financement i Par Michel Crépault
L’objectif Desjardins
le client content JOE CARUSELLA
Directeur, Financement automobile et Biens durables
En poste chez Desjardins depuis le 12 décembre dernier, Joe s’est donné quelques défis.
➔ « Automobiliser » Desjardins. ➔ Développer de nouvelles ententes avec des joueurs importants de l’industrie pour les outiller sur le Prêt-à-conduire Desjardins.
➔ Devenir la référence en matière de financement automobile et véhicules récréatifs. Prêt-à-conduire
Depuis janvier dernier, Desjardins offre aux concessionnaires de fournir le financement à leurs clients en incluant une couverture d’assurance-vie sans frais additionnels, une offre d’assurance invalidité à prix compétitif et un service d’assistance routière gratuit pour la première année.
« La saine gestion financière de 5,6 millions de membres Desjardins est au cœur du développement de nos solutions de financement. Le Prêt-àconduire a été conçu selon cette vision. Concrètement, en optant pour le Prêt-à-conduire Desjardins sur un prêt moyen de 26 000 $, nous avons calculé que le consommateur peut réaliser
Les réactions « En essayant de
des économies pouvant atteindre 1560 $, i.e. 840 $ d’économie sur la protection d’assurance vie, 600 $ pour la protection d’assurance invalidité et 120 $ pour l’accès gratuit à un service d’assistance routière pour la première année. » Dans le futur « Le monde de l’automobile
pénétrer le marché avec son programme Prêt-à-conduire, Desjardins oblige maintenant le consommateur à adhérer à son assurance-prêt dorénavant incluse dans son offre de financement automobile. En ce faisant, le client du concessionnaire n’a plus la flexibilité d’opter pour un programme d’assurance pouvant répondre davantage à ses besoins. Il ne faut pas oublier également que ce mode de distribution pourrait avoir un impact négatif sur la gestion du département F&I à l’intérieur du concessionnaire. » Luc Samson Vice-président directeur général Protection V.A.G.
est en évolution mais, peu importe les changements à venir, l’importance du directeur commercial demeurera. Cette personne facilite les transactions et présente au client l’ensemble des options, tant au niveau du financement, des assurances, des garanties et des produits complémentaires. D’ailleurs, pour le F&I, l’offre Prêt-à-conduire ouvre une plus grande fenêtre de possibilités. » Joe Carusella est clair : « Nous ne voulons pas d’une bataille de produits identiques. Nous voulons développer des produits avant-gardistes. Il
faut penser à l’extérieur de la boîte. » « Nous désirons développer notre marché graduellement. Nous restons à l’affût des réactions face à notre tout nouveau produit. Nous ne finançons actuellement pas l’inventaire global d’un concessionnaire et nous ne détenons pas encore d’entente avec un constructeur, mais qui sait ce que l’avenir nous réserve ! « Concentrons nous pour le moment à faire connaître le Prêt-à-conduire Desjardins, et ce tant aux consommateurs qu’aux marchands. Ensuite, nous verrons. » •••
« Dans le contexte d’un projet conjoint avec l’AMVOQ,
en reconnaissance de l’achalandage du marchand et en donnant l’accès à du financement à un regroupement de marchands sans possibilité d’entente de financement individuelle avec des institutions financières, Groupe PPP est à l’aise avec le Prêt-àconduire. Toutefois, dans le monde des concessionnaires, l’inclusion de l’assurance-vie dans le prêt est une brèche majeure dans les valeurs du Groupe PPP, soit la défense et la protection de l’achalandage des concessionnaires et marchands de véhicules. Seul le concessionnaire et/ou le marchand a un contrôle sur l’offre de produits à ses clients. Et ce, sans obligation. » Mario Champagne Chef de la direction, Le Groupe PPP
AutoMédia l Mai 2012 l 5