Klub Mobiliti (maj 2014) by Klub Mobiliti

014 од 1.6. до 30.6.2 тна Бесплатна ле озило проверка на в ови за амсм член

МАЈ 2014 • Бр. 66

членско списание

Ексклузивно - Porsche Road Tour

Уживање на највисоко ниво Тест на летни гуми за 2014 година

Факторот на влажност одлучувачки Светско првенство во мотоциклизам

Незапирлив, недопирлив, бестрашен 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

05/2014 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

вовед

АМСМ клуб мобилити Членско списание Издавач: Авто-мото Сојуз на Македонија ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk Главен и одговорен уредник: Маргита Поповска Графички дизајн: Кире Томовски Редакција: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk Издавачки совет: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) Јово Вангеловски (член) проф. д-р Никола Панов (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дуковски (член) д-р Никола Ангеловски (член) Марјан Апостоловски (член) Димитар Миновски (член) Надворешни соработници: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг Лектор: Момент Мал Тираж: 10.000 примероци

БЕЗБЕДНОСТА ВО СООБРАЌАЈОТ ПРИОРИТЕТ НА СИТЕ Во бројот од најубавиот пролетен месец подготвивме разновидни теми со податоци и совети за претстојната сезона, голем број информации од светот на автомобилската индустрија и за случувањата во неа. И оваа година АМСМ ја одбележа Неделата за безбедност во сообраќајот на ОН, со кампањата „Пијано очила“, посветена на средношколците од неколку средни училишта, со цел тие да се уверат дека не смеат да управуваат со возило во алкохолизирана состојба, колку за нивна безбедност, толку и за другите учесници во сообраќајот. Внимавајте, ова е период кога морате да ги замените гумите за претстојната сезона, при што ви претставуваме значителен избор на гуми со нивните перформанси. Ќе можете да ги дознаете и најновите резултати од тестот на летни гуми за 2014 година, според кој на врвот се наоѓаат само оние што ги исполнуваат сите услови за најдобра оценка. Годинава се навршија 20 години од смртта на Аиртон Сена, великанот на Формула 1, при што на комеморацијата во негова чест ФИА одржа конференција за безбедност на трките во Имолатот. За жал, вечната борба за безбедни трки и безбеден сообраќај не е добиена докрај, но наша обврска е никогаш да не се откажеме и секојдневно да се подобруваме. И ова не е се. Не заборавајте да ја разгледате и брошурата АМСМ Партнер, со попустите на нашите АМСМ ПАРТНЕРИ, специјално направени за вас, ќе заштедите многу, а уште повеќе ќе добиете. Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во јуни 2014 година, во електронска верзија на вашата е-адреса и на нашата веб-страница www.amsmklubmobiliti.mk

Печати: Сити Принт - Скопје

Маргита Поповска главен и одговорен уредник

Банка: Комерцијална Банка А.Д. Скопје Жиро-сметка: 300000000915716 Единствен даночен број: 4030991238264 ISSN 1857-6133

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернетизданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“. © Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

05/2014 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

С ОД Р Ж ИН А

НОВОСТИ ALFA ROMEO - КОНЕЧНО НЕЗАВИСНОСТ

АМСМ ПАРТНЕР 30 модата е моја доживотна љубов

АМСМ ОСИГУРИТЕЛНИОТ ПАЗАР ВО ПОСТОЈАН РАСТ

СТИЛ 32 за поубав амбиент во домот патувања 36 непознати, но прекрасни

13 само трезни зад волан 14 ВРВНИ И КВАЛИТЕТНИ УСЛУГИ, ГАРАНЦИЈА ЗА УСПЕХ АВТО-МОТО 20 УЖИВАЊЕ НА НАЈВИСОКО НИВО

СПОРТ 40 денот кога сонот за безбедноста се роди

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ 24 ФАКТОРОТ НА ВЛАЖНОСТ ОДЛУЧУВАЧКИ

44 кога блесокот е полесен од стампедото

hi-tech 27 две во едно

познатите како членови на амсм 38 дружина на музички мајстори

48 бестрашниот французин

36 44 48 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

новости Луксембург КАЗНИ Зголемени казни на лице место за возење под влијание на алкохол: Над 0,05% - 145 евра

Германија КАЗНЕНИ ПОЕНИ Нов систем на казнени поени Од 1 мај 2014 година, ќе стапи во сила новиот систем на казнени поени. Со 4 или 5 поени, возачите ќе можат доброволно да присуствуваат на курс. Од 6 до 7 поени, задолжително ќе мораат да присуствуваат на курсот, а доколку вкупно достигнат 8 поени нивната возачка дозвола ќе биде одземена. Италија ТАКСИ Такса за зголемен сообраќај во Милано Оваа такса се наплатува во историскиот центар на Милано (Cerchia dei Bastioni), исто така, наречен („Подрачје C“) и се применува во понеделник, вторник, среда и петок од 07:30 до 19:30 часот и од 07:30 до 18:00 часот во четврток. Камерите ги снимаат деталите на возилата кои влегуваат и ја напуштаат областа. Цената е 5 евра дневно. Мопеди и мотоцикли се ослободени од оваа такса. Цената се однесува и на возила регистрирани во странство. Возачите мора да купат „Area C pass“ пред да влезат во центарот на градот.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Подготвува: Информативен центар тел: 15 555

Од 0,08% до 0,12% - од 250 до 500 евра

Новости

Alfa Romeo

Конечно независност

lfa Romeo, или спортско срце, како што италијаните милуваат да ја нарекуваат марката од Милано конечно станува независна и во иднина ќе стои настрана од групацијата Fiat. Независноста на Alfa и ја дава големиот шеф на групата Серџо Маркионе, кој воедно најавува дека во иднина моделите од Милано целосно ќе го напуштат предниот погон и ќе возат со погон на задни, или на сите четири тркала. Бидејќи проекциите за марката до сега се покажаа како целосно промашување Маркионе смета дека треба да се повлече линија и Alfa Romeo да започне да го освојува светот со сосема нова генерација на модели во кои чука спортско срце. •

Mitsuoka

Збогум на змејот

алку познатата јапонска компанија „Mitsuoka“ која прави модерни автомобили, но со класичен лик, се збогува од својот единствен спортски модел Orochi. Името е митолошко и значи змеј со осум глави, кој за жал, оди во пензија. Во Mitsuoka до есен ќе ги произведат последните 5 примероци од кои три со светла, а два со темна боја. Orochi е спортист во полн формат, изграден околу просторна рамка со централно поставен V6 на Toyota кој испорачува 233 КС на задните тркала преку пет степен автоматик. Перформансите не се страотни, но тоа не е целта. Идејата на Mitsuoka е Orochi да биде посебен, што и успеа во текот на 8 години постоење. •

Land Rover

Хибриден Range Rover

уксузното одделение на британската легенда Range Rover го претстави својот првенец со хибриден погон. Станува збор за новата генерација на Range Rover со поголемо меѓуоскино растојание во кого работат дизел и електромотор со вкупно 340 КС и 700 Nm. Задвижувањето на 5,2 метарскиот Range Rover Hybrid Long Wheelbase оди преку погон на четири тркала и осум степен автоматски менувач на ZF. Благодарение на лесната градба и штедливиот погон овој долг Range Rover во просек троши 6,4 l/100 km, забрзува до 100 km/h за 6,9 сек. и вози со максимални 218 km/h. Во електричен режим минува 1,6 km со најголема брзина од 50 km/h. •

Morgan

Минува низ столетие

ританската икона меѓу автомобилите, класичниот Morgan годинава бележи 100 години постоење и во чест на своето столетие на пазарот испраќа специјален модел Plus 8 Speedster. Родстерот со класична градба и комплетно изработен рачно под хауба пакува V8 на BMW кој кон задните тркала испорачува 367 КС. Тие се доволни за бесен спринт до 100 km/h кој трае само 4,8 секунди и за максумум кој застанува на бројката 240 km/h. Менувачот е рачен со шест степени на пренос, а по желба може да биде и автоматски. Нарачателот на Plus 8 Speedster има отворен список за желби, кои далеку ја надминуваат основната цена од 70.000 фунти. •

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

Интервју со д-р Климе Попоски, Претседател на Советот на Експерти на АСО

Осигурителниот пазар во постојан раст Двата најважни индикатори со кои се мери нивото на развој на осигурителната индустрија укажуваат дека осигурителниот пазар во Македонија континуирано се зголемува особено во делот на неживотното осигурување.

•Кои се надлежностите на Агенцијата за супервизија? Попоски: Агенцијата за супервизија на осигурување на Република Македонија (во понатамошниот текст „АСО“) е основана во 2009 година и е самостојно и независно регулаторно тело кое има за цел да придонесе за зајакнување и поттикнување на развојот на осигурителниот пазар во земјава, создавајќи на тој начин адекватна заштита на правата и интересите на осигурениците и другите корисници на осигурувањето. Законските надлежности на Агенцијата произлегуваат од Законот за супервизија на осигурување, а се однесуваат на: •Спроведување на супервизија над друштвата за осигурување, осигурителните брокерски друштва, друштвата за застапување во осигурувањето, осигурителните брокери и застапници, правните лица кои се поврзани со друштвата за осигурување и Националното биро за осигурување, како и •Издавање и одземање дозволи, согласности и лиценци, изрекување супервизорски мерки, донесување подзаконски акти и давање предлози за донесување на закони, членување во меѓународни асоцијации од областа на осигурувањето, соработување со дру8

ги надзорни органи и поттикнување на развојот на осигурувањето. • Осигурителниот пазар во Македонија, е недоволно развиен, но во последниот период се чувствува негов пораст, особено кај осигурувањето на живот. Кој е вашиот став? Попоски: Двата најважни индикатори со кои се мери нивото на развој на осигурителната индустрија, степен на пенетрација (однос на бруто полисираната премија и бруто домашниот производ) кој изнесува 1,52% и степен на густина кој изнесува 3.487 денари (бруто полисирана премија по глава на жител), укажуваат дека осигурителниот пазар во Р. Македонија е слабо развиен, но истовремено постои потенцијал за негов понатамошен развој. Генералната оценка е дека во последниве пет години се забележува континуиран раст, во делот на неживотното осигурување во поголемиот дел од класите на осигурување, додека пак, во делот на осигурувањето на живот се остварува висока просечна годишна стапка на раст од преку 20%. Минатата година претставуваше една успешна година за осигурителната индустрија во Р. Македонија, како во однос на пораст на бруто полисираната премија и број на продадени договори за осигурување, така и во однос на зголемено профитабилно работење на друштвата за осигурување, пораст на капиталот, на активата, финансиските вложувања како дел од активата, како и зголемен број на вработени. Во 2013 година е остварена БПП во вкупен износ од 7,19 милијарди денари, што претставува пораст од 2,60% во однос на БПП остварена во 2012 година (2012: 7,01 милијарди денари). Оваа позитивна стапка на пораст е една од поголемите во споредба со другите земји во регионов. Позитивниот тренд е присутен во двата сегменти

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

на осигурувањето, со тоа што во делот за неживотно осигурување е остварена БПП во износ од 6,47 милијарди денари (2012: 6,41 милијарди денари), или истата изнесува 89,86% од вкупната БПП на осигурителниот сектор, што претставува пораст од 0,79% во однос на истиот период од минатата година. Во делот за осигурување на живот, што претставува 10,14% од вкупната БПП на осигурителниот сектор, e остварена БПП во износ од 729 милиони денари (2012: 598 милиони денари), што претставува пораст од 21,96%, што претставува најголем пораст меѓу земјите од Југоисточна Европа и за прв пат во историјата на осигурувањето во Р. Македонија, осигурувањето на живот ја надмина границата над 10% учество во вкупната БПП на осигурителниот сектор. • Колкаво е учеството на осигурителните брокерски друштва во вкупната полисирана премија за задолжително и незадолжително осигурување за последните 2 години?

амсм

Попоски: Од дозволените дистрибутивни канали, во текот на 2013 година, најголемо учество во вкупната БПП зазема директната продажба со 49,25%, потоа следи продажбата преку осигурително брокерски друштва со 23,29%, продажбата преку агенти- физички лица со 17,99%, продажба преку друштва за застапување во осигурување со 5,87% и 3,60% преку останати дистрибутивни канали. Во последниве две години учеството на посредниците во продажбата на полиси е се поголемо, а воедно и бројот на посредници е драстично зголемен. Во осигурителната индустрија има 669 лиценцирани застапници, како и 334 лиценцирани осигурителни брокери кои се ангажирани во 26-те регистрирани осигурително брокерски друштва или пак работат како консултанти во јавниот и приватниот сектор. Исто така, на осигурителниот пазар работат и 10 друштва за застапување во осигурување. Најважен посреднички канал претставуваат осигурително брокерските друштва посебно во делот на задолжителното осигурување (автоодговорност) со учество од околу 30% и осигурувањето на живот со учество од околу 60%. Во останатите класи на незадолжително осигурување учеството на осигурително брокерските друштва е околу 10%. Меѓутоа, во делот на осигурување на живот имаме доминација на едно осигурително брокерско друштво со учество од 98%. Во делот на посредување на про-

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

дажба на полиси за автоодговорност учеството на продажбата произлегува од тоа што осигурително брокерските друштва делуваат во делокругот на станиците за технички преглед (во најголем број случаи сопствениците на станиците се и сопственици на осигурително брокерските друштва). • Какви се вашите планови за 2014 година во однос на новините во осигурувањето? Попоски: Во делот на сегментот на неживотно осигурување, очекувањата за 2014 се во неколку развојни правци. Директните странски инвестиции и отворањето на нови фабрики ја зголемуваат побарувачката на осигурување и тоа како во делот на имотното осигурување, менаџерското осигурување, колективно осигурување од незгода, осигурување на финансиска загуба, одговорност спрема трети лица. Оваа година за прв пат очекуваме друштвата за осигурување да понудат производи во делот на доброволното здравствено осигурување. До крајот на 2013 година 9 друштва за осигурување имаат добиено согласност за вршење работи во класата за здравствено осигурување. Доброволното здравствено осигурување претставува голем потенцијал за развој на пазарот на осигурување на задоволство на граѓаните, како и на самите друштва. После добивањето на лиценца за работа на реосигурителната компанија Европа Ре (декември, 2013), од страна на регулаторот на Швајцарија, очекуваме до крајот на првата половина на 2014 година да се продадат првите полиси за имотно осигурување кои во себе вклучуваат ризици од катастрофи и тоа по многу атрактивни цени и со широк опфат на ризици. При тоа, еден од главните приоритети на проектот за справување со катастрофални ризици претставува креирањето на атрактивни продукти во делот на земјоделското осигурување. После долгогодишна анализа на ризиците и штетите настанати во земјоделството, а предизвикани од глобалните климатски промени, најефикасниот и најекономичниот начин за справување со овие последици претставува купување на земјоделско осигурување. Во таа насока очекуваме овој вид на продукт подржан од проектот Европа Ре, како и заложбата на Владата на Р. Македонија да продолжи со 9

амсм

субвенционирање на 60% на премијата за осигурување, да даде значаен развоен сегмент на севкупниот пораст на осигурителниот пазар. Исто така, во сегментот на осигурување на живот очекуваме дека ќе продолжи динамичкиот двоцифрен раст и оваа година. Макроекономската и финансиската стабилност, сѐ поголемото финансиско описменување на граѓаните и препознавањето на бенефитот на осигурувањето на живот, како и се поголемото вклучување на деловните банки како алтернативен канал за дистрибуција на овие продукти и нивно поврзување со банкарските продукти (credit life производи) ќе претставуваат важен фактор за поткрепа на овој динамичен раст. • Кој е бенефитот на граѓаните од животното осигурување. Штедат ли граѓаните со вложување на своите пари во животното осигурување? Попоски: Бенефитот за граѓаните од животното осигурување е голем и се однесува на тоа што осигуреникот обезбедува финансиска сигурност за своето семејство во случај на настанување на несреќен настан со фатални последици или смрт. Како дополнителна вредност на полисата за осигурување на живот е и штедната компонента, имајќи предвид дека доколку лицето го доживее периодот на покритие и не настапи осигурениот случај, на осигуреникот му се исплаќа договорената сума на осигурување зголемена за одреден принос. • Премијата за осигурувањето од автомобилска одговорност во нашата држава е регулирана. Со оглед на тоа што ни се наметнуваат некои директиви од Европската Унија кои налагаат либерализација на цената на ова осигурување, состојбата значително

ќе се смени. Станува ли збор за услови кои можат да се имплементираат на нашиот пазар? Попоски: Имајќи ја предвид стратешката определба на Република Македонија за стекнување полноправно членство во ЕУ, кога нашата земја, ќе пристапи кон преговорите за членство ќе се појави и обврската за целосна имплементација на Директивите за моторно осигурување, како и директивите кои се однесуваат на либерализација на пазарот на осигурување од автоодговорност. Со оглед на тоа што во Р. Македонија имаме регулирана цена под контрола на Владата, а од друга страна процесот на либерализација кој беше спроведен во земјите од регионов беше проследен со многу предизвици и негативни реперкусии, АСО подржана од Светска банка реализира проект за успешна либерализација за пазарот на автоодговорност. Целта на овој проект е креирање на долгорочна стратегија за постепено спроведување на либерализацијата преку успешно идентификување на клучните чекори. Соодветна подготовка на пазарот е клучна за спроведување на либерализација и самиот процес треба да се реализира во неколку фази. При тоа, АСО треба да обезбеди услови за креирање на премиски стапки засновани на ризик критериуми, адекватно ниво на резервации од страна на друштвата за осигурување, добро реосигурително покритие и фер, брза и ефикасна исплата на штети на осигурениците. • Неретко може да се слушнат поплаки на граѓани на осигурителните компании во однос на исплаќањето на штетите. Има ли можност за подобрување на оваа состојба? Попоски: Постои незадоволство од страна на осигурениците во однос на плаќањето на штети од страна на друштвата за осигурување. Во таа насока, АСО има изградено механизам за формално поднесување претставки од страна на незадоволните осигуреници.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

„Она што очекуваме во иднина е осигурително брокерските друштва да се насочат кон корпоративните клиенти во делот на креирање програма за управување со ризици, снимање на ризици, понуда на комплетна осигурителна програма и на тој начин да заземат уште поголемо место на осигурителниот пазар“ Доколку осигурениците не се задоволни од начинот на кој се обработува одредена штета, имаат можност да поднесат претставка до Агенцијата за супервизија на осигурување. Претставка можат да поднесат до Агенцијата само доколку претходно поднеле приговор до друштвото за осигурување и не се задоволни од начинот на кој е обработена нивната штета или доколку друштвото не им одговорило на претставката во рок од 30 дена од поднесување на истата. Агенцијата постапува по претставките поднесени од страна на осигурениците согласно Законските прописи и Правилникот за начинот на постапување по претставки поднесени до Агенцијата за супервизија на осигурување од осигурениците, од корисниците на осигурување и од трети оштетени лица донесен од страна на Агенцијата, со кој е опишана процедурата на постапување по поднесените претставки. Агенцијата може да реагира доколку утврди дека некое друштво за осигурување не постапило согласно законските прописи или не ги испочитувало процедурите и роковите за обработка и исплата на штета. Во 2013 година, до АСО се поднесени 148 претставки, при што, 109 се решени, од кои 51 во корист на подносителите на претставките, 31 се без основа за постапување, 8 се во процес на решавање со состојба на 31.12.2013 г. Од поднесените претставки 46,7% се во делот на осигурување од автоодговорност. Со цел да се подобри состојбата во однос на незадоволството на осигурениците, Агенцијата се стреми кон воспоставување механизми за вонсудско решавање на спорови (медијација, соочување на страните), со што на минимум би се довеле долгите судски процедури и трошоците кои произлегуваат од

