Desarrollo económico y social 227
La OACI coopera estrechamente con organismos especializados de las Naciones Unidas, como la OMI, la UIT y la OMM. También participan en sus reuniones la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, el Consejo Internacional de Aeropuertos y la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas, entre otras organizaciones internacionales. Transporte marítimo internacional
Cuando la Organización Marítima Internacional (OMI) (www.imo.org) celebró su primera Asamblea en 1959 contaba con menos de 40 Estados miembros. Hoy la componen 169 Estados miembros (168 Estados Miembros de las Naciones Unidas más las Islas Cook) y tres Miembros asociados. Más del 98% de las flotas mercantes del mundo (por tonelaje) se han adherido a las convenciones internacionales fundamentales elaboradas por la OMI. La función más conocida de la OMI es la aprobación de legislación marítima. Desde su fundación ha aprobado cerca de 40 convenciones y protocolos —la mayoría relacionados con cambios en el transporte marítimo mundial— más unos 1.000 códigos y recomendaciones relativos a la seguridad marítima, la prevención de la contaminación y a asuntos conexos. A los objetivos de la OMI de mejorar la seguridad del transporte marítimo internacional y prevenir la contaminación marina causada por los buques se ha añadido el de la protección marítima. Entre los problemas fundamentales para el medio ambiente sobre los que la OMI toma medidas figuran el acarreo pasivo de organismos acuáticos nocivos en el agua de lastre y por los sedimentos, la emisión de gases de efecto invernadero por los buques y el reciclaje de buques. Cuando la OMI inició sus actividades, su principal tarea era la elaboración de tratados internacionales y otros textos legislativos relacionados con la seguridad y la prevención de la contaminación marina. Actualmente, la OMI se centra en la aplicación de las normas internacionales, si bien continúa su labor para modificar y actualizar la legislación existente y subsanar las lagunas que surgen en el marco reglamentario. Durante 2010, entre los asuntos clave en la agenda de la OMI se cuentan: dar respuesta al flagelo de la piratería moderna, en particular en las aguas frente a las costas de Somalia y en el golfo de Adén; buscar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques y mantener su actuación centralizada en la seguridad de la vida en el mar y el elemento humano, especialmente los marinos.
ABC.indb 227
5/16/12 3:49 PM