SCHROOT! nr 2 2015 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 13 | 2015 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Jans Alting: ‘Schroothandel zit in mijn bloed’

6 Extra omzet met snelle en krachtige schrootschaar

Grote belangstelling voor IFAT EURASIA in Turkije

Nog weinig bedrijven WEEELABEX-gecertificeerd

NIWO wil vergunning in nieuw jasje steken

Ongeveer zes weken voor de start van de IFAT Eurasia is de beursvloer helemaal volgeboekt. Om extra capaciteit te bieden, wordt een extra buitenruimte gecreëerd. De eerste editie van het evenement vindt van 16 tot en met 18 april 2015 plaats in Ankara.

De verwerkers van WEEE (Waste of Electric en Electronic Equipment) moeten per 1 juli gecertificeerd zijn. Tot nu toe is slechts een handvol ondernemers WEEELABEXgecertificeerd. De Metaal Recycling Federatie (MRF) voert een inventarisatie uit onder haar leden over de stand van zaken en knelpunten.

De stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) zet zich in om de NIWO-vergunning te vernieuwen. ‘Een map vol met papieren is niet meer van deze tijd’, zegt Gerrit Jan Olthoff van de NIWO. Het idee is om een pasje te maken met een chip, die uitgelezen kan worden voor allerlei informatie.

Lees verder op pagina 3

Lees verder op pagina 14

Lees verder op pagina 17

etals

ormaliter uit!

Voorwoord

Het is gedaan met de rust Lekker rustig. Dat was mijn korte vakantie op Cuba, waarvan ik eind februari mocht genieten. Niet alleen omdat een hele week lang mijn ritme niet bepaald werd door mijn agenda, maar ook omdat het telefoon- en internetverkeer nagenoeg stillag. Bellen met Nederland kostte meer dan 2 euro per minuut en de internetkwaliteit was bar slecht en razend duur. Dus even geen e-mail, WhatsApp, Twitter en Facebook. Eindelijk weer eens tijd voor normale gesprekken zonder telkens onderbroken te worden door de telefoon. Maar teruggekeerd in Nederland veranderde dat gedrag snel. Zodra het vliegtuig na een reis van veertien uur geland was, greep het overgrote deel van de passagiers direct naar zijn mobieltje en ik moet eerlijk bekennen dat ik daar ook één van was. Want ondanks alle nadelen, blijven het internet - en natuurlijk de social media - gewoon hartstikke makkelijk. Je maakt snel even een afspraak, communiceert gemakkelijk met mensen die je in het dagelijks leven niet gauw tegenkomt en - altijd fijn voor een journalist - je bent snel op de hoogte van het nieuws. Daarom vind ik het nieuwe initiatief van Krommenhoek Metals ook zo leuk. Zij hebben een speciaal WhatsAppaccount in het leven geroepen voor het bedrijf en kunnen naast de telefoon en e-mail nu ook via WhatsApp met hun klanten communiceren. Gelijk de eerste dag kreeg het bedrijf al een aantal vragen binnen via dit communicatiemiddel. Klanten zijn gewend om WhatsApp te gebruiken en wellicht verlaagt dit de drempel om

contact op te nemen. Ik vind het een gouden greep. En hoewel ik bij veel ondernemers over de vloer kom, heb ik zelf deze mogelijkheid nog niet eerder gezien. Onder de indruk was ik ook van de innovatiedrang van het enthousiaste team. Zodra ze kansen zien, proberen ze deze te pakken. Bijvoorbeeld op het gebied van de recycling van computerschroot. Enkele jaren geleden besloten ze hierop in te spelen en zich in de demontage van deze producten te verdiepen. Ook werd contact gelegd met de sociale werkplaats van Rotterdam. Inmiddels monteert een vast team van zes tot twaalf medewerkers van de sociale werkplaats dagelijks zo’n honderd computers. De business loopt als een trein en directeur Robert Krommenhoek sluit niet uit dat de computerrecycling in de toekomst een aparte tak van het bedrijf wordt. Naast particulieren en bedrijven kunnen ook collegaschroothandelaren bij Krommenhoek terecht en inmiddels maakt een aantal daar tevreden gebruik van. De WEELABEX-certificering zit eraan te komen en uit peilingen van de Metaal Recycling Federatie blijkt dat slechts een handvol ondernemers deze certificering in zijn bezit heeft. Dat biedt kansen voor de koplopers. Bijblijven is ontzettend belangrijk. En gelukkig is internet één van de middelen om hiervoor te zorgen. Ook voor mij. Kortom: de rustige tijden zijn weer voorbij! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen.

Bemmel Container Service kiest voor Terex-Fuchs Van der Spek Vianen heeft onlangs bij Bemmel Container Service weer een nieuwe Terex-Fuchs MHL331 in gebruik gesteld. Dit keer gaat het om een nieuwe MHL331E.

Voor de aandrijving van de Fuchs MHL331E is een 4.1 liters TCDL4 Deutz 4-cilinder motor verantwoordelijk met een vermogen van 115kW, die voldoet aan de nieuwe Tier IV-interim emissie-eisen.

Deze nieuwe Terex-Fuchs MHL331E vervangt een Terex-Fuchs MHL331D, die in 2009 is geleverd en in deze korte tijd intensief is gebruikt. De vele probleemloze draaiuren en de service van Van der Spek zijn voor Bemmel Container Service reden om opnieuw te kiezen voor een Terex-Fuchs.

Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte van de vorige serie met sterk verminderd. De koeling is vergroot, zodat de koelvin minder snel hoeft te draaien. De regeling van de oliekoelvin is thermosstatisch geregeld, zodat de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft. Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine is een zichthoogte mogelijk van wel 5,3 meter.

De nieuwe 23-tons Terex-Fuchs met een bereik van 11 meter is voor zien van een sorteergrijper met een vaste ophanging. De rotatie- en knijpfunctie zijn uitgevoerd met proportionele aansturing in de joysticks.

Meer informatie: www.vanderspek.nl.

Nieuwe methode voor recycling aardmetalen Wetenschappers van het Critical Materials Institute (CMI) hebben een nieuwe manier ontdekt om zeldzame aardmetalen te recyclen uit elektronica. De nieuwe methode maakt het recyclen economisch rendabel. De nieuwe methode gebruikt de verschillen in oplosbaarheid van verschillende elementen. Het schroot wordt samen met magnesium gesmolten. De zeldzame aardmetalen hebben een lichtere atoommassa en binden daardoor aan het magnesium. Hierdoor kunnenaardmetalen zoals neodymium uit het schroot worden gefilterd. De tweede stap isoleert de zwaardere zeldzame aardmetalen uit het schroot. Deze zijn veel waardevoller en moeilijker te isoleren. Hiervoor wordt een ander bindingsmateriaal gebruikt. ‘Het ontdekken van de tweede stap is belangrijk om het recyclen economisch rendabel te maken op grote schaal’, vertelt wetenschapper Rayn Ott van CMI in een artikel op Ameslab. gov. Moderne elektronica, zoals

telefoons en harde schijven, gebruiken zeldzame aardmetalen. Deze apparaten worden vaak afgedankt als er nieuw model op de markt komt waardoor er veel elektronisch afval is. Zeldzame aardmetalen worden ook gebruikt voor duurzame technologie, zoals elektrische voertuigen, windmolens en duurzame verlichting. De vraag ernaar groeit enorm, maar de winning is moeilijk, duur en milieuonvriendelijk. Ook het recyclen is een duur en moeilijk proces.

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 13 | 2015 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Jans Alting: ‘Schroothandel zit in mijn bloed’

6 Extra omzet met snelle en krachtige schrootschaar

Grote belangstelling voor IFAT EURASIA in Turkije

Nog weinig bedrijven WEEELABEX-gecertificeerd

NIWO wil vergunning in nieuw jasje steken

Lees verder op pagina 3

Lees verder op pagina 14

Lees verder op pagina 17

Jaargang 3, week 13, 2015, nr. 2 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 – 432140 Fax: 0515 – 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515 - 432140 / 06 - 20479538 wilfred@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Jan de Lange, Julianne den Hollander Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND:

CRITICAL MATERIALS INSTITUTE Het instituut wordt geleid door The Ames Laboratory. Een onderdeel van het Amerikaanse ministerie van energie. CMI zoekt naar manieren om minder afhankelijk te zijn van zeldzame aardmetalen. Onlangs ontdekte Japanse wetenschappers dat een poeder gemaakt uit de zalm-milt gebruikt kan worden voor het recyclen van zeldzame aardmetalen. Bron: Duurzaam bedrijfsleven.nl

Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

Beursvloer IFAT Eurasia volgeboekt Ongeveer zes weken voor de start van de IFAT Eurasia is de beursvloer helemaal volgeboekt. Om extra capaciteit te bieden, wordt een extra buitenruimte gecreëerd. De eerste editie van het evenement vindt van 16 tot en met 18 april 2015 plaats in de Turkse hoofdstad Ankara. Veel belangrijke spelers in de milieutechnologie- en recycling sector hebben zich aangemeld om tijdens de eerste IFAT Eurasia te exposeren. Volgens de beursorganisatie kozen velen een grotere stand dan de organisatie aanvankelijk had verwacht. Meer dan 50 procent van de exposanten komt van buiten Turkije. Nationale paviljoens van exposanten uit Oostenrijk, China, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland

onderstrepen het internationale karakter van deze eerste editie van de beurs. PROGRAMMA Deelnemers aan IFAT Eurasia kunnen profiteren van een technische en wetenschappelijke beursprogramma, het Innovation Exchange Forum. In samenwerking met het Duitse Federale Ministerie van Milieu, Natuurbescherming en nucleaire veiligheid wordt een paneldiscussie over ‘Intelligent Urbanisatie’ gehouden op de eerste dag van de show. De nadruk ligt op afvalwater en recycling, vooral met betrekking tot de uitvoering van de EU-normen. Diezelfde dag wordt ook de GWP Award Turkije uitgereikt, gesponsord door de Duitse Water Partnership. Op de tweede

dag van de beurs presenteert GWP algemene activiteiten en samenwerkingsverbanden met lokale partners in Turkije. In samenwerking met het magazine Recyclingindustrie (REI) en de accumulator Importeurs en Producenten Vereniging (TÜMAKÜDER) wordt 17 april een congres gehouden met het thema ‘Internationale samenwerking en financiële kansen voor de milieutechnische markten’.

Het volledige programma is binnenkort te vinden op www.ifat-Eurasia.com.

Schrijver Schroot neemt ATLAS 350MH in gebruik Schrijver Schroot B.V. in Zutphen heeft onlangs een nieuwe Atlas 350MH mobiele overslagmachine in gebruikgenomen. De machine is door de medewerkers van Hans van Driel B.V. in Tiel opgebouwd naar de wensen en eisen van de klant.

n ieuwe r otar rg 28-n

voor

s tevens & p artners Stevens & Partners BV, een gecertificeerde aannemer in sloop- en grondwerk in Amsterdam, heeft opnieuw gekozen voor een Rotar sloop-/sorteergrijper. De oude Rotar sloop-/sorteergrijper van het bedrijf heeft tien jaar trouwe dienst geleverd. Gerrit Knotters, verkoopadviseur van Rotar, heeft de nieuwe RG 28-N onlangs afgeleverd. De machine weegt 1.550 kilogram, heeft een opening van 2190mm en 620L volume. De Rotar RG 28-N is gemonteerd aan de JCB JS 175W Tier 4i mobiele graafmachine en wordt ingezet voor verschillende werkzaamheden.

De 35 ton wegende mobiele overslagmachine met lange giekuitvoering en poliepgrijper is voorzien van de nieuwste generatie Deutz 6 cilinder motor TCD 6.1 Tier 4i. De Atlas 350MH heeft een vermogen van 241 pk en een maximaal bereik van 17,5 meter. Andere kenmerken van de machine zijn uitstekende prestaties en de ruime en ergonomisch verantwoorde cabine. Deze liftcabine geeft de machinist uitstekend zicht op de werkzaamheden. Schrijver Schroot B.V. uit Zutphen is een modern metaal recyclingbedrijf waar alle soorten metaal worden verzameld, gesorteerd en verwerkt. Schrijver Schroot zorgt dat de diverse metaalstromen gescheiden worden en dat metaal geschikt wordt gemaakt voor hergebruik.

Rigter levert veelzijdige wrakkenklem Rigter Handelsonderneming heeft een speciale wrakkenklem geleverd aan autodemontagebedrijf De Ooievaar in NoordHolland. Na succesvolle leveringen bij andere autodemontagebedrijven heeft ook De Ooievaar gekozen voor een wrakkenklem van Rigter. Deze klem kan alle voorkomende werkzaamheden uitvoeren, zoals het eruit trekken en scheiden van kabelbomen, versnellingsbakken,

motoren en aandrijflijnen, het laden en lossen van wrakken en het verwijderen van eventuele plastic of rubberen bumpers en zijplaten. Ook het verwijderen van uitlaatsystemen en katalysators behoort tot de mogelijkheden. Met de mobiele kraan van Liebherr vormt de wrakkenklem een ijzersterke combinatie. De grijper is door twee draaimotoren en twee cilinders heel sterk en robuust. Rigter Handelsonderneming levert al jaren speciale hulpmiddelen voor de recyclingindustrie.

Forfex Alligator Scharen Eenvoudige verstelling van gewenste bek-opening.

Mechanisch instelbare tegenhouder met veiligheidskorf.

Verkrijgbaar in meslengtes van 400, 500 en 600 mm. Messen zijn tot 4 keer draaibaar.

Lefort Conkeror 600 voor Franssen Metaalrecycling Recuperma heeft een nieuwe Lefort Conkeror 600 met dieselaandrijving geleverd aan Franssen Metaalrecycling in Maastricht. De Con-

keror heeft een cabine, maar wordt vooral vanuit de kraan bediend. De machine werd op het door Franssen Metaalrecycling zelf ontworpen en

geconstrueerde fundament geïnstalleerd. Daarmee ontstaat extra valhoogte, wat gunstig is voor de operator in de kraan.

Stabiel onderstel. Eenvoudig verplaatsbaar. Mechanisch voetpedaal voor enkel of continue knippen. U bent van harte welkom in Helmond voor een demonstratie! www.bronneberg.nl | info@bronneberg.nl | +31 (0)492 59 19 00 Onze sterke partners:

K rommenhoeK m etals

r otterdam

ziet én paKt Kansen

‘Geen oud-ijzerboer, maar heel modern

Het Rotterdamse metaalrecyclingbedrijf Krommenhoek Metals probeert volop in te spelen op nieuwe ontwikkelingen. Drie jaar geleden werd op kleine schaal gestart met de inzameling van computerschroot en inmiddels worden zo’n honderd computers per dag gedemonteerd door medewerkers van de sociale werkplaats. Ook heeft de onderneming een eigen app ontwikkeld en kunnen klanten tegenwoordig via WhatsApp met de medewerkers van Krommenhoek communiceren. De hoogste tijd om een kijkje te nemen bij dit innovatieve bedrijf. Door Wendy Noordzij Krommenhoek Metals is in 1925 opgericht door de opa van huidige directeur Robert Krommenhoek. ‘Voor de oorlog was het bedrijf gevestigd aan de Maasboulevard’, blikt hij terug. ‘Toen opa na de oorlog overleed, nam mijn vader Krommenhoek Metals over. Onder zijn leiding werd in 1962 een nieuw pand betrokken op het nieuwe industrieterrein Spaanse Polder in Rotterdam, waar we nog steeds gevestigd zijn.’ Ook zorgde Roberts vader ervoor dat naast de recycling van metalen het bedrijf een nieuwe tak kreeg: kunststofhandel. ‘Vanuit de industrie kregen we veel schadeproducten aangeleverd waarin kunststoffen verwerkt zaten. Van een waterleidingbedrijf kregen we bijvoorbeeld een groot aantal PVC-pijpen en van Bruynzeel allerlei schuifdeuren. Deze kochten we op en lieten we in Rhoon vermalen. De B-keus buizen werden uitgezet als bevloeiingsbuizen in de (glas)tuinbouw. Dit was zo’n succes dat besloten werd een dochteronderneming op te richten,

Krommenhoek Plastics, die hier verderop op het industrieterrein gevestigd is.’ Toen de plastiekhandel steeds serieuzere vormen begon aan te nemen, besloot Roberts broer Hans op zijn achttiende in het bedrijf te komen werken als directeur van Krommenhoek Plastics. Vijf jaar later werd Robert directeur van Krommenhoek Metals en acht jaar geleden trad ook zijn zoon Bas als vierde generatie toe tot het bedrijf.

