Vci2 2014

SOMMARIO News Il 65° Congresso Nazionale di Roma .................................................... 2 Il nuovo Consiglio Direttivo del Vespa Club d’Italia .......................... 5 La Giornata della Vespa di Veneto e Friuli-VG .................................... 6 Explora Apulia .......................................................................................... 8 Vespa a Motodays di Roma ................................................................. 18 La nuova Vespa Sprint .......................................................................... 19

Registro Storico Vespa Il Registro Storico alla Mostra-Scambio di Reggio Emilia .............. 10 Le prime due prove del Campionato Rievocazioni Storiche ........ 12

Sport Il Tributo allo Sport in Vespa ............................................................... 14 Campionato Europeo di Gimkana ...................................................... 14 Coppa Italia di Gimkana: 1. prova a Pordenone ............................... 15 Le prime due prove del Campionato Triveneto di Gimkana ......... 16 La prima prova del Trofeo Nord-Ovest di Regolarità...................... 16 Gimkana on Ice ...................................................................................... 16 A tutta Vespa: Paolo Zoppè ................................................................. 17

VespaRaduni VC Ponte Mediceo ................................................................................ 24 VC Torino ................................................................................................ 25 VC Brutium ............................................................................................. 25 VC Portogruaro ..................................................................................... 25 VC Cagliari .............................................................................................. 26 VC Ferrara............................................................................................... 27

Il Vespa Club d’Italia è membro del Vespa World Club che affilia i Vespa Club nazionali di tutto il mondo N. 2-2014 (441) Rivista bimestrale - Registrazione al Tribunale di Pisa n. 16 del 1-12-1997 Redazione e pubblicità: CLD Libri - via Torino 6 - 56025 Pontedera (Pisa) tel. 0587.092750 - fax 0587.092752 - www.cldlibri.it - email: info@dgsservizi.it Direttore responsabile: Roberto Leardi, Presidente del Vespa Club d’Italia Coordinamento e realizzazione: Alessandro Lanzarini (lanza@cldlibri.it) Collaborano: Andrea Arcangeli, Luigi Frisinghelli, Leonardo Pilati, Gianna Rigobello Stampa: Myckpress (Fornacette di Calcinaia, Pisa) Abbonamenti: € 18,08 (per sei numeri) con versamento sul ccp 1011109137 intestato a DGS Servizi srl, via Torino 6, 56025 Pontedera oppure IBAN IT62U0760114000001011109137 Servizio abbonati: da lunedì a venerdì ore 9-12 tel. 0587.092750 fax 0587.092752 VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 1

E così... è Vespa Club!

Concluso il 65° Congresso Nazionale del V.C.I. a Roma, il Vespa Club è già ripartito con le prime attività che sono riprese in tutta Italia nelle varie specialità: raduni, gimkane, giri itineranti, raid, campionati, presenze nelle Fiere specializzate, concentrazioni e le tante attività sociali organizzate dai Vespa Clubs in tutta Italia.

Ci aspetta una stagione veramente importante, e le previsioni - anche meteorologiche - fanno ben sperare: perché... una bella giornata, la Vespa e via: quale migliore componente per noi vespisti?

Siamo pronti come ogni anno, con amici e compagni di ogni avventura, e con i nuovi che conosceremo e staranno con noi in quella bella e sana compagine alla quale ci ha abituato il Vespa Club.

Ecco, sentiamo un rumore che sale dietro di noi: è inconfondibile, è una Vespa.

Ci giriamo, un saluto… ma è uno dei nostri, un vespista che si aggiunge al nostro gruppo… si parte per un nuova avventura; sì, perché per noi ogni occasione è un’avventura da vivere… come sempre in sella alle nostre Vespa… non ci fermeremo… tutti insieme… via.

E così………………………. è Vespa Club!

Roberto Leardi

65° Congresso Nazionale Confermata la crescita del Vespa Club d’Italia PRESIDENTI E DELEGATI SI SONO RITROVATI A ROMA. IN PRIMO PIANO L’AUMENTO DEL NUMERO DI CLUB AFFILIATI, DELLE MANIFESTAZIONI TURISTICHE E SPORTIVE, L’ELEZIONE DEL CONSIGLIO DIRETTIVO PER IL TRIENNIO 2014-2016

I

l giorno 23 marzo 2014 presso la Sala congressi dell’Hotel Midas di Roma ha avuto luogo con inizio alle ore 9,30 il 65° Congresso Nazionale del Vespa Club d’Italia con la partecipazione dei Presidenti e delegati dei Vespa Club Italiani.

Dopo il saluto del Presidente del Vespa Club d’Italia, Roberto Leardi, si passava alla nomina del Presidente del Congresso e del Segretario: venivano proposti il Sig. Daniele Galvani e il Sig. Luigi Bertaso, con entrambi i nominativi accettati all’unanimità.

Venivano poi nominati i revisori per la composizione del seggio elettorale per l’elezione di consiglio direttivo e revisori 2014-2016 nei sigg. Nunzio Bonanno, Michele Marangoni, Simone Pari e Giuliano Usai, invitando gli stessi a predisporre il seggio elettorale e gli adempimenti relativi alle operazioni di voto presso la segreteria del Congresso.

Il Presidente Galvani constatava la validità del congresso in seconda convocazione e dava inizio ai lavori, invitando i candidati per il Consiglio direttivo a presentare la propria candidatura presso il segretario del congresso.

Si passava all’ordine del giorno con la relazione del presidente del Vespa Club d’Italia, Roberto Leardi, che si congratulava con i Vespa Club per l’attività svolta, per la numerosa crescita degli ultimi anni contando ad oggi 453 Club, del numero delle manifestazioni in aumento e ringraziando per l’impegno volontario del Consiglio Direttivo.

Il Consigliere Andrea Arcangeli relazionava sull’attività turistica sottolineando un aumento nella cifra delle manifestazioni svolte in tutta Italia e la presenza degli italiani al V.W.D. 2013 svoltosi a Hasselt in Belgio. Arcangeli proponeva poi di modificare i sistemi dei punteggi per l’anno 2015, fornendo alcune spiegazioni sul prossimo Vespa World Days a Mantova in quanto la disponibilità per gli italiani è stata numericamente limitata, con quota già destinata, per problemi di numeri e spazio, augurando un ulteriore successo. Veniva poi illustrato il calendario 2014, che propone circa 230 manifestazioni, infine sollecitando l’invio delle classifiche e dei libretti turistici per gli adempimenti conseguenti.

Alle ore 10,00 il Presidente chiudeva le candidature per l’elezione del Consiglio Direttivo e revisori, la cui lista veniva subito esposta.

Il Presidente invitava quindi il Consigliere Leonardo Pilati, che presentava l’attivita sportiva, precisando che il numero dei presenti al campionato italiano Raid in prova unica con le categorie Expert e Promo è incrementato con nuovi partecipanti e ringraziando i club organizzatori degli eventi sportivi, che negli ultimi tre anni sono aumentati in maniera considerevole.

Successivamente seguivano le relazioni di Luigi Frisinghelli, conservatore del Registro Storico Vespa: questi segnalava che con il passare degli anni ci si deve complimentare per la qualità e il restauro delle Vespa d’epoca presentate, con un piccolo appunto relativo alla punzonatura dei numeri stampati sul telaio, che porta alla mancata omologazione del veicolo. Comunicazione importante: dall’anno 2014 verranno omologate tutte le Vespa prodotte entro il 1988 fino a

fine produzione. Era quindi ricordato il prossimo raduno del Registro Storico, in programma a Legnano il 6-7-8 giugno.

Per la Relazione finanziaria, il segretario Gianni Rigobello prima di iniziare consegnava a nome del Congresso un riconoscimento per l’opera e l’impegno profuso svolto nel tempo dal Presidente Leardi, ricorrendo i 30 anni dal Congresso di Venezia del 10 marzo 1984, nel quale Leardi venne eletto per la prima volta, e da Luigi Frisinghelli, quale conservatore del registro storico in tutti questi anni. Illustrava il rendiconto di gestione annuale distribuito ai congressisti con le relative entrate e uscite, e il conseguente avanzo di gestione.

Comunicava che i soci per l’anno in corso sono aumentati del 9%, ricordando inoltre la realizzazione del nuovo sito internet del Vespa Club d’Italia.

Poste in votazione dal Presidente, tutte le relazioni venivano votate e approvate all’unanimità dall’Assemblea congressuale con un solo astenuto. Il Presidente Galvani dava spazio agli eventuali interventi ai candidati in lista per l’elezione, si susseguivano dunque sul palco: Bozzetti, Crociani, Vernazzano, Petracci, Munafò, Gianna Rigobello, Martini, Ceccarini, Leardi. Il Presidente invitava successivamente i delegati al Congresso a votare per l’elezione del Consiglio Direttivo presso il seggio predisposto dai revisori presso la segreteria.

Si sono succeduti gli interventi qualificati dei presidenti e delegati, e specificatamente: Benvenuti (San Vincenzo), Angelotti (Massa), Perri (Todi), Cofferati (Piacenza), Intravarcolo (Pinerolo) e Federici (Mantova). Alle ore 12,30 il Presidente dell’assemblea comunicava la chiusura dei seggi.

Nella risposta ai vari argomenti posti, il Presidente uscente Leardi rispondeva in merito ai interventi posti dai delegati.

Di seguito, erano effettuate la premiazione dei campionati e trofei turistici nonché del Trofeo di Eccellenza.

Le operazioni di spoglio delle votazioni davano i seguenti risultati Per il Consiglio Direttivo Arcangeli voti 180 Bellelli 165 Benignetti 309 Bozzetti 132 Ceccarini 094

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Crociani Federici Frisinghelli Leardi Martini Munafò Petracci Pilati Rigobello Gianna Rigobello Gianni Salvini Signori Vernazzano

155 163 234 327 175 129 111 262 260 177 027 095 187

Per i Revisori: Aiazzi voti Bernardini Cicognani Ruggiero

179 130 134 120

Pertanto, in base ai risultati elettorali risultavano proclamati eletti nella carica di Consiglieri del Consiglio Direttivo del Vespa Club d’Italia per il Triennio 2014 -2016 i signori: LEARDI ROBERTO BENIGNETTI FRANCO. PILATI LEONARDO RIGOBELLO GIANNA FRISINGHELLI LUIGI VERNAZZANO VITTORIO ARCANGELI ANDREA RIGOBELLO GIANNI MARTINI ENRICO BELLELLI SILVANO Quali Revisori i signori: AIAZZI JEAN CLAUDE CICOGNANI ROBERTO

voti

voti

327 309 262 260 234 187 180 177 175 165

Nella pagina accanto, il tavolo della Presidenza dei 65° Congresso Nazionale del Vespa Club d’Italia. In alto, un momento della relazione del presidente uscente, Roberto Leardi. Sopra, premiazione speciale per lo stesso Leardi in occasione del trentesimo anniversario della sua prima elezione, e per Luigi Frisinghelli, conservatore del Registro Storico Vespa, per il suo eccezionale contributo alla cultura storica dello scooter Piaggio.

Sotto, una panoramica della Sala congressi dell’Hotel Midas di Roma, con l’ampia platea di Presidente e delegati che hanno partecipato al Congresso Nazionale

179 134

Alle ore 17 con la proclamazione degli eletti si chiudeva i lavori del 65° Congresso Nazionale del Vespa Club d’Italia.

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65° Congresso Nazionale

Pagina interamente dedicata ai protagonisti del 65° Congresso Nazionale di Roma.

Dall’alto e da sinistra: il Segretario Gianni Rigobello; il Conservatore del Registro Storico Luigi Frisinghelli; il Direttore Turistico Andrea Arcangeli; il Direttore Sportivo Leonardo Pilati; i nuovi consiglieri eletti Vittorio Vernazzano (VC Genova), Gianna Rigobello (VC Scaligero), Enrico Martini (VC Parma), il presidente dell’assemblea Daniele Galvani (VC Parma).

Sotto a sinistra, il Vespa Club Acquaviva delle Fonti, vincitore del Trofeo Turistico Nazionale 2013

TROFEO ECCELLENZA ATTIVITA’ ASSOCIATIVA - Vespa Club Nervi - Vespa Club Montebelluna - Vespa Club Roma

Il Vespa Club d’Italia ringrazia i Consiglieri uscenti per il loro impegno: Claudio Federici, Mariano Munafò e Giorgio Salvini, e i revisori Claudio Bernardini e Carlo Ruggiero.

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Vespa Club d’Italia 2014 Il Consiglio Direttivo del Vespa Club d’Italia in carica per il triennio 2014-2016

Presidente

Roberto Leardi via D. Campari, 190 - 00155 Roma Normative club e statutarie presidenza@vespaclubditalia.it

Vicepresidente e Segretario

Gianni Rigobello via L. dal Cero, 3/C - 37138 Verona fax 045 8102516 Tesseramento soci e club segreteria@vespaclubditalia.it

Registro Storico Vespa Luigi Frisinghelli piazza S. Osvaldo, 1 - 38060 Rovereto (TN) tel. 0464 433069 registrostorico@vespaclubditalia.it Conservatore e omologazioni Vespa Direttore turistico

L’indirizzo e-mail della segreteria del Vespa Club d’Italia è: segreteria@vespaclubditalia.it

NUMERO FAX SEGRETERIA NAZIONALE

045-8102516 NUMERO DIREZIONE SPORTIVA cell. 338 9384165 fax 0464 439659

MAIL DIREZIONE TURISTICA

direzioneturistica@vespaclubditalia.it

La Segreteria ricorda ai Club che non possono essere inoltrate seconde richieste per meno di 10 tessere.

