NOTAS & NEGÓCIOS

A Prometeon anunciou que vai inves� r R$ 5,2 milhões na criação de um novo laboratório indoor na sua fábrica de Santo André, no estado de São Paulo, com área prevista de 700 metros quadrados. Com o inves� mento, serão gerados mais empregos na cidade. Chamada ofi cialmente de Test Center Latam, a futura instalação na fábrica no estado de Sâo Paulo será responsável pelos testes de todos os pneus fabricados pela empresa no País e será subme� da à acreditação do Inmetro para garan� r que os produtos avaliados possam receber as cer� fi cações es� puladas pelo órgão. 

Fundada em 1970 pelo inventor e empresário Sterling W. Alderfer, a Steelas� c construiu sua reputação na indústria de fabricação de pneus com um processo revolucionário sem calandra para extrusão, corte e emenda de correias de aço para pneus radiais. A Thermochem Negócios Ltda. foi nomeada a representante da Steelas� c Company LLC ®, do estado de Ohio, Estados Unidos, fornecedora líder de sistemas para preparação de componentes para indústria de pneus como: mini-calandras, extrusoras, extrusoras para aço-têxteis, extrusora para aplicação de borracha no talão/inspecionadora 360 graus do talão-Apex para a América do Sul. Com mais de 900 sistemas sem calandra em operação no mundo, revoluciona a linha de produção de pneus proporcionando processos mais ágeis, compactos e consequente redução de custo de produção. Mais informações: (11) 98452-0590 ou pelo site: www.tcnegocios.com.br; www.steelas� c. com/product-info-downloads/.  A Marelli Cofap A� ermarket amplia sua linha de buchas de suspensão, aplicadas nas ar� culações do sistema, na dianteira e traseira do veículo. As buchas absorvem impactos, ruídos e vibrações provocados pelas imperfeições na pista e são fabricadas com borracha de alta qualidade, o que garante condução segura ao motorista e conforto para os ocupantes do veículo. As buchas fazem parte da linha metal-borracha da Cofap, também composta por coxins e suportes. São cerca de 500 itens, que cobrem aproximadamente 80% da frota nacional de veículos. Os produtos são reco-

nhecidos no mercado por oferecer ao consumidor os mais altos níveis de qualidade, segurança e confi abilidade, decorrentes do desenvolvimento e fabricação segundo padrões originais, no sen� do de apresentarem desempenho equivalente ao do produto genuíno. 

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) divulgou no início de outubro suas novas previsões para o fechamento do ano em licenciamento, produção e exportação de novos veículos, devido à falta de insumos que, aliada ao aumento de custos e difi culdades logís� cas, tem afetado diretamente a produção do setor no Brasil. Segundo a en� dade, as vendas de novos veículos neste ano podem variar de 2,038 milhões a 2,118 milhões, ou seja, com cenários de queda de 1% a crescimento de 3% na comparação com 2020. A produção deverá variar entre 2,129 milhões e 2,219 milhões, o que representará um aumento de 6% a 10% quando comparado com o ano anterior. Já as exportações, nas es� ma� vas da ANFAVEA, fi carão em um intervalo de 357 mil a 377 mil unidades, alta de 10% a 16%. 

Com a volta de algumas fábricas que estavam paradas, outubro registrou 177,9 mil autoveículos produzidos, 2,6% a mais que em setembro. Mas, na comparação com outubro do ano passado, a queda foi de 24,8%. Geralmente, outubro é um mês de produção bastante elevada para abastecer as lojas na reta fi nal do ano, quando a procura é mais aquecida. Porém, as limitações de componentes eletrônicos fi zeram com que este outubro fosse o pior dos úl� mos cinco anos, de acordo com o balanço mensal divulgado pela ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Autoveículos). “Os esforços das áreas de Compras, Logís� ca e Manufatura das montadoras merecem todos os elogios, mas infelizmente a demanda reprimida, somada ao tradicional aquecimento de fi m de ano, poderá não ser atendida pela oferta”, afi rma o presidente da ANFAVEA, Luiz Carlos Moraes. As vendas ao mercado interno e os estoques reduzidos refl etem com precisão o que ocorre na produção, revelando que tudo o que é produzido é rapidamente repassado aos clientes. Em outubro foram 162,3 mil autoveículos emplacados, 4,7% a mais que em setembro e 24,5% a menos que em outubro de 2020. Assim como verifi cado na produção, este foi o pior outubro dos úl� mos cinco anos em vendas. Houve leve queda de produção (1,7%) e vendas (5%) para caminhões em outubro, na comparação com setembro, o que indica que a falta de semicondutores também começa a afetar este segmento que vinha em alta desde a metade do ano passado. Por terem volumes de produção menores do que os automóveis, os caminhões ainda não � nham sido fortemente impactados pela falta de itens eletrônicos até então. As exportações de 29,8 mil autoveículos representaram alta de 26,1% sobre setembro e queda de 14,6% sobre outubro de 2020. No acumulado do ano já foram exportadas 241,9 mil unidades, 26,8% a mais que no mesmo período do ano passado. É um desempenho superior às altas acumuladas de produção e de vendas, de 16,7% e 9,5%, respec� vamente, lembrando que o desempenho de 2020 foi fortemente prejudicado pelo início da pandemia. Segundo o presidente da ANFAVEA, os números estão em linha com as projeções refeitas há um mês, que apresentavam um crescimento � mido em relação ao ano passado – diferente da expecta� va do início do ano, que era de uma forte reação. Com todos os problemas nas linhas produ� vas, houve aumento do nível de emprego ao longo de 2021, com 1.402 novas vagas nas fábricas de autoveículos – são 102.625 funcionários diretos, sem contar os das fábricas de máquinas agrícolas e de construção. 

