Kitelife 45 by OCEAN.GLOBAL

Reisesp�ia� Mehr als 50 internationale Traumziele für den perfekten Kiteurlaub

Werkspionag� Hinter den Kulissen von Airush Kiteboarding

Tes� Cabrinha FX, Flysurfer Boost, Ocean Rodeo Flite, Airush Diamond, F-One Spicy, RRD Juice, Cabrinha Tronic, Slingshot Vision, Nobile NHP, RRD Poison, Airush Vox, Slingshot Crisis

Fa�inatio� Downwinder So gelingt der Downwind-Trip ohne böse Überraschungen

Wortwechse�

Rekordweltmeister Aaron Hadlow über die härteste Herausforderung seines Lebens

Plastikplane� Gefahr aus dem Meer: Wie Plastikpartikel unsere Gesundheit und die Ozeane bedrohen

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10 | EDITORIAL

Grünes Gewissen D

eutschland gilt als eine der größten

Reiseunternehmen sowie ihre Angebote für alle

Bei der Müllbelastung der Weltmeere spielt

Reisenationen weltweit. Obwohl China

dargestellten Urlaubsziele verglichen. Ähnlich

besonders Plastik eine dramatische Rolle. Etwa

die Deutschen als Reiseweltmeister

hoch wie die Lust zu reisen, ist die Leidenschaft

sieben Million Tonnen davon gelangen jedes

vom Thron gestoßen hat, ist die Motivation für

der Deutschen, Zeit in der Natur zu verbringen

Jahr in die Ozeane. Für uns ist dieser Müll meist

Urlaub im eigenen Land sowie in der Ferne

und dabei möglichst leere, aber auch saubere

erst sichtbar, wenn er an den Strand gespült

ungebrochen hoch. Rund 70 Millionen Ur-

Strände aufzusuchen. Der verbreitete Wunsch

wird. Auf hoher See sammelt er sich dagegen

laubstrips unternehmen die Deutschen im Jahr

nach unverfälschter Natur und intakten Öko-

in spiralförmigen Wirbeln, die gigantische

und geben dabei etwa 60 Milliarden Euro aus.

systemen steht dabei jedoch häufig in hartem

Ausmaße annehmen. Der als Great Pacific

Statistisch liegen Kitesurfer sogar noch deutlich

Kontrast zum tatsächlichen Verhalten in der

Garbage Patch bezeichnete Abfallstrudel im

über dem Schnitt des Bundesbürgers, wenn

Praxis. Gerade im Frühjahr, nach den heftigen

Nordpazifik hat die Größe Zentraleuropas er-

es nach der Häufigkeit und der Summe der

Winterstürmen, ist das Bild an Nord- und Ost-

reicht und wächst stetig. Mehr als eine Million

Ausgaben für Urlaubsreisen geht. Laut unserer

see eher alarmierend als einladend. Tonnen-

Seevögel und Abertausende Säugetiere fallen

Leserumfrage investieren 35 Prozent der

weise findet sich achtlos weggeworfener Müll

der Meeresverschmutzung jedes Jahr zum

knapp 2.000 befragten Kiter jährlich ein Budget

an den Stränden und in den Dünengebieten.

Opfer. Sabine Schmidt berichtet in ihrem Artikel „Plastikplanet“ über den Segen, den dieser

zwischen 2.000 und 4.000 Euro in Reisen. Ganze neun Prozent planen für die schönste Zeit des Jahres sogar ein Budget von über 5.000 Euro ein. Angesichts der beliebtesten Destinationen sind diese Ausgaben durchaus plausibel. Neben Ägypten rangieren an der

GERADE IM FRÜHJAHR, NACH DEN HEFTIGEN WINTERSTÜRMEN, IST DAS BILD AN NORD- UND OSTSEE EHER ALARMIEREND ALS EINLADEND.

Kunststoff für die Menschheit bedeutet, und die Gefahr, die er heute für unser Ökosystem darstellt. Von einer tickenden Zeitbombe ist da die Rede, zu deren Entschärfung wir alle einen Teil beitragen können. Nur wenn ein drastisches Umdenken beim teils gedankenlosen Um-

absoluten Spitze Länder wie Südafrika oder Brasilien. Um die Suche nach dem optimalen

Obwohl wir als Kitesurfer durch unseren Sport

gang mit Plastik stattfindet, wird auch unsere

Reiseziel für Kitesurfer so einfach wie möglich

so eng mit dem Ozean verbunden sind, gibt es

Enkelgenerationen noch traumhafte Kitespots

zu machen, haben wir in dieser Ausgabe für

auch in unseren Reihen zahlreiche schwarze

auf ihren Reisen und vor der eigenen Haustür

das große Frühjahrs-Reisespezial mit knapp

Schafe. Das zeigt sich Jahr für Jahr beim World

vorfinden können.

60 Destinationen ein umfangreiches Portfolio

Cup in St. Peter-Ording, wenn sich am letzten

zusammengetragen. Vorsortiert nach besten

Wochenende der Strand leert und ein riesiger

Viel Spaß mit

Windzeiten, Art der Bedingungen und Eignung

Haufen Abfall als Überbleibsel zurückbleibt.

der neuen Ausgabe,

für Singles, Paare und Familien sollte der

Einer der Gründe dafür, dass diese einzigartige

unkomplizierten Bestimmung des Urlaubsziels

Veranstaltung mittlerweile auf Messers Schnei-

für 2015 nichts im Wege stehen. Da Kitereisen

de steht. Sollte sich dieses Bild auch 2015

in Deutschland gern über Spezialreiseanbieter

wiederholen, wird es 2016 wohl keinen World

gebucht werden, haben wir zusätzlich die drei

Cup mehr auf der Eiderstedt-Halbinsel geben,

aus unserer Sicht wichtigsten und erfahrensten

was der Artikel auf Seite 46 schildert.

AUSGABE 2 / 2015

FAHRER // TOM CHARLTON FOTO // GEORGE STROUMPOULI SPOT // PAROS

12 | INHALT

Ratgeber Reisespezial – Mehr als 50 internationale Traumziele für Kitesurfer................................ 24 Downwinder – Checkliste für den sicheren Downwind-Trip............................................ 104 Fahrtechnik – Mit der richtigen Technik zum Tanz ohne Schlaufen................................. 110

Materialcheck Boards – Zwei Allrounder, zwei Freerider und vier radikale Freestyle-Schnitten............ 54 Kites – Drei Freerider und ein Spezialist für Kiterinnen..................................................... 94

Kitelife Werkspionage – Hinter den Kulissen von Airush Kiteboarding........................................ 16 News – Ein leuchtender Auftritt und pure Befriedigung aus der Steckdose................... 48/82/84/100 Hintergrund – So entstehen die Traumbilder für Magazine und Kataloge....................... 64 Technik – Neoprenentwicklung in drei Dimensionen........................................................ 72 Umwelt – Plastik: Segen, Sünde und Gefahr zugleich....................................................... 76 Wortwechsel – Aaron Hadlow will es noch mal wissen................................................... 88 Kolumne – 2015 wird spannender als jede Saison zuvor................................................. 102

DER NEUE DISCOVERY SPORT

ABENTEUER LIEGT IN UNSERER DNA

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Die Technologie: richtungweisend. Die Möglichkeiten: grenzenlos. Sein leistungsstarkes Terrain Response™-System ist bereit für jedes Gelände – und die optionale 5+2-Sitzkonfiguration sowie bis zu 1.698 Liter Ladevolumen machen den neuen Land Rover Discovery Sport zu einem echten Raumwunder. Bereit für Ihr persönliches Abenteuer? Ab € 34.400,00.

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Reisesp�ia� Mehr als 50 internationale Traumziele für den perfekten Kiteurlaub

Werkspionag�

Event

2 / 2 0 1 5

Hinter den Kulissen von Airush Kiteboarding

Auf wackligen Beinen – Kitesurf World Cup St. Peter-Ording in Gefahr........................... 46 Kitemanera Bonaire – Karneval in der Karibik................................................................... 83

Tes� Cabrinha FX, Flysurfer Boost, Ocean Rodeo Flite, Airush Diamond, F-One Spicy, RRD Juice, Cabrinha Tronic, Slingshot Vision, Nobile NHP, RRD Poison, Airush Vox, Slingshot Crisis

Fa�inatio� Downwinder So gelingt der Downwind-Trip ohne böse Überraschungen

Wortwechse�

Rekordweltmeister Aaron Hadlow über die härteste Herausforderung seines Lebens

Plastikplane�

Editorial................................................................................................................................. 10 Ausblick/Impressum............................................................................................................ 114

AUSGABE 2 / 2015

0 4 5

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Gefahr aus dem Meer: Wie Plastikpartikel unsere Gesundheit und die Ozeane bedrohen

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AUSGABE 2 / 2015

WERKSPIONAGE KITELIFE | 17

INNOVATIONSSCHMIEDE HINTER POSTKOLONIALER FASSADE TEXT // FLORIAN SPIETH FOTOS // YDWER.COM, FLORIAN SPIETH

Einst in einer Garage auf Maui als Zubehöranbieter ins Leben gerufen, hat sich Airush innerhalb kürzester Zeit zu einem der größten Innovationsgeber der Kitebranche

Seitenstraße weiter befindet sich der Workshop, wo Surfboards und Twintips entstehen. So dauert es nach einer Testsession vor der Haustür lediglich drei bis fünf Tage, um neue Prototypen zu fertigen, wobei der

entwickelt und den Sport entscheidend

Trocknungsprozess noch die meiste Zeit in Anspruch nimmt. Angefangen

geprägt. Zu Besuch bei den Tüftlern am

hat alles aber in einer ganz anderen Ecke der Welt, deutlich improvisierter

Kap der Guten Hoffnung.

Lediglich Kites können nicht direkt vor Ort produziert werden. Nur eine

ie Straße vor mir gleicht einem Hindernisparcours. Links und rechts türmen sich Dünen auf, die vom heftigen Wind

und bereits viele Jahre früher.

landeinwärts getrieben werden. Sandverwehungen zwingen mich anzuhalten, um den Gegenverkehr passieren zu lassen.

Zwischendurch wird immer wieder der Blick auf den Strand von Muizenberg freigegeben. Ein Dutzend Kiter schießt durch die mit Schaumkronen und kleinen Wellen übersäte Bucht. Sieben Windstärken, keine Ausnahme in der Region rund um Kapstadt, was man den vom Wind gezeichneten Palmen ansehen kann. Genau hier, in Steinwurf-Distanz des beliebten Wellenreitspots Muizenberg, befindet sich die Zentrale von Airush Kiteboarding. Genauer gesagt in der Church Road, wo sich postkoloniales Flair, Teamwork und kreativer Raum vermischen. Das perfekte Ambiente für eine KitesurfBrand und ganz besonders die Entwicklungsabteilung, was mehr als offensichtlich ist. Neben grandiosen Bedingungen auf dem Wasser steht auch auf technischer Seite alles Notwendige zur Verfügung.

1 | An der CNC-Fräse im Workshop entstehen in kürzester Zeit neue Prototypen für Boards, die direkt vor der Haustür zum Testeinsatz kommen. 2 | Oswald Smith gehört mit seinen 18 Jahren zu den vielseitigsten Talenten im Team von Airush. Er wird als heißer Kandidat für den in diesem Jahr neu eingeführten Overall-Titel der PKRA-Tour gehandelt. AUSGABE 2 / 2015

„Unsere Philosophie basiert ganz stark auf Produktorientierung, technischen Innovationen und Design.“ Clinton Filen

Die passionierten Windsurfer Keith und Karen Baxter experimentierten

die Evolution des Sports entscheidend beeinflusst haben. So gehörte zum

Ende der 90er-Jahre auf Maui mit den ersten Wipika-Kites und bewiesen

Beispiel auch der erste Chickenloop, und damit die Möglichkeit zum Depowern

dabei enormen Erfindungsreichtum. Aufgrund vollkommen unausgereifter

des Kites, zum Output dieser kleinen Gemeinde von Wassersportlern, die

Systeme beschäftigten sie sich stetig mit Lösungsansätzen, um den Sport

der Industrie wegweisende Techniken zur Verfügung stellte. Als Anbieter von

leichter, aber auch sicherer zu gestalten. Innerhalb kürzester Zeit wurde

Accessoires wie Fußschlaufen, Trapezen oder kleineren Ersatzteilen beliefer-

die Garage der beiden zum Dreh- und Angelpunkt der zu dieser Zeit noch

ten die Baxters nahezu jeden Hersteller, der um die Jahrtausendwende im

sehr kleinen Kiteszene. Fahrer wie Lou Wainman, Elliot Leboe, Rush Randall

Kitebereich mitmischte. Wer bereits vor 2003 mit dem Kitesurfen angefangen

oder Mauricio Abreu gingen ein und aus. Mancher von ihnen verbrachte im

hat, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schon ein von den Baxters und

Hinterhof der Baxters mehr Zeit als in den eigenen vier Wänden. Während

ihrem Team entwickeltes Produkt genutzt haben, womöglich ohne es zu

gemeinsam daran gearbeitet wurde, den Sport mit neuen Herangehenswei-

wissen. Zum Distributionsportfolio zählten damals auch die Windsurfboards

sen, wie zum Beispiel einer Bar anstelle von Steuergriffen, voranzubringen,

von Starboard. Auf diesem Wege kamen der Kontakt und die Kooperation

begannen die Baxters auch Wipika-Kites nach Maui zu importieren. Bis

mit Svein Rasmussen zustande, der bis heute die Geschicke der Starboard-

1999 hatten sie bereits die beachtliche Anzahl von 2.000 Schirmen verkauft.

Gruppe lenkt. Ihm sendeten die Baxters ihren ersten Prototypen und man

Als die Firma Wipika dann veräußert und der Distributionsvertrag mit den

wurde sich schon kurz darauf einig. Mit dem Lift ging der erste Airush-Kite in

Baxtersnicht verlängert wurde, war die Geburtsstunde von Airush gekom-

die Produktion und das Geschäft entwickelte sich prächtig. Selbst in diesem

men. Bis zu diesem Wendepunkt hatten etliche Innovationen die Garage

Segment bewies die Maui-Crew fortschrittliches Denken, was einen äu-

der Baxters verlassen. Sie war zum Kreativlabor des Kitesports gewor-

ßerst erfolgreichen Markteinstieg bescherte. Airush war der Zeit in etlichen

den. Alle anderen bis dahin existierenden Firmen beschäftigten sich fast

Belangen häufig weit voraus. Im Jahr 2004 herrschte noch die Meinung,

ausschließlich damit, einen möglichst effektiven Kite zu entwickeln. Die

dass ein stabiles Profil nur mit einer hohen Anzahl an Querstruts realisier-

Baxters und ihr Team konzentrierten sich dagegen auf Zubehörteile, welche

bar wäre. Sieben oder gar neun Querstreben waren keine Seltenheit.

AUSGABE 2 / 2015

Schon damals präsentierte Airush mit dem Trio einen Dreistrut-Kite und

Clinton Filen, der als gelernter Industriedesigner arbeitete und bei der

brach damit alle Regeln. Das erregte Aufsehen war enorm und zog sich um

Entwicklung von Windsurfmaterial und Surfboards bereits viel Erfahrung

die ganze Welt. Selbst in Hollywood wurde der Trio wahrgenommen, jedoch

sammeln konnte, übernahm die Geschicke der Entwicklungsabteilung und

weniger aufgrund des wegweisenden Strutgerüsts als wegen des damali-

in enger Zusammenarbeit mit Svein Rasmussen auch die der gesamten

gen Firmenlogos von Airush.

Marke Airush. Mit enormer Leidenschaft und unermüdlicher Passion strebt er bis heute danach, den Sport einerseits besser zugänglich zu machen,

Es glich dem Star-Trek-Logo angeblich so sehr, dass Hollywood mit einer

andererseits mit technischen Ansätzen die Performance-Grenzen nach

einstweiligen Verfügung die weitere Nutzung untersagte. Gute Publicity

oben zu verschieben.

für das aufstrebende Unternehmen, auch wenn der Aufforderung Folge geleistet werden musste. „Das waren damals goldene Jahre. Der Markt war kaum umkämpft, da sich nur wenige Firmen an diesen noch jungen Sport herantrauten. Niemand wollte sich die Finger verbrennen. Jahr für Jahr wurden große Schritte bei der Evolution des Materials erzielt. Dagegen bewegt sich die Industrie heute eher mit Schrittchen voran“, resümiert Marc Schmid, Marketing Manager bei Airush. Mit der konstant wachsenden Nachfrage nach Airush-Kites und -Boards wurde die Entwicklungsabteilung nach Australien verlegt und fortan von Starboard in Bangkok koordiniert. Im Jahr 2007 entschieden die Baxters dann, sich wieder auf ihre Wurzeln, das Windsurfen, zu konzentrieren und verkauften Airush an Starboard. An der Philosophie der Firma hat sich damit allerdings nichts geändert.

3 | Kurze Wege: Eben noch virtuell am Computer im Büro erstellt, ist der Trapezhaken einige Stunden später schon testbereit produziert. 4 | Im Headoffice in Muizenberg brodelt die Innovationsküche – dank eines großen Teams an kreativen Köpfen. 5 | Postkoloniales Ambiente mit einzigartigem Flair: Durch kollektiven Einsatz des gesamten Teams wurde das heutige Büro über Monate hinweg saniert und aus dem Dornröschenschlaf erweckt. 6 | Prominenter Besuch: Alex Pastor unterbrach die Saisonvorbereitung in Tarifa für das Shooting der 2016er-Teamseries-Produkte. 7 | Bastelstunde: Täglich werden dem Testteam in Handarbeit gefertigte, neue Produkte bereitgestellt. 8 | Clinton Filen (rechts) und Marc Schmid (Zweiter von rechts) setzen auf intensive Kommunikation im Team, um als starke Einheit maximalen Output zu generieren. 9 | Die Waveboards in Active-Bauweise sind eines von vielen Beispielen für die fortschrittlichen Technologien, die bei Airush erarbeitet werden.

AUSGABE 2 / 2015

„Wer mit wahrer Leidenschaft und Überzeugung Produkte für Wassersportler entwickelt, wird am Ende auch erfolgreich sein!“ Clinton Filen

10 | Der Holländer Bas Koole gehört zur alten Garde im Team und ist als Tester, Kameramann und Cutter bereits viel mehr als nur ein Teamfahrer für Airush. 11 | Jedes Produkt bei Airush hat eine eigene Philosophie und bekommt deshalb auch eine individuelle und ideenreiche Marketingkampagne: zwei Chemiker bei der Inspektion des neuen Varial X. 12 | Schablonen für die Bodenkurven von Surfboards im Workshop 13 | Jede Tag verlassen mehrere Wellenreiter die Produktion in Muizenberg. 14 | Der Trio war 2004 der erste Dreistrutkite auf dem Markt und seiner Zeit weit voraus. Das damalige Airush-Logo durfte in der folgenden Generation aufgrund zu großer Ähnlichkeit zum Logo von Star Trek nicht mehr verwendet werden.

11 12

AUSGABE 2 / 2015

„Unsere Philosophie basiert ganz stark auf Produktorientierung, technischen Innovationen und Design. Der Ansporn des Teams besteht darin, Produkte zu entwickeln, von denen die Kiter heute noch nicht wissen, dass sie sie morgen brauchen“, so Filen. Der in Südafrika Geborene lebt seinen Job wie kaum ein anderer und wirkt dabei häufig wie ein Getriebener seiner eigenen Leidenschaft. Mehr als vier bis fünf Stunden Schlaf sind für ihn eine Ausnahme, besonders in der finalen Phase der Prototypen-Tests. Dann springt die Denkmaschine auch mitten in der Nacht an und zwingt ihn an den Schreibtisch, um seine Ideen festzuhalten. Bedingungslose Hingabe und Effektivität sind sein Leitfaden, was er täglich erneut unter Beweis stellt. Drei bis vier Testsessions pro Tag, dazwischen Meetings und der klassische Büroalltag sind für ihn normal. Dabei behält er jedoch immer ein offenes Ohr und bleibt greifbar für seine Mitarbeiter. Genau da liegt auch eine der großen

Stärken des Unternehmens. Kommunikation wird in der kompakt aufgestellten Mannschaft groß geschrieben, Vorschläge werden ernst genommen

Sector das Wide-Body-Konzept im Kitesurfen. Zu dieser Zeit dominierten im

und ausführlich diskutiert. „Wir wachsen in erster Linie durch die Leute in

Directional-Bereich die Waveboards und die Raceboards das Geschehen.

unserem Team und ihre Ideen, nicht durch unsere Produkte“, so Filen. Des-

Obwohl Raceboards eine deutlich bessere Performance bieten, nutzten

halb basiert alles auf einer sehr engen Verzahnung zwischen den einzelnen

die meisten Kiter Waveboards im Leichtwindbereich, weil sie schlichtweg

Bereichen. „Bei uns hat jeder Mitarbeiter trotz entsprechender Spezialberei-

einfacher zu fahren sind. „Unser Bestreben war es, mit dem Sector für Kiter

che zu jeder Zeit einen Gesamtüberblick zu den aktuellen Vorgängen in der

die entscheidende Brücke zwischen den beiden bestehenden Konzepten zu

Firma. Auf diese Weise funktionieren wir wie eine große Einheit, was sich in

schlagen. Ein Board, mit dem selbst Einsteiger bei Leichtwind racen können

optimierten Arbeitsabläufen und hohem innovativem Output niederschlägt“,

und so viel Höhe gegen den Wind machen wie nie zuvor“, beschreibt Svein

erläutert Marc Schmid. Beim Anblick des regen Treibens in der Church Road

Rasmussen, Kopf der Starboard-Gruppe, das Bestreben den Boardmarkt zu

sind diese Aussagen mehr als glaubhaft. Hier arbeiten Produktdesigner im di-

revolutionieren. Aber wie so oft waren die Konsumenten zunächst skeptisch

rekten Austausch mit den Grafikdesignern, wodurch schon vom Entstehungs-

und der Absatz lief schleppend an. Nach etwa einem Jahr hatte sich die

moment an alles auf Perfektion getrimmt ist. Besonders die kreativen Köpfe

einzigartige Performance dann herumgesprochen und das Sector verkaufte

haben einen enormen Spielraum, der durch die nur wenige Meter entfernt

sich so gut, dass weitere Boards in dieser Sparte folgten. 2010 wurde Mark

liegende Fertigungsstätte optimal abgerundet wird. So entsteht beispielswei-

Pattison als neuer Kitedesigner an Bord geholt und die Leichtwindsparte

se ein neuer Trapezhaken aus einer Kunststoff-Karbon-Verbindung an einem

auch im Kitebereich erweitert. Mit dem One präsentierte Airush im direk-

Tag als Bleistiftzeichnung auf dem Papier und wird schon am nächsten Tag

ten Anschluss an die phänomenale Boardsensation als erster Hersteller

im Workshop als Prototyp für die nächste Testsession hergestellt. „Die fast

weltweit einen Kite mit nur einer Strut, was die Leichtwindperformance in

schon einzigartig guten Bedingungen hier in Südafrika haben 2010 auch den

Kombination mit dem Sector auf ein vollkommen neues Level hob. Erst viele

Ausschlag für unseren Umzug gegeben“, schwärmt Schmid. In diesem Jahr

Jahre später zogen andere Hersteller nach. Mit dem Access und dem Zero

zogen die operative Crew aus Bangkok und die Entwicklungsabteilung aus

folgten zwei weitere wegweisende Kites, woraufhin Airush im Jahr 2011

Australien nach Muizenberg um. An kaum einem anderen Ort auf der Welt ist

eine der größten Produktpaletten der Branche verzeichnete.

es möglich, Entwicklung mit so kurzen Wegen zu betreiben und dabei jede Art von Testbedingungen direkt vor der Haustür zu haben, was ich auch am eigenen Leib erfahren durfte. Kurz vor Erteilung des Produktionsauftrags für die

2016er-Modelle der Airush-Waveboards konnten wir die finalen Prototypen in Onshore-, Offshore- und Sideshore-Bedingungen, bei kleinen Kabbelwellen bis extrem sauber laufenden, großen Sets an nur einem Vormittag testen. Aber es sind natürlich nicht nur die optimalen Arbeitsbedingungen, durch die Airush immer wieder wegweisende Produkte auf den Markt bringt. Es sind die Denk- und Herangehensweise des Teams um Clinton Filen und der Teamrider, die man als unkonventionell und mutig beschreiben kann. Als sich die Kitebranche so langsam von den Auswirkungen der Finanzkrise erholt hatte, setzten die meisten Firmen auf garantiert massentaugliche Produkte, um nicht in ein erneutes Chaos zu stürzen. Airush dagegen vertraute auf die Visionen der Kreativmannschaft und präsentierte 2009 mit dem ersten AUSGABE 2 / 2015

15 15 | Alex Pastor ist als Testimonial, Weltmeister und Testfahrer für Airush von hohem Wert. Er gilt als einer der heißen Anwärter für den Freestyle-Titel der Saison 2015. 16 | Marc Schmid leitet seit 2009 die Marketing-Geschicke von Airush auf internationaler Ebene.

zeigt sich Schmid von der bisherigen Marschrichtung überzeugt und sieht

„Manchmal ist der Markt einfach noch nicht reif für den nächsten Schritt, das hält uns aber nicht davon ab, fortschrittliche Entwicklung zu betreiben.“

dabei einen klaren Vorteil gegenüber einigen Konkurrenten. „Im Vergleich

Marc Schmid

Um den Raum für weitere innovative Entwicklungen zu schaffen, wurde sie im Folgejahr konsequent um 30 Prozent reduziert, denn an Ideen mangelt es eigentlich nie. Der Zeit voraus zu sein, bringt gelegentlich Schwierigkeiten mit sich, zumindest dann, wenn die Konsumenten neue Konzepte nicht schnell genug annehmen. „Manchmal ist der Markt einfach noch nicht reif für den nächsten Schritt, das hält uns aber nicht davon ab, fortschrittliche Entwicklung zu betreiben“,

zu den ganz großen Marken der Kitebranche, wie zum Beispiel Cabrinha, haben wir einen entscheidenden Pluspunkt, wenn es um die Präsentation von Produkten geht, die den Blick über den Tellerrand wagen. Eine Firma

Hoffnung gemächlich, aber stetig ein neuer Big Player heran, der auf eine

wie Cabrinha muss aufgrund deutlich größerer Produktionsmengen schon

breite und ausgewogene Produktpalette bauen kann. Mit dem Lithium hat

sehr sicher sein, dass es sich um ein massentaugliches Produkt handelt,

man einen der besten Freeridekites auf dem Markt in den eigenen Reihen,

bevor die Fabriken das „Go“ bekommen. Andernfalls könnte ein finanzieller

mit dem Razor einen Weltmeisterkite im C-Segment und auch bei den

Tiefschlag mit ernsten Konsequenzen folgen. Im Grunde sind diese Firmen

Boards stellen die experimentierfreudigen Tüftler so manchen der großen

zu groß, um Nischenprodukte anzubieten. Wenn wir dagegen von einem

Konkurrenten längst in den Schatten. Mit neuen Konstruktionen bei den

Kitemodell 500 bis 800 Stück verkaufen, haben sich der Entwicklungsauf-

Waveboards und den Twintips sowie äußerst robusten und Performance-

wand und der Investitionsaufwand bereits gelohnt.“ Das zeigt sich auch bei

orientierten Kites will man innerhalb der nächsten drei bis vier Jahre unter

der kürzlich präsentierten Diamond-Range, mit der Airush spezielle Boards

den Top-Drei-Herstellern der Kitebranche landen. An Motivation und Mut,

und Kites für Frauen auf den Markt gebracht hat, während andere Marken

dafür auch unkonventionelle Wege zu gehen, mangelt es eindeutig nicht,

diese Bemühungen bereits wieder einstellen. Unterschätzen sollte man

daran lässt Clinton Filen mit seiner Aussage über die Philosophie von Airush

Clinton Filen und sein Team auf keinen Fall. Mit Wachstumsraten zwischen

keine Zweifel: „Wer mit wahrer Leidenschaft und Überzeugung Produkte für

25 und 40 Prozent über die letzten vier Jahre wächst am Kap der Guten

Wassersportler entwickelt, wird am Ende auch erfolgreich sein!“

AUSGABE 2 / 2015

24 | RATGEBER REISE

l a i z e p s eise

Über

AUSGABE 2 / 2015

ele i z m u a r T e l a n o i t a n inter tesurfer für Ki

TEXT // FLORIAN SPIETH FOTO // GILLES CALVET

Traumhafte Kitespots gibt es wie Sand am Meer, das passen-

weitere Faktoren. Begibt man sich im Netz auf die Suche, wird man von

de Ziel für die individuellen Vorstellungen und die anvisierte

einem riesigen Angebot erschlagen, von dem erst nach etlichen Stunden

Reisezeit zu finden ist trotzdem meist gar nicht so leicht. Mit

Filtervorgang die tatsächlich in Frage kommenden Destinationen übrig

der wohl größten Kitespot-Übersicht, die je ein Kitemagazin

bleiben. Um die Urlaubsplanung für dich leichter zu machen, haben wir

präsentiert hat, bieten wir den optimalen Wegweiser für

mit knapp 60 qualitativ hochwertigen Kitespots in 22 Ländern ein großes

deine Urlaubsplanung.

Portfolio zusammengetragen. Vom Autoreiseziel bis zum Flugziel, Flach-

wasserrevier bis hin zum Wavespot, Partyhochburg und attraktivem Familier kennt sie nicht, die Qual der Wahl bei der Suche nach

enziel ist alles dabei. Zusätzlich haben wir mit Surf & Action Company/

dem perfekten Reiseziel? Der Jahresurlaub ist längst ge-

Kitereisen.com (www.kitereisen.com), Sun and Fun (www.sunandfun.com)

nehmigt, die Rahmenpunkte für die Wunschvorstellungen

sowie itsmysport (www.itsmysport.com) die drei aus unserer Sicht

sind gesteckt: Sonne, Wärme, Wind und Spaß auf dem Wasser sollen es

größten und erfahrensten Spezialreiseanbieter für Kitesurfer in

sein. Doch bei der Planung des perfekten Kiteurlaubs gilt es noch einige

Deutschland einem direkten Vergleich unterzogen. Welche Leistungen

Dinge mehr zu berücksichtigen: beste Windsaison, Erreichbarkeit des

die entsprechenden Reiseveranstalter für die jeweiligen Destinationen

Spots, Unterkunft, Art des Reviers, Tauglichkeit für Familien und viele

anbieten, zeigt die Matrix unter den einzelnen Spots. AUSGABE 2 / 2015

Alle Spots auf einen Blick Um dir die Wahl des individuell am besten passenden Urlaubsziels so

So wirst du im Prinzip direkt vom Flugzeug aus an die Hand genommen

einfach wie möglich zu gestalten, haben wir knapp 60 Spots nach Eignung,

und bis zu deinem Shuttle auf dem Parkplatz geleitet. Der Direkt- oder

Windrichtung, Wasserbedingungen und der besten Reisezeit für Kitesurfer

Komforttransfer erspart dir den Landtransfer vom Flughafen zur Un-

sortiert und vergleichen die Leistungen der Reiseveranstalter, welche die

terkunft in einem großen Reisebus, der sämtliche Hotels am Reiseziel

entsprechenden Spots im Angebot haben.

abklappert und dich womöglich erst ganz zum Schluss absetzt. Wird diese Leistung angeboten, handelt es sich entweder um einen Privattransfer oder

Damit du auf der Suche nach einem Einsteigerrevier nicht an einem

um eine Fahrt in einem Minibus mit wenigen anderen Gästen, der dich auf

Brandungsspot mit anspruchsvollen Bedingungen landest oder dein

direktestem Wege zu deiner Unterkunft bringt. Für weitere Informationen

Traumziel in der absoluten Wind-Nebensaison ansteuerst, sind alle Spots

zu den Reisezielen oder eine individuell zusammengestellte Reise empfiehlt

mit einer Kurzvorstellung anhand von Icons sowie einer Zeitleiste für die

sich ein Besuch auf den Homepages der Reiseveranstalter.

beste Windausbeute versehen. Zusätzlich geben wir bei Flugzielen die zu erwartende, reine Flugzeit an. Zahlreiche Ziele, besonders die beliebtesten, werden von mehreren Reiseveranstaltern angeboten. Mit der unter den einzelnen Spots zu findenden Matrix bekommst du einen schnellen Überblick, welcher Reiseveranstalter dein Wunschziel im Programm hat und welche Leistungen er bietet. Unter dem Punkt VIP-Service am Flughafen wird eine Abholung durch den Reiseveranstalter und eine Begleitung schon im Flughafengebäude verstanden.