LA TESSERA DEL VESPA CLUB D’ITALIA 2014

Andrea Arcangeli via delle Costellazioni, 371 - 00144 Roma tel. 335 5801133 direzioneturistica@vespaclubditalia.it Calendari, libretti turistici, regolamenti

Vicedirettore turistico Vittorio Vernazzano via Caderiva 8/2 - 16137 Genova tel. 338 9275312 vittorio.vernazzano@vespaclubditalia.it Calendari, libretti turistici, regolamenti Direttore sportivo

Internet e stampa

Leonardo Pilati via Alla Moia, 13 - 38068 Rovereto cell. 338 9384165 fax 0464 439659 Normativa e calendari sportivi direzionesportiva@vespaclubditalia.it Gianna Rigobello via L. dal Cero, 3/c - 37138 Verona skype: giannarigo info@vespaclubditalia.it Sito internet e comunicazione

Coordinatore di zona Franco Benignetti via L. Settembrini, 17 64046 Montorio al Vomano (TE) tel. 328 1260868 franco.benignetti@vespaclubditalia.it Coordinatore di zona Silvano Bellelli via Ronchi, 19 - S. Prospero 42015 Correggio Emilia (RE) tel. 0522 697125 silvano.bellelli@vespaclubditalia.it Coordinatore di zona Enrico Martini Piazza Parise, 20 - 31038 Paese (TV) tel. 348 3959039 enrico.martini@vespaclubditalia.it Revisori

Jean-Claude Aiazzi Roberto Cicognani

www.vespaclubditalia.it info@vespaclubditalia.it

ALLA DIRIGENZA DEI VESPA CLUB Dall’inizio del 2005 è stata ripristinata la spedizione nominativa all’indirizzo di ogni singolo socio regolarmente iscritto a un Vespa Club del territorio nazionale. Purtroppo un alto numero di Vespa Club non risponde ai numerosi appelli per la fornitura degli indirizzi dei loro soci, impedendo all’Editore di poter ottemperare a quanto deciso insieme al Consiglio Direttivo del Vespa Club d’Italia. Ai club in difetto vengono inviate due copie di questa rivista, spettanti di diritto, alle rispettive Presidenza e Segreteria. Ai dirigenti dei Vespa Club che non hanno ancora provveduto rinnoviamo pertanto l’invito a inviare il database degli indirizzi dei propri soci nel formato: NOME E COGNOME - INDIRIZZO - CAP - CITTA’ - PROVINCIA (un campo per ogni dato come indicato): per posta elettronica all’indirizzo e-mail cldlibri@cldlibri.it (per cortesia, richiedere per e-mail o scaricare come sotto indicato il modello standard in formato excel da compilare) Non utilizzare altri modelli o sistemi tranne quelli sopraindicati.

I club che non risponderanno a questo invito priveranno i propri soci della rivista.

RICORDIAMO INOLTRE CHE dall’inizio del 2014 il database dei soci che hanno diritto a ricevere la rivista è stato azzerato. Preghiamo quindi ogni club di attrezzarsi per tempo e inviare i rispettivi elenchi aggiornati con i soci 2013. I dati sono richiesti nel formato sopra indicato, compilati esclusivamente con il modello standard da richiedere per e-mail all’indirizzo di posta elettronica cldlibri@cldlibri.it o scaricabile dal sito www.cldlibri.it. Non saranno accettati in alcun modo fax, lettere scritte a mano o qualsiasi documento non conforme a quanto indicato per evitare errori di trascrizione o cattive interpretazioni di nomi e indirizzi. Si prega inoltre la massima precisione nella compilazione degli elenchi, evitando di omettere alcuni dati come spesso accaduto: le informazioni non corrette verranno cancellate dal sistema automatico di etichettatura.

VESPA CLUB D’ITALIA N.1 / 2014 PAG. 5

Giornata della Vespa d

O

ltre 1000 partecipanti ed oltre 70 Vespa Club presenti hanno partecipato alla prima “Giornata della Vespa” a Noventa Vicentina, una nuova edizione scaturita dall’idea nata tra i Vespa Club di due regioni, Veneto e Friuli-Venezia Giulia, in una delle riunioni dello scorso anno, che si è concretizzata con l’organizzazione della manifestazione per riprendere questa tradizione che appartiene al vespismo italiano. La cornice scelta è stata la grande piazza Colonna con alle spalle la sede comunale di Villa Barbarigo.

Risale al 1951 la prima “Giornata della Vespa”, due anni dopo la nascita del Vespa cub d’italia nel 1949, con un raduno nella stessa giornata in 16 città italiane contemporaneamente, la seconda edizione si tenne nel 1956, e nel 2001 in occasione della ricorrenza dei 50 anni, a Roma, ed è stata riproposta oggi con una nuova formula ma con gli stesse motivazioni e ideali: ritrovarsi in Vespa con semplicità.

Un’occasione di incontro e condivisione della stessa passione: il ritrovarsi in allegria con scambio di prodotti e gastronomia delle località di provenienza (infatti era previsto un pranzo all’aperto predisposto dagli organizzatori con tavoli e panche per tutti, con al centro i prodotti tipici, e auto-organizzato), un sano ritorno alle origini di quando si andava in Vespa ed una tradizione italiani mai sopita nel tempo con una componente, scambiarsi reciproche esperienze. Non potevano mancare gli immancabili e coinvolgenti brindisi per fraternizzare tra i vari Vespa Club partecipanti.

La giornata organizzata dal Vespa Club Noventa Vicentina, presieduto da Carlo Ruggero, ha visto gli interventi del Presidente Vespa Club d’Italia Roberto Leardi e del vicepresidente Gianni Rigobello, nella veste di speaker della manifestazione con la presenza di tutto il Consiglio Direttivo Nazionale che ha tenuto nell’occasione una riunione.

Ai saluti erano presenti il Sindaco Marcello Spigolon e l’assessore Mattia Veronese ai quali sono andate le targa ricordo del VCI; altri riconoscimenti sono andati al maestro ceramista Armando Rausce e a Franco Montaldi, ancora in sella e pioniere delle gare e classiche Vespistiche fin dai primi anni ’50.

Facevano bella mostra una esposizione di Vespa d’epoca di tutti i tipi ed età, portate alla giornata dai rispettivi proprietari, e illustrate dal Conservatore del Registro Storico Vespa, Luigi Frisinghelli.

Fra i Vespa Club presenti il più numeroso è risultato il “37100” di Verona con 52 vespisti e quello proveniente da più lontano il Vespa Club Trieste. Ha interessato diversi equipaggi in Vespa il classico “gioco delle pignatte”, che ha coinvolto simpaticamente tutti i partecipanti, che si sono salutati dandosi appuntamento alla prossima edizione.

Ritrovarsi in 1000 nel VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 6

del Veneto e Friuli V.G.

l solco della tradizione VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 7

E

xplora Apulia 1° giornata della Vespa nasce con l’intento di creare sinergia tra i Vespa Club di Puglia.

Lo spirito della manifestazione vuole unire l’arte del viaggiare in Vespa e del saper vivere con i paesaggi, la storia, la cultura e l’ospitalità che in Puglia è possibile trovare. Un percorso all’insegna dei sapori e delle tradizioni popolari, tra arte cultura sole e mare.

Il Vespa Club S.Spirito – Palese (BA) e il Vespa Club Barletta, supportati dai Vespa Club Ostuni, Monopoli, Oria, Martina Franca e dal Moto Club Otto Walker Martina Franca hanno dato vita a una tre giorni all’insegna dell’aggregazione: il 25-26-27 aprile 200 vespisti sono stati protagonisti di questa nuova festosa avventura.

I vari club, provenienti da tutta Italia con la presenza di partecipanti esteri, giunti nella location di Barletta hanno animato la città e colorato il magnifico Castello Svevo che ha fatto da cornice all’avvio di Explora Apulia. La mattina del 25 aprile i partecipanti, accolti nelle area predisposte e suddivisi per gruppi dopo aver ritirato il kit di viaggio con relativo road book e gadget della manifestazione e dopo aver consumato una gustosa colazione, alla presenza delle autorità locali hanno dato il via al tour.

Il percorso inizia costeggiando il litorale adriatico che da Barletta porta a Bari, attraversando le località costiere del nord barese. Emozionante la sosta davanti alla Basilica di San Nicola, dietro la muraglia della città vecchia i vespisti hanno potuto godere della benedizione del Santo. Continuando lungo la costa adriatica la rombante comitiva sosta qualche istante nei pressi della statua di Domenico Modugno nella magica Polignano. Attraversando Egnazia, con i suoi antichi scavi, i vespisti giungono a Ostuni, la lucente città bianca. Grande l’accoglienza del locale Vespa Club con un rifocillante rinfresco a base di prodotti

tipici locali. La tappa finale della giornata è Lecce, apoteosi del barocco pugliese, conclusasi con una cena di gala e il saluto del presidente regionale della federazione motociclistica Italiana Mino Costabile e il segretario Paolo Spadavecchia. Il giorno successivo, dopo aver goduto delle meraviglie di Lecce, il gruppo parte alla volta della Valle d’Itria. Attraversa Oria supportato dalle staffette del club cittadino fino a giungere alla splendida Martina Franca visitando la Martina storica e apprezzando il “bocconotto”, dolce tipico locale, il tutto contornato dalla ottima accoglienza dello staff dei club locali.

Scortati dalle staffette, i gruppi arrivano nella città dei trulli Alberobello e, nonostante le condizioni meteo avverse, i partecipanti hanno potuto visitare il fiabesco centro storico.

I vespisti si avviano verso Bari Santo Spirito, ridente quartiere marinaro, dove lo staff del locale club accoglie il gruppo presso la propria sede con un rinfresco e foto ricordo prima della cena conclusiva di tappa.

Il tour riparte il giorno successivo e i gruppi si avviano verso la murgia barese, raggiungendo il maestoso maniero di Castel del Monte con una breve sosta e visita.

Avendo goduto del paesaggio mozzafiato, i partecipanti arrivano a Trani e si ricompattano davanti all’ imponente Cattedrale. Formando una lunghissima colonna il gruppo raggiunge Barletta e attraversando il centro cittadino, sotto lo sguardo di Eraclio, conquista

il castello festeggiato dagli sbandieratori della Disfida di Barletta.

Con negli occhi le bellezze di terra di puglia i vespisti ricevono il saluto conclusivo da parte del Presidente Nazionale del Vespa Club Italia Roberto Leardi e dei Consiglieri Silvano Bellelli e Franco Benignetti che hanno onorato la manifestazione partecipando in Vespa a tutto il tour. Un caloroso ringraziamento da parte dei presidenti del Vespa Club Santo Spirito Palese e Barletta, Gianni Carrozzo e Ruggero Comitangelo, e dal consigliere regionale F.M.I. Mario Morgese va a tutti i partecipanti che hanno dato vita a “Explora Apulia”, e a tutti coloro che hanno reso possibile questa fantastica nuova avventura.

Explora Apulia: arte, st VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 8

toria, sapori e... Vespa VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 9

Registro Storico Vespa A Reggio Emilia più che una Mostra, un raduno d’epoca CON LA PERFETTA REGIA DEL C.A.M.E.R., E’ ANDATA IN SCENA UNA STRAORDINARIA EDIZIONE DEL CLASSICO APPUNTAMENTO MOTORISTICO, CON ANCHE UNA GIMKANA “IN COSTUME” La Vespa è sempre stata attrice alla Mostra Scambio di Reggio Emilia: basta girare per gli Stand e rendersi conto che in mostra, per essere vendute o scambiate, appunto, ci sono Vespa di tutti i tipi e di tutte le età, pezzi di ricambio Vespa vecchi e nuovi e poi giornali, libri ed accessori vari che ricordano la Vespa e la quantità di persone che condividono la passione per essa.

Ebbene, nella edizione della Mostra Scambio 2014 la Vespa non è stata solo attrice ma anche protagonista. Assieme ai lontani parenti Kart, alle cugine motociclette storiche ed ai fratellastri scooter di varie marche, ha infatti dato vita ad una serie di spettacoli che non erano altro che rievocazioni storiche di manifestazioni del passato, che nel caso della Vespa e degli altri scooter erano le classiche Gimkane di paese. E se

parliamo di Vespa Storiche e Gimkane, naturalmente dobbiamo chiamare in causa il Vespa Club Rovereto che al suo interno ha il Conservatore del Registro Storico Vespa, Luigi Frisinghelli, che è stato anche un campione di Gimkana.

L’aiuto per la partecipazione all’evento è arrivato anche dal Vespa Club Correggio che tramite il suo Presidente Silvano Bellelli, ha messo a disposizione alcuni pezzi storici della sua collezione.

La millesimale organizzazione della Mostra da parte del C.A.M.E.R. di Reggio Emilia, con in testa il suo Presidente Gianni Marchetti, ha previsto l’evento nei minimi particolari ed il tutto era iniziato con dei filmati effettuati proprio a Rovereto, che poi in parte sono stati usati per montare lo spot pubblicitario di tutta la Mostra Scambio. Quindi re-

gisti per i filmanti, e poi registi per le rappresentazioni, direttore di Gara d’Epoca, suonatori e cantanti dal vivo, un complesso di pannelli con foto di Gimkana d’epoca a fare da sfondo ai modelli in mostra, insomma, un’organizzazione impeccabile che non ha lasciato nulla al caso, e per questo tutto è filato liscio senza alcun problema di sorta e con grande soddisfazione dei partecipanti.

La cosa più sensazionale dell’organizzazione, per quel che riguarda gli Scooter storici in mostra, è stata la ricerca dei modelli delle varie marche presenti sul panorama nazionale negli anni che vanno dal 1946 al 1954. Erano infatti presenti in mostra ed alla Gimkana rievocativa, oltre alle Vespa degli anni che vanno dal 1946 al 1953 nei modelli 98, 125 V11, 125 V14, 125 SPORT, 125 VM1, anche altrettante Lambret-

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ta degli anni che vanno dal 1947 al 1954, in particolare i modelli A 125cc, B 125cc, C 125cc, LD 125cc e LC 150cc.

In aggiunta a queste due principali marche produttrici di Scooter erano radunati a Reggio Emilia anche un Rumi Formichino 125cc bicilindrico del 1951, una MV 125cc del 1951, una SIM Ariete 150cc del 1954, un Aermacchi Cigno 125cc del 1951, una SIM Moretti 125cc del 1952.

Insomma un vero e proprio raduno di Scooter d’epoca come non si era mai visto ai nostri giorni, Scooter che poi si sono sfidati in una Rievocazione Storica di Gimkana anch’essa con birilli ed ostacoli d’epoca. La maggior parte dei conduttori erano vestiti con tute bianche, forse impropriamen-

te in quanto le tute di cotone sono state disponibili solo verso gli anni ’60, mentre i vespisti che per l’occasione erano i roveretani Luigi Frisinghelli, Fabrizio Galvagni, Michele Scrinzi e Leonardo Pilati, erano vestiti con abbigliamento d’epoca con giubbotti di pelle, berretti appropriati e pantaloni alla zuava come veramente si usava in quegli anni.

Molto apprezzata dal numerosissimo pubblico è stata quindi la rievocazione storica della Gimkana, antecedente alla quale è stata presentata la biga con i Guzzi, una vera e propria biga degli antichi romani, dove al posto dei cavalli sono stati posizionati tre Guzzini 65cc collegati tra loro in modo da poter essere guidati assieme.

Presente alla Mostra Scambio anche lo Stand del Registro Storico Vespa gestito dal VC Correggio che nella giornata di sabato ha radunato tutti i vespisti presenti per il rinfresco di mezzogiorno offrendo la loro calda accoglienza.

