Klub Mobiliti (juli/avgust 2013) by Klub Mobiliti

ЈУЛИ/АВГУСТ 2013 • Бр. 58

членско списание

Отворена нова станица за технички преглед на АМД Тетово

Брза и квалитетна услуга за жителите од Полог Volkswagen

Вoлфсбург го слави 30. милионитиот Golf WRC - Рели Сардинија

Ожие повторно без конкуренција 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

7-8/2013 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

вовед

АМСМ клуб мобилити Членско списание Издавач: Авто-мото Сојуз на Македонија ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk Главен и одговорен уредник: Маргита Поповска Графички дизајн: Кире Томовски Редакција: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk Издавачки совет: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) Јово Вангеловски (член) проф. д-р Никола Панов (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дуковски (член) м-р Никола Ангеловски (член) Марјан Апостоловски (член) Димитар Миновски (член) Надворешни соработници: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Николина Стојанова Андријан Трипунов Александар Табаковски

БЕЗБЕДНИ НА ПАТ Јулскиот двоброј на „АМСМ Клуб мобилити“ изобилува со интресни содржини. Има четива за оние што ја следат спортската страна на автомобилизмот и на мотоциклизмот, за оние што се двоумат кој модел на автомобил да изберат, оние кои сакаат да уживаат во недопрените природни убавини.... За секого по нешто. Патувате сами или во друштво, во регинот или во Европа, она што вистински може да го олесни вашето патување, а истовремено го направи вашиот пат посигурен, е Травел инфо сет. Екслузивната услуга која им следува на сите АМСМ членови. Бидете наш АМСМ Репортер, а ние ќе ве наградуваме. Со помош на соодветната икона во бесплатната АМСМ мобилна апликација започнете доброволно да известувате за нарушувањето на сообраќајниот режим низ Република Македонија. Можеби сте ги слушнале и прочитале стотина пати, но сепак потсетете се на советите за патување во летниот период. Избегнувајте ги високите температури за патување, консумирајте повеќе течност, правете паузи и со сигурност ќе стигнете до вашето место за летување. Покрај текстовите што ги објавуваме во овој број на располагање ви е и нашата веб-страница www.amsmklubmobiliti.mk која перманентно се обновува и на која ќе најдете голем број совети и препораки од областа на сообраќајот. Овој број на Клуб мобилити и ова лето ќе ви биде идеален сопатник на летните патувања. Опуштете се и уживајте! Следниот број на списанието очекувајте го во текот на септември, во печатена верзија, на вашата домашна адреса. Маргита Поповска главен и одговорен уредник

Лектор: Момент Мал Тираж: 10.000 примероци Печати: Сити Принт - Скопје Банка: Комерцијална Банка А.Д. Скопје Жиро-сметка: 300000000915716 Единствен даночен број: 4030991238264 ISSN 1857-6133

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернетизданието на списанието „АМСМ Клуб мобилити“. © Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

7-8/2013 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

С ОД Р Ж ИН А

8 9

НОВОСТИ ШТЕДЛИВЕЦ ЗА ПРИМЕР

СТИЛ 32 ЛЕТО, ПЛАЖА, МОРЕ И КОКТЕЛИ

НА 90 ГОДИНИ СО НОВ МЕРЦЕДЕС ТИ ОДИ, ЈАС ЌЕ ПАРКИРАМ

ПОЗНАТИТЕ КАКО ЧЛЕНОВИ НА АМСМ 34 ЗА ПУБЛИКАТА ВРЕДИ ДА СЕ БОРИШ, А ТАА ИЗБИРА КОГО ЌЕ БОДРИ

АМСМ 14 БРЗА И КВАЛИТЕТНА УСЛУГА ЗА ЖИТЕЛИТЕ ОД ПОЛОГ АВТО-МОТО 16 ОТВОРЕНА ПЕРСПЕКТИВА 18 ВОЛФСБУРГ ГО СЛАВИ 30. МИЛИОНИТИОТ ГОЛФ ТЕСТОВИ И СОВЕТИ 20 КРИВИ ЛИ СЕ ПАТИШТАТА ЗА НАШЕТО НЕВНИМАНИЕ? ПАТУВАЊА 28 ЕВРОПСКА ОАЗА НА НЕДОПРЕНИ ПРИРОДНИ УБАВИНИ

историја 37 СРЕЌЕН 60. РОДЕНДЕН ЗА ЛЕГЕНДАТА НА ЧЕТИРИ ТРКАЛА hi-tech 39 НАД 600 КМ/ЧАС СО ЕЛЕКТРИЧЕН ПОГОН спорт 40 ДЕНЕШНИТЕ ВОЗАЧИ СЕ ПООПУШТЕНИ 47 ПРОДОЛЖУВА ДОМИНАЦИЈАТА НА АУДИ 48 ОЖИЕ ПОВТОРНО БЕЗ КОНКУРЕНЦИЈА

32 37 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

новости

ЕВРОПСКА УНИЈА ОПРЕМА ВО ЕУ За патнички возила - /ремени и триаголник задолжителни секаде/ /за моторцикли средни светла дење се секаде задолжителни/•

ДРЖАВА

ПАТАРИНА

АВСТРИЈА

вињета 10 д. – 8,3 €

град

автоп.

пат

130

100

Дозволено ниво на алкохол

Употреба на мобилен телефон

0,049 %

не - 50 €

Детски седишта да

АЛБАНИЈА

не

110

80-90

0,01 %

не-10-30 €

БЕЛГИЈА

не (само тунел)

120

0,05 %

не - 100 €

да- за деца до 4 години да, до 3 г.

БиХ

100-130

0,03 %

не - 20 €

да, до 5 г.

130

0,05 %

не - 25 €

да

130

100

0,05 %

не - 40 €

да

ГРЦИЈА

А1 Сараево – Зеница вињета 7 дена - 5 € не, - EKO зони да – Е75,Е65,Е94,А2

130

90-110

0,05 %

не - 100 €

да, до 3 г.

ДАНСКА

не (само мостови )

110

0,05 %

не - 67 €

да, до3 г.

ИТАЛИЈА

да, Via Card

50-70

130

90-110

0,05 %

не -до 608 €

да

НОРВЕШКА

да

90-100

0,02 %

не - 175 €

да, до 4г.

50- 60

140

90-120

0,02 %

не - 54 €

да , под 12 г.

130

90-100

не - 80 €

не

130

90-100

0,05 %

не - 120 €

да, до 12 г.

130

не - 60 €

не

120

80-100

0,03 %

не – 50 €

да, до 3 г.

120

0,05 %

не

БУГАРИЈА ГЕРМАНИЈА

ПОЛСКА РОМАНИЈА СЛОВЕНИЈА СЛОВАЧКА СРБИЈА

да

- А1,А2,А4

да-елект. 7 дена-3 € вињета 7дена – 15 € вињета 10 дена - 10 € да да - вињета вињета10 дена - 10 € да – А1,А4,А6,А7,А8, 0,А11,А12,А13,А16 А62,А71 не ( само тунели) да -А1, А2, А3, А4, А6, А7

130

90-110

не - 65 €

да, до 3г.

50-70

130

90-110

0,05 %

не – 135 €

да, до 10 г.

120

80-100

0,05 %

не - 220 €

да, до 3 г.

130

90-110

0,05 %

не - 70€

да, до 5 г.

ЦРНА ГОРА

тунел Созина 2,5 €

100

0,03 %

не -150 €

не

ЧЕШКА

вињета 10дена - 12 €

130

не - 80 €

да, до 3г.

ШВАЈЦАРИЈА

вињета годишна - 40 CHF

100-120

0,05 %

не - 66 €

да, под 12 г.

ШВЕДСКА

не (само мостови)

30-70

90-120

70-100

0,02 %

да

да, до 4г.

ШПАНИЈА

да

120

90-100

0,05 %

не - 200 €

да, под 12 г.

ТУРЦИЈА УНГАРИЈА ФРАНЦИЈА ХОЛАНДИЈА ХРВАТСКА

Ограничувања на брзини

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

новости

РОМАНИја Нов мост Калафат (Романија) - Видин (Бугарија) Ова е нов мост на Дунав долг 1,7 километри, официјално отворен во јуни 2013 година. Поседува 2 ленти во секоја насока за моторни возила, железничка пруга, тротоари за пешаци и велосипедска патека. Цена на патарини: - Автомобили 6 ЕУР - Тешки возила 25-37 евра - Велосипеди и пешаци – слободен премин • МАКЕДОНИја СООПШТЕНИЕ ЗА ВРЕМЕНА ИЗМЕНА НА РЕЖИМ НА СООБРАЌАЈ НА ДРЖАВНИТЕ ПАТИШТА ВО Р.МАКЕДОНИЈА

Се забранува сообраќај на тешки товарни возила со вкупна маса над 15 тони за време на деновите од викендот и за денови при екстремно високи температури. Забраната за деновите од викендот е: во петок од 17:00 до 22:00 часот; сабота од 09:00 до 18:00 часот и недела од 09:00 до 22:00 часот. Во деновите со екстремно високи температури, определени од Министерство за здравство, забранaта ќе важи и од понеделник до четврток од 11:00 до 17:00 часот. Ограничувањето не се однесува на возила кои превезуваат животни, цвеќе, хуманитарна помош, жито и житни култури и леснорасиплива стока, нафта и нафтени деривати и превоз на опасни материјали.

Внимание-Аttention!

Режим на сообраќај на државни патишта Traffic regime on State Roads 01.07 - 31.08 Понеделник - Четврток * Monday - Thursday Пeток Friday

15 t

1100 - 1700 1700 - 2200

Сабота Saturday

0900 - 18 00

Недела

0900 - 22 00

Подготвува: Информативен центар тел: 15 555

Според информацијата од Министерството за транспорт и врски се воведува времена измена на режим на сообраќај на државните патишта во Република Македонија, во период од 01.07 до 31.08 секоја тековна година.

Sunday * - Само во денови со екстремно високи температури определени од Министерството за здравство - Only on days with extreme high temperatures determinated by the Ministry of Health

За регулирање на сообраќајот и воспоставување на изменетиот режим, ќе се постави соодветна сообраќајна сигнализација (табли).•

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Новости

Volkswagen Passat

Peugeot 2008

Штедливец за пример

Лав како градски авантурист

опуларните урбани кросовери го добија најновиот член во сегментот, градскиот авантурист Peugeot 2008, кој сега е достапен и на македонските купувачи. Како ќе се покаже кај нас останува да видиме, но факт е дека светот лудува по него и побарувачката е поголема од проектираното производство. Кај нас, Peugeot 2008 доаѓа со три нивоа на опрема Access, Active и Allure. Основниот пакет нуди полна безбедносна опрема, додека второто ниво има компоненти како клима уред и екран од течни кристали. Под хауба работат три мотори: 1.2 VTi со 82 КС, 1.6 VTi со 120 КС и 1.6 e-HDi со 92 КС и 112 КС. Цената стартува од 14.330 евра. •

olkswagen Passat TDI Clean Diesel влезе во Гинисовата книга на рекорди откако двајца новинари од американското издание „Automotivenews“ со него остварија просечна потрошувачка од само 3,011 l/100 km. Новинарите Вејн Гердес и Боб Вингер заминале од централата на Volkswagen America во Вирџинија на 7 јуни и се вратиле на 24 јуни, минувајќи притоа 13.071 km низ 48 сојузни држави на САД. Тие потрошиле 397,4 литри гориво, а по пресметките излегло дeка ги оствариле просечните 3,011 l/100 km. Passat TDI Clean Diesel го задвижува 2.0 литарски TDI со 140 КС спарен со 6 степен рачен менувач и во САД чини 25.995 долари. •

Citroen DS3 Cabrio Racing

Кабриолет со тркачки гени

itroen ја откри спортската изведба на DS3 Cаbrio која е создадена во соработка со тимот од WRC. Иако потешко за 25 kg кабриото има иста возна динaмика како затворениот хечбек DS3 Racing, со 1.6 турбо од 207 КС под хауба. Менувачот е рачен со 6 степени, а потпирањето е развиено од тест возачите во WRC. Визуелниот лик е подобрен со специјална мат боја украсена со црвени акценти. Внатре се поставени кожни спортски седишта и седиште за дете потребно при секојдневно користење на спортистот. Кога DS3 Cabrio Racing ќе се појави на пазарот ќе биде објавено подоцна кога ќе се знае и цената и перформансите.•

Corvette Stingray

Спринт до 96 за 3,8 секунди

hevrolet конечно ги откри спринтерските способности на новата Corvette Stingray. Податокот важи за нејзината најлута изведба која го носи високоперформансниот пакет Z51. Мерењата одат вака: Од место до 96 km/h, спринтува за 3,8 сек., од 96 km/h до 0 сопира за 32,6 метри и во свијок остварува странично забрзување од 1,03 G. Ловот на 402 метри е 12 сек., со излезна брзина од 191,5 km/h. Пакетот Z51 носи самозаклучувачки диференцијал, сув картер, ладење на диференцијал и менувач и уникатен аеро-кит. Како опција тестната Stingray Z51 носела и магнетно потпирање и контрола на тракција и сето тоа за цена од 56.950 долари. • 8

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Новости

Volvo V40

Ти оди, јас ќе паркирам

olvo го претстави V40 кој паркира апсолутно сам. Иако е во фаза на развој не е далеку од серија. Системот за автономно паркирање е вграден во целата флота на тестираните возила и навестува дека иднината е многу поблиску отколку што се мисли. Идејата е генијална! Возачот вози до зона каде сака да се симне. Излегува и преку смартфон на Volvo дава команда за паркирање. V40 продолжува сам, наоѓа место и паркира. Сопственикот тогаш добива информација каде е паркиран. По состанок возачот го повикува и тој доаѓа да го собере. Елегантно! Volvo сака да стане лидер во автономни технологии и ветува дека системот влегува во серија од следната година. •

Seat Leon Cup Racer

Грмотевици од Марторел

о чест на 20 годишнината од отворањето на фабриката во Марторел, Seat ja претстави тркачката верзија на Leon. Новиот тркач Leon Cup Racer е создаден од бел лист хартија и почива на огромното искуство што Seat го стекна во WTCC каде освои две круни во 2008 и 2009 година со TDI мотори. Овие титули го промовираа Seаt во прв производител на светот кој освоил шампионат со дизел. Но, новиот Leon Cup Racer под хауба пакува турбо бензинец од 2.0 литри навиен на 330 КС и 340 Nm. Погонот е напред. Менувачот може да биде DSG, или секвенцијален со кого Leon Cup Racer станува бескомпромисна тркачка машина. •

Највозрасниот возач во Македонија

на 90 години со нов Mercedes

љубеник во технологијата, човек кој цел живот креативно и со извонредна упорност и дисциплина им приоѓал на професионалните и животните предизвици. Скромно ужива во успесите, води умерен живот и речиси 40 години вози исклучиво Mercedes. Вака го опишуваат најблиските и пријателите. Тоа е г-нот Трајан. Тој не е познат на пошироката јавност, но одскоро, се здоби со интересна популарност. Г-нот Трајан Јанакиевски, роден во далечната 1923-та година, со своите 90 години е највозрасниот активен возач во Македонија, кој реши да се поднови со Мерцедес.

