10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.Јане Сандански бр.79а лок.10

Музеј на македонската борба-Скопје 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) Иљо Војвода ББ, п.ф.211 тел. 072422986, 02 3256667

Клучар „Баже“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075 426-220

„Авто Мобил“ 10% попуст, тел. 02 2658 632 Бутел (позади бензинската пумпа на Макпетрол) Аеродром (во рамки на ф-ка „Раде Кончар“)

„МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст Училиште за странски ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 јазици, превод, лектура тел. 02 5201086 Авто перална „КОПЛА ДВ“ 20% попуст / со секое миење на возило бесплатен паркинг 2 часа ул. Огњен Прица бр.1/4 Јужен булевар спроти Монтенегро и Магнус тел. 078/366-656

Тесори ди маре -ТЦ Рамстор (приземје) козметичкии тоалетни препарати и сувенири • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070-468-163, 075-416-628 Картинг центар ART 10% попуст бул. 8-ми септември бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/3061-202

Бутик „Бубу“ - ТЦ Беверли Хилс 10% попуст Тел: 02/ 3211-974 Јазичен образовен центар„АПОЛО“ 10% попуст Тел: 078 449 677 www.apolo.mk

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „Оскар Травел“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. Гоце Делчев 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. Климент Охридски www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „Далас Унион“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 3222-981 www.dalasunion.com.mk АМСМ Партнер - Попуст за членови!

5

СКОПЈЕ здравје и убавина ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р Бојо Андрески Ул. М.Х.Јасмин бб 10 % попуст на стоматолошки секундарни услуги www.eurmdentalcentar.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02 6090-610 www.studiofigurella.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070 398-829

Модно студио ФРАН 15% попуст на уникатна дизајнерска креација и 30% попуст на свечен make-up ул. Васил Главинов 3/5 тел. 070 630-306

Центар за масажа „ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070 588 562

Хало СПА центар 20% попуст Влае позади Тинекс тел. 02 6133 087 / 071 27 27 99 www.halomedika.com.mk стоматолошка ординација ПЗУ Дента Нова 20% попуст ул. Дебарца бр.51 тел. 075 471-947 Студио за масажа„ДАВОР“ 20% попуст ул. „Народен Фронт“ бр.5/2 локал 8 тел. 02 3177 461 / 070 550 577 www.davormasaza.com.mk 6

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги Силуети 10% попуст Салон Скопје Центар Ул.Васил Главинов 7б тел. 02 3 13 13 13 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334 304 www.silhouette.com.mk

Поликлиника за очни болести „Офталмос“ 50% попуст на основниот офталмолошки преглед ул. „8 Ударна бригада“ бр. 20 тел. 02 3 222 533 www.ophthalmos.com

Асеана Спа 10% попуст ул.Орце Николов бр.190 (ламела 4) тел. 02 3246-442

Фитнес центар-Фитнес Револуција 10% попуст ул. Водњанска бр.60 тел. 070 390-656

природни козметички производи Hemel 10% попуст ТЦ Веро Центар

Стоматолошка ординација „M&S DENTAL“ 10% попуст ул. „Сава Ковачевиќ“ бр. 47ј 2/2 тел. 078 412 303

СКОПЈЕ проектирање и дизајн Изработка на мебел по мерка „Фајн Дизајн“ Скопје 10% попуст и бесплатно идејно решение тел. 070 230-124 e-mail: info@fd.mk www.fd.mk

ЕТ ХОУМ - салон за внатрешно уредување на домот 5% попуст Ул. Скупи бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 3088-055

наем на возило europcar 15% попуст за наем на возило каде било во светот

Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово

тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk

Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/ contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

„Студио Хабитат“-Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти 10% попуст ул. Скоевска 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070-229-691 www.studiohabitat.com.mk

кина , фестивали, настани... Креативен центар Мали Креативци 15% попуст Ул. Миле Поп Јорданов бр.50А Тел. 02/ 308 46 75

хемиско чистење и водено перење Хемиско „Fresh express“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе и „Веро Центар“ тел. 02 3069-656

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

7

ОХРИД РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046 267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046 253-355 www.pizzanemo.com