LEGENDE Ziel

Windbedingungen Autoziel

Sideshore von rechts

Flugziel

Sideshore von links

52 54

Wasserbedingungen Flachwasser Dünung

Ablandig Bekleidung auf dem Wasser

Brandung Boardshorts Tauglichkeit Shorty Singles Langer Neoprenanzug Familien Paare Geeignet für Anfänger

AUSGABE 2 / 2015

Auflandig 37 – 48

27 Griechenland

Tunesien

1 | Limnos

15 | Djerba

Thailand Brasilien

2 | Naxos Marokko

4 | Rhodos/Prasonisi

16 | Dakhla

Tansania

38 | Macapá

Dominikanische Republik

5 | Yacht-Tour durch die Ägäis

17 | Essaouira

25 | Sansibar/Paje

39 | Jericoacoara

52 | Cabarete

26 | Sansibar/Kiwengwa

40 | Parajuru

37 | Taiba

6 | Sigri/Lesbos Kapverden

7 | Peloponnes Italien

41 | Sao Miguel do Gostos

Trinidad und Tobago 53 | Tobago

18 | Sal

Mauritius

42 | Ilha do Guajiru

19 | Boavista

27 | Le Morne

43 | Cumbuco

28 | Bel Ombre

44 | Icaraizinho

Kleine Antillen

45 | Uruau

54 | Bonaire

8 | Gardasee 9 | Sardinien/Porto Pollo

Kenia

10 | Toskana

20 | Watamu

Ägypten

46 | Lagoinha

21 | Diani/Galu

29 | El Gouna

47 | Barra Nova

Vietnam

22 | Che Shale

30 | Hurghada

48 | Galinhos

55 | Mui Né

Montenegro 11 | Ulcinj

31 | Soma Bay

Spanien

Südafrika

32 | Abu Soma

Sri Lanka

Philippinen

23 | Langebaan

33 | Safaga

49 | Kalpitiya

56 | Kingfisher

12 | Fuerteventura/Sotavento

34 | Marsa Alam/Tulip

57 | Boracay

13 | Sant Carles de la Rápita

Oman

35 | Hamata

Malediven

58 | Dalawang/Private Island

14 | Sancti Petri (Andalusien)

24 | Masirah

36 | Dahab

50 | Olhuveli

59 | Palawan

13 14 12

51 | Hua Hin

3 | Rhodos/Theologos

8 10 9

11 1 – 7

17 29 – 36

18 – 19

51 49 50 20 – 22 25 – 26

27 – 28

56 – 59

Griechenland 1 | Limnos

2 | Naxos

Ursprünglichkeit, Flachwasser und Wellen

Vielseitig und traditionell, Griechenland von seiner schönsten Seite

Flugzeit: > 3 Std.

Flugzeit: < 3 Std. (plus Fähre oder Anschlussflug)

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

1-4*

3-3,5*

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

4 | Rhodos/Prasonisi

Flugzeit: < 3 Std.

itsmysport – Kitereisen.com – Sun and Fun ja

–

1-4*

2-3*

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

2,5-4*

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

itsmysport – Kitereisen.com – Sun and Fun ja

–

Spot: 2* 10 Automin. entfernt: 5*

Windsicherste Reisezeit

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

itsmysport – – – – Kitereisen.com ja nein nein ja Sun and Fun – – – –

–

itsmysport – – – Kitereisen.com – – – Sun and Fun ja ja ja

–

1-3*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

7 | Peloponnes

Kite und Bike an der Costa Navarino

Claudia Preusse, Produktmanagerin der itsmysport Touristik GmbH „Bei itsmysport bekommst du die Kitereise, die wirklich zu dir passt. Individuell, persönlich, kompetent und immer flexibel angepasst auf deine Wünsche. Wir bieten Reisen von Kitern für Kiter Flugzeit: < 3 Std. A

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

an! Rund um die Welt und mit vielen tollen KombinationsmögB

–

ja nein ja

4-5*

–

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Flugzeit: < 4 Std. B

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Der Geheimspot der Griechen, fernab vom Massentourismus

Flugzeit: < 4 Std.

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

6 | Sigri/Lesbos

Exklusivität, abgelegene Spots und höchster Komfort

Flugzeit: < 3 Std.

Windsicherste Reisezeit

5 | Yachttour durch die Ägäis

Flachwasser und Wellen: ein Spot mit zwei Gesichtern

Starker Meltemi und Spaß für die ganze Familie

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

3 | Rhodos/Theologos

lichkeiten. itsmysport gehört mit der Marke Orca zur „Explorer Fernreisen“-Gruppe, das bedeutet 45 Jahre Erfahrung und Sicherheit, damit dein Urlaub auch wirklich zur Traumreise wird.“

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

1 GRIECHENLAND

5 6

TÜRKEI

Athen

LEGENDE

Leistungsportfolio der Reiseanbieter

3 4

A B C D E F *

| | | | | |

Beratung durch Kitesurfer mit Spotkenntnis Kitestation mit Schulung und Verleih Video vom Reiseziel online verfügbar VIP-Service am Flughafen Direkt-/Komforttransfer möglich Komfort Unterkunft

| nur Schulung und Lagerung, kein Verleih

Italien 8 | Gardasee Gardasee

9 | Sardinien/Porto Pollo

Ora, Oro, Vento und italienischer Flair am Lago

10 | Toskana

La dolce Vita und karibische Wasserfarben rund um Porto Pollo

Flugzeit: –

Follonica: Traumrevier für Kiter mit Leidenschaft fürs Biken

Flugzeit: < 2 Std.

Flugzeit: > 3 Std.

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun & Fun ja Sun and

–

0-3*

–

ja nein ja

1-3*

* nein ja

0-3*

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

ja nein ja

itsmysport – Kitereisen.com – Sun and Fun ja

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Spanien

11 | Ulcinj

12 | Fuerteventura/Sotavento

Der windigste Spot der Kanaren: Saharawind trifft auf Sotavento-Düse

Flugzeit: 2 Std.

Flugzeit: < 5 Std. B

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

0-3*

3-4*

–

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

3-4*

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

14 | Sancti Petri (Andalusien)

ja Mietwagen

Sport-Club-Urlaub für Familien und Paare am exklusiven Stehrevier

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

–

ja in Kürze ja

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

F Appartm., 3 & 4 *

–

Windsicherste Reisezeit

A B C D E F

Große Lagune mit Stehbereich vor dem Pro Center René Egli in Sotavento auf Fuerteventura

E Mietwagen

–

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Leistungsportfolio der Reiseanbieter

itsmysport – Kitereisen.com – Sun and Fun ja

Aug Sep Okt Nov Dez

Drei Spots mit Bedingungen für jeden Geschmack

LEGENDE

Flugzeit: 2 Std.

Jul

13 | Sant Carles de la Rápita

itsmysport nein ja Kitereisen.com – – Sun and Fun – –

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Flugzeit: > 3 Std.

Windsicherste Reisezeit

–

Windsicherste Reisezeit

Montenegro Sommerliches Kurzstreckenziel für den kleinen Geldbeutel

–

| | | | | |

Beratung durch Kitesurfer mit Spotkenntnis Kitestation mit Schulung und Verleih Video vom Reiseziel online verfügbar VIP-Service am Flughafen Direkt-/Komforttransfer möglich Komfort Unterkunft

| Exklusives Kite & Climb Event

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Tunesien

Marokko

15 | Djerba

16 | Dakhla

Übungslabor: Stehbereich so weit das Auge reicht

Flugzeit: < 3 Std.

Freeride, Freestyle oder Wave bei über 300 Tagen Wind im Jahr

Flugzeit: 6 Std.

17 | Essaouira

Die Perle Marokkos hält Flachwasser und Wellen bereit.

Flugzeit: > 4 Std.

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

2-5*

0-3*

0-4*

ja nein ja

3-5*

ja nein ja

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

ja nein ja

2-4,5*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Kapverden

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Kenia

18 | Sal

19 | Boavista

Die Insel der Extreme ist das Passatrevier für Wellenfans.

Ursprünglickeit, Wellen, Sonne und Wind für die europäischen Wintermonate

Flugzeit: < 7 Std.

itsmysport nein ja Kitereisen.com ja ja Sun and Fun ja ja

3+ & 4 *

0-4*

2-4,5*

Windsicherste Reisezeit

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

21 | Diani/Galu

Flachwasser und Welle an einem der schönsten Strände der Welt

Im Watamu-Nationalpark die Magie Afrikas spüren

Flugzeit: < 9 Std. B

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja ja ja

itsmysport ja Kitereisen.com – Sun and Fun –

1-4*

2-4,5*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

20 | Watamu

ja nein ja

3-4*

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

22 | Che Shale

Breite Strände, einsame Buchten und Wellen für Einsteiger LEGENDE Leistungsportfolio der Reiseanbieter

Flugzeit: < 9 Std.

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun –

ja nein ja

3-4*

1-4*

–

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com – – – – Sun and Fun – – – –

–

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

A B C D E F

| | | | | |

Beratung durch Kitesurfer mit Spotkenntnis Kitestation mit Schulung und Verleih Video vom Reiseziel online verfügbar VIP-Service am Flughafen Direkt-/Komforttransfer möglich Komfort Unterkunft

Südafrika

Oman

23 | Langebaan

24 | Masirah

Legendäre Wellenspots und perfekte Kitepisten

Heinz Merxmüller, Geschäftsführer der Sun and Fun Sportreisen GmbH

Wüstenwind, Wellen und eine endlose Lagune für passionierte Entdecker

„Individualität und Qualität sind bei Sun and Fun seit 35 Jahren das Erfolgskonzept. Mit einem großen Netzwerk an Kitereise-Experten in Deutschland, Österreich und der Schweiz stehen wir dir mit Rat und Tat zur Seite und bieten ab deinem Wunschflughafen jeweils die beste Verbindung an. Dabei greifen wir immer

Flugzeit: < 12 Std.

Flugzeit: 6 Std.

itsmysport ja ja nein Kitereisen.com ja ja ja Sun and Fun a.A. ja nein

Mietwagen

3-4*

2-5*

Windsicherste Reisezeit

auf die günstigsten Preise zu, denn wir sind A

itsmysport nein ja Kitereisen.com ja ja Sun and Fun – –

Mietwagen

nein

2*/4*

1-4*

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

nicht nur Veranstalter, sondern agieren auch als Reisebüro. Im ‚Sun and Fun‘-Programm gibt es für jeden das richtige Produkt, egal ob es eine Single-Reise, ein Familienurlaub mit Kind

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

und Kegel, eine Gruppenreise oder ein Trip mit deinen Freunden sein soll. Wir kennen nicht nur alle Spots, sondern haben auch die Hotels

Tansania

selbst getestet und können dir von kleinen

25 | Sansibar/Paje

Puderzuckerstrände und kristallklares Wasser

Appartementhäusern bis hin zu Luxushotels

26 | Sansibar/Kiwengwa

jeweils die optimale Unterkunft empfehlen.

Flachwasser, riesige Stehbereiche und kleine Wellen

Überzeuge dich am besten selbst und hole dir gleich ein individuelles Angebot unter www.sunandfun.com/kiten/berater ein.“

Flugzeit: 10 Std.

Flugzeit: > 10 Std.

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun –

ja nein ja

3-4*

1-4*

–

Windsicherste Reisezeit

itsmysport nein ja Kitereisen.com – – Sun and Fun – –

3+ & 4*

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Mauritius 27 | Le Morne

28 | Bel Ombre

Drei weltbekannte Wellen an einem Spot

Flachwasserlagune und perfektes Familienambiente

LEGENDE Leistungsportfolio der Reiseanbieter Flugzeit: < 12 Std.

Flugzeit: < 12 Std.

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

1-6*

ja nein ja

4-6*

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

itsmysport nein ja ja ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja nein ja

ab 4+*

1-6*

2-5*

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Ägypten 30 | Hurghada

Das einzigartige und ungeschlagene Kite-Mekka des Orients

31 | Soma Bay

Die Wiege der ägyptischen Kitegeschichte

Flugzeit: < 5 Std.

Spiegelglattes Wasser am exklusivsten Spot Ägyptens

Flugzeit: < 5 Std.

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

3-5*

1-5*

3-5*

Windsicherste Reisezeit

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

4-5*

3-5*

3,5-4*

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

4-5*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Leuchtende Farben und beste Flachwasserbedingungen im ägyptischen Hamata

AUSGABE 2 / 2015

Flugzeit: < 5 Std.

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

FAHRERIN // LEONIE FINKE FOTO // MARIAN HUND

29 | El Gouna

Mittelmeer

32 | Abu Soma

Kairo

Flachwasserheizen am World-Cup-Spot

Flugzeit: < 5 Std.

ÄGYPTEN 29 30

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

F –

4,5-5*

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

31 – 33

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Rotes Meer 33 | Safaga

Eintauchen in die Ursprünglichkeit Ägyptens 35

LEGENDE Flugzeit: < 5 Std.

Leistungsportfolio der Reiseanbieter A B C D E F

| | | | | |

Beratung durch Kitesurfer mit Spotkenntnis Kitestation mit Schulung und Verleih Video vom Reiseziel online verfügbar VIP-Service am Flughafen Direkt-/Komforttransfer möglich Komfort Unterkunft

35 | Hamata

–

F –

3-5*

3,5-5*

Flugzeit: 5 Std. C

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

2 & 4*

ja nein ja

0-4*

–

itsmysport ja Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

ja nein ja

1-5*

Windsicherste Reisezeit Aug Sep Okt Nov Dez

Aug Sep Okt Nov Dez

Flugzeit: < 5 Std.

Windsicherste Reisezeit

Jul

Endlose Weiten auf der Sinai-Halbinsel

Jul

–

36 | Dahab

Das Ganzjahresrevier im äußersten Süden

Flugzeit: 5 Std.

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

–

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Vom Bett aufs Brett: ein Familienspot oberster Güte

–

Windsicherste Reisezeit

34 | Marsa Alam/Tulip

–

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

itsmysport nein ja ja ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja nein ja

3-3*+

3-4*

3,5-4*

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

AUSGABE 2 / 2015

Brasilien 37 | Taiba

38 | Macapá

Wellen und Flachwasser für Anfänger bis Fortgeschrittene

39 | Jericoacoara

Der neue Geheimtipp Brasiliens

Flugzeit: < 11 Std.

Die Wassersporthochburg im Norden Brasiliens

Flugzeit: < 11 Std.

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com – – – – Sun and Fun ja ja nein ja

2-3*

–

2,5-3*

Windsicherste Reisezeit

Flugzeit: < 11 Std. B

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja i.K. ja

–

0-4*

1-4*

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

2-5*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

40 | Parajuru

Traumbedingungen abseits vom Massentrubel

Flugzeit: < 11 Std.

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

41 | Sao Miguel do Gostos

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com – – – – Sun and Fun ja ja nein ja

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

1-4*

2,5-4*

– 2,5-3*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

43 | Cumbuco

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Die schönsten Wellen im Nordosten Brasiliens

Flugzeit: < 11 Std.

Flugzeit: < 11 Std. B

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

1-4*

3-4*

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

2-5*

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

2-3*

1-4*

2-3*

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

45 | Uruau

Das angesagte Wintertrainingsrevier der Kiteprofis

Flugzeit: < 11 Std.

Windsicherste Reisezeit

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja ja ja

Windsicherste Reisezeit

44 | Icaraizinho

Der Hotspot für partyhungrige Kiter

Aug Sep Okt Nov Dez

Flugzeit: < 11 Std.

E –

Jul

Eine Insel zum verlieben und verweilen

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

42 | Ilha do Guajiru

Wo der Wind den längsten Atem hat

Flugzeit: < 11 Std.

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun ja ja nein ja

1-3*

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

46 | Lagoinha

Individueller Spot am Fuße der bekanntesten Düne Brasiliens

Flugzeit: < 11 Std.

47 | Barra Nova

48 | Galinhos

Caipirinhas, Flachwasser und kleine Wellen für Einsteiger

Starkwindrevier mit Potenzial bis ins Frühjahr

Flugzeit: < 11 Std.

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

1-3*

ja nein ja

2,5*

–

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

ATLANTIK LEGENDE Leistungsportfolio der Reiseanbieter

Belém

43 38

42 37

BRASILIEN

Fortaleza

47 48 41

i.K. | in Kürze

Auf den Lagunen Brasiliens findet man nicht nur grandiose Trainingsbedingungen vor, sondern begegnet mit hoher Wahrscheinlichkeit auch noch internationalen Topfahrern wie Gisela Pulido in Cumbuco.

AUSGABE 2 / 2015

Sri Lanka

Malediven

Thailand

49 | Kalpitiya

50 | Olhuveli

51 | Hua Hin

Der aufstrebende Kite-Hotspot im indischen Ozean

Flugzeit: < 9 Std.

Bilderbuchparadies mit höchstem Komfort

Königliche Sommerresidenz und World-Cup-Spot mit Thermikunterstützung

Flugzeit: 10 Std.

itsmysport nein ja Kitereisen.com ja ja Sun and Fun – –

2-4*

0-3*

–

Windsicherste Reisezeit

Flugzeit: > 11 Std. B

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com ja ja ja ja Sun and Fun – – – –

4+*

4-5*

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

itsmysport ja Kitereisen.com – Sun and Fun –

3+ & 4+*

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Dominikanische Republik

Trinidad und Tobago

Kleine Antillen

52 | Cabarete

53 | Tobago

54 | Bonaire

Das Kite-Mekka und die Partyhochburg der Dominikanischen Republik

Abgelegenes Karibikparadies für Entdecker

Flugzeit: 10 Std.

Flugzeit: > 10 Std.

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

–

2-4*

1-5*

3-4*

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun ja

ja nein ja

3-4*

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

LEGENDE Leistungsportfolio der Reiseanbieter A B C D E F *

| | | | | |

Beratung durch Kitesurfer mit Spotkenntnis Kitestation mit Schulung und Verleih Video vom Reiseziel online verfügbar VIP-Service am Flughafen Direkt-/Komforttransfer möglich Komfort Unterkunft

Aug Sep Okt Nov Dez

Die windige Perle der ABC-Inseln

Windsicherste Reisezeit

Jul

itsmysport ja ja ja ja1 Kitereisen.com – – – – Sun and Fun ja nein nein ja

3 & 4*+

–

2-3*

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Karibik pur: Auf Bonaire leuchten die Salzsalinen in kraftvollem Purpur und das Wasser der Küstenbereiche in hellem Türkis.

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Vietnam 55 | Mui Né

Abgelegene Traumspots am Südchinesischen Meer

| Ja oder individuell mit Mietwagen

Flugzeit: < 12 Std. A

itsmysport ja Kitereisen.com – Sun and Fun –

ja nein ja

–

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Rund um die Privatinsel Dalawang auf den Philippinen finden sich ein Dutzend Flachwasserspots, die man so gut wie immer für sich allein hat.

Philippinen 56 | Kingfisher

Das neue Hawaii mit beeindruckenden Wellen

Flugzeit: > 15 Std.

57 | Boracay

58 | Dalawang/Private Island

Das beliebteste und pulsierende Reiseziel der Philippinen

Robinson Crusoe Feeling und exklusive Spots

Flugzeit: > 15 Std.

itsmysport – Kitereisen.com ja Sun and Fun –

–

ja nein ja

0-3*

–

Windsicherste Reisezeit

Flugzeit: > 15 Std. B

itsmysport nein ja nein ja Kitereisen.com – – – – Sun and Fun – – – –

–

Windsicherste Reisezeit

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

59 | Palawan

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

itsmysport nein ja Kitereisen.com – – Sun and Fun – –

Privatinsel

–

Windsicherste Reisezeit Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Jan Feb Mär Apr Mai Jun

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

Markus Schlittenbauer, Geschäftsführer der Surf & Action Company Touristik GmbH

Grenzenlos viel Platz und höchster Komfort

„Kitereisen.com by Surf & Action Company ist seit 22 Jahren der Reisespezialist im Wassersport. Alle Mitarbeiter sind Reiseprofis, selbst Kiter und Windsurfer und testen jeden Spot persönlich, um dir die besten Tipps und exklusive Specials aus erster Hand geben zu können. Dazu bauen sie dir Reiseangebote mit dem Besten was Web & Reisebüros zu bieten haben zusammen. Sie sind als deine Ansprechpartner von der Planung über die Buchung der Reise bis nach der Rückkehr für dich verfügbar. Und um schon vorab einen

Flugzeit: > 15 Std. A

itsmysport nein ja Kitereisen.com – – Sun and Fun – –

–

Windsicherste Reisezeit Jan Feb Mär Apr Mai Jun

AUSGABE 2 / 2015

Jul

Aug Sep Okt Nov Dez

bestmöglichen Eindruck zu bekommen, bieten wir detaillierte Videos von den Revieren und den Hotels auf unserer Homepage an.“

46 | EVENT WORLD CUP

Einzigartig: Das Eventgelände des Kitesurf World Cups in St. Peter-Ording gleicht einer kleinen Zeltstadt.

Auf wackligen Beinen

TEXT // FLORIAN SPIETH FOTOS // HOCH ZWEI, TOBY BROMWICH

Die größte Kitesurf-Veranstaltung der Welt findet 2015 bereits zum zehnten Mal am Strand von St. Peter-Ording statt. Doch die Zukunft des Megaevents steht auf Messers Schneide. Nur wenn sich alle Besucher auf die besondere

Weder von Seite der Nationalparkverwaltung

Schutzwürdigkeit des Austragungsortes besinnen, wird St. Peter-Ording

noch der Gemeinde St. Peter-Ording wird gezielt

auch zukünftig Gastgeber für diese einzigartige Veranstaltung sein können.

versucht die Veranstaltung zu unterbinden, ganz im Gegenteil. Alle Personen, die an den entspre-

chenden Gremien beteiligt sind, haben großes Init mehr als 200.000 Zuschauern, 122

Hintergrund der immer schwerer zu erlangenden

teresse den Kitesurf World Cup in St. Peter-Ording

Wettkämpfern aus 26 Nationen und

Genehmigung ist die besondere Schutzwürdigkeit

zu erhalten, doch auch sie müssen sich an die

mehr als 2.000 aktiven Kitern, die

des Austragungsortes. Der größte Kitesurfevent

Vorschriften halten – und noch viel wichtiger:

das kostenlose Testangebot im Kitelife Village

der Welt findet bei uns in einem Nationalpark und

auch deren Einhaltung kontrollieren.

wahrgenommen haben, hat die weltweit größte

von der UNESCO ausgezeichneten Naturschutz-

Kitesurf-Veranstaltung im vergangenen Jahr

raum statt, mitten im Weltnaturerbe Wattenmeer.

wieder alle Rekorde gebrochen. Ganz zur Freude

Aufgrund der Einmaligkeit des Veranstaltungsortes

aller Beteiligten, wie man meinen sollte. Doch

gelten auch im Rahmen des Kitesurf World Cups

hinter den Kulissen waren in den vergange-

besondere Verhaltensregeln. Dass eine Veranstal-

nen Monaten enorme Anstrengungen nötig,

tung dieser Art und Größe überhaupt am Ordinger

um diesen Megaevent auch 2015 wieder auf

Strand stattfinden kann und von allen Beteiligten

der Eiderstedt-Halbinsel stattfinden lassen zu

ermöglicht wird, ist in dieser Form einzigartig und ein

können. Erst im Februar diesen Jahres konnte eine

sehr großer Kompromiss zwischen Naturschutz und

Einigung zwischen der veranstaltenden Agentur

Freizeitaktivität. Dieser Kompromiss ist nur möglich,

Act Agency, der Gemeinde und der Tourismus-

wenn sich alle Beteiligten an klare Spielregeln halten.

Zentrale St. Peter-Ording sowie der Verwaltung des

Dies gilt für den Veranstalter Act Agency, die Ge-

Nationalparks Wattenmeer/LKN als verantwortliche

meinde und die Tourismus-Zentrale St. Peter-Ording

Instanzen erzielt werden, die vorerst für ein Jahr gilt.

sowie alle Aussteller, Teilnehmer, Sportler und Gäste.

AUSGABE 2 / 2015

47 Zu den größten Problemen sind vor dem

Problematik am Strand in den Griff zu bekom-

Hintergrund der Naturschutz-Regularien in den

men und den Fokus wieder auf das Sportevent

vergangenen Jahren die Übernachtungssituation

der Extraklasse zu lenken. Dazu zählt auch die

am Strand und die damit verbundenen, nicht

Bemühung um die Bereitstellung zusätzlicher

genehmigten privaten Partyveranstaltungen

Flächen für Camper außerhalb des Nationalparks.

geworden. Trotz Sondergenehmigung für das

Allerdings gilt generell: Die Verantwortung für das

zeitlich befristete Strandparken am Ordinger

eigene Handeln liegt bei jedem einzelnen Besu-

Strand ist es auch während des World Cups nicht

cher. Hiermit steht und fällt auch die Entschei-

gestattet, am Strand zu campieren oder in dort

dung für eine Fortführung des Kitesurf World

geparkten Fahrzeugen zu übernachten, zu grillen

Cups an diesem einzigartigen Strand!

2 3

oder laute Musik zu spielen (siehe Infokasten). Daran wird sich 2015 und auch in den folgenden

Vom 21. bis 30. August 2015 wird St. Peter-Ording

Jahren nichts ändern. Neben den aus dem wilden

durch den einzigen World Cup in Deutschland

Campieren meist resultierenden Ruhestörungen

erneut für zehn Tage zum Nabel der Kitesurfwelt.

und der enormen Verschmutzung des Stran-

Gleichzeitig wird die Veranstaltung unter inten-

des, die ein Dorn im Auge der verantwortlichen

siver Beobachtung stehen. Privat organisierte

Instanzen, Einwohner und Gäste St. Peter-Ordings

Partys, Ruhestörungen, Übernachtungen auf

sind, kollidiert die Nichtbeachtung dieses Verbots

dem Strand und die Verschmutzung des Natio-

mit den Vorgaben des Landesnaturschutz- so-

nalparks werden dazu führen, dass wir diesen

wie des Nationalparkgesetzes. Der Veranstalter

einzigartigen Event 2016 wohl nicht mehr auf der

Act Agency, die Gemeinde und die Tourismus-

Eiderstedt-Halbinsel genießen dürfen. Daher sind

Zentrale St. Peter-Ording sowie die Verwaltung

alle Besucher mehr denn je zuvor angehalten, sich

des Nationalparks Wattenmeer/LKN sind intensiv

an die geltenden Vorschriften zu halten, denn nur

dabei, konkrete, neue Maßnahmen im Rahmen

so wird das zehnjährige Jubiläum nicht gleichzeitig

des Events zu erarbeiten, um die ausufernde

auch zu einer Abschlussveranstaltung werden.

1 | Das Kitelife Village: die weltweit größte Kitesurfmesse und -testveranstaltung 2 | Die offiziellen Partys werden natürlich auch 2015 wieder am Strand stattfinden, lediglich die nicht genehmigten Partys auf dem Parkplatz stellen ein Problem dar. 3 | Hundertausende Besucher lassen sich jedes Jahr in den Bann dieses sportlichen Spektakels ziehen, wogegen nur ein Bruchteil der Gäste mit ihrem Verhalten das Fortleben des Events gefährdet.

Infos St. Peter-Ording VERHALTENSREGELN IN ST. PETER-ORDING Dieser Auszug aus den Regularien fasst die wichtigsten Punkte zusammen, die als Spielregeln dafür verstanden werden können, damit der Kitesurf World Cup auch 2016 wieder in St. Peter-Ording stattfinden kann.

LANDESNATURSCHUTZGESETZ (LNATSCHG): Nach § 32 LNatSchG zum Gemeingebrauch des Meeresstrandes darf man am Strand u.a. Baden, Spazierengehen. Allerdings ist es nach § 33 LNatSchG grundsätzlich verboten, den Meeresstrand zu befahren oder dort zu zelten bzw. dort Wohnwagen oder Wohnmobile aufzustellen.

NATIONALPARKGESETZ (NPG): Darüber hinaus ist es nach § 5 NPG verboten, wildlebende Tiere durch Lärm oder anderweitig zu beunruhigen sowie Zelte oder sonstige bewegliche Unterkünfte zu Übernachtungszwecken aufzustellen.

