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Plus de 70 % de tous les véhicules Porsche jamais fabriqués sont encore en circulation aujourd'hui. Pour Porsche, c'est une raison suffisante pour s'assurer que les propriétaires de voitures classiques puissent accéder aux excellents services d'entretien et de restauration que leurs véhicules méritent. C’est dans cette optique que le Porsche Classic Partner a désormais pris ses quartiers dans le flambant neuf Porsche Zenter à Roost. Les clients Porsche et les passionnés de Porsche trouveront dans ce centre toute la gamme de services de Porsche Classic. Ce concept permet d'intégrer l'entretien et la conservation de la valeur des voitures classiques modernes et anciennes dans un seul et même concept de service innovant. En plus de l'ensemble des services Porsche Classic, le centre propose une gamme complète de pièces de rechange d'origine et des conseils compétents sur les véhicules classiques, leur achat et leur vente ainsi que la restauration complète « sur mesure » de toutes les Porsche Classic.

En 2016, le groupe Bilia-Emond reprenait la distribution des marques automobiles BMW et MINI à Luxembourg avec comme objectif la construction d’une nouvelle concession digne de ces marques, de sa clientèle et de ses employés. Le 10 octobre, cette ambition est devenue une réalité. Un nouvel espace de 24 400 m² comprenant un tout nouvel univers BMW, un showroom MINI unique au Luxembourg et au premier étage, un vaste espace 100% dédié aux véhicules d’occasion, a ainsi été inauguré par le groupe. Plus facile d’accès et avec davantage d’espace, rendez-vous au 7 rue Christophe Plantin à Luxembourg pour découvrir ce nouvel écrin !

Après le secteur automobile, c'est au tour du monde de la moto de s'intéresser au phénomène du rétrofit, qui consiste à transformer un véhicule à motorisation thermique en un modèle électrique, en lui greffant un kit dédié. L'atelier de préparation français Mototherapy se lance dans un nouveau défi, celui de devenir le leader européen du rétrofit de motos classiques. Le projet vise à mettre au point un lit de conversion pouvant s'adapter à une majorité de motos classiques, afin de les moderniser et de les convertir au tout électrique. L'idée est de remplacer le moteur à essence de la moto par un bloc électrique (moteur et batteries). Il suffira alors de brancher la moto sur une prise secteur pour la recharger. Il ne s'agit pas du premier projet du genre. Aux Pays-Bas, LM Creations s'apprête à commercialiser d'ici peu ses propres kits de conversion, eux aussi dédiés aux séries R de BMW. Ils seront proposés aux alentours de 10 000 euros.