DMV Inside 01-2021 by DMV Motorsport

DMV-Pannenhilfe 069-69 50 02 22

DEUTSCHER MOTORSPORT VERBAND E.V. MITGLIEDERMAGAZIN, € 3,00 D 2998 F

Nr. 01 I 2021

DMV Förderung:

Ausbildung und Lizenzen

2-Takt-Sause

Mofa Treffen bis 50 ccm 4.-6. Juni 2021, 9 - 18 Uhr

Technik Museum Speyer

DMV INSIDE INHALT Titelfoto: Bergcup Start in die neue Saison FOTO: Dan Thilmany

DMV INSIDE Editorial 4 DMV Jubiläen

News 6/7 Freizeit & Familie

8/9

Inside 10 Letzte Seite/Impressum

Moto Trophy

Fotos: Klassik Motorsport / Moto Trophy

AUTOMOBILSPORT Saison 2021

DMV Formel VAU

12/13

Kart Bundesliga

DMV Couch Masters

Berg Cup

MOTORRADSPORT International 17 Moto Trophy

Gespanntrial 19 DMV Oldie SuperCup

Deutsche DMV Quad und

Clubs und Landesgruppen

Foto: SV Sulmetingen

Speedkart Meisterschaft

Motocross Hessencup

DMV Mofa Cup

Motorrad-Biathlon 22 Tourensport 23

MSJ INSIDE Motocross 24 Bahnsport 25 Kartsport 25

CLUBS Landesgruppen und Ortsclubs

26 - 29

Informationen unter dmv-motorsport.de oder unter Tel.: 069 / 69 500 2 0 DMV INSIDE 01

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DMV INTRO

Dr. David übernimmt kommissarisch die Präsidentschaft

DMSB Mitgliederversammlung

Termin der Hauptversammlung des DMV verlegt

Neuer Präsident und Änderungen in der Struktur Im Rahmen der DMSB Mitgliederversammlung am 30.01.2021 haben die Träger- und Mitgliedsverbände des DMSB einen neuen Präsidenten gewählt. Wolfgang Wagner-Sachs tritt die Nachfolge von Hans-Joachim Stuck an, der im vergangenen Jahr zurückgetreten war. Wagner-Sachs, der zuvor bereits vier Jahre lang im DMSB-Präsidium für den Motorradsport zuständig war, ist neben seinem Amt als neuer DMSB-Präsident auch 1. Vorsitzender des MSC Rund um Schotten e. V., Sportleiter des ADAC Hessen-Thüringen und Präsident des Hessischen Fachverbandes für Motorsport e. V.. Neu im Präsidium des DMSB ist Jürgen Hieke. Er führt seit 2011 die DMSBJugendorganisation dmsj, ist Vorstand Sport des ADAC Westfalen e.V. und Vorsitzender des MSC Bork e.V. Im Amt bestätigt wurde Gebhard-Sanne, der im Präsidium seit 2014 das Ressort Jugend und Breitensport verantwortet. Nicht zur Wahl standen die Präsidiumsmitglieder Dr. Hans-Gerd Ennser und Hans-Robert Kreutz. Ihre Amtszeit läuft turnusgemäß noch zwei weitere Jahre. Neben den Änderungen im Präsidium wurde auch über eine Vielzahl von Änderungen in der Satzung des DMSB abgestimmt. Hierbei ging es vor allem um die zukunftssichere Aufstellung des DMSB in Form von einer Professionalisierung der Strukturen sowie einer Stärkung der Stellung als Spitzenverband für den Automobil- und Motorradsport für das gesamte Gebiet der Bundesrepublik Deutschland. Der DMSB ist als Nichtolympischer Verband (NOV) im Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) organisiert.

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Junges Engagement und Satzungskommission

Wichtiger denn je In einer der letzten Sitzungen hat das Präsidium des DMV ein gemeinsam mit der Motorsportjugend aufgestelltes Förderprogramm beschlossen. Im Kern umfasst das Programm die Bereiche Leistungssport sowie Organisation und Durchführung im Zusammenhang mit Motorsportveranstaltungen. Ob Kadertraining, Leistungsdiagnostik oder Selbstmarketing, im Leistungssportbereich ist Ausbildung und Vorbereitung auf und neben der Strecke von entscheidender Bedeutung. Eine Grundlage zum Erreichen dieser Bereiche nicht nur in einzelnen Disziplinen. Das Programm ist breit aufgestellt: Grundsätzlich ist diese Ausbildung in allen Disziplinen möglich. Im Bereich der Organisation und Durchführung kann man sich an den Lizenzstrukturen des DMSB orientieren. Hier ist der Begriff "Junges Engagement" von besonderer Bedeutung, ist doch die klassische Ausbildung in der Sport-Organisation heute einerseits so gut und professionell entwickelt als auch besonders förderungsbedürftig. Das Präsidium hat außerdem eine Satzungskommission ins Leben gerufen, welche die Aufgabe hat, die Satzung an neueste gesetzliche Bestimmungen anzupassen, aber auch die Zuständigkeiten der Regionalvertreter und Landesgruppen neu zu beschreiben. Der geänderte Satzungstext wird dann der nächsten Hauptversammlung zur Entscheidung vorgelegt.

Die Hauptversammlung des DMV, deren Durchführung für den 14. März 2021 vorgesehen war, wird an diesem Datum nicht stattfinden. Aufgrund der Pandemie bedingten, ungewissen Lage hat sich das Präsidium entschlossen, zur Hauptversammlung erst einzuladen, wenn die Verhältnisse es erlauben, d.h. im Idealfall, wenn eine Präsenz-Versammlung erlaubt ist, welche aber spätestens im November 2021 durchgeführt werden muss. Alternativ würde die Versammlung dann „virtuell“, also online, abgewickelt werden. Die Bekanntgabe des neuen Termins erfolgt fristgerecht über die Mitgliederzeitschrift und im Übrigen in Übereinstimmung mit der Verbandssatzung. Ursprünglich sollte anlässlich der Hauptversammlung in Frankfurt ein neuer Präsident gewählt werden, denn der bisherige Präsident Wilhelm A. Weidlich hatte frühzeitig seinen Rücktritt und die Übergabe seines Amtes angekündigt. Die Verlegung der Hauptversammlung ändert an dem Vorhaben nichts: Dr. Gunther David übernimmt auf Wunsch des bisherigen Präsidenten, in Übereinstimmung mit der Vizepräsidentin Iris Bonow und auf Beschluss des geschäftsführenden Präsidiums ab sofort die Aufgaben des Präsidenten kommissarisch und Dr. David wird durch das Präsidium der nächsten Hauptversammlung zur Wahl als Präsident vorschlagen werden. Mit geeigneten Kandidaten für das dann freiwerdende Amt des Automobil-Sportpräsidenten werden z.Zt. Gespräche geführt. Wilhelm Weidlich bleibt als Beisitzer im Präsidium und wird künftig für Sonderaufgaben zur Verfügung stehen. Präsidium des DMV

DMV JUBILÄEN

DMV-Mitglieder feiern Jubiläum Der DMV bedankt sich bei allen Jubilaren und gratuliert zur langjährigen Mitgliedschaft

DMV-Vereine 25 Jahre

MSC Aschersleben e.V. DMV MSC Schollene e.V. DMV

30 Jahre

MC Groß Glienicke e.V. DMV MV Chemnitzer Land e.V. DMV MC Jena e.V. DMV MV Kaakstedt e.V. DMV MC Venedig Erfurt e.V. DMV MC Blau-Weiß Sanitz e.V. DMV MC Karow e.V. DMV MV REW/EKO Stahl Eisenhüttenstadt e.V. DMV MSC Burg Eisenhardt Bad Belzig e.V. DMV MC Bad Langensalza Ufhoven e.V. DMV 1. Anhaltiner MC Dessau e.V. DMV MC Sächsische Schweiz e.V. DMV MC Langenleube Niederhain e.V. DMV Schiess- u. MSC Klöden e.V. DMV MSV Zella-Mehlis e.V. DMV MC Hirschgarten e.V. DMV MSC Straßberg e.V. DMV MC Neustadt/Orla e.V. DMV MSC Fortuna Leipzig e.V. DMV MSC Greif e.V. DMV

40 Jahre

MSC Reicholzheim e.V. DMV RMC Rassweiler e.V. DMV

50 Jahre

MSC Wolfskehlen e.V. DMV MSC Hof e.V. DMV MSC Peterzell e.V. DMV

70 Jahre

MSC Land Hadeln e.V. DMV AMC Duisburg e.V. DMV Spandauer SMC Rot-Weiss e.V. DMV MSC Battenberg e.V. DMV

DMV-Mitglieder 40 Jahre Inge Arndt Erik Baetzoldt Jürgen Beckmann Uwe Benner Siegfried Bernkopf Werner Bloechle Rainer Bonfig Willi Broich Kai Brueckner Heiner Brunnert Jens Budden Siegfried Damm Thomas Dechert Hermann Decker Jr. Hans Dirnberger Bostjan Dolanc Ingo Ernst Joachim Ernst Germann Faisst Gerhard Faust Corinna Frache Michael Gerlach Günter Grosshans Erwin Günther Bernd Hagmann Andreas Heinrich Michael Herrmann Karsten Hinz Hans Hoefler Jürgen Holzhauer Markus Kaletka Franz Konrad Gerhard Rudi Kopp Jochen Lammer Wilfried Lamprecht Heinz Lange Uwe Lauxmann Martin Leckel Peter Lippert Werner Luchtefeld Heinz Mayer Helmut Milles Birgit Muegge Günther Müller Cornelia Needell Max Niedermaier Ferdinand Ochs Rolf Oehri Heribert Ohlig Jörg Peter Friedert Plueckelmann Gerhard Prutscher Ulrich Puettmann Horst Quint Uwe Reinhardt

Dietmar Renz Siegfried Richter Hans-Peter Roth Hubert Rubin Helmut Rügheimer Dieter Sapia Volker Schaal Ralf Schmetzer Martin Schmid Michael Schmidt Günter Schmidt Gitta Schmidt Stefan Schmied Bernhard Schmittner Horst Schoen Siegfried Schröder Franz Schwarz Hans Seiffert Franz Christoph Seitz Karl Sinnhuber Siegfried Sommerlad Norbert Speyrer Jochen Staebler Johann Strixner Hans-Peter Tomsche Marianne Ullrich Daniel van Ellen Dirk Wagner Alfons Wagner Jens Wagner Andreas Willmann Helmut Zapf Frank Ziegler Monika Zorn

50 Jahre

Horst Adler Wilhelm Baldus Harald Bauer Günter Bellof Hansjoerg Boettcher Friedrich Bullert Wolfgang Deobald Günther Doetsch Bernhard Engel Helmut Erhardt Norbert Feisst Walter Fleckenstein Jürgen Fritz Gerhard Gerstl Johannes Goldhahn Stefan Gosch Viktor Gruber Willy Hanswillemenke Horst Henze Kurt Hering Gisela Jahreiss Peter John

Hubert Jung Manfred Kring Uwe Lehmann Arno Lesswing Georg Maier Hartmut Mandt Astrid Nijssen Peter Pies Willi Reeh Siegfried Riedel Günther Rieple Wolfgang Risse Bruno Rössel Rolf Juerg Schaumann Ulrich Scheffler Hans Scheuerlein Bernd Schmidt Albert Schneider Peter Schröder Siegbert Simon Siegfried Stein Heinrich Strackbein Alexander Wagener Gerhard Weiler Erwin Wesinger Klaus Wiedemann Manfred Wilde Wilfried Wilden Anton Wunderle

60 Jahre Walter Back Gerhard Baldus Erwin Barsuhn Klaus Cieszynski Wilm Endjer Manfred Freund Hermann Graeser Dieter Hannig Hans Peter Hoerr Wilhelm Jung Heinz Kloppe Hans-Otto Kollmar Werner Meyer Herbert Naeger Dieter Obermann Klaus Röwer Berthold Schmidt Friedrich Seewald Klaus-Dieter von Duehren Erhard Waskala

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DMV NEWS

Neues Nachwuchsförderprogramm vorgestellt Präsidium beschließt größtes Nachwuchsförderprogramm in der Geschichte des DMV - Deutscher Motorsport Verband e.V. Das Präsidium des DMV hat in einer seiner letzten Sitzungen den Startschuss für das neue Nachwuchsförderprogramm „Junges Engagement“ gegeben. Das Nachwuchsprogramm hat einen finanziellen Umfang von insgesamt 50.000, EUR und richtet sich an Neueinsteiger in den Bereichen Leistungssport und Motorsportorganisation. „Im Bereich des Leistungssports möchten wir unseren NachwuchsfahrerInnen der Kaderstufen C und D durch, gezielte Kadertrainings, Leistungsdiagnostik und Selbstmarketing den Einstieg in den Leistungssport erheblich erleichtern“, so Wilhelm A. Weidlich. Außerdem soll damit die Basis für das im letzten Monat vom DMSB und der dmsj beschlossene Nachwuchsförderprogramm im DMV geschaffen werden. Durch die gezielte Unterstützung unserer DMV Mitglieder sorgen wir für die besten Voraussetzungen, dass diese dann auch in die DMSB/ dmsj Förderprogramme aufgenommen werden und so auch weiter höhere Stufen in ihren Motorsportkarrieren erklimmen können. „Generell umfasst das Förderprogramm alle Lizenz-Disziplinen der DMV Ortsclubs und ihrer Mitglieder“ teilte Daniel Fuchs der Vorsitzende der Motorsportjugend im DMV (MSJ) mit. Von Motocross, Trial, Motorrad-Rundstrecke, Bahnsport,

um nur ein paar aus dem Bereich Zweirad zu nennen, bis hin zu den VierradDisziplinen Automobilslalom, Rallye und Rundstrecke aber auch Kart-Rundstrecke und die einzelnen Dragster Disziplinen. Um hierfür möglichst viele Mitglieder ansprechen zu können, sind alle DMVOrtsclubs aufgefordert ihre beiden besten Nachwuchsfahrer bis zum 31.03.2021 direkt per E-Mail an die Sportabteilung des DMV zu melden. Von dort werden die Personen dann kontaktiert und bekommen die neuesten Informationen über den weiteren Ablauf des Programms. Warum so kurzfristig? „Wir möchten natürlich unbedingt in diesem Jahr, sofern die Pandemie Situation das zulässt, noch mit den Ausbildungen starten“, so Dr. Gunter David und Armin Bolz die beiden für den Sport verantwortlichen Präsidiumsmitglieder. Laut Iris Bonow ist das Förderprogramm „Junges Engagement“ nicht nur als Programm für die Einsteiger im Leistungssport gedacht, sondern es umschließt auch die Förderung junger engagierter Menschen aus unseren Ortsclubs, die ihre Zukunft eher in der Organisation und der Durchführung von Motorsportveranstaltungen sehen und dort einsteigen möchten. Hierbei sollen interessierte junge Menschen beim Erreichen ihrer Erstli-

zenzen unterstützt werden. So sollen die Ausbildung für LS-, Renn- oder Fahrtleiter Lizenzen genauso wie für Sportkommissare oder Trainerscheine gefördert werden. Interessierte Personen können sich gern per E-Mail direkt oder über den jeweiligen Ortsclub oder die Landesgruppe an die Sportabteilung des DMV wenden. Trotz der schwierigen Pandemie-Situation, in der sich das öffentliche Leben und dadurch auch der Motorsport befindet, stellt der DMV damit die Weichen ganz klar auf Nachwuchsförderung - und Zukunftsarbeit. Der DMV setzt dabei erneut ganz klar auf den Breitensport und möchte weiterhin dem Nachwuchs aus den eigenen Reihen die Möglichkeit einer starken Basis für eine erfolgreiche Motorsportkarriere geben. Auch den schon veranstaltenden DMV-Clubs oder den Clubs, die in diesem Bereichen einsteigen wollen, werden die Möglichkeiten gegeben auf die eigenen Mitglieder zurückzugreifen, um eine solche Motorsportveranstaltung selbst zu planen und mit dem eigenen Club durchzuführen. Natürlich stehen hier auch weiterhin zur Unterstützung die Spezialisten der jeweiligen Landesgruppen und die Sportabteilung des DMV zur Verfügung. Text: Ralf Frache  dmv-motorsport.de

Offizielle Förderer des DMV - Deutscher Motorsport Verband

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DMV NEWS

DMSB führt Digitale Fahrer-Lizenz ein Der Deutsche Motor Sport Bund führt zum Lizenzjahr 2021 die Digitale Fahrer-Lizenz ein. Mit dieser Entscheidung treibt das DMSBPräsidium den umfassenden Digitalisierungsprozess der Verbandsstrukturen weiter voran. Lizenznehmern wird die Digitale Lizenz nach der Bearbeitung ihres Lizenzantrages durch den DMSB seit Anfang Januar 2021 in der DMSB-App angezeigt.

misch entlastet und das Klangbild deutlich verbessert. Mit der ECE–Zulassung ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht notwendig. Digitale Lizenz ab 2021 in der DMSBApp. Zum Beginn der neuen Saison wird die Digitale Lizenz nach dem persönlichen Login mit Kunden-ID und Passwort in der DMSB-App zur Verfügung stehen. Die Gültigkeitsprüfung der Digitalen Lizenzen wird dann durch verschiedene Sicherheitsmerkmale gewährleistet werden. Ein Ampelsystem und eine Zeitstempel-Funktion werden als einfache, zur Sichtprüfung schnell nutzbare, Sicherheitskriterien eingeführt. Darüber hinaus wird es möglich sein, mithilfe des QR-Codes die Lizenzgültigkeit beim DMSB über die DMSBApp in Echtzeit zu prüfen. Um Verbindungsprobleme am Veranstaltungsort zu umgehen, kann die Lizenz vorab abgerufen werden und steht ausreichend lange offline in der DMSB-App zur Verfügung. Digitalisierung entlastet die Lizenznehmer. Die Einführung der Digitalen Fahrer-Lizenz nutzt der Motorsport-Dachverband, um seine Lizenznehmer während der Corona-Pandemie weiter zu entlasten. Die Einsparungen, die durch den Wegfall von Druck und Versand der Lizenzkarten entstehen, werden in Form eines DigitalRabattes in Höhe von 10,00 Euro an die Kunden weitergegeben. Damit wird die Bestellung der Lizenzen für Lizenznehmer insgesamt günstiger, wenn sie sich für die rein elektronische Variante entscheiden. Wer dennoch eine gedruckte Lizenzkarte haben möchte, kann diese jederzeit gegen einen Aufpreis von 25,00 Euro beziehen. Folgende Lizenzen werden 2021 weiterhin neben der elektronischen Variante automatisch als gedruckte Lizenzkarte ausgestellt:

I nternationale A- und B-Lizenzen im Automobilsport DMSB Permit Nordschleife Nationale C-Lizenzen (Automobil- und Motorradsport) Folgende Lizenzen werden 2021 ausschließlich als gedruckte Lizenzkarte ausgestellt: Bewerber-Lizenzen und Sponsor Cards Sportwart-Lizenzen Lizenzbeantragung 2021 ab sofort möglich. Die Beantragung der Lizenzen für das Jahr 2021 ist ab sofort über das Lizenznehmerportal meinDMSB möglich. Die dazugehörigen E-Learning-Kurse sind seit 01.01.2021 freigeschaltet. Die betroffenen Lizenznehmer werden dann noch einmal per E-Mail benachrichtigt. Die Beantragung der Sportwart-Lizenzen ist seit Januar möglich sein.

