Sarlin 360° 1/16

Sarlinin asiakaslehti 1 | 2016

Kaasumittari on pelastajan kaveri Prosessiturvallisuuden standardi uudistui Paineilma ahkerassa käytössä Jokipiin Pellavassa +Tutustu tuoteuutisiin Kimmo Alho

Työturvallisuus perustuu riskien arviointiin

Pääkirjoitus

Työturvallisuus, työkyky ja ympäristö – modernin liiketoiminnan keskeiset tekijät

E

uroopan liikenneturvallisuusneuvoston mukaan turvavyö on pelastanut 50-vuotisen historiansa aikana (vuoteen 2009 mennessä) kolareissa yli miljoonan ihmisen hengen. Turvavyön käytöstä muistuttava järjestelmä kannustaa ihmisiä kiinnittämään turvavyönsä.

Yhtä selvää on nykyään tuotannossa turvakenkien käyttö tai vaikka metsurille kypärä ja visiiri. Onko siis kaikki kunnossa – no ei ole.

Trukkeja näkee edelleen peruutettavan ilman peruutusääntä tai ajettavan niin lujaa, että vaaratilanteita syntyy. Usein toimenpiteisiin ryhdytään vasta ”läheltä piti” -tilanteen tai tapaturman jälkeen. Läheskään aina turvallisuuteen vaikuttavat tekijät eivät ole niin näkyvästi esillä kuin jo mainitut. Johdon ja koko henkilökunnan onkin nähtävä vaivaa sen eteen, että turvallisuutta parannetaan jatkuvasti.

Omalla esimerkillään johdon on toimittava aloitteellisesti ja pitkäjänteisesti.”

SARLINILLA ON monia ratkaisuja ja tuotteita muun muassa koneturvallisuuden parantamiseen. Työkalupakista löytyvät turvareleet, turvalogiikat, turvalukitus, siirtoavainjärjestelmät, hätäpysäyttimet, valoverhot sekä automaatiojärjestelmät, joissa turvallisuus on integroituna.

Tehtaiden kemiallisissa prosesseissa syntyy myrkyllisiä ja syttyviä kaasuja, joiden käsittely pitää hallita. Toimitamme kaasuhälytinratkaisuja henkilökohtaiseen suojautumiseen ja kiinteästi asennettuja järjestelmiä alueelliseen valvontaan. Konsernimme tytäryhtiö Beamex on maailman johtava kalibroinnin osaaja. Esimerkiksi lääkkeiden ja

SARLIN 360° – Sarlinin asiakaslehti 47. vuosikerta Päätoimittaja: Helena Kääriäinen Toimitus: OS/G Viestintä ja Sarlin Ulkoasu ja taitto: Mikko Koistinen, OS/G Viestintä

TYÖTURVALLISUUDEN JATKUVA paran­ taminen on kannattavaa liiketoiminnan kannalta, sillä jokainen työtapaturma on turha ja kallis. Samalla logiikalla toimivat myös ympäristöä ja työkykyä parantavat hankkeet, joihin tehdyt investoinnit parantavat yleensä yrityksen kannattavuutta pysyvästi.

Turvallisuus ”tarttuu” – kun perusasiat ovat kunnossa, ihminen pyrkii yleensä ottamaan paremmin huomioon ympäristö- ja turvallisuusasiat. Tätä polkua pitkin olisi jokaisen organisaation hyvä lähteä kulkemaan. Huono vaihtoehto on, että reagoidaan vasta, kun asiat ovat niin huonosti, että on pakko toimia.

Turvallisuuden kehittämisestä pitää siis tehdä tapa toimia. Omalla esimerkillään johdon on toimittava aloitteellisesti ja pitkäjänteisesti. Ohjeistuksen tulee olla aukotonta ja sitä pitää jatkuvasti kehittää. Rahallista palkitsemista (aloitepalkkiot) ei turvallisuuden kehittämisessä tarvita, ihmisen hengen tai terveyden pelastamisen on oltava kyllin palkitsevaa. Fredrik Wikström Sarlin Oy Ab:n hallituksen puheenjohtaja

Kannen kuva: Pekka Fali Paino: PunaMusta Oy Painosmäärä: 10 000 kpl Osoitteenmuutokset ja peruutukset: info@sarlin.com

SARLIN OY AB PL 750, 00101 Helsinki, info@sarlin.com, www.sarlin.com

2 SARLIN 360°

elintarvikkeiden valmistuksessa kalibroinnin jatkuva parantaminen lisää turvallisuutta.

Varmistamme, että toimittamamme ratkaisut; esimerkiksi paineilmajärjestelmät, kaasumoottorit, kaasuntankkausasemat, biokaasulaitokset ja poltinjärjestelmät ovat turvallisia ja standardien mukaisesti rakennettuja.

Tässä lehdessä Pääkirjoitus: Työturvallisuus, työkyky ja ympäristö – modernin liiketoiminnan keskeiset tekijät 3 Kylmäasiantuntijan käyttövoima 4 Uutisia Sarlinilta 6 Turvallista tiedonsiirtoa räjähdysvaarallisissa tiloissa 7 Työturvallisuus syntyy yhteistyössä 8

8

B-Safe 300 täyttää paineilmapullot turvallisesti 14 Tuoteuutiset 15 Pelastajan kaveri 22 Prosessiturvallisuuden työprosessit päivitettävä 24 MicroClip X3 on helppokäyttöinen monikaasuilmaisin 26 Uutisia Sarlinilta 27 Värikästä laatua Jokipiin Pellavassa 28 Pitää olla tarkkana 30 Uusiin tehtäviin 31 Yhteystiedot 31

Ó

VR:n Oulun varikon turvavaloverhoratkaisu on ainutlaatuinen.

Ó

22

Palomies Esa Miilumäki arvostaa kaasuilmaisimissa käytön helppoutta, luotettavuutta ja laatua.

Ó

28 30

Jokipiin Pellavan Päivi Pikkutupa esittelee yrityksen erikoistuotetta pellavafroteeta.

Ó

Huoltoasentaja Tero Taupila työskentelee räjähdysvaarallisissa tiloissa.

360° SARLIN 3

Paineilman pitää kulkea kuin itsestään.”

4 SARLIN 360°

Kuvakulma Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuva Norpe Oy

N Kylmäasiantuntijan käyttövoima

orpe Oy on Euroopan johtavia kylmäkalusteratkaisujen toimittajia.

Esimerkiksi Pohjoismaiden kylmäkalustemarkkinoiden kärkisija on Norpen hallussa. Yrityksen Porvoon tehtailla valmistetaan muun muassa oma- ja keskuskoneellisia kylmäkalusteita, lamellituotteita ja kylmäkoneikkoja. Kokonaisuuteen kuuluvat lisäksi varusteet ja asennuspalvelut.

– Käytämme paineilmaa kalusteiden kokoonpanon käsityökaluissa sekä tuotantoapuvälineissä. Tuotantoprosessissa paineilma on mukana esimerkiksi maalaamossa. Vaikka käsityökalujen akkuteknologia on kehittynyt, emme pärjäisi ilman paineilmaa. Toki meillä akkukoneitakin on käytössä, kertoo työnjohtaja Juha Korhonen Norpen tehdaspalveluista.

Norpe kuuluu kansainväliseen Viessmann-konserniin, joka valmistaa lämmitys-, ilmanvaihto- ja jäähdytysjärjestelmiä. Lähes satavuotias perheyritys työllistää Euroopassa noin 11 500 henkilöä, joista kylmäalan asiantuntijoita on yli 400. Konsernin liikevaihto vuonna 2014 oli 2,2 miljardia euroa.

PAINEILMA ON arjen kumppani Porvoon tehtaalla, joten sen keskeytyksetön saanti on tärkeää prosessin toimivuudelle. Koska paineilman pitää kulkea kuin itsestään, päätettiin Norpessa viisi vuotta sitten päivittää paineilmajärjestelmän kokonaisuus. Sarlin pärjäsi kilpailutuksessa parhaiten.

– Norpe on perustettu jo vuonna 1953.

Näin paineilmaputkistotkin ovat aika vanhoja.

Toimintaa on seitsemässä kiinteistössä, joten kompressoreja tarvitaan tusinan verran. Runkolinjat on tehty kahden tuuman sinkitystä putkesta. Nyt olemme pikkuhiljaa siirtymässä alumiiniputkistoihin. Sarlinilta tuli ensimmäinen kompressori meille vuonna 2011. Sen jälkeen olemme uudistaneet kalustoa neljällä Sarlinin toimittamalla kompressorilla.

Pakastealtaasta on kätevä napata mukaan päivän ateria, ja maitohyllystä juoma sen kyytipojaksi.

Norpe Oy:n kylmäkalusteiden tuotantoprosessin ja kokoonpanon yksi käyttövoimista on paineilma.

SARLININ HUOLTO vastaa uusien koneiden lisäksi vanhojen koneiden sekä lauhdejärjestelmien toimivuudesta. Korhonen toteaa, että vuosihuoltosopimus on ollut kätevä tapa hoitaa hankinnan ja huollon kokonaisuus. Hän on tyytyväinen niin koneiden kuin huollonkin toimintaan.

Myös Sarlinin huoltoasentaja Antti Hiltunen kertoo yhteistyön sujuneen mainiosti.

– Norpella huoltotilat ovat siistejä ja paineilmakompressoreita on vähintään kaksi joka tuotantotilassa, joten huolloista ei ole haittaa tuotannolle, sanoo Hiltunen.

Paineilmajärjestelmän huoltosopimus SARLININ HUOLTOVERKOSTO kattaa koko Suomen. Huoltosopimuksessa Sarlinin huoltoedustajat ottavat vastuun paineilmajärjestelmän eli kompressorien ja jälkikäsittelylaitteiden huolloista. Huollot tehdään suunnitelman mukaisesti ja työt ajoitetaan tuotantoprosessin kannalta parhaaseen aikaan. Huollettavat laitteet kirjataan asiakashallintajärjestelmään, jonne tallennetaan myös koneen huoltohistoria. Huollon kautta saa tarvittaessa varalaitteistoa.

360° SARLIN 5

Uutisia Sarlinilta

Koonnut Helena Kääriäinen Kuvat Gasum, Sarlin ja laitevalmistajat

Sarlinin laatu- ja ympäristö­­­järjestelmä päivitettiin

Sarlin toimittaa Suomen ensimmäiset LNG/LCNG-tankkaus­ asemat Turkuun ja Helsinkiin GASUM KEHITTÄÄ liikennekaasujen tankkausasemaverkostoa, joka mahdollistaa nesteytetyn maakaasun (LNG) käytön raskaassa liikenteessä ja tuo henkilöautojen liikennekaasun (CNG) tankkauksen uusille paikkakunnille. Ensimmäiset LNG/LCNG -tankkausasemat rakennetaan Turkuun ja Helsinkiin.

Sarlin on valittu tankkausasemien päätoimittajaksi yhteistyössä Chart Ferox As.:n kanssa. Tankkausasemat ovat laatuaan Suomen ensimmäiset. Uusi tankkausasema mahdollistaa kaasuautoilun nyt myös Turun seudulla. LNG/LCNG-tankkausasemien myötä tankkausasemaverkostoa voidaan laajentaa myös muualle kuin maakaasuputken läheisyyteen.

SARLIN ON SITOUTUNUT kehittämään toiminnan ja tuotteiden laatua, ympäristöasioita ja henkilöstön hyvinvointia muuttuvan liiketoimintaympäristön vaatimusten mukaisesti. Tässä työssä hyödynnetään ISO 9001- ja 14001 -standardeihin perustuvaa johtamisjärjestelmää.

Sarlin Oy Ab:lla on ollut sertifioitu laatu- ja ympäristöjärjestelmä vuodesta 1998 alkaen. Riippumaton asiantuntija auditoi järjestelmän vuoden välein. Myönnetty sertifikaatti on voimassa kolme vuotta kerrallaan.

Lloyd’s Register LRQA on auditoinnut Sarlinin järjestelmän, ja uudet sertifikaatit ovat voimassa 14.9.2018 saakka.

Sarlin on toimittanut Suomeen 19 maa- ja biokaasun tankkausasemaa. Sarlin vastaa toimittamiensa laitosten huolloista, valvonnasta, käytöstä ja raportoinnista.

Asemien kaukovalvonnassa käytetään Sarlinin kehittämää etävalvontaa, joka tehostaa käytettävyyttä. Asiakas saa kaikki tarpeelliset hälytykset ja tiedot oman turvatun valvontajärjestelmänsä kautta.

Olemme mukana Pohjoinen Teollisuus 2016 -tapahtumassa Oulussa 25.–26.5.2016 Tervetuloa osastollemme tutustumaan tuotteisiimme ja palveluihimme.

Ouluhalli (Ouluhallintie 20, 90130 OULU) Keskiviikko 25.5. klo 9–18 Torstai 26.5. klo 9–17

Ó

LNG/LCNG-tankkausasemalla voidaan tankata sekä CNG:tä henkilöautoihin että LNG:tä raskaan liikenteen ajoneuvoihin.

Lisätietoja: Mikael Lappalainen, puh. 010 550 4535

6 SARLIN 360°

 Kaasuhälyttimet syttyville, myrkyllisille ja haitallisille kaasuille  Suodatusratkaisut jäähdytys-, tiiviste- ja prosessivesien käsittelyyn  Teollisuusuunit, uunien modernisoinnit ja huollot  Koneturvallisuus, teollinen Internet, automaatio

3xFakta

EXCOM®  Järjestelmä, jossa ei ole barriereja antureiden, IS-toimilaitteiden ja I/O-järjestelmän välillä.  HART-yhteensopivuus mahdollistaa etäluettavat diagnostiikkatiedot sekä HART-antureiden ja toimilaitteiden parametroinnin yhdestä paikasta.  Useita kenttälaitteita I/O-yksikköä kohti, analogiset tulot ja lähdöt, digitaaliset tulot ja IS-lähdöt.  Järjestelmällä on laivahyväksynnät GL (Germanischer Lloyd) certificate no. 61596-13 HH, DNV (Det Norske Veritas) certificate no. A-13548, BV (Bureau Veritas) certificate no.

