NÚMERO
PERIÓDICO
78
Carrera para apoyar la construcción de viviendas
PÁGINA 9
Periódico Ingeniería
Unidad de Difusión e Información Académica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de San Carlos de Guatemala Guatemala, julio de 2014
Lección inaugural da inicio al 2do. ciclo
Emprendedores sancarlistas participan en ENACTUS PÁGINA 8
CII apoya evaluación de daños en San Marcos
FIUSAC reconoce trayectoria de trabajadores
PÁGINA 7
Ingeniero Murphy Paiz dando las palabras de bienvenida al acto académico. Inserto público asistente. PÁGINA 3
Nuevos profesionales de la ingeniería, graduaciones julio 2014 www.ingenieria.usac.edu.gt
PÁGINA 13
1880-2014, 134 años de la Facultad de Ingeniería
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
No. 78, julio de 2014 Pág.
3
Pág.
Estudiantes culminan
Pág.
CII apoya evaluación
Pág.
USAC participa en
7
8
Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Decano Ing. Hugo Humberto Rivera Pérez Secretario Académico Inga. Rocio Carolina Medina Galindo Secretaria Adjunta Unidad de Difusión e Información Académica
UDIA
de daños en San Marcos
9
Carrera para apoyar la construcción de viviendas
Un techo para mi país
Pág.
3
Pág.
10
Alumnos de Ingeniería
remozan escuelas nacionales
Pág.
11
Graduaciones de julio 2014
Pág.
Trabajo de graduación
12
@USAC_Fac_Ingeniería
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DE LA CAJA DE CAMBIOS CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT POR SUS SIGLAS EN INGLÉS) SOBRE LAS CAJAS DE CAMBIOS MECÁNICAS, AUTOMÁTICAS ESTÁNDAR Y TIP-TRONIC
FIUSAC
Por el ingeniero Pablo José Letona López, asesorado por el ingeniero Roberto Guzmán Ortíz
USAC-Facultad de Ingeniería FIUSAC
2
diplomados
ENACTUS
Pág.
VISIÓN Somos una institución académica con incidencia en la solución de la problemática nacional, formando profesionales en las distintas áreas de la ingeniería, con sólidos conceptos científicos, tecnológicos, éticos y sociales, fundamentados en la investigación y promoción de procesos innovadores orientados hacia la excelencia profesional.
Lección inaugural aborda
tema sísmico en la construcción
6
MISIÓN Formar profesionales en las distintas áreas de la ingeniería que, a través de la aplicación de la ciencia y la tecnología, conscientes de la realidad nacional y regional, y comprometidos con nuestras sociedades, sean capaces de generar soluciones que se adapten a los desafíos del desarrollo sostenible y los retos del contexto global.
CONTENIDO
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
Lección inaugural: entrega de galardones y reconocimientos
FIUSAC eres TÚ
Mesa principal presidida por miembros de Junta Directiva: bachiller Narda Pacay, vocal IV; ingeniero Alfredo Beber, vocal I; doctor David Aníbal Monterroso Juárez, expositor; ingeniero Murphy Paiz, decano; ingeniero Pedro Aguilar, vocal II; y bachiller Walter Veliz, vocal V.
Con la lección inaugural celebrada el pasado lunes 14 de julio en el auditórium Francisco Vela, iniciaron las actividades académicas del segundo semestre de 2014 de la Facultad de Ingeniería, con la conferencia: Vulnerabilidad estructural ante sismos y las distribuciones heterogéneas de intensidad sísmica en el territorio de occidente por los sismos ocurridos afectando a San Marcos, d i s e r t a d a por el doctor David Aníbal Monterroso Juárez. El acto se complementó con la entrega a estudiantes que por su dedicación y disciplina obtuvieron los mejores promedios en el año 2013; y al mismo tiempo se entregó el premio a la Excelencia al Profesor Universitario
al docente destacado 2 0 1 3 , co r re s p o n d i e n t e a l ingeniero Carlos Pérez; y un reconocimiento a docentes y personal administrativo jubilados.
David Aníbal Monterroso Juárez Expositor
Ingeniero Murphy Paiz junto al ingeniero Carlos Pérez.
Tiene una especialidad en geofísica y sismologia, excatedrático universitario de la Licenciatura de Matemática Aplicada entre los años 2005 y 2006; ha publicado 8 libros relacionado con el tema de los sismos. Actualmente ocupa el puesto de Coordinador Nacional para la Reducción de Desastres (CONRED).
