SNOW 37 - prosinec 2007

PartneĜi KJUS pro ýeskou a Slovenskou republiku • Ski Ski - Brno • Helia - sport Brno • Domino sport - ýeský TČšín • RM sport - Hradec Králové • Lesák Sport - Liberec • Helia sport - Olomouc • Florián sport - Ostrava • Montana swiss sport - Praha • AZ sport - Praha • Harfa sport - Praha • Intersport - Praha • Vancl sport - Vrchlabí • Intersport Banská Bystrica • Intersport - Poprad • Sport Rysy Poprad

www.kjus.cz

Carverova píseň Ivan Sosna

Ať žije jen čistá rýha! Oblouk nový starý stíhá. Krájím, řežu, karvuju, Svou stopu si maluju. Přehraňuju vskutku v mžiku, hlavně ani trochu smyku. Budiž carving, volám dnes, jenom žádný kočkopes!

STOPY

3

Funcarver je bratr v boji, co na lyžích pevně stojí, do oblouku se naklání a po hraně uhání. Funcarver je bratr můj, smýkání je pro nás fuj! Šťastný smýkač hnusný hmyz – nepřekážej, honem zmiz! Carvere, můj druhu, nepojedem v pluhu! A nějaké přívraty ať jsou navždy proklatý! Čistá hrana je náš cíl, to jsi dávno pochopil. Krátká lyže plácačka – to je pane makačka! Je to vůbec možný, že býval oblouk snožný? Že lyže úzký, dlouhý musí být blud pouhý. Základem je vnitřní lyže, po ní to máš k sněhu blíže. Pak se vrhni dopředu a oblouku do středu. Musíš přitom pracovat, tak se neboj rotovat. Jedno ale věz: záklonu se střez! Přirozenost velí: nakláněj se celý! Kdo se tělem odklání, jenom náklon dohání.

Foto: Völkl

4

OBSAH SNOWREDAKCE 3 6

Stopy Komix

SNOWMIX 10 12

Navostro Retro

SNOWZOOM 14

Fotogalerie – The best of snow-photographers: Jancsi Hadik, USA

SNOWCARVING 20 22 24 26 32 34 36 38 40

Sex prodává a motivuje Sport bez dotyků Oteplování v Alpách: Průšvih nebo šance? Pan druhý jde po své šanci Chilské zážitky Ondřeje Banka Univerzita: Prašan Fotoporadna Počasí v horách – seriál Aleny Zárybnické World Skitest

SNOWORBIS PICTUS 54

Závody opravdu pro všechny

SNOWFOCUS 60

Světový pohár v alpském lyžování ve Špindlu

76

Veřejné testy lyží – nový fenomén

SNOWFREERIDE 84 94 100 108 110 112

SNOWexpedition Kashmir Špicberky: Ne jen neobyčejný lyžařský výlet SNOWride: Samnaun Martin Knybel SnowAlterna Newschool lessons – škola freestylu

SNOWSNB 114 118

Prašanová odysea O2 Snowboard Tour 2007/08

120

Like a bird – snowkiting

SNOWTOUR 124

Engadinské túry s podporou lanovek – 2. díl

SNOWATLAS 136 142 145 149 151

Snow in North America – Největší malé město na světě Jižní Tyrolsko: Seiser Alm a Hochpustertal Pec pod Sněžkou Červenohorské sedlo Hohenbogen

SNOWAUTO 154

Robustní a přitom hezké

156 162

Adresář prodejen & SNOWcard Flash Foto: Harakiri Kiteboarding

lokace: Švýcarsko / Engadin, fotograf: Robert Bösch

!æUãæJENæTOæPOčASÒæABYæVYÜLOæ

,9Ç/6¬.¶ 6æ!,0¬#(

ææ+č OBYTU

D JIãæO

A TáDENæ P IPASU Z æ æSK Đ N T VčE

CESTOVNÓ¬KANCELÉĚ

WWW NEV DAMA CZæsæ æ æ

6

NOVÝ K ATALOG K DOSTÁNÍ V PRODEJNÁCH ROCK POINT LZE TÉŽ OBJEDNAT NA WWW.ROCKPOINT.CZ

REDAKCE

DÍKY & PF 2008

ŠÉFREDAKTOR

Petr Socha petr.socha@snow.cz ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA

Radek Holub radek.holub@snow.cz GRAFIKA

Období očekávání, v jakém kostýmu letos paní Zima nastoupí na scénu, pomalu končí. Vypadá to, že předehra by měla být úspěšná, tak věřme, že první vyhrání z kapsy nevyžene… V redakci SNOW je prosincové číslo milníkem, kdy se přeplněný dnešek začíná překlápět ke snesitelnějšímu zítřku. Pět časopisů ze sedmi je hotových a vedle čistě kancelářské práce se začne objevovat prostor i na to, proč to vše vlastně děláme. Kvůli chvílím na sněhu, v horách, s lyžemi nebo prknem na nohou. Je to i jedna z prvních chvil oddechu, kde se můžeme otočit a v klidu si prohlédnout, co za námi zůstalo. Čas, kdy snad zbude chvíle i na poděkování těm, kteří ke společnému dílu přispěli. Ať jsou to partneři, čtenáři, inzerenti, dodavatelé, spolupracovníci... Často zvažuji, jaká forma uznání je pro koho úměrná. Jestli vůbec existuje spravedlivé ocenění a jestli v týmu lze kvantifikovat přínosy jednotlivců. Je možné považovat jednu z mnoha spojitých nádob za důležitější než druhou? Je možné vypíchnout jednu součástku velkého stroje jako důležitější, byť je fyzicky větší nebo více na očích? Co potřebuje živý organismus více: srdce, mozek, nebo plíce? Aby člověk či stroj fungoval dobře, potřebuje souhru více článků. Co by si na světě počal sám mozek? Proč by měl motor spalovat palivo, kdyby neměl transmise, které by jeho existenci dávaly smysl? Mám za to, že spravedlivé je poklonit se celému celku: Všem vám proto moc děkujeme za spolupráci jakéhokoli charakteru. Ano, i vám, čtenářům, protože bez vás by to určitě nešlo... A protože se blíží největší svátky roku, rádi bychom vám zárověň i popřáli. A abych nemluvil za jednotlivé komponenty SNOW, jeho stálých pracovníků, každý z nich vám předá své osobní přání. Verunka (distribuce, předplatné a mnohé další činnosti, jediná žena v mužském snowém kolektivu): Přeji všem, zejména ale předplatitelům i prodejcům našich periodik, aby se jim splnily všechny sněhově bílé sny, a to nejen o Vánocích.

Petr Antoníček petr.antonicek@snow.cz

SNOW, ÿ. 37, ROÿNÍK VI

8

OBCHOD

Petr Havelka petr.havelka@snow.cz Lubomír Sušila lubomir.susila@snow.cz DISTRIBUCE

Veronika Kolářová veronika.kolarova@snow.cz REDAKTOŐI STÁLÍ SPOLUPRACOVNÍCI alpské lyžování, materiál Karel Hampl, Tom Řepík, Ondra

Ivan Sosna Tůma, Kristian Hanko, Jaromír snowboarding, rider SNOW Kumestrol Lojza, Vítek Ludvík,

Lubomír Sušila Jana Vlková, Tomáš Macek, freeskiing, rider SNOW Petr Novotný, Natascha Kameš,

Robin Kaleta Tomáš Matwikow, Roman skialpinismus Gric, Jimmy Petterson, Fredrik Michal Bulička Ericsson, Kateřina Sobotková, ilustrace, rider SNOW Dagmar Janouchová Michal Roba

ADRESA REDAKCE JAZYKOVÁ KOREKTURA

SNOW Husitská 117/90 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@snow.cz 222 780 286

Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce.

Jiří Havelka Radek Holub PŐEKLADY

Jiří Havelka (AJ) Ivan Sosna (NJ)

COVER FOTO: INZERCE

Luboš (freeskiing, snowboarding): Hlubší a lehčí sníh, vyšší kopce a hladší parky (zbytek už záleží na vás). A k tomu samozřejmě taky všechno to, co se obvykle přává, hlavně zdraví a štěstí. Petr A. (grafika): Pokud ve vánočním stresu nevíte, kam dřív skočit, mohl by vás potěšit J. Klapka Jerome svým postřehem: „Zahálku nemůžeme pořádně vychutnat, nemáme-li spoustu práce.“ Vánoce se blíží, vydržte... Radek (cestování a mnoho dalšího, například amatérská meteorologie): Ať se vám podmínky na horách vydaří aspoň takto: 110/20 – -5 – 0/8 – 3 – 1 040! (znamená to: výše sněhové pokrývky/nový sníh – teplota – oblačnost, v daném případě jasno – vítr, konkrétně lehký vánek – a tlak – pozn. red.) Petr H. (práce všeho druhu v tištěném i virtuálním SNOW): Mějte se rádi a ploďte děti. Lyžařů a snowboardistů není nikdy dost.

Petr S. (např. šéfredaktor): Pořád rozesmátá ústa, i když je mlha hustá.

Head, 775 610 757 jezdkyně: Šárka Záhrobská inzerce@snow.cz

VYDÁVÁ PŐEDPLATNÉ

SLIM media s. r. o., objednávky na www.snow.cz nebo IČ 27175511 775 My SNOW (775 697 669) předplatné na Slovensku Cena výtisku: +421 244 458 821 69 Kč (105 Sk) MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007 Vychází 7x ročně. Toto číslo vyšlo 6. prosince 2007, další vyjde 31. ledna 2008. © SLIM media s. r. o. 2007 Rozšiřuje: PNS a.s., Všechna práva vyhrazena. Mediaprint & Kapa Pressegrosso SNOW je ochranná s.r.o., PressMedia s.r.o. a síť sportovznámka. ních prodejen Články v rubrice SNOWMARKET jsou komerční prezentací. SNOWMARKET Náklad je ověřován ABC ČR

ODBORNÍ PARTNEŐI

www.austria.info www.apul.cz

A UZÁVĚRKU PRODLUŽUJE RED BULL

EXKLUZIVNÍ PARTNEŐI

ROVNOVÁHU UDRŽUJE

TĚLESNÝ KOMFORT HLÍDÁ

ZRAK CHRÁNÍ

Foto: Radek Holub–SNOW.CZ

º³Ä¾Áµ½ ¼ÇÀ»ÁÄ

NOVÁ PRAVIDLA

PROVOZU NA SJEZDOVKÁCH

acím procesem legisNa posledním zasedání vlády prošla schvalov na lyžařských tralativní norma, která zásadně změní poměry y EU v Bruselu. „Pro tích. Vznikla jako reakce na doporučení Rad zná pravidla podobně pohyb na sjezdovkách by měla platit záva lativy by se mělo jako na silnicích. V rámci sjednocování legis výrokem české chopit aktivity i Česko“, nastartoval loni svým zákonodárce komisař EU John Irony.

´ÁÁ¿ ¼ÇÀ»ÁÄ

´Á¶· ¿»¾¾·Ä ÂÁÇT-È º·¾¿Ç ´Ä»½Á ÅÆijÆÁÅ ³ ´ÄQ¾· Á¶»ÅÅ·Ë

ƺ· ¸ÇÀ º³Å ¼ÇÅÆ ´·¹ÇÀ «¬¢¢ ³¿ ȳ¾ Å·À³¾·Å »Æ³¾Ë

Ê ÜæÕØâl îÕçèãéäÙâl Ă Àãá èæÕØÝâÛ çäãࢠç æ¢ã¢ èÙࢣÚÕì® ¦­ª §ª© ©©« àãáèæÕØÝâÛ´àãáèæÕØÝâÛ¢×î

ééé ÔäÛÝá Õì

Mladá česká vláda se ve své snaživosti problému chytla s plnou vervou, možná si jen malinko špatně vyjasnila pojem sjednocování legislativy. Ministr dopravy František Vybublal totiž sjednotil normy pro lyžování se zákonem o pozemní dopravě. Jak ukázala pozdější analýza zákona, ministr pouze hromadně zaměnil slovo řidič za slovo lyžař a slovo automobil za slovo lyže. Ostatně, všichni víme, že takováto metoda tvorby zákonů je v současné době velice moderní. Co to pro nás znamená v praxi? Od 1. ledna 2008 bude muset každý lyžař vlastnit lyžařské oprávnění, které ho bude opravňovat k jízdě na značených sjezdovkách. Lyžařské zkoušky budou pořádat lyžoškoly s akreditací Ministerstva dopravy. Každý adept absolvuje 45 hodin teorie v lavicích a minimálně 22 hodin cvičných jízd. Naše policie bude namátkově kontrolovat dodržování předpisů včetně maximální povolené rychlosti a požívání alkoholu před jízdou. Povolená hranice alkoholu je nula promile, zatímco v rychlosti norma lyžařům přeje – v městských střediscích se smí jezdit 50 km/h, mimo ně se smí plných 90 km/h. Na tratích budou dopravní značky doplněné vodorovným značením, například zákaz předjíždění bude vyznačen bílým pruhem uprostřed sjezdovky. Lyže jsou podle nové vyhlášky považovány za dopravní prostředek, začne se tak na ně vztahovat povinnost registrace a technických kontrol jako pro automobily. Výrobci lyží již posílají šiky svých vývojářů na stáže do automobilek, aby

před konkurencí nezaspaly. Lyže budou povinně vybaveny espézetkou, směrovými reflektory, mlhovkou a katalyzátorem. Kdo neprojde státní technickou kontrolou, sezóna pro něj skončí dříve, než začne. Samozřejmě to pro lyžování znamená revoluci. I do doposud čistého bílého sportu začne vhlížet oko velkého bratra a lyžařská branže má obavy, že to značně sníží popularitu lyžování. Snad alespoň jedna dobrá zpráva: na poslední chvíli se přemýšlivým úředníkům podařilo (i díky nápovědě lobbyistů SNOW) vyloučit nepopulární bodový systém vtipnou výměnou jediného písmene – systém bobový určitě uškodí méně. Pokud například budete za jízdy telefonovat, přijdete o dvoje boby. Vládní koalice předpokládá, že podobná legislativní bomba přinese zainteresovaným politickým stranám pozitivní body ve formě voličských hlasů. Proto se už jednotliví ministři perou o další témata z oblasti lyžování. Příští rok přijdou totiž na řadu lyžařská dopravní zařízení. Ministr dopravy už chystá novelu pro provozování vleků typu kotva, pro které budou logicky platit pravidla pro námořní plavidla. Ministr vnitra zase připravuje normu pro vleky typu Tatrapuma a Puma, její základ by měl tvořit zákon o zbraních a střelivu. Agilní je i ministryně zemědělství, pod své kompetence chce přijmout všechna dopravní zařízení typu vejce. (rh, ps)

Rubrika Navostro má za úkol pobavit, nikoli informovat. Nemá doporučující charakter, proto redakce nepřijímá odpovědnost za případné následky. Každý jev na světě – i my sami – se zhodnocuje tím, když způsobí úsměv na rtech druhých.

³µ»¸»µ ¾³¶Ë

CHVÁLA PRAŠANU Prachovým sněhem (prašanem) nazýváme nový, suchý sníh velkých krystalů, který za nízké teploty napadal nebo za ní ulehl. Název „prachový“ – podle přísloví o prachu, který je třeba chovati v suchu – souvisí s jeho suchostí. Nejdůležitější je, že se z něho nedají dělati koule a tedy že se nelepí. Správněji by vlastně bylo nazývati jej krystalovým sněhem, neboť pak by v jeho jméně byla také současně patrna krása, jeho schopnost odrážeti sluneční paprsky a tvořiti oblaka kolem lyžaře sjíždějícího „střelou“ zasněžené svahy. Jistě mi bude dovoleno, abych řekl, že prachový sníh je také

TRVALE PŘÍZNIVÉ PŘEDPOVĚDI filmovým sněhem, tj. oním bílým živlem, který jako veliká, klidná, lesklá plocha, jako příčina obrovských rychlostí a jako stříbrný prach oblak zvířených lyžemi hraje tak významnou roli. Do prachového sněhu jsme opravdu zamilováni, zejména „sesedne-li“ se tak, že lyže do něho už nezapadá a jeho polštáře jsou už tak pružné, že při sjezdu máme pocit letu. Nejmilejší je nám „asi 5 cm prachového sněhu na tvrdém podkladě“. Stočíme jen trochu tělo, podíváme se jen trochu důrazněji tam, kam bychom rádi – a už se práší za naším švihem a jako šipka jsme už bůhví kde.

ODVÁŽNÁ HRABĚNKA Už dávno existuje ovšem také lyžařská akrobacie, poněvadž jsou lidé, kteří se pokoušejí dostati z lyží všechno, i to, co je velmi odlehlé. V Kanadě se objevil před několika lety muž, který předváděl při vhodných příležitostech salta se skokanského můstku. V Riesengebirge sportovec Tham (Sudetengau) prováděl na lyžích skoky s věže (jako na plovárně) a psal o tom do časopisu „Der Winter“. V letech nejhorší nezaměstnanosti v Německu (1932/1933) navštěvoval německá střediska zimního sportu lyžařský akrobat, který si předváděním skoků s můstku vydělával na živobytí. A konečně obratní učitelé lyžařství tu a tam rádi předvádějí při sjezdu „salto mezi holemi“, které jasně dokazuje, že lyžařství se již namnoze dostalo na pole akrobacie. Nepočítáme jim to za hřích, ale nepovažujeme to také za vážný sport. Známe už lyžaře, kteří skákali

přes střechy domů a jedoucí vlaky, přes převisy a nikoli jen malé. „Skok přes převis“ ve Schwarzwaldu se stal technickou zvláštností. A provádějí jej dokonce i dívky. V Norsku není vůbec vzácností viděti školačky na skokanském můstku. Když jim přibude let, pravidelně nahlédnou, že nemohou prováděti velké skoky. Jsou ovšem také výjimky. Hraběnka Lambergová z Kitzbühelu patří na příklad do dějin lyžařství. Její až 30metrové skoky bez pádu byly kdysi sensací a obrázek „svaevende grevinde“ (vznášející se hraběnka) byl uveřejněn také v norských časopisech. V posledních letech upozornily na sebe svými skoky tři norské dívky: Hilde Baskerud, Johanna Kolstad a Astrid Lauvnes. Mnohokrát skočily přes 40 m a dostaly dokonce ceny v závodě juniorů. Johanna Kolstad, která se stala profesionálkou, skočila v roce 1938 v Americe dokonce 70 m.

Mezi lyžaři jsou mnozí velmi pilní, kteří se sotva mohou dočkat první sněhové vločky. Vědí velmi přesně, kdy v několika posledních letech po prvé sněžilo a přirozeně se těší, že letos to začne ještě dříve. Nestane-li se tak, pak se hubuje na zvlášť teplou, abnormální zimu. V náhradu se vyprávějí příběhy ze zim neobyčejně bohatých na sníh, kdy se musilo vylézat ze železničních vagonů okny a kdy pouze špičky komínů selských chalup vyčnívaly z několikametrové sněhové pokrývky. Kdepak jsou ty časy! – lze pak slyšeti velmi často od netrpělivých lyžařů. A v létě nebo na podzim studují pilně všechny příznaky, z nichž by bylo možno souditi na zimu bohatou sněhem. „Svišti se letos brzy ukládají k zimnímu spánku, to bude hodně sněhu“ nebo „Kamzíci mají letos zvlášť hustou srst, to ukazuje na tuhou zimu.“ Ještě jsem nikdy neslyšel ani jednoho, který by neprorokoval zimu bohatou na sníh, neboť tomu, co si přejeme, věříme rádi a velmi ochotně.

DOKONALÉ HOLE Lyžařská hůl je ve své dnešní podobě téměř dokonalá. Lyžař sportovec se zabýval tímto problémem tak dlouho, až dospěl k nejlehčí, nejodolnější a ve své délce nejideálnější holi. Je to potěšitelná cesta, vedoucí od klacku Zdárskyho až k dnešní, lehké lyžařské tyči. Tonkin, pepř, bambus a lískový ořech jsou nejpouživatelnějším materiálem. Bambus se hodně štěpí a je příliš sukovatý, tonkin je houževnatý, lehký, ne tak silný jako bambus a přitom mnohem trvanlivější. Pepřovky jsou lehké a vypadají dobře; lískový ořech je sice houževnatý, ale dobrý lyžař sahá dnes po něm už málo. V poslední době lyžařské hole se obalují celuloidem, aby se zabránilo prasknutí. Také ocelové tyčky se dobře osvědčily.

Úryvky z knihy německého lyžaře, horolezce a fotografa Luise Trenkera, která vyšla v Berlíně v r. 1932. Český překlad z r. 1942 pod názvem Hory a sníh. Mezititulky K. H.

RETRO

12

www.suunto.com Navštivte testovací centrum Suunto a zdarma otestujte: Salomon Shop v OC Chodov , Praha 4

VKLOUZNI DO SVÉ DRUHÉ KŮŽE

www.SalomonSports.com

Neopakovatelný zážitek s nazutím druhé kůže, nesrovnatelný výkon, přesnost a pružnost s revoluční vyspělou skeletovou technologií AST – to je IMPACT. Díky dokonale přizpůsobivému vnitřnímu tvaru boty, který byl speciálně navržen pro vyspělé sportovní lyžaře a experty, se boty stanou příjemnou a přirozenou součástí tvého těla při každodenním lyžování.

Specializovaná prodejna: Praha 4, Salomon Shop, Obchodní centrum Chodov – 1. patro, tel.: 272 075 405, Autorizovaní prodejci Salomon-Alpine: HARFA SPORT, Praha 5, Strakonická 81, www.harfasport.cz, HOBBY SPORT, Brno, Veveří 38, www.hobbysport.cz, SPORT BP, České Budějovice, Sokolský ostrov 1, www.sportbp.cz, David Sport, Harrachov, Harrachov 222, www.davidsport.cz, SANTI SPORT, Havířov, OD ELÁN, Nám. Republiky, www.santisport.cz, Ski Sport Horka, Horka u Staré Paky 3, www.skisport-horka.cz, PROGRESS CYCLE, Hostivice – Palouky, Palouky č.p.1371, www.pro gresscycle.cz/, FUN SPORT, Hradec Králové, Masarykovo nám. 581, www.funsport.cz, KLT SPORT, Kolín, Parléřova 114, Sport Derfl, Kralupy nad Vltavou, Palackého nám. 1092, www.sportderfl.cz, OD Grand - Jan Štrof, Kroměříž, Vodní 52, Dům Sportu Stratílek, Litomyšl, Smetanovo náměstí 91, www.stratilek.cz, HARFA SPORT, Mladá Boleslav, Náměstí Republiky 826, www.harfasport.cz, SPORT-SERVIS Braier, Na Čekané 498, Žižkovo námestí 164, www.sport-braier.cz, MAXI Sport, Olomouc, Roose-veltova 34, www.ski-max.cz, MADEJA sport, Ostrava, 28. října 212/227, www.ski-centrum.cz, FUN SPORT, Pardubice, OC Grand, Nám. Republiky 1400, www.funsport.cz, Sunbow, Plzeň, Nám. Republiky 22, www.sunbow.cz, A - Z sport, Praha 2, Slezska 12, www.azsport.cz, CARVING SHOP, Praha 3, Koněvova 5, www.carv.cz, A - Z sport, Praha 5, Lidická 7, www.azsport.cz, HARFA SPORT, Praha 9, Českomoravská 41/184, www.harfasport.cz, FUN SPORT, Rychnov nad Kněžnou, Javornická 1581, www.funsport.cz, Sport 96, Strakonice, Volynská 96, Bike X Ski, Sušice, T.G.Masaryka 179, Ski Sport Horka, Špindlerův Mlýn, Centrum, www.skisport-horka.cz, Prosports, Vyškov, Puškinova 420/2A, www.prosports.cz, DENALI SPORT, Zábřeh, ČSA 9, www.denalisport.cz, INTERSPORT, síť prodejen, www.intersport.cz, SPORT 2000, síť prodejen, www.sport2000.cz, SPORTISIMO, síť prodejen, www.sportisimo.cz, GIGASPORT, síť prodejen, www.gigasport.cz, INTERSPORT DRAPA, síť prodejen, www.drapasport.cz

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.com, www.amersports.cz

ZOOM

14

THE BEST

Jancsi Hadik

SNOW-PHOTOGRAPHERS

A máme tu dalšího z plejády těch nejslavnějších. Jansci Hadik svým jménem naznačuje Amearsku, byť on sám už je čistokrevný Švýcaroslovanské kořeny, ty skutečné má ale v Maď ěk, ckého portfolia, uvědomíme si jedno – že člov ričan:-) Když se ponoříme do jeho fotografi , sebe své profese, musí do ní investovat celého aby se dokázal zanořit do takových hlubin přím tu po něm zůstanou nesmrtelná díla – v ruce, nohy, hlavu, srdce, svůj životní čas. Poto í… může dívat donekonečna, a stejně ho neomrz ěk člov se é kter na e, grafi foto siho Janc ě pad

15

JMÉNO: JOHN HADIK VĚK: 40 PŘEZDÍVKA: JANCSI NÁRODNOST: ŠVÝCARSKÁ/USA Jaký je tvůj první zimní snímek, který ti uvízl v paměti? Je to snímek mého bratra, který skákal z pro nás tehdy velkého útesu. Jel na úzkých telemarkových lyžích a skákal se sklopenýma špičkama lyží (anglicky backscratcher, dnes již oldschoolový trik) z 5metrové skály. Vyfotil jsem ho se svým vůbec prvním foťákem Nikon FM2. Proč fotíš zimní sporty? Fotím z jednoduchého důvodu: miluju freeridové lyžování a to, když můžu být venku v přírodě. Jaká jsou tvá nejoblíbenější střediska a proč? Verbier, Engelberg, Champoluc. Všechnna tři ze stejného důvodu, kterým jsou freeridové terény.

FOTO: JANCSI HADIK, JEZDEC: GILLES VOIROL, MÍSTO: VERBIER, ŠVÝCARSKO

Jaké téma máš nejraději? Nejoblíbenějším tématem je 100% freeride. Těším se na čistý horský prašan beze stop a na neskutečné scenérie. Tví oblíbení lyžaři a snowboardisté? Nicolas a Loris Falquet, Gilles Voirol, Xavier De Le Rue, Seb Michaud, Seth Morrisson. Co je podle tebe nejdůležitější, aby se z člověka stal dobrý fotograf extrémního lyžování? Jde o to mít hodně trpělivosti a při dnech se špatným počasím to nepřehánět s alkoholem... Teď trochu vážněj´,

FOTO TIP

– JANCSIHO NEJOBLÍBENĚJŠÍ FOTKA SNÍMEK VZNIKL SPONTÁNNĚ, KDYŽ JSME ÿEKALI NA HELIKOPTÉRU, KTERÁ NÁS MĚLA NABRAT PO DOPLNĚNÍ PALIVA. GILLES NA MĚ HÁZEL SNĚHOVÉ KOULE A JÁ JSEM SE SNAŽIL DOSTAT SLUNCE DO ZÁKRYTU ZA NĚJ, ABYCH NEBYL OSLNĚNÝ A MOHL JIM UHÝBAT. KDYŽ JSEM UVIDĚL, ŽE SNÍH ZÁŐÍ JAK KRYSTALY, DOSTAL JSEM NÁPAD NA FOTKU. O PÁR CLONOVÝCH ÿÍSEL JSEM SNÍMEK PODEXPONOVAL (1/500 PŐI F16) A NECHAL JSEM GILLESE DÁL HÁZET. PRVNÍCH PÁR SNÍMKŢ, KDYŽ HÁZEL SNÍH PŐÍMO DO VZDUCHU, VYPADALO CELKEM DOBŐE, ALE NEBYL TO ŽÁDNÝ ZÁZRAK. POŽÁDAL JSEM HO, ABY TO UDĚLAL RYCHLE A SYMETRICKY DO OBLOUKU A UŽ V HLEDÁÿKU JSEM VIDĚL, ŽE KOLEM NĚJ VZNIKL PĚKNÝ PRSTENEC. KDYŽ DORAZILY DIÁKY, JEDEN ZE SNÍMKŢ OKAMŽITĚ VYNIKAL. JE ŠÍLENÉ, ŽE JSME STRÁVILI TUNY ÿASU FOCENÍM AKCE, A KDYŽ JEN TAK SEDÍME A NIC NEDĚLÁME, PODAŐÍ SE TAKOVÉ PĚKNÉ PŐEKVAPENÍ. ZA CELOU SVOU KARIÉRU JSEM ZAŽIL JEN PÁR PODOBNÝCH MOMENTŢ.

nejdůležitější je vztah s jezdci. Když si rozumíte a důvěřujete si navzájem, tak samotné focení už je pak ta lehčí část. Je tvůj vztah k lyžování nebo snowboardingu něčím neobyčejný? Je to můj život! Máš nějaké speciální fotografické know-how, netradiční techniky? Můžeš prozradit víc? Nemám žádné výjimečné know-how, nepoužívám speciální fotoaparáty nebo bleskové systémy. Fotím venku, a to s čistě přírodním osvětlením. Mám rád protisvětlo, protože často nabídne ohromující výsledky. Jaký typ objektivu a ohniskové vzdálenosti preferuješ? Používám vesměs všechny typy objektivů dle situace a při normálních světelných podmínkách fotím nejraději při cloně f8, při níž zpravidla objektivy slušně kreslí a mají i větší hloubku ostrosti, což mi dává trochu prostoru pro menší nepřesnosti při ostření. Hledáš inspiraci i v jiném umění? Studoval jsem dějiny umění, což možná může mít trochu vlivu na to, jak na snímku komponuji hlavní motiv a zbytek obrazu, ale kromě fotografie se žádnému jinému umění nevěnuji. Inspirují mě fotky dalších lidí, nejvíc ty snímky, které jsem neviděl, i když jsem mohl, protože jsem byl na stejném místě. Kde publikuješ své fotky? Mé snímky jsou k vidění v časopisech po celém světě. Některé z nich jdou do katalogů, knih a brožur, další jsou využívány pro reklamu a na různých webových stránkách. Kde mohou naši čtenáři vidět tvé další snímky? Když to jde, tak dávám nové snímky na svůj web www.stillshots.ch.

