Stafo posten Nytt fra STAFO Jernbane
www.stafojernbane.no
2. årgang nr. 1 - 2014
Greetings from Hell!
STAFO Posten er tilbake igjen – fullspekket med mye god stoff! Denne gang fokuserer vi på den strandede fusjonsprosessen mellom STAFO og Delta. Vi har også bred dekning fra seminaret i Ed, årsmøtet, samt artikler, kryssord, flotte bilder og konkurranser – God lesing!
Innhold Side 3 ” ” 4 ” ” 5 ” ” 6 ” 7 ” 8 ” 9 ” 10
Nytt fra STAFO Profilen Årsmøte STAFO + Delta = ? Jernbaneseminar i Ed Slaget på Stiklestad På kryss og tvers Nytt fra YS
”
TILSLUTTET YS EN PARTIPOLITISK UAVHENGIG ARBEIDSTAKERORGANISASJON - med et bredt politisk engasjement Side 1
Velkommen til Stafo Posten!
STAFO jernbane
STAFO Jernbane. Vi vil være et godt alternativ for deg som ønsker at partipolitikk og fagforeningsarbeide ikke skal blandes. Vi søker å samarbeide der vi til enhver tid får størst gjennomslag, det være seg røde, blå, grønne eller gule partier. Det har vært et savn, at vi ikke har Ove Carstensen hatt et eget blad som vi kan nå fram med Leder våre meninger i. Det har vi nå! For at bladet skal bli så godt som mulig, er vi avhengige av innspill fra deg. STAFO Nytt skal være av og for medlemmene. Send oss dine tanker og innspill, så tar vi det inn i blad/nett. Morten Brasrud er tilbake som hjemmeside- og kursansvarlig: www.stafojernbane.no
STAFO Jernbane er en partipolitisk uavhengig arbeidstakerorganisasjon tilsluttet STAFO og Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund, YS. STAFO søker å ivareta og fremme medlemmenes økonomiske, faglige og sosiale interesser. Formålet søkes nådd blant annet ved å: •
Tillitsvalgte. Dyktige tillitsvalgte er en av våre aller beste medlemsfordeler og en av STAFO Jernbane`s viktigste ressurser. Kunnskap gir selvtillit og styrke, og derfor en forutsetning for å kunne utøve rollen som tillitsvalgt på vegne av medlemmene på en god måte. En av STAFO Jernbane`s viktigste oppgaver er å gi våre tillitsvalgte en solid opplæring i denne rollen. Det viktigste bidraget i denne sammenheng er, ved siden av STAFO sin modulbaserte opplæringsmodell, vårt årlige kurs/samling for tillitsvalgte og andre engasjerte medlemmer. I tillegg til dette vil STAFO sentralt avholde andre kurs og temadager i løpet av året, blant annet etter innspill fra medlemsorganisasjonene, vedrørende innhold.
•
Årsmøte. STAFO Jernbane avholder sitt årsmøte på hotell Quality i Tønsberg, fredag 6. mars 2014. Årsmøtet begynner med lunsj fra kl. 12. Selve årsmøtet begynner kl. 13. Vi vil her invitere leder fra både Delta og STAFO slik at vi får siste nytt angående fusjonsprosessen. Etter årsmøtet inviteres det til festmiddag og overnatting i Tønsberg. Alt er gratis for medlemmer av STAFO Jernbane – Velkommen!
