SCHROOT! nr 3 2017 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 17 | 2017 | Nummer 3 | www.schrootkrant.nl

Het succesverhaal van Krommenhoek Metals

4 Van Ebben: ‘Verder kijken dan afzonderlijk onderdeel’

‘Onderhoudskosten Hammel 950 verder verlaagd’

Dehaco investeert in nieuw magazijn in Werkendam

Wecycle zamelt 109,6 miljoen kilo e-waste in

In de Hammel fabriek in Duitsland zijn eind maart en begin april weer de eerste twee demodagen van het jaar georganiseerd. Belangstellenden uit de hele wereld kwamen een kijkje nemen bij de gerenommeerde machines, waaronder uiteraard ook de klanten van Europe Recycling, die de distributie van Hammel in de Benelux verzorgt.

Dehaco opent 1 mei een nieuw magazijn en verhuurdepot aan de Calandstraat 20 in Werkendam. Hiermee investeert het bedrijf in haar doelstelling om dichter bij de klant te komen. Dehaco Werkendam is na Lisserbroek (hoofdkantoor) en Sittard de derde vestiging in Nederland.

Lees verder op pagina 8

Lees verder op pagina 9

Lees verder op pagina 18

Voorwoord

Creatief met schroot Dat er van gerecycled schroot hele mooie dingen gemaakt kunnen worden, is natuurlijk algemeen bekend. Maar dat je ook van schroot hele mooie dingen kunt maken, dat was nieuw voor me. Toevallig stuitte ik laatst op een bericht een boer en zijn zoon uit China die van autowrakken en oud-ijzer levensgrote Transformers bouwen. Yu Zhilin was enorm fan van Transformers en begon in zijn vrije tijd de robots na te knutselen met oude autoonderdelen en aan de hand van foto’s van het internet. Na drie jaar zwoegen was het eindelijk zover: de eerste levensgrote Transformer zag het levenslicht. Zijn zoon, Lu Yingyu, werd door de passie aangestoken en schoot hem al snel te hulp. Ze besloten een familiebedrijf te starten waar ze reusachtige robots. Hiervoor werden nog steeds de auto-onderdelen en het oud-ijzer gebruikt. Het blijkt een schot in de roos, want omgerekend verdienen vader en zoon €146.000 per jaar. Maar niet alleen in China is men creatief met schroot. Ook in Nederland werken diverse kunstenaars met metalen, die ze op de schroothoop vinden. Eén daarvan is Juul Baltussen die al 25 jaar bij recyclingbedrijven zoekt naar interessant materiaal voor zijn kunstwerken. Onlangs heeft hij een wel heel bijzonder kunstwerk gemaakt: een bompak van granaatscherven voor de Explosieven Opruimings-

dienst Defensie (EOD). Het beeld was er waarschijnlijk nooit gekomen zonder sergeant Antoine van Sergeant-majoor Scheickkazerne in Soesterberg. Hij ontdekte de kunstenaar, min of meer per toeval, via een vriend. Antoine en de Brabander raakten aan de praat. Zo kwam de EOD’er erachter dat Baltussen gefascineerd is door de structuur van bomen granaatscherven. Hij had de nodige exemplaren gevonden in de bossen van Overloon, waar tijdens de oorlog werd gevochten, en werkt graag met de oorlogsrestanten. Baltussen vertelde ook dat hij er nog maar weinig had en vroeg de sergeant of hij hem misschien kon helpen om er meer te krijgen. Dat in ruil voor een kunstwerk. Een grote bak met bomen granaatscherven werd door de EOD verzameld en bij Juul Baltussen afgeleverd en die maakte er vervolgens een prachtig kunstwerk van. Er is dus nog zoveel meer mogelijk met schroot dan voor mogelijk wordt gehouden. Wie weet wordt er van het schroot bij u op de berg naast de gebruikelijke toepassingen ook wel eens iets heel bijzonders gemaakt.

Optimaal gebruik van heftrucks met Linde Connect Desk Kwaliteit leveren tegen zo laag mogelijke kosten. Welk bedrijf wil t dit nou niet? Hierbij is het belangrijk dat magazijn- en heftrucks optimaal en efficiënt worden ingezet. Daarom is inzicht in het gebruik van de transportmiddelen onmisbaar. Dit inzicht is nu met één druk op de knop te verkrijgen, dankzij het Fleetmanagement systeem Linde Connect Desk. Met Connect Desk wordt er een klein kastje in de heftrucks geplaatst. Deze geeft draadloos informatie tijdens de operatie door; wie rijdt op welke truck, hoe wordt de truck gebruikt en hoe zit het met de productiviteit? Connect Desk houdt

makkelijk om te weten wanneer er open afgeschaald kan worden met zowel de vloot als personeel. Met Connect Desk kunnen personen worden toegewezen aan heftrucks. Voordat zij de truck kunnen starten, moeten zij de truck ‘activeren’

Wendy Noordzij

de bouw al rekening gehouden met een eventuele verwijdering van een muur. Het zou bouwkundig dus mogelijk moeten zijn om de muur te verwijderen en later weer terug te plaatsen. Zowel Martens Metaal Elst B.V. als de opdrachtgever zijn er trots op dat dit inderdaad gelukt is.

Het succesverhaal van Krommenhoek Metals

4 Van Ebben: ‘Verder kijken dan afzonderlijk onderdeel’

‘Onderhoudskosten Hammel 950 verder verlaagd’

Dehaco investeert in nieuw magazijn in Werkendam

Wecycle zamelt 109,6 miljoen kilo e-waste in

Lees verder op pagina 8

Lees verder op pagina 9

Lees verder op pagina 18

Jaargang 5, week 17, 2017, nr. 3 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279

alle gegevens bij. Met één klik op de knop is alle data zichtbaar. Daarmee krijgt ieder bedrijf inzicht in het huidige vlootbeheer en kan men inspelen op piek- en dalmomenten. Het was nog nooit zo

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

kemp_8078_Adv_155x120_Schroot_Atlas_MH_Serie.indd 1

Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

ontmanteling transformatoren

Martens Metaal Elst B.V. heeft Els in het midden van het land twee transformatoren ontmanteld. Dit was een bijzonder project omdat de transformatoren niet zomaar uit het gebouw gehaald konden worden. Daarvoor moest eerst een muur worden verwijderd. Destijds was bij

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 5 | Week 17 | 2017 | Nummer 3 | www.schrootkrant.nl

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

B ijzondere

COLOFON

19-4-2016 8:05:49

doormiddel van RFID tags. Op deze manier rijdt altijd de juiste persoon met het juiste certificaat op de truck. Daarmee wordt voldaan aan de wetgeving en wordt de veiligheid verbeterd. De voordelen van Connect Desk zijn: minder schades, kostenverlaging, inzicht in data laat zien of hetzelfde werk met minder heftrucks / fte’s kan worden gedaan en een benchmark creëren tussen chauffeurs, afdelingen en processen ongeacht locatie. Connect Desk achteraf en op niet Linde heftrucks in te bouwen. Connect Desk is zowel af-fabriek als achteraf in te bouwen op heftrucks. Bovendien kunnen ook niet Linde heftrucks met Connect Desk worden uitgerust.

Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Hans Sangers Coverfoto: Prometaal Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

M agneetfilter

Op maat gemaakte opties voor optimale materiaalstroom

voor papierpulp

Goudsmit Magnetics Group uit Waalre heeft onlangs een reeks magneetfilters vervaardigd die geschikt zijn voor het verwijderen van binddraad uit papierpulp. Deze stalen draden houden balen cellulose bij elkaar en worden -in het juiste geval- vóór de verwerking tot pulp verwijderd.

Dit gebeurt in een geautomatiseerd proces met menselijke controle achteraf. In de praktijk blijkt er toch staaldraad in de papierpulp terecht te komen. Dit veroorzaakt schade aan de apparatuur die de pulp verwerkt, evenals productiestilstand. Plaatsing van een magneet in de papierlijn voorkomt machineschade, productiestilstand en daarmee een aanzienlijke schadepost. De magneetfilters voor papierpulp hebben een grote doorgang van het productkanaal, variërend van DN100 tot DN 400. Deze doorgang is volledig afgedicht met zeer sterkte magneetstaven

met een hoge fluxdichtheid (ook wel gausswaarde genoemd), waardoor de stalen draden zelfs met relatieve hoge stroomsnelheid te vangen zijn. Daarnaast is de magneetinsert voorzien van een stevige geleiding en pneumatische staven, wat de bediening voor operators vergemakkelijkt. Dit is niet alleen ergonomisch verantwoord maar zorgt er ook voor dat de controle regelmatig plaats vindt. Opvallend is dat magneetfilters nog niet standaard worden ingebouwd in papierlijnen. Het lijkt erop dat dit een onderbelicht probleem is wat pas aan de orde komt wanneer de eerste schade zich voordoet. De investering van deze filters is niet gering, maar de terugverdientijd is kort, aangezien de kosten van schade of stilstand vele malen groter zijn dan de aanschafwaarde van het filter.

Linde Material Handling streeft naar een materiaalstroom die geschikt is voor iedere klant en applicatie. Onlangs werd de 200.000ste op maat gemaakte klantoplossing gerealiseerd. Linde Material Handling biedt 85 verschillende productlijnen in haar (hef)truck portfolio met daarin 6000 variaties. Maar de fabrikant kan nog veel meer. Ze pakt de klantbehoefte individueel aan en maakt op maat gemaakte klantoplossingen, die direct af-fabriek kunnen worden gemonteerd. De klanten en hun specifieke eisen staan altijd voorop. ‘Elke order is anders’, zegt Klaus Müller, Hoofd Customised Options (CO) bij Linde. ‘Om een voorbeeld te noemen: een groot deel van de Linde machines rijden in de Coldstore. Maar het komt voor dat een aantal ook in de brandende hitte van de woestijn moeten kunnen rijden. Voor ieder verzoek proberen wij een oplossing te vinden voor de klant.’ Dit wordt gewaardeerd door de klanten. ‘Zo’n 45 procent van de orders die Linde MH op dit moment ontvangt is voor op maat gemaakte oplossingen.’

BALING WIRE Kort gezegd: een magneetfilter verwijdert ijzerdraad (‘baling wire’) uit papier voor verwerking tot cellulose, dient als bescherming van de installatie en voorkomt stilstand van het productieproces. Verschillende grote Nederlandse papierfabrikanten hebben een magneetfilter in hun proces ingebouwd. Momenteel is er steeds vaker aandacht voor deze oplossing van uit Zweden, Frankrijk en Indonesië waar eveneens grote papierproducenten gevestigd zijn.

AUTOMATISCH AFSLAAN Onlangs hebben we de 200.000ste op maat gemaakte oplossing gerealiseerd, vervolgt hij. ‘Het Franse bedrijf Geodis Logistics bestelde een Linde H35 LPG-aangedreven heftruck met een speciaal verzoek voor een veiligheidsvoorziening: een motor die automatisch afslaat. Wanneer de heftruckchauffeur zijn stoel verlaat, slaat de motor automatisch af en schakelt de rem in.’ Gedurende de afgelopen jaren heeft Linde MH een brede variatie aan speciale verzoeken ingewilligd. Sommige van deze oplossingen werden later opgenomen in productieseries. Andere waren een technische uitdaging en weer anderen hadden alleen een optische aanpassing nodig, zodat deze voldeed aan de uiterlijke wens van de klant.

EEN AANTAL VOORBEELDEN: Een heftruck geschikt voor een lichamelijk gehandicapte chauffeur: Er werkt een heftruckchauffeur voor Lithonplus in Schönewalde (Brandenburg) die een been verloren heeft. Linde ontwikkelde een heftruck die met zowel twee benen als met één been bestuurd kan worden.

Een platte pallet oplossing: een internationaal meubelbedrijf wilde golfkartonnen pallets gebruiken in plaats van houten pallets. Omdat deze pallets veel dunner zijn, kon het bedrijf de huidige machines niet meer gebruiken voor het werk. Linde heeft de machines toen omgebouwd. Inmiddels biedt Linde deze machines als een productielijn in de reguliere productie.

in bedrijf

genomen bij

V an E rp

Na een keurige levering door Kuiken vanuit Duitsland is ‘als eerste in Nederland’ de nieuwe Sennebogen 825M E-Serie in bedrijf genomen. Deze nieuwe machine past perfect in de duurzame bedrijfsvoering van Bossche IJzer en Metaalhandel van Erp door zijn beproefde Green Efficiency technologieën en robuuste E-serie kenmerken. Daardoor kan het bedrijf rekenen op een vermindering van het brandstofverbruik van maximaal 25 procent in vergelijking met de vorige serie.

info@bronneberg.nl

Een pinokkio-neus: De papier industrie gebruikt veelvuldig balen klemmen om rollen papier van een aantal ton te vervoeren. Helaas is deze manier van vervoeren gevoelig voor schade, waardoor ongeveer 100 kilo papier onbruikbaar is. Linde ontwikkelde hiervoor de ‘Pinokkio’ reach truck. De neus gaat door het midden van de rol, waardoor schade afneemt. Een houten joystick: Een gieterij had te maken met zware slijtage van de joysticks door de omgevingsomstandigheden. Linde MH ontwikkelde een joystick knop van hout. Deze joystick kreeg veel fans onder mensen met een allergie en werd populair voor esthetische redenen.

