SNOW 146 market - lyže, běžky, skialpy 2023/24 by SNOW media

PRŮVODCE NÁKUPEM SJEZD SKIALP BĚŽKY

SPECIÁL LYŽE DOBROU LYŽI DĚLÁ PŘESNÁ HRANA

SNOW 146 MARKET SPECIÁLNÍ VYDÁNÍ

CENA: 100 Kč / 4,99 EUR

EVOLUTION MEETS REVOLUTION K2 INTRODUCES BOA® ALPINE

FOTO: HEAD

OBSAH

8| 22| 26| 30| 36| 38| 39| 40| 42| 48| 52| 54| 56| 58| 60| 102| 103|

NAHORU A DOLŮ: NOVINKY A LYŽAŘSKÝ BYZNYS PŘED SEZÓNOU 2023/24 BOTY VČERA I DNES: VĚRNOST Z BOLESTI VZEŠLÁ VÝROBA LYŽAŘSKÉ BOTY OD A DO Z S BOOTFITTEREM HVĚZD THOREM VERDONKEM ZACHRAŇTE CHODIDLO! PROČ ANATOMICKÉ VLOŽKY? RECENZE: LYŽAŘSKÉ BOTY S/PRO SUPRA BOA 130 GW RECENZE: LYŽAŘSKÉ BOTY FISCHER RC4 130 MV RECENZE: LYŽAŘSKÉ BOTY DYNAFIT TIGARD 130 PŘÍCHOD UMĚLOHMOTNÉ SKLUZNICE PŘESNÁ HRANA DĚLÁ LYŽI! 100 LET VÖLKL TESTOVALI JSME VÁZÁNÍ MARKER CRUISE BYZNYS STORY: BELDA SPORT – VYSTUPTE DAVU JAK VYBRAT LYŽE PŘEHLED ZNAČEK 23/24 – SJEZD A SKIALP

R ecenze: Lyžařské brýle Scott React se zorníkem Amplifier PRO R ecenze: Lyžařská přilba Atomic Savor GT Amid

104| 110| 112| 118| 119| 120| 130|

B ěžky v roce 2024: kvalitou k pohodlí I skinové potřebují péči T op secret: Nanotechnologie v běžeckém lyžování R ecenze: Běžky Peltonen G-Grip Moveo R ecenze: Běžky Karhu Centra Optigrip 168 P řehled značek 23/24 – běžky Informační rozcestníky

HELLYHANSEN.COM

BUILT FOR FREERIDE ADVENTURES

Lyžařské kolekce Helly Hansen vyvíjíme a testujeme společně s profesionály. Na základě jejich zkušeností z hor tak máme nejlepší zpětnou vazbu.

MADISON ROSE OSTERGREN, PROFESSIONAL SKIER

REJSTŘÍK ZNAČEK – SJEZD A SKIALP

REJSTŘÍK ZNAČEK – BĚŽKY

AK Ski..................... 100 Alpina..................... 100 Armada.................... 60 Aspen Skis............ 100 Atomic...................... 62 Augment.................. 63 Beany..................... 100 Bear Skis............... 100 Black Crows............ 67 Blizzard.................... 64 Blossom................... 66 Bomber.................. 100 Dalbello.................... 67 Down...................... 100 DPS......................... 100 Dynafit...................... 70 Dynamic................. 100 Dynastar.................. 68 Egoé.......................... 72 Elan.......................... 73 Faction..................... 77 Fischer..................... 74 Forest Skis.............. 73 Full Tilt................... 101 G3.............................. 77 Good Schi.............. 101 Hagan....................... 79 Hannes Strolz....... 101 Head......................... 78 Choc.......................... 79 Jasanky.................. 100 K2.............................. 80 Kästle....................... 80 Kessler................... 101 La Sportiva.............. 83 Lacroix................... 101 Lange....................... 82 Line........................... 83 Lusti......................... 84 Mad Bird Man ....... 100 Mach Ski................ 101 Movement................ 85 Nordica.................... 86 OneMore.................. 85 Rossignol................. 88 Roxa.......................... 89 RTC......................... 101 Salomon.................. 90 Sasci....................... 101 Scarpa...................... 89 Scott......................... 91 Ski Trab.................... 93 Sporten.................... 91 Stöckli...................... 93 Tecnica..................... 94 Van Deer.................. 96 Vist.......................... 101 Volant..................... 101 Völkl.......................... 97 Wedze....................... 98 Zag............................ 96 Zai........................... 101

Alpina..................... 121 Atomic.................... 120 Botas...................... 129 Fischer................... 122 Inovik...................... 121 Karhu..................... 125 Kästle..................... 124 Madshus................ 125 Peltonen................ 126 Rossignol............... 127 Rottefella............... 126 Salomon................ 128 Ski Trab.................. 129 Sporten.................. 129 Yoko........................ 129

REDAKCE ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha

ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub REDAKTOŘI

Andrea Drengubáková (SNOW tour), Michaela Kratochvílová (World Cup), Ondřej Novák (Academy), Tom Řepík (SNOWbiz), Lukáš Vavrda (Freeride & skialp) GRAFIKA

Petr Antoníček Markéta Antoníčková

SNOW, Č. 146, ROČNÍK XXII.

FOTO: FISCHER

OBSAH

VYDAVATEL

SLIM media s.r.o. Husitská 344/63, Praha 3 IČ 27175511

INZERCE

Petr Socha Veronika Bezpalcová Tomáš Rucký (SNOWtour) Tom Řepík (SNOWbiz) DISTRIBUCE

Andrea Rosenbaumová, Marie Potužilová INTERNET

Radek Holub, Lukáš Vavrda E-mailové schránky: jmeno.prijmeni@snow.cz

AUTOŘI

Ivan Balek, Roman Gric, Tomáš Haisl, Karel Hampl, Petr Havelka, Ondřej Katz, Jan Klouček, Eva Kurfürstová, Martin Müller, Jimmy Petterson, Radim Polcer, Fredrik Schenholm, Kateřina Sochová, Aleš Suk, Ondra Tůma, Pavel Zelenka, Michael Turek JAZYKOVÁ KOREKTURA

Drahomíra Kožíšková PŘEKLADY

Kateřina Sochová ODBORNÍ PARTNEŘI Svaz lyžařů České republiky Asociace profesionálních učitelů lyžování Asociace horských středisek ČR

DODAVATEL ENERGIE

/casopis ELEKTRONICKÉ ČASOPISY:

ADRESA REDAKCE

SNOW Husitská 344/63 130 00 Praha 3 redakce@snow.cz INZERCE inzerce@snow.cz

PŘEDPLATNÉ Česko: www.snow.cz/predplatne predplatne@snow.cz ( 775 My SNOW (775 697 669) Slovensko: www.ipredplatne.sk objednavky@ipredplatne.sk Cena výtisku: 100 Kč / 4,99 EUR MK ČR: E13878 ISSN: 1214-0007 Rozšiřuje: Mediaprint & Kapa Pressegrosso s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovních prodejen. Vychází 7x ročně. Toto číslo vyšlo 19. října 2023, další vyjde 2. listopadu 2023.

OBÁLKA/FOTO: Rossignol - product

placement

Články označené jako advertorial jsou komerční prezentací. Články v rubrice SNOWtour obsahují product placement. Náklad je ověřován ABC ČR.

Všechna práva vyhrazena. SNOWmag je ochrannou známkou. © SLIM media s.r.o. 2023

White Cross

Pod elegantním a zároveň dynamickým zevnějškem se skrývá poctivá zbraň na tvrdý kopec. Lyže ML White Cross vyžadují dostatečnou rychlost, za kterou se odmění stabilní a jistou jízdou zejména ve středních a delších obloucích. Konstrukce i geometrie předurčuje lyže k vynikajícím výkonům na upravených sjezdovkách a jízdu po hraně.

Milan Luštinec Originals

Výjimečné modely Lusti

Steel

Luxusní a přitom sportovní je design mimořádně hravých a obratných lyží ML Steel, které jezdce nutí k čistě vyjetým kratším obloukům. Díky široké měkčí špičce a pružnosti klasické sandwichové konstrukce se dvěma pláty titanalu je zahájení oblouku razantní, a přesto čitelné, střed oblouku je jistý i na velmi tvrdém povrchu a závěr příjemně dynamický. Skvělý nástroj pro maximální požitek z carvingu

lusti.cz

NOVINKY 23/24

TEXT: PETR SOCHA

NAHORU A DOLŮ

novinky a lyžařský byznys před sezónou 2023/24 Poslední roky lyžování jakožto i celého světa byly nahoru dolů. Nejprve šlápl na brzdu covid, načež se v pomyslné lyži společnosti začala akumulovat energie, aby po uvolnění pandemie společnost vystřelila do o to rychlejšího oblouku. Mezitím prudce akceleroval skialp, aby zase později narazil do stěny navrácené normality. Rozbouřené vlny trhu by se možná zklidnily, kdyby do toho nepřišla válka a energetická krize a volatilní zima s otravně teplými a smrtelně načasovanými oblevami. Jak to vše nesou lyžařské firmy? Co probíhá za kulisami ve vývojových odděleních? 8

FOTO: FISCHER

dá se, že jako vždy zafungoval jakýsi nadhled. Oproštění se od aktuálních hysterií, nepodléhání módnosti, zaměření na delší časové pole, než je sezóna nebo dvě. Ačkoli na trhu „visí“ moře zboží, jehož prodej zatrhlo teplo (běžky, skialpy), nebo obecná změna chování či přesycení trhu (skialp), lyžařské značky vesměs fungují zdravě a poptávka po jejich zboží je stále dostatečná. Z celého toho kolotoče lze dokonce vyčíst jakýsi sympatický posun myšlení: ubrat z tlaku na růst zisku,

nepodléhat rychlým svodům a zaměřit se více na core byznys, upřednostňovat kvalitu a chovat se ekonomicky udržitelně – třeba tak, abych si uchoval v portfoliu zejména to nejdůležitější, určující, a to nejenom produkty, ale třeba i zaměstnance. Ale to už jsme se dostali trochu jinam, tak zpátky k lyžím. Covidové zemětřesení zasáhlo i návyky branže, například donedávna klíčové sportovní veletrhy, kde se rok co rok představovaly novinky pěkně v rozfázovaných cyklech.

Tento harmonogram padl, takže novinky už nemíří na ISPO, ale rovnou na trh v době, kdy se to výrobci hodí. Naštěstí, a doufejme, že to tak ještě dlouho bude, udává řád střídání ročních období, takže pro zimní produkty existuje jakási pomyslná deadline, byť mnohem flexibilnější než dříve, která určuje, kdy ještě má smysl předložit novinku zákazníkům. Díky ní si můžeme v redakci myslet, že jsme nic podstatného z novinek před začínající zimní sezónou nepřehlédli.

NOVINKY 23/24

Erupce novinek v botách

Lyžařská bota se dostává stále hlouběji do lyžařského povědomí coby součást výbavy, která je klíčová. U lyžařů se v ní scházejí rostoucí požadavky jak na kvalitu lyžování, tedy přesnost a funkčnost, tak na komfort. Co se evoluce týče, bota se v poslední dekádě vyvíjí mnohem efektněji než lyže, ovlivňují ji nejen vyšší nároky zákazníků, ale i vnější vlivy jako trend skialpu (chůze, odlehčování) a neviditelný vývoj technologie (plasty s tvarovou pamětí, kombinace vícero vstřikovaných materiálů atp.). A právě letos jako by explodoval vulkán, jež vychrlil vysoký sloup nových impulzů k tomu, abychom se podívali po nových botech.

Boa na skeletech

FOTO: HEAD

V první řadě je to boa, systém stahování boty pomocí navijáku a lanka, který se hojně uplatňuje u snowboardových a skialpových bot. Ten se dočkal specifické aplikace pro

lyžování sjezdové – boa H+i1. Je to zcela nové řešení stahování lyžařských bot, které oproti klasickým přezkám poskytuje řadu výhod: je uživatelsky přívětivější, stahuje se plynule, bota se může bezkrokově a jednoduše jedním ovladačem stahovat a zase povolovat přesně podle potřeby, přičemž obtahuje celý prostor pro chodidlo. Lepší obepnutí a stažení nohy je prý dokonce vědecky potvrzeno. Jediným pohybem botu zcela povolíte. Vývoj probíhal ve spolupráci s předními světovými lyžařskými značkami a sportovci (například za Atomic se účastnil Benny Reich) a sebral přes 50 tisíc hodin. Nabízí se, že vystouplý ovladač bude náchylný k poškození, ale výrobce trvá na tom, že ne. Jádro lanka je vyrobeno z devatenácti pramenů nerezové oceli, obalených dalšími 90 prameny a má pevnost v tahu >254 kg. Kladky s nízkým třením vyrovnávají tah lanka a stahují botu jako ruličku z papíru podle individuálního tvaru nohy.

Lyže Scott Pure Tour Univerzální skialpové lyže pro všechny podmínky, která je konstruována maximálně udržitelně. Málokdy se na túře setkáte výhradně s dlouhými sjezdy čerstvého a nadýchaného prašanu. Podmínky se obvykle různě mění, zvláště když vyrážíte během celé sezóny. S kratším rádiusem, delším rockerem a novým tvarem špičky přináší Scott Pure Tour nový recept na všestrannost. I materiály byly zvoleny tak, aby byly co nejodpovědnější. Všestrannost a udržitelnost byly hlavním důvodem k ocenění těchto lyží, jež mají třeba částečně recyklované bočnice, plášť částečně na biologické bázi a lněná vlákna místo karbonových, topolové jádro z EU nebo titanovou výztuhu vyrobenou z poloviny z recyklovaných materiálů.

Skialpová bota Scott Cosmos Re-Source Tato lyžařská bota, založená na designu bot Cosmos, využívá více než 50 % recyklovaných materiálů a materiálů na biologické bázi. Botička obsahuje tkaniny s certifikací GRS, skořepina a manžeta jsou vyrobeny z Pebax® Rnew® a pásek je ze 100% recyklovaného polyesteru. Porota ISPO ocenila zvlášť ekologický přístup.

Typické boty s boa Boa na lyžařských botách přináší najednou čtyři značky, abecedně Atomic, Fischer, K2 a Salomon, kdy každá nabízí lyžařům maličko jiný typ boty. Vůbec nejsportovnější je Fischer RC4 PRO MV s vysokým flex indexem 140, obecně Fischer oslovuje zejména sportovce na sjezdovce. Tam se povětšinou drží i Salomon (nejtužší bota 130), zatímco Atomic má v nabídce allmountain boty s možností odemknutí komínu a K2 nabízí dokonce koncepty oba.

K2 skočila do boa po hlavě a osadila jím hned dva typy skeletů: freeridové Mindbender se systémem ski/walk (na obrázku model 115 boa W) a sjezdovkové Recon (110 boa), resp. dámské Anthem

Boty Salomon nesoucí boa se jmenují Supra. Pět modelů ve vícero barevných variantách je postaveno na základní formě modelu S/Pro Alpha s udávanou výchozí šířkou 100, kterou lze pomocí technologie Custom Fit rozšířit až na 106 mm. Vybrali jsme dámskou, odvážně růžovou S/Pro Supra Boa Pink 105 W

Od značky Fischer jsme vybrali model RC4 Pro. Tuhá skoro závodní bota má flex index 140. Fischer na boty s boa používá jedno kopyto s šířkou 100 mm (MV) a skelety lze tepelně tvarovat technologií Vacuum Fit

Co boa vydrží? Prý i těžší nárazy třeba do skály. Ovladač je navržen tak, aby při působení takových sil vyskočil ze západek bajonetu, kde je umístěn. Pokud se tak stane, může ho lyžař jednoduše vložit zpět do bajonetu a pokračovat v lyžování. Ovladač zároveň slibuje odolat extrémním podmínkám a v případě znečištění ho lze otevřít a vyčistit.

Atomic aplikoval boa na základní šasi bot Hawx Ultra, tedy zvolil allmountain botu s odemykatelným skeletem a štíhlým kopytem s šířkou 98 mm. Na obrázku je model Hawx Ultra XTD

NOVINKY 23/24

Lange Shadow Výraznou novinkou letošního roku je bota Lange Shadow. Posouvá totiž konstrukční koncept boty někam, kde doposud nebyl. První novinkou je nový princip propojení komínu a šasi skeletu (Suspension Blade), který funguje i jako odpružení komínu podobné tomu na sjezdových kolech. Druhou novinkou je inovativní použití dvou bočních čepů, přičemž ten hlavní otočný je oproti konvenčním botám umístěn zásadně níže, čímž mění silové poměry a zvyšuje pákový efekt při tlaku holeně do jazyka. Podle výrobce je jízda s Lange Shadow o 26 % efektivnější. Samostatnou zajímavostí je i vnitřní botička. Je bezešvá a tvoří ji speciální, tzv. auxetický materiál, který má schopnost měnit objem poměrně vícero směry, natáhne-li se (nebo smrští) v jednom směru, roztáhne se například i ve směru kolmém. To má pozitivní vliv při tvarování vnitřní botičky podle chodidla.

Ve skeletové botě je náročné skloubit pohodlí a výkon. Nejen pro závodníky začíná být čím dál důležitější nejen skelet, ale také vnitřní botička. Normálně se botička staví tak, aby vyplňovala skelet, ale Mark Festor na to šel opačně a vyvinul botičku, postavenou kolem chodidla. Ta poskytuje maximální možné uzpůsobení kolem kotníku a chodidla. Botičky jsou určeny pro vysoce výkonné a závodní skelety, skládají se z teplem tvarovatelných pěn, korkových výztuh a termoplastických pryskyřic, díky kterým je lze perfektně vytvarovat podle nohy lyžaře.

FOTO: LANGE

Vnitřní botičky Ultimatefit

Fischer, děti a junioři Budoucnost lyžování leží v juniorech a Fischer si to uvědomuje. Nejenže již loni získala značka ocenění za sjezdové boty pro nejmenší děti, letos přinesla novou řadu sjezdových bot s aktuálními technologiemi i větším dětem. Jsou navrženy, aby poskytovaly přesně právě to, co junioři potřebují včetně anatomických a výkonnostních aspektů. A že se inspirují u dospělých ukazují i použité prvky. Třeba na Ranger 70 JR najdeme systém ski/walk, inserty Dynafit, hřejivou vnitřní botičku nebo podešev GripWalk.

ALL OUT CHARGING NOVÝ SUPERHAPE NAVAZUJE NA CARVINGOVÉ DĚDICTVÍ ZNAČKY HEAD. VÝKONNÉ LYŽE PRO NÁROČNÉ LYŽAŘE, KTEŘÍ MAJÍ AMBICE ZAJET KAŽDÝ DALŠÍ OBLOUK LÉPE A LÉPE. A ZNAJÍ JEN JEDNU RYCHLOST: VYSOKOU.

.COM

FOTO: DYNAFIT

NOVINKY 23/24

Dynafit se vrací!

Dynafit má k úkroku k alpine, i díky své historii, ideální předpoklady. Navíc si v posledních letech jako by připravoval půdu uvedením povedených sjezdových bot Hoji, které si získaly náležitou pozornost u freeriderů. Představení kolekce s ambicemi stát se

univerzálním řešením pro sjezd i touring dává smysl. Prvním zástupcem nové řady Tigard (jejíž název vychází ze spojení slov Tiger a Leopard) jsou stejnojmenné boty, které v příštích letech doplní lyže, vázání a kolekce oblečení.

K2 nově s BOA

advertorial

Dynafit míří zpět na sjezdovky! Po dlouhých čtyřiceti letech se tato kdysi slavná sjezdařská značka, s níž dosáhli legendární Franz Klammer a Leonhard Stock celkem osmi vítězství ve Světovém poháru, vrací z terénu zpět na upravené sjezdovky. Dobře, ještě ne tak úplně, aby měla ambice vstupovat do slalomových bran, ale co není, může být. Nová kolekce Tigard, ve které se letos jako první představují stejnojmenné boty, má za cíl zaujmout jak skialpinisty, tak především sjezdaře. Je jasné, že jak stále více tradičních výrobců nahlíží do skitouringového sektoru, kde by si rádi ukrojili kus z rostoucího a velmi populárního trhu, začíná být na dříve přehledném trhu trochu těsno. Logicky se tak nabízí, že naopak zavedené skialpinistické firmy zkusí opačnou cestu: oslovit sjezdaře. Zatím ne všechny. Ale i ti, kteří po skitouringu jen lehce pokukují a nechtějí investovat do dvojí výbavy, tvoří zajímavou zákaznickou skupinu. Navíc: nebylo by skvělé pro nás všechny mít jen jednu výbavu na sjezd i skialp? Realita, nebo utopie?

Navrženo pro přesné usazení a bezprecedentní odolnost

K2, legendární značka lyží a snowboardů z amerického Seattlu, využila dlouhodobého partnerství se značkou BOA® a představuje zcela novou technologii stahování lyžařských bot.

odely K2 Recon, Anthem a Mindbender budou využívat revolučního BOA H+i1 systému, který lyžařům nabídne bezprecedentní výkon a možnost jemného nastavení.

K2 a BOA pojí dlouhé partnerství, které trvá více než dvě desetiletí. Obě značky spolupracovaly již při zavádění BOA do snowboardových bot a od té doby neúnavně pracují na postupném zlepšování tohoto funkčního řešení v zimním sportu. Za uvedením systému BOA do lyžařských bot stálo více než tříleté úsilí a tato inovace má potenciál kompletně předefinovat výkonnostní možnosti a nastavování lyžařských bot.

Prémiové all-mountain modely K2 Recon, Anthem a freeridové Mindbender, které jsou nyní k dispozici, byly od základu přepracovány tak, aby nabídly co nejlepší ovládání. Boty využívají sílu systému BOA H+i1 a díky rovnoměrnějšímu rozložení tlaku na celé chodidlo nabízejí jistější usazení špičky a vynikající držení paty. Navíc je možné tlak kdykoliv velmi snadno měnit pouhým pootočením BOA kolečka. Řešení bylo navrženo pro maximální výkon a trvanlivost – celý systém je schopen odolat i velmi těžkým nárazům. Technologie otočného kolečka a ocelového lanka odstraňuje tradiční nedostatky přezkových lyžařských bot – bolestivá místa při nazouvání a tzv. „hot spoty“ způsobené příliš utaženými přezkami. Kopyto MultiFit™ je navrženo pro chodidla s šířkou od 97 mm do 104 mm a je navíc tepelně tvarovatelné tak, aby se dalo přizpůsobit téměř jakémukoliv tvaru nohy.

REVOLUČNÍ

NOVÁ ÉRA ALL - MOUNTAIN LYŽOVÁNÍ

Kombinace technologií „suspension blade“, unikátního spojení komínu a kokpitu lyžařské boty bez použití tradičních flexorových šroubů, který dodává botě SHADOW její charakteristický a výrazný design a „dual pivot“ umístění čepů, které prodlužuje osy komínu pro optimální zvýšení pákového efektu ukazují naši schopnost vytvořit boty, které vynesou lyžaře ze stínu na výsluní. +26% výkonu s menším fyzickým úsilím. bretton.cz

FOTO: ATOMIC

FOTO: DYNASTAR

NOVINKY 23/24

Ale ani lyže nespí! I segment sjezdových lyží vyjevuje po letech čekání významnější posuny v trendech a koncepční experimenty, které mohou trochu rozvlnit klidné vody. Neustále platí, že lyže jsou nejlepší, co kdy byly, ale zvídavost žene lidi stále dál.

Štíhlý pas a ňadra dmoucí

Lyže zeštíhlují. Před nějakými deseti lety byly „štíhlé holky“ s mírami začínajícími číslicí 6 takřka tabu. Letěly macaté, které podpořil i příchod rockeru či experimenty s camberem a na normální sjezdovky se nosily lyže mezi 70 a 80 mm pod botou. Ale pak se postupně začaly prosazovat lyže se štíhlým středem. Kouzlo jejich ultrarychlého přehranění si získávalo pochopení a obdiv a štíhlý pas se ze specializovaných expertních lyží postupně rozrostl i do modelů pro normální lyžaře-smrtelníky. Nejlépe v kombinaci s hodně oblými tvary, tedy širokou špičkou a patkou definující krátký rádius. Výsledkem jsou pak často velmi hravé a zábavné lyže, které točí na pětníku, ale nejsou tak urputné jako slalomky. Štíhlé lyže má dnes v nabídce skoro každá značka, někdo trochu výše v kolekci, tedy pro výborné lyžaře, kde se to více očekává, ale někdo i níže v modelových řadách pro každého. Třeba novinka Elanu Primetime nabízí u několika modelů parametry 121–69–102. Zcela typickým představitelem této kategorie je na bývalé poměry silně anorektická lyže Salomon Addikt s 66 mm v pase. Namátkou přidejme z těch, co redakce testovala, ještě Völkl Racetiger RC Red nebo třeba Nordica Spitfire 68 DC. (Čtěte ve SNOW 145 nebo na portálu SNOW.cz.)

Do jádra pryž

Kovy se vrací

Integrovat do jádra lyže pryž je starý nápad, ale technicky to nebyl úkol jednoduchý. Ale dnes se to už daří a pryžové, či chcete-li elastomerové vložky začínají kultivovat stále více modelů. Pryžové pláty má ve své sendvičové skladbě Stöckli v modelech WRT – možná právě tento model stál inspiroval i další. Letos se do elastomerů pustila po svém Nordica – nové jádro s názvem Double Core tvoří podélně rozdělené dřevěné jádro, mezi jehož obě části je vložena pryžová vložka (Nordica ji nazývá Pulce Core). Podstatou všeho je, že pryž velmi žádoucím způsobem ovlivňuje flexi a významně redukuje vibrace lyží.

Nikoli Kovy 25, ten je tu s námi pořád, ale kovové povrchy lyží. Už taky kdysi dávno byly a nyní někdo přišel na to, že takový pěkně ošetřený a potištěný titanal je estetický, a navíc odolný a funkční – proč by tedy takový titanalový plát nemohl dostat trojroli a vedle mechanické hrál i estetickou a ochrannou funkci? To vše zvládá. Dobře to zná Stöckli na skialpových a freeride modelech nebo na WRT Pro (Titec, jak to Stöckli nazývá, dostal i limitovaný model Marco Odermatt edition). Kovový plášť ve svém originálním zpracování nově přinesl i Blizzard, v jehož pojetí se to jmenuje Duramax.

Titanal Woodcore Pulse Core Woodcore Titanal

Elan Primetime 55 Elan přináší s kolekcí Primetime novou technologii Power Match, díky níž má mít lyže lepší a rychlejší odezvu a reakci. Primetime jsou tak lyže nenáročné, které ale poskytují plný zážitek z carvingu bez zbytečného vysílení lyžaře. Testéři ISPO o lyžích prohlásili: „Toto jsou nejintuitivnější lyže, na kterých jsem kdy lyžoval. Připadají mi jako prodloužení mého těla.“ Nebo „V zatáčkách byla přilnavost hran fenomenální, přesto byly lyže velmi hravé. Po celém dni lyžování mě napadlo jen, že bych na nich chtěl jezdit ještě…“ Lyže jsou vyráběny ve slovinských Alpách s využitím 100% zelené energie ve výrobním procesu. Grafika je tištěna pomocí šetrné digitální technologie, významné části lyže jsou z přírodních a recyklovaných materiálů a díky novému 3D tvaru je použito méně materiálu.

Vázání Grizzly Olympic Tour Slovenská značka Grizzly se specializuje na zvlášť lehká skialpová vázání, která splňují nejnáročnější požadavky závodníků nejen na hmotnost, ale také na odolnost a jednoduchou manipulaci. Model Olympic Tour byl vyroben tak, aby byl lehký, ale bez problému udržel i širší lyži, celková hmotnost je však pouhých 148 gramů (včetně slotu na haršajzny a brzdy). Novinkou je také možnost mikroposunu vázání, například když máte dvoje boty – jedny závodní a druhé na trénink – a potřebujete je obouvat do stejných lyží. Microshift se ovládá jedním šroubem. Hlavní předností všech vázání Grizzly je jednoduchý patent zámku špičky, kdy aretační páčka není klasicky před vázáním, ale na straně u jednoho pinu, manipulace je tak rychlejší, což ocení zejména závodníci.

Kildeho helma Oakley ARC5 Pro, lehká helma s certifikací FIS pro alpské závody, byla navržena a vyvinuta s jedním z nejlepších sportovců posledních let: úřadujícím mistrem světa Aleksanderem Aaamodtem Kildem. Jako jeden z nejrychlejších a nejdokonalejších závodníků v dnešním sportu poskytla Kildeova odbornost velmi cenné poznatky o tom, co dělá helmu skvělou pro alpské závody. Zadní část ARC5 PRO byla vyvinuta tak, aby zabránila omezení pohybu krku a těla, což umožňuje aerodynamičtější pozici při závodění. Vzhled helmy je navíc elegantní a stylový a na závodní helmu je i mimořádně pohodlná.

FOTO: THÉO LEDRU

NOVINKY 23/24

Už ne poloměry, ale úhly!

° 40

NA DŠ EN CI

DÁ

ŘI

20° ZAČ

ÁTE

ČNÍ

0°

Zajímavou a opět koncepční změnu přinesl Rossignol se svou řadou Forza. Vedle toho, že lyžím přidělil filozofii postavenou na zábavě a reinkarnaci carvingu, otevřel nový pohled na logiku lyží: Modely Forza jsou totiž členěny podle hodnot úhlů, do jakých je lyžař schopný je zaříznout, naklopit. Závodníci podle něj jezdí s lyží nakloněnou i více než 70°. Forza míří na zážitek z carvingu, a tak začíná nejvýkonnější model kolekce na 70° – tak se i jmenuje. Další modely řady potom klesají po 10 stupních až k rekreačním 20°. I Forzy se tak trochu trefují do černého středu aktuální lyžařské doby – akcentují zábavnost a podle všeho poskytnou stabilitu (široká podsada), hravost, carving feeling (malý rádius), slušný výkon (titanal) i ovladatelnost (5% rocker na špičce a širší špička).

° 0 5

I VC O RT O P TI S ER P EX

° 60

ÁCI OĎ ZÁV

ĚTA

I SV

TŘ MIS

70° + 70°

Helma Salomon Driver Na trhu je množství helem s integrovaným zorníkem, jejich hlavní výhodou je mimořádně široký zorný úhel. Helmu Driver Salomon uvedl na trh v roce 2016 jako jednu z prvních a zaznamenal velký úspěch, nyní však přidal ještě něco, čím zaujal porotu ISPO – zeptal se totiž lyžařů, co jim na helmách s integrovaným zorníkem vadí. Zjistil, že za největší nevýhodu lyžaři považují neskladnost takové helmy – když hledí nelze sundat, zabere helma v batohu víc místa. Druhá generace této helmy tak dostala nový design a stírá hranici mezi helmami s hledím a tradiční kombinací přilby a brýlí. Nechybí samozřejmě bezpečnostní prvky MIPS nebo pohodlná merino podšívka. U této helmy si zkrátka každý den můžete vybrat, jestli zvolíte magnetické hledí s fotochromatickým zorníkem, nebo vezmete na svah klasické lyžařské brýle.

Avec FORZA, engagement et précision sont les maîtres-mots. Ces skis sont un parfait mélange d’élégance et de puissance. Le carving connait un nouvel les sensations sont décuplées. Sur Detaily jsou důležité. Úspěchessor brýlíet Radium Prime na veletrhu les pistes,například les nouveaux skis FORZA vous ISPO spočívá právě v nich, konkrétně v magneticgarantissent une prise d’angle unique et kém zorníku, který lze snadno vyměnit bez sundání rukavic, vous permettent de redécouvrir le carving nebo v jeho tvaru, který zvětšuje zorné à l’état brut.pole.

Lyžařské brýle Salomon Radium Prime

Modrá je dobrá Barva je alfa omega marketingu. Každá velká značka má svou specifickou převažující barvu, aby hned bylo poznat, jaké lyže má daný lyžař na nohou nebo při ceremonii na stupních vítězů. Barvy ale také často definují jednotlivé řady, aby byly pro zákazníky přehledné. A zdá se, že frčí modrá. Hlavně v Rakousku. Na azurově modrou (či jak ji přesně nazvat) totiž letos převedl své race produkty Head, který byl doposud striktně bílý. Znamená to přebarvit nejen lyže, ale vybraný odstín modré také implementovat do relevantních doplňků. Jako vůbec první přišla s barvou blízkou azurově modré značka Kästle (sama jí nazývá jako mátovou), pro níž je to vedle černé zásadní barva korporátní grafiky. Závodní řada sjezdovkových modelů má sice základ černý a modré pouze písmo a detaily, ale třeba u závodní skialpové lyže je to obráceně. A boty už jedou hlavně v modré.

Možná shodou náhod přinesl velmi podobnou barvu i Atomic, který přebarvil doposud zelenou řadu Redster X.

NOVINKY 23/24

Udržitelnost až za hrob Samozřejmě je velkým tématem i lyžařské branže udržitelnost, uhlíková stopa a boj proti klimatickým změnám. Ostatně, kdo jiný by měl bojovat za zimu, když ne lyžaři. Nicméně co se týče potenciálu, kterým může branže přispět, nebude nikterak veliký. K tématu se mnohé značky prostě hlásit musí, aby si udržely pozici a image. Je samozřejmě fajn, když lyžařské značky přisypou své drobné, nebo snad dokonce vyvinou zelenou technologii, která se prosadí i v jiných odvětvích. Co se ale týče lyžařského vybavení, bude pro něj udržitelnost asi vždy jen kosmetika, která možná trochu popráší nekompromisně funkční základ produktu a přibarví celkový dojem malinko více nazeleno.

Elastický a udržitelný Marker Cruise

Rossignol Essential je konstruován tak, aby co nejméně zatížil životní prostředí: s co nejmenším počtem nerecyklovatelných materiálů, a naopak s co největším podílem biologických zdrojů včetně těch certifikovaných. Na rozdíl od konvenčních konstrukcí lyží (prý s průměrnou mírou recyklovatelnosti pouhých 7 %) model Essential dramaticky posouvá tuto míru vpřed na 77 %. To vše při zachování vlastností, výkonu a odolnosti, které spotřebitelé od Rossignolu očekávají. Essential byl společností Popular Science označen za jednu ze 100 největších inovací roku.

FOTO: FISCHER

Marker přišel s novým vázáním na skialp. Cílí na uživatelský střed a akcentuje uživatelskou přívětivost a bezpečnost – přináší do segmentu skialpových vázání neobvyklou elasticitu, která je jednou z předpokladů správné bezpečnostní funkce lyže. A přestože je na první pohled plastový, je prvním vázáním na světě, které ve velkém využívá udržitelné materiály, až 85 % recyklovaných plastů nebo těch z biologických zdrojů.

Rossignol Essential Oblouk k udržitelnosti

ADDIKT PRO (Get) addicted to (making) the right turns in life. Designed for skiers addicted to spending every chance they get carving down the mountain, Salomon’s newest on-piste Addikt PRO set will instantly get you hooked.

It increases the flexibility of the tail by 5% for a more forgiving yet responsive all-day ski.

Combined with the ski’s Woodcore and double TI construction, it takes your speed to the limit of your comfort zone whenever you choose to.

66 SLALOM SIDECUT

Made to get a super agile and playful ski, so you can mix short and long turns, at high or low speed, and fully enjoy your day on-piste

POZORUHODNÉ OSUDY

TEXT: TOM ŘEPÍK

VĚRNOST z bolesti vzešlá

Lyžařští závodníci podnikají nejednou až extrémní kroky, aby získali – a udrželi si – své vítězné, dokonale padnoucí boty, jež si pak střeží jako Cindy Nelsonová, další celoživotní vyznavačka obuvi Caber, si své modré Alfy nechala i po odchodu ze SP pro své rekreační lyžování oko v hlavě. 22

FOTO: FACEBOOK

LYŽAŘSKÉ BOTY

FOTO: FACEBOOK

véd Ingemar Stenmark strávil téměř celou svou kariéru ve Světovém poháru v modré botě Caber Alfa. Svůj první závod SP jel v roce 1973, když mu bylo 17 let. Boty Alfa byly uvedeny na trh v roce 1974 a Stenmark v nich v roce 1975 vyhrál své první mistrovství světa ve slalomu. Caber ukončil výrobu Alfy v roce 1979, ale když v březnu 1989 jel

Loajalita ke svým lyžařským botám pochopitelně není jen otázkou nějakého konzervatismu sportovců. Závodníci a jejich botaři svědomitě pracují na zdokonalení výkonu a tvarového padnutí

Švéd Ingemar Stenmark strávil téměř celou svou kariéru ve Světovém poháru v modré botě Caber Alfa. boty, což je proces, který může trvat týdny nebo měsíce bolestných – a to doslova! – pokusů a omylů. Jakmile je jednou v zápase s botou na míru dosaženo zdánlivého vítězství, Ingemar Stenmark odlyžoval prakticky celou svou kariéru ve stejné botě Caber málokterý lyžař Alfa. Když jel svůj poslední závod ve SP, stále nazouval své otlučené modré Alfy, jež chce opakovat se už deset let nevyráběly náročný proces a začínat si něco Nesnesitelná bolest aby kůže změkla, a pak v nich s jiným modelem, pokud k tomu kožených bot zamokra chodit, zatímco kůže není nucen. schla do nového tvaru. Bylo to Cílem veškerého strastiplného Závodníci si ne vždy mohli dovolit luxus dlouhého lyžařcitlivé lyžařovo chodidlo, co snažení je, aby bota co „nejlépe“ ského života se svou nalezenou – což po lyžařsku znamená „nejoblíbenou botou. V éře kůže boty těsněji“ – seděla; obvykle tak, že nemívaly dlouhou životnost, se nohy vtěsnají do bot o jednu takže závodníci každou sezónu nebo dvě velikosti menších, při obouvání nového páru byli s přesně kalibrovanou klenbou, nuceni opakovat stále stejnou bočním úhlem a předním náklotorturu. Dosažení závodní formy nem komínu skeletu. Žádné kožené lyžařské boty pohodlně měkké výstelky, které bývalo utrpením – by se přizpůsobily kostěným například bylo výčnělkům konkrétního choběžné stát didla, nepřipadají v úvahu – protože měkká hmota umožňuje v nových lyžácích ve vaně noze nežádoucí pohyb uvnitř s horkou skořepiny. vodou,

FOTO: FACEBOOK

svůj poslední závod Světového poháru, Stenmark stále oblékal své otlučené modré Alfy. Američanka Cindy Nelsonová, další vyznavačka lyžáků Caber, si své Alfy nechala i po odchodu ze soutěžní scény v roce 1985 pro své rekreační lyžování. Téměř celoživotní oddanost svým botám nebývá mezi lyžaři ničím výjimečným. Desítky závodníků SP svého času přísahaly na původní Nordicu Grand Prix, která byla představena v roce 1972 a v roce 1976 zmizela z trhu. Ještě v devadesátých letech minulého století sháněli olympionici jako Felix McGrath původní sériové exempláře červeného modelu Nordica GP: „Když se vám boty povedou, nechcete se jich vzdát. Na tom plastu bylo něco, co jsem preferoval.“ McGrath dokázal odjezdit v jedněch skořepinách GP dvě či tři sezóny a naučil se každou novou-starou skořepinu brousit a tvarovat tak, aby jeho nohám dokonale sedla. Nakonec v roce 1999 značka Nordica oživila konstrukční prvky GP a vyvinula legendární botu Dobermann, jež je na trhu dodnes.

POZORUHODNÉ OSUDY

FOTO: FACEBOOK

LYŽAŘSKÉ BOTY

Pekelná bolest bot plastových

Plastové boty se objevily s příchodem Světového poháru – vlastně už rok předtím, kdy se kanadský tým zjevil na MS 1966 v Portillu s několika páry Lange. Od začátku bylo třeba na nových botách pracovat, aby se správně prohnuly a naklonily dopředu. Plastové Lange významně zlepšily přenos sil při hranění, ale nepřizpůsobily se dobře snad žádné lidské noze, takže typicky pekelně bolely. Bolest nebolest, lyžaři v nich hned na nejbližších ZOH 1968 získali pět medailí.

Phil Mahre vyhrál své tři velké kříšťálové glóby SP v letech 1981 až 83 v oranžových Lange XL-R. Firma pak svůj nový model Z vyrobila ve stejném designu, aby Mahre mohl dál startovat ve svých původních starých botách

bylo finální formou boty. Penny Pitouová, dvojnásobná stříbrná medailistka z olympijských her ve Squaw Valley 1960, vzpomíná: „Veškerou botařskou práci odváděla vlastně vaše noha. Bylo potřeba, aby vaše noha na ten tvar přišla. Ta bolest byla nesnesitelná!“ V pozdější fázi kariéry, když se Pitouová stala mezinárodní hvězdou, jí rakouské obuvnické firmy měřily nohy, aby jí šily boty na míru. Nakonec přišla společnost Koflach s modelem Penny Pitou, který byl podle Pitouové první botou navrženou speciálně pro ženy. Na začátku své kariéry, kdy nebyly k dispozici žádné dámské boty, si Pitouová v jednu chvíli pořídila tak široké

boty od jednoho mužského závodníka, že do nich musela nacpat papír, aby jí nohy v botě volně neplavaly. Na začátku šedesátých let, kdy Billy Kidd stoupal na žebříčku lyžařské slávy, používal i on metodu horké vody. Většina špičkových amerických závodníků v té době dostávala boty značky Heierling, protože bratr národního šéftrenéra Boba Beattieho byl jejich dovozcem. Kidd naplnil každý nový pár horkou vodou, aby změkčil kůži, a pak se do teplých bot nazul a napevno si je zašněroval, aby se chladnoucí kůže přizpůsobila specifickému tvaru jeho nohou – což lze považovat za kutilskou verzi budoucích tvarovatelných

vložek do bot. A musel to dělat často – kůže lyžařských bot se začala tvarově rozpadat během šesti až osmi týdnů lyžování. Na druhé straně oceánu měl šampión Jean-Claude Killy při tvarování svých bot vycvičeného pomocníka – jeho přítel, mentor a lyžařský technik Michel Arpin trpěl v Killyho fungl nových botách několik dní, dokud kožené boty řádně nepředtvaroval. Pak s nimi Killy absolvoval několik závodů, zatímco Arpin opakoval bolestivý proces s dalším párem.

FOTO: FACEBOOK

I Billy Kidd vyhrál svou zlatou medaili v kombinaci na MS 1970 v botách Lange, které mu upravil firemní botař Denny Hanson. Denny vyrobil kovové pláty na zadní část Kiddových bot, aby zvýšil jejich tuhost při slalomu. Pro větší pružnost při sjezdu je odstranil. S nástupem plastu se zkvalitnil i bootfitting. Obuvníci mohli upravovat tvar skeletu broušením a zahříváním, byly vyvíjeny nástroje na tvarování titěrných nedostupných míst v botě. Trvanlivost plastu znamenala, že jakmile měl botař hotovo a boty byly upraveny tak, aby se v nich dobře lyžovalo, mohl si závodník tento pár opatrovat po mnoho sezón.

Během svých 13 sezón ve SP jezdil Franz Klammer tři různé rakouské značky lyží, ale boty Dynafit si nechával stále stejné. Plast měl však i své nevýhody a ne všechny plasty byly kvalitativně stejné. Když se bratři Phil a Steve Mahreovi koncem 70. let dostali do popředí světové závodní scény, jejich volbou byl model XL-R značky Lange. Lange následně přišel s novým a údajně vylepšeným modelem Z, ale „byl to jiný plast, křehčí – úplně jiný pocit,“ vzpomíná Phil Mahre. Zůstal tak u svých starých bot XL-R. Bezpochyby dobrý tah: během tří sezón v nich získal tři celkové tituly ve Světovém poháru. Lange samozřejmě chtěl propagovat svou nejnovější technologii, ale také chtěl udržet svého nejlepšího stájového závodníka

spokojeného. Řešení? Phil si ponechal své XL-R, ale vyměnil nápisy tak, aby vypadaly jako na botě Lange Z. (Oba modely byly stejně oranžové, a tak tento „podvod“ vypadal věrohodně.) Phil podstupoval ještě další zásadní zásah do svých bot, aby mu lépe padly: vyřízl původní jazyky Lange a vyměnil je za nijak neukotvené od značky Garmont, které tak měly volný pohyb v botě a na jejich místě je drželo jen pevné zapnutí komínu. Věrnost lyžařské botě mnohdy přežívala jakýkoliv jiný závodníkův vztah. Například během svých 13 sezón ve SP jezdil Franz Klammer tři různé rakouské

značky lyží, ale boty Dynafit si nechával stále stejné. A mistryně světa a vítězka SP Tamara McKinneyová zůstávala u svých silně upravených bot Nordica GT – modelu, který se přestal vyrábět rok před jejím prvním závodem SP! McKinneyová měla neobvykle malá chodidla a štíhlé kotníky; manžeta Nordica GT byla snadno odnímatelná a dala se přizpůsobit jejím útlým dolním končetinám. Když v roce 1990 kvůli zranění končila svou závodní kariéru, vyzouvala se ze stále stejných bot, ve kterých jako šestnáctiletá debutovala na elitní světové scéně.

LYŽAŘSKÉ BOTY

TEXT: LUKÁŠ VAVRDA

Výroba lyžařské boty

od A do Z

V italských městečkách Asolo a Montebelluna v předhůří Alp sídlí drtivá většina továren na výrobu lyžařských bot v Evropě. Některé značky zde boty vyvíjí, jiné připravují formy a kopyta, ale v některých továrnách probíhá výroba celé boty téměř od A do Z. Italský náklaďáček každé ráno mezi vinicemi zaváží plastový granulát a ze skladu v kontejnerech večer kamiony odváží hotové boty. To je i případ továrny pro výrobu bot K2 a Dalbello.

atímco lyže nebo přilby vznikají v továrnách napříč Evropou, drtivá většina produkce skeletových bot probíhá v tomto malém vinařském kraji. Abychom zjistili proč, musíme vložit historické okénko: během drsných bojů 1. světové války byly italské Dolomity významnou bojovou linií, přirozenou hranicí, jejíž překročení znamenalo pro vojska velkou výzvu. Po neúspěšných bojích prý generálové vyhodnotili, že vojáci nejsou pro boj v tak náročném terénu dostatečně vybaveni, a rozhodli se jim na místě vyrobit pevnější boty. Takto založené továrny zásobovaly vojska pevnými botami, ale brzy také lyžařská vojenská družstva, jimiž italská armáda proslula i po skončení války, kdy v okolních horách začala pořádat

FOTO: DALBELLO

Výrobní proces krok za krokem

FOTO: LUKÁŠ VAVRDA

Vývoj: Navrhnout na prázdné plátno lyžařskou botu trvá necelý rok a vývoj jednoho modelu stojí přes milion eur. V blízké budoucnosti se má vývojové oddělení přesunout z amerického Seattle do továrny v Asolu. Materiály: Granuláty různých plastů (PU, Pebax, Grilamid…) prochází u vstupu kontrolou kvality. Každý díl, který se bude odlévat, lze obarvit přidáním dvou až čtyř procent pigmentového granulátu. Každý díl musí být odlit z přesně stanoveného materiálu nebo jejich směsi, aby výsledná bota měla správné vlastnosti. U některých modelů se používají recyklované materiály, a to do maximálního objemu 50 %, aby výsledný materiál neztrácel kýžené vlastnosti.

Barevné pigmenty pro barvení plastů při injektáži – do základního materiálu stačí přidat 2 až 4 procenta pigmentu dle požadované sytosti barvy

Surová plastová drť, která je v lisech přetvářena na skelety lyžařských bot

Formy a kopyta: Než se spustí sériová výroba, je závody, z nichž některé se posléze otevřely i veřejnosti – tak vznikla třeba legendární skialpová Mezzalama Trophy. Mezi zdejšími vinicemi výroba bot už zůstala, akorát podlehla typicky italskému vývoji – místo vybudování jedné obří továrny se výroba postupně drolila na menší kousky a rostla ve zdravé konkurenci. Traduje se, že několik továren založili bratři, kteří původně chtěli boty vyrábět společně, ale soutěživost je donutila založit několik továren a předhánět se v nejlepších produktech. Díky tomuto zdravému podhoubí zde i dnes boty vyrábí velká většina značek.

potřeba na CNC stroji vytvarovat vnější formu a vnitřní kopyto, mezi kterými vznikne prostor pro injektáž plastu. Vyrobit formy pro jeden model bot stojí 700–800 tisíc eur, je totiž potřeba vyrobit je v deseti velikostech.

Továrna K2 v Asolu

My jsme se vydali na průzkum do jedné z továren, kde probíhá celý výrobní proces. Některé značky část výroby přesouvají do míst s levnější pracovní silou, K2 naopak plánuje přesídlit do této 45 let fungující továrny i vývoj tak, aby technik, jemuž se vyskytne problém s formou, mohl zajít do vedlejší místnosti za vývojářem a ten zase „zaťukat na rameno“ technikovi, který vyrábí formy na CNC obráběčkách a problém okamžitě vyřeší. V současnosti tedy do této továrny vstupují dva hotové produkty – jedním je návod k výrobě nově navržených bot krok po kroku (těch je od injektáže plastových částí po potisknutí a sestavení celé boty několik desítek) a vnitřní botičky, které si K2 nechává šít u společnosti Grifone v Bulharsku.

Kopyto lyžařské boty, na němž je umístěn patní kus pro sekundární overinjektáž

LYŽAŘSKÉ BOTY

Injektáž na vertikálních lisech: Velké díly, tedy

komíny a skelety lyžařských bot, jsou injektovány do forem na vysokých lisech. Proces je velmi automatizovaný, ale zde u každého lisu stojí jeden technik, který lis obsluhuje. Podle toho, jak složitý model se zrovna vyrábí, je také složitá jeho práce. U těch, které se jen jednorázově odlijí, jen sbírá stydnoucí díly a rovná do přepravek, ale mnoho modelů je potřeba lisovat metodou overinject – na kopyto se na začátku umístí již vylisovaný kus a ten se pak zalije do nového plastu, který zateče do k tomu určených otvorů v prvním kusu a vytvoří tak jeden celek. U nejsložitějších modelů (například freeridové Mindbender) probíhá overinjektáž i vícekrát za sebou.

Forma pro odlévání s vloženým kopytem

Injektáž na horizontálních lisech: Položené lisy odlévají menší součástky bot: podrážky, jazyky nebo výlisky, které jsou následně vtištěny do skeletu (tzv. overinjection), aby kombinace plastů fungovala tak, jak ji ve vývoji navrhli. Šest lisů ovládá jeden technik, jinak jsou plně automatizované. Stačí tedy naprogramovat, co se bude lisovat, a každou minutu vypadne z lisu hotový díl, který putuje dopravníkem do přepravky pro další použití. Provoz horizontálních i vertikálních lisů jede 5 dní v týdnu, 24 hodin denně. Ostatní, méně automatizované procesy zpravidla probíhají jen přes den.

