proyecto nacional
en 1991, a través de un concurso desarrollado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos que involucró 44 propuestas de rediseño y estructuración, se dio inicio a la construcción de la nueva catedral a 60 m de profundidad de la basílica antigua. Los cambios estructurales más significativos se centraron en el túnel de acceso, la cúpula y la sacristía. El proyecto del arquitecto Roswell Garavito Pearl se inauguró en 1995 y presentó tres secciones principales: • El vía crucis: inicia en el túnel de ingreso y comprende todo el recorrido de las 14 estaciones –Vía Calvario– para finalmente desembocar en la cúpula. El recorrido consiste en bóvedas dotadas de pequeños altares tallados en roca de sal. • La cúpula: a partir de ésta inicia la rampa de descenso principal a la nave central, desde donde se puede avistar la gran cruz tallada en bajo relieve. Desde la cúpula se desciende hacia los balcones, el espacio para el coro y las escaleras del laberinto del nártex o laberinto de la perfección espiritual. • Las naves de la catedral: este tramo conduce al centro de la basílica, que se divide en estructuras intercomunicadas a través de grietas que simbolizan el nacimiento y la muerte de Jesús.
La intervención Una obra arquitectónica que por su majestuosidad fue declarada como la Primera Maravilla de Colombia el 4 de febrero de 2007; un atractivo localizado a 180 m de profundidad que ha recibido más de 13 millones de visitantes provenientes de todo el mundo… Estas son sólo dos de las muchas razones que motivaron a la gerencia de la catedral a iniciar un proceso de modernización y tecnificación que le permitiera convertirse en un atractivo turístico de nivel internacional. La necesidad principal era transformar la iluminación del clúster turístico, transformación que involucrara un diseño novedoso y, además, el uso de la mejor tecnología en términos ambientales, de ahorro de 14
Iluminación+Redes 8