Onder zijn leiding is de commerciele dienst behoorlijk uitgebreid. In de loop der jaren is het Krom-

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

kemp_7120_Adv_155x120_HvD_Atlas_MH_serie.indd 1

27-10-2014 9:32:04

menhoek Metals flink uitgebreid. Zes jaar geleden werd een belangrijke aankoop gedaan. Toen werd een naast gelegen hoge hal gekocht die gebruikt werd door de offshore. Krommenhoek: ‘Een hele goede aankoop, want daardoor kunnen hele grote projecten, zoals industriele trechters en windturbinemasten, opslaan. Bovendien hebben we de mogelijkheid om boven het water te laden en te lossen. Dat is ontzettend fijn, want dat is een belangrijke eis van een aantal grote klanten.’ COMPUTERSCHROOT De laatste jaren heeft Krommenhoek Metals zich ook toegelegd op de recycling van computerschroot. Jan Willem Dekker legt uit: ‘We hadden het idee dat deze markt zou groeien en hebben besloten ons erin te verdiepen. Dat blijkt achteraf een zeer goede keuze. Sinds anderhalf jaar begint het echt goed te lopen. We zamelen nu zó veel in dat we een ruimte in een naastgelegen pand huren om alles op te slaan en wellicht wordt de recycling van computerschroot in de toekomst een aparte tak van het bedrijf.’ Sinds een jaar wordt samengewerkt met de sociale werkplaats in Rotterdam, zegt Dekker. ‘Via een zakenpartner zijn we met hen in gesprek geraakt. Ze hadden nog nooit computers gedemonteerd, maar reageerden wel ontzettend enthousiast. Er werden voor ons sterke jongens geselecteerd met interesse voor computers en hier is een zeer mooie en interessante samenwerking uitgerold.’ Inmiddels werkt een vaste ploeg, bestaande uit ze tot twaalf mensen, iedere werkdag aan de computerdemontage. ‘De jongens zijn zeer gedreven en bekwaam geworden. Eerst monteerden ze zo’n tien computers op een dag, tegenwoordig zijn het er wel honderd. Ze doen een leuke werkervaring op en com-

puterdemontage is natuurlijk heel iets anders dan etiketten plakken. Het is echt een win-winsituatie, want voor ons levert het ook allerlei voordelen op. Het werk gebeurt heel bekwaam, de kosten zijn laag en we leveren een bijdrage aan de maatschappij.’ Krommenhoek en Dekker verwachten dat de recycling van computerschroot de komende jaren flink stijgt. ‘Steeds meer mensen zien het nut in van recyclen en besluiten hun computer niet zomaar naar de stort te brengen. Voorheen kwamen de computers veel in het afval terecht en werden ze met de shredder vernietigd. Nu kunnen we zorgen dat de materialen netjes in Europa worden gesorteerd. Computers zijn 100 procent te recyclen. Daarbij is iedereen gebaat.’ LUCRATIEF Ook steeds meer verenigingen richten zich op het inzamelen van oude computers. ‘Vroeger zamelden verenigingen oud papier in.

bedrijf’

Tegenwoordig zijn er ook clubs die computerafval inzamelen, dat vele malen meer oplevert. Bovendien heeft iedereen wel een oude computer of laptop in de kast staan.’ Niet alleen particulieren, bedrijven en verenigingen brengen hun computers bij Krommenhoek, ook steeds meer collega-schrootbedrijven weten de Rotterdamse firma te vinden. ‘Ze waarderen het als je partijen zelf komt ophalen, alles netjes in bakken wordt gestopt en ze weten dat alles in een sociale werkplaats gedemonteerd wordt. Demontage van computerschroot is een heel andere tak van sport. We hebben ons er flink in moeten verdiepen en het was best een omschakeling voor onze sorteerders. We merken dat veel collegaondernemers met kleine partijen computerschroot dit liever naar ons brengen. Ze willen ontzorgd worden door een betrouwbare partner. Bovendien zien velen op tegen de WEEELABEX-certificering, die wij inmiddels zo goed als rond hebben.’

EINDIGE GRONDSTOFFEN Niet alleen op het gebied van computers, ook in het algemeen wordt recyclen steeds belangrijker, merkt Krommenhoek. ‘Recycling is hot. Iedereen weet tegenwoordig dat grondstoffen eindig zijn en dat het inschakelen van een specialist vruchten afwerpt. Mensen zeggen weleens dat ze plastiek niet scheiden, omdat alles toch in één verbrandingsoven terecht komt, maar als je je plastiek apart inlevert, dan weet je zeker dat ze gerecycled worden. En dat geldt voor alle grondstoffen. Hoe eerder je het scheidt, hoe beter het is voor het milieu en hoe meer meerwaarde de grondstoffen hebben.’ Krommenhoek Metals staat voor transparantie, benadrukt de directeur. ‘Als je niet transparant bent, pikken de klanten dat niet. We willen duidelijk laten zien wat we doen en zijn heel helder over onze prijzen, die hebben we allemaal op onze website vermeld en ook het gewicht wordt duidelijk inzichtelijk gemaakt. Mensen kunnen precies zien wat het gewicht op de weegbrug is en dat wordt erg gewaardeerd. We merken dat de open communicatie aanslaat. Vroeger had het oud-ijzerwereldje vaak een negatieve bijklank. Wij willen laten zien dat we geen oud-ijzerboer zijn, maar een heel modern bedrijf.’ SCHROOTPRIJZEN VIA APP Om de open communicatie naar de klant nog verder te vergroten, heeft het bedrijf een eigen app ontwikkeld, die heel positief door de klanten wordt ontvangen. ‘We publiceerden onze schrootprijzen al op onze website, maar met onze eigen app kunnen klanten snel en gemakkelijk onze prijzen bekijken.’ Sinds kort wordt ook de mogelijkheid geboden om WhatsApp berichten te versturen naar Krommenhoek. ‘Er zijn zo’n 9 miljoen WhasApp gebruikers in Nederland en wij besloten dat we daar best iets mee konden doen. Desgewenst kunnen klanten al hun vragen via WhatsApp aan ons stellen. Sommige mensen zien op tegen een telefoongesprek en het gebruik van WhatsApp kan de drempel verlagen. Tijdens de eerste dag hebben we al twintig berichten binnengekregen. We zijn dus erg tevreden.’ In de toekomst wil Krommenhoek het bedrijf nog verder specialiseren. ‘Door alle kennis die we hebben, krijgen we een steeds belangrijkere functie. Als we producten tegenkomen die nog niet gerecycled worden, dan proberen we daar een oplossing voor te zoeken. Als je dat niet probeert, zal dat product altijd afval blijven. In onze branche moet je creatief zijn en dat vinden wij ontzettend leuk. We proberen altijd kansen te zien en deze te pakken.’

Nieuw weegplateau Smits & Co: mobiel en digitaal

Smits & Co heeft een nieuw weegplateau, dat overal neergezet kan worden. Het uitlezen is ook mogelijk via wifi. ‘Met deze moderne technologie komen we tegemoet aan de wensen van de klant’, vertelt directeur Chris Dix. Smits & Co is in 1960 opgericht door de heren Smits en Mientjes. Het bedrijf is specialist op het gebied van weegbruggen en weegplateaus. Ontwikkeling, constructie, plaatsing en verkoop; de onderneming doet alles zelf. En dat met slechts vijf medewerkers, waarvan eigenaar Chris Dix al twintig jaar lang het aanspreekpunt is.

papierindustrie. We installeren onze weegbruggen en plateaus onder meer in Suriname, Curaçao en Puerto Rico.’ De directeur vind ontwikkeling en innovatie erg belangrijk. ‘Het ontwerpen van nieuwe systemen doe ik allemaal zelf. Zo hebben we een weegbrug, die binnen één uur op te bouwen is en binnen een half uur is af te breken. De weegbrug is 14 meter lang en heeft 60 ton weegvermogen. De gebruiksvriendelijkheid is een sterk punt en dat krijgt dan ook veel aandacht tijdens de ontwikkeling.’

De meest recente trots van Smits & Co is het nieuwe, mobiele weegplateau. Via een display op de kraan kan nauwkeurig uitgelezen worden hoeveel kilogram precies de container ingaat. ‘We gaan met de tijd mee en blijven ontwikkelen’, zegt Dix. ‘Het uitlezen is tegenwoordig ook mogelijk via wifi. Ik wil maatwerk leveren. Daarom luister ik goed naar mijn klanten en kom ik met moderne technologie aan hun wensen tegemoet. Het moet vooral ook praktisch zijn; ons nieuwe weegplateau kan overal geplaatst worden en dat is prettig voor de klant.’

Dix, die in 1974 is begonnen als monteur bij het bedrijf, is het vak ingerold via zijn broer, die getrouwd is met de dochter van medeoprichter Mientjes. In 1995 heeft Dix het bedrijf overgenomen en ook zijn vrouw is zeer actief binnen de zaak. ‘Mijn vrouw zit op kantoor, twee medewerkers staan in de werkplaats en twee anderen, waaronder ikzelf, doen de buitendienst. We maken en installeren alles zelf, want maatwerk is voor ons van het grootste belang. Onze klantenkring is breed, de grootste sectoren zijn de oud ijzeren

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk! UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

rS150 150 Tr3200 3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

‘Innovatie mkb-bedrijven verder stimuleren’ Minister Kamp investeert 20 miljoen extra in innovatie, onderzoek en productontwikkeling in het mkb. Tot eind 2016 kunnen mkb-bedrijven profiteren van 6 miljoen euro voor productontwikkeling via zogenoemde Innovatieprestatiecontracten. VNO-NCW en MKB-Nederland zijn blij met de terugkeer van deze regeling, die in 2013 werd afgeschaft. De ondernemingsorganisaties vinden het ook positief dat er meer geld beschikbaar komt voor het midden- en kleinbedrijf in de topsectoren. En dat budget gereserveerd is voor de SBIR (Small Business Innovation Research), waarmee innovatie wordt gestimuleerd. Dit blijkt uit een brief van minister Henk Kamp van Economische Zaken over de uitwerking van het initiatief van Michiel van Veen (VVD) en Jan Vos (PvdA). I N N O V AT I E P R E S TAT I E CONTRACTEN VNO-NCW en MKB-Nederland zijn voorstander van IPCregelingen (Innovatieprestatiecontracten), omdat deze de innovatie-samenwerking tussen mkb-bedrijven stimuleren, ook buiten de topsectoren. Volgens de organisaties en minister Kamp kan een IPC resulteren in een nieuw product of concept en in verbeteringen van processen. Vooral voor het midden- en kleinbedrijf, dat vaak niet zelf een (grote) R&Dafdeling heeft, zijn Innovatieprestatiecontracten van groot belang. Dit instrument richt zich juist op ontwikkeling en snellere implementatie van innovaties in het mkb. In innovatieprestatiecontracten (IPC) werken mkb-ondernemers onder leiding van een bijvoorbeeld een brancheorganisatie in groepen

van minimaal tien bedrijven samen aan het ontwikkelen van nieuwe producten en diensten. Dit jaar stelt Kamp 3 miljoen euro beschikbaar en in 2016 eveneens 3 miljoen. Zo kunnen per jaar ongeveer tien innovatieprestatiecontracten met totaal minimaal honderd deelnemers gestart worden. VNONCW en MKB-Nederland worden betrokken bij de vormgeving. Het doel is om er een echte brancheregeling van te maken. TOEKOMSTFONDS Daarnaast reserveert het kabinet de komende tien jaar in totaal 50 miljoen euro extra investeringskapitaal voor innovatieonderzoek. Zo komt er in totaal 150 miljoen euro aan investeringskapitaal beschikbaar voor onderzoeksprojecten vanuit het Toekomstfonds. Het geld wordt benut voor investeringen in onderzoeksfaciliteiten en om onderzoekers intensiever samen te laten werken met bedrijven. ‘Het kabinet biedt met deze impulsen ondernemers en onderzoekers kansen om samen nieuwe producten en diensten te ontwikkelen waar Nederlanders morgen en overmorgen hun brood mee verdienen. Dat is van grote waarde voor onze aantrekkende economie’, zegt minister Kamp. SMART INDUSTRY De ondernemingsorganisaties vinden het ook positief dat via het Toekomstfonds geld wordt gereserveerd smart industry. Wel is nog onduidelijk op welke manier deze middelen worden weggezet. Eerder al hebben VNO-NCW en MKB- Nederland gepleit voor een eenvoudig fonds, waarbij de lessen uit het Fonds Economische Structuurversterking (FES) ter harte worden genomen.

Stop radioactiviteit in schroot aan de poort!

J ans A lting

van

A lting M etaal R ecycling A ssen :

‘Schroothandel zit in mijn bloed’ Alting Metaal Recycling is sinds november 2013 gevestigd op een industrieterrein in Assen. Alle soorten metaal worden er gesorteerd en verwerkt. Van oud ijzer tot aluminium, bij Alting weten ze van aanpakken. De 26-jarige Jans Alting, die het bedrijf samen met zijn vader runt, weet wat hij wil. Hoog tijd voor een gesprek over oud ijzer, handel en recycling in het Drentse land. Ondernemen is Jans Alting met de paplepel ingegoten. ‘Toen ik twaalf jaar oud was, zei ik tegen mijn vader dat ik geld wilde verdienen. Met een fietskar haalde ik oud ijzer op. Een kameraad van mijn vader had een stukje grond achter huis dat ik mocht gebruiken voor de opslag. Zo ben ik op zeer jonge leeftijd de wereld van het oud ijzer ingerold.’ Altings vader was al schroothandelaar, samen met zijn schoonvader. De jonge ondernemer kon dus goed de kneepjes van het vak afkijken. ‘Mijn opa is overleden toen mijn vader samen met hem een professioneel bedrijf zou opzetten’, vertelt hij. ‘Mijn vader ging toen elders aan de slag.’

opslag van oud ijzer en metaal en er is een loods waar al het materiaal wordt uitgezocht, gedemonteerd en gesorteerd. Vervolgens gaat het naar tussenhandelaren en daarna komt het bij de hoogovens terecht. Alting: ‘Het materiaal wordt aangeleverd door onze diverse klantenkring; zij brengen het of wij halen het op. Een goede omgang met onze klanten vinden we heel belangrijk. We zijn dan ook open en transparant in onze werkwijze. Dit heeft ons geen windeieren gelegd; velen in Drenthe en daarbuiten weten Alting Metaalrecycling te vinden.’ Qua aanloop en handel heeft Alting niets te klagen. De ondernemer weet goed wat hij wil en hoe hij de zaken moet aanpakken. ‘Als je iets graag wilt, moet je ervoor gaan en dat moet je ook op correcte wijze doen. Toen ik bijvoorbeeld de vergunningen ging regelen, kwam ik erachter dat het best lang kan duren bij de gemeente.’ Zodra de vergunningen in orde waren en het bedrijf operatief was, ging nog een wens van Alting in vervulling; zijn vader kwam per 1 augustus vorig jaar bij hem in het bedrijf. ‘Van kinds af aan wilde ik al in een bedrijf samen met

Poortdetectoren controleren alle inkomende en uitgaande voertuigen op de aanwezigheid van radioactief materiaal in de lading. De ASM IV poortdetectoren van Stratec Services werken volledig automatisch en 24 uur per dag. Alle meetdata wordt opgeslagen en middels een modern touchscreen kunt u metingen eenvoudig terugkijken. Stratec Services installeert en onderhoudt deze poortdetectoren. Daarnaast leveren wij ook handmeters en grijperdetectoren. Al onze meetapparatuur voldoet aan de eisen van de ILT (VROM). Voor advies en prijzen belt of mailt u met Eugène den Hollander van Stratec Services in Houten.

