Aquí Torrent 25-09-2012 by Aquí Torrent

Semanario Gratuito de Torrent

NÚMERO XXII - AÑO I MIÉRCOLES, 25 de septiembre de 2013

ESPAÑA

Aprobada la reforma del Código Penal

No me tires. ¡Pásame!

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Tres meses de tregua Más de 300 parados de Torrent se acogerán al Plan de Empleo Conjunto de las Administraciones Públicas Página 02

COMUNITAT VALENCIANA

DEPORTES

Denuncian enchufismo en la EOI de Valencia

Eurobasket: instaurados en el podio

Página 06

SUPLEMENTO MOTOR

Maserati Ghibli, Nueva gama deportividad Race Blu 2014 hecha berlina de Yamaha S. 01-02

S. 06

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TORRENT

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El triunfo del trabajo en equipo Generalitat, Diputación y Ayuntamiento facilitarán la contratación de 333 desempleados torrentinos Redacción semanario@aquitorrent.es

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Dice el refrán que «Nunca es tarde si la dicha es buena», aunque sea, en principio, para un corto plazo de tiempo: tres meses. Pero también cabe preguntarse por qué ha tardado tanto tiempo en llegar. Sea como fuere, el pasado 19 de septiembre, el vicepresidente de la Diputación de Valencia, Juan José Medina, presentó el Plan de Empleo Conjunto de las Administraciones Públicas Valencianas a cerca de un centenar de alcaldes de la provincia. Las bases del mismo ya se habían presentado, a mediados del pasado mes de junio, en el pleno de la Diputación Provincial de Valencia como una medida del Consell de la Generalitat Valenciana con el objetivo de luchar contra el desempleo. Posteriormente, la iniciativa se llevó al pleno municipal de Torrent en el mes de julio, que se adhirió a la misma. Y ahora, concluyendo ya el mes de septiembre, se lleva a cabo el anuncio de la inminente puesta en marcha de este Plan. Su meta consiste en promover la contratación de personas desempleadas en nuestra ciudad, con el propósito de fomentar el empleo local. Nuestra localidad será la segunda que mayor inversión reciba de toda la provincia, solo por detrás de la capital del Turia.

Las empresas serán las destinatarias finales de las subvenciones, y las personas susceptibles de ser contratadas deberán ser desempleados que hayan estado inscritos de forma ininterrumpida como demandantes de empleo en los centros oficiales

desde, al menos, el 1 de marzo de 2013. Los empresarios que deseen solicitar la ayuda podrán hacerlo a partir de la primera semana de octubre, fecha prevista para que se abra el plazo de convocatoria por parte del Ayuntamiento de Torrent.

Pleno de la Diputación de Valencia. [AQUÍ TORRENT]

Desde la empresa municipal IDEA’T (Innovació i Desenvolupament Econòmic Actiu de Torrent) se va a realizar el trabajo de difusión e información, así como el asesoramiento para realizar los trámites a todas aquellas empresas interesadas en participar. Además, pondrá a disposición de las mercantiles que lo deseen los servicios de intermediación laboral, con el fin de ayudar en la preselección de aquellos que cumplan los requisitos para ocupar los puestos ofertados. También esta entidad va a gestionar PORTALEMP, como ya informó nuestro periódico en el número anterior. Las principales acciones que este servicio abordará serán proporcionar asesoramiento e información a emprendedores y empresarios, interconectarlos y facilitar la búsqueda de trabajo a los demandantes de empleo a través de www.torrent.es/ideat. PROLEGÓMENOS DEL PLAN. La puesta en marcha del Plan de Empleo Conjunto de las Administraciones Públicas Valencianas no contó con la aprobación unánime de todos los grupos mayoritarios con representa-

@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

ción. El primer acuerdo en el pleno de 18 de junio de la Diputación registró los votos a favor del Partido Popular y Compromís, junto con la abstención del PSPV-PSOE. El principal escollo que se presumía para su desarrollo era el concurso de tres administraciones distintas. También surgieron las dudas acerca de su financiación, pese a la implicación y obligación que se le supone a la Administración de mitigar el paro en la

Las empresas que se quieran adherir podrán hacerlo a primeros de octubre Comunitat. Los máximos representantes de la Diputación aseguraron que el pago de este plan no fallaría, garantizando a los ayuntamientos que su programa comenzaría cuando la Generalitat Valenciana transfiriese el dinero. En Torrent, el pleno municipal contó con el voto favorable de los tres grupos con representación política: PP, PSOE y Compromís.

EL PLAN EN CIFRAS Generales Dotación presupuestaria: 7,5 millones de euros para luchar contra el desempleo en la provincia de Valencia. Subvención de la Diputación de Valencia: 1,9 millones de euros. Ayuntamientos adheridos: 105 (todos ellos de la provincia de Valencia). Contratación: 5.222 personas desempleadas. En Torrent Inversión total: 374.625 euros, de los que la Conselleria de Empleo aporta 124. 875 euros; la Diputación de Valencia, 124.875 euros; y el Ayuntamiento de Torrent, 124.875 euros. Contratación: 333 personas desempleadas en Torrent. Subvención a empresas: 1.125 euros por persona contratada. Período: 3 meses. Jornada de trabajo: 25 horas (mínimo semanal).

CON LUPA

333 Carlos E. Bessini

Llama la atención, la verdad. Tres cifras: tres, tres, tres. Igual lo desconocen, pero existe toda una marea de interpretaciones religiosas y esotéricas, principalmente, en torno a esta cantidad. Que, por otro lado, es el número de personas que nos han comunicado que obtendrán un empleo a partir de primeros de octubre en nuestra ciudad, además, con el acuerdo de tres administraciones distintas. Una buena noticia, sin duda. Esperemos que no solo puntual y abocada a lo efímero de un triunfalista titular mediático, que es a lo que nos tienen acostumbrados los gabinetes de prensa institucionales. 333. La mitad del número del diablo, que como ‘menta’ Joaquín Sabina en su canción ‘Pacto entre caballeros’, «… a veces, va y se pone de tu parte». La hora de la muerte de Cristo (no Cristiano, el del Madrid… Igual muchos no conocen o dudan de la existencia del primero, que también fue ‘galáctico’ en su época y metió algunos golazos a los líderes de su Liga; así le fue…). La imperfección del 888 -denominado ‘maravilloso número de Jesús o número de la Resurrección’-. La ‘Trinidad’, hecha número, como santidad, guía y protección. Sin dejar de tener presente el significado del 3, que contiene -de forma intrínseca- la capacidad de identificar y generar las ideas más importantes, que pueden llegar a ser claves en las esferas del pensamiento, las instituciones o las empresas. Dicen que la triple expresión de un número marca no solo un énfasis, sino la manifestación suprema de lo que este representa. Curioso: la cifra de 11.340 parados que tenía Torrent hace unos meses, como nos informó a duras penas nuestro Gobierno local, es divisible por tres. Esperemos que no hagan falta 126 trimestres para finiquitar el paro en nuestra ciudad. Que nuestros políticos tomen buena nota.

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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¡Solucionado! Los compradores de los pisos del M-26 subrogarán su préstamo Redacción semanario@aquitorrent.es

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Esta noticia, de la que este semanario ya informó en la primera quincena de abril y en la segunda de julio, toca a su fin. Y debe significar un respiro para las personas que han tenido que padecer esta situación a lo largo de este tiempo. Es angustioso adquirir una vivienda que no puedes disfrutar, convirtiéndote en víctima de una situación que no has propiciado y cuyo desenlace no depende exclusivamente de ti. Sin embargo, esta realidad tendrá un final feliz. Como comunicamos en su día, el Consejo de Administración de la empresa pública Nous Espais dio luz verde a la decisión del Ayuntamiento de Torrent de emprender, de forma urgente, acciones junto al resto de compradores de la promoción M-26 de Parc Central, con el objetivo de solucionar la imposibilidad de subrogación del préstamo que Bankia traspasó a la SAREB (Sociedad de gestión de Activos procedentes de la Reestructuración Bancaria),

también denominado ‘banco malo’, al considerarlo un activo ‘tóxico’. Los tres grupos políticos con representación en Nous Espais -PP, PSOE y Compromís- dieron su apoyo a la decisión de la alcaldesa de Torrent, Amparo Folgado, de poner solución inmediata a este problema.

Y así, tras las gestiones oportunas de nuestros representantes municipales, transcurrido un año de espera, los compradores ven la luz a través de la aprobación, el pasado 2 de agosto, del Real Decreto Ley 11/2013 «para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social». Los 29 propietarios de estos pisos de protección oficial tenían firmada una hipoteca

La situación de la promoción M-26 de Parc Central comienza a solucionarse. [AQUÍ TORRENT]

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con la entidad bancaria, que incluía las subvenciones estatales adjudicadas a este tipo de viviendas. Con el traslado de estos activos a la SAREB, los afectados, a pesar de haber hecho las entregas a cuenta y haber pagado el IVA, no podían acceder a un nuevo préstamo en las mismas condiciones que el inicial, aspecto que suponía, además, la pérdida de las ayudas.

Los préstamos no dejarán de estar convenidos tras pasar a la SAREB

Sin embargo, la disposición adicional primera de este nuevo decreto recoge la posibilidad de subrogarse, por lo que estos préstamos no perderán la condición de convenidos como consecuencia de la operación de segregación y traspaso de activos a la SAREB. De esta forma, los vecinos del edificio M-26 del Parc Central de Torrent afectados por el traspaso del crédito a la SAREB podrán subrogarse al préstamo convenido en las mismas condiciones firmadas en su día. Se estima que en menos de un mes los propietarios podrán firmar las escrituras y acceder a su vivienda.

EN BREVE

Día Mundial del Alzhéimer La Asociación de Familiares de Enfermos de Demencias (AFED) de Torrent, adelantándose a la celebración del Día Mundial del Alzhéimer (21 de septiembre), ofreció el pasado martes 17 una conferencia en el Centro de Proximidad Virgen del Olivar de nuestra ciudad. Impartida por M.ª José Camarena, técnico de AFED, la charla se basó en la exposición de diferentes formas de ejercitar la mente, además de trucos y consejos para intentar prevenir esta enfermedad.

Multar para concienciar Ante las numerosas quejas vecinales a causa de la proliferación de excrementos de animales en calles, plazas y parques de la ciudad, el Ayuntamiento de Torrent ha tomado la iniciativa de realizar una nueva campaña de control de tenencia de animales en la que, de forma intensiva y durante dos semanas, diferentes patrullas de policía se distribuirán por distintas zonas del municipio, y podrán imponer multas de entre 60 y 90 euros.

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@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

POBRE NIÑA RICA

A RAS DE SUELO

Caen del techo Estas láminas han dado ya varios sustos a los viandantes que pasamos por debajo. Están en la estación de metro Torrent-Avinguda, en el pasillo que lleva a la plaza Unión Musical. Con el viento se desprenden... [FOTO: INÉS FUENTES CASTILLO]

Envíanos tu fotografía de Torrent a la dirección de correo electrónico semanario@ aquitorrent.es, incluyendo nombre y apellidos, localidad, DNI, correo electrónico y un texto descriptivo con un máximo de 30 palabras.

GENTE DE

PABLO RICART SOBRADO Gerente adjunto en Funerarias Valencia

«Aunque no esperaba dedicarme a esto, me gusta ser funerario» «Nunca dejaré de lado nuestra funeraria; en ella estoy creciendo como persona», destaca Carlos E. Bessini cbessini@aquitorrent.es

@cebessini

l año 1994 lo vio nacer como torrentino, un 26 de abril. Estudió en Teresianas y acabó la Secundaria hace tres años. A los 17 años comenzó a trabajar en un sector del que dicen «nunca quiebra». Hoy tiene 19, y no cambiaría su ocupación porque «le gusta», así, como suena. Se considera un chico absolutamente normal dentro de la edad que tiene. Y, como joven que es, también sale a pasar buenos ratos con sus amigos. Ha jugado algunos años al fútbol en el equipo de su colegio,

además de practicar pádel, pero nunca como actividades físicas con objetivos profesionales. Sin embargo, antes de ser funerario, y tras concluir su etapa de estudios, le atraía mucho el periodismo deportivo, disciplina que quizá le hubiera gustado cursar. De hecho, es lector habitual de periódicos relacionados con el deporte en general. Ahora está centrado en su responsabilidad como adjunto a la gerencia de Funerarias Valencia, donde ejerce labores de atención personal, administración y prestación de servicios. -Curioso. Desde los 17 años, ¿qué hace un chico como tú en un trabajo como este?

-Se me dio la oportunidad de dedicarme a esto, confiaron en

mí y no la dejé escapar. Estaré agradecido siempre. Tengo bastantes recuerdos de cuando empezó todo: estaba un poco cohibido, como es normal… Jamás me había imaginado trabajar en algo así. Empecé bastante joven, pero con muchas ganas. Desde el primer día me di cuenta de que si lo hacía bien, me lo tomaba en serio y era responsable con mi trabajo, me podría dedicar a este sector el día de mañana. De momento, continúo con mi labor de funerario y espero seguir durante muchísimos años más. -¿No le da miedo a su edad enfrentarse diariamente a algo tan duro como convivir con la muerte? ¿Qué hace falta para permanecer en un trabajo así?

-No me da miedo convivir con la muerte diariamente. Aprendes a valorar un poquito más la vida y, sobre todo, a la gente que te rodea. Acumulas muchísima experiencia… y madurez. Me considero un chico trabajador y serio. En este sector, con mis características, se puede mantener este trabajo, que está claro que es distinto. Pero cuando lo aceptas, te adaptas y lo desarrollas con toda normalidad, lo aprecias y no lo quieres dejar escapar. Nadie me dijo que el día de mañana yo me dedicaría a esto, pero me gusta y lo aprecio muchísimo. -¿Qué distingue a Funerarias Valencia de otras empresas del sector para haber crecido tan pronto en sus tres años de existencia? ¿Has participado en esta progresión?

-Para Funerarias Valencia lo primordial es la familia. Nosotros vamos a estar a su lado, acompañándola siempre en los mo-

Pablo Ricart Sobrado. [AQUÍ TORRENT]

mentos más duros. Ofrecemos un trato muy profesional y a la vez muy cercano. Nos implicamos al máximo. Al ser también una empresa familiar, cada uno aporta en esta labor todo lo que tiene. A mí, personalmente, me gusta implicarme, tener ciertas responsabilidades y, sobre todo, colaborar y ayudar para que esto siga adelante. -¿Le gustaría dejar algún día esta ocupación y dedicarse a otros menesteres?

