SCHROOT! nr 7 2023 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 11 | Week 37 | 2023 | Nummer 7 | www.schrootkrant.nl

7 Autobedrijf Tommie Weber & Zn: ‘Een mooier beroep kun je niet hebben’

4 Rutgert Jan Oldenburger van RJ Metals BV: ‘Handel vraagt om transparantie’

Nieuwste technologieën om metaal nog verder te verwerken

Ruim 4,4 miljoen kilo batterijen en fietsaccu’s ingezameld

AI en robots sorteren aluminium-, staal- en koperafval

Van der Spek heeft een nieuwe Steinert XSS EVO 5.0 röntgenscheider geleverd bij Riwald Recycling in Almelo. Hiermee wordt gescheiden op dichtheid van de te sorteren producten.

In totaal is er vorig jaar 4,4 miljoen kilo afgedankte batterijen en fietsaccu’s ingeleverd bij de ruim 27 duizend inleverpunten. Zo blijkt uit het recent gepubliceerde jaarverslag van Stichting Sibat Services.

Myne, voorheen Reukema, in Harderwijk lanceert de eerste digitale recyclingfabriek ter wereld. Aluminiumschroot wordt op legering gesorteerd door Artificial Intelligence (AI) en robots.

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 5

Lees verder op pagina 16

R iwald R ecycling neemt S teinert XSS EVO 5.0 röntgenscheider in gebruik

VOORWOOR D

‘Nieuwste technologieën om metaal nog verder te verwerken’

Sicilië Een paar dagen geleden heb ik mijn koffers uitgepakt. Ik ben net terug van een prachtige vakantie op Sicilië. Gelukkig hebben we geen last gehad van hevige hagelbuien, temperaturen boven de 40 graden of een uitbarsting van de Etna. Het eiland is schitterend. Prachtige landschappen, gezellige stadjes met smalle straatjes en overal historie. Bouwwerken uit 600 na Christus of eerder kom je op veel plaatsen tegen. Ik ben echt onder de indruk. Dat geldt echter niet voor het afvalbeheer. Langs de weg lag heel veel zwerfafval, dat blijkbaar niet werd opgeruimd. Wel scheiden de Sicilianen hun afval uitstekend. Dat doen ze in verschillende kleine bakjes met deksels in allerlei kleuren voor plastic, gft afval, restafval, glas et cetera. Al het afval wordt eerst in een plastic zak gestopt en vervolgens in het betreffende bakje gedaan. Iedere doordeweekse dag worden er bakken geleegd door de vuilnisdienst. Maar tot mijn grote verbazing zag ik dat de inhoud van verschillende bakken op één hoop in de vuilniswagen belandden. Een gemiste kans dus. Hoe zit dat in andere delen van Europa? Volgens statistieken uit 2021 wordt 49,6 % van het stedelijk afval in de EU gerecycled of gecomposteerd. De EU heeft een streefcijfer van 60% vastgesteld voor het hergebruik en de recycling van stedelijk afval in 2030. Duitsland, Bulgarije, Oostenrijk en Slovenië hebben dit streefcijfer al gehaald of zelfs overschreden. In landen als België, Nederland, Denemarken, Zweden, Duitsland, Oostenrijk, Luxemburg, Slovenië en Finland wordt afval bijna nooit gestort. In Litouwen, Letland, Ierland, Italië, Frankrijk, Tsjechië, Slowakije en Polen gebeurt dat wel. Zij storten een derde of minder van hun afval. In Nederland wordt ongeveer 80% wordt gerecycled, aldus Afvalcirculair.nl. Hieronder valt het composteren en vergisten van gft-afval. Daarnaast zijn we in ons land ijzersterk in metaalrecycling en in het recyclen van accu’s. Dat laatste blijkt onder meer uit een

recent persbericht van de Stichting Sibat Services. In totaal is er vorig jaar 4,4 miljoen kilo aan batterijen en accu's ingeleverd bij de ruim 27 duizend inleverpunten. Als lithium niet wordt meegerekend, dan wordt een inzamelpercentage van maar liefst 56,7% gerealiseerd. Inclusief lithiumbatterijen bedraagt dit percentage 41,4%. Maar toch is er ook voor ons in Nederland werk aan de winkel. Uit onderzoek van Stichting OPEN blijkt dat het gemiddelde Nederlandse huishouden maar liefst 131 elektrische apparaten bezit, een opvallende stijging van maar liefst 40 procent vergeleken met de 93 apparaten in 2012. Opmerkelijk is het feit dat van deze ruim 1 miljard apparaten bijna 20% ongebruikt in de kast liggen. Wat daarmee een enorme ‘bovengrondse goudmijn’ van waardevolle grondstoffen vertegenwoordigt die momenteel onbenut blijft. ‘De samenleving laat een enorme kans liggen om Nederland circulair te maken’, zegt Stichting OPEN-voorzitter Steven van Eijck. In Nederlandse huishoudens blijken bijna 614.272 stofzuigers ongebruikt te zijn en liggen er nog eens 306.062 defecte exemplaren. Hetzelfde geldt voor wasdrogers, waarvan er 310.418 ongebruikt en 46.550 kapot zijn. Het is volgens Van Eijk hoog tijd dat we onze visie op elektronica bijstellen en beter nadenken over hoe we met deze producten omgaan gedurende hun levenscyclus. Ik ben benieuwd hoe de situatie in Sicilië is. Misschien blinken zij uit in de elektronicarecycling en laten zij minder ongebruikte en defecte exemplaren in huis liggen. Ik denk dat ik nog maar eens terugga om dat te vragen. Dat lijkt me absoluut geen straf! Wendy Noordzij

Van der Spek Vianen heeft een nieuwe Steinert XSS EVO 5.0 röntgenscheider geleverd bij Riwald Recycling in Almelo. De nieuwe Steinert röntgenscheider komt bij Riwald Recycling onder meer te werken met eveneens door Van der Spek Vianen geleverde Steinert scheidingstechnieken. Naast de nieuwe Steinert XSS EVO 5.0 heeft Riwald Recycling al sinds enkele jaren al een Steinert KSS, Steinert Unisort en Steinert NES non-ferroscheider in bedrijf voor het optimaal scheiden van de te verwerken productstromen. Deze machines kunnen producten scheiden door herkenning middels inductie-, laser-, kleuren infraroodsensoren of een combinatie hiervan.

De nieuwe in gebruik genomen Steinert XSS T EVO 5.0 is uitgevoerd met de nieuwste technieken waarbij gescheiden wordt op dichtheid van de te sorteren producten. In de Steinert XSS T EVO 5.0 wordt hierbij gebruik gemaakt van een dubbel signaal waarbij een laagen een hoog röntgensignaal wordt geproduceerd door de röntgenbron. Deze verschillende signalen in kracht worden ook weer separaat opgevangen door de detectoren in de machine zodat er een optimaal beeld gevormd kan

worden van de te scheiden producten. GEWENSTE SCHEIDING

Dankzij deze techniek van het dubbele signaal kan de Steinert XSS EVO 5.0 ook onderscheid maken tussen

materialen van verschillende diktes. Normaal neemt een dikker stuk metaal meer straling op dan een dunner deel echter door met twee verschillende krachten röntgenstraling te werken kan de besturing van de Steinert dit verschil in diktes uitfilteren en toch de juiste keuze maken voor de gewenste scheiding.

te worden ook door de Steinert XSS EVO 5.0 herkent kunnen worden en gescheiden uit de productstroom. Hierbij te denken aan ingesloten delen als zware metalen in aluminiumdelen. Dankzij automatische controle en kalibratie van de röntgen bron is altijd de beste mogelijke sorteerkwaliteit beschikbaar geduurde de gehele levensduur van de Steinert XSS EVO 5.0 De gekozen fractie om uit te sorteren wordt middels de blaasbalk uit de productstroom geschoten. De ventielen in de blaasbalk worden zowel open als dicht aangestuurd zodat er duurzaam wordt omgegaan met de lucht die hiervoor gebruikt wordt. Tevens is de kans op het “meeschieten” van niet

gewenste delen tot een minimum beperkt. Op de besturing van de Steinert XSS EVO 5.0 kan eenvoudig gekozen worden welke sorteertaak gewenst is en zijn alle functies van de machine te bedienen. DIRECT INZETBAAR

De opbouw van de nieuw Steinert XSS EVO 5.0 is in goede samenwerking tussen de technische diensten van Riwald Recycling en Van der Spek Vianen uitgevoerd. Met de nieuwe Steinert XSS EVO 5.0 toont Riwald Recycling wederom aan te investeren in de nieuwste technologieën waarmee de te recyclen producten nog beter en verder verwerkt kunnen worden. Daardoor kunnen deze direct worden ingezet bij de productie van nieuwe metalen.

SORTEERTAKEN

Multilayer Data Evaluation (MDE) zorgt ervoor dat ook moeilijke sorteertaken waarbij samengestelde producten herkend dienen

Colofon

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 11 | Week 37 | 2023 | Nummer 7 | www.schrootkrant.nl

7 Autobedrijf Tommie Weber & Zn: ‘Een mooier beroep kun je niet hebben’

4 Rutgert Jan Oldenburger van RJ Metals BV: ‘Handel vraagt om transparantie’

Nieuwste technologieën om metaal nog verder te verwerken

Ruim 4,4 miljoen kilo batterijen en fietsaccu’s ingezameld

AI en robots sorteren aluminium-, staal- en koperafval

Van der Spek heeft een nieuwe Steinert XSS EVO 5.0 röntgenscheider geleverd bij Riwald Recycling in Almelo. Hiermee wordt gescheiden op dichtheid van de te sorteren producten.

Myne, voorheen Reukema, in Harderwijk lanceert de eerste digitale recyclingfabriek ter wereld. Aluminiumschroot wordt op legering gesorteerd door Artificial Intelligence (AI) en robots.

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 5

Lees verder op pagina 16

Jaargang 11, week 37, 2023, nr. 7 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche.

Verschijnt 10 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

Redactie: Wendy Noordzij redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant

ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 www.addictivemedia.nl

Vormgeving: Bay6 Print Tel: 06 - 50212014 info@bay6print.nl

ISSN: 2214-9309

RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

Coverfoto: RJ Metals

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl

BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 80,00 per jaar excl. 9% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant

Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl

Druk: Rodi Media

Disclaimer: Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

S tichting OPen:

Inzameldoelstelling afgedankte elektrische apparaten niet houdbaar Stichting OPEN is van mening dat de inzameldoelstelling van 65% van alle afgedankte elektrische apparaten niet houdbaar is gezien de Nederlandse en Europese ambities om de komende jaren een circulaire economie te creëren. Dat stelt de stichting in een brief aan de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, bij de aanbieding van haar AVV Monitoringsrapportage 2022. Het beleid is nu alleen gericht op recycling en geheel niet op het opknappen of repareren van apparaten zodat ze langer meegaan. Stichting OPEN wil dat Europese en Nederlandse richtlijnen daarop worden aangepast. Die huidige inzameldoelstellingen zijn gebaseerd op Europese wetgeving uit 2012. Doel is om zoveel mogelijk afgedankte elektrische en elektronische apparaten die de afgelopen drie jaar op de markt zijn gebracht, in te zamelen. Volgens Stichting OPEN is de doelstelling gedateerd; deze speelt niet in op de circulaire economie en bovendien wordt er geen rekening gehouden met elektrificatie van de samenleving. EXTRA APPARATEN

Mede als gevolg van de coronapandemie en de energietransitie schaften meer mensen extra apparaten aan zoals laptops, airco’s, accu’s voor e-bikes en zonnepanelen. Veel van deze

op de markt gebrachte apparaten hebben bovendien een langere levensduur en tellen daarom niet mee in het 3-jaarlijkse gemiddelde waarop de huidige regeling is gebaseerd. De huidige 65%-doelstelling werkt feitelijk in de hand dat apparaten na 3 jaar van de markt worden gehaald. Zonnepanelen zouden na 3 jaar van de daken moeten worden geschroefd om ze mee te laten tellen in het inzamelresultaat. Dat druist in tegen de wens en de noodzaak om onze samenleving circulair te maken, zoals beschreven in de Europese Green Deal en ook in het huidige regeerakkoord. Niettemin wist Stichting OPEN in 2022 2% meer aan afgedankte elektrische en elektronische apparaten in te zamelen vergeleken met het jaar ervoor. De voornaamste redenen voor deze stijging zijn volgens de stichting de goede afspraken die er zijn gemaakt met de metaalbranche en het succes van de Wecycle campagnes, die leidden tot een afname van afgedankte elektrische apparaten in het gewone huisvuil. Bron: Stichting Open

NVRD en Vereniging Afvalbedrijven vragen steun kabinet voor risico’s lachgascilinders De Nederlandse Vereniging voor Afval- en Reinigingsmanagement (NVRD) en de Vereniging Afvalbedrijven (VA) dringen bij de bewindspersonen Yesilgöz, Kuipers en Heijnen aan op spoedig overleg over het dumpen van lachgascilinders in de openbare ruimte en in de afvalketen. Medewerkers van vuilniswagens en afvalverbrandingsinstallaties lopen nu grote veiligheidsrisico’s door ontplofte lachgascilinders. Installaties hebben dit jaar al tientallen miljoenen schade opgelopen en moeten vaak worden stilgelegd. De NVRD en VA vragen de overheid haar verantwoordelijkheid te nemen.

wachten totdat er een ongeluk gebeurt. Deze situatie is niet langer meer houdbaar. Wij willen dat de overheid haar verantwoordelijkheid neemt.’ De NVRD en VA willen controle krijgen over de inzameling en verwerking van afgedankte lachgascilinders. Hiertoe zijn al concrete voorstellen gedaan. De sector wil bijvoorbeeld dat wordt toegestaan dat lege lachgascilinders worden ingeleverd bij officiële inleverpunten zoals gemeentelijke milieustraten of afvaldepots. De NVRD en de Vereniging Afvalbedrijven vragen de betrokken ministers om een persoonlijke overleg over deze problematiek.

Sinds 1 januari is een lachgasverbod van kracht. Sindsdien vinden de afvalinzamelende en -verwerkende bedrijven wekelijks tientallen lachgascilinders in vuilniswagens en verbrandingsinstallaties. Zowel gemeenten als publieke en private afvalbedrijven hebben door ontplofte, afgedankte lachgascilinders forse schade opgelopen aan voertuigen en installaties. De vuilniswagens en installaties moeten worden gerepareerd. WACHTEN OP EEN ONGELUK

‘Wij maken ons natuurlijk vooral zorgen over de grote veiligheidsrisico’s waaraan wij onze mensen dagelijks blootstellen’, benadrukt Boris van der Ham, voorzitter van de VA, ‘Het is

Boris van der Ham, voorzitter Vereniging Afvalbedrijven

Nederland neemt voortouw in opstellen nieuwe EU doelstellingen e-waste

Staatssecretaris: UPV omvat volledige R-ladder De Raad van Advies van Stichting OPEN, voorgezeten door Jan Peter Balkenende, verwelkomde de staatssecretaris Vivianne Heijnen voor een dialoog over het Nationaal Programma Circulaire Economie. Een belangrijk gesprek in het licht van de kabinetsdoelstellingen om in 2030 voor 50% en per 2050 100% circulair te zijn. De staatssecretaris had onder meer als inbreng de noodzaak tot het verbreden van de UPV.

