EL FAR edició impresa Nº 1265. SETEMBRE 2020

PROPERA EDICIÓ: 23 d’octubre de 2020

http://www.elfar.cat e-mail: elfar@elfar.info

Informatiu del Baix Llobregat i l’Hospitalet L’Hospitalet implanta una red básica pedalable que unirá todos los barrios pág. 4

Viladecans tendrá su primer instituto escuela en el futuro barrio de Llevant pág. 6

Sant Joan Despí concede nuevas ayudas económicas para favorecer la educación

• 25 de setembre de 2020 • Nº 1265

Incertidumbre ante un otoño marcado por el COVID-19

pág. 8

Sant Boi divulga el conocimiento científico sobre hábitos saludables pág. 9

El Pla de Ponent de Gavà avanza con otra promoción de vivienda pública pág. 10

El Plan de Actuación Municipal (PAM) de Esplugues engloba más de 200 acciones pág. 12

El Prat emprende una estrategia local para promover la transición energética pág. 13

La ansiada transformación de la C-245 arranca en Sant Boi y Castelldefels pág. 19

La ZBE Rondes BCN empieza a multar a los vehículos sin distintivo ambiental

El Baix Llobregat afronta el retorno a la actividad diaria con cautela y responsabilidad, tras un verano en el que el riesgo de rebrote se ha incrementado, aunque comienza a descender

pág. 20

FOTOGRAFÍA: CRISTINA DIESTRO

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EDITORIAL

Responsabilidad compartida ante un impredecible otoño

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EL FAR

l coronavirus no encuentra freno, por lo que, cifras oficiales en mano, se avecina un otoño incierto y complicado. El verano no ha sido como se esperaba y el fuerte aumento de los contagios ha convertido a España en el país con más casos de Europa occidental, pese a disponer de uno de los mejores sistemas sanitarios del mundo.

En el Baix Llobregat y L’Hospitalet la situación sigue siendo preocupante, aunque ha mejorado con respecto a finales de agosto. Según los últimos datos dados a conocer por el departamento de Salud de la Generalitat, el riesgo de rebrote del COVID-19 actualmente en la comarca es de 157,30, por lo que sigue estando en la franja más alta (superior a 100). Mientras, en la segunda ciudad de Catalunya se sitúa en 390,58, una cifra bastante inquietante y más teniendo en cuenta que, con la vuelta al cole y el retorno a las puestos de trabajo y a la actividad diaria, es más que probable que vuelvan a incrementarse los casos positivos.

Las aulas, tras más de seis meses cerradas, han sido sin duda, protagonistas indiscutibles en este mes de septiembre. Todas ellas han reabierto sus puertas aplicando las medidas de seguridad y requisitos sanitarios establecidos por las autoridades, con medidas excepcionales, como planes de organización, por si las condiciones sanitarias empeoran, o el refuerzo de los trabajos de limpieza, desinfección y ventilación de los equipamientos educativos.

Y aquí, nuevamente, las administraciones locales han vuelto a estar a la altura de las circunstancias. Desde hace semanas, los ayuntamientos se han ido reuniendo con las direcciones de los centros, así como con las asociaciones de padres y madres, para mostrarles su apoyo y colaborar -en la medida de la posible- para que el curso escolar se desarrolle con la máxima normalidad posible. En algunos casos, incluso, se han creado comisiones mixtas locales para coordinar, conjuntamente con la comunidad educativa, las acciones necesarias y velar por la seguridad de los centros.

Todo lo contrario a lo que, según denuncian los sindicatos mayoritarios, ha ejecutado el departamento de Educación de la Generalitat, a quien recriminan la “improvisación”, la “descoordinación” y la “falta de acuerdos”.

Los agentes sociales critican que, pese a haber dispuesto de meses para trabajar en un plan seguro de reincorporación en las escuelas, que garantizara un retorno fiable de la actividad, éste no se ha materializado, lo que conllevará graves consecuencias. Es más, acusan a la conselleria de “irresponsable” por minimizar la gravedad de la situación, eludiendo su responsabilidad a la hora de asegurar la integridad del profesorado, alumnado y resto del personal de los centros educativos.

CCOO, UGT o el Sindicato de Profesores de Secundaria, entre otros, afean a Educación que haya tomado “decisiones unilaterales” y sin la “negociación social y sectorial requerida”. Así mismo, aseguran que faltan criterios claros, recursos y diálogo. Y eso es algo inadmisible. La educación tiene que ser una prioridad. Lo ha de ser siempre, pero sobre todo en momentos tan excepcionales como los que estamos atravesando.

Ahora, más que nunca, es necesario una mayor planificación de las administraciones, menos crispación y más acuerdos. Pero también es imprescindible más conciencia individual por parte de los ciudadanos. Los rebrotes de la pandemia siguen trayendo consigo consecuencias sanitarias, sociales y económicas devastadoras. Y cada paso atrás que demos, nos aleja de la tan ansiada recuperación. Hay que apelar a la responsabilidad de todos y cada uno de nosotros, como colectivo y como individuos. El coronavirus continúa activo y contagiando; y por eso, no podemos bajar la guardia.

Edita: Premsa i Comunicació del Baix Llobregat S.A. Redacció, administració i publicitat: Alcalá Galiano, 43.

08940 Cornellà.

Tel. 93 474 57 07 e-mail: elfar@elfar.info · Web: www.elfar.cat Directora Periodística: María José Espinosa Redacció: Dulce Valero Departament de Publicitat: Orencio Alamillos Fotografia: Pepa Álvarez, Cristina Diestro i Ajuntaments

Impressió: Imprintsa Dipòsit Legal: B-27.254-86

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ANTONI POVEDA Vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del Área Metropolitana de Barcelona (AMB)

Rentrée, movilidad y COVID-19

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a COVID-19 nos ha trastocado en todos los ámbitos. Aparte de paralizar temporalmente el mundo y generar una grave crisis sanitaria, social y económica, ha supuesto un punto de inflexión y un cambio obligado de hábitos. Una situación extraordinaria que ha requerido de medidas extraordinarias. También en la movilidad y el transporte público de la metrópolis de Barcelona, un ámbito que ya estaba en pleno proceso de transformación por la emergencia climática.

Desde el decreto del Estado de Alarma, en el AMB hemos trabajado, de forma coordinada con el resto de administraciones y operadores de transporte, para hacer frente común a este enemigo invisible y lograr un objetivo claro: proteger a los usuarios, a nuestro personal (chóferes, trabajadores, etc.) y, en general, a toda la ciudadanía.

Ahora, en la rentrée de septiembre, con la vuelta a los colegios y al trabajo, el transporte público metropolitano, como son el Bus Metropolitano y el Metro, tiene en servicio toda la flota existente. También hemos reforzado aquellas líneas más congestionadas en las horas punta, para facilitar la distribución de los pasajeros.

Las medidas de higienización y limpieza y la colocación de mamparas, de las que fuimos pioneros, han sido dos factores esenciales para ofrecer un trans-

porte público seguro. Estas decisiones han facilitado a nuestros operadores obtener la correspondiente certificación que avala el cumplimiento de sus protocolos de actuación ante la COVID-19.

Pero solos no lo lograremos. Es imprescindible que los usuarios recuerden el uso permanente y correcto de la mascarilla y la higiene de manos. También seguimos necesitando que usuarios y empresas nos ayuden a evitar la generación de horas punta en el transporte público.

La flexibilización del horario de la actividad laboral y de la enseñanza y el teletrabajo son claves.

Por otra parte, la COVID-19 nos ha confirmado la estrecha relación entre movilidad y contaminación. El descenso de la movilidad durante el período de confinamiento supuso una mejora indiscutible de la calidad del aire, llegando a los mínimos históricos de los niveles de dióxido de nitrógeno y de partículas.

Ahora, la lenta recuperación del transporte público, actualmente con un 65% de demanda previa a la COVID-19, la recuperación de la movilidad del vehículo privado, que ya ha alcanzado un 90% de la demanda anterior a la pandemia, y el aumento del comercio electrónico, pueden ocasionar un fuerte incremento de la contaminación. No podemos permitirlo. Hay que avanzar hacia opciones más sostenibles y proteger la salud de nuestros conciudadanos.

JORDI GIL Consejero de Educación del Consell Comarcal del Baix Llobregat

Un inicio de curso atípico pero imprescindible

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ste inicio de curso escolar es, sin lugar a duda, el más extraordinario que podemos recordar después del cierre de los centros escolares en el mes de marzo. Y a la vez, el más necesario, incierto y complicado retorno a la escuela presencial, que ha de hacerse de manera segura para todo el alumnado.

Un inicio incierto. Estamos lejos de acabar con la COVID-19, pese a los esfuerzos que investigadores y sanitarios están haciendo para combatirla, y desconocemos aún el impacto que pueda tener en los centros escolares. Un inicio complicado porque la Generalitat de Catalunya no ha estado a la altura: no ha habido un descenso generalizado de las ratios ni en primaria ni en secundaria; no ha habido el aumento de personal docente ni especialistas que ahora mismo se necesita para acompañar a los más vulnerables; por la falta de diálogo con la comunidad educativa y los ayuntamientos, o por la dejadez en la elaboración de los planes de apertura de los centros, por solo citar algunos ejemplos. Todas estas situaciones han tensionado a la comunidad educativa y a los equipos docentes, gracias a los cuales podemos garantizar que las escuelas son espacios seguros.

Un inicio incierto, pero que es necesario y urgente como demuestran diferentes estudios que dan como resultado

un incremento de las desigualdades tras el cierre de las escuelas. Ahora más que nunca hay que garantizar el derecho a la educación, y la única manera de hacerlo es volviendo a la educación presencial y segura. Elementos claves para construir sociedades más cohesionadas, más justas, más críticas y más libres, y que parece que para el Govern de Junts x Cat y ERC no son prioritarios.

Finalmente, querría remarcar el papel trascendental que han tenido los ayuntamientos, al igual que la comunidad educativa, para garantizar una vuelta segura a las escuelas e institutos del Baix Llobregat. Garantizar las entradas y salidas de alumnos y alumnas de manera segura, aumentar los servicios de limpieza, la compra y distribución de dispositivos electrónicos para combatir la brecha digital o la proactividad demostrada al proponer la cesión de espacios públicos al Departament d’Educació para disminuir las ratios son algunos de los ejemplos de la implicación y el esfuerzo de los gobiernos locales para garantizar la apertura de los centros escolares. Unos esfuerzos que no han contado con un aumento de los recursos económicos ni competenciales.

El trabajo colectivo y la política local en un contexto de incerteza, son claves para garantizar una educación presencial segura y de calidad.

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L’H • Equipamientos

L’H • Movilidad

La red básica pedalable completa las conexiones en bicicleta por la ciudad Los itinerarios discurrirán por carriles pacificados (30 km/h) y carriles bici segregados AYUNTAMIENTO DE L’HOSPITALET

R.

El Ayuntamiento de L’Hospitalet lleva a cabo desde principios de septiembre los trabajos para implantar en el conjunto de la ciudad la red básica ciclable, que transcurrirá por los principales ejes horizontales y verticales del municipio.

Con esta actuación, que tendrá una duración aproximada de un mes, “se completará la red que permitirá conectar de manera compl eta, continua y segura los desplazamientos en bici por la ciudad”, aseguran desde el consistorio. Se trata de una de las medidas adoptadas por el gobierno municipal en el espacio público para el COVID-19 y en la línea de fomentar la movilidad sostenible.

La red básica ciclable, que completará la red secundaria ya implantada en los distritos, tiene por objetivo conectar para el uso de la bicicleta los d iferentes barrios

La red transcurrirá por los principales ejes horizontales y verticales del municipio de L’Hospitalet y también los municipios vecinos, con unos itinerarios continuos y seguros que van de norte a sur y de este a oeste de la ciudad. Estos itinerarios diseñados para el uso de la bicicleta transcurrirán por carriles pacificados de coexistencia con

el coche (con límite de velocidad a 30 km/h) y también carriles bici segregados, según la idoneidad de cada tramo.

La actuación para desplegar l a red consiste en la instalación de nueva señalización horizontal y ver-

tical de tráfico en las calles, y en la implantación de las medidas de seguridad viarias, como son los elementos separadores de carril y los semáforos para bicicletas.

Los ejes verticales que se establecerán en la red básica son un total de cuatro: Porta

L ’ H • Seguridad Ciudadana

Mossos d’Esquadra y Guardia Urbana incorporan más efectivos a sus plantillas Tanto la policía local como la autonómica incrementaron el pasado mes de agosto el número de agentes en una cuarentena cada uno AYUNTAMIENTO DE L’HOSPITALET

El Ayuntamiento ha convocado 25 nuevas plazas para agentes del cuerpo de la policía local R.

Desde el pasado mes de agosto los habitantes de la segunda ciudad de Catalunya pueden sentirse más seguros si se tiene en cuenta el aumento de las plantillas de los Mossos d’Esquadra y de la Guardia Urbana. En el caso de la policía autonómica, el déficit de agentes, con una reducción progresiva de la

plantilla desde el inicio del despliegue en la ciudad, ha sido criticado en numerosas ocasiones por el consistorio.

De hecho, la alcaldesa, Núria Marín, volvió a reclamar en junio un incremento del número de agentes en la Junta Local de Seguridad en previsión de un verano caliente con un uso más intensivo de la calle y los espacios públicos en plena pandemia.

Finalmente, en agosto se incorporaron a la comisaría del municipio un total de 40 agentes de la policía autonómica y está previsto que durante este mes se sumen diez más. Se trata de agentes que han salido de la academia de policía, que acabaron el curso a finales de julio y la idea es que se mantengan en la ciudad, según explican fuentes municipales.

Por otro lado, el servicio de la Guardia Urbana de L’Hospitalet incrementó también en el mes de agosto sus efectivos con la incorporación de 38 nuevos agentes, después de haber superado el curso de formación básica en la Escola de Policia de Catalunya.

“Los nuevos agentes completarán ahora su formación con un año de prácticas en diferentes destinos del servicio de la Guardia Urbana de la ciudad, durante el cual acabarán de entrar en contacto con el territorio y las diversas tareas que desarrolla el cuerpo de la policía municipal”, señalan desde el consistorio.

El Ayuntamiento de L’Hospitalet ha convocado, además, 25 nuevas plazas, un 40% de las cuales serán para mujeres con el objetivo de incrementar la presencia femenina en el cuerpo policial.

La incorporación de nuevos agentes tiene como objetivo “garantizar y mejorar la prestación de un buen servicio a la ciudad por parte de la Guardia Urbana, así como rejuvenecer la plantilla, sobre todo a raíz de la normativa que permite la jubilación anticipada de los policías locales”, manifiestan fuentes municipales.

El Ayuntamiento ya convocó hace dos años otras 24 nuevas plazas en la Guardia Urbana.

Nord-Granvia (desde Collblanc hasta rambla Marina); Porta Nord-Zona Franca (desde Collblanc hasta la zona del Distrito Económico), Esplugues-Granvia/Hospital de Bellvitge (desde la carretera de Esplugues) y Sanfeliu-Granvia/Hospital de Bellvitge (desde la calle Estronci).

Por otra parte, los ejes horizontales serán cinco: Esplugues-Barcelona (por la carretera de Collblanc y hasta la plaza Espanya), Pubilla Cases- Riera Blanca (desde la avenid a Masnou hasta la calle Santiago Apòstol), Cornellà-Barcelona (desde la avenida del Carrilet hasta la calle Constitució de Barcelona), Cornellà sur-Ciutat de la Justícia (por calle Feixa Llarga, travesía Industrial, calle Aprestadora y avenida del Carrilet, entre otras), y Hospital de Bellvitge-plaza Cerdà, por rambla de la Marina, avenida de América y avenida de la Granvia.

“La implantación de la red básica ciclable supone un paso adelante importante en el fomento del uso de la bicicleta en la ciudad, uno de los objetivos del Plan de movilidad urbana sostenible de L’Hospitalet, y completa las actuaciones llevadas a cabo hasta ahora en este ámbito con la creación de carriles bici y vías 30”, remarcan desde el consistorio.

Se renuevan más de 1.700 bancos del espacio público El objetivo de la actuación es eliminar el mobiliario urbano que no cumple los criterios de accesibilidad R.

El Ayuntamiento de L’Hospitalet ha comenzado a renovar esta semana más de 1.700 bancos del espacio público, que serán sustituidos por bancos y sillas accesibles en todos los barrios. En la ciudad hay más de 7.500 bancos instalados en calles, plazas y parques. “Con esta actuación se eliminará el mobiliario urbano que no cumple los criterios de accesibilidad, que establecen una altura mínima entre el suelo y el asiento, además de la presencia de brazos en los laterales”, explican fuentes municipales.

Se instalarán aproximadamente 1.200 bancos y 500 sillas nuevas en una actuación que está previsto que se desarrolle durante tres meses.

La brigada municipal realiza periódicamente tareas de mantenimiento y desinfección del mobiliario urbano.

Hallan un refugio de la Guerra Civil en las obras de la Escola Ernest Lluch Las obras de construcción de la nueva Escola Ernest Lluch, en el barrio de La Torrassa, han puesto al descubierto un refugio de la Guerra Civil. Se trata de una galería de 2x1,20 metros situada a unos cinco metros de profundidad dentro del solar donde se están haciendo los trabajos, entre el pasaje Colom y la calle Montseny.