•
Kontingent. Vi har sagt det før, men minner om det igjen: I henhold til Vedtektene er det den enkelte sitt eget ansvar at den til enhver til gjeldende kontingenten betales. Ser du på lønnsslippen din at du ikke blir trukket fagforeningskontingent, må du ta kontakt med oss, eller selv ordne dette med din arbeidsgiver. Arbeidsplassen. Vi er i jevnlige møter med arbeidsgiversiden i de fleste av bedriftene hvor vi organiserer våre medlemmer. Dette er hjemlet i Hovedavtalen og vi kommer til å stå på videre til STAFO Jernbane er med i alle fora hvor det skal drøftes eller forhandles. Gjennom vårens lønnsforhandlinger har vi fått satt fokus på en gruppe administrativt personale i NSB som var sakket akterut. De det gjelder har nå blitt løftet til dels betydelig i lønn. Trygt og godt. 2014 går snart over i historien. Vi har i år snudd en negativ utvikling i medlemstallet og har nå en jevn tilvekst av nye medlemmer. Takk til rådgiverne og advokater i STAFO/Delta som hjalp oss i denne krevende situasjonen. Å være organisert er en meget rimelig forsikring av arbeidsforholdet. God Jul. Året 2014 går straks over i historien og vi starter 2015 med blanke og spennende ark. Ha en riktig God Jul og et Godt Nytt År! Side 2
•
•
•
opprette hoved- og tariffavtaler om medlemmenes lønnsog arbeidsvilkår legge opp fonds til støtte for forbundet og medlemmene gi medlemmene økonomisk støtte til juridisk hjelp ved arbeidskonflikter (etter vurdering) gi økonomisk støtte og annen hjelp til medlemmer under arbeidsnedleggelse Gi hjelp til medlemmer gjennom flere rådgivere med fagekspertise på lov og avtaleverk. Sette fokus på gode lønnsvilkår og et godt arbeidsmiljø.
STAFO Jernbane ble stiftet i 2007, etter en sammenslåing av Driftsforeningen og Funksjonærforeningen. Medlem av: Kontonr: Org. nr:
1440 21 06558 990275912
Forsiden: Welcome to Hell Lite bilde: John Ragnar K. Aarseth, Statssekretær Samferdselsdepartementet. Foto: Ove Carstensen
Medlemstall pr. 25/11:
190
Adresser i Styret: Leder Ove Carstensen Tunvollveien 1 3057 SOLBERGELVA Tlf: 977 63 998 ove-cars@online.no Nestleder Morten Olsen Bergerveien 10 2000 LILLESTRØM Tlf: 916 54 467
mbkaka@live.no Sekretær Angelicka Wettergreen Langreigåsen 6 1274 OSLO Tlf: 916 57 237 maw@jbv.no Kasserer Lars Emil Erichsen Strömstadvägen 2 668 31 ED, SVERIGE Tlf: 916 52 557 larsemile@nsb.no Styremedlemmer Iram Awan Rasul Langbølgen 17 1150 OSLO Tlf: 988 47 617 iramr@nsb.no Jonas Nerslett Olav Trygvasons gate 86E 2319 HAMAR Tlf: 902 90 574 jonasn@nsb.no Geir Inge Bergom Sjukehusveien 39 A 4370 EGERSUND Tlf: 916 50 206 bergei@jbv.no Bjørn Rudiløkken Hjeravegen 24 2072 DAL Tlf: 950 24 724 bjornharley@hotmail.com Shima Mootori Gabels gate 38 0272 OSLO 911 81 939 shimam@nsb.no
Nytt fra STAFO lederen n hovedogranosasjo
STAFO har eksistert i 91 år, men har stadig vært i endring. En stor endring kom i 1977 da STAFO sammen med (det som nå heter) Delta tok initiativet til opprettelsen av hovedorganisasjonen YS.
Målet var å samle kraft og ressurser til å bli en betydningsfull a faktor i arbeidslivet, med styrke til å påvirke de viktige jø avgjørelsene og være et riktig valg for de som ønsker å være Ingerid Bjercke a partipolitisk uavhengige. STAFO har vært en tydelig og viktig aktør i YS. Men gjennom årene har mange av medlemsorganisasjonene gått ut og blitt selvstendige forbund i YS, og mange av de som er blitt igjen sliter med medlemstall og kjøttvekt hos arbeidsgiver. Vi har 39 organisasjoner i dag, men mange er veldig små og de fleste blir dessverre stadig mindre. Selv om vi blir færre, blir det ikke færre saker å jobbe med på vegne av medlemmene. Det er tøffe tider i arbeidslivet, og vi må stadig inn å støtte medlemmer og tillitsvalgte når arbeidsgiver prøver seg. Hittil har vi klart å gjøre en god jobb og vi vet at de fleste er godt fornøyd med det STAFO sentralt bidrar med, men et stadig synkende medlemstall betyr også en svakere økonomi med de