Deze zou wat haar betreft de hele R-ladder moeten omvatten, zoals bijvoorbeeld refurbish, re-use en repair. Dit zijn immers belangrijke elementen in de gebruiksketen die bijdragen aan de circulaire economie. Ook de producenten zien hun producent verantwoordelijkheid als een belangrijk instrument om te komen tot een circulaire economie. Verder heeft de staatssecretaris positief gereageerd op de uitnodiging van de Raad van Advies van Stichting OPEN om samen te onderzoeken

hoe de circulaire economie de huidig inzameldoelstelling beïnvloedt. ‘Het is belangrijk de toekomstige doelstellingen samen vorm te geven zeker gezien de lopende

evaluatie van de Europese regelgeving voor AEEA door de Europese Commissie’, aldus Voorzitter Steven van Eijck voorzitter Stichting OPEN.

a utObedRijF t Ommie w ebeR & Z n :

‘Een mooier beroep kun je niet hebben’ Met zijn onmiskenbare charme en enthousiasme is Sjef Weber (60) een bekende naam in Helmond en omstreken. Als drijvende kracht achter het familieautobedrijf, dat hij samen met zijn broer Hendrik runt, en als trainer van zijn schoonzoon en kickbokskampioen Nieky Holzken leidt hij een actief leven, zo staat te lezen in een artikel van ARN / Green Light. Dat Sjef een druk bestaan heeft, is direct merkbaar. Nadat hij ons eerst een uitgebreide rondleiding geeft over het terrein van het autobedrijf, waarbij hij met trots vertelt over alle werkzaamheden, maken we wat foto’s. Al die tijd gaat voortdurend zijn telefoon en willen klanten hem spreken.

‘Tijdens het maken van het boek heb ik wel tientallen keren gejankt. Daar schaam ik me niet voor. Als ik iets moois vind, kan ik janken’

Hard werken zit al van jongs af aan in zijn bloed. Zo is Sjef nog steeds iedere dag te vinden op het autodemontagebedrijf of in de kickboksschool, van negen uur ’s ochtends tot tien uur ’s avonds is hij bezig. Op zijn veertiende stopte hij met school en kreeg hij van zijn vader twee opties: teruggaan naar school of gaan werken. Sjef koos voor het laatste. ‘Ik kon niet goed lezen en schrijven, dus ik wilde werken. Ons pap zei bovendien dat ik een bromfiets zou krijgen als ik ging werken.’

Dat klonk aantrekkelijk, dus dat werd het. ‘Ik ben begonnen met papier sorteren in een papierfabriek voor 2,50 gulden per uur, veertig uur per week. Aan het einde van de week had ik 100 gulden verdiend’, vertelt Sjef.

SUCCESVOL FAMILIEBEDRIJF

Twee jaar later richtte zijn vader het familiebedrijf op, dat nu bekend staat als Autobedrijf Tommie Weber & Zn. ‘Hij wilde een bedrijf waarin we uiteindelijk zes dagen per week aan het werk waren, zodat

als zijn oudedagsvoorziening. ‘Hoe vuiler ik het maak, hoe slechter mijn pensioen is.’

mijn broer en ik op het rechte pad zouden blijven en een mooie kans kregen.’ Pas enkele jaren later, toen het bedrijf genoeg opleverde, gingen Sjef en zijn broer Hendrik er fulltime werken. ‘Toen ik op mijn zeventiende bij ons pap begon te werken, hadden we nog niet genoeg centen om drie man te betalen.’

Op de vraag waar Sjef het meest trots op is, antwoord hij direct: ‘Waar we nu zitten!’ In de showroom dus. Vanaf het moment dat ze hun eigen terrein voor auto-

Hier leerden Sjef en zijn broer het vak, waar ze begonnen met het branden, pletten en opstapelen van het ijzer uit sloopauto’s. Naast het slopen verkochten ze ook onderdelen die ze uit afgedankte auto’s haalden. Nadat ze jarenlang ervaring hadden opgedaan, schonk hun vader in 2000 het hele bedrijf aan zijn zoons. ‘We hebben alles gekregen; de hele inboedel en zelfs extra centen’, aldus Sjef. En net zoals zijn vader Tommie zorgt ook Sjef goed voor zijn bedrijf, dat hij beschouwt

demontage hadden, droomde Sjef van een autobedrijf met een showroom erbij. Zijn vader had een kleinere showroom in gedachten, maar Sjef wilde het groots aanpakken. Na enkele stevige gesprekken met ‘ons pap’, de boekhouder en de financieel adviseur werd er uiteindelijk een grote showroom gebouwd. ‘Nu staan er ongeveer 52 auto’s in de showroom en nog eens honderd auto’s buiten. Allemaal voor de verkoop’, zegt Sjef vol trots.

TROTS

Laat uw metalen pakketteren

Geelhoed perst alle metalen Aluminium offset Aluminium blikjes Aluminium draaisel Aluminium folie Aluminium jaloezieband Aluminium koper koelers Aluminium plaat Aluminum radiateurs Geslagen aluminium Rein aluminium Zinkhoudend aluminium

Profiel aluminium Rood koper, plaat/draaisel/pijp Handgepeld/Milberry Geel koper/messing, plaat/band/draad Brons, snippers/draaisel/band Nieuw zilver Koper/nikkel legeringen Zink

Scan de qr-code voor meer informatie. www.oudmetaalhandel.nl of bel 015 273 0570

Het allerleukste aspect van zijn werk vindt Sjef het om zijn klanten blij te maken door hen te helpen bij autoproblemen of bij de aankoop van een auto. ‘Een mooier beroep kun je niet hebben.’ SAMENWERKING MET ARN

Tommie Weber & Zn. is al partner sinds de oprichting van ARN. In al die jaren is er veel veranderd. ‘Voor de komst van ARN gebeurde het dat de olie en benzine gewoon de grond in liep, niemand maakte zich er druk om. Nu is alles tien keer beter geworden.’ Ook de samenwerking tussen beide partijen verloopt soepel, volgens Sjef. Een grote verandering is dat er vroeger veel meer werk moest worden verzet ‘voor weinig centen’, geeft Sjef aan. Nu is dat sterk verbeterd, waarbij olie, koelvloeistof, brandstof, ruitensproeiervloeistof en rem-

Onlineplatform Green Light Green Light is het nieuwe communicatieplatform van ARN. Het platform is in Nederland en daarbuiten dé bron van nieuws over ontwikkelingen en innovaties in autorecycling. Green Light biedt dagelijks een podium aan alle betrokken stakeholders op het gebied van autorecycling en draagt daarmee bij aan kennisuitwisseling en samenwerking. Zie voor meer informatie: https://arn.nl/greenlight/.

wist gewoon nog niet wat ik wilde vertellen.’ Pas toen ze verder waren in het proces en het boek een beetje vorm begon te krijgen begon

Ruim 4,4 miljoen kilo batterijen en fietsaccu’s ingezameld in 2022 Stichting Sibat Services heeft, samen met haar partners, hard gewerkt om zo veel mogelijk afgedankte batterijen en fietsaccu’s in te zamelen. In totaal is er vorig jaar 4,4 miljoen kilo ingeleverd bij de ruim 27 duizend inleverpunten. Zo blijkt uit het recent gepubliceerde jaarverslag 2022. Meer dan ooit vindt Stibat het belangrijk om het behaalde inzamelpercentage te splitsen. Dit geeft een zuiverder beeld van de behaalde resultaten. De wettelijk voorgeschreven rekenmethodiek voor het inzamelpercentage houdt namelijk geen rekening met de toegenomen gebruiksduur van batterijen en de jaarlijkse stijging van de verkoop van batterijen. Als lithium niet wordt meegerekend, realiseerden we een inzamelpercen-

olie moeten worden verwijderd, en dat gebeurt eenvoudig met een droogleginstallatie. ‘SJEF DE SLOPER’

De successen van Sjef bleven niet onopgemerkt, want afgelopen juni heeft hij met trots zijn eerste boek over zijn leven gepresenteerd: Sjef de sloper. Het uitbrengen van een boek stond al langer op zijn verlanglijstje. Nadat het steeds maar werd uitgesteld, begon Sjef enkele jaren geleden samen met schrijver Arnold Otten daadwerkelijk aan het project. Sjef had altijd gezegd dat hij zijn boek pas wilde uitbrengen wanneer zijn schoonzoon en kickbokskampioen Nieky Holzken zou stoppen. ‘Buiten mijn werk heb ik samen met hem al mijn successen behaald’, verklaart hij.

tage van maar liefst 56,7%. Inclusief lithiumbatterijen behaalden we een inzamelpercentage van 41,4%. Iris Kieft, bestuursvoorzitter van Stichting Stibat Services zegt over het bovenstaande: ‘Het tot doel gestelde inzamelpercentage is in feite een percentage van het gemiddelde gewicht van de verkochte batterijen in 2022, 2021 en 2020. Van de honderd laptops die verkocht worden, zouden de batterijen van 45 laptops – want de doelstelling is 45% – binnen drie jaar na de verkoopdatum ingezameld moeten worden. In de praktijk pakt dat echter anders uit, want lithiumbatterijen gaan veel langer mee dan drie jaar. En wat niet beschikbaar is voor inzameling, kan nu eenmaal niet worden ingezameld.’ Kinderen zijn de toekomst en jong geleerd is oud gedaan.

Stichting Stibat Services heeft in 2022 extra ingezet op deze doelgroep, door naast het reguliere scholen-inzamelproject (met op dit moment ruim 4 duizend basisscholen als inleverpunt) een ludieke Batterijen Battle te organiseren. Hierdoor zijn in 2022 op de scholen ruim 174 duizend kilo lege batterijen opgehaald. Dat is ruim 100 duizend kilo meer dan vorig jaar. POSITIEVE IMPACT OP HET MILIEU

Stichting Stibat Services houdt de inzameling en logistiek van batterijen en accu’s, met name in dichtbevolkte gebieden, zo milieuvriendelijk mogelijk. In 2022 is dankzij onze duurzame werkwijze 2,6 miljoen kilo aan CO2-uitstoot vermeden en de uitstoot van 190 miljoen kilo aan giftige stoffen voorkomen. Met de inzameling van fietsaccu’s is 656 duizend kilo aan CO2-uitstoot vermeden en de uitstoot van 41 miljoen kilo aan giftige stoffen voorkomen.

Sjef het steeds leuker te vinden. Hij schroomde ook niet om bij het vertellen van zijn verhaal zijn emoties te tonen. ‘Tijdens het maken van het boek heb ik wel tientallen keren gejankt. Daar schaam ik me niet voor. Als ik iets moois vind, kan ik janken.’ Het eindresultaat was voor Sjef een absoluut hoogtepunt. Vooral toen zijn familieleden, onder wie zijn zus en zijn kinderen, hem complimenteerden met het boek. Want naast zijn succesvolle carrière als autodealer en kickbokstrainer staat bij Sjef één ding bovenaan: zijn familie. ‘Ik vind het belangrijk wat mijn kinderen ervan vinden. Het was prachtig om zulke complimenten van hen te krijgen. Toen heb ik wel een traantje weggepinkt.’

PERSEN

SCHAREN

SHREDDERS

TROTS OP ACHTERGROND

Sjef had het veel te druk met zijn bedrijf én met het trainen van Nieky, daardoor duurde het even voordat het proces op gang kwam. Hij had vaak gewoon geen zin om met Otten te praten over zijn leven. ‘Als ik dertien uur per dag bezig ben, wil ik ook vrije tijd. Dan belde hij en liet ik de telefoon overgaan omdat ik er geen zin in had. Of ik zei dat ik een klant had, terwijl dat niet zo was. Ik

Sjef wil zijn lezers kennis laten maken met zijn cultuur en achtergrond. ‘Ik ben geboren op het woonwagenkamp. Ook al woon ik niet meer, toch zal ik altijd een kamper blijven, net als mijn kinderen. Ik schaam me daar niet voor, integendeel. Ik ben er juist heel trots op!’ Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

lefort.com

+32-11-552010

F abRiek Van l inde m ateRial h andling PROduceeRt gROene wateRStOF VOOR eigen gebRuik

Linde MH start project voor waterstof op Het is een proefproject dat in deze bedrijfstak in Duitsland en zelfs in heel Europa ongeevenaard is: Linde Material Handling (MH) produceert nu met behulp van haar eigen infrastructuur groene waterstof om 21 vorkheftrucks van haar eigen wagenpark, die voorzien zijn van brandstofcel, van energie te voorzien.

tijdelijk elektriciteit op te slaan die is opgewekt door zonne- of windenergie. ‘We willen het hele scala aan oplossingen voor energievoorziening in onze portefeuille hebben om onze klanten de beste oplossing te kunnen bieden. Met deze strategie blijven we ook flexibel en staan we open voor verschillende ontwikkelingen. Want: niemand weet vandaag pre-

GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE

De installatieonderdelen van de waterstofinfrastructuur zijn verdeeld over verschillende modules. Het middelpunt is een PEM (polymer electrolyte membrane) elektrolyser, die 50 kg waterstof per dag moet gaan produceren. Hier wordt gezuiverd en gedeïoniseerd drinkwater met behulp van groene stroom gescheiden in zuurstof en

de assemblagelijnen met grote en zware onderdelen zoals contragewichten, voorgemonteerde frames of cabines. ‘De trucks stoten tijdens het gebruik geen emissies uit’, benadrukt Prokosch. In het brandstofcelsysteem van de truck reageren waterstof en zuurstof in de omgevingslucht. De opgewekte elektrische energie laadt een lithium-ion batterij op die de truck van energie voorziet. ‘Bijproducten’ zijn alleen water en warmte.

WATERSTOFTECHNOLOGIE

Linde MH wordt beschouwd als een van de pioniers als het gaat om gebruik van waterstof in de intralogistiek. Het eerste volledig operationele prototype vorkheftruck met brandstofcelaandrijving werd al in 2000 ontwikkeld. Sinds 2010 zijn vorkheftrucks met brandstofcel geïntegreerd in de serieproductie en vanaf nu kan 80 procent van de modellen, waaronder vorkheftrucks, trekkers en warehouse trucks, worden besteld als oplossing op maat met waterstof (H2) aandrijving.

