13
ANUL XIII, NR. 10
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV | 03 - 04 OCTOMBRIE 2015
partener oficial al Federatiei Rom창ne de Automobilism Sportiv
Marele Premiu al Orasului Brasov are onoarea sa “nominalizeze”, pe langa istorie si traditie, campionii sezonului 2015 de “Coasta”. Este adevarat ca putem vorbi inca de pe acum despre cateva certitudini, dar bataliile finale se vor da pe “Drumul Poienii”, sambata si duminica, 3, respectiv 4 octombrie. In mod cert Gheorghe Horia Ioan vine la Brasov cu titlul de campion al juniorilor, iar Calaudiu Vasilache al debutantilor. Campion al sezonului 2015 este si pilotul brasovean Serban Andrei, castigator al categoriei Doua roti motrice. Cu o etapa inainte de finalul sezonului a devenit campion si Ghigea Catalin Cedric la categoria frumoaselor automobile istorice (Clasa I2). O categorie care mai “consemneaza” un campion (Clasa I1) este multiplul campion brasovean Gunther Graef. La fel stau lucruile si in cazul echipei Rally Dream Team (Radut Lucian, Bogdan Ungureanu, Ciprian Ciobotaru, Horia Gheorge Ioan), devenita campioana sezonului 2015 dupa etapa desfasurata la Campulung Muscel. Din respect pentru spectatori si pentru sport, toti cei mai sus mentionati vor fi la startul Marelui Premiu al orasului Brasov. Este adevarat ca unii dintre piloti, cum ar fi componentii echipei Rally Dream Team inca mai au de “rezolvat” si performante personale. Despre incertitudini in cele ce urmeaza: Situatia cea mai complicata pare a fi la Grupa N, grupa unde, dupa o lunga asteptare in lupta pentru titlul de campion, este implicat si un pilot brasovean Tache (Alex Mitroi), care nu poate fi sigur ca este campion nici daca este castigatorul grupei dupa Marele Premiu al Orasului Brasov. Adversarii sai, Ion Nicolae si Raul Szene, nu vor fi dezavantajati de regula N-1 in cazul in care vor termina pe podium. In schimb, Tache, in caz de victorie va trebuie sa scada cel mai slab rezultat obtinut in acest sezon. Prin urmare, la acest ora este aproape imposibil sa facem calcule in favoarea sau in defavoarea vreunuia dintre cei trei. Nici situatia de la grupa A nu este simpla in ceea ce priveste un
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
pronostic pentru titlul de campion. In acesta grupa, pilotul brasovean Bogdan Ungureanu, pare a fi favorit, dar profitand de un nedorit abandon a lui Bogdan, Adrian Sotingeanu poate pleca de la Brasov cu titlul in buzunar, daca va castiga grupa. Aceeasi regula N-1 “incurca” lucrurile si in aceasta grupa. Aceeasi “incurcatura” produce regula N-1 si la Cupa Diesel. Ocupantul locului doi, Costi Stratnic poate castiga “cupa” daca invinge la Brasov in detrimental actualui lider al clasmentului, Bogdan Samoila care urmeaza sa “scada” cel mai slab rezultat al sau din sezon. Istoria si traditia Marelui Premiu al Brasvului vor fi rasplatite de spectacolul oferit de batalia pentru titlul grupei H si pentru titlul suprem de Campion National Absolut de Viteza in Coasta al sezonului 2015. Din pacate din aceasta lupta va lipsi (din motive medicale) Ovidiu Zaberca. Suntem insa convinsi ca Lucian Radut si Paul Andronic se vor lupta pana la ultima “urcare” pentru cucerirea titlului suprem. Si in cazul celor doi, cum altfel, regula N-1 va fi hotaratoare, iar din acest motiv este si mai greu sa ne pronuntam asupra numelui castigator. In mod cert spectacolul este asigurat!
EDITORIAL Se joacă! Dan Craciun Echipa Autorally
BRASOVENI VENITI PE “DRUMUL POIENII’ !!! De ce? In primul rand pentru ca aveti privilegiul sa-i aplaudati duminica, dupa masele de concurs, pe campionii Romaniei la Viteza in Coasta, pe de alta parte, pentru ca vor fi: - Peste 80 de piloti la start; - Doi piloti brasoveni implicati in lupta pentru titlul de campion; - Doi piloti brasoveni evolund cu titlul deja in buzanar; - Campionul Croatiei si al Libanului sunt invitati de catre organizator pentru a face spectacol; - Prognoza mete ova fi extrem de prietenoasa. In ultimul rand, pentru ca traseul “Drumul Poienii”, “chiar si asa scurt, tot este cel mai greu si frumos din Romania”(Horatiu Ionescu Cristea). Va asteptam!