36153/A0 BV, LR (Lloyd’s Register) certificate no. 14/20032

Teksti Matleena Merta Kuva Sarlin

Turvallista tiedonsiirtoa räjähdysvaarallisissa tiloissa E xcom® I/O on Profibus-DP-väylään liitettävä järjestelmä, joka voidaan asentaa suoraan Ex-tilaluokkaan 1 tai 2. Järjestelmän tarkoituksena on yksinkertaistaa signaalinsiirtoa räjähdysvaarallisessa tilassa olevien antureiden ja toimilaitteiden sekä DCS-ohjausjärjestelmän välillä. Näin laitteet toimivat turvallisemmin.

Järjestelmään liitettävät anturit voivat sijaita tilaluokassa 0, 1 tai 2.

– Suurin osa laitevioista ja niiden aiheut­ tamista käyttökatkoista johtuvat huonoista tai löystyneistä liitoksista. Ne voivat löystyä esimerkiksi tärinän tai kytkentäkoteloon päässeen kosteuden takia, selvittää Sarlinin tuotepäällikkö Juho Pasma.

Pasman mukaan teollisuusprosessi on sitä toimintavarmempi, mitä vähemmän antureiden ja ohjausjärjestelmän välillä on riviliittimiä.

– Varsinkin laivakäytössä turhia liitoksia tulisi välttää viimeiseen asti.

EXCOM® PIENENTÄÄ merkittävästi myös kaapeleista ja asennustyöstä syntyviä kustannuksia.

– Tutkimusten mukaan jopa 80 prosenttia huoltoon tulevista kenttälaitteista on periaatteessa toimivia. Se, ettei laite vaikuta toimivalta, johtuu yleensä väärin tehdystä konfiguroinnista tai käyttöönotosta. Syynä voi olla myös vääränlainen prosessikuvaus, Pasma huomauttaa.

Käyttämällä hyväksi kenttälaitteiden HART-liityntää diagnostiikan ja konfiguroinnin osalta suurin osa laitteiden turhista huoltotarkastuksista voitaisiin välttää.

– Normaalisti järjestelmään kirjataan ainoastaan kenttälaitteen signaalin arvo, joka voi olla vaikkapa 4–20 mA. Jos tämä signaalin arvo ylittyy tai alittuu, se tulkitaan laiteviaksi. Excom® mahdollistaa HARTliikennöinnin kenttälaitteiden ja järjestelmän välillä molempiin suuntiin Profibus-DP väylää pitkin. HART-liikennöinnin diagnostiikka

mahdollistaa kenttälaitteiden ennakoivat huoltotoimenpiteet. Häiriön ilmetessä sen kautta saadaan myös tarkempi vika-analyysi, Pasma kertoo.

– Lisäksi kenttälaitteiden tiedostojen käsittely voidaan hoitaa yhdestä paikasta. Mikäli ylempi järjestelmä tukee tietoturvallista etäyhteyttä, voidaan muutokset laiteparametreihin tehdä vaikka toiselta puolen maailmaa.

PASMAN MUKAAN excomin® etuina ovat esimerkiksi toimilaitteiden lyhyet kaapelivedot, joiden ansiosta järjestelmä voidaan sijoittaa ruostumattomassa kotelossa antureiden välittömään läheisyyteen.

– Ex1-alueella excomin® Hot Swaptoiminto mahdollistaa I/O-korttien ja jopa jännitesyöttökorttien vaihdon lennosta.

Järjestelmä tukee ajon aikaista uudelleen­ ohjelmointia, eli uusi ohjelma voidaan ottaa käyttöön seuraavan ohjelmakierron alusta ilman pysäytyksiä, hän lisää. 360° SARLIN 7

Työturvallisuus

Mikko Pesola (vas.), Jukka Karjalainen ja Mikko Hoikkala kertovat työturvallisuutta käsittelevän keskustelun ja toimenpiteiden lisääntyneen VR:llä viime vuosina. Oulun varikon huoltohallissa on monia turvaratkaisuja, joilla helpotetaan arjen työtä.

8 SARLIN 360°

syntyy yhteistyössä

Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuvat Pekka Fali

VR:n Oulun varikko on Suomen modernein junien kunnossapidon ja huollon yksikkö, jonka junahallissa voidaan kerralla huoltaa, sulattaa ja siivota neljä Pendolinoa tai 24 vaunua. Huoltohallissa on vaunujen ja veturien huolto­ ja testauspaikat. Työskentelyn turvallisuudesta huolehditaan muun muassa turvavaloverhojen ja siirtoavainjärjestelmän avulla.

360° SARLIN 9

Kalusto testataan ja huolletaan suunnitelman mukaisesti.”

V

uonna 2014 käyttöön otettu VR:n juna- ja huoltohalli sekä viime vuonna valmistunut pesuhalli muodostavat teknisesti viimeistellyn ja nykyaikaisen kunnossapitokokonaisuuden. Oulun varikko onkin VR:n monipuolisin junakaluston kunnossapidon yksikkö, joka hakee vertaistaan Euroopassa. Noin 50 miljoonaa euroa maksaneessa rakennuksessa huolletaan kaukoliikennekaluston ja vetureiden lisäksi ratatyökoneita sekä kiskobusseja.

Varikonpäällikkö Mikko Hoikkala ja tuotantopäällikkö Jukka Karjalainen esittelevät innostuneina modernia kunnossapidon yksikköä, joka on saanut rautatiealan kansainvälisen muotoilupalkinnon infrastruktuuri- ja ympäristökategorioissa. Rakennuksessa on esimerkiksi adaptiivinen led-valaistus liiketunnistimineen ja hämäräkytkimineen.

Lämmityksenä on maalämpö, josta saadaan energia säteilypaneelien lisäksi kahteen 80 kuutiometrin lämpöakkuun, joiden lämpö ohjataan kaluston sulatusprosessiin. Varikon prosesseihin liittyvä paineilma tuotetaan Sarlinin kompressoreilla.

– Juna- ja huoltohallin kokonaispinta-ala on 17 500 neliötä. Pituutta rakennuksella on 334 metriä ja leveyttä 77 metriä. Junahallissa tehdään näin talvella myös kaluston sulatus, eli lumen ja jään poisto alustarakenteista.

Junahalliin voidaan ajaa neljä Pendolinoa kerralla. Junat pestään erillisessä pesuhallissa, jonka läpi junat vain ajavat, kertoo Hoikkala.

JUNAHALLISSA OPERATIIVISEEN kunnossapitoon kuuluvat esimerkiksi vesisäiliöiden täyttö ja jätevesisäiliöiden tyhjennys. Siivouksen yhteydessä täydennetään paperi- ja saippuatelineet.

– Samalla tehdään huoltojärjestelmän mukainen ennakkohuolto sekä mahdolliset vikaja vauriokorjaukset. Vikailmoituksia voidaan lähettää varikolle esimerkiksi suoraan junasta mobiilisovelluksen kautta. Tällainen ilmoitus voi olla matkustusmukavuuteen liittyvä lampun sammuminen tai ilmastoinnin reistailu junavaunussa, toteaa Karjalainen.

Kalusto testataan ja huolletaan suunnitelman mukaisesti ja huollot tehdään määräajoin, vaikkei vikaakaan olisi.

– Huolto toimii virtausmallin mukaisesti. Meillä on juna- ja huoltohallin lisäksi yksiraiteinen ajovalmiushalli, jota voi verrata formulavarikkoon. Siellä hoidetaan huoltoasematyyppiset pienet vikakorjaukset ja polttoainetankkaukset, lisää Karjalainen.

Kaikkeen tähän tarvitaan pätevää henkilökuntaa, joka pitää junakaluston käyttökunnossa kolmessa vuorossa. Varikolla on 250 työntekijää, joista kunnossapidon puolella on noin sata. Oulun varikon vastuualueen 10 SARLIN 360°

pelastuspalveluyksikköön kuuluu kolmisenkymmentä henkilöä, joista kuusi on raivauspäällikkötehtävissä.

Kaukojunien kunnossapito on keskittynyt Oulun ja Helsingin varikoille. Veturien kunnossapitoa on useassa yksikössä. Oulussa on jo vuosikymmenten ajan huollettu ja siivottu vetureita.

KUNNOSSAPIDON ORGANISAATION toiminta on paitsi teknisesti myös hallinnollisesti ajanmukaista. Palvelukäytännöt toteutetaan sujuvan LEAN-tuotantoajattelun mukaisesti.

– Meillä on kolme kertaa päivässä vuoronvaihtoon liittyvä palaveri, jossa ovat mukana molemmat työvuorot. Näin tieto liikkuu paitsi sähköisten raporttien kautta myös kasvotusten. Lisäksi päivittäin on suunnittelupalavereja, jotka tukevat työn sujuvuutta. Päivittäin käydään läpi kaikki kunnossapitoon liittyvät osa-alueet, ja poikkeamiin puututaan heti.

Keskeinen osa työn turvallisuutta on tiedon siirtyminen eteenpäin, toteaa Karjalainen.

TYÖTURVALLISUUS ON ollut alusta lähtien mukana varikon suunnittelussa. Alkuvaiheessa tehtiin riskikartoitus, jossa selvitettiin hallin erityiset vaarat ja niiden vaikutus jokapäiväiseen työhön.

Turvallisuuspäällikkö Kimmo Alho vastaa VR:n Kunnossapidon työturvallisuuden ja liikenneturvallisuuden koordinoinnista.

Konsernissa on viime vuosien aikana satsattu riskienarviointiin ja työturvallisuuden parantamiseen.

– Työ on tuottanut tulosta, ja työtapaturmien määrä on laskenut merkittävästi. Kaikista työturvallisuuteen liittyvistä poikkeamista tulee merkinnät tietojärjestelmään ja niiden syyt tutkitaan nopealla aikataululla ja ryhdytään korjaaviin toimenpiteisiin. Meillä ei ole erillistä työturvallisuusorganisaatiota, vaan vastuu on jokaisella linjaorganisaatiolla itsellään, täsmentää Alho.

Vuonna 2015 tapaturmataajuuden tavoitteeksi oli määritetty alle 17,5 tapaturmaa miljoonaa työtuntia kohden. Tavoite alitettiin selvästi. Kuluvan vuoden tavoitteena on alle

Sähkösuunnittelija Mikko Korpela, VR Track Oy

Ó

Oulun varikko on Suomen monipuolisin ja modernein junakaluston kunnossapidon yksikkö, kertoo Mikko Hoikkala.

12 tapaturmaa ja vuonna 2017 enää alle 10 tapaturmaa miljoonaa työtuntia kohden. Taajuuslaskentaan otetaan mukaan tapaturmat, joista on aiheutunut tapauspäivää enemmän sairauslomaa.

Ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ovat esimerkiksi työturvallisuushavainnot, jolloin mahdolliseen vaaratilanteeseen, kuten vääränlaisten henkilösuojaimien käyttöön, puututaan ennen kuin mitään on tapahtunut. Turvallisuustuokioissa taas tiimien esimiehet käyvät läpi ja analysoivat työtapaturmia ja ajankohtaisia työturvallisuuteen liittyviä asioita.

Esimiesten kautta tieto välittyy tiimeihin.

Ó

Kimmo Alho on tyyväinen siihen, että Oulun varikon suunnittelun pohjana oli työturvallisuus. VR:llä panostetaan paljon myös ennaltaehkäiseviin työturvallisuusratkaisuihin.

OULUN VARIKON työsuojeluvaltuutettu Mikko Pesola on tyytyväisenä huomannut, että työturvallisuutta käsittelevä keskustelu on lisääntynyt ja tiedonkulku parantunut.

Eikä aktiivisuus ole vain keskustelua, vaan asioihin on puututtu. Pesola ja Alho ovat yhtä mieltä siitä, ettei työpöydän takana voida tietää, millaisia riskejä arjen työskentelyyn kuuluu. Pesola sanoo työnantajan asenteen siirtyvän myös kentälle.

– Esimerkiksi yhdessä käytyjen riskiarviointien avulla saadaan paljon aikaiseksi. Olen ollut täällä töissä 13 vuotta, ja nyt riskipaikat käydään oikeasti läpi, kiittelee Pesola.

Myös Hoikkala ja Alho toteavat, että jalkautumalla saadaan paras tieto riskeistä.

– Haluamme aina saada työntekijän näkemyksen mukaan, tiivistää Hoikkala.

Alho toteaa riskien arvioinnin olevan tärkeässä roolissa työturvallisuuden ja ennaltaehkäisyn kokonaisuudessa. VR Kunnossapito käyttää seurannassa yhtätoista mittaria.

Tavoitteena on tapaturmien nollaantuminen, mikä Alhon mielestä on saavutettavissa.

– Olemme edistyneet paljon. Tavoitteeseen pääsyn jälkeenkään työ ei pääty, vaan päinvastoin meidän pitää tehdä entistäkin enemmän työtä, jotta pysymme saavutetussa tasossa.

Juuri tässä riskien arvioinnilla on merkitystä.

Pesola toteaa muiden säestämänä, että työturvallisuus on yhteistyötä. Kukaan ei pääse tavoitteisiin yksin.

”Työntekijä ei saa joutua vaaraan” VR:N OULUN varikon sähkö- ja turvasuunnittelun pohjana on riskikartoitus, jossa selvitettiin erityiset vaarat ja työskentelyn riskikohdat. Sähkösuunnittelija Mikko Korpela VR Track Oy:stä toteaakin, että turvaratkaisut mietittiin arjen työskentelyn kautta.

Keskeisimmät riskikohteet ovat 27,5 kV:n suurjännitteinen avojohdin, henkilönostimien käyttö vaara-alueella ja liikkuvan kaluston aiheuttama vaara. Turvaratkaisujen piti olla niin selkeitä, että niiden noudattamisesta tulee luontevia työskentelytapoja.

– Oulun varikon turvajärjestelmissä sovellettiin sähköturvallisuus- ja koneturvastandardeja. Suunnittelun lähtökohtana oli, ettei yksittäinen virhe tai inhimillinen erehdys aiheuta välitöntä vaaraa. Henkilöstön perehdytys ja koulutus on erityisen tärkeää, jotta vaaranpaikat tunnistetaan.