TOEGANGSCONTROLE

De opwekking en het gebruik van waterstof vindt direct plaats waar de logistiek in de bedrijfsvoering plaatsvindt. Naast de Linde vorkheftrucks worden ook andere technische oplossingen van het bedrijf gebruikt. Zo zorgt de explosieveilige toegangscontrole van Linde:connect fleetmanagement ervoor dat alleen bevoegde en opgeleide personen de waterstofinstallatie kunnen gebruiken.

Het doel van de pilot is ervaring op te doen en extra kennis te vergaren om klanten uitgebreider te adviseren en te ondersteunen bij het gebruik van waterstof in bedrijfsprocessen. ‘Het thema energie is een van de belangrijkste uitdagingen van dit decennium en daarna’, zegt Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management Linde Material Handling. ‘In onze zoektocht naar mogelijke oplossingen zien we waterstof als een optie in de energiemix van de toekomst.’ Dat geldt zeker ook voor toepassingen in de intralogistiek. Want naast de potentiële klimaatneutraliteit is het snel tanken van intern transport met waterstof tijdens intensieve multishift inzet een groot voordeel. ‘Een tanktijd van drie minuten komt overeen met een vergelijkbaar laadvermogen van ongeveer 480 kW’, verduidelijkt Prokosch. Bovendien zou de energiebron in de toekomst gebruikt kunnen worden voor de energieopslag wanneer hernieuwbare energiebronnen intensiever worden gebruikt, bijvoorbeeld om

cies waar de reis in werkelijkheid zal eindigen.’ INVESTERING

Er werd ongeveer 2,8 miljoen euro geïnvesteerd in de planning en bouw van de waterstofinstallatie. De installatie werd in elf maanden tijd gebouwd op een bestaand terrein van 280 vierkante meter, op een gunstige locatie binnen de productie- en assemblagefabriek. ‘Met de ingebruikname van de installatie en de trucks worden we zelf producent én gebruiker van waterstof en breiden we onze technologische knowhow verder uit. Ook onze klanten zullen hiervan profiteren. Want de ervaring die we opdoen bij de planning, bouw en exploitatie van de installatie en het gebruik van de vorkheftrucks met brandstofcel zullen we aan onze klanten overbrengen’, legt Prokosch uit. Tegelijkertijd dient de gedecentraliseerde waterstofinstallatie in ons eigen pand als showcase voor andere geïnteresseerden. ‘We laten zien hoe het gebruik van duurzame energiebronnen in de praktijk kan werken.’

waterstof. In een andere reservoir wordt de waterstof geleidelijk samengeperst tot 450 bar en bereikt dan via pijpleidingen en kleppen de hogedruk opslagtanks.

De explosieveilige veiligheidsassistent ‘Linde Safety Guard’ bij het tankstation en op de trucks zorgt ervoor dat de snelheid van de vorkheftrucks automatisch afneemt als trucks in de buurt van het tankstation rijden. En ten slotte maakt het energie managementsysteem “Linde Energy Manager” een intelligente planning en regeling van

In talrijke studies en projecten hebben Linde MH en industriële en wetenschappelijke partnerbedrijven aangetoond onder welke voorwaarden vorkheftrucks met brandstofcel geschikt voor de markt en nu al economisch rendabel zijn. Dit geldt vooral als er ter plaatse al een waterstofinfrastructuur beschikbaar is of als zeer zuivere waterstof als afvalproduct in het bedrijfsproces wordt geproduceerd. Heftrucks met brandstofcel zijn ook geschikt voor meerploegendienst met intensief gebruik en hoge jaarlijkse inzetbaarheid binnenshuis of wanneer er beperkte ruimte is voor laad- of batterijwisselfaciliteiten, die ook opgeslagen moeten worden. EIGEN BRANDSTOFSYSTEMEN

Parallel aan de aanleg van de waterstofinfrastructuur in Aschaf-

Een software gestuurd kleppensysteem regelt de toevoerleiding naar de dispenser. Hier sluiten de medewerkers in een paar eenvoudige stappen de trucks aan. Binnen korte tijd is het tanken voltooid. De hogedrukopslagtank is ontworpen om tot 120 kg waterstof bij 450 bar op te slaan, om de piekvraag te dekken die wordt veroorzaakt door het toegenomen tanken bij ploegwisseling. De in totaal 21 elektrische vorkheftrucks met brandstofcel systemen, waarvan twaalf Linde E50’s met een laadvermogen van vijf ton en negen Linde E35’s met een laadvermogen van 3,5 ton, vervangen modellen met verbrandingsmotoren die voorheen in gebruik waren. Als onderdeel van de vloot van de fabriek zijn ze onder meer verantwoordelijk voor het laden en lossen van vrachtwagens en het bevoorraden van

Al 60 jaar het vertrouwde adres voor weegbruggen, weegplateaus, containerwegers, kalibraties…

Op den Berg 1B, 6971 LD Brummen | Tel. 0575-561208 E. info@smitsenco.com | www.weegbruggen.nl

de energiebehoefte op de hele locatie mogelijk, worden pieken in de stroombelasting voorkomen én worden de kosten geoptimaliseerd.

fenburg zet het moederbedrijf van Linde MH, KION GROUP AG, vaart zetten achter de ontwikkeling en productie van eigen brandstofcelsystemen. Op de vakbeurs LogiMAT presenteerde Linde MH het eerste van haar eigen 24-voltsystemen voor magazijntrucks, dat in de vestiging in Aschaffenburg is ontwikkeld. Er is al een goedgekeurd financieringsbesluit ontvangen voor de ontwikkeling van een 48-volt brandstofcelsysteem en het team werkt aan een snelle implementatie. ‘Door de ontwikkeling van brandstofcelsystemen en lithium-ion batterijen, zullen we in de toekomst ook de mogelijkheid hebben om onze eigen volledig geïntegreerde hybride brandstofcelsystemen te ontwerpen die precies zijn afgestemd op de eisen van intern transport’, schetst Prokosch.

VERKOOP

VERHUUR

SERVICE

Berger Metals neemt nieuwe Fuchs MHL331F in gebruik De Fuchs MHL331F is uitgevoerd met 10,7 meter overslaggiek met bakcilinder waar middels een snelwissel de sorteergrijper is gemonteerd.

Van der Spek Vianen heeft een nieuwe Fuchs MHL331F geleverd bij Berger Metals in Hoogezand. De nieuwe Fuchs wordt ingezet voor open overslagwerkzaamheden van te recyclen stromen die door de installaties van Berger worden verwerkt, zoals kabels en electronicaschroot. Voor de aandrijving van de nieuwe 23-tons Terex-Fuchs MHL331F is zuinige 4.1 liter Deutz StageV motor verantwoordelijk. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers als gewenst in stoffige omstandighe-

den zeer goed te reinigen. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten loopbordes bij de motor aanwezig welke via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop.

RUIME CABINE

De Fuchs is uiteraard ook geleverd met de bekende ruime Fox-cabine. Middels joystick besturing kan de machine eenvoudig worden

bestuurd en is optimaal zicht op het werk gegarandeerd. Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een zichthoogte bereikt worden van wel 5.300 mm, waardoor er goed zicht ontstaat bij het sorteren en het laden van containers. Een overdruksysteem zorgt ervoor dat de machinist veilig zijn werk kan uitvoeren ondanks de stoffige werkomstandigheden. Standaard is de Fuchs MHL331F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurt.

Van afval tot grondstof

21, 22 & 23 NOVEMBER 2023

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

BOEK NU UW STAND

14 | |

Venyard: een Ikea voor onderdele

Sennebogen opent tweede staalfabriek in Hongarije Met de officiële opening van de nieuwe staalfabriek van Termelés-Logistic-Centrum GmbH in het Hongaarse Litér, zet Sennebogen, de Duitse fabrikant van overslagmachines en kraantechnologie, zijn groeistrategie voort en breidt het zijn capaciteiten voor stalen assemblages en lasconstructies uit.

ergonomisch uitgekiende lasruimte voor de productie van lasconstructies en een spuiterij die is uitgerust volgens de laatste normen. ‘Met de nieuwe fabriek vullen we onze eerdere productie van stalen componenten in Balatonfüred aan. De locaties zijn ook logistiek verbonden via fabrieksverkeer’, zegt algemeen directeur Michael Seiferling.

bouwmonteurs en specialisten op het gebied van lastechniek. Naast de productiehal is op het terrein van 13 ha ook moderne kantoorruimte en een kantine voor de medewerkers gerealiseerd. Ook bij het ontwerp van de nieuwe locatie speelde het duurzaamheidsaspect een grote rol. Zo werd de centrale uitgerust met een fotovoltaïsch systeem met een vermogen van 2,4 megawatt, zodat het energieonafhankelijk zal zijn met de elektrische stroom die wordt opgewekt door het PV-systeem. Tevens

achter hun bestaande autorecyclingbedrijf te kopen, waagden Traas en Van der Ven de gok.

Stolk Recycling B.V.tot wat het nu is. terrein te maken Ze deden er drie jaar over om het

‘We hebben de Amerikaanse yard

Al vier generaties lang houdt Stolk Recycling B.V. zich bezig met de handel in metalen en als voorbeeld genomen en er onze het hergebruik ervan.

eigen saus overheen gegoten. We hebben online componenten toegevoegd en een krachtige branding Wij zijn opzoek naar de volgende producten: ontwikkeld.’Vele vrachtwagens grond, een dikke laag asfalt, een kilometer • Herbruikbaar staal hekwerk, 40 lichtmasten met speakerboksen en veiligheids• Herbruikbaar RVS camera’s plus een nieuw ontvangstgebouw later, opende Venyard op 15 • Brons legeringen februari 2019 haar deuren. •

Op een oppervlakte van ruim 13 hectare werd een productiehal van 29.000 m² en een kantoorgebouw gebouwd. Er werden ook ongeveer 80 nieuwe banen gecreëerd, waardoor het TLC nu meer dan 700 werknemers telt. Op 26 mei 2023 werd de fabriek officieel geopend, samen met vertegenwoordigers van de politiek. Het ingenieursbureau Sennebogen is de afgelopen jaren flink gegroeid. ‘Termelés-Logistic-Centrum GmbH is onze belangrijkste leverancier van stalen assemblages. Met deze investering in Hongarije breiden we niet alleen onze capaciteit uit om aan de groeiende vraag te voldoen, maar bouwen we ook reserves op voor de toekomst’, zegt aandeelhouder Walter Sennebogen. Op ongeveer een half uur rijden van de eerste Sennebogen staalfabriek in Balatonfüred, werd de nieuwe site in Litér in juli 2022 in gebruik genomen na slechts 2,5 jaar bouwen. Op 26 mei 2023 werd het door de Hongaarse regering gesponsorde project officieel ingehuldigd door aandeelhouder Walter Sennebogen en de algemeen directeur van de site Michael Seiferling, samen met de Hongaarse minister van Buitenlandse Zaken en Handel Péter Szijjártó en parlementslid Károly Kontrát.

Goed nieuws voor alle autoliefhebbers, monteurs, hobbysleutelaars en andere doe-het-zelvers. Venyard heeft het self serviceconcept waar mensen zelf onderdelen kunnen demonteren nieuw ZELFVOORZIENEND leven ingeblazen. Met een look De investering creëerde 80 nieuwe & feel en on- en offline beleving arbeidsplaatsen in een aantrekkedie nieuw is voor de demontagelijke werkomgeving voor gekwabranche, aldus een uitgebreide lificeerde specialisten, met name reportage in het online platform Green Light/ARN. Aan het hekwerk rondom het terrein is groen doek gespannen, waar het contrastrijke logo en de beloften van af spatten. De founders van Venyard kennen de geheimen van branding. Vier jaar geleden lag hier in Roosendaal een troosteloos stuk afgegraven grond. Nu staan er 1.250 auto’s keurig netjes in evenzoveel vakken op 25.000m2 asfalt, klaar om gestript te worden. Bij binnenkomst zet de in zwartgeklede baliemedewerkster het concept helder uiteen. Klanten

06 - 26 88 31 18

weten binnen de kortste keren wat ze mogen verwachten en welke huisregels er gelden. Voor bezoekers de yard mogen betreden, moeten ze eerst een veiligheidsverklaring ondertekenen. Zo is het verboden wordt het kantoorgebouw verom open schoenen te dragen, te warmd met energiezuinige vloerroken en kinderen of honden mee verwarming en de productiehal met te nemen. Krikken, lasapparaten en lage temperatuur verwarming via snijbranders zijn ook niet welkom betonkernactivering. en het is niet toegestaan om te eten en te drinken op het terrein. Venyard is geen vakantiepark, al doen de hits die overal uit de luidsprekers klinken anders vermoeden. Het is een grote moderne openluchtwinkel. ‘Een Ikea voor onderdelen’, vat de baliemedewerkster kort samen. STUDIEREIS Martijn Traas en Wim van der Ven zijn de initiatiefnemers van Venyard. Het idee ontstond zes jaar geleden op studiereis in de Verenigde Staten. Ze zagen de Amerikaanse self service yards en waren meteen enthousiast. ‘Maar we wisten niet of het hier ook zou werken. Je hebt

Scheepsschroeven

HEEL OVERZICHTELIJK Elke auto staat in een eigen, genummerd vak. Alle auto’s ‘zweven’ 40 centimeter boven de grond. De carrosserie stevig Benieuwd wat wij voor elkaar kunnen betekenen? Neem dan staat snel contact metop onsblokken, op. zodat het voertuig niet wankelt als Altijd de beste prijs voor uw bruikbaar staal & RVS, restpartijen, afvallen van brons eraan wordt gesleuteld. Tussen de en scheepsschroeven. zit anderhalve meter ruimte. Fruiteniersstraat 25 ● 3334 KA ● Zwijndrecht ● +31 (0)78-610 03 28auto’s ● info@stolkhandelsbedrijf.nl ● www.stolkhandelsbedrijf.nl De auto’s staan per merk bij elkaar. ‘Het is heel overzichtelijk en goed een groot stuk land nodig en veel georganiseerd’, zegt een klant die auto’s’, vertelt Traas, de financieel een motorblok uit een Ford takelt. directeur van Van der Ven Auto’s. Hij kijkt tevreden naar het resultaat Na de rekensom tig keer te hebben van de werkzaamheden die hij in gemaakt, concludeerde hij dat de het afgelopen uur heeft verricht. ‘Ik investering zich terug zou betalen, ben er trots op dat het me is gelukt.’ als de vraag naar onderdelen zo Zelfwaardering is een van de verhoog bleef als ie was. Toen de kans rassende neveneffecten van self zich aandiende om de afgraving

