CARLENDAR research + conclusie april 2016
camiel de hoen studentnr. 1347748
student Camiel de Hoen Kapittelshof 14 6325EZ Berg en Terblijt +31 (0)6 43 25 77 39
school
Zuyd Hogeschool Maastricht Academy of Multimedia Design and Technology Communication and Multimedia Design
opdrachtgever AutoWeek
(onderdeel van Sanoma Media Netherlands B.V.)
Capellalaan 65 2132 JL Hoofddorp +31 (0)88 - 751 8230 Walter van Maren Content Director
2
omslagfoto: Parabolica Monza anno 1965
inhoud
doelstelling, probleemstelling en onderzoeksvragen 4 bestaande sites 5 research 6 interviews 7
resultaten 8 ontwerpimplicaties 9 bijlage 10
3
doelstelling
Omdat er in zowel Nederland als het buitenland zo extreem veel bekende en minder bekende evenementen worden georganiseerd raakt de autoliefhebber al snel het overzicht kwijt. Vaak bekijkt men de afzonderlijke sites van de organisatoren of circuits. Maar ook dan loop je het risico interessante evenementen te missen. Omdat veel autoliefhebbers actief zijn op fora, blogs, Facebookgroepen of anderzijds. Zijn mijn opdrachtgever en ik van mening dat er ook een stuk interactiviteit aanwezig moet zijn. Mits dit ook wordt bevestigd vanuit de interviews. Mijn doelstelling is dan ook: ‘Het doel van dit project is het ontwikkelen van een platform waar autoliefhebbers en geinteresseerden auto evenementen kunnen vinden, filteren en hierover kunnen interacteren.’ De naam ‘Carlendar’ is hierbij de (werk)naam van het project.
probleemstelling Om nader te kunnen onderzoeken wat autoliefhebbers wensen rondom de hierboven geschetste Carlendar moeten de wensen van de gebruiker duidelijk zijn. Daarnaast kan er gekeken worden naar bestaande oplossingen en de tekortkomingen van deze middelen. Om dit te ontdekken kunnen we ons de volgende vraag stellen:
‘Wat moet de Carlendar aan informatie en interactiviteit bevatten om aan de wensen en eisen van autoliefhebbers te voldoen?’
de vragen
Om bovenstaande probleemstelling verder af te bakenen wil ik erbij aangeven dat ik ga onderzoeken op de volgende onderdelen: - Welke informatie wordt rondom de evenementen weergegeven? - Welke rol zal de interactiviteit spelen? - Hoe kijken autoliefhebbers naar auto evenementen? - Wat is het webgedrag van autoliefhebbers? - Moet er in het eindproduct ook aan de ‘thuisblijvers’ gedacht worden?
4
bestaande sites
Uiteraard is het idee van de Carlendar niet uniek. Er zijn verschillende sites die reeds een oplossing voor het ‘probleem’ hebben verzonnen. Enkele voorbeelden zijn hieronder te zien. Deze websites komen op veel vlakken met elkaar overeen. Ze zijn matig onderhouden, incompleet, richten zich vaak op één doelgroep en zijn m.i. onduidelijk vormgegeven. Losstaand van het feit dat de vormgeving simpelweg verouderd is. Daarnaast ben ik van mening dat bijvoorbeeld een Zuid-Limburgse bezoeker, weinig van doen heeft met allerlei meetings en toerritten in het Noorden van het land. Allemaal zaken om later over na te denken.