En previsión de que se localizara este refugio, ya documentado, la sección municipal de Patrimonio encargó antes del inicio de las obras de construcción de la escuela una prospección con georadar para detectar posibles restos constructivos. A finales del 2019 unas obras en el metro de Santa Eulàlia dejaron al descubierto otro refugio antiaéreo muy bien conservado.

Detenidos cuatro menores por el robo mortal en La Florida en junio Los Mossos d’Esquadra detuvieron en agosto a cuatro jóvenes, menores de edad, en relación con la muerte de un hombre la madrugada del 28 de junio en La Florida.

La víctima regresaba a su domicilio cuando un grupo de jóvenes lo asaltaron para conseguir sustraerle sus pertenencias. La víctima, como consecuencia de la agresión, se golpeó con el suelo y murió. Los autores de los hechos huyeron corriendo del lugar ante la presencia de personas que les habían increpado. La investigación realizada ha contado con la colaboración ciudadana de testigos que presenciaron lo sucedido y que han aportado datos a los investigadores que han conducido a la identificación y detención de los autores de los hechos.

Denuncias por cobrar el padrón La Oficina Municipal de Atención al Consumidor recibió durante los primeros días del mes de septiembre varias denuncias sobre la existencia de una empresa que, con inducción a error, engaño o confusión, cobra por hacer trámites del padrón que no se llevan a cabo y que son gratuitos. El Ayuntamiento ha anunciado que iniciará un expediente sobre este tema y lo elevará a la Agència Catalana de Consum.

MUNICIPIS

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El riesgo de rebrote del COVID-19 baja pero continúa en la franja más elevada La comarca supera los 17.000 casos positivos confirmados desde el inicio de la pandemia, mientras que en L'Hospitalet la cifra roza los 10.000 • En total se han contabilizado más de 2.000 defunciones CARLOS GARCÍA

Vecinos de Sant Boi, sometiéndose a las pruebas PCR MARÍA JOSÉ ESPINOSA

Al cierre de esta edición, y según los últimos datos actualizados por el departamento de Salud de la Generalitat, en el Baix Llobregat el riesgo de rebrote de COVID-19, que mide el ín-

dice de crecimiento potencial del virus, es del 163,85, por lo que sigue estando en la franja de riesgo más alto (superior a 100). La buena noticia es que comienza a descender después de que alcanzara un nivel de 205,27 a finales de agosto. Mientras,

la velocidad de reproducción de la enfermedad (RT) en la comarca está en estos momentos en el 1,17, es decir, que cada infectado contagia a un poco más de una persona de media.

En cuanto a los municipios, los que se encuentran

con mayor riesgo de rebrote son Begues (869,11), Corbera (415,53), Sant Just Desvern (404,73), Sant Boi (368,52), Pallejà (237,74), Santa Coloma de Cervelló (221,09) y Sant Esteve Sesrovires (220,7).

Las mismas fuentes confirman que, a fecha del 22 de septiembre, hay un total de 52 pacientes del Baix Llobregat ingresados (34 de ellos durante la semana del 13 al 19 de septiembre) y 10 se encuentran en la UCI. En L’Hospitalet, el índice de rebrote es de 406,9 y el RT se sitúa en el 1,64. La segunda ciudad de Catalunya cuenta con 43 pacientes ingresados y 14 de ellos están en la UCI. Más de 17.000 casos positivos acumulados En el Baix Llobregat, desde el inicio de la pandemia ha habido un total de 17.083 casos positivos de coronavirus confirmados (me-

diante test rápidos o PCR) y se contabilizan otros 112.047 casos posibles de infección, es decir, personas que presentan síntomas y que un profesional sanitario clasifica como caso sospechoso de tener la enfermedad. Mientras, en L’Hospitalet la cifra es de 9.806 confirmados y otros 37.542 posibles.

Del total de casos acumulados en el Baix Llobregat hasta el día de hoy, de momento han fallecido en un centro hospitalario 1.515 personas (ocho de ellas en la semana del 13 al 19 de septiembre), tanto positivos confirmados de COVID-19 como sospechosos. El número de defunciones en L’Hospitalet, desde el inicio de la pandemia, asciende a las 527 personas.

Cornellà es el municipio de la comarca que acumula, desde el inicio de la emergencia sanitaria, el mayor número de personas contagiadas, con 2.645 casos confirmados. A continua-

ción se encuentran Sant Boi (2.194), Viladecans (1.364), Esplugues (1.210), El Prat (1.192) y Gavà (1.009).

En casi todas estas ciudades, la tasa de infectados sigue siendo muy elevada, como en Cornellà (298,56 casos por cada 10.000 habitantes), Sant Boi (262,42), Esplugues (259,21), Gavà (215,73) y Viladecans (204,77). También tienen tasas similares otros municipios como Santa Coloma de Cervelló (275,01), Begues (238,10), Sant Esteve Sesrovires (228,59), Sant Climent (210,70) y Sant Just Desvern (209,49).

Las poblaciones que cuentan con menos personas infectadas por el virus son Castellví de Rosanes (con 24 positivos confirmados), La Palma de Cervelló (40), Collbató (45), El Papiol (48), Torrelles (85) y Sant Climent (87).

En L’Hospitalet, el ABS con mayor número de contagios es la de Pubilla Cases (1.411), seguida de la del distrito de La Torrassa (1.235) y Collblanc (1.141). Por su parte, las dos ABS de La Florida contabilizan 2.242 casos (1.133 en la norte y 1.109 en la sur) y las dos de Santa Eulàlia suman 1.253 casos confirmados (687 en la zona sur y 566 en la norte).

En la segunda ciudad de Catalunya, la tasa de infectados por COVID-19 es de 368,90 casos por cada 10.000 habitantes.

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VILADECANS

G AV À

El primer instituto escuela de la ciudad se ubicará en el futuro barrio de Llevant

La atención ciudadana se refuerza con un nuevo soporte virtual y telefónico AYUNTAMIENTO DE GAVÀ

Generalitat, Ayuntamiento y comunidad educativa iniciarán un proceso para definir las necesidades del edificio, una vez aprobado el presupuesto para su construcción AYUNTAMIENTO DE VILADECANS

R. El conseller de Educación de la Generalitat, Josep Bargalló, visitó el 2 de septiembre los terrenos donde se construirá el primer instituto escuela público de Viladecans, que fusionará la actual Escola Mediterrània y el Institut Olímpia. Bargalló se reunió con el alcalde, Carles Ruiz, la concejal de Educación, Gisela Navarro, y las direcciones de ambos centros educativos después de que a finales de julio la Generalitat aprobara el presupuesto para la construcción del reivindicado centro.

Durante el encuentro, el conseller les anunciaba que “en las próximas semanas se pondrá en marcha un proceso participativo con la comunidad educativa para definir qué tipo de edificio es necesario”, tras asegurar que “los dineros ya están disponibles y, por tanto, el proceso para tener el equipamiento ya es imparable”.

El nuevo centro, que contará con dos líneas, se construirá en unos terrenos de 10.278 metros cuadrados cedidos gratuitamente por el Ayuntamiento que están situados en el futuro barrio de Llevant, cuya urbanización acaba de comenzar.

La construcción del instituto escuela fue anunciada

La alcaldesa Sánchez, durante la presentación del nuevo servicio R.

El 'conseller' Bargalló y el alcalde Ruiz, en los terrenos donde se construirá el equipamiento a finales de julio por el Departamento de Educación de la Generalitat al incorporarlo, junto con otros nueve centros, a su plan actual de inversiones en construcciones, que cuenta con más de 80 equipamientos. Se trata de la inversión más elevada de las que se anunciaron entonces, con un importe de 8,89 millones, que ejecutará la empresa pública Infraestructures.cat.

El alcalde de Viladecans mostraba su satisfacción porque “la reivindicación de muchos años, tanto de las

familias y los claustros como del propio Ayuntamiento, para mejorar los espacios educativos, tenga al fin como resultado haber conseguido el primer instituto escuela de la ciudad, un modelo de centro moderno y, por tanto, una doble buena noticia”. De hecho, actualmente en el Baix Llobregat únicamente hay dos institutos escuela: en Gavà y El Prat.

Desde el Ayuntamiento recuerdan que Bargalló ya se comprometió en el año 2018 a construir un centro con la

fórmula de instituto escuela para dar respuesta a las necesidades y reivindicaciones de los dos centros educativos que funcionan en módulos en la zona: desde hace más de una década en el caso de la Escola Mediterrània y, de tres años a esta parte, en cuanto al Institut Olímpia.

Precisamente, este verano la Generalitat ha ampliado el centro de secundaria con un nuevo módulo con tres aulas y un laboratorio, que suman 240 m2 más y permiten que se complete la oferta de todos los cursos de ESO.

El Ayuntamiento de Gavà ha puesto en marcha un nuevo servicio para ayudar a la ciudadanía en sus trámites con la administración local. Se trata del OAC 360, un refuerzo de atención telefónica y telemática mucho más rápido, sencillo y sin colas ya que no es necesario acudir presencialmente. El servicio dará atención de lunes a viernes y de 8 a 20 horas, mediante el teléfono (93 026 72 25), la página web o el correo electrónico.

OAC 360 está dirigido a todas aquellas personas que tengan que relacionarse con el Ayuntamiento de Gavà. Un equipo de personas apoya a quien lo necesita a hacer los trámites y gestiones, tales como la instalación y uso del certificado digital; la obtención del certificado electrónico, como es el caso del idCAT móvil; la presentación de instancias; el uso de las plataformas de contratación, el uso de la carpeta ciudadana o resolver cualquier incidencia con la tramitación.

“Este nuevo servicio permite una atención más rápida y eficaz, y evita tener que hacer colas innecesarias y poder realizar la gestión desde casa y a través de cualquier plataforma; un sistema que, dado el actual contexto de pandemia, siempre resulta más adecuado”, explica la alcaldesa, Raquel Sánchez.

“Además, si el ciudadano tiene algún problema, el personal técnico le ayuda telefónicamente en todo el proceso de la tramitación”, apunta.

El nuevo servicio viene acompañado de una nueva campaña publicitaria, L’Ajuntament on tu vulguis, quan tu vulguis, para darlo a conocer entre la población y explicar sus ventajas. “Es un paso más en la implementación de la administración electrónica, y da respuesta a una necesidad creciente con el fin de que cada vez más personas opten por esta vía que permite hacer los trámites desde cualquier lugar, durante las 24 horas de los 365 días del año”, remarca la alcaldesa de Gavà.

ESPLUGUES

SANT BOI

Un proyecto mejorará la conexión entre los dos ámbitos del Parc dels Torrents

Una encuesta analizará el impacto de la pandemia en el sector comercial

DIPUTACIÓN DE BARCELONA

Las dos áreas están separadas por un tramo de riera no urbanizado R. La Diputación de Barcelona ha entregado al Ayuntamiento de Esplugues el proyecto ejecutivo de urbanización del paso de conexión entre los dos ámbitos del Parc dels Torrents, una importante zona verde del municipio que

se ha ido urbanizando por fases, pero que se encuentra separada por un tramo de riera no urbanizado.

Este hecho provoca que el único acceso al equipamiento público la Baronda y a las piscinas municipales sea por la calle de la Riba, que tiene mucha pendiente y no permite

un itinerario adecuado. El proyecto plantea un camino adaptado que una los dos ámbitos del Parc dels Torrents ya urbanizados y un mirador a medio recorrido, como zona de descanso.

La actuación, para la que se calcula una inversión de 511.424 euros, se ha dividido en cuatro fases que permiten al Ayuntamiento irla ejecutando en función de su capacidad de inversión. “Con este proyecto se resuelve la falta de conexión entre los dos ámbitos del Parc dels Torrents, se consigue un acceso adaptado a los equipamientos, se mejora el paisaje urbano y se destacan los elementos patrimoniales del entorno a la vez que se dota a los ciudadanos de Esplugues de un nuevo espacio de paseo y recreo”, resaltan desde la Diputación.

El estudio se interesa por la digitalización de servicios, la venta a domicilio y la diversificación de la oferta como opciones de futuro R. El Ayuntamiento de Sant Boi está realizando una encuesta telemática para conocer el impacto de la pandemia en los establecimientos de comercio, restauración y servicios de la ciudad y orientar así las acciones municipales destinadas a su reactivación.

“El cuestionario pretende conocer la incidencia de la crisis sanitaria y sus efectos en el día a día del sector, con el fin de hacer una radiografía lo más precisa mejor del impacto del COVID-19, su evolución en el tiempo, y de los cambios que está generando tanto en la oferta como en la

demanda comercial”, explican desde el consistorio.

En la encuesta, se pregunta a los establecimientos, por ejemplo, durante cuánto tiempo han tenido que interrumpir su actividad económica, si su negocio se ha visto afectado por un expediente de regulación temporal de empleo, cuál ha sido el comportamiento de las ventas durante y después del confinamiento domiciliario o si han necesitado ayudas económicas externas para poder hacer frente a la situación.

El cuestionario también se interesa por saber si los comercios locales han incrementado la digitalización de sus servicios (con lectores de código de barras, por ejem-

plo, pago con tarjeta, informatización de la gestión, más presencia en las redes sociales...) o si han introducido nuevos productos en los catálogos de venta. Se pregunta, asimismo, por la evolución y las perspectivas de la venta a domicilio como herramienta de presente y futuro en el ámbito local.

Los resultados de la encuesta servirán para orientar las medidas de mejora y reactivación del sector que el Ayuntamiento está llevando a cabo en colaboración con los agentes económicos locales y mediante innovadoras iniciativas como el Programa Futur, la tarjeta Reactivem Sant Boi o la campaña Reactivem el comerç.

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SANT JOAN DESPÍ

MARTORELL

Nuevas ayudas para jóvenes estudiantes y familias que tengan hijos escolarizados

Seat transforma el Centro de Prototipos de Desarrollo y apuesta por la impresión 3D

Cuentan con una dotación presupuestaria de 153.000 euros • Se subvencionará la compra de bicicletas y patinetes eléctricos a alumnos de estudios superiores para facilitar sus desplazamientos AYUNTAMIENTO DE SANT JOAN DESPÍ

R. El Ayuntamiento de Sant Joan Despí acaba de abrir una nueva línea de subvenciones dirigida a los jóvenes de la ciudad que cursen estudios superiores para facilitar sus desplazamientos, promoviendo su formación y, al mismo tiempo, favoreciendo la movilidad sostenible. Las ayudas se destinan a la adquisición de abonos de transporte o a la compra de una bicicleta o patinete eléctricos.

Según informan desde el consistorio, pueden acogerse a estas subvenciones los jóvenes empadronados en Sant Joan Despí que tengan hasta 25 años y que estén matriculados en ciclos formativos de grado superior o en estudios universitarios este curso 2020-2021. Quedan excluidas las personas matriculadas en postgrados y másters.

Por un lado, los jóvenes pueden optar a la entrega de títulos de transporte público que cubran los desplazamientos de los dos últimos trimestres del curso académico (enero-junio 2021).

Y, por otra parte, se ofrece una ayuda económica para la compra de una bicicleta o de un patinete eléctrico. El importe máximo de la subvención será del 75% del coste del vehículo con una cantidad máxima subvencionable de 200 euros.

SEAT

El nuevo espacio incluye instalaciones de realidad virtual R.

El importe de la subvención será del 75% del coste del vehículo eléctrico El plazo para presentar las solicitudes se abrió el 14 de septiembre y finalizará el 15 de octubre. La documentación requerida, debidamente formalizada, se ha de entregar de forma telemática.

Ayudas para familias con hijos escolarizados Por otra parte, el Ayuntamiento también ha aprobado ayudas económicas a las familias con hijos e hijas escolarizados en la educación infantil, primaria o secundaria obligatoria de la ciudad o en centros de educación especial de fuera del municipio, con el fin de cubrir gastos de

material y actividades pedagógicas o educativas para el curso escolar que acaba de comenzar. Estas ayudas estarán gestionadas mediante las asociaciones de madres y padres de alumnos (AMPA) de los centros educativos.

Ambas actuaciones, dotadas con una partida presupuestaria de 153.000 euros, forman parte del Plan Reiniciem Sant Joan Despí de reactivación social y económica de la ciudad ante la crisis sanitaria. En el marco de este plan, el Ayuntamiento ya ha puesto en marcha otras líneas de ayudas económicas, como las subvenciones dirigidas a los comercios y servicios

SANT ANDREU DE LA BARCA

para los gastos derivados de la crisis sanitaria y para la contratación de personal que, en dos meses, han registrado unas 160 solicitudes.

Otras acciones impulsadas en el marco del Plan Reiniciem Sant Joan Despí han sido la contratación de 46 jóvenes para trabajar durante el verano y de 12 personas en situación de paro en el marco de un plan de empleo, la creación de un servicio de mediación entre propietarios y arrendatarios de los locales comerciales, y de un servicio de asesoramiento legal para temas relacionados con los ERTE y ayudas derivadas del COVID-19.