За тоа како г-нот Трајан се одлучи да купи нов Мерцедес, раскажува неговиот син, Предраг. „За 89-тиот роденден го изненадивме татко ми со подарокот на iPad, потоа следеше iPhone 5, MacBook Pro па и iPad Mini! Секојдневно чита, ги следи технолошките новини, и постојано прашува. Но, пред неколку месеци се јави татко ми соопштувајќи дека има два проекти за оваа година - да му помогнеме околу изборот на поголем и посовремен ЛЕД телевизор и да ја купи новата Mercedes Б класа!“. И двата проекти беа успешно реализирани. Г-н Трајан избра бел Mercedes-Benz Б класа, со автоматски 7-степен менувач. При преземањето на новиот автомобил од салонот на Мак Аутостар во Скопје, дојдоа неколку најблиски роднини, сите со автомобили Mercedes! Пред салонот се наредија олд тајмери од 1953 и 1975 и понови модели со кои сопствениците се гордеат. Чичко Трајан, на заминување рече дека ваквиот собир бил изненадување кое многу му значи, додавајќи дека само сака да беше барем 10тина години помлад. На заминување кога го прашавме кој е неговиот рецепт на животниот успех, тој одговори: „Tоа е балансот меѓу скромноста и амбицијата, одговорноста и дисциплината, каде спаѓаат исхраната и физичка и умствена активност“. Чичко Трајан, 90-годишниот возач, со својствена шармантна насмевка влезе во својот нов Mercedes и замина кон својот следен проект. Г-н Трајан Јанакиевски е пензиониран инженер-технолог, еден од основоположниците на две значајни фабрики, во Прилеп и во Скопје, раководител и советник при Организацијата за Индустриски Развој на Обединетите Нации.•

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Новости

Volkswagen Beetle

Бубачката наполни 79 години

ветскиот ден на „Бубата” е настан што го обележува овој безвременски модел за кого се вели дека има душа. Токму затоа, клубовите што ја слават „Бубачката” стануваат се попопуларни, а во оваа група влегува и „Буба клуб Македонија”. Ентузијастите од клубот иако скромно и годинава

го прославија денот на нивниот миленик, односно миленикот на сите генерации, на паркингот на салонот Suzuki Maxima. На собирот во чест на 79. годишнината на Буба можеа да се видат реставрирани, тјунирани и некои не толку сочувани примероци. Но, без оглед на се, љубовта кон Буба си го прави своето и доволно е само да се поседува. •

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

АМСМ препораки за

Бесплатна налепница за инвалидизирани лица

Во сите АМСМ станици за технички преглед, лоцирани во Скопје (Центар и Чаир) и во Велес, од 01.07.2013 година достапни се бесплатни налепници за инвалидизирани лица. •

Наскоро: До АМСМ членство со само неколку клика Без гужви, редици, чекање и без нервоза... Наскоро, сите АМСМ членски пакети, ќе Ви бидат достапни 24/7 on-line, само со неколку клика на Вашиот комјутер. Се што ќе треба да направите е удобно да се сместите во омилената фотеља, и од удобноста на вашиот дом, брзо, сигурно и едноставно со само неколку клика на вашиот комјпутер ќе го обновите своето АМСМ членство. А потоа, не Ви останува ништо друго освен да се спакувате и да го започнете вашето безгрижно летно патување. •

30% попуст на АМСМ Europe Premium членство со било кој меѓународен документ Што и да планирате ова лето, ако вашите планови вклучуваат автомобил и патување надвор од државата, тогаш сигурно никаде нема да стигнете без потребните меѓународни документи: - Зелен картон - Овластување за управување со туѓо моторно возило - Меѓународна возачка дозвола - Патничко осигурување А кога веќе морате да ги извадите потребните документи, тогаш не ја пропуштајте можноста да станете АМСМ Europe Premium член со 30% попуст и да заштедите 890 денари, а притоа да добиете 24/7 грижа за вас и вашето семејство каде и да сте во Европа или во Македонија. Повеќе за услугите на АМСМ Europe Premium членството прочитајте тука. Акцијата трае до 31.07.2013 година. *Меѓународните документи се достапни 24/7 во Скопје-Центар и на граничен премин Богородица • 12

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

безгрижни летни патувања Бидете АМСМ Репортер и добијте бесплатно АМСМ Classic членство За време на патување, а при забележување на нарушен сообраќаен режим на патиштата во Република Македонија, АМСМ репортерот треба да застане на безбедно место (доколку е во автомобил), а потоа да пријави нарушен сообраќаен режим. Сообраќајот може да биде нарушен во следните случаи: работа на пат, застој на граничен премин, блокада, одрон, сообраќајна незгода, сообраќај во колона или различни услови кои наметнуваат потреба од внимателно возење.

Летото е период кога сите некаде патуваат. Урбаните сообраќајни гужви од градските семафори се префрлуваат на патарините, граничните премини, по тесните превои. Токму затоа, овој период е совршен да станете АМСМ Репортер и со помош на соодветна икона во бесплатната АМСМ мобилна апликација да започнете доброволно да известувате за нарушување на сообраќајниот режим низ Република Македонија.

Информацијата на АМСМ Репортерот пристигнува во АМСМ Контакт центарот, каде во координација со надлежните институции се проверува, а потоа се објавува во дневните информации за состојбата на патиштата. За сите АМСМ репортери кои активно ќе известуваат за нарушен сообраќаен режим, следуваат награди! Доколку во текот на една календарска година, како АМСМ Репортер имате најмалку 10 објавени известувања за нарушен сообраќаен режим, добивате гратис АМСМ Classic членство, кое вклучува услуги во вредност од 21.728 денари. •

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

Отворена нова станица за технички преглед на АМД Тетово

Брза и квалитетна услуга за жителите од Полог Со изградбата и со пуштањето во работа на модерната станица за технички преглед во с. Д. Палчиште, општина Боговиње, жителите од Полошкиот регион, од населените места под Шар Планина, добија можност за современо и ефикасно користење на услугите во оваа област.

вто мото друштвото Тетово својата успешна долгодишна работа ја заокружи со отворањето на новата Станица за технички преглед во селото Д. Палчиште во општи-

на Боговиње. На свеченото отворање кое се одржа на 4 јули присуствуваа претставници на АМСМ, пратеници во собранието на Р.Македонија и функционери на централно и ло7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

кално ниво, функционери од општината Тетово и голем број граѓани и пријатели на оваа организација. Чест да ја пресече црвената лента на новата Станица ја имаа г. Земри Ќамили, заменик-министер за внатрешни работи, градоначалникот на општина Боговиње Хазби Идризи, г. проф. д-р Спасе Јовковски, претседател на Авто мото сојуз на Македонија и г. Мирослав Крстовски, секретар на АМД Тетово. АМД Тетово ги бележи своите почетоци во далечната 1950 година,

сегмент на овие простори и со својот континуитет и искуство позитивно влијае на високиот квалитет на услугите. Како круна на долгогодишното успешно работење во областа на оваа проблематика е формирањето на Испитниот центар за полагање возачки испити за сите категории возачи на моторни возила, како регионален центар за Полошкиот регион. Веќе две децении, поточно од 1995 година, АМД Тетово, во делот на превентивата во сообраќајот, одговорно работи и на испитување на техничката исправност на возилата.

Чест да ја пресече црвената лента на новата Станица ја имаа г. проф. д-р Спасе Јовковски, претседател на Авто мото сојуз на Македонија г. Земри Ќамили, заменик-министер за внатрешни работи, градоначалникот на општина Боговиње Хазби Идризи, и г. Мирослав Крстовски, секретар на АМД Тетово.

период во кој функционираше како организатор на спортски мототрки и вршеше обука на сите категории возачи на моторни возила во рамките на својата автошкола. Овој член на Авто мото сојузот на Македонија е долгогодишен двигател во областа на превентивата во сообраќајната култура и воспитување. И до ден денес е позната како најстар и најпрофесионален

За таа цел, истата година е отворена Првата станица за технички преглед. Нејзиното квалитетно и професионално работење придонесе по четири години, односно во 1999 година, да се

отвори уште еден, многу посовремен објект. Со овој чекор беа сублимирани сите дејности на функционирањето на Авто мото друштвото во централното подрачје на градот Тетово. - АМД Тетово продолжува да ги следи сите светски технолошки достигнувања поврзани со оваа дејност. Токму поради тоа се покажа како неопходно отворањето на новата станица за технички преглед во Д. Палчиште, како дел од системот на АМД Тетово. Објектот располага со канал за техничка исправност на моторните возила опремен со најсовремени уреди од производителот МАХА, со просторија за контролори, шалтер за референтот за комплетирање на документи за регистрација, како и канцеларија за референтот од МВР за заверка на сообраќајни дозволи. Се врши регистрација на возила до 3500 кг, или возила со 8 седишта не рачунајќи го седиштето на возачот . Се издаваат сите документи како што се полномоштво за управување со туѓо возило, меѓународна возачка дозвола. Во нејзини рамки функционира и Осигурителното брокерско друштво „Мобилити Брокер“ кое издава полиси на сите осигурителни компании, од сите класи на неживотно осигурување, автоодговорност, зелен картон, каско осигурување, патничко осигурување. Работното време на објектот е од 7 до 19 часот секој работен ден и во сабота од 7 до 15 часот, посочи секретарот на АМД Тетово, г.Крстевски. Со отворање на овој технички преглед жителите од овој регион добиваат квалитетна услуга при вршење на технички преглед во исто време заштедувајќи време и пари со што им се намалуваат трошоците на кои биле изложени одејќи до Тетово да ги регистрираат своите возила. • Маргита Поповска

На свеченото отворање присуствуваа претставници на АМСМ, пратеници во собранието на Р.Македонија и функционери на централно и локално ниво, функционери од општината Тетово

-Забрзаниот развој на општината Боговиње и на местата што фигурираат на подрачјето под Шар Планина, каде што има сè поголем број возила на правни и на физички лица, ја наметна потребата од побрза и поквалитетна услуга за технички преглед. Лоцирањето на овој нов објект во селото Д. Палчиште е во интерес на граѓаните од општината за да можат поефикасно и побрзо да ги добиваат потребните услуги, изјави секретарот на АМД Тетово, Мирослав Крстовски.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

АВТО-МОТО

Ексклузивно од Регионалната презентација на Renault Captur

Отворена перспектива

До пред само 2-3 години, СУВ моделите од B сегментот можеа да се избројат на прстите од една рака. Но, нивната се поголема популарност кај купувачите ги натера речиси сите етаблирани производители во последнава година да претстават своја интерпретација на темата урбан кросовер автомобил.

ние што ги следат модните трендови во авто индустријата веројатно ќе речат дека модата кај автомобилите е со краток век на траење, но судејќи по предходните примери (големите и средни СУВ возила), се чини, дека новата класа е тука за да остане. Французите се познати по својата авангарда, затоа Renault се надева дека со својот најнов производ ќе ја измени перцепцијата за модерен и практичен градски автомобил.

Индивидуалноста во прв план

Неодамна ја имавме првата можност на регионалната новинарска презентација да го испробаме најновиот произовод од гамата на Renault, моделот Captur кој е базиран на последната генерација Clio. Тесната поврзаност е забележлива уште при првиот контакт со возилото и во суштина треба да го продолжи имплементирањето на новиот дизајнерски јазик на француската марка. Големиот беџ на компанијата, широките

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

пропусти над тркалата и дневните светла во лед технологија се највпечатливите елементи на предниот дел од автомобилот. Страничната силуета во себе носи доза на екстравагантност бидејќи Captur освен во стандардната колоритна палета се нуди и во неколку двобојни комбинации на каросеријата. Одлично избраните миксови на бои само ја надополнуваат атрактивната надворешност која со димензиите одскокнува од моделот со кој дели најголем дел од компонентите, но со своите 4.122 мм

АВТО-МОТО

Практичен и иновативен

Дизајнерите се држеле до истото правило и при обликувањето на внатрешноста. Речиси се во кабината може да се персонализира. Внатрешноста се нуди во темна или светла верзија, а потоа може да се избира помеѓу трите опции кои се тесно поврзани со боите и апликациите што се инплементирани на екстериерот на Captur. Посебните желби на купувачите може да се имплементираат на управувачот кој нуди неколку двобојни изведби, отворите за вентилација, или, пак на преслеките на седиштата кои имаат и практична примена бидејќи имаат патент (zip collection) па лесно може да се извадат и исперат. Одговорните во Renault пресметале дека во кабината може да се направат преку 100 различни компнинации на дезени и бои. Дизајнот на инструментите е во аналогна и дигитална комбинација веќе видена кај новото Clio. Истото важи и за централната конзола која има претрпено незначителни модификации, а го продолжува минималистичкиот начин на размислување. Седењето е повисоко што допринесува за одлична прегледност на возачот. Патниците на задните седишта немаат место за поплака, бидејќи истата има можност да се поместува нанапред или назад во зависност од потребите за багажен простор кој може да собере од минимални 377 литри до 455 литри. Дека се внимавало на организацијата на просторот во внатрешноста докажува и предната остава пред совозачот која е наречена „Easy Life“ и всушност преставува вистинска фиока која се извлекува и има капацитет од 11 литри.

Без опција за 4х4

должина е позициониран на правата позиција. Високиот заден дел и клиренсот од 200 мм, на Captur му го даваат ефектот кој е неспорно потребен за да се заработи припадноста на кросовер класата. Големиот број на додатоци од типот налепници, различни елементи за рамките на светлата за магла, како и изборот на неколкуте типови на лесно метални фелни во комбинација со веќе споменатите двобојни каросериски изведби овозможуваат точно 200 различни конфигурации.

Иако изглед како СУВ, Captur се нуди единствено со погон на предните тркала а тоа се должи на истражувањата на пазарот кои велат дека купувачите на овој тип возила го избираат 4х4 погонот во помалку од 5%. При секојдневна употреба во градски услови и нема поголема потреба од софистицирани системи а доколку авантуристичкиот дух сепак проработи во возачот лесните излети во природа нема да преставуваат проблем благодарение на високата поставеност на каросеријата. Удобноста била во прв план при сетирањето

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

а како и каросеријат ена кабина којана ст ти ор сп Модерно скроќе ра пове му одгова

на подвозјето но не на штета на управливоста. Затоа со Captur може да се управува поагресивно, а да не се наруши комфорот во кабината. Понудата е составена од три турбо агрегати од кои два се бензински и еден дизел мотор. Помалиот бензинец е со зафатнина од 0.9 литри со моќ од 90 КС и просечна декларирана потрошувачка од 4.9/100 км. Renault премиерно го престави во Captur новиот агрегатот од 1.2 литри со моќност од 120 КС и просечно троши само 5.4 литри, истиот единствено може да биде приспоен со EDC автоматска менувач со две спојки. Дизелите на стартот од продажбата се застапени со проверениот 1.5 литарски агрегат чија сила изнесува 90 КС и според производителот просечно му се потребни 3.6 литри на секои 100 км. Набрзо, се очекува да се приклучи и верзијата со 110 КС на истиот агрегат како и да биде понудена опцијата на автоматскиот EDC менувач и кај дизелските мотори. Со моделот Captur Renault влегува во „жешка“ територија каде конкуренцијата пука од сите оружја, а тие директно им се обраќаат на лицата со отворена перспектива и вкус за лична авантура кои се во потрага по нешто различно, модерно и пред се практично при изборот на превозно средство. • Љубомир Анастасовски

Легендарните седум отвори ја крас та на Jeep. Kaj Cherokee делуваат ат масказастрашувачки, но и благородно

АВТО-МОТО

Volkswagen

Волфсбург го слави 30. милионитиот Golf Од производните ленти на фабриката на Volkswagen, во Волфсбург, се симна 30 милионитиот примерок на Golf. Модел којшто е репер во класата и ниже успеси од почетокот на производството во 1974 година.

татистиката е интересна наука. Таа вели дека во изминатите 39 години, секој ден, по 2.000 купувачи седнувале зад волан на нов Golf. Воедно Golf e најуспешниот европски автомобил на сите времиња. Прославата за 30 милионитиот примерок на Golf дојде како нарачана. Само еден ден откако шефот на Volkswagen, Мартин Винтеркорн, во име на Golf официјално ја прими престижната награда „Автомобил на годината за 2013” од фабриката излезе моделот Golf TDI BlueMotion со бројката 30.000.000. Автомобилот што со себе го повлекува рекордот ќе биде изложен во фабриката, потсетувајќи ги вработените за историска вредност на Golf и влијанието на неговите седум генерации на кои како круна стои последното издание. VW Golf VII дефинитивно ќе биде запаметен како компактен модел во кого една армада од нови системи: PreCrash, Automatic Post-Collision Braking, Adaptive Cruise Control, го доживеаја своето деби. Технологии кои во минатото се наоѓаа во понудата на возила од многу повисока класа, што означува нова фаза во демократизацијата на автомобилскиот напредок.Патешествието на иконата во компкатната класа почна во далечната 1974 година. Приказната оди вака:

Golf I (1974-1983 г.): Преминот од Буба (Beetle) во Golf беше револуција за VW кој тргна по стапките на тогаш успешните модели во таа класа Fiat 128, Honda Civic и Toyota Corolla. Од автомобил со мотор и погон сместен назад и воздушно ладење, беше создаден нов автомобил со мотор и погон напред и водено ладење. Дизајнерите ги напуштија тркалезните форми и примениjа нов правоаголен дизајн врз основа на легендарната дизајнерска студија на Џорџето Џуџаро.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

АВТО-МОТО

Golf III (1991-1997 г.): Дојде во 1991 година и иницираше нова ера во сфера на безбедноста. Golf III е прв модел во серијата којшто во 1992 година понуди предни воздушни перничиња. Напредокот во производство на каросеријата доведе до понатамошни подобрувања на нејзините безбедносни својства при незгоди. Оваа генерација на Golf во 1993 година го понесе и првиот TDI мотор на компанијата.

