Revista Nº 18 Marzo 2011

El Vicepresidente y el Director General de Transportes visitaron las instalaciones de ABIANYERA BUS

ENTREVISTA

ROMÁN RODRÍGUEZ

Pág. 21

Vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria “La crisis económica afecta también al sector del Transporte” Pág. 12

INFORMACIÓN MENSUAL DEL SECTOR

www.canariastransporte.com

Nº 18 - Marzo 2011

PRESENTACIÓN DEL II SALÓN ATLÁNTICO DE LOGÍSTICA Y TRANPORTES “SALT 2011” Pág. 8

PAULINO RIVERO INAUGURA LA REFORMA DE LA SEDE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA

REUNIÓN DE LA JUNTA DIRECTIVA DE LA FET CON LOS CANDIDATOS DEL PARTIDO POPULAR Pág. 11

BINTERCANARIAS COLOCA LA PRIMERA PIEDRA DE SU NUEVA SEDE EN TENERIFE

Pág. 6 Pág. 5

Y ADEMÁS...

04 Naviera Armas pone a la venta los billetes para la línea Canarias - Huelva

14 Economía: - El IPC en Canarias

04 Jornadas especiales de Costas y Puertos en Las Palmas de Gran Canaria (5 y 6 de Mayo)

16 Noticias de La Cámara Noticias Flick

05 Previsión de Cruceros 10 La gestión del tren ha sido eficiente y satisfactoria.

15 Nissan Juke: - Coche de Canarias 2011

18 Vehículos Industriales del 2011 en España 20 Actualidad ASTRACAN 23 Motor: - Nuevo Volvo V60

EL GRUPO CABRERA MEDINA PRESENTÓ LA AUDIO GUÍA DE LANZAROTE Pág. 22

Sumario 04 Puertos de Las Palmas 06 Transporte Aéreo 08 Presentación del SALT 2011 10 Noticias: - La gestión del Proyecto del Tren 11 Noticias FET 12 Entrevista: -Román Rodríguez (La crisis económica afecta también al Transporte) 13 Presentación del Intercambiador de Teror 14 Economía CCE: - Informe de Coyuntura Febrero 2011 15 El nuevo Nissan Juke, “Mejor Coche de Canarias 2011” 16 Noticias de La Cámara Noticias Flick 18 Vehículos Industriales del Año 2011 en España 20 Noticias ASTRACAN: 21 Román Rodríguez visita las instalaciones de Abianyera Bus 22 El Grupo Cabrera Medina presentó la Audio Guía de Lanzarote 23 Motor: - Nuevo Volvo V60

Staff Dirección: Rafael Calvo Molina Dirección Comercial: Manuel González Doreste Colaboradores: Domingo González,Racalmo, José V. González, José Luis Cabrera (Taelca), Julio González, Juan F. Fonte, Juan Luis Sánchez.

Documentación y distribución: Federación de Empresarios del Transporte (FET), Proexca, Autoridad Portuaria de Las Palmas, AENA, Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, Federación Canaria de Empresas Portuarias, Cámara de Comercio de Las Palmas, Confederación Canaria de Empresarios, Asociación de Transportes de Canarias ( ASTRACAN), Mapfre Seguros, Departamento de Formación de la FET, Autoridad Única del Transporte, ATAT, Fedetax, Zona Franca de Gran Canaria, Asociación de Transitarios, Fundación Puertos de Las Palmas, UPTA. Edita: Transporte & Empresa, S.C.P Redacción, Administración y Publicidad: C/ Presidente Alvear nº 5, 1º.

35006 Las Palmas de Gran Canaria.

Teléfono/Fax: 928 246 975 E-mail: canariastransportemg@hotmail.com Web: www.canariastransporte.com Distribución: Departamento Propio.

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ÚLTIMA HORA

EDITORIAL

¿Recuperación ó espejismo? ¿Quién nos gobierna?

Años atrás vivimos un paraíso de bonanza financiera, en el que todo el mundo prestaba dinero, los créditos corrían como una auténtica fiebre del oro del lejano Oeste, abundaban las recalificaciones de terrenos y se convertían en un inmenso negocio urbanístico con infinidad de comisiones millonarias. En los bancos se repartían las tarjetas visa de color dorado y platino y hasta por los móviles se recibían mensajes dándote miles de euros en créditos que ni siquiera habías solicitado. Pero llego el tornado de la crisis ( que no quiso en principio admitir nuestro Gobierno, el de ahora) y la burbuja inmobiliaria reventó en nuestros propios morros, se cerró el grifo de los créditos, el consumo ya no producía el sonido de las cajas registradoras, las tarjetas de cualquier color no pasaban tan alegremente por los cajeros automáticos y el número de parados subía como la espuma hasta ocupar la cima de Europa. Evidentemente no estábamos en la Champions League y lógicamente empezaron los embargos, las colas en las oficinas del INEM y el drama para miles y miles de familias sin recursos para llegar a final de mes. Evidentemente el sector de la automoción y el transporte no se han salvado de esta triste, pero real, situación Crisis, exceso de oferta, precios bajos para romper el mercado, el precio del gasóleo por las nubes, falta de crédito y de subvenciones, etc. Y en esta situación los que nos mandan se sacan de la manga medidas absurdas o cuando menos discutibles, como es el caso de la limitación de velocidad a 110 km/h (caso único en Europa) para ahorrar combustible, que ya es de obligado cumplimiento o la propuesta del grupo parlamentario de Coalición Canaria que pretende que las guaguas no puedan circular en Canarias con menos de seis pasajeros. Lo que están leyendo. Y esta propuesta va a ser llevada al Parlamento Canario para ser debatida en fechas próximas. Repito que esta propuesta ha sido planteada en el Parlamento de Canarias única y exclusivamente por Coalición Canaria, sin reflejo alguno en las aportaciones formuladas por el Partido Popular ni por el Partido Socialista Canario. Menos mal En este sentido la Federación de Empresarios de Transportes (FET) nos ha enviado un clarificador comunicado de prensa, en el que expresan su postura en los siguientes términos: “Los empresarios de la FET han calificado de absurda, equivocadamente electoralista y contraria a los intereses de Canarias esta propuesta que atenta contra la base de explotación de los servicios de guaguas y pone en jaque las posibilidades de expansión del turismo, principal fuente de riqueza en las islas.

Es imposible pretender que una guagua que vaya cargada de viajeros no pueda ir dejando a cada uno en su destino ya que al final del trayecto siempre habrán menos de seis pasajeros a bordo. Igualmente impensable es que una guagua no pueda ir recogiendo paulatinamente a los viajeros componentes de una expedición.

Esta propuesta ha sido planteada en el Parlamento de Canarias únicamente por Coalición Canaria, no teniendo reflejo alguno en las aportaciones formuladas por el Partido Popular ni por el Partido Socialista Canario.

Ni a nivel nacional ni europeo existe ninguna regulación que limite el uso de las guaguas a un número mínimo de pasajeros.

En Canarias existen actualmente cerca de 7.000 guaguas que dan empleo directo a más de 10.000 personas.

Estas guaguas transportan diariamente a 65.000 niños de transporte escolar, 2.000 personas con dificultades motrices, unos 25.000 turistas, aparte de trabajadores y ciudadanos en general.

Con una crisis económica acuciante, la introducción del tacógrafo, el petróleo apuntando hacia los 150 $ el barril, unas tasas de paro en torno al 30% y el precio de una guagua en 240.000 €, no se entiende cuál es la pretensión de Coalición Canaria con esta propuesta que no tendría otro efecto que hundir a las empresas de transporte, dificultar los servicios prestados a los ciudadanos y a los turistas y aumentar el paro en Canarias. Todo ello sumado a que el Gobierno de Canarias ha eliminado totalmente el presupuesto destinado al transporte discrecional de viajeros y de mercancías, es decir, ha dedicado 0 € a las políticas de apoyo a estos sectores.

La FET está intentando agotar la vía del diálogo con todos los partidos políticos con el fin de reconducir la situación, pero la asamblea celebrada esta mañana ha determinado que, si prosperara en el Parlamento de Canarias la propuesta de CC de limitar la actividad de las guaguas en Canarias, se convocarían paros de actividad y movilizaciones en todo el sector afrontando las reivindicaciones con la máxima contundencia”.

Pues ya ven, una historia más de nuestros gobernantes que en momentos como los que estamos viviendo (para ellos no) se comportan como las “moscas cojoneras”. Ver para creer.

Rafael Calvo Molina

COALICIÓN CANARIA RETIRA SUS ENMIENDAS AL PROYECTO DE MODIFICACIÓN DE LA LEY DE TRANSPORTE DE CANARIAS

En la sesión plenaria del Parlamento de Canarias celebrada esta mañana se abordó el proyecto de modificación de la Ley 13/2007 de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias.

Inicialmente este proyecto fue presentado en Noviembre de 2010 por el Grupo Parlamentario Coalición Canaria con la única finalidad de adaptar técnicamente una parte del articulado ya que adolecía de inconstitucionalidad.

No obstante, en Marzo de 2011 Coalición Canaria presentó un paquete de enmiendas que estaban consensuadas con el sector del transporte y con los otros grupos parlamentarios, pero añadió sorpresivamente una enmienda adicional que no estaba consensuada mediante la cual se prohibía la circulación de guaguas que portaran a menos de seis pasajeros. Esta última enmienda sorpresa fue la que desató el conflicto empresarial y politico dado que afectaba a 7.000 guaguas y 10.000 trabajadores en Canarias.

Las asociaciones de taxistas de los municipios turísticos de Canarias, que representan aproximadamente a un 35% del sector del taxi en su conjunto, plantearon a los grupos parlamentarios la posibilidad de prohibir la circulación de guaguas con menos de seis viajeros como medida para sanear al sector del taxi, siendo Coalición Canaria el único grupo parlamentario que presentó en el Parlamento regional dicha propuesta.

A pesar de las múltiples reuniones en las que se intentó llegar a un consenso fue imposible obtener un acuerdo que excluyera al transporte en guaguas de menos de seis personas ya que ello significaría

dejar sin servicio a microbuses turísticos, escolares, de personas con movilidad reducida, servicios de empresa y otros tantos en los que el número de usuarios es bajo, aparte de que las guaguas de gran capacidad van cargando y descargando pasajeros progresivamente durante su ruta, existiendo siempre algún punto de la misma donde circulan con menos de seis viajeros.

Ante la falta de claridad política en estos últimos días la FET no tuvo más remedio, en contra de su voluntad, que anunciar que si se aprobaba hoy en el Parlamento la prohibición de que las guaguas circularan con menos de seis viajeros, el sector afrontaría un paro empresarial a partir del 1 de Abril.

Afortunadamente esta mañana el Parlamento de Canarias adoptó por unanimidad el acuerdo de que la citada propuesta fuera retirada, por lo que, habiendo desaparecido el motivo que originó la convocatoria de paro empresarial por parte de la FET, el mismo se da por desconvocado.

Este asunto quedará como tarea pendiente para la próxima legislatura ya que el último pleno del Parlamento se celebrará el 22 de Marzo y tiene carácter estrictamente técnico para finalizar esta legislatura y abrir el proceso electoral del 22 de Mayo.

La FET hace un llamamiento público a la prudencia a la clase política ya que proponer medidas que atentan frontalmente contra el desarrollo de la principal fuente de ingresos como es el turismo supone como poco una temeridad en los tiempos que corren y si tenemos en cuenta que el transporte está soportando estoicamente incrementos en los precios de los combustibles cercanos al 30% lo menos que se merece es verse sometido como sector a este tipo de especulación pública.