Horizontální lis

Horizontální lis s plnivem

Na rozdíl od horizontálního lisu, kterých jeden technik obsluhuje šest, má každý vertikální svého technika

Každý lis vyprodukuje během dvou minut jeden pár skeletů

Skelety jsou ve formě vytlačeny, následně na kopytě vyneseny z formy a ochlazeny

Potisk: Jemný design jako loga nebo název boty se dotváří pomocí automatického razítkování a gravírování. Každá bota je vložena do stroje, který ji z požadovaných stran potiskne nápisem z vložené matrice. Linka na sestavování bot: Nyní je bota vyrobena,

ale vypadá jako hromádka plastových kusů, nýtů a přezek. Proto jde na linku, která vypadá jako klasická pásová manufaktura. Na pás na začátku přistanou nahoru komíny, dolů skelety. Pás pak projíždí asi dvacítkou stanovišť, přičemž každý technik má přesně danou práci, evidentně skvěle natrénovanou. Zabrousit hrany komínu a skeletu. Spojit kloubem. Připnout přezku, pak další a další. Přišroubovat podrážku a podešev. Vložit botičku. Označit velikost. Zabalit do pytle a vložit do krabice. Sklad kopyt

Plánování = efektivita

Celý proces je nesmírně svižný, přičemž klíčová je správná organizace práce. Každá bota se skládá z desítek dílů, některé jsou pravé a levé, mají různé barvy, některé mají jiný druh podrážky třeba s touringovými inserty… A kombinací, jak to všechno správně sestavit, jsou tisíce. Klíčová práce, díky které je výroba tak efektivní, spočívá v precizním plánováním – představte si, že se výroba zasekne, protože jste včera zapomněli vytisknout jednu součástku – ani jednu fázi nejde přeskočit. Zároveň je práce efektivní proto, že se na lisu využívá více

Nesnadná ekonomika

Výroba bot musí být důkladně ekonomicky plánována. Vyžaduje totiž neobvykle vysoké vstupní náklady, které se vrátí až poté, co se prodají tisíce kusů konkrétního modelu. Boty K2 jsou většinou na trh uvedeny na tři roky, pak se aktualizuje design a po dalších dvou letech se z jejich forem a kopyt stávají muzejní kousky a celý koloběh začíná nanovo s modernějším modelem.

FOTO: DALBELLO

Z dopravníku si na každém stanovišti technik odebere botu a udělá svou část práce – připne přezku, začistí hrany, připevní boot strap...

forem, a tak zatímco čerstvě vylisované součástky chladnou, na druhé formě se už lisují další.

Nýtování spodní přezky na komín

Sklady: Ve skladu přistane ze dvou výrobních linek každý

den až 2 000 nových bot, které je potřeba roztřídit na palety podle toho, kam budou distribuovány – odsud míří do různých částí světa, pro evropskou distribuci do Německa. Jednotlivé palety jsou pak označeny výrazným nápisem se zemí určení, ze skladu už proudí naložené kamiony. Ty samé, které před chvílí složily v sousedním skladu surový materiál pro výrobu bot. Začíná nový den, na řadě je dalších 2 000 kusů bot jiné velikosti nebo jiného modelu.

LYŽAŘSKÉ BOTY

TEXT: LUKÁŠ VAVRDA

Potřebuješ obojí

KOMFORT I VÝKON S bootfitterem hvězd

Thorem Verdonkem

Thor Verdonk vede vývojářský tým skupiny Lange a Rossignol. Má za sebou dlouhou kariéru jako bootfitter – o lyžařské boty se staral třeba Lidsey Vonn, a to od jejích 11 let. Povídali jsme si o trendech ve tvarování bot, ale také o tom, kudy se ubírá vývoj lyží nebo jestli máme my, lyžaři, zdravá chodidla.

hore, jak ses dostal k bootfittingu lyžařských es? Ve skupině Rossignol jsem už 21 let, nejprve jsem měl na starosti juniorský program, 12 let jsem hledal mladé talenty a hodně jsem tam dělal bootfitting. Lindsey Vonn jsem potkal, když jí bylo 11 let, a udělal jsem jí spoustu bot. Poté, co jsem se přesunul do SP, jsem pracoval s dalšími sportovci, třeba Julií Mancuso nebo Tedem Ligetym.

Vidím dva aspekty tvé práce. Jedna část je lyžařská, lyžuješ a jsi v úzkém kontaktu s profesionálními závodníky, takže víš, co potřebují. Ale také rozumíš vývoji a musíš mít skvělou představivost, abys věděl, jaký dopad jaká změna materiálu nebo konstrukce boty bude mít… Jo, je to taková kombinace představivosti a technického myšlení, docela mě baví mechanika, kineziologie, pohyby těla

o základní funkci a design boty, většina bot má stále 4 přezky, má spodní skelet a horní komín a jeden kloub. Můžeš je trochu změnit, ale pořád to bude dvoudílná bota s jedním kloubem. My jsme teď vyvinuli nové boty Lange Shadow, které přesně v tomto přináší nový způsob myšlení. Podívali jsme se na mechaniku, jak bota funguje, a posouváme ji na vyšší úroveň... Nicméně standardem jsou dnes 4 přezky, dvoudílná skořepina, i když existují i jiné koncepty jako cabrio a jiné. Při pohledu do budoucnosti teď vidím Shadow, které jsou konstrukčně a funkčně vlastně velmi odlišné, takže usnadňují lyžování a přinášejí větší výkon. Ale co se týče daleké budoucnosti, 3D tisk je velmi zajímavý. Jsem velkým fanouškem a navrhuji spoustu věcí a vlastním 3D tiskárnu, ale dělám to jen pro zábavu a inspiraci. Technologie 3D tisku ale rostla velmi pomalu a byla drahá, až v posledních letech se nastartoval velký boom a role 3D tisku významně vzrostla – v tuto chvíli neexistuje žádná technologie, která by nám dokázala vytisknout lyžařskou botu, ale pro prototypování přezek nebo manžet je v továrně často používáme. Zatím je to ještě spíš na vizualizaci a prototypování, ale v budoucnu si umím představit, že tyhle produkty vezmeme na sníh – to určitě přijde, protože už stavíme i domy s využitím

U špičkových bot, opravdu drahých, ale personalizovaných, kdy si naskenujete nohy a necháte si botu vytisknout přesně kolem nich… To už může přijít brzy.

Když říkáš spoustu bot pro Lindsey, kolik to tak znamená? Za celý můj život? Páni, myslím, že 12–14 párů každý rok a začal jsem, když jí bylo 12 let, takže do konce její spolupráce s Rossi by to bylo víc než sto, ale přesně to nepočítám.

Pracoval jsi ale i s dalšími... Zmínil jsem Julii a Teda, také Martinu Ertl, ale také hodně mezinárodní spolupráce, pomáhal jsem sportovcům ve Slovinsku a dalších zemích, takže jsem pracoval se spoustou špičkových sportovců. Během těch dnů jsem si uvědomil, že můj mozek funguje trochu jinak. Studia jsem začal architekturou, ale nedokončil, chvíli jsem studoval taky marketing. Moje mysl je ale spíš analytická jako mysl inženýra a bootfitting spojil všechny aspekty toho, co mi jde.

související s lyžováním, podle toho navrhuji produkty, díky nimž je lyžování příjemnější, pohodlnější nebo bezpečnější, ale především lyžař může podat lepší výkon. Co považuješ v současnosti za standard v technologii bot a bootfittingu a co si představuješ v budoucnu? Například 3D tisk, AI pro analýzu nohou, uvidíme to brzy? Tahle otázka se mi moc líbí, protože si ji často sám kladu. Když se podíváš do světa bot, je opravdu zajímavé, že boty se za posledních 20 let příliš nezměnily. Ano, materiály se zlepšily, plasty a spoje jsou lepší, ale pokud jde

FOTO: ROSSIGNOL GROUP

Thor Verdonk je specialista na vývoj produktů pro všechny

značky skupiny Rossignol. Nejprve sám na lyžích závodil, poté trénoval a pomáhal skupině Rossignol s juniorským programem v USA, po postupu do Světového poháru začal spolupracovat přímo s továrnou na lyžařské boty v Montebelluně. Byl u toho, když v roce 2010 přišly na svět první boty Lange RS a RX, to už začal přecházet do divize Lange, kde se za pár let stal brand manažerem. Nyní je zodpovědný za vývoj všech produktů skupiny, tedy lyže, boty i vázání. Domovem je v Salt Lake City, ale každý měsíc tráví dva týdny v Itálii. 3D tisku. Skutečným problémem je, že je to pomalejší proces než injektáž, takže v masové výrobě je to daleká budoucnost. Ale možná u špičkových bot, opravdu drahých, ale personalizovaných, kdy si naskenujete nohy a necháte si botu vytisknout přesně kolem nich… To už může přijít brzy. Pokud jde o konstrukci boty, řekl jsi, že se v poslední době příliš nezměnila, takže myslíš, že dosáhla vrcholu vývoje? Samozřejmě materiály mohou být lepší, ale je tahle dvoudílná, čtyřpřezková podoba koncem vývoje konstrukce lyžařských bot? Nikdy není konec. Vždy přicházejí jedinečné věci, jak bych to řekl… Víš, kolo je kolo, nemůžeš ho znovu vynalézt, ale můžeš ho mít lehčí, menší nebo ho použít kreativně… Ale máš pravdu, nyní pravděpodobně bude další vývoj hlavně v materiálech. V Lange máme technologii vstřikování dvou materiálů do skeletu naráz. Tyto dva plasty jsou odlišné a jejich precizní kombinace vylepšuje mechanickou funkci boty, ale musíš pochopit, co od boty potřebujeme. Že každá část se nějak chová a záleží na tom, jaký je celkový výsledek. Tato technologie Dual Core je něco, co běžný uživatel nevidí, ale výkon zlepšuje opravdu hodně. Já plast nevnímám jako něco mrtvého, může absorbovat energii a uvolnit ji, když mu to dovolíš. A proto každá část boty dokáže akumulovat jiné množství energie a uvolnit ji tak, aby se bota chovala přesně tak, jak lyžař chce. Pro mě je to největší revoluce v lyžařských botách za posledních 20 let. Když mluvíme o revoluci, vybavíš si botu, která podle tebe změnila lyžování? No, narodil jsem se v roce 1968, takže jsem ještě nežil, když Bob Lange vynalezl první plastové lyžařské boty, ale měl jsem možnost poznat Boba Langeho, než zemřel, a pocítit jeho energii. Tehdy jsem pochopil, jaká energie při vývoji těch bot asi panovala,

LYŽAŘSKÉ BOTY

FOTO: ROSSIGNOL GROUP

představ si to: američtí kluci, kteří v lyžování nic neznamenají, přijíždějí do Evropy s touto plastovou botou a všichni na ně koukají jako na blázny. Ale jakmile Bob boty zdokonalil, trvalo jen 2 roky a všichni ve svěťáku je používali. Takže pro mě byla myšlenka plastových bot rozhodně největším gamechangerem. Opravdu vidím plast jako živou věc, která absorbuje energii a pak ji uvolňuje – proto nemáme dřevěné nebo kovové lyžařské boty, plast je pro tohle prostě dokonalý. V Lange říkáme, že pohodlí nemá smysl bez výkonu a výkon není nic bez pohodlí. Potřebuješ obojí, komfort i výkon, a s různými plasty můžeš dosáhnout zajímavých výsledků. Ale smíchat plasty dobře je náročná chemie – používáme polyuretan a polyether, protože dokáží dobře absorbovat a uvolňovat energii. Takhle o tom přemýšlíme, plast je živější, než si obvykle představujeme.

Mladičká Lindsey Vonnová ještě pod stájí Rossignol. Thor pro ni od jejích 12 let připravoval na každou sezónu 12–14 párů bot, celkově určitě víc než stovku

Každá část boty dokáže akumulovat jiné množství energie a uvolnit ji tak, aby se bota chovala přesně tak, jak lyžař chce.

Tvaroval jsi hodně bot, vidíš nějaké změny na lidských chodidlech? Je noha dnešního průměrného lyžaře jiná než toho před dvaceti lety? Myslím, že je to spíš víc diskutované a sledované. Ve své třicetileté kariéře jsem opravdu nezaregistroval, že by se nohy nějak globálně měnily. Spíš je dostupnější 3D skenování – v roce 2000 jsme si koupili 3D skener a vzali jsme ho s sebou po celém světě. Udělali jsme studii, nepamatuji si čísla, ale skenovali jsme 5 nebo 8 tisíc chodidel po celém světě, Japonsko, Evropa, USA…, abychom pochopili regionální odlišnosti. Zjistili jsme, že máme sice spoustu typů chodidel a deformací, ale obecně je stavba chodidel velmi podobná a nezáleží na tom, odkud jste – třeba kotník je všude ve stejné pozici. Není to tak, že by jedna země měla kotník výše než ostatní, lidská noha je na celém světě docela konzistentní. Takže si myslím, že je to spíš o informovanosti. Když nebyla televize, nebyli jsme ovlivněni věcmi, které se staly v jiných zemích, teď máme přehled o všem. Když nebyly žádné 3D skeny, nevěděli jsme, kolik chodidel je zdeformovaných. Lyžařská bota je ale stále z plastu, takže není měkká. Díky 3D skenování vyrábíme daleko pohodlnější boty, ale nejdůležitější vývoj probíhá u vnitřních botiček a tam hrají informace o lidské noze opravdu velkou roli. Vývoj skořepiny by se dal stihnout za 6 měsíců, ale botička nám obvykle trvá

FOTO: GETTY IMAGES

Rozhodně souhlasím s důležitostí botičky, ale co vložka nebo dokonce lyžařská ponožka, ovlivňuje to výslednou synergii výkonu a komfortu? Samozřejmě, lyžařská vložka do bot je nesmírně důležitá. V Americe asi víc než v Evropě je pro dobré lyžaře standardem mít vložky na míru – je to jeho základ, opora, takže je to velmi důležité. Co se týče ponožek, v závodním segmentu tenké kvalitní ponožky hrají velkou roli, ale také je obrovské množství hobby lyžařů, kteří hledají pohodlí, takže bych jim nedoporučoval ty nejtěsnější ponožky. Podle mě existuje spousta různých typů lyžařů, jejichž potřeby jsou různé, ale pro špičkové lyžaře je vložka nutností a výběr lyžařské ponožky je také podstatný. FOTO: ROSSIGNOL GROUP

déle než rok – v botě nakonec ovlivňuje výkon, ale hlavně pohodlí. Můžeš mít pohodlnou skořepinu, ale nohy nebudou mít dostatečnou stabilitu a tím pádem žádný výkon, nebo můžeš mít skelety těsné, ale pak umíráš. Takže vnitřní botička je klíčová k pohodlí a efektivnímu přenosu sil. Vyvinout takovou botičku je opravdu těžké.

zkusily, vyrobily speciální zařízení a pokusily se nastavit nějaké standardy. Ale je opravdu těžké definovat, co je standard, kde a jak měřit. Komín naráží na skelet u každé boty jinde, takže nezáleží pouze na použitých materiálech. Jejich tuhost je důležitá, ale také záleží na tom, kam dáš šev, jak to spolu působí, kde dochází při zátěži k deformaci... těch aspektů je mnoho. Jak jsem říkal, plasty absorbují a uvolňují energii. Nakonec musí být flexe progresivní a nezáleží, jestli toho dosáhneš tlustou strukturou materiálů, nebo důmyslnou konstrukcí – záleží na tom, jako to nakonec funguje jako celek, zda je flexe progresivní a plynulá. A to se měří velmi těžko, možná to ani není možné. Proč v kolekci Lange nevidíme boty, které by se celé tepelně upravovaly, jak to vidíme u jiných značek? Předpokládám, že mluvíš o konceptu ohřátí celého skeletu a přizpůsobení noze klienta třeba v prodejně. Lange dělá výkonné boty, jejichž plast musí mít určité vlastnosti. Aby bylo možné vyrobit plasty přizpůsobitelné noze v tak nízkých teplotách, musíš jim sebrat elasticitu. A když odebereš elasticitu, plast nemůže absorbovat tolik energie, je jakoby

V Americe asi víc než v Evropě je pro dobré lyžaře standardem mít vložky na míru – je to jeho základ, opora, takže je to velmi důležité. Když si chci vybrat novou botu, můžu si o ní přečíst v katalogu mnoho informací. Dají se ale vůbec vlastnosti tak komplexní věci popsat čísly? Je třeba flex index vůbec měřitelný? Čísla jsou čísla a nedokážou popsat vše. Čísla jako flex… máš pravdu, asi neexistuje žádný fyzikální způsob, jak to přesně změřit. Některé univerzity to

mrtvý. Proto používáme tradičně polyuretan a polyether, kvůli velké elasticitě – s ní můžeme dosáhnout velké progresivity flexe a skvělého výkonu. Při lyžování jsou nohy jedinými receptory, které ti říkají, kde jsi, máš zpětnou vazbu, takže když je dáš do mrtvého skeletu, nemůžeš je tolik vnímat a reagovat tak rychle. U Lange není problém kterékoliv části boty dotvarovat tradičním způsobem, tedy vytažením teplem nebo broušením. Zmínil jsi Shadow – co je to za boty? U Shadow jsme se podívali na principy fungování bot a mechaniky přenosu energie při lyžování a přišli jsme se dvěma hlavními inovacemi. Cílem bylo vyvinout vybavení, které nám umožní lépe a efektivněji lyžovat. Shadow jsou vyvinuté tak, aby dávaly více, než do nich vložíš.

LYŽAŘSKÉ BOTY

Na Shadow můžeš změnit flexi, je to složité? Vůbec ne. Chtěli jsme mít více přizpůsobitelnou botu, normálně máš jeden šroub v zadní části boty, kterým nějak hýbeš, ale my jsme spojili Suspension Blade a kloub Dual Pivot elastomery (v podstatě gumou), které jsou

opět schopné absorbovat a uvolňovat energii a jednoduše, výměnou této gumy, lze upravit flexi o 10 %. Standardní šedá je 130, měkčí je pak černá. Pěkné na tom je, že mechaniku boty nezměníš, vše zůstává stejné – zatímco na tradiční botě s nastavitelnou flexí vyndáš jeden šroub nebo s ním pohneš, čímž změníš mechanické vlastnosti boty. Je to podobné jako u auta, které má sportovní režim a ekologický režim – auto je stejné, jen zapojí něco tužšího nebo reaktivnějšího, ale nemá to vliv na mechaniku fungování.

Jak dlouho trval celý vývoj a kolik prototypů jste museli vyrobit? Vývoj nového pláště stojí asi 1 500 000 eur, dělat všechny velikosti forem a vše okolo… Prototypů, protože to je celý nový koncept, bylo mnoho, myslím, že kolem 50 nebo 60. Ale pak jsme s každým prototypem pracovali a testovali znovu a znovu – zkusili jsme tam o 1 mm ubrousit, jinde kousek dolepit…

VYCHYTÁVKY LANGE SHADOW Suspension Blade

Téměř každá bota má vzadu dva šrouby, které přenáší síly mezi komínem a skeletem. Shadow má dlouhou páku, která skelet s komínem propojuje, takže flexe je progresivnější a plynulejší. Kontaktní bod je vysoko na horní straně čepu, který zasahuje do komínu lyžařské boty. Díky tomu se síla přenáší sytem tak snáze díky velké páce,blade proreactive lyžování můžeš použít méně energie, protože je přenos sil efektivnější, takže máme mechanickou výhodu oproti tradičním lyžařským botám.

blade reactive sytem

Vnitřní botička je také nová? Pro mě je tohle skutečný úspěch. Shadow – ano, Suspension Blade a Dual Pivot poskytují větší výkon a dávají víc energie, než do nich vložíš, ale vnitřní botička je extrémně důležitá pro přenos sil i komfort. Auxetic technology je opravdu zajímavá, protože umožní materiál tvarovat bez deformací. Normálně, když máš gumičku a natáhneš ji, zeštíhlí se. Díky konstrukci se specifickými geometrickými strukturami v látce Auxetic máme botičku, která to nedělá, takže má přirozenější střih. Pro lepší představivost, když vezmu list papíru nebo nezastřiženou látku a chci si do něj zabalit hlavu, tak se zdeformuje a pomačká. Když to samé udělám s látkou Auxetic, díky té struktuře bude kopírovat tvar hlavy. Výsledkem je, že se opravdu skvěle přizpůsobí nohám.

Dual Pivot

Dual Pivot se skládá ze dvou kloubů, z toho jeden je níž než obvykle. Funguje podobně jako odpružení horského kola, takže pomáhá absorbovat a uvolňovat energii a dává při odlehčení skvělý rebound. Dobře funguje ale jen ve spojení se Suspension Blade, tyhle dvě mechanické vychytávky se perfektně doplňují.

Recenzi Lange Shadow čtěte na www.snow.cz/clanek/7107

Ty jsi osobně lyžoval v každém z prototypů? Jo, krok po kroku, jeden po druhém, samozřejmě. Začneš velmi surově, a pak se nápad vylepšuje a upravuje… Také jsme měli spoustu prototypů vnitřní botičky. Abychom poznali rozdíly, vždy testujeme jednu botu, ne pár, zvlášť rozdíly u vnitřních botiček jsou velmi jemné, ale extrémně důležité. Chtěl bys jako bootfitter pracovat na Lange Shadow? Pro mě jako botaře je Shadow momentálně nejlepší bota na trhu. Díky Dual pivot a Suspension Blade můžeš pracovat na skeletu a vytahovat nebo brousit důležitá místa bez ovlivnění výkonu a Auxetic liner dost pomáhá nohu dobře usadit. Také jsme botu dali k vyzkoušení americkým bootfitterům a to jsou ti nejkritičtější kluci, to mi věř. A zpětná vazba je skvělá, jedinečná shoda na pohodlí a výkonu. Největší výhoda přizpůsobení na míru je u botičky, těsně u povrchu nohou, tam to cítíš nejvíc, i proto nevěřím v plně přizpůsobené skelety, protože významná místa je potřeba upravit klasickou cestou a celkový komfort dodává vnitřní botička.

H E A R T O F C A LML O I NU G N T A I N H E R O E S

bretton.cz

HERO ELITE ST TI

Photo: ©Agence Zoom

A L L

LYŽAŘSKÉ BOTY

TEXT: LUKÁŠ VAVRDA FOTO: SIDAS

ZACHRAŇTE CHODIDLO!

Aneb proč a nač anatomické vložky do lyžáků? Nárt, kotník či holeň v botě usazuje botička v součinnosti se skeletem, oboje je dnes možné přizpůsobit konkrétní noze třeba tepelným tvarováním. Botičky ani skelet však nelze tvarovat zespoda, pod chodidlem – tam je to přitom nejdůležitější. Pojďme se blíže podívat na to, co se v botě děje při lyžování s a bez použití anatomicky tvarované vložky.

yžařská bota je snad nejdůležitějším prvkem v řetězci přenosu síly z lyžaře na sníh a naopak. Výběr vhodného modelu nikdy nepodceňujte – a tím vhodným nemusí být nejdražší nebo nejtužší model. Sebelépe vybrané skelety jsou však plastovým polotovarem, do kterého je nohu potřeba pohodlně usadit proto, aby byl přenos sil co nejefektivnější. Právě to je primárním významem anatomické vložky.

Calcaneus jako centrum stability

Patní kost je jedním ze tří hlavních opěrných bodů chodidla při lyžování – představte si zespodu na chodidle pomyslný trojúhelník, který spojuje patu a klouby palce a malíku – právě na této trojnožce stojíme.

Zatímco mezi nártními kostmi (metatarzy) palce a malíku je vzdálenost několika centimetrů a podél nejkratší strany trojnožky tak vzniká opěrná plocha, pata se opírá pouze o kost patní (calcaneus). Pro pohodlí i výkon při lyžování potřebujeme, aby pata necestovala ze strany na stranu, ale byla co nejlépe ukotevná, stabilizovaná – o to se stará patní miska anatomicky tvarovaných vložek. Pata je oblá, zatímco dno botičky a skeletu navazuje na boky kolmo, a právě tento prázdný prostor je potřeba zaplnit tak, aby pata necestovala z boku na bok a aby impulz z paty byl okamžitě transportován k lyži bez zbytečné prodlevy. Pak můžeme lyžovat efektivně a bezbolestně.

JEDEN SKIPASS TI STAČÍ, DRAHOUŠKU Co vše způsobí spadlá klenba

Na noze jsou dvě klenby, příčná a podélná – ta nás při lyžování zajímá víc, protože při jejím propadu (který je častější než příliš vysoká klenba) se noha o několik milimetrů prodlouží, stejně jako se prodlouží s každým zatížením. Zkuste si to doma, na papír obkreslete svou nohu vsedě, pak si stoupněte a zopakujte, uvidíte, že dostanete významně jiné obrysy. Je to tím, že při zatížení podélná klenba pracuje, na zatížení reaguje, pruží a prohýbá se jako obráceně natažený luk, protože má kam. Pohyb klenby je zdravý a potřebujeme ho při chůzi i běhu. Při lyžování ve skeletových botách se nám ale hodí už méně, do evoluce lidského chodidla se (zatím) lyžování nepromítlo, podobně jako chůze a běh po asfaltu. Ovšem fyzika je neúprosná, a tak je jasné, že klenba se může propadnout, jen pokud se má kam propadnout. Anatomicky tvarované vložky (ať už na míru, nebo předpřipravené) vyplní právě ten prostor pod klenbou a nohu podrží – ta se potom při zatížení daleko méně prodlužuje a rozpíná, a lyžování je díky tomu pohodlnější a efektivnější. S takovou vložkou se i daleko lépe vybírá správná velikost bot – noha se totiž může s odlehčením a zatížením prodloužit až o centimetr a ani roztažení chodidla do boků není zanedbatelné.

Boty nakupujte s vložkou

Propad klenby s sebou nese ještě další nemilé problémy od útlaku nervů mezi kostmi po vbočení kotníku, který se pak může opřít o skelet a bolet. Dřív, než se s bootfitterem pustíte do vyboulení kotníku, ujistěte se, že máte v botě správnou vložku. Změnou podpory klenby se i kotník může o pár milimetrů vychýlit. Vložka může upravit i jiné časté tlakové body – malíkovou hranu nebo palcový kloub. Každý bootfitter to ví, a proto se nedivte, že se vás možná při příští návštěvě lyžařské speciálky zeptá nejen, zda jste si ke zkoušení bot přinesli vlastní ponožky, ale také zda máte svou vložku: bez vložky se žádný bootfitter nepustí do dalších úprav bot. Podpora klenby anatomickou vložkou nejenže odstraňuje problémy, ale také zlepšuje regeneraci. V každém oblouku se díky ní rozloží síly působící na lyžaře (a že ty odstředivé mohou být velké) na větší plochu chodidla a zapojí se více proprioreceptorů v chodidle, což může mozku dávat přesnější zpětnou vazbu o tom, co se mezi hlavou a lyží děje.

185 km SJEZDOVEK

147

DOPRAVNÍCH ZAŘÍZENÍ

STŘEDISEK

CZECHSKIPASS.CZ PROJEKT PODPORUJE:

FOTO: SALOMON

SNOWTEST

RECENZE

Salomon S/Pro Supra BOA 130 GW

S KOLEČKEM ZA LEPŠÍ BUDOUCNOST Trh s lyžařskými botami se nikterak překotně nevyvíjí. Vše už bylo vymyšleno, boty mají většinou čtyři přezky, pohodlnou botičku, je možné je individuálně přizpůsobit, tvarovat skelety i vnitřní botičky. Výrobci se už jen spíše předhání, kdo udělá ještě komfortnější a hlavně lehčí botu.

ýměna dvou nártových přezek za ocelové lanko se systémem utahování BOA tedy není jen příjemné oživení jinak zcela stabilního oboru, ale bez nadsázky malá revoluce ve výrobě lyžařských bot.

Přezky? Ne. BOA!

Ano, čtete správně. Ze skeletu nejprodávanějších sportovní řady S/Pro zmizely dvě nártové přezky a byly nahrazeny systémem BOA, který jsme doposud znali jen ze skitouringových modelů, kde si už našel svoje pevné místo. Přezky nezmizely z celé řady, letos budete mít stále na výběr a naprostou většinu modelů S/Pro budete moct zvolit v obou variantách, ale modely s BOA kolečkem označené Supra prostě lákají k vyzkoušení. My jsme měli k dispozici nejvyšší model kolekce S/Pro s velmi sportovní flexí 130 a v komfortní, stále však poměrně sportovní šířce 100 mm. Boty mají plně tvarovatelný skelet i vnitřní botičku za pomoci technologie Custom Shell HD, vybaveny jsou 50 mm širokým strapem se závodní přezkou, dvěma standardními přezkami na komínu boty, ale hlavně BOA kolečkem pro stažení nártové části. Ta působí ze začátku trochu nezvykle. Při každém pohledu dolů mě při testování zarazila absence přezek, ale při jízdě

jsem rozhodně žádný rozdíl necítil. Spíše naopak. Salomony mají skelet upravený tak, aby lépe vyhovoval systému BOA a při postupném stahování tvořil více kulatý průřez. Technologie se jmenuje ExoWrap a funguje to stejně, jako byste třeba zamotávali palačinku. Při postupném stahování obě části skeletu perfektně zapadají přes sebe a v kombinaci s botičkou, která se stahování v oblasti nártu materiálově přizpůsobí, pak celek opravdu vytváří pocit „wrapu“, jak ho znáte z „mekdonaldu“, akorát uvnitř je vaše noha. A je opravdu perfektně stažená. Zatímco u přezek si regulujete dotažení umístěním přezek do rozdílných poloh hřebínku, tady stačí otáčet kolečkem a sledovat jen stupnici od 1–5, která při utahování postupně mizí pod překrývajícími se polovinami skeletu. Jednoduché, svěží, vtipné, uživatelsky jasné. Pocit „wrapu“ jsme měli i při lyžování. Pocit nohy, která je stažena dokola, nikoliv jen přitlačena seshora nártovými přezkami, je jiný a mnohem příjemnější. Zejména u komfortnějších bot, které nejsou individuálně vyladěny na nohu do nejmenšího detailu jako závodní speciály. Bota s BOA poskytuje prostě jiný pocit z jízdy, zůstává přitom dostatečně tuhá, přenáší impulsy stejně dobře jako její varianta s běžnými přezkami a nic jí rozhodně nechybí.

Pocit obepnutí celé nohy je unikátní. Ondřej Novák, autor recenze

Pro koho?

Boty si budete vybírat podle svojí výkonnosti. Řada S/Pro je určena pro pokročilejší lyžaře, poslouží skvěle pro celodenní allmountain lyžování, pro freeride, ale i pro sportovní pojetí jízdy. Zákazníky tedy rozhodně má a není jich málo. Bude jen třeba se rozhodnout, zda přezky, nebo BOA. Ani s jedním neuděláte chybu. Záleží spíš, jak jste nakloněni novotám, ale také jak jste pohodlní. Utažení jedním kolečkem v kombinaci s obousměrnou velmi jemnou korekcí je návykové.

VÝHODY komfortní utahování jedním kolečkem oproti standardním přezkám možnost velmi jemné korekce při utažení i povolení tvarování celého skeletu Custom Shell HD

NEVÝHODY kolečko může být oproti přezkám náchylnější k poškození

RECENZE

Sjezdové boty s BOA systémem: Fischer RC4 130 MV

BOA revoluce ve sjezdových botách se zdá být na spadnutí. Stažení nohy je přesnější a příjemnější, než by kdo čekal. Petr Socha, autor recenze

Nový celodenní komfort s BOA

Fischer je značkou, která v oblasti lyžařské obuvi přišla s nejednou významnou novinkou. A letos patří mezi několik málo sjezdových BOA pionýrů. Novou technologii nese část modelové řady RC4 určené pro ambiciózní lyžaře, ale ne pro závodníky. BOA systém nesou tři modely s flexí 140, 130 a 120, my testovali ty prostřední: Fischer RC4 130 MV. H+i1 Fit Systém je pevnější varianta, která využívá silnějšího ocelového lanka a robustnější stavbu obecně. Tento nový produkt řeší nedostatky starších modelů a poskytuje jednu novou uživatelskou výhodu: možnost oboustranné plynulé regulace stažení. Jedním směrem plynule utahuji, druhým plynule povoluji. Jak se ukázalo, na lyžařské boty se zdá ideální.

BOA funguje skvěle!

Testování překvapilo a ukázalo, že systém BOA funguje skvěle. Umožňuje spolehlivé, pevné upnutí nohy v botě, přičemž se svrchní tvar skeletu ochotně poddá profilu nártu, resp. vnitřní botičky. FOTO: PETR SOCHA – SNOW

yžařské boty RC4 130 MV jsou součástí kolekce High Performance a jedná se o výkonné sjezdové boty, mají střední šířku, která je vhodná pro obvykle široká chodidla pro celodenní lyžování. Nesou i novou vnitřní botičku a jsou samozřejmě vybaveny řadou dalších top technologií: především Vacuum Fit pro tepelné tvarování skeletu nebo podrážkou GripWalk, které už jaksi automaticky patří k plnému vybavení moderní lyžařské boty. Nás ale samozřejmě zaujal předně nový BOA systém. BOA systém dnes už asi každý zná. Používá se na skialpové boty, cyklistické tretry, snowboardové boty… Konkrétní model BOA®

Boty se pomocí BOA stahují velmi plynule – odpadají jednotlivé kroky, a tedy jakékoli nastavování přezek. Skelet rovnoměrně obtéká lyžařův nárt, není to tak, jaký bývá u přezkových modelů, že tlak po utažení boty člověk cítí zejména v osách nártových přezek.

Nalaďte si vnitřní prostor

Důležité je však správně vyladit vnitřní prostor vhledem k velikosti (výšce) chodidla, což zařídí případné dodatečné liftery a samozřejmě (povinné) anatomické stélky. (Boty vždy zkoušejte s novou anatomickou stélkou, to platí nejen pro tyto boty). V momentě, když prostor pro chodidlo optimálně sladíte, tedy když noha v botě nebude příliš volná (míněno zejména ve vertikálním směru), dosáhnete kratší délky tahu boa mezi volným režimem a bodem utažení. Botu pak přesně a rychle utáhnete bez zbytečně dlouhého navíjení. A získáte velmi uživatelsky přívětivou botu, kterou snadno, jednoduše a rychle dotáhnete, nebo povolíte podle aktuální potřeby dopředným, nebo zpětným otočením BOA ovladače. Anebo okamžitě zcela uvolníte vytažením ovládacího kolečka, tedy celkovým povolením BOA.

„Oceňuji možnost plynulého povolování a utahování přítlaku pomocí BOA systému. Je snadné a rychlé upravit si botu podle aktuální potřeby,“ shrnul Michal Roba, jeden z našich testérů. „Bota mi navíc na první dobrou výborně seděla. I když se jedná o pevný a výkonný model, zvládl jsem s nimi celodenní lyžování bez náznaku mučení nohou,“ nechal se slyšet. Jeho slova zároveň ilustrují hlavní cílovku konkrétní boty: výborní a nároční lyžaři, kteří chtějí být schopni lyžovat velkou část dne.

Závěr

Lyžařské boty Fischer RC4 130 MV představují vysoce výkonný model, který je ideální pro ambiciózní lyžaře. Díky BOA systému nabízejí přesné a pohodlné upnutí a obecně velmi přívětivé uživatelské vlastnosti. Střední šířka boty zajišťuje dostatečnou stabilitu a přesný přenos sil, ale zároveň komfort dostatečný pro celodenní lyžování.

VÝHODY vynikající přizpůsobení boty díky BOA systému snadné a rychlé ovládání boty střední šířka boty vhodná pro celodenní lyžování

NEVÝHODY neprověřeno dlouhou praxí

RECENZE

Nová sjezdová bota Dynafit Tigard 130

FOTO: HARALD WISTHALER/DYNAFIT

SNOWTEST

Holka pro všechno Dynafit se vrací zpět na sjezdovky a po dekádách představuje botu na sjezdové lyžování – Dynafit Tigard 130. Pojďme se na tu novinku podívat blíže a zjistit, nakolik je pravdivé marketingové tvrzení „First up, First down“. Opravdu přišel čas, kdy mohou jedny boty vládnout všem? Jedny lyžáky na vše?

igardy zaujmou na první pohled. Na rozdíl od drtivé většiny skialpinistických bot mají hned čtyři přezky, což v kombinaci s logem Dynafitu působí až nepatřičně a evokuje vzpomínky na slavné 3F Comp S. Hned druhá myšlenka ovšem patří hmotnosti. Robustní konstrukce dává naději na dobré sjezdové vlastnosti, ale půjde v tom vůbec ještě chodit? Zdá se, že ano; hmotnost se podařilo dostat těsně pod 1 600 gramů, což vypadá zajímavě. Na to, jak masivně působí, jsou pocitově lehké. Konkurenční model Ranger od Fischera má o 200 gramů více (i když ten již cílí čistě do freeride sektoru).

Technické řešení aretace komínu vychází z modelu Hoji, resp. systému Hoji Lock, který zde doplňuje robustnější konstrukce, a právě čtveřice přezek. Podařilo se také zvýšit flexibilitu komínu, který umožňuje pohyb v rozsahu 70°. Tigardy jsou vyrobeny z Grilamidu v kombinaci s karbonovými vlákny, což jim dodává potřebnou pevnost a lehkost. Důraz konstruktéři kladli i na pohodlí: jak uživatelské, tedy to, jak jednoduše se bota obouvá nebo přepíná z chůze na sjezd; tak pocitové: kdy boty nejsou (101 mm) zase abnormálně široké, ale podobně jako například model Radical, by jejich tvar měl vyhovovat drtivé většině uživatelů. Podrobnější

popis zaslouží vnitřní botička Dynaffiter 15, která je zaprvé tepelně tvarovatelná, což znamená, že si ji můžete přizpůsobit dle tvaru vaší nohy, ale hlavně je nově kompatibilní se všemi skialpinistickými botami Dynafit! To zapadá do nového konceptu sdílení dílů pro lepší opravitelnost a zejména celkovou udržitelnost.

Rychleji dolů než nahoru

Nyní už se ale pojďme podívat na to, zda nové Tigardy opravdu mají šanci nahradit klasické sjezdové boty a stát se univerzálními pro všechno. Během pár dnů, kdy jsme měli možnost je testovat, se nám líbily. Jsou nadmíru pohodlné, přes svou robustnost pocitově lehké a opravdu tuhé. Ocenit musíme přilnavou podrážku GripWalk, kterou znáte ze sjezdových modelů, ale na skialpech je unikátem. Z toho také vyplývá, že Tigardy lze zapnout jak do klasického sjezdového vázání, tak i do rámového. Jsou kompatibilní s plně automatickými mačkami. GripWalk lze rovněž po opotřebení jednoduše odšroubovat a vyměnit. Co u bot ještě umocňuje jejich sportovní a dravý feel, je zvětšený náklon komínu na 12–15 stupňů, takže se do bot můžete opravdu opřít. Párkrát se nám během testu stalo, že v jarní

krustě odskočily přezky a museli jsme je znovu zapínat. Možná jsme ale měli jen smůlu na typ sněhu. Na nohách jsme měli vyšší model s označením tuhosti 130, přičemž k dispozici je i „light“ verze ve flexi 110. Verze se odlišují barevným provedením. Jak se dá čekat, jak silné jsou Tigardy při cestě směrem dolů, tak drobně ztrácí při chůzi nahoru. Ne snad, že by cokoliv komplikovalo pohyb, nebo něco nefungovalo, ale hmotnost 1,6 kg je přeci jen znát. Hádáme ale, že tohle bude otázka osob-

V málokterém modelu se tančí tak pohodlně. Jan Klouček, autor recenze ních preferencí. V Krkonoších nebo na táhlých, dlouhých přesunech vás budou trochu tížit, v pořádných horách ale objevíte jejich přednosti. Navíc parádně poslouží i během odpoledního après-ski. V málokterém modelu se tančí tak pohodlně.

VÝHODY vysoká tuhost pro sjezd / pohyb komínu v rozsahu 70° pro chůzi relativně nízká hmotnost udržitelný koncept univerzální podrážka GripWalk

NEVÝHODY na stoupání diskutabilní hmotnost

voelkl.de/100-years

LYŽE

POZORUHODNÉ OSUDY

FOTO: ARCHÍV BARBARY KOFLER

Kochler při závodech v kategorii masters, 1970

TEXT: TOM ŘEPÍK

Bývá to až ta druhá myš, která si v pastičce smlsne na sýru: ačkoli za vynálezem revoluční polyetylénové skluznice stojí Rakušan Walter Kofler se svým materiálem Kofix, smetánku v podobě oborové slávy a silného byznysu slízl imitující švýcarský konkurent P-tex.

PŘÍCHOD

umělohmotné skluznice

eště v padesátých letech uplynulého století mívala naprostá většina všech typů lyží dřevěné skluznice, jež se běžně impregnovaly celuloidovým lakem vyráběným rozpuštěním celuloidu v éteru, acetonu nebo alkoholu. Každá továrna měla pro tento materiál svůj vlastní název – například Plasticite, Celloblitz atd. Nátěr

vytvářel hladký lesklý povrch, poměrně záhy se však ze skluznice vytrácel. Když začalo dřevo na povrchu skluznice prosakovat, lyžaři si mohli skluzné plochy přetírat celuloidovým lakem prodávaným v plechovkách pod značkami Faski a Blue Streak. S koncem druhé světové války všechny hlavní evropské továrny

na lyže obnovily svou výrobu, a to s několika novými lepidly a plasty. Počátkem roku 1945, během několika měsíců po osvobození, začala společnost Dynamic používat pevný celuloidový plát – nikoliv lak – pro zvýšení rychlosti skluzu. Jejich Dynamic Cellolix odpuzoval vodu, držel vosk a odolával poškození od kamenů, ale jak stárl, často pras-

kal. Přesto byl celuloid skvělým řešením pro první hliníkové lyže a ve formě měkčí lepicí fólie jej používala i značka TEY na svých lyžích Alu-60. Švýcarský národní šampion a později lyžařský producent Adolf Attenhofer natíral skluznice svých kovových lyží Temporit epoxidovou pryskyřicí Araldite, kterou vyvinul během války.

FOTO: ARCHÍV BARBARY KOFLER

Utajovaný válečný materiál

Malý Walter Kofler (uprostřed) se svou rodinou, 1933 FOTO: ARCHÍV BARBARY KOFLER

Polyetylén (PE) mezitím čekal v záloze. Výroba PE byla vynalezena v Anglii v roce 1939. S vypuknutím války zůstal materiál záměrně utajen, protože se výborně hodil k izolaci koaxiálních kabelů používaných v radarových soupravách a k izolaci vodičů ve spojeneckých válečných letadlech. V roce 1951 se levnější forma PE začala široce používat v prvních verzích plastových obalů. Rakušan Walter Rudolf Kofler (1928–2004) vyrůstal v Innsbrucku jako nadšený lyžařský závodník. V květnu 1945 mu bylo 17 let – pouhý týden poté, co Innsbruck obsadil americký 409. pěší pluk. Toho léta Kofler nastoupil na místní univerzitu. V roce 1949 získal ve svých 21 letech doktorát z fyziky. Ještě před ukončením studia si Kofler povšiml, že nový PE materiál na omak velmi připomíná pevnou formu parafínu. Jeho chemická struktura byla dokonale kompatibilní s parafínem a Koflera napadlo, že by z něj mohla být užitečná lyžařská skluznice. PE měl ale tak kluzký povrch, že ho na rozdíl od celuloidu nedokázalo na spodní části lyže udržet žádné lepidlo. Kofler dostal nápad částečně roztavit jednu stranu PE fólie na pruh bavlněné látky, kterou by pak bylo možné přilepit k dřevěné lyži. Do roztaveného plastu také přimíchal velké množství vosku. Místní lyžařské továrny Schlechter, Halhammer, Vielhaber a Messerer novou skluznici úspěšně testovaly a v říjnu 1952 Kofler podal žádost o rakouský patent na „lyžařskou skluznici z polyetylénu laminovaného tkaninou“. V roce 1954 založil v Mnichově výrobnu a produkt pod značkou Kofix nabízel velkým lyžařským továrnám. Bylo to drahé; nicméně

švýcarské a americké továrny, které měly výhodu silných měn, si mohly dovolit tento materiál pořizovat. Švýcarská společnost Montana si koupila licenci na výrobu vlastní verze Kofixu, kterou prodávala švýcarským a francouzským lyžařským výrobcům.

Závodní výhoda

Francouzské a rakouské továrny s nedostatkem peněz zaváděly Kofix do sériové výroby lyží pomalu. Vyšší rychlost kofixových skluznic byla samozřejmou závodní výhodou: na olympijských hrách v Cortině 1956 měli závodníci na lyžích Kästle a Kneissl skluznice Kofix. Rakušané získali devět z osmnácti medailí, včetně tří zlatých Toniho Sailera a stříbrné a bronzové Anderla Molterera, a švýcarští lyžaři na kofixových lyžích získali další tři. Sailer se zdál být neporazitelný s jakýmikoli lyžemi na nohou – v olympijském obřím slalomu porazil Molterera, rovněž vybaveného Kofixem, o šest sekund. Francouzští závodníci, kteří stále lyžovali na lyžích Dynamic Cellolix, byli z boje o medaile zcela vyřazeni – ztráceli osm a více sekund v obřáku a téměř deset sekund ve slalomu a sjezdu. O rok později už měl celý rakouský tým kofixové skluznice a na Hahnen-

Výrobna a ředitelství firmy Kofix v Hall in Tirol poblíž Innsbrucku, 1964

kammu obsadili šest ze sedmi prvních míst. Podle Maurice Woehrlé, který se v roce 1962 připojil k vývojářskému týmu Rossignolu, používala tato značka v roce 1957 na svých lyžích Metallais formu PE zvanou Naltene – to však nebyly závodní lyže. Woehrlé rovněž vzpomínal, že Charles Bozon a Guy Périllat použili na olympijských hrách ve Squaw Valley 1960 slalomku Dynamic Leger s PE skluznicí. Bozon tam získal bronz ve slalomu.

Šlo o přelomový rok pro lyže Rossignol Allais 60, první hliníkové lyže, které ovládly sjezdové závody a dostaly PE skluznici. Zdá se tedy, že všechny mužské medaile v roce 1960 byly získány na umělohmotných skluznicích. Slalomové a GS lyže Rossignol Stratos dostaly PE až v roce 1964, kdy začala dominantní éra francouzského hvězdného týmu Killy – Périllat – Goitschel. V roce 1960 se lyže s kofixovými skluznicemi objevily i v katalozích značek Head, Hart a Northland.

POZORUHODNÉ OSUDY FOTO: ARCHÍV BARBARY KOFLER

LYŽE

Konkurenční P-tex

FOTO: ARCHIV

V roce 1964 švýcarský držitel licence Montana představil svou verzi polyetylénové skluznice pod obchodním názvem P-tex. Protože nepoužívala bavlněný podklad, neporušovala Koflerův patent. Místo toho měla vnitřní, nalepovací stranu plastu ošetřenu plamenem, čímž se v chemickém vzorci na každou z dlouhých molekul polyetylénu umístil uhlíkový „ocásek“, takže bylo možné ji pevně přilepit ke sklolaminátové nebo hliníkové lyži.

V čele se značkou Fischer se Koflerovi zákazníci začali houfně vrhat na P-tex od Montany a zašli tak daleko, že Koflera vyloučili z účasti na veletrzích. V roce 1966 Montana představila sintrovanou skluznici s názvem P-tex 2000. Byla mnohem tvrdší a odolnější než dříve dostupné extrudované formy PE. To byl pro Kofix faktický konec. V roce 1970 převedl Kofler své patenty na bývalého zaměstnance, který pokračoval ve vlastní výrobě materiálu pod pozměněnou značkou Fastex. Následně se Kofler upnul na vývoj lyže z extrudovaných pásů ABS plastu, které byly válcovány na laminovacím zařízení, jež navrhl. Vytvořil vlastní řadu lyží Rebell a jejich výrobu licencoval partnerské firmě v Itálii. V roce 1976 však bylo jasné, že extrudované lyže nemohou konkurovat produkci z velkých továren, a Koflerův koncept s ABS pásy vyšuměl. Walter Kofler nicméně pokračoval ve vlastním lyžování i v inovacích, nejen lyžařských. V roce 1988 si nechal patentovat lehkou listovou pružinu ze skelných vláken pro osobní i nákladní automobily a vlaky. Ve své laboratoři v Innsbrucku vyvinul odolný materiál skluznice pro netradiční širokokrátkou lyži Kneissl Big Foot ve tvaru lidské nohy s prsty, která se v roce 1990 stala prodejním šlágrem (a de facto položila základ zanedlouho populárním kraťasům – sotva metrovým zábavným minilyžím). Tuto novou Koflerovu skluznici dostávaly v devadesátých letech i některé malosériové

V roce 1972 Walter Kofler představuje svou vlastní lyži Rebell

snowboardy. S rakouským národním lyžařským týmem konzultoval otázky rychlosti skluzu. Sám i v sedmdesáti letech věku čile lyžoval.

I Walterův odchod z tohoto světa zůstal spjat s lyžováním – v roce 2004, ve věku 76 let, utrpěl při řízení auta cestou na lyžařské závody masters smrtelný infarkt. FOTO: ROSSIGNOL

Problém však nastával s bavlněným podkladem v kofixové skluznici; pokud lyže absorbovala vlhkost, tkanina změkla a nabobtnala, což lyži znehodnotilo. Kofler neustále pracoval na vylepšeních: experimentoval s tvrdšími a odolnějšími plasty a PE extrudovaným na pásy z oceli a skelných vláken, které nahradily bavlnu a zároveň fungovaly jako běžná konstrukční vrstva lyže. V roce 1959 už většina rakouských, švýcarských a německých továren nabízela rekreační lyže Kofix, ale Koflerův monopol se jim pranic nelíbil.

Lyže Rossignol ze 60. let

Historická lyže Kästle Toniho Sailera se skluznicí ze žlutého polyetylénu, s níž vítězil v roce 1956

NOVINKA

ELAN PRIMETIME 33

Vyjeďte si skvělé chvíle s lyžemi Primetime! Lyže Primetime 33 jsou vyrobeny pro celodenní zábavu, spojují univerzálnost s inspirujícím přechodem z hrany na hranu pro snadný a energický zážitek.