здравје и убавина ХОТ ели

Козметичко студио „ТРЕНДИ“ 10% попуст бул. „Туристичка“ 52-ц/2 тел. 070 604-357 Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046 258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

Ш О П инг „Техномаркет“ 5% попуст Ул. “7 ми Ноември” 286, Охрид Тел: 046 250 348 www.technomarket.com.mk

Хотел „Пела“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046 230-420 тел. 046 230-421 www.hotelpela.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. Климент Охридски тел: 046/250 270 Sport M 2– ул. Св. Климент Охридски, тел: 046/230 174 www.sport-m.com.mk

Хотел „тино“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046 261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

струмица РЕСТОРАНИ Слаткарница „Карамела“ 10% попуст тел. 078 307-670

Ресторан „Србаков“ 5% попуст ул. „Јанко Цветинов“ бр.31 Ресторан „МЕДИТЕРАН“ 10% попуст бул.„Климент Охридски“ бр.110 тел. 070 387-288 Ресторан „АРОМА“ 10% попуст ул. „Младинска“ бр. 40 тел. 078 222-123 Пица ресторан „БОНИТА“ 10 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034 327 122 8

ХОТ ели Хотел „404“ 10% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.13 тел. 034 345-404 Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. Колешино тел. 034/351-100

струмица Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст ул. Ленинова бр. 44-36/1, ТЦ Глобал, Струмица тел: 034/340 578

К АФУЛ И Њ А Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

10% попуст ТЦ „Глобал“ тел. 070 259-123

Кафе-бар „Маф-Маф“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034 320 434

Ш О П инг „З.Г.Визија“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш

Завеси и теписи„ПРЕЗИДЕНТ“ 5% попуст 1. ул. „Јанко Цветинов“ бр.42 тел. 034/346-053 2. ул. „Васил Сурчев“ бр. 3 тел. 034/345-053 3. бул. „Климент Охриски“ бб тел. 034/343-053 www.prezidentdoo.com.mk

„Нет-Линк“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

„Мани сервис“ 5% попуст за сервис на клима-уреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 034 344 655 / 075 432 474

Бутик „Импреса“ 10% попуст ТЦ „Глобал“

„Инфо Мобил“ автоделови 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034 520 244 / 075 406 308 www.infomobil.com.mk

Бутик „Имиџ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 53 тел. 034 320-211 Салон за чевли „Невадос“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ 1 кат Бутик „Плаза“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Бутик „Рекорд“ 5% попуст ТЦ „Глобал“ 43/1 Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. Маршал Тито бр.44, тел: 034/320 451 Sport M – ул. Ленинова бр. 44-36/1, ТЦ Глобал тел: 034/374 787 www.sport-m.com.mk

Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085 / 070 893-234 Козметичко студио „ЗВЕЗДА“

5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 тел. 078 452-867

П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348 440 „Мега Принт“ - печатење и изработка на светлечки реклами 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бб тел. 034 340-988 www.megaprint.com.mk „КРИСТАЛ“ - стакларска работилница 5% попуст Зона Север бб тел. 075 214-433 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

9

куманово хотели и РЕСТОРАНИ

Бутик „Стал“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст Долно Којнаре ул. „1“ бр.93 тел. 070 211-860

Бутик „Фобо - Ивани“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070 313-505

Ш О П инг „Техномаркет“ 5% попуст ТЦ „Сума“ ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 031 438 031

Салон за чевли „Помпа“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик за деца „Мартас“ 5% попуст ул. „Октомвриска револуција“ бр. 47 тел. 031 430-405

„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

здравје и убавина „Психомодус ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

прилеп ХОТ ели

Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „Ескалибур“ 10% попуст ул. „Кузман Јосифоски“ бр.2 тел. 048 430-100 тел. 075 353-580 Ресторан „Лидер“

10

10% попуст ул. „Браќа Ламески“ бр.30 тел. 048 411-444

Хотел „Кристал Палас“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048 418-000 факс: 048 400-060 www.kp.mk Хотел „Салида“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048 400-333 факс: 048 400-444 www.hotelsalida.com.mk

Ш О П инг

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Кузман Јосифовски“ 1/1 тел. 048 402-300