Necamco gaat vliegtuigen ontmantelen in Eelde Vliegtuigonderhoudsbedrijf Necamco heeft een vergunning aangevraagd bij de gemeente Tynaarlo voor het circulair ontmantelen van vliegtuigen op Groningen Airport Eelde. Het is de bedoeling dat samen met Omrin, Opnieuw! en een aantal strategische partners de vliegtuigonderdelen en -materialen worden hergebruikt of gerecycled. Necamco gaat alle waardevolle componenten verwijderen uit het vliegtuig. Die zullen, afhankelijk van hun technische staat, worden

geïnspecteerd, gerepareerd of gereviseerd door een erkende reparatiewerkplaats. Volgens Groningen Airport wordt Noord-Nederland ‘met dit iconische project dé plek voor het circulair verwerken van vliegtuigen die aan het einde van hun levensduur zijn.’ De luchthaven vervolgt: ‘Naar schatting zullen er de komende twee decennia 12.000 vliegtuigen met pensioen gaan. De opgave om vliegtuigen te ontmantelen en recyclen wordt dus groot in de komende jaren.’ Bron: Luchtvaartnieuws.nl

Uw partner in recyclingmachines

CAPACITEITSVERHOGING

De nieuwe staalfabriek in Litér is ontworpen voor de handling van grote en zware componenten tot ca. 30 m lang en 25 ton zwaar en biedt in de huidige uitbreidingsfase een capaciteit voor 20.000 ton staalconstructies per jaar. De productiefaciliteit met 29.000 m² halruimte biedt niet alleen meer capaciteit door de uitbreiding van het oppervlak, maar ook door de hoge doorvoer, omdat magazijn, werkvoorbereiding en intralogistiek zijn geoptimaliseerd en afgestemd op de bijzonder grote componenten van de constructie apparatuur industrie. Ook werd geïnvesteerd in moderne gereedschapswerktuigen en bewerkingscentra voor zowel mechanische bewerking als vlamen lasersnijden. Daarnaast is er een

servic hoger biedt ren. U dat kl meer ze in elkaar

DRIE Een a maan kocht Daarn veel v we kr waar wisse ‘Een a male

De m tien ja zijn jo net al len ui meten aldus en be bij he

HERG Herge hoogw ‘Het is de cra Traas. auto’s nen d gegaa worde gesch gereed ‘Onde pen le is kos alle 40 te hal zegt T renda want maar origin bouw

Bruker Metaalanalysetoestellen Terug van weg geweest

Bruker M Terug

b atteRy c OmPetence c luSteR – nl iS hÉt landelijke kenniScentRum VOOR batteRijen

‘Energietransitie en schaarse grondstoffen vragen gezamenlijk aanpak en kennisdeling’ Nederland heeft veel kennis in huis, maar heeft onvoldoende positie als het gaat om de ontwikkeling, productie en recycling van batterijen. Dit terwijl de urgentie hoog is. Batterijen zijn noodzakelijk in de energietransitie en zijn vanwege de benodigde grondstoffen een kritische component. ‘Het is om die reden van nationaal belang dat er een landelijk kenniscentrum is die samenwerking bevordert en ontwikkelingen op het gebied van batterijen versnelt’, zegt Programmamanager Rutger van Poppel van het Battery Competence Cluster – NL in een artikel van ARN/ Green Light. Het Battery Competence Cluster – NL, kortweg BCC, is in oktober 2021 als landelijk samenwerkingsverband naar buiten getreden. De oprichters zijn Brainport Development, RAI Automotive Industry NL, VDL Groep, DAF Trucks, Damen Shipyards, ELEO, NMT, TU Eindhoven, TNO en Provincie NoordBrabant. De bijdrage van bijna 300

miljoen euro vanuit het Nationaal Groeifonds is een bevestiging dat het samenwerkingsverband goed is georganiseerd. ‘BCC is een op zichzelf staand onafhankelijk initiatief waarin de

‘Vanuit de bedrijven in de Nederlandse batterijketen ontstaan oplossingen met maatschappelijke impact die bijdragen aan de energietransitie’

over batterijtechnologie in Nederland. Het is een bewijs dat BCC in staat is om samen met alle partners ontwikkelingen op gang te brengen en toont het commitment om dit in de komende jaren vorm te gaan geven.’ TOEPASBAAR MAKEN

samenwerking tussen publieke en private partijen een impuls krijgt. Door kennis te delen kunnen we een nationaal ecosysteem voor batterijen versnellen. BCC is een onafhankelijke gesprekspartner voor overheidsinstanties en

bedrijven. Op die manier kunnen wij de ontwikkelingen van marktpartijen toetsen aan het beleid van de overheid en omgekeerd. Als onafhankelijk kenniscentrum bekijken we nieuwe voorstellen van verschillende kanten en toetsen we

de haalbaarheid. Dat steeds meer partijen zich aansluiten bij BCC bewijst de waarde van deze aanpak’, aldus Rutger van Poppel.

Onlangs is bekend geworden dat het Nationaal Groeifonds maximaal 296 miljoen euro investeert. Dit bedrag kan over een periode van acht jaar besteed worden. ‘Het feit

Rutger zegt nadrukkelijk dat batterijontwikkeling geen doel op zich is. ‘Waar het om gaat, is een bijdrage te leveren aan de energietransitie. Batterijen zijn een deeloplossing. Het is onze ambitie om het leidende programma voor toegepaste batte-

NATIONAAL GROEIFONDS

Op dit moment bestaat de kern van de BCC-organisatie uit zes personen. ‘Hieromheen zit een flinke schil van deelnemende bedrijven zoals TNO, DAF en VDL, universiteiten en uitvoerende organisaties waaronder ARN’, zegt Van Poppel. Het onderwerp batterijen is van strategisch belang voor Nederland, benadrukt hij. ‘De energietransitie vraagt om slim gebruik van batterijen. Deze batterijen bestaan uit schaarse grondstoffen en we willen daarvoor niet helemaal afhankelijk zijn van andere landen. Het besef dat Nederland op het gebied van batterijen een eigen positie moet verkrijgen, is inmiddels breed geland. Dat is ook de reden dat het BCC een aanvraag heeft gedaan bij het Nationaal Groeifonds voor een subsidie.’

dat deze aanvraag is goedgekeurd toont aan dat er sprake is van een flinke verandering in het denken

rijontwikkeling te zijn. Wij kunnen als BCC de bedrijven uit de maakindustrie en de technologiebedrijven aan elkaar koppelen. Beide partijen hebben baat bij samenwerking. Dit versnelt het innovatieproces en vergroot de kansen voor een stevige Nederlandse positie op het gebied van batterijtechnologie.’ MAATSCHAPPELIJKE IMPACT

de specialist in recycling

Dé oplossing voor energietekorten in de bouw, recycling, transport en industrie

(0)318 - 529638 • info@duimtechniek.nl • duimtechniek.nl

Nederland kent (nog) geen batterijproductiefaciliteiten, maar is wel sterk in innovatie. Van Poppel: ‘Vanuit de bedrijven in de Nederlandse batterijketen ontstaan oplossingen met maatschappelijke impact die bijdragen aan de energietransitie. Het is een zoektocht om daarbij de kwaliteiten die in Nederland beschikbaar zijn beter te benutten.’ Een voorbeeld is de recycling van batterijen. ‘Op dit moment worden autobatterijen over de grens gerecycled. Nederland heeft op dit moment dus nog niet de baten van batterijrecycling in de vorm van hernieuwde materialen. De benodigde toegang tot schaarse materialen dwingt ons om hierover na te denken. Als batterijrecycling in Nederland bijdraagt aan een betere toegankelijkheid van grondstoffen voor nieuwe batterijen levert dat ons land een strategisch voordeel op. Om die reden is de bundeling van kennis in een onafhankelijk programma zoals BCC van nationaal belang.’ Foto’s: ARN / Green Light Bron: ARN/ Green Light

Inzet eerste elektrische truck EMR EMR Nederland, wereldwijd toonaangevend op het gebied van duurzame materialen, heeft in samenwerking met Schavemaker Transport en Tata Steel haar allereerste volledig elektrische vrachtwagen verwelkomd. Dit is een emissievrije, duurzame oplossing voor het vervoeren van gerecycled metaal in de omgeving van de

EMR werf in Amsterdam. Het voertuig - een nieuw model Volvo FM - heeft een actieradius van 300

km per lading en gaat gerecycled metaal vervoeren van de locatie in Amsterdam naar de plaatselijke staalfabriek in IJmuiden, waardoor een groenere circulaire economie voor dit belangrijke metaal mogelijk wordt.

N ieuwe samenwerking S tichting OPEN en TNO V ector

Cruciale data en technologie voor circulaire economie De transitie naar een circulaire economie wordt met de dag urgenter. De overheid heeft een ambitie gesteld om meer en meer grondstoffen te gaan hergebruiken. Dit is aanleiding voor Stichting Organisatie Producentenverantwoordelijkheid E-waste Nederland (Stichting OPEN) en TNO Vector om een strategische samenwerking aan te gaan.

Bedrijven leveren volop elektrisch afval in via Wecyclevoorbedrijven.nl

Ruim 40 procent van de bedrijven al bekend met het platform Stichting OPEN startte begin dit jaar ‘Wecyclevoorbedrijven.nl’. De eerste cijfers laten zien dat er veel elektrisch afval bij Nederlandse bedrijven ligt en er al volop gebruik wordt gemaakt van het platform. De komende weken worden bedrijven extra gestimuleerd door Stichting OPEN om op te ruimen met een ‘Ruim je kantoor op dag’ campagne van Wecycle voor bedrijven. Afgedankte elektrische apparaten (te herkennen aan een stekker of -plek voor- een batterij) blijven vaak liggen of verdwijnen zelfs in het afval. Dit terwijl deze gerecycled of hergebruikt kunnen worden. Wecyclevoorbedrijven.nl heeft het voor bedrijven makkelijk gemaakt om elektrisch afval verantwoord af te danken. En dit blijkt nu circa zes maanden na de lancering van het platform succesvol te zijn, en volop gebruikt te worden door bedrijven. VEEL GEBRUIKT

Wecycle voor bedrijven geeft organisaties handvatten voor het eenvoudig afdanken en recyclen van afgedankte elektrische apparaten, zoals laptops en lichtarmaturen, beeldschermen, koelkasten, medische apparatuur, bewakingssystemen, waterkokers, ventilatoren etc. De eerste onderzoekscijfers laten zien dat 44% van de bedrijven uit het onderzoek bekend is met Wecycle voor bedrijven. Voor ieder bedrijf, vereniging of stichting is er via de website Wecyclevoorbedrijven.nl de mogelijkheid om afgedankte elektrische apparaten op een eenvoudige manier af te danken. Op deze manier kan optimaal gebruik worden gemaakt van de grondstoffen uit elektrisch afval. Bedrijven voldoen op deze wijze aan weten regelgeving. ELEKTRONISCH AFVAL GEMAKKELIJK KWIJT

Op de website staan de mogelijkheden die bedrijven hebben om elektrisch afval, zoals printers, lichtarmaturen of computers, af te danken. Wanneer je het elektrisch afval wegbrengt naar een Wecyclevoorbedrijven-inleverpunt

krijg je soms een vergoeding. Wanneer elektrisch afval op de juiste manier wordt ingeleverd, wordt dit gerecycled of krijgt dit een nuttige toepassing. Emissie van gevaarlijke stoffen wordt daarmee vermeden en (kritische) grondstoffen teruggewonnen. Bedrijven dragen op deze manier bij aan een duurzame samenleving.

Focus van de samenwerking ligt op het verdiepen van de kennis en inzicht in elektronisch afval (e-waste), met verzamelde data overheden ondersteunen in het maken van strategisch beleid of het ontwikkelen en implementeren van technologie die de opschaling van recycling kan versnellen. Belangrijke stap in dit proces is het verkrijgen van een betere kijk op de exacte samenstelling van e-waste, afval dat bestaat uit afgedankte producten met een batterij of stekker. Met name over de daarin aanwezige kritiek grondstoffen (CRM) is nog weinig bekend. Steven van Eijck, Voorzitter Stichting OPEN reageert: ‘Hoe beter we onze boven-de-grondstoffen gebruiken, hoe minder wij de onder-de-grond-stoffen hoeven aan te boren. Maar dan moeten we wel weten wat er aan grondstoffen in de

e-waste zit. Momenteel is er grote onduidelijkheid ten aanzien van CRMs en de manier hoe deze het beste teruggewonnen kunnen worden. De samenwerking met TNO zal hier licht op doen schijnen.’ BREDERE SCOPE

Naast het analyseren of de potentie van recycling nog kan worden verbeterd, gaan TNO Vector en Stichting OPEN ook actief werken aan het verminderen van de milieuimpact door aandacht te besteden aan verschillende strategieën voor het besparen op grondstoffen, zoals het toewerken naar onder andere meer ‘re-use’ en ‘refurbishing’. Dit wordt gedaan aan de hand van 3 programmalijnen: De eerste is in de vorm van een test en innovatiecentrum circulaire elektronica. In dit centrum ligt de focus op het experimenteren en het onderzoek naar processen en technologie die hoogwaardig hergebruik van apparaten, dan wel onderdelen van apparaten, kunnen bevorderen. De tweede lijn is gericht op het genereren en gebruiken van data direct van de verwerkingslijnen van Stichting Open om de operatie én het beleid omtrent een meer circulaire economie te verbeteren. De derde programmalijn richt zich op huidig en toekomstig beleid. De

inzichten uit deze samenwerking wordt ingezet om de overheid te informeren over de effecten van huidig beleid en te adviseren over effectief beleid. De samenwerking ambieert lessen te trekken voor de beleidsbesluitvorming in Nederland en Europa ten aanzien van circulaire economie en e-waste. DUURZAME TOEKOMST

Wimar Bolhuis, Directeur TNO Vector, zegt: ‘We kijken uit naar onze samenwerking met Stichting OPEN, gericht op het vormgeven van een duurzame toekomst. De samenvoeging van TNO’s uitgebreide ervaring en kennis op het gebied van technische innovatie en goed bestuur, samen met de expertise en het netwerk van Stichting OPEN in e-waste, zal een substantiële bijdrage leveren aan het informeren van toekomstige e-waste beleid. Deze samenwerking faciliteert de essentiële ontwikkeling en verandering.’ *TNO Vector is een binnen TNO recent opgericht centrum dat zich richt op transitie en transformatievraagstukken. Zo ontwikkeld het integrale oplossingen door de binnen TNO aanwezige kennis van technologie, innovatie en beleid te combineren. Bron: Stichting OPEN

Verkoop,verhuur en onderhoud van: Betonscharen Schrootscharen Multischaren Trilblokken Damwandblokken Bodempersluchtrakke ten Sloophamers Vol hydraulische snelw issels GPS systemen met dra aiuren Sloop/sporteergrijpers

Voor wie kostenefficient wil werken met high-end tools Scan

Of ga naar demtech.eu/go

Circulair slopen in Nederland in de lift Er worden in Nederland steeds meer gebouwen gesloopt op een circulaire manier, waarbij wordt geprobeerd zoveel mogelijk materialen te redden. Drie jaar geleden vroeg bijna geen enkele opdrachtgever hierom, nu vormt het circa veertig procent van de aangenomen opdrachten. Dat constateert GP Groot, een bedrijf in Noord-Holland dat jaarlijks circa zeventig sloopprojecten uitvoert.