SNADNÁ OVLADATELNOST PŘI PŘECHODU Z HRANY NA HRANU

ELANSPORTS.COM/PRIMETIME

HLADKÝ ODRAZ

PRO STŘEDNĚ POKROČILÉ AŽ POKROČILÉ LYŽAŘE

FOTO: BLIZZARD

SNOWTEST

RECENZE

Blizzard Firebird HRC

Tři titanaly a štíhlý střed Blizzard Firebird HRC je typickým představitelem nové štíhlé doby. Za poslední rok shodil celých 7 mm a zeštíhlel v pase na 69 mm. Výrobce ho logicky nazývá nejhravějším z celé kolekce modelů Firebird. A co na to redakční test?

odel patří sice mezi elitní závodní řadu, ale do kategorie high performance – tedy přesně tam, kam se ohlížejí ambiciózní lyžaři, kteří nehodlají rezignovat na jízdní požitek. S vyráběnými délkami od 160 do 180 cm a bočním vykrojením 121–69–102 mm, respektive rádiusy od 13 do 17 m oslovuje klientelu, která se nechce specializovat na určitý typ oblouku.

ním i delším obloukům. Ovšem pak shrne krátké tvrzení: „Pro ukázalo se, že to, jak si kdo na sportovního experta výborná, HRC zalyžuje, rozhoduje v první slabšímu nic neodpustí.“ řadě právě on sám – čili kvalita Závěr a typ lyžaře. Blizzard Firebird HRC jsou tedy Těžší a rychlejší lyžaři ji vnímali vynikající lyže pro pokročilé až třeba takto: „Skvělá univerzálka, expertní lyžaře, kteří se nechtějí která podrží ve středním oblouku, specializovat, ale potřebují uniale i v delším oblouku je jistá. verzálnější lyži pro širší spektrum Velmi přesná a jistá. Fakt super.“ jízdních režimů, od níž očekávají Jeden z testérů ji ale i přemohl: ponoukání k většímu výkonu. Fi„Výborná lyže na střední a krátký rebird HRC je dravým parťákem, oblouk. I v měkkém terénu si lyže který, když se flákáte, fláká se zachovala své parametry. taky, ale pokud do něj šlápnete, Pro delší oblouk bych si Pro experta výborná, vrátí vám to. Je tím živější, o co vybral o 10 cm delší.“ slabšímu nic neodpustí. aktivnější, rychlejší a technicky Naopak drobnější lyžaři Petr Socha, autor recenze zdatnejší je její vodič. Za vložeji definovali jako vhodnou energii se odmění parádním nější pro delší oblouky: Díky konstrukci 3 Ti Racing lyžařským zážitkem a nabídne „Chtějí ležet a jet. Přísná obřačka a dřevěnému jádru Trueblend jistotu a spolehlivost i ve vysoké s vysokým potenciálem výkonu, Race slibuje lyžařům předat to rychlosti. potřebuje rychlost a pevnou trať, nejlepší, co Blizzard technolona hraně exceluje, gicky nabízí. Sám výrobce ho ale oblouk s ní moc označuje jako „core model“, tedy nezkrátíte.“ Nebo: BLIZZARD FIREBIRD HRC jednu z vlajkových lyží značky. „Pevná, domina, PARAMETRY: 1 21–69–102, R: 16 m / 175 cm Použití trojitého titanalu vzbukterá tě nepustí dělat ROCKER: zuje očekávání a respekt, lyže je chyby, ale taky není určena především pro pokročilémoc dovádivá.“ ÚROVEŇ LYŽAŘE (komu bude lyže vyhovovat) ho až expertního lyžaře. A další komentáře: „Dobře vodivá na REKREAČNÍ SPORTOVNÍ EXPERT Co prozradil test hraně ve větší rychHMOTNOST LYŽAŘE (malý/lehký až velký/těžký) Blizzard HRC nezklamal a potvrlosti, ale vyžaduje DROBNÝ STŘEDNÍ HMOTNÝ dil očekávaný velmi sportovní výrazné zatížení při charakter. Je znatelně hodnější zahájení krátkého OBLOUK (vhodná pro krátký x dlouhý oblouk) než čistokrevná závodní lyže, a středního oblouku, KRÁTKÝ STŘEDNÍ DLOUHÝ s velkým klidem zvládá rychlou není to odpočinková jízdu na pevném podkladu lyže typu odpolední TERÉN (vhodná pro ledovou až rozměklou jarní trať) i klidnější jízdu na podkladu káva...“ „Zajímavá LED MANŠESTR ROZMĚKLÁ měkčím – který v případě našeho lyže, těžká, přitom RYCHLOST (vhodná pro pomalou až rychlou jízdu) testu dominoval. Obecně lze se snadno ovládá. sdělit, že to je mimořádně přesná … Pro sportovního NÍZKÁ STŘEDNÍ VYSOKÁ a spolehlivá lyže, která inklinuje lyžaře sympatická spíše k rychlejší jízdě a středuniverzálka.“ Vše

PŘEDPLATNÉ SNOW DORUČENÍ do VÝHODNÁ CENA DÁREK podle schránky s garancí až na dva roky vlastního výběru Čepice SNOW od značky Sensor (za roční předplatné)

Zateplená vesta SNOW od značky Kilpi v dámské i pánské variantě (za dvě dvouletá předplatná)

DÁRKY K PŘEDPLATNÉMU SI VYBERETE V E-SHOPU SNOW

snow.cz/mojepredplatne

LYŽE

TEXT: MICHAEL TUREK, TRENÉR A INSTRUKTOR LYŽOVÁNÍ, SKIFACTORY.CZ

PŘESNÁ HRANA dělá lyži! V

šichni lyžaři by o svoje lyže měli pečovat. Pro mnoho milovníků hor to znamená jediné – odnést lyže do servisu. To bychom měli dělat zcela určitě všichni. A nejen jednou za zimu, ale klidně i vícekrát. Záleží na tom, jak často lyžujeme a kolik lyžodní na svých prkýnkách strávíme. Ale minimálně před zimou by se naše lyže do odborného servisu podívat měly. A pokud to myslíme vážně a chceme si každý den užít na maximum, v průběhu sezóny taky, případně se můžeme o lyže postarat svépomocí a udržovat ostrost a úhly hran vlastními silami, jen za pomoci několika speciálních „udělátek“. Takže strojový servis ano, bez toho to nejde. Ale pozor, víme, co máme v servisu požadovat? Jaké úhly hran chtít?

1. Absolutní úhel hrany

Laik by řekl, že hrana lyže by měla být ostrá, aby nám lyže držela na tvrdém sněhu nebo ledu. S tím nelze než souhlasit. A právě výsledný úhel, který na naší hraně stroj nebo ruční servis vytvoří, je jeden z podstatných parametrů a přímo a dost zásadně ovlivňuje pocit z jízdy. Lyže nabroušené na ostřejší finální úhel (86–88°) ocení sportovnější lyžaři: bude lehce agresivnější a velmi dobře povede v oblouku. Lyže pro rekreačnější hobíky by ale už měla mít výsledný úhel tupější, kolem 89, maximálně však 90 stupňů. Pak bude snadněji zahajovat oblouk a lépe tolerovat technické nedostatky. Absolutní úhel je vlastně úhel ostří, které se bude zařezávat do sněhové podložky. Nebude ale fungovat sám o sobě.

FOTO: WINTERSTEIGER

O servisu lyží byly již napsány stovky článků, sloupků, doporučení a tipů. Ale ruku na srdce, jsme si skutečně jistí, co je všemi těmi pojmy myšleno? Jsme silní v kramflecích u odborné servisní „après-ski“ diskuze s kamarády? Pojďme si udělat stručný přehled o tom, jak to s těmi úhly vlastně je, co je vhodnější, co méně, a proč nám něco sedí více a něco méně. A pojďme si také potvrdit, že péče o hrany není žádná kouzelnická magie a že každému lyžaři sedí malinko něco jiného.

FOTO: ROSSIGNOL

„Vícekrát se nám za roky testování lyží stalo, že lyže se kousala nebo jinak nefungovala. Kdekdo chtěl takovou lyži už odepsat, ale pozor – vždy stačilo ji řádně nabrousit. Chyby v broušení, zejména nulový podbrus hrany, dokážou lyži úplně znehodnotit. Pokud se lyže po servisu najednou špatně chová, je to chybný servis – odneste ji jinam.“ 2. Úhel od skluznice – podbrus

Druhým zásadním úhlem, který bychom měli sledovat, je úhel zkosení hrany od skluznice neboli podbrus. Většinou se jedná o mírné úhlování v rozsahu půl až jednoho stupně, někdy i stupeň a půl. Většina sportovních lyžařů volí podbroušení od skluznice o 0,5° nebo 0,75°, podle typologie lyžaře, stylu jízdy atd. Rekreační lyže nebo lyže v půjčovnách mají většinou úhel zkosení 1 stupeň, a to z důvodu lepší a snadnější ovladatelnosti – zkosená hrana lyže nemá tendenci se „kousat“.

0,5° Čím větší podbrus, tím se lyže později zakusuje, snadněji se na ní smýká a jednodušeji zahajuje oblouk.

Výsledný úhel na hranách

Výsledný úhel na našich hranách (po sečtení zkosení boční hrany a zkosení hrany od skluznice) může být například 87,5°. Takto nabroušené lyže bude mít velmi pravděpodobně sportovní lyžař, který tráví na sněhu dost času. Rekreační lyžař pohodář bude mít výsledný úhel na hraně například 89°. Je třeba si uvědomit, že pocitová ostrost hran, když se jich dotýkáme prsty ruky nebo dlaní, nemá nic společného s výsledným úhlem hrany. I lyže nabroušené na rovných 90 stupňů budou pocitově hodně ostré.

Teoretický úhel bočnice od roviny skluznice berme jako 90 stupňů. Boční úhel spolu s podbrusem určí výsledný (absolutní) úhel hrany. Rekreační lyžaři tak mohou mít úhel boční hrany třeba jeden nebo dva stupně, závodníci, kteří potřebují hodně ostrou hranu kvůli ledové pistě, ale klidně i čtyři stupně. Nejběžnějším úhlováním hran z boku jsou dva nebo tři stupně, tedy pomyslných 88 nebo 87 stupňů. Šikovné ruce se správným nářadím či dobrá servisní mašina jsou schopny řešit i půl stupně, někdy i čtvrt stupně bočního zkosení. Boční úhel hrany bude jeden z parametrů, který budeme sdělovat v servisu a který budeme logicky řešit, když se o hranu budeme starat svépomocí.

90° 89° 88° 87° 86°

finální úhel nabroušené hrany

FOTO: STÖCKLI

1,0°

3. Boční úhel

ocelová hrana lyže skluznice

Platí, že podbrus od skluznice (např. 1°) + výsledný úhel hrany (např. 89°) = boční úhel hrany k ideální rovině skluznice (88°). Pokud tedy chceme hranu s výsledným (absolutním) ostřím 89° a máme podbrus od skluznice 1°, sklon brusného nástroje k bočnici bude 88° vzhledem k ideální rovině skluznice neboli minus -2° od roviny bočnice.

Kvalitní stroj je základ. Důležitý je ale i znalý a zkušený personál. Na ručních strojích riskujete nekvalitní naúhlování a zbytečnou ztrátu materiálu lyže.

FOTO: WINTERSTEIGER

LYŽE

Sidewall není kamarád

Důležitým faktorem při strojní, ale především ruční údržbě hran lyží je odstranění přebytečného plastu na boku lyže – tzv. bočnice. Aby tento přebytečný materiál nebránil pilníku nebo brusnému kameni, aby hranu ve správném úhlu, dobře a hladce nabrousil. Na odstranění přebytečného plastu z bočnice slouží speciální nástroj. Zcela určitě je třeba sidewall odstranit při prvním broušení, když je lyže nová. Dále dle potřeby, ne však nutně při každém broušení. Servisní automaty to dělají samozřejmě samy. Takto zbavuje bočnice přebytečného plastu stroj

bočnice lyže

Grot pryč!

Po nabroušení a naúhlování nám na hraně zbyde tzv. grot. Jedná se o otřep, mikroskopickou třísku, která ulpí na kovu po jeho mechanickém obrábění, v našem případě po broušení. Zkušené ruce ho poznají pouhým přetažením nehtu přes hranu. Přestože tento mikroskopický jev pouhým okem nevidíme, kdybychom ho z hrany lyže neodstranili, při jízdě bychom to silně pocítili a přinejmenším první jízdy by byly nepříjemné. Grot se do podložky zakusuje, nedovolí zahájit hladce oblouk a naopak pustit lyži z oblouku. Proto použijeme speciální gumu, kterou grot z ostří hrany stáhneme tak, že pod mírným tlakem přejedeme gumou přes celou délku hrany lyže. Strojní servisy by tento úkon měly dělat automaticky po nabroušení lyží.

Tupit, nebo brousit proměnlivý úhel?

Abychom dosáhli top pocitu z jízdy, lyže byla pěkně ostrá, ale zároveň se nám dobře a snadno zahajoval a ukončoval oblouk, můžeme si ještě trochu pohrát s hranou v oblasti špičky a paty lyže. Postačí i pár centimetrů v kontaktních místech paty a špičky. Existují na to různé názory, a který je ten správný, to nechceme soudit. Někdo preferuje vědomé tupení hrany (pomocí zmíněné speciální gumy či hladkého diamantu). Jiní zase upřednostní tzv. radiální broušení. To se aplikuje na moderních brousicích automatech. Podbrus hrany od roviny skluznice se plynule mění s tím, jak je lyže široká, nejmenší podbrus je v nejužší části lyže, tedy uprostřed pod botou (např. 0,5°), a poté plynule roste ke špičce i patce lyže (např. na 1°). Obě varianty takovéto úpravy hran mají svoje odpůrce i zastánce. Někdo netupí hrany vůbec, někdo zase nedá ani oblouk bez radiálního broušení. A někdo to třeba vůbec nepozná nebo neřeší.

Schéma radiálního (variabilního) broušení v podání zn. Wintersteiger

Když brousit, tak voskovat

Zlaté a jednoduché pravidlo. Pokud lyže brousíme, ručně nebo v servisu, mělo by automaticky následovat voskování skluznice. Důvody, proč bychom měli skluznici voskovat, asi znáte a vydaly by na samostatný článek. Připomeneme jen několik základních: lyže lépe klouže, vosk je ochrana skluznice a prodlužuje její životnost. O lyže se musíme starat. Tím jsme článek zahájili a tím ho i zakončíme. V autě se také musí měnit olej a čas od času pneumatiky. Na kole musíme čistit a mazat řetěz. Sportovní náčiní není vždy bezúdržbové, a aby správně fungovalo, vyžaduje péči. Nyní už víme to základní o úhlování hran a nebudeme zaskočeni žádnou otázkou na toto téma. Jak přesně si lyže nabrousit a namazat svépomocí, si povíme někdy příště. Hurá na kopec!

Vyznejte se v úhlech Osvěžte si jednoduchou geometrii ze základní školy, abyste měli jasno v nejdůležitějších parametrech nastavení hrany. Když někdo udává, že brousí na 0,5°/88°, tak 0,5° je podbrus (od skluznice) a 88° je boční úhel (z boku hrany). Z toho si pak dopočítáte, že výsledný úhel hrany, jakási absolutní ostrost, je 88,5° (88 plus 0,5). A na jaký úhel brousit? Záleží, jací jste lyžaři. Inspirujte se tabulkou na vedlejší straně anebo ještě lépe zkoušejte, co vám vyhovuje.

FAQ Jak často lyže brousit a úhlovat? Toto téma se odvíjí od počtu lyžodnů a sněhového pokladu. Pokud lyžuji 90 dnů v sezóně na tvrdém technickém sněhu, drobná údržba hran a jejich ostrosti by měla být téměř každodenní rutinou. Pokud jedu jednou za sezónu na týden do Alp za hezkým snížkem, stačí údržba před a po sezóně. Zlatá střední cesta je optimální. Nebo se jednoduše říďte pocitem. Pokud už cítím, že lyže nedrží, skluznice šedne či se u hran objevuje rez, je třeba se o hrany postarat. Co mám dělat, když se hrana kouše a lyže nechce zatáčet? Jistojistě je to hranou. Pravděpodobně to bude nedostatečným odklonem hrany od skluznice, podobný pocit může způsobit i ostřejší finální úhel hrany nebo nestržený grot. Případně kombinace všech uvedených důvodů. Každopádně je třeba servisní zásah. Čím to je, když lyže podkluzuje na tvrdém povrchu? Hrany lyží mohou být v tomto případě tzv. kulaté, neostré či neudržované. Pokud přesto jsou hrany sice na dotek relativně ostré, může být úhel podbrusu od roviny skluznice příliš velký (více než 1,5 stupně). Při kontaktu hrany a sněhu prostě funguje fyzika, a když se hrana do sněhu nezařízne, nepodrží nás. Jak odstranit grot, když jsem na kopci? Bohužel častý problém. Nabízí se skočit do nejbližšího servisu a poprosit o ztupení hran. A jak si poradit svépomocí? Nejlepší je mít

u sebe (v autě třeba) brusnou gumu nebo diamantový brousek. Nemáme-li, najdeme si někde nějaký tvrdý plast a hranu lyže přes něj tam a zpět přejedeme. Třeba plastovou tyč, která drží bezpečností ploty a bariéry kolem sjezdovek. Nicméně vyhněme se tupení nějakým kovovým předmětem či dokonce kamenem, mohli bychom napáchat více škody než užitku. Jak si zkontroluji, že v lyžařském servisu odvedli dobrou práci? Když jsem spokojen po prvních obloucích a první jízdě, bude asi vše v pořádku. Když

něco nehraje a necítím se, dám tomu chvíli čas a trochu více se rozjezdím a zvyknu si. Když ani po pár jízdách nejsem spokojen, bude problém skutečně v provedení servisu. Občas se stane, že servisní technik zapomene lyže podbrousit od roviny skluznice. To poznáme jednoduše tak, že při detailním pohledu na hranu vidíme v hraně vyříznutou stejnou strukturu jako vedle ve skluznici. Občas se také po servisu stane, že na hraně cítíme nestržený grot. V obou uvedených případech je lyže hůře ovladatelná, neklidná, kouše se a špatně zahajuje a ukončuje oblouk. Ideálně navštívit lyžařský servis.

Jak brousí továrny?

Finální ladění úhlů hran znamená pro každou dobrou továrnu výzvu. Lyže po vylisování putují mnohastupňovým brusným cyklem, aby získaly ideální tvar, rovinu skluznice a přesný profil. A nakonec také jemné finální opracování zahrnující strukturu skluznice a povrch a úhly hrany, k čemuž slouží už jiné speciální stroje. Některé značky dnes dokonce uvádějí parametry broušení, které se lyží podle určení lyže. Jedním z pionýrů byla v tomto ohledu značka Stöckli, díky parametrům hran u jejích modelových řad si můžeme odvodit, jak se mají brousit různé typy lyží.

Závodní speciálky pro sjezd a super G* FIS obří slalom* FIS slalom* FIS skicross* Slalomka a obřačka, výkonnostní a sportovní lyže pro veřejnost na sjezdovku Allmountain lyže (76–84 mm pod botou) a freeridové lyže do 102 mm, skialpové lyže

podbrus 1° 0,5° 0,5° 0,7°

úhel hrany 89° 87,5° 87,5 87,7°

odklon z boku 2° 3° 3° 3°

1°

89°

2°

1,5°

89,5°

2°

* závodní lyže jsou často spíše polotovovar pro týmové profi servismany

Nejdelší sjezd v Česku v délce 3,7 km Nová rodinná sjezdovka Herna pro děti přímo na sjezdovce www.dolnimorava.cz

LYŽE

TEXT A FOTO: PETR SOCHA

Völkl O tom, že Völkl slaví 100 let své existence, jsme sice již psali, ale řekněte, není to tak významné jubileum, že se ho vyplatí oslavit přinejmenším dvakrát? Každopádně, oficiální firemní oslava proběhla až letos v září, při kteréžto příležitosti jsme navštívili Straubing, místo, kde se vyrábí lyže v jedné z nejmodernějších továren Evropy.

yla to slunná sváteční sobota, kdy se sešli přátelé, partneři i zaměstnanci s rodinami, aby u bavorského piva a klobásy, sotva 70 km za českými hranicemi, ve vyzdobeném průmyslovém areálu nedaleko dolnobavorského Straubingu oslavili to nejkulatější jubileum. (Jak jsou si ti lidé v Německu i v Česku podobní…) Nechyběly celebrity, vedení společnosti, závodníci bývalí a minulí. Oslavili se zasloužilí zaměstnanci, již tam odpracovali desítky let, mezi nimi i několik těch, kdo tam vydrželi přes čtyři, a jeden dokonce pět desítek let. Hlavním tématem ale nebyla padesátka, nýbrž stovka. Od šéfa vývojového oddělení padla myšlenka, že nikdy nepustí do výroby model, který není lepší, než byl jeho před-

slaví stovku

chůdce. Pokud tento vzorec opravdu platí, těch sto let už je závažný argument. Völkl za tu dobu přinesl hromadu novinek, designových převratů a inspirací pro celou branži, odvážných technologických řešení, ustanovil nejeden trend. I narozeninová slavnost potvrdila, že zatímco race segment jede profesionálně a přesně podle přísných německých kvalit, do freeski se koncentruje nadšení, kreativita a hravost mladší generace možná i tak trochu stimulovaná americkým managementem. Zatímco závodníků mezi brankami Světového poháru nenajdeme na Völklech až tak mnoho, sponzorovaných top freeskierů je hromada. Jedním z vrcholů večera bylo osobně komentované nejsledovanější lyžařské video všech dob, The Ultimate Run Marcuse Edera. Možná právě to je náznak směru, kudy se ubírá lyžařská filozofie, či chcete-li víra, do budoucna. Možná právě projevy této ryzí lyžařské radosti budou jednou více ceněné než medaile z olympiád. Každopádně je to pozitivní: Lyžařská vášeň žije!

Výroba made in Germany Továrna ve Straubingu byla sice založena roku 1923, na přelomu tisíciletí však vznikl zcela nový výrobní závod s nejmodernějšími parametry a dlouhou linkou na broušení a tuning lyží. I tak za výslednými produkty stojí lidé, jejich um a pečlivost, vztah k práci. V tomto ohledu nebude odkaz na „vyrobeno v Německu“ bez obsahu. I při slavnosti továrna vyráběla. „Jedeme na třísměnný provoz, pouze nedělní noční směna přenechává prostor pro úklid a potřebný průběžný servis. Celoroční výrobní kapacity jsou prakticky naplněny,“ vysvětlil nám Stefan Bieringer, marketingový manažer společnosti. Továrna vyrobí přes 350 tisíc párů lyží ročně, všechny dospělácké lyže značky Völkl vycházejí výhradně z ní.

Nejen minulost, i budoucnost Minulost má význam ale hlavně pro budoucnost. I k tomu se Völkl na svých setinách přihlásil. Představil – nebo spíše naznačil, v přítmí a protisvětle, čím zanedlouho oplodní svět lyžování: transparentní neboli průsvitnou lyži.

Oslavte to lyžemi! Rok 2023 je pro Völkl velmi speciálním rokem. Bavorská společnost se za 100 let vyvinula v největší a dnes i jedinou německou velkovýrobnu lyží. Oslavu tohoto milníku zkrášlily dvě lyže z limitované edice Years LTD Edition: Racetiger SL a M6 Mantra 100. Od každého modelu bude k dispozici pouze 1 923 párů – proč 1 923? Hádejte! První část edice není na prodej, lyže bylo možné pouze vyhrát. Už brzy ale budou k dostání další ve vybraných prodejnách Völkl. A stojí za pozornost, protože to je bez nadsázky lyže investiční. Každý pár je unikát a nese plaketu s vyraženým výrobním číslem: tedy 1 až 1 923. Na desce vázání najdete logo 100 let a na skluznici podpisy všech lidí, kteří se na jejich výrobě podíleli. Přesně řečeno, podpisy dokumentují, kolik výrobních kroků s lidským faktorem je k vyrobení lyže zapotřebí – více než 125. A kolik že budou lyže stát? Racetigery s vázáním 27 990 Kč, Mantry bez vázání 22 990 Kč.

M6 Mantra 100 Years LTD Edition

Racetiger SL 100 Years LTD Edition Völkl slaví se slalomkou Racetiger SL úspěchy již více než 50 let. I design lyží z edice 100 let připomíná legendární design zebry, který vzbudil rozruch ve světě designu v roce 1967 – přestože, jak to bývá, než se stala hitem, sklidil posměch. Racetiger SL má nejradikálnější rádius v celé kolekci, takže kdo milujete krátké poloměry zatáček, nemusíte mít lyži jenom na výstavce.

Druhý oslavný model ukazuje moderní tvář nezávodního lyžování. Je to vlajková loď All Mountain Freeride série a nejprodávanější model Völkl v USA, M6 Mantra. Kdo ho neznáte, vězte, že to je skutečná legenda, multitalent vhodný pro upravené sjezdovky i terény mimo ně. Za jeho slávu mohou i dvě originální technologie, které jsou sice integrovány v lyži, přesto jsou viditelné: Tailored Carbon Tips – čili karbonem „vyšívaná“ špička (karbonová vlákna, různě masivní, jsou přesně všita do základního sklolaminátu tak, aby optimalizovala mechanické vlastnosti lyže) nebo Tailored Titanal Frame, což je zase titanalový rám vedoucí po obvodu lyže, který lyži zpevňuje, ale zbytečně nepřidává na hmotnosti. V případě této limitované edice pak vše vidíte pod transparentní svrchní vrstvou jako na podnose, a to včetně dřevěného jádra.

SKIALPOVÁ VÁZÁNÍ

TEXT: JAN KLOUČEK FOTO: MARKER

Ekologie na sjezdovkách Testovali jsme vázání Marker Cruise Ty tam jsou doby, kdy bylo pořízení skialpové výbavy dobrodružstvím srovnatelným s předrevolučním nákupem banánů. Dnes je skialp fenoménem a výrobci se předhánějí v uvádění novinek. Prostor pro inovace ale logicky ubývá; zaujmout je stále těžší. Odvážně to v letošní sezoně zkouší německý Marker, který se svou novinkou Cruise míří do nejprodávanějšího segmentu turistických vázání.

ový Cruise poznáte na první pohled: je plastový a zelený. Není to náhoda, nýbrž záměr, a to jak funkční, tak marketingový. Společnost Marker byla dlouhé roky téměř synonymem lyžařského vázání, ve skialpovém světě je ale relativním nováčkem. Dlouho jsme si ji mohli spojovat pouze s modelem Kingpin, který leží na pomezí sjezdového a touringového světa. A i když před pár lety přibyl sportovnější a dobře hodnocený Alpinist, stále je dvojice modelů pouhým střípkem nabídky mnohých konkurenčních výrobců. Firma si to samozřejmě uvědomuje, a i proto vstupuje do letošní sezony s novým modelem. Zároveň ví, že pokud chce uspět, musí se odlišit. Sází na ekologii.

Sázka na udržitelnost

Marker Cruise je prvním vázáním na světě, které ve velkém využívá udržitelné materiály. Konkrétně to znamená, že až 85 % plastů použitých při výrobě je recyklovaných nebo pochází z biologických zdrojů. To vede k přibližné úspoře CO2 o 63 procent. Ke kombinaci téměř tří druhů plastových materiálů (klasických, bio-based a recyklovaných) se Marker uchýlil z důvodu jejich různých vlastností. Recyklované plasty jsou nejekologičtější, ale mají horší parametry co do pevnosti a křehkosti. Proto jsou použity v nejméně namáhaných částech vázání. Naopak bioplasty, které jsou svými vlastnostmi rovny klasickým plastům nebo je překonávají, najdete v místech s maximálním mechanickým zatížením.

Plast není překážkou

Zní to komplikovaně, ale nový Cruise funguje překvapivě dobře. Ač plastové tělo může na první pohled vyvolávat nedůvěru, Marker si dal s testováním evidentně hodně práce a během naší několikadenní prověrky jsme neobjevili žádné porodní mušky. Co se uživatelské přívětivosti týká, je Cruise řešen stejně jako mnozí jeho konkurenti. Přepínání mezi chůzí a sjezdovým módem je řešeno otočením patky o 180 stupňů. Zde musíme ocenit relativní lehkost, s jakou jde pata otočit. Dobrým trikem je překlopit si stoupací opěrky

Co jsou to bioplasty? Bioplast je typ plastového materiálu, který je vyroben z obnovitelných biologických zdrojů, jako jsou rostlinné oleje, škrob nebo mikrobiální polymer. Marker používá k výrobě svých ekologických plastů olej z rychleschnoucího keře česky zvaného cesmína (anglicky „holly“). Bioplast může být buď biodegradabilní, což znamená, že ho lze rozložit přirozenými procesy, například kompostováním, nebo nebiodegradabilní.

Autor článku s novým vázáním Marker Cruise. „Však já na to přijdu!“

tak, abyste si část vázání, kterou držíte v ruce, jakoby prodloužili. Vzniklá páka je pak větší a manipulace snazší. V každém případě je Marker v tomto směru nutné ocenit. Otáčení/ přepínání patek je u mnohých konkurenčních modelů opravdovou bolístkou, a to zejména v kombinaci s aretací brzd.

Musí to být jednoduché

Dvě plastové podpěrky jsou ovladatelné holemi a umožňují stoupat ve sklonu 0°, 8° a 12°. Brzdičky jsou automatické; po přepnutí do stoupacího režimu stačí došlápnout a dojde k jejich aretaci do vodorovné polohy. Vázání má s integrovanými brzdami hmotnost 475 gramů. Špička, stejně jako u ostatních modelů Markeru (Alpinist a Kingpin), používá technologii ISI (Intuitive Step In), která zjednodušuje nástup do vázání. Gumový doraz, širší nástupní platforma a menší síla potřebná ke scvaknutí pinů mají zjednodušit používání vázání především nováčkům. To je ostatně segment skialpinistů, na které Marker s novinkou cílí. „Nový Cruise kompletuje naši nabídku modelů pro atleticky zaměřené lyžaře (Alpinist), freeri-

dery (Kingpin) a právě nováčky a všechny, kdo hledají jednoduché vázání, které se stále ještě pohybuje v rozumných hmotnostních hranicích, ale disponuje všemi komfortními a bezpečnostními funkcemi, jako jsou: automatické brzdy, jednoduchost nástupu nebo nezávislé nastavení horizontálních i vertikálních vypínacích sil,“ říká Markus Krumbeck, který stojí za vývojem vázání.

Nebývalá elasticita

Zajímavostí je také aktivní 7mm posun patky v horizontálním směru, tzv. elasticita, která u skialpových vázání není zdaleka samozřejmá. Slouží k absorpci terénních nerovností a bezpečnější jízdě. V praxi to znamená, že průhyb lyže nevede k okamžitému uvolnění boty z vázání, ale nejprve musíte překonat onen sedmimilimetrový limit a až poté tlačíte vázání směrem k bezpečnostní funkci. Na jaře jsme vázání po tři dny testovali v rakouských Alpách a navzdory opravdu těžkému, mokrému jarnímu sněhu a těžkým sjezdovým podmínkám nás lyže s namontovaným Cruise ani jednou nechtěně neopustily, ač k tomu měly několik příležitostí.

„Nový Cruise kompletuje nabídku značky pro ty, kdo hledají stále lehké, ale jednoduché a komfortní vázání s vyspělými bezpečnostními funkcemi." Vázání je dostupné ve dvou variantách: Cruise 10 resp. 12, přičemž číslo za názvem samozřejmě udává maximální vypínací sílu, na kterou je konkrétní model konstruován. U nižší verze je rozsah DIN 4 až 10, což ji předurčuje i k použití u starších dětí a dívek či žen, u vyšší 6 až 12. Hmotnost obou modelů je shodná, stejně jako rozsah posunu 25 mm (+/– 12,5 mm) . Oficiální cena nižší verze je 11 790 Kč, vyšší pak 12 290 Kč, a to včetně brzdiček šířky 90 nebo 105 mm.

MARKET

BUSINESS STORY

Belda sport TEXT: PETR SOCHA

– vystupte z davu

V oblasti lyžování působí Belanovi již více než čtvrt století. Za tu dobu si splnili sen. Od malého krámku na pěší zóně se přes obchody v nákupních centrech dopracovali až k vlastní moderní budově, která poskytuje více než 600 m2 prodejní plochy a špičkové služby. To je nitranský Belda sport.

Vášeň lyžařská i obchodní

Vše se učili sami a na vlastních chybách: „Z lanovky jsme okukovali jiné lyžaře a snažili se pochytit techniku.“ Podobné to měli i se ski servisem, který otevřeli kolem roku 2010. „Tenkrát jsme koupili manuální stroje Wintersteiger a zase se vše učili sami. Až potom, co jsme si vybudovali reputaci špičkového servisu, jsme zaškolili dalšího servisáka, který u nás mimochodem pracuje dodnes, jen stroj jsme vyměnili za automatický Reichmann,“ vzpomíná Martin. Vše to má jeden pozitivní efekt – kdo si totiž něco prožije do hloubky sám a pochopí to, získá neocenitelné zkušenosti. Před několika roky se na ně zasmálo štěstí – včas zareagovali na nabídku pozemku jako stvořeného, umístěním i rozlohou, pro novo-

FOTO: BELDA SPORT

byznysem začal v rodině Belanových tatínek. My jsme si povídali s jeho synem Martinem, který už dlouho pluje s oběma rodiči na společné lodi. „Tatínek je podnikavý a sportovně založený, hrával profesionálně házenou a už na studiích obchodoval s vlastní zemědělskou produkcí.“ Po revoluci se s manželkou vrhli do podnikání, provozovali několik obchodů, nejvíce s textilní galanterií, ale i se sportovním oblečením a potřebami. Svou vášeň k lyžování realizovali nejen častými návštěvami hor, ale i prvním obchodem s lyžařským vybavením v Nitranském kraji. Tehdejší Belda Sport začínal na pěší zóně v roce 1998. Kolem konce 90. let se jim naskytla první příležitost prodávat lyže. „Vzpomínám, že jsme tehdy prodávali nejvíc lyže Salomon, Elan a Atomic. Tehdy se asi zrodila ta vášeň, která nás dovedla tam, kde jsme dnes.“ „Chceme vystoupit z davu, odlišit se od zahraničních sítí nabídkou exkluzivních značek a prvotřídních služeb“

FOTO: BELDA SPORT

„Nejraději prodáváme to, co máme sami odzkoušené“

stavbu velké sportovní prodejny. „Vždy jsme toužili mít vlastní prostor a 20 let jsme nemohli najít něco podobného. Naše plány téměř překazila pandemie koronaviru a lockdown. Ale i tlak a nejistota nás vybičovali k tomu, abychom budovu dokončili co nejrychleji.“ A tak v Nitře, na Malíkově ulici 4922/1, vyrostla za pouhý jeden rok třípodlažní moderní prosklená stavba z pohledového betonu navržená tak, aby pojala více než 600 m2 prodejní plochy, servis, půjčovnu a veškeré skladové a administrativní zázemí Belda sportu. Otevřena byla v květnu minulého roku. „Samotnou stavbu považujeme za malý zázrak. Mnoho lidí a lokálních firem nám věřilo, pomohlo a vyšlo vstříc, byli to také naši zákazníci. I díky nim se nám povedlo budovu postavit a otevřít v rekordním čase. Interiér jsme vybavili profi prodejním systémem a nábytkem a společně s našimi dodavateli jsme pak vše naaranžovali tak, že příchozí zažívali onen kýžený wow-efekt,“ vzpomíná na nelehké, ale přesto šťastné časy Martin. Veškerou energii se pak Belanovi rozhodli věnovat právě této prodejně a značce Belda Sport.

Rodina je rodina

Pod jednou střechou se tak dnes skoro denně schází syn Martin s rodiči Jozefem a Dagmar, aby řešili všední i strategické záležitosti jejich sportovního podniku. Kdo k nim přijde do obchodu, velmi pravděpodobně se s některým z majitelů setká. „S našimi zákazníky chceme mít blízký vztah, chceme s nimi prožívat jejich vášně, rozumět jejich potřebám, proto jsme začali organizovat i akce, například skialpové

kurzy s naším dodavatelem oblečení a lavinového vybavení značky Ortovox,” doplňuje Martin, který sám právě navštěvuje kurz instruktora skialpinismu. Rodinná firma má ale i další výhody: „Vše je mnohem pružnější, můžeme se na sebe navzájem plně spolehnout a zastupovat se, máme menší počet zaměstnanců, finanční toky si dokážeme sami lépe optimalizovat například i tím, že máme na střeše fotovoltaiku. Což je rozdíl zejména oproti prodejnám v obchodních centrech.“ Těžiště podniku je v zimních prodejích, ale nadějně se rozbíhá už i léto. Zákazník totiž intuitivně pozná, čemu personál skutečně rozumí. „Velmi se nám daří v běhu, protože sami běháme a závodíme, takže chápeme související problémy. Provádíme i dynamickou analýzu chodidla značky Currex s výběrem vhodné sportovní vložky, v tom jsme na Slovensku jediní,“ vypočítává.

Na návštěvě v Belda sportu Na začátku si vychutnáte espresso a popovídáte s odborníkem, čímž si sladíte svá očekávání. Jakmile odložíte šálek, můžete vystoupat do 2. patra a zhlédnout obrovský výběr outdoorového oblečení, skialpových lyží, lyžařských bot, lyžáků, batohů, běžecké a outdoorové obuvi a sestavit si svůj dokonalý skialpový komplet. Sjezdaři najdou to své – jednu dlouhou stěnu obloženou lyžemi a druhou botami – v přízemí. Zde se vás ujme usměvavý majitel Jozef, který pomůže s výběrem lyží a lyžařských bot: Atomic, Rossignol, Salomon, Scarpa, Fischer, nebo Dynafit? Zejména pokud jde o boty, je třeba mít z čeho vybírat. Vždyť každý výrobce má své kopyto a každý skialpinista nebo lyžař svou nohu. Proto je v Belda Sportu takový výběr – pak se stačí pohodlně usadit do křesla a můžete zkoušet

a zkoušet. A co víc, Belda Sport má také bootfittingové nástroje, které vám lyžařské boty upraví a vytvarují tak, aby vám seděly dokonale. Jdeme na lyže. Široké freeridové lyže do prašanu, nebo užší skialpinistické lyže na túry? Slalomky, obřačky nebo all-mountain lyže? Black Crows nebo Dynafit, Atomic nebo Stöckli? A co Elan, K2 nebo Salomon? Než vám servisní technik nasadí vázání, majitelka Dagmar vám ukáže, co si vzít na sebe. Dámy nadchne luxusní Sportalm nebo Goldbergh, pánové-lyžaři dají přednost značkám Rossignol, One More nebo Spyder. Skialpinisté a skialpinistky ocení technické oblečení od značek Crazy, Dynafit, Salewa nebo Karpos, které nejen skvěle padne, ale také fantasticky vypadá. Příznivci přírodní merino vlny neodolají oblečení Ortovox.

Super sport skialp

Stíhá takový majitel obchodu vůbec odpočívat a v zimě lyžovat? „Dříve jsme dokázali strávit i 40 dní za sezónu na sněhu, poslední 4 roky se však naplno věnujeme podniku a na dovolenou skoro není čas. Kromě toho se nám rodina rozrostla o dva malé členy, takže jsme na nějakou dobu vyměnili lyže za kočárek,“ směje se. Lyžovat jezdí nejraději do Rakouska, kde na testovačce s Elanem objevili Turracher Höhe: „Nejstarší, 3letý syn se tam naučil jezdit oblouky a sjel sám skoro celou modrou sjezdovku,“ neskrývá radost Martin. V posledních letech jsme zase propadli skialpu. „Je to tak flexibilní super sport, když jsou dobré podmínky, sednu do auta a za chvilku jsem někde na horách. Pro těžší túry využívám služby horského vůdce, přestože sám jako adept na instruktora už mám zkušenosti. Nesu odpovědnost za rodinu a laviny rozhodně nechci podceňovat, navíc se od profesionálního vůdce mnoho naučím.“ A Martinův lyžařský sen? „Rád bych vyrazil lyžovat do Japonska, tak až děti trochu povyrostou, snad si to budu moct dovolit,“ končí naše povídání.

Belda Sport Prodejna sportovního zboží (sjezdové, skialp, běžky, ebike, běh a turistika), značky Elan, Atomic, Rossignol, Stöckli, Salomon, Black Crows, Dynafit, Fischer, K2. Pro cyklisty KTM, Corratec a Scott. Testcentrum: nové modely k zapůjčení, zejména zn. Elan, půjčovna sjezdového i skialpinistického vybavení Servis: moderní automat Reichmann Slope Master (včetně tvorby struktury na běžky)

www.beldasport.cz

LYŽE

ZÁKLADNÍ KROKY VÝBĚRU LYŽÍ

1 2 Odhadněte se!

Buďte k sobe upřímní a odhadněte své lyžařské dovednosti a tělesné předpoklady. To je možná ze všech kroků ten nejdůležitější – a nejtěžší. Mnoho lyžařů má pocit, že jezdí závodní rychlostí v extrémních náklonech, z čehož usuzuje, že jejich výkonnosti odpovídají jen závodní a nejvýkonnější modely. Často je to ale špatný odhad: jen minimum amatérských lyžařů lyžuje tak, aby využili potenciál závodních lyží. Abyste zjistili realitu, ideální je nechat se natočit na video. Nejen nejvyšší modely, ale i odladěné sportovní lyže nabízejí ještě tolik potenciálu, že obvykle bez kompromisů postačí všem velmi sportovním lyžařům. Navíc dovolují jezdit rozmanitěji a s úsporou energie. Důležitým faktorem je tělesná hmotnost a rychlost. Čím těžší (rychlejší) jste, tím tužší či sportovnější by měla lyže být. Tužší obvykle bývá i delší model téže lyže.

Kde chcete lyžovat?

První snadná otázka: kde chcete lyžovat? Podle toho sledujte patřičné kategorie.

3 4 5

Testovací jízdy

Jsme si jistí, že s každou lyží vašeho konečného výběru budete spokojeni. Kdo chce najít jediného vítěze opravdu přesně, tomu zbývá jediné: své kandidáty si na vlastní kůži otestovat. Testovat je zábavné a poučné! (Pokud byste však testování propadli a získali na něm závislost, kontaktujte redakci – možná vás angažujeme.)

Jaké chci jezdit oblouky?

S jezdovkový lyžař by si měl vybrat, v jakých obloucích chce lyžovat: v krátkých, průměrných či dlouhých. Ve sportovních kategoriích jsou lyže členěny na SL (pro krátký oblouk – slalom) a GS (pro delší oblouk GS – obří slalom). Čím méně sportovní je kategorie, tím je lyže univerzálnější. Pokud chcete jednu lyži na různé varianty jízdy, vybírejte si spíš lyže stavěné pro delší oblouk. Anebo sáhněte mezi univerzální allmountainy, které jsou leckdy velmi nadupané. A pochopitelně, pokud chcete jezdit v parku, prašanu či chodit na túry, oblouk neřešíte.

Teorie a testy

Našli jste pro sebe tu správnou kategorii? Pak si prostudujte testy lyží v dalších číslech SNOW nebo na SNOW.cz/testy. Z toho vám jistě brzy vykrystalizují dva nebo tři favorité.

Poraďte se

Na portálu SNOW.cz jsme pro vás připravili celou řadu článků i informací, které vám pomohou rozšířit obzory i poradí s konkrétními produkty. Jsou tam všechny publikované testy nebo kompletní přehled lyží a bot mnoho let nazpět…

6 Archiv testů lyží najdete na:

/testy

PŘEHLED ZNAČEK Texty na následujících stranách zpracovali Lukáš Vavrda a Petr Socha

2023/24

Jak dlouhou lyži vybrat? Vhodnou délku lyže určuje primárně nikoli výška postavy, ale styl jízdy, prostředí, kde lyžař hodlá lyžovat, a úroveň nebo očekávaná rychlost, kterou lyžař jezdí. Hovoříme-li o lyžování na sjezdovce, velmi přibližně platí, že začátečník (řekněme 175 cm vysoký muž obvyklé hmotnosti) bude spokojený na délce kolem 155–160 cm. Stane-li se pokročilým, nejběžnější délky pro něj budou 160–180 cm. Ještě delší lyže si vezme do prašanu nebo na superrychlé lyžování na upravené trati. Skialpové lyže si daný vzor zvolí mezi 165 a 175 cm, čím zkušenější je, tím delší.

Obecné vzorce k délce lyže: Menší lyžař.........................................................................kratší lyže Lehčí lyžař...........................................................................kratší lyže Slabší lyžař (žena)............................................................kratší lyže Pomalejší lyžař.................................................................kratší lyže Technicky horší lyžař.....................................................kratší lyže Větší lyžař........................................................................... delší lyže Těžší lyžař............................................................................ delší lyže Rychlejší lyžař.................................................................... delší lyže Technicky vyspělý lyžař................................................ delší lyže

A co délka a rádius? Hodně vykrojené lyže charakteru slalomky (R 13–14 m) budou mít pro našeho lyžaře délku kolem 160 cm, lyže méně vykrojené (R 17–19 m, racecarvery, „obřačky“) pro rychlejší jízdu a delší oblouky budou mít od 170 do 180 cm, podle konstrukce (rocker) klidně i delší.

ručně vyráběné lyžařské šperky ze stříbra Vyber si ten svůj na e-shopu . www.snow.cz/eshop/

Vliv výšky a hmotnosti: Zásadní vliv má hmotnost a výška lyžaře zejména u extrémů. Lyže reaguje na síly, které na ni působí – lehký a rychlý jezdec, třeba závodící žena, tak dokáže generovat větší síly než těžký, ale pomalý začátečník. Závodnice proto zvládne delší/tužší lyže. Velký (těžký) lyžař – působí na lyže delšími pákami a větší silou, takže při stejných rychlostech jako malý a lehký zatěžuje lyže více. To vyžaduje lyži trochu delší/tvrdší. Řešením je také sáhnout po lyži výkonnější, tedy sportovnější.

Lehčí lyžař – pokud nejezdí extrémně dobře a rychle, produkuje nižší síly přenášené do lyží, užije tak lyže spíše kratší (a měkčí).

Zkracuje rocker lyže?

Mám sledovat desku pod vázáním?

Ano, rocker lyže fakticky zkracuje. U lyží s výrazným rockerem sledujte zejména kontaktní délku lyže a snažte se vycítit vhodnou délku i podle jejího určení.

V dnešní době je většina lyží již osazena systémy, na něž se pouze uchytí (někdy volitelné) vázání. Samotné desky, jak jsme je znali dříve, už najdeme jen na závodních či malosériových lyžích. Deska, ale i celé systémy významně ovlivňují chování lyže.

A nezapomeň na svoje miláčky 

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 2002 Sídlo: Park City, USA Výrobní závod: Altenmarkt, Rakousko armadaskis.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ARMADA Značka, která začínala jako výhradně freeridová a freestylová, a tento punc jisté odvážnosti a svobodomyslnosti si její modely nesou dodnes, i když třeba skialpové modely Locator působí významně konvenčněji, ale pod tradičnějším designem lze stále v jízdě cítit prvky freestylové hravosti.

Lyže Armada nesou výraznou stopu z freeride a freestyle modelů – výrazný rocker a spíš širší modely poskytují originální zážitek z jízdy i na sjezdových a touringových modelech. Kromě ovladatelnosti a hravosti často zaujmou také jedinečným designem. Kolem značky Armada se také pohybuje velká komunita freestyle a freeride lyžařů, kteří se podílí i na vývoji lyží a dávají tak značce unikátní, stále mladistvou náladu. Kromě skialpové řady Locator, která je zvlášť lehká díky použití lehkého dřeva karuba, v kolekci nacházíme především freeride modely i s titanalem a allmountain řadu Declivity a jejich dámskou obdobu Reliance.

ARMADA Declivity 82 TI ARMADA Reliance 82 C ARMADA Locator 96 ARMADA Locator 104

R ecenze vyjde ve SNOW 149 Recenze vyjde ve SNOW 149 Recenze vyjde ve SNOW 149 Recenze vyjde ve SNOW 149

inzerce

ARMADA SKIS ARV 84 All-mountainová freestylovka, která tě dostane všude tam, kde chceš být, doznala od posledních modelů několika významných změn. S důrazem na zlepšení výkonu osadili inženýři z Armady oblast pod vázáním Sidewallem AR50 a tím zvýšili tuhost lyže. Pro zlepšení jízdních vlastností si trochu pohráli i s konstrukcí a díky AR FreeStyle Rockeru tak lyže bez problémů pluje prašanem, nikde nechytá za hranu a je jednoduše ovladatelná na rozbité sjezdovce i v parku. Výsledkem je twintipová lyže, která sedne každému jezdci. To vše za velmi rozumnou cenu.

ARMADA SKIS ARV 88 Změny v této sezoně se týkají skoro všech lyží z řad ARV a ARW. A ARV 88 je úplná novinka. Své předchůdce předčí v odolnosti i hravosti. Používá celodřevěné topolové jádro a revoluční sidewally w3Dgewall. Ty díky inovativnímu zkosení mnohem více vydrží. Lyže kombinují osvědčený AR Freestyle Rocker s výrazným camberem pod botou a tužším flexem. Jde vlastně o nejtvrdší lyže z ARV serie, které tě podrží na zmrzlé sjezdovce i v rádiusu superpipe.

ARMADA SKIS DECLIVITY 82 TI Moderní lyže pro moderního sjezdovkového lyžaře. Extra rychlá, dobře vyvážená a zvládající ranní manšestr i odpolední kaši. Precizní chování zajišťuje AR100 sidewall po celé délce lyže a hlavně speciální titanalová vrstva Articulated Titanal Banding. Titanal v přední části lyže má v sobě drážky vyplněné materiálem tlumícím vibrace. Výsledkem je snadné nasazení oblouku a následné uvolnění většího množství energie než u běžné titanalové vrstvy. Nízkou váhu garantuje celodřevěné jádro Caruba core. Agresivní jízdu zařídí EST All Mtn Rocker a poloměr vykrojení okolo 16 metrů.

ARMADA SKIS DECLIVITY 88 C Lyže navržená s cílem maximálně zpříjemnit jízdu v resortu i mimo, za jakýchkoliv podmínek. Hluboký rádius a karbonová vlákna Carbon Wowen Mesh zcela pokrývající super odlehčené Caruba Core perfektně zpracují energii z tvé jízdy a transformují ji do nebezpečně výbušné síly, která tě vypálí z oblouku do oblouku. Karbon na rozdíl od titanalové výztuhy není tak náročný na tvou fyzičku a lyžařský um, při zachování identických jízdních vlastností si tak užiješ na svahu stejně zábavy s menším úsilím.

ARMADA SKIS RELIANCE 88 C Dámská verze povedených lyží Declivity. Super lyže na pohodovou jízdu po sjezdovce, které se neleknou ani čerstvého prašanu, s grácií proplují mezi stromečky a bez ztráty kytičky se vypořádají i s jarní břečkou. Velký rocker pomáhá žehlit terén a karbonový laminát příjemně reaguje na pokyny jezdkyně a přitom není tak neurvalý jako bývá pan Titanal. V lyžařských kruzích se šušká, že si zrovna tyto lyže přejí pod stromeček dcery šéfů tohoto časopisu.