3
FIUSAC eres TÚ
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
Fueron homenajeados docentes y personal administrativo jubilados, así como también a exdirectores de EPS.
Ganadores al Premio a la Excelencia Categoría primer ingreso
Categoría 50 créditos
4
Guatemala, julio de 2014
Periódico Ingeniería
Categoría 100 créditos
Categoría 150 créditos
FIUSAC eres TÚ
Categoría 200 créditos
Categoría 200 créditos
Los criterios evaluados para seleccionar al docente premiado son la preparación intelectual y la innovación en la investigación. Factores importantes para poder responder al gran reto que tiene la Universidad de San Carlos de mejorar la calidad educativa y formativa de nuestro pais. Respecto a los aspectos para elegir a los estudiantes principalmente es alcanzar el mejor promedio dentro de las categorías establecidas por determinado número de créditos.
5
FIUSAC es SUPERACIÓN
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
CULMINAN DIPLOMADOS DEL PRIMER CICLO Durante el primer semestre, la Facultad, a través de Escuela Técnica, realizó 11 diplomados, con la participación de 602 alumnos. En julio, se llevó a cabo el acto de clausura de siete de estos diplomados, durante el cual se entregó la certificación a los alumnos que aprobaron estas capacitaciones:
• Diplomado de Administración de la Calidad en la Industria Alimenticia - 78 estudiantes. • Diplomado de Técnicas de Investigación Científica - 11 estudiantes. • Diplomado de Formulación y Evaluación de Proyectos - 36 estudiantes. • Diplomado de Tecnología de los Materiales de Construcción - 9 estudiantes • Diplomado de Administración de la Calidad - 137 estudiantes. • Diplomado de Acondicionamiento del Agua para la Industria - 24 estudiantes • Diplomado de Metalmecánica -15 estudiantes.
6
Participantes que aprobaron el Diplomado en Técnicas de Investigación Científica
Ing. Murphy Paiz junto a los estudiantes que aprobaron el Diplomado de Formulación y Evaluación de Proyectos
Guatemala, julio de 2014
Periódico Ingeniería
CII APOYA EVALUACIÓN DE DAÑOS EN SAN MARCOS Ante los daños sufridos en San Marcos, después del sismo del 7 de julio del presente año, la FIUSAC apoyó la evaluación de daños a través de la Sección de Agregados, Concretos y Morteros del Centro de Investigaciones de Ingeniería (CII). Del 9 al 11 de julio, miembros del la mencionada Sección viajaron a San Marcos para, en coordinación con la Conred, apoyar la evaluación de daños, en especial del Centro Universitario de dicho departamento (CUSAM/USAC).
FIUSAC es APOYO SOCIAL
De acuerdo a las conclusiones de esta supervisión, el CUSAM, cuya construcción data del año 1905, sufrió daños severos en los muros de mampostería, como agrietamiento de muros de carga. También están dañadas aulas, laboratorios y oficinas que forman parte del perímetro del Centro, por lo cual serán necesarios estudios de exploración que apoyen la decisión del destino de esta estructura, el cual podría ser demolido o reconstruido.
Se evaluó el daño estructural en varios edificios de la zona.
Casa de tres niveles, propiedad de Manuel Méndez, habitante de la zona, valorada en un millon de quetzales dañada durante el sismo.
7
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
FIUSAC es SUPERACIÓN
COMPETENCIA NACIONAL 2014
El equipo de Enactus USAC con el premio del cual se hicieron acrededores en la competencia nacional: Mejor Reporte Anual.
El equipo conformado por estudiantes de la USAC, logró obtener el premio al mejor informe anual en la Competencia Nacional Enactus 2014, además de una destacada presentación de sus proyectos. El primero es Ki’em, palabra en idioma tz’utujil que significa tejido, en el cual promovieron el desarrollo del Consorcio de Mujeres Artesanas de Santiago Atitlán. El segundo proyecto es Biocompost, que consiste en implementar una planta de producción de abono orgánico a base de lombriz, euseniafoetida (coqueta roja o californiana), con la finalidad de contar con el
producto para autoconsumo y/o comercialización con cafetaleros, agricultores y viveros aledaños. Los proyectos de los estudiantes de la Universidad del Valle, campus sur, fueron los ganadores de la Competencia Nacional Enactus 2014 y representarán a Guatemala en la Copa Mundial Enactus en Beijing, China, del 22 al 24 de octubre. Actualmente, 36 estudiantes forman parte de Enactus USAC, al cual pueden unirse todos aquellos que estén interesados a participar en el emprendimiento social, dirigir proyectos que benefician a personas, así poder compartir los conocimientos y habilidades de empresarios guatemaltecos.