KENTERING

Op eigen initiatief probeerden sloopaannemers sinds circa tien jaar al de meest gewilde materialen, zoals tropisch hardhout in kozijnen, te redden van de vuilstort. Maar sinds drie jaar is er volgens GP Groot een echte kentering te zien. Sinds die tijd beginnen ook opdrachtgevers zelf eisen te stellen aan de manier waarop panden moeten worden ontmanteld.

stellen bij het vergeven van een opdracht - puur omdat het hen een goed gevoel geeft. Jongelui bijvoorbeeld die een pandje in Amsterdam hebben dat gerenoveerd moet worden en waarbij flink gesloopt moet worden. Die vragen: ‘Ga jij wel circulair slopen?’ Dat was drie jaar geleden nog niet.’ VIJFTIEN STROMEN

Er komen maximaal vijftien

De landelijke organisatie Veras, de branchevereniging voor Sloopbedrijven in Nederland, bevestigt de trend. Het is de eerste keer dat de toenemende populariteit van het fenomeen circulair slopen cijfermatig wordt onderbouwd. ‘Op dit moment wordt in onze branche de slag gemaakt van woorden naar daden’, aldus woordvoerder Arjan Hol van Veras. Jaarlijks worden in Nederland naar schatting momenteel 15.000 woningen gesloopt, aldus het Economische Instituut voor de Bouw. De afgelopen decennia ging de gemiddelde woning of wijk tegen de vlakte, soms zelfs met de legendarische sloopkogel, waarna het puin werd afgevoerd naar de vuilstort of een verbrandingsoven. Vervolgens werden er zo snel mogelijk nieuwe panden gebouwd. Dat verandert nu geleidelijk.

Het meest gewild is hardhout, dat los wordt verkocht, en schoon betonpuin, dat gebruikt wordt in de wegenbouw. Het sloopbedrijf is blij met de ontwikkeling, hoewel de nieuwe manier van slopen op dit moment nog nauwelijks financieel iets oplevert. Want het voorzichtig demonteren, het vervoer ervan naar aparte loodsen en de opslag kost tijd en geld. ‘Het kan een verdienmodel worden, maar voorlopig zijn we daar nog niet. Er wordt op dit moment volop geëxperimenteerd met efficiëntere ontmantelingstechnieken, maar die moeten zich de komende jaren ontwikkelen’, aldus Sijm. TWEEDE WERELDOORLOG

Opvallend genoeg is de trend niet compleet nieuw in Nederland. In de eerste tien jaar na de Tweede Wereldoorlog, in de periode dat Nederland kampte met tekorten aan materialen, werden er ook grootschalig op dezelfde bedachtzame manier woningen gedemonteerd.

‘Eerst was het de overheid die erom begon te vragen’, aldus Dick Sijm, projectleider bij GP Groot circulair slopen uit Alkmaar. Maar inmiddels gaat het niet alleen om overheden. ‘Er zijn nu ook particulieren die dit als voorwaarde

herbruikbare stromen materialen uit een pand dat op een dergelijke manier wordt ontmanteld, zo constateert het bedrijf. Belangrijke aparte herbruikbare materialen zijn onder meer glas, kunststof, kalkzandsteen en oud-ijzer.

Na circa 1955 veranderde dat, en ging het vooral om de snelheid van slopen - hergebruik raakte buiten beeld. Want er moesten zo snel mogelijk nieuwe woningen bij. En nu blijkt dat weer te gaan veranderen, terug naar hergebruik. Sijm: ‘We zitten op dit moment in een voorzichtige kentering. En wel omdat een nieuwe mentaliteit zijn intrede doet: slopen wordt het nieuwe oogsten.’

W erknemers nemen F airphone 4 met circulair beschermhoesje in gebruik

Renewi kiest voor duurzame smartphones van Fairphone Fairphone en afvalrecycler Renewi hebben de krachten gebundeld en bieden medewerkers in Nederland en België de Fairphone 4 als duurzame smartphone aan. De eerste uitrol bestaat uit ruim 900 toestellen die op termijn binnen de organisatie worden uitgezet. De keuze voor de duurzame, repareerbare Fairphone 4 sluit aan op de bredere duurzaamheidsambities en visie van Renewi, dat zich dagelijks inzet voor een transitie naar de circulaire economie. John van der Ree, Business Development Manager van Fairphone, zegt: ‘We zijn blij om samen te werken met een bedrijf dat net zo toegewijd is aan circulariteit als wij zelf, om hun medewerkers te voorzien van Fairphone 4 als smartphone.’ Bij Renewi stond Fairphone al langer op de radar, vertelt Maarten Buikhuisen, Chief Information Officer Renewi. ‘Renewi heeft de transitie naar een circulaire economie hoog in het vaandel, waarbij het de duurzaamheid bij opdrachtgevers

als ook binnen de eigen bedrijfsvoering continu wil verbeteren. Fairphone heeft ons overtuigd met haar eigen duurzame principes die zich vertalen in minimaal 5 jaar onderhoud van software en het zelf kunnen repareren van hardware. Dit is een extra garantie voor langer gebruik en dus minder afval. Met deze gedeelde principes is het een logische stap om de Fairphone 4 te introduceren bij onze medewerkers in België en Nederland.’ COOLCOVER

De toestellen worden geleverd met een speciale beschermhoes die gemaakt is van gerecyclede materialen uit afgedankte koelkasten. De beschermhoesjes genaamd CoolCovers worden gemaakt door recyclingbedrijf en leverancier van secundaire grondstoffen Coolrec, een onderdeel van Renewi, samen met spuitgietspecialist Injection Point. OVER FAIRPHONE

Fairphone bouwt aan een markt voor ethische consumentenelektronica, motiveert de branche om

verantwoordelijker te handelen en pioniert met duurzamere manieren om smartphones te maken. 'We ontwerpen, produceren en verkopen smartphones om de productieketen achter onze producten bloot te leggen, de aandacht te vestigen op de meest urgente problemen en te bewijzen dat het mogelijk is om dingen anders te doen. Samen met onze partners en de gemeenschap werken we eraan om de zorg voor mensen en de planeet een natuurlijk onderdeel van het zakendoen te maken', aldus het bedrijf.

GEKNIPT EN GRANULEREND VO LG EN S U W B UD GE T

Miljoenen ongebruikte stofzuigers en wasdrogers in Nederlandse huishoudens Uit onderzoek van Stichting OPEN blijkt dat het gemiddelde Nederlandse huishouden maar liefst 131 elektrische apparaten bezit, een opvallende stijging vergeleken met de 93 apparaten in 2012. Een stijging van maar liefst 40%. Opmerkelijk is het feit dat van deze ruim 1 miljard apparaten bijna 20% ongebruikt in de kast liggen. Wat daarmee een enorme ‘bovengrondse goudmijn’ van waardevolle grondstoffen vertegenwoordigt die momenteel onbenut blijft. ‘De samenleving laat een enorme kans liggen om Nederland circulair te maken’, zegt Stichting OPENvoorzitter Steven van Eijck. In Nederlandse huishoudens blijken bijna 614.272 stofzuigers ongebruikt te zijn en liggen er nog eens 306.062 defecte exemplaren. Hetzelfde geldt voor wasdrogers, waarvan er 310.418 ongebruikt en 46.550 kapot zijn. ENORME VOORRAAD

‘De cijfers laten zien dat er een enorme voorraad van elektrische apparaten in onze huizen ligt die niet gebruikt worden. Doodzonde natuurlijk! Mochten ze kapot zijn en niet meer gerepareerd kunnen worden, dan ligt er een goudmijn aan grondstoffen onbenut’, reageert Steven van Eijck, voorzitter van Stichting OPEN. ‘Het is hoog tijd dat we onze visie op elektronica bijstellen en beter nadenken over hoe we met deze producten omgaan gedurende hun levenscyclus. Wat de waarde is die ze vertegenwoordigen.’ Door middel van dit onderzoek wil Stichting OPEN een grotere bewustwording stimuleren bij zowel consumenten als bedrijven. Het doel is om te laten zien dat er in ieder huishouden een enorm potentieel ligt in bruikbare apparaten en onbenutte grondstoffen. Een circulaire economie vraagt om een zorg-

vuldige en bewuste omgang met apparaten. ‘Dit onderzoek maakt inzichtelijk dat er bovengronds enorm veel grondstoffen in ons huis voor het oprapen liggen. Ons uiteindelijke doel is duidelijk: de noodzakelijke transitie naar een duurzame, circulaire economie’, sluit Van Eijck af. EXTRA CIJFERS UIT HET ONDERZOEK:

• Gemiddeld is er in een huishouden 1.5 flatscreen in gebruik • Het aantal koelvriesapparaten in Nederlandse huishoudens weegt 733 milioen kg • Er zijn in Nederland 10.5 miljoen elektrische tandenborstels in gebruik. Dit betekent dat waarschijnlijk meer dan de helft van de Nederlanders elektrisch poetst • Er zijn in Nederland 2.8 miljoen elektrisch verstelbare bedden • Zonnebanken: 269.423 in gebruik, 249.633 ongebruikt, 30.903 kapot • Wasdrogers: 4.581.542 in gebruik, 310.418 ongebruikt, 46.550 kapot • Wasmachines: 7.732.309 in gebruik, 132.940 ongebruikt, 28.248 kapot • Stofzuigers: 10.588.362 in gebruik, 614.272 ongebruikt, 306.062 kapot • Strijkijzers: 5.425.092 in gebruik, 1.065.698 ongebruikt, 110.157 kapot • Tosti-ijzers: 7.038.299 in gebruik, 913.927 ongebruikt, 54,377 kapot • Computers: 22.310.937 in gebruik, 4.040.396 ongebruikt, 1.399.360 kapot • Televisie flatscrees: 11.811.681 in gebruik, 922.261 ongebruikt, 115.815 kapot • Televisie CRT: 1.168.415 in gebruik, 482.936 ongebruikt, 97.968 kapot • Mobiele telefoon: 15.034.482 in gebruik, 4.509.326 ongebruikt, 2.000.582 kapot

BRANCHE AG END A 21 – 23 NOVEMBER VAKBEURS RECYCLING, EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Hét vakevent voor de afvalprofessional. De wereld van afval- en grondstoffenbeheerders is volop in beweging. De doelstellingen van bedrijven met grote afvalstromen en overheid worden ambitieuzer en de mogelijkheden voor betere en meer duurzame recycling nemen alleen maar toe. Exposan-

GEKNIPT EN GESTRIPT VOLGENS UW

W W W. R EBUDGET! CUPERMA.BE

ten van Vakbeurs Recycling bieden oplossingen voor recyclingtechniek en afvalmanagement. Afvalprofessionals van onder meer recyclingbedrijven, bouwen sloopbedrijven, gemeenten, overheid, industrie, afvalinzamelaars en bedrijven met grote afvalstromen vinden hier oplossingen op het gebied van inzameling, afvalmanagement en verwerken en sorteren van afval.

K ersverse ondernemer R utgert J an O ldenburger van RJ M etals BV:

‘Hedendaagse handel vraagt om transparantie’

Rutgert Jan Oldenburger is opgegroeid in de metaalrecycling. Per 1 juni is hij in Hoogezand RJ Metals gestart. De ambitieuze ondernemer zit boordevol plannen. ‘De markt wordt steeds transparanter. Bedrijven willen heel graag weten wat er met hun materialen en afvalstromen gebeurt. Daar spelen wij op in. Met een zo schoon mogelijk product stellen we onze afnemers, overwegend smelterijen, tevreden. Zo hoop ik mijn bedrijf steeds verder te laten groeien.’

economie, lange relaties opbouwen met klanten en vooral plezier hebben in het werk.’ SAMENWERKING

Hij heeft een prachtige locatie gevonden. ‘Ik mag een deel van het terrein huren van Berger Recycling aan de Korte Groningerweg in Hoogezand. Er staan twee shredders op het terrein, waar ik gebruik van mag maken. Dankzij de samenwerking kan ik mijn materialen dus heel goed verwerken en hoef ik niet in machines te investeren.’ Ook over

maanden bezig en heb al twee grote projecten kunnen draaien in de Eemshaven, waarbij veel oudijzer is vrijgekomen. Het is natuurlijk heel positief om zo te kunnen starten. Gelukkig profiteer ik van de bekendheid die mijn familie heeft opgebouwd waardoor bedrijven mij weten te vinden. Ik heb de beschikking over een groot netwerk. ‘ Rutgert Jan richt zich echt op de handel en de industrie. In de wijde omgeving van Hoogezand worden containers geplaatst. Ook kunnen bedrijven zelf hun metalen op locatie afleveren. Daarnaast koopt RJ Metals door heel Europa partijen op. Ook particulieren weten hem te vinden. ‘Ze kennen mij bijvoorbeeld vanuit het verleden en vinden het leuk om langs te komen. Hierop ligt niet mijn focus, maar ze zijn natuurlijk altijd welkom’, zegt hij lachend.

den aandacht aan de tracering. We communiceren waar de producten naartoe zijn gegaan en wat ermee is gebeurd. Dat wordt ontzettend gewaardeerd.’ Daarnaast wordt het volgens hem steeds belangrijker dat materialen zo goed mogelijk worden verwerkt. ‘Ik lever rechtstreeks of via tussenhandel aan smelterijen en merk duidelijk dat de eisen steeds strenger worden. Als je een goede prijs wilt ontvangen, dan moeten je materialen ook echt goed zijn.’ Dankzij de samenwerking met Berger Recycling kan hij daar uitstekend op inspelen. ‘We sorteren alles met de hand. Vervolgens vindt een analyse plaats en gaat het materiaal de shredder in. Zo garanderen we een goed eindproduct. Daar vechten we voor.’