амсм

нив. Една од идеите, која можеби ќе се реализира во иднина е воведување осигурителен правобранител. Во земјите во Европа и од соседството е воспоставена успешна пракса на функционирање на Народниот правобранител, во функција на заштита на правата и интересите на осигурениците. Меѓутоа, осигурениците и корисниците на осигурување треба да бидат запознаени и со законските надлежности на Агенцијата за супервизија на осигурување и можноста во одредени случаи Агенцијата да нема надлежност да постапи по одредена претставка. Во тие случаи, осигуреникот се упатува проблемот да го решава на друга инстанца - суд. Со оглед на активностите кои ги презема Агенцијата, се надеваме дека во иднина поплаките на осигурениците ќе се намалат и ќе се обезбеди нивно задоволување во поглед на решавање на отштетните побарувања. • Можат ли осигурителните компании да бидат фактор за зголемување на безбедноста во сообраќајот? Попоски: Во последно време може да се забележи тренд на зголемување на свесноста на компаниите за примена на принципот на општествена одго-

ворност. Во таа насока треба да се стремат да дејствуваат и друштвата за осигурување. Применувањето на овој принцип подразбира поголем придонес на овие друштвата за безбедноста во сообраќајот, преку организирање едукативни активности за подобрување на сообраќајната култура и свесноста за безбедноста на учесниците во сообраќајот. Превенцијата може да се реализира и на тој начин што дел од премијата што ја плаќаат граѓаните може да се финансира во некои фондови, кои ќе бидат во функција на подобрување на условите на возење. Републички совет за безбедност на патиштата е многу важна институција, која работи на остварување стандарди за повисока безбедност на патиштата. Еден од изворите за финансирање на овој совет претставуваше и наплата на дел од премијата на осигурителните друштва, кои советот ги користеше за проекти и едукација. Меѓутоа, тие 1,5% веќе не одат во Советот за безбедност на патиштата, туку се трансферираат во Државниот фонд за здравство. Ако друштвата за осигурување ги преземат горенаведените активности, би се намалил бројот на сообраќајни незгоди, на

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

оштетени моторни возила и најважно, на жртви и повредени во сообраќајни незгоди. Со тоа би се редуцирал бројот на отштетни побарувања, односно би се намалиле обврските на друштвата за осигурување за исплата на штети. • Покрај тоа што ја вршите функцијата Претседател на совет на експерти на АСО, Вие сте и универзитетски професор. Дали наоѓате допирни точки помеѓу двете функции ? Попоски: За мене, комбинацијата на практична работа со наставно научната работа претставува голем предизвик и задоволство. Предавам предмети од областа на вовед во осигурување, управување со ризици и група на финансиски предмети и при тоа се занимавам и со истражувачки активности. Досега имам објавено неколку труда кои се публикувани во престижни меѓународни списанија со импакт фактор. Потесно поле на истражување ми се меѓусебното влијание на економскиот развој и развојот на осигурителната индустрија, местото и улогата на друштвата за осигурување во финансискиот сектор со акцент на нивната улога како значајни институционални инвеститори. • Маргита Поповска

амсм Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

АМСМ поволности, акции, новитети... Попуст за матуранти за обука за „Б“ категорија Ако вашиот тинејџер веќе одамна зборува за свое возило, тогаш можеби е и време да го оставите да се осамостои, барем кога станува збор за превозот. Еве што треба да направите: •Изберете современо и климатизирано возило од типот Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Mazda 2, Suzuki Alto, Hyundai i10 или Hyundai i30; •Изберете професионален инструктор, кој со педагошки пристап несомнено од вашето дете ќе направи сигурен и безбеден возач; •Пријавете го во периодот од 15.05 до 15.06.2014 година; •Искористете го попустот до 2.000ден за матуранти. Подобро од ова не можете да изберете! Повеќе информации ќе најдете на www.avtoskolamobility.mk или на АМСМ инфо-линија 02/3181-181. •

Наскоро: Купи АМСМ членство on-line и преку мобилен телефон Можеби можноста да станете АМСМ член on-line е нешто што веќе подолго време го очекувате, но она што не го очекувате, а што навистина ќе ви заштеди и време и енергија е можноста да се зачлените и....замислете, преку својот мобилен телефон! Преку новата функционалност која ќе можете да ја најдете како дел од АМСМ мобилната апликација за паметни телефони, а која треба да биде пуштена во употреба во текот на јуни заедно со on-line продажбата на членство на веб страницата на АМСМ, ќе можете да купите или да подарите АМСМ членски пакет брзо, едноставно и лесно, во било кое време од денот и од било каде. Практично, нели?! •

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

Oдбележување на Неделата за безбедност во сообраќајот на ОН

Само трезни зад волан Во рамките на кампањата „Пијани очила“ сите учесници на предавањата имаа единствена можност да ги пробаат очилата кои симулираат различни степени на алкохол во крвта и на тој начин да се уверат дека во таква состојба не се во можност да направат некои сосема обични работи, а камоли да се осмелат да возат.

ијани очила“ е наслов на настанот, одржан од 23 до 29.04.2014 година во рамките на „Неделата за безбедност во сообраќајот на ОН“, кој што беше наменет на новите генерации на возачи со цел да ги предупредат каков е животот во сообраќајот и под кои дејства не смеат да возат, сè во интерес на нивна безбедност, но и безбедноста на околината. Досега организиравме најразлични кампањи со различни целни групи, но во овој период решивме да се посветиме на најранливата категорија, а тоа се децата, односно учениците од четврта година кои се претенденти да станат идни

Учениците имаа можност да се запознаат со едукативниот дел на настанот

Очилата предизвикуваат блага вртоглавица, тегоби во стомакот, лошење, сите симптоми на пијана состојба.

возачи и токму за нив во соработка со РСБСП и Град Скопје ја организиравме оваа кампања. Во кампањата беа вклучени 5 средни училишта на територијата на Скопје и во истата беа опфатени повеќе од 500 ученици од 4-та година: СУГС Гимназија „Орце Николов“, СУГС Гимназија „Раде Јовчевски Корчагин“, СУГС Гимназија „Јосип Броз Тито“, СУГС „Георги Димитров“, СЕПУГС „Васил Антевски Дрен“. Што всушност значеше ова? Имавме 1 училишен час каде што учениците имаа можност да се запознаат со едукативниот дел на настанот, за тоа колку е важна безбедноста

„Пијани“ очила

Учениците имаа можност да го доживеаат чувството под дејство на алхохол и дрога.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

во сообраќајот, дека не треба под дејство на алхохол да се управува со моторно возило. За часот да биде поинтерактивен и за да ја разберат поентата на овој настан обезбедивме „пијани очила“ кои симулираат различни степени на алкохол во крвта со што учениците имаа единствена можност да се уверат дека во таква состојба („пијана“) не се во можност да направат некои сосема обични работи, а најмалку да се осмелат да возат. Се надеваме дека оваа акција ќе прерасне во традиција за сите идни генерации и дека ќе се зголеми безбедноста на сообраќајот и културата во него. • Росана Јанков

Очилата симулираат различни степени на алкохол

Прилично страшно и не е некое искуство кое би сакала навистина да го доживеам, кога ги пробав очилата не можев да одам по права линија и неможев нормално да ја видам линијата нормално, туку ми се гледаше двојно и беше страшно, изјави една од ученичките

АМСМ

Интервју со д-р Златко Муцунски, директор на „Порше Македонија“

Врвни и квалитетни услуги, гаранција за успех

Продажбата на автомобили континуирано се намалува, како и куповната моќ на граѓаните, но сепак тимот на „Порше Македонија“ успева да бележи успеси и за своите клиенти да го понуди најдоброто.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

• Автомобилскиот бизнис во земјава минува низ еден од најтешките периоди. Како успевате да се справите со оваа состојба? Муцунски: И во годините што се сметаа за „златна доба“ на автомобилската индустрија, како и во оние што се сметаат за најкризни за оваа област, целта на сите наши активности не се менува, а тоа е - постигнување на целосно задоволство на клиентите. Во ниту еден момент од оваа криза ние не потклекнуваме и не

АМСМ

очајуваме. Напротив, со уште поголем жар работиме на тоа и од оваа криза да излеземе како победници. Она што го правиме е адаптација на новите услови, правиме нови понуди, нови маркетинг концепти, финансиска помош и отворени сме за сите нови креативни решенија што произлегуваат од нашите вработени, но и од нашите клиенти чиј глас ни е секогаш патоказ за патот кон постигнување на целта. Во овие услови на постојан предизвик и препреки на пазарот, нашиот тим успева со посветена работа да бележи голем број успеси и раст на бројките, па така наместо инертно да се движиме надолу каде што би нè влечела кризата, успеавме да ѝ се спротивставиме на нејзината гравитациска сила и да забележиме раст на пазарниот удел што во 2013 година се искачи над 30%. • Граѓаните сè повеќе возат увезени автомобили со поминати 200.000 или 300.000 километри. Возниот парк во државата е зголемен, но со стари возила за кои не само што е скапо одржувањето туку е зголемено и загадувањето на воздухот. Каде го гледате решението на овој проблем? Муцунски: Ние се фокусираме на тоа да им ги покажеме на граѓаните поволностите од купувањето нов автомобил. Убавината е автомобилот да поминува повеќе време на улица отколку во сервис, а тоа не е случај со старите употребувани возила. Нашите возила се висококвалитетни, пријателски расположени кон околината и со својата ценовна позиционираност и финансиски инструменти од „Порше лизинг“ ги правиме достапни за граѓаните. Дополнително, следејќи ги европските норми што се стремат кон возила со стандарди ЕУР 6, очекуваме промена на законот за увоз на стари возила што ќе биде за доброто и на граѓаните и на околината. • Еден од постпродажните бенефити за корисниците на „Порше Македонија“ е мобилната гаранција. Како реагираат корисниците на овие услуги? Муцунски: Нашата грижа за клиентите не престанува во моментот кога тие ќе набават возило од нас. Напротив, се трудиме да бидеме на нивното совозачко седиште на сите патувања

„Горди сме на сите брендови и максимално му се посветуваме на секој од нив. Секој има своја приказна и свои љубители - имаме возила за вечните авантуристи, за зависниците од адреналин, за практичните луѓе... Во нашата широка палета има возила за секого и за секаде“, изјави господинот Муцунски за нашето списание „АМСМ Клуб Мобилити“ и авантури. Мобилната гаранција е уште еден доказ дека ние сме со нашите клиенти каде и да патуваат, а тие реагираат многу позитивно на ова. Со мобилната гаранција сериозно придонесуваме за нивно безгрижно патување. •Во вашата куќа има возила од повеќе брендови. Кој бренд се продава најмногу? Што доминира кај клиентите при купувањето возило цената или карактеристиките? Муцунски: Токму така, во нашето семејство се вбројуваат врвни брендови со одлична историја: „Фолксваген“, „Ауди“, „Шкода“, комерцијални возила на „Фолксваген“, „СЕАТ“, „Порше“, „Бентли“, „Бугати“, „Ламборџини“. Во нашата широка палета има возила за секого и за секаде. Сепак, кралот – „Фолксваген голф“ е модел што традиционално најмногу се продава. При купувањето клиентите избираат возило што најмногу им одговара на потребите. Со можноста сами да изберат дополнителна опрема ставаат личен печат на возилото, а учествуваат и во креирањето на неговата цена. •Каков е интересот за полуксузните возила? Дали се зголемува бројот на граѓани со поголема куповна моќ што можат да си дозволат престиж ? Муцунски: Како што реков, во нашето портфолио имаме возила за секој клиент. Покрај практичните градски возила, имаме и возила што стојат зад луксуз, престиж и моќ. Среќен сум што имаме клиенти што можат да уживаат во таа уметност од автомобил, а поради нив и ние можеме да уживаме гледајќи ги овие возила на улиците... „Бентли“, „Порше“, „Ламборџини“ се брендови што ги носиме за клиентите што сакаат да уживаат во раскош. Ако во иднина имаме повеќе вакви автомобили на улиците, тоа ќе значи дека економијата ни е на вистинскиот пат. • Со влегување на брендот „СЕАТ“ во семејството на „Порше Македонија“ ќе се зголеми учеството на „Порше“

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

на македонскиот пазар на продажба на возила. Што би значело ова за вас, но и за купувачите? Муцунски: „СЕАТ“ е бренд што допрва треба да го најде своето соодветно место под сонцето, односно својата соодветна позиционираност на пазарот. За нас тоа е уште еден предизвик што ние го очекувавме со нетрпение. Тој значи збогатување на нашето портфолио, а и на нашето семејство „Порше“ со нови членови. Имаме големи планови за иднината на „СЕАТ“ и затоа во моментов, заедно со фабриката, правиме стратегија за настап на пазарот. Сето тоа ќе им биде од корист на нашите клиенти. • Со што ќе ги уверите купувачите дека возилата од вашите брендови се најдобри? Муцунски: Всушност, ние никогаш не се трудиме да убедиме некого дека сме најдобри. Наша корпоративна политика е да испорачуваме врвни и квалитетни услуги и во продажбата и во сервисот. Таквата политика и грижата за клиентите, сама по себе, успеа да им се наметне како прв избор на нашите клиенти, кои се задоволни, а понатаму тие станаа наши врвни амбасадори претставувајќи ги нашите брендови во најдобро светло. •Што да се очекува во иднина од „Порше Македонија“? Какво изненадување да очекуваат љубителите на вашите брендови, но и другите? Муцунски: „Порше Македонија“, како 100% сопственост на концернот „Фолксваген“, има голема предност што паралелно со европските премиери ги добива напредната технологија и новите модели. Глобалниот пазар наметнува силно темпо што ние постојано го следиме во чекор и тоа е причина што новитетите никогаш не изостануваат кај нас. Во иднина, од нас може да се очекува подмладокот од моделите на нашите брендови, оптимизирање на пакетите за дополнителна опрема и, секако, новости и во сервисните услуги. Многу причини да останете со нас. • Маргита Поповска 15

амсм

АМС Испитен центар Битола, подружница Прилеп

Комфорност и удобност за идните возачи Авто Мото Сојуз Испитен центар Битола, подружница Прилеп од почетокот на март се пресели во нови простории во центарот на Прилеп.

овите простории на АМС Испитен центар Битола, подружница Прилеп, се наоѓаат на ул. „Кеј 9 Септември“ бр. 36. Новоотворениот простор располага со училница за теоретско испитување на кандидатите за возачи со околу 70 м2, како и пријавно место и простор за Испитната комисија со околу 60м2. Просторот за теоретско испитување е направен според сите стандарди и правила на Правилникот за начинот на спроведување на возачки испит и за таа цел е опремен со клупи и компјутерска опрема за електронско полагање во која може да се сместат 30 кандидати за возачи. Исто така, новоотворениот простор располага и со свој паркинг кој многу често го користат и Авто школите.

Просторот за пријавно место на кандидатите за возачи се наоѓа над просторот за теоретско полагање и во него е сместен референтот (каде што се пријавуваат кандидатите), контролорот на Испитната комисија и соодветен простор за Испитната комисија. Како што истакна управителот на АМС Испитен центар Битола, Ѓорги Тошев ова преселување е направено со цел да им се излезе во пресрет на кандидатите за возачи и тоа пред сѐ поради местоположбата на Испит-

Просторот за пријавно место на кандидатите за возачи се наоѓа над просторот за теоретско полагање

Новоотворениот е направен според сите стандарди

ниот центар, но и поради комфорноста и удобноста на кандидатите при полагањето на возачкиот испит. На подрачјето на Општина Прилеп годишно се пријавуваат и испитуваат околу 1.000 кандидати од сите категории. Во овој Центар полагаат и кандидати од општините Крушево, Македонски Брод и Долнени. АМС Испитен центар Битола во моментот работи со 3 испитни комисии и три пријавни места во Битола, Прилеп и Ресен. • Горѓи Тошев

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

Бараме АМСМ членови во различни категории Драги наши АМСМ членови, Се гордееме со фактот дека меѓу вас има и такви кои заради љубовта кон своето прво возило, уште пред децении за првпат станаа наши членови. Времињата се менуваа, АМСМ веќе одамна e бренд број еден, вашите први возила денес се олдтајмери, а голем дел од вас останаа АМСМ членови и низ сите години кои одминуваа. Токму Вие, најстарите АМСМ членови сте она што АМСМ го прави поинаков од сите други. Затоа создадовме програма наменета за вас кои АМСМ го познаваат уште од првиот ден и со нас растат и се развиваат цели 69 години. Ќе следуваат специјални изненадувања, па затоа Ве повикуваме задолжително да се пријавите во некоја од подолу наведените категории: • Највозрасен АМСМ член – АМСМ член (маж/жена) кој е активен возач и поседува валидно АМСМ членство, а кој е роден во дамнешните 30-ти, 40-ти или 50-ти години од минатиот век. За пријава потребно е да се приложи: - Копија од лична карта; - Копија од валидна АМСМ членска картичка; • АМСМ член со најстара членска картичка – АМСМ член (маж/ жена) кој сè уште чува некоја од своите први и најстари АМСМ членски картички, а кој и во овој момент сè уште е активен АМСМ член. За пријава потребно е да се приложи: - Копија/оригинал од својата најстара АМСМ членска картичка; - Копија од валидна АМСМ членска картичка; • АМСМ член со најстаро возило/мотоцикл – АМСМ член кој поседува сочувано старо возило или мотоцикл, кои денес со право може да се прогласат за олдтајмери; За пријава потребно е да се приложи: - Копија од сообраќајната на возилото/мотоциклот; - Копија од валидна АМСМ членска картичка. Пријавувањето ќе трае во текот на цела 2014 година, а истото можете да го направите на АМСМ инфо линија 02/3181-181, или во просториите на АМСМ Членство во АМСМ Скопје-Центар, со поднесување на сите потребни документи. За сите АМСМ членови кои ќе ги исполнат наведените услови, следуваат специјални изненадувања.

Ве очекуваме.

Со почит, Ваш АМСМ

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

амсм

Ele.C.Tra-Електричен градски транспорт

Македонија на почеток на приказната електромобилност Проектот „Електричен градски транспорт“, во кој град Скопје е партнер, е финансиран од ЕУ и кофинансиран од Европската програма за интелигентна енергија-ЦИП. Овој проект има цел да ја промовира употребата на електрични автомобили и скутери во урбани зони, односно да се обезбедат решенија што ќе ги задоволат потребите на граѓаните и на туристите.

