SCHROOT! nr 4 2016 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 4 | Week 21 | 2016 | Nummer 4 | www.schrootkrant.nl

4 ‘Klant staat niet stil bij gebeurtenissen in branche’

3 Automatisering met liefde voor Volvo

Europe Recycling levert complete verwerkingslijn

IFAT weer helemaal volgeboekt

Omzetten van non-ferro metalen in bodem-as

Met de levering van een complete verwerkingslijn speelt Europe Recycling in op de vraag naar aanvullende oplossingen voor de metaalrecycling. ‘Van steeds meer schrootverwerkers wordt verwacht dat ze schoon eindmateriaal aanleveren Met onze mobiele verwerkingslijn kunnen ze uitstekend aan deze norm voldoen’, aldus Wybe Veenstra van Europe Recycling.

Het Duitse bedrijf BHS-Sonthofen bouwt in opdracht van de in Zwitserland gevestigde firma DHZ AG een complete fabriek voor de verwerking van geconcentreerd metalen gebonden in AVI-bodem-as. Ook wordt een speciale afdeling gerealiseerd voor het verwerken van uiteenlopende metaalhoudende materialen.

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 8

Lees verder op pagina 11

Voorwoord

Vertel! Niet alleen in de wereld van de metaalrecycling is er de afgelopen twintig jaar veel veranderd, ook in de journalistiek. Ik begon mijn carrière op de redactie van een lokale krant. In die tijd hadden de typemachines net plaatsgemaakt voor computers met van die reusachtige kasten en monitoren en grote, zwarte floppydisks. Op deze floppydisks werden alle artikelen opgeslagen en vervolgens werden deze dagelijks samen met afdrukken van gemaakte foto’s met een bestelbusje naar de drukkerij in Leeuwarden vervoerd. Datzelfde busje bracht vervolgens afdrukken van de opgemaakte pagina’s weer naar Sneek. Deze werden door het redactieteam zorgvuldig bekeken en vervolgens werden eventuele wijzigingen telefonisch doorgegeven. De redactie werd veelvuldig bezocht door inwoners van Sneek die leuke nieuwtjes hadden en deze mondeling of via een handgeschreven briefje aan ons doorgaven. Als de tijd het toeliet, gaven we soms een korte demonstratie van ons werk. Dan lieten we het computerprogramma zien, onze met de hand gemaakte indeling van de krant en voorbeelden van de opgemaakte pagina’s. Ik vond het altijd prachtig om uit te leggen hoe de krant tot stand kwam. Hoewel ik al jaren niet meer bij het Sneeker Nieuwsblad werk, weet ik dat er vandaag de dag nog nauwelijks uitleg over het werk wordt gegeven. Simpelweg omdat er bijna niets meer is wat de redacteuren kunnen laten zien; alles gebeurt met de computer. De redactie zet de artikelen rechtstreeks op een standaard pagina, die eventueel door de redacteur aangepast kan

worden. Datzelfde geldt voor de foto’s en met één druk op de knop wordt de pagina naar de drukkerij verzonden. En bij mij op kantoor gaat het eigenlijk net zo. Op het houden van interviews na, gebeurt al het werk zittend achter de laptop. Wat dat betreft mag u als schroothandelaar niet klagen. Bij u op het bedrijf valt nog wel degelijk wat te zien voor de klant! Daar kunt u uw voordeel mee doen! Net zoals Lion Metals in Rotterdam. Het bedrijf wil graag meebouwen aan een beter imago van de branche. De ondernemers merken dat veel van hun klanten niet echt beseffen wat er allemaal speelt in de schrootwereld. Omdat het bedrijf zich beseft dat het voor het algemene imago van de branche belangrijk is dat er transparant wordt gewerkt, worden zowel particulieren als bedrijven uitgenodigd om een kijkje te nemen. En dat levert natuurlijk ook direct voordeel op voor Lion Metals zelf. Want als mensen met eigen ogen zien hoe er gewerkt wordt, zal men wellicht vaker langs komen met oud-ijzer en/of erover vertellen aan vrienden en kennissen, wat ook weer nieuwe klanten oplevert. Eigenlijk een heel slimme manier om reclame te maken, die niet alleen nuttig, maar ook leuk is. Want uit eigen ervaring weet ik hoe mooi het is om over je werk te vertellen! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

UITSTEKENDE PRIJZEN VOOR AL UW PRINTPLATEN & COMPONENTEN • Electronica recycling www.electronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING Gevestigd in Boxtel Te l e f o o n : 0 8 0 0 - 4 4 0 0 0 0 4 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

E urope R ecycling

levert complete verwerkingslijn

‘Inspelen op vraag naar beter eindproduct’

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 4 | Week 21 | 2016 | Nummer 4 | www.schrootkrant.nl

4 ‘Klant staat niet stil bij gebeurtenissen in branche’

3 Automatisering met liefde voor Volvo

Met de levering van een complete verwerkingslijn speelt Europe Recycling in op de vraag naar aanvullende oplossingen voor de metaalrecycling. ‘Van steeds meer schrootverwerkers wordt verwacht dat ze schoon eindmateriaal aanleveren, dat van een uitstekende kwaliteit is. Met onze nieuwe mobiele verwerkingslijn kunnen ze uitstekend aan deze norm voldoen’, zegt Wybe Veenstra van Europe Recycling. In het verleden werd schroot verkocht en als daar nog wat andere materialen tussen zaten, dan maakte dat niet zoveel uit, weet Veenstra zich nog goed te herinneren. ‘Men kreeg er toch wel een goede prijs voor. Maar dat is inmiddels behoorlijk veranderd. Door de lage prijzen is er nu een overschot aan schroot, minder vraag en gaat men steeds meer zoeken in de marge. Afnemers kiezen steeds meer voor kwaliteit. Ze willen het volume reduceren, zodat ze het schroot efficiënter kunnen vervoeren en meer lading kwijt kunnen. Vooral voor exporterende bedrijven is dit ontzettend belangrijk. Daarnaast willen ze een beter eindproduct en zoeken ze naar de beste aanbiedingen. Vandaag de dag wil men niet meer met afval komen te zitten wat niet gebruikt kan worden en men wil dit al helemaal niet inkopen voor de prijs van aluminium of ijzer. Kortom: van steeds meer schrootverwerkers wordt verwacht dat ze schoon eindmateriaal leveren.’ Het gevolg hiervan is, volgens Veenstra, dat er steeds meer machines op de markt komen, die een hoge kwaliteit van het eindproduct kunnen leveren. ‘De belangstelling verschuift steeds meer van een grote stationaire hamermolen naar een mobiele machine, omdat de grote machines in verhouding te vaak stil staan vanwege een te kleine aanvoer’, merkt Veenstra. ‘Terwijl ondernemers met een compacte, mobiele machine veel flexibeler zijn en gemakkelijk op het terrein geplaatst kunnen worden.’ VOORSPRONG Europe Recycling levert 70 procent van haar machines aan de aluminiumrecycling. Het overige deel is

bestemd voor schroot en autodemontage. ‘De afgelopen acht jaar hebben we ons behoorlijk gefocust op de metaalrecycling en hebben we onze machines doorontwikkeld. Daardoor hebben we een voorsprong kunnen opbouwen ten opzichte van andere aanbieders. En die ervaring gebruiken we voor het ontwikkelen van de complete metaalverwerkingsinstallaties. In samenwerking met Hammel hebben wij een aantal varianten van kleinere machines ontwikkeld die zich goed lenen voor de complete verwerkingslijn.’ Op de nieuwe lijn kan al het schroot worden verwerkt, met uitzondering van heel zwaar metaal. ‘Daar heb je echt een knipschaar voor nodig. Maar het lichtere schroot is met een Hammel uitstekend te verwerken tot een kwalitatief hoogwaardig eindproduct.’ De basis is altijd het voorbreken, vervolgt Veenstra. ‘Het materiaal moet eerst worden verkleind voor je het kunt sorteren. Hiervoor hebben we diverse machines in ons gamma, van een compacte machine tot de zeer grote Hammel 1500. Daarachter kan een hele lijn worden geplaatst voor het verdere verwerkingsproces, zoals sorteren en scheiden. Het is een flexibele lijn, waarbij machines toegevoegd of weggelaten kunnen worden, al naar gelang de behoeften van de gebruiker.’ MOOI EINDPRODUCT Onlangs heeft Europe Recycling zo’n complete lijn geplaatst bij een Belgische metaalrecyclingbedrijf Capiau Recycling in Lokeren. De lijn bestaat uit een MMS 150 DK (Mobiele Metaal Sorteerder), MHB 800E (Mobiele terugvoerband), MWA 1000 (Mobiele Non-Ferro sorteerder) en de mobiele transportband FB800. ‘De lijn is nu vier weken in bedrijf en de ondernemer is heel enthousiast. Hij is zeer tevreden over het mooie eindproduct’, aldus Veenstra. De complete mobiele lijn is volgens hem uitermate geschikt voor middelgrote en grote schrootverwerkers. ‘We boeken hier goede resultaten mee en dat is wat ons momenteel heel onderscheidend maakt.’

Europe Recycling levert complete verwerkingslijn

IFAT weer helemaal volgeboekt

Omzetten van non-ferro metalen in bodem-as

Met de levering van een complete verwerkingslijn speelt Europe Recycling in op de vraag naar aanvullende oplossingen voor de metaalrecycling. ‘Van steeds meer schrootverwerkers wordt verwacht dat ze schoon eindmateriaal aanleveren Met onze mobiele verwerkingslijn kunnen ze uitstekend aan deze norm voldoen’, aldus Wybe Veenstra van Europe Recycling.

Lees verder op pagina 8

Lees verder op pagina 2

Lees verder op pagina 11

Jaargang 4, week 21, 2016, nr. 4 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 - 432140 Fax: 0515 - 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515-432140 / 06-20479538 wilfred@addictivemedia.nl Edwin Schoenmaker 0515-432140 / 06-81907601 edwin@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Aan dit nummer werkte(n) mee: Jan de Lange en Hans Sangers Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds stilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

f oppE p iEtEr o EgEma

v riEswijk t ransport

je daar in onze ogen het verste mee komt. Daarbij hebben we gekozen voor bakken van sterke materialen,

een flink aantal nieuwe klanten mogen verwelkomen. Dat komt volgens Oegema vooral door de goede

we heel belangrijk. We komen onze afspraken na en mocht er onverhoopt toch iets misgaan, dan proberen we dat op een goede manier op te lossen. Bovendien zijn we heel blij met ons uitstekende personeel, dat ervoor zorgt dat we de kwaliteit die we nastreven, kunnen waarborgen. Onze medewerkers zijn een belangrijke succesfactor van ons bedrijf.’ Hij besluit: ‘Vrieswijk Transport is een bloeiende onderneming met een groot aantal vaste klanten. We hebben goede chauffeurs die voor ons willen rijden, geschikt materiaal

die tegelijkertijd zo licht mogelijk zijn. Dat is tegenwoordig mogelijk door het gebruik van betere materialen. Zo kunnen we zoveel mogelijk oud-ijzer meenemen en dat scheelt ook weer brandstof. Kostenefficiëntie speelt bij ons een belangrijke rol.’ De daling van de schrootprijzen was volgens Oegema lastig, maar niet problematisch. ‘De ladingen werden wat kleiner, maar door extra inhuur hebben we dit aardig weten op te lossen.’ Inmiddels merkt hij dat de prijzen weer aantrekken. ‘De vraag komt nu goed op gang en we moeten alle zeilen bijzetten.’ Het bedrijf heeft de afgelopen jaren

service van Vrieswijk Transport en door de grote inzet van het personeel. ‘Service en kwaliteit vinden

en een fijn contact met collegavervoerders. Ik vind het prachtig om in deze markt te werken.’

als viErdE gEnEratiE aan hEt roEr bij

‘Door kostenefﬁciëntie blijft ons transport groeien’ De zaken gaan goed bij Vrieswijk Transport in het Friese Minnertsga. Door de goede service die het bedrijf levert en het uitstekende personeel ziet ondernemer Foppe Pieter Oegema het aantal klanten gestaag stijgen, waardoor het bedrijf de afgelopen jaren acht nieuwe wagens heeft aangeschaft. Door te werken met licht materiaal kunnen grotere vrachten tegen lagere brandstofkosten worden meegenomen. En dat werpt zijn vruchten af, zegt Oegema, die het bedrijf van zijn schoonvader Andries Vrieswijk heeft overgenomen. ‘Mijn opa Andries Vrieswijk is in 1926 begonnen met de handel in brandstof’, vertelt Andries Vrieswijk. ‘Daarna ging hij met een hondenkar melkbussen van en naar de boeren

brengen en mijn vader Siebe is hem daarbij gaan helpen. Vijftien jaar later nam hij het bedrijf samen met zijn broer over en later ging hij alleen verder.’ Naast het vervoeren van melkbussen ging Vrieswijk zich ook op het bietentransport richten. ‘Hij schafte hiervoor een speciale auto aan. Deze was drie maanden volop in gebruik en stond daarna stil tot het bietenseizoen weer aanbrak.’ Zelf kan hij zich deze tijd nog goed herinneren. ‘Overdag was ik druk bezig met melkbussen en ’s nachts met bieten. In deze tijd zouden zulke werkdagen niet mogelijk zijn, maar voor ons was het heel normaal.’ Toen Andries Vrieswijk enige tijd het bedrijf overnam, wilde hij de zaken anders aanpakken. ‘Ik had een duidelijke groei voor ogen. Toen vanuit de metaalrecycling vraag kwam naar vervoer besloot ik als één van de eerste transportbedrijven een containerwagen te bestellen en langzaam kwam de vraag steeds verder op gang.’ Al hield de

ondernemer zich ook met allerlei ander vervoer bezig, zoals met het transport van paardenmest voor champignonkwekerijen. In de loop der jaren kwam de nadruk steeds meer te liggen op het schroottransport en daar werd het materiaal uiteraard op aangepast. ‘Ik heb altijd mijn beste beentje voorgezet en het is me altijd gelukt om het bedrijf verder te laten groeien. Ik vind het dan ook fantastisch dat mijn schoonzoon nu als vierde generatie in het bedrijf is gekomen. Onder zijn leiding is Vrieswijk Transport nóg verder gegroeid en heeft hij acht extra wagens aangeschaft.’ Inmiddels vervoert het bedrijf schroot naar Duitsland, België en Luxemburg, al vindt het grootste deel van het transport binnen Nederland plaats.