S ennebogen 825M E-S erie

+31 (0)492 59 19 00

Een panoramisch zicht: Hoge en volumineuze goederen vervoeren is een dagelijkse bezigheid voor een houtverwerkingsbedrijf. De heftruckchauffeurs hadden er vaak moeite mee om vanuit de cabine te kunnen zien wat er om hen heen gebeurde. Linde heeft toen een mobiele cabine ontworpen die tot 5.48 meter hoog kan. Op deze manier kan de chauffeur zijn omgeving volledig zien.

V an

regionale inzamelaar naar een internationaal opererend bedrijf

Succesverhaal van Krommenhoek Metals weg op gegaan.’ Hiervoor is vijf jaar geleden Metal Trading in het leven geroepen: een team van mensen dat zich de hele dag bezig houdt met de inen verkoop van materiaal. ‘Daarbij fungeert KH Metals als tussenpersoon’, legt Krommenhoek uit. ‘Zo zijn we continue op zoek naar materialen aan de inkoopkant en fabrieken aan de verkoopkant. Hierbij zetten we altijd in op een langdurige samenwerking.’ Dat is gelukt. ‘We hebben onze ambitie verwezenlijkt en zijn dus wat afzet betreft dieper in de keten gedoken. Inmiddels hebben we een vast netwerk aan fabrieken in heel Europa opgebouwd waarmee we rechtstreeks zakendoen.’ Door deze stap heeft het bedrijf in een paar jaar tijd flink kunnen groeien en was uitbreiding van het pand noodzakelijk. ‘We zijn van 3.500 naar 10.000 vierkante meter gegaan.’

Van regionale inzamelaar naar een internationaal opererend bedrijf. Dat is de groei die Krommenhoek Metals (internationaal: KH Metals) de afgelopen jaren heeft doorgemaakt. ‘Regionale’ inzameling was ons fundament. Hierdoor stonden we door het land bekend als opkoper van oude metalen. Onze ambitie is altijd geweest om rechtstreeks aan de eindverwerkers te leveren. En dat is gelukt door samenwerking te zoeken met collegabedrijven’, legt Bas Krommenhoek uit. Krommenhoek Metals wilde heel graag rechtstreeks leveren aan eindverwerkers en smelterijen door geheel Europa. ‘Maar dat gaat niet zomaar’, weet Bas Krommenhoek maar al te goed. ‘Deze fabrieken hebben behoefte aan grote partijen van minimaal 25 ton per levering en willen continuïteit. Wij hebben

veel klanten uit de industrie, zoals staalsnijders, machinefabrieken, dakdekkers, lootgieters en slopers. Maar kregen toch niet voldoende materiaal binnen voor de gewenste rechtstreekse levering. Als regionale schroothandelaar is dat ontzettend

moeilijk. Maar het lukt wél als je als collega-bedrijven met elkaar samenwerkt.’ De gedachte daarachter was heel praktisch: ‘Wij hebben een bepaalde hoeveelheid, kunnen jullie dat aanvullen? Met die vraag zijn wij de

eindproduct te kunnen maken. We hebben nieuwe mensen aangetrokken, personeel intern opgeleid en nieuwe machines gekocht, zoals een nieuwe sorteerband waarvoor nu een magneetsysteem wordt ontwikkeld. Zo kunnen we een zo schoon mogelijk product afleveren.’ Het is echt een win-winsituatie, benadrukt Krommenhoek. ‘We voorzien de fabrieken van de grondstoffen die deze nodig hebben. Anders moeten deze smelters primaire grondstoffen aanschaffen en dat is duur. De fabrieken worden er beter van, wij worden er beter van en ook onze collega-bedrijven

STRENGE EISEN Natuurlijk worden aan de afzet strenge eisen gesteld. ‘De kwaliteit is heel belangrijk. We leveren alles op specificaties bij de fabrieken aan. De legeringen moeten precies kloppen. Vroeger spraken we in de handel bijvoorbeeld over nieuw aluminium, maar nu leveren we precies die legeringen die een fabriek nodig heeft om het betreffende

Elektronicaschroot wordt big business KH Metals is ook zeer actief met de recycling van elektronicaschroot. ‘Elektronicaschroot was altijd een beetje een ondergeschoven kindje, maar onze medewerker Jan-Willem Dekker heeft hier als persoonlijke missie big business van gemaakt’, legt Bas Krommenhoek uit. ‘Hij heeft dit bedrijfsproces op de kaart gezet. Bedrijven zien in ons een fijne partner vanwege onze uitstekende opbrengstprijzen. Ook sorteren we alles uit voor de klant en leveren we rechtstreeks

Onze goed getrainde stralingsdeskundigen leveren altijd een passende oplossing. Ook voor onderhoud en reparatie van uw apparatuur staan wij voor u klaar. Met onze eigen calibratiebank is uw meter snel retour. Onze service technici doen jaarlijks onderhoud op meer dan 100 poortdedectoren in Nederland. Advies, oplossingen, service en kwaliteit. Vanzelfsprekend bij Stratec Services!

Wij leveren en onderhouden prima stralingsmeters! 15 jaar actief in Nederland

Hoofdveste 17 3992 DH Houten info@stratecservices.nl Telefoon: 030 6369592

www.stratecservices.nl

aan de verwerkers die de edelmetalen zoals goud, zilver en palladium uit de printplaten halen. De benadering van printplaten en computers is heel anders dan met de standaard Non Ferro metalen. We kopen niet alleen in maar geven collega bedrijven ook advies hoe ze het materiaal het beste kunnen aanleveren. Dat is gunstig van de klant, die wordt er wijzer van en zo kunnen we samen meer verdienen en er met elkaar beter van worden.’

Schrootprijzenapp biedt transparantie Een aantal jaar geleden lanceerde KH Metals de Schrootprijzenapp. Dat zorgde voor heel wat commotie in de markt, blikt Bas Krommenhoek terug. ‘De app riep bij sommige collega’s heftige emoties op. Sommigen vonden zelfs dat we de markt verziekten.’ Inmiddels zijn de reacties een stuk positiever geworden. ‘Vooral particulieren en industrie waarderen het om inzicht te hebben gekregen in hun indicatieve opbrengstprijzen voor de verschillende metalen. Het voordeel voor onze collega’s is dat we de markt transparanter hebben gemaakt. Steeds vaker wordt ons verteld dat ze onze prijzen aanhouden en dat wij het hen gemakkelijk hebben gemaakt.’ Inmiddels is de succesvolle app dan ook een aantal keer door andere bedrijven gekopieerd. Krommenhoek kan zich er niet druk om maken. ‘Wij voeren onze eigen koers. Dat hebben we altijd zo gedaan en zullen we in de toekomst ook zo blijven doen.

| ruimte en dan is het belangrijk om het materiaal hoog op te kunnen stapelen. Dat kan uitstekend met deze kraan.’

worden er beter van.’Voordeel voor collega recyclingbedrijven is een gunstige prijs en het feit dat ze ontzorgd worden. Door onze expertise en uitgebreid netwerk weten we waar we voor welke materialen goede condities krijgen, daar kunnen onze collega’s van meeprofiteren. Bovendien hebben ze er na hun levering geen omkijken meer naar. Wij zorgen dat alles goed wordt gesorteerd en maken alles klaar voor transport. Mocht er iets niet kloppen, dan zijn wij hiervoor verantwoordelijk en worden wij daarop aangesproken. Dat wordt als heel prettig ervaren.’ VAN ELKAAR LEREN Krommenhoek is blij met de nieuwe samenwerking, die nog meer voordelen heeft. ‘Voorheen praatten we eigenlijk niet met collega’s in de regio en nu doen we er zaken mee. Dat blijkt hartstikke leuk én leerzaam te zijn. Want we hebben gemerkt dat we van elkaar veel kunnen leren. Zo ken ik Liebherrvertegenwoordiger Henri Jansen van Wynmalen & Hausmann al als klein jongetje. Hij kwam toen al regelmatig bij mijn vader langs en ik wist dat dat tevergeefs was, mijn vader zou toch geen Liebherr kiezen. Maar na al die jaren zijn we toch overstag gegaan en dat komt mede door de positieve ervaringen van onze collega’s. Inmiddels hebben we niet alleen een grote overslagkraan aangeschaft, maar ook nog eens een kleine voor het sorteerwerk. Op de werf hoor ik al klachten dat we een derde nodig hebben! LH40 De mobiele LH40 is bijna een jaar in gebruik. ‘De kraan is uitgerust met een speciale, gepatenteerde spaarcilinder, waar we veel succes mee hebben’, legt Jansen uit. ‘Deze stikstofcilinder helpt de machine om de beweging te doen. Dat scheelt energie en geeft een besparing van 25 procent brandstofverbruik per uur.’ De machine is uitgerust met een poliepgrijper en wordt gebruikt voor het overzetten van materiaal. Krommenhoek is heel tevreden over de machine. ‘Liebherr onder-

scheidt zich in de markt door het lage brandstofverbruik. We hebben hier op het terrein een beperkte

LH22 Door de groei van het bedrijf, werd steeds vaker een grondverzetmachine met een sorteergrijper gehuurd. ‘Op den duur gaat dat veel geld kosten. Daarom raadde ik aan om over de aanschaf van een nieuwe kraan na te denken’, blikt Jansen terug. ‘Toen ze akkoord gingen, adviseerde ik om voor een machine te kiezen die heel veelzijdig is. En dat is de mobiele LH22. De machine kan niet alleen worden gebruikt als sorteergrijper, maar door de hydraulische cabine kan er ook in de container worden gekeken.’ Krommenhoek vult aan: ‘We zijn echt heel blij met de kleine kraan. Naast het sorteren,

gebruiken we hem ook voor het vullen van containerbakken. Echt ideaal. Beide machines zijn de hele dag in beweging en staan eigenlijk nooit stil.’ Krommenhoek ziet de toekomst zeer positief tegemoet. ‘Onze ambitie is niet zozeer groei, maar we willen wel het beste schrootbedrijf van Nederland worden. Daar gaan we ons de komende jaren verder voor inzetten.’

BETONBLOKKEN BETONPLATEN KEERWANDEN H-KLINKERS Gaast www.vankalsbeekbeton.nl M 06-22717183

Siepie van Kalsbeek

Van Kalsbeek Beton DE BETON VROUW DE BETONVROUW

085 273 6066 TelT 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl

www.vankalsbeekbeton.nl

EN K K LO EN B N Oapp Brandstofverbruik inzichtelijk Evia B T ONPLAT EN Liefherr heeft een speciale app ontwikkeld waarop het brandstofverbruik ND BETwordenWvan A alle verschillende machines is af te lezen. ‘Via het volgsysteem alle gegevens van de verschillende machines door de fabriek verzameld’, legt RS ER over E K KEgemeten Henri Jansen uit. ‘Zo kan men het gemiddelde gebruik bekijken IN bijvoorbeeld 102.000 uur. Zo krijg je inzicht in praktijkgegevens.’-KL H t s

Gaa

b eek b s l ka van . 717 w 2 2 w w 6 M0

a v . w w w

UITSTEKENDE PRIJZEN VOOR AL UW PRINTPLATEN & COMPONENTEN • Electronica recycling www.electronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING Gevestigd in Boxtel Te l e f o o n : 0 8 0 0 - 4 4 0 0 0 0 4 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

Tactisch schroot wordt kunstwerk voor de EOD Een ruimer van de Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) in bompak, gemaakt van granaatscherven. Het betreft een bijzonder kunstwerk, dat sinds kort de Sergeant-majoor Scheickkazerne in Soesterberg siert. Juul Baltussen uit het Brabantse Westerbeek maakte het bijzondere object van 2.15 meter hoog en een ruime meter doorsnee. min of meer per toeval, via een vriend. Antoine en de Brabander raakten aan de praat. Zo kwam de EOD’er erachter dat Baltussen gefascineerd is door de structuur van bomen granaatscherven. Hij had de nodige exemplaren gevonden in de bossen van Overloon, waar tijdens de oorlog werd gevochten, en werkt graag met de oorlogsrestanten. Baltussen vertelde ook dat hij er nog maar weinig had en vroeg de sergeant of hij hem misschien kon helpen om er meer te krijgen. Dat in ruil voor een kunstwerk.

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Het beeld was er waarschijnlijk nooit gekomen zonder sergeant Antoine. Hij ontdekte de kunstenaar,

PRACHTIGE VERHALEN Sergeant Antoine vond het een goed idee. ‘Wij van de Explosieven Opruimingsdienst Defensie zouden zo bij kunnen dragen tactisch schroot om te zetten naar prachtige kunst. Kunst met een enorme historische waarde waardoor oorlogsverhalen hopelijk niet worden vergeten.’ Iets waar de EOD’er zich wel zorgen over maakt. Hij en

Drie Demarec scharen voor Van Groningen Voor Van Groningen uit Nieuwe Vennep heeft Rigter Handelsonderneming drie Demarec scharen klaargemaakt. De totale order bestaat uit drie MQP 60 jukken en zeven losse bekken. De MQP 60 serie is geschikt voor kranen tot 65 ton. Bij Van Groningen worden deze ingezet aan de Caterpillar 349’s. Rigter Handelsonderneming verzorgt de kopplaten, slangen en de instructie. De Cw55 kopplaten worden gemaakt in eigen huis. Vroeger draaide Van Groningen met een ander merk , maar vooral de snelheid van de Demapower cilinder en het snelle wisselen heeft ertoe geleid dat het bedrijf besloot om te schakelen. Ander pluspunt is het feit dat de uitgekiende wisseldelen

nauwelijks aan het moedermateriaal gelast hoeven te worden. Rigter Handelsonderneming en Van

zijn collega’s zijn nog steeds bezig restanten van de Tweede Wereldoorlog te ruimen, ook al wordt dat minder. ‘Net zoals de indrukwekkende, ongelooflijke of prachtige verhalen van onze voorouders en ouderen die ik heb ontmoet tijdens ruimingen’, zegt Antoine. SPRAKELOOS Inmiddels leverde hij al een grote bak met bomen granaatscherven, door de EOD verzameld, af bij Juul Baltussen. Die is op zijn beurt een keer te gast geweest bij de explosievenruimers om te zien wie dat zijn en om te horen wat ze allemaal doen. Het geval wilde dat er net die dag ook een demonstratie voor de politie was gepland. De kunstenaar kon zo, op veilige afstand, de krachten van explosieven ervaren. ‘Juul was sprakeloos en genoot zichtbaar van de klappen’, weet Antoine. Onlangs kreeg de sergeant een telefoontje van Juul. ‘Ik moest komen kijken’, zei hij, ‘want hij was begonnen aan het werk voor de EOD. We hadden vooraf besloten dat een bompak van scherven de hoofdtaken van de EOD symboliseert: het ruimen van granaten en geïmproviseerde explosieven.’