Stratec Services BV Dorpsstraat 136, 3991 BZ Houten T 030 63 69 592 F 030 63 69 205 E info@stratecservices.nl W www.stratecservices.nl

2 13

VOOR GOUD Voor Alting met het bedrijf begon, heeft hij eerst een aantal jaar in de olie- en gasindustrie gewerkt; veel van huis, maar het verdiende goed. ‘Het was best verleidelijk om dat werk te blijven doen, maar mijn hart ligt toch bij de handel van oud ijzer.’ Alting startte in Schoonoord en daarna maakte hij de overstap naar Assen. ‘Die groei zet hopelijk door. Ik ga voor goud! De schroothandel zit me in het bloed.’ Het pand heeft buiten ruimte voor

mijn vader,’ verklaart Alting. ‘Nu zijn we samen eigenaar en vullen elkaar goed aan.’ OP DE GROEI De metaalbranche is erg aan verandering onderhevig. Waar Alting vroeger met zijn fietskar uit de voeten kon, is de handel nu veel massaler, met meer volume. Het pand in Assen is ook ‘op de groei’ aangeschaft. Er wordt gebruikgemaakt van een vrachtwagen met aanhanger. Alting: ‘Doordat mijn

vader er nu bij is, kunnen we de groeiende markt beter aan. Er is natuurlijk wel ruimte nodig. Tot nu toe voldoet het hier prima, maar om de fluctuerende prijzen aan te kunnen, dien je veel opslagruimte te hebben. Over een paar jaar hopen we een stuk uit te breiden, wellicht op een andere locatie.’ De huidige locatie heeft een goede, centrale ligging. Met de omwonenden heeft Alting een goede verstandverhouding: ‘Toen ik hier begon, ben ik gelijk naar de buurman gelopen en heb hem gevraagd het ons meteen te melden als hij overlast heeft. Tot nu toe heb ik geen klachten ontvangen. Erg prettig, want ik weet dat dit ook weleens anders gaat.’ Het imago van de schroothandelaar is niet altijd even goed; ‘sjacheraar’ is een veelgehoorde term. Bij Alting houden ze zich keurig aan de regels en doen ze alles officieel. Inspectie en toezichthouders worden er met open armen ontvangen. Dit is goed, legt de ondernemer uit: ‘Het maakt het voor ons aantoonbaar dat we alles volgens de regels doen en op een nette manier werken. We ontzien daarin het milieu en zo hoort het. Ik heb niets te verbergen. We willen het milieu ontzien en niet geassocieerd worden met ‘duistere types’.’ Alting doelt hiermee op de controle wanneer mensen koper aanbieden. ‘Wij zijn verplicht om naar legitimatie te vragen en het kenteken te noteren, daar wordt op gecontroleerd. Dat vind ik heel goed. Naast dat koperdiefstal illegaal is, levert het ook gevaren op waar mensen niet bij stilstaan. Bliksemafleiders die bij sporen weggehaald worden bijvoorbeeld.’ TOEKOMST Alting doet niet veel met internet. ‘We hebben een Facebook-pagina en worden via Google makkelijk gevonden. Het persoonlijke aspect blijft zo ook, dat is prettig. Ik werk zes dagen in de week en heb niet veel tijd om me online zaken te verdiepen. Ik richt me liever op de handel en het oud ijzer.’ De ondernemer hoopt de komende jaren flink te door te groeien met zijn bedrijf. Of er volgens hem ook minderen kanten aan het werk zitten? ‘Ik ga altijd met plezier naar het werk en het gaat supergoed. Eigen baas zijn, samen met mijn vader, geeft veel vrijheid. Ik zie mezelf dit voor altijd doen.’

Kuiken levert groene maatwerkoplossing Uzimet Sennebogen-importeur Kuiken Cramat heeft onlangs een maatwerkoplossing geleverd aan Uzimet, de enige loodfabrikant in de Benelux. Bij het bedrijf in Rijswijk wordt via het raffinageproces oud lood verwerkt tot nieuw lood, waarvan door Uzimet bladlood wordt gemaakt en blokken worden gegoten voor verdere verwerking door derden. De onderneming had een reeks van eisen opgesteld. Zo wilde Uzimet graag, ondanks de beperkte ruimte, een machine met een groter bereik die ook nog eens stabieler moest zijn dan de voorgaande machine. Ook wilde het bedrijf een elektrisch aangedreven machine, omdat deze altijd binnen staat om de ‘walking floor’ naar de smeltoven te vullen, zodat er minder tot geen uitlaatgassen meer in de hal aanwezig zijn. Ook de geluidsreductie en uiteraard de kostenbesparing zijn belangrijke redenen. Een ‘groene machine’ past heel goed in de milieudoelstelling van het bedrijf. OPLOSSING Normaal zou men dan kiezen voor een elektrisch aangedreven machine

Samen met Flevo Engineers B.V. uit Emmeloord kwam Kuiken tot een veilige en werkbare oplossing. Normaal gesproken komt de elektrokabel onder de draaidoorvoer uit en loopt van daar naar de stroomvoorziening, maar bij deze machine is de kabel over de onderwagen naar de achterzijde van de machine verlegd en met een buis omhoog gebracht. Vanaf hier wordt hij opgehangen aan een rail die aan de spanten is bevestigd, tot aan de muur. Aan de muur hangt een soort contragewicht waarmee de kabel in de lucht op ‘spanning’ blijft. Hierdoor hangt hij niet door en zo kunnen de heftrucks er ongestoord onderdoor rijden.

Keurmerk Erkend Duurzaam nu ook voor MRF-leden Leden van de Metaal Recycling Federatie (MRF) kunnen binnenkort met het keurmerk Erkend Duurzaam aantonen dat ze maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO).

slagmachines. Vaak zijn dit machines met een stationaire opstelling. Bij Uzimet was dit niet mogelijk, omdat de machine vaak verder reiken moet, maar zich ook vooren achteruit moet verplaatsen als er vrachtwagens lood komen kiepen. Voor Uzimet hebben we gekozen voor een Sennebogen 825 M D die vanaf de spanten van het dak wordt gevoed met stroom. Normaal ligt de kabel op de grond, maar omdat hier heftrucks rondrijden is dit niet mogelijk.’ TECHNISCHE GEGEVENS 825 M D ELEKTRO Motorvermogen : 132 kW Pompopbrengst : 410 liter/min Giek : K13 Giek lengte : 7600 mm Steel lengte : 6800 mm Grijper : Kinshofer HD 600 liter half gesloten

In de afgelopen maanden heeft de MRF gesproken met de Stichting IvDM (Instituut voor Duurzame Mobiliteit) over de mogelijkheden van een MRF-variant op de MVO-certificering Erkend Duurzaam. Dat keurmerk is al in gebruik bij onder meer schadeherstelbedrijven en autodealers. De MVO-certificeringsregeling is breed erkend en praktijkgericht.

Deze sluit aan op de systematiek van het MRF-Keurmerk, maar wordt een vrijwillige module van het MRF-Keurmerk. Met deze keurmerkmodule, die al door meer dan duizend bedrijven in de automotive branche wordt gevoerd, is dit voor leden een relatief goedkope en eenvoudige manier om aan een certificeringseis voor MVO te voldoen. Tijdens een voorjaarsledenvergadering geeft de Stichting IvDM een presentatie over de voordelen van het MVO Keurmerk. Bron: MRF

Alternatieve financieringsvormen krijgen voet aan de grond De alternatieve financieringsvormen MKB Financiering en het MKB Impulsfonds die vorig jaar zijn opgericht, lijken hun weg naar het midden- en kleinbedrijf te hebben gevonden. Dit is goed nieuws, vindt MKB-Nederland. De ondernemersorganisatie maakt zich hard voor verbreding van het financieringsaanbod naast de traditionele banken. De fondsen geven aan dat zij in toenemende mate leningen verstrekken. Beide fondsen richten zich op het kleinere mkb met een financieringsvraag tot 1 miljoen euro. De successen tonen aan dat er behoefte bestaat aan een dergelijke financieringsfaciliteit. Zeker nu de economie de weg omhoog heeft ingeslagen,

hebben ondernemers externe financiering in het bedrijf hard nodig om te kunnen investeren. MKB Financiering, opgericht in juni 2014, is een samenwerkingsverband van ABN AMRO en een groep van negen verzekeraars. In totaal hebben de bank en verzekeraars een bedrag van 280 miljoen euro beschikbaar gesteld (ieder de helft) voor leningen tussen 75.000 en 1 miljoen euro. Het MKB Impulsfonds is eind november 2014 van start gegaan en verstrekt leningen tussen de 250.000 en 1 miljoen euro. Het Pensioenfonds Detailhandel is de eerste investeerder met 40 miljoen euro. Het MKB Impulsfonds verwacht snel ook andere institutionele beleggers aan te trekken die het vermogen van het MKB Impulsfonds vergroten.

SPECIALIST IN ELEKTRONICA RECYCLING! met een vaste opstelling, maar dit was door de beperkte ruimte niet mogelijk. Paul Helmink van Kuiken zag de volgende oplossing: ‘Sennebogen is bekend met het bouwen van elektrisch aangedreven over-

‘Om met de machine niet de kabel of de rail te beschadigen, hebben we ook een oplossing bedacht’, gaat Helmink verder. ‘We hebben de machine voorzien van een zwenken stuurbeperking. Dit laatste is

gedaan, zodat de machine niet uit het spoor gaat en er een andere vlucht van de machine ontstaat. Door middel van een sleutel, die voor de veiligheid op kantoor ligt, kan de stuurblokkering worden opgeheven. Dit gebeurt dan ook heel bewust. Daarnaast is de machine ook voorzien van een hoogtebegrenzing, zodat men niet tegen de spanten van het dak komt.’ NAAR VOLLE TEVREDENHEID De machine is geleverd met een full onderhoudscontract waarbij Uzimet helemaal wordt ontzorgd. De 825 M D Elektro draait nu sinds enige tijd bij het bedrijf. De vier machinisten die ermee draaien, loven het continue vermogen van de elektromotor. Een bijkomend voordeel van de elektromotor is dat deze geen wisselende toeren geeft, zoals een verbrandingsmotor. Hierdoor lijden de componenten minder.

• Ferro & non-ferro metalen • Elektronica recycling • Zeven van schroot/zand fracties op locatie (mobiel)

HOLLAND RECYCLING Schouwrooij 8 l 5291 RE Boxtel Industrieweg 9 l 5281 RW Boxtel Postbus 143 l 5280 AC Boxtel Telefoon: 0800 - 44 000 04 l Fax: 0411 - 745 000 E-mail: info@hollandrecycling.nl

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

J an L eenstra

van

A utorecycling J oure B.V.:

‘Altijd kansen zoeken voor winst’

Wetgeving, milieunormen, brancheorganisaties en de digitale snelweg. De laatste jaren is er in de recyclingbranche veel veranderd. Jan Leenstra, al 35 jaar directeur en eigenaar van Autorecycling Joure, weet dit als geen ander. Recycling, onderdelen verkoop, autohandel en een klein beetje handel in machines behoren tot de activiteiten van zijn bedrijf. Persoonlijk contact is voor de directeur nog altijd van groot belang. Een openhartig gesprek met de nuchtere Fries.

De locatie van het grote terrein en de werkplaatsen van Autorecycling Joure is opvallend; omringt door bedrijven die bijna allemaal met auto’s en recycling te maken hebben. Woedt hier een hevige concurrentiestrijd? ‘Niets is minder waar’, zegt Leenstra. ‘Het is beter

om samen te werken dan te concurreren.’ Het bedrijf is sinds 1990 op de locatie aan de Haskerveldweg 4 gevestigd. ‘Daarvoor zaten we wel in Joure, maar op een andere locatie,’ legt de ondernemer uit. ‘Zelf ben ik begonnen bij een smederij. Daar liep ik stage, tot Piet, mijn vroegere baas, mij in 1980 meenam naar de autowereld. Na tien jaar werd de locatie te klein en een verhuizing was onvermijdelijk. Piet vond het toen wel welletjes en ik heb het stokje van hem overgenomen.’ Leenstra heeft als motto ‘Hoe meer

wrakken praktisch volledig ‘gestript’ moesten worden, is daar nu amper nog sprake van. Leenstra legt uit wat de gevolgen daarvan zijn: ‘Toen ik begon, moesten de bumpers eraf, het schuim en glas moesten eruit en natuurlijk moesten we de vloeistoffen aftappen. Dit gebeurde veelal handmatig. Tegenwoordig moeten we de vloeistoffen nog wel verwijderen, maar de rest van de auto mag zo naar HSK. Het wordt tegenwoordig voor je gedaan. Dat is positief, omdat het werk en tijd bespaart. Aan de andere kant is het ook negatief, vanwege de verwijderingsbijdrage die doorberekend wordt voor werk dat je zelf best wil doen. Dan heb ik het nog niet eens over werknemers die overtollig kunnen worden door deze vorm van automatisering.’ Het team van Leenstra telt vijf medewerkers. De directeur ziet

zichzelf de laatste jaren genoodzaakt alternatieve werkzaamheden te bedenken voor sommigen van hen. De komst van het internet zorgt wel voor meer arbeid. De website van Autorecycling Joure is overzichtelijk; onderdelen en occasions staan duidelijk vermeld. Dit wordt keurig bijgehouden. ‘De hele handel verandert eigenlijk’, zegt Leenstra. ‘Jaren geleden deed je zaken via de telefoon en het liefst nog via persoonlijk contact, nu is er e-mail. Het mooie is dat je bereik enorm groeit; we krijgen aanvragen vanuit het hele land. Wanneer mensen langs willen komen, zijn ze zeer welkom. Dat persoonlijke contact vind ik nog steeds erg prettig. Maar mensen die van ver moeten komen, sturen we de materialen toe.’ Leenstra heeft een trouwe, vaste klantenkring. Hij zorgt dat hij ook online goed en snel te vinden is. ‘Vrijwel alle ondernemers hebben de laatste jaren moeizame tijden gekend. Door hard te werken, kom je een heel eind. De komst van het internet biedt hobbyisten de mogelijkheid om te handelen tegen

geheel. Door het persoonlijk contact bij het zakendoen, bieden wij mensen toegevoegde waarde en voelen ze zich als vaste klant gewaardeerd. Daar ga ik voor. Doorzetten zit in mijn bloed. Door goed gebruik te maken van nieuwe ontwikkelingen, kun je er ook beter uitkomen. Door jezelf te blijven, houd je het vertrouwen van klanten. Daarom zijn we

een scherpe prijs. Dat ontken ik zeker niet. Wel denk ik dat je altijd moet doorzetten en meegaan in het

ook zeer alert op vragen die we via de mail binnenkrijgen. Onze reactie snel en persoonlijk.’

ruimte, hoe beter’. Het grote terrein, de demontagehal en ruime werkplaatsen passen hem prima. RECYCLING IN BEWEGING Autohandel is een oud beroep en de branche maakt constant ontwikkelingen door. Waar vroeger de

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

ALERT BLIJVEN De toenemende behoefte aan (milieuvriendelijke) grondstoffen zorgt dat er meer gerecycled wordt. Brancheorganisaties stellen targets, het maximale percentage moet gehaald worden. ‘Ik streef ernaar het maximale uit een afgedankte wagen halen’, meldt Leenstra. ‘Daar investeer ik in en het is mooi als dat zich terugverdient. De tendens van tegenwoordig baart mij wel zorgen. Bepaalde organisaties nemen steeds meer over van handelaren in de autodemontage en recycling. Automatisering gaat steeds verder en uiteindelijk zie ik het gebeuren dat wij in dit proces geen rol meer spelen. De strengere milieunormen leveren ons eigenlijk al niets op. De organisatie die onze belangen dient te behartigen, is veelal de grote afwezige. Als we niet alert blijven, kunnen onze investeringen om zeep worden geholpen.’ De ondernemer gaat niet bij de pakken neerzitten. Hij heeft nog steeds veel passie voor het vak. ‘Wij hebben tegenwoordig een mobiele wrakkenpers, als één van de weinigen. En we hebben zeeën van ruimte. Dit is erg goed voor de handel, want zo kan je meer bewaren tot het meest gunstige moment.’ Leenstra heeft een neus voor handel. ‘Je moet altijd kijken waar en wanneer er kansen zijn om winst te pakken.’