Työntekijä ei saa joutua vaaraan.

SARLIN ON toimittanut Oulun varikon turvaratkaisuihin liittyvät komponentit, joista VR Track on rakentanut järjestelmän. Sarlinilta hankittiin esimerkiksi siirtoavainkomponentteja, magneettitunnistimia, painikkeita ja keskuskomponentteja, EloProg-turvalogiikoita ja turvavaloverhoja.

– Prosessi sujui hyvin ja keskustelu oli objektiivista, koska sarlinlaiset eivät tyrkyttäneet valmiita ratkaisuja. He ymmärsivät, että tekniikan pitää sopeutua tarpeeseen.

Järjestelmän suunnittelussa ja toteutuksessa panostettiin diagnostiikkaan.

Normaalissa työskentelytilanteessa käyttäjä voi seurata, missä vaiheessa esimerkiksi ajolangan ohjaussekvenssi on. Käyttöohjeet on hiottu yhdessä työntekijöiden kanssa, jolloin niistä saatiin selkeät. Samalla varmistettiin, että käyttäjä ymmärtää ohjeen sisällön.

HUOLTOHALLIN SÄHKÖISTETYN raiteen turvavaloverhoratkaisu on ainutlaatuinen. Ratkaisu mahdollistaa henkilönos-

timen tehokkaan käytön hallissa, jossa on myös sähköttömiä raiteita.

– Hallissa on kaksi sähköistämätöntä raidetta ja yksi sähköistetty. Meidän tulikin miettiä, miten voimme varmistaa, ettei nostimen kääntö vie henkilöä ratajohdon vaara-alueelle. Kiinteät seinät olisivat ratkaisseet asian, mutta ne olisivat muodostaneet merkittävän esteen hallin tehokkaalle käytölle. Asia ratkaistiin kaksi metriä korkeilla ja alaosastaan taivutetuilla turvavaloverhoilla. Ratkaisu mahdollistaa hallin kaikkien raiteiden tehokkaan käytön.

Jo suunnitteluvaiheessa tiedettiin, että huurtumisesta aiheutuu haittaa, koska uloimmat turvavaloverhot ovat ihan ulko-oven vieressä. Tästä syystä turvavaloverhoihin valitiin lämmityselementit.

Lämmitys on toiminut moitteetta.

YKSI TURVARATKAISU oli nosturin toiminta-alueen jakaminen osiin, ja nosturin kulun rajoitus siirtoavaimella. Myös työntekijä tietää avainjärjestelmästä, milloin työalue on turvallinen. Siirtoavainjärjestelmällä on ratkaistu myös kattotyöskentelyn turvallisuus.

– Lupa-avaimet lukitaan ajolangan ohjauskeskukseen, josta avaimen saa vasta, kun kyseinen alue on turvallinen. Kun avain laitetaan nosturin kauko-ohjaimeen, pääsee nosturilla kyseiselle alueelle. Toisaalta avain on ratajohdon kytkennän ehtona.

Jos avain ei ole lukittuna keskuksessa, ei kyseistä ratajohdon osaa voi kytkeä.

– Sarlinlaisten kanssa pohdimme myös sitä, miten toimitaan, jos nosturi jää vaara-alueelle. Nyt nosturitkin on varustettu antureilla, jotka tunnistavat, millä alueella nosturi on. Anturitiedot on tuotu suoraan ratajohdon ohjauskeskukseen, jolloin ohjauskeskus valvoo suoraan, onko nosturi vaara-alueella.

Korpela kertoo, että ratajohdon komponenttien, erottimien ja katkaisijoiden, turvallisuutta parantava diagnostiikka esimerkiksi ilmoittaa, mikä on vialla ja missä vika on.

360° SARLIN 11

Juha Nieminen, Sarlin

”Mielenkiintoinen hanke” SARLINILLA KONETURVALLISUUSTUOTTEISTA ja -sovelluksista vastaava Juha Nieminen kuvailee Oulun varikon turvallisuusratkaisujen suunnitteluun osallistumista mielenkiintoiseksi hankkeeksi.

Esimerkiksi turvavaloverhojen vaatimuksina olivat kaartuva muoto, pitkät etäisyydet ja monen valoverhon asennus samaan linjaan niin, et­teivät ne häiritse toisiaan. Tekniikan piti toimia vaihtelevissa lämpötiloissa ja kosteusolosuhteissa.

Myös tärinä piti ottaa huomioon.

– Turvaverkkojen rakenne on ristiin katsova, eli jokainen valoverhon vastaanotin näkee valoverhossa olevan lähettimen.

Näin ne luovat kolmiulotteisen turva-alueen junan ympärille ajolangan jännitteen ollessa päällä. Säteen pituus on noin 25 metriä.

Ratkaisussa tuli ottaa huomioon myös veturin aiheuttamat sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen liittyvät EMC-häiriöt sekä ajolangan valokaari, jossa on lähes kaikki valon näkyvät tai näkymättömät aallonpituudet.

– Valitun turvaverhon monet ominaisuudet sopivatkin hyvin juuri Oulun varikon vaativiin olosuhteisiin, miettii Nieminen.

Mitä turvaratkaisuja mukana Oulun varikkohallin rata­ johdonohjausjärjestelmä perustuu turvalogiikkaan, joka valvoo raidekohtaisia turvapiirejä ja ratajohdon ohjauslaitteita. Piirit ovat itseään valvovia.  Kattotyöskentelyn lupa-avaimet varmistavat työskentelyalueen ratajohdon turvallisuuden ja estävät jännitteen kytkeytymisen alueelle, jos siellä työskennellään.  Nosturien lupa-avaimet ja aluevalvonta  Pikapalopostien valvonta varmistaa ratajohdon poiskytkennän palopostia käytettäessä.  Maadoituspainikkeet, joita voi verrata Hätä-Seispainikkeisiin.  Vesipisteiden ohjausjärjestelmä estää paineistetun vedenkäytön ratajohdon läheisyydessä.  Huoltohallin turvavaloverhot  Sähköpäivystäjän käyttöavain varmistaa oikean käyttäjän.  Työntekijöiden henkilökohtainen lukko, joka asennetaan ohjauskeskukseen ja joka estää ratajohdon kytkennän.

Lukkoa ei voi asentaa, jos työskentely ei ole turvallista.  Ratajohdon ilmaisuvalot  Visuaalinen ilmaisu ratajohdon tilasta.

12 SARLIN 360°

Ó

Työtapaturmien määrä on laskenut VR:llä viime vuosina.

Mikko Pesola esittelee tapaturmattomien työpäivien määrää Oulun varikolla.

Työtapa­turmien määrä on laskenut merkittävästi.”

ALHO KERTOO, että Oulun varikon suunnittelussa on koko ajan kehitetty työturvallisuutta niin toimintamallien kuin tekniikankin osalta. Samalla valmistui myös kattava vaararekisteri.

Juna- ja huoltohalleista löytyykin monta teknistä ratkaisua, joilla työ liikkuvan kaluston ja ajolangan 27,5 kV:n suurjännitteen läheisyydessä on tehty turvalliseksi. Esimerkiksi kun juna liikkuu hallissa, raidehälyttimet soivat ja valot vilkkuvat. Avojohtimen suoja­ etäisyydeksi määritettiin kaksi metriä.

– Ajolankojen suurjännite on hengenvaarallinen, jos turvaetäisyyksiä ei noudateta.

Raskaat junat liikkuvat äänettömästi, ja niiden alle jäämisellä on tuhoisat seuraukset.

Raidehälytysjärjestelmän ääni- ja valohälytys kertovat junien liikkeistä. Ajolangan suurjännitteen poiskytkemisen varmistamiseksi meillä on turvavaloverhon lisäksi kaksinkertainen turvalukkojärjestelmä. Myös seinustojen vihreistä ja punaisista merkkivaloista tietää ajolangan jännitetilanteen, toteaa Karjalainen.

TURVALUKITUS ON toteutettu Sarlinin modulaarisen mGard-siirtoavainjärjestelmän avulla. Siinä avaimilla lukitaan ja vapautetaan järjestelmän osia ennalta sovitussa järjestyksessä. Esimerkiksi ajolangan jännitettä ei saa kytkettyä päälle, jos kaikki avaimet eivät ole lukoissa kiinni.

Karjalainen kertoo, että huoltovarikolla on kussakin vuorossa sähköpäivystäjä, joka vastaa ajolangan jännitteen katkaisusta. Vain hänellä on avain, jolla sähkökeskuksen saa auki. Keskuksen turva-avain taas voidaan vapauttaa vasta, kun ajolanka on tehty turvalliseksi maadoittamalla. Kun sähkönsyöttö on katkaistu, saavat huoltomiehet käyttöönsä omat turva-avaimensa. Sähkö ei vastaavasti kytkeydy päälle, ennen kuin kaikki järjestelmän avaimet on palautettu. Kun avaimet ovat paikoillaan, sähköpäivystäjä lukitsee

siirtoavaimet ja sulkee omalla lukollaan sähkökeskuksen.

Hätätapauksia varten huoltopisteissä on hätämaadoituspainikkeet, joilla jännite saadaan nopeasti katkaistua.

TURVAVALOVERHOT MUODOSTAVAT turva-alueen huoltopisteeseen ajetun juna­ vaunun tai veturin ympärille. Turvavaloverho takaa osaltaan, että sähkönsyöttö katkeaa, jos huoltomies on aikeissa kiivetä esimerkiksi vaunun katolle, kun ajolangassa on jännite.

Sarlinin toimittamat EL.IDN.COn turvavaloverhot on sijoitettu toimimaan kaaressa molemmin puolin junaa.

Turvavaloverhon säteet ovat näkymättömiä. Kaartuvat valoverhot luovat kolmiulotteisen turva-alueen junan ympärille ajolangan jännitteen ollessa päällä. Verhoissa on lämmityselementit, joten ne ovat toimintakuntoisia kosteus- ja lämpötilavaihteluista huolimatta.

TURVALLISUUS- JA YMPÄRISTÖAJATTELU ovat VR:n kilpailuvaltteja hyvän palvelun ja modernin kaluston lisäksi. Nyt veturikalustoon kuuluvat Sr1- ja Sr2-sähköveturit ja Dv12- sekä Dr16-dieselveturit.

– VR on uusinut kaukoliikenteen kalustoa viime vuosina voimakkaasti, ja kaksikerroksista vaunukalustoa on lisätty. Uusista Sr3sähkövetureista on jo tehty hankintapäätös ja ne ovat testikäytössä, kertoo Hoikkala.

IC-juniin tuli pari vuotta sitten Edo-ohjausvaunut, joiden tekniikka helpottaa junan siirtelyä asemalla. Ohjausvaunun avulla junaa voidaan ohjata molemmista päistä ilman veturinvaihtoa asemalla junan päästä toiseen. Nyt riittää, että vain kuljettaja siirtyy junan toiseen päähän ohjaamoon, ja veturi työntää junaa. Ohjausvaunu sopii Sr2- ja sr3-vetureihin.

– Uuden ajan junapalvelua ovat uudistuneet, matkustusmukavuutta lisäävät DuettoPlus-ravintolavaunut, toteaa Hoikkala.

Erikoistutkija Timo Malm, VTT

”Tuntematon riski yllättää”

Õ

Ajolankojen suurjännite on hengenvaarallinen.

Jukka Karjalainen sanoo turvalukkojärjestelmän toimivan hyvin.

×

Sarlin on toimittanut Oulun varikolle monipuolisen turvavaloverhojärjestelmän.

TURVALAITTEIDEN KEHITYS ON parantanut työturvallisuusriskien hallintaa.

VTT:n erikoistutkija Timo Malm toteaa, että tekniikan kehittyminen tuo kuitenkin myös uusia riskejä. Automatisoitu tuotanto on aikaisempaa nopeampaa ja monimutkaisempaa, ja näin myös ihmisen vaikeammin hahmotettavissa.

– Esimerkiksi perusrobottien pysähtymismatka on kahdessakymmenessä vuodessa kaksinkertaistunut. Automaattisissa koneissa odottamaton käynnistyminen on merkittävä riski, joka on ollut osasyynä yli puolessa niiden vakavista tapaturmista, Malm kertoo.

AUTOMAATIOON, OHJAUSJÄRJESTELMIIN ja suunnitteluun liittyvissä standardeissa esitetään riskin arviointiin ja luokitteluun apuneuvoja.

– Esimerkiksi ISO 12100 -standardissa on esitetty riskin arviointia varten vaaratekijälistoja ja tarkastuslistoja, joita kannattaa käyttää suunnittelun apuna. Yksi pahimmista virheistä on se, että riski jää huomaamatta. Virhe voi tapahtua helposti, jos ei käytetä systemaattista menetelmää ja vaaratekijälistaa, tiivistää Malm.

Suunniteltaessa konejärjestelmää turvallisuustietoisesti pyritään aluksi löytämään itsestään turvallisia ratkaisuja, joilla tarkoitetaan esimerkiksi vaarattoman pieniä voimia tai niin pieniä liikkuvien osien välejä, ettei sormi mahdu väliin. Toisena keinona ovat turvalaitteet ja kolmantena turvalliset toimintatavat, joita tuetaan ohjeilla, koulutuksella ja varoituksilla.

– Turvavaloverhot ovat käytännön esimerkki turvalaitteiden kehityksestä. Samoin turvalogiikoissa on ollut monipuolista kehitystä, mikä näkyy muun muassa niiden hinnassa.

Malmin mukaan toiminnallisen turvallisuuden standardit ovat mahdollistaneet turvatasojen vertailun ja riskeihin liittyvän vaatimustason asettamisen. Laitteet ja ohjausjärjestelmät voidaan rakentaa niitä vastaavan riskin mukaisiksi. Kun resurssit voidaan keskittää isoimpien riskien kohteisiin, parantaa se osaltaan turvallisuutta ja turvajärjestelmien kustannustehokkuutta.