Mehr zu den Produkten unter: https://www.hjs-motorsport.de/ produkte/tuning.html

Verlängerung der SdSLizenzen bis Ende 2021

Die Gültigkeit der Lizenzen von Sportwarten der Streckensicherung, die Ende 2020 auslaufen, verlängert sich automatisch um ein Jahr.

i www.dmsb.de Text & Foto: DMSB e.V.

HJS der Spezialist für ECE Tuning Downpipes Durch die mehr als 30 Jahre Erfahrungen im Bereich Motorsport ist HJS auch als Experte für Edelstahl-Katalysatoren und Tuning Downpipes weltweit bekannt. Für die gängigsten leistungsstarken Fahrzeuge bietet HJS Downpipes mit einer ECE Straßenzulassung an. Mit den von HJS entwickelten 200/300 cpsi Tuning-Katalysatoren wird die Performance der Fahrzeuge optimiert, der Motor ther-

Durch die Corona-Pandemie können die Fortbildungsveranstaltungen für die SdSLizenzen 2021 nicht wie gewohnt stattfinden. Dadurch werden alle aktuell gültigen SdS-Lizenzen auch in der kommenden Saison weiterhin anerkannt, neue Lizenzkarten werden nicht ausgestellt. Lehrgangsanbieter, die 2021 trotzdem eine Aus- oder Fortbildung für Sportwarte der Streckensicherung unter Berücksichtigung der regionalen Corona-Regelungen anbieten möchten, können diese wie gehabt bei der DMSB Academy anmelden und durchführen.

i www.dmsb.de Text & Foto: DMSB e.V. DMV INSIDE 01

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DMV FREIZEIT & FAMILIE

Tourensport einmal anders Trotz Corona - Ausflüge mit den Liebsten und suche nach dem „Motorsport“ kombinieren! Nach fast einem Jahr Pandemie fehlen auch uns die Familienfeiern, Clubabende, Veranstaltungen und Sitzungen. Ausflugsziele und deren Restaurants sind noch geschlossen -also wohin? Wir alle haben viel Zeit Zuhause verbracht und den meisten fällt jetzt so langsam die Decke auf den Kopf. sen Ort angefahren sind. Es kommt also schon darauf, welchen Ort ich auswähle. Welche Feinheiten gibt es zu beachten? Wieviel Buchstaben pro Tag angefahren werden ist jedem Team überlassen. Ihr könnt jederzeit damit starten. Es müssen auch keine Zwischenergebnisse eingereicht werden. Zu Auswertung werden alle vollständigen Ergebnisse („Beweisfotos“) die wir bis zum 11.04.2021 um Mitternacht per E-mail, Fax, Post oder berittenem Boten erhalten haben, herangezogen.

Das wird sich jetzt ändern! Das DMV Team hat eine schöne Idee aufgegriffen und so angepasst, dass es alle probieren und viele Stunden mit Ihren Liebsten verbringen können. Und das Beste, es ist auch noch in jedem Bundesland coronakonform.

Um was geht´s? Wir machen eine FotoRallye. Total einfach und für jede Altersklasse. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich (siehe weiter unten). Wer kann mitmachen? Egal ob Pärchen, Familien oder zwei Freunde Innen (Achtung die aktuellen Corona-Bestimmungen beachten) jeder kann mitmachen. Benötigt werden nur ein Fahrzeug und ein Handy oder Fotoapparat. Wie geht´s? Unser Motto ist auch das Zielwort. Es muss also „Motorsport“ mit immer dem gleichen Fahrzeug (Auto, Mofa, Motorrad, Traktor etc.) „abgefahren“ werden.

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Zum Beispiel: München für das „M“. Dort angekommen machen wir mit dem Handy ein Foto auf dem unser Fahrzeug, mit Nummernschild gut vor dem Ortsschild „München“ zu erkennen ist. Dann geht es weiter zum nächsten Ort. Die Größe des Ortes oder der Stadt ist dabei völlig unerheblich, wichtig ist der erste Buchstabe das Ortsschilds. Also bei einem Ort wie „Ober-Schwabing“ zählt das „O“ als erster Buchstabe. Natürlich müssen für jeden Buchstaben unterschiedliche Orte angefahren werden. Wir brauchen also 3 Orte deren Name mit einem „O“ beginnt. Wie wird gewertet? Für jeden Ort, den Ihr anfahrt, gibt es 100 Punkte. Aber Achtung! diese Punkte werden durch die Anzahl der Teams geteilt, die auch die-

Was kostet´s? Nur Zeit, die ich mit meinen Liebsten verbringen kann und je nach Tourenplanung mehr oder weniger Kraftstoff Was kann ich gewinnen? Viel Ehre! Viel Spaß und Stolz, mal wieder eine Herausforderung bestritten zuhaben. Eins verbindet uns auf jeden Fall alle im DMV, da sind wir uns sicher -wir sind gern unterwegs und am liebsten mit anderen. Also macht Euch auf den Weg. VIEL SPAß. Die Gewinner werden in der „Inside“ mit Foto veröffentlicht.

i dmv-motorsport.de Text: Ralf Frache Fotos: pixabay, DMV

DMV FREIZEIT & FAMILIE Technik Museum beginnt das Eventjahr mit neuem Mofa Treffen

2-TAKT-SAUSE VOM 04. BIS 06. JUNI Auch wenn 2020 viele Veranstaltungen des Technik Museum Speyer abgesagt werden mussten, ist dies für das Museumsteam noch lange kein Grund die Planungen auf Eis zu legen. Mit neu gewonnenen Erfahrungen Corona-konformer Aktionen und Events geht es mit Volldampf ins neue Jahr. Traditionsveranstaltungen wie die Modellbautage zu Ostern, der BRAZZELTAG oder das Science Fiction Treffen sollen, wenn auch abgespeckt, nach den bis dahin geltenden Vorgaben durchgeführt werden. Die Vorbereitungen laufen also auf Hochtouren, denn Verordnungen müssen geprüft und Hygienekonzepte sowie Alternativen ausgearbeitet werden. Neben altbekannten Events steht im Frühjahr auch eine neue Veranstaltung im Kalender. Oldtimern, Motorrädern und Flugzeugen sind bereits seit Jahren Aktionswochenenden gewidmet, doch das Mofa hatte bisher noch keine eigene Plattform. Dies soll sich nun ändern. Gemeinsam mit einem Mofa Experten aus Neulußheim fand man den passenden Partner für die 2-Takt-Sause im Technik Museum.

verschiedenen Mofas an. Schnell waren spannende und lustige Programmpunkte zusammengestellt, um Teilnehmern wie auch Besuchern ein abwechslungsreiches Programm zu bieten. Ob ein 1/12 Mile Rennen, die Bewertung beim Leistungsprüfstand, ein Geschicklichkeitsparcours, die Prämierung verschiedener Klassen, oder ein Hill Climbing Wettbewerb – es ist für jeden etwas dabei. Museumsfan und DMV-Mitarbeiter Chris Sass ermöglichte eine Kooperation mit dem Deutschen Mo-

Die Moped Garage GmbH ist Deutschlands größter Original-Teile-Shop mit 30 Jahren Erfahrung. Seit einigen Jahren sind Inhaber Norbert Edinger und sein Team Aussteller beim BRAZZELTAG und bieten dort in der Brazzelarena Probefahren mit

torsport Verband (DMV e.V.), welcher das 1/12 Mile Rennen und die dazugehörige Siegerehrung ausrichten. Die 2-Takt-Sause findet vom 04. bis 06. Juni auf dem Gelände des Technik Museum Speyer statt. Zugelassen sind alle 2-Räder bis 50ccm. Informationen zur Anmeldung mit dem eigenen Mofa sowie zu den verschiedenen Ticketmöglichkeiten für Zuschauer (Tageskarten oder Karten inkl. Zelt– oder Caravanplatz) gibt es unter www. technik-museum.de/2-takt-sause. Die Teilnahme am Programm sowie der Besuch sind nur unter vorheriger Anmeldung möglich. Spontanbesuche können aus aktuellem Anlass nicht berücksichtigt werden.

i www.technik-museum.de Text & Foto :Technik Museum Sinsheim Speyer

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DMV INSIDE INSIDE Mauritz-Pokale

Mauritz-Pokale im „Corona-Jahr“ 2020 Mit gemischten Gefühlen blickt Matthias Mauritz auf das vergangene Geschäftsjahr zurück. Seit mittlerweile knapp 45 Jahren hat sich die Rosenheimer Firma Mauritz Pokale fest am Markt für Sportehrenpreise und Vereinsbedarf etabliert und zählt seit Jahren zu den führenden Unternehmen dieser Branche im deutschsprachigen Raum. Von kleinen Spaß-Turnieren bis hin zu Europa- und Weltmeisterschaften erhalten Sieger häufig Pokale und Medaillen aus dem Landkreis Rosenheim. – wären da nicht gerade zahlreiche Einschränkungen durch Covid-19.

logisch für mich selbst, unser Team und auch für unsere Kunden, die sehen konnten, dass sie in uns einen Partner haben, der in solchen Zeiten flexibel bleibt und nach Produkten sucht, die für den Veranstalter zusätzlich benötigt werden könnten. Besonders schön war, dass uns viele Kunden, mit denen wir eigentlich nur im Vereinsleben zusammenarbeiten, nun nicht nur für ihren Verein, sondern zusätzlich für ihre Firmen bei uns bestellt haben, da sie wissen, dass wir nur verkaufen, was unseren Qualitätsansprüchen entspricht.“ Im Sommer dann konnte man zum Glück zumindest in einigen Sportarten wieder zurück zum Kerngeschäft kehren:

„Noch Ende Februar hatten wir uns über zufriedenstellende Zahlen trotz des schlechten Winters gefreut, Mitte März war es dann, als würde man mit Schwung gegen eine Wand laufen“, erzählt Matthias Mauritz, der erst seit dem Jahreswechsel 2019/2020 alleiniger Geschäftsführer aller Firmenbereiche ist. „Ich wusste, dass es anspruchsvoll wird, wenn meine Eltern endgültig in den Ruhestand gehen, aber mit einer solchen Bewährungsprobe hat wohl niemand gerechnet. Zum Glück stehen unser ganzes Team und die Familie komplett hinter mir und jeder trägt bzw. unterstützt die Schritte, die nun nötig sind, um den Schaden durch Corona zu minimieren.“ Statt den Kopf in den Sand zu stecken, suchte der 37jährige Unternehmer im ersten Schritt nach Produkten, die zu Beginn der Pandemie für seine Kunden interessant sein könnten und fand die Lösung in nicht-medizinischen Stoffmasken mit individuellen Motiven. „Dieser Weg war enorm wichtig für uns. Nicht nur für die finanzielle Schadensbegrenzung in einem zum Glück gesunden Unternehmen, sondern auch psycho-

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„Wir sind froh, dass wir gerade im Motorsport so gut vertreten sind. Besonders da war der Tatendrang am deutlichsten spürbar und es wurden verhältnismäßig viele Veranstaltungen durchgeführt. Für mich war das auch schön zu verfolgen, wie engagiert hier die Herangehensweise war. Die Veranstalter erhielten Rückendeckung von den Verbänden und wurden hinsichtlich der Argumentation bei den Genehmigungsverfahren und beim Ausarbeiten von Hygienekonzepten unterstützt. Auf der Gegenseite zeigten auch die Sportler Verständnis und maximale Flexibilität, um kurzfristige Änderungen auch noch umsetzen zu können. Es war schön zu sehen, dass dieses schwierige Jahr gezeigt hat, wie passioniert gerade diese Sportarten mit dem Thema umgegangen sind und wie solche Krisen dann vielerorts auch den Zusammenhalt stärken konnten. Diese Emotionen waren zumindest ein gewisser Trost für die wirtschaftlichen Verluste, die das Jahr mit sich gebracht hat. Abgesehen davon brachte und bringt die Pandemie und die notwendigen Maßnahmen natürlich neben enormen Schäden auch neue Chancen mit sich. Neue Varianten verschiedener Sportarten kamen und kommen hervor und natürlich hat gerade der ohnehin schon stark aufstrebende Bereich des eSports enormen Zulauf erfahren dürfen. Ich gehe fest davon aus, dass sich aufgrund dieser Entwicklungen vieles in der Sportwelt neu sortieren wir. Es bleibt spannend, diese Entwicklungen zu verfolgen und natür-

lich beobachten wir aufmerksam, welche neuen Herausforderungen aber auch Chancen dadurch wieder entstehen. Durch den Wegfall zahlreicher Meisterehrungen und dem gänzlich fehlenden Breitensport seit Ende Oktober gehen wir mit dem Kerngeschäft aktuell erneut durch sehr schwierige Monate, sind aber guter Dinge, dass gerade der Motorsport wieder startklar sein wird, sobald es die Maßnahmen zulassen. Unser Team ist (gezwungenermaßen) ausgeruht, bereit und voller Vorfreude auf die Zeit, wenn es wieder richtig los gehen darf. Zwar haben wir für 2021 keinen komplett neuen Katalog erstellt, sondern behalten das Sortiment 2020 komplett bei, dennoch haben wir in unserem Onlineshop einige Neuheiten präsentiert, die gerade für die Veranstalter interessant sein sollten, die aus unserem Sortiment 2020 bereits gekauft haben. Für uns war das die beste Mischung aus Schadensbegrenzung und Produktentwicklung. Insgesamt bin ich vom Geschäftsjahr 2020 natürlich enttäuscht und es ist emotional recht frustrierend, wenn man im ersten Jahr als ‚alleiniger Chef‘ so machtlos zusehen muss, wie der Großteil der Umsatz-Chancen einfach wegfällt. Dennoch bin ich froh in einem Land mit einem solchen Gesundheits- und Sozialnetz zu leben. Das gibt uns und unseren knapp 40 Mitarbeitern natürlich die Chance, in dieser Branche zu bleiben und hoffentlich auch bald wieder zur Normalität zurückkehren zu dürfen. Bei all dem spürbaren Zusammenhalt und den positiven Emotionen, die ich von allen Seiten spüren durfte und nach wie vor darf, freue ich mich auf den Tag, an dem es endlich wieder los gehen kann. – und der Tatendrang wird auch bei den Sportlern dann größer denn je sein, davon bin ich überzeugt!“ Das Sortiment unseres DMV-Partnerbetriebs finden Sie unter www.mauritzpokale.de sowie www.mauritz-individual.de. Auch wir freuen uns, wenn das Sportjahr wieder mehr Gelegenheiten zur Zusammenarbeit bringt.

i mauritz-pokale.de i mauritz-individual.de Text und Fotos: Mauritz

AUTOMOBILSPORT SAISON 2021 DMV Serien 2021

Die GORM Open - Deutsche DMV Rallye Raid Meisterschaft ist überwiegend im Ausland unterwegs. Folgender Terminplan liegt hier vor:

Die Kalender stehen Wie auch im Alltag können es die Motorsportler, Promotoren und Veranstalter kaum abwarten ein Stückchen Normalität zurückzugewinnen. Die Kalender für die Saison 2021 stehen aber schon. Rundstrecke. Neben der DMV Formel Vau (siehe Seiten 12 und 13) starten auch der 318ti Cup, die BMW Challenge, die Classic Masters und die NES 500 mit einem vollen Kalender in die Saison. Mit abwechselnder Besetzung sieht der Terminkalender dabei so aus: 26.-28.03. Hockenheim 07.-09.05. Oschersleben 11.-13.06. Assen 25.-27.06 Meppen „BMW SCENE live“ & Racing Show 16.-18.08. Spa Francorchamps 30.-01.08. Nürburgring 25.-26. 09. Lausitzring DMV Racing Days 15.-17.10. Nürburgring Infos zur genauen Teilnahme der jeweiligen Serie finden Sie auf den Seiten dmvbmw-challenge.com, nes500.de und dmv-bmw318ticup.de Daneben werden auch wieder drei DMV Clubs, der MSC Münster, die RG Düren und der Rheydter Club für Motorsport die ehemalige VLN, nun Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), mit ihren Veranstaltungen Bereichern:

24.+25.04. Steinbruch FriedrichswaldeOttendorf 29.+30.05. Fels Werk Elbingerode Hornberg 19.+20.06. Kiesgrube Todte 17.+18.07. Base Tout Terrain 28.+29.08. Kieswerk Kleinaga, Gera 25.+26.09. Steinbruch Kesselhöhe/ Bärenstein Weitere Infos finden sich immer Tagesaktuell unter ttcd.de.