Golf IV (1997-2003 г.): Под водство на искусната рака на поранешниот шеф на дизајн на групацијата, Хартмут Варкус, создаден е дизајн кој го поплочи патот кон иднината на Volkswagen. Денес, експертите го сметаат Golf IV како дизајнерска икона и пионер на модерниот дизај на серијата. Но, Golf IV беше воедно и инженерски подвиг со воведување во сериско производство на новите технологии како: електронска прогрма на стабилност ESP (1998 г.) и менувач со две спојки DSG (2002 г.).

Golf II (1983-1991 г.): Ова е модел во кој се воведени технолошки напредни системи како: контролиран каталитички конвертор (1984 г.), ABS (1986 г.) и погон на четири тркала (1986 г.). Оваа генерација напреднаа до таа мера што дефинитивно станаа икона. Марк Лихте, водечкиот дизајнер на Volkswagen се присетува: „Во тоа време, клучниот момент во историјата на Golf беше одлуката на членовите на Управниот одбор за понатамошно развивање на дизајнот на Golf I и конципирање на Golf II врз основа на неговиот визуелен ген. Така VW создаде основа за развој на моделската понуда која е задржана до денес".

Golf V (2003 до 2008 г.): Тоа беше генерацијата на Golf чиј комфор, динамика и пред сè квалитет, ги засени останатите конкуренти. За 35% поголемата отпорност на усукување, или торзиска крутост, се должи на ласерски заварената каросерија. Петата генерација на Golf дебитираше во 2003 година, а во 2007 година беше основа за првиот Golf BlueMotion со потрошувачка на гориво од 4,5 l/100 km.

Golf VI (2008 до 2012 г.): Каросеријата, повторно ласерски заварена, беше толку безбедна што мина со врвни оценки на проценката на EuroNCAP. Триумфот на моторите ТSI и конверзијата на турбо дизелите TDI од систем пумпа-шприцалка во систем со заедничка вод – common rail, доведе до подинамични перформанси и пониска потрошувачка. Шестата генерација на Golf го донесе вториот Golf TDI BlueMotion кој имаше просечна потрошувачка од само 3,8 l/100 km.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Golf VII (од 2012 г.): Полеснa за до 100 kg седмата генерација на Golf стави стоп на претераното зголемување на тежината условено од потребите за поголема безбедност. Новата платформа MQB стана побезбедна, а полесна со паметно комбинирање на материјалите за градба. Така потрошувачката се намали за 23% во однос на претходникот, a изведбата Golf TDI BlueMotion стигна до просечна потрошувачка од само 3,2 l/100 km. Оваа изведба воедно e и 30 милионитиот произведен примерок на Golf. • Љубомир Анастасовски

тестови и совети

Нечист асфалт

Криви ли се патиштата, за нашето невнимание? Истите проблеми подеднакво ги има секој асфалт, без разлика дали се наоѓа во градска или селска населба, дали е автопат или регионален пат. Речиси насекаде асфалтот е подеднакво валкан

асловот и поднасловот на текстот сигурно веднаш ве потсетија и упатија на хигиената. Нема да говориме за „класичната“ чистота на улиците и патиштата, туку ќе ги разгледаме другите нешта кои го валкаат асфалтот. Секој од вас бил сведок на облак од прашина подигнат од моторно возило. Ете токму за тој облак од прашина и за таква нечистотија ќе пишуваме во оваа пригода. Наизглед ништо сериозно само што ќе се наголтате малку прашина и толку. За една - две минути таа ќе слегне, а приказната се повторува со појавувањето на следното моторно возило. Бидете сигурни дека таа прашина, песок, камчиња, земја, најразличен материјал од растително потекло и што уште нè, влијае, не многу, туку премногу на безбедноста во сообраќајот. Ништо нема да ви биде од тоа што за момент ќе се најдете во облак од прашина, тоа е исто како да сте јавале на коњ во прерија, или со камила низ пустина, ама затоа таа прашина и нечистотија ги става моторните возила во голема опасност. Еве како. Кога најситната и најфината прашина ќе се најде на асфалтот, таа ги пополнува најситните нерамнини и најмногу ја има таму каде што пневматиците

најчесто поминуваат. Средишните делови се релативно чисти бидејќи таму прашината бега од постојаното минување на возилата. Тоа е така се додека не почне да паѓа дожд. Кога првите капки го прекриваат асфалтот, во тие моменти водата заедно со прашината прави еден многу танок слој од префинета кал невидлива за човековото око. Таа „кал“, тој фин тенок слој, го прави асфалтот да биде лизгав. Сега замислете си, што сè може да се случи на таков асфалт во дадени моменти, на пример, при нагло сопирање - дури и извртувања од видот пируети. Тоа е првиот пример, а вториот се однесува на асфалт прекриен со песок. Тие ситни зрнца имаат моќ да го направат асфалтот лизгав без да падне дожд. И вие да се затрчате на асфалт прекиен со песок ќе почувствувате нестабилност, односно може да ви послужи како лизгалица само што подлогата не е од мраз. Како што сте нестабилни кога протрчувате на песоклив асфалт, исто така и моторните возила се однесуваат. Истиот ефект го имаме на асфалт прекриен со ситни камчиња. Нашите очи не се супер осетливи па да видат што сè има на асфалтот – ние едноставно налетуваме на извалкан асфалт, или прекриен со најразличен материјал и потоа се

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Булевар со песок, земја и перфекција. Пат со сливник и ограда против излевање еродиран материјал на асфалот

изненадуваме кога автомобилот ќе пролизга, изврти или слета во некоја нива. Истите проблеми подеднакво ги има секој асфалт, без разлика дали се наоѓа во градска или селска населба, дали е автопат или регионален пат. Кој го валка асфалтот? Ветарот ги носи нечистотиите на асфалтот, потоа дождот, а најмногу човекот. Секоја улица или пат треба да биде направен со одреден пад за да може ситниот материјал да паѓа во насока на падот. Потоа на страните да има убаво изведени бразди каде ќе се собира и истекува дождовницата и секако да се постават соодветни брани за еродираниот материјал од ридовите да не паѓа на асфалтот. Тоа е првото на што треба да се посвети внимание. Второ, нивото на земјата и тревниците не смее да биде повисоко од нивото на асфалтот. Оваа појава кај нас е редовна дури и кај новоизградените улици и патишта, што е катастрофално голема грешка на изведувачите. Ако земјаните површини се над асфалтните, тогаш и при најмал дожд, земјата, песокот и другиот материјал лесно ќе се наталожат на асфалтот. Доколку работите се постават обратно, односно исправно, нивото на асфалтот да биде над нивото на тревниците, тогаш истиот ќе биде далеку почист. За жал кај нас работите се сосема поинакви. На-

тестови и совети

секаде има излевање на каллива вода на улиците и патиштата, на голем дел од нив нема странични бразди каде водата би се собирала и истекувала, а браните се вистинска реткост. Што прави човекот и како тој го валка асфалтот, видете ги фотографиите. Сите овие нечистотии на асфалтот многу допринесуваат за нестабилност на моторните возила и неретко се случува да бидат главни причинители за сообраќајните незгоди. • Жарко Атанасоски

Ете што се случува кога нивото на тревниците е над нивото на асфалтот и бетонот Булевар со песок, земја и камења

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

тестови и совети

Безбедност во сообраќајот

Концентрацијата, услов за безбедно возење Намалената концентрација при управувањето со моторни возила понекогаш е кобна за учесниците во сообраќајот. Од навидум безопасна ситуација, за неколку секунди таа може да се претвори во кошмар. Со малку повеќе внимание, почитување на сообраќајната култура, сообраќајните знаци и правила, возењето ќе биде безбедно.

Честа е сликата шминката да се поправа кога се чека да се вклучи зелено светло на семафорот.

дна од главните причини за настанување на сообраќајните незгоди е недоволното внимание и концентрација на возачите при управување со возилата. Најчесто последиците се катастрофални. Сето тоа може да се избегне само ако возачот се посвети на она што го прави – вoзење. Голем процент од возачите палат цигари додека возат. Палењето цигара почнува со пронаоѓањето на кутијата и вадење цигара од неа, а потоа и користењето на запалката. За цело 22

време вниманието во голема мера е намалено затоа што во тие моменти возачот повеќе се занимава со палење на цигарата, а помалку со возењето. Слична е ситуацијата кога возачот се огледува во внатрешниот ретровизор, или во огледалцето кое се наоѓа на штитникот за сонце. Ова најчесто го практикуваат припадничките на понежниот пол за да проверат дали добро се нашминкани, дали црвилото е в ред, или се размачкало. Честа е сликата шминката да се поправа кога се чека да се вклучи зелено светло 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

на семафорот. За тоа време сите што стоеле пред семафорот веќе дошле на другата страна од крстосницата, а таа сè уште не забележала дека треба да го придвижи своето возило. Недостиг на концентрација при возењето се јавува и кога се користат мобилните телефони. Речиси нема возач кој не одговара на повик додека управува со моторно возило. Најчеста слика е кога возачот со левата рака го држи управувачот, а со десната телефонот. Сообраќајните правила се строги и за возачите кои телефонираат додека

тестови и совети

Возачот повеќе се занимава со палење на цигарата, а помалку со возењето.

го возат автомобилот и за нив се предвидени високи казни. И во овој случај возачите не се концентрирани на возењето. Кога се разговара на телефонот вниманието е насочено кон разговорот. Токму тие моменти се критични, како за лицето што управува со моторното возило, така и за останатите учесници во сообраќајот. Вниманието може да го одземат и домашните миленици во автомобилот. Домашни миленичиња не треба да се превезуваат доколку не се обезбедени во соодветен кафез, корпа или багажник

за нив. Понекогаш се случува кучињата да прават неред во автомобилот. Сопствениците, по правило, погледнуваат што се случува. Навидум безопасното свртување многу лесно може да се претвори во кошмар. Возењето е едноставна, но и комплицирана работа, особено ако не му се посветува потребното внимание. Невозможно е паралелно да се извршуваат повеќе работи, особено ако едната е управување со моторно возило. Тоа е причина возачот да се изложува на опасност, но и пешаците 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

и другите учесници во сообраќајот. Управувањето автомобил треба да се прифати како исклучително сериозна работа, на што треба да му се посвети максимална концентрација. Делумната концентрација води кон незгоди, често и со далекусежни последици. Тоа навистина не ви е потребно. Најмалку што можете да направите за вашата безбедност е да ги смените навиките при управувањето со возилото. Со тоа ќе покажете дека се грижите не само за себе, туку и за другите учесници во сообраќајот. • Жарко Атанасоски 23

вие прашувате

•Сакам да ги користам попустите на вашите АМСМ Партнери, но не сум ваш член бидејќи немам возило. Кои се условите за користење на попустите? Однапред благодарам, Владимир АМСМ: Најпрвин треба да станете член на АМСМ и да поседувате еден од членските пакети за физички лица - Европа премиум, Класик и Лајт членски пакети. За да станете член на АМСМ, не е потребно да поседувате моторно возило, бидејќи членството не се врзува со возило туку со лице. Ова значи дека можете да ги користите сите услуги без оглед на тоа дали се наоѓате во ваше или туѓо моторно возило. Што се однесува до користење на услугата „АМСМ Партнер Програма“, се што треба да направите е да ја покажете вашата членска картичка и да уживате во еден од многубројните попусти. • Со члентството Класик, колку пати можам да ги искористам услугите на влечната служба бесплатно?

Благодарам, Елена

АМСМ: Со членството Classic, услугата „бесплатно шлепување“ Ви следува два пати и тоа: • Еднаш во случај на сообраќајна незгода • Еднаш во случај на дефект на возилото, а притоа истото не е во можност да се движи на сопствен погон Доколку ги искористите овие две услуги, а имате потреба од повторно шлепување, истото ќе Ви биде наплатено по членска цена. • Што значи центрирање на преден и заден трап на возило? Со почит, Јован АМСМ: Центрирање на преден и заден трап значи подесување на геометрија на возилото или

подесување на аголот на тркалата. Секое едно возило од било кој бренд има свои таргети или мерки во кои треба да се движат предните и задните тркала на возилото. Обично кога тоа не е во мерки, возилото отстапува од правецот кој ќе му се зададе да се движи, влече лево или десно, пневматиците се трошат неизрамно... Со центирањето се постигнува тркалата да бидат паралелни едни со други и гумата да се абе (троши) рамномерно Со центрирање на предните тркала(преден трап) или задните тркала(заден трап-заден трап кај некои возила не се центрира) сето ова горе спомнато се избегнува. • Меинтересира,далимоторитесопоголема кубикажа(зафатнина) се регистрираат и што сѐ спаѓа во регистрацијата? Благодарам, Иван од Скопје АМСМ: Ако станува збор за моторцикл процедурата е иста како и за патничките возилата, сè се наплаќа според кубикажа и така воедно се одредува цената за технички преглед, јавните давачки и авто одговорноста. Единствената разлика е во тоа што моторциклите не мора да се осигураат за година дена бидејќи има опција за три и шест месеци . Доколку ве интересира цената за регистрација на одредена категорија на моторцикл јавете се на 3 181 181, или повелете во просториите на АМСМ Станиците за технички преглед во Центар и во Чаир. • Дали можам да го зачленам мојот син без негово присуство со мојата лична карта, или морам да ја приложам неговата? Зоран од Битола АМСМ: Вие нема да можете да го зачлените вашиот син без негово

присуство. Имено, За да се зачлените во АМСМ и изберете еден од нашите членски пакети, мора лично да дојдете во нашите простории во АМСМ Скопје Центар, АМСМ Скопје Чаир, АМСМ Велес или во АМД-та и со себе да понесете лична карта. • Дали со Класик членство можам да ја користам SYC програмата или морам да поседувам Европа премиум членски пакет? Со почит, Весна АМСМ: Програмата Show your Card! е дел од следните членски пакети: АМСМ Classic, АМСМEuropePremiumиАМСМLight. Доколку сакате да користите попусти во рамки на програмата во земјата каде што патувате, побарајте ги истите преку бесплатната АМСМ мобилна апликација за Android и iPhone базирани телефони, на АМСМ веб страницата www.amsm. mk, во делот на SyC!, или пак на веб страницата www.arceurope.com - Discounts & Benefits - Search Location. Не заборавајте да ја понесете Вашата важечка АМСМ членска картичка, бидејќи ќе треба да ја покажете пред да го добиете попустот. Доколку користите попуст во некој хотел, задолжителна е претходна резервација. За повеќе информации контактирајте нѐ на: (02) 3181 108

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

196 02/ 15-555 02/ 3181-181 24

ПОМОШ НА ПАТ (од Македонија, без префикс, и од фиксен и од мобилен)

+389 2 3181-196

Патни информации (од Македонија)

+389 2 3181-197

ИНФО-ЛИНИЈА (од Македонија)

+389 2 3181-181

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

(од странство) (од странство) (од странство)

7-8/2013 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

ЧИТАЈ, ГЛЕДАЈ, СЛУШАЈ

Книга

Музика

,,Ловец на змејови’’ „Барајќи го Шугармен“ Халед Хосеини Сиксто Родригез

оманот кој го привлече вниманието на публиката, особено по настаните кои се случија во Њујорк во Септември, 2001 год, го носи интригантното име - ,,Ловец на змејови’’.Авторот е релативнио младиот Халед Хосеини, кој е роден во Кабул, растен во Техеран, и кој по 15-та година живее во САД. Ова е неговиот прв роман, кој беше меѓународен бестселер кога се појави во 2003 година. На прв поглед, ова е книга која раскажува за две Авганистански момчиња кои емигрираат во Америка. Но, не станува збор само за приказ на две сосема различни култури и начин на читателите да се запознаат со афганистанскиот начин на живот. Многу повеќе, ова е роман посветен на пријателството, лојалноста, но, исто така, на суровоста во светот, копнежот по припадност, искупувањето, но и за новиот опстанок. Приказната е раскажана преку главниот лик, Амир и неговото пријателство со Хасан, и како настаните во детството нè прават она што сме подоцна во животот. Прочитајте, ќе се воодушевите! •