Nella pagina accanto, foto di gruppo dello stand del Registro Storico gestito dal Vespa Club Correggio. Qui sotto, lo splendido scenario costruito per l’occasione. Sopra a sinistra, i piloti della Gimkana storica (da sin. Fabrizio Galvagni, Luigi Frisinghelli, Leonardo Pilati e Michele Scrinzi). In alto, Galvagni affronta le gobbe del cammello inseguito da Frisinghelli. Sopra, Scrinzi alle prese con l’asse oscillante. A fianco, abbigliamento anni 50 per i quattro roveretani

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Registro Storico Vespa Il Campionato Rievocazioni Storiche è entrato nel vivo PRIME DUE PROVE DI UNA MANIFESTAZIONE CHE STA RICHIAMANDO UN NUMERO INCREDIBILE DI PARTECIPANTI: A JESOLO LIDO PRESENTI 120 ISCRITTI DI CUI UNA TRENTINA DI “FARO BASSO”!!!

1a prova - Cronopiave 13-04-2014 Centoventi iscritti totali, una trentina di “Faro Basso”, ottanta Vintage, otto Expert ed una trentina di Vespa Club rappresentati sono i numeri eccezionali della Cronopiave 2014, settima edizione della regolarità in Vespa lungo il corso finale del fiume più patriottico d’Italia.

La manifestazione organizzata in modo perfetto dal Vespa Club Sei Giorni di San Stino di Livenza ha avuto la sua logistica in piazza Milano a Jesolo Lido ed è stata, con i numeri citati, la manifestazione inserita in un Campionato in più prove, che ha avuto più concorrenti negli ultimi anni. Questa prova era infatti la prima del Campionato Italiano Rievocazioni Storiche 2014, campionato che quest’anno si disputerà in sette tappe distribuite tra aprile e ottobre con un discreto equilibrio di località tra nord e centro Italia ed una prova anche nella calabrese Cosenza.

Alcune delle cose più belle della giornata sono state le lunghe code di Vespa schierate in fila per una, su e giù dagli argini del Piave, tra Jesolo e San Donà, tra canneti, aironi cenerini e gabbiani a non finire, le vecchie Ca’

ed i ponti di barche. Vuoi per le partenze doppie che lanciavano in corsa quattro concorrenti al minuto, vuoi per la pioggerellina che ha bagnato l’asfalto nel tragitto, le docili e antiche Vespa si disponevano in lunghe file, attente a non scivolare per non rovinare quegli scudi e quei parafanghi gelosamente conservati o rifatti a regola d’arte.

Conferma nella categoria Storica dove tra i tanti partecipanti si conferma vincitore Ettore Braghini del Rovereto, già campione uscente dei due anni passati. Al secondo posto troviamo Roberto De Poli del Sei Giorni ed al terzo Alessandro Moretti del Vespa Club Arezzo, tutti con lo stesso punteggio ma separati dalla discriminante storica.

Nella Categoria Vintage la prima sorpresa con Andrea Gecele, ex Presidente dell’Old Vespa Trentino Sud Tirol a vincere la categoria ed anche la miglior prestazione assoluta della giornata con zero penalità, la sorpresa è ancora maggiore se pensiamo che il pilota è alla sua prima partecipazione al Campionato Storico e con solo poche altre esperienze agonistiche. Con il vincitore, solo due gli altoatesini presenti, e l’altro, Martin

Schifferegger del Vespa Club Rovereto, non poteva altro che finire secondo per non smentire la sua prerogativa di esserne l’eterno, per il simpatico Martin secondo posto anche nell’assoluta con una sola penalità totale.

Terzo posto nella categoria per Franco Aste, sempre del Rovereto, spesso a podio ma da tre anni ancora a caccia della sua prima vittoria che prima o dopo deve matematicamente arrivare.

E altra sorpresa nella qualificata Expert dove il giovane Fabio Agnolin alla sua prima gara da tale, dopo la qualificazione acquisita con la vittoria nel Campionato Italiano 2013 della Promo, si impone con bravura e con una piccola dose fortuna che per vincere non guasta mai.

E così il giovane Fabio è il primo pilota ad aver vinto una gara in due categorie dello Storico, mentre la sua

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fortuna è stata che il secondo classificato, l’esperto Claudio Federici del Mantova, ha commesso un banale errore nella prova speciale abbattendo l’asticella del sottopassaggio. Questo gli ha fatto accumulare le penalità che lo hanno decretato secondo, mentre i cronometri lo avrebbero visto primo.

Terzo posto per Alessandro Bisti, il pluricampione di Vesparaid, per la prima volta con la casacca del Vespa Club Roma, per lui un terzo posto a pari merito con Federici ma a causa di qualche anno in meno sulla carta d’identità.

Per la prima volta delle squadre il successo è andato al Vespa Club Rovereto che negli ultimi anni ha veramente formato un forte ed agguerrito gruppo, davanti al Vespa Club Mantova, altro Club che continua a sfornare nuovi piloti e al Sei Giorni.

2a prova - Le Torricelle 25-04-2014 E buona anche la seconda possiamo dire, ovvero la seconda prova del Campionato Rievocazioni Storiche che si è svolta a Grezzana, paese della val Pantena, una delle verdi e lussureggianti valli che da Verona portano ai monti Lessini.

La manifestazione è stata voluta ed organizzata dal Vespa Club VR37100, l’ultimo nato dei Vespa Club veronesi che ha saputo in pochi anni diventare il più numeroso ed il più attivo club in tutti i settori. Grazie quindi, all’organizzazione in prima persona di Mirko Zambaldo, vero vespista storico, sempre in giro con la sua fida V1 del 1948, in questa occasione si è potuto rievocare ben due importanti manifestazioni storiche che si svolgevano nel territorio: la salita delle Torricelle e la salita Stallavena-Bosco Chiesanuova.

Vista sulla città di Verona nella salita e nella discesa dalle Torricelle che è stata la prima parte della manifestazione, con soste per i timbri al Santuario della Madonna di Lourdes ed a Castel San Pietro, due luoghi simboli della collina che domina la città. Peccato che, anche a causa delle strette stradine percorse, il tempo sia stato tiranno e non si sia potuto godere a pieno dei panorami e della visita dei luoghi attraversati.

Un percorso più agevole ed immerso nel verde invece quello che ci ha portato a Bosco Chiesanuova, nel pieno della Lessinia a 1100 metri sul livello del mare, prati e campagne nella salita e boschi nella discesa. Incantevole la piazza del paese che ha ospitato il centinaio di vespisti per il classico aperitivo, con gli abitanti ed i turisti presenti a curiosare tra le vecchie Vespa come non avevano mai visto, attrezzate per i passaggi cronometrati.

Dopo questo percorso il terzo Controllo Orario al decimo di secondo, con il decimo troncato, regolamento nel quale oltre alla bravura

del pilota anche la fortuna gioca la sua parte. Può succedere infatti che anticipando di un centesimo si prende un punto di penalità, mentre posticipando anche di nove centesimi si ottiene zero penalità.

Ma questo è il bello di questo Campionato che con i pari merito vuole costringere i piloti a portare sulle strade le loro Vespa più vecchie. Naturalmente, da questa condizione che livella i valori in campo, sono penalizzati i piloti agonisti e per questo alla fine può emergere chiunque che quel giorno, con un pizzico di fortuna si porta a casa la miglior prestazione assoluta.

In questa occasione, unitamente alla bravura messa in atto, il pizzico di fortuna è toccato a Cristian Sabbadini del Vespa Club Chiari (nella foto in alto) che con tre passaggi a zero ha ottenuto la miglior prestazione assoluta e naturalmente la vittoria nella categoria più prestigiosa di questo Campionato, la Storica. Al secondo posto si è classificato Roberto De Poli del Vespa Club Sei Giorni ed al terzo Alessandro Moretti del Vespa Club Arezzo, proprio come nella prima prova di Jesolo.

Nella numerosa Categoria Vintage vince la sua prima manifestazione il mantovano Luciano Bartolini, espressione di un Club che sta portando molti e validi piloti alle manifestazioni di Regolarità ed i frutti anche con questa vittoria si vedono. Con le stesse penalità ma con la Vespa più giovane anche il secondo classificato, Paolo Wegher del Rovereto, pure per lui lo stesso discorso, espressione di una squadra che sta portando molti giovani concorrenti a queste manifestazioni. Terzo posto per Fabio Cammarano sempre del Mantova, anche per lui solo due le penalità come i piloti che lo precedono ma la PX 200 E dell’83 in quanto a vecchiaia non gli ha lasciato scampo.

Prima vittoria stagionale per Gaetano Traversi del Vespa

Club Milano nella Expert che con la 125 del 52 in caso di pari merito non ha rivali in questa categoria, il pari con una sola penalità lo ha conseguito questa volta Franco Caccamisi del Vespa Club Pisa che è così secondo, terzo posto per Claudio Federici capitano della squadra di Mantova, primo dei piloti a due penalità.

Ed è appunto Mantova che vince la categoria squadre prendendosi la rivincita del-

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la prima di Jesolo proprio davanti a Rovereto, questa delle squadre sarà veramente una bella lotta all’ultimo decimo tra le due squadre che più promozione hanno fatto al loro interno. E la terza squadra non poteva altro che essere il Vespa Club Sei Giorni, presente con molti piloti ma ancora un po’ a corto di preparazione, li attendiamo sempre più agguerriti alle prossime manifestazioni.

Sport E’ tornato il Campionato Europeo di Gimkana LA STAGIONE SPORTIVA SI E’ APERTA, COME ORMAI ACCADE DA TRE ANNI, CON IL “TRIBUTO ALLO SPORT IN VESPA” ORGANIZZATO DAL V.C. SIRMIONE: UNA MANIFESTAZIONE DURATA UNA GIORNATA INTERA E UNA LUNGA SERIE DI GARE Dopo il corso di gimkana, quello di regolarità e le relative gare nelle precedenti edizioni, il Tributo allo Sport di Sirmione che da tre anni segna l’inizio della stagione sportiva, quest’anno ha rispolverato una vecchia gloria dello sport internazionale: il Campionato Europeo di Gimkana.

L’ultima edizione del Campionato continentale si era svolta

in Italia questa manifestazione, dopo che lo aveva fatto anche il Vespa Club Castelfranco Emilia nel 2003. I partecipanti esteri sono stati in questa occasione una decina ma probabilmente questa manifestazione ha segnato un punto di ripartenza con nuovi stimoli e nuove idee che se ben coordinate dal Vespa World Club e dai Vespa Club nazionali, potrebbero an-

nel 2008 in Germania ed aveva visto la vittoria del tedesco Udo Kleber, prematuramente scomparso per malattia proprio qualche mese fa, davanti agli italiani Paolo Pedri e Leonardo Pilati.

Grazie all’interessamento ed al benestare del Vespa World Club, il Vespa Club Sirmione ha portato per la seconda volta

che dare dei buoni frutti. Erano infatti presenti in via ufficiale come supervisori tutti i vertici del Vespa World Club, il Presidente Martin Stift, il Segretario Marco Manzoli, il Direttore Sportivo Uwe Bodicker ed il Direttore Turistico Carlo Bozzetti.

Raccontare tutta la giornata del tributo allo sport vuol dire

fare la cronaca di due grandi manifestazioni di Gimkana in Vespa, le più grandi per numero e livello dei partecipanti che si sono svolte negli ultimi 25 anni, sia in Italia che all’estero.

La prima di queste, una gimkana “italian style” ha messo a dura prova la settantina di piloti soprattutto a causa della pioggia incessante che ha reso viscido il percorso. Tra tutti questi piloti è emerso un grande Paolo Zoppè, Campione Italiano assoluto in carica, in virtù di una guida poco spettacolare, ma molto redditizia. Il friulano, vuoi per la Vespa che non emette particolari rumori di scarico, vuoi per la sua guida molto composta sembra che vada piano, ma poi il tempo c’è e gli altri rimangono dietro. Ed il primo di quelli dietro è un vero cavallo di razza emiliana di nome Stefano Miani, il romagnolo ha scalato talmente velocemente la vetta delle classifiche che non ha fatto neppure a tempo a diventare Expert.

Comunque è li a combattere per le vittorie assolute che di questo passo non tarderanno ad arrivare, anche perché dietro di lui in questa occasione ci sono nomi come Luca Fantozzi e Roberto Molon, bravi entrambi ma forse ancora un po’ indietro quest’anno in quanto a preparazione, ottimo quinto per l’esordiente Jarno Belloi del Castelfranco Emilia.

La manifestazione prevedeva

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anche una gara per le PX che ha visto primeggiare, con una scelta poco condivisa dalla maggior parte dei piloti, i due unici Expert iscritti, Ahron Larcher davanti ad Adriano Brunelli, terzo posto per Fabrizio Oliosi e quarto per Benito Signori, solo quinto il campione della Coppa Italia 2013 Riccardo Begnozzi.

La seconda gara è stata la prova unica di Campionato Europeo 2014 con un percorso “alla tedesca” dove assieme alla velocità ed alla tecnica di guida era necessario saper interpretare nel migliore dei modi anche gli ostacoli ed i giochetti presenti sul percorso. L’esperienza in questi casi gioca spesso un ruolo determinante ed erano pochi i piloti che si erano cimentati in altre occasioni su un percorso di questo tipo. Gli unici piloti esperti presenti erano infatti tutti gli stranieri, abituati a questo tipo di percorso, i nostri Leonardo Pilati ed Adelino De Stefani, vincitori in passato di una edizione ciascuno e Paolo Pedri giunto due volte secondo, oltre a Martin Schifferegger.

La caratteristica di questa prova è che sia molto difficile effettuarla senza incorrere in penalità, in quanto la concentrazione deve essere massima, e ci vuole anche una discreta dose di fortuna, inoltre, quando si incorre in una penalità si va ad aumentare il tempo di ben 15 secondi, contro i 2 delle Gimkane italia-

ne, e quindi già con una penalità la vittoria e le prime posizioni sfumano miseramente.

In questo contesto i piloti che effettuano il percorso netto sono sempre pochi e tra questi vince quello che lo ha effettuato comunque nel minor tempo.

E subito alla prima manche nelle Vespa Small emerge l’esperienza di Leonardo Pilati che si piazza al primo posto provvisorio con un discreto distacco da due sorprendenti Stefano Miani secondo e Luigi Mastantuono terzo, ma tutti i piloti sono ag-

guerriti e nella seconda manche può succedere di tutto.

Nella categoria PX, Ahron Larcher fa segnare il miglior tempo senza penalità e mette una seria ipoteca alla vittoria finale davanti a Fabrizio Oliosi ed a Riccardo Begnozzi, anche qui può succedere di tutto anche se non ci sono piloti particolarmente veloci.