Groningen hebben een goede band. Vooral de 24 uurs bereikbaarheid en de snelle service heeft William van Groningen doen besluiten bij dit bedrijf te kopen. Sinds hij klant is geworden, zijn er al drie MQP 45’s gekocht en een DSP 45 vergruizer. Ook voor het recyclingbedrijf van Van Groningen draaien er al meerdere jaren Kinshofer poliepen

Sennebogen 825 E bij RVR Rohstoffverwertung De nieuwe 825 E van Sennebogen is toegevoegd aan het productportfolio van Sennebogen. Een van de eerste machines van de nieuwe E-serie werd onlangs in gebruik gen omen door het Duitse bedrijf RVR Rohstoffverwertung. Op het eerste gezicht valt de E-serie nauwelijks op tussen de groene bomen aan de rand van de haven van Regensburg. Tot de letter E duidelijk zichtbaar wordt. De E staat voor de E-serie en de nieuwste generatie machines en motoren die voldoen aan emissieniveau IV. Sennebogen verwerkingsmachines zijn een bekende aanblik op het terrein van RVR in Regensburg. De nieuwste toevoeging aan het machinepark zorgt echter nog steeds voor veel interesse van de machinebouwers. Uiteraard wordt

elke nieuwe machine onderworpen aan een zorgvuldige inspectie en uitgebreide testen. Operator Richard Maier werkt al enkele dagen met de nieuwe kraan en neemt zijn tijd om vertrouwd te raken met de extra krachtreserve en het grotere bereik. ‘Ik werk meestal een Sennebogen 821’, legt hij uit. ‘Maar deze machine mist soms wat capaciteit, bijvoorbeeld bij het sorteren van bepaalde materialen. Met de nieuwe 825 kan ik wél al het werk uitvoeren’, zegt hij enthousiast over zijn nieuwe machine. ‘Deze is sneller, beter en komt verder dan zijn voorganger.’ Met zijn bereik van 13 meter en een krachtige 129 kW dieselmotor is de 825 E uitermate geschikt voor de diverse sorterings- en laadwerkzaamheden. De mobiele variant weegt circa 28,8 ton. De machine heeft een optimaal onderhoudsgemak: alle onderdelen zijn gemakkelijke toegankelijk.

nebogen SGM ‘Multi-shell grijp’ met een capaciteit van 600 liter en vijf grijpschalen. De combinatie van machine en grijper zorgt voor optimale bediening tijdens delicaat werk. MAXCAB CABINE De comfortabele Maxcab cabine is gemakkelijk en veilig bereikbaar via de schuifdeur. Vergeleken met het vorige type, toont de cabine veel nieuwe functies. De ruimte is ergonomisch geoptimaliseerd om de vermoeidheid van de operator tot een minimum te beperken. De joysticks voelen nu nog aangenamer aan en het paneel met de schakelaars en instrumenten is direct gemonteerd op de nieuwe, comfortabele zitting. Natuurlijk is de nieuwe Sennebogen 825 E ook uitgerust met het bewezen SEN-

CON controlesysteem. De cabine kan worden verhoogd met 2,70 meter om het werkgebied optimaal te kunnen overzien, iets wat standaard is voor alle Sennebogen kranen. ‘Het is echt een geweldige machine, waarmee ik alle werkzaamheden kan verrichting die bij een metaalrecyclingbedrijf nodig zijn’, bevestigt operator Richard Maier slechts enkele dagen nadat hij de machine voor het eerst heeft bediend.

S c h r o o t A c c o u n ta n t s

Fiscale knelpunten Het zal u niet ontgaan zijn dat we momenteel midden in het proces zitten van onderzoek naar een nieuw kabinet. Informateur Schippers is druk doende om te beoordelen in hoeverre er een nieuw kabinet kan komen van de partijen VVD, CDA, D66 en Groenlinks. Partijen met elk een heel eigen visie op het besturen van ons land. Ook de manier hoe over milieu moet worden gedacht verschilt onderling nogal. Naast alle verschillen die er zijn tussen de partijen loopt ook de omgang met belastingmaatregelen fors uiteen. De één ziet het als een mooie inkomstenbron, de ander als stuurmiddel. BRANDBRIEF Om enigszins sturing te geven aan mevrouw Schippers in het formatieproces aan de wijze van omgaan met de belastingwetgeving is door de Register Belastingadviseurs (RB) een brandbrief gestuurd naar haar. Een brandbrief waarin een aantal belangrijke elementen van onze belastingwetgeving worden genoemd. Zaken die volgens het RB onredelijk zijn of te ingewikkeld zijn geworden. Punten die wellicht u als vishandelaar ook treffen. WAAR DRAAIT HET OM? Er zijn reeds meerdere belastingherzieningen geweest in het verleden. De laatste en voor de meesten van ons bekendste belastingherziening was die per 1 januari 2001. Inmiddels weer meer dan zestien jaar geleden. Er zijn nog steeds adviseurs die deze herziening niet ver genoeg vonden gaan. Velen hebben deze herziening als een goede eerste stap gezien. Nu heeft het RB

een aantal belangrijke knelpunten gesignaleerd in de huidige belastingwetgeving, die drastisch aangepakt moeten worden. In eerste instantie wordt de box 3-heffing genoemd. Die wordt als onredelijk gezien. Er is geen aansluiting bij de realiteit en er wordt geheven over fictieve rendementen in plaats van over de werkelijke rendementen. Doordat de spaarrente bijvoorbeeld nagenoeg nihil is, kan het zijn dat u toch belasting gaat betalen over uw spaarcenten, zonder dat er enig euro rendement op is gekomen. Belangrijk is dus dat er meer aansluiting wordt gemaakt met de werkelijke inkomsten van het vermogen. Immers dat is toch waarvoor box 3 in het leven was geroepen. Verder wordt de eigenwoningregeling weer aangeroerd. Deze is inmiddels door allerlei (aanvullende) maatregelen zo complex geworden dat de mensen, ja ook adviseurs, door de maatregelen de aftrekposten niet meer zien. Oftewel: hierin gaat veel fout! Graag weer eenvoudig maken is het devies. BTW Voor u als schroothandelaar is btw altijd een belangrijk item. Iedere maand of kwartaal komt dat terug. De aangifte moet dan weer worden verzorgd. En maakt u gebruik van de kleine ondernemersregeling is dat best lastig. Want u moet per periode weer bepalen of u wel of niet hiervoor in aanmerking komt. Daarnaast dient u jaarlijks nog een herberekening te maken of het wel voor het hele jaar kon gelden. Allemaal lastige berekeningen.

Dat moet ook makkelijker worden gemaakt vindt het RB. Daarmee wordt gelijk een ander belangrijk ding geraakt: verlichting van de administratieve lasten. Zeker een punt. Ook vraagt het RB om betere en duidelijkere regels. Burgers moeten kunnen vertrouwen op weten regelgeving. Dan mag die niet voor meerdere uitleg vatbaar zijn. Met name de belastingregels kunnen ondernemers verkeerd treffen. Denk aan de verschillende tarieven, heffingskortingen, toeslagen, et cetera. Deze lopen zo door elkaar dat u als schroothandelaar of teveel betaald of zaken gewoon mist. En dan uw pensioen: het RB verzoekt mevrouw Schippers om het nieuwe kabinet ook opdracht te geven om de dga’s onder de Pensioenwet te brengen. Eindelijk denkt u nu toch? Kunt u ook gebruik maken van meer pensioenregelingen, dan de zeer beperkte en dure ‘in eigen beheer’ pensioen. Zijn er bij u vragen gerezen over bovenstaande? Neem dan contact op met uw adviseur. Profinis is altijd bereid u te helpen om mogelijke fiscale knelpunten bij u op te lossen.

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl.

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• Schroot overslag magneten • Diesel en Hydraulisch aangedreven magneten met Oil Quick • Ripper magneet voor ontijzeren gestort materiaal zoals b.v puin tanden opklapbaar voor laden staal. • Bovenband magneten ontwerp-bouw-montage • Hydraulisch aangedreven magneet installatie gemonteerd op elk type overslag machine • Veeg magneet houdt uw werf schoon en voorkom lekke banden • Onderwater magneten tot 250 ton hefvermogen en 150 meter diepte met camera • Fabrikage-ontwerp-service-montage-reparatie-verhuur. • Meld U aan voor onze nieuwsbrief

MES SCHERPE LEASE TARIEVEN

VEILIG EN VAST Bij RVR wordt de Sennebogen 825 gebruikt voor laden en sorteren. Meier en zijn een veelgevraagd team. In de hal worden bijvoorbeeld metaalchips op de vrachtwagens geladen en op het bedrijfsterrein wordt de machine gebruikt om het ponsafval te sorteren. Dankzij het mobiele onderstel kan de 825 snel van A naar B bewegen, maar als hij aan het werk wordt gezet, dan staat hij veilig en stevig vast. De kraan is uitgerust met een Sen-

K.W. Supply Magneetsystemen b.v.

DIESEL OF HYDR AANGEDREVEN € 25.000,-

Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com

H ammel

demodagen bieden klanten een unieke beleving

‘Onderhoudskosten van de Hammel 950 nog verder verlaagd’ In de Hammel fabriek in Duitsland zijn eind maart en begin april weer de eerste twee demodagen van het jaar georganiseerd. Belangstellenden uit de hele wereld kwamen een kijkje nemen bij de gerenommeerde machines, waaronder uiteraard ook de klanten van Europe Recycling, die de distributie van Hammel in de Benelux verzorgt. ‘Voor onze klanten is dit altijd een hele beleving’, vertelt Wybe Veenstra van Europe Recycling. ‘We kunnen een machine natuurlijk niet uit een folder verkopen. Als klanten interesse hebben, dan verzorgen we bij hen een demonstratie op het terrein, of we nemen ze mee naar de fabriek.’ De demodagen zijn hiervoor volgens hem hét evenement bij uitstek. ‘Tijdens de demodagen kunnen ze niet alleen zien hoe de machines in de fabriek gemaakt worden, maar er worden ook diverse demonstraties gegeven. Er is allerlei schroot aanwezig, zodat we klanten kunnen laten zien hoe de scheiding in zijn werk gaat en zo krijgen ze een goed beeld van het eindproduct.’

Tijdens de demodagen waren onder meer diverse voorbrekers te zien. ‘Bij het scheiden van metalen, zul je altijd met een voorbreker moeten beginnen. Daarna is er de keuze of verder verkleinen of sorteren van de delen. Na de sortering van ferro, non ferro en reststoffen kan ook alsnog een naverkleiner worden ingezet.