Бутик „Колосеум Ексклузив“ - Стара чаршија 10% попуст

Бижутерија „Колосеум Ексклузив“здравје и убавина наспроти градскиот саат 10% попуст Фризерско студио „Грејс“ тел. 078 403 673 40% попуст „Роман“ - превоз во земјата кеј „1 Мај“ 53г и во странство тел. 048 426-427 10% попуст тел. 070 259-499, 075 259-499, тел. 048 430-001 www.roman.com.mk

крушево ХОТ ел - Крушево Хотел „Монтана Палас“ 10% попуст ул. „Питу Гули“ бб тел. 048 477-121 факс: 048 477-680 www.montanapalas.com.mk

тетово Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „Тетоец“ 10% попуст Ајдучко Маало тел. 044 613-111 Ресторан „Бела Миа“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044 331-332, 070 224-554 Ш О П инг „ГИМЕКС“ - компјутери и сервис 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk ТП „Ацко КВ Транс“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070 555-121, 072 246-661 „Авто перална“ попуст 100 денари за перење возила Авто сервис „Тимур“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070 422-116, 070 465-668 „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 21 тел. 044 340-507

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

„Авто Чајка“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk „Даре промет“ бои и лакови 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3 Оптика „Јовановски“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 „Лејди стар“ бутик за женска, детска и машка долна облека 5% попуст ул. „Јане Сандански“ бр.41 тел. 075 228-078 Цвеќарница „Мими“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078 447-708 Бутик „Џудо“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „Маркетинг Микс“ (Џудо) 7% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044 336-760 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

11

гевгелија ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Мотел „Вардар“ 10% попуст ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-267 ресторан Елени 5 % попуст Ул.радован Ковачевиќ бр.6 034 218 317

Ш О П инг „Д.Н.К.В. Комерц“ - автоделови 5% попуст ул. „Радован Ковачевиќ“ бр.27 ул. „Маршал Тито“ бр. 131 тел. 034 212-445 www.dnkv.mk „ЏИВИ“ - бела техника, мебел, греење и климатизација 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034 214-299 www.jivi.mk Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170 Бутик за детска облека Елена Кидс 10% попуст Ул.7-ми ноември бр.12 Тел.034 611 568, 075 481 588

Интер комерц – Железарија 5% попуст ул. 7-ми Ноември тел. 034-213-872 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323 Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070 433-702 Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни ВАНТОНИ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.Ристо Фаршини бр.20 тел. 034 215 665 Оптика Омега-В 10% попуст Ул.7ми ноември бр.2 034 550 229, 078 443 550 Авто сервис ФОРС ПЛУС 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул.Борис Кидрич бб тел: 034 211-866 070-218-367 www.forsplus.mk Ице 5% попуст Ул.Деко Ковачев бр.11 Тел.034 211 859 З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А

ЈОСИФ КОМЕРЦ 5% попуст Ул. Маршал Тито бр.128 Тел.034 213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета Заре Комерц 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071 207 710, 034 212 939 Изработка на уникатен накит , откуп и поправка Голден Хит 10 % попуст Ул.Димитар Влахов бб 075 943 348 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34 12

Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075 500-502 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591 ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

БИТОЛА Ш О П инг - Битола

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан-пицерија „Корзо“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047 241-888 www.restaurantkorzo.com Пицерија „Тото“ 10% попуст ул. „27 Март“ бр.6 тел. 047 226-767 Ресторан „Елен 2“

10% попуст ул. „Владимир Назор“ бб Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. Довлеџик тел. 047/256-500

Пица-ресторан „КУС-КУС“

Бутик за долна облека „Велисиа“

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

10% попуст ул. „Кирил и Методиј“ бр. 2А тел. 047 222-603

10% попуст Бутик „ВЕЛВЕТ“ ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047 241 900 продавница за детски колички и детски авто седишта BABY BLU 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Продавница за сребро

„Silver Moon“

Фризерско студио „ДИВАЈН “ 10% попуст ул. „Борис Буџовски“ бр.20 тел. 047/221-381 Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма) и 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208