TOEKOMST

De toekomst ziet hij heel positief. ‘Ik hoop dat ik de komende jaren mag doorgroeien en nog meer metaal kan gaan inzamelen.’ Rutgert Jan geniet met volle teugen van het vak. ‘Door mijn jarenlange ervaring heb ik geleerd om snel te schakelen. De prijzen kunnen zo snel veranderen. Hoe ga je daarmee om? Wat wordt er aangeboden? Waar kun je dat afzetten? ‘Ik geniet enorm van het spel. Soms voel ik me net een beurshandelaar. De hele dag door houd ik de fluctuerende prijzen in de gaten om op het juiste moment te kopen of verkopen. Het vak is zo afwisselend en veelzijdig. Geen dag is hetzelfde. Dat maakt het harstikke leuk om in deze sector werkzaam te zijn en bij te dragen aan een circulaire economie. Want die heeft de toekomst.’

RJ Metals onderscheidt zich volgens Rutgert Jan onder meer op het gebied van klantcontact en service. ‘We zijn een jong bedrijf. Een goed contact met de klanten en een snelle service zijn echt onze speerpunten. Daar staan we ook bekend om. We reageren snel en zorgen voor een snelle afhandeling.’ Rutgert Jan Oldenburger is als het ware opgegroeid tussen het metaal. ‘Mijn vader runde samen met zijn twee broers het papier- en metaalrecyclingbedrijf Virol. Na mijn middelbare school heb ik dertien jaar in het familiebedrijf gewerkt.’ Op het bedrijfsterrein aan de Eextahaven in Scheemda leerde hij de fijne kneepjes van het vak. ‘Hoewel mijn vader zich bezighield met de handel in oud papier, ging mijn voorkeur uit naar de handel in metalen. Totdat ons bedrijf werd verkocht. Ik ben nog twee jaar in dienst gebleven.’ Bloed kruipt waar het niet gaan kan. ‘Ik kom uit een ondernemersfamilie. Mijn opa was 42 jaar toen hij zijn papierhandel startte. Ik ben nu 32 jaar. Waarom zou ik niet de stoute schoenen aantrekken? Ik richtte het bedrijf RJ Metals op en startte op 1 juni mijn eigen werf in Hoogezand. Mijn doel? Met een mooi jong team van vakmensen een bijdrage leveren aan de circulaire

de ligging in Hoogezand is hij heel tevreden. ‘Dit is een perfecte locatie voor mij. Dichtbij Groningen, bij de A7 en ook bij Duitsland waar ik veel zaken doe. Echt ideaal.’ GROTE PROJECTEN

De zaken gaan goed. ‘De handel is momenteel lastig, maar desondanks mag ik niet klagen. Ik ben een paar

ONTWIKKELINGEN

Oldenburger merkt duidelijk dat de metaalrecycling aan het veranderen is. ‘De sector is veel transparanter dan vroeger. Steeds meer bedrijven vinden het belangrijk om te weten wat er met hun afgedankte metalen gebeurt en of ze op een circulaire manier verwerkt zijn.’ Daar probeert hij volop op in te spelen. ‘We beste-

★ Duurzaam laten demonteren van CV-Ketels ★ Sloop- en Demontage van ketelhuizen en luchtbehandelingskasten Elke CV-Ketel wordt door ons WEEELABEX gecertificeerd opgehaald.

Binnenhaven 24 7547 BH Enschede Tel. 085 - 760 55 79

WWW.KMRN.NL

m yne lanceeRt eeRSte digitale RecyclingFabRiek teR weReld

AI en robots sorteren aluminium-, staal- en koperafval Het Nederlandse bedrijf Myne, voorheen Reukema, in Harderwijk lanceert de eerste digitale recyclingfabriek ter wereld. Met de gepatenteerde Xorter, zoals de digitale fabriek heet, wordt aluminium schroot op legering gesorteerd door Artificial Intelligence (AI) en robots. Hierdoor kunnen de grondstoffen gebruikt worden voor hoogwaardige producten, waarmee Myne bijdraagt aan een circulaire economie. In een economie waar grondstoffenschaarste zich opstapelt, terwijl metalen juist hard nodig zijn om de economie draaiende te houden en voor de energietransitie, bieden innovaties zoals de Xorter een concrete oplossing. Voor de digitale fabriek er was, verdwenen hoogwaardige grondstoffen deels en onnodig in laagwaardige producten zoals versnellingsbakken en motorblokken. Oftewel: downcycling. Martijn van de Poll, co-CEO bij Myne licht toe: ‘Na zeven jaar onderzoeken en innoveren kunnen de meeste metaalafvallen, die ontstaan na consumptie, met de Xorter worden omgevormd tot hoogwaardige grondstoffen. Hierdoor worden ze hoogwaardiger toegepast in goederen waar vraag naar is, zoals auto’s. Materiaal waaruit je een fiets kunt maken gebruik je liever niet voor een bermpaaltje. Daarvoor is laagwaardig materiaal een betere keuze. Maar, door een autodeur uit schroot te maken voorkom je onnodige inzet van materialen gewonnen middels mijnbouw.’ ‘GROEN’ STAAL

De Xorter-technologie wordt de komende jaren ook toegepast op het sorteren van koper-, mes-

sing- en zinklegeringen uit afval. Van de Poll: ‘Zo is er messing voor watertoepassingen (vrij van lood in de legering) en messing voor sloten, ritsen, schroeven. Die laatste heeft een andere legering en is daardoor bruikbaar voor andere toepassingen.’ Voor de totstandkoming van de Xorter, werkt Myne samen met de TU Delft. Uiteindelijk is het de bedoeling dat ook ijzerafval gesorteerd wordt met de Xorter-technologie. Professor Dr. Peter Rem, Hoogleraar Resources & Recycling aan de TU Delft: ‘Ook ijzerafval bestaat uit verschillende legeringen. Een ijzeren blikje of autodeur heeft niet dezelfde legering als een ijzeren balk in een gebouw. Op dit moment exporteert Europa meer dan 24 miljoen ton ijzerafval buiten Europa. Dit ijzerafval circulair maken zou pas écht groen staal opleveren. Het grootste deel van het Europese staal wordt nog steeds gemaakt uit ijzererts in hoogovens. Dit gaat gepaard met een zeer hoge CO2uitstoot en is dus enorm belastend voor het milieu. We verwachten met de Xorter-technologie hoogwaardig staal te kunnen maken uit ijzerafval, waarmee we de negatieve impact op het milieu met bijna 90% kunnen verminderen.’ SAMENWERKING

De komende jaren gaat de ontwikkeling en de samenwerking met de TU Delft volop door. Van de Poll: ‘Eerst maken we de Xorter-technologie robuust in Harderwijk. Daarna schalen we op. De markt is wereldwijd en het probleem hoe te komen tot hoogwaardige circulariteit is actueel en groot. Alleen in Europa al zouden qua capaciteit honderden Xorters kunnen staan.’

Daarnaast bouwden Myne en de TU Delft deze zomer aan een prototype verwerkingslijn waarmee grondstoffen uit elektronisch afval teruggewonnen kunnen worden. Dit gebeurt op basis van een innovatief en gepatenteerd proces. Het bouwen van een volledig productiefabriek zal naar verwachting in 2024 plaatsvinden. Myne maakt hierbij deel uit van het onderzoeksprogramma Circular Circuits. NAAMSVERANDERING

Voorheen heette Myne Reukema. Het 106 jaar oude bedrijf uit Harderwijk vond dat het tijd werd voor een naamswijziging. Henry Staal, co-CEO bij Myne: ‘Wij geloven dat de oude manier van recycling verleden tijd is, dat we een transitie moeten maken naar circulariteit. Onze missie is om zelf technologie te ontwikkelen waarmee we vanuit afval weer hoogwaardige materialen produceren. In deze transitie naar producent van circulaire metalen voelt de naamsverandering naar Myne (The New Mine) voor ons heel logisch. We zijn enorm trots hiermee een leidende rol op het gebied van climate tech in Europa te bekleden.’ OVER MYNE

Myne is een Nederlandse producent van circulair metaal gevestigd in Harderwijk en zet zich in om uit metaalafval grondstoffen te maken die dezelfde kwaliteit hebben als primair metaal. Met zo’n 75 fulltime medewerkers verwerken ze jaarlijks circa 150.000 ton metaal afval. Met zelf ontwikkelde technologieën en in nauwe samenwerking met de TU Delft kunnen ze de wereld van hoogwaardige metalen voorzien. kunstmatige-intelligentietechnologie en robots.

Oude katalysatoren? Krommenhoek! Taxatie via Whatsapp en directe betaling. De meest actuele en eerlijke prijs! Wij halen de katalysatoren bij u op.

KROMMENHOEK METALS SINDS 1925

Linschotenstraat 21 | Rotterdam | 010 415 2815 | www.kh-metals.nl

SCHROOT A CCOUNTA NTS

Wat krijgen we op ons BORdje? In de voorjaarsnota 2023 zijn enkele fiscale maatregelen opgenomen die het kabinet voor ogen heeft. Ik zoom met name in op de voorgestelde wijzigingen in de bedrijfsopvolgingsregeling (BOR) en de bijbehorende doorschuifregeling (DSR). De BOR en DSR regelingen wordt door sommige politieke partijen als een doorn in het vlees ervaren terwijl anderen de waarde ervan inzien. Inzet van de regelingen was en is te voorkomen, dat de continuïteit van (familie)bedrijven in gevaar komt als er een aanzienlijke belastingclaim betaald moet worden welke ten koste gaan van het eigen vermogen van het bedrijf. Dat geld kan dan namelijk niet gebruikt worden voor investeringen etc. Gehouden onderzoek richtte zich met name op de verbetering van de doelmatigheid en uitvoerbaarheid van de BOR in schenken erfbelasting en de DSR bij bedrijfsopvolgingen in de inkomstenbelasting. In de huidige plannen worden de regelingen aangepast, maar of de regeling op de lange termijn overeind blijft, is nog maar de vraag. Er klinken in de politiek nog steeds oproepen tot verdergaande beperkingen. HOE IS HET NU?

De BOR en DSR zijn regelingen die ervoor zorgen dat er minder belasting verschuldigd is bij erven en schenken van de onderneming of een aandelenbelang van 5% of groter. Voor de BOR geldt er onder voorwaarden een vrijstelling in de schenkbelasting en de DSR zorgt ervoor dat de inkomstenbelastingclaim doorgeschoven kan worden naar de opvolger. De vrijstelling van overgedragen bedrijfsvermogen in de BOR bedraagt voor 2023 100% over de eerste € 1,2 miljoen (afgerond) en 83% over het meerdere. Er gelden enkele voorwaarden om gebruik te kunnen maken van de BOR. Zo moet een opvolger die (aandelen in) een onderneming geschonken krijgt, die minstens vijf jaar voortzetten en moet al drie jaar werkzaam zijn in de onderneming. Ook moet de schenker tenminste vijf jaar eigenaar zijn geweest van de onderneming. Verder moet het gaan om een ‘materiële onderneming’, die daadwerkelijk activitei-

ten heeft. Van beleggingsvermogen mag 5% van het ondernemingsvermogen aangemerkt worden als ondernemingsvermogen (de doelmatigheidsmarge). WAT GAAT ER VERANDEREN?

De voorgestelde veranderingen zijn het vanaf 2025 oprekken van de eerste ‘schijf’ naar 100% van de going concern waarde van de onderneming tot 1,5 miljoen en een verlaging van de vrijstelling van de tweede schijf naar 70% over het meerdere. Daarnaast wordt de doelmatigheidsmarge afgeschaft. Vanaf 2024 worden aan derden verhuurde onroerende zaken standaard aangemerkt als beleggingsvermogen. Tevens komen straks alleen reguliere aandelen met een belang van 5% die volledig meedelen in de winstgerechtigheid en liquidatieopbrengst nog in aanmerking. Bedrijfsmiddelen die ook buiten de onderneming worden gebruikt, kwalificeren straks alleen nog voor het deel dat in de onderneming wordt gebruikt voor de BOR en de DSR. De bezitsen voortzettingseis in de BOR worden in bepaalde situaties versoepeld en de dienstbetrekkingseis wordt afgeschaft. Constructies met de BOR (dubbel en oneigenlijk gebruik) zullen worden aangepakt. Inmiddels is er meer duidelijk geworden over de aanpassing: de BOR en de DSR gelden straks alleen voor verkrijgers van 21 jaar en ouder. Neem voor meer uitleg over de BOR of andere fiscale vragen contact met ons op! Gerrit van den Berg RB

De auteur van dit artikel, Gerrit van den Berg, is als belastingadviseur werkzaam bij Proﬁnis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.proﬁnis. nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

V akbeuRS R ecycling belicht PRangende thema ’ S :

Circulaire Bouw Economie en Afvalmanagement De afval- en recyclingbranche komt op 21, 22 en 23 november 2023 weer samen tijdens de jaarlijkse Vakbeurs Recycling in Evenementenhal Gorinchem. Komende edities legt beursorganisator Easyfairs Nederland de focus op samenwerken om een duurzame toekomst te genereren. Het kennistheater wordt samen met gerenommeerde partners vormgegeven rondom actuele circulaire thema’s.

Distributieweg 68 • 2645 EJ Delfgauw 015-3640518

www.bevako.nl

De urgentie van kwalitatieve kunststof recycling brengt de industrie tijdens Vakbeurs Recycling samen. Om mogelijke oplossingen te bespreken voor de groeiende uitdagingen op dit gebied, om duurzamer te worden en de impact van plastic afval op het milieu te verminderen. Partners als NRK, de Transitiemakelaar, Polestar Capital, Plastics Europe, TNO en Renewi nemen luisteraars mee tijdens hun sessies over onder andere commerciële inzet van recyclaat, financiering, de plastic transitie en diverse geavanceerde methodes. CIRCULAIRE BOUW ECONOMIE

De bouwsector streeft naar een paradigmaverschuiving, waarbij

behouden. Praktische handvatten hiervoor worden tijdens Vakbeurs Recycling gegeven door partners zoals Stichting Open, Milab bv,

HAAKARMSYSTEMEN

KIPPERS EN KIPPERKRANEN

AUTOLAADKRANEN

HOUT- EN RECYCLINGKRANEN

PORTAALARMSYSTEMEN

KABELSYSTEMEN

KETTINGSYSTEMEN

ALUMINIUM KIPPERS

LAADBAKKEN

efficiënt worden benut om het milieu te beschermen. Het vereist een gezamenlijke inspanning van de samenleving, de industrie en de overheid om deze doelstelling te bereiken. Partners als Seenons, Stichting Open, ROVA, Expert Group Waste van Water Alliance, TLN, Rondo en Renewi zetten zich deze dag extra in om samenwerking te stimuleren en de sector te inspireren. OVER VAKBEURS RECYCLING

duurzaamheid, efficiëntie en milieuvriendelijkheid voorop staan. De bouwsector moet de komende jaren van een lineaire naar een circulaire praktijk transformeren, waarin grondstoffen en materialen worden gewaardeerd en hernieuwd om natuurlijke hulpbronnen te

Renewi, BOOT ingenieursbureau, Stichting Veilig & Milieukundig Slopen en Van de Beeten. AFVALMANAGEMENT

Een 100% circulair in 2050: een ambitieuze visie voor een duurzame toekomst waarin verspilling wordt geëlimineerd, grondstoffen

Vakbeurs Recycling brengt ruim 4.500 afvalprofessionals naar 140 exposanten die de innovaties, diensten en producten op het gebied van recyclingtechniek en afvalmanagement laten zien, voelen en ervaren. Op 21, 22 en 23 november 2023 vindt Vakbeurs Recycling plaats in Evenementenhal Gorinchem. De beurs staat bekend om haar laagdrempeligheid, het gastvrije ontvangst met gratis toegang en catering. Voor meer informatie: www.recyclingvakbeurs.nl.