о рамките на овој проектград Скопје се ангажира во изработката на физибилити студија за можноста за воведување електричен транспорт, главно, електрични скутери; промоција на моделот за електричен транспорт; пренесување на знаењето од проектот во други општини во Македонија. Првата трибина на тема „Електромобилноста во Скопје“ беше одржана на 10 април 2014 година во салата на Советот на Град Скопје. На неа присуствуваа претставници од соодветните министерства, од град Скопје, од други општини, од јавните претпријатија, приватниот сектор (дистрибутери на возила), факултетите, претставници, невладиниот сектор итн. Трибината ја отвори г-ѓа Мирјана Апостолова (помошник-раководител на Секторот за меѓународна соработка и соработка и поддршка на здруженија на граѓани и фондации и член во проектот Ele.C.Tra), при што го потенцираше мотото дека „ние не сакаме само да се зборува за електрична мобилност, ние сакаме навистина да го направиме тоа“. Засегнатите страни го поздравија и го прифатија проектот како 18

дел од почетоците во областа на електромобилноста во Скопје и во Македонија, со надеж дека заинтересираноста и активноста во оваа област постојано ќе се интензивираат. Господин Ненад Тониќ (од Секторот за сообраќај и член во проектот) ја презентираше анализата од истражувањето за транспортни модели и ситуацијата во Скопје со e-мобилноста. Од спроведената анкета за транспортни модели и за електромобилноста во Скопје се осозна дека јавноста значително не ја познава и не е информирана за неа. Бидејќи станува збор за релативно нова тема потребно е активно да се промовира електромобилноста, да се споделуваат искуства и најдобри практики со цел граѓаните да се запознаат со нејзините придобивки. Исто така, треба да се сменат стандардите, да се подигне свеста и да се подготви инфраструктурата што е важна (обезбедување паркинг-места со полначи, соодветно поставени и означени места). Господин Борче Јакимовски, директор на јавното претпријатие „Градски паркинг“, со својата презентација на тема „Воведување eлектричен транспорт во Скопје“ информираше 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

дека ќе се набават 10 електрични велосипеди и 5 електрични возила. Овој проект на „Градски паркинг“ ќе води кон зголемување на еколошката свест на граѓаните, намалување на емисиите на стакленички гасови, достапност до сите туристички атракции и локалитети за граѓаните и туристите, организирани тури со водич, економично трошење на времето, намален ефект на стаклена градина и почиста животна средина. Исто така, се планираат 5 различни локации за поставување полначи. Претставниците од невладината организација „Електромобилност“ од Скопје и г. Кирил Минанов како гостин-говорник беа многу задоволни од учеството на ваков настан. Тие веќе имаат активна соработка на полето на електромобилноста, ги промовираат новите трендови во урбаниот транспорт со електрични возила, вршат едукација и промоција на одржлив транспорт во Македонија, поттикнуваат свесност за новите технологии и визија за иднината, одржуваат континуирана кампања за еко-пријателски и енергетски ефикасен транспорт, ја промовираат е-мобилноста преку јавни настани и кампањи, споделуваат искуства

амсм

и најдобри практики со универзитети, познати лица, иноватори и иницијатори во рамки на областа на електромобилноста. Во оваа трибина беше вклучен и гостин од невладината организација Македонски центар за енергетска ефикасност, чија мисија е да ја зголеми енергетската ефикасност и заштитата на животната средина, совети и експертизи во соработка со владини институции, локални самоуправи, инженери, донаторски организации и екологисти на национално и регионално ниво. Во текот на дискусијата беше посочено дека треба да се урнат табуата дека електричните возила се многу скапи, не се лесно достапни, нема полначи за нив, немаме свест и знаење во врска со е-мобилноста. Имаше коментар дека електричните возила се вистинските возила што треба да бидат на улиците. Македонија е на почеток на приказната електромобилност. • Маргита Поповска

Проектот "Ele.C.Tra - Електричен градски транспорт" со помош на пилот активности и подготовка на модел за промоција на електричен транспорт (споделување на електрични скутери во 3 големи градови во Европа Џенова, Фиренца и Барселона) и испитување на можноста за преносливост на моделот во други 7 градови (меѓу кои и Град Скопје), овозможува да се подигне свеста на граѓаните и туристите за менување на навиките, намалување на загадувањето на воздухот и времето за патување, одржлива мобилност, како и можност да се развијат други иновативни електрични транспортни средства (на пр. електричен автомобил и автобус). Цели на проектот: • Да се подигне свеста на граѓаните и туристите за менување на навиките, промовирање на одржливи корисни активности со цел подигнување на свеста кај државните институции и мобилноста кај засегнатите страни, со цел да се развијат други иновативни превозни средства; • Да се дефинира и тестира иновативен (електричен) модел со цел да се обезбедат решенија кои ќе ги задоволат потребите на граѓаните и туристите во јавниот превоз, особено со употреба на електрични скутери; • Да се зголеми употребата на електрични скутери во урбани средини, преку споделување (sharing) или изнајмување на подолг на рок, и модернизација на урбаните возила на две тркала, моторцикли и скутери, со цел до 2020 година најмалку 10% од традиционалните мотоцикли да бидат заменети со електрични скутери.

Паркинг -место со полнач, набргу и во нашиот главен град

Електро скутер

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

АВТО-МОТО

Ексклузивно - Porsche Road Tour

Уживање на највисоко ниво Задоволството да се испроба модел од гамата на Porsche во нашата земја е редок случај, а речиси никогаш до сега не сме имале можност да испробаме неколку врвни автомобили од Цуфенхаузен во еден ден, па затоа, поканата која пристигна во нашата редакција ја прифативме без двоумење.

а покана од ексклузивниот импортер за возила на престижната германска марка „Porsche“ за Македонија, имавме можност да учествуваме во „Road Tour“ настанот кој ги опфаќа земјите од Централна и Источна Европа. Караванот на компанијата го сочинуваа 5 од вкупно 7 модели во гамата: Boxster, Cayman S, Carrera, Panamera Ѕ E-Hybrid, Cayenne GTS. Од страна на домаќините учтиво бевме замолени да одбереме еден автомобил на кој ќе сакаме да му посветиме најмногу внимание, а доколку временскиот интервал дозволи ќе имаме можност да ги испробаме и останатите присутни модели.

Porsche 911 Carrera На самиот врв и по 5 децении

Нашиот избор без големо двоумење веднаш падна на моделот врз кој денес е изграден целиот бренд, легендата 911 Carrera. Иако во конкретниот случај станува збор за основната изведба на 911 Carrera тоа најмалку значи дека автомобилот преку својот изглед поседува единствено „шминка“ предвидена за парадирање по булевари и перчење пред популарните градски ресторани и кафетерии. Шест цилиндричниот боксер моторот е традиционално сместен во задниот дел, неговата зафатнина изнесува 3.4 литри 20

која при 7.400 врт/мин успева да истисне 350 КС, максималниот вртежен момент е 390 Нм и се ослободува при 5.600 врт/мин. Силата оди на задната осовина преку 7 степената автоматска трансмисија со двојна спојка која работи со молскавична брзина. Седнуваме зад управувачот и стартуваме, возиме во режим Normal, автомобилот е максимално тивок, комфорен и лесен за управување во градски услови на користење, но штом започнавме да го оставаме градот зад нас преку копчето сместено покрај менувачот префрливме во Sport модус на работа. Во тој момент Carrera го менува својот начин на работа, моторот реагира поагилно, звукот во кабината е поприсутен и суспензијата станува потврда. Кога веќе излеговме на автопат повторно посегнавме кон копчето со кое може да го промениме карактерот, овојпат префрламе во Sport+ со што автомобилот е подготвен на сите можни начини да го даде својот максимум. На половина од предвидената рута имавме празен автопат пред нас, што беше вистинска можност да го испробаме Lаunch Control системот. Со левата нога ја држиме педалата за сопирање, а со десната нога педалот на акцелераторот го забиваме до подот, по неколку секунди автомобилот вели дека е подготвен по што следи 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

отпуштање на сопирачките и оттука натаму автомобилот превзема целосна контрола на пролизгувањето на погонските тркала и распределбата на сила како и на промената на брзините. Едноставно кажано, вие и вашиот сопатник стигнувате до 100 км/ч за само 4.4 секунди! 911 Carrera поседува одлична избалансираност, врвната суспензија, директен управувач и брз менувач, круцијални елементи кои овозможуваат несекојдневна управливост и кога автомобилот се вози по патишта со многу свиоци. Да се управува автомобил со наведените карактеристики е сон на многумина, а привилегија на мал број луѓе затоа што и во основната (возена) конфигурација цена оди преку 105.000 евра.

Porsche Panamera S E-Hybrid – Без компромис

Карактеристично за овој автомобил е дека покрај 3 литарскиот турбо бензински агрегат поседува и електромотор кој може самостојно да го придвижува автомобилот. Вкупната моќ на Panamera изнесува 416 КС од кои 333 КС отпаѓаат на бензинскиот агрегат, а остатокот е произведен по електричен пат. Веднаш по влегувањето во кабината на автомобилот се чуствувате како во црква, сè е тивко и мирно иако моторот е стартуван. Со самото

АВТО-МОТО

притискање на педалот за забрзување се јавува електричниот мотор кој започнува да го придвижува автомобилот. Изненадувачки е дека Panamera е тешка преку 2 тона, а е во можност да биде погонувана само од струја на дистанца до 36 километри па дури и ако се вози со брзина од 135 км/ч. За целосно полнење на батериите е потребно 2,5 часа преку домашната елетрична мрежа, а батериите се дополнуваат и при возење кога се користи бензинскиот агрегат. Хибрид ознаката на автомобилот не значи дека има изгубиено од карактерот на компанијата, имено забрзувањето до 100 км/ч трае само 5,5 секунди, а максималната брзина изнесува 270 км/ч додека просечната потрошувачка според производителот е импресивни 3.1 литар на секој 100 изминати километри, а за цело време Panamera се грижи и за екологијата затоа што емитува само 71 грам штетни материи на поминат километар. Комфорот кој е понуден во внатрешноста ќе ги задоволи и најпребирливите без разлика на кое од четирите седишта се сместени. За надворешниот изглед не сакаме да расправаме премногу, но едно е сигурно, возилото изгледа импресивно од било кој агол да се погледне, а дополнително се истакнува со „дреч“ зелените сопирачки и натписите „Hybrid“ во истата боја. Цената на најеколошката Panamera започнува од 110.000 евра, па така, секој од домашните бизнисмени кој се грижи за иднината на своите потомци ќе може да докаже дека сака да биде предводник на еко револуцијата во нашата земја.

има потреба од претекнување и промена во понизок степен, автоматскиот Tiptronic S менувач со 8 брзини може да промени и неколку степени подолу доколку тоа од него се побара. Перформансите на агрегатот се поддржани од одличната воздушна суспензија која овозможува индивидуално да се сетира во конкретниот модел. Удобноста и перформансите кои ги поседува имаат своја цена - 110.000 евра .

Porsche Cayman S – Сенката на 911

Cayman S, помалиот брат на моделот 911 кој што го испробавме во истиот ден се одликува со мотор кој е сместен централно, веднаш зад седиштата со што е добиен идеален баланс и распределба на тежината на автомобилот. Изведбата која ја возевме беше со поголемиот и помоќен 6 цилиндричен боксер агрегат од 3.4 литри кој на задните тркала испорачува 325 КС преку мануелен 6 менувач. Во автомобилот се седи многу ниско и имате чувство дека сте речиси на патот, тоа не е случајно бидејќи малиот клиренс, поставеноста на моторот, одличната распределба на тежината и директниот управувач овозможуваат со автомобилот да се управува со хируршка прецизност. Перформансите се многу блиску до основната верзија на 911 Carrera, забрзувањето од 0-100 км/ч трае 5 секунди, а максималната брзина е 283 км/ч, додека пак цената е пониска за окулу 40.000 евра во оваа конфигурација.

Porsche Boxster – Ветер во коса

Моделот со најмал мотор и најмала моќност го оставивме за крај. Кабриолетот Boxster е придвижуван од 2.7 литарски шестцилиндричен боксер агрегат што произведува 265 КС. Агрегатот е поставен идентично како кај Cayman, а и подвозјето е речиси исто. Благодарение на карактеристиките како кај „близнакот“ добиена е одлична управливост и кај кабриолет изведбата. Перформансите и кај најслабата изведба се повеќе од доволни и за спортски настроените возачи. Од место на мирување до 100 км/ч се стигнува за 5.5 секунди, а максималната брзина е 264 км/ч. За време на возењето на овој убавец времето не ни беше наклонето па затоа моравме да го возиме со затворен кров со што ни беше скратена можноста целосно да уживаме во тонот кој излегува од централно поставениот издувен систем. Секој што има нешто повеќе од 60.000 евра на располагање може да ужива со ветер во коса и прекрасна звучна нота. Се надеваме дека во иднина ќе имаме прилика повторно да седнеме зад воланот на некој од моделите на Porsche и ќе имаме повеќе време за подетално да ги запознаеме карактеристиките на автомобилите. • Данчо Здравковски

Porsche Cayenne GTS – Тврдина на тркала

Следен на ред беше SUV моделот Cayenne GTS со бензински атмосферски V8 мотор и моќ од 420 КС. Перформансите на оваа тврдина на тркала се навистина импресивни, забрзувањето до 100 км/ч трае 5.7 секунди, а максималната брзина е преку 260 км/ч, за меѓузабрзување од 80 до 120 км/ч му се потребни 3.8 секунди, податоци на кои може да позавидат многу спортски автомобили. Cayenne GTS е SUV кој тежи повеќе од 2.000 кг., а воедно е способен да понесе со себе 5 лица и нивниот багаж на долги дестинации без да го наруши комфорот во патувањето. Силата се испорачува моментално, а доколку

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

АВТО-МОТО

WCOTY 2014

BMW i3 – Дизајн на годината во светот за 2014

Германец на врвот Покрај многубројните избори, од пред 10 години се организира избор за Автомобил на годината во светот – манифестација на која германската автомобилска индустрија има освоено најмногу први места.

ирито за избор на „Автомобил на годината во светот“ за 2014, ги објави финалистите во следниве категории: Автомобил на годината во светот, Луксузен автомобил на годината во светот, Спортски автомобил на годината во светот, Дизајн на годината во светот и Зелен автомобил на годината во светот. Финалистите, по три автомобили во секоја категорија, беа објавени во Женева за време на одржувањето автомобилската изложба. Во категоријата „Автомобил на годината во светот“ беше избрана следнава тројка од автомобили: Audi A3, BMW 4 Series и Mazda3. Во категоријата каде се бираше луксузен автомобил, трите финални места им припаднаа на: Bentley Flying Spur, Mercedes-Benz S-Class и Range Rover Sport. Групата спортисти е составена

од Chevrolet Corvette Stingray, Ferrari 458 Speciale и Porsche 911 GT3, а „зелените“ ги предводи по азбучен ред, Audi A3 Sportback g-tron (+ Audi e-gas), следен од BMW i3 и Volkswagen XL1. Покрај гореспомнатите, има и категорија во која се вреднува дизајнот. Како „најубави“ жирито ги изгласа: BMW i3, Mazda3 и Mercedes-Benz C-Class. Право на учество имаат сите автомобили кои се појавуваат за прв пат на пазарот и кои се продаваат најмалку на два континенти во периодот од 1 јануари 2013 до крајот на мај 2014 година. Резултатите од изборот за „Автомобил на годината во светот“ за 2014 година беа објавени на годинешниот Салонот за автомобили во Њујорк. Треба да напомнеме дека секоја од категориите има своја

Audi A3 - Автомобил на годината во светот за 2014

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Mercedes-Benz S-Class – Луксузен автомобил на годината во светот за 2014

Porsche 911 GT3 – Спортски автомобил на годината во светот за 2014

посебна жири комисија, односно не е едно жири одговорно за сите категории. Еве како гласаа петте жири комисии: • Автомобил на годината во светот за 2014 година прогласен е Audi A3, • за луксузен титулата ја понесе Mercedes-Benz S-Class, • титулата за спортски автомобил отиде во рацете на Porsche 911 GT3, • за најуспешен дизајн беше прогласен оној на BMW i3 и за крај, • истиот автомобил е прогласен за „најзелен“ во светот. Десеттото јубилејно издание на манифестацијата „Автомобил на годината во светот“ за 2014 година измина во знакот на германската автомобилска индустрија. Во сите пет категории ги освоија првите места. • Жарко Атанасоски

амсм

Собрание на EuroRAP

Безбедносни програми за безбедни патишта Овогодишното Собрание на EuroRAP организацијата се оддржа во Будимпешта, Р. Унгарија од 07-10 ДО 04.2014 година. присуствуваа 75 делегати од 50-тина организации, oдносно институции членки на програмата. Од страна на АМСМ како делегати присутни беа Александар Миновски, Иван Илиевски и Мирко Гигов.

о редовното усвојување на административните и финансиски извештаи за минатата година, како и потврдувањето на управителската структура и за следниот период се премина на претходно најавената панел дискусија посветена на поврзувањето на институционалните политики со потребите за подобрување на патиштата со фокус на примерите во Југоисточна Европа. Покрај Претседателот на EuroRAP John Dawson, значајни партиципанти кои земаа свое учество на истата беа и: Szabolc Schmidt, Раководител за патна безбедност, Европска Комисија. Chaim Poran, Millennium Challenge Corporation Ralf Resch, Директор за Мобилност, ADAC Германија Marcial Bustinduy Navas, EBRD – Европска Банка за Обнова и Развој

Leonor Berriochoa, EIB –Европска Инвестициона Банка Во главно на панел дискусијата беше потенциран императивот за нова фузија помеѓу планираното оддржување на патиштата и планирањето оддржливи инфраструктурни безбедносни програми заедно со начините на кои би можеле да бидат финансирани. Дополнително беше извршен осврт на досега успешната реализација на тековната Транснационална програма финасирана од страна на фондовите на Европската Унија, односно SENSOR програмата со која се снимија и се обработуваат 20.000 километри патишта во Југосисточна Европа во 12 држави, вклучувајќи ја и Р. Македонија. Финалните резултати од програмата се очекува да би05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

дат презентирани во септември, на средбите во Љубљана, Словенија. Како надоврзување, беа презентирани и неколку национални проекти меѓу кои проектите во: Холандија, Италија, Мапирањето ризици во Р. Србија, инвстициите согласно EuroRAP препораките во Молдавија, инвестиционите планови во Каталонија. Во текот на сесиите во Будимпешта, паралелно беа оддржани и неколку работилници кои се однесуваа како за новите технички протоколи и достигнувања на EuroRAP програмата, така и за идните можности за финансирање на програмата од страна на Европските фондови преку неколку транснационални и регионални иницијативи. • Мирко Гигов 23

тестови и совети

Тест за летни гуми за 2014

Факторот на влажност одлучувачки

азвојот на гумата е висока уметност на технологијата. Се јавуваат вистински конфликти на цели. Доколку од една страна карактеристиката на гумата при влажни услови се подобрува, трпи абењето. И обратно, доколку се

Важни кандидати кои во последните години биле секогаш меѓу првите се симнаа на средина. Одеднаш станаа просечни или станува збор за нешто друго?