konsekvenser det kan ha for tilbudet. I høst har YS vedtatt en ny styringsstruktur. Jeg har som leder av YS Spekter, de siste årene sittet som en av ni i YS Sentralstyre. Nå skal alle forbundene sitte i det nye Hovedstyret, og de store får flere representanter. Jeg blir en av 32, med de konsekvenser det måtte ha for innflytelsen. (Jeg vil nok fremdeles fortsette som leder av YS Spekter ut valgperioden, et drøyt år til, med det gir ikke lenger styreplass.) Det største YS-forbundet Delta inviterte STAFO og STAFOs organisasjoner inn til felleskap, for økt makt og størreressurser først og fremst i offentlig tjenesteytende sektor. I dag er hele STAFO Jernbane omfattet vel innenfor dette. Men vi ser også «privatiseringsspøkelset» og ønsker å være bedre rustet til å ta vare på medlemmene som blir omfattet av prosesser der de ender med private arbeidsgivere. Delta har stor erfaring med dette, ikke minst i energisektoren, der mange kommuner har solgt sine energiverk til private eiere. Av Deltas ca 43000 medlemmer er ca 7500 i privat sektor. STAFOs sentralstyre mente at STAFOs medlemsorganisasjoner ville få en tryggere fremtid i Delta. Ved en sammenslåing ville våre ansatte med sin vedrifulle kompetanse bli med i fellesskapet og bidra til at den nye organisasjonen også vil kjenne medlemmene som kommer fra STAFO og gi tjenester som i dag. Men også bidra til målet om et nytt styrket forbund som i enda større grad blir toneangivende i morgendagens arbeidsliv. I det nye ville det fremdeles være STAFO Jernbane være samlingspunktet for dere i Jernbanesektoren. Og fra mitt ståsted, gjør styret og øvrige tillitsvalgte en flott jobb for dere som er medlem der. I løpet av høsten jobbet tillitsvalgte i begge forbund frem et grunnlag som ville sikre STAFOs organisasjoners selvstendige forhandlingsrett og et kontingentnivå som ville gjøre det mulig å beholde tilstrekkelige midler lokalt samtidig som man fremdeles ville være billigere enn konkurrentene i LO. Sammenslåingen krevde vedtektsendring i STAFO. Slik endring krevde 2/3 av stemmene i representantskapet. Dessverre manglet det tre stemmer på å få det til. Så det blir ingen sammenslåing. STAFO fortsetter som eget forbund, i alle fall en tid fremover. Hele STAFO må nå rulle opp ermene og legge ekstra vekt på rekruttering og styrking av de lokale fellesskapene. For å få det til, oppfordrer jeg alle medlemmer til å støtte godt opp om deres eget styre og de aktiviteter de initierer. I går hadde jeg en usedvanlig hyggelig ettermiddsg, da Ove Carstensen inviterte meg på togtur/retur til Lillehammer. Jeg tar toget ret som det er, men dette ble likevel en tur med stort læringsutbytte. STAFO Jernbane er en flott organisasjon, løft i flokk!
Side 3
Profilen Her vil vi presentere tillitsvalgte i STAFO Jernbane. Siri Karette Knudsen er tidligere styremedlem, nå meget populær stedstillitsvalgt for trafikkstyrere. Hvor lenge har du vært medlem? Husker ikke eksakt dato jeg meldte meg inn, men det begynner vel å bli en 5-6 år siden. Hvilke verv har du hatt i organisasjonen? Jeg har vært styremedlem og også vara i styret. I dag er jeg stedstillitsvalgt for txp Trondheim, Støren og Røros. Hvorfor bør man velge STAFO Jernbane? STAFO Jernbane er en partipolitisk uavhengig organisasjon. Som medlem opplever jeg å få raskt svar på henvendelser, og vi har dyktige rådgivere som er behjelpelig ved spørsmål og uklarheter. STAFO Jernbane tilbyr en rekke interessante kurs, jeg har selv deltatt på flere som jeg har hatt stort utbytte av.
Bildet: Siri er ei blid og opplagt jente. Meget flott representant for JBV og STAFO Jernbane! Foto: Priv. Hei, Siri! Hvordan kom du i kontakt med STAFO Jernbane? Jeg kom i kontakt med STAFO Jernbane gjennom min gode kollega Ellbritt Gråberg, som er txp på Dombås. Det var også hun som første gang gjorde meg oppmerksom på STAFO Jernbane, før den tid var jeg faktisk ikke klar over at det eksisterte et alternativ til NJF.