ZOOM

16

LORIS FALQUET VE VERBIER. NA KONCI SEZÓNY NEBYLY PODMÍNKY NIC MOC, OBZVLÁŠŘ PRO VELKÉ SKOKY. LORIS ALE CHTĚL SKOÿIT NĚCO VELKÉHO. OBRÁZEK ZACHYCUJE JEHO DRUHÝ SKOK DNE. BOHUŽEL BYL I POSLEDNÍ, PROTOŽE SI PŐI DOPADU ZLOMIL KOTNÍK. DOSTAL KOVOVOU DESTIÿKU A ŠROUBY A ZA DVA MĚSÍCE V CHILE ZASE SKÁKAL…

17

BRYCE PHILLIPS, CORDOVA, ALJAŠKA. FOTKA KRÁSNĚ ILUSTRUJE, JAKÉ TERÉNY ALJAŠKA NABÍZÍ. NIKDE VE SVĚTĚ NENAJDEŠ PODOBNĚ STRMÉ HORY, KTERÉ BY SE DALY LYŽAŐSKY VYUŽÍT, PROTOŽE SE NA NICH SNÍH NEUDRŽÍ. DOST JSEM SE BÁL, KDYŽ JSEM SLEDOVAL TY HOCHY, PRO KTERÉ BY BYLA JEDINÁ CHYBA OSUDNÁ. TOTO JE POSLEDNÍ JÍZDA DNE, SVĚTLO UŽ JE SKORO VODOROVNÉ A STÍNY A KONTRASTY NA SNĚHU JSOU VÝRAZNÉ.

ZOOM

18

GILLES VOIROL, BELLACOOLA, BC, KANADA – FOTKA Z AKCE O‘NEILL. PO DVOU TÝDNECH SE ŠPATNÝM POÿASÍM PŐIŠLY ÿTYŐI NEJLEPŠÍ DNY FOCENÍ, CO JSEM KDY ZAŽIL… BYLO TO TROCHU BLÁZNIVÉ, STÁL JSEM NA HRANĚ NAD 400METROVÝM ÚTESEM. VYPADÁ TO SPÍŠ JAKO FOTKA Z HELIKOPTÉRY, ALE NENÍ.

19

GILLES VOIROL A DANI COSTANDACHE, AIGUILLE DU TOUR, OPĚT FOCENÍ PRO O‘NEILL. BYL TO MŢJ PRVNÍ SKUTEÿNĚ VELKÝ JOB A MĚLI JSME CELÝ DEN HELIKOPTÉRU JEN PRO SEBE. LÉTALI JSME KOLEM ŠVÝCARSKOFRANCOUZSKÉ HRANICE NEDALEKO CHAMONIX. PODMÍNKY BYLY ALE SKUTEÿNĚ ŠPATNÉ, VÍTR PŐES NOC ODVÁL VŠECHEN NOVÝ SNÍH. TUTO FOTKU JSEM FOTIL PŐÍMO PROTI SLUNCI A VĚTRU A VŢBEC JSEM NETUŠIL, CO Z TOHO VYJDE… NIKDY DŐÍV JSEM NIC PODOBNÉHO NEVYFOTIL A TAHLE FOTKA JE STÁLE MEZI MÝMI FAVORITY.

OŠNÍHO TAKÉ JSTE STUDOVALI OBÁLKUULET ÿASOPISŢ

top modelkám, to dokazuje AmeriĀanka Julia Mancus

o…

SNOWMARKETU 34 DÉLE, NEŽ TO OBV YKLE DĚL ÁTE?

I závodnice Světového poháru umějí konkurovat

CARVING

20

TEXT: TOM ŐEPÍK

FOTO: LANGE

SEX

PRODÁVÁ I MOTIVUJE počátKdyž americký botař Bob Lange přišel na arnast , ku šedesátých let s plastovým skeletem bot. toval novou revoluci v designu lyžařských jedinou Tehdy zřejmě ještě netušil, že nepůjde o revoluci, kterou spustí.

V roce 1970 spatřila světlo světa první sličná „Lange Girl“ z (nikdy ne dostatečně dlouhého!) zástupu sexy modelek, které toho sice nemívaly na sobě příliš, vždy však až na horní přezku přepečlivě zapnutý poslední model Lange lyžáků. V řadě případů měly na sobě pouze ten. Pamětníci tvrdí, že první z Lange modelek v 70. letech byly skutečné praktické lyžařky, které nejen že byly krásné, ale dokázaly sjet i kopec. Poté je již vystřídaly typické fotomodelky, které (až na vzácné výjimky) nelyžovaly a některé poprvé nazuly lyžáky až před fotografem. Mimochodem, Lange

Girl z roku 1992 byla – uhádli byste? – Pamela Anderson. A zatímco Pamela se v toku času pustila do jiných, bezpochyby větších věcí než je lyžování, továrna Lange pokračuje ve své tradici už čtvrté desetiletí (nemluvím teď o botách, mám na mysli onu druhou tradici). A to i přes svou pohnutou historii, vlastnické stěhování firmy z Colorada do Evropy a pak zase zpět, se kterým souvisejí údajné ztráty archivů marketingového oddělení značky, postihující právě zásoby posterů Lange Girls… (Kdoví, čí ložnice nebo garáže nyní zdobí?) Většinou lze tyto plakáty obdivovat na

FASHION & FUNCTION

My dáme Kvalitní materiály Shoeller a Schaefer Windstopper ® a Gore-Tex ® Outlast® Teflon® Tecnopile® Polycolon® Průběžné testování výrobků Výstupní kontrolu každého kusu Originál Kama design

Vy získáte Obdiv okolí Zájem a přitažlivost Sexappeal Pohodlí v nepřízni počasí Oblečení ven i do společnosti Oblečení šampionů Nadšení z kvality

Celkovou ppoohhoodduu

pod

Mějte čepicí!

stěnách zadních místností skiservisů anebo sportovních obchodů doslova po celém světě. Lange je rok co rok s novou dívkou posílala spolu se zbožím svým významným obchodníkům. Stala se z nich doslova kultovní položka. Jednou jsem v nějakém zapadlém krámku s lyžařskou tématikou ve Vailu jeden z plakátů viděl v nabídce – v ceně asi 330 dolarů za kus. Zajímavé by bylo vědět, kolika (nikoli jen mladým) mužům tyto většinou nikdy nelyžující modelky rok co rok živily iluzi o tom, že jednou na svahu potkají právě ji. Třeba zrovna v téhle frontě na vlek. Anebo příští jízdu. Také ne... Tak snad zítra. Ale nikdy, nikdy se žádná neukázala.

Já alespoň žádnou nepotkal. Potkali jste ji vy? P. S.: Aby nevznikl dojem, že SNOW potřeboval čekat svých 6 ročníků k tomu, aby objevil Lange Girls: čiperná Lange modelka v úsporné sexy sukýnce z indiánského peří zdobila už první vydání materiálového SNOW (číslo 2) v prosinci 2002. V posledních letech, zdá se, Lange maličko mění svou strategii – v pozicích firemních modelek se začínají objevovat soudobé lyžařky, které na tom jsou výtečně s výkonností, a v půvabu jakbysmet. Důkazem je jedna z aktuálních sličných tváří značky, olympijská vítězka z Turína, američanka Julia Mancuso (na snímku). Anebo někdo nesouhlasí?

Dokonale funkční čepice a svetry www.kama.cz WINDSTOPPER® and GORE-TEX® are registered trademarks of W.L. Gore & Associates GmbH

CARVING

FOTO: SALOMON

22

Absurdit lze vymyslet více. Bude vůbec trenér moci sám vézt autem děti na soustředění nebo na závody? Zkontrolovat je, jestli jsou v posteli? Sama hlavní autorka výzkumu přiznává, že hranice obtěžování „je mnohdy obtížné stanovit“.

SPORT

Cesta do hyperkorektních pekel?

TEXT: IVAN SOSNA

BEZ DOTYKŢ?

Přišlo vám někdy divné, že trenér poplácal svěřence? Závodnice o naopak v radostném vzlykající v útěšném trenérově závětří, neb hejbněte zadkem“? objetí po vítězství? To, že se řekne „holky,

Jestli ne, je možná načase tento svůj překonaný přístup změnit. I na český sport se valí vlna opatření proti sexuálnímu obtěžování, především dívek a žen jejich mužskými trenéry. Což by v zásadě bylo dobře. Obtěžovat se nemá, a tedy ani ne sexuálně. Otázkou ale je, co všechno toto tažení postaví mimo zákon nebo přinejmenším mimo slušné mravy. Nabízí se totiž obava, že se na černou listinu mohou dostat i nejrůznější spontánní reakce. Podle výzkumné práce Ženy ve sportu v České republice se s nějakou formou harassmentu setkalo plných 72 procent ze 600 oslovených sportovkyň 68 odvětví. Na základě tohoto výzkumu vyšel i metodický sešit Prevence obtěžování v prostředí sportu v České republice, kde se mj. i definují prohřešky.

Kuchařka dobrých mravů Velmi vysoký výskyt obtěžovaných je přičítán i neexistenci kodexu chování trenérů a funkcionářů. Podobně jako učitel ví, co smí a co ne (a i proto jsou někteří tak zoufalí z mladých grázlíků, vůči nimž si dovolit nemohou takřka nic), měl by i trenér dostat svou „kuchařku dobrých mravů“. Takže by třeba jako Kanaďané v hokeji věděl, že by neměl být s hráčem (i stejného pohlaví) nikdy sám, že mu na střídačce nesmí položit ruku na rameno... Crazy America, chce se člověku zvolat. Jistě, úplně všechno k nám zpoza Velké louže nepřijde a za horké kafe asi miliony nikdy nevysoudíme. Ale když pro média (časopis Reflex) významný pedagog a činovník docent Dovalil právě o těchto zásadách prohlásí „Nám to může připadat zvláštní, protože u nás dosud převládaly sklony tohle téma zlehčovat. Zdá se však, že o těchto věcech bychom měli vážně uvažovat,“ legrace na téma bláznivá Amerika začíná končit.

Nevím, jak zmíněný průzkum vypadal. Možná jeho výsledek ovlivnila použitá metodika nebo třeba i sugestivní atmosféra takového revolučního počinu, kdy respondentky měly vlastně poprvé příležitost takové ožehavé a intimní téma ventilovat. Nechci a seriózně ani nemohu zpochybňovat otitulované výzkumnice. Pokud ale i u nich platilo, že ruka na rameni je zkrátka a dobře sexual harassment, potěš pámbu.

Co s emocemi? Více než 70 % obtěžovaných zní hrozivě. Cožpak je náš dívčí a ženský sport jednou velkou žumpou, v níž trenéři-chlíváci houfně provozují otlapkávání svých svěřenkyň a mnohdy i horší praktiky? Trochu se bojím, aby takové požadavky „dotykové korektnosti“ (když už máme tu politickou i genderovou) a neobtěžování nezahubily spontánnost a práci s emocemi. Sport není povinná upjatá škola, nýbrž většinou, přinejmenším v našich podmínkách, dobrovolná aktivita podobně jako Skaut, Junák nebo třeba balet, klavír či sborový zpěv. A snad ještě víc než v těch ostatních v něm pulzují emoce. Být první, rychlejší, podílet se na společné radosti, učit se překonávat překážky, zpracovat neúspěch. To všechno má přece ohromný náboj. Emoce musí ven, potřebujeme je sdílet s ostatními. Veliká radost i veliký žal chtějí své. Nepočkají na to, až budou večer po ruce rodiče, kteří na sdílení s pusou a objetím mají glejt. Má tohle všechno skončit? Bude na start se sjezdařkami chodit zásadně jen prokazatelná heterosexuálka, aby se to poslední obligátní promasírování stehen jednou trenérovi-muži nevymstilo jako obtěžování? Nebude smět trenér svého rozjásaného svěřence ani obejmout v radosti, ani plačící svěřenkyni konejšivě pohladit po vlasech? Nebo bude jednou stačit nařčení, že se po dívkách, závodících a trénujících ve stále úspornějším oblečení (viz např. lehká atletika), jen chlípně díval?

Jistě, většinou se kaše nejí tak horká, jak se uvaří. Tohle by mohla být teorie, zelený strom života bude méně upjatý. Jenže proč má dospělý, který se dětem věnuje dobrovolně ve svém volnu, většinou zadarmo nebo za pár šupů, stále spoléhat na to, že všechno bude v pohodě, jak se dnes univerzálně říká? Co když najednou, třeba i z nějakého zákulisního důvodu, nebude? Nechci vidět vše hned černě, ale nedává brožurka Prevence, ač by „měla pomáhat jak sportovcům, tak trenérům i funkcionářům, a to obou pohlaví“, do ruky jedné straně příležitostný klacek, zatímco druhé spíše diktuje omezení? Nic proti rozumně formulovanému kodexu, ale když by nemohl chlap chlapovi ani položit ruku na rameno, je to ještě rozumné, nebo už umanuté? Nelemují tady dobré úmysly cestu kamsi do hyperkorektních pekel? Nelajnuje se tady cesta k jakési nepřirozené asexuálnosti? Budiž, chlapi jsou testosteronoví pacholci, kteří mají chuť na samičky zkrátka v genech. Ale ty samičky přece taky nejsou asexuální. Právě pnutí mezi chlapci a děvčaty, lehké erotično, které je přítomné i v milých nezávazných flirtech, v koketerii, vychloubání a čechrání peříček, je ohromným motorem. Také ve sportu. Není náhodou, že mezi nejúspěšnější trenéry patří ti, kteří sexuálního napětí dokázali využívat. Bohužel někdy i zneužívat. Je vždy na pováženou, když sexuální tlak na osobu závislou vychází od osoby v postavení nadřízeném. Ohradit se v takové pozici jistě není snadné a u hodně závislých či hodně mladých to může být skoro nemožné. Přesto se děsím toho, co by bazírování na maximalistických a striktně vyžadovaných zásadách neobtěžování pro praxi sportu mohlo znamenat.

Grant, standardy a diskuse Šlo by samozřejmě rozpoutat diskuse jdoucí nad rámec vztahu sportovkyně–trenér. Počínaje snad až neférovými úvahami o celé genderové problematice a o motivech protagonistek gender studies či autorek tohoto průzkumu, podpořeného příspěvky MOV, ČOV i norským grantem... Ale to už by bylo jiné téma. Bez výměny názorů to nesporně časem stejně nepůjde. Ve zmíněném článku je citována jeho hlavní autorka se slovy: „Nám jde o to, abychom takovou diskusi otevřeli, a k tomu je vydání brožurky (Prevence obtěžování, pozn. is) prvním krokem.“ Dobře. Snad až na to, že vydání standardů nastavených spiskem už je víc než jen výzvou k diskusi. Můžeme s pobaveným úsměvem, běžným v zemi, kde se obtěžování posměšně nazývá harašením, vše hodit za hlavu. Ale neměli bychom. A tak diskutujme.

Seznam autorizovaných servisních center MONTANA v ýR a SK:

www.montana-skiservis.cz

SJEZDOVKY BĚŽKY

SNOWBOARDY

WWW.SPORTEN.CZ

SKI & SNOWBOARD COLLECTION

07 / 08

CARVING

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

24

Chlácholivě zní i úvaha, že ve výškách nad 2 500 metrů (tedy tam, kde lze očekávat od podzimu do jara minusové teploty, po loňských zkušenostech bych ale spíše mířil výš ke 3 000 m) by v éře častějších prudkých srážek mohlo padat sněhu dokonce víc než dosud. V každém případě bude zázemí ledovce stále cennější.

Do Alp na gáblík?

TEXT: IVAN SOSNA

OTEPLOVÁNÍ

V ALPÁCH:

PRŢŠVIHE?

Jak jsme už referovali, začínají se strategie budoucího života Alp projednávat na činitelé na vyšších nejrůznějších fórech a úrovních. Odpovědní at zaskočit a úkonech stupních rozhodovací hierarchie se nechtějí že plnohodnotná lují experty řady oborů. Zatím se ale ukazuje, vního ruchu, založealternativa za současné pojetí zimního cesto zjednodušení jen ného na lyžování a snowboardingu (dále pro „lyžování“), neexistuje.

NEBO ŠANC

Jak by také mohla. Dnešní Alpy „jedou na zimu“ tak silně, že situaci lze přirovnat k městečku s dominantní velkou továrnou nebo velkou vojenskou posádkou. Lyžování odstartovalo do své konjunktury před takřka padesáti lety a už od šedesátých let je právě s ním spojen hospodářský vzestup původně velmi chudých oblastí.

Sanatoria pro alergiky Jaké alternativy se nabízejí? Hovoří se o čistém vzduchu, tedy i jakémsi návratu k sanatoriím známým třeba z Remarquových Tří kamarádů. Tehdy se v nich léčili pacienti s tuberkulózou, dnes by je mohli využívat stále početnější alergici. To prý je potenciál až 100 milionů Evropanů. A další šancí je chladnější horské klima ve stále teplejších létech. Tyto tipy ale nejsou bez vady. Alergik si bude libovat ve vysokých výškách, ale bydlet bude většinou níže, uprostřed vegetace. Pamatuju se, jak jsem před lety vyvezl manželku začátkem července na ledovec. Nahoře paráda, ale v údolí s ubytováním jsme se bohužel trefili do senoseče... To ji, chudinku, trpící už cestou, dorazilo. Od té doby jsme to už nikdy nezkusili. A chlad? V jižně položených Alpách bude v létě i ve výšce krkonošských hřebenů pořádně teplo. Hod-

ně nahoře – ano, ale tam přece všechny chladumilovné návštěvníky neumístím... Alpy navíc budou pod tlakem konkurence: lyžařské na Balkáně a Kavkazu, „chladivé“ ve Skandinávii a Skotsku.

Zítřek řešení nemá Zimu zatím zachraňuje zasněžování. Za značnou cenu: jenom Rakousko do něj pro nadcházející zimu investovalo 127 milionů euro, pro tu příští se počítá s až 300 miliony. Dopady na životní prostředí v tom jistě zahrnuté nejsou. Možná by to chtělo dát ty peníze do něčeho úplně jiného, ozývají se někteří. Jenže nosnou dlouhodobou strategii nikdo zatím nemá. „Zatím myslíme na zítřek, ne na pozítří,“ vystihuje situaci jeden z výzkumníků. Odborníci se přesto či spíše proto snaží nevzbuzovat paniku. Oteplování může být pro Alpy výzvou a příležitostí k přezbrojení pro budoucnost, tváří se optimisticky. Ne všude se „postlyžařský“ model setkává s porozuměním. Jistě ani v Alpách všichni nevěří, že bude tak zle, jak někteří věrozvěsti oteplování prorokují. Jiní zase chtějí dělat to, co dosud, dokud to jen půjde. I to je pochopitelný přístup.

Také jsem objevil úvahu jednoho anglického experta, že tím správným celoročním lákadlem pro návštěvníky by se mohla stát místní gastronomie, těžící z prodlouženého vegetačního období a větší obhospodařované plochy. Nechci být zlý a třeba ho podceňuju, ale tohle už mi připadá spíše jako nutnost dodat v roli odborníka nějaký výstup, který by ospravedlnil angažmá a možná i nějaký ten další grant... Narozdíl od odpovědností zatížených řešitelů si mohu dovolit zadoufat, že vše třeba opravdu nebude tak černé. Znáte to, studená dekáda či sedmiletka, ba dokonce malá doba ledová. A když píšu tyto řádky, máme už na Martina, spořádaně přikvačivšího na svém bílém oři, sněhovou kalamitu a zahájenou sezónu. Tím ale nechci celou problematiku zlehčovat. Scénáře tu jsou, nelze je přehlížet, musí se řešit. I to je výpověď o stavu lyžování roku 2007. NESTRAŠTE NÁS, PROSÍM Opakuje se to každý rok. Přiblíží se zima a média začnou dělat málem z každé vločky drama. Svým způsobem to někdy myslí dobře. Varování před sněhem na špatně sjízdných silnicích má svůj důvod – ovšem pokud přichází včas a ne až poté, co jsou horské komunikace uklizené. Bohužel ale často se už neplatné informace o „kalamitě“ publikují se zpožděním. Večerní zprávy v televizi, zachycující situaci někdy v poledne, tak zbytečně odrazují lyžaře od cesty na hory. Neaktuálně poplašný článek na internetu může na titulní straně zůstávat i do dalšího dne. Najdeme ale i jiné lahůdky. Co říci na článek s titulkem „Zima by mohla být mírná, předvídají meteorologové“? V říjnu po katastrofální loňské zimě zní všem, kdo nějak závisí na horském byznysu, jako podraz. Vyslovil takovou prognózu renomovaný meteorolog? Samozřejmě ne. Když se začteme dál, zjistíme, že se údajně jedná o úvahy meteorologů anglických. A hned se připojuje upozornění těch našich, že takové předpovědi na střední Evropu moc přenášet nelze a že je třeba „brát je s rezervou“. Proč tedy ale takový titulek? Vždyť ani nevyjadřuje podstatu sdělení. Většina článku je vlastně o tom, že u nás bývá chladněji. Já vím, jeden článek či spíše jen blbý titulek kdovíjak velkou škodu nenadělá. Ale takových je víc. A jedno k druhému už podsouvá a posiluje přesvědčení „no jo, zase nebude žádná zima, tak to si snad honem půjdem koupit to Thajsko, ať se aspoň ohřejeme“. Zmanipulovaný čtenář nekoupí lyže, neodjede na hory. Své peníze utratí v Německu (tolikrát přece četl, o co výhodnější je cesta s cestovkou německou) a v Thajsku... Tato jeho volba mi nevadí. Jsou to nakonec jeho peníze. Vadí ale manipulace, jíž jsme takto vystaveni. (is)

Nejširší výběr přileb na českém webu

www.bartsport.cz

GENERáLNí PARTNER

WWW

.

PRIL NOS TE

AUTOR PROJEKTU:

BY.CZ

SOU J Y V A L H í N ì ZRAN NOU I è í ø P í Š J ì T S NEJèA ! ù ø A Ž Y L í T R M VŠECH ú PARTNEøI:

www.aviva-pojistovna.cz

KO LZE ZAKOUPIT PøILBU Z LIMITOVANé EDICE ŠVýCARS RTU – WWW.MONT ANASPORT.CZ EXKLUZIVNì V MONTANA SWISS SPO

www.kliny.cz

ODBORNí PARTNEøI: www.scottsports.cz

www.giro.cz

www.alpinepro.com

www.voelkl.com

CARVING

26

TEXT: IVAN SOSNA FOTO: ARCHIV ZDEŁKA ŠAFÁŐE

PAN DJDRE POUSVHÉ ŠAÝNCI Občas si představuju, že jsem filmový režisér western. Špagea s našimi lyžařskými reprezentanty točím adě nebo Pro tovou kovbojku. Něco jako Tenkrát na Záp adil role. Nebudu hrst dolarů. A představuju si, jak bych obs naivku a která za na tomto místě rozebírat, která by šla za by byl dobrý pamrchu, a podobně si nechám na jindy, kdo ní. Jenom jednu douch. Dalo by to ostatně trochu přemýšle ase, který se v obroli mám jasnou od začátku. Do role klaď toho nenamluví, vyklém stylu mlčenlivých jezdců zjeví, moc ním hrdinkám vypráská padouchy, zlomí srdce oběma hlav jednoznačně a v závěru odjede konat další dobro, bych obsadil Zdeňka Šafáře.

Tenhle nedoceněný lyžař, osmý muž skicrossového Světového poháru a vítěz Evropského, naše současná dvojka, je prostě mladý muž, z něhož cítíte solidnost a pracovitost. Sněhový nadšenec. Navíc vystudovaný magistr sportovního managementu a rekreologie. Aktivní

trenér druhé třídy, spolu s reprezentačním Vladimírem Augustou a libereckým matadorem Luďkem Čeřovským jedním ze tří nejzasvěcenějších v této nové disciplíně. Příjemný mladý muž. Dost důvodů na to, abychom ho vyzpovídali.

Proč tě, Zdeňku, lidi moc neznají? Skicross je mladý sport a teprve si hledá svoje místo v médiích. Zatím všechnu publicitu sklidili Tomáš Kraus a Stanley Hayer. U Tomáše je to jasné, Stanley byl jednak skoro vždy výš než já, jednak zajímavý jako Kanaďan. I když jsem ho třeba zajel, novináři se stejně zajímali o něj. No ale teď jsem dvojka v týmu, a tak bych měl být snad na řadě… Jak dlouho už cross děláš? První závod u nás v sezóně 2001/02 jsem ještě nejel, dělal jsem tehdy trenérské zkoušky. Takže od další sezóny. Máš za sebou kus života jako závodník obou disciplín. Dokonce narozdíl od obou hlavních rivalů stále ještě i trochu závodíš v alpských disciplínách, hlavně v obřím slalomu. A navíc jsi vzděláním i teoretik. Takže zkus oboje porovnat, třeba právě obří slalom a skicross. Největší rozdíl vidím v tom, že cross závisí i na ostatních soupeřích v rozjížďce. V obřáku i slalomu se soustředíš na čistotu oblouku, na rychlost, nejsou tam skoky. Cross je členitý, se zlomy, jsou různé poloměry zatáček, sklony, klopené zatáčky i velké boule. Při crossu si nikde neodpočineš, musíš pořád na něco reagovat. A je tady i důležitost startu. Cross vidím jako komplexnější disciplínu. Dobrý skicrossař podle mne díky tomu „umí líp lyžovat“ než výkonnostně odpovídající závodník alpských disciplín. Obřák je ale stejně základem vašeho tréninku. To ano, ale na cross se musí trénovat jinak. Důležitost startu znamená zvýšený důraz na trénink horní poloviny těla. Tohle většině závodníků došlo až v posledních dvou letech. Je třeba nechat si na vršek čas a do tréninku ho opravdu zakomponovat, sestavit trochu jinak tréninkový plán. Dalším rozdílem je oblečení: kombinéza versus „plandavé“ při crossu. Jak se vyrovnáváš s tímhle? Kvůli rokům zvyku na kombinézu jsem si ze začátku připadal divně, jakoby nahej. Dokonce jsem ji ze začátku nosil dospod. Ale ono to vlastně nejde, je předpis na propustnost. Donedávna se to tak moc nehlídalo a občas někdo jel v nepředpisově přiléhavém oblečení. Teď se to konečně zpřísnilo. Ale naštěstí mi to už nevadí. Po dvou letech jsem si zvykl a teď už si připadám příjemněji bez kombimézy. Co ještě je typicky rozdílné? U crossu hraje velkou roli taktika. Nejde jenom o to jet co nejrychleji. Někdy volíš i stopu nejméně nebezpečnou, jindy zase co nejvíce omezující soupeře.

Za ty tři roky bude Zdeňkovi necelých dvaatřicet. Ideální crossařský věk. Opravdu bych si moc přál, aby se to tomuto poctivému sympaťákovi podařilo. A zdaleka ne jenom proto, že se na kopci často potkáváme a přitom lyžování a oblouky vždycky nadšeně probereme. Kdyby se jednou stal tím mým Clintem Eastwoodem, medaile by se pro reklamu hodily.