¿Qué es Enactus?
Es una organización internacional conformada por estudiantes universitarios, catedráticos y empresarios comprometidos a usar el poder del emprendimiento, para transformar vidas y construir un mundo mejor y más sostenible; con operaciones en 39 países.
Representantes de distintas empresas prestigiosas del país fueron los encargados de calificar a los equipos.
8
En Guatemala inició sus operaciones en el 2004, donde Enactus está formado por equipos en diferentes campus universitarios.
Guatemala, julio de 2014
Periódico Ingeniería
CARRERA POR UN TECHO PARA MI PAÍS
FIUSAC es APOYO SOCIAL
Personal de Cementos Progreso imparte conferencia acerca de los diferentes tipos de concreto y su diseño.
Ing. Murphy Paiz, decano, haciendo entrega a los representantes de UN TECHO PARA MI PAÍS de lo recaudado en la actividad.
Cientos de alumnos de Ingeniería y de otras facultades se unieron en una iniciativa deportiva y solidaria denominada Carrera por Techo, con la que se buscó la recolección de fondos para apoyar al movimiento juvenil del mismo nombre. Techo es una organización presente en toda Latinoamérica, que a través de un trabajo conjunto entre voluntarios y pobladores promueve la construcción de viviendas de emergencia y planes de habilitación social con el propósito de mejorar la calidad de vida de las familias que viven en pobreza en nuestro país, como en el resto del continente. 9
FIUSAC es SOLIDARIDAD
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
Entusiastas estudiantes de Orientación y Liderazgo se dieron a la labor de limpiar y pintar la escuela
Estudiantes remozan escuela en El Milagro
Los estudiantes del curso de Orientación y Liderazgo de la FIUSAC, con el propósito de mejorar las condiciones de estudios de decenas de niños pintaron la Escuela Mariano Rossell Arellano, en la colonia El Milagro, Mixco. De esta forma, los jóvenes tomaron conciencia de los problemas que sufre la educación guatemalteca, a la vez que colaboraron con el mejoramiento de este centro de estudios.
10
Guatemala, julio de 2014
Periódico Ingeniería
Graduaciones de julio - Ciclo Académico 2014
3 de julio Ingenieros Civiles Emilio Arturo Aragón Meneses Werner Josué Chic Camey Edwin Ricardo Augusto Vela Morales Juan Fernando Medina Ramírez Byron Gerardo Páez González Ingenieras Químicas Marleny Elizabeth Blanco González Jennifer Gabriela Bautista Ardeano Ingenieros Mecánicos Manuel Alberto Zarco Landoni Pablo José Letona López Ingenieros Industriales Alan Isai Arrazola Ortíz Fernando David González Fuentes Herby Francisco Trinidad Ortíz Byron Alejandro Rodríguez Sierra Jorge Eusebio López Tatagüin Lester Saúl Osmár López González Rita María Pantaleón Cortez Ludwig Geampablo de León Salazar Fausto Isaac Orozco Juárez Ingenieros Mecánicos Industriales Angel Manuel Villavicencio Sandoval Jorge Estuardo Valladares Rivas Karen Janet Lara Juárez César Amilcar Bravo y Bravo Edwin Horacio Trujillo López Ingenieros en Ciencias y Sistemas Eric Adangumer Navarro Godínez Ariel Jesuá Hernández Monterroso Jhon Vladimir Granados Calderón Angel David Hernández Fernández Fernando Efraín Orozco Monzón