12.-14.03. GORM "Shoot Out Battle" Kalkar Off Road Messe (only T3+X) 14.-16.05. Gorm RTG Olszyna Polen 06.-08.08. 24h Olszyna Polen 03.-05.09. GORM 12h / RTG 01 BER Ungarn 24.-25.09. GORM Trophy Event 01.-03.10. GORM 6h Weeze oder Area 39 (no X) Auf der Homepage der GORM unter gorm-open.de finden sich viele weiter Informationen.  dmv-motorsport.de Text: Marco Mander

Besserer Motorschutz

Optimale Motorsauberkeit

Verbesserung der Leistung

Verlängerte Ölwechselintervalle

27.03. 66. ADAC Westfalenfahrt 17.04. 45. DMV 4-Stunden-Rennen 01.05. 62. ADAC ACAS Cup 26.06. 52. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 10.07. 61. ADAC ReinoldusLangstreckenrennen 11.07. 44. RCM DMV Grenzlandrennen 11.09. ROWE 6h ADAC Ruhr-PokalRennen 25.09. 53. ADAC Barbarossapreis 09.10. 45. DMV Münsterlandpokal Weitere Informationen zur Saison finden sich unter nuerburgring-langstrecken-serie.de. Off-Road. Auch im Off-Road-Bereich sind die Planungen schon fortgeschritten. Der Truck Trial Club Deutschland hat seinen Kalender ebenfalls terminiert. Die Trucks sind an folgenden Terminen unterwegs:

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH Jöllenbecker Straße 2 33824 Werther

www.ravenol.de

Telefon: +49 5203 / 9719 – 0 Telefax: +49 5203 / 9719 – 40 E-Mail: kontakt@ravenol.de

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AUTOMOBILSPORT FORMEL VAU

DMV Formel Vau

Rückblick und Ausblick Das zurückliegende Jahr brachte für die Historische Formel Vau Europa eine kurze, eine komprimierte und eine anspruchsvolle Saison. Sie begann mit der Jahreshauptversammlung in SchwäbischGmünd, wo alle noch in freudiger Erwartung zusammen sein konnten. Und dann kam etwas, das es in dieser Form noch nicht gegeben hatte, weder was den Auslöser noch was die dadurch in Gang gesetzte planerische Dynamik anging. Als der Auftakt in Hockenheim abgesagt, verschoben und dann doch verspätet stattfand, keimte Hoffnung auf - und als das mit vier Läufen prall gefüllte Zandvoort-Wochenende über die neue Dünenstrecke ging, schien sich so etwas abzuzeichnen wie eine späte, aber volle „normale“ Saison. Und dann kamen sie, die Absagen, denen mit Alternativplanungen des Vorstands souverän begegnet wurde – und die dann doch alle den finalen Absagen der Veranstalter zum Opfer fielen. Und so blieben die Läufe in Zandvoort Höhepunkte der kurzen Saison. Die DMV-Formel Vau startete als erste FIASerie zu offiziellen Läufen auf dem neuen Formel-1-Kurs. Und das gleich mit vier Wertungsläufen - ein Modell, das für Begeisterung bei den Aktiven sorgte und das möglicherweise auch künftig genutzt werden kann. Zudem hat diese Veranstaltungsform den Charme, dass das Kosten-Nutzen-Verhältnis bezogen auf den Fahrspaß pro Wochenende ziemlich günstig ausfällt. Auch die möglichst klimafreundliche Ausübung unseres Sports – dazu hat die Historische Formel Vau 2019 das Projekt „V wie Verantwortung“ aufgesetzt – profitiert von diesem Format. In Zandvoort wird der sportliche

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Teil durch die unmittelbare Strandnähe und die Möglichkeiten, leckere Fischspezialitäten zu verköstigen, in attraktiver Weise ergänzt. Dazu kommen die neuen überhöhten Kurven der komplett sanierten Formel 1-Strecke. Das ergibt insgesamt ein reizvolles Gesamtpaket. Das machte denn auch im Sommer Lust auf mehr. Mehr gab es dann aber nicht mehr. Jedenfalls nicht bezogen auf das artgemäße Bewegen historischer Formel Vauund Super Vau-Rennfahrzeuge. Die geplanten Läufe auf dem Nürburgring fielen dem eingeschobenen Formel 1 Termin in der Eifel zum Opfer, die geplanten Läufe am Salzburgring und auf dem Hockenheimring wurden von den Veranstaltern abgesagt. Die Vereinsmitglieder vermissten neben den sportlichen Reizen vor al-

lem das Miteinander. Vorstandssprecher Thomas Cramer: „Was uns sicher allen fehlt, sind die Begegnungen mit den Freunden: Auf und neben der Rennstrecke. Diese machen unseren Verein doch aus – neben der Liebe zum Rennsport. Es gab aber natürlich auch schöne Erlebnisse“, so der Vorstand weiter: „Zum Beispiel stampft die Gruppe „V – wie Verantwortung“ innerhalb weniger Wochen ein Konzept zur kontaktlosen Verpflegung der Aktiven aus dem Boden. Und das Konzept wird in Hockenheim perfekt von unseren Mitgliedern angenommen.“ Es darf zudem angenommen werden, dass die Qualität der Rennfahrzeuge durch die Zwangseinweisung in die Werkstätten weiter profitieren wird. Immerhin reichte die Anzahl der Läufe, um eine Meisterschaftswertung zu erstellen. Formel Vau 2020: Die Meister. In sechs Läufen in Hockenheim und Zandvoort wurden die Meister der DMV Formel Vau ausgefahren. Die Klassensiege 2020 gingen an Manfred Nord (Klasse 1, D, Beach), Triantafillos Tsolakidis (Klasse 2, D, Fuchs), Mark Spanbroek (Klasse 3, NL, Kaimann), Markus Theuer (Klasse 4, D, Lola), Rüdiger Müller, (Klasse 5, D, March), Andreas Mundt (Klasse 6, D, Scarab) und Peter Kirchner (Klasse 7, D, DRM). Kirchner setzte sich auch in der Gesamtwertung durch und siegte vor Mark Spanbroek und Joe Welzel. Herzliche Gratulation an alle Sieger und Platzierten - und großen Respekt und Dank an alle Aktiven für diese Saison unter anspruchsvollen Bedingungen. Nach dem herausfordernden Jahr 2020 freuen sich die Aktiven der Historischen Formel Vau Europa nun auf eine volle und tolle Saison 2021.

AUTOMOBILSPORT FORMEL VAU Formel Vau 2021. Für 2021 ist die FormelVau-Saison mit diesem Kalender geplant: Hockenheim (16. - 18.04.), Spa (B, 07. - 09.05), Most (CZ, 18. - 20.06.) und der Nürburgring (01. - 03.10.), der Sommerlauf im Juli/August ist noch in Planung. Auch die „Stunde der Formel Vau“ steht als internationales Formula-Vee-Festival zum Saisonabschluss im Oktober wieder im vorläufigen Kalender. Die Veranstaltungen der zusätzlich angebotenen „European Vee Tour“ sind noch in Abstimmung. Die Gleichmäßigkeitsserie der Historischen Formel Vau Europa e.V. ist auch 2021 wieder als internationale Serie mit FIA-Prädikat geplant.

Formel 1 fährt, haben Lechner-Autos in den vergangenen 16 Jahren elf Mal gewonnen. Seit 2009 organisiert Walter Lechner sen. im Auftrag der Porsche AG die Porsche GT3 Challenge Middle East.

Wie kaum ein anderer prägte er die österreichische Rennsport-Landschaft. Durch seine Schule gingen unter anderem Rennsportgrößen wie Toto Wolff, Franz Tost, Roland Ratzenberger, Stefan Bellof, Karl Wendlinger, Alexander Wurz, Christian Klien Ellen Lohr und Rene Rast. Als Teambesitzer war er mit seinen beiden Söhnen Robert und Walter junior gemeinsam erfolgreich: Den renommierten Porsche Supercup, der im Rahmen der

Der Formel Vau blieb er immer verbunden. So hegte er lange den Plan, sein Meisterauto von 1982, das in den Lechner-Hallen steht, im Rahmen der Historische Formel Vau noch einmal zu bewegen – leider wurde daraus nichts. Seine freundliche Art und sein herzliches Wesen werden uns immer in Erinnerung bleiben.

i formel-vau.eu Text: Thomas Cramer, Frank Orthey Fotos: Leo Eder, Archiv Historische Formel Vau Europa e.V., Lechner Racing

Der Start in die neue Saison beginnt wie üblich mit der jährlichen Mitgliederversammlung am 20. Februar – unüblich nur, dass sie dieses Mal virtuell stattfindet. Den geplanten Inhalten tut das keinen Abbruch. Bei diesem frühen Boxenstopp werden die wichtigsten Funktionen des Vereins gecheckt und nötige Feinabstimmungen für eine ereignisreiche und spannende Saison 2021 justiert. Neben Rück- und Ausblick stehen die turnusgemäß anstehenden Wahlen einzelner Vorstandsmitglieder sowie die Ehrung der Meister 2020 und des „Mitglieds des Jahres“ an. Damit es dann im bekannten und geschätzten born to be Vee-Geist wieder zurück auf die Rennstrecken gehen kann. Formel Vau trauert um Walter Lechner sen. Die Historische Formel Vau Europa trauert um eine ihrer Legenden. Walter Lechner sen. sicherte sich 1982 im RALT nicht nur die letzte deutsche Formel-Super-Vau-Meisterschaft, sondern auch den Europameistertitel. Später startete er höchst erfolgreich in der CanAm und in der Interserie, nahm an den 24 Stunden von Le Mans teil und bestritt Sportwagenrennen u.a. im Porsche 962 sowie Tourenwagenrennen. Nach Ende seiner aktiven Fahrerkarriere widmete er sich seiner 1975 gegründeten Rennfahrerschule und seines Rennteams, das weltweit mit unzähligen Siegen auf sich aufmerksam machte.

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AUTOMOBILSPORT KART DIE CHANCE FÜR DEN NACHWUCHS

KART BUNDESLIGA Mit über 6600 Fahrern und Teams im nationalen Ranking hat sich die Idee der Kart Bundesliga (KBL) nach über 2000 Rennen in der KartCommunity etabliert. Jährlich werden über 600 Wertungsrennen für den nationalen Vergleich herangezogen, so dass die KBL Vereine, Kartbahnen, Organisatoren, Fahrer und Teams für eine gemeinsame Idee begeistert.

Die Kart Bundesliga ist 2010 gegründet worden, nachdem Stephan Opitz erkannt hatte, dass es in Deutschland hervorragende motorsportliche Angebote gibt, doch die Fahrer keine zusammenhängenden Strukturen nutzen konnten. Es fehlten motivierende Perspektiven und Wege. Der Lösungsansatz konnte letztlich nur eine überregionale und vernetzte Motorsportszene sein, die alle Beteiligten, mit ihren vielfältigen Möglichkeiten und Interessen, einbindet. Dieses Vorhaben ist geeignet, der bereits einsetzenden Abwärtsspirale im Bereich des Nachwuchses, entgegenzuwirken und die Wiege des Motorsports zu stärken. Nachdem der Gründer sich die Markenrechte gesichert hatte, startete nach 5 Jahren Konzepterstellung das erste Wertungsrennen am 09. August 2015 auf der Outdoor-Kartbahn in Schaafheim/ Hessen. Danach wurde die Idee, der von der Basis aufzubauenden Bundesliga, unbeirrt und mit großem Engagement verfolgt. Bestehende Strukturen wurden eingebunden und boten den Fahrern und den Teams das gewohnte Rennumfeld. Jedoch mit einem großen Unterschied Keine Leistung der Bundesligisten wird vergessen, da alle Ergebnisse und Leistungen in das nationale Ranking einfließen und sich eine motorsportliche Vita ablesen lässt. Unterschiedliche Leistungsklassen gewährleisten dabei den nationalen Leistungsvergleich. Die Sportler besuchten dabei regelmäßig überregional

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Partner-Strecken und lernten somit neue Bahnen und Sportler kennen. Die PartnerKartbahnen und Partner-Vereine erkannten die große Gemeinsamkeit und so entstand die KBL-Community, die durch die KBL ermutigt wurde, sich stärker zu vernetzen und somit eine größere Einheit zu bilden. Sehr namhafte Kartbahnen unterstützen diese Idee und setzten somit die ersten Signale für eine zeitgemäße Anbindung der motorsportlichen Basis an den Formel- und Automobilsport. Der Aufbau von der Basis aus ist substanziell und bietet den Fahrern und Organisationen einen hohen Wohlfühl- und Empfehlungsfaktor. Gleichzeitig bietet die Kart Bundesliga dem Nachwuchs, so wie dem engagierten Motorsportler, einen kostengünstigen Einstieg in den Motorsport. Nach weiteren 5 Jahren kann die KBLCommunity sich darauf freuen, dass das Präsidium des Deutschen Motorsportverbandes im Januar 2021 die aktive Kooperation mit der Kart Bundesliga bekannt gegeben hat.

TEM ´21“ (RS´21) an, welches alle bisherigen Erfahrungen komprimiert und vor allem auch einfach zu verstehen ist. Der Deutsche Motorsportverband unterstützt auch die Nachwuchsfindung und -förderung. Dafür wird es über das Race-System´21 eigene DMV-KLASSSEN für DMV-MITGLIEDER geben, die in DMV-EHRUNGEN münden. Das RS´21 bietet wertige Herausforderungen für Einsteiger und für engagierte Fahrer und Teams, bei denen die Bundesligisten selbst entscheiden können, in welchem Umfeld sie ihre Performance zeigen möchten. So ist es möglich über die KBL-Partner, auch wie gewohnt, Rennen zu fahren und gleichzeitig Liga-Punkte zu erhalten, um am Jahresende nationale KBL-Klassensieger zu werden. Wer mehr will, meldet sich zur KBL-Meisterschaft (CHAMP CHALLENGE) an, über die man nicht nur an den Sonderveranstaltungen, sondern insbesondere in das ultimative KBL-CHAMP-FINALE gelangen kann, welches grundsätzlich nur auf KBL-PARTNER-Strecken durchgeführt wird. Nachdem das erste, noch spontan ausgerichtete, CHAMP-FINALE 2018 im Ralf Schumacher Kartcenter in Bispingen von Daniel Vermehren gewonnen wurde, fand das erste ausgeschriebene

SOLO-CHAMP-FINALE 2020 im Michael Schumacher Kartcenter in Kerpen statt, bei dem sich, der in der Kartszene bekannte, Carsten Waibel (NI) durchsetzen konnte. Beim ersten spontanen KBL-TEAM-FINALE konnte sich 2019, auf der Strecke der Kartarena Dinslaken, das Team „Karthalle Wittlich Germany I“ den Champ-Titel sichern.

Der KBL-Gründer, der seit 2007 über eine Vereinsgründung selbst DMV-Mitglied wurde, sieht in der DMV-Ausrichtung große Gemeinsamkeiten und viele künftige Chancen.

Dieses Jahr, am 15. Mai 2021, wird das 2. SOLO-CHAMP-FINAE im Kart- und Sportcenter Daytona Essen gestartet. Waren es in Kerpen 53 Fahrer, werden dieses Jahr bis zu 100 Fahrer unter Corona Bedingungen erwartet, die die Herausforderung eines direkten Rad-anRad-Vergleichs annehmen.