екако дека името на изведувачот не ви е многу познато освен ако не сте го гледале документарниот филм посветен на овој кант автор и изведувач, прикажан на МакеДокс оваа година. Станува збор за првиот од двата албума, издадени во доцните шеесетти години на минатиот век; албуми кои не доживуваат некаков успех во САД, но, затоа, пак, во Јужна Африка се слушани од неколку генерации, а Родригез е славен како Бог, дури поголем од самиот Елвис. Албумот обработува рок песни со социјална и романтична тематика. Песните зборуваат за општествените неправди, чесниот живот на работникот, тешкиот живот во капитализмот, но зборуваат и за политичките неправедности кои го зафатија светот во минатиот век. Искрени композиции, полни чувства и поуки, философска сензитивност и прекрасни мелодии го праватовојалбумистотолкудобарколкуи оние на Боб Дилан. Во меѓувреме, додека славата на Родригез се зголемувала од година во година во земјата на југот од африканскиот континент, тој останал да живее во сиромашен дел од Детроит, подигнал фамилија и работел секаков вид физички работи и немал појма дека на другата страна на светот е обожуван и слушан толку многу. Проверете сами дали Јужноафриканците биле во право! •

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Филм

,,Ана Каренина’’ Режија: Џо Рајт

риказната за Ана Кaренина и нејзината љубов кон Вронски, нејзиниот аристократски живот, отфрлувањето од нејзиното место во општеството, губењето на синот и нејзината трагична смрт, не е за првпат раскажана на филмско платно и тоа во многу добри верзии. Но оваа верзија на романот на Толстој нуди нешто ново и интересно, а тоа е начинот на кој карактерите, сцените и дејствијата се поставени. Имено, гледачите добиваат чувство дека се работи за некој вид филмувана театарска претстава – режисерски момент кој најверојатно цели да ја прикаже површноста, но и строгиот ред во виското руско општество, токму средината со која Ана Каренина раскинува. Акцентот е ставен на ликот на хеорината, на нејзините емотивни превирања, како и третманот што го добива најпрво од нејзиниот сопруг а потоа и од Вронски. Нè остава со прашањето: ,,Дали вреди’’?.. Проверете сами дали вреди.. Сценарио: Том Стопард Улоги: Метју Мекфадјен, Кира Најтли, Џуд Ло•

патувања

Црна гора

Европска оаза на недопрени природни убавини

Оваа дестинација никого нема да остави равнодушен, бидејќи нуди се: уживање на морето и на плажите, знаменотости од минатото на старите градови Котор, Пераст и Будва, лукзузот на Свети Стефан, природните ресурси на Скадарското Езеро и планинските карпи, авантура на рафтинг долж реката Тара, или скијање на Дурмитор и Бјеласица. Во Црна гора сÈ е можно, наутро, да се напиете кафе на јадранскиот брег, да ручате на брегот на езерото, а ноќта да ја поминете на свеж планински воздух.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

ПАТУВАЊА

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

патувања

Херцег Нови

Југословенскиот нобеловец Иво Андриќ го опишува Херцег Нови како град на вечно зеленило, сонце и променада. Почнувајќи од познатото лековите место Игало, па сѐ до Мељине се протега прекрасната променада на Херцег Нови, каде во должина од 7 км. е исполнета со кафулиња и ресторани. Со приближно 200 сончеви денови во годината, Херцег Нови е единственото место на Јадранот каде што сонцето најмалку ќе Ви недостасува. Стариот град започнува од плоштадот Ѓурковиќ, исполнет со кафулиња и продавници, каде преку скалите се пристигнува до главното обележје на градот, Саат Кулата, изградена во 1667 година, од Султанот Махмуд. Веднаш зад кулата, обиколена од прекрасните медитерански палми се наоѓа импозантната православна црква Св. Арханѓел Михаил изградена во римско-готски и ориентален стил. Понатаму, тесните улици на стариот град водат до влезот на Морската Тврдина, изградена помеѓи XIV и XVII век. Повеќето хотели во Херцег Нови поседуваат приватни плажи, а вредна за посета е лековитата плажа во рамките на институтот во Игало.

Будва

Котор

Лоциран во средината на прекрасниот Црногорски залив Бока Которска, Котор, градот на трговци и познати морепловци со типична средновековна архитектура, како и бројни културни и историски споменици, со право е дел од светското природно и културно наследство на УНЕСКО. Катедралата Св. Трифун, споменик на римската култура, е еден од најпрепознатливите симболи на градот. Градските ѕидини кои се протегаат во должина од 4 км. се изградени од страна на Венециските владетели 1420 година, а завршени 400 години подоцна. Три градски капии водат во стариот град на Котор, најстарата е онаа на југ изградена во XIII век. Главната градска капија, лоцирана на северниот дел, или уште наречена Морска врата е изградена во XVI век во ренесансен стил. Котор е познат по своите културни настани и фестивали кои привлекуваат бројни посетители.

Претставува метропола на црногорскиот туризам, благодарение на голем број прекрасни плажи и прекрасната архитектура. Подрачјето околу градот, долж обалата уште е познато и како Будванска ривиера. Значајните туристички објекти се наоѓаат внатре во зидините, кои го опкружуваат будванскиот Стар град. Поради силниот земјотрес во 1979 година,стариот град е тешко оштетен, но многу брзо потполно обновен. Стариот град на Будва изобилува со места вредни за посета: Света Троица, Св. Иван.Св. Богородица, Св.Сава. Во текот на летните месеци тука е лоциран градскиот театар кој изобилува со бројни локални и странски изведби. Првите организирани туристички посети на Будва датираат уште од 1930 година.

Будва - метропола на црногорск туризам, благодарение прекрасни плажи и иот на голем број прекарсната архит ектура.

рцег Нови вно обележје на Хе Саат Кулата , гла

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

патувања

Госпа од Шкрпела (Пераст)

Госпа од Шкрпела е еден од двата црковни острови изградени во рамките на вековната традиција на старите морепловци. Секоја година, на 22ри јули се прославува таканаречената Фасинада кадешто локалните жители, почитувајќи ја вековната традиција на старите морепловци, со чамци натоварени со камења ја прошируваат површината на островот. Впрочем, така настанал и островот, кога во XVII век, морепловците создале доволно простор за изградба на црква. Пераст се смета за еден од најубавите барокни градови на Јадранското приморје. Со векови под власт на Венеција, граѓаните на Пераст уживале високи привилегии и заштита од честите напади од бродовите на Османлиското царство

Свети Стефан

Изграден во 15 век како засолниште на Османлиските окупатори, малото рибарско острово, користено како хотелски комплекс во 60-те години, со право претставува најпозната црногорска туристичка атракција на Јадранот, во кое некои од големите светски звезди( Клаудија Шифер, Силвестер Сталоне, Софија Лорен, Кирк Даглас....) со задоволство го поминувале своето слободно време. Во Свети Стефан се наоѓаат три мали цркви: Црквата на Свети Стефан, на Александар Невски и најмалата, посветена на Преображение. • Маргита Поповска

Тиват

За многумина,Тиват е само транзитна точка, бидејќи повеќето туристи пристигнуваат на аеродром во Тиват, и оттука патуваат кон Херцег Нови, Котор или Будва. Меѓутоа, Тиват со својата крајбрежна „променада“ исполнета со палми, нуди единствено релаксирано туристичко доживување. Во средниот век, Тиват е локација каде што богатите староседелци на Котор ги граделе своите летни резиденции. Од Тиват најбрзо се доаѓа до најубавите плажи на Бока Которска: Жањице, Пржно и Лепетане.

ви на ите барокни градо за еден од најубав Пераст се смета Јадранското приморје. епловци со говци и познати мор Котор -град на трдно вековна архитектура типична сре

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

стил

Коктели

Лето, плажа, море и коктели Замислете си совршена летна сцена: Вие сте на плажа, убаво поцрнети, сè уште мирисате на морска сол, сонцето заоѓа ... Во рака држите коктел, во разни бои, кој мириса на овошје. Ја привлекувате сламката до устата, да, баш тоа ви требало. Ладно освежување, Од мешавина на вкусови. речиси не го чувствувате алкохолот. Само малку, колку да ви се развлече насмевката повеќе од обично... Совршено.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

стил

борот „коктел" за првпат е запишан во почетокот на 19-ти век, како мешавина на алкохол, шеќер, вода и битер, која била одлична како лек против главоболка. Постојат и многу теории за потеклото на зборот. Некои велат дека зборот настанал од опашка на петел(cock`tail) кој се користел како украс на овој мешан пијалок. Писателот Џорџ епископ, во својата книга „Читачот на пијалаци“ вели дека терминот коктел најпрвин се користел за лесните жени, кои биле посакувани, но нечисти. Според него, тој термин потоа се пренел на Американците, кои добриот британски џин го „расипувале“ со странски пијалоци и лед. Се претпоставува дека првиот коктел бил Мартини кој во Калифорнија за првпат почнал да се конзумира околу 1862 година. Исто така, пијалокот кој меѓупрвите го добил името „коктел“ е Олд фешн (Old fashioned). Не постои единствен начин на правење на овој коктел, но секој од нив се води според ист принцип. Во чаша со равно дно се става шеќер и лед, се прелива со некој горчлив алкохолен пијалок и накрај се додава појак алкохол, виски или бренди. Декорацијата е минимална, мараскино цреша и кришка од лимон. Денес постојат иљадници фантастични рецепти за коктели со звучни имиња. Нема кој не слушнал, или не ги пробал коктелите Sex on the Beach, Blue Lagoon, Mai Tai ili Long Island Ice Tea, Cosmopolitan, Mojito, Teqila sunrise, Gin tonic(Секс на плажа, Сината лагуна, Мај Таи или Лонг Ајленд леден чај, Космополитен, Џин тоник). Разликата е во алкохолната основа, додатоците, модификаторите на вкус(пијалоци со интересна боја кои се ставаат на крај) декорацијата, обликот и величината на чашата. Така, имаме и минијатурни коктели во мали чаши, популарни шутери(shooter) кои обично се пијат како „загревање“пред вистинскиот пијалок.

Во што е тајната на популарноста на коктелите?

Пред сѐ, изгледаат многу атрактивно. Шаренилото од бои нема крај и задолжително се украсуваат со овошје, кафе, сладолед или со познатите мали чадорчиња. Никогаш не можете да испиете потполно ист коктел иако имаат исто име. Секој коктел е приказна за себе. Коктелите се покажале како делотворен лек против утринските мачнини после бурните ноќи. Така велат искусните, можеби треба да пробате. Понудата на коктели е навистина голема, експериментирајте, пронајдете нешто за себе. Ако сте љубител на слатко, пробајте некој со овошје, лубеница, ананас, цреша, диња. Ако ви се допаѓа кокос, знајте дека Пина Колада не е единствениот пијалок кој го содржи. За љубителите на екстремни пијалоци постојат бројни запаливи коктели и шутери, а не само Flaming Lamborghini.

Како да направите добар коктел?

Научете како сами да си направите коктел. Во книжарниците, постојат многу книги со рецепти. Или, ако сакате повеќе интернет, тогаш гуглајте на некој од сајтовите за бармени. „The Webtender" е одличен! Ако сте визуелен тип, можете да најдете упатствата на „Јутјуб". Постојат неколку важни чекори за да се направи добар коктел: • Најпрвин, користет свежо овошје секогаш когастевоможност.Несамосвежлимун,тукуи ананас,сезонско овошје ,па, дури и свежо нане. • Користете многу лед. Кога во чашата има повеќе коцки лед, истиот бавно се топи и не го разблажува коктелот. • Употребата на нане му дава посебна свежина на секој коктел, ова е една од препораките на кубанските бармени. • Завршниот чекор е киселата вода, која ја ставате во мала количина. Коктелот е полесен и повеќе освежува, а најбитно е што ја омекнува тешката комбинација на овошје и алкохол која е составен дел на многу летни коктели.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

КАИПИРИСИМА (Caipirissima )

Caipirissima е верзија на популарниот бразилски коктел Caipirinha. Разликата е во тоа што наместо кашасе (што е малку потешко да се најде) се става бел рум. Пуштете си музика од Бебел Жилберто, густирајте го коктелот и замислете дека сте во Бразил. Право уживање!

МОХИТО (Mohito)

Мохито е традиционален кубански коктел кој во Соединетите Американски Држави станал популарен во доцните осумдесети години на минатиот век. Но, во последните години неговата популарност доживува експанзија, скоро во целиот свет. Се прави од нане, рум, шеќер (вообичаено е да се користи сок од шеќерна трска), лимета(зелен лимун) и кисела вода. Неговата комбинација на сладок вкус, освежителен лимун и вкус на нане добро ја покрива жестината на румот и баш поради оваа комбиинација овој бистар коктел е еден од најпопуларните летни пијалоци.

УЖИВАЈТЕ!

• Маргита Поповска

познатите како членови на амсм

Марјан Коцев - пеач

За публиката вреди да се бориш, а таа избира кого ќе бодри

Благодарение на музикаТА го прошетал половина свет и запознал многу драги пријатели ширум светот. Ги доживеал најубавите моменти кои будат незаборавни спомени.

арјан Коцев, познат музичар кој неодамна го промовираше својот албум. Зад себе има 4 албуми, многу учества по фестивали, многу хитови. • Од кого го наследивте талентот за музика? Коцев: Првенствено, генетиката си ја направила својата улога уште од моето раѓање наследувајќи го музичкиот талент од мојата

покојна мајка, но секако и од мојот татко. Упорноста на мојот брат, исто така, се исплатеше, кога тој процени како професионален музичар, дека во мене лежи тој талент, па со доста труд, работа и вежбање денес стигнавме таму каде што сме. • Вие сте едно од актуелните музички имиња во народната и турбо фолк музиката. Колку инвестирате и се грижите за да бидете тоа што сте? 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Коцев: Во секоја професија па и во музиката треба инвестиција прво на љубов, на желба, на искреност за да има резултат. Јас од неа и за неа живеам....инвестирајќи време, финансии, избирање на добар материјал, вложување во добри песни, кои си наоѓаат пат до публиката. Досега три албуми и повеќе хитови се плодот на мојата инвестиција во музиката.