I K E L

e l y t s – life

ride r pla : robin ce: kale ta les Dia ble res

ZDENĚK ŠAFÁŘ, VŠUDE NA SVAZÍCH ZVANÝ ŠÁFA Narozen 27. července 1978 v Trutnově. Lyžuje od dvou a půl let, nejprve za TJ Svoboda nad Úpou, později za Lokomotivu Trutnov, před deseti lety byl naším předním juniorem, mistr ČR ve slalomu 1995, jako voják Dukly Liberec (kam se nyní oddílově vrací) účastník juniorského MS 1997 a 98. V současné době působí v alpském lyžování už spíše jen jako trenér alpských disciplín, nicméně minulou sezónu ještě stále 14. na MČR v obřím slalomu. Bakalář z TU Liberec, magistr z FTK UP Olomouc. Profesionální trenér a skicrossový závodník. Loni 8. ve Světovém poháru, vítěz Evropského poháru. Svobodný, stabilní přítelkyně Jitka je naší přední skicrossařkou. Vybavení: do loňska Fischer, od této sezóny lyže, vázání i boty Salomon. K roli osobního sponzora by měl nejblíže Tomáš Kunčík ze Skisportu Horka (na „jeho“ lyžích Duel jel Zdeněk druhé kolo obřáku na mistrovství republiky poté, co se mu jeho lyže zpozdily při zpátečním letu z EP ve Španělsku). Prý maskot rodinné lyžařské školy Ski Centrum Šafář ve Svobodě n. Úpou a Janských Lázních, vedené otcem a bratrem. Podobně jako Hermann Maier tu a tam vypomůže i se zdatným klientem… www.safar78.wz.cz, www.skicross.cz

info@sportkoncept.cz www.sportkoncept.cz

photo: SNOWride/Vítek Ludvik

Do jaké míry se dá taktika trénovat? Podle mne částečně ano. Je v tom i hodně zkušenosti a sebedůvěry. A zčásti jde o vrozenou ochotu a schopnost jít do soubojů. Říká a ukazuje se, že hodně z toho, co popisuješ, se sešlo právě v Tomáši Krausovi… Tomáš je atlet a vždycky byl. Vždycky míval špičkové fyzické testy. Má silný vršek a skvělé starty. Je velký, má dlouhé nohy a krátké tělo, takže v nerovnostech výborně péruje. A je i rafinovaný taktik. Často na trati „vlaje“ a vypadá neurovnaně, nevybalancovaně. Ale on tak jenom záměrně soupeřům ztěžuje předjetí. Je tvrďák a dokázal vyhrávat i zraněný. A samozřejmě umí lyžovat. Ty nakonec taky. Vy všichni nejlepší kluci jste byli už jako mladí dobří závodníci a ke skicrossu se dopracovali až časem. Ono to ale dřív nešlo, neexistoval. Myslíš, že tato metoda přechodu dobrého závodníka na cross bude fungovat i dál, nebo časem žezlo převezmou mladí, kteří ho budou dělat už odmlada? Myslím, že crossu budou i dál vládnout borci starší, s dostatečnými zkušenostmi. Mladý zájemce o skicross by měl dělat naplno alpské disciplíny a naučit se lyžovat. Jako crossař už nesmí přemýšlet o technice – tu už musí mít zažitou – nýbrž se zabývat vlastním crossem. Ať myslí na všestrannost, ta je nejdůležitější, pro zajímavost si cross i vyzkouší, ale dokud je junior, ať zůstane alpským závodníkem. Je to nakonec lepší pro všechny. Mlaďasové jsou často blázni a nebezpeční. Ale nebezpečný je přece cross už svou podstatou. Nebo přece jenom ne? Je to nebezpečný sport, to nezastírám. Zranění je dost. Jsem si těch rizik vědom a zatím to zvládám unést. Ale zase na druhou stranu nejde o to všechny zmasit. Tak možná působí kontaktnost při pohledu zvenčí. Ale vítězství nespočívá v tom, že ostatní leží na zemi. Souboje většinou nejsou za každou cenu a všichni víme, že se na trati nějak musíme poskládat. Samé lyže. Závodník, trenér, partnerka, rodina – vše má něco společného s lyžemi. Je to zlatý život, nebo je toho někdy až příliš? Máme lyže skoro doslova pod postelí, je to náš život. Je to dobrý koníček, zatím mě to baví, ale je toho někdy až skoro moc. Momentálně to vypadá, že už nestíhám své dvě svěřenkyně ve Velkém Meziříčí a že budu muset dělat jen cross, má-li k něčemu vypadat. Co to pro tebe znamená výsledkově? Pravidelně bodovat ve svěťáku, být v něm celkově do třetího místa, na MS 2009 v Japonsku medaili, účast na ZOH ve Vancouveru a ideálně medaili i tam.

u o t o t s jis

Foto: (cTodd Cooper Barnes / Red Bull

CARVING

28

ZIMNÍ TEPLO UŽ JE KONKURENCÍ Ještě před pár lety jsme to popisovali jako trend, který zřejmě časem dorazí i k nám. A zároveň upozorňovali, že popisovaný jev je pro lyžování vážným nebezpečím. A ejhle, už je to tady. Podle údajů našich cestovek vyjelo loni za lyžováním do zahraničí takřka půl milionu našich lyžařů. (Rakousko 300 000, Itálie 140 000, Francie 50 000, z toho individuálně prý asi 265 000, přes kanceláře 225 000.) Vedle toho se ale čeká, že letos odjede do exotiky za teplem až 100 000 lidí. Tedy poměr pět ku jedné. Uvážíme-li, že masové lyžování má u nás tuzemskou tradici skoro padesátiletou a výjezdy do zahraničí patnáctiletou, je vzestup tohoto nového „teplého“ způsobu zimní dovolené přímo raketový. Samozřejmě se na něm podepisuje jak stále levnější letecká přeprava, tak i ekonomika země a dostatečně dlouhá dovolená. Lyže versus teplo přitom nutně není buď anebo: řada cestovatelů za zimním teplem si jistě nedá ujít ani každoroční lyžovačku. Lyžařská střediska a vůbec celá branže se pod takovým konkurenčním tlakem mají co snažit. Důležitost letošní, v říjnu a listopadu tak slibně započaté zimy, za takové situace ještě vzrůstá. (is)

DRAVEC V RUMUNSKU Skutečnost, že úspěšnou firmu nezadrží hranice a ona expanduje do ciziny, není ničím novým. Škodovka už dávno vyrábí v zahraničí, PPF se dere do Ruska. Příkladů by bylo víc. Přesto ale překvapí razance, s níž se známý dravec Karel Vacek, majitel společnosti Snowhill během pár let (původní eseróčko založeno 2002) probil od prvního představení v Herlíkovicích k nevídanému rozmachu až v rumunských horách. Hovoří se o pronájmu 20 000 hektarů v pohoří Fagaraš. To už je pořádný kus hor. Ty sice mají minimální infrastrukturu, ale zato nabízejí dnes už skoro cennější devizu – minimálně porušenou přírodu a prakticky nulové omezení při pohybu v terénu. Takže freeride jako víno včetně jinde v Evropě tvrdě hlídaného až nepovoleného heliskiingu. Rumunsko a Bulharsko už ostatně nějakou dobu platí i v západní Evropě za tajný tip znalců. Spočítáme-li si, kolik ještě stále vytěžitelných horstev Evropa nabízí, nenajdeme jich mnoho. Kromě Balkánu severní konec Karpat na Ukrajině a na samé hranici Evropy Kavkaz a značně daleký Ural. Tady jsme ale stále v Evropě, dokonce té unijní. Cestovní kancelář, o níž Snowhill také hovoří, je pak logickým dotažením takové strategie. Vackova investice do freeridu také ukazuje, jakým fenoménem se tento způsob lyžování stal. To, že firmy a média nyní nejčastěji ukazují právě borce v terénu a ve vzduchu, by ještě nemuselo tolik znamenat. Zasadíme-li ale do aktuální lyžařské mozaiky i tento projekt ryzího nesentimentálního byznysmena, musíme brát celou scénu vážně. A to i přesto, že nesporně i nadále zůstane „obyčejné a nudné“ sjíždění upravených svahů tím hlavním, co celou branži živí. (is)

Bratři Peter a Michael Olenick (a jejich fórky) s přilbou Giro® G10™ a brýlemi Score™.

©2007 Giro

www.giro.cz

29

Zdánlivě hloupá otázka. Jenomže „mít rád“ není totéž co „potřebovat“. Například sníh na silnici, komplikující příjezd do hor, má asi rád málokdo. Podobně ten, který musíme na horách ometat z auta a který nám dovnitř nafučí, když nakládáme lyže a sebe. Ten, který si přineseme domů na lyžích, roztátý teče po podlaze a způsobuje rezivění hran. Nabalený na botách, jež pak velmi často uvnitř navlhnou. A ten k lyžování? Jak který. Umydlená zledovatělá pista má k tomu, co si pod pojmem „sníh“ představujeme nejčastěji, hodně daleko. Také jarní kaše, plná vody. Nebo nový vlhký sníh, známý postrach běžců. Ten, v němž se lyže zařezávají a nejdou kloudně otočit. A tak dále. Sníh obecně je pro lyžaře fajn a předpokladem, ale jeho jednotlivé formy a druhy už tak skvělé být nemusejí. A lyžaři? Zaujal mě nedávný výrok Aleše Valenty: „Vlastně jsem nikdy nebyl velký milovník sněhu.“ Budiž, v jeho případě by snad šlo říct, že jako sportovec nebyl vlastně ani lyžař, nýbrž spíše akrobat lyže jen používající hlavně na začátku a v závěru výkonu. Ale ani mnozí další závodníci nebývají ze zimy zrovna nadšení. Jestliže ale tráví na sněhu bez ohledu na počasí v průběhu celého roku nějakých 200 dnů, není se co divit. „Sníh“ těch v alpských disciplínách přitom má skoro blíže ke kluzišti než k příjemné rekreační pistě. A vlastně nejlepší je pro ně žádný sníh přírodní a dobře udělaný a preparovaný umělý. Právě nutnost trávit tréninky i v nepříjemných podmínkách se na nelásce k zimě a sněhu (není to totéž, ale mnohým to jistě splyne) podepisuje nejsilněji. A stejně tak únava z cestování a neustálého balení a vybalování. Zaujala mě také anketa mezi novináři při MS 2001. Ukázalo se, že pro překvapivě mnohé je zima a potažmo Světový pohár jen nutnou epizodou mezi dvěma sezonami formule 1... (A podle toho taky zpravodajství o lyžování vypadá, neodpustím si.) (is)

PRAŽŠTÍ LYŽAŐI V TOP TEN Občas se lyžování dostane

do zcela nečekaných souvislostí. HLAVNÍHO MĚSTA? Například reportérka britského

deníku Guardian sestavila po své návštěvě Prahy lehce podivuhodnou hitparádu pražských pozoruhodností. Že se tam nevešel Pražský hrad a že dominují místa zábavy včetně gay klubů, při známé orientaci Britů na alkoholovou turistiku nepřekvapuje. Zřejmě ji zarazila popularita potápění, zjevná z prodejen seriozního vybavení. Ale že do výčtu na osmém místě spolu s potápěči zahrne i snowboa rdisty a lyžaře vyvážející své nádobíčko petřínskou lanovkou? V Británii lze zase potkat lyžaře kvačícího do některé z hal, takže snad už někdy člověka s touhle výbavou viděla. Nicméně jí neberme právo na subjektivní pohled. Pražský lyžař si dokonce může říct „jsem významnější než Hrad“… (is)

ZVYSENY VYKON BEZ POUZITI DOPINGU Švýcarské funkční prádlo X-Bionic® Functional Underwear a funkční ponožky X-Socks® získali řadu mezinárodních ocenění a vítězství v testech. Spojením výsledků nejmodernějšího výzkumu a praktických zkušeností vznikl produkt respektující potřeby sportovců.

izolační vložky Isolation Pads™

pružný náplet

AirConditioning ArmPit™

postranní ochrana

ochrana holeně

ochrana lýtka AirConditioning-Channel® X-Cross® zpevnění ochrana nártu

systém 3D-Bionic-Sphere®

elastický panel Expansion Ribs™

ochrana Achillovy šlachy

regulační kanál Traverse Chest™ AirConditioning Channel

ochrana paty ochrana prstů

lapače potu SweatTrap™

příčné vzduchové kanály

ochrana špiček prstů

Snowboard

anatomicky tvarované chodidlo SINOFIT™ pro levou „L” a pravou „R” nohu s integrovaným větracím kanálem AirConditioning-Channel®

Evaporation Surface Expander™ vzduchový kanál

x-socks.com

regulační kanál Body AirConditioning Channel®

„... nejmodernější spodní prádlo na trhu.”

lapače vzduchu AirTrap™

x-bionic.com

elastický panel Expansion Ribs™

195 vítězství v renomovaných mezinárodních testech potvrzuje kvality výrobků X-Technology®

vítěz 2006

oficiální sponzor

„... nastavuje měřítko designu a funkčnosti”

4x oceněno za vynikající design

· vysoce inovativní design · prvotřídní funkčnost · nejlepší technologický vývoj

kvalita prověřená švýcarskou armádou

Vašeho nejbližšího prodejce naleznete na: www.x-bionic.com nebo www.x-socks.com · Dovozce pro ČR: Progress Cycle, a. s. · telefon: 241 771 181-2 · www.progresscycle.cz · Dovozca pre SR: Progress Cycle Slovakia, s. r. o. · telefón: 048/414 36 23-4 · www.progresscycle.sk · X-Socks® a X-Bionic® Functional Underwear vyrábí společnost Treré s.r.l., Itálie v licenci

Foto: Luboš Sušila – SNOW.CZ

MAJÍ VŢBEC LYŽAŐI RÁDI SNÍH?

CARVING

30

SNOWEXPERIENCE ZLEPŠUJTE SE SE SNOW Chcete se neustále lyžařsky rozvíjet? Systematicky pracovat na odstraňování chyb a zlepšovat svůj lyžařský projev? Chcete zkusit, jaké je jezdit v brankách, zajímají vás nové lyžařské styly jako třeba telemark? SNOW uvádí v život nový projekt, který je postaven právě pro ty z vás, kdo na sobě hodlají pracovat, objevovat nové i se třeba jenom setkávat s podobně uvažujícími lidmi. Pod značkou SNOWexperience budete nacházet nové výzvy a inspirace, kam dále se vydat po cestě svého lyžařského života. Doprovázet vás budou vždy ti nejpovolanější včetně spolupracovníků SNOW. První dvě vlaštovky vznikly ve spolupráci s lyžařskou školou SNOWSPORT SCHOOL z Pece pod Sněžkou. Alpine workshop proběhne 10.–13. 1. 2008 a bude zaměřen, jak název napovídá, na alpské lyžování. Pilování techniky nad videem završí i výuka jízdy v brankách obřího slalomu. Následující prodloužený víkend, tedy 17.–20. 1. 2008, proběhne pro změnu Telemark workshop. Ten je určen všem, kdo touží o bližší seznámení s tímto progresivním stylem před tím, než si pořídí vlastní výbavu – zapůjčení veškeré výzbroje je totiž v ceně. Samozřejmě může přijet i ten, kdo má vlastní výbavu a telemarkovat umí – určitě se dozví spoustu zajímavých informací a diskuze nad videem z vlastní jízdy bude přínosná i pro něj.

Více informací a přihlášku hledejte pod značkou SNOWexperience na SNOW.CZ. Držitelé SNOWcard mohou počítat s příjemnou slevou. Třetí vlaštovka není žádný malý ptáček, ale spíš sedmihlavý drak. SNOWfest je totiž týdenní akce ve švýcarském Davosu naplněná freeski programem od hlavy až k patě a zakončená prvním českým mistrovstvím v disciplíně freeride! Na programu bude testování freeski lyží, jízda v prašanu pod dozorem osobností v čele s Robinem Kaletou, lavinový kemp, program pro freestylisty včetně nočního jamu, telemark session, speciální dámský program a další… Akce se medializuje prostřednictvím vlastní domény www.snowfest.cz a více o ni naleznete i na inzerátu na straně 109. Na sněhu na viděnou! (ps)

NOVÝ CARVING VYDAVATELSTVÍ KOPP Na předvánočním trhu se objevil nový lyžařský titul z nakladatelství Kopp. Nese název Carving a skutečně se zde autoři zabývají pouze těmi oblouky, které jsou projížděny po hraně. Carvingové oblouky jsou cílem většiny lyžařů-sjezdařů, ať se jedná o lyžování závodní či rekreační. Dílo z rukou již ostřílených psavců, lyžařských pedagogů Jana Štumbauera a Radka Vobra, shrnuje vše podstatné, co je pro moderní způsob lyžování potřeba vědět. Analytický přístup může čtenáře obohatit o doposud nenalezené či nezformulované odpovědi, ale na hlubší ponor do problematiky počet stran knihy nestačil. Carving je spíš jakýsi slabikář carvingu, který postihuje komplexně jednotlivé aspekty současného lyžování od výběru lyží přes mazání, broušení a lyžařská carvingová cvičení až po bezpečností apel. Ocení ji proto spíše ti, kdo do tenat jízdy na hraně teprve pronikají. (ps)

31

TEXT: IVAN SOSNA

SKENOVÁNÍ SE SIDASEM Moje první tvarované vložky do lyžáků mi v A-Z sportu dělali před skoro deseti lety. Conformable od Sidasu. Nepoužíval jsem je ale dlouho, protože jsem se poté seznámil s Alicí Riegler. Máma tehdejší výtečné světové slalomářky Claudie byla zástupkyní konkurenční novozélandské značky Formthotics pro Evropu. S těmito vložkami, a později dalšími dělanými v Medsportu, jsem pak odjezdil dlouhé roky. Conformable jsem nastěhoval do sportovních bot, používaných v létě i v zimě. Mám je v nich dodnes. Když porovnám tehdejší a dnešní proces tvarování vložek a vložky samotné, musím uznat, že tahle záležitost u Sidasu slušně pokročila. Vydal jsem se okouknout ten dnešní stav do lyžařského „doupěte“ Montany v Butovicích.

Footscanning a silikon Proces tvarování a úpravy vložek se odvíjí od procesu zvaného footscanning. Ve stoji na skenovacím zrcadle je výsledkem skenování statická analýza, která barevně ukáže rozložení tlaků na obě nohy i na chodidla jako taková, v absolutních hodnotách v g/cm2 i procentuálně. Software umí pro názornost vytvořit i efektní 3D model. S tímto materiálem pracuje jak technik tvarující vložky, tak především specialista obuvnický nebo lékař (ortoped, podolog). Lze provést i analýzu dynamickou, v došlapu (důležité pro řadu sportů), součástí zařízení je i kamera pro další analýzu.

Budoucí majitel vložek se postaví na dva vaky se silikonovým granulátem. Po usazení nohy se vakuovou pumpou ve vacích zafixuje otisk nohy. Polotovar vložek se pět minut nahřeje, potom nasadí na otisk nohy ve vacích. Zákazník se na ně na dalších pět minut postaví a s postupným chladnutím se vložka tvaruje podle nohy a otisku. Dost co dělat má přitom technik, který by měl opravdu pečlivě nohu usadit, ručně vytlačit materiál zpod prstů, aby poté v botě měly nutnou pohyblivost. Následuje usazení vložek do botiček, oříznutí na přesnou velikost. (A v ideálním případě pak ještě další úpravy skeletu a/nebo botičky. K nim se zde chtějí propracovat časem.) Celá legrace trvá tak 45 minut a včetně footscannové diagnostiky stojí 1 790 korun. A není to jednorázovka, tvarování lze provést prý až třicetkrát. K dispozici jsou vložky pro lehčí i těžší lyžaře, ale také jednodušší předtvarované. I ty jsou totiž pro většinu lidí lepší než ty základní univerzální, které běžně i v dobrých botách nalézáme. Existují vložky i pro jiné sporty a rovněž pro nošení civilní. A také už připravené pro elektrické vyhřívání.

Mají smysl? Píšu to opakovaně už skoro deset let: určitě ano. Jen málokdo z nás (prý snad jen 5 %) má nohu tak ideální, že nepotřebuje korekci či alespoň pomoc vložky. O výhodách jsme psali už mockrát. Pocit fixace a opory je skvělý. Někdo sází na Formthotics,

nyní se zdají být na vzestupu právě Conformable francouzské firmy Sidas. Ještě jiní, například náš starý známý botařský guru Johann Leitner, preferují korek a vložky Superfeet. Je to, co nabízejí v Butovicích, dokonalé? Není. Zatím není. Sice prodělali školení, ale to je terpve začátek. Kvalitní základní vložku nejspíš udělají. Ale nikdo nemůže čekat, že u nás, kde snad s určitou výjimkou dávného gottwaldovského družstva Svedrup odborná práce s lyžařskými botami nikdy neměla tradici, dokážeme dělat to, co třeba několikátá generace botařských mágů Leitnerů. Je ale důležité, že se stále odvážněji pouštějí do díla i servisáci naši. Tvarování skeletu zatepla už udělají leckde, nyní tedy čekají kouzla další. Líbí se mi, že v Butovicích už nyní mají na jedno odpoledne týdně nasmlouvaného ortopeda (domluva nutná), který dokáže ze skenu vyvodit další závěry, podle nichž se vložka dále upraví tak, aby korigovala. Něco podobného, co jsem zažil u MUDr. Havrdy.

Komplexně A hodně se mi líbí, že navázali kontakty s Univerzitou Tomáše Bati ve Zlíně. Díky nim by se časem měli napojit na skutečné „ševce“, tedy lidi od bot. Takové budoucí malé české Leitnery. Do montaňácké filozofie komplexního přístupu k problematice a zákazníkovi to nakonec patří. Stejně jako výkonnostní diagnostika a související. To mě zaujalo už minulou zimu natolik, že o tom chci napsat příště. Abychom – já určitě a ti cílevědomí z vás třeba taky – příští rok od jara do podzimu zapracovali na fyzičce ne jenom spontánně a pocitově, nýbrž uspořádaně a efektivně. S výchozími hodnotami, programem, a třeba i sporttesterem. Ale víc příště…

CARVING

32

FOTO: TOMÁŠ BANK, PAVEL LEBEDA (SPORT-PICS)

TEXT: DAN TICHÝ

KY CHILSKÉ ZÁŽEJIT E BANKA ONDŐ

Pobyt v jihoamerickém Chile zůstává v očích většiny našinzemi již stihlo ců zážitkem vpravdě exotickým, třebaže tuto áš Bankovi se navštívit nemálo českých turistů. Ondra a Tom í And proto, aby ovšem na konci srpna nevydali do prostřed trekking, účelem zde lovili památky či praktikovali v Andách novou sjezdařjejich cesty byla kvalitní závodní příprava pro poháru. skou sezónu, hlavně směrem ke Světovému Kde se, Ondro, vzal nápad na to odjet do Chile? Chile je během letní přípravy oblíbenou destinací pro většinu velkých týmů. Gregor Koprivnik, servisman od firmy Elan, co se stará o mě a ještě jednoho slovinského závodníka (o Andreje Šporna – pozn. red.), chtěl dobře otestovat sjezdové lyže, a protože jsou v Chile podmínky jako v Alpách v zimě, tak jsme tuto možnost tréninku sjezdu a super-G uvítali a odjeli tam. Ve kterém středisku se odehrávaly vaše tréninky? Většina známých středisek v Chile je blíz-

ko hlavního města Santiaga, kde se lyžuje ve výškách přes 3 000 metrů, my jsme však trénovali o 500 km jižněji. Celou dobu našeho dvacetidenního tréninku jsme strávili v lázeňském středisku Termas de Chillán, kde jsme bydleli v nadmořské výšce 800 m a lyžovali jsme v rozmezí 1 500–2 700 m.n.m. Díky tomu jsme si mohli dovolit nalyžovat velké objemy a únava nebyla tek velká jako na ledovci. Nasbírali jsme celkem 18 dnů, což si na ledovcích v Evropě absolutně nemůžeme dovolit, právě kvůli zmiňované únavě. Potrénovali jsme všechny disciplíny, ale hlavně sjezd a super-G.

Splnilo tedy středisko Termas de Chillán vaše očekávání ohledně dostatku možností pro kvalitní přípravu? Bylo to naprosto perfektní středisko, co se množství a kvality sjezdovek týče. Perfektní bylo i počasí, scenérie okolních And a obrovské množství sněhu, dva až čtyři metry. Jen některé dny trochu pokulhávala úprava tratí, a také vleky a lanovky nebyly úplně nejrychlejší. Možná i kvůli tomu, že tam nebyla elektřina a všechno fungovalo na dieselové generátory. Sníh byl perfektní prašan a podmínky pro freeride tu byly ideální. Byl ski resort plný turistů, nebo převažovaly závodní sjezdařské týmy? Turistů bylo přes týden velmi málo a fronty na vlecích neexistovaly ani o víkendu, jen jeden den za celou dobu bylo plno, zato pořádně. Jako by se celé Chile přestěhovalo do Termas de Chillán, slavili totiž Den nezávislosti. Jinak naprostou většinu zákazníků tvořily závodní týmy z celého světa – Slovinci, Američané, Francouzi, Italové, Kanaďané, Němci, Španělé. Jak jste na tom byli s ubytováním? Jaká byla jeho úroveň? Nahoře v Termas je ubytování na velmi dobré úrovni a i dole v údolí je na normálním evropském standardu, i když sem tam někde je možné narazit i na levné a nekvalitní ubytko. My jsme si celkem připlatili, což se vyplatilo, protože jsme

33

Klára Kőížová, Pavel Zika a Adam Zika

ZAJÍMAVOSTI Z ČESKÉHO SJEZDAŘSKÉHO TÝMU měli velmi útulnou a čistou chatu. Dobře vybavenou s wi-fi internetem v ceně. To nás zachránilo od totální izolace a úplného stereotypu. Jak jste se do střediska dopravili z hlavního města Chile? Cesta do And byla bezproblémová, na jih vede ze Santiaga velmi dobrá dálnice a potom slušná silnice 70 km do hor. Jen posledních 10 km, přesně od naší chaty do hor, připomínalo Camel Trophy a pro nás Evropany to bylo skoro dobrodružství. Cesta byla strašná, a když tál sníh, tak bylo 10 centimetrů bláta na cestě. Z chaty do hor jsme se dopravovali půjčeným autem (pick up), a když jsme zjistili, že asi vydrží všechno, tak jsme si cestu na dosti rozbité cestě užívali. Auto mělo zadní náhon, volant, řadicí páku, korbu a jinak nic, ale alespoň nemohlo nic upadnout... Když sněžilo, naložili jsme plnou korbu sněhem, abychom vyjeli nahoru. Jistě jste za celý pobyt nastřádali řadu zážitků – podělte se o ty nejzajímavější... Bylo jich opravdu docela dost. Ondra dvakrát

PARTNEŘI ÚSEKU ALPSKÝCH DISCIPLÍN SLČR

těžce spadl ve sjezdu, ale naštěstí to skončilo jen s velkými modřinami. Naše fyzioterapeutka adoptovala asi tři psy, kterých se tam volně pohybovaly desítky. Šokovaní jsme byli z koňských povozů a cyklistů v protisměru na dálnici. V Termas de Chillán nás znervózňovala sopka dýmající nad námi. Koupali jsme se v Pacifiku ve vodě osm stupňů studené. A ocenili jsme výborné chilské víno a hovězí maso, oboje bylo velmi levné. A váš celkový dojem z přípravy na jižní polokouli? Celkově jsme byli spokojeni jak s tréninkem, tak s testováním lyží. Podařilo se nám jich otestovat značné množství, a to při účasti nejlepších Francouzů a Slovinců včetně olympijského vítěze Deneriaze. Je potěšitelné, že mé Elany vyšly z tohoto srovnání jako jedny z nejrychlejších. Z vaší spokojenosti se dá dovodit, že napřesrok se budete chtít do Chile vrátit… Pokud budeme mít příští rok dost finančních prostředků, určitě do Chile znovu pojedeme.

V CHILE BYL NEJEN BANY. Vedle Ondry Banka využili možnosti kvalitní přípravy na jižní polokouli i další čeští reprezentanti. Jednak to bylo duo talentovaných juniorek Tereza Chárová a Klára Křížová, a jednak dvojice nadějných juniorů Adam Zika – Rostislav Čeřovský, kteří trénovali v Termas de Chillán a v La Parvě pod vedením Jana Holického. ÚSPĚŠNÍ VYSOKOŠKOLÁCI. Nejen závodními tituly a vítězstvími se mohou pochlubit Lucie Hrstková a Petr Záhrobský. Oba tito členové RDA dobyli totiž před nedávnem vavříny i na poli univerzitním. Závodnice Dukly Liberec s úspěchem ukončila své bakalářské studium na Fakultě sportovních studií Masarykovy univerzity v Brně a hned zde navázala studiem magisterským (v oboru sportovní edukace), starší bratr Šárky Záhrobské získal diplom na Vysoké škole ekonomické v Praze, kde byl promován inženýrem ekonomie a mezinárodních vztahů. SVĚŤÁKOVÉ BODY ZE SNĚHOVÉ VÁNICE. Úvodní slalomy letošního Světového poháru se namísto ve finském Levi uskutečnily v rakouském Reiteralmu a odjely se zde za vydatné sněhové asistence. Českým slalomářkám Šárce Záhrobské a Evě Kurfürstové přineslo husté sněžení umístění v elitní bodované třicítce. „Pořadatelům se na tyto poměry podařila připravit velmi dobrá pista,“ pochválila rakouské organizátory Eva Kurfürstová a popsala, o jak intenzivní sněžení se v den konání závodu jednalo. „Na parkovišti, kde jsme měli auto, napadlo za tu dobu 70 centimetrů sněhu. Auto jsme pak museli vyhrabat lopatou…“

CARVING

34

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ, jezdec: Robin Kaleta, místo: Les Diablerets, Švýcarsko

PARTNER RUBRIKY

Pro pořádek pomiňme nepodstatnou vrstvu okolo 10 cm nového sněhu. Pokud je suchý, větrem neupěchovaný a rovnoměrně rozložený na rovném svahu s pevným podkladem, není třeba na základní technice mnoho měnit. Nemůžeme samozřejmě zabírat s tím, že se hrana zařízne, a musíme jet „lehkou nohu“ s oporou o vrstvu sněhu stlačenou pod lyží. Ideálem je měkké neagresivní klouzání, splutí svahu s minimem vynaložené síly, bez excesivních pohybů.