-Nunca me lo he planteado. Me

quiero dedicar a esto. Me gusta y deseo seguir con esta empresa familiar. Aspiro a crecer en el sector funerario y estoy seguro de que juntos lo podremos conseguir. Ha habido gente que me ha preguntado si me gustaría dedicarme a otra cosa distinta a este trabajo… y, en verdad, sí. En el futuro, no descarto crear un negocio, aún no sé dedicado a qué, pero sí tengo claro que dejar de lado a la funeraria, nunca. Es mi primer y único trabajo, y en él estoy creciendo como persona.

MiĂŠrcoles, 25 de septiembre de 2013

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COMUNITAT VALENCIANA

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Ya estamos en el mapa La Cartografía para Municipios cubrirá todo el territorio y se actualizará continuamente Redacción semanario@aquitorrent.es

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«La nueva Cartografía para Municipios cubrirá todo el territorio de la Comunitat Valenciana. Se trata de una nueva base de datos geográfica que cubre todo el territorio y se actualiza de manera continua», explicó la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig. Bonig realizó estas declaraciones en el acto de presentación del proyecto Cartografía para Municipios, elaborado por el Institut Cartogràfic Valencià, y en el que estuvo acompañada por la presidenta de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, Elena Bastidas. «A través de esta herramienta -continuó la consellera- todos los municipios de la Comunitat podrán trabajar con la misma información cartográfica. Todos los actores del territorio dispondrán de la cartografía oficial, de características homogéneas y homologadas; es decir, todos veremos el mismo territorio». «Lo que nos permite dar un paso más, las nuevas herramientas suponen un avance cuantitativo y cualitativo en el conocimiento del territorio

con respecto a las anteriores iniciativas, ya que desde el Institut Cartogràfic han logrado cohesionar toda la información de la Comunitat», señaló Bonig. «Gracias a esta nueva base de datos -continuó Isabel Bonig-, se logrará tener un conocimiento exhaustivo de los fenómenos territoriales, y los responsables municipales conocerán de manera precisa su realidad territorial, lo que ayudará a tomar las mejores decisiones en un futuro». De esta manera, la Generalitat pretende colaborar con todos los municipios para facilitar las diferentes tareas cotidianas, tanto del ámbito urbanístico, como tributario, servicio al ciudadano, tareas policiales, o cualquier cosa que las localidades necesiten saber sobre su propio territorio. Y es que estos mapas, municipio a municipio, son una solución clara, concisa, sencilla y eficaz para conocer e interactuar en el espacio municipal. «Desde la Generalitat estamos ofreciendo a toda la sociedad, pero muy especialmente a las entidades locales y a través de las ortoimágenes, la instantánea de un territorio en un espacio temporal determinado. La realidad del territorio valenciano con imágenes no solo actuales, sino también de otras

Compromís denuncia enchufismo en la Escuela Oficial de Idiomas de Valencia Redacción semanario@aquitorrent.es

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Compromís denunció el pasado viernes la estafa que, afirma la formación política, se está perpetrando a los aspirantes a matricularse en la Escuela Oficial de Idiomas de Valencia (EOI) por las plazas que no son ofertadas y son ocupadas directamente por amigos y familiares de altos cargos de la Generalitat y el Ayuntamiento de Valencia, que son enchufados sin pasar por ningún proceso de acceso. Todos los años, para poder matricularse en los cursos de las lenguas más demandadas, sobre todo inglés y también alemán, la EOI de Valencia realiza un sorteo de acceso, en el que, según ha podido saber Compromís, son excluidas las plazas que ya han sido otorgadas previamente a los enchufados.

La portavoz adjunta de Compromís, Mónica Oltra, señala que «hemos tenido conocimiento de que este enchufismo se ha institucionalizado de tal manera, que en el mes de julio el inspector de las Escuelas Oficiales de Idiomas de la provincia de Valencia y un representante

del Ayuntamiento remiten personalmente al centro listados de personas a las que se les otorga una plaza antes del sorteo de acceso que se realiza en el septiembre». A esta gente enchufada se la conoce en la Escuela Oficial como ‘eléctricos’, y así llega a figurar en las carpetas y gavetas que contienen los listados remitidos por la Generalitat y el Ayuntamiento (vid. foto que acompaña a este artículo). Para Oltra «estamos ante una mafia institucionalizada que estafa a miles de valen-

En el propio centro se conoce a estos alumnos como ‘eléctricos’, y así se les clasifica administrativamente. [AQUÍ TORRENT]

épocas, que nos permiten analizar su evolución». EJECUTADA AL 85 %. Según explicó la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, actualmente ya se han incluido en la base de datos 449 municipios de la Comunitat, por lo que el proyecto se encuentra ejecutado al 85 %. Concretamente, la provincia de Alicante está finalizada, mientras que la de Valencia se acabará en unos meses -únicamente falta incluir la información de 39 municipios- y en febrero de 2014 se concluirá la provincia de Castellón con la inclusión de 54 municipios. En el proyecto se emplea como referente básico la cartografía a escala 1/5.000. Aunque desde el Institut Cartogràfic ya se está trabajando en otras escalas para ofrecer mayores posibilidades a los municipios. Concretamente en la serie la serie a escala 1/10.000 y la 1/20.000, escalas que aun siendo más generalistas, siguen con la filosofía del dato único territorial, ofreciendo una visión amplia de la realidad territorial. DEMOCRATIZAR LA INFORMACIÓN TERRITORIAL. Por último, Isabel Bonig quiso remarcar que «aunque es cierto que es una herramienta muy útil para la gestión municipial, es un proyecto abierto a la sociedad para que puede acceder a toda la información territorial de nuestra Comunitat de manera totalmente gratuita». «Se trata de democratizar toda la información territorial de la que y un ejemplo de transparencia administrativa, ya que los ciudadanos tienen derecho a conocer su territorio y ver su evolución», concluyó.

Detalle cartográfico centrado sobre Torrent. [AQUÍ TORRENT]

Los ‘eléctricos’

@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

cianos que quieren cursar estudios en la Escuela Pública y no pueden acceder por la escasez de plazas. Ahora entendemos por qué el gobierno del PP, dentro de su política de recortes, ha renunciado a construir la nueva EOI de Valencia: si ya pueden enchufar a sus familiares y amigos en la antigua, no necesitan poner en marcha otra más grande. El PP no deja de atacar lo público y alabar la gestión privada, pero

La formación afirma que el sorteo de plazas no incluye las que se dan ‘a dedo’

ya vemos que no tiene ningún reparo al acaparar irregularmente las plazas de la Escuela Pública». Compromís ha presentado una serie de iniciativas parlamentarias en Les Corts para que la consellera de Educación, María José Català, dé explicaciones sobre esta vergonzosa situación de enchufismo en la Escuela Oficial de Idiomas de Valencia, y el papel que juega en este engaño a la ciudadanía un inspector dependiente de su Conselleria, la persona que, entre otras cosas, debe velar por la limpieza en el proceso de selección, y que ha resultado ser uno de los actores fundamentales de esta violenta irregularidad.

VEINTITANTOS

No cumplir objetivos Carlos Ruiz Comes El Instituto Valenciano para la Competitividad Empresarial (IVACE) ejecutó tan solo el 25 % del gasto planificado en el presupuesto del año pasado, en líneas y programas de fomento de la innovación empresarial y respaldo a la industria regional. Corren tiempos difíciles, y el Consell ha optado por reducir las subvenciones destinadas a introducir una mayor innovación en las empresas valencianas: de los 101,6 millones de euros presupuestados, únicamente se han consumado 25,8. Cabe añadir que tanto para 2013 como para 2014 seguirá esta tendencia, ya que se esperan cifras de gasto en innovación bastante pobres respecto a lo programado. Es de conocimiento público la crítica situación que atraviesan las arcas valencianas en estos momentos, pero ello no es justificación alguna para

Cuando se recorta en innovación, la sociedad se ve perjudicada meter la tijera a cualquier partida de gasto sin previamente haber pensado en las secuelas que se producirán. Además, está constatado por diversos estudios que existe una fuerte correlación positiva entre la inversión en innovación y el PIB de un país. Por ello, cuando se reduce el volumen de inversión productiva en innovación, la riqueza y empleo de una sociedad se ven perjudicados. El fomento del emprendedurismo innovador y la diversificación empresarial han sido objetivos que ha manifestado públicamente la Conselleria de Economía como primordiales para el crecimiento económico y salida de la crisis. Sin embargo, datos procedentes de la Cuenta General de la Generalitat demuestran que solamente se ha efectuado el 26,8 % del gasto dirigido a fortalecer y aumentar el tejido industrial de nuestra Comunitat. Este tipo de decisiones políticas provocan un efecto devastador sobre la tasa de paro de una región. Las promesas se cumplen mediante acciones; lo demás es papel mojado. Por tanto, no se puede hacer creer a los valencianos que el principal propósito del Consell es el estímulo a la economía y creación de empleo, cuando al mismo tiempo se están incumpliendo los objetivos de inversión productiva para el aumento y fortalecimiento del tejido empresarial valenciano.

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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COMUNITAT VALENCIANA

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Volver a empezar El PSPV anuncia propuestas centradas en la regeneración democrática Redacción semanario@aquitorrent.es

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El secretario general del PSPV-PSOE, Ximo Puig, aseguró el pasado viernes que los socialistas han celebrado una reunión previa al próximo debate sobre el estado de la Comunitat Valenciana porque «pensamos que no hay que hacer reuniones entre nosotros como la que hizo ayer Fabra con sus diputados, sino que tenemos que escuchar realmente a las entidades, a la sociedad para proponer en ese debate aquello que piensa la sociedad» de un estado de la Comunitat que, lamentó, «después de 20 años de gobiernos del PP, nos ha situado en el 30 % de paro, el 30 % de deuda y el 30 % de exclusión social». El líder socialista considera que es «un debate fundamental de alguna manera para salir de este profundo atasco en el que vive la Comunitat Valenciana, que, además de la situación dramática

en lo económico que hace inviable la Generalitat Valenciana, tiene la losa profunda de la corrupción», remarcó, insistiendo que «queremos escuchar, compartir y proponer». FINANCIACIÓN: FABRA Y MONTORO. Sobre las recientes declaraciones del jefe del Consell, apuntó que «no me hace ninguna gracia la actitud, la frivolidad, la incapacidad del presidente de la Generalitat y desde luego la sorna con la que se toma un problema fundamental de existencia del propio autogobierno». Así, dijo que la Comunitat «no se merece un presidente como Fabra», al tiempo que subrayaba que «no necesitamos que el presidente haga amagos de prostituirse para conseguir financiación», sino que, insistió, «de una vez por todas, asuma que es el presidente de la Generalitat y sea digno representante de los valencianos». De esta manera, reiteró que «no nos representa un presidente que es incapaz de defender lo que

Open 500 con Carnet Jove

tiene que defender más allá de sus apetencias sexuales». «LOS PACTOS NO LOS PUEDE PROPONER QUIEN LOS HA ROTO». Sobre la propuesta anunciada por el PPCV, indicó que es «volver al pasado para volver a reclamar la financiación» y advirtió que «los pactos no los puede proponer quien los ha roto». Al respecto, recordó que «el PP ha roto el pacto que propició el Estatut y el pacto que en Les Corts entre todos construimos para mejorar las inversiones del Estado y la financiación». Por ello, afirmó que de lo que se trata es de que «cuando el PSPV vuelva a proponer en Madrid cambiar el sistema de financiación, el PPCV lo que tiene que hacer es votarlo y cumplir los pactos». «No se trata de decir aquí una cosa y otra en Madrid, que es lo que hacen siempre Fabra y el PP», concluyó. PROPUESTAS DEL PSPV EN EL DEBATE DE POLÍTICA GENERAL. El líder de los socialistas valencianos ha avanzado que las propuestas que planteará el Grupo Parlamentario Socialista de Les Corts se centran en «tres ámbitos fundamentales: regeneración democrática, en cuanto a todo aquello que significa aumentar la transparencia,

Redacción semanario@aquitorrent.es

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Ximo Puig, secretario general del PSPV. [AQUÍ TORRENT]

que no se pueden cobrar sobresueldos; reforma del modelo de producción, con una apuesta por la reindustrialización, el sector agrario y turístico; y por último, una nueva relación entre la Comunitat Valenciana y España, fundamentalmente sobre los aspectos de financiación e inversiones, y también en lo

que tiene que ver con la visibilidad de nuestra autonomía en España». En este sentido, añadió que «no deja de ser una situación a la que nos lleva el ridículo espantoso de Fabra, que aparece permanentemente como un chiste más en una situación que no está para chistes».

El Instituto Valenciano de la Juventud (IVAJ) y el Valencia Open 500 ATP World Tour quieren propiciar la asistencia de la juventud a las gradas del Ágora de la Ciudad de las Artes y las Ciencias para disfrutar en Valencia del mejor tenis del momento, en el próximo torneo que se disputará del 19 al 27 de octubre. Las ventajas para los titulares de Carnet Jove serán, en primer lugar, un 10 % de descuento que se obtiene con la introducción del código promocional VO500CARNETJOVE en el portal de venta de entradas www.valenciaopen500. com. Este descuento es aplicable a los 9 días del Open, en cada una de sus 12 sesiones. Cada joven tendrá derecho a un único acceso al recinto deportivo en las condiciones establecidas. El martes 22 y el miércoles 23 de octubre, todos los portadores de Carnet Jove podrán beneficiarse de un descuento del 50 % en la compra de sus entradas para la sesión de estos días. Las ofertas no son acumulables. Para acceder a este descuento, también se utilizará el código VO500CARNETJOVE.