Seat ha transformado recientemente su Centro de Prototipos de Desarrollo (CPD) situado en el corazón de la planta de Martorell. La compañía ha construido un nuevo edificio de 3.000 metros cuadrados en el Taller 3, unificando así en una sola área todos los procesos y actividades previas a la producción en serie de un nuevo modelo. Este espacio cuenta con aplicaciones de realidad virtual en las nuevas instalaciones de mecanizado y una amplia zona destinada a los proyectos de fabricación aditiva en el nuevo 3D Printing Lab, según explican fuentes de la compañía. En él destaca la presencia de impresoras de tecnología punta con las que se imprimen piezas de última generación para el desarrollo de prototipos y modelos preserie, de cara a futuros lanzamientos.

El nuevo edificio incluye también la sala Design for Manufacturing, donde diferentes áreas de la compañía, como I+D, calidad, procesos y fabri-

cación trabajan, junto a los más de 250 profesionales del CPD, para analizar y mejorar el producto en fases tempranas de conceptualización. “Esta colaboración es clave para reducir y mejorar los plazos de lanzamiento de los futuros coches e impulsar la eficiencia en los procesos y la gestión de recursos”, remarcan desde Seat.

Para ello, se implementan nuevas tecnologías como la realidad virtual, simulando los procesos de fabricación en serie, la impresión 3D y otras tecnologías de la industria 4.0.

“La transformación de nuestro Centro de Prototipos de Desarrollo nos permite trabajar con total eficiencia en el desarrollo y el lanzamiento de nuevos modelos”, señala la responsable del CPD de Seat, Anabel Andión. “Llevamos más de 13 años trabajando con la realidad virtual y la impresión 3D. Con estas nuevas instalaciones y la unificación del CPD pretendemos apostar más que nunca por el desarrollo de soluciones digitales y electrónicas adaptadas al coche del mañana”, apunta.

E L P R AT

Las entidades deportivas podrán usar Campaña solidaria para ayudar a las personas afectadas por la pandemia las instalaciones de la Guardia Civil La pista de atletismo y el polideportivo del cuartel se abren a la ciudad AYUNTAMIENTO DE SANT ANDREU DE LA BARCA

Llorca y Pizarro, tras la firma del acuerdo R. El Ayuntamiento de Sant Andreu de la Barca y la comandancia de Barcelona de la Guardia Civil han firmado un acuerdo para el uso de las instalaciones deportivas del cuar-

tel que el cuerpo tiene en la ciudad. El acuerdo fue suscrito en agosto por el alcalde, Enric Llorca, y el teniente coronel responsable de la comandancia, Pedro Pizarro.

Tras la firma, el edil quiso destacar la colaboración de la

Guardia Civil y la integración del cuerpo en la vida del municipio. Por su parte, Pizarro explicaba que la apertura de las instalaciones deportivas a la ciudadanía “es una forma de optimizar recursos públicos”.

Según el acuerdo, las entidades deportivas locales podrán utilizar la pista de atletismo y el polideportivo que hay en el interior del cuartel. Las dos primeras entidades que utilizarán estos espacios son las de fútbol sala y las de balonmano.

El Ayuntamiento firmará un convenio con las entidades deportivas locales que hagan uso de las instalaciones para determinar las condiciones de uso así como las normas de acceso a las dependencias.

Impulsada por las entidades locales, consiste en poner a la venta una camiseta con el lema ‘El Prat és mou’ al precio de 12 euros

R. Las entidades y asociaciones de El Prat impulsan una campaña que tiene el obje-

tivo de recaudar fondos para ayudar a las personas de la ciudad más afectadas por el COVID-19. La iniciativa consiste en poner a la venta la camiseta solidaria con el lema El Prat es mou para destinar todos los beneficios a aquellas iniciativas locales que centren sus esfuerzos en las personas que más lo necesitan para hacer frente a la crisis provocada por el coronavirus.

Cualquier entidad o colectivo de El Prat puede presentar sus propuestas y éstas serán valoradas por una comisión, formada por entidades, agentes sociales, partidos políticos locales, sindicatos y personas de la ciudad, que será la encargada de consen-

suar dónde se destina el dinero recaudado del Fondo Solidario Local COVID-19.

La camiseta solidaria se puede adquirir a través de la web de la iniciativa El Prat es mou y en todos los establecimientos de la ciudad adheridos a la campaña. Su precio es de 12 euros para adultos y 10 euros para niños.

Todas ellas se producirán bajo demanda a través de Samarretica, un nuevo proyecto de economía cooperativa local que no obtendrá ningún beneficio con esta acción; únicamente cubrirá los gastos de producción. De este modo, se consigue que 5,40 euros de los 12 euros que vale la camiseta se destinen íntegramente al fondo solidario.

MUNICIPIS

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SANT BOI

Hábitos saludables desde una perspectiva científica La fundación de los hermanos Gasol y el Ayuntamiento ponen en marcha un ciclo virtual, en el que ponentes de primer nivel divulgarán las claves para mejorar nuestro estilo de vida GASOL FOUNDATION

R.

La Gasol Foundation y el Ayuntamiento de Sant Boi tienen un objetivo común: generar conocimiento y sensibilización en torno a la importancia de seguir un estilo de vida saludable. De hecho, la fundación, que nació en el año 2013 de la mano de los hermanos Pau y Marc Gasol, y cuya sede está en Sant Boi, tiene como misión reducir las cifras de obesidad infantil (un fenómeno que según la OMS afecta a 124 millones de niños de entre 5 y 19 años en todo el mundo) a través de la promoción del deporte y la actividad física, una alimentación saludable, las horas y la calidad del sueño y el equilibrio emocional de niños y niñas, jóvenes y sus familias. Y, de forma totalmente alineada con estos objetivos, el Ayuntamiento de Sant Boi busca potenciar y promocionar la ciudad como un territorio sos-

La Gasol Foundation tiene como misión reducir las cifras de obesidad infantil tenible y saludable para su población, a través de sus políticas públicas.

Fruto de esta voluntad compartida, surge la iniciativa bautizada como Desayunos

científicos, un ciclo virtual orientado a divulgar conocimiento científico sobre hábitos saludables y obesidad infantil entre la ciudadanía.

Las jornadas se plantean en un

formato totalmente virtual, dividido en dos partes: por un lado, la ponencia de un experto sobre alguna temática relacionada con hábitos de salud desde una perspectiva

científica; y, por otra parte, el debate, donde la audiencia tendrá la oportunidad de realizar preguntas, debatir o interactuar con la persona ponente u otros asistentes mediante consultas escritas a tiempo real.

“Este formato 100% online, con acceso gratuito, permite que la divulgación del conocimiento vaya más allá del territorio de Sant Boi, generando un nuevo entorno virtual efectivo a la par que dinámico, accesible para cualquier persona, gracias al propio diseño y concepción de las jornadas”, resaltan desde el Ayuntamiento, que participa en este proyecto a través de su laboratorio de innovación social público Coboi Lab. Los Desayunos científicos contarán con científicos de primer nivel y, con una voluntad divulgativa, se dirigirán a todas aquellas personas que estén interesadas en mejorar sus estilos de vida, así como ahondar en temas de salud y hábitos saludables desde una perspectiva científica.

La primera sesión de este ciclo se llevará a cabo el próximo 2 de octubre, a las 9.30 horas. En el webinar, conducido por el responsable de Programas de la Gasol Foundation, el doctor Santi F. Gómez, y la técnica de Programas de la misma entidad, Clara Homs, se desvelarán las claves sobre cómo conseguir

cambios de hábitos por unos más saludables según la experiencia y la evidencia científica recogida por la fundación a través de la evaluación de sus proyectos. “Los factores psicológicos y sociales son los que impulsan la modificación y consolidación de los estilos de vida saludable. Si los descubrimos y sabemos cómo abordarlos, tendremos la llave para abrir la puerta al cambio de hábitos”, explica Gómez.

La sesión contará con la participación de la alcaldesa de la ciudad, Lluïsa Moret, y la directora ejecutiva de la Gasol Foundation, Cristina Ribes, quienes presentarán el acto y explicarán la motivación que ha impulsado esta nueva colaboración entre ambas instituciones. Las inscripciones son gratuitas y pueden realizarse a través de la plataforma Eventbrite (http://desayunoscientificos.eventbrite.es/).

“Desde hace años, Sant Boi ha hecho una apuesta estratégica por ser una ciudad sostenible y saludable”, recuerda Moret. “Y en este contexto, tenemos la suerte de contar con la Gasol Foundation como aliada para trabajar conjuntamente en proyectos pioneros y referentes que nos ayudan a extender hábitos saludables entre la población infantil de la ciudad, con un impacto real en sus vidas cotidianas”, apunta la alcaldesa.

G AV À

Las ayudas municipales para garantizar la igualdad educativa se incrementan

ELBRUGUERSDIGITAL.CAT

Se abren cinco líneas de subvenciones con una dotación de 237.500 euros, 60.000 más respecto al curso pasado R. El Ayuntamiento de Gavà ha aprobado la convocatoria de subvenciones para la igualdad de la infancia en el entorno escolar para el curso 2020-2021. En concreto, se ha dado luz verde a cinco de las ocho líneas de ayudas con una dotación económica de 237.500 euros, un importe que supone un incremento de 60.000 euros respecto al curso pasado. “El objetivo es llegar al mayor número de familias y garantizar que todos los niños puedan iniciar el curso en las mismas condiciones, y teniendo en cuenta que las consecuencias socioeconómicas de la pandemia del coronavirus comportan más dificultades a las familias”, explican desde el consistorio en un comunicado.

Los 237.500 euros se verán ampliados hasta los 383.500 euros una vez se incorporen el resto de ayudas dirigidas a ayudar a las familias a cubrir los gastos básicos en materia educativa dentro y fuera de las aulas.

La partida más elevada es la destinada a la adquisición de libros de texto con una dotación de 90.000 euros, 30.000 más que la pasada convocatoria. Además de los libros, se subvencionan los cuadernos de actividades; los materiales necesarios para el alumnado con necesidades especiales en centros con SIEI (Apoyo Intensivo para la Escolarización Inclusiva); diccionarios y libros de lectura, y licencias de los libros digitales o aparatos electrónicos necesarios para su lectura.

Con respecto a lo que hasta ahora eran las ayudas para la socialización y reutilización de libros, en estos momentos el Ayuntamiento, conjuntamente con los centros educativos, está estudiando una posible reorientación para que los recursos se puedan destinar a las necesidades de innovación y nuevas tecnologías para ayudar al aprendizaje virtual.

Así mismo, también se han aprobado las bases de las becas para actividades extraescolares, que para el pró-

ximo curso experimentan un incremento de 25.000 euros, pasando de 40.000 a 65.000 euros. Esta ayuda permite subvencionar el coste total o parcial de las cuotas de participación en una actividad prestada por alguna AMPA, club deportivo, escuela de música, pintura, danza, artes escénicas, idiomas u otras similares, con sede en Gavà, vinculadas con la cultura, la educación o el deporte.

Siguiendo la línea iniciada hace unos años, el consistorio mantiene la partida destinada a becas para salidas curriculares, con un importe global de 40.000 euros. De este modo, se garantiza la participación de los niños que por motivos económicos no se apuntan a las salidas o colonias programadas por la escuela y que forman parte del itinerario curricular del curso.

Las becas comedor para niños de las dos guarderías públicas, instauradas hace dos años, se incrementan en 5.000 euros y tendrán una dotación de 20.000 euros. Las ayudas que se darán serán del 100% y del 50%, siguiendo

Alumnos del colegio Jacme March, en el primer día de clase de este curso escolar los mismos criterios establecidos por el Consell Comarcal y priorizando los casos de familia monoparental, familia numerosa, familia o niño con discapacidad y situaciones con informe de servicios sociales.

Otra línea de ayudas son las becas para dar apoyo a las SIEI, que mantiene la cuantía del curso pasado: 22.500 euros. Se trata de una ayuda que solicita el centro escolar o AMPA que cuenta con este recurso para poder disponer de un monitor de refuerzo en actividades fuera del horario de clase. La finalidad es ofrecer un entorno normalizado y las mismas oportunidades

curriculares a alumnos con necesidades educativas especiales (NEE).

El periodo para solicitar estas ayudas finalizará el 15 de octubre; y en el caso de las becas SIEI, se prolongará hasta el 30 de noviembre.

Las ayudas a la escolarización también se extienden a otros conceptos, como el complemento de las becas comedor que otorga el Consell Comarcal del Baix Llobregat. El Ayuntamiento de Gavà mantendrá la dotación de 60.000 euros, que el año pasado benefició a 431 niños.

Asimismo, también se subvencionará el comedor a alumnos de secundaria con

una partida económica de 15.000 euros.

Por último, se añaden las becas para actividades de verano, que se abrirán a partir de la primavera. Las ayudas genéricas para contribuir al pago de los centros y actividades están dotadas con 26.000 euros, y las del casal de agosto con 34.000 euros.

También se mantienen las becas de apoyo a la inclusión en los centros de verano para alumnos con necesidades educativas especiales (NEE), dotadas con 26.000 euros. Este tipo de beca se concreta en la presencia de monitores adicionales para atender a los niños.

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MUNICIPIS

25 de setembre de 2020

GAVÀ

El Pla de Ponent coge impulso El IMPSOL construye la segunda promoción de vivienda pública en Can Ribes, uno de los cuatro barrios previstos en este proyecto urbanístico que la alcaldesa define como “necesario y sostenible” CRISTINA DIESTRO

M. J. ESPINOSA

El IMPSOL está llevando a cabo en Gavà las obras de la segunda promoción de vivienda pública en Can Ribes, uno de los cuatro barrios previstos en el Pla de Ponent, un proyecto que la alcaldesa, Raquel Sánchez, califica como “necesario” y “esencial” para el futuro del municipio. “El Pla de Ponent es la continuidad de un modelo de ciudad de éxito, que garantiza un futuro sostenible y equilibrado”, asegura la edil.

La promoción contará con 136 viviendas de protección oficial, 70 de ellas en régimen de alquiler, que se distribuirán en tres edificios construidos alrededor de un gran espacio verde interior permeable, con el objetivo de fomentar la continuidad biológica y lúdica entre la Serra de les Ferreres y el Parque Agrario del Baix Llobregat y preservar el patrimonio natural y paisajístico. Para acceder a las viviendas se crearán nuevos accesos transversales que serán los únicos caminos que se pavimentarán. El resto serán superficies drenantes para garantizar el máximo aprovechamiento del agua de riego o la infiltración natural del agua de lluvia.

Este espacio interior naturalizado se ajardinará con especies autóctonas y que requieren poca agua. Se plantarán once algarrobos, que compensarán los árboles

La promoción contará con 136 viviendas de protección, 70 ellas en régimen de alquiler preexistentes en la parcela, y vegetación arbustiva.

La alcaldesa señala que la nueva promoción permitirá avanzar en la voluntad de poner a disposición de la ciudadanía vivienda asequible. “Ésta es una necesidad innegable, no solo en nuestra ciudad sino en el entorno metropolitano y, gracias a esta colaboración con el AMB, continuamos dando una respuesta de manera progresiva y equilibrada”, remarca.

Oposición al proyecto La reanudación de este plan urbanístico ha vuelto a generar preocupación en algunos sectores y entidades locales, pero Sánchez insiste en

que se trata de un “proyecto positivo” que “da respuesta a las necesidades actuales y futuras” de una “manera gradual” y “salvaguardando el entorno natural”. No obstante, se muestra abierta a escuchar todas las opiniones y recomendaciones de los diferentes colectivos para mejorar el proyecto si fuera necesario.

La alcaldesa recuerda que el plan se desarrollará a 15-20 años vista y que no se trata de un proyecto nuevo. De hecho, el Pla de Ponent tiene tras de sí una larga historia: desde la aprobación del Plan General Metropolitano (PGM) en 1976, pasando por la aprobación inicial del PGM del Pla de Ponent (entonces denominado Pla de

Carat) en 1993, a la aprobación definitiva de la modificación del PGM del Pla de Ponent en 2006.

Como ha sucedido con otros muchos planes urbanísticos en el entorno del área metropolitana, la crisis económica ha ralentizado el desarrollo previsto en esta zona de Gavà, que abarca un ámbito de 200 hectáreas de suelo entre el núcleo urbano y el límite municipal de Castelldefels.

Aún así, aunque a paso lento, se han ido haciendo actuaciones como el parque de bomberos, la primera fase de urbanización de Can Ribes, la primera promoción de viviendas públicas del IMPSOL o el vial y el parque del Calamot.

Además, ya se ha conseguido la inversión necesaria para el tercer ambulatorio de la ciudad, que con una dotación presupuestaria de 10,2 millones de euros comenzará a construirse el próximo año.

Ponent supondrá la construcción de 4.896 pisos, el 40% de los cuales serán de protección oficial. La alcaldesa reitera que el proyecto permitirá dar respuesta a la demanda de vivienda asequible bajo los criterios que definirá el nuevo Pla Local d’Habitatge que se está redactando y que analizará todas las necesidades en este ámbito. “Ponent debe encajar con el plan de vivienda y, por lo tanto, hay cuestiones que se podrán redefinir para incorporar más vivienda pública de alquiler o nuevos modelos residenciales, como viviendas dotaciones para jóvenes o para personas mayores”, explica Sánchez.

Todas las promociones de pisos se distribuirán en cuatro barrios: Can Ribes (495 viviendas), Ca n’Horta (1.144), Canyars Sud (1.670) y Canyars Nord (1.587).