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A retomada da indústria de lubrifi cantes aos patamares pré-pandemia só deve ocorrer em 2024. A retração global no ano passado foi de 10%, com 35 milhões de toneladas comercializadas, ante as 38,8 milhões de 2019. A expecta� va é de crescimento anual entre 1,5% e 2% nos próximos três anos, com inves� mentos con� nuos em novas tecnologias focando sustentabilidade e efi ciência. Os dados sobre mercado e perspec� vas foram revelados por Sergio Rebêlo, da Factor Kline, na palestra inaugural da 14ª edição do Simpósio Internacional de Lubrifi cantes, Adi� vos e Fluidos, organizada e promovida pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automo� va. Rebêlo projetou para o Brasil expansão anual de pelo menos 2% das vendas, com avanços tecnológicos que representarão novo mix na oferta de produtos. Na sua avaliação, a par� cipação dos sinté� cos e semissinté� cos será ampliada, acompanhando a tendência da indústria automo� va de reduzir emissões e melhorar a efi ciência energé� ca. 

A Confederação Nacional da Indústria (CNI) considera o leilão do 5G, realizado em outubro, um passo importante para o desenvolvimento tecnológico do país e para que as indústrias nacionais se mantenham compe� � vas no mercado global. O certame permi� rá a expansão da internet das coisas e da digitalização de processos, fator essencial para que o Brasil alcance países onde a Indústria 4.0 já é realidade por terem redes avançadas de 5G. Para o presidente da CNI em exercício, Glauco Côrte, a criação de uma infraestrutura adequada para o desenvolvimento da indústria 4.0 é condição primordial para melhorar a compe� � vidade do setor produ� vo brasileiro no cenário internacional. “Entre os ganhos possíveis do 5G para a indústria, por meio da internet das coisas, estão a melhor adequação do estoque à demanda do mercado, a customização de produtos de forma ágil à necessidade dos clientes, a redução de desperdício e consequentemente do custo, além do aumento da segurança do trabalhador a par� r da realização de a� vidades de risco por máquinas”, afi rma Glauco Côrte. Duas caracterís� cas defi nem a conec� vidade pelo 5G: baixo tempo de resposta (latência) e alta velocidade na transmissão de dados. Com enormes ganhos nessas duas variáveis em relação ao 4G, as redes 5G farão saltar o número de a� vidades passíveis de automação e digitalização. Um estudo concluído em julho pela CNI revela que, atualmente, 1.336 cidades do mundo já contam com 5G. O dado mais relevante, no entanto, é a velocidade com que a tecnologia se dissemina: em 2020 eram 378 localidades, o que signifi ca que houve um crescimento de 350% em aproximadamente um semestre. Entre consumidores, a escolha de planos 5G deve ser muito mais acelerada que a registrada com o 4G. Segundo projeções da Ericsson, 3,5 bilhões de planos 5G deverão estar contratados até 2026, o equivalente a quase 40% do 8,8 bilhões de planos a� vos nas diversas tecnologias (4G, 3G e 2G). 

A RX (Reed Exhibi� ons) e o Sindipeças, parceiros na organização e realização da Automec, a maior feira do a� ermarket automo� vo da América La� na, com apoio da Andap, do Sicap, do Sincopeças e do Sindirepa, comunicam o adiamento do evento para 2023. A medida está alinhada com as expecta� vas e recomendações de en� dades, patrocinadores e empresas do setor. Originalmente programada para 09 e 13 de novembro de 2021, a Automec será realizada de 25 a 29 de abril de 2023, no São Paulo Expo, em São Paulo. Duas edições online já estão confi rmadas para 2022, em maio e setembro. 