Тест на летни гуми 2014: Димензии 175/65 R14 T

Критериуми на процена

Continental ContiEcoContact 5

Hankook Kinergy Eco K425

Pirelli Cinturato P1 Verde

Brigestone Ecopia EP150

Falken Sincera SN832 Ecorun*

Nokian Line

Firestone Multihawk

Сув коловоз 20%

1,6

2,0

1,7

1,6

2,1

1,9

2,2

Влажност 40%

2,4

1,9

2,3

2,2

2,5

2,6

Шум 10%

3,5

2,9

3,1

3,5

3,4

3,5

3,8

Потрошувачка на гориво 10%

1,7

2,0

2,3

1,8

2,3

Абење 20%

1,3

2,5

2,0

2,5

2,3

2,0

Вкупна оцена 100%

2,1

2,2

2,3

2,4

2,6

Препорака на ÖAMTC

****

+ најдобра оценка на сув коловоз многу добра потрошувачка на гориво и при абење, добра при влажност

+ најдобра оцена при влажност, добра на сув коловоз

+ многу добра на сув коловоз, добра при влажност

+ најдобра оцена при сув коловоз, добра при влажност

+ многу добра при потрошувачка на гориво, добра на сув коловоз

**** + многу добра на сув коловоз, добра при влажност

***

+ многу добра на сув коловоз - благи слабос при влажност

Тест на летни гуми 2014: Димензии 195/65 R15 V

Goodyear EfficientGrip Compact

Dunlop Sport bluResponse

Hankook Kinergy Eco K425

Fulda EcoControl HP

Nokian Line

Pirelli Cinturato P1 Verde

Vredestein Sportrac 5

Semperi Speed-Life

Сув коловоз 20%

1,6

1,5

2,1

1,6

1,5

1,4

2,2

Влажност 40%

1,9

2,3

2,0

2,4

2,2

2,5

2,6

Шум 10%

4,0

3,1

3,4

3,6

4,0

3,7

3,6

Потрошувачка на гориво 10%

1,9

1,7

2,2

2,3

2,5

2,1

1,7

Абење 20%

2,3

2,5

1,8

2,3

2,0

2,5

Вкупна оцена 100%

2,1

2,2

2,3

2,4

2,6

положил

Критериуми на процена

Брзина Препорака на ÖAMTC

****

***

+ најдобра оценка на влажност, многу добра на сув коловоз и при потрошувачка на гориво

+ многу добра на сув коловоз и при потрошувачка на гориво, добра при влажност

+ многу добра на сув коловоз, добра при влажност

+ многу добра при абење, добра на сув коловоз и при влажност

+ многу добра при сув коловоз, добра при влажност

+ многу добра на сув коловоз, добра при влажност

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

***

+ многу доб при потрош вачка на гор во, добра п сув коловоз - благи слабо влажност

e k

тестови и совети ПРЕПОРАКА НА ÖAMTC: ***** - извонредни **** - многу препорачливи *** - препорачливи ** - условно препорачливи * - непрепорачливи

ГРАНИЦИ НА ОЦЕНУВАЊЕ Препорака Сув, влажен коловоз, потрошувачка на гориво, абење

*****

****

***

0,6 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

положено со ограничување

не е положено

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

Брзина

положено

Вкупна оценка

0,6 - 1,5

1,6 - 2,5

конструираат гуми со високи перформанси се влошува однесувањето на влажни коловози. Што се однесува до марката на гуми,

Michelin Energy Saver

Barum Brillantis 2

Vredestein T-Trac 2

2,6 - 3,5

наведено е рангирање при сопирање во влажни услови. Но, не се оценува абењето. За да се добијат повеќе поени на марката на гуми големо значење

Goodyear EfficientGrip Compact

Semperit Comfort-Life 2

Avon ZT5

се придава на контролата во влажни ситуации, наместо на перформансите. Од вкупно 13 критериуми (кај зимските гуми 18) се формира вкупна оценка

Debica Passio 2

Kormoran Impulser b2

Kleber Dynaxer HP3

2,1

2,8

1,8

2,0

2,1

3,3

2,3

2,5

2,8

2,7

2,6

2,8

3,1

3,9

5,0

5,2

3,3

3,1

3,5

3,6

3,5

4,2

3,3

3,4

1,6

2,1

1,8

2,1

1,8

2,3

2,1

2,3

1,9

1,0

2,5

1,8

2,3

2,5

1,3

2,5

1,3

2,7

2,8

3,1

3,9

5,0

5,2

***

а з сти

+ мала потрошувачка на гориво, мало абење, добра на сув коловоз - благи слабости при влажност

- благи слабости при сув коловоз и влажност

+ многу добра на сув коловоз при потрошувачка на гориво и при абење - благи слабости при влажност

+ многу добра на сув коловоз - слабости на влажност

+ многу добра при потрошувачка на гориво, добра на сув коловоз - слабости при влажност

- слабости при влажност, слабости на сув коловоз

it fe 2

Kumbo ecowinG ESO1 KH27*

Yokohama BluEarth AE0D*

Michelin Energy Saver +

Brigestone Turanza T001

Continental ContiEcoContact 5

Nexen N blue HD

High Performer HS3

Apollo Alnac 4G

Federal Formoza FD2

1,8

1,7

1,5

1,3

2,4

3,2

1,7

3,5

2,7

2,9

2,2

1,9

3,0

2,2

5,5

3,4

2,9

3,2

3,4

3,6

3,3

3,1

2,1

2,2

1,6

2,2

1,9

2,1

2,2

1,7

2,3

2,8

1,0

3,0

2,8

3,0

2,3

2,7

2,8

2,9

3,0

3,2

3,0

5,5

положил

со услов положил

бра шурипри з ости

***

+ многу добра на сув коловоз - благи слабости при влажност

+ многу добра на сув коловоз - благи слабости при влажност и абење

+ мало абење, мала потрошувачка на гориво, многу добра на сув коловоз - благи слабости при влажност

+најдобра оценка на сув коловоз, добра при влажност - слабости при абење

*** + најдобра оценка на сув коловоз и при влажност - слабости при абење

* + многу добра при абење, добра на сув коловоз - многу слаба при влажност

* + добра на сув коловоз - многу слаба при влажност

+ многу добра при потрошувачка на гориво и при абење - многу слаба при влажност на сув коловоз

***

+ многу добра при потрошувачка на гориво, добра на сув коловоз - слабости при влажност и абење

- слабости на сув коловоз и при влажност, благи слабости при абење

+ многу добра на сув коловоз, добра при влажност - слабости при абење

+ многу добра при потрошувачка на гориво - многу слаба при влажност на сув коловоз

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

тестови и совети

која претставува комплетно мислење во врска со гумите. Освен тоа, вкупната оценка не е само обична просечна вредност. Најслабата оценка во една од главните категории (освен шумот ) ја утврдува и вкупната оценка. А лошата оценка при абење го спушта вкупното оценување.

За да се добијат повеќе поени на марката на гуми големо значење се придава на контролата во влажни ситуации

Димензија 175/65 R14Т

Оваа димензија на гуми е меѓу другото класична големина за мал автомобил како Ford Fiesta или Toyota Yaris. Од 16 тестирани гуми шест од нив ја достигнуваат оценката „препорачливи“, еден од моделите е „условно препорачлив“, три модели на гуми паднаа на тестот: При влажни коловози покажаа многу лоши перформанси. На врвот на табелата се наоѓа Continental ContiEcoContact 5. Има најдобра оценка на сув коловоз и се карактеризира со високи перформанси. Освен тоа, на влажни коловози достигнува добри вредности, тука конфликтите на цели влажност/абење се оценети како добри. Hankook Kinergy Eco K425 во влажни услови е најдобриот модел, но во однос на абењето не може да стои рамо до рамо со најдобрите модели. Исто така, како добро балансирани гуми се Pirelli Cinturato PI Verde, Brigestone Ecopia EPI150, Falken Sincera SN 832 Ecorun и Nokian Line. Firestone Multihawk покажаа поголема потрошувачка на гориво. Michelin Enery Saver + при абење и потрошувачка на гориво се најдобри во целокупното тестирање. Barum Brillantis 2 на суви коловози не покажуваат највисоки перформанси, додека во оваа дисциплина Vredestein, Goodyear и Semperit имаат добра оценка. А што е со абењето? Со Michelin гумите

се извозува 25.000 километри повеќе отколку со најлошите (Barum) во оваа дисциплина. Овие перформанси кај малите автомобили траат 4 години. Во споредба со тестот од минатата година се забележува дека Hankook подобро се рангираат во влажни ситуации. Michelin ја испушта при влажност најдобрата оценка, Semperit во споредба со конкуренцијата се значително послаби.

Димензија 195/65 R15 V

Со оваа големина на гуми се движиме во компактната класа. Opel Astra, Kia Cee'd или VW Golf се типични застапници, но и нешто постара средна класа на модели се опремени со оваа димензија на гуми. Во оваа димензија посебно се забележува просечната можна километража на тестираните гуми која во однос на претходната година е помала, додека пак во однос на влажноста оценката се подобрила. Од петте најдобри гуми на влажни коловози, три модели мора да се оценат и при абење. Тука во одделот за развој им се даваше значење на маркираните гуми. На врвот на табелата се наоѓа Goodyear EfficientGrip Performance.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Исто така, со „многу препоралчиви“ се оценети Dunlop, Hankook, Fulda, Nokian, Pirelli и Vredestein. „Препорачливи“ се Semperit, Kumho и Michelin, благи слабости на влажен коловоз спречуваат подобар резултат. Кај производите од Yokohama, Brigestone и Continental се изразени слабостите при абење. Nexen покажува слабости како при влажност, но и при абење, а High Performer не е убедлива на суви коловози. За време на тестот при брзина сите гуми ги задоволуваат законските барања, Apollo и Federal не го исполнуваат заострениот ÖAMTC тест. Ова за Apollo значи „условено препорачлива“, додека кај Federal поради лошите перформанси на влажен коловоз дојде до дополнително оценување. При сопирање на влажен асфалт (од 80 на 20н km/h) Federal бара 12 метри повеќе кочење од најдобрите гуми – Continental. На влажен бетонски коловоз се зголемува разликата дури преку 17 метри. Тоа во критична ситуација може да биде и одлучувачка разлика. Притоа вкупната проценка гласи „непрепорачлива“. Додека Continental на влажни и суви коловози покажа одличен резултат, се засрами при абење. Во споредба со Michelin кој ја достигна најголемата километража, Continental не можеше да поентира,тој постигна само малку повеќе од половина километри кои ги постигна Michelin. Второ пласираните во оваа дисциплина Fulda се на четвртина помалку перформанси. Исто така, при заштеда на гориво на врвот се наоѓа Michelin, a има и најмала отпорност на патот. Разликата со најлошиот модел, Pirelli, е 0,3 литри на 100 километри. • Превземено од ÖAMTC

h i - t e ch

Greyp G12

Две во едно При првиот визуелен контакт со текстот, покрај фотографиите го забележувате и името „гријп“ и веднаш се прашувате од каде сега оваа марка се најде туку така веднаш во светскиот врв.

овремената технологија овозможува појавување на ултра нови софистицирани и напредни машинско електронски направи. Оваа направа во вид на мотоцикл и велосипед е една од таквите – буквално вчера излезена од работилница, односно лабораторија со скапа и прецизна опрема за производство на разни делови и склопови. За да биде појасно ќе ја спомнеме и фирмата „Rimac Automobili“, производителот и сопственикот на најбрзиот автомобил на денешницата, задвижуван исклучиво од електромотор. Ако и сега не ви е јасно што ви претставуваме, тогаш читајте не внимателно, бидејќи овој текст ќе го посветиме на најбрзото превозно средство на две тркала со електричен погон, а наредниот месец ќе пишуваме за најбрзиот електромобил на светот излезен од истата работилница. Така работите ќе си дојдат на свое – ќе имате претстава за што точно пишуваме. Мотоциклот Greyp, модел G12, е првиот што се појавува од производителот Greyp и веднаш оди на светска премиера, не било каде, ни помалку ни повеќе туку во светски престижниот клуб Са-

Електричниот се вклучува со помопогон на велосипедот ш на палецот на во зачот

лон Прајм, во Лондон. За конструкторите од Greyp Bikes тоа е местото каде што треба да се претстави производот – ултра прецизна софистицирана направа на ултра престижно место. Рака на срце велосипедот не се издвојува од останатите со некој посебен дизајн. Изгледа современо, но во никој случај не воодушевува со својот облик. Тоа може да се протолкува како „мал“ недостаток на дизајнерите. Инаку, превозното средство на две тркала има педали и може да го возите така како велосипед сè до мигот кога ќе ви затреба поголема брзина за да изминете поголемо растојание. Тогаш го вклучувате електричниот погон со помош на вашиот палец – мора да биде прочитан отисокот од прстот од главната компјутерска централа, а потоа, таа издава наредба за стартување на елекромоторот. Електро мотоциклот развива максимална брзина од 65 км/ч и со едно полнење на батериите може да измине 120 километри. Ако мислите да го продолжите патувањето без вртење на педалите ќе мора да одморите точно 80 минути, време за кое двете батерии повторно ќе бидат наполнети до врв

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

и потоа следат вторите 120 километри и така се додека не стигнете до посакуваното одредиште. Батеријата е од тие малку поскапите, литиум нанофосфатна, најдобрата која светот денес ја има, произведена од компанијата A123 Systems. Мотовелосипедот заедно со батеријата тежи 50 килограми, а цената на Greyp G12 се движи во рамките на бројката 6.000 изразена во евра. Идејата за производство на мотовелосипедот Greyp G12 доаѓа од умот на конструкторот Звонимир Сучиќ, најпознат по правењето супер електро велосипеди и електро мотоцикли. Почетоците датираат од 2001 година, а првиот го направил во гаражата со помош од неколкумина пријатели. Тоа било повеќе како страст кон механиката и техниката и како одмор во доцните попладневни часови, а каде ако не во гаража. Неговиот прв електромотоцикл, влезен во сериозно производство, наречен Greyborg, денес се вози во 27 земји во светот. Потоа на сцена стапува Мате Римац кому овие велосипеди му се допаднале, само што работата ја довел на многу повисоко ниво. На Звонимир Сучиќ тоа му било додатна работа, по онаа првата, официјалната, колку да си има занимација во слободното време. Тие двајца заедно со конструкторот на моделот Concept_One засукуваат ракави и со уште шестмина конструктори од Rimac Automobili, седнуваат да работат на првиот Greyp. Името G12 го означува 12-от проект на Звонимир во неговата кариера како конструктор на супер брзи електровелосипеди и мотоцикли. Во следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ ќе пишуваме за најбрзиот електромобил на светот, направен од истава „клапа“ луѓе. • Жарко Атанасоски 27

вие прашувате

• Би сакал да ве прашам дали има промена во цената на зелениот картон. Деновиве се слуша дека цената е намални за 1/3 од редовната, па би сакал да се информирам за веродостојноста на информацијата. Дали е само предлог, план да се намалува цената... или нешто слично? На вашата официјална страница сè уште се старите постојани цени. Венко, Скопје АМСМ: Бидејки немаме добиено известување за промена на цените на зелен картон, сè уште се важечки старите цени. Доколку стигне официјално известување од осигурителните компании, на нашата официјална страница ќе бидат направени промени на старите цени. Доколку имате потреба од дополнителни информации ги очекуваме Вашите прашања на нашиот е-маил contact@amsmstp.mk или во контакт центарот на АМСМ на следниот телефон +389 (0)2 3 181 181, а исто така можете да ја посетите нашата веб страна www. amsmstp.mk • Дали можам да регистрирам возило 10 дена пред истек на регистрацијата и на важноста на полисата? Би сакал новата регистрација и новата полиса да ми важат од денот на регистрација, а не од наредниот ден по истек на претходните? Со почит, Атанас АМСМ: Возилото можете да го регистрирате еден месец пред истекот на регистрацијата, но датумот на полисата за осигурување не може да се менува и истиот ќе се завери во сообраќајната дозвола со продолжување за една година. • Би сакала да ме информирате која е постапката за префрлање на колата на мое име бидејќи мојот со-

пруг е починат. Кои документи ми се потребни и каде се извршува оваа процедура. Поздрав, Слаџана АМСМ: Најпрвин, треба да поведете оставинска постапка во суд или на нотар, а потоа, за префрлање на возилото на ваше име ќе треба до МВР да доставите правосилна одлука (оригинал или копија заверена на нотар) дека возилото преминува во ваша сопственост. Доколку ги имате овие документи може работата да ја заврши кај нас, во АМСМ, на шалтерот на МВР. • Со АМСМ членствата Класик и Европа Премиум, колку пати можам да ги искористам бесплатно услугите на влечната служба? Со почит, Марко АМСМ: Со членството Classic, услугата „бесплатно шлепување“ Ви следува два пати и тоа: •Еднаш во случај на сообраќајна незгода. •Еднаш во случај на дефект на возилото, а притоа истото не е во можност да се движи на сопствен погон. Доколку ги искористите овие две услуги, а имате потреба од повторно шлепување, истото ќе Ви биде наплатено по членска цена. Со Европа Премиум членството, бесплатните услуги за шлепување можете да ги искористите на следниов начин: Во Македонија: •Едно бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода неограничено во километри. •Едно бесплатно шлепување во случај на дефект на возилото ограничено до 200 км во двата правци сметано од местото на поаѓање на шлеп возилото. Во Европа: •Едно шлепување во случај на

сообраќајна незгода ограничено во километри со максимален износ до 400 евра. •Едно шлепување во случај на дефект на возилото ограничено во километри со максимален износ до 200 евра. • Сакам да ги користам попустите на вашите АМСМ Партнери, но не сум ваш член бидејќи немам возило. Кои се условите за користење на попустите? Зоран, Гевгелија АМСМ: Најпрвин треба да станете член на АМСМ и да поседувате еден од членските пакети за физички лица - Европа Премиум, Класик и Лајт членски пакети. За да станете член на АМСМ, не е потребно да поседувате моторно возило, бидејќи членството не се врзува со возило туку со лице. Ова значи дека можете да ги користите сите услуги без оглед на тоа дали се наоѓате во ваше или туѓо моторно возило. Што се однесува до користење на услугата „АМСМ Партнер Програма“, се што треба да направите е да ја покажете вашата членска картичка и да уживате во еден од многубројните попусти. •

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

196 02/ 15-555 02/ 3181-181 28

ПОМОШ НА ПАТ (од Македонија, без префикс, и од фиксен и од мобилен)

+389 2 3181-196

Патни информации (од Македонија)

+389 2 3181-197

ИНФО-ЛИНИЈА (од Македонија)

+389 2 3181-181

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

(од странство) (од странство) (од странство)

05/2014 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

АМСМ Партнер

Интревју со Фросина Ангеловска, моден креатор

Модатa е моја доживотна љубов Со својот препознатлив ентузијазам и флексибилност, нема средина во која Фросина Ангеловска не може да твори, се додека таквата средина и овозможува целосна посветеност и израз на својата креативност и талент.