Seit 2021 bietet die Kart Bundesliga das neu entwickelte „KBL RACE SYS-

i Text: Kart Bundesliga www.kart-bundesliga.com

AUTOMOBILSPORT SIMRACING DMV Couch Masters

Die eSport Meisterschaft des DMV

optimale Trainingsmöglichkeit bietet. Bei erfolgreichem Durchlaufen dieses Coachings, erhält der Fahrer eine DMV ESport Lizenz und die Freigabe für die offiziellen Rennen der DMV Couch Masters.

Die DMV Couch Masters powered by Sass MotorBlog erfreut sich immer größerer Beliebtheit bei den virtuellen Rennfahrern und Fans. Dies zeigen die steigenden Zuschauerzahlen und Teilnehmer der DCM. Die DMV Couch Masters, kurz DCM, entstanden aus der Not heraus und trafen genau den Zahn der Zeit. Durch die Corona-Krise waren viele Motorsportler gezwungen, ihre Motorsportaktivitäten einzustellen oder diese auf ihre Couch zu verlegen – zum virtuellen Rennsport. Genau hier hat die DCM 2020 angesetzt und will virtuellen Rennfahrern, egal ob Profi oder Neueinsteiger, eine Rennserie mit dem Charter einer Deutschen Meisterschaft anbieten. Nun geht die DMV Couch Masters powered by Sass Motorblog im Jahre 2021 bereits in seine zweite Saison. Immer mehr Fahrer und Fans erfreuen sich an der exklusiven Atmosphäre bei den DCM. Sass MotorBlog überträgt dabei die spannenden Rennen jeden Montag um 20:15 Uhr live, Kommentator ist Chris Sass DMV Mitarbeiter und Gründer von SMB. Erfreulich ist auch, dass der DMV – Deutscher Motorsport Verband e.V. – welcher schon seit fast 100 Jahren besteht und schon viele geschichtsträchtige Rennen in allen Disziplinen im Motorsport veranstaltet hat, mit der Zeit geht und eine zeitgemäße virtuelle Rennserie mit dem Charakter einer Deutschen Meisterschaft für Jedermann geschaffen hat.

Die Saison 2021 der DMV Couch Masters powered by Sass MotorBlog. In der neuen Saison 2021 bieten die Organisatoren und Verantwortlichen den Teilnehmer noch mehr Features und Leistungen welche die DMV Couch Masters noch spannender und attraktiver für Fahrer und Fans macht. Neu ist, dass Neueinsteiger mit einem Coaching nun besser unterstützt werden. Ein paar Tage vor den offiziellen Rennen der DCM werden kurze Übungs-Rennen auf den Rennstrecken, die als nächstes auf dem Kalender der DCM stehen durchgeführt. Dabei werden die Fahrer beobachtet und erhalten von den virtuellen Profirennfahrern und Serienorganisatoren Tim Steinbrecher und Christian Löbert wertvolle Tipps zu Fahrstil und Fahrzeugeinstellung. Ziel dabei ist, Neueinsteiger in einer Art Fahrschule zu unterstützen und diese für die Rennen vorzubereiten. Auch für den erfahrenen Fahrer soll das Coaching eine Art TrackGuide-Veranstaltung werden, welche eine

DER NEUE RENNKALENDER 2021 2 SERIEN IN ASSETTO CORSA COMPETIZIONE Mo, 18.01. Silverstone ACC Endurance Do, 21.01. Silverstone ACC TeamSprint Cup Mo, 25.01. Barcelona ACC Endurance Do, 28.01. Barcelona ACC TeamSprint Cup Mo, 01.02. Hungaroring ACC Endurance Do, 04.02. Hungaroring ACC TeamSprint Cup Mo, 08.02. Zolder ACC Endurance Do, 11.02. Zolder ACC TeamSprint Cup Mo, 15.02. Laguna Seca ACC Endurance Do, 18.02. Laguna Seca ACc TeamSprint Cup Mo, 22.02. Mount Panorama ACC Endurance

Do, 25.02. Mount Panorama ACC TeamSprint Cup Mo, 01.03. Kyalami ACC Endurance Do, 04.03. Kyalami ACC TeamSprint Cup Mo, 08.03. Suzuka ACC Endurance Do, 11.03. Suzuka ACC TeamSprint Cup Mo, 15.03. Brands Hatch ACC Endurance Do, 18.03. Brands Hatch ACC TeamSprint Cup Mo, 22.03. Misano ACC Endurance Do, 25.03. Misano ACC TeamSprint Cup Mo, 29.03. Paul Richard ACC Endurance Do, 01.04. Paul Richard ACC TeamSprint Cup

Rennen der DMV Couch Masters 2021. Die Rennen werden im Jahr 2021 auf der Konsole Playstation 4 mit der Rennsimulation Assetto Corsa Competizione ausgefahren und finden jeden Montag und Donnerstag um 20:15 Uhr gestartet. (Hier kann es zu Abweichungen kommen, aktuelle Infos auf www.sass-motorblog.de). Gestartet wird in den Klassen GT3 Endurance und GT3 TeamSprint Cup und weitere regelmäßige Rennevents am Wochenende. Immer aktuelle News rund um DMV Couch Masters und Motorsport: Sass Motorblog Facebook-Seite: www.facebook.com/sass.motorblog Die offizielle Couch Masters Facebook Gruppe: www.facebook.com/groups/ dmvcouchmasters

dmv-motorsport.de / sass-motorblog.de Text & Foto : Christopher Sass | Sass MotorBlog & DMV Medien

ACHTUNG RACE GAMER!!! Die DMV Couch Masters powered by Sass MotorBlog ist eine Rennserie für Jeden. Wenn Dein Verein, Du oder Deine Freunde gerne auf PC, XBOX oder Playstation eine beliebige Rennserie fahrt. Egal ob Motorrad- oder Autorennen und dabei das Gefühl einer deutschen Meisterschaft mit Live Übertragung erleben möchtet, dann meldet Euch: info@sass-motorsport.de Gerne gestalten wir neue Klassen in der DMV Couch Masters mit Euch zusammen. INFOS DCM 2021. Alle weiteren Informationen und Berichte zu den DMV Couch Masters immer top aktuell auf www.sass-motorblog.de oder auf www.dmv-motorsport.de

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AUTOMOBILSPORT BERGRENNSPORT Berg-Cup

Der KW Berg-Cup setzt 2021 auf ein außergewöhnliches Konzept Not macht bekanntlich erfinderisch. Im Bergrennsport war diese 2020 riesengroß. Das SARS-CoV-2-Virus stoppte ihn in Deutschlang komplett, nicht eine einzige Veranstaltung konnte durchgeführt werden.

In den Nachbarländern sah es kaum anders aus. Wie auch, der vermaledeite Erreger kennt keine Grenzen. Von seiner rasanten Ausbreitung wurden der KW Berg-Cup und der an ihn angeschlossene NSU-Bergpokal komplett überrollt, mussten im totalen Stillstand verharren. Anfangs, nach den ersten Rennabsagen, glaubte das Berg-Völkchen noch an ein rasches Ende des Spuks. „Na ja, dann verlieren wir halt die ersten Rennen. Angesichts des Kalenders mit 15 Veranstaltungen ist das keine Katastrophe.“ So die allerersten Stellungnahmen. Da existierte noch die Hoffnung auf eine starke restliche Saison. Eine komplette Fehleinschätzung, wie wir heute leider wissen. Genauso wie die Ausgabe der Parole „2021 läuft wieder alles wie gewohnt!“ Denn schon während der frühen Vorbereitungen auf das vermeintlich erste Jahr nach Corona gab es heftige PandemieWellenbewegungen, verbunden mit einem Auf und Ab der Gefühle und Möglichkeiten. Der stetige Blick über den BergrennTellerrand hinaus offenbarte viele Leidensgenossen, zeigte aber auch Bereiche, in denen sich die Räder drehten. So wie zum Beispiel auf der Rundstrecke. Wo dank Umzäunung und kontrollierbarer Zufahrten die von Politik und Behörden verfügten

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Hygiene- und sonstigen Auflagen relativ einfach umsetzbar sind. Warum sich also nicht dort mit einklinken? In einem Format, das zur technischen Auslegung von Berg-Rennern passt, ohne Massenstarts und beinharten Fights Rad an Rad. Das wurde gesucht und gefunden. Pro Veranstaltung und Teilnehmer gibt es 20 Minuten Trainingszeit. Es folgen zwei ebenfalls 20-minütige Race-Heats. Gestartet wird einzeln, wie viele Runden gedreht werden ist freigestellt. Zur Wertung wird die schnellste Runde aus jedem der Race-Heats herangezogen, die zwei erzielten TopZeiten werden addiert. Den Fahrern steht es sogar frei, während ihres Zeitslots aus dem Kurs auszufahren. Um Reifendrücke zu prüfen oder nach anderen Details zu sehen. Danach dürfen sie, wenn es die Zeit erlaubt, auf die Strecke zurück. So, ich höre jetzt eure Frage: „Was hat das alles mit einer Berg-Rennserie zu tun?“ Die Antwort ist mehrschichtig. Zumindest die Bergrennen der ersten Saisonhälfte stehen auf wackeligen Beinen. Was nicht an deren Veranstaltern liegt. Die sind motiviert, kämpfen aber mit hohen, von Corona errichteten Hürden. Denn sie tragen nicht nur große Verantwortung für die Gesundheit und das Wohlergehen der eigenen Mannschaft sowie der Teilnehmer

samt deren Begleitungen, sondern auch für die Bürger in den kleinen Ortschaften, die in aller Regel als Fahrerlager dienen. Selbst ohne Zuschauer mitzuzählen vervielfacht sich an den Rennwochenenden deren Einwohnerzahl. Problem zwei sind die zumeist im unteren sechsstelligen Bereich liegenden Budgets. Ohne Eintrittsgelder klafft da eine Riesenlücke. Ein Wettbewerb ohne Fans an der Strecke ist zudem für Sponsoren nicht attraktiv. Abgesehen davon plagen viele davon im Moment sowieso ganz andere Sorgen, was zum Teil auch für die persönliche Situation der Teilnehmer gilt. Deshalb hat der KW Berg-Cup die Zahl der Rennen auf zehn zurückgeschraubt und diese vorsorglich vom Saisonende aus Richtung Anfang

geplant, mit den Auftritten in Hockenheim und Oschersleben vorne dran. Man hofft, dass so wenigstens der größte Teil des Programms safe ist. Schon vor den Weihnachtstagen wurde das an Aktive und Veranstalter kommuniziert. Auch der DMSB steht dem außergewöhnlichen KW Berg-Cup Mix aus acht Bergrennen und zwei Rundstreckensprints positiv gegenüber, sieht darin ein cooles Pilot-Projekt. Bleibt nur zu hoffen, dass Corona 2021 nicht auf die Bremse tritt. Denn die KW Berg-Cup’ler wollen Rennen fahren! Ob nun im Kreis herum oder steil bergauf, das spielt im Moment eine sekundäre Rolle.

i berg-cup.de Text: Uli Kohl Fotos: Berg-Cup

MOTORRADSPORT INTERNATIONAL X-Trial

MotoGP

Aufgrund der andauernden Corona-Pandemie musste die FIM gemeinsam mit dem Promoter 2Play den Terminkalender der FIM X-Trial Weltmeisterschaft anpassen.

Nur zwei Wochen nach der Verschiebung des ArgentinienGrand-Prix vom 11. April in den Herbst kam es in der Nacht vom 02. auf 03. Februar zu einem Großbrand im Boxenbereich an der argentinischen Grand-PrixStrecke Termas de Rio Hondo.

Neuer Terminkalender für die HallentrialWM

Großbrand am Autodromo del Termas de Rio Hondo

Medienberichten zufolge ist der Brand in den VIP-Räumlichkeiten oberhalb der Boxenanlage und in der Nähe des Pressezentrums ausgebrochen und breitete sich rasant aus. Die Einsatzkräfte konzentrierten sich später auf die Rettung des angrenzenden Automobil-Museums. Die Brandursache ist bislang unklar.

Der für den 20. März 2021 geplante Auftakt im österreichischen Wiener Neustadt musste ebenso wie die für den 9. April geplante Veranstaltung in Nizza (Frankreich) aus dem Kalender gestrichen werden, da die aktuellen Bestimmungen die Einhaltung der Termine unmöglich machten und keine Ausweichtermine zur Verfügung standen. Der neue Terminkalender sieht einen Saisonauftakt am 01. Mai in Vendespace (Frankreich) vor. Weiter geht es nach der Freiluft-Saison am 02. Oktober im französischen Marseille und am 15. Oktober in Chalon-sur-Saone (Frankreich), bevor am 06. November der vierte Lauf in Andorra la Vella (Andorra) stattfindet. Die vorletzte Station im Terminkalender ist Barcelona (Spanien) am 21. November, bevor es nur sechs Tage später zum Finale ins portugiesische Braga geht. Alle Termine sind vorläufig und können sich gegebenenfalls ändern. Die Trial-Fans können sich aber schon jetzt auf spannende Wettbewerbe freuen und gespannt sein, ob Toni Bou, der Dominator der vergangenen Jahre, seine Siegesserie fortsetzen kann oder ob Adam Raga, Jaime Busto und Co. Den Honda-Piloten schlagen können.

i Foto: Honda Racing Corporation

Er siegte vor seinem Teamkollegen, dem Vorjahressieger Ricky Brabec und dem Briten Sam Sunderland (KTM). Zuvor fielen zahlreiche Favoriten nach Stürzen oder technischen Problemen aus, darunter auch Toby Price, der bis zu seinem Ausfall nach einem Sturz um den Sieg kämpfte. Als beste Dame kam die Spanierin Laia Sanz (Gas Gas) auf Rang 17 ins Ziel.

i Foto: Rallye Dakar Supercross-WM

Ken Roczen baut seine Führung mit drei Siegen weiter aus

Ob im Herbst ein Ausweichtermin gefunden werden und das ursprünglich für den 11. April geplante MotoGP-Rennen in Argentinien trotz der aktuellen Umstände stattfinden kann, steht derzeit noch nicht fest.

Rallye Dakar

Benavides erfüllt sich seinen Traum

Der Argentinier Kevin Benavides hat zum ersten Mal die Rallye Dakar in der Motorrad-Klasse gewonnen.

Der deutsche Honda-Pilot Ken Roczen konnte mit drei aufeinanderfolgenden Siegen seine Führung in der 450er-Klasse der Supercross-Weltmeisterschaft auf 16 Punkte ausbauen. Nach sechs von insgesamt 17 Rennen führt Roczen vor Cooper Webb (KTM) und dem Vorjahres-Champion Eli Tomac (Kawasaki). Nachdem der Thüringer seinen ersten Saisonsieg im dritten Finale in Houston in der letzten Runde beim Überrunden eines langsameren Fahrers noch verlor, konnte er in Indianapolis alle drei Events gewinnen. Die nächsten beiden Events finden in Orlando statt, wo Roczen wieder um den Sieg kämpfen wird.

i Foto: AMA Honda Racing Corporation

Somit sicherte er dem Team Monster Energy Honda den zweiten Sieg in Folge.