La seconda manche vede i piloti abbassare notevolmente i tempi di percorrenza ma le penalità sono sempre in agguato, nomi illustri come Roberto Molon

e Luca Fantozzi, nonostante i bassi tempi incorrono in penalità, a metà manche il giovane Alessandro Benetti effettua in percorso netto ed è davanti a Pilati per pochi centesimi ma poi Stefano Miani, penultimo a partire abbassa il tempo di oltre due secondi. Leonardo Pilati parte per ultimo quando ormai è calato il sole e la visibilità è compromessa ma compie un capolavoro di velocità e tecnica e con la fortuna che lo assiste abbassa il tempo di Miani di oltre un secondo e vince il suo secondo Campionato Europeo di Gimkana dopo 18 anni dal primo successo nel 1996. Solo quarto posto per Peter Graf, il Campione nazionale tedesco che scalza al quinto posto Luigi Mastrantuono, molto a suo agio su questo difficile percorso.

Nella PX Ahron Larcher perde la seconda manche ma vince la gara ed il titolo ai danni di Fabrizio Oliosi e Benito Signori che in extremis sale sul podio, quarto posto per Riccardo Begnozzi e quinto per Paolo Pedri.

Solo due i piloti che hanno effettuato quattro percorsi netti per la Supercombinata, Stefano

Miani e Leonardo Pilati, che si sono aggiudicati rispettivamente il primo ed il secondo posto nella categoria Small. Sul terzo gradino del podio Alessandro Benetti.

Nella categoria Large la Supercombinata va a Fabrizio Oliosi davanti a Riccardo Begnozzi e Adriano Brunelli.

Grandi complimenti vanno all’organizzazione del Vespa Club Sirmione in una manifestazione che è durata dalle 9 della mattina alle 18 della sera, tutte le persone sono state impeccabili e tutto è andato per il verso giusto.

Nella pagina accanto: in alto, Leonardo Pilati, Campione europeo assoluto cat. Small, tornato al titolo dopo 18 anni dalla prima volta del 1996; in basso a sinistra Ahron Larcher, vincitore nella cat. Large; in basso a destra la squadra Italia 1 campione d’Europa con Miani, Pilati e Larcher. Sopra a sinistra, Peter Graf. In basso, Mirko Papetti, del VC Castelfranco Emilia, secondo alla Gimkana di Coppa Italia a Pordenone

Coppa Italia Gimkana: la 1. prova di Pordenone Apertura per la Coppa Italia di Gimkana Vespa 2014 il 15 marzo alla Fiera di Pordenone, un evento in concomitanza con i tre giorni dell’Italian Baja, la prova italiana di Campionato del Mondo FIA di Cross Country per auto e moto. La manifestazione è una sorta di Rally con prove speciali su sterrato di un certo livello, dentro gli argini dei fiumi e su strade impervie, che richiamano a Pordenone, ormai da diversi anni, auto e moto da diverse nazioni. E quest’anno in mezzo a tutti questi motori è apparsa anche la Vespa, con le sue evoluzioni tra i birilli, chiamata a Pordenone dal Vespa Club Porcia che ha proposto una ottima organizzazione ed un percorso raffinato e selettivo.

Presenti all’apertura della Coppa tutti i migliori piloti nazionali in campo, forse sono stati assenti un po’ di comprimari ma comunque lo spettacolo non è mancato anche perché la ricerca particolare nella tracciatura del percorso e della costruzione degli ostacoli, compresi i birilli, ha fatto nascere una manifestazione veramente particolare e solo pochi sono stati i piloti che l’hanno saputa interpretare totalmente.

In questa occasione non bastava

saper guidare la Vespa, non bastava avere un buon motore ed essere allenati, bisognava anche ragionare durante la percorrenza, per non incorrere in errori di percorso che avrebbero compromesso tutta la prestazione.

Una manifestazione totalmente professionale in tutti i suoi aspetti, forse anche troppo nel contesto di una Coppa Italia che vuole essere anche molto promozionale, una manifestazione, insomma, che per location, attrezzatura, organizzazione, meriterebbe di essere anche più titolata, come ad esempio Campionato Italiano o Supercoppa.

In tale manifestazione non potevano che emergere i piloti più preparati del momento, quelli che sono emersi anche dal tributo allo sport di Sirmione, i due piloti più veloci del finale di stagione 2013 e dell’inizio 2014: Paolo Zoppè del Vespa Club Porcia e Stefano Miani del Vespa Club Castelfranco Emilia.

Se per Zoppè, avvantaggiato dal fatto di giocare in casa, la vittoria nella Expert è comunque una conferma delle sue doti, per Stefano Miani il primo posto nella Promo era scontato, quello che non era scontato è il lavoro che lui ha fatto per formare una squadra che ha

piazzato Mirko Papetti e Jarno Belloi alla loro prima partecipazione, ai posti d’onore. Di tutto il resto del lotto della Promo si è salvato il solo Mirco Bertoldi con un terzo posto nella seconda manche. Il grande merito di Stefano è proprio quello di non aver ceduto alle lusinghe ed ai richiami di altri club, ma di aver costruito una squadra tutta sua da zero, ed aver dimostrato a tutti che con un po’ di buona volontà e serio allenamento si può arrivare molto lontano, speriamo che questo sia un buon esempio che molti altri possano seguire.

Nella Categoria PX vince a sorpresa un superlativo Bruno Fantozzi con una stupenda seconda manche, secondo posto per il campione in carica Riccardo Begnozzi che si è fatto beffare sul tempo e terzo per Benito Signori troppo spesso poco preciso nelle esecuzioni.

Il vincitore della Expert lo abbiamo già citato, non abbiamo però citato le sue gesta, che hanno visto Paolo Zoppè primeggiare in entrambe le manche con tempi da marziano della vespa, i quattro secondi e passa di distacco dal secondo classificato gli rendono merito. E secondo questa volta è stato Ahron Larcher che tornato

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ad inforcare la Vespa stretta dopo la parentesi Europea ha conseguito un buon risultato davanti a Luca Fantozzi che non poteva pretendere di più a causa delle troppe penalità. Citazione anche per Daniele Foscarini e Tommaso Pieropan, rispettivamente terzi nella prima e nella seconda manche.

Prima vittoria in assoluto per la Squadra del Vespa Club Castelfranco Emilia con i tre tenori Miani, Belloi e Papetti, secondo posto per il Vespa Club Forlì e terzo per il Vespa Club Porcia.

Sport Le prime due prove del neonato Campionato Triveneto Gimkana Il Vespa Club “Old Vespa Trentino Sudtirol” ha ospitato il 6 aprile presso lo stabilimento della Mendelspeck a Termeno (BZ) la prima gara del neonato campionato Triveneto, che ha visto, oltre agli iscritti dei vespa club triveneti, la partecipazione dei gimkanisti del Vespa Club Sirmione e del Vespa Club Castelfranco Emilia.

Grazie alla buona organizzazione del Vespa Club locale la manifestazione si è svolta senza grossi intoppi, con pause brevi che hanno permesso di terminare la gara nel primo pomeriggio lasciando così i piloti liberi di godersi il resto della giornata. Ben pensata la scelta di avvalersi di un video operatore sulla pista per poter verificare la correttezza delle penalità di percorso, tornato utile in un paio di occasioni.

La prima manche ha visto parecchi squalificati a causa di errori nel percorso, compreso il pilota di casa Ahron Larcher, che si è preso la rivincita nella seconda manche qualificandosi primo nella categoria Expert, con un distacco di quasi due secondi dal secondo classificato Roberto Molon del Vespa Club Chiampo, seguito al terzo posto dal compagno di squadra Alessandro Benetti.

La categoria Promo ha visto delle nuove leve, al primo posto si è classificato Eros Broz, del Vespa Club Rovereto, al secondo posto Donato Foscarini del Chiampo, mentre al terzo posto si è classificato il padrone di casa Ivo Larcher, che nonostante una caduta avvenuta nella prima manche, che gli è costata perdita di tempo e nove penalità, è riuscito a recuperare nella seconda.

Vittoria per Riccardo Begnozzi nella categoria PX, grazie alle penalità del secondo classificato, Elia Berti, che altrimenti avrebbe guadagnato il podio più alto; terzo posto per Paolo Giacomotti, autore e tracciatore del percorso insieme al compagno Adelino De Stefani, classificato al quarto posto.

Premiazioni anche per i piloti del Sirmione e del Castelfranco Emilia, esclusi dalla classifica di campionato, ma comunque ben piazzati nella gara della giornata.

E’ stato il Vespa club Occhiobello il 13 aprile ad ospitare la seconda prova del campionato Triveneto di Gimkana e nonostante il neonato Vespa Club fosse stato alla sua prima organizzazione, è stato all’altezza della situazione. Il circuito, disegnato con l’aiuto del Vespa Club Rovigo, è stato modificato anche all’ultimo minuto, quando oramai i piloti lo stavano già studiando, ma ne questo piccolo imprevisto, ne i numerosi ostacoli inseriti sul percorso hanno messo in difficoltà i piloti, soprattutto i più esperti, che hanno saputo percorrere il circuito senza effettuare penalità.

Nella categoria PX si è classificato sul gradino più alto del podio Riccardo Begnozzi, già vincitore nella prima prova, che accumula così altri 25 punti. Al secondo posto l’oriundo Paolo Giacomotti, che ha ottenuto un ottimo tempo nella seconda manche, seguito da Elia Berti, pilota molto veloce in entrambe le manche ma purtroppo per lui, le tre penalità accumulate non gli hanno permesso di andare oltre il terzo posto.

Primo posto nella categoria Promo per un altro oriundo, Andrea Tiburzi del VR37100, seguito da Eros Broz del Rovereto che riesce a mantenere il primo posto nella classifica generale, e terzo posto per Ivo Larcher.

Nella categoria Expert si riconferma il risultato della prima prova di campionato: al primo posto Ahron Larcher squalificato nella prima manche per un errore di percorso che ha superato nella seconda di pochi centesimi Roberto Molon, autore di una eccellente prima manche. Terzo posto per Alessandro Benetti, anche egli grazie a pochi centesimi di vantaggio che gli hanno permesso di superare Adriano Brunelli.

Ottimi anche i tempi dei piloti della categoria Open che, anche se esclusi dalla classifica finale, sono stati in ogni caso premiati dal Vespa Club Occhiobello per ringraziarli della loro partecipazione. Dopo due prove i vincitori del Campionato Triveneto sono ancora in forse, tutto è rimandato a settembre per le successive prove che li decreteranno.

Il Trofeo Nord-Ovest di regolarità

Gimkana on Ice

In questo mese di aprile tutte le attività sportive in Vespa sono ripartite dopo il letargo invernale ed infatti si sono disputate, nel week-end del 5-6 Aprile a Bordighera, anche le prime due manifestazioni del Trofeo Regolarità Vespa del Nord Ovest. Il campionato da effettuarsi in cinque prove è aperto alle regioni Liguria, Piemonte e Valle d’Aosta ed oltre a laureare un campione di quelle regioni, da la possibilità di partecipare anche alla finale della Coppa delle Regioni che si svolgerà a Pavia in settembre. Discreta affluenza di partecipanti per queste prime manifestazioni locali, i quali si sono sfidati nelle prove di abilità a cronometro intervallate da percorsi caratteristici all’interno del territorio e lungo la costa, accompagnati da un caldo sole primaverile. Sabato 5 aprile nel pomeriggio sono iniziate le danze sul Piazzale al Capo, ai piedi del centro storico di Bordighera. Il percorso di abilità con tre settori uniti tra loro, permetteva la coreografica presenza di tre concorrenti in contemporanea sul tracciato alla fine del quale si usciva per il giro prefissato nell’entroterra in mezzo a splendidi uliveti, e bellissime strade, teatro, al mattino del rally automobilistico di Sanremo. Dopo i vari CO e le Prove Speciali la vittoria è andata alla squadra Pinerolo 2 formata da Faletto, Barrucco, ed Aglì. Secondo posto alla squadra Torino 1 formata da Ciconte, Cuna e Pinna e terzo posto alla squadra Riviera dei Fiori 4 composta da Ghiselli, Rizzi e Zaghi. Nella classifica individuale assoluta Davide Ciconte del Vespa Club Torino ha vinto su tutti con 24 penalità seguito da Paolo Rodà del Riviera dei Fiori con 27, terzo posto per Gaspare Sola del Pinerolo con 29. Conclusione di serata con ottima cena, premiazioni ed un arrivederci al mattino seguente per la seconda tappa. Domenica 6 aprile ritrovo nella piazza della Stazione in pieno centro cittadino, la gara era composta da un percorso di abilità ridotto rispetto al sabato con due prove di abilità ed alla fine il giro imposto dal road-book. Buona la presenza di iscritti che ha confermato il numero raggiunto al sabato. La Squadra vincitrice è risultata quella del Vespa ClubTorino con Ciconte, Cuna e Pinna con 100 punti di penalità; secondo posto per Riviera dei Fiori 3 formata da Doria, Casciano ed Aprosio con 105 penalità; terzo posto per Pinerolo 2 di Faletto, Barucco ed Aglì’ con 109 penalità. Nella classifica individuale assoluta si ripete Davide Ciconte con 20 penalità, Silvio Doria è secondo con 24 , e terzo Davide Faletto con 25. Un grazie va all’Amministrazione Comunale di Bordighera che ha permesso lo svolgimento della manifestazione con gli spazi ed i permessi necessari; in particolare grazie al Vice Sindaco Massimiliano Bassi che, oltre a curare i rapporti tra Amministrazione e Club organizzatore ha partecipato in entrambe le gare acquisendo un buon quarto posto in Gara 1. Grazie anche allo staff del Vespa Club Riviera dei Fiori che si è prodigato al meglio per la riuscita della manifestazione, un riconoscimento particolare al Direttore Sportivo Giancarlo Rizzi capace di realizzare le avvincenti prove speciali.

Tanta neve, questo il primo commento che viene spontaneo arrivando ad Alleghe, luogo scelto dal vespa club Piove di Sacco per effettuare il 10 febbraio un prova di “Gimkana on Ice”.

Un luogo molto suggestivo ha ospitato una due giorni di eventi, fra cui il bungee jumping da 70 mt, un salto in un big air bag da 10 mt e naturalmente la prova in vespa su un percorso innevato e fettucciato in pendenza.

Purtroppo la pioggia e l’umidità hanno reso molto impegnativo il percorso per il fatto che la neve era farinosa e fresata dalle ruote delle vespa, quindi le Vespa avevano una scarsa aderenza del posteriore specie nella metà in salita dove bisognava aiutarsi con le gambe per risalire, mentre in discesa ci si lasciava guidare dai profondi solchi scavati nella neve. Una quindicina i piloti in rappresentanza di tre club Piove di Sacco, Sirmione e Chiampo si sono dati battaglia con qualche caduta senza conseguenze.

