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ENTREVISTA
¿Qué función desempeña la empresa pública Ports de les Illes Balears? “Hemos de vigilar y gestionar los servicios y las infraestructuras de los puertos de la Comunitat Autónoma. Desde el inicio de esta legislatura, la gestión de Ports corresponde a la Conselleria de Medi Ambient, con Manuel Patiño como vicepresidente ejecutivo. En este sentido, nuestros objetivos son mejorar la gestión portuaria mediante la aplicación de criterios empresariales y ofrecer buenos servicios a los usuarios. Todo ello con criterios conservacionistas y de respeto al entorno natural, en este caso marino, no sólo por parte de la Administración, sino también de los mismos usuarios. De esta manera, todos contribuiremos a mejorar el patrimonio marino. No podemos olvidar que los puertos de gestión directa de la Conselleria de Medi Ambient registraron el año pasado casi un millón de pasajeros, de los cuales un 38 por ciento corresponden a pasaje de cabotaje i el resto a usuarios de golondrinas. Así mismo a los puertos de gestión directa de la Conselleria llegaron, en 2008, un total de 1,6 toneladas de pescado con un valor de primera venta superior a los 11 millones de euros”. ¿Qué política seguirá Ports de les Illes Balears con el número actual de amarres? “La Conselleria de Medi Ambient, a través de la empresa pública Ports de les Illes Balears, ha podido atender las necesidades de una mayor oferta de plazas de amarre en los puertos de gestión autonómica con la creación de nuevas y mejores instalaciones portuarias, de calidad, modernas, sostenibles e integradas en el entorno. Esta mayor oferta de plazas se ha conseguido a través de dos vías principales: la creación directa de nuevos puntos de amarre y la reordenación de las ya existentes con la regulación adecuada de las listas de espera, una asignatura pendiente que ya hemos empezado a resolver en numerosos puertos. Todo ello sin proyectos impactantes ni grandes obras de infraestructura”. ¿Cómo se pueden conseguir más amarres sin obras impactantes? “El sistema adoptado para mejorar la oferta de amarres ha estado marcado por la voluntad de protección del entorno natural, no permitiendo la creación de nuevos puertos ni grandes ampliaciones. En definitiva, lo que se ha hecho es favorecer la mejora y optimización del espejo de agua ya existente en nuestros puertos, apostando por un crecimiento sostenible. Paralelamente al incremento de la oferta de amarres, se ha trabajado en la mejora de las dotaciones de servicios, principalmente en lo que respecta a medidas de seguridad, equipa-
“El Govern debe regular y mantener en buenas condiciones un mar que nos condiciona la vida y la actividad económica”.
mientos antiincendios y remodelaciones de instalaciones obsoletas. Se han instalado nuevos pantalanes flotantes para los usuarios de temporada”. ¿De cuántos amarres estamos hablando? “Desde el inicio de la actual legislatura, el crecimiento de la oferta de amarres ha sido de un total de 942 nuevas plazas, de las cuales 574 corresponden a puertos de gestión directa de la Conselleria -362 en Mallorca, 146 en Menorca y 66 en Eivissay 368 en los puertos de gestión indirecta 53 en Mallorca, 105 en Menorca y 210 en Eivissa-. El 90 por ciento de todos estos amarres son flotantes y desmontables”. ¿Qué objetivo se consigue con los pantalanes flotantes y desmontables? “El objetivo de estas actuaciones es atender y dar una respuesta eficaz a las mayores demandas de amarres durante la temporada alta y reducir la practica de fondeos ilegales de embarcaciones en nuestras costas. De esta manera, además, se protege la Posidonia oceánica de nuestro fondos marinos y se ofrece más seguridad a los usuarios”. ¿Qué pasará con las concesiones actuales? “Continuaremos las revisiones de las concesiones con el doble objetivo de incrementar los ingresos por canon y conseguir unas inversiones importantes destinadas a la mejora de las instalaciones por parte de los clubes náuticos”. Reial Club Nàutic
Port de Pollença
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¿La Conselleria de Medi Ambient creó la Direcció General de la Mar. Por qué? “Porque no podemos olvidar que somos unas islas y el hecho de estar rodeadas de mar ha condicionado y condiciona totalmente nuestra vida, sobretodo por lo que respecta al transporte y, especialmente durante las últimas décadas, a la economía turística que hemos desarrollado. Precisamente por el turismo, hemos de mantener el mar en buenas condiciones. Paralelamente, la misma actividad turística ha generado una intensa actividad relacionada con el mar, como es el caso del buceo. Hay que regular todo esto desde la propia Comunitat Autònoma”. ¿Además de la regulación, que otras actuaciones están previstas en relación al mar? “También hemos de dar a conocer nuestro patrimonio marítimo y hacer llegar a residentes y visitantes la importancia y riqueza de nuestra historia marítima y los fuertes vínculos que siempre hemos mantenido con el mar. De aquí surgen la potenciación del Aula de la Mar y la idea de crear el Museu de la Mar, una asignatura pendiente de nuestra tierra desde hace demasiado tiempo. Otra actuación prevista, en línea con lo dicho anteriormente, es la creación y dotación de una Oficina de Buceo para ordenar, controlar y potenciar la práctica del buceo deportivo y el conocimiento de los fondos marinos”.
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