)
)
)
Traieste o noua experienta , , in showroomul DE LONGHI OFFICIAL STORE
deschis in Cluj si , Bucuresti ,
Magazin Baneasa Mall – Sos. Bucuresti-Ploiesti, Nr.44C, parter, situat in Complexul Domus Mex Baneasa Contact: 0744.493.826 / 021/361.14.18; E-mail delonghibaneasa@mnitaly.ro Magazin Cluj – Str. 21 Decembrie 1989, Nr.36, Ap.1, Cluj-Napoca Contact: 0264/439.396 / 0744.517.967; E-mail delonghicj@mnitaly.ro
www.delonghioficialstore.ro
22-23 IUlIE 2016
HUEDIN
REG 1R
1
Călata
PS 6
Mănăstireni
Râșca I
12,91 km PS 9
PS 5
Dângău I 14,92 km
Dângău II
PS 2
Mănăstireni
15,21 km
25,25 km
Mărgău Scrind Frăsinet
Căpușu Mare
Dângău Mare
103K Râșca
1R
Mărcești
PS 8
Râșca II 12,90 km
4
Răchițele
PS 7
Bălcești
Beliș
Beliș
13,95 km
PROGRAM JOI 21 IULIE 2016 20:00
START FESTIV - Piaţa Unirii Cluj Napoca
VINERI 22 IULIE 2016 09:00 13:00
SHAKEDOWN – Făget
15:30
START ZIUA I - Polus Center
15:48
PS 1 – Făget
17:21
PS2 – Mănăstireni
18:44
PS 3 – Sălicea
20:30
PS 4 SS „Cluj Napoca” – Piaţa Unirii
21:43
SOSIRE ZIUA I – Polus Center
22-23 IUlIE 2016
HARTA GENERALĂ Gârbău
CLUJ-NAPOCA
PS 4
SS Cluj-Napoca 1,60 km
1
HQ
REG
Florești PS 10
SS Polus
Shakedown
1,30 km
4,35 km
PS 1
Făget 4,45 km
A3
5
PS 3
Sălicea 4,40 km
107R
Săliște
SÂMBĂTĂ 23 IULIE 2016 10:00
START ZIUA II - Polus Center
10:51
PS 5 – Dângău I
11:19
PS 6 – Râşca I
11:52
PS 7 – Beliş
12:42
REGRUPARE
13:12
SERVICE HUEDIN
14:08
PS 8 – Râşca II
14:36
PS 9 – Dângău II
16:09
PS 10 SS – „Polus Center”
16:14
Sosire raliu – Polus Center
19:00
FESTIVITATEA DE PREMIERE – Polus Center
A3
Redacţia: AUTORALLY MAGAZIN Supliment informativ www.autorally.ro
Editor: AUTO BLIC BRAŞOV Adresa: Braşov, Str. 15 Noiembrie nr. 96, Scara C, Ap. 4, Tel.: 0745 039 736, Fax: 0368 430 187, e-mail: office@autorally.ro Grafica şi design: AFACERI PROSPERE SRL © 2003 Toate drepturile asupra acestei lucrări aparţin AUTO BLIC BRAŞOV. Conţinutul revistei „AUTORALLY MAGAZIN” nu poate fi reprodus integral sau parţial, în scris sau pe orice alt suport şi nu poate fi distribuit liber sau prin vânzare decât cu permisiunea scrisă a AUTO BLIC BRAŞOV.
22-23 IUlIE 2016
a Tu rzii
SHAKEDOWN – FĂGET
Zorilor a Observatorului trad
Cale ii
Făget
Zorilor Sud
lui atoru serv a Ob Strad
S
Calea Tu rz
năș -Mă tur)
(V a
rian ta Z
o
r i l or
ui
ul
nzi ș
Stra
P da
rim
rii ăve
Mănăștur a Strad
m
Buciu
SHAKEDOWN – FĂGET Lungime: 4.35 km Program: vineri 22.07.2016 / 09:00 – 13:00 Circulaţia rutieră se închide la ora: 08:00 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 14:00 COORDONATE GPS: Start: 46° 44.402’N - 23° 32.701’E Stop: 46° 43.329’N - 23° 34.669’E
1 km
DATE TEHNICE: 1 : 24 316
vra Str. A
m Ia
ncu
N
POLUS CENTER
SERVICE
a Cale
ști Flore
6
Strada Izlazului
Str ad
a Fru
22-23 IUlIE 2016
Sursa:
8
Tempestini, italianul cu suflet de român
P
ilotul italian stabilit la Cluj, Simone Tempestini, lider în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop şi totodată lider în Campionatul Mondial de Raliuri rezervat juniorilor (JWRC) a solicitat cetăţenia română pentru a reprezenta tricolorul autohton în competiţiile internaţionale. Dacă birocraţia nu se va opune, atunci Tempestini ar putea fi primul cetăţean român care se impune în WRC, cea mai puternică competiţie de raliuri din lume. În prezent, pilotul în vârstă de 21 de ani este lider în WRC după ce a câştigat primele două etape, ultima chiar în weekend-ul trecut, în Polonia. De altfel, acesta şi-a vopsit deja tricolorul pe maşina de concurs.