i Texte: Sandro Melchiori DMV INSIDE 01

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MOTORRADSPORT STRASSENSPORT

Moto Trophy 2021 Roll-out Hockenheim 06.03.2021 Wie in den Jahren zuvor, wollen wir mit dem Roll-out auf dem Hockenheimring am 6.3.2021 die neue Moto Trophy Saison eröffnen. Nach der langen Winterpause ist ein erstes Training als Funktionstest und die Abfolge der gewohnten Abläufe oder gar das erste Roll-out mit der neuen Rennmaschine der richtige Einstieg in die neue Saison. Geplant sind 5 Fahreinheiten zu je 20 Minuten. Die Einteilung erfolgt in gleichstarke Gruppen. Eine Lizenz ist nicht erforderlich. Auf Grund der Situation um Corona ist die endgültige Durchführung von dem Beschluss der Regierung Mitte Februar 2021 abhängig. Dann werden die Kriterien zur Durchführung von Sportveranstaltungen im Amateur- und Breitensport

bekannt gegeben. Erst danach können wir entscheiden, ob die Auflagen zur Durchführung machbar sind. Damit wir jedoch planen können, bitten wir alle Teilnehmer ihre Nennung abzu-

geben, jedoch keine Teilnahmegebühr zu überweisen. Die müssten wir sonst wieder zurück überweisen im Falle einer Absage. Das Nennformular bzw. die Online-Nennung sowie die weiteren Infos zur Veranstaltung sind auf unserer Homepage unter www.klassik-motorsport.com > Event-Termine 2021 > Hockenheim Roll-out hinterlegt. Mit dieser Lösung erhalten wir für alle Beteiligten die Hoffnung aufrecht, die Veranstaltung durchzuführen. Hoffen wir, dass die Saison 2021 in Hockenheim beginnt

i www.klassik-motorsport.com Text & Foto : Klassik Motorsport / Moto Trophy

Moto Trophy Saison 2021

MotoTrophy - Talente gesucht Dass deutsche Fahrer im Motorrad Grand Sport mittlerweile Seltenheitswert haben, ist spätestens seit der letztjährigen Saison auch dem letzten Fan bekannt. Mit Marcel Schröter als letzten verbliebenen permanenten Fahrer in der Weltmeisterschaft erreichte der MotorradRennsport einen traurigen Tiefpunkt. Da schönte der als Marquez-Ersatz in aller Eile vom Honda Test- zum Einsatzfahrer beförderte Stefan Bradl nur durch Zufall die Bilanz, obwohl sich der Bayer äußerst wacker in der prestigeträchtige Moto GP-Klasse schlug. Auch für die kommende Saison ist keine Besserung in Sicht. Im Gegenteil, der Einsatz Breitensports besonders für Fahrer mit von Bradl ist sogar sehr unwahrscheinschmalem Geldbeutel auf die Fahnen lich. Das hängt von der Genesung des geschrieben hat.Wofür der Partenr der spanischen Superstar Marquez ab. Somit Moto Trophy der Deutsche Motorsport bleibt Schröter als letzter verbliebener Verband e.V. (DMV) steht. Der Lichtblick schwarz-rot-goldener Pilot in der Weltheißt Young Rider Trophy. Gleich 3 Nachmeisterschaft den deutschen Fans erhalwuchsserien wird es für die jüngsten Piten. Ironischerweise hat in Deutschland loten ab 12 Jahren geben. Moto 3/Pre der Motorrad Grand Prix Sport das TeilMoto 3, Supersport 300 und die Honda nehmerniveau von motorsportlichen EntTalent Challenge. Bei insgesamt 8 Veranwicklungsländern, wie Indonesien oder staltungen und 2 Trainingsevents vor der Argentinien erreicht. Selbst die Schweiz, Saison, können sich die jugendlichen Pidie nicht einmal eine Rennstrecke besitzt loten auf den Rennstrecken messen, die und ihre nationale Meisterschaft auf ausalle unter dem internationalen Regelwerk ländischen Strecken austrägt, stellt mehr der FIM ablaufen. Fahrer bei den Weltmeisterschaftsläufen. Dies zu ändern, bedarf es gravierende Eingriffe in vielen Bereichen des Sports Erfreulicherweise hat der weltgrößte Mobei uns. Angesichts der bestehenden torradhersteller Honda mit seiner TalentStrukturen des Motor- und Motorradserie die Einstiegsklasse bei den Events der Moto Trophy angesiedelt. Damit die sports in Deutschland gibt es viel zu tun Fahrer und vor allem die Helfer nicht alleium den Motorradstraßensport wieder zu stärken, und persönlich belange in den ne gelassen werden, kümmert sich HonHintergrund zu stellen. das HRC-Mann für den Rennsport, Adi Stadler, um die Fahrer. Zusammen mit Reifenpartner Dunlop fördert man den Innerhalb des Verbands-organisierten Aufstieg in die Honda Talent Challenge Motorradsports haben sich Organisatoauf die NSF 250 R mit den Grundlagen für ren der Moto Trophy einen Freiraum gedie weitere motorsportliche Entwicklung. schaffen, der sich die Durchführung des

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In der Young Rider Trophy starten die Honda Piloten zusammen mit den Piloten der KTM RC 250 R Cup-Rennmaschinen in einer Klasse, aber mit getrennter Wertung. Leistungsmäßig sind die beiden für den Rennsport-Nachwuchs konzipierten Rennmotorrädern in aller Welt, ziemlich nah beieinander. Das zeigten die Ergebnisse bei den wenigen durchgeführten Rennen der Moto Trophy der vergangenen Saison, die fahrerischen Qualitäten gaben den Ausschlag über Sieg und Platzierung. Besser sieht es dagegen in der Supersport 300 Klasse aus. Dort sind grundsätzlich alle Serien- Sportmotorräder der vorwiegend japanischen Hersteller in der Klasse erlaubt.. Auch für diese Fahrer und Teams ist Platz bei den Events der Moto Trophy, die in der Wertung der Young Rider starten und damit zusätzliche Startgelegenheiten haben. Weitere Details über die Nachwuchsserien und die weiteren Klassen der Moto Trophy sind auf der Homepage unter www.klassik-motorsport.com oder www. honda-talent.com zu erfahren.  www.klassik-motorsport.com Text & Foto : Klassik Motorsport / Moto Trophy

MOTORRADSPORT GESPANNTRIAL Hans-Werner und Christiane Bauss konnten sich in der DMV Speedtrial Challenge den Meistertitel 2020 erkämpfen.

Herausforderungen, änderte aber nichts an der Platzierungsreihenfolge. Alterbaum/Alterbaum gewannen auch den Sonntag vor Philip Kaiser/Josef Görnitz und Hans-Werner und Christiane Bauss, die ihren zweiten Platz in den beiden letzten Sektionen noch an Kaiser/Görnitz abgeben mussten. In der Pokal-Klasse ließen sich Gaida/Gouldager auch am letzten Tag ihren Sieg nicht nehmen.

DMV Gespanntrial Championat/DMV Speedtrial Challenge

Gespann(tes) Finale in Heide

Genügend Spannung gab es schon im Vorfeld der letzten Läufe. So wurden die Endläufe zum DMV Gespanntrial Championat und zur DMV Speedtrial Challenge, die im Erzgebirge stattfinden sollten, kurzfristig, coronabedingt, abgesagt. Hatte das Organisationsteam bisher allen Widrigkeiten zum Trotz die Meisterschaft für die Gespanntrialer durchführen können, so schien das schlagartige Ende gekommen zu sein. Wo bestand noch die Möglichkeit in weniger als zwei Wochen ein geeignetes Gelände zu finden und vor allem eine Genehmigung zu bekommen? Dank des unermüdlichen Einsatzes von Winfried Gaida und nicht zuletzt des 1. Vorsitzenden des Heider Trialclubs Werner Thießen, gelang es innerhalb kürzester Zeit alle erforderlichen Genehmigungen zu bekommen. So konnten die „3Rad Kletterer“ dann entspannt Richtung Schleswig-Holstein reisen, um weitere Punkte für die Meisterschaft zu sammeln. Das Gelände birgt die Möglichkeit weitestgehend auf Fabius und Jonas Alterbaum bewiesen in der Trophy-Klasse ihr Können.

künstliche Hindernisse zu verzichten. Die Sektionsbauer nutzten also die Gegebenheiten und schufen weitestgehend Sektionen, die auf der Geländetopografie beruhten. Die Teilnehmer freute es, denn Schwierigkeiten gab es auch so genug und es muss ja nicht immer Beton sein, der sich den Gespannen in den Weg stellt. Bereits am Samstag lieferten sich in der Pokal-Klasse Werner Stahl/Wenzel Brunner erwartungsgemäß einen heißen Kampf mit Winfried Gaida und seinem Beifahrer Rouven Gouldager. In der CupKlasse gingen als Einzige Jens Wulf und Gina Staack an den Start. Obwohl ihnen der Klassensieg von vornherein nicht zu nehmen war, kämpften sie mit vollem Einsatz um jeden Punkt. Die Cousins Fabius und Jonas Alterbaum zogen in der Trophy-Klasse souverän und nahezu fehlerfrei ihre Runden. Für den Sonntag wurden die Sektionen teilweise umgebaut. Dies führte zu neuen

War der Samstag noch mit schönem Wetter gesegnet, so regnete es am Sonntag nahezu unaufhörlich. Rechtzeitig zum Start des Speedtrials setzte noch einmal ein heftiger Wolkenbruch ein. Auf der schnellen, aber jetzt eben auch schlammigen Strecke, wurde der ein oder andere Bremspunkt verpasst und so stand manches Gespann mit zu hoher Geschwindigkeit quer in den Kurven und den betroffenen Teams der Schrecken im Gesicht. Das Team Stahl/Brunner, erst in der zweiten Saison am Start, sorgte am Sonntag für Erstaunen, hatten sie sich doch bis auf wenige Zehntel-Sekunden an die Spitzenteams herangearbeitet. Die nächste Saison dürfte entsprechend spannend werden. Das Organisationsteam der Gespanntrialer blickt auf eine kurze, aber erfolgreiche Saison zurück und ist schon jetzt „gespann“t auf 2021.

i dmv-motorsport.de Text: DMV Gespanntrial Championat Fotos: Stephanie Hofmann

Ergebnisse 2020 DMV Gespanntrial Championat 2020 Endstand 1. F abius Alterbaum/Jonas Alterbaum 134 Punkte 2. H W Bauss/Christiane Bauss 103 Punkte 3. R ené v. Saane/Jolanda v. Saane/NL 66 Punkte DMV Speedtrial Challenge 2020 Endstand 1. H W Bauss/Christiane Bauss 113 Punkte 2. F abius Alterbaum/Jonas Alterbaum 107 Punkte 3. W erner Stahl/Wenzel Brunner 83 Punkte

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MOTORRADSPORT BAHNSPORT

DMV Oldie SuperCup Die Saison 2020 ist Geschichte und die Planungen 2021 sind voll am Laufen. Da das letzte Rennen in Diedenbergen pandemiebedingt nicht durchgeführt werden konnte, wurden die „Meister“ auch noch nicht geehrt. Cup-Sieger wurde mit 16 Punkten Thomas Flemming (MSC Nidda e.V. im DMV) vor Wolfgang Henselak vom MSC Diedenbergen e.V. im DMV mit 7 Punkten. Alle weiteren Fahrer starteten im RahMotorrad Thomas Flemming

men der Veranstaltungen als Gaststarter, da nur DMV-Mitglieder gewertet werden. Auch in dieser Saison soll der DMV Oldie SuperCup, ohne Veränderung im Reglement und Technik, im Rahmen diverser Veranstaltungen starten. Das Orga-Team steht zur Zeit noch mit den veranstaltenden Vereinen in Verhandlung. Teilnehmen können Fahrer, die mindestens 40 Jahre alt sind und eine B-Lizenz besitzen. Das Motorrad muss mit einem 2-Ventil Bahnmotor und traditionellem Rahmentyp (Langbahnrahmen mit stehendem

Motor, Telegabel und 2 Stoßdämpfer hinten) ausgestattet sein. Alle Informationen zur Serie findet man im Internet auf der Homepage des MSC Nidda e.V. im DMV und bei der DMV Landesgruppe Hessen.

i msc-nidda.de Text: Mike Hilß Foto: Klaus Goffelmeyer, Mike Hilß

Deutsche DMV Quad und Speedkart Meisterschaft

Zurück zur Normalität

2020 war die MAXXIS REIFEN Deutsche DMV Quad und Speedkart Meisterschaft mit fünf Rennen eine der wenigen Motorsport Meisterschaften, die überhaupt stattfinden konnten. In 2021 ist wieder „volles Programm“ geplant. 2020 war in jeder Beziehung ein Ausnahmejahr. Obwohl vier der sieben geplanten Rennen der DMV Meisterschaft wegen Corona abgesagt werden mussten, konnte die Orgaleitung der Serie noch fünf Wertungsläufe festzurren, teilweise mit Terminverlegungen sowie neuen Austragungsorten.

Änderungen am Reglement wurden so gut wie keine vorgenommen, aber der Name der Rennserie auf vier Rädern ist neu: Bei „MAXXIS REIFEN Deutsche DMV Quad und Speedkart Meisterschaft“ wurden auch die Karts nun in den Titel einbezogen, da sie die am stärksten wachsende Klasse sind und auch für die Zuschauer an allen Strecken Spektakel pur bieten.

Nach Beginn der Impfkampagne kann man hoffen, dass wir 2021 wieder Schritt für Schritt zur Normalität zurückkehren, zumal die acht geplanten Renntermine überwiegend in der zweiten Jahreshälfte stattfinden sollen. Alle Meister des letzten Jahres: oben v.l. Tavis Hinz (Kl. 6), Felix Schulze (5), Marvin Schulze (4), unten v.l. Björn Ohlrich (3)Mirko Züchtig (1), Ronny Rochlitz (2) nicht im Bild: Peter Heussner (Karts)

Um dem großen Interesse der Kartfahrer am Driften Rechnung zu tragen, wurden auch dieses Jahr wieder zwei Kartklassen ins Reglement aufgenommen: Klasse 7 bis 650 ccm und Klasse 8 bis 1000 ccm. In den sechs Quadklassen bleibt alles beim Alten, weiterhin sind zwei Jugendklassen ausgeschrieben: die Schülerklasse für die Beginner (6-12 Jahre) und die Jugendklasse (10-16 Jahre). Auch die Rookiesklasse bleibt bestehen: Hier kann Jeder und Jede,

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der/die ein Quad oder ATV besitzt, in der Beginner-Kategorie mitfahren. Man benötigt eine DMSB-Jahres-C-Lizenz oder lediglich eine DMSB Racecard für ein Rennwochenende (19 Euro), Nennung abgeben und schon ist man dabei! Verzichtet wird in diesem Jahr auf die Einschreibepflicht – alle Fahrer*innen, die für mindestens ein Rennen ihre Nennung abgeben und tatsächlich starten, sind in der Meisterschaftswertung automatisch dabei – ohne Einschreibgebühren. Highlight der für 2021 sieben geplanten Veranstaltungen dürfte zweifellos das erste September-Wochenende sein: Mit einem „Doppelschlag“ driften Quads und Speedkarts am 4. September im Speedwaystadion Güstrow, wo es letztes Jahr die „Corona-Premiere“ gab, und schon am Folgetag in der Bergring-Arena in Teterow, in der an Pfingsten der Speedway Grand Prix von Deutschland stattfinden wird.

i www.shorttrack-online.de Text und Fotos: Thomas Schiffner Termine 2021* 08.05. Speedwayrennen Ludwigslust 20. 06. Sandbahnrennen Marianske Lazne (Marienbad)/Tschechien 10./11. 07. DMV Grasbahnrennen Heringen/ Werra 04. 09. Speedwayrennen Güstrow 05. 09. Speedwayrennen Teterow noch offen Speedwayrennen Neuenknick *Änderungen vorbehalten, Stand 08.01.21

MOTORRADSPORT MOTOCROSS Motocross Hessencup

Hessencup 2021 – ohne Corona? Trotz Corona-Pandemie konnte der Motocross-Hessencup letztes Jahr mit immerhin vier Meisterschaftsläufen stattfinden. Für 2021 haben die Organisatoren wieder ein „volles Programm“ mit bis zu neun Veranstaltungen auf dem Schirm.

Der Motocross-Hessencup 2020 geht in die Geschichte dieser Clubsportserie als die „Coronasaison“ ein, die als eine von ganz wenigen Motorsportserien in Deutschland trotz der schwierigen Rahmenbedingungen durchgeführt werden konnte.

Mit vier Rennen zwar die kürzeste Saison, aber am Ende ein voller Erfolg, denn nach den erzwungenen Absagen und Verschiebungen zu Beginn der Corona-Pandemie konnten alle vier Veranstaltungen des umgebauten „Corona-Kalenders“ stattfinden. Zwar leider ohne Zuschauer, aber dennoch mit vollen Starterfeldern und hervorragendem Amateursport. Die vier Rennen fanden beim MSC Sechshelden, beim MC Moorgrund Gumpelstadt in Thüringen, beim AMC Langgöns und beim MSC Michelbacher Hütte statt. Nach dem letzten Rennen in Aarbergen-Kettenbach mit mehr als 270 Fah-

rer*innen, bei der der MSC Michelbacher Hütte im DMV für perfekte Rahmenbedingungen und ein würdiges Meisterschaftsfinale sorgte, wurden – wiederum Corona-bedingt – die Meister und Meisterinnen in 15 verschiedenen Klassen/ Wertungen direkt an den Abenden der beiden Renntage vor Ort ausgezeichnet. Hier noch einmal alle Klassensieger 2020: 50 ccm: Lukas Nierychlo, MSV Lahnberge 65 ccm: Mika Plaas, Grevenbroich 85 ccm: Linus Jung, MSF Wissen/ MSC Sechshelden MX2 bis 18 Jahre: Marvin Koch, RMSV Biebesheim MX2: Bennet Schäfer, MC Nüstal MX1: C hristoph Danz, MSCW Schaafheim Quads ab 14 Jahre: Max Mildenberger, Hennweiler Quads ab 35 Jahre: Klaus Homrich, MSF Winningen Senioren: Andreas Jung, MSF Wissen Classic: Karl Seipel, MSC Aufenau Twinshock: Andre Schnell, Langenbach EVO: Rick Baumgart, MSC Aufenau Damen: Jana-Franziska Metz, MSC Sechshelden Einsteiger/Hobby: T om Gorchs, MSV Lahnberge Vereinswertung: MSC Sechshelden

Nach der Saison ist vor der Saison: In der Hoffnung, dass die Corona-Einschränkungen mit der Durchimpfung der Bevölkerung und in den warmen Sommermonaten Schritt für Schritt zurückgefahren werden können, hat der Trägerverein des Hessencups, Motocross Hessencup e.V. in den letzten Wochen fieberhaft daran gearbeitet, wieder einen vollen Kalender für die kommende Saison 2021 auf die Beine zu stellen. Mit acht Rennterminen plus einer noch nicht festgelegten Veranstaltung im September scheint das auf Anhieb gelungen. Es bleibt zu hoffen, dass nun auch alle Veranstaltungen wieder mit Zuschauern stattfinden können. Die Reglements, Zeitpläne und die Klasseneinteilungen bleiben weitgehend unverändert: In 14 Klassen findet sich jeder und jede Clubsport-Motocrosser*in in der passenden Klasse wieder und aufgrund der Aufteilung der Klassen auf Samstag und Sonntag sind auch für viele Doppelstarts in zwei Klassen möglich. In Kürze können sich die Teilnehmer*innen auf der Homepage mx-hessencup. de bereits für die Saison einschreiben. Die Fahrer*innen jedenfalls können es schon nicht mehr abwarten, bis am 17. April in Aufenau der erste Startbalken fällt.  mx-hessencup.de Text und Fotos: Thomas Schiffner

MX-HessencupTermine 2021* 17./18.04. Wächtersbach-Aufenau 08./09.05. Aarbergen 29./30.05. Schaafheim 12.06. Wächtersbach-Aufenau (Flutlichtcross, ohne 50 ccm, 65 ccm) 19./20.06. Weimar-Wolfshausen 24./25.07. Flehingen (ohne Quads) 14./15.08. Sechshelden 18./19.09. Weilerswist (nur 50 ccm, 65 ccm, 85 ccm, MX2 Jugend, Quads) Sept. Ort noch offen *Stand 25.01.2021, Terminänderungen vorbehalten

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MOTORRADSPORT BREITENSPORT 2020 war der DMV Mofacup mit seinen Veranstaltungen „coronafrei“, was den Veranstaltern Recht geben sollte und zeigte, dass sich der erhebliche Mehraufwand gelohnt hat. Auch das Verhaltern der Teilnehmer und der teilweise zugelassenen Zuschauer sorgte alles in allem dafür, dass die Veranstaltungen 2020 trotz Einschränkungen stattfinden konnten.