LICHTERE MATERIALEN Het aantal transportbedrijven is gedaald. Eén van de redenen is de hoge aanschafkosten van nieuwe vrachtwagens en containerbakker. ‘Wij hebben ervoor gekozen om telkens weer te investeren, omdat

Onderscheidend op het gebied van betrouwbaarheid, kwaliteit en innovatieve technieken

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

www.bronneberg.nl

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

Zestig jaar Linde Hydrostaat: een wereldsucces

De bezoekers van de Hannover Messe konden in 1956 niet vermoeden dat ze de primeur van een wereldsucces zagen. De Hubtrac H3K met Linde’s eerste hydrostatische aandrijving gaf daar het startsein voor de ongekende opmars van een gerenommeerd aandrijfconcept. Ruim zestig jaar na de geboorte van het basisidee is de Linde Hydrostaat krachtiger dan ooit en nog steeds een ongeslagen succes. In vrijwel elke Linde heftruck met verbrandingsmotor tot 18 ton vinden we de Linde Hydrostaat als aandrijving. Dat is ook geen wonder. Het concept is onlosmakelijk verbonden met Linde en haar optimaal beheersbare rijeigenschappen, het lage brandstofverbruik en het grote onderhoudsgemak. De Linde Hydrostaat kent minder bewegende delen in de vorm van tandwielen en andere mechanische overbrengingen dan de hydrodynamische aandrijvingen die de meeste concurrerende heftrucks hebben. De kracht van de Hydrostaat motor wordt via de verstelbare hydrauliekpomp overgedragen aan olie en die geeft deze power onverminderd krachtig door aan hydromotoren bij de aandrijfwielen. Dankzij de twee pedalen voor het vooruit en achteruit rijden bepaalt de chauf-

feur de richting van de oliestroom en dat levert een op de millimeter nauwkeurig beheersbare aandrijving. Deze is, dankzij de gesloten kringloop, ook 100% functioneel als

rem. Want de truck remt zodra je het rijpedaal loslaat. En staat de olie stil, dan staat de heftruck stil. HOOG NAAR LAAG TOERENTAL Het basisprincipe achter de hydrostatische aandrijving is tot op heden ongewijzigd, maar de engineers van Linde Material Handling hebben natuurlijk niet stilgezeten. Vandaag de dag zien we de vierde generatie van het systeem dat is doorontwikkeld. De belangrijkste en meest recente vooruitgang is de overstap van hoge naar lage snelheidsmotoren. Waar eerder een hoog toerental (3500 rpm) van de hydromotoren via een transmissie bij de wielen werd teruggebracht tot een praktische rijsnelheid, voorzien nu laag toerental hydraulische motoren (170 rpm) een rechtstreekse aandrijving van de wielen. Het gehele systeem is hierdoor efficiënter én stiller geworden. Bovendien zijn de motoren nu geïntegreerd in een onderhoudsvrije, compacte aandrijfas. Kenmerkend voor de Hydrostaat is de rechtstreekse koppeling van de pomp aan de hydromotoren via

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk! UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

rS150 150 Tr3200 3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

flexibele hydrauliekslangen. Dit concept biedt de ontwerpers alle vrijheid om de truck zo efficiënt mogelijk te ontwerpen en op te bouwen. Een van de voordelen hiervan is dat de Hydrostaat geen koppeling, versnellingsbak of separate remmen kent. En wat er niet is, hoef je ook niet te onderhouden. Dit alles resulteert voor Linde in de laagst mogelijke onderhoudskosten in de heftruckmarkt. SPECIFIEK KARAKTER Rijden via de geregelde oliestroom

van de Hydrostaat biedt zeer specifieke voordelen tijdens het werk. De truck is voor 100 procent gekoppeld aan de oliestroom en reageert direct als de snelheid of stroomrichting wijzigt. Hierdoor rijden Linde trucks met gemak langere afstanden op hoge snelheden, maar zijn ze ook uitermate geschikt voor kort cyclisch werk, zoals het laden en lossen van vrachtwagens. Bij dit type inzet verandert de chauffeur heel vaak van richting en dat gaat moeiteloos en snel dankzij het twee pedalensysteem. Groot voordeel is dat de chauffeur altijd zijn handen beschikbaar heeft voor de bediening van het stuur en de mastfuncties. Dankzij de direct beschikbare kracht is de Linde Hydrostaat ook zeer geschikt voor de handling van zware materialen, zoals in de steen-, beton- en aluminiumindustrie. De truck versnelt daarbij volledig traploos en snel. Het onderhoudsarme aandrijfsysteem biedt hierbij extra pluspunten, want voor stoffige, vuile of vochtige omstandigheden deinst een Linde Hydrostaat nooit terug. Er zijn Linde trucks bekend die ondanks de zware omstandigheden in de aluminium al 32.000 draaiuren op de teller hebben staan. Dat is gelijk aan 1.6 miljoen kilometers. Ongeacht het werk dat door de Linde Hydrostaat wordt verzet, de energie optimale aandrijving zorgt mede voor een bewezen laag energieverbruik. HOE WERKT DE LINDE HYDROSTAAT? Binnen de hydrostatisch aangedreven heftruck onderscheiden we twee hydraulische circuits: een open en een gesloten circuit. Het open circuit bedient de mastfuncties via enkel (heffen/dalen) of dubbelwerkende cilinders (neigen, side shift en additionele functies). Het gesloten circuit is bestemd voor het

Linde Material Handling Linde Material Handling GmbH, een bedrijf uit de KION GROUP AG, is een van de meest toonaangevende fabrikanten van vorkheftrucks en materieel op het gebied van magazijntechnologie ter wereld, en is marktleider in Europa. Het bedrijf biedt klanten tevens deskundig advies voor diverse toepassingen, na tientallen jaren ervaring te hebben opgebouwd in de ontwikkeling en productie van elektrische aandrijvingssystemen. Als internationaal bedrijf heeft Linde Material Handling productie- en assemblagefabrieken in alle belangrijke delen van de wereld, evenals een wereldwijd verkoop- en service-

netwerk met vertegenwoordigingen in meer dan 100 landen. In het financiële jaar 2015 had Linde Material Handling ongeveer 14.500 werknemers en een omzet van 3,4 miljard euro. VOORDELEN HYDROSTAAT • Weinig slijtagedelen • Lage onderhoudskosten • Laag brandstofverbruik • Veel vermogen • Hoge reactiesnelheid • Veilig, snel en schokloos wisselen van rijrichting • Veilig parkeren, rolt niet weg • Zeer nauwkeurig te bedienen • 2-Pedalensysteem dus handen vrij voor stuur en mastfuncties

| rijden. Beide systemen halen hun hydraulische druk uit twee gekoppelde axiale plunjerpompen. Dit maakt de truck en het aandrijfsysteem zo duurzaam. De roterende uitgaande as van de verbrandingsmotor laat de hydrostatische pomp roteren. Het pomphuis bevat een roterend cilinderblok met zuigers die tijdens de rotatie olie kunnen aanzuigen en wegdrukken. Of en in welke mate ze dat doen hangt af van de stand van de kantelplaat (swash plate). Bij een verticale stand van de kantelplaat gebeurt er niets en staat de truck stil. Hoe groter de hoekstand van deze plaat, des te groter is de slag die de zuiger maakt tijdens de rotatie van het cilinderblok. Met de beide rijpedalen bedient de chauffeur de stand van

de kantelplaat en daarmee de mate van de pompslag van de zuigers en de richting van de oliestroom. Zo hangt de Linde truck ‘aan de pedalen’ en bedient de chauffeur hem op de millimeter nauwkeurig. Kracht, olie en beheersing leiden zo tot een vloeiend samenspel. Groot voordeel bij Linde is kennisbundeling. Zowel het ontwerp van de aandrijving als de bouw van de heftrucks gebeurt onder één dak. Linde is een van de weinige merken ter wereld die zelf alle componenten ontwikkelt, van gaspedaal tot aan de wielen. Het Linde succes is dan ook de optelsom van alle delen. Al zestig jaar lang. Kijk op www.motraclinde.nl voor meer informatie.

Het geheim van de Linde Hydrostaat ontrafeld In 1842 werd Carl von Linde geboren in Berndorf, Duitsland. Op de middelbare school kwam hij regelmatig bij de Kempten katoenfabriek. De krachtige machines die hier gebruikt werden, wekte Carls interesse in technologie en hij besloot om engineering te gaan studeren aan het Polytechnikum in Zürich, Zwitserland.

Geschellschaft mbH op. In 1908 werd Linde Company gedeeltelijk eigenaar van Güldner Motoren en in 1929 nam Linde het bedrijf volledig over. Begin jaren ‘30 richtte het bedrijf zich op de productie van tractoren, naast het ontwerpen van motoren. In de fabriek in Aschaffenburg ontwierpen zij daarnaast ook compressie onderdelen voor de Linde koelkasten.

In 1865 begon Carl von Linde zijn carrière als engineer en in 1872 werd hij professor in de Mechanische Engineering aan de Technische Universiteit van München. Hij was zeer geïnteresseerd in koeltechnieken en in 1874 ontwierp hij de eerste koelkast, waarna al snel een tweede (1875) en derde versie (1878) op de markt kwamen. Er ontstonden

TRACTORENPRODUCTIE Toen in 1952 de verkoop van tractoren terugliep, besloot het bedrijf met een nieuw soort motor te komen: de luchtgekoelde Dieselmotor. Helaas hielp dit de verkoop van tractoren niet en in 1956 lanceerde Linde de Hydrostaat, welke ze in de Güldner Hydrocar stopte. Vanaf dat moment werd de Hydrostaat een van de speerpunten van Linde en volgden er nog vele nieuwe heftrucks met Hydrostatische aandrijving. De eerste heftruck met Hydrostatische aandrijving was de Hubtrack H3K. Hoewel Carl von Linde in 1934 overleed, hebben zijn zonen zijn innovatiekracht overgenomen en zijn zij altijd blijven vernieuwen. Tot op de dag van vandaag staat Linde voor innovatie van topkwaliteit. Anno 2016 is de Linde Hydrostaat nog steeds een ongeslagen, technologisch succes.

samenwerkingen met grote bierbrouwerijen, waaronder Heineken in Rotterdam. In 1878 richtte Linde het bedrijf ‘Gesellschaft für Linde’s Eismaschinen’ op. Tijdens de ‘grote depressie’ verwierf het Gesellschaft een internationale positie. De winters werden warmer, waardoor de vraag naar het koelen van producten, met name bier, toe nam. Het bedrijf Linde breidde uit en richtte zich ook op ontwikkeling van Gas. De overkoepelende naam Linde Company ontstond. EERSTE STAP NAAR HEFTRUCKPRODUCTIE Als entrepreneur zag Linde ook op andere gebieden kansen. In 1904 richtte hij met Hugo Güldner, Güldner Motoren-

‘Nieuwe maatregelen leiden tot beter werkende arbeidsmarkt’ MKB-Nederland en VNO-NCW zijn blij dat minister Asscher van Sociale Zaken en Werkgelegenheid bereid is om verschillende knelpunten in de Wet werk en zekerheid en rond loondoorbetaling bij ziekte weg te nemen. Dat is gebeurd na overleg met de sociale partners en de fracties in de Tweede Kamer. Werkgevers krijgen na twee jaar ziekte van een werknemer de transitievergoeding bij ontslag vergoed door het UWV. Ook de problemen bij seizoenswerk worden aangepakt. Verder zijn afspraken gemaakt om de ontslagprocedure bij het UWV te vereenvoudigen en om enkele schrijnende punten bij de transitievergoeding voor ondernemers in problemen of bedrijfsbeëindiging op te lossen. De leeftijd waarop het minimumloon ingaat, daalt van 23 naar 22 jaar. Om de negatieve effecten op de werkgelegenheid en de loonkostenstijging van deze verhoging van het minimum jeugdloon teniet te doen, komt er een

T wee

jaar groei

compensatie voor werkgevers. Een mogelijke tweede stap van verlaging van de leeftijd van het minimumloon naar 21 jaar wordt genomen nadat de werkgelegenheidseffecten zijn geëvalueerd. De voorgenomen beperking van payrolling gaat niet door. MKB-Nederland-voorzitter Michaël van Straalen spreekt van positief nieuws voor werkgevers. ‘Zij kunnen de inzet van medewerkers beter afstemmen op de bedrijfseconomische omstandigheden. En de lasten van het werkgeverschap worden beperkt.’ Ook voorzitter Hans de Boer van VNO-NCW verwelkomt het pakket. ‘Ik verwacht dat de maatregelen die zijn genomen in overleg met het kabinet en de fracties in de Tweede Kamer leiden tot een beter werkende arbeidsmarkt.’ Aandachtspunten liggen er nog bij de plannen van het kabinet rond de uitvoerbaarheid van een minimumuurloon en minimumloon bij stukloon. Dat moet goed gewogen worden in het verdere overleg, aldus de ondernemersorganisaties.

N ederlandse

De Nederlandse economie groeide in het eerste kwartaal van 2016 met 0,5 procent. Daarmee houdt de groei voor het achtste kwartaal op rij aan, een periode van twee jaar aaneengesloten. Ten opzichte van het eerste kwartaal van 2015 nam de omvang van de economie toe met 1,4 procent. Ook het herstel op de arbeidsmarkt zette verder door. In een jaar tijd kwamen er bijna 100.000 banen bij. In het afgelopen kwartaal daalde de werkloosheid daarnaast met 24.000 mensen en steeg het aantal open-

economie

staande vacatures met bijna 8000, zo blijkt uit cijfers van het CBS. Minister Henk Kamp van Economische Zaken: ‘Over de gehele linie blijft onze economie goed presteren in een nog altijd onzekere internationale situatie. Met acht kwartalen positieve cijfers op rij laat de economie een periode van 2 jaar aaneengesloten groei zien. Om de aanhoudende groei verder te versterken, maakt het kabinet werk van extra financiering voor ondernemers, het stimuleren van innovatie en het terugdringen van regels voor het bedrijfsleven.’

‘Betere risicoverdeling nodig in pensioenstelsel’ De dekkingsgraden van de grootste pensioenfondsen zijn dramatisch laag. Vanaf 2017 dreigen de pensioenen van werknemers weer te worden gekort, melden diverse media. ‘Misschien moeten werknemers zelf meer bijleggen’, zegt pensioenbestuurder André Snellen in opinieblad Forum. ‘Als we draagvlak willen behouden, moet ons pensioenstelsel op de schop.’ Werknemers kunnen, als er gekort wordt, te maken krijgen met een lager pensioen dan waar zij nu op rekenen. ‘Werknemers denken dat ze dan worden gefopt. ‘Het is mijn salaris!’, zeggen ze dan. Maar wat zij niet zien, is dat de werkgever drie keer meer bijdraagt dan zijzelf’, aldus André Snellen van pensioenfonds Detailhandel, die benadrukt dat het een mythe is dat ‘je 70 procent van je laatst verdiende loon krijgt’. ‘Werknemers doen zichzelf een plezier als ze zich er echt wat beter in verdiepen.’ Hij voelt er wel wat voor als werknemers zelf wat meer bijleggen. ‘Dan wordt de werknemer ook duidelijker wat er in de pensioenregeling wordt gestopt.’ Fundamentele wijziging nodig De pensioenbestuurder maakt zich grote zorgen over de ontwikkelingen in pensioenland. Snellen pleit voor een fundamentele wijziging van het pensioenstelsel. Want op een andere manier rekenen of hopen dat een rentestijging alles weer bij het oude brengt, is geen oplossing volgens hem. ‘Het gaat namelijk niet alleen om rendement, maar om de combinatie van rendement en risico.’ ‘Voor 2008 was het rendement op beleggingen zonder risico ongeveer

4 procent. Nu is dat zo’n beetje nul procent. Als je als bestuurder met hogere rendementen wilt rekenen, moet je dus meer risico nemen. En afspreken bij wie dat risico ligt. Bij ouderen? Bij jongeren? Díe discus-

sie moet je met elkaar aangaan. En niet alleen zeggen dat je anders wilt rekenen. Dat is niet het hele verhaal.’ Bron: MKB Nederland

★ Tr a nspor t ★ Pl a a tse n va n c onta i ne r s ★ Fe r ro & Non Fe r ro me ta l e n Binnenhaven 111A 7547 BG Enschede Tel. 053 - 431 96 67

WWW.METAALRECYCLINGTWENTE.NL

| zo schoon en opgeruimd is, dat een ieder bij wijze van spreken in een witte broek rond kan lopen. Dat verwacht je niet.’