ARMADA SKIS LOCATOR 96 ROSE Prudké svahy, drsný terén a hlubší sníh. Do těchto podmínek byly ve spolupráci s horskými vůdci navrženy Locatory 96. Představeny byly v minulé sezoně. Letos ale nově dostaly místo jedné barevné varianty hned dvě. Můžete vybírat z novější růžové a původní zelené. V každém případě se můžete těšit na poměrně lehkou skialpovku, jejíž potenciál objevíte hlavně cestou dolů. Držte si klobouky, bude to jízda.

POC

CALYX

NOVÝ_

CALYX MINIMALISTICKÁ MODULÁRNÍ OCHRANA CERTIFIKOVANÁ PRO LYŽOVÁNÍ A CYKLISTIKU. VÍCE INFORMACÍ NA POCSPORTS.COM

NOVINKA

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1955 Sídlo: Altenmarkt, Rakousko atomic.com/cs-cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ATOMIC

Novinky Redster G8 Revoshock C – sportovní obřačka je kompromisem mezi tvrdou G9 a měkčí G7 Redster S8 Revoshock C – je kompromisem mezi S9 a S7 Redster X9S Revoshock S – modely s označením X jsou vysoce sportovní lyže na sjezdovku, model X9S je díky jádru z buku dokonce nejtvrdší a nejsportovnější lyží z celé komerční nabídky. Co se týče oblouku, jsou univerzální, zvládají tedy krátké i dlouhé oblouky. Kdysi jste je znali ve výrazné zelené, nyní přecházejí do tyrkysově modré. Cloud C11 Revoshock Light – dámské příjemné sportovní lyže, jejichž design je podřízen ekologii tak, aby byl minimalizován odpad při výrobě a uhlíková stopa (lower-impact design)

Redster S8 Revoshock C

Atomic pokrývá kompletní nabídku pro lyžaře, vybavit se můžete od hlavy k patě, ať jste začínající sjezdař, závodní běžec nebo vysokohorský skialpinista. Vývoj lyží probíhá v sídle Atomicu v rakouském Altenmarktu – nedaleko lyžařského areálu Flachau tak můžete pod pokličku vývoje lyží a bot i sami nahlédnout – a formy a prototypy bot pochází z italské Montebelluny.

Redster G8 Revoshock C

Rakouský gigant zásobuje trh všemi existujícími lyžařskými produkty od roku 1955 – od skialpových a běžeckých vázání po závoďácké batohy na sjezdové boty. V současnosti vyrobí továrny nedaleko Salcburku a v bulharském Chepelare přes 600 000 párů lyží ročně. Spolu se značkami Salomon nebo Armada spadá pod skupinu Amer Sports.

Jeden z pionýrů BOA

Atomic patří mezi několik málo pionýrů, kteří nabízejí boty s revolučním BOA systémem. V nabídce jsou ale pouze v menšině, a to u modelů Hawx Ultra. Zbytek kolekce a zejména výkonné boty se drží osvědčených přezek. Hawx Ultra XTD 130 BOA GW – sjezdové boty pro širší chodidlo, nejsportovnější model s tuhostí 130 a zapínáním BOA kolečkem – tento způsob zapínání bot u sjezdových modelů vidíme letos vůbec poprvé

Redster X9S Revoshock S

Hawx Ultra XTD 115 BOA W GW – dámská varianta bot s utahováním pomocí kolečka BOA – modely Ultra jsou určeny pro užší chodidlo Cloud C11 Revoshock Light

VIDEO

ATOMIC Redster S8 Revoshock C Recenze vyjde ve SNOW 147

Hawx Magna 110 S GW – modely bot Magna jsou určeny pro širší chodidlo Hawx Prime 105 S W GW a Hawx Prime 120 S GW – dámská a pánská varianta sportovních sjezdových bot pro středně široké chodidlo

Hawx Ultra XTD 115 BOA W GW

Hawx Ultra XTD 130 BOA GW

Skialp

K nejprodávanějším skialpovým botám Backland Carbon (pro ženy Backland Pro W) letos přibyl zajímavý model s širším kopytem a celkově robustnějším objemem – zaplňuje tak díru na trhu pro skialpinisty s širokým chodidlem, hledající dostatečný komfort. Boty Backland XTD Carbon mají výztuhy pod přezkami, aby neztrácely pevnost, nutnou pro sjezd, a přitom nebyly příliš těžké. A vyrábí se i ve variantě Grip Walk, tedy je možné je využít jako jednu jedinou univerzální botu na skialp i sjezd.

Technologie

Všechny sportovní a závodní modely lyží Atomic disponují technologií Redster Revoshock. Ozkoušenou ji mají vrcholoví sportovci na celém světě, od Aleksandera Kildeho po Mikaelu Shiffrin. Revoshock funguje jednak jako zabudovaný tlumič – vibrace se skrze elastomery přenáší na celý modul, který se hýbe nezávazně na lyži, a díky tomu dochází k pohlcení vibrací a zklidnění lyže, a také jako turbo – lyže se při oblouku prohýbá a s ní i celý elastomerový podklad. Ten má ale jistou tvarovou paměť, takže se následně vrací do původní polohy, a tím jezdce takzvaně vystřelí z oblouku. Nově u Atomicu najdete také odlehčenou variantu Revoshocku s karbonem, která je méně sportovní a odpustí nějakou tu chybku.

Redster G9 Revoshock S

Bestsellery Obřačky Atomic Redster G9 Revoshock S jsou vhodné pro dynamickou jízdu na svahu. Navíc v sobě skrývají technologii Revoshock, která pomáhá k pódiovým umístěním našim hvězdám Světového poháru, jako je Sofia Goggia. Slalomky Atomic Redster S9 Revoshock S pro dynamické krátké oblouky na upravené sjezdovce. Díky technologii Revoshock má být jízda klidná a zároveň rychlá. Sjezdové boty Atomic Hawx Prime 120 S GW se 100 mm šířky v nártu (střední) jsou pohodlným nástrojem s dobrou pevností a stabilitou pro sportovní lyžaře. Boty jsou plně přizpůsobitelné díky možnosti tepelného tvarování.

Sofia Goggia: „Redster Revoshock mi pomáhá stabilizovat lyži v průběhu oblouku a pomáhá se odpíchnout do oblouku dalšího. Snižuje vibrace a zlepšuje stabilitu.“ ATOMIC C14 Revoshock S Recenze vyjde ve SNOW 147 ATOMIC Redster S8 Revoshock C Recenze vyjde ve SNOW 147 ATOMIC Backland XTD Carbon 120 GW a Carbon 115 W Recenze vyjde ve SNOW 147

Redster S9 Revoshock S

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 2014 Sídlo: Stuhlfelden, Rakousko augment-sports.com

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

AUGMENT

AUGMENT WC SL FIS AUGMENT RC

Tour Ride 108

GS Pro Race

Race Carving

a vedle značky Augment produkuje i slavnější Van Deer, v nabídce Augmentu je kompletní portfolio lyží od závodních přes sportovní, univerzálky na sjezdovku, širší univerzály, freeridové i skialpové lyže. V Česku se asi nejvíce uplatní slalomka a obřačka z řady Race FIS, štíhlý racecarver GS Pro Race nebo univerzálnější model Race Carving.

GS Race FIS

Původně nesly produkty této manufaktury značku Croc, ale to už je dávno. Všechny, stejně jako dnešní Augment, mají od počátku nejvyšší ambice včetně zastoupení v závodních okruzích. Úspěchy na nich ve svěťáku sklízela třeba Gabriela Capová. Pak se ale objevil Marcel Hirscher, který spolu s Red Bullem koupil podíl v továrně, aby tam mohl vyrábět svoje Van Deer. Bylo by jen logické, kdyby to bylo i díky inspiraci kvalitou produktů Augment. Ty se totiž vyráběly a vyrábějí stejně poctivým způsobem, v malých sériích a s vysokým podílem lidské práce, což ve výsledku plodí řemeslně i funkčně povedený produkt. A přestože kapacita manufaktury dosahuje nevysokých jednotek tisíc vyrobených kusů

SL Race FIS

Augment je malý, ale možná o to zajímavější výrobce. Sídlí v rakouském Stuhlfeldenu, kde se posledních skoro deset let, od roku 2014, věnoval výrobě výkonných sendvičových lyží. Od té doby se ale hodně změnilo.

R ecenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyjde ve SNOW 147

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1945 Sídlo: Mittersill, Rakousko blizzard-tecnica.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

BLIZZARD Blizzard je tradiční výrobce z rakouského Mittersilu, jehož lyže nesou velmi zralé know-how a jsou oblíbeny mezi expertními i rekreačními lyžaři. Nabízí totiž kompletní kolekci sjezdových a touringových lyží od pater nejvyšších – závodních – až třeba po ty dětské. Rakouská produkce lyží nemůže sázet na nic jiného než na kvalitu. Ta se v případě značky Blizzard v posledních letech koncentruje zejména do jádra podle nekompromisní filozofie, že právě jádro tvoří duši celého produktu. Vznikl tak koncept Trueblend, který znamená unikátní mozaiku z vybraných dřevěných materiálů pro každý typ lyží. Závodní lyže tak tvoří třeba jasanové s topolem na bocích, řadu Piste zase slepené jemné proužky topolu a buku a tak dále až po topol s převažující paulovnií na lyžích pro skialp. Každé jádro má i vlastní tvar, který zohledňuje tři typy pružnosti, nejtvrdší uprostřed lyže, měkčí pak navazuje na obou stranách a plynule přechází v nejměkčí na špičce a patce. U každého modelu jinak přesně podle toho, pod nohy jakého lyžaře a do jakých podmínek je určen. Nejen jádrem je ale lyže živa. Konstrukci doplňují vlastní technologické speciality jako třeba Active Carbon Armor, systém tlumení vibrací a kontroly reboundu umístěný viditelně vně lyže nebo třeba 3 Ti Construction, systém tří titanalových plátů v lyži. A mohli bychom pokračovat.

Firebird HRC

Thunderbird R15 WB LTD

Zero G 085

Sjezdové lyže

Vrcholem nabídky jsou samozřejmě závodní modely Firebird R.D. (race department) a po nich už výkonné sportovní lyže řady Firebird: populární obřačka WRC, velmi sportovní univerzálka s multirádiusem, slalomka SRC či stále točivá, leč univerzální RTI. Všechny dospělé modely Firebird se letos dočkaly menší či větší inovace, podobně jako řada Thunderbird. Ta oslovuje taktéž experty paletou rozličných, stále velmi výkonných lyží s univerzálními a tolerantnějšími vlastnostmi. Modely jsou označený poloměrem zatáčení: R13, R15 a R18 metrů včetně jednoho širšího s přídomkem wide body a 76 mm pod botou. Dámy mají adekvátní řady Phoenix. Takřka legendární je allmountain Brahma (82, 88 mm), pro freeridery je v nabídce i několik modelů o šířce přes 100 mm, nejširší prašanovkou je Spur (127 mm).

Firebird SL

Skialp

Blizzard vyráběl touringové lyže dávno před skialpovým boomem. Dnes je poznáte podle názvu Zero G a můžete si vybrat ze sedmi modelů plus čtyř dámských variant k tomu.

Novinka

Novinkou Blizzard je zcela nový, kovový povrch lyže s názvem Duramax. Titanalová vrstva je zalaminována na povrchu lyže pouze pod speciální krycí fólií. Duramax činí lyži nejen krásnou, ale i mimořádně odolnou. BLIZZARD Firebird HRC Recenze vychází ve SNOW 146 BLIZZARD Thunderbird R15 WB LTD Recenze vyšla ve SNOW 147 BLIZZARD Zero G 085 Recenze vyjde ve SNOW 149

Active Carbon Armor nově najdete na každém modelu řady Thunderbird

ADVERTORIAL

TECNICA Ostré boty v barvě pomeranče

istorie slavné botařské značky Tecnica se začala psát již v roce 1930. Lyžařským botám se věnuje přes padesát let a po celou tu dobu dodává lyžařskému světu zajímavé inovace. Vlajkovými loděmi značky jsou kolekce závodních bot Firebird, které známe i ze Světového poháru, nebo sportovní řada Mach 1, v níž i letos nalezneme mnoho technologických novinek.

Tři šířky a T-Drive

Model Mach 1 130 je určen pro sportovní lyžaře a experty. Neznamená to ale, že musíte trpět v úzkém skeletu. Naopak si můžete vybrat hned ze tří šířek: písmeny LV (low volume) je označen ten nejužší s 98 mm, v nabídce najdeme i verze MV (mid volume) se 100 mm a HV (high volume) se 103 mm šířky. Právě výběr ze tří šířek skeletu u top modelu sportovních bot činí z Tecnica Mach 1 130 na trhu unikát. Pokud si vyberete vhodnou šířku, velmi pravděpodobně nebude potřeba boty dále upravovat. Ale skelety od Tecnicy disponují v případě potřeby i touto možností. Po úspěchu z loňské sezóny pokračuje i technologie T-Drive, kterou najdeme nejen na modelech Mach 1. T-Drive je karbonová výztuha, která spojuje komín a chodidlovou část skeletu a zásadně omezuje deformaci plastů při zatížení, čímž pozitivně ovlivňuje

98 mm MACH 1 LV TD

99 mm COCHISE

100 mm MACH 1 MV TD

102 mm COCHISE HV

103 mm MACH 1 HV TD

přenos sil na lyži. Zároveň kontroluje plynulost flexe, která je konzistentní i při měnících se teplotách, usnadňuje nástup do boty a umožňuje použití menšího množství plastu. Boty s T-Drive jsou tedy navíc velmi lehké.

C.A.S. a nové Cochise

Unikátní je pro Tecnicu i technologie C.A.S. Jedná se o systém tvarování skeletu, ale i vnitřních botiček. Vnitřní botičky jsou navíc velmi odolné proti běžnému vyšlapání a díky použitému materiálu by měly vydržet mnohem déle bez ztráty objemu. Technologii C.A.S., díky níž lze na problematických místech velmi snadno a zároveň rychle tvarovat i skelety lyžařských bot, najdeme mimo jiné i na nové řadě

allmountainových bot Cochise HV. Je vám ten název povědomý? Jak by ne. Cochise už patří mezi legendy, ale letos poprvé přichází v široké verzi HV (high volume) se 102 mm šířky.

Co umí T-DRIVE www.blizzard-tecnica.cz

MACH 1 HV

Boty s touto technologií jsou podle srovnávacích testů o 10 % rychlejší při přehranění, poskytují o 20 % více stability na hraně a jsou o 10 % méně náchylné k deformaci spodní části skeletu při dopředném zatížení komínu boty.

Založeno: 1999 Sídlo: Chiavenna, Itálie blossomski.com

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

BLOSSOM

N°1 XC

Malá, ale důkladně etablovaná značka, a to i v Česku. Je jedním z pionýrů precizní malovýroby a zaměřuje se hlavně na kvalitu – Blossom jsou ve většině výkonnostní lyže, najdeme mezi nimi závodní i odladěné modely obřaček a slalomek, ale i univerzálky na sjezdovku, širší lyže do prašanu nebo skialpy.

N°1 RC

Manufaktura značky Blossom leží v italské Chiavenně – nedaleko švýcarských hranic a při středisku Madesimo – koncentruje mimořádný objem know-how, v čemž může hrát roli i tradice – právě ve Valchiavenně totiž stála od roku 1906 první italská továrna na lyže. Blossom dnes funguje jako typicky rodinná firma, v níž svě poznatky promítají do produktů rodinní příslušníci zakladatele značky Franca Moroa. Na jejích linkách se vyrábějí i další malosériové lyže prémiových značek a vlastností.

N°1 GS

N°1 SL

Bestsellery

Formula XPure94

Blossom N°1 XC – rychlá univerzální pro střední a delší oblouk Blossom N°1 RC – nejprodávanější univerzální lyže na krátký a střední oblouk, v kratších délkách se hodí i pro dámy Blossom AM77 – mírně širší allmountain lyže, dostupná v délkách 158, 164, 170, 176 a 182 cm, může být vhodná jako jediná lyže na celodenní lyžování ve všech podmínkách sjezdové tratě Blossom Formula XPure94 – širší skialpová lyže, na kterou se hodí pevnější hybridní vázání, aby vynikly její přednosti ve sjezdu. Pro všechny, kdo milují jízdu v prašanu, za kterou si občas i vyšlápnou Blossom Formula XPlore87 – univerzální skialpová lyže

Formula XPlore87

Kromě zmíněných závodních modelů v kolekci najdete i univerzálky v šířkách 74, 77 a 85 mm, které jsou trochu víceúčelovější, ale přesto značně sportovní. Kromě sjezdových modelů mají velmi dobré recenze i image i ty skialpové.

Novinky

Řada Race carver má nové designy, a to včetně krycí fólie, která je odolnější a uchová tak design čistší a bez poškození. Ve sjezdových modelech zůstává nejnovější model N°1 XC o šířce 71 mm – univerzální,

ale velmi sportovní sjezdová lyže. Pro skialpinisty je pak určena skialpová novinka Formula XPure 94.

Technologie

Blossom používá prémiové materiály v důkladně vyvinuté sandwichové konstrukci, a to u všech modelů. I níže posazené řady tak nabízejí vysoký uživatelský komfort a spolehlivé jízdní vlastnosti. BLOSSOM N°1 XC

skicentrumeden.cz

Recenze vyjde ve SNOW 147

Založeno: 2006 Sídlo: Chamonix, Francie black-crows.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Novinky

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

BLACK CROWS V centru evropského alpinismu, Chamonix, se zrodila stále mladá značka Black Crows. Dva francouzští freeskieři začali lyže vyrábět v roce 2006 a dodnes překypují svěžestí, kterou do segmentu přináší – jak funkčně, tak designově – z lyží Black Crows je cítit touha po svobodě.

Do sezóny 23/24 přináší nový shape prašanovka Nocta a díky rozšířené špičce i patce s netradičním tvarem poskytne větší vztlak. Pod patou je stále 122 mm, ale nově má lyže i lehký camber a mírně kratší rádius. Novinka pro sezónu 23/24 a nástupce feroxů je lyže Draco Freebird určená především pro freetouring v okolí resortu.

Technologie

Některé lyže nesou označení „Cor“. Co to znamená? Tuhle zkratku Black Crows uvádí na produktech, které mění běžnou praxi a přichází s inovativním a kreativním řešením, s cílem nabourat tradiční a zažívané kategorie lyží. Pod Cor tedy očekávejte neočekávané.

Bestsellery Freetouringový osvědčený model Atris ve třetí edici získal nižší hmotnost, přívětivější flex a ještě více všestrannosti. Mirus Cor je all-terain lyže, spojující freestyle carving s klasickými oblouky – charakteristickým designovým prvkem těchto lyží s velmi malým poloměrem je rozdvojená patka. Camox Freebird je inovovaná skialpová točivá univerzálka s šířkou 95 mm pod patou. Orb Freebird se nejlépe osvědčil pro dlouhé horské přechody, poradí si i se zvlášť prudkými žlaby. Ova Freebird je komfortní, ultralehká a snadno ovladatelná lyže pro lehčí nebo jemnější lyžaře a lyžařky.

Atris

Mirus Cor

BLACK CROWS Atris BLACK CROWS Ova

R ecenze vyjde ve SNOW 147 Recenze vyjde ve SNOW 150

Camox Freebird

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

DALBELLO Italský výrobce lyžařských bot s širokým záběrem – jeho boty jsou k vidění na světových pohárech, na nohách top i rekreačních skialpinistů nebo v parku, široký sortiment nabízí také pro děti.

Založeno: 1974 Sídlo: Asolo, Itálie mdvsports.cz Nejsportovnější sjezdová bota, kterou Dalbello vyrábí, je DRS – ještě přísnější je varianta World Cup. Tyto boty dostaly nový design, dodávají se v tuhostech od nejsportovnějších 140 až po juniorské 60. Allmountain řada Veloce zůstává od loňska bez větších změn, o to větší rozšíření kolekce je u freetouringové kolekce Cabrio. Většina modelů v této řadě má označení LV a šířku 99 mm. V segmentu skialpových lyží pak byly přepracovány modely Quantum Free, Free Pro i dámské Free W, novinkou jsou také juniorské skialpové boty Quantum JR (velikosti 225 až 275) a J-Tour (velikosti 195 až 225).

Bestsellery Veloce 120 GW a Veloce 105 W GW – allmountain boty Veloce nahrazují předchozí DS od loňské sezóny Panterra 120 GW a dámské Panterra 85 W GW – modely Panterra mají podobné určení jako řada Veloce, ale mají třídílný Cabrio design DRS 60 – juniorské vysoce sportovní sjezdové boty

Technologie

DRS 110

Panterra 85 W

Overlap design a Cabrio design – u Dalbella je k výběru z dvoudílné nebo třídílné konstrukce, obě mají své výhody a nevýhody – tam, kde je potřeba okamžitá reakce (např. závodní modely), je použit dvoudílný koncept Overlap, u skialpu, freeridu a částečně allmountain segmentu je použit třídílný Cabrio, který je určen do různých podmínek a terénů a zároveň umožňuje uvolnit komín pro režim chůze.

Veloce Max W Green LTD

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1963 Sídlo: Sallanches, Francie dynastar.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

DYNASTAR Tradiční francouzský výrobce lyží z údolí Chamonix pokrývá nabídku lyží pro všechny kategorie. Dynastar čerpá zkušenosti nejen z vlastní 60 let trvající výroby, ale také z příslušnosti k rodině Rossignol / Lange / Look / Kerma. Lyže Dynastar jsou k vidění na nohou závodníků ve sjezdu i skialpu. Velký důraz klade na testování prototypů – každé lyže před uvedením na trh důkladně otestuje až 10 000 lyžařů.

Novinky

Zcela nové jsou řady M-Cross, spíše širší univerzálky, které mají být vhodné i pro občasný výjezd mimo upravenou trať, a E-Cross, což je dámský ekvivalent první zmíněné. Vlajkové lyže obou řad mají šířku 88 pod patou, řada obsahuje ještě další dva užší modely. Závodní řada Race a některé dámské modely E Lite dostaly nový design. A nové jádro Hybrid Core 2.0 je kromě řady M-Cross a E-Cross použito i v konstrukci řady sportovních lyží Speed 4x4. Zcela nový design dostala i nejsportovnější řada Speed.

Bestsellery

E Lite 9 a E Lite 8 – dámské sportovní sjezdové lyže s novým designem M-Cross 82 – univerzální celodenní lyže s přesahem ze sjezdovky do volného terénu VIDEO

DYNASTAR Speed Course Master GS Konect Recenze vyjde ve SNOW 147

DYNASTAR M-Cross 82 Recenze vyjde ve SNOW 149

DYNASTAR M-Tour 90 Recenze vyjde ve SNOW 149

M-Cross 78

Speed 963 – sportovní univerzální lyže

Dynastar nově používá konstrukci dřevěného jádra Hybrid Core 2.0, které je tvořeno skládáním dřeva a PU materiálu ve třech směrech. Kromě dobrých vlastností pro sjezd to má další velkou výhodu – díky této technologii výrobce o 25 % snížil použití k přírodě nešetrných materiálů, celkově ve výrobě plánuje dosáhnout během následujících tří let zlepšení ekologické produkce o 45 %.

E-Tour 85

Master GS – velmi sportovní obřačky

Technologie

E-Cross 82

Master SL – velmi sportovní slalomky, specifikací se blížící závodním

Speed Course Master GS Konect

Speed Race SL – závodní slalomky

K NÁKUPŮM

Z DA R M A

S K I PA SY do zimních středisek v Rakousku, Itálii, Čechách, Polsku i na Slovensku.

DÁ R K Y D O P R AVA

130 km sjezdovek, 70 lanovek a vleků, snowparky, freeride zóny, dětské kluby a výhodné rodinné nabídky! www.dachstein.at

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1950 Sídlo: Bolzano, Itálie dynafit.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

DYNAFIT Dynafit je možná nejslavnější skialpová značka, nejen lyží a bot, ale i mnoha dalších sportovních produktů, v jejímž logu se skví sněžný leopard. Ten je jejím symbolem pro svou neobyčejnou schopnost pohybu v horách. Dokáže se přemisťovat s lehkostí, velmi rychle, a právě rychlý pohyb v horách také znamená do jisté míry pohyb bezpečný. V čele společnosti Dynafit stojí zkušení alpinisté, v týmu je také řada horských vůdců a závodníků, kteří z vlastních zkušeností dobře vědí, že přiblížit se v horách efektivitě pohybu sněžného leoparda není snadné, a za tímto účelem vytváří Dynafit mnoho inovací a produktů, jež zvyšují efektivitu pohybu. Dynafit jako první přišel s konceptem pinového vázání a bot s inserty (proto i u ostatních značek často boty s inserty nesou označení „DYN“) a logo sněžného leoparda je často k vidění nejen v horách, ale také při závodech nebo na nohách horských záchranářů.

Skialp do škol

Dynafit také v posledních pár letech značně rozšířil nabídku dětského vybavení, v katalogu nese vždy označení Youngstar. To jde ruku v ruce s projekty, kterými i v Česku tato značka podporuje rozvoj dětského lyžování. Více se dozvíte na webu projektu Skialp do škol.

Nejudržitelnější produkt je takový, který už člověk vlastní Dynafit se zaměřuje na to, aby jeho produkty vydržely co nejdéle, už tři roky poskytuje svoji Lifetime Guarantee, „celoživotní garanci“. Nyní navíc prodloužil nabídku Care & Repair, rozšíří dostupnost náhradních dílů a posílí servis. Každý produkt má zákonnou dvouletou záruku, během které nese prodejce všechny náklady na opravu. Dynafit všem registrovaným (online do roka od nákupu) prodlouží garanci o další 3 roky. Po těchto 5 letech pak ještě poskytne dalších 5 let záruky, kdy náklady na opravu už ponesou zákazníci.

Nový Radical pro dámy Dynafit se stále drží filozofie, že jednotlivé produktové řady vyrábí v tzv. setech sladěných k sobě tak, aby přesně pasovaly funkčně i barevně – tentokrát pro dámy přináší řadu Dynafit Radical. Jeho součástí jsou lyže (šíře 97) a boty speciálně přizpůsobené ženské anatomii a specifickým potřebám (vnitřní termo botička Dynafitter 10, nízká hmotnost 1 390 g). K tomu všemu pasuje oblečení i batoh.

Velká novinka: Dynafit sjednocuje lyžování Lyžování je prostě lyžování. V alpském lyžování zažil Dynafit před několika dekádami své první období slávy a nyní se k němu vrací. A to modelem Tigard, který bude umět nejen upravené sjezdovky, ale samozřejmě i skialp a freeride. Čtyřpřezkové boty s tuhostí 130 (nebo 110 ) o hmotnosti 1 590 g využívají komplexní systém Hoji, mají podrážku GripWalk a úhel pohybu komínu 70°. Recenzi bot najdete v tomto čísle. V setu Tigard jsou k botám i lyže (Tigard 114), batoh a několik pěkných kousků sladěného oblečení včetně péřovky, která neváží ani půl kila.

Kompatibilita napříč produkty Novinka Tigard neznamená jen nový produkt či set, ale i předzvěst změn, které zřejmě uvidíme v následujících letech. Velkou šíří kolekce však Dynafitu totiž vznikají tisíce a tisíce jednotlivých komponent, které nejsou vzájemně kompatibilní, a to komplikuje jak servis, tak v konečném důsledku i orientaci zákazníků: když například sháníme nějakou náhradní část výbavy nebo kupujeme novou

vnitřní botičku. Do budoucna se to změní a jednotlivé komponenty budou kompatibilní napříč více modely: vnitřní botičky se například zúží jen na tři řady: Dynaffiter 5, 10 a 15 (čím nižší číslo, tím sportovnější fit), které budou pasovat do všech nově uvedených modelů bot. Boty Tigard jsou první, které nám tuto ekologičtější i efektivnější cestu předsta-

vují. Navíc jsou jako první boty v kolekci Dynafitu kompletně rozebratelné zpět na jednotlivé části, místo nýtů jsou používány šrouby a místo svařování rozebratelné spoje. Takový postup, mimo snazší recyklaci, výrazně zjednodušuje opravy, což nabývá na důležitosti zejména v souvislosti s doživotní zárukou Lifetime Guarantee.

Založeno: 2016 Sídlo: Bílovice, Česko egoe.eu

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

EGOÉ Jedna z nejmladších značek na českém trhu, a navíc domácí. Skupina Egoé se vždy zaměřovala na užitý design a lyžaři mají to štěstí, že ho přenesla i tam. Můžeme se nyní kochat lyžemi, které jsou svým vzhledem nápadité, inspirativní i obsažné. Bílovická odnož designového projektu Egoé se věnuje primárně designu, samotnou výrobu pak řeší partnersky ve vícero specializovaných manufakturách. Lyže Egoé musí samozřejmě nekompromisně fungovat, ale zároveň nést i estetické poselství. Designéři firmy se nebojí neotřelých řešení. Všechny musely zaujmout již první frézované designy řady Dip, kterých se dnes nabízí šest barev-

model sjezdové lyže

modelová řada

rádius při délce střed vyráběné délky (m) (cm) (mm) (cm)

Dip SL Dip GS Dip 74 Pa®azit Kontura Pastelo

Dip Dip Dip Pa®azit Kontura Pastelo

13 18,1 15,8 15,5 10 6

165 175 171 172 155 100

65 70 74 74 69 65

155, 165 175, 180 164, 171, 178 154, 164, 172, 180 145, 155, 165, 170 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140

model skialpové lyže

modelová řada

rádius při délce střed vyráběné délky (m) (cm) (mm) (cm)

Skills Beat 94 Beat 82 Beat 87

Skills Beat Beat Beat

15,1 17,8 16,5 18

137 163 160 167

ných – ale zároveň funkčních – variant. Lyže „namáčené do barvy“ zahrnují slalomku, obřačku a allmountainy se základnou 71, 74 a 84 mm. Směle tvarovaná řada lyží Kontura se nabízí ve třech barevných variantách, jde o radikálně vykrojené carvingové modely na tvrdou trať. O estetickou pozornost volá i na první pohled nezvyklá barevná kombinace dětských lyží Pastelo, kde je každá lyže jinak barevná, a to z obou stran.

70 94 82 87

cena lyže (Kč)

117, 127, 137, 147 153, 163, 173, 183 150, 160, 170, 180 154, 161 , 167, 174, 181

23 900 23 900 23 900 20 900 24 900 18 400 6 400–7 300

hmotnost páru (g)

cena lyže (Kč)

2 330 2 100 2 400

5 990–7 800 12 900 12 900 19 900

inzerce

cena setu od (Kč)

Skialp dětem

Nejvýraznější novinkou jsou modely Skills – dětské univerzální lyže, které jsou vhodné pro využití na sjezdovkách i jako skialpy. Letos jsou v nových designech a barevných kombinacích. A že estetika a barevné kombinace Egoé jdou, dokládá i celá desítka barevných kombinací dospělých skialpových lyží Beat.

EGOÉ Pa®azit

Recenze vyjde ve SNOW 147

POCTA ANALOGOVÝM LEGENDÁM. JE TU PA®AZIT! Nástup počítačové grafiky v devadesátých letech výrazně ovlivnil vzhled produktů. Vytratila se střídmost a odbornost, protože navrhovat najednou mohl každý. Pa®azit od Egoé je poctou výrobcům a jejich výtvarným řešením z doby analogové. Je to koláž grafických vzorů různých typů dnes už legendárních značek, které se proslavily v sedmdesátých a osmdesátých letech. Všechny respektované designy minulosti na jednom páru současných lyží.

DIETA ZABRALA. GRAMY ŠLY DOLŮ, SÍLA ZŮSTALA Beat 87. Tak jsme nazvali výsledek našeho faceliftu pro lyže z řady Beat. Zadáním bylo vytvořit středně lehkou skialpovou lyži, která si ale zachová perfektní sjezdové vlastnosti. Hmotnost se podařilo srazit na 1 200 gramů v délce 167 cm. Díky tužší torzi je ve sjezdu perfektní za všech okolností, nejvíce překvapí ovladatelností na zmrzlé podložce. Beat 87 je pro ty, kdo vyhledávají rychlejší sjezdy a požadují lehkou lyži pro výšlap. K dispozici jsou délky 154 / 161 / 167 / 174 / 181 cm.

cena setu od (Kč)

Založeno: 1945 Sídlo: Begunje, Slovinsko elanskis.com

Slovinský Elan má v Česku dlouhou tradici a příznivé renomé už od dob Ingemara Stenmarka. Dodnes přináší významné inovace – například známou technologii Amphibio, tedy jiný tvar a rádius pro levou a pravou lyži. Zároveň se v poslední době soustředí na udržitelnost a ekologickou výrobu, která probíhá na jediném místě – Elan lyže navrhuje, konstruuje, testuje i vyrábí ve slovinském Begunje.

Bestsellery

Zcela nová je řada lyží Primetime, určená pro carving na sjezdovkách. Kolekce zahrnuje čtyři páry univerzálních sjezdovkových lyží Primetime 55, 55+, 44 a 33 a čtyři jejich dámské ekvivalenty s poněkud kostrbatějším označením N°5 W, N°4 W, N°4+ W a N°3 W.

Technologie

U lyží Elan jsme si zvykli, že musíme rozlišovat levou a pravou – dosud kvůli technologii Amphibio, tedy rozdílnému poloměru na každé straně lyže, která je stále jednou z nejprodávanějších řad značky, ale nyní i kvůli technologii lyží Primetime Power Match. Dřevěné jádro se skládá ze dvou druhů dřev, jeden je tužší, druhý flexibilnější, a dohromady mají fungovat jako optimalizace přenosu sil na vnitřní nebo vnější hranu. ELAN Primetime 55+ ELAN Primetime N°4 W

Primetime N°5 W

ELAN

Novinky

Primetime 44

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Primetime 55+

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

R ecenze vyjde ve SNOW 147 Recenze vyjde ve SNOW 147

Amphibio – výkonné pánské univerzálky, lyže s technologií rozdílných poloměrů na vnitřní a vnější hraně Insomnia – dámská varianta univerzální sportovní lyže s nesouměrným amphibio profilem Wingman 86 CTI – allmountain lyže, vhodná svou šířkou i do měkkého sněhu či pro jarní lyžování – pro čistý freeride má Elan řadu Ripstick

Filozofie značky

Malá, rodinná značka, zaměřená na high-tech lyže od freeridových přes skialpové až po sjezdové. Hlavním důraz je kladen na ekologii, udržitelnost a profesionalitu. Během jedenáctileté existence tým, v jehož čele stojí Viktor Děvečka, rozšířil portfolio značky na pět kolekcí lyží: pro nejnáročnější lyžaře kolekce Fullcarbon, s českým freeriderem Pavlem Božákem vyvinutá kolekce Fullrocker, Asymetrická kolekce v podstatě kombinuje v jednom páru dva druhy lyží, jedinečné designovky se lněným povrchem jsou v kolekci Modrotiskové a exkluzivní slalomka v kolekci Carving. Všechny lyže umí značka dodat v kompletu s vázáním i pásy za výhodnější ceny. V případě zájmu také není problém vyrobit lyže na míru nejen s vlastním designem, ale i tvrdostí či hmotností – při výběru výbavy vám tým Forest Skis rád poskytne konzultaci.

Novinky

Skialpový speciál Thrak, exkluzivní slalomka Brute, lyže s fullrockerem Alpha a Nošaq, aktualizovaná verze Frost 90, modrotiskové snowboardy.

Vybrané technologie

V lyžích Forest Skis najdete Dyneemová vlákna, která tlumí vibrace a chrání jádro před poškozením – tuto technologii používají jen dvě značky na světě. V případě, že chcete mírně změnit vlastnosti lyže, není to problém s technologií Custom Tail, díky které lze paty lyží upravit na míru a přizpůsobit požadavkům lyžaře. Kolekce asymetrických lyží přináší možnost vyměnit pravou a levou lyži a tím získat buď razantnější, nebo hravější pár lyží. Modrotisková kolekce používá lněná vlákna, nabarvená indigem – tato tradiční česká a slovenská technologie má certifikát UNESCO a její použití na lyžích je zcela unikátní.

Vesna

FOREST SKIS

Založeno: 2010 Sídlo: Liptovský Mikuláš, Slovensko forestskis.com

Frost

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Druid

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Top modely

Frost 90 – razantní all-mountain lyže, určená pro krátké oblouky Druid – asymetrická skitouringová lyže, která zvládá všechny sněhové podmínky Vesna – lehká modrotisková lyže pro komfortní lyžování

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1924 Sídlo: Ried im Innkreis fischer-shop.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

FISCHER Rakouská firma z údolí řeky Inn, jejíž kořeny sahají do roku 1924, kdy dělník, vyrábějící vlakové vagóny, naohýbal ze zbylých dřevěných latí pár prken do tvarů lyží, aby záhy založil továrnu. Josef Fischer pak vybudoval výrobu, která už před jeho smrtí v roce 1959 vyprodukovala více než půl milionu párů lyží. Dnes je logo jeho firmy vidět na světových závodech v běžeckém i sjezdovém lyžování, stejně jako na sjezdovkách závodních i u rekreačních a sportovních lyžařů a skialpinistů. Fischer dodává kompletní sortiment zboží pro všechny formy lyžování, od sjezdového přes skialp, běžecké, ba až po kolečkové lyže. Často využívá karbon a další moderní, odlehčené a pevné materiály, které se uplatňují zdaleka nejen v běžkách. Intenzivně inovuje a své know-how sdílí napříč sportovními segmenty i produkty. VIDEO

FISCHER RC4 WORLDCUP SC Recenze vyšla ve SNOW 145

FISCHER RC4 POWER TI Recenze vyjde ve SNOW 147

FISCHER TRANSALP 92 CTI PRO Recenze vyjde ve SNOW 149

FISCHER TRANSALP 92 CTI Recenze vyjde ve SNOW 150

Novinky

Řada skialpových modelů Transalp byla kompletně aktualizována, lyže dostaly úplně novou konstrukci. Dřevěné jádro je tak nově kombinované s ABS bočnicemi v klasické sendvičové konstrukci. Inovovány byly i sjezdové lyže z řady The Curv.

Nejvýkonnější boty s BOA

Významný trend sjezdových bot s BOA systémem zachytil i Fischer, který s tímto zapínáním už má letité zkušenosti z bot skialpových. Letos tedy přináší také první sjezdové BOA modely – všechny čtyři z výkonnostní řady RC4 a se střední šířkou chodidla (MV). Ten nejvyšší RC4 Pro MV je takřka závodní bota s udávanou flexí 140, nechybí mu ani závodní komín Carbonfused Cuff, který je vyztužený karbonovými vlákny pro zvýšenou stabilitu a tužší flexi. Stále velmi sportovní lyžaře osloví bota RC4 130 MV, která vysokou flexi 130 kombinuje se závodně žlutým vzhledem, ale také s teplem tvarovatelným skeletem systému Vacuum Fit. Podobné charakteris-

Bota RC4 Pro MV je s karbonovým komínem a flex indexem 140 nejsportovnější sjezdovou botou s BOA systémem na trhu

tiky pak mají další dvě měkčí boty s BOA, RC4 120 MV a dámská RC4 105 MV. Boty s BOA systémem redakce testovala a musíme přiznat, že to skutečně vypadá na nákrok k revoluci – stažení nártu je velmi jemné a uživatelsky mnohem pohodlnější než přezky. Uvidíme, co ukáže budoucnost. V kolekci bot RC4 ale není BOA jedinou novinkou, přibyla zde také celá řada juniorských bot, vyvinutých přesně pro potřeby dětských nohou a specifické způsoby jejich lyžování včetně pohybu v prašanu nebo skitouringu. Kromě dětských modelů One a Two jsou v kolekci juniorské boty o flexi 50, 60, 65 a 70. Aktualizace proběhly i u karbonových skialpů Transalp – to jsou ty bez BOA systému (skialpové boty s BOA nesou označení Travers). FISCHER RC4 130 MV BOA Recenze vychází ve SNOW 146

Fischer RC4 120 MV

Obzvlášť pro dámy

Specialitkou značky Fischer je, že sem tam nabídne nějakou lyži z kolekce také ve speciálně dámském designu. Začínáme už u odladěné slalomky RC4 Worldcup SC, která se nabízí nejen v černém, ale i v blankytné dámské verzi. Postupem kolekcí dolů dámských lyží přibývá, aby se pak ukázaly i v řadě Ranger pro freeride (blankytně modrá Ranger 102, medová 96, šedomodrá 90 a smetanová 84) vrcholící celorůžovým modelem Ranger Pink s plnými mírami 128–92–117. Dva krásné dámské modely pak obsahuje i skialpová řada (Transalp 86 CTI a 84 C).

Modely Transalp využívají jednoduchý systém stahování pomocí lanka a přezek

Dámská verze odladěné slalomky RC4 SC

Freeridovka Ranger Pink – není co dodat

Bestsellery RC4 Worldcup CT – závodní lyže pro expertní rychlou jízdu s pro Fischer charakteristickým okénkem ve špičce

ního speciálu Transalp RC, zato jsou svým výkonem ve sjezdu blízko lyžím konstruovaným na sjezdovku

RC4 Power TI – univerzální, výkonná a sportovní sjezdová lyže pro dynamickou jízdu na hranách

RC4 120 MV BOA – nová sjezdová bota se systémem BOA s flex indexem 120 pro střední šířku chodidla

Transalp 86 CTI Pro – zářivě žluté skialpové univerzálky, které i při šířce 86 mm nejsou hmotnostně tak daleko od závod-

Travers CS Yellow – lehké skialpové boty s BOA systémem

The Curv

RC4 Worldcup RC Pro

Skialpové boty řady Travers připomínají pohorky, u nichž tkaničky stahuje BOA

RC4, nebo The Curv? Mohlo by se zdát, že si řady RC4 a The Curv konkurují. Není tomu úplně tak. Závodní a vysoce sportovní řada RC4 přináší lyže s vrcholnými technologiemi převzatými přímo ze závodního oddělení. Jsou vyvinuty a testovány profesionálními lyžaři a určeny pro ty nejvíc sportovní a ambiciózní lyžaře, kteří se nebojí rychlosti a sledují podobné parametry jízdy jako sami závodníci. The Curv jsou velmi podobné v technologickém ohledu, ale přidávají něco, co závodníky nezajímá – hravost, toleranci, multifunkčnost z pohledu typu jízdy i terénu. Zejména nejvyšší model The Curv tak pořád ještě loví ve stejném rybníčku, ale na svou návnadu chytá ty, kteří cílí zejména na prožitek, a nikoli jen na výkon.

ADVERTORIAL

I junioři potřebují inovace NOVÁ KOLEKCE JUNIORSKÝCH LYŽAŘSKÝCH BOT FISCHER

MEZI BRANKY

Nové inovace míří většinou do produktů pro dospělé, kde se logicky lépe ekonomicky zhodnotí. Jenže budoucnost lyžování leží v juniorech. I na ně upřela svůj zájem rakouská značka Fischer a přinesla celou řadu sjezdových bot s aktuálními technologiemi pro komfort i bezpečí.

Ambiciózní mladí lyžaři, kteří třeba občas i závodí ve slalomových branách, najdou svou lyžařskou botu v modelu RC4 65 JR. Sportovní tuhost a pohodlná vnitřní botička zaručuje vysoký a udržitelný výkon v každé situaci na sjezdovce, mikro-nastavitelné hliníkové přezky a závodní podrážka pak přesné ovládání lyže.

ová řada juniorských bot je výsledkem dlouhého vývoje a všechny modely jsou navrženy tak, aby mladým lyžařům poskytovaly přesně to, co potřebují pro své specifické lyžování. Od začátečníků, kteří se teprve učí prvním obloukům, přes mladé závodníky, kteří již ničí brány, až po další generaci freeriderů a skialpinistů. Boty jsou speciálně vyrobeny tak, aby vyhovovaly anatomickým a výkonnostním potřebám právě juniorských lyžařů a dětí. Nový tvar jim poskytuje optimální pohodlí, nové hliníkové přezky jsou praktické a snadno ovladatelné. Zbrusu nové jsou vnitřní botičky, opět tvarované speciálně pro juniory a konstruované pro mimořádný tepelný komfort..

NA CELÝ DEN

S DĚTMI DO FREERIDU

Velikosti: 19,5 / 20,5 až 27,5; flexe: 65; hmotnost: 1 170 g

POHODOVÉ LYŽOVÁNÍ

RC4 60 JR

Ranger 70 JR

RC4 50 JR

Bota pro všechny zkušené mladé lyžaře, kteří chtějí celý den sportovně lyžovat. Univerzální tuhost, důraz na pohodlí nebo speciálně vyvinuté hliníkové přezky zaručují nerušenou zábavu na sjezdovce. Zbrusu nová je vnitřní botička, která udržuje nohy v teple, a podešve GripWalk® pro bezpečnou a pohodlnou cestu na lanovku.

Jedna z mála juniorských bot, které děti zvou do prašanového dobrodružství. Pohodlí, optimální tuhost, systém pro sjezd a chůzi a inserty Dynafit. Junioři tak mohou podobně jako dospělí stoupat i sjíždět na lyžích s pinovým vázáním. Zbrusu nová vnitřní botička udržuje nohy teplé a podešev GripWalk® usnadňují chůzi po tvrdém povrchu.

Základní třípřezková bota v kolekci FISCHER akcentuje zejména velmi vysokou míru pohodlí, jak co se týče tepelného komfortu a usazení nohy (zbrusu nová vnitřní botička), ale sleduje i snadný vstup do boty a výstup z ní nebo chůzi k lanovce, jež usnadňují podešve GripWalk®. Přitom poskytuje dostatečnou výkonnost ve všech podmínkách sjezdovky. Je to ideální lyžařská bota pro začínající mladé lyžaře.

Velikosti: 19,5 / 20,5 až 27,5; flexe: 60; hmotnost: 1 200 g

RC4 65 JR

Velikosti: 21,5 / 22,5 až 27,5; flexe: 70; hmotnost: 1 245 g

Velikosti: 19,5 / 20,5 až 23,5; flexe: 50; hmotnost: 1 140 g

Založeno: 2006 Sídlo: Verbier, Švýcarsko factionskis.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

FACTION

a udržitelného dřevěného jádra. Spadají sem modely La Machine 1 Micro (91 mm), 2 Mini (99 mm), 3 Mega (109 mm), 4 Massive (117 mm) a 5 Max (126 mm).

Technologie

Faction Collective má velkou historii ve freeride a freeski lyžování – od založení značky vášnivými mladými lyžaři v roce 2006 ve Verbier ušla velký kus cesty a modely Agent nebo La Machine jsou k vidění i na freeridových závodech, na těch freestylových se zase často objeví modely Prodigy nebo Mana, ale Faction umí třeba i allmountain lyže Dancer. Od svého založení značka směřuje k udržitelné výrobě a rozvoji.

Inovacemi značka nešetří, používá lehká hybridní jádra, nebojí se masivních rockerů ani recyklovaných materiálů. Švýcarská značka si uvědomuje zodpovědnost vůči přírodě, a proto podřídila svou výrobu šetrnosti tak, aby získala certifikáty udržitelné výroby B Corp, FSC, POW a 1% for the Planet.

Faction Agent 2 a 3 – velmi oblíbené a oceňované freetouringové lyže Faction Agent oceňují zkušenější lyžaři, kteří se do toho umí opřít, pro pevné karubové jádro s karbonem. Faction Prodigy 1 a 2 – jedny z nejpoužívanějších lyží ve freestyle světě Faction Mana 2 – prémiová, lehká twintip lyže pro freestyle i allmountain lyžování – se 102 mm pod vázáním a s výrazným rocker profilem je Mana 2 univerzálkou pro celodenní lyžování.

Agent 2

Novinky

Agent 3

Freetouringový model La Machine je díky dvojité karbonové vrstvě ultra lehký a dostatečně tuhý, díky přehnanému rocker profilu je lyže snadno točivá a dobře funguje i ve smíšených podmínkách. Nejen tyto lyže mají ekologicky šetrnou konstrukci na bázi bio-pryskyřice, recyklovaných materiálů

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Bestsellery

Prodigy 1

Mana 2

Založeno: 1995 Sídlo: Burnaby, Kanada genuineguidegear.com

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Zásadní novinky

Koncept R3 – RIDE.REPEAT.RECYCLE, díky němuž jsou nyní všechny lyže G3 100% recyklovatelné. Parametrově nedochází u dostupných modelů k žádným změnám, kolekce 23/24 má ale novou grafiku a jsou použity 100% recyklovatelné materiály.

Recyklace lyží je určitě velkým krokem. Lyže G3 mají také magnetické body, které usnadňují balení a transport lyží. Dřevěné jádro Premium FSC Balsa se 45stupňovým přetočením má nízkou hmotnost a vysokou pevnost.

FINDr R3 94 FLX

Unikátní technologie

FINDr R3 94

G3, Genuine Guide Gear, je kanadská legenda freeridového lyžování, telemarku a skitouringu, sídlící ve Vancouveru (BC). Od první lavinové sondy, vyrobené v roce 1995, uběhlo mnoho let, ale filozofie zůstává stejná – navrhování a výroba inovativního, odolného a spolehlivého vybavení, kterému mohou důvěřovat profesionálové i nadšenci. Kolekce vybavení není přemrštěně velká, ale přesto v ní lze najít vše, co potřebujete pro lyžování mimo sjezdovku (lyže, splitboard, stoupací pásy, skialpová vázání a lavinovou výbavu).

FINDr R3 102 Swift

Filozofie značky

Top modely

Lyže FINDr R3 94 – lehká a přitom dostatečně tvrdá lyže pro rozmanité sněhové podmínky Lyže SEEKr R3 100 – velmi lehké lyže na svoji velikost, hravé, a přitom odolné, s moderním touringovým tvarem a profilem

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1950 Sídlo: Kennelbach, Rakousko Výrobní závod: České Budějovice head.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

HEAD Velmi vytříbená závodní stáj s unikátními Všechny top závodní lyže jsou jmény jako Lindsey Vonnová, Aksel Lund nově takto modré: Worldcup Rebels e-Race Pro Svindal nebo Bode Miller je nejenom strůjcem obchodního úspěchu značky Head, ale také silné přítomnosti této značky v lyžařském povědomí. Letos ale čeká fanoušky stáje změna – nebudou obdivovat borce s bílými lyžemi, nýbrž s modrými. Na dámy čeká 6 různě vyladěných modelů. Worldcup Rebels e-Race Pro

Byť to z hlediska vývoje lyžařské branže nebude změna nijak technicky zajímavá, bude určitě nejviditelnější. Do blankytně modré se převléknou všechny závodní modely a tatáž barva bude od letoška hlavním nositelem designu Head. Co, líbí se vám? Ohledně technických inovací se letos nejvíce prosazuje dámská řada Joy. Dostala celou řadu nových prvků, delší rádius pro vyšší stabilitu, novou ztenčenou špičku pro snazší ovladatelnost, měkčí průhyb a nový úhel desky pro specificky dámské lyžování.