Tutto comunque si è svolto regolarmente, due manche entrambe vinte dal pilota del Chiampo Roberto Molon che ha saputo meglio interpretare le traiettorie più scorrevoli. Premiazioni un po’ per tutti con diverse categorie premiate dalla miglior soluzione tecnica, alla vespa più elegante.

Una insolita divertente giornata di sport in vespa e complimenti sia agli organizzatori che l’hanno ideata e sia a quegli audaci piloti che vi hanno partecipato.

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A tutta Vespa Paolo Zoppè: come salire ai vertici in un solo anno Negli ultimi anni la Gimkana in Vespa si è notevolmente sviluppata ed i piloti che si avvicinano sono sempre di più, i regolamenti a causa di questo sono in continua leggera evoluzione proprio perché possano adattarsi alle nuove esigenze.

Per arrivare ad effettuare i tempi migliori sui vari percorsi è necessario disporre di una Vespa modello stretto, montare dei buoni pneumatici, essere allenati, disporre di un motore con buone prestazioni ed essere in grado di assettare la Vespa secondo le esigenze. Fino a qui ci possono arrivare tutti, da qui in poi ci vuole cervello, capacità di concentrazione, capacità di credere nei propri mezzi, coraggio, grinta, freddezza al momento giusto e molte altre cose che sono quelle che realmente fanno la differenza tra un pilota ed un pilota vincente.

Uno dei piloti che di sicuro ha gran parte di queste caratteristiche è Paolo Zoppè, friulano di Cordenons, che in un solo anno dalla sua apparizione alle manifestazioni nazionali, ha vinto il Campionato Italiano nella categoria 125 cc e la Supercoppa, con lo svantaggio o forse il vantaggio di partire direttamente dalla categoria Expert a causa del terzo posto nel Campionato Italiano dell’anno precedente che lo ha fatto entrare nella categoria superiore.

Proprio per questa velocissima scalata ai vertici, si merita questa pagina della rubrica e speriamo che molti altri piloti riescano ad imitarlo.

Ciao Paolo, raccontaci un po’ di te.

Ho 34 anni e di professione sono rappresentante di materiale elettrico, sono sposato da 5 anni e mezzo ed ho un figlio di 4, risiedo a Cordenons in provincia di Pordenone. Da sempre sono appassionato delle due ruote, sono cresciuto tra corse in bicicletta e gite in moto con mio padre, passione da lui ereditata.

Come hai iniziato a gareggiare in Vespa?

Nel 2007 sono salito per la prima volta in sella ad una Vespa ed è stato subito amore.

Da lì ne ho acquistate diverse fino a cimentarmi nello sport in Vespa, provando qualche Gimkana locale già dal 2011, poi, leggendo questa rivista e vedendo le foto della Gimkana, ho voluto provare anch’io a mettermi in gioco con i più forti. La mia prima gara ufficiale l’ho disputata a S.Stino di Livenza il 6 maggio 2012, chiudendo con un deludente 21° posto a 28 secondi dal primo promo in classifica! Ma mi sono divertito e non mi sono arreso.

Ti aspettavi i risultati ottenuti?

Così presto sinceramente no, ma ho lavorato perchè questo potesse accadere. Fin da subito mi sono avvicinato alla Gimkana non solo per divertirmi, ma anche con lo spirito di competizione, per mettermi in discussione. Purtroppo sono dovuto partire da zero, non avendo in zona alcun pilota titolato da cui imparare, ho dovuto quindi analizzare i migliori piloti d’Italia e da loro ho cercato di capire la tecnica per rendere più efficace il mio stile di guida. Quest’anno dopo le prime gare dove, per diverse ragioni, ho sbagliato troppo, ho messo in secondo piano la Coppa Italia per concentrarmi nella preparazione delle gare di fine stagione, quelle più titolate.

Come vedi lo sport in vespa e la gimkana in particolare?

Lo sport in vespa sta riscuotendo molto consenso per il divertimento che può dare, se poi ci aggiungiamo impegno e costanza, ci si possono togliere delle belle soddisfazioni personali.

Spero che la Gimkana possa essere sempre più conosciuta ed apprezzata, disciplina apparentemente semplice che cela però dosi sapienti di velocità e precisione.

Strano a dire ma la Gimkana dà la possibilità a tutti di ottenere grandi soddisfazioni con un budget molto contenuto.

Cosa intendi fare per incrementare ancora di più i risultati?

Il 2014 sarà un anno ancora più competitivo di quello passato.

L’allenamento con metodo sarà l’obbiettivo per il 2014 per puntare alla vittoria anche nella Coppa Italia. Inoltre sto mettendo a punto varianti migliorative al motore ed alla ciclistica della mia Vespa.

Quanto conta avere una squadra per fare il risultato ed a chi devi i risultati ottenuti?

Fare squadra in Gimkana è molto importante, tra piloti ci si scambiano pareri e consigli ed inconsciamente si apprendono motivazioni per migliorare la propria performance, a patto di volerla migliorare!

Il Vespa Club Porcia, da sempre promotore VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 17

di eventi unici come ad esempio il Vajont 1963-2013, la Rievocazione delle Prealpi nel 2012 e la Comina Cento nel 2011, mi ha egregiamente aiutato con l’aspetto organizzativo e nell’attrezzatura messami a disposizione.

Dei miei risultati sportivi ottenuti devo ringraziare il Vespa Club Porcia e gli sponsor che mi hanno spronato ad impegnarmi ed hanno creduto in me: MCR Moto Ciclo Ricambi, Duepercento Scootershop, Forniz Centro rettifiche, Officina Perosa, Centro Collaudi Porcia, Gima impianti elettrici, Fondazione OSF, Officina Fabrizio Zancan, Centrogomme.

Infine ringrazio tutte le persone che mi hanno aiutato.

In verità tu quest’anno hai vinto solo 2 gare, ma le più importanti: perchè solo quelle e perchè le altre le hanno vinte gli altri?

Quest’anno per me è stato un anno “in salita” poiché, dopo la promozione del 2012 che mi ha portato dalla categoria Promo alla Expert, ho pagato l’inesperienza che, di fronte ad avversari molto esperti, mi ha portato a sbagliare tante gare. Ora ho messo a punto più cose ed i risultati non hanno tardato ad arrivare.

Vuoi ringraziare qualcuno o aggiungere altre cose?

Voglio invitare tutti a provare questa magnifica disciplina, ricca di emozioni e divertimento. Vi aspetto!

Ringraziando Paolo, mi unisco all’invito che ha fatto a tutti di partecipare a qualche Gimkana, o anche semplicemente ad esserne spettatori. Una buona occasione sarà la Supercoppa Italiana che si svolgerà ad Arezzo il 4 ottobre prossimo dove si potranno vedere all’opera tutti i migliori piloti nella sfida per contendersi la nomina di migliore pilota nazionale assoluto della specialità.

Vespa a MotoDays O

rganizzata dal Vespa Club Roma sotto l’egida del Vespa Club d’Italia e del Registro Storico Vespa nel padiglione Vintage delle Fiera di Roma in occasione di Moto Days, una rassegna di Vespa d’epoca in un mega stand in modelli che hanno fatto la storia della Vespa nel tempo in un carrellata dalla fine degli anni ’40 fino agli anni ’80.

Corredavano i vari spazi dello stand la rassegna fotografica “la Vespa nel Cinema”, la Mostra foto-documentaria dell’Eurovespa organizzata in concomitanza delle Olimpiadi di Roma nel 1960 e le immagini di tanti piloti romani vespisti impegnati nelle Gare di Regolarità e Classiche di gran fondo degli anni dal 1950 al 1960.

Non solo statica l’esposizione, che nei quatto giorni della rassegna motoristica romana hanno visto 142.000 presenze, ma su un palco e passerella appositamente realizzati sono state presentate tutti i modelli Vespa presenti dalle prime produzioni e man mano fino alle più recente prodotte. Le diverse presentazioni alle quale hanno partecipato personaggi del vespismo italiano e romano è stata gradita e seguita con particolare attenzione dal numeroso pubblico coinvolto anche dalla improvvisata tavola rotonda che ha ruotato in intorno alla interessante iniziativa del sodalizio capitolino non nuovo nel tempo a questi impegni storico-culturali legati alla Vespa.

La domenica, a conclusione, un raduno ha visto la partecipazione di numerosi Vespa Club, i cui vespisti hanno potuto entrare in Fiera e far ammirare le proprie Vespa in una area esterna che le ospitava.

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p iù

Mettiamo Sprint nella vita A partire dalla metà degli anni ’60, dopo la nascita di Vespa 50, una nuova generazione di Vespa sportive invase le strade europee. Erano piccole, scattanti, agilissime e moderne, come la mentalità delle ragazze e dei ragazzi alla guida.

Generazioni che cercavano la libertà e inseguivano la velocità delle idee, che proprio in quegli anni stavano cambiando il mondo, trovarono così le loro ali.

Quelle piccole “schegge” nascevano dalla scocca della Vespa 50 che, dalla sua presentazione del 1963, aveva diviso il mondo dello scooter più amato al mondo tra Vespino e Vespone, lasciando al mondo degli adulti i modelli caratterizzati dalla carrozzeria più grande.

Un motore brillante in un corpo più piccolo e leggero delle Vespa più tradizionali: nacque così - era il 1966 - uno dei modelli mitici nella storia di Vespa, la Super Sprint 90, una vera serie speciale, derivata dalla Vespa 50 cc e dalla “nuova 125”. La linea non lasciava dubbi sulla vocazione sportiva, essendo caratterizzata dalla ruota di scorta posta in verticale sulla pedane e sormontata da un bauletto posto tra la sella e lo sterzo completato da un cuscinetto poggiapetto per favorire la guida “di-

stesa”, come sulle moto da competizione dell’epoca.

Il manubrio era stretto e basso, rivelando le velleità “corsaiole” della SS; radicalmente nuovi erano anche il parafango e lo scudo rastremato alla ricerca della migliore efficienza aerodinamica.

La marmitta, lunga e cromata, rompeva decisamente con le linee del passato e avrebbe influenzato la forma dello scarico nelle generazioni a venire. Con soli 90 cc di cilindrata, raggiungeva i 93 km/h. Oggi è uno dei modelli più amati e ricercati dai collezionisti di tutto il mondo che ancora primeggia nelle gare storiche in circuito e nelle gimkane, grazie alla sua insuperabile maneggevolezza.

Arriveranno poi modelli quali la Primavera ET3 nel 1976 e la PK 125 nel 1983 a consolidare il mito della Vespa sportiva. Vespa Sprint è oggi l’erede naturale di quella tradizione di vitalità, stile e gioventù. Nasce dal corpo della recentissima Vespa Primavera e, declinata nelle cilindrate 50 e 125 cc, si presenta ai giovani di tutte le età esaltando gli stilemi di sportività che il suo nome, leggendario per nascita, evoca.

La nuovissima Sprint è la Vespa “small body” più sportiva e dinamica che ci sia. Il suo nome richiama concetti intimamente legati alle Vespa sportive VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 19

degli anni ’60 e ‘70. La nuova Vespa Sprint raccoglie l’eredità delle Vespa più veloci e giovanili, proponendo quegli stessi elementi essenziali e imprescindibili che ne hanno decretato il successo tra gli adolescenti, quali la sella dal design sportivo e il faro anteriore rettangolare, particolari che oggi distinguono anche Vespa Sprint. Come Vespa Primavera ha sostituito la apprezzatissima e diffusissima versione LX, così Vespa Sprint sostituisce Vespa S (la versione più sportiva di Vespa LX), proseguendo così la tradizione di Vespa di realizzare, su una stessa solida e collaudata base tecnica, due modelli sensibilmente differenti per estrazione e destinazione.

Gli elementi tecnici più caratterizzanti di Vespa Sprint rimangono i bellissimi cerchi ruota in lega di alluminio da ben 12 pollici e dall’inedito design. Per la prima volta su una Vespa “small body” vengono montati cerchi di così grande diametro e pneumatici di così generose dimensioni, analoghe a quelle previste sulle Vespa della serie GTS. Questo e gli altri elementi propri di Vespa Sprint concorrono a posizionarla tra la Primavera e la serie GTS, rivolgendosi a quel pubblico che desidera davvero il massimo dalla Vespa a scocca piccola.

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CALENDARIO NAZIONALE Giugno 1 1 1 1 1