L ion M etals R otterdam :

teamwork en transparantie

‘Klant staat niet stil bij gebeurtenissen in branche’ Op de kruising van de A16 en A20 bij Rotterdam bevindt zich aan de Boezembocht sinds ruim vijftien jaar Lion Metals, hét adres voor particulieren en bedrijven voor verkoop van ferro en non-ferro schroot. Lion Metals onderscheidt zich door een snelle en correcte afwikkeling. Bij de verwerking staan milieu en transparantie hoog in het vaandel. De vader van eigenaar Ben van Leeuwen begon ooit aan de Aelbrechtskade met metaalrecycling. Tot op heden is de hele familie zeer actief en bedreven in de schrootbranche. Daarbij is een sterk team onmisbaar. Bij Lion Metals gaat het niet alleen om teamwork, maar ook zeker over vakwerk. De circa tien medewerkers houden alles goed in de gaten en door hun gezamenlijke kennis en ervaring, is een ieder die met hen zakendoet, verzekerd van de beste service. Bijzonder zijn de krachtige verschrotingsinstallatie en het

betalingssysteem voor particuliere klanten. Lion Metals gaat voor goede partnerschappen voor de lange termijn en haalt daarvoor alles uit de kast. SERVICE GERICHT Bij Lion Metals worden metalen op milieuvriendelijke en economisch

UITSTEKENDE PRIJZEN ELECTRONICA & ICT • Electronica recycling www.electronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING Gevestigd in Boxtel Te l e f o o n : 0 8 0 0 - 4 4 0 0 0 0 4 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

verantwoorde wijze gerecycled; er wordt altijd gebruikgemaakt van vrij nieuwe apparatuur. Zo heeft het bedrijf sinds vorig jaar een elektrische kraan in gebruik genomen, rijden ze met moderne vrachtwagens met een lage CO2-uitstoot en zijn alle nodige certificaten op dat gebied aanwezig. Als lid van de MRF houdt de organisatie zich vanzelfsprekend aan alle geldende richtlijnen. Het bedrijf wil graag meebouwen aan een beter imago van de branche, aldus een medewerker: ‘We merken dat veel van onze klanten niet echt beseffen wat er allemaal speelt in de branche. Het proces van schroot tot staal is ze niet geheel duidelijk. Er komt natuurlijk van alles bij kijken. Omdat we het belangrijk vinden dat het algehele imago van de metaalbranche goed is, zijn we heel transparant en schoon. Zo nodigen we zowel particuliere als zakelijke klanten uit om een kijkje te nemen.’ Het terrein is zeer schoon en daar zijn ze trots op. ‘Met tien man en een prachtig machinepark verzetten we bergen werk en daar horen schoonmaakwerkzaamheden ook

bij. Het team is hecht, goed op elkaar ingespeeld en de meesten werken hier al jaren. Wanneer we bezoekers hebben, merken we dat ze het hele verwerkingsproces erg interessant vinden.’ Niet alleen tegenover de klanten, ook naar de overheidsinstanties toe is Lion Metals heel open. Op dit moment zijn er discussies over het werkgebied, dat zich grotendeels omringt door een woonwijk. ‘We hebben een wethouder uitgenodigd om bij ons rond te

kijken, met positief gevolg. Hij was behoorlijk onder de indruk van alles wat hier gebeurt. Je gaat natuurlijk voor een optimale relatie met toezichthouders en vergunningsverleners. Het helpt wel dat het hier

CONCULLEGA’S EN DE BRANCHE In Rotterdam en omgeving bevinden zich relatief veel metaalverwerkers. Logistiek gezien logisch: aan- en afvoer over weg en water is hier aan de orde van de dag. Bij Lion Metals richten ze zich vooral op wegtransport: ‘We hebben een prima vrachtwagenpark. Onze ligging is centraal, in hartje Rotterdam, vlakbij de uitvalswegen. De kleine en grote metaalhandelaren en eindverwerkers die in de buurt opereren, behoren eerder tot onze klantenkring, dan dat we spreken van concurrentie. Samen zorg je dat de kringloop doorgaat. Ons motto is dat we ons daarin altijd blijven onderscheiden door zeer vlotte afhandeling en betaling. Containers die vol zijn, worden snel opgehaald, de klant ziet het geld vervolgens snel op de rekening verschijnen.’Bijzonder is het betalingssysteem voor particulieren. Bij Lion Metals staat een pinautomaat. Klanten leveren hun waren in aan de balie en krijgen vervolgens een pasje mee, waarmee ze bij de pinautomaat kunnen afrekenen. ‘Het is een soort opwaardeersysteem; wanneer iemand bij ons iets inlevert, waarderen wij het pasje op en kan de klant zijn saldo gelijk opnemen bij de automaat.’ Naast dat het zeer professioneel is en de klant een bon of afschrift voor eigen administratie meekrijgt, is het op

het gebied van veiligheid ijzersterk. Een legitiem systeem, dat het handjeklap van vroegere tijden vervangt met een simpele druk op de knop. Hoewel de prijzen de afgelopen tijd een dalende lijn hadden, veel bouwprojecten stillagen en van een stijgende lijn op economisch gebied amper sprake leek te zijn, zien ze bij Lion Metals weer een stijgende lijn. ‘Het heeft allemaal invloed, dat is waar. Toch hebben we het gevoel, dat de overheid middels bijvoorbeeld reclamespotjes op de radio bezig is met het stimuleren van een betere houding tegenover afval en verwerking. Hoewel Nederland een klein land is, lopen we op het gebied van recycling en milieu behoorlijk voorop. Het is prettig dat de overheid hier en daar een duit in het zakje probeert te doen.’ Maar ook zonder de stimulans vanuit de overheid staat Lion Metals haar mannetje van staal. Door te investeren in prima eigen materiaal en personeel, heeft het bedrijf een goede naam gevestigd binnen de metaalrecyclingbranche en Lion Metals hoopt dit nog jaren vol te houden.

Van Gansewinkel boekt positieve resultaten Van Gansewinkel heeft het afgelopen jaar zijn positie in de afvalbranche verbeterd. Dat blijkt uit de onlangs gedeponeerde Jaarrekening en het gepubliceerde Duurzaamheidsverslag over 2015. De afvalrecycler en leverancier van hoogwaardige secundaire grondstoffen boekte een lagere omzet en EBITDAE, maar behaalde een fors positief netto resultaat ten opzichte van 2014. Bovendien is uit het verwerkte afval een hoger percentage grondstoffen teruggewonnen. Van Gansewinkel wist 93 procent van het afval een tweede leven als grondstof of energie te geven, waarmee in 2015 ruim 1,17 Mton CO2uitstoot in de keten is vermeden. CEO Marc Zwaaneveld: ‘Voor Van Gansewinkel was 2015 een duidelijk transitiejaar, met focus op kostenverlaging en verbetering van onze concurrentiepositie. Wij kwamen succesvol een belangrijke herfinanciering overeen, stootten enkele niet-kernactiviteiten af, investeerden flink in onze recyclinglijnen en voerden een nieuwe, meer decentrale organisatiestructuur in. Onze resultaten over 2015 zijn dan ook conform verwachting. Bovendien laten onze eerste kwartaalcijfers over 2016 een verbetering zien ten opzichte van vorig jaar. Wij liggen met deze positieve ontwikkelingen duidelijk op koers voor onze ambities en plannen, ondanks nog steeds uitdagende marktomstandigheden.’ RESULTATEN 2015 In 2015 nam de omzet af van € 962 miljoen in 2014 naar € 945 miljoen. Ondanks een positief effect van de organisatieverandering kwam EBITDAE uit op € 82 miljoen (2014: € 99 miljoen). Dit is met name veroorzaakt door aanhoudende moeilijke marktomstandigheden, met minder volumes en lagere prijzen aan zowel de inzamelings- als grondstoffenkant. Niettemin is het marktaandeel stabiel gebleven. Het netto resultaat steeg naar een winst van € 308 miljoen, voornamelijk als gevolg van reële waardeaanpassingen die voortvloeien uit de nieuwe financieringsstructuur. In 2014 bedroeg dit nog een verlies van € -549 miljoen, vooral door een bijzondere waardevermindering (impairment) van immateriële vaste activa (met name goodwill) van € 488 miljoen. In 2015 nam de vermogenspositie van Van Gansewinkel fors toe, doordat het nieuwe syndicaat van financiers een belangrijk deel van de schuld omzette naar eigen vermogen. De oorspronkelijke schuld is hiermee gereduceerd tot € 320 miljoen. DUURZAAMHEID Van Gansewinkel voorkomt afval aan de bron en biedt innovatieve oplossingen om restmaterialen efficiënt in te zamelen en vervolgens te verwerken tot nieuwe grondstoffen of energie. In 2015 gaf het bedrijf 93 procent van het verwerkte afval een nuttige toepassing, waarvan ruim 65procent een tweede leven als grondstof; een stijging van 1,5 procent vergeleken met 2014 (circa 64procent). Het verhogen van het percentage tweede leven van afval is voor Van Gansewinkel dé belangrijkste doelstelling op het gebied van duurzaamheid en heeft een directe link met de visie ‘Afval Bestaat Niet’. Voor 2020 is het de ambitie om 96procent van het afval een nuttige toepassing te geven en 75 procent tot nieuwe grondstof

te recyclen. De winst moet daarbij vooral komen door grondstoffen te winnen uit stromen die nu nog worden omgezet in energie. Met de activiteiten is in 2015 de uitstoot van ruim 1,17 miljoen CO2 in de keten vermeden. Om in de toekomst beter en nog meer grondstoffen terug te kunnen winnen, investeerde Van Gansewinkel in 2015 flink in de recyclingprocessen. Daartoe werd in Puurs de sorteerlijn uitgebreid, zijn nieuwe lijnen in Châtelet en Amsterdam operationeel geworden, is de modernste Europese glasrecyclinglijn bij Maltha in Heijningen in gebruik genomen, startte een nieuwe moderne locatie in Turnhout

en neemt Van Gansewinkel Minerals dit jaar een volledig nieuwe bodemas-opwerkingsinstallatie in gebruik. Ook verbeterde Van Gansewinkel de eigen ecologische voetafdruk. De afvalrecycler investeerde in verdere route-optimalisatie en het wagenpark, onder meer met nieuwe EURO 6-voertuigen en een programma gericht op bewust rijgedrag en brandstofverbruik, dat mede daardoor daalde. In totaal nam de CO2-emissie van het wagenpark met 4,1procent af naar 69.416 ton (2014: 72.374 ton). Daarnaast werd 3,4procent op energie (elektriciteit en gas) bespaard in vergelijking tot 2014.

DOELSTELLINGEN 2016 Van Gansewinkel wil ook dit jaar een toonaangevende en verbindende rol blijven spelen in de keten van afval naar grondstoffen. In nauwe samenwerking met klanten, leveranciers en partners blijft het bedrijf materiaalkringlopen sluiten om zowel ecologische als economische waarde uit afval te creëren. Van Gansewinkel zal de sectorgerichte klantbenadering voortzetten en verder groeien als een leverancier van secundaire grondstoffen, gericht op materiaalstromen. Binnen de recycling business blijft de onderneming investeren in innovatie en kostleiderschap om aan de stijgende vraag naar hoogwaardige secundaire grondstoffen te voldoen.

Hoewel de macro-economische situatie in de eurozone enigszins verbetert, zullen de marktomstandigheden uitdagend blijven, met aanzienlijke prijsdruk. Hierdoor zal Van Gansewinkel actief inzetten op een reëel prijsbeleid. Van Gansewinkel verwacht dat de efficiency- en kwaliteitsverbeteringen van de laatste jaren, evenals het uitgebreide investeringsprogramma van 2015, positief van invloed zullen zijn op 2016. Gezien de aanhoudende economische onzekerheid en volatiele marktomstandigheden zullen echter geen financiële vooruitzichten worden gedaan voor 2016.

IFAT weer helemaal volgeboekt 1966 als een internationale beurs voor afvalwatertechnologie. Op 18.000 vierkante beter beursruimte presenteerden 147 exposanten uit negen landen zich aan de 10.200 bezoekers uit veertig landen. Op dat moment was het evenement nog relatief bescheiden van omvang. In de loop der jaren is de beurs enorm gegroeid, in alle secties, inclusief de recent toegevoegde sectoren als watervoorziening, recycling en technologie voor gemeentelijke diensten. Voor het komende evenement in 2016 is 115.000 vierkante meter beschikbaar gesteld voor bedrijven op het gebied van water en riolering en 115.000 vierkante meter voor recycling en gemeentelijke technologieën.

de mogelijkheid om deze processen van dichtbij mee te maken. Daarnaast vinden onder meer live shows plaats over duurzame recyclingprocessen en worden moderne auto-oplossingen getoond. Deze oplossingen zijn specifiek ontworpen om de kwaliteit van de gemeentelijke diensten te verbeteren. Denk hierbij aan vuilniswagens, containers en kranen, veegmachines, vrachtwagens, gasverwijderingssystemen en pijpreinigingssystemen. Meer informatie is te vinden op: www.ifat.de.

IFAT is weer helemaal volgeboekt. Er werden voor sommige delen van de beurs zelfs wachtlijsten gehanteerd. De beursorganisatie is dan ook zeer te spreken over de verdere stijgende belangstelling, met name uit het buitenland. Meer dan 3.000 exposanten uit meer dan vijftig landen, ongeveer 135.000 verwachte bezoekers en 230.000 vierkante meter expositieruimte. Dat zijn de belangrijkste cijfers van de IFAT 2016, die plaatsvindt 30 mei duurt tot en met 3 juni in het beursterrein in München. Maar de internationale vakbeurs voor afval en recycling biedt veel meer dan alleen maar grote aantallen: een top-class ondersteunend

programma met lezingen, landen thema-specials, paneldiscussies en presentaties van exposanten.