лада и амбициозна модна дизајнерка со јасна визија и цел за својата иднина. Дипломира на престижниот универзитет „Еnt-art Polimoda“ во Фиренца, Италија, 6-ти најдобар универзитет за моден дизајн на светско ниво во 2009 година ,со завршна оцена 104 од можни 110 како еден од најдобрите студенти во генерацијата. Доказ

фото : Горан Поповски

за нејзиниот несекојдневен талент е и наградата за најкомерцијална колекција на дипломската ревија на ,,Полимода“ во 2009 година (Фиренца, Италија чие доделување беше медиумски подржано и проследено со интервју за WF Channel). Тоа е Фросина Ангеловска, чие време допрва доаѓа, овојпат позади логото на брендот ФРАН. 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

• Од каде потекнува вашата желба да се бавите со мода и кои се вашите почетоци ? Фросина: Од кога паметам за себе во мене тлеело нескротливо креативно жарче кое се разгорувало во најнесекојдневни ситуации. Таа моја љубов кон уметноста и до ден денес се манифестира во сите нејзини гранки... сликарство, музика, фотографија

АМСМ Партнер

www.facebook.com/FRANbyFrosina

фото : Димитар Горгев

и сè што е поврзано со естетиката, но најголема слобода на изразување и најголема сатисфакција од сите нив до сега ми пружила модата и затоа таму сум се насочила ... и не би рекла дека тоа е желба...туку повеке судбина. Што се однесува до моите почетоци..... имам сеќавања уште од најраното детство кога со кармин ја декорирав целата куќа до каде стигнало моето детско раче (ха,ха,ха...). Но, ако зборуваме за посериозни стапки во светот на модата , би рекла Фиренца и самиот факултет. Подобар почеток од тој неможам ни да замислам. • Во 2010 година, заминувате на дополнителни студии во Осака, Јапонија на ,,Osaka Bunka fashion college“. Влијаеше ли Јапонската култура на вашето модно изразување? Фросина: Секое животно искуство влијае врз мојот креативен израз, а Јапонија со својата несекојдневност можеби најмногу од сите. Тоа беше едно навистина незаборавно доживување кое доколку би се обидела да ви го доловам не би ми стигнале сите страни од списаниево (ха,ха,ха) . • Каде го гледате вашето место на Македонската модна сцена. Колку Македонската модна сцена е отворена за млади креатори? Фросина: Македонија е мала земја и со самиот тој факт дозволува она што е квалитетно многу побрзо да се пробие и прочуе за разлика од големите земји каде е многу тешко да се види врвот, а не па да се стигне до него. Јас моето место го гледам таму, на самиот врв и кон тоа напорно работам . • Како би го опишале Вашиот моден израз? Што е „она“ по што сте препознатлива? Фросина: Ако за некои креатори важи она „less is more“, за мене сосема спротивното – „More is more“! Обожувам складни композиции од разни структури, форми , кроеви , текстури од матерјали, декорации, везови . Сето тоа во избалансирани дози, да се добие нешто што плени со само еден поглед . Сакам луксуз, гламур, софистицираност

....со еден збор – РАСКОШ. • Која светска модна сцена е најблиска до вашиот сензибилитет? Фросина: Либанската! (ха,ха,ха). По некоја случајност сите мои омилени дизајнери се од оваа земја и креациите кои ги карактеризираат се токму она што и јас би го создала. Нема кој не чул за Ели Сааб, а за Зухаир Мурад, Басил Сода и останатите звездени дизајнери кој ги освојуваат светските модни метрополи, сите по потекло од Либан, знаев уште пред дел од моите професори на факултет ...(ха,ха,ха) • Своето досегашно искуство го должите и на професионални ангажмани од навистина сериозен карактер. Кои од нив би ги издвоиле? Фросина: Да, Во 2012 година, бев одговорна за реализација на плетени производи во ,,Mario Foroni uno MF1“ (Верона, Италија) за брендовите Celine, Chanel, Stella McCartney, Bally, Yves Saint Laurent и други. Беше едно навистина корисно искуство, кое за жал не дозволуваше голема креативна слобода, па тоа беше главната причина да заминам. И во 2013 година имав уште едно значајно работно искуство како дизајнер во модната куќа „Елена Лука“. И двете искуства ми се многу значајни и сум им благодарна особено денес кога ги градам темелите на сопствениот бизнис, бидејќи многу

„Со четка и боја најлесно се отсликуваат емоциите, а љубовта кон она што го работам е првото нешто што ќе го забележите во секое мое дело... за тоа сум родена... за тоа и живеам “ научив за тоа како треба и како не. • Покај овие работни искуства имате големо, разновидно портфолио со кое се гордеете. Да издвоиме дел и од тие ангажмани... Фросина: Од 2008 година , континуирано работам како одговорно лице за стајлинг 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

на корпоративните настани и професионални фотосесии за „Авто Мото Сојуз на Македонија“, а од 2010 година како одговорна за стајлингот (креација и изведба на униформи, шминка и фризура) на промотивните тимови на „Империал Тобако“, за сите нивни брендови на цигари. Униформи со мој потпис имааат и дрги значајни фирми како „Лотарија на Македонија“, „Прима Мк“ , „Новоматик“, „Скај Мото“ и ред други. Постојано сум ангажирана како мејкап артист на настани од типот на „FWSK“ , „Avon“...соработувам со речиси сите маркетинг ангенции во Скопје за најразлични проекти, а најново е дека се пронајдов и во улогата на едукатор на курсеви за шминка . • Во 2013 година го основате сопственото модно студио „ФРАН“, во кое ги обединувате двете свои страсти: модниот дизајн и професионален make-up. Кој беше мотивот да го основате ова студио? Фросина: Да имам место каде ќе можам без никакви пречки да ги реализирам своите креативни идеи, а истовремено простор кој ќе инспирира создавање на нови што секогаш бил мојот сон. Уреден минималистички , но со многу љубов и внимание на секој детаљ, блика со позитивна енергија која успеала да се пренесе на секој кој влегол во него. А освен позитивна енергија нудиме и квалитетен производ (ха,ха,ха,) .Сè што излегло од ФРАН, било да е мејкап, фотографија или модел, доаѓа во пакет со дел од моето Јас. • Од кога се појави ,,ФРАН“ зборот почна брзо да се шири, но вие сте мистериозни и дискретни во вашите активности, кога би можеле да очекуваме нешто од поголеми размери? Фросина: Многу наскоро! Брендот ќе ја доживее својата промоција токму онака како што му доликува, а до тогаш ќе работиме напорно како и до сега, но тоа јавноста ќе има можност да го посведочи од прилика кон крајот на септември ...повеке од тоа не ви откривам. (ха,ха,ха) • Маргита Поповска 31

стил

Новини во дизајнот

За поубав амбиент во домот Без оглед на тоа дали изведувањето декорација на ентериерот ќе го доверите на некоја фирма или ќе го направите сами, сЀ што треба да направите е успешно да ги вклопите во амбиентот, и да ѝ се препуштите на неговата убавина.

Кога Мерцедес дизајнира мебел…

„Мерцедес“ и „Формиталиа Луксур Груп“, еден од водечките производители на дизајнерски мебел во Европа, се здружија и почнаа да прават чуда. Така барем велат критичарите, членовите на жиријата, што на саемите им ги доделија повеќето награди. За естетиката не треба да се полемизира, таа е очигледна. За удобноста исто така. Треба да се проба и ќе се уверите. Во луксузот не треба да се сомневате, тој е неизбежен, заштитен знак на автомобилската марка. Гарнитурата за седење има полукружен облик, комбинација на кожа и платно, со заоблена облегалка. Таква е и масичката, а нејзината боја одговара на перничките. Најголем е интересот за кафеавиот шестосед. Одоздола се извлекуваат потпирачи за нозете. 32

Инструмент на иднината И Пежо ја прошири својата дејност. Познатата француска марка автомобили „Пежо“ сакаше да се испроба и во други нешта, па без да се двоуми ја прифати поканата за соработка на Плезел, да дизајнира модел на клавир што ќе се разликува од класичните, стандардните, на кои свирачите веќе се навикнале. Овој произведувач на пијана се наоѓа во Париз, работи од 1807 година и освен академија има и своја мануфактура, за мебел. Клавирот е наречен инструмент на иднината бидејќи дизајнерската „дивизија” го следеше трендот во технологијата на рамните екрани, компјутерски, телевизиски и слично. За пијаното велат дека елеганцијата се гледа во неговата плоскатост, а капакот се отвора на принцип како багажникот на Пежото. 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Бред Пит се покажа и како фантастичен дизајнер

Американскиот глумец што важи како еден од најпривлечните мажи на светот, познат и по добродетелството, хуманоста, на прагот од педесеттата година ја откри страста кон дизајнирањето мебел и почна да се занимава и со тоа. Вели дека таквата љубов ја носел во себе одамна, дека скиците на предметите кои служат за седење, спиење, чување облека и др. ги правел во слободно време и дека ги криел во фиоки, да не ги види некој. Од уникатните примероци може да се заклучи дека Бред Пит е и фантастичен дизајнер за чии кревети (брачни) од дрвото зирикоте, фотелји обложени со вештачко крзно, мермерни кади за двајца …, се чека ред бидејќи се изработуваат по нарачка.

стил

Светлечки маси, садови за ладење пијалаци, столови, саксии…,во едно

Тоалетот „Нуми“

Нивната намена е многукратна. На прв поглед личат на саксии, но можат да послужат и како маси, садови за ладење пијалаци… Изгледаат ефектно кога светат, и на балконите, терасите, на дворовите им даваат посебна убавина. Ги произведува фирмата „Ротолукс“ од САД, а колекцијата „Соулукс“ ја сочинуваат десетина модели од кои пет (Шумбо, Корто, Кват, Таво и Вазон Магнум) се најбарани, и чинат 170 долари. Цените достигнуваат до 800 долари за Вазон Меткуселак, додека Инфинит Брачен кревет во изработка на Бред Пит

Тоалет на далечен управувач

Всушност, клозетска шолја е во прашање. Има и име, Нуми. Се произведува во Америка, и чини 6.650,30 долари. Новиот изум на Кохлер им се спротивстави на утвредените стандарди кога зборуваме за тоалетите. Предностите на клозетската шолја за кои велат дека ја оправдуваат цената се компактноста бидејќи е едноделен, удобноста поради нејзината издолженост, брзата приспособливост во зависност од висината, се-

Бенкс чини 420 долари. ЛЕД контејнерите се направени од рециклирана пластика, без напојување можат да осветлуваат пет саати. Светлината е дискретна, мека, не ги заморува очите дури и кога сте близу нив. А и глетката е убава ноќе, покрај базенот, со цвеќе. • Игор Ландсберг

Мебелот на „Мерцедес“

Саксиите „Сѐ во едно“ одличен украс во дворовите

диштето се крева и спушта автоматски, во него е поставен грејач, вградено е и биде на извлекување, па музички систем, потоа има амбиентално осветлување, далечен управувач и дисплеј што реагира на допир со рака, како и сушач и освежувач на воздухот. Се произведува во два облика, потполно и делумно рамен. 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

ЧИТАЈ, ГЛЕДАЈ, СЛУШАЈ

Книга

„Дениција“ Петре М. Андреевски

езвременската и најубава македонска поетска збирка „Дениција“ или циклусот песни за Дениција по многу нешта е различен и специфичен. Основниот мотив е љубовта кон жената - Дениција (име што асоцира на ѕвездата Деница - на светлина, плодност, убавина), но и љубовта во други облици, а особено кон татковината. Таа е химна на космичката љубов, химна на жената и на татковината, златна книга на македонскиот модернизам. Песните се измешани со фолклорни и митски мотиви, а начинот на искажување на љубовта е слободен, без какви било клишеа и ограничувања. Читајќи ги песните ќе потонете во морето на чистотата и големата љубов на поетот кон Дениција, за која е подготвен да даде сè за да опстане… Уживајте во стихозбирката на нашиот Андреевски. •

Музика

„Сеир” Влатко Стефановски

арот на гитарата, Влатко Стефановски по десет години пауза го издаде својот прв кантавторски албум „Сеир“. Песните се во поп-рок манир и се на некој начин продолжение на албумот „Кула од карти“. Стефановски самиот се јавува како автор на музиката и текстовите на десетте нумери на кои работел цели 10 години и го снимал 4. Покрај насловната „Сеир“ на албумот се наоѓаат песните: „Суперхерои“, „Гитар цар“, „Love for all“, „Фосфорна“, „ Фокусирам и зумирам“, „Љубовна чинија“, „Точна адреса“, „Хотел блуз“ и „Деца на сонцето“. На албумот гостуваат и популарниот актер Раде Шербеџија и поппејачката Каролина Гочева. Ова е албум кој сигурно ќе остане во историјата на македонската музика. • • Маргита Поповска

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Филм

„Батлер“ Режија: Ли Даниелс

дличен ф и л м во кој е прикажан необичниот живот на батлерот Сесил Гејнс. Приказната почнува во 1926 година на плантажите за памук, кога младиот Сесил (Форест Витакер) бега од тиранијата на југот на Америка во потрага по подобар живот. За време на макотрпниот пат тој учи непроценливи вештини што ќе го донесат до животната шанса - позицијата батлер во Белата куќа. Претседателите доаѓаат и си одат, а Сесил и другиот персонал остануваат, служејќи во заднина како тивок сведок на историјата и на случувањата во Овалната соба. Без оглед на личните мислења, Сесил им останува посветен на должностите во Белата куќа, но напнатоста во земјата се зголемува и неговите синови и целото семејство се погодени од социјалните и од политичките тензии во текот на 60-тите и на 70-тите години. Тој се обидува да се справи со случувањата во семејството и се бори со својата совест. Жанр: историска драма Улоги: Форест Витакер, Опра Винфри •

SHOW YOUR CARD!

Искористете ги SyC! попустите

Ќе патувам во Германија и Италија, каде можам да заштедам со мојата АМСМ членска картичка?

Со програмата Show your Card! како АМСМ членови штедите каде и да патувате надвор од границите на нашата земја. Што значи тоа? Тоа значи дека со покажување на Вашата АМСМ членска картичка во SyC! продажното место каде што ќе ја препознаете налепницата со Show your Card! логото на самиот влез, Вие ќе добиете од 10-50% попуст.

Доколку планирате да ја посетите Германија и Италија , еве неколку наши препораки, каде можете да добиете попуст и да заштедите многу повеќе отколку што чини Вашата АМСМ членска картичка:

ГЕРМАНИЈА DEUTSCHES THEATER MÜNCHEN Еден од најстарите театри во Германија. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст на билетот. MADAME TUSSAUD BERLIN Музеј на восочни фигури кои фасцинираат со својот изглед и изработка. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card! програмата добивате два билета по цена за еден. Marché® International Интернационален ланец ресторани за здрава храна каде оброците се приготвуваат пред гостите. Секогаш свежа храна по домашни рецепти. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст.

BEST WESTERN HOTELS EUROPE Со 1.300 хотели распространети во Европа , Азија и Америка Best Western хотелите претставуваат еден од најголемите ланци во светот кој ви гарантираат универзални стандарди на квалитет. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата можете да добиете до 20 % попуст.

ИТАЛИЈА TEATRO DELL'OPERA DI ROMA Најзначајна оперска куќа во Италија е едно од најкарактеристичните знаменитости на Рим. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст. SHERATON HOTELS & RESORTS

Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст. Museo Ferrari - Maranello Музеј на легендарниот Ферари кој успева до го долови митот и магијата на напрепознатливите автомобили во светот. Музеј кој ги руши сите рекорди на посетеност на туристи од целиот свет и каде ќе ја видите најголемата колекација на Ферари автомобили во светот. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате попуст на билетот.

секаде каде што ќе го забележите логото Show your Card!

Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка

и попустот е Ваш!

Еден од најпрестижните ланци на хотели во светот како дел од Show Your Card ! програмата нуди од 5% до 20 % попуст. HERTZ Долгогодишен член во Show Your Card! програмата кој може да се најде во над 150 држави во светот.

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе! 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

ПАТУВАЊА

Места од бајките за кои не сте знаеле дека постојат

Непознати, но прекрасни

Често забораваме колку нашата планета е убава и полна со скриени изненадувања и фасцинантни места. За разлика од главните туристички центри, некои се познати само во нивното соседство, но заслужуваат да бидат на врвот на најубавите места на Земјата. Ако сте вистински љубител на авантурата и на природата - тоа се вистинските дестинации за вас Селото на Попај

Селото на Попај, во срцето на Малта

Бастен

Сигурно сте го гледале филмот „Попај“, но не цртаниот, туку мјузиклот на Роберт Алтман од 1980 година, безвременскиот филм во кој маестралните Робин Вилијамс и Шели Дивал ги глумат Попај и Олива. Во заливот Анкор, на западниот дел од островот Малта е изградено дрвено село за потребите на филмот, а потоа од ова филмско селце жителите направиле оаза за децата, но и за оние што сакаат да се вратат во детството. Кино-сала, забавни катчиња, куќа на стравот, фабрика за играчки, ресторани, секоја куќичка крие своја приказана... Во секоја куќичка ќе се чувствувате како дете што наивно плови во светот на фантазијата, илузијата, цртаните филмови... а притоа бескрајно се радува и ужива.

Бастен (Bastei) е карпеста формација во Саксонија, Источна Германија. Надморската височина на врвот му е 305 м. Се издигнува на 194 м над реката Елба. Бастен е лоциран крај населбата Рател во Саксонска Швајцарија, 25 км југоисточно од Дрезден. Дел е од област што е популарна меѓу планинарите. Бастен е туристичка атракција повеќе од два века. Уште во 1824 година за посетителите бил изграден дрвен мост што поврзувал неколку карпи, во 1851 година бил заменет со сегашниот Бастенски камен мост. Камените формации им биле инспирација на многумина уметници, меѓу кои Каспар Давид Фридрих .

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Ресторан на водопадот Лабасин во ресортот на „Виља Ескудеро“ на Филипини „Виља Ескудеро“, во Сан Пабло на Филипини е ресторан што по многу нешта е единствен и сигурно никаде во светот нема да најдете таков или сличен на него. Причина за ова не се само вкусните јадења, туку фактот дека е сместен во подножјето на водопадот Лабасин. Водопадот не е природен, туку е создаден по изградбата на истоимената брана каде што се наоѓа првата хидроелектрана на Филипини. Објектот е во вода, па посетителите мора да ги намократ нозете за да дојдат до своите места.Ресторанот им нуди на гостите неверојатно искуство со филипинските специјалитети, додека пенливиот водопад во заднина го одзема здивот.

ПАТУВАЊА

Бастен е карпеста формација во Саксонија, Источна Германија.

Вертикалните скали им овозможуваат на авантуристите релативно безбеден пат до врвот на оваа планина.

Хотелот е изграден во форма на вулкан, а од неговиот врв се слива освежителен водопад наместо лава.

Ват Ронг Кун сè уште не е целосно завршен, а сосема е сигурно дека ќе се гради уште многу години.

Чиле што ќе ве воодушеви Ако сте во потрага по волшебно прибежиште од урбаниот метеж, бучавата и стресот од секојдневниот живот, тогаш сте на вистинскиот пат да го изберете најдоброто. „Волшебниот планински хотел“ во Чиле е прекрасен и невообичаено дизајниран хотел во приватниот резерват „Хулио Хулио“ во Чиле.

Спиралните скали на планината Таијанг, Кина Голем број туристи секојдневно ја посетуваат светата планина Таијанг во Кина, до чиј врв се доаѓа по необични скали долги 90 метри. Верувањето дека ова место го посетуваат боговите, ги поттикнало луѓето со авантуристички дух на своја одговорност да го совладуваат вертикалното искачување. За оваа авантура е потребно малку вештина бидејќи скалите не водат до врвот,

„Виља Ескудеро“ стана позната во светот по амбиентот што речиси никаде во светот не може да се сретне, а на гостите им овозможува до водопад што често ги прска да уживаат во локалната кујна.

туку го олеснуваат поголемиот дел од патот, а потоа следува качување по непристапен терен, по огромни скали врежани во карпа. Овој тип туризам нуди незаборавно искуство. На 90 метри висина погледот е неверојатен. Скалите, покрај планинарското јаже, се единствен начин полесно да се помине најопасниот дел. Меѓутоа, на овие скали не може да се искачи секој, колку поради кондицијата, толку и заради општата безбедност.