BEWEZEN MACHINE In de metaalrecyclebranche is de 950 de meest verkochte machine, vervolgt Veenstra. ‘Deze machine heeft zich door de jaren heen bewezen en wij zijn er erg content mee dat we hem in ons assortiment kunnen aanbieden. De 950 heeft een aantal zeer sterke punten, zoals de Caterpillar motor, een industriële motor, die zich over de hele wereld heeft bewezen en waarvan je de onderdelen als het ware op iedere hoek van de straat kunt kopen.’ Ander voordeel zijn volgens hem de sterke rotoren, die het eigenlijke werk moeten doen. ‘Deze zijn zo ontwikkeld dat ze een mooi eindresultaat geven. Bovendien is het slijtagebeeld van de rotoren heel gunstig. Daardoor zijn de onderhoudskosten relatief laag.’ Ook is het onderhoud zeer gemakkelijk uit te voeren. ‘Bij de nieuwste types kan de motor aan de achter-

RED GIANT De voorbreker VB950DK, alias de Red Giant, was in actie te zien. ‘Deze machine heeft zich als koning onder de voorbrekers bewezen en

heeft gezamenlijk met de nieuw doorontwikkelde mobiele sorteermachine MMS 1400 E een indrukwekkende demonstratie gegeven’, blikt Veenstra terug. De MMS wordt ingezet om de overs en fijne fractie te scheiden en door handmatige sortering kan het product ook nog verder uit gesorteerd worden. ‘De fijne fractie met een grootte van circa 0 tot 20 mm is perfect geschikt voor direct doorverkoop of verdere verwerking.’ Ook werd getoond wat de mogelijkheden zijn van de voorbreker 650D, deze is uitgevoerd met een Tier4 Final Motor. ‘De 650 voorbreker is zeer veelzijdig en kan worden gebruikt voor een breed scala aan

materialen. Sloophout, wortelstokken, spoorbielzen, kabeltrommel of papierrollen… ze worden allemaal met het grootste gemak verkleind.’ Belangstellenden konden de voorbreker in actie zien met de NZS 700 naverkleiner. De voordelen van deze opstelling zijn een laag energieverbruik, lage slijtagekosten en een homogeen eindproduct.’ METAALOPSTELLING Tot slot konden de klanten vanuit de bestaande uitkijktoren op het terrein van Hammel een blik werpen op de complete metaalopstelling in actie. Het grote voordeel van deze metaalinstallatie is, volgens Veenstra, dat de machines ook afzonderlijk inzetbaar zijn of in combinatie met bijvoorbeeld de VB 950 DK voorbreker te gebruiken zijn. ‘Zo kan er op elk gewenst moment eenvoudig worden

geswitcht om het gevraagde eindproduct te blijven produceren. Het systeem vereenvoudigt het onderhoud aan de afzonderlijke machines en kenmerkt zich door de eenvoudige bediening.’

kant worden verwijderd, zonder dat deze vanuit de machine benaderd hoeft te worden. Zo kan onderhoud gemakkelijk plaatsvinden. De machine kan aan de zijkant worden geopend. Daardoor kunnen bijvoorbeeld breekbalken gemakkelijk worden verwisseld.’ Ook hebben de nieuwste machines een langere afvoerband, waardoor afstort van grotere hoogtes gunstiger wordt ten opzichte van andere systemen. Verder is de magneetophanging beter te doseren en is het aantal pompen uitgebreid van twee naar vier. ‘Daardoor hoeft men bij slijtage op één van de pompen niet direct de hele set te ver vangen. Al deze verbeteringen zorgen ervoor dat de onderhoudskosten zo laag mogelijk worden gehouden’, legt Veenstra uit. Hij besluit: ‘Hammel is de meest gekopieerde machine. Maar toch is het aan te bevelen om voor ‘het origineel’ te kiezen. Hammel is namelijk al 10 jaar actief in de metaalrecycling. Daardoor heeft het merk een grote voorsprong opgebouwd in vergelijking tot andere aanbieders.’

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

Algemeen directeur ARN kondigt vertrek aan

cling lstraat 25 olle ni@rkrrecycling.nl Arie de Jong gaat stoppen in zijn 38 - 46 05 589 functie 53 13 77 36 als algemeen directeur bij

Geld verspillinG

Precious Metals

Auto Recycling Nederland (ARN). De exacte datum van uitdiensttreding is nog niet bekend, maar is de loop van service dit jaar. Dat erspillen,inzult u onze eensgeeft kunnen proberen. de organisatie de tijd om na te oren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter denken over een goede invulling w vergoeding. RKR RecyclingDeBV betaalt u onmiddellijk uit! van deze directiepost. raad van commissarissen van ARN ijke waarde van uw katalysatoren bepalen. Holding en bestuur van Stichting Auto en Recycling is Arie de Jong aliter zeer erkentelijk voor de door PSTT-FABRIEK hem geleverde prestatie. ‘Arie de Jong heeft een belangrijke bijdrage geleverd’, zegt Peter JansIn de afgelopen jaren zijn de sen voorzitter van de raad van comrecycleprestaties gestegen en de missarissen. ‘Hij heeft als algemeen kosten gedaald. Arie de Jong heeft directeur van ARN Holding het aangegeven dat dit voor hem een voortouw genomen in de ontwiknatuurlijk moment is om zich te keling en realisatie van een Post beraden op de volgende stap in zijn Shredder Technology (PSTT) fabriek carrière. ‘ARN is in een nieuwe fase in Tiel. Deze fabriek verwerkt de beland. In de afgelopen 8 jaar bij laatste resten van een afgedankte ARN, waarvan 6 jaar als algemeen auto, na demontage door het autodirecteur, is mijn opdracht vervuld. demontagebedrijf en het vermalen De focus ligt nu op het behouden in een shredder, tot hernieuwde van de recyclingprestatie. Daar ligt grondstoffen voor hergebruik.’ niet mijn uitdaging.’

TAlYsATOren reCYClinG

Precious Metals

De komende tijd wordt duidelijk hoe en wanneer Arie de Jong deze volgende stap concreet zal maken. Dit alles in constructief overleg en afstemming met de commissarissen van ARN Holding en bestuur van Stichting Auto & Recycling. Tot dat moment geeft hij volledig betrokken invulling aan zijn werk voor ARN.

Vanaf 2015 zijn autofabrikanten verplicht om 95 procent van een voertuig te recyclen inclusief nuttige toepassing. In Nederland is deze doelstelling ruim behaald. Alle betrokken partijen in de branche hebben jaren samengewerkt om tot een sluitend en duurzaam systeem te komen. Deze partijen zijn trots op het behaalde resultaat.

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie HKS trouwe klant van Rigter

g n i w l r u cyc o vo care s rij oni p te lectr s og n e o h ne e D ore at s aly

• Betaling binnen 3 dagen • Werkelijke waarde o.h.v analyse • Eigen verwerking RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013 PL Zwolle Tel: 038-4605589 info@rkrrecycling.nl www.rkrrecycling.nl

Handelsonderneming unnen de werkelijke -waarde Geen n uw katalysator bepalen.

Geld verspillinG - Flexibel - eiGen verwerKinG Dehaco investeert in nieuw - TrAnspArAnTie magazijn in Werkendam wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen.

Het is exact tien jaar geleden dat HKS Metals de eerste poliep kocht bij Rigter handelsonderneming. Marco Disco achafte toen een 1.000 liter poliep type P50V-1000-5H aan. Deze draait nog steeds in ‘s Gravendeel aan een Sennebogen 835. Nu tien jaar later draaien er zeker twintig poliepen van Rigter handelsonderneming bij HKS Metals.

‘We blijven constant verbeteren en doordat HKS ook veel uren maakt met de Kinshofer poliepgrijpers zijn hun gebruikservaringen heel belangrijk voor ons’, aldus Rigter Handelsonderneming. ‘Mede daardoor bekijken we constant wat er verbeterd kan worden. Momenteel lopen er bij meerdere bedrijven tests met onderhoudsvrije pennen en bussen. Doordat de kranen steeds sneller worden en de productie steeds hoger moet, maar helaas ook het machinisten niveau niet stijgt, zijn deze verbeteringen noodzakelijk.’ Ook heerst er volgens hem helaas in de totale recyclingwereld een vetspuitallergie die niet door een dok-

V an G ink

ter te genezen is. ‘Maar we proberen als Rigter handelsonderneming onze producten ‘hufterproof’ te krijgen en we zijn we blij met trouwe klanten als HKS Metals.’

introduceert robuuste

magneetband voor mobiele machines

Van Gink Trading BV heeft een nieuw type magneetband gelanceerd voor kleine en middelgrote recyclingmachines. Op deze magneetbanden zitten robuuste warm gevulkaniseerde meenemers van 40 mm hoog en

25 mm dik, de THB40x25. Deze zijn gemaakt van slijtvast rubber van 50 Shore A. De magneetbanden worden meestal aangeleverd met RVS riemverbinder. Hierdoor zijn ze eenvoudig en snel te wisselen

De keuze voor Werkendam komt niet uit de lucht vallen. Ook een dochteronderneming van de Dehaco Groep, genaamd Demto, is in deze plaats gevestigd. Dit heeft, in combinatie met de goede bereikbaarheid voor het zuidelijke deel van Nederland en een deel van België, uiteindelijk tot de keuze van deze locatie geleid. Bijkomend voordeel: Demto is de fabriek van onder meer de Tera waternevelaars, de Hyrax trilblokken en de DTS vloerenstrippers. Klanten kunnen dus ook hun bezoek combineren met een kijkje in de keuken van Demto. Het nieuwe magazijn heeft een omvang van 300 vierkante meter plus nog eens eenzelfde oppervlakte aan buitenterrein waar Dehaco een groot deel van haar bestverkopende producten kwijt kan. Zo kan het bedrijf klanten die op regelmatige basis Dehaco-

materieel huren logistiek beter van dienst zijn. Klanten kunnen in Werkendam terecht voor de huur van asbestgerelateerde artikelen en sloop- en stofbeheersingsproducten tot en met 1.000 kilogram. Daarnaast is er een magazijn voor verkoop beschikbaar met bestsellers en dient Dehaco Werkendam als drop-off locatie voor materieel dat bij Dehaco in Lisserbroek gekeurd moet worden.

door nieuwe vestigingen op strategische locaties te openen. Ook wordt geïnvesteerd in de aanname van nieuw personeel én door binnen het verkoopteam een nieuwe werkwijze te implementeren. Sinds begin dit jaar werken de vertegenwoordigers en de commerciële binnendienst namelijk in een één-op-één-relatie, zodat de klant effectiever en efficiënter bediend kan worden.

DICHTER BIJ DE KLANT Investeren om dichter bij de klant te komen doet Dehaco niet alleen

Voor meer informatie zie: www.dehaco.nl.

10 |

R enewi voor

genomineerd

K lant

B eleving A ward Van Gansewinkel, onderdeel van de nieuwe afvalrecycler Renewi, is voor het achtste jaar op rij genomineerd voor de Klant Beleving Award. Onderzoeksbureau Integron rijkt jaarlijks deze award uit aan organisaties die uitblinken op het gebied van klanttevredenheid, waarvoor het de klanttevredenheidscijfers van ruim 1.200 Nederlandse en Belgische bedrijven onderzoekt. Het afgelopen jaar kwam de afvalrecycler met een waardering van een 8,4 gemiddeld als beste uit de bus in de categorie Professio-

nele dienstverlening, als gevolg van een verbeterde score op de pijlers Accountmanagement, Facturatie en Betrouwbaarheid van dienstverlening. ‘Klantwaardering is de basis van al onze werkzaamheden en het resultaat van hoe wij dagelijks

onze dienstverlening inrichten en uitvoeren. De nominatie is bijzonder waardevol, omdat we elk jaar de klanttevredenheid willen verbeteren’, aldus Gijs Derks, Directeur van Van Gansewinkel Nederland. ‘ Hij vervolgt: ‘Op deze voordracht zijn we dan ook bijzonder trots. Het bewijst hoe onze klanten over onze werkzaamheden denken en geeft aan hoe zij onze toegevoegde waarde als afvaldienstverlener zien. Daarnaast is het een mooie aanjager voor ons nieuwe bedrijf Renewi, waarin Van Gansewinkel samen met Shanks onlangs de krachten heeft gebundeld. Juist door deze sterke combinatie kunnen we onze klanten nog meer bieden. Volgend jaar hopen we dan uiteraard weer een nominatie in de wacht te kunnen slepen.’Van Gansewinkel won de award in de afgelopen jaren zes keer.

Fikse boete voor recyclingbedrijven Drie recyclingbedrijven hebben boetes van ruim 67 miljoen euro opgelegd gekregen. De reden hiervoor was dat autoslopers in Nederland en enkele buurlanden jarenlang te weinig geld hebben gekregen voor tweedehands accu’s, omdat opkopers in het geheim afspraken over de inkoopprijzen hadden gemaakt. Eurocommissaris Margrethe Vestager maakte dit bekend. De drie betrokken bedrijven waren het Britse Eco-Bat Technologies, het Franse Recyclex en het Belgische Campine.

LEFORT SA introduceert de Shredder Serie MTP Wij vertellen u graag meer! Multi Product

: Geschikt voor staalschroot én andere schrootsoorten Aandrijfvermogen : Vanaf 800 PK Toerental rotor : Variabel Invoerbreedte : Vanaf 1.500 mm Verwerkingscapaciteit : 10-30 ton/uur

LEFORT S.A. LEFORT S.A. Rue Tahon, 1 A Rue Tahon, 1 A 6041 - Gosselies - BELGIUM 6041 - Gosselies - BELGIUM + 32 71 35.16.09 + 32 71 35.16.09 info@lefort.com info@lefort.com

www.lefort.com

www.recuperma.be

Er zat nog een vierde bedrijf in het kartel, het Amerikaanse Johnson Controls, maar dit bedrijf had de zaak aan de commissie verklapt en heeft hierdoor geen boete gekregen. Er is aangetoond dat de bedrijven zich bewust waren van het illegale karakter van de praktijken. Er zijn namelijk telefoongesprekken, sms’jes en e-mails uitgewisseld waarin gedaan werd of het gesprek over het weer ging. Prijzen werden temperaturen of aantal millimeters neerslag genoemd. Op deze manier hebben de ondernemingen tussen 2009 en 2012 met elkaar afgesproken hoeveel ze bereid waren te betalen voor sloopaccu’s. Er werd informatie uitgewisseld over de betaalde prijs en de vraagprijs. Ook waren afspraken gemaakt over de hoeveelheid accu’s die aangekocht werden.