Raduno Nazionale “Robe da Matt 3” Collegno (TO) - V.C. Collegno tel 3337977900 Raduno Nazionale “Ripartiamo dalla Vespa” Niella Tanaro (CN) - V.C. Niella Tanaro tel 3312986821 5° Raduno Nazionale Città di Pesaro - V.C.Pesaro tel. 3486013378 Raduno Nazionale “ 6° Vespagiro” Pescara - V.C.Pescara tel. 3779770608 4° prova Coppa Italia Gimkana Vespa e 2° prova Campionato Calabrese Gimkana - Roccella Jonica (RC) V.C. Roccella Jonica tel 3357263398 1 6° Raduno Nazionale Versilia Storica Querceta (LU) - V.C. Versilia Storica tel 3357720574 1 Raduno Nazionale 2°Memorial”Ernesto Varlese”Piedimonte San Germano (FR)-V.C.Piedimonte San Germano tel 3292017514 1/2 Raduno Nazionale “ 20° Cagliari in Vespa” - Cagliari (CA) - V.C. Cagliari tel 3498485639 2 2° Raduno Nazionale “Città di Piove di Sacco” - Corte di Piove di Sacco (PD) - V.C. Piove di Sacco tel 3483501781 2 3° prova Campionato Triveneto VespaRaid - V.C. Montegrappa tel 0424577017 6/7/8 27° Rad. Internazionale Registro Storico Vespa e 60° Anniversario Legnago (VR) - V.C. Legnago tel 3394298155 7/8 Raduno Nazionale “Memorial Ernestino e Paolo” Biella (BI) - V.C. Biella tel 3334088130 7/8 Raduno Nazionale “Città di Carpi “- Carpi (MO) - V.C. Carpi tel 3357235122 8 4° prova Coppa Trofeo di Regolarità Nord-Ovest - Torino (TO) - V.C. Torino tel 3356040006 8 1° Raduno Nazionale “Città di Benevento” Benevento (BN) - V.C. Benevento tel 3316638891 8 5° Raduno Nazionale “Marsciano in Vespa” - Marsciano (PG) V.C. Marsciano tel 3382085206 8 1° Raduno Nazionale “Le Bellezze dei Monti Lepini” Cisterna di Latina (LT) - V.C. Cisterna di Latina tel 3388762103 8 5° prova Coppa Italia Gimkana Vespa - Forlì (FC) - V.C. Forlì tel 3493338721 8 2° Raduno Nazionale “ Città di Senigalia” Senigallia (AN) - V.C. Marzocca tel 3385789025 8 Raduno Nazionale “3° VESPISTOIA 2014” Nespolo Pistoia (PT) - V.C. Pistoia tel 3356189208 8 3° Raduno Nazionale “Città di Popoli” (PE) - V.C. Popoli “Corradino D’Ascanio” tel 3281035386 8 Raduno Nazionale “ Città di San Vito dei Normanni” San Vito dei Normanni -V.C. San Vito dei Normanni tel 3803311541 8 6° Vespa Raduno Nazionale”Città di Solarussa” Solarussa - V.C. Solarussa tel 3286314202 12 al 15 Vespa World Days 2014 - Mantova (MN) ITALIA - V.C. Mantova tel 3293709725 21 Raduno Nazionale “3° Giro dei Tre Laghi” Dobbiaco (BZ) - V.C. Dobbiaco tel 3491355835 21 Raduno Nazionale “Concorso d’eleganza per Vespe d’epoca” – Brisighella (RA) – Vespa Club Faenza tel. 3420006060 21/22 Raduno Nazionale “ 7th Raid e 2° Memorial Lorenzo Bagnolatti” Ala (TN) - V.C. Ala Mezzi Veloci tel 3803159943 21/22 Raduno Nazionale “Alle Porte del Monferrato” Mirabello Monferrato (AL) - V.C. Mirabello Monferrato tel 3317239393 22 3° Raduno Nazionale “Città di Civitanova Marche” Civitavova Marche ( MC ) V.C. Civitanova Marche tel 3314779659 22 7° Raduno Nazionale “Città di Olgiate Comasco” Olgiate Comasco ( CO ) - V.C. Olgiate Comasco tel 3470077355 22 Raduno Nazionale “Città di Massa Marittima” Massa Marittima (GR) - V.C. Città di Massa Marittima tel 3474028752 22 Raduno Nazionale “ A Tutta Vespa 2014” Gambassi Terme (FI) - V.C. Gambassi Terme tel 3396960942 22 Raduno Nazionale “Guardiagrele in Vespa” Guardiagrele (CH) - V.C. Guardiagrele tel 087183797 22 4° Giro Vespistico dell’Argentario Porto S.Stefano (GR) - V.C. Monte Argentario tel 3278126290 22 Raduno Nazionale “Nuoro e dintorni in Vespa” Nuoro (NU) - V.C. Nuoro tel 3208410791 22 6° prova Coppa Italia Gimkana Vespa Sassari (SS) - V.C. Sassari tel 3396715550 22 1° Raduno Nazionale “Normale ma non troppo” Verbania (VB) - V.C. Verbania “ Daag A Doss” tel 3288921595 22 Raduno Nazionale “6° giro delle Torri” Riva Ligure - V.C. Rivespa tel. 3202394750 22 4° Raduno Nazionale “VespaLiri Go” Sora (FR) - V.C. Sora tel 3314779659 22 Raduno Nazionale “Vespa in Pista” San Piero a Sieve - V.C. San Piero a Sieve tel. 3355204575 27/28/29 10° Raduno Internazionale “Città di Lonigo” Lonigo (VC) - V.C. Lonigo tel 3479187799 28 7° prova Coppa Italia Gimkana Vespa- Chiampo (VI) - V.C. Chiampo tel 3397247034 28/29 12° Raduno Nazionale “Cuore di Sicilia” Caltanissetta (CL) - V.C. Caltanissetta tel 3331139699 28/29 15° Raduno Nazionale “La more per la Vespa” Umbertide (PG) - V.C. Fratta Umbertide tel 3391807307 29 3° prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche - Rovereto (TN) - V.C. Rovereto 4° prova Campionato Triveneto Vesparaid - Rovereto (TN) - V.C. Rovereto tel 3389384165 29 3° prova Campionato Calabrese Gimkana - Castrovillari (CS) - V.C. Castrovillari tel 3200356290 29 5° Raduno Nazionale “Città di Cassino” Cassino (FR) - V.C. Cassino tel 3319728740 29 5° Raduno Nazionale “Vespa Day Aviano” Aviano (PN) - V.C. Aviano tel 3383528173 29 5° Raduno Nazionale “Città di Battipaglia” Battipaglia (SA) -V.C. Battipaglia tel 3348979735 29 Raduno Nazionale “Ussaramanna si veste di….Vespa” Ussaramanna (CA) - V.C.Città di Karalis tel 3475955062 29 1° Raduno Nazionale “Città di Chianciano Terme” Chianciano Terme (SI) - V.C. Chianciano Terme tel 3931120112 29 9° Raduno Nazionale “Il Delta in Vespa” Taglio di Po (RO) - V.C. Delta del Po tel 3936929567 29 14° Raduno Nazionale “Città di Manerbio” Manerbio (BS) - V.C. Manerbio tel 3394449971 29 Raduno Nazionale “Vespazzi” Montemurlo (PU) - V.C. Montemurlo tel 3459323581 VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 20

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CALENDARIO NAZIONALE 29 29 29 29 29 29

Raduno Nazionale “Tour dello Jonio” Castellaneta (TA) - V.C. Taranto V.C. Crispiano V.C.Castellaneta Raduno Nazionale “Vespa Pic Nic” Santarcangelo di Romagna (RN) - V.C. Santarcangelo di Romagna 2° Raduno Nazionale “Vespaglia al Lago d’Iseo” Sarnico (BG) - V.C. Sarnico 1° Raduno Nazionale “Città di Termoli” Termoli (CB) - V.C. Termoli Raduno Nazionale “ 100 Km nel Chianti“ Poggibonsi (SI) - V.C. Valdelsa 8° Raduno Nazionale “Città di Venaria Reale” Venaria Reale (TO) - V.C. Venaria Reale

tel tel tel tel tel tel

3401011584 3383534306 3315705902 3496106195 3683495309 3384444473

Luglio 4/5/6 5 5/6 5/6 5/6 5/6 5/6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 11/12/13 12/13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 19 19/20 19/20 19/20 19/20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

10° Raduno Internazionale “Città di Lonigo” Lonigo (VC) - V.C. Lonigo tel 3479187799 8° prova Coppa Italia Gimkana Vespa e 4° prova Campionato Lombardo Gimkana - Milano (MI) - V.C. Milano tel 3285663888 1° Raduno Nazionale “Vespa in Confusione” Cassano delle Murge (BA) - V.C. Cassano delle Murge tel 3476405049 1° Raduno Nazionale “Torre Pendente” Pisa (PI) - V.C. Pisa tel 3479238059 Raduno Nazionale “Vespiadi 2014” Novegro ( MI ) - V.C. Milano tel 3285663888 4° Raduno Nazionale Città di Sarzana (SP) - V.C. La Fortezza Sarzana te. 3395056924 3^ Edizione 500 KM delle Dolomiti - Dolomiti Cadore - V.C. Treviso tel 3483959039 1° Raduno Nazionale “Città di Ariano Irpino” - Ariano Irpino (AV) - V.C. Ariano Irpino tel 3394641853 3° Raduno Nazionale “Una Vespa per amica” Busca (CN) - V.C. Busca Group tel 3384858938 2° Raduno Nazionale “Passeggiando in Vespa” Acri (CS) - V.C. Acri tel 3386366980 Raduno Nazionale “ 9° Giro della Franciacorta” Chiari (BS) - V.C. Chiari tel 3283354663 4° prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche - Montecchio Emilia (RE) - V.C. Montecchio Emilia tel 3355651506 Raduno Nazionale “Città di Morrovalle” - Morrovalle (MC) - V.C. Morrovalle tel 3395427813 Raduno Nazionale “Costa dei Trabocchi” Lanciano (CH) - V.C. San Vito Chietino tel 3284869558 Raduno Nazionale Città di Trexenta - V.C. Trexenta tel 3487624523 1° Raduno Nazionale “Valle dell’Aniene” Castel Madama (RM) - V.C. Valle dell’Aniene tel. 3505206714 Raduno Internazionale 10° Anno Fondazione “Vespettiamo …a Marsala”- V.C.Ruote d’Occidente tel.3389673071 10° Audax “ 500 Km delle Marche Regolarità (in Notturna) Recanati (MC) - V.C. Recanati tel 3482540263 14° Raduno Nazionale “Città di Chiavari” Chiavari (GE) - V.C. Chiavari tel 3934407424 4° prova Campionato Calabrese Gimkana - Rizziconi (RC) - V.C. Rizziconi tel 3492926288 5° Raduno Montebaldino Caprino Veronese (VR) - V.C. Caprino Veronese tel 3402613374 17° Raduno Nazionale “Da Palazzi e Ville di Aprilia a Villa Aldobrandini di Frascati” (LT) - V.C. Aprilia tel 3387814055 Raduno Nazionale “Nec Sine Vespa Contra Vespam Triumphari Posse “ Avezzano (AQ) - V.C. Avezzano tel 3293762721 7 ° Raduno Nazionale “Città di Barga” Barga (LU) - V.C. Barga tel 3407012835 3° Raduno Nazionale “Città di Cagli” Cagli (PU) - V.C. Cagli tel 3398595546 3° Raduno Nazionale del Sulcis Iglesiente - Carbonia (CA) - V.C. Carbonia tel 3494128532 Raduno Nazionale “In Vespa sul Ticino” Marcallo con Casone (MI) - V.C. Cornaredo & Vespisti Moderni tel 3386219694 3^ Prova Campionato Lombardo Regolarità Vespa Cremona - V.C. Crema tel 3482507693 Raduno Nazionale AgroVespata Km 0 Sale Marasino (BS) V.C. Sale Marasino tel 3282247067 8° Raduno Nazionale “Città di Montegrotto Terme” Montegrotto Terme (PD) - V.C. Vespe Padane tel 3334208083 Raduno Nazionale “L’odore della Notte” Sampieri (RG) - V.C. Sampieri tel 3398469309 Raduno Nazionale per il decennale 2004/2014 “il Prosecco Sup.Conegliano Valdobbiadene docg tel 3331627785 Valdobbiadene e Ville Palladiane” Valdobbiadene (TV) - V.C. Montebelluna tel 3381367217 8° Raduno Nazionale “Città di Ovada “ Ovada (AL) - V.C. Ovada tel 3450127767 Rad.Naz.”1° Festa della Vespa nel Canavese” Caluso (TO) - V.C.Rivarolo Can/se-V.C.Chivasso-V.C.Ivrea tel 3388852025 1° Raduno Nazionale della Marsica Rosciolo de’ Marsi (AQ) - V.C.Rosciolo de’ Marsi tel. 3337166070 3° Raduno Nazionale “Citta di Arce” Arce (FR) - V.C. Arce tel 3471154013 100 Km a Squadre 5° prova Campionato Triveneto Vesparaid - Aviano (PN) - V.C. Aviano tel 3383528173 10° Raduno Nazionale “Castrum Tiberinum” Città di Castello (PG) - V.C. Città di Castello tel 3664722116 4° Raduno Nazionale “Città di Fabriano” Fabriano (AN) - V.C. Fabriano tel 3476301516 10° Raduno Nazionale “Città di Ferrara” Ferrara (FE) - V.C. Ferrara tel 3483821665 1° Raduno Nazionale “Città di Follonica” (GR) - V.C. Follonica tel 3289159249 Raduno Nazionale “In Vespa Sulle Apuane” Gorfigliano (LU) - V.C. Gorfigliano tel 3476475146 9° Prova Coppa Italia Gimkana Guardiagrele (CH) - V.C.Guardiagrele, V.C. San Vito Chietino tel 087183797 1° prova Campionato Abruzzese Gimkana - Guardiagrele - V.C. Guardiagrele, V.C. San Vito Chietino Raduno Nazionale Città di Rovereto (TN) - V.C. Rovereto tel 3389384165 Raduno Nazionale “Vespe d’amare” Vasto Marina (CH) - V.C.Vasto tel. 3290915308 Raduno Nazionale “Citta di Sanremo “ (IM) - VC Sanremo tel 3385652158 Rad.Nazionale “Vespeggiando a Sud-Est” Villasimius/Costa Rei /Castandias (CA) - V.C. San Vito Cagliari tel 3492924109 VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 21

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CALENDARIO NAZIONALE 25/26/27 26/27 26/27 26/27 26/27 27 27 27 27 27 27

Raduno Internazionale “Le Alpi in Vespa” 61 anni di Vespa Club Aosta - V.C. Aosta 2° Raduno Nazionale “Vespa da sera” Carrara (MS) - V.C. Antonino “Carrara dei Marmi” 11° Raduno Nazionale “Città di Sant’Elpidio a Mare” - V.C. Sant’Elpidio a Mare 2° Raduno Nazionale “Vespan e salam” San Damiano d’Asti (AT) - V.C. Vespan e Salam Concorso di Eleganza - Brisighella (RA) - V.C. Faenza 12° Raduno Nazionale “Insetti scoppiettanti” Iutizzo di Codroipo (UD) - V.C. Insetti Scoppiettanti 2° Raduno Nazionale Città di Venafro (IS) - V.C. Venafro Rad.Naz.1° Giro Vespistico Rocche Malatestiane Morciano di Romagna (RN) - V.C.Morciano di Romagna 5° Raduno Nazionale “Città di Palermo” Palermo - V.C. Panormus Raduno Nazionale Vespe al Circeo Borgo Montenero San Felice Circeo (LT) - V.C. Pontinia Raduno Nazionale “10 Anni in Vespa” Lamezia Terme (CZ) - V.C. Lamezia Terme

tel 3493011201 tel 3891155202 tel 3207634638 tel 3495403651 tel 3420006060 tel 3389801745 tel. 3391053915 tel 3288428136 tel 3355979708 tel 3333721241 tel 3498164496

Agosto 2 2 2/3 2/3 2/3 3 3 3 3 3 3 5 10 10 10 10 10 8/9/10 16/17 17 24 23/24 24 24 28 al 31 30/31 30/31 30/31 31 31 31 31 31