IFAT is een zeer indrukwekkend en langlopende succesverhaal. De eerste editie vond plaats in

BEREIKBAARHEID De Messeplatz München in het hart van Europa is uitstekend bereikbaar, zowel met het vliegtuig, de auto, of het openbaar vervoer. Op ww.ifat.de is uitgebreide informatie te vinden en zijn diverse en zoekopties samengesteld. LIVE DEMONSTRATIES Tijdens de vakbeurs worden diverse live demonstraties gehouden. Zo geeft de Duitse Steel Scrap Association (BDSV) dit jaar weer een demonstratie van de recycling van een voertuig. Daarbij komen uitdagingen als opslag, drainage, vervuilende extractie en fractionering aan bod en krijgen bezoekers

OPENINGSTIJDEN De IFAT vindt plaats van 30 mei tot en met 3 juni. Van maandag tot donderdag van 9.00 tot 18.00 uur. Op vrijdag van 9.00 tot 16.00 uur.

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

May 30 – June 3, 2016 World’s Leading Water, Sewage, May 30 –Trade JuneFair 3, for 2016

Waste and Raw Materials Management World’s Leading Trade Fair for Water, Sewage, Waste and Raw Materials Management

Produktgruppen //Product Produktgruppen Productgroups groups

Live-Demonstrationen / Live demonstrations Live-Demonstrationen / Live demonstrations

Wissenschaft, Forschung, Wissenschaft, Forschung, Technologietransfer Technologietransfer Science, research, transfer Science, research,technology technology transfer Think Green Think Green––Think ThinkFuture Future Forschung, Bildung, Forschung, Bildung,Personalentwicklung Personalentwicklung Research, Training, Research, Training,Human HumanResources Resources Wassergewinnung und -nutzung / Wassergewinnung und -nutzung / Wasser- und Abwasserbehandlung Wasserund Abwasserbehandlung Water extraction and utilization / Water extraction utilization / Water and sewageand treatment Water and sewage treatment Abläufe, Armaturen und Ventile Abläufe, Armaturen und Ventile Outlets, fittings and valves Outlets, fittings and valves Mess-, Regel- und Labortechnik Mess-, Regelundand Labortechnik Measuring, control Measuring, control and laboratory technology laboratory technology

Pumpen undund Hebeanlagen Pumpen Hebeanlagen Pumps andand lifting systems Pumps lifting systems Rohre, Leitungen / Rohre, Leitungen / Küsten-, Hochwasserund Gewässerschutz Küsten-, Hochwasserund Gewässerschutz Pipes and pipelines / Coastal protection / Pipes and pipelines / Coastal protection / Flood and waterbodies control Flood and waterbodies control Kanalsanierung, -inspektion und -reinigung Kanalsanierung, -inspektion und -reinigung Sewer rehabilitation, inspection and cleaning Sewer rehabilitation, inspection and cleaning Thermische und biologische Behandlung, Thermische und biologischeaus Behandlung, Deponierung / Energiegewinnung Abfallstoffen / Deponierung / Energiegewinnung Altlastensanierung, Bodenaufbereitungaus / Abfallstoffen / Altlastensanierung, Bodenaufbereitung Abgas- und Abluftreinigung, Luftreinhaltung / / Abgas- und Abluftreinigung, Lärmminderung und SchallschutzLuftreinhaltung / Lärmminderung und Schallschutz Thermal and biological treatment, landfills / Thermalenergy and biological treatment, / Generating from waste materialslandfills / Generating energy materials Decontamination of old from sites, waste soil treatment / / Decontamination of air oldextraction sites, soil/ treatment / Flue-gas scrubbing and Flue-gas scrubbing andinsulation air extraction / Noise reduction and sound Noise reduction and sound insulation

Abfallsammlung und -beförderung Abfallsammlung und -beförderung RefuseRefuse collection and transport collection and transport

Berufswettbewerb und Zukunft und Rohrnetzbau Berufswettbewerb Zukunft Rohrnetzbau (DWA / DVGW) (DWA / DVGW) Professional CompetitionCompetition and Future Pipeworks Professional and Future Pipewo Dienstleistungen Dienstleistungen (DWA / DVGW) (DWA / DVGW) WasserWasser / Abwasser, Abfall / Sekundärrohstoffe / Abwasser, Abfall / Sekundärrohstoffe Praxistage Praxistage (VDMA) Services water, sewage, waste and (VDMA) Services water, sewage, waste and Practical Days (VDMA) secondary raw materials Practical Days (VDMA) secondary raw materials Abfallbehandlung, Recycling / Rückgewinnung (VAK) Abfallbehandlung, Recycling / Rückgewinnung Trucks in Action Trucks in Action (VAK) und Verwertung von Rohstoffen und Verwertung von Rohstoffen Refuse treatment / Recycling and utilization Refuse treatment / Recycling and utilization Autorecycling (BDSV) of raw materials Autorecycling (BDSV) of raw materials Car Recycling (BDSV) Car Recycling (BDSV) Fahrzeuge, Aufbauten / Straßenreinigung, Fahrzeuge, Aufbauten / Straßenreinigung, Baustoffrecycling (VDBUM) Straßenbetriebsund -winterdienst Baustoffrecycling (VDBUM) Straßenbetriebsund/ -winterdienst Building Material Recycling (VDBUM) Vehicles and superstructures Street cleaning, Building Material Recycling (VDBUM) Vehicles superstructures maintenance andand winter road services / Street cleaning, Wasseraufbereitung und Hochwasserschutz maintenance and winter road services Wasseraufbereitung und Hochwasserschutz Freigelände (THW / EVH) Freigelände Open-air site (THWand / EVH) Water Treatment Flood Control Open-air site Water Treatment and Flood Control (THW / EVH) (THW / EVH)

Nederlandse exposanten op het gebied van metaalrecycling AEC Systems Allison Transmission Europe B.V. ALUSTAHL Containertechnik GmbH AMPHITEC B.V. ARJES GmbH Atlas Maschinen GmbH Bakker Magnetics B.V. BeePro BV Berson BHS Europe Bollegraaf Recycling Solutions Bronneberg B.V. Cabot Norit Activated Carbon CAMTRONICS BV Cargo Floor B.V. Colubris Environment B.V. CRACO GmbH Dolav Germany GmbH ECOnX Waste Solutions b.v. Eldan Recycling A/S Europe Forestry Vof Europe Recycling Equipment B.V. GMT Goudsmit Magnetic Systems B.V. GUIDETTI S.r.l. HAMMEL Recyclingtechnik GmbH Hamos GmbH Holmatro ID-tec BV JCB Deutschland GmbH Keith Walking Floor Europe Knapzak Benelux B.V. Kusters Recycling Solutions KWT Group Lubo Systems bv Mavitec Green Energy Mayfran International B.V. Metrohm Applikon B.V. Metso Denmark MF Emmen B.V.

C1.305/404 C4.134 FM.714/1 B5.133/232 C1.105/204 FM.711/4 C2.325 C1.305/404 A3.305/404 C2.415/514 C1.328 C3.216 A2.215 B4.408 C2.551 A3.342 C2.229/328 B2.422 B2.140 C2.441/540 FM.712/11 C3.309 B1.300 C2.316 C3.338 C2.129/228 C1.228 C3.133 B5.400 C3.215/314 B3.204 B2.138 C1.509 A4.429 C1.328 B3.120 C3.121 A5.134 C3.141/240 C1.106

MINELLI SRL N + P International B.V. Nihot Recycling Technology B.V. Palfinger GmbH Peinemann Equipment B.V. Recycling International RECY SYSTEMS AG Recycling Software Salotech, DERC SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH Spaans Babcock b.v. Spiro B.V. Steinert Elektromagnetbau GmbH TERBERG MACHINES B.V. TEREX Deutschland GmbH Thern Winches and Cranes TOPLOADER B.V. UNTHA shredding technology GmbH Van Schijndel Maasbracht b.v. VDL Containersystemen b.v. VDL Translift bv VDW Bouwmaterieel B.V. Vermeer Vermeer

B2.513 B1.111 C2.415/514 FM.613/2 B4.127 C3.130 B1.305 B4.115 C3.151/250 A1.127 C2.521 C2.451 FM.515/5 C3.217/316 A6.411 C1.305/404 C2.127/226 FM.712/2 FM.614/6 FM.614/6 FM.512/11 B5.457 C1.405/504

10 |

BHS-Sonthofen ontwikkelt nieuw systeem voor e-wasterecycling

Magneten volgens ATEX21 en 22 richtlijnen

BHS-Sonthofen heeft een zeer compact, modulair Eco-Impact recyclingsysteem ontwikkeld, dat speciaal bedoeld is voor doorvoersnelheden tot 2 ton per uur en voor gebruik op verschillende locaties.

Op de IFAT in München toont Goudsmit Magnetic Systems (stand C2-316) recent ontwikkelde bovenbandmagneten die geschikt zijn voor explosiegevoelige stofomgevingen in ATEX21- en ATEX22-zone.

De machine verplettert elektrische en elektronische apparatuur en kan uitgerust worden met een eigen sorteerlijn en een automatisch systeem voor het scheiden van ferro en non-ferro metalen. Dit betekent dat het systeem ideaal is voor grootschalige recycling van e-schroot. De machine is geschikt voor elektrische en elektronische apparaten met afmetingen tot 500 x 500 x 500 mm en een gewicht tot 25 kilogram. Het hart van de Eco-Impact-systeem wordt gevormd door de nieuwe RS 1109 Rotorshredder. Deze shreddert niet alleen de oude apparatuur, maar scheidt tegelijkertijd ook de

composietmaterialen, zodat de individuele componenten kunnen worden verwijderd door een combinatie van het handmatig en automatisch sorteren. De Eco-Impact bestaat uit twee modules, die over twee platforms met afmetingen van 5,8 x 2,3 x 3,0 m (lxbxh) zijn verdeeld. Daardoor kunnen de platforms met een vrachtwagen gemakkelijk van de ene plaats naar de andere worden vervoerd. Als de machine ter plaatse is aangekomen, is deze binnen enkele minuten klaar voor gebruik. Alfred Weber, hoofd van de omzet voor het Recycling Technology divisie op BHS-Sonthofen, ziet het systeem als een starterpakket. ‘We zien de Eco-Impact als het meest betaalbare voor systeem voor recycling van e-schroot, met betrekking tot de werking én de lage investeringskosten. Het systeem is ideaal voor locaties waar nog niet op een grootschalige manier wordt gerecycled of waar dit vanwege economisch oogpunt niet mogelijk is.’ Het nieuwe systeem van BHS-Sonthofen is tijdens de IFAT te zien.

Deze magneten zijn geschikt voor het verwijderen van ijzerdelen uit recycling, bulk-handling of biomassamateriaalstromen, zoals hout, huisvuil, RDF (Refuse Derived Fuel), maar ook steenkolen of cement. Kortom: materialen die steeds meer als energieopwekker worden hergebruikt en/of ingezet. De transportbanden om de magneet zijn extra

Redoma Recycling AB lanceert elektrostatische scheiders De Zweedse producent van kabelrecycling lijnen, Redoma Recycling AB, heeft haar assortiment uitgebreid met een kostenefficiënte elektrostatische Separation System (ESS), momenteel beschikbaar in zes maten. De ESS kan resterende fijne koper scheiden in de kunststof met bijna 100 procent zuiverheid.

3, 2016 May 30 - June e 3, 2016 May 30 – Jun Munich ge, r, Sewa Wate for Fair e 404 Trad 305/ ing C1 Stand no: Man agem Worl d’s Lead ent Wast e and Raw Mate rials

rung rt

Sekundärrohstoffe te and

/ Rückgewinnung fen g and utilization

ßenreinigung, rdienst s / Street cleaning, d services

Dé oplossing voor al uw stof overlast

Live-Demonstrationen

/ Live demonstrations

Zukunft Rohrnetzbau Berufswettbewerb und s (DWA / DVGW) ion and Future Pipework Professional Competit (DWA / DVGW) Praxistage (VDMA) Practical Days (VDMA) ) Trucks in Action (VAK Autorecycling (BDSV) Car Recycling (BDSV)

UM) Baustoffrecycling (VDB cling (VDBUM) Building Material Recy Hochwasserschutz Wasseraufbereitung und (THW / EVH) Flood Control and t tmen Trea r Wate (THW / EVH)

Voor een demo bij u op het bedrijf kunt u contact opnemen met Wybren Beeksma T 06 - 22 93 52 90 | E info@beepro-bv.com

W W W. B E E P R O - BV. CO M

van gemengde koperen kabel van 250 - 2200 kg / h, die het hele scala van kabel recyclingbedrijven Redomas dekt. Bigger elektrostatische scheiders met een capaciteit tot 2000 kg / h zijn ook beschikbaar op aanvraag. Redoma Recycling AB is volledig in handen van Eldan Recycling A / S - een deel van Lifco AB, een groep van meer dan 100 bedrijven in 28 landen. Voor meer informatie over Redoma Recycling zie: www.redoma.com.

De capaciteit van het ESS planten varieert 150-1350 kg / h. Dit komt overeen met een invoer capaciteit

BEEPRO BV

stevig en slijtvast uitgevoerd, zodat ze zonder problemen de gescheiden ijzerdelen kunnen opvangen en afwerpen. Een hulpmagneet zorgt voor het wegvoeren van de gescheiden ijzerdelen uit het magnetische veld. De elektrische onderdelen, aansluitingen en bekabeling zijn allemaal volgens ATEX-richtlijnen gemonteerd. Tevens zijn de lagers beschermd en is het magneetsysteem compleet afgedekt. Als extra optie bevat de magneet een actief koelsysteem met warmtewisselaar en pomp om de (olie) koeling van de magneet regelbaar te maken en tevens de werking te garanderen.

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

| 11

Non-ferro metalen in bodemas omgezet in waardevolle hulpbronnen Het Duitse bedrijf BHS-Sonthofen bouwt in opdracht van de in Zwitserland gevestigde firma DHZ AG een complete fabriek voor de verwerking van geconcentreerd metalen gebonden in AVI-bodemas. Ook wordt een speciale afdeling gerealiseerd voor het verwerken van uiteenlopende metaalhoudende materialen. In het gehele project staat een efficiënte en selectieve versnippering centraal. DHZ AG, dat gevestigd is in Lufingen de buurt van Zürich, heeft een moderne stortplaats en daaraan verbonden recyclingfabriek. Deze wordt gebruikt om het materiaal dat in de sportplaats terechtkomt te sorteren en te verwerken. Omdat in het stortmateriaal ook zeer sterk geconcentreerde metalen aanwezig zijn, wil het bedrijf een nieuwe verwerkingsinstallatie - supersort®metall genoemd- in de naburige stad van Oberglatt realiseren. Daarnaast kunnen hier ook metaalhoudend fijne fracties afkomstig van autodemontage en elektronica-apparaten verder worden verwerkt. Datzelfde geldt voor lood uit terugloopblokkeringen. Het doel is om kwalitatief hoogwaardige zware en lichte nonferro fracties over te houden, die

verkocht worden aan metaalsmelterijen of industriële klanten. BHS-Sonthofen heeft de opdracht gekregen om zowel zorg te dragen voor de machinetechnologie, als de uitvoering van het gehele nieuwe fabriek, die in de loop van dit jaar volledig operationeel zal zijn. Er

Recycling Technology bij BHSSonthofen, onderstreept deze order het succes van de strategie BHS om een steeds groter aanbod van complete installaties te bieden: ‘Onze klant waardeert het enorm dat we individuele machines niet gewoon leveren, maar een volledig

Ook zelf uw machine samenstellen?

worden twee lijnen geplaatst: één voor een deeltjesgrootte van 8 tot 100 mm en een andere lijn voor de fijne verwerking in het bereik van 0 tot 10 mm. Voor Alfred Weber, Sales Director

bedienbare fabriek in turn-key kunnen neerzetten.’ De DHZ order is de grootste die de Recycling Technology divisie sinds haar oprichting in 2001 heeft gekregen.