RISKIN ARVIOINTI on keskeinen osa suunnittelua ja myös vanhempien järjestelmien turvallisuuden arviointia. Riskin arviointi liittyy myös muutosten arviointiin sekä ohjausjärjestelmien ja turvalaitteiden toiminnallisen turvallisuuden vaatimuksien määrittämiseen.

VTT oli mukana pohjoismaisessa Compsoft-projektissa, jonka Suomen osuuden päärahoittaja oli Työsuojelurahasto.

Hankkeessa selvitettiin muun muassa turvallisuussuunnittelun ja riskin arvioinnin kustannuksia; esimerkiksi riskin arviointiin käytetään viitisen prosenttia suunnittelukustannuksista.

Hankkeessa selvitettiin myös, kuinka paljon riskianalyysin tulokset poikkeavat eri henkilöiden tekemänä ja eri menetelmiä käytettäessä. Tarkastelun kohteena olivat standardien ISO 13849-1 ja IEC 62061 menetelmät.

– Todettiin, että pienten riskien (SIL 1/ PL b/PL c) tapauksissa menetelmien tulokset poikkeavat toisistaan. Tällöin kannattaakin etsiä riskien esikuvia standardeista ja muista järjestelmistä, jotta riskin suuruus saadaan oikealle tasolle, Malm tähdentää.

Hankkeen loppuraportti on saatavissa VTT:n nettisivuilta: www.vtt.fi/inf/pdf/technology/2015/T241.pdf

360° SARLIN 13

3xFakta Teksti Matleena Merta Kuva Sarlin

B-SAFE 300 täyttää paineilmapullot turvallisesti B -SAFE 300 on hengitysilmapullojen täyttöön tarkoitettu turvatäyttökaappi, joka soveltuu kunnallisten palo- ja pelastuslaitosten sekä yksityisten tehdas- ja teollisuuspalolaitosten käyttöön. Se on helppokäyttöinen vaihtoehto muille paineilmapullojen täyttölaitteille ja täyttää lain edellyttämät turvallisuusvaatimukset.

TURVATÄYTTÖKAAPPI KORVAA kalliit huone- ja täyttötilojen turvallisuusjärjestelyt ja tarjoaa käyttäjälle lain edellyttämän maksimaalisen suojan.

– Turvakaappia voidaan käyttää yhdessä lähes kaikkien BAUERin hengitysilmakomp­ ressoreiden kanssa. Se sopii yhteen myös vanhempien mallien kanssa. Se on ulkonäöltään siisti ja nykyaikainen. B-SAFE voidaan sijoittaa näkyväänkin paikkaan, jolloin myös tilankäyttö on tehokkaampaa. Lisäksi sitä on helppo käsitellä ahtaissakin tiloissa, koska sen kotelon kaikilla sivuilla on aukot kuormatrukkia varten, kertoo Sarlinin asiakasryhmäpäällikkö Reijo Raja-aho.

B-SAFE voidaan asentaa joko kiinteästi rakennuksiin tai siirrettävänä ajoneuvoihin.

Rakennukseen asennettaessa huonetilan rakenteissa on kuitenkin huomioitava suunnattu ja suunniteltu paineenpurkausmahdol14 SARLIN 360°

lisuus. Lisäksi B-SAFE voidaan kytkeä varastosäiliöiden yhteyteen. Myös turvallisuus on otettu huomioon. Teräksestä valmistetun kaapin räjähdyssuojattu turvakammio suojaa käyttäjää pullon mahdolliselta räjähdykseltä.

– Pullon räjähtäessä ilma purkautuu hallitusti sivuseinien ja yläosan aukkojen kautta. Automaattinen ovien lukitus estää täytön ovien ollessa auki, eikä täyttökammiota voi avata täytön ollessa käynnissä. Pullon täyttäminen sujuu tehokkaasti siinä olevan painesuhdeventtiilin ansiosta. Kaapin ovien aukaisu on helppoa, sillä sen sisäinen paine purkautuu automaattisesti, kun liukuovet avataan, Raja-aho selvittää.

– B-SAFEN etuna on, että se mukautuu erilaisiin olosuhteisiin ja ottaa huomioon eri valmistajien hengitysilmapulloille asettamia vaatimuksia. Kaapin mukana on saatavana erilaisia lisävarusteita käyttökohteen mukaan. Näitä ovat esimerkiksi täyttölaite jopa 10 paineilmapullon yhtäaikaista täyttämistä varten sekä pullojen täyttöä seuraava, QR-koodiin perustuva järjestelmä, Raja-aho summaa.

PAINEILMAPULLOJEN TÄYTTÖNOPEUTTA voidaan säätää 20:n ja 50:n bar/min välillä.

Näin ilman lämpötila pysyy mahdollisimman alhaisena täyttöprosessin loppuvaiheessa.

– Hitaampi täyttö pitää lämpötilan alhaisempana, jolloin säästytään niin sanotulta kaksoistäytöltä. Jos pulloon menevä ilma on hyvin kuumaa, jäähtyessä paine pullossa laskee, ja pullo joudutaan täyttämään toiseen kertaan, että saadaan jäähtymisessä ”hukattu” paine korvattua. B-Safe 300:ssa on aseteltava täyttönopeuden rajoitusventtiili, joka suojaa lämpötilojen rajulta vaihtelulta, Raja-aho kertoo.

 Täyttää paineilmapullot turvallisesti ja nopeasti.  Korvaa kalliit täyttötilojen turvallisuusjärjestelyt.  Sopii monenlaisten palo- ja pelastuslaitosten käyttöön.  Täyttää yhtäaikaisesti enintään 10 pulloa jopa 410 barin käyttöpaineella.  Sisältää 5,7" kosketusnäytön, joka näyttää tiedot tuloja täyttöpaineesta koko täyttöprosessin ajan.

B-SAFE -TURVATÄYTTÖKAAPPI:

Tuoteuutiset

Ominaisuuksia:  Suorituskykyinen ilmapää  Jälkijäähdyttimen suuri pinta-ala  Tehokas öljynerotus  Vahva sähkömoottori  Termostaattiohjatut radiaali­ puhaltimet  Automaattinen moottorin voitelu  Laadukkaat ja tiiviit letku- ja putki­ liitokset  Automaattinen lauhteenpoisto  Delcos XL – innovatiivinen ohjaus, kosketusnäyttö  Kierrosnopeussäätöinen/muuttuvanopeuksinen LRS-sarja  Assure takuu- ja huolto-ohjelma

CompAirilta täysin uudistettu 160–260 kW voideltu L-kompressorisarja COMPAIR ON UUDISTANUT 160 kW–260 kW öljyvoideltujen ruuvikompressorisarjan.

Sarjaan kuuluu kahdeksan mallia: L160, L200, L250 ja L290 – kaikki saatavana joko kiinteä- tai muuttuvanopeuksisena (RS).

Yksiköiden tuotto on 6 … 47 m3/m ja painealueet 7,5 bar, 10 bar ja 13 bar.

Sarjan suunnittelussa on tähdätty suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Huippuluokan ilmapään lisäksi malleissa on useita ominaisuuksia, jotka parantavat suorituskykyä ja vähentävät käyttökustannuksia entisestään, esimerkiksi kiinteä- ja muuttuvanopeuksiset radiaaliset puhaltimet. Muita parannuksia ovat muun muassa pienempi tilantarve – vain 6,2 m2, alhaisempi äänitaso sekä uusi

ohjain. Vakiona kompressoreissa on erittäin suorituskykyinen IE3-moottori. Saatavana on myös IE4-moottori.

Tuottomäärältään suuri ilmapää pyörii hitaasti, mikä vähentää energiakuluja.

Lisäksi innovatiivinen rikkoutumaton akselitiivistin, sisäänrakennettu öljysuodatin ja öljynsäätöventtiili minimoivat ulkopuolisten putkien tarpeen ja takaavat hyvän laadun ja luotettavuuden.

Ilma- ja öljyputkien optimaalinen jäähdytys saadaan aikaan johtamalla jäähdyttimille mahdollisimman viileää ilma ulkopuolelta.

Jäähdyttimillä on erilliset radiaalipuhaltimet ja poistokammiot, mikä takaa öljyn optimaalisen lämpötilan ja tuottoilman

Lisätietoja: Paineilmamyynti, puh. 010 550 4000 mahdollisimman alhaisen lämpötilan. Komponentit kestävät pitempään, ja jälkikäsittelyä tarvitaan vähemmän.

Innovatiivinen monikielinen kosketusnäyttöön perustuva Delcos XL takaa toiminnan luotettavuuden sekä paineiden, lämpötilojen ja tasojen tarkan seurannan tuomat säästöt. Käyttöpaneeli on käyttäjäystävällinen ja havainnollinen. Kaikki toiminnot on järjestetty selkeästi viiden päävalikon alle. SD-muistikortti tallentaa käyntitietoja.

Assure on CompAirin takuu- ja huoltoohjelma, joka kattaa jopa 44 000 käyttötuntia tai 6 vuotta. Se kuuluu teollisuuden kaikkein laajimpiin takuuohjelmiin. 360° SARLIN 15

Tuoteuutiset

Ó Ó

Uprox-induktiiviset anturit saatavana myös IOLink -teknologialla.

Induktiivinen anturi IO-Link -yhteydellä TURCKIN UPROX®3 induktiiviset anturit tarjoavat markkinoiden pisimmän tunnistusetäisyyden uppoasenteisina ja tunnistettavasta metallista riippumatta (M12=6 mm, M18=10 mm).

Nyt anturi on mahdollista saada IO-Link -teknologialla, joka mahdollistaa monipuolisen tiedonsiirron antureiden ja automaatiojärjestelmien välillä. Näin voidaan saada nopeasti tietoa esimerkiksi prosessin tai koneen tilasta. IO-Link mahdollistaa anturin parametroinnin myös asennuksen jälkeen.

Anturissa on kaksi lähtöä ja molemmat voidaan muokata halutuksi (NO/NC, PNP/ NPN). Lisäksi lähtökohtaisesti voidaan valita tunnistusetäisyys ja hystereesi, jolloin yhdellä anturilla voidaan korvata kaksi esimerkiksi jarrun tilatietojen valvonnassa.

Seuraavat ominaisuudet on mahdollisuus ottaa käyttöön:  Pulssijakaja 1...128, pulssinpituus 1, 10 tai 100 ms  Veto- ja päästöhidastus säädettävissä 0...60 s  Pyörintävahti maksimi 100 Hz aloitusviive alinopeudelle 0...60 s  Lämpötila IO-Linkin kautta tai ylä/alaraja  Anturille voidaan antaa yksilöllinen tunniste.

Lisätietoja: Timo Kauhanen, puh. 010 550 4377

Alipainepumpun lämpötilan valvonta palautumattomalla lämpötilatarralla. Asteikolla oleva lämpötila-alue vaihtuu lämpötilan mukaan valkoisesta mustaan. Korkein saavutettu lämpötila jää näkyviin.

Lämpötilatarrat yksinkertainen, nopea ja helppo tapa valvoa lämpötilaa TMS HALLCRESTIN LÄMPÖTILATARROILLA on helppo valvoa lämpötilaa: tarra vain liimataan mitattavaan kohteeseen. Tarrojen toiminta perustuu kemialliseen reaktioon ja niitä on kahta tyyppiä: palautuvia ja palautumattomia. Palautuvassa tarrassa nähdään kulloinenkin lämpötila, palautumattomassa tarrassa korkein saavutettu lämpötila jää näkyviin ja on luettavissa asteikolta. Teollisuudessa käytetään yleensä palautumatonta lämpötilatarraa.

Lämpötilatarroja käytetään laadun seurannassa muun muassa autoklaaveissa lasiteollisuudessa, kriittisten tuotteiden kuljetuksessa, pesureissa, elektroniikkakomponenteissa, moottoreissa ja yleisesti laitteiden kunnossapidossa.

Tarran koko ja lämpötila-alue on valittavissa käyttökohteen mukaan. Lämpötila-alue on –30…+290 °C. Mittauksen tarkkuus alle 100 °C lämpötilassa on ± 1 °C. Yli 100 °C lämpötilassa tarkkuus on 1 % lukemasta.

Ò

Esimerkki palautuvasta lämpötilatarrasta.

Lisätietoja: Susanna Anteroinen, puh. 010 550 4242

16 SARLIN 360°

Tuoteuutiset

Red Lion Graphite® operointi­ paneelit – nyt ATEX ja IECEx hyväksynnät

Ó

Graphite operointipaneelien tuoteperhe

RED LION TOI Graphite HMI operointipaneelit markkinoille kesäkuussa 2013, jonka jälkeen ne ovat keränneet useita kansainvälisiä palkintoja. Kosketusnäytölliset paneelit tarjoavat tehokkaat teollisuusautomaatioprosessien ohjaus-, monitorointi- ja tiedonkeruuominaisuudet.

Operointipaneelit ovat nyt hyväksyttyjä UL Class 1, Division 2, ABS, ATEX ja IECEx zone 2/22 standardien mukaisesti ja täten niiden käyttökohteet on laajennettavissa myös räjähdysvaarallisiksi luokiteltuihin ympäristöihin. Graphite-sarja tunnetaan jo ennestään vaativiin olosuhteisiin suunniteltuna tuoteperheenä laajennettuine lämpötila-alueineen (-20° … 60 °C) ja kovennetulla iskun- ja tärinänkestävyydellään. Näytön näkyvyyteen auringonvalossa on vaikutettu kirkkautta lisäämällä.

Operointipaneelit voidaan lisäksi kalustaa laajennusmoduuleilla juuri sovellukseen sopivien ominaisuuksien mukaan. Laajennusmoduulien avulla Graphite voidaan räätälöidä mihin tahansa sovellukseen. Sovellusohjelmointi on helppoa maksuttomalla ja helppokäyttöisellä Crimson-ohjelmistolla.