познатите како членови на амсм

• Колку сметате дека се потребни фестивалите и дали сè уште ви се предизвик? Коцев: На почетокот на мојата кариера фестивалите беа скалата на која полека и сигурно се качував кон музичката кариера, и во тоа време навистина многу се ценеа и почитуваа. Од нив произлегоа голем број на хитовски рефрени. Затоа, пак, денес, не е како во тоа време, денес се вреднуваат видео записите и екранизацијата на самата песна. • Пред извесно време го издадовте вашиот нов музички проект. Колку сте задоволен и која песна ви е хит? Коцев: Со оглед на тоа дека новиот проект со 2 албума, го издадов после 7 години, за Сенатор Рекордс од Битола, трпеливо одбирав добар материјал за него. По неговото промовирање во Април годинава, горд сум и задоволен со сето она што го сработив за ова време. Дел од овие песни ги запишав и во видео формат, а за една од нив снимив и спот во Германија. Значи навистина се гледа дека вредно работев претходните 7 години. А што се однесува на која песна типувам, ќе одвојам 2 нови песни, тоа се „ВИСКИ” и „ПУКАЈ МИ ВО ГРБ”. • Често патувате, имате турнеја, па, колку тоа ве исполнува, мотивира и охрабрува за нови проекти и предизвици? Коцев: Благодарение на мојата музика го прошетав половина свет и запознав многу драги пријатели ширум светот. Воедно, настапувајќи на концертите во дијаспората наоѓам време и за себе и за нови идеи, проекти, инспирација и мотиви кои ме тераат да одам напред. • Колку е битно да се биде комплетен во стајлинг и во музичка изведба? Коцев: Од големо значење, бидејќи, освен добрата изведба на песната секако е важен и стајлингот на изведувачот за кој јас во последно време се повеќе посветувам внимание, а тука добивам значителна помош од мојата сопруга. • Покрај професионалната кариера вие работите и на приватни прослави, свадби , свечености. Колку на луѓето во Македониjа и надвор им е предизвик, вие да бидете дел од нивната свеченост? Коцев: Секој што ја сака мојата песна и мене како изведувач ме повикува на било каква прослава, со задоволство ја прифаќам поканата и присуствувам на таквите свечености. • Што работите во моментов? Коцев: Во моментов секако го промо-

вирам новиот материјал, затоа што тоа е прв чекор од издавањето на било кој проект. Се разбира, дел од материјалот го промовирам по радиа, по медиумите, или, пак, по приватни забави и семејни веселби. Но, тука не застанувам, полека, полека се собира материјал за следен уште подобар проект. • Вие сте семеен човек, сопруг кој наскоро го очекува своето прво бебе. Какво е чувството? Коцев: Со сопругата Биљана уживаме во топла, среќна семејна заедница, исполнета со многу љубов, хармонија, разбирање, со меѓусебна поддршка. Плодот на нашата љубов, со Господ напред, го чекаме во Октомври. • Дали сте возач и дали сте користеле услуга во АМСМ? Коцев: Скоро деветнаесет години имам возачка дозвола и за овие години сум поминал многу време во автомобил и многу километри. Секако дека сум ги користел услугите на АМСМ уште од самиот почеток. • Кој се грижи за вашиот автомобил? Коцев: И јас и Билјана, поточно повеќе таа, бидејќи јас многу патувам па во него има се, и алишта и храна и документи. Ова се однесува на внатрешниот ентериер, а што се однесува до моторот и надворешниот изглед подобар одржувач од мене нема! • Кога често патувате со автомобилот дали знате дека има професионален тим кој се грижи 24/7 за вашата безбедност и за сите потребни нешта со цел да имате безгрижни патувања? Коцев: Да, секако дека знам, бидејќи со секој технички преглед што го правам во вашата компанија сум запознаен со делот од вашие услуги и новитети. • Дали ја имате АМСМ мобилната

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

апликација на вашиот телефон и колку често ја користите? Коцев: Ја имам апликацијата на мојот телефон, а ја користам по потреба. • Кој е вашиот совет до сите учесници во сообраќајот? Коцев: ПРЕД ДА СЕДНЕТЕ ВО АВТОМОБИЛОТ ТРЕБА ДА ЗНАЕТЕ ДАЛИ Е ИСПРАВЕН, БИДЕТЕ ДОБРО ОДМОРЕНИ И НАСПАНИ ПОСЕБНО ПРЕД ДОЛГ ПАТ, ДА СЕ ПРОВЕРИ НИВОТО НА МАСЛО ВО МОТОРОТ, ПРОВЕРЕТЕ ГИ ПНЕВМАТИЦИТЕ, МИСЛИТЕ НА ВАШАТА БЕЗБЕДНОСТ И БЕЗБЕДНОСТА НА ДРУГИТЕ УЧЕСНИЦИ ВО СООБРАЌАЈОТ, И КОРИСТЕТЕ ГИ УСЛУГИТЕ НА АМСМ, ТИЕ ИМААТ НАЈДОБРИ ПОВОЛНОСТИ. • Росана Јанков

Со сопругата Биљана , уж во топла, среќна семејна заеива дница

7-8/2013 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

ОЛДТАЈМЕР

„Мерцедес“ прослави јубилеј и во Скопје

Среќен 60. роденден за легендата на четири тркала секојдневно мерцедесot се движи по скопските улици и сè уште го привлекува вниманието. Тој стана како еден од заштитните знаци на градот.

ред 60 години, во 1953 година, тогашното македонско Собрание купило уникатен модел на автомобилот „мерцедес“ за службени потреби. Годинава возилото го прослави својот роденден – шест децении. Моделот кој е познат како 170 DS, всушност, е последен од серија „мерцедеси“ што почнале да се произведуваат во 1936 година, пред Втората светска војна. Тој е и прв повоен автомобил која има дизел-мотор со зафатнина од 1,8 литри и со одлични перформанси. Подоцна „мерцедесот“ му бил продаден на Трајко Базерко, вљубеник и колекционер на стари автомобили, кој веќе 35 години е негов сопственик. Заедно со екипа реставратори успеал на возилото да му го врати првобитниот изглед и сјај, на што е особено горд. - Од 1978 година секојдневно мојот „мер-

цедес“ се движи по скопските улици и сè уште го привлекува вниманието. Тој стана како еден од заштитните знаци на градот. Можам да се пофалам дека веќе извозе над еден милион километри. Ја поминавме цела Македонија, а сум возел до Ниш и до Халкидики во Грција. Белиот „мерцедес“ е во врвна техничка состојба, тежи 1.350 кг, има потрошувачка од шест литри на 100 км, а развива брзина од 70 км на час, со гордост зборува Трајко Базерко за својот миленик меѓу автомобилите. Роденденот на овој олдтајмер беше прославен во просториите на Mersedes-Benz Мак Аутостар, заедно со тимот кој се грижи за автомобилот и со домаќините од салонот. На оваа пригода Базерко раскажуваше многу анегдоти за „мерцедесот“, а присутните се договорија повторно да се сретнат на некој следен јубилеј. Кога пред 35 години Базерко го презел

„мерцедесот“ тип 170 DS, со фабричка ознака W 191, возилото било запоставено и многумина изразувале недоверба дека ќе може повторно да се вози. -Тричлениот тим од искусни лица вложи стотици работни часови за возилото да биде во денешната состојба, рамноправно со последните модели на „мерцедес“. Првиот ремонт е направен во 1978 година, вториот пред десетина години, а последниот годинава, изјави Базерко воедно заблагодарувајќи му се на МакАуто Стар, кој му врачи вредни подароци, што предизвикаа видливо задоволство кај сопственикот. Господинот Трајко Базерко верува дека „мерцедесот“ ќе помине уште многу километри и заедно ќе учествуваат во голем број интересни случки што им претстојат. • Маргита Поповска

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Мерцедесот, во 2003 година ја добива наградата „Златна медаља за олдтајмери“

ИСТОРИЈА

Волксваген Поло

Со фејслифт до совршенство Првото претставување на полото беше во далечната 1975 година, па се до 2011 година кога беше претставен и последниот модел. Се разбира моделите претрпеа бројни измени и пет генерации на модели .

Во 1979 година, Поло, добива и мали козметички интервенции

рвата верзија на Поло беше ремаркирана верзија на Ауди 50, разлика помеѓу нив немаше никаква освен знаковите, но аудито не се продаваше баш најдобро затоа што беше поскапо. Во 1977 година беше лансиран и Волксваген Дерби Купе кој што беше на истата шасија со полото. Во Полото беа претставени следините мотори 900, 1100 и 1300 кубни сантиметри од 35 до 60 коњски сили, Вториот модел се изработуваше од 1981 до 1994 година во караванска изведба, со две врати и се продаваше добро во Велика Британија. Се ну-

деше со 3 бензиски верзии: од 1100 и 1300 и еден г40 1300 спортска верзија со 113 коњи и два дизел мотори 1300 и 1400 кубни см. Фејслифтингот дојде во 1990 година, исто така, со мали измени на браниците и фаровите. Третиот беше комплетно нов модел на нова шасија и ја делеше истата шасија со Сеат Ибица 2 генерација дури и моторите ги делеше со истиот автомобил. Платформата ја делеше со 4 каросериски изведби 2 и 4 врати, седан и караванска изведба и се разбира на располагање беа 10 мотори 1100, 1400, 1300, 1000, 1600 се разбира со варијација на коњските сили и еден дизел 1900. Исто така, во 2000 година полото добива и фејслифт исто како и кај претходните модели- браниците и фаровите и нов ентериер. Во 2002 година пристигнува и чет-

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

вртиот модел кој секако ја дели истата платформа со Сеат Ибица и Шкода Фабиа. Беа претставени 11 мотори со распон од 1200 до 2000 кубни сантиметри од 55 до 130 коњски сили. Седан верзија беше претставена во Бразил, Кина и Јужна Африка, а беше претставен и во SUV варијанта, но никогаш не беше произведен во 4 мотион изведба , се разбира и овој модел како и останатите добива фејслифт, комплетно нови пасат фарови. Во март, 2009 година, на Женевскиот мотор шоу саем, пристигнува и петтата генерација и за првпат се кити со круната Европски автомобил за 2010 година. Платформата, исто така, ја дели со Ауди а1 и со Сеат Ибиза. Доаѓа во изведба со 3 каросериски изведби 3 и 5 врати и еден седан за пазарот во Русија и Индија и секако со палета од 8 мотори од 70 до 180 коњски сили и 1200, 1400 и 1600 со 3 дизелски верзии еден 1200 и два 1600 см . • Андријан Трипунов

h i - t e ch

Audi Trimaran design concept

Над 600 км/ч со електричен погон

Во овој број од АМСМ Клуб мобилити, ќе пишуваме за високата технологија во автомобилите, поточно за тие што се направени од материјали за кои производителот најмалку сака да зборува и одговори кои се тие „метали и пластики“ од кои е напрАвено возилото.

дно такво „чудно“ возило има намера да постави светски брзински рекорд озваничен од ФИА, односно да го подобри сопствениот рекорд поставен во 2010 година, со возилото Venturi VBB-2.5, постигнувајќи 495 km/h (307 mph). Треба да спомнеме дека истиот тим претходно, во 2009 година, за прв пат постави рекордни 487 km/h (303 mph) на светско ниво, со Venturi VBB-2.0. Сега некои од вас читателите веднаш ќе одговори дека земскиот рекорд за постигнување максимална брзина е далеку над овие бројки, но не станува збор за обичен „автомобил“ со погон на класични горива, туку за електрично задвижуван автомобил. Некаде кон средината на 2001 година, на чело на Venturi дојде нов сопственик, кој им даде предност на електромобилите и оттогаш производстото е резервирано само за нив. Неколку автомобили беа прикажани на големите светски саемски манифестации, а за издвојување е Fétish и неговиот наследник Fétish II . Почетоците на Venturi за постигнување светски брзински рекорд за електрично погонувани автомобили, датираат од пред пет години и до денес се сопственици на двата последни светски рекорди. Тимот составен од фанатични конструктори, љубители на предизвици, не застанува тука, туку одат понатаму сакајќи по вторпат да го срушат својот сопствен рекорд. За оваа прилика конструирано е 11 метри долго возило наречено Venturi VBB – 3, кое тежи 3.200 кг, а само батериите (литиум железни фосфатни батерии - LiFePO4) тежат 1,6 тони. Автомобилот во форма на ракета е направен од композитни материјали, а шасијата заедно со кафезот се напра-

вени од лесни легури. Погонот е составен од два електромотори – по еден за секоја оска, односно автомобилот има погон на сите тркала. Вкупната силина на електромоторите изнесува ни помалку ни повеќе, туку точно 3.000 коњски сили (не 300). Ова 11 метарско чудо на четири тркала е правено во соработка со Универзитетот од Охајо (OSU - Ohio State University). Нивната соработка тече уште при првите подготовки за правење на возило кое ќе поставува свески брзински рекорди, а за Venturi да биде поблиску до соработникот, во 2011 година, ја формира Venturi North America, лоцирана во Колумбус, во државата

Бонвил, каде климатските услови и не се толку наклонети на тимовите. Силните ветришта и високите температури, над 50 С степени, се главните придружници на фанатиците и трагачите по брзини. Истиот тим, претходно, во подготвителниот период, ќе се појави на истото солено езеро на манифестацијата „Спидвик“, еден месец порано, од 8 до 16 август, кога ќе се „брка“ рекордот на САД. Одговорните во Venturi за оваа авантура, очекуваат од возилото да постигне брзина над 600 километри на час. Ние ќе ги пратиме брзинските настани од езерото Бонвил и ќе ве известиме за постигнатите резултати и во септември. • Жарко Атанасоски

Охајо. Сега, во моментов, тимот го подготвува возилото за големиот настан кој треба да се случи од 14 до 18 септември, денови резервирани за поставување на светскиот рекорд. Сета оваа „бркотница“ од неколку стотици километри на час ќе се случува на соленото езеро

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

ИНТЕРВЈУ: ДЕЈМОН ХИЛ

Денешните возачи се поопуштени Светскиот првак од 1996 година, Англичанецот Дејмон Хил, пред две декади го „искова“ своето име на вечната листа покрај најголемите легенди на автомобилизмот, но истовремено стана првиот син на поранешен шампион кој успеал да го повтори успехот на својот родител.

а почетокот од деведесеттите години од минатиот век, Формула 1 се најде во неочекувана смена на генерациите, бидејќи во периодот од 1991 до 1994 година од спортот си заминаа шампионите Нелсон Пике, Најџел Менсел и Ален Прост, а кулминација беше трагичната смрт на Аиртон Сена. Спортот им беше оставен на неколкумина возачи кои тогаш го калеа своето име, како Михаел Шумахер, Дејмон Хил, Дејвид Култхард, Рубенс Баричело, покрај некои искусни возачи кои беа преостанати, како Герхард Бергер и Жан Алези. Токму во 1994 година, Дејмон Хил успеа со болидот на Вилијамс Рено, во кој претходно загина Аиртон Сена, да стане кандидат за светската титула и да се бори за неа во последната трка со Шумахер, но во меѓусебниот судир тој го извлече подебелиот крај, па чекаше нова шанса до 1996 година кога конечно беше крунисан. Речиси две децении подоцна, тој направи кам-бек, но како ТВ коментатор. Во падо-

кот на Формула 1 сега може да го сретнете неговиот лик, иако седата коса и брада, му даваат сосема поинаков имиџ на еден од најжестоките ривали на легендарниот Михаел Шумахер. Сепак, како и кога беше возач, сè уште е одмерен и достоинствен, зборува како што возеше: без залетување и со голема љубов за она што го работи.

• Сега ве гледаме како коментатор на Скај Ф1 каналот. Дали е тешко да се замени воланот со микрофон? - Убаво е кога човек има искуство од некој спорт и е во можност да го пренесе на навивачите. Се надевам дека ќе можам да им помогнам на луѓето да ја разберат и суштината на мотоспортот, а воедно и самиот да продолжам да уживам во него. • Одлично е што спортот има ваков посветен канал за Формула 1 и таква силна постава на соработници како што сте вие, Мартин Брандл, Џони Херберт и останатите. Дали можеби постои

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

конкуренција меѓу вас како некогаш кога бевте на патеката? - Не, не. Мартин Брандл е најдобар без сомнение, нема сомнение во тоа. Тој е најискусен и најпрофесионален. За жал, не разбирам француски или германски, па не можам да ги оценам другите коментатори, но Мартин работи одлично. Сосема го разбира спортот. Јас и Џони Херберт даваме искуство во нашите коментари, едноставно додаваме боја на целото шоу.

• Би сакал да ве прашам за Михаел Шумахер, кој беше еден од вашите најголеми ривали во кариерата, а возеше се до лани и ја освои пол позицијата во Монако. Како гледате на неговите активности? - Таа пол позиција никој не ја очекуваше, ни јас воопшто немав идеја. Искрено, тоа беше изненадување, бидејќи тоа е неверојатно постигнување. Тој е човек кој никогаш не се откажува. Мислам дека може да се каже дека тој е многу решителен натпреварувач, но не знам дали сè уште ужива во трките.

СПОРТ

• Вие бевте тимски колега и со некои легендарни возачи, како Аиртон Сена и Ален Прост. Од денешна дистанца, како ги споредувате нив со денешните пилоти? - Мислам дека тоа беа други времиња. Денеска возачите се поопуштени и повеќе уживаат во својата работа. Можеби тоа се должи и на поголемата безбедност, додека возачите во минатото беа многу, многу сериозни околу работата што ја работеа и околу спортот воопшто. Тоа е еден поинаков став, не можам да кажам точно што е. Но, дефинитивно денес има еден поинаков став кон спортот. • Какво е вашето лично мислење за развојот на Формула 1 и новите технологии како КЕРС (конвертирана топлинска енергија за повторно користње преку електро мотор) и ДРС (прилагодливо задно крило за поттикнување на престигнувањата)? - Формула 1 секогаш била контроверзна, но од друга страна секогаш била интересна, на овој или на оној начин. • Александар Табаковски Споредба меѓу Хамилтон и Фетел Луис Хамилтон е единствениот светски првак од Велика Британија кој сè уште вози во Формула 1, наспроти Себастијан Фетел кој доминира последниве три сезони со Ред Бул. - Тој има талент, но на некој начин е потрошен и изгубен,- рече Хил за весникот Стандард во најавата за британското гран при во јуни 2013 година. - Не сакам да кажам дека е наивен, но има уште многу да учи. Всушност, тој сака да ја тера својата кариера на свој начин. Но, овој спорт е мошне макијавелистички: за да успееш во Формула 1 треба да си безмилосен, да имаш фокус, речиси бизнис мозок. Тој како да не сака да го има тоа. Сака да влезе во болидот и да покаже што може да направи,оценува поранешниот светски првак. Зборувајќи за Фетел, тој го споредува Германецот со поискусните пилоти како Раиконен и Алонсо. - Некој ќе мора да направи нешто забележително ако сака да го достигне. Тој е на најдобар пат кон четвртата титула, а има само 25 години. Фетел ќе биде легенда. Од друга страна, Раиконен е најстабилен, ја заврши секоја трка и е пример што може талентот да направи кога е негуван до созреаност. Истото важи и за Алонсо, кој е најкомплетен возач од сите денешни,вели Хил во својата анализа, додавајќи дека Фетел тешко го поднесува поразот и му недостига искуство.