EINRÄUMUNG EINES SONDERNUTZUNGSRECHTS: Eine vertragliche Sondernutzung des Meeresstrandes in St. Peter-Ording ermöglicht unter Einhaltung wichtiger Regeln ausnahmsweise die Strandnutzung in dieser besonderen Naturlandschaft sowie das Strandparken auf ausgewiesenen Flächen:

Zeitraum: 15.03.-31.10. jeden Jahres täglich von 7.30 bis 22.30 Uhr  Gewichtsbegrenzung: Fahrzeuge < 3,5t, bzw. < 2,8t für Lw und Busse  Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h; es gilt die StVO  Gemäß der gesetzlichen Grundlage besteht ein absolutes Nachtpark- und Übernachtungsverbot sowie ein Fahrverbot außerhalb der ausgewiesenen Parkplatzflächen. Die Gemeinde hat das Hausrecht am Meeresstrand von St. Peter-Ording und muss Verstöße gegen die vorgenannten Regelungen mit Ordnungswidrigkeits- und Bußgeldverfahren ahnden. Weitere Informationen und Unterlagen zum Nationalpark und dem Schleswig-Holsteinischen Wattenmeer unter www.nationalpark-wattenmeer.de/sh/ nationalpark

Buchungshotline: +49 4863 999155 E-Mail: info@tz-spo.de Onlinebuchung: www.st-peter-ording.de Das aktuelle Gastgeberverzeichnis: www.st-peter-ording.de/prospekte-und-downloads.html

ÜBERSICHT DER CAMPINGPLÄTZE IN ST. PETER-ORDING: • Campingplatz & Gästehaus Sass | www.campingsass.de • Campingplatz Biehl | www.campingplatz-biehl.de • Camping Silbermoewe | www.silbermoewe.de • Campingplatz Schulz | www.camping-schulz.de • Campingplatz Marion Kniese | www.rosencamp-kniese.de • Camping Rönkendorf | +49 4863 5195 • Wohnmobilplatz Olsdorf | www.camping-olsdorf.de • Reisemobilhafen St. Peter-Ording | www.reisemobilhafen-spo.de

CAMPINGPLÄTZE IN DER UMGEBUNG: KONTAKTADRESSEN FÜR UNTERKÜNFTE UND CAMPINGPLÄTZE IN UND UM ST. PETER-ORDING: Zimmer- und Appartementvermittlung der Tourismus-Zentrale

• Campingplatz in Tating | Ferienpark Martendorf | www.meergruen-lodge.de/camping • Camping Wesselburenerkoog | www.camping-wesselburenerkoog.de

AUSGABE 2 / 2015

48 | KITELIFE NEWS

New Wave für die neue Saison Als Klassiker der Airush-Waveboard-Palette sind die neuen Shapes des Cypher klar in Richtung New Wave konzipiert und sollen besonders in unseren meist auflandigen Nord- und Ostseewellen hervorragend geeignet sein. Wie bereits aus dem Vorjahr gewohnt gibt es das Cypher in drei Größen (5´6, 5´8 sowie 5´10) und zwei Technologien (Active oder Bamboo). Ausgestattet ist es mit zwei Footpads sowie fünf Finnen, wodurch zahlreiche Finnen-Set-ups zur Auswahl stehen. Weitere Infos unter www.airush.com

Hannah auf Tour Im vergangenen Jahr hat Hannah Whiteley eher mit freizügigen Kitevideos für Aufsehen gesorgt als mit Podiumsplatzierungen. Dass die junge Engländerin aber auch auf World-Cup-Niveau kiten kann, stellte sie vor wenigen Wochen prompt in Dakhla unter Beweis. Problemlos kämpfte sie sich durch die Trials und landete im Freestyle auf dem fünften Platz, während sie beim Big-Air-Contest direkt hinter Best Teamkollegin Gisela Pulido sogar den Zweiten machte. Mit diesen Platzierungen ist klar, dass sie nun der kompletten Tour 2015 beiwohnen wird. Weitere Infos zu Hannah unter

www.facebook.com/HannahWhiteleyOfficialPage

Neue Pro Safety Leash von Fehmarn Core Kiteboarding hat seine Entwicklungserfahrung in eine hochspezialisierte Unhooked-Leash investiert. Die extrem leichte Pro Leash 2 verfügt über einen Heavy-Duty-Hook und eine Bruchlast von enormen 500 Kilogramm. Zudem soll die weiche und sehr geschmeidige Oberfläche der Leash selbst bei radikalsten Unhooked-Manövern kaum eine Chance lassen, sich im Trapez des Riders zu verfangen. In der Basisausführung erreicht die Pro Leash 2 eine Länge von 115 + 35 Zentimeter, in der gestreckten Variante sogar 170 + 45 Zentimeter für mehrfache Handlepasses. Die Leash deckt damit auch die härtesten Trick-Variationen für Rider aller Körpergrößen zuverlässig ab und liegt ab sofort bei allen Core-Händlern für 69 Euro bereit, um dir die volle Freiheit für das nächste TrickLevel zu eröffnen. Weitere Infos unter www.corekites.com

Edle Stiefel für Fortgeschrittene Speziell auf die Bedürfnisse von Kitesurfern abgestimmt, so präsentiert Cabrinha seine neuen H3-Bindungen. Um einen leichten und vor allem einhändigen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen, sind die Boots mit drei Klettverschlüssen anstelle von Schnürungen versehen. Der besonders leichte Außenschuh mit flach profilierter oberer Sektion soll eine optimale seitliche Bewegungsfreiheit ermöglichen, ohne die nötige Unterstützung vermissen zu lassen. Natürlich lassen sich die Stiefel auf jedem gängigen Kiteboard montieren. Weitere Infos unter

www.cabrinhakites.com

Das Karussell dreht sich wieder Die Cablesport Arena Pinneberg ist aus dem Winterschlaf erwacht und ab sofort wieder für alle Wassersportler am Start. Der kleine See vor den Toren Hamburgs liegt gut geschützt und bietet beste Flachwasserbedingungen sowie ein umfangreiches Obstacle-Angebot. Mit Beginn der Saison werden natürlich auch wieder Trainingsstunden für Fortgeschrittene und exklusive Anfängerkurse angeboten, bei denen jeder etwas lernen kann. Für alle, die einfach nur einen schönen Tag am See verbringen möchten oder nach der Session noch ein bisschen entspannen wollen, hält der einladende Gastrobereich Strandklub als Sahnehäubchen kühle Getränke, frisch zubereitete Speisen und Wohlfühl-Atmosphäre bereit. Weitere Infos unter www.cablesport.de

AUSGABE 2 / 2015

Fundstück des Frühlings Die Spree ist bekannt unter Kanuten oder Sonntagsausflüglern. Für Kiter hingegen befand sich dieser Fluss im Osten Deutschlands bisher nicht auf der Karte potenzieller Spots. Julian Wiskemann wollte sich von den Bedingungen in der Hauptstadt selbst ein Bild machen und nahm die kräftigen Winde des Sturmtiefs Niklas Ende März zum Anlass, im Herzen Berlins kiten zu gehen. Dieses außergewöhnliche Bild vor dem Allianzgebäude und der „Molecule Man“-Skulptur entstand während seiner Session in Friedrichshain, die ein klares Fazit des Wahlberliners nach sich zog: „So einen böigen Wind habe ich noch nie erlebt, von fünf auf 35 Knoten innerhalb von wenigen Sekunden. Als Spot also nicht zu empfehlen, aber das musste mal gemacht werden!“

Mit den Jungs on Tour – Befriedigung pur! Buddy, Chico, Fizzy und Scooby garantieren mit ihren individuellen Charakteren grenzenlosen Spaß! Wiederaufladbar, hundertprozentig wasserdicht, mit kunterbuntem Design aus körperverträglichem Silikon begleiten sie dich aufs Wasser oder zu einsamen Stränden und bringen mit ihren fünf Vibrationsprogrammen jede Menge Schwung in dein Liebesleben. Verkaufspreis inklusive USB-Ladekabel: 89 Euro. Weitere Infos unter www.funfactory.com/de Kitelife verlost drei Funtastics im Set! Schreibe uns einfach eine E-Mail mit dem Betreff „Befriedigung pur“ an verlosung@t-o-v.de und verrate uns, wo deine nächste Reise hingeht. Einsendeschluss ist der 01.07.2015. Teilnahmebedingungen unter

www.kitelife.de/teilnahmebedingungen/

Wakestyle-Trio von Axis Die Wakestyle- und Park-Serie Bootleg von Axis wurde in ständigem Austausch mit Profi Billy Parker und Freestyle-World-Tour-Judge Alex Lewis-Hughes entwickelt. Ergebnis dieser langjährigen Kollaboration sind drei aggressive und robuste Wakestyleboards für den Einsatz mit Bindungen. Bootleg, Billy und Tranq eignen sich sowohl für den Einsatz mit Kite als auch an der Anlage. Als besonderes Feature sind sie mit doppelten Insert-Reihen für eine individuelle Stance-Anpassung ausgestattet und verfügen über eine widerstandsfähige P-Tex Grindbase. Weitere Infos unter www.axiskiteboarding.com

Ein Egoist aus der Schweiz Der brandneue Egoist ist das Schweizer Armeemesser unter den Gin-Kites. Als breit aufgestellter Allrounder soll der Dreistrutter über eine enorme Windrange verfügen und exzellente Höhelaufeigenschaften besitzen. Gin verspricht ebenfalls einen unschlagbaren Lift sowie eine ausdauernde Hangtime. Damit neben Big-Air-Fans und Cruisern auch Wavekiter auf ihre Kosten kommen, wurde der Egoist laut Entwicklungsabteilung mit bestem Driftverhalten und einem äußerst ausgewogenen Depower-Management ausgestattet. Weitere Infos zur neuen Sensation aus der Schweiz unter www.ginkites.com

Robuste Leichtgewichte Die neue Waveboard-Range von Brunotti setzt auf geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Widerstandsfähigkeit. Um diesen Spagat zu ermöglichen, werden die Sandwichboards Boomer, Brutus und Boss mit einem Honeycomb-Deck-und-Bottom-Finish ausgestattet. Getestet und entwickelt in den Wellen Europas, Afrikas und Südamerikas ist für jede Art von Bedingungen das passende Board im Sortiment enthalten. Weitere Infos unter

www.brunotti.com

Gesteigerte Vielseitigkeit für den Trust Er ist der gemäßigtere Vertreter innerhalb der zwei Modelle umfassenden Kiterange von F-One und profitiert in der Saison 2015 einmal mehr intensiv von der Erfahrung aus der Entwicklung des Bandit. Für eine gesteigerte Vielseitigkeit wurde dem Trust jetzt ein Delta-C-Shape spendiert, der ihn sportlicher machen soll, ohne die gute Einsteigereignung zu beschneiden. Durch das neue Tuch Technoforce Double Ripstop besitzt der Schirm laut F-One nicht nur ein stabileres Profil, sondern auch eine erhöhte Widerstandsfähigkeit

Sexy Verstärkung in der Frauenlinie von Xcel

und damit gesteigerte Langlebigkeit. Auf den gewohnten Auto-Relaunch und den ausgeprägten Komfort des

Die neue Axis-Serie von Xcel wird durch die Bikini-Cut-Linie modisch erweitert. Mit sechs

Vorgängers muss natürlich auch nicht verzichtet werden.

verschiedenen Ergänzungen reichen die Modelle von klassischen Kurzarm-Bikini-Anzügen

Weitere Infos unter www.f-onekites.com

bis zu Langarm-Kurzbein-Schnitten für Tage mit gemäßigten Temperaturen. Die AxisAnzüge ersetzen die „X Flex“-Range und versprechen eine gelungene Verbindung von Preisattraktivität und besten Verarbeitungsfeatures. Sie eignen sich für jegliche Arten von Wassersport, bei denen maximale Flexibilität und Bewegungsfreiheit im Vordergrund stehen. Wahlweise sind sie mit dem „OS Offset Zip“-Rückenreißverschluss erhältlich, der extra kurz gehalten wurde, um maximale Bewegungsfreiheit zu gewährleisten und das Eindringen von Wasser zu minimieren, oder mit dem bereits vom Drylock und Infiniti bekannten „X-Zip2“-Frontreißverschluss. Weitere Infos unter www.liquid-sports.de und www.xcelwetsuits.de

AUSGABE 2 / 2015

54 | MATERIALCHECK BOARDS

NEUERSCHEINUNGEN 2015 Zum Auftakt der Kitesurfsaison 2015 in Deutschland präsentieren wir mit diesem Test ein bunt gemischtes Boardportfolio, das für jede Stilrichtung ein passendes Modell bereithält. Im Lager der Freerider duellieren sich das Vox und das Crisis, die beide auf die Gruppe der Ein-und Aufsteiger abzielen. Während Airush ein preislich attraktives Cruiserboard auf den Prüfstand schickt, kann der Vertreter aus dem Hause Slingshot selbst sportlich ambitionierte Freerider mit seinem Leistungsspektrum ansprechen.

TECHNISCHE DATEN

Bindungen stärker ausdifferenziert als je zuvor. Neben den Konzepten, die auf den Einsatz mit Schlaufen und Pads ausgelegt sind, zu dieser Gruppe gehören Nobile NHP und RRD Poison, wird das Feld der speziellen Boards für die Nutzung mit festen Bindungen zunehmend größer. In dieser Kategorie können das RRD Juice und das F-One Spicy eingeordnet werden.

AIRUSH VOX

CABRINHA TRONIC

NOBILE NHP

RRD JUICE V2

Preis (€)

499

579 (nur Deck und Finnen), 699 (mit H1), 749 (mit H2)

699

599

Länge (cm)

140

137

134

135

Breite (cm) Gewicht (kg, montiert) Finnenmaß (mm)

4,07

3,78

3,96

4,27

55/40

135 x 38

141 x 42, 145 x 43

130 x 39, 138 x 43

138 x 42, 143 x 43.5

Kontakt

info@airush-deutschland.de

info@pryde-group.de

info@element-sports.de

info@pryde-group.de

Telefon

+49 8171 387080

+49 89 6650490

+49 8031 9413690

+49 89 6650490

Alternative Größen (cm)

FAHREIGENSCHAFTEN* Angleiten Beschleunigung Geschwindigkeit Top End Control Drehen Springen Komfort Benötigtes Fahrkönnen **

AUSGABE 2 / 2015

Das Segment der aggressiven FreestyleVertreter hat sich durch den Boom der festen

Allerdings sind die Vertreter dieser Gruppe

werden. Die Boards des Newschool-Segments

alles andere als homogen. Besonders durch die

zeichnen sich dagegen durch flachere Boden-

Tronic von Cabrinha und das Vision von Slingshot genauer ansehen. Beide Boards treten im Segment

Gestaltung der Rockerkurven entstehen zwei

kurven und eine weniger bauchige Outline aus.

der Allrounder an, was geringere Spezialisierungen

weitere Untergruppen: die der Newschooler

Bei ihnen besteht häufig die Möglichkeit neben

und breitere Einsatzbereiche bedeutet. Dass damit

und die der Wakestyler. Mit hoher Aufbiegung

festen Bindungen auch Pad-Schlaufen-Systeme

aber nicht das Allheilmittel präsentiert wird, ist spä-

im Bereich der Tips ist das Spicy von F-One klar

zu nutzen und trotzdem einen Großteil der Per-

testens klar, wenn man sich die Bewertungen der

auf Wakestyle und den Einsatz im Obstacle-Park

formance erleben zu können, wie es beim Juice

beiden Boards im Bereich benötigtes Fahrkönnen anschaut. Wer einen dieser Tausendsassa fahren

ausgelegt. Hier stellt sich nicht die Frage nach

von RRD der Fall ist. Wer dagegen die eierlegende

dem passenden Set-up, denn dieses Board

Wollmilchsau sucht oder sich bei seiner Vorliebe

möchte, sollte auch bereits etwas Erfahrung auf

sollte ganz klar mit festen Bindungen gefahren

nicht so richtig festlegen möchte, sollte sich das

dem Wasser verbuchen können.

TECHNISCHE DATEN

RRD POISON V3

SLINGSHOT CRISIS

SLINGSHOT VISION

F-ONE SPICY

Preis (€)

599

439 (nur Deck und Finnen), 598 (mit Dually)

559 (nur Deck und Finnen), 718 (mit Dually)

489 (nur Deck und Finnen)

Länge (cm)

138

137

138

41,2

4,61

3,51

4,11

3,64 (nur Deck und Finnen)

Breite (cm) Gewicht (kg, montiert) Finnenmaß (mm)

135 x 39, 136 x 41, 137 x 41, 140 x 43

134 x 40.5, 141 x 41.5, 146 x 43.1

140 x 43.1

keine

Kontakt

info@pryde-group.de

info@slingshotkiteboarding.de

info@liquid-sports.de

Telefon

+49 89 6650490

+49 431 3180295

+49 431 88828803

Alternative Größen (cm)

FAHREIGENSCHAFTEN* Angleiten Beschleunigung Geschwindigkeit Top End Control Drehen Springen Komfort Benötigtes Fahrkönnen **

* Flugeigenschaften/Fahreigenschaften 1 bis 10. 10=sehr gut, 1=sehr schlecht ** Benötigtes Fahrkönnen 1 bis 10. 10=gering, 1=hoch

AUSGABE 2 / 2015

AIRUSH VOX präsentiert sich der Fahrkomfort bei diesem Board, der gegenüber dem Vorgänger deutlich gesteigert wurde. Die weiche Flexabstimmung führt zu enormer Laufruhe, selbst in stark kabbeligen Bedingungen, und wird von durchweg einfacher Kontrolle abgerundet. Sowohl im aufgekanteten Zustand als auch plan gefahren begeistert das Vox mit intensiver Spurtreue, was ihm eine ausgesprochen gute Eignung für Ein- und Aufsteiger beschert. Durch die im Vergleich zum Vorgänger um zwei Zentimeter schmaler ausfallende Breite ist die Kontrolle der Kante für Kiter mit geringem Körpergewicht noch einfacher. Bei schnellen Kantenwechseln und sportlicher Fahrweise zahlt das Vox den Komforttribut. Es fühlt sich nicht mehr ganz so knackig und spritzig an wie im Vorjahr. Das zeigt sich auch während Loaded-Sprüngen, bei denen der Rumpf einen Großteil der aufgebrachten Absprungenergie verschluckt. Der Take-off für BigAirs könnte dagegen einfacher nicht ausfallen. Das DIE FAKTEN Einen günstigen Einstieg in den Kite-

ausgestattet und fällt insgesamt schmaler aus als beim

Vox lässt sich über die weich abgestimmten Tips mit

sport bei gleichzeitig höchstem Fahrkomfort soll das

Vorgänger. Die Boardbreite wurde um ganze zwei Zen-

geringem Kraftaufwand progressiv ankanten und

Vox von Airush ermöglichen. Mit einem Verkaufspreis

timeter reduziert, was zu einer Gewichtseinsparung

neigt dabei nicht zum Rutschen, was echte Höhen-

von lediglich 499 Euro gehört es zu den preislich

von fast 400 Gramm führt. Um die Gleiteigenschaften

flüge ermöglicht. In Turns zeigt sich das Board trotz

attraktivsten Boards auf dem Markt, muss sich mit

auf einem vergleichbar hohen Level wie in der letzten

flacherer Bodenkurve etwas bissiger und lässt sich

dem angebotenen Spektrum an Fahreigenschaften

Saison zu halten, wurden der Three-Stage-Rocker

mit maximaler Kontrolle bis in mittlere Radien führen.

aber keineswegs verstecken. Hinter den im Gegensatz

flacher gestaltet und die Tips breiter ausgeführt.

Auch engere Radien sind ohne Übergang in den Drift möglich, werden allerdings mit intensiver Reduzie-

zum Vorjahr breiter gewordenen ABS-Seitenwangen befindet sich der gleiche Paulownia-Holzkern wie bei

AUF DEM WASSER Trotz geringerer Breite zeigt

den Premiumboards von Airush, der für den ausge-

sich das Vox beim Angleiten nicht zimperlich. Die

wogenen Flex und die gute Haltbarkeit verantwortlich

flach gehaltene Bodenkurve bringt es absolut leicht in

FAZIT Ein absolut ausgewogenes Board für Ein- und

ist. Von der Widerstandsfähigkeit des Vox ist Airush

Fahrt, wodurch es auf jeden Fall zu den Frühgleitern

Aufsteiger sowie Cruiser, die höchsten Wert auf

vollends überzeugt, weshalb eine zweijährige Garantie

gehört. Die Beschleunigung ist im guten Mittelfeld

Fahrkomfort und leichtes Handling legen. In diesen

bei Bruch des Rumpfes gegeben wird. Er ist auf der

angesiedelt, wo auch die Maximalgeschwindigkeit

Punkten lässt das Vox ebenso wenig Wünsche offen

Unterseite mit einer flach ausgeführten Monokonkave

eingeordnet werden kann. Außerordentlich hoch

wie beim Preis-Leistungs-Verhältnis.

rung der Fahrgeschwindigkeit quittiert.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Mit 50-Millimeter-Finnen sorgt das Vox für hohe Spurtreue, die eine leichte Kontrollierbarkeit ermöglicht. Vielseitig verstellbar und den Komfort des Boards optimal unterstreichend präsentiert sich das neue Pad-Schlaufen-System von Airush.

AUSGABE 2 / 2015

Preis (€)

499

Alt. Größen (cm)

Länge (cm)

140

Kontakt

Breite (cm)

Telefon

Gewicht (kg, montiert) 4,07 Finnenmaß (mm)

135 x 38 info@airush-deutschland.de +49 8171 387080

CABRINHA TRONIC DIE FAKTEN Als Spezialisten mit vielseitigen Einsatzbereichen könnte man das Tronic von Cabrinha beschreiben. Obwohl sich diese beiden Aspekte im ersten Moment eigentlich eher gegenseitig ausschließen, wurden sie in diesem Board harmonisch vereint. Mit einer unkonventionellen Kombination aus runder Outline, schmalen Tips und intensiv aufgebogener Rockerkurve platziert Cabrinha das Tronic als komfortables Freerideboard für Big-Air-Fans. Gleichzeitig besitzt es aber ebenso eine hohe Eignung für den Einsatz in der Welle und im Freestyle, was auch die Bezeichnung Allrounder zutreffend macht. Für ein solch außergewöhnliches Board fährt die Entwicklungsabteilung nur aufwendigste Details auf. Im Mittelteil besitzt das Tronic mehrfache Channels, die kurz vor den Tips in eine plane Sektion auslaufen. Kam in der letzten Saison noch ein triaxiales Glasfaserlaminat zum Einsatz, wurde der Rumpf nun mit der von Cabrinha bereits bekannten Basaltfaser angereichert, was definiertere Rückstellkräfte ermöglichen soll. Die dicken

Allerdings erreicht es diese Komfortwerte über die

bewegen, was besonders fortgeschrittene Fahrer

Parabolic Rails im Mittelteil des Boards erhöhen

Bodenkurve und die Outline sowie die differenzierte

begeistern wird. In Turns bevorzugt es mittlere Radi-

dagegen die Torsionssteifigkeit.

Rumpfkonstruktion nicht über einen butterweichen

en, die es bei guter Kontrolle und kaum Geschwin-

Flex, wie es bei klassischen Komfort-Freeridern

digkeitsverlust meistert, was in kleinen bis mittleren

AUF DEM WASSER Wenig verwunderlich, ist

meist der Fall ist. Der Flex ist hier nämlich eher hart

Wellen eine satte Portion Spaß bringt.

die Angleitleistung bei einem Board mit stark

abgestimmt. Für Freerider, die primär eingehakte

aufgebogenem Rumpf nicht in der Spitzenklasse

Sprünge bevorzugen, finden sich eindeutig leichter

FAZIT Wer sich nicht auf eine Spielart des Kitesur-

angesiedelt. Umso mehr hat uns die trotzdem gute

abzuspringende Boards, da die schmalen Tips einen

fens festlegen möchte und gleichzeitig ein Board

Beschleunigung überrascht, die in einer im obersten

technisch sauberen und kraftvollen Absprung er-

mit harmonischer Rumpfabstimmung sowie starker

Mittelfeld liegenden Maximalgeschwindigkeit gipfelt.

fordern. Wer den beherrscht, kommt in den Genuss

Rückstellfähigkeit sucht, ist mit dem Tronic bestens

Komfort wird bei diesem Board groß geschrieben,

eines exzellenten Popps bei Loaded-Tricks und einer

beraten. Es gibt dem Fahrer nahezu keine beschrän-

der sich besonders in der hohen Laufruhe wider-

bestmöglichen Kontrolle, selbst bei Landungen mit

kenden Faktoren vor und kann in so gut wie allen

spiegelt. Die kann das Tronic sogar aufrechterhalten,

hoher Geschwindigkeit. Spritzig-agil und mittelloose

Disziplinen mit überdurchschnittlich guten Eigen-

wenn die Wasseroberfläche sehr unruhig wird.

lässt es sich durch die runde Outline unheimlich frei

schaften punkten.

EINSATZBEREICH EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Preis (€) Größe

579 (nur Deck und Finnen), 699 (mit H1), 749 (mit H2)

Finnenmaß (mm) Alternative Größen 50 Alt. Größen Preis Bar (cm)

141 x 42, 145 x 43

Leinensystem Länge (cm)

137

Kontakt Kontakt

info@pryde-group.de

One-Pump Breite (cm)

Telefon Telefon

+49 89 6650490

Preis (ohne Bar)

Barbreiten Gewicht (kg, montiert) 3,78

Die markanten Parabolic Rails mit der Tucked-under-Kante sorgen für eine zusätzliche Versteifung des Rumpfes im Mittelteil. Wahlweise kann das Tronic mit den H1- oder den etwas aufwendigeren H2-Bindungen gefahren werden.

AUSGABE 2 / 2015

NOBILE NHP Diese Mischung wird durch die für diese Boardkategorie relativ stark eingreifenden Finnen und die intensive Aufbiegung des Rumpfes ermöglicht. Wer ein looseres Fahrverhalten mit höherer Agilität wünscht, kann den mitgelieferten zweiten Finnensatz montieren. Höhelaufen fällt trotz des starken Rockers leicht. Hier spielt die lange Fersenkante ihren Trumpf aus, die sich auch mit geringerem Fahrkönnen effektiv einsetzen lässt. Ob ein- oder ausgehakt, die Kante kann beim Absprung sehr lange gehalten werden und neigt in keiner Sekunde zum Verrutschen. Durch die effektiven Rückstellkräfte des Rumpfes sind explosivste Absprünge mit exzellentem Popp möglich. Dank der Bodenkurve gelingen selbst Landungen mit hoher Geschwindigkeit unproblematisch. Intensiv aufgekantet überzeugt das NHP mit konsequentem Biss. So sind auch engste Turns möglich, bei denen das Board in den kontrollierten Drift übergeht. Bis in mittlere RaDIE FAKTEN Vielseitiger abgestimmt als der Stall-

Hinzu kommt das X-React-System. Dabei sorgt ein

dien bleibt der Zug über Kante und Finnen konstant

gefährte 50/Fifty richtet sich das NHP an Freestyler,

Kreuz aus Karbon- und Kevlar-Streifen für erhöhte

aufrecht und es kommt kaum zu Einbußen bei der

die ebenfalls Wert auf ansprechende Freeride-

Torsionssteifigkeit und bessere Rückstellkräfte. Im

Fahrgeschwindigkeit. Wer gerne mit dem Twintip in

Eigenschaften legen. Seine Rumpfkonstruktion ge-

Lieferumfang ist ein zweiter Finnensatz aus Glasfaser

der Welle fährt, wird mit dem NHP ebenfalls eine

hört zu den aufwendigsten der Range. Neben dem

und Polyamid in 40 Millimetern enthalten, mit dem

Menge Spaß haben. Dabei empfiehlt es sich, das

Paulownia-Holzkern findet sich eine Schicht aus

das Board einen looseren Charakter an den Tag legt.

Board mit dem kleineren Finnensatz zu versehen.

Honeycomb im Rumpf. Dieser in der Luftfahrt ver-

Der Finnensatz in 55 Millimetern ist aus G10 gefertigt. FAZIT Mit seiner vielseitigen Auslegung kann das

wendete Baustoff zeichnet sich durch ein bis zu 90 Prozent geringeres Gewicht als Holz aus und verleiht

AUF DEM WASSER Durch die intensiv aufge-

NHP Freestyler uneingeschränkt beglücken, eignet

dem Board zusätzlich ein gut differenziertes Flexver-

bogene Rockerkurve fordert das NHP etwas mehr

sich gleichzeitig aber auch hervorragend für fortge-

halten. Die von Nobile patentierte Pre-Stress-Technolo-

Schirmzug, um in die freie Gleitlage zu kommen.

schrittene Freerider mit sportlichen Ambitionen und

gie kommt ebenfalls zum Einsatz. Schon während des

Nach ordentlicher Beschleunigung erreicht das

dem Wunsch nach einer straffen Rumpfabstimmung.

Produktionsvorgangs wird dabei eine Vorspannung im

Board eine hohe Endgeschwindigkeit. Selbst wenn

Wer das Maximum an Rückstellfähigkeit und ein noch

Board erzeugt, die zu gesteigertem Popp aber auch

es in starken Kabbelbedingungen laufen gelassen

geringeres Gewicht wünscht, kann das NHP für 300

deutlich besserer Haltbarkeit führen soll.

wird, bleibt es schön laufruhig und gut kontrollierbar.

Euro Aufpreis auch als Vollkarbonversion erstehen.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Das KISS-System wurde von Nobile erstmals eingesetzt und hat sich so gut etabliert, dass auch andere Hersteller mittlerweile darauf schwören. Es erlaubt eine werkzeugfreie Montage der Finnen, die zudem noch deutlich schneller erfolgt als auf konventionellem Wege.

AUSGABE 2 / 2015

Preis (€)

699

Alt. Größen (cm)

130 x 39, 138 x 43

Länge (cm)

134

Kontakt

info@element-sports.de

Breite (cm)

Telefon

+49 8031 9413690

Gewicht (kg, montiert) 3,96 Finnenmaß (mm)

55/40

RRD JUICE V2 DIE FAKTEN Die Freestyle-Range im Angebot von RRD ist mit vier Modellen extrem breit aufgestellt. Der radikalste und gleichzeitig härteste Vertreter der Italiener hört auf den Namen Juice und ist bis ins letzte Detail auf die Bedürfnisse des Teamfahrers Jerrie Van De Kop zugeschnitten. Kompromissloser Wake- und Freestyle sind die bevorzugten Disziplinen dieser Schnitte, die für den Einsatz im Wettkampf und auf Flachwasser optimiert wurde. Davon zeugt die äußerst flache Bodenkurve, die einen breiten Channel im Mittelteil und schmalere in den Tips aufweist. Um die Agilität und damit auch die Manöverfreundlichkeit trotzdem nicht zu beschneiden, ist das Board mit klein dimensionierten 30-Millimeter-Finnen ausgestattet. Durch eine äußerst harmonische Flexabstimmung ist es gelungen, dem Juice eine für diese Boardkategorie grandiose Portion Komfort und Kontrolle mit auf den Weg zu geben, was die Anforderungen an das Fahrkönnen senkt und diesen sportlichen Primus sogar für Aufsteiger attraktiv macht. Zumindest wenn ein straff abgestimmter Rumpf die entsprechenden

Der subjektiv empfundene Komfort wird durch

Fahrer aber auch zu loose aus. Mit Leichtigkeit zieht

Vorlieben erfüllt. Ausgeliefert wird das Juice trotz

die weichen Pads gesteigert, grundsätzlich fällt

das Juice in mittleren bis weiten Radien seine Turns

Stiefeltrend im Pro-Zirkus mit Pads und Schlaufen.

die Rumpfauslegung aber sportlich straff aus. Der

und besticht dabei mit maximalem Kantenzug. Wird

Absprung ist dank des stark ausgeprägten Kan-

der Radius enger gewählt, erfolgt der Übergang

AUF DEM WASSER Absolut bereitwillig mar-

tengriffs gut zu finden, erfordert durch die breiten,

in den Drift recht abrupt. Auch hier sind mit Boots

schiert das Juice ungebremst los. Sowohl die

steifen Tips aber eine kraftvolle Fahrweise. Hierbei

noch effektivere Ergebnisse zu erzielen.

Beschleunigung als auch die einmal frei laufen

kann dem Juice mit festen Bindungen eine deutlich

gelassen erreichbare Endgeschwindigkeit liegen in

stärkere Performance abverlangt werden. Bei aus-

FAZIT Ein exzellent abgestimmter Leistungssportler,

der Spitzenklasse. Die harmonische Abstimmung

gehakten Tricks treten seine enorm sportlichen Züge

der keine hohen Abstriche bei Handling und Komfort

des Rumpfes sorgt für eine gute Laufruhe. Selbst bei

so richtig in Erscheinung. Die Rückstellfähigkeit der

fordert. Auch mit Pads und Schlaufen ist das Spek-

hoher Geschwindigkeit in extremen Kabbelbedin-

Rumpfkonstruktion ist so gut ausgeprägt, dass der

trum an attraktiven Fahreigenschaften erfahrbar.

gungen schaukelt sich das Board nicht zu extrem

Popp auch echte Profis zum Staunen bringt. Durch

Um die uneingeschränkte und uns besonders gut

auf und ermöglicht damit eine gute Konzentration

die Verwendung von 30-Millimeter-Finnen fühlt sich

gefallende Gesamtperformance zu erleben, sind

auf den nächsten Absprung.

das Board schön frei an, fällt dadurch für ungeübte

aber eindeutig feste Bindungen von Vorteil.

EINSATZBEREICH EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Preis (€) Größe

599

Alt. Größen (cm) Alternative Größen 138 x 42, 143 x 43.5

Länge (ohne (cm) Bar) Preis

135

Kontakt Preis Bar

info@pryde-group.de

Breite (cm) Leinensystem

Telefon Kontakt

+49 89 6650490

Gewicht (kg, montiert) 4,27 One-Pump Finnenmaß (mm) Barbreiten

Telefon

Das 3D-Deck-Design ermöglicht die gezielte Versteifung des Rumpfes in den notwendigen Bereichen, während der tief ausgeführte Channel im Tip-Bereich zusätzlichen Griff beim Absprung bietet.

