Veja: Reportagem especial sobre diversão no hobby www.rcnews.com.br
edição especial
Campeorrasco 2008 / 2009
Grande Festa na AARC Santo André Reportagem completa nessa edição
editorial
Evoluir, todos evoluem... Mas, revolucionar são poucos os que conseguem. Nós, que tanto amamos esse hobby, precisamos sempre de um meio de comunicação que transmita, informe, divulgue e opine sobre os mais variados assuntos relacionados ao automodelismo. A nossa proposta é alcançar o objetivo de conseguir traduzir aquilo que o hobbysta deseja ver. Não somos pretensiosos, mas sonhadores e decididos nesse propósito. Está dado o start para esse novo projeto e cabe a nós mantêlo vivo... RCNEWS
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A RC NEWS é uma revista digital com publicação mensal, voltada ao automodelismo em geral. Não nos responsabilizamos pelo conteúdo dos anúncios de terceiros. Agradecimentos: Mike Myers e Christian Strohm © 2009 RC NEWS - Todos os Direitos Reservados. Nenhum conteúdo pode ser reproduzido sem prévia autorização. Fale Consoco: Pela Internet: www.rcnews.com.br Por e-email: comunica@rcnews.com.br
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Acima de tudo, uma reunião de apaixonados pelo hobby. Em pleno domingo, muitos deixaram seus compromissos familiares, para dedicarem-se a um prazer inigualável para quem aprecia e pratica esse hobby. Ainda mais, quando se fala de competição! E quando essa competição vem aliada à competência na organização, na rivalidade sadia de quem quer ganhar e de quem apenas quer participar, o dia só poderia se resumir em uma única palavra: SUCESSO!
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Foi assim o CAMPEORRASCO 2008/2009. Uma festa organizada pela Associação de Automodelismo Radiocontrolado do ABC - AARC no último dia 25 de Janeiro. Com a significativa participação de 54 pilotos, divididos nas categorias EP e GP, esse evento vem se tornando uma marca registrada da AARC há alguns anos. E o dia começou com a participação de “São Pedro” que segurou a chuva até o final!
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Os primeiros a entrarem na pista, foram os pilotos da categoria EP Latinha, que fizeram duas baterias de 8 minutos. Tudo levava a crer que Cold levaria o troféu. Artur Ueda chegou a menos de 2 segundos na primeira bateria e prometia uma luta acirrada na segunda. Mas, nem sempre o mais rápido leva, e a falta de sorte e a regularidade de outros pilotos, tiraram a vitória de Cold. Haymar e Marcelo Acácio vinham “comendo” por fora, e ajudados pela quebra de Cold e de alguns problemas de Ueda durante a prova, brigaram pela primeira posição na geral.
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No final, o critério de desempate, deu a Haymar o título de campeão. Como ele não estava presente na premiação, a Organização decidiu premiar Acácio pela ótima performance. Classificação Final: Em primeiro, Haymar; segundo, Marcelo Acácio; terceiro, Seanikaido; quarto, Artur Ueda; quinto, Noronha; sexto, Paulo Guedes; sétimo, Fernando Paneto; oitavo, Cold; nono, Emanuel; décimo, Sergio; décimo primeiro, André Tanelli; décimo segundo, Cupoza; décimo terceiro, Paulo Pai.
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Na categoria mais veloz entre os elétricos, a EP Stock, cinco participantes de alto nível fizeram três baterias de seis minutos cada. Na primeira, César Salvadori largou na frente e, com uma pilotagem segura, apenas administrou a distância para o segundo colocado. Alekimura vinha se aproximando, mas um erro na curva da “bola”, tirou as chances de disputa pela liderança. Chung, numa corrida de recuperação, chegou em segundo. Na segunda bateria, Marcos Mayer, Cris Careca e Chung, alternavam posições na ponta. Mas, no final deu Marcos Mayer.
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Na terceira e última bateria, César precisava apenas chegar na frente de Mayer e Chung, para se sagrar campeão do dia. Numa bateria disputadíssima, e com uma tocada constante, Cesar cruzou em primeiro, com Chung quatro segundos e Mayer sete segundos, logo atrás. Classificação Final: 1º - César Salvadori 2º - Chung 3º - Marcos Mayer 4º - Criscareca 5º - Alekimura 12 rcnews
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A categoria de acesso ao mundo das competições no hobby, contou com a participação de treze pilotos. Grandes pegas, boas disputas e aquele “friozinho” na barriga de quem participa pela primeira vez de uma prova. Desde a tomada de tempo, sabia-se que a briga pela vitória estaria entre Sandro e Jezito. Outros pilotos poderiam dar trabalho, mas a sorte não estava presente. Casos de William, Evandro e Marcelo Souza que nem chegaram a largar na final, formada por dez pilotos.