MEDEDINGING VERSTOORD Dit kartel heeft de mededinging en de prijsvorming op de markt verstoord. Het ongebruikelijke aan deze afspraken was dat ze bedoeld waren om de prijzen zo laag mogelijk te houden. Normaal gesproken dienen kartels om de prijzen voor klanten te verhogen. Volgens de Deense mededingingscommissaris is dit echter net zo schadelijk. De primaire slachtoffers zijn de autoverzamelaars en slopers, maar dit heeft ook een negatief effect op de door de EU nagestreefde circulaire economie. De boete is bedoeld om het voordeel dat de bedrijven hebben genoten te compenseren. Er is een toeslag van 10 procent in rekening gebracht. Normaal gesproken wordt er gewerkt met de omzet in de betrokken productcategorieën, maar dit zou een te weinig afschrikkend effect hebben. De prijzen werden hier namelijk gedrukt in plaats van verhoogt. Getroffen handelaren kunnen nog verhaal gaan halen bij de recyclingbedrijven. Mocht er nog een schadeloosstelling toegewezen worden zal dit niet in minder gebracht worden op de boetes. Auto Recycling Nederland (ARN) is niet geraakt door het kartel. Zij werken samen met autosloperijen bij het verwerken van auto’s. ARN verwerkt bijvoorbeeld brandstof en olie uit voertuigen, maar geen accu’s. Accu’s leveren namelijk geld op door het lood wat erin zit. Slopers verkopen dit hierdoor aan andere partijen. Bron: Recycling Platform

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

| 11

E erste

rupsmobiele trommelzeef

P ronar

Primeur voor G.M. Damsteegt Herwijnen Machinery B.V. leverde half maart 2017 een wel heel speciale trommelzeef af bij de firma Damsteegt uit OudAlblas: de eerste rupsmobiele trommelzeef in Nederland van het merk Pronar. G.M. Damsteegt uit Oud- Alblas is één van Nederlands grootste en bekendste verhuurders van zowel bemand als onbemand materieel. In de loop der jaren is het bedrijf uitgegroeid tot ruim honderd werknemers en meer dan 250 machines. Sinds 2011 is het assortiment uitgebreid met een innovatieve recyclingtak. Deze tak omvat diverse klassen schud- en trommelzeefmachines, verkleiners en chippers. In 2016 werd de handtekening al gezet voor een Pronar MPB 20.55GH op rupsonderstel. Damsteegt was al in het bezit van een Doppstadt 620 op rupsonderstel en heeft ditmaal voor een Pronar gekozen.

als de standaard rupsversie is deze machine voorzien van een liftsysteem waarmee de voor en achterkant onafhankelijk in hoogte in te stellen zijn. Daarnaast is deze trommelzeef uitgerust met 6 meter uitvoerbanden in plaats van de standaard 5 meter, dit om de opslag capaciteit aanzienlijk te vergroten. Verder zijn er bredere rupsen gemonteerd dan standaard inclusief rubberen opleg om schade beperkend over te komen op de ondergronden. Ook is er een speciale band gemonteerd waardoor de bunkerband 100% slipvrij is. Om de

machine te besturen is een uitgebreide afstandsbediening aanwezig, waarmee de gebruiker onder meer de machine kan verplaatsen, de hoogte van zowel de banden als de machine zelf kan regelen en het zeefproces kan opstarten en stilzette, et cetera. CATERPILLAR Het gehele pakket wordt aangedreven door een betrouwbare Caterpillar motor met de nieuwste milieu norm welke gerant staat voor een laag brandstofverbruik. Om de motor in alle condities optimaal te

houden is het automatisch reinigingssysteem van Cleanfix gemonteerd. Met de Pronar trommelzeef leverde Herwijnen Machinery B.V. diverse trommels die zijn uitge-

voerd in het harde staalkwaliteit ‘ASH 80’. De trommelzeef van Damsteegt is te huur via: www.trommelzeefhuren.nl

EISENPAKKET De jarenlange ervaring van Damsteegt in de recycling sector heeft tot een behoorlijk eisenpakket geleid wat deze trommelzeef uniek maakt. De typeaanduiding ‘GH’ betekend dat het hier om een speciale uitvoering gaat. Anders

N ieuwe voor

kraan

M artens

M etaal E lst B.V.

Voorbreker • Metaalscheiding • Naverkleiner • Zeefinstallatie Een Hammel metaalverwerkingsinstallatie biedt een duidelijk voordeel: in één stap van compact invoermateriaal tot afzonderlijke gescheiden eindfracties. Er volgt een precieze scheiding van magnetische

Martens Metaal Elst B.V. heeft recent een nieuwe overslagkraan in gebruik genomen. De ATLAS 270MH is een breed inzetbare machine, gebruiksvriendelijk, betrouwbaar en met een lange levensduur.

Deze kraan is op meerdere punten een verbeterde versie van de oude kraan. Zo heeft de kraan een nieuw model motor met een schonere uitstoot en produceert hij door een aanpassing van de koeler minder geluid. De nieuwe cabine biedt meer zicht door de voorzijde van het onderraam waardoor de kraan gebruiksvriendelijker is. Verder zorgt de vernieuwde onderwagen ervoor dat de kraan meer stabiliteit heeft. De beweeglijke steunpoten aan de stempels voorkomen een beschadiging aan de verharde ondergrond.

(ferro) metalen en niet-magnetische (non-ferro) materialen. De installatie bestaat uit verschillende machinedelen waardoor maximale mobiliteit gewaarborgd is.

•

Individuele inzetbaarheid

•

Hoge prestaties

•

Laag energieverbruik

•

Laag geluidsniveau

•

Minimale stof

•

Hoge standtijd slijtdelen

•

Robuuste constructie

Europe Recycling B.V. Wolfveldseweg 1a 7737 PK Stegeren

T. +31 (0)529 408170 info@europe-rec.com www.europe-rec.com

12 |

| 13

Dagelijkse, zware arbeid is geen probleem Deze foto is elf jaar geleden genomen bij de eerste poliep, P50V-1000-5-H, van HKS in 's Gravendeel. Na een uitgebreide testperiode is deze aangeschaft bij Rigter Handelsonderneming en de poliep is nog steeds in gebruik. Nu draaien er bij alle vestigingen van HKS meerdere Kinshofer poliepen. In de afgelopen jaren zijn er meerdere verbeteringen toegepast, zoals een robuust draaikranskopdeel, zware aanslagen, verbeterde beschermkappen en cilinders en dikkere pennen. Daardoor kunnen de poliepen de dagelijkse zware arbeid makkelijk aan. Foto: Rigter Handelsonderneming

14 |

G abriel

van

S eumeren ,

eigenaar van

P rometaal :

‘Duurzaamheid door hele bedrijf verweven’ Vierschalen grijper Kinshofer De elektrische Fuchs overslagkraan is voorzien van een Kinshofer vierschalen grijper, afkomstig van Rigter Handelsonderneming. ‘We wilden al heel lang een vier scharengrijper, aan de laadkranen in de wrakken hebben we ze al jaren. Deze bevalt ons uitstekend. We zijn dat ene tandje kwijt en daardoor bevat de grijper 20 procent minder onderdelen en zijn er in plaats van vijf cilinders vier, dus minder draaiende delen. Qua prestaties doet deze grijper zeker niet onder voor modellen met vijf schalen.’ legt bedrijfsleider Ron van de Veen uit.

Prometaal in Maarssen zamelt oude metalen in, sorteert ze en verkoopt ze door. ‘In de logistiek ligt onze kracht’, zegt Gabriel van Seumeren. ‘We hebben een strakke planning en proberen het brandstofverbruik zo laag mogelijk te houden. Zo krijgen onze chauffeurs regelmatig een training en monitoren we hun rijgedrag.’ Maar duurzaamheid speelt niet alleen in de logistiek een rol, het thema is nauw met het hele bedrijf verweven. Door Wendy Noordzij Van Seumeren is de derde generatie in de metaalrecycling. ‘Mijn grootvader had meerdere bedrijven, waaronder het metaalrecyclingbedrijf IJzerwerf bv in Utrecht’, blikt hij terug. ‘Mijn vader heeft de schroottak voortgezet. Hij is in 1992 gestopt en een jaar later ben ik samen met twee collega’s gestart

met Prometaal, een regionale schroothandel in Utrecht. Dit is de vierde stad van Nederland en had veel potentie. Zodoende hebben we flink kunnen groeien en inmiddels werken we hier met vijftien mensen. We zijn gestart in een gehuurde hal tot ik in 2005 Franke Edelmetaal heb over genomen. Op dat terrein heb ik ook Prometaal gevestigd. In 2018 bestaan we alweer vijfentwintig jaar.’

het bedrijf niet tegenkomen. We proberen altijd zo efficiënt mogelijk te werk te gaan om zoveel mogelijk kosten te besparen. Daarom hebben we de afgelopen jaren, onder leiding van bedrijfsleider Ron van de

Veen, die de dagelijkse leiding van de werf op zich neemt, het terrein verder ontwikkeld.’ ELECTRISCHE FUCHS De inrichting van het terrein is een

Zijn bedrijf heeft vier pijlers: de lokale en regionale inkoop van schroot, het landelijk plaatsen van containers en het ophalen van materiaal vanuit een groot netwerk, de handel in en het transport van autowrakken naar de shredder en de inen verkoop van edelmetalen via Franke Edelmetaal. Het metaalrecyclingbedrijf richt zich op het inzamelen, sorteren en transporteren van oud-ijzer. ‘Een schaar of shredder zul je hier op

OR A NJE L A A N 3 5 | 2 3 8 2 PK | Z O ETE R WO U D E | 071 - 581 00 00 | I N F O@DEMT ECH.EU

WWW.DEM TE CH.E U

langlopend proces en we zijn nog niet klaar, licht Van de Veen toe. ‘We willen een nieuwe versie van Prometaal neerzetten. En nog slimmer gaan werken met minder handelingen om uiteindelijk hetzelfde resultaat te bereiken.’ Aanleiding voor de herinrichting was de aanschaf van een elektrische kraan. ‘We waren één van de eerste bedrijven met een volledig elektrisch aangedreven Fuchs overslagkraan. Deze kraan is maar heel beperkt verrijdbaar en staat voor 90 procent op dezelfde plek. Daarom moest de logistiek op de werf worden aangepast’, legt hij uit. ‘Vroeger reed de kraan naar de containers en nu komen de containers naar de kraan. Materialen, die we vroeger los op de grond stortten, slaan we nu direct in containers op.’ Van Seumeren vult aan: ‘Het beperkte bereik van de Fuchs zou je als nadeel kunnen zien, maar wij hebben er een voordeel van gemaakt. Nu hebben we de werf slimmer kunnen indelen en wordt er met meer discipline gewerkt. De omloopsnelheid is verhoogd en we zijn gedwongen alle materialen direct op de juiste wijze op te slaan. Iedere keer dat je materiaal oppakt, dan kost dat geld.’ Inmiddels werkt het bedrijf al twee jaar met volle tevredenheid met de elektrische kraan. ‘De machine biedt veel voordelen, zowel op het gebied van het milieu als wat betreft de kosten. Hij is een stuk goedkoper in energieverbruik en onderhoud. Daarnaast is de elektrische Fuchs veel stiller en zorgt hij niet meer voor uitstoot op de werf. Nu onderzoeken we of we de kraan en onze elektrische heftruck zouden kunnen voeden met zonne-energie. Daarvoor willen we de energie die de zonnepanelen leveren niet teruggeven aan het net, maar zelf opslaan en gebruiken voor ons materieel.’ DUURZAAMHEID Prometaal is sinds 2003 gecertificeerd volgens de norm ISO en een aantal jaar geleden ook gecertificeerd voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO) iets wat Van Seumeren zeer belangrijk vindt. ‘Duurzaamheid is door heel ons bedrijf verweven. Onze kernactiviteit, recycling, is het beste voorbeeld van duurzaamheid. Dat dragen we uit in alles wat we doen. Daarbij zijn we echt veel verder gegaan dan het gebruik van spaarlampen alleen. We proberen

| 15 ons hele bedrijfsproces te verduurzamen.’ Zo is bijvoorbeeld een jaar geleden het containertransport opnieuw ingericht. ‘We hadden twee containerauto’s op de weg en nu nog maar één’, verklaart Van de Veen. ‘Het grote nadeel van het vervoer met eigen auto’s is dat je leeg weer terug moet rijden. Daarom hebben we besloten de afvoer van materialen van onze werf uit te besteden aan afnemers en vervoerders, die niet leeg terug hoeven te rijden. Dat is gebruiksvriendelijker én beter voor het milieu.’ Al kleven er wel wat nadelen aan de oplossing. ‘Er komt extra werk bij kijken en we zijn afhankelijk van andere bedrijven waardoor we minder snel kunnen schakelen. Maar als je ervoor zorgt dat je je planning goed onder controle hebt, dan kun je er veel profijt van hebben.’ CONTAINERCOMBINATIE Onlangs heeft Prometaal de overgebleven containercombinatie geheel vernieuwd volgens de laatste normen. Het gaat om een Volvo FH4-460, geleverd door Van Dijk Trucks uit Utrecht, die is uitgerust met een VDL kettingsysteem en een drie-assige aanhanger van GS uit Meppel. Hierbij is ook volop rekening gehouden met duurzaamheid. ‘De combinatie is gebouwd om minimaal tien jaar mee te kunnen gaan. We hebben hem volledig in de blanke lak gezet en hebben gekozen voor de nieuwste technische

opties. Ook hebben we een onderhoudscontract afgesloten voor acht jaar in plaats van de gebruikelijke zes jaar. Voor de aanhanger hebben ze zelfs een onderhoudscontract van tien jaar. We willen precies weten wat de kosten zijn.’ Duurzaam werken betekent ook zo lang mogelijk met het materieel doen, benadrukt de ondernemer. ‘Zo hopen we onze elektrische kraan twintig jaar te gebruiken. We zijn heel secuur in het onderhoud. De lak van de kraan wordt twee keer per jaar in de was gezet. Je ziet kranen in de loop van de tijd vaak lichter blauw worden, maar wij willen de originele kleur blijven zien. Het materieel moet zowel technisch als optisch zo lang mogelijk meegaan en daarom wordt ieder krasje bijgewerkt.’ ZUINIG RIJDEN Ook de chauffeurs dragen bij aan het Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Alle vrachtauto’s worden gemonitord en de chauffeurs worden beoordeeld hoe ze met de auto omgaan. ‘In het systeem kunnen we precies zien hoe de chauffeurs anticiperen op de drukte, of ze hun snelheid aanpassen, hoe ze de motor en de versnelling en gebruiken en of ze bij stilstand de motor onnodig laten draaien. De resultaten