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
Cuprins 3 �������������������������������������Editorial 4 ����������� Eduard Tontsch: BMW CSL 5 Catalin Cedric Ghigea: Alfa Romeo Alfetta GTV 6/7 ������������������������ Liste inscrieri 10/11 ��������������� Harta si Program
Redactia:AUTORALLY MAGAZIN Supliment informativ www.autorally.ro
Editor: AUTO BLIC BRASOV Adresa: Brasov, Str. 15 Noiembrie nr. 96, Scara C, Ap. 4, Tel.: 0745.039736, Fax: 0368.430187, e-mail: office@autorally.ro Foto: Rally Cow Grafica si design: AFACERI PROSPERE SRL © 2003 Toate drepturile asupra acestei lucrari apartin AUTO BLIC BRASOV. Continutul revistei „AUTORALLY MAGAZIN” nu poate fi reprodus integral sau partial, în scris sau pe orice alt suport si nu poate fi distribuit liber sau prin vânzare decât cu permisiunea scrisã a AUTO BLIC BRASOV.
www.autorally.ro
3
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
BMW CSL: EDUARD TONTSCH 4
M
asina de baza este un BMW 3.0 CSL transformata de noi, Motorsportgmbh intr-un an si jumatate de munca intr-o replica cu toate componentele specifice a masinilor de uzina a campionatului de turisme din anii 70, unde se ducea o batalie intre BMW si Ford (Capri).
www.autorally.ro
Aceasta disputa a dus la dezvoltarea permanenta a acestei masini astfel incat: - In 1972 avea un motor M30 cu 2800 ccm si ca 270 CP (acesta este acum pe masina); - In 1973 avea un motor M52/2 cu 3300 ccm si ca 370 CP; - In 1974 avea un motor M49/2 cu 3500 ccm si ca 435 CP, pe care il avem acum in lucru.
De asemenea mai exista 2 evolutii a motorui din 1974 cu 570 CP si varianta turbo cu 750 CP. Datorita mentinerii componentelor din interiorul masinii (capitonaje si ornamente din lemn), CSL-ul a fost denumit “LUXUSRENNWAGEN”, iar datorita caroseriei adaptata pentru rotile late insiderii o numeau “BATMOBIL”.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
ALFA ROMEO ALFETTA GTV: CATALIN CEDRIC GHIGEA
In aceasta stare am achizitionat-o de la FormulaGT din Muchen in august 2014. A fost restaurata in intregime de catre Oldtimer
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
Studio Restaurari in deplina conformitate cu prevederile fisei de omologare FIA din 1976. Motorul dezvolta aproximativ 200 CP si un cuplu de aproximativ 230Nm. Masina exceleaza prin tinuta de drum datorata unei distributii aproape perfecte a maselor.
www.autorally.ro
5
Masina a fost fabricata in 1975. O mare parte din viata ei a fost folosita in competitiile de viteza pe circuit.
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
6
ĂŽNSCRIERI NR. CRT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
NR. CONC. S1 S3 3 5 17 21 22 23 27 29 33 40 44 45 46 48 49 55 57 58 60 61 64 66 67 68 70 71 72 73 75 77 80 81 83 86 87 88 89 101 106 110 113 119 121 124 127 140 144 188 201 205 210 211 212 224
PILOT
AUTOMOBIL
GR/CLASA
Haroutounian Garo Costi Raduta Paul Andronic Lucian Radut Bogdan Cuzma Dan Maghetiu Florin Voicu Victor Patriche Lukacs Bernat Emil Ghinea Claudiu Ciuca Ioan Fazacas Alexandru Mirea Adrian Sotingeanu Liviu Savu Alexandru Mitroi Gabriel Tudora Minea Bogdan Ralu Szene Calin Manitiu Bogdan Samoila Octavian Ciovica Radu Ortelecan Ion Nicolae Laviniu Negrea Gabriel Miclausu Hermann Melzer Alin Troanca Bogdan Ungureanu Alin Rizea Costi Stratnic Cosmin Salistean Florin Rosca Adrian Teslovan Andrei Serban Sebastian Stanescu Cornel Gardean Ciprian Ciobotaru Dragos Viorel Trifonescu Horia Gheorghe Cristian Stoicanea Bogdan Rusea Dan Prepelita Istvan Kavecz Aurelian Andronache Andrei Cascaval Octavian Romas Dragos Savloschi Gabriel Ene Horia Avram Gunther Graef Eduard Tontsch Adrian Bortica Costin Ganescu Dan Spuderka Mihail Bercioiu