FULL SUPPORT IN RECYCLING N ieuwe

elektrische trekkers en platformwagens

L inde

Grotere trekkracht, meer diversiteit Linde Material Handling (MH) lanceert een nieuwe productfamilie van trekkers en platformwagens. Naast een 6-tons trekker biedt de heftruckfabrikant een machine met 8 ton trekkracht om meer marktsegmenten te openen. Een andere uitbreiding van het assortiment betreft de Linde W08 platformwagen met een capaciteit van 800 kilogram en trekkracht van 7 ton. Alle machines zijn gebaseerd op state of the art-technologie, zoals ergonomie, drie verschillende rijinstellingen en een automatische hand- en parkeerrem. Ook aanwezig zijn de geveerde en vrijdragende wielophanging, de Linde Curve Assist, zijdelingse batterijwissel en een uitgebreide serie opties om de machines geschikt te maken voor elk gebruik.

gen te vervoeren, zijn de geveerde elementen extra versterkt op de achteras van de platformwagen. WISSELSTROOMMOTOR De trekkers en platformwagens worden aangedreven door een onderhoudsvrije 4.5 kW wisselstroommotor, die de machines laat accelereren tot een maximale snelheid van 20 kilometer per uur. Drie verschillende rij-instellingen (Performance, Efficiency and Economy) laten de gebruiker kiezen tussen maximale prestatie en het meest economische energieverbruik. De bestuurder kan de eco-knop gebruiken om op elk moment te wisselen van Performance- of Efficiency-stand naar de Economystand om energie te besparen en de resterende batterijlooptijd uit te bereiden. Dit is vooral aan te raden als de te behalen taak geen hoge

de machines gestart met contactsleutels en als alternatief is ook de pincodeversie beschikbaar zonder extra kosten. Dit minimaliseert het risico van ongeoorloofd gebruik. Het chassis, dat 150 mm langer is dan in de vorige machine, maar met dezelfde draaicirkel, is door de Linde-ontwerpers gebruikt om het gedeelte voor de voeten uit te breiden en meer beenruimte voor de bestuurder te creëren. De bestuurderszitplaats en het stuurwiel zijn beide uitgebreid instelbaar. Het nieuwe, interactieve display met twee verschillende menu’s biedt de gebruiker belangrijke informatie, zoals de status van de huidige batterij, het aantal gewerkte draaiuren of de rijsnelheid. Het is de basis voor belangrijke schakelaars, zoals die voor kruipsnelheid, de ecostand of opties als ruitenwissers en lampen. VEILIGHEID Het nieuwe chassis is ontworpen voor optimale zichtbaarheid rondom en maximale stabiliteit door een laag zwaartepunt. Het biedt de gebruiker een veilige werkomgeving en vrij zicht op de achterkoppeling. Deze maakt het aankoppelen van aanhangers eenvoudiger. Vier onafhankelijke remsystemen leveren nog meer veiligheid in alle rijsituaties. Wanneer de bestuurder zijn voet van het pedaal afhaalt of als hij overgaat in rijden in de tegengestelde richting, remt de machine automatisch en wordt regeneratieve energie geproduceerd. Daardoor wordt de inzetduur van de batterij verlengd.

Typische omgevingen waarin de Linde P60 tot P80 trekkers worden, zijn zowel productiehallen als externe locaties van industriële bedrijven en vliegvelden. De machines worden ook in toenemende mate gebruikt voor de Linde Factory Train en Linde Logistic Train. Dankzij de trekkracht van 6 tot 8 ton, trekken zij hun ladingen zelfs over heuvels of laadkleppen. Het moeiteloos bedwingen van obstakels, zoals rails, balken of wegverzakkingen is mogelijk door het hoge bodemvrijheidsniveau van de bodemspeling. De trillingen, veroorzaakt door een oneffen bodem, worden in dit proces geabsorbeerd door de vrijdragende en geveerde wielophanging op de drie wielen. Dit zorgt voor prettige en gezonde werkomstandigheden en flexibel gebruik van de machine. Om ladin-

snelheden en acceleratie vraagt. Het effect op de resterende looptijd is zichtbaar op de bijgewerkte display. Batterijcapaciteiten van 240 en 375 Ah bieden optimale aanpassing aan het meest uitgebreide gebruik en inzetduur. COMFORTABELE CABINE De nieuwe productlijn biedt ook opmerkelijke verbeteringen op het gebied van ergonomie. De bestuurder kan op comfortabele wijze de stoel van beide zijden van de machine benaderen via de diepe instap met grote, non-slip treden en afgeronde hoeken. In de stoel vindt hij intuïtieve bedieningselementen, die op dezelfde wijze als in een auto zijn opgesteld. Er zijn talrijke plaatsen voor het bewaren van documenten en persoonlijke bezittingen. In het standaard ontwerp worden

Een andere belangrijke veiligheidsfunctie is de automatische parkeerrem. Deze wordt geactiveerd wanneer de pedalen worden losgelaten. Dit betekent dat de bestuurder de machine op elk moment kan verlaten. Zelfs op een heuvel, omdat de parkeerrem alleen loslaat als het gaspedaal nogmaals wordt ingedrukt. Op hellingen voorkomt een geïntegreerde helling-assistent dat de truck achteruitrolt. Daarbij is elk wiel uitgerust met een zelfstellende hydraulische trommelrem, waardoor de machine veilig word afgeremd en de lading veilig vervoerd wordt. De optioneel verkrijgbare Linde Curve Assist reduceert de snelheid in bochten. Het vermindert de snelheid afhankelijk van de stuurhoek en draagt daarom bij aan een veilige werkomgeving.

VAN DER SPEK VIANEN B.V.

Postbus 61 - De Limiet 14 4130 EB Vianen T 0347 - 36 26 66 F 0347 - 37 28 74 E info@vanderspek.nl

www.vanderspek.nl DUURZAAM IN ONDERHOUD Het 6mm dikke stalen chassis, een CAN-bus toegang voor snelle foutdiagnose en aanpassing van de truck parameters, een nieuwe robuuste aandrijfas, innovatieve controle technologie en uitgebreide service intervallen maken de nieuwe serie duurzaam en eenvoudig in onderhoud. Nieuw is ook de batterijwissel aan de zijkant, waardoor een kraansysteem niet nodig is. De batterijwissel is snel en eenvoudig uit te voeren. De batterijwissel kan uitgevoerd worden via een zijdeur op de truck, door gebruik te maken van rollerbanen of een pallettruck. Indien nodig kan de batterij ook worden vervangen door, zoals voorheen, een kraan te gebruiken. Een uitgebreid assortiment opties zorgt voor maatwerkmachines. De

opties variëren van verschillende stoelen, koppelingen, zonbescherming, voor-, dak- en achterramen, zijdeuren en volledige cabines, tot aan truck verlichting en verscheidene platformopties.

10 |

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 22.000 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat

Vaartweg 172 - 174, 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Inkoop van edelmetalen Handel en recycling van edelmetalen, zuiver en uit restmaterialen, zoals: printplaten, katalysators, IC’s, electronische componenten en geplateerde metalen.

* Eigen laboratorium: snelle analyse. * Vlotte afwikkeling. * Ook voor kleine partijen. * Certificering; ISO.9001-MRF-MVO

FRANKE EDELMETAAL

Westkanaaldijk 20 Maarssen Tel: 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl info@franke-edelmetaal.nl

Metaalrecycling anno nu! · Transport · In- en Export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

ARN behaalt ISO 9001-certiﬁcering Hoewel ARN inmiddels goed op koers ligt met het behalen van de wettelijk bepaalde 95 procent recycling van auto’s, is het belangrijk om aandacht te houden voor de kwaliteit van de dienstverlening. Dat doet ARN onder meer door haar processen te monitoren en waar nodig te verbeteren. Een nieuwe stap hierin is de ISO 9001-certificering die onlangs na een audit door Kiwa werd toegekend aan ARN Auto Recycling.

niet stilstaat. We streven voortdurend naar verbetering en zorgen dat we alle medewerkers hierbij betrekken. ISO 9001 helpt ons om onze bedrijfsprocessen goed te beheersen. Voor onze dienstverlening en transparantie is dat van groot belang’, stelt Aarnout van Duuren, manager van ARN Auto Recycling.

Na een uitgebreide audit door de certificerende organisatie Kiwa heeft ARN Auto Recycling de ISO 9001-certificering ontvangen. Door te voldoen aan deze internationaal erkende norm, onderstreept ARN Auto Recycling dat de interne processen en de kwaliteit van managementsystemen op orde zijn. ‘We laten zien dat ARN als organisatie

gens werden enkele maanden later intern de eerste stappen gezet. ‘Het is een intensief traject geweest. Om het te laten slagen, is het belangrijk dat elke medewerker overtuigd is van het nut en het belang van ISO 9001. Het is het mooi dat we de certificering in één keer en zonder tekortkomingen hebben behaald’, vervolgt Van Duuren. ‘Voor ons is

INTENSIEF TRAJECT Al in februari vorig jaar zette ARN Auto Recycling de ISO 9001-certificering intern op de agenda. Vervol-

Linde presenteert nieuwe serie reachtrucks Linde lanceert nieuwe reachtruckmodellen voor zowel binnen- als buitengebruik in de categorie 1.4 tot en met 2-ton. De trucks zijn uitgerust met grote, superelastische banden en bieden meer bodemvrijheid dan de standaard versies. Zelfs voor oneffen of natte ondergronden zijn ze geschikt. Daarom zijn deze modellen ideaal voor het laden en lossen van vrachtwagens en om te gebruiken op hellingen, bij hoge stellingen of buiten. Die flexibiliteit maakt de Lindereachtrucks met superelastische banden interessant voor bijvoorbeeld bedrijven in de bouwsector of doe-het-zelfzaken. Artikelen zoals verf, tegels en elektrische apparaten worden opgeslagen in verkoopruimten en -hallen, terwijl bouwmaterialen, tuingereedschap en planten hun plaats hebben in stellingen buiten. In andere sectoren, waaronder bedrijven in de voedingsindustrie, logistiek dienstverleners, fabrikanten van bouwmaterialen en bedrijven in de metaal- en drankenindustrie, zijn de robuuste reachtrucks nodig om additionele handelingen tussen hun magazijnen en expeditieruimten te vermijden. Door de trucks ook te gebruiken in de expeditieruimte, wordt hun productiviteit verder verhoogd. Om aan de bijbehorende eisen te voldoen, hebben de nieuwe Linde R14G-R20G reachtrucks lastwielen met een diameter tot

458 mm, superelastische banden en bodemvrijheid onder de mast van 168 mm. Daarbij beschikken ze over een breder chassis van tussen de 1.398 en 1.458 mm, een bredere wielbasis en bredere rijpoten. Via een extra opstap in het chassis heeft de bestuurder gemakkelijk toegang tot de verhoogde zitpositie voor optimale controle over de lading. Op oneffen oppervlakken bieden de speciaal afgeveerde rijmotor en de in 110 mm hoogte verstelbare luchtgeveerde stoel voordelen aan de gebruiker. De ideale veerslag van de stoel past zichzelf automatisch aan, afhankelijk van het gewicht van de bestuurder. Bovendien scheiden nieuwe dempende elementen het bestuurderscompartiment van de rest van het chassis. Dit beschermt de bestuurder tegen trillingen, stoten en schokken. De reachtrucks zijn uitgerust met een 6,5 kW rijmotor en behalen een maximale rijsnelheid van 14 kilometer per uur. De reachtrucks zijn verkrijgbaar in drie verschillende rij-instellingen (Economy, Efficiency en Performance) en bieden hiermee de keuze tussen maximale werksnelheid en minimaal stroomverbruik. Er zijn tal van opties mogelijk. Zo kunnen de torsiestijve neigende masten worden uitgerust met standaard of triplex masten tot 7.700 mm hoog. Beide versies bieden de bestuurder ruim zicht over de hefmast.

ISO 9001 ook een instrument om te meten of we op koers liggen met onze doelstellingen en om te borgen hoe we bijvoorbeeld omgaan met klachten of de resultaten van een klanttevredenheidsonderzoek. Door zulke zaken gestructureerd vast te leggen, krijgen we meer grip op onze processen en kunnen we waar nodig eerder bijsturen. Dat vergroot de effectiviteit van ons beleid.’ Peter Brands, die als Senior Auditor van KIWA de certificering uitvoerde, heeft het als positief ervaren dat ARN Auto Recycling het traject in eigen beheer heeft uitgevoerd: ‘Dat is knap, want het is een behoorlijke taak die bovenop de reguliere werkzaamheden komt. Het voordeel van deze aanpak is dat iedereen zich uiteindelijk herkent in de gekozen omschrijvingen van de processen. Dat komt het interne draagvlak ten goede.’ Een ander voordeel is, volgens hem, dat de voorbereidingen worden uitgevoerd door mensen die weten hoe het er in de praktijk aan toegaat. ‘Zo wordt het echt maatwerk. Dat is anders wanneer je als bedrijf een ISO-traject laat uitvoeren door een externe partij. Bij de audit was ook duidelijk te merken dat ARN deze mogelijkheid heeft aangegrepen om echt goed naar de eigen bedrijfsvoering te kijken. Afgezien van een aantal kleine verbeterpunten ben ik bij de audit geen grote tekortkomingen tegengekomen.’ Nog een extra compliment wil hij geven voor de wijze waarop ARN het extranet heeft ingericht voor alle contractanten. ‘Veel belangrijke informatie wordt daarin perfect vastgelegd, zodat het management altijd precies weet hoe de zaken ervoor staan in relatie tot de wettelijke opdracht.’