Una veintena de equipamientos El plan también prevé la creación de 20 equipamientos, tanto educativos como deportivos, sanitarios y culturales, para lo que se ha reservado un espacio de 14 hectáreas de terreno. “Estos futuros equi-

pamientos darán servicio no únicamente a los nuevos barrios, sino al conjunto de la ciudad”, resalta la alcaldesa.

Así mismo, el espacio destinado al comercio, un mínimo de 30.000 metros cuadrados, se distribuirá principalmente en planta baja y permitirá la coexistencia y diversidad de usos comerciales.

Desde el Ayuntamiento aseguran que la superficie urbana residencial ocupa el 15% de las 186 hectáreas del Plan.

Mientras, el 61% de la superficie, es decir 113 hectáreas, se destinará a espacios libres, configurados por cinco grandes parques forestales, de ribera y urbanos. De esta manera, “el Turó del Calamot, Caçagats o la riera de Canyars se preservan para siempre porque pasan a ser patrimonio público al alcance de la ciudadanía”, apunta Sánchez.

Sobre el terreno que abarca el Pla de Ponent, desde el consistorio recuerdan que se trata de un espacio en buena parte de propiedad privada y que presenta déficits de conservación y mantenimiento. “Ahora revertiremos esta situación recuperando para el dominio público la mayor parte del ámbito”, aseguran fuentes municipales. Además, el proyecto mantiene las funciones de conector biológico y paisajístico entre el espacio agroforestal del Garraf y el Delta.

Por último, se prevé la plantación de 2.350 árboles nuevos; la creación de una red de carriles bici de 13 kilómetros; la construcción de dos balsas de laminación en la riera de Sant Llorenç y en el Torrent de Calamot, la creación de 10.300 aparcamientos y de 350 a 650 plazas de park&ride o la supresión de 10 kilómetros de líneas aéreas, entre otras actuaciones.

VILADECANS

El espacio público de Alba-rosa comienza su esperada remodelación

AYUNTAMIENTO DE VILADECANS

El barrio nació como una urbanización residencial en la falda de la montaña en los años 50 y arrastra numerosas carencias R. El espacio público del barrio de Alba-rosa de Viladecans ha comenzado a vivir este verano, con la reforma de la calle Lilàs y del pasaje del Tamariu, un cambio importante.

Las obras, que durarán hasta finales de año, suponen la primera actuación de un plan de renovación integral de calles que, consensuado con el vecindario, prevé facilitar la movilidad de los peatones y la conectividad con el resto de la ciudad, según informan desde el Ayuntamiento.

“El barrio ha arrastrado las carencias de haber nacido como una urbanización residencial en la falda de la montaña en los años cincuenta del siglo pasado”, recuerdan fuen-

tes municipales. Principalmente, tiene unas aceras estrechas, con una accesibilidad deficiente, y cuenta con postes para la red aérea de los servicios de electricidad y teléfono, que dificultan la movilidad.

“Además de dar solución a estas reivindicaciones históricas por parte del vecindario, la reforma aborda otras necesidades, como un buen desagüe de las aguas pluviales”, apuntan las mismas fuentes.

Concretamente, en los 216 metros de calle que se reforman desde este verano se dobla el tamaño de la acera del lado montaña -con la eliminación de una hilera de estacionamiento de vehículos-, incorporando un parterre verde con una docena de árboles y césped que lo dota de una nueva ima-

gen y que fomentará la biodiversidad urbana.

Además de la renovación de aceras y del soterramiento de los servicios aéreos -que incluye la instalación de acometidas de acceso de los servicios en la fachada de cada vivienda-, se instala un nuevo alumbrado público de bajo consumo, con lámparas LED. Asimismo, se mejora el alcantarillado y la recogida de aguas pluviales con un sistema de drenaje sostenible que contribuirá a reducir los problemas de desagüe en el barrio cuando llueve fuerte. Las obras, adjudicadas a la empresa Catalana d'Inversió i Construcció Tres, están presupuestadas en 531.300 euros.

Fuentes municipales resaltan que el Ayuntamiento con-

La renovación urbanística del barrio se prolongará durante unos años sensuó en el año 2017 con los representantes del vecindario y de las entidades de la zona -en un proceso que contó con ocho reuniones de trabajo- la estrategia a seguir para la inversión de los 4 millones de euros previstos para la mejora del barrio, el de menor densi-

dad de población de la ciudad -cerca de un 90% por debajo de la media-, “lo que supone una apuesta ambiciosa en relación al coste por habitante”, apuntan desde el consistorio.

En lugar de hacer pequeñas mejoras en todos los puntos en un plazo menor de tiempo, se

apostó por abordar reformas más profundas calle a calle, que obligarán a las compañías de servicios a tener que enterrar las líneas aéreas. Está previsto que en 2021 sea la calle Ginesta el siguiente paso de la renovación, que se alargará durante unos años.

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MUNICIPIS

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ESPLUGUES

Ciudad inclusiva, sostenible e inteligente Éstos son los tres grandes ejes sobre los que se sustenta el nuevo Plan de Actuación Municipal (PAM), un documento que incluye más de 220 acciones a desarrollar por el gobierno local durante este mandato M. J. ESPINOSA

Hacer de Esplugues una ciudad inclusiva, sostenible e inteligente. Bajo esta premisa global, el Plan de Actuación Municipal (PAM) 2019-2023 recoge una decena de líneas de actuación a desarrollar durante esta legislatura, que incluyen 34 medidas de gobierno y 220 acciones concretas. Todas ellas deberán ser implementadas en un entorno social marcado por las consecuencias derivadas de la crisis originada por el COVID-19.

Desde el consistorio recuerdan que “se han realizado importantes esfuerzos para amortiguar estas consecuencias” como la aprobade Plan del ción Reconstrucción, que cuenta con un fondo de contingencia de un millón de euros y que ha sido consensuado con los agentes sociales, económicos y políticos del territorio. Un plan que tiene como objetivo rescatar a las familias, las personas autónomas, el comercio y las empresas locales más afectadas por la pandemia. Y, por este motivo, el PAM incorpora este Plan de Reconstrucción “como un principio vertebrador de su actuación, permitiendo adaptar las acciones a la nueva situación social y dar una respuesta institucional coordinada en todos los ámbitos”, señalan fuentes municipales.

Uno de los grandes ejes del documento, que fue aprobado en sesión plenaria a finales de julio, es el de hacer de Esplugues una ciudad inclusiva. En este sentido, las me-

Esplugues tiene una posición privilegiada en el entorno metropolitano didas contempladas pretenden, en líneas generales, fortalecer la red de servicios sociales para garantizar la mejor atención y cobertura de las necesidades básicas de la ciudadanía en situación de riesgo, promover el acceso a la vivienda y la creación de un entorno adecuado para el desarrollo de iniciativas emprendedoras que favorezcan la creación de ocupación de calidad.

El segundo eje versa sobre la sostenibilidad, que implica el fomento del ahorro energético y la introducción de energías renovables, o aspectos relacionados con la calidad del aire, con la contaminación acústica y con la gestión de residuos, así como del patrimonio verde. “De la misma manera, hay que favorecer

un parque de viviendas sostenible, aprovechando todos los recursos disponibles para reducir el consumo energético y priorizando la rehabilitación”, apuntan desde el consistorio.

Por último, el tercer eje va encaminado a convertir Esplugues en una ciudad inteligente. Y para ello se aboga por favorecer las iniciativas emprendedoras, las manifestaciones culturales, la práctica deportiva o la innovación.

10 líneas de actuación El PAM recoge una decena de líneas de actuación durante el mandado: inclusión social; servicios para las personas a lo largo de la vida; promover la igualdad de género; combatir la crisis climá-

VILADECANS

tica; espacio público y equipamientos de calidad; seguridad; impulso al talento y la innovación; buen gobierno y calidad democrática; generar crecimiento económico y ocupación, y el derecho a la vivienda.

Diez líneas de acción que engloban 220 acciones. Algunas de las más destacadas son el desarrollo del Pacto Local contra la pobreza y la exclusión social; poner en marcha un programa de salud comunitaria; impulsar la creación de un nuevo centro de recursos para personas con diversidad funcional; elaborar un nuevo plan de accesibilidad; impulsar el Plan de Garantía Juvenil; diseñar un programa de actividades deportivas dirigidas a la infancia; impulsar el proyecto museístico del Pujol

i Bausis; fomentar el hábito de la lectura a través de un programa específico en los parques; crear un nuevo centro de recursos para la tercera edad; implantar un servicio de transporte especial para las personas mayores o con movilidad reducida; poner en marcha un servicio de ludoteca móvil; promover un equipamiento de juego para todas la edades; implantar el proyecto +Dones3 (Ciencia, Talento y Tecnología); construir un carril bici que conecte con Sant Joan Despí y otro con Cornellà; habilitar nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en la vía pública, estudiar la ampliación de la Zona de Bajas Emisiones o mejorar el acceso a Collserola.

También resaltan otras actuaciones como sustituir toda la iluminación viaria por tecnología led; hacer un nuevo programa de eficiencia energética y energías renovables; poner en marcha un nuevo programa de recogida selectiva de residuos; hacer un Plan de Verde Urbano, que incluya una auditoría de todo el arbolado de la ciudad; crear nuevos parques y zonas verdes; poner en servicio huertos urbanos; elaborar un nuevo plan de accesibilidad para eliminar las barreras arquitectónicas; promover la construcción de un nuevo aparcamiento en el barrio de La Plana; retomar la construcción del Teatro-Auditorio; elaborar un estudio urbanístico para reordenar y ampliar los equipamientos de Can Vidalet; impulsar la construcción de una nueva sede para la Policía Local, instalar

cámaras de control de velocidad o crear el Ateneu de la Fabricació, que será un espacio de innovación en el que se ponga la tecnología digital al alcance de las personas para hacer realidad sus ideas para transformar el entorno y contribuir al desarrollo social.

Implantar la firma Biométrica en los Puntos de Atención a la Ciudadanía; crear la concejalía de Bienestar Animal; desarrollar el Plan de Atractividad de Esplugues; elaborar un plan de proyección internacional de la ciudad; promover e incentivar el alquiler de locales cerrados; impulsar el proyecto de mini clúster de las industrias de la salud y ciencia; favorecer el planeamiento urbanístico en el sector Can Clota-Can Cervera para crear una gran área de actividad económica; aprobar e implantar el Plan director de comercio; fomentar la economía social, circular y solidaria; promover la construcción de 180 pisos de protección oficial en suelo municipal, aprobar el nuevo Plan Local de Vivienda o poner en marcha un programa de rehabilitación integral de viviendas en Can Vidalet, son otras de las acciones del PAM. Por otra parte, el documento también recoge la necesidad de reivindicar ante la Generalitat la construcción del tercer ambulatorio y de la residencia para personas con pluridiscapacidad de Can Oliveras. Así mismo, se aboga por facilitar a la administración autonómica, mediante la cesión de suelo, la construcción de una residencia para personas mayores con plazas públicas. Y, en materia de transporte público, el PAM incluye la reclamación de una línea de bus que conecte con el aeropuerto y la zona sur de la comarca; así como el inicio de las obras de prolongación de la L3 de metro, con nuevas paradas en Sant Joan de Déu y el Pont d’Esplugues.

SANT BOI

Un equipo de agentes de calle velará por Los CAP recomendarán el Laboratori el cumplimiento de las normas anti-COVID d’Art Comunitari para mejorar la salud AYUNTAMIENTO DE VILADECANS

Las nuevas incorporaciones trabajarán en el consistorio durante un año R. Un total de seis nuevas agentes de prevención comunitaria y una coordinadora de equipo han empezado a trabajar como parte de la plantilla del Ayuntamiento de Viladecans. Forman parte del pro-

yecto Atenea, una de las medidas del Plan de Reactivación Local, que promueve el empleo entre las mujeres.

Todas ellas trabajarán en el consistorio por un periodo de un año y su misión será velar por el buen comportamiento ciudadano, “en un

momento en que la salud pública está en manos del correcto seguimiento de las normas de prevención sanitaria”, recuerdan fuentes municipales. Las nuevas agentes llaman la atención e informan, a pie de calle, a quien incumple las medidas preventivas de llevar mascarilla, mantener las distancias sociales o no hacer reuniones de más de diez personas, entre otras, colaborando en esta labor con la Policía Local, los Mossos d’Esquadra y demás agentes cívicas.

Además, las nuevas incorporaciones apoyarán a otros servicios de la administración local, bien en campañas de concienciación o realizando tareas de gestión comunitaria.

Este proyecto municipal, que promueve el arte inclusivo, ha sido incorporado en el Mapa d’Actius de Salut de la Generalitat R. El proyecto Laboratori d’Art Comunitari (LAC) del Ayuntamiento de Sant Boi ya forma parte del Mapa d’Actius de la Generalitat. De esta manera, los profesionales de los centros de asistencia primaria (CAP) pueden prescribir la participación en este proyecto como una mejora para la salud y el bienestar, en especial para personas con enfermedad mental, Alzheimer u otras demencias.

El LAC desarrolla procesos creativos con colectivos diversos de la ciudad “para acercar-

les al arte contemporáneo y contribuir a romper estigmas desde una concepción inclusiva y participativa de la cultura”, recuerdan desde el consistorio. Escuelas e institutos, personas con diversidad funcional, ancianos, pacientes de hospitales de salud mental o mujeres inmigrantes son algunos de los colectivos que participan en este proyecto, impulsado por Can Castells Centre d’Art (CCCA) desde el año 2013.

Cada edición se dedica a una temática concreta y más de 200 personas trabajan a la vez, de la mano de artistas lo-

cales, a lo largo de un proceso creativo de seis meses de duración que desemboca en una exposición abierta a la ciudadanía donde se ofrecen diferentes visiones de una misma temática.

“El LAC democratiza el acceso a la cultura rompiendo con la idea de que el arte contemporáneo es solo para intelectuales o personas con estudios y promueve espacios de relación donde las capacidades intelectuales, la trayectoria formativa o la procedencia geográfica y social no son un obstáculo”, explican fuentes municipales.

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EL PRAT

Se declara la emergencia climática

AYUNTAMIENTO DE EL PRAT

El pleno aprueba un documento que recoge la estrategia de transición energética del municipio para los próximos años, con medidas que van desde la defensa de los Espacios Naturales del Delta al impulso de un nuevo modelo de movilidad, gestión de residuos y consumo energético R. El Ayuntamiento de El Prat ha aprobado la Declaración de Emergencia Climática, dando así el pistoletazo de salida a una ambiciosa estrategia local para promover la transición energética en la ciudad, que contempla un amplio abanico de medidas, englobadas en diferentes ejes de actuación.

Uno de ellos es el cambio de modelo energético, para lo que se pondrá en marcha próximamente una nueva Oficina de Energía, que dará apoyo y asesoramiento a familias en situación vulnerable y a la población en general, además de comercios y empresas.

Otra de las principales medidas en esta materia será fomentar las instalaciones de autoconsumo con energía fotovoltaica, con la que uno o más hogares se autoabastecen de energía eléctrica a un precio más económico. Para facilitar su instalación se prevén varias bonificaciones fiscales.

Además, se fomentarán las Comunidades Ciudadanas de Energía, que funcionarán como espacios de autoconsumo y servicios energéticos compartidos; y se pondrá en marcha un mapa energético, que mostrará el nivel de consumo de los edificios de El Prat; así como el desarrollo de una ordenanza energética, para garantizar que tanto los nuevos edificios como aquellos donde se hagan grandes rehabilitaciones sean de consumo casi nulo.

En los propios edificios municipales, concretamente en una veintena, también se fomentará el autoconsumo compartido de energía fotovoltaica, con el apoyo de los fondos europeos Feder. A través del autoconsumo compartido, cuando se generen excedentes de energía fotovoltaica en uno de estos edificios, se podrán derivar a otros que lo necesiten.

Y también destaca como medida pionera en este ámbito la articulación del primer barrio de emisiones cero del área metropolitana en el sector Seda-Paperera.

La segunda línea de acción va encaminada a adaptar el modelo urbano y consolidar los espacios naturales protegidos. Con este objetivo, se impulsará un corredor verde de sur a norte y de este a oeste de la ciudad, que conectará los espacios verdes entre ellos y con los espacios naturales protegidos y el Parque Agrario.

También se quieren articular tres nodos de biodiversidad y reservas de naturaleza como parte esencial de la infraestructura verde urbana. Por otra parte, se proponen nuevas

estrategias de gestión, de forma compartida con otros municipios, del Parque Agrario, los espacios naturales protegidos del delta del Llobregat y para la protección del litoral.

El tercer eje de actuación es el cambio del modelo de movilidad e infraestructuras.

Aquí se plantean medidas como ampliar el ámbito urbano de las Zonas 30, la sustitución de los coches de la administración local por vehículos eléctricos y fomentar su uso compartido siempre que sea posible. Así mismo, los concejales y el personal municipal se comprometen a no utilizar el avión en desplazamientos de menos de 1.000 km siempre que haya una alternativa ferroviaria.

Economía justa y sostenible El cambio de modelo económico -por uno más justo y sostenible- también queda contemplado en la declaración. Y se hará mediante diferentes instrumentos como, por ejemplo, la elaboración de una instrucción de contratación pública y compra con criterios bajos en carbono, o profundizando en la compra pública verde y social del Ayuntamiento. También se incorporarán criterios de responsabilidad ambiental en las nuevas concesiones que otorgue el consistorio y se hará uso de la fiscalidad social y climática, generando incentivos económicos para los comportamientos más sostenibles.