Ztráta opory Už i v takové menší vrstvě sněhu se ale začíná projevovat snížená opora. Teorie rozlišuje naši lyžařskou rovnováhu ve dvou základních situacích: oporové (jízda s kontaktem podložky) a bezoporové (např. skok a předskok). V prašanu se dostáváme do jakési mezisituace. Podle tloušťky sněhové vrstvy opora více či méně mizí. Z toho pramení pocit nejistoty, silný především u jezdců slabších, na takové podmínky nezvyklých. Ale i lyžaři na pevné trati zdatní, dobře krájející, mohou být bez obvyklých jistot opory poloviční. Nedostatek té předozadní, ale v menší míře i boční skvěle prověří a procvičí náš smysl pro rovnováhu.

PRAŠAN

UNIVERZITA

Rychlost

A tak hurá do Na upravené trati jsme už probrali kdeco. sněhu se těší prašanu. Na lákavou vrstvu nového suchého a v něm je ostati zapřísáhlý vyznavač upravených tratí. Jízd yť v terénu se ně skutečným návratem ke kořenům. Vžd svahy válcovat jezdilo dávno předtím, než někoho napadlo žestru, prašan a dusat. Jakkoli zažíváme nirvánu na man vzbuzuje emoce ještě silnější.

A máme tu paradox. Čím menší rychlost, tím více se lyžař boří, tím větší odpor sněhu a tím větší úsilí musí ke změně směru vyvinout. Svým způsobem nejtěžší, přinejmenším fyzikálně, je obvyklý způsob jízdy všech laiků: pomalu a hodně krátkých obloučků. Naopak borci jedou i v prašanu „lajnu“ s gigantickým poloměrem. Platí tedy pomalu = špatně? To se tak samozřejmě říci nedá. Je logické, že prašanový novic musí a bude začínat opatrně a pomalu. Také proto, že u nás má málokdo pořádně široké lyže. „Větší rychlost a tím i otevřenější oblouk je pro snadnou jízdu v hlubokém sněhu lepší. V reálu ale nebude jednodušší, neboť větší rychlost vyžaduje celou řadu dovedností a zkušeností. Například odhad kvality sněhu, který nám stojí v cestě a jenž se každých pár metrů může měnit. Samozřejmě i vlastní lyžařskou rovnováhu v členitém terénu a případně mezi překážkami, jako jsou stromy a skály,“ zdůrazňuje Honza Schauer.

Profesionální lyžaĜské a servisní centrum v Praze

www.montanasport.cz

Vše změnili tlouštíci Na přelomu 80. a 90. let se objevily první fatboys, široké prašanovky. Zcela změnily náhled na hluboký sníh. Umožnily „plout“ po sněhu, a zpřístupnily tak prašanové lyžování i technicky méně zdatným. Jistě, ryzí prašanovky v šířkách okolo 120 mm má u nás málokdo. Ale současný trend rozšiřování lyží dospěl k univerzálním allmountainům v šířkách mezi 75 a 90 mm, a ty už jízdu v hlubokém sněhu úměrně své šířce usnadňují. Dalšími pomocníky jsou široké špičky, celková měkkost lyží v ohybu a rovněž měkčí boty. Širší lyže jsou pomocí i pro méně zdatného lyžaře. Tam, kde se opravdu jezdí v terénu (západ USA, Kanady), na to přišli už dávno. U nás, v zemi s tradičně sjezdovkovou kulturou, je většinou považovaná za vhodnou až pro specialistu. Určitě se ale vyplatí si takovou co nejširší třeba půjčit. „Často se jich právě začátečníci bojí, a to je největší chyba. Stejně tak s délkou. Ideál i pro slabší lyžaře je minimálně výška postavy, dokonce i víc. Šířka kolem 110 mm pod nohou. Taková umí všechno, i sjezdovku, firn, krustu. Přiměřeně měkké, žádné tvrdé bestie,“ radí Honza.

Zvláštní technika? Dlouhé roky platila jízda v prašanu za jednu z královských dovedností. Se starými úzkými lyžemi skutečně nebylo snadné s hlubočákem se vypořádat. Mnozí jistě znáte příslušné zásady: nohy k sobě, aby se z obou úzkých lyží vytvořila pomyslná méně se bořící široká plocha, váhu poněkud dozadu, aby se odlehčilo špičkám. Tyto zásady se dnes poněkud zrelativizovaly. Na současných širších lyžích už „klasickou“ prašanovou techniku potřebujeme v menší míře, úměrné zejména šířce lyží. Honza: „Čím užší lyže, tím více je potřeba přenést váhu dozadu pro vyjetí špiček, neboť celkově se lyže více boří, což se eliminuje s narůstající rychlostí. Čím víc sněhu, tím víc váhu dozadu, a čím menší rychlost, také. A naopak, čím širší a nosnější lyže, tím je postoj vyváženější až naprosto „sjezdovkově“ vyvážený při agresivním ježdění velkou rychlostí.“ Šířka stopy zase závisí na 1. šířce lyží, 2. rychlosti a 3. druhu oblouku. „Na užších lyžích pomůže užší stopa. Taktéž v menších rychlostech a krátkých obloucích. Naopak čím širší lyže a větší rychlost, tím stopa spíše širší, přirozená jako kdekoli na sjezdovce.“ Takže: čím užší lyže, méně zkušeností, nižší rychlost a kratší oblouk, tím více klasické zásady z dob úzkých lyží platí. Čím širší lyže, tím více plavou a méně se boří, a tím více se jízda přibližuje standardní technice „neprašanové“. Pohyby jsou plynulé, harmonické. Pro rytmizaci pohybů, pro správnou orientaci trupu i jako pomůcka při udržování rovnováhy je důležitá práce s holemi.

S odporem prostředí souvisí i pokud možno vyrovnané zatížení obou lyží. Čím užší lyže, tím menší plocha opory, a tak je logicky žádoucí ji rozšířit rozložením váhy na obě. Spíše o trochu víc na vnější. Zásadním faktorem je i samotný sníh. Z teorie znáte několik základních druhů čerstvého sněhu, od lehounkého péřového, za nímž putují nadšenci do severní Ameriky, po vlhký. Podobně může techniku zásadně ovlivnit terén. Až po potřebu jejích velkých úprav včetně nasazení strategie a jízdy vhodné pro obtížné podmínky. Někdy až takové, že je otázkou, zda má takový „boj“ pro běžného lyžaře ještě vůbec smysl a půvab.

Psychika a bezpečnost Je jasné, že hluboký sníh je mnohdy více záležitostí psychickou než fyzickou nebo technickou. Pustit se na prudký svah s tím, že nevidím lyže a necítím pevnou oporu, není snadné. Jinak než cvikem se ale vyježděnost získat nedá. Na běžné sjezdovce bychom měli nacvičit správnou techniku a na suchu přiměřenou fyzičku. Po doplnění co nejširšími lyžemi pak už je všechno jen na nás. Nejjednodušší na nácvik je prašan ponechaný na upravované sjezdovce. V praxi se za ním ale budeme spíše vydávat „mimo“. A od terénu pár metrů za hranicí sjezdovky už nemusí být daleko ke svahům nezabezpečeným, a tudíž i potenciálně nebezpečným. „Jakmile se pustím mimo upravenou sjezdovku, více či méně hrozí riziko stržení laviny. Alespoň základní nastudování lavinové problematiky rozhodně není od věci. Bez trojkombinace lavinový přístroj, sonda a lopata a minimálně jednoho kamaráda, který má to samé a umí s tím zacházet, se do takového rizikového terénu nepouštějte. Tedy v podstatě na jakýkoli neprověřený svah se sklonem přes 30 stupňů,“ shrnuje Honza. Ježděním získáme i zkušenosti ve „čtení“ svahu a sněhu. Ty nám například pomohou odhadnout, kde by se mohl skrývat navátý sníh, který se budeme snažit projet přímo a ne v něm točit, a naopak kde bude nejpíše vyfoukaný. Jízda v terénu a hlubokém sněhu je důležitá i pro výkonnost sjezdovkovou. Naučí nás dostatečné variabilitě, tedy umění vyrovnat se s různými a měnícími se podmínkami. Je tedy důležitým prvkem vzniku lyžaře skutečně všestranného. Ještě jinak řečeno, prašan ničím nenahradíš. A nejenom Honza Schauer má jasno: „Surfování v prašanu je ten nejlepší zážitek, jaký můžete na lyžích mít.“ Ivan Sosna se zásadní pomocí Honzy „Aloharidera“ Schauera

Jak dosáhnout ještě lepšího zážitku z CARVINGU ? z chcete vést lyže jednodušeji do oblouku? z chcete aby Vám lyže v oblouku lépe držela? z chcete jednodušší točivost Vašich lyží? z chcete vytunit Vaše lyže, nebo snowboard? Jednoduché řešení….navštivte nás a chtějte jediné:

radiální Tuning OBCHOD

LETNÍ

FUNPARK

ZDRAVÍ

SERVIS

PŮJČOVNA

AKTIVITY

TÝMOVÉ

AKTIVITY DIAGNOSTIKA CHODIDLA

MONTANA SWISS sport Galerie Butovice Radlická 117 Praha 5 158 00 Tel.:

+420 234 141 999 +420 739 220 330

www.montanasport.cz

FOTOPORADNA

PARTNER RUBRIKY

TEXT: JIŐÍ MATĚJŢ, APUL

Z řad čtenářů: Jan Rozek

Na upravené sjezdovce a pravděpodobně na velmi příjemném, pevném a zároveň „drživém“ sněhu vidíme svižnou, rychlou jízdu. Lyžař je zachycen těsně za spádnicí. Je jisté, že má již něco nalyžováno a jízda na hranách s minimálním smykem mu nečiní za dobrých podmínek problémy. Jede moderní carvingovou technikou. Přesto bych upozornil na několik drobných technických chybiček. Vnější lyže ztrácí tlak (vnitřní je příliš zatížena) a nepatrně začíná „odjíždět“ ven z oblouku (v této fázi ještě na lyžaře nepůsobí velké odstředivé síly). Vnitřní, levá ruka a rameno jsou trochu vytočeny doprava a trup je tak v mírné protirotaci. Tyto dva faktory nepříznivě ovlivňují možnost budovat tlak a zvětšovat naklonění ve druhé polovině oblouku (za spádnicí). Ještě zmíním otevřený postoj a těžiště vzadu. Jedná se ale o drobné nedostatky, obecně je jízda velmi pěkná. Celková charakteristika: i dobré může být ještě lepší.

Z řad SNOW: Petr Havelka

Sportovně a moderně vyhlížející lyžař, který se pustil do neupraveného terénu. Soudě podle kvalitní výstroje a výzbroje pro jízdu mimo sjezdovku – batoh s vybavením, teleskopické hole s velkými kroužky pro oporu v hlubokém sněhu, široké freeridové lyže a nezbytná přilba – jedná se pravděpodobně o erudovaného příznivce „off-pistů”. Stopa na šířku pánve zde vhodně podporuje boční stabilitu (v opravdu hlubokém sněhu se doporučuje stopa úzká). Kotníky, kolena a pánev jsou nakloněny do oblouku pod správným úhlem. Snad více, než je potřeba, je předsunuta vnitřní lyže. Předsunutí vnitřní lyže a pokrčené dolní končetiny vedou k obtížné vzájemné koordinaci trupu a dolních končetin. Celková charakteristika: Znalý lyžař s velkými možnostmi pro další růst.

JAK SI UŽÍT

KOMERÿNÍ PREZENTACE

SJEZDOVÁNÍ DO MAXIMA „Kdo maže, ten jede!“ Toto staré lidové rčení nepozbylo na platnosti ani s moderními kvalitními skluznicemi. Poznáte to již při mírném sjezdu. Lépe lyže ovládáte a jedete o poznání rychleji než ti, pro které se již mazání stalo historií. A navíc svá „prkénka“ chráníte… Chcete-li si sjezdovku opravdu užít, měli byste své lyže patřičně hýčkat. Během sezóny se veškerá údržba týká výhradně hran a skluznice. Pravidelným broušením a správným mazáním udržujete jejich mechanické a funkční vlastnosti na standardní úrovni a prodlužujete jim život.

Pečlivost se vyplatí Před každým namazáním je nutné lyže zbavit stěrkou a Skivo smývacím roztokem starých vosků a nečistot. Větší rýhy, např. od kamene, se můžete pokusit zakapat grafitovou svíčkou, rozehřátou pomocí žehličky. Přebytečný vosk po vychladnutí seškrábněte ostrým nožem a vše rozbruste smirkovým plátnem. Použít můžete i grafitový prášek. Nasypte ho do rýhy a zažehlete jej přes teflonovou fólii. Pak opět přebývající hmotu seškrábněte a přebruste. (Při větším poškození skluznice – především u hran – však raději vyhledejte odborný servis.) Je-li to potřeba, opravte speciálním „jednosečným“ pilníkem nebo lépe tzv. škrabákem hrany. A pak se pusťte do kouzlení s vosky.

Nejde jen o to, že správně namazané lyže pojedou rychleji. Vosk zachovává jejich dobrou pružnost a chrání skluznici před vrypy jemných kamínků.

Lyže je dobré žehlit Nejlepší způsob voskování je za horka. Začněte univerzálním Skivo parafínem. Vosk zahřejte o žehličku a zakapejte jím celou plochu skluznice. Teplota žehličky má být taková, aby vosk dobře tál a spojil se s povrchem skluznice. Parafínu naneste dostatečné množství, abyste nežehlili holou skluznici. Mohlo by dojít k jejímu poškození spálením. Po vychladnutí stáhněte vosk plastovou škrabkou a vyleštěte nylonovým kartáčem. Pokud nemáte starou žehličku nazbyt, aplikujte vosk studenou cestou bez žehlení. K tomu použijte Skivo parafín v pastě. Nanesete ji pomocí přiložené houbičky, nechte dvě minuty zaschnout, vyleštěte kartáčem a nakonec pro zvýšení rychlosti použijte ještě Skivo utěrku. Oba vosky Skivo parafín univerzál se hodí na jakýkoli sníh. Pokud však chcete svůj požitek z jízdy znásobit, vyberte si vosk podle teploty sněhu, tj. červený,

fialový, modrý nebo zelený. Řiďte se přitom kvalitní aktuální předpovědí počasí a venkovní teplotou (viz tabulka). Obecně platí, že čím je sníh teplejší a vlhčí, tím byste měli zvolit měkčí vosk. A naopak – suchý a zmrzlý sníh vyžaduje vosk tvrdší. V ideálním případě, nechte lyže vychladnout na pokojovou teplotu (po dobu asi 5 až 15 minut). Vyzkoušejte jejich skluz na sněhu a pak už se vydejte na sjezdovku! NEZAPOMEŇTE… • voskovat lyže alespoň každý druhý den • mazat lyže, když je skluznice suchá • před každým voskováním a po broušení skluznici očistit (i v případě, brousíte-li hrany) • vzít si na sjezdovku univerzální vosk v pastě a korek TEPLOTA SNĚHU + 1° C -2 až +2 °C -1 až -6 °C -5 až -15 °C široké teplotní rozmezí

BARVA VOSKŮ SKIVO červená fialová modrá zelená univerzál

FOTOGRAFIE DO NAŠÍ PORADNY ZASÍLEJTE NA redakce@snow.cz

CARVING

36

www.atomicsnow.com

ĎÁBELSKÁ KRÁSA Marlies Schild ● Vítězka světového poháru ve slalomu ● Vítězka světového poháru v kombinaci

RESPEKT JE STRACH Aksel Lund Svindal

● Držitelka stříbrné medaile

na světovém šampionátu ve slalomu

● Držitelka bronzové medaile

na světovém šampionátu v kombinaci

● Celkový vítěz světového poháru ● Vítěz světového poháru v obřím slalomu ● Vítěz světového poháru v kombinaci ● Světový šampion ve sjezdu ● Světový šampion v obřím slalomu

www.suunto.com

Navštivte testovací centrum Suunto a zdarma otestujte: Salomon Shop v OC Chodov, Praha 4

Výhradní dovozce a distributor pro ČR: AMER SPORTS Czech Republic, s. r. o., www.amersports.com, www.amersports.cz

38

POÿASÍ V HORÁCH ANEB PROTEKCE SV. PETRA TEXT: ALENA ZÁRYBNICKÁ FOTO: PETR DVOŐÁK

TLAK A VÍTR NA YHORÁCH Tedy ten letošní Martin

l na pikovteřinu VĚTRNÉ EFEKTna čem!doje ZÁVĚTRNÉ A NÁ ává se často, aby Nest Po té loňské bídě je konečně

Jupí! přesně, že?! A bílých koňů měl celé stádo! listopadu na Churáh hor přes půl metru sněhu. Konkrétně 15. našic h enec hřeb na o ležel v polovině listopadu 57 cm. Paráda, že? hoře ké boudě 97 cm, na Šeráku 58 cm a na Lysé ňově 60 cm, na Fichtelbergu 95 cm, na Labs t ležet první sníh, zůsta e dku: průměrné datum, kdy na horách můž I podle klimatologických statistik je to v pořá Asi bych se lo. lákad je to ale jen pár cm, pro lyžaře nevyužitelné připadá už na první polovinu září. Obvykle pochopihor, ti“ dnos charakteristiku: průměrné datum první „sjíz měla pokusit zavést do klimatologie novou ekce u sv. prot ít využ it škody na borůvčí. A taky bych mohla zkus telně tak, aby lyžaři nezpůsobili nevyčíslitelné le včas vždycky. Petra a poprosit, aby zima přicházela takh K čemu tlaková tendence? Díky outdoorovým počítačům můžeme znát absolutní hodnotu tlaku vzduchu na horách naprosto přesně v kterémkoli okamžiku. Všichni víme, že obecně platí: při vysokém tlaku bývá počasí lepší, naopak při nízkém tlaku je větší pravděpodobnost velké oblačnosti a srážek. Ovšem jsou výjimky, například uprostřed zimní tlakové výše může být zataženo a sněžit či mrholit. Stává se to při stabilních situacích, kdy se po dlouhou dobu nemění poloha tlakové výše a tlak vzduchu je konstantní. Vzniká inverze, pod ní nízká oblačnost, ze které mohou vypadávat i slabé srážky. Abychom se tedy nedali napálit, měli bychom se zajímat o změny tlaku. Zjednodušeně řečeno: mění-li se tlak, počasí se vyvíjí. Pokud tlak roste, máme šanci na zlepšení počasí, klesá-li, je to naopak. Obecně platí, že ve vyšších nadmořských výškách je nižší tlak než v nížinách. Je to dáno menší tloušťkou atmosféry, která tlak vyvolává. Jeho pokles s výškou popisuje složitá rovnice. Stačí, když si zapamatujeme, že při teplotě ko-

lem 0 °C klesá tlak vzduchu o 1 hPa při výstupu o každých 8 m, a to až do výšky 5 500 m n. m. Podstatné je, že ve studeném vzduchu klesá rychleji, v teplém pomaleji. To znamená, že studený vzduch je hustší, tedy i těžší a stéká do údolí, naopak teplý vzduch je řidší – stoupá, popř. je vytlačován vzhůru. Aby bylo vidět na meteorologických mapách polohy tlakových výší a níží, je třeba tlak vzduchu přepočítat na jednotnou hladinu – na hladinu moře. A ještě jedna horská chuťovka. Všimli jste si, že se jídlo ve vyšších nadmořských výškách vaří déle? To proto, že voda se tam vaří při nižších teplotách. Mimochodem, na tomto principu pracují tzv. hypsometry, přístroje ke zjišťování nadmořské výšky podle změny teploty varu vody.

tlakem přepočítaným na hladinu moře), tím silnější vítr fouká. Tedy už při prvním pohledu na tlakové pole vidíme, zda-li existuje reálné riziko silného větru. Nesmíme přitom zapomínat, že v horách bývá proudění vzduchu často ovlivněno složitou orografií – na návětří a v sedlech vítr sílí, naopak v závětří a v rozšiřujících se údolích slábne. Díváme-li se tedy na předpověď větru, musíme vzít v úvahu konkrétní tvar terénu a především fakt, že každý model má orografii zjednodušenou. Právě proto bývá předpověď větru pro hory velmi komplikovaná. Navíc se jeho směr a rychlost mění s výškou, a proto si obvykle nevystačíme jen s přízemní mapou, kam se kreslí vítr v 10 m nad zemí, ale musíme zkoumat i vyšší partie atmosféry. A jen pro úplnost: směr větru říká, odkud vítr fouká.

Proč fouká vítr? Protože není všude na zemi stejný atmosférický tlak. Jak prosté! Stejně jako voda teče z kopce, proudí vzduch z oblasti vyššího tlaku do míst s nižším tlakem. Čím větší jsou tlakové rozdíly (hustější izobary – čáry spojující místa se stejným

Fén aneb ošklivé počasí na návětří a teplo v závětří Někdy se o něm mluví jako o přírodním topení. Vzniká jednoduše: po návětří hor stoupá vlhký vzduch, vodní pára v něm obsažená kondenzuje (tvoří se oblačnost, ze které vypadávají i srážky), vzduch se ochlazuje o 0,6 °C na každých 100 m výšky. Například na vrcholu 3000 m vysoké překážky se ochladí z původních 15 °C na pouhé -3 °C. V okamžiku, kdy začne klesat do údolí na závětrné straně hor, oblačnost se rozpouští a vzduch se vysušuje a ohřívá o 1 °C na 100 m – v závětří je tedy sucho a v tomto případě 27 °C. Fén není jen alpskou doménou, s menší intenzitou danou výškou horských hřebenů se může vyskytovat například i v Krkonoších či Jeseníkách.

Bóra – studená sestra fénu GFS KARTEN: přízemní tlakové pole a střední oblačnost – husté izobary nad Moravou a Slezskem ukazují na silný vítr

GFS KARTEN: předpověď větru – podle „praporků“ může průměrná rychlost větru dosahovat i 10 m/s.

Bóra se projevuje mnohem méně mírumilovně než fén. Stačí připomenout katastrofu, která postihla Tatry v roce 2004. Odpoledne 19. lis-

ALADIN: vyznačeny jsou i oblasti, kde se v daném termínu očekávají nárazy větru nad 15 m/s

Směr větru se uvádí ve stupních jako azimut nebo pomocí názvů světových stran podle větrné růžice

Praporky na synoptických mapách ukazují směr a rychlost větru. Dlouhá čárka ukazuje směr odkud vítr vane, kratší čárky, popř. trojúhelníčky ukazují rychlost větru

Alpský fén může být tak silný, že přinese oteplení až k nám. Například v roce 2007 ukončila šumavská střediska lyžařskou sezónu jako první v Česku pro nedostatek sněhu – bylo tam velmi teplo při převládajícím jižním až jihozápadním proudění přes Alpy

topadu se vytvořila samostatná tlaková níže mezi Českem a Polskem a postupovala rychlostí okolo 100 km/h směrem na východ. Způsobila nahromadění studeného polárního vzduchu na severní straně tatranského masivu. Přitom i v Podtatranské kotlině byl tlak velmi nízký. Kolem 15.30 hod. se začal studený vzduch převalovat přes horská sedla rychlostí okolo 170 km/h. Na Skalnatém plese dosahoval rychlosti kolem 190 km/h. Tento padavý vítr nabíral na rychlosti nejen díky své vlastní váze, ale zároveň byl nasáván – to díky nízkému tlaku v údolí. Přestože foukal až do večerních hodin, většina lesních porostů byla zničena v první půlhodině jeho řádění. Největší škody byly zaznamenány v oblasti, kde se vytvořil závětrný rotor. Bóra se nevyskytla v Tatrách poprvé – obrovské škody způsobila v letech 1915, 1919 a 1941.

Vlnové proudění – oblaka stojící na místě při silném větru Pozorovali jste někdy na horách mraky, které zůstávají stát na místě i při velmi silném větru? Mají hladký čočkovitý či mandlovitý tvar a jejich vznik je vázán právě na horskou překážku a silný vítr. Zesiluje-li vítr foukající přes hory i nad jejich vrcholy a jsou-li splněny některé další podmínky, může se vzduch za horami rozvlnit podobně jako voda v potoce přetékající přes kámen. A právě na vrcholech stojatých vln vzniká onen altokumulus lenticularis – vysoká kupa čočkovitého tvaru. Je tedy jednoznačným důkazem toho, že na horách hodně fouká, tak opatrně na něj!

Fénová oblačnost v Jeseníkách. Při jihozápadním proudění se na návětří Červenohorského sedla tvoří oblačnost, za sedlem se při sestupu dolů vzduch vysušuje, oblačnost se rozpouští.

Princip vzniku vlnové oblačnosti – na vrcholech stojatých vln se tvoří oblačnost altokumulus lenticularis, v závětří bezprostředně za horským hřebenem může vznikat závětrný vír s horizontální osou a pod vrcholy vln se mohou tvoři rotory – chaotická oblačnost roztrhaných stratocumulů, u nichž vane při zemi nárazovitý vítr.

Vlnová oblačnost při pohledu z letadla. Nevytvořila by se, kdyby nefoukal velmi silný vítr. (Foto: Miloš Pajr)

www.ydi.cz

CARVING

40

ZPRACOVAL: IVAN SOSNA

WORLDSKITEST

v koLetošní rakouský World Ski Test soustředil deseti rutanském Heiligenblutu 120 modelů lyží cí party výrobců. Do zavedeného soukolí testova unda pod osvědčenými jmény ředitele testu Raim a lyBergera z Innerkremsu, Wolfganga Edera y firm aly žařské legendy Franze Klammera vysl modesvé lyže ve čtyřech kategoriích. Unisexové dní ly, v testu tedy pánské, tentokrát jako pará delší kategorii nezvolily slalomky, nýbrž lyže pro GSL. oblouk – racecarvery, zde upřesněné jako e stál ět Vedle nich v duchu doby nemohly chyb . Ženy populárnější allmountainy v šířce do 80 mm ým čen naopak zůstaly věrné slalomkám, zde zna klientely jako race carvery SL. Charakteru dámské gorie nejvíce odpovídá poslední testovaná kate letos i se u – univerzálky. V rámci třídenního test uskutečnila „soutěž krásy“.

Seznam autorizovaných servisních center MONTANA v ýR a SK:

www.montana-skiservis.cz

41

Trendy se potvrzují

délka testované lyže

rádius: 19,1 m

cena setu od: ??

rádius testované lyže

??? Kč

Nedůvěřuj a prověřuj

Krenn Harald

Seer Florian

Wörndl Frank

Zadrobilek Gerhard

Klammer Franz

Strobl Pepi

Linger Andreas

Omann Rudi

7,3

7

8

7

7

6

7

8

8

9

7

5

9

7

krátký oblouk

6,7

6

7

5

7

8

6

8

6

8

5

6

8

7

držení na hraně 7,6

7

9

7

8

7

9

8

8

9

6

4

9

8

klid v jízdě

6,6

6

7

6

7

8

7

7

6

9

3

4

8

8

ovládání

6,4

6

3

6

8

6

7

7

6

7

6

5

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné známky

stupnice

průměrné skóre:

Ambrozic Damian

Messner Günther

dlouhý oblouk

Marinak Martin

Strobl Fritz

Jak víte, jako staří mazáci, praktici a skeptici jsme už řadu let vůči výsledkům testů kulantně řečeno ostražití. A tak si myslíme, že i letos je to zajímavé čtení, ale žádný přímý návod k výběru. Berte výsledky jako zajímavé signály a pomocníky, jako orientaci, jakým směrem by se vaše vlastní testování mělo ubírat. Ani letos bohužel nejsou popisky u jednotlivých testovaných modelů bohatší, takže se kromě známek prakticky nic relevantního nedozvíte. Nezbývá proto než oprášit základní heslo každého zájemce o lyže: nedůvěřuj, prověřuj, testuj. Hezké čtení, ale hlavně vlastní testování a lyžování vůbec!

Mayer Christian

ZNAČKA Název lyže délky: 165/170/175/180/185 cm

by lyže dokázaly vylepšit vaše lyžování o jednu až dvě úrovně,“ uzavírá Berger. Tolik úvod vlastního testu.