oldtimertips.nl
autoevenementenagenda.nl
autovandaag.nl/agenda
oldtimernederland.nl/evenementen
autokopen.nl/evenementen
autotrader.nl/auto/info/evenementen
5
research
Dit onderzoek heeft twee voorname doelen. Ten eerste om een beter inzicht te krijgen in het gedrag en de beweegredenen van de auto event bezoeker/volger. Ten tweede de wijze waarop men bij een multimediale oplossing hierop kan inspelen. In deze tijd van hybride, elektrische en zelfs autonome auto’s zou je bijna vergeten dat er nog een andere groep automobilisten is. De grote groep die zich blijft vastklampen aan hun heilige koe. En of die nou oud, nieuw, snel of langzaam is. Dat maakt niet voor hen uit. Dat zijn natuurlijk de autoliefhebbers. En er zijn weinig ‘cults’ waarbij de voorkeuren en soorten mensen zo uiteenlopen. Daarom is het ook een bijzondere groep om iets voor te maken. Kijk alleen al naar het aanbod aan magazines. Niet zonder reden dat ook de AutoWeek zelfs drie verschillende bladen uitgeeft. Waaronder het reguliere weekblad, de GTO (gericht op sportwagens) en de Classics & Youngtimers. Voor wat betreft auto evenementen is het probleem dat men door de diversiteit en het grote aanbod verliest snel het overzicht verliest. Daarnaast is de wijze van beleven en consumeren over de loop der jaren sterk veranderd. Dat gaat in de algemenere zin uiteraard ook op voor andere (sport)evenementen. Die verandering zien we momenteel al terug in de wijze van sportverslaggeving. Enkele Amerikaanse app ontwikkelaars hebben daar snel op ingespeeld. Daar zijn apps als Whistle Sports en Overtime uit voortgekomen. Eerstgenoemde staat in de top 10 snelst groeiende video bedrijven wereldwijd, 13,5 miljoen gebruikers sinds januari 2014. (Fast Company, 2015) Daarnaast weten Whistle Sports en Sports Stadium met behulp van bestaande social media (respectievelijk, YouTube en Facebook) een nieuwe invulling aan de consumering van sport geven. (Ourand, 2016) Schattingen geven ook aan dat tijdens de winterspelen in Sochi 2014 meer dan de helft van de kijkers gelijktijdig een computer, tablet of smartphone gebruikte om extra informatie omtrent de wedstrijden op te zoeken. (Bauder, 2014) Volgens een onderzoek van Google was dit in 2014 zelfs 77% van de kijkers. (Yorke & Jess, 2014)
Zo maken veel sportorganisaties alsook evenement organisatoren gebruik van promotie door middel van social media. Niet verassend, aangezien een groot deel van hun doelgroep daar bereikbaar is. Op basis van interviews met social media experts van NBA teams zijn er een aantal best practices opgesteld. Ditzelfde kan toegepast worden op een website die constant bijgewerkt wordt. Enkele voorbeelden hiervan zijn:
Give quality content: The content an NBA team provides (...) give fans value and make following the team worthwhile. Additionally, within the content, there must be a call to action. Simply posting news or links will not be effective but creating a reaction will lead to likes, comments, re- tweets, tweets, and discussion about the brand. Incorporate social media offline: (…) Have your fans consistently talking about your brand. Therefore, wherever your brand is your social media channels should be present as a means to continue the conversation online. Be authentic and use personality. Show that the relationships with the audiences via social media are genuine At times, communicate accordingly by utilizing abbreviation, appropriate slang, and punctuation. (Wysocki, 2012)
Als we ons toespitsen op de kern van het onderzoek, namelijk auto evenementen zien we dat sociale motivatie de belangrijkste factor is om een sport als bijvoorbeeld Formule 1 te kijken. Samen met socialization zijn er een vijftal redenen waarop F1-race bezoeken gebaseerd zijn. Namelijk: Performance, Esteem, Excitement en Diversion. (SPEED) (Funk, Beaton, & Alexandris, 2012)
6
Bronvermelding in bijlage.
interviews Ten eerste is Tom (22) geinterviewd. Hij is een jonge autoenthousiasteling en is momenteel bezig met de restauratie van een Austin Healey. Wat meteen opvalt is dat hij bij mijn uitnodigingsgesprek al aangeeft geinteresseerd te zijn in een concept als de Carlendar. Hij vindt evenementen nu met name via Facebook, maar doorgaans per toeval. Hij zegt:
Ik zou het leuk vinden als ik snel kon zien of er bijvoorbeeld komende zondag in de buurt iets te beleven valt. Nu is dat niet te doen. Hij geeft aan dat hij zelfs de Spa-Francorchamps kalender heeft overgenomen in z’n persoonlijke agenda. Omdat de officiele “te onoverzichtelijk” is. Dat geldt volgens hem voor veel carevent websites. En dat terwijl hij dagelijks toch veel verschillende websites af gaat. Gericht op racen (GPupdate), lifestyle (Classic Driver) en regulier autonieuws. (AutoWeek/Autoblog)
Het tweede interview is met Rik (32) afgenomen. Hij is een Alfist (Alfa Romeo liefhebber) in hart en nieren en rijdt onder andere een 1965 Giulia Super. Hij leeft auto’s en is dol op autosport. Hij merkt dan ook op dat zijn autosportliefde vooral voortkomt vanuit de beleving. Vrienden attenderen via Whatsapp dat er iets staat te gebeuren. En meestal met gelijkgestemden gaat hij dan richting Spa-Francorchamps. Daarnaast is hij een grote Formule 1 fanaat. Echter kijkt hij niet alleen de race, hij volgt alle ins en outs. En zeker ook tijdens de race.