E-Mobility voor mobiele machines Niet alleen de voortschrijdende elektrificatie van het werk, het gemak en de aandrijving functies en nieuwe elektrische componenten van voertuigtechnologie legt druk op de vraag naar E-Mobility-oplossingen. Er is ook een politieke vraag. De VN-klimaatconferentie in Parijs 2015 verzoekt de beperking van de opwarming van de aarde, die alleen kan worden bereikt door middel van een drastische vermindering van de CO2-uitstoot. De Duitse regering is gericht op het onderwerp van E-Mobility met als doel het maken van Duitsland een leidende markt voor mobiliteit electro. Niet op het

ling van technologieën en oplossingen, die reeds worden gebruikt door meerdere klanten. De door STW ontwikkelde powerMELA drives zijn te vinden in diverse hybride en puur batterij-aangedreven mobiele machines en bedrijfsvoertuigen in de on- en off road-sector. Samen met de producten in de powerMELA-serie biedt STW haar gehele know-how aan, van dimensionering tot en met de inbedrijfstelling tot alle vereiste voor de omzetting of de ontwikkeling van machines en voertuigen diensten. gebied van auto’s, maar van allerlei op mobiele werktuigen. Al jaren verricht het Duitse bedrijf STW pionierswerk in de ontwikke-

De powerMELA motor worden gedemonstreerd op de STW-stand 125 in hal 5 op IFAT.

Europe Recycling op IFAT Europe Recycling Equipment is met de Europe shredders exposant op de IFAT. Het bedrijf toont onder meer single shaft en two shaft shredders, granulato-

ren en daarnaast ook complete recycling- en wasinstallaties voor banden, plastic, elektrisch apparatuur en schroot.

Met de Terex-Fuchs MHL385D, compleet uitgevoerd met pylon en havencabine, laat Terex-Fuchs zien wat er allemaal mogelijk is. In het Application Center bij Terex-Fuchs kan geheel naar eigen wens uw nieuwe machine worden samengesteld. Tot de mogelijkheden behoren o.a.:

    

Tot 24 meter overslagbereik Diesel of elektrisch aangedreven Wiel- en rupsmobiel Stationaire opstelling Verschillende cabine varianten

Nieuwsgierig naar de beste samenstelling voor uw situatie? Neem contact op met één van onze vertegenwoordigers. Samen met u vinden we de meest ideale oplossing.

www.vanderspek.nl FULL SUPPORT IN RECYCLING

12 |

NRT Untha RS150 in Aluminiumschroot

| 13

14 |

BeePro maakt eind aan stofoverlast kan worden. ‘In zijn totaliteit zijn recyclingbedrijven veel minder tijd kwijt om storingen door stof ophopingen te verhelpen. Het personeel bevindt zich in een betere arbeidssituatie. Dat verhoogt het werkgenot, waardoor ook uw productie zal stijgen.’

BeePro BV is een nieuw bedrijf dat eind vorig jaar is opgericht om stofoverlast op te lossen. Door de huidige regelgeving pakken steeds meer bedrijven stofoverlast aan en BeePro is hierop ingesprongen met het product BeeFoam, dat voor een enorme arbeidsverlichting zorgt.

markt. ‘Gezien de huidige milieuen arbowetgeving zien steeds meer bedrijven zich genoodzaakt hun stofproblematiek aan te pakken’, legt Beeksma uit. ‘Wij

VEEL ERVARING Daarnaast heeft BeePro BV ook een aantal producten om het stof te bestrijden dat door wind bij open overslag vrijkomt. ‘Wij hebben ook veel ervaring in de Europese staalindustrie. Zo weten we uit ervaring van BeeFoam uitstekend werkt bij de verbranding van schroot waarbij veel roeststof vrijkomt. Ook metaalslakken kunnen erg stoffig zijn en ook hiervoor is BeeFoam een oplossing. Geïnteresseerde ondernemers kunnen vrijblijvend contact opnemen met BeePro. Na een gesprek

BeePro BV is actief op de Europese markt, maar daarnaast ook in China, Canada, Japan, Nieuw Zeeland en binnenkort ook in Midden-Amerika. Eigenaar Wybren Beeksma houdt zich sinds 1999 bezig met het bestrijden van stof in hoofdzakelijk de recycling-

Hammel viert jubileum op IFAT Het bedrijf Hammel bestaat dit jaar twintig jaar en dat wordt eind mei grootst gevierd op de IFAT. Als dealer van Hammel in de Benelux is Europe Recycling zeer trots op het feit dat de klanten in de markt met dit gerenommeerde merk optimaal bediend kunnen worden. Hammel staat voor betrouwbaarheid, prestaties en kwaliteit. Dit sterke merk is in de jaren uitgegroeid tot een begrip in de recyclingsector en ver daarbuiten. Door de ontwikkeling van het wereldwijd bekende twee rotoren-principe zijn bijzonder krachtige machines ontwikkeld: gebruiken onderhoudsvriendelijke machines met lage slijtagekosten tegen hoge capaciteit wat doorslaggevend is voor elke klant.

De originele Hammel-shredders worden ontworpen en geproduceerd in Bad Salzungen in Duitsland. De laatste techniek, praktische ervaring en het economische voordeel in combinatie met een onderhoudsvriendelijke uitvoering en eenvoudige bediening vormen de basis voor iedere Hammel. Het hoogwaardige productprogramma omvat naast de voorbrekers ook naverkleiners en in combinatie met zeef- en sorteertechniek is het aanbod compleet. Het combineren van deze afzonderlijke technieken resulteert in dat er een complete oplossing kan worden aangeboden, die voldoet aan alle klantspecifieke eisen. Meer informatie: www.20years.hammel.de.

Nieuwe Kuiken-vestiging in Nieuwkuijk geopend zijn daarop ingesprongen met het product BeeFoam. Gezien de biologische afbreekbaarheid van BeeFoam worden geen problemen ondervonden met de milieuwetgeving. En het gebruik zorgt voor een enorme arbeidsverlichting, waardoor bedrijven veel eerder aan de Arbowetgeving kunnen voldoen.’ Bijkomend voordeel is volgens hem dat er minder stilstand van machines is, waardoor langer en dus ook meer geproduceerd

op locatie, wordt een gedegen plan opgesteld om het stof te bestrijden. Mocht het nodig zijn, dan kan in overleg een demonstratie op het betreffende bedrijf worden verzorgd. ‘Door samen te werken met een aantal bedrijven die ook producten hebben ontwikkeld voor het bestrijden van stof kunnen wij in de meeste gevallen een oplossing bieden’, besluit Beeksma. BeePro is aanwezig op de IFAT, standnummer: C1 305/404.

Volvo- en Sennebogen-importeur Kuiken uit Emmeloord heeft vrijdag 20 mei onder de noemer ‘Bouwen aan Morgen’ in het Brabantse Nieuwkuijk haar tweede grote Nederlandse vestiging geopend. Een dag later werd een open huis gehouden, waarbij de nieuwe Volvo EWR150E en de Sennebogen 850E de show stalen. Bouwen aan morgen. Dat is precies wat het Emmeloords bedrijf afgelopen periode heeft gedaan. Na een moeilijke periode staat er nu een nieuwe organisatie, zijn de

OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. • ABSOLUTE NUMMER 1 in de WERELD op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen. • OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen. • Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig. • Altijd het juiste uitrustingsstuk voor het werk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades. • Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is. • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine. • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling. • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s).

A KINSHOFER COMPANY

www.hetnieuwesnelwisselen.nl * Op basis van een OilQuick snelwisselsysteem type OQ70-55 inclusief montage, geschikt voor machines van 15-30 ton en op basis van een 5-jarige financiering (5% rente) en 1600 uur per jaar. Aan deze indicatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Demarec, De Hork 32, 5431 NS Cuijk (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

verkopen bij de Volvo- en Sennebogendealer weer op niveau en werd op 20 en 21 mei de opening van de nieuwe vestiging in het Brabantse Nieuwkuijk feestelijk gevierd. CENTRAAL IN HET GEBIED Tot voor kort werd heel Nederland bediend vanuit de vestiging in Emmeloord en servicepunten in Veghel en Numansdorp. Niet ideaal, volgens Kuiken directeur Heino Westdijk. ‘Ofschoon onze monteurs door het hele land zitten, zaten we qua verkoop en rentals fysiek te ver van onze klanten onder de rivieren af. Daarom hebben we besloten de vestigingen Veghel en Numansdorp te verhuizen naar een grote nieuwe vestiging centraal in Zuid-Nederland. In het hart van Brabant, in Nieuwkuijk bij Den Bosch, vonden we deze perfecte locatie. Vanuit een prachtig en vooral ruim pand kunnen we nieuwe machines presenteren en verkopen, service verlenen en onze rentalvloot stallen.’ GROOT EVENEMENT Met de opening van de vestiging in Nieuwkuijk pakt Kuiken flink uit. Het complete productenpalet van Volvo en Sennebogen staat centraal, evenals de nog constant groeiende rentalvloot van het bedrijf. De sterren op de show zijn de nieuwe EWR150E bandenkraan van Volvo en de Sennebogen 850E. Verder toont Kuiken de Volvo L70H en de Volvo Compact Range. Directeur Heino Westdijk: ‘De organisatie van een event als dit past in onze nieuwe strategie, waarin we onze klanten centraal stellen. We nodigen onze klanten uit op onze eigen shows, nemen ze mee naar fabrieken en laten ze kennismaken met onze producten. We zien dat die aanpak absoluut succes sorteert.’ Kijk voor meer informatie op www.kuiken.nl.

| 15

Autoruiten Carglass naar Maltha Glasrecycling Maltha Glasrecycling start voor Carglass Nederland per direct met de inzameling en verwerking van afgedankte autoruiten. De dochterorganisatie van Van Gansewinkel gaat op jaarbasis ruim 2.000 ton glasafval verwerken, waarvan bijna 95 procent een tweede leven krijgt als grondstof voor nieuwe glasproducten. Daarbij maakt Maltha gebruik van innovatieve recyclingoplossingen, die zelfs hergebruik van de PVB-folie mogelijk maken. Met de onlangs getekende overeenkomst ondersteunt Maltha de komende drie jaar de duurzaamheidsdoelstellingen van Carglass. Met meer dan vijftig vestigingen in Nederland staat Carglass bekend als een betrouwbare glasspecialist die iedere autoruit ongeacht merk, model of bouwjaar kan vervangen. Op jaarbasis vervangt Carglass in Nederland ruim 2.000.000 kilogram autoruiten. ‘Maltha heeft ons kunnen overtuigen met een scherp servicepakket, waarbij flexibiliteit in de dienstverlening en innovatieve duurzame oplossingen doorslaggevend zijn geweest’, zegt Bart Dufour, Key Account Manager Procurement Carglass, werkzaam vanuit het European Distribution Center in Hasselt. ‘Daarbij heeft ook de reeds bestaande en gewaardeerde samenwerking tussen Van Gansewinkel en

Carglass een positieve invloed gehad op de besluitvorming. Met de nieuwe overeenkomst worden alle Carglass-locaties door Maltha ontzorgd.’ DUURZAAMHEID ‘Voor Carglass Nederland zijn we met onze dienstverlening in staat een substantiële bijdrage te leveren aan de duurzaamheidsdoelstellingen. Voorheen ging het glas van Carglass naar het depot in Hasselt en van daaruit door naar de verwerker. Met de nieuwe samenwerking beperken we de CO2-uitstoot door gebruik te maken van rechtstreekse glasleveringen van de vestiging naar de verwerker. Wij hebben veel energie gestoken in deze routeoptimalisatie en daarbij ook de logistieke kosten weten te minimaliseren’, zegt Jeroen Vincent, directeur van Maltha Glasrecycling. ‘Daarnaast integreren we ook innovatieve recyclingoplossingen in onze dienstverlening. Een goed voorbeeld hiervan is het – middels een speciale behandeling – herbruikbaar maken van de laag PVB-folie die tussen de twee glaslagen van een autoruit zit. Deze laag kan bijvoorbeeld de herwonnen grondstof zijn voor de achterzijde van nieuwe tapijttegels. Ook deze recyclageoplossing past binnen de visie van Carglass op duurzaam ondernemen en zo leveren we gezamenlijk een concrete bijdrage aan de circulaire economie.’

Coolrec recyclet Tefal-pannen tot nieuwe grondstoffen Coolrec, dochteronderneming van Van Gansewinkel, is de circulaire recyclingpartner in de Tefal Wisselweken bij Blokker en Marskramer die 1 mei is gestart. Vier weken lang krijgen klanten van beide winkels 30 procent korting op de aankoop van nieuwe Tefal-pannen bij inlevering van oude pannen. De WEEElabexgecertificeerde recycler verwacht deze maand circa 30.000 kilogram oude pannen te verwerken tot grondstoffen voor nieuwe producten.

