YAMAHA XJ6
HOJA DE TALLER
1.085 mm
MEDIDAS
785 mm
770 mm
26o
1.440 mm 2.120 mm 103,5 mm
FICHA TÉCNICA
BANCO DE POTENCIA
Motor
4t, 4 cil. en línea; agua
Cilindrada
599 cc
Diám. x carrera
65,5 x 44,5 mm
Rel. compresión
12,2:1
Alimentación
Inyección electrónica
Distribución
DOHC, 4 válvulas por cil.
Cambio
6 velocidades
Embrague
Multidisco en aceite
Trans. final
Cadena
Chasis
Tipo diamante en acero
Susp. del. Susp. tras. Freno del.
Horquilla telescópica Basc. aluminio, 1 amort. 2D. 298 mm
Freno tras.
D. 245 mm
Neumático del.
120/70-17
Neumático tras.
160/60-17
Precio
6.399 E (7.199 ABS)
70
140 POTENCIA (CV)
PAR (Nm)
130 120
60
110
90 80 40
60 50
30
30
1.000 km 10.000 km
Ajuste de válvulas
40.000 km
Inyección
10.000 km
Cambio aceite
10.000 km
Cambio filtro
20.000 km
Cambio filtro aire
40.000 km
59,7 Nm a 8.500 rpm
Vel. del pistón a rég. máx.
16,61 m/seg
Relación peso/potencia
3,33 kg/CV
Potencia específica
104 CV/l.
Temp.: 14,8°C Presión: 463 mbar
Banco de potencia Dynojet GIGANTE BIKES, Tel: 91 661 00 72
70
MANTENIMIENTO Revisiones
62,4 CV a 9.100 rpm
100 50
40
Rodaje
Potencia máx. a la rueda Par máximo a la rueda
20
20 10 RPM (X1000)
0
La XJ6 muestra una entrega de potencia progresiva, sin irregularidades y sin altibajos hasta su tope de 62,4 CV, un ejemplo más de su carácter dócil y “todo uso”. Como suele pasar en los motores “tetra” de media cilindrada, hay que exprimir y llegar a las 8.000 rpm para encontrar su par máximo, siendo el tramo de 6.000 a 9.000 rpm donde encontramos todo su carácter, llegando casi a la línea de los 60 Nm.
0 2
3
4
5
6
7
8
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10
11
12
Aceite motor recomendado SAE 10W30/20W-50 Presión neumáticos 2,25 - 2,50 del./tras. (kg/cm ( g 2)
PRESTACIONES ACELERACIONES 5,9 seg 0–200 m
8,7 seg
0–100 km/h
4,8 seg
0–150 km/h
10,5 seg
RECUPERACIONES EN 6ª DESDE 50 KM/H 100 m
5,3 seg/ 85 km/h
200 m
8,9 seg/ 108 km/h
PESO
VELOCIDAD
CONSUMO 6ª-216 km/h 5ª-197 km/h 4ª-176 km/h
250
Declarado Verificado lleno
205 kg 207,8 kg
200
2ª-120 km/h 1ª-82 km/h
100
Reparto del./tras. (%)
49,9/50,1
El peso declarado es el ofrecido por el fabricante en su ficha técnica. El verificado se realiza en condiciones de marcha, con todos los llenos hechos.
0
Medio (l./100 km)
4,97 l.
Cap. depósito
17,3 l.
3ª-151 km/h
150
Autonomía rpm
348,3 km
11.200
Resultados teóricos que se obtienen con las relaciones de cambio que ofrece el fabricante. No se tiene en cuenta la resistencia aerodinámica, rozamientos, etc. que se producen en condiciones reales.
El consumo medio es el resultado de un recorrido fijo efectuado en carretera nacional/ comarcal, autovía y ciudad, y en condiciones de tráfico reales.
fórmula
moto 105 FM51_105_PR_HOJA TALLER.indd 105
10/02/2009 19:44:13