BESCHERMDE CABINE Een andere optie is de modulaire bescherming tegen weersinvloeden. De basisversie heeft een cabine met veiligheidsglas aan de mastzijde. Een uitgebreide uitvoering is voorzien van extra glazen ramen aan de zijkanten en de versie met volledige bescherming wordt geleverd met een deur voorzien van een groot raam, cabineverlichting, verwarmde vooren achterruiten evenals een bumper op de deur. Alle versies van de beschermde cabine zijn standaard voorzien van een 28 mm dik panoramadak en afhankelijk van het model, ruitenwissers en een sproeisysteem voor alle glasvlakken. De tochtdeur is een andere optie. Zelfs zonder glazen ramen zorgt deze deur voor meer comfort, aangezien het de benen van de bestuurder tegen tocht beschermt.

| 11

Extra omzet met snelle en krachtige Rotar-schrootschaar

Column

Onderneem energiek

Als fabrikant van uitrustingstukken voor de sloop- en recycling industrie staat Rotar midden in de markt en weet het bedrijf exact wat er speelt. Een schrootschaar is een kapitaal investering. Een logisch gevolg is dat een klant kiest voor een schaar die in staat is om grote hoeveelheden schroot te knippen in zo’n kort mogelijke tijd, zegt Joris Joosten van Rotar. Joosten vervolgt: ‘Dit is immers de factor die omzet genereerd voor de gebruiker. Tonnages of een snellere oplevering van een sloopproject zorgen voor extra omzet. Snelle cyclustijden en hoge knipkracht spelen hierbij een grote rol. Daarnaast moet de schrootschaar een betrouwbaar en service vriendelijk uitrustingsstuk zijn en wordt een ongelimiteerde klantondersteuning

Cesar Milan is een hondenpsycholoog die spraakmakende programma’s op zijn naam heeft staan. Wat mij fascineert is hoe hij agressieve honden met zijn lichaamstaal ‘omtovert’ tot sociale huisdieren. Zijn belangrijkste tip is een hond energiek en zelfbewust tegemoet te treden. Is deze belangrijke tip te gebruiken bij je manier van omgaan met klanten? Dat denk ik wel. Waarom?

van de fabrikant of leverancier geëist.’ Naast deze ‘kille’ eisen draagt de moderne sloper of schrootverwerker het milieu steeds meer een warm hart toe, weet Joosten. ‘Rotar

is de grondlegger van deze nieuwe ontwikkeling in de schrootmarkt en maakt als enige fabrikant uitvoering van de nieuw gestelde eis mogelijk.’ Schrootscharen hebben volgens hem een grote invloed op het brandstofverbruik van de draagmachine. ‘Door de weerstand en warmteontwikkeling in het hydraulisch systeem van de schrootscharen tot een minimum te reduceren weet Rotar het benodigd pompvermogen, voor de oliedrukken en volumes, te verlagen. Hierdoor verbruikt de dieselmotor op de draagmachine minder brandstof en daalt de CO2-uitstoot flink. Deze ontwikkeling draagt dus bij aan zowel een winstgevende oplevering van een sloop- of recyclingproject als aan een schoner milieu. Het is een ontwikkeling die zowel een zakelijk als maatschappelijk voordeel oplevert.’

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

ONDERNEEM ZELFBEWUST Klanten zijn net mensen. Een ondernemer die lol heeft in zijn werk straalt dat ook uit. De klanten merken dat en gaan graag met deze ondernemers het gesprek aan. Ondernemers die zeuren en klagen beginnen al gelijk met 11-0 achterstand. Klanten hebben al genoeg sores, daar hoeft die van ondernemers niet bij. Ondernemers die goed weten wat ze oplossen voor klanten, hebben een beter verhaal. Zij brengen de voordelen van hun diensten beter voor het voetlicht. De klant weet wat hij kan verwachten en neemt sneller een besluit. ONDERNEEM AARDIG Het schijnt dat ruim 60% van de klanten zich eerst oriënteert op

Internet voordat ze contact opnemen met een bedrijf. Dat betekent dat bedrijven optimaal georganiseerd moeten zijn, zodra een klant contact opneemt. Sta ook bij dit contact de klant graag energiek en zelfbewust te woord. Een aanvraag per email pas na een week beantwoorden is een commerciële doodzonde. Het met chagrijn opnemen van de telefoon is vragen om moeilijkheden. In feite zeg je dan tegen de klant: ‘je stoort me en ga maar naar een ander’. ONDERNEEM CONSEQUENT Je hoeft geen hondenpsycholoog als Cesar Milan te zijn om te bedenken dat energiek, aardig en zelfbewust gedrag je veel oplevert. Je motiveert jezelf en je medewerkers door consequent je klanten vriendelijk en met respect te benaderen. Dat geeft glans aan je bedrijf en je resultaten. Richard S.T. de Vries bedrijfstrainer

Richard is ondernemer en bedrijfstrainer bij De Vries advies & training. Hij deelt zijn ervaringen graag met anderen. Heb je vragen naar aanleiding van deze column? Bel voor direct contact naar 050 314 34 70 of mail je vraag naar info@devries-adviesentraining.com

PVC VLOEISTOFDICHTE VLOEREN Richt uw kantoor of kantine in met een vloeistofdichte vloer met vele voordelen - antislip (ook onder natte omstandigheden) - hygiënisch (nooit geen vieze voegen) - eenvoudig en snel te reinigen - slijtvast

- bestand tegen intensief loopen rollend verkeer - bestand tegen vetten en chemicaliën - geluiddempend

KUNSTSTOFWAND- EN PLAFONDBEKLEDING

van Roth voldoen Wij PVC-vloertegels maken uw wanden en Firma plafonds weer als nieuw! aan al deze eigenschappen

Wij zijn specialist in bekleden van wanden en plafonds met kunststofprofielen vooren alleook bedrijven in de Leverbaar in vele kleuren de voegen kuntvoedingsmiddelenindustrie u op uw persoonlijke smaak

of bedrijfskleur afstemmen Wij plaatsen tevens scheidingswanden al dan niet voorzien van ramen, deuren of isolatie.

NIEUW

- 5 jaar garantie - Isolerend/geen onderhoud - Makelijk te reinigen - Stoot/slagvast

IN HET ASSORTIMENT - Koude- en hittebestendig - Spuitwaterdicht - Condensvrij - Naadloos

Geen werkuitval tijdens montage (wij werken ook ‘s nachts en in weekenden)! Vraag nu een gratis informatiemap aan, of een vrijblijvende gratis offerte!

Roth, klasse met kunststof!

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant

Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

Roth Kunststof Wand & Plafondbekleding Vrusschenhusken 2A 6422 PL Heerlen tel. 045 - 541 75 71 fax 045 - 543 29 95 e-mail: info@firmaroth.nl internet: www.firmaroth.nl

MONTAGE

12 |

Uitdaging van het vak Schroot komt en schroot gaat. Wanneer krijg je de beste prijs? Dat hoort bij de spanning van het vak van de metaalrecycler. Uw foto op deze plaats? Mail hem naar redactie@schrootkrant.nl.

| 13

14 |

Nog weinig bedrijven WEEELABEX-gecertificeerd De verwerkers van WEEE (Waste of Electric en Electronic Equipment) moeten per 1 juli gecertificeerd zijn. Tot nu toe is slechts een handvol ondernemers WEEELABEX-gecertificeerd. De Metaal Recycling Federatie (MRF) voert een inventarisatie uit onder haar leden over de stand van zaken en knelpunten.

u itgelicht :

schrootscharen

‘Keuze bepaalt productiecapaciteit’ De schrootschaar is een belangrijk gereedschap waarmee de branche ruime ervaring heeft. Er is een ruime keuze op de markt, zoals de Lefort-scharen van Kinshofer/Demarec. De voordelen van een schrootschaar zijn alleen te benutten als deze goed gebouwd is en ondersteund wordt door een betrouwbare serviceorganisatie. ‘Knippen is en blijft de meest gangbare manier om de meeste schrootsoorten te verkleinen’, zegt Marc Hermans van Recuperma. ‘De exploitatiekosten van een schaar zijn in behoorlijke mate te voorspellen, net als de verwerkingscapaciteit.’ Hij merkt dat gebruikers lang en grondig nadenken de over de inrichting van hun bedrijf. ‘Arbeid is duur, ruimte ook. Een schrootschaar beïnvloedt de logistiek van het bedrijf, de bewegingsruimte en de opslagcapaciteit. De keuze van het type en de bouwgrootte bepaalt de mogelijkheden om grote hoeveelheden in zeer korte tijd te verwerken, of juist niet.’ Er zijn tegenwoordig veel fabricaten, types en bouwgroottes op de markt. En daar beginnen de (grote) verschillen. ‘De schroot-

verwerkers weten dat zij de mogelijke voordelen van een schrootschaar alleen kunnen benutten als zij een goed gebouwde machine kiezen en als deze ondersteund wordt door een betrouwbare, sterke serviceorganisatie’, zegt Hermans. Recuperma’s partner Lefort SA bouwt zijn machines naar de laatste stand van de techniek. ‘Bij werken met een schrootschaar treedt slijtage op en is onderhoud nodig.

• • •

RIGTER HANDELSONDERNEMING Rigter heeft al veel Kinshofer/ Demarec-scharen draaien in de Benelux. Het betreft zowel combi-

COMPLEX De WEEELABEX-regeling is complex en de investerings- en

Om de situatie goed in kaart te brengen, heeft de MRF in februari een enquête naar haar leden gestuurd om te inventariseren hoe de voortgang is in het certificeringsproces en tegen welke belemmeringen en vragen recyclingbedrijven aanlopen. INFORMATIE In mei organiseert de MRF nog een bijeenkomst waarin wordt ingegaan op wat recyclingbedrijven die zich niet (kunnen) laten certificeren nog wel en niet mogen en hoe afgedankte elektrische/elektronische apparatuur moet worden aangeleverd aan de recyclingbedrijven die WEEELABEX-gecertificeerd zijn. Bron: MRF

Logo M op website Stiba

Goede mogelijkheden voor onderhoud en beperking van de kosten van slijtage worden daarom

Legioblock®

Snel, flexibel, brandwerend

ingebouwd bij ontwerp van de machines. Daarbij past ook de keuze om bijna alle onderdelen in eigen huis te maken. Dat garandeert de kwaliteit en geeft gebruikers de zekerheid dat zij snel geholpen kunnen worden.’

Wettelijk is vastgelegd dat ondernemingen die afgedankte elektrische en elektronische apparatuur be- of verwerken, uiterlijk 1 juli 2015 WEEELABEX-gecertificeerd moeten zijn. In het afgelopen jaar is een drietal voorlichtingsbijeenkomsten georganiseerd om metaalrecyclingbedrijven en datavernietigingsbedrijven te informeren over de WEEE-regeling en de verplichte certificering. Met een stappenplan dat is opgesteld in opdracht van de Nederlandse Verwijdering Metalelektro Producten (NVMP) is geprobeerd recyclingbedrijven een handreiking te bieden om te beslissen zich wel of niet te certificeren.

certificeringskosten zijn hoog - veel hoger dan destijds is voorgespiegeld door de producentenorganisatie. Dit heeft ertoe geleid dat een kleine vijf maanden voor de inwerkingtreding van de wettelijke verplichting slechts enkele recyclingbedrijven WEEELABEX-gecertificeerd zijn. Het lijkt er niet op dat daar de komende maanden nog veel bedrijven bijkomen.

scharen als roteerbare ijzerscharen en spoorrailscharen. Volgens Kees Rigter staan de Kinshofer/Demarecscharen bekend als snel, secuur en sterk en ze hebben een low cost of ownership. ‘De scharen werken naar volle tevredenheid, maar we overleggen nog iedere dag met klanten voor verbeterpunten. We willen weten waarmee de klant geld kan verdienen. Als dit een speciale schaar vereist of als er aanpassingen moeten worden gedaan, staan we hier voor open’, legt hij uit. Rigter verkoopt ook scharen in WestDuitsland en Polen. ‘Als geen ander weten we dat het niet zo rooskleurig is op dit moment in het schroot’, zegt de ondernemer. ‘We spelen hier al jaren op in met een complete lijn scharen in de verhuur, zodat klanten kunnen huren voor korte of lange tijd.’ Daarnaast heeft Rigter ook scharen in de verhuurvloot van machines van 7 tot 200 ton eigen gewicht en heeft het bedrijf een onderhoudsprogramma voor alle merken scharen in de markt. ‘We repareren oude scharen en leveren imitatie-onderdelen van hoge kwaliteit. Messen en shims kunnen we circa 30 procent goedkoper leveren met dezelfde, of betere kwaliteit. Ook kunnen we iedere schaar die versleten is of onderhoud nodig heeft in eigen huis ‘rebuilden’. Kotteren, oplassen en cilinders verpakken bij machines van alle bekende merken, dat is allemaal geen probleem. Bovendien kunnen we onder de juiste voorwaarden ook financieren of huur-/ koopconstructies aanbieden.’

Stichting M. is een belangrijke schakel in de aanpak van voertuigcriminaliteit. Stiba, de Nederlandse brancheorganisatie van gecertificeerde auto-, motorfietstruck- en aanverwante voertuigdemontagebedrijven, heeft daarom op haar website het logo van M geplaatst met een link naar de site meldmisdaadanoniem.nl. Stichting M. draagt bij aan een veilige en betrouwbare samenleving. Zij doet dit met actieve

steun van burgers, bedrijfsleven en overheid. M. wordt ondersteund door zowel private als publieke partners. De onafhankelijke stichting exploiteert de meldlijn, waar mensen anoniem informatie kunnen geven over misdrijven. Wie fraude opmerkt binnen de autobranche of ziet dat gestolen voertuig of onderdelen te koop worden aangeboden, kan dit melden via het telefoonummer 0800-7000.

Samenwerking BULK .ID en Hamos BULK .ID is een samenwerking gestart met de firma Hamos uit Penzberg (DU). Hamos maakt machines om via statische oplading kunststoffen te scheiden en restmetalen uit kunststoffen te winnen. Deze technieken zijn reeds jaren gekend in de kabelrecycling en PVC-recycling met talrijke referenties als gevolg. Bovendien zijn ze

niet kleurgevoelig, dus ook zwarte kunststoffen kunnen per type worden gesorteerd. De samenwerking sluit aan op de visie van BULK .ID om zich verder te specialiseren in droge scheidingstechnieken. Ook wordt hiermee voldaan aan de vraag uit de markt om steeds kleinere granulaten te reinigen. Hamos is gespecialiseerd in het fijnere bereik (flakes van 1-12mm).

| 15

CONTAINERS nieuw én gebruikt, inruil mogelijk Verkoop en inkoop van: • Afzetcontainers, alle systemen, alle uitvoeringen (ook lichtgewicht). • Zeecontainers. • Kantoor-, sanitair-, en woonunits. • Rollend materieel (aanhangers etc). • Tevens zijn wij gespecialiseerd in reparatie en revisie van containers.