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Puerto de Las Palmas

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INTERES DE LINEAS BOLUDA EN UNIR FUERTEVENTURA CON TARFAYA Dado que el gobierno marroquí ha aprobado una inversión de 37 millones de euros para ampliar y mejorar el muelle de Tarfaya, la naviera Boluda ha expresado al Cabildo de Fuerteventura y al propio Gobierno de Canarias su interés por cubrir la ruta entre la isla majorera y Marruecos, que permita acceder a una parte del tráfico de mercancías que discurre por el corredor viario en dirección al Puerto de Tánger Med. Por otro lado hay importantes posibilidades relacionadas con otras actividades comerciales que en estos momentos se están desviando por los puertos del norte de África y que de esta manera puedan canalizarse por Fuerteventura.

El Presidente del Cabildo, Mario Cabrera, señaló que durante este mes de Marzo está previsto inaugurar el Puesto de Inspección Fronteriza del Puerto del Rosario y Administrativamente quedarán solventados los requisitos para poder cargar y descargar mercancías con otros países.

NAVIERA ARMAS PONE A LA VENTA LOS BILLETES PARA LA LINEA CANARIAS - HUELVA El Volcán del Teide saldrá de Canarias todos los jueves y el regreso los sábados, empleando 28 horas en cada trayecto

El próximo 31 de Marzo comienza el primer viaje del nuevo ferry-crucero Volcán del Teide que conectará Canarias con Huelva en tan sólo 28 horas,

la página web de la empresa (www.navieraarmas. com) y en las agencias de viaje.

Los precios son de 40€ en butaca para residentes, en camarote doble 160 € por persona y 150 € un vehículo.

Las salidas desde Canarias será todos los jueves y el regreso los sábados, con una duración por trayecto de 28 horas.

Esta nueva línea ofrece grandes expectativas y ha generado una gran expectación tanto en la Península como en Canarias por las posibilidades que ofrece una comunicación rápida tanto para padebido a los 26 nudos de velocidad que supera el sajeros como para mercancías. Además se brinda barco en su navegación. toda clase de comodidades. Nuestra felicitación a Los billetes ya se han puesto a la venta a través de Naviera Armas por el acontecimiento.

JORNADAS ESPECIALES DE COSTAS Y PUERTOS EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA Los próximos días 5 y 6 de Mayo la capital grancanaria será el escenario de las Jornadas Especiales de Costas y Puertos, un acontecimiento de alcance nacional con 180 ponencias y que por primera vez acoge la ciudad. Se trata de un foro con la participación de unos 600 profesionales en su mayoría licenciados en ciencias del mar, ingenieros y biólogos marinos, que tratarán la situación actual de los litorales, sus abrigos y su futuro.

Se celebrarán 180 ponencias divididas en seis temas de debate, repartidas en otras seis salas del Palacio de Congresos de Canarias en el Auditorio Alfredo Kraus ; clima marítimo, medio ambiente y gestión sostenible, gestión integrada, actuaciones en costas, planificación de puertos, obras y estructuras

marítimas y energía renovable.

Las Jornadas sobre Costas y Puertos se celebran cada dos años en ciudades con litoral y recintos portuarios, siendo la capital grancanaria la primera vez que acoge este importante evento. En la organización del mismo participan la Autoridad Portuaria de

Las Palmas, el Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el Cabildo Insular de Gran Canaria, la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias y la Fundación de Puertos de Las Palmas.

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PAULINO RIVERO INAUGURA LA REFORMA DE LA SEDE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA El Presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, inauguró la recién remodelada sede de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, con el presidente del organismo portuario, Javier Sánchez-Simón Muñoz; la delegada del Gobierno en Canarias, Carolina Darias; y el presidente de la Confederación de Empresarios de Las Palmas, Sebastián Grisaleña, entre otras autoridades.

Previsión de cruceros AIDAblu 17-03-2011 08:00 Puerto del Rosario (Fuerteventura) Fuerteventura Shipping, S.L. Island Escape 17-03-2011 11:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. AIDAblu 18-03-2011 00:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Fuerteventura Shipping, S.L. Mein Schiff 1 19-03-2011 08:00 Puerto del Rosario (Fuerteventura) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Island Escape 19-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Mein Schiff 1 20-03-2011 05:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Independence of the Seas 20-03-2011 07:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) INCARGO, S.L. AidaBella 20-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Lanzarote Shipping MSC Melody 20-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Lanzarote Shipping AidaBella 21-03-2011 05:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L. Norwegian Jade 22-03-2011 13:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L. AIDAblu 23-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L.

MSC Armonia 23-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Mediterranean Shipping Company Canarias, S.A. AIDAblu 24-03-2011 08:00 Puerto del Rosario (Fuerteventura) Fuerteventura Shipping, S.L. Oriana 24-03-2011 08:30 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Island Escape 24-03-2011 11:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. AIDAblu 25-03-2011 00:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Fuerteventura Shipping, S.L. Mein Schiff 1 26-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Oriana 26-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Island Escape 26-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Mein Schiff 1 27-03-2011 05:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Costa Serena 27-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L. Saga Pearl II 28-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A. Saga Pearl II 29-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

AIDAblu 30-03-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L.

AIDAblu 01-04-2011 00:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Fuerteventura Shipping, S.L.

AidaBella 30-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Lanzarote Shipping

Silver Wind 01-04-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Miller y Cía., S.A.

AidaBella 31-03-2011 05:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L.

Oceana 01-04-2011 09:30 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

Independence of the Seas 31-03-2011 07:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) INCARGO, S.L.

Mein Schiff 1 02-04-2011 08:00 Puerto del Rosario (Fuerteventura) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

Prinsendam 31-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

Island Escape 02-04-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

MSC Fantasia 31-03-2011 08:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Lanzarote Shipping

Mein Schiff 1 03-04-2011 05:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

AIDAblu 31-03-2011 08:00 Puerto del Rosario (Fuerteventura) Fuerteventura Shipping, S.L.

Oceana 03-04-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

Island Escape 31-03-2011 11:00 Puerto de Arrecife (Lanzarote) Hamilton y Cía. Las Palmas S.A.

Empress 03-04-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) INCARGO, S.L.

MS Fram 01-04-2011 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L.

AIDAblu 06-04-2011 08:00 Puerto de Las Palmas (Gran Canaria) Berge Marítima, S.L.

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Transporte Aéreo

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CANARIAS; Espectacular subida de pasajeros aéreos El aeropuerto de Gran Canaria aumentó un 10,8%, el de Fuerteventura un 32% , el de Lanzarote un 11,6% y el de Tenerife Sur un 12,2% El tráfico de pasajeros creció de forma espectacular en todos los aeropuertos canarios durante todo el pasado mes de febrero.

Mención especial para el aeropuerto de Gran Canaria con 902.461 usuarios. El de Tenerife Sur (Reina Sofía) contabilizó 717.754 pasajeros ( 12,2% de aumento) por su parte el de Lanzarote registró un volumen de 413.146 personas (11,6% más) y el de Fuerteventura con 386.537 pasajeros lideró el crecimiento relativo de las islas con el 32,3%. A continuación aparece el aeropuerto de los Rodeos (Tenerife Norte) con 288.735 usuarios (2,8% más), el de la Palma creció el 17,3% ( 78.504 pasajeros), el del Hierro con un 14,2% más (12.229 usuarios) y finalmente el de la Gomera con un 14,6% más contabiliza 2.022 pasajeros.

Los datos registrados en el segundo mes del año sitúan al aeropuerto de Gran Canaria como el tercero de España tanto en pasajeros como en operaciones, aventajando al de Palma de Mallorca ( cuarto) en casi 200.000 pasajeros y más de 1.100 operaciones.

BINTERCANARIAS COLOCA LA PRIMERA PIEDRA DE SU NUEVA SEDE EN TENERIFE El edificio contará con más de 6.000 m2 y se encuentra en las proximidades del Aeropuerto de Tenerife Norte

BinterCanarias ha celebrado hoy el acto de colocación de la primera piedra de la que será su nueva sede en la isla de Tenerife. En la cita ha estado presente el alcalde de San Cristóbal de La Laguna, Fernando Clavijo, quien ha querido acompañar a los miembros del Consejo de Administración y directivos de BinterCanarias en un día tan especial.

Las nuevas instalaciones tendrán más de 6.000 m2 y constarán de un edificio ya construido, el cual será rehabilitado, más una ampliación que se realizará en los próximos meses.

En el acto, el presidente de BinterCanarias, Pedro A. del Castillo, ha destacado la inversión que la aerolínea va realizar en un momento de difícil situación económica en todo el mundo, “por el compromiso con la sociedad canaria, y con nuestros empleados, en la prestación de un servicio aéreo de calidad”; a la vez que espera que contribuya a seguir aportando riqueza a la economía de las Islas.

La nueva sede acogerá a los empleados de todas las empresas del grupo BinterCanarias que desempeñan su labor en la isla de Tenerife.

BINTERCANARIAS CON LOS INDIANOS BINTERCANARIAS reforzó las conexiones con La Palma con motivo de la celebración de la Fiesta de Los Indianos, el acto más importante del Carnaval de la Isla. La aerolínea cuenta con una media de 30 conexiones diarias con La Palma durante todo el año, en trayectos a Tenerife y Gran Canaria.

El incremento de la capacidad de pasajeros se realizó mediante el aumento de frecuencias durante los días de mayor influencia.

Por tercer año consecutivo, BinterCanarias estuvo muy cerca de los palmeros durante las fiestas y repartió 5.000 botes de polvos de talco y distintos obsequios entre los asistentes.

Un amplio despliegue con el que la aerolínea contribuyó al disfrute de una de las celebraciones más populares del archipiélago.

BINTERCANARIAS FIRMA CON CRUZ ROJA UN ACUERDO PARA LA ACTUACIÓN EN CASOS DE EMERGENCIA El presidente del Comité Autonómico de Cruz Roja Española en Canarias, Alejo R. Trujillo, y el coordinador general de BinterCanarias, Jesús Santana, acompañado de su director de Seguridad, Agustín Castillo, han formalizado un convenio de colaboración en cualquier incidencia que se pudiera producir, relacionada con la compañía aérea canaria. La firma del acuerdo se ha realizado este lunes en las instalaciones de BinterCanarias en Gran Canaria, a las 12 de la mañana.

Entre las actividades incluidas en el convenio se encuentra la actuación de los Equipos de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIES) de Cruz Roja Española, en ayuda psicológica y humana, y la colaboración en otras especialidades en aquellos incidentes que puedan afectar a la compañía; así como la elaboración de fórmulas de coordinación operativa. Los ERIES estarían operativos en un plazo máximo de seis horas, desde la recepción de la demanda.

Por otro lado, se ha establecido el compromiso por parte de Cruz Roja de dar dos formaciones anuales a los trabajadores de la aerolínea que participan como voluntarios dentro del dispositivo del Plan de Respuesta de Emergencia de BinterCanarias, para atender la emergencia en una primera instancia, antes de la llegada de los dispositivos especializados de Cruz Roja, así como pequeñas y aisladas intervenciones que se puedan dar en el día a día.

Además, se ha acordado el desarrollo de campañas de sensibilización sobre educación para la salud, prevención de riesgos y primeros auxilios. También la difusión de los principios humanitarios, derechos humanos, paz y campañas de promoción del voluntariado, captación de socios y donantes.

La firma de este convenio es fruto de la colaboración existente entre BinterCanarias y Cruz Roja Española desde hace años.

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SALT 2011 Presentación

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PAULINO RIVERO DESTACA LA IMPORTANCIA DEL II SALÓN ATLÁNTICO DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE PARA IMPULSAR UN SECTOR DEL QUE DEPENDE EL FUTURO DE LA ECONOMÍA DE CANARIAS • El presidente del Gobierno de Canarias participó en la presentación de esta iniciativa impulsada por el Cluster Canario del Transporte y la Logística y el Ejecutivo autónomo, que se desarrollará del 27 al 29 de abril en Las Palmas de Gran Canaria.