DMV Mofacup

Der DMV Mofacup und die Saisonplanung 2021 Gerne wird zitiert „Der Weg ist das Ziel“ oder “ Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg“, aber in Zeiten von Corona sind es eben nur Zitate, die unserem Sport leider nicht weiterhelfen. Weiterhelfen können hier nur die Veranstalter des DMV Mofacup in Abstimmung mit den örtlichen Behörden und unter Einhaltung der gültigen Regelungen. Leider macht sich immer mehr Unsicherheit breit und den Veranstaltern fällt es immer schwerer, Veranstaltungen zu planen, während die jeweiligen Maßnahmen sich ständig verändern.

Zwar haben die Veranstalter 2020 bewiesen, dass man die Veranstaltungen zum DMV Mofacup corona-konform, zum Teil ohne Zuschauer, zum Teil mit begrenzter Anzahl Zuschauer, mit mehrseitigem Hygienekonzepten und mit größerem finanziellem Aufwand durchführen kann. Einfach war und ist das aber ganz und gar nicht.

Leider verschlechterte sich die Lage zum Jahreswechsel und darüber hinaus deutlich, weshalb unter anderem die Veranstaltertagung verschoben werden musste und die Veranstalter auch noch keine verbindlichen Termine nennen konnten. Das Organisationsteam des DMV Mofacup rund um Jürgen Schmitt wird aber sein Bestes geben, auch im Jahr 2021 wieder eine tolle Saison mit zahlreichen Veranstaltungen bieten zu können. Derzeit sind Veranstaltungen beim MSC Klein-Krotzenburg, beim MSC Nidda, beim MSC Neuenhasslau, beim MSC Kefenrod und in Grebenhain geplant. Der aktuelle Stand der Terminplanung wird entsprechend auf der Homepage des DMV Mofacup veröffentlicht.

i dmv-mofacup.de Text: DMV Mofacup Foto: Archiv

Motorrad-Biathlon

Biathlon zu Coronazeiten Eigentlich ist die Überschrift ein Widerspruch in sich, denn Biathlon fand im Jahr 2020 leider, mit wenigen Ausnahmen, nicht statt. Weder in Berlin/Brandenburg, noch in Thüringen oder Sachsen konnten Motorrad-Biathlon-Wettbewerbe stattfinden. Lediglich in SachsenAnhalt konnte man mit einigen Abweichungen zum ursprünglichen Terminkalender eine Saison im Motorrad-Biathlon durchführen. Die Zusammenarbeit und die gegenseitige Unterstützung konnte man beispielsweise sehen, als die Landesmeisterschaft Berlin/Brandenburg sich in die beiden Läufe in Zerbst im Sommer 2020 einklinkte. Doch mehr blieb den Fahrerinnen und Fahrern aus Berlin/Brandenburg im vergangenen Jahr nicht. Das Jahr 2021 begann dann leider so, wie das alte Jahr aufgehört hat und somit musste auch die Veranstaltertagung der Biathlonvereine aus Berlin/Brandenburg, geplant für den 08. Januar, ausfallen. Auf eine mögliche Tagung per Videokonferenz wurde verzichtet, da die

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Vereine derzeit noch keine Termine festlegen können. Groß-Gliniecke, Lebusa und Eisenhüttenstadt sind aktuell in der Planung für Veranstaltungen im Jahr 2021, Zerbst stünde vorraussichtlich auch wieder zur Verfügung, doch bis zu einem hoffentlich baldigen Saisonstart 2021 bleibt uns nicht anderes übrig, als zu hoffen. Bleibt alle gesund!

i motorrad-biathlon.de Text und Fotos: Stefan Schmidt

MOTORRADSPORT TOURENSPORT DMV-Tourensport

Umbruch im DMV-Tourensport.

Clubs sollen sobald wie möglich ihre Veranstaltungstermine nennen Der Ausfall der Tourensport-Veranstaltungen, deren Charakter bisher stark vom Gesellschaftlichen Programm für die Teilnehmer geprägt ist, zwingt den DMV, den so wichtigen Teil des DMV-Sports grundsätzlich zu überdenken. Vor kurzem fand ein Treffen (online) der beiden Sportpräsidenten mit den Tourensport-Verantwortlichen statt und auch der DMV-Präsident, vor nicht allzu langer Zeit noch Organisator eines Meisterschaftstreffens in Wien, entzog sich der Verantwortung nicht. Gemeinsam wurden folgende vorläufig geltende Festlegungen getroffen: Der Status des Tourensports wurde den anderen Disziplinen gleichgestellt, die Entscheidung über die künftige Durchführung einer Tourensport-Hauptversammlung wird anlässlich der nächsten

DMV-Hauptversammlung gemeinsam mit den beteiligten Clubs getroffen werden. In Kenntnisnahme der Beteiligung an den Wettbewerben (Auto bzw. Motorrad) wurden die Organisation der MotorradMeisterschaft in die Hände von Michael Weiß gelegt. Näheres und Termine werden abhängig von den Regelungen zur Corona-Pandemie bekanntgegeben. Das Gleiche gilt für die „TourensportAutomobil-Abteilung“. Hier werden die interessierten Clubs gebeten, ihre Terminplanung sobald als möglich der

DMV-Geschäftsstelle bekannt zu geben. Nicht nur dass der DMV diesen Teil des Motorsports erhalten will, mit neuen oder ergänzenden Austragungsformen besteht die Hoffnung, das Interesse von Mitgliedern oder anderen Interessensgruppen zu wecken. Jennifer Uden wird die Neuausrichtung mit ihrer Erfahrung begleiten, ab 2022 allerdings nicht mehr in verantwortlicher Funktion (siehe Text auf Seite 30). Text: Wilhelm A. Weidlich i dmv-motorsport.de

5. Motorradtreffen und der MSC Victoria Lichterfelde e.V. im DMV Seit dem Jahr 2015 und davor, hatte sich der MSC Victoria national und international in der Motorrad Szene einen Namen erarbeite und viel Anerkennung gewonnen. So kam es, dass die FIM, der Weltverband für Motorradsport, den MSC Victoria mit der Durchführung des FIM Moto Camps beauftragte. Dieses FIM Moto Camp wurde, in Zusammenarbeit mit dem DMV, auf der Insel Poel mit großem Erfolg veranstaltet.

schlug die FIM wieder zu und beauftragte den MSC Victoria Lichterfelde e.V. im DMV das FIM Meritum zu veranstalten.

Hier sprang dann der Funke zum Veranstaltungsfieber auf die Führungsriege des MSC Victoria über und Sportleiterin Marina Weiß allem voran.

Dann kam das Jahr 2020 und alle Planungen liefen auf Hochtouren. Der Kalender der DMTM (Deutsche Motorrad Tourensport Meisterschaft), welche unter der Führung unseres 1. Vorsitzenden Michael Weiß steht, war bereits fertig ausgearbeitet, als plötzlich die Corona-Krise allem einen Strich durch die Rechnung machte. Ein Treffen nach dem anderen im In- und Ausland wurde abgesagt.

Die Victorianer wollten fortan jedes Jahr ein internationales Motorradtreffen veranstalten.2016, 2017 und 2018 wurden dieses Treffen noch mit einer Sternfahrt des DMV Tourensports verbunden. Auch dies war wie immer sehr erfolgreich. 2019

Aber der MSC Victoria stemmte sich dagegen. Die Sportleiterin hatte das 4. Internationales Motorrdtreffen schon in die Nachsaison in den September verlegt. Das wollte natürlich keiner aufgeben. Ein Hygienkonzept wurde vom Eigentümer des Unterspreewalds und von Marina Weiß für erarbeitet und vom Ordnungsamt vor Ort genehmigt. Somit konnte unser 4. Internationales Motoradtreffen stattfinden. Und es fand statt!

So überwältigend, dass die Teilnehmer am Abschlußabend die Sportleiterin überredeten, auch in 2021 das 5. Internationale Motoraddtreffen des MSC Victoria wieder am gleichen Ort durchzuführen. Voller Begeisterung stimmte Sie zu und neue Ideen sind bereits in der Planung. Natürlich hängt nun alles an der Bekämpfung von Covid 19. Abstandhalten, impfen gehen, Maske tragen, sind Dinge, die jeder Einzelne selbst tun kann. Und so hoffen wir dann, sehen wir uns im September im Spreewald in Schlepzig alle wieder. Wir vom MSC Victorianer freuen uns auf Euch, und hoffen das wir uns alle gesund dort wieder treffen und feiern können. Wichtige Info: Sollte es Ihnen altersbeding oder gesundheitlich nicht möglich sein mit dem Motorrad teilzunehmen, werden wir natürlich keine Autofahrer ablehnen. Wer teilnehmen möchte kann selbstverständlich auch in einem Auto kommen.

i msc-victoria.de Text: MSC Victoria

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Motocross

Das Unternehmen „Motocrossland“ ermöglicht den Einstieg in den Offroad-Sport Seit 2018 bietet Motocrossland MX-Schnupperkurse für Kinder ab drei Jahren aber auch für interessierte Erwachsene an. Dabei wird sowohl die Ausrüstung als auch das Motorrad und ein kompetenter Trainer zur Verfügung gestellt. steigerkurse bieten zu können und die Vereine somit beim Auf- oder Ausbau der Jugendarbeit unterstützen zu können. Zur Erstellung eines individuellen Angebots können Sie gerne die DMV Geschäftsstelle oder Phil Gehrke vom Motocrossland kontaktieren.

Die Kurse werden aus Gründen der Nachhaltigkeit, Sicherheit und Lautstärke auf Elektromotorrädern durchgeführt. Der Hauptstandort von Motocrossland ist in der Nähe von Limburg. Allerdings ist das Team rund um Phil Gehrke neben den Einsteigerkursen auch mobil auf Rennveranstaltungen oder Trainingsstrecken einsatzfähig. Mit den Schnupperevents bietet Motocrossland den Vereinen, die vielleicht selbst keine eigenen Clubmotorräder oder Ausrüstung haben, die Möglichkeit, interessierte Kinder in den MotocrossSport schnuppern zu lassen. Bestenfalls bleiben bei solchen Events Kinder am Verein und am Motocross-Sport hängen und beleben somit wiederum das Vereinsleben, denn wann kann man als Kind schon mal so einfach in den MotocrossSport hineinschnuppern? Auch im Rahmenprogramm eines Rennevents können somit mutige Kids aus der Nachbarschaft selbst spielerisch erlernen, was die Rennfahrer auf der MotocrossStrecke bereits können. Ein Schnuppere-

vent ist eine optimale Ergänzung einer Veranstaltung, um Interessenten die Chance zu bieten, ohne Aufwand Motocross auszuprobieren, zudem hisst der ausrichtende Verein mit dem Angebot von Schnupperkursen vor Ort eindeutig die Flagge einer glänzenden Jugendarbeit – und das mit einem Blick in die Zukunft: auf Elektrobikes. Um ein Schnupperevent auf die Beine zu stellen bedarf es lediglich eines festen Stromanschlusses mit drei Steckplätzen für Motocrossland, einer Wiese oder Kinderstrecke mit mindestens 40x40m Platz, sowie eines festen Standplatzes in der Nähe für das Equipment des Teams. So stünde das Schnupperangebot mit neun Elektrobikes, Schutzausrüstung für mindestens zehn Kids sowie zwei erfahrene Trainer den gesamten Tag zur Verfügung. Motocrossland freut sich sehr als DMVPartner den Mitgliedsvereinen einen Rabatt auf Schnupperevents oder Ein-

i motocrossland.de Text: Andrea Schon - Motocrossland Fotos: Motocrossland

Termin der MSJ Vollversammlung wird verlegt Die MSJ Vollversammlung 2020, die ursprünglich auf das Wochenende der DMV Jahreshauptversammlung (14. März 2021) verschoben wurde, kann an diesem Termin nicht durchgeführt werden. Aufgrund der noch immer ungewissen Lage hat sich der MSJ Jugendausschuss dazu entschieden, erst zur nächsten MSJ-Vollversammlung einzuladen, wenn die Verhältnisse es wieder erlauben und eine Präsenz-Versammlung hoffentlich möglich ist. Sollte dies bis spätestens November 2021 nicht möglich sein, würde die MSJ Vollversammlung für 2020 und 2021 online abgewickelt werden. Die Ämter im MSJ Jugendausschuss werden von den bisherigen Amtsinhabern weitergeführt. Die Bekanntgabe des neuen Termins und die Einladung erfolgt fristgerecht wie gewohnt über die Mitgliederzeitschrift DMV INSIDE. i msj-motorsport.de

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MOTORSPORTJUGEND Bahnsport

Kartsport

Zwei MSJ Teams im Speedway Team Cup Auch 2021 starten mit den Black Forest Eagles vom MSC Berghaupten und den Diedenbergen Rockets (MSC Diedenbergen) wieder zwei MSJ Teams im Speedway Team Cup 2021.

I NEWS

Mach1 Kart Virtual Experience Days 2021

Mit Max Dilger hat Berghaupten wieder einen erfahrenen Captain als „Leiteagle“. Position zwei wird Daniel Spiller besetzen, MSJ Bahnsportreferentin Celina Liebmann startet als neues Teammitglied auf der dritten Position. Ethan Spiller und Tom Finger komplettieren zusammen mit Neuzugang Mario Häusl, der auf der Junioren-Position mit 250ccm starten wird, das Team der Black Forest Eagles.

Die bisher so erfolgreiche Hausmesse von Mach1 Kart, die Experience Days, mussten aufgrund der aktuellen Begebenheiten ausfallen. Aus diesem Grund hat das Team rund um Geschäftsführer Dr. Martin Hetschel eine Neuauflage der Mach1 Kart Virtual Experience Days organisiert.

Bei den Diedenbergen Rockets führt Steven Mauer das Team an, gefolgt von Sandro Wasermann und Marlon Hegener. Die Junioren-Position wird von 250ccm-Fahrer Leon Krusch besetzt. Somit stellt der MSC Diedenbergen 2021 ein komplett neues Team, in dem die Verantwortlichen sehr großes Potential sehen.

Vom 02. bis 06. Februar wurden die unterschiedlichsten Themen mit ausgewählten Gästen vorgestellt und diskutiert.

Für die Saison 2021 sind sechs Teams in den Speedway Team Cup eingeschrieben. Die Heimrennen werden am 28./29. August in Berghaupten und am 22. Juni in Diedenbergen stattfinden. Die Aus-

wärtsrennen bestreiten die Mannschaften am 17. April in Cloppenburg, am 01. Mai in Brokstedt, am 09. Oktober in Olching und in Güstrow, wo noch kein genauer Termin feststeht. Wir wünschen den beiden MSJ Teams für die Saison 2021 viel Erfolg!

Auch MSJ Kartreferentin Lisa Hobl war am 06. Februar im Livestream mit Bernd Backhaus (BEBA Reifen) und weiteren Personen aus dem deutschen Kartslalomsport zu Gast. Die Wiederholungen der täglichen Livestreams sind auf dem Youtube-Kanal von Mach1 Kart verfügbar.

i msj-motorsport.de Text und Foto: Celina Liebmann/MSJ

i mach1kart.com Text: Sandro Melchiori

BASTUCK SPORTAUSPUFFANLAGE für den Audi A1 GB Sportback ab Baujahr 2018 - mit EG-Genehmigung - Endschalldämpfer wahlweise mit oder ohne Abgasklappe - mit BASTUCK Soundfile Mit der zweiten Modellreihe des A1 setzt Audi auf eine deutlich kantigere und somit sportlichere Linienführung. Die BASTUCK Sportauspuffanlage für den Audi A1 GB Sportback schließt sowohl optisch als auch akustisch daran an. Die Komplettanlage ab Katalysator bzw. ab Partikelfilter setzt sich aus drei Komponenten zusammen und verfügt über eine EG-Genehmigung. Bei Verwendung des Endschalldämpfers mit Abgasklappe wird das Verbindungsrohr vorne und das Verbindungsrohr hinten benötigt. Soll der Endschalldämpfer ohne Abgasklappe verbaut werden, besteht die Komplettanlage aus Vorschalldämpfer und Verbindungsrohr hinten. Um den Endschalldämpfer zu montieren ist ein Zusatzhalter und ein Aufhängegummi nötig.