worden in de gaten gehouden en met hen besproken. We willen dat ze zo economisch mogelijk met de voertuigen omgaan. Daar zijn ook de vrachtwagens op aangepast. Na twee minuten onnodig stationair draaien, slaan de motoren automatisch af.’ De chauffeurs krijgen in het kader van Code 95 een verplichte chauffeurstraining van een dag met de eigen auto op het gebied van zuinigheid. ‘Het resultaat is tot 10 procent minder brandstofverbruik. We proberen onze middelen zo goed mogelijk uit te nutten. Zo blijven de chauffeurs ook regelmatig in de auto slapen, zelfs als ze maar vijftig kilometer van het bedrijf af zijn. Dat scheelt toch weer als ze

de volgende dag dezelfde kant op moeten.’ We zijn iedere dag bezig met het bedenken van nieuwe dingen en het aanpassen van ons proces, benadrukken beide mannen. ‘We willen zo slim mogelijk werken. De verkoopprijzen liggen redelijk vast eb de inkoopprijzen zijn op internet te vinden en liggen dus ook redelijk vast. Daarom proberen we alles zo efficiënt mogelijk te doen. We berekenen altijd wat iets kost en oplevert en we willen niet iets doen omdat we het altijd zo gedaan hebben. Dat werpt zijn vruchten af.’ AUTODEMONTAGE Een andere pijler van het bedrijf is autodemontage. ‘We zijn uitgegroeid tot de grootste tussenhandelaar van autowrakken in Nederland’ vertelt Van Seumeren trots. ‘We halen de wrakken bij de autodemontagebedrijven op en brengen ze naar de shredders. Daarnaast verzorgen we ook in opdracht het transport van shredders, dat is één van onze specialiteiten.’ De combinatie tussen metaalrecycling en autodemontage is hem met de paplepel ingegoten. ‘Mijn vader hield zich al bezig met wrakkenvervoer en als kleine jongen vond ik dat al geweldig. Daarom ben ik er ook mee begonnen.’ Mede vanwege de strakke planning en het brede netwerk van Van Seu-

meren is het wrakkenvervoer heel succesvol. ‘Onze chauffeurs spelen hierin de grootste rol. Vakmanschap is een belangrijke factor. Hun snelheid van het laden is echt ongeëvenaard en dat is bepalend voor onze relatie met de leveranciers. Het zijn onze ambassadeurs. Heel bepalend in onze relatie met leveranciers.’ NIEUW CONCEPT AUTOLADEN Ook op het gebied van autodemontage is Prometaal altijd heel vooruitstrevend geweest. ‘We waren het eerste bedrijf dat de laadkraan met grijper en al kon opvouwen en de eerste met een laadvloer op de hoogte van een meter. Inmiddels zijn we bezig met een nieuwe concept. We willen een nieuw concept voor het autoladen introduceren. We gaan het heel anders doe en dat vinden we ontzettend leuk.’ Het bedrijf heeft meegedaan aan een pilot van ARN omtrent digitale vrachtbrieven. ‘Dit was een samenwerking tussen een aantal sloperijen, een shredder en ons bedrijf. ARN wilde onderzoeken of het mogelijk is om de papieren vrachtbrief af te schaffen en alles digitaal te verwerken. Dat is ons goed bevallen. Het scheelt een hoop papierwerk en de informatieverwerking ging een stuk sneller.’ Van Seumeren is een groot voorstander van verdere digitalisering. ‘Dat biedt zoveel mogelijkheden. We willen bijvoorbeeld ook graag met een tablet vanaf heftruck het weegsysteem kunnen bedienen en de gegevens naar boven sturen. Wij zijn er klaar voor en onze softwareleverancier is druk bezig met de ontwikkeling.’ FRANKE EDELMETAAL De vierde bedrijfspijler is Franke Edelmetaal, dat zich richt op de inen verkoop van edelmetalen. Een markt, die volgens Van Seumeren, behoorlijk in verandering is. ‘De materialen veranderen. Zo komen we bijvoorbeeld geen fotozilver meer tegen. En in de elektronica wordt bijvoorbeeld steeds minder edelmetaal gebruikt op de printplaten. De beschikbaarheid materiaal verandert en daar bewegen wij in mee.’

DE NIEUWE FUCHS F-SERIE Van 14 tot 80 ton kracht en kwaliteit. Vele collega’s gingen u reeds voor.

Kies ook voor het beste, kies voor Fuchs.

• • • • •

Groot overslagbereik Zuinige Deutz motor Ruime stille nieuwe cabine Grote bovenloop Lage onderhoudskosten

Capaciteit Duurzaam Comfort Veiligheid Rendement

Nieuwsgierig naar de nieuwe Fuchs F-serie?

Neem contact op met één van onze

vertegenwoordigers. Zij komen graag bij u alle mogelijkheden van de nieuwe F-serie

doornemen in een persoonlijk gesprek.

www.vanderspek.nl

FULL SUPPORT IN RECYCLING

MRF Daarnaast is Van Seumeren enthousiast voorzitter van de Metaal Recycling Federatie (MRF). ‘als de leden me in juni herkiezen, sta ik op de drempel van de tweede ter-

mijn van drie jaar en ik vind het nog steeds erg leuk en leerzaam. Ik leer er heel veel van en vind het zeer interessant om te doen en om met anderen in contact te komen en de hele branche te overzien. Een ontwikkelingen die momenteel speelt is volgens hem de omgang met elektronica schroot. ‘Nog teveel materiaal verdwijnt in het schroot om verder in het productieproces weer op te duiken. Hierdoor kunnen bijvoorbeeld bedrijfsbranden ontstaan. Afvalbranden in bedrijven hebben vaak met achtergebleven batterijen dit materiaal te maken.’ Een andere ontwikkeling is volgens hem dat er in de toekomst verregaande maatregelen komen op het gebied van de registratie van de inkoop. ‘Als branche moeten scherp letten op dit soort ontwikkelingen.’ Foto's: Jacco van de Kuilen

16 |

O nderdelen -

A utobedrijf B art E bben

biedt altijd de juiste service

‘Verder kijken dan een afzonderlijk onderdeel’ gereviseerd of een nieuw onderdeel aangeboden. En zo gebeurt het dat ons klantenbestand wereldwijd via het internet de weg naar Ebben weet te vinden. Verzending is een must, maar voor de meer lokale liefhebber hebben we natuurlijk ook een afhaalbalie.’

Autobedrijf Ebben is een unieke combinatie van zowel autobedrijf als onderdelenbedrijf. Peter van der Sluis, marketing manager bij Autobedrijf Ebben, verduidelijkt de slogan van het bedrijf: ‘Bart Ebben houdt u op de weg! Ons motto, dat we dagelijks waar willen maken. Doordat we twee bedrijven onder één dak hebben, kunnen wij hier heel ver in gaan en zijn we in staat optimale service te bieden, waarin eerlijkheid, duurzaamheid en vakmanschap tot onze kernwaarden behoren.’ Ebben is gespecialiseerd in de merken Citroën en Peugeot. Van oorsprong was het bedrijf een Citroën DS specialist. Bart en Gertrud Ebben hebben in 1981 de vestiging in Molenhoek in gebruik genomen. Naast de DS modellen werden er steeds meer modellen onder handen genomen en onderdelen opgeslagen. Citroën liefhebbers uit de wijde omgeving wisten hun weg naar Ebben te vinden. Het familiebedrijf heeft de toekomst, ook bij Ebben. Zoon Bart junior zal het onderdelenbedrijf overnemen, dochter Carmen en schoonzoon Jan hebben het autobedrijf reeds overgenomen. Zij geloven, net als

te kijken dan een afzonderlijk onderdeel. Omdat we veel weten over onderdelen en modellen, kunnen we onze klanten optimaal bedienen. Als het probleem dus

ergens anders zit, zullen we dit snel kunnen signaleren. Wij zullen voor ieder probleem het juiste onderdeel leveren, omdat de materie ons zeer eigen is. En dat is voor onze klanten een fijn en vertrouwd gevoel.’ hun ouders, absoluut in specialisatie en zullen de lijn van het bedrijf ongetwijfeld doorzetten. Van der Sluis vertelt: ‘De unieke expertise en kennis op het gebied van Citroën en Peugeot stelt ons in staat verder

KEN JE KLASSIEKERS De Citroën DS, ook wel het snoekmodel genoemd, is altijd al een gewilde klassieker geweest. Toen Bart Ebben samen met zijn vrouw begon, specialiseerden zij zich in

deze bolide en groeide de vraag naar onderdelen enorm. Onderdelen werden steeds moeilijker te verkrijgen, dus begon het echtpaar met demontage. ‘Het was bijna een museum van onderdelen; sommige onderdelen verkochten niet, anderen waren niet aan te slepen. Dat vroeg om ruimte en structuur. Ook kwamen er langzaam onderdelen van meer Citroën modellen bij, de locatie werd uitgebreid met een aantal grote en kleine hallen en het perceel raakte langzamerhand vol.’ In 2000 vond de verhuizing naar Malden, bij Nijmegen, plaats. Hier was alle ruimte voor uitbreiding en omdat er een sterke synergie tussen Citroën en Peugeot bestond, was de inlijving van het laatstgenoemde merk een logische stap. ‘Structuur volgde snel. Al heel vroeg is er een automatiseringssysteem opgezet voor onze onderdelen, waar het hele bedrijf omheen draait. Omdat we er snel bij waren, plukken we daar nog dagelijks de vruchten van. Bart Ebben senior. is altijd heel actief geweest in het bestuur van zowel de Stiba als de Bovag, omdat de combinatie auto en onderdeel altijd al bestond. In die hoedanigheid bepaalde hij mede de koers van onafhankelijke autobedrijven en demontagebedrijven. Zijn ken-

GROOTS in VERKLEINEN

De toepassingsgebieden zijn o.a.

Waarom NRT

• Archiefvernietiging • Bandenrecycling • Kunststofreclycling • Wit- en bruingoed recycling • Vernietiging van digitale data dragers

• Turn-key installaties • Projectbegeleiding • 24-uurs servicedienst • Financiering • Experts in verkleinen

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

nis en expertise hebben het bedrijf geen windeieren gelegd. En ook nu nog is Ebben elke dag nog druk bezig met het bedrijf. Als zijn kinderen straks het stokje overnemen, zal dat met een gerust hart zijn. Een hart dat klopt voor de branche. MODERNE TIJDEN Het bedrijf heeft een computersysteem dat zeer uitgebreid en up-to-date is. ‘Het systeem meet de exacte vraag naar onderdelen en daar kunnen wij op in spelen. We leveren in hoofdzaak aan bedrijven en slechts een klein gedeelte aan particulieren. Op basis van de vraag kopen wij auto’s in, demonteren

deze en maken onze klanten blij.’ Het klant –en vraaggericht werken is niet alleen goed voor de klanten, maar ook voor het bedrijf. ‘We willen niet weer een auto-onderdelenmuseum bouwen. Door de specifieke vraag te monitoren, voorkomen we dat we teveel van het ene onderdeel hebben en te weinig van het andere. Dat is fijn voor klanten en wel zo efficiënt. We hebben veel ruimte en willen die dan ook optimaal benutten. Door goed te kijken en te luisteren naar de markt, krijgen wij dit prima voor elkaar. Mocht een onderdeel tweedehands niet voldoende in voorraad zijn, dan wordt er in veel gevallen een

SAMEN OP WEG Twee bedrijven, één pand, 22 medewerkers. Onderhoud, occasions, APK en demontage. Alles kan bij Ebben. De unieke combinatie werkt, en hoe! Van der Sluis benadrukt het belang van de goede samenwerking: ‘Hoewel we hoofdzakelijk met jonge modellen werken, demonteren we ook wel de oudjes. We streven ernaar om echt het juiste onderdeel aan te bieden en dit lukt eigenlijk altijd. Dat garanderen wij en we zijn daarin zeer transparant. Als wij van mening zijn, dat een bepaald onderdeel, hoewel het bijvoorbeeld kapot is, niet de oplossing is voor het probleem, zullen wij dat eerlijk zeggen en samen met de klant op zoek gaan naar de beste oplossing.’ In samenwerking met het autobedrijf zorgen we dan dat de klant weer prettig op weg kan en blijft onze kennis en expertise altijd up-to-date.’ De samenwerking en wisselwerking is de kracht van het bedrijf, benadrukt hij. ‘Ik spreek geen kwaad over concullega’s, die alle merken en modellen van onderdelen kunnen voorzien, maar voor hen is het qua ruimte soms denk ik best lastig. Dan moet je namelijk een oneindig aantal onderdelen op voorraad hebben en zal je soms nee moeten verkopen als een klant een zeer specifiek of oud model rijdt. Bij ons stelt het systeem ons goed in

staat, de juiste onderdelen op orde te hebben. Wij kennen de auto’s en zullen dus ook ‘out of the box’ kunnen denken, wanneer de voor de hand liggende oplossing niet de juiste blijkt te zijn.’ De liefde voor Citroën en Peugeot maakt Auto –en Onderdelenbedrijf Ebben uniek in zijn soort. En ook al is het niet mogelijk 100 procent van de tijd het precieze onderdeel paraat te hebben, bij dit bedrijf ligt de kans meestal rond de 70 procent in tegenstelling tot 25 procent bij vele anderen. En dat is toch niets minder dan indrukwekkend te noemen.

| 17

Column Milieuadvies

Metaalrecycling anno nu!