AUSGABE 2 / 2015

RRD POISON V3 keit, eine absolut klassische Abstimmung für ein Newschoolboard. Durch die gute Führung über die Kante und die mit fünf Zentimetern groß dimensionierten Finnen fällt die Kontrolle ziemlich einfach. Die Agilität liegt dadurch bedingt im Mittelfeld, was bei schnellen Kantenwechseln oder planem Drehen in den Switch Stance etwas Aufmerksamkeit erfordert. Schießt das Poison mit Vollgas in Kabbelbedingungen, wird der Komfort durch leichtes Aufschaukeln etwas geschmälert, die Kontrolle bleibt dagegen absolut einfach. Das setzt sich auch in Turns fort, wo das Board mittlere bis weite Radien mit gutem Zug auf der Kante meistert, ohne die Geschwindigkeit dabei entscheidend zu verringern. Insgesamt fühlt sich der Rumpf ziemlich straff an, wie ein echter Sportwagen eben. Und genau dieses Merkmal zeichnet das Poison auch bei Sprüngen aus. Progressiv angekantet steht ein sehr guter Popp zur Verfügung, der durch die schmalere Ausführung der Tips leichter abrufbar ist als beim DIE FAKTEN Lange Zeit galt das Poison als das

einer Länge von 45 Zentimetern auf eine komplett

Vorgänger. Damit werden nun auch Big-Air-Fans

sportliche Zugpferd der Kiteboardpalette von RRD.

gerade Sektion. Damit sollen die Höhelaufeigen-

besser angesprochen, was die neu gewonnene

Noch vor wenigen Jahren war es gleich in drei

schaften aber auch die Kantenkontrolle besser

Vielseitigkeit unterstreicht.

unterschiedlichen Ausführungen erhältlich. Durch

ausfallen. Die auf der Oberfläche des Decks als ge-

den Ausbau des Angebots im Freestyle-Segment

riffeltes Profil erkennbare Struktur bezeichnet RRD

FAZIT Gut, dass der Altmeister dem Umbruch in

wurde der ehemalige Alleinspieler jetzt stärker

als Torsion Box. Sie wurde dem neuen Tip-Verlauf

der Range nicht zum Opfer gefallen ist, denn auch

spezialisiert und richtet sich nun an Newschooler

angepasst und dient der differenzierten Gestaltung

in der Saison 2015 wird er eine breite Zielgrup-

sowie sportlich ambitionierte Freerider. Die Boden-

der Steifigkeit im Rumpf.

pe begeistern. Die setzt sich in erster Linie aus Freestylern zusammen. Gleichzeitig konnte die

kurve mit dem flachen Continuous-Rocker wurde vom Vorgänger übernommen, während sich die

AUF DEM WASSER Durch die unveränderte

Freeride-Eignung durch die Modifikationen an der

Outline weitreichend überarbeitet präsentiert. Die

Bodenkurve gehört das Poison auch in der Saison

Outline so entscheidend gesteigert werden, dass

Tips fallen jetzt schmaler aus, was die Sprungper-

2015 zu den absoluten Frühgleitern. Schnell kommt

auch Cruiser auf der Suche nach einem sport-

formance auch für weniger erfahrene Kiter leichter

es, frei laufen gelassen, in die Gänge und beschleu-

lichen Performance-Freerider mit dem Poison

abrufbar macht. Im Mittelteil setzt die Outline auf

nigt zügig auf eine sehr hohe Endgeschwindig-

fündig werden.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Das neue „Rad Pad“-Schlaufensystem von RRD ist nicht nur sehr vielseitig verstellbar, sondern auch äußerst komfortabel. Mit der überarbeiteten Torsion Box und den schmaleren Tips sind die Sprungleistungen jetzt einfacher abrufbar als beim Vorgänger.

AUSGABE 2 / 2015

Preis (€)

599

Länge (cm)

138

Breite (cm)

Gewicht (kg, montiert) 4,61 Finnenmaß (mm)

Alt. Größen (cm)

135 x 39, 136 x 41, 137 x 41, 140 x 43

Kontakt

info@pryde-group.de

Telefon

+49 89 6650490

SLINGSHOT CRISIS DIE FAKTEN Dass Slingshot für seinen vielseitigen Freeride-Vertreter den Namen Crisis gewählt hat, muss am attraktiven Wortklang liegen, denn um den Charakter des Boards treffend zu beschreiben, müsste es eigentlich Carefree heißen. Ausgelegt auf gute Gleiteigenschaften und eine leichte Handhabung, visiert das Crisis als Zielgruppe Freerider aller Könnensstufen an. Die mittelstark ausgeführte Monokonkave soll die Kantenkontrolle erleichtern und wird von einer sehr flachen Rockerkurve untermalt. Für die nötige Portion Komfort sorgt dagegen der zwischen den Fußpads mittlere und an den Tips weiche Flex des Rumpfes. Um den Preis so gering wie möglich zu halten, verzichten die Amerikaner auf das Fastrack-System, ansonsten werden aber genau die gleichen hochwertigen Anbauteile wie bei den Premiumboards angeboten. AUF DEM WASSER Mit seiner sehr flachen Rockerkurve präsentiert sich das Crisis als absoluter Frühgleiter und erreicht extrem schnell die freie

starken Einfluss der Finnen gehört das Crisis nicht zu

gen an das Fahrkönnen gestellt. Die Rückstellfähigkeit

Gleitlage. Die Beschleunigung liegt im obersten

den agilsten Vertretern, bietet aber eine herausra-

des Rumpfes fällt bei entsprechend guter Fahrtechnik

Mittelfeld und die mögliche Maximalgeschwindigkeit

gende Spurtreue. Beim planen Drehen in den Switch

sogar so gut aus, dass selbst Unhooked-Fans auf ihre

schon fast in der Spitzenliga. Anspruchslos zieht das

Stance oder schnellen Kantenwechseln muss stets

Kosten kommen. Der Popp liegt für ein Freerideboard

Board seine Bahnen, was die Kontrolle in jeglichen

ein mittlerer bis hoher Widerstand überwunden

klar über dem Durchschnitt.

Bedingungen einfach macht. Die Dämpfung ist

werden. In Turns zeigt das Board bis in mittlere

dabei schön ausgeprägt. Nur in starken Kabbelbe-

Radien optimalen Halt auf der Kante und reduziert

FAZIT Eine nervliche Krise muss bei diesem Board

dingungen neigt das Board durch die mittelharte

die Fahrgeschwindigkeit kaum. In engere Kurven

wirklich niemand befürchten. Ob Einsteiger, Aufstei-

Abstimmung im Zentrum zu leichtem Aufschaukeln.

gezwungen geht es ziemlich abrupt in den Drift über.

ger oder Fortgeschrittener, das hervorragende Spekt-

Dadurch erfährt die gute Kontrolle aber keinen

Bei eingehakten Sprüngen präsentiert sich der Rumpf

rum an Freeride-Eigenschaften wird vom Crisis völlig

Abbruch, lediglich der Komfort wird etwas geschmä-

leistungsstark. Bis zum Verlassen der Wasseroberflä-

unkompliziert zur Verfügung gestellt. Gleichzeitig

lert. Einmal in Fahrt, zieht das Crisis extrem motiviert

che lässt sich das Board extrem gut über die Finnen

kann es mit einer für diese Boardgruppe sehr guten

gen Luv. Dabei liefern die 50-Millimeter-Finnen stets

und die Kante kontrollieren. Durch die weichere Tip-

Sprungleistung glänzen und beglückt damit auch

viel Führung. Durch die flache Bodenkurve und den

Abstimmung werden keine besonderen Anforderun-

sportlich ambitionierte Kiter in vollem Umfang.

EINSATZBEREICH EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Preis (€) Größe

Preis (ohne Bar)

439 (nur Deck und Finnen), 598 (mit Dually)

Länge (cm)

137

Breite (cm)

41,2

Leinensystem One-Pump

Gewicht (kg, montiert) 3,51

Barbreiten

Finnenmaß (mm)

Alt. Größen (cm) Alternative Größen 134 x 40.5, 141 x 41.5,

Preis Bar Kontakt

Kontakt Telefon

Telefon

146 x 43.1

info@slingshotkiteboarding.de +49 431 3180295

Das Fastrack-System steht beim Crisis nicht zur Verfügung. Dafür kann der Winkel der Fußstellung auf dem Board mit den Dually-Pads sehr vielseitig verstellt werden. Kaum eine andere Fußschlaufe auf dem Markt lässt sich so gut an die jeweilige Fußform anpassen.

AUSGABE 2 / 2015

SLINGSHOT VISION nimmt es dann Fahrt auf und erreicht eine im oberen Mittelfeld angesiedelte Endgeschwindigkeit. Gute Laufruhe ist auch bei unruhiger Wasseroberfläche vorhanden, nur in starken Kabbelbedingungen führt die jetzt steifere Rumpfkonstruktion zu leichtem Aufschaukeln. Die durchgehend vorhandene Führung der Finnen harmoniert gut mit dem Rocker und schränkt das Vision in seiner Agilität nicht ein. Absolut frei lässt es sich mit geringem Widerstand plan drehen, auch schnelle Kantenwechsel stellen kein Problem dar. In Turns zeigt sich das Board absolut spurtreu und nimmt selbst enge Radien mit maximaler Kontrolle. Absprünge gelingen mit dem Vision einfach. Auch weniger erfahrene Kiter werden kein Problem haben, das Tip bis zum finalen Take-off aufzuladen. Um das gesamte Spektrum der guten Rückstellfähigkeit und damit den maximalen Popp bei ausgehakten Sprüngen zu erleben, bedarf es aber einer etwas kraftvolleren Fahrweise. Ist sie gegeDIE FAKTEN Bereits in der zweiten Generation

einem aus der Luftfahrttechnik stammenden Prä-

ben, werden selbst bei absoluten Spezialisten keine

schickt Slingshot das Vision ins Rennen, das sich

zisionslaser wird die Channelstruktur in den Rumpf

Wünsche offen bleiben. Ob mit Boots oder Schlaufen

vom ebenfalls als Allrounder in der Range platzier-

gebracht, die den Wasserfluss aus dem Mittelteil hin

gefahren, Landungen fallen äußerst komfortabel

ten Misfit durch eine stärkere Ausrichtung auf den

zu den Tips besser kanalisiert. Innovationsgeist de-

aus, auch Korrekturen der Boardstellung sind ohne

Freestyle-Bereich und einer intensiver aufgebogenen

monstriert Slingshot darüber hinaus mit den Dually-

Verschneiden möglich.

Rockerkurve abhebt. Genau deshalb wurde das

Pads und -Straps. Kaum ein anderes System auf dem

Board für die Saison 2015 auch mit der extra wider-

Markt bietet so viele Verstellmöglichkeiten, um den

FAZIT Zwar fällt die Gesamtabstimmung in diesem

standsfähigen Dura-Base ausgestattet, womit es

Winkel der Füße auf dem Board und die Größe sowie

Jahr straffer aus, trotzdem ist die Zielgruppe des

auch für den Einsatz auf Obstacles bestens gerüstet

den Winkel der Schlaufen individuell anzupassen.

Vision nach wie vor breit gefächert. Während Komfort-Cruiser mit diesem Board nicht unbedingt

ist. Um ein noch knackigeres Fahrverhalten für sportliche Kiter zu erreichen, haben die Designer den Flex

AUF DEM WASSER Mit einem Rocker von fast fünf

gut beraten sind, werden sportlich ambitionierte

des Boards, verglichen mit dem Vorgänger, steifer

Zentimetern gehört das Vision zwar zu den stärker

Freerider und Freestyler unter den bewundernden

gestaltet. Zusätzlich hat das Vision mit den sogenann-

aufgebogenen Boards, kann durch die im Mittelteil

Blicken der aufschauenden Augenpaare auf dem

ten NACA TECH Channels eine äußerst aufwendige

relativ lange, flach gehaltene Sektion aber trotzdem

Deck ein wahres Feuerwerk an Fahrspaß auf dem

Unterbodenkonstruktion spendiert bekommen. Mit

mit guten Angleiteigenschaften überzeugen. Sportlich

Wasser erleben.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Mit dem Fastrack-System wird die Montage der Pads und Straps erleichtert und die zur Verfügung stehenden Stance-Optionen fallen sehr vielfältig aus. Durch die intensiv ausgeführte Channel-Struktur bietet das Vision auch ohne Finnen gefahren ordentlichen Halt.

AUSGABE 2 / 2015

Preis (€)

559 (nur Deck und Finnen), 718 (mit Dually)

Länge (cm)

138

Breite (cm)

Gewicht (kg, montiert) 4,11 Finnenmaß (mm)

Alt. Größen (cm) Kontakt Telefon

140 x 43.1

info@slingshotkiteboarding.de +49 431 3180295

F-ONE SPICY DIE FAKTEN Das Spicy ist in der Boardpalette von F-One der Spezialist für radikalen Wakestyle. Ausgelegt, um mit festen Bindungen gefahren zu werden, wird es von den Franzosen auch nur als Deck mit Finnen angeboten. Im Gegensatz zu den Modellen Acid und Trax ist es nicht mit dem Helical Rail Design, sondern mit einer Hybrid Cap Rail ausgestattet. Diese Konstruktion verbindet den schnittigen Verlauf und den hervorragenden Griff einer Kante in Cap-Bauweise, mit der Härte und der Haltbarkeit einer ABS-Kante. Wie bei der Cap-Bauweise wird das Deck im Kantenbereich nach unten gezogen, endet dann aber in einer leicht gerundeten ABS-Seitenwange. Durch die doppelte Konkave im Unterwasserschiff wird der Wasserfluss kanalisiert, was die Kontrolle des Boards erleichtert. Zusätzlichen Halt beim Take-off generiert das Spicy über die Channels in den stark nach oben gezogenen Tips. Ober- und unterhalb des Hybridkerns kommt 2015 eine großflächigere Lage unidirektionaler Glasfaser zum Einsatz, was dem Board eine etwas steifere Abstimmung verleiht, gleichzeitig aber auch das Gewicht

schneidet es durch Kabbelwasser, von dem der Fah-

Leistungsportfolio bereithält. Wer die entsprechen-

um etwa 300 Gramm steigert. Wurden im ersten Jahr

rer so gut wie nichts mitbekommt. Durch die nun

de Kraft aufwenden kann, wird über die enormen

noch 50-Millimeter-Finnen zum Spicy geliefert, ist es

kleiner gewählten Finnen präsentiert sich das Spicy

Rückstellkräfte einen genialen Popp erleben. Bei den

jetzt mit 30-Millimeter-Wakestyle-Finnen bestückt.

mit looserem Fahrverhalten als im Vorjahr, was dem

dann häufig folgenden schnellen Landungen fällt die

freien Fahrgefühl dienlich ist, die Kontrolle und das

Kontrolle besser aus als bei jedem Schlaufenboard

AUF DEM WASSER Für ein ganz klassisches

Höhelaufen für weniger erfahrene Kiter aber schwe-

in diesem Test.

Wakestyleboard fällt der Three-Stage-Rocker des

rer macht. Die bauchige Outline lässt es selbst enge

Spicy recht flach aus. Dadurch zeigt sich das Board

Turns mit maximaler Kontrolle nehmen, wobei das

FAZIT Mit looserem Fahrverhalten als im Vorjahr

beim Angleiten aber deutlich bedienfreudiger als

Board in keiner Sekunde zum Verrutschen neigt.

präsentiert sich das Spicy in seiner zweiten Gene-

die bananenförmig aufgebogenen Vertreter. Die

Der Take-off für Big Airs sollte konzentriert und

ration noch stärker spezialisiert. Ein- und Aufsteiger

Beschleunigung liegt im guten Mittelfeld und die

entschieden erfolgen, da das Tip sonst zu leichtem

sollten von diesem Board die Finger lassen, dagegen

Maximalgeschwindigkeit noch etwas höher. An

Rutschen tendiert. Aber darum geht es beim Spicy

erhalten erfahrene Wakestyler, die auf feste Bindun-

Kontrolle und Laufruhe mangelt es dieser Schnitte

auch im Grunde nicht. Seine Leidenschaft liegt bei

gen setzen, ein extrem leistungsstarkes Board mit

in keinem Moment. Ruhig und völlig unbeeindruckt

radikalen Loaded-Tricks, für die es ein enormes

herausragender Agilität.

EINSATZBEREICH EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Preis (€) Größe

489 (nur Deck und Finnen)

Alt. Größen (cm) Alternative Größen keine

Länge (ohne (cm) Bar) Preis

138

Kontakt Preis Bar

info@liquid-sports.de

Breite (cm) Leinensystem

Telefon Kontakt

+49 431 88828803

Gewicht (kg, montiert) 3,64 (nur Deck One-Pump

Barbreiten

Finnenmaß (mm)

und Finnen) 30

Telefon

Mit dem stark konturierten Unterboden bietet das Spicy auch dann noch ausreichenden Halt, wenn die kleinen Finnen für den Einsatz auf Obstacles demontiert werden. Im Gegensatz zu Trax und Acid verwendet F-One hier nicht die HRD-Kante sondern ein Hybrid Cap Rail.

AUSGABE 2 / 2015

ABGÄNGE

ZÄHLEN NICHT Fitnesstraining, Ernährungspläne, Atemübungen und teils monatelange Vorbereitungen: Um den

perfekten Shot auf dem Wasser zu realisieren, ist mehr nötig, als an einem windigen Tag zum Strand zu fahren und mit der Kamera draufzuhalten. Wir haben bei Core einen Blick hinter die Kulissen einer Fotoproduktion geworfen, die nur echte Profis bestehen können.

AUSGABE 2 / 2015

HINTERGRUND KITELIFE | 65

Beeindruckende Shots wie dieser gelingen nur, wenn Fotograf und Model perfekt eingespielt sind.

n den Katalogen und Anzeigen der Kite- und Boardhersteller finden sich jedes Jahr aufs Neue faszinierende und brillante Shots. Um

den angestrebten Wow-Effekt beim Betrachter hervorrufen zu können, ist nur das Beste gut genug. Fotos auf höchster Qualitätsebene – im besten Fall noch mit einzigartigem Thrill-Faktor – zu produzieren, ist alles andere als ein Glücksspiel. Nichts wird dem Zufall überlassen und nur absolute Präzision führt zum gewünschten Erfolg. Chris Bösch und Philipp Zach sind seit Jahren Teamfahrer und echte Profis, wenn es darum geht, solche außergewöhnlichen Fotos in den Kasten zu bekommen. Ebenso wie Thomas Burblies, der als Coach und Organisator bei Core die Strippen während des Shootings in der Hand hält. Im Interview sprechen sie über den vom Betrachter häufig nicht vermuteten Aufwand, der hinter den Kulissen eines Fotoshootings stattfindet, und darüber, dass selbst modische Aspekte eine Rolle spielen. Wie läuft die persönliche Vorbereitungsphase auf ein Fotoshooting bei euch ab? Philipp Zach Ich versuche, konstant ein hohes Maß an Fitness zu halten, was besonders in den Wochen vor einem Shooting große Bedeutung hat. Das heißt für mich täglich mindestens eine Stunde Sport. Wenn ich nicht die Möglichkeit habe, aufs Wasser zu gehen, lege ich meinen Fokus dabei auf Kraft und Ausdauer. Als gute Ergänzungsportarten haben sich für mich in Österreich Schwimmen, Radfahren und Klettern herauskristallisiert. Sie kräftigen genau die Muskeln, die ich beim Kiten beanspruche, was mir auch bei der Vermeidung von Verletzungen hilft. Für das letzte Shooting auf Hawaii habe ich mir außerdem Atemübungen bei Apnoetauchern abgeschaut, um bei langen Waschgängen nicht in Panik zu geraten. Neben körperlicher Fitness steht vor dem Shooting auch mentales Training auf dem Programm. Meditation und Visualisierung helfen mir Ruhe zu bewahren und dabei auf den Punkt genau abliefern zu können. Man ist immer nur so stark, wie es der Kopf zulässt.

AUSGABE 2 / 2015

Chris Bösch Neben der körperlichen ist auch

sollen. Am liebsten bin ich deshalb bereits lange vor

So lange, bis alle Komponenten perfekt zusam-

die organisatorische Vorbereitung elementar.

dem Shooting vor Ort, um mich auf die Gegeben-

menkommen. Manchmal gelingt das zufällig mit

Dabei spielen selbst kleinste Dinge eine Rolle, auf

heiten einlassen zu können, sozusagen die Stim-

einer Digicam und manchmal mit dem besten

die man so wahrscheinlich nie kommen würde,

mung aufzusaugen. Dadurch eröffnen sich ganz

Equipment nur befriedigend. Daher sind für den

wie zum Beispiel die Wahl der Boardshorts. Die

neue Möglichkeiten, auch wenn man zum Beispiel

„Moneyshot“ sehr viele Variablen zu beachten.

Klamotten sind speziell bei Nahaufnahmen ein

Locals mit einbeziehen und deren Wissen einfließen

sehr wichtiger Bestandteil eines Bildes. Sie dürfen

lassen kann. Viele Dinge oder Orte, die zunächst

nicht zu grell sein, da sie so womöglich vom in

augenscheinlich nichts mit Kitesurfen zu tun haben,

Szene zu setzenden Produkt ablenken würden. Zu

werden so zu Kulissen für unsere Marketingidee.

blasse Shorts wirken jedoch langweilig und verschwinden eventuell im Hintergrund. Ich wähle die

Wie sieht der Moment für den optimalen

Farbe der Klamotten daher immer abhängig vom

Shot aus? Philipp Zach Um den perfekten Shot

Spot, vom Hintergrund und der Perspektive, aus

zu erhalten, müssen besonders in der Sport

der fotografiert wird – vom Helikopter, vom Land

fotografie sehr viele Faktoren zusammenkom-

oder aus dem Wasser. Beim Shooting auf Maui

men. Für den Fotografen ist das Licht die rele-

habe ich zum Beispiel festgestellt, dass die helle

vante Komponente, mit der er ein gutes, scharfes

Shorts, welche in Brasilien super aussah, für ein

Bild produzieren kann. Neben gutem Licht sollte

Helishooting komplett ungeeignet war. Da musste

natürlich auch der Hintergrund ins Bild passen,

dann eine kräftigere, knallige Farbe her, auch wenn

der Fahrer in die Kamera schauen, das Equip-

es dazu führt, dass man gefühlt einen kompletten

ment zu sehen und die Bewegung perfekt fest-

Kleiderschrank mitnehmen muss.

gehalten sein. Abgänge zählen dabei nicht. Der

1 2

Kreativität sind zwar keine Grenzen gesetzt, aber Wie wichtig ist es, die Location bereits vorher

in diesem einen relevanten Augenblick muss die

gut zu kennen? Thomas Burblies Das ist sozu-

Ausführung des Tricks einfach hundertprozentig

sagen die halbe Miete. Weit vor dem eigentlichen

sein. Viele Fotografen bewerkstelligen ihren

Shooting gibt es genaue Ideen und Vorstellungen,

Weg zum perfekten Bild durch das ständig wie-

wie die neuen Produkte in Szene gesetzt werden

derholte Fotografieren derselben Komposition.

AUSGABE 2 / 2015

1+2 | Eine perfekte Vorbereitung ist die halbe Miete: Sowohl der Fahrer als auch das Material müssen in Topform sein. 3 | Bei Aufnahmen aus dem Wasser müssen auch die Fotografen an ihre Grenzen gehen. Besonders in Wellenrevieren wie hier auf Maui sind Shootings für den Fotografen nicht ganz ungefährlich.

68 Was ist der Unterschied zum freien Fahren?

Was sind die größten Herausforderungen

Philipp Zach Ein so wichtiger, kostenintensiver

Philipp Zach Der größte Unterschied zum freien

bei der Umsetzung? Chris Bösch Die Faktoren

Shootingtag muss natürlich im Voraus so perfekt wie

Fahren besteht darin, dass es unabdingbar ist,

Zeit und Bedingungen sind eigentlich die am

möglich geplant werden. Wir erstellen deshalb einen

immer am gleichen Punkt abzuspringen und auch

schwierigsten zu planenden Variablen und wer-

genauen Tagesplan mit den Uhrzeiten für die verschie-

öfter mal den gleichen Trick hintereinander zu zei-

den dadurch schnell zu Herausforderungen.

denen Sessions und Locations, besprechen, wann wir

gen bis der Fotograf den Shot im Kasten hat. Bei

Wenn wir ein zweiwöchiges Shooting ansetzen,

welche Bildmotive mit welchen Fahrern erarbeiten,

Aufnahmen mit Weitwinkelobjektiv vom Wasser

dann aber nur drei gute Windtage in Kombina-

nehmen eventuelle Heli-Buchungen vor oder organisie-

aus gibt der Fotograf zudem vor, wo genau der

tion mit Sonne und Swell haben, wirft das den

ren einen Jetski-Fahrer. Bei dieser Vorbereitung müssen

Absprung und die Landung stattfinden müssen.

gesamten Zeitplan durcheinander. Dann muss

auch die Wind- und Wetterberichte mit einbezogen

Da kann sich ein Meter näher an der Linse oder

das ganze teils sehr umfangreiche Shooting in

sowie der Tiden- und Sonnenstand berücksichtigt wer-

weiter weg, bereits negativ auf das Bild auswirken.

einem stark komprimierten Zeitfenster reali-

den. Ist die Wetterlage dann mal nicht optimal, heißt das

siert werden. Das bedeutet für uns an einem

nicht, dass die einen shoppen gehen und die anderen

Tag bis zu vier Sessions mit vier Spotwechseln,

ins Kino. Das Team bleibt zusammen – sozusagen auf

eine Session davon mit Heli, eine mit Jetski,

Stand-by – und behält die Satellitenbilder im Auge. So

eine mit Wassergehäuse und die vierte mit

können wir schnell reagieren und auf dem Wasser sein,

Teleobjektiv von Land aus.

falls doch noch Wind und Sonne aufkommen.

„MAN IST IMMER NUR SO STARK, WIE ES DER KOPF ZULÄSST.“ PHILIPP ZACH

4 Chris Bösch Es wird einfach durchgehend optimaler Output gefordert, was einen gewissen Druck gegenüber dem freien Fahren bedeutet. Für solche Shootings wird viel Geld ausgegeben. Die Miete für den Helikopter auf Maui betrug allein 1.200 Euro pro Stunde. Da willst du nicht feststellen, dass sich die Schraube einer Fußschlaufe gelöst hat, wenn der Vogel bereits in der Luft ist. Von außen betrachtet wird oft gedacht, dass es extrem locker ist, als Teamrider für Shootings um die Welt zu fliegen. Natürlich soll auf den Fotos auch alles entspannt und fröhlich rüberkommen. Es geht ja darum, mit den Motiven die Freude am Kiten zum Ausdruck zu bringen. In der Realität sind solche Fotoshootings aber mit sehr viel Arbeit verbunden. Wir stoßen häufig an unsere physischen Grenzen, nehmen harte Einschläge in Kauf und können selbst vor den größten Wellen nicht zurückschrecken. Wer an einem Tag mal konsequent fünf bis sechs Stunden Kiten gegangen ist, weiß, wie körperlich anstrengend das sein kann. Wir machen das dann aber nicht nur einmal, sondern tagelang am Stück.

AUSGABE 2 / 2015

4 | Chris Bösch übernimmt beim Shooting auf Hawaii die Materialinventur. 5 | Briefing am Strand: Nicht selten kommt Zeitdruck beim Abarbeiten der geplanten Motive auf, weshalb die Fahrer auf den Punkt abliefern müssen. 6 | Kostenintensives Hilfsmittel: Die Helikoptermiete auf Maui beträgt 1.200 Euro pro Stunde.

Glücksmomente bleiben aber doch sicher

an, wie es auf den Bildern später aussieht. Motiva-

auch nicht aus. Thomas Burblies Natürlich nicht,

tion ist deshalb alles! Zur richtigen Zeit am richtigen

genau die gehören zu meinen Aufgaben (lacht).

Ort zu sein, mit optimaler Motivation an den Start

Mein Vorteil als Koordinator besteht darin, dass ich

zu gehen und dann auch noch zu lächeln ist eine

als aktiver Rider genau die Schwierigkeiten und

der größten Herausforderungen, die nur gemeistert

das hohe Maß an Anstrengung kenne, das von den

werden kann, wenn alle mit Spaß bei der Sache sind.

Jungs abverlangt wird, um etwas Besonderes zu

Die schönsten Glücksmomente sind daher für das

schaffen. Eine meiner wichtigsten Aufgaben ist es,

gesamte Team, wenn alles so klappt, wie man es

ihnen zu vermitteln, dass dies die großen Momente

vorher geplant hat, und wir abends bei einem Bier

sind, die später in Magazinen, Katalogen und Online

zusammensitzen und uns die gelungenen Aufnah-

auftauchen. Es fühlt sich auf einem Shooting nie so

men vom Tag ansehen.

„WIR STOSSEN HÄUFIG AN UNSERE PHYSISCHEN GRENZEN, NEHMEN HARTE EINSCHLÄGE IN KAUF UND KÖNNEN SELBST VOR DEN GRÖSSTEN WELLEN NICHT ZURÜCKSCHRECKEN.“ CHRIS BÖSCH

7 7 | Ungewöhnliche Perspektiven erfordern ungewöhnliche Maßnahmen: Chris Bösch filmt Philipp Zach mit der Helmkamera. 8 | Logistische Meisterleistung: Für das Shooting werden dutzende Kites und Boards von einem Spot zum nächsten transportiert. 9 | Schlachtplan: Team- und Shooting koordinator Thomas Burblies (rechts) geht mit Philipp Zach und Chris Bösch den Ablauf für den kommenden Tag durch.

AUSGABE 2 / 2015

Bruna Kajiya #INCONTROL

DIVA

ALSO AVAILABL E IN - M IN T (BR UNA K A JI YA MODE L)

MU LTI- U S E WAIST HAR N ESS - B L ACK

GET #INCONTROL | MYSTICBOARDING.COM

72 | KITELIFE TECHNIK

Neoprenentwicklung in drei Dimensionen TEXT // FLORIAN SPIETH FOTOS // GILLES CALVET

11.500 Kรถrperscans in 3D dienten Manera als Vorlage, um die Morphologie des typischen Kiters zu bestimmen. Auf dieser Basis wurde eine Neoprenanzuglinie entwickelt, die laut des verantwortlichen Designers, Julien Salles, mit einer einzigartigen Passgenauigkeit jegliche Konkurrenzprodukte in den Schatten stellt.

METEOR X10D 3.2 Shorty LS

METEOR X10D Shorty LS

METEOR X10D 3.2

METEOR MAGMA 4.3

METEOR MAGMA 3.2

METEOR MAGMA 5.4.3

Manera führt seit einigen Jahren Taschen,

Wie sieht die Alternative bei Manera aus?

Wurden die Anzüge speziell im Hinblick

Trapeze und Bekleidung im Sortiment. Was

Wir verfügen heute über eine 3D-Software, mit der

auf die spezifischen Anforderungen von

hat den Ausschlag gegeben, nun auch auf

wir zum Beispiel den Nahtverlauf an einem Anzug

Kitesurfern entwickelt? Ja, genau das war

dem bereits stark umkämpften Markt der

innerhalb von nur einer Minute verändern können.

einer der Kernpunkte bei der Entwicklung.

Neoprenanzüge mitzumischen? Eigentlich kam

Ebenso bedarf die Veränderung einzelner Panele

Die Anforderungen an einen Neoprenanzug

die Idee eher zu uns als umgekehrt. Der Wunsch,

oder die Anpassung auf die unterschiedlichen Grö-

unterscheiden sich bei Kitern und Surfern

eine eigene Neoprenanzugkollektion zu haben,

ßen lediglich weniger Mausklicks. Diese Arbeits-

hauptsächlich darin, dass Kiter starkem Wind

bestand schon lang, jedoch wollten wir auf keinen

weise zu ermöglichen, hat uns allerdings auch

ausgesetzt sind. Die meisten auf dem Markt

Fall einfach nur ein bestehendes Design kaufen,

drei Jahre Vorbereitungszeit gekostet. Um auf der

erhältlichen Anzüge sind von klassischen

es mit unserem Logo versehen und mit den zur

praktischen Seite ebenfalls beste Voraussetzungen

Modellen für Surfer inspiriert und haben, um

Verfügung stehenden Farben und Materialien

zu schaffen, haben wir direkt neben dem Büro

eine möglichst gute Bewegungsfreiheit beim

herumspielen. Es war uns wichtig, die Anzüge nach

einen Workshop aufgebaut, wodurch wir neue

Paddeln zu bieten, eine recht dünne Material-

unseren Vorstellungen entwerfen zu können und

Samples oder Prototypen in weniger alseinem

stärke im Arm- und Schulterbereich. Bei Kitern

ihnen damit den gleichen hohen qualitativen und

Tag herstellen können. Dabei kommen dieselben

sind das genau die Bereiche, welche dem

funktionalen Anspruch zu geben, der all unsere

Materialien und Nahttechnologien zum Einsatz wie

Wind intensiv ausgesetzt sind, was besonders

Produkte auszeichnet. Als wir dann erstmals mit

in der Fabrik, welche die spätere Massenproduk-

im nassen Zustand die Auskühlung durch den

der Firma zusammensaßen, die unsere exklusive

tion übernimmt. Mit diesen Möglichkeiten können

Windchill begünstigt. Deshalb verwenden wir

3D-Design-Software entwickelt hat, wurde uns klar,

wir schon jetzt fortschrittlicher arbeiten als die

dickere Neoprenpanele im Arm- und Schulter

dass wir auf dem Gebiet der Neoprenentwicklung

meisten großen Neoprenanzughersteller, obwohl

bereich. Zusätzlich sind die Modelle der

zukunftsweisende Schritte machen könnten. Von

wir eine sehr junge Marke sind.