ESPAÑA

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Enmendalla y no sostenella En marcha las reformas del Código Penal y el sector eléctrico Redacción semanario@aquitorrent.es

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El Consejo de Ministros celebrado el viernes 20 de septiembre aprobó una reforma penal que, en sus palabras, «da respuesta a las preocupaciones de la sociedad», y reforma el sector eléctrico «para garantizar su estabilidad». El ministro de Justicia, Alberto Ruiz-Gallardón, defendió que esta reforma penal, cuyo anteproyecto presentó el 11 de octubre del pasado año, «afecta al carácter general de nuestro derecho punitivo», pues no se trata, dijo, de una modificación más del código de 1995, sino de una «auténtica transformación, que era absolutamente necesaria». El nuevo Código Penal «no tiene elementos retóricos, se adecúa a la realidad», explicó el ministro, quien opina que «si hay algo que define esta reforma del Código es su flexibilidad». Una flexibilidad que, a su juicio, «va a permitir adecuar la respuesta penal a cada una de las realidades que se produzcan en nuestra sociedad», agravando las que estaban insuficientemente sancionadas, pero permitiendo la reinserción de quienes están sometidos a un procedimiento penal, especialmente de quienes han cometido su primer deli-

Alberto Ruiz-Gallardón, ministro de Justicia. [AQUÍ TORRENT]

to, para que no sea el suyo un «camino sin retorno». El nuevo planteamiento del sistema de penas busca, según describió el ministro, el criterio de la «proporcionalidad», revisa las figuras delictivas para dar respuesta a nuevas formas de delincuencia, actualiza la regulación de los delitos económicos, crea nuevos tipos penales en defensa de la mujer y, entre otras modificaciones, incorpora la prisión permanente revisable que reserva para delitos de

extrema gravedad, «aquellos que exigen una respuesta más eficaz en nuestro Estado». Ruiz-Gallardón cerró su intervención diciendo que con esta reforma «damos un paso muy importante en un código que se sitúa entre los más avanzados de todos los países de nuestro entorno, en un código que da respuesta a las preocupaciones de la sociedad, pero un código que mantiene como prioridad absoluta que el reproche penal debe de buscar siempre la

reinserción del delincuente a la sociedad». SECTOR ELÉCTRICO. El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, explicó que la reforma del sector eléctrico aprobada en Consejo de Ministros tiene como finalidad «garantizar la estabilidad financiera del sistema, reducir los costes y que el impacto para el consumidor fuese el menor posible». «Se otorga así al sistema eléctrico la confianza necesaria, perdida por la

acumulación de desequilibrios financieros y cambios normativos», señaló. Soria recordó, como ya expuso el pasado 12 de julio, que los precios de la electricidad en España son superiores a los precios medios en el conjunto de la Unión Europea «y esto vale tanto en los precios de la economía doméstica como en los precios industriales. Pero, a pesar de que esos precios son más elevados, resulta que los ingresos del sistema eléctrico no son suficientes para cubrir los costes». La reforma acometida por el Gobierno está basada, según subrayó, en un nuevo régimen de ingresos y gastos del sistema eléctrico, aumenta la protección del ciudadano y eleva la competencia, estableciendo medidas para fomentar la capacidad de elección del consumidor. Además introduce herramientas de flexibilidad para adaptar las retribuciones a la situación cíclica de la economía y a las necesidades del sistema, tras un período regulador de seis años. Además, dijo que, «presumiblemente», el informe sobre los estándares de coste de las diversas fuentes de energía estará disponible en la primera quincena de noviembre, estimó que el déficit tarifario para 2013 se situará entre 2.500 y 3.000 millones de euros. «Este será el último año de déficit de tarifa», concluyó. Los consumidores -la sociedad en general- así lo desean, aunque no parece creíble.

A por el más débil IU contra el nuevo ‘medicamentazo’ Redacción semanario@aquitorrent.es

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Gaspar Llamazares, diputado y portavoz parlamentario de Sanidad de Izquierda Unida (IU), considera que el «nuevo ataque» del Gobierno de Mariano Rajoy, dirigido ahora contra los enfermos que padecen enfermedades crónicas o graves, con el copago de casi medio centenar de medicamentos dispensados a los pacientes no hospitalizados por los servicios de farmacia hospitalaria que hasta ahora eran gratuitos, «demuestra la soberbia y el autoritarismo del conjunto del Ejecutivo, y en especial de la ministra Mato, hacia cualquiera que demuestra una debilidad, ya sea económica y ahora hasta de salud». Para Llamazares, «este nuevo ‘repago’, el enésimo en el goteo que lleva imponien-

do Ana Mato en el último año y medio, supone un ensañamiento con las personas más enfermas, tras lo hecho ya con los pensionistas, los inmigrantes y los usuarios del sistema sanitario público en general». «Estamos -afirma- ante otra vuelta de tuerca en la infamia del Gobierno del PP y en la gestión absolutamente desleal de la ministra. Todo ello resulta aún más despreciable si se tiene en cuenta la increíble campaña orweliana de propaganda puesta en marcha por el Ministerio de Sanidad para hacernos creer no solo que todo está bien y que todo funciona cada vez mejor, sino que llegan a acuerdos históricos con de-

Lo considera un «nuevo ataque» del Gobierno a los enfermos crónicos

terminados colectivos. Estamos ante la infamia de la mentira». Para el diputado asturiano de IU, «nadie podrá alegar que esta nueva medida se hace por motivos disuasorios por un supuesto mal uso de los fármacos. Hablamos de pacientes crónicos y graves para los que la medicación en sencillamente garantía de supervivencia, y al Gobierno no le importa dejar en el aire la supervivencia de los más enfermos». «Es, sobre todo, una medida que profundiza en la mercantilización y privatización del sistema sanitario público y sigue ampliando la lacra que supone el Real Decreto 16/2012, que es la consagración de los recortes, los ‘repagos’ y las privatizaciones». Gaspar Llamazares concluyó diciendo que «con medidas así no es posible el más mínimo entendimiento ni acordar posturas con este Gobierno. Solo cabe estar al lado

Gaspar Llamazares, portavoz del grupo parlamentario Izquierda Plural en la Comisión de Sanidad. [AQUÍ TORRENT]

de los que contestan de forma democrática estas políticas antisociales en la calle y trabajar desde las instituciones para frenarlas de raíz. Rajoy y su ministra de Sanidad no van

a poder con esa inmensa mayoría social a la que se quiere privar de un sistema sanitario público de calidad que tanto esfuerzo costó conseguir en las últimas décadas».

‘IL TROVATORE’

‘Rinconete y Cortadillo’ Federico Moreno Martínez No escarmentamos. Van para treinta y cinco años desde que se aprobó la Constitución y la culpa de todos los males resulta que la tiene el Régimen anterior. Esta clase política lleva abarbechada en la poltrona más tiempo que el Generalísimo, y el cambio más significativo es que en vez de un Movimiento Nacional, tenemos dos. Por diecisiete autonomías, que son treinta y cuatro... En este cambalache en el que nos movemos, el tango ha degenerado en Patio de Monipodio, donde se comercia con todo: nepotismo, financiación autonómica y falsas sinergias. Pero hay una mercancía rayana en la prostitución: la Comunitat Valenciana. Marginada y relegada por el abusivo protagonismo del vecino nórdico. Es la moneda de cambio más antigua desde el abanderamiento del llamado «Estado de las Autonomías». PSOE y PP la manejan con el mismo respeto que las monedas de un céntimo, si bien bajan o suben su valor en función de las circunstancias. En el ‘Congreso de Bulgaria’, dimos paso a un presidente del Gobierno que, como Felipe IV, pronto entendió que «los valencianos son más fuelles», y hasta la fecha, nos lo viene agradeciendo trasladando a esta tierra todos los males que aquejan a sus compañeros de viaje, con el callado absentismo de quienes hoy nos representan. No así con don Arturo Mas, quien presiona al PP con la movilización popular independentista de las pasadas semanas con la cadena humana a modo de Camino de Santiago -con abusivo exceso de límites geográficos-, exigiendo elecciones plebiscitarias, blandiendo una declaración de independencia unilateral con el tímido pero eficaz apoyo del PSOE. Tres figuras actuales, Artur Mas, Mariano Rajoy y Alfredo Pérez Rubalcaba, que pueden encontrar reflejo en la novela de Cervantes: Monipodio, el jefe de la mafia, independentista, bárbaro y rústico, pero de verbo fino como el coral; Rinconete, hijo de un bulero, registrador de la Propiedad, capaz de timar con juegos de cartas a cualquier votante del PP; y Cortadillo, hijo de un sastre, químico que aprendió la alquimia para maquillar la realidad desde pequeño, con un dominio de la escena que abduce al votante del PSOE sin despeinarse. Pero los valencianos a lo nuestro. Sin hacer ruido. Ofreciendo nuestra Comunitat como vía pecuaria, a modo de servidumbre, a la Cañada Real de don Arturo Más. ¿Qué es más reprochable, la comisión por omisión o la acción por inducción?

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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ECONOMÍA

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Empujón institucional Buch: «Destinaremos 280 millones de euros al crecimiento empresarial» Redacción semanario@aquitorrent.es

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El conseller de Economía, Industria, Turismo y Empleo, Máximo Buch, aseguró el viernes que «uno de los requisitos indispensables para ser más competitivos es ganar tamaño para abordar con éxito cualquier proyecto empresarial». «Por ello -continuó- vamos a destinar en el marco de la Estrategia de Política Industrial (EPI) 2020 entre 210 y 280 millones de euros en los próximos 7 años para apoyar actuaciones que permitan a nuestras empresas crecer en tamaño». Tal como ha destacado, estas ayudas van encaminadas a impulsar las infraestructuras estratégicas y mejorar las existentes; ofrecer apoyo financiero a través de préstamos participativos; favorecer el crecimiento internacional mediante incentivos a la promoción exterior o el aseguramiento a la exportación; y ofrecer préstamos blandos en tipos de interés y plazos a empresas con proyectos en expansión internacional. Buch se ha referido en estos términos durante el acto de clausura de la asamblea general

del Instituto Valenciano de la Empresa Familiar (IVEFA), un acto que ha contado también con la presencia y participación del presidente de Cámara de Comercio, José Vicente Morata; de la CEV, Salvador Navarro; de la Autoridad Portuaria, Rafael Aznar; de Feria Valencia, Alberto Catalá; y de AVE, Vicente Boluda. Durante su intervención, el titular de Economía hizo especial hincapié en la importancia y el peso de las empresas familiares en la economía regional porque «son claramente el motor de la sociedad». Del mismo modo, destacó que «la Comunitat Valenciana es la región que cuenta con un mayor porcentaje de empresas familiares: alcanza el 95 %». Para el conseller, la generación de empleo se sustenta en el esfuerzo diario de los tres pilares básicos de nuestra economía: los autónomos, las pymes y los empresarios, «entre los que las empresas familiares constituyen el tronco principal de nuestra riqueza por el importante papel que desempeñan sobre la generación de empleo y riqueza, y en la dinamización de nuestra economía y la salida de la crisis».

¡Que acierte! El paro toca fondo, según Deutsche Bank Redacción semanario@aquitorrent.es

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Deutsche Bank asegura que el ajuste en el empleo en España ha tocado fondo, según su informe sobre la evolución del mercado laboral.

La principal entidad financiera alemana celebra la reciente estabilización de las tasas de desempleo en España. Aún así, constata que las amenazas a la estabilidad política y social en Italia son mucho mayores. La primera de las tres variables que analiza Deutsche Bank

«Las empresas familiares constituyen un tejido empresarial diversificado e innovador que pone de manifiesto cada día su capacidad de adaptación a las nuevas exigencias de la globalización y su potencial de crecimiento», añadió al respecto. 35.000 NUEVOS EMPRESARIOS EN EL ÚLTIMO AÑO. Máximo Buch también subrayó que el esfuerzo y labor de de las empresas familiares están contribuyendo a que la Comunitat siga siendo una región dinámica y emprendedora. En este sentido, detalló que, tal como se desprende de los datos de la

EPA del segundo trimestre de 2013, «la Comunitat ha incrementado en el último año en 35.000 el número de empresarios, un dato que supone el 90 % del aumento total registrado en España». Además, durante su clausura recordó las medidas de impulso a la actividad económica que está poniendo en marcha y desarrollando el Consell. Asimismo, incidió en que «desde el Gobierno valenciano estamos poniendo al alcance del tejido empresarial familiar todos los instrumentos y ayudas que faciliten sus tareas». Entre estas medidas destaca el apoyo a la financiación em-

presarial que viene prestando el IVF o que entre los principales objetivos de la EPI 2020 se encuentre el apoyo al emprendimiento, a la innovación y nuevas tecnologías, la internacionalización y a las pymes. IVEFA. El Instituto Valenciano de la Empresa Familiar cuenta con más de 300 grupos empresariales familiares integrados, y su objetivo es ayudar a las familias empresarias a encontrar soluciones e inquietudes que surgen en su trayectoria profesional. Se estima que hay más de 2,9 millones de empresas familiares en España, y que el 85 % de las empresas españolas tiene carácter familiar. Estas empresas representan el 70 % del PIB y del empleo privado; es decir, dan trabajo a más de 10 millones de trabajadores.

El conseller de Economía, Máximo Buch, en el centro de la imagen. [AQUÍ TORRENT]

es la productividad, y calcula que el ajuste del empleo en el sector privado ya se habría producido, porque el exceso de empleo generado en los años de bonanza fue de 3,3 millones de puestos de trabajo, mientras que la crisis ha destruido 3,6 millones. La segunda variable son los beneficios empresariales. Según este parámetro, también ha terminado el ajuste del empleo tras analizar cuatro ratios de las empresas: beneficio operativo como porcentaje de PIB, beneficio operativo como porcentaje de la deuda, ahorro bruto como porcentaje de PIB y ahorro bruto como porcentaje de la deuda.

Finalmente, según la competitividad, el ajuste en el empleo también se ha producido ya, puesto que el sector exterior español no ha perdido cuota de mercado durante los años de bonanza y porque desde 2008 se recuperó la cuota al mismo ritmo que Alemania. Para Deutsche Bank, el ajuste en el empleo en España se ha centrado en los jóvenes, a pesar de que este colectivo representa una parte pequeña del total de los empleados del país. En concreto, señala que los jóvenes entre 25 y 29 años aportaban el 14 % del empleo total en el año 2007, pero sufrieron el 30 % de la destrucción de empleo.

En cambio, la parte más ancha de la pirámide de población (de 35 a 49 años) representa el 40 % del empleo total, pero ha sufrido una corrección mucho menor (caída del 7 %). Según la entidad alemana, esto es positivo para la estabilidad política y financiera del país, porque este colectivo es el que tiene más hipotecas, entre otras cosas. Por otro lado, Deutsche Bank analiza también el ajuste fiscal en España e Italia, y afirma que ocurrió antes y de manera más pronunciada en el país transalpino, aunque tendrá que moderarse en los dos países en términos estructurales, lo que hará que el impacto negativo en la austeridad sea menor.