Hva gjør deg glad? Det er mye som gjør meg glad! :-) I hverdagen blir jeg ekstra glad av å ha positive og løsningsorienterte mennesker rundt meg. Engasjement og godt humør smitter! I tillegg setter jeg pris på ei god bok, god musikk og ikke minst god mat! Men, som sagt det er mye som gjør meg glad, umulig å nevne alt! Siri er til daglig å treffe som trafikkstyrer ved Trondheim stasjon. Her gjør hun en flott jobb for så vel JBV som STAFO Jernbane. Tusen takk for praten, Siri! Ove C
Vaktskifte på Hell
Txp`ene Ola Røste, til venstre og Torbjørn Greaker styrer trafikken på Hell st., forgreiningsstasjon til Nordlands- og Meråkerbanen. Begge fremhever Siri K. Knudsen som en viktig årsak til at de er medlemmer i STAFO Jernbane. Side 4
ÅRSMØTE STAFO JERNBANE I henhold til vedtektene i § 5, så innkalles du som medlem av STAFO Jernbane til årsmøte for 2014, fredag 6.03.14. Sted: Hotell Quality, Tønsberg Oseberg, Ollebukta 3, 3126 Tønsberg. Tid: kl. 13:00
Forslag som ønskes behandlet på årsmøtet, skal sendes inn skriftlig minst 3 uker før årsmøtet avholdes, til sekretær Angelicka Wettergreen på mail: maw@jbv.no Saksdokumentene sendes ut senest 2 uker før årsmøtet. I følge vedtektene § 5.5, skal Årsmøtet behandle følgende: 1. Opprop av representanter 2. Godkjenning av innkalling og dagsorden 3. Valg av møtedirigent, 2 møtesekretærer og tellekorps 4. Årsberetning 5. Regnskap og revisjonsprotokoll 6. Kontingent 7. Innkomne forslag 8. Budsjett 9. Valg
Bildet: Utsikten er upåklagelig fra hotellets spa-avdeling! Etter årsmøtet inviteres det til festmiddag og overnatting på hotellet. På lørdag blir det frokost og hjemreise. Oppholdet er gratis for medlemmer av STAFO Jernbane - så meld deg på til årsmøtet! Fristen for påmelding er 15. januar. Alle våre kan selvsagt velge å kun være med på årsmøtet. Hilsen
Styret i STAFO Jernbane Side 5
Representantskapsmøte 17. – 18. november 2014 STAFO leder Ingerid Bjercke åpnet møtet kl. 13.00 med å minnes kolleger som ikke lengre er blant oss. Rekorddeltagelse, ingen gjester. Kun oss det gjelder nå. STAFO`s fremtid.
Uenigheten var stor, videre debatt og avstemning ble utsatt til dagen etter. Kvelden ble avsluttet med en god middag og dans. Dag to fulgte med heftig debatt omkring fusjonsprosessen. Heiberg i Toglederforeningen og undertegnede var blant de som gikk på talerstolen og ønsket forsøksordningen velkommen. Debatten varte helt frem til lunsj. Rett etter lunsj la representantskapet fram en endring på sitt forslag: Endringen skal bekreftes på et ekstraordinært rep.møte i juni 2016. Forslaget falt med 90 mot 49 stemmer og fikk dermed ikke det 2/3 flertall som trengtes for vedtektsendring.
Det handler om å bestemme veien videre for STAFO. Valget står mellom å fortsette alene, med gode samarbeidspartnere i YS systemet, eller fusjonere med Delta. Fra STAFO Jernbane stilte Ove Carstensen, Morten Olsen, Angelicka Wettergreen og Lars Emil Erichsen. Saksliste vedtatt og alle formaliter vedtatt dag 1. Etter dette holdt STAFO`s leder Ingerid Bjercke, NRK`s Tor Egelien, samt EL &IT forbundets Fridtjof Laupsa holdt sterke appeller med budskap til Representantskapet om å vedta "del en” av den foreslåtte fusjonen med Delta. Rune Skoglund fra Meteorologene, var blant de skeptiske. Hele fusjonsprosessen, ble av motstanderne, karakterisert som uryddig og man etterlyste en høringsrunde. Manglende mandat ble også nevnt.