NIEUW

Kommunale 40 m3 vanaf € 4.500,30 m3 vanaf € 4.250,-

Multicontinental investeert in Liebherr-duurzaamheid Metaalrecycling Multicontinental in Culemborg heeft voor de vestiging in Overpelt twee Liebherr overslagmachines aangekocht. Het betreft een Liebherr LH22M en een LH40M.

zaamheden. Een slooptak waar het bedrijf zich de laatste jaren in gespecialiseerd heeft, is het slopen van spoorlijnen. Ook voor afbraak van industriële objecten is men in Culemborg aan het juiste adres. Nadat het bedrijf in 2012 een nieu-

speciale energieopslag cilinder die tussen beide hefcilinders geplaatst is. Bij het zakken van de uitrusting laadt de cilinder zich op met energie die bij het heffen vrijkomt. Hierdoor heeft de machine minder hydraulisch vermogen en dus minder

Het Recyclingbedrijf is actief in de metaalhandel, zowel ferro, als non ferro. Het bedrijf vormt een belangrijke schakel voor de smelten productie-industrie en voorziet haar klanten wereldwijd van direct inzetbare grondstoffen. Voor de verwerking van de metalen beschikt de onderneming over een zeer modern machinepark. Gebruikmakend van een kabelshredder, aluminiumshredder en een mobiele knipschaar van 900 ton, kunnen allerlei soorten metalen smelten productieklaar gemaakt worden. Voor het verladen van deze materialen heeft het bedrijf diverse overslagkranen in gebruik, allen van het gerenommeerde Duitse merk Liebherr. Zo draaien er al een A316IND, A934B, LH40M, R934C en een A924B op beide werven. SPOORLIJNEN Naast het inzamelen, verwerken, sorteren en classificeren van allerlei metalen houdt Multicontinental zich ook bezig met sloopwerk-

All-In Containers BV Lelyweg 4, 7602 EA Almelo Tel. 0546-673674 • fax 673675 e-mail: info@allincontainers.nl

WWW.ALLINCONTAINERS.NL

Tweede jaar mPulse metaalanalyse-instrument De mPulse is ‘s werelds eerste handheld metaalanalyse instrument dat gebruikt maakt van zogenaamde LIBS/ laser-techniek. Na een succesvolle marktintroductie wordt het instrument inmiddels voor het tweede jaar geleverd in de metaalrecyclingindustrie.

we LH40M in gebruik genomen had, viel het zéér lage brandstofverbruik direct op. De machine is namelijk uitgerust met het Liebherr ERC-systeem. Dit ‘Energy Recovery Cylinder’-systeem omvat een

motorvermogen nodig. Dit leidt tot een forse brandstofbesparing van circa 25 procent, een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot, dik 35 procent lager geluidsniveau van de machine en een nog langere levensduur van de motor en pompen, zonder snelheids- en of krachtverlies. De productiviteit stijgt zelfs met circa 5 procent. Deze dieselbesparing is niet alleen goed voor de portemonnee maar ook voor het milieu. Dit heeft het bedrijf doen besluiten om de bestaande A934C om te zetten in weer een LH40M. Tevens is een LH22M aangekocht voor de sloopwerkzaamheden. De 23 tons machine is voorzien van een alle aansluitingen voor sorteergrijper, ijzerschaar en railknipper. Kortom met deze investering is Multicontinental nog beter voorbereid op de toekomst en kan het bedrijf nog duurzamer werken bij het recyclen en produceren van essentiële grondstoffen.

Snelheid is de voornaamste sterkte van de mPulse, in één seconde is namelijk een legering geïdentificeerd en zo is een snelle sortering van materialen mogelijk. Recyclingbedrijven die ferro-en non-ferro legeringen verwerken maximaliseren zodoende de winst uit hun metaalvoorraden in een korter tijdsbestek. De hardware en software van de mPulse is gericht op gebruiksvriendelijkheid. Na de trekker over te halen wordt het programma gestart en is het instrument binnen korte duur gereed voor gebruik. Het grote display dat in vrijwel ieder weertype goed afleesbaar is wordt door gebruikers als positief ervaren. Aangezien er geen gebruik gemaakt wordt van een röntgenbuis geldt er geen meldingsplicht voor het instrument. Ook het risico van beschadiging van een XRF-detector is verleden tijd, omdat er een geharde saffierglazen lens gebruikt wordt om het optisch gedeelte te beschermen. Door gebruik te maken van lasertechniek hoeft de gebruiker zich geen zorgen te maken over het eventueel oplopen van röntgenstraling.

In de felle oranje kleur is de mPulse goed zichtbaar op de werf van een metaalrecyclingbedrijf, waar minder fel gekleurde producten verloren gaan in een zee van metallic grijs. In de afgelopen twee jaar is het instrument permanent doorontwikkeld waardoor het instrument zeer stabiel en betrouwbaar is. Vele grote en kleine recyclingbedrijven hebben inmiddels gekozen voor de mPulse. MATECH BV heeft met de mPulse inmiddels een leidende positie verworven in de Europese Recycling markt wat betreft handheld LIBS metaalanalyse instrumenten. Voor meer informatie zie: www.matech.nl.

16 |

Column

Mkb’er twee keer in de kou Een mkb’er heeft een aantal Euribor-leningen en een renteswap. De Rabobank erkent enkele fouten, maar betaalt slechts een gedeelte van de aangetoonde schade. Deze ondernemer kaart dit aan bij zijn rechtsbijstandsverzekeraar en wordt afgewezen. De rechtsbijstandsverzekeraar verleent geen rechtsbijstand‘in geschillen over het aantrekken en beheren van bedrijfskapitaal of het verschaffen van zekerheid’. KLANTREACTIE: Beste verzekeraar, deze opties zijn niet aan de orde. 1. Het betreft een lang bestaande bedrijfsfinanciering. 2. In het beheer van de financiering zijn geen discussies. 3. Er is geen discussie over het verschaffen van zekerheden. Deze zijn reeds vergeven en er worden geen nieuwe zekerheden gevraagd.

HET GESCHIL MET DE BANK BETREFT. 1. Fouten welke gemaakt zijn bij de combinatie van de bestaande bedrijfsfinanciering en de eerder verkochte renteswap. 2. Het niet juist toepassen van de overeengekomen banken productvoorwaarden. VERBLUFFEND Dan de verbluffende reactie van de verzekeraar: ‘Het geschil waarvoor u rechtsbijstand vraagt is wel degelijk een onlosmakelijk onderdeel van het aantrekken en beheren van bedrijfskapitaal en is en blijft daarom van dekking uitgesloten. De redenering - houdende dat het aantrekken van bedrijfskapitaal niet aan de orde is, daar het een reeds lang bestaande bedrijfsfinanciering betreft - kan ik daarom niet plaatsen. Zònder het aantrekken van het bedrijfskapitaal zou er immers geen sprake zijn van het geschil waarvoor u nu rechtsbijstand vraagt.’

AUTOVERZEKERING Je hebt een auto en via jouw huisbankier, als tussenpersoon, sluit je een schadeverzekering af bij een verzekeraar. Na vier jaar rijdt er iemand tegen jouw auto aan en jij stelt de veroorzaker aansprakelijk. Deze erkent zijn fout, maar geeft aan dat hij twee van de drie deuken wil vergoeden. Je belt jouw verzekeraar en legt de casus uit. Onverwacht legt de verzekeraar jou uit dat hij deze zaak niet wil behandelen:‘De verzekeraar neemt geen cases op bij geschillen bij aankoop en onderhoud van een auto?’ Pardon? Je hebt toch geen geschil bij de aankoop, want je hebt deze auto vier jaar geleden al gekocht. Daarnaast breng je jouw auto ieder jaar naar de merkgarage voor onderhoud, maar ook dat is nu niet de reden van jouw geschil. Jouw geschil is met degene die de schade aan

jouw auto veroorzaakt heeft, niet de onderhoudsgarage. SUBLIEME UITLEG Dan komt de verzekeraar met een sublieme uitleg. ‘Beste, trouwe klant, als u geen auto had aangekocht, dan had u daar nu ook geen schade aan kunnen hebben. Dus het heeft wel degelijk met de aankoop van de auto te maken.’ VRAGEN 1. Zou het kunnen zijn dat deze rechtsbijstandsverzekeraar in rentederivatendossiers net zo bang is voor een grote kostenpost als de huisbankier zélf? Rabobank is marktleider in de verkoop van renteswaps, maar deze rechtsbijstandsverzekeraar heeft ook een behoorlijk marktaandeel. 2. Vindt de rechtsbijstandsverzekeraar het daarnaast misschien niet gewenst dat haar eigen klant tegen haar belangrijke tussenpersoon, Rabobank, kan gaan procederen?

verleners die hun eigen afspraken en voorwaarden niet nakomen. DA’S duidelijk! TIP: MKB’ers met een financiering en/of rentederivaten: sluit de verzekeringen af via een andere tussenpersoon dan de huisbankier. Frank Wijn

Triest. Heel triest. De zoveelste MKBer die het nakijken heeft. In dit geval niet 1, maar zélfs 2 zakelijke dienst-

Frank Wijn is oprichter van Wijn Bancair Advies en werkte 18 jaar bij diverse financiële instellingen. Zijn motto: maak klanten minstens zo slim als de bankier, liefst slimmer. En maak bankzaken transparanter, liefst goedkoper! Volg Frank ook op Twitter.com/frankwijn1

‘Goed dat werknemers weer meebetalen aan WW’

NIEUW!

Mensen die hun baan dreigen te verliezen, moeten nog voor ze in de WW terechtkomen hulp krijgen bij het vinden van nieuw werk. Die hulp moet intensiever en persoonlijker, adviseert de SER. Werkgeversorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland vinden het vooral goed dat werknemers weer gaan meebetalen aan de WW.

MENT:

IN ONS ASSORTI

RIPPERMAGNET

Kwaliteit werkt altijd REEDS 25 JAAR UW PARTNER VOOR BOUWEN INSTALLEREN ONDERHOUDEN

• • • •

schrootoverslagmagneten bovenbandmagneten rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

• • • • •

magneettrommels ontwerp fabricage montage onderhoud

K.W. Supply

Magneetsystemen b.v.

24/7

Meebetalen maakt volgens VNONCW en MKB-Nederland duidelijk dat het verzekeren van inkomensverlies een gezamenlijke zaak is van werkgevers en werknemers. Werknemers gaan de helft betalen, op basis van koopkrachtneutraliteit. Werknemers zouden via fiscale regelingen gecompenseerd moeten worden, stelt de Sociaal Economische Raad (SER). Werkgevers vinden het van belang dat de WW-premie lastendekkend wordt vastgesteld. Dus dat puur en alleen de last van werkloosheid hiermee wordt gedekt.

VNO-NCW en MKB-Nederland zijn ook tevreden met de aanbeveling van de SER dat de premie conjunctuurbestendig wordt. Het is in de afgelopen crisis gebleken dat in sectoren waar het slecht gaat en waar de werkloosheid stijgt, juist op dat moment een veel hogere WW-premie betaald moet worden. Met een voortschrijdend gemiddelde gaat de premie niet plotseling extreem omhoog, aldus de werkgeversorganisaties. REGIONALE ADVIESCENTRA Mensen die dreigen hun baan te verliezen, kunnen voor hulp terecht in nieuw op te richten regionale adviescentra. Deze dienstverlening is aanvullend op die van het UWV. VNO-NCW en MKB-Nederland zijn blij dat de SER kiest voor een praktijkgerichte benadering. De komende jaren kunnen betrokken partijen hiermee ervaring opdoen door middel van pilots. Het is de bedoeling dat zij op regionaal en sectoraal niveau beter gaan samenwerken.

Minder bijstandsaanvragen ondernemers Het aantal bijstandsaanvragen door zelfstandige ondernemers is in 2014 met meer dan een kwart afgenomen. Dat is de conclusie van het adviesbureau Instituut voor het Midden- en Kleinbedrijf (IMK) uit hun zogenoemde IMKIndex. Deze index is gebaseerd op het aantal ondernemers dat een beroep doet op bijstandverlening (Bbzregeling) voor zelfstandigen in de vorm van kredieten en uitkeringen bij gemeenten in Nederland. Het aantal nieuwe hulpaanvragen

is fors gedaald, maar volgens de organisatie nog steeds 23 procent hoger dan het niveau van voor de crisis. Vervolg-bijstandsaanvragen worden namelijk niet meegenomen in de Index. Desondanks blijkt de index volgens het IMK een goede voorspeller te zijn voor de faillissementsrapportages van een half jaar later. ‘In alle sectoren van het kleinbedrijf zien we nu een opleving’, zei Han Dieperink, algemeen directeur van IMK. In 2014 toont de Index een continu dalende trend. Bron: NU.nl

| 17

Pilot: NIWO-vergunning wordt pasje met chip de kwaliteit van de vergunningen en kopieën ervan. Om fraude te voorkomen, brengen we een aantal niet na te maken elementen aan, zogenoemde waarmerken. Wanneer het document geplastificeerd wordt, is controle van deze elementen nagenoeg onmogelijk, daarom is het niet toegestaan.’ De directeur heeft in Nederland nog niet eerder zo’n zaak meegemaakt: ‘Ik vind dit een behoorlijk heftig bedrag. Maar daartegenover staat dus de mogelijkheid van het maskeren van een falsificatie. Het gebeurt wel dat chauffeurs in Nederland controle krijgen en dan contact met ons opnemen. Wij regelen dan razendsnel een nieuw document als alles blijkt te kloppen, want het is wel je brood natuurlijk. Dus ook voor de heer Bootsman geldt dat we voor hem meteen een nieuwe vergunning kunnen regelen, mits zijn geplastificeerde vergunning geldig was natuurlijk.’