Otro de los puntos importantes es promover un modelo de ciudad que haga un consumo crítico y responsable y que avance hacia la economía circular. Una de las iniciativas más destacadas es el desarrollo de la Estrategia de residuo cero, promoviendo el uso de material reciclable y reutilizable en fiestas y eventos.

Cuidar el agua, la salud, el bienestar y la calidad ambiental también forman parte de la estrategia local. En este sentido, para potenciar un uso más eficiente de los recursos hídricos, se aprobará una ordenanza que obligue a la utilización de aguas pluviales, freáticas o regeneradas en nuevos edificios, zonas de nueva urbanización y grandes rehabilitaciones. Otras medidas son elaborar el Plan de Calidad del Aire y activar seis equipamientos municipales como refugios climáticos, espacios con una temperatura de confort donde la ciudadanía pueda protegerse de condiciones climáticas extremas.

Por último, se aboga por un cambio de modelo de alimentación y otro cultural.

Para disminuir la generación de emisiones del sistema ali-

mentario de la ciudad y promover dietas más saludables y bajas en carbono, se apuesta por la producción agroecológica local, aumentar la oferta y el acceso a los productos de proximidad y reducir el consumo de proteína animal y alimentos ultraprocesados.

Y con respecto al cambio de modelo cultural, la declaración también plantea acciones para sensibilizar e involucrar a la ciudadanía en la transición

energética, especialmente en el mundo educativo y dirigidas a los más jóvenes.

La declaración, además, también tiene en cuenta la ubicación estratégica de El Prat entre dos grandes infraestructuras, como son el aeropuerto y el puerto, y su impacto ambiental. Y vuelve a expresar el rotundo rechazo del consistorio a la ampliación propuesta por Aena para el aeródromo barcelonés.

El consistorio trabaja en promover un modelo de ciudad sostenible

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MUNICIPIS

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Sant Joan Despí

CORNELLÀ

Las bicicletas ganan terreno

Entra en funcionamiento la nueva escalera mecánica de la calle Baltasar d’Espanya

La red pedalable de la ciudad se ampliará hasta llegar a los 39 km • Esta semana se han iniciado las obras de mejora de la conectividad de los carriles bici de Almeda R.

Con el objetivo de potenciar la movilidad a pie y en bicicleta, la red pedalable de Cornellà se ampliará a lo largo de este año en 21,3 kilómetros. De esta manera, la ciudad pasará de disponer de 17,75 km a unos 39 km aproximadamente. La intención del Ayuntamiento con esta actuación es doble: por un lado, fomentar el uso de la bici como medio de transporte sostenible y saludable, y contribuir así a la mejora de la calidad del aire; y, por el otro, garantizar la seguridad de los vecinos ofreciendo más espacio para mantener la distancia física, “algo tan importante en estos momentos para evitar el contagio del COVIDseñalan fuentes 19”, municipales.

La nueva red pedalable está formada por cuatro tipos de vías diferentes: hay carriles bidireccionales segregados en la calzada; carriles bus-bici, exclusivos para ciclistas y autobuses; calles de convivencia con peatones, eliminando un carril de circulación del tráfico rodado en favor del uso exclusivo para personas que se desplazan a pie o en bicicleta; y la señalización de calles de cohabitación donde las dos ruedas conviven con los vehículos de motor sin poder, éstos, superar los 30 km/h.

Esta semana, precisamente, se han iniciado las obras de mejora de la conectividad y seguridad de 2,1 km de carriles bici en el barrio Almeda, que representan co-

CASTELLDEFELS

Nuevo carril bici en la zona industrial del barrio Almeda nexiones estratégicas y contribuirán a completar la red ciclable municipal y la creación de parte de un tramo de Bicivia -la red de ejes ciclables metropolitanos- que conectará con L’Hospitalet. La ejecución de estos trabajos tendrán una duración aproximada de cuatro meses y se realizarán concretamente en las calles Tirso de Molina, Sant Ferran, Salvador Dalí, Martinet y Energia, en el paseo Ferrocarril y en la avenida Porta Diagonal.

En total, se pretenden mejorar 31 tramos de carriles bici repartidos por los diferentes barrios de la ciudad. Desde el Ayuntamiento resaltan que las actuaciones que se proponen, cofinanciadas con fondos FEDER, contribuirán a la promoción de la movilidad sostenible porque completan

los itinerarios de la red ciclable municipal y la red básica y secundaria metropolitana; facilitan la movilidad cotidiana intramunicipal y supramunicipal en bicicleta y otros vehículos de movilidad personal (VMP), y garantizan la seguridad y comodidad de los usuarios de bicicletas y VMP. También contribuirán a mejorar las conexiones entre municipios cercanos, con los intercambiadores de transporte, con los polígonos de actividad económica y con los grandes centros generadores de movilidad. “Un aspecto especialmente relevante en este ámbito, ya que una parte de la intervención se sitúa dentro de la Zona de Bajas Emisiones Rondas de Barcelona”, señalan fuentes municipales.

En la gran mayoría del nuevo trazado no se modifi-

cará la urbanización existente y se indicará y delimitará el carril bici únicamente con señalización. En zonas donde las aceras son estrechas y la calzada bastante amplia, se ha optado por reubicar los carriles bici en la calzada, mientras que en zonas donde las aceras son estrechas y la calzada no es lo suficientemente ancha, se ocuparán zonas de aparcamiento. Por otra parte, en las calles con anchuras limitadas, los vehículos a motor y ciclistas convivirán reduciendo la velocidad.

Los trabajos seguirán diferentes criterios ambientales: se utilizarán áridos 100% reciclados; el plástico de los separadores del carril será 100% reciclado, y se compensarán las emisiones de CO2 resultantes de la ejecución de la obra.

Almeda incorpora un carril bici de 1 km Una de las actuaciones más recientes ha sido la que se ha llevado a cabo este mes de agosto, también en el barrio Almeda. Su zona industrial ha ganado un nuevo carril bici segregado en la avenida Maresme, con continuidad con la calle Albert Einstein, hasta la calle Tirso de Molina. Con una longitud de casi un kilómetro, este carril bici une puntos estratégicos generadores de movilidad como son la Fira de Cornellà, el Auditori, el Centro de Empresas y el World Trade Center, además de otras empresas y hoteles.

PA L L E J À

El centro de interpretación histórica sobre la piratería prevé abrir a final de año

La nueva escalera mecánica de la calle Baltasar d’Espanya ha entrado en servicio durante este mes de agosto.

La infraestructura salva un desnivel de casi tres metros existente entre esta calle y el paseo del Canal y facilita la movilidad de los peatones en este entorno y en el acceso a la estación de Rodalies. La escalera mecánica es reversible, de forma que puede usarse tanto de subida como de bajada, y su horario de funcionamiento es de 7 a 23 horas, todos los días de la semana.

Cornellà

El Ayuntamiento suspende hasta final de año los actos lúdicos en el espacio público El Ayuntamiento de Cornellà ha ampliado la prórroga de las limitaciones fijadas en el mes de junio, por las que no se pueden realizar actos institucionales públicos, ni autorizar y cooperar con actos, fiestas y concentraciones privadas en el espacio público, o en las instalaciones deportivas municipales, incluidas las fiestas mayores de los barrios. La limitación se ha ampliado hasta el 31 de diciembre. “Las actividades sociales en la vía o espacios públicos deben desarrollarse en grupos reducidos de familiares o amigos, evitando las aglomeraciones de gente, por lo que este tipo de celebraciones comunitarias no es viable en las circunstancias actuales”, remarcan desde el consistorio. Las mismas fuentes reconocen que el número de casos de COVID-19 sigue siendo elevado desde el repunte de finales de julio “y hace necesario mantener vigentes ciertas restricciones en cuanto a la movilidad y las actividades lúdicas y sociales, en especial en el área metropolitana”.

Viladecans

El municipio copresidirá la Red de Ciudades de la Ciencia y la Innovación

El Supremo confirma la condena de prisión para el exalcalde por acoso laboral Ratifica que Ismael Álvarez (CiU) se valió de su cargo para hostigar a una funcionaria y forzar que abandonara su puesto de trabajo

R.

R.

El Castell de Castelldefels afronta la recta final de las obras de restauración contempladas en la llamada fase IV entre las que destaca una notable renovación de espacios y la creación del Centro de Interpretación de la Historia y la Piratería, un proyecto museístico de divulgación cultural que acerca la historia del castillo y la recreación de los ataques piratas en las costas del municipio de una manera muy visual e interactiva. Los nuevos espacios renovados podrían abrir a la ciudadanía hacia finales de año.

La Sala Penal del Tribunal Supremo (TS) confirmó a finales de julio la condena de Ismael Álvarez (CiU), exalcalde de Pallejà, a 15 meses de prisión y ocho años y medio de inhabilitación para cargo público por prevaricación y acoso laboral a la interventora municipal, Gemma V. C. La Audiencia de Barcelona ya dictó sentencia judicial en septiembre de 2018 contra el edil convergente, pero éste interpuso un recurso para librarse de la prisión.

Los hechos se remontan a 2012 cuando la funcionaria ingresó en el consistorio para

prestar sus servicios como interventora. La mujer le comentó a Álvarez que el gerente municipal se le “insinuaba y le hacía proposiciones sexuales”, y la respuesta del edil fue que su “labor fiscalizadora alteraba el status quo del equipo de gobierno y que hechos como los que le comunicaba podían afectar a su imagen pública”.

Por ello le pidió que renunciara a su trabajo, pero no lo hizo.

Según la sentencia de la Audiencia de Barcelona, desde ese momento se llevó a cabo “una campaña de hostigamiento orquestada para conseguir, por medio del desprestigio profesional, que perdiera o renunciara a su

puesto”. Ante la presión ejercida sobre la funcionaria, ésta presentó una denuncia contra el gerente por acoso sexual, mientras que desde alcaldía se respondió con una querella contra ella por injurias y la incoación de un expediente disciplinario por falta grave, que posteriormente fue anulado por la justicia.

El Tribunal Supremo ha desestimado finalmente el recurso de casación interpuesto por Álvarez contra la sentencia de la Audiencia Provincial tras confirmar que la empleada sufrió mobbing. Además, deberá pagar una indemnización de 30.000 euros a la interventora y abonar las costas procesales.

Viladecans tendrá la copresidencia, con la ciudad de Ermua (Vizcaya), de la red de municipios Innpulso (Red de Ciudades de la Ciencia y la Innovación), el foro de encuentro de todos aquellos ayuntamientos de España que quieren avanzar en la definición y aplicación de políticas locales innovadoras. Sant Boi ha sido elegido también miembro del Consejo Rector. Los ejes de trabajo de la Red Innpulso se basan en la promoción internacional de las actividades de innovación que se llevan a cabo; el compromiso de dedicar al menos el 3% de las inversiones del ayuntamiento a compra pública innovadora; organizar seminarios, conferencias, jornadas, congresos, investigaciones y estudios en torno a la I+D+i, promover la contratación conjunta en materia de compra pública innovadora y favorecer la participación de los 72 ayuntamientos de la red en proyectos de la UE.

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COMARCA

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EDUCACIÓN

Una vuelta al cole atípica e imprevisible Tras seis meses cerradas, las aulas reabren aplicando medidas excepcionales de protección y seguridad para minimizar los riesgos de contagio• Los sindicatos docentes acusan al departamento de Educación de “improvisación” y “falta de diálogo” PEPA ÁLVAREZ

M. J. ESPINOSA Las escuelas e institutos del Baix Llobregat reabrieron sus puertas el 14 de septiembre con 110.074 alumnos en educación básica y 13.934 en secundaria. A ellos se les han añadido posteriormente 17.108 estudiantes más de los centros especiales, la enseñanza de idiomas, la educación de adultos y los grados superiores de formación profesional.

Esta cifra supone una bajada de 4.718 alumnos con respecto al curso pasado, principalmente –y como era previsible- en educación infantil y primaria, que registran 726 y 1.196 escolares menos, respectivamente. No sucede lo mismo en ESO, donde este año habrá 774 alumnos más respecto al curso anterior. Mientras, en Bachillerato y FP se mantienen más o menos las mismas cifras.

Para la gran mayoría de los estudiantes supone el retorno a las aulas tras seis meses, después de que en marzo se cerraran los centros con motivo de la declaración del Estado de Alarma.

Ahora, vuelven a abrir aplicando todas las medidas de seguridad y requisitos sanitarios establecidos por las autoridades, con medidas excepcionales, planes de organización -por si las condiciones sanitarias empeoran-, y el refuerzo de las medidas de limpieza, desinfección y ventilación de los equipamientos educativos, con el aumento de horas contratadas, especialmente para atender los espacios que tengan un mayor uso. Por otra parte, cada escuela tiene un enfermero del centro de atención primaria de referencia, que gestionará los casos sospechosos de coronavirus.

El objetivo no es otro que conseguir que, pese a la situación excepcional que estamos viviendo, los centros

Buxeres, Can Creixells, la Alhambra, Les Planes y La Torrassa; de las plazas de la Cultura y de la Carpa y las calles Rius y Carrió. Entre los espacios utilizados también hay tramos de las calles Andorra, Almeria y Carpa.

Esplugues y El Prat son otros de los ayuntamientos del territorio que también han mostrado su predisposición a la cesión de espacios municipales.

Preocupación en los sindicatos docentes

Alumnos de un centro escolar de Viladecans, el primer día de clase escolares sean entornos seguros y minimizar los riesgos de contagio. En este sentido, en algunos municipios, como en Sant Andreu de la Barca, Castelldefels o Esplugues, agentes de la Policía Local y agentes cívicos, controlan los accesos a los equipamientos para que se hagan de manera escalonada y evitar aglomeraciones, o asegurarse de que se mantienen las distancias de seguridad y el uso de la mascarilla. Además, muchos ayuntamientos han señalizado el suelo de los accesos a las escuelas para facilitar que se mantiene la distancia social recomendada.

En L’Hospitalet, por ejemplo, se han creado espacios peatonales, se han habilitado nuevos accesos a las escuelas y se han instalado vallas. A partir de las próximas semanas se abordarán otras medidas de mayor alcance, algunas de las cuales requerirán la elaboración de proyectos de ejecución, como la ampliación de aceras, la eliminación de plazas de aparcamiento, la supresión de un carril de circulación en algunas calles, nuevos pasos de peatones y la instalación de nuevos semáforos. Unas actuaciones, que tal como aseguran desde el consistorio, “no solo garantiza-

rán un retorno a la escuela seguro, sino también unos entornos de futuro que consolidarán unas islas escolares con menos contaminación y una movilidad más segura y saludable, para avanzar así hacia un modelo de ciudad más sostenible”.

Implicación de los ayuntamientos Durante las últimas semanas, los ayuntamientos han mantenido reuniones con las comunidades educativas para mostrarles su apoyo y colaborar, en la medida de lo posible, para que el curso escolar se desarrolle con la máxima normalidad posible.

En algunos casos, como en El Prat o L’Hospitalet, se han creado comisiones mixtas locales, integradas por personal municipal y representantes de los centros y de las familias, para coordinar las acciones necesarias y velar por la seguridad de los centros. Así mismo, algunos consistorios han puesto a disposición de los centros educativos espacios al aire libre y equipamientos públicos para que puedan desdoblar clases o realizar actividades recreativas. Un ejemplo es Castelldefels que, a petición de las

propias escuelas, cederá en horario lectivo los campos deportivos de Canyars, Via Fèrria y Can Vinader para hacer clases. Además, también ha ofrecido plazas, calles o parques públicos para llevar a cabo actividades de recreo.

Las escuelas e institutos públicos y concertados de L’Hospitalet, por su parte, utilizarán 28 parques, plazas y otros espacios libres de la ciudad para realizar el periodo de recreo y las clases de educación física. Entre otros, se trata de los parques de Can

Desde CCOO acusan al departamento de Educación de la Generalitat de tomar “decisiones unilaterales” sin la “negociación requerida”.

Para el secretario general de Educación de CCOO Baix Llobregat, Francisco Ramos, “el Govern de la Generalitat no ha estado a la altura de la situación” y le acusa de no haber llevado a cabo “una negociación social y sectorial”.

Desde el sindicato consideran que “se ha perdido una gran oportunidad” para mejorar la calidad del sistema educativo, y acusan al conseller de Educación, Josep Bargalló, de “menospreciar” al

profesorado y a su representación sindical “haciéndoles conocedores de las decisiones a partir de las ruedas de prensa”.

Así mismo, sostienen que los centros no han tenido ni el apoyo ni el acompañamiento necesario por parte de Educación. “Solo han recibido información del departamento a través de unas instrucciones generales a menudo cambiantes hasta el último momento y con muchas ruedas de prensa contradictorias que han hecho muy complicada la tarea de organización a las direcciones de los centros y han dejado con la incertidumbre a las familias y al conjunto de la sociedad”, manifiestan.