Jakou obecnou zprávu test podává? Přefiltrujeme-li poněkud květnatý úvod, sdělující nám, že ne každý, kdo si nazuje lyže, je ovládá jako Hermann Maier (konečně v tom tedy máme jasno, danke), dojdeme k informaci, že právě toto „poněkud opomíjené zjištění“ výrobci konečně vzali na vědomí. Neboli, slovy Raimunda Bergera, „konečně do svých lyží pořádně promítli trend posledních dvou sezón: širokou nabídku univerzálních allmountainů, které v kratších délkách odpovídají schopnostem běžného lyžaře.“ Další předkládané poznatky: u rádiusů zůstává zachován status quo. Lyže se rozšiřují, a tím získávají na stabilitě. Situace s délkami se vyrovnala. Až donedávna byly v módě lyže kratší, tuto sezónu se mírně prodlužují, neboť lyžaři oceňují určitou rychlost a klidnou jízdu v ní. Zdá se, že lyžaři rádi přijímají sety, neboť je zbavují starostí o sladění sestavy. „Celkově vzato se lyže stávají uživatelsky příjemnějšími. Před pěti lety bylo nemyslitelné, že

Knauss Hanns

Podmínky na svazích jsou vylíčené jako „hluboce zimní“ s dobře upravenými tvrdými tratěmi dopoledne a změklými, avšak stále dobře vodivými odpoledne. Při takto zimních poměrech ale překvapuje, že allmountainy nedostaly své samostatné kritérium off-piste a byly hodnoceny podle pěti úplně stejných jako racecarvery... World Ski Test je snad rok od roku hvězdnější. Tentokrát se na svazích proháněly například nejlepší světová slalomářka (Šárko, promiň, bereme celosezónně podle Světového poháru) Marlies Schild, nedávní špičkoví borci, olympijský vítěz ve sjezdu 2002 Fritz Strobl, Hans Knauss, Christian Mayer, nezapomenutelná Urska Hrovat, bouřlivák a před dvaceti lety mistr světa ve slalomu Frank Wörndl, naše stará známá Nicola Spiess-Werdenigg, ale i někteří další sportovci jiných odvětví. A další rakouští VIPové, doplnění samozřejmě plejádou lyžařů „obyčejných“, nehvězdných. Redakci SNOW zastoupila naše stálá spolupracovnice Nataša Kameš.

35,3

jména testovacích jezdců

Nejvyší a nejnižší známka v každém kritériu se škrtá. Takto očištěný součet se dělí počtem testérů a vzniká výsledná průměrná známka, která určuje pořadí lyže v dané kategorii.

SPORT – LONG TURN ANEB RACECARVER

délky: 165/170/175/180/185 cm

rádius: 19 m

cena setu od: 22

390 Kč

BLIZZARD GSR IQ Magnesium délky: 163/170/177/183 cm

rádius: 18 m

cena setu od: 16

490 Kč

DYNAMIC i-Perform 2.1 délky: 163/172/181 cm

rádius: 16,5 m

cena setu od: 15

890 Kč

DYNASTAR Speed Course délky: 158/165/172/178/182 cm

rádius: 17 m

cena setu od: 18

990 Kč

ELAN GSX Race Fusion Pro délky: 164/170/178 cm

rádius: 18,3 m

cena setu od: 19

990 Kč

Zadrobilek Gerhard

Klammer Franz

Strobl Pepi

Linger Andreas

Omann Rudi

Marinak Martin

8

9

9

8

9

9

9

7

7

8

8

8

8

7,8

6

7

8

9

7

10

9

7

8

5

8

8

9

držení na hraně 8,6

8

10

8

8

10

10

9

8

10

8

6

9

8

klid v jízdě

8,0

7

9

9

7

9

9

9

8

8

9

7

6

7

ovládání

6,7

6

1

7

9

6

8

8

9

7

6

7

7

6

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Ambrozic Damian

Wörndl Frank

8,2

krátký oblouk

Seer Florian

Knauss Hanns

dlouhý oblouk

Krenn Harald

Messner Günther

ATOMIC GS:12 PB

Strobl Fritz

Náš opatrný vztah k uděleným známkám zmiňujeme výše. Raději proto lyže předkládáme v abecedním pořadí. Nakonec i tradičně smířlivé charakteristiky všechny testované lyže líčí s pozitivním vyzněním... Rádiusy v rozmezí 16 až 19 metrů s nejčastějšími 18 metry dokazují, že se tyto skutečně nemění. Délky 176 až vítězná 181 cm, z toho čtyřikrát 180 cm, zase prozrazují, že buďto pořadatelé nebo firmy nebo obě strany skutečně fandí délkám, jež lze v této kategorii označit za „důstojné“.

Mayer Christian

Usmějeme se oblíbeným formulacím o odvozeninách ze Světového poháru, rychlostních démonech a možnostech jet jako Hermann a asi se pozastavíme nad prvním místem nenápadného Dynamicu i-Perform 2.1. Pod tímto svérázným, už i loňským označením, se ale neskrývá nic jiného než lety prověřená VR27, byť nová filozofie firmy toto legendární označení potlačila. První generace této lyže byla vlastně dvojčetem populárního Atomiku Betarace 9.20, takže se oba příbuzní, i když dnes už žijící samostatné životy, symbolicky opět sešli v popředí. Všimněte si zajímavosti: nejvýše hodnocený Dynamic získal i nejvyšší známku v kritériu náročnost jako lyže vyžadující nejméně síly. Ještě pikantnější je cena: ze všech lyží v této kategorii byl tento model nejlevnější.

Hanns Uwe

CARVING

42

39,3

dlouhý oblouk

6,3

7

3

6

7

7

8

6

7

8

5

6

6

6

krátký oblouk

6,5

9

4

5

6

8

6

7

8

9

3

6

8

5

držení na hraně 6,2

8

3

4

6

7

7

7

8

8

3

7

8

5

klid v jízdě

6,2

7

2

4

6

8

7

6

7

8

4

7

8

6

ovládání

6,9

9

7

5

5

9

9

7

8

8

4

6

7

6

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

32,1

dlouhý oblouk

8,3

8

10

8

9

9

8

6

8

8

9

8

9

8

krátký oblouk

7,7

8

9

7

8

9

9

4

7

7

9

6

10

7

držení na hraně 8,6

8

10

8

9

10

9

7

8

8

10

8

9

8

klid v jízdě

7,7

8

7

8

9

8

8

8

8

6

8

5

9

8

ovládání

7,5

8

5

8

9

8

7

6

7

7

9

6

9

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

39,8

dlouhý oblouk

7,6

8

6

8

7

9

4

9

8

9

8

8

8

7

krátký oblouk

6,8

6

5

9

7

7

5

7

8

6

7

8

8

6

držení na hraně 7,3

7

7

8

5

9

3

7

9

8

7

9

9

7

klid v jízdě

7,5

7

7

9

6

9

4

8

9

8

8

8

7

8

ovládání

6,8

5

6

8

5

8

6

7

7

8

6

8

7

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

36,1

dlouhý oblouk

7,2

7

9

8

8

6

6

6

6

9

7

7

6

9

krátký oblouk

7,2

7

9

3

9

7

8

9

7

7

7

6

7

8

držení na hraně 6,7

6

5

6

8

5

7

8

6

8

7

6

6

9

klid v jízdě

7,1

7

8

7

9

6

6

6

6

7

6

7

7

10

ovládání

7,3

6

10

6

8

6

7

9

6

9

8

5

6

9

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

35,5

dĂŠlky: 170/175/180/185 cm

cena setu od: 18

rĂĄdius: 16 m

190 KÄ?

HEAD i-Supershape Speed SW CP 13 dĂŠlky: 156/163/170/177/184 cm

rĂĄdius: 16,6 m

cena setu od: 15

990 KÄ?

NORDICA Dobermann Pro GS XBI dĂŠlky: 171/176/181/186 cm

cena setu od: 23

rĂĄdius: 18 m

790 KÄ?

SALOMON Equipe GC Race dĂŠlky: 154/162/170/178 cm

rĂĄdius: 18,1 m

cena setu od: 18

990 KÄ?

VĂ–LKL Racetiger GS Racing rĂĄdius: 19,1 m

cena setu od: 23

290 KÄ?

Seer Florian

WĂśrndl Frank

Zadrobilek Gerhard

Klammer Franz

Strobl Pepi

Linger Andreas

Omann Rudi

8

7

7

6

7

8

8

9

7

5

9

7

6

7

5

7

8

6

8

6

8

5

6

8

7

drĹženĂ­ na hranÄ› 7,6

7

9

7

8

7

9

8

8

9

6

4

9

8

klid v jĂ­zdÄ›

6,6

6

7

6

7

8

7

7

6

9

3

4

8

8

ovlĂĄdĂĄnĂ­

6,4

6

3

6

8

6

7

7

6

7

6

5

8

8

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

Ambrozic Damian

Krenn Harald

7

6,7

Marinak Martin

Messner GĂźnther

7,3

krĂĄtkĂ˝ oblouk

Knauss Hanns

Strobl Fritz

dlouhĂ˝ oblouk

34,6

dlouhĂ˝ oblouk

6,8

6

7

9

7

8

5

4

7

6

6

8

7

9

krĂĄtkĂ˝ oblouk

6,8

7

5

8

6

8

6

6

8

4

7

9

7

8

drĹženĂ­ na hranÄ› 6,2

6

6

9

4

7

4

4

6

6

6

8

8

7

klid v jĂ­zdÄ›

6,2

7

6

8

5

8

4

4

6

6

5

7

6

8

ovlĂĄdĂĄnĂ­

6,7

6

5

9

6

6

8

5

8

7

7

7

5

8

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

32,8

dlouhĂ˝ oblouk

5,8

7

3

4

6

8

7

4

7

4

4

8

6

8

krĂĄtkĂ˝ oblouk

5,5

6

4

5

5

7

6

3

8

4

5

7

5

7

drĹženĂ­ na hranÄ› 5,5

7

2

3

5

8

7

5

7

2

3

9

5

8

klid v jĂ­zdÄ›

5,9

6

4

4

7

8

7

4

8

4

6

7

4

8

ovlĂĄdĂĄnĂ­

6,0

6

2

7

5

9

6

6

9

3

5

7

5

8

celkovĂŠ hodnocenĂ­: dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

28,8

dlouhĂ˝ oblouk

7,3

8

8

7

7

8

8

6

8

6

8

4

9

8

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,0

7

8

7

6

7

9

4

9

7

7

5

8

7

drĹženĂ­ na hranÄ› 7,5

9

8

9

5

7

8

6

8

8

8

6

8

8

klid v jĂ­zdÄ›

6,8

8

5

8

5

8

7

7

8

6

6

4

9

8

ovlĂĄdĂĄnĂ­

7,2

8

5

8

5

9

8

7

9

7

6

5

8

8

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

35,8

dlouhĂ˝ oblouk

7,2

7

4

7

8

7

8

7

9

6

5

8

8

9

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,1

8

4

6

9

6

8

6

7

8

4

9

9

8

drĹženĂ­ na hranÄ› 7,0

7

5

5

8

8

7

7

8

7

3

9

9

8

klid v jĂ­zdÄ›

7,0

6

5

6

8

8

7

7

8

7

4

8

8

9

ovlĂĄdĂĄnĂ­

7,1

6

6

6

7

7

5

6

9

9

6

8

8

9

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

35,3 WWW DALBELLO IT

dĂŠlky: 165/170/175/180/185 cm

Mayer Christian

FISCHER RC4 Worldcup RC Flowex

Hanns Uwe

43

4ANNER (ALL 'LEN 0LAKE +IM 2EICHHELM "RAD (OLMES 3EB 'ARDIES +ENT +REITLER *ANUS (ECHT -AS 4SONOKAI 3HANE -C #ONKEY #ARIM "OUZENADA -ARGARITA -ARBLER +ATHARINA -IHALJEVIC %VARISTE "ERNEY %RIC ,UNDSTROM -IRJAM *AEGER )LIR /SMANI )AN #OSCO *UUSO ,AHTELA 2OBIN +ALETA ,UKÉĂ? 6OKATâ

4ANNER (ALL

+R ), -/2/

6âHRADNĂ“ DOVOZCE PRO #2 A 32 0ASKO S R O 0OD SĂ“DLIĂ?TEM "RNO 4EL &AX E MAIL PASKO PASKO CZ

WWW PASKO CZ

SPORT – SHORT TURN ANEB SLALOMCARVER Také rádiusy se liší jen málo: 10 až 12 metrů, jednou udaných třináct. Vesměs tedy lyže, které zatáčení apriorně milují. I proto je pozoruhodné, že čtyřikrát, dokonce včetně Atomiků hodnocených nejvýše, je chování v dlouhém oblouku hodnoceno výše než v krátkém. Je to vůbec u tak vykrojených slalomek možné a je to vůbec „správné“? Jevilo by se to tak i těm, kdo nejsou právě Marlies či Ingrid? Byla by to dobrá zpráva a doklad o všestrannosti, ale doporučujeme ověřit na vlastním těle.

délky: 150/155/160/165 cm

rádius: 11 m

cena setu od: 19

590 Kč

BLIZZARD SL Magnesium délky: 155/165 cm

rádius: 13 m

cena setu od: 22

490 Kč

DYNAMIC i-Perform 2.2 délky: 155/165/173 cm

rádius: 10,5 m

cena setu od: 15

890 Kč

DYNASTAR Speed Omeglass délky: 155/165 cm

rádius: 12 m

cena setu od: 18

990 Kč

ELAN SLX Race Fusion Pro délky: 155/160/165/170 cm

rádius: 11,5 m

cena setu od: 19

990 Kč

Harat Agnieszka

Lahnsteiner Sandra

Salvenmoser Ingrid

Erharter Dagmar

7

8

9

8

8

10

8

8

8

8

7

9

7

10

9

9

8

4

8

držení na hraně 8,5

8

7

9

7

10

9

9

8

9

9

klid v jízdě

8,1

7

6

8

8

9

9

9

8

9

8

ovládání

7,8

8

7

8

8

9

8

9

8

6

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Gassner Andrea

Wöll Marita

8

7,9

Schlacher Julia

Krenn Edith

8,2

krátký oblouk

Schallmoser Birgit

Schild Malies

ATOMIC ST:12 PB

dlouhý oblouk

Hrovat Urska

Neboli sportovní slalomky. V testu chválené jako vyzrálé, neboť již mají za sebou dostatečně dlouhou existenci – a dodejme, že se v posledních sezónách již nemění, nýbrž spíše dolaďují. Jména Marlies Schild, Ingrid Salvenmoser, Katharina Gutensohn jsou pojmy. Tak zvučnou sestavu žen nedá asi žádný jiný test dohromady. Nepřekvapuje, že parametrově nejsou mezi lyžemi větší rozdíly. Všechny jsou 155 cm. V nezávodním lyžování to tak vůbec být nemusí, ale limit FIS jako kdyby se stal jakousi pomyslnou normou. Pro praxi ale není dobré brát ji jako diktát nebo „mus“: někomu vyhoví lyže ještě kratší, jindy lze některý model použít naopak i mírně delší a pojmout jej spíše jako sportovní univerzálku. Pro účely testu má ale jednotná délka svoje výhody.

Gutensohn Katharina

CARVING

44

40,5

dlouhý oblouk

7,0

8

7

7

8

7

7

8

8

4

6

krátký oblouk

7,5

7

8

7

8

9

8

8

8

5

7

držení na hraně 6,8

6

6

6

6

8

7

9

8

5

7

klid v jízdě

6,9

8

7

5

7

8

6

8

8

5

7

ovládání

7,8

9

7

5

9

9

8

9

8

6

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

36,0

dlouhý oblouk

6,4

3

8

7

6

8

8

8

7

4

5

krátký oblouk

7,0

7

8

7

7

9

9

7

6

4

6

držení na hraně 7,0

8

8

7

5

8

9

7

7

5

6

klid v jízdě

6,1

3

7

6

7

7

8

8

5

4

6

ovládání

6,9

9

7

7

7

9

6

7

6

6

5

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

33,4

dlouhý oblouk

6,7

6

5

6

6

6

8

7

8

9

6

krátký oblouk

7,3

9

6

6

7

8

7

7

7

9

7

držení na hraně 6,8

8

4

6

6

7

7

7

8

9

6

klid v jízdě

6,5

6

5

5

7

7

6

7

8

8

6

ovládání

7,1

7

5

5

8

7

8

8

8

9

6

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

34,4

dlouhý oblouk

6,4

9

8

6

3

7

6

7

6

6

6

krátký oblouk

5,8

8

5

5

4

8

5

7

6

3

7

držení na hraně 6,6

9

6

6

4

7

7

7

7

7

6

klid v jízdě

5,9

9

6

6

4

7

6

7

3

5

6

ovládání

6,1

8

6

5

4

7

8

6

3

7

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Profesionální lyžaĜské a servisní centrum v Praze

www.montanasport.cz

30,8

délky: 150/155/160/165/170 cm

rádius: 13 m

cena setu od: 18

190 Kč

HEAD i Supershape SW CP 13 délky: 155/160/165/170/175 cm

rádius: 10 m

cena setu od: 15

990 Kč

NORDICA Dobermann Pro SL XBI délky: 155/165/170 cm

rádius: 11,5 m

cena setu od: 23

790 Kč

SALOMON Equipe 3V Race délky: 150/155/160/165 cm

rádius: 11,4 m

cena setu od: 20

990 Kč

VÖLKL Racetiger SL Racing délky: 150/155/160/165/170 cm

rádius: 12 m

cena setu od: 21

690 Kč

Harat Agnieszka

Lahnsteiner Sandra

Salvenmoser Ingrid

Erharter Dagmar

Schallmoser Birgit

4

5

9

7

9

7

8

5

8

7

7,2

8

4

9

8

8

9

6

5

7

8

držení na hraně 7,3

8

4

8

7

8

9

8

6

7

8

klid v jízdě

6,7

3

4

8

8

8

8

7

6

7

8

ovládání

6,4

7

4

8

5

8

9

4

5

7

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Gassner Andrea

Wöll Marita

6,9

krátký oblouk

Schlacher Julia

Krenn Edith

dlouhý oblouk

Schild Malies

Hrovat Urska

FISCHER RC4 WC SC Flowflex

Gutensohn Katharina

45

34,5

dlouhý oblouk

7,7

7

8

7

8

8

6

8

8

9

8

krátký oblouk

7,8

7

7

6

9

9

9

7

7

9

8

držení na hraně 7,4

6

7

4

9

8

7

8

7

9

9

klid v jízdě

7,3

4

8

5

9

9

6

8

7

8

9

ovládání

7,7

10

7

5

8

9

8

7

7

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

37,9

dlouhý oblouk

6,1

6

5

6

5

6

6

9

7

5

6

krátký oblouk

5,9

6

6

5

6

6

6

7

6

5

6

držení na hraně 5,6

5

5

5

5

5

4

9

7

4

7

klid v jízdě

5,6

5

5

5

4

5

5

8

5

6

8

ovládání

6,0

5

4

6

5

7

7

7

5

7

7

celkové hodnocení: dobrá

průměrné skóre:

29,2

dlouhý oblouk

7,4

7

7

8

8

8

6

8

8

8

6

krátký oblouk

8,0

6

9

8

9

9

7

7

8

9

8

držení na hraně 7,7

6

8

8

8

9

6

7

8

10

7

klid v jízdě

7,4

7

8

7

9

8

5

7

8

8

7

ovládání

7,6

6

7

9

9

9

7

7

7

8

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

38,1

dlouhý oblouk

7,7

8

7

7

8

8

6

9

8

8

8

krátký oblouk

7,2

8

4

6

7

9

7

9

7

9

6

držení na hraně 7,3

8

7

6

6

8

6

9

7

9

7

klid v jízdě

7,1

7

6

6

7

8

5

9

6

9

8

ovládání

7,1

7

6

6

7

8

6

7

7

9

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

ZIMA 2007/08

průměrné skóre:

36,4

Burda – Sport s.r.o. ŽelezniêáĆĎ 204/6 170 00 Praha 7 www.dynamic-ski.cz

SKICROSS ANEB SPORTOVNÍ ALLMOUNTAIN

délky: 162/169/176/183 cm

rádius: 17 m

cena setu od: 22

390 Kč

BLIZZARD CMX Pro IQ délky: 159/166/173/180 cm

rádius: 16,5 m

cena setu od: 15

490 Kč

DYNAMIC i-Celebrate 2.1 délky: 150/159/168/177 cm

rádius: 18 m

cena setu od: 11

390 Kč

DYNASTAR Skicross délky: 158/165/172/178/182 cm

rádius: 17 m

cena setu od: 18

990 Kč

ELAN Crossstick CRX délky: 164/170/178 cm

rádius: 18,3 m

cena setu od: –

Huber Tine

Krenn Josef

Keiss Thomas

Kröll Udo

Samselnig Peter

Traun Dietmar

Satran Gerhard

Schallmoser Hubert

Heregger Björn

Höll Philipp

Osuchowsky T.

7,6

7

8

9

8

7

7

7

9

8

7

7

8

7

6

8

9

krátký oblouk

7,0

8

5

8

5

5

5

6

8

9

6

8

8

8

8

8

7

držení na hraně 7,7

7

7

9

7

8

6

8

8

8

8

8

8

8

6

9

8

klid v jízdě

6,9

7

4

8

7

7

6

7

8

8

7

7

8

7

6

8

6

ovládání

7,3

7

6

9

4

9

6

7

8

8

7

7

9

7

7

8

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

Messner Günther

Ebenbichler Chris

dlouhý oblouk

Kienast Josef

Siegl Charly

ATOMIC SX:12 PB

Haselmayer Z. Andrea

vesměs 66–67 mm, crossky v průměru o 2–3 mm širší (nejvíce jednou 72, nejméně 66 mm). Rádiusy 15,8 až 18,1 m, v průměru o malinko méně než u racecarverů, délky 176 až 180 – takřka stejné. Zkrátka a dobře, hezké sportovní lyže, malinko uživatelsky příjemnější než specializovanější a „přísnější“ racecarvery. Posledně jmenovaný moment je zajímavý zejména ve vztahu k nejvýše hodnocenému modelu Nordica Speedmachine. Dříve platila za poměrně náročnou lyži pro rychlé borce, nyní podle testu „příliš mnoho síly nevyžaduje“. Hörting Manfred

Když se s nadhledem přeneseme přes dnes již většinou nepoužívané zavádějící klišé „odvozené od disciplíny skicross“, můžeme celkem souhlasit s jejich charakteristikou „špičkové univerzálky, méně ostré než jejich kolegyně z řady race“. Devět modelů testovali vesměs neznámí lyžaři, mezi nimi i několik skicrossařů nedefinované úrovně. Těžko říci, zda na výsledcích hodně odlišných od racecarverů má podíl menší počet profíků s jejich pevnými firemními vazbami, či zda jsou lyže určitých značek opravdu tak jiné. Pohled na rozměry ukazuje, že crossky jsou opravdu jakési trošku širší racecarvery. Jejich menší „ostrost“ může být dána jak konstrukčně, tak vyladěním, a v neposlední řadě i větší šířkou. Ten rozdíl ale není velký: racecarvery v testu

Osuchowsky Andrzej

CARVING

46

průměrné skóre:

36,5

dlouhý oblouk

7,0

6

7

8

7

7

7

7

7

8

8

7

9

7

5

6

6

krátký oblouk

7,0

6

6

8

8

6

8

8

8

8

6

6

8

7

7

7

5

držení na hraně 6,5

6

5

7

5

5

6

8

8

5

8

7

9

8

6

6

5

klid v jízdě

6,8

6

5

8

6

6

7

9

7

7

8

7

9

7

5

6

5

ovládání

6,9

6

6

8

5

6

7

8

8

8

7

6

10

7

6

6

6

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

34,1

dlouhý oblouk

6,3

6

6

6

7

7

6

5

7

7

6

9

7

5

5

4

krátký oblouk

6,1

7

5

7

4

6

6

4

8

6

5

6

10

5

6

3

9

držení na hraně 6,5

6

4

5

6

7

7

8

8

8

8

9

8

4

4

4

8

klid v jízdě

5,8

6

4

5

4

5

6

8

7

6

6

8

8

4

4

4

8

ovládání

6,4

6

4

8

6

7

6

7

8

6

5

8

8

5

5

4

9

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

8

31,1

dlouhý oblouk

7,6

9

7

9

5

9

7

7

9

8

7

6

10

8

6

7

8

krátký oblouk

7,3

9

7

9

7

8

8

6

8

9

6

5

7

7

7

8

6

držení na hraně 7,5

9

7

10

6

8

6

7

9

9

8

4

10

8

5

7

7

klid v jízdě

7,0

9

7

9

6

9

5

7

9

7

6

5

9

7

5

6

6

ovládání

7,2

9

7

7

4

9

8

7

8

8

7

6

8

7

6

7

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

36,6

dlouhý oblouk

6,8

8

7

8

7

8

8

7

6

3

8

6

6

6

5

7

9

krátký oblouk

7,0

7

5

7

7

8

7

8

5

7

9

8

5

6

7

7

9

držení na hraně 6,6

8

6

8

6

7

7

7

6

4

8

7

6

6

6

6

8

klid v jízdě

6,8

8

7

8

5

8

8

7

7

4

9

6

5

6

6

6

8

ovládání

7,0

8

6

8

8

8

8

7

5

6

10

7

5

5

6

7

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

34,2

dĂŠlky: 160/165/170/175/180 cm

rĂĄdius: 16 m

cena setu od: 16

790 KÄ?

rĂĄdius: 15,6 m

cena setu od: 19

490 KÄ?

rĂĄdius: 15,8 m

cena setu od: 23

990 KÄ?

rĂĄdius: 18,1 m

cena setu od: 19

990 KÄ?

Huber Tine

Krenn Josef

Keiss Thomas

Haselmayer Z. Andrea

Kienast Josef

Messner GĂźnther

KrĂśll Udo

Samselnig Peter

Traun Dietmar

Schallmoser Hubert

Heregger BjĂśrn

HĂśll Philipp

Osuchowsky T.

9

9

8

9

9

9

7

6

6

7

5

7

8

9

9

8

7

9

9

8

7

7

8

6

7

8

6

drĹženĂ­ na hranÄ› 7,6

8

5

8

9

9

7

9

9

9

8

6

7

6

6

8

8

klid v jĂ­zdÄ›

7,2

8

5

9

9

8

8

8

8

7

7

6

6

6

6

7

7

ovlĂĄdĂĄnĂ­

7,4

8

6

9

8

9

8

9

8

8

7

5

6

6

7

7

7

Satran Gerhard

Siegl Charly 9

6

Ebenbichler Chris

HĂśrting Manfred 6

9

průměrnÊ skóre:

37,5

dlouhĂ˝ oblouk

7,0

7

8

6

5

6

8

8

8

9

7

6

7

6

5

8

8

krĂĄtkĂ˝ oblouk

6,5

6

7

5

6

6

8

6

7

8

8

5

6

5

6

7

8

drĹženĂ­ na hranÄ› 6,8

6

8

4

6

6

9

8

8

8

7

7

6

6

5

7

8

klid v jĂ­zdÄ›

6,4

6

9

4

5

7

8

5

7

8

7

6

7

6

5

6

7

ovlĂĄdĂĄnĂ­

6,7

6

9

5

5

6

9

7

7

7

7

6

6

6

6

7

8

průměrnÊ skóre:

33,4

dlouhĂ˝ oblouk

8,4

9

8

7

8

9

9

8

10

9

8

7

9

9

8

8

9

krĂĄtkĂ˝ oblouk

8,3

10

7

8

7

8

8

8

10

9

9

7

10

7

6

9

9

drĹženĂ­ na hranÄ› 8,4

9

8

8

8

10

7

8

10

8

8

8

9

9

7

8

9

klid v jĂ­zdÄ›

8,1

9

7

7

9

9

7

8

8

9

8

7

9

8

7

9

8

ovlĂĄdĂĄnĂ­

8,0

9

8

8

6

8

8

9

9

9

7

7

9

8

6

8

9

celkovĂŠ hodnocenĂ­: vĂ˝jimeÄ?nĂĄ

SALOMON Crossmax W12 dĂŠlky: 154/162/170/178 cm

8

7,7

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

NORDICA Speedmachine Mach 3 Power XBI dĂŠlky: 154/162/170/178 cm

7,6

krĂĄtkĂ˝ oblouk

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

HEAD Chip XRC SW RFB dĂŠlky: 149/156/163/170/177 cm

Osuchowsky Andrzej

FISCHER RC4 Progressor Flowex

dlouhĂ˝ oblouk

47

průměrnÊ skóre:

41,1

dlouhĂ˝ oblouk

7,1

8

9

6

7

8

6

5

7

8

6

9

8

6

5

7

8

krĂĄtkĂ˝ oblouk

7,4

9

8

8

4

6

6

5

8

9

7

8

8

7

8

8

9

drĹženĂ­ na hranÄ› 7,4

9

9

8

5

7

7

5

7

8

8

9

8

7

7

7

8

klid v jĂ­zdÄ›

6,8

9

8

6

3

7

7

3

6

9

7

9

8

6

6

8

7

ovlĂĄdĂĄnĂ­

7,1

9

8

7

5

8

6

6

6

9

6

8

7

6

6

8

8

celkovĂŠ hodnocenĂ­: velmi dobrĂĄ

průměrnÊ skóre:

35,8

SWIS DĂ REK

ZIMA 07/08 NOVÉ KOLEKCE OBLEÿEN�, BOT

SWIS DĂ REK

A SNOWBOARDOVÉHO VYBAVEN� NA WWW.