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 60 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Milieustraat opent deuren voor illegale lachgascilinders Alle milieustraten in Nederland zijn per 1 september bereid gebruikte illegale lachgascilinders in te nemen. De cilinders worden vanaf januari dit jaar veelvuldig aangetroffen in het restafval. Zij zorgen door ontploffingen in vuilniswagens en afvalverbrandingsinstallaties voor grote schade en serieuze veiligheidsrisico’s. Volgens de brancheverenigingen NVRD en Vereniging Afvalbedrijven is de situatie onhoudbaar: ‘Vanuit het Rijk komt geen oplossing, nu nemen we het heft in eigen hand.’ Officieel mogen milieustraten geen illegale cilinders innemen.

sinds januari een enorme opkomst van wegwerpcilinders die we terugvinden in de openbare ruimte of in het restafval’, aldus de NVRD en de Vereniging Afvalbedrijven. Het gaat om ongeveer 250.000 wegwerpcilinders op jaarbasis.

Vanaf 1 januari dit jaar valt lachgas onder de Opiumwet. Het gebruik en afdanken ervan is dus verboden. Daarmee verviel ook het systeem van statiegeld op de cilinders waar het gas in verpakt zit. ‘’We zien

ENORME SCHADE

leidt tot enorme schade aan het materieel, die inmiddels tot zeker |€ 30 miljoen oploopt. De installaties raken beschadigd, moeten worden stilgelegd en gerepareerd. ‘We hebben het niet over deo-bussen, maar over cilinders van 2 kilo. Het is een wonder dat er nog niemand ernstig gewond is geraakt - of erger’, aldus Robbert Loos, directeur Vereniging Afvalbedrijven. GESPREKKEN MET RIJK

branche als noodoplossing besloten de cilinders bij milieustraten te accepteren. ‘Het gaat zo niet langer, dus we nemen het heft in eigen handen.’ Met deze noodgreep hoopt de branche dat er minder cilinders in het restafval terechtkomen. ‘Maar laten we reëel zijn: niet iedere lachgasgebruiker zal zijn cilinder netjes naar de milieustraat brengen. Er moet dus zo snel mogelijk een duurzame oplossing voor het probleem komen.’

VRUCHTELOOS

De afgedankte cilinders komen samen met het restafval in afvalverbrandingsinstallaties en inzamelvoertuigen terecht, waar ze onder druk tot ontploffing komen. Dit

Sinds februari voert de branche gesprekken met ministeries, OM en de politie, maar zonder voldoende resultaat. Eind augustus was de branche hulp beloofd. Die is er nog steeds niet. Daarom heeft de

PROCEDURE TEGEN DE STAAT

Het vinden van die duurzame oplossing is niet de verantwoordelijkheid van de afvalsector, maar van de overheid, stellen de brancheverenigingen. ‘De Rijksoverheid heeft

bij het instellen van een verbod volstrekt niet nagedacht over de gevolgen. Kennelijk was de verwachting dat per 1 januari niemand meer lachgas zou gebruiken. Wij kunnen als gemeenten, inzamelaars en verwerkers dit probleem niet aan. Deze wet had nooit zo mogen worden ingevoerd, aldus De Wild. Met een brandbrief roept de sector de overheid op om op heel korte termijn met toereikende oplossingen te komen. De sector wil van het kabinet met spoed duidelijkheid om verdere schade - aan mens en machine - in de sector te voorkomen. Ook wil zij de al geleden schade en extra verwerkingskosten vergoed krijgen. ‘We overwegen juridische stappen om deze duidelijkheid te kunnen krijgen.’

Duurzaamheidsverslag:

J.G. van der Stoopweg 21 2396 BH Koudekerk aan den Rijn Tel. 0348 - 42 03 99 info@lasbedrijfalphen.nl

DE STERKSTE SCHAKEL IN RECYCLING Lasbedrijf Alphen is de grootste lokale producent van containers in Nederland, met vestigingen in Woerden, Alphen aan den Rijn en Rotterdam. Als één van de weinige aanbieders in de markt produceren wij al onze containers zelf. Bent u een bouwer, transporteur of afvalverwerker die hoge eisen stelt aan materiaal? Wij leveren een echt Nederlands kwaliteitsproduct en garanderen korte levertijden. CONTAINERS OP MAAT Lasbedrijf Alphen is dé specialist in de bouw, reparatie en constructie van containers. We hebben meer dan 50 jaar ervaring, werkplaatsen in Alphen aan den Rijn, Rotterdam en Woerden, en maken nog een echt Nederlands kwaliteitsproduct. Als één van de weinige aanbieders in de containermarkt produceren wij al onze containers zelf.

w w w. l a s b e d r i j f a l p h e n . n l

‘Vraag naar secundaire materialen stimuleren’ Renewi heeft haar duurzaamheidsverslag gepubliceerd. Ondanks een periode van economische onzekerheid behaalde het bedrijf het toonaangevende recyclingpercentage van 63,6%, waarmee het 7 miljoen ton secundaire materialen van de 11 miljoen ton die vorig jaar werd verwerkt, is hergebruikt. Het Europese wasteto-productbedrijf dringt er bij overheden op aan om door te gaan met het implementeren van wetgeving die de vraag naar secundaire materialen stimuleert. Renewi CEO Otto de Bont zegt: ‘Ons inzetten voor de circulaire economie is cruciaal om het tij bij macro-economische crises te keren en de verandering te beïnvloeden die onze planeet nodig heeft. In het afgelopen jaar heeft Renewi aanzienlijke vooruitgang geboekt in belangrijke aspecten van duurzaamheidsrapportage, openbaarmaking en het stellen van doelen en we hebben ambitieuze doelen gesteld voor 2025 en 2030. Bijdragen aan de belangrijkste doelstellingen voor duurzame ontwikkeling blijft ook onze drijfveer’ TOEKOMST

Renewi is optimistisch over de toekomst. ‘We zijn ons bewust van de noodzakelijke stappen die moeten worden genomen en spelen een actieve rol in het vervangen van nieuwe grondstoffen door secundaire materialen, waardoor de uitstoot van onze klanten wordt beperkt’, aldus De Bont. ‘We richten ons ook op het behalen van onze eigen CO2-reductiedoelstellingen en liggen op schema om ons recyclingpercentage te blijven verhogen door nieuwe en innovatieve recyclingfaciliteiten te bouwen. Tegelijkertijd blijven we de meting en transparantie van onze duurzaamheid gerelateerde KPI’s verbeteren, zodat we beter inzicht krijgen in onze bijdrage aan de circulaire economie.’

nVRd en V eReniging a FValbedRijVen OndeRtekenen maniFeSt :

Agressie tegen medewerkers in afval- en recyclingbranche De NVRD en de Vereniging Afvalbedrijven hebben het Manifest tegen agressie en geweld ondertekend. Afvalophalers en recyclers zijn net als medewerkers van hulpdiensten, journalisten, zorgpersoneel, advocaten en politici regelmatig het slachtoffer van verbaal en fysiek geweld. Intern onderzoek wijst uit dat er een toename te zien is van het aantal incidenten met verbaal en fysiek geweld. Het manifest is een initiatief van de D66-Kamerleden Hanneke van der Werf en Joost Sneller en is ondertekend door brancheorganisaties, vakbonden en politieke partijen. ‘Onze collega’s op straat zijn steeds vaker mikpunt van agressie, zegt Kitty Beckers, directeur van afvalspecialist Van Kaathoven, ‘denk hierbij aan ver-

bale verwensingen en soms zelfs fysiek geweld.’ Ook voor Angeline Kierkels, directeur van grondstoffen- en energiebedrijf Meerlanden en bestuurslid van de NVRD, is de maat vol: ‘Onze vakmensen werken aan een schone en veilige omgeving. Laat hen gewoon hun werk doen en blijf met je handen van onze mensen af.’ OPROEP AAN SAMENLEVING EN REGERING

De Vereniging Afvalbedrijven en de NVRD sluiten zich aan bij de oproep aan samenleving en regering. Aan de samenleving: spreek je uit. Laat niet normaal worden wat niet normaal is. Het is hoognodig dat de stille meerderheid zich luid laat horen en zegt: tot hier en niet verder. En aan de regering: richt een samenwerkingsverband in waar werknemers én werkgevers terecht kunnen

Van der Spek Vianen, uw betrouwbare partner in open overslag, verkleinen, zeven, breken, wassen en scheiden van uw producten.

voor advies, hulp bij aangiften en weerbaarheidstrainingen, voor alle beroepen met een publieke taak die onder druk staan. Zorg dat de politie en het Openbaar Ministerie hier actief onderdeel van uitmaken. MANIFEST TEGEN A GRESSIE EN GEWELD

Het manifest is ondertekend door: onder andere Nederlandse Politiebond (NPB), Nederlandse Vereniging van Journalisten (NVJ), Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV), Nederlandse Vereniging voor Rechtspraak (NVvR), Nederlandse BOA Bond, Nederlandse orde van advocaten (NOvA), Algemene Onderwijsbond (AOB), Vereniging Brancheorganisaties Zorg (BoZ) en de meerderheid van de politieke partijen in de Tweede Kamer.

CO L UM N

Strengere grensbewaking

Daarnaast bestaat er de ‘recyclingroute’, waarbij schroot wordt gebruikt als de belangrijkste ijzerhoudende grondstof. In totaal 29% van alle staalfabrieken produceren op deze wijze. Het wordt ook wel de secundaire route van staalproductie genoemd, wat via de ‘Electric

Ook andere staalproducenten claimen dat de productiekosten van groen staal een stuk hoger liggen, waarbij sommigen een toename van 60% voorzien. Groen staal vergt namelijk veel investeringen. Volgens Mission Possible Partnership – een alliantie van bedrijven die zich inzetten voor het koolstofvrij

EFFECTIVITEIT CBAM

Er is dus nog veel onzekerheid over het effect van de groene transitie op de uiteindelijke prijs van groen staal. Zonder doorslaggevende informatie hierover blijft de vraag hangen of CBAM het echte goede antwoord is. Want de effecten van CBAM kunnen wereldwijd zomaar nadelig uitpakken. Dat blijkt ook uit een studie in Fundamental Research opgemaakt door Xinlu Sun (et al., maart 2023). De onderzoekers tonen met hun studie aan dat de effectiviteit van de CBAM om het risico op koolstoflekkage aan te pakken beperkt is. Daarnaast concluderen zij dat het mechanisme ook welvaartsverliezen oplevert, wat met name voor ontwikkelingslanden nadelig uitpakt. Dit is vooral het geval op het moment dat er mondiaal vergeldingsmaatregelen op CBAM komen. Niet vreemd dus dat CBAM internationaal nog steeds als controversieel wordt aangeduid.

Casper Burgering is senior econoom Industriële Metalen bij ABN Amro. Deze column heeft op 28 augustus in de Financiële Telegraaf gestaan. Foto: Hannie Verhoeven.

OLLEDI G KV O

EKTRISCH EL

Grofweg bestaan er twee routes om staal te produceren. De geïntegreerde route is gebaseerd op de productie van ijzer uit ijzererts. Dit is de primaire route van staalproductie, via de zogenoemde ‘Blast Oxygen Furnace’ (BOF). De verbruikte energie via de BOF-route is vooral afkomstig van fossiele brandstof (voornamelijk cokeskolen). Het is de goedkoopste (en meest vervuilende) manier van staal produceren en wereldwijd maakt nog steeds 71% van de staalproducenten gebruik van deze route.

DUURDER STAAL

‘Groen staal zal waarschijnlijk 30 tot 40% duurder zijn dan gewoon staal, waardoor het niet concurrerend is zonder een instrument zoals de voorgestelde koolstofgrensbelasting (CBAM)’, zei de Duitse minister van Economische Zaken een paar jaar geleden. Hij had gelijk, hoewel de meningen over de hoogte nogal uiteen lopen. Nog voor de zomerstop kondigde SSAB – een Zweedse producent van staal en één van de koplopers in Europa wat betreft groen staal initiatieven – aan dat haar fossielvrije staal waarschijnlijk 20 tot 30% duurder zou kunnen uitvallen dan het conventionele staal.

maken van productieprocessen – zou de transitie naar groen staal een extra investering van USD 6 miljard per jaar vergen. Maar de organisatie voorspelt ook dat de gemiddelde kosten van koolstofvrij staal uiteindelijk met slechts 15% zouden stijgen. Want zij menen dat de kosten van waterstof en hernieuwbare energie op de langere termijn zullen dalen.

STAALROUTES

Arc Furnace’ (EAF) loopt. Bij de EAF-route wordt met name veel elektriciteit verbruikt, en het is daarmee ‘schoner’ dan de BOF-route. Maar het kan echt veel schoner. De EAF manier van staalproductie is ook erg geschikt voor de verwerking van direct gereduceerd ijzer (DRI). Het DRI-proces is bijna de sleutel van de poort naar het koolstofarme rijk. Het staat daarmee meer dan ooit erg in de belangstelling. Maar dit proces maakt staal duur, want het proces verbruikt veel (groene en dure) waterstof.

VER

De EU-grens krijgt vanaf 2026 een nieuwe bewaking. Dan wordt de Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) actief, als vervanging voor de gratis emissierechten onder het EUemissiehandelssysteem (ETS). Het CBAM zet een heffing op de koolstof die in koolstofintensieve goederen zitten en van buiten de EU komen, waaronder staal. Zo moet het mechanisme onze EU staalfabrieken beschermen tegen goedkopere en viezere importstaal, zonder zo’n koolstofheffing. Het maakt in theorie het speelveld gelijk, het zet vergroening in beweging en gaat koolstoflekkage tegen. De echte effectiviteit van het mechanisme blijft echter onzeker.