Desde la UGT también denuncian la “falta de previsión” y la “improvisación” del departamento. “En estos momentos, y con los datos que nos llegan de los centros, entendemos que no podemos hablar de un inicio de curso que garantice la seguridad de la comunidad educativa”, señala la responsable de Educación del sindicato en el Baix Llobregat, Yolanda Font. “Todo son recomendaciones, lo que deja las medidas en manos de la buena

AYUNTAMIENTO DE SANT JOAN DESPÍ

Toma de temperatura a estudiantes de un colegio de Sant Joan Despí

El transporte público se adapta al período lectivo con medidas de seguridad Con el inicio del nuevo curso escolar, la red de transporte público del área de Barcelona se ha preparado para un aumento de la demanda con la entrada en servicio del 100% de la oferta disponible, incluidos los servicios vinculados a la actividad lectiva, y con todas las medidas de prevención y seguridad necesarias, según informan desde la Autoritat de Transport Metropolità (ATM) y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) en un comunicado conjunto. “De este modo, podrán atenderse las necesidades de desplazamiento de la ciudadanía y hacerlo con total seguridad, aunque ello pueda comportar una den-

sidad importante de usuarios en determinados momentos del día y en determinadas líneas”, explican.

Desde los dos organismos aseguran que diferentes estudios a nivel internacional han puesto de manifiesto que viajar en transporte público no es una fuente importante de transmisión del contagio, “y por lo tanto, la red de transporte público se considera segura”.

Además, los diferentes operadores han puesto en marcha medidas de higienización y prevención para garantizar la seguridad de la red. Entre estas medidas se sitúan la renovación constante del aire en todos los vehícu-

los, pero también la presencia de personal de atención a las personas usuarias en los puntos con mayor probabilidad de concentración, la señalización de las estaciones o la colocación de dispensadores de gel hidroalcohólico.

“Las medidas de autoprotección por parte de las personas usuarias son imprescindibles”, recuerdan las mismas fuentes. El uso permanente de la mascarilla correctamente colocada, evitando las acciones que obliguen a quitársela, como comer y beber, es básico. También se pide a los usuarios la circulación adecuadas en las estaciones y pasillos, siguiendo la señalización existente, la

espera del vehículo siguiente en caso de que sea necesario, y evitar las conversaciones largas dentro de los vehículos. Por otra parte, las personas diagnosticadas de la enfermedad, mientras no tengan el alta médica, las que estén en cuarentena y aquellas que no pueden llevar permanentemente la mascarilla deben abstenerse de utilizar la red de transporte público.

La ATM continúa recordando la conveniencia de una flexibilización horaria de la actividad laboral y docente que permita destensar el transporte público durante las horas punta del día.

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voluntad y la capacidad de espacios y recursos de cada centro y haciendo recaer toda la responsabilidad en las direcciones de los mismos”, apunta.

Tras seis meses con las aulas cerradas, CCOO lamenta que haya tantas incertidumbres. “Parece que al Govern no le preocupa la emergencia educativa ni la seguridad del personal; y prefiere ahorrarse los dineros elaborando un plan low cost de retorno a los centros”, recalcan. Para el sindicato urge “una disminución real de las ratios de los grupos clase, un aumento de la plantilla suficiente y unas medidas de prevención adecuadas”.

Desde UGT también consideran que “se ha perdido una oportunidad única para poner nuestro sistema educativo al nivel que se merece el país, con unas ratios y unas plantillas equiparables a las de los países de referencia por lo que respecta al éxito educativo”.

En esta misma línea, desde el Sindicato de Profesores de Secundaria ratifican que “desde los primeros momentos de la pandemia, la actitud y las actuaciones del departamento de Educación han sido irresponsables e intolerables en una administración pública”. Así mismo, declaran que “el departamento ha persistido en minimizar la

17 centros de formación de adultos, 54 en las escuelas oficiales de idiomas y 159 en Servicios Educativos. El número de docentes supone, según Educación, un incremento de casi un centenar de nuevos profesores con respecto al curso anterior.

Sin embargo, desde UGT aseguran que “la incorporación de nuevos docentes en primaria es del todo insuficiente para permitir el desdoblamiento de grupos” y remarcan que “en muchos casos la aportación de nuevos recursos se hace suprimiendo las especialidades, hecho que afectará a la calidad educativa”.

Grupos confinados Al cierre de esta edición, el departamento de Educación tenía contabilizados un total de 19 grupos confinados en los centros educativos del Baix Llobregat por haberse detectado algún caso positivo de COVID-19. Esta cifra se traduce en más de 300 personas, entre estudiantes y docentes, que se ven obligados a guardar cuarentena.

Los colegios que tienen una única línea escolar confinada de forma preventiva son la Escola El Puig (un centro privado concertado de Esparreguera); la Escola Sant Crisòfor de segundo ciclo de infantil y primaria (Begues);

“El Govern prefiere ahorrarse el dinero elaborando un plan low cost de retorno a los centros”, lamentan desde CCOO gravedad de la pandemia, eludiendo sus responsabilidades a la hora de asegurar la integridad del profesorado, del alumnado y del resto de personal de los centros educativos”.

Como ejemplo, hacen hincapié en las ratios. “Seguiremos teniendo clases de 30 y 35 estudiantes en aulas de 40 metros en ESO, Bachillerato y Formación Profesional”, afirman. “Es, pues, absolutamente falso que se hayan regulado las ratios a partir de secundaria con motivo de la pandemia del COVID-19. De hecho tenemos constancia de muchos casos en los que en estas etapas se están, incluso, sobrepasando”, concluyen.

Plantilla de profesores “insuficiente” CCOO también considera “insuficiente” la dotación de docentes. Los incrementos de plantilla anunciados por Educación, “únicamente se prevén para atender las sobreratios y no para la emergencia educativa”, aseguran. Según datos de Serveis Territorials del Baix Llobregat, los centros educativos de la comarca contarán con una dotación de 8.254 profesores, que se distribuyen en 4.053 dotaciones en 64 centros de secundaria y FP, 3.864 en 153 escuelas, 173 en

el centro de educación especial público Can Rigol (El Prat); la Escola Charles Darwin de segundo ciclo de educación infantil y primaria (El Prat); la Escola Canigó de segundo ciclo de educación infantil y primaria (Sant Just Desvern); la Llar d’Infants privada La Mimosa (Sant Boi); la escuela Juan Ramón Jiménez (Martorell); el instituto Lluís de Requesens (Molins de Rei), la Escola Joan Maragall (Sant Andreu) y L’Oreig (Pallejà).

Los centros del territorio que suman dos grupos confinados son el Colegio Alemán (Esplugues), la Escola Barrufet (Sant Boi) y La Roureda (Sant Esteve Sesrovires).

Mientras, en el colegio privado-concertado Sant Lluís Bosch de Begues hay tres grupos en confinamiento.

En L’Hospitalet, por su parte, 371 alumnos y profesores de 22 grupos de primaria y secundaria deberán hacer cuarentena tras haberse detectado casos positivos en un total de 14 centros. La mayoría se encuentran en La Florida, pero también hay tres de Collblanc-Torrassa; dos del barrio Centro y uno de Bellvitge.

Por otra parte, los días 29 y 30 de septiembre comenzarán los cribados masivos en las escuelas de L’Hospitalet. Concretamente, la Generalitat tiene previsto realizar medio millón de pruebas en esta ciu-

dad y Barcelona. Los grupos con un positivo tendrán que ir a clase para realizar las PCR y recibir instrucciones por parte de la dirección de la escuela y de las autoridades sanitarias; y serán ellas las que determinen el inicio de la cuarentena.

Novedades en la Formación Profesional El Baix Llobregat ofrecerá este curso el primer ciclo formativo público de Catalunya en las enseñanzas de artes escénicas. Será el ciclo de grado superior de Técnicas de Actuación Teatral que se impartirá en el Institut El Castell de Esparreguera, y que servirá para dar continuidad a la formación de bachillerato artístico que se ofrece en este centro y los de la comarca. Y, por otra parte, los servicios

territoriales dispondrán, en el Institut Marianao de Sant Boi, de una nueva extensión de la Escuela Oficial de Idiomas en Viladecans.

Como novedad respecto a las enseñanzas postobligatorias, el departamento de Educación implantará tres nuevos grupos de primero de bachillerato y siete de segundo curso en los centros públicos de la comarca. Así mismo, también hay que destacar la apertura de la segunda línea del bachillerato artístico de artes plásticas del Institut Olorda (Sant Feliu) y la continuación del segundo curso del bachillerato en tres años del Institut Joanot Martorell de Esplugues, que se ofrece conjuntamente con las enseñanzas deportivas de la Escola Catalana de l’Esport.

En formación profesional también habrán otras nove-

dades como el ciclo formativo de grado medio de Emergencias Sanitarias en el Institut Francesc Ferrer i Guàrdia (Sant Joan Despí); o los ciclos formativos de grado superior de Estilismo y Dirección de Peluquería en el Institut Camps Blancs (Sant Boi); de Química y Salud Ambiental en el Institut Miquel Martí i Pol (Cornellà); de Integración Social en el Institut Torre Roja (Viladecans), de Desarrollo de Aplicaciones Web en el Institut Daniel Blanxart i Pedrals (Olesa de Montserrat) y de Gestión del Agua en el Institut Esteve Terradas i Illa (Cornellà).

También destaca el Itinerario formativo específico (IFE) de Auxiliar en Mantenimiento de Espacios Deportivos en el Institut Camps Blancs (Sant Boi) y el Programa de formación e inserción (PFI) de Au-

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xiliar de operaciones en aeropuerto en el Institut Illa dels Banyols (El Prat).

Nuevos institutos escuelas en Gavà y L’Hospitalet La principal novedad, a nivel de equipamientos, es la entrada en funcionamiento del instituto escuela Gavà Mar. Las obras del nuevo centro han consistido en la construcción de un edificio adosado al existente de planta baja y planta piso que acoge ocho aulas de secundaria, un aula complementaria, un aula taller y un laboratorio, así como aseos.

Mientras, L’Hospitalet también estrena el instituto escuela Puig i Gairalt, el tercero de estas características en la ciudad y que supone la implantación de dos nuevos grupos de primero de ESO.

Sant Boi destina 700.000 euros a un plan de choque El Ayuntamiento de Sant Boi pone en marcha una batería de medidas extraordinarias para facilitar el retorno a las aulas y garantizar una educación segura e igualitaria en una situación tan excepcional como la que estamos viviendo a causa de la pandemia del COVID-19.

Tarjetas monedero para adquirir material escolar y otros productos en comercios de la ciudad; contratos laborales a jóvenes para que ayuden a las escuelas a adaptarse a las necesidades actuales; un servicio de atención a domicilio para apoyar de urgencia a las familias de Sant Boi si un hijo manifiesta síntomas de la enfermedad en horario escolar; becas para facilitar la formación y los proyectos vitales de los estudiantes… Éstas son algunas de las innovadoras medidas que se incluyen en el plan de choque elaborado por el Ayuntamiento.

“Pretendemos que el inicio del curso escolar cumpla con las máximas garantías posibles desde el punto de vista de la seguridad, pero también buscamos garantizar la igualdad de oportunidades de todos los niños y niñas, sobre todo de los más vulnerables”, explica la alcaldesa de la ciudad, Lluïsa Moret.

La edil resalta que el plan de choque, que cuenta con una asignación presupuestaria global de 700.000 euros, va en consonancia con la estrategia de ciudad, ya que apuesta por crear un ecosistema local que aporte valor estratégico a la actividad educativa, entendiéndola también como un motor económico y, al mismo tiempo, como un campo de pruebas para aumentar la resiliencia sanitaria del municipio.

Las medidas previstas en el plan de choque, trabajadas desde la lógica de la transversalidad, comportan apoyo económico y servicios dirigidos tanto a las familias como a la comunidad educativa; así como otras acciones que favorecen el empleo juvenil, el cuidado y la atención sanitaria de las personas y el consumo en el tejido comercial local.

De los 700.000 euros totales presupuestados, 320.000 euros se destinarán a ayudar a las familias que han visto reducidos sus ingresos a causa de la crisis sanitaria. La modalidad de estas ayudas (una para niños de 0 a 16 años y otra para jóvenes de entre 16 y 25 años) será a través de tarjetas monedero. Cada una de ellas tendrá una aportación de 200 euros y este importe servirá para adquirir material u otros productos en más de 250 establecimientos de comercio y servicios de la ciudad, por lo que además de ayudar a las familias a hacer frente a los gastos también se fomenta el comercio de proximidad.

Otra de las iniciativas más innovadoras es la contratación de 10 jóvenes en situación de precariedad laboral que darán soporte a las escuelas y a los institutos adaptando el funcionamiento de los centros a las necesidades de la pandemia durante el primer trimestre del curso, mediante tareas de logística, información y control como la organización de espacios, el traslado de mobiliario, la pintura de patios, la gestión de colas y zonas de espera en la calle o la información en las entradas y salidas. El presupuesto de esta acción es de 44.000 euros.

Por otra parte, se destinarán 22.000 euros a la contratación de otros cuatro jóvenes más que colaborarán en tareas de logística, información y control en los equipamientos deportivos. Entre otras funciones, realizarán la supervisión del cumplimiento de la normativa COVID, velarán por la mejora de la organización de los espacios, las colas y las zonas de espera en la calle, y se encargarán de dar información al público asistente a las competiciones.

Servicio de atención a domicilio SAD COVID-19 educativo Uno de los temas que más preocupación genera en las familias con hijos en edad escolar es cómo afrontar el momento en el que se tenga que activar el protocolo si un niño presenta síntomas compatibles con el virus.

Por este motivo, el Ayuntamiento de Sant Boi destinará 40.000 euros para poner en marcha un servicio de atención profesional específico que apoyará a las familias y a las escuelas en estos casos. El objetivo es facilitar la acogida y el cuidado de urgencia, durante las primeras horas, hasta que la familia se pueda organizar para ocuparse del menor a partir del día siguiente.

Este año, además, se reforzarán las becas para jóvenes de entre 16 y 35 años, con la finalidad de favorecer la igualdad de oportunidades y la cohesión social, con un importe total de 30.000 euros. Los conceptos previstos son formación (pago de matrículas), movilidad (compra de títulos de transporte), conciliación (ayudas para madres jóvenes) o para financiar actividades desarrolladas por personas con diversidad funcional.

Así mismo, también se reforzará el proyecto de éxito educativo Suport a l’estudi. Tú pots!, dirigido al alumnado de las etapas de secundaria y bachillerato de los centros públicos. Dada la complejidad del nuevo curso escolar, el proyecto se ampliará al mes de julio para dar cobertura a las pruebas de recuperación y a las de acceso a la universidad (PAU). A este proyecto se destinan 2440.000 euros, que servirán para contratar a una decena de docentes que estén en situación de desempleo, preferentemente jóvenes.

El Ayuntamiento de Sant Boi también ha anunciado que se está trabajando en la creación de una mesa local educativa para abordar de manera colectiva las diferentes incidencias que se produzcan a lo largo del curso relacionadas con el COVID-19.

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INFRAESTRUCTURAS

El AMB construirá un nuevo colector de aguas residuales en Castelldefels Las obras de la infraestructura, con un coste de 5,1 millones de euros, se iniciarán previsiblemente en verano del próximo año y finalizarán en diciembre de 2022 AMB

R.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) llevará a cabo la sustitución del colector interceptor de Castelldefels, que conduce las aguas residuales del municipio hacia la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de GavàViladecans y que se encuentra estructuralmente dañado como consecuencia de numerosos años de servicio, para evitar más roturas, reparaciones de emergencia y el correspondiente impacto ambiental que esto ocasiona como el desbordamiento de aguas grises en el mar o en la Olla del Rei. Esta situación se produce cuando hay fuertes lluvias que hay que desaguar para que no se produzcan inundaciones en el territorio.

La intervención se realizará con financiación de la Agència Catalana de l’Aigua (ACA), empresa pública adscrita al Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya. El proyecto prevé una primera fase que consiste en la construcción del nuevo colector y

El actual colector está dañado estructuralmente como consecuencia de numerosos años de servicio que tendrá un coste de 5,1 millones de euros.

En una segunda fase, a petición del Ayuntamiento, se evaluará la idoneidad de hacer la rehabilitación del actual colector antiguo. O, en caso de que no sea posible, su retirada.

Fuentes municipales resaltan que el hecho de rehabilitarlo y no retirarlo directamente “permitirá hacer uso de él en caso de incidencia en el nuevo colector evitando así cualquier tipo de desbordamiento, o dar

apoyo en el caso de que en un futuro a largo plazo la capacidad de la nueva infraestructura resultara insuficiente”.

No obstante, el AMB no descarta su retirada en caso de que la rehabilitación no sea posible. Esta última intervención tendrá un coste de entre 1,9 y 3 millones de euros. De esta manera, el coste total del proyecto superará los 7 millones de euros.

El organismo metropolitano incluyó en el Pla de Re-

posicions i Millores correspondiente al año 2019 la redacción del estudio de alternativas para identificar el mejor trazado del nuevo colector, que fue acordado con la ACA y presentado a los ayuntamientos de Gavà y Castelldefels, así como la redacción del correspondiente proyecto constructivo.

El pasado mes de junio se inició la redacción del proyecto constructivo, el cual se prevé finalizar en diciembre.

El Consell Comarcal plantea un proyecto de economía social en la finca de Can Colomer La finalidad es poder producir pellets, un combustible de biomasa granulado que proviene de las explotaciones y limpiezas forestales y de las industrias de la madera

La finca Can Colomer está situada en Sant Climent R.