ECONOMÍA SOCIAL

El Noolítico Salvador Pérez @voroperez Por supuesto, no es mío. El término ‘noolítico’ lo he encontrado en un interesante libro de Pierre Lévy, ‘La inteligencia colectiva: por una antropología del ciberespacio’, del que recomiendo su lectura, al menos, de su introducción. Repasemos un poco sobre la Prehistoria. El nombre del período Neolítico, unos de los dos períodos el los que se considera dividida la Edad de Piedra, procede de los hallazgos de herramientas de piedra pulimentada que parecían acompañar al desarrollo y expansión de la agricultura. En este tiempo la piedra utilizada fue el sílex. En el Noolítico -período que Lévy considera como la ‘Edad de Piedra del pensamiento’-, el lugar del sílex lo ocupan el silicio, con el que se producen los procesadores, y la fibra óptica, utilizada para construir las redes físicas de comunicación. Esas son las herramientas en torno a las cuales una infraestructura virtual de comunicación está posibilitando la transformación de la sociedad actual hacia un nuevo modelo mucho más transversal de diálogo y cooperación. Posibilita la localización y creación de grupos que compartan y estén dispuestos a trabajar sobre ideas que, de otro modo, quedarían en el mero entorno personal. Nos da pie, a los que creemos en la necesidad de impulsar una dirección concreta a ese cambio, a conectar, escuchar, aprender, descubrir, comprender, explicar y buscar pares con esa misma inquietud, para de este modo coordinar y movilizar ese cambio en tiempo real. Este nuevo paradigma tecnológico va a acompañar un cambio social de grandes proporciones en el que cada uno de nosotros tiene opción de participar. ¿Utópico? Necesario.

10 SOCIEDAD

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LEONTXO GARCÍA Autor de ‘Ajedrez y ciencia: pasiones mezcladas’

«Muy pocos ajedrecistas profesionales desarrollan alzhéimer» «Regalarle un ajedrez a una niña es tan raro como comprarle una muñeca a un niño» SINC/Sergio Ferrer semanario@aquitorrent.es

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o empezó a jugar al ajedrez hasta los 13 años, y a competir en serio, con 17. Aunque consiguió el título de Maestro de la Federación Internacional de Ajedrez (FIDE), pronto Leontxo García (Irún, 1956) descubrió que su verdadera vocación era el periodismo. Hoy es conferenciante, comentarista, presentador y periodista especializado en este juego. Su último libro analiza la relación entre el deporte más cerebral y la ciencia. -¿Por qué las mujeres juegan al ajedrez, en general, menos y peor que los hombres?

-Quizá es el mayor misterio del ajedrez mundial. No se puede hablar de un solo factor, pero uno de ellos es la educación distinta en niños y niñas. Aún hoy, regalarle una muñeca a un niño es tan raro como regalarle un ajedrez a una niña. Otro factor sería hormonal, tal y como explica la psiquiatra estadounidense Louann Brizendine en sus libros ‘El cerebro masculino’ y ‘El cerebro femenino’. Cuando llega a la pubertad, la testosterona hace a los chicos ser muy competitivos. En cambio, el cerebro de las niñas se llena de estrógenos que las incitan a ampliar sus redes sociales. Más tarde eso cambia, pero en ajedrez la edad de los 12 a los 18 es crucial para

Leontxo García. [SINC]

la alta competición. Mi opinión es que las mujeres tienen tanta capacidad o más que los hombres para jugar bien al ajedrez, pero no les interesa. Si lo piensas, ampliar las redes sociales a los 12 años es más útil que ser el mejor en algo, pero nosotros estamos programados para ser más competitivos. -¿El ajedrez mejora la memoria y la inteligencia?

-Si se enfoca como una herramienta pedagógica para aprender a pensar, sin duda te hace más inteligente. También está demostrado que las virtudes pedagógicas y psicoafectivas que se desarrollan tienen aplicación en la vida. Tras 125 años de estudios científicos en muchos países, más del 90 % coinciden en las mismas conclusiones positivas. El mundo del ajedrez no ha comprendido la importancia de ganarse al mundo científico publicando en revistas de prestigio, pero no se pueden negar cosas evidentes, como que el ajedrez desarrolla la concentración. Poner en duda eso sería como dudar de si alguien que va al gimnasio y levanta pesas cien veces al día está desarrollando los pectorales. -¿Significa eso que el cerebro de un ajedrecista es diferente?

-Los últimos estudios dicen que los ajedrecistas utilizamos más ciertas partes del cerebro que el resto de la gente. Uno de esos estudios llega a la curiosa conclusión de que los ajedrecistas, cuando estamos concentrados en el análisis de una posición, somos capaces de reducir al mínimo las funciones básicas del cerebro para centrarnos en la partida. Las personas ‘normales’ no pueden hacerlo, por eso un ajedrecista

@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

tiene mayor capacidad de concentración y análisis. -¿Qué ventajas tiene la práctica de ajedrez en niños?

-Los niños que reciben clases de ajedrez pedagógico mejoran su rendimiento académico, especialmente en matemáticas y en comprensión lectora. Cuando leemos y jugamos al ajedrez hacemos algo muy parecido: reconocemos signos, los asociamos y sacamos conclusiones. Un niño acostumbrado a jugar al ajedrez hace eso en décimas de segundo de manera automatizada. En cuanto a las matemáticas, hay un estudio irreprochable desde el punto de vista metodológico. En un curso de Primaria de un colegio de Alemania, la clase A recibió una hora menos de matemáticas a la semana a cambio de una de ajedrez. La clase B recibió las cuatro horas normales. Al final del curso la clase A consiguió mejores notas. Resultó que tres horas de matemáticas más una de ajedrez fueron más eficaces que cuatro horas de matemáticas. -Habría que fomentar el ajedrez, sobre todo con esas edades…

-La edad más apropiada es entre los 5 y los 7 años. Un estudio de 2012 de la Universidad de la Laguna demuestra por primera vez que el ajedrez no solo desarrolla la inteligencia cognitiva pura, sino también la emocional. -¿Se está haciendo en España?

-Sí, lo que pasa es que el mundo del ajedrez falla en la comunicación. España es el país del mundo que organiza más torneos internacionales, unos cien al año. El ajedrez es asignatura obligatoria en más de cien colegios españoles y optativa en más de mil. -¿El ajedrez es bueno contra el alzhéimer?

-Muy pocos ajedrecistas profesionales desarrollan alzhéimer, y los que lo hacen retrasan su aparición unos ocho años respecto al resto de la gente. El ajedrez es el gimnasio mental por excelencia. En un famoso experimento de Verghese, los voluntarios que jugaban al ajedrez mostraron mejores resultados en el aumento de la reserva cognitiva. Hay también un caso muy curioso, publicado en ‘Neurocase’: un ajedrecista británico que presentaba

los primeros síntomas de alzhéimer murió unos meses después y la autopsia reveló que, en realidad, por sus placas de amiloide, era un enfermo terminal. De ahí sale la hipótesis de que si el ajedrez no previene, al menos retrasa el alzhéimer. -Pero hay quien relaciona ajedrez con locura, ¿es cierto?

-Si tomamos la lista de los 100 mejores jugadores del mundo, y aplicamos una definición muy flexible de la palabra ‘loco’, creo que no hay más de cuatro o cinco a los que podamos calificar así. Otra cosa es compararlos con la gente ‘normal’, porque depende de lo que se considere normal. Un ajedrecista de alto nivel y una persona que consuma seis horas de telebasura diaria probablemente serán muy distintos. Por ejemplo, el campeón del mundo, Viswanathan Anand, es una persona atenta, simpática, muy inteligente, tiene una enorme cultura, habla muchos idiomas y no llama la atención por nada negativo. -¿El mejor ajedrecista podría ser una máquina?

-Desde hace unos 10 años, el mejor ajedrecista del mundo

«El ajedrez desarrolla también la inteligencia emocional» ya es una máquina, no solo por la capacidad de cálculo, sino por algo más fascinante. Han tardado 50 años, pero por fin han conseguido enseñar a una máquina algo parecido a la intuición humana y el sentido del riesgo. -Hablando de máquinas que juegan al ajedrez, la primera fue inventada por un español…

-Leonardo Torres Quevedo es un caso típico, y lo digo con dolor, de cómo en España hemos valorado muy poco a nuestros grandes cerebros. Es mucho más prestigioso en el mundo anglosajón que aquí. Fue uno de los inventores más brillantes del mundo en la primera mitad del siglo XX. La máquina que jugaba al ajedrez, que daba el mate de rey y torre contra rey solo, es uno de sus muchos logros.

Acaba con nosotros La crisis puede ser la causa de miles de suicidios SINC semanario@aquitorrent.es

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Embargos, quiebras y aumento del paro no son las únicas consecuencias de la crisis. Un nuevo estudio asegura que en 2009, poco después de iniciarse la crisis económica mundial, la tasa global de suicidios en hombres aumentó un 3,3 %, con un incremento de 5.000 suicidios masculinos en todos los países analizados.

Los autores, investigadores de las universidades de Hong Kong, Oxford y Bristol, se han servido de los últimos datos disponibles procedentes de 54 países para evaluar los cambios en las tasas de suicidio tras la crisis de 2008, así como la influencia del sexo, la edad, el país y el cambio de empleo. Los resultados de este estudio, pionero en el análisis de las tendencias internacionales del suicidio, fueron publicados la semana pasada en el ‘British Medical Journal’. El traba-

jo apunta a que el incremento en el número de muertes en las naciones estudiadas se observó principalmente en 27 países europeos (con un aumento del 4,2 %) y en 18 países del continente americano (6,4 %). Los datos utilizados en este trabajo provienen de las bases de datos de mortalidad de la Organización Mundial de la Salud (OMS), los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, y el informe sobre las perspectivas de la economía mundial del Fondo Monetario

[SINC/LUIS SEMANO]

Internacional (FMI). Asimismo, el desempleo fue utilizado como principal indicador económico. Para llegar a estas conclusiones, los investigadores calcularon el número esperado

de suicidios con respecto a las tendencias anteriores. Tal y como afirman los autores, en 2009 hubo un aumento del 37 % en el desempleo y el PIB per cápita cayó un 3 %, lo que

refleja el inicio de la crisis. Los científicos afirman que este estudio documenta un «marcado aumento en el suicidio tras la crisis económica mundial de 2008».

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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PUBLIRREPORTAJE 11

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CEMA Consulting abre sus puertas ‘con energía’ Ingeniería, energía, edificación y formación en Torrent El pasado 19 de septiembre, CEMA Consulting inauguró sus nuevas instalaciones en Torrent con la asistencia de clientes, amigos, familiares y personas del sector. Carlos Dueñas, especialista en energías renovables y gerente de la misma, acompañado por su esposa, Elsa Bresó, responsable de Formación y directora comercial, dieron la bienvenida a todos los que quisieron compartir con ellos este acontecimiento. En su moderno y agradable espacio de trabajo, ambos ofrecieron su hospitalidad a los presentes, finalizando con una proyección de la imagen corporativa de su empresa. Esta joven empresa de Torrent viene a ocupar un destacado lugar en los campos de la ingeniería, la energía, la edificación y la formación.

En el primer sector, el de la ingeniería, su actividad está centrada en la redacción de proyectos, estudios e informes y el control de obras. En cuanto al segundo, el de la energía, están a la vanguardia de todo lo que tiene que ver con el nuevo Real Decreto 235/2013, de 5 de abril, que establece la obligación de poner a disposición de los compradores o arrendatarios de una vivienda el certificado de eficiencia energética, que debe incluir información objetiva sobre las características energéticas de la misma. Además de este

servicio, también ofrecen en este campo los de auditoría energética, termografías y ensayos ‘blower door’ (análisis de la envolvente térmica de un edificio, y de la estanqueidad al aire del mismo). Respecto a la edificación, CEMA Consulting se encarga de todo lo necesario para la apertura de establecimientos comerciales, elaborando proyectos de actividad y licencias ambientales, junto con la ya mencionada certificación de eficiencia energética. Además, en esta materia, abordan los ICE (Informes de Conser-

Datos de contacto: Plaza Unió Musical, 8-1.º-7.ª (detrás estación metro Torrent Avinguda) 46900 Torrent (Valencia) info@cemaconsulting.es www.cemaconsulting.es 96 129 12 36 - 626 95 84 02 – 646 21 92 50 facebook.com/cemaconsulting twitter.com/cemaconsulting

vación del Edificio y Evaluación Energética). Por último, y a destacar como novedad, van a focalizar el aspecto de la formación como uno de los principales pilares de su actividad actual. El abanico de opciones para matricularse es muy amplio, y se pueden obtener importantes descuentos para desempleados y autónomos. Los cursos a desarrollar son los siguientes: ‘Identidad corporativa para pymes’, ‘Sistemas de Información Geográfica (SIG)’, ‘Domótica para la eficiencia energética’, ‘Electrotecnia e instalaciones eléctricas’, ‘Energía solar fotovoltaica’, ‘Software libre para pymes, ‘Autómatas programables’, ‘Enfoque de la micropyme hacia la mejora a través de ISO 9001’ y ‘Protección de datos’, además de su especialidad: los cursos de ‘Certificación energética’.

Todos ellos se ofrecen en las modalidades semipresencial y ‘on-line’. Con su propuesta empresarial, CEMA Consulting se convierte en un

referente dentro de las parcelas de la energía y la formación no solo en nuestra ciudad, sino en un amplio conjunto de localidades.