BMW M3 Legend Car Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo VIII Renaul Clio Subaru Impreza Ferrari 430 Challenge Mitsubishi Lancer Evo VIII Citroen Saxo Renault Clio Trophy Renault Megane Ford Puma Honda Civic EP3 Subaru Impreza GC8 Mitsubishi Lancer Evo VIII Mitsubishi Lancer Evo X Subaru Impreza STI Seat Ibiza Mitsubishi Lancer Evo V Subaru Impreza N12 Seat Ibiza Diesel Mitsubishi Lancer Evo VIII Mitsubishi Lancer Evo VI Mitsubishi Lancer Evo Honda Civic Dacia Sport Mitsubishi Lancer Evo X Skoda Fabia TDI Mitsubishi Lancer Evo IX Honda CRX BMW 135d Mitsubishi Lancer Evo VI VW Glof Citroen DS3 R3 Skoda Fabia Renault Clio F2000 Subaru Impreza WRX Mitsubishi Lancer Evo VIII VW Golf Honda Civic Type R Opel Corsa GSI Renault Megane Audi RS4 BMW M3 Renault Clio R3 Cup Subaru Impreza N12 Honda Civic EG BMW 330 CD Honda Civic EP3 Peugeot 208 BMW 1602 BMW 2002 BMW 1602 Fiat X1/9 Dacia 1300 VW Golf
H4 D H4 H4 H2 N4 H4 H4 H1 H3 H2 H3 H2 A4 A4 N4 N4 H3 N4 N4 H3 H4 A4 N4 H3 H2 A4 H3 A4 H1 H4 N4 H3 A2 H2 H3 H4 A4 H3 A2 H1 H2 H4 H4 H3 N4 H1 H4 H3 A1 I1A2 I2B3 I2B2 I2B2 I2B1 I2B2
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
227 264 275 290 407 411 413 416 417 419 422 423 425 428 433 435 445 463 473 474 478 479 481 482 483 484 491 492 499 2051 999 999 999
Catalin Cedric Ghigea Dorin Georgel Alexandrescu Istvan Barabas Petru Constantinescu Radu Pavel Claudiu Vasilache Andrei Georgescu Mihnea Muresan Costin Popescu Andrei Girtofan Daniel Otil Bogdan Barbatu Andrei Rusu Dragos Danaila Vlad Folea Cristian Melczer Octavian Netcu Radu Luca Bogdan Iofciu Grigore Cimpeanu Alexandru Gavenea Robert Barabas Octavian Micu Alexandru Lascu Mihaela Balint Alexandru Vasile Elias Julian Raduta Cristiana Oprea Voicu Rinder Eduard Tontsch Istvan Soos Dudu Senchea Jean Tatu
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
Alfa Romeo Alfetta GTV VW Golf GTI Alfa Romeo GT VW Polo Citroen Saxo Citroen Saxo Renault Clio Ford Fiesta ST Cup Opel Corsa Dacia Logan Renault Clio Renault Clio Dacia Logan Renault Megane VW Golf Ford Fiesta Dacia Logan Dacia Sandero Citroen Saxo Opel Kadet GSI Opel Astra Peugeot 106 Honda Civic Citroen C2 Renault Clio Renault Clio Sport Renault Clio Dacia Logan Renault Clio Sport BMW 3.0 CSL Subaru Impreza Mitsubishi Lancer Evo VIII Dacia Logan
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
I2B3 I2B2 I2B3 I2B1 N1 H1 A2 H1 H1 N1 A2 A2 N1 H2 A2 N1 H1 H1 A1 H2 H2 A1 H1 H1 H2 A2 N2 N1 H2 I2B4 N4 N4 N1
www.autorally.ro
7
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
10
HARTA/PROGRAM
Vineri, 02.10.2015 Prezentarea concurenților
17:00
Sâmbătă, 03.10.2015 Recunoaşteri 1 - start la 30 secunde Recunoaşteri 2 - start la 30 secunde Antrenamente cronometrate 1 - start la 30 secunde
08:30 10:00-11:30 13:20
Antrenamente cronometrate 2- start la 30 secunde
15:00
Antrenamente cronometrate 3 - start la 30 secunde
16:40-18:10
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
MARELE PREMIU AL ORASULUI BRASOV
11
03 - 04 OCTOMBRIE, 2015
Duminică, 04.10.2015 Recunoaşteri 3 - start la 30 secunde
08:30
Recunoaşteri 4 - start la 30 secunde Manşa I de concurs
10:00-11:30 13:00
Manşa a II-a de concurs Festivitatea de premiere
15:30-18:00 19:30
Restricţii de circulaţie SAMBATA, 03.10.2015 DUMINICA, 03.10.2015
8:10 - 11:30 13:00 - 18:30 8:10 - 11:30 12:40 - 18:30
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro