Recortes nº 034 Índice – 21 de março de 2016 «Investimentos no porto de Setúbal são para manter» Porto de Setúbal garante segurança do molhe exterior da doca Porto de Sesimbra desmantela e remove embarcações Porto
de
Sesimbra
procede
ao
desmantelamento
de
remoção de sete embarcações Rebonave em destaque no porto sadino na área da assistência Portos de Setúbal, Lisboa e Sines na apresentação do Porto Seco de Badajoz, em Alcântara Portos receberam 1,3 milhões de turistas de cruzeiros em 2015 Portos de Portugal participam na maior feira de cruzeiros do mundo Ministra do Mar coordenará Grupo de Trabalho que promoverá o transporte marítimo e marinha mercante APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
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Sem Mais Jornal, 19 de marรงo de 2016
O Setubalense, 21 de marรงo de 2016
APP, 21 de março de 2016
Porto de Sesimbra desmantela e remove embarcações O Porto de Sesimbra procedeu, no dia 3 de março, ao desmantelamento e remoção de um conjunto de embarcações em mau estado, que há muito contribuíam para a degradação da paisagem do porto, nomeadamente da zona da bacia interior confinante com o ISN, correspondendo a uma ambição da vasta comunidade que nele trabalha e da própria vila. No decorrer da operação foram desmanteladas no local, e removidos os destroços para destino final autorizado, quatro embarcações de médio/grande porte, e três de pequeno porte. Para o sucesso da operação, foi importante o envolvimento conjunto de um grupo de entidades, que permitiram conceber e implementar a mesma. Para este trabalho, a Capitania do Porto de Setúbal/Delegação Marítima de Sesimbra promoveu e desenvolveu o longo processo legal e burocrático, que permite o desmantelamento de embarcações; a Câmara Municipal de Sesimbra procedeu ao ordenamento do trânsito, meios de transporte e remoção, e assegurou o relacionamento com o destino final autorizado dos resíduos resultantes do desmantelamento; a DocaPesca e a APSS desenvolveram a restante logística, com destaque para os meios de demolição e transporte. Para a completa remoção das restantes embarcações nestas condições, ficam a faltar ainda as conclusões de processos burocráticos mais complexos, que seguramente terão o mesmo desfecho, em nome da segurança e ordenamento do Porto de Sesimbra.
Cargo News, 21 de março de 2016
Porto de Sesimbra procede ao desmantelamento de remoção de sete embarcações No passado dia 3 de Março, o Porto de Sesimbra desmantelou e removeu permanentemente um lote de embarcações degradadas, que durante muito tempo contribuíram para prejudicar a integridade paisagística do porto, nomeadamente da zona da bacia interior confinante com o ISN, correspondendo a um desejo da vasta comunidade que nele trabalha e também da própria vila. Quatro embarcações de médio/grande porte, e três de pequeno porte foram desmanteladas e removidas durante a operação no Porto de Sesimbra, Fulcral para o sucesso da empreitada foi o envolvimento, em sintonia, de um grupo de entidades, que permitiram conceber e implementar a mesma. Para a completa remoção das restantes embarcações nestas condições, ficam a faltar ainda as conclusões de processos burocráticos mais complexos, que seguramente terão o mesmo desfecho, em nome da segurança e ordenamento do Porto de Sesimbra. A Capitania do Porto de Setúbal/Delegação Marítima de Sesimbra desenvolveu o processo legal e burocrático, que, apesar de moroso, permitiu o tão desejado desmantelamento das embarcações; em total cooperação, a Câmara Municipal de Sesimbra procedeu ao ordenamento do trânsito, meios de transporte e remoção, e assegurou o relacionamento com o destino final autorizado dos resíduos resultantes do desmantelamento; a DocaPesca e a APSS desenvolveram a restante logística, com destaque para os meios de demolição e transporte.
Sem Mais Jornal, 19 de marรงo de 2016
APP, 18 de março de 2016
Portos de Setúbal, Lisboa e Sines na apresentação do Porto Seco de Badajoz, em Alcântara O Porto Seco de Badajoz apresenta-se aos transitários e armadores no próximo mês de abril. A PLSWE - Plataforma Logística del Suroeste Europeo e os Portos de Lisboa, Setúbal e Sines estiveram reunidos, no passado dia 2 de março, para definirem o programa da sessão de apresentação daquele porto seco, que se realizará na manhã do dia 27 de abril, na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa. Os três portos da fachada atlântica da península ibérica e a plataforma logística de Badajoz celebraram, em 29 de abril de 2015, um acordo para o estabelecimento de bases de cooperação com o objetivo de potenciar os portos de Sines, Setúbal e Lisboa como nós intermodais de entrada e saída, por via marítima, de mercadorias importadas e exportadas através da plataforma, ao serviço dos empresários da Extremadura e do Alentejo. Com outros associados, a PLSWE constituiu o Porto Seco de Badajoz que já movimenta três comboios semanais com destino aos portos portugueses. Nesta apresentação pretende-se promover a utilização do porto seco pelos transitários, armadores, agentes de navegação e operadores logísticos que exercem atividade nestes portos, realçando as vantagens competitivas do corredor logístico que os une à Extremadura.