Tefal maakt deel uit van Groupe SEB en is vertegenwoordigd in ruim 120 landen. In de loop der jaren heeft de producent vele innovatieve keukenoplossingen geïntroduceerd en staat met de verkoop van anti-aanbakpannen wereldwijd op nummer één. ‘Wij hechten tijdens de gehele levenscyclus van onze producten veel waarde aan het

milieu. Onze doelstelling is om met onze producten en activiteiten het milieu zo min mogelijk te belasten’, zegt Loes Tigelaar, Product Manager Cookware van Tefal. ‘De samenwerking met Coolrec zorgt voor een goede verwerking van oude pannen, waarmee de actie direct bijdraagt aan het behalen van onze duurzaamheidsdoelstellingen’, vervolgt hij. ‘Het afgelopen jaar hebben we, met een tweetal inzamelacties, in totaal bijna 55.000 kilogram oude pannen aangeboden voor recycling, een aantal dat we dit jaar minimaal willen evenaren.’ PANNEN VERMALEN Coolrec - gespecialiseerd in de verwerking van afgedankte elektrische en elektronische producten naar hoogwaardige secundaire grondstoffen - zamelt de oude pannen bij de filialen van Blokker en Marskramer in. Een shredder op de locatie in Dordrecht vermaalt de pannen, waardoor de kunststoffen, het aluminium en de metalen worden gescheiden. ‘Op deze manier herwinnen we de grondstoffen uit de oude pannen die een tweede leven krijgen in de vervaardiging van nieuwe producten’, aldus Arjen Wittekoek, Directeur Coolrec. ‘Bijna 90 procent van de herwonnen grondstoffen krijgen een nuttige toepassing in nieuwe producten. Daarnaast wordt er met het recyclen van de pannen ook nog eens CO2 vermeden vergeleken met de inzet van primaire grondstoffen.’

column

Zeven geheimen voor succesvolle communicatie In deze blog noem ik zeven geheimen voor succesvolle communicatie bij bedrijven. Door bedrijfstrainingen heb ik bij veel bedrijven een blik kunnen werpen achter de schermen. Fascinerend is daarbij de communicatie tussen de directeur, medewerkers en klanten. Ik deel in deze blog vijf geheimen. Het zesde geheim komt van Harm Plekenpol. Het zevende geheim komt van Robin van den Brink, assistentmakelaar bij Van der Hoek makelaardij BV. 1. Lach elke dag Natuurlijk ondernemen is een ernstige zaak. Dag in, dag uit moet gepresteerd worden. Tegelijkertijd ligt de humor op straat. IJzersterk vond ik de laatste opmerking van de fietsenmaker tijdens een dialoog op vrijdagochtend. Fietsenmaker: ‘De fiets kan om vier uur opgehaald worden’. Oh zei ik: ‘Dan zie je me zaterdag’. Fietsenmaker: ‘Dat is prima, ook dan is de fiets nog gerepareerd.’ Kortom: werk hard. Lach hard. Het leven is te kort om continu serieus te blijven. 2. Neem iedereen in het bedrijf serieus Opmerkingen van de ‘jongste’ medewerkers ontmoeten soms een te onverschillig antwoord. Bijvoorbeeld: ‘Wat weet jij er nou van. Je hebt nog geen jaar werkervaring’. Dat is een gemiste kans. Juiste onervaren medewerkers staan onbevangen in het vak. Door hun opmerkingen serieus te nemen, verruimt je blik en zie je kansen die je anders laat liggen. 3. Organiseer een keer per maand een B.O.T.-bijeenkomst Waar gewerkt wordt, worden fouten gemaakt. Doe daar je voordeel mee. Bespreek deze fouten tijdens een B.O.T.-bijeenkomst. Oftewel een bijeenkomst met de ‘benen op

tafel’. Het is een informeel gebeuren waarbij de insteek is: hoe kunnen we in de toekomst deze fout voorkomen? 4. Geef als directeur het goede voorbeeld Vriendelijkheid kost niets en levert veel op. Het omgekeerde is ook waar. Onvriendelijkheid kost niets en loopt in de papieren als dit de omgangsvormen worden in een bedrijf. Hier ligt een uitdaging voor directeuren van bedrijven. Neem als vuistregel‘Wie goed doet, goed ontmoet’. Dit levert een goede werksfeer op en komt de uitstraling van het bedrijf ten goede. 5. Geef onmiddellijk feedback als het fout dreigt te gaan Bij een project waarbij meer dan twee mensen moeten samenwerken, ontstaat vroeg of laat miscommunicatie. Dit kan ernstige consequenties hebben in termen van weggegooid geld, verspilling van tijd en zaken overnieuw moeten doen. In het ideale geval neemt ieder zijn verantwoordelijkheid. Pak misverstanden meteen aan en bespreek dit met betrokkenen. Zeker bij complexe projecten is het handig de dag te starten met een korte bespreking. Hoofdvraag: Varen we op koers of moeten we enigszins van koers veranderen? Bij deze bespreking maakt het niet uit of een stagiaire, een medewerker of een directeur een opmerking maakt. 6. Wacht niet met meedelen aan personeel tot besluitvorming helemaal rond is. Zoals Harm Plekenpol zegt: ‘Geef ook informatie over zaken die nog niet uitgekristalliseerd zijn. Medewerkers horen in bedrijf over plannen maar kunnen dat niet plaatsen als met informatie gewacht wordt totdat ‘alles in kannen en kruiken’

is. Je hoeft niet de hele businesscase aan ze voor te leggen, maar wel melden dat plannen worden ontwikkeld om een probleem op te lossen. Als een medewerker meent dat hij/zij daaraan een bijdrage kan leveren, verzoek ik je contact op te nemen met lid van project of projectleider. Dan kan meegedacht worden. Check wel even of de medewerker dat gedaan heeft en of hij niet ‘de kous op de kop heeft gehad’, want dan wordt hij/zij mogelijk kopschuw. Deze suggestie moet zorgen dat de interne communicatie beter gaat lopen.’ 7. Ken je kansen. Zo zegt Robin van den Brink, assistent-makelaar bij Van der Hoek makelaardij BV: ‘Wij gaan elke morgen even in kort overleg. Dit doen wij, omdat wij binnen ons kantoor meerdere diversiteiten hebben. In dit overleg bespreken wij wat wij kunnen betekenen voor de andere disciplines binnen dit kantoor op deze dag. Wil iemand een huis kopen? Heeft deze klant al een hypotheekadviseur? Zo niet, dan vragen wij onze adviseur gelijk contact op te nemen. Zo vergroten wij onze omzet. De klant is inmiddels al een lead, dus dat is zonde om kwijt te raken!’ Ik ben benieuwd welke geheimen van succesvolle communicatie jij toepast binnen het bedrijf. Richard S.T. de Vries

Richard is ondernemer en bedrijfstrainer bij De Vries advies & training. Hij deelt zijn ervaringen graag met anderen. Heb je vragen naar aanleiding van deze column? Bel voor direct contact naar 050-31434 70 of mail je vraag naar info@devries-adviesentraining.com.

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

16 |

S c h r o o t A c c o u n ta n t

Uw bedrijf overdragen aan uw zoon of dochter? Onlangs verscheen van de Rabobank en de Erasmus Universiteit een rapport over de opvolging van familiebedrijven. Slechts 30 procent van alle familiebedrijven overleeft de eerste generatiewisseling! Is dat niet heel weinig? Uit ander onderzoek blijkt inderdaad dat de levensduur van organisaties de afgelopen twee decennia is afgenomen door met name steeds snellere technologische revoluties. Innovatie wordt steeds belangrijker. Na een derde generatiewisseling is slechts nog 3 procent van de familiebedrijven actief! Wat zijn nu de oorzaken, breuklijnen, van dit lage percentage? En wat zijn de tips om te zorgen dat uw familiebedrijf nog bestaat als uw kleinzoon aan het roer staat?

J&B Pruymboom blij met nieuwe Linde H50D J&B Pruymboom heeft een nieuwe Linde H50D heftruck aangeschaft. ‘We hebben goede ervaring met het merk Linde. Het is een sterke, robuuste heftruck en is stil en zuinig in verbruik’, vertelt Bertus Pruymboom.

Triplo hefmast is het transport via de lage doorgang van de loods nog veiliger’, aldus Pruymboom. Het contact met MotracLinde is volgens hem altijd goed. ‘Onze contactpersoon komt regelmatig langs om te kijken of alles naar wens is.’

Vijftig jaar geleden heeft Jan Pruymboom J&B Pruymboom opgericht. Hij heeft ervoor gezorgd dat zijn bedrijf inmiddels 200 tot 400 ton metaal per week kan verwerken. J&B Pruymboom is zowel voor de Nederlandse markt (NIWO) als voor de Belgische markt (OVAM) gecertificeerd en werkt met een modern wagenpark. Naast de eigen DAF-trucks heeft het bedrijf onlangs een nieuwe Linde H50D heftruck aangeschaft. ’Met deze nieuwe vijf tonner en zijn

MOTRACLINDE Sinds 1954 is MotracLinde exclusief importeur van Linde heftrucks. Naast verkoop van heftrucks, bieden zij ook tweedehands, huur en lease van heftrucks aan. Omdat de Linde Hydrostaat, het unieke aandrijfconcept dat de Linde Diesel en LPG heftrucks zo krachtig maakt, zestig jaar bestaat, zijn er nu mooie jubileumacties. Ga naar www.motraclinde.nl/actie en schaf voordelig een nieuwe Linde Diesel of LPG heftruck aan.

Van Links naar rechts: Bertus Pruymboom, Jo Pruymboom en oprichter Jan Pruymboom van metaalrecyclingbedrijf J&B Pruymboom.

BREUKLIJNEN Een belangrijke factor is de emotionele breuklijn. De eerste generatie vindt het vaak moeilijk om de leiding aan de volgende generatie te geven. Daardoor wordt vaak pas te laat nagedacht over de overdracht en is de transitie niet natuurlijk, maar geforceerd. De kinderen voelen zicht niet serieus genomen. Een goede overdracht begint minstens tien jaar van te voren! En overdracht is ook echt overdracht, een andere kapitein aan het roer en voorkom de neiging van ‘de beste stuurlui staan aan wal’. Een tweede factor is de financiële en fiscale breuklijn. De belastingdienst kijkt graag mee bij een overdracht, waardoor dit een dure zaak

kan worden. Door hier tijdig op te anticiperen en een doordachte constructie op te tuigen kan de overdracht voor alle partijen op een gunstige wijze verlopen. Een derde onderschatte factor is de technologische breuklijn. De eerste generatie heeft een succesvolle onderneming opgezet met bijbehorende technologie. Na een jaar of 20 tot 25 komt de overdracht in zicht en raakt de technologie uit beeld bij de eerste generatie en is er weinig bereidheid tot investeren in nieuwe technologie. De laatste factor is de organisatorische breuklijn. De eerste generatie heeft vooral ingezet op het product en de groei wat als gevolg had dat de ondersteunende faciliteiten minder belangrijk waren. Vaak zijn IT en de managementinformatiesystemen verouderd en vergen deze faciliteiten veel aanpassingen, zodat de tweede generatie de onderneming weer verder tot bloei kan brengen. GEBREK AAN VERTROUWEN Naast deze vier factoren speelt vaak een gebrek aan vertrouwen een rol. De oude generatie wil invloed blijven behouden en bouwt beschermingsconstructies. De jonge generatie kan haar vleugels niet optimaal uitslaan en mogen of durven geen risico te nemen. Ze gaan fungeren als een rentmeester in plaats als een ondernemer. Het rendement daalt van gemiddeld 7 procent naar 1 procent, er wordt minder geïnvesteerd in innovatie en er wordt meer dividend uitgekeerd. De beste tips om te zorgen dat uw

kinderen de organisatie ook weer aan uw kleinkinderen kunnen overdragen zijn samen te vatten in enkele punten. De overdrachtsperiode moet het liefst 5 tot 10 jaar bedragen, zodat er genoeg tijd is en de vier bovenstaande breuklijnen niet tegelijkertijd samenvallen. Bereid u uzelf en de volgende generatie goed voor op de overdracht, bijvoorbeeld de volgende generatie over voldoende opleiding, kennis en ervaring laten beschikken. Durf vervolgens ook echt over te dragen en onthoud u van beslissende invloed. Stel een familiestatuut op met afspraken over dividend, zeggenschap en uitkoop. Teveel familieleden in de onderneming veroorzaakt frictie en versnippering. Bovenal, blijf investeren en durf te innoveren! Denk aan Henry Ford die ooit zei: ‘Als ik naar de mijn omgeving luisterde, dan hadden ze mij gevraagd een sneller paard te maken’. Dit geldt nu nog meer dan in de tijd van Henry Ford, een onderneming is een steeds korter leven beschoren! Voor vragen over uw overdracht kunt u altijd contact opnemen met uw adviseur. Uiteraard is Profinis Accountants en Adviseurs bereid u te helpen bij het overdragen van uw onderneming aan de volgende generatie.

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl. Heeft u zelf een suggestie voor een onderwerp voor deze rubriek? Laat het ons weten via een e-mail naar redactie@fishtrend.nl.

Analyse belemmeringen recycling End-of-Life Vehicles ARN heeft een samenvatting gepubliceerd van de belangrijkste belemmeringen voor recycling van End-of-Life Vehicles. Het rapport is onderdeel van een drietal ‘bottleneck’ analyses, dat is ontwikkeld door het NEW_InnoNet consortium. De andere twee behandelen de technologische belemmeringen in recyclingketens van e-waste en verpakkingsafval. In de bottleneck analyse wordt een overzicht gemaakt van de stakeholders in de recyclingketen en hun primaire activiteiten. De belangrijkste kwantitatieve en kwalitatieve hindernissen voor betere recycling worden verteld. Deze hindernissen vormen het startpunt voor de roadmaps en onderzoeksagenda die NEW_ InnoNet samenstelt voor de Europese Commissie. Sinds 2014 neemt ARN deel aan het Europese Horizon 2020 project NEW_InnoNet dat de circulaire economie in Europa stimuleert op het gebied van ELV’s, E-waste en Plastic verpak-

kingen. De efficiënte, duurzame en milieuvriendelijke omgang met grondstoffen is een belangrijke pijler onder Europees beleid. Dit kan alleen bereikt worden door bredere internationale samenwerking.

STAKEHOLDER CONFERENTIE Op 8 en 9 juni wordt de NEW_ InnoNet Stakeholder Conference gehouden in Brussel. Op deze conferentie worden ideeën en plannen besproken die richting gaan geven aan een innovatief en ‘near-zero waste’ Europa. Op interactieve wijze worden de

innovatieprioriteiten samengesteld, en kunt u hier aan meedenken. De conferentie brengt ondernemers, onderzoekers en overheden bij elkaar om de toekomst van een circulair Europa te bespreken. In de eerste fase van het NEW_InnoNet project zijn de belangrijkste belemmeringen voor betere en effectievere recycling samengevat. Keynote speakers, uit het werkveld plaatsen de belemmeringen tijdens de conferentie in een breder perspectief. Het programma wordt komende week gepubliceerd op www.newinnonet.eu. Deelname aan het congres is gratis. Omdat het aantal deelnemers gelimiteerd is, wordt geadviseerd tijdig te registeren. Dit kan via website www.newinnonet.eu of door contact op te nemen met ARN projectleider Gert-Jan van der Have. Voor meer informatie over NEW_InnoNet of over het Stakeholders Congres: www. newinnonet.eu.

| 17

Succesvolle proef waardetransport voor mkb In Ede is vorig jaar een pilot van start gegaan om slimmer om te gaan met contant geld. Veertien mkb’ers maakten kennis met de Cash Afstort Service (CAS) van G4S, een slimme kluis gecombineerd met waardetransport. Na zes maanden wil driekwart van de ondernemers door met deze oplossing. ‘Elke ondernemer moet zijn betalingsverkeer veilig en efficiënt kunnen beheren. Natuurlijk doe je dat op de eerste plaats door veel pinbetalingen te accepteren, maar klanten betalen ook nog steeds met contant geld. Voor dit contante geld is naar een passende oplossing voor ondernemers gezocht’, zegt Miriam Osten van de Stichting Bevorderen Efficiënt Betalen (SBEB). De Stichting ging in gesprek met waardetransporteurs. Met G4S kwam het tot een pilot in Ede. Bas Rodenberg, commercieel directeur van G4S, vertelt: ‘Ook wij vonden het hoog tijd voor een modern alternatief voor storten bij de bank. Een toegankelijke oplossing voor contanten. Veel ondernemers denken dat waardetransport vanwege de kosten voor hen niet is weggelegd. We hebben onze dienstverlening daarom aangevuld met CAS, speciaal ontwikkeld voor ondernemers met een relatief lage contante omzet.’