Дејмон Хил со синот Џошуа

Нема да има трет првак во семејството? Едно од четирите деца на Дејмон, Џош Хил, тргна по стапките на таткото и стигна до Формула Рено, но на 22-години реши да стави крај на кариерата. (Дедото) Грем Хил беше светски првак во 1962 и 1968 година, а е запаметен и по петте победи забележани на патеката во Монако, додека Дејмон стана светски првак на 36 години, во 1996 година. Меѓу причините за повлекувањето беше кажано дека не се чувствувал 100% посветен и дека имал амбиции на друг план.

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

- Да се биде роден во тркачка династија, не е нешто што многумина од нас лесно го сфаќаат. Разбирливо е дека Џош треба самиот да дознае дали трките се неговиот главен предизвик или не. Затоа, со доза на жал ја правам оваа објава. Сигурен сум дека ќе има многу разочарани навивачи, но се надевам дека ќе разберат. Понекогаш е похрабро да застанеш, отколку да продолжиш. Тој ја има целата поддршка, како и секогаш,порача Дејмон во соопштението за медиумите.

СПОРТ

СВЕТСКО ПРВЕНСТВО ВО МОТОЦИКЛИЗАМ

Контра удар на Маркез

Јубилејна 80 побед

Средишницата на сезоната донесе невиден заплет во највисоката класа од мотоциклистичкиот мондијал, каде што првите двајца на табелата се повредија и оставија простор да бидат достигнати од следбениците

страна надворешната тигна Роси од Маркез го прес

ткако зимоска доминираа расправиите дали Валентино Роси ќе успее да се врати во елитата по камбекот во Јамаха, уследи подиумот во Катар и долг период на пост по него. Согласно старата мудрост дека на еден нема да му се раздени пред на друг да му се стемни, требаше да се сочека трката за Големата награда на Холандија во Асен, за конечно Роси да го видиме на највисоката степеница од подиумот. Лидерот во поредокот, Хорхе Лоренцо, падна на тренинзите во Асен и ја скрши клучна коска до левото рамо, па беше опериран во Барселона, а еден ден потоа се појави на трката за да освои петто место. Таквиот херојски чекор фрли сенка врз победата на тимскиот колега, но беше очигледно дека Јамаха на оваа патека има добар мотор, па во финишот Кал Крачлоу од сателитскиот тим на јапонската фабрика успеа да се доближи до Маркез на второто место. - Среќен сум и сѐ уште не можам да поверувам, но одлично е чувството да се биде

повторно победник. Ова беше долг период, од Сепанг во 2010 година, па во текот на годините постојано си го поставував прашањето дали можам да се вратам назад на првото место. Ми беше тешко, но никогаш не се предадов, се трудев со сите сили бидејќи ова е мојата страст. Сакам да и се заблагодарам на Јамаха што ми даде уште една шанса со М1 во фабричката екипа. На почетокот, не бев комфорен на мотоциклот, но на почетокот на оваа трка знаев дека имаме подобар потенцијал. На почетокот, на трката помислив дека мора да се обидам да победам бидејќи ова е мој ден, - коментираше Роси по својата јубилејна 80 победа во кариерата. Иако и на следните две трки Роси се најде на подиумот, славата му ја украде Марк Маркез, кој победи прво во Германија, а потоа и во САД. Обратно од трката во Холандија, Хонда на овие две патеки имаше подобри перформанси. Судбината сакаше Лоренцо по херојскиот подвиг од претходната трка повторно да падне на повреденото раме и да оди по втор пат на операција, пропуштајќи ја акцијата на Заксенринг, а „соучесник“ во малерите му беше ривалот Дани Педроса кој, исто така, се повреди, па обајцата ја следеа трката на малите екрани. Маркез ја имаше пол позицијата, но падна на четвртото место по стартот, за да се врати подоцна како победник, пред Крачлоу и Роси, со што повторно изби на чело на табелата. - Беше важно да се има добра трка поради околностите овој викенд, без Дани и Хорхе на патеката. Им посакувам брзо закрепнување, бидејќи победата без нив 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Роси победи по

СПОРТ

да на Роси

не е баш иста. Сепак, ова е добар резултат, освоив максимални поени возејќи комплетно поразлична трка од она што сум го правел досега. Водев и ја контролирав разликата од второпласираниот. Тоа беше добро искуство, иако преферирам трките да бидат поборбени. Би требало да бидеме среќни, бидејќи на оваа патека, нема време за одмор на моторот,- рече Маркез за свиокливиот Заксенринг. Трката за Големата награда на САД беше последна во првата половина од сезоната пред летната пауза, а беше обележана со враќањето на Лоренцо и Педроса. Роси и Маркез имаа фантастичен дуел, во кој младиот Шпанец успеа да победи благодарение на „финтите“ 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

тригодишна пауза

за престигнување на оваа патека научени токму од неговиот идол, кој овде на сличен начин го совлада Стонер престигнувајќи го од надворешна страна во фамозниот свиок „Коркскру“ од надворешна страна. - Пред да дојдам во САД, очекував дека ќе биде потешко. Од телевизија, патеката изгледа зафркнато, но уште од првите тренинзи се чувствував добро. Следниот пат ќе имам шанса да учам повеќе, каде се сите нерамнини на патеката, бидејќи поради една таква паднав на тренинзите. На почетокот од трката со полн резервоар бев малку уплашен, бидејќи беше лесно да се загуби предниот дел. Го престигнав Роси, а потоа го уловив и Брадл (кој стартуваше од пол позицијата – з.а.), па се обидов да го престигнам и да направам предност. Среќен сум бидејќи ова е нова патека за мене, а освоив 25 поени, убаво е да се оди на одмор со ваков резултат.- рече Маркез за својата прва трка на Лагуна Сека. По двете победи и едното второ место, Маркез повторно е лидер во генералниот пласман со 163 бода. Педроса е втор со 147, откако во САД извозе до петтата позиција, а третопласираниот во генералниот пласман, Хорхе Лоренцо има десет бода помалку (137), а во трката беше шести. Роси исто така се доближи до врвот, па сега има 117 поени, еден повеќе од Крачлоу. По летната пауза, Мото ГП продолжува со трките во средината на август, на уште една легендарна патека – Индијанаполис.

•Александар Табаковски 43

СПОРТ

СВЕТСКО ПРВЕНСТВО ВО ФОРМУЛА 1

Германците уште еднаш докажаа дека се најдобри Стар е вицот кој велеше дека фудбалот е игра во која на крајот од натпреварот – победуваат Германците! Денес, оваа досетка може да важи и за Формула 1

о петте титули на Михаел Шумахер и трите на Себастијан Фетел, Германија станува репрезентативна велесила во светот на авто спортот, каде што нивните инженери отсекогаш биле високо ценети, но возачите за таа почит се изборија дури по пет децении постоење на спортот. Од почетоците на Ф1 како посебно светско првенство, доминантни биле италијанските конструктори (Алфа Ромео, Ланча, Ферари), но меѓу првите им се приклучил Мерцедес во 1954 година. Судбината сакала германската фабрика да биде инволвирана во несреќата на трката „24 часа Ле Ман“ во 1955 година, па тие се повлекле од интернационалната сцена речиси до крајот на 20 век. Пробивот во голема мерка се

должи повторно на „трикраката ѕвезда“, која низ младинската школа го изнедри Шумахер, а тој пак проби пат и за други германски пилоти. Во 2010 година, Мерцедес го откупи Браун ГП, со што по 55 години повторно влезе со свој тим во Формула 1, иако претходно беше партнер на Мекларен. И повторно – успесите се неизбежни. Пол позициите годинава се нивен плен, па во последните седум трки, шест пати се случи Розберг и Хамилтон да стартуваат од првото место. Дополнително, на трката за Големата награда на Велика Британија, Розберг победи по втор пат (првиот беше во Монако), и тоа откако во трката му експлодираше гума на Луис

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

Хамилтон додека беше во водство. Експлозиите на пневматиците ја засенија победата, инволвирајќи ги вљубениците на спортот во расправа дали гумите се безбедни или не, но на крајот на денот тие се идентични за сите, а Розберг и Мерцедес најдобро си ја завршиле домашната задача. Според Пирели, повеќето екипи отстапиле од препорачаните вредности за штелување на пневматоците, во смисла на аголот под кој се поставени, притисокот во нив, а не била почитувана ниту нивната асиметрична природа (што подразбира дека заден пневматик за десно не може да се вози лево). Победата на Розберг е прва извојувана на тркачка патека без помош од неможноста за престигнување (како во Монако), што

СПОРТ

го потенцира прогресот кој оваа екипа го прави во поглед на искористеноста на гумите. Досега, тие имаа најдобри резултати во квалификациите бидејќи најбрзо ја постигнуваа работната температура, но потоа страдаа од истата причина во трката и мораа повеќе пати да одат во боксот. Во прилог на пофалните зборови за сребрените болиди оди и фактот дека по експлозијата на гумата на Хамилтон, тој падна на последното место во 8 круг, а на крајот беше четврти, зад Вебер и Алонсо. - Ова е величенствен момент за мене и за екипата, да победиме во лулката на моторспортот на Силверстоун. Имаме од-

личен период и горд сум на тоа. Оваа победа е за секој човек што е инволвиран во правењето на нашите болиди. Штета е она што му се случи на Луис денеска, а и јас имав проблем, но имав среќа бидејќи беше аплицирано возилото за безбедност. Трката беше возбудлива, ги менаџерирав гумите внимателно, ми беше кажано да ги избегнувам тротоарите. На крајот, беше тешко да се одбрани човек од Вебер и да се чуваат гумите, но успеав да ја сочувам позицијата и да ја освојам оваа одлична победа за нас,рече Розберг по триумфот во Британија. Сепак, сагата околу пневматиците донесе единство на сите тимови околу по-

требата да се сменат некои работи, па конечно на Пирели му беше дозволено да направи замена во конструкцијата, каде што наместо челичен каиш е имплементиран кевлар. На итната средба меѓу раководните органи беше договорен и тест за унапредување на пневматиците, како и други мерки на предострожност за зголемување на безбедноста. Во поглед на распоредот на силите на следната трка во Германија немаше големи промени, Хамилтон повторно блесна во квалификациите, но Фетел успеа да ја поведе трката и да ја стави ситуацијата под контрола, а во своја корист. На крајот на денот, Пирели подвлече црта дека постигнатите времиња биле меѓу 1,5 до 2

ФОРМУЛА 1

Трета победа во кариерата за Нико Розберг

Фетел (Ред Бул)

157

Алонсо (Ферари)

123

Раиконен (Лотус)

116

Хамилтон (Мерцедес)

Вебер (Ред Бул)

* ТАБЕЛА ВОЗАЧИ

ФОРМУЛА 1 1.

Ред Бул

250

Mерцедес

183

Ферари

180

Лотус

157

Форс Индија

* ТАБЕЛА КОНСТРУКТОРИ

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

Колумна: „Своерачно“ секунди побрзи од оние постигнати на истата патека во 2011 година, кога болидите имаа и таканаречен издувен дифузер, кој беше забранет. Надополнето со фактот дека смесите кои се користат за пневматиците се помеки, станува јасно зошто овој параметар отскокнува и станува до толку екстремен, што го диктира целокупниот развој на болидот. Фетел и Ред Бул демонстрираа единство во таа насока, па можеби ќе бидат и најпогодени од новите конструкции на гумите кои ќе треба да се употребуваат од следната трка во Унгарија. За Фетел оваа победа беше прва на домашен терен, но неочекувано топлото време покажа дека може да направи промена во распоредот на силите, па Лотус Рено со двајцата возачи изби на подиумот. Раиконен беше незадоволен од стратегијата во последните две трки, откако на Силверстоун не беше внесен во бокс за да добие трет сет на гуми, па во финишот беше престигнат, додека на Нирбургринг, беше во водство кога екипата го повика во бокс на 10 круга пред крајот, но тоа значеше второ место со задоцнување од една секунда. - Можев да возам подолго и моравме да размислуваме за тоа (што би се случило) доколку возиме до крај. Но, имав големи проблеми со радиото. Јас ги слушав нив, а тие не можеа да ме слушнат мене, освен на два свиока. Се прашувам дали можевме да одиме до крај бидејќи гумите беа во ред,- изјави Финецот веднаш по прогласувањето на победниците во Германија. - Ја имавме брзината. Мислам дека ќе имавме голема борба, но веројатно ќе го поминев Фетел,- одговори Кими на прашањето што би се случило ако трката траеше два круга подолго. - Се обидовме се и потфрливме да победиме, но генерално тимот имаше добра трка. Ќе продолжиме да се обидуваме,порача Раиконен. Фетел е лидер во генералниот пласман на возачите со 157 бода, додека Алонсо кој на Нирбургринг беше четврти има 123 поени. Кими Раиконен се доближи на 116, а не смее да се исклучи ниту Луис Хамилтон кој има само 99 бодови. Следната трка во Унгарија е една од неговите омилени, каде што три пати славеше во последните шест години, а дополнително на оваа патека престигнувањата се отежнати, па добриот квалификациски резултат ќе влијае за добар пласман. Ред Бул е предводник кај конструкторите со 250 бода, а Мерцедес и Ферари се во мртва трка за второто место, а засега Германците водат со 183:180. По Будимпешта, Формула 1 ќе паузира четири седмици, за најсилните болиди повторно да грмнат на Големата награда на Белгија на 25 август. •Александар Табаковски

Пилотите имаат право на избор

Легендарниот Аиртон Сена по три титули освоени со Мекларен, премина во Вилијамс Рено само за да добие конкурентен болид и да продолжи да се бори за победи.