Jornal de Neg贸cios, 21 de mar莽o de 2016
APP, 18 de março de 2016
Portos de Portugal participam na maior feira de cruzeiros do mundo Os portos dos Açores, de Leixões, de Lisboa, da Madeira, de Portimão e de Setúbal estiveram presentes na Seatrade Cruise Global, a maior feira de cruzeiros a nível internacional, que decorreu entre 14 e 17 de março em Fort Lauderdale, na Flórida, nos Estados Unidos da América. O Porto de Setúbal integrou pela primeira vez o stand de Portugal neste evento, estando atualmente a trabalhar na preparação da oferta portuária e turística para muito em breve receber os primeiros navios. No evento, que reuniu o ‘trade’ do setor de cruzeiros, nomeadamente companhias de cruzeiros, destinos, estaleiros e empresas fornecedoras dos mais diversos equipamentos e serviços, estivream cerca de 800 expositores de 93 países, e mais 11 mil visitantes profissionais. Esta participação, apresentada no stand de Portugal com 56m2, insere-se numa estratégia de promoção conjunta dos Açores, de Leixões, de Lisboa, da Madeira, de Portimão e de Setúbal contribuindo para o reforço do posicionamento de Portugal enquanto destino de cruzeiros. Recorde-se que em 2015 passaram pelos portos portugueses 1 328 320 passageiros de cruzeiro, o maior número de sempre, ultrapassando, assim, os 1 153 417 turistas que visitaram Portugal por navio de cruzeiro em 2014, o que corresponde a um crescimento de 15%, e para o qual contribuíram todos os destinos. Este número traduz os passageiros recebidos em Viana do Castelo, Leixões, Figueira da Foz, Cascais, Lisboa, Portimão, Porto Santo, Açores e Funchal, tendo este último porto liderado a nível nacional com um total 578 492 passageiros. À semelhança do ocorrido nos passageiros, verificou-se, também, um crescimento de 11% do número total de escalas de navios de cruzeiro, e o maior número de sempre - 893 contra as 807 contabilizadas em 2014. O porto do Funchal, com 308, foi o que registou o maior número de escalas.
Os portos nacionais congratulam-se, assim, pela excelência destes resultados que demonstram o forte empenho que têm colocado na promoção conjunta de Portugal enquanto destino de cruzeiros. Para 2016, e caso as previsões se confirmem, a atividade de cruzeiros nos portos nacionais registará novos recordes, com crescimentos quer ao nível dos passageiros quer em termos de escalas.
APP, 21 de março de 2016
Ministra do Mar coordenará Grupo de Trabalho que promoverá o transporte marítimo e marinha mercante Dentro do contexto da aposta no Mar como desígnio nacional, baseada numa de estratégia "sustentada na potenciação das actividades económicas do Mar, na criação de oportunidades de negócio que levem à geração de emprego qualificado e ao aumento das exportações, em resposta à intensificação dos transportes Marítimos", foi publicada em Diário da República a Resolução do Conselho de Ministros n.º 11/2016, que cria um Grupo de Trabalho, coordenado pela Ministra do Mar, com a missão de preparar o fomento do "transporte marítimo e de apoio ao desenvolvimento da marinha mercante nacional". Tendo em conta que "os mares e oceanos são os motores da economia europeia", refere a resolução que esta aposta defende a soberania "e reforça a posição de Portugal no Mundo, que tirando partido da sua centralidade euro-atlântica, pode e deve afirmar-nos como uma potência, não só em termos portuários e logísticos, mas também ao nível do transporte marítimo". Assim, o Grupo de Trabalho apresentará, até ao final do primeiro semestre de 2016, "um benchmarking europeu que permita aferir da replicação em Portugal de condições legais e fiscais mais favoráveis, no respeito pelas regras europeias e internacionais aplicáveis" e "propostas de alterações legislativas, regulamentares, contratuais e tecnológicas de simplificação administrativa e de fomento da competitividade". Refere ainda a Resolução que serão estabelecidas, até final do presente ano, " medidas propostas pelo Grupo de Trabalho que se revelem de valor acrescentado para o mercado", sendo o apoio logístico e administrativo necessário ao funcionamento do Grupo de Trabalho é assegurado pela Direcção-Geral da Política do Mar.