VEILIGHEID De deelnemers aan de pilot zijn tevreden. Zij geven aan zich veiliger te voelen. Met geld wordt door de ondernemers niet meer gesjouwd. Een innovatieve geldkluis die volledig door G4S wordt beheerd, zorgt hiervoor. Het direct bijschrijven van het geld op de rekening van de ondernemers is een pluspunt. Eén van de deelnemers: ‘Onze eigen

u itZEndburEaus ZEttEn Zich in voor

50- plussErs De brancheverenigingen voor de uitzendsector ABU en NBBU hebben zich aangesloten bij de campagne ‘Open voor 50-plus’. De organisaties worden mede afzender van deze campagne, die sinds medio 2014 wordt gevoerd door UWV en MKB-Nederland. De uitzendkoepels gaan hun leden oproepen om bij een zoekopdracht ook altijd een 50-plus kandidaat aan te bieden. Onlangs is de campagne ‘Open voor 50-plus’ weer van start gegaan op de radio en online.

veiligheid was hét argument om in te stappen. Voor de pilot gingen we zelf het geld afstorten bij de bank. Nu is dat verleden tijd. Het scheelt ook een paar extra autoritjes.’ Drie ondernemers besluiten niet door te gaan met CAS, ook al zijn ze enthousiast over de dienst. Voor hen werd door de pilot inzichtelijk dat maar een klein deel van de omzet contant binnenkwam. Het grootste deel kwam elektronisch binnen. Osten: ‘Voor hen loont los waardetransport meer. Ook dat is een stap voorwaarts’. Niet voor niets voert de Stichting een campagne onder het motto ‘Gebruik je verstand met contant’. In drie korte filmpjes op www.pinnenzakelijk.nl wijst gooche-

Drijf hem tot het uiterste. Duitse kwaliteit met Nederlandse service. Betrouwbaarder dan deze vindt u ze niet. De meest robuuste bouw. All-in service tarieven. En een landelijke 24-uurs nooddienst. Onze nieuwe generatie diesel-, LPG- en elektrische heftrucks. www.jungheinrich.nl/recycling

laar Roy van Rossum op de risico’s van contant geld en geeft hij tips om hiermee slimmer om te gaan. VERVOLG Voor G4S was de pilot een goede start van een nieuwe dienst, waarbij vooral de organisatie op de achtergrond gefinetuned kon worden. Rodenberg: ‘De pilot in Ede was een ideale manier voor winkeliers om hier op een laagdrempelige manier mee kennis te maken én voor ons om het concept in de praktijk te testen.’ G4S stelt CAS na de afronding van de pilot beschikbaar in heel Nederland. Ook andere leveranciers hebben oplossingen om slimmer en veiliger om te gaan met contant geld, zie voor meer informatie www.pinnenzakelijk.nl/contant.

18 |

M obile O rder M anagement :

Column Milieuadvies

iPad uitgegroeid tot volwaardige boordcomputer De iPad is inmiddels niet meer weg te denken uit de wagen. Het succes komt door de betere acceptatie door de chauffeurs, completere functionaliteit, uitstekende beheermogelijkheden op afstand en de significant lagere operationele kosten. Er rijden inmiddels al meer dan vijfhonderd wagens met Mobile Order Management van GMT op de iPad. Met de Mobile Order Managementapp hebben de chauffeurs direct alle opdrachten op volgorde staan, worden zij via de navigatie naar de klanten geleid en hebben zij niet meer te maken met losse formulieren in de wagen. Naast de real time afhandeling van de opdrachten en het aftekenen op de tablet voorziet de MOM-app ook in containerregistratie, tijdregistratie van chauffeurs en bijrijders en wordt de kilometerstand digitaal bijgehouden. Deze digitalisering leidt tot minder fouten en minder manuele handelingen in de back office. Al deze functionaliteit is back office onafhankelijk en koppelt, indien gewenst, op eenvoudige wijze naar uw eigen applicatie! De Mobile Order Managementapp is één van de meest succesvolle innovaties van GMT van dit moment. Steeds meer klanten van GMT zien de MOM-app als moderne en kosten efficiënte oplossing voor het digitaliseren van de opdrachten in het voertuig in plaats van de traditionele boordcomputer. OVER GMT Voor bijna dertig jaar focust GMT zich voor 100 procent op de wereldwijde afval- en recyclingindustrie.GMT maakt het haar klanten mogelijk om te groeien, verhoogt

Wees zuinig met de opslag van gevaarlijke stoffen Grondstoffen die slechts incidenteel of in kleinere hoeveelheden worden gebruikt, worden soms in grotere hoeveelheden ingekocht. Ik zie dat dit ook gebeurt met middelen die als gevaarlijke stof moeten worden aangemerkt. Voor de opslag van gevaarlijke stoffen gelden bijzondere voorwaarden. Hierdoor moet soms onnodig worden geïnvesteerd. Het loont daarom om goed over het nut en de noodzaak van de omvang van deze opslagen na te denken. Bij uw bedrijfsvoering zult u waarschijnlijk gevaarlijke stoffen gebruiken. Denk hierbij aan gasflessen, spuitbussen, vluchtige stoffen of schoonmaakmiddelen. Aan de opslag van deze stoffen zijn voorwaarden verbonden. Stoffen die een belangrijke rol spelen in het productieproces en in grotere hoeveelheden worden gebruikt, krijgen vaak de aandacht die het verdient. Stoffen die slechts incidenteel of in kleinere hoeveelheden worden gebruikt, blijven nogal eens onder de radar. Vaak is het een toezichthouder die als eerste opmerkt dat de opslag van gevaarlijke stoffen niet voldoet. Gevaarlijke stoffen in emballage mogen niet op de werkvloer worden opgeslagen. Hiervoor moeten speciale voorzieningen worden getroffen. Deze voorzieningen zijn alleen nodig voor opslagen, niet voor werkvoorraden. Daarnaast is een voorziening alleen nodig als de drempelwaarden worden overschreden. Deze drempelwaarden zijn terug te vinden in de PGS 15. De grenzen variëren per verpakkingsgroep. Bij het verpakken van de meeste gevaarlijke stoffen wordt onderscheid gemaakt tussen drie verpakkingsgroepen: • Verpakkingsgroep I: Stoffen die een groot gevaar opleveren; • Verpakkingsgroep II: Stoffen die een middelmatig gevaar opleveren; en • Verpakkingsgroep III: Stoffen die een gering gevaar opleveren. Volgens PGS 15 moet een stof als gevaarlijk worden aangemerkt als deze ADR-geclassificeerd is. In mijn dagelijkse praktijk kom ik regelmatig tegen dat de opslag van gassen, brandbare vloeistoffen en bijtende vloeistoffen (zepen en zuren) niet aan de eisen voldoen. Door simpel de hoeveelheden te verminderen is het vaak toch mogelijk om aan de wettelijke voorschriften te voldoen. Hierbij zijn de grenswaarden uit PGS15 van belang. Hieronder zijn voor deze stoffen de grenswaarden gegeven.

hun marges en verbetert daarbij hun kwaliteit. GMT levert met passie en bewezen technologie innovaties en ‘best of breed’ ICT-oplossingen, ingezet door duizenden eindgebruikers wereldwijd. GMT blijft de markt verrassen met nieuwe producten en met een visie op de toekomst.

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 23.500 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat • Reparatie en onderhoud vanuit Lelystad (ook andere merken)

Vaartweg 172 - 174 | 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Een greep uit de functionaliteit: • Opdrachten en routes direct zichtbaar in het voertuig. • Navigatie met real time verkeersinformatie. • Registratie van tijden, aantallen, gewichten en containers. • Legt foto’s vast van opdrachten en containers. • Registratie van afwijkingen, extra opdrachten tijdens de route en storingen. • Continu verbinding tussen back office en chauffeur. • Legt digitaal handtekening vast voor akkoord van de opdrachtbon. • Tijdregistratie chauffeur en bijrijders. • Dagelijkse wageninspectie rapporten (veiligheid). • Integratie met RFID en weegbrug. • Communicatie met chauffeur voor extra opdrachten. • Overzicht productieve en niet productieve tijden, wachttijd bij de klant, stortlocatie etc. • Referentie routes. • Controle centrum; waar zijn de wagens en wat voeren ze uit. • Geofencing; triggert events op basis van binnenrijden, uitrijden of een bepaalde tijd verblijven op een geolocatie. • PTO- Canbus koppeling, analyse voertuigdata. • Device management.

Stoffen

ADR kl.

Verpak.groep

Ondergrens kg of l

Spuitbussen

n.v.t.

Gasflessen

n.v.t.

125 liter waterinhoud

Zeer brandbare stoffen (bv benzine)

Brandbare stoffen

III

Bijtende stoffen

II en III

250

Het hangt van het karakter en de grootte van het bedrijf af of de ondergrenzen per inrichting, gebouw, opslagvoorziening of anderszins gelden. Vaak wordt hierbij het brandcompartiment uit het bouwbesluit als uitgangspunt genomen. Mijn ervaring is dat soms stoffen in het groot worden ingekocht terwijl het gebruik slechts beperkt is. Voor u als ondernemer is het van belang om goed na te gaan hoe groot uw voorraad moet zijn. Een chemicaliënkast kost al snel € 500,-. Dit kunt u eenvoudig besparen door uw opslag per bedrijfsonderdeel onder de drempelwaarde uit PGS 15 te brengen. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Panasonic helpt het milieu beschermen Panasonic Energy Europe lanceert haar derde editie van de eneloop European Photo Challenge. De onderneming wil haar bezorgdheid voor het milieu aantonen door organisaties die zich inzetten voor het beschermen van onze planeet via een financiële gift te ondersteunen. Van 1 december 2015 tot 31 december 2016 organiseert Panasonic een fotowedstrijd rond duurzaamheid en het milieu. Doorheen het jaar zijn er in totaal vijf verschillende fotowedstrijden, elk met een eigen thema. De deelnemers wordt gevraagd om hun beste ‘groene’ foto rond een bepaald onderwerp in te

zenden, en dan likes te verzamelen. eneloop is Panasonics antwoord voor een milieuvriendelijkere batterij die een duurzame levensstijl promoot. Deze revolutionaire batterijen kunnen tot 2100 keer herladen worden waardoor ze niet alleen zuiniger zijn, maar ook helpen om de afvalberg van batterijen te verkleinen. Het doel van de fotowedstrijd is naast de aandacht te vestigen op dit uitzonderlijke merk, ook het publiek te sensibiliseren over de huidige staat van onze planeet, om zo uiteindelijk de houding van de mensen te veranderen. Zie: www.panasonic-eneloop.com.

| 19

Metaalrecycling anno nu! · Transport · Im- en export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter Volg ons via: @schrootkrant

-1

501

Fire r

Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

L ABE

01-1

C la

N ss | E

SL ITEIT

L KWAb o

UITSTEKEND OVERZICHT In nauwe samenwerking met Sennebogen en de lokale verkoop- en servicepartner Kuiken NV is de Sennebogen 830 geoptimaliseerd aan de lokale omstandigheden. De elektrische machine wordt aangedreven door een 132 kW motor en beschikt over tal van panoramische camera’s. De maXcab Industry cabine brengt de chauffeur naar een hoogte van 4,2 meter voor optimaal overzicht van het werkgebied. De cabine zelf is uitgerust met gepantserd glas op het hellende voorruit voor optimaal zicht. Heuvelman besluit: ‘Onze machines zijn voortdurend in gebruik; onze primaire doelstelling is om de downtime en het onderhoud met langere onderhoudsintervallen en uitzonderlijke betrouwbaarheid te minimaliseren. De nieuwe Sennebogen helpt ons om nog efficiënter te werken.’

40 jaar

ere dw n

Bran

e x p e ri e

in g

LANGE LEVENSDUUR In tegenstelling tot de bestaande mobiele machines die ter plaatse worden gebruikt voor het sorteren en laden van materialen, wordt de nieuwe Sennebogen 830 hoofdzakelijk gebruikt voor het toevoeren van materiaal in de shredder. Gemonteerd op een vierpunts basisframe, wordt de elektrische Sennebogen centraal gepositioneerd naast de shredder.

Gebr. Swinkels Metaalrecycling N | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen 1 C B.V. la ss | E 40 year

Al meer dan vijftien jaar is HKS Metals een dochteronderneming van TSR met het hoofdkantoor in ’s-Gravendeel. Het bedrijf vertrouwt op de groene Sennebogen overslagkranen om jaarlijks een miljoen ton schroot en 100.000 ton nonferro metaal te verwerken. Juist de balans tussen kwaliteit en prijs gaf

voor manager Henry Heuvelman de doorslag om voor deze machine te kiezen. ‘De eenvoudige technologie, hoge betrouwbaarheid en de uitstekende after-salesservice via de dealer Kuiken maakten de beslissing gemakkelijk voor ons’, zegt Heuvelman.

HKS Metals heeft medio 2015 een nieuwe Sennebogen 830 overslagkraan met elektrische aandrijving in gebruik genomen. Met een 17 meter bereik en een kijkhoogte van 4,2 meter wordt de machine hoofdzakelijk gebruikt om de shredder te voeden. Daarnaast is hij beschikbaar voor het sorteren en voor voorbereidende werkzaamheden.

sta esi n

‘We kunnen nog efficiënter werken’

De voordelen van de elektrische aandrijving zijn duidelijk. Naast de ongeveer 50 procent lagere energiekosten zijn ook de operationele kosten en de geluidsemissies aanzienlijk lager in vergelijking met diesel-aangedreven machines. Met langere onderhoudsintervallen en het feit dat er niet bijgetankt hoeft te worden, is de elektrische aandrijving niet alleen milieuvriendelijk, maar ook extreem duurzaam.