Vergunningen zijn voor transporteurs een noodzakelijk kwaad. Om binnen de EU allerhande zaken te mogen vervoeren, zijn tal van papieren nodig. Brussel bepaalt en dat leidt nog weleens tot misstanden. Zo ondervond ook ondernemer Harm Bootsman, toen hij eind februari een boete kreeg in Duitsland. Op de Facebook-pagina van Bootsman staat het volgende: ‘Vanmorgen aangehouden door BAG in Duitsland en na controle van bijna twee uren konden ze niets vinden, dus ging die schoft in de boeken zoeken waarop hij mij wel kon beboeten. Hij vond niets, waarna hij een half uur op internet ging zoeken. En ja hoor, het is verboden om je NIWOvergunning te plastificeren. Hoe bedenken ze het! Boete: 1.200 euro. En ik moet binnen twee weken een nieuwe vergunning aanvragen en laten zien aan deze agent. Zo niet, dan krijg ik nog eens een boete van 3.000 euro. Ben ik extra zuinig op mijn vergunningen, word ik daarvoor de grond ingetrapt.’ De frustratie van Bootsman is duidelijk voelbaar en wellicht ook zeer herkenbaar. Directeur Gerrit Jan Olthoff van Stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) laat zijn licht op deze zaak schijnen. ‘De NIWOvergunning die mensen bij ons aanvragen, bestaat uit twee delen; het origineel en een officiële kopie. Het origineel dient op kantoor bewaard te worden, de kopie, die wij ook verstrekken, bewaart men in de vrachtwagen. Samen met tal van andere vergunningen en papieren. Op die manier kan een transporteur aantonen aan de Europese regelgeving te voldoen.’ NIET TOEGESTAAN De meeste chauffeurs bewaren hun vergunningen in een grote map, waardoor ze in geval van controle snel en makkelijk hun legitimiteit

kunnen aantonen. ‘Helaas was deze chauffeur bijna té zuinig op zijn vergunning’, legt Olthoff uit. ‘Omdat de NIWO van de Europese wetgever niet zelf mag bepalen welke teksten op het document komen te

staan, hebben we gekozen om bij de toezending van het originele vergunningbewijs of een gewaarmerkt afschrift van het vergunningbewijs, erop te wijzen dat het lamineren of plastificeren van de Eurovergunning

MODERNISERING Hoe vervelend ook voor de ondernemer, volgens Olthoff zetten dit soort zaken wel aan tot nadenken. ‘We zijn al een tijd bezig met modernisering. Het is wellicht tijd om documenten in een nieuw jasje te steken. Ik hierover overleg met de sector. Een map vol met papieren is niet echt meer van deze tijd. Het kan veel effectiever en duurzamer.’ Het is een tijdrovend proces, want alles moet Europees worden afgestemd met Brussel. Er moet draagvlak worden gecreëerd en daar moeten vervolgens 28 EU-landen in meegaan. Olthoff verduidelijkt: ‘Het kentekenbewijs is al een kaart waarop allerlei gegevens uitgelezen kunnen worden middels een chip. Dat heb ik ook voor ogen met bijvoorbeeld de NIWO-vergunning. Een pas met een chip, waardoor meteen de geldigheid uitgelezen kan worden en misschien nog andere zaken. Heel efficiënt en al het papierwerk kan overboord. De apparatuur moet wel geharmoniseerd worden, in alle 28 landen. Dat kost tijd, maar levert ook tijd op. Voor chauffeurs horen dit soort misstanden dan tot het verleden. We willen een pilot organiseren in

Geachte collega’s Wij zijn op zoek naar: Bruikbaar rvs Aluminium brons Scheeps schroeven Brons afvallen Koper nikkel afvallen

en gewaarmerkte afschriften niet is toegestaan. Ook op de website van de NIWO wordt erop gewezen dat lamineren of plastificeren niet mag.’ FRAUDEGEVOELIG De NIWO-vergunningen zijn geld waard, benadrukt hij. ‘Zonder vergunning mag je niet internationaal vervoeren en dit maakt ze ook bijzonder fraudegevoelig. Er worden dus eisen gesteld aan

Nederland, met VIHB-registratie, om te kijken hoe het allemaal werkt. En dan naar Brussel.’ MELDPUNT De NIWO denkt graag mee. Hopelijk worden de ontwikkelingen binnen de transportbranche snel uitvoerbaar. Mochten zich in de tussentijd toch misstanden voordoen, dan is er altijd het meldpunt Misstanden op www.niwo.nl.

Fruiteniersstraat 25 3334 KA Zwijndrecht tel 078 6100 328 email info@stolkhandelsbedrijf.nl

18 |

s enneBogen 821 e lectro

overtuigt

B aetsen -g roep

Recycling zonder tanken

Samenwerking Linde MH en Balyo Linde Material Handling (MH) en automation specialist Balyo zijn een strategische samenwerking aangegaan. Het doel is om gezamenlijk innovatieve automation-oplossingen te ontwikkelen. Met de samenwerking wil Linde MH haar activiteiten op het gebied van automatisch gestuurde voertuigen (AGV’s) intensiveren. Tegelijkertijd wil Balyo een belangrijke marktpenetratie voor haar innovatieve technologische oplossingen bereiken. De bedrijven willen samenwerken op het gebied van ontwikkeling, productie en verkoop onder de paraplu van ‘Linde robotics’. Hiermee verwacht Linde MH haar expertise op dit gebied uit te breiden.

Een nieuwe Sennebogen 821 Electro overtuigt exploitanten en de verantwoordelijke partijen bij Baetsen Recycling. De machine sorteert tot 120.000 ton industrieel- en sloopafval per jaar.

De nieuwe Sennebogen 821 Electro van Baetsen Recycling in Son is altijd klaar om te werken. Tanken is niet nodig. Bovendien bespaart de elektrisch aangedreven machine niet alleen energie, hij is ook milieuvriendelijk. Het familiebedrijf Baetsen werd in de jaren 60 opgericht als een klein transportbedrijf met het hoofdkantoor in Veldhoven. In de beginjaren werden nog door paarden getrokken voertuigen gebruikt. Door de jaren heen groeide niet alleen de klantenkring, maar ook het dienstengamma. Vandaar dat de naam Baetsen tegenwoordig staat voor een uitgebreid spectrum van diensten op het gebied van vervoer, de verkoop van bouwmaterialen, opgravingen, sloop en de verhuur van kranen. Op de Ekkersrijt in Son staan op het 8,5 hectare grootte bedrijfsterrein twee moderne sorteerinstallaties voor sloop- en bouwafval. Hier wordt het materiaal gesorteerd in 21 deelstromen. Aan het begin van dit proces, bij het voorsorteren, is onlangs een nieuwe Sennebogen 821 Electro geplaatst, die wordt aangedreven door een krachtige 90 kW elektromotor. De taak van de nieuwe machine is om het geleverde bouwen sloopmateriaal in

acht verschillende categorieën te verdelen.

Voor de facilitairmanager Marc Peperkamp zijn somt de voordelen op van de machine: ‘Tot 50 procent besparing op de energiekosten en de operationele kosten, lagere onderhoudskosten en minder downtime en een verhoogde efficiëntie dankzij de afwezigheid van tankstops. Dankzij de robuuste onderwagen is de machine niet alleen zeer stabiel, hij beweegt ook nog eens gemakkelijk langs het te sorteren materiaal. Aanvullende LED-koplampen en meerdere omliggende camera’s bieden een ideale allround uitzicht, zelfs bij slecht weer.’ De Sennebogen is door Kuiken geleverd in de kleur van de klant. Peperkamp besluit: ‘De machine is voor ons perfect. Hij is compact, flexibel, milieuvriendelijk en robuust. De Sennebogen 821 Electro heeft ons echt overtuigd.’

GOED ZICHT In de comfortabele en ergonomische Maxcab heeft de bestuurder niet alleen een goed overzicht, maar met een bereik van 11 meter kan de machine ook veilig en gemakkelijk al het afval bereiken. De nieuwe 821 van de huidige E-serie werkt ongeveer tien uur per dag en dat betekent dat hij tot 120.000 ton materiaal per jaar sorteert.

CL TYRES:

GROEIENDE VRAAG De vraag naar AGV’s groeit gelijkmatig. Vooral gebruikers van magazijntrucks willen hun goederenstroom binnen het bedrijf standaardiseren door het inzetten van deels of volledig geautomatiseerde oplossingen. Deze oplossingen stellen hen in staat om hun middelen flexibel te gebruiken ongeacht de vaste werktijden. Ook is het mogelijk om onjuist gebruik en het risico van ongelukken te voorkomen en personele kosten te reduceren. ‘Ons doel is om ons portfolio van automatische oplossingen uit te breiden en onze klanten oplossingen van verschillende complexiteit niveaus aan te bieden’, zegt Christophe Lautray, Chief Sales Officer van Linde MH. ‘Met Balyo waren wij in staat de technisch leider in automation-oplossingen voor interne transportmiddelen te overtuigen om exclusief met ons samen te werken, zodat we nu het beste van beide werelden kunnen combineren. Ons plan is om Balyo’s innovatieve technologie stapsgewijs te integreren in het merendeel van onze producten en tegelijkertijd gebruik te maken van de synergie in productie en verkoop. Op de LogiMAT vakbeurs hebben we de eerste gezamenlijk ontwikkelde producten gepresenteerd.’ IDEALE PARTNER ‘Linde MH is de Europees marktleider in intern transport-

middelen en bezit grote productkennis en een zeer omvangrijk advies en service netwerk. Voor ons zijn zij de ideale partner om de meest geavanceerde AGV’s te creëren en op deze manier onze gezamenlijke klanten optimaal te bedienen’, zegt Fabien Bardinet, CEO van Balyo. ‘Bij Balyo produceren we een uniek besturingssysteem. Samen met Linde MH bieden we klantspecifieke oplossingen aan om onze klanten te helpen hun goederenstromen te optimaliseren en geld te besparen.’ Gebaseerd op standaard Linde-trucks vereisen de AGV’s van Balyo geen enkele navigatie infrastructuur zoals laser reflectoren, magneten of RFID geleiding. Zij gebruiken vooral een autonome door lasergestuurde technologie, die vertrouwt op structurele opstelling, zoals muren, stellingen of kolommen. Deze exclusieve technologie maakt een snel en eenvoudig installatieproces mogelijk. Het magazijn is in kaart gebracht en de data is omgezet in een tweedimensionale plattegrond. Vervolgens zijn de volgorde van de routes door het magazijn en de aan de AGV’s toegewezen locaties gedefinieerd. Uitgerust met laser, besturingsmodule en gedigitaliseerde plattegrond zoekt de machine zelf realtime haar locatie. Veranderingen in het magazijn, locaties of routing kunnen op elk moment eenvoudig worden geïmplementeerd. Een begrijpelijk softwarepakket verzekert volledige integratie in de magazijnomgeving, inclusief het contact van de AGV’s met WMSen ERP-systemen en een simpele controle van de AGV’s voor de magazijngebruikers via een intuitieve gebruikersomgeving. 3DOMGEVING De nieuwe lijn AGV’s wordt voorzien van een geavanceerde veiligheidsoplossing, die een eenvoudige samenwerking met de gebruikers en een automatische herstart van de truck mogelijk maakt, nadat een eerder ontdekt obstakel is verwijderd en de route weer vrij is. In tegenstelling tot andere oplossingen analyseren de AGV’s hun omgeving in 3D en kunnen ze zelfstandig herstarten.

Specialist in bulldozer-, grondverzet-, en industriebanden!

Paniswijerstraat 5 — 3600 Genk BEL NU VOOR DETAILS: 0032 89753443

Het laatste nieuws niet alleen in de vakkrant, maar ook op Twitter. Volg ons via: @schrootkrant

| 19

Onderzoek naar nieuwe afzetkanalen grondstoffen

EFFICIËNTER WERKEN Deze prestatie is mede te danken aan de PST-fabriek. Sinds de opening van de fabriek zijn talloze verbeteringen doorgevoerd in de proceslijn, waardoor de lijn efficiënter werkt en er een hogere recyclingprestatie wordt behaald. Deze optimalisatie is mede mogelijk gemaakt door een subsidie die ARN in 2011 ontving vanuit het Europese Life+ programma, ter hoogte van 1 miljoen euro. Momenteel wordt in de fabriek met een drieploegendienst wekelijks 850.000 kilogram shredderafval verwerkt. In 2014 verwerkte ARN Recycling 36.000 ton materiaal, ofwel al het shredderafval dat afkomstig is van afgedankte Nederlandse auto’s. Door de verbeterde processen wordt het afval zorgvuldiger van elkaar gescheiden, wat de zuiverheid van de eindfracties - en daarmee de opbrengsten en toepassingsmogelijkheden - ten goede komt. LIFE+ ARN heeft de Life+ subsidie gedeeltelijk aangewend voor onderzoek naar nieuwe afzetkanalen voor de grondstoffen die de PST-fabriek terugwint uit het shredderafval. Daarnaast onderzocht ARN hoe materiaalstromen - vooral kunststoffen - beter van elkaar kunnen worden gescheiden. Bij de productie van auto’s gebruiken fabrikanten veel verschillende soorten kunststof, zoals polypropyleen, polyethyleen, PVC en ABS. Er bestaat een grote vraag naar gerecyclede kunststoffen, maar deze moeten wel zo schoon en zuiver mogelijk zijn. Daarom is het van belang om de kunststoffracties bij nascheiding zoveel mogelijk te ontdoen van zogenoemde stoorstoffen als hout en rubber. De afgelopen jaren heeft ARN talloze proeven gedaan bij recyclingbedrijven en leveranciers in heel Europa, om te onderzoeken welke hieraan de beste bijdrage kunnen leveren. NIEUWE MACHINES Op basis van de materiaalproeven en tests heeft ARN vorig jaar enkele nieuwe machines aangeschaft. De hiervoor benodigde investerin-

METAALRECOVERY In het eerste kwartaal van 2015 installeert ARN in de PST-fabriek een nieuwe metaalrecoverylijn.

VO O RR AA D

ARN binnenkort een proef om nog meer rubber uit deze fractie te verwijderen. In de kunststoffractie met een dichtheid van kleiner dan 1,1 kg/liter is een stuiterscheider in de proceslijn ingevoegd. Deze stuiterscheider verlaagt het rubbergehalte van 10 tot 12 procent verder naar 3 procent. Daardoor heeft deze fractie nu een zuiverheid van 97 procent. Daarmee kan ARN zich oriënteren op een veel bredere markt voor hergebruik van deze grondstoffen, die een aanzienlijk hogere waarde hebben dan voorheen. Een ander voordeel van de nieuwe machines is een aanzienlijke toename van de hoeveelheid kunststoffen die geschikt zijn voor materiaalrecycling.

O P

Om te kunnen voldoen aan de door de EU opgelegde eis van 95 procent verwerking van autowrakken opende ARN in 2011 de PST-fabriek (Post Shredder Technology) in Tiel. In de fabriek staat een scheidingsinstallatie waarmee in meerdere stappen shredderafval van afgedankte auto’s wordt gescheiden in meerdere fracties. Op die manier slaagt ARN erin om uit afval waardevolle grondstoffen terug te winnen, zoals kunststof, vezels, mineralen en metalen als ijzer, aluminium en koper. Sinds 2013 voldoet Nederland officieel aan de EU-norm van 95 procent recycling en nuttige toepassing. Dit percentage werd in 2011 en 2012 al behaald, maar sinds 2013 valt de wettelijk bepaalde onderverdeling van 85 procent recycling en 10 procent nuttige toepassing voor het eerst binnen de EU-normen.

gen vallen buiten de Life+ subsidie. Na diverse tests koos ARN voor een combinatie van een schroevenzeef en een stuitermachine. Beide machines zijn operationeel sinds week 36 van 2014. In de eerste scheidingsstap haalt de schroevenzeef al 20 procent van het hout en rubber uit de kunststoffen. Na het vervolgtraject in de kunststofmodule, die werkt met scheiding op basis van float-/sinkbaden, levert dit kunststoffracties met een hogere zuiverheid op. Mede hierdoor vond ARN voor een van de kunststoffracties een veelbelovende toepassing voor een nieuw, duurzaam plaatmateriaal. Voorwaarde hiervoor is een rubbergehalte lager dan 5 procent. Om dit te bereiken, doet

Vanuit Europese wetgeving zijn EU-landen sinds 1 januari 2015 verplicht om afgedankte auto’s conform de EU-richtlijn te recyclen. Dat betekent minimaal 85 procent hergebruik, aangevuld met 10 procent nuttige toepassing. De wettelijk opgelegde doelstelling is gehaald. Dat is mede te danken aan een Life+ subsidie die in 2011 aan ARN is toegekend.

Deze is bedoeld voor verwerking van de zwaardere kunststoffractie waarin zich nog veel waardevolle metalen als koper, RVS en aluminium bevinden. Deze fractie wordt verwerkt door een externe partij. De lijn omvat een voorverkleining en een centrifuge om het materiaal na het float-/sinkbad te drogen. Vervolgens worden de metalen in een zogenoemde verkogelmolen voor zover nodig van het plastic omhulsel ontdaan. Hierbij ontstaan kleine metaalballetjes die op luchttafels van de kunststoffen worden gescheiden. Om ook roestvrij staal te scheiden, wordt een sterke magneet toegepast. Wat overblijft, is een kunststof met een relatief hoog gehalte aan PVC en chloor. Dit jaar gaat ARN op zoek naar marktpartijen die voor deze grondstoffen een nuttige toepassing hebben.