12 CULTURA

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@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

Cuplé, copla y pintura en época de Sorolla El Centro del Carmen acoge la muestra ‘¡Pisa, morena!’ Redacción semanario@aquitorrent.es

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La exposición ‘¡Pisa, morena! Cuplé, copla y baile en época de Sorolla’ permite reconocer la estrecha relación que tuvieron las reinas de la copla durante con los literatos y los pintores que las convirtieron en mitos en ese período. La muestra, que podrá verse en el Centro del Carmen de Valencia hasta enero de 2014, es el último proyecto expositivo y de investigación de la Institución Sorolla, y se enmarca dentro de los actos conmemorativos del 150.º aniversario del nacimiento del pintor valenciano. La exposición plantea, a partir del retrato de la famosa ‘violetera’, Raquel Meller, pintado por Joaquín Sorolla en 1918, varios ejemplos de intérpretes

femeninas de la canción ligera y la copla en España, desde finales del siglo XIX hasta finales del XX. Pastora Imperio, Raquel Meller, Concha Piquer y Sara Montiel revolucionaron el mundo del espectáculo con su singular personalidad. Admiradas por transformar y dignificar el baile, el cuplé y la copla, respetadas por el público y los intelectuales de la época, fueron inmortalizadas por los principales artistas de sus correspondientes generaciones. A través de estas pinturas, la exposición invita al espectador a aproximarse a las manifestaciones culturales más popu-

Celebra el 150.º aniversario del pintor y se puede ver hasta enero de 2014

lares del entresiglos XIX-XX, área de investigación de la Institución Joaquín Sorolla. En 1918 a Joaquín Sorolla le faltaba solo un año para concluir el gran encargo de su vida, la decoración de la biblioteca de la Hispanic Society of America. En esta fecha Raquel Meller se disponía a conquistar los escenarios interpretando ‘El relicario’ y ‘La violetera’. Sorolla materializó la admiración que profesaba por la artista en un bello retrato destinado inicialmente a la sociedad hispánica: una imagen de composición sencilla que inundó de color blanco. El retrato de Concha Piquer del pintor valenciano Manuel Benedito de 1926 forma parte de esta exposición, gracias a su adquisición recientemente por parte de la Colección Banco Sabadell en una subasta, evitando que la pieza saliera de España. La Institución Joaquín Sorolla de Investigación y Estudios conocía de la existencia de la pieza, de la que se conserva muy poca documentación y que no ha sido expuesta en la

Raquel Meller retratada por el pintor Joaquín Sorolla. [AQUÍ TORRENT]

historia reciente del arte valenciano. Cuando finalice la exposición, se firmará un convenio por el cual el Banco Sabadell depositará la obra en el Museo de Bellas Artes de Valencia San Pío V. Pastora Imperio fascinó entre otros a José Villegas Cordero, Pérez de Ayala,

FILA 7

Oda al gusto por la rivalidad

‘Rush’, una de las grandes películas sobre carreras de coches Víctor González semanario@aquitorrent.es

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Daniel Brühl se mete en la piel de Niki Lauda. [UNIVERSAL PICTURES]

Dos hombres cuyo enfrentamiento deportivo, y personal, marcó una época. Dos personajes opuestos que representan dos modos de enfrentarse a la vida, y a la muerte; ser piloto de F1 en los años 70

Mariano Benlliure y Manuel Benedito. La muestra, que fue inaugurada en el Museo de Bellas Artes de Alicante el pasado mes de mayo, exhibe en su itinerancia en Valencia dos esculturas de Pastora Imperio realizadas por Mariano Benlliure en 1933, procedentes del Museo Benlliure de

Crevillente y del Museo González Martí. Además en esta ocasión se ha completado la exposición con una obra más reciente, el retrato de Sara Montiel del artista Antonio de Felipe, y se ha incluido un audiovisual con imágenes de las películas y actuaciones de las intérpretes.

era una práctica de suicidio indirecta. El encargado de representar en la pantalla el duelo épico entre Niki Lauda y James Hunt es una apuesta segura de Hollywood, Ron Howard. Sin duda, que a su lado, firmando el guion, se encuentre Peter Morgan convierte a ‘Rush’ en una de esas películas del oscarizado Ron Howard que nos gustará recordar. Nos alegramos, y mucho, de este reencuentro que permite a ‘Rush’ desprender una emoción y una capacidad de sugestión que rallan muy alto. Por otra parte, la cuidada ambientación, junto con la fotografía, la representación de Niki Lauda a cargo Daniel Brühl y unas escenas de acción rodadas con muchísimo

acierto permiten disfrutar de la magnífica historia que firmaron Niki Lauda y James Hunt. Una historia de competitividad, de superación, de enfrentamiento entre dos hombres que aprendieron a que el uno no podía vencer si no veía al otro derrotado. Todo ello sin perder el respeto mutuo. Gran parte de esto lo encontramos en el filme de Ron Howard. Debemos considerar una especie de suerte la lección que nos regalaron Niki Lauda y James Hunt, aunque más el primero que el segundo. Podemos considerar una doble suerte que la película de Howard y Morgan haya conseguido captar y transmitir esa misma idea a través de sus imágenes.

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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CULTURA 13

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HISTORIA COMO RECREO

La vela latina en la Albufera J. Rafael Noguera Sanchis Presidente del Club de Vela Llatina Valenciana El Palmar Pocas veces el ocio resulta tan beneficioso al patrimonio cultura e histórico de una tierra como en el caso que nos ocupa. La navegación a vela latina en la Albufera de Valencia se inicia en el momento en que este tipo de navegación -probablemente desarrollado por los primitivos navegantes polinesios- pasa por el área de influencia del río Nilo a los mares Rojo y Mediterráneo, y es difundida por el mundo árabe, consecuencia del intercambio cultural desarrollado en el área de Bizancio. Sin embargo la primera imagen documentada y datada objetivamente de una embarcación latina es la tallada en una lapida funeraria, que se encuentra en el Museo de Atenas, cuya antigüedad es de 150 años antes de Cristo. En nuestro medio, es a partir del siglo IX cuando las

embarcaciones latinas, así llamadas por ser sus velas ‘trina’ (tres lados) en latín, se enseñorean de nuestro mar y nuestra albufera Las embarcaciones con vela latina en la Albufera se han mantenido, con el paso del tiempo y las culturas, sin cambios apenas, ya que, dada su maniobrabilidad, se adaptan perfectamente a los vientos cambiantes típicos del lago, y navegan perfectamente con vientos contrarios (navegación en ceñida; es decir contra el viento), superando con creces a sus predecesoras las velas cuadras que si que fueron las primeras que navegaron en la zona del Mediterráneo conocida como Territorio de Edeta, ubicada en el Tossal de San Miquel de LLiria, en el área que hoy engloba nuestra Albufera. En la Albufera la navegación con vela latina ha sido considerada, dentro de la cultura popular, como un instrumento de trabajo y de intercambio comercial en todos los aspectos, utilizado por nuestros antepasados. En la actualidad, y tras la introducción de los motores, así como de los distintos medios de intercomuni-

cación, su papel ha perdido la importancia que tenía. Si bien las embarcaciones se siguen empleando para la pesca y fines turístico-culturales, la vela latina ha pasado a formar parte de una práctica lúdicocultural y deportiva, con lo que se intenta mantener su recuperación y divulgación lo más amplia, exacta y respetuosa posible Estos son los objetivos marcados por el Club de Vela Llatina Valenciana ubicado en la pedanía de El Palmar

(Valencia), cuyo fin queda definido en sus estatutos: «La recuperación, el estudio, el mantenimiento y la difusión de la navegación autóctona valenciana con vela latina». Es voluntad de los estamentos culturales, deportivos e institucionales, y estamos en fase activa de realización, la puesta en marcha de la Escuela de Vela Llatina Valenciana Municipal que impartirá cursos, en período estival, tanto teóricos como prácticos de vela latina, acercando a nuestros

conciudadanos los variados aspectos de esta práctica ancestral. En la actualidad hay varios grupos integrados en asociaciones, que estamos unificando criterios y normas para constituir unos estatutos que definan tanto las características de las embarcaciones como la práctica de la navegación en la Albufera, con el fin de respetar la tradición e integrarla en nuestro tiempo El arte de navegación a vela latina en nuestra Albufera (las

maniobras, el vocabulario propio, el aprovechamiento de los vientos y las peculiaridades estructurales de nuestro lago) se ha transmitido, de generación en generación, casi únicamente de forma oral de padres y abuelos a hijos y nietos. No existen escritos ni documentos oficiales contrastados. Solo algunas valiosas anotaciones recogidas por entusiastas de esta forma de navegar que nos intercambiamos. Sí hay tratados de vela latina en la mar, que nos aportan conocimientos básicos La ilusión de todos los que navegamos con vela latina en la Albufera es también verla como nos describe la gente mayor: limpia, transparente, con amplia y variada cantidad de peces y naturaleza (aves y plantas), y como correa nítida de transmisión de parte de su economía, intercambios socioculturales, centro de su vida y sus familias, y, ¡cómo no!, como centro de manifestación de sus celebraciones lúdicas y deportivas. Para ello colaboramos con las autoridades en el mantenimiento y limpieza del Parque Natural, y acercamos al pueblo valenciano, con nuestras exhibiciones de vela latina, la belleza de nuestras embarcaciones con las velas hinchadas por el viento mediterráneo para que, como nosotros, las conozcan, las admiren, las amen y las respeten.

14 DEPORTES

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Sin bajar del cajón España, bronce en el Eurobasket 2013 Redacción semanario@aquitorrent.es

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Una España muy seria y con un explosivo Llull logró una nueva medalla para su palmarés, la séptima en los últimos diez torneos internacionales. Los de Orenga volvieron a exhibir los sólidos argumentos que les llevaron al podio en este campeonato: la mejor defensa, concentración, alto ritmo de juego y amplia aportación y rotación de banquillo. Al igual que en la primera fase, la selección española pasó por encima del talentoso combinado croata, el cual aguantó en el luminoso solo los dos primeros cuartos. La diferencia final de 26 puntos fue casi la misma que en la primera fase (28), y España volvió a saber leer el partido, jugando con intensidad y atacando la zona rival con criterio. En definitiva, una medalla más, la deci-

Los jugadores españoles celebran la medalla de bronce sellada el pasado domingo en Eslovenia. [FEB/NEVADO/FIBA EUROPA/CASTORIA]

moquinta de la historia de la selección absoluta. Los 12 triples anotados por España, con un 50 % de acierto, y las 7 capturas más de los de Orenga marcaron el devenir del choque, aunque no tanto como la acostumbrada

La torrentina Marta Peiró debuta en Primera con 15 años Redacción semanario@aquitorrent.es

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Con tan solo 15 años, la torrentina Marta Peiró debutó con el primer equipo del Valencia CF femenino, en un encuentro celebrado el pasado 8 de septiembre contra el Oviedo Moderno CF. Peiró vio así cumplido uno de sus sueños, conseguido gracias a la calidad deportiva de esta joven que sigue formando parte de la plantilla del Valencia CF Femenino B. Un encuentro muy especial, pues fue su estreno como interior derecha en el primer equipo, como resultado de muchos años de entrenamiento y dedicación a este deporte. Un deporte al que se dedica profesionalmente desde los 9 años, cuando comenzó a entrenar en

el Torrent C.F, y en el que tiene puesto todo su esfuerzo para conseguir llegar a lo más alto. La Ciudad Deportiva del Valencia acogió la 1.ª jornada de Liga de la Primera División Femenina, en un partido que se inició con un mayor dominio del equipo ovetense, pero al que las valencianistas fueron capaces de darle la vuelta, consiguiendo finalmente la victoria por 2-1, gracias a los tantos de Monforte y Mari Paz. La torrentina Marta Peiró es una jugadora polivalente -juega como centrocampista, de interior derecha o de mediapunta-, que comenzó su trayectoria como deportista en el Torrent CF Femenino, y poco a poco ha ido alcanzando sueños, como jugar en la Selección Nacional Sub 16 en el Torneo Internacional UEFA.

intensidad defensiva, que secó en ocasiones al rival y provocó los decisivos y favorables parciales. La concentración fue excelente (España no perdió ningún balón en la primera mitad) y, a excepción del inspirado Bogdanovic, ningún

croata pudo anotar ni con asiduidad, ni con comodidad, ni con fluidez. En el ataque contra zona, Llull se encargó de abrir la lata con su enorme acierto, además de aportar agresividad atrás y contagiar a sus compañeros. El equipo también pudo correr en algunas fases y Claver aportó una intimidación considerable en la pintura. Dos parciales marcaron el encuentro. En el segundo cuarto y con 34-32 en el electrónico, España logró un 13-4 que dejó el choque al descanso con la máxima diferencia favorable hasta el momento (4736). Claver y Llull protagonizaron la primera escapada seria, cuando Croacia más apretaba. En la reanudación y con 47-40 en el marcador, España, con un Llull letal desde 6,75, volvió a romper el encuentro con un 8-0 (54-40). Con 14 puntos de renta y jugando muy seria, la selección ya no sufrió ningún arreón más del entregado rival. Sergio Llull, protagonista del encuentro, declaró a su finalización: «La verdad es que el equipo ha salido muy intenso desde el principio. No queríamos irnos de vacío de aquí. Fue una lástima la semifinal, pero nos hemos sabido levan-

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tar. La verdad es que somos un equipo. Me hubiera gustado jugar mejor y más regular todo el campeonato, pero la costilla me ha molestado bastante. Lo importante es que estamos muy contentos por la medalla». España y la Generación de Oro siguen haciendo historia con la decimoprimera medalla de su historia en un Europeo (el tercer Bronce). Con el debut de un técnico y con las im-

Pese a las notables ausencias, la selección volvió a subir al podio portantes ausencias conocidas de Pau Gasol, Navarro, Felipe Reyes e Ibaka, la selección volvió a meterse en el podio. Y no fue más lejos por tres puntos de diferencia y una prórroga. Además, nuevos valores como Aguilar o Rey se incorporan a la dinámica ganadora de un grupo que de nuevo mostró competitividad, compromiso, hambre e ilusión por llevar a España a lo más alto. Una España que ha repetido otro verano de ensueño, con ocho metales en total.