F1 kijken met de laptop op schoot: livetiming en banden compounds bij de hand. Juist die interactieve manier van autosport volgen is volgens Rik wat het zo leuk maakt. Je beleeft de race, in plaats van er slechts naar te kijken. Datzelfde adviseert hij door te voeren in bij meerdere evenementen op de site. Ook hecht Rik veel waarde aan de fora waar hij actief is. Gummen.org en Alfaspeed.nl zijn daar twee voorbeelden van. De discussies hebben inhoud, diepgang en leiden ergens toe. Dat houdt het niveau hoog en maakt het interessant voor alle partijen.
De interviews zijn afgenomen om het webgebruik van autoliefhebbers ten aanzien van evenementen te achterhalen. De geinterviewden zijn gekozen op basis van hun leeftijd en uiteraard hun passie voor auto’s. De volledige interviews zijn te lezen in de bijlage, de belangrijkste punten zijn hier al te lezen.
Het derde interview is met Alexander afgenomen. Hij is 44 jaar en een echte youngtimer liefhebber. Dat zijn auto’s van 1975 tot 1990. Kortom, de auto’s uit zijn jeugd. Zijn favoriete hobby is het in showstaat houden van z’n Peugeot 106 Rallye. (die hij dagelijks gebruikt) Hij is zeer actief (als de tijd het toelaat) op diverse fora en Facebookgroepen. Zo is hij mede de drijvende kracht achter de site rallye.nl alsook het 205 / 309 register. Volgens Alexander zijn dergelijke fora onmisbaar om zijn auto’s rijdende en de hobby betaalbaar te houden. Juist omdat hij zo gesteld is op z’n eigen clubje, Peugeot- en youngtimerliefhebbers vindt hij het belangrijk een filter functie te hebben om precies de juiste evenementen weer te geven. Daarnaast geeft hij net als Rik aan, het belangrijk te vinden als discussies relevant zijn en duidelijk met de juiste kennis gevoerd worden. Alexander organiseert ook clubmeetings binnen grotere youngtimer evenementen (o.a. voor rallye. nl) bijvoorbeeld het grote youngtimer event in Boxstel. Daarover zegt hij:
Ieder jaar probeer je toch iets speciaals voor de jongens neer te zetten. Net als Tom geeft hij aan dat verschillende evenementen best wat promotie door een overkoepelende website kunnen gebruiken. Tevens fotografeert Alex regelmatig op de verschillende evenementen. Naderhand deelt hij deze binnen de Facebookgroepen en fora. Waar hij ook erkenning en voldoening uit haalt. Ten slotte heb ik mijn laatste interview met Remy gehouden. Hij is 22 jaar, heeft geen rijbewijs maar is wel een autoliefhebber. Hij leest artikels op Autoblog en kijkt regelmatig filmpjes van autovloggers op Youtube. Zoals Shmee150 en Marchettino. Hij bezoekt jaarlijks enkele auto evenementen, maar wordt altijd meegevraagd en zoekt daardoor weinig uit. Wat hij wel doet is het volgen van enkele internationale races, zoals de 24 uur van Le Mans. De informatie om die races te volgen haalt hij meestal van verschillende sites. Ook zegt hij:
Autoblog heeft bij de grote races vaak een reminder en een artikeltje met alle informatie die je nodig hebt. Ten slotte geeft Remy toe op dit moment een site als de Carlendar niet te missen. Maar voegt toe dat het centraal plaatsen van alle relevante informatie het zoeken zou vergemakkelijken.