pentru motorsportul tricolor dacă la finalul sezonului din WRC va încheia pe prima poziţie. Se simte român la volan, trăieşte româneşte şi vorbeşte româneşte. Iar toate astea l-au motivat să îşi dorească obţinerea cetăţeniei pentru ca la finalul unui nou sezon în dreptul său să fluture mândru tricolorul. Asta în timp ce multora dintre viitorii săi compatrioţi le este ruşine să-şi recunoască originile atunci când merg în lume.
Moşteneşte talentul tatălui
Numele de Tempestini în România este asociat invariabil cu performanţa în motorsport. Tatăl său, Marco, a fost multiplu campion de raliuri în Italia, iar de când a ajuns în România a început să concureze cu succes şi A venit prima dată în România acum mai bine în deceniu. Era văzut doar ca în competiţiile autohtone. Din dorinţa un visător şi apelat cu sintagma „bă- de a creşte nivelul de performanţă iatul lui tata”. Între timp, prin talent şi şi pentru a crea o bază sănătoasă de muncă, a depăşit această barieră, iar pornire pentru sportivii practicanţi de motorsport, a fondat echipa Napoca acum lumea îl ştie drept campionul Rally Academy. Şi i-a ieşit de minune. Simone Tempestini. La doar 21 de Simone, produsul NRA, îi calcă apăsat ani, Simone a devenit cel mai tânăr campion naţional din istoria României pe urme. Are o poveste frumoasă: a început jucându-se pe computer, iar şi poate scrie o nouă filă de istorie
când a considerat că s-a antrenat suficient în mediul virtual a făcut marele pas. La 14 ani a început să piloteze în România. Mai întâi, pe traseul de rally cross de la Sibiu, în „Groapă”, în cadrul Campionatului de Slalom Paralel.
Ajutat de regulamentul FRAS Doi ani mai târziu, a debutat în Cupa Logan şi a impresionat de la început. „Am luat totul pas cu pas şi am crescut în fiecare an. Când sunt în maşina de curse mă simt ca peştele în apă. Totul se traduce în linişte şi distracţie, plăcere, precizie şi coordonare”, povesteşte Simone. Începuse să-şi contureze visul pentru care venise în România. Mai ales că în campionatul italian există o regulă care nu permite celor sub 18 ani să concureze în etape. Astfel, a decis să rămână aici, mai ales că regulamentul Federaţiei Române de Automobilism Sportiv (FRAS) dă voie piloţilor ca de la 16 ani să ia parte la etapele Pro. O iniţiativă inteligentă, care încurajează talentele precoce şi formează în timp adevăraţi piloţi. Asta a fost şansa lui. De care a profitat din plin!
22-23 IUlIE 2016
Când sunt în maşina de curse mă simt ca peştele în apă A început să câştige premii. Lumea a început să vorbească tot mai des despre calităţile lui. Copilul teribil crescuse, se făcuse mare. La 20 de ani confirmă toate aşteptările. În 2015, a fost desemnat campion absolut al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, devenind cel mai tânăr campion naţional din istoria raliului românesc. „Consider că asta este cea mai mare realizare, dar şi faptul că am câştigat 4 etape din Campionatul Mondial (WRC) la categoria mea este foarte important”, susţine Simone. Cursele câştigate se succed cu viteza cu care îşi conduce bolidul. În prezent, este lider în Junior World Rally Championship (JWRC), campionatul mondial destinat piloţilor până în 28 de ani. Prima etapă, cea din Portugalia, a câştigat-o clar, iar în week-end s-a impus din nou în Raliul Poloniei, consolidându-şi poziţia. Un eventual succes la World Rally Championship (WRC) Junior ar reprezenta cea mai mare performanţă din istoria recentă a raliului românesc. E capabil să o facă de aceasta dată, după ce anul trecut a fost rapid, dar recunoaşte că a şi făcut „unele greşeli” care l-au costat. Pe plan intern, este lider după 4 etape, ultimul succes înregistrându-l recent la Raliul Deltei.