Magma-Linie auf der Innenseite vollständig mit

diesem Moment an war die Entscheidung gefallen.

dem Magma-Fleece ausgestattet, was auch Was macht die Anzüge für den Verbraucher

im Armbereich eine bessere Wärmeisolation

Eine gefühlte Armada an Neoprenanzugher-

einzigartig? Die Liste der Eigenschaften, die ich

ermöglicht. Trotz erhöhter Materialstärke und

stellern buhlt bereits um die Gunst der Was-

aufzählen müsste, wäre sehr lang und sehr tech-

Magma-Fleece sind die Stretcheigenschaften

sersportler. Habt ihr das Rad nun komplett

nisch. Im Kern sind zwei Punkte zu nennen: Design

aber so gut, dass die Bewegungsfreiheit nicht

neu erfunden? Das nicht, aber manche Räder

und Materialien. Wir verwenden für alle Manera-

eingeschränkt wird. Aber auch das grundle-

rollen einfach besser als andere. Eigentlich ent-

Anzüge das beste und hochwertigste Neopren,

gende Design unterscheidet sich von klassi-

wickeln alle großen Hersteller ihre Anzüge auch

das auf dem Markt erhältlich ist. Triplex-Neopren

schen Anzügen für Surfer. Sie liegen bei der

heute noch mit Schere und Papier. Diese analoge

setzt sich aus drei Lagen unterschiedlicher Materi-

Ausübung ihres Sports überwiegend auf dem

Vorgehensweise beschränkt aus unserer Sicht die

alien zusammen, die optimal miteinander harmo-

Bauch, machen dabei ein Hohlkreuz, haben

Möglichkeiten. Einen Nahtverlauf oder ein einzel-

nieren und sich durch hervorragende Wärmeisolie-

die Arme zum Paddeln über dem Kopf und

nes Neoprenpanel in seiner Form zu verändern

rung, guten Stretch, Haltbarkeit sowie einen hohen

die Beine eng zusammen. Also das genaue

oder sogar die gesamte Passform zu überarbeiten

Tragekomfort auszeichnen. Besonders stolz sind

Gegenteil von der Position, die Kitesurfer auf

ist auf diesem Wege sehr zeitaufwendig, weshalb

wir auf unser Magma-Fleece, das die wohl besten

dem Board einnehmen. Deshalb haben wir

es nur selten gemacht wird. Das lässt sich auch

Wärmeeigenschaften auf dem Markt bietet. Ich

unsere Anzüge vom Kragenabschluss bis zu

für Endverbraucher leicht nachvollziehen. Wenn

kann nur jedem Kiter ans Herz legen, die Anzüge

den Fußgelenken hin optimal auf die Bedürf-

man sich einen aktuellen Neoprenanzug einer

selbst auszuprobieren, um den Unterschied am

nisse von Kitern ausgelegt und dabei keine

großen Marke genau anschaut und ihn dann mit

eigenen Leib zu spüren. Mit etlichen durchdachten

Kompromisse gemacht. Dazu gehören auch

dem drei bis vier Jahre älteren Vorgängermodell

Details und qualitativ hochwertigen Materialien

spezifische Ausstattungsdetails wie die Water-

vergleicht, wird man feststellen, dass sich an den

handelt es sich bei den Manera-Anzügen um

Strainer an den Beinabschlüssen, die das an-

Nahtverläufen im Grunde nichts geändert hat.

absolute Premiumprodukte.

gesammelte Wasser aus dem Anzug ableiten. AUSGABE 2 / 2015

74 Wie genau funktioniert das Neoprendesign

Im vierten Schritt werden dann die Einzelteile zu-

in 3D und welche Vorteile erreicht ihr, ab-

sammengefügt. Dabei findet auch die Berechnung

gesehen von optimierten Arbeitsabläufen,

einzelner Komponenten wie Materialstärke und

damit? Es handelt sich um einen fünfstufigen Pro-

Elastizität der Gewebelagen statt. Abschließend

zess, der dabei durchlaufen wird. Der erste Schritt

muss alles dann in die Zweidimensionalität über-

besteht darin, dass wir unsere Zielgruppe identifi-

tragen werden, um die einzelnen Panels schnei-

zieren, wofür wir die repräsentativsten 3D-Scans

den und entsprechend vernähen zu können. Jedes

auswählen und in das Programm einspeisen. Im

einzelne 2D-Panel ist schlussendlich das Produkt

zweiten Schritt wird die richtige Körperhaltung für

eines Optimierungsprozesses, der die Dreidimen-

unseren dreidimensionalen Dummy definiert. Er

sionalität der Vorlage und die Körpergeometrie

bewegt sich am Ende genau wie wir, mit densel-

gleichermaßen berücksichtigt. Am Endresultat

ben Gelenken und physikalischen Verwindungen.

ist diese Vorgehensweise auch optisch nachvoll-

So können wir anhand einzelner Bewegungen

ziehbar, denn durch die leicht gebeugte Knie- und

und der daraus resultierenden Körperhaltung

Ellenbogenpartie sowie die vorgeformten Schulter-

genau erkennen, wie ein Panel in den einzelnen

bereiche haben die Anzüge sogar auf dem Bügel

Bereichen gearbeitet sein muss, damit der Anzug

hängend noch eine Form, als würde ein Körper

keinen Widerstand bietet und sich wirklich wie

darin stecken.

Innenansicht des Meteors aus der Magma-Linie: Das gelbe SD2-Tape soll guten Stretch bei gleichzeitig bester Wasserdichtheit ermöglichen und kommt bei allen Anzügen zum Einsatz.

eine zweite Haut anfühlt. Im dritten Step entwerfen wir den Anzug in einem 3D-Modell mithilfe

Ihr habt aus 11.500 dreidimensionalen

von einer Vielzahl an Schablonen, aus denen

Körperscans statistisch die repräsentative

die optimale Schnittmenge errechnet wird. Das

Morphologie eines Kitesurfers abgelei-

alles erfolgt unter stetiger Berücksichtigung der

tet. Wie kann man sich diesen Prozess

anatomischen Voraussetzungen eines Menschen.

vorstellen? Da wir unsere Anzüge virtuell an

Ähnlich wie uns ein GPS-System mit in Parzellen

3D-Dummys entwickeln, müssen diese absolut

eingeteilten Wegpunkten entlang der Breiten- und

akkurat auf die Körperform unserer Zielgruppe

Längengrade den richtigen Weg zeigt, erlaubt uns

abgestimmt sein. Aus einer Kampagne, für die

das patentierte 3D Body Grit Referral die erarbeite-

insgesamt 11.500 menschliche Körper dreidi-

ten 3D-Muster auf jede Morphologie anzupassen.

mensional vermessen wurden, haben wir je 580 Scans ausgewählt, die repräsentativ die durchschnittliche Statue von männlichen und weiblichen Kitesurfern sowie kitenden Kindern widerspiegeln. Jeder einzelne dieser Scans wird bei der Entwicklung einbezogen, anstatt lediglich

ein paar wenige standardisierte Maße zu verwenden, was bei anderen Herstellern überwiegend erfolgt. Bei der Entwicklung unserer Anzüge setzen wir nicht auf industrielle Skalierung auf Basis eines Referenzmodells, sondern entwerfen jede Größe an einem eigens errechneten 3D-Dummy.

2 AUSGABE 2 / 2015

Das ermöglicht eine Passform, die kein Konkurrenzprodukt erreicht. 1 | Schichtaufbau der Anzüge aus der X10D-Linie: Auf der Innenseite kommt das wärmende X10D-Jersey zum Einsatz, darüber eine Schicht S-Foam-Neopren und auf der Außenseite die sogenannte Re-Flex-Skin. Die Anzüge der X10D-Linie sind flexibler und bieten mehr Stretch als die Anzüge der Magma-Linie. 2 | Schichtaufbau der Anzüge aus der Magma-Linie: Auf der Innenseite befindet sich das wärmende Magma-Fleece, darüber eine Schicht V-Foam-Neopren und auf der Außenseite die sogenannte Re-Flex-Skin. 3 | Julien Salles ist selbst passionierter Kiter und weiß genau, welchen Anforderungen ein Neoprenanzug speziell für Kitesurfer gerecht werden muss. 4 | Ein mit Wasser vollgelaufenes Bein ist höchst unkomfortabel beim Kiten. Mit diesen speziell perforierten Neopreneinsätzen an den Beinabschlüssen soll das Wasser aus dem Beinbereich effektiv abgeleitet werden.

76 | KITELIFE UMWELT

PLASTIKPLANET

AUSGABE 2 / 2015

Text // Sabine Schmidt Fotos // Sabine Schmidt, Surfrider Foundation

Segen, Sünde und Gefahr zugleich: Die Menschheit ist von Plastik umgeben, fast so selbstverständlich wie von Sauerstoff. In den meisten Lebensbereichen kaum mehr wegzudenken, stellt Plastik besonders für die Ozeane, ihre Bewohner und damit auch alle Wassersportler eine ernstzunehmende Gefahr dar. Sabine Schmidt gibt eine Exkursion durch die Welt des Kunststoffs und will zugleich für den Umgang mit dem so selbstverständlich gewordenen Polymer sensibilisieren.

den Sonnenuntergang spazieren. Und so wie sich

Das aus Birkenrinde gewonnene Birkenpech,

dieses Mikroplastik an uns heftet, verdirbt es Mee-

welches bereits den Neandertalern als Klebstoff für

restieren und Strandbewohnern, die Polymere nicht

Werkzeuge von Nutzen war, gehört ebenso dazu.

von Schlick und Plankton unterscheiden können,

Baumharze wurden im Orient als Gummi arabicum

den Magen. Auf diesem Weg gelangt der Stoff in

gewonnen und nach Europa exportiert, wo sie zum

die weitere Nahrungskette – also am Ende auch

Beispiel als Abdichtungen für Kanäle und Wasser

auf unseren Tisch. Abertausende Meeresbewohner

leitungen dienten. Im Mittelalter schon wurde

verhungern alljährlich mit vollem Magen, gut gefüllt

Tierhorn in einen plastisch verformbaren Stoff um-

mit einem Fünf-Sterne-Plastikmenü. Was uns in

gewandelt. Plastik, Polymere oder auch Kunststoff

vielen Bereichen das Leben erleichtert, bedeutet für

sind also keine Erfindung der Neuzeit, wie vielfach

andere Lebewesen vom Fisch bis zur Qualle, vom

angenommen. Nichtsdestotrotz entwickelt sich

gelangen Millionen Tonnen davon in die Ozeane,

Strandläufer bis zum Seeadler eine tödliche Gefahr.

die Existenz verschiedenster Polymere und der

Meereswirbel verdichten diese Müllansammlungen.

Was ist eigentlich Plastik?

as Meer, Lebensraum für eine faszinierende Vielfalt unterschiedlichster Tierarten und Organismen. Seit Jahrmillionen leben Wale,

Fische und Schildkröten in diesem Lebensraum mit vielen anderen Organismen in friedlicher Eintracht nebeneinander. Er wird jedoch zunehmend enger, denn plötzlich trat Plastik durch die Tür. Seitdem müssen sich die Lebewesen des Ozeans ihren Lebensraum mit dieser neuen, gefährlichen „Spezies“ teilen. Plastikmüll bedroht das ökologische Gleichgewicht auf dem gesamten Planeten. Alljährlich

Traurige Überbleibsel unserer modernen Zivilisation, Abfallprodukte weltweiten Fortschritts. Es ist die

allzu sorglose Umgang mit ihnen zu einem echten Problem für die Menschheit und einer ernstzunehmenden Bedrohung für den Kreislauf des Lebens.

Kaum jemand weiß, dass sich hinter dem Begriff

schwarze Seite der modernen Gesellschaft.

Polymer eine der segenreichsten und zugleich auch

Im Nordpazifik rotiert ein Plastikwirbel namens

Industriegesellschaft verbirgt. Ein organisch-

Great Pacific Garbage Patch, er hat die Größe Zen-

polymerer Festkörper, der aus synthetischen oder

traleuropas. Über Jahrzehnte verbleiben die nicht

halbsynthetischen organischen Molekülen oder

abbaubaren Substanzen im Ozean und greifen

Biopolymeren hergestellt wird, nennt sich Kunst-

massiv in den ökologischen Kreislauf der Natur

stoff. Die Annahme, dass Kunststoff eine Erfindung

ein. Der Abbau von Plastik beansprucht etwa 300

der Moderne ist, erweist sich bei näherer Betrach-

bis 400 Jahre. Während dieser langen Zeit wird das

tung als nicht ganz korrekt. Seit Tausenden von

Material immer weiter zersetzt. Irgendwann ist es

Jahren werden natürlich vorkommende Kunststoffe

mikroskopisch klein und für das menschliche Auge

von den Menschen genutzt. Jeder Körper enthält

kaum noch sichtbar. Dieses Mikroplastik findet sich

natürliche Biopolymere. Leder, welches durch Ger-

überall in den Meeren, im Sand und in Korallenrif-

ben aus Haut und Fell hergestellt wird, ist einer der

fen. Es haftet sich unter unsere Füße, wenn wir in

ältesten und natürlichsten Kunststoffe überhaupt.

verhängnisvollsten Entwicklungen der modernen

1| Die Surfrider Foundation (www.surfriderfoundation.de) veranstaltet jedes Jahr an vielen Orten in Deutschland Beach und River Clean Ups. Beim Beach Clean Up hier auf Fehmarn wurde im März von den Freiwilligen über eine halbe Tonne Müll am Strand gesammelt. 2 | Die Fläche des Plastikwirbels Great Pacific Garbage Patch im Nordpazifik ist so groß wie das europäische Festland. 3 | Seltsame „Fossilfunde“ wie dieser könnten bei ausblei bendem Umdenken auf unsere nachfolgenden Generationen warten.

1 2

AUSGABE 2 / 2015

Seehunde beispielsweise verletzen sich häufig an scharfkantigen Resten von Fischereikisten oder Benzinkanistern, die im Meer treiben. Immer wieder verfangen sie sich in herumtreibenden Fischernetzen und strangulieren sich leider nicht selten bei dem Versuch sich zu befreien. Große und kleine Meeresvögel verfangen sich in den Plastikringen von Getränke-Sixpacks. Achtlos nach einer Beachparty am Strand zurückgelassen lauert FOTO // CC-BY 4.0

mit unseren Überbleibseln eine tödliche Gefahr für Tiere in ihrem Lebensraum. Selbst wenn der Ozean an vielen Orten auf der Welt kristallklar in man-

nigfaltigen Türkistönen leuchtet, ist diese Idylle trügerisch. In den Meeren tickt eine hochexplosive Zeitbombe, deren Zünder nur durch ein rasches

Industrialisierung und Massenproduktion

Menge weiterer Umweltgifte an. Vögel, Robben,

und umfangreiches Umdenken in den Köpfen der

Fische und andere Meeresbewohner verwech-

Menschen deaktiviert werden kann.

Weltweit werden jedes Jahr etwa 240 Millionen Ton-

seln die bunten, im Wasser treibenden Teilchen

nen Plastik produziert. Ungefähr sieben Millionen

mit Futter. Einmal im Tiermagen angelangt, bleibt

Auch in Nord- und Ostsee treiben Unmengen an

Tonnen davon landen als Müll im Ozean. Ein Groß-

das unverdauliche Gift dort liegen. Je mehr

Plastikmüll, direkt vor unserer Haustür. Eigentlich

teil davon sinkt direkt auf den Meeresgrund. In den

Plastik die Tiere schlucken, desto größer ist die

unverständlich, denn beide Meere sind Sonder-

kommenden Jahrzehnten und Jahrhunderten sorgt

Gefahr, dass sie trotz vollen Magens einfach

gebiete und das Entsorgen von Müll über die

dieser Plastikmüll für ein Durcheinander im ökologi-

verhungern. Lederschildkröten ernähren sich von

Bordwand steht unter hoher Strafe. Trotzdem

schen Kreislauf und nimmt einen massiven Eingriff

Quallen. Es passiert jedoch immer häufiger, dass

hinterlassen die Winterstürme jährlich Berge von

in den Ausgleich des Ökosystems Ozean vor.

sie ihre Lieblingsspeise mit im Wasser schwim-

Plastikmüll und Unrat an den Stränden von Nord-

menden Plastiktüten verwechseln. Vor wenigen

und Ostsee. Jedes Jahr ruft die Surfrider Foundation

Heutzutage ist natürlicher Kunststoff fast vollstän-

Jahren wurde in Schottland ein Zwergwal mit 800

North Germany, eine gemeinnützige Organisation

dig von der Bildfläche verschwunden. Unser Alltag

Kilogramm Plastikmüll im Bauch tot an den Strand

mit Sitz in Hamburg, die sich die Rettung der Oze-

wird von synthetisch hergestellten Kunststoffen

gespült. Doch auch das Verheddern von Meeres-

ane auf die Fahnen geschrieben hat, deshalb zum

bestimmt. Es findet sich kaum ein Alltagsbereich,

tieren in Plastikmüll bedeutet eine tödliche Gefahr.

Beach Clean Up auf.

in dem wir nicht mit Plastik hantieren. Zahnbürste, Plastikeinkaufstaschen, Kunststoffgriffe an Fenstern und Türen, Umverpackungen, Schutzhüllen, Elektro geräte und Kinderspielzeuge: Plastik ist in vielen Bereichen nützlich, der Gebrauch an sich nicht direkt verwerflich. Allerdings nur, solange wir uns um einen sparsamen Einsatz bemühen, eine sanfte und umweltschonende Wiederverwertung erfolgt und der globale Wasserkreislauf nicht mit unseren Plastikabfällen belastet wird. Ein Leben ohne Plastik ist heute nahezu utopisch, obwohl wir wissen, wie schwierig das Recyceln von Plastikabfällen ist und das diese, gelangen sie erst einmal in den Kreislauf von Mutter Natur, mehr Schaden anrichten, als dass sie uns nützlich sein können.

Plastik, eine tödliche Gefahr Auf seiner Reise durch den Ozean, seinem Treiben in gigantischen Meeresstrudeln, lagert Plastikmüll an seiner glatten Oberfläche jede

AUSGABE 2 / 2015

Mach’ Dein Hobby zum Beruf!

6 Dann werden im Rahmen dieser Aktion Hunderte Kilogramm an Plastikmüll aus den Uferböschungen und von der Wasserkante gefischt. Die nähere Betrachtung der alljährlichen „Beute“ ruft neben Fassungslosigkeit auch Unverständnis hervor. Von Zigarettenkippen über Feuerzeuge, Handys, Fernbedienungen, Benzinkanister bis hin zu Vorratsbehältern, Plastiktüten, Flaschendeckeln und Umverpackungen von Lebensmittel finden sich Gegenstände aus allen Bereichen des täglichen Lebens, die von uns gedankenlos weggeworfen oder liegengelassen werden. Die Surfrider Foundation strebt ohne erhobenen Zeigefinger ein sanftes Umdenken in den Köpfen an. Wir sind Wassersportler, das Meer ist unser Element, es gibt uns Kraft, vermittelt uns Freiheit und macht uns glücklich. Warum also zollen wir ihm nicht den nötigen Respekt und bedanken uns so für dieses großartige Geschenk?

4 | Im Meer zurückgelassene Geisternetze werden immer wieder zur Todesfalle für zahlreiche Tiere. 5 | Es gibt keine kleine Verschmutzung: Auch schon eine am Strand achtlos weggeworfene Eisverpackung trägt ihren Teil zur globalen Verschmutzung der Meere bei. Auf diese Tatsache will die Surfrider Foundation mit ihren Kampagnen aufmerksam machen. 6 | Trauriges Bild an einem Strand im ägyptischen Sharm el Naga, das so auch an Tausenden anderen Orten auf der Welt aufgenommen werden könnte.

KITE-INSTRUCTOR

Seit über 40 Jahren bildet der VDWS weltweit erfolgreich zum Wassersportlehrer aus.

Infos und Ausbildungstermine: www.vdws.de

FOTO // CC-BY 2.0

Makaber, aber real: Dieser junge Albatros starb auf dem Midway-Atoll mit randvollem Magen, voll mit Plastikmüll, der ihm von seinen Eltern gefüttert wurde.

Was kann ich tun?

Plastiktüten in Umlauf gebracht. Von einer Lösung

ihre strahlend weißen Zähne mit Mikroplastik

Natürlich ist Plastik aus unserem Leben nicht

wie sie in Tansania schon längst gelebt wird, sind

polieren? Glücklicherweise finden sich aber auch

mehr wegzudenken. Wer sich mal den Spaß

wir noch weit entfernt. Dort werden landesweit

ausreichende Alternativen in den Regalen der

macht und unter dem Aspekt Plastikrecherche

keine Plastiktüten mehr in Umlauf gebracht. Doch

Drugstores und Parfümerien, man muss nur etwas

einen Rundgang durch seine Wohnung antritt, wird

auch hierzulande regt sich Einfallsreichtum und

genauer hinsehen. Ein Barbecue mit Freunden am

genau zu dieser Einsicht gelangen. Sich vollständig

Erfindergeist, um ein Umdenken anzuregen. Auf

Strand ist der krönende Abschluss eines Kitetrips

von Plastik loszueisen ist auch nicht die Intenti-

Fehmarn, einer der meistfrequentierten Surferin-

ans Meer. Es mit gutem Gewissen genießen zu

on der Surfrider Foundation. Ein ausgewogener

seln Deutschlands, werden seit Januar 2015 in den

können beinhaltet aber auch, dass Plastikflaschen,

Umgang mit Kunststoff ist wesentlich effekti-

meisten Läden keine Plastiktüten mehr ausgege-

Umverpackungen für Grillfleisch und andere Ab-

ver. Ein gesundes Endergebnis kann durch ein

ben. Auch die Stadt Kiel beschloss im September

fälle, die das ozeanische Gleichgewicht gefährden,

nachhaltiges Umdenken im Umgang mit Plastik

2014, dass die Förde-Region demnächst plas-

nicht achtlos zurückgelassen werden. Freiheit,

erreicht werden. Als kleiner Schritt, guter Anfang

tiktütenfrei sein soll. Ein wichtiger Schritt in die

unberührte Natur und Weite sind ein Luxus, den

und wichtiges Zeichen im Kampf gegen Plastikmüll

richtige Richtung. Natürlich ist es einfacher, an

wir heute noch genießen können. Jedoch sollte

kann beispielsweise der Verzicht auf die geliebten

der Supermarktkasse nach einer Plastiktüte zu

nicht vergessen werden, wie wertvoll dieser Luxus

Plastiktüten erfolgen. Deutschland zählt mit einem

greifen. Viel bequemer, als bereits zu Hause an

ist und dass ihn eine gestörte Balance des Ozeans

jährlichen Verbrauch von etwa 65 Plastiktüten pro

eine Tasche denken zu müssen. Aber es tut ver-

zerstören kann.

Einwohner europaweit zu den traurigen Spitzen-

dammt gut, diesen kleinen Aufwand zu betreiben

reitern. Wir verbrauchen jährlich 5,3 Milliarden

und gleichzeitig zu wissen, dass dadurch 65 Tüten

Auf Kunststoff gänzlich zu verzichten ist schwierig.

Plastiktüten. Heruntergerechnet wechseln also

weniger pro Jahr in Umlauf gebracht werden. Mik-

Schwieriger noch als manch einer sich das vorstel-

jede Minute 10.000 Plastiktüten den Besitzer und

roplastik findet sich heute auch in vielen Cremes,

len mag. Aber – und das ist eine wirklich gute Bot-

landen zwangsläufig im globalen Plastikmüllkreis-

Salben, Pasten, ja, selbst in Zahnpasta. Wer hätte

schaft – es ist in vielen Lebensbereichen machbar.

lauf. In Berlin werden jährlich 227 Millionen neuer

gedacht, dass die meisten Menschen alltäglich

Es macht Spaß, liegt im Trend und es ist bunt!

AUSGABE 2 / 2015

82 | KITELIFE NEWS

Kite Mania Tour Kiten lernen, Fahrkönnen steigern, testen, feiern und eine einzigartige Zeit genießen: Die Kite Mania Tour bietet Abwechslung, ständig wechselnde, bewährte Spots mit bester Windstatistik, die weltweit besten Trainingsreviere, motivierte sowie auf höchstem Standard ausgebildete Trainer, ein kleines und individuell zugeschnittenes Ambiente und stets das neuste Material der angesagtesten Kitehersteller. Ab sofort gibt es auch ein spezielles Jugendangebot in den Sommerferien.

Kite Mania „Young & Fun“ Büsum

Damit sich deine Eltern ein besseres Bild davon

Kitesurfferien, die einfach cool sind! Bisher hieß

machen können, was für diese Kiteferienwoche

es immer, Kinder und Jugendliche könnten erst ab

geplant ist, können sie gern auch den persönli-

einem bestimmten Gewicht (mindestens 40 bis 45

chen Kontakt mit den beiden Kiteexperten vom

Kilogramm) und ab einem bestimmten Alter (zwölf

TEAM waterworld aufnehmen. Philipp und Dirk

bis 14 Jahren) mit dem Kitesurfen beginnen. Kids

stehen für sämtliche Fragen zur Verfügung. Diese

aufgepasst: Das ist Geschichte, denn das neue

Form der Wassersporteventwochen für Jugendli-

Material, insbesondere das unseres Premiumaus-

che betreibt das TEAM waterworld im Windsurfen

statters Cabrinha, ist inzwischen derartig sicher und

bereits seit zwölf Jahren und kann damit auf

in seinem Einsatzbereich so universell konzipiert,

große Erfahrung bauen.

dass die Kite Mania Tour 2015 zum ersten Mal eine reine Jugendveranstaltung anbietet. Ihr werdet

Im Preis enthalten ist das komplette Einsteiger- und

„rund um die Uhr“ von den Experten des TEAM

Hightechmaterial, welches der legendäre Kite-

waterworld betreut, die gemeinsam mit euch eine

Mania-Materialpool zu bieten hat. Die Wassersport-

spannende, unvergessliche und vor allem sichere

schule Büsum wurde vor sieben Jahren direkt in der

Kite-Sommerferien-Woche gestalten.

sogenannten Büsumer Familienlagune eröffnet und wird als Gastgeber fungieren. Während der

Was braucht man dazu? Einen guten Spot, gutes

„Young & Fun“-Veranstaltung wird natürlich auch

Material und möglichst viele Jungs und Mädels, die

der neue Trendsport SUP ausprobiert.

das gleiche Interesse haben. Du bist zwischen elf und 18 Jahre alt, heiß aufs Kitesurfen, egal ob du schon kiten kannst, oder nicht? Du hast vielleicht

Details

sogar Lust, deinen besten Freund oder deine beste

Termin 19. bis 26. Juli 2015

Freundin mitzubringen? Worauf wartest du dann

Austragungsort Büsum an der Nordsee (mit

noch? Austragungsort der Veranstaltung wird vom

riesigem und sicherem Stehbereich!)

19. bis zum 26. Juli 2015 Büsum sein. Achtung, die

Unterkunft Camping Nordsee, Gruppenzelte

Plätze sind auf maximal acht Teilnehmer streng

Verpflegung Halbpension, bestehend aus einem

limitiert! Hier lernst du alles: die Newcomer das

jugend- und sportgerechten Frühstück sowie einem

sichere Handling des Kites sowie die ersten Starts,

warmen Abendessen. Für die Mittagspause gibt es

die Nachwuchscracks alle angesagten Freestyle-

die Möglichkeit, sich ein Lunchpaket zu machen,

Tricks. Für jeden Teilnehmer gibt es ein tolles Kite-

oder im benachbarten Imbiss zuzuschlagen.

Mania-Geschenk, wie zum Beispiel ein hochwerti-

Fakten 890 Euro inklusive täglichem Training (zwei

ges Lycrashirt oder eine Sonnenbrille.

Einheiten pro Tag), Kite-Mania-Materialpool, Unterkunft, Halbpension, Stand Up Paddling, Rahmenpro-

Untergebracht ist die gesamte Mannschaft direkt

gramm und einem tollen Eventgeschenk

an Ort und Stelle. Lange Wege müssen also nicht befürchtet werden. Unmittelbar am Übergang zum

Sämtliche Infos unter www.kitemaniatour.com,

Strand wird das Lager in Gruppenzelten auf dem

persönlicher Kontakt unter info@teamwaterworld.de

Platz Camping Nordsee aufgeschlagen.

oder +49 179 2010743 sowie +49 40 22817074

AUSGABE 2 / 2015

EVENT KITEMANERA BONAIRE

KARNEVAL AUF DEM WASSER Kitemanera Bonaire 2015 TEXT // INKA VAN HEUSDEN FOTOS // WWW.SPORTFOTO.DE

Das Wort „Manera“ stammt aus der südamerikanischen Sprache und bedeutet übersetzt so viel wie „Spiel ohne Regeln“, und genau das verkörpert die

Das wohl verrückteste Kitesurf-Kostüm-Event

Kitemanera Bonaire. Jeder Kitesurfer, der Höhelaufen

der Karibik fand im März 2015 bereits zum zwei-

kann und es irgendwie schafft, über die Ziellinie zu

ten Mal auf der südkaribischen Insel Bonaire

kommen, darf am Kostüm-Rennen teilnehmen, egal

statt. Die Non-Profit-Spaß-Veranstaltung wurde

ob Urlauber, Inselbewohner, Anfänger oder Pro. Die

2014 von der „Venezolanischen Kite-Mafia“,

einzige Regel: Man muss im Kostüm auf dem Board

vier auf Bonaire lebenden, enthusiastischen

stehen! Beim anschließenden Freestyle-Wettbewerb

Kitesurfern, ins Leben gerufen und entwickelt

konnte jeder Interessierte unter professionellen Be-

sich gerade zu einer festen Instanz im Veran-

dingungen Wettkampfatmosphäre schnuppern, wäh-

staltungskalender. Rund 70 Teilnehmer in den

rend der abschließende Big-Air-Contest ein weiteres

ausgefallensten Kostümen konnten dieses Jahr

Highlight kurz vor Sonnenuntergang bot. Nicht nur in

gezählt werden, wovon einige sicherlich mehr

den Kategorien Race, Freestyle und Big Air gab es am

Zeit in ihr kreatives Outfit investiert haben als

Ende Siegerehrungen sondern auch in den Sparten

darin, das Kitesurfen zu erlernen. Das Motto:

„Best Costume“, „Pussy Jump“ und „Best Crash“. Die

Je verrückter, desto besser. Beim fast schon le-

Kitemanera 2016 auf Bonaire ist bereits in Planung.

gendären Kostüm-Rennen auf türkisfarbenem

Wenn du bei dieser einzigartigen Veranstaltung im

Wasser zogen dann Superhelden, Piraten, Ba-

kommenden Jahr dabei sein möchtest, kannst du dir

nanen, Indianer und sexy Krankenschwestern

schon jetzt ein Reiseangebot bei Karibiksport einho-

auf High Heels ihre Bahnen vor der Küste. Mit

len. Die Bonaire-Experten sind sowohl auf der Insel

ausgelassener Partystimmung am Kitestrand

als auch in Deutschland vertreten. Weiter Infos unter

Atlantis zog die Veranstaltung von morgens

+49 209 88 294 110, info@karibiksport.de und

bis abends zahlreiche Zuschauer an, darunter

www.karibiksport.de

auch Best-Pro-Rider Youri Zoon, der sich den Spaß nicht nehmen ließ und im lila Leopardenkleid teilnahm.