Internationale afspraken metaalrecycling noodzakelijk Een groep internationale wetenschappers stelt dat door gebrek aan goede coördinatie bij de wereldwijde mineralenproductie en -distributie er in de toekomst een tekort ontstaat aan essentiële mineralen voor duurzame toepassingen, zoals zonnepanelen en windmolens. Met recycling alleen wordt het tekort aan primaire productie niet opgelost. Zij roepen dan ook op om wereldwijde afspraken over de omgang met minerale grondstoffen te maken anders komen de klimaatdoelstellingen in gevaar. Wetenschappers hebben de vraag naar mineralen en de te verwachten mineralenproductie voor de komende decennia onderzocht. Daaruit blijkt dat de primaire productie de toekomstige vraag niet kan bijhouden. Uit hun onderzoek blijkt ook dat het recyclen het tekort onvoldoende kan compenseren. De wetenschappers waarschuwen dan ook voor een tekort aan essentiële mineralen en vinden daarom dat er mondiaal een visie moet komen, zodat er ook in de toekomst voldoende mineralen beschikbaar zijn. STIJGENDE VRAAG De vraag naar mineralen zal in de komende decennia sterk toenemen. Dit is bijvoorbeeld te wijten aan de klimaatdoelstellingen, waarbij de uitstoot van koolstofdioxide moet worden beperkt. Om dat te bewerkstelligen zijn juist veel metalen en mineralen nodig om de benodigde schone technologie te ontwikkelen. Het gaat dan bijvoorbeeld om metalen als neodymium, terbium en iridium. De productie en transport van duurzame energie vraagt ook

veel van de meer gangbare metalen als koper en ijzer. De nieuwe vraag uit de markt komt boven op de ontwikkeling van de reeds bestaande markten voor elektrische apparaten, zoals smartphones en laptops. Uit het onderzoek blijkt ook dat mijnbouwactiviteiten en exploratie onvoldoende is om de toenemende toekomstige vraag in te vullen. Net zoals het recyclen van gebruikte mineralen. Om de ontwikkelingen bij te benen, moet er ingezet worden op alle facetten van duurzaam gebruik. Ten eerste zal bij ontwerp van nieuwe producten gestreefd moeten worden naar een minimaal gebruik van mineralen. Vervolgens moet er bij het ontwerp rekening mee gehouden worden dat de mineralen hergebruikt kunnen worden. Vervolgens moet het hergebruik georganiseerd en geoptimaliseerd worden. Het Nederlandse systeem van producentenverantwoordelijkheid is een mooi voorbeeld van hoe het zou kunnen worden uitgevoerd. Als hergebruik onvoldoende is of als het materiaal kwalitatief niet voldoet, zal moeten worden teruggegrepen naar de primaire grondstoffen. Bij het toepassen van primaire materialen zal goed moeten worden nagegaan of de toepassing voldoende hoogwaardig is. INVESTERINGEN Een bijkomend probleem is dat veel kostbare mineralen, zoals koper, doorgaans worden gevonden in landen waar het beheer en het toezicht van de autoriteiten niet voldoet. Dit vormt ook een risico

· Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen voor de toenemende vraag naar de mineralen. De productie in deze landen is volgens de wetenschappers echter cruciaal om te voldoen aan de wereldwijde vraag.Vanuit de internationale gemeenschap moet daarom gekeken worden naar waar investeringen nodig zijn voor het zoeken naar nieuwe mijnbouwlocaties en welke soorten mineralen op welke plekken gevonden kunnen worden. Vanwege de samenhang tussen de omgang met mineralen en een duurzame ontwikkeling pleiten de wetenschappers voor een betere internationale coördinatie ten aanzien van de mineralenproductie en mineralendistributie. Volgens de wetenschappers moet gedacht worden aan internationale verdragen. Er zijn al verdragen op het gebied van klimaatverandering en biodiversiteit, maar er is nog geen internationaal mechanisme dat een raamwerk biedt voor de coördinatie van de mineralendistributie. Voor een duurzame ontwikkeling van de wereldeconomie lijken deze afspraken onontbeerlijk. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl Mocht u zelf een bepaalde vraag hebben op het gebied van milieuwetgeving of een idee hebben voor een insteek van één van de volgende columns van Jan de Lange, neem dan contact op met redactie@schrootkrant.nl.

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

CONTAINERS

Ondernemers kiezen voor slimmer omgaan met contant geld Burgemeester Weterings gaf het startsein voor het project ‘Slimmer met Contant’ in Hoofddorp Winkelstad. Hij overhandigde storemanager Marte Wijngaard van New Yorker als eerste deelnemer in Hoofddorp het startpakket. Het doel van het project is om ondernemers kennis te laten maken met nieuwe, veilige en efficiënte, maar ook betaalbare oplossingen voor hun contante geld in hun winkel. ‘Omgaan met geld kan niet veilig genoeg’, aldus burgemeester Weterings. Het project is een initiatief van Stichting Bevorderen Efficiënt Betalen (SBEB) in samenwerking met waardetransporteur G4S. Deelnemende ondernemers aan het project kunnen tegen gereduceerd tarief gebruikmaken van een zogenaamde slimme kluis CAS® in combinatie met waardetransport. CAS is een slimme kluis waar de inhoud van de kassa in gestort kan worden. De afstortservice telt automatisch elk biljet, controleert het op echtheid en schrijft het bij op de bankrekening. Als CAS bijna vol is, haalt G4S de inhoud op. Dagelijks worden de afgestorte biljetten bijgeschreven op de bankrekening van de ondernemer. Wanneer de kluist vol is, leegt de waardetransporteur de kluis.

Daarmee wordt de ondernemer een hoop gedoe uit handen genomen. ‘Ondernemers in Winkelcentrum Hoofddorp zijn actief bezig met het verhogen van de veiligheid, in hun zaak en in het centrum. Dat juich ik van harte toe’, aldus burgemeester Weterings. VOOR KLEINE ONDERNEMERS In Nederland wordt inmiddels al veel betaald met de pinpas (3,5 miljard transacties in 2016). Echter, contant geld neemt nog steeds een belangrijke plaats in als betaalmiddel. Het is belangrijk dat ondernemers hier veilig en efficiënt mee omgaan. Veel grootwinkelbedrijven maken al gebruik van professioneel

waardetransport en slimme kluizen. Echter, voor kleinere ondernemers waren die oplossingen vaak nog te duur. Doordat vorig jaar de belangenorganisaties van winkeliers en waardetransporteur G4S hun krachten hebben gebundeld, is er nu ook voor de MKB-ondernemer een betaalbare oplossing. In 2016 heeft in Ede een vergelijkbaar project plaats gevonden. Na een proefperiode bleef 75% van de deelnemende ondernemers gebruikmaken van de dienst. Meer veiligheid was voor de meeste ondernemers het belangrijkste argument. Na Hoofddorp zullen ook andere steden volgen, waaronder Den Haag, Rijswijk, Nijmegen en Leiden.

nieuw én gebruikt, inruil mogelijk

Verkoop en inkoop van:

• Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

18 |

W ecycle

zamelt

109,6

Wecycle heeft vorig jaar 109,6 miljoen kilo afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste) ingezameld. De stichting zonder winstoogmerk organiseert in Nederland de verantwoorde inzameling en recycling van e-waste. Het totale gewicht is verdeeld over 65 miljoen kilo e-waste ingezameld bij gemeenten en 45 miljoen kilo bij winkels. De hoeveelheid in 2016 is gelijk aan het jaar ervoor maar er zijn enkele verschillen. De inzameling van beeldbuistelevisies en -monitoren daalde in 2016 fors (minus 24 procent), omdat er steeds minder zware beeldbuisapparaten in de huishoudens aanwezig zijn. Het verlies aan gewicht werd vooral goedgemaakt door een toename aan groot witgoedapparaten (plus 9 procent). Met name winkels gaven meer groot witgoedapparaten af. Tevens zamelde Wecycle meer platte beeldschermen (plus 22 procent) en energiezuinige lampen en armaturen in (plus 8 procent). De inzameling van kleine elektrische apparaten steeg met bijna 1 procent, die van koel-/vriesapparaten bleef praktisch gelijk.

Chinese metaalrecyclers maken Transformers van schroot Een boer en zijn zoon uit China maken van autowrakken en oud ijzer levensgrote Transformers. Daarmee verdienen ze omgerekend €146.000 per jaar. Yu Zhilin is een enorme fan van Transformers en hij begon in zijn

vrije tijd de robots na te knutselen met oude auto-onderdelen en aan de hand van foto’s van het internet. Na drie jaar zwoegen was het eindelijk zover: de eerste levensgrote Transformer zag het levenslicht. Zijn zoon, Lu Yingyu, deelde de passie van zijn vader en besloot

hem te helpen. Samen richtten ze hun eigen bedrijf op en bouwen ze nóg grotere robots, die heel wat belangstelling trekken.

SAMENWERKING ‘Wecycle is voor de inzameling in de eerste plaats afhankelijk van wat

S ennebogen tijdens

miljoen kilo e - waste in

mensen afdanken bij gemeenten en via winkels’, legt Jan Vlak, algemeen directeur Wecycle, uit. ‘Deze inleverkanalen geven de afgedankte apparaten en lampen vervolgens aan ons. Het sleutelwoord hierbij is samenwerking. Onlangs sloten we nog met Midwaste, Omrin en HVC een langjarige samenwerkingsovereenkomst. Zij vertegenwoordigen 82 gemeenten, die bij elkaar jaarlijks zo’n 20 miljoen kilo e-waste inzamelen bij hun inwoners. In totaal kiezen 317 gemeenten ervoor met ons samen te werken. Ook de samenwerking met onze retailpartners loopt goed. Vrijwel alle winkels in Nederland geven het ingenomen e-waste af aan ons. Al met al een mooi volume. Ik zie ook dit jaar weer met vertrouwen tegemoet.’ Wecycle laat de ingeleverde elektrische apparaten en lampen optimaal recyclen en bereikt daarmee een nuttige toepassing van 97 procent. ‘Van elke 1.000 kilo aan e-waste komt 800 kilo terug als grondstoffen en wordt 170 kilo ingezet als brandstof in hoogrendement energiecentrales. Recycling draagt bij aan de circulaire economie door grondstoffen te behouden, te voorkomen dat schadelijke stoffen in het milieu terechtkomen en de uitstoot van CO2 te vermijden.’

toont twee zware machines

T ransport L ogistiek

Transport en Logistieke in 2017 in München, die gehouden wordt van 9 tot en met 12 mei, is dé vakbeurs voor de haven- en logistieke sector. Sennebogen toont tijdens de beurs interessante oplossingen voor alle uitdagingen in deze sectoren. Zo worden twee nieuwe machines gepresenteerd: de 9300 mobiele havenkraan en de 8400 Balance overslagkraan.

wagens en containers. Dankzij de hoge prestaties kan de machine voor allerlei toepassingen worden gebruikt. De officiële lancering van de nieuwe kraan vindt plaats tijdens de logistieke vakbeurs in München. Op de stand toont Sennebogen een schaalmodel van 1:15, waarmee de hoogtepunten van deze innovatie kunnen worden uitgelegd.

Met de compleet opnieuw ontwikkelde havenkranen 9600 breidt Sennebogen haar uitgebreide portfolio uit met een aantrekkelijke machine voor de verwerking van bulkgoederen en het beladen van vracht-

OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. • ABSOLUTE NUMMER 1 in de WERELD op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen. • OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen. • Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig. • Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades. • Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is. • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine. • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling. • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s).

A KINSHOFER COMPANY

Maak uw overslagmachine nog veelzijdiger met OilQuick! Super snel wisselen tussen poliepgrijper, sorteergrijper of schrootschaar.