astfel o adevărată lecţie „patrioţilor de serviciu”. Vrea să obţină cetăţenia română.
toate concursurile internaţionale deja reprezint România, licenţa fiind cea care este relevantă şi aduce steagul, dar în WRC este paşaportul cel care Preşedintele FRAS, Norris Măgeanu, este luat în considerare. Eu şi echipa speră ca autorităţile să urgenteze mea ne dorim ca pentru partenerii documentaţia, iar Simone să devină noştri, şi nu numai, să reprezentăm român cu acte în regulă până la ţara noastră şi acolo. Vreau neapărat finalul acestui sezon. „Am depus să aduc anul acesta titlul mondial la documentaţia pentru obţinerea cetă- Cluj. România este pentru mine acasă, ţeniei încă din octombrie anul trecut, dar sunt încă foarte tânăr şi nu pot să însă desele schimbări din cadrul ştiu care şi unde va fi viitorul meu. Siministerului(MTS, nr) au afectat gur nu am de gând acum să mă întorc procesul şi, cu fiecare înlocuire, am în Italia”, îşi încheie discursul Temfost şi noi nevoiţi să depunem alte pestini Jr, care în timpul liber este şi hârtii. Ne-am bucura enorm să ştim instructor la Napoca Rally Academy. că avem un campion mondial în raliu care reprezintă România. Simone Simone nu ştie unde se vede peste este cu siguranţă un „produs” româ- 10 ani. Din superstiţie, nici măcar nu nesc”, a precizat Măgeanu. vrea să spună ceea ce îşi doreşte să i „Sunt un produs românesc” se întâmple în tot acest timp. Cel mai „Eu sunt italian, m-am născut în probabil, va avea trecut în palmares Simone Tempestini este un „italiano Italia şi familia mea este italiană. Dar zeci, sute de curse câştigate şi nenuvero”, dar care simte româneşte. din punct de vedere sportiv sunt un mărate titluri de campion. Va deveni S-a adaptat excelent în România şi <produs> 100% românesc. Campiocetăţean român şi îşi va trăi pasiunea nu pentru că aici a devenit celebru. natele de aici şi regulamentul FRAS, pentru maşini la Cluj. Va reprezenta Îi place pur şi simplu „ţara noastră” care permite să începi la 16 ani să cu mândrie şi onoare „ţara noastră” şi s-a ataşat de ea. „M-am adaptat concurezi în raliuri, au făcut posibilă peste tot în lume. Va pregăti viitoaredestul de bine cu totul, mâncare, creşterea mea din punct de vedere le generaţii de piloţi. Dar, dincolo de limbă, obiceiuri”. Iar acum este pre- sportiv. Atunci când sunt în maşina toate, este şi va rămâne un invingăgătit să facă un pas important, dând de curse, clar mă simt român. În tor. Al nostru! Sursa ProSport.ro
9
Are un portbagaj plin de premii
ța
Pia
irii
Un
22-23 IUlIE 2016
iu
ariț
23°35'5"
B 23°35'10" he
23°35'15"
org
e Gh
23°35'25"
23°35'30"
23°35'35"
23°35'40"
23°35'45"
89
e 19
mbri
ece
1D
PS3 – SS „CLUJ NAPOCA” - Rally 2
a Reg er ele F
T
nd dina
ța Pia
STAR
ul 2
vard
Bule
Iancu
Strad
ac
ncu m Ia vra ța A Pia
il Is
23°35'50"
m Avra
PS4 – SS „CLUJ NAPOCA”
Str
Piața
a ad
irii
Un
E
SIR
SO
ța
Pia
irii
Un
CO 4
OP ST lzire
inca
cel Mare
E
SIR
SO
T
STAR
OP ST 46°46'5"
100 m 1 : 3 154
10
fan
Ște
nd
ora
em
aM
ad
Str
a Zon
lui
u um
a Piaț
46°46'10"
e
elop anv
DATE TEHNICE:
PARC ÎNCHIS STOP
START
SOSIRE
PS 4 - SS „CLUJ NAPOCA” PS 3 - SS „CLUJ NAPOCA” Rally 2 Lungime: 1.60 km Program: vineri 22.07.2016 – ora 20:30 Circulaţia rutieră se închide la ora: 19:30 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 22:30 COORDONATE GPS: Start: 46° 46.156’N - 23° 35.501’E Stop: 46° 46.156’N - 23° 35.501’E