Lección de pilotaje Alonso, segundo en el Gran Premio de Singapur Redacción semanario@aquitorrent.es

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Muchos creen que Fernando Alonso peca de soñador al declarar que el campeonato de Pilotos no está decidido aún. Sin embargo, hay que admirar su determinación tras la actuación estelar de esta noche, que ha terminado con el segundo puesto del español bajo los focos de Marina Bay. Felipe Massa también completó una buena carrera, cruzando la bandera de cuadros en la misma sexta posición desde la que partió. La carrera de Fernando contó con dos cambios de neumáticos, mientras que la del brasileño, con tres. El piloto español de Ferrari también había hablado de ser realista previamente esta semana y, en efecto, la carrera fue otra muestra de realismo al estar Sebastian Vettel en otro planeta, consiguiendo una merecida victoria para Red Bull. Acompañándoles en el podio, habiendo sufrido mucho con dolores de espalda todo el fin de semana, estaba Kimi Raikkonen para Lotus. Al apagarse los semáforos, Rosberg adelantó levemente a Vettel, pero el hombre de la pole se recuperó en la primera chicane, mientras que Fernando realizó un arranque sensacional para ponerse tercero en la primera curva; pilotando muy cerca del muro, adelantó a Grosjean y a Webber y sobre esa maniobra construyó su segundo puesto. Felipe mantuvo su sexto puesto sobre la parrilla tras

Fernando Alonso. [FERRARI]

cederlo brevemente a Hamilton. Para entonces, el líder, Vettel, había conseguido una diferencia de 4 segundos sobre Rosberg, en segunda posición. Fernando estaba a 1,2s del alemán. Los huecos se fueron haciendo más grandes hasta que en la vuelta 4, Vettel aventajaba a Rosberg por 6,2 segundos, con Fernando 2,2 por detrás y 1,2 por delante de Webber en el otro Red Bull. En la vuelta 11, Fernando realizó la vuelta rápida de carrera. Finalmente, en la vuelta 20 de la carrera (de 61), Fernando contó con algo de aire limpio por delante al entrar Di Resta a boxes y el hombre de Ferrari se puso manos a la obra para

recortar la diferencia de 7,5 segundos con respecto a Rosberg, en segunda posición. El español estaba a más de 16 segundos del líder, mientras que Felipe estaba séptimo, 3,4 segundos por detrás de Hamilton y 1,5 por delante de Button. La carrera estaba siguiendo un patrón hasta la vuelta 24, cuando Ricciardo estrelló su Toro Rosso contra las barreras, propiciando la vista más familiar en el Circuito Marina Bay, el Coche de Seguridad. Fernando, Felipe, Grosjean, Button, Raikkonen, Pérez, Hulkenberg, Gutiérrez y Maldonado entraron todos a boxes aprovechando el parón. El español retomó la carrera quinto. La carrera estaba viva de nuevo en la vuelta 30 y era una repetición de los primeros compases, con Vettel escapándose inmediatamente y estableciendo un liderato de más de 3 segundos sobre Rosberg, con el resto de los coches muy juntos por detrás de Mercedes, en el siguiente orden: Webber, Hamilton, Fernando quinto, Grosjean, Di Resta, Felipe octavo (ahora ralentizado por el Force India), Button y Raikkonen completando los primeros diez puestos. Webber y Sutil realizaron sus segundas paradas en la vuelta 40, con lo que Fernando se puso cuarto. En la siguiente vuelta Rosberg cambió de neumáticos, por lo que Fernando volvía a estar en un puesto de podio, a falta de 20 vueltas, que ya no abandonaría, llegando segundo a meta.

‘BOX TO BOX’

Vestuario peligroso Javier Pallardó Benavent El pasado jueves, el Valencia debutaba en Europa League con una nueva derrota por tres a cero. Para el respetable, la culpa de haber encadenado cuatro derrotas consecutivas era de los jugadores y su falta de actitud. Sin embargo, la plantilla es prácticamente la misma que venía de firmar una gran media temporada con Valverde. Sí, pero también la misma que no funcionó bajo las ordenes de Pellegrino. El vestuario del Valencia es un vestuario peligroso. Hay una falta importante de liderazgo: se echan en falta cuatro o cinco jugadores veteranos y con larga trayectoria en el club, que sientan el escudo y hagan que se respete. Ricardo Costa es quizás el único que ocupa este rol. También faltan jugadores fuertes mentalmente. Jugadores competitivos, que no se vengan abajo con un gol en contra o una expulsión, que tras una pérdida de balón aprieten los dientes

Hay una falta de liderazgo. Se echan en falta jugadores veteranos y se maten por recuperarlo, en lugar de perderse en lamentaciones. Faltan más Joao Pereiras. Por último, también falta humildad. En el vestuario del Valencia hay jugadores a los que el escudo les importa más bien poco. Solo miran por su carrera y su cartera. ¡Ojo! No digo que no intenten dar lo mejor de sí mismos, pero no sienten el club y no asumen como propios los problemas del mismo. Y así es imposible dar el 100 %, que es al fin y al cabo lo que desean los aficionados de sus jugadores, que se desvivan por los colores que visten y los millones que cobran, al menos 90 minutos por semana. El vestuario es difícil, sí, pero Djukic es el que tiene que dar con la tecla para saberlo llevar y no lo estaba consiguiendo. El técnico no está exento de culpa. De poco sirve correr, sino se hace coordinadamente y con unas ideas claras. El domingo frente al Sevilla, el equipo se volvió a reconciliar con la afición. Hubo esfuerzo y claridad de ideas. Confiemos en que sea un punto de inflexión.

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EL CÁCARO Quintín Ruiz Díaz

¡Pero sigo siendo el rey! Vaya por delante que la salud del monarca español no me importa más que la de cualquier otro ser humano ajeno a mi familia o a mi círculo de amigos. Y eso es mucho. Si hay algo que deseo por inercia -y por convicción- a todas las personas es eso. Salud. El bien más preciado y el más ignorado hasta que dice hasta luego; el adiós es la muerte. Imposible pasar por alto el calvario que atraviesa don Juan Carlos. Si no se cae, lo apuntalan en público, imagen alejada de firmeza y capacidad. Sus lapsus línguae, continuos. Sin ir más lejos, durante la apertura del Año Judicial la pasada semana me entristeció ver cómo tuvo que soplarle Gallardón. Nuestro jefe de Estado se lo tomó a

risa, pero su rostro no invitaba a acompañarle la gracia. Este escenario me lleva a preguntarme si es conveniente que nuestra máxima autoridad esté en manos de un enfermo. La primera, y única, obligación de un paciente es curarse. Endosarle la representación de España no actuará como terapia. Seguro. Si lo medito, me resulta hasta cruel. Extraño al proteccionismo hacia los ancianos que por instinto desarrollamos. Debería estar en manos de su mujer e hijos, recibiendo los cuidados que no aporta la medicina tradicional -bálsamos del alma-, pero su entorno familiar no es el de ‘La casa de la pradera’, Corina aparte. Ruego no plagien a los vasallos del Cid,

y lo paseen a caballo después de muerto; es una hipérbole. La simpatía popular -si algo queda- es con el soberano, no con su descendencia, y eso lo saben. Ciudadano -nunca súbdito- alejado de su día a día, solo valoro lo que veo, bueno, lo que me enseñan. Así, para mí es obvio concebir si no se está trasladando al exterior una sensación de ‘falta de banquillo’ en la corona española. Como republicano, favor que me hacen. Sin embargo, como contribuyente, me pregunto si no es un dispendio, comprobados los resultados, mantener a cuerpo de rey (sic) a las infantas y al príncipe. La mayor, de corrida en corrida -taurina-; la mediana, ¡uf!, la mediana..., exiliada en Suiza por ‘amor’; y el pequeño, más protagonista en portadas del corazón que en los foros internacionales. No, ciertamente no es plantilla de Champions, por mucho que se empeñen los cortesanos, que diría Peñafiel.

[CASA DE S. M. EL REY/BORJA FOTÓGRAFOS]

«El Rey no se ha planteado en ningún momento la abdicación» informa la Casa Real. ¿La baja temporal, tampoco? Pues sí que se ha tomado a pecho lo de la jubilación a los 67, él con 75; ¡ah, claro!, que no trabaja-

ba subido a un andamio. ¡Pues vale! Que siga con sus princesas y plebeyas; que cace osos y elefantes; que su lengua se haga de trapo durante los discursos; que duerma durante los actos oficiales -aquí, lo compren-

do-; que se muestre malhumorado ante sus criados; que haga gala de su amistad con colegas absolutistas; y que desprecie la Sanidad Pública operándose en una clínica privada. Él es así -campechano, cuentan- y a su edad no cambiará. Pobre consuelo el de «más vale malo conocido...». Respecto a su recuperación, don Juan Carlos ha declarado: «Esta vez voy a ir a mi ritmo. Ahora solo pienso en mí». No recuerdo que antes hubiera pensado mucho en mí, pero sí voy a pedirle que tire ese egoísmo explícito a la basura y lo haga un poquito más en los españoles. Sus hormigas. La monarquía, constitucional o no, es la fórmula más gravosa de gobierno para el hombre. Con independencia del coste de sus oropeles, nos despoja de raíz del principio de igualdad: hemos de asumir la supremacía de un individuo por su linaje. Impide que un líder natural, en función de su carisma y méritos, ostente la jefatura del Estado que le vio nacer, pese a su reconocimiento social. Perpetúa el azar en la punta de la pirámide, y para jugar, el casino, jamás un país.

Suplemento mensual · Número VI · Miércoles, 25 de septiembre de 2013

El usado funciona Sergio Torregrosa Gerente de Nissan Almenar El mercado de coches usados creció un 3,6 % hasta agosto, respecto al mismo período del ejercicio anterior, sumando un total de 1.043.439 transferencias, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA). Por otro lado, según un informe de la consultora MSI, el VO Selectivo (la demanda de coches con menos de diez años de antigüedad) en los ocho primeros meses del año fue de 519.440 unidades, un 5,4 % menos. En este sentido, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, indicó que «como ya advertimos hace unos meses, el mercado de vehículo de ocasión se está ralentizando, en parte porque estamos detectando un déficit de ‘stock’ de coches de segunda mano en nuestro país, debido a que el parque de turismos con menos de diez años es cada vez menor, y, por otro lado, a que los coches (especialmente los de empresa) están tardando más en pasar al circuito de segunda mano». Pese a todo, las adquisiciones de coches de segunda mano siguen atravesando mejor momento que las de coches nuevos. Así, en lo que va de ejercicio, se han vendido 2,1 usados por cada nuevo. Por tramos de edad, las transferencias con modelos de más de diez años no dejan de incrementar su peso sobre el total del mercado, representando ya el 49 % y aumentando un 8,8 % respecto al mismo período de 2012. Le sigue en importancia el tramo que va de 5 a 10 años, que supone el 27 % de las ventas y que ha crecido un 3,6 %. El único tramo de edad que cae con fuerza es el que va de 3 a 5 años (-25,2 %), representando solo el 8 % del mercado. Por su parte, las transferencias de coches de menos de tres años, hechas en su mayoría por concesionarios, se incrementan un 8,9 % en lo que va de año y acaparan el16 % del total. Previsiblemente, el buen comportamiento de las ventas de seminuevos continuará, ya que la última ampliación del PIMA Aire ha incluido también turismos para empresas con menos de un año. En cuanto a los precios, estos repuntaron ligeramente el mes pasado (+0,8 %), situándose en los 10.726 euros de media.

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‘SPOILER’

Los modelos de la gama Maserati Ghibli están propulsados por innovadores motores V6 de vocación deportiva y sonido inconfundible. [AQUÍ TORRENT]

La berlina de la Casa del Tridente Maserati Ghibli: un placer cotidiano Redacción semanario@aquitorrent.es

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Las emociones sofisticadas ya no son un lujo que se reserva para ocasiones especiales. Fruto de la combinación única del diseño, la deportividad y la comodidad, el nuevo Maserati Ghibli nace para disfrutar cotidianamente de la sensación de conducir un vehículo muy especial. Para diseñar este vehículo, la Casa del Tridente ha echado mano de toda su experiencia en la realización de gran turismos con una clase

inconfundible, conducción dinámica, gran habitabilidad y emocionantes prestaciones, creando una berlina única y fuera de lo común que se diferencia de las demás. La elegancia y la deportividad destacan inmediatamente al observar los volúmenes y las líneas netas que transmiten movimiento a una carrocería cuyas formas están profundamente inspiradas en la tradición de Maserati. En el interior, el espacioso habitáculo ofrece un diseño esencial que se enriquece con materiales nobles a través de los cuales el Ghibli expresa una perso-

nalidad difícil de encontrar en otros vehículos del mismo segmento. Los modelos de la gama Maserati Ghibli están propulsados por innovadores motores V6 de vocación deportiva y sonido inconfundible, que incluyen el primer motor diésel de la historia de la casa modenesa. Junto con la tracción trasera, el sistema de tracción total conectable Q4 y otras soluciones tecnológicas refinadas, brindan el típico placer de conducción que lleva la firma de Maserati. La gama está formada por el modelo más deportivo, el Ghibli S de 410 CV, que también

está disponible en la versión Q4; el Ghibli de 330 CV; y, por último, el versátil y siempre emocionante Ghibli Diésel de 275 CV. DISEÑO. Formas esculpidas y volúmenes bien definidos, delimitados por líneas netas que crean movimiento: el diseño del Ghibli cautiva las miradas con su énfasis en la Pasa a la siguiente página

A fondo

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Fiat 500L, el ‘made in Italy’ más versátil

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Viene de la página anterior

mo la respuesta al acelerador. Las demás características se mantienen, como el sistema de turbocompresores dotado de dos ‘intercoolers’, ambos montados en la parte inferior y alejados de los radiadores principales, para lograr un aporte constante de aire fresco.

deportividad y, al igual que el primer Ghibli de 1967, nacido de la pluma del joven Giorgetto Giugiaro, conquista los corazones con su intensa personalidad. El frontal está dominado por la típica calandra de Maserati, cuyas aletas verticales cóncavas se inspiran en el Gran Turismo y en un icono del pasado como la ‘berlinetta’ A6 GCS. La tradicional calandra de forma oval evoluciona

Combina presencia escénica y un estilo italiano inconfundible hacia una forma más angular que se estrecha en la parte superior, en el punto donde convergen los agresivos faros cuyo hábil uso de la tecnología LED acentúa el fuerte carácter del vehículo. En los paneles laterales se desarrollan dos líneas sinuosas que se unen idealmente antes de abrirse paso a la musculosa zona posterior, prolongación natural del habitáculo, en donde los dos faros de LED sirven como elemento de unión con las aletas traseras. El tradicional pilar trasero triangular y el acristalamiento con puertas sin marco ayudan a otorgarle al vehículo el aspecto de un cupé estilizado, a pesar de que sus valores de longitud y distancia entre ejes se encuentran entre los más altos del segmento. VIDA A BORDO. El Ghibli combina una presencia escénica y un estilo italiano inconfundible, con una habitabilidad de récord. Su larga distancia entre ejes, que no recarga en absoluto la línea del vehículo, permite ofrecer uno de los habitáculos más espaciosos del segmento de las berlinas deportivas. Se ha prestado gran atención a los asientos, cuyas formas envolventes enfatizan la deportividad del habitáculo y al mismo tiempo garantizan un nivel superior de comodidad. El suave cuero de los asientos presenta una trama natural que lo vuelve suave al tacto. También pueden revestirse el salpicadero y las puertas, cuyas superficies lisas admiten inéditas combinaciones de dos colores para resaltar el aspecto

Gracias al bloque y la culata realizados con una aleación de aluminio, el motor de seis cilindros del Ghibli es muy compacto y ligero, en beneficio de la maniobrabilidad. [AQUÍ TORRENT]

partidos por el salpicadero, las puertas y la bandeja trasera, el sistema dispone de un amplificador de 1.280 vatios y establece unos nuevos estándares en el campo del entretenimiento a bordo. Los estudios pormenorizados acerca de la ubicación de las fuentes sonoras y sobre la configuración del sistema QuantumLogic® Surround permiten conseguir un realismo en la reproducción del sonido jamás logrado hasta ahora en el interior de un automóvil.