24 de julio Ingenieros Civiles Beissy Elizabeth Pérez Revolorio Maria de los Angeles Barales Reyes Flavio Ponce Deras Diego Juan Carlos Villatoro Morales Julio Roberto Xocoy Caná Ingenieros Químicos Andrea Barrientos Vásquez Diana Marissa Raymundo Martínez Ingenieros Mecánicos Jorge Estuardo Morales Sitaví Pablo Ismael Reyes Sánchez Ingenieros Eléctricos Anibal Cabrera Rodríguez Delwin Josias Mich Cuá Carlos Armando Girón Rosa Ingenieros Industriales Ana Gabriela Gordillo Rodríguez Noé Ephraim Hernández Ramírez Alejandro Enrique Orantes Peñate Andrea Sujey Peña Ramírez Christian Arnaldo Figueroa Urizar Héctor Antonio Ramos Reyes Rubén David Santana Sánchez Hugo Amílcar Rodas Pinzón Manoela Alejandra López Godoy Héctor Saul Velásquez Furlán Ingenieros Mecánicos Industriales Luis Diego Ramírez Estrada Oscar Emilio Castellanos Puga Mariano José Gutiérrez Morales Ingenieros en Ciencias y Sistemas Rosa María Molina Hernández Henry Giovanni Axpuac Axpuac José Luis Juárez Campos Erick Gabriel Maldonado Ramón Diego Josué Bedoya Alonzo Edwin Alexander Sánchez León Wendy Karina Arrecis Gómez María Eugenia Quemé Peña
11
Periódico Ingeniería
Guatemala, julio de 2014
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DE LA CAJA DE CAMBIOS CONTINUAMENTE VARIABLE (CVT POR SUS SIGLAS EN INGLÉS) SOBRE LAS CAJAS DE CAMBIOS MECÁNICAS, AUTOMÁTICAS ESTÁNDAR Y TIP-TRONIC Pablo José Letona López pabloletona@gmail.com Ingeniería Mecánica
Roberto Guzmán Ortíz Asesor
RESUMEN En los sistemas para transmisión de potencia que se utilizan en la actualidad, el que llama la atención es la transmisión continuamente variable (CVT por sus siglas en inglés), sin olvidarse de los sistemas tradicionales como la transmisión mecánica, automática (estándar y Tip-tronic), cada una de estas presenta diferencias en su diseño y operación. El desarrollo de estas para aplicación automotriz se considera relativamente nuevo y fue la industria japonesa Fuji Heavy Industries, en la segunda mitad de la década de los 80 logra desarrollarla en una forma aplicable. Las CVT y sus variantes basadas en un principio de operación realmente antiguo, son consideradas como tecnología nueva y emergente en el mercado. Los fabricantes de automóviles a escala mundial como Nissan, Mini Cooper, Jeep, Toyota y Subaru entre otras y que tienen distribuidores autorizados en el país, han incorporando la CVT en sus nuevas líneas de automóviles, ya que las prestaciones que esta ofrece son muy superiores ante los sistemas existentes y utilizados normalmente. La aplicación de esta nueva tecnología en la agroindustria y los sistemas electrógenos son algo realmente innovador y su introducción en el país tomará unos años más. Algo muy especial de las CVT es su comportamiento y respuesta ante la demanda del conductor, la sensación de golpe o jalón al efectuar los cambios y fluctuación de las revoluciones del motor, normal en los demás sistemas de transmisión, desaparece en su totalidad y proporciona una conducción totalmente suave y realmente refinada. Lograr un mejor aprovechamiento del combustible y mantener al motor en un rango óptimo de erogación de potencia mediante un control electrónico fácil de entender, simple y a su vez lógico, provee características únicas y muy especiales a los automóviles. En el mercado existen varios tipos de transmisiones para automóviles las cuales poseen características muy particulares, sea por su diseño u operación. Facilitar a los consumidores información el entender las partes básicas y su funcionamiento, el que se convierte en una necesidad para obtener el máximo rendimiento, aprovechamiento de sus características y una mayor vida de servicio. El describir las partes y el funcionamiento de cada una de las transmisiones ayudará al consumidor en seleccionar un vehículo que cumpla con los requisitos de uso y hábitos de conducción. Presentando información detallada de las transmisiones más utilizadas en la actualidad en la industria automotriz, basada en una comparación y análisis de las ventajas y desventajas, como lo son su complejidad al operarlas, suavidad de conducción, tiempo de respuesta, mantenimiento y tipo de lubricante o fluido que utiliza.
