© Шмонов Н.Н., 2010 ИСТОРИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОН
государственными
институтами.
В
результате
«за
счет
развития
специализации и аутсорсинга, оптимизации внутреннего взаимодействия происходит повышение эффективности деятельности участников кластера, а также
развитие
образовательной
инфраструктуры и
т.д.).
(транспортной,
Потенциальными
информационной,
кластерами
для
особых
экономических зон промышленно-производственного типа в Липецкой области и Республике Татарстан» являются уже относительно развитие в регионе предприятия металлообработки, пищевой и электротехнической промышленности, а также потенциальные и трансформирующиеся кластеры машиностроения — сельскохозяйственного, транспортного, строительного, а также производства комплектующих.124 Если говорить о проблемах, стоящих на пути развития и реализации кластерных инициатив в России, то прежде всего необходимо отметить недостаток предприятий
квалифицированных к
инновациям,
кадров,
крайне
низкую
медленные
восприимчивость темпы
обновления
модельного ряда выпускаемой продукции, недостаточный уровень ее потребительских
качеств,
недостаточное
качество
и
доступность
транспортной и инженерной инфраструктуры, недостаточный уровень организационного развития кластера, отсутствие системы эффективных информационных
коммуникаций
между
участниками
кластера,
ограниченный доступ к зарубежным рынкам и т.д. К этому можно добавить ограниченность доступа к сырью для малых и средних предприятий, различные финансовые барьеры. Кластерная политика может быть направлена как на стимулирование развития кластерных инициатив, так и на создание благоприятной среды для развития уже существующих кластеров. И в том, и в другом случае для выбора инструментов поддержки развития кластеров необходимо четко определить
проблемные
зоны.
Так,
если
существует
проблема
с
недостаточной критической массой участников кластера, то инструментами 133