Vår søsterorgansisasjon i STAFO, Toglederforeningen var representert ved Fredrik Smeby og Jens Heiberg
Derfor stemte STAFO Jernbane JA Med bakgrunn i Sentralstyrets begrunnelse og informasjon gitt på ledersamlingen på Stiklestad, gikk styret i STAFO Jernbane, på styremøtet 8. oktober, enstemmig inn for å si JA til ”prøvefusjonsordningen mellom STAFO og Delta”, på Representantskapsmøtet i STAFO, 17. – 18. november 2014. Vi må bruke 2015 for det det er verdt, til å få full klarhet i alle fordeler og ikke minst eventuelle ulemper, ved å gå inn ”med hud og hår” i Delta fra 1. jan 2016. Det som ser ut som kan bli det tøffeste hinderet, eller utfordringen, er nok at Delta har en mye høyere medlemskontingent enn STAFO. De aller fleste vil, med dagens prosentbaserte kontingentsats i Delta (1,45 % av bruttolønn), komme opp i max-beløpet, som for tiden er kr 508,- pr mnd pluss kr 20,- pr mnd i OU trekk. Dette er blant de tingene vi må se på og avklare før vi eventuelt kunne besluttet og slutte oss til Delta på permanent basis. Klarer vi oss med litt mindre admininstrativ hjelp fra Delta, kan vi få lavere kontingent. Det kan være at vi krever inn medlemskontingenten selv, at vi ikke benytter oss av distriktskontorene, med mer. Det som er klart, er at Delta har en mye større administrasjon, ikke bare i faktiske ansatte, men også pr hode blant medlemmene, enn det STAFO har. I STAFO er det rundt 1000 medlemmer pr ansatt, mens man i Delta ”bare” har i overkant av 400 medlemmer pr ansatt. Det koster selvsagt. Så spørs det om vi får såpass mye mer igjen for å være med i Delta at det likevel er verdt pengene? Et meget åpent spørsmål, hvor vi så langt fra har konkludert ennå, men vi har fått forsikringer om at jernbane vil være satsingsområde for Delta. Selv om forslaget ikke oppnådde det flertall som krevdes, kommer vi til å ha mye om temaet ”STAFO`s fremtid” på neste års organisatoriske samling med STAFO Jernbane, så ta gjerne turen dit! Side 6
Jernbaneseminar i Ed I tidsrommet 15. – 17. september, avholdt vi vår årlige samling for tillitsvalgte og andre engasjerte medlemmer i STAFO Jernbane. Samlingen fant sted på vakre og historiske hotell Dalsland i Ed, like over grensen til Sverige. Neste innleder var NSB`s Erik Røhne, bildet Konserndirektør strategi og forretningsutvikling. Erik la stor vekt på at veiene allerede er fulle og folketallet vil Bildet: Noen av de glade deltagerne ved ankomst Ed øke med en million på det Etter en god lunsj kunne vi ønske Ørn Terje Foss, sentrale (Fagsjef arbeidsmiljø og helse, NSB HR) velkommen. Østlandet i løpet av kort tid. Denne trafikkveksten må Tema for dagen var den nye IA-avtalen. Kort oppsummert gir den litt større føringer til arbeidsgiver for tas kollektivt. Røhne mente videre at vi må forvente en stor grad av konkurranseutsetting i årene som kommer. å beholde arbeidstakerne lengre. Det er dyrere for arbeidsgiver om du går av med AFP mellom 62 – 65 år På direkte spørsmål så tippet han på at NSB sitte igjen og billigere hvis du holder ut til du har passert 65 år. Det med kanskje 40 prosent av den totale persontogkjøringer blant annet mulig å få til en gradert uførepensjon som en om noen tiår. Både Serch-Hansen og Røhne la fram skisser som betød at store deler av nåværende Romdekker det du ellers ville fått i skifttillegg eller ulempetillegg for å gå over til å jobbe dagtid = bedre for Eiendom ville bli lagt inn i et nytt stort ”JBV”. helsen. For den som er involvert i IA arbeidet i bedriften, kommer det en ny brosjyre fra NAV. Det er også utviklet Til sist, men slett ikke minst, fikk vi Statssekretær i Samferdselsdepartementet, John Ragnar Kvam en egen ”app” til formålet. Aarseth (bilde på forsiden). I