A Braskem retornou ao grau de inves� mento, segundo a agência de classifi cação de risco S&P Global Ra� ngs (S&P). A S&P elevou o ra� ng da companhia para BBB-, com perspec� va estável. A agência destacou que a elevação do ra� ng para grau de inves� mento refl ete a melhora considerável dos indicadores de rentabilidade e de geração de caixa, o compromisso da empresa com a alavancagem e a expecta� va de que a Braskem con� nue se benefi ciando com os altos spreads petroquímicos nos próximos trimestres. Nos úl� mos trimestres, a empresa registrou fortes resultados operacionais, com aumento da receita líquida de vendas e do lucro líquido. Também reduziu consistentemente a dívida bruta e a alavancagem corpora� va, que se encontra em seu menor patamar histórico. Além disso, manteve uma forte posição de liquidez e a maior parte das dívidas tem vencimento no longo prazo (50% a par� r de 2030). 

A Prometeon inaugurou em sua fábrica de Santo André (SP) um novo centro de distribuição logís� ca de pneus de 4.000m2. O espaço, com capacidade para estoque de mais de oito mil pneus, é o resultado de um inves� mento de cerca de R$ 8 milhões e irá proporcionar uma operação de estocagem e distribuição mais efi ciente e com custo reduzido para a fabricante. O novo centro de distribuição logís� co em Santo André funcionará com 19 colaboradores, terá iluminação de LED, quatro plataformas de doca, sistema de segurança logís� ca com hidrantes, ex� ntores, sinalização de segurança e rotas de fuga, atendendo todas as normas adequadas, buscando atuar de forma mais sustentável e efi ciente. Na operação do armazém, os colaboradores terão à disposição empilhadeiras elétricas para uso, evitando lançamento de gases nocivos na atmosfera, e veículos autônomos, também elétricos, para transporte dos produtos. Com mais um inves� mento feito no Brasil, a Prometeon dá novos e claros sinais do seu comprome� mento com o País. “Só em 2021, já anunciamos contratações de novos colaboradores em Santo André e Gravataí (RS), ampliação da produção em Gravataí, inves� mento em uma nova área de desenvolvimento de produtos em Santo André e con� nuamos trabalhando para anunciar novidades aqui em breve, deixando claro a importância do Brasil para a Prometeon”, afi rma Eduardo Fonseca, CEO da Prometeon para as Américas. 

As quatro palestras proferidas durante o Seminário de Segurança e Conec� vidade, com o tema “O futuro do setor automo� vo frente às novas legislações”, evento organizado e promovido pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automo� va, mostraram a busca por convergência de pilares, entre inovações tecnológicas, legislação e a realidade de trânsito no País. Na avaliação do vice-presidente da AEA, Marcus Vinicius Aguiar, “cada vez mais, segurança e conec� vidade veiculares são uma exigência do consumidor e também das novas legislações, diante das tecnologias disponíveis pela indústria e da realidade do trânsito. Agora, na fase 2 do Rota 2030, há uma aceleração dos protocolos. Por isso, a indústria precisa estar pronta, mas com previsibilidade de cumprimento das normas, diante da premência de se reduzir os índices de mortes e de lesões corporais dos cidadãos brasileiros”. 

A Bridgestone Americas e a Einride, fabricante sueca de caminhões, anunciaram uma parceria com o obje� vo de cocriar soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis para veículos elétricos e autônomos de Classe 8. A colaboração permi� rá que a Einride u� lize as informações de segurança e efi ciência dos pneus da Bridgestone nas plataformas de veículos a bordo da Einride. Juntas, as empresas trabalharão em direção a um futuro mais sustentável para grandes frotas de caminhões comerciais. A Bridgestone se tornará a parceira ofi cial de lançamento da Einride nos Estados Unidos e a fornecedora exclusiva de pneus da empresa no mercado norte-americano. Por sua vez, a Einride fornecerá caminhões elétricos conectados e serviços digitais. A parceria visa aumentar a frota de veículos eletrifi cados da Bridgestone ao longo do tempo e reduzir a pegada de carbono da empresa. A princípio, o caminhão transportará o estoque de produtos da Bridgestone entre a fábrica de pneus para caminhões comerciais da empresa e a instalação de distribuição, ambos localizadas no Tennessee. 