Technologie

Obecně je Head pionýrem inovací, pracuje s materiály jako grafen a jako jediný využívá vlastní elektronický systém EMC k tlumení vibrací lyží. Jak to funguje? Systém díky keramickým piezoelektrickým prvkům v přední a zadní části lyže přeměňuje kinetickou energii na elektrickou. Ta je přenášena přes rezistor ke grafenové vrstvě, která má díky ní schopnost vibrace pohlcovat. Tak alespoň oficiální popis. Pokud jste majiteli lyží s EMC, pořiďte si patřičnou aplikaci pro smartphone, jenž se s lyží umí propojit a její chování sledovat.

Slalomka Worldcup Rebels e-SL

Supershape e-Titan

Lyže made in České Budějovice

Kolekce značky uspokojí každý typ lyžaře a částečně i skitouristy. Na sjezdovku jsou určeny závodní modely Worldcup Rebels, které dostaly, jak bylo řečeno v úvodu, nový barevný koncept. Blankytně modré lyže s jemně strukturovanou a opticky blyštivou svrchní fólií doplňují lyže čistě bílé nebo černé, podobně jako jsme je znali dříve. Vedle toho byl mírně upraven sidecut a přetvarována špička. Sportovní sjezdovkovou klientelu nadále oslovují osvědčené řady Supershape a Shape. Do freeridu a pro skitouring je tu řada Kore, resp. Kore tour. Stejné jméno s dodatkem X nese i řada širších allmountanů určená jak na sjezdovky, tak mimo ně. Schopnost inovovat a uchovávat si pozornost a obchodní úspěch je u Headu důležitá, protože většina produkce lyží se vyrábí v Českých Budějovicích (až půl milionu ročně).

Vázání

Pod stejný koncern spadá také značka Tyrolia, která produkuje vázání. Její loňskou velkou novinkou byl model Protector, vázání s unikátní geometrií vyhazovacích sil u patního automatu. Výrobce uvádí, že vázání má schopnost snížit jedno z nejčastějších lyžařských poranění, poškození křížového vazu, až o 50 %. Většímu prosazení se na trhu zatím brání vyšší cena, ale redakce rozhodně každý prvek, který dopomůže bezpečnosti, doporučuje.

Sjezdové boty made in Litovel

I boty značky Head se vyrábějí v Česku, přesněji řečeno na Moravě Formula 130 – v Litovli. I ony mají zajímavé technologie, kromě tvarování teplem třeba technologii Liquid Fit, kdy se do botičky, obuté na nohu, injektuje gel, který přesně vyplní místo mezi skeletem a nohou. Vrcholem kolekce jsou závodní Raptory (všechny 96 mm), na něž navazují sportovní Raptor modely Formula (ty s označením RS mají šířku 98 mm, ty bez 100 mm) a Nexo Lyt. Modely Kore a Kore RS jsou určené pro freeride a freetouring (mají DYN inserty) a řada Edge je stavěna pro nejširší klientelu sportovních a rekreačních lyžařů s šířkou chodidla 102 mm. Vůbec nejpohodlnější botou Head je řada Cube se šířkou 104 mm s flex indexy 60 až 90.

Porsche by Head: Head získal mandát připravit lyže pro slavnou značku Porsche. Tady jsou

Založeno: 1924 Sídlo: Antiesenhofen, Rakousko hagan-ski.com

V portfoliu má značka především lyže pro skialpinismus, od ultralehkých modelů po novou sadu freeridových lyží (i zde se ale Hagan drží spíše zaměření na šlapání, nejširší modely nepřesahují 100 mm pod patou). Ultralehká pinová vázání vyrábí Hagan ve spolupráci s jedním z největších hráčů na trhu – ATK. V kolekci ale nechybí ani výkonné boty, včetně karbonového lehkého modelu nebo juniorské varianty.

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

CHOC PREMIUM BOARDS & SKIS Vysočinská značka Choc vyrábí lyže specificky: ručně, za pomoci inovativních postupů a materiálů pro ty, kteří to ocení. Každé vyrobené lyže jsou originál.

Technologie

Hagan si je 100% jistý kvalitou svých lyží, a tak na ně poskytuje tříletou záruku, kterou lze na webu hagan-ski.com prodloužit registrací o další dva roky.

Ultra 84

Tradiční rakouský výrobce skialpového vybavení – od roku 1924. Sami výrobci jsou nadšení skialpinisté, jejich moto je „produkty pro skialpinisty od skialpinistů“. Tím odkazují na výrobu založenou na zkušenostech horských turistů, závodníků nebo horských vůdců. Na lyže poskytuje Hagan nadstandardní záruky.

Bestsellery

Hagan Core Carbon 89 – allmountain touringová lyže s přepracovanou špičkou a patkou, která má lépe držet ve zmrzlém terénu Hagan Ultra 89 a Hagan Ultra 84 jsou extralehkými modely v univerzální touringové šířce, v kolekci ale nechybí ani závodní model Ultra 65.

Založeno: 1992 Sídlo: Bobrová, Česká republika

choc.cz

Technologie

Značka používá srovnatelné technologie s ostatními výrobci, odlišuje ji však množství nových aplikací, komplikovaných řešení, lokálních vylepšení dílčích vlastností a inovativních postupů. Pro značku Choc je signifikantní vysoký podíl lidské práce, zkušenosti a know-how, které je vložené v každém produktu.

Bestsellery

Sjezdové lyže zastupuje nejlépe model JasanSki Natural. Titanal má vložený do 3D kapes v jádře – na svrchní straně jádra jsou podélně zafrézované drážky, které procházejí po celé délce lyže a v nich je vložen titanal. Unikátní přístup je to i v tom, že na titanal se nejdříve lepí antivibrační pryž, pak se brousí. Toto řešení je velmi pracné a nákladné, ale zase velmi efektivní z hlediska distribuce síly. Lyže jsou tak stabilnější a posílené ve flexi a torzi. Dalším benefitem je, že vruty vázání nejdou pouze do jasanového jádra, ale drží v titanalu, čímž je vázání posíleno proti vytržení. Povrch lyží je tvořen jasanovou dýhou. Z důvodu vizuálního kontrastu je jako druhé dřevo použita dýha amerického ořechu. Dýha je řezaná laserem a následně potištěna sítotis-

kem, na lyži tedy není žádná plastová fólie, dřevěná dýha je proti mechanickému opotřebení chráněná jen tenkou vrstvou pryskyřice. Pro skialpinisty je určen odlehčený model AlpSki. Pro docílení optimální tuhosti a pevnosti používá jádro složené z dvou typů dřeva. Na obou stranách jádra je kvůli nižší hmotnosti kompozitní konstrukce z karbonu, kevlaru a skla. Při délce 169 cm je hmotnost páru lyží 2 578 g. Povrch lyží je tvořen pouze dřevěnou dýhou jako u JasanSki.

AlpSki

HAGAN

Novinky

Letos Hagan inovoval řadu lyží Core Carbon Pro Tour – jde o allmountain skialpy v šířkách 89 a 84 mm a jejich ovladatelnější dámské verze Lite. Tyto modely dostaly také konstrukčně vylepšenou špičku a patku – použitím většího množství karbonu, a tedy odlehčením lyží má dojít k omezení nežádoucích vibrací hlavně při jízdě na nerovném zmrzlém terénu. Dalšího odlehčení se dočkala také nejlehčí kolekce Ultra, a to díky důkladné revizi konstrukce a použití maximálně odlehčených materiálů.

Ultra 65

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Core Carbon 84 Lite

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1962 Sídlo: Seattle, USA k2snow.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

K2 Americká značka úzce spjatá s počátky freeridového lyžování – později stála také u zrodu freestylingu a snowboardingu. Jako první značka na světě představila K2 lyže se sklolaminátovou konstrukcí, vždy intenzivně prosazovala myšlenku rockeru a snaží se neustále přinášet nová inovativní řešení do světa lyžování. Především je to ale značka, která má lyžování jako synonymum zábavy. A o to jde – nebrat se příliš vážně a užít si každý den na kopci se svými přáteli – prostě serious fun!

Mindbender 115 BOA W

Mindbender 130 BOA

Novinky pro letošní sezónu

V segmentu lyží došlo k rozšíření freeridové kolekce Mindbender o nové modely s dřevěným jádrem s karbonovým opletem: MB 116C, MB 106C, MB 96C, MB 90C a dámské modely MB 116C W, MB 106C W, MB 96C W, MB 90C W. Updatu se dočkala také skitouringová kolekce Wayback, konkrétně modely WB 106, WB 98, WB 89, WB 98 W a WB 89 W. Nejvýznamnějším a nejviditelnějším posunem je ale jednoznačně kolekce výkonnostních bot s BOA stahováním – model Recon BOA pro sjezd a Mindbender BOA pro freeride. Nově najdeme také model pro „velké chlapy“ v kolekci BFC (široké kopyto – 103 mm) s flex indexem 130. Ani tím ale výčet inovací lyžařských bot nekončí, pozoruhodné jsou i modely Diverge W Pro a Diverge W, mají totiž kabrio konstrukci.

Recon 130 BOA

Vybrané technologie

Zcela nový BOA H+i1 fit systém, který je vyvinutý pro potřeby sjezdového lyžování. Nerezové lanko má tloušťku 1,7 mm, je upleteno z 19 pramenů a jeho nosnost je 254 kg.

Top modely

Disruption MTi – vysoce sportovní sjezdové lyže pro zdatné lyžaře a jízdu ve středním až dlouhém oblouku Disruption STi – vysoce sportovní sjezdové lyže pro zdatné lyžaře a jízdu v krátkém oblouku Wayback 98 – tuhé skialpové lyže nejenom pro jízdu v prašanu, ale i rozbité podmínky a těžší sníh Wayback 89 – nejvšestrannější skialpové lyže v kolekci

Dámská skitouringová lyže WB 106

Recon 120 BOA

Založeno: 1924 Sídlo: Hohenems, Rakousko kaestle.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

KÄSTLE

RX12 SL

Tradiční značka, která oslovuje závodní, sportovní, all-mountain lyžaře i freeridery a skialpinisty. Češi Kästle dobře znají, ostatně majitelem značky je Čech Tomáš Němec a značná část produkce se odehrává na Vysočině, vývoj probíhá v Rakousku. Konstrukčně a řemeslně poctivé lyže i boty mají celkem jednoduché a přehledné členění – název se vždy skládá z označení dvěma písmeny (TX jako tour, RX jako race, PX jako piste a podobně) a šířkou lyže. Jednotný si zachovávají i design s charakteristickým barevným okénkem ve špičce.

RX12 GS

MX75

Kästle směle vstupuje do závodního sportu. Loni se domluvila na spolupráci se superhvězdou Ester Ledeckou, ta bude pokračovat i letos. Podobně na Kästlích bude nadále jezdit Martina Dubovská a Slovinka Ilka Štuhecová, k tomu přibude i jedna významná pánská akvizice – Jan Zabystřan. KÄSTLE RX12 GS KÄSTLE RX12 SL KÄSTLE TX87 UP KÄSTLE TX93 UP

PX71

TX87

R ecenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyjde ve SNOW 149 Recenze vyjde ve SNOW 149

K100P

K110P

K130P

Novinky

V letošní kolekci došlo k přepracování designu u lyží řady RX, v segmentu bot pak k rozšíření nabídky velikostních variant a také modelů ve verzi LV, tedy low volume = užší boty. To dokládá, že se značce daří i v segmentu lyžařských bot, které loni představovala jako úplnou novinku.

Technologie

Hollowtech – odlehčení špičky lyže snižující vibrace je zvláště pozoruhodné u skialpové řady TX, tedy pokud se podíváte ve tmě. Špička má totiž kromě funkčního efektu při lyžování i smysl estetický nebo praktický – fluorescenční Hollowtech pomůže lyži najít ve tmě a je velmi stylový.

Bestsellery RX12 SL – závodní slalomka pro velmi pokročilé lyžaře MX75 – sportovní univerzálka na celodenní lyžování PX71 – sportovní sjezdovková univerzálka s kratším poloměrem 12,8 m při délce 162 cm Boty K130P – v kolekci Kästle najdete spíš sportovní boty o tuhosti 100 až 150, kromě těch nejvýkonnějších se vyrábí také v užší LV verzi – i to svědčí o vysoce sportovním zaměření celé značky

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1962 Sídlo: Montebelluna, Itálie langeskiboots.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LANGE V roce 1962 představil Bob Lange světu první plastové lyžařské boty. Tyto skořepiny během následujících deseti let posunuly lyžování na novou úroveň a byly jedním z milníků moderního lyžování. Lange dnes patří do skupiny Rossignol (společně se značkami Dynastar, Look či Kerma), a přestože se silně exponuje v závodním lyžování, klade hlavní důraz na sladění pohodlí a výkonu. Lange si drží konzervativní směr a koncentruje se zejména na výkonné, sportovní boty odkazující na dlouhou a slavnou závodní tradici. Legendární modrou botu Lange RS obouvala a dodnes obouvá nejedna hvězda SP, nám nejbližší bude Ester Ledecká. Zajímavostí také je, že si letos boty Lange doladil Marcel Hirscher a převzal do své stáje Van Deer Redbull Sports. To už je extra pocta.

Lange Shadow

Velmi výraznou novinkou letošního roku je řada bot Shadow, která přináší trochu jiné technologie, než na které jsme u lyžařských bot v posledních letech zvyklí. Kromě pro Lange typické (a na první pohled neviditelné) dvojité injektáže plastů různých tuhostí (Dual Core) tak přichází do hry další dvě zcela nové technologie – Suspension Blade a Dual Pivot. Čepel v zadní části komínu zajišťuje nový princip propojení komínu se spodní částí skeletu a přináší nepoznané odpružení komínu, které prý funguje jako zadní odpružení na sjezdových bicyklech. Dual Pivot v botách Shadow znamená použití dvou čepů, přičemž ten hlavní otočný je oproti konvenčním botám umístěn zásadně níže. Spolupráce těchto prvků zvyšuje pákový efekt při tlaku holeně do jazyka, což přináší velmi přirozenou flexi – bota reaguje na dopředný tlak velmi harmonicky a skelet nemá potřebu se deformovat. Podle výrobce tím navíc přidává 26 % výkonu, což znamená, že jezdíte s nižšími energetickými výdaji a trvá to o čtvrtinu déle, než se unavíte. Lange Shadow se vyrábějí v šířkách 97 a 100 mm (LV/MV) s flex indexy od 130 přes 120, 110 po 100 (pánské modely) a 115, 95 a 85 pro dámy.

LANGE Shadow 130 MV

Recenze vyšla ve SNOW 145

Nová botička Auxetic

Velmi zajímavé je i uvedení botičky Auxetic z úplně nových materiálů, které kombinují 3D strukturu geometrických tvarů tak, aby se botička po tepelném tvarování plně přizpůsobila noze a nevznikaly žádné přelivy hmoty s potenciálem diskomfortu nebo ponížení přesnosti přenosu sil. Mikrostruktura materiálu umožňuje se roztáhnout či smrštit podle přirozeného tvaru nohy. Navíc je botička zcela bezešvá, což má další pozitivní efekt na pohodlí. Botičky Auxetic najdete právě v novince Shadow. Novinky jsou i mezi freeride a skialp modely, a to druhá generace XT3 Tour 2.0 a přepracované XT3 Tour Hybrid.

Vnitřní botička Auxetic

Bestsellery Dosud nejprodávanější jsou modely RS 110 a dámské LX 85, ale vzhledem k potenciálu řady Shadow je pravděpodobné, že právě tyto boty se stanou dominantní vlajkovou lodí kolekce Lange.

XT3 Tour Hybrid 130 MV GW

Shadow 130 MV GW

Shadow 85 W MV

XT3 Tour Light 130 MV

Založeno: 1928 Sídlo: Ziano di Fiemme, Itálie lasportiva.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LA SPORTIVA La Sportiva vyrábí boty v italských Dolomitech od roku 1928, v současnosti vyrábí boty na lezení, vysokohorskou turistiku, expediční horolezectví. Nás ale zajímá kolekce bot skialpinistických, mezi kterými patří historicky i v současnosti mezi velmi uznávané výrobce.

Nebýt výrobce Line Skis, svět lyžování by dnes možná nebyl takový, jaký ho známe. Line Skis původně vznikly z nespokojenosti s nudnou lyžařskou scénou, jejímž vrcholem bylo závodění. V 90. letech se lyžování, na rozdíl od ostatních sportů zažívající adrenalinový boom, příliš neposouvalo a tomu odpovídaly tehdejší modely lyží. Dlouhé, tuhé, rovné lyže. Proto Line jako první v historii přinesla do lyžařského světa lyže s twintipem – zvednutou nejen špičkou, ale i patou. To se psal rok 1995 a značka Line tím změnila podobu lyžování na mnoho let dopředu. Dnes se tento specializovaný výrobce podílí na budoucím směřování nejen freeskiingu, ale lyžování obecně, v posledních letech uvádí na trh čím dál víc modelů lyží univerzálních, ale i čistě sjezdových. V kolekci tak kromě freeridových Blade Optic a zvlášť širokých Pescado nebo Sakana najdeme i sjezdovkové Blade, které jsou sice široké, ale krojením připomínají spíš slalomky, nebo odlehčené Vision, které se hodí pro

Bestsellery Solar II – univerzální skialpová bota z plastu na bázi biopolymeru s karbonovou výztuhou a zapínáním systémem Boa a dalšími dvěma velcropásky.

LA SPORTIVA Solar II

Recenze vyšla ve SNOW 145

Založeno: 1995 Sídlo: Seattle, USA lineskis.com skialp. Lyže z kolekce Bacon pak mají trochu netradiční zařazení Allmountain freestyle. Lze je tak použít v jakémkoliv terénu, ale vždy v nich bude nenápadně tepat freestylový rytmus, ostatně tyto lyže si stále nechávají charakteristický twintip.

LINE Blade Optic 92 LINE Blade Optic 96

R ecenze vyjde ve SNOW 149 Recenze vyjde ve SNOW 149

Novinky

Sir Francis Bacon 108 mm a 115 mm se hodí do prašanu i do parku a nejsou tak tuhé jako Blade Optic. Chronic 94 mm a 101 mm jsou zcela novými modely, které vychází z univerzálních Baconů, ale mají pevnější konstrukci špičky, paty a bočnic, jsou také trochu lehčí a mají menší poloměr.

Bestsellery

Blade Optic 96

LINE

tuhost a vyhýbá se použití ropy, již opět nahrazuje ricinovým olejem z Brazílie, Číny a Indie. U všech modelů vidíme zamykání sjezdového režimu masivní zevní pákou, stahování Boa a holenním páskem je u freetouringových modelů doplněno klasickou přezkou. Rozsah pohybu je u všech modelů víc než 60°.

Pandora 84

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Skorpius CR II

Chronic 94

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Solar II

Bacon 115

Jedinečným patentem značky je polymer BIO-Based Pebax. Na rozdíl od tradičních polymerů na bázi ropy jsou Polymery Pebax® Rnew® pokročilé materiály vyrobené z obnovitelné suroviny: ricinových bobů, a to až ze 62 %. Kromě důrazu na udržitelnost jsou také o 20 % lehčí než tradiční plasty a tyto kvality si „bioboty“ udržují i v extrémně chladných teplotách. Nejde o žádný experiment, v botách La Sportiva se chodí i na osmitisícovky. Grilamid® 2S od EMS Greenline má vyšší úroveň odolnosti proti nárazu, vhodnou

Stellar II

Mezi dámskými modely je jednoznačně nejoblíbenější Pandora v šířkách 86 mm a 94 mm, která kromě univerzálních jízdních vlastností lahodí oku. Blade Optic 92 mm a 96 mm jsou lyže freeridové až univerzální, blíž ke sjezdovkám pak mají lyže Blade bez sufixu Optic.

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1993 Sídlo: Žacléř, Krkonoše lusti.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LUSTI

PC 71

Lusti jsou ryze české lyže, které se vyrábí v Žacléři, v malém krkonošském městečku, na úpatí Krkonoš. Značka si klade za cíl být první volbou sportovně založeného lyžaře, kterého má jízda na lyžích Lusti bavit – proto vyrábí kvalitní a poměrně cenově dostupné lyže.

PC 77

Domácí výroba lyží vysoké kvality si už v Česku – a možná nejen v něm – vytvořila širokou zákaznickou základnu. Přehledná kolekce sleduje jako hlavní kritérium funkčnost lyží, vedle tradičních tvarů a typů lyží se v Žacléři nebojí ani inovací: například jejich model PC 71 – řeklo by se něco jako hodně vykrojené obřačky, nebo naopak dlouhé slalomky – jsou přes svou neobvyklou geometrii velmi populárním modelem. V Lusti se vyrábí mimo jiné i dětské a dámské lyže, všechny v malých sériích s vysokým podílem ruční práce. Velmi oblíbená je značka pro svůj osobní přístup a nadstandardní záruční a pozáruční servis. Malý výrobce s letitými zkušenosti dokáže také obratně reagovat na aktuální situaci či nečekanou poptávku a je schopen vyrábět i lyže ve specifických provedeních třeba pro třetí značky nebo s customizovaným designem. Chcete dát někomu graficky vymazlenou jedinečnou lyži s vaším podpisem ke kulatinám? Není problém. Navíc obchodní strategie Lusti dovoluje pracovat s nižší marží, což se ve výsledku rovná nižší koncové ceně pro běžné spotřebitele i pro zakázkové luxusní zboží. A všechno je made in Czech Republic.

Máte rádi českou značku Lusti? Pak můžete svůj lyžařský hardware sjednotit právě pod ni. Lusti nabízí nejen designově sladěné hole, ale i doplňky jako přilby nebo lyžařské brýle.

VIDEO

LUSTI FIS SL Recenze vyšla ve SNOW 145

LUSTI PC 71 Recenze vyjde ve SNOW 147

RC SL

ML White Cross

ML Steel

Novinky

Jako novinky uvádí Lusti na trh exkluzivní modely v decentním designu a s vysokými technickými parametry. Iniciály ML v názvu znamenají, že se pod jejich konstrukci podepsal přímo majitel společnosti, Milan Luštinec. ML Steel: Luxusní a přitom sportovní je design hravých a obratných lyží ML Steel, které jezdce nutí k čistě vyjetým kratším obloukům. Díky široké měkčí špičce a pružnosti klasické sendvičové konstrukce se dvěma pláty titanalu je zahájení oblouku razantní, a přesto čitelné, střed oblouku je jistý i na velmi tvrdém povrchu a závěr příjemně dynamický. ML White Cross: Pod elegantním a zároveň dynamickým zevnějškem se skrývá konstrukčně i geometricky důmyslná lyže, vhodná pro dynamickou jízdu po hraně na upravených sjezdovkách. Vzhledem k parametrům bude vyžadovat větší rychlost a sílu, aby lyžař plně využil její potenciál.

Bestsellery PC 77 – univerzální lyže svou konstrukcí a geometrií určená jak pro jízdu na upravené, tak i rozbité sjezdovce s mírným přesahem do volného terénu PC 71 – charakteristika této agilní sportovní slalomky napovídá, že si nejlépe povede v krátkém a středním oblouku na upravené sjezdovce RC SL – závodní slalomka pro zkušené lyžaře, pro rychlou až agresivní jízdu

Tip: Lusti se nikam nežene, pomalu a rozvážně inovuje, a to, co funguje, nechává běžet. I proto můžete na SNOW.cz zhlédnout recenzi velké většiny modelů, které značka nabízí, čímž si třeba potvrdit vlastní předvýběr před nákupem.

Založeno: 2000 Sídlo: Puidoux, Švýcarsko movementskis.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

MOVEMENT

Fast 77

Výrobce lyží, který svůj vztah k pohybu v horách podtrhl už v názvu. Ve vlastní továrně v Tunisku vyrábí především skialpové lyže s přesahem do freeridu, okrajově vyrábí i freestyle modely. Značka pochází ze švýcarského podhůří Alp a kromě čistého designu vyzdvihuje spolehlivost svých lyží.

Fast 85

Největší část produkce tvoří lyže a boty pro skitouring a freetouring, ale Movement vyrábí i závodní skialpové modely, nebo naopak široké freeridové lyže. Vývoj probíhá ve Švýcarsku a téměř všechny modely mají dámskou variantu, u vybraných lyží a bot i juniorskou.

Novinky

Zvlášť lehké lyže s ultralehkým dřevěným jádrem z paulovnie a celokarbonovou konstrukcí se nově sdružují pod názvem Fast. Pro rychlý pohyb v horách až hobby závody se

Technologie

Movement implementuje do lyží zcela novou technologii korkových špiček Cork-tip, a to jako alternativu k dosud používanému ABS, proti němuž je jeho výroba ekologičtější, špička lehčí a také lépe pohlcuje vibrace. MOVEMENT Fast 85

Recenze vyjde ve SNOW 149

Bestsellery Alptracks – univerzální skialpy s celokarbonovou konstrukcí určené pro náročné horské túry, dostupné v šířkách 85 až 106 mm Session – univerzální skialpy v šířce 85 až 95 mm pro každodenní skialp, za zmínku stojí juniorský model 80, vyráběný od délky 132 cm Race Pro – velmi lehké závodní lyže s karbonovou konstrukcí a technologií Cork-tip

Založeno: 2018 Sídlo: Egna, Itálie one-more.info

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ONEMORE Kdo čte pozorně SNOW, bude vědět. OneMore je mladičká značka se značně neobvyklými tendencemi. Chce bořit zažité mýty a stavět nové pohledy na svět lyžařské estetiky, zejména tedy na oblečení. A lyže slouží jako módní doplněk – ovšem mimořádně funkční!

Kdybychom si mysleli, že lyže OneMore mají hrát pouze estetickou roli, ani bychom o nich nepsali. Pod avantgardní grafikou se ale skrývají roky know-how Elmara Stimpfla,

někdejšího italského reprezentanta, který patřil mezi zakladatele značky Vist – pro ni vynalézal nejen desky, ale zároveň ladil lyže a spojoval je s vázáním v sety tak, aby byly co nejfunkčnější. Upřímně, není mnoho lidí na světě, kteří jsou ponoření tak hluboko do této problematiky, jako je Elmar. Pod značkou OneMore (vyrábí se tamtéž, co lyže Vist, a využívá shodné technologie) najdeme slalomky Zero, racecarvery Uno, širší racecarvery Due, odladěné slalomky Tre a další modely stavěné už spíše pro lyžařský zážitek. Vedle zcela neobvyklého designu a image s nimi získáte kus Elmarovy péče a zkušeností – se setováním produktu a jeho finálním tuningem. Loni jsme takové lyže testovali, vězte, že to byl zážitek.

Tre

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

hodí nejužší Fast 71, širší varianta v šíři 77 mm je pak univerzálnější a mírně zesílená, nejširší Fast 85 si pořád drží závodní temperament, ale svou šířkou už se hodí i do náročnějších sjezdů v terénu, díky rockeru na špičce a patě je ovladatelná i v náročných sněhových podmínkách.

Due

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Zero

Uno

KATALOG 23/24

Založeno: 1939 Sídlo: Treviso, Itálie nordica.cz

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

NORDICA Nordica je jednou z nejslavnějších botařských značek. Svou slavnou ságu začala psát ještě před 2. světovou válkou, k vrcholu vystoupala v 60. letech, kdy světu představila systém zapínání na přezky a polyuretanové lyžařské boty vyráběné vstřikováním plastu. Od té doby se drží nejvyšší pomyslné nadmořské výšky lyžařské branže. Původně se Nordica etablovala coby výrobce pouze lyžařských bot, jenž působil už od roku 1939 v botařské metropoli světa, severoitalské Montebelluně. Dnes je ale proslulá také výrobou lyží, které můžeme sledovat i na světové závodní scéně. Stalo se to tehdy, když ji v roce 1989 koupila společnost Benetton Group. Dnes značka patří pod křídla skupiny Tecnica a nabízí široké portfolio lyží i bot s jednotnými názvy přehledně řazených do kategorií podle určení.

Boty

Nordica nabízí velmi širokou kolekci lyžařských bot, které jsou známé a pevně zasazené v lyžařském povědomí. Na závodní Dobermanny – kteří letos přibíhají v novém cool temně černém designu – navazuje sportovní rodina Machine s modely Speedmachine (se šířkou 100 mm) a Sportmachine (102 mm), obě nabízí rovných deset členů – modelů bot, začínajících na flexi 130 a končících na 65. Novinkou je řada Unlimited, komplet nová bota pro freeride a freetouring (nahrazuje Strider). Lehoučká (od 1 480 g) sportovní bota (šíře 99 mm) je k dispozici ve třech pánských

Unlimited LT 130 DYN

Dobermann 5 RD

(flex index 130, 130, 120) a třech dámských (115, 105, 95) variantách a u těch, kteří si občas šlápnou za prašanovým sjezdem, vzbuzuje vysoká očekávání.

Hands free bota

Unikátem je řada HF – jediný koncept lyžařské boty na trhu s čistě zadním nástupem. Přestože cílí logicky více na pohodlí, jsou široké 102 mm a dodávají se i ve vyhřívaných verzích, dovedou zpřístupnit i slušný lyžařský výkon. Loni jsme testovali HF PRO 120, nejsportovnější botu z řady s flex indexem 120, a byli jsme mile překvapeni: velmi snadný nástup a výstup, ale tuhost dostatečná i na racecarving. Řešení pro všechny, koho unavuje denní souboj s tuhým skeletem při nazouvání/zouvání boty. HF jinak znamená hands free. Boty (vyjma HF PRO 120, která má booster na komínu) můžete plně ovládat holí! NORDICA Spitfire 68 DC NORDICA Wild Belle

R ecenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyjde ve SNOW 149

Sportmachine 3 130

Lyže = nové jádro Double Core

Lyže Nordica postihly velké změny – přišlo nové jádro s názvem Double Core. Existuje ve třech výkonných stupních: závodním se dvěma titanaly (Energy 2 TI DC), univerzálním s jedním (Energy TI DC) a v nejlehčí verzi bez titanalu (Energy DC). Podstatou je, že dřevěné jádro je podélně rozděleno na dva pláty, mezi něž je vložena pryžová vložka. Ta velmi žádoucím způsobem ovlivňuje flexi a vibrace lyží. Nejvýkonnější 2 TI DC jádro dostala takřka celá řada Dobermann (poznáte to vždy podle DC v názvu). TI DC nese řada Spitfire, nový allmountain Steadfast 85 DC a nový nejvyšší dámský model Belle SL DC (mimochodem velmi elegantní slalomka). Beztitanalovou verzi jádra Double Core mají další tři modely dámské řady Belle. Co dodat? Snad jen, že i Nordica vyvinula vlastní recyklační proces pro staré boty a při výrobě maximalizuje snahy využívat recyklovaný plast a další postupy snižující dopad na životní prostředí.

VIDEO

NORDICA Dobermann Multigara DC FDT Recenze vyjde ve SNOW 147

Dobermann SLC

ENERGY 2 TI DC RACE PERFORMANCE

Spitfire DC 74 Pro

Titanal Woodcore Pulse Core Woodcore Titanal

ENERGY TI DC

VERSATILE PERFORMANCE

Woodcore Titanal Pulse Core Woodcore

ENERGY DC

INTUITIVE PERFORMANCE

Woodcore Pulse Core Woodcore

NORDICA SPEEDMACHINE 3 110

Nordica HF Pro 120 poskytuje výkon, ale i mimořádné pohodlí, které potřebuje stále větší počet lyžařů, již mají s věkem stále větší obtíž vydržet v tuhé botě či se do ní obout. Díky revolučnímu systému zapínání zadní přezky je nastupování a vystupování z bot HF PRO 120 stejně jednoduché a intuitivní jako vklouznutí do vašich oblíbených pantoflí. Vysoce výkonná vnitřní botička maximalizuje pohodlí a zvyšuje kontrolu. Powerstrap dále zlepšuje přenos energie. Botičku i skořepinu lze navíc snadno přizpůsobit.

Posuňte své lyžování s Nordica Speedmachine 3 110. Tato legendární all-mountain bota byla zcela přepracována, aby nabízela ještě větší pohodlí a výkon. Technologie Nordica Tri-Force pro bezkonkurenční výkon a kontrolu maximalizuje přenos energie z chodidla do vnitřní botičky a na skelet, což zvyšuje účinnost lyžařových impulsů. Mírně měkčí flexe boty poskytuje celodenní pohodlí bez obětování přesnosti. Vložku i skořepinu, pokud je potřeba, lze snadno přizpůsobit.

NORDICA PROMACHINE 85W

NORDICA DOBERMANN MULTIGARA DC

Promachine 85W dokazuje, že i měkčí bota může nejen sedět, ale i dobře fungovat. Využívá tužší plast k podpoře boční stability a rychlého přenosu energie, díky čemuž je extrémně rychlá a přesná. Oslovuje lehké ženy se štíhlým chodidlem, které využívají k řízení lyží jemných impulsů. Boty jsou lehké, energické a reaktivní a fungují nejen na upravených sjezdovkách. Vnitřní botička z materiálu Primaloft je hřejivá a hebká na dotek, specificky dámská spodní manžeta komínu pak poskytuje více prostoru pro lýtko.

Lyže snů, vyzbrojená neuvěřitelnou všestranností, umí jak krátké svižné, tak dlouhé plynulé oblouky. Konstrukce Double Core vkládá do nitra dřevěného jádra elastomerovou vrstvu a zvnějšku dva pláty titanalu. To poskytuje výjimečný výkon a přesnost a zároveň přináší neuvěřitelně klidnou a stabilní jízdu. Pro další posílení kontroly v rychlosti má ještě novou dvoudílnou výztuhu ze slitiny zinku a hliníku, jež maximalizuje přenos energie při zahájení oblouku a harmonizuje průhyb.

NORDICA SPITFIRE DC 68 FDT

NORDICA WILD BELLE 78

Chcete-li se pobavit, nehledejte nic jiného než Spitfire DC 68. Díky své konstrukci s multirádiusem je stejně hravý jako všestranný. V nitru skrývá nové jádro Energy Double Core, které mezi dvě části dřevěného jádra umísťuje elastomerovou vrstvu pohlcující rázy a ovlivňující jízdu tak, aby byla obzvláště hladká a tolerantní. 68 mm v pase lyže dále umocňuje přesnost a odezvu a nabízí neuvěřitelně rychlé přechody z hrany na hranu, což nejlépe dokáže na čerstvém manšestru a pevném sněhu.

Nová Nordica Wild Belle 78 přináší jistotu, kterou potřebujete ke zkrocení jakékoli sjezdovky. Její 78mm pas a celodřevěné jádro poskytují lyžařkám stabilní a bezpečnou jízdu. Díky all-mountain tvaru a vyladěnému rockeru / camberu je na Wild Belle obzvláště snadné zahájit oblouk nebo se nechat elegantně provézt středními i kratšími oblouky. Kratší deska usnadňuje průhyb lyže a technologie Nordica Natural Stance iniciuje přirozenější, vycentrovanou polohu respektující dámskou anatomii.

nordica.cz

inzerce

NORDICA HF PRO 120

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1907 Sídlo: Isère, Francie rossignol.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ROSSIGNOL Rossignol je osobnost. V popředí lyžařského života se pohybuje již přes sto let. Pokrývá kompletní výbavu pro alpské a běžecké lyžování, snowboarding i skialp. Skupina Rossignol zahrnuje i značky Dynastar, Lange, Look a Kerma. Na lyžích s logem kohouta se už prostřídalo mnoho držitelů medailí a olympioniků, ovšem osobností, která značku reprezentuje v našem geografickém prostoru nejvíce, je Petra Vlhová. I díky ní má mnoho z nás Rossignol v srdcích i dnes. Limitovaná edice odkazující na její olympijský úspěch je stále v prodeji. V kruzích kolem Rossignolu zní však před následující zimou jediné: Forza.

Forza 70

Forza

Forza neznamená jen novou řadu lyží se svébytnou filozofií, ale hlavně další revoluční pohled na logiku lyží. Modely Forza jsou totiž členěny podle hodnot úhlů, do jakých je lyžař schopný je zaříznout. Závodníci prý dokážou jet s lyží nakloněnou i více než 70°. A protože Forza nemíří na závodníky, ale na zážitek z carvingu, začíná nejvýkonnější lyže její kolekce na 70°. Další modely potom klesají po 10 stupních na 60, 50, 40, 30 i 20° – to už jsme u základní rekreační lyže. Modely Forza mají specifický sidecut se širokou špičkou, neobvykle krátký rádius a mírný rocker, což samo o sobě přímo evokuje hravé a točivé lyžování – ostatně výrobce o nich mluví jako o nástroji ke znovuobjevení carvingu a doporučuje je celodenní lyžování i na rozměklé tratě. Kvůli novému konceptu doporučuje kupovat mírně delší modely, než je obvyklé. Domácí lyžaře osloví samozřejmě ty nejvyšší modely – co od nich můžeme čekat? Stabilitu (široká podsada), hravost a ostré zatáčky (malý rádius), sportovní výkon (titanal) i slušnou ovladatelnost (5% rocker na špičce a širší špička). VIDEO

ROSSIGNOL Forza 70 Recenze vyjde ve SNOW 147

ROSSIGNOL Forza 60 Recenze vyjde ve SNOW 147

ROSSIGNOL Escaper 87 Recenze vyjde ve SNOW 149

Forza 60

Forza 50

Nova 10 TI

Hero a další

Vrcholem sjezdové kolekce ale zůstávají závodní a sportovní modely Hero, kde najdeme širokou paletu modelů pro sportovní lyžaře nebo závodníky masters, vždy na upravenou trať. Nejsou na trhu žádným nováčkem, a proto o nich lze s čistým svědomím říci, že měly dozrát jako pověstné víno. Lyže pro umírněnější lyžování skrývá řada Experience, širší modely nesou ve dvou případech přídomek Basalt, protože jejich konstrukce obsahuje čedičová vlákna, jež mají za úkol lyži stabilizovat a jízdu zklidnit. Freeride pak obstará řada Sender, na kterou navazuje 6 modelů Escaper pro skitouring.

Nova pro dámy

V Česku jsou populární také dámské lyže, nejspíš proto, že Rossignol lyžařkám přináší právě to, co potřebují. Ve sjezdovkové řadě Nova totiž oslovuje různé skupiny lyžařek různým nastavení flexe (tzv. Adaptive Flex). Nejlepším a nejsportovnějším nabízí nejtužší modely s titanalem (Boost Flex – Nova 14 Ti a 10 Ti), středně pokročilým mírně měkčí (Active Flex u modelů 8 Ca a 6) a začátečnicím nejměkčí (Assist Flex, 4 Ca a 2).

Vyhřívané dámské boty Pure Heat

Boty

I nabídka sjezdových bot Rossignol je velmi obsažná. Oslovuje závodníky, sportovce, rekreanty, dámy, děti, freeridery i skialpinisty. Mezi modely pro něžné pohlaví jsou i modely, u nichž slovíčko Heat značí integrované vyhřívání vnitřní botičky.

Založeno: 2003 Sídlo: Asolo, Itálie roxa.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ROXA Italská značka Roxa vyrábí lyžařskou obuv od roku 2003, takže v kontextu světového trhu je takřka teenager. Historie společnosti ale sahá až do roku 1980, kdy Lorenzo Rosato a jeho bratři začali v malé továrně v Asolu sestavovat obuv pro jiné lyžařské značky. Nejprve se Roxa roce 1992 rozhodla vyrábět vlastní brusle a in-line brusle. Dařilo se jí, a tak v roce 2003 přidala lyžařské boty. Nejprve pro sjezdové lyžování, postupně i pro freeride či skialpinismus. Svůj historický odstup do značné míry dohnala a v současnosti patří mezi emancipované světové výrobce lyžařské obuvi.

Overlap a Cabrio

Nabízí dvě konstrukční varianty, dvoudílný Overlap a třídílný Cabrio R3. Overlap najdete především u sjezdových modelů, Cabrio

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

R3 130 Ti I.R.

R/Fit Pro 105 W

má navíc samostatný jazyk a tato konstrukce se uplatňuje především u skialpinistických a freeridových bot. Reprezentanty dvoudílného designu jsou sjezdové modely R/Fit v obvyklém rozmezí flex indexů. Novinkou je vrcholný model R/Fit Pro. Celá kolekce se definuje jako univerzální a nabízí i tři modely s režimem ski/walk. Rozsáhlá je freeridová kolekce (7 modelů, 130 až 95), pro skialp tu jsou dámské i pánské modely Tour a Scout s flexí 100.

R/Fit Pro 120

RX Tour

R/Fit Pro 130 I.R.

Založeno: 1938 Sídlo: Asolo, Itálie scarpa.cz

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

SCARPA Průkopník a stálice mezi touringovými botami. Severoitalská firma z městečka Asolo vznikla jako malá rodinná firma a řídí se mottem „Nessun luogo è lontano (nikam není daleko)“. Přináší do skitouringu (a telemarku) řadu nových patentů a poznatků z výroby outdoorových a horolezeckých bot. Během let se z úzkoprofilového výkonnostního zaměření rozšířila i do rekreačního touringu a v neposlední řadě proniká také do freeridingu. I ve freeride modelech bot je však jasně vidět, že má kořeny v lehkých skialpových botách, a tak i freetouringové modely mají stále velmi dobré vlastnosti pro výstup. Kolekce je přehledná a ověřené modely pokračují v čase, takže kdo si oblíbil například model Maestrale, stále si může aktualizovanou verzi pořídit. Ostatně proč významně měnit něco, co funguje. Všechny vnitřní botičky jsou tvarovatelné teplem a značka si dává velmi záležet na udržitelném a eco-friendly přístupu.

Maestrale 5.0

V kolekci najdeme od závodních modelů Alien, z nichž nejvýkonnější nese označení 4.0 s hmotností pouhých 1 220 g / pár, přes touringové boty všech úrovní (osvědčené jsou modely F1 nebo Maestrale) až po univerzální kolekci 4-Quattro.

4-Quattro XT

F1 LT

Bestsellery Lehké Scarpa Maestrale 5.0 v oranžovočerném provedení se sníženým profilem podrážky pro nižší těžiště a karbonovou výztuhou ve spodní části skeletu pro lepší přenos sil a kontrolu vedení lyže

Gea

Scarpa 4-Quattro – řada univerzálních bot pro sjezdové lyžování i skitouring Scarpa F1 – touringová řada, jež zahrnuje i juniorské boty od velikosti 215 Scarpa Gea – dámské provedení modelu Maestrale, které respektuje specifika ženské nohy

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1947 Sídlo: Annecy, Francie salomon.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

SALOMON Salomon se vydal na svou dobrodružnou pouť sportovním byznysem v roce 1947. Společnost založil George Salomon a asi by byl potěšen, kam to jeho dítě pod vedením dalších rodinných následovníků dotáhlo. Měl totiž své oblíbené heslo: „Co bude zítra, to mě nejvíc fascinuje.“ Salomon ale nepokračuje jako rodinná firma a již před drahnými lety měnil majitele, aby nakonec skončil v koncernu Amer Sports. Jeden z nejvýznamnějších výrobců sportovního vybavení je příslibem toho, že inovační tempo Salomonu neopadne. Do světa lyží sice vstoupil poměrně pozdě, přinesl ale revoluční capovou technologii a mnoho dalších inovativních řešení. Dnes disponuje kompletním portfoliem produktů pro veškeré lyžařské sporty.

Sjezdové lyže

Začněme lyžemi. Hlavní novinkou letošní sezóny je možná až trochu průkopnický model Addikt, lyže mimořádně štíhlá v pase (66 mm!) a výrazně vykrojená, tak, že při své nejdelší verzi 177 cm má rádius pouhých 14 metrů. V kolekci jsou dva modely, oba se dvěma titanaly: divočejší (ale podle mínění redakce krásný) Addikt Pro s tzv. racing profilem = bez rockeru a Addikt (bez Pro) VIDEO

SALOMON Addikt Pro Recenze vyšla ve SNOW 145 SALOMON S/Pro Supra Boa 130 Recenze vychází v tomto SNOW 146

S/Pro Supra BOA 130

Addikt

s rockerem, který osloví lyžaře s menším drivem. Takovou třešničkou na dortu, či lépe ozdobou jeho okraje, jsou pestrobarevné bočnice z recyklovaného plastu. Stručně další důležité produktové řady: S/Race sdružuje několik variant lyží odvozených ze závodních slalomek a obřaček v typickém modrobílém designu. Stále hodně výkonná, ale univerzálnější, je řada S/Max (S/Max 12 je s dvojitým titanalem), která se pro letošek rozrostla o modely S/Max XT, jež jsou mírně rozšířeny a patrně nahradily modely řady Force. Ještě širší – skutečně allmountainy – pak najdete v řadě Stance a vůbec nejširší je freeridová kolekce QST, kde se představila nová lyže QST Echo (106 mm). Slušný výběr skialpových modelů pak najdete v řadě MTN. Opět se hodně inovovalo pro lyžařky. Už od loňska si mohou užívat nové jádro Full Dual Woodcore, o kterém Salomon tvrdí, že to je nejlehčí jádro na světě. Topolové dřevo zapouzdřené v PU pěně najdou na modelech S/Max N°12 a N°10 (hmotnost při 165 cm je 1 550 g), k nimž letos přibyl S/Max N°6. Nejvýkonnější letošní dámská novinka (nepočítáme-li Addikt)

S/Pro Supra BOA 120

S/Pro Supra BOA 105 W

Addikt Pro

je S/Max N°10 XT, malinko širší (76 mm), ale silně vykrojená univerzálka s titanalem. Její levnější obdobou je taky nová N°6 XT.

Sjezdové boty s BOA

I Salomon se přidal mezi čtveřici značek, jež jako první přináší na svět sjezdovou botu se specifickým BOA systémem. Takovou botu poznáte podle slova Supra v názvu. Salomon takových modelů přináší pět + další barevné varianty a jsou postavené na základní formě modelu S/Pro Alpha, který Salomon představil loni. Jde o sportovní, ale pohodlné boty s udávanou šířkou 100–106 mm (rozšíření dosáhne technologie Custom Shell HD) a podrážkou GripWalk. Nejvýkonnější je pánský model S/Pro Supra BOA 130 (ten jsme testovali a recenzi najdete v tomto vydání), po něm se pak nabízí obdobné s flexí 120 ve dvou barevných provedeních a 110. Pro ženy je k výběru ze flexí 105 a 95, zatímco ty první jsou v bílé a velmi smělé (pěkné!) růžové, oba měkčí modely jsou konzervativnější v šedo-černém. Samozřejmě jsou v prodeji i standardní přezkové boty: ryze závodní S/Race, pod nimi řada S/Pro Alpha (s výchozí šířkou 98), kterou lze ale díky technologii Custom Shell HD rozšířit až na konečných 104 mm. K dispozici jsou i další řady: S/Pro, Select, QST Access, freeridové Shift Pro a skialpové MTN.

Založeno: 1958, lyže od r. 1998 Sídlo: Givisiez, Švýcarsko scott-sports.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

SCOTT

Pure Tour 100

Značka, která stále následuje myšlenky a ideje amerického závodníka a konstruktéra Eda Scotta, dala lyžování třeba kónické hliníkové hole, čímž nahradila do té doby používaný bambus a ocel. Scott má silnou pověst ve skialpu a freeridu, loni se modely sjednotily do řady Pure, které pokrývají především freeride, ale i allmountain modely. Klíčovým vývojem posledních let je model Re-source, který klade důraz na recyklaci a ekologii, v tuto chvíli je v těchto produktech minimálně 50 % materiálu přírodního, recyklovaného nebo obnovitelného.

Novinky

Kolekci Pure letos dominují modely Tour 100 a Tour 90, univerzální lyže pro skialp v horách, moderní a udržitelně vyrobené. Do freeridu pak mezi lyžemi Pure vyniká model 109Ti, který vyvinul a designoval freerider Jérémie Heitz.

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

SPORTEN Největší český výrobce lyží a snowboardů se sídlem v Novém Městě na Moravě staví na lokální tradici výroby lyží, kdy před 120 lety revírník (a lyžař) Gabessam z Fryšavy přivezl ze zahraničí vzorky lyží truhláři Adolfu Slonkovi. Ten rozjel první lyžařskou manufakturu v regionu, na kterou pak navázal národní podnik Artis, po privatizaci Sporten. V roce 2019 došlo k fúzi s rakouskou značkou Kästle, takže novoměstská fabrika se stala hlavní výrobní základnou pro obě zmíněné (a také některé další) značky. Renomé Sportenu reprezentují především lyže běžecké, značka ale nabízí i kompletní škálu sjezdových včetně závodních modelů pro slalom i obří slalom.

Freeridový model Pure je k dispozici i v juniorské verzi, freeridové a skialpové modely rodiny Pure pak doplňují pánské a dámské univerzálky o šířce 92 mm a sjezdovkový speciál Pure Piste 77Ti. Značka také dost sází na model Pure Mission 98 Ti, který už je relativně univerzální a i díky titanalu vhodný i pro sjezdovkové lyžování. K dispozici je i v dámské verzi. Pro skialp ale zůstávají v kolekci i oblíbené modely Superguide a Proguide. Cosmos Pro

Boty nejen na skialp

Scott vyrábí i boty, a to především skialpové a freetouringové. Upgrade letos získal vrcholný model řady Cosmos, Cosmos Pro Boot. Elegantní třípřezková bota s flex indexem 130 váží 1 380 g. Ekologickou novinkou je pak adekvátní bota Cosmos Re-Source s velkým podílem recyklovaných materiálů. Ostatní boty v kolekci zůstávají včetně telemarkových.

Cosmos Re-Source

SCOTT Pure Mission 98 Ti

Recenze vyjde ve SNOW 149

Založeno: 1991 (jako nástupce zn. Artis) Sídlo: Nové Město na Moravě sporten.cz

RS GS

Iridium 6

Iridium 6 W

Glider 5

Pro sportovce jsou určeny modely Iridium, přičemž ty nejsportovnější nesou označení 6, naopak spíše začátečníkům jsou určeny měkčí Iridium 3. Za zmínku stojí i pohledné dámské modely, například Iridium 6 W s titanalem či lehčí model Iridium 5 W. V kolekci je i univerzální lyže Glider 5 s 81 mm pod vázáním

a tradiční speciality jako krátké twintipy a široké lyže, fungující částečně jako sněžnice Free Walk. Sporten díky vstřícné cenové politice stojí za pozornost také v segmentu dětských lyží – pro ty nejmenší jsou určeny modely Kids, které začínají na délce 70 cm, junioři pak mají model Iridium Jr od 110 do 150 cm.

ADVERTORIAL

Swiss made pro lyžaře

valita lyží Stöckli je zralá natolik, že se skutečně efektivní vylepšení nenajdou každý den, letos ale máme štěstí a jeden takový nový detail se dostal i do nejsledovanější řady kolekce Laser, oblíbené volby těch, kdo lyžování rozumí. Vybrané modely dostaly technologii CPT, karbonový pásek v oblasti pod vázáním má za účel optimalizovat nájezd do oblouku a zejména rebound. Tajemství konstrukce Stöckli má víc úrovní, nejen dlouhý seznam vlastních patentů a technologií, ale třeba i speciální pryskyřici (s fenolem a pryží), která možná zajišťuje jejich obdivovanou flexi a reaktivnost. Každý model má specifický tuning a možnost individuální customizace prostřednictvím volby vhodné desky.