El Consell Comarcal del Baix Llobregat quiere desarrollar un proyecto de economía

social ligado a utilizar los terrenos de la finca de Can Colomer y su entorno, en el municipio de Sant Climent, para la producción de pellets,

ACA y el AMB para sumar esfuerzos y garantizar que avanzamos en la modernización de nuestra red de saneamiento, así como con nuevas actuaciones como la construcción de la estación de bombeo de aguas pluviales de la calle Aragó”, apunta.

Desde el consistorio recuerdan que la estación de bombeo en la calle Aragó “es una de las piezas fundamentales para completar el mapa de infraestructuras hidráulicas en la ciudad” y que ya estaba contemplada en el Plan Director de Aguas Pluviales de 2003 pero que aún no se ha hecho realidad por parte del organismo correspondiente, la ACA. “Esta estación es imprescindible para que el colector interceptor de las cuencas centrales y del interceptor del norte puedan funcionar a pleno rendimiento para desaguar rápidamente las calles del municipio en caso de inundaciones”, insisten desde el Ayuntamiento.

Además, permitiría una gestión óptima de todas las infraestructuras pluviales y gestionar los desbordamientos de la estación de la UPC. En el caso de que se produjera algún episodio, la impulsión del agua con esta estación de bombeo permitiría romper el banco de arena, que en ocasiones tapona la salida de aguas en el mar de la zona de la plaza de las Palmeras, y evitar que ésta invierta su dirección, vuelva atrás y termine en el estanque de la Olla del Rei.

TRABAJO

ECONOMÍA

CONSELL COMARCAL DEL BAIX LLOBREGAT

Posteriormente, habrá la resolución de impacto ambiental y las tramitaciones administrativas para llegar a licitar la obra, aproximadamente, en julio del próximo año. Según cálculos del AMB, los trabajos se iniciarán entre diciembre de 2021 y enero de 2022, y finalizarán en diciembre de 2022.

El Ayuntamiento de Castelldefels celebra esta decisión ya que restaba a la espera de que el AMB materializara por escrito este compromiso, con la inversión necesaria. La importancia del nuevo colector viene dada porque conecta con la estación de bombeo principal, que se encuentra al lado de la UPC e impulsa las aguas residuales de Castelldefels, de las Botigues de Sitges y de parte de Gavà Mar hasta la estación depuradora de Gavà-Viladecans. Es en este tramo de tubo, que está sometido a fuertes presiones, donde se han registrado más incidencias en los últimos años. La construcción de un nuevo tubo permitiría abordar mejor las averías, ya que el viejo -una vez reconstruido- podría estar en reserva para cuando haya una incidencia en el nuevo.

“La reconstrucción de las infraestructuras hidráulicas del municipio es una de nuestras prioridades, así como una reivindicación histórica, que tiene que dar respuesta a las dificultades que se derivan de ciertos episodios climáticos”, señala la alcaldesa de la ciudad, Maria Miranda. “Seguiremos trabajando con la Generalitat, la

un combustible sólido formado a partir de la compactación de biomasa que proviene de las explotaciones y limpiezas forestales y de las industrias de la madera a través de los restos y serrín, y también de otras actividades como la silvicultura.

La presidenta del ente comarcal, Eva Martínez, ya ha mantenido un encuentro con el alcalde del municipio, Isidre Sierra, y el concejal de Políticas Agroforestales, Salvador Tugas, para valorar la propuesta de contenido del Plan director en relación con esta finca, propiedad del Consell Comarcal. Se trata de un espacio básicamente forestal con algunas actividades agrícolas y con aprovechamientos de tipo sociales por parte de vecinos y entidades de Sant Climent.

En la reunión también se habló de la colaboración del

Consell Comarcal, el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y un conjunto de entidades vinculadas al sector forestal, a fin de que la finca Can Colomer pueda ser un espacio donde se analicen sistemas de gestión agroforestal de bosque mediterráneo en contexto de cambio climático, en el marco de un proyecto europeo.

Hasta el momento, las actuaciones realizadas en la finca han estado vinculadas principalmente a la prevención de incendios forestales, como la mejora y el mantenimiento de los caminos e infraestructura de los puntos de agua para bomberos; y los trabajos de gestión forestal, ejecutados por el Departamento de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentación de la Generalitat, con quien se tiene un convenio de colaboración para la gestión de la finca.

El paro registrado en las oficinas de empleo crece un 2,3% en el mes de agosto R.

A finales del mes de agosto, el desempleo registrado en el Baix Llobregat era de 49.144 personas, aumentando respecto al mes anterior en 1.090, lo que significa un incremento del 2,3%. Si comparamos estos datos con los de febrero, cuando aún no había comenzado la crisis sanitaria del COVID-19, el paro ha crecido en 9.500 personas, una cifra que evidencia el fuerte impacto que la pandemia está teniendo sobre el mercado laboral. En términos interanuales, el desempleo aumenta en 10.211 personas, lo que representa un 26,2% de incremento.

Según el último informe del Observatori Comarcal, a través de los datos del departamento de Empresa y Ocupación de la Generalitat, la tasa de paro actual en el Baix Llobregat es del 12,5%. Los municipios con una mayor tasa de desempleo son Martorell (15,7%), Sant Vicenç dels

Horts (15,6%), Olesa de Montserrat (14,6%), Esparreguera (14,5%) y El Prat (14%). Y los que menos tienen son Sant Just Desvern (8,4%), Begues, Santa Coloma de Cervelló y Corbera (los tres con un 9,7%), Sant Esteve Sesrovires (9,9%) y Sant Climent (10%).

La mayor variación porcentual durante este último mes se ha producido en Sant Esteve Sesrovires (8%) y Molins de Rei (6,3%). Y los únicos municipios que han visto disminuir su lista de desempleados con respecto al mes de julio son Castellví de Rosanes, Santa Coloma de Cervelló y Vallirana.

El aumento del paro en agosto se registra más entre las mujeres (+641) que entre los hombres (+449). Las mujeres siguen teniendo una tasa de paro registral superior a la masculina (14,9% frente al 10,4%). El desempleo aumenta en todos los grupos de edad y en cada uno de los sectores económicos.

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INFRAESTRUCTURAS

Pistoletazo de salida a la reconversión de la comarcal C-245 en un gran eje urbano Los trabajos ya se han iniciado en los términos municipales de Sant Boi y Castelldefels • En su conjunto, el proyecto transformará la actual carretera en un paseo de 13 kilómetros de longitud CRISTINA DIESTRO

R.

Las obras para transformar la carretera comarcal C-245 en un gran eje urbano de 13 kilómetros de longitud desde Castelldefels a Cornellà, pasando por Viladecans, Gavà y Sant Boi, donde residen actualmente 350.000 personas, han comenzado este mes de septiembre. El proyecto global tiene un coste de 39 millones de euros que serán financiados por los cinco municipios con el apoyo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Generalitat, y un plazo de ejecución de dos años.

A lo largo de todo el recorrido habrá aceras más anchas, un carril bus reservado, por donde circulará la futura línea exprés Metrobús M8, y un carril para bicicletas, que harán de esta emblemática carretera un eje metropolitano prioritario para el transporte público y la movilidad sostenible. Así pues, los peatones, las bicicletas y los autobuses tendrán prioridad en el nuevo eje una vez transformado.

El tramo de Sant Boi afectado por las obras ocupa 2,5 kilómetros de longitud En el conjunto de los 13 kilómetros, circularán autobuses eléctricos articulados, que mejorarán la frecuencia de paso y reducirán hasta 15 minutos el tiempo de trayecto.

En cuanto al carril bici (Bicivia 7), enlazará con la Bicivia 2 del margen derecho del río Llobregat, y en un futuro con otras bicivias metropolitanas y

el corredor ciclable mediterráneo Eurovelo 8.

El proyecto prevé la creación de puntos de intercambio que mejorarán la conexión de este eje con el transporte público (metro, Trambaix, Rodalies, Bicibox...). El alumbrado será uniforme a lo largo de todo el recorrido, con puntos LED para iluminar las calzadas

y las aceras, y se priorizará la creación de nuevos pasos de peatones en todos los municipios con adaptación de la semaforización y mejoras integrales de accesibilidad, mobiliario y arbolado.

Los trabajos se han iniciado en los términos municipales de Sant Boi y Castelldefels. En el caso de la

primera ciudad, el tramo afectado por las obras ocupa 2,5 kilómetros de longitud. “El nexo más importante desde el punto de vista de la movilidad será en la plaza del Llobregat, donde habrá una parada de autobús que enlazará con las líneas que vienen de la ronda de Sant Ramon”, explican desde el Ayuntamiento. “Y la transformación urbana más importante se producirá en el futuro en la zona situada en la confluencia de la C-245 con Mossèn Pere Tarrés”, apuntan las mismas fuentes.

En Casstelldefels, las obras de reconversión de la comarcal C-245 han comenzado en los llamados tramos 4 y 5, entre la plaza Colom y la avenida Habana Vieja. En los tramos con mayor densidad comercial, los trabajos -llevados a cabo por la empresa pública Infraestructures.cat- no comenzarán hasta después de Reyes, dando respuesta así a la petición de los comerciantes.

El tramo de la plaza Colom experimentará una gran trans-

formación, y por eso las obras durarán dos años, aunque en ningún momento se cortará la circulación. Se trata de una remodelación integral de la plaza que verá reducido su tamaño y forma, haciéndola más urbana, con recorridos peatonales, y más fluida desde el punto de vista de la movilidad. La modificación de la forma de la rotonda en la plaza Colom generará una hectárea de nuevos espacios ciudadanos.

Por su parte, en el tramo que va desde la plaza Colom al cruce con la avenida Habana Vieja, las obras durarán seis meses, aunque la incidencia será menor. En este caso, se intervendrá en la construcción de aceras, ahora prácticamente inexistentes, por lo que tampoco afectará a la circulación.

Durante los dos años que durarán las obras, el consistorio activará canales de información y comunicación con la ciudadanía, en general, y con los comerciantes de la zona, en particular. Así mismo, se creará una oficina de atención presencial y virtual que permita trasladar la información y resolver dudas y consultas tanto sobre el estado de las obras como del funcionamiento de los servicios básicos relacionados con la actividad comercial como el acceso, el servicio de recogida de basuras y zonas de carga y descarga de mercancías.

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MOVILIDAD

El régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones entra en vigor

El AMB concede nuevas subvenciones para impulsar la movilidad sostenible CRISTINA DIESTRO

Inicialmente estaba previsto para el 1 de abril, pero su implementación quedó paralizada temporalmente tras declararse el Estado de Alama por la pandemia R.

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB), la Generalitat de Catalunya y los ayuntamientos de Barcelona, Cornellà, Esplugues, L’Hospitalet y Sant Adrià de Besòs activaron el martes de la semana pasada el régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) Rondes BCN, para coches y motos a los que no les corresponde distintivo ambiental.

Inicialmente estaba previsto para el 1 de abril, pero su implementación quedó parada temporalmente debido a la entrada en vigor del Estado de Alarma y la crisis sanitaria del COVID-19.

Dada la excepcionalidad de la situación, y para no afectar la movilidad esencial de las personas, la ZBE Rondes BCN continuó vigente como en los primeros tres meses del año, es decir, activa de lunes a viernes laborables de 7 a 20 horas, pero sin multas. Posteriormente, las administraciones implicadas acordaron el nuevo calendario y hoja de ruta para reactivarla y seguirla desplegando.

El AMB remarca que la nueva Ley del cambio climático que propone el Gobierno central indica que todas las ciudades de más de 50.000 habitantes deberán tener zonas de bajas emisiones antes del 2023, siguiendo el modelo de la metrópolis de Barcelona.

Asimismo, sigue en vigor la ampliación de la moratoria para los coches o motos de autónomos con rentas bajas, atendiendo a las consecuen-

Vehículos circulando por la zona de bajas emisiones, en el término municipal de Cornellà cias socioeconómicas derivadas de la crisis del COVID-19. El umbral económico actual a partir del cual se pueden acoger es de 2 veces el IPREM. De este modo, todos los autónomos que cumplan estos requisitos disponen de una ampliación de tres meses de moratoria para circular por la ZBE sin distintivo ambiental de la DGT. Es decir, hasta el 1 de abril de 2021.

Para las furgonetas, camiones y autobuses a los que no les corresponde distintivo ambiental, los plazos de la moratoria para circular en el horario restringido son los si-

guientes: furgonetas (hasta el 1 de abril de 2021); vehículos pesados, camiones y autocares pequeños (hasta el 1 de julio de 2021) y autobuses y autocares destinados al transporte colectivo (hasta el 1 de enero de 2022).

Campaña informativa a la ciudadanía Con el fin de hacer llegar este nuevo calendario a la ciudadanía, el AMB, los cinco ayuntamientos que integran la ZBE Rondes BCN y la Generalitat han puesto en marcha este verano una nueva campaña conjunta de

comunicación, que se alargará durante el otoño.

Paralelamente, en los últimos meses se han enviado más de 10.000 cartas de aviso a los propietarios de vehículos sin distintivo ambiental de la DGT y durante el verano se han vuelto a abrir las oficinas presenciales de atención al usuario (Zona Franca y OAC metropolitanas).

Medidas de apoyo El AMB recuerda que ha impulsado recientemente nuevas medidas de apoyo para facilitar el cambio de hábitos y acompañar el

El Consell Metropolità del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) del mes de julio aprobó tres nuevas convocatorias de subvenciones para seguir impulsando la movilidad sostenible, por un importe superior a los 3,2 millones de euros. Concretamente, el organismo metropolitano aprobó una primera convocatoria de subvenciones para autónomos del ámbito de la distribución urbana de mercancías (DUM) para renovar la flota y hacerla más sostenible y adaptada a la ZBE Rondes BCN; la tercera convocatoria de subvenciones para los ayuntamientos para completar la Bicivia, la red ciclable medesarrollo de la ZBE Rondes BCN, como son las subvenciones para la renovación de vehículos comerciales para autónomos, que se pueden pedir desde el pasado mes de agosto.

Aparte, también hay otros servicios metropolitanos y medidas que ya funcionan con éxito desde hace tiempo como, por ejemplo, la tarjeta verde metropolitana (más de 9.000 tramitaciones

tropolitana; y la convocatoria 2020 del programa Biciempresa, para impulsar la movilidad laboral en bicicleta.

“Con este potente paquete de subvenciones, queremos continuar facilitando al máximo el cambio de hábitos y continuar impulsando una movilidad metropolitana más limpia, sostenible y segura”, señala el vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Antoni Poveda. “La renovación de las flotas de los profesionales de la distribución urbana de mercancías y la creación de más infraestructura ciclable es imprescindible para seguir avanzando”, insiste. hasta inicios de septiembre), el aparcamiento de intercambio P + R (park & ride) y el impulso de la bicicleta (Bicibox, e-Bicibox y Bicivia).

Asimismo, el organismo metropolitano remarca la necesidad de desplegar otras medidas, como la próxima línea de subvenciones estatales para la compra de vehículos, con el Plan de impulso de la cadena de valor de la industria del automóvil.

SANIDAD

La Generalitat inicia las construcciones de los hospitales satélite del Moisès Broggi y Bellvitge Los edificios tendrán cuatro plantas y una capacidad máxima de 108 camas de UCI R.

La Generalitat ha iniciado la construcción de cinco hospitales satélite, que estarán anexados a cinco grandes centros sanitarios, con algo más de un centenar de camas cada uno y un diseño pensado para atender a pacientes del COVID-19. Previsiblemene, estarán en funcionamiento en unas 20 semanas, en los primeros meses del 2021.

Con un presupuesto global de más de 50 millones de

euros, los cinco hospitales satélite se edificarán junto a los hospitales Moisès Broggi (Sant Joan Despí), Bellvitge (L'Hospitalet), Parc Sanitari Pere Virgili (Barcelona), Arnau de Vilanova (Lleida) y Trias i Pujol (Badalona).

El diseño de estos hospitales, bautizados como I-Compact Covid, es nuevo, pensado para adecuarse a las necesidades del personal sanitario y enfermos por el coronavirus.

Además de construirse en un corto plazo de tiempo, entre 18

y 20 semanas, puede convertir sus camas de normales a UCI en tan solo 24 horas y hacer moldeable su uso para otras epidemias o utilizarlo para otras funciones cuando no sean necesarios en la emergencia actual.

Se trata de espacios anexos a los cinco hospitales, de unos 4.000 metros cuadrados, con capacidad para albergar un centenar de camas cada uno de ellos, reversibles en 24 horas de UCI convencional a UCI de emergencia, o viceversa,

según las necesidades. Los edificios, de nueva construcción, tendrán cuatro plantas y una capacidad máxima de 108 camas de UCI. Cada planta, de 972 m2, puede albergar como máximo entre 24 y 36 camas.

Cada cama de UCI tendrá su punto de oxígeno y contará con un sistema de presión ambiental negativa. Con este sistema de hospital satélite no es necesario instalar aparatos de rayos X, quirófanos, laboratorios u otros equipamientos,

Imagen virtual del futuro edificio anexo del Moisès Broggi pues todo ello podrá hacerse en el hospital de referencia.

Otras ventajas, según el Departamento de Salud, son que el personal sanitario del hospital puede moverse rápidamente hasta el anexo y se

garantiza que el circuito por el que debe pasar sea seguro, lo que también conllevará que los centros ahorren en material fungible, principalmente equipos de protección individual (EPI).