BAAR

RECYCLING WWW.VANDERSPEK.NL

Internationale Wecycleweek De International E-waste Day wordt 14 oktober gehouden. Haak jij ook aan? Stichting OPEN doet hier aan mee met een landelijke campagne, de Nationale Wecycleweek. Met pr, inzamelacties en promotiecampagnes worden consumenten opgeroepen om apparaten

en lampen die kapot, gedateerd, niet meer in gebruik of afgedankt zijn een tweede kans te geven of te recyclen voor onderdelen en grondstoffen. Doe ook mee, maak bijvoorbeeld in die week een social media post waarbij je aangeeft te zorgen voor inzameling en recyclen van elektrisch afval.

h andhaVen Van Veiligheid :

‘Ondersteunen van chauffeurs is essentieel’ Het besturen van een huisvuilwagen of vrachtwagen vol schroot is niet eenvoudig. Navigeren door smalle straatjes, manoeuvreren rond geparkeerde voertuigen en voortdurend opletten op voetgangers en fietsers in de buurt zijn slechts enkele van de uitdagingen waar chauffeurs dagelijks mee te maken krijgen. John Osmant van Brigade Electronics onderzoekt hoe de nieuwste technologie helpt om de veiligheid in groeiende gemeenschappen in heel Nederland te handhaven. De afval- en recyclingindustrie is een van de gevaarlijkste beroepen in Nederland. Naast de kans op incidenten onderweg, lopen de werknemers zelf ook risico’s. Volgens de meest recente statistieken van de NSC (National Safety

Council) bedroeg het aantal doden en gewonden onder werknemers in de afvalverwerkingssector vier per 100.000 werknemers, waarmee dit het op twee na gevaarlijkste beroep is wat betreft de verhouding tussen het aantal doden en het aantal werknemers. Betrouwbaar, regelmatig en veilig afvalbeheer is een belangrijk onderdeel van de infrastructuur van een gemeenschap. Naarmate het aantal woonstraten toeneemt, wordt het echter steeds moeilijker voor afvalverwerkers om de veiligheid te handhaven. Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) blijkt dat er in 2022 een recordaantal van 74.000 nieuwe woningen is gebouwd in ons land - het hoogste aantal sinds 2012.

kinderen of overstekende ouderen, maar ook huisdieren. Het International Transport Forum meldde dat in 2019 meer dan de helft van alle verkeersdoden te wijten was aan kwetsbare weggebruikers (voetgangers, fietsers en motorrijders).

Het besturen van vuilnis- en recyclingwagens in de bebouwde kom brengt veel gevaren met zich mee. Mensen, huisdieren, fietsers, geparkeerde auto’s en auto’s die in en uit opritten rijden, evenals smalle straten, dragen allemaal bij aan de moeilijkheden waarmee chauffeurs te maken hebben. Voeg daarbij een groot, zwaar voertuig met complexe dode hoeken en

een beperkt direct zicht vanuit de cabine en de kans op botsingen neemt enorm toe. ONDERSTEUNING CHAUFFEURS

Het ondersteunen van chauffeurs bij het besturen van hun voertuigen is essentieel voor het handhaven van de hoogste veiligheidsnormen tijdens het rijden op de weg en op vuilstortplaatsen. Naast regelmatige training voor chauffeurs zijn veiligheidsvoorzieningen voor commerciële voertuigen cruciaal gebleken voor het ondersteunen van chauffeurs bij het veilig manoeuvreren met hun voertuigen en het voorkomen van doden en gewonden. Deze omvatten cameramonitorsystemen, zoals de best verkochte Backeye®360 van Brigade, die een realtime 360-graden surroundweergave van een voertuig biedt in één enkel beeld. Dit systeem biedt de bestuurder direct zicht op de talrijke dode hoeken van grote afvalvoertuigen, zodat bestuurders gevaren op de grond snel kunnen zien en erop kunnen reageren. Dit is vooral handig in dichtbebouwde gebieden waar bestuurders regelmatig manoeuvres bij lage snelheid moeten uitvoeren in lastige situaties, zoals in het donker of onder moeilijke weersomstandigheden.

SNELLE TOENAME

Deze snelle toename van het aantal woningen betekent dat er nog meer kans is dat vuilniswagens en andere grote voertuigen voetgangers tegenkomen, waaronder spelende

Demolition and Recycling Equipment BV De Hork 32 - 5431 NS Cuijk - Tel. +31 (0)485 442300 - info@demarec.com

KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

Kunstmatige intelligentie brengt een revolutie teweeg in de veiligheid voor machinisten en chauffeurs. AI-camera’s gebruiken kunstmatige intelligentie om mensen binnen een vooraf gedefinieerde detectiezone te herkennen en bestuurders visueel en/of hoorbaar te waarschuwen voordat een mogelijke botsing plaatsvindt, waardoor ze ideaal zijn voor de afvalindustrie. Het succesvol navigeren van routes, inclusief het omgaan met druk verkeer, wegwerkzaamheden, afsluitingen en incidenten kan ook een enorm obstakel zijn voor chauffeurs van afval- en huisvuilwagens. Op elke dag kunnen de ritten worden beïnvloed door complicaties die vertragingen, vermoeidheid en frustratie bij de chauffeurs veroorzaken.

van de gevolgen van problemen die chauffeurs onderweg tegenkomen. Door gebruik te maken van een digitale videorecorder met 4G-connectiviteit, zoals Brigade’s MDR met BRIDGE, kunnen wagenparkbeheerders voertuigen live volgen, wat talloze voordelen oplevert voor operators. Dit omvat locatie tracking zodat managers hun wagenpark altijd en overal kunnen vinden, geo-fencing mogelijkheden zodat managers kunnen zien wanneer voertuigen bepaalde gebieden binnenkomen of verlaten, en trigger waarschuwingen die wagenparkbeheerders direct op de hoogte stellen van incidenten. Chauffeurs kunnen ook direct een melding sturen in geval van nood. Al deze functies zorgen voor een aanzienlijke verbetering van de veiligheid, zowel op als naast de weg.

BEHEER OP AFSTAND

Wagenparkbeheer op afstand maakt een groot verschil bij het beperken

demarec.com

BEWIJSLAST

Bovendien, wanneer voertuigen betrokken zijn bij een incident, kan het gebrek aan solide bewijs leiden tot onzekerheid en tijdrovend onderzoek. Uit onderzoek naar de voordelen van het opnemen van camerabeelden van voertuigen is gebleken dat dit de beste rijpraktijken stimuleert en als een nauwkeurige ooggetuige fungeert die onweerlegbaar bewijs levert in het geval van een ongeval of geschil.

Naarmate het stedelijke landschap verandert en de werkdruk voor afval- en vuilnismannen toeneemt, zal het handhaven van de veiligheid een topprioriteit blijven voor exploitanten. Het gebruik van de nieuwste veiligheidstechnologie is een cruciale stap in het voorkomen van doden en gewonden door aanrijdingen in groeiende gemeenschappen.

Nieuwe Fuchs MHL340F voor A.V.I/Gebr. Gerrits in Den Bosch

‘Efﬁciënt werken dankzij bereik van meer dan 13 meter’ Van de vestiging in Vianen heeft Van der Spek Vianen een nieuwe Fuchs MHL340F geleverd bij A.V.I. in Den Bosch. A.V.I. is onderdeel van Gebr. Gerrits uit Helmond. De nieuwe Fuchs MHL340F vervangt na vele tevreden draaiuren een eveneens door Van der Spek Vianen geleverd Fuchs MHL340E.

van een zuinige Deutz motor, in de 340F is een Deutz TCD 6/1 6-cilinder motor gemonteerd met 129kW die gekoppeld is aan de Linde hydraulische pompen.

Metaal Analyse DRAAGBARE XRF

gebruik gemaakt van de koelvans waardoor naast een zeer laag geluidniveau ook het brandstofverbruik uiterst laag is. Bij de nieuwe Fuchs MHl340F zijn de koelers optioneel voorzien omkeerfuncties.

VEILIGHEID VOOROP

Voor het dagelijks- en uit te voeren onderhoud aan de machine is als bij iedere Fuchs een ruim bemeten

CABINEROOSTER

Door de hydraulisch verstelbare cabine met een zichthoogte van 5.300mm

SNEL, NAUWKEURIG EN ROBUUST Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie:

Aan de nieuwe Fuchs MHL340F is een speciale sorteertang gemonteerd die wordt ingezet om producten die verwerkt gaan worden door de shredder te ontdoen van stoorstoffen die niet gewenst zijn in het verkleiningsproces. Fuchs MHL340F Om snel en efficiënt te kunnen werken is er gekozen om de machine te laten uitvoeren met een giekconfiguratie met een bereik van 12,2 meter. Deze is voorzien van een bakkinematiek en snelwissel. Met de grijper erbij komt het bereik zelfs ruim over de 13 meter. Net als de andere Fuchs machines is uiteraard ook deze MHL340F voorzien

loopbordes bij de motor aanwezig die via een uitklapbare trap toegankelijk is. Op deze plek kan naast het veilig uitvoeren van deze onderhoudswerkzaamheden ook de diesel- en Adblue tank gevuld worden zonder op de machine te hoeven klimmen. Veiligheid staat in ieder Fuchs ontwerp voorop. De standard compleet gescheiden- en separaat opgestelde koelers dragen er zorg voor dat de machine optimale koeling krijgt. Door deze opstelling zijn de koelers als gewenst in stoffige omstandigheden zeer goed te reinigen. Door de optimale koeling wordt er tijdens het draaien met de machine zeer weinig

is er uitstekend zicht op de uit te voeren werkzaamheden. Optioneel is ervoor gekozen om de cabine te laten uitvoeren met een cabinerooster, zodat de machinist altijd veilig zit tijdens de werkzaamheden.

XTAC Analytical BV Industrieweg 74 2254 AE Voorschoten Tel: 071-5317874 www.xtac.nl

GOED ZICHT

Standaard is de Fuchs MHL340F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant. Daardoor kan machinist altijd zien wat achter- en naast hem gebeurt en worden onveilige situaties voorkomen. Gemonteerde Power-LED verlichting zorgt ervoor dat de machine ook in de vroeg- en late uren optimale verlichting geeft op de uit te voeren werkzaamheden.

Krant of magazine drukken? Wij zijn Voor al uw drukwerk en meer Telefoon 0515 - 43 21 40 e-mail info@addictivemedia.nl

Nuttige adressen Advisering

Containers

Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering

ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen

Cash Support BV Tel: 06 - 34596200 www.cashsupport.nl Betonblokken

Van Kalsbeek Beton B.V. Tel: 085-2736066 www.vankalsbeekbeton.nl Bevestigingsmaterialen

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen

Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags

Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl Portex-Holland BV Tel: 0341-563344 www.portex-holland.nl

Detectie

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen

Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Prakken Edelmetaal (PEEM B.V.) Tel: 0561–689290 www.prakkenedelmetaal.nl Elektronica

JACOMIJ ELECTRONICS RECYCLING B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal

Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bakker Hydraulic Products Tel: 0481 – 374757 www.bakker-hydraulic.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl

SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Haakarmsystemen

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Container Systems Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystems.com Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage

Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks

Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen

Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines

Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Kabels

Interrec B.V. Tel: 0492-554199 www.vanhoutgroup.com KRT Gebr. Timmermans B.V Tel: 0165-317746 www.krt.nl Katalysatoren

RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen

Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Stichting OPEN 079 – 7600 685 www.stichting-open.org

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Transport en Logistiek

Scharen/snijmachines

Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Totalplast B.V. Tel: 0478 514750 www.totalplast.nl

C. de Ruiter & Zonen B.V. Tel: 079-3316200 www.cderuiter.nl Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl

Laad-en lossytemen

Persen

Kunststof Palletboxen

Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten

Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmitmagnets.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie

Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com

BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

Organisaties

Revisie

Metaalanalyse

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen

Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 0346 - 728 220 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BGS Gearservice Tel: 0342 – 820 212 www.gearboxservices.nl

ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl SAES International B.V. Tel. +31 (0)495 561929 www.demolitiontools.eu S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders

ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl

Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl Smeermiddelen

HL Eco Services Tel: 0548-612926 www.hlecoservices.nl Software

ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com NewTon Software Nederland BV Tel: 0546-569192 www.newtonsoftware.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com Sorteerinstallaties

BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Cela Machinerie Tel: 06 26883118 www.cela-machinerie.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com

Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Stofbeheersing

Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl www.rb-demolition.com Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Ontstoffingstechniek Tel: 0182-379222 www.transtech.nl

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl Stralingsdetectie

Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl www.rb-demolition.com Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl Terreininrichting

Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl Transportbanden/onderdelen

Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com

TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be Transport (materieel)

Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl

Volrubber banden

CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur

Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl

Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Senex Tel: +32 (0)56 32 06 68 Senex.be Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com Zeefmachines

Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com Stoevelaar Recycling BV (T) +31 (0)529 40 81 70 www.stoevelaar-machinery.nl A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

Uitzendbureau’s

Babo Dienstverlening Tel: 06-10904382 www.babodienstverlening.nl Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl Vloeistofdicht

RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl

De IJzerbak! AANGEBODEN: Alle maten Thorup oliekappen. www.oliekappen.nl Tel: 0612 - 55 4000 E-mail: info@oliekappen.nl AANGEBONDEN: Big Bags gebruikt, nieuw, misdruk en restpartijen Handelsonderneming P. Droog Tel: 06 5107 5693 E-mail: pwdroog@kpnmail.nl

AANGEBODEN: Gloednieuwe & oer-Hollandse schrootbakken in verschillende maten en kleuren. Bel met: PWContainer.nl AANGEBODEN EN GEZOCHT Onderdelen, inkoop en vrijwaring, sleepdienst Autosloperij De Boerenwagen 06-53953994 info@boerenwagen.nl AANGEBODEN: Betonblokken! www.vankalsbeekbeton.nl Tel: 085 2736066 www.debetronvrouw.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 08- 2023 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam

: ........................................................................................................................................

Contactpersoon : ........................................................................................................................................ Adres

: .............................................................................. Postcode: ......................................

Plaats

: ........................................................................................................................................

Telefoon

: ........................................................................................................................................

E-mail

: ........................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

Wij taxeren uw (metaal)katalysatoren op locatie vanaf 50 stuks met directe betaling

s l a t e M s u Precio Metals Precious

Altijd de Altijdvan de uw waarde waarde van uw bij katalysatoren bij dekatalysatoren hand? Download de hand? Download de App en bel met de App en bel met PascalPijpker Pijpker Pascal 06-8319 1980809696 06-83

hoogsteprijs prijs voor voor uw DeDehoogste uw katalysatoren katalysatoren • Directe betaling • Katalysatoren per stuk of op basis van analyse • Eigen verwerking met eigen laboratorium Scan de code voor de App

Graham Bellstraat 25 | 8013 PL Zwolle | Tel: 038 - 460 55 89 | info@rkrrecycling.nl | www.rkrrecycling.nl