SWIS-SHOP.CZ

SIMPLY PERFECT E-SHOP

8 [s Xb]b [N N wN` 8w ]\Ăˆa Q \c[z \]V` g ! QN 8 ĂˆsaRX w ]R[sY _ZN [NQ / 5 b [NQ " _ a\[ [ \_`RS R [RO\ 8w a_VX NaUR_` [ RO\ 5\_` sXb] \ @D R `[\d O\N SRNaUR_ 6@ @5< 5\_` _Qb [NQ # ` XR XNĂ?Q = Pg RS z ]_X[ RNaUR_` 8w ZVX Zb \ csg X s[~ ` R X\Z]YR V[N ab NQN 1 @aN =_\ c _ aR_ XVa NXV[R ~PR V[ S\_ `YRQb WaR d ZNP~ RO

SWIS DĂ REK

SWIS DĂ REK

1\_bwR[~ cNĂˆ~ \OWRQ[scXf Q\ Q[Ă— :\Ă?[\`a cĂ?ZŠ[f [RO\ c_sPR[~ gO\Ă?~ GN ]\Ăˆa\c[z bĂ? WR[ & 8w <OWR[scXf Q\_bwbWRZR V [N @Y\cR[`X\ =YNa~ \Q Q\ cfwR_]s[~ gs`\O Qs_XĂ—

ALLMOUNTAIN > 72 ANEB 50% TRAŘ / 50% TERÉN

délky: 150/157/164/171/178 cm

rádius: 17 m

cena setu od: 17

690 Kč

BLIZZARD IQon 7900 Magnum délky: 158/165/172/179 cm

rádius: 18 m

cena setu od: 13

990 Kč

Samselnig Peter

Zwazl Peter

Nik P

Mayer Christian

Seer Florian

Wörndl Frank

Hörting Manfred

Linger Wolfgang

Bulc Drago

Gwiazdowski Jaroslav

dlouhý oblouk

7,8

8

8

9

8

8

7

10

6

6

8

7

9

7

krátký oblouk

7,7

7

7

8

9

9

5

9

7

8

7

8

8

8

držení na hraně 8,2

7

7

9

9

8

8

10

8

7

8

8

10

8

klid v jízdě

7,5

6

8

8

8

8

7

7

7

7

8

7

8

8

ovládání

7,3

7

9

9

9

7

6

1

7

7

8

8

9

8

Riedel Gernot

Schallmoser Hubert

ATOMIC Blackeye

Satran Gerhard

20 m) rovněž dobře ilustrují, jak současný allmountain vypadá. (Před pár lety se nesměle objevily vykrojenější lyže zvané multicondition, spojující podobnou šířku s krojením někdy až slalomovým. Zatím ale nepřevládly a vedle klasických allmountainů tvoří alternativu.)

Ciszak Jacek

Umírněné allmountainy v šířkách 76 až 79, jednou (Elan) až 82 mm a s obvyklým určením 50/50 (vhodnost pro pistu/ terén), případně jen lehce ve prospěch tratě, představují momentální evropský standard pro lyžaře-nespecialisty. S dvěma kratšími výjimkami (171 cm) ukazuje představené rozmezí 175 až 179 cm i současný názor na jejich vhodné mužské délky. Rádiusy zde nejsou tak stěžejní jako u lyží sjezdovkových, ale i ony jsou důležité pro charakter lyží a jejich chování především na upravené trati. Zde použité v rozmezí 16 až 19 m (jednou méně, 14,6 m, a jednou až

Kröll Udo

CARVING

48

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

38,5

dlouhý oblouk

7,5

8

8

6

8

8

6

6

7

8

8

7

9

8

krátký oblouk

6,8

6

6

8

7

8

4

5

7

7

7

8

8

7

držení na hraně 7,4

8

7

7

7

7

4

9

8

7

8

8

8

8

klid v jízdě

7,0

7

7

8

7

7

6

6

7

7

7

7

8

7

ovládání

6,8

7

6

7

7

6

4

5

9

8

7

8

8

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

35,5

… VYSTUP Z ŘADY!

www.swans-sports.cz info@sportkoncept.cz

délky: 150/159/168/177/186 cm

rádius: 20 m

cena setu od: 10

650 Kč

DYNASTAR Legend 8000 délky: 165/172/178/184 cm

rádius: 19 m

cena setu od: 17

990 Kč

ELAN Magfire 14 Fusion délky: 152/160/168/176/184 cm

rádius: 17,2 m

cena setu od: 19

990 Kč

FISCHER RX Cool Heat délky: 155/160/165/170/175/180 cm rádius: 16 m

www.sportkoncept.cz

cena setu od: 18

info@sportkoncept.cz

sunhelmet.cz 2007–2008

snow collection

990 Kč

Satran Gerhard

Samselnig Peter

Zwazl Peter

Nik P

Mayer Christian

Seer Florian

Wörndl Frank

Hörting Manfred

Linger Wolfgang

Gwiazdowski Jaroslav

Riedel Gernot

8,1

8

8

8

8

7

8

9

10

6

8

8

9

8

krátký oblouk

6,9

6

6

8

7

5

7

8

7

6

8

7

8

7

držení na hraně 7,5

8

7

7

8

6

7

9

9

7

8

8

7

7

klid v jízdě

7,4

6

7

7

8

7

7

8

8

7

8

7

10

6

ovládání

6,8

7

7

7

8

5

6

8

3

7

7

7

10

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Bulc Drago

Ciszak Jacek

Schallmoser Hubert

Kröll Udo

DYNAMIC i-AM 2.1

dlouhý oblouk

36,8

dlouhý oblouk

7,9

8

9

8

7

9

9

7

8

7

8

7

7

krátký oblouk

7,2

9

8

6

7

4

8

8

6

7

9

7

7

8

držení na hraně 8,2

10

9

8

9

7

8

8

8

8

8

6

8

10

klid v jízdě

7,7

8

8

8

8

7

9

7

7

8

8

6

7

9

ovládání

7,5

7

8

7

8

7

8

7

7

9

8

6

6

9

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

9

38,5

dlouhý oblouk

7,5

7

6

7

9

7

8

8

7

6

8

7

9

8

krátký oblouk

6,8

7

7

4

8

6

6

7

7

6

7

8

9

7

držení na hraně 6,8

7

6

5

9

8

7

8

5

5

7

7

8

7

klid v jízdě

7,3

7

7

5

9

8

8

7

9

6

7

7

9

6

ovládání

7,4

7

7

6

9

7

8

6

8

7

7

8

9

7

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

35,8

dlouhý oblouk

7,1

8

7

8

8

5

8

8

5

5

7

7

8

8

krátký oblouk

6,5

7

6

6

7

4

7

8

4

4

7

9

8

7

držení na hraně 6,7

8

7

8

8

5

8

8

4

4

6

6

8

7

klid v jízdě

6,7

7

6

9

8

4

7

8

4

4

6

8

8

8

ovládání

6,8

7

6

7

8

4

7

8

7

4

6

9

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

33,8

49

délky: 165/171/177/183 cm

rádius: 14,6 m

cena setu od: 14

990 Kč

NORDICA Hot Rod Top Fuel délky: 162/170/178/186 cm

rádius: 18 m

cena setu od: 23

890 Kč

SALOMON X-Wing Tornado délky: 146/154/162/170/178 cm

rádius: 16,2 m

cena setu od: 19

990 Kč

VÖLKL AC 30 Titanium délky: 156/163/170/177/184 cm

rádius: 18,4 m

cena setu od: 17

990 Kč

Schallmoser Hubert

Samselnig Peter

Zwazl Peter

Nik P

Seer Florian

Wörndl Frank

Hörting Manfred

Linger Wolfgang

Gwiazdowski Jaroslav

Satran Gerhard

7,2

8

6

7

8

6

7

9

9

5

8

7

7

7

krátký oblouk

7,2

9

6

5

9

5

8

9

8

7

6

6

7

9

držení na hraně 7,2

8

5

7

9

6

8

8

10

6

6

6

7

7

klid v jízdě

6,8

7

5

7

8

6

7

8

9

5

7

5

7

7

ovládání

7,6

8

6

8

9

6

9

8

9

7

7

6

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

Bulc Drago

Riedel Gernot

dlouhý oblouk

Mayer Christian

Ciszak Jacek

HEAD Monster iM 78 SW

Kröll Udo

CARVING

50

36,0

dlouhý oblouk

6,9

6

6

8

6

5

8

7

7

4

7

8

9

9

krátký oblouk

6,5

6

4

8

4

4

8

7

7

3

6

9

9

9

držení na hraně 6,3

5

8

8

5

4

7

5

6

3

6

8

8

9

klid v jízdě

6,3

4

7

8

5

5

7

6

7

4

5

8

8

8

ovládání

6,7

5

7

8

5

5

7

6

8

5

6

8

8

9

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

32,7

dlouhý oblouk

7,6

8

7

7

7

8

8

8

7

7

8

8

8

krátký oblouk

7,6

9

5

8

7

10

8

7

6

7

8

8

7

9

držení na hraně 7,8

9

6

8

7

9

8

8

7

7

8

8

8

8

klid v jízdě

7,5

8

6

7

7

9

8

5

8

8

8

9

7

7

ovládání

7,5

8

6

9

6

9

7

5

8

7

9

7

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

8

37,9

dlouhý oblouk

7,8

7

9

7

7

7

10

7

7

7

8

9

8

krátký oblouk

7,5

7

7

8

7

7

10

5

6

8

6

9

8

9

držení na hraně 7,7

8

8

7

7

8

9

8

7

7

6

8

8

9

klid v jízdě

7,1

6

8

7

7

7

9

5

6

7

6

8

8

8

ovládání

7,4

7

8

8

6

7

9

6

7

8

7

7

8

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

8

37,4

51

ALLMOUNTAIN < 72 ANEB UNIVERZÁLKY

rádius: 13 m

cena setu od: 11

190 Kč

BLIZZARD Passion Vega IQ délky: 152/159/166/173 cm

rádius: 13,5 m

cena setu od: 10

Mackenstein Esther

Salvenmoser Ingrid

Schaller Sonja

Gassner Andrea

Schlacher Julia

Zierl Katharina

Schallmoser Birgit

Hrovat Urska

Kames Natascha

Krenn Edith

Oman Beatrix

dlouhý oblouk

7,7

6

8

8

6

8

8

9

8

8

8

9

7

7

krátký oblouk

7,4

6

7

8

9

6

8

6

8

6

8

9

7

8

držení na hraně 7,6

5

8

6

9

8

8

8

8

7

9

9

6

8

klid v jízdě

6,8

5

8

5

6

7

9

9

7

5

7

6

7

8

ovládání

7,2

4

8

6

7

7

8

9

9

5

8

8

7

8

490 Kč

celkové hodnocení: velmi dobrá

Schuster Daniela

Marbler Magarita

ATOMIC Hot Minx délky: 145/152/159/166 cm

Benneger Lilo

Atomic zůstal u klasiky 65 a Salomon 66 mm. To je šířka dlouhými lety prověřená a lyžaři jsou na ni dobře zvyklí. Sázka na takovou jistotu tak vlastně nemůže nevyjít. Naopak vše přes 70 mm je stále ve vývoji. Snad i tyto momenty vstupují do hodnocení. A každý, kdo by stál před úvahou „65, nebo 74 mm?“, musí hodně zvažovat a rozhodně zkoušet. Erharter Dagmar

Chvála na všestrannost a uživatelskou příjemnost. Na seznamu i zde prominentní jména: Urska Hrovat, Margarita Marbler, opět Ingrid Salvenmoser. Univerzálky jsou dnes hodně vykrojené, poměrně měkké lyže s až slalomovou špičkou a patkou, jimž všestrannost, příjemnost a poněkud větší rádius dodává o něco širší střed okolo 70 mm. V nepříliš odlišných délkách 156 až 162 cm se rádiusy rozptýlily jen mezi 12,3 a 15 metry. Přesto se ale v době postupujícího rozšiřování skoro zákonitě objevily rozdíly v přístupu. Fischer a Nordica progresivně riskly lyže 74 mm, naopak

průměrné skóre:

36,8

dlouhý oblouk

5,8

6

3

8

4

6

4

7

6

6

4

7

7

7

krátký oblouk

5,4

6

3

8

4

5

3

3

7

5

4

8

6

8

držení na hraně 4,8

6

1

9

1

5

4

4

5

3

3

6

7

9

klid v jízdě

5,2

6

2

8

3

5

4

4

5

3

4

7

7

9

ovládání

5,6

6

1

8

4

6

6

8

7

4

5

6

6

6

celkové hodnocení: dobrá

průměrné skóre:

26,8

„Pojć do toho s námi !“

ROSSIGNOL & ASICS centrum PRAHA Myslíkova 31, 110 00 PRAHA 1 tel: 224 934 430 ROSSIGNOL & ASICS centrum ZLÍN TĜ. T. Bati 481, 760 01 Zlín tel: 577 011 233 ROSSIGNOL & ASICS centrum ŠPINDLERĤV MLÝN Harrachova 22, DĤm Bílé Labe, 541 51 ŠpindlerĤv Mlýn tel: 499 433 434 ROSSIGNOL & ASICS centrum ZNOJMO Outletové centrum FREEPORT, Chvalovice 196 HatČ, 669 02 Znojmo tel: 515 223 342

ROSSIGNOL & LOTTO centrum OLOMOUC Centrum Olympia Olomouc Olomoucká 90 777 00 Velký Týnec Otevíráme 15.11. 2007 !

Salvenmoser Ingrid

Schaller Sonja

Schlacher Julia

Zierl Katharina

Schallmoser Birgit

Hrovat Urska

Schuster Daniela

Kames Natascha

Krenn Edith

Oman Beatrix

6

7

6

9

8

9

6

9

8

7

9

6

6

7,0

7

7

6

6

7

7

7

8

8

6

9

6

7

držení na hraně 7,0

7

6

6

7

5

8

7

9

7

6

9

6

8

klid v jízdě

6,9

7

7

4

7

6

9

6

9

6

7

9

5

CARVING

DYNAMIC i-Celebrate 2.2

8

ovládání

6,8

7

7

5

4

8

9

7

8

7

5

8

6

8

délky: 147/154/161/168/175 cm

cena setu od: 9

rádius: 14 m

950 Kč

DYNASTAR Exclusive Sensation délky: 143/148/153/158/163 cm

cena setu od: 8

rádius: 14 m

990 Kč

ELAN Wave Magic Fusion rádius: 10–16 m cena setu od: 12

délky: 152/158/166 cm

390 Kč

FISCHER Vision Breeze délky: 145/150/155/160 cm

rádius: 15 m

World Cup

cena setu od: 11

590 Kč

Racing

Gassner Andrea

Mackenstein Esther

7,4

krátký oblouk

Benneger Lilo

dlouhý oblouk

Erharter Dagmar

Marbler Magarita

52

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

35,2

dlouhý oblouk

6,0

4

2

7

5

2

6

5

8

9

6

6

9

9

krátký oblouk

6,2

4

1

8

7

3

7

5

9

9

4

5

9

9

držení na hraně 5,9

4

3

7

8

3

7

4

8

9

2

5

8

9

klid v jízdě

5,5

3

2

8

8

2

6

3

8

8

3

4

8

9

ovládání

6,2

6

2

8

8

3

7

4

9

7

3

5

8

10

celkové hodnocení: dobrá

průměrné skóre:

29,8

dlouhý oblouk

7,1

8

6

6

4

6

6

9

5

8

10

8

8

8

krátký oblouk

7,7

7

5

7

8

7

7

10

5

8

9

9

9

9

držení na hraně 7,4

7

6

7

6

6

6

10

5

8

9

9

8

9

klid v jízdě

7,2

7

6

6

5

6

5

9

8

7

10

8

7

9

ovládání

7,1

7

3

6

6

6

5

9

8

9

8

9

7

9

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

36,4

dlouhý oblouk

7,7

7

6

7

5

8

9

8

10

7

9

8

8

8

krátký oblouk

7,5

6

5

8

6

7

8

8

9

5

9

9

8

9

držení na hraně 7,1

6

6

7

5

7

8

8

9

5

8

7

7

9

klid v jízdě

7,3

6

6

7

5

9

8

8

9

6

8

7

8

8

ovládání

6,4

8

3

7

5

1

7

9

8

5

8

7

7

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

35,9

Fusion

Didier Cuche

materiál hole:

celokarbonová

kompozit

kompozit

index karbonu:

CI 1000 (100 % karbon)

CI 800 (80 % karbon)

CI 300 (30 % karbon)

madlo:

Alpine Racing

Alpine Racing

Alpine Racing

poutko:

Racing

Racing

Racing

talířek:

Race 50 mm

Race 50 mm

Race 50 mm

hrot:

tvrzený kov

tvrzený kov

tvrzený kov

délka:

105 - 140 cm (po 5 cm)

105 - 140 cm (po 5 cm)

110 - 140 cm (po 5 cm)

cena:

1 990 Kč

1 349 Kč

849 Kč

Progress Cycle, a. s.

( 241 771 181-2

info@progresscycle.cz

www.progresscycle.cz

Kalle Palander

Tanja Poutiainen

www.exelsports.net

délky: 142/149/156/163/170 cm

rádius: 12,3 m

cena setu od: 10

490 Kč

NORDICA Olympia Drive XB délky: 146/154/162/170/178 cm

rádius: 14,2 m

cena setu od: 11

990 Kč

SALOMON Instinct Fever délky: 144/152/160/168 cm

rádius: 13,3 m

cena setu od: 11

990 Kč

VÖLKL Aqua délky: 142/149/156/163/170 cm

rádius: 12,5 m

cena setu od: 9

490 Kč

Marbler Magarita

Salvenmoser Ingrid

Schaller Sonja

Gassner Andrea

Schlacher Julia

Zierl Katharina

Schallmoser Birgit

Hrovat Urska

Schuster Daniela

Kames Natascha

Krenn Edith

dlouhý oblouk

7,5

8

8

7

7

9

6

7

7

10

7

5

8

8

krátký oblouk

6,6

8

7

8

6

7

4

3

8

9

7

4

7

8

držení na hraně 6,1

7

8

7

4

7

5

3

6

10

5

4

6

7

klid v jízdě

6,2

8

7

7

4

6

5

3

7

8

7

5

6

7

ovládání

6,2

7

4

8

4

7

6

4

8

7

7

5

6

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

32,5

dlouhý oblouk

6,2

3

7

7

8

6

6

6

7

6

5

7

6

7

krátký oblouk

4,9

5

6

6

6

3

4

4

3

5

3

6

7

6

držení na hraně 5,6

4

7

5

6

5

5

4

6

6

6

5

7

7

klid v jízdě

5,4

4

7

6

6

3

5

4

6

6

4

6

7

6

ovládání

5,5

5

5

6

7

3

3

5

7

5

6

6

8

6

celkové hodnocení: dobrá

průměrné skóre:

Oman Beatrix

Benneger Lilo

Mackenstein Esther

Erharter Dagmar

HEAD Cool Thang

53

27,7

dlouhý oblouk

8,1

7

7

7

7

9

7

10

7

10

9

10

9

6

krátký oblouk

8,1

6

8

9

9

9

6

10

7

7

10

9

9

6

držení na hraně 8,1

6

6

9

9

9

6

10

7

9

9

10

8

7

klid v jízdě

8,0

7

6

8

9

9

6

10

7

9

10

9

8

6

ovládání

8,0

6

7

8

9

10

6

9

8

7

10

9

8

7

celkové hodnocení: výjimečná

průměrné skóre:

40,2

dlouhý oblouk

7,2

5

5

8

5

9

7

4

9

9

8

8

9

krátký oblouk

6,9

7

4

7

3

8

6

4

9

8

10

9

9

6

držení na hraně 7,4

6

5

6

5

9

6

5

9

9

9

9

9

9

klid v jízdě

6,8

5

4

7

2

9

5

5

8

9

8

8

9

9

ovládání

7,0

7

3

7

3

9

6

5

10

7

9

8

9

8

celkové hodnocení: velmi dobrá

průměrné skóre:

8

35,3

www.inter-sport.sk

www.intersport.cz

2-

NEUVĚŘITELNÉ NABÍDKY V OBCHODECH INTERSPORTU

SET

místo 10.498,–

4.999,–

SNOWBOARDOVÉ VÁZÁNÍ ALU RIOT Snowboardové vázání Alu riot

FREERIDE SNOWBOARD RIOT Freeridový snowboard pro jízdu na sjezdovce i ve volném terénu. 0191159

0352040

místo 4.499,–

1.999,–

místo 5.999,–

3.999,–

Nabídka platná od 6.12.07 do 16.12.07 nebo do vyprodání zásob

NEVAL, ODĚJNIC JE VLASTNĚ TRADIČNÍ KAR ČLOVĚK ÍMNČAR ÁN TK SE ŘE TVÁ NÍM OVÁ ASK ZAM . TUR OHA KUL JAK JEJ ZNÁME Z U KARNEVALU SVOBODNÝM ZTRATÍ IDENTITU A STANE SE NA DOB ŘEDITEL STŘEDISKA, BYL ALE N, TER GUN A BEZ POVINNOSTÍ. DAVID O STARTOVNÍHO ČÍSLA. ODHALITELNÝ UŽ PODLE OSOBNÍH

TEXT: PETR SOCHA

Foto na straně 54 a 55: Petr Socha – SNOW.CZ

BELALP HEXE – SJEZD LYŽUJÍCÍCH ÿARODĚJNIC

ZÁVODY

ORBIS FREERIDE PICTUS

54

Celá série odstartuje v lednu v Belalpu, kdy se do nenápadného střediska nedaleko Brigu sjedou – či možná spíše sletí – čarodějnice. Asi nikde jinde na světě jich neuvidíte tolik koncentrovaných na jednom místě. Jsou na tuto slavnostní setkání vyšňořené a na nohou mají – lyže! Vedle nich tu figurují i milovníci dlouhých sjezdových lyží, kteří se na trať pouštějí po ránu, kdy je čerstvá, a překonávají převýšení 1 800 metrů s cílem dosáhnout nejlepšího času. Trať měří až 12 kilometrů podle povětrnostních podmínek a množství sněhu, například v roce 2006 měřil závod 10 kilometrů a nejrychlejší jej zvládli pod deset minut. Loni byla trať ještě kratší, vítěz, Mathias Salzmann, si na ní potrápil stehna jen tři minuty a sedm vteřin. Ale našli se i tací, kteří pobyli na trati více než hodinu. A mnozí i více než čtyři! V průběhu závodu totiž není trestné odskočit si do nedaleké hospůdky či si postavit piknik na slunci. Z bezmála 600 čarodějnic jich necelých 30 dojelo v čase kratším než jedna hodina. Tedy pouhých 5 %… V našem česko-švýcarském týmu jsme patřili k těm, kdo si vyzkoušeli všechna lákadla tratě i okolí, cílovou pásku jsme proťali v dobré náladě po pestrých třech a půl hodinách…

OPRAVDU PRO VŠECHNY

vyvíjí se pod Lyžování je jako živý organismus. Zrodilo se, ívá… A závodění dohledem člověka a společnosti, zraje a dosp soutěživost. Ovšem na lyžích je stejně tak přirozené jako lidská vrcholový sport závodit se dá ledasjak. Není to zdaleka jen e si formu, jak se s tvrdým rutinním tréninkem. Kdo chce, najd í projet si závodní realizovat. Někdo touží vyhrávat, jinému stač klání spíše jako trať s číslem na hrudi, třetí pak bere soutěžní dravit se a poklápříležitost společenskou – potkat známé, poz bosit a strávit pěkný den v horách.

Všechny tři zmíněné roviny – a mnohé další – se setkávají ve veřejných závodech ve sjezdu, které mají dalekosáhlou tradici. Otevírají svá dveře každému lyžaři bez rozdílu věku, umění či vyznání. Jsme ve Švýcarsku, kde vše odstartoval již Arnold Lunn, slavný anglický pionýr lyžování. Později se vyvinuly do moderních forem a vznikaly další. Dnes může milovník dlouhých lyží – ale i snowboardista a třeba i biker – nav-

štívit hned čtyři veřejné sjezdy. Nejslavnější je nesporně Inferno Rennen v oblasti Jungfrau. I další si ale vydobyly zasloužený věhlas. Jsou jimi Allalin Abfahrt v Saas-Fee, Belalp Hexe v Belalpu a Weisse Schuss ve Flimsu. Všichni společně pak tvoří tzv. Velkou čtyřku neboli Super-Vier. Vydejme se společně do fotografického leporela, které obrazem odhalí tváře těchto neopakovatelných společenských událostí…

VOD JE AŽ FINÁLE CELÉHO ZÁ VÍKENDU. ZAČÍNÁ SE VESELICÍ. VE

ČÍ, VELKÝCH STANECH SE HRAJE, TAN ROTY, POPÍJÍ, POJÍDÁ RACLETTE I JINÉ DOB PROSTĚ SE VESELÍ… PROBĚHNE I RITUÁL PROBOUZENÍ ČARODĚJNIC S DOPROVODEM AMATÉRSKÉHO SIC. KONCERTU S TRADIČNÍ GUGGENMU

HEXE 26. BELALP 08 6.–12. LEDNA 20 CÍL: 1 300 M – M START: 3 100 alphexe.ch HTTP: www.bel

55

Ě ZHMOTŇUJÍ

LIDÍ NA SOB JE NĚMECKY ČARODĚJNICE. STOVKY ÍCH ZLO. U POCTIVÝCH HEAVYXE E DST DI UJÍC ENT REZ REP Í OST POHÁDKOVÝCH BYT PIT I MODERNÍ SVÉ PŘE UCHÉ A MUSÍ KOLIKRÁT NASTOU ISY, HODNÝCH OBČANŮ TO NENÍ JEDNOD BAREV, ŠABLONY NA POTŘEBNÉ NÁP H TECHNIKA. SPREJE NA KŮŽI RŮZNÝCODĚV A SAMOZŘEJMĚ NEZBYTNÉ KOŠTĚ. TAKTO PLASTICKÉ NOSY, PROPRACOVANÝ EHO DRUŽSTVA… VZNIKLA JEDNA Z ČARODĚJNIC NAŠ

PARTY V BELALPU ROZJEL REVIVAL UEM, LO CE KTERÝ SE MIKU JAGGEROVI BAND S LÍDR BYCHOM MOC NEPODOBAL, A TYPOLOGICKY ZELNÝ KOU KY TUL ŠKA DO E SPÍŠ LI ADI ZAŘ JEJ Ě… HUDEBNÍ DĚDEČEK. PAŘIL ALE SROVNATELNUCI. BRO VYSTOUPENÍ ZAVRŠILI SLAVNÍ

KUPODIVU

JSME VE STARTOVNÍ KLECI NEBYLI ANI PŘÍLIŠ NERVÓZNÍ. PO STARTU JSME SE SEŘADILI, UJELI DESET METRŮ A ZASTAVILI. MÍSTO OČEKÁVANÉ FORMOVACÍ ZASTÁVKY SE ALE JEDNALO O PRVNÍ PIKNIK. DOPILI JSME PRVNÍ LÁHVE DOMÁCÍHO WALLISKÉHO VÍNA, POJEDLI NĚJAKÉ POCHOUTKY A POKRAČOVALI DALŠÍCH PÁR DESÍTEK METRŮ, KDE PROBĚHL – ZASE PIKNIK. PODOBNÝ REŽIM ZÁVODNÍ JÍZDY MĚLY I KONKURENČNÍ TÝMY. NA SVÁTEK ČARODĚJNIC PŘINESLI WALLISANÉ NEJLEPŠÍ KOUSKY Z VLASTNÍCH VINNÝCH SKLEPŮ, DOMÁCÍ SÝRY, NAPEKLI A NAVAŘILI TO NEJLEPŠÍ JAKO NA SVATBU… SLUNÍČKO SVÍTILO, BŘÍŠKA SI POBRUKOVALA HYMNU SPOKOJENOSTI, MYSL SE USMÍVALA... NEBYL DŮVOD HNÁT SE DO CÍLE.

ČESKO-ŠVÝCARSKÝ

TÝM SI ZÁVOD VYLOŽENĚ UŽIL. ČAS V CÍLI NEJRYCHLEJŠÍHO Z TÝMU: 3.28:30…

ČARODĚJNIC ERO ÉPOJZÍZDN KT NĚ Á VÝČEPNÍ FUNGUJÍ I JAK

IŠ ZAŘÍZENÍ. JEJICH OBSAH VŠAK PŘÍL NA JDE ŽÍ, YDR NEV RŮ VÝŠKOVÝCH MET DRAČKU…

LYŽE,

SNOWBOARD I DALŠÍ SNĚHOVÁ „VOZÍTKA“. NA VYZNÁNÍ JEDINCE SE NEHLEDÍ.