овлекувањето на Марк Вебер од Формула 1 беше егзекутирано во негова лична режија, соопштувајќи дека не сака да продолжи со Ред Бул и дека ќе вози во трките на издржливост како „24 часа Ле Ман“ во служба на Порше. Неговите претпоставени за одлуката дознале само неколку часа претходно, по што уследило испраќање на соопштение до медиумите од страна на прес службата на возачот. Овој пример е само уште еден од многуте кој говори дека пилотите имаат сили да се заблагодарат на своите работодавци и покрај тоа што тие мислат дека им овозможиле се најдобро за да се натпреваруваат во Формула 1. Вебер беше највозрасен од сите пилоти со полни 37 години, но изјави дека ќе остане дел од семејството на Ред Бул поради добрите врски со сопственикот Дитрих Матешиц. Наспроти сите медиумски шпекулации кои уследија околу негфовиот евентуален наследник, прашањето кое свесно или несвесно се избегнува е дали и другите пилоти можат да направат слични потези. За разлика од пред 20 години, кога на патеката немаше ниту еден светски првак, па се појави Михаел Шумахер, денеска се натпреваруваат дури пет возачи кои го освоиле најпрестижниот трофеј во светот на авто трките: Фетел, Батон, Хамилтон, Раиконен и Алонсо. Секој од нив има кредибилитет да донесе одлука во сличен фазон како онаа на Вебер и да покаже дека не е иснтрумент на екипата, туку самостојно битие кое резонира и чувствува емоции на сопствен начин. Фетел во повеќе наврати изјавува дека се гледа себе си во Ферари, тоа е негов детски сон кој се должи на успесите на неговиот идол Михаел Шумахер во црвениот болид. Сепак, неодамна тој го продолжи договорот со Ред Бул до крајот на 2015 година. Веројатно, бидејќи Ферари не може да си дозволи да го дестабилизира Алонсо со втор врвен возач, откако Шпанецот три

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

години по ред се обидува со послабиот болид на Италијаните да освои титула, но на финишот секогаш стигнува со помалку поени. Поранешниот возач Дејвид Култхард, во својата колумна за Би-Би-Си напиша дека Ферари треба да се соочи со можноста да го загуби Ферари – и јас со тоа комплетно се сложувам, исто како и со желбата на Фетел да го напушти Ред Бул. Може да се потсетима на примерот со легендарниот Аиртон Сена, кој по три титули освоени со Мекларен, премина во Вилијамс Рено само за да добие конкурентен болид и да продолжи да се бори за победи. Лани слична одлука донесе и Хамилтон, му се заблагодари на Мекларен кој го спонзорираше од најрана младост и го донесе во Формула 1, за по пет години во светското првенство да премине во Мерцедес, иако екипата беше далеку од победничките патеки. Возачите имаат право на таков избор, голем дел од нив ја имаа храброста да го направат потегот кој може да значи пресврт во нивната кариера, на добро или на лошо. Раиконен од своја страна покажа дека ако нема доволно интересни опции во Формула 1, не е страшно дури и ако се земе пауза надвор од спортот – тој уживеше две сезони со задоволување на приватната страст за возење рели трки. Во тој контекст, Алонсо и Фетел се на потег да ги задоволат своите соништа на ваков или онаков начин, да донесат одлука по која ќе ги паметиме како индивидуи со каракетер кој не се менува или омекнува со тек на времето, туку напротив зацврснат и во служба на остварување на соништата поради кои всушност и стигнале до Формула 1. Можеби и Џенсон Батон е во таа лига, но за него тоа би значело крај на кариерата, одлука слична на оваа на Вебер, додека Алонсо и Фетел, повеќе од очигледно, имаат уште многу адреналин во себе, доволен за нови епски дуели. • Своерачно, Александар Табаковски

СПОРТ

24 часа Ле Ман

Продолжува доминацијата на Audi

Почетоците на најпознатата трка во светот датираат од 1923 година кога група ентузијасти одлучуваат да организираат 24 часовна трка во местото Ле Ман, каде издржливоста на автомобилите, на тимовите и на возачите ќе дојдат до израз

Хене и Оливер Жарвис беа третопласирани со две минути доцнење зад Toyota. За Том Кристенсен ова беше рекордна деветта победа, за Мекниш трета, за Дувал прва, а за Toyota второто место значи премногу. Да не ја направеа таа мала, но доволго голема грешка со која им го препуштија третото место на Audi на само еден час до крајот на трката, Toyota ќе имаше две места на подиумот, второто и третото. Меѓу првите пет, три болиди беа од Audi, а два на Toyota, менувајќи си ги местата наизменично. Во класата ЛМП2 победи стартен број 35, Oak Racing Morgan-Nissan, а Porsche беше прв во останатите две класи ГТЕ Про и ГТЕ Ам. Трката ќе биде запаметена и по неповолните временски услови и по рекордните 11 излегувања на безбедносното возило или вкупно пет часа возење под жолто знаме. Прославувањето на 90 годишнината од организирање на трката беше засенето уште на стартот од трката. Во четвртиот круг настрада 31 годишниот дански возач Алан Симонсен, некогашен член на Audi, а годинава на Aston Martin. Следната година ќе се вози 82то издание од 24 часовната бркотница со прототип возила. Ако годинава Toyota покажа заби, тогаш сигурно и Porsche ќе има што да покаже поради минатиот труд на патеката Сарт и покрај неговото долгогодишно отсуство од престижната ЛМП1 класа.

•Жарко Атанасоски

одинашново, 81 по ред издание на 24 часа Ле Ман, мина во знакот на Audi кој по 12 пат го освојува првото место во класата ЛМП1. Приказната можеше да добие сосема друг крај, односно да биде 1–2–3 победа за Audi, но до такво нешто не дојде. Кога трката го бележеше седмиот час, два од трите болиди на Audi мораа пред време да свратат во боксот, едниот поради дупнат пневматик, се закачи со еден поспор автомобил, а другиот имаше проблеми со алтернаторот. Инаку, до тој момент протитиповите од Инголштад ги има првите три места. Откако болидите со стартните броеви 1 и 3 влегоа во боксот, тимот на „Тојота рејсинг“ влезе во игра за подиумот. Можеше многу лесно да се случи тојотините болиди да бидат на второто и тртетото, а Audi да го остават со само едно место на подиумот. Иако прототиповите Audi

*Триото кое извозе најмногу кругови за 24 часа Мекниш, Кристенсен и Дувал

R18 e-tron quattro со дизел агрегати и со погон на сите тркала беа најбрзи, сепак Toyota заслужено го освои второто место. Болидот со стартен број 2 возен од Луи Дувал, Том Кристенсен и Алан Мекниш, точно во 21:43 застанаа на чело на трката и тоа место не го испушти се до крајот, извозувајќи 348 кругови, еден повеќе од Toyota TS030 Hybrid со стартен број 8 возен од Ентони Дејвидсон, Себастијан Буеми и Стефан Саразин, а аудиевиот стартен број 3 со Лукас ди Граси, Марк 7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

WRC – Рели Сардинија

Проблемите ни и првиот возач Хикако да го одминат тимот на Cit рвонен. На Сард roen ја одбрани Даниелинија честа на тимот Сордо

Ожие повторно без конкуренција После проблемите на релито Акрополис, Ожие повторно е без конкуренција. Буквално ја „смете“ конкуренцијата на Сардинија и заврши со сериозни 1 минута и 16,8 секунди пред второпласираниот Тиери Нувил и неговата Fiesta RS. 48

ебастијан Ожие немаше проблеми на италијанскиот остров. Го поведе релито од почеток, од врвот ги диригираше настаните и стигна до четвртата победа годинава. Тој, победи на 7 од вкупно 16 брзински испити, го освои и последниот специјален телевизиски брзинец и на своето конто додаде уште 3 бода за максимални 28 колку што може да се освои на eдно рели. Победникот од релито Акрополис, Јари-Мати Латвала, немаше среќа на Сардинија и мораше да се задоволи со

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

третото место. Латвала доживеа голем пех уште на првиот брзинец. На само 8 km од стартот дупна гума и загуби скоро 2 минути. Без оглед на напорите неможеше да ја надокнади големата загуба во време. Сепак, овој резултат му помогна да се зацврсти на втората позиција во шампионатот за возачи, иако заостанува зад водечкиот Ожие со масивни 84 бода. Двојката на Volkswagen ја раздели Тиери Нувил. Белгиецот, го освои второто место и го постигна својот најголем резултат во кариерата. На Сардинија, Ну-

СПОРТ

на врши со релито и ни сезоната, која за Во првиот дел од нструмите на VW беа недостиж Сардинија, рели моосвоија 5 од 7 релија

вил, се качи на својот втор едно по друго подиум и освои доволно бодови, во генералниот пласман, да се искачи на третата позиција со 70 освоени бодови. Одличното возење на Нувил на последните две релија фрли сенка над Мико Хирвонен на кого годинава ништо не му оди од рака. Во отсуство на Лоеб, тој е најдобриот возач на Citroen, но проблемите никако да го одминат. Хирвонен до десетиот брзински испит водеше жестока борба со Нувил, но згреши, излета од патеката и тука го заврши релито Сардинија. Неговото место го потполни

вториот возач на Citroen, Даниел Сордо кој заврши четврти. Првата половина од сезоната замина во знакот на Volkswagen. Германскиот тим успеа да освои 5 од 7 релија од кои 4 му припаднаа на Ожие, а едно на Латвала. Соодветен на тоа е и бројот на бодови 220. Citroen останува да се задоволи со второ место во шампионатот, со 174 бода. Со следното рели во Финска почнува втората половина од сезоната во која познавачите повторно предвидуваат доминација на германскиот тим. • Љубомир Анастасовски

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

членство

Добро е да се знае...

Информирајте се, пред тргнување на пат

околку ова лето се подготвувате со семејството да летувате во некоја од нашите соседни земји и тоа со автомобил, планирате попатни паузи и сакате едноставно да уживате во патувањето, АМСМ е тука да ви укаже на неколку важни информации за Вашата и безбедноста на Вашите најмили. Каде и да патувате, најпрво извадете ги сите потребни меѓународни документи: • меѓународна возачка дозвола, • одобрение за управување со туѓо

моторно возило, доколку автомобилот не е Ваша сопственост, • зелен картон и патничко осигурување за сите кои патуваат во автомобилот.

За патување надвор од границите на Р. Македонија извадете АМСМ Europe premium членство, при што, услугите кои ги уживате во нашата земја со АМСМ Classic членството ќе ги добиете каде и да сте во странство. Како АМСМ член имате привилегија да добиете бесплатен травел инфо сет кој вклучува: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство. За сите информации во врска со членските пакети, меѓународни документи и травел инфо сет можете да се јавите на: (02) 3181 181. АМСМ Ви посакува безгрижно патување! •

На што треба да внимавате кога патувате во соседството: Дозволена брзина на магистрални патни правци Дозволена брзина на регионални патни правци Ограничување на брзина во населени места Употреба на ремени Употреба на детски седишта Употреба на мобилен телефон

Србија 120 км /час

Бугарија 130 км /час

Албанија 110 км /час

Грција 130 км /час

100 км /час

90 км /час

80/90 км на час

90 -110 км /час

80 км /час

50 км / час

40 км / час

50 км / час

√

Казна 50 евра

Казна 25 евра

Казна 100 евра

Hands – free дозволено √ √

Казна од 10004000 АЛЛ Hands – free дозволено √ Само прва помош сет

0,01%

0,05%

Средни светла Употреба на ПП апарат, прва помош сет, триаголник и рефлектирачки елек Дозволено 0,03% количество алкохол

0,05%

Hands – free дозволено √ Освен рефлектирачки елек

Доколку имате какви било прашања поврзани со услугите од членскиот пакет што сте го избрале, или членската картичка не пристигнала на Вашата домашна адреса во рок од 30 дена по зачленувањето, Ве молиме контактирајте нѐ на 02/ 3181-108 или на clenstvo@amsm.com.mk

7-8/2013 • www.amsmklubmobiliti.mk

7-8/2013 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

СО АМСМ ЧЛЕНСКАТА КАРТИЧКА ДО

ПОПУСТИ

НИЗ ЦЕЛА МАКЕДОНИЈА

ЗАЧЛЕНИ СЕ!

тел: 02/ 3181-1

Тел.: +389 (0)2 3181-181 Факс: +389 (0)2 3216-119 ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 Пош. фах 180, 1000 Скопје, Р. Македонија www.amsm.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 1

Содржина 2

АМСМ Партнер програма

ГЕВГЕЛИЈА

АМСМ Членство

БИТОЛА

АМСМ Попусти

КИЧЕВО

СКОПЈЕ

ШТИП

ОХРИД

велес

СТРУМИЦА

кавадарци

КУМАНОВО

струга

ПРИЛЕП

маврово

КРУШЕВО

Автомото друштва

ТЕТОВО

амсм партнер ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си!

АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија!

Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони. За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери која, заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

амсм членство Чувството да бидеш дел од семејството Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте. AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

Classic

Europe premium

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

√

бесплатно шлепување при дефект

√

бесплатна помош на пат

√

извлекување

√

покривање на патни трошоци

√

Услуги

рентакар

√

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

попусти во системот на АМСМ

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

Newsletter

√

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

амсм Попусти

АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги www.amsmspi.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 3

СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ „СТАР КАФЕ“ 10% попуст кај Католичка црква

Ланџ Ресторан Арабеска 15% попуст на сметката Ул. Никола Вапцаров бр.7

„Кафе ди Рома“ 20% попуст ул. „Македонија“ бб www.ilcaffediroma.com

Ресторан „СКАЛА“ 10% попуст ул. „Наум Наумовски-Борче“ 88б (Градски парк) тел. 02/ 3127-095

Пивница „КРИГЛА“ 10% попуст бул. „Св. Климент Охридски“ бб тел. 02/ 3117-869

Ресторан „МАРАКАНА“ 10% попуст Градски парк бб тел. 02/ 3221-541, 3223-226 Ресторан „ДЕН И НОЌ“ 10% попуст ул. „Скупи“ бр. 1 тел. 02/ 3096 096, 3095 666 www.deninok.com.mk Коноба „Frutti di mare“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313 21 45 www.fruttidimare.com.mk

Кафе-бар „СУПЕРФЛАЈ“ 10% попуст Дебар Маало Кафе-бар „КУЛТ КАФЕ“ ХОТели Хотел „АЛЕКСАНДАР“ 10% попуст ул. „Востаничка“ бр. 24 тел. 02 2707-806 www.hotelaleksandar.com.mk

Клуб ресторан „Ragusa“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/3212-919 www.ragusa.com.mk Ресторан „Мирко 919“ 5% попуст на свадби ул. „Гаврил Константиновиќ“ бр. 76 населба Лисиче - Аеродром тел. 02/ 2439-157 Клуб ресторан „ГАРНИ“

10% попуст ул. „Ленинова“ (спроти Драгстор Бети)

КАФУЛИЊА Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст плоштад „Македонија“ тел. 02/ 3132-425 Кафе-бар „ЧАО“ 10% попуст ГТЦ анекс 3 лок. 6 Кафетерија Мое Кафе 20% попуст ТЦ Зебра тел. 078 394 958 4

10% попуст Дебар Маало

Хотел Викториа Ул. Славе Деловски бр. 18 10% попуст на семстување по соба Тел. 02 3107 600 www.hotelvictoria.com.mk ШОПинг „ОЛИМПИКО“ Гуми 20% попуст Бул. „8-ми септември“ бр.38 спроти Хубо Маркет тел. 02 3064-689 www.olimpiko.com.mk Салон за пневматици „STOP & gO“ ул. „Скупи“ бб 20% попуст тел. 02/ 3097-202 www.stop-go.com.mk Салон за пневматици и фелни „Мултибренд“ 25% попуст Јужен булевар б.б. - Триангла тел. 02 3112 100

СКОПЈЕ Рачна изработка на модни додатоци 20% попуст Рамстор приземје

„Техномаркет“ 5% попуст

Скопје: Бутел, Ѓорче Петров, Градски плоштад, Аеродром, Градски стадион, Кончар и Годел www.technomarket.com.mk

Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрија Чуповски“ 31-2/2 тел. 02 3227-080

„НИКО Компјутери“ 5% попуст, продавници: Скопје, ГТЦ, Драчево, Куманово и Битола тел. 02/ 3223-080 www.nikocomputers.com

Салон за чевли „САГА“ 10% попуст ГТЦ 1 кат

Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, ГТЦ приземје тел. 02/ 3135-464

Клучар „Баже“ 10% попуст ул. „Железничка“ бр. 6 тел. 075 426-220

Бутик „AUTENTIC“

10% попуст ГТЦ приземје

Салон за чевли „ЕКСКЛУЗИВ“

10% попуст ГТЦ 2 кат и ул. „Македонија“

Ист Комерц дооел 5% попуст Бул. Кочо Рацин бб сек. 9 тел. 02/ 3113-122 www.sanda.com.mk

Бутик за чевли„ДЕНИ ШУС“ 10% попуст ТЦ „Беверли Хилс“ приземје

Вода сервис „Фам. ЈАНЕВСКИ“ 10% попуст на апаратите за плаќање во готово тел. 070 285-754

Оптикара „ОПТИКА диоптра“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 02 3231 660

Бутик „СОРБИНО“ 10% попуст, ГТЦ 2 кат

„Авто Мобил“ 10% попуст, тел. 02 2658 632 Бутел (позади бензинската пумпа на Макпетрол) Аеродром (во рамки на ф-ка „Раде Кончар“)

Играчки „АДРИЈАНО“ 20% попуст, ТЦ „Бисер“ тел. 02 2451-103 www.adrijano.com.mk

Книжарница „КЛУБ МАТИЦА“ 10% попуст бул. „Климент Охридски“ бр. 23 тел. 02 3221-138 www.matica.com.mk Бутик за кошули „Ла Камичерија“ 10% попуст, „Веро Центар“

Фото „Десо“ 30% попуст Бул. Партизански одреди 17-3/15 (спроти Соборен храм) тел. 02 3128 386, 02 3221 072 „НОВУС“ 10% попуст на сите услуги Напомена - попустот се однесува на услугите, не и на производите ул. „Првомајска“ бб тел. 02 2700-070 www.novus.com.mk АМСМ Партнер - Попуст за членови! 5

СКОПЈЕ Игротека „Ен2три“ 15% попуст на роденденски пакет ул. „Ленинградска“ 102г (позади QBE) Тел: 075 749 309 Бутик „Бубу“ - ТЦ Беверли Хилс 10% попуст Тел: 02/ 3211-974 Тесори ди маре -ТЦ Рамстор (приземје) козметичкии тоалетни препарати и сувенири • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070-468-163, 075-416-628 „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст Училиште за странски ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 јазици, превод, лектура тел. 02 5201086 здравје и убавина ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р Бојо Андрески Ул. М.Х.Јасмин бб 10 % попуст на стоматолошки секундарни услуги www.eurmdentalcentar.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02 6090-610 www.studiofigurella.mk

Студио „СИКРЕТ“ 10% - 50% попуст ул. „Маркс и Енгелс“ бр. 3 тел. 02 3232-223 www.studiosecret.com.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст нас. Аеродром тел. 070 398-829

Стоматолошка ординација „ПЕТКОВИ“ 20% попуст, ул. „Емил Зола“ бр.6 тел. 02 2782-100 www.drpetkovi.com.mk

Фризерски салон „Бубе Студио ИН“ 10% попуст ул. „Никола Тримпаре“ бр.10 тел. 02 3126-126

Центар за масажа „ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070 588 562

Фризерски салон „КУЛ КАТ“ 10% попуст бул. „Октомвриска револуција“ бр. 8 лок. 6-11 тел. 02 3067-366 www.coolcut.com.mk Поликлиника за очни болести „Офталмос“ 50% попуст на основниот офталмолошки преглед ул. „8 Ударна бригада“ бр. 20 тел. 02 3 222 533 www.ophthalmos.com Студио за масажа„ДАВОР“ 20% попуст ул. „Народен Фронт“ бр.5/2 локал 8 тел. 02 3177 461 / 070 550 577 www.davormasaza.com.mk Хало СПА центар 20% попуст Влае позади Тинекс тел. 02 6133 087 / 071 27 27 99 www.halomedika.com.mk

стоматолошка ординација ПЗУ Дента Нова 20% попуст Њу Делхиска 4 лок.11 тел. 075 471-947

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги Силуети 10% попуст Салон Скопје Центар Ул.Васил Главинов 7б тел. 02 3 13 13 13 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334 304 www.silhouette.com.mk

СКОПЈЕ кина, фестивали, настани...