7
resultaten
Uit het onderzoek van de voorgaande pagina’s kunnen we enkele concrete punten halen, later zullen deze doorvertaald worden in ontwerpimplicaties. Toegegeven: Op basis van mijn literatuuronderzoek zijn er geen schokkende zaken boven water gekomen. Wel verschillende punten die door de interviews bevestigd zijn geworden. De interviews bevatten daarintegen weldegelijk nieuwe bruikbare informatie. Research - Gebruik maken van bestaande social media platforms. Dit creeert een opstapje naar de hoofdwebsite. - Meerderheid van gebruikers kijkt sport evenementen met laptop/tablet/smartphone etc. (het zogenaamde ‘tweede scherm’) - Terugkoppelen naar offline media - De wijze waarop content wordt aangeboden en de invulling daarvan is zeer van belang. - Het bezoeken van auto evenementen is voornamelijk een sociale aangelegenheid. - Maak de content persoonlijk en niet afstandelijk. Hierdoor creeer je sneller een band met de kijker. - Andere redenen om auto evenementen te bezoeken zijn prestaties, respect, spanning en een ontsnapping aan alledaagse ‘sleur’. Interviews - Allen hebben een lijst met websites die dagelijks bekeken worden. - Evenementen worden vaak per toeval gevonden. Anderzijds worden de evenementen ook door mond-tot-mondreclame ontdekt en bijvoorbeeld per Whatsapp doorgegeven. Bovenstaande kan ook worden bevestigd door onderstaande quote. (een onderzoek onder congresbezoekers)
Positive word-of-mouth was 700% more effective than newspaper advertising, 400% more effective than personal selling, and 200% more effective than radio advertising. (Severt, Wang, Chen, & Breiter, 2007)
- Bestaande kalendersites en kalenders op circuitpagina’s worden vaak als onoverzichtelijk ervaren - Tom zou het op prijs stellen als hij snel een overzicht kan vinden van lokale evenementen. - Auto evenementen worden vooral bezocht vanuit de ‘beleving’. - Door Rik worden Formule 1 races niet alleen gekeken, maar meebeleefd door middel van een ‘tweede scherm’. - Rik en Alexander zijn er erg opgesteld dat het niveau van discussies op een site of forum hoog is. Voor beiden was dit van onmisbaar belang. Voor Rik was dit echter zelfs een dealbreaker. - Een duidelijke onderverdeling in de verschillende evenementen en autoklasses is van belang om het overzicht te bewaren - Alexander geeft aan dat het prettig is wanneer je onderling kunt zijn met liefhebbers van je eigen merk of club - Remy merkt op dat het mooi zou zijn wanneer veel info op een plek toegankelijk is. In plaats van op AutoBlog, Reddit, etc.) - De website Autoblog wordt unaniem aangewezen als meest handige en prettige autowebsite
8
ontwerpimplicaties Aan de hand van de resultaten op de vorige pagina zijn onderstaande ontwerpimplicaties opgesteld.
Functies Op basis van de gehele research kunnen we stellen dat er geen behoefte is aan een website met slechts een overzicht met evenementen. De gebruikers willen meer, en met name interactiviteit. Om te beginnen, de functionaliteiten van de website dienen gericht te zijn op gebruiksgemak. De aandachtsspanne zal kort zijn, zeker ten tijde van het zoeken naar events. Wanneer de gebruiker geinteresseerd is om een evenement via de site te volgen, is dat later ook mogelijk. Daarnaast moeten er duidelijke en gemakkelijke filterfuncties aanwezig zijn om snel evenementen te vinden. Dit om te voorkomen dat je informatie ziet die voor de gebruiker niet van toepassing is. Wellichtkunnen gebruikers gevraagd worden waar ze in geinteresseerd zijn zodat hen nieuwe en/of onbekende evenementen aanbevolen kunnen worden. Omdat autoliefhebbers races en events niet alleen volgen maar beleven is het belangrijk om het gevoel en de beleving te vertalen naar hun thuissituatie. Door middel van een tweede scherm functie bijvoorbeeld, denk dan aan het aanbieden van de beschikbare livestreams, chatboxes, rondetijden, radio Le Mans, etc. Alles om de beleving van een evenement zo sterk mogelijk te maken en wat