Um die sportlich-elegante Optik der Heckpartie zusätzlich zu unterstreichen, haben wir uns für die Endrohrvariante „Double“ (2x Ø 70 mm, 20° schräg geschnitten) entschieden. Der BASTUCK-typische Sound ist ein zusätzliches Highlight der Sportauspuffanlage für den Audi A1 GB Sportback, den wir im Soundfile eingefangen haben. Der Endschalldämpfer kann auch allein mit einem Adapter, zwei Schellen und dem Verbindungsrohr hinten als Ersatz für den Serienschalldämpfer verbaut werden. Optional kann das Verbindungsrohr vorne, beim Endschalldämpfer ohne Abgasklappe, als Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig – Einsatz nur für Rennsportzwecke!) verbaut werden.

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DMV INSIDE CLUBS

DMV LANDESGRUPPE NORDOST E.V.

Einladung

Die DMV Landesgruppe Nordost e.V. lädt alle Mitglieder ein zur

Jahreshauptversammlung 2021 am Sonnabend, den 29. Mai 2021 um 12:15 Uhr auf die Sondersportanlage in Berlin-Schmargendorf, Fritz-Wildung-Straße 10, 14199 Berlin. Einlass ab 11:00 Uhr. Anreise mit dem ÖPNV: S-Bhf. Hohenzollerndamm Mit Fahrzeugen: Über die A 100, Ausfahrt 13 (Hohenzollerndamm) Richtung Zehlendorf, an der ersten Ampelkreuzung links Cunostraße, dann links Fritz-WildungStraße (Sackgasse) bis zum Wendekreis. Einfahrt links - Parkmöglichkeit: Auf dem Gelände des MSC Berlin (links vom Wendekreis).

SV Sulmetingen e.V.

SV Sulmetingen – die schnellste Fußballmannschaft Deutschlands Ja, du hast richtig gelesen. So wurden wir bei unserem ersten TKC Rennen vor dem gesamten Rennzirkus vorgestellt. Anfangs belächelt, am Ende des 9h Rennens umso mehr über die Leistung unserer drei Fahrer bewundert. Aber wie kommt so eine Konstellation zustande?

Wichtige Hinweise: Je nach Lage der Corona-Pandemie kann die Versammlung auch im Freien stattfinden. Für angemessene Kleidung ist jeder Teilnehmer selbst verantwortlich. Weitere aktuelle Hinweise können ganz kurzfristig auf der Seite www.dmv-nordost.de gegeben werden; bitte unbedingt vor Anreise lesen! Tagesordnung: 1. Begrüßung 2. Ehrungen 3. Berichte des Vorstandes 4. Aussprache und nachfolgend Abstimmung über folgende Änderungen der Satzung: In § 1, Abs.2: Ersetzung des Wortes „Potsdam“ durch das Wort „Berlin“. In § 7, Abs.1: Einfügung des Wortes „grundsätzlich“ zwischen „… findet“ und „alljährlich …“. In § 7, Abs.3: Ersetzung des Wortes „Frist“ durch das Wort „Mindestfrist“. In § 9, Abs.4: Einfügung des Wortes „(abgerundet)“ zwischen „… Mitglieder“ und „anwesend …“. In § 10, zweiter Satz: E infügung des Wortes „unmittelbare“ zwischen „Die“ und „Wiederwahl …“ sowie am Satzende die Einfügung folgenden Halbsatzes: „...; zwischen den jeweils zulässigen Amtsperioden von höchstens vier Jahren muss also mindestens eine Pause von einem Amtsjahr liegen“ In § 18: Streichung von „Berlin, den 15.03.2014“ und Ersetzung durch „Auf der Jahreshauptversammlung am 29. Mai 2021 wurde beschlossen, den § 1, Abs.2, den § 7, Abs.1 und 3, den § 9, Abs.4 sowie den § 10, zweiter Satz zu ändern. [Absatz] Berlin, den 29.05.2021“. 5. Haushaltsplan 2021 und Abstimmung darüber 6. Bericht der Kassenrevisoren 7. Entlastung des Vorstandes 8. Bestimmung des Wahlleiters 9. Wahlen (Gruppe II) Vorstandsmitglied für Brandenburg z. Zt.: Frank Peter Vorstandsmitglied für Mecklenburg-Vorpommern Kandidat: Hendrik Flenker Vorstandsmitglied für Motorrad-Biathlon z. Zt.: Stefan Schmidt Vorstandsmitglied für die MSJ z. Zt.: Orestis Antonopoulos Kassenrevisoren z. Zt.: Udo Lippert und Marina Weiß 10. Verschiedenes Anträge gemäß § 7.4 der Satzung an die JHV sind schriftlich bis zum 15. Mai 2021 (vorliegend) an die Geschäftsstelle der DMV LG Nordost e.V., Finkenkruger Str. 35, in 14612 Falkensee zu richten. Für den Vorstand Carl Brucke - Vorsitzender

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Letztendlich begann alles mit Bock aufs Kart fahren. Alle zwei Jahre mal ein Wochenende zur Touristenfahrt auf die Nordschleife war nicht genug, alles andere aber nicht finanzierbar oder zu aufwendig. Denn viele waren dann doch Triathleten, Biker, Feuerwehrmänner oder Familienväter. Aber alle mit Benzin im Blut. Da schlossen sich eine Hand voll Leute zusammen, definierten ein eigenes Reglement und fuhren eine Meisterschaft auf den umliegenden Kartbahnen aus. Schon während der Saison kam das so gut an, dass wir 2016 unsere eigene Abteilung Motorsport in unserem ortsansässigen Sportverein gegründet haben, der als Dachverein sämtliche Sportarten in den Abteilungen vereint. Somit wurde der Grundstein für die Zukunft des Motorsports in Sulmetingen gelegt. Unser Ziel ist es, jedem eine finanzierbare Möglichkeit des Motorsports zu bieten, den Nachwuchs auszubilden und somit den Grundstein für eine längere Motorsportkarriere zu legen. Ganz nach dem Vorbild anderer Abteilungen kann das nur durch Öffentlichkeitsarbeit, Verbandsanschluss und finanzieller Unabhängigkeit funktionieren. 2017 machten wir uns dann auf die Suche nach einem Verband, dem wir uns anschließen konnten. Denn die Verbände wissen wie die Strukturen sind, welche Möglichkeiten es gibt und bieten den erforderlichen Versicherungsschutz, den die herkömmliche Vereinsversicherung nicht abdeckt. So erinnert sich Abteilungsleiter Martin Werz: „Egal welche

DMV INSIDE CLUBS Organisation ich kontaktierte. Ob ADAC, MSB, DMV, DMSB oder MBW, ich landete letztendlich immer beim Uli (Zorn)“. Durch seine Unterstützung wurden wir Ende 2017 ein Ortsclub des DMV.

Um unserem Ziel gerecht zu werden und auch die Zukunft des Ortsclubs zu sichern schrieben wir einen Kinder- und Jugendschnuppertag aus, der sehr gut angekommen ist. Natürlich, denn welche Kids bevorzugen das Kettcar, wenn sie Kart fahren können. So begannen wir im August 2018 mit dem Training zum Jugendkartslalom der MSJ. 2019 bauten wir das Training aus und wollten 2020 im Jugendkartslalom starten. Leider kam die Pandemie dazwischen, so dass es beim Training blieb. Um den Trainingsbetrieb starten und aufrecht erhalten zu können, bedarf es auch brauchbarem Material, das es nicht

umsonst gibt. Natürlich gibt es einen Mitgliedsbeitrag, aber es soll auch erschwinglich sein. Daher ist ein gutes Netzwerk, ein glückliches Händchen und vor Allem viel Engagement der Verantwortlichen erforderlich, um Freunde, Unterstützer und Gönner für Spenden gewinnen zu können oder Fördertöpfe zu erschließen. So konnten wir uns mir Karts, Trainingsgerät und Anhänger ausstatten sowie ein überragendes Trainingsgelände organisieren. Heute zählen wir 50 Mitglieder in der Abteilung Motorsport, wovon 26 Kinder und Jugendliche bis 17 Jahre sind. Unsere Mitglieder sind im Alter zwischen 7 und 74 Jahre und kommen aus einem Umkreis von bis zu 105km. Wir trainieren 2x wöchentlich mit den Kids und 1x mit den Erwachsenen. Wir haben mittlerweile einen ausgebildeten Trainer C und wollen diese Saison im Jugendkartslalom starten. Unsere Vereinsmeisterschaft tragen wir nach wie vor aus, diese Saison mit bereits 35 Teilnehmern. Wir nehmen jedes Jahr als Gastteam am TKC Wettbewerb teil. TKC ist die stärkste Indoor Team-Langstreckenmeisterschaft Süddeutschlands, wenn nicht sogar deutschlandweit. Dabei bilden wir noch

eher das Ende des Feldes, aber immerhin messen wir uns hier mit Weltmeister und mehreren deutschen Meistern. Wir gehen regelmäßig mit unseren Rennkarts nach Bopfingen oder Ampfing um auch in anderen Klassen rein zu schnuppern. Allerdings haben wir im Rundkurs noch keine Eisen im Feuer. Aber was nicht ist kann ja noch werden. Wir haben jedenfalls noch viel Ideen für die Zukunft im Hinterkopf.

Da wir noch ein recht junger Ortsclub sind freuen wir uns über jegliches Netzwerken und gute Kontakte. Gerne kannst du uns bei https://motorsport.sv-sulmetingen.de kontaktieren. Wir freuen uns jetzt schon auf unsere erste Jugenkartslalom Saison.

i motorsport.sv-sulmetingen.de Text und Fotos: SV Sulmetingen

MSC Großhabersdorf e.V. im DMV

Nachruf Richard Kipfmüller Der Motorsportclub Großhabersdorf trauert um sein langjähriges Vereinsmitglied Richard Kipfmüller. Seine Krankheit hat ihn die letzten Monate schwer mitgenommen, er verstarb plötzlich und für uns alle unerwartet in der Nacht zum 2. Dezember im Alter von 69 Jahren. Es ist schwer tröstende Worte zu finden, wenn sich ein Mensch, der uns einen großen Teil unseres Weges begleitet hat, für immer verabschiedet. Unser Verein, der Vorstand, die Mitglieder des Motorsportclub Großhabersdorf, sind sehr betroffen, dass unser Freund Richard nicht mehr unter uns weilt. Richard Kipfmüller trat im Januar 1974 dem Motorsportclub Großhabersdorf und somit auch dem Deutschen Motorsportverband bei. Von Anfang an war er begeisterter Tourenportfahrer, diesem Sport ist er bis zu seinem Tod treu geblieben. Von Beginn an belegte er in den Vereinsinternen Meisterschaften die vorderen Plätze und wurde dadurch

der Erfolgreichste Tourensportler in der Geschichte unseres Vereins. Auch die Wertungen der DMV Landesgruppe Nordbayern brachten ihn viele der vordersten Platzierungen ein. In seinen 46 Jahren in denen er für den MSC Großhabersdorf im Tourensport gestartet ist, nahm er an beinahe 200 Sternfahrten teil und erreichte dabei einen Punktestand von über 120 000 Punkten. Für die 100 000 Punktemarke wurde er im Jahr 2010 mit dem Tourensportabzeichen in Großgold mit Brillianten vom Deutschen Motorsportverband ausgezeichnet. Den langersehnten Titel des deutschen Tourensportmeisters erreichte er im Jahr 2014. Weitere Auszeichnungen waren die Verdienstnadeln in Bronze, Silber, Gold, übereicht vom Deutschen Motorsportverband und die Treue Vereinsnadeln des MSC- Großhabersdorf. 12 Jahre von 1975 - 1978 und von 1989 – 1996 begleitete er das Amt des 2. Tourensportleiters im Verein. Auch in

der sonstigen Vereinsarbeit war er da, wenn er gebraucht wurde, sei es die Stromverlegung bei unseren Sternfahrten oder als Kontrollposten bei sportlichen Veranstaltungen des MSC und er war einer der eifrigsten Besucher unserer monatlichen Clubversammlungen. Für seinen Einsatz und für die 46 Jahre die er dem Verein und dem Deutschen Motorsportverband die Treue gehalten hat, möchten wir Danke sagen und werden unserem Club und DMV Kameraden ein ehrendes Andenken bewahren. Motorsportclub Großhabersdorf im DMV

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DMV INSIDE CLUBS IMS Schlierbachtal e.V.

Die IMS Schlierbachtal und das Jahr 2020 Wäre das Jahr 2020 ein Computerprogramm könnte man es löschen und neu installieren, aber leider geht das nicht. Das hat auch die IMS zu spüren bekommen. Im Jahr zuvor wurden Pläne und Termine für 2020 festgelegt an welche auch noch Anfang 2020 geglaubt wurde. Aber dann holte uns die Realität ein und nichts konnte bis zum Sommer umgesetzt werden.

Gruppe und gesamt auf 250 Personen begrenzt. Die Verzögerungen durch das Registrierungsprozedere wurden von den Teilnehmern akzeptiert. Auch die Schlepperabteilung führte am 26. Juli ihre traditionelle Familienausfahrt mit als 20 Schleppern durch und besuchte zum Abschluss der Ausfahrt noch das Oldtimertreffen in Seidenbuch. Die Treffen im Juli, August und September waren wie auch im Juni sehr gut besucht und sind absolut reibungslos verlaufen was dem Engagement der Mitglieder der SGS, IMS und nicht zuletzt der Einsicht und Disziplin der Besucher ermöglicht wurde.

Als erste Aktivität, nämlich der „Oldtimer Frühschoppen in Seidenbuch“ eine retrospektive der automobilen Geschichte für Autos, Traktoren und Motorräder, fand dann am Sonntag dem 28.06.2020 unter Einhaltung der durch Corona notwendigen Auflagen statt. Die Fahrzeuge wurden in gebührendem Abstand geparkt. Benzingespräche fanden auf Distanz statt und waren auf 10 Personen pro

DMV LANDESGRUPPE HESSEN E.V.

Information der Mitglieder der Landesgruppe Hessen zur pandemiebedingt abgesagten Jahreshauptversammlung 2020 Die für November 2020 geplante Jahreshauptversammlung der Landesgruppe Hessen in Kefenrod musste pandemiebedingt abgesagt werden. Nach eingehender Diskussion hat der Vorstand im Januar 2021 beschlossen, dass die Jahreshauptversammlung 2020 nicht nachgeholt werden soll, sondern entfällt. Die Jahreshauptversammlung 2021 soll unter Vorbehalt und Koordination mit der Meisterehrung des Verbandes am 13. November 2021 stattfinden, und zwar in Kefenrod, wo die ausgefallene Veranstaltung 2020 stattfinden sollte. Die bei der JHV 2020 angestandenen Wahlen der Gruppe II (stellvertr. Vorsitzender, Sportleiter Vierrad und Sportleiter Zweirad) werden bei der JHV 2021 mit durchgeführt mit der Maßgabe, dass die Amtszeit der Wahlgruppe II dann auf 1 Jahr beschränkt wird, um wieder in den normalen Wahlturnus zu gelangen. Die bisherigen Amtsinhaber werden ihre Ämter bis zur JHV 2021 kommissarisch weiter ausüben. Demgemäß wird bei der Jahreshauptversammlung 2021 der gesamte Vorstand der Landesgruppe Hessen neu gewählt. Die Einladung zur Jahreshauptversammlung 2021 nebst Tagesordnung erfolgt wie gewohnt rechtzeitig in der Verbandszeitschrift Inside. Wir wünschen unseren Mitgliedern ein hoffentlich ohne Covid19-Einschränkungungen spannendes, unfallfreies Sportjahr 2021 und freuen uns auf ein Wiedersehen bei Veranstaltungen und der im Herbst anstehenden Jahreshauptversammlung 2021. Jürgen Schmitt - 1. Vorstitzender

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Im September bei schönem Herbstwetter wurde dann die eigentlich für das Frühjahr geplante Saisoneröffnungsfahrt als Saisonabschlussfahrt durchgeführt. Es ging mit 17 Fahrzeugen von Schlierbach aus auf idyllischen Seitenstraßen Richtung Neckar wo in Eberbach bei leckerem Kaffee und Kuchen eine Pause eingelegt wurde. Frisch gestärkt ging es dann, wie gewohnt auf kleinen Seitenstraßen, zurück in den Odenwald. Hier fand der Tag im Hofgut Rodenstein direkt unterhalb der Burgruine, bei entsprechendem Abstand, seinen angemessenen Ausklang. Im Oktober beschloss der Vorstand das Treffen auf Grund der steigenden Infektionszahlen und der Verantwortung gegenüber der Gesundheit der Teilnehmer abgesagt. Auch die Jahresabschlussfeier fiel dem Covid19 Virus zu Opfer. Erfreulich ist das die Jugendkartgruppe mit einem zweiten Kart und weiterem Equipment ausgestattet werden konnte was den Trainingsbetrieb für die Jugendlichen wesentlich attraktiver macht. Trotz aller Widrigkeiten sind die Planungen für Treffen und Veranstaltungen im Jahr 2021 gemacht. Egal was passiert wir schauen positiv in die Zukunft. Der Vorstand der IMS Schlierbachtal

i ims-schlierbachtal.de Text und Fotos: IMS Schlierbachtal MSC-Berlin e.V. im DMV