Räjähdysvaarallisen tilan sovelluksissa vaaditaan käytännössä hyväksyntä koko asennukselle, jossa operointipaneeli on käytössä yhtenä hyväksyttynä komponenttina. Sarlinilta saat apua myös sovellusten hyväksyntäasioihin liittyen. Lisätietoja: Sauli Kailahti, puh. 010 550 4246

360° SARLIN 17

Tuoteuutiset

Turvallisuutta ilman kosketusta

Ó

Luotettava Contoil-sarja uudella älykkäällä elektroniikalla varustettuna.

Contoil VZF II -virtaus­ mittareissa lämpötilaanturi integroituna AQUAMETRON VZF-VIRTAUSMITTARISARJA on uudistunut.

Uusissa VZF II -sarjan mittareissa on integroitu lämpötila-anturi, joka mahdollistaa tilavuusvirran kompensoinnin sekä massavirran signaalin. Virtaama 10 … 30.000 l/tunti.

Mittareissa on jopa kolme vapaasti valittavaa ja toisistaan riippumatonta lähtöviestiä. Mittaus on verrattavissa Coriolis-mittaukseen. Mittarit ovat entistä tarkempia ja niissä on helpommat kaapeliliitännät. Väliaineen muutoksen valvonta on automaattinen. Laskin on elektroninen ja mittaustulos on nähtävissä LCDnäytöstä. Lisätietoja: Tapio Ala-Ketola, puh. 010 550 4237

TURVARAJAKYTKIMIÄ KÄYTETÄÄN muun muassa ovissa, porteissa ja luukuissa estämässä vaaratilanteen syntymistä. Turvarajakytkin joko pysäyttää koneen tai estää vaara-alueelle pääsyn silloin, kun kone on käynnissä.

Fortress amGard NCS -turvarajakytkimet ovat kosketuksettomia, koodattuja turvarajakytkimiä. Ratkaisussa hyödynnetään Hall-tyyppistä teknologiaa ja näin anturit kestävät tärinää ja ovien paiskomista vikaantumatta. Turvapiirit sulkeutuvat ainoastaan siinä tapauksessa, että kumpikin niistä löytää magneetin. Näin estetään turhat häiriötilat.

Turvarajakytkin on vankan rakenteensa puolesta ihanteellinen ratkaisu elintarvike-, juoma- ja lääketeollisuuden ympäristöissä tai kun hygienia ja luotettavuus ovat ensiarvoisia vaatimuksia.

Fortress amGard NCS -turvarajakytkin:  EN ISO 13849-1 :2008 PLe ,Kat 4 ja IEC 62061 SIL3 turvaluokitusten mukainen  Kotelo ruostumatonta terästä IP69K  Matala koodaus standardin EN 14119 perusteella, tyypin 4 anturi  Suuri tunnistusetäisyys, kytkee kun vastakappale on 20 mm etäisyydellä ja päästää 24 mm etäisyydellä  NCS anturi sallii ison kallistuskulman anturin ja vastakappaleen välille  Koskettimet 2 NC turvapiiriin, 1 PNP tieto lähdöistä ja 1 PNP vikatietoja varten  Integroitu elektroniikka, joka valvoo vikoja, antaa tilatietoa ja takaa turvallisuuden  Turvapiirit on suojattu elektronisilla sulakkeilla  Anturissa on tila- ja vikaindikointi myös LEDillä  Liitäntä joko M12 8-pin tai kaapelilla

Lisätietoja: Juha Nieminen, puh. 010 550 4233

Metalliputkirotametrit – nyt myös SIL 2 -hyväksytyt lähettimet ja kytkimet BROOKS INSTRUMENTIN METALLIPUTKIROTAMETRIT sopivat kaasujen, nesteiden ja höyryn virtausmittaukseen. Rotametrit täyttävät tiukatkin teollisuuden vaatimukset paineiden, lämpötilojen ja nyt myös laiteturvallisuuden osalta. Korroosionkestävien materiaalien ansiosta voidaan mitata myös syövyttäviä aineita.

Kansainväliset hyväksynnät mahdollistavat käytön myös räjähdysvaarallisissa tiloissa. Runsaan liitosvalikoiman ansiosta

asennus on helppoa olemassa oleviinkin järjestelmiin. Mekaaninen näyttö ei tarvitse käyttöjännitettä, mikä pienentää asennuskustannuksia.

Virtauksen säätämiseksi rotametri voidaan varustaa neulaventtiilein. Etävalvonnan mahdollistaa 4–20 mA lähtöviesti, HART sekä LCD-näyttö. Toistettavuus on erinomainen, mikä takaa tasavarman mittauksen sekä eräajossa että jatkuvassa prosessituotannossa. Painehäviö on pieni.

Lisätietoja: Kari Tamminen, puh. 010 550 4297

18 SARLIN 360°

Tuoteuutiset

AEW70M Vaijerivetoanturi vaativiin ympäristöihin

Ó

AEW70M vaijerivetoanturi vaativiin olosuhteisiin.

SOVELLUKSET AGGRESSIIVISISSA olosuhteissa niin maalla kuin offshore-käytössäkin vaativat laitteilta kestävyyttä pahimmissa mahdollisissa ympäristörasituksissa. Vaijerivetoanturit soveltuvat erinomaisesti aseman mittaamiseen liikkuvissa ja siirreltävissä koneissa niiden vaatiman pienen asennustilan ansiosta, mittapituudesta riippumatta.

Lämpötilan vaihtelut, kosteus, pöly ja suolavesi voivat vahingoittaa laitteita, mikä tulee ottaa huomioon antureita valittaessa. Esimerkiksi räjähdysvaarallisiin tiloihin on vaikea löytää oikeaa mittausjärjestelmää, joka tukee haluttua liitäntää ja tarjoaa riittävän tasoista suojausta. TR-Electronic erikoisantureiden asiantuntijana pystyy tarjoamaan ratkaisun näihin haastaviin sovelluksiin.

AEW70M täyttää ATEX-laiteluokan 2 vaatimukset, eli sitä voidaan käyttää räjähdysvaarallisessa tilaluokassa 1 kaasuille ja tilaluokassa 21 pölylle.

Anturin kotelo on ruostumatonta terästä. Metalliosat on suojattu aggressiivista kosteaa suolavesipitoista ilmaa vastaan kovalla metallipinnoitteella. Tämän sarjan vaijerivetolaitteiden kestävyys on erittäin pitkäikäinen ja ne ovat pitkään huoltovapaita, vaikka käyttöolosuhteet ovat jatkuvasti rankat. Anturia voi myös käyttää myös kylmissä olosuhteissa; harjakset estävät jään pääsemisen mittavaijerin mukana rumpuun. Lisätietoja: Niko Arnivaara, puh. 010 550 4247

360° SARLIN 19

Tuoteuutiset

Turvalukot suoraan Profinet-väylään FORTRESS INTERLOCKSIN LUOTETTAVAT mGardPro -turvarajakytkimet saa nyt Profinet Profisafe -liitännällä. amGardProNet –ProfiNet / ProfiSafe on EN ISO 13849-1 :2008 PLe, Kat 4 ja IEC 62061 SIL3 -turvaluokitusten mukainen. Turvatiedot, kuten turvarajakytkin/ -solenoidi ja hätä-seis, viedään ProfiNET Profisafe -protokollan mukaisesti sekä vakio IO (esimerkiksi painonapit) PNIO (PROFINET Input Output) mukaisesti. Lukkoon on integroitu kytkin ja ketjutus lukolta toiselle voidaan tehdä ilman erillisiä Ethernet-kytkimiä. Turvatietojen F-osoite voidaan asettaa väylän kautta web-käyttöliittymällä tai DIP-kytkimillä. Lisätietoja: Juha Nieminen, puh. 010 550 4233

Tuetut profinet-ominaisuudet:  Täyttää PROFINET IO yhteensopivuusluokka B  SNMP kanssa tuki seuraaville mibs: LLDP ja MIB-II  LLDP-tuettu (Topologiaskannaus)

Diagnostiikkatoiminnot web-käyttöliittymän kautta:  Syöttöjännite  ProfiNet IO  F-osoite  Ethernet-liitynnän monitorointi

Joustavan ja modulaarisen turvalukituksen lisäksi:  Kahvat ja kieli sekä liuku- että saranaoviin  Solenoidi ja turvakytkimet  Solenoidi turvarajakytkimen sisäinen vapautus eli ns. paniikkikahva tai -painike  Solenoidi/turvarajakytkimeen mukaanottoavaimet henkilökohtaiseen suojaukseen  Mekaaninen siirtoavainlukitustoiminto  Erilliset tai solenoidilukkoon liitettävät painonapit  Vähäinen sähköntarve 750 mA (24VDC, solenoidi + merkkivalo)  Tilatiedot ledeillä auttavat havaitsemaan väylävirheet  Liittimet M12 5-pin syöttöjännitteelle ja turvaväylä M12 4-pin D-koodattu  Saatavana myös AIDA-pikaliitännällä  Vastaliittimet ja liitinkaapelit, myös vaihtoliittimet esim. Turck RJ45/M12 U3-00647 FKSDD RJ45SF 44 ja M12 T-kappaleet jännitesyötön ketjuttamiseen

20 SARLIN 360°

Tuoteuutiset

TR IE58+FS Turvasertifioitu pulssianturi SIL2/PLD

Ö

Pulssianturi IE58+FS

RATKAISUN EI AINA tarvitse olla monimutkainen. TR Electronic on kehittänyt pulssianturin, jota voidaan käyttää turvasovelluksissa pyörimissuunnan ja nopeuden valvontaan sekä myös pysäytysvahtina.

Täydellisen turvallisuuden saamiseksi anturi pitää kytkeä turvaohjausjärjestelmään, joka pystyy lukemaan sen antamaa tietoa. TR on tutkinut ja varmistanut yhteensopivuuden useiden eri pyörintävahtien kanssa. Yksi soveltuva pyörintävahti on Motronan DS-230 SIL3/PLe.

Ominaisuudet:  Turvasertifioitu pulssianturi  IE58+FS sertifioitu SIL2/Pld  1024, 2048, 4096 pulssia kierroksella  Liitännät: Sin/Cos, TTL, HTL  Akseli, läpireikä, holkkiakseli  Soveltuu käyttöihin, jotka tarvitsevat turvallisuus­ vaatimukset SIL2, Pld  EN 61800-5-2, ISO 13849-1  Turvallisuusfunktiot: SLS, SOS SSR, SDI, SSM  Riippumaton signaali ja autodiagnostiikka

Ö

Pulssianturi IH58+FS

Turvallista liikkeenhallintaa MOTRONAN PLE SERTIFIOITU turvamonitorointirele nopeudelle, pysähdykselle ja pyörimissuunnalle. Laite on valmis käytettäväksi SinCos-, TTL- ja HTL- pulssiantureiden eri yhdistelmille (esim. TR Electronic IE58+FS). Ratkaisun avulla turvallinen liikkeenhallinta on helppo toteuttaa.

Ominaisuudet:  Mahdollistaa SIL3 ja PLe turvallisuustasot  Turvallisuustoiminnallisuudet vastaavat EN61800-5-2 standardin määrityksiä  Kaksi sincos -anturituloa SIN+, SIN-, COS+, COS Kaksi TTL-pulssianturituloa A, /A, B, /B, [RS422]  Kaksi HTL-pulssianturituloa A, B, 90° [HTL, PNP]  Tulotaajuudet 500 kHz:iin asti  Kahdennettu turvalähtö (NO) voidaan kohdistaa pysäytykselle, yli- tai alinopeudelle sekä pyörimissuunnalle  Neljä vapaasti parametroitavaa digitaalilähtöä monitorointiin  Analoginen 4-20mA turvalähtö ohjauksiin  Käyttöjännite 18…30 V  Kiskoasenteinen  Käyttöönotto USB-portin kautta tai erillisen näytön avulla

Lisätietoja: Niko Arnivaara, puh. 010 550 4247

360° SARLIN 21

Palomiehen varusteet painavat koko komeudessaan 45 kiloa. Pieni, mutta tärkeä yksityiskohta varusteissa on henkilökohtainen kaasuilmaisin.

Se painaa vain kymmeniä tai satoja grammoja.

Pelastajan kaveri Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuvat Tuukka Kiviranta

E

telä-Pohjanmaan pelastuslaitoksen Seinäjoen paloasemalle kokoontui tammikuussa kymmenkunta ammattilaista kuuntelemaan uusinta tietoa henkilökohtaisista kaasuilmaisimista ja -analysaattoreista.

Mittarit ovat tarpeen arjen työssä, kun alueen 30 asemalta lähdetään tositoimiin yli 4 000 kertaa vuodessa. Tehtävät vaihtelevat paljon, koska alueella on asuintaajamien, pienyritystoiminnan ja maatalouden lisäksi suurteollisuutta ja valtakunnallisesti merkittäviä vaarallisten aineiden kuljetuksia maanteillä ja raiteilla.

Alueen 30 asemalta lähdetään tositoimiin yli 4 000 kertaa vuodessa.”

Pelastuslaitoksessa työskentelee 121 päätoimista ja 800 vapaaehtoista palomiestä.

Nuoriso-osaston toiminnassa on mukana satoja poikia ja tyttöjä. Hälytystehtäviä hoidetaan 100 kilometrin säteellä alueella, jossa on 200 000 asukasta.

– HENKILÖKOHTAISILLA KAASUMITTAREILLA palomiehet arvioivat tilan ja tilanteen turvallisuutta, jolloin selviää myös suojautumisen ja ihmisten tai eläinten evakuoinnin tarve. Mittari kertoo esimerkiksi, onko ympäristö räjähdysvaarallinen ja onko savutuuletus ollut riittävää. Tärkeä osa mittaamista on 22 SARLIN 360°

teollisuuslaitosten kaasuvuotojen selvittäminen ja maaperän pilaantumisen tutkiminen, toteaa palomestari ja kemikaaliasiantuntija Santtu Lahma.

Palomies Esa Miilumäki kertoo, että viimeksi Seinäjoella käytettiin kaasumittareita, kun rekkaterminaalissa oli säiliön kannentiiviste pettänyt ja ilmaan pääsi ammoniakkikaasua. Kannen kiristyksen jälkeen tila tuuletettiin ja mittaustulos kertoi, milloin terminaali oli taas turvallinen.