aansluit bij het specifieke evenement. De mogelijkheid om groepsactiviteiten (met clubs van een bepaald merk bijv.) te organiseren en/of onderling contact te hebben. Inhoud Zoals hierboven ook al deels is aangegeven dient de inhoud van de site actueel en vooral persoonlijk te zijn. Een goed voorbeeld hiervan is de extreem populaire site ‘carthrottle.com’, zij werken met zogenaamde communities waar men voor zich kan aanmelden. Op die manier krijg je precies de informatie die je graag wilt zien. Daarnaast is het van belang dat het niveau van de gebruikers ook aanzienlijk is. Het niveau op peil houden kan op verschillende manieren. Bijvoorbeeld door het beroep van de gebruikers weer te geven. (De Correspondent) Maar ook door moderators aan te stellen die kennis van zaken hebben en zorgen voor kwalitatieve inbreng. De website combineren met een offline medium, zoals bijvoorbeeld AutoWeek Magazine is sterk aan te raden. Vormgeving Ten eerste moet er op het eerste gezicht geen overload aan functies te zien zijn. Veel sites worden momenteel al als onoverzichtelijk ervaren, dus dat is een kritisch punt. Daarnaast moet de kalender duidelijk maar niet overheersend zijn. Voor de hele site betekent dit: Een logische ‘eye-gaze’ en de meest gewenste informatie in de fold. De precieze huisstijl moet nog bepaald worden. Autoweek is namelijk bezig met een restyle van hun website. Of de Carlendar daarbij aan zal sluiten moet ook nog bepaald worden. Wel is het duidelijk dat de algehele vormgeving trekjes kan hebben van sites die in de interviews genoemd zijn. Met name Petrolicious en Autoblog werden als prettig ervaren. Volgens zegge vanwege de eenvoud in gebruik.
9
bijlage
Zhang, J. J., & Chong, K. (2013). SOCIAL MOTIVATIONS AND CONSUMPTION BEHAVIOR OF SPECTATORS ATTENDING A FORMULA ONE MOTOR-RACING EVENT. Hanyang University: © Society for Personality Research. Wysocki, M. (2012). The Role of Social Media in Sports Communication: An Analysis of NBA Teams’ Strategy. Washington, DC: Capstone. Yorke, Z., & Jess, G. (2014, June). Sports Fans and the Second Screen. Retrieved from Think With Google: https:// www.thinkwithgoogle.com/articles/sports-fans-and-the-second-screen.html Bauder, D. (2014). NBC: Olympics Show Wide Second-Screen Use. winter-games.ap.org. Funk, D., Beaton, A., & Alexandris, K. (2012). Sport consumer motivation: Autonomy and control orientations that regulate fan behaviours. Sport Management Review. Fast Company. (2015, 09 02). The World’s Top 10 Most Innovative Companies of 2015 in Video. Retrieved from Fast Company: http://www.fastcompany.com/3041667/most-innovative-companies-2015/the-worlds-top-10-most-innovative-companies-of-2015-in-video Ourand, J. (2016). The future? look to apps, live-stream and digital media firms. Washington D.C.: Sports Business Daily. Severt, D., Wang, Y., Chen, P.-J., & Breiter, D. (2007). Examining the motivation, perceived performance, and behavioral intentions of convention attendees: Evidence from a regional conference. Tourism Management. Interview Tom Beenders – 22 jaar, technisch engineer (Noord-Limburg) 5 april 2016 - 18:30 Tom is de eigenaar van een Austin Healey die hij zelf aan het restaureren is. Daarnaast rijdt hij Peugeot en heeft hij in het verleden een 106 Rallye gehad. Hij heeft een vast rijtje autowebsites die hij dagelijks afgaat: Autoweek, Autoblog, Speedhunters, Petrolicious, Classic Driver, GPupdate en F1Today. Qua gebruiksgemak staan Petrolicious en Autoblog bovenaan. Met name de eenvoud is daar de reden van. Hij verteld dat hij auto evenementen vrijwel altijd via internet vindt. Maar doorgaans wel per toeval, met name via Facebook. Internationale evenementen volgt hij meestal op de site Petrolicious.com. Daarbij maakt het ‘m niet uit dat de verslaggeving daar niet extreem snel is. Kwaliteit boven snelheid. Hij richt zich enkel op young- en oldtimer evenementen. Het volgen van evenementen doet hij online, maar enkel de