Laser WRT Pro je jedna z elitních lyží značky. Ostrá, rychlá, přesná a plná výkonu. A právě tento model přichází v exkluzivní edici WRT Pro Marco Odermatt Edition. Byl navržen a vyvinut, jak jinak, právě ve spolupráci s celkovým vítězem Světového poháru a dvojnásobným mistrem světa. WRT Pro Marco Odermatt Edition bude na celém světě distribuováno pouze 1 000 párů a na trh se dostanou od října 2023, na své nadšené fanoušky budou ale čekat jen ve vybraných prodejních místech Stöckli.

Marco Odermatt a Stöckli

Laser SL: legendární slalomka, přesná, živá, klidná a výkonná. 120–66–98, R13,6/165 cm

Stöckli

Stöckli – edice Marco Odermatt

Laser GS: Tento model vychází z obřačky a cílí na jezdce, kteří hledají rychlost a precizní vedení na upravených tratích. 118–68–97, R17,1/175 cm

Stöckli na inovace, kvalitu a propracované detaily sází. Drží se ale švýcarské věcnosti, nepřehání to s marketingovými triky a drží se toho, co zaručeně funguje – podobně jako ve Světovém poháru jen toho nejlepšího. Prostě řečeno, preferuje kvalitu na úkor kvantity.

Marco Odermatt kdysi startoval v juniorském závodě s číslem 92 – poprvé s lyžemi Stöckli. A to jen proto, že si pár dní předtím na tréninku půjčil tytéž od kolegy – mladý Marco tehdy dosáhl nejlepšího času v tréninku a rozhodl se příští neděli zůstat na Stöckli. Přišel závod a ejhle, o 37 bran a 240 výškových metrů později byl nejrychlejší. Jeho čas: 1:04:98, o 1,29 sekundy rychlejší než druhý. Tehdy se zrodila historická spolupráce. Později Odermatt posbíral 51 umístění na stupních vítězů, z toho 24 vítězství, jedno olympijské zlato, dva tituly mistra světa a dvě celková vítězství ve Světovém poháru. Od minulé sezóny je Marco také bodovým rekordmanem – s 2 042 body v loňském celkovém Světovém poháru překonal všechny muže lyžařské historie. Vyrábí se ve třech délkách dle specifikace: 162 cm / R 13,0; 172 cm / R 14,8; 180 cm / R 16,3

Založeno: 1940 Sídlo: Bormio, Itálie skitrab.com LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Mistico.2

SKI TRAB

Ortles 90

Rodinná firma z Bormia byla založena v roce 1940 a od té doby je stále v rukách jedné rodiny Trabucchi. Genofond firmy tvořilo od začátku lyžování ve volném terénu. Jde o kultovní značku vrcholových závodníků, ale dnes i klasických skialpinistů. Ski Trab se zaměřuje hlavně na nové technologie zpracování jádra lyže s použitím hi-tech materiálů jako aramid, karbon a další. Kromě lyží vyrábí Ski Trab i skialpová a freetour vázání, která díky svým patentům splňují nejnáročnější kritéria na moderní skialpinismus.

Novinky

Závodní řada Gara dostala nové ultralehké vázání, které bez brzd váží 108 gramů. Nově je v kolekci také dětské vázání Titan Vario 2 Kid s vypínací silou 2–4. Podstatnými novinkami je také na sjezd zaměřená širší varianta známých Ortles v šířce 90 mm pod patou

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Titan Vario 2

a nový model Neve, který je top modelem značky pro sjezd. Obě zmíněné jsou nabité novými technologiemi zpracování jádra (například Duo tech pro lepší ovladatelnost, HiBox – jádro lyže je obaleno kevlarovou punčochou, HiConnect – unikátní „spojení“ hran lyže pod skluznicí a další…).

Technologie

Každá lyže má svůj kód, díky němuž lze dohledat konkrétní osoby, které se podílely na výrobě. Ski Trab má 4 produktové řady: Race, Ultralight, Adventure a Freetouring. Specifikum značky je používání čtrnácti vrstev s aramidovými strukturami a zpracování jádra lyže technologií HiBox – karbonová mřížka svou strukturou zvyšuje torzní tuhost lyže.

Stöckli netřeba představovat. Švýcarská značka s historií trvající přes 80 let je nejen v Česku vnímána jako etalon kvality. Nabízí uchopitelnou kolekci lyží, které mají obvykle výborná hodnocení. Tradičně největší zájem budí řada Laser, která nabízí závodní až sportovní lyže na sjezdovku, supervýkonné lyže WRT Pro s kovovým povrchem Titec až po exkluzivní modely Orea. Řadě Montero s allmountainy AX (s šířkou 80 mm) a AR (84 mm) přibyly dva dámské modely AS (76 mm) a AW (80 mm). Freeride pak řeší řada Stormrider a Nela, skialp zase Edge. Za zmínku stojí i skutečnost, že každá modelová řada, resp. typ lyže má vlastní naladění hrany podle předpokládaného příjemce a požadavků na lyži. Závodní lyže

Mistico – přepracovaná univerzální lyže o šířce 90 mm, nižší hmotností vhodná i pro delší túry, podobně jako bestseller Magico Ortles 90 a Bernina 90 jsou širší lyže, zaměřené na náročný pohyb v horách včetně náročnějších sjezdů – Ortles 90 patří také mezi bestsellery. Vázání Titan Vario – přepracovaná verze spolehlivého touringového vázání s boční bezpečnostní funkcí Vázání TR1 – robustní hybridní vázání, zaměřené především na dobrou elasticitu při sjezdu

TR 1

SKI TRAB Neve (set)

Recenze vyjde ve SNOW 149

Založeno: 1935 Sídlo: Malters, Švýcarsko stoeckli.cz

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

STÖCKLI

Laser SL

Novinky

Nový Laser SC: něco mezi slalomkou a obřačkou, ale ještě mnohem víc. Vyladěná a osvědčená lyže zastoupí všechny specializované lyže pro sportovní lyžování na sjezdovce, podle zvolené délky a výbavy je ocení jak nejnáročnější sportovci, tak technicky lyžující dámy. 123–72–104, R13.5/163 cm

Montero AW: Zkratka říká vše: „All-mountain Women“. Lehká konstrukce Light Core a rocker na špičce i patce usnadňují zahájení oblouku a umožňují lyžování bez námahy po celý den, ať už na upravených sjezdovkách, nebo v rozměklém jarním firnu.

Laser WRT Pro Marco Odermatt Edition: Velkou novinkou je pak limitovaná edice WRT Pro Marco Odermatt Edition, na níž se podílel sám hvězdný Marco. Unikátních lyží na podvozku modelu Laser WRT se do prodeje dostane pouhých 1 000 párů, z toho na Českou republiku připadne pouhých 20 párů, takže doporučujeme neváhat!

jsou ostřejší a těžší na vedení, rekreačnější jsou zase broušeny tak, aby byly tolerantní. A nakonec si každé lyže můžete doladit i výběrem setu vázání a desky. Ten nejvyšší s karbonovou deskou lyži přidá na výkonu opravdu znatelně, pokud jste velcí, siloví či rychlí lyžaři, neberte nic jiného. Naopak měkčí deska každé lyže znatelně „zlidští“.

Novinky

Řady lyže Laser dostaly nově technologii CPT, která prostřednictvím zabudovaného karbonového pásku v oblasti pod vázáním ovlivňuje rebound a činí lyži výbušnější. STÖCKLI Laser SL STÖCKLI Laser SC

R ecenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyjde ve SNOW 147

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 1960 Sídlo: Giavera del Montello, Itálie blizzard-tecnica.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

TECNICA Itálie je domovem lyžařských bot a z téhož prostoru čerpá know-how i značka Tecnica, kterou vede již třetí generace rodiny Zanattových. Začínali s pracovní obuví, ostatně boty pro turistiku i do města nabízejí doposud. Co se týče lyžáků, patří Tecnica mezi přední značky i proto, že je součástí společné skupiny se značkou Blizzard, s níž sdílí i produktové partnerství a třeba barevnou filozofii nebo shodné názvy (Firebird). Pod širší křídla skupiny ale patří i další značky, z lyžařských zejména Nordica, z botařských třeba Lowa, která ještě nedávno vyráběla i boty lyžařské. Tecnica je osobnost a viditelně si jde svou cestou. Vyvinula si a využívá originální technologii na dodatečné tvarování skeletů – C.A.S. – kterou poznáte podle viditelné struktury, jakoby teček či prohlubní vytlačených v některých oblastech skeletu. Strukturované oblasti jsou právě v kritických místech, kde se boty nejčastěji dotvarovávají – tam, kde jsou prohlubně, se bota dotvaruje přesněji a snáze a po zchladnutí zůstává tvarově stabilní. Modely s technologií C.A.S. jsou proto velmi zajímavou možností i pro atypická chodidla. I Tecnica sází na udržitelnost, nepoužívá PVC a jako jedna z prvních přišla s modelem cirkulace a recyklace sjezdových bot. Upřednostňuje bio a recyklované materiály včetně hliníku na přezky nebo i další recykláty na mnohé části vnitřní botičky.

Cochise 130

Cochise 115

Zero G Peak

Zero G Tour

Mach1 LV 130

Firebird WC 130

LV – MV – HV

Produktové řady bot Tecnica jsou rozdělené do kategorií pro závodníky, sportovce, freeride a touring, přičemž většina bot se vyrábí ve vícero šířkových variantách. Poznáte to podle LV, MV nebo HV v názvu a znamená to úzká, středně široká a široká, vyčísleno u modelu Mach 1 pak 98, 100 a 102 mm. Letos se mezi boty nabízené ve více šířkách přidal i model Cochise, který se nabízí ve dvou variantách, základní 99 mm a HV 102 mm. Každé chodidlo si tak najde svou botu.

Novinky

Tecnica inovuje postupně, letos tvoří nejnovější přírůstek nabídky právě modely Cochise, sportovní, ale odlehčené univerzální boty vhodné jak na sjezdovku, tak pro freeride díky možnosti uvolnění komínu nebo insertům ve špičce. Nabízí se i v dámských a juniorské variantě.

Kategorii piste reprezentují nekompromisní sportovní modely Firebird začínající na flexi 150 a velmi výkonné boty Mach 1 a Mach sport. Ty jsou k dispozici v mnoha variantách a většinou ve třech šířkách. Standardem je technologie C.A.S. a podrážka GripWalk.

Skialp

Široká je i řada skialpových bot, jež startují na 4přezkových Zero G Tour Pro, celkem je takových 6 modelů, z toho dva dámské a jeden juniorský (220–275). Vůbec nejlehčí boty Tecnica jsou z řady Zero G Peak, nejvýkonnější model Carbon má 990 g, nejlehčí je pak dámský Zero G Peak W s 900 g (při vel. 245). Modely Peak stahují dvě přezky a soustava dalších

prvků, na ovládání jsou velice intuitivní a sklízejí i pochvalné recenze. I všechny skialpové boty mají možnost tvarování technologií C.A.S. TECNICA Zero G Peak

Recenze vyšla ve SNOW 145

T-Drive – karbon na komínu Tecnica udává, že toto karbonové zpevnění zadní části komínu garantuje o 10 % rychlejší přehranění, o 20 % více stability na hraně a o 10 % menší náchylnost k deformaci spodní části skeletu.

ADVERTORIAL

BLIZZARD Pravdu? TrueBlend

nikátní jádro TrueBlend jsme u lyží Blizzard mohli poprvé zaznamenat již před dvěma lety, ale pouze na několika málo lyžích určených na upravené sjezdovky. Loni se s velkým úspěchem začalo používat i u skialpových a freeridových modelů, a letos zaplavilo v podstatě celou kolekci Blizzardu, zejména pak závodní a sportovní řady WRC, HRC a SRC. Řada sportovně zaměřených univerzálek Thunderbird navíc dostala ještě karbonový Active Armor, který kromě tlumení velmi pozitivně ovlivňuje i flexi lyží a jejich rebound.

Co je to TrueBlend?

Jádro TrueBlend tvoří kombinace více druhů dřev poskládaných tak, aby každé lyže plnily nejlépe svoje určení. Jiná je skladba jádra pro lyže na tvrdou sjezdovku, jiná zase pro měkčí lyže nebo pro freeridové modely. Každá používaná dřevina má jinou hustotu a odlišné mechanické vlastnosti, proto jejich vhodná kombinace dokáže základ lyže naprogramo-

Rakouský Blizzard jde vlastní cestou. Namísto lákadel v podobě tlumičů a výztuh viditelných na povrchu lyží se zaměřil na jejich nitro. Některé jeho modely jsou totiž již druhý rok postaveny na novém propracovaném jádru TrueBlend a letos přibývají do kolekce další.

vat podle předem definovaných potřeb. Konkrétně buk je nejpevnější, používá se více pod botu u výkonných lyží, kde je potřeba menší pružnost. Následuje tvrdý jasan a o něco pružnější, ale stále dostatečně pevný topol. Posledním je lehoučká paulovnie, která se více aplikuje na špičku a patu lyže – tedy na okrajové části jádra – a samozřejmě na lyže, u nichž je potřeba dosáhnout nízké hmotnosti.

Soft Flex

Medium Flex

Tři zóny flexe

V principu se každé jádro dělí na tři zóny: nejtvrdší je uprostřed lyže pod vázáním – poskytuje stabilitu a přilnavost lyže na hraně. Střední flex zóna je před a za vázáním a svými vlastnostmi harmonicky propojuje obě krajní zóny. Nejměkčí část je pak ve špičce a patce – ty zajišťují snadné zahájení a vyladěný výjezd z oblouku. www.blizzard-tecnica.cz

Hard Flex

RACE

Duramax – další novinkou Blizzard je zcela nový povrch lyže Duramax, který tvoří titanalová vrstva těsně pod speciální krycí fólií. Nejen že vypadá cool, ale lyži ochrání od mechanického poškození a dodá jí nebývalou funkční i estetickou odolnost

Activ Carbon Armor nově najdete na každém modelu řady Thunderbird

Každá lyže má vlastní jádro Jádro na tvrdou sjezdovku je nejpevnější, v případě řady Race a jejího nového jádra Race TrueBlend je složeno z jasanu a topolu. Skialpové mají zase logicky nejlehčí skladbu s největším podílem paulovnie. Podobně jsou zóny flexe voleny tak, aby se lyže chovaly optimálně v podmínkách, pro něž jsou určené – například freeridové lyže mají měkčí špičku apod. Unikátní však je, že každá vyráběná délka lyže má své vlastní vyladěné jádro, aby výsledný produkt garantoval přesnou a po celé délce lyže optimalizovanou flexi.

Medium Flex

Soft Flex

Dřevěné jádro TrueBlend se letos rozšířilo i do dalších modelových řad. Kromě sportovních, allmountainových, freeridových a skialpových se ho letos dočkala i celá řada Race s modely Firebird WRC, HRC A SRC

KATALOG 23/24

Založeno: 2021 Sídlo: Piesendorf, Rakousko vandeer-redbull-sports.com

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

GS World Cup

VAN DEER

SL World Cup

Van Deer – Red Bull Sports je relativně nová ambiciózní značka lyží, na jejichž vývoj a výrobu dohlíží bývalý famózní sjezdař Marcel Hirscher. Nyní je sedlá i jeden z nejlepších slalomářů současnosti, Nor Henrik Kristoffersen. V nabídce Van Deer najdete několik modelů od juniorských a závodních lyží až po freeridové nebo skitouringové lyže. Každý model byl prý vyvinut a osobně schválen tímto legendárním rakouským lyžařem.

Freeride 98

Novinky

Největší novinkou nejsou překvapivě lyže, ale sjezdové boty. Van Deer by Lange 130 VIDEO

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Recenze vyšla ve SNOW 145

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

ZAG Specialista na skialpové, freeridové a all-mountain lyže z kolébky alpinismu, francouzského Chamonix. Zag je u nás možná vidět méně, ale celosvětově jde o značku významnou – byl mezi prvními, kdo uvedl na trh touringové

Vybrané technologie

Manuální výroba probíhá v malých sériích. Každý pár, který opouští továrnu, získává i originální povrchovou úpravu Race Room. GS World Cup – závodní obřačka s jádrem z jasanového/topolového dřeva s dvojitými vrstvami titanalu a karbonu

Založeno: 2002 Sídlo: Chamonix, Francie zagskis.com lyže s hmotností pod 1 kg (model Adret, 2014), a spoluprošlapával cestu freetouringu modely Ubac, které jsou v nabídce dodnes. Se svým programem ZAGreen pracuje na udržení horského prostředí pro lyžování tak, jak ho známe dnes. Na webu Zag najdete upcycling & recycling program, který popisuje kroky společnosti směrem k udržitelnosti, například aktuální bilanci produkce uhlíku a cíle na její snižování. Víte třeba, že lyže Zag nedostanete v plastovém obalu, ale v estetickém a ekologickém plátěném, ve kterém se dají nadále skladovat?

Slap 98

Adret 78

Ubac 102

SL World Cup – prémiová závodní slalomka se speciální torzní sendvičovou konstrukcí s jasanovým/topolovým dřevěným jádrem, vyztuženým dvojitými vrstvami titanalu a karbonu Pro RS – poslušnější a ovladatelnější varianta obřačky GS WC (R 25 m) Pro – univerzálnější lyže s širší geometrií a menším poloměrem 18 m (při 164 cm) H-Power – trochu mírnější a poslušnější varianta závodní slalomky Van Deer by Lange 130 SL WC

jsou přezkáče s technologiemi Lange a závodní botičkou Dual 3D WorldCup Race liner v tuhosti 130 – cílovou skupinou těchto bot (podobně jako ostatně celé značky) jsou evidentně velmi sportovní až závodní lyžaři.

Top modely

VAN DEER SL World Cup Recenze vyjde ve SNOW 147 VAN DEER GS World Cup

Tour Carbon 88

Allmountain lyže nesou označení Harfang, svými rozměry však významně přesahují určení na sjezdovky – je zkrátka znát, že lyže Zag mají freeridové kořeny. Těm ještě více odpovídá freeridová kolekce Slap s modely od 98 do 122 mm pod patou. Veškeré freeridové i skialpové modely jsou k dostání i v dámských verzích. Vlajkovou lodí kolekce Zag jsou osvědčené freetouringové Ubac 89 a 95. Na pomyslném technickém vrcholu pak stojí již zmíněné modely Adret, které jsou s hmotností jen pár gramů přes 1 kg vhodné pro lehký alpinismus v zimních velehorách.

Založeno: 1923 Sídlo: Straubing, Německo mdvsports.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Přepracované jsou modely Racetiger RC a SC s novým designem, stejně tak dámské modely Flair SC a SC Carbon. Zcela nově jsou pak uvedeny freeridové lyže Revolt 114 a 96, které zaplňují díru mezi dosud vyráběnými modely o šířkách 104 a 121 mm, stejně tak je nový freeridový model Blaze 114 a naopak nejužší Blaze 82 – všechny modely Blaze mají trojitý 3D radius sidecut, tedy poloměr na různých místech hrany jiný tak, aby byl co nejlépe využit v průběhu oblouku. Völkl nabízí obdobu téměř každé dospělé lyže také v dětském provedení. A pokud máte chuť do lyží investovat, Völkl přináší letos dva limitované modely ku příležitosti svých 100 let existence. Více o nich najdete v samostatném článku.

Technologie

Precizní německá výroba s použitím moderních technologií, jako je použití vícenásobného rádiusu, promyšleného rockeru nebo dalších technických vychytávek – jistě si vybavíte nápadný tlumič vibrací UVO na špičce některých modelů Völkl. Zárukou kvality je výroba přímo v německém Straubingu (o které zde referujeme v samostatném článku).

Racetiger RC

Flair SC

Deacon 72

Novinky

Racetiger SL

Německá fabrika na výrobu lyží se za 100 let své existence rozrostla v jednoho z nejvýznamnějších hráčů v závodním i komerčním lyžování. Legendární žlutý design proslavil zejména velmi žádané modely Racetiger – ten je ostatně stále aktualizován, třeba i v červené variantě.

Racetiger SC

VÖLKL

Bestsellery Do slalomových i obřačkových modelů Racetiger (SL a GS) i do letos aktualizovaných RC a SC je implementována technologie Tailored Carbon, která má stabilizovat lyže a zlepšit jejich ovladatelnost. Na všech Racetigerech zůstává technologie 3D Glass, tedy vícesměrný sklolaminát pro zlepšení stability lyže. VÖLKL Racetiger RC Red VÖLKL Deacon 72

R ecenze vyšla ve SNOW 145 Recenze vyjde ve SNOW 147

Racetiger SL – již legendární slalomky v řadě Racetiger Racetiger RC a Racetiger SC dostaly nový designový kabát, jsou to ale stále stejně dravé Racetigery, ozkoušené mnoha sezónami. Model SC se vyrábí dokonce ve třech barevných provedeních. Deacon 72 – velmi sportovní celodenní univerzálka na upravenou sjezdovku Flair SC – dámská sportovní lyže na sjezdovku

Technologie Tailored Carbon Je unikátní přístup k tomu, jak optimalizovat mechanické vlastnosti lyže, především podélnou i torzní tuhost. Do nosné skelné tkaniny jsou všívána jednotlivá uhlíková vlákna, která tak poté, co jsou spečena v lyži, přesně nastavují distribuci sil a potřebné pevnosti a pružnosti v patřičných sekcích lyže. Zpevňují tedy ta místa, kde je potřeba nekompromisní přenos sil, a naopak změkčují ta, jež mají být měkká. Vlastnosti lyže lze specificky měnit nejen milimetrově přesným vedením karbonového vlákna, ale i výběrem jeho tloušťky. Tailored Carbon Tips tím dosahují nové úrovně přesnosti, přímé odezvy špičky a aktivního potěšení z lyžování, přitom udržují lyži maximálně lehkou.

KATALOG 23/24 LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

Založeno: 2006 Sídlo: Chamonix, Francie decathlon.cz LYŽE BOTY VÁZÁNÍ

WEDZE Wedze je hlavní značkou francouzského Decathlonu pro zimní sporty. Zabývá se vývojem veškerého vybavení pro sjezdové lyžování, freeridové lyžování a skialpinismus. Vývoj produktů probíhá ve vývojovém středisku, tzv. Mountain store, které leží takřka na úpatí hory Mont Blanc. Díky své poloze mohou vývojáři okamžitě testovat prototypy na přilehlých sjezdovkách či ve volném terénu pod nejvyšší horou Evropy. Cílem Wedze je zpřístupnit lyžování pro co nejvíce lidí. To znamená, že značka klade silný akcent na přívětivou cenovou politiku, za bezkonkurenční ceny například nabízí vybavení pro úplné začátečníky či adepty lyžování, kteří si nejsou jisti, zda-li je bude právě tento sport dlouhodobě bavit. Z nabídky si však vyberou i zkušení lyžaři, kteří hledají mimořádný poměr ceny a kvality.

Sjezdové lyže

V Decathlonu najdete kompletní nabídku lyží, od dětských po ty dospělé, pro začátečníky i experty. V obchodech i na e-shopu najdete doplnění od dalších značek. Fajnšmekry může zaujmout zajímavý koncept lyží Boost 900 R, u kterých si uživatelé vybírají typ podle toho, jaký preferují styl jízdy. Vyrábějí se tři modely (XTR, STR, MTR), kde zkratky znamenají: X = nejkratší, S = krátký a M = střední oblouk. Konstrukčně poctivé lyže mají dřevěné jádro po celé délce, karbonové výztuhy nebo pevné bočnice, což vše samo o sobě slibuje příjemné jízdní vlastnosti. K tomu přičtěme skluznici s vysokou molekulární hmotností a samozřejmě příjemnou cenu.

Nová helma PST 950 MIPS

Nová helma PST 950 MIPS pro lyžaře, kteří chtějí co největší zorné pole, má nastavitelné odvětrávání, pohodlné 3D tvarované kryty uší a systém MIPS pro maximální bezpečnost. Tato technologie rozptyluje rotační nárazy z různých směrů, čímž zvyšuje ochranu a minimalizuje potenciální zranění mozku.

WEDZE Touring Cruiser 80 Recenze vyjde ve SNOW 149

Wedze je i oblečení

V Decathlonu najdete prakticky všechno. Kromě lyží, hůlek a bot nabízí e-shop všechno další vybavení včetně oblečení. Letos se můžete těšit na hodně nových designů a barev. Decathlon je nejen obchodní řetězec, ale také výrobce, který stále přináší nové inovace spojené s technologiemi.

Kombinéza Onepiece

Wedze letos přišla s novou kombinézou pro freeridery, která na první pohled upoutá svým vzhledem. Jde o nebarvenou tkaninu, která je méně náročná na výrobu. Odstraněním fáze barvení se podařilo snížit výrobní emise CO2 o 13 %. Kombinéza je vysoce technicky propracovaná, má membránu se sloupcem 20 000 mm, nepropustné švy, odvětrávací zipy, prostornou nastavitelnou kapuci apod.

Nejen Wedze, i Simond

Skialp pro všechny hned teď

Pro skialpinisty se značka drží uceleného konceptu setů vybavení. Pro nenáročné túry nebo lehčí skialpinisty je jako stvořený nový model Touring Cruiser 80, který se i s vázáním a pásy vejdou do 13 000 korun. Díky tomu, jak jsou lyže ovladatelné a poměrně měkké, jsou vhodné k výuce skialpinistické techniky. Pokud tedy zvažujete pořídit si svůj první set, lepší cenu u lyží s takovými vlastnostmi na trhu nenajdete. Vázaní je namontované, stačí jenom nastavit a vyrazit na kopec.

Nechcete kupovat – půjčte si

Až budete vybírat vybavení, podívejte se i na nabídku značky Simond. Simond je jedna z mála outdoorových značek, která svými kořeny sahá do 19. století k sídlu u Chamonix. Značka je úzce spjatá se začátky tamního alpinismu. Decathlon zachoval dlouholetou tradici a stále vyvíjí a vyrábí některé výrobky přímo pod masivem Mont Blanc. Nabízí opravdu širokou škálu produktů, včetně propracovaného vybavení na lezení, ale i zimní sporty, které se může hodit nejen na skialpy. Příkladem výborného poměru ceny a kvality je hybridní bunda Sprint. Oblast beder a trupu je z hřejivé vaty a záda a paže z odolného a prodyšného materiálu. Za pozornost stojí také péřové či nepromokavé bundy z řady Alpinism nebo merino. Úplnou novinkou je kolekce ICE. Kalhoty mají vodní sloupec 20 000 mm, nepropustné švy a YKK zipy, strečový materiál, odolné výztuhy na koncích nohavic a u kapes na stehnech, odepínací návleky a šle a další praktické vychytávky.

Decathlon letos spouští další službu, díky níž dělá sport ještě dostupnější. Od listopadu 2023 si nově můžete na webu rent.decathlon.cz půjčit vybavení na celou řadu zimních sportů. Na výběr budou dospělácké i dětské lyže, běžky, hůlky, boty, ale i sáně nebo lední brusle. Stačí si vybavení na vybraných prodejnách Decathlonu zarezervovat, zaplatit a vyzvednout na obchodě. Na žádný produkt se nevybírá záloha a čím delší doba výpůjčky, tím nižší sazba za den.

rent.decathlon.cz Vraťte do prodejny staré lyže

Decathlon teď nově nabízí odkup lyží zakoupených v Decathlonu. Odpadnou vám tak starosti co s lyžemi, které už nevyužijete. Stačí doklad o zakoupení, přinést je na prodejnu, technik udělá diagnostiku, stanoví cenu za výkup, podepíšete smlouvu a částku dostanete ihned na dárkové kartě, se kterou můžete jít vybírat nové vybavení. Jednoduché, ne? Více na decathlon.cz/buyback

KATALOG 23/24

SPECIALITY A MALÉ ZNAČKY

Jasanky

AK SKI

BEANY

DOWN

AK Ski je menší, ale exkluzivní švýcarská značka. Vznikla v roce 1996 a jméno dostala podle iniciál svého zakladatele, Aldo Kuonena. V její kolekci najdeme podařené sportovní, allmountainové, ale i freeridové a touringové lyže.

Beany je malá česká značka, která vyvíjí a vyrábí lyže optimalizované speciálně pro děti. Kromě dětského designu vynikají i nízkou hmotností. Pod značkou Beany najdeme i snowboardy nebo jízdní kola tvořené stejnou filozofií.

Ne tak úplně obyčejná firma jako spíš společenství lyžařů, kteří nepropadají konzumnímu stereotypu a chtějí si udržet vysokou kvalitu. Většinu sortimentu tvoří freeridové lyže, které jsou dostatečně lehké, aby s nimi šel provozovat freetouring. Vyrábí se v malých objemech ve Švýcarsku.

ALPINA

BEAR SKIS

Tradiční slovinská značka, známá zejména výrobou běžkařské a trekingové obuvi, je dlouholetý výrobce sjezdových bot. Staví na řemeslné tradici, dodává obuv vícero kategorií vybavenou i moderními technologiemi, například podrážkami Grip Walk. Zejména v segmentu dětské obuvi dodává široký sortiment a inovativní modely za dostupné ceny.

Česká garážovka freeridera Pavla Božáka vyrábí na zakázku modely pro freeride a pro skialp v řádech jednotek či maximálně desítek kusů. Domácí, opravdová custom specialita.

ASPEN SKIS Česká značka se zázemím v USA. Výroba lyží pro rekreační a sportovní lyžaře probíhá v ČR v malých sériích s velkým podílem ruční výroby a používá i netradiční technologie, například čedičovou výztuhu pro snížení tepelné roztažnosti a zvýšení tuhosti lyží.

100

FOTO: JASANKY.COM

Tohle je něco, co člověka rozněžní. Tradičně řemeslně vyráběné jasanky z jednoho kusu jasanu v truhlářské dílně v Orlických horách. V katalogu najdeme několik produktových řad: Stylové dřevěné jasanové lyže s originálním vázáním typu Bildstein, Klasické dřevěné lyže zvané Jasanky, Klasické jasanky s povrchovou úpravou, Stylové Jasanky s delší vyřezávanou špičkou, Široké jasanové lyže do hlubokého prašanu, kde si sami diktujete parametry (freeride fully customized, řeklo by se česky), nebo Stylové dřevěné lovecké lyže zvané lyžnice vhodné pro backcountry a toulky lesem. Mad Bird Man K tomu do setu máte lyžařské hůlky jasanové s vyplétaným Garáž telemarkera, řemeslkroužkem, repliku Bildsteinova níka a umělce Luďka Vystyda vázání nebo repliku historických z Horní Blatné vyrábí po domluvě kroužků na hůlky. Nekompromisně individualizované lyže zejména ekologická výroba, materiály na pro telemark a freeride. Lyže stavbu lyží jsou z výběrového umí dělat i v autoklávu a rád si jasanu z okolních lesů. Tak nějak to pohraje s designem, takže lyže vypadá, jako by toto byla skutečná pak funguje vlastně i jako šperk. cesta k opravdu a trvale udržitelné Schválně mrkněte na mbm-ski.cz. budoucnosti. Více na jasanky.com.

BOMBER V kolekci americké značky najdeme lyže od závodních přes odladěné slalomky a obřačky, allmountainy a univerzálky až po poctivé powder lyže. Za vyšší cenu od ní dostanete neokoukané a velmi kvalitní lyže s osvědčenou sendvičovou konstrukcí. A samozřejmě s vývojářským podpisem Bodeho Millera.

DPS DPS je americká (kdysi) garážovka se specifickým přístupem ke své kolekci, kterou dělí podle tvaru lyží. Ty jsou definovány čtyřmi konstrukčními variantami, jež se liší zejména v délce použitých rockerů, a tedy i v délce kontaktní hrany.

DYNAMIC Od roku 1931 značka Dynamic zářila v historii Světového poháru. Nyní je v soukromých rukou a vyrábí malou, ale o to exkluzivnější produkci. Produkčně, designově i marketingově navazuje na slavnou řadu VR 27.

Boty na míru Hannes Strolz Hannes Strolz už desítky let ví, že každá noha je jiná a unikátní, a proto že by měla dostat přesnou a na míru udělanou lyžařskou botu. Právě takovou už roky dělá v rakouských Alpách a dnes svou technologii zapůjčuje i svým zástupcům, které má také v Česku. Lyžař často plně pochopí, že potřebuje přesné boty, až poté, co si poničí nohy. Takový výrůstek z tlačící lyžařské boty vznikne klidně během dopoledne a nezmizí do konce života. Dokonce i chirurg, když má podobnou věc odstranit, varovává, že dost možná po odstranění výrůstek zase doroste.

Racing Men

Proto je dobré komfort svých lyžařských bot úplně nepodceňovat. Hannes Strolz přichází často právě k takovým problémům, které naštěstí pro lyžaře umí plnohodnotně řešit – neopraví nohu, ale udělá botu takovou, aby padla i na zcela atypický tvar nohy. Tento možná nejmenší výrobce lyžařských bot na světě výchozí z filozofie, že lyžařská bota je jen polotovar, který je nutno odborně dotvarovat přesně podle nohy budoucího majitele. Proces nákupu boty zahrnuje vymodelování dřevěného kopyta podle tvaru nohy klienta a následné

Racing Women

POP Annie

vymodelování skeletu podle něj. Pak už stačí jen vypěnit speciální botičku a mezi skeletem a nohou nezůstane ani milimetr prostoru volný. Boty Hannes Strolz ale cílí nejenom na lyžaře s výrazně atypickými tvary nohou či ortopedickými anomáliemi, ale i sportovce, již hledají vysoký výkon a plný komfort. Není výjimkou, že boty Hannes Strolz svému nositeli vrátí radost z lyžování. V nabídce jsou modely jak sportovní, tak rekreační – v Česku se na ně specializuje pražský Harfasport a možná vám je připraví přímo na míru Míra. Bílek.

POP Benny

Evolution C

FULL TILT

MACH SKI

VIST

Od roku 2006 se výrobce freestylových lyžařských bot neodchýlil od osvědčené třídílné konstrukce (legendární model Raichle) a stále piluje přezkáče k dokonalosti ve spolupráci s nejlepšími freeskiery, jako jsou Henrik Harlaut, Tom Wallisch a další.

Hand made exkluzivní lyže vznikající ve švýcarském Feldbrunnenu drží katalogovou nabídku skoro desítky modelů, zároveň se vyrábějí i na zakázku podle individuálních potřeb a přání.

Vist je menší italská značka, která se zabývá výrobou sportovních lyží v kompletu s vázáním Vist. Nabízí ucelenou a přehlednou kolekci zaměřenou zejména na sportovní lyžování na upravených tratích čili cílí na výborné lyžaře.

GOOD SCHI

RTC

Lyže na sjezdovku s dekorem dřeva zaměřené primárně na německý trh, ale spojené s Českem – nějakou dobu se vyráběly v Novém Městě na Moravě.

Švýcarská exkluzivní značka RTC pochází z horského kantonu Wallis a zaměřuje se jak na kratší lyže pro milovníky ostře řezaných oblouků, tak v poslední době i na allmountain lyžaře, závodníky i freeridery.

KESSLER

SASCI

Malá prémiová značka švýcarských lyží, sídlící kousek od Curychu. Který z elegantních modelů si koupíte, se můžete rozhodnout v pražském Harfasportu, který značku v ČR zastupuje.

Mladá česká značka Jana Satrapy nabízí čtyři modely na sjezdovku: typickou univerzálku Velo, točivou Muse, dámskou Slim a širší Freedo. Tradiční konstrukce s odlehčeným jádrem a dvěma titanaly hovoří o tom, že to nejsou lyže pro neznalce. Cílem sjezdové kolekce je kombinovat sportovní jízdu s minimálními požadavky na fyzickou náročnost. Sasci nabízí i dva skialpové modely o šířkách 87 a 100 mm, kde používá jádro z paulovnie a místo titanalu karbon, respektive u širšího modelu triaxiální laminát. U všech svých lyží sází na precizní ruční přípravu hran.

LACROIX Lacroix je francouzská exkluzivní značka, která se ve své kolekci zaměřuje zejména na movitější klientelu a upravené sjezdovky. Lyže s jejím jménem se vyznačují kvalitním celodřevěným jádrem s podporou titanalu a moderního karbonu.

VOLANT Značka exkluzivních lyží Volant patří do portfolia Amer Sportu, nyní konkrétně přímo pod značku Atomic. Lyže jsou zajímavé zejména svojí ojedinělou konstrukcí, která kombinuje klasické dřevěné jádro s vrchní vrstvou z oceli.

ZAI Zai nabízí ojedinělé, velmi exkluzivní a „trochu“ dražší lyže. Její kolekce obsahuje 12 unikátních modelů s netradičními konstrukcemi, materiály i designovými prvky. Nejdražší model Zai Onza si pořídíte v přepočtu za 246 tisíc korun…

101

SNOWTEST

RECENZE

Lyžařské brýle Scott React + zorník Amplifier PRO White Chrome

Cool zorník v chytrém rámu

Zakladatel Ed Scott, nadšený lyžař a inovátor, se proslavil zejména první hliníkovou lyžařskou hůlkou (1958). Brzy se ale značka Scott rozšířila do dalších oborů a sportů, jako je motokros nebo cyklistika – tam i v lyžování dlouhodobě patří mezi ikony i v oblasti sportovních brýlí.

cott pro lyžařské brýle používá svou patentovanou technologii Amplifier, kterou letos přinesl v nové modifikaci s přívlastkem PRO určené pro střední až špatné světelné podmínky. Tvrdí o ní, že to je nejinovativnější technologie, kterou kdy přinesl. I proto jsme tento zorník ozkoušeli na jednom z nejnovějších modelů značky, brýlích Scott React.

FOTO: KATEŘINA SOCHOVÁ – SNOW

Patentovaný Amplifier PRO

Zorník Amplifier Pro je novinkou, která posouvá technologii na novou úroveň. Jeho patentový text shrnuje, že: zvýrazňuje kontrast a detaily terénu i ve špatných světelných podmínkách; zlepšuje výhled při zachování přirozených

barev; využívá asi 50 % obnovitelných zdrojů; zvyšuje komfort tím, že omezuje oční napětí. Odjakživa byla hlavní výzvou vývojářů zorníků snaha odfiltrovat všechny nepatřičné složky světelného spektra, a naopak ponechat jen ty, které vykreslí vnímaný obraz zřetelný, kontrastní a ostrý. Zorník Amplifier Pro White Chrome, který jsme testovali, je navíc určen do široké škály světelných podmínek – od ostrého svitu po sněžení s tím, že optimálně funguje v pomyslném středu tohoto intervalu.

Naše zjištění

Barevný tón zorníku je příjemně nenápadný, laděný do jemného žlutého tónu – na rozdíl od jeho stříbrně kovového zrcadlového

vzezření zvenčí. Při průhledu je posun oproti realitě nevýznamný, takže člověk vnímá barvy podobně jako bez brýlí – na rozdíl od některé konkurence, která sází na divočejší tóny. Bez potíží jsme ho používali v různých světelných podmínkách, od slunečného po zamračené počasí. Objektivně je však velice složité poznat či dokonce nějak kvantifikovat ostrost pohledu nebo kontrast v různých podmínkách – v tomto se musíme opřít pouze o pocity. Tím hlavním bylo, že optické vjemy jsou vysoce přirozené, nikterak zkreslené a možná až trochu nudně nepro-

Člověk vidí jen to, co má vidět. Žádné barvičky, odlesky, barevná hudba. Petr Socha, autor recenze barvené. Dost možná právě to je cílem tohoto zorníku – aby lyžař viděl jakoby normálně, střídmě a nic ho nevyrušovalo a neunavovalo mu oči. Za celou týdenní testovací seanci, kdy sněžilo i svítilo slunce, jsme neměli potřebu zorník vyměnit. Přesto to snadno a rychle jde.

Vyměnit zorník? Jak snadné!

Skvěle technicky vyřešená je v modelu React výměna zorníku: jednoduchá, rychlá, intuitivní, zorník se při ní neosahá, nemusí se nikam vtláčet, jen se jemně vloží

102

do drážky na pravé straně (magnetická osa si ho přichytne), načež automaticky zaklapne na své místo a automaticky se zaaretuje pojistkou. Hotovo za pár sekund. U takovýchto high-end brýlí pak nepřekvapí další plná výbava: široká pruženka se dvěma silikonovými pásy uvnitř kvůli adhezi na přilbě, třívrstvá pěnová podložka, která zajišťuje pohodlné přilnutí k obličeji, ventilační systém ap. I schopnost odolat zamlžení je dnes u lyžařských brýlí už samozřejmá, Scott k tomu deklaruje navíc odolnost proti poškrábání (neměli jsme to srdce

to nějak speciálně testovat). Vyzdvihnout musíme i cool design s minimálním rámem, který povyšuje i kovový lesk chromového potahu zorníku.

VÝHODY nevýrazný, přirozený barevný tón, vysoká optická kvalita a kontrast super snadná a rychlá výměna zorníku díky magnetickému systému s pojistkou odolnost proti poškrábání stylový design s minimálním rámem 2 zorníky v balení (Light Sensitive + zorník kat. S1, nebo S1 a S2)

NEVÝHODY vyšší cena

RECENZE

Přilba Atomic Savor GT Amid Visor HD PHOTO G

Přilba s automatickým zorníkem Atomic nejsou zdaleka jenom lyže. Silně se věnuje i doplňkům, a to, jak se mu to daří, ilustruje i lyžařská přilba s integrovaným zorníkem Atomic Savor GT Amid Visor, kterou jako novinku přináší pro sezónu 2023/24. Otestovali jsme ji.

rimárním smyslem existence lyžařské přilby je pochopitelně zajistit co nejvyšší bezpečí. Atomic to řeší technologiemi AMID a Holocore, jež dle něj společně zajišťují až o 40 % vyšší mechanickou ochranu než standardy odvětví, aniž by to ovlivnilo hmotnost či další uživatelské vlastnosti. AMID je systém ve vnitřní části přilby sloužící k absorpci a rozptylu energie při nárazech z různých směrů. Skládá se z elastických vložek umístěných mezi vnější a vnitřní skořepinou přilby, které se při nárazu aktivně přizpůsobují směru síly a pomáhají energii rozptýlit, čímž snižují riziko poranění mozku.

Holocore je technologie vnější skořepiny, která spojuje více vrstev různých materiálů včetně pěnového jádra do jednoho kusu. Poskytuje vysokou pevnost a odolnost, přičemž je příjemně lehká. Atomic tvrdí, že díky tomu dosahuje vyššího stupně ochrany při zachování komfortu nošení. Skořepina nabízí i dvou zónovou ventilaci, která je velmi intuitivně ovladatelná.

HD zorník

Jedním z klíčových prvků přilby je nový integrovaný zorník HD Photo. Přináší nové optické vlastnosti: fotochromatické čili samozabarvovací schopnosti reagující na změny světelných podmínek (to je ona zkratka Photo) a vysokou optickou přesnost, resp. vysoký kontrast – to značí zase písmena HD. Technologicky to znamená, že zorník nabízí vysoké rozlišení, můžeme si to představit podobně jako třeba u televize, kde HD přináší více obrazových bodů. Narůžovělý zorník nijak dramaticky nedeformuje barevné podání okolí, takže netřeba drasticky přenastavovat mozek v ohledu vnímání barev. Přilbu jsme používali více za slunných, méně, ale také dostatečně za horších světelných podmínek pod mrakem a při sněžení. Subjektivně jsme z hlediska zorníku nenarazili na žádný limit a potřebu ho měnit. O fotochromatice člověk

samozřejmě ani neví, protože tón se mění postupně v závislosti na podmínkách – ale to je asi něco, co právě chceme – chránit se jednoduše a klidně automaticky tak, abychom to nemuseli řešit a klidně to ani nepoznali. Co poznáme zřetelně, je šíře zorného pole – do stran nemá limitů a jediným limitem je pouze pěnovka na spodním lemu zorníku. To, že si nevidíte na límec, ale nemá žádný omezující vliv na lyžařovo bezpečí – obecně je šíře zorného úhlu velkou výhodou přileb s integrovaným zorníkem. Přilbu jsme zkoušeli i se slunečními brýlemi pod zorníkem, i tak fungovala skvěle. A nakonec, ani ve špatném počasí se pod zorník nedostane voda z tajícího sněhu, a to díky těsnění na čelním lemu skořepiny. Zorník lze snadno demontovat a alternativně nasadit konvenční lyžařské brýle – nebrání jim žádný kloub a na zátylku je podrží promyšlený a estetický úchyt.

Pohodlí uvnitř

Vnitřní velikost a pohodlí řeší 360° Fit System, který komplexně – otáčením nenápadného kruhového ovladače na temeni – stahuje obvod přilby podle každé jedné hlavy a umožní použít na poměrně velký rozsah velikostí. To znamená, že máte větší šanci, že vám přilba padne. Výstelka je dobře prodyšná, v kontaktních plochách ji tvoří merino vlna, jež neutralizuje rozmnožení bakterií, resp. tvorbu pachů.

Působí zcela spolehlivým dojmem, jako byste ji znali už roky, a navíc je slušivá. Petr Socha, autor recenze

Závěr

Přilba Atomic Savor Gt Amid Visor právem patří do hi-end segmentu lyžařských přileb. Její uživatel cítí, že nabízí výbornou kombinaci ochrany, pohodlí, dobrý výhled a optické vlastnosti. Je vysoce univerzální jak ve smyslu světelných či klimatických podmínek, tak i vzhledem ke tvaru a velikosti hlavy. Design zvažte sami, ale nám se líbí esteticky i funkčně. A nedokážu si moc představit, že by ji někdo měl důvod za cokoli kritizovat.

VÝHODY deklarovaná o 40 % vyšší mechanická ochrana univerzální zorník do mnoha podmínek, neomezený výhled do stran použití pro poměrně velký rozsah velikostí super výbava, technické a řemeslné zpracování a design

NEVÝHODY vyšší cena

103

BĚŽKY

TEXT: TOM ŘEPÍK

BĚŽKY V ROCE kvalitou k pohodlí

2024

Soudobý trh s běžkařským vybavením po obskurním období pandemického zpřetrhání všemožných vazeb a souvisejících nedostatků znovu pulsuje a náležitě rušno je na straně poptávky i nabídky. Nejžádanějším artiklem zůstávají uživatelsky přívětivé nemazací lyže, ty tradiční mazací nikam nemizí a jsou detail po detailu technologicky vylepšovány, z čehož zpětně těží nejen setrvale se zdokonalující nowaxový segment, nýbrž celé odvětví.

dyž jsem byl požádán zamyslet se nad stávajícími trendy na trhu běžeckých lyží, samotného mě překvapilo, s jakou převahou a v kolika kontextech se mi stále vracelo téma skinů. Jenže marná sláva, tento typ běžek zůstává v posledních zhruba pěti letech fenoménem nejen tuzemského obchodu, ale celého, přinejmenším evropského, lyžařského průmyslu.

104

Ve Skandinávii i na západoevropských trzích tvoří prodeje skinů dlouhodobě více než polovinu veškerého odbytu běžeckých lyží. A jakkoli je těžké dobrat se oficiálních čísel, dost podobné odhady nabízejí i mé další oborové kontakty. Skinová mánie, zdá se, řídí významnou část soudobého běžkařského marketingu a připisuje se jí zásluha na postpandemickém oživení celého odvětví.

105

FOTO: FISCHER

BĚŽKY

Jaké jsou různé styly běžeckého lyžování? Existují dva hlavní styly běžeckého lyžování: klasický a skate (jemuž se česky říká bruslení) a prakticky každou další podskupinu lze stále zařadit do těchto dvou základních kategorií.

Běh na lyžích klasickou technikou

Klasiku lze provozovat na upravovaných tratích, kde se lyžař pohybuje ve vyjeté stopě. Tímto stylem lze též vyjet do volného terénu mimo stopu a svobodně si razit svou vlastní po okolí. Takovému pohybu obor říká backcountry a stal se relativně novou, značně populární disciplínou rekreačního běžeckého lyžování.

Závodnický nihilismus

Poučné je pozorovat úpornou, ale zatím roky marnou snahu výrobců skinových lyží proniknout do nejvyššího patra závodního lyžování. Nebudou to mít jednoduché – zejména s ohledem na obrovský pokrok v závodních mikrokontaktních „zero“ modelech a v celkovém designu, konstrukci a výkonnosti dobře navoskovaných hladkých běžek. Na skinové lyže však vřele reaguje mírně odlišná cílovka. Mnoho sportovních i na různých úrovních soutěžících lyžařů se zajímá o materiál závodního střihu a chce skinové lyže pro bezstarostný okamžitý trénink, nebo dokonce pro pohodlnou každodenní klasiku. Všechny hlavní značky lyží už po několik let vyrábí skinové verze svých závodních topmodelů a třeba na tratích masových laufů je tento typ lyží rok od roku zastupován stále zřetelněji. Pravověrní závodníci se staví ke skinovým lyžím zpravidla nevrle; dost takových znám a jejich postoj chápu: obava neničit si celoživotně pěstovaný cit pro odraz jim brání postavit se na jakoukoli verzi nemazací lyže. Od těch, kteří přeci jen ze skeptické zvěda-

106

vosti skiny projeli, slýchám v kostce: „Vcelku solidní odraz, pokud se do něj vcítím. Při soupaži s přikopáváním umí být na poloviční váze vcelku rychlé. Dokonce i při běžné soupaži, pokud nejdu agresivně na špičky. Ale kdykoli jdu těžištěm dopředu, pocitově drhnu v situaci, kdy potřebuju letět. A když si vezmu tvrdší lyže a nedrhnu, neodrazím se z nich.“ Rozumím těmto výtkám. Jenže je třeba brát v potaz, že typický závodník vyrostl na klasickém voskování a rád stráví úvodní část svého lyžařského dne nad kopytem mazáním s tím, že po úvodních minutách na sněhu ještě bude – opět rád – svou stoupací mázu v rámci její délky či tloušťky optimalizovat. Nejspíš pro něj platí podobné, co jsem upřímným sebezkoumáním poznal na sobě: když lyžuju na vlastní máze, jsem emocionálně zainteresovaný na tom, aby to fungovalo; když mi chybí odraz, upravím krok. Když lyžuju na skinech či jiných nowaxech, cokoli menšího než dokonalost vnímám jako jejich chybu; nemám sklon být k nim shovívavý nebo hledat způsoby, jak využít jejich silné stránky.

Běh na lyžích technikou skate – bruslení

Tento styl podobný tradičnímu bruslení je výhodnější pro ty, kteří chtějí jezdit trochu rychleji a více si dát do těla. Provozuje se na tvrdém povrchu široce urolbovaných tratí.

