PRUEBA EN RUTA
Yamaha XJ6
p del “pelotón” aprecio experiencia, estilo y nivel de pilotaje en los conductores, pero sólo distingo claramente una Honda Varadero 1000, tal vez un poco pesada, pero con un gran motor bicilíndrico de 100 CV y poderosa respuesta que la catapulta como un cohete a la salida de las curvas. El líder del grupo marca un ritmo alegre, pero respetuoso con la seguridad. Utilizando en exclusiva el carril derecho, aprovecha las breves rectas para relajar la marcha, disfrutar del paisaje y permitir al grupo mantenerse unido. ¡Como debe ser! En esta revirada carretera de asfalto impecable y paisajes de ensueño, la XJ6 puede seguir perfectamente el ritmo “deportivo” del grupo. La postura de pilotaje es ideal para “atacar” en los virajes, con distancia al suelo suficiente para no rozar con el asfalto incluso en las inclinadas más pronunciadas. El chasis va sobrado y no resulta difícil mantener una buena velocidad de paso. Las innumerables curvas enlazadas se devoran a la velocidad del rayo, con sólo un suave, pero decidido tirón sobre el manillar y sin necesidad de contorsiones y descolgadas “de competición”. Noble y predecible, la XJ6 resulta divertida, incluso para pilotos de
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p A partir de Tárbena el asfalto ya no es perfecto, pero las suspensiones no regulables (sólo precarga del muelle del amortiguador trasero) se muestran bien calibradas y aceptan de buen grado los baches, sin comprometer ni el confort, ni la estabilidad. Y AHORA, COLL DE RATES Junto con La Carrasqueta, el Coll de Rates es otro de los clásicos del mototurismo levantino. Aquí debemos detenernos durante más de una hora, mientras esperamos el paso de una multicolor carrera
Fallecido hace un par de años, Umberto Masetti, Campeón del Mundo de 500 cc en 1950 y 1952, estuvo en Dénia en su famoso Classic Revival, y el club y la ciudad le honraron con este monumento.
Nos adelantan experimentados ruteros, pero en esta revirada carretera, la XJ6 puede seguir el ritmo “deportivo” del grupo. ciclista. La bajada del puerto, muy estrecha, es vertiginosa, con bellos horizontes de huertas coronados de un blanco majestuoso gracias a la flor de los almendros, que se han adueñado del paisaje y ya barruntan la primavera. Tras cruzar los pueblos de Orba y Sagra llegamos a Pego, donde estiramos piernas con un paseo por su interesante casco antiguo de trazado me-
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g Una rápida y bien trazada carretera nos devuelve a la costa, el tramo más veloz de nuestro viaje. Ya podemos por fin engranar las últimas marchas y dejar que la XJ6 “estire las piernas”. En las curvas más rápidas y tumbando con decisión, la estabilidad resulta imperturbable, incluso si aparecen baches u ondulaciones en la trazada. El nuevo y compacto bastidor de tubo de acero “tipo diamante” (según la nomenclatura del fabricante), ofrece rigidez sobrada y, al igual que los neumáticos y suspensiones, aceptaría sin pestañear un propulsor mucho más potente. Con todos estos pensamientos en nuestra mente y con la satisfacción de la maravillosa jornada que hemos disfrutado a lomos de esta japonesa, entramos en Dénia, la populosa capital de la comarca de la Marina Alta. Tras la visita a su emblemático castillo árabe, (edificado sobre vestigios romanos) y actual sede del Museo Arqueológico, ponemos rumbo a la parte baja de la ciudad y al puerto. Allí, junto al monumento que el Classic Motor Club de Dénia ha erigido en memoria del gran Umberto Masetti, recientemente fallecido y bicampeón del mundo de 500 cc con Gilera (1950 y 1952), concluimos nuestro viaje. P. López- AUTOCONSULT
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