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INFRAESTRUCTURAS

Luz verde al Plan director urbanístico de actividad económica del Baix Nord Abarca los municipios de Martorell, Abrera y Sant Esteve Sesrovires, donde se ordenan tres sectores ligados a los usos logísticos, industriales y terciarios DEPARTAMENTO DE TERRITORIO Y SOSTENIBILIDAD

R.

La Comisión de territorio de Catalunya aprobó definitivamente la semana pasada el Plan Director Urbanístico (PDU) de la actividad económica del Baix Llobregat Nord, que abarca los municipios de Martorell, Abrera y Sant Esteve Sesrovires, donde se ordenan tres sectores ligados a la logística, la industria y los usos terciarios.

El Plan, que determina y fija directrices para habilitar varios tramos de bulevares urbanos, y establece medidas para estructurar y potenciar los corredores ecológicos de la zona, se sometió a información pública durante 45 días, tiempo durante el cual recibió siete escritos de alegaciones, así como los informes de los ayuntamientos afectados.

Este PDU, que se ha tramitado de manera coordinada con el Plan director urbanístico de infraestructuras (PDUI) de la rótula Martorell-Abrera (aprobado definitivamente en julio) abarca 1.912 hectáreas y representa el 37% de la superficie de los términos de Martorell, Sant Esteve Sesro-

Vista aérea de las instalaciones de Seat y su entorno vires y Abrera. Delimita y ordena tres áreas de actividad económica, define los elementos estructurales, articula su relación con las ciudades existentes y concreta la posibilidad de ubicar usos logísticos, industriales y terciarios.

Uno de los sectores es el Cinturón Oeste, que está ubicado en los términos municipales de Abrera, Martorell y Sant Esteve Sesrovires,

con una superficie de 118 hectáreas. Abarca los terrenos de la factoría Seat desde la avenida de Ca n’Amat, en el extremo norte, hasta el parque forestal de Can Cases, al sur. Se propone un techo edificable de 921 m2, inferior al que preveía el planeamiento vigente. Fruto de las alegaciones, se ha dejado fuera de este ámbito el Centro Técnico y el Centro de

Recambios de Seat, que ya se consideran suelo urbano consolidado.

La ordenación propuesta prevé convertir la banda oeste de las instalaciones de Seat en el nuevo frente urbano de la empresa una vez se construya el Cinturón Oeste. Se trata del vial de conexión entre la prolongación del Cuarto Cinturón (B-40) y la B-224, que funcionará

como un nuevo eje distribuidor del tráfico de los polígonos industriales en el oeste de la A-2.

El segundo sector es el de Can Cases, que suma seis hectáreas de superficie. Se trata de una parcela triangular delimitada al sur por la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, al este por la antigua carretera N-II, y al oeste por el ramal de enlace de la A-2 y la AP-7. Dada su posición privilegiada, se dibuja como un polo de actividad vinculado a la factoría Seat, con un techo máximo de 39.486 m2.

Por último, el sector Xàmenes se encuentra entre Martorell y Sant Esteve y tiene cerca de 52 hectáreas de superficie, junto a la carretera B-224. Su desarrollo se prevé aprovechando el desdoblamiento de esta carretera. El Plan plantea ubicar un nuevo sector de actividad vinculado al sistema urbano de Martorell, con un techo máximo de 196.072 m2, y presta especial atención a la ordenación de la red de espacios libres que la rodeará para minimizar el impacto paisajístico.

Integración de los bulevares urbanos El PDU recoge el concepto de red de bulevares urbanos que propone el PDUI, entendidos como ejes cívicos de un carril por sentido para el tráfico motorizado, con preferencia para el transporte público, así como carril bici e itinerario para peatones.

Con el fin de guiar la transformación de antiguos tramos de carretera o de calle en estos bulevares, el PDU establece una serie de directrices para la vía que unirá el centro de Martorell con la recta de Seat y con el centro de Abrera por los laterales de la A-2. Desde aquí, se bifurcará hacia Olesa por la C-55 transformada o hacia Esparreguera por los laterales de la A-2.

Así, para la ejecución del bulevar que recorrerá la nueva fachada oeste de Seat se propone ubicar usos terciarios y equipamientos, junto con espacios libres situados a lo largo del eje y aparcamientos para los trabajadores de la industria automovilística.

En cuanto a la transformación del entorno del nudo de la C-55, en Abrera, se prevé que los suelos industriales actuales acojan también usos terciarios y equipamientos.

El Plan da una gran importancia a la articulación de la red de espacios libres, especialmente para concretar los límites y la relación con los núcleos urbanos y para potenciar su conexión con otros corredores ecológicos metropolitanos.

Así, se definen dos corredores: el de Magarola-Anoia y el del cauce oeste del río Llobregat. Para ambos, el PDU establece directrices encaminadas a garantizar la continuidad de las rieras y torrentes; potenciar el mosaico agroforestal, mantener la actividad agrícola y mejorar la red de caminos rurales.

ECONOMÍA

El AMB invierte 16,6 millones de euros para reactivar las economías locales Financiará proyectos presentados por los ayuntamientos para hacer frente a los impactos de la crisis provocada por el COVID-19 R.

El Consell Metropolità del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado por unanimidad el ApropAMB, el Plan metropolitano de apoyo a la cohesión social, la economía de proximidad y la coproducción de servicios.

Este plan tiene asignado un fondo específico de 16,6 millones de euros, que proviene del reajuste del Plan de inversiones del AMB, y pretende “dar el máximo apoyo a las iniciativas municipales encaminadas a superar los efectos de la grave crisis provocada por la pandemia del COVID-19”, aseguran desde el organismo metropolitano.

Es, por tanto, un plan para financiar los proyectos presentados por los ayuntamientos metropolitanos que se cen-

tren en la recuperación del tejido social y económico.

A la hora de repartir los recursos entre los municipios metropolitanos, se garantiza un importe fijo de 30.000 euros para cada ayuntamiento, mientras que la parte variable de las asignaciones por municipio se ha calculado aplicando una fórmula de distribución económica, de acuerdo con el índice de paro ponderado por población, así como la renta familiar disponible bruta por habitante. El AMB financiará el 100% de todos los proyectos presentados.

Para recuperar el tejido social afectado por la pandemia del COVID-19, el ApropAMB se focaliza en “el impulso de la cohesión social, el refuerzo educativo y el cuidado de las personas de colectivos vulnerables, espe-

cialmente de la población infantil”, así como en las “políticas de igualdad y de potenciación del talento femenino”, según explican desde el AMB. Además, para recuperar la actividad económica, busca “promover la dinamización del comercio local y los profesionales autónomos, la reactivación de los tejidos sociales y económicos locales y la importancia de la economía verde y circular”, remarcan.

El plan incluye diversas actuaciones específicas y está dividido en tres grandes programas. Uno de ellos es la red de refuerzo de las políticas sociales, que tendrá por objetivo facilitar la distribución de alimentos y de productos sanitarios para las personas más vulnerables. También prevé proyectos de apoyo para el cuidado de personas

Uno de los objetivos del programa es ayudar a las pymes y autónomos del territorio dependientes y con discapacidad e iniciativas que buscan reducir el consumo de energía y agua, así como la generación de residuos, en entornos familiares especialmente vulnerables.

Por otra parte, el programa de refuerzo educativo, digital e inclusivo da soporte a los proyectos destinados a la mejora de las actividades educativas, extraescolares, el deporte y el ocio infantil y juvenil. En esta línea, prevé

acciones como becas y ayudas y financiará proyectos que pretendan poner fin a la brecha digital.

Y, finalmente, el programa de apoyo a las redes de actividad económica de los municipios prevé ayudas para la modernización y la protección sanitaria del pequeño comercio, los servicios de proximidad, la restauración y el turismo. Financiará iniciativas de impulso al emprendimiento y el talento fe-

menino y apoyará proyectos para el mantenimiento de puestos de trabajo de microempresas, pymes, autónomos y organizaciones de economía social y solidaria o de economía verde.

Tras la aprobación del Plan ApropAMB, el plazo abierto para que los municipios metropolitanos presenten sus proyectos finalizará cuando se agoten las partidas o, como máximo, el 30 de junio de 2022.

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CULTURA

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OCI

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Arts escèniques

Els teatres reobren amb mesures de seguretat A les programacions de la comarca es barrejaran les noves propostes amb la recuperació d’alguns espectacles ajornats per la pandèmia de la COVID-19 R.

Després de mesos d’aturada per la crisi sanitària, aquest mes tornen a aixecar el teló les principals sales teatrals de la comarca per encetar la nova temporada que s’allargarà fins a finals d’any.

Ho podran fer amb el 70% de la seva capacitat habitual amb la finalitat de garantir la distància física de seguretat dels espectadors, i amb mesures com portar mascareta i desinfectar-se les mans, entre d’altres. A les programacions es barrejaran les noves propostes amb la recuperació d’alguns espectacles ajornats per la COVID-19.

El Teatre Joventut va obrir la temporada el passat 20 de setembre amb Rafael Álvarez ‘El Brujo’. Per l’escenari de l’Hospitalet també passaran noms destacats de l’escena catalana com Abel Folch amb Alguns dies d'ahir (17 d’octubre) o Joan Pera, que -amb direcció de Joel Joan- protagonitza la comèdia El Pare de la Núvia (10 d’octubre).

A la programació també destaca la comèdia familiar Els Brugarol, un text escrit i interpretat per Ramon Madaula, amb Jaume Madaula i Estel Solé també al reparti-

A l’esquerra, ‘Els Brugarol’, amb Ramon Madaula; i a la dreta, ‘Eva contra Eva’, dirigida per Sílvia Munt ment, que enfronta cara a cara les contradiccions dels seus protagonistes, una família de l’alta burgesia catalana (3 d’octubre).

També es reprogramen alguns dels espectacles que van haver-se d’ajornar per la pandèmia. És el cas del clàssic teatral de Miguel Delibes Cinco horas con Mario, en un muntatge que interpreta l’actriu Lola Herrera (4 de desembre). Així mateix, es reprograma Around the Wold,

una proposta de dansa urbana de la companyia Brodas Bros que havia d’oferir-se durant la Quinzena Metropolitana de Dansa (24 d’octubre).

A l’apartat musical, artistes com Lidia Pujol (14 de novembre) o la cantaora Mayte Martín (20 de novembre) seran alguns dels principals reclams del Festival Acròbates, que inclou el recital de poemes Coplas del alma, a càrrec d’Emilio Gutiérrez Caba acompanyat de la veu

del baríton Luis Santana (22 de novembre).

A L’Auditori de Cornellà Manu Guix serà l’encarregat d’aixecar el teló avui divendres, 25 de setembre, a les 21 hores. Sens dubte, una oportunitat de gaudir de la música en directe de la mà d’aquest compositor, director musical i intèrpret barceloní. Per l’escenari cornellanenc es podrà sentir també la música de Miki Nuñez (17 d’octubre), Blaumut (12 de desembre),

Exposició

un tribut molt especial a Mecano (14 de novembre) i Sole Giménez (28 de novembre) o interpretacions com la que anirà a càrrec de l’Orquestra Simfònica Sant Cugat amb el tradicional concert de Valsos i Danses (20 de desembre). També es podrà gaudir amb actuacions com la de Tortell Poltrona (18 d’octubre) o Guillem Albà (24 d’octubre) i es podrà passar una bona estona amb els monòlegs de Quim Masferrer (7 de novembre) i El Sevilla (11 de desembre) o amb la representació teatral de La Gavina (15 de novembre) o Intocables (25 d’octubre).

Atrium Viladecans obre la nova temporada aquest cap de setmana reprenent dues obres que s’havien programat a la primavera. És el cas de Juana, un espectacle de teatre i dansa de Losdedae amb Aitana Sánchez-Gijón que es podrà veure demà dissabte, o Eva contra Eva, la comèdia inspirada en el clàssic All about Eve, de Joseph L. Mankiewicz amb direcció de Sílvia Munt i les interpretacions d’Emma Vilarasau i Nausicaa Bonnín (27 de setembre).

També s’ha reprogramat Ocaña, reina de las ramblas, una dramatúrgia que repassa els capítols més importants de la vida del performer i activista transgressor, icona de la resistència creativa i underground de Barcelona durant els darrers anys de la dictadura franquista. Un recital teatralitzat a ritme de copla de Marc Rosich (18 d’octubre).

A la programació d’Atrium també destaca El pare de la Núvia, amb entrades ja exhaurides (11 de desembre).

El Teatre Plaza de Castelldefels ha reobert també amb múltiples propostes que combinen les novetats d’aquest darrer trimestre de l’any amb espectacles reprogramats que no van poder pujar a l’escenari amb motiu del confinament.

Visitaran el Teatre Plaza Fronteres, en un assaig general obert al públic de l’espectacle del coreògraf Bebeto Cidra (10 d’octubre); els concerts de l'Elèctrica Dharma, la banda emblemàtica que durant tants anys ha posat música i ha fet moure a diverses generacions i que ha tornat a l’estudi, després de deu anys, per editar el seu 25è disc Flamarada (30 d’octubre) i McEnroe, una de les bandes més importants de la música independent actual (13 de novembre); Señora de rojo sobre fondo gris de Miguel Delibes amb José Sacristán (20 de novembre); El pare de la núvia amb Joan Pere (6 de desembre), o Juana amb Aitana Sánchez-Gijón (13 de desembre).

Sant Joan Despí també ha hagut de reprogramar alguns dels seus espectacles de cara a aquest darrer trimestre, com Laponia, una comèdia sobre les mentides, les il·lusions i l’educació que rebem des de ben petits (2 d’octubre). Al Teatre Mercè Rodoreda també es podrà veure Els Brugarol (6 de novembre) i el monòleg de Santi Rodríguez Infarto ¡No vayas a la luz! (27 de novembre).

A la programació de Sant Andreu de la Barca destaca l’actuació de Núria Espert, que protagonitzarà a l’escenari municipal que porta el seu nom l’adaptació del Romancero Gitano de Lorca de Lluís Pasqual (28 de novembre).

Cinema

L’obra fotogràfica de Carlos Saura, a l’Hospitalet

Gavà, escenari del rodatge d’un curtmetratge de denúncia social

L’exposició es podrà visitar al Centre d’Art Tecla Sala fins al 10 de gener R.

El Centre d’Art Tecla Sala de l’Hospitalet ha reprès l’activitat expositiva amb un monogràfic sobre l’obra fotogràfica del director de cinema Carlos Saura. Sota el comissariat del fotògraf Chema Conesa, l’exposició presenta 116 imatges en blanc i negre: polaroids, fotografies pintades, quaderns personals, llibres de fotografia sobre l’artista i material audiovisual.

L’exposició Carlos Saura, fotògraf. Una vida rere la càmera, posa de manifest la passió fotogràfica del cineasta i com el seu món creatiu comprèn diverses disciplines que, si bé es concentren en el cinema com a aglutinador de relats construïts per imatges i so, mai no ha deixat d’exercir amb total dedicació.

Entorn de la seva primera passió, la fotografia, Saura ha

La mostra presenta 116 imatges en blanc i negre construït un univers eclèctic en què hi caben totes les seves vivències, des del relat de pobresa i fred de l’Espanya autàrquica fins a la seva passió final per les fotografies acolorides i intervingudes per la seva mà; des de les imatges constructores d’escenografies, assajos i anàlisi estètiques de

la seva filmografia fins a tot allò que ha poblat els seus afectes, la seva vida més íntima, la seva família.

L’exposició traça, així, un recorregut paral·lel a la seva vida, i s’estructura per capítols. Primer laboratori mostra fotografies fetes a casa seva amb la família com a model;

Saura fotògraf recull la producció feta a la segona meitat dels anys cinquanta, quan comença a viatjar per Espanya captant la realitat d’un país en plena reconstrucció; Fotògraf cineasta fa referència a quan la fotografia es converteix en un afegit a l’activitat principal des que dirigeix el primer llargmetratge l’any 1959; Univers Saura fa referència a com en el terreny fotogràfic el cineasta no es considera hereu de cap influència concreta i, alhora, les reconeix totes; Fotosaurios al·ludeix a l’etapa que l’impulsa a intervenir sobre les fotografies, i Polaroids mostra com Carlos Saura es va servir de les imatges immediates per registrar la decidida voluntat de documentar la seva intimitat.

L’exposició romandrà oberta al Centre d’Art Tecla Sala fins al 10 de gener.

La producció visibilitza els maltractaments a la gent gran R.

Gavà va acollir a l’agost el rodatge del curtmetratge de cinema social Fils Trencats, que aborda la realitat dels maltractaments intrafamiliars a les persones grans, la soledat no desitjada que moltes pateixen i com un gos pot ser un company fidel i ajudar en la recuperació emocional d’aquestes persones.

Fils Trencats és una producció de Films en Off en

col·laboració amb l'associació Huellas Compartidas i amb l’Ajuntament de Gavà. Està basat en una idea original del gavanenc Paco Camarasa i compta amb Josep Oller com a director i guionista. Oller és responsable de diversos curtmetratges, entre els quals destaca La Jeunesse d'Alicia, que va ser nominada al festival de cinema fantàstic de Sitges 2019. El curtmetratge es troba en aquests moments en fase de postproducció.