DATE TEHNICE:
PS 10 – SS „POLUS CENTER” 50 mt
PS 8 – SS „POLUS CENTER” Rally 2
PS10 – SS „POLUS CENTER” PS 8 – SS „POLUS CENTER” – Rally 2 Lungime: 1.30 km Program: sâmbătă 23.07.2016 – ora 16:09 Circulaţia rutieră se închide la ora: permanent Circulaţia rutieră se deschide la ora: permanent COORDONATE GPS: Start: 46° 45.117’N - 23° 31.955’E Stop: 46° 45.119’N - 23° 31.880’E
22-23 IUlIE 2016
Ca
lea
Tu r
PS 1 FĂGET zii
lS mu Dru
Strada Făge
iului an
f. Io
PS 1,3 „Făget” , „Salicea” sunt recomandate de Vlad Cosma – pilot NRA Specialele Făget şi Salicea sunt probele de casă pentru spectatorii din Cluj. Traseul pe care se desfăşoară este unul extrem de spectaculoas indiferent de sensul de parcurgere şi /sau de denumire. Maximul de vizibilitate se oferă ptr. aceste probe pe platoul deTăuți la lacul Miceşti, o zonă bine cunoscută printre iubitorii de motorsport care oferă un spectacol interesant celor care o aleg. Zona de mijloc a coborârii respectiv a urcarii mai oferă câteva viraje „legate” interesante pentru spectatori. Finalul, respectiv startul probei este în apropiere de Vila „Tuşa” şi în acest fel accesul este destul de facil spre o zonă cu viraje mai strânse dar care pot să fie foarte spectaculoase. Recomandarea mea este platoul de la intersecţia cu Lacul Miceşti sau partea de mijloc a coborârii prin pădure (imediat dupa troiţă). Strad a
Tău
țiulu i
Făget
Feleacu
DATE TEHNICE: PS1 FĂGET, PS3 SĂLICEA Lungime: 4.45 km / 4.40 km Program: vineri 22.07.2016 / ora 15:48 (PS1); 18:44 (PS3) Lacul Micești Circulaţia rutieră se închide la ora: 14:00 Ca lea Tu Circulaţia rutieră se deschide la ora: 21:00 r
Sălicea
N
1 km
țiulu i
Tău
Strad a
zii
an
f. Io
lS
mu Dru
Strada Făge
iului
14
1 : 34 879
COORDONATE GPS: Făget Start: 46° 42.723’N - 23° 34.292’E / 46° 41.003’N - 23° 32.635’E Stop: 46° 40.939’N - 23° 32.554’E / 46° 42.729’N - 23° 34.335’E Feleacu
Tăuți
PS 3 SĂLICEA
Sălicea
N
PS 2 SALICEA - Rally 2
1 km 1 : 34 879
Lacul Micești
0733-055.923 rezervari@westcityhotel.ro www.westcityhotel.ro
22-23 IUlIE 2016
Căpușu Mic
Lacul de acumulare Tarnița
Agârbiciu
Straja
Căpușu Mare
PS 2 MĂNĂSTIRENI
DATE TEHNICE:
COORDONATE GPS: Start: 46° 45.987’N - 23° 5.012’E Stop: 46° 47.047’N - 23° 17.620’E
Dealu Mare
2 km
N
Dealu Negru
1 : 59 369
Mănășturu Românesc
Mănăstireni
Bica
Ardeova
Rîșca
Bedeciu
Mărcești
Lăpuștești
Dângău Mare
Bălcești
Păniceni Dretea
16
PS 2 MĂNĂSTIRENI Lungime: 25.25 km Program: vineri 22.07.2016 / ora 17:21 Circulaţia rutieră se închide la ora: 15:45 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 20:30
The SMART choice to get SMARTer!
22-23 IUlIE 2016
PS 5, 9 „Dângău” I, II recomandat de Dretea Norbert Maior – pilot NRA Secţiunea de drum între Râşca şi Căpuşu Ardeova Mare este construită Bica pentru a fi parcursă de către piloţii de raliu. După părerea mea aceste probe sunt cele mai frumoase Mănăstireni probe de asfalt din ţară. Desfăşurată Mănășturu sâmbătă dimineaţa în urcare Românesc ca după aceea să fie coborâtă în postura de „Power Stage” speciala „Dângău” este o probă cu secţiuni foarte rapide dar şi cu multe porţiuni tehnice. Pe cei 15 km ai traseului, sunt numeroase zone pentru public, unde dacă se „intră” din timp, se poate ajunge şi cu maşina urmând ca Rîșca la cele mai frumoase şi spectaculoase înlănţuiri de viraje să se ajungă pe jos.