84 | KITELIFE NEWS

Familienzuwachs bei Ocean Rodeo

Leuchtender Auftritt

Mit dem Mako hat Ocean Rodeo seit Jahren ein äußerst ungewöhn-

Mit dem Onyx AMP bringt ION einen Anzug auf

liches und zugleich sehr erfolgreiches Board im Programm, das mit

den Markt, der nicht nur optisch aus der breiten

einer extrem tiefen Monokonkave seiner runden Form und dem

Masse heraussticht. Bei den neuen Ninja_Knees

einzigartigen Finnen-Set-up aus der breiten Masse heraussticht.

kommen die selben elastischen Materialien wie in

Das Mako Duke erweitert nun als Directional die Runde der Exoten

den Armpartien des Anzugs zum Einsatz, was eine

und wird von Ocean Rodeo als Funboard bezeichnet. Sein

vollkommen neue Bewegungsfreiheit verspricht,

Geheimnis liegt in der ebenfalls tiefen Monokonkave,

wenn der Träger in die Knie geht. Zusätzliche,

durch die die Finnen weiter am Ende des Tails platziert

innen aufgenähte Neoprenpolster schützen die

werden können als bei klassischen Surfboards. Das

empfindlichen Körperbereiche wie Schienbeine,

führt laut der Entwickler zu einem lebendigen,

Rippen, Schritt, Hüfte oder Steißbein gegen Druck-

loosen Fahrgefühl, das in Wellen als auch bei

und Aufprallverletzungen. Jedes Pad besteht aus

Leichtwind einen bisher nicht gekannten

speziell vedichtetem K_Type Neopren, welches

Fahrspaß ermöglicht. Weitere Infos unter

die Stoßeinwirkung absorbiert. Weitere Infos unter

www.oceanrodeo.com

www.ion-products.com

Die Zukunft beginnt jetzt

Osprey goes wild

Future Kite bringt mit dem Novelty einen Schirm auf den Markt, der die

Der Drei-Millimeter-Neoprenanzug

aggressive Performance eines C-Kites mit dem Handling und der Stabilität eines

Omnitron geht andere Wege, nicht

Hybridschirms verbinden soll. Future-Teamrider Mike Blomvall war intensiv in

nur optisch. Mit verklebten Blindnäh-

die Entwicklung des Newcomers eingebunden und schwört auf die Vielseitigkeit

ten, außergewöhnlichem Stretch,

des Novelty, der durch seine breit

superleichtem Neopren, sowie

angelegte Frontleinenwaage

ergonomischem Schnitt kann er

selbst in böigsten Bedingungen

bei der Damenwelt punkten. In den

mit sauber angeströmten Profil

Farbkombinationen Blau-Hellblau und

überzeugen soll. Weitere Infos

Schwarz-Grau ist das Modell in acht

unter www.futurekiting.com

verschieden Größen im Fachhandel erhältlich. Also Ladys, worauf noch warten? Weitere Infos unter

www.cavida-sports.de

Ein Poncho für alle Fälle Die Surfponchos von Atlantic Shore vereinen Praktikabilität mit einzigartigem Surfer-Lifestyle. Aus hundert Prozent Baumwolle in Handarbeit in Portugal gefertigt fühlen sie sich an wie ein kuschelweiches Handtuch, dienen als Umkleidekabine, zum abtrocknen oder halten als lässiger Überwurf an kühlen Tagen warm. In fünf Größen und sieben Farben erhältlich ist selbst für Babys das passende Modell dabei. Und wer seinen Poncho selbst gestalten möchte, kann eine individuelle Bestickung in Auftrag geben. Weitere Infos unter www.atlantic-shore.com

Von Küste zu Küste Das längste Kitesurfrennen der Welt kehrt zurück nach Deutschland: Beim Red Bull Coast 2 Coast gehen am 19. September 2015 bei einem

AUSGABE 2 / 2015

Wir verlosen jeweils einen Surfponcho von Atlantic Shore

der härtesten und spektakulärsten Rennen in der Geschichte des

für Männer, Frauen und Babys. Um an der Verlosung

Kitesports 6oo Kitesurfer an den Start. Am Fehmarnbelt gilt es, die 40

teilzunehmen, schicke einfach eine E-Mail mit dem Betreff

Kilometer lange Strecke von Niobe (Fehmarn) bis nach Rodbyhavn

„Atlantic Shore Surfponcho“ an verlosung@t-o-v.de.

(Dänemark) und wieder zurück zu bewältigen. Jeder Kitesurfer, egal

Einsendeschluss ist der 01.07.2015. Teilnahmebedingungen

ob erfahrener Freizeitkiter oder Profi, kann sich ab dem 15. Mai auf

unter www.kitelife.de/teilnahmebedingungen/

www.redbull.com/coast2coast für das Rennen anmelden.

Kleiner Lotus, große Zielgruppe Um die „Speed4 Lotus“-Produktlinie zu vervollständigen, präsentiert Flysurfer den leistungsstärksten Allterrain-Softkite in sechs Quadratmetern für Starkwind, Hydrofoiler, Frauen und Kinder. Natürlich richtet sich der extrem gestreckte Newcomer aber auch an alle Landboarder, Snowkiter und Big-Air-Fans, die bei richtig heftigem Wind endlos scheinende Höhenflüge erleben wollen. Weitere Infos unter www.flysurfer.com

Dem Sommer entgegen Gefühlt klettern die Wassertemperaturen an Nord- und Ostsee endlich jeden Tag ein bisschen höher. Bevor jedoch die Boardshorts-Saison eingeläutet werden kann, liegen noch ein paar Wochen vor uns. Bis das dünnste Lycra zum Einsatz kommt, sorgt das Majestic Neo Vest Longsleeve von Mystic für eine optimale Wärmeisolierung und eine ordentliche Portion Style. Der Verkaufspreis für dieses edle Bekleidungsstück liegt bei 89,95 Euro. Weitere Infos unter www.mysticboarding.com

Tauche ein in die neue Chiemsee-Welt und gewinne einen Surftrip nach Mauritius Pünktlich zur Sommersaison präsentiert sich die internationale Website der Boardsportmarke Chiemsee unter der bekannten Domain www.chiemsee.com in neuem Look and Feel. Neben der Optimierung des Onlineshops und des Ausbaus der Brand Content Section stand ein grundlegendes Redesign der Homepage im Mittelpunkt des Relaunches. Im Zuge dessen wurde die Website auf ein responsives Template umgestellt, mit dem eine optimale Darstellung auf allen, auch mobilen Endgeräten gewährleistet wird. Gleichzeitig startet Chiemsee ein großes Gewinnspiel, bei dem du einen traumhaften Surftrip nach Mauritius gewinnen und deinen Wunschreisepartner mitnehmen kannst. Acht Tage Paradies inklusive Flug, Unterkunft, Wassersportkurs und natürlich eine vollständige Ausstattung von Chiemsee für zwei Personen. Die Details und Teilnahmebedingungen zum Gewinnspiel findest du unter

www.chiemsee.com.

Harry Nass mit neuem Spot in Hurghada-Magawish Das neue Surf & Action Center von Harry Nass in Hurghada-Magawish hat ab sofort am Hotel Mercure Hurghada geöffnet. Mit 50 neuen Cabrinha-Kites und 30 Boards kannst du hier direkt vom Bett aufs Brett steigen. Am über 700 Meter langen, unverbauten Kitebeach in Luv (Wind sideshore von links) ist Freeriden oder radikales Freestylen auf absolutem Flachwasser hinter der vorgelagerten Sandbank möglich. Für 723 Euro pro Person gibt es den Trip beispielsweise am 28. Juni2015 von Düsseldorf aus (mit Hin- und Rückflug, Doppelzimmer und All-inclusiveVerpflegung). Wer im Juli noch keine Pläne hat und sein Fahrkönnen steigern möchte, kann aktuell noch bei der Kitemania in Montenegro anheuern. Mit sechs Tagen Intensivtraining werden dir die ersten Schläge auf dem Kiteboard oder deine Wunschmanöver vermittelt. Weitere Infos unter

www.kitereisen.com

Next Generation Wavekiting Über ein Jahr lang hat die Entwicklungsabteilung von Liquid Force an dieser Premiere gearbeitet und das finale Resultat hat allen Beteiligten nur einen einzigen Laut der Begeisterung entlockt: „Wow“! Genau deshalb hört der Newcomer auch genau auf diesen Namen. Mit reduziertem FronttubeDurchmesser und Frontleinenwaage ohne Umlenkrollen richtet sich der Wow in erster Linie an Wavekiter, die einen schnellen und reaktiven Schirm suchen. Gleichzeitig sollen die Freeride-Eigenschaften so ausgeprägt sein, dass er fast schon dem Allrounder Envy Konkurrenz macht. Weitere Infos unter www.liquidforcekites.com

Turbine mit kleinerem Hubraum Nach dem grandiosen Feedback zur Turbine in 17 Quadratmetern war den Jungs von Slingshot klar, dass Leichtwindkites auf dem Tubesektor gefragter sind als je zuvor. Um die Lücke zwischen der Turbine und den Linien Rally und Co. zu schließen, wurde jetzt eine 15-Quadratmeter-Version der Zugmaschine vorgestellt. Mit etwas geringerem Grundzug und dafür gesteigerter Agilität verspricht der Newcomer eine passende Leichtwindlösung für leichte bis mittelschwere Fahrer zu sein. Wem der Grundzug des 17ers bei auffrischendem Wind schnell zu viel wird, dem bietet der kleinere Bruder eine passende Alternative. Weitere Infos unter www.slingshotsports.de

Gesteigerter Komfort für die Füße Mit der Präsentation seiner neuen Boards hat Spleene auch das Pad-Schlaufen-System überarbeitet. Für gesteigerten Komfort während der Fahrt wird nun ein schockabsorbierender Schaum eingesetzt. Zusätzliche Verstärkungen im Bereich der Größenverstellung versprechen eine erhöhte Lebensdauer der Schlaufen, die sich jetzt noch umfangreicher verstellen lassen. Um das Gesamt paket abzurunden, wurde außerdem das Design an die Optik der neuen Boards angepasst. Weitere Infos unter www.spleene-kiteboarding.com

Es gibt nur ein Original Entworfen vom finnischen Designer Jukka Setälä war Fatboy´s Original das erste Fatboy-Produkt überhaupt und wurde in kürzester Zeit und überall auf der Welt zum angesagtesten Favoriten unter den Sitzsäcken. In nur zehn Jahren hat der Original mit seinem übergroßen

AUSGABE 2 / 2015

Freestyler mit rundem Bauch

Fatboy-Label Wohnräume jeder Kultur erobert und ist

Für jene Tage, an denen die Bedingungen nicht ganz an die

Sitzen, liegen und entspannen, in welcher Haltung auch

Perfektion heranreichen, hat RRD mit dem Pop ein Allheilmit-

immer, all das ist möglich, denn der Fatboy´s Original

tel geschaffen. Ob in kleinen Wellen, bei Leichtwind oder zum

passt sich dank der hochwertigen, eigens für Fatboy

Tricksen auf Flachwasser, diese bauchige Schnitte lädt mit seiner

hergestellten EPS-Füllung perfekt der Körperform und

quadratischen Nase und dem breiten Swallow-/Fish-Tail zum ex-

-haltung an. Berühmt für seine Langlebigkeit und das

perimentieren ein. Ausgeliefert wird es ohne Finnen und Straps.

einzigartige Fun-Design ist es kein Wunder, dass über

Es ist in den Größen 5´2 und 5´4 für je 799 Euro erhältlich. Weitere

eine Million Originals weltweit verkauft wurden. Weitere

Infos unter www.robertoriccidesigns.com

Infos unter www.fatboy.com

heute eine Ikone des modernen Lebensstils geworden.

88 | KITELIFE WORTWECHSEL

AUSGABE 2 / 2015

NOCH LANGE KEIN

ALTES EISEN, ABER LÄNGST EINE

LEGENDE

TEXT // REEMEDIA/LIQUID EYE, FLORIAN SPIETH FOTOS // REEMEDIA/LIQUID EYE, TOBY BROMWICH, LANCE KOUDELE, CRAIG KOLESKY

Er gehört zu den Ikonen des

Kitesurfens, gilt als absoluter

uf der Suche nach Stars des Kitesur-

Modellathlet, hat den Freestyle durch

fens fällt der Name Aaron Hadlow in

Innovationsgeist geprägt wie kein

Kitebranche der Fall. North Kiteboarding hat

einem Atemzug mit Flash Austin und

anderer, ist Rekordweltmeister und

genau wie Flexifoil klein angefangen, ist als

Robby Naish. In den Jahren 2004 bis 2008 hat der

gerade King of the Air geworden, an

Marke aber nicht ohne Grund dort gelandet,

Engländer den World Cup dominiert wie sonst

Ruhestand denkt Aaron Hadlow aber

wo sie heute steht. Ich bin sehr dankbar für

niemand vor oder nach ihm. Er hat den Double

noch lange nicht. Im Gegenteil, er

Handlepass Mobe 7erfunden, die World Tour

will 2015 das halbe Dutzend für seine

nach Belieben beherrscht und die Konkurrenz

Titelsammlung vollmachen.

zum Saisonstart Jahr für Jahr mit neuen Tricks

letztlich die Strukturen, das ist auch in der

meine Zeit bei Flexifoil, da mich die Jungs von den ersten Schritten an unterstützt haben, wo sie nur konnten. Durch die Größe der Firma hatte ich die Möglichkeit, wirklich in

überrascht, die als Messlatte galten. 2005 de-

allen Bereichen meinen Einfluss einzubringen,

monstrierte er als erster Kitesurfer Doppel-Handle-

die Volkskrankheit der professionellen Freestyler,

viel Verantwortung zu übernehmen und eine

passes im Wettkampf, was damals eine kleine Re-

und musste einige Monate aussetzen. Ein Karrie-

Menge zu lernen. Aber in der heutigen Zeit

volution bedeutete. Schon zu dieser Zeit, im Alter

reende kam für ihn aber nicht infrage. Er kämpfte

ist es wirklich schwer, sich als kleinere Brand

von 16 Jahren, galt Aaron als Trainingsmaschine

sich zurück. 2013 nahm er wieder an ersten

gegen die großen Marken zu behaupten. Die

und leistete sich einen Trainer, der mit ihm zu den

World Cups teil, kletterte in der Rangliste auf den

Aussage „Wer Geld verdienen will, muss Geld

Contests fuhr. Nicht die Regel im professionellen

fünften Platz und ist seitdem auch immer ein

ausgeben“ trifft auch in der Kitebranche zu,

Kitesport. Im Alter von zehn Jahren stand Aaron

Kandidat für einen Podiumsplatz, was er mit sei-

weshalb mittelfristig aus meiner Sicht nur die

durch seinen Vater angeleitet erstmals auf dem

nem Sieg in St. Peter-Ording im letzten Jahr unter

großen Marken Chancen haben, sich effektiv

Kiteboard und wurde sechs Jahre später bereits

Beweis stellte. Im vergangenen Sommer verließ

weiterzuentwickeln.

zum ersten Mal Weltmeister im Freestyle. Nach

er die britische Kitemarke Flexifoil, der er 13

seinem fünften Titel nahm er von der World Cup

Jahre lang als Teamfahrer treu gewesen war, und

Durch deine Verpflichtung hat North einen

Tour jedoch Abstand, verlagerte seinen Fokus

verstärkt nun das Team von North Kiteboarding. Im

Vegas als Hadlow Pro Model auf den Markt

auf Promotions für seine Sponsoren und startete

Interview spricht der stets durch Zurückhaltung

gebracht. Wie sehr hat sich der aktuelle

nur unregelmäßig bei größeren Events, wie dem

und Sympathie aufgefallene Profi über die gestie-

Schirm gegenüber dem Vorgänger verän-

Triple S in den USA. Nicht zuletzt war es einmal

gene Schwierigkeit Titel zu holen und darüber,

dert? Anfangs hatte der Kite, an dem wir ar-

mehr der Brite, der den Stil im Wakestyle wei-

dass nicht alles Gold ist, was glänzt.

beiteten, keinen Namen und auch keinen Platz

terentwickelte. Er flog den Kite bei seinen Tricks

innerhalb der Range. Die Basis kam vom Vegas,

tiefer und tiefer, baute Grabs ein, was wiederum

13 Jahre mit ein und demselben Sponsor

aber unser Ziel bestand eigentlich darin, einen

auf das Judging im World Cup Auswirkungen

sind eine lange Zeit. Wie befremdlich ist

Wakestylekite zu entwickeln, der die perfekten

zeigte. Beeinflusst durch seinen Fahrstil fahren

es, jetzt in einer vollkommen anderen

Voraussetzungen für das Profi-Team und mich

heutzutage World-Cup-Teilnehmer wieder fast

Struktur zu arbeiten? Bei North Kiteboarding

besitzen sollte. Der alte Vegas war in einer

ausnahmslos mit fester Bindung. 2010 erlitt der

habe ich eine gänzlich andere Firmendynamik

kommerziellen Ecke angekommen und damit

heute 26-Jährige einen Kreuzbandriss, sozusagen

vorgefunden. Das Verkaufsvolumen bestimmt

kein optimaler Wettkampfkite mehr.

AUSGABE 2 / 2015

90 1 | Zu Scherzen aufgelegt: Der sonst eher zurückhaltende Superstar der Kitesurf-Szene kann auch anders. 2 | Das erste Product-Shooting im Trikot des neuen Sponsors North Kiteboarding 3 | Siegreich, wie hier im Sommer 2014 in St. Peter-Ording, will sich der Altmeister in dieser Saison gern häufiger sehen.

Was macht das aktuelle Modell denn so

erreicht. Das hat aber auch den Charakter des

gefahren, aber der wohl wichtigste Unterschied

Kites dramatisch verändert. Da es nie zur Debatte

lag in der Bauweise. Angefangen hat alles mit

stand, eine komplett neue Linie in die Range

einem Prototypen des Team Series, den wir mit

aufzunehmen, bestand die Herausforderung darin,

der Rockerkurve sowie der Konstruktion und den

ein Set-up zu finden, das Fortschritte gegenüber

Flexeigenschaften des Gamblers kombinierten.

dem 2014er-Modell verzeichnen konnte. Es war

Ich war ziemlich überrascht, wie viel Popp wir so

alles andere als leicht, aber am Ende ist es uns

ermöglichen konnten. Die Verwendung der spezi-

gelungen, durch eine ausgeprägte Depower, gute

ellen Karbonfasern hat dermaßen gute Rückstell-

Sprungleistungen und ein komfortables Bargefühl

kräfte ermöglicht, dass ich tatsächlich höher und

einen Kite in die Produktion zu geben, der wirklich

besser springen konnte als je zuvor. Verglichen mit

für alle Free- und Wakestyler geeignet ist.

dem letzten Team Series ist das Board steifer und

attraktiv für Fahrer wie dich? Auf dem Level,

auch die torsionale Verwindung wurde intensiv

auf dem wir uns im Wettkampf bewegen, haben

Auch im Boardbereich ist ein Hadlow Pro

reduziert. Gleichzeitig haben die tieferen Channels

wir sehr spezifische Ansprüche an den Schirm,

Model vorgestellt worden. Was zeichnet

zu einem besseren Grip geführt. Verglichen mit

was für viele Freizeitkiter schwer nachvollziehbar

diese Wakestyle-Schnitte aus? Ich war

meinem letzten Board fallen sie zwar immer

ist. Im Zentrum standen bei den Entwicklungsbe-

ziemlich gespannt auf die Technologien und die

noch gering aus, dafür ist die Geschwindigkeit bei

mühungen die Steigerung von Popp und Slack.

Herangehensweisen in der Boardentwicklung. Die

diesem entscheidend besser. Für meine Signature-

Also die Geschwindigkeit, mit der wir in einen Trick

bisherigen Modelle von North Kiteboarding waren

Version waren dann nur noch Kleinigkeiten zu än-

gehen können, und die Reduzierung der Leinen-

das komplette Gegenteil von dem, womit ich

dern. Breitere Tips machen das Board aggressiver,

spannung, die zum Beispiel bei Handlepasses sehr

aufs Wasser gegangen bin. Ich bin bisher immer

während die rundere Outline im Mittelteil besser

wichtig ist. Diese Ziele haben wir relativ schnell

Boards mit starken Channels und runder Outline

auf die Verwendung von Boots ausgelegt ist.

„Ich führe zweifellos ein schönes Leben, das mich glücklich macht.“

Pause zurückfällt, während die anderen Athleten Praxis sammeln und sich weiterentwickeln. Aber selbst wenn man dann den Weg zurück aufs Board gefunden hat, ist noch längst nicht wieder alles in Butter. Es war verdammt harte Arbeit, wieder Anschluss an die Topfahrer zu finden, weil ich zunächst auch volles Vertrauen in mein Knie zurückgewinnen musste. Durch die geänderten Bewertungskriterien auf der Tour ist eine ernst zu nehmende Platzierung nur mit vollstem Risiko und verdammt radikalem Fahrstil möglich. Deshalb hat

es mich fast zwei Jahre gekostet, wieder auf dem Level von vor der Verletzung anzukommen.

Kitesurfen mit Freunden an den windigsten

an Orten rumzuhängen, an denen man eigentlich

Trotzdem bist du 2013 nur zwei Monate,

und schönsten Spots der Welt, dazwischen

gar nicht sein möchte. Klar, verglichen mit einem

nachdem du wieder kiten konntest, schon

ab und zu ein Wettkampf: Hört sich nach ei-

Nine-to-Five-Job im Supermarkt ist das schon ein

auf der Tour gestartet. Mit welchen Erwar-

nem absoluten Traum für jeden Wassersport-

bisschen spannender, aber auch wirklich nicht

tungen? Im Grunde bin ich auf diesen ersten

ler an. Es ist nicht alles nur Glanz und Glamour,

für jedermann das Wahre.

Event 2013 nur gefahren, um die Konkurrenz

aber grundsätzlich kann ich da nicht widerspre-

abzuchecken. Ich hatte über den Winter nicht viel

chen. Ich führe zweifellos ein schönes Leben,

Deine Knieverletzung hat dich vor einigen

mitbekommen und wollte sehen, wo die anderen

das mich glücklich macht. Insbesondere weil ich

Jahren weit zurückgeworfen. Wie hast du es

Fahrer stehen. Mein Comeback war eigentlich für

mein eigener Chef bin und alles nach meinen

geschafft, trotz gestiegenem Level im World

einen Zeitpunkt mit deutlich besserem physi-

zeitlichen Vorstellungen machen kann. Es ist

Cup zurückzukommen? Der Weg zurück in den

schem Zustand geplant. Als ich dann am Wasser

aber bei Weitem nicht immer nur „Happy Sun-

World Cup war die härteste Herausforderung,

stand, ging die Diskussion über das Für und Wider

shine“ angesagt und es steckt viel mehr Arbeit

der ich mich je stellen musste. Ich befand mich in

in meinem Kopf los. Am Ende war es eine Spon-

dahinter, als es der Betrachter meist vermutet.

einem wirklich guten Trainingszustand, mit dem

tanentscheidung, motiviert durch den Gedanken,

Der Preis besteht vor allem darin, ständig unter-

ich auch den in 2012 vorgenommenen Format

dass ich irgendwann ja anfangen müsste, also

wegs zu sein, was es schwer macht, irgendwo

änderungen bestens gewachsen war, fühlte mich

warum nicht sofort. Leichtsinn spielte dabei aber

anzukommen. Die Tour zu fahren, bedeutet

sicher und war extrem motiviert. Dann flog mir

keine Rolle. Mein Knie war stabil und ich befahl mir

auch, an weniger schönen Spots bei schlechtem

sozusagen mein Knie um die Ohren. Es ist schwer,

selbst sofort auszusteigen, wenn es zu Überlas-

Wetter oder Kälte auf dem Wasser zu sein und

sich vorzustellen, wie weit man in einem Jahr

tungsreaktionen gekommen wäre.

„Ich bin aktuell extrem motiviert und habe Biss, noch einen sechsten Weltmeistertitel zu holen.“

Wie ging es dann weiter? Ich hätte nie auch

seinen ersten Tourstopp mit 17 gewonnen. Man

chen Unterschied im Wettkampf ganz extrem. Ich

nur gewagt zu träumen, dass es so kommen

muss kein Prophet sein, um seine Chancen auf

stecke misslungene Landungen, bei denen hohe

könnte, aber es lief wirklich sehr, sehr gut. Im

einen zukünftigen Weltmeistertitel hoch einzu-

Kräfte wirken, beispielsweise deutlich schlechter

Grunde war das Wichtigste für mich der erste

stufen. Vorausgesetzt, er verletzt sich nicht. Auch

weg als noch vor fünf, sechs Jahren. Meinen Vor-

Heat, dem ich mit enormer Aufregung entgegen-

bei den ganz jungen Fahrern gibt es vielverspre-

teil gegenüber den zehn Jahre jüngeren Fahrern

blickte. Ich wusste, dass ich meine Performance

chende Talente wie Tom Bridge. Mit gerade mal

sehe ich in der Routine, der gesteigerten mentalen

nur abliefern konnte, wenn sich ein sicheres und

13 Jahren beherrscht er nahezu alle angesagten

Kraft und der Disziplin. Mit diesen Waffen bin ich

gutes Gefühl auf dem Wasser einstellt. Und ge-

Tricks. Die Tour allerdings über mehrere Jahre zu

durchaus noch konkurrenzfähig (lacht).

nau das passierte. Ich schaffte es ins Hauptfeld,

dominieren, wird bei einem so breit aufgestellten

wo ich auf den Weltmeister Youri Zoon traf. Mit

Feld an möglichen Weltmeistern wohl eher noch

Dass heute wieder nahezu alle Fahrer im

geringsten Aussichten auf Erfolg ging ich an den

schwerer werden, als es jetzt schon ist.

World Cup auf Boots setzen, hat viel mit dir zu tun. Steigert diese Entwicklung die Gefahr

Start und hatte meine Erwartungen weiterzukommen eigentlich schon abgelegt. Doch dann

Wie haben sich die Voraussetzungen, die ein

für Knieverletzungen? Das denken tatsäch-

konnte ich ihn tatsächlich schlagen und startete

Fahrer heute mitbringen muss, um Welt-

lich viele Menschen, weil man ja sozusagen

schlussendlich sogar im Finale. Dieser Moment

meister zu werden, seit deinem letzten Titel

mit den Füßen fest auf dem Board verschraubt

war unbeschreiblich für mich, vielleicht einer der

2008 geändert? Ich würde sagen, es sind mehr

ist. Ich sehe das allerdings anders. Auch in

wichtigsten in meiner Karriere, der mir viel Mut

oder weniger dieselben. Man sollte Konzentration,

Schlaufen sind die Gefahren für Verletzungen

und Zuversicht gegeben hat.

Motivation und Passion mitbringen, schon mög-

an den Knien oder Fußgelenken hoch, weil viel

lichst früh in den Sport kommen, Talent besitzen

mehr Spielraum besteht in hohen Belastungs-

Gibt es potenzielle Kandidaten, die das Zeug

und im besten Fall gute Unterstützung von der

momenten auf dem Pad zu verrutschen. Kevin

dazu haben, die Tour in naher Zukunft so zu

Familie haben. Ich hatte die Möglichkeit, schon

Langeree und viele andere Kiter haben sich

dominieren, wie du es zwischen 2004 und

in jungen Jahren in den Sport hineinzuwachsen,

ihre Kreuzbandrissebeim Kiten mit Schlaufen

2008 getan hast? Das ist wirklich ganz schwer

und zwar zu einer Zeit, als sich der Sport auch

zugezogen. Boots ermöglichen extremere,

zu sagen. Es sind so viele Talente auf extrem

selbst noch sehr schnell entwickelte. Das war ein

höhere Sprünge, was zu entsprechend härteren

hohem Level am Start, weshalb sich jedes Jahr

entscheidender Vorteil gegenüber heute, weil ich

Landungen führt. Damit sind die auf den Körper

mindestens eine Handvoll Fahrer ernsthafte

im Prinzip selber intensiv die Entwicklung im Free-

und die Gelenke wirkenden Kräfte natürlich auch

Chancen auf den Titel ausrechnen können. Ich

style beeinflussen konnte. Heute muss ich deutlich

höher. Die Richtung, in die sich der Freestyle

sehe eine junge Generation von Fahrern aufstre-

härter daran arbeiten, den Toplevel aufrechtzuer-

entwickelt, fordert einfach körperlichen Tribut bei

ben, die sich in Tarifa gegenseitig hart pusht und

halten. Ich bin eben nicht mehr der Jüngste. Das

den Fahrern, aber das gehört eben zum Sport

den Fortschritt im Freestyle damit wahnsinnig

von einem 26-Jährigen zu hören, wird manche

dazu, auch wenn das aus gesundheitlicher Sicht

beschleunigt. Liam Whaley hat zum Beispiel

zum Lachen bringen, aber ich spüre den körperli-

ziemlich unglücklich ist.

AUSGABE 2 / 2015

93 Im Unternehmen eines Kiteherstellers einen

Wie investierst du in Hinblick auf deine Zu-

Gibt es für dich etwas Wichtigeres als Kite-

festen Job anzunehmen, kommt für dich

kunft die Preis- und Sponsorengelder? Naja,

surfen in deinem Leben? Ganz klar, Familie und

offensichtlich noch nicht infrage. Auf der

selbst als sehr erfolgreicher Fahrer ist es nicht

Gesundheit kommen noch weit vor dem Sport.

anderen Seite wirst auch du nicht jünger

so, dass beim Kiten am Ende Unsummen übrig

Beidem möchte ich mich auch unbedingt wieder

und gehörst bereits zu den ältesten Fahrern

bleiben, mit denen man große Investitionen

mehr widmen, wenn ich mich mit dem sechsten

im Freestyle. Wie lange siehst du dich noch

tätigen könnte. Das ganze Jahr über der Tour hin-

Weltmeistertitel zur Ruhe setze (lacht).

als aktiven Wettkämpfer? Ich kam zu North

terherzureisen ist finanziell ziemlich aufwendig.

und hatte eine Menge zu bieten, wie ich denke.

Flüge, Hotels und Mietwagen schlagen schon

Trotzdem muss ich natürlich meinen Weg nach

ganz gut zu Buche. Ich schätze, es gibt daher

oben erarbeiten wie jeder andere auch. Wir ha-

etwa ein halbes Dutzend Fahrer, die wirklich

ben bei unseren Gesprächen nicht nur über eine

akzeptabel vom Kitesurfen leben können. Ich

kurzfristige, sondern auch über eine langfristige

habe glücklicherweise über Jahre viele Wett-

Kooperation gesprochen, denn natürlich weiß

kämpfe gewonnen und eine aus meiner Sicht

ich, dass meine Karriere als Aktiver nicht mehr

sehr gute Entscheidung getroffen, indem ich ein

endlos weitergehen kann. Ich bin aktuell extrem

Haus kaufte.

motiviert und habe Biss, noch einen sechsten Weltmeistertitel zu holen. Ich weiß, dass ich es schaffen kann, und werde sicher noch zwei bis

drei Jahre dabeibleiben. Ebenso klar ist mir, dass der Zeitpunkt kommen wird, an dem ich den jüngeren Fahrern nichts mehr entgegenzusetzen habe. Aber dann gibt es andere Optionen. Ich arbeite gern hinter den Kulissen in der Produktentwicklung, habe eine Passion für Videoproduktionen und bringe mich gern bei der Organisation von Events oder der Nachwuchsförderung ein. Was genau die Zukunft bringen wird, werden wir sehen, wenn es so weit ist. Ich will auf jeden Fall den Absprung schaffen, bevor ich mich auf dem World Cup blamiere (lacht). 4 | Den Triple-S als angesehensten Wakestyle-Event im Kitesurfen hat Aaron Hadlow geprägt wie kein anderer. 5 | Unterstützung auf Reisen: Wann immer es möglich ist, wird Aaron auf Wettkämpfen und Shootings von seiner Freundin begleitet. 6 | Stolz wie Oskar: Erst vor wenigen Wochen wurde der Brite in Kapstadt zum King of the Air gekürt. 7 | Schon immer galt Aaron Hadlow als unermüdliche Trainingsmaschine. Da gehören blaue Flecken und Schwielen sozusagen zum guten Ton, wie hier im Wintertraining vor zwei Jahren in Kapstadt. 8 | Was er initiiert, wird meistens zum Trend: Maßgeblich durch Aaron Hadlow beeinflusst fahren heute so gut wie alle Profis im Wettkampf wieder feste Bindungen.