grotere. Zoals de Mille Miglia. Hiervoor bezoekt hij hun website en Facebook pagina. Een overdaad aan informatie schrikt hem eerder af dan dat hij zich erin zal verdiepen. Complex mag de informatie wel zijn, gezien hij de juiste (auto) voorkennis heeft. Daarbij moet de informatie wel goed gerangschikt zijn. Veel car event websites, zo zegt hij, zijn onduidelijk in het aanbieden van informatie. Wat Tom het leukste zou vinden is dat wanneer hij een zondag vrij heeft, dat hij even snel kan controleren of er iets in de buurt te doen is om te bezoeken. Dat mist hij nu erg sterk. Daarnaast mist hij nu ook veel dingen. Zo was er afgelopen weekend nog een evenement in z’n eigen dorp en daar kwam hij bij afloop pas achter. Evenementen die hij sowieso jaarlijks bezoekt zijn Interclassics en diverse races op Spa-Francorchamps. Daar heeft hij zelfs speciaal voor de Spa-Francorchamps kalender overgenomen in zijn persoonlijke agenda. Mede omdat de kalendar op die website vrij onoverzichtelijk is. Het aanbod op de Carlendar moet volgens Tom lokaal, nationaal en internationaal zijn. Maar wel relevant blijven. Livestreams toevoegen (indien beschikbaar) zou hij erg nuttig vinden. Hij volgt ze nu ook al, bijvoorbeeld bij de Goodwood Revival. Een centralisatie van events en streams is dan ook erg welkom. Interview Rik Jongen – 32 jaar, kinder- en sportfysiotherapeut (Zuid-Limburg) 5 april 2016 - 20:30 Rik is de eigenaar van meerdere Alfa Romeo’s, waarvan een Giulia Super uit 1965. Hij beheert de Facebookpagina ‘Alfa Romeo Giulia & 105-series’ en de website alfa-giulia.com. Hij is een wandelende Alfa Romeo encyclopedie en ‘Alfist’ in hart en nieren. Op het moment van interviewen heeft hij ook een tshirt met de Quadrifoglio Verde aan (klavertje vier, welke symbool staat voor snelle Alfa Romeo’s) Evenementen meekrijgen online meekrijgen vindt hij lastig. Het meeste wat hij meekrijgt is via de Alfa Romeo club. Door middel van hun site en het clubblad.
10
Daarnaast gaat hij vaker naar Spa-Francorchamps, maar hun kalender is erg onduidelijk vormgegeven. Net als Tom vindt hij evenementen vaak per toeval, omdat iemand hem erop wees bijvoorbeeld. Whatsapp wordt hier het meeste bij gebruikt. Hij is zeer actief op diverse autofora. Met name is gummen.org zijn ‘thuisbasis’. Helaas zijn hun evenementen vaak te ver weg voor Rik. Ook bezoekt hij de website Alfaspeed, een specifieke site voor het type Alfa Romeo Giulia. Daar staat zoveel kennis en informatie dat het meer een naslagwerk dan slechts een forum is. Daarnaast kijkt hij ook op Autoblog, Autoweek en het SCARB forum. (Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters) Hij geeft aan het voornamelijk actief te zijn waar het niveau van de discussies hoog is omdat hij anders snel zijn interesse verliest. Er moet kennis aangedragen worden en niet lukraak geroepen worden. Rik is een echte autosportliefhebber. Zo volgt hij het World Endurance Championship, Formule 1 en voorheen ook het World Touringcar Championship en de Squadra Italia. Deze volgt hij op de voet. Ook tussen de races door. Hij geeft zelf aan: ‘Ik beleef de races meer, dan dat ik ze slechts kijk.’ Met name bij F1, maar ook bij races zoals Le Mans heeft hij een livestream, social media, live timing en zelfs de banden compounds waar men op rijdt bij de hand. Meeleven met het evenement is wat Rik het belangrijkste vindt. Met de laptop op schoot: linkjes, tijden van coureurs, time tables, het aftellen naar de start. En daarnaast de live beelden kijken met een chatbox ernaast. Hij gaat ook regelmatig naar evenementen, daarbij heeft het circuit van Spa-Francorchamps de overduidelijke voorkeur. Spa Classic, Spa Six Hours, World Endurance op Spa, Spa Summer Classic en de jaarlijkse Formule 1 race (minimaal de training en kwalificatie) zijn enkele van de evenementen die hij probeert te bezoeken. Daarnaast gaat hij soms naar Circuit Zolder en de jaarlijkse Legend Boucles. Een rally die wordt