motsetning til de andre innlederne, tok han hele foredraget med kun en Ørn Terje er nærmest utømmelig og jeg må nok en notisblokk å hjelpe seg med – og det gikk strålende. gang si tusen takk for at du stiller opp for oss – denne Spesielt la han vekt på følgende: gang rett fra New York med jetlag og ”full pakke”! Ørn Ikke høyhastighet, men IC utbygging sin bok, Jobbhelsa, om ”sykefravær og jobbnærvær” kan Nasjonal godsanalyse i 2015 anbefales. Motto: Gå på jobb – bli frisk! (Selvsagt med Høy frekvens og mange stopp i nærtrafikken unntak som bekrefter regelen) Husk at statistikken viser at om du blir borte fra jobben i mer enn 8 uker – da har Mellom regioner på langdistanse du under 50 prosent sjanse til å komme tilbake i jobb. Effektive planprosesser for vei og jernbane Ringeriksbanen og E16 utredes sammen Andre dag var temaet ”Jernbane i fremtiden”. I den Pendlertrafikk mellom byene og godstrafikken forbindelse hadde vi fått med engasjerte foredragsskal prioriteres holdere fra toppledelsen i så vel JBV, som NSB. JBV skal eie godsterminalene, men driften skal konkurranseutsettes Først ut var Christoffer Serch-Hansen, bildet, fra JBV. Det skal ikke gambles med konkurranseJernbanen seiler i utsettingen, men det må være et visst volum på medvind om dagen. banestrekninger som skal ut på anbud JBV ønsker nå å prioritere vedlikehold før Vi var selvsagt ikke enig i alle visjoner han hadde for ytterligere nybygging. jernbanen, men han understreket gang på gang, noe Når det regner på også de to foregående gjorde, at tog er fremtiden og det klokkeren osv. vil trenges minst like mange mennesker til å drifte Christoffer kunne togene og kjøreveien i fremtiden – som i dag. fortelle at hele 93% av JBV sitt Siste dag fikk vi besøk av Ingerid Bjercke, STAFO. Hun investeringsbudsjett går fortalte om den pågående fusjonsprosessen med Delta til innkjøp av og om viktigheten av å drive medlemsverving. Så var underentreprenører til det oppsummering, lunsj og avreise. Nok et solid kurs de forskjellige prosjektene. Serch-Hansen fortalte videre med STAFO Jernbane var over, trist bare at ikke flere at de ønsker en litt løsere tilknytning til staten gjennom å møtte når vi hadde så skarpskodde foredragsholdere. bli et såkalt ”statsforetak”. Når det gjelder langtidsplanlegging, snakker vi virkelig år Vi takker alle som var med denne gangen og håper frem i tid – de holder nå på med 2027! Kun løselig flere blir med ved neste anledning. For slike planlegging, men dog… samlinger er informative, nyttige og meget lærerike. Side 7
Slaget på Stiklestad 2014
Under høstens samling på Stiklestad, ble det i tillegg til mye jobb, også tid til sosialt samvær. På bildet over er det Ingerid som innsettes som Høvding på Stiklestad. Her er hva jeg skrev ned om retrettmulighetene vi hadde når det gjaldt fusjonsprosessen mellom STAFO og Delta:
STAFO kan kollektivt melde seg ut innen 1. januar 2016 Delta kan selvsagt også stoppe prosessen fram til samme dato STAFO Jernbane kan melde seg ut ihht STAFO sine vedtekter Medlemmene kan når som helst melde seg ut og evt over i en annen organisasjon
Overkonduktøren
Ny kollega i Drammen! Isak Reinsfelt Krogh som tidligere har jobbet i salget, er nå ferdig med alle eksamener på NyNSB kollega i Drammen! skolen og ferdig Isak Reinsfelt Krogh, som tidligere godkjent til selvstendig hartjeneste jobbet isom Salg Oslo, har bestått alle eksamener på NSB Ombordansvarlig i NSB sine skolen og er ferdig autorisert til tog. Vi gratulerer selvstendig tjeneste som Overkonduktør og Ombordansvarlig i NSB sine tog. Isak er nå stasjonert i Drammen og takker for all hjelp og støtte i forbindelse med utdanningen. Vi gratulerer og ønsker lykke til i jobben!