• El presidente del Cluster Canario del Transporte y la Logística, Ángel Luis Sánchez Bolaños, insiste en que este año supondrá la consolidación de los resultados obtenidos en la mejora de una de las áreas estratégicas del Archipiélago.

• El consejero de Obras Públicas y Transporte, Juan Ramón Hernández destaca el esfuerzo que se está realizando desde el Ejecutivo por mejorar todo lo relacionado con infraestructuras y la logística.

Rodríguez; la Comisionada de Acción Exterior, Elsa Casas; el presidente de la Confederación Canaria de Empresarios, Sebastián Grisaleña; el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez-Simón; el rector de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, José Regidor; y el director general de Casa África, Ricardo Martínez.

Rivero insistió en que, en la medida en que se avance en estos sectores, se potenciará la economía canaria, al mismo tiempo que insistió en la necesidad de aprovechar la

mejor de cada sector e incidió en la relevancia del Clúster Canario del Transporte y la Logística, teniendo en cuenta la relevancia de dichos sectores.

El presidente del Ejecutivo autónomo se refirió a la recuperación económica que va a vivir Canarias este año y para ello, destacó, es importante que mejoren los puertos y aeropuertos de cara a potenciar su competitividad y consolidarlos como plataforma tricontinental.

En esta línea, abogó por la consolidación del REF como un derecho de los canarios para garantizar la competitividad, así como de ayudas al transporte de mercancías para que los movimientos entre Península y el Archipiélago tengan coste cero para los canarios.

Línea estratégica Por su parte, el presidente del Clúster Canario del Transporte y la Logística, Ángel Luis Sánchez Bolaños, insistió en que el Salón es un instrumento para que las empresas del sector tanto de Canarias como de fuera establezcan contactos y alianzas que refuercen lo que es, sin duda, una de las líneas estratégicas del Gobierno canario en materia económica.

Al igual que hizo el vicepresidente del Cluster, Eduardo Bezares, Sánchez Bolaños destacó el papel y el legado dejado por el que fuera presidente del Comité Organizador de SALT 2010, Adán Martín.

Además, precisó que, pese a la incertidumbre que marcó la

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, afirmó hoy que “la logística y el transporte son la clave de nuestro presente y futuro porque vivimos en un Archipiélago y porque estamos en el lugar geográfico que estamos”.

Así lo señaló hoy, durante el acto de presentación del II Salón Atlántico de Logística y Transporte que se celebrará del 27 al 29 de abril en la Institución Ferial de Canarias (INFECAR) de Las Palmas de Gran Canaria y que está organizado por el Cluster Canario del Transporte y la Logística junto al Ejecutivo autónomo.

La presentación del SALT 2011 contó, además, con la asistencia del presidente y vicepresidente del Clúster, Ángel Luis Sánchez Bolaños y Eduardo Bezares, respectivamente; el consejero de Obras Públicas y Transporte, Juan Ramón Hernández; el consejero de Economía y Hacienda, Jorge

condición geográfica de Canarias para abrir nuevas vías hacia la diversificación económica. Para ello, confió en que el Salón favorezca que se den importantes avances en estas materias.

Rivero explicó que “toda nuestra economía depende del transporte y la logística”, y que a nivel interno resulta clave para la consolidación de Canarias como nacionalidad y para favorecer su cohesión social, económica y territorial.

Asimismo, precisó que a nivel externo, todos los sectores productivos de Canarias dependen de que esto funcione, al mismo tiempo que permite avanzar en la posibilidad de que el Archipiélago se consolide plataforma entre Europa, África y América.

Por otro lado, Rivero destacó el papel que están jugando los 18 clúster existentes en Canarias a la hora de sacar lo

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SALT 2011 Presentación

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www.canariastransporte.com primera edición, se obtuvo un gran éxito que ha permitido que hoy esté todo a punto y resuelto para SALT 2011. De hecho, ya se puede hablar, incluso, de una mayor participación, más variedad de expositores y mayores expectativas de negocio.

Sánchez Bolaños añadió que, entre las novedades que se incorporan en esta segunda edición figura la celebración del primer congreso de puertos atlántico, el Primer Foro de conectividad aérea, el Foro de Innovaciones Tecnológicas para el Transporte Transnova, el Foro de Puertos-Ciudad, el Seminario Gestión Ambiental de Puertos, el Encuentro de clusters de transporte, así como sobre múltiples encuentros empresariales.

El consejero de Obras Públicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, precisó que éste debe ser el Salón de la consolidación y avance de los resultados del año pasado, que permitió contactos extraordinarios entre empresarios canarios y africanos, con las cámaras de comercio americanas, lo que ha permitido dar un salto cualitativo en cuanto a relaciones comerciales de Canarias con los países del entorno.

Por todo ello, matizó, el SALT ha sido uno de los pocos actos mantenidos desde el punto de vista del gasto, teniendo en cuenta que el transporte y la logística son fundamentales para Canarias.

Asimismo, destacó los esfuerzos que el Gobierno canario está dedicando al transporte y la logística y cuyos resultados ponen de manifiesto que el trabajo desarrollado ha sido bueno.

Igualmente, apuntó que aspectos como la mejora del puerto de Tarfaya mejorarán las conexiones con Canarias y añadió que se seguirá trabajando en la mejora de las conexiones con Rabat.

Enclave estratégico SALT 2011 pretende dar un paso adelante en la consolidación de los logros iniciados el año pasado y ahondar en la promoción de las Islas como enclave estratégico en el desarrollo de negocios y en el impulso de las actividades de la logística y el transporte tanto dentro del Archipiélago como en el área del Atlántico. Para ello, se hará hincapié en potenciar en el conocimiento de las ventajas y oportunidades que ofrecen las Islas como plataforma logística del Atlántico.

El sector de la logística y el transporte es uno de los que tienen una mayor repercusión en el desarrollo económico.

Precisamente, en un momento como el actual, marcado por la presencia de mercados globalizados, la dependencia y la

demanda en lo que a movilidad de mercancías y personas se refiere favorece el desarrollo de otros sectores y de las economías regionales.

En este sentido, se seguirá trabajando por potenciar tanto las empresas como los negocios relacionados con el sector. A su vez, se prestará especial atención a la ampliación, consolidación y expansión del tejido empresarial tanto en el mercado canario como en los del entorno.

A esto se sumará la promoción de las relaciones comerciales y los contactos cualificados entre las empresas para incrementar los volúmenes de negocios, al mismo tiempo que se pretende acercar a la ciudadanía en general la información sobre las actividades y servicios, tanto públicos como privados, del sector logístico y del transporte.

SALT 2011 HA CERRADO YA LA CONTRATACIÓN DEL 80% DEL ESPACIO DESTINADO A EMPRESAS E INSTITUCIONES Estos datos confirman el éxito alcanzado en la primera edición y el interés demostrado por parte de las entidades vinculadas a uno de los sectores estratégicos de Canarias en consolidar esta iniciativa Entre las empresas e instituciones que han confirmado su presencia se encuentran las más representativas del área de la logística y el transporte tanto a nivel regional como nacional Por otro lado, otras empresas y entidades como Boluda, Global, Grupo Valora, el Cabildo de Tenerife y Grafcan han reservado espacios para mostrar sus propuestas en materia de transporte y logística a los visitantes profesionales tanto de Canarias como del exterior que acudan al encuentro.

Otra de las innovaciones de esta segunda edición viene marcada por la participación de diferentes empresas, como es el caso de Seur, Microsoft, Indra y Grafcan, no sólo a través de la contratación de stands sino en la organización del amplio programa de actividades paralelas que se desarrollará durante los tres días que dure el encuentro.

Precisamente, dichas actividades contarán con la asistencia de delegaciones de empresas de los países de la costa occidental africana, entre los que se encuentran Marruecos, Mauritania, Senegal, Guinea Ecuatorial, Ghana y Cabo Verde, lo que permitirá avanzar en el desarrollo de negocios con este área.

A dos meses vista de su celebración, el II Salón Atlántico de Logística y Transporte (SALT 2011) ha cerrado ya la contratación del 80% del espacio destinados a empresas e instituciones, incluyendo a las principales entidades del sector tanto a nivel regional como nacional, según los datos del comité organizador del encuentro que se celebrará del 27 al 29 de abril en la Institución Ferial de Canarias (INFECAR) de Las Palmas de Gran Canaria.

Estos datos ponen de manifiesto la buena aceptación que tuvo el año pasado la primera edición del encuentro, celebrada en Tenerife, y confirma el éxito alcanzado. Precisamente, estas circunstancias han permitido partir de una posición más consolidada en esta segunda edición, tal y como queda patente con el interés que están demostrando las empresas e instituciones vinculadas al sector.

En estos momentos, entidades como las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, así como el propio Gobierno de Canarias han confirmado su presencia en el Salón con espacios superiores a los 128 metros cuadrados.

Asimismo, entre los participantes confirmados se encuentran también Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), el Cabildo de Gran Canaria, Binter Canarias, Fred. Olsen, Teidesoft, Naviera Armas, 4G Flota (Inelcan) y OPDR, con una superficie de 64 metros cuadrados.

Sector estratégico Organizado por el Clúster Canario del Transporte y la Logística y el Gobierno canario, SALT 2011 aspira a consolidarse como un instrumento para que las empresas del sector tanto de Canarias como de fuera establezcan contactos y alianzas que refuercen una de las líneas claves del Archipiélago en materia económica.

Para ello, se pretende ahondar en la promoción de las Islas como enclave estratégico en el desarrollo de negocios y en el impulso de las actividades de la logística y el transporte tanto dentro del Archipiélago como en el área del Atlántico y para ello se hará hincapié en la potenciación del conocimiento de las ventajas y oportunidades que ofrecen las Islas como plataforma logística del Atlántico.

En este sentido, se prestará especial atención a la ampliación, consolidación y expansión del tejido empresarial tanto en el mercado canario como en los del entorno.

A esto se sumará la promoción de las relaciones comerciales y los contactos cualificados entre las empresas para incrementar los volúmenes de negocios, al mismo tiempo que se pretende acercar a la ciudadanía en general la información sobre las actividades y servicios, tanto públicos como privados, del sector logístico y del transporte.

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Noticias

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Román Rodríguez: “La gestión del proyecto del tren de Gran Canaria ha sido eficiente y satisfactoria”

El Cabildo de Gran Canaria y el de Tenerife unen sus fuerzas para afianzar la financiación de los trenes por parte del Gobierno del Estado Román Rodríguez, vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria señaló hoy que la gestión del proyecto del ferrocarril de Gran Canaria en esta legislatura “ha sido eficiente y satisfactoria”.

El vicepresidente asegura que el tren al Sur está en marcha y no hay quien lo pare puesto que “se ha alcanzado el consenso necesario”, se ha aprobado el plan territorial “definitiva e indefinidamente”, se han adjudicado los proyectos constructivos de los siete tramos de obra civil, ocho de las once estaciones y ya están en licitación los talleres y cocheras así como la estación del aeropuerto después de que se hayan superado las condiciones establecidas por Aena.

Así en 2016 el tren que conectará la capital de la isla con el Sur podría empezar a rodar ya que sólo está pendiente amarrar la financiación para poder empezar las obras en 2012. En este sentido, tanto el vicepresidente como el consejero delegado de Ferrocarriles de Gran Canaria, Rogelio Frade, indicaron que se está haciendo fuerza común con el Cabildo de Tenerife para firmar sendos convenios de financiación con el Ministerio de Fomento del Gobierno central.

También indicaron que el Plan Territorial que reserva el suelo para el tren del Norte está en tramitación, así como la modificación del Plan Insular para que “éste no se quede en Arucas sino que llegue a Guía, Gáldar y Agaete”.

