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REPORTAJE ESPECIAL

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vehículos institucionales se accidentaron durante los primeros 8 meses de este año.

Tal como destaca el Suboficial Mayor (r) Jorge Salgado González, Instructor de Motos Todo Terreno en la Escuela de Conductores, éstas son una alerta temprana, muchas veces, las primeras en constituirse en el lugar de los hechos. Por eso, quienes las conducen, deben ser valientes y ágiles, pero también cautelosos. Esos principios son los que se refuerzan en el patio de instrucción de CENPECAR, donde entre el polvo y los obstáculos se forman los nuevos motoristas. Al igual que los conductores de vehículos livianos parten desde cero. Se les enseña a equilibrarse, a caminar con la moto, a utilizar los pies y a montarse sobre el móvil con seguridad. Cuando ya tienen dominio de lo básico, comienza su preparación para que adquieran la habilidad y destreza que precisa un motorista todo terreno. Como su nombre lo indica, los alumnos practican desplazamientos en toda clase de superficies: roca, piedras, barro, pendientes e, incluso, escaleras. Tienen que comprender a cabalidad las bondades de su medio logístico y el importante rol que juegan en las calles llevando seguridad a los vecinos con su sola presencia, que generalmente es la primera en el lugar de la emergencia.

Comprensión cabal Los conductores de radiopatrullas o motos todo terreno no están exentos de poder sufrir algún percance o, directamente, verse involucrados en un accidente. Uno de los sellos importantes que desea imprimir y reforzar la Escuela de Conductores es el de la conducción responsable. “Los carabineros en general, y particularmente quienes se desempeñan como choferes de vehículos policiales, deben saber medir sus reacciones cuando son sometidos a presión, no exteriorizar molestia, enojo o agresividad a través de la conducción”, destaca el Capitán Christian Bichett. Pasar de la calma al máximo de adrenalina en pocos segundos no es sencillo y, en ocasiones, lleva a olvidar conceptos básicos como el viajar a una velocidad moderada, respetar

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