94 | MATERIALCHECK KITES

NEUERSCHEINUNGEN 2015 Zum Saisonstart füllen sich die Lager der Kiteshops mit zahlreichen Neuerscheinungen. Genau der richtige Zeitpunkt, um über die Materialwahl nachzudenken.

dem Markt ist Flysurfer unangefochten seit etlichen

Darüber hinaus haben wir dem ersten Frauenkite

Jahren bekannt. Der Cronix galt zu seiner Premiere

aus dem Hause Airush auf den Zahn gefühlt. Der

daher als absolute Sensation, denn er war der erste

Diamond ist keine Kopie eines der bestehenden

Tubekite aus Marquartstein. Mit dem Boost schickt

Kitemodelle mit neuem Design, sondern wurde als

Flysurfer nun seinen zweiten Tubekite als High-

Signature Model in Zusammenarbeit mit der World-

Performance-Freerider mit kraftvollem Charakter ins

Cup-Fahrerin Bruna Kajiya von Grund auf speziell

Rennen. Er musste sich im direkten Vergleich mit

für die Bedürfnisse von Kiterinnen entwickelt. Dass

In dieser Ausgabe treten drei Newcomer aus dem

dem ebenfalls brandneuen FX von Cabrinha und

es sich dabei nicht um einen zahmen Cruiserkite

Freeride-Lager in der wichtigsten Kitegruppe gegen-

dem Flite von Ocean Rodeo messen, die genau wie

handelt, lässt schon der Fahrstil der Schirmherrin

einander an. Für die leistungsstärksten Softkites auf

der Boost echte Höhenflüge versprechen.

dieses Projekts vermuten.

TECHNISCHE DATEN

OCEAN RODEO FLITE

AIRUSH DIAMOND

CABRINHA FX

FLYSURFER BOOST

Testgröße (m2)

Preis ohne Bar (€)

1.204

1.129

1.349

1.299

Leinensystem

One-Pump

Alternative Größen (m2)

12, 14.5, 17

5.5, 7, 12

6, 7, 8, 9, 10, 14

7, 9, 13, 15, 18

Barbreiten (cm)

uni, Breite verstellbar

Overdrive 1X, Breite verstellbar (48-56/57-65), 1X Fixed in 45 und 55

uni, Breite verstellbar

Preis Bar (€)

379 (mit Kite 295)

449

Overdrive 1X (48-56) cm/479, Overdrive 1X (57-65) cm/499, 1X Fixed/ 399

449 (mit Kite 400)

Kontakt

mail@oceanrodeo-germany.de

info@airush-deutschland.de

info@pryde-group.de

info@flysurfer.com

Telefon

+49 157 32709178

+49 8171 387080

+49 89 6650490

+49 8641 694830

FLUGEIGENSCHAFTEN* Lowend Depower Drehen Komfort Lift Hangtime Springen ausgehakt Wasserstart Benötigtes Fahrkönnen ** * Flugeigenschaften/Fahreigenschaften 1 bis 10. 10=sehr gut, 1=sehr schlecht ** Benötigtes Fahrkönnen 1 bis 10. 10=gering, 1=hoch

AUSGABE 2 / 2015

OCEAN RODEO FLITE DIE FAKTEN Ursprünglich war der Flite als reine Leichtwindlinie geplant und bisher nur in den Größen 17 und 14.5 Quadratmeter erhältlich. Aus experimentellen Gründen hat die Entwicklungsabteilung von Ocean Rodeo im Herbst vergangenen Jahres dann einen Flite in zehn und zwölf Quadratmetern gebaut. Diese Prototypen funktionierten so gut, dass es zu schade gewesen wäre, sie nicht auch der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. So kommt der Flite 2015 überraschend auch als klassischer Freerider in zwei Größen auf den Markt, der genau wie die großen Modelle auf ein Dreistrut-Gerüst und eine stark nach hinten gepfeilte Fronttube setzt. Für die zwei neuen Schirme wird ein 30 Prozent leichteres Bladder-Material verwendet, wohingegen die auf minimales Gewicht ausgelegte Materialethik ansonsten übernommen wird. Große Dacron-Flächen findet man in der Kappe des Flites daher nicht. AUF DEM WASSER Im untersten Windbereich ist Bewegung angesagt, damit der Flite mit sauber anliegender Strömung loslegt. Durch den ziemlich agilen Charakter fällt dieser Vorgang nicht schwer und ist alles andere als träge. Mit ein, zwei Sinuskurven angeschoben lässt er sich dann früh gestellt fliegen und wandert dabei weit an den Windfensterrand, was Höhelaufen einfach macht. Nach oben raus sorgt das ausgeprägte Depower-Potenzial für einen insgesamt großen Windbereich. Der Charakter des Flite präsentiert sich ziemlich impulsiv. Während die Leistungsabgabe des gestreckt geschnittenen Schirms im unteren und mittleren Windbereich zwar mitunter schon progressiv erfolgt, dabei aber noch keine hohen Anforderungen an das Fahrkönnen gestellt werden, ist sie im oberen Windbereich schon ziemlich explosiv, was höhere Anforderungen an das Fahrkönnen stellt und Abzüge bei der Komfortnote bedingt. Auf Steuerbefehle spricht der Schirm unmittelbar an und liefert auch eine gut ausgeprägte Rückmeldung. Weite Radien zieht er in einer runden Flugkurve. Bei maximalem Bareinschlag neigt er dagegen zum Kippen. Das angesteuerte Tip fliegt also fast etwas rückwärts und der Schirm dreht mit einem Affenzahn auf der Stelle, wobei im oberen Windbereich ordentliche Kräfte freigesetzt werden. Absolut komfortabel zeigt sich das für einen Freerider typische Bargefühl. Die Steuer- und Haltekräfte liegen im unteren Mittelfeld und bleiben dort bei entsprechendem Trimm über den Adjuster auch. Sein impulsives Gemüt beschert dem Flite ab dem mittleren Windbereich einen überdurchschnittlich guten Lift, der in einer noch besseren Hangtime mündet. Ausgehakte Manöver gehören durch seinen Drang zum Windfensterrand zu ziehen nicht unbedingt in das Leistungsportfolio. Der Wasserstart gelingt schon im unteren Windbereich einfach über den Zug an einer Steuerleine. FAZIT Ein Freerider für Aufsteiger und Fortgeschrittene, die einen extrem schnellen Kite mit agilem Charakter suchen. Durch seine enorme Luvgierigkeit werden selbst Racer und Foil-Kiter größten Spaß mit dem Flite haben.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Barbreiten (cm)

uni, Breite verstellbar

1.204

Preis Bar (€)

379 (mit Kite 295)

Kontakt

mail@oceanrodeo-germany.de

One-Pump

Telefon

+49 157 32709178

Alt. Größen (m2)

12, 14.5, 17

Größe (m2)

Preis (€/ohne Bar) Leinensystem

An den spitz zulaufenden Tips befinden sich zwei Anknüpfpunkte für die Anbringung der Steuerleinen. Während nahezu alle Hersteller mittlerweile auf Ventile mit großem Durchmesser setzen, verwendet Ocean Rodeo noch die klassischen Versionen, was den Aufbaukomfort etwas schmälert.

AUSGABE 2 / 2015

AIRUSH DIAMOND DIE FAKTEN Nach Monaten des Testens und intensiver Zusammenarbeit zwischen Airush- Teamriderin Bruna Kajiya und dem Designerteam hat Airush die Diamond Series auf den Markt gebracht. „Keine Kompromisse“ war dabei das Motto. Anstatt lediglich eines der populären Modelle, wie den Lithium oder den Varial X, aus dem bestehenden Portfolio zu nehmen und es dann farblich an den Geschmack der potenziellen Kundinnen anzupassen, hat sich Airush keine Blöße gegeben und den Diamond von Grund auf als eigenständiges, frauenspezifisches Produkt entwickelt. In den Größen 5.5, sieben, neun und zwölf Quadratmeter erhältlich, setzt er auf ein speziell auf leichte Fahrer abgestimmtes Profil, einen kürzeren Depower-Weg und den innovativen Poly Load Frame, der dem Kite zusätzliche Stabilität verleiht und für eine optimale Lastenverteilung innerhalb der Kappe sorgt. AUF DEM WASSER Der Fokus lag bei der Entwicklung des Diamond nicht darauf, einen klassischen Freerider auf den Markt zu bringen. Agilität und Sportlichkeit hatten deutlich höhere Relevanz. Demnach präsentiert sich der Kite auch nicht als konsequente Zugmaschine, sondern muss im unteren Windbereich beschleunigt werden, um entsprechenden Vortrieb zu liefern. Durch die hohe Fluggeschwindigkeit und das sehr direkte Ansprechverhalten fällt dieser Vorgang versierten Fahrerinnen nicht schwer. Kann der Kite gestellt geflogen werden, überzeugt er mit sportlicher Bissigkeit. Unmittelbar werden Steuerbefehle umgesetzt, durch die sehr konstant anliegende Strömung mangelt es aber auch nicht an Komfort. Der Diamond gibt während der Fahrt seine Kraft linear ab und neigt selbst in Böen nicht zu progressiven Leistungsspitzen. Diese Auslegung setzt sich auch beim Bargefühl fort. Sowohl die Halte- als auch die Steuerkräfte liegen im unteren Bereich, was lange, ermüdungsfreie Sessions ermöglicht. Trotz des speziell für Frauen kürzer gehaltenen Depower-Wegs ist über das Wegschieben der Bar vom Körper eine effektive Zugkraftreduzierung möglich, was nach oben hinaus einen ordentlichen Windbereich beschert. Turns vollzieht der Schirm absolut rund und erinnert dabei fast schon an das Drehverhalten von klassischen C-Kites. Weite bis mittlere Radien werden mit guter Geschwindigkeit gemeistert. Wenn es dann darum geht, die Lüfte zu erobern, präsentiert der Diamond seine impulsive Seite. Zügig gegen die Fahrtrichtung gesteuert steht bei guter Technik ein explosiver Lift zur Verfügung, der ab dem mittleren Windbereich in gute Höhe trägt. Die Hangtime ist im Mittelfeld angesiedelt. Als eigentliche Paradedisziplin sind ausgehakte Tricks das Metier des Schirms. Auf einen hervorragenden Popp folgt ein intensiv ausgeprägter Zugkraftabbau, optimal für radikale Freestylerinnen. Während sich der Diamond bei wenig Wind ein bisschen bitten lässt, startet er ab dem mittleren Windbereich bereitwillig über den Zug an einer Steuerleine. FAZIT „Diamonds are a girl´s best friend.“: Das trifft in diesem Fall absolut zu, zumindest dann, wenn es sich um sportlich ambitionierte Kiterinnen handelt, die einen agilen Kite mit vielseitigem Einsatzspektrum suchen.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Die eigens für den Diamond entwickelte Bar besitzt einen kürzeren Depower-Weg als die Standardbars von Airush. Wie es sich für einen sportlich ausgerichteten Kite gehört, stehen am Tip drei Anknüpfpunkte für die Steuerleinen zur Verfügung, um die Charakteristik des Schirms je nach Stilrichtung und Vorlieben zu variieren. AUSGABE 2 / 2015

Größe (m2)

Barbreiten (cm)

uni, Breite verstellbar

Preis (€/ohne Bar) Leinensystem

1.129

Preis Bar (€)

449

Kontakt

info@airush-deutschland.de

One-Pump

Telefon

+49 8171 387080

Alt. Größen (m2)

5.5, 7, 12

CABRINHA FX DIE FAKTEN Mit dem Dänen Nick Jacobsen hat Cabrinha das Team personell verstärkt und schickt mit dem FX auch gleich noch ein neues Kitemodell ins Rennen, das intensiv auf den Stil des neuen Teamfahrers ausgerichtet ist. Als erster Open-C-Kite aus dem Haus Cabrinha soll er die Lücke zwischen Chaos und Switchblade schließen und setzt dabei auf ein Dreistrut-Gerüst sowie eine moderat gepfeilte Fronttube, die durch eine Frontleinenwaage gestützt wird. Während die ausgesprochenen Stärken des FX in den Größen sechs bis zehn Quadratmeter bei hohen Sprüngen und Megaloops liegen, sind die Modelle in zwölf und 14 Quadratmetern stärker auf Newschool-Freestyle ausgelegt. Das war am Ende auch einer der entscheidenden Gründe für die Namensgebung: FX steht für Freestyle Crossover. AUF DEM WASSER Durch seinen zugstarken Charakter kommt der FX mit ein, zwei Sinuskurven angeschoben im unteren Windbereich gut in die Gänge. Zwar lässt er sich nicht ganz so früh gestellt fliegen wie der Switchblade oder der hier ebenfalls getestete Boost, erreicht für einen Allrounder aber absolute Spitzenwerte. Ähnlich verhält es sich bei der Depower: Ein vollständiges Ausflattern ist nicht zu vernehmen, das Wegschieben der Bar vom Körper hat aber eine absolut effektive Zugkraftreduzierung zur Folge. Fast schon einzigartig stabil präsentiert sich das Profil während des Flugs. Wie in den Himmel genagelt lässt sich der FX nicht mal bei stark böigen Bedingungen aus der Ruhe bringen. Der daraus resultierende Komfort wird durch ein ebenfalls angenehmes Barfeeling unterstrichen, das eine klare Verwandtschaft zur Cabrinha-Familie erkennen lässt. Während die Haltekräfte über den gesamten Windbereich bei entsprechendem Trimm niedrig ausfallen, liegen die Steuerkräfte etwas höher. Mit mittlerer Fluggeschwindigkeit gehört der FX nicht zu den absoluten Sprintern, sammelt damit aber etliche Punkte bei der Beherrschbarkeit, was ihm eine extrem große Zielgruppe beschert. Rund meistert er Turns in mittleren bis fast schon engen Radien und setzt seine hohe Kraft dabei gut beherrschbar frei. Ebenso linear produziert der FX seinen beeindruckend starken Lift, der schon mit geringem Fahrkönnen abrufbar ist und von einer ebenso starken Hangtime abgerundet wird. Für ausgehakte Tricks positioniert er sich tief im Windfenster, stellt hohe Leistung bereit und weist ebenfalls einen effektiven Slack auf. Der fällt allerdings nicht ganz so intensiv aus wie bei klassischen C-Kites. Im unteren Windbereich lässt sich der FX beim Wasserstart etwas bitten, startet ab dem mittleren Windbereich dann aber absolut einfach über den Zug an einer Steuerleine. FAZIT Wer auf dem Wasser eingehakte und ausgehakte Tricks kombiniert und einen größeren Windbereich als von klassischen C-Kites gewohnt erwartet, ist mit dem FX sehr gut beraten. Hier wurden die jeweiligen Vorteile von Chaos und Switchblade so gut vereint, dass es fast schon schwierig ist, Argumente für eines der stärker spezialisierten Modelle zu finden. Ein absolut gelungener Allrounder, bei dem für treue Fans des großen Cs durch die gewohnte Cabrinha-DNA nicht mal eine Umstellung nötig ist.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS Größe (m2)

Preis (€/ohne Bar) 1.349 Leinensystem

One-Pump

Alt. Größen (m2) 6, 7, 8, 9, 10, 14

Barbreiten (cm) Overdrive 1X, Breite verstellbar (48-56/57-65), 1X Fixed in 45 und 55 Preis Bar (€)

Overdrive 1X (48-56 cm)/479, Overdrive 1X (57-65 cm)/499, 1X Fixed/399

Kontakt

info@pryde-group.de

Telefon

+49 89 6650490

Für maximale Stabilität an der Abströmkante hat Cabrinha den FX mit kleinen Segellatten ausgestattet. Die Verarbeitung ist erste Sahne und auch bei den Verstärkungen besonders beanspruchter Bereiche wurde nicht gegeizt.

AUSGABE 2 / 2015

FLYSURFER BOOST DIE FAKTEN Mit dem Cronix wurde bereits bewiesen, dass Flysurfer durchaus auch leistungsstarke Tubekites entwickeln kann. Im Sinne einer noch besser ausdifferenzierten Produktpalette folgt nun der zweite Tube-Streich aus Marquartstein. Der Newcomer Boost geht als High-Performance-Freerider mit intensiv gepfeilter Fronttube und einer Frontleinenwaage ohne Umlenkrollen an den Start. Im Gegensatz zum Cronix wurde bei der Entwicklung des Boost weniger auf ausgefallene technische Spielereien als auf Einfachheit gesetzt. Ganz ohne Flysurfer-typische Gimmicks kommt er aber natürlich nicht daher. So bietet er zum Beispiel den mit dem Cronixeingeführten Self-Launcher sowie ein neues und einzigartiges Ventil auf der Fronttube. Während er in den Größen neun, elf und 13 Quadratmeter als leistungsstarker Freerider ausgelegt ist, wurden die Modelle 15 und 18 Quadratmeter auf den Leichtwind- und Racebereich spezialisiert. AUF DEM WASSER Flysurfer-Kites sind bekannt für ihre außergewöhnlich gute Leichtwindleistung. Obwohl es sich nicht um einen Softkite handelt, macht der Boost dabei keine Ausnahme. Mit enormer Power marschiert er im unteren Windbereich los und kann sehr schnell gestellt geflogen werden. Im Vergleich mit den hier getesteten Konkurrenten hat er deutlich die Nase vorn. Dabei wandert er bereitwillig weit an den Windfensterrand, was Höhelaufen sehr einfach macht. Trotz kraftvollem Charakter kann sich der Fahrer über eine leichte Handhabung und höchsten Komfort an der Bar freuen. Steuerbefehle werden absolut direkt umgesetzt und die Haltekräfte liegen im untersten Bereich. Minimal höher fallen die Steuerkräfte aus, was der ausgeprägten Rückmeldung des Kites zugutekommt. An Agilität mangelt es dem Newcomer nicht. Mit ansprechender Fluggeschwindigkeit zieht er mittlere und weite Radien schön rund, macht aber auch vor engen Kurven nicht Halt. Dabei neigt er dann Delta-typisch zu leichtem Tellern. Warum Flysurfer diesen Kite Boost getauft hat, bleibt nicht lange ein Geheimnis. Der zur Verfügung stehende Lift und die anschließende Hangtime sind so herausragend, dass Big-Air-Fans ins Schwärmen kommen werden. Zusätzlich erfolgt der Absprung ohne störende Querkräfte absolut einfach, wodurch schon Ein- und Aufsteiger ein großes Maß der Gesamtperformance erleben können. Für Unhooked-Manöver steht ein kraftvoller Popp zur Verfügung, der bei technisch anspruchsvollen Tricks so wichtige Zugkraftabbau nach dem Absprung setzt allerdings nicht ein. Vollkommen simpel lässt sich der Boost schon im untersten Windbereich über den Zug an einer Steuerleine aus dem Wasser starten. FAZIT Warum hat man mit diesem Kite bei Flysurfer so lang gewartet? Diese Frage darf man sich tatsächlich stellen, denn der Boost ist zweifellos eine Bereicherung für den Markt der Tubekites. Vollkommen ausgereift und absolut harmonisch auskonstruiert kann er, bezogen auf Leistung, Handhabung und Komfort, direkt in die absolute Spitzengruppe der High-Performance-Freerider vorstoßen und problemlos auf Augenhöhe mit den Besten dieser Riege konkurrieren.

EINSATZBEREICH

KÖNNENSSTUFE

Freeride

Einsteiger

Freestyle

Aufsteiger

Wave

Fortgeschrittene

Race

Experten

DETAILS

Als Leichtgewicht konstruiert kommt der Boost ohne große Dacron-Flächen in den Tips daher. Drei Anknüpfpunkte für die Steuerleinen ermöglichen die Variation der Barkräfte und des Ansprechverhaltens. Auf der Fronttube hat Flysurfer die Vorrichtung für den Self-Launcher positioniert.

AUSGABE 2 / 2015

Größe (m2)

Barbreiten (cm)

uni, Breite verstellbar

Preis (€/ohne Bar) Leinensystem

1.299

Preis Bar (€)

449 (400 mit Kite)

Kontakt

info@flysurfer.com

One-Pump

Telefon

+49 8641 694830

Alt. Größen (m2)

7, 9, 13, 15, 18

100 KIELIFE NEWS

Lampuga SURFEN OHNE WIND UND WELLEN

uf einem Surfboard mit einer

Gefertigt werden die Customboards seit Ende

Besonders stolz sind die Tüftler aus Norderstedt auf

Geschwindigkeit von bis zu 54

2014 in feinster Handarbeit in Norderstedt.

ihre Kooperation mit der DLRG. Für die Wasserretter

Kilometern pro Stunde über

Bis zur Serienreife war es allerdings ein langer

wurde das spezielle Lampuga Rescue entwickelt. Es

das Wasser zu heizen ist ungewöhn-

Weg, erklärt Benjamin Koehnsen, Geschäftsfüh-

ermöglicht eine noch schnellere und unkomplizier-

lich, erst recht, wenn dazu weder Wind

rer bei Lampuga: „Die Idee entsprang meiner

te Art, einen in Not geratenen Menschen aus dem

noch Wellen benötigt werden. Mit den

Begeisterung für den Modellbau und dem Hang

Wasser zu bergen. Mit nur 25 Kilogramm Gewicht lässt

Surfboards von Lampuga wird dieses

zum Basteln. Irgendwann reizte mich dann die

sich das Lampuga Rescue leicht ins Wasser befördern,

adrenalingeladene Abenteuer Realität,

Herausforderung, ein Surfbrett mit einem Motor

wodurch die Retter schneller auf dem Weg zu den

denn sie verfügen über einen Jetantrieb.

auszustatten. Diese Idee ließ mich nicht mehr

Verunglückten sind.

los, weshalb ich 2008 mit der Entwicklung von Die Geschwindigkeit des Boards lässt sich über

Prototypen begann.“ Vorerfahrung gab es auf die-

Für den Sommer 2015 hat Lampuga mit dem Air

einen Regler steuern, der in der Hand gehalten

sem jungfräulichen Terrain keine, Probleme dafür

bereits ein neues kompaktes Board mit zwei Metern

wird, die Lenkung erfolgt über Gewichtsverlage-

umso mehr. Angefangen beim Motor bis hin zum

Länge angekündigt. Die wichtigste Besonderheit liegt

rung. Heraus kommt dabei ein ungewöhnliches

Akku. Zusätzlich muss natürlich alles wasserdicht

aber darin, dass es sich um ein aufblasbares Modell

Fahrerlebnis. Das Board bringt zwar stolze 37

sein, weswegen jedes verbaute Teil individuell

handelt. Im zusammengelegten Zustand liegen die

Kilogramm auf die Waage, trotzdem meistert

bearbeitet oder sogar eigens für Lampuga-Surf-

Maße bei gerade mal 105x70x20 Zentimeter, womit

es, angetrieben durch den 15 PS starken Motor,

boards entwickelt wurde. Nachdem die Crew in

es in jedem PKW Platz findet. Das Air ist mit einem

mit einer Akkuladung eine Distanz von bis zu 20

den Anfängen lediglich aus Benjamin Koehnsen

Verkaufspreis von 9.900 Euro preislich auch nochmal

Kilometern. Das Lampuga-Surfboard ist damit der

und dem Mitgründer der Firma, Dr. Ing. Olaf

attraktiver als das Boost.

neue Flautenkönig, egal ob auf dem offenen Meer

Jacobsen, bestand, sind heute 14 Leute an der

oder einem See. Je nach Geschwindigkeit ermög-

Entwicklung und Fertigung der Lampuga-Boards

Begeisterungsstürme gehören ab der ersten Sekunde

licht es eine Session von 20 bis 35 Minuten, bevor

beteiligt. Die Produktion eines Boards dauert

auf dem Wasser sozusagen zum Lieferumfang der

es wieder an die Steckdose muss.

etwa vier Tage.

Lampuga-Boards. Allerdings ist der Preis für diesen ungewöhnlichen Kick auch nicht ganz günstig. Mit 15.400 Euro liegen die Boards im Preissegment eines gehobenen Kleinwagens. Dafür bekommt man allerdings auch ein handgefertigtes Karbonboard, das den höchsten Qualitätsansprüchen gerecht wird.

Facts Boost Länge: 2,56 Meter Gewicht: 37 Kilo Preis: ab 15.400 Euro Weitere Infos unter www.lampuga.de AUSGABE 2 / 2015

101

SICHER DIR JETZT

DEINE KITELIFE,

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AUSGABE 2 / 2015

TEXT // LEWIS CRATHERN FOTOS // MANDI IRELAND, TOBY BROMWICH

102 | KITELIFE KOLUMNE

2015 WIRD SPANNENDER ALS JEDE SAISON ZUVOR Der Verkauf der PKRA, der wichtigsten Eventserie im Kitesurfen, hat etliche Veränderungen mitgebracht, die 2015 erstmals in Kraft treten. Gleichzeitig ist das Fahrerfeld stark wie nie zuvor. Lewis Crathern, Profi im Team von Best Kiteboarding, Eventmoderator und Livestream-Kommentator der PKRA, ist überzeugt, dass diese Saison spannender wird als jede zuvor.

könnten zu absoluten Garanten für Topnoten werden, ebenso wie Rewinds, für die ich mich stellvertretend für alle Kiter an dieser Stelle bei Sam Light bedanken möchte, denn er hat sie in den Sport gebracht. Die Konkurrenz im Freestyle der Männer ist so stark wie nie zuvor. Mein Gespür sagt

ie 2015er-Wettkampfsaison hatte gerade

Als fast schon fanatischer Fußballfan ist klar,

mir, dass Youri Zoon in diesem Jahr seinen zweiten

ihren Auftakt in Dakhla und es gibt

woher ich mir meine Inspiration dafür hole. In

Weltmeistertitel holt. Auch in diesem Winter ist

für die Fahrer etliche Veränderungen

wenigen anderen Sportarten werden über den

er wieder auf die andere Seite der Welt geflogen,

gegenüber den Jahren zuvor. Ein abgewandeltes

Kommentator so viele zusätzliche Informationen,

um dort zu trainieren, wo sich kein anderer Pro

System für die Qualifikation, den Wettkampf-

Vergleiche und Statistiken geliefert, was auf dem

auf dem Wasser befindet. So studiert er seine

modus, attraktivere Preisgelder, eine kleinere

Kitesurf World Cup ab sofort auch verstärkt statt-

Geheimwaffen ein, mit denen im Wettkampf dann

Judging-Area im Freestyle und zusätzliche Diszi-

finden soll. So wird der Zuschauer noch intensi-

niemand rechnet. Christophe Tack hat als amtieren-

plinen verleihen der Tour eine vollkommen neue

ver eingebunden und die Spannung am Strand

der Weltmeister eine solide Vorbereitung absolviert

Würze. Wann immer ich einem Außenstehenden

zusätzlich steigen.

und wird 2015 innovative Tricks einbringen, die für

die Faszination des Kitesurfens erkläre, steht im Kern die Aussage, dass es sich eigentlich um vier

etliche Konkurrenten als Messlatte gelten werden. Der noch junge Liam Whaley wird sich in diesem

Sportarten in einer handelt: Racing, Surfing, Free-

Jahr sicher nicht mit dem zweiten Platz zufrie-

style und Big Air. Jetzt haben all diese Disziplinen

dengeben, aber auch der im letzten Jahr in seiner

endlich wieder ein Zuhause auf der Tour gefun-

Leistung nicht konstante Aaron Hadlow als frisch

den, was eine ultimative Präsentationsplattform

gekürter King of the Air gilt als ernst zu nehmender

für den Sport bedeutet. Besonders für Big-Air-

Titelaspirant. Ebenso wie der vergangene Saison

Kiter kündigen sich aufregende Zeiten an. Bisher

verletzte Weltmeister von 2013, Alex Pastor, und

gab es lediglich den Red Bull King of the Air, der

der durch seinen kraftvollen Stil bekannt gewor-

diese Disziplin in den Fokus rückte. Ab sofort wird

Gerade im Freestyle haben die Modifikationen

dene Marc Jacobsen. Heiße Kopf-an-Kopf-Rennen

eine Weltbestenliste ins Leben gerufen, bei der

einen enormen Einfluss. Qualität steht jetzt noch

sind garantiert, die nicht nur das Adrenalin der

noch niemand absehen kann, wer sie am Ende

stärker über Quantität, was die Fahrer zum Äußers-

Aktiven in die Höhe schießen lassen werden. Lasst

des Jahres beherrschen wird. Auch an der Live-

ten treiben und eine Verlagerung bei den gezeigten

die Spiele beginnen.

präsentation der Tour wird sich einiges ändern. In

Tricks zur Folge haben wird. Ich sage schon jetzt

den vergangenen fünf Jahren habe ich eine große

voraus, dass wir in diesem Jahr verstärkt Doubles

Leidenschaft als Kommentator und Moderator von

im Wettkampf sehen werden, aber nicht die mit

Events und Livestreams im Kitesurfen entdeckt.

Handlepasses. Tricks wie der Double Half Cab

1 | Alles andere als ein Theoretiker: Lewis Crathern gibt im Freestyle Gas. 2 | Als Moderator und Kommentator für Veran staltungen wie die PKRA-Tourstopps oder den Red Bull King of the Air ist Lewis schwer gefragt.

AUSGABE 2 / 2015

103

AUSGABE 2 / 2015

104 | RATGEBER DOWNWINDER

TEXT // DOM MOORE, FLORIAN SPIETH FOTOS // NEIL WILKINSON, DOM MOORE

Beim Abreiten von Wellen wird meist ordentlich Hรถhe vernichtet. Kein Problem, wenn das Ziel des Tages ein Downwinder ist.

AUSGABE 2 / 2015

105

denken, dass die verlorene Höhe wie-

Kitesurfen. Besonders an Küstenlinien mit kilome-

man allerdings ein paar wenige, wichtige Aspekte

der gutgemacht werden muss: Down-

terweit sauber laufenden Wellen wünscht man sich

und bereitet sich entsprechend vor, können Kiter

winder besitzen eine ganz besondere

ein durchgehendes Down-the-Line-Surfen. Doch

auf Downwindern nicht nur eine vollkommen

Faszination für Kitesurfer, steigern aber

Downwinder können besonders dann, wenn man

unbeschwerte Session erleben, sondern auch an

auch das Maß potenzieller Gefahren

das Revier nicht so gut kennt, oder auf dem Wasser

Orte vorstoßen, die bisher nur der Ozean gesehen

auf dem Wasser. Mit dieser Checkliste

unerwartet etwas schiefläuft, ziemlich gefährlich

hat. Mit der folgenden Checkliste kannst du deine

sicherst du dich bestmöglich ab.

werden. Nicht vorhandene Ausstiegsmöglichkeiten,

nächste Downwind-Tour völlig entspannt genießen.

Ein gut ausgearbeiteter Routenplan ist die Basis

So findet die Gruppe wieder zusammen, wenn sie

oder Bereiche mit potenziell starker Strömung

einer gründlichen Vorbereitung und verhindert,

sich zwischen den Wellenkämmen auseinanderdi-

wie Flussmündungen sowie Hafeneinfahrten

dass die zeitlichen Rahmenbedingungen entglei-

vidiert hat und es besteht die Möglichkeit das Ma-

sein. Merke dir genau, wo sich diese Bereiche auf

ten. Diverse, einfach zu bedienende Programme,

terial zu checken. Haben sich Fußschlaufen gelöst

der Tour befinden, und stell sicher, dass es deine

wie Microsoft Paint, helfen in Kombination mit

oder verliert ein Kite Luft, sind die Zwischenstopps

Begleiter ebenfalls wissen.

beispielsweise Google Maps dabei, am Computer

eine Option, um den Downwinder abzubrechen.

einen Tourverlauf zu skizzieren. Folgende Aspek-

Daher sollten Stellen gewählt werden, an denen

• Fluchtwege Wer sich zu hundert Prozent auf den

te sollten in die Karte eingezeichnet werden:

man dicht an Land fahren kann, unproblematisch

Wind verlässt, wird auch gern mal schnell verlassen.

aus dem Wasser kommt und die nicht in der

Überlege daher, wo sich mögliche Ausstiegsstellen

• Windrichtung Sie sollte ganz zu Beginn eingetra-

Windabdeckung liegen. Werden diese Vorgaben

befinden, falls aufgrund von ungünstigem Gezeiten-

gen werden, da sich so Gefahrenzonen wie Gebiete

erfüllt, eignen sie sich auch hervorragend, um dort

stand oder aus anderen Gründen Gefahrenzonen

mit Windabdeckungen oder Bereiche mit starkem

einen Fotografen an Land zu platzieren.

nicht sicher passierbar sind. Genau wie die Zwi-

Endlose Turns in Wellen ziehen, einen Trick nach dem anderen abfeuern und dabei in keiner Sekunde darüber nach-

öhelaufen ist das wahrscheinlich

Materialbruch bei einer Solotour oder unter-

langweiligste, oftmals anstrengende

schätzte Distanzen können einen Downwind-Trip

aber eben auch notwendige Übel beim

schnell zum Horrortrip werden lassen. Beachtet

DIE ROUTE

schenstopps sollten die Fluchtwege einen möglichst

Kabbelwasser auf dem Weg schnell ausmachen lassen. Denke auch darüber nach, wohin dich der Wind

• Nennenswerte Gefahren Das können See-

einfachen Weg zurück in die Zivilisation bereithalten

in diesen Zonen treiben wird, wenn alles schiefläuft.

brücken, Anleger, Landzungen, Muschelbänke

und nicht in eine tidenabhängige Höhle führen.