Бел храм во Чианг Раи, Тајланд Ват Ронг Кун, познат и како Бел храм, е неконвенционален будистички храм во Чианг Раи во Тајланд. Во 1997 година го дизајнирал тајландскиот уметник Шелермшаи Коситпипат. Овој величествен храм е бизарен спој на традиционалната тајландска архитектура и надреализмот. Главната зграда е во бела боја што ја сим05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

болизира чистотата на Буда и покриен е со мозаици од огледала што создаваат блескав изглед на сонце. Целиот комплекс е опкружен со статуи на демони, черепи, отсечени глави и други бизарни предмети. Во внатрешноста на храмот ги нема традиционалните сцени од животот на Буда, туку сцената на популарната култура. Наместо за слики на херои што се борат против демоните, уметникот се одлучил за современата манифестација на доброто и злото, а тоа е она што е најнеобично и најинтересно во врска со овој храм. На ѕидовите можат да се видат насликани Бетмен, Супермен, Предатор, дури и Кијану Ривс (како Нео од Матрикс), вселенски бродови, војна на световите и нападот на нашата планета - се само некои од сцените што ја красат внатрешноста на овој необичен будистички храм. • Маргита Поповска

познатите како членови на амсм

„Тајфата“

Дружина на музички мајстори

Тие сe релативно нов бенд на музичката сцена. Веќе докажани, познати музичари, големи професионалци кои од пред една година функционираат како „Тајфата“, музичка тајфа, „банда“ која „заспива и се буди со музиката".

оки од познатото штипско дуо „Дуле и Коки“ создаде нов бенд и нов музички правец, модерна чалгија. Првата песна е „Еден пат за еден живот “ која во февруари оваа година имаше своја официјална промоција на која се презентираше бендот, новата песна со видеото, веб страната www. tajfata.mk , сè што значи нов почеток. „Тајфата“ е едноставно мотив да продолжам да се занимавам со музиката,

да создавам нови музички дела и да оставам нов печат во моето музичко творештво, ни раскажа Коки Јанков фронтменот и виолинист на „Тајфата“.

јас со радост гледам на иднината, но секогаш еден дел во срцето ќе биде тажен, ни раскажа Коки....

Коки: Ова со „Тајфата” значи нешто ново и за мене и за естрадата. Некој ќе каже дека барам некој замена, но не би се сложил со тоа. Периодот е таков, каков што е. Човек на секое раѓање треба да му се радува, така да

• Како е после 20 години „Дуле и Коки“ да се биде само Коки? Коки: На естрадата ги нема веќе „Дуле и Коки”, но само физички, како што гледам песните останаа и сè уште се вртат. Штета што голем дел од плановите не ни се исполнија, но од оваа дистанца

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

познатите како членови на амсм

стил, свој имиџ, свој правец! Точно е дека тоа изгледа поразлично, но основата е дека сакаме да и се допаднеме на публиката преку музиката.

„Тајфата, целосно е посветена на македонската традиционална музика, со цел овој тип на музика да биде поблиску до новите генерации“ гледам дека многу од нашите планови се реализираа. И баш поради тоа пред мене претстои период во кој морам да ги оправдам 20-те години на „Дуле и Коки”. Сите многу добро знаеме кој беше Дуле и со какви емоции ги пренесуваше песните на публиката. Дуле беше мангуп, беше фраер што го сакаше целата нација, но за жал не е повеќе со нас.

• „Тајфата“ е бенд кој работи за општо-народни забави, веселби....80 % од вашите настапите се свадбите. Зошто токму тоа? Коки: Работиме турбо и на свадби и по локали , дискотеки, бидејќи луѓето не бараат. Мојот телефон го знае цела Македонија и контактите едноставно останаа. Свириме и забавна и народна музика бидејќи сме способни за тоа. Бендот има свој

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

• Се наметнавте со нов имиџ, големи професионалци сте и успехот веќе се гледа. Како успеавте во тоа, имате ли тим кој стои зад вас, како ве прифатија колегите? Коки: Членовите од Тајфата се семејни, пристојни луѓе, а сакаме и да го покажеме тоа. На нашите јавни настапи и појавувања прикладно сме облечени, некогаш во одела, некогаш поспортски и многу ми е драго, што тоа сте го забележале преку мене. Сакаме да изгледаме симпатично, културно, фино и во тек со времето. А сето тоа е благодарение на вашиот АМСМ ПР и маркетинг тим кој се грижи за нас. Многу сме ви благодарни за се што направивте и правите за нас, за целата ваша подшка! Македонската сцена е таква каква што е, покани ги на промоција и ќе видиш колку луѓе ќе ти дојдат (ха,ха,ха) во суштина нема никој од естрадата со кој не стојам добро. Треба да бидеме свесни кога и да е, некогаш во животот ќе си затребаме еден на друг! • Кој членува во бендот покрај тебе? Каков тим сте? Коки: Станува збор за неверојатен квартет во кој, покрај мене членуваат и Оливер Младеновски-Оли (вокал и саксафон), Александар ТренчевскиАце (хармоника и клавијатури), Владимир Богески-Влатче (клавијатури и вокал). Ние сме многу позитивни, дружељубиви, весели, со многу хумор во нас и секако големи професионалци. Не само за мене туку за сите нас единствен мотив е да се занимаваме со музиката и да создаваме нови музички дела кои ќе остават печат во нашето музичко творештво. • Кои се плановите на „Тајфата“? Коки: Наскоро, не очекува нов сингал, албумот е половина готов, во моментов албумот го работат Венко Серафимовски и Дејан Ѓоргиевски – Ѕене, а се снима во студиото на Ѕене. Идилично студио кое се наоѓа во природа на воздух. Студиото се наоѓа во Делчево, а атмосферата за работа таму е феноменална. •Росана Јанков 39

СПОРТ

Дваесет години без Аиртон Сена

Денот кога сонот за безбедноста се роди Трагичната смрт што го снајде на трката за Големата награда на Сан Марино во 1994 година додека беше лидер на патеката, го шокираше светот: ако може да му се случи нему, човекот кој беше „Бог“ меѓу возачите, тогаш време е за аларм. ФИА го препозна моментот и започна со реконструкција на сите мерки за безбедност.

а се зборува за безбедност во трки каде што се постигнуваат брзини над 300 километри на час звучи чудно, небаре станува збор за факир кој што оди по жар и пламен или голта сабји. Сепак, постои граница на совеста, каде што некои нешта што можат да бидат направени за подобрување на безбедноста, едноставно мора да се направат, за „циркусот“ да не биде сфатен како игралиште за суицидни лудаци, туку за вистинските мајстори на воланот, спортисти кои напорно тренираат и се усовршуваат за да го дадат својот максимум во дадените околности. Пред две децении, во Формула 1 се случи последниот трагичен инцидент, иако самиот гран при викенд целосно ќе биде запаметен по лошо. Рубенс Баричело имаше инцидент на тренинзите и помина без последици, но веќе на квалификациите настрана Роланд Раценбергер, а во трката и Аиртон Сена. Секој од нив има посебна приказна, но

Алонсо на комеморацијата на Сена во Имола 2014

поентата на крајот е дека има простор возачите и нивните болиди да бидат подобро заштитени. Можеби Сена немаше среќа и загина во бизарна ситуација бидејќи удри во бетонски ѕид, а не во ѕид од стари гуми, па предното тркало кое прво настрада во ударот, според принципот „акцијареакција“ се врати наназад и му ги нанесе смртоносните повреди. Од тој ден, сите тркала мора да имаат врска со челична сајла до шасијата на болидот. Заштитната конструкција (рол-бар) која го сочинува костурот на болидот во неколку наврати беше ставана под тест, беа воведени мерки за хомологација на шасијата и испитувања од страничен и фронтален удар, а покрај тоа се влијаеше и на дизајнот на самите болиди. Главата на возачите не смее повеќе да биде експонирана, туку виртуелно мора да биде „пропадната до уши“ во кокпитот, а за асистенција при силните сопирања беше воведен и HANS, систем за поддршка на вратот и главата, кој ги амортизира наглите удари. На денот на комеморацијата, две децении по инцидентот, ФИА одржа конференција за безбедност на трките во Имола. Претседателот на ФИА, Жан Тод испрати порака која беше прочитана од првиот човек на националната федерација на Италија, Анџело Стики Дамиани. - Гледајќи наназад на трагичните настани од пред 20 години, се потсетуваме дека колку и да мислиме дека безбедноста во спортот го постигнала нивото и дека повредите и смртните последици се не05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Покрај комеморацијата се одржа и конференција за безбедност

шта од минатито, сфаќаме дека битката за комплетно безбедни трки никогаш не е добиена и мора да продолжиме да се подобруваме секој ден. Смртта на двајцата супериорни возачи беа повик за будење за сите нас, па можеби и најголемото наследство што Аиртон и Роланд го оставија по црниот викенд во 1994 година, е тоа дека потрагата по побезбеден моторспорт, во секоја негова форма, доби поголем замав отколку порано. Болидите и патеките се побезбедни, па дури и во страшните инциденти на Шумахер во 1999 година и Кубица во 2007 година, како и оние на Маса во 2009 и Вебер во 2010 година, технологиите кои произлегоа од Формула 1 овозможија да се докаже дека и такви страшни моменти можат да се преживеат. Со жалење констатирам дека додека Формула 1 доби побезбедна околина, останатите форми на моторспорт сѐ уште имаат сериозни повреди со смртни последици. Тоа е доказ дека треба да се остане агилен и постојано да се бара подобрување на безбедносните стандарди. Можеби технологиите кои се развиени се специфични за

СПОРТ

патеките, но многу од нив имаат развојни бенефити во патничката безбедност во сообраќајот. Побезбедни кациги, системи за врзување, конструкција на вештачки бариери, снимање на податоците, теметрија за пасивна и активна безбедност, сето тоа се примери каде што врвната техника во истражувањата од мотоспортот дава придонес во борбата за зачувување на животите на патиштата. Можеби денеска не можеме да зборуваме и да ги допреме луѓето кои ни ги дадоа спомените, но можеме да зборуваме со безброј други и на патеката и во сообраќајот, чии што животи беа спасени благодарение на подобрувањата во безбедноста кои настапија по смртта на Аиртон и Роланд, за што им должиме благодарност,- напиша Тод за оваа прилика. Комеморацијата што потоа беше одржана на патеката Имола во точно време на инцидентот (14 часот и 17 минути), беше посетена од Фернандо Алонсо и Кими Раиконен, двајцата актуелни пилоти на Ферари. Тимскиот колега на Сена, Герхард Бергер, исто така, зборуваше на церемонијата.

- Мислам дека сите сме согласни дека тој беше најдобар возач на сите времиња. Иако ова е тажен момент, сите сме среќни дека сме тука и што се сеќаваме на Аиртон,- порача австрискиот возач. За Фернандо Алонсо, Сена бил идол што тој го следел кога имал 12 години. - За многумина од нас тој беше нашиот идол. Ги гледав неговите трки, во вестите и кога ја видов жолтата кацига и неговиот болид, тоа навистина ме растажи, иако бев малечок. Немав шанса да го запознаам или да се тркам спроти него, но постојат луѓе што добро го познаваа. И јас, исто така, се гледам со многу деца, па на некој начин тој продолжува да влијае на многу луѓе денеска. Во оваа пригода, влијателниот англиски весник „The Times“ повлече и една паралела меѓу настаните од пред 20 години и оние денеска, каде што најуспешниот возач во периодот по Сена е во кома заради инцидент на скијачките патеки. - Тоа е најтажното сведоштво за впечатливите подобрувања на безбедноста кои се случија во Ф1, па најголемата несреќа што се заканува да му го земе

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

животот на еден возач се случи на скијање,- пишува весникот, а од претходно беше објавено дека токму навиката да носи кацига му овозможила на Шумахер да се бори за живот, бидејќи во спротивно можел да настрада на местото на несреќата. Приказната за безбедноста нема да заврши тука, но овој паметник ќе биде токму она што ќе ги потсетува луѓето кои се инволвирани во трките дека сонот за безбедност во моторспортот мора да се негува и да се продолжи борбата со „замислениот противник“, предвидувајќи можни подобрувања за секоја опасна ситуација. •Александар Табаковски

Алонсо „head rest “- подигната висина странично до ушите

ИСТОРИЈА

Пежо 404

Лимузина достојна за почит Возилото PEUGEOT404 што го поседува Горан Ивановски е произведено во далечната 1969 година, а прва регистрација му е во 1976година. Го придвижува бензински агрегат од 1618см³ и 71КС поставен под агол од 45о, со влечна сила на задните тркала пренесувана преку кардан. Возилото има поминато оригинални 68000км.

остарите читатели со воодушевеност се сеќаваат на лимузината од францускиот производител Пежо, моделот Пежо 404 кој како симбол на поимотната класа ги красеше паркиралиштата и гаражите на тогашните сопственици на овој престижен и ретко достапен автомобил во текон на 60-тите и почетокот на 70-тите години. Интересот за ваков тип на возило кај сегашниот сопственик Горан е баш поради неговата оригиналност, дизајнерскиот потпис на пинифарина што го прави уникатно и во времето кога е произведено па до ден денес, начинот на возење и удобноста која е приоритет во овој тип на лимузина од 60-тите години на минатиот век. Уживањето кое ваков тип на возило го нуди е во чувството на историјата кога ќе се седне во него и деталите кои го раздвојуваат од останатите во тоа време па и од денешните возила : •возилото е опремено со серво кумплунг што и денес доста возила од пониска класа не го поседуваат како опција, •самиот волан не е серво, но е многу лесен за управување и маневрирање во стоечка позиција поради игличестите лагери кои се наоѓаат на горниот дел од амортизерите, •пристапот до возачкото седиште е поедноставено со едноставно решение -воланот е наклонет малку налево, •секако тука е и дамскиот менувач и •уште други разноразни иновации и 42

решенија кои воопшто не се среќаваат ни до ден денес. Возилото од првиот сопственик е купено и регистрирано во Ресен, сѐ до 2004тата година кога го пронаоѓа и купува Горан Ивановски. Самото возило беше во одлична кондиција во однос на годините, но идејата му беше да се доведе во перфектна состојба без било каква аномалија како во внатрешноста така и на надворешниот каросериски дел. Припремата за реставрација на возилото е сложена поради фактот дека вакви возила

се ретки, а резервни делови за нив сѐ уште поретки, особено делови кои би се оштетиле при неговото растурање и припрема за фарбање (да речеме ситници како држачи за лајсните). Секако е водено сметка сите делови вградени во него да се оригинални баш за тоа возило по фабричката спецификација. За сето ова е потребно многу време и труд како би се набави05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

ле поголемиот дел од деловите за да може да се почне со расклопување на возилото и негова санација. Набавката одела нешто преку пријатели, нешто нарачка преку интернет и по некој дел од растурени возила, односно возила кои се складирани на отпад. Возилото има учествувано на два собири на возила од историско значење и има добиено две награди за најдобро реставрирано возило Пежо за 2012 и 2013 година. Уживањето во поседувањето на ваков примерок е секако во неговото возење, уживањето во удобноста и ова е тип на возило што те тера да возиш малку поспоро како би се почуствувале благодетите од сето тоа што значи олдтајмер. Горан за списането „АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ“ изјави дека го добива уште од првиот број и дека му се допаѓаат неговите теми и рубрики, посебно рубриката историја која посветува поголема застапеност за историските и постарите автомобили. На нас ни останува да му посакаме многу успех на Горан на наредните изложби, како и многу освоени награди. • Андријан Трипунов

СПОРТ

Светско првенство во мотоциклизам

Незапирлив, недопирлив, бестрашен Марк Маркез прослави четири победи во првите четири трки, во пакет со четири освоени пол позициии, нешто што во „кралската класа“ е незамисливо, особено кога елитата е шокирана од 21-годишен возач

о одличниот старт на сезоната во Катар и Тексас, Марк Маркез ја продолжи кампањата за одбрана на титулата со нови триумфи во Аргентина и Шпанија. Во своите 22 настапи во МотоГП, 21-годишниот Шпанец има 20 пласмани на пиедесталот. Последен возач кој победил на првите четири трки од отворањето на сезоната е Мик Дуан во 1992 година. Триумф во Аргентина беше извојуван со конзистентност во финишот, откако на стартот Лоренцо го презема водството. Дури и Валентино Роси се вмеша во борбата за челната позиција, но длабоките свиоци на патеката „Термас де Рио Хондо“ криеја многу стапици за тркачката линија додека се возеше во голема група, па и тој, како и некои други што беа на чело паднаа на подолните позиции. Лоренцо проба да избега и да направи предност, но како што одминуваше трката, Маркез му се доближуваше, па стана јасно дека дуелот меѓу нив ќе го реши победникот. На девет круга пред крајот, нападот на младиот Шпанец дојде на стартно целната рамнина, а Лоренцо без особена жар го препушти водството и се обиде да се концентрира на второто место. Сепак, во финишот Дани Педроса беше најбрз на патеката и успеа да го стигне Лоренцо, кој повторно речиси без борба беше престигнат и се задоволи со третото место пред тимскиот колега, за по трката да изјави дека бил половина секунда по круг побавен од конкурентите. - Првиот круг беше тежок и загубивме од предноста, но се фокусирав и успеав да се вратам. Клучно беше управувањето со гумите, особено со задната, а мојот стил на возење може да биде убиствен, па

морав да ги чувам до крајот. Знам дека сезоната е долга и не знаеме што ќе се случи во иднина, Дани е само 19 поени зад мене,- претпазливо рече Маркез по триумфот во Аргентина. - Ова ми е веројатно најдрагата трета позиција во кариерата. Покажавме на момент дека можеме да се бориме, но мора да продолжиме по тој пат. Дани Педроса беше силен на крајот и бев уморен, па се фокусирав на освојување на третото место,- рече Хорхе Лоренцо. На домашното гран при за ГН Шпанија во Херез, Маркез го прослави својот јубилеен 100 настап во трките од светското првенство. На оваа трка Валентино Роси имаше одлична партија со освојување на второто место со околу четири секунди задоцнување во однос на Маркез, но пред вториот возач на Репсол Хонда, Дани Педроса, а нивниот дуел го одбележа финишот на трката, кога речиси десетина круга возеа еден зад друг на растојание од половина секунда. Хорхе Лоренцо на својот 27 роденден стартуваше од втората позиција, но по слабиот старт само успеа да се одржи на четвртото место, при што за разлика од Маркез, ја прослави својата јубилејна 200 трка без трофеј на пиедесталот. - Навистина сум среќен, ова е поинаков тип на победа. Имав проблеми викендов бидејќи нивото беше мошне високо со Педроса, Хорхе и Валентино, сите беа навистина силни. На почетокот бев во можност да направам предност и да притискам. Знаев дека Дани и Валентино ќе бидат силни на крајот, но со нови гуми се чувствував подобро отколку со стари и притискав од почеток,- објасни Маркез за својата четврта победа. - Следниот викенд е Ле Ман

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

и таму секогаш времето е изненадување. Лани бев трет на дождот, но се чувствувам силен на суво. Во моментов ќе уживам во победата, а потоа ќе се подготвам за утрешните тестирања,- дополни Шпанецот. Валентино Роси на крајот беше само две секунди зад победникот и малку недостигаше да му се доближи за фото-финиш како во Катар, но сепак е задоволен од подиумот и од фактот што се одржа пред Дани Педроса кој, исто така, напаѓаше во последните кругови. - Херез е една од моите омилени патеки поради публиката околу патеката. Работевме напорно овој викенд, го подобривме моторот и на утринското загревање, па знаев дека ќе бидеме конкурентни. Сепак, условите во трката беа тешки за сите, ритамот беше побавен. Избрав екстратврда гума за напред, што беше ризично, но бев загрижен за тоа дали медиум ќе издржи до крајот на трката. Мислам дека направив добар избор за Јамаха и притискав колку што можев. Кога ме пристигна Дано, знаев дека е малку побрз, го дадов својот максимум и среќен сум. Сакам да им се заблагодарам на сите во Јамаха за вториот подиум оваа сезона,- изјави Роси на официјалната прес конференција. Следна во календарот е трката за Големата награда на Франција која што на 18 мај се вози на патеката Ле Ман.