5% попуст Продавница „ВИЦКО“ Комплекс Безистен тел. 047 235 496 5% попуст Продавница „БОХЕМИА“ ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047 237496

Ресторан „ФОНТАНА БЕ-НИ“ 5% попуст с. Бистрица тел. 047/268-599

Фризерско студио „МАРИЈА-БЕЛА“ 10% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб, зграда Обител - мезанин тел. 076 964-340, 075 312-986

Клуч сервис „Тошеви“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047 237-181, 070 237-181 www.tosevi.com.mk 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 „Техномаркет“ 5% попуст Нова Битола ул. „Васко Каранѓелевски“ бб, сутерен тел. 047 220-131 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

SILVER MOON

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225 090 ТВ ОРБИС 10 % попуст на рекламирање Браќа Џаферови бб, тел.047 203 307

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А AURA welness, spa & beauty centar 10 % попуст (во хотел Епинал) 047/ 202 231 „Анима Плус“

фитнес, пилатес и зумба 10 % попуст (во хотел Епинал)

кичево Р ЕС ТО РА Н И - Кичево Ресторан „Стара Куќа 2008“

Ш О П инг - Кичево 5% попуст Магистрален пат бб (АМД Кичево)

К АФУЛ И Њ А - Кичево Кафе-бар „Флерт клуб“ 10% попуст

„Ваше Такси“

„Спикомп“ Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати

5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045 222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

13

штип Р ЕС ТО РА Н И - Штип Ресторан „Стара Штипска Куќа“

десерт од куќата ул. „Вељко Влаховиќ“ бб населба Пребек

Ш О П инг - Штип „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 032 397-793

велес Такси-сервис „ДС Луна“ 10% во земјава и во странство како и месечни билети ул. „Благој Ѓорев“ 159 тел. 043/231-333, 078/212-620

Р ЕС ТО РА Н И и кафулиња Гостилница „Инѓилизов“

10% попуст ул. „Петре Прличко“ бб Тел. 043 233-350

Бутик „Ова Она“ - маички со апликации по желба 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 078 334-480

„Аквариус Кафе“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070 375-204

Бутик „Wall Street“ 15% попуст тел. 078/231-884

Ш О П инг

Студио „АРТ-Дигитал“ Бутик „ИН“

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.65 тел. 043 212-408 5% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070/ 216-830, 078/ 216-830 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/ 363-666 Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Благој Ѓорев бр. 67а, тел: 043/225 201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242 656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „Тавеко“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 здравје и убавина „ПЗУ Зографски“ - спец. ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

кавадарци Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ЛС Квартум“

10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

Автоделови „Жиле“ 5%-10% попуст на производи за автоделови ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 070 218-930

„ХИТ ШУС - р“ бутик за чевли 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043 418-550

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Илинденска бр.60, тел: 043/365 838 www.sport-m.com.mk

Ш О П инг

14

струга

Р ЕС ТО РА Н И

Ш О П инг Ресторан „Св. Никола“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Ресторан „Авон“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440 Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

„Техномаркет“ 5% попуст, ул. „Плитишта“ бб тел. 046 784-140 Парфимерија „Елит“

10% попуст ул. „Пролетерски бригади“ бр.3 и ТЦ „Цома-мол“, тел. 046 780-015

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com „РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 ХОТ ели

Хотел „Бисер“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст

Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078 336 567, 046 788 125

маврово ХОТ ел - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

РАДОВИШ ХОТ ел - Радовиш Хотел Бел Камен планина Плачковица, Радовиш тел: 032/522-933 ; 076/247-670 10% попуст на хотелско сместување info@hotelbelkamen.com.mk www.hotelbelkamen.com.mk

Ш О П инг Салон за бела техника ХОРТИКУЛТУРА - РАДОВИШ 3-5% попуст тел: 032/630-609 hortikultura_radovish@yahoo.com

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

15

АВТОМОТО ДРУШТВА

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Лопен“ - Кочани ул. „29 Ноември“ бр. 109 тел. 033 273-992

АМСМ Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Гостивар“ - Гостивар ул. „Илинденска“ бб тел. 042/210-196; 042/210-197 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015

16

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046 АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987

АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163

АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151

АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987