HKS M etals

Rui

bij

Ove r

E lektrische S ennebogen 830

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

u w erv

De flexibele oplossing voor bulkopslag • • •

Opslagboxen Brandwerende scheidingswanden Industriehallen

+31 (0)88 877 87 28 sales@legioblock.com www.legioblock.com

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

20 |

A utodemontagebedrijf R ima

uit

D ruten :

Automatisering met liefde voor Volvo

Al meer dan veertig jaar is Auto Rima de specialist op het gebied van gebruikte Volvo-onderdelen, onderhoud en APK. Het familiebedrijf handelt daarnaast in occasions en mag zich één van de grootste ter wereld noemen wat betreft handel in Volvo-onderdelen. ‘Volvo is wat ons betreft de mooiste wagen en zeer veilig’, zegt oprichter Matthieu van Draaijen. In 1978 is het bedrijf opgericht door Matthieu van Draaijen en zijn liefde voor de branche en Volvo is nog altijd onveranderd tastbaar in het bedrijf. Waarmee niet gezegd kan worden dat er helemaal niets verandert. Integendeel, nieuwe tijden brengen nieuwe ontwikkelingen mee en Auto Rima weet daar zeer goed op in te spelen en in mee te gaan. Magazijnbeheerder Rik Heuperman is sinds drie jaar actief als magazijnbeheerder en is via zijn vriendschap met Raymon van Draaijen, zoon van Matthieu, bij Rima Auto terechtgekomen. ‘Van jongs af aan kom ik al bij het bedrijf

en draai ik mee. Mijn hart ligt bij Volvo en de handel in onderdelen is de laatste jaren behoorlijk in ontwikkeling. Waar men vroeger langskwam of opbelde wanneer ze een onderdeel of occasion zochten, willen mensen nu alles online kunnen zien en bestellen. We zijn

ongeveer drie jaar geleden begonnen met reorganiseren. Daar komt, naast verbouwen van een magazijn, heel veel bij kijken. Dus daar zijn we nog wel een aantal jaren zoet mee.’ De magazijnbeheerder houdt gelukkig van een uitdaging en bij Auto Rima kijken ze goed vooruit.

MODERN MAGAZIJN Wereldwijd gezien is Auto Rima bijna het grootste autodemontagebedrijf dat gespecialiseerd is in Volvo. ‘Alleen een Zweeds bedrijf is nu nog groter, wat best logisch is, aangezien er daar simpelweg meer Volvo’s rondrijden. Wij hebben meer dan een miljoen onderdelen op voorraad. Het magazijn wordt gereorganiseerd en ziet er al prachtig uit. Er komen klanten aan de balie, of ze bellen ons. Vervolgens gaat er een medewerker met een handgeschreven briefje naar achter, naar één van de vijf terreinen, om te zoeken tussen de ruim negenhonderd auto’s of in het magazijn. Dan bellen we terug. Een omslachtig proces, nog redelijk van de oude stempel. Dat kan door de komst van het internet sneller en efficiënter en daar is vanuit onze klantenkring ook behoefte aan.’ De overgang is groot; bonnen die rechtstreeks naar achter gaan zullen de handgeschreven briefjes vervangen, een uitgebreid systeem van labeling en categorisatie zal het proces versnellen en een orderpikker regelt de rest. Pinnen of contante betaling maakt plaats voor Ideal-betalingen. ‘Een behoorlijk project, zeker door de omvang van ons onderdelenbestand. Maar het is heel leuk om te doen.’ De modernisering gaat zo ver, dat er in de toekomst op de website een foto te vinden is van alle voertuigen en onderdelen. Via een paar klikken kan een klant dan zien of het onderdeel aanwezig is. ‘En niet

HANDEL EN KLANTENKRING Bij Auto Rima is men dol op de Volvo-rijder. Heuperman: ‘Volvo maakt mooie, veilige auto’s en daar houden we van. Onze klanten gelukkig ook. Vanuit heel Europa en daar buiten komen ze naar ons toe. We hebben een heel brede klantenkring. Het merendeel is afkomstig uit Duitsland, België, Nederland en Engeland, waar veel Volvo gereden wordt. Eigenlijk weet men ons vanuit de hele wereld te vinden, een groot voordeel van specialisatie in één merk. Je bent de expert, hebt alle kennis en ervaring in huis en, niet onbelangrijk, enorm veel op voorraad.’

Naast de handel in onderdelen, die de basis vormt van het bedrijf, zijn er ook monteurs in dienst die het onderhoud, de reparaties en de APK doen. ‘Voor vaste klanten en klanten die een occasion bij ons hebben gekocht, staan ze altijd klaar met hun uitgebreide, gespecialiseerde kennis. Dan heb je de Volvo-liefhebber echt wat te bieden. Verder zal het ons helpen, de grootste te worden. Dat is erg moeilijk wanneer je niet op één specifiek merk gericht bent.’ PERSOONLIJKE LIEFDE Naast de zakelijke kant van het verhaal, is het voor elke medewer-

• innovatief ontwerp • solide • hydrauliek beschermd • betrouwbaar • makkelijk onderhoud

De beste schrootgrijper van dit moment Dit nieuwe ontwerp van de ScrapKing SCE is ontworpen voor schrootkranen van 10 tot 50 ton. De ScrapKing SCE kan worden uitgerust met een in eigen huis gemaakte GRI rotator. Onze ontwerpers hebben al hun energie gebruikt om ervoor te zorgen dat u dat niet hoeft te doen bij het gebruik van onze ScrapKing. Vele maanden van ontwerpen en testen hebben geresulteerd in de beste schrootgrijper van dit moment. De passie van ons team, meer dan 50 jaar ervaring, rekening houdend met elk detail en gebruik van de beste materialen die op dit moment op de markt beschikbaar zijn hebben als resultaat de beste schrootgrijper: de ScrapKing SCE.

Bakker Hydraulic Products | Nijverheidsweg 6 | 6662 NG Elst (Gld) Tel. +31 (0)481-374757 | Fax.+31 (0)481-375280 e-mail: info@bakker-hydraulic.com | www.bakker-hydraulic.com

alleen voor onze klanten is dat systeem handig’, vertelt Heuperman, ‘onze demonteurs en medewerkers kunnen ook heel snel zien welk onderdeel of welke auto het betreft en waar die precies te vinden is. Daarvoor moeten we dus veel foto’s maken en het bijhouden. Gelukkig hebben we daar de mensen voor.’ Er verandert voor iedereen veel, maar bij Auto Rima bereiden ze zich goed voor. De doelstelling is duidelijk: De grootste worden online, wereldwijd, en daarbij altijd goed en goedkoop.

ker van Auto Rima de persoonlijke liefde voor het merk Volvo, die de klanten een ijzersterke garantie geeft dat ze met hun Volvo op het juiste adres zijn. Vijf terreinen met auto’s, een magazijn vol onderdelen en steeds meer overzicht. Heuperman is prima te spreken over de gang van zaken bij Auto Rima en ziet een rooskleurige toekomst: ‘De grootste vraag is die naar motoren en versnellingsbakken. Dit is door ons enorme onderdelenbestand geen probleem. Dagelijks krijgen we zo’n tien auto’s binnen en gaan er ongeveer net zoveel weer uit. We houden het dus prima bij. De aanvoer is prima, we kunnen genoeg inkopen en het is erg prettig dat het zo specialistisch is. We hebben zin in ons automatiseringsproject, in de verdere afwikkeling en het serviceniveau dat nog verder zal stijgen.’ De liefde voor Volvo is overduidelijk aanwezig. Heuperman besluit: ‘De affaires met andere merken zijn kortstondig en te verwaarlozen. Wanneer we een ‘outsider’ binnenkrijgen, zijn we eigenlijk alleen maar bezig die weer weg te krijgen. Het voelt gewoon niet goed.’

| 21

Gratis lesmateriaal over recycling van e-waste Recyclestichting Wecycle biedt alle scholen gratis educatiemateriaal over recycling van elektrische apparaten en energiezuinige lampen. Daarnaast kunnen de scholen meedoen aan de jaarlijkse inzamelactie voor kleine elektrische apparaten. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van elektrische apparaten en energiezuinige lampen (e-waste) in Nederland. Wecycle wil kinderen en jongeren leren dat e-waste niet thuishoort in de vuilnisbak, maar dat je dit moet inleveren voor recycling. Het inleveren van oude apparaten en

lampen is onderdeel van het consumeren. Grondstoffen worden hergebruikt voor nieuwe producten en schadelijke stoffen komen niet in het milieu terecht.

Voor groep drie tot vier is een zoekplaat en kleurplaat beschikbaar. Voor de midden- en bovenbouw zijn een doeblad, werkblad en diverse proefjes te downloa-

den. Voor het voortgezet onderwijs is er een lesbrief over ‘urban mining’. De docentenhandleidingen zijn alleen te benaderen voor scholen die partner zijn van

Wecycle. Partner zijn is gratis en verplicht de school verder tot niets. INZAMELACTIE De kinderen kunnen de theorie in de praktijk brengen met de jaarlijkse inzamelactie, waarvoor de inschrijving onslangs is gestart. Meer informatie: wecycle.nl/educatie. Elke school die minimaal 75 apparaten inzamelt, ontvangt een beloning: een digitale camera of een boekenpakket. Ook doneert Wecycle voor elke deelnemende school een bedrag aan Stichting Jarige Job (www.stichtingjarigejob. nl). Deze stichting trakteert jarige kinderen uit arme gezinnen op een Verjaardagsbox met versiering, traktaties voor op school en thuis en cadeautjes.

Op www.onsrecyclehuis.nl staat een woonhuis met alle mogelijke producten in en om het huis die gerecycled kunnen worden. Bij elk product staat een link naar informatie over het inleveren en recyclen van deze producten. Een handig startpunt bij projecten uit het kerndoel ‘Oriëntatie op jezelf en de wereld’. Wecycle is deelnemer van onsrecyclehuis.nl.

OPBRENGSTMAXIMALISATIE DOOR ICT-REMARKTING • Electronica recycling www.electronicarecycling.net • Ferro & non-ferro metalen

HOLLAND RECYCLING Gevestigd in Boxtel Te l e f o o n : 0 8 0 0 - 4 4 0 0 0 0 4 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de 100 ‘friends’ verloten we een twee kuubs containerbak.

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een twee kubs containerbak Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Per 100 ‘friends’ verloten we een twee kubs containerbak ter waarde van circa 525 euro. De winnaar kan deze op kleur laten spuiten.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen Advisering Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Holland bv Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 - 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 - 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 - 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 - 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 - 684444 www.westwoude.nl

Cabine Overdruk Van der Linden B.V. 0344-604550 www.vdlindenbv.com

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com

Containers All-In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 - 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 - 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 - 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 - 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 - 2142050 www.vsu.nl

Haakarmsystemen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl

autodemontage

Detectie Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl Automatisering ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 - 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 - 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Betaalsystemen Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com Bevestigingsmaterialen Bouwshop Bakker Tel. 046-4379567 bsbakker@live.nl Beurzen Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com Big bags Adbulco Trading BV Tel: 023 - 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl P.W. Droog Big bags Tel. 0651075693 pwdroog@kpnmail.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

Edelmetalen Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl Gehard staal Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl Grijpers ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 4179Z0 www.dehaco.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl

Handmatige Demontage Hameland Tel: 0544-395800 www.hameland.nl Heftrucks J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl Jungheinrich Nederland BV Tel. 0172 44 67 89 www.jungheinrich.nl MotracLinde Tel: 088-7377800 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl Kabelpelmachines Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Katalysatoren RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (Overslag)Kranen Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl Kunststof Palletboxen Dolav Benelux Tel: 040-2350255 www.dolav.nl Laad-en lossytemen Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Magneten Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Metaalanalyse Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 - 5317874 www.xtac.nl Metaalprijzen Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com Organisaties Abva Kabo FNV Tel: 079 - 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 - 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 - 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 - 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 - 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 - 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 - 6025969 www.lma.nl Vereniging NVMP 079 - 7600 621 www.nvmp.nl Wecycle 079 - 7600 610 www.wecycle.nl Transport en Logistiek Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 - 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 - 5507300 www.milieudefensie.nl Persen BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl

Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Van Randwijk - Knowledge & Service Tel: 0182-640690 www.balenpersen.com Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz Reparatie Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl Ditoil Tel: 040-2123324 www.ditoil.nl Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl Revisie ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Lommers Machinery Parts 088-4567950 www.lmp-parts.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Scharen/snijmachines ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Demarec Tel: 0485 442300 www.demarec.com Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 - 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 - 751500 www.holmatro.com

MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming - Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz Shredders ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 - 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MATECH BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV - Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be RSS Recycling Shredders & Solutions Tel: 06-17148677 www.recyclingshredders.eu Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com

| 23

Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl SOftWare ABP Dynamics Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SOrteerinStallatieS BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl graaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.graaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.com Koreman & zn. Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 - 5822030 www.nihot.nl Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com

Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl StOfbeheerSing Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 - 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BEEPRO BV Tel: 06-22935290 www.beepro-bv.com Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 - 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede Tel: 0318 - 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanon.nl Mesys BV Tel: 0316 - 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 - 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl StralingSdetectie Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 - 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 - 6369592 www.stratecservices.nl terreininrichting Cover - All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be RvB Infra Harderwijk BV Tel.nr. 088-7868590 www.rvbinfra.nl Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl tranSpOrtbanden/Onderdelen Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl Bevako B.V. Tel: 015-3640518 www.bevako.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 - 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be tranSpOrt (materieel) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl uitzendbureau’S Axidus Tel: 0174-219490 www.axidus.com Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 - 5280859 www.vkve.nl vlOeiStOfdicht RvB Vloeistofdicht Tel.nr. 088-7868590 www.rvbvloeistofdicht.nl vOlrubber banden CL Tyres Tel: 0032 - 89753443 www.cltyres.com Weegapparatuur Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 - 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 - 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com zeefmachineS Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Herwijnen Machinery B.V. Tel. +31 654320147 www.pronar-recycling.nl Huber Industrieletechniek Tel: 040 - 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 - 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 - 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 - 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! TE KOOP: Veegborstels voor de werf. Ideaal voor het schoonhouden van u werkplek/ werf. Geen slijtage van uw vloeren. Verkrijgbaar in diverse maten. Gewicht ± 1 ½ tot 2 ½ ton per borstel. Informatie: Jos Zwinkels, tel: 06-54637650. GEZOCHT: Wij halen uw zuurstofﬂessen en cilinders op! Tel: 06 - 10534242. IJzerhandel Coert Jansen. TE KOOP: ARN biedt magazijncontainers aan die door demontagestop van bumpers zijn vrijgekomen.

Afmeting lxhxb: 6.300x2.550x2.580mm; inhoud 40 kuub, tarragewicht 3.200 kg. Voor informatie over de prijzen en levering, neem contact op met Steven.vandenbelt@arn.nl, of (06) 47485886. TE KOOP Alle soorten bevestigingsmaterialen tegen de scherpste prijzen. Uitgevoerd in gegalvaniseerd staal of RVS A2. Mail voor vrijblijvende prijsopgave: bsbakker@live.nl 046-4379567

De IJzerbak

✃

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 5 - 2016 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot! t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

hoezo kostbaar onderhoud?

Zo blijft zelfs een beschadigde vloer vloeistofdicht Met de hoge belastingen van schroot en materieel krijgt uw opslagterrein veel te verduren. Hoe houdt u uw vloer vloeistofdicht, zonder dat elke scheur tot kostbaar onderhoud leidt? Dat vraagt om creativiteit, en die hebben wij. Bel 088 â&#x20AC;&#x201C; 786 8500 en vraag naar onze oplossingen voor vloeistofdichte vloeren.

DE KRACHT VAN CREATIVITEIT

RVBVLOEISTOFDICHT.NL