El interior es imponente y elegante. Una verdadera joya. [AQUÍ TORRENT]

deportivo o elegante del interior. Las líneas fluidas del salpicadero rodean a los ocupantes en un ambiente único. Dos paneles laterales convergen en el centro, y en su movimiento, también atraen la parte superior, en la que destaca el tradicional reloj Mase-

rati de esfera azul y detalles de aluminio. En el centro, la gran pantalla de 8,4” del Maserati Touch Control permite controlar fácilmente la mayoría de los dispositivos a bordo. Los parámetros del vehículo orientados al conductor se controlan mediante los botones agrupados en el túnel

central, al lado de la palanca de cambio. El sistema Hi-Fi premium de nueva generación, que ha sido realizado en colaboración con los especialistas de Bowers & Wilkins y está disponible bajo pedido, permite saborear los más leves matices del sonido. Dotado de quince altavoces re-

POTENCIA. El innovador V6 Twin Turbo de 3 litros que propulsa el Ghibli ha sido diseñado por los ingenieros de Maserati Powertrain y fabricado con pasión en las instalaciones de Ferrari en Maranello. Es un motor sumamente eficiente, capaz de reducir aún más el consumo y las emisiones sin alterar sus extraordinarias dotes de deportividad. Efectivamente, los valores de potencia y par máximo tienen un nivel excelente: el motor desarrolla 330 CV (243 kW) a 5.000 rpm. Al pulsar el botón Sport en el túnel central, se activa la función de sobrealimentación y sus notables 450 Nm de par, disponibles en un régimen de entre 1.750 y 4.500 rpm, aumentan hasta 500 Nm. Desde parado, el Ghibli alcanza 100 km/h en 5,6 segundos. La velocidad máxima es de 263 km/h. Gracias al bloque y la culata realizados con una aleación de aluminio, el motor de seis cilindros del Ghibli es muy compacto y ligero, en beneficio de la maniobrabilidad. En comparación con la unidad más potente montada en el Ghibli S, este motor adopta árboles de levas e inyectores específicos, combinados con mapas diferentes para los turbocompresores y una gestión electrónica realizada ad hoc. Estas modificaciones permiten reducir aún más el consumo y resaltar su versatilidad de uso, sin perjudicar en lo más míni-

TECNOLOGÍA. Los elementos mecánicos que dan vida al Ghibli son el resultado de una intensa investigación, cuyo objetivo es ofrecer la típica sensación al volante de las berlinas modenesas. A la potencia del propulsor se añaden soluciones innovadoras en todos los aspectos del vehículo, desde la carrocería hasta la transmisión, pasando por la suspensión y los frenos. Todos los elementos funcionan en sintonía para crear esa unión inconfundible entre el confort y las prestaciones que solamente se puede disfrutar a bordo de un Maserati. El nuevo cambio automático ZF de ocho velocidades, montado en la parte delantera en bloque con el motor, es ágil, de alto rendimiento y preciso en los cambios, y se gestiona mediante un ‘software’ autoadaptativo capaz de reconocer el estilo de conducción y las condiciones de la carretera, modificando como corresponda el tipo de cambio de marcha. Hay cinco modos de funcionamiento que se seleccionan mediante los botones agrupados a la izquierda de la palanca de cambio: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport e I.C.E. (Increased Control & Efficiency). En línea con la tradición de Maserati, el elemento crucial para gestionar el comportamiento dinámico del Ghibli recae en la arquitectura extre-

El motor V6 Twin Turbo ha sido fabricado por Ferrari en Maranello madamente refinada de la suspensión. En la parte delantera, la suspensión es de paralelogramo con doble brazo oscilante de aluminio en posición elevada para ofrecer un manejo preciso. En cambio, para la suspensión trasera se ha elegido un sistema multibrazo de cinco brazos, que es la solución idónea para aunar el confort y las prestaciones deportivas. Bajo pedido, las suspensiones pueden equiparse con la versión más evolucionada del sistema electrónico Skyhook, con nuevos amortiguadores de aluminio que ofrecen variación continua de la amortiguación. La dirección asistida hidráulicamente asegura la máxima participación en la conducción y evita las molestas sensaciones de asistencia artificial al tomar curvas a alta velocidad. Diseñada expresamente para ofrecer una mayor diversión al volante, siempre resulta ligera y cómoda, incluso al realizar maniobras. A esta eficacia constante también contribuye la nueva caja de dirección de aluminio, creada específicamente en función de la geometría de la suspensión delantera.

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La aventura compartida Friend-Me ‘concept’ de Nissan, diseñando el coche del futuro Redacción semanario@aquitorrent.es

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Diseñar el futuro es una de las principales aspiraciones de Nissan. La brillante interpretación de la marca de cómo serán los modelos de nueva generación supone una atractiva instantánea del mundo del automóvil de los próximos años. La plasmación de las ideas de diseño de Nissan ha dado lugar a algunos de los coches más revolucionarios y sorprendentes lanzados en la década pasada. El concepto ‘crossover’, del que Nissan fue pionera y que la marca evolucionó y perfeccionó, ha transformado el paisaje urbano en todo el mundo. El innovador ‘concept’ Friend-Me mantiene la misma pasión por el diseño y la originalidad, y las traslada a un ‘concept’ que explora las posibilidades de una futura generación de berlinas. Debutante en Europa con ocasión del Salón de Frankfurt, el Friend-Me combina un diseño nuevo, dinámico y deportivo, con un habitáculo que muestra la última visión de Nissan de la tecnología de a bordo centrada en el entretenimiento. Pese a su futurista aspecto, el Friend-Me se ha diseñado y desarrollado para ser un modelo asequible para todo el mundo. Incluso los más innovadores equipamientos de que dispone el Friend-Me pueden convertirse en realidad a corto plazo, y ofrecen una interesante aproximación a todo aquello que los compradores pueden esperar en el futuro. El Friend-Me se exhibió por primera vez en el Salón de Shanghai de 2013 con la idea de explorar los deseos de los futuros compradores de coches. «Llamamos a nuestra idea Dis-

Friend-Me combina un diseño nuevo, dinámico y deportivo, con la última visión de Nissan de la tecnología de a bordo. [AQUÍ TORRENT]

El espíritu aventurero está presente en el diseño exterior del vehículo. [AQUÍ TORRENT]

tilled Da Qi», explica Taiji Toyota, vicepresidente de Diseño de Nissan en China. «Da Qi se refiere a buscar el aura, a destacarse de los demás, pero, al mismo tiempo, significa dejarse llevar por la corriente integrándose en ella. Es una cuestión de equilibrio, y hemos trabajado para refinar la esencia del mismo. El

resultado añade una dimensión completamente nueva y muy joven al segmento de las berlinas compactas». EXTERIOR: COMBINACIÓN DE PASIÓN Y ELEGANCIA. Con un diseño dinámico que evoca un auténtico espíritu de aventura y lujo, el Friend-Me es la expre-

sión definitiva de un moderno estilo automovilístico. El deseo de Nissan de evolucionar todos los cánones del diseño se pone de manifiesto en cada elemento de la carrocería del Friend-Me. El Friend-Me tiene un aspecto dinámico que combina curvas muy pronunciadas con intrincados detalles. El frontal está dominado por una parrilla en forma de V, situada muy baja y que enmarca el logotipo de Nissan y se extiende hasta la base y los extremos de los impresionantes faros principales. Presentando un nuevo y apasionante lenguaje de diseño, los extremos superiores de la V fluyen hacia las aletas delanteras y caen hacia los laterales del coche, creando un perfil realmente potente. Al más puro estilo Nissan, el Friend-Me dispone de llamativos detalles como los pilotos de LED traseros que generan una

única firma lumínica en forma de búmeran. Las llantas de aleación de 20 pulgadas tienen un diseño de turbina con 5 brazos que acentúan la sensación de movimiento, con sus cierres aerodinámicos en negro brillante que ayudan a suavizar los flujos de aire alrededor del coche. Además, el techo flotante y la estrecha franja acristalada suponen fuertes vínculos visuales con otros miembros de la familia Nissan, y crea otro sorprendente efecto. Las ondulaciones del lateral generan una fantástica línea de cintura, y las suavemente aplanadas aletas traseras caen y se integran en el parachoques trasero. La parte trasera del Friend-Me incorpora otros elementos radicales, como el extractor inferior inspirado en la competición o los pilotos en forma de búmeran. INTERIOR: CUATRO ASIENTOS; UNA ÚNICA CONECTIVIDAD. El compromiso de Nissan con la innovación, la tecnología accesible y la atención al pasajero se ponen de manifiesto en el habitáculo del Friend-Me. Nissan cree que cada pasajero debe poder disfrutar de igual manera de su estancia a bordo y, por ello, ha dotado al Friend-Me de cuatro asientos individuales tipo ‘lounge’, diseñados para proporcionar el máximo confort y los máximos niveles de seguridad a sus ocupantes. Notablemente esculpidos y multirregulables, cada uno de los asientos tiene un elevado contorno al nivel de los hombros, lo que mejora la sensación de seguridad y protección de cada pasajero. Los asientos del Friend-Me ayudan, además, a generar una sensación de opulencia y confort que normalmente no se encuentra en los coches de su segmento. El habitáculo está dominado por una gran consola central que recorre la longitud completa del coche a lo largo del compartimiento de pasajeros. Diseñada para proporcionar información y entretenimiento a los cuatro ocupantes durante el viaje, conforma el corazón digital del vehículo. Formado por numerosas pantallas situadas bajo una superficie única de cristal, el ‘dis-

play’ del Friend-Me puede configurarse en función de los deseos de cada pasajero. La tecnología incorpora además un avanzado sistema IT que permite a los pasajeros compartir información, películas y música desde sus aparatos portátiles. La pantalla integrada permite además a los usuarios conectarse con familiares y amigos a través de Internet o hacia otros coches. Cada pasajero dispone, asimismo, de acceso en tiempo real a la información del estado del coche y de sus prestaciones. Por lo tanto, si uno de los pasajeros que se encuentra en la parte de atrás del Friend-Me quiere saber en qué punto del viaje se encuentra, le basta con llamar a su monitor al sistema de navegación para obtener la respuesta en un momento. En la parte delantera, el conductor tiene acceso a un ‘display’ igual de avanzado con un interfaz de cristal diseñado para resultar lo más fácil de utilizar posible. Nissan cree que la más avanzada tecnología solo resulta útil si los ocupantes del vehículo tienen un acceso fácil a la misma, de manera que todos los elementos de la pantalla central del Friend-Me se han creado para que resulten muy fáciles de utilizar. MOTOR Y TRANSMISIÓN: UN SUEÑO HECHO REALIDAD. El Nissan Friend-Me ha sido cuidadosamente desarrollado como si se tratara de un sueño que se convierte en realidad. Basado en la plataforma existente de una berlina Nissan, combina tecnologías actuales con innovaciones de nueva generación para proporcionar una seductora visión del futuro. El Friend-Me se mueve gracias a una cadena de tracción híbrida PureDrive que ofrece un consumo y unas emisiones excepcionales con una autonomía flexible. Diseñado para ofrecer excelentes prestaciones en vías no urbanas, el sistema híbrido desarrollado por Nissan combina un motor de gasolina de última generación con unas baterías de iones de litio para proporcionar una experiencia de conducción sin estrés.

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El 500L Living es un claro ejemplo de cómo fusionar a la perfección el inconfundible diseño italiano, con la mejor relación entre espacio interior y dimensiones exteriores. [AQUÍ TORRENT]

Polivalente evolución La versátil carrocería del Fiat 500L muestra su cara más versátil y funcional con la llegada de las nuevas versiones Living y Trekking Presentados en Motor Village Valencia

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La aparición del 500, hace ahora ya seis años, supuso un antes y un después para el sector de los pequeños utilitarios de corte urbano. Una fórmula en la que la firma italiana tiraba de tradición y tecnología, para conseguir un más que destacado resultado. Prueba de ello son unas cifras de ventas que han situado a la gama 500 como la auténtica referencia de su segmento, e incluso la han llevado a cruzar el Atlántico para lanzarse a la aventura del mercado americano. Ahora, dos marcadas evoluciones de la identidad 500 que llevan a esta peculiar familia a explorar nuevos territorios: los 500 L Living y Trekking. Dos coches muy diferentes en forma y carácter, pero que comparten la misma matriz: el Fiat 500, el icono ‘Made in Italy’ por excelencia. Esta es la fórmula mágica con la que el 500 ha roto las reglas tradicionales de su mercado, demostrando que un pequeño coche de ciudad puede convertirse en un éxito global e incluso fundar una familia de vehículos simpáticos y asequibles que aseguran la máxima libertad de elección y uso. SIETE PLAZAS DE DISEÑO. En primer lugar, el 500L Living es un claro ejemplo de cómo fusionar a la perfección el inconfundible diseño italiano, con la mejor relación entre espacio interior y dimensiones exteriores. Un modelo que reúne toda la simpatía del 500, la agilidad de un coche urbano, tan compacto como un coche medio, el

g Las nuevas versiones Living y Trekking del modelo Fiat 500L fueron presentados en Motor Village Valencia el pasado 19 de septiembre a todos sus clientes y ya están disponibles. El concesionario del Grupo Fiat, situado en la avenida Tres Cruces, 50, de Valencia, cuenta con una amplia exposición de vehículos. Es el único de la Comunitat Valenciana que cuenta con todas las marcas del grupo: Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Fiat y Fiat Professional, siendo el concesionario filial de la marca en España.