Estaciones: Rodríguez presentó el proyecto de algunas de las estaciones que han sido adjudicadas destacando que todas tendrán una función intermodal dado que no sólo acogerán los vagones del tren sino guaguas, taxis y plazas de aparcamiento con el objetivo de que los ciudadanos puedan dejar su coche y utilizar el transporte público.

Entre todas destacan la futura estación de San Telmo y la de El Veril en Playa del Inglés. La primera tendrá función de intercambiador con una superficie de 23.000 metros cuadrados que se proyectan como una gran plaza abierta al mar conectando el actual Parque de San Telmo con la Avenida Marítima.

San Telmo contará con un aparcamiento de 1.100 plazas, 22 dársenas para las guaguas interurbanas y 10 para las urbanas, zonas de espera, y parada de taxis. El coste aproximado de esta obra será de unos 35 millones de euros “según los plazos de ejecución y de algunos detalles del proyecto definitivo”, indicó Frade.

Por su parte la estación de El Veril se situará en un espacio consolidado entre la GC-1 (autopista al Sur) y la GC-500 (antigua carretera general). Tiene un diseño modernista y contará con una amplia zona para taxis, un vestíbulo de 2.100 metros cuadrados, 1.000 plazas de aparcamiento y 2.800 metros cuadrados para los andenes.

También hay que destacar que por su diseño significará un símbolo para esta zona turística. Su coste estimado es de 22 millones de euros.

Las estaciones de Meloneras, Vecindario, Cruce de Arinaga, El Carrizal, Hospitales y Santa Catalina también están diseñadas para aglutinar a todos los medios de transporte público y cuentan con plazas de aparcamiento para facilitar el uso de estos medios de transporte al ciudadano. Román Rodríguez destacó además que se han pensado para que aparte de cumplir su función respecto a la movilidad se conviertan en puntos de referencia de la trama urbana de las ciudades en las que se encuentran, “que contribuyan a generar identidad, prestigio y espacios apreciados por los residentes y los visitantes”.

Estación de San Telmo

Playa del Inglés

Noticias FET

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REUNIÓN DE LA JUNTA DIRECTIVA DE LA FET CON LOS CANDIDATOS DEL PARTIDO POPULAR El Lunes 7 de Marzo se celebró una reunión en la sede de la FET entre nuestra Junta Directiva y los candidatos del Partido Popular a las próximas elecciones autonómicas y locales del 22 de Mayo.

En esta reunión el candidato a la Presidencia del Cabildo Insular de Gran Canaria por el Partido Popular, José Miguel Bravo de Laguna y el candidato del PP a la Alcaldía de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona, abogaron conjuntamente por una mejor coordinación de las políticas de transporte entre Cabildo de Gran Canaria y Ayuntamiento capitalino, “imprescindible, por necesidad ciudadana, e improrrogable para el sector afectado gravemente, no sólo por la crisis económica, sino también por la burocracia y la lentitud de ambas administraciones, en solventar de forma mucho más práctica, rápida y simplificada, los problemas que este sector tan estratégico para Gran Canaria sufre en su día a día”, señaló José Miguel Bravo de Laguna.

Estas valoraciones que fijan este objetivo común fueron realizadas conjuntamente por ambos candidatos -municipal e insular- ante los representantes del sector aglutinados en la Federación de Empresarios de Transportes de Canarias (FET) con quienes mantuvieron una reunión de trabajo, con el fin de escuchar las principales necesidades de un sector tan estratégico para el desarrollo económico y el fomento del empleo en la Isla.

Los empresarios afiliados a la FET tuvieron oportunidad de trasladar a los candidatos populares sus principales preocupaciones en materia tales como tacógrafo, inadmisibilidad de prohibición de circulación de guaguas con menos de seis pasajeros, necesidad de reducción de impuestos sobre combustibles,

reducción o eliminación del impuesto de circulación de semirremolques, necesidades de aparcamientos de guaguas discrecionales en Las Palmas, desproporción en los importes de las sanciones de transporte y otros tantos temas que afectan directamente a la explotación de las empresas de transporte.

SERVICIOS Secretaría General Asesoría Fiscal FEDERACIÓN DE EMPRESARIOS DE TRANSPORTES

Asesoría Jurídica Formación

UN MUNDO DE POSIBILIDADES AL SERVICIO DEL TRANSPORTE

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C/ León y Castillo, nº 85, 2º 35004 Las Palmas de Gran Canaria Telfs.: 928 431 460/61 Fax: 928 380 972 www.fetcanarias.es - info@fetcanarias.es

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D. ROMÁN RODRÍGUEZ

Vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria

¿HAY SUFICIENTES MOTIVOS PARA PENSAR QUE EL TRANSPORTE EN CANARIAS TAMBIEN ESTA EN CRISIS? Desde luego la crisis económica afecta también a este sector de la economía que ha visto reducido su volumen de negocio en un 30% según todas las fuentes que las propias empresas citan. En estos momentos lo cabe es seguir cooperando con el sector es seguir cooperando con el sector para mejorar su organización, la incorporación de las nuevas tecnologías y mejorar la formación en la espera de la recuperación de la economía.

Entrevista

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“La crisis económica afecta también al sector del Transporte” cien por cien satisfecho porque aún quedan cosas por hacer.

Pero sí le puedo decir que en esta legislatura se ha invertido más que en ninguna otra en materia de obras públicas. Me refiero a obras como la rotonda de Bandama, la circunvalación de Firgas, la urbanización y mejora del Puerto de Taliarte, la rehabilitación de la GC-43 (Arucas-Teror), la rehabilitación de la carretera que une La Calzada y Santa Brígida por La Atalaya, el viaducto de San José de Las Longueras, la rehabilitación de la GC-60 a la altura de Tejeda, o la de la GC-210 que conecta Tejeda con Artenara, además de la colocación de 17 kilómetros de vallas de protección especial para vehículos de dos ruedas, mejoras paisajísticas en las carreteras de gran capacidad y actuaciones medioambientales en las que forman parte de la Reserva de la Biosfera como la sustitución de las convencionales vallas de metal por otras de madera que tienen un menor impacto visual y que son más acordes al medio en el que se sitúan estas vías. En materia de transportes hemos puesto en marcha nuevas líneas directas que conectan el centro, el Norte y el Sur de la isla con centros tan importantes como el Hospital Doctor Negrín o el Campus Universitario de manera que los usuarios ya no tienen que hacer trasbordos. Además hemos procedido a la colocación de nuevas marquesinas en zonas urbanas, periurbanas y de medianías y cumbres completamente adaptadas al medio en el que se localizan. Se han construido las paradas preferentes de Tejeda, Maspalomas, Puerto Rico y San Mateo. Se han mejorado las estaciones de San Telmo y Santa Catalina. Se ha finalizado el Intercambiador de Tamaraceite y se ha construido el de Teror. Se ha puesto en marcha la tarjeta sin contacto, las zonas de prestación conjunta del taxi en casi todos los municipios y el servicio de taxi guagua. Sin olvidar el impulso al proyecto del tren que conectará la capital con el Sur de la isla o el cableado de la isla con fibra óptica.

do su compromiso en este aspecto. No es de recibo que con la que está cayendo se eliminen las partidas que están destinadas a mejorar la formación, la organización de las entidades empresariales del transporte y la sustitución o mejora de la flota. Creemos que estas líneas de ayuda son fundamentales y Nueva Canarias va a recuperar estos programas de ayuda si estamos en el Parlamento de Canarias tras las próximas elecciones. ¿TIENE EL CABILDO DE GRAN CANARIA ALGUNA PROPUESTA O MEDIDA QUE PUEDA PALIAR LA DELICADA SITUACION DEL TRANSPORTE TERRESTRE EN ESTOS MOMENTOS? esta legislatura hemos venido apostando por la vertebra“El Gobierno de Canarias En ción del sector mediante el apoyo a iniciativas que fomencon la eliminación total de tan la modernización y la adquisición de nuevas tecnologías, así como la formación que es esencial para garantizar las subvenciones ha incum- el futuro, en este sentido desde el Cabildo de Gran Canaria plido totalmente su com- hemos realizado multitud de cursos que han realizado miles de empleados del sector y también los empresarios. Pero promiso con el sector del todo depende de la recuperación de la economía. Debemos invertir en obra pública para tirar de la economía y a esto Transporte” contribuirán decididamente proyectos estratégicos como el del tren, el pabellón multiusos para la celebración del mun- ¿PROYECTOS QUE SE HAN QUEDADO PARA LA CRISIS ESTA FOMENTANDO COMPORTA- dial de baloncesto 2014 o la central hidroeléctrica entre UN FUTURO INMEDIATO? MIENTOS IRREGULARES POR PARTE DE AL- Chira y Soria.

Lo que nos ha frenado es el recorte de financiación que GUNAS EMPRESAS QUE NO RESPETAN LOS nos ha impuesto el Gobierno de Canarias porque tenemos PRECIOS Y QUE OFRECEN SERVICIOS NO MUY proyectos para invertir en materia de carreteras que supePROFESIONALES. ¿CUAL ES SU OPINION? ran los 200 millones de euros. Le hablo de la rehabilitación La picaresca es algo que ha existido siempre y que se suele integral de la GC-15 por ejemplo, este año acometeremos incrementar en periodos de crisis. Nuestro papel no es juzel tramo entre Cueva Grande y Tejeda pero queda una parte gar el comportamiento de las empresas pero sí procuramos importante entre Santa Brígida y San Mateo. Hemos presenque los mecanismos de control de los que disponemos funtado el proyecto de mejora de la carretera de Mogán a La cionen lo más eficazmente posible. Debemos establecer toAldea, y el de Gáldar-Sardina. Pero también tenemos el de dos los mecanismos que estén a nuestro alcance para evitar la GC-60 de San Fernando de Maspalomas a Tunte, entre el intrusismo porque es una forma de competencia desleal otros. En cuanto al transporte público hemos establecido que está haciendo mucho daño al sector. las bases para la modernización del sistema de información ¿QUE RESPONSABILIDAD TIENE EL GOBIERNO al viajero. Un sistema que a la vez nos permitirá conocer DE CANARIAS EN TODO ESTO? datos de los usuarios y del servicio en tiempo real como en Es la institución que tiene la competencia de regular el secqué punto geográfico está una guagua, cuánto le queda tor por tanto, cuánto más ajustadas a la normativa sean sus para llegar a la siguiente parada, cuántos usuarios suben o medidas, más facilidades supondrán para las empresas y ESTAMOS EN LA RECTA FINAL DE LA LEGISLA- bajan, cuáles son los trayectos más demandados y las horas para las propias administraciones.

TURA. ¿CUAL PODRIA SER EN TERMINOS GE- de más tráfico de usuarios, si hay retrasos por retenciones o EL GOBIERNO DE CANARIAS HA ELIMINADO NERALES EL BALANCE FINAL DE LA GESTION averías, etc. En las estaciones de guaguas e intercambiadoTOTALMENTE LAS SUBVENCIONES AL TRANS- DE SU CONSEJERIA TANTO EN OBRAS PUBLI- res se han instalado las pantallas de información al usuario PORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS Y MER- CAS COMO EN TRANSPORTE? pero en las marquesinas todavía no hemos podido hacerlo, CANCIAS. ¿CREE OPORTUNA ESTA MEDIDA Hemos realizado obras que los ciudadanos pueden palpar, entre otras cosas por el alto riesgo de sustracción.Y también TAN DRASTICA Y PERJUDICIAL? que han mejorado las carreteras de la isla y el transporte hay que recordar el proyecto ferroviario que continuará en Hay que decir que el Gobierno de Canarias ha incumpli- público. Aunque siempre digo que nunca se puede estar la próxima legislatura.