•Александар Табаковски

ТАБЕЛА ВОЗАЧИ: 1. Марк Маркез (Репсол Хонда)

100 бода

2. Дани Педроса (Репсол Хонда)

72 бода

3. Валентино Роси (Јамаха)

61 бод

4. Андреа Довициозо (Дукати)

45 бода

5. Хорхе Лоренцо (Јамаха)

35 бода

СПОРТ

Светско првенство во формула 1

Кога блесокот е посилен од стампедото Минатите четири години видовме доминација на Ред Бул со четири последователни двојни круни, односно титули во возачкиот и конструкторскиот шампионат на Формула 1. Стартот на новата сезона очекувано донесе нов распоред на силите, но статистиката открива дека веќе по четири трки, Мерцедес успеа да направи нешто што „биковите“ не го сториле за четири години владеење.

Луис и Алонсо Кина 201

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

уис Хамилтон продолжи со победничката низа и на четвртата трка во Кина стигна до третата Гран при победа оваа сезона. Да не беше киксот на првата трка во Австралија, кога ја имаше пол позицијата, статистиката можеше и поинаку да гласи, но вака неговиот тимски колега Нико Розберг ја однесе победата во Мелбурн, а на следните три трки беше второпласиран со што „сребрените стрели“ забележаа три победи со втори места, кои популарно се нарекуваат „еден-два“. На прашањето колку пати минатите четири години Ред Бул успеа да направи три „еден-два“ победи во низа, одговорот е „ниту еднаш“, што фрла ново светло врз сфаќањата за доминацијата на двете екипи. Последен пат кога еден конструктор имал три последователни „еден-два“ победи е во 2004 година, кога Ферари доминираше со Шумахер и Баричело. Можеби Хамилтон ќе го постигне она што Фетел го направи лани со девет победи во низа, но веќе е јасно дека Мерцедес има двајца „војници“ кои грабат напред во освојувањето на бодовите за светската титула. По четири трки, „сребрените стрели“ имаат 154 бода, додека Ред Бул е втор со 57 поени, само три повеќе од Форс Индија, и пет од Ферари. Тоа значи дека разликата меѓу првиот и вториот по само четири трки е 97 бода, додека лани Ред Бул на крајот од годината имаше 136 поени пред второпласираните во конструкторскиот шампионат. Станува повеќе од јасно дека споредбата на 2013 и 2014 оди во правец на непрепознатливост на она што било лани, па затоа статистички може да се најде репер само со друга година, и тоа од пред две децении. Имено, во 1992 година Вилијамс Рено во првите четири трки со Најџел Менсел и Рикардо Патрезе ги имаше поминато сите кругови во водство, што е случај и денеска со Мерцедес, односно Хамилтон и Розберг. Традицијата во последните 25 години вели дека меѓу победниците од првите четири трки треба да се бара и светскиот шампион, бидејќи последен

СПОРТ

ТАБЕЛА ВОЗАЧИ

Алонсо со Ферари најдобар од останатите

случај со спротивен крај имало во 1989 година, кога Аиртон Сена имаше три победи заедно со една за Менсел, за подоцна да им се приклучи Ален Прост кој со победата на петтата трка и судирот во кој го елиминираше Сена од трката во Јапонија, стана светски првак.

Што не очекува до крајот на 2014 година? Првите четири трки продуцираа шоу со малку возбудувања во дуелите за првото место, што се должи на супериорноста на Мерцедес. Сите кругови во водство, најбрзи кругови во трка, пол позиции и победи во 2014 година одат

за возачите кои го имаат погонот на трикраката ѕвезда. Имаше разлики во дуелите за третите места (во Австралија поради откажувањето на Хамилтон и за второто место), па така на почетокот на сезоната Мекларен и Вилијамс беа најдобрите екипи со погон на Мерцедес, додека веќе во Бахреин за тоа се избори Форс Индија, при што Серхио Перез успеа и го донесе вториот подиум на екипата. Веќе во Кина, Фернандо Алонсо беше на третото место, но на челната позиција во тимот го немаше Стефано Доменикали, кој стана „првата жртва“ за неуспехот на конкуренцијата на Мерцедес. Алонсо му го посвети трофејот на поранешниот раководител, но се верува дека статусот на Ферари во Кина нема да биде со долг рок, бидејќи е поврзан со карактеристиките на пате-

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

1. Нико Розберг

79 бода

2. Луис Хамилтон

74 бода

3. Фернандо Алонсо

41 бод

4. Нико Хулкенберг

36 бода

5. Себастијан Фетел

33 бода

6. Даниеле Рикиардо

24 бода

7. Валтери Ботас

24 бода

8. Џенсон Батон

23 бода

9. Кевин Магнусен

20 бода

10. Серхио Перез

18 бода

ката. Ред Бул покажа и на првите трки дека покрај проблемите со моторот на Рено сепак има капацитет да се бори за подиум финиши, па за очекување е „биковите“ први би можеле да ги консолидираат своите редови на долг рок. Според најавите, проблемите со моторот би требало да бидат надминати до почетокот на јуни, односно од трката во Канада. Можеби во Монтреал ќе бидеме блиску до 100% од моторот. Генерално, тоа е надежно, но ние сме конструктори на мотори и дека воведовме најмногу нови делови, а тие мора да бидат издржливи. Не е се во перформансите, мораме да финишираме во трката,- вели шефот на Рено, Реми Тафен. - Може да се рече дека Мерцедес е побрз на правците, но во моментов и во текот на целиот круг. Тоа значи дека германскиот мотор е подобар од нашиот во моментот. Имајќи го тоа на ум, постојат фактори кои влијаат

СПОРТ

Колумна: „Своерачно“ Луис Хамилтон со трофеј за победа Кина 2014

Јас имам сон „Јас имам сон“ е познатиот повик за расна еднаквост на Мартин Лутер Кинг од пред половина век, додека сонот за атакување на европската титула од Македонија е големата визија на Стефановски за која што тој ги добива заслугите.

освен самиот мотор, а тоа се турбо компресорот и електричните компоненти, каде што може да се добие во перформанси. Исто така, не треба да се заборави ни горивото, каде што напредуваме со Тотал. Мислам дека ќе имаме исчекор напред,- оптимистички најави Французинот. Ферари ,исто така, се надградува за да може да се врати на победничките патеки. Италијаните имаат 71 финиш во бодови едно по друго, што укажува дека се блиску до врвот во континуитет, но сепак немаат решение за некои проблеми. Промената на тимскиот шеф нема да го забрза процесот и од резултатите што екипата ќе ги постигне до летната пауза ќе зависи дали тие ќе продолжат да го развиваат болидот или ќе се посветат уште од сега на 2015 година. Марко Матијачи е ново име во светот на Формула 1, а поставен е од Лука ди Монтеѕемоло кој најави и свој ангажман во управувањето со Ф1 тимот. Очигледно, бавните патеки нема да бидат нивни омилени во 2014 година, па по аналогија со кинеското Гран при, нивните шанси би можеле да бидат повисоки на трки како Канада, Спа и Монца. Мекларен веќе работи на 2015 година и здружувањето со Хонда, па на тој план не изгледа дека може да има ветување за редефинирање на позицијата за оваа сезона. Европскиот дел од сезоната секако би требало да биде поинтересен од првите четири трки, бидејќи има и други фактори кои влијаат на конкурентноста, како што е подоброто познавање на оние автодроми каде што се тестира, стимул за настап пред домашните навивачи и возење на трки каде што едноставно нема гаранција за тоа дека победникот мора да има најдобар болид, како што е случај меѓу бариерите на градските улици во Монте Карло. •Александар Табаковски 46

акедонскиот возач Игор Стефановски започна со реализацијата на најавената кампања за освојување на европското првенство на ридски патеки и стартуваше со две победи во првите две трки. Можеби ваквиот расплет можеше да се наговести имајќи ги предвид неговите минатогодишни настапи во ЦЕЗ шампионатот, како и на последната трка од ЕП во Бузет, каде што имаше можност да се види распоредот на силите, но секако ни најголемите оптимисти не можеа да предвидат дека македонски возач може да ги пробие бариерите толку успешно и веднаш да биде лансиран во шампионската орбита. Сега е повеќе од јасно дека Стефановски е легитимен предизвикувач за титулата, а сето тоа е постигнато исклучиво со сопствени напори, во земја каде што автомобилистичкиот спорт веќе подолго време е во фаза на стагнација, каде што трки ретко се одржуваат и каде што барањето спонзори е сизифова работа. „Јас имам сон“ е познатиот повик за расна еднаквост на Мартин Лутер Кинг од пред половина век, додека сонот за атакување на европската титула од Македонија е големата визија на Стефановски за која што тој ги добива заслугите. Некој од Македонија излегол со својот сон и успева да се справи со искусните конкуренти, успева да ги победи во својата прва посета и прво возење на патеките каде што тие во минатото настапувале, да стекнува почит и на патеката и надвор од неа, како и да успева да го реши проблематичниот буџет и да ја обезбеди потребната опрема за настап, која рака на срце се троши (гуми, разни делови) и постојано треба да се обновува и одржува на високо ниво. Сезоната е на својот почеток, но веќе е јасно дека сонот на Стефановски, колку и да бил „луд“ во дадените околности, 05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

покажува дека е реално дофатлив. За оние кои тапкаат по рамото, тука нема да има дилема, таа пракса нема да се смени, но за оние кои се свесни дека Македонија може да даде европски шампион, ова е повик за освестување. Првите места на Стефановски на првите две трки се изборени во силна и репрезентативна конкуренција и за да се продолжи на тој начин во европската автомобилистичка елита ќе биде потребно уште многу труд, нерви и пари до крајот на сезоната. Неговата заложба да учествува на сите трки е нужност која произлегува од фактот дека на крајот шампион ќе биде оној што ќе има најмногу бодови, а тие се добиваат за настапите во трка. Логистичките трошоци во неговиот случај ќе бидат поголеми во една сезона отколку инвестицијата во возилото! Можеби тоа е причината што досега Македонија немала европски шампион во овој спорт, но треба да се погледне и наназад и да се види колку вакви европски титули некогаш биле освоени од наши спортисти во другите спортови и во какви околности. Влогот на Стефановски за оваа сезона може да се мери во стотици илјади евра, свота за која што многумина сонуваат како животна заштеда и гаранција за третото доба, а не да ги потрошат во една сезона, ризикувајќи притоа да возат трки и да патуваат низ Стариот континент надолж и попреку, без гаранција дека ќе ги победат конкурентите. Да, за остварување на овој сон, потребна е и самодоверба. Голема самодоверба! Оттука, јасно е што може да направи популарниот „Иџе“ за Македонија, а прашањето што може Македонија да направи за оној што ги поседува квалитетите да биде заслужен европски првак останува да се одговори на крајот од сезоната. Стефановски е дораснат на предизвикот, дали сме и ние? • Своерачно, Александар Табаковски

СПОРТ

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

СПОРТ

WRC – Себастијан Ожие

Бестрашниот Французин Три победи од четири релија во рацете на светскиот шампион во првата третина од сезоната. Ожие е на добар пат да го потврди успехот од минатата година кога победи на девет релија и ја освои круната.

ебастијан Ожие, актуелниот светски шампион во рели, во првата третина од сезоната покажува дека успехот постигнат минатата година не е случајност. Французинот поддржан од тимот на Volkswagen конечно доби можност да покаже што умее. Тие ги здружија силите во 2012 година, откако Oжие разочаран го напушти тимот на Citroen и улогата чувар на грб на деветкратниот светски шампион, Себастијан Лоеб. Второ место во тимот на Citroen не беше доволно за јуниорскиот шампион во рели од 2008 година. Три години минати во сенка на Лоеб, апсолутниот ас на сите времиња, беше капката што ја прели чашата на Ожие. Тие ги здружија силите во 2012 година, откако Oжие разочаран го напушти тимот на Citroen и улогата чувар на грбот на, деветкратниот светски шампион, Себастијан Лоеб.

Меѓутоа со пристапувањето во тимот на Volkswagen работите тргнаа по нагорна линија. После година мината во тестирање и подготовки, на почетокот на 2013, стартуваше првата вистинска сезона и за VW и за Ожие. Германците признаваат дека Французинот ги надминал скромните очекувања на тимот со освојување на девет победи минатата година. Победи кои му ја донесоа не само круната на Ожие, туку и круната за производители на Volkswagen, прва во историјата на марката. Неочекуваниот успех не ги опи, ниту тимот, ниту Ожие. Тие продолжија да работат и резултатот е евидентен по првите четири релија од сезоната. Уште повеќе ако се земе фактот дека единственото рели на кое на победи Ожие, релито во Шведска го доби неговиот тимски другар Јари-Мати Латвала.

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

Повторно учинок од сто проценти за тимот од Волфсбург. Секако, тие не застануваат тука и напорно се работи за втората третина од сезоната која почнува со тешкото рели во Аргентина и на Сарднија, после кои следат супер брзите релија во Полска и во Финска. • Љубомир Анастасовски

05/2014 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

членство

АМСМ Членство

Акција за бесплатна ЧЛЕНСТВО летна проверка на возило на АМСМ членови Од 1.6 до 30.6.2014 година Непосредно пред летните годишни одмори, не ја пропуштајте можноста да направите бесплатна летна проверка на возило за АМСМ членови, која вклучува: • Проверка на масло во мотор: АМСМ користи и препорачува Wolf моторно масло • Проверка на филтер за воздух • Проверка на ниво и хигроскопност на глицерин • Проверка на светлосна сигнализација и на акумулатор • Превентивен технички преглед (проверка на кочници, амортизери и предно подвозје) • Специјален промотивен попуст за проверка и промена на фреон во клима уредот. * Сите услуги од летната проверка на возило за АМСМ членови се бесплатни, а резервните делови и потрошниот материјал се достапни по пристапни цени за АМСМ членови. Бесплатна летна проверка на возило за АМСМ членови можете да направите во АМСМ сервисот за автомобили во Скопје – Центар, лоциран веднаш до станицата за технички преглед, во АМСМ Велес, како и во сервисните бази на АМСМ во следните поголеми градови низ Македонија: • АМД • АМД • АМД • АМД

„Ѓорѓи Наумов “- Битола „Прилепец“ - Прилеп „Кичево“ - Кичево „Струга“ - Струга.

Не чекајте и закажете уште веднаш на АМСМ инфо-линија на 02/3181-181. •

Доколку имате какви било прашања поврзани со услугите од членскиот пакет што сте го избрале, или членската картичка не пристигнала на Вашата домашна адреса во рок од 30 дена по зачленувањето, Ве молиме контактирајте нѐ на 02/ 3181-108 или на clenstvo@amsm.com.mk

05/2014 • www.amsmklubmobiliti.mk

05/2014 â&#x20AC;˘ www.amsmklubmobiliti.mk

Тел.: +389 (0)2 3181-181 Факс: +389 (0)2 3181-119 ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 Пош. фах 180, 1000 Скопје, Р. Македонија www.amsm.mk

Партнер на месецот од 20.05. до 20.08. 2014

Модн

о студ „FRAN ио “ -15

% дизајн на уникатн а -30% ерска креа на све ц чен m ија ake-u p

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 1

Содржина 2 АМСМ Партнер програма

12 ГЕВГЕЛИЈА

2 АМСМ Членство

13 БИТОЛА

2 АМСМ Попусти

13 КИЧЕВО

3 СКОПЈЕ

14 ШТИП

8 ОХРИД

14 велес

8 СТРУМИЦА

14 кавадарци

10 КУМАНОВО

15 струга

10 ПРИЛЕП

15 маврово

11 КРУШЕВО

16 Автомото друштва

11 ТЕТОВО

амсм партнер ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си! АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија! Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони. За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери која, заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

амсм членство

Classic

Europe premium

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

√

Чувството да бидеш дел од семејството

бесплатно шлепување при дефект

√

бесплатна помош на пат

√

извлекување

√

покривање на патни трошоци

√

Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте.