La gama permite elegir entre siete plazas de serie u optar por un volumen de maletero increíblemente grande sin la tercera fila de asientos. [AQUÍ TORRENT]

confort y los contenidos de un ‘station wagon’ del segmento C, y el espacio y la versatilidad de uso de un monovolumen. Gracias a unas medidas de 435 cm de largo, 178 de ancho y 167 de alto, al añadir la tercera fila de asientos, se presenta como el monovolu-

men de ‘5+2 plazas’ más compacto de su categoría. Además, y aun siendo 20 cm más corto que un Station Wagon del segmento C, el Fiat 500L Living asegura excepcionales valores de habitabilidad, espacio y capacidad de carga, como lo demuestra un

volumen de carga de 638 litros. Con todo ello, cuenta con el mejor índice de habitabilidad de la categoría, incluido un acristalamiento envolvente que asegura la mejor visibilidad del segmento y los costes de funcionamiento más bajos entre sus competido-

res, además de las mejores prestaciones. El catálogo inicial del 500L Living dispone de dos motores turbodiésel: 1.6 Multijet II de 105 cv y 1.3 Multijet II de 85 cv, este último también con la posibilidad de utilizar cambio automático. Asimismo, la gama consta de un solo nivel de acabado, con 7 plazas de serie (o la opción de pedirlo sin la tercera fila de asientos y optar por un volumen de maletero increíblemente grande), 19 colores exteriores (incluidos 11 bicolores), 4 tapicerías interiores y 6 tipos diferentes de llantas de aleación. Además, el nuevo 500L Living

brinda contenidos de segmento superior, como lo demuestran el sistema de navegación integrado, la cámara trasera para ayudar en las maniobras marcha atrás y los nuevos interiores en piel. CARÁCTER ‘CROSSOVER’. El nuevo Fiat 500L Trekking propone una imagen con una marcada propuesta ‘crossover’ combinada con una suspensión elevada y parachoques específicos con escudo de protección. Además, el estilo exterior se adorna con las nuevas llantas de aleación de 17» diamantadas, las manillas de puerta satinadas y las molduras laterales de acero cepillado. De serie, el nuevo modelo adopta una tracción delantera inteligente con tecnología Traction+ que, junto con los neumáticos M+S «snowflake» (también de serie), incrementa la motricidad del vehículo sobre superficies deslizantes. Todo ello sin renun-

Dos alternativas polivalentes de corte familiar y aventurero ciar a las cualidades de espacio y funcionalidad típicas del modelo 500L, el ‘City Lounge’ de Fiat, que sabe acoger todos los pequeños placeres y las grandes emociones de la vida -los hijos, los amigos y los viajes-, gracias a un volumen habitable de 3,17 metros cúbicos y un maletero amplio y regular (hasta 455 litros). El Fiat 500L Trekking está disponible con dos motores de gasolina -1.4 16v de 95 cv y 0.9 TwinAir Turbo de 105 cv- y sendos turbodiésel: 1.6 Multijet II de 105 cv y 1.3 Multijet II de 85 cv, este último también con cambio automático robotizado Dualogic. Entre los motores que mejor destacan el espíritu explorador del nuevo modelo está sin lugar a dudas el 1.6 Multijet II, el turbodiésel recién lanzado en la gama 500L. Se trata de un propulsor muy elástico, gracias a un par elevado a regímenes bajos; el mejor del segmento. Es por tanto una planta motriz ideal para

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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Fiat 500, el icono ‘Made in Italy’ por excelencia, es la fórmula mágica con la que el fabricante italiano ha roto las reglas tradicionales de su mercado. [AQUÍ TORRENT]

Panorámica interior del nuevo Fiat 500L Living. [AQUÍ TORRENT]

El Fiat 500L Trekking propone una imagen con una marcada propuesta ‘crossover’. [AQUÍ TORRENT]

cualquier situación y carretera, un auténtico todocamino que ha sido muy bien acogido por los usuarios del 500L: en tan solo 4 meses desde su lanzamiento ha sido elegido por más del 20 % de los clientes de esta innovadora gama de Fiat. Con cualquier motorización que monte, el Trekking ofrece una gran ventaja en términos de equipamiento. Respecto al 500L, agrega importantes contenidos de serie, como los cristales oscurecidos, elevalunas eléctricos

traseros, faros antiniebla, sistema Traction+, llantas de aleación de 17” con neumáticos M+S, sensor de aparcamiento trasero o el apoyabrazos trasero, entre otros muchos detalles. Todo ello sumado al equipamiento de serie que incorpora la gama 500L desde su versión más básica, que consta de aire acondicionado, radio táctil de 5”con Bluetooth, retrovisores exteriores eléctricos, volante y palanca de cambios en cuero y 6 airbags, por citar algunos detalles.

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@aquitorrent_es Miércoles, 25 de septiembre de 2013

La actualización de la serie Race Blu, junto a la moto campeona del mundo en 2012 en Moto GP. [AQUÍ TORRENT]

Jorge Lorenzo, campeón del mundo de Moto GP, piloto oficicial Yamaha, posa con la nueva serie Race Blue de la marca del diapasón. [AQUÍ TORRENT]

Lo último de Yamaha Nueva gama Race Blu 2014 Redacción semanario@aquitorrent.es

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La exitosa gama especial Race Blu, estrenada por Yamaha durante el año 2013 para algunos de sus modelos más importantes, se actualiza de cara al año 2014 con algunas novedades y manteniendo toda la esencia ‘racing’ de Yamaha. Inspirada en los colores de las motos de carreras YZR-M1 pilotadas por Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, el color Race Blu incorpora el tradicional azul marino Yamaha, combinado con un gris oscuro metalizado para mejorar el aspecto deportivo de sus modelos. Este esquema de colores se ha mejorado aún más para 2014 con la incorporación de componentes anodizados, como las horquillas delanteras en algunos modelos, así como las llantas en acabado azul. Espectro del ruido de rodadura cuando se produce la transición seco-mojado. [I2A2]

En consonancia con los esquemas tradicionales, estos colores exclusivos aportan a los modelos de la serie Race Blu un estilo único y mejorado que resalta la esencia más ‘racing’ de Yamaha. YAMAHA YZF-R1. Nacida de la tecnología de MotoGP, el buque insignia de Yamaha ensalza su carácter genuinamente deportivo gracias a un carenado delantero en gris oscuro metalizado que se transforma en azul marino metalizado para los detalles, el panel de carenado interno y la parte trasera del depósito y el colín. Las horquillas invertidas de 43 mm se han anodizado en azul para mejorar el aspecto visual, mientras que las llantas lucen el color azul Yamaha para complementar la combinación de color general. YAMAHA YZF-R6. La principal deportiva de Yamaha, que continúa dominando el Mundial de

Supersport, ofrece lo último en experiencia de conducción. Además, gracias a estos nuevos colores Race Blu, la YZF-R6 no solo domina en el aspecto deportivo, sino también en el estético. El diseño angular de la YZF-R6 ha mejorado aún más gracias a la división diagonal del carenado delantero en gris oscuro metalizado y el azul marino Yamaha. Este marcado contraste queda enfatizado por las llantas y las horquillas en azul Yamaha y el guardabarros delantero en gris, mientras que el conjunto de asiento y parte trasera del depósito lucen el color azul Yamaha tradicional. YAMAHA MT-09. Por supuesto, la flamante Yamaha MT-09 tricilíndrica no ha quedado excluida de la serie Race Blu. El contraste que forman las llantas en azul marino metalizado y la carrocería en gris oscuro metalizado refleja el espíritu salvaje y el rendimiento único de la imponente MT-09. Ya sea de camino al trabajo o en una escapada de fin de semana, la MT-09 Race Blu es la

excusa perfecta para dar rienda suelta a tu lado más oscuro. YAMAHA FAZER8 N Y FAZER8. Los impresionantes modelos Yamaha Fazer8 N y Fazer8 S lucen orgullosos su lado más deportivo con los colores Race Blu. La auténtica ‘naked’ Fazer8 N se beneficia de un toque de color con unas barras de horquillas azules anodizadas y una tapa de la culata en color azul que contrastan con el sutil gris oscuro metalizado que baña al resto de la moto. El lado deportivo de la Fazer8 S, la «todo en uno» de Yamaha, se ve aún más acentuado gracias a las barras de las horquillas en azul anodizado y la tapa de la culata en azul, mientras que el elegante semicarenado gris oscuro metalizado tiene destellos en azul marino Yamaha.

Detalle de la imponente nueva cúpula de la Yamaha. [AQUÍ TORRENT]

YAMAHA DIVERSION XJ6 N, F Y S. La serie de motocicletas Diversion XJ6 de Yamaha también se beneficia de los nuevos colores Race Blu. La carrocería mínima de la popular Diversion XJ6 N está pintada en un elegante

gris oscuro metalizado con destellos en negro, compensado con el aspecto deportivo de las llantas azul marino. La polivalente Diversion XJ6 F luce ahora un aspecto inédito con las llantas en azul marino y el depósito, la ca-

De oído Nuevo sistema acústico para detectar el estado del asfalto Redacción semanario@aquitorrent.es

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Un equipo de investigadores de la EUIT de Telecomunicaciónde la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha desarrollado un sistema capaz de determinar el estado del asfalto -húmedo o seco- mediante la medida del ruido que produce la interacción del neumático con la carretera. La integración del sistema en el vehículo es sencilla. Solo hay que añadir un micrófono, que recoge el ruido de rodadura producido, y que se puede alo-

jar en el parachoques. Además de generar avisos al conductor, el sistema podría integrarse en los sistemas de a bordo de los vehículos, con el fin de mejorar el comportamiento del automóvil sin la necesidad de intervención del conductor, lo que redunda en la seguridad global. Las componentes frecuenciales del ruido son analizadas para realizar una clasificación del estado del asfalto frente a unos patrones analizados previamente en una fase de aprendizaje/entrenamiento. La electrónica del detector se comunica con las centralitas del vehículo, por lo que la

reta y el colín en gris oscuro metalizado con el contraste del negro del carenado. Por otro lado, la Diversion XJ6 S monta llantas azul marino con el depósito, la careta y el colín en gris oscuro metalizado. información del estado del asfalto puede ser utilizada para generar avisos visuales y/o acústicos. En general, la adherencia del neumático al asfalto se reduce cuando este está mojado, provocando en consecuencia un aumento de la inseguridad. El conductor debe adaptarse a esta situación para evitar perder el control del vehículo. Diversos estudios han demostrado que la percepción que tiene un conductor del estado del asfalto no siempre se corresponde con la realidad, lo que dificulta este proceso de adaptación y es causa de accidentes. Para mejorar esta percepción resulta muy útil dotar al vehículo de un sistema que informe al conductor, de forma rápida y precisa, acerca del estado de la carretera, como el ahora presentado. Actualmente el equipo de investigación está en contacto con el sector de la automoción para estudiar la comercialización de la tecnología.

Miércoles, 25 de septiembre de 2013

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El glamur hecho escúter Vespa serie especial ‘Vie della Moda’, refinamiento Redacción semanario@aquitorrent.es

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Vespa, emblema de estilo y distinción, dedicó a las más famosas calles de la moda una exclusiva colección de piezas únicas: Vespa GTV y Vespa LXV, los vehículos más preciados de la gama. Las Vespa GTV y Vespa LXV ‘Vie della Moda’ se distinguen por su refinamiento: los elementos de estilo más característicos de los años 50 y 60, en su forma y función, son reinterpretados con clase y refinamiento. Empujados por un modernísimo y potente propulsor de 300cc, a 4t, con 4 válvulas, refrigeración líquida, y de un rápido motor de 125cc de 4T, ambos dotados de inyección electrónica y homologados Euro3, Vespa GTV y Vespa LXV ‘Vie della Moda’ sobresalen por las extraordinarias dotes de elasticidad y brillantez de los propulsores que, gracias a la inyección, se distinguen tam-

El estilo de los años 50 y 60 se reinterpreta con clase y refinamiento

bién por la reducción de consumo y de las emisiones, sean de rumorosidad como de gases. La placa ‘Vie della Moda’, inspirada en las placas de las más famosas calles del glamur, identifican las Vespa más elegantes y, situadas en el ‘retroescudo’, resaltan ya a primera vista la exclusividad de estos encantadores modelos. VESPA GTV ‘VIE DELLA MODA’. La posición del grupo óptico sobre el guardabarros anterior que caracteriza la GTV es un explícito reclamo a los orígenes de la Vespa. Así como el manillar de la primera Vespa destacaba por la simplicidad del tubo metálico a la vista, aparece ahora en la Vespa GTV ‘Vie della Moda’ como un guiño al mundo de la moto. El asiento biplaza realizado en ecopiel es elegante y cómodo. Y como en las Vespa de los orígenes, está compuesto por secciones bien separadas y distintas. La curada posición del bordón, realza su silueta. La particular coloración del sillín

está realizada con un elegante revestimiento de tintura para vehículos del refinado color marrón Etna, exclusivo de Vespa GTV ‘Vie della Moda’. Los círculos cromados de cinco líneas, embellecen

aún más una de las Vespa más elegante de todos los tiempos. VESPA LXV ‘VIE DELLA MODA’. En la original pintura ma-

rrón Etna, Vespa LXV 125 ‘Vie della Moda’ es la pequeña ‘vintage’ de la gama Vespa, que acoge, en el puro estilo de los años 60 y como la ‘hermana mayor’ GTV, todas las mejoras y detalles estéticos pensados para esta serie especial. Detalles preciosos que hacen de Vespa LXV una digna heredera de una historia única de elegancia y refinamiento. El grupo óptico evidencia el manillar a la vista y aligera

la estética de toda la parte anterior del vehículo. La instrumentación, que desde siempre ha distinguido la versión ‘vintage’ de Vespa, está compuesta de un elemento analógico rodeado de un marco cromado, que ocupa el gráfico en boga de los años 60. El asiento del vehículo es biplaza y está realizado en ecopiel. Los círculos en exclusivo color plata dan al vehículo un toque adicional de elegancia. Modelos LXV y GTV de Vespa dentro de la serie ‘Vie della Moda’. [AQUÍ TORRENT]

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