“Onze E-Crane is de beste investering ooit gemaakt door American Shredder.”

REIKWIJDTE 29m HIJSCAPACITEIT 5,5 Ton TOEPASSING Voeden van shredder AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW elektrische motor

Richard Kennedy, American Shredder, USA

voor een meer rationeel energieverbruik ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! Laat de zwaartekracht het werk verrichten en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

KOSTPRIJS

Per behandelde ton zorgt voor een unieke groene oplossing.

ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE

zorgt voor vervanging van meerdere mobiele machines.

ONGEKENDE LEVENSDUUR

Lage onderhoudskosten gedurende meer als 40.000 uur.

www.e-crane.com

20 |

S nellere

Column Milieuadvies

Wijziging acceptatie procedures LAP2 Het tweede Landelijk afvalbeheersplan is 5 januari gewijzigd. De wijzigingen zijn gelijk van toepassing op activiteiten die onder het Activiteitenbesluit vallen. Dit betekent dat de acceptatieprocedures van afvalstoffen hierop aangepast moeten worden. Voor vergunningsplichtige bedrijven kan dit betekenen dat zij met twee verschillende acceptatieregimes moeten werken. In dat geval is het zinvol om dit met het bevoegd gezag kort te sluiten. Bedrijven die een milieuvergunning nodig hebben, krijgen bij vergunningverlening te maken met de randvoorwaarden uit het tweede Landelijk afvalbeheerplan (LAP2). Na vergunningverlening moeten zij zich, met betrekking tot het vergunningsplichtige deel van hun activiteiten, houden aan hun vergunningvoorwaarden. LAP2 is voor de bedrijfsvoering niet meer van belang. Veel bedrijven voeren echter ook activiteiten uit die onder het Activiteitenbesluit vallen, zoals autodemontage- en schrootbedrijven. In het Activiteitenbesluit staat bij de omgang met afvalstoffen het doelmatig beheer van afval centraal. Afvalbedrijven moeten voor het doelmatig beheer van afvalstoffen acceptatieprocedures hebben en moeten bij de verwerking aan de zorgplicht voldoen. Doelmatig beheer van afvalstoffen volgt uit hoofdstuk 10 van de Wet milieubeheer. De afvalhiërarchie staat hierbij centraal. De afval hiërarchie kent de volgende prioriteitsvolgorde: 1. preventie; 2. voorbereiding voor hergebruik; 3. recycling; 4. andere nuttige toepassing, waaronder energieterugwinning; 5. veilige verwijdering. In LAP2 is per afvalstof de afvalhiërarchie in de vorm van minimumstandaarden nader uitgewerkt. In LAP2 is ook aangegeven wanneer een lagere verwerking is toegestaan. Bijvoorbeeld als een hoogwaardige verwerking te veel zou kosten of als er hierdoor

en veiligere logistiek met dynamische mast - controle

Linde introduceert intelligent hulpsysteem Linde Material Handling (MH) lanceert eind deze maand een belangrijk en innovatief hulpsysteem voor bestuurders van reachtrucks. Dit systeem zorgt ervoor dat de schommelbewegingen, die ontstaan bij het heffen van een last met een reachtruck, snel geneutraliseerd worden waardoor er sneller en veiliger gewerkt kan worden.

ongewenste verontreinigingen worden verspreid (zoals PCB, PAK of asbest). Het Activiteitenbesluit is rechtstreeks werkend. De verplichting uit het Activiteitenbesluit om op een doelmatig wijze met afval om te gaan, geldt dan ook zonder tussenkomst van een vergunning. Dit betekent dat het gewijzigd LAP2 gelijk van toepassing is op de activiteiten die onder het Activiteitenbesluit vallen. Afvalbedrijven moeten dan ook hun acceptatieprocedure aanpassen aan de laatste wijzigingen van LAP2. LAP2 kent geen overgangsrecht. Dit geldt alleen voor activiteiten die onder het Activiteitenbesluit vallen. Activiteiten die onder de vergunning vallen, moeten aan de voorschriften uit de vergunning voldoen. Dit betekent dat er twee verschillende procedures binnen het bedrijf aanwezig zijn. Voor schrootbedrijven gaat de wijziging hoofdzakelijk om de definities, omdat voor de verwerking niets is gewijzigd. Voor overige afvalstoffen, zoals bruinen witgoed, kunststof en papier is meer aandacht nodig. Bedrijven met een milieuvergunning kunnen hierdoor met twee verschillende acceptatieprocedures te maken krijgen. Het is dan ook zinvol om met uw bevoegd gezag (of milieudienst) te overleggen hoe hiermee moet worden omgegaan. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Het unieke Linde-systeem ondergaat momenteel de laatste praktijktesten en zal verkrijgbaar zijn voor de huidige series reachtrucks Linde R14 – R20, serie 1120. ‘De markttrend voor steeds hogere stellingen in magazijnen en distributiecentra zet zich door’, verklaart Alexander Schmidt, Hoofd van Reach Trucks & Tractors Linde Material Handling. ‘Dat wil zeggen dat de vraag naar reachtrucks met een hefhoogte van meer dan acht meter stijgt. In 2005 bedroeg het aantal verkochte reachtrucks voor dergelijke hoogten bij Linde slechts 38 procent, vorig jaar steeg dat aantal tot 52 procent.’ Om hoger te gaan, dient de bestuurder echter over betere vaardigheden te beschikken. Bij een volledig uitgeschoven hefmast zijn de dynamische slingerbewegingen van de mast, oscillatie genoemd, tijdens het manoeuvreren meer uitgesproken (vooral met een last op de vorken). Bovendien wordt de voorwaartse verbuiging van de mast vergroot wanneer de palletlast volledig omhoog is gebracht. Om pallets in een stelling te plaatsen, moet de bestuurder eerst wachten tot de oscillatie stopt, want zelfs met een geringe slingerbeweging is het moeilijk om een last nauwkeurig in een stelling te plaatsen. Dat maakt de taak van de bestuurder een stuk complexer en in het slechtste geval kan de last de stelling beschadigen of de reeds aanwezige lading in de stelling raken. Die mogelijkheid bestaat altijd, want hoe groter de verbuiging van de mast, des te groter is de kans dat de last te diep in de stelling geplaatst wordt. Met als gevolg dat de lasten/ pallets niet gelijk uitgelijnd staan in de gangpaden en er een ‘schoorsteeneffect’ ontstaat.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. ABSOLUTE NUMMER 1 op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig Altijd snel het juiste uitrustingsstuk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s) • • • • •

demarec.com Demarec, Den Hoek 10, 5845 EL St. Anthonis (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

Op hogere hefhoogten maakt die ongelijkmatige plaatsing het ook moeilijker om goederen efficiënt uit de stelling te halen. Het zwaartepunt wordt namelijk groter naarmate een pallet dieper in de stelling staat. Als de reachtruck een positie in de stelling nadert om een dergelijke palletlast uit de stellingen te nemen, kunnen de vorken bij een eerste benadering niet volledig onder de pallet geplaatst worden. Dat betekent dat de bestuurder de pallet iets naar voren moet brengen om hem uit de stelling te halen, wat meer kostbare tijd vergt. Bovendien kan de last door de verbuiging van de mast bij een hefbeweging de stelling raken of de last erachter, vooral als die te diep in de stelling is geplaatst. Het nieuwe hulpsysteem voor bestuurders van reachtrucks met ‘Dynamische mastcontrole’ (DMC) op basis van sensoren biedt uiterst doeltreffende ondersteuning en zorgt voor een stressloze en efficiënte werkomgeving. Het systeem is voorzien van een uiterst precieze elektrische lineaire reachmotor in het chassis van de reachtruck. Die unieke en innoverende ‘elektrische reach van Linde’ zorgt automatisch voor vlotte, gelijktijdige hef- en reachbewegingen en dus een optimale productiviteit. Het DMC-systeem van Linde compenseert en minimaliseert automatisch de oscillatie door precieze en naadloze tegenbewegingen van het onderstel. Dat gebeurt snel, nauwkeurig en energie-efficiënt. Dat betekent dat de bestuurder van

een Linde reachtruck met DMC niet meer te maken heeft met de wachttijden die gepaard gaan met de slingerbeweging en verbuiging van de mast. Pallets kunnen dus sneller, gelijkmatiger en veiliger verwerkt worden. Bovendien zullen de vorken bij het oppakken van een pallet altijd bij de eerste benadering volledig in de pallet geschoven worden. Dat levert een snellere doorlooptijd op en elimineert het risico op schade aan de stelling of de lading erachter zo goed als volledig.

Om de oscillatie zo vlot en efficiënt mogelijk te controleren, zag Linde MH af van een hydraulisch systeem en werd gekozen voor de veel preciezere en energiezuinige elektrische lineaire reachmotor. De gelijktijdige hef- en reachfunctie zonder snelheidsvermindering vormt een extra voordeel en verhoogt de productiviteit.

Extra geld voor onderzoek en productontwikkeling Het kabinet gaat extra investeren in innovatie, onderzoek en productontwikkeling. Tot eind 2016 kunnen mkb-bedrijven profiteren van zes miljoen euro voor productontwikkeling via zogenoemde Innovatie Prestatiecontracten. Daarnaast reserveert het kabinet de komende tien jaar in totaal 50 miljoen euro extra investeringskapitaal voor innovatieonderzoek. Dat schrijft minister Henk Kamp van Economische Zaken in brieven aan de Kamer over de uitwerking van het amendement Van Veen/Vos en het Toekomstfonds. ‘Met deze impulsen bieden wij ondernemers en onderzoekers kansen om samen nieuwe producten en diensten te ontwikkelen waar Nederlanders morgen en overmorgen hun brood mee gaan verdienen. Dat is van grote waarde voor onze aantrekkende economie’, aldus de bewindspersoon. Met de aanvulling van 50 miljoen euro in komende tien jaar komt er vanuit het Toekomstfonds in totaal 150 miljoen euro aan investeringskapitaal beschikbaar voor onderzoeksprojecten. Het geld wordt benut voor investeringen

in onderzoeksfaciliteiten en om onderzoekers intensiever samen te laten werken met bedrijven. IMPULS In 2015 gaat het kabinet een eerste deel van 80 miljoen euro vanuit het Toekomstfonds investeren. Dit wordt ingezet voor verschillende doelen. Het wordt onder meer benut voor nieuwe proeffabrieken voor de digitalisering van de industrie, oftewel smart industry. In deze zogeheten Fieldlabs ontwikkelen onderzoekers en bedrijven met betere benutting van ICT nieuwe producten en diensten, waardoor Nederland haar concurrentiepositie kan verstevigen. Ook komen projecten voor financiering in aanmerking die gericht zijn op het creëren van bedrijvigheid uit kennis, zoals de ontwikkeling van nieuwe licenties, aan te vragen octrooien of de opzet van business cases. Daarnaast is er geld beschikbaar voor samenwerking tussen universiteiten, bedrijven en organisaties op het gebied van oplossingen voor maatschappelijke vraagstukken. Hoeveel budget er per project wordt uitgetrokken, is afhankelijk van de voorstellen en wordt later bekend.

| 21

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden.

Geschikt voor motoren tot 300 mm doorsnede • Eenvoudige verwerkingsprocedure in drie stappen • Compact gebouwd • Eenvoudige bediening met minimale gebruikerstraining • Weinig onderhoud • Zuinig in het stroomverbruik. MATECH BV • Ambachtweg 39 - 41 • 5731 AE Mierlo • The Netherlands T +31 (0) 492 477488 • info@matech.nl • www.matech.nl

Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten.

MAAK KANS OP DÉ TVARTIESTENREIS VAN 2015 Als ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’.

Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers.

Zo verloten wij in september 2015 onder toeziend oog van een notaris een compleetverzorgde TV-Artiestenreis voor 2 personen naar Hotel Magic Life Jacaranda Imperial i.s.m. FP2000 en Weijmans Media.

Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen.

Schrijf u nu snel in en ga met SCHROOT! mee naar het prachtige Side!

Ja, ik word ‘Friend’ van Schroot!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen ADVISERING Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 – 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 – 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 – 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 – 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 – 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 – 684444 www.westwoude.nl AUTODEMONTAGE Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 – 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 – 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 – 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com BEURZEN Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS Adbulco Trading BV Tel: 023 – 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl Dolav Benelux Tel: 040 - 2350255 www.dolav.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

CONTAINERS All – In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 – 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 – 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 – 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 – 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 – 2142050 www.vsu.nl DETECTIE Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl GEHARD STAAL Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 – 4179Z0 www.dehaco.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 – 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 – 362666 www.vanderspek.nl

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com HAAKARMSYSTEMEN Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 – 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HEFTRUCKS J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl MotracLinde Tel: 078-6100393 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl KABELPELMACHINES Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KATALYSATOREN RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl LAAD-EN LOSSYTEMEN Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be METAALANALYSE Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 – 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com ORGANISATIES Abva Kabo FNV Tel: 079 – 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 – 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 – 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 – 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 – 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 – 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 – 6025969 www.lma.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 – 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 – 5507300 www.milieudefensie.nl PERSEN BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be

Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 – 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 – 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 – 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 – 751500 www.holmatro.com MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 – 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 65 43 33 www.bollegraaf.com Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Kuiken BV (Arjes shredders) Tel: 0527-636500 www.kuiken.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV – Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl

| 23

SOFTWARE ABP Dynamics Tel: 088 – 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SORTEERINSTALLATIES BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.bollegraaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 – 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com

Veco Vos B.V. Tel: 035 – 5384545 www.vecoplan.nl STOFBEHEERSING Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 – 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 – 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 – 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede 0318 – 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanin.nl Mesys BV Tel: 0316 – 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 – 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE Airtechnic Solutions B.V. Tel: 077 - 3275019 www.airtechnicsolutions.com Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 – 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 – 6369592 www.stratecservices.nl TERREININRICHTING Cover – All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TRANSPORTBANDEN/ ONDERDELEN Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 – 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TRANSPORT (MATERIEEL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl UITZENDBUREAU’S Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 – 5280859 www.vkve.nl VLOEISTOFDICHT RvB Intra bv Tel: 088 - 7868590 www.rvbintra.nl VOLRUBBER BANDEN CL Tyres Tel: 0032 – 89753443 www.cltyres.com WEEGAPPARATUUR Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 – 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 – 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet – Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 – 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 – 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 – 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 – 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! Coil magneet voor het heffen van stalen coils hefvermogen 55 ton eigen gewicht 7700 kg Magneet heeft als reserve gestaan en is in nieuwstaat. Telefoon 0653 - 488756 Magneetinstallatie door inruil verkregen nieuwstaat 2 weken gebruikt merk ‘mozelt’ 13 kW inclusief liter/druk-regeling € 5500,00 Telefoon 0653 - 488 756 Rob Krebs, KW Supply Magneetsystemen BV

✃

Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl

De IJzerbak

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 03 - 2015 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot!, t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

HAMMEL Hammel shredders zijn betrouwbare machines door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en kwaliteits componenten garanderen de inmiddels bekende Hammel standaard. Hammel voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

S crap Steel Rec ycling Plants De metaal recyclinginstallaties van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de verwerking van schroot, elektronisch afval (E-waste), aluminium gietstukken en profielen, en autowrakken. De verticale shredder produceert schone, compacte stalen fracties die ideaal zijn voor transport.

www.europe-rec.com 路 info@europe-rec.com 路 +31 (0)529 40 81 70