• Route Nutze deine Erfahrung, um vorherzusehen, welchen Winkel du zum Wind fahren wirst und

Wind

welche Wegstrecke sich daraus ergibt. Wenn diese

Route

auf dem Bildschirm eingezeichnete Route entgegen

Fluchtwege

der Windrichtung läuft, solltest du an diesem Punkt aufhören und den Computer abschalten. Dann sind Downwinder noch nicht das Richtige für dich. Plane beim Routenverlauf einen sicheren Abstand zu

Gefahrenzone Zwischenstopp Zielpunkt

etwaigen Landzungen ein, die du passieren wirst. • Start- und Zielpunkt Alle Teilnehmer sollten genau wissen, wo der Downwinder endet, damit niemand über das Ziel hinausschießt. Nur dann ist auch eine realistische Zeit- und Distanzplanung möglich. Gerade bei den ersten Versuchen empfiehlt es sich, die Strecke nicht zu lang zu wählen, denn auch Höhe vernichten kann anstrengender sein, als mancher denkt. • Zwischenstopps Je nach Länge und Dauer des Downwinders sollten ein bis zwei oder auch mehrere Stopppunkte festgelegt werden. Mit guten Revierkenntnissen und einer detaillierten Planung des Trips werden die potenziellen Gefahren bei einem Downwinder minimiert. AUSGABE 2 / 2015

106

KONTAKT ZUR KÜSTE

ZUSAMMENBLEIBEN

Ergänze den Routenplan mit möglichst exak-

Nichts sollte dem Zufall überlassen werden, weder

ten Start- und Endzeiten, einer Liste mit allen

das Material noch die Vorbereitung oder die Ab-

Teilnehmern und nach Möglichkeit auch den

stimmung untereinander. Die Gruppe sollte vor dem

getragenen Neoprenanzügen sowie genutzten

Start klären, was getan wird, wenn ein Teilnehmer

Kites und Boards. Hinterlege alles zusammen

auf halber Strecke aussteigt oder aus irgendwel-

bei einer Person, die nicht mitfährt, weiß, was

chen Gründen einen Fluchtweg nutzt. Beendet die

du vorhast, und deine Rückmeldung zu einer

gesamte Gruppe den Downwinder oder fahren alle,

bestimmten Zeit erwartet. Falls es zu einer

die wollen, weiter bis zum geplanten Ziel? Ganz egal,

Notsituation kommen sollte, kann diese Person

welche Entscheidung getroffen wird, es sollte vorher

die Küstenwache informieren. Kontakt zum Büro

geklärt werden, wie man im Falle einer Trennung

der zuständigen Küstenwache aufzunehmen ist

wieder Kontakt aufnimmt, beziehungsweise bei

ebenfalls empfehlenswert. Sind die Wasserretter

welcher Person an Land sich alle melden.

darüber informiert, was du planst, und haben

Planung und Vorbereitung sind die elementaren Grundvoraussetzungen für einen sicheren Downwinder.

die entsprechenden Details wie den Kontakt zur

FÜHRENDER UND SCHLUSSLEUCHTE

Ansprechperson an Land, können sie im Fall

Handelt es sich um eine kleine Gruppe, bei der jeder

der Fälle besser reagieren. Außerdem wird der

die Strecke bereits gut kennt, werden sich die Fahrer

Situation vorgebeugt, dass ein verunsicherter

schnell beliebig verteilen. Wenn einer oder mehrere

und einen ausreichend großen Schirm wählen, damit

Passant, weil er einen Kiter weit draußen auf

Teilnehmer den Trip zum ersten Mal machen, emp-

er nicht unterpowert zurückbleibt. Der Schlussfahrer

dem Ozean entdeckt, die Küstenwache alarmiert

fiehlt es sich, einen erfahrenen und ortskundigen

überholt während der gesamten Tour keinen der an-

und du bei einer kurzen Verschnaufpause mit im

Kiter als Führenden zu bestimmen, der den Rest der

deren Kiter, während der Führende seine Geschwin-

Wasser treibendem Kite von einem Helikopter

Gruppe sicher um die Gefahrenstellen lotst. Auch der

digkeit so wählt, dass alle mit entsprechendem

rausgefischt wirst.

Schlussfahrer sollte dann ein erfahrener Kiter sein

Sicherheitsabstand zusammenbleiben können.

TEILNEHMER Im besten Fall fährst du mit Kumpels los, deren Fahrkönnen du gut einschätzen kannst. Downwinder werden häufig auch als gute Option für Einsteiger erachtet, da sie die verlorene Höhe nicht an Land wieder zurücklaufen müssen, was die effektive Übungszeit steigert. Grundsätzlich ein guter Gedanke, solang die Route dicht an Land entlang eines breiten Sandstrandes führt. Müssen Landzungen passiert werden oder bestehen andere potenzielle Gefahrenzonen, handelt es sich nicht um Bedingungen für unerfahrene Kiter oder Anfänger. Schätze dein eigenes und das Fahrkönnen deiner Begleiter realistisch ein, damit es nicht zu bösen Überraschungen kommt.

AUSGABE 2 / 2015

107

MATERIAL

1 | In Notsituationen ist warme Bekleidung ebenso von Vorteil wie entsprechende Ausstiegsmöglichkeiten. 2 | Nur wenn die Gruppe während des Downwinders zusammenbleibt, fällt sofort auf, wenn jemand Schwierigkeiten hat. 3 | Hinter hohen Felsklippen herrscht Windabdeckung, was zum Absturz des Schirms führen kann. Mithilfe einer guten Routenplanung können solche Gefahrenzonen bereits vorher ausgemacht und entsprechend weiträumig umfahren werden.

In der Regel werden die Kites und Boards zum

nahezu nicht ein und wird dir Panikanfälle erspa-

Einsatz kommen, die auch sonst benutzt werden.

ren, wenn sich das einzig erreichbar scheinende

Besteht allerdings eine Wahlmöglichkeit, sind Kites

Land 30 Meter direkt unter dir befindet. Board-

mit geringer Aspect Ratio besser für Downwinder

leashes sind bei Downwindern keine schlechte

geeignet. Surfboards sind einfacher downwind zu

Wahl, sollten aber dann auch in Verbindung mit

fahren und deutlich komfortabler bei diesen Touren

einem Helm genutzt werden. Beim Anzug verhält

als Twintips. Zusätzlich können sie im Notfall auch

es sich ähnlich wie bei der Kitewahl: Lieber etwas

zu einer Rettungsinsel umfunktioniert werden.

mehr als zu wenig. Abgesehen davon, dass der

Mit ihm kann die Tour getrackt oder im Notfall

Grundsätzlich gilt, dass man für einen Downwinder

Körper beim Downwind-Fahren weniger Hitze

ein Hilferuf abgesetzt werden. Ein paar Scheine

besser eine Kitegröße mit etwas mehr Power wählt

entwickelt als bei einer Freestyle-Session, wirst du

oder eine EC-Karte machen sich ebenfalls gut in

als zu wenig. Es gibt nichts Nervigeres als mit ei-

jeden zusätzlichen Millimeter zu schätzen wissen,

der Hülle.

nem unterpowerten Kite downwind zu fahren, und

solltest du in einer Notsituation womöglich für

sollte der Zug doch mal zu heftig werden, lässt er

Stunden im Wasser treiben. Eine Unterkühlung

EINSATZNACHBESPRECHUNG

sich durch Abfallen mit dem Board leicht reduzie-

setzt bereits ein, wenn die Körpertemperatur zwei

Natürlich bist du diese Strecke nicht gekitet, um

ren. Sei also nicht zu schüchtern bei der Wahl der

Grad unter Normalzustand fällt, was selbst in 25

im Anschluss mit trockener Kehle nach Hause zu

Kitegröße, auch in Weißwasserfeldern ist erhöhter

Grad warmem Wasser mit der Zeit eintreten kann.

wanken. Plane den Zielpunkt möglichst so, dass

Kitezug sehr von Vorteil.

Auch wenn es sich makaber anhört, aber der Tod

sich eine Kneipe in der direkten Umgebung befin-

kommt schneller, wenn du im Wasser treibend

det. Teile deinem Landkontakt und wenn vorab in-

AUSSTATTUNG

nur mit einem dünnen Sommeranzug bekleidet

formiert auch der Küstenwache mit, dass du dein

Schätze die Bedingungen und deine Fähigkeiten

bist. Zur Basisausstattung gehört des Weiteren

Ziel sicher erreicht hast, bevor das Glas angesetzt

realistisch ein. Du bist vielleicht in der Lage, 400

auf jeden Fall ein Multitool, das auf alle Schlaufen-

wird. Plane den nächsten Downwinder am besten

Meter in sechs Minuten in einem Pool zurückzu-

und Finnenschrauben passt, auch eine kleine

noch, solange der Höhenflug mit deinen Freunden

legen, aber schaffst du das auch im Meer? Eine

Handpumpe kann von größter Bedeutung sein.

und der Rausch des hopfenhaltigen Durstlöschers

aufblasbare Rettungsboje ist ein Sicherheit bieten-

Ebenfalls zu den elementaren Dingen gehört ein

anhält. Denn wie wir alle wissen: Die besten Ideen

des Accessoire, schränkt deine Bewegungsfreiheit

Mobiltelefon in einer wasserdichten Hülle.

entstehen zweifellos am Tresen.

AUSGABE 2 / 2015

108

KITEMANIATOUR

TERMINE2015 09.04. - 23.04.

Abu Soma Safaga / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

25.04. - 02.05.

Masirah Island / Oman

Kite Mania Tour

alle Level

14.05. - 28.05.

El Gouna / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

28.05. - 04.06.

Harry´s Place Hurghada / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

13.06. - 20.06.

Bork Havn / Dänemark

Kite Mania Tour

alle Level

05.07. - 12.07.

Montenegro

Kite Mania Tour

alle Level

19.07. - 26.07.

Young & Fun Büsum / Deutschland

Kite Mania Tour

alle Level

24.07. - 26.07.

Kite Mania Weekend Büsum / Deutschland

Kite Mania Tour

alle Level

30.07. - 06.08.

El Gouna / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

13.08. - 21.08.

Sansibar / Tansania

Kite Mania Tour

alle Level

14.08. - 16.08.

Kite Mania Weekend Büsum / Deutschland

Kite Mania Tour

alle Level

weltweit die besten TRAININGSREVIERE, frische und motivierte,

23.08. - 06.09.

Rhodos / Griechenland

Kite Mania Tour

alle Level

05.09. - 12.09.

Join The Test Bork Havn / Dänemark

Kite Mania Tour

ab Level 5

sowie auf höchstem Standard ausgebildete Trainer, immer NEUSTES

17.09. - 24.09.

Harry´s Place Hurghada / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

24.09. - 01.10.

Giftun Island Hurghada / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

MATERIAL der bekannten Kitemarken und ein kleines, feines und

01.10. - 08.10.

El Gouna / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

08.10. - 22.10.

Abu Soma Safaga / Ägypten

Kite Mania Tour

alle Level

individuelles Ambiente.

29.10. - 12.11.

Galinhos / Brasilien

Kite Mania Tour

alle Level

13.11. - 20.11.

Uruau / Brasilien

Kite Mania Tour

alle Level

20.11. - 27.11.

Ilha do Guajiru / Brasilien

Kite Mania Tour

alle Level

24.11. - 15.12.

Hamata / Südägypten

Kite Mania Tour

alle Level

TOUR 2015 - TERMINE UND REISEZIELE

Kiten lernen, besser werden, erleben, genießen, testen, feiern, ... Die KITE MANIA TOUR bietet dem Kitelife Leser ABWECHSLUNG (ständig wechselnde, bewährte Spots mit bester Windstatistik),

Deutschland Büsum/Juli 15 Büsum/August 15

NEU NEU NEU

NEU

Dänemark Bork Havn/Juni 15 Bork Havn/Sep 15

Griechenland Rhodos/Theologos/September 15

Ägypten Abu Soma Safaga April 15 El Gouna Mai 15 Harry´s Place Mai 15 El Gouna Juli 15

Montenegro

Harry´s Place September 15

Montenegro/Juli 15

Giftun Island September 15 El Gouna Oktober 15 Abu Soma Safaga Oktober 15

Brasilien

Hamata November 15

Galinhos/Oktober 15 Ilha do Guajiru/November 15 Uruau/November 15

Sansibar Sansibar/ August 15

Oman Masirah Island/April 15

AUSGABE 2 / 2015

www.kitemaniatour.com

109

KITE MANIA DÄNEMARK Wenn bei den meisten Kite Mania Veranstaltungen nur ferne Länder anvisiert wurden, gibt es ein attraktives Angebot für alle potentiellen Teilnehmer, die nicht so gerne in den Flieger steigen und lieber mit

Zielgruppe: für Einsteiger, Aufsteiger und Semipros Termine: 13.06. - 20.06.2015 Leistung: Ferienhaus (Selbstverpflegung)

dem eigenen Auto, oder dem Wohnmobil unterwegs sind. Wir machen die Kite Mania Tour in Dänemark, in Bork Havn am Ringköbing Fjord, ein Revier in Schlagdistanz mit Stehbereich soweit das Auge reicht.

Komplettpaket: 629,- Euro / Teilnehmer Pro Kiter Paket: 529,- Euro / Pro Kiter Experteninfo: Kite Mania Hotline

KITE MANIA MONTENEGRO Wir haben lange nach einem neuen Kitespot im Nahstreckenbereich gesucht und gefunden. Montenegro ist DAS neue Kurzstreckenziel für kurzentschlossene Kitesurfer in Südosteuropa an der Adriaküste. In den Sommermonaten von Mitte Mai bis Mitte September weht hier der Wind mit schön konstantem Druck (beste Zeit von Anfang Juli bis Ende August). Wie in Tarifa, könnt ihr hier also genüsslich ausschlafen und am Vormittag anderen Aktivitäten nachgehen. Mit 18-20 Knoten habt ihr dann am frühen Nachmittag (ca. 12/13 Uhr) meist noch bis zum Sonnenuntergang ordentlich Wind.

Zielgruppe: Einsteiger, Aufsteiger und Semipros Termine: 05.07. - 12.07.2015 Leistung: Hotel (All Inkl., HP oder Frühstück) Komplettpaket (inkl. Flug): 1496 Euro Pro Kiter Paket (inkl. Flug): 1396 Euro Experteninfo: Kite Mania Hotline

Hier habt Ihr die Option in den Kitesport im Allgemeinen, oder das extreme Materialangebot des Kite Mania Materialpools, natürlich in die Organisation, die Vielfalt, die Stimmung und den Spaßfaktor hinein zu schnuppern. Wer anschließend mehr will, der muss sich dann für eine der zahlreichen „richtigen“ Kite Mania Touren entscheiden.

IT EK I D

E MANIA REIS EN

Reiseveranstalter kitereisen.com und TEAMwaterworld

: LT GI

Die Katze im Sack kaufen ist nicht cool. Viel cooler ist es, wenn man mal reinschnuppern, mal hinter die Kulissen schauen kann. Das bieten wir Euch mit den beiden „Kite Mania Weekends“ Büsum an.

FÜ

KITE MANIA WEEKEND

Experteninfo: Kite Mania Hotline, Tel. +49-179-2010743 Mail: info@KiteManiaTour.com oder bei: kitereisen.com, Oliver Hilf, Tel. 089-62816727, Mail: oliver@surf-action.com

Zielgruppe: für Einsteiger, Aufsteiger und Semipros Termine: 24.07. – 26.07.2015 und 14.08. – 16.08.2015 Leistung: Eigenanreise und -unterbringung Komplettpaket: 235,- Euro / Teilnehmer Pro Kiter Paket: 135,- Euro / Pro Kiter Experteninfo: Kite Mania Hotline

TEAMWATERWORLD Philipp Mohr ist der neue Mann in der Organisation und ein ausgesprochen erfahrener Kitetrainer. Er betreut 2015 die Kite Mania Montenegro.

Sonja Bunte betreut die neuen Kite Mania Veranstaltungen „Harry´s Place“ und bietet dort ein zusätzliches und professionelles Coaching Programm (Kite & Coaching) an.

Christoph Bürger übernimmt in 2015 vorerst nur die Frühjahrsveranstaltung in Hamata. Da wird es dann aber wieder altbewährt krachen ... .

Unter dem Stichwort „Stylemaster“ betreut Sebastian Plasencia die beiden Veranstaltungen Giftun Island (Frühjahr) und El Gouna (Sommer). Selbstreden ist Sebastian natürlich auch unser Stylemaster ;-)))

• Materialpool: Immer auf dem neuesten Stand, individuell auf die Teilnehmer und das Revier abgestimmt. • Test: Bilde dir deine Meinung, hier kannst Du das Material der namhaften Marken testen. • Trainerteam: Das TEAM waterworld (VDWS-Instruktoren) garantiert für höchste Trainingsperfomance. • Trainingsgruppen: Nicht mehr als 4-5 Teilnehmer pro Trainer. Individuelles Training pur. • Revier: Für jeden Geschmack und Geldbeutel das richtige Angebot, immer zur besten Windzeit. • Stimmung: Wo der Wind weht, ist die Stimmung immer gut, für Alleinreisende, Paare und Gruppen. • Technik: Du wirst nach den aktuellsten Lehrmethoden mit Digitalfoto und Videounterstützung unterrichtet. • Magazin: Für jeden Teilnehmer der Kite Mania Tour gibt es ein gratis Jahresabo des KITELIFE-Magazins. • Geschenk: Jeder Teilnehmer erhält sein Kite Mania Geschenk (Lycra, T-Shirt, Sonnenbrille, o.ä.)

Inga Wilser wird in der Saison 2015 die Veranstaltungen Abu Soma (Herbst) und Brasilien betreuen.

Dominik Schlemmer übernimmt auch in der neuen Saison wieder die Kite Mania Oman, in die er sich im wahrsten Sinne des Wortes „verliebt“ hat.

Bei allen Kite Mania Touren sind folgende Leistungen im Komplettpreis enthalten. Touristische Landleistungen (Hotel, Transfer, etc.), 4-6 Std. Intensivtraining pro Tag, Kite Mania Geschenk, Betreuung und Rahmenprogramm, Abschlussparty bzw. Beach-Barbecue. Alle Fotos der Veranstaltungen werden unter www.KiteManiaTour.com unmittelbar nach der Veranstaltung online gestellt. Der Pro-Kiter-Tarif: Mit diesem Tarif bietet für Dich als fortgeschrittene(r) Kiter(in) die Möglichkeit, am kompletten Programm teilzunehmen, den Materialpool zu nutzen und gemeinsam mit allen Teilnehmern eine tolle Urlaubs- und Kitewoche zu genießen. Nur das Training ist aus dem Angebotspaket herausgenommen.

www.kitemaniatour.com

Dirk Muschenich, Manager des TEAM waterworld und der Kite Mania Tour ”Wir begleiten Dich individuell zu Deinem Ziel”

AUSGABE 2 / 2015

110

Schnell erfahren

Mit der richtigen Technik zum Tanz ohne Schlaufen Mit artistischer Eleganz drehen und fliegen Strapless-Kiter an deutschen Küsten über ihre Boards und rotieren dieselben

gekonnt unter dem Körper. Was bei den absoluten Spezialisten

bisher in dieser Fahrtechnikserie gezeigten.

kinderleicht anmutet, ist in der Realität meist mit sehr viel Training

Dadurch wird es auch erheblich schwieriger,

verbunden. Um in die Riege der Strapless-Board-Dancer aufsteigen

ihn zu stehen, weil sich Fehler in der vorderen

zu können, ist eine schrittweise und sichere Lernkurve sowie eine

Hälfte des Ablaufs intensiv auf die weitere Aus-

ganzheitliche und systematische Annäherung notwendig, die wir dir

führung auswirken können. Grundsätzlich ist der

gemeinsam mit dem Waveboard-Experten und Sportwissenschaftler

Shove-it reverse out auch ohne Grab möglich,

Thomas Beckmann vom Kiteboarding-Club mit einer ausführlichen

jedoch erhöht die Hand am Board die Kontrolle

Fahrtechnikserie ermöglichen.

während der Flugphase, was den Schwierigkeitsgrad etwas senkt. Als Vorbereitung sollte das Board für eine bessere Greifbarkeit an den

Shove-it reverse

Kanten gewachst werden, da so in der Flugpha-

Mit dem Shove-it reverse out präsentieren wir

bereits mitgebracht werden, da sie wichtige

se ein besserer Halt gegeben ist. Gegriffen wird

einen Trick für fortgeschrittene Strapless-Free-

Voraussetzungen für diesen anspruchsvollen

es während des Sprungs im Optimalfall nicht zu

styler, der an Style kaum zu überbieten ist, aller-

Trick darstellen. An den beiden hier gezeigten

weit in Richtung der Nase, was die kontrollierte

dings auch hohe Ansprüche an das Fahrkönnen

Varianten mit Grab lässt sich schnell erkennen,

Drehung unter dem Körper einfacher macht. Es

und die Körperbeherrschung stellt. Grundlagen

dass es sich um eine Kombination zahlreicher

empfiehlt sich ebenfalls, die Nose gründlich zu

wie die Rückwärtsfahrt, das Fahren im Switch

Teilbewegungen handelt, wodurch der Trick in

wachsen, da bei der Rückwärtsfahrt ein sicherer

Stance oder Boarddrehungen mit Grabs sollten

der Ausführung länger dauert als alle anderen

Stand auf dem Board notwendig ist.

AUSGABE 2 / 2015

FAHRTECHNIK RATGEBER | 111

1-3 | Thomas kantet das Board an und poppt es damit aus dem Wasser. Schon beim Verlassen der Wasseroberfläche wandert die linke Hand zum Board und greift es etwas oberhalb der Mitte an der Fersenseite.

Glattes Wasser und ein gut angepowerter Kite sind die besten Voraussetzungen, um den Shove-it reverse out zu erlernen. Ein großer Schirm lässt sich grundsätzlich nicht so leicht versteuern wie ein kleiner, was beim Training von Vorteil ist, denn der Kite steht die gesamte Zeit zwischen der Elf- und der Dreizehn-Uhr-Position. Besonders im zweiten Teil des Bewegungsablaufes sollte der Kite während der Rotation mit dem Board so wenig wie möglich

4-5 | Das Board wird auf tiefem Raumwindkurs mit dem Heck voraus gelandet, wobei die Belastung auf dem hinteren Fuß liegt. 6 | Um mit dem Körper um den Depower-Tampen herum rotieren zu können, lehnt sich Thomas mit dem Oberkörper gegen den Kitezug und drückt dabei das Board nach hinten weg. 7 | Da die Finnen nun im Wasser greifen, dreht sich das Board fast automatisch in die neue Fahrtrichtung. 8-13 | Thomas fliegt den Kite über die Zwölf-Uhr-Position weiter in die neue Fahrtrichtung und leitet so direkt eine Halse ein, anstatt in der Switch-Position weiterzufahren.

bewegt werden, da sonst zusätzlicher Zug aufgebaut wird, der sich erschwerend auswirkt. Beide Varianten dieses Tricks fallen leichter, wenn sie auf einem mittleren bis tiefen Raumwindkurs gelandet werden. Einerseits ist der Schirmzug so geringer, andererseits erleichtert die Zugrichtung die Rotation nach der Landung. Das wichtigste Schlüssel element ist jedoch die Anfahrt, die maßgeblich über Erfolg oder Misserfolg entscheidet.

AUSGABE 2 / 2015

112

Im Idealfall bewegt sich der Fahrer mit mittlerer

1. Durch die Reduzierung des Kantendrucks

Geschwindigkeit und intensivem Kanteneinsatz

nimmt der Fahrer wie von selbst eine aufrechtere

auf einem Am-Wind-Kurs, wobei der Schirm auf

Körperposition ein, was das Greifen des Boards

der Elf-Uhr-Position (linkes Bein vorn) steht. Zum

und die Balance im Sprungverlauf erleichtert.

Auftakt des Sprungs wird der Kantendruck etwas

Auch bei der Landung wird eine möglichst auf-

reduziert, was in einer aufrechteren Körperposi-

rechte Körperposition benötigt.

tion, einer geringen Geschwindigkeitszunahme sowie einer Kursänderung auf Raumwindkurs

2. Durch den Absprung auf Raumwindkurs wird

resultiert. Die eingenommene Position ist aber

die spätere Landung auf tiefem Raumwindkurs

nur von kurzer Dauer. Im Sinne einer fließenden

begünstigt, da sich der Rotationsweg entspre-

Bewegung wird das Board im direkten Anschluss

chend verkürzt.

an die Positionsveränderung impulsiv angekantet und aus dem Wasser gekickt. Der Absprung

3. Die leichte Reduzierung des Kantendrucks

impuls sollte jedoch nicht zu stark ausfallen. Aus

in der Vorbereitung und der mittlere Absprung

dieser etwas unkonventionellen Technik für den

impuls machen es leichter, die notwendige

Absprung ergeben sich einige positive Aspekte für

Geschwindigkeit aufzubauen, um das Board nach

den weiteren Bewegungsablauf.

der Landung mit genügend Restauftrieb drehen zu können. Bei der klassischen Sprungeinleitung mit maximalem Absprungimpuls müsste die Anfahrtsgeschwindigkeit deutlich höher ausfallen, um die nötige Landegeschwindigkeit zu erreichen. Das Problem dabei ist, wie bei eigentlich allen Tricks: Je höher die Geschwindigkeit, desto schwieriger wird die Kontrolle.

AUSGABE 2 / 2015

1 | Thomas leitet einen mittleren Absprungimpuls aus der Switch-Position ein. 2-3 | Während der Kite auf der Elf-Uhr-Position verharrt, wird das Board über den hinteren Fuß aus dem Wasser getreten. 4-6 | Die Landung erfolgt auf tiefem Raumwindkurs, wobei der Kite weiterhin seine Position beibehält. 7-8 | Bevor Thomas die Rotation um den DepowerTampen herum einleitet, belastet er das Board bewusst stärker über den hinteren Fuß. 9-10 | Um nicht vom Board gezogen zu werden, muss er sich konsequent gegen den Schirmzug lehnen. 11-13 | Thomas schließt den Trick mit einer Halse aus der Switch-Position ab, indem er den Kite in die neue Fahrtrichtung steuert.

113

114 | AUSBLICK & IMPRESSUM

Diese und viele weitere spannende Themen erwarten dich in der Kitelife 46: HERAUSGEBER Tim Jacobsen CHEFREDAKTEUR Florian Spieth | flo@kitelife.de CHEFREDAKTEUR online Mathias Wichmann | mathias@kitelife.de REDAKTIONSANSCHRIFT Kitelife | Klausdorfer Weg 167 | 24148 Kiel Fon +49 431 9969977 | Fax +49 431 9969986 info@kitelife.de EDITORIAL DESIGN Outline-Graphix UG (haftungsbeschränkt) Jan Weisner, Matthias Falk, Tim Wesuls, Matti Haarbusch www.outline-graphix.de

Test Mit dem Einzug des Sommers werden im Wochentakt neue Kites und Boards auf den Markt gebracht. Wir haben uns für dich nach weiteren Neuerscheinungen umgesehen und präsentieren in der kommenden Ausgabe die Tests der Newcomer. Mit dabei North Unit, Liquid Force Wow, Spleene High Tech Line, GIN Egoist und viele weitere Boards und Kites, die der Saison 2015 die entsprechende Würze verleihen werden.

FOTOGRAFEN Maria Enfondo, Gilles Calvet, Lukas Prudky, George Stroumpouli, Marian Hund, Ydwer.com, Hoch Zwei, Toby Bromwich, Sportfoto.de, Tim Jacobsen, Thorsten Indra, Sabine Schmidt, reemedia/LiquidEye, Lance Koudele, Craig Kolesky, Mandi Ireland, Neil Wilkinson, Dom Moore MITARBEITER DIESER AUSGABE Marc Schmid, Clinton Filen, Inka van Heusden, Philipp Zach, Chris Bösch, Thomas Burblies, Julien Salles, Axel Reese, Aaron Hadlow, Lewis Crathern, Dom Moore, Simon Schumacher, Ina Krug, Sabine Schmidt, Thomas Beckmann, Alexandra Dinter ERSCHEINUNGSWEISE Sechsmal im Jahr ABONNEMENTS Für jährlich 19,90 Euro auf www.kitelife.de Bei weiteren Fragen E-Mail an: abo@terraoceanisverlag.de VERLAG Terra Oceanis Verlags GmbH & Co. KG | www.terraoceanisverlag.de GESCHÄFTSFÜHRER Alexander Lehmann

Reiselust Der Hood River in Oregon ist fast schon so etwas wie eine Kultstätte für Kitesurfer, ein geschichtsträchtiger Spot, der für Events und Shootings, bei Entwicklern und Freizeitkitern gleichermaßen beliebt ist. Das gesamte North-Team traf sich an diesem Ort, um Bilder für den Vegas zu produzieren und den vorhandenen Obstacle-Park um ein weiteres großes Spielzeug zu ergänzen. Craig Cunningham zeigt die vielseitigen Spots am Hood River und berichtet von einem ungewöhnlichen Roadtrip.

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Aufnahme in elektronische Datenbanken sowie sonstige Vervielfältigungen nur mit ausdrücklicher Genehmigung der Herausgeber. Für unverlangt eingesandtes Bildmaterial wird keine Haftung übernommen. ANZEIGENLEITUNG Tim Jacobsen | t.jacobsen@terraoceanisverlag.de Fon +49 431 9969977 | Fax +49 431 9969986 KLEINANZEIGEN Simon Schumacher | ss@terraoceanisverlag.de DIREKTE BESTELLMÖGLICHKEIT UNTER www.kitelife.de ISSN: 2192-0184 Im Terra Oceanis Verlag erscheinen folgende Titel:

Service Welcher Hersteller liegt in der Käufergunst am höchsten? Was ist aus Sicht deutscher Kiter ein realistischer Verkaufspreis für einen neuen Kite? Welche Marke erfreut sich der höchsten Kundentreue und welche Kriterien spielen beim Kauf eines neuen Kites oder Boards die wichtigste Rolle? Wir zeigen den deutschen Kitemarkt wie er wirklich ist. Bereits zum vierten Mal haben wir knapp 2.000 deutsche Kiter nach ihrer Meinung gefragt und präsentieren in der kommenden Ausgabe die ungeschönten Ergebnisse.

Kitelife (www.kitelife.de) Windsurfing Journal (www.windsurfing-journal.de) Pedaliéro (www.pedaliero.de) Brett (www.brettmag.de) Free-Magazin (www.free-magazin.de) SUP-Journal (www.sup-journal.de) Silent World (www.silent-world.eu) RAUS! (www.rausmagazin.de) Trip (www.tripmagazin.de) INFOS UNTER WWW.TERRAOCEANISVERLAG.DE

AUSGABE 2 / 2015

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