Løsning på forrige kryss
Verdt å merke seg at Tor Egelien, 1. nestleder i STAFO og leder av NRK`s tverrfaglige forening(TF), påpekte at andre YS forbund opptrer mer aggressivt enn før. Han ser behov for tettere samarbeid/fusjon. Det er også en kjennsgjerning at andre YS forbund har vært ute og kapret medlemmer, så vel som hele foreninger, fra STAFO. Vi i STAFO Jernbane må ta en intern runde med YS i den forbindelse. Det ble også påpekt at finansieringsløsningen, les medlemskontingenten til Delta ikke blir mye dyrere enn i dag. Samtidig skal det sies at flere forbund, ikke minst Meteorologiske Tjenestemenns Landsforening (MTL), har vært skeptiske til hele fusjonsprosessen. Det er ennå langt fra sikkert at vi går for ”full pakke” i 2015.
Stedstillitsvalgte, STAFO Jernbane: JBV Adm Nord: JBV Adm Øst: JBV Hamar: JBV Sør/Vest: JBV Txp Tnd: JBV Txp Midt: JBV Txp Øst: Mantena: NSB Adm: NSB Adm: NSB Kond: NSB Kundetlf: NSB Salg:
Luneborg Laila Fortun Angelicka Wettergreen Marianne Slette Geir Inge Bergom Siri Karette Knudsen Ellbritt Gråberg Trygve Olsen Morten Olsen Lars Emil Erichsen Shima Mootori Ted A. Gjerde Jonas Nerslett Saima Fatima
Sandmovn. 71 Langteigåsen 6 Biriveien 57 Sjukehusveien 39 A Innherredsveien 90 A Rødsveien 157 Bergerveien 10 Strömstadvägen 2 Gabels gt. 38 Spolen 47 Olav Trygvasonsgate 86 E Sverre Iversens vei 3
7072 HEIMDAL 1274 OSLO 2836 BIRI 4373 EGERSUND 7042 TRONDHEIM 2660 DOMBÅS 1540 VESTBY 2000 LILLESTRØM 668 31 ED SVERIGE 0272 OSLO 1536 MOSS 2319 HAMAR 0972 OSLO
På flyttefot? Husk å melde adresseendring! Side 8
Tlf. 916 72 730 Tlf. 916 57 237 Tlf: 474 64 975 Tlf: 916 50 206 Tlf: 413 14 820 Tlf: 412 05 543 Tlf. 911 08 465 Tlf: 916 54 467 Tlf: 916 52 557 Tlf: 911 81 939 Tlf: 993 89 031 Tlf: 902 90 574 Tlf. 400 92 265
Sporhund på tur, hvor er dette? Stasjonen til venstre er forgreiningsstasjon, mens den til høyre ligger på Hovedbanen.
STAFO effekter til vinnere! Send dine svar til: ove-cars@online.no Riktig svar sist var Drammen og Mjøndalen. Ted A. Gjerde visste det, premie er avsendt – Gratulerer! . Foto: Ove C.
X-ord BALLSPILL
TOGSELSKAP
TOMLING
MED ANDRE ORD
HOSTER OG SNUFSER
COLA UTEN
VOKALER
BLÅSEINSTRUMENT
STASJON
LEVERTE
TIDSROM TJENESTEKONTOR
DYNAMITT
KONSONANTER FAMILIEN
HELLING
ARTIKKEL
TILBAKE
Hei! Bli med og løs kryssordet. Løsningen sendes til: ove-cars@online.no Fine premier! Side 9
YS sier nei til økt bruk av midleridige ansettelser! -YS er sterkt imot midlertidig ansettelse i stillinger der arbeidsbehovet er permanent. Vi kan på ingen måte støtte forslaget til lovendring som Robert Erikson har lagt frem, sier YS-leder Jorunn Berland. Nylig gikk høringsfristen for forslaget fra Arbeidsministeren ut. - Det lover godt for det videre trepartssamarbeidet at regjeringen velger å lytte til rådene fra oss, sier hun.
YS: Nei til økt bruk av midlertidige ansettelser -I norsk arbeidsliv har vi i lang tid hatt et prinsipp som tilsier at midlertidig ansettelse kun er lovlig når det er midlertidig arbeidskraftbehov. Dette har fungert godt, det har ivaretatt arbeidsgivernes behov for arbeidskraft og det har hindret misbruk av midlertidig ansettelser. Dette prinsippet foreslår regjeringen nå å endre. YS er sterkt imot denne endringen. Vi frykter at hovedregelen blir midlertidig ansettelse i stedet for fast ansettelse og ser ingen gode begrunnelser for å innføre endringen, sier Berland.