FOTO: ATOMIC

FOTO: ROSSIGNOL

Ale jak zmíněno, aspirující závodníky nepovažuju za hlavní cílovou skupinu skinů. V přívětivě zvlněném terénu krušnohorských hřebenovek jsem vloni potkal známou, bývalou elitní závodnici, užívající si v čerstvých stopách dobrého sněhu a počasí. Zaznamenal jsem, že oba stojíme na skinech, a zeptal se jí na ně: Ano, mám je ráda, když nemám moc času a chci jezdit klasicky. Radši trávím čas lyžováním, než abych se snažila přijít na kloub mazání a pak to čistila. Mám je ráda kvůli snadnému používání. – A výkon? – Většinou je to kompromis. Ve většině případů, kdy na nich jezdím, by asi nikdy nebyly závodním řešením. Ale na trénink fungují parádně. – A nevadí ti jako závoďačce jejich skluz? – Neblbni, jedou fajn. Porovnáme se ve sjezdu?

Z jiné perspektivy

Ještě na moment u tématu závodníků a skinů zůstanu a dovysvětlím svůj subjektivní názor, proč nevidím skiny jako životaschopné řešení na nejvyšší úrovni soutěžního lyžování. Výkonnost správně namazaných lyží je zkrátka nepřekonatelná, a pokud má závodník v týmu

Pokud je vaše tělesná hmotnost vhodně přizpůsobena délce lyže, ta vaše tělo udrží na sněhu a zajistí optimální kombinaci přilnavosti a skluzu. Pokud si pořídíte příliš krátké lyže, nebudou vám dobře klouzat tak, jak by měly; pokud naopak příliš dlouhé, můžete mít potíže s dobrým odrazem, mimo jiné. Protože se flexe, materiály a další konstrukční vlastnosti liší model od modelu, má každý pár rekreačních běžek pro každou dostupnou délku lyže určité doporučené rozmezí hmotnosti. Tyto informace naleznete obvykle na štítku lyže. Buďte obezřetní při používání jakýchkoli obecných tabulek velikostí, jelikož tyto parametry nebývají mezi výrobci standardizovány a nezřídka se liší i u různých modelů stejné značky. Vyberte si délku lyže podle úrovně svých dovedností. Dlouhé lyže bývají obecně rychlejší než kratší. Pokud se tedy vaše tělesná hmotnost nachází mezi dvěma tabulkově doporučenými délkami, vezměte v potaz své lyžařské schopnosti. Jestli jste nikdy předtím na běžkách nestáli, zvolte si kratší délku, abyste je lépe ovládali a lyže vám nadbytečně rychle nejela. Zkušenější lyžaři nejspíš vědomě sáhnou po delší, rychlejší velikostní verzi modelu. Šířka běžecké lyže se obvykle měří na třech jejích místech – na špičce (nejširší místo blízko přední části lyže), ve středu

(nejužší místo kolem těžiště lyže v zóně pod botou) a na patce (blízko zadní části lyže). Běžky na klasiku turistické a sportovní: pokud plánujete lyžovat v oblastech s pravidelně udržovanými stopami, měli byste mít lyže široké 5 cm či méně. Boční vykrojení těchto typů lyží bývá minimální nebo žádné, aby lyže dobře klouzaly efektivně vpřed. Prozkoumáte-li jakýkoli sportovní nebo závodní model libovolné značky, zjistíte, že jde o velmi štíhlé a lehké lyže pro co nejsnazší rovnou jízdu. Backcountry běžky s kovovými hranami: do volného terénu na neupravený sníh budete chtít lyže s větší šířkou a mírným stranovým vykrojením, které vás lépe ponesou na různých typech sněhů, budete se na nich cítit stabilně ve sjezdech i při chůzi krokem. Výrobci nabízejí přehršel šířek, zhruba od 6 cm po 10 i víc cm. Obecně platí, že čím divočejší terén, tím širší lyže a nižší rychlost prostupu krajinou. Někteří lyžaři mohou hledat hybridní model s kovovými hranami do volného terénu, s nímž by mohli jezdit i v upravené stopě. V takových případech volte BC model se šíří do 6 cm (měřeno v nejširším bodě lyže), abyste se s lyží do vyfrézované stopy vešli.

Bruslicí běžky: čím užší bruslicí model, tím rychleji se bude pohybovat. Lyže na bruslení jsou tedy všechny poměrně úzké, zejména sportovní a závodní modely. Jejich šíře se pohybuje kolem 4,5 cm a bývají všechny poměrně tuhé, takže velmi rychle pojedou na jakémkoliv povrchu. Bruslicí modely se snadno vejdou do upravených stop pro klasické lyže, což bruslařům umožňuje naskočit si do nich a zejména ve sjezdech si odpočinout a zároveň neztrácet ze své rychlosti.

KLASIKA BACKCOUNTRY BRUSLENÍ

Jak si vybrat správnou délku běžek

107

BĚŽKY

dostatek lidí, má prakticky pokaždé větší šanci dostat lepší lyže, než by byly kompromisní skiny. Jenže na nižších úrovních soutěžení může kalkulace vyznívat dost jinak. Bez kompletní flotily závodních lyží vhodných pro dané podmínky a bez vlastního servisního týmu, který je od kuropění na nohou kvůli vašim lyžím, se jakékoli záludné podmínky stávají výzvou a oříškem. Za takovýchto okolností může být sebevětší penzum zkušeností sice velkou pomocí, ale i ti nejzkušenější solitérní závodníci budou chybovat mnohem častěji než sehraný tým.

Každý servisman potvrdí, že když voskuje lyže do závodu a má k dispozici testovací flotilu lyží, testovací jezdce a svůj plný sortiment vosků, je téměř jisté, že dostane lyže do hry. Ale pokud bude na tom samém místě s minimalizovanou sadou vosků a bez kohokoli dalšího k dispozici, je to o nervy. A i když se schová za své staré velké voskařské ego, které mu velí blafovat a ani nepomyslet na ty zatracené skiny, otevřenějším hlavám by možná prospělo mít po ruce solidní univerzální zálohu.

Klenba běžecké lyže Klenbou – či stoupací komorou – se označuje vrchní prohnutí lyže; snadno jej rozeznáte, když lyži položíte na rovný povrch a podíváte se na ni z boku. Běžky na bruslení mají jednoduché prohnutí, zatímco většina klasických běžek má výraznější dvojité prohnutí – vpředu i vzadu.

Lyže s jednoduchým prohnutím mají jemný, pozvolný oblouk uprostřed. Toto jednoduché prohnutí rovnoměrněji rozkládá hmotnost lyžaře na celou skluznici, což usnadňuje ovládání lyže zejména ve vyšších rychlostech ve sjezdech. U bruslicích běžek umožňuje jednoduché prohnutí efektivní odraz bruslícího kroku z hrany lyže. Kromě bruslicích běžek se jednoduché prohnutí nachází i na některých turistických běžkách a backcoutry (BC) modelech, díky němuž se s nimi snáz zatáčí ve sjezdech a lyže jsou celkově lépe ovladatelné v různých terénních situacích; stejně tak na sjezdových a skialpinistických lyžích, ze stejného důvodu.

Klasické běžky s dvojitým prohnutím obsahují druhý průhyb z důvodu dosažení co nejlepšího skluzu při pohybu vpřed po odrazu. Když běžku s dvojitým prohnutím správně zatížíte, zůstane stoupací komora obloukovitě nepřilnuta ke sněhu, což zajistí snadný skluz. Když přenesete celou váhu na jednu lyži (situace ve fázi odrazu), lyže se zcela srovná se sněhem, tudíž její odrazová zóna ve středové stoupací klenbě bude v kontaktu se sněhem a zajistí vlastní trakci.

Ohebnost běžeckých lyží Ohebnost neboli flex běžecké lyže znázorňuje tuhost prohnutí lyže a může ovlivnit její rychlost a zatáčení. Obecně platí, že lyže s měkkou flexí lépe drží a snáz zatáčí na měkkém sněhu a při nižších rychlostech. Tvrdá lyže je nejlepší na pevné, vymrzlé sněhové povrchy a vysoké rychlosti. Pokud nemáte závodní ambice, flexí se nepotřebujete příliš zabývat – většina lidí si kupuje lyže vhodné pro typ lyžování, jemuž se chtějí věnovat, čímž si automaticky zajistí i korektní flexi lyže. Čím užší a specifičtější jsou vaše nároky a výběr, tím více vzrůstá potřeba zohledňovat i flexi (jde o téma relevantní pro sportovní a závodní lyžaře).

108

V čem jsou tedy dobré?

Co tedy mají znamenat všechny ty nové omohérované topmodely všech značek? Co od nich za své nemalé peníze můžete čekat – a pokud jejich výkon nemá být výjimečný, proč si vůbec pořizovat ty nejlepší a nejdražší skinové lyže na trhu? Zjednoduším odpověď na tři nejdůležitější aspekty a začnu odzadu. HMOTNOST. Lyže nejvyšší třídy jsou podstatně lehčí než modely nižší. Ačkoli hmotnost nikdy není běžkařovým primárním zájmem, rozhodně si vždy všimnu, když si stoupnu na levnou lyži. Jsou to tanky. Těžké lyže snižují tempo jízdy, zvyšují námahu při lyžování a jsou těžkopádné při zatáčení a manévrování. Na těžkých lyžích si připadám jako horší lyžař. RYCHLOST. Lyžování bývá dřina a dobrý skluz je tu velkým pomocníkem. Závodní skinové modely využívají materiál skluznice a délky a polohy skinů, které jsou zaměřeny na optimální rychlost. To samozřejmě přináší určitou daň ve snížené odolnosti materiálu a zhoršené odrazové schopnosti zmenšeného skinu. I když necháme skiny stranou, závodní modely obecně poskytují lepší flexi a nejskluznější materiály – lyže jsou samy o sobě rychlejší. REAKČNOST. Levnější lyže mají tendenci působit líně, bez ohledu na to, jak tuhé nebo aktivní jsou ve flexi. Dražší konstrukce lyží nejsou jen lehčí – nabízejí také pružnější odezvu materiálu a vracejí více energie, kterou do nich vložíte. Zní to možná mlhavě, ale během své testérské praxe jsem naznal, že jde o jeden z nejdůležitějších aspektů při hodnocení lyží jakéhokoliv typu. Což mi umožňuje přesunout pozornost od skinů k tomu ostatnímu spolutrendujícímu.

Voskovatelné lyže: nejlepší skluz (a někdy i odraz)

Hladké – tedy mazací – lyže klasické i bruslicí zůstávají tradičním prodejním evergreenem a těžko kdy z obchodů zmizí. Jejich relativně vysoké odbytové kvantity mají z významné části na svědomí každoroční prodeje sportovním oddílům i individuálním závodníkům. Původem nelyžařští aktivní sportovci, například (ale nejen) cyklisti, zase kondičně téměř výhradně bruslí, nezřídka na těch z nejvyšších dostupných modelů, vzdor své mnohdy všelijaké

Dlouhé roky bývaly šupinové lyže jedinou nemazací alternativou a zejména u lyžařských turistů vždy populární. Jejich silnou stránkou je snadný a zřetelný odraz ve všech podmínkách kromě zledovatělých, hodí se do širokého váhového rozmezí, vyžadují minimální a velmi jednoduchou údržbu a jsou cenově výhodnější než ostatní nowaxy. Mají obvykle dlouhou gripovou zónu a jsou pomalejší než ostatní nemazací typy. Pro začínající lyžaře a pro ty, kteří kladou důraz na kontrolu nad rychlostí, zůstávají šupiny často nejlepší volbou. Lyžaři, kteří chtějí posunout své dovednosti o úroveň výš, ale stále nechtějí voskovat, mohou posoudit aktuálně oblíbené skinové nebo nanoskluznicové běžky (jimž se věnujeme na dalších stranách). Na rozdíl od šupin solidně zabírají i ve zledovatělých podmínkách a alespoň „nějak“ fungují v jakémkoli počasí – přinejmenším do té míry, aby se na nich trasa dala slušně objet. A to se v rekreačním lyžování počítá. Celý nemazací segment za posledních pět let, ale pravděpodobně mnohem déle, roste nejrapidněji z běžkařského odvětví. Pro ilustraci – v rámci klasických běžek (tedy bez bruslicích modelů) představují nowaxové lyže kvalifikovaným odhadem až 80 % veškeré produkce, přičtu-li do statistik i stále žádanější backcountry modely (což jsou v principu širší klasické nemazací běžky).

Já osobně coby horlivý vyznavač backcountry stylu preferuju co nejširší lyže a vybavené šupinami, ne skiny; má to svůj specifický důvod: často na BC lyžích projíždím terény horských rašelinišť plné různě skryté vody, bahna, suchých trav a větví – nic z toho nedělá materiálům skinů dobře co do funkčnosti i trvanlivosti, na rozdíl od řádně parafínem promaštěných šupinových skluznic, kterým je to fuk.

To nás vrací zpět k základní uživatelské moudrosti při výběru lyží: každému, co jeho jest. Před nákupem jakýchkoli lyží – BC, nowaxů nebo tradičních běžek – si co nejpoctivěji odpovězte, co, kde a jak na nich hodláte zažívat, a teprve potom prozkoumávejte nabídku. Jsem přesvědčený, že každý po svědomité sebeanalýze najde – a to velmi cíleně, nikoli nahodile – pro sebe ten pravý pár, ne nutně jediný. Šťastnou ruku při výběru a hojně sněhu!

SWIX SKIN Řada Swix Skin je vyvinuta, aby zajistila perfektní funkci mohérových a nylonových pásů. Zabraňuje jejich namrzání a zlepšuje skluz. Pásy mají tendenci namrzat především při teplotách okolo nuly, když se mokrý sníh mění v suchý. Za těchto podmínek produkty řady Skin působí jako impregnace a zabraňují namrzání. Po aplikaci Swix Skin na stoupacích pásech během lyžování ulpívá méně zbytků vosků a špíny ze sněhu, což vede ke zlepšení funkce stoupacích pásů jak ve stoupání, tak ve skluzu. Kromě zhoršených odrazových vlastností způsobuje totiž zanesený pás i zpomalování lyže. Používáním čističe z řady Skin vrátíte pásům jejich původní vlastnosti a efektivitu, impregnace je udrží déle v kondici a produkt Boost dokáže dokonce původní vlastnosti vylepšit.

Čistič: 529 Kč

Impregnace: 529 Kč

Boost:

649 Kč

INZERCE

Nemazací lyže: úřadující vládce trhu

FOTO: SALOMON

technice. (Ale obchodům to pomáhá.) U uživatelských skupin nižší sport, fitness a turistika však segment mazacích lyží setrvale ztrácí na popularitě ve prospěch novodobých nowaxových běžek, a to i přes neobvyklou technologickou kvalitu, kterou nižší modely dědí od závodního segmentu. V čem tkví kouzlo namazané běžky? V možnosti přizpůsobit si délku a sílu mázy. Lyže ustřeluje? Přidám vrstvu nebo mírně prodloužím mázu. Moc tupé? Uberu. Perfektně namazané lyže vždy poskytují tu nejlepší možnou rovnováhu mezi odrazem a skluzem a vždy budou. Pravověrní závodníci dobře vědí, na co a proč nikdy nedají dopustit. Problémem tradiční běžkařské mázy je její vysoká závislost na teplotě a sněhových podmínkách – a obojí nebývá v průběhu lyžařské trasy konstantní. Špatně namazané lyže mohou vést k velmi frustrujícím zážitkům v jinak sebekrásnější krajině. Závodníkova morálka je navyklá si s takovou situací víceméně rutinně poradit, rekreant po několika promazaných zkušenostech posoudí, pokud ho běžky ještě zajímají, poznat ten nejbezpečnější odraz, jaký lyžování zná.

www.swix.cz

109

FOTO: SWIX

SKINOVÉ BĚŽKY

TEXT: TOM ŘEPÍK

I SKINOVÉ

potřebují péči Mám za to, že může existovat víc než málo rekreačních běžkařů, kteří po vyzkoušení klasických běžek buď začali bruslit, přešli na šupiny, anebo lyžování nechali, protože potýkat se stále s výzvou namazat je nadobro odradilo. Pokud někdo takový čte tento článek, zvu jej zpátky do stop – na skinových lyžích!

ohérové stoupací vložky se kolem roku 2010 objevily na běžkách Atomic Skintec. Ostatní značky se záhy přidaly. Dnes díky pokročilému výzkumu a vývoji materiálů vyrábějí lyžařské firmy takzvané skinové klasické běžky, které se jízdními vlastnostmi blíží dobrým mazacím lyžím bez náročného a nejistého procesu voskování.

110

Novodobé skinové běžky

Dobré skinové běžky nejsou levné, ale nachází si rok od roku stále více na výkon orientovaných příznivců, kteří rádi investují do vybavení, jež je vrací do klasických stop. Na výkonných skinových modelech se používá pravý mohér ošetřený teflonem; není tolik odolný jako materiál skluznice ze směsi nylonu a mohéru, ale je vyměnitelný, pokud se opotřebuje. Levnější směsi s nylonem na běžkách nižších tříd bývají odolnější, ale s pomalejším skluzem, což by lyžařským turistům nemělo překážet. Výběr správné skinové lyže není radno podcenit. Zatímco u turistických lyží v zásadě nevadí zajít do velkého marketu a vybrat si z tamějších regálů, v případě skinových běžek je moudré navštívit lyžařskou speciálku, která má zkušenosti s měřením tvrdostí a výběrem skinů. Obecně platí, že zkušení lyžaři, bývalí nebo budoucí závodníci, budou chtít tužší lyže, které vyžadují dobrou techniku zapojení zóny odrazu skinu. Lidé, kteří spíše holdují příjemnému rekreačnímu ježdění a nemají precizní techniku nebo touhu maximalizovat skluz při každém kroku, si vystačí s měkčími a levnějšími lyžemi. Skinové běžky vyžadují o něco více péče než lyže se šupinami. Chloupky na skluznici mohou ve stopách zachytávat všemožné nečistoty; může se jednat o smůlu ze stromů, staré jehličí, různý zvířecí materiál, kapaliny z rolby, zbytky lepivých stoupacích vosků od ostatních lyží a mnoho dalšího. Široké BC lyže se skiny ve volném terénu často sbírají zbytky půdy z bažin nebo slabě zasněžených úseků, trávy, větví atd. Skinová vložka by se zkrátka měla pravidelně kontrolovat a čistit.

Čistění skinů

Kdy byste měli své skinové lyže čistit? Pokud vidíte zjevnou špínu nebo nečistoty, které se nahromadily v tkanině. Nutně nemusíte čistit skluznice po každém lyžování, ale tehdy, když vypadají špinavé nebo se vám zdají líné ve skluzu. Posoudit vyčištění je na místě zejména po lyžování na mokrých nebo zledovatělých tratích, kde před vámi projelo stopami množství naklistrovaných lyží. Při čištění buďte opatrní a raději nepoužívejte benzinové smývače vosků, které by mohly naleptat lepidlo držící skin ve skluznici lyže. Trh nabízí dostatek přípravků na šetrné čištění skinů, ať už ve spreji, tekutinách, nebo nasáklých ubrouscích. Na každém z přípravků jistě najdete návod k použití; prakticky čistění provádíte nanesením čistidla a jeho setřením. Po srsti skinu se vždy pohybujte ve směru jízdy.

V případě skinových běžek je moudré navštívit lyžařskou speciálku, která má zkušenosti s měřením tvrdostí a výběrem skinů. Při zažehlování parafinu buďte opatrní, ať žehličkou nenatavíte lepidlo na okraji skinu a neporušíte tak jeho připevnění do skluznice. Na trhu jsou ochranné lepicí pásky, kterými si skin můžete během voskování překrýt. Po seškrábání a vykartáčování vychladlého parafínu ze skluznice pásky ze skinu odstraníte a skin ošetříte protimrznoucím sprejem a po zaschnutí učešete nylonovým kartáčem po směru jízdy.

Výměna skinu

FOTO: FISCHER

Naučte se provozně sledovat nejen čistotu vašich skinů, ale i stav jejich opotřebení. Chloupky na nových skinech jsou poměrně dlouhé a používáním se zkracují, což se začne nejprve projevovat narůstajícími potížemi při odrazu – lyže vám začnou typicky ve stoupáních ustřelovat. Stejně jako u skialpinistických lyží nebudou opotřebované stoupací pásy poskytovat dostatečnou přilnavost, ani když budete namáhavě viset v holích, abyste se dostali o krok vpřed. A to při lyžování zažívat nechcete. Pokud k tomuto dojde, je čas své skinové vložky vyměnit za nové. První průkopnické generace skinových běžek měly vložku pevně vlepenou do skluznice a bylo nutné je pro jakoukoli opravu

nosit do servisu. To neplatí pro moderní skinové běžky poslední dekády, které mají skinové vložky jednoduše vyměnitelné. Předpokládejme, že výměnu chcete provést a náhradní samolepicí skiny jste si prozíravě koupili buď už se svými lyžemi (což vždy doporučuju), anebo později opět ve stejném obchodě, kde vám prodali konkrétní model skinových běžek (abyste dostali správnou velikost a typ skinu). Výměna skinů je snadným úkonem; ostatně, na každém balení náhradních skinů naleznete podrobný návod k jejich výměně. Je vhodné pracovat s lyží upevněnou do lyžařského kopyta. Nejprve rukou sloupněte starý skin směrem od špičky dozadu, uvolněnou kapsu vyčistěte a odmastěte smývačem, po vytření do sucha vlepte do vyfrézované kapsy nový skin opět směrem od špičky k patě, ve stejném směru rukou vyhlaďte případné vzduchové vrásky a zatlačte. Je vhodné skin překrýt pečicím papírem a mírně nahřátou žehličkou novému skinu pomoci vlepit se řádně do skluznice (nahřátí žehličkou využijete i v případě, kdy starý skin nepůjde dobře stáhnout z lyže dolů). Nakonec nový skin učešte nylonovým kartáčem směrem dozadu a máte hotovo.

Tradiční stoupací pásy Výše zmíněná péče o skiny se týkala běžeckých lyží a backcountry běžek s pevně vlepeným skinem. Existují však i BC typy běžek s nasazovacími skinovými pásy jako u skialpových lyží. Ty je třeba udržovat suché. Jakmile navlhnou, špatně drží přilepené na skluznici. V terénu to bývá obtížné, přesto jejich průběžné sušení je pravděpodobně nejdůležitějším praktickým tipem. Nikdy také nenalepujte stoupací pásy na skluznici, kterou jste předtím dosucha neotřeli. Pokud lze, nechte holou skluznici ještě na slunci ohřát, než pásy nalepíte. Kdykoli to v průběhu túry lze, sušte sejmuté mokré pásy na vzduchu. Po návratu z túry usušte přes noc pásy s dopomocí dostupných tepelných zdrojů. Pokud pásy preventivně voskujete, používejte výhradně vosky určené pro skinové povrchy. Ke špatné stoupavosti skinu dochází zejména vinou námrazy. Pokud v průběhu túry pásy nepoužíváte, uložte je očištěné do batohu mezi teplé vrstvy, případně do vnitřní kapsy v bundě, kde je bude vyhřívat a vysoušet tělesné teplo.

Dnešní skiny jsou na svém vrcholu myslitelné kvality!

Moderní skinové běžky redakčně testuju i sám rekreačně používám déle než deset sezón – navzdory tomu, že zůstávám konzervativním nowaxovým staromilcem libujícím si i na šupinových a nanoskluznicových lyžích. Vnímám jejich pozoruhodný kvalitativní vývoj. Na více než stovce různých skinových modelů jsem odlyžoval tisíce kilometrů a zažíval věru různorodé spektrum pocitů: od pověstné vespod přilepené zdechlé veverky přes širokou škálu neurážející kompromisní výkonnosti až po všestranně výtečné páry, jejichž odraz i skluz z kategorie A1 v různých podmínkách navozoval pocit dobře namazaných závodních lyží (tradičně v posledních letech Fischer Twin Skin Speedmax, ale v zásadě u posledních generací topmodelů ostatních hlavních značek rovněž). Těžko chtít od skinové běžky – univerzálního, nízkoúdržbového nástroje ve stálé pohotovosti – soudně ještě něco víc.

111

BĚŽKY

MARKET

TEXT: TOM ŘEPÍK

TOP SECRET:

Nanotechnologie v běžeckém lyžování Běh na lyžích je nejen mnohými z nás milovanou zimní aktivitou, ale také se v řadě ohledů prolíná s tajemným světem nanomateriálů. V následujícím textu zkusím některé z těchto průsečíků laicky popsat a snad se i doargumentovat závěru, že nanotechnologie umí činit zimní zázraky ještě zábavnějšími!

eprve v posledních asi třiceti letech začala světová věda využívat jedinečných vlastností nanomateriálů (z toho lyžařský průmysl v posledních sotva patnácti), zatímco příroda používá své nano-„technologie“ od počátku věků – k odpuzování vody, k prevenci infekcí, vytváření barev,

112

pohybu po svislých plochách a kdoví k čemu dalšímu. Vědci a inženýři, inspirováni pokroky přírody, se snaží vytvářet biomimetické aplikace nanotechnologií pro praktickou každodennost současného světa. Pohříchu (byť pochopitelně) nechávají detaily svého bádání zakamuflovány pod extra tlustou duchnou utajení.

Co se děje pod skluznicí

Abychom pochopili, co mají nanotechnologie společného s lyžováním, potřebujeme vědět, jak lyže interagují se sněhem na molekulární úrovni. Pokud si prohlédneme prakticky jakékoli soudobé lyže, naznáme, že ačkoli existují různé konstrukce pro různé styly lyžování, všechny mají

společný materiál na povrchu skluznice: polyethylen. Polyethylen (PE) je nejběžnějším typem plastu a používá se na spoustu výrobků od lahví přes dešťovou kanalizaci až po kyčelní náhrady. PE se skládá z atomů uhlíku spojených do řetězce, kde každý z atomů uhlíku má na sebe navázány dva atomy vodíku. Různý počet atomů uhlíku v řetězci PE může dát molekule různé vlastnosti. Například extrémně dlouhé řetězce (250 000 a více atomů uhlíku) vytvářejí houževnatý materiál použitelný pro výrobky, jako jsou skluznice lyží. Na druhé straně

FOTO: DEPOSITPHOTOS

vodíkové můstky, jež jim umožňují držet se sebe navzájem. Ke vzlínání dochází, když se tyto molekuly vody lepí nejen k sobě navzájem, ale také ke skluznici lyže. Najednou nekloužete jen po vrstvě vody, ale táhnete ji s sebou. A to je pořádná dřina! A naopak, pokud jste někdy zkoušeli lyžovat ve velmi chladných podmínkách, možná jste si všimli, že vaše lyže nekloužou nijak rychle – že jsou líné, tupé. Je to proto, že při velmi nízkých teplotách je mnohem těžší roztavit lubrikační vrstvu vody. V důsledku toho dochází k velkému tření na suchu, kdy lyže brázdí ostré krystalky sněhu. I to je těžká lyžařská práce!

Podmínky a tření

Málokoho může překvapit, že multimiliardový lyžařský průmysl věnuje obrovské úsilí k nalezení cest, jak snížit tření mezi lyžemi a sněhem, abychom si mohli užívat lyžování v každém počasí, po celou zimu. Vývoj se tak soustřeďuje zejména na snížení tření pomocí aplikace vosků na skluznici lyže, které zvyšují hydrofobicitu polyethylenu.

Většinu vosků lze rozdělit do tří kategorií: Uhlovodíky: řetězce atomů uhlíku s navázanými atomy vodíku. Ty jsou mnohem kratší než ty, které tvoří PE skluznici lyže. Fluorované uhlovodíky: řetězce atomů uhlíku, na nichž jsou navázané atomy fluoru. Příkladem, o kterém jste pravděpodobně slyšeli, je teflon. Kombinace uhlovodíků a fluorovaných uhlovodíků známá jako diblokové kopolymery: Nerad bych používal zbytečně zastrašujícího chemického žargonu; „kopolymer“ označuje molekulu, která vznikla spojením dvou nebo více unikátních molekul opakujícím se způsobem, a „diblok“ pouze znamená, že v tomto konkrétním kopolymeru jsou dvě unikátní jednotky.

Výběr vosků pro dané sněhové podmínky (natož jejich aplikace na lyže) je více než jen pseudověda, magie a pověry. Neexistuje mnoho zdokumentovaných výzkumů o tom, co přesně vosky dělají na molekulární úrovni, jakmile jsou naneseny na lyžích a tyto jedou po sněhu. Obecnou motivací procesu voskování lyží je očistit skluznici lyže od nečistot způsobujících tření a impregnovat PE zvoleným voskem tak, aby se maximalizovala hydrofobicita skluznice za mokrých podmínek. Pod laboratorními mikroskopy vědci zkoumají hydrofobnost materiálu měřením kontaktního úhlu kapky vody na povrchu. Kontaktní úhel je úhel mezi vnějším okrajem kapky vody a povrchem, na kterém se nachází. Povrch je považován za hydrofobní, pokud je tento úhel větší než 90°, a za hydrofilní (milující vodu, kapalná voda povrch viditelně smáčí), pokud je menší než 90°. Na schématu níže můžete vidět, že hydrofobní kapka vypadá na povrchu více korálkovitě, zatímco hydrofilní kapka je více plochá a rozprostřená.

VODNÍ KAPKA

ÚHEL KONTAKTU

VODNÍ KAPKA

ÚHEL KONTAKTU

FOTO: DEPOSITPHOTOS

kratší řetězce vytvářejí měkké plasty, užitečné třeba pro igelitové obaly. Veškerá zábava (a někdy i otravná dřina) při běžeckém lyžování pramení z nízkého tření mezi lyžemi a sněhem. Polyethylen je hydrofobní – nekamarádí se s vodou. Vlhkost se na jeho povrchu sráží do kapek a odvaluje se pryč, což je hnacím motorem toho, proč skluznice lyží mohou klouzat po sněhu. Možná se ptáte, jak se může sníh, pevná krystalická voda, srážet a odvalovat od lyže – jak je to možné? Odpověď zní, že ve většině přírodních podmínek ve skutečnosti nelyžujeme na krystalcích sněhu, ale na tenké mikrovrstvě tekuté vody, která se tvoří, když skluznice klouže po sněhovém povrchu. Při klouzání po sněhu se skluznice zahřívá a mezi ní a lyží se tvoří velmi tenká vrstva vody o síle setin až tisícin milimetru. Když jsou vhodné povětrnostní podmínky (ani příliš chladno a sucho, ani příliš teplo a vlhko), vrstva vody vytvořená na skluznici lyže lubrikuje zbytek lyže při klouzání po sněhu, tření je minimální a vše je v pořádku. Přírodní podmínky však mohou být – a ovšemže bývají – odkloněny mimo tento optimální skluzný rozsah různými způsoby. Vrstva vody silnější než optimální třecí vrstva může vzniknout vlivem okolních faktorů, jako je jasné sluneční světlo, vysoká teplota vzduchu a vysoká vlhkost. Bohužel na vině může být příliš mnoho dobrého: pokud jste někdy vyrazili na jarní lyžování, možná jste na vlastní nohy pocítili, že lyže jsou jakoby přisáté ke sněhu. Tomuto jevu se říká vzlínání a jedná se o stejný proces, který například umožňuje papírové utěrce nasáknout po stole rozlitou tekutinu. Molekuly vody mezi sebou tvoří vodíkové vazby, takzvané

HYDROFOBNÍ POVRCH

HYDROFILNÍ POVRCH

Nahoře schéma hydrofobního povrchu odvalujícího nadměrnou vodu, dole naopak hydrofilního povrchu milujícího vodu

113

BĚŽKY

MARKET

vodou a povrchem je velká. Drsné povrchy obsahují malé vzduchové kapsy, ke kterým je voda přitahována jen slabě. Tyto vzduchové kapsy fungují jako bariéry a brání vodě v interakci s pevným povrchem pod nimi. Výsledkem je, že přitažlivost vody k sobě samé překonává její přilnavost k povrchu listu lotosového květu a voda tvoří drobné kapičky, které se kutálejí z listu pryč, místo aby se rozprostřely a povrch listu smáčely.

hydrofobní povrch. Tento koncept, oficiálně známý jako lotosový efekt, bývá extrapolován a využíván v řadě praktických průmyslových postupů, například pro utěsnění čelních skel, vodotěsnost telefonů, ochranu tkanin, dřeva a dalších povrchů před nečistotami, prachem či zbytky výfukových plynů. A jelikož i lyžaři potřebují mít skluznice svých lyží patřičně čisté…

podrobnostmi příliš nezabývá, ale Holmenkol popisuje svou technologii Nano-CFC jako fluorouhlovodíkový vosk s nanokompozitními přísadami. Swix, norská společnost známá jako první vědecky orientovaný výrobce moderních lyžařských vosků (již od roku 1946), používá rovněž blíže nespecifikovaných nanotechnologií do vosků pro suché podmínky. Mimochodem, Toko, svého času populární švýcarská značka lyžařských vosků, FOTO: WIKIPEDIE

Uhlovodíky, včetně samotného polyethylenového materiálu lyžařské skluznice, mají kontaktní úhel těsně nad 90°, což je jen stěží kvalifikuje jako hydrofobní. Fluorované uhlovodíky, jako je teflon, mají kontaktní úhly kolem 108°, což je zlepšení… ale příroda přišla s něčím ještě mnohem lepším – superhydrofobností – při kontaktním úhlu větším než 150°, která funguje v nanorozměrech!

Nikdy se neušpiní: listy mnoha rostlin jsou lidské vědě – včetně té lyžařské – dokonalou předlohou superhydrofobicity. Nanoměřítkové struktury na listu lotosu (vlevo) nebo kontryhelu (uprostřed) vytvářejí mezi kapkou vody a povrchem listu vzduchovou vrstvu, která zvyšuje kontaktní úhel snížením vlastního kontaktu mezi vodou a listem. Německý botanik Barthlott popsal na 200 druhů rostlin s tzv. lotosovým efektem, tedy samočisticí schopností odpuzovat na povrchu svých listů vodu. Vpravo mikroskopický detail kapky vody na listu takové rostliny se změřeným kontaktním úhlem cca 147°

Superhydrofobní síla samočištění

Listy lotosového květu (avšak stejný efekt pozoruju v zahradě na listech lichořeřišnice, kontryhelu, ale i třeba obyčejné trávy ostřice) vykazují extrémně hydrofobní vlastnosti díky mikro- a nanostrukturám na svém povrchu. Tyto struktury umožňují rostlině úžasnou samočisticí funkci. Jak to funguje? Klíčové je chování vody na povrchu listů. Toto chování závisí na rovnováze mezi přirozenou přitažlivostí vody k sobě samé a její přilnavosti ke vzduchu a pevným povrchům. Voda má tendenci nejsnáze ulpívat na hladkých površích, protože plocha kontaktu mezi

114

Jak tedy dochází k samočištění? Kapičky vody nemohou interagovat s pevným povrchem listu, ale to jim nebrání v interakci s jinými pevnými látkami v okolí, například s nečistotami. Kapky vody zachytí nečistoty na lotosovém listu, protože přitažlivost nečistot ke kapce vody je větší než přitažlivost nečistot k listu. Proto vodní kapka při odvalování se z listu nečistotu zachytí. Stručně shrnuto, mikroa nanostruktury na povrchu listu lotosu a mnoha dalších rostlin vytvářejí mezi kapkami vody a povrchem listu vzduchovou vrstvu, což znamená velmi vysoký kontaktní úhel a velmi

V lyžařské praxi

… vzal si lyžařský průmysl příklad z rostlinné říše a začal vyvíjet lyžařské vosky – a posléze i skluznice lyží – inspirované povrchovou strukturou lotosových a jim podobných listů. Následující seznam i přes mou rešeršní snahu chápejte spíše jako nahodilý než kompletní – i vzhledem k (v této oblasti typickému) oborovému tajnůstkaření. Německá společnost Holmenkol, vyrábějící lyžařské vosky, inzeruje patentovanou technologii Lotus-Hybrid-Matrix, kombinující nanomateriály s lyžařskými vosky, čímž dosahuje vodoodpudivosti povrchu skluznice podobné lotosu. Na svých webstránkách se

kterou v roce 2010 akvírovala právě firma Swix, vyráběla řadu nazvanou NanoTec, což byl tekutý vosk ve spreji s pravděpodobně nějakou složkou inspirovanou nanotechnologií. Italský producent vosků a další sportovní chemie Star využívá keramiku v nanorozměrech, jako je disulfid wolframu, pod marketingovým názvem Cera-Flon. Z chemického hlediska je těžké hádat, o co jde (a výrobce je jako všichni ostatní v oboru na informace skoupý), ale rychlé vyhledávání na Googlu vede k domněnce, že původně šlo o nějakou kombinaci fluorovaných uhlovodíků a keramiky, přičemž dnes už se od fluorované složky upouští.

FOTO: WIKIPEDIE

Finská společnost Start do Tajemná čirá hmota sických i bruslicích verzích, se staly běžkařským standardem Nepovažuju za náhodné, že doba postupem času ukázaly být tak některých svých vosků přidává nejvyšší dostupné kvality, vyka„nano-fluorové částice“ a vychva- před zhruba deseti lety nebyla dobrými, že začaly být pravidelně zují velmi širokou škálu různých luje jejich samočisticí schopnosti, jen érou nástupu nanoskluzvídány ve Světovém poháru. výkonnostních vlastností. bez uvedení bližších technologic- nic zmíněného finského tria, Nebylo to zdaleka poprvé, Černé grafitové skluznice jsou kých podrobností. Když jsme pře- nýbrž se shodovala i s náhlým co se na lyžích čiré skluznice černými díky přidání uhlíkových a nečekaným příchodem čirých, hledem ve Finsku, tamní výrobce objevily; až do konce osmdesáčástic do amorfního materiálu tedy očividně negrafitových lyží Peltonen uvedl v roce 2009 tých let bývaly lyže s průhlednou – tedy materiálu s nižší hustoskluznic u prakticky všech na trh (i na náš tehdejší magaskluznicí normou. Když pak tou, který obklopuje krystalické hlavních značek na trhu – sám zínový NORDIC Skitest) klasické přišly na scénu černé grafitové spečence vysokomolekulárního běžky s povrchovou polymeru v materiálu úpravou skluznic skluznice. Různé skluzNanogrip, o které tvrdil, nice od různých výrobců že využívá všech tehdy mohou mít různé dostupných výhod přísady (v amorfním nanotechnologie bez materiálu) v různém propotřeby dodatečného centuálním zastoupení, voskování. S podobnebo dokonce různý nými nanoskluznicemi krystalický materiál. Čiré a podobnými vlastskluznice mohou být, nostmi přišly v následua pravděpodobně jsou, jících letech i další finské v zásadě stejné jako lyžařské značky, Yoko černé skluznice – spéa Karhu. kané částice krystalicAčkoli nikdo z uvekého UHMWPE – jen bez dených producentů přísady uhlíkové černi o svých deklarovaných v amorfních hraničních nanotechnologiích oblastech mezi spečenci. záměrně neuvádí žádné Volatilní kvalita technické informace V lyžařském světě po nad rámec strohých mém soudu přežívá – leckdy o to hurónštějPříroda nás učí: v nanorozměrech patrný členitý povrch plovoucí kapradiny přivedl mylná představa, ších – marketingových vědce v souvislosti s výše popsaným lotosovým efektem k objevu fyzikálně složitých že všechny výchozí proklamací, laicky zjedprocesů pasivního mazání vzduchem nebo oddělování mastných nečistot od vody suroviny pro výrobu nodušeně lze vnímat skluznic pocházejí z jedné či si vybavuju přinejmenším celou skluznice, byly propagovány jako nanoskluznice jako standardně dvou světových fabrik a jsou tím velkou pětku: Fischer, Rossignol, lyže s „antistatickými“ vlastv oboru užívané sintrované Madshus, Atomic, Salomon. nostmi. Celá koncepce statického pádem kvalitativně v podstatě UHMWPE skluznice napuštěné stejné. Jak ironické, že podobný Nemluvím tu o nějakém experielektrického náboje v lyžařských tajemným trvanlivým nanorozomyl dříve provázel i tehdy mentu na turistické řadě běžek; skluznicích vyvolává mnoho tokem. Něco jsem se takovýchto záhadná novinka se týkala – a od diskusí a neshod. Hromadí se pod novátorské fluorové prášky: „Jsou lyží natestoval (včetně publistoprocentně fluorové a všechny té doby dodnes týká – závodlyžemi statický náboj? Zpomakačních výstupů na Bezky.net/ pocházejí od stejného zdroje, ních modelů včetně, a zejména, luje lyže? Omezuje grafitová skitest) i sám na mnohých dobtakže musí být stejné!“ – to bylo těch nejvyšších. Nepřekvapivě, skluznice hromadění statické rovolně a rád rekreačně lyžuju v oboru v devadesátých letech i tehdy rozjíveně barevné spodky elektřiny? Omezují antistatické už tucet zim, abych z první ruky slýcháno nesčetněkrát. Tento lyží překryté průsvitnou vrstvou grafitové vosky hromadění věděl, že v principu solidně mýtus vzal už nadobro za své skluznice provázela absence statického náboje? Na žádnou uživatelsky fungují, poplatně jakýchkoli technických informací z těchto otázek není předkládána a je na čase udělat totéž ohledně specifickým sněhovým podmínmateriálů skluznic: jejich kvalita ohledně použitých materiálů, jednoznačná odpověď. Vím, že kám – ostatně jako kterékoli jiné a výkonnost je výrazně kolísavá! s výjimkou jediného, všude jsem při klasickém stříďáku za lyže a kterákoli běžkařská máza. Existují různé hustoty poletujícího vágního zaklínadla tmy nejednou viděl pod lyžemi Což mě přivádí na tenký led výchozího materiálu (UHMWPE) – ano, hádáte správně: nanotech- statický výboj – malé jiskry; vím subjektivnější elaborace na téma nologie! Některé z těchto lyží, tedy, že se něco děje. Jsem si také používaného ve skluznicích. Ale výrobních experimentů s matekrom toho existuje i spousta primárně určených do teplých jistý, že různé černé skluznice, jež riály skluznic a jejich uživatelsky patentovaných receptur skluznic a mokrých podmínek, v klase v devadesátých letech rychle vnímané výkonnosti.

115

MARKET FOTO: ROSSIGNOL

BĚŽKY

Francouz Martin Fourcade vyhrál v roce 2012 celkový Světový pohár v biatlonu na závodním topmodelu lyže své značky s průhlednou skluznicí

s velmi odlišnými pracovními vlastnostmi. I když neznám podrobnosti, představuju si, že různé receptury mohou zahrnovat různé přísady (materiály a množství) a různé konfigurace spékaných částic. Existuje několik velkých plastikářských společností, které vyrábějí materiály skluznic pro různé lyžařské výrobce (dominantně švýcarská IMS Kunststoff AG se svým materiálem P-Tex); snaží se však i různí menší dodavatelé. Za zmínku rovněž stojí, že ačkoli se v něm globálně točí miliardy, lyžařský průmysl představuje natolik malou část trhu s vysokomolekulárními polymery (UHMWPE), že heslo o UHMWPE se na Wikipedii o lyžařských skluznicích jako o referenčním využití tohoto materiálu ani nezmiňuje. Skutečně pokročilé využívání a nové experimenty technik spékání UHMWPE probíhají zejména v mnohem lukrativnějším biomedicínském světě, kde se to předponami nanoa fluoro- v dostupných studiích jen hemží. (Což neznamená, že se totéž neděje, v adekvátně skromnějším měřítku, v lyžařském vývoji a výrobě. Jen je o tom svědomitě takticky mlženo.) Ze všech faktorů, jež ovlivňují výkon lyží v daný den (ať už absolutní – měřitelný – v případě závodníků, či převážně pocitový u rekreačních lyžařů), hraje složení materiálu skluznice poměrně malou roli. Pokud bychom mermomocí chtěli materiál skluznice přidat na seznam všech obecně uznávaných faktorů, mělo by to být až někam dolů pod správnou flexi lyže, nastrukturování skluznice, výběr vosku a jeho vhodnou aplikaci. Vzhledem k obvyklým obtížím s množstvím omezujících proměnných, zůstávají jedinými lidmi, kteří jsou schopni izolovat a smysluplně testovat materiály skluznic, ti uvnitř samotných

116

lyžařských značek. (Tedy z hlediska věrohodnosti případných výstupů lidé zájmově, obchodně, existenčně atd. provázaní a rozhodně ne nezávislí.) Lyžařské firmy neustále testují nové materiály, a jak jsem zmínil výše, ve hře se nachází množství kvalitativních tříd výchozí suroviny i jednotlivých receptur. Testovat tedy mají věru co. Není žádný rozumný důvod se domnívat, že dnes testované a používané skluznice (ať už čiré nebo černé – a potažmo tedy i ty „nano“) jsou kvalitativně tytéž, co před dekádami. V této souvislosti stojí za zmínku, že na úrovni prodejních katalogů běžně směrem ke spotřebiteli uváděné výrazy „grafitová skluznice“, „nanotechnologie“, „čirá skluznice“ atd. jsou asi podobně popisné a přesné jako „žlutý vosk“.

Každá lyže má svůj sníh

Úspěšné zavedení jakýchkoli nových materiálů závisí na úspěšném používání těchto materiálů. Pokud budete lyže s novou technologií testovat v podmínkách, v nichž se neosvědčí, jak se zachováte – budete se zdráhat je přijmout, anebo jim budete dál věnovat svůj cenný čas, úsilí a prostředky a poskytovat jim v testech další a další šance? Kolem roku 2011

vyrobil Fischer experimentální řadu topmodelů bruslicích lyží s čirými skluznicemi a rozdával je svým nejlepším závodníkům ve Světovém poháru, jejichž servismani je hned začali testovat. Lyže se jim však nezdály vůbec rychlé a během pár týdnů je většina závodníků začala vracet zpět zástupcům značky. Fischer poskytl tytéž lyže i svým továrním jezdcům v biatlonu, jejichž týmy si je nechaly pro testování po mnohem delší dobu. A ač zprvu možná rovněž pomalé, ve změněných podmínkách nové čiré skluznice začaly v testech vycházet stále líp a líp. Výsledkem bylo, že řada biatlonistů na nich začala ještě ve stejné sezóně závodit, na rozdíl od netrpělivých lyžařských běžců, kteří je dávno vrátili a zapomněli na ně. Nastala situace, kdy na biatlonových střelnicích při ležeckých položkách prosvítaly od nohou i těch největších hvězd různé nečerné skluznice různých značek. Skluznice, o nichž toho nikdo příliš nevěděl, nad rámec občasně zaslechnutého tajuplného „nano…“ Částečným vysvětlením tehdejšího paradoxu (dočasného, než se běžecký svět probudil a srovnal krok) mohlo být, že biatlonový SP se jezdí na odlišných stadionech, obvykle na kratších okruzích

s velkým množstvím technického sněhu – je tedy možné, že v biatlonu byl tehdy pro lyže s čirou skluznicí vhodnější sníh. Rovněž mohlo být důvodem, že biatlonisti ve svých cestovních flotilách vozí obecně větší počty bruslicích lyží a mají poněkud pokročilejší a propracovanější přístup k testování proměnných, jako je složení materiálu skluznice na bruslení (protože se nezabývají klasikou). Zejména však dopřáli novým lyžím dostatek testovacích šancí k nalezení podmínek, při kterých se čiré skluznice ukázaly konkurenceschopnými. Pointu, k níž mířím, lze ilustrovat i na využití mikrokontakních modelů pro zlopověstné podmínky kolem nuly. Mikrokontakty byly poměrně dlouze zaváděny, hádám, někdy před patnácti, dvaceti lety. Dnes už mají servisní týmy vcelku jasno, že jsou dny, kdy budou jejich závodníci buď v závodě na mikrech, nebo budou ze závodu venku na konvenčním vosku ještě předtím, než vystartují. Ale toto nebylo poměrně dlouhou dobu známo, dokud se mikrokontakty nerozšířily mezi dostatek závodníků a ti se přestali zdráhat je v důležitých závodech používat. Teprve potom se mohla viditelně ukázat jejich síla a převaha – ve velmi specifických podmínkách.

Kompromis s řadou výhod

A to je má pointa: v principu podobné platí i pro používání nanoskluznic ve stresuprostém nezávodním světě pohodového rekreačního lyžování. Chci-li eliminovat rozladěnost a zklamání z lichých očekávání, uvědomím si, na jakých lyžích to dobrovolně vyjíždím za daných podmínek. Vím, že mám nazuty účelově kompromisní lyže, které mi v jakémkoli skluzu s výjimkou ledu pojedou vždy pocitově poněkud tupěji, než by jely konvenčně naglajdrované běžky – nanoskluznice zkrátka interaguje v celé své délce na jakýkoliv sníh, při každém kontaktu s ním. Rovněž vím, že na těchto lyžích nesmím zapomenout vozit v kapse protimrznoucí minisprej, a to nejen při hrozícím nejproblematičtějším počasí, které běžecké lyžování zná – tedy při vlhkém sněžení kolem nulových teplot, nýbrž při jakémkoli počasí, včetně sluncem zalité azurové oblohy. Jakmile si totiž nanoskluznice nechtěně

projedou nějakou pod sněhem záludně skrytou vodou, vlhkost nasákne dovnitř struktury a na lyži se po dlouhé kilometry mohou tvořit nelyžovatelné námrazky. Anti-ice sprej umí po oškrabání ledu (klidně přes hranu druhé lyže) mokrý problém odstranit a zachránit lyžařský den. A za třetí, proaktivně počítám s tím, že nanoskluznice v extrémnějších podmínkách vždy rády přehánějí své reakce a že při slunečném jarním dni, kdy je stopa plná ostrých přechodů osluněného tajícího sněhu a celodenních stínů se stále zmrzlým povrchem, se jedná o jeden z takových velmi typických problematických extrémů. I zde hodně pomůže protimrznoucí nástřik, aplikovaný v terénu až v místě, kde začíná problém (jelikož coby pouze stříkaná, nezažehlovaná vrstva má velmi nízkou životnost na skluznici, zhruba kilometr jízdy). Pokud jsem si vědom těchto specifik, akceptuju je a v kapse mi nechybí protimrznoucí sprej, těžko můžu zakusit pachuť pokaženého lyžařského prožitku z nespolupracujících lyží vinou promazání, změny sněhových podmínek na trase nebo ojetí vosku, což nezřídka zažívají běžkaři na laicky mazaných lyžích. Ne tedy, že bych jim cokoli z uvedeného přál. Nanolyže alespoň mně vždy nejlépe fungovaly v teplých a měkkých podmínkách a optimálně jako mírně měkčí modely. Nenaznačuju tím, že by si neměly umět solidně poradit s tvrdou stopou v suchém vymrzlém prašanu; to spíš já v takovéto kýžené podmínce rád sáhnu po klasických mazacích lyžích, jako každý další klasik-srdcař. A ruku na to své srdce: dobře namazané klasické běžky za toho správného modrozeleného počasí jedou pocitově tak, jak by mě to po žád-

FOTO: PELTONEN

Stejně tak mohou existovat dny a podmínky, kdy lyže s čirou či barevnou skluznicí (dnes už napříč značkami rozšířenější, byť stále v menšině vůči černým) na tom mohou být lépe než zavedené skluznice grafitové. Je ale na místě přistupovat k nim podobně jako k mikrokontaktům: fungují, když fungují, ale nejsou tím jediným ani prvním, po čem by měl lyžař univerzálně sahat. Podobně jako mikrokontakty se mohou stát tajnou zbraní pro ty, kteří je mají, naučí se rozpoznat jejich specifické podmínky, když nastanou, naučí se je v těchto podmínkách správně používat a v neposlední řadě, naučí se sebrat odvahu je v pravý čas vytáhnout. V celém komplexu výzev rozhodně nic snadného a samozřejmého.