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Normalmente, nessa categoria são disputadas baterias de apenas cinco minutos. Mas, para dar um “gostinho” a mais e um pouco mais de experiência, a prova final teve dez minutos, obrigando os pilotos a fazerem um pit stop para reabastecimento. Coisa inédita para alguns! No final, Sandro levou a taça de primeiro colocado, seguido por Jezito em segundo, João Bara em terceiro, Carlos Eduardo em quarto, Iran Barbosa em quinto, Noronha em sexto, Thiago Milani em sétimo, Vinícius em oitavo, Iran Pereira em nono, Fabio Ventura em décimo. 16 rcnews
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A Organização da AARC teve a feliz idéia de juntar os pilotos das categorias Racer e Sport, que somavam vinte e quatro pilotos. Uma atitude bem recebida por unanimidade. Com seis pilotos da Racer e dezoito da Sport, o grupo foi dividido em três heats para a tomada de tempo: PRÓ-A, PRÓ-B e PRÓ-C. Após a classificação, os três heats para as finais, foram divididos tomando por base o tempo de classificação.
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Sete pilotos participaram dessa final. Dois da Racer e cinco da Sport. O favorito para vencer essa prova era Clebs Spessoto. Com uma espetacular largada, pulou das últimas posições para a primeira, ainda na primeira volta. Wilson Godoi, outro piloto da Racer com chances de vitória, conseguiu se livrar de algumas batidas e posicionou-se em segundo, acompanhando Clebs. revista eletrônica
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Ramiel, Marcelo Cebola, Francisco Magana, Filipo e Franklin, alternavam posições. Destaque para Filipo, Ramiel e Cebola disputando palmo a palmo as primeiras colocações. Porém, na nona volta, a quebra da bandeja traseira do seu NT1, deixou Clebs (foto abaixo) fora da prova. Filipo e Franklin também tiveram problemas em seus carros e foram perdendo posições. Ramiel, Cebola e Magana não conseguiam chegar em Godoi, que liderava a prova, com voltas rápidas e um trabalho de box perfeito de sua esposa (foto ao lado).
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Depois de vinte minutos de prova, Godoi cruzou a linha de chegada com Ramiel em segundo, Cebola em terceiro, Magana em quarto, Filipo em quinto, Franklin em sexto e Clebs em sĂŠtimo. A melhor volta foi de Godoi, com o tempo de 13.697. 24 rcnews
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A final B, formada por oito pilotos, todos da categoria Sport, mostrou mais equilíbrio entre os pilotos. Destaque para Luan, campeão da categoria em 2008. Amadio largando na pole, bem que tentou manter sua posição, mas Sandro Martines, com seu Kyosho preparado por Salvadori, tomou a ponta. Beto, Luan e Fernanda brigavam por posições à frente.
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Adilson ABC foi o primeiro a abandonar e depois, Renan. Sergio Nakamura nĂŁo ch
Beto era o mais rĂĄpido na pista e tentava mantinha a ponta com uma tocada consta
Fernanda (foto) conseguiu pular para a ter colocados. 28 rcnews
com problemas mecânicos. Logo em seguida, foi a vez de Amadio hegou nem a largar.
a aproximar-se de Sandro. O “homem de gelo” da categoria Sport, ante.
rceira posição, porém não havia mais tempo de chegar nos primeiros
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Ap贸s vinte minutos, Sandro vence, com Beto em segundo, Fernanda em terceiro, Luan em quarto, Renan em quinto, Amadio em sexto, Adilson em s茅timo e Nakamura em oitavo. A melhor volta foi de Luan, com o tempo de 13.898.
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Todos esperavam uma prova disputada, afinal quatro pilotos eram da categoria Racer e quatro da Sport. Entretanto, todos poderiam pertencer à Racer sem sombra de dúvidas. Mas, o que ninguém esperava, era uma prova com tantas emoções! Giba largou na pole, e na segunda volta, Rafael Viveiros, que havia largado em quarto, já ocupava a segunda posição. Logo atrás, Denis Roschel, Toninho, Eduardo Banzoli e Hugo Perneta, se enroscaram na largada e permitiram que Paulo César e Luciano Pazzini, os ultrapassassem.
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Banzoli tinha um carro instável e não conseguia avançar. Giba, com problemas mecânicos abandonou a corrida. Rafael e Denis brigavam pela liderança. Seguidos por Paulo César e Pazzini. Depois de assumir a liderança, Rafael conseguiu abrir duas voltas do segundo colocado, que nessa altura já era Paulo César. Para colocar mais emoção, o Diretor de Prova anunciava pelo microfone a excelente performance de PC, que fazia volta mais rápida, atrás de volta mais rápida. revista eletrônica
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Faltando quatro minutos para o término, Rafael informa seu box que a correia dianteira do carro havia quebrado e PC percebendo a chance de assumir a liderança, se aproximava cada vez mais dele. Em terceiro, Pazzini segurava a posição, não permitindo a aproximação de Denis. Toninho com alguns problemas acabou ficando para trás, assim como Banzoli e Perneta. 36 rcnews
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Na última volta, PC estava a uma reta de Rafael, mas não havia mais tempo e este venceu a prova, segurando um carro na pista, totalmente instável. No final, a classificação foi: Rafael em primeiro, PC em segundo, Pazzini em terceiro, Denis em quarto, Toninho em quinto, Banzoli em sexto, Perneta em sétimo e Giba em oitavo. A melhor volta da prova e do dia foi de PC, com o tempo de 13.317. 38 rcnews
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