“En El Cabildo se han realizado obras que los ciudadanos pueden palmar, que han mejorado las carreteras de la isla y en el transporte público”

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Entrevista

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“Lo que nos ha frenado es el recorte de financiación que nos ha impuesto el Gobierno de Canarias porque tenemos proyectos para invertir en materia de carreteras que superan los 200 millones de euros”.

ME IMAGINO QUE SU PARTIDO, NUEVA CANARIAS, OFRECERA RETOS Y DESAFIOS ELECTORALES DE CARA AL FUTURO DE CANARIAS, GRAN CANARIA Y DEL TRANSPORTE QUE ES NUESTRO TEMA. ¿NOS PODRIA SINTETIZAR SUS PROPUESTAS? Para Nueva Canarias el programa electoral es el contrato que se firma con los ciudadanos y que hay que intentar cumplir al cien por cien en los cuatro años de gobierno.

Seguiremos fomentando las relaciones entre el sector del transporte y el Cabildo Insular recuperar el programa de ayudas al transporte que ha eliminado el Gobierno de ATICC, mantener en buen estado la red viaria de la isla porque

es donde estos profesionales desarrollan su trabajo, y hacer una apuesta decidida por la recuperación de la economía que será la que permita a su vez la recuperación de este sector y para ello, como dije antes, es necesaria la inversión en obra pública en los proyectos estratégicos que existen para esta isla.

“En Nueva Canarias seguiremos fomentando las relaciones entre el sector del transporte y el Cabildo Insular recuperar el programa de ayudas al transporte que ha eliminado el Gobierno de ATI-CC, mantener en buen estado la red viaria de la isla porque es donde estos profesionales desarrollan su trabajo”.

¿DESEA AÑADIR ALGO MAS? El próximo 22 de mayo los ciudadanos tienen en sus manos una gran decisión, la de elegir a quiénes les van a representar y a gestionar el futuro de esta tierra. Espero que hayan tomado buena nota de quiénes han sido capaces de dar respuesta a sus problemas y de plantear proyectos estratégicos para el futuro de Gran Canaria y de Canarias.

R. Calvo Molina

LOS VECINOS DE TEROR PODRÁN DISFRUTAR EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS DEL INTERCAMBIADOR DE GUAGUAS Dispone de 186 plazas de aparcamiento pensadas para premiar a los que decidan dejar el coche y utilizar el transporte público dispone esta infraestructura tienen el objetivo de fomentar el transporte intermodal, el uso del transporte público y privado. “La idea es que los ciudadanos dejen su coche en el intercambiador y aquí tomen la guagua hasta la capital” u otros lugares. Dejar el coche y coger la guagua podría salirle gratis o a un módico precio, dependerá del sistema que se establezca una vez que entre en funcionamiento el intercambiador que será dentro de unas tres semanas.

Román Rodríguez, vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria realizó una visita al intercambiador de guaguas de Teror que se ha construido con financiación de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUTGC).

Rodríguez, que estuvo acompañado por el alcalde de Teror, Juan de Dios Ramos y por distintos concejales de la corporación municipal, destacó que “esta infraestructura mejorará el servicio de transporte público que se ofrece a los ciudadanos” y especialmente a los que tienen movilidad reducida ya que es completamente accesible.

Lamentó los retrasos que se dieron en las obras motivados primero por las dificultades para poner a disposición de la AUTGC una franja de terreno situada entre la infraestructura y el instituto, el retraso del acondicionamiento de un tramo de vial para el acceso, así como la cesión a la AUTGC de los terrenos necesarios para colocar la estación transformadora, trámites que dependían todos del Ayunta-

miento de Teror.

La infraestructura ha supuesto una inversión de 5.539.056,89 euros que han sido aportados en su totalidad por la AUTGC. Dispone de una superficie total de 7.873,53 metros cuadrados distribuidos en tres plantas, dos destinadas a aparcamiento con 186 plazas, y la cubierta donde se encuentran los andenes de las guaguas, las zonas de espera, la cafetería, los aseos y la oficina de información y venta de billetes.

El intercambiador de Teror actuará como centro neurálgico de los servicios de transporte de la comarca, concentrando salidas y llegadas y conectando a la villa con otros municipios. Las Líneas 216 (Las Palmas de Gran Canaria-Teror); la 229 (Las Palmas de Gran Canaria-San José del Álamo-Teror); la 214 (Teror-San Mateo); la 215 (Teror-Arucas-Cruce de San Felipe); y la 220 (Las Palmas de Gran Canaria-TerorValleseco-Artenara) son las que operarán en él.

Fomento del transporte público. Román Rodríguez destacó además que las 186 plazas de aparcamiento de las que

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INFORME DE COYUNTURA FEBRERO 2011

Las estadísticas publicadas durante el mes de febrero parecen confi rmar la senda de recuperación que la economía mundial iniciara a mediados de 2009, si bien a un ritmo menor que en el primer semestre de 2010. No obstante, los riesgos de cara al futuro todavía inclinan las perspectivas económicas ligeramente a la baja, en un entorno en el que la incertidumbre continúa siendo elevada.

En este sentido se han manifestado la mayoría de las organizaciones internacionales en sus diversos informes económicos.

Así, el Banco Central Europeo, en su último boletín mensual, apunta a un afi anzamiento del crecimiento mundial, que ha continuado dando muestras de solidez a comienzos de 2011, aunque continúan observándose diferencias en cuanto a la fuerza de la recuperación entre unas regiones y otras.

Todo ello se produce en un contexto en que la persistencia de las tensiones en algunos segmentos de los mercados fi nancieros, junto con los nuevos incrementos de los precios del petróleo y de otras materias primas, amenazan con la posibilidad de una corrección desordenada de los desequilibrios mundiales.

Ante esta tesitura, el BCE, ha considerado apropiado mantener de momento invariables, en el 1%, el nivel de los tipos de interés oficiales, una decisión que la máxima autoridad monetaria europea justifi ca en que las expectativas de infl ación siguen aún en un entorno compatible con el objetivo del 2% a medio plazo, si bien no descartan riesgos al alza sobre los precios que quedarán, en cualquier caso, sometidos a vigilancia. Por su parte, la Comisión Europea ha actualizado sus previsiones intermedias al alza, destacando que, tras atravesar un leve retroceso en el tercer trimestre, la actividad global se recuperó durante el último trimestre del año. Sin embargo, comparten la tesis generalizada de que la recuperación económica sigue siendo desigual entre los diferentes países.

Así, prevén que el crecimiento del PIB en el 2011 se sitúe en el 1,8% en la UE y en el 1,6% en la Eurozona, una décima por encima que las proyecciones estimadas en otoño, partiendo de la base de perspectivas ligeramente mejores para la economía mundial, en particular para Estados Unidos.

Sin embargo, señalan que el ritmo esperado de recuperación entre los diferentes países europeos evoluciona a distintas velocidades, esperándose, por un lado, que el avance de países como Alemania y Francia alcance mayor robustez en 2011 (2,4% y 1,7%, respectivamente), mientras que estados como Italia y España experimentarán crecimientos de menor intensidad, concretamente del 1,1% y del 0,8%, en uno y otro caso.

En materia de precios, el notable incremento de la cotización del crudo y de las principales materias primas, ha revisado al alza las expectativas de infl ación. Sin embargo, destacan en el informe, el mayor efecto de esta perturbación sobre las economías de los mercados emergentes, donde este tipo de productos (en particular los alimentos) representan una proporción avanzadas, tanto la infl ación subyacente como las expectativas infl acionarias se mantienen relativamente controladas, lo que hasta ahora ha permitido que la política monetaria siga siendo acomodaticia.

No obstante, de persistir estas presiones durante los próximos meses, que se han visto agravadas por la incertidumbre ante la evolución futura en los países del norte de África en confl icto, especialmente Libia, y que ha conllevado a un aumento del precio del petróleo, no se descarta una futura subida de los tipos de interés ofi ciales por parte de la autoridad monetaria europea.

En lo que se refi ere a España, tras estimar una contracción de su PIB en un -0,1% durante 2010, la Comisión ha corregido la previsión de crecimiento para este ejercicio, del 0,7% al 0,8%, mientras que la estimación del IPC ha pasado del 1,5% previsto en otoño al 2,4%, la tasa más elevada de los principales países de la Eurozona.

Fundamentan este crecimiento del PIB español en el comportamiento positivo de la demanda externa, mientras que la demanda doméstica seguirá débil durante 2011, debido a la difícil situación económica y fi nanciera en la que continúa inmersa la actividad empresarial española, y que difi culta el relanzamiento del empleo.

De manera similar, el INE publicó a mediados de mes los datos relativos a la Contabilidad Nacional Trimestral, en donde observan un crecimiento del 0,6% con respecto al mismo trimestre del año anterior, cerrando el ejercicio 2010 con un retroceso del -0,1% interanual, en un contexto en el que el sector exterior resultó fundamental para suavizar los descensos de la actividad interna.

En cuanto a las perspectivas de futuro, estas continúan marcadas por el signo de la incertidumbre, como refl eja el recorte del ráting español de ‘AA1’ a ‘AA2’ con perspectiva negativa, que la agencia de califi cación de riesgos Moody’s ha hecho público recientemente.

A pesar de que en su informe Moody’s reconoce que el Gobierno ha alcanzado su objetivo de recorte del défi cit y que ha reducido los gastos de la Administración por encima de o previsto, apuntan que la consolidación fi scal es incierta para algunos Gobiernos regionales y que el coste de la reestructuración financiera española superará las previsiones del Gobierno.

Esta rebaja en la califi cación española implicará un encarecimiento de la deuda soberana española, abriendo la puerta a nuevos riesgos derivados del desgaste de la confi anza de los mercados exteriores en la economía de nuestro país.

En otro ámbito, atendiendo a las estadísticas más recientes del mercado laboral, las últimas cifras relativas al paro registrado, publicadas por los Servicios Públicos de Empleo Estatal, revelan un nuevo incremento de la serie, del 1,6% mensual, situando el número de desempleados durante el mes de febrero en 4.299.263 personas.

Respecto a Canarias, también se observa un aumento del desempleo del 1,1% durante febrero de 2011, si bien se trata de un avance más moderado que el registrado a escala nacional e inferior también al observado en el Archipiélago durante el mes de enero anterior.

El crecimiento del desempleo en las Islas estuvo acompañado por una ligera corrección a la baja en las cifras de afiliación a la Seguridad Social, que contabiliza 681.335 afi liados, un 0,1% inferior respecto a la del mes precedente, al igual que el descenso advertido en el conjunto del territorio estatal, donde la afi liación decreció un 0,08% durante el mes de referencia, correspondiéndose con 14.744 nuevas bajas a la Seguridad Social.

No obstante, resulta destacable señalar que, pese al crecimiento observado durante los dos primeros meses de 2011, el incremento en el número de personas registradas en las listas del paro en enero y febrero de este año obedece a circunstancias de naturaleza estacional y, además, se trata de un avance del paro menos intenso que el de ejercicios anteriores, por lo que el segundo semestre del presente año podría depararnos una mejor evolución en el nivel de paro en las Islas, siempre y cuando pueda confi rmarse el efecto de la mejora conyuntural de la actividad turística prevista.

En cuanto a este último campo, según los datos facilitados por AENA, la entrada de turistas extranjeros arribados a las Islas durante febrero de 2011 mantuvo la tendencia positiva iniciada en mayo del año pasado, registrando un repunte interanual del 22,4%, 170.800 personas más que en febrero de 2010, con lo que se acumulan durante los dos primeros meses del año 1.800.740 pasajeros extranjeros, y se encadenan diez meses consecutivos de mejora en la afl uencia turística.

En el mismo sentido evolucionan las estadísticas de ocupación turística publicadas por el INE, que refl ejan también datos positivos en el sector. En enero se alojaron en los establecimientos del Archipiélago un total de 887.355 personas, lo que se tradujo en un crecimiento, respecto al mimo mes del año anterior, del 10,9 por ciento.

