© Шмонов Н.Н., 2010 ИСТОРИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОН
Заинтересованность краевых властей в создании свободных точечных режимов на территории СЭЗ объясняется тем, что – такие микрозоны (индустриальные парки) будут прочно привязаны к региональным властям, представляющим им льготы в местном налогообложении. К тому же создание сети локальных «точек роста» на базе стратегических предприятий края в будущем могут стать неплохой альтернативой идеи выделения Приморья в анклавную «зону роста». В СЭЗ «Находка» было создано 9 индустриальных парков. Следует сказать, что столь большое количество индустриальных парков в СЭЗ «Находка» не было обеспечено должным инвестированием. Вместо налогового кредита 1991-1995 гг. СЭЗ «Находка» в 1997 г. получила бюджетный кредит в размере 88 млрд. рублей, инициированный постановлением Правительства РФ от 8.09.94 №1033 «О некоторых мерах по развитию свободной экономической зоны «Находка». Однако столь малая сумма бюджетного критерия не позволила СЭЗ решить стоящие перед ней с 1990 г. инфраструктурные проблемы (воздушный транспорт, электроснабжение, водоснабжение). Реальных успехов СЭЗ добилась лишь в области связи, реконструкции системы водоснабжения и железнодорожной станции «Находка-Восточная» Реконструкция железнодорожной станции «Находка-Восточная» позволила увеличить ее перерабатывающую мощность на 8 млн. тонн к 1997 году. Создана система международной спутниковой связи, обеспечивающая абонентам СЭЗ «Находка» прямой свободный доступ к международным телекоммуникационным сетям. Следует подчеркнуть, что в 1990-1997 годах инфраструктура СЭЗ не претерпела
кардинальных
изменений,
что
позволило
говорить
о
жизнеспособности СЭЗ «Находка». Отсутствие экономического эффекта в структурно-инвестиционной
политике
СЭЗ
объясняется
локализацией
35