12
La información disponible es variada, pero una explicación lógica, simple y sin entrar en detalles muy específicos de los diferentes fabricantes, podrá formar una idea clara de las diferencias entre estas. Las CVT (transmisión continuamente variable) aparentemente nueva en el mercado, ofrecen grandes ventajas para el usuario tanto en comodidad de conducción y economía de combustible, todo gracias a su innovador diseño de operación. CONCLUCIONES 1. Por su diseño y forma de operar cada tipo de transmisión ofrece ventajas y desventajas, las cuales conociéndolas son una fuerte herramienta de decisión al momento de adquirir u ofrecer un vehículo, ya que algunos consumidores buscan características técnicas específicas.
Guatemala, julio de 2014
2. En el mercado local, los asesores de venta o servicios de automóviles, carecen de la información técnica de las transmisiones y por ende no pueden explicar correctamente los tipos de transmisiones disponibles en los diferentes modelos que ofrecen, lo cual no implica que los usuarios finales o consumidores le pongan poco interés a las ventajas que cada una de estas le puede ofrecer. Pocos consumidores ponen interés a estos detalles técnicos, informándose de los períodos de servicio, limitaciones de las mismas y sobre todo las ventajas de cada una. 3. Las transmisiones CVT, T-CVT e IVT están evolucionando con gran rapidez y aunque los consumidores no se percatan de esto, los fabricantes de autos las incorporan en sus modelos más recientes para ofrecer ventajas de operación, desempeño, y eficiencia. Estas ventajas al ser presentadas y explicadas al consumidor darían como resultado un mejor entendimiento y aceptación de las mismas. 4. Teniendo en cuenta la mejora de eficiencia que representan las transmisiones CVT, T-CVT e IVT, se obtiene una reducción en el costo de operación, consumo de hidrocarburos y una menor emisión de gases contaminantes. Es de recordar que una de las mayores fuentes de gases contaminantes es el automóvil por la elevada cantidad que circulan nuestras ciudades. RECOMENDACIONES 1. Los concesionarios de automóviles deberán solicitar el apoyo de los fabricantes para obtener información completa de las diferencias, características y forma de operación de las transmisiones CVT que son comercializadas localmente, ofreciendo un adiestramiento adecuado a su personal de ventas, asesores de servicio y de ser necesario al personal de taller. Con lo anterior, el consumidor recibiría una mejor asesoría en la selección y cuidado de las mismas. 2. Los consumidores, previo a adquirir un automóvil, deben informarse adecuadamente sobre las opciones, características y ventajas de las transmisiones instaladas en el modelo de la marca a seleccionar, para así obtener un producto acorde a sus necesidades particulares de conducción y demanda de operación.
Periódico Ingeniería
tecnología, el mejor medio es la educación, por lo cual los institutos técnicos de nivel medio que ofrecen mecánica automotriz como una carrera, deberán incluir como mínimo la introducción a esta nuevas transmisiones y así mejorar el nivel de conocimiento de sus egresados. 4. La Universidad de San Carlos de Guatemala como ente rectora de la educación superior en el país, por medio de sus diferentes medios de comunicación que posee, con el apoyo de la Facultad de Ingeniería y la Escuela de Ingeniería Mecánica, deberán promover la difusión de estas nuevas tecnologías que proporcionan una mejora en el medio ambiente. Deberá proporcionar el apoyo necesario a las instituciones de nivel medio que lo soliciten para mejorar y actualizar los programas educativos que poseen. BIBLIOGRAFÍA 1. BEAUDOIN, Samuel; McMAHON, Christian. White paper on: variable speed genset. Quebec, Canada, CVT Corp, sf, 11 p 2. BRONKBANK, Chris. Fuel consumption improvement by applying IVT technology to commercial vehicles. Leyland, UK: TOROTRAK (Development) Ltd, sf, 8 p. 3. BRONKBANK, Chris; BURTT, Dave. Full toroidal traction drive for front wheel drive application. Leyland, UK: TOROTRAK (Development) Ltd, sf, 17 p 4. BRONABANK, Chris; BURTT, David. Infinitely and continuously variable full Torotrak drive transmission for transverse application in sub A, A&B sector vehicles. Leyland, UK: TOROTRAK (Development) Ltd, 31 de mayo 2007, 10 p 5. Corporate Communications Department, Nissan Motor Co. Ltd. EXTROID CVT for application to rear-well-drive cars powered by large engines. Tokyo, Japan, sf, 12 p. E1TECH-3500-9910
3. Para lograr una mejor aceptación de esta nueva
13