ALLALIN RENNEN

… ALE JAK VIDNO, LYŽE JSOU LYŽE…

ALLALIN RENNEN Celou sérii amatérských setkání završuje prodloužený víkend v Saas-Fee. Jarní termín přispívá k atmosféře celkového loučení se se sezónou a symbolickým začátkem teplejší poloviny roku je pak nedělní sjezd, kdy lyže vystřídají horská kola. Klání začíná v pátek závodem párů (ona a on), následuje závod družstev a poté tzv. Plausch & Fun Rennen, tedy závod jen pro zábavu. V něm se pak realizují i výtvarné ambice lyžařů při vytváření převleků. V sobotu se pak koná „vážná“ část závodu. V uvozovkách proto, že skutečně závodní ambice má jen malá část závodního pole. Pro většinu je to svátek, oslava lyžování, sportovní pospolitosti. Každý lyžař si naplno

vychutná plné převýšení Saas-Fee, tedy celých 1 800 metrů. Na jeden zápřah to není hračka. Nicméně ti méně favorizovaní z druhé půle startovního pole jedou stejně, jako kdyby nezávodili, v obloučcích, sjezd nesjezd. Ono totiž, pokud nejste trénovaný borec, to ani jinak nejde… I Allalin Rennen je silně společenskou událostí. Setkávají se staří známí, špičkují se soupeři, aby posléze oslavili společně vítězství i prohru. I když, existuje v případě podobně koncipovaných akcí vůbec nějaký poražený? Jen pro formu, Allalin Rennen měl loni stejného vítěze jako Belalp Hexe, trať mu trvalo zdolat 4:37,79 min. Nejrychlejší snowboardista zdolal trať za 6:02,48.

Foto na straně 56: Saas-Fee Tourism

NENÍ JEN O KLOUZÁNÍ PO SNĚHU, V NEDĚLI TRADIČNĚ NAVAZUJE I SJEZD NA HORSKÝCH KOLECH – GLACIER BIKE DOWNHILL…

-RENNEN 26. ALLALIN 08 20 A BN 11.–13. DU L: 1 800 M CÍ – M 0 60 3 START: en

VŠICHNI SJEZDAŘI , NE ACO NOĚ VYPR KBÝTVID JA VANÍ ATLETI… ADN VÝHR Í MUS

Foto na straně 57: Petr Socha – SNOW.CZ

h/allalin-renn www.saas-fee.c

Na vlastní kůži

POTÉ,

CO SE ZUJÍ LYŽE ČI PRKNO, ČEKÁ JEN A JEN ZÁBAVA. TĚŽKO ŘÍCI, KOLIK ÚČASTNÍKŮ SE TĚŠÍ VÍC NA ZÁVOD A KOLIK NA APRÉS-SKI.

K OSLAVĚ

LYŽOVÁNÍ PATŘÍ I PŘIPOMÍNKA STARÝCH ČASŮ. TY NOVÉ PAK ZASTUPUJÍ MODERNÍ SJEZDOVÉ BIKY.

Je to dost něco jiného po čase si nazout dlouhé nevykrojené lyže, člověk čeká, že zatočí, a ono nic. Jak snadno se zvyká na moderní točivou lyži… Dáváme dvě jízdy na rozježdění a seznámení s podmínkami. Je malinko zamračeno, ale sníh výborný. A pak už jen čekáme na start v nedlouhé frontě, kde se napětí začíná i tělesně projevovat. S každým posunem roste lechtání v podbřišku, až přijde startovní budka. Co je pod ní, sotva tuším. Start, rychle do vejce. Horní pasáže ledovce jsou ploché, takže zatím jde držet se v nízkém postoji. Přesto mě zanedlouho předjíždí někdo, kdo vystartoval po mně (startuje se po 20 vteřinách) a já zase předjíždím Sabinu, moji hostitelku ze Saas-Fee a spoluzávodnici, která vyrazila přede mnou. Už na konci ledovce povstala do vzpřímené pozice. Já to ve vejci nevydržím o moc déle a jsem rád, že přichází prudká zatáčka s nepřehledným zlomem – důvod změnit rytmus, zpomalit a zatížit jiné svalové skupiny. Trať se sklápí dolů a jet přímo mi přijde jako šílenství, pochybuji, že bych to v další zatáčce ukočíroval. Sjíždím v dlouhých obloucích, co stehna dovolí. Ta už ale začínají hořet a nemít číslo na hrudi, nikdo by mne za závodníka neoznačil… Do vejce se vracím až na traverzech, i tam je ale opatrnosti zapotřebí, na manévrování není na úzkých cestách žádný prostor a prudká zatáčka může zaskočit. Dokazují to i pořadatelé s praporky, kteří mě brzdí, abych se dokázal vyhnout zraněnému jezdci na trati přede mnou. Do cíle dojíždím v postoji, který by se dal nazvat švindl vejce. Stehna bohužel už nepracují… Není divu, byla naplno zapřažená skoro sedm minut… To, že jsem skončil 106. ze 140 závodníků, mi vůbec neubralo na dobré náladě. A na chuti vše řádně oslavit. Petr Socha

58

RNO RENNEN 65. INT. INFE

2008 07.–08. BŘEZNA CÍL: 1 090 M – M 0 81 2 T: STAR uss.ch ch -s www.weisser

Foto: Saas-Fee Tourism

4x foto: Weiss Schuss

ORBIS PICTUS

2008 16.–19. LEDNA – CÍL: 800 M M 0 79 2 T: STAR uerren.ch m www.inferno-

SSE SCHUSS DER 27. WEI

INFERNO RENNEN

BÍLÝ ŠUS

Skutečný pojem mezi závody, podobně jako Vasův běh na poli běžeckém! Inferno je sběratelem metálů ve světě lyžování alpského. Je zásadně nejstarší a letos oslaví už 65 let! Jeho vznik provází příběh Sira Arnolda Lunna, který do Lauterbrunnenu jako první vozil anglické lyžařské nadšence a který je jedním z patronů světového lyžování. První závody probíhaly zcela spontánně. Závodili všichni, jen jeden zraněný člen výpravy fungoval coby časoměřič. Zapisoval cílové časy závodníků, zatímco ty startovní zapsal Arnold Lunn na startu. Před tím si oba srovnali hodinky. Vleky tehdy nebyly, stoupalo se po svých a závod s převýšením téměř 2 000 metrů byl celodenní záležitostí… Inferna se účastní tradičně i závodníci z Česka. Jestli závod inspiruje i vás, zpozorněte. Ve SNOW se totiž budou nadělovat startovná zdarma. Bude jich silně omezený počet a detaily akce se dozvíte na SNOW.CZ. Pozor! Vyhrávají jen nejrychlejší.

Posledním z velké čtyřky je březnový Weisse Schuss. Závod, který se koná ve „trojstředisku“ Flims-Laax-Falera. Svou filozofií ctí přístup celé velké čtyřky, na jeho 12kilometrové trati se propadnete o 1 690 výškových metrů. Startovní budka je otevřena i pro děti nebo třeba telemarkery.

SOUTĚŽTE O PĚT STARTOVNÝCH NA NEJSLAVNĚJŠÍ INFERNO RENNEN! DETAILY HLEDEJTE NA:

Doprava zdarma pro lyže i snowboardy. – ZIMNÍ POHODA, SWISS MADE. –

Na lyže letecky! Jednou denně přímý let z Prahy do Ženevy, ze které se snadno dostanete do mnoha lyžařských středisek v kantonu Wallis. Přeprava lyží i snowboardové výbavy zdarma. Rezervujte on-line na SWISS.COM/CZECH anebo nás kontaktujte na telefonních číslech 234 008 227 – 230.

SWISS.COM

* Uvedená cena platí pro zpátecˇ ní let a zahrnuje letištní, palivový i servisní poplatek prˇi rezervaci na SWISS.COM. Pocˇ et míst za tuto cenu je na každém letu limitován. Zmeˇ ny vyhrazeny.

Foto: Head

FOCUS

60

5.–6. 1. 2008 SVĚTOVÝ POHÁR V ALPSKÉM LYŽOVÁNÍ

ŠPINDLERŢV MLÝN

Světový pohár žen v alpských disciplínách

Audi FIS Ski World Cup Česká republika Špindlerův Mlýn

klaálomu s ovbětaves r áshtryněs Z a mi k r Šá

www.skiklubspindl.cz SPOLUPOŘADATELÉ

PARTNEŘI SVĚTOVÉHO POHÁRU A SKI KLUBU ŠPINDL PRODUKCE

5.– 6. 1. 2008 PROGRAM: SKIAREÁL ŠPINDLERŮV MLÝN, SVATÝ PETR PLÁNĚ, ČERNÁ SJEZDOVÁ TRAŤ SOBOTA 5. 1. 2008

09.30 hod. – start 1. kola obřího slalomu 12.30 hod. – start 2. kola

NEDĚLE 6. 1. 2008

09.30 hod. – start 1. kola slalomu 12.15 hod. – start 2. kola

ŠPINDLERŮV MLÝN, NÁMĚSTÍ PÁTEK

4. 1. 2008

GIS holding a.s.

MEDIÁLNÍ PARTNEŘI:

18.00 hod. – slavnostní zahájení a představení českých závodnic, hudební show OFICIÁLNÍ HOTEL:

SOBOTA 5. 1. 2008

18.00 hod. – vyhlášení výsledků obřího slalomu a veřejné losování slalomu formou show

LUCIE HRSTKOVÁ

EVA KURFÜRSTOVÁ

MICHAELA SMUTNÁ

LUCIE ZIKOVÁ

ŠÁRKA ZÁHROBSKÁ PETRA ZAKOUŘILOVÁ

FOCUS

62

FAVORITKY ZÁVODU

ÿESKÝ TÝM Šest želízek v ohni pro obří slalom i slalom speciál, taková je kvóta českého týmu při nadcházejícím startu na domácí půdě. Nominaci si vyslouží šest nejlepších Češek v aktuálním pořadí FIS bodů pro každou z uvedených disciplín. Již v tomto okamžiku je ale jisté, že start před tuzemským publikem neunikne díky získanému hodnocení FIS bodů Šárce Záhrobské, Lucii Hrstkové, Evě Kurfürstové, Petře Zakouřilové a Michaele Smutné, všem členkám reprezentačního družstva „A“. Zbylá jména určí až v pořadí 6. listina FIS bodů v sezóně 2007/08 (platná od 28. prosince 2007), přičemž bude dost záležet na tom, zda se pro účast ve Špindlu rozhodne v zámoří studující Lucie Ziková, v době uzávěrky tohoto vydání druhá nejvýše postavená česká závodnice ve slalomu i v obřím slalomu. (Foto: ÚAD SLČR)

VERONIKA ZUZULOVÁ

Ve slalomu to bude s trochou nadsázky souboj česko-slovenského tandemu Záhrobská–Zuzulová proti zbytku světa, zejména proti Rakušankám na čele s Marlies Schild, Nicole Hosp a dalšími závodnicemi (Kirchgasser, Zettel aj.) V obou disciplínách míří vysoko Američanky s Julií Mancuso a Resi Stiegler, silné je určitě družstvo Švédek s Theresou Borssen, Marií Pietilae-Holmner a samozřejmě Anjou Pärson, která ale v posledních dvou sezónách – od operace kolene v létě 2006 – není v točivých disciplínách zdaleka tak suverénní jako v ročnících předtím. Letošní sezónu začaly velmi dobře i Italky (Denise Karbon v GS a Chiara Costazza v SL), v elitní desítce se stabilně drží Finka Tanja Poutiainen. Překvapit zejména ve slalomu mohou také Chorvatky Ana Jelušič a Nika Fleiss, stejně jako Němky Maria Riesch či zkušená Monika Bergmann.

ŠÁRKA TVÁŘÍ MILKY. Známý švýcarský výrobce čokolády se rozhodl před sezónou založit vlastní promo tým, složený z předních sjezdařek různých zemí. Jedničkou tohoto mezinárodního uskupení je Šárka Záhrobská, jejími kolegyněmi v družstvu jsou Ingrid Jacquemod, Tina Maze, Michaela Kirchgasser a Maria Riesch. Šárka bude na billboardech Milky brzy i v Česku a její realizační tým bude navíc pravidelně dostávat pořádný příděl sladké pochoutky. „Obalím si tím nervy a budu v noci dobře spát,“ těší se Petr Záhrobský a dodává: „Šárka má z čokolád nejradši oříškovou.“ A co na to Šárka? „Je mi celkem jedno, o jaký druh se jedná. Zase takový žrout čokolády nejsem… Ale můžu si ji dát, kdykoliv chci.“

Foto: Ski Klub Špindl Produkce

SMUTNÁ TINA MAZE. Kdeže ty předloňské sněhy jsou, dalo by se s politováním říci v případě slovinské závodnice Tiny Maze (*1983). Předloni v Söldenu při tradičním World Cup Openingu předvedla galapředstavení v nádherném závodě, ve kterém porazila i Anju Pärson a Janicu Kostelič. Tehdy na tiskové konferenci zářila štěstím, dnes je z ní hromádka neštěstí a na první pohled z ní čiší smutek. Není se čemu divit, dlouhodobě se jí totiž nedaří navázat na dobré výkony ze sezóny 2004/05 a části sezóny 2005/06. Letos v Söldenu dokončila celkově na 25. místě, když ve druhém kole zajela vůbec nejhorší čas. Pocit toho být na bedně při závodě SP navíc naposledy zažila téměř před dvěma lety, v lednu 2006 v super-G ve Svatém Mořici.

LINDSEY KILDOW JE POD ČEPCEM. Již pod jménem Lindsey Vonn (*1984) závodí v nové sezóně jedna z horkých favoritek na celkové vítězství v letošním Světovém poháru. Americká sjezdařka, dívčím jménem Kildow, je totiž od léta Mrs. Vonn, a manželství s bývalým reprezentačním kolegou Thomasem jí jde, jak se zdá, opravdu k duhu. Po zranění na únorovém MS v Aare je stoprocentně zdravá a zpět ve formě, a to nejen v rychlostních disciplínách, jež jsou její specialitou – vždyť v Söldenu dojela ve svěťákovém obřáku třináctá, což pro ni znamenalo druhý nejlepší výsledek kariéry v této technické disciplíně.

PARTNER VAŠICH ÚSPĚCHŮ 3. PRINCOVA a. s., Milady Horákové 96, 170 00 Praha 7, tel. 233 371 597, info@voelkl.cz

FOCUS

64

OSTATNĚ REAKCE I OD ZÁ-

UPEM ÿASU. TAKOVÉ BYLY PŐEDLOŁSKÝ SVĚŘÁK POVEDL, MÁM POCIT I S ODST „ŽE SE NÁMFUNK NĚ POTENCIÁL NA TO, ABY MOHL POŐÁDAT ZÁVODY ZNAÿ JEDNO CIONÁŐŢ. VŠICHNI VIDĚLI, ŽE ŠPINDL MÁ

VODNÍKŢ, TRENÉRŢ A A, ŽE JE TO PROSTĚ LYŽAŐITNÍ KOPEC, UBYTOVACÍ KAPACITY, INFRASTRUKTUR SVĚTOVÉHO POHÁRU. VŠICHNI VIDĚLI, ŽE JE TU KVAL SKÉ STŐEDISKO SE VŠÍM VŠUDY.“ 2003: Premiéru zhatil nedostatek sněhu

O MINULOSTI, SOUÿASNOSTI A BUDOUCNOSTI

ŠPINDLEROVSKÉHO S kým jiným si povídat na téma „minulost, současnost a budoucnost špindlerovského svěťáku“ anizačního výboru než s ředitelem závodu a předsedou org Světový pohár Bohumírem Zemanem. Prostý fakt, že se ova Mlýna v alpském lyžování vůbec někdy do Špindler í, je bezesporu dostal, a navíc se sem po roční odmlce vrac knou jinak než zásluhou právě muže, jemuž známí neře „Bobas“.

SVĚŘÁKU

Atmosféru Světového poháru zná Bohumír Zeman důvěrně z pozice závodníka, trenéra i organizátora. Jako závodník celkem šestnáctkrát proniknul do elitní desítky v některém ze závodů SP – v obřím slalomu v kanadském Mt. St. Anne stanul v březnu 1980 na bronzové pozici (za Stenmarkem a Philem Mahrem), o rok později ovládl kombinaci na slavném Hahnenkammu. V roli kouče vedl v první polovině 90. let do bojů o svěťákové body lichtenštejnský národní tým. Tehdy také coby

spoluzakladatel Ski klubu Špindl stál u zrodu myšlenky přivést jednoho dne do údolí Svatého Petra opravdový závod Světového poháru. „Získat pořadatelství Světového poháru bylo naší vizí již od začátku devadesátých let. Začali jsme postupně pořádat závody FIS, jako první jsme u nás přišli s Evropským pohárem. Dá se říci, že veškeré toto naše snažení směřovalo k jedinému horizontu, a tím byl Světový pohár,“ probírá se Bohumír Zeman hlubokou minulostí špindlerovského svěťáku.

Ovoce Zemanova diplomatického úsilí a dlouholeté pořadatelské dřiny Ski klubu Špindl se dočkalo plodů po nástupu nového milénia. Pro sezónu 2003/04 se Špindl jako první lyžařské středisko v ČR ocitnul na seznamu pořadatelů závodů Světového poháru. „Je však třeba zdůraznit, že klíčovým předpokladem přidělení tohoto pořadatelství byla existence kvalitně vybaveného lyžařského areálu s umělým zasněžováním a se sjezdovkami odpovídajících parametrů,“ připomíná Bohumír Zeman význam modernizace Skiareálu ve Svatém Petru ve vztahu k ambicím Špindlerova Mlýna a Ski klubu Špindl stát se pořadateli závodu Světového poháru ve sjezdovém lyžování. Elita slalomářek a obřích slalomářek měla pod Krakonošovým dohledem původně závodit v termínu 20.–21. prosince 2003. Kvůli švýcarskému Laaxu bylo nakonec datum konání špindlerovského svěťáku posunuto o týden dopředu, což se ve finále ukázalo jako kámen úrazu. Listopad a první polovina prosince byly v Krkonoších na sníh a teploty pod bodem mrazu hodně chudé, a tak 5. prosince nezbylo organizačnímu výboru než závody odvolat. „Bylo to pro nás tenkrát velké zklamání a samozřejmě to znamenalo i finanční ztrátu, která životně ohrozila činnost našeho Ski klubu. Počasí tehdy nepřálo sjezdařským závodům na celém kontinentu, nikde v Evropě se v tu dobu nedalo ve výšce do 1 500 metrů zasněžovat. Nebyli jsme jediní, kdo závody zrušil, proto jsme se naděje na svěťák nevzdali,“ vzpomíná Bohumír Zeman.

4x Foto: Ski Klub Špindl Produkce

BOHUMÍR ZEMAN V ORGANIZAÿNÍM VÝBORU A NA KOPCI PŐI PŐÍPRAVĚ ŠPINDLEROVSKÉHO SP V PROSINCI 2005

65

„PERFEKTNÍ

ZÁVOD S VÝBORNĚ PŐIPRAVENOU PISTOU, DOKONALOU ORGANIZACÍ A DOBROU DIVÁCKOU KULISOU, TO JE TEN ZÁKLADNÍ PŐEDPOKLAD K TOMU, ABY SE SVĚTOVÝ POHÁR MOHL V PŐÍŠTÍCH LETECH ZNOVU VRÁTIT DO ŠPINDLERO VA MLÝNA!“

2005: Nervy vystřídala euforie A skutečně – Špindlerův Mlýn dostal posléze od Mezinárodní lyžařské federace ještě jednu šanci. Opět se jednalo o obří slalom a slalom v podání žen, a to v termínu 21. a 22. prosince. Svatý Petr se tentokráte choval ke špindlerovským organizátorům o poznání přívětivěji než v roce 2003 a nadělil jim v předstihu mráz i dostatek sněhu. Dva dny před startem závodu byla sjezdovka v ideálním stavu. „Byla kompaktní a tvrdá odshora až dolů. Jenže potom začalo padat...,“ vybavuje si neočekávaný zvrat Bohumír Zeman. Přívaly sněhu neustávaly ani v dalších dnech a tento ráz počasí vydržel de facto až do začátku samotného lyžařského klání. Každý den vyhrnovaly rolby sníh z trati. Takto bylo přemístěno z Černé sjezdovky do okolního lesa osmdesát tisíc krychlových metrů sněhu! Kritickou se stala situace v noci z úterý 20. na středu 21. prosince. „Připadlo třicet až čtyřicet čísel nového sněhu. Strávili jsme na kopci celou noc, rolbaři nepřetržitě stahovali ze sjezdovky sníh. Nakonec se ho všechen podařilo odklidit a kolem páté ráno se začala stavět trať pro obřák,“ popisuje Bohumír Zeman klíčové dění té noci, klíčové pro osud špindlerovského svěťáku. Když už se poté zdálo, že je potížím konec, sehrála svou poslední etudu rozmarná Paní Zima. Vítr a mlha v horní části Černé sjezdovky byly několik desítek minut před startem obřáku předmětem velkých diskuzí mezi závodní jury a jednotlivými výpravami. Naštěstí, než došlo k finálnímu rozhodnutí, zda závod zrušit či ne, projevil se Svatý Petr jako pravý gentleman a patron stejnojmenného údolí. Jakoby mávnutím kouzelného proutku totiž zařídil, že zmizela mlha, přestal postupně foukat vítr a za chvíli bylo dokonce i polojasno. „Byl to šílený stres a pak, když se rozjel obřák a o den později skončil slalom, vystřídala strašné

nervy ohromná euforie. Ze všech to z nás spadlo a člověk se samou radostí cítil jak blázen,“ popisuje Bobas s odstupem času pocity všech aktérů onoho dramatu na Černé sjezdovce, jež nakonec vyústilo v kýžený happy-end.

2007: Situace vypadá nadějně, ale… Stejně jako před dvěma lety i letos dorazila zima do Svatého Petra brzy. Na Černé sjezdovce byla sněhová děla poprvé spuštěná již v noci z 9. na 10. listopadu a zásluhou přiznivých hodnot všech tří faktorů rozhodujících o zasněžování (teplota vzduchu, vlhkost vzduchu a teplota vstupní vody) se ve stříkání mohlo pokračovat i v dalších dnech. V kombinaci s napadaným přírodním sněhem to pro organizátory špindlerovského svěťáku znamená velmi nadějně vypadající situaci. „Je 18. listopadu a Černá sjezdovka je z velké části vysněžená. Už by se tu dnes pomalu dalo závodit,“ hlásil Bohumír Zeman pozitivní zprávu ze Špindlerova Mlýna, aniž by však propadal přehnanému optimismu. „Je to sice příjemné zjištění a dobrý signál, hlavně pro FIS, ale klid to pro nás rozhodně neznamená. Počasí se může do začátku ledna kdykoliv změnit,“ podotýká Zeman, podílející se na přípravách akce jak z pozice šéfa organizačního výboru, tak z titulu starosty Špindlerova Mlýna. „Pro město je to úžasná propagace. Pořádání svěťáku povyšuje Špindl nad úroveň ostatních zimních středisek v České republice...“

Zatímco z případných rozmarů přírody má Bohumír Zeman po předchozích zkušenostech oprávněné obavy, ohledně divácké návštěvnosti, jež byla v prosinci 2005 jedním slovem slabá, strach nemá. „Závody letos připadají na silvestrovsko-novoroční týden a to je ve Špindlu z celé zimy nejvíce návštěvníků. Navíc je to víkend. Je to úplně o něčem jiném než předloni, kdy bylo těsně před Vánocemi a lidé běhali po nákupech,“ věří Zeman ve skiareál plný lyžařských fanoušků.

2009: V kalendáři zbývá jedno místo Co se týče další budoucnosti špindlerovského svěťáku, šance na to přilákat sjezdařskou elitu existuje, a to nejblíže pro sezónu 2009/10. „V předběžném kalendáři FIS pro tuto zimu je stále ještě jeden volný prosincový termín. Jednalo by se znovu o závod žen v točivých disciplínách. Ve spolupráci s Milanem Jiráskem, jenž je členem předsednictva FIS, vyvineme maximální diplomatické úsilí, abychom jej pro Špindl získali. Pokud by se to nepodařilo, budeme bojovat o získání svěťáku v dalších sezónách“, vyjadřuje Bohumír Zeman pevné přesvědčení, že ještě není nic ztraceno. O pořadatelském obsazení pro zmiňovanou sezónu ještě FIS definitivně nerozhodla a Bohumír Zeman ví, že případná bezchybná realizace letošního svěťáku by šance Špindlerova Mlýna notně posílila. „Perfektní závod s výborně připravenou pistou, dokonalou organizací a dobrou diváckou kulisou, to je ten základní předpoklad k tomu, aby se Světový pohár mohl v příštích letech znovu vrátit do Špindlerova Mlýna!“

„USPOŐÁDÁNÍ SVĚŘÁKU V PROSINCI 2005 ZNAMENALO NAPLNĚNÍ VELKÉHO SNU ÿESKÉHO SJEZDOVÉHO LYŽOVÁNÍ. ZPĚTNĚ JEŠTĚ JEDNOU DĚKUJI VŠEM, KTEŐÍ POMOHLI S PŐÍPRAVOU TÉTO AKCE. MÉ HLAVNÍ PODĚKOVÁNÍ PATŐÍ SKIKLUBÁCKÉMU TVRDÉMU JÁDRU, DANUTĚ ŠTROUGALOVÉ, ALEŠI KRÝZLOVI A PAVLU LIPANSKÉMU, S NIMIŽ TO JIŽ SPOLEÿNĚ TÁHNEME VÍCE NEŽ SEDMNÁCT LET. STEJNĚ VELKÉ PODĚKOVÁNÍ PATŐÍ SKIAREÁLU ŠPINDLERŢV MLÝN A JEHO ŐEDITELI JIŐÍMU BERANOVI. BEZ EXISTENCE KVALITNĚ VYBAVENÉHO LYŽAŐSKÉHO AREÁLU S UMĚLÝM ZASNĚŽOVÁNÍM A SE SJEZDOVKAMI ODPOVÍDAJÍCÍCH PARAMETRŢ BYCHOM NIKDY SVĚTOVÝ POHÁR DO ŠPINDLU NEDOSTALI.“

FOCUS

66

Foto: Ski Klub Špindl Produkce

SKIAREÁL ŠPINDLERŢV MLÝN:

U obou dvou pořadatelství Světového poháru v letech 2003 a 2005 vystupovala v roli spolupořadatele a významného partnera celé akce společnost SKIAREÁL Špindlerův Mlýn a.s. Jaký význam má pro tuto společnost závod Světového poháru ve sjezdovém lyžování, na toto a další témata odpovídá v následujícím rozhovoru ředitel areálu Jiří Beran. „Pro Skiareál je spolupořadatelství závodu především věcí prestiže – že na to máme, že jsme schopni garantovat odpovídajícím způsobem připravenou závodní sjezdovku a k tomu veškeré zázemí potřebné pro uspořádání tak významné sportovní akce. Hlavní význam vidím v mezinárodním kontextu. Myslím tím to, že pořadatelství Světového poháru je výbornou propagací pro Českou republiku, pro Špindlerův Mlýn, a tedy i pro náš areál.“

SVĚTOVÝ POHÁR JE PRO NÁS VÝBORNOU PROPAGACÍ Co všechno obnáší pro SKIAREÁL Špindlerův Mlýn pořadatelství tak významného sportovního podniku? Které činnosti bude mít společnost na starosti? Naším úkolem číslo jedna je připravit „hřiště”, závodní sjezdovku. Kromě toho je třeba zajistit všechno zázemí kolem, počínaje prostorami pro závodní kancelář přes tiskové středisko a konče například poskytnutím přípojných míst pro přenosové vozy televize z hlediska energie. Vše máme vyzkoušené z prosince 2005, takže věřím, že i tentokráte vše klapne na jedničku. Klíčovou činností je bezesporu příprava závodní Černé sjezdovky. Ví se již dopředu, kolik techniky bude potřeba pro její uvedení do optimálního stavu pro závody? A jaký bude harmonogram její přípravy?