– Kaasumittareita tarvitaan usein lämmityskauden alkaessa, kun takat eivät alakaan vetää ja savua tulee sisätiloihin.

Tällöin mittaamme, onko kaikki häkä saatu tuulettamalla pois.

Kannettavien kaasuilmaisimien lisäksi kaasuja mitataan hälytystehtävissä kiinteistöjen kiinteillä mittareilla sekä ilmaisinputkimittauksella.

PALO- JA PELASTUSTEHTÄVIEN vaarallisuus vaihtelee, ja turvalliselta vaikuttavakin tilanne voi muuttua nopeasti hengenvaaralliseksi. Vieras toimintaympäristö ja huono näkyvyys lisäävät työskentelyn riskejä.

Pelastustyössä on keskeistä suojautuminen sekä vaaran arviointi, koska loukkaantuneena palomies ei voi suorittaa tehtäväänsä.

Tämä hidastaa työparin ja yksikön muiden jäsenten työskentelyä sekä työturvallisuutta ja vaarantaa samalla uhrien avunsaantia.

Tavoitteena on työtehtävän tehokas suorittaminen mahdollisimman pienillä lisävahingoilla.

– Tulipalossa muodostuu aina vaarallisia savukaasuja, ja savun hengittämistä pitää välttää. Jos kohteessa on kemikaaleja, voivat

Ó

Timo Laukkanen (vas.), Teemu Laukkanen ja Esa Miilumäki osaavat arvostaa luotettavia ja nopeasti reagoivia kaasumittareita.

savukaasut olla poikkeuksellisen vaarallisia. Tilanne arvioidaan palavan materiaalin perusteella. Tilannetta seurataan myös tarkkailemalla savun väriä. Itse palotilanteessa kuumat palokaasut rikkovat helposti mittarit, Lahma selittää.

Kaasuilmaisimien hyöty tulee parhaiten esiin tilanteissa, joissa palopaikalla on erittäin myrkyllisiä kaasuja, mutta vaaraa ei voida arvioida aistinvaraisesti. Yleisimmät mittareilla mitattavat kaasut ovat syttyvät kaasut ja höyryt, ammoniakki, metaani, rikkidioksidi ja hiilimonoksidi eli häkä.

ETELÄ-POHJANMAAN PELASTUSLAITOKSELLA oli aikoinaan käytössä 14 kaasumittarimallia, jotka huollettiin ja kalibroitiin mallikohtaisesti. Mittarien määrää onkin johdonmukaisesti vähennetty kahteen samantyyppiseen malliin. Näin palomiehillä on aina tuttu mittari käytössä.

– Kiinnitämme uusia mittareita hankkiessamme erityisesti huomiota helppokäyttöisyyteen, toteaa Miilumäki.

Honeywellin aluemyyntipäällikkö Jukka Kalliokoski kertoo, että mittarien käytön helppous on myös yksi valmistajan kehitystyön päätavoitteista. Muita ovat huollon helpottaminen, säädöstenmukaisuus ja elinkaarikustannukset.

Pelastuslaitoksen kaikilta kolmeltakymmeneltä paloasemalta löytyy muun muassa Sarlinilta hankitut happi-hiilimonoksidirikkivety-LEL-monikaasumittarit. Toinen malleista on imupumpulla varustettu BW Gas Alert MaxXT2 ja toinen BW Gas Alert MicroClipX3 -diffuusiomittari. Lisäksi on muutamia Extreme-häkämittareita.

Ñ

Happihiilimonoksidi-rikkivety-LELmonikaasumittari kuuluu palomiehen varustukseen. Seinäjoen paloasemalla on mittariin suunniteltu kantohihna.

Ñ

Kalibrointi voidaan tehdä paloasemilla myös muiden huoltotöiden yhteydessä, koska laitteet kulkevat kätevästi mukana laukussa.

Ò

Palomestari Santtu Lahma on Etelä-Pohjanmaan pelastuslaitoksen kemikaaliasiantuntija.

Kiinnitämme uusia mittareita hankkiessamme erityisesti huomiota helppokäyttöisyyteen.”

– Koulutuspäivänä meille esiteltiin uutta Minirae3000-PID-mittaria. Se korvaa vanhan mittarin, jossa PID-anturi oli mukana monikaasumittarissa. Tällöin ongelmana oli se, että mittarin muut anturit eivät kestäneet kaikkia aineita ja pitoisuuksia, jotka PID-anturi olisi vielä sietänyt. Uusi Minirae3000 toimii ainoastaan PID-mittarina, jolloin sen mittausalue on laaja ja käyttö selkeää, kertoo Miilumäki MIILUMÄKI TOTEAA ilmaisimien ja analysaattorien pienentyneen viime vuosina.

– Koon pieneneminen on hyvä asia, mutta samalla myös näytöt ovat kutistuneet. Pelastustoimen vaativissa tehtävissä ja varsinkin paineilmalaitteita käytettäessä voi pienen näytön lukeminen olla vaikeaa. Anturiteknologian tuotekehitys on tuonut markkinoille entistä pitkäikäisempiä antureita. Tämä korjaa sen tilanteen, että muutaman vuoden ikäisen monikaasumittarin uudet anturit ovat maksaneet enemmän kuin uusi mittari.

– Olemme mittarien tuotekehityksessä tehneet paljon työtä myös hälyttimien ohjelmoinnissa, jotta esimerkiksi kalibrointitodistuksiin ja raportointiin ei tarvitse käyttää liikaa aikaa, Kalliokoski sanoo.

Seinäjoen paloasemalla on tehty omaa kehitystyötä mittarien kiinnitykseen.

Pieni mittari kiinnittyy klipsillä rintataskun ulkopuolelle, mutta isommalle mittarille on kehitetty kaulassa pidettävä kantohihna.

MITTARIT HUOLLETAAN ja tarkistetaan viikoittaisen huolto-ohjelman mukaisesti. Jos mittari on ollut käytössä vaativissa olosuhteissa, vaihdetaan se toiseen, jo huollettuun ja kalibroituun mittariin.

– Mittarien keskushuolto on Seinäjoen paloasemalla. Työhön on kouluttautunut kaksi palomiestä, ja huolto sujuu täysin ammattimaisesti. Huolto toimii kiertoperiaatteella, eli keskushuollosta löytyy aina huollettu vaihtomittari paloasemien tarpeeseen. Toisinaan huolto tehdään muiden huoltojen yhteydessä liikuteltavan kalibrointiaseman avulla paloasemalla. Tämä toimii hyvin, koska kaikki tarvittava huoltovälineistö voidaan pakata salkkuun. Myymme mittarien huoltopalveluja myös ulkopuolisille Seinäjoen alueella.

Huolto käyttää Sarlinilta hankittua automaattista MicroDock II -testaus- ja kalibrointijärjestelmää.

– Sarlin järjestää uusiin laitteisiin liittyvää käyttö- ja huoltokoulutusta. Olemme saaneet myös lisäoppia esimerkiksi huoltoasioissa.

Samalla sarlinlaiset ovat tutustuneet siihen, millaisissa olosuhteissa kaasumittareita käytetään pelastustyössä. Tämä eroaa aika paljon teollisuuden käyttötarpeista. Tietojen vaihto on onnistunut mukavasti.

Ó

SARLININ TUOTEPÄÄLLIKKÖ Marko Kärkkäinen toteaakin, että paikan päällä vieraillessa ja olosuhteisiin tutustuessa saa tietoa, jonka pohjalta voi tarjota parhaiten toimivia ratkaisuja. Pelastusopistossakin on Sarlinin kalustoa, ja käyttäjätietoa saadaan myös sieltä.

– Koulutus vaikuttaa paljon siihen, että laitteista saadaan kaikki hyöty. Palomiehet joutuvat työssään tekemisiin satojen kemikaalien ja kaasujen kanssa, joten mittauskaluston hallinta on tärkeää. Meidän myyjienkin on hyvä tietää, kuinka rankoissa olosuhteissa mittareita käytetään, koska

palomiesten tulee voida luottaa mittareihin kaikissa tilanteissa, toteaa Kärkkäinen.

Toimivat ja luotettavat mittarit auttavat saamaan onnettomuustilanteesta kokonaiskuvan nopeasti, jolloin resurssien hallinta sujuu paremmin ja pelastajien työturvallisuustaso pysyy hyvänä.

– Kaasuilmaisimen käyttökynnyksen tulee olla matala, ja pyrimmekin siihen, että laitteissa on mahdollisimman vähän huollettavia komponentteja. Laitteet tulee myös voida itse huoltaa koulutuksen jälkeen, Jukka Kalliokoski tiivistää.

Jukka Kalliokoski koulutti seudun palomiehiä uuden Minirae3000-PID-mittarin käyttöön.

Ó

Marko Kärkkäinen arvostaa kentältä saatua palautetta. Myyjien pitää tietää, kuinka rankoissa olosuhteissa mittareita käytetään.

360° SARLIN 23

Teksti Maija Rauha Kuva Dreamstime

Prosessiturvallisuuden työprosessit päivitettävä Prosessiteollisuuden turvallisuusstandardi IEC 61511 on uudistunut. Tekninen asiantuntija Kari Hakkarainen Inspectalta kertoo, että ohjeistuksesta on tullut velvoittavampi ja standardin soveltaminen on nyt helpompaa.

P

rosessiteollisuuden toiminnallisen turvallisuuden standardi IEC 61511 on prosessiteollisuuden sovellusstandardi yleisestä toiminnallisen turvallisuuden standardista IEC 61508. Hakkaraisen mukaan standardi määrittelee työprosessin prosessiteollisuuden turva-automaatiojärjestelmän määrittelyyn, suunnitteluun, toteuttamiseen ja arviointiin. Toisin sanoen se kertoo, millainen turva-automaation pitää olla, miten se rakennetaan ja miten sitä arvioidaan.

– Päivitys johtuu siitä, että yleistä toiminnallisen turvallisuuden standardia IEC 61508 päivitettiin vuonna 2010. Prosessiteollisuuden toiminnallisen turvallisuuden standardi IEC 61511 päivitettiin nyt vastaamaan uudistettua IEC 61508 -standardia, Hakkarainen toteaa.

Uudistunut standardi koskee teollisuuslaitoksia, joilla on prosesseja, joiden turvallisuuden varmistamiseksi tarvitaan turva-automaatiojärjestelmiä. Myös prosessiteollisuuden järjestelmätoimittajat ja suunnittelupalveluiden tuottajat soveltavat IEC 61511 -standardia.

MIKÄ STANDARDISSA sitten muuttui?

Hakkaraisen mukaan näkyvin muutos liittyy standardin sanamuotoihin, joita korjattiin päivityksessä määräävämmiksi. Siellä, missä ennen oli sana ”pitäisi”, on nyt sana ”pitää”.

Myös standardissa olleita epäjohdonmukaisuuksia ja kirjoitusvirheitä on korjattu. Tässä tavoitteena on ollut standardin yksiselitteisyyden parantaminen ja käytettävyyden lisääminen.

24 SARLIN 360°

– Hyvää päivityksessä on muun muassa se, että turva-automaatiojärjestelmien suunnittelussa ja toteutuksessa voidaan tästä lähin käyttää paremmin uudistetun IEC 61508 -standardin mukaisia laitteita ja komponentteja, kun niiden käyttäminen on uudistetussa IEC 61511 -standardissa huomioitu, Hakkarainen sanoo.

STANDARDIN IEC 61511 soveltajien on nyt päivitettävä työprosessinsa vastaamaan standardin uutta versiota.

– Eri toimialojen toiminnallisen turvallisuuden standardien pääperiaatteet lähestyvät toisiaan ja vastaavat yhä enemmän yleisen toiminnallisen turvallisuuden standardin IEC 61508 periaatteita ja toimintamalleja. Alan toimijoiden on entistä helpompi kehittää itselleen turvallisuuteen liittyvien laitteiden ja järjestelmien määrittely-, suunnittelu-, hankinta- ja ylläpitomenettelyt, kun ne pääpiirteittään ovat samanlaisia eri sovelluksissa, Hakkarainen toteaa.

TOINEN AJANKOHTAINEN asia niin prosessi- kuin muunkin teollisuuden säätö- ja ohjausjärjestelmien suunnittelussa on tietoturva. Hakkarainen kehottaa ottamaan tietoturvan huomioon jo järjestelmien esisuunnitteluvaiheessa, jotta tietoturvavaatimukset saadaan mukaan järjestelmien määrittelyyn ja suunnitteluun.

– IEC on julkaissut prosessiteollisuuden tietoturva standardin ”IEC 62443 Industrial communication networks – Network and system security”, jossa annetaan ohjeita tietoturvan hallintaan teollisuuden järjestelmissä. Suosittelen tutustumaan siihen, kun ohjausjärjestelmien suunnittelua ja hankintaa ollaan valmistelemassa.

Näkyvin muutos liittyy standardin sanamuotoihin, joita korjattiin päivityksessä määräävämmiksi.”

Kari Hakkarainen  Koulutus: DI, Tampereen teknillinen korkeakoulu  Työpaikka: Inspecta Tarkastus Oy, Tekninen asiantuntija, Järjestelmä- ja ohjelmistoturvallisuus  Työhistoria: Erilaiset automaatio- ja ohjelmistoteollisuuden tehtävät noin 25 vuoden ajan.  Luottamustoimet: Suomen Automaatioseura ry, turvallisuusjaoston puheenjohtaja. SESKOn standardointikomitea SK 65 Teollisuusprosessien ohjaus, puheenjohtaja. Suomen edustaja IEC:n turva-automaatiostandardointi­komiteoissa.

360° SARLIN 25

3xFakta Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuva Tuukka Kiviranta

X3mallissa on uudenlainen happianturi, joka toimii luotettavasti viiden vuoden ajan.”

MicroClip X3 on helppokäyttöinen monikaasuilmaisin H enkilökohtainen monikaasuilmaisin on pienikokoinen, mutta turvallinen kumppani vaarallisissa työskentelyolosuhteissa, kun pitää nopeasti ja luotettavasti saada tietoa ilmassa olevista kaasuista ja niiden pitoisuuksista. Kannettavia usean kaasun mittareita käytetään esimerkiksi tunneleissa, kaivannoissa, säiliöissä ja kaivoissa.