2020 – MSC-Berlin durch Corona gestoppt, NEIN! In den letzten Tagen des Jahres 2019 zeichnete sich schon ab, dass es bei uns Veränderungen geben würde, aber mit Corona hat niemand gerechnet. Wir haben trotzdem das Beste draus gemacht. Das Jahr 2020 fing für uns turbulent an ! Radikaler Umschwung im Vorstand; bis zur Hauptversammlung alles in der Schwebe, trotzdem musste die Saison eingeleitet werden… Viele neue Aufgaben für den derzeit aktiven Vorstand: Verbandsmeldung, Veranstaltersitzungen, Saison-Terminplanung, Versicherungen abschließen, Organisation und Karts sowie Autos vorbereiten für das Fahren der Kinder auf dem Eis bei der Eröffnung der Eis-Speedway-Team-WM,

DMV INSIDE CLUBS Planung der großen Eis-Speedway-Feier, wie immer bei uns im Vereinsheim, dafür noch die Schankgenehmigung einholen um rechtlich auf der sicheren Seite zu sein und eine Hauptversammlung organisieren, bei der alles andere als eine entspannte Stimmung und Einigkeit zu erwarten war. Und zack, jetzt hat uns auch noch jemand die Facebook-Seite gelöscht. Aber den Kopf in den Sand zu stecken hätte nichts gebracht, also packten wir es an und bekamen auch alles in den Griff. Wir, hier in Berlin, hatten am ersten MärzWochenende sogar das Glück, eine EisSpeedway-Veranstaltung im Jahr 2020 mitzuerleben, kurz bevor Corona alles lahmlegte. Zwar mit weniger Zuschauern als sonst, aber dennoch war unser Gelände wieder gut besucht von Campern und Eis-Speedway-Freunden aus allen Himmelsrichtungen. Allesamt nett und freundlich wie immer !!! Auch unsere EisSpeedway-Feier konnte stattfinden, zwar ebenso mit weniger Gästen als sonst, aber dennoch mit viel Spaß für alle Beteiligten – und natürlich mit Jule Peter und Mua Engel und Band auf unserer Bühne, die den Gästen wieder gut eingeheizt haben.

Schon eine Woche später war unser Beisitzer für Automobilsport, Clemens Klatte, dann schon beim NATC-Youngster Cup in Oschersleben und unsere zwei Vorsitzenden, Daniel Wunderlich und Orestis Antonopoulos bei der DMV-Jahreshauptversammlung in Frankfurt am Main. Wir sind froh, das alles gemeistert zu haben, und bedanken uns hiermit auch nochmal bei der Führung und der Geschäftsstelle des DMV und besonders bei der Landesgruppe Nordost des DMV für die optimale Unterstützung. Alle Beteiligten, von Wilhelm Weidlich über Bernd Schmidt und Marco Mander und seinem Team der Geschäftsstelle und ganz besonders Carl Brucke, der uns, stets neutral und unparteiisch, zur Seite stand, aber auch unseren Vereins-Mitgliedern und gleichzeitigen Mitgliedern der Landesgruppe Berlin, Jochen Lindner, Christian Weinholtz

i msc-berlin.de Text und Fotos: MSC-Berlin

DMV LANDESGRUPPE WESTFALEN E.V.

Einladung

An alle DMV-Einzelmitglieder und DMV-Ortsclubs der Landesgruppe Westfalen: Einladung zur Jahreshauptversammlung 2020 und 2021 der DMV Landesgruppe Westfalen e.V. und zur Sitzung der NRW-Tourensport-Abteilung. Termin: Freitag, den 25. Juni 2021, Beginn: 19:00 Uhr, Ort: Clubhaus des MSC Werl (Spedition Kree), Oberer Hellweg 4, 59457 Werl-Büderich Tel. 0173 / 9016309 Tagesordnung 01. Begrüßung 02. Genehmigung der Tagesordnung 03. Genehmigung des Protokolls der Jahreshauptversammlung 2019 04. Jahresberichte 2020 und 2021 1. Bericht des 1 Vorsitzenden 2. Bericht des Geschäftsführers 3. Bericht des Sportleiters Automobil 4. Bericht des Sportleiters Motorrad 5. Bericht des 1. Jugendleiters 6. Berichte der Jugend-Referenten 1. Jugendkartslalom, 2. Superkartslalom, 3. Indoor-Kart 7. Bericht der Tourensport-Referentin 8. Bericht des Schatzmeisters 05. Bericht der Revisoren 06. Entlastung des Vorstandes 07. Feststellung der Anwesenheit lt. Teilnehmerliste 08.1. Wahlen der Gruppe 2 der Landesgruppe und der Motorsportjugend (rückwirkend für 2020) 1. 2. Vorsitzender – bisher Nobert Schnöde 2. Schatzmeister – bisher Rolf-Peter Kahle 3. Revisor – bisher Günter Klein 4. 2. Jugendleiter – bisher Henning Cordt 08.2. Wahlen der Gruppe 1 der Landesgruppe und der Motorsportjugend 1. 1. Vorsitzender – bisher Henning Siebel 2. Geschäftsführer – bisher Roy Streit 3. 1. Jugendleiter - bisher Werner Wegener 4. Sportleiter Automobil – bisher Thomas Felsenberg 5. Sportleiter Motorrad – bisher Clemens Hof 6. Referent Jugendkartslalom – bisher Andreas Deres 7. Jugendvertreter – bisher Eric Engler 8. Bestätigung der Tourensport-Referentin – bisher Gabriele Sackarendt 9. Revisor – bisher Frank Engler 09. Billigung des Haushaltsplanes 2020 und 2021 10. Änderung LG-Sitz: Antrag auf Änderung der Satzung zur Änderung des Sitzes der Landesgruppe von Werl nach Siegen. Dies ist nötig, da der vorherige 1. Vorsitzende, der in Werl wohnte und auf den die LG gemeldet war, verstorben ist und die Familie auf diese Änderung besteht. Neuer Sitz soll Wohnort des jetzigen 1. Vorsitzenden sein. 11. Termine 2021 12. Anträge 13. Verschiedenes Anträge zur Jahreshauptversammlung sind schriftlich bis zum 01. Juni 2021 an den Landesgruppenvorstand zu richten. Im Anschluss an die Jahreshauptversammlung findet die Sitzung der NRW-Tourensport-Abteilung statt. Wir hoffen auf zahlreiches Erscheinen und wünschen eine gute Anreise. gez. Hans-Henning Siebel - 1. Vorsitzender der DMV Landesgruppe Westfalen e.V.

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DMV INSIDE LETZTE SEITE

Information an die Mitglieder zur DMV Jahreshauptversammlung 2021 Die Hauptversammlung des DMV, deren Durchführung für den 14. März 2021 vorgesehen war, wird an diesem Datum nicht stattfinden. Aufgrund der pandemiebedingten, ungewissen Lage hat sich das Präsidium entschlossen, zur Hauptversammlung erst einzuladen, wenn die Verhältnisse es erlauben, d.h. im Idealfall, wenn eine Präsenz-Versammlung erlaubt ist, welche aber spätestens im November 2021 durchgeführt werden muss. Die Bekanntgabe des neuen Termins erfolgt fristgerecht über die Mitgliederzeitschrift und im Übrigen in Übereinstimmung mit der Verbandssatzung.

Impressum DMV-INSIDE Mitgliedermagazin Verlag: Deutscher Motorsport Verband e,V., Otto-Fleck-Schneise 12, DOSB-Haus des Sports, 60528 Frankfurt, Tel.: +49 (0) 69-695002-0, dmv@dmv-motorsport.de, www.dmv-motorsport.de Telefax: 069/69 50 02 20 Leitung und Herausgeber: Wilhelm A. Weidlich (v.i.S.d.P.) Redaktionsleitung: Marco Mander Redaktionsmitarbeiter: Corinna Frache, Sandro Melchiori, Christopher Sass Freie Redaktionsmitarbeiter: Thomas Schiffner Anzeigenleitung: Corinna Frache

Information aus dem Tourensport

Layout: Jochen Behl, www.layoutinstinkt.de Druck: Möller Druck und Verlag GmbH, Zeppelinstraße 6, 16356 Ahrensfelde OT Blumberg

Liebe Freunde, in diesem Jahr wird sich für uns privat einiges ändern. Wir werden zum 2. Mal Eltern und mit dieser neuen Herausforderung möchten wir uns von der Spitze des Tourensportes verabschieden. Es war in den letzten Jahren schon nicht mehr so einfach Beruf, Privat und Hobby unter einen Hut zu bekommen. Im Jahr 2022 stehen wieder Wahlen an und dort werden wir nicht mehr für den Tourensportreferenten zur Verfügung stehen. Die Klärung eines Nachfolgers und auch die weitere Abwicklung wird in enger Zusammenarbeit der DMV Geschäftsstelle und den noch Tourensportreferenten geschehen. Wir hoffen euch trotzdem alle möglichst schnell alle Gesund und Munter wieder zu sehen. Freundliche Grüße, Jennifer Uden und André Rosenboom

In letzter Sekunde: Drag Race Union stellt sich vor

DMV INSIDE erscheint in der Regel 4x im Jahr, der Bezugspreis ist im Mitgliedsbeitrag enthalten. Höhere Gewalt entbindet den Verlag von der Lieferpflicht. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck mit Quellenangabe erlaubt. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine Garantie übernommen

DMV INSIDE NR. 2/2021 Die nächste Inside erscheint voraussichtlich am 12. Juni 2021 Redaktionsschluss: 24. Mai 2021

Die DRU ist ein in Österreich ansässiger Motorsportverein im DMV. An die 30 Mitglieder kümmern sich um den Hauptbelang des Vereines, nämlich das Dragracing in Europa zu fördern. Die Mitglieder sind aus Österreich und Deutschland, ein bunt gewürfelter Haufen von aktiven Fahrer, Teammitglieder. Auch haben wir Mitglieder mit offiziellen Aufgaben in unserem Sport, wie Rennleiter, Technische Kommissarin und die beiden Referenten für den Bereich Dragster im DMV. Alles Menschen, die dem Beschleunigungssport seit langer Zeit mit Herzblut verbunden sind. Für den Sportsman Bereich im Dragracing richtet die DRU (schon vor ihrer Existenz, nämlich seit 2008) europaweit Challenges in den Klassen Pro

ET und Super Pro ET aus und unterstützt die Klasse Extreme Outlaw beim durchführen ihrer Challenge. Das sieht so aus, das Teilnehmer aus Deutschland, Österreich, Frankreich, Italien, England, Schweiz und den Niederlanden auf Strecken in Deutschland, England, Frankreich und Italien antreten um für ihre „Challenge“ aka Jahreswertung Punkte zu sammeln. Am Ende der Runde werden die jeweiligen Sieger und Platzierten gekürt.

Da kommen wir schon zum Hauptproblem der aktuellen Zeit. Corona machte uns 2020 einen Strich durch die Rechnung. Die Challenges wurden nicht ausgeschrieben, da Reisebeschränkungen, Infektionsrisiko, alle Corona Begleiterscheinungen gegen ein Reisen und Rennfahren standen. In diesem Jahr ist noch ungewiss, ob und in welcher Form wir den Fahrern etwas anbieten können. Das wird sich in den nächsten Wochen entscheiden. Wer sich für unser Treiben interessiert, kann uns virtuell auf www.dragraceunion.eu einen Besuch abstatten.

i www.dragraceunion.eu Text & Bilder: Markus Münch

30 DMV INSIDE 01 I 2021

DMV INSIDE MITGLIEDSCHAFT

Mitgliedschaften & Beiträge

„DMV Premium“

Der DMV bietet seinen Mitgliedern verschiedenste Tarife, zugeschnitten auf die jeweiligen Situationen. Doch was beinhalten die Mitgliedschaften im Einzelnen?

Mobilität (30,- € für Vollmitglieder 15,- € für Partner)

Unsere Leistungen für Mitglieder ab 18 Jahren

Vollmitgliedschaft (54,-€) Die Einzelmitgliedschaft für alle ab 21 Jahren

Ermäßigte Mitgliedschaft (39,-€) Die ermäßigte Mitgliedschaft für Personen mit Behinderung (Vorlage des Behindertenausweises nötig)

Ehe-/Lebenspartner(in) (35,-€) Der ermäßigte Tarif für Ehe-/ Lebenspartner eines Vollmitgliedes

Junior(in) 19 – 21 Jahre (35,-€) Die ermäßigte Mitgliedschaft für Junioren/Juniorinnen von 19 bis 21 Jahre

MSJ-Mitgliedschaft (25,-€) Die Mitgliedschaft in unserer Motorsportjugend bis 18 Jahre

Familienmitgliedschaft (85,-€) Beide Elternteile und alle Kinder bis 18 Jahre eines Haushaltes in einem Tarif

+ Unfallversicherung Automatisch bei Vereinstätigkeiten und bei Motorsportunfällen innerhalb genehmigter Veranstaltungen (Umfang oder Einschränkungen siehe Sportversicherungsvertrag) + Pannenhilfeservice Persönlicher DMV-Pannen-/Bergnungs-/Unfall-Hilfe 24 Stunden, bundesweit + Wildschadenbeihilfe Bei nachweisbaren Unfällen mit Haarwild + Mitgliederzeitschrift „DMV Inside“ 4 x pro Jahr unser Verbandsmagazin mit allem News und Informationen rund um den Motorsport + Vergünstigungen bei diversen DMV Veranstaltungen und Serien Eintrittspreise und Teilnahme + Sportliche Beratung Bei allen Fragen rund um den Motorsport durch die DMV-Sportabteilung + Ermäßigte Lizenzgebühren und Sportpaket Bspw. bei Beantragung der DMSB-CLizenz 10,- € Erstattung zur nächstfolgenden Beitragsrechnung + ASS-Fahrzeug-Leasing kostengünstige Konditionen Athletic Sport Sponsoring Unsere Leistungen für MSJ-Mitglieder

Family Light (54,-€) Ermäßigte DMV Mitgliedschaft für 1 Elternteil und 1 Kind bis 18 Jahre

ort Motorradsp

Automobilsport Kartsport

+ Unfallversicherung Automatisch bei Vereinstätigkeiten und bei Motorsportunfällen innerhalb genehmigter Veranstaltungen (Umfang oder Einschränkungen siehe Sportversicherungsvertrag) + Vergünstigungen bei diversen DMV Veranstaltungen und Serien Eintrittspreise und Teilnahme + Sportliche Beratung Bei allen Fragen rund um den Motorsport durch die DMV-Sportabteilung

Weitere Informationen: Tel.: +49 (0) 69-695002-0 - E-Mail: dmv@dmv-motorsport.de

www.dmv-motorsport.de

Zusätzlich zu Ihrer DMV Mitgliedschaft

DMV-Mitglieder können die in ihrer Mitgliedschaft bereits enthaltenen Basis-Leistungen (s.o.) um ein umfassendes Leistungspaket (inkl. Schutzbrief) zur DMV Premium-Mitgliedschaft erweitern. + Unfall-Hilfe + Fahrzeugunterstellung nach Fahrzeugausfall oder -diebstahl + Schlüsselhilfe + Fahrzeugrücktransport im Ausland + Ersatzteilversand für die Reparatur des Fahrzeugs im Ausland + Medizinische Hilfe und weltweiter Krankenrücktransport + Hilfe im Todesfall + Hilfe bei Dokumentenverlust + KFZ-Verzollung und -Verschrottung + Weiterreise mit der Bahn bei Panne, Unfall oder Diebstahl + Hotelübernachtung bis 75 EUR pro Person nach Fahrzeugausfall + Mietwagen für sieben Tage zu maximal 60 EUR pro Tag + Rückholung von Kindern nach Fahrerausfall + Medizinische Hilfe-weltweit + Viele Spar-und Service-Vorteile Zusätzlich: + Werkstatt-Service: Kostenlose Service-Checks, mit denen man viel Geld sparen kann. Wir arbeiten nur mit Unternehmen zusammen, auf die wir vertrauen können. + Automarkt-Service: Kompetente Beratung rund um den Kauf/Verkauf eines neuen oder gebrauchten Fahrzeugs. 24-Stunden-Deckungskarten-Service. + Reise-Service: Vergünstigungen bei renommierten Reiseveranstaltern, Hotels, Ausarbeitung von Reiserouten, Erwerb von Auslandskrankenversicherung, Rechtschutz, Camping-Karten und vieles mehr. Foto: Rudolf Ortner / pixelio.de

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DMV Inside 01-2021

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