verreden door de bossen rond Bastogne en Spa. Al deze evenementen bespreekt hij vaak ook na op de diverse fora. Hij deelt fotos Rik organiseert zelf ook evenementen. De zogenaamde Stammtisch, een Zuid-Limburgse Alfa meeting waar doorgaans zo’n 25 man op af komen. Dit wordt ook in het SCARB clubblad en op de website gepromoot. Interview Alexander Pijper – 44 jaar, medewerker binnenvaart (Zuid-Holland) 6 april 2016 - 19:10 Alexander is een echte youngtimer liefhebber. Dat zijn auto’s van 1975 tot 1990, de auto’s uit zijn jeugd dus. Hij is een liefhebber van lichte snelle Peugeots, zoals de 106 Rallye, de 205 Rallye/GTi en 309 GTi. Zijn belangrijkste bron om auto evenementen te ontdekken is social media. Hij is lid van diverse besloten groepen die ook weer bedoeld zijn als communities van bepaalde autogroepen. Hier worden ook regelmatig events op geplaatst. Zoveel zelfs dat er ieder weekend wel iets te doen is. Alex gaat doorgaans zo’n 4 tot 5x zelf met zijn Peugeot naar een evenement. Vrijwel altijd in Nederland. Zijn favoriet is het Youngtimer Event in Boxstel. Hier staan van verschillende merken met hun clubwagens opgesteld, waaronder ook die van het 106 register. Alex is medebeheerder en drijvende kracht achter de site rallye. nl. (welke het 106 register bijhoudt) Daar zit veel kennis en zoals Rik ook aangaf bij zijn forums, Discussies met niveau. Volgens Alex is zo’n forum bijna onmisbaar om je auto’s rijdende te houden. Zo zegt hij: ‘Er zitten specialisten, jongens met onderdelen. En juist omdat het zo’n hechte groep is, heb je snel antwoord.’ Zo horen liefhebbers onder elkaar te zijn. Daarnaast doet Alex regelmatig fotograferen op de diverse groepmeetings. Naderhand plaatst hij ze in de facebookgroepen en op de fora waar de bewuste evenementen georganiseerd werden. Op een site als de Carlendar zoekt Alexander vooral beleving rondom de evenementen en het zoeken naar specifieke groepen. Hij is geen grote liefhebber van moderne supercars. Dus een filterfunctie zou volgens hem sterk aan te raden zijn. Daarnaast valt hem op dat ‘het lokale gebeuren’ vaak onder de radar blijft. Mede omdat dit voornamelijk door mondelinge reclame gepromoot wordt. Alexander staat zelf wel open voor dit soort meer kleinschaligere evenementen. Deze kunnen zeker niet ontbreken op de auto evenementen website.
11
Interview Remy Houben – 22 jaar, medewerker ICT (Zuid-Limburg) 3 april 2016 - 21:00 Remy is een 22 jarige gematigd autoliefhebber. Het grootste verschil met de vorige geïnterviewden: Hij heeft geen auto, noch een rijbewijs. Hij vindt auto’s gewoon leuk. Hij leest sporadisch Autoblog. Wat hij wel regelmatig kijkt zijn video’s (of vlogs) van autospotters op YouTube. Zoals Shmee150 en Marchettino. Dat zijn inmiddels wereldbekende YouTubers met respectievelijk 720 duizend en 330 duizend subscribers. Enkele jaren geleden was Remy vooral geïnteresseerd in Aziatische sport en -driftwagens. Hij is echter nooit naar een evenement met dergelijke auto’s geweest. Wel naar races op Spa of de Nurburgring bijvoorbeeld. Maar eigenlijk wordt hij altijd meegevraagd door anderen en doet hij zelf weinig uitzoekwerk vooraf. Qua lokale evenementen probeert hij jaarlijks naar Interclassics te gaan en rally evenementen in de grensstreek. Het volgen van bepaalde internationale races doet hij ook. Met name grote evenementen als de 24 uur van Le Mans volgt hij uitgebreid. Vergelijkbaar met Rik heeft hij naast de livestream, ook een livetiming en spottersguide bij de hand. Die informatie haalt hij vaker van verschillende sites, zoals Reddit, Autoblog en/of Bridge to Gantry (een site gericht op de Nurburgring-Nordschleife) “Autoblog heeft bij de grote races vaak een reminder en een artikeltje met alle informatie die je nodig hebt.” Remy geeft toe op dit moment een site als de Carlendar niet te missen. Maar geeft wel aan dat het centraal plaatsen van alle relevante informatie het zoeken zou vergemakkelijken.
12
13
14