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

попусти во системот на АМСМ

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

Услуги

рентакар

√

Newsletter

√

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

амсм Попусти АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk 2

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги www.amsmspi.mk

СКОПЈЕ

РЕСТОРАНИ

Гостилница „Скара Бар” 10% попуст Ул. Варшавска бр.70 075 727110 facebook.com/Skarabar

Ланџ Ресторан Арабеска 15% попуст на сметката Ул. Никола Вапцаров бр.7 Ресторан „СКАЛА“ 10% попуст ул. „Наум Наумовски-Борче“ 88б (Градски парк) тел. 02/ 3127-095

Кафе слаткарница „ZOOM SERIE“ 10% попуст ул. „македонија“ бр.5 тел. 02/ 609 1 648 Етно ресторан „К’смет“ 10 % попуст Ул.50 Дивизија тел: 02 321 4514

Ресторан „ДЕН И НОЌ“ 10% попуст ул. „Скупи“ бр. 1 тел. 02/ 3096 096, 3095 666 www.deninok.com.mk

Пицерија „Фуфо Галија“ 15% попуст ул. Водњанска тел. 02/ 3112-486

Коноба „Frutti di mare“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313 21 45 www.fruttidimare.com.mk

ресторан „Томче Софка“ 10% попуст Градски Парк (Ј.Х.Џинот 14) тел. 02/ 3117-250

Клуб ресторан „Ragusa“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/3212-919 www.ragusa.com.mk

Пивница „КРИГЛА“ 10% попуст бул. „Св. Климент Охридски“ бб тел. 02/ 3117-869

Ресторан „Мирко 919“ 5% попуст на свадби ул. „Гаврил Константиновиќ“ бр. 76 населба Лисиче - Аеродром тел. 02/ 2439-157

Бистро „Барбакан“ 10% попуст (не важи во петок после 16 ч.) Булевар 8-ми Септември тел. 02 307 5093 Шпански ресторан „АЗАФРАН“ 10% попуст ул. Ленинова 33-7A тел. 070/274 173, 02/32 21 907

Ресторан „Скопски Мерак“ 10% попуст Дебарца 51 (Дебар маало) тел. 02/ 3212-215 Ресторан „Балканика“ 10% попуст Градски парк тел. 02/ 3073-713 Ресторан „Венето“ 10% попуст Сити Мол 2 спрат тел. 02/ 3086-660 Кафе-бар „ЧАО“ 10% попуст ГТЦ анекс 3 лок. 6 O LA LA - pastry shop 15% попуст Кеј 13 ноември 8/1-1 , ГТЦ www.olala.mk

КАФУЛИЊА

10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/ 3211-484 Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст плоштад „Македонија“ тел. 02/ 3132-425 YoGOOD - frozen yogurt 20% попуст Сити Мол 2 кат, (food corner) Кафетерија Мое Кафе 20% попуст ТЦ Зебра тел. 078 394 958 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 3

СКОПЈЕ „Кафе ди Рома“ 20% попуст ул. „Македонија“ бб www.ilcaffediroma.com

„MY TIME“ watches and jewelry 10 % попуст Сити Мол, Рамстор и ГТЦ www.mytime.mk

Кафе-бар „СТОБИ“ 15% попуст до 22 часот ГТЦ приземје

„iSTYLE“ Apple Premium Reseller 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари Сити Мол, приземје 02 3096 985 www.istyle.mk

Кафе-бар „9“ 15 % попуст ТЦ Беверли Хилс

продавница за накит

Bohemia Jewlery ,Swarovski Слаткарница „New York“ 10 % попуст Ул.„ Пиринска“ бр.45 локал 6 Тел. 072 757 474 Тел. 02 311 44 22 ХОТели

10 % и подарок за над 20 000 ден. Веро Центар

Книжарница „КЛУБ МАТИЦА“ 10% попуст бул. „Климент Охридски“ бр. 23 тел. 02 3221-138 www.matica.com.mk

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk ШОПинг Книжарница ПРОСВЕТНО ДЕЛО 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело

„ОЛИМПИКО“ Гуми 25% попуст Бул. „8-ми септември“ бр.38 спроти Хубо Маркет тел. 02 3064-689 www.olimpiko.com.mk Салон за пневматици „STOP & gO“ ул. „Скупи“ бб 20% попуст тел. 02/ 3097-202 www.stop-go.com.mk „Техномаркет“ 5% попуст

Скопје: Бутел, Ѓорче Петров, Градски плоштад, Аеродром, Градски стадион, Кончар и Годел www.technomarket.com.mk

„НИКО Компјутери“ 5% попуст, продавници: Скопје, ГТЦ, Драчево, Куманово и Битола тел. 02/ 3223-080 www.nikocomputers.com 4

Салон за пневматици и фелни „Мултибренд“ 25% попуст Јужен булевар б.б. - Триангла тел. 02 3112 100 бутик Шевињон 15 % попуст ГТЦ (прв кат) , ТЦ Буњаковец (приземје), Сити Мол тел. 02 / 3 214 411 накит „Асос Дајмонд“ 10% попуст Сити Мол (прв кат) тел. 02 3052 955 бутик за спортска опрема „Делта Спорт - Nike“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија накит и часовници „Oxette“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071 380 292 Сити Мол тел. 071 380 293 ТЦ Рамстор тел. 071 225 258

СКОПЈЕ Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, ГТЦ приземје тел. 02/ 3135-464 „НОВУС“ 10% попуст на сите услуги Напомена - попустот се однесува на услугите, не и на производите ул. „Првомајска“ бб тел. 02 2700-070 www.novus.com.mk Бутик за кошули „Ла Камичерија“ 10% попуст, „Веро Центар“ Канцелариски материјали 10 % попуст Ул.Македонија бр.19 тел.02 3130354 Продавница за детски колички и детски авто седишта

BABY BLU

10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.Јане Сандански бр.79а лок.10

Музеј на македонската борба-Скопје 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) Иљо Војвода ББ, п.ф.211 тел. 072422986, 02 3256667 Клучар „Баже“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075 426-220

Бутик Quiksilver/Roxy 15% попуст ГТЦ приземје „Авто Мобил“ 10% попуст, тел. 02 2658 632 Бутел (позади бензинската пумпа на Макпетрол) Аеродром (во рамки на ф-ка „Раде Кончар“) Рачна изработка на модни додатоци 20% попуст Рамстор приземје

„МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст Училиште за странски ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 јазици, превод, лектура тел. 02 5201086

Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрија Чуповски“ 31-2/2 тел. 02 3227-080 Отика Италиана 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро Центар тел. 02 3 163-163

Pet shop „Pet supplies“ 10% попуст ул. „Рузвелтова“ бр.23, ул. „Eлисие Поповски“ бр.45, Автокоманда - спроти ветеринарна болница, ул.„Бихачка“ бр.8 www.petsupplies.mk САНМАРТИ - Салон Aqua Bau Market 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. Илинденска - 134 02 2037 070 www.sanmarti.com.mk Тесори ди маре -ТЦ Рамстор (приземје) козметичкии тоалетни препарати и сувенири • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070-468-163, 075-416-628 Картинг центар ART 10% попуст бул. 8-ми септември бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/3061-202 Бутик „СОРБИНО“ 10% попуст, ГТЦ 2 кат Бутик „Бубу“ - ТЦ Беверли Хилс 10% попуст Тел: 02/ 3211-974

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Туристичка агенција „Оскар Травел“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. Гоце Делчев 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. Климент Охридски www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „Далас Унион“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 3222-981 www.oskartravel.com.mk АМСМ Партнер - Попуст за членови! 5

СКОПЈЕ здравје и убавина ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р Бојо Андрески Ул. М.Х.Јасмин бб 10 % попуст на стоматолошки секундарни услуги www.eurmdentalcentar.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02 6090-610 www.studiofigurella.mk Студио „СИКРЕТ“ 10% - 50% попуст ул. „Маркс и Енгелс“ бр. 3 тел. 02 3232-223 www.studiosecret.com.mk Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070 398-829 Модно студио ФРАН 15% попуст на уникатна дизајнерска креација и 30% попуст на свечен make-up ул. Васил Главинов 3/5 тел. 070 630-306 Центар за масажа „ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070 588 562

Хало СПА центар 20% попуст Влае позади Тинекс тел. 02 6133 087 / 071 27 27 99 www.halomedika.com.mk стоматолошка ординација ПЗУ Дента Нова 20% попуст Њу Делхиска 4 лок.11 тел. 075 471-947

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги Силуети 10% попуст Салон Скопје Центар Ул.Васил Главинов 7б тел. 02 3 13 13 13 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334 304 www.silhouette.com.mk

Поликлиника за очни болести „Офталмос“ 50% попуст на основниот офталмолошки преглед ул. „8 Ударна бригада“ бр. 20 тел. 02 3 222 533 www.ophthalmos.com Асеана Спа 10% попуст ул.Орце Николов бр.190 (ламела 4) тел. 02 3246-442

Центар за естетска дерматологија и козметикологија Ла Белеза 10 – 30 % попуст во зависност од услугата Бул.В.С.Бато бр.3 тел. 02/ 2 430 432 www.labellezza.mk

Фитнес центар-Фитнес Револуција 10% попуст ул. Водњанска бр.60 тел. 070 390-656

природни козметички производи Hemel 10% попуст ТЦ Веро Центар

кина, фестивали, настани... Студио за масажа„ДАВОР“ 20% попуст ул. „Народен Фронт“ бр.5/2 локал 8 тел. 02 3177 461 / 070 550 577 www.davormasaza.com.mk

Креативен центар Мали Креативци 15% попуст Ул. Миле Поп Јорданов бр.50А Тел. 02/ 308 46 75

СКОПЈЕ проектирање и дизајн Изработка на мебел по мерка „Фајн Дизајн“ Скопје 10% попуст и бесплатно идејно решение тел. 070 230-124 e-mail: info@fd.mk www.fd.mk

наем на возило europcar 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово

тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk ЕТ ХОУМ - салон за внатрешно уредување на домот 5% попуст Ул. Скупи бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 3088-055

Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/ contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

„Студио Хабитат“-Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти 10% попуст ул. Скоевска 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070-229-691 www.studiohabitat.com.mk

хемиско чистење и водено перење Хемиско „Fresh express“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе и „Веро Центар“ тел. 02 3069-656

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 7

ОХРИД РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046 267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046 253-355 www.pizzanemo.com

здравје и убавина

КАФУЛИЊА Плажа-ресторан „ПОТПЕШ“ - Канео

10% попуст тел. 070 751-305

Козметичко студио „ТРЕНДИ“ 10% попуст бул. „Туристичка“ 52-ц/2 тел. 070 604-357

ХОТели

Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046 258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст Ул. “7 ми Ноември” 286, Охрид Тел: 046 250 348 www.technomarket.com.mk

Хотел „Пела“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046 230-420 тел. 046 230-421 www.hotelpela.com.mk Хотел „тино“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046 261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

струмица РЕСТОРАНИ Рибен ресторан „Пиликатник“ 5% попуст тел. 034 331-926

Ресторан „Србаков“ 5% попуст ул. „Јанко Цветинов“ бр.31 Ресторан „МЕДИТЕРАН“ 10% попуст бул.„Климент Охридски“ бр.110 тел. 070 387-288 Ресторан „АРОМА“ 10% попуст ул. „Младинска“ бр. 40 тел. 078 222-123 Пица ресторан „БОНИТА“ 10 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034 327 122 8

Слаткарница „Карамела“ 10% попуст тел. 078 307-670 ХОТели Хотел „404“ 10% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.13 тел. 034 345-404 Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. Колешино тел. 034/351-100

струмица 10% попуст ТЦ „Глобал“ тел. 070 259-123

Мотел-ресторан „Дардо“ 10% попуст „Климент Охридски“ бр.105 тел. 034 344-241 ресторан: 070 214-805 071 345-075

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034 320 434

КАФУЛИЊА Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Завеси и теписи„ПРЕЗИДЕНТ“ 5% попуст 1. ул. „Јанко Цветинов“ бр.42 тел. 034/346-053 2. ул. „Васил Сурчев“ бр. 3 тел. 034/345-053 3. бул. „Климент Охриски“ бб тел. 034/343-053 www.prezidentdoo.com.mk

Кафе-бар „Маф-Маф“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

„Мани сервис“ 5% попуст за сервис на клима-уреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 034 344 655 / 075 432 474

ШОПинг „З.Г.Визија“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш „Нет-Линк“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

„Инфо Мобил“ автоделови 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034 520 244 / 075 406 308 www.infomobil.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085 / 070 893-234

Бутик „Импреса“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Бутик „Имиџ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 53 тел. 034 320-211 Салон за чевли „Невадос“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ 1 кат Бутик „Плаза“

10% попуст ТЦ „Глобал“

Бутик „Рекорд“

5% попуст ТЦ „Глобал“ 43/1

Козметичко студио „ЗВЕЗДА“

5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 тел. 078 452-867

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348 440 „Мега Принт“ - печатење и изработка на светлечки реклами 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бб тел. 034 340-988 www.megaprint.com.mk „КРИСТАЛ“ - стакларска работилница 5% попуст Зона Север бб тел. 075 214-433 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 9

куманово хотели и РЕСТОРАНИ Бутик „Гето“ 15% попуст ул. „Илинденска“ бр.46

Хотел-ресторан „Рим-Париз“ 10% попуст „3-МУБ“ бб тел. 031 415-800 www.hotelrimparis.com.mk

Бутик за деца „Мартас“ 5% попуст ул. „Октомвриска револуција“ бр. 47 тел. 031 430-405

Национален ресторан „Батко Ѓорѓија“ 10% попуст „3-МУБ“ бб тел. 031 415-800

„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

Комплекс „Етно село“ 10% попуст освен во недела и празници тел. 031 497-749 тел. 075 497-749 с. Младо Нагоричане www.etnoselo.com.mk Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“

10% попуст Долно Којнаре ул. „1“ бр.93 тел. 070 211-860

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст ТЦ „Сума“ ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 031 438 031

Бутик „Стал“

10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

Бутик „МагониЈа“

10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.40

Бутик „Фобо - Ивани“

10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070 313-505

Салон за чевли „Помпа“

5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

здравје и убавина „Психомодус ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

продавница за накит

Bohemia Jewlery, Swarovski

10 % и подарок за над 20 000 ден. ул.3-та Македонска ударна бригада бр.40

прилеп ХОТели

РЕСТОРАНИ Ресторан „Ескалибур“ 10% попуст ул. „Кузман Јосифоски“ бр.2 тел. 048 430-100 тел. 075 353-580 Ресторан „Лидер“

10% попуст ул. „Браќа Ламески“ бр.30 тел. 048 411-444

Хотел „Кристал Палас“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048 418-000 факс: 048 400-060 www.kp.mk Хотел „Салида“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048 400-333 факс: 048 400-444 www.hotelsalida.com.mk

ШОПинг

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Кузман Јосифовски“ 1/1 тел. 048 402-300

Бутик „Колосеум Ексклузив“ - Стара чаршија 10% попуст Бижутерија „Колосеум Ексклузив“- наспроти градскиот саат 10% попуст тел. 078 403 673

здравје и убавина Фризерско студио „Грејс“ 40% попуст кеј „1 Мај“ 53г тел. 048 426-427

„Роман“ - превоз во земјата и во странство 10% попуст тел. 070 259-499, 075 259-499, тел. 048 430-001 www.roman.com.mk

крушево ХОТел - Крушево Хотел „Монтана Палас“ 10% попуст ул. „Питу Гули“ бб тел. 048 477-121 факс: 048 477-680 www.montanapalas.com.mk

тетово „Авто Чајка“ 10% попуст на лимарофарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

РЕСТОРАНИ Ресторан „Тетоец“ 10% попуст Ајдучко Маало тел. 044 613-111

Ресторан „Бела Миа“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044 331-332, 070 224-554

ШОПинг „ГИМЕКС“ - компјутери и сервис 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

„Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 21 тел. 044 340-507 „Даре промет“ бои и лакови

10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3 Оптика „Јовановски“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 11

„Лејди стар“ бутик за женска, детска и машка долна облека 5% попуст ул. „Јане Сандански“ бр.41 тел. 075 228-078

Авто сервис „Тимур“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070 422-116, 070 465-668 Бутик „Џудо“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „Маркетинг Микс“ (Џудо) 7% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044 336-760

ТП „Ацко КВ Транс“ - организиран превоз на патници за меѓународен и внатрешен сообраќај 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070 555-121, 072 246-661

Цвеќарница „Мими“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078 447-708

„Авто перална“ попуст 100 денари за перење возила

гевгелија ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Мотел „Вардар“ 10% попуст ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-267 ШОПинг „Д.Н.К.В. Комерц“ - автоделови 5% попуст ул. „Радован Ковачевиќ“ бр.27 ул. „Маршал Тито“ бр. 131 тел. 034 212-445 www.dnkv.mk „Бест компјутери“ - компјутери и компјутерска опрема 3% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „Бест оффис“ - опрема и канцелариски материјал 10% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „Бест скул“ - курс по компјутери и странски јазици 20% попуст тел. 034 215-665 ул. „Ристо Фршaнин“ бр.20 www.best.com.mk „ЏИВИ“ - бела техника, мебел, греење и климатизација 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034 214-299 www.jivi.mk Авто школа „СТИЛ“ Бутик за машка гардероба „ДИНО“ 12

Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.156

Бутик за машка гардероба „КАН“

10% попуст ул. „Маршал Тито“ - шеталиште

Бутик за чевли „Моделс шус“

10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.155

10% попуст Бутик за спортска опрема „Моделс спорт“ ул. „Маршал Тито“ бр.156 Автоделови „ИВИ“

5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34 Интер комерц – Железарија 5% попуст ул. 7-ми Ноември тел. 034-213-872

Бутик „РОСИ“

10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070 433-702 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075 500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591 ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци

БИТОЛА ШОПинг - Битола

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан-пицерија „Корзо“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047 241-888 www.restaurantkorzo.com Пицерија „Тото“ 10% попуст ул. „27 Март“ бр.6 тел. 047 226-767 Ресторан „Елен 2“

10% попуст ул. „Владимир Назор“ бб Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. Довлеџик тел. 047/256-500

Пица-ресторан „КУС-КУС“

Бутик за долна облека „Велисиа“

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

5% попуст Продавница „ВИЦКО“ Комплекс Безистен тел. 047 235 496

10% попуст ул. „Кирил и Методиј“ бр. 2А тел. 047 222-603

5% попуст Продавница „БОХЕМИА“ ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047 237496

Ресторан „ФОНТАНА БЕ-НИ“ 5% попуст с. Бистрица тел. 047/268-599

10% попуст Бутик „ВЕЛВЕТ“ ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047 241 900 продавница за детски колички и детски авто седишта BABY BLU 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „МАРИЈА-БЕЛА“ 10% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб, зграда Обител - мезанин тел. 076 964-340, 075 312-986

Продавница за сребро

SILVER MOON „Silver Moon“

Фризерско студио „ДИВАЈН “ 10% попуст ул. „Борис Буџовски“ бр.20 тел. 047/221-381 Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма) и 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208

Клуч сервис „Тошеви“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047 237-181, 070 237-181 www.tosevi.com.mk 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 „Техномаркет“ 5% попуст Нова Битола ул. „Васко Каранѓелевски“ бб, сутерен тел. 047 220-131 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225 090 ТВ ОРБИС 10 % попуст на рекламирање Браќа Џаферови бб, тел.047 203 307

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА AURA welness, spa & beauty centar 10 % попуст (во хотел Епинал) 047/ 202 231 „Анима Плус“

фитнес, пилатес и зумба 10 % попуст (во хотел Епинал)

кичево РЕСТОРАНИ - Кичево Ресторан „Стара Куќа 2008“

ШОПинг - Кичево 5% попуст Магистрален пат бб (АМД Кичево)

КАФУЛИЊА - Кичево Кафе-бар „Флерт клуб“ 10% попуст

„Ваше Такси“

„Спикомп“ Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати

5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045 222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови! 13

штип РЕСТОРАНИ - Штип Ресторан „Стара Штипска Куќа“

десерт од куќата ул. „Вељко Влаховиќ“ бб населба Пребек

ШОПинг - Штип „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 032 397-793

велес 10% попуст ул. „Петре Прличко“ бб Тел. 043 233-350

Такси-сервис „ДС Луна“ 10% во земјава и во странство како и месечни билети ул. „Благој Ѓорев“ 159 тел. 043/231-333, 078/212-620

„Аквариус Кафе“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070 375-204

Бутик „Ова Она“ - маички со апликации по желба 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 078 334-480

РЕСТОРАНИ и кафулиња Гостилница „Инѓилизов“

ШОПинг „Техномаркет“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.65 тел. 043 212-408 Студио „АРТ-Дигитал“

5% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070/ 216-830, 078/ 216-830

Бутик „ИН“

10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/ 363-666

Бутик „Wall Street“ 15% попуст тел. 078/231-884 здравје и убавина „ПЗУ Зографски“ - спец. ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

кавадарци РЕСТОРАНИ Ресторан „ЛС Квартум“

10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

ШОПинг „ХИТ ШУС - р“ бутик за чевли 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043 418-550 14

Автоделови „Жиле“ 5%-10% попуст на производи за автоделови ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 070 218-930

струга ХОТели

РЕСТОРАНИ

Хотел „Бисер“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Ресторан „Св. Никола“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720 Ресторан „Авон“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

ШОПинг

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

„Техномаркет“ 5% попуст, ул. „Плитишта“ бб тел. 046 784-140 Парфимерија „Елит“

10% попуст ул. „Пролетерски бригади“ бр.3 и ТЦ „Цома-мол“, тел. 046 780-015

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468

маврово ХОТел - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови! 15

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Лопен“ - Кочани ул. „29 Ноември“ бр. 109 тел. 033 273-992

АМД „Велес“ - Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Гостивар“ - Гостивар ул. „Илинденска“ бб тел. 042/210-196; 042/210-197 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046 АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987

АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163

АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151

АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987