3-partssamarbeid må til - Trepartssamarbeidet må til for at regjeringen skal lykkes, var budskapet til statsminister Erna Solberg fra YS-leder Jorunn Berland. Hele YS, både i privat og offentlig sektor, stilte seg bak oppfordringen om at regjeringen må få trepartssamarbeidet på riktig spor igjen. - I morgen feires ettårsdagen for regjeringen. Synd at jeg ikke kunne komme i fjor, men jeg angrer ikke på det, innledet Erna Solberg sitt besøk på YSkonferansen.
Regjeringen snur om sykelønn
I fjor falt YS-konferansen på samme dag som regjeringsskiftet. Nå, ett år senere, har budskapet til regjeringen fra både YS og forbundene blitt enda mer tydelig. Skal regjeringen lykkes med målene de har satt seg, må trepartssamarbeidet fungere. Ikke godt nok samarbeid Det var stor spenning knyttet til hvordan trepartssamarbeidet ville kommet til å bli med ny regjering. Bekymringene ble da møtt med forsikringer om at den nye regjeringen ønsket å fortsette det gode samarbeidet.
Bildet: Jorunn og Erna, foto: Erik Norud. - Jeg er svært fornøyd med at regjeringen i dag har varslet at de trekker forslaget om å heve minstegrensen for rett til sykepenger. Det viser at de har valgt å lytte til partene i arbeidslivet, sier YS-leder Jorunn Berland. Mandag 20. oktober kom beskjeden om at regjeringen trekker forslaget om å heve minstegrensen forsykepenger. For en uke siden sendte YS, LO og Unio et brev til statsministeren, om at regjeringen ville bryte IA-avtalen dersom forslaget ble iverksatt. - Å heve minstegrensen for rett til sykepenger ville ha forsterket forskjellene mellom folk. Derfor er jeg svært glad for at regjeringen har snudd i denne saken, sier Berland.
I løpet av året som har gått har YS med uro sett at regjeringen ikke legger det samme i betydningen av trepartssamarbeidet som YS-forbundene. Forslaget om endringer i arbeidsmiljøloven, og regjeringens effektivisering av offentlig sektor, har vært to prosesser der YS merker at verken medbestemmelse eller trepartssamarbeidet har vært til stede fra et tidlig tidspunkt.
Ung i YS? Da er YS Ung noe for deg. Gå inn på www.ys.no og klikk deg inn på Ung sidene! Her er kurs, aktiviteter og mye godt stoff for deg som er ung i arbeidslivet.
Side 10
Annonse
Side 11
B Returadresse: Ove Carstensen, Tunvollveien 1, 3057 Solbergelva
Bli fagorganisert! STAFO jernbane er en partipolitisk uavhengig arbeidstakerorganisasjon med om lag 200 medlemmer, tilsluttet STAFO og YS - Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund. STAFO organiserer ca 7.000 medlemmer i 40 selvstendige medlemsorganisasjoner. STAFO engasjerer seg på medlemmenes vegne i politiske saker som er av betydning for arbeids- og hverdagsliv. STAFO tilbyr kurs og annen opplæring som gjør deg kunnskapsrik og trygg i møte med arbeidslivets mange utfordringer. STAFO tilbyr råd og støtte i spørsmål som angår ansettelsesforhold og arbeidsmiljø. Vi har tilknyttet oss juridisk ekspertise på både arbeids- og privatrettslig område. STAFO har et solid sikringsfond til støtte for medlemmer i arbeidskonflikt. STAFO kan gjennom YS-medlemsfordeler tilby gunstige vilkår på lån og forsikring, gode tilbud på hotellovernattinger, drivstoffavtale, strøm til innkjøpspris og mye mer som du kan lese om på www.stafo.no Medlemskontingenten til STAFO jernbane er kun kr 280,- pr måned og trekkes i lønn. Summen av alt dette gir det trygghet mot usakelig oppsigelse. For ytterligere informasjon, se www.stafojernbane.no, kontakt Kasserer Lars E. Erichsen, på tlf: 916 52 557, via e-post: LarsEmilE@nsb.no, eller sekretær Angelicka Wettergreen, på tlf: 916 57 237, eller via e-post: maw@jbv.no Velkommen til STAFO Jernbane!
Side 12