El comportamiento del sector turístico en las Islas ha mantenido, durante el primer mes del año 2011, el balance positivo con que cerró el 2010, a la espera aún de cuantifi car el futuro incremento que genere la llegada de turistas extranjeros, como consecuencia de las tensiones de índole geopolítica que han ido extendiéndose por el norte de África.

Este desvío de turistas a Canarias también podría producir un efecto favorable en cuanto a los ingresos en alojamientos turísticos, pues, aunque no debe olvidarse el carácter coyuntural de esta contingencia, estas contrataciones se producen sin la necesidad de fomentar la contratación mediante ofertas especiales, práctica que ha imperado durante los últimos años.

En este marco se encuadra el comportamiento bajista de los precios del sector hotelero, iniciada en septiembre de 2008, apreciable en las estadisticas relativas al Índice de precios hoteleros que revelan una caída interanual del -0,2% durante enero, con lo que se mantiene la tendencia de descensos interanuales de precios continuada del sector en el

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www.canariastransporte.com Archipiélago.

Asimismo, y atendiendo a las cifras publicadas por EGATUR, se observa que el incremento de turistas del pasado enero, no ha llevado aparejado un repunte del gasto total medio por persona, toda vez que el desembolso medio realizado por cada turista individual se cifró en 1.041 euros, lo que supuso un caída del -2,7% en relación a los datos de un año antes.

En cuanto al Índice de Producción Industrial en las Islas, otro indicador de oferta, este advierte un retroceso, en términos anuales, de un -11,2%, en contraposición con el valor anotado para el conjunto nacional, donde el Índice experimentó un repunte del 6,0%, situando a Canarias como la región con un mayor descenso de la actividad industrial durante el primer mes del año.

Desde la perspectiva de la demanda, los indicadores de consumo en Canarias siguen mostrando síntomas inequívocos de debilidad, tal y como revela la evolución negativa del Índice de Comercio al por Menor, que retrocedió durante el pasado mes de enero un -2,9% respecto al mismo mes del ejercicio anterior, o el continuado descenso de las matriculaciones de vehículos (caída interanual del 21,1%), que tras la fi nalización del plan 2000E ha visto reducido drásticamente su volumen.

En materia de precios, el Índice de Precios de Consumo aceleró su tasa de crecimiento interanual en tres décimas durante el mes de febrero, apreciando un incremento interanual del 2,8%, registro que sitúa al Archipiélago 0,8 puntos porcentuales por debajo del promedio nacional, cuyo avance alcanzó el 3,6% con respecto a febrero de 2010.

Sin embargo, cabe señalar que esta subida de precios no se corresponde a una recuperación clara de la demanda interna del Archipiélago, a la vista en la débil trayectoria de los componentes más estructurales de la cesta de consumo que revela el valor de la infl ación subyacente (0,9%), que se sitúa casi dos puntos por debajo del valor del IPC general, sino al efecto derivado del notable avance del precio de los carburantes y del incremento de la tarifa eléctrica.

En conclusión, a pesar de las señales de mejoría en algunos sectores económicos de las Islas, aún no se observan signos claros que anticipen el inicio de una fase de recuperación sostenible, destacando tan solo la nota positiva del turismo, que, aunque introducirá una cierta dosis de dinamismo en los próximos meses, no resuelve la difícil situación en la que se encuentra Canarias, continuando aún pendiente la corrección de defi ciencias estructurales que persisten en nuestro Archipiélago.

EL NUEVO NISSAN JUKE RECIBE EL GALARDÓN DE ‘MEJOR COCHE DE CANARIAS 2011’ Paulino Rivero, presidente del Gobierno de Canarias entregó a Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia España, el premio que acredita al Nissan Juke, ganador del prestigioso galardón en su sexta edición.

Paulino Rivero, presidente del Gobierno de Canarias, entregó a Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia España, el galardón que acredita al nuevo Nissan Juke, como ganador del premio “MEJOR COCHE DE CANARIAS 2011”, galardón que otorga las Asociaciones Deportivas de Las Palmas y Tenerife, con los votos concedidos por los especialistas del motor de Canarias.

La brillante gala se llevó a cabo en el hotel Escuela de Santa Cruz de Tenerife, contando con la presencia Isabel Sáez, directora de Ventas para Canarias de Nissan Iberia España; Andrés Izquier, presidente del Grupo ARI; Fernando González, gerente de los concesionarios Nissan en Canarias, Brisamotor y Arimotor; Rafael Pombriego, presidente de la Federación del Automóvil ‘Fredica’, quienes estuvieron acompañados de Norberto Chijeb, presidente de la Asociación Deportiva de Tenerife, los 13 miembros del jurado: Juan Carlos de Felipe (Canarias7), Teodoro Vega (Radio Las Palmas), Vicente Travieso (Vistamar Radio), Rafael Calvo (Canarias Motor) y Agustín Déniz (motorenlinea), por la provincia de Las Palmas y Álvaro Díaz (Diario de Avisos), Juan José Hernández (el Día), Domingo González (La Opinión de Tenerife), Cipriano García (Teidevisión), Juan José Llanos (motorcanario), Sixto Escobar (Radio Isla) y Cecilio Delgado (MM Radio) y una amplia representación de la red de agentes Nissan en Canarias, siendo el acto presentado por Juan González, especialista de motor de LA PROVINCIA/DLP y coordinador del premio.

Paulino Rivero, que cerró el acto, destacó que: “Las Asociaciones deportivas de Las Palmas y Tenerife contribuyen con esta iniciativa a que Canarias esté unida y no de forma individual.

La elección de Nissan Juke ha sido un acierto absoluto, es un coche atractivo y que descubro hoy con una imagen que engancha por su estética, pero que también es fiable y seguro y

que pega mucho con la demanda actual de la sociedad canaria. Por ello, transmito mi felicitación a Nissan por el rol que cumple como fabricante”.

Asimismo, el presidente del Gobierno de Canarias indicó: “Canarias apunta hacia la sostenibilidad y eso se puede ver en una isla como El Hierro, donde el uso de las energías limpias y la desalinización del agua es cada vez mayor. Una isla que tenga el 100 % de coches eléctricos podría ser una experiencia interesante. ¿Por qué no 4.500 coches eléctricos en el Hierro?

El Gobierno de Canarias está abierto a hablar con Nissan y estudiar cualquier iniciativa para avanzar en esta experiencia piloto para que El Hierro se convierta en referente mundial de la sostenibilidad”.

“El sector del automóvil en Canarias está comenzando su re-

cuperación, en el último mes crecieron las ventas. Los buenos resultados del turismo contribuyen a mejorar la economía.

Canarias siempre ha sido un indicador nacional, por ello el archipiélago saldrá antes de la crisis. Se espera un 2011 con reactivación económica por el alza del turismo y esto afectará positivamente al sector del automóvil que también crecerá”.

Por su parte, Manuel de la Guardia, alabó la trayectoria del los concesionarios Nissan en Canarias, Brisamotor y Arimotor, de la mano del Grupo ARI y manifestó que: “El premio “Mejor Coche de Canarias 2011” que recibimos nos permitirá posicionar a Nissan en lo más alto del mercado canario, y por ello nos sentimos muy agradecidos con la Asociación de de la Prensa Deportiva porque su opinión sobre JUKE hará que nuestros futuros clientes canarios. El Juke es un vehículo concebido para luchar con las grandes marcas, decidimos aprovechar el tirón del Qashqai y crear un nuevo crossover que rompiera con lo clásico”, culminó afirmando que: “el Nissan Leaf eléctrico se comercializará en España en a partir del próximo mes de Septiembre y Canarias podría ser un territorio ideal por su autonomía de 175 km”.

Rafael Pombrigo, presidente de FREDICA, habló de los difíciles momentos por los que ha pasado el sector del automóvil en Canarias y expresó su apoyo al premio por ser el único reconocimiento al automóvil en el archipiélago.

El galardón de ‘Mejor Coche de Canarias’, tiene carácter anual y trata de premiar y distinguir al automóvil que reúne unas condiciones óptimas para el ciudadano del archipiélago, valorándose los capítulos de Seguridad Activa y Pasiva, Acabados, Estética, Confort, Equipamiento, Tecnología, Valores Ecológicos, Innovación, Costes de Mantenimiento, relación Calidad/ Precio y el servicio de atención al cliente y post venta del Importador o Concesionario Local.

Juan José Llanos, de motorcanario.com y miembro del jurado, fue el encargado de hablar de las cualidades con las que cuenta el Nissan Juke para ganar el premio de MEJOR COCHE DE CANARIAS 2011.

16 Canarias, Transporte & Empresa

Noticias de la

Gran Canaria

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"LA HOSTELERÍA NO CONSIGUE QUE LOS DATOS DE PARO SEAN POSITIVOS" • El sector de la hostelería, que consigue restar 539 personas de las listas del desempleo, no mejora el dato de empleabilidad en nuestro Archipiélago • En Canarias el número de parados sube en 2.865 personas

En Canarias el número de parados sube en 2.865 personas, lo que nos sitúa con 261.176 desempleados, según datos emitidos hoy por los Servicios Públicos de Empleo.

Los datos de paro registrado, relativos al mes de febrero indican que el dato nacional registra un aumento de 68.260 personas, situando la cifra total en 4.299.263 parados.

Todos los sectores de actividad registraron incrementos de paro: agricultura (+3,1%), servicios (+1,2%), industria (+0,8%) y construcción (+0,8%). El colectivo sin empleo anterior registró un nuevo repunte del 1%. Por otro lado, la afiliación a la Seguridad Social de febrero cayó un 0,1% con respecto a enero, tanto en nuestro Archipiélago como en la media nacional.

El presidente de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y

Navegación de Gran Canaria, José Sánchez Tinoco, confía en que el efecto de las medidas de fomento del empleo aprobadas en 2009 por el Gobierno de Canarias sean ‘visibles’ en este primer semestre del año. Si bien, indica que es “de vital importancia que el entorno económico sea favorable ya que, en estos momentos, continúa estando marcado por la incertidumbre ante la subida del precio del petróleo”. Este hecho, asegura el presidente cameral, “mantiene a Canarias en una posición de desventaja con respecto al resto de las regiones españolas”.

Por otro lado, afirma que aunque la hostelería haya conseguido restar en más de 500 personas el número de desempleados, “no ha sido suficiente para compensar los incrementos del número de parados en el grupo de ‘resto de servicios’, ‘comercio’ o ‘construcción’ que continúan estando muy tocados”. Por lo que considera necesario tomar medidas concretas y eficaces para impulsar estos sectores que, “hoy por hoy, se encuentran en una fase de estancamiento”, aclara.

El paro registrado ha bajado, únicamente, en Baleares -1,2% (-1.064), mientras que sube en las 16 comunidades restantes, que atendiendo a la variación absoluta queda encabezada por Andalucía +1,5% (14.086), Cataluña +2,2% (12.988) y Comunidad Valenciana +2,5% (12.640).

El Servicio de Estudios Económicos de la Cámara indica que, a pesar de que Canarias sigue en un escenario de pérdida de empleo y continúa sumando desempleados en

el segundo mes de 2011, se observa una progresiva reducción del ritmo de destrucción de empleo desde la segunda mitad del año anterior, hecho que se consolida mes a mes, ya que en febrero obtenemos la mejor cifra interanual desde el inicio de la crisis.

Por sectores, el Servicio de Estudios destaca el aumento de paro en ‘agricultura’, ‘servicios’, ‘industria’ y ‘construcción’, además del nuevo repunte registrado en el colectivo de ‘sin empleo anterior’.