Raduno Nazionale “19° Festa della Vespa” Airole (IM) - V.C. Airole Raduno Nazionale “yes, vespa camp!!!” (OR) - V.C. Su Campidanu 8° Raduno Nazionale “12° Raduno Camino è Vespa” Camino (AL) - V.C. Camino è Vespa Raduno Nazionale “Memorial Francesco Profeti” Rosignano Marittimo - V.C. Livorno 14° Raduno Nazionale “Città di Pagliare del Tronto” (AP) - V.C. Piceno 5° prova Trofeo di Regolarità Nord-Ovest Saint Vincent (AO) - V.C. Saint Vincent 4^ Prova Campionato Lombardo Regolarità Vespa Chiari - V.C. Chiari 1° Raduno Vespa d’epoca Città di Palombara Sabina (RM) - V.C. Palombara Sabina 7° Raduno Nazionale “Città del Mosaico” Spilimbergo (PN) - V.C. Spilimbergo “Amici della Vespa” Raduno Nazionale Città di Oria (BR) - V.C.Oria 2^ Prova Campionato Abruzzese Gimkana Popoli (PE) -V.C. Popoli - V.C. Guardiagrele - V.C. S.Vito Chietino Raduno Nazionale “VespaTour Italia/Malta” Ragusa - V.C. Ragusa 7° Raduno Nazionale del Salento Alezio (LE) - V.C. Alezio Raduno Nazionale “6° Vespaconcentrazione Poggese”- Poggiomorello di Sant’Omero (TE) - V.C. il Gigante “100 Vespe per il Centenario della Grande Guerra” Bassano del Grappa ( VI ) -V.C. Bassano del Grappa Raduno Nazionale “1° S.Lorenzo in Vespa “ Attigliano (TR) - V.C.Interamna Terni 10° prova Coppa Italia Gimkana Vespa - Grottaminarda (AV) - V.C. Leoni Rossi Vespa Raduno Internazionale Città di Gavorrano e Provincia di Grosseto (GR) - V.C.Gavorrano 10° Raduno Nazionale “Sotto il segno dell’Ariosto” Castelnuovo di Garfagnana (LU) - V.C. Garfagnana Raduno Nazionale “Estate in Vespa 2014” Città di Sedico (BL) - V.C. Sedico 5° prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche “Giro della terra dei Bruzi” Cosenza - V.C. Brutium Raduno Nazionale “8°Giro dei tre colli + 2°Raid notturno” Saluzzo - V.C. Verzuolo Raduno Nazionale “2° Rally delle Murge” Corato (BA) - V.C. Corato Raduno Nazionale Città di Monsummano Terme (PT) - V.C. Monsummano Terme 15° Raduno Internazionale Citta di Trebiciano (TS) - V.C.Trieste “Gatti Randagi” Raduno Nazionale Città di Carmagnola (TO) - V.C. Carmagnola Raduno Nazionale “6° September Fest dei Fieschi” San Salvatore di Cogorno (GE) - V.C. dei Fieschi Raduno Nazionale “Su e giù per il Serra” Bientina-Buti (PI) - V.C. Monteserra 2° Raduno Nazionale Città di Barco Barco di Pravisdomini (PN) - V.C. Barco Raduno Nazionale “Vespa Rally dell’Ogliastra” Tortolì (OG) - V.C. Ogliastra 2° Raduno Nazionale Città di Campobasso - V.C. Campobasso 5^ Prova Campionato Lombardo Regolarità Vespa Mantova - V.C. Mantova 3° Raduno Nazionale Borgoricco - S.Eufemia di Borgoricco (PD) - V.C. Vespe del Graticolato

tel 3334620156 tel 3493461615 tel 3388642905 tel 3394380661 tel 3487483737 tel 3319818118 tel 3283354663 tel 3294074855 tel 3385876656 tel. 3483630005 tel 3281035386 tel. 3393607719 tel 3280695678 tel 3482401747 tel 3456175584 tel 3406787734 tel 3208704433 tel 3335665044 tel. 3385976955 tel 3381669072 tel 3687020953 tel 337233546 tel 3402434841 tel 3661758712 tel 3387765882 tel 3396082456 tel 3491944842 tel 3395281942 tel 3483330656 tel 3292063708 tel. 3479034269 tel 3293709725 tel 3881886725

Settembre 6 6 6/7 7 7 7 7 7

6 ore regolarità”Colli Euganei Berici”6°prova Campionato Triveneto Vesparaid Monselice (PD)-V.C.Monselice tel Coast to Coast “In Vespa dall’alba al tramonto” da Castigliole a Cervia/Milano Marittima - V.C. Milano Marittimatel Raduno Nazionale “Vespa nel Tempo” Casalotti (RM) V.C. Vespa nel Tempo Casalotti tel 4° Raduno Nazionale “Città di Cavarzere” (VE) - V.C. Cavarzere tel 6° Raduno Nazionale “ Riviera dell’Adriatico” Fano (PU) - V.C. Fano tel 6° Raduno Nazionale “Città di Fiesole” Fiesole (FI) - V.C. Fiesole tel 1° Raduno Nazionale “Città di Comacchio” Comacchio (FE) - V.C. Lidi di Comacchio tel 8° Raduno Nazionale “6° Raid della Bonarda” Pavia - V.C.Pavia tel VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 22

3484430520 3393986897 3283868388 3282856456 3293809579 3357596761 3486504231 3356507768

2014

CALENDARIO NAZIONALE 7 7 7 7 7 7 7 13 13 13/14 13/14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 20/21 20/21 21 21 21 21 21 21 21 28 28 28 28 28 28

4° Raduno Nazionale Città di Pizzo “in Vespa… dal mare su per la montagna” - Pizzo (VV) - V.C. Pizzo 1° Raduno Nazionale Putignano (BA) - V.C. Putignano Raduno Nazionale “Raddusa in Vespa” Raddusa (CT) - V.C. Raddusa Raduno Nazionale “8° SuperVespaRaduno” Fombio (LO) - V.C. Retegno 3^ Prova Campionato Gimkana e Finale Abruzzese Lanciano (CH) - V.C.Guardiagrele - V.C.S.Vito Chietino 2° Raduno Nazionale “Dell’Immacolata” Scauri (LT) - V.C. Scauri 7° prova Campionato Triveneto Vesparaid “Trento/Bondone” - Trento (TN) - V.C. Trento 1° “Vesparaid Centro Sardegna” Macomer (NU) - V.C. Macomer 8° gimkana Revolution Piove di Sacco (PD) - V.C.Piove di Sacco Campionato Italiano Vesparaid (prova unica) - Brescia (BS) - V.C. Brescia 4° Raduno Nazionale “Città di Agrigento” 2004 - 2014 Decennale - Agrigento ( AG ) - V.C. Agrigento 6° Raduno Nazionale Vespa Libertà-Amicizia-Aggregazione” Caltanisettà-V.C. Del Tritone Raduno Nazionale “In Vespa con Baldaccio” Anghiari (AR) - V.C. Anghiari 4° Raduno Nazionale Città di Canosa di Puglia - V.C. Canosa di Puglia 4° Raduno Nazionale “Città di Cantù” Cantù (CO) - V.C. Cantù Raduno Nazionale “Città di Castelfranco di Sotto” Castelfranco di Sotto (PI) - V.C. Castelfranco di Sotto 11° prova Coppa Italia Gimkana Vespa - Castrovillari (CZ) - V.C. Castrovillari Raduno Nazionale “Vespa Day” Città di Ferentino (FR) - V.C. Frosinone Isola del Liri 9° Raduno Nazionale “Città di Perugia” Perugia (PG) - V.C. Perugia Raduno Nazionale “Vespe Storiche dal 1946 al 1964” Bordighera (IM) - V.C. Riviera dei Fiori Raduno Nazionale “Festa della Vespa” Vercelli - V.C. Vercelli 3° Raduno Nazionale in Valsusa - Condove - V.C. Valsusa 4° Raduno Nazionale Valbisenzio - Vaiano (PO) - V.C. Valbisenzio Raduno Nazionale “VespaMugello” Cavallina Barberino di Mugello (FI) - V.C. Mugello Raduno Nazionale “12° Memorial R.Bruno e P. Prete” Casale Monferrato (AL) - V.C. Monferrato 12° prova Coppa Italia Gimkana Vespa - Cittadella (PD) - V.C. Cittadella “ Due Tempi” Raduno Nazionale “Nell’Antica Magna Crecia” Monasterace (RC) - V.C.Monasterace Raduno Nazionale 6° Vespaio al Gorgonzola – Via Matteotti Gorgonzola (MI) - V.C. Gorgonzola Raduno Nazionale “Vespa Tour” Soresina (CR) - V.C. Nino Previ Raduno Nazionale “Città di Mondovì” (CN) - V.C. Vespanic Mondovì Raduno Nazionale “In giro per la Val di Cornia” Piombino (LI) - V.C.Piombino Raduno Nazionale Registro Storico Vespa “Sagra dell’Uva Italia” Colonna (RM) - V.C.Roma Campionato Italiano Gimkana 2014 (prova unica) - Castelfranco Emilia (MO) - V.C. Castelfranco Emilia 9° Raduno Nazionale “Città di Niscemi” Niscemi (CL) - V.C. Niscemi Raduno Nazionale Città di Santhià (VC) - V.C. Santhià 4° Raduno Nazionale “In Vespa sulla Rocca” Artena (RM) - V.C. Artena Raduno Nazionale “4° Edizione Vespiamo Insieme” Brembate (BG) - V.C. Brembate Raduno Nazionale “Autunno in Vespa” Palo del Colle (BA) - V.C. Palo del Colle

tel 3288111202 tel 3369438418 tel 3332850100 tel 3207258122 tel 3284869558 tel 3477343625 tel 3389384165 tel 3803150284 tel 3483501781 tel 3489351860 tel 3396216550 tel 3334500239 tel 3485216710 tel 3348359048 tel 3281851061 tel 3482996446 tel 3200356290 tel 3939709308 tel 3333102936 tel 3383938058 tel 3398660236 tel 3478179476 tel 3385403176 tel 3473327669 tel 0142403188 tel 3391411129 tel 3283395117 tel 3355738052 tel 3383687908 tel 3495752038 tel. 3804137704 tel 3347759754 tel 0599299822 tel 330969772 tel. 3383912120 te. 3481315284 tel 3474475729 tel 3343158424

Ottobre 4/5 5 5 5 12 12 12 18 18 19

Rad.Naz.”Le Colline del Prosecco Superiore” Conegliano (TV) - V.C. Pederobba-Conegliano-Valdobbiadene 6° prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche Ancona (AN) - V.C. Ancona Raduno Nazionale “Il Gusto della Vespa” Settimo Torinese - V.C. Settimo Torinese 5° prova Campionato Calabrese Gimkana - Rosarno (CS) - V.C. Rosarno 13° prova Coppa Italia Gimkana Vespa - Rovigo (RO) - V.C. Rovigo Raduno Nazionale “6° Ottobrata Veliterna Rally delle vigne” - Velletri (RM) - V.C. Velletri VespaRaid del Parco - V.C. Cassano delle Murge 7° Prova Campionato Italiano Rievocazioni Storiche Viterbo (VT) - V.C. Viterbo 5° prova Campionato Lombardo Gimkana - “Gimkana Festival dei Motori” - Montichiari (BS) - V.C. Brescia Raduno Nazionale “Incontriamoci a Pordenone in Vespa” Pordenone (PN) - V.C. Pordenone

tel 3382424758 tel 3332099822 tel 3356048982 tel 3358497205 tel 3391163049 tel 3283039142 tel 3476405049 tel 3473657240 tel 3489351860 tel 3357836507

Dicembre 7

8° Cimento Invernale Città di Mantova - V.C.Mantova

tel 3293709725

NOTA: Calendario passibile di variazioni che dovessero successivamente intervenire Direzione Turistica - Direzione Sportiva - Registro Storico Vespa VESPA CLUB D’ITALIA N. 2/2014 PAG. 23

Dai Club VESPA CLUB

PONTE MEDICEO

La Francia in Vespa UNA GRANDE GIORNATA DI CULTURA E DI VESPISMO A FIRENZE NEL SEGNO DEL MITO DEL NOSTRO SCOOTER Quando il Mito Vespa ritrova l’atmosfera degli anni ruggenti, quando si cala nella giusta location e quando parlano di lei i migliori oratori, un sabato pomeriggio non può che diventare magico e suscitare in tutti quell’allegria e quel’orgoglio che solo un prodotto rivoluzionario come la Vespa può generare. Questo è in estrema sintesi ciò che si è vissuto sabato 12 aprile scorso alla Villa Finaly di Firenze.

La giornata è infatti iniziata con la disposizione delle Vespa più significative lungo il giardino di fronte alla Villa medicea, in rigoroso ordine cronologico.

I partecipanti hanno quindi potuto rapidamente ripercorrere la storia Vespa dalle origini fino ai giorni nostri mentre gustavano la colazione servita all’aperto e sotto uno splendido sole.

Evento clou dell’intera giornata è stata ovviamente la conferenza tenuta dal professor Edmond Galasso dal titolo “La Francia in Vespa - Alla conquista della Libertà”. Il professore è riuscito con arte a calamitare l’attenzione degli astanti raccontando le origini degli stabilimenti A.C.M.A. in Francia nell’immediato secondo dopoguerra. Nel raccontare i fatti è stato fatto omaggio al

genio e al coraggio imprenditoriale di Enrico Piaggio, che solo dopo pochi anni dalla fine della seconda guerra mondiale, andava a investire da sconfitto in uno dei paesi vincitori. Le vicende di questo stabilimento con i suoi prodotti particolarissimi come la Vespa 400 e la Vespa Tap, e soprattutto l’arte oratoria del professor Galasso hanno entusiasmato tutti i partecipanti. Questo è quindi il momento giusto per ringraziare proprio il professor Galasso per l’omaggio fatto alla nostra amata Vespa e al genio che ha contraddistinto il nostro Paese in tante occasioni. Con la sua conferenza ci ha informati, illuminati e inorgogliti.

A seguito della conferenza c’è stato l’intervento del nostro Presidente Onorario Cav. Giuseppe Cau, che ha raccontato i suoi inizi come pilota, con la consueta passione che lo contraddistingue da sempre quando si parla di Vespa e di corse.

Infine a conclusione del simposio la direttrice di Villa Finaly, Brigitte Cédolin ha annunciato che questo evento è solo il primo di una serie di appuntamenti

fissi, con cadenza annuale, che avranno come tema centrale la Vespa. Per questo e per il supporto e l’energia spesa nell’impeccabile organizzazione, cogliamo l’occasione di ringraziarla sentitamente. Finita la conferenza, nelle pause prima e dopo pranzo, è stato possibile ammirare in mostra all’interno della villa, alcuni mezzi unici tra cui una Vespa TAP simbolo dell’intero evento. La mostra di questi mezzi è stata possibile grazie soprattutto a due collezionisti privati, Bemer Valter e Giusti Massimo che ringraziamo a nome del cuore e degli occhi di tutti i vespisti.

La mostra proseguiva sempre all’interno con le ultime due arrivate nella famiglia Vespa, la 946 e la Primavera gentilmente messe a disposizione dalla concessionaria CeB di Firenze. Ringraziamo il proprietario Michele Cuccurullo per aver potuto in questo modo ammirare il futuro di questo glorioso simbolo. Infine nel primo pomeriggio il gruppo si è diretto con il consueto corteo festoso per le vie del centro storico di Firenze. Come sempre questo ha suscitato l’allegria e la sorpresa di tutti i turisti e di tutti i cittadini di questa città magica. Per l’organizzazione e la gestione di questo giro ringraziamo di cuore Simonetta Innocenti, sua sorella Cristina e i rappresentanti del Vespa Club Firenze che, in collaborazione con la polizia municipale di Firenze hanno permesso di godere di questa città unica a bordo delle nostre Vespa.