Pionýrem nanoúpravy skluznice je finský Peltonen, který přišel s povrchem Nanogrip před asi 10 lety, dnes lyže s touto úpravou nazývá G-grip. Nanoúpravu nabízí také další finská značka Karhu, (Optigrip), stejně jako některé modely Madshus

ných nanoskluznicích – a vpravdě žádných jiných nowaxech – ani nenapadlo chtít. Soudobá generace nanoskluznic uspokojivě funguje hned, jakmile jsou lyže položeny na sníh, přinejmenším v případě jejich odrazových schopností; rychlostně se mohou postupem najíždění prvních kilometrů lyže víc rozklouzávat; to by snad bylo zjistitelné dojezdovým testem; pocitově lyže kloužou zhruba stejně, kompromisně – konzistentně zadrženě. Míra takového kompromisu je však vyvážena – a spíše překonána – jejich praktickou bezúdržbovostí, oka-

mžitou pohotovostí vyjet kdykoli kamkoli, konstantní výkonností bez ohledu na podmínky nebo třeba pohodlnou nelepivostí vždy čistých skluznic, kterým se tak snadno přivyká. Přiznám se, že nanomateriály nejsou první věcí, která mě napadne, když vyjíždím, ani když se spokojeně unavený ze stop vracím. Vlastně mě při lyžování nikdy nenapadne nic takového. Přesto, když o tom nyní přemýšlím, rozhodně si vážím všech chytrých hlav a jejich výzkumů, jež se zabývají tím, aby naše lyžování mohlo být snazší, efektivnější a zábavnější!

117

FOTO: PELTONEN

SNOWTEST

RECENZE

Peltonen G-Grip Moveo

Lyže pro 90 % běžkařů Peltonen představil svoje první běžky s nanoúpravou skluznice před 14 lety. Od té doby se vyvíjejí jak z hlediska technologického, tak pozice na trhu, kde si neustále hledají svého zákazníka. Jaké jsou aktuální běžky, které se nemusí mazat ani na skluz ani odraz a jsou prakticky bezúdržbové?

ktuálně Peltonen nazývá své běžky s nanotechnologií na skluznici G-Grip, případně N-grip podle složení jádra lyže. My jsme měli ten prvně jmenovaný ve variantě Peltonen G-Grip Moveo. Je to silně univerzální lyže s mírně sportovními parametry, ale ani Peltonen nepředstírá, že s ní chce oslovit ambiciózní lyžaře. G-grip míří malinko jinam – na lyžaře, kteří preferují bezúdržbovost, kteří neumějí či nechtějí z jakéhokoli důvodu aplikovat vosky a vlastně se o lyže ideálně vůbec nechtějí starat. Samozřejmě proti nanotechnologii stojí velká konkurence ve formě skinových lyží na jedné a lyží se šupinami na straně druhé. Je to konkurenceschopný koncept?

Obecně se udává, že se lyže s nanoúpravou musí malinko „rozjet“, v praxi, myslím, na to můžeme s klidem zapomenout – jejich chování mnohem citelněji ovlivní spíše aktuální sněhové a klimatické podmínky, na které si je poprvé vezmete. Než si člověk novou lyži osahá, nezaznamená, že něco není dokonalé. Já začínal na tvrdém, zmrzlém jemnozrnném sněhu při teplotách kolem –5 °C. Lyže ihned fungovala

Zázrak pro běžkařské rodiny. Žádná práce a jízda bez prokluzu. Petr Socha, autor recenze Lyže jsem testoval celou zimu v různých podmínkách. Za celou sezónu jsem na ně nesáhl, neaplikoval vosk ani čistič, už jen proto, abych otestoval jejich funkčnost v režimu nulové údržby. Ale upřímně mně ani jednou nepřišlo, že by měla být jakákoli údržba potřeba.

118

velmi dobře. Zejména na rovině, odraz byl velmi spolehlivý, v prudších výbězích v promrzlé stopě už to bylo malinko horší a odraz vyžadoval přesnost a lepší techniku. Mluvím

o krátkých strmých úsecích, kde už se někdy stromečkuje, v obvyklém jízdním terénu včetně delších stoupání podél potoků jsem tento problém necítil. I když asi platí, že čím strmější stoupání, tím přesnější technika je potřeba. Podobně se traduje, že lyže v mrazu funguje hůře, a naopak v jarních podmínkách exceluje. To mohu plně potvrdit. Vůbec nejlepší pocit jsem z lyží měl v mokrém firnu Jizerských hor při plusových teplotách, konkrétně jsem si je vzal na rodinnou desítku – závod, ve kterém si moc nezazávodíte, protože se obvykle držíte rodiny. Přicházela obleva (naplno se projevila až další den při nedělní J50), stopy byly nasáklé a už velmi rozbité. Lyže v těchto podmínkách nekompromisně držela ve stoupání, a to i v těch prudkých – bylo to pošušňáníčko. A velmi slušně i jela. (Litoval jsem, že jsem si je nevzal i na hlavní závod). Přidávám se tímto k názoru, že právě v jarních podmínkách se projeví to nejlepší, co v sobě taková lyže má, a svým výkonem potěší i náročné lyžaře.

Jediní, pro koho není

Je ale nutné si uvědomit, že ta lyže není pro závodníky – co jí chybí, je onen dokonalý a nekonečný skluz, který právě umí

dobře namazané závodní lyže. Nicméně jsem si vědom, že 90 % procent běžkařů tento pocit nezažilo – právě těchto 90 % běžkařů může očekávat z nanogripu maximální uspokojení, až nadšení. To, že lyže se dopředu sune s určitým odporem, pocítí spíš zkušený lyžař. Pokud jedete na výlet se skupinkou běžných rekreačních lyžařů, nebudete hendikepováni ani při dlouhých rychlých, dolů skloněných sjezdech. Respektive, zdržení je tak nepatrné, že ho zcela překryjí jemné rozdíly v nasazení nebo fyzické kondici, takže ho člověk ani nepozná. Každopádně, výrobcem uváděných 10 % ztráty skluznosti pocitově celkem odpovídá. Závěr? Za mě skvělá lyže pro celou (i sportovní) rodinu, tatínek nemusí mazat (a prožívat tryznu s klistrováním a následným čištěním několika párů). Oproti lyžím se skinem nemusíte řešit tvrdost lyže a choulostivost chlupu. Oproti šupinám lyže frčí a je tichounká. Osobně jsem nezažil ani namrzání, před kterým se často varuje (anti-freeze roztok ale s sebou vozte). Pokud nejste závodník lyžující kvůli pocitu rychlého dlouhého skluzu, nezklame vás a zbaví nepříjemných povinností s údržbou.

Karhu Centra Optigrip 168

Nemusíte řešit délky ani tuhosti, nemusíte mazat. Nemusíte nic! Petr Socha, autor recenze

FOTO: PETR SOCHA – SNOW

RECENZE

Doba zkracování pokročila i do běžek

Je známo, že nanoskluznice, v našem případě Optigrip 4, Finská Karhu se nebojí nových cest a odvážných akcí. funguje nejlépe Letos přinesla lyžařskému světu možná revoluční v jarním sněhu. Odraz je z něj koncept bezúdržbové běžky, který, pokud se prosadí, stoprocentní. může změnit pohled na běžecké lyžování. Model Karhu Vlevo Karhu Nowax Skin, Centra Optigrip 168 se vyrábí v jediné délce (168 cm) na pravé noze a fungovat má úplně pro každého, ať už má 30, nebo Karhu Centra Optigrip 168 120 kg! Velmi rádi jsme něco takového vyzkoušeli.

do je lyžař nebo vodák, ví, že délka rovná se rychlost. Neboli čím delší lyže, tím jsou rychlejší. Neplatí to samozřejmě absolutně a ve všech kontextech (nejdelší lyže, kolem 2,5 metru, mají rychlostní lyžaři). Jenže ve světě lyží neplatí, že rychlost je to, co každý vyhledává – u leckoho to může být o dost jinak a rozhodně je tu jeden populárnější a vyhledávanější faktor – bezpečnost. Skupina těch, kdo lyžují proto, aby se prošli zimní přírodou, roztáhli si hrudní koš a bezpečně se vrátili domů, je řádově početnější. Z konceptu je tedy na první pohled zřejmé, že se nejedná o lyži, která by snad měla mít ambice přinášet hobíkům medaile a body z laufů. Seznam benefitů je stavěn jinou logikou.

Pro všechny a na všechno

Prvním, co je revoluční, je univerzální použití jedné jediné délky.

Díky nanoúpravě skluznice Optigrip nepotřebujete definovat, co je odrazová komora, tento termín můžete s klidem zapomenout. Odrážet se totiž teoreticky můžete z kterékoli části lyže, i když ji neprošlápnete. Nicméně, tuhost a průhyb jsou u Karhu Centra Optigrip nastaveny tak, že zcela bezpečný odraz dokáže každý – nepotřebuje hmotnost, sílu ani techniku k tomu, aby se z lyže odrazil bez frustrujícího prokluzu.

Jednoduchost

a nakonec i samotná konstrukce lyže (délka, měkkost) neumožní závodní tempo – ostatně začátečník nebo senior pomalejší lyži dokonce vyžaduje, aby se nedostal do úzkých. Ale zároveň se na lyži sklouznete natolik dostatečně, aby vám to přineslo radost nejen z pohybu, ale i něco ze specifické radosti, kterou přináší jen a pouze klasické běžecké lyžování.

VÝHODY jednoduchost a bezúdržbovost snadná ovladatelnost (délka, šířka) neuvěřitelné váhové rozpětí 30–120 kg snadná přeprava jedna běžka do rodiny perfektní koncept pro půjčovny a školy apod.

Máte lyžařský klub? Skautský kroužek se základnou pod horami? Penzion u běžecké stopy? Jste tělocvikář a řešíte lyže pro žáky a studenty? Kupte, kolik stejných chcete párů, a máte vystaráno. Nemusíte řešit délky ani tuhosti, starat se o párování lyží a lyžaře, nemusíte mazat. Nemusíte nic!

NEVÝHODY

Nenáročnost

dlouhý a hlaďoučký závodní skluz nečekejte

Právě rekreační použití je doménou, který tento koncept posouvá k novým dimenzím. Krátké lyže snadno ovládne i začátečník, 168 cm je velice obratných. V šířce 50 mm jsou i velmi stabilní, takže ani tomu, kdo na běžkách stojí poprvé, se lyže pod nohou nekvedlá a dovolí se o ni pořádně opřít. A nakonec začátečník nebo turista nepotřebuje sametově hladký skluz. Potah Optigrip

Jak je rychlá?

Výrobce uvádí, že rychlostní rozdíl mezi běžnou mazací běžkou a touto krátkou s Optigripem je pouhých 7 %. To mi zcela upřímně přijde trošku podsazené – určitě to nebude platit u závodní připravené běžky, která sama žádá dlouhý a rychlý skluz ve vysoké frekvenci. Kratší, širší a měkčí lyže je logicky výrazně pomalejší, a to i když nezapočítáme mírně brzdivý Optigrip. Nicméně, už bylo řečeno, že ne každý a ne vždy chce lyžovat. Komu stačí, že si prostě zaběžkuje, zbaví se díky Karhu Centra Optigrip 168 spousty zbytečných starostí.

Chcete rychlejší? Karhu Nowax Skin Další bezúdržbová běžka od Karhu kombinuje Optigrip a Skin, a to speciální Fast Optigrip, který je aplikován ve skluzné části lyže, odraz pak zajišťuje mohérový pás v odrazové komoře. Běžka pro ty, kdo se umí odrazit, jezdí rádi klasiku, ale nechtějí mazat. Existuje s dřevěným jádrem nebo s honeycomb.

119

KATALOG 23/24 BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

ATOMIC Atomic je dlouholetá stálice na poli běžeckých lyží. Na těchto (zpravidla červených) běžkách běhají špičkoví závodníci, ale i rekreační a sportovní lyžaři, kteří v horách hledají zábavu a zážitky, od roku 1955.

Založeno: 1955 Sídlo: Altenmarkt, Rakousko atomic.com/cs-cz

Redster byl ostatně tím, kdo se jako první prokopal bariérami předsudků a nastartoval „mladou dobu skinovou“, do značné míry revoluci, která oživila skomírající klasické lyžování. Dá se předpokládat, že si díky svému předstihu v tomto ohledu udržuje i jistý náskok před konkurencí. Kolekce pokračuje sportovní řadou Pro Classic a Pro Skate a turistickou sérií s modely Savor.

Technologie

Nejvyšší řadou je – podobně jako u sjezdovek – Redster, pod níž uživatel najde ty nejvýkonnější závodní modely, ale i nejtechničtější lyže pro hobíky. V množině Redster je hned několik specialit, „vykrojený“ skateový Redster S9 Gen S nebo třeba koncept skinových lyží s vyměnitelnými závodními vložkami podle vnějších podmínek.

Nejvýkonnější skate lyže mají příponu „Gen S“. Pod tímto označením se skrývá technologie Speedline, která boří zažité zvyklosti, hlavně co se týče tvaru a délky skateových lyží. Výrazně širší špička i patka způsobuje větší krojení (sidecut vzdáleně připomíná tvar moderních carvingových sjezdových lyží), nový tvar tak poskytuje větší sílu při odrazu a zefektivňuje krok.

Běžkařské boty Pro CS spojují v jednom páru kombinovanou flexi pro bruslení i klasiku. Často se může zdát, že kombi bota je tak trochu kompromisem, ale model Pro CS poskytuje sportovní výkon i pohodlí v obou disciplínách.

Druhé top skateové boty u Atomiku Redster S9 mají závodní střih a lehkou podrážku poskytující precizní kontakt se sněhovou podložkou s karbonovým chassis a kotníkovou výztuhou zpevněnou karbonovými vlákny

Čárkovaně je zobrazena trajektorie lyže, v červeně vyznačeném úseku dochází k odrazu. Zatímco konvenční, rovné lyže stále odjíždí do strany, lyže se Speedline se stáčí zpět do směru jízdy (podobně jako carvingové sjezdové lyže) a prodlužuje tak dobu intenzivního odrazu, a tak využít více síly po delší dobu.

Univerzální běžkařské boty Pro C3 pro klasiku s nižším střihem patří mezi letošní novinky.

Redster S7 Gen S: výkonný skateový model v závodním duchu řady Redster, který přináší to nejlepší z technologií od Atomicu používaných ve Světovém poháru, včetně technologie Speedline, jen za přijatelnější cenu. Vyšší v řadě už je jen taktéž vykrojený Redster S9 Gen S, který Atomic vyrábí v jediné univerzální délce pro muže 183 cm a pro ženy a juniory 173 cm.

Redster S9: Oblíbené skateové běžky pro závodníky a ambiciózní hobíky s klasickým tvarem do V. Dodávají se ve třech stupních tvrdosti a různých délkách.

Atomic byl jedním z průkopníků používání skinů na běžeckých lyžích. Sportovní skinové univerzálky s podporou stability Pro C3 Skintec jsou jako většina modelů dostupné i v dámské verzi.

120

Založeno: 1947 Sídlo: Žiri, Slovinsko alpinasports.com BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

ALPINA Alpina je slovinská značka, která vedle běžkových bot vyrábí celou paletu typů sportovní obuvi, a dokonce sjezdové lyžáky. Zdá se, že vše nějak funguje. To, co ale funguje nekompromisně a skvěle, jsou boty na běžecké lyžování. V nich patří Alpina mezi úzkou světovou elitu. Alpina vznikla v Jugoslávii a roky blažila socialistický svět svými produkty, které jaksi zázračně byly s to konkurovat těm západním. V běžkařině jí to zůstalo doposud – Alpina si svými produkty vydobyla takový respekt, že ji s chutí obouvá nejeden top závodník Světového poháru a velké značky k ní chodí pro inspiraci. Nejslavnější jsou samozřejmě závodní speciály, závodní boty s extrémně lehkou jednodílnou karbonovou konstrukcí Elite 3.0, zdánlivě minimalistické, ale o to funkčnější. Jednoduchost mimochodem znamená tak potřebnou nízkou hmotnost.

Alpina samozřejmě žije spíš z nižších pater kolekce, i v nich se odráží všeobecné know-how firmy, které tak putuje k hobby lyžařům, turistům, užívají si je dámy nebo děti. Elite 3.0 Skate

Technologie

Elite 3.0 Classic

Technologie Free-Feet eliminuje tlak na nohy díky promyšlenému výrobnímu procesu.

Bestsellery ESK 3.0 a ECL 3.0 – závodní top modely určené na skate a klasickou techniku, jsou extrémně lehké, postavené na jednodílné karbonové platformě T 30 – komfortní model v kategorii turistických bot na běžky Pioneer Pro

Založeno: 2017 Sídlo: Chamonix, Francie decathlon.cz

BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

Bestsellery

INOVIK Decathlon má svoji základnu s vývojovým i testovacím centrem na úpatí hory Mont Blanc ve francouzském Sallanches, kde vznikají i produkty jeho lyžařské značky Inovik. Díky nejmodernějším laboratořím a blízkým tratím je to dokonalé prostředí pro vývoj běžek. Pro nás Čechy je milé, že se na vývoji běžek Inovik už několik let podílí někdejší český vrcholový lyžař František Jakl. Nejvyšší modelovou řadu 900 určenou pro pokročilé až závodící běžce se svým týmem vyvíjel a testoval několik let jak ve Francii, tak ve Finsku či Švédsku. Výsledky vývoje pak převádí v produkty továrna zn. Peltonen, který pro Decathlon tyto lyže vyrábí. Decathlon však díky masové produkci a vlastním výrobním i logistickým sítím dokáže nabídnout bezkonkurenční cenu.

Skládací běžky

Decathlon opět překvapuje a představuje jako první novou inovaci na trhu – skládací běžky na klasiku 150 Compact. Díky centrálnímu kloubu se lyže dají rozdělit na dva díly. Ve složeném stavu neměří ani metr. Pro začátečníky, kteří chtějí skladné lyže na přesuny veřejnou dopravou, zajímavá novinka.

Lyže Inovik 900 na klasický styl. K dostání jsou ve dvou variantách: Skin a Wax. Verze se skinem má 100% mohérový pás, jádro Nomex (vzduchové kanálky se strukturou včelí plástve) s příměsí karbonu, kvalitní sintrovanou skluznici. U bot 900 najdete prvky s karbonovou výztuží zajišťující optimální tuhost a oporu. Podšívka Thinsulate je tenká, ale poskytuje téměř 2x větší izolaci a je jednou z nejlehčích syntetických izolací na trhu.

Nejen hardware

Rozhodně zaujmou povedené designy nového běžkařského oblečení: vesty, bundy, legíny, ale i bezešvé spodní prádlo v nových barvách. Každý si tak může sestavit svůj set, který bude přesně barevně ladit. Funkční materiály oděvů jsou příjemné a cenově dostupné.

Inovik 900

121

KATALOG 23/24 BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

FISCHER Rakouská značka, která má v běžeckém lyžování dost možná nejsilnější pozici. Alespoň co se týče počtu závodníků nebo medailí ze Světového poháru za poslední dekádu dvě. Jde také o jedinou velkou lyžařskou firmu, která dodnes funguje ve vlastnictví rodiny svého zakladatele, Josefa Fischera. Tak významný hráč nutně musí nejen držet krok s nejnovějšími trendy, ale zejména trendy tvořit a spolupodílet se na vývoji celého lyžařského průmyslu. O tom svědčí ohromný počet technologií, které Fischer světu přinesl a dodnes přináší, ale také zmíněné úspěchy profesionálních běžců: Která jiná značka může říct, že víc než polovina medailistů mistrovství světa jezdí na jejich lyžích? Ohromné množství modelů, které Fischer produkuje, dělí do tří témat: závody, fitness a dobrodružství. Hlavní závodní barva je proslulá svítivě žlutá, lyže tak na nohách závodníků i stupních vítězů poznáte už z dálky. Nejrychlejší model s mohérem je žlutý Twin Skin Speedmax 3D, hned za ním je na řadě černý Twin Skin Carbon Pro. Přes černou pak závodní modely přecházejí do sportovní kategorii a fitness. Někde u nich leží centrum pozornosti neprofesionálů, kteří hledají trochu jiné technologie. Fischer třeba stále nabízí model Superlite Crown, který stále nese proslulé Fischerovy šupiny na takřka závodní lyži – jsou tací, kteří tvrdí, že funguje lépe než skiny.

Založeno: 1924 Sídlo: Ried im Innkreis, Rakousko fischer-shop.cz Fischer ale zdaleka není jen o závodním vybavení. Běh na lyžích je i kondiční sport, pro takové sportovce je tu řada velmi početná Fitness. Nabízí hladké, skinové i šupinové modely, sportovní i turistické. To řada Adventure staví hlavně na robustní konstrukci, šupinách a ocelových hranách, i když obsahuje i modely s odnímatelným mohérovým pásem do mazací komory Easy Skin, jehož alternativou je tzv. Super skin, jež se lepí na celou délku lyže. Fischer využívá vázání Turnamic které umožňuje přesně sladit charakteristiky lyže s potřebami lyžaře jemným posunem vázání.

Novinky

Nová řada běžek Aerolite je určená pro sportovce bez profesionální průpravy a zahrnuje nejvíc skate modely, k tomu jeden klasický a jeden kombi. Loni představená ostrá novinka Speedmax Helium s rekordně nízkou hmotností (950 g/ pár v délce 186 cm) se minulou sezónu stala kvůli limitovaným dodávkám silně nedostatkovým zbožím, letos však limity padly, takže si tyto závodní speciály s novým jádrem a odlehčenou špičkou bude moci beze stresu pořídit každý ambiciózní běžkař.

Speedmax Helium Skate Plus Aerolite Skate 80 Lyže na klasiku Twin Skin s mohérem Populární boty Carbonlite Skate v novém designu

Boty

Tak jako u lyží, obdobně rozsáhlou nabídku najdeme i v segmentu běžkařských bot. A to od těch nejsofistikovanějších profesionálních, jako je kombi bota Carbon Skiathlon DP, kterou závodníci využijí i pro soupaž. Kolekce pokračuje přes hobby a turistické boty až po speciální kousky třeba do divočiny.

Carbon Skiathlon

Cold Base Bonding Všechny závodní lyže Fischer jsou vyrobené technologií Cold Base Bonding, tedy lisováním za studena. Nedochází tak k deformaci použitých materiálů vysokými teplotami a tlakem a lyže mají stálejší vlastnosti v různých teplotních podmínkách, skluznice zase lepší absorpci vosků.

Speedmax Helium Skate Plus

Aerolite Skate 80

Twin Skin Performance

Twin Skin Pro

122

Bestsellery

Carbonlite Skate

ADVERTORIAL

NOVÝ

SPEEDMAX

LEHČÍ + RYCHLEJŠÍ = PROSTĚ LEPŠÍ Fischer představuje nový Speedmax systém, který se zaměřuje VÁZÁNÍ – WORLDCUP SKATE IFP World Skate IFP, tedy vázání Turnamic® určené na volnou na odlehčení závodního materiálu a vyladění jeho nastavení, techniku běhu na lyžích, umožňuje závodníkům precizní aby pasoval všem závodníkům a splňoval individuální požaa rychlou úpravu pozice vázání bez pomoci jakéhokoliv davky každého lyžaře. Hlavním cílem je kvalitnější odraz a pře- nářadí. Zamykací systém zajišťuje, že se lyže během závodního výkonu nemůže uvolnit. nos pohybu pomocí váhově-optimalizovaného vázání Turnamic® Hmotnost vázání je 105 g. směrem k novému modelu lyží Speedmax Helium, které jsou svou hmotností také revoluční: váží 950 g, tedy méně než 1 kg. SPEEDMAX HELIUM SKATE PLUS

romě výrazné redukce hmotnosti snad každého, kdo sleduje vývoj závodního vybavení, zaujme nový neotřelý a výrazný design lyží Speedmax Helium Skate Plus. Shození nadbytečných gramů bylo docíleno novým obousměrným jádrem s vrchní fólií v barvě slunce a odlehčením špičky lyže. Lepení skluznice za studena umožňuje lepší absorpci vosku a i bočnice lyže, kterou lze napustit tekutými vosky, nabízí díky sníženému tření optimální skluzné vlastnosti. Tyto detaily mohou oddělovat vítěze od zbytku závodního pole.

Šířka lyže (špička, střed, patka): 41–44–44 Délky lyží: 171–191 cm Hmotnost / délka: 950 g / 186 cm Typ skluznice: World Cup Plus Vázání: TURNAMIC® Worldcup Skate IFP

Nové závodní lyže Speedmax Helium Skate Plus váží v délce 186 cm pouze 950 g

Další posun, nejen ve snížení hmotnosti, zaznamenal nový typ závodních bot Speedmax Skate (pro muže) a Speedmax Skate WS (pro ženy), jež se vyznačují lepší stabilitou a efektivnějším přenosem síly. Nový systém šněrování a skelet boty zafixují nohu, zatímco lehká a pevná podrážka Zero Play umožňuje precizní odšlap. Označení Race Code zaručuje, že se jedná o prvotřídní vybavení, které využívají závodníci Světového poháru.

BOTY SPEEDMAX SKATE

BOTY SPEEDMAX SKATE WS

Velikost: 40,5–48 Podrážka: TURNAMIC® Speedmax Ohyb bot: tvrdý Hmotnost / velikost: 450 g / 42

Velikost: 37,5–42 Podrážka: TURNAMIC® Speedmax Ohyb boty: tvrdý Hmotnost / velikost: 380 g / 38

Boty Speedmax Skate se vyrábějí jak v pánské, tak dámské variantě

123

KATALOG 23/24 BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

KÄSTLE Ikonická značka Kästle navazuje na tradici od roku 1924 a bohaté množství nejen olympijských medailí v alpských i běžeckých disciplínách. Značka v Novém Městě na Moravě už několik let intenzivně pracuje na vývoji špičkových běžek v týmu, který složili experti na běžecké lyžování: reprezentační servisman a velký znalec lyží Vít Fousek, někdejší reprezentant Dušan Kožíšek či úspěšný laufař Jiří Ročárek. Tento tým letos intenzivně pracuje na nových konceptech a jeho pomyslný podpis stojí pod takřka celou kolekcí. Novou posilou Kästle týmu je biatlonová reprezentantka Lucie Charvátová. V laufech to jsou stálice Sandra Schützová a Fabián Štoček. Letošní kolekce prošla velkou obměnou a prakticky všechny modely jsou přepracované nebo z velké části vylepšené a jejich spojovacím prvkem je mátový design. Vrcholem nabídky je řada RX10 WC. Velmi oblíbenými jsou modely XP20 a XP30, které vychází z těchto vrcholových modelů, ale nejsou tak „přísné“ z pohledu stylu.

Skin klasikům vládne

Skiny nebo mohérové pásy jsou v současnosti jasnou volbou u všech klasických modelů. U rekreačních modelů už se mnohdy ani klasické mazací lyže nenabízí, protože skin

Založeno: 1924 Sídlo: Hohenems, Rakousko kaestle.com

Novinky Vylepšená běžka RX10 WC pro profesionální i výkonnostní běžkaře je dostupná v modelech Classic/Skin/Micro/Skate/ Double Poling. Lyže XP20 prošla kompletní změnou konstrukce. Je určená pro sportovní a výkonnostní lyžaře a dostupná v kategoriích Classic/Skin/Skate. Kompletně změněnou konstrukci oproti předchozímu modelu má i XP20 JR určená pro sportovní a výkonnostní lyžaře v juniorských kategoriích. Je dostupná v kategoriích Skin/Skate. Model XP30 doznal změn v konstrukci. Lyže jsou určené pro sportovní lyžaře nebo jako tréninkové lyže pro závodníky, dostupné jsou v kategoriích Skin/Skate. XA20 je zcela nová běžka určená pro začátečníky. Lyže je konstrukčně širší, ale ještě se dá použít do strojově upravených stop, stejně jako do neupraveného terénu a čerstvého sněhu. Díky své šířce a konstrukci je lyže stabilní a odolná. Nabízí se v provedení Skin/ Crown.

zkrátka v tomto segmentu odvede svou práci lépe a bez mazacího stresu. Nově je rekreační model lyže XA10 nejenom ve verzi se skinem, ale i s šupinami (Crown). Novinkou je také model XA20, který už je na pomezí mezi klasickou a touringovou běžkou. Je širší, ale stále se pohodlně vejde do stopy a lze ho použít i mimo ni.

RX10 WC Classic

XP20 Classic Skin

XP20 Classic Skin JR

XP30 Skate

XA20 Classic Skin

124

Lucie Charvátová

Založeno: 1916 Sídlo: Kitee, Finsko hyra-sport.cz BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

KARHU Finská Karhu má dlouhou tradici a dnes za ní stojí slavný olympijský medailista a vítěz SP Harri Kirvesniemi, který značku a výrobní podnik řídí a spoluvlastní.

Finsko je významný lyžařský národ, možná i proto, že právě lyže značně přispěly k vítězství v zimní válce, kdy se lyžařským vojenským jednotkám dařilo vzdorovat ruské invazní přesile a zázračně ubránit většinu finského území. V továrně Karhu ve městě Kitee se lyže vyrábějí již 50 let. Kolekce Karhu zahrnuje paletu modelů, které se nebojí nových postupů a inovací. Nabízí třeba karbonová jádra a, jak už to mají Finové ve zvyku, i Karhu patří mezi špičku v oblasti nanotechnologií v lyžování a bez-

údržbových běžek. Letos přišla s kompletně novým konceptem bezúdržbové běžky pro široké spektrum uchazečů, Karhu Centra Optigrip Universal, kterou vyrábí v jedné jediné délce 168 cm. Průběžně experimentuje s nanopovlaky, čehož výsledkem je úprava Optigrip 4. generace, která například kombinuje nanopovrch s mohérovou odrazovou komorou v modelu Karhu Nowax Skin. KARHU Centra Optigrip Recenze v tomto SNOW, str. 119

Karhu NoWax Skin 100

Karhu NoWax Skin 200

Karhu Centra Optigrip Universal

BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

MADSHUS Madshus je norský výrobce lyží s nejdelší tradicí na světě, do výroby se pustil už roku 1906. Lyže tehdy byly prostě lyže a neřešilo se, jestli se na nich chodí, běhá, nebo sjíždí. Výroba se z většiny udržela ve městě v Biri nedaleko Lillehammeru, v moderní a významně robotizované továrně se dnes vyrábějí pouze běžky, zato v mnoha variantách a typech a s inovativními konstrukcemi. Zajímavý je přístup značky Madshus k závodní řadě Redline, která nabízí škálu lyží od klasických mazacích přes skinové a skatové až po variantu optimalizovanou čistě na soupaž. Skatové lyže z řady Redline na prašan a mokrý sníh se neliší pouze strukturou skluznice, jejím materiálem nebo celkovou tvrdostí. Zásadně se liší konstrukce celé lyže, kdy je potřeba, aby se lyže chovaly jinak na tvrdé trati a jinak např. v hlubokém rozbředlém sněhu.

Založeno: 1906 Sídlo: Biri, Norsko madshus.cz

Endurace skin Lehká konstrukce lyží Endurace Skin je navržena pro dlouhé výlety, ale i pro kondiční lyžování nebo amatérské závody. Má integrovaný stoupací pás ze 70 % mohéru a 30 % nylonu, s jistotou zvládne různé podmínky a zároveň je rychlá ve sjezdech. Nové jádro AstaraLite snižuje hmotnost a zvyšuje odezvu lyží.

Nordic Pro Skin Širší profil a specifická konstrukce pro maximální stabilitu, špičková skluznice a lehké jádro pro rychlost. I proto je model Nordic Pro Skin vhodný nejen pro rekreaci, ale uplatní se i v rozbité stopě hromadných závodů. S integrovaným stoupacím pásem (70 % mohéru a 30 % nylonu) a poskytuje jistý odraz a příjemný zážitek z lyžování za všech podmínek.

Panorama SF 62 Panorama SF 62 je mostem mezi klasickými a backcountry lyžemi. Díky své šířce a stabilitě jsou vhodné mimo stopu nebo do rozbitého terénu. Mají vyšší prohnutí a výraznější krojení a hlavně osvědčenou bezúdržbovou skluznici Omnigrip. Lyže jsou vhodné i pro lyžování se psem či s psím spřežením.

MADSHUS Panorama T50

Recenze vyjde ve SNOW 150

Připravený na systém Rottefella Move Všechny klasické lyže Madshus – mazací i skinové – jsou z výroby vybaveny integrovanou deskou NIS ve variantě pro přímou montáž vázání Rottefella se systémem Move. Ten umožňuje jednoduše a bezpečně posouvat těžiště lyže podle aktuálních potřeb lyžaře.

125

Založeno: 1945 Sídlo: Heinola, Finsko peltonenski.fi

KATALOG 23/24 BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

Acadia Skate

PELTONEN

G-Grip Fuse

Přední finská značka, která se prosazuje nikoli jen konvenční produktovou kolekcí, ale nabízí i cosi navíc – bezúdržbové modely opatřené nanotechnologií. I díky nim dokáže konkurovat všudypřítomným lyžařským obrům. Počátky značky sahají ke konci války v roce 1945, kdy Toivo Peltonen vyráběl lyže, na kterých sám vyhrával závody. Od roku 2011 se lyže Peltonen vyrábí v nové moderní továrně ve finském městě Heinola. Kolekce samozřejmě obsahuje i top závodní modely: Supra X Skate a klasické Infra X. Ty se vyrábí s bezfluorovou skluznicí Nano High Speed, která prý zlepšuje skluz při vyšších rychlostech. Infra C je pro těžší váhy a měkčí je zase Infra C LW. Vysoce sportovní lyže jsou k dispozici i s mohérem ve verzích skin, jimiž jsou dále vybaveny i nižší řady. Ovšem to, co dělá Peltonen Peltonenem, tedy přinejmenším v našem regionu, je

BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

ROTTEFELLA Rottefella je největším světovým vývojářem a výrobcem lyžařských vázání pro běh na lyžích, telemark a backcountry. S téměř 100 lety zkušeností a znalostí vyvíjí a vyrábí produkty, bez nichž bychom si dnes běžecké lyžování nemohli představit. Vázání jsou vyvíjena a testována v úzké spolupráci se špičkovými lyžaři z celého světa.

Systém Move

Inovativní systém Rottefella Move umožňuje lyžařům rychle a snadno upravit pozici vázání na lyžích, a to bez nutnosti zastavovat a zouvat lyže. Posuvný mechanismus umožňuje pohyb přední části vázání o 12 mm dopředu nebo až o 24 mm dozadu. Můžete se setkat se třemi provedeními systému Move od závodního Race, který má pouze dvě polohy, přes Switch ideální pro skinové lyže až po Tune, který je vhodný i pro skatové lyže, kde umožňuje reagovat na tvrdost tratě.

126

Infra C LW

Tiger G-Grip

technologie G-Grip (dříve Nanogrip). Ta garantuje odraz i bez mázy a nevyžaduje žádnou servisní péči. Její úspěch není malý, ale potenciál má na trhu stále velký – každý běžný nezávodní lyžař, pokud si to zkusí, pravděpodobně té jednoduchosti propadne. Unikátní skluznici G-Grip není potřeba mazat stoupacími ani skluznými vosky, a přesto v plném rozsahu funguje. Firma udává životnost až 3 000 najetých kilometrů. G-Grip zpřístupňuje lyžování všem, kdo nechtějí nebo neumí mazat běžky, ulehčuje život otcům od běžkařských rodin a díky spo-

lehlivému odrazu neplodí frustrace z běžkování u dětí nebo mladých přítelkyň. Technologie G-Grip je dostupná na dospělých i dětských modelech stejného jména a najdete ji i na sportovně-rekreačních modelech Fuse R a rekreačních Fuse. Nová je letos kolekce běžeckých holí s poutavým designem a promyšlenou funkčností vyráběná pod vlastní značkou. PELTONEN G-Grip

Recenze v tomto SNOW, str. 118

Založeno: 1927 Sídlo: Lierstranda, Norsko rottefella.com

Rottefella Move Switch

Snadné a rychlé nastavení vázání pro lepší odraz a skluz, a to bez nutnosti vystoupit z lyží. Po chvilce cvičení můžete dokonce měnit nastavení vázání za jízdy. Otočte knoflíkem Move Switch ve směru hodinových ručiček, abyste posunuli vázání o 12 mm dopředu pro lepší záběr, nebo proti směru hodinových ručiček, abyste ho posunuli až o 24 mm dozadu pro lepší skluz.

Rottefella Move Switch není vázáním pouze pro skinové lyže, pomůže, i když se mění sněhové podmínky nebo se opotřebuje vosk. Lze tak efektivně měnit těžiště vázání dle aktuálních sněhových nebo traťových podmínek, specifik lyžaře, změně jeho váhy při nošení batohu nebo dle použitého vosku.

Založeno: 1907 Sídlo: Isère, Francie rossignol.com BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

ROSSIGNOL Pokud bychom měli vybrat tři nejslavnější běžkařské značky světa, Rossignol mezi nimi rozhodně nebude chybět. A to, co se týče elitního sportu, kondičního běžkování, běžné i dobrodružné turistiky. Kolekce značky je i letos tradičně obsáhlá a plná zajímavých technologií. Ty nejrychlejší oslovuje řada Race Expert, jejímž leitmotivem je odlehčení. Modely X-ium Premium+ jsou speciálně navrženy pro maximální výkon v duchu hesla „méně dokáže víc“. Znamená to, že vývojový tým se soustředí na odstranění všech zbytných konstrukčních prvků, což naposledy přineslo snížení hmotnosti lyží o 80 gramů na pár. Zlepšila se s tím logicky i manévrovatelnost a zrychlení lyže. Modely X-ium Premium+ pracují mimořádně efektivně s energií lyžaře, jsou proto určeny těm, kdo tuto vlastnost ocení – zejména znalcům a závodníkům. Modely s S v názvu jsou určené pro bruslení, s C pro klasiku. Lyže jsou kompatibilní se systémem vázání Turnamic® pro optimální sladění mezi lyží a jezdcem. Vrcholný model je dispozici dále i ve variantě s mohérem (X-ium Premium R-Skin, případně X-ium R-Skin).

Nové modely řady Delta

Sportovním lyžařům je určena řada Race Performance s modely Delta, které jsou letos všechny nové. Jsou určeny stále pro velmi dobré lyžaře, kteří ocení citlivou tréninkovou lyži, případně potřebují lyži pro hobby závody. Řada si ponechává stejné jádro a skoro stejně nízkou hmotnost jako modely X-ium, Delty jsou ale mírně univerzálnější a tolerantnější. I ony jsou kompatibilní s vázáním Turnamic®, vedle hladkých modelů pro klasiku i skate jsou v nabídce tři modely R-Skin s mohérovým páskem v odrazové zóně lyže.

Moře novinek je potom i níže v dalších řadách – turistické Evolution, R-Skin Evo nebo Sport Touring. A stejně tak i v juniorské nabídce letos Rossignol nenechal vyjma závodních kámen na kameni.

Boty pro nejlepší

K lyžím neodmyslitelně patří i boty, s nimiž tvoří jeden funkční celek. Top model X-ium nese karbonové opláštění paty, která je součástí celého šasi, což má přinést torzní tuhost, nízkou hmotnost i ochranu proti vodě. I výztuhu kotníků a podrážku tvoří karbon, nejlehčí materiál s potřebnými vlastnostmi. Pod ochranným svrškem se skrývá tzv. spirálovité zapínání boty, které má chodidla upevnit, přitom jim ale dopřát potřebnou flexibilitu.

Delta Comp Skating udává vysokou pevnost lyže v poměru k její hmotnosti, ultralehké jádro Nomex® Honeycomb a konstrukci Activ’Cap, která přináší vyváženou torzi a přirozenou flexi. Boty pro elitní úroveň X-ium Carbon Premium+ Skate mají integrovanou karbonovou podešev a celokarbonovou manžetu, střih navržený tak, aby respektoval přirozený tvar chodidla pro prvotřídní pohodlí a přesný přenos síly na lyže. Inovovaný je svrchní materiál PVC Race, který ještě lépe odolává povětrnostním vlivům a udržuje nohy v teple a suchu.

Bota X-10 Skate sdílí design specifický pro řadu X-ium, a proto poskytují i podobné vlastnosti: výbornou kontrolu lyže a cit pro přesný odraz. Jsou však lépe chráněny proti průniku zimy nebo vody díky izolované výstelce Wintherm, která je zároveň mimořádně prodyšná.

Závodní lyže X-ium Skating Premium+ S2 na úrovni Světového poháru pro vrcholové sportovce jsou nejlehčí a nejvýkonnější z kolekce, po celé dálce nesou karbonový plát a další závody prověřené technologie

V případě dámské verze X-10 Skate FW mají boty anatomický střih specifický pro ženy, rozšířenou manžetu a kotník, naopak snížený nárt a užší patu.

Rossignol vyrábí pro běžkaře nejen lyže a boty, ale i sportovní oblečení a doplňky včetně funkčního a kompresního oblečení.

127

KATALOG 23/24 BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY

SALOMON Francouzský Salomon, přestože nepatří k výrobcům s nejdelší tradicí, se díky svému inovativnímu úsilí propracoval mezi špičku, která se pravidelně blýská i na nejprestižnějších světových akcích. I letos přináší spoustu větších či menších inovací. Salomon je dnes součástí rodiny Amer Sports, vyrábí široké portfolio produktů pro sporty v přírodě, své zkušenosti čerpá zejména ze spolupráce s elitními sportovci. Hvězdou značky je zejména Američanka Jessie Diggins, vícenásobná mistryně světa a držitelka každého ze tří olympijských cenných kovů. V roce 2021 držitelka křišťálového glóbu skončila po obě následující sezóny vždy jen o jediné místo za ním, druhá. Podobným strojem na medaile byla biatlonistka Norka Marte Olsbu Roiseland – počet zlatých medailí na lyžích a botách Salomon z MS a ZOH v biatlonu se snad ani nedá spočítat. Ostatně, své hvězdné okamžiky na Salomonech si prožila i Markéta Davidová. Salomon je dnes, co se pódiových umístění týče, už druhá nejúspěšnější značka a počet úspěchů dlouhodobě roste. K udržení trendu by měl přispět i nejlepší Čech Michal Novák, který loni skončil v rámci celkového hodnocení SP běhu na lyžích devátý.

Lyže Escape 48 s předmontovaným vázáním Prolink Shift a technologií Skingrip+ je sportovní set pro klasiky, kteří hledají maximální stabilitu a kontrolu pro celodenní pohodlí

S/Lab eSkin je nejlehčí běžka kolekce (960 g) s nejpokročilejšími technologiemi a skinovou odrazovou komorou

128

Založeno: 1947 Sídlo: Annecy, Francie salomon.com

Výkon a udržitelnost

Běžkařská kolekce začíná vrcholnými modely řady S/Lab. Mimořádně lehké lyže S/Lab Skate mají od loňska novou skluznici, která je podle testů za všech sněhových podmínek o 5 % rychlejší než předchozí verze. Karbonová tkanina Thin Ply potřebuje o 20 % méně materiálu, což snižuje hmotnost i ekologický dopad lyže. Sportovní řada S/Max obsahuje lyže na oba styly a k tomu boty a hole. Například skinové lyže S/ Max eSkin, jež jsou postaveny, stejně jako nejvyšší S/Lab, z karbonu. Jádro všech S/Max modelů (S-Core 45) je tvořeno ze 45 procent z recyklovaných PET lahví, na jádro prý padne 9 lahví.

Sázka na pohodlí a juniory

Některé boty řady, např. S/Max Carbon Skate Prolink pro bruslení se skořepinou Carbon Loaded™ mají technologií CustomFit™ a SensiFit™ pro doladění tvaru a klenby boty. Bota je 100% bez PVC, vložka ze 78 % recyklovaná, podobně jako její klasická verze i mnohé další boty Salomon. Salomon také hodně sází na juniory, kteří mají podporu speciálního týmu S/Lab Select Team. Letos jsou pro ně nově přichystané vysoce výkonné lyže Salomon S/Lab Classic Junior nebo skiatlonové (kombi) boty S/ Lab Skiathlon CS JR přizpůsobené právě potřebám juniorských závodníků.

Vysoce výkonná juniorská bota na skiatlon, tedy zároveň pro skate a klasické lyžování S/Lab Skiathlon CS JR je přizpůsobená specifickým potřebám juniorských závodníků Unisex bota Pro Combi SC poskytuje díky přímému připojení manžety a chassis Pro dámy se nabízí řada silnou boční podporu kotníku pro brusVitane. Například lyže lení a volnost dopředného pohybu pro RC10 Vitane s dámskou klasické lyžování botou RC9 Vitane jsou obě navržené čistě pro ženy, které hledají intuitivní odraz, snadné ovládání a celodenní komfort fyzický i tepelný

Lyže RC10 eSkin jsou k dispozici ve 4 různých flexích – měkká, střední, tvrdá, extra tvrdá – jsou lehké, vysoce výkonné a navržené s ohledem na udržitelnost

Založeno: 1896 Sídlo: Nové Město na Moravě sporten.cz BĚŽKY BĚŽKAŘSKÉ BOTY VÁZÁNÍ NA BĚŽKY Ranger

SPORTEN Novoměstský Sporten je nositel nejdelší tradice výroby lyží v Česku. V posledních letech je vlastnicky propojena se značkou Kästle, na rozdíl od ní se ale orientuje zejména na rekreační publikum u nás a v dalších zemích Visegrádské skupiny. Tam je v běžkách stále pojem.

Oslovuje běžkařské nadšence všeho druhu, sportovce, kondiční lyžaře, turisty, ale i dámy nebo juniory a děti. Ambiciózním lyžařům nabízí výkonnou řadu Super, v níž má hladké varianty pro bruslení a klasiku a jednu skinovou lyži. V nabídce je i klasika – Favorit, lyže pro rekreační turistiku, anebo oblíbené fitness lyže Perun zařazené v kolonce Cruising. Z šesti pohledných modelů je polovina dámských. Speciální pozici si udržuje v seg-

mentu backcountry, kam patří lyže mimo stopu i modely pro expediční použití, pokud se třeba chcete vydat na severní pól. Za slušnou cenu lyžemi Sporten vybavíte celou rodinu, klasiky, bruslaře, sportovce, maminky, seniory i děti. A to domácím, v Česku vyvinutým a vyrobeným produktem. Sporten dokazuje, že made in Czech Republic dnes znamená kvalitu: lyže staví na dřevěném jádru a jsou precizně zpracované.

Super Classic

Perun Pro Skin Men

Perun Pro Skin Women

BOTAS

Český Botas drží krok se světem a nabízí celé spektrum běžkařských bot všech profilů od NN75 přes SNS – na který se v minulosti zaměřoval výhradně – až po aktuální multikompatibilní NNN a Prolink. Pro své modely využívá většinou podešve Salomon, takže v Botasu dostanete boty snad na každé vázání na trhu. Široká kolekce navíc protíná i celé představitelné spektrum lyžařů, od dětí přes dámy až po nejvýkonnější sportovce obou technik. Vrcholem nabídky jsou skateové odlehčené RSC Prime s anatomickou, asymetricky tvarovanou karbonovou manžetou či patními karbonovými stabilizátory.

SKI TRAB

Značku Ski Trab zná každý skialpinista, jenže v Bormiu se i běžkuje. A vášeň pro běžkování je další vášní, která sžírá i Ski Trab. Už roky vyrábí unikátní běžky s capovou konstrukcí, u nichž máte pocit, že jádro tvoří vakuum. Ale není to tak, samozřejmě: závodní lyže Gara Aero mají aramidové jádro a vyrábí se pro klasiku, skate i soupaž. Své zkušenosti ze skitouringu – tentokrát se stoupacími pásy – ve Ski Trabu uplatnili při vývoji skinových modelů Duo Skin Aero. Široká je nabídka juniorských lyží, v nichž nechybí ani ty s mohérem – lyže Duo Skin Team Comp.

YOKO

Finská značka Yoko je v pelotonu výrobců lyží mladíkem, fanoušci běžeckého lyžování ji dříve znali spíše coby producenta běžkařských rukavic či kombinéz. Lyže se na její výrobní program dostaly až před několika lety, v nabídce převažují ty sportovně střižené, jak závodní, tak sportovní. Nechybí ani produkty pro rekreační lyžaře, dámy a děti. Specialitou značky je patentovaná nanotechnologie Optigrip, která se aplikuje jak na výkonnostní, tak na rekreační modely.

Ski Trab Team Skating

Ski Trab Gara Aero

Ski Trab Team Carve

129

FOTO: FISCHER

SLEDUJTE

ˇ PREHLED VYBAVENÍ SNOW.cz/market ˇ CO JE TO LYZE SNOW.cz/clanek/1546 ˇ KONSTRUKCE LYZE SNOW.cz/clanek/3654

ˇ ˇ BOTY LYZARSKÉ SNOW.cz/clanek/1227 ANATOMICKÉ STÉLKY SNOW.cz/clanek/5826 BOTY, V NICHZˇ NENÍ ZIMA SNOW.cz/clanek/5825 ˇ ˇ ´ BOT KATALOG LYZARSKYCH SNOW.cz/boty

FOTO: DYNAFIT

ˇ ˇ NA TRHU VSECHNY LYZE SNOW.cz/lyze

JAK VYBRAT:

ˇ KOUPIT X PUJCIT ˚ˇ PRO DETI: SNOW.cz/clanek/4841

JAK VYBRAT: SKIALPINISTICKÉ VÁZÁNÍ: SNOW.cz/clanek/5674 ´ VÁZÁNÍ TEST SKIALPOVYCH SNOW.cz/clanek/5726

JAK VYBRAT: ˇ ˇˇ LYZE BEZECKÉ BEZKY.net/clanek/1324 ˇˇ KOMBI BEZKY BEZKY.net/clanek/1338 ˇ ˇ ˇˇ PRO ZACÁTECNÍKY BEZKY BEZKY.net/clanek/448 ˇ BEZKY ˇˇ DETSKÉ BEZKY.net/clanek/1337

FOTO: ROSSIGNOL

TESTY LYZÍˇ SNOW.cz/testy

skicentrumeden.cz