OQC-systeem, een vrijhangend systeem voor overslagmachines.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl * Op basis van een OilQuick snelwisselsysteem type OQ70-55 inclusief montage, geschikt voor machines van 15-30 ton en op basis van een 5-jarige financiering (5% rente) en 1600 uur per jaar. Aan deze indicatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Demarec, De Hork 32, 5431 NS Cuijk (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

SENNEBOGEN 8400 Met de nieuwe Sennebogen 8400 presenteert het bedrijf een innovatieve machine met een bereik van 42 meter. Dankzij het EQ-principe en elektrische aandrijving heeft deze kraan de hoogste energieefficiëntie. Zo is een besparing van maximaal 75 procent in bedrijfskosten mogelijk in vergelijking met conventionele dieselmachines. Tevens biedt het beproefde Sennebogen-systeem een groot aantal mogelijkheden voor elk toepassingsgebied en elk materiaal dat wordt verwerkt. De machine kan desgewenst volledig worden aangepast aan de behoeften van de klant. Tijdens de beurs kunnen belangstellenden een gedetailleerd schaalmodel van 1:15 bekijken. Sennebogen is tijdens Transport en Logistiek te vinden op stand B4 / 305.

| 19

V an B eek

vervangt haperende

Z- elevatoren

door verticale schroeven

ARN bespaart tonnen met schroeftransporteurs In de PST-fabriek in Tiel recyclet ARN met veel succes shredderafval van sloopauto’s. Na de opening van de fabriek in 201 bleken de geïnstalleerde Z-elevatoren veel sneller te slijten dan verwacht en dat gaf veel onderhoudskosten. Dat probleem is verholpen sinds de bandtransporteurs zijn vervangen door schroeftransporteurs van Van Beek. Een complex stelsel van onder meer gigantische wind chippers, cycloonfilters, draaisluizen en zeven in de fabriek zorgt ervoor dat 95 procent van het shredderafval van een sloopauto opnieuw kan worden gebruikt. Een belangrijke rol was hierbij weggelegd voor de Z-elevatoren. Vanuit cycloonfilters vielen vezels op de transportbanden, die ze vervoerden naar de bunker voor het volgende proces.

cycloonfilter, maar een draaisluis gevoed. ‘Dat bleek problemen te geven, maar Van Beek heeft het razendsnel opgelost. De samenwerking was erg goed. De prijs was de

eerste reden dat we voor hen kozen, maar de service is een hele goede tweede gebleken’, zegt Bregita. Het uiteindelijke resultaat is dat de fabriek nu veel minder downtime en een hogere doorzet heeft. Een schroeftransporteur heeft een hogere aanschafprijs, maar betaalt zichzelf snel terug. ‘Wij verwachten dat de schroeftransporteurs vijf jaar

meegaan. Af en toe zal een kleine reparatie nodig zijn, bijvoorbeeld een lager vervangen. Maar alles bij

elkaar besparen we nu zo’n vier ton en nog meer als ze toevallig langer meegaan’, besluit Bregita.

‘Van te voren waren tests gedaan met proefmateriaal op deze Z-elevatoren en dat ging goed, maar in de praktijk bleek veel vaker onderhoud nodig te zijn’, zegt Emil Bregita, hoofd technische dienst ARN Recycling. De transportband moest regelmatig worden vervangen en dat is een klus die enkele dagen in beslag neemt. ‘De onderhoudskosten liepen op naar een ton per jaar! Daarom werd dit al snel meegenomen in een verbetertraject.’ GOEDKOOPSTE EN BESTE OPLOSSING Elders in de fabriek waren al transportschroeven van Van Beek in gebruik en die bevallen goed, daarom was Van Beek één van de partijen die ARN benaderde voor een oplossing. ‘De oplossing van Van Beek kwam als goedkoopste én beste uit de bus’, zegt Bregita. ‘Onze transportschroeven worden al enorm veel toegepast in de recyclingsbranche, bij onder meer petflessen en autobanden’, zegt sales engineer Peter Verhoeven van Van Beek. ‘Het was voor ons al snel duidelijk dat onze transportschroeven de klus beter en goedkoper zouden klaren.’ Lang niet iedereen weet dat verticaal transport met een schroeftransporteur prima gaat. ‘Daarom wordt ook niet meteen aan ons gedacht bij verticaal transport’, zegt Verhoeven. ARN was aanvankelijk ook sceptisch. ‘Ik wist ook niet dat een schroeftransporteur recht omhoog kan’, geeft Bregita toe. ‘Ik zag allerlei beren op de weg, maar Van Beek heeft mij overtuigd.’ TESTOPSTELLING ARN liet niets aan het toeval over. Buiten de fabriekslijn om werd in een andere hal de opstelling opgebouwd en één op één getest. ‘We kozen hiervoor omdat we zeker moesten weten dat het zou werken. Het inbouwen zou een week werk kosten en als het dan niet werkt ben je nog een week kwijt om terug bij af te zijn’, legt Bregita uit. Toen de opstelling werkte, is de eerste Z-elevator in 2014 ontmanteld en vervangen door een schroeftransporteur. Dat beviel zo goed dat in 2015 de overige twee Z-elevatoren zijn vervangen door schroeftransporteurs. UITSTEKENDE SERVICE Deze laatste twee schroeftransporteurs werden niet vanuit een

Drijf hem tot het uiterste. Duitse kwaliteit met Nederlandse service. Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw. All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst. Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling

20 |

S amenwerking H olland R ecycling

WSD

‘Met statushouders erbij lopen we helemaal voorop’ In een periode van drie maanden laten de medewerkers zien wat hun capaciteiten zijn. Na die drie maanden stromen ze door naar een werkplek die past bij hun capaciteiten. Wethouder Eric van den Broek benadrukte hoe belangrijk samenwerkingen als deze voor gemeenten zijn. ‘Ik ben hartstikke blij dat ik hier aanwezig mag zijn. Wij als gemeente zijn altijd op zoek naar enthousiaste ondernemers. Werken is een belangrijke factor in het participeren en integreren van mensen in de samenleving. Het is een uitdaging voor ons om de partijen bij elkaar te brengen. Dit is een ultiem voorbeeld van hoe dat kan. Het is een mooi laagdrempelig project . Laat dit project een vliegwielfunctie hebben voor andere ondernemers.’

Holland Recycling Electronics en WSD in Boxtel gaven onlangs het startschot voor een duurzame samenwerking. Holland Recycling Electronics recyclet gecertificeerd elektronica op duurzame wijze. Voor de demontage van uiteenlopende soorten elektronica heeft Holland Recycling Electronics de samenwerking met WSD opgezocht. Mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt, waaronder een groep statushouders, gaan Holland Recy-

cling Electronics ondersteunen bij het recyclen van elektronicaSa. De werkplekken bij Holland Recycling

Electronics dienen voor WSDmedewerkers als eerste stap in een traject naar een passende baan op de arbeidsmarkt. De groep mensen die bij Holland Recycling aan het werk gaan, is zeer divers. Het gaat om jongeren, statushouders en mensen die vallen onder de Participatiewet.

Bakker Hydraulic Products

TROTS OP SAMENWERKING Directeur Dennis Bekkema is trots op de nieuwe samenwerking: ‘Innovatief werken en mensen op weg helpen, daar doen we het voor. Met statushouders erbij lopen we helemaal voorop in Nederland!’ Holland Recycling Electronics recyclet electronica op een duurzame wijze en is daarvoor gecertificeerd door Waste Electric and Electronic Equipment LABel of EXcellence (Weeelabex). Weeelabex geeft uniforme regels voor inzameling, opslag, transport, verwerking, recycling en hergebruik van e-waste, zoals electronica. De richtlijnen dragen bij aan een duurzame productie en consumptie.

innovatief ontwerp solide hydrauliek beschermd betrouwbaar makkelijk onderhoud

De beste

SCHROOTGRIJPER van dit moment

Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing.

Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 | e-mail: info@bakker-hydraulic.com

WWW.BAKKER-HYDRAULIC.COM

WSD werkt in de regio NoordoostBrabant met dit project intensief samen met werk-ontwikkelbedrijf WeenerXL uit Den Bosch. Via WeenerXL gaan ook statushouders op dezelfde wijze aan het werk bij Holland Recycling Electronics. DEMONTAGEWEDSTRIJD De start van de samenwerking bestond uit een demontagewedstrijd tussen de directeuren van WSD, Holland Recycling Electronics en wethouder Van den Broek van gemeente Boxtel enerzijds en drie medewerkers van WSD

anderzijds. Tot verrassing van velen wonnen de directeuren en de wethouder weliswaar met flink wat hulp van WSD jobcoaches ofwel WSD-medewerkers onverwachts de wedstrijd. Jan Simons, algemeen directeur WSD sluit af: ‘Ik wil vooral een woord van dank uitbrengen. Ik was hier een paar maanden geleden ook. Toen zag het er hier nog heel anders uit. Maar jullie hebben fantastisch werk geleverd . Dit is de start van iets heel moois.’ Holland Recycling Electronics recyclet electronica op een duurzame wijze. WSD is het sociale werkbedrijf van de gemeenten Boxtel, Best, Haaren, Meierijstad, Nuenen, Oirschot, Oisterwijk, Son en Breugel, Sint-Michielsgestel en Vught. WeenerXL is het werkontwikkelbedrijf van de gemeente ’s-Hertogenbosch.

Nieuwe manier voor printplaten recycling Er is een veelbelovende manier ontwikkeld om printplaten te recyclen. Printplaten zitten vrijwel in ieder elektronisch apparaat, maar deze hergebruiken is erg lastig. Dit zorgt ervoor dat de platen meestal als giftig bestanddeel op de stortplaats terecht komen. De nieuwe methode wordt koudgemalen recycling genoemd. Het idee is ontwikkeld door ingenieurs van de Rice University in Houston en het India Institute of Science in Banaglore. Zij noemen de ontwikkelde methode ‘cryo-milling’. De ingenieurs hebben een apparaat ontwikkeld waarin een hardstalen kogel de printplaat verpulvert. Het apparaat wordt een cryomolen genoemd. De verpulvering gebeurt met behulp

van een vloeibaar stikstof bij een temperatuur van -119 graden Celsius. De molen zit vol met het edelgas Argon, dit zorgt ervoor dat de giftige dampen van de printplaat niet met elkaar reageren of reageren met de molen. Een halfuur later is de printplaat verpulverd tot nanodeeltjes. De onderzoekers hebben verschillende analyses uitgevoerd en ze hebben ontdekt dat de nanodeeltjes verrassend goed scheidbaar zijn in verschillende componenten van een printplaat, waaronder legeringen, keramiek, metalen en glas. Voor deze componenten bestaan er scheidingstechnieken. Dit maakt hergebruik weer mogelijk. Bron: Recycling Platform

| 21

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD

Het meest eenvoudige model kabelpeller, bedoeld voor semi-professioneel gebruik. Geschikt voor lichte kabel met PVC, lood of vetpapier mantel. Tevens is deze kabelpelmachine voorzien van pletrollen voor het eenvoudig pellen van ook de dunste kabels. Tafelmodel op 220 Volt. V-Mes in combinatie met pletfunctie. Aandrijving: Electrisch 220 Volt Snijcapaciteit: 1-60 mm Gewicht: 70 Kg Pelsnelheid: max. 15 m/min Afmetingen: 600 x 400 x 550 mm

RIEN F ! T O O CHR

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want Schroot! blijft de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

EN WIN

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V!

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een Bronneberg Kab-V kabelpelmachine Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Voor het einde van 2017 verloten we onder alle friends deze Bronneberg Kab-V kabelpelmachine ter waarde van circa 2750 euro.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl autodemontage

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Cabine Overdruk Van der Linden B.V. 0344-604550 www.vdlindenbv.com Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Gemakbak Tel: 06-53379550 www.gemakbak.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl PW Container BV 0341-563820 www.pwcontainer.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Elektronica JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com Gehard staal Abraservice Nederland Tel: 0299-792003 www.nederland.abraservice.com Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl

Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks Cascade B.V. Tel: 036-5492905 www.cascorp.com J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Hijsbanden en rondstroppen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ METALEN B.V. Tel: 0343-57 47 14 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS Lifting Equipment Tel: 0525-651834 www.aksbv.com E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl VM ViSion XRF-LIBS-OES Tel. 032 37893602 www.vm-vision.eu XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl

Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Van Randwijk - Knowledge & Service Tel: 0182-640690 www.balenpersen.com Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com

Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com

| 23

S.G. Handel & Dienstverlening Tel: 06 522 33 831 www.sghandel-dienstverlening.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl Software ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl AMCS Tel: 020-6005151 www.amcsgroup.com Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com Sorteerinstallaties BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be

TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Stofbeheersing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu Transtech Industrieservice B.V. Tel: 0182-379222 www.transtech.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrialproducts.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl Stralingsdetectie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl Terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl Transportbanden/onderdelen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be Transport (materieel) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl Uitzendbureau’s Axidus Tel: 0174-219490 www.axidus.com Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl Vloeistofdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl Volrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-weegtechniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com Zeefmachines Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. bsbakker@live.nl 046-4379567 TE KOOP Hijsbanden en rondstroppen NIEUW lengtes 1-2-3-4-5-6-8-10 meter sterktes 1-2-3-4-5-6-8-10 ton tot 75% goedkoper dan andere leveranciers. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl Tel. 046-4379567

AANGEBODEN: Palletstellingen, geschikt voor vele doeleinden. Ze zijn stapelbaar. 75 euro per stuk, excl. BTW. Tel: 010 - 4216500. TE KOOP: Autodemontagebedrijf op eigen grond in Schagen (NH) - 2750 m² - alle vergunningen sedert 1980 aanwezig. Prijs en aanvaarding in overleg. ESAM Autodemontage, tel: 022 - 297925. E-mail: N.Limmen@quicknet.nl

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 4 - 2017 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam : ........................................................................................................................................ Contactpersoon : ........................................................................................................................................ Adres : ........................................................................................................................................ Postcode : ........................................................................................................................................ Plaats : ........................................................................................................................................ Telefoon : ........................................................................................................................................ E-mail : ........................................................................................................................................ Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

hoezo alweer bodemvervuiling?

Zo houdt u uw terrein volledig vloeistofdicht Een eenvoudige lekkage hoeft geen ramp te zijn. Integendeel. Als u zeker bent van een vloeistofdichte vloer, blijft vervuiling aan de oppervlakte. Maar hoe houdt u uw terrein vloeistofdicht? Bij zwaar belaste vloeren, vraagt dat om creativiteit, en die hebben wij. Bel 088 â&#x20AC;&#x201C; 786 8500 en vraag naar onze oplossingen voor vloeistofdichte terreinen.

DE KRACHT VAN CREATIVITEIT

170131FC265x400.indd 1

RVBGROEP.NL

01-02-17 13:35