Il giro si è concluso a piazzale Michelangelo con consueta foto di gruppo e mancanza di respiro di fronte alla panoramica su Firenze.

Come sempre alla fine di una cronaca non ci resta che ringraziare chi ha reso possibile tutto questo. In primo luogo ringraziamo la provincia di Firenze nella persona di Silvia Melani che oltre al supporto ha offerto i locali della sua sala stampa per la conferenza stampa di promozione tenutasi mercoledì 9 aprile. Ringraziamo lo sponsor principale Banca di Cambiano il cui presidente dott. Paolo Regini è piacevolmente intervenuto sia alla conferenza stampa promozionale in provincia sia nella giornata dell’evento.

Per il supporto nell’organizzazione ringraziamo i Vespa Club di Firenze e Aprilia.

Infine, ma non per importanza, ringraziamo tutti gli enti patrocinanti: Regione Toscana, Provincia di Firenze, Comune di Firenze, Fondazione Piaggio e Vespa Club d’Italia.

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VESPA CLUB

TORINO

VESPA CLUB

BRUTIUM

VESPA CLUB

PORTOGRUARO

La Francia in Vespa 8 marzo di solidarietà

Aperivespa

La ventiduesima partecipazione, ormai tradizionale, ad Automotoretrò 2014 ha aperto i festeggiamenti del 65° Anniversario del Vespa Club Torino ed è stata premiata da un grande successo. Il tema “Vespa Fatale”, gioco linguistico sull’affermazione francese “Femme Fatale”, si è rivelato di grande interesse.

Per una volta non siamo stati i rigorosi conservatori delle caratteristiche di serie della Vespa ma l’abbiamo celebrata con le testimonianze e le personalizzazioni di chi con la Vespa vive la propria passione in pieno!.

La raffinata 50 rosa a pois contrapposta alla Vespa da competizione, la Vespa Graffito contro una personale interpretazione in chiave militare, la celebrativa Eurovespa contro il “Bastardone” libera interpretazione su base GS, ancora una Super in tutti i sensi e tanto, tanto ancora. Un ricco weekend carico di ospiti ed eventi: venerdì 7 febbraio abbiamo ospitato, come da tre anni a questa parte, una rappresentanza del Centro Diurno Disabili Martin Pescatore di Alessandria. Sabato 8 insieme ai Soci del Vespa Club Douphinois, gemellati con noi dal 1952 e al Presidente del Vespa Club de France sono state presentate alcune curiose, per noi, ma stimolanti manifestazioni d’Oltralpe.

Domenica è stato presentato il Trofeo Regolarità Nord-Ovest 2014 insieme a tutti i Vespa Club organizzatori.

Domenica 30 marzo si è svolto il “1° APERIVESPA” ideato dai VC “Vespe di Mare” di Caorle, Portogruaro, S.Donà di Piave, “Sei Giorni” di S.Stino di Livenza e “Fuori di Vespa” di Torre di Mosto, tutti in provincia di Venezia. L’idea degli organizzatori è di dedicare una domenica di marzo al “rito dell’accensione delle Vespa”, sacrificando sull’altare della Dea Vespa, prodotti enogastronomici locali, il tutto innaffiato con dell’ottimo prosecco e con l’ormai arcinoto aperitivo veneto: lo Spritz. Questo rito verrà ripetuto ogni anno per 5 anni quanti sono i Club promotori e ognuno organizzerà nella propria città. Come prima volta l’organizzazione è toccata al VC “VESPE DI MARE” di Caorle. La partecipazione è stata molto nutrita, superando le 100 Vespa. Ad aumentare le risate ed il divertimento ha contribuito il regalo del VC padrone di casa, che ha invitato una ragazza che si è piacevolmente esibita in un Vespa-wash coinvolgendo alcuni ragazzi che si sono coraggiosamente fatti trascinare dalla “esuberante vestale”. A tutti partecipanti è stata donata una fascia, realizzata per l’occasione, con i logo dei VC organizzatori e degli spazi bianchi dove attaccare un adesivo, creato per la giornata. Su questo adesivo è stato stampigliato l’anno, la città organizzatrice (quest’anno era “CAORLE 2014”) e un bicchiere vuoto capovolto. Per rendere unica ed irripetibile questa giornata, gli adesivi rimasti inutilizzati sono stati distrutti.

Questa fascia verrà utilizzata per 5 volte e solo in occasione dei prossimi APERIVESPA.

La giornata dedicata alle donne si è trasformata in una festa della solidarietà, che ha visto partecipare a Cosenza anche il Vespa Club Brutium. L’8 marzo si è infatti tenuta nelle principali piazze d’Italia “La Gardenia dell’A.I.S.M.”, manifestazione promossa dall’Associazione Italiana Sclerosi Multipla. Le donne, infatti, tendono ad essere più colpite degli uomini, con una incidenza quasi doppia. Non solo mimose, quindi, in quella giornata ma anche gardenie a sostegno della battaglia contro la sclerosi multipla. Nella centralissima piazza 11 settembre di Cosenza, oltre

ad alcune associazioni di volontariato, sono stati continuativamente presenti anche gli attivi membri del “Vespa Club Brutium” che, ampliando il proprio motto “...facciamo strada insieme...” hanno inteso percorrerla anche nel sociale ed affiancarsi alla locale AISM per un significativo contributo, offrendo la disponibilità del proprio gazebo, la presenza di tanti soci e di due restauratissime vespe storiche, strategicamente esposte. La riuscita dell’iniziativa è stato notevole, in quanto moltissimi passanti sono stati richiamati anche dalle presenza delle vespe e dei vespisti, alcuni per semplice curiosità, tanti ricordando i verdi anni che furono. Attesa la felice riuscita dell’iniziativa, “facciamo strada insieme, anche nel sociale” diventa quindi il nuovo motto che contraddistinguerà gli ulteriori interventi del Vespa Club “Brutium” a supporto del mondo del volontariato.

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Dai Club VESPA CLUB

CAGLIARI

Giochiamo alla Vespiglia ANCORA UNA VOLTA LA SARDEGNA SI DIVERTE IN VESPA CON LA RIEDIZIONE DI UN ANTICO GIOCO MEDIEVALE Il 9 marzo 2014 si e’ tenuta a Cagliari la settima edizione de La Vespiglia, manifestazione iniziata per gioco circa otto anni fa e diventata a tutti gli effetti uno degli appuntamenti clou del panorama vespistico sardo. E’ una rivisitazione in chiave ironica, ma estremamente rispettosa come ci tiene a sottolineare il Presidente del VC Cagliari, di uno dei maggiori appuntamenti della cultura e della tradizione isolana: La Sartiglia di Oristano. Gli storici datano la prima edizione di questo evento nel 1546 e da allora viene riproposta ogni anno. I cavalieri lanciano i cavalli al galoppo e con una spada costruita appositamente cercano di centrare una stella avente un diametro di pochi centimetri. Il numero elevato di “centri” era, nel passato, di buon auspicio per la popolazione che

viveva essenzialmente di agricoltura e pastorizia.

Ovviamente ne La Vespiglia i cavalli sono sostituiti dalle nostre vespa e il passeggero cerca di centrare la stella mentre chi guida “lancia” la vespa al galoppo. Vietato “galoppare” in prima marcia, troppo facile. I tamburini hanno accompagnato la “discesa alla stella”, un cronometrista ha preso i tempi e punito implacabilmente chi andava troppo piano, uno speaker ha commentato la giornata illustrando i vari modelli di Vespa e sbeffeggiando benevolmente i vespisti partecipanti.

Patrocinata dal Comune di Cagliari, la manifestazione rientra tra i festeggiamenti del Carnevale per cui si svolge rigorosamente in maschera.

Il tema quest’anno e’ stato: le civilta’ umane nelle epoche storiche. Lo spi-

rito goliardico che caratterizza sempre la presenza degli incontri tra vespisti emerge evidente anche questa volta con la presenza di: centurioni romani, soldati napoleonici, crociati, etc. Numerosa la partecipazione anche di graditi “fuori tema”: clown, cappuccetto rosso, fatine etc etc. Di grande effetto le maschere legate alla tradizione sarda e in particolare il vincitore del premio come miglior maschera: “S. Vespisio”, metafora vespistica di un’altra manifestazione tradizionale sarda, S. Efisio. Eletto a furor di popolo protettore dei vespisti sardi, ha sfilato accompagnato dalle vespe “travestite” da buoi, da guardie, finti sindaci e veri suona-

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tori di “launeddas”. La bella spiaggia del “Poetto” ha fatto da cornice alla manifestazione e, complice una giornata ancicipatamente primaverile, ha fatto si’ che il pubblico fosse numeroso e partecipasse attivamente incitando i “cavalieri” nella “discesa” alla stella.

Il numero degli equipaggi e’ stato definito in sessanta, i quali hanno centrato dodici stelle. Sono stati premiati dal Sig. Valeriano Cinquini, un signore giovanissimo nello spirito nonche’ ultraottantenne, fondatore nel lontano 1957 del vespa club Cagliari. Ci ha onorato della sua presenza raccontando aneddoti dell’epoca e portando alcuni cimeli.

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FERRARA

Ferrara un anno dopo LA CITTA’ ESTENSE E I VESPISTI SI SONO STRETTI VICINO A CHI HA SOFFERTO, NEL 2012, PER IL TERRIBILE SISMA È passato poco più di un anno dal “sisma dell’Emilia” e la città porta ancora i segni del terremoto. Sarò sincero, abitando a Ferrara, ho provato paura. Tutt’ora ho paura che quella sensazione di essersi lasciati alle spalle il sisma dello scorso anno non sia così diverso dal nascondere la sporcizia sotto il tappeto, non solo facendo finta che non ci sia più, ma essendone in qualche modo convinti.

Quel sisma ha colpito in maniera violenta la provincia ferrarese e Ferrara stessa. Il territorio fa ancora oggi i conti con i danni subiti. A diciotto mesi dalla prima scossa, che ha buttato giù dal letto me e migliaia di altre persone, che ha distrutto edifici storici, costretto tante persone a vivere a lungo in tenda o in camper, e contribuito a far perdere la vita a diverse persone, tra le quali la moglie di un nostro socio, Ferrara ha voglia di ripartire ed è pronta ad affrontare il dopo terremoto con passione ed energia, con la volontà di presentarsi al meglio a chi già la conosce e la ama ma anche a chi ancora non l’ha scelta come destinazione.

Per tale motivo il Vespa Club Ferrara si sente in dovere di aiutare la sua città riproponendo il tradizionale raduno dopo la sospensione del 2012, avendo così l’opportunità di rivolgere un sincero ringraziamento a tutti gli amici vespisti d’Italia che ci sono stati vicini in quei tragici momenti, non solo moralmente ma anche materialmente con elargizioni e spedizioni di materiale.

Una solidarietà questa che ha concorso certamente ad alleviare il dolore e le sofferenze di quanti si sono trovati senza casa nell’arco di un minuto .

Questo nostro impegno è stato ripagato con una straordinaria risposta dal mondo Vespa che ha portato a Ferrara lo scorso 21 luglio più di cinquecento partecipanti, anche

provenienti da molto lontano: Carbonia (Sardegna), S. Severo (FG), Trieste, e tanti altri. Come al solito la cornice dell’evento è stata Piazza Ariostea che ormai tanti conoscono e raggiungono senza problemi. Già dalle ore 8:00 l’arrivo delle prime vespe , poi di seguito fino a riempire la grande piazza, che in attesa della partenza per il giro turistico hanno fatto bella mostra per la gioia degli appassionati. In una stupenda giornata di sole che invitava ad andare in giro in Vespa, preceduti da una pattuglia motociclistica mista (Carabiniere e Polizia Municipale) seguiti in coda da un’altra combinazione simile, più l’auto con la supervisione dell’Ispettore Capo, che ringraziamo tutti quanti per la loro presenza che ha contribuito a fare in modo che il giro si svolgesse in sicurezza, il corteo di vespe scortato anche dalle abili staffette volontarie si è mosso in perfetto orario. Destinazione: centro storico, il cuore di Ferrara.

Dopo avere costeggiato una parte delle Mura Estensi, tutelate dall’Unesco, lo sciame di vespe si instradava per C.so Ercole I° D’Este, strada del tardo 400 che all’epoca si guadagnò il titolo di strada più bella d’Europa, ma che ancora oggi gode di vari primati, che dato lo stato attuale identico a quello medievale, è tutt’ora la via europea più lunga senza negozi. Ora dal 21 luglio ha un altro record: aver concesso in prima assoluta il transito di un motoraduno, in quanto essa è tassativamente ed esclusivamente inibita alla circolazione dei mezzi a motore. Onore concesso fin’ora solamente alle auto della “Mille Miglia”, pertanto il Vespa Club Ferrara vuole rivolgere al Sig. Sindaco di Ferrara un sentito ringraziamento per l’opportunità avuta. Poi l’arrivo

in Piazza Cattedrale ha decretato il successo della manifestazione e non poteva essere altrimenti, qui è stata fatta una sosta doverosa per la gioia dei numerosi turisti presenti che ha contribuito a trasformare la sfilata in una vera festa della Vespa .

Il passaggio nel Centro Storico di Ferrara senza troppa enfasi da parte nostra, vuole creare un momento molto suggestivo da far vivere non solo ai partecipanti, ma prima di tutto ai cittadini Ferraresi. Una manifestazione che non vuole essere una competizione, bensì una operazione per fare memoria per una cultura meccanica e tecnologica che, da sempre, vede l’Italia come modello nel mondo. Infatti il Raduno che non è né una gara di regolarità né una passerella nostalgica, ma è una sensibile e rispettosa riscoperta storica di un passato tecnologico,

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che tra mille difficoltà ci ha portato ai giorni nostri.

Lasciato il centro storico con rammarico dei tifosi presenti e dei partecipanti, la parata prosegue il giro per poi ritrovarsi nuovamente nell’ospitale Piazza Ariostea per l’aperitivo, al termine del quale si sono svolte le premiazioni che hanno visto classificarsi al 1° posto il Vespa Club Carbonia (Sardegna), seguito da: Insetti Scoppiettanti Rivolto UD; Cavarzere VE per maggior numero partecipanti; Mantova; S. Severo FG con pilota e passeggero; ed infine da Trieste una vespista singola.

Il raduno poi terminava con l’immancabile pranzo, a cui hanno fatto seguito i saluti ed i ringraziamenti rivolti ai partecipanti ed a tutti i soci volontari che hanno permesso il successo del 9° Vespa Raduno Nazionale Città di Ferrara.

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