PS 5 DÂNGĂU I
Păniceni
Straja
Căpușu Mic
PS 4 DÂNGĂU I - Rally 2
Bedeciu
Căpușu Mare
Bălcești
Agârbiciu
Dângău Mare
Mărcești
DATE TEHNICE: Dealu Mare
Lacul de acumulare
Lăpuștești Dealu Negru
N
2 km
18
1 : 59 369
COORDONATE GPS: Straja Start: 46° 47.019’N - 23° 17.487’E / 46° 45.036’N - 23° 8.425’E Mic Stop: 45.036’N Căpușu - 23° 8.431’E / 46° 47.045’N - 23° 17.616’E
Păniceni Dretea
Ardeova
Bica
Tarnița PS 5 / 9 DÂNGĂU I / II Lungime: 14.92 km / 15.26 km Program: sâmbătă 23.07.2016 - ora 10:51 / 14:36 Circulaţia rutieră se închide la ora: 09:30 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 17:30
Bedeciu
Căpușu Mare Mănăstireni Mănășturu Românesc Bălcești
Agârbiciu
Dângău Mare
Rîșca
Mărcești
Dealu Mare Lăpuștești
Lacul de acumulare Tarnița
Dealu Negru
N
2 km 1 : 59 369
PS 9 DÂNGĂU II
22-23 IUlIE 2016
Păniceni
PS 6 RÂŞCA I
Straja
Dretea
Căpușu Mic Ardeova
PS 5 RÂŞCA I - Rally 2 Bica
Bedeciu
Căpușu Mare Mănăstireni Mănășturu Românesc Bălcești
Agârbiciu
Dângău Mare
Mărcești
Rîșca
DATE TEHNICE: Dealu Mare
Lacul de acumulare
Lăpuștești Dealu Negru
N
2 km
20
1 : 59 369
COORDONATE GPS: Straja Start: 46° 45.240’N - 23° 6.014’E / 46° 43.433’N - 23° 5.708’E Căpușu Mic Stop: 46° 45.240’N - 23° 6.014’E / 46° 45.148’N - 23° 6.094’E
Păniceni Dretea
Bica
Ardeova
Tarnița PS 6 / 8 RÂŞCA I / II Lungime: 12.91 km / 12.90 km Program: sâmbătă 23.07.2016 - ora 11:19 / 14:08 Circulaţia rutieră se închide la ora: 09:30 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 17:30
Bedeciu
Căpușu Mare Mănăstireni Mănășturu Românesc Bălcești
Dângău Mare
Rîșca
Mărcești
Dealu Mare Lăpuștești Dealu Negru
N
2 km 1 : 59 369
PS 8 Râşca II şi PS 9 Dângău II recomandate de Agârbiciu Bogdan Marişca – pilot NRA. Cred ca Dângăul „la vale” în forma aceasta (cu Valea Fericirii inclusă) este cea mai complexă proba de raliu de asfalt din România. Chiar daca este „ruptă” în două bucăţi ea reprezintă o încercare atât pentru piloţi cât şi pentru maşini. Este o probă relativ îngustă, de viteză mare cu multe viraje rapide mascate în care copilotul are parcă mai mult decât oriunde un rol determinant.
Lacul de acumulare Tarnița
PS 8 RÂŞCA II PS 7 RÂŞCA II – Rally 2
22-23 IUlIE 2016
Beliș
PS 7 BELIŞ
PS 7 BELIŞ I Lungime: 13,95 km Program: sâmbătă 23.07.2016 ora 11:52 Circulaţia rutieră se închide la ora: 10:15 Circulaţia rutieră se deschide la ora: 15:00
Lacul de acumulare BelișFântânele
DATE TEHNICE:
Bălcești
PS 6 BELIŞ – Rally 2
Giurcuța de Sus
1 : 41 111
1 km
N
Răchițele
PS 7 „Beliş”- recomandată de Sergiu Sebastian Itu – navigator NRA. Speciala „Beliş” o recomand spectatorilor avizaţi pentru că este una din cele mai tehnice probe speciale de asfalt din ţara noastră. Este o probă foarte îngustă – din acest motiv şi locurile de parcare sunt limitate, şi virajată dar cu suficient de multe locuri pentru spectatori. Exemple: zona de mijloc a probei unde dacă se merge din timp se poate ajunge şi parca maşina şi ultimele viraje înainte de sosire unde se poate ajunge pe jos cu maşina parcată după finalul probei
Dealu Botii
22
COORDONATE GPS: Start: 6° 40.784’N - 22° 59.660’E Stop: 46° 41.410’N - 22° 53.586’E