хемиско чистење и водено перење

Креативен центар Мали Креативци 15% попуст Ул. Миле Поп Јорданов бр.50А Тел. 02/ 308 46 75

Хемиско „Fresh Day“ 10% попуст „Супер Тинекс“ („Перо Наков“ бб) и „Супер Тинекс“ („Трета Македонска Бригада“ бб)

тел. 070 396-952 проектирање и дизајн

Хемиско „Fresh express“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе и „Веро Центар“ тел. 02 3069-656

Изработка на мебел по мерка „Фајн Дизајн“ Скопје 10% попуст и бесплатно идејно решение тел. 070 230-124 e-mail: info@fd.mk www.fd.mk ЕТ ХОУМ - салон за внатрешно уредување на домот 5% попуст Ул. Скупи бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 3088-055

Сервис за перење и достава „ПЕРИ НОСИ“ 10% попуст ул. „Мечкин Камен“ бр. 47 www.perinosi.com.mk тел. 070 274 814 наем на возило

„ПИРИН ЕКСПОРТ“ -Сауни и спа 10% попуст ул. „Багдадска“ бр.26 тел. 02/ 3092-275; 070 254-321 www.pirinexport.com.mk „КАРАПАНЧЕВСКИ КОМПАНИ“ 5% попуст тел. 02 3074-474 www.karapancevski.com.mk „Студио Хабитат“-Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти 10% попуст ул. Скоевска 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070-229-691 www.studiohabitat.com.mk

europcar 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово

тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk

Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/ contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

рентакар „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ 15% попуст хотел „Континентал“ ул. „Александар Македонски“ бб тел. 02/3298-392, 3298393, 3298-394

ОХРИД РЕСТОРАНИ Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046 253-355 www.pizzanemo.com

Ресторан „БЕЛВЕДЕРЕ“ - Билјанини Извори 10% попуст ул. „Наум Охридски“ бб тел. 046 266-816 www.hotelbelvedere.com.mk

Ресторан „БЕЛВЕДЕРЕ“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр. 2 тел. 046 231-520 www.hotelbelvedere.com.mk

Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046 267-403 www.restoransvetasofija.com.mk АМСМ Партнер - Попуст за членови! 7

ОХРИД КАФУЛИЊА Плажа „КАДМО“ Плажа-ресторан „ПОТПЕШ“ - Канео

5% попуст Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046 258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

10% попуст тел. 070 751-305

ХОТели

Хотел „гранит“ 10% попуст Св. Стефан тел. 046 207-100, 207-141 www.hotelgranit.com.mk

Хотел „БЕЛВЕДЕРЕ“ 10% попуст Св. Стефан тел. 046 277-710, 277-720 www.hotelbelvedere.com.mk Вила „Бисера“

10% попуст нас. Лагадин тел. 046 277-710, 277-720 www.hotelbelvedere.com.mk Хотел „Пела“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046 230-420 тел. 046 230-421 www.hotelpela.com.mk

здравје и убавина Козметичко студио „ТРЕНДИ“ 10% попуст бул. „Туристичка“ 52-ц/2 тел. 070 604-357

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст Ул. “7 ми Ноември” 286, Охрид Тел: 046 250 348 www.technomarket.com.mk

Хотел „тино“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046 261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

струмица РЕСТОРАНИ Рибен ресторан „Пиликатник“ 5% попуст тел. 034 331-926

Ресторан „Србаков“ 5% попуст ул. „Јанко Цветинов“ бр.31 Ресторан „МЕДИТЕРАН“ 10% попуст бул.„Климент Охридски“ бр.110 тел. 070 387-288 Ресторан „АРОМА“ 10% попуст ул. „Младинска“ бр. 40 тел. 078 222-123 Пица ресторан „БОНИТА“ 10 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034 327 122 8

Слаткарница „Карамела“ 10% попуст тел. 078 307-670 ХОТели Хотел „404“ 10% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.13 тел. 034 345-404 Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. Колешино тел. 034/351-100

струмица 10% попуст ТЦ „Глобал“ тел. 070 259-123

Мотел-ресторан „Дардо“ 10% попуст „Климент Охридски“ бр.105 тел. 034 344-241 ресторан: 070 214-805 071 345-075

Оптикара „ОПТИКА диоптра“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ тел. 034 328 729

КАФУЛИЊА

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034 320 434

Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Завеси и теписи„ПРЕЗИДЕНТ“ 5% попуст 1. ул. „Јанко Цветинов“ бр.42 тел. 034/346-053 2. ул. „Васил Сурчев“ бр. 3 тел. 034/345-053 3. бул. „Климент Охриски“ бб тел. 034/343-053 www.prezidentdoo.com.mk

Кафе-бар „Маф-Маф“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

ШОПинг

„Мани сервис“ 5% попуст за сервис на клима-уреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 034 344 655 / 075 432 474

„З.Г.Визија“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш „Нет-Линк“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

„Инфо Мобил“ автоделови 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034 520 244 / 075 406 308 www.infomobil.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085 / 070 893-234

Бутик „Импреса“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Бутик „Имиџ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 53 тел. 034 320-211 Салон за чевли „Невадос“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ 1 кат Бутик „Плаза“

10% попуст ТЦ „Глобал“

Бутик „Рекорд“

5% попуст ТЦ „Глобал“ 43/1

Козметичко студио „ЗВЕЗДА“

5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 тел. 078 452-867

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348 440 „Мега Принт“ - печатење и изработка на светлечки реклами 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бб тел. 034 340-988 www.megaprint.com.mk „КРИСТАЛ“ - стакларска работилница 5% попуст Зона Север бб тел. 075 214-433 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 9

куманово „БИАНА“ 5% попуст ул. „100“ бр. 70 нас. Карпош

хотели и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „Рим-Париз“ 10% попуст „3-МУБ“ бб тел. 031 415-800 www.hotelrimparis.com.mk Национален ресторан „Батко Ѓорѓија“ 10% попуст „3-МУБ“ бб тел. 031 415-800 Комплекс „Етно село“ 10% попуст освен во недела и празници тел. 031 497-749 тел. 075 497-749 с. Младо Нагоричане www.etnoselo.com.mk Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“

10% попуст Долно Којнаре ул. „1“ бр.93 тел. 070 211-860

Модно студио „ИКС АТРАКТИВ“

5% попуст ул. „Пионерска“ бб 075 513-122

Бутик „Мануела ВБ“

5% попуст ул. „Октовриска револуција“ 44-2/14

Бутик „Стал“

10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

Бутик „МагониЈа“

10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.40

Бутик „Унион БДЕ“

10% попуст ул. „Октомвриска револуција“ лок. Табакана

Бутик „Фобо - Ивани“

10% попуст ул. „Октомвриска револуција“ 3-1/16 тел. 070 313-505

Салон за чевли „Помпа“

5% попуст ул. „Лесковачка“ бр.29

Фотостудио „Перфектo“

10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.15 тел. 070 211-353

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст ТЦ „Сума“ ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 031 438 031 Бутик „Гето“ 15% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.3

здравје и убавина „Психомодус ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

Бутик за деца „Мартас“ 5% попуст ул. „Октомвриска револуција“ бр. 47 тел. 031 430-405

прилеп ХОТели

РЕСТОРАНИ Ресторан „Ескалибур“ 10% попуст ул. „Кузман Јосифоски“ бр.2 тел. 048 430-100 тел. 075 353-580 Ресторан „Лидер“

10% попуст ул. „Браќа Ламески“ бр.30 тел. 048 411-444

Хотел „Кристал Палас“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048 418-000 факс: 048 400-060 www.kp.mk Хотел „Салида“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048 400-333 факс: 048 400-444 www.hotelsalida.com.mk

ШОПинг

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Кузман Јосифовски“ 1/1 тел. 048 402-300

Бутик „Колосеум Ексклузив“ - Стара чаршија 10% попуст Бижутерија „Колосеум Ексклузив“- наспроти градскиот саат 10% попуст тел. 078 403 673

здравје и убавина Фризерско студио „Грејс“ 40% попуст кеј „1 Мај“ 53г тел. 048 426-427

„Роман“ - превоз во земјата и во странство 10% попуст тел. 070 259-499, 075 259-499, тел. 048 430-001 www.roman.com.mk

крушево ХОТел - Крушево Хотел „Монтана Палас“ 10% попуст ул. „Питу Гули“ бб тел. 048 477-121 факс: 048 477-680 www.montanapalas.com.mk

тетово „Авто Чајка“ 10% попуст на лимарофарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

РЕСТОРАНИ Ресторан „Тетоец“ 10% попуст Ајдучко Маало тел. 044 613-111 Ресторан „Бела Миа“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044 331-332, 070 224-554 Ресторан „Александрија“

10% попуст ул. „Димо Гавровски - Кара“ бр.59, лок.6

ШОПинг „ГИМЕКС“ - компјутери и сервис 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 21 тел. 044 340-507 „Даре промет“ бои и лакови

10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3 Оптика „Јовановски“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 11

„Лејди стар“ бутик за женска, детска и машка долна облека 5% попуст ул. „Јане Сандански“ бр.41 тел. 075 228-078

Авто сервис „Тимур“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070 422-116, 070 465-668 Бутик „Џудо“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „Маркетинг Микс“ (Џудо) 7% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044 336-760

Цвеќарница „Мими“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078 447-708 ТП „Ацко КВ Транс“ - организиран превоз на патници за меѓународен и внатрешен сообраќај 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070 555-121, 072 246-661 „Авто перална“ попуст 100 денари за перење возила

гевгелија ШОПинг „Д.Н.К.В. Комерц“ - автоделови 5% попуст ул. „Радован Ковачевиќ“ бр.27 ул. „Маршал Тито“ бр. 131 тел. 034 212-445 www.dnkv.mk „Бест компјутери“ - компјутери и компјутерска опрема 3% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „Бест оффис“ - опрема и канцелариски материјал 10% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „Бест скул“ - курс по компјутери и странски јазици 20% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „ЏИВИ“ - бела техника, мебел, греење и климатизација 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034 214-299 www.jivi.mk Автоделови „ИВИ“

5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34 Интер комерц – Железарија 5% попуст ул. 7-ми Ноември тел. 034-213-872

Бутик „РОСИ“

10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070 433-702 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075 500-502

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591 ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци

БИТОЛА ШОПинг - Битола

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан-пицерија „Корзо“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047 241-888 www.restaurantkorzo.com Пицерија „Тото“ 10% попуст ул. „27 Март“ бр.6 тел. 047 226-767 Ресторан „Елен 2“

Бутик за долна облека „Велисиа“

„Техномаркет“ 5% попуст Нова Битола ул. „Васко Каранѓелевски“ бб, сутерен тел. 047 220-131

10% попуст ул. „Владимир Назор“ бб Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. Довлеџик тел. 047/256-500

Пица-ресторан „КУС-КУС“

10% попуст ул. „Кирил и Методиј“ бр. 2А тел. 047 222-603

Клуч сервис „Тошеви“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047 237-181, 070 237-181 www.tosevi.com.mk 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53 5% попуст Бутик „ВОГ“ ул. „Ордан Николов“ бр. 49

Ресторан „ФОНТАНА БЕ-НИ“ 5% попуст с. Бистрица тел. 047/268-599 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „МАРИЈА-БЕЛА“ 10% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб, зграда Обител - мезанин тел. 076 964-340, 075 312-986 Фризерско студио „ДИВАЈН “ 10% попуст ул. „Борис Буџовски“ бр.20 тел. 047/221-381

5% попуст Продавница „ВИЦКО“ Комплекс Безистен тел. 047 235 496 5% попуст Продавница „БОХЕМИА“ ул. „Јосиф Јосифовски“ бб тел. 047 237 496

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма) и 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208

10% попуст Бутик „ВЕЛВЕТ“ ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047 241 900

кичево РЕСТОРАНИ - Кичево Ресторан „Стара Куќа 2008“

5% попуст Магистрален пат бб (АМД Кичево)

КАФУЛИЊА - Кичево

„Спикомп“ Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати

5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045 222-699

Кафе-бар „Флерт клуб“ 10% попуст ШОПинг - Кичево „Ваше Такси“

5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 13

штип РЕСТОРАНИ - Штип Ресторан „Стара Штипска Куќа“

десерт од куќата ул. „Вељко Влаховиќ“ бб населба Пребек

ШОПинг - Штип „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 032 397-793

велес 10% попуст ул. „Петре Прличко“ бб Тел. 043 233-350

Такси-сервис „ДС Луна“ 10% во земјава и во странство како и месечни билети ул. „Благој Ѓорев“ 159 тел. 043/231-333, 078/212-620

„Аквариус Кафе“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070 375-204

Бутик „Ова Она“ - маички со апликации по желба 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 078 334-480

РЕСТОРАНИ и кафулиња Гостилница „Инѓилизов“

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.65 тел. 043 212-408 Студио „АРТ-Дигитал“

5% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070/ 216-830, 078/ 216-830

Бутик „ИН“

10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/ 363-666

Бутик „Wall Street“ 15% попуст тел. 078/231-884 здравје и убавина „ПЗУ Зографски“ - спец. ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

кавадарци РЕСТОРАНИ Ресторан „ЛС Квартум“

10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

ШОПинг „ХИТ ШУС - р“ бутик за чевли 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043 418-550 14

Автоделови „Жиле“ 5%-10% попуст на производи за автоделови ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 070 218-930

струга ХОТели

РЕСТОРАНИ

Хотел „Бисер“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Ресторан „Св. Никола“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Ресторан „Авон“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

ШОПинг

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

„Техномаркет“ 5% попуст, ул. „Плитишта“ бб тел. 046 784-140 Парфимерија „Елит“

10% попуст ул. „Пролетерски бригади“ бр.3 и ТЦ „Цома-мол“, тел. 046 780-015

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468

маврово ХОТел - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 15

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Лопен“ - Кочани ул. „29 Ноември“ бр. 109 тел. 033 273-992

АМД „Велес“ - Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Гостивар“ - Гостивар ул. „Илинденска“ бб тел. 042 212-141 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046 АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987

АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163

АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151

АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987