Atendiendo a la variación absoluta, el peor comportamiento lo registró el sector servicios, con un aumento del +1,2% y 1.997 parados. Dentro de este sector, 1.683 corresponden a otros servicios (+1,8%), 853 provienen del comercio (+2%), mientras que la hostelería consigue restar 539 personas de las listas del desempleo, lo que supone un descenso del 1,5%. Por otro lado, la construcción suma 434 nuevos parados (+0,8%), la agricultura añade 153 parados (+3,1%) y finalmente la industria, con un incremento intermensual del 0,8% suma 101 desempleados.

A estas cifras hay que añadir los 180 nuevos parados del colectivo de sin empleo anterior.

En cuanto al comportamiento nacional, con respecto a enero, se registraron los siguientes movimientos: en Agricultura, se incrementa en 8.614 (6,7%); en Industria, sube en 3.559 (0,7%); en Construcción, aumenta en 2.550 (0,34%); en Servicios, se incrementa en 39.569 (1,6%).

Por último, el colectivo sin empleo anterior sube en 13.019 personas (3,81%).

Proyecto Asesoramiento para la Mejora de la Calidad Ambiental de las Industrias de Gran Canaria

La Cámara de Comercio de Gran Canaria ha desarrollado a lo largo del año 2010 las actuaciones del Proyecto de Asesoramiento Ambiental para Industrias financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Este Programa ha estado orientado a las pymes industriales de los sectores: Artes gráficas, Alimentación y bebidas y fabricación de productos metálicos.

Nuestro objetivo ha sido ofrecer un servicio de asesoramiento gratuito con el que mejorar la competitividad de las pymes participantes a través de la realización de un diagnóstico, en el que detectar sus posibilidades de mejora ambientar e informar sobre las herramientas de gestión disponibles con las que optimizar la estrategia de su organización.

Con ello, hemos buscado ofrecer a las Pequeñas y Medianas Empresas grancanarias herramientas gratuitas con las que comprobar como una adecuada gestión ambiental es una oportunidad con la que se pueden optimizar costes y facilitar la adaptación a la creciente competencia internacional.

Por todo ello, el departamento de Medio Ambiente edita así una memoria de final de proyecto que pone a disposición de los interesados.

Noticias FLICK POMPAS FÚNEBRES LA SOLEDAD APUESTA POR MERCEDES-BENZ PARA AMPLIAR SU FLOTA

Pompas Fúnebres la Soledad y Tanatorio San Miguel conforman un grupo con más de 60 años de experiencia en el sector funerario en Canarias siendo Lideres del sector en el archipiélago, Certificados en ISO 9001:2008 Gestión de la Calidad y pioneros en el sector en la certificación ISO 27001: 2005 Sistema de gestión de la seguridad de la información. Han ampliado su flota para 2011 y han confiado en la más avanzada tecnología y fiabilidad que proporciona la Vito de Mercedes-Benz adquiriendo 4 unidades en Flick Canarias Concesionario Oficial de Mercedes-Benz en la Provincia de Las Palmas.

18 Canarias, Transporte & Empresa

Vehículos Industriales

Nº 18 - Marzo - 2011

ELEGIDOS LOS VEHÍCULOS INDUSTRIALES DEL AÑO 2011 EN ESPAÑA Se entregaron en Madrid los premios Camión, Vehículo Industrial Ligero, Autocar, Autobús, Midibús y Microbús del Año 2011 en España, que anualmente otorgan un destacado grupo de 168 empresarios y profesionales de los sectores del transporte de mercancías y pasajeros. El acto contó con la presencia de Manel Villalante i Llauradó, Director General de Transportes Terrestres del Ministerio de Fomento.

Más de 300 personas se dieron cita en el Hotel Husa Princesa

para presenciar el acto de entrega de estos galardones.

En esta edición los premiados, elegidos ante notario, fueron: en la categoría Camión del Año en España 2011, Mercedes Atego; Vehículo Industrial Ligero 2011 en España, Mercedes-Benz Vito; Autocar del Año en España 2011, Irizar i6; Autobús del Año en España 2009, MAN Lion´s City Híbrido; Midibus del Año en España 2009, Ayats Platinum; y Microbús del Año en España 2009, Ferqui Sunset X

Camión del Año en España 2011

Autobús del Año en España 2011

El nuevo Atego de Mercedes Benz fue elegido Camión del Año en España. Su Director de Marketing, Roberto Redondo, recogió el premio de manos de Antonio Pérez Millán, de UOTC-ASTIC.

El modelo MAN Lion´s City Híbrido, fue distinguido con el galardón que le reconoce como el Autobús del Año en España. El presidente de ATUC, Miguel Ruiz, entregó el trofeo a Sigfrido Moreno, Director Comercial de MAN.

Manel Villalante i Llauradó clausuró el acto

Vehículo Industrial Ligero en España 2011 Midibús del Año en España 2011 Marcos Montero, presidente de la CETM, dio a conocer el nombre del ganador en la categoría Vehículo Industrial Ligero en España, que esta edición recayó en la nueva Mercedes-Benz Vito. El Director de Ventas de furgonetas en España de la compañía alemana, Vicente Cano, recogió el trofeo.

Autocar del Año en España 2011 El carrocero vasco Irizar fue reconocido con el Autocar del Año en España por su nuevo i6. El presidente de Fenebús Madrid, Juan Antonio Montoya, anunció el nombre del ganador y entregó el galardón a José Manuel Orcasitas, Director General de Irizar, y Miguel Ángel Pérez, Director de los Mercados de España y Portugal de Irizar.

Ayats Platinum fue el modelo más valorado por los empresarios que formaban parte del jurado encargado de elegir el Midibús del Año en España. El presidente de ASINTRA, Lorenzo Chacón, entregó el premio a Carme Vilà, Directora La clausura del acto corrió a cargo de Manel Villalante i Llauradó, Director General de Transportes Terrestres del General de la compañía.

Ministerio de Fomento, que afirmó venir “ilusionado, con entusiasmo por hacer las cosas bien y por ayudar al sector, que es complejo, complicado y difícil y además pasa por una situación también complicada compleja y difícil”. Para ello asegura que va aponer las cosas fáciles “a todo el mundo que quiera trabajar. Siempre encontrarán en mí la garantía de eso, de poner las cosas fáciles para hacer que lo difícil sea menos difícil, que lo fácil sea fácil, que el diálogo esté por encima de cualquier tipo de discusión y que la discusión llegue a un acuerdo”. Para ello pidió a los presentes el trabajo en equipo y en la misma dirección. . “Debemos formar parte del árbol que da vida, sabia, fuerza y que al final da frutos. Tengan confianza, trabajemos, intentemos que el diálogo esté siempre por encima de la confrontación”.

Tuvo palabras de agradecimiento para una estructura empresarial del transporte a la que define como fuerte y en la Microbús del Año 2011 que confía. Habló del esfuerzo humano que hay detrás de Esteban Rivas, presidente de AETRAM, hizo lectura del acta cada empresa, detrás de cada proyecto.” El premio de esta notarial donde se anunciaba la elección del modelo Ferqui noche no se le da a vehículos inanimados, sino a la gente Sunset X como Microbús del Año en España. Su Directora que lo ha hecho posible y por extensión a quien arriesga al de Técnica y Homologaciones, Teresa Fernández Pombal, comprarlo y a quien lo conduce.” Según Manel Villalante i fue la encargada de recoger el premio.

Llauradó, lo que hace a un país avanzado y moderno no son los grandes proyectos, sino la obra humana que los lleva a cabo.

Fuente: Revista Viajeros y Transporte 3

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20 Canarias, Transporte & Empresa

ASTRACAN

Nº 18 - Marzo - 2010

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REGULACIÓN DE LOS INTERMEDIARIOS (Agencias) DEL TRANSPORTE El pasado martes 1 de marzo se ha celebrado en el Ministerio de Fomento una reunión con el Director General de Transporte Terrestre, acompañado por el Subdirector General de Ordenación y Normativa, para analizar la futura regulación legal de la actividad de los intermediarios (agencias) que comercializan el transporte.

En este sentido, la Dirección General estudia la posibilidad de que la próxima modificación normativa plantee el reconocimiento automático para todas las empresas transportistas de poder actuar como intermediarios (agencia) de transporte, sin necesidad de tener que obtener la autorización de operador de transporte, reservando esta autorización exclusivamente para aquellas empresas que no tengan flota de transporte propia.

Ante dicha propuesta, que cuenta con el rechazo de todas las organizaciones que representan a las agencias e inter-

los intermediarios y comercializadores de transporte para evitar las situaciones de abuso que están sufriendo los transportistas por las dilaciones en los pagos o el creciente número de situaciones de insolvencia de las agencias e intermediarios.

Por ello, FENADISMER ha propuesto al Ministerio de Fomento desarrollar la previsión legal de garantizar la responsabilidad por parte de las agencias de transporte contenida en el art. 21 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, que señala expresamente lo siguiente: “ La Administración podrá establecer la obligatoriedad de que las agencias de transporte suscriban un seguro que cubra su responsabilidad derivada del cummediarios de transporte, FENADISMER, donde ASTRACAN plimiento del contrato de transporte de mercancías en está representada ha exigido la necesidad de que se esta- los términos y con los límites que se determinen por la blezcan medidas de control de la actividad desarrollada por Administración”.

NUEVAS MEDIDAS PARA LA COMERCIALIZACIÓN DEL TRANSPORTE

El pasado miércoles 9 de Marzo se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento una reunión presidida por el Director General de Transporte Terrestre con la asistencia de las principales organizaciones nacionales representativas de las empresas transportistas que integramos el Comité Nacional de Transporte por Carretera y de las organizaciones que agrupan a los clientes demandantes de transporte.

El Presidente del Comité Nacional de Transporte inicia la reunión exponiendo la situación en que se encuentra el sector y el grado de cumplimiento insuficiente de los Acuerdos alcanzados con los cargadores en Junio de 2008, por lo que se hace necesario adoptar nuevas medidas.

El Presidente de FENADISMER expone la situación dramática en que se encuentra el sector del transporte por carretera debido no solo al alza continuada de los precios de los carburantes, sino también por el deterioro en que se encuentra el mercado de la comercialización del transporte, ya que a su juicio desde el anterior del Paro Nacional del transporte de 2008 no se han adoptado medidas que permitan corregir la actual situación de dumping de precios que sufre el sector así como controlar la actividad de la comercialización e intermediación, por lo que insta a que se adopten medidas excepcionales ya que de lo contrario se volverá inevitablemente a una situación de conflicto en el sector de la que luego nos lamentaremos todos.

El Presidente de CETM expone la gravísima situación económica en que se encuentran las empresas de transporte, ya sean grandes o pequeñas, y que el clima en el sector es de conflicto por lo que advierte que los cargadores pueden encontrarse con que ninguna empresa les preste servicios.

Asimismo pone de relieve la situación de incumplimiento de la ley de morosidad y de la cláusula de revisión de precios por el incremento del carburante.

El Secretario Técnico de FETRANSA pone como fecha límite para reconducir la situación que atraviesa el sector hasta el 15 de Abril, por lo que insta a que se suscriba un nuevo acuerdo con los cargadores y también con los flotistas que comercializan el transporte para que apliquen la fórmula de revisión de precios por el alza de los carburantes y el cumplimiento de los plazos máximos de morosidad.

El Presidente de FENADISMER considera que las leyes aprobadas hasta la fecha no se han cumplido (morosidad,

revisión del precio por el alza del carburante, control de la comercialización) por lo que exige que se adopten medidas efectivas que palien esta situación, por lo que emplaza para que antes de que acabe este mes de marzo establecerlas, ya que en caso contrario la situación del sector será explosiva.

El Director General de Transporte considera que existe un problema social real, y que la situación estructural del sector del transporte por carretera hace indispensable adoptar medidas excepcionales ya que la actual crisis económica está recayendo especialmente en el eslabón más débil de la cadena del transporte. Por ello, considera necesario arbitrar medidas que garanticen que los transportistas pudieran cubrir al menos sus costes de explotación, ya que no se debe continuar prestando servicios de transporte por debajo de ese límite.