GasAlertMicroClip-sarjan uusi X3-malli on hyvä yleismittari esimerkiksi teollisuuden tarpeisiin, pelastuslaitoksille ja muuhun viranomaiskäyttöön.

– Sarjan mittarit ovat hyvin suosittuja niin meillä kuin maailmallakin. Sarjan kaikki monikaasuilmaisimet ovat pienikokoisia, helppokäyttöisiä ja luotettavia. Uudessa X3-mallissa on uudenlainen happianturi, joka toimii luotettavasti viiden vuoden ajan. Käyttö on näin edullista, koska vaihto-osia ei tarvita.

Mittarilla on kolmen vuoden takuu, kertoo tuotepäällikkö Marko Kärkkäinen Sarlinilta.

KAASUILMAISIMIA KÄYTETÄÄN vaativissa olosuhteissa. On tärkeää, että mittarit 26 SARLIN 360°

kestävät niin kylmyyttä kuin kuumuuttakin.

Mittarin LEL-tunnistus toimii vedyn, asetyleenin ja muiden palavien kaasujen osalta parinkymmenen asteen pakkasessa vähintään 12 tunnin ajan. Mittarissa on jatkuva H2S-, CO- ja 02- sekä LEL-mittaus.

– X3-mittarissa on IP68-luokitustason pölyn ja veden suojaus. Näin mittari kestää jopa 45 minuutin upotuksen 1,2 metrin syvyyteen.

X3-malli on muita mittareita pienempi, ja se painaa vain 179 grammaa. Mittarissa on LCD-näyttö, jossa pitoisuudet näkyvät reaaliaikaisesti.

– Mittari on yhteensopiva MicroDock II -ja Intellidox-kalibrointijärjestelmien kanssa.

Fleet Manager II -ohjelmiston avulla voi konfiguroida laitteita ja tulostaa esimerkiksi kalibrointitodistukset viranomaisia varten.

SARLINILLA ON vuosikymmenten kokemus kaasuhälyttimien toimittamisesta.

– Emme ole pelkkä laitetoimittaja, vaan huolehdimme myös laitteiden käyttöönotosta, koulutuksesta ja huollosta, muistuttaa Kärkkäinen.

GasAlertMicroClip X3  Kätevänkokoinen ja helppo­ käyttöinen henkilökohtainen monikaasuhälytin.  Miellyttävä käyttää ohuen ja kevyen muotoilun ansiosta.  Valittavissa olevat anturi­ vaihtoehdot: H2S, CO, O2, LEL.  Helppokäyttöinen toiminta vain yhdellä painikkeella.  Ladattava litiumpolymeeriakku.  Yhteensopiva automaattisen MicroDock II -testaus- ja kalibrointijärjestelmän kanssa.  ATEX/CE-hyväksytty.  Kolmen vuoden takuu.  Uusi happianturi pidentää odotetun käyttöiän viiteen vuoteen.  IP68-luokituksen mukainen suojaus pölyltä ja vedeltä. Kestää jopa 45 minuutin upotuksen 1,2 metrin syvyyteen.

Koonnut Helena Kääriäinen Kuvat Sarlin

Uutisia Sarlinilta

Kiinalaiselle Delong Steelille merkittävät energia­säästöt Sarlin Balancen avulla DELONG STEEL ON Kiinan Hebein maakunnassa sijaitseva, yksityisomistuksessa oleva terästehdas. Se on erikoistunut valmistamaan ja myymään kuumavalssattua terästä. Tehtaan vuosikapasiteetti on kolme miljoonaa tonnia terästä. Tehdasalue käsittää yli 900 000 m2, ja se on ISO9001-sertifioitu.

Yhtiön tavoitteena on jatkuva teknologinen kehitys. Vuonna 2015 se otti käyttöön Sarlin Balancen, kokonaisvaltaisen paineilma­järjestelmän optimoinnin. Sarlin Balance asennettiin ohjaamaan ja valvomaan sekä paineilman tuotantoa että sen jakelua teräs­tehtaassa. Suomalais-kiinalainen yritys GreenStream Network toimi projektin kehittäjänä ja investoijana.

SARLIN BALANCE -järjestelmä parantaa Xingtain tehtaan energiataloutta, kun se ohjaa kompressoreja vastaamaan automaattisesti ilmantarpeen muutoksiin. Sarlin Balance pitää painetason optimaalisella tasolla ja antaa paineilmajärjestelmän toiminnasta hyödyllistä reaaliaikaista ja historiatietoa. Saavutettu energiansäästö on noin 20 prosenttia koko paineilmajärjestelmän energiankulutuksesta.

Sarlin Balance -järjestelmä toimitettiin Delong Steelille energianhallintasopimuksena (EMC), jossa terästehdas sai teknologian energiansäästön tuottamaa hyötyä vastaan. Suomalainen EMC-yritys GreenStream järjesti rahoituksen, tekniset ratkaisut ja järjestelyt Delong Steelille Sarlin Balance -järjestelmää varten. GreenStream ja Delong Steel jakavat Sarlin Balancen tuottaman energiahyödyn arvon sovitun ajanjakson mukaisesti.

EMC-projektin ansiosta Delong Steel sai Ämmässuon biokaasupumppaamon taustalla näkyy kaasuvarasto, jolta tuleva biokaasu kuivataan, puhdistetaan ja paineistetaan.

käyttöönsä maailman eturivin teknologian maksamatta etukäteen pääomakustannuksia. Lisäksi projekti antoi Delong Steel Co. Ltd:lle mahdollisuuden toteuttaa ensimmäisen energiatehokkuushankkeensa suomalaista teknologiaa käyttäen. Sarlin Oy Ab:lle tämä hanke oli päänavaus ja uraauurtava referenssikohde Kiinassa.

TOIMINNAN LAAJENTAMINEN Kiinan terästeollisuuteen edellytti luotettavaa kumppanuutta. Sarlin sai GreenStreamin tuella Delong Steelistä ensimmäisen referenssikohteensa Kiinan markkinoilla.

Viime syksyn käyttöönotosta lähtien Delong Steel on ollut erittäin tyytyväinen tuloksiin.

– Jo kuuden viikon kuluttua asiakas pyysi meiltä uutta Sarlin Balance -hanketta toiseen terästehtaaseensa. Asiakas vakuuttui uudesta teknologiasta ennätyksellisen lyhyessä ajassa. Tämä osoittaa Sarlin Balance -järjestelmän erinomaisuuden sekä sen, miten hyvin EMC-mallimme soveltuu Sarlin Balancen yhteyteen. Yhteistyömme kantaa varmasti runsaasti hedelmää tulevaisuudessakin, toteaa GreenStreamin Kiinan toimintojen johtaja Harri Roto.

– Olemme iloisia, että Delong Steel uskoi osaamiseemme ja edistykselliseen teknologiaamme. GreenStreamin kumppanuus on ollut ratkaiseva tekijä Kiinan markkinoiden avautumisessa Sarlin Balancelle.

Se tapahtui nopeammin kuin osasimme odottaa. Kiinassa on valtava energiansäästöpotentiaali teollisuuden paineilmajärjestelmissä ja uskon, että meillä on paljon töitä tulevaisuudessa, Sarlinin kehityspäällikkö Sami Nyman toteaa.

Ó

Sarlin Balance -järjestelmää hallitaan paikallisesti omasta käyttöliittymästä. Käyttöliittymä tehdään vastaamaan tehtaan paineilman tuotantoprosessia. Siihen tuodaan kaikki paineilman tuotannon kannalta oleellinen informaatio ja sen kieli on aina paikallinen.

GreenStream on johtava pohjoismainen energiatehokkaiden hankkeiden toimittaja Kiinaan. Se käyttää hankkeissa EMC-mallia. Yhtiö tarjoaa myös hiilimarkkinapalveluja. GreenStream oli ensimmäinen suomalaisyritys, joka teki Kiinassa EMC-sopimuksen suomalaisesta teknologiasta.

Delong Steel on Kiinan rauta- ja teräsyhdistyksen jäsen, jolla on suuri merkitys alueensa talouselämässä.

SARLIN BALANCE on paineilman hallinnan työkalu, jota on toimitettu jo yli 20 vuoden ajan Suomeen ja ulkomaille. Sarlin Balance on ratkaisukokonaisuus paineilman hallintaan kaikissa teollisuuskohteissa, joissa paineilmalla on keskeinen rooli. Paine­ ilman tuottamiseen käytetään noin 10 prosenttia teollisuuden sähköenergian kulutuksesta. Sarlin Balancen avulla kompressorien sähköenergian osuudesta voidaan säästää jopa kolmannes. Lisäksi paineilmajärjestelmän kaikki keskeiset tiedot ovat käytössä yhdellä näytöllä, mikä helpottaa kunnossapitoa.

Lisätietoja: Sami Nyman, puh. 010 550 4555

Biokaasupumppaamo HSY:n biokaasulaitokselle HSY OTTI kesällä 2015 käyttöön Ämmässuon biokaasulaitoksen, jossa voidaan käsitellä noin 44 000 tonnia biojätettä vuodessa. Mädätysprosessissa anaerobiset mikrobit tekevät jätteestä biokaasua.

Laitos on pohjoismaiden suurin pelkästään biojätettä käsittelevä tuotantolaitos.

Sarlin toimitti syksyllä 2015 mädättämössä tuotetun biokaasun pumppaukseen biokaasupumppaamon, jossa kaasu kuivataan, puhdistetaan ja paineistetaan.

Tällä hetkellä kaasua johdetaan nykyiselle kaasuvoimalaitokselle. Syksyllä 2016 Sarlin toimittaa biokaasulaitokselle oman moottorivoimalaitoksen kaasun ja lämmön tuotantoa varten. Lisätietoja: Biokaasupumppaamot / Lauri Valovirta, puh. 010 550 4564 Moottorivoimalaitokset / Vesa Saarinen, puh. 010 550 4537

360° SARLIN 27

Asiakkaan luona

Ö

Timo Laurila kertoo, ettei kutomisesta tulisi mitään ilmaan paineilmaa. Kaikissa kutomakoneissa on käytössä paineilma.

Värikästä laatua Jokipiin Pellavassa

Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuvat Juha Harju

Jokipiin Pellavan kutomossa koneet laulavat ja paine­ilma suhahtelee, kun toimitus­ johtaja Timo Laurila esittelee 95-vuotiaan perhe­ yrityksen tuotantotiloja.

Kutomossa ja ompelimossa on paineilma käytössä monissa eri työvaiheissa.

Tuotantomme on joustava, joten valmistamme myös pieniä sarjoja.”

28 SARLIN 360°

K

evätaurinko paistaa lämpimästi sisään 1920 valmistuneen punatiilisen tehdasrakennuksen ikkunoista.

Timo Laurila istuu myymälän kahvilassa ja kertoo monivaiheisen perheyrityksen historiasta. Hän ja serkkunsa, tuotantojohtaja Markku Laurila, vetävät jo kolmannessa polvessa yritystä, jonka tuotanto on nyt keskittynyt pellavaisten keittiö-, pöydänkattausja saunatekstiilien valmistukseen.

– Isoisämme Asser Laurila perusti sahan vuonna 1920. Kymmenisen vuotta myöhemmin alkoi villan ja pellavan kehräys, joka jatkui sota-aikana. Seuraavina vuosikymmeninä toiminta kehittyi yhteiskunnan mukana. Ensin 50-luvulla käynnistyi kutomotoiminta ja 60-luvulla perustettiin ompelimo, kun enää ei haluttu ostaa pelkästään kangasta.

– Nyt olemme tulleet siihen vaiheeseen, ettemme myy ommeltuja kankaanpaloja vaan räätälöityjä tuotteita yritysten ja yhteisöjen tarpeeseen esimerkiksi lahjoiksi ja edustussaunojen sisustukseen.

Tuotantomme on joustava, joten valmistamme myös pieniä sarjoja, muotoilee Timo Laurila.

JOKIPIIN PELLAVA ja Sarlinin asiakasryhmäpäällikkö Reijo Raja-aho ovat tehneet yhteistyötä vuosikymmenten ajan. Raja-aho on myynyt ensimmäiset lamellikompressorit nykyisten omistajien vanhemmille.

Sarlin hoitaa myös kompressorien vuosittaiset määräaikaishuollot.

Yrityksessä on tehty lisäksi paineilman vuotokartoitus.

Laurilat ja Raja-aho arvostavat pitkän asiakassuhteen luottamusta ja jatkumoa.

– Yhteistyö Sarlinin kanssa on sujunut mutkattomasti, Markku Laurila sanoo.

PELLAVA ON monimuotoinen raaka-aine. Timo Laurila luonnehtii sitä vanhaksi ja eurooppalaiseksi materiaaliksi. Pellavan etuja ovat muun muassa hyvä imukyky, raikkaus, kestävyys ja hyvä eristävyys, minkä takia se sopii saunatekstiiliksi. Jokipiin erikoisuus on karhea pellavafrotee.

– Moni ajattelee, että pellava on aina harmaanruskeaa, mutta oikeasti pellavatuotteet ovat värikkäitä. Meillä mallisto uudistuu kaksi kertaa vuodessa. Kevään kuosit lanseerasimme tammikuussa. Nyt meillä on esimerkiksi japanilaisen Toshiyuki Fukudan suomalaista metsää ja sen eläimiä kuvaavia kankaita.

Jokipiin Pellavalla on kymmenkunta suunnittelijaa, kuten Jukka Rintala ja Elina Helenius. Kevään malliston pääsuunnittelija on Tuula Wilén.

Pellavaan voidaan kutoa vaikka mitä. Jokipiissä räätälöidään asiakkaalle tekstiilejä yritystunnusten lisäksi vaikkapa liikuntakampanjaan sopiviksi. Esimerkkinä tästä on urheiluaiheinen kuosi, johon voidaan kutoa QR-koodi ohjaamaan tietylle nettisivustolle.