Como conclusión a la reunión, se acuerda conjuntamente por todas las partes intervinientes (Ministerio de Fomento, asociaciones de transportistas y asociaciones de cargadores) para establecer como plazo límite el 30 de marzo para desarrollar un conjunto de medidas excepcionales para paliar la grave situación económica que atraviesa el sector del transporte por carretera en los siguientes aspectos: • Cumplimiento de la ley de morosidad.

• Aplicación de la cláusula de revisión de precios por el incremento del precio del carburante.

• Limitación y control de la cadena de subcontratación.

• Promover la productividad de los diferentes intervinientes en la actividad del transporte.

LOS CURSOS DE CONDUCCIÓN EFICIENTE SE TRASLADAN A LA ISLA DE FUERTEVENTURA Tras el éxito y la gran aceptación que están teniendo los Cursos de Conducción Eficiente de Vehículos Industriales y Turismos en la isla de Gran Canaria, y debido a la demanda que estos tienen en la isla de Fuerteventura, estos cursos se trasladan a dicha isla.

Esta iniciativa subvencionada por la Consejería de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias se realizará a partir del mes de abril y va dirigida en la modalidad de industriales a profesionales del sector de transporte de mercancías y viajeros, además de a profesores de autoescuelas integrados en el Sistema de Enseñanza para la obtención del permiso de conducción de vehículos industriales (camiones y autobuses). Los destinatarios en la modalidad de turismos no son otros que conductores de cualquier vehículos turismo de menos de 3500kg de MMA además de profesores de autoescuelas integrados en el Sistema de Enseñanza para la obtención del permiso de conducción de vehículos turismo y a profesores acreditados de centros de formación en la conducción.

Recordemos que el objeto de este curso no es otro que el fomento de un nuevo estilo de conducción de los vehículos industriales, con el objetivo de conseguir disminuciones en el consumo de combustible de hasta un 10% sobre la conducción convencional, para así reducir las emisiones de CO2 y de esta manera fomentar el correcto cumplimiento de los acuerdos internacionales y los compromisos adquiridos por nuestro país en materia de conservación del medio ambiente, así como mejorar la eficacia, con los siguientes ahorros económicos en combustible e incrementar la seguridad en la conducción.

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EL VICEPRESIDENTE Y EL DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTES VISITARON LAS INSTALACIONES DE ABIANYERA BUS EN MARZAGÁN Destacan el esfuerzo inicial del precursor de la empresa Antonio Valerón Cruz

Román Rodríguez, vicepresidente y consejero de Desarrollo Económico, Obras Públicas e Infraestructuras y Transportes del Cabildo de Gran Canaria; y Rafael Pedrero, director general de Transportes, visitaron las instalaciones de la empresa de transporte discrecional Abianyera Bus situadas en Marzagán donde fueron recibidos por Carmen Suárez Alonso y sus hijos Abian Y Yeray Valerón. El vicepresidente destacó el esfuerzo realizado por el fundador de la empresa Antonio Valerón Cruz y por la continuidad de la misma de la mano de sus hijos Abian y Yeray.

La flota de Abianyera Bus esta compuesta por más de 40 microbuses 2 guaguas y 3 camiones para el transporte de mercancías, sector al que también se dedica.

La actividad de la empresa se basa en el transporte escolar y en Centros de discapacitados. En este punto cabe resaltar que Abianyera Bus es la empresa pionera en vehículos adaptados, destacar que la fundación de la empresa se llevó a cabo con un vehículo de 20 plazas adaptado para personas de movilidad reducida. a la vez que fue la primera empresa de viajeros de Las Palmas de Gran Canaria

en obtener la tarjeta de transporte V.D.N. de carácter nacional.

Abian y Yeray aprovecharon la visita para trasladarle a Román Rodríguez las dificultades por las que pasa el sector, solicitándole la posibilidad de mejora del acceso a las instalaciones.

Para finalizar la visita les agasajaron con un magnifico “enyesque” en la cafeteria de las instalaciones.

C/ Viera y Clavijo, 35 1ª planta - oficina 103 (Las Palmas de Gran Canaria) TLF/Fax: 928 385 180 - MÓVIL: 638 277 774 astracan@astracan.es - www.astracan.org

22 Canarias, Transporte & Empresa

Noticias Cicar

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EL GRUPO CABRERA MEDINA PRESENTÓ LA AUDIO GUÍA DE LANZAROTE, LA PRIMERA EN ESPAÑA QUE SE ENTREGARÁ GRATUITAMENTE A LOS CLIENTES DE RENT A CAR

El acto estuvo presidido por el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero La iniciativa tendrá su continuidad con una guía audiovisual y se extenderá a otras islas de los 7 municipios de la Isla.

Un poco de historia, excursión a la Graciosa, sistemas de cultivo, turismo náutico deportivo, museos… se pueden encontrar en la audio guía de Lanzarote. La pista que cierra el trabajo, está dedicada a dar a conocer al visitante la historia de una empresa familiar que se inició de la mano de D. Mamerto Cabrera Cabrera en un taller de carpintería hace 44 años con 5 Seat 600, y que hoy, da trabajo a casi 1.000 empleados en todas las islas, contando con una flota de alquiler que supera los 7.000 vehículos.

Al visitante, se le entrega la guía al recoger su vehículo de alquiler, acompañada de un mapa con los puntos señalizados de los que el CD o DVD ofrece información, cada punto está señalizado en el mapa con un número que corresponde con el de la pista a escuchar.

En un futuro próximo, la audio guía del Grupo Cabrera Medina se extenderá a otras islas del Archipiélago.

El presidente del Gobierno Canario, Paulino Rivero, “destacó la visión de futuro de una empresa familiar que es orgullo de Canarias y alentó a seguir trabajando en pro del turismo y de las nuevas tecnologías, marcando así diferencia de calidad con el resto del territorio nacional”.

Pedro San Ginés, presidente del Cabildo de Lanzarote, dijo: “sentirse orgulloso de que una empresa que puso su primera semilla en la Isla y que hoy es líder en servicios e innovación en Canarias. Destacó al Grupo Cabrera Medina como una empresa que en tiempos de crisis no ha parado de crecer”.

Por su parte, Mamerto Cabrera, consejero delegado del Grupo Cabrera Medina, “agradeció a todos su asistencia y al personal de la empresa el esfuerzo por el trabajo realizado en la guía que es pionera en España”.

Al finalizar la presentación, se ofreció un cóctel a los invitados.

Mamerto Cabrera, Consejero Delegado del Grupo Cabrera Medina

Las instalaciones centrales del Grupo Cabrera Medina en Playa Honda – San Bartolomé - Lanzarote, fueron el escenario que sirvió para la presentación de la audio guía de Lanzarote, un trabajo que los diferentes departamentos de la empresa han venido desarrollando en los últimos meses.

El acto de presentación estuvo presidido por el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero; el presidente del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés; el alcalde de San Bartolomé, Marcial Martín y el consejero delegado de Cabrera Medina, Mamerto Cabrera. El acto contó además con la presencia de los 6 alcaldes de los restantes municipios de la Isla, empresarios del mundo del turismo y numeroso público.

Nieves Cabrera junto a Paulino Rivero, detrás Pedro San Ginés, Presidente del Cabildo de Lanzarote (Izda) y Marcial Martín, Alcalde de San Bartolomé (dcha)

Mamerto Cabrera, Consejero Delegado del Grupo Cabrera Medina, y Paulino Rivero

El trabajo no acaba aquí, ya que es intención de la empresa en un futuro convertirla en guía audiovisual, con lo que el cliente se podrá llevar a casa en su viaje de vuelta las imágenes completas de los puntos turísticos e información completa de la Isla de Lanzarote. El tercer paso en estudio, sería ofrecer en cada vehículo la audio guía de Lanzarote conectada a un GPS, con lo que la información sería en tiempo real en relación al recorrido que se realice.

El personal de Cabrera Medina colaboró para que el acto resultase un éxito

Paulino Rivero durante su intervención.

La audio guía de Lanzarote, recibe su ambientación musical, fotografías y diseño de la mano del artista lanzaroteño Idelfonso Aguilar, los textos de Mario Alberto Perdomo y la locución de Fernando Delgado, todo bajo la dirección y producción del Grupo Empresarial Cabrera Medina. La primera edición se ha realizado sobre un soporte de CD o DVD que contiene 42 pistas diferentes, en ellas, se le da la bienvenida a la Isla al turista que nos visita y que la recorrerá en un vehículo de alquiler de Cabrera Medina, Cicar o Pay Less.

Continúa con una completa introducción sobre Lanzarote e incluye toda la información de los puntos de interés a visitar durante sus vacaciones. Además hace un repaso explicativo

La familia Cabrera Medina junto a Paulino Rivero, Pedro San Ginés y Marcial Martín

Canarias, Transporte & Empresa

Noticias

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NUEVO VOLVO V 60: DIFERENTE AL RESTO

“Familiar Y Deportivamente Seguro” Con una línea descendente en la parte alta y un buen ancho de vías el nuevo Volvo V60 transfiere deportividad y seguridad simultáneamente. Hablamos de un vehículo dinámico y deportivo con amplitud de espacios para toda la familia con una comodidad extraordinaria para

pasajeros, pero sobre todo para el conductor. Sin lugar a dudas un vehículo preparado para devorar kilómetros en todo tipo de carreteras sintiendo el confort y la seguridad pero con una dosis extraordinaria de deportividad y potencia.

Cargado de seguridad

El nuevo Volvo V60 cuenta en su lista de opciones con toda la oferta de la marca sueca en términos de seguridad. Es el primer sports wagon que incorpora (de serie) el Control de Estabilidad Avanzado (DSTC), que incluye control de freno de motor, sistema antiderrape, función de estabilidad de remolque o control de tracción en curva, entre otras cosas.

A continuación te detallamos algunos de los sistemas: • City Safety: Este sistema se incluye de serie y es capaz de evitar colisiones por alcance a velocidades de hasta 30 km/h si el conductor no reacciona, o atenuar sus consecuencias a mayor velocidad. El sistema funciona mediante un sensor láser ubicado en el espejo interior.

• Sistema de frenado: El sistema de frenos incluye ‘Ready Alert’, capaz de precargar los frenos si fuera necesario antes incluso de pisar el pedal, ayuda de frenado si el coche detecta que la presión sobre el pedal no es suficiente, un sistema para evitar la fatiga de los mismos y freno de estacionamiento eléctrico.

Como ya hemos comentado, el nuevo V60 es mas dinámico con respecto a anteriores modelos de la marca . El espacio interior es generoso, los asientos cómodos y la calidad de los materiales es de primera. A pesar del gran número de botones y mandos de la consola, es fácil hacerse a ellos y saber para qué sirven. La capacidad del maletero no es de las mayores de su segmento pero es mas que suficiente.

Sin lugar a dudas la marca sueca esta sacando unos magníficos vehículos cargados de innovaciones electrónicas y nuevas tecnologías sin olvidar mínimamente, como es norma habitual de la marca, el apartado de seguridad a todos los niveles.

menos reduce la velocidad del vehículo para atenuar las consecuencias del impacto con el peatón.

• Control de alerta del conductor: Monitoriza el comportamiento del conductor y nos advierte si estamos cansados, distraídos o si nos salimos del carril. También incorpora una función de información sobre el ángulo muerto.

• Sistema de detección de peatones: Mediante una cámara y un radar, este sistema es capaz de detectar peatones y frenar automáticamente para evitar atropellos a velocidades inferiores a 35 km/h. Como en otros sistemas, si la velocidad es superior a esa cifra, el sistema al

Para más información: ORVECAME Concesionario para Canarias