– Pellavatuotteiden tulevaisuus näyttää mukavalta. Esimerkiksi luonnonmateriaalien arvostus on kasvussa ja materiaalin edut tunnetaan aikaisempaa paremmin.

TUOTANTOON TUTUSTUMINEN aloitetaan luontevasti kompressorihuoneesta. Paineilma on mukana sadoissa työvaiheissa kutomossa ja ompelimossa. Kompressorit on sijoitettu mahdollisimman pölyttömiin tiloihin huoltotarpeen vähentämiseksi.

– Meillä on kahdessa pisteessä yhteensä neljä lamellikompressoria, kaksi ilmankuivuria ja kaksi säiliötä sekä suodattimet. Olemme rakentaneet järjestelmän Reijon kanssa niin, että paineilmaa tuotetaan tuotannon mukaan. Jos kaikki kutomakoneet eivät ole käytössä, voidaan osa kompressoreista kytkeä pois päältä. Meillä paineilman tuotto on tärkeämpää kuin korkean paineen saaminen, kertoo Markku Laurila.

Raja-ahon mukaan usean kompressorin järjestelmällä lisätään käyttövarmuutta, jotta vika- ja häiriötilanteiden aiheuttamia käyttökatkoksia ei synny. Raja-aho tuntee yrityksen paineilmalaitteet ja toteaa niiden olevan hyvässä kunnossa. Raja-aho ehdottaa Laurilalle taajuusmuuttajan käyttöönottoa energiatehokkuuden lisäämiseksi.

Paineilman tuotannossa syntyvällä lämmöllä lämmitetään tuotantotiloja. Lämmön talteenotto on yksi yrityksen ekologisen toiminnan osista. Tuotteiden valmistuksessa ei käytetä kemikaaleja, ja lähes kaikki syntyvä jäte ohjataan uusiokäyttöön.

KOMPRESSORIHUONEEN VIERESSÄ on tuotannon alkupiste eli kone, jolla luodaan loimet. Loimitukille kiertyykin nopeasti 1 500 metriä pyyheliinakankaan lointa. Pellavalanka tulee Italiasta.

Yrityksessä on 23 työntekijää, joista 16 työskentelee kutomossa ja ompelimossa. Myyjiä on kuusi. Eniten käsiä tarvitaan ompelimossa, koska 30 kutomakoneen käyttöön riittää kaksi kutojaa.

Tutustumismatka jatkuu kutomon puolelle, jossa Raja-ahon korvia hivelevät paineilman suhahdukset.

– Paineilma korvaa meillä sukkulan osassa koneista, kun sillä annetaan vauhtia kudelangalle, Laurila kertoo.

Kutomakoneita on käynnissä vanhoista reikäkorttikäyttöisistä uusiin tietokoneohjattuihin asti. Paineilmaa käyttävät koneet ovat muita malleja huomattavasti tehokkaampia. Markku Laurila toteaakin, että paineilma on välttämätön uusissa kutomakoneissa. Vanhemmissa koneissa sitä tarvitaan tukitoiminnoissa.

Ó

Reijo Raja-aho ja Timo Laurila ovat tehneet yhteistyötä jo vuosikymmenten ajan.

Jokipiin Pellavaan on hankittu Sarlinilta muun muassa neljä lamellikompressoria.

Meillä paineilman tuotto on tärkeämpää kuin korkean paineen saaminen.”

ÛMinna Mäkynen taitaa loimilankojen luomisen. ÛRiitta Koskinen käyttää paineilmaa leikkaamossa. ÜPaineilma antaa vauhtia kudelangalle, jolloin sukkulaa ei tarvita.

SEURAAVAKSI LAURILA esittelee ompelimon ja jälkikäsittelyyksikön. Paineilman käytöstä kertova sininen letku kulkee myös ompelukoneille ja saumureille.

– Pellavan kiilto ei ole pelkästään mielikuva, vaan rakenteellinen ominaisuus. Pellavakuidussa on luontaisesti vahaa, joka antaa hohtoa jo lankaan, mutta kiilto voimistuu, kun kangas höyryprässätään.

Koska Jokipiin Pellavan tuotteet menevät pääosin lahjoiksi, on tuotteiden pakkaus keskeinen osa kokonaisuutta. Tuotteet viikataan niin, että esimerkiksi pyyhkeen kuvio jatkuu saumattomasti vierekkäisessä tuotteessa. Viimeistelty pakkaus sinetöi laadukkaan suunnittelun ja tuotannon kaaren. 360° SARLIN 29

1xTöissä Teksti Johanna Pelto-Timperi Kuva Markku Ojala

Ò

Tero Taupila tekee määräaikaishuollot Gasumin luonnonkaasun tankkausasemilla.

Pitää olla tarkkana

K

un huoltoasentaja Tero Taupilalta, 31, kysyy, miten työturvallisuus näkyy hänen työssään, aloittaa mies asioiden listauksen työasustaan.

– Puku on kipinäsuojattua EX-vaatimukset täyttävää kangasta. Räjähdysvaarallisessa tilassa vaatteistakaan ei saa syntyä staattista sähköä. Tilassa ei saa olla mukana esimerkiksi kännykkää tai edes autonavaimia taskussa. Meillä on tankkausasemalla aina myös henkilökohtainen monikaasumittari. Lisäksi on kypärä ja suojalasit. Kaasutankkausasemalla työskennellessä kypärään laitetaan visiiri, kun puramme esimerkiksi putkien liitoksia.

Taupila on tehnyt Sarlinilla 2,5 vuotta huolto- ja kunnossapitotöitä Gasumin bio- ja maakaasutankkausasemilla sekä Sarlinin moottorivoimalaitoksissa pääkaupunkiseudulla, Kuopiossa ja Vaasassa.

– Suojavaatteet sekä turvallisuusohjeiden noudattaminen on tietysti pakollista, mutta myös luontevaa. Kun tietää, että on riskialttiissa tilassa, ei tulisi mieleenkään työskennellä puolivaloilla.

Niin Sarlinilla kuin Gasumillakin valvotaan, ettemme ole liikkeellä vajaalla varustuksella.

– Vaikka räjähdysvaarallisessa tilassa pitää olla tarkkana, työ ei pelota.

TAUPILA KIITTELEE Sarlinin antamaa perehdytystä ja koulutusta.

Lisäkoulutusta annetaan säännöllisesti ja laitekoulutusta on usein esimerkiksi Saksassa.

– Kun tulin taloon, olin ensin kokeneemman asentajan mukana.

Siinä oppi hienosti.

Huoltoasentajalla pitää olla suoritettuina työturvallisuus- ja sähköturvallisuuskoulutus, ensiapukurssi sekä tulityökortti.

30 SARLIN 360°

Ei tulisi mieleenkään työskennellä puolivaloilla.”

TAUPILAN TYÖPÄIVISTÄ valtaosa kuluu moottorivoimalaitosten huolto- ja korjaustöissä. Maa- ja biokaasun tankkausasemille tehdään tarkastuskäynti ja huoltokäynti vuosittain. Asemien määräaikaisia huoltotöitä ovat esimerkiksi kompressorien öljyn ja suodattimien vaihdot.

– Tankkausasemalla olemme turvallisuussyistä pareittain. Yksin ei saa työskennellä, vaan varamies pitää olla mukana joko meiltä tai Gasumilta.

Taupila sai töihin tullessaan käyttöönsä Sarlinin kaasuauton, ja ihastui heti sen käyttömukavuuteen ja edulliseen tankkaukseen.

Nyt hänellä on huoltoajossa käytössä oma kaasuauto.

– Muutin itse tavallisen auton kaasuautoksi. Se on helppo tehdä melkein autoon kuin autoon, mainostaa Taupila.

– TÄMÄ TYÖ sopii minulle, koska saan liikkua paikasta toiseen ja työtehtävät vaihtelevat. Meillä on myös mukava työporukka.

Taupila on koulutukseltaan ajoneuvoasentaja, ja hän oli valmistuttuaan pitkään autokorjaamolla töissä. Työpaikan vaihtaminen oli kuitenkin mielessä, ja hän seurasi työpaikkailmoituksia.

Kun huoltoasentajan paikka oli Sarlinilla avoinna, hän innostui heti.

– Onneksi meillä on aika vähän paperinpyörittelyä, koska se ei ole minun juttuni. Haluan tehdä töitä käsilläni.

VAPAA-AJAN TAUPILA viettää perheen kanssa liikkuen ja mökkeillen. Perheeseen kuuluu vaimon lisäksi 13-vuotias poika ja 9-vuotias tytär sekä kolme koiraa ja neljä akvaariota.

– Liityin juuri kaverin kanssa kuntosalin jäseneksi, Taupila kertoo.

Uusiin tehtäviin

Ó

Matti Ruuska

Ó

Sami Immonen

Ó

Jori Heino

Ó

Markko Karppinen

Ó

Jukka Jetsu

Matti Ruuska siirtyi 9.11.2015 paineilman huoltoasentajan tehtävistä paineilmamyynnin aluemyyntipäälliköksi vastuualueenaan Itä-Suomi.

Sami Immonen aloitti 2.11.2015 paineilman huoltoasentajana Itä-Suomen alueella.

Jori Heino on nimitetty 1.11.2015 Energiatekniikan huoltotiimin vetäjäksi.

Markko Karppinen aloitti 26.10.2015 huoltoasentajana Energiatekniikassa.

Jukka Jetsu aloitti 21.10.2015 paineilman palveluryhmän huoltoasentajana Kuopion alueella.

Yhteystiedot Sarlin Group

Automaatiotuotteiden jälleenmyyjät

SARLIN OY AB Y-tunnus 0612683-5 Puhelin 010 550 4000, Fax 010 550 4201 Postiosoite: PL 750, 00101 Helsinki Käyntiosoite: Kaivokselantie 3, 01610 Vantaa info@sarlin.com, www.sarlin.com

LSK-ELECTRICS OY Vesijärvenkatu 38, 15101 Lahti Puh. (020) 781 4200 Fax. (020) 781 4300 www.lsk.fi

PJ CONTROL OY Koivuvaarankuja 2 C, 01640 Vantaa 010 591 5330 010 591 5333 www.pjc.fi

TURUN SÄHKÖTUKKU OY Pitkämäenkatu 4, 20250 Turku Puh. (02) 337 661 Fax. (02) 337 6780 www.sahko.fi

INSTELE OY Kullervonkatu 2C, 70500 Kuopio Puh. (017) 266 2200 Fax. (017) 266 2244 www.instele.fi

KOKKOLAN SÄHKÖ JA AUTOMAATIO OY Kahvitie 44, 67600 Kokkola Puh. (010) 422 5540 Fax. (06) 831 1110 www.ksaoy.fi

POHJOIS-KYMEN SÄHKÖTARVIKE OY Savonkatu 20, 45100 Kouvola Marjankatu 1, 53600 Lappeenranta Puh. (05) 744 220 Fax. (05) 375 3828 www.pkst.fi

Sarlin Oy Ab on teollisen paineilman, automaation sekä ympäristöystävällisen energiateknologian edelläkävijä. Toteutamme asiakkaillemme sopivimmat teknologiaratkaisut ja hoidamme niiden ylläpidon ja huollon. Ymmärrämme suomalaista teollisuutta ja näemme teknologian mahdollisuudet teollisen liiketoiminnan kehittäjänä. SARLIN FURNACES AB Y-tunnus 2549250-7 Puhelin +46 2110 9800, Fax +46 2112 3745 Posti- ja käyntiosoite: Regattagatan 13, SE-723 48 Västerås info@sarlin.se, www.sarlin.se Sarlin Furnaces AB suunnittelee, valmistaa ja markkinoi lämpökäsittelyjärjestelmiä ja sulatusuuneja alumiini-, teräs- ja konepajateollisuuteen. Pohjoismaissa alan johtavana lämpökäsittelyuunien toimittajana ryhmä on panostanut after sales -toimintaan, lämpökäsittelyosaamisen parantamiseen ja vahvan tuotteiston rakentamiseen. BEAMEX OY AB Y-tunnus 0181602-8 Puhelin 010 550 5000, Fax 010 550 5404 Osoite: Ristisuonraitti 10, 68600 Pietarsaari info@beamex.com, www.beamex.com

HORMEL OY Pajatie 8, 40630 Jyväskylä Puh. (014) 338 8900 Fax. (014) 338 8945 www.hormel.fi SATA-AUTOMAATIO OY Friitalantie 3, 28430 Pori Kalatori 1, 26100 Rauma Puh. (02) 531 8200 Fax. (02) 531 8201 www.sata-automaatio.fi

AS ECOMATIC Pärnu mnt. 160 b, 11317 Tallinna Puh. + 372 0 650 8000 Fax. + 372 0 650 8010 www.ecomatic.ee

Beamex Oy Ab kehittää, valmistaa ja markkinoi prosessiinstrumenttien kalibrointilaitteita, -ohjelmistoja ja -järjestelmiä. Menestyksen kulmakiviä ovat asiakaslähtöinen toiminta ja taito soveltaa innovatiivisesti uusinta teknologiaa. Voimakas panostus tuotekehitykseen ja onnistuneet tuoteratkaisut ovat tehneet Beamexista yhden alansa johtavista yrityksistä globaaleilla markkinoilla. 360° SARLIN 31

Rakennamme ratkaisumme turvalliselle perustalle Meille työturvallisuus on suunnittelun perusta. Haluamme löytää parhaat, toimivimmat ja ennakko-odotukset ylittävät turvaratkaisut, jotka tukevat asiakkaidemme liiketoimintaa.

Vastaamme ratkaisujemme toimivuudesta.

Intohimomme on asiakkaiden toimintaympäristön ja tarpeiden syvällinen ymmärtäminen sekä parhaan mahdollisen teknologian löytäminen ja sen kekseliäs hyödyntäminen.

Kotimaisena toimijana ymmärrämme suomalaisen teollisuuden haasteita.

Suomalaisten asiakkaiden menestyminen on elinehtomme. Toimialoillamme olemme asiantuntemuksen edelläkävijöitä.

AUTOMAATIOENERGIAPAINEILMATEOLLISUUSUUNIT

WWW.SARLIN.COM