Členové: Martin Šedivý, David Karpíšek (zajištění energie); Martin Jungmann, Marek Gašparík, Jiří Balcar, Tomáš Kučera, Jiří Chvojka, Milan Venc, Jaroslav Hájek, Filip Paulíček (rolbaři); Radek Jaroš, Michal Erben, Martin Dočekal, Radek Kopecký (sněhaři); Zdeněk Švancara, Ivan Šindelář, Luboš Kusý, Pavel Zeman, Václav Čvančara (obsluha dvousedačky TS 2)

Od začátku listopadu je na Černé sjezdovce připraveno k zasněžování 22 děl, sjezdovka je jimi pokryta v plném rozsahu. Jakmile to počasí dovolí, budeme zde zasněžovat s maximálním výkonem. Příprava Černé sjezdovky je tedy jasnou prioritou. Vedle toho budeme souběžně, s ohledem na zbylou kapacitu kanónů, připravovat Modrou (Turistickou) sjezdovku ve Svatém Petru a Hromovku. Zároveň je v tomto momentu důležité zdůraznit, že přípravy tratí a provozu středisek na Medvědíně a Mísečkách se Světový pohár nijak nedotkne. Medvědín, Mísečky a Hromovka tedy normálně poběží, ovšem jak to bude v době příprav a průběhu svěťáku s komerčním lyžováním ve Svatém Petru? Omezený provoz bude pouze na Černé sjezdovce. Ta musí být podle nařízení FIS zavřená po dobu jednoho týdne do začátku závodů. Konkrétně to znamená, že se na ní nebude moci lyžovat od 1. do 6. ledna 2008. Věřím, že veřejnost to pochopí a že před tímto datem i po skončení závodů si lyžování na Černé sjezdovce všichni návštěvníci Skiareálu dosytosti užijí. Vždyť se budou prohánět po sjezdovce, po které pojedou nejlepší sjezdařky světa!

Vedení: Bohumír Zeman, Aleš Krýzl, Danuta Štrougalová, Pavel Lipanský, Julek Tegel

Každoročně jsme pořadatelem Silvestrovské show a závodu pro veřejnost pod názvem Špindl Modrá Open; pro letošek chystáme novinku v podobě Land Rover Cupu, veřejného závodu v obřím slalomu… SKI KLUB ŠPINDL PRODUKCE – PŘEHLED AKCÍ POŘÁDANÝCH VE ŠPINDLEROVĚ MLÝNĚ V SEZÓNĚ 2007/08 Název akce Silvestrovská show TNT Modrá Open Zimní hry Subterra Zimní hry Metrostav IT Challenge Cup Land Rover Cup SAP Cup 2008 Zimní hry Skanska MMČR zrakově postižených MMČR v alpských disciplínách

Vedení: Jiří Beran, Hubert Kolín, Jiří Antoš, Marek Paulíček, Petr Kiják, Jiří Čermák, Martina Čermáková

ORGANIZAČNÍ TÝM PŘIPRAVUJÍCÍ SVĚTOVÝ POHÁR

POŐADATEL NEJEN SVĚTOVÉHO POHÁRU

Datum 29. 12. 07 12. 1. 08 18.–19. 1. 08 25.–26. 1. 08 2. 2. 08 16. 2. 08 8. 3. 08 14.–16. 3. 08 17.-19.3.08 25.–28. 3. 08

ORGANIZAČNÍ TÝM PŘIPRAVUJÍCÍ SVĚTOVÝ POHÁR

SKI KLUB ŠPINDL PRODUKCE

SKI KLUB ŠPINDL PRODUKCE: Již od roku 1996 na reklamním, produkčním a marketingovém trhu. Pořádání sportovních akcí jak po stránce produkční, tak po stránce finančního zajištění. Kompletní služby v oblastech produkce a komunikace. Za dobu své existence zorganizoval řadu velkých i malých sportovních, kulturních, společenských a firemních akcí, a získal díky tomu velmi významné portfolio klientů. Uspořádané mezinárodní akce: Světový pohár a Evropské poháry v alpských disciplínách, Světový pohár masters v alpských disciplinách, Mistrovství světa juniorů 2001 a Evropské poháry v akrobatických disciplínách, Mezinárodní závody FIS a MMČR v alpských disciplínách a snowboardu.

SKIAREÁL ŠPINDLERŮV MLÝN

Místo konání Skiareál Svatý Petr Skiareál Svatý Petr Stoh, Mísečky Stoh Stoh Stoh Stoh Stoh, Mísečky Stoh Skiareál Svatý Petr

Členové: Markéta Cejnarová, Tomáš Peslar, Eva Najdekerová (sekretariát); Daniel Tichý (tiskové středisko, PR); Michal Škop (personální zajištění techniků); Tomáš Lipanský (vedoucí techniků); Vladimír Skořepa, Stanislav Kopeček (doprava a energie); Zuzana Krýzlová (překlady); Arnošt Neubauer, Jonáš Krýzl, Filip Braun (marketing, reklama, pořadatelská služba); Jana Mayová (ceremoniály, VIP) Spolupráce: Zbyněk Vogel (stavby, ozvučení, osvětlení); Josef Šinágl, Karel Sajdl (vnitřní televizní okruh, telekomunikační propojení); Ondřej Krátoška, Christian Riedl (moderátoři) Na bázi spolupráce s Úsekem alpských disciplín SLČR bude k přípravě závodní trati a jejímu následnému zabezpečení nachystáno 300 sjezdařských trenérů, rozhodčích a techniků z celé ČR. Koordinátory za alpský úsek jsou Miroslav Jarouš, Jaroslav Máša a Michaela Jaroušová.

FOCUS

68

ZÁŠTITA Nad celou akcí převzali záštitu prezident české republiky Václav Klaus a předseda vlády Mirek Topolánek. ZÁSTUPCI FIS Na místo se nejprve dostaví Markus Mayr, oficiální zástupce FIS zodpovědný v ženském svěťáku za přípravu tratí točivých disciplín. Posléze jej ve Špindlu doplní Atle Skaardal, ředitel Světového poháru sjezdařek, a Wolfgang Hilse, technický delegát FIS pro špindlerovský závod.

N R H U O S NEJDŢLEŽITĚJŠÍCH INFORMACÍ KE ŠPINDLEROVSKÉMU SVĚŘÁKU

ZÁVODNÍ TRAŤ

UBYTOVÁNÍ

Slalom i obří slalom se pojedou na Černé sjezdovce, právem považované za jednu z nejobtížnějších tratí v ženském seriálu SP. Start pro obřák bude ve výšce 1 040 metrů n. m., start pro slalom ve výšce 920 metrů n. m. Cíl bude v obou případech ve výšce 747 metrů n. m. Stavitelem 1. kola obřího slalomu bude Rakušan Roman Kneisl, 2. kolo GS bude záležitostí Itala Stefana Costazzy. První kolo slalomu postaví Slovák Timotej Zuzula, ve druhém kole připadne tato úloha Švédovi Andersonovi.

Ubytovací kapacity budou v době konání SP ve Špindlu velmi obsazené. Na portále eSki – www.eski.cz – si můžete ubytování zkusit objednat, ale nezaručujeme vám 100% garanci, že budeme schopni všem vašim žádostem vyhovět.

VSTUPENKY Všechna místa ke stání jak v prostoru cíle, tak podél trati budou ZDARMA. Zájemci o místa na VIP tribuně nechť prosím posílají své objednávky přes e-mail: skiklub@skiklubspindl.cz.

DOPRAVA K dispozici budou všechna záchytná parkoviště ve Špindlerově Mlýně. Zde návštěvníci svěťáku nechají své vozy a do Skiareálu se pak dostanou skibusem, pěšky nebo na lyžích přes Hromovku.

DALŠÍ INFORMACE Všichni zájemci je najdou na oficiálním webu akce – www.skiklubspindl.cz.

TV VYSÍLÁNÍ Oba závody odvysílá Česká televize v přímém přenosu na ČT2. Dohromady třináct kamer bude rozmístěno tak, aby bedlivě sledovaly veškeré dění na závodní trati. Oproti předloňsku budou položeny níže, díky čemuž na obrazovce více vynikne prudký profil Černé sjezdovky. Přenosy ze špinderovského svěťáku budou moci na svých obrazovkách vidět i diváci v mnoha dalších zemích světa, přenos se k nim dostane díky společnosti Infront (dříve Media Partners), která je vlastníkem televizních a marketingových práv pro tento závod.

PRIZE MONEY Nejlepší desítka v každém ze závodů si mezi sebe rozdělí dle předem stanoveného klíče částku ve výši 100 tisíc švýcarských franků. Celkové prize money pro špindlerovský závod tak činí 200 tisíc švýcarských franků.

SPOLUPOŘADATELÉ Vedle SKIAREÁLU Špindlerův Mlýn a.s. je do spolupráce při pořádání tak významného sportovního podniku zapojeno velmi intenzivně Město Špindlerův Mlýn – v organizačním výboru akce jsou oba místostarostové Stanislav Řehoř a Petr Kraus. Spolupořadatelem klání je rovněž Svaz lyžařů České republiky, v organizačním výboru zastoupený Lukášem Sobotkou, prezidentem SLČR, a Miroslavem Jaroušem, předsedou Úseku alpských disciplín. SPOLUPRACUJÍCÍ FIRMY Poháry pro deset nejlepších závodnic dodá firma J. Blažek Sklo Poděbrady s.r.o. Tým organizátorů bude oblečen do značky Alpine Pro. Veškerá bezpečnostní zařízení a ohraničení závodní tratě sítěmi přijdou od rakouského dodavatele, od firmy Alpina. O servis spojený s časomírou – stejně jako o televizní grafiku a oficiální výsledková data ze závodu – o to vše se postará společnost Swiss Timing. Tribuny postaví tuzemská firma Leško. Vozy i s řidiči poskytne organizačnímu výboru automobilka Audi, další vozy zapůjčí společnost Impromat. Komentátorská stanoviště a oplůtky zajistí firma Toi Toi. VIP prostory včetně zajištění občerstvení se budou nacházet v Erpetu. Východočeská energetika a.s. zabezpečí pro případ výpadku proudu ve Skiareálu náhradní způsob dodání elektrické energie. SPOLEČENSKÉ AKCE Páteční uvítací koktejl pro čestné hosty bude uspořádán pod patronací společnosti NATLAND, sobotní oficiální raut pak pod patronací společnosti APOGEO. ORGANIZAČNÍ CENTRUM Závodní a akreditační kancelář bude mít sídlo na hotelu Horal. O její vybavení a veškerou kancelářskou techniku se postará firma Impromat. BEZPEČNOST Na hladký průběh akce dohlédnou bezpečnostní složky Policie ČR Špindlerův Mlýn, posílené o další policejní jednotky na základě kooperace s Odborem sportu při Ministerstvu vnitra České republiky. LÉKAŘI A HORSKÁ SLUŽBA Během závodu budou všem startujícím v případě potřeby k dispozici lékaři MUDr. Jiří Obenberger, MUDr. Jiří Váchal a MUDr. Marcel Staša. Stejně tak budou připraveni postarat se o svoz zraněných členové Horské služby pod vedením Adolfa Klepše. Ti se budou rovněž díky svým bohatým zkušenostem z náročného horského terénu podílet na zajištění bezpečnosti závodní trati v jejích nejprudších úsecích.

Foto: Petr Socha – SNOW.CZ

POŘADATEL Ski klub Špindl produkce s.r.o.

FOCUS

70

AKROBATICKÉ KOUSKY JANICI A ANJI.

KRÁLOVNAMI ŠPINDLEROVSKÉHO SP SE STALO CHORVATSKO-ŠVÉDSKÉ DUO JANICA KOSTELIÿ A ANJA PÄRSON. PRVNĚ JMENOVANÁ VYHRÁLA VE SVATÉM PETRU OBŐÁK, DRUHÁ ZASE SLALOM. OBĚ PRVENSTVÍ MĚLA SPOLEÿNOU OSLAVU V PODOBĚ HVĚZDIC A STOJŢ NA RUKOU. IMPROVIZOVANÉ GYMNASTICKÉ VYSTOUPENÍ V CÍLOVÉM PROSTORU ŠLO LÉPE JANICE, ANJA ZASE TRUMFLA SVOU VELKOU SOUPEŐKU A KAMARÁDKU V JEDNÉ OSOBĚ PERFEKTNĚ PROVEDENÝM SKOKEM DO SNĚHU PŐEZDÍVANÝM „TUÿNÁK“. Foto: Tomáš Peslar

HROZIVÝ PÁD TANJI POUTIAINEN.

PRO FINSKOU ZÁVODNICI SE STALO NA ÿERNÉ SJEZDOVCE OSUDNÝM PRVNÍ KOLO OBŐÁKU. DO ZÁVODU ŠLA JAKO JEDNA Z VELKÝCH FAVORITEK, ALE S NÁSTRAHAMI TRATI SI NEPORADILA PODLE VLASTNÍCH PŐEDSTAV. JEJÍ PÁD VYPADAL NA PRVNÍ POHLED HRŢZOSTRAŠNĚ, OVŠEM NAŠTĚSTÍ SKONÿIL BEZ ZRANĚNÍ A SYMPATICKÁ TANJA MOHLA O DEN POZDĚJI NASTOUPIT NA START SLALOMU SPECIÁL.

Foto: Tomáš Peslar

KA FOTO VZPOMÍN SP 2005 Připomeňte si spolu s naší fotogalerií zasněžené prosincové dny el sjezdařský roku 2005, kdy do údolí Svatého Petra přij na zajímavé „bílý cirkus“ poprvé, a podívejte se přitom ého a vzrušujícísnímky některých členek tohoto kouzeln ho ansámblu…

NA

V PŐÍPADĚ ROZDĚLENÍ ÿÍSEL PRO KLÁNÍ V OBŐÁKU ZVOLILI VNÍCH ÿÍSEL.IBUCE LOSOVÁNÍ STACKÝRTO FUNGUJÍCÍ DLE HESLA „VYBER SI SVÉHO LYŽAŐSKÉHO A ORIGINÁLNÍ ZPŢSOB DISTR

POŐADATELÉ VCELKU ATYPI ROLE ÿÍSLO“. PŐI LOSOVÁNÍ ÿÍSEL DO SLALOMOVÉHO ZÁVODU SE INSTRUKTORA ZE SKOL MAXU A ON TI UKÁŽE TVÉ STARTOVNÍ E NICOL FOTO –VIZ MLÝN LERŢV DĚTI ZE SPORTOVNÍ AKADEMIE ŠPIND DOPROVODU KRÁLOVEN BÍLÝCH SVAHŢ PRO ZMĚNU UJALY HOSP S JEDNÍM Z DÍTEK .

Text tématu Světový pohár žen ve Špindlerově Mlýně: Daniel Tichý. Spolupracovali: Aleš Krýzl, Bohumír Zeman, Jiří Beran, Danuta Štrougalová, Martina Čermáková. Foto: Zoom Agence, Tomáš Peslar, Martin Sidorják, Pavel Lebeda (SPORT-PICS).

Foto: Tomáš Peslar

www.ямБscher-ski.cz

72

BUNDA – 4434

PTX MEMBRANE, LAVINOVÝ SYSTÉM RECCO, VODĚODOLNÉ ZIPY , PODLEPENÉ ŠVY VELIKOSTI: S–XXXL BARVY: MODRÁ, BÍLÁ, ČERVENÁ, ČER NÁ DOPOR

UČENÁ CENA 4 990

KČ

Bunda KALHOTY – 1606 z vysoce prodyšného a voděodoln ZÁTĚR PTX 10 000 , materiálu PTX Me ého VODĚODOLNÉ ZIPY , mbrane PODLEPENÉ ŠVY s nalaminovanou neporézní VELIKOSTI: S–XXL membránou (breath abi lity BARVY: MODRÁ, – 10 000 g/m2/24 h ČERVENÁ, SV. kavost až 10 000 a nepromomm vodního ŠEDÁ, TM. ŠEDÁ sloupce). Kalhoty z vysoce kvalitního DOPORUČENÁ prodyšného materi álu CENA 3 190 KČ se záterem z polyur PTX 10 000 eta athability – 10 000 nu2 (breg/m h a nepromokavos /24 t 10 000 mm vodníh až o sloupce).

BUNDA – 4096

ZÁTĚR PTX 10 000 , VÝPLŇ THERMO RE, LAVINOVÝ SYSTÉM RECCO, VODĚOD OLNÉ ZIPY, PODLEPENÉ ŠVY VELIKOSTI: S–XXL BARVY: ČERNÁ, ČER VENÁ, MODRÁ

DOPORUČENÁ CEN

A 5 990 KČ

PánKALHOTY – 1519 ský racingový ZÁTĚR PTX 10 000 , VÝPLŇ set z vysoce kvalitn THERMORE, LAVINO íVÝ ho prodyšného ma SYSTÉM RECCO, teri álu PTX 10 000 se PODLEPENÉ ŠVY zát z polyuretanu (bre erem VELIKOSTI: S–XXL athability – 10 000 g/m2/24 BARVY: ČERNÁ, ha mokavost až 10 000nepro- ČERVENÁ, MODRÁ mm DOPORUČENÁ CEN vodního sloupce). A 3 490 KČ Doplněn o lavinov ý systém RECCO.

PÁNSKÁ SNOWBO ARD BUNDA – 4583 ZÁTĚR PTX 5 000 , VODĚODOLNÉ ZIPY , PODLEPENÉ ŠVY, STREAK REFLEX VELIKOSTI: S–XXL BARVY: ČERNÁ, TM. ORANŽOVÁ

DOPORUČENÁ CEN

A 5 890 KČ

BunPÁNSKÉ KALHOT da z vysoce Y – 1602 kvalitního prodyšnéh ZÁTĚR PTX 10 000 , VODĚODOLNÉ materiálu PTX 5 000 o ZIPY, PODLEPENÉ ŠVY thability – 5 000 g/m2 (breaVELIKOSTI: S–XXXL /24 h a neBARVY: SV. ŠEDÁ, promokavost více ŽLUTOnež 5 000 mm ZELENÁ, TM. ŠED vodního sloupce). Á, ČERNÁ, Kalhoty z vysoce TM. HNĚDÁ kvalitního prodyšnéh o materiálu PTX DOPORUČENÁ CEN 10 000 se záterem A z 2 990KČ (breathability – 10 polyuretanu 000 g/m2/24 h a nepromokavost až 10 vodního sloupce). 000 mm Bunda s celoplošným potiskem.

www.alpinepro.com

73

BUNDA – 4120

ZÁTĚR PTX 10 000 , VÝPLŇ THERMO RE, LAVINOVÝ SYSTÉM RECCO, VODĚOD OLNÉ ZIPY, PODLEPENÉ ŠVY VELIKOSTI: XS–XL BARVY: ČERVENÁ, SV. ŠEDÁ, FIALOVO -ŠEDÁ DOPORUČE

NÁ CENA 5 490 KČ

KALHOTY – 1523 Dámský ZÁTĚR PTX 10 000 lyžařský racingový , VÝPLŇ THERMORE, LAVINO set z vysoce kvalitn VÝ SYSTÉM RECCO, prodyšného materi ího PODLEPENÉ ŠVY 10 000 se záterem álu PTX z VELIKOSTI: XS–XL tanu (breathability polyure– 10 000 g/ BARVY: ČERVENÁ, SV. m2/24 h ŠEDÁ, ČERNÁ a nepromokavost DOPORUČENÁ až 10 000 mm vodníh CENA 3 490 KČ o sloupce). Doplněn o lavi nový systém RECCO.

BUNDA – 4446

BUNDA – 4453

PTX MEMBRANE, PODLEPENÉ ŠVY VELIKOSTI: XS–XXL BARVY: BÍLÁ, ČER VENÁ

DOPORUČENÁ CEN

A 4 490 KČ

KALHOTY – 1611 Dámský PTX MEMBRANE, lyžařský set PODLEPENÉ ŠVY z vysoce prodyšnéh o VELIKOSTI: XS–XL a voděodolného BARVY: BÍLÁ, FIAL materiálu PTX Me OVOmbrane ŠEDÁ, ČERNÁ s nalaminovanou nep DOPORUČENÁ CEN membránou (breath orézní A abi 3 290 KČ – 10 000 g/m2/24 lity h a nepromokavost až 10 000 mm vodníh o sloupce).

IMPREGNACE WAT ER REPELLENCE VELIKOSTI: XS–XL BARVY: FIALOVÁ, BÍLÁ, VÍNOVÁ, ČER NÁ DO

PORUČENÁ CENA

2 190 KČ

KALHOTY – 1599

IMPREGNACE WAT ER REPELLENCE VELIKOSTI: XS–XL BARVY: FIALOVÁ, ŽLUTO-ZELENÁ, MODRO-ŠEDÁ, BÍLÁ , TM. ŠEDÁ

Dámský lyžařský set s voděodolnou úpravou, kalhoty s celoplošným potiskem.

DOPORUČENÁ CEN A 2 190 KČ

BASE CAMP, Pobřežní 3, 180 00 Praha 8, (nároží IBC budovy připojené k hotelu Hilton), www.bcamp.cz

LYŽAŘSKÉ SVETRY ISTIND A STORETIND S WINDSTOPPEREM ZE 100% VLNY DOPORUČENÁ CENA: ISTIND 10 996 KČ / STORETIND 11 998 KČ

TECHNICKÉ LYŽAŘSKÉ TŘÍVRSTVÉ BUNDY KNITSHELL S WINDSTOPPEREM ZE 100% VLNY DOPORUČENÁ CENA: 10 478 KČ

VYSOCE TECHNICKÝ LYŽAŘSKÝ SVETR LYNGEN S WINDSTOPPEREM ZE 100% VLNY DOPORUČENÁ CENA: 11 998 KČ

OLYMPIJSKÝ SVETR PEACE ZE 100% VLNY DOPORUČENÁ CENA: 7 392 KČ

www.norskamoda.cz

NEZATEPLENÁ LYŽAŘSKÁ BUNDA NORKAPP 3-VRSTVÁ STREČOVÁ MEMBRÁNA DERMIZAX

DOPORUČENÁ CENA: 12 894 KČ

NEZATEPLENÁ LYŽAŘSKÁ SOUPRAVA RAULAND 3-VRSTVÁ STREČOVÁ MEMBRÁNA DERMIZAX

DOPORUČENÁ CENA: BUNDA 12 658 KČ KALHOTY 8 773 KČ

TECHNICKÁ NEZATEPLENÁ LYŽAŘSKÁ SOUPRAVA ISOGAISA 3-VRSTVÁ STREČOVÁ MEMBRÁNA DERMIZAX

DOPORUČENÁ CENA: BUNDA 13 247 KČ / KALHOTY 10 534 KČ

TECHNICKÁ NEZATEPLENÁ LYŽAŘSKÁ SOUPRAVA ISOGAISA 3-VRSTVÁ STREČOVÁ MEMBRÁNA DERMIZAX

DOPORUČENÁ CENA: BUNDA 13 247 KČ KALHOTY 10 534 KČ

®®

;BTF EBMÝÓ UFTU 5BUP WŞUB OBQBEOF KJTUŞ OFKFEOPIP ŘUFOÈżF 4/08 %OFÝOÓ TWŞU KF QżÓNP [BIMDFO WÝFNPäOâN TSPWOÈWÈOÓN UBCVMLBNJ B HSBGZ WÝFIP NPäOÏIP /FKJOBL KF UPNV V MZäÓ 1SPŘ UFEZ [BTF EBMÝÓ .PäOÈ UP CVEF WZQBEBU KBLP GSÈ[F BMF LWƉMJ WÈN /ÈÝ TLJUFTU CZM PE [BŘÈULV LPODJQPWÈO KBLP SZ[F BNBUÏS TLÈ [ÈMFäJUPTU QSP OFKÝJSÝÓ MZäBżTLPV WFżFKOPTU /FEPWPMVKFNF TJ UWSEJU äF OŞKBLÈ MZäF KF P MFQÝÓ W LSÈULÏN PCMPVLV QżJ TUżFEOÓ SZDIMPTUJ OB VQSBWFOÏ TKF[EPWDF /BÝJ UFTUÏżJ OFKTPV BOJ [BWPEOÓ MZäBżJ BOJ WŞEDJ QPTUVQVKÓDÓ QżÓTOâNJ WŞEFDLâNJ NFUPEBNJ LF TUBOPWFOÓ PCKFLUJWOÓIP WâTMFELV +TPV UP MJEJ [ NBTB B LPTUÓ KBLP WZ OBÝJ ŘUFOÈżJ ,EP DIDF UFO T OÈNJ KFEF UFTUPWBU /FOÓ OVUOâ DFSUJmLÈU MZäBżTLÏ IP JOTUSVLUPSB ŘJ EPQPSVŘFOÓ EWPV QżFEDIP[ÓDI ÞŘBTUOÓLƉ 7ZDIÈ[ÓNF [ KFEOPEVDIÏIP QżFE QPLMBEV äF ŘÓN WÓDF MJEÓ NƉäF żÓDJ TWƉK OÈ[PS OB EBOPV MZäJ UÓN KF PCKFLUJWOŞKÝÓ 5BLÏ TF OFTOBäÓNF EŞMBU OFTNZTMOÏ äFCżÓŘLZ QPEMF NOPIEZ EJTLVUBCJMOÓDI LSJUÏSJÓ 1SPTUŞ LBäEâ NÈ NPäOPTU TF TWÏ[U OB MJCPWPMOÏ MZäJ B żÓDJ TWƉK QPDJU +EF IMBWOŞ P MZäPWÈOÓ B [ÈCBWV OF P WŞEV 1SPUP UBL QSPTÓN CFSUF J WâTMFELZ OB ÝFIP UFTUV ,BäEÈ KF MZäF EPCSÈ [ÈMFäÓ BMF QSP LPIP #VEFNF SÈEJ LEZä TJ QPESPCOŞ QSPŘUFUF TMPWOÓ LPNFOUÈżF V KFEOPUMJWâDI NPEFMƉ J T EP QPSVŘFOÓN QSP KBLÏIP MZäBżF KF EBOâ NPEFM QPEMF OÈ[PSV UżÓ TFU ÝFEFTÈUJ [ WÈT WIPEOâ %PVGÈNF QSPUP äF OÈÝ 4,*5&45 OFWOÓNÈUF KBLP KFO EBMÝÓ W żBEŞ BMF KBLP UFO WÈÝ %PVGÈNF äF KFIP EPQPSVŘFOÓ WÈN VTOBEOÓ WâCŞS UŞDI vWBÝJDIi QSB WâDI MZäÓ /F[BQPNFŵUF BMF äF OFKMFQÝÓ KF TJ MZäF WZ[LPV ÝFU OB WMBTUOÓ LƉäJ 1SPUP EPVGÈNF äF TF QżÓÝUÓ SPL OB 4,*5&456 VWJEÓNF J T WÈNJ OFCP äF WZVäJKFUF TMV äFC OŞLUFSÏIP OBÝFIP PmDJÈMOÓIP UFTUDFOUSB /FKWŞUÝÓ UFTUDFOUSVN W 1SB[F DP TF MZäF [OB ŘFL "UPNJD 7ÚMLM &MBO 'JTDIFS B 3PTTJHOPM OBKEFUF W NVKTQPSUV o 3FWPMVŘOÓ OB 1SB[F 7ÓDF JOGPSNBDÓ OB XXX TLJUFTU D[ B XXX NVKTQPSU D[

®¯

7)() '%#./& .( ,3#. 3'0!&

( H= 2 H D I 0 F A I H G : G #

$ : H A I H D F A H 9 = I $ H F F G F

F $ G F 9 : = : $ D

' == : I

$ : $

$ F $ :

D D $ H G : A : = A: : D = $ G : H D = $ I F = J $ 88 = $

$ H D F 4 , $ D = F @ $ F I : $

A K : HF $ I : I F * F $ G F A I A =

5+ /0 . *#%) //

) +

'/!&#.

.20(5ÿ1Ì 35(=(17$&(

$ 8 $ 8 8 A $ ?= > $ H F $

$ H HF F A F H: $ F G $ = $ F = : = = $

$ : H

$

: : H G F

$ H I D 8 9 = F I H = $ ? : > $ : 4

A & = $ JF F $ F $ : A: H: $ J H F J

H A: F G $ G I

$ $

!,00 #+'1/

$ H = = D : D : D =B $ F D : F : 8 = $ =: H F D : F F

: H = A J : $ : F $ G H F F $ I F 9

: = = = D

,//'%+,) ' 2#./'6#

$ :

= A J H H I = 9 H : F *

$ I : A = A : : : H $ : I $ G : H D : H G F $ F DD : : :

# " ' 1-#. & -#

H I $ = G H = D $ I

)'66 ."

F = H : = H G H $ H : : : 3 ' 8 D I F : 9 +61,6.*

$ F A F G G $ EF F

=

D $ = D : F A 9 $ : 9 G A F 9 = $ 8 F G D

0,*'!

$ : FL $ $ F : $ F $ $ ; ; F F $ $ A G H G F G H 8 9 $ F $ H H ; ; : I H

$ : = G : : $

®°

$ G F $ H F I $ : = G 8 $ H I $ EF A F $ H $ : = = G DD : : : : H $

-,.0#+

$ AF : F F I G F $ F $ G I

H G G = : H D G = D : A J $ G H = $ H H H D F A : $ = G

0,*'!

)'66 ."

$ = 8 D $ G H F A I A = * D G A F G $ : = 9 F G = H = G G A : G I $ D F A $ H H F : D = $

'/!&#.

'/!&#. !#

,//'%+,) ' 2#./'6#

) +

$ : ! 9 : G F G G G H D : G F = A : F $ D D = D : : : : H D $ G A = A = G H A $ $ 8 G I $ : : = I G = : $ = F A: : G H A F $ : F $ G = = $ F = $

5+ /0 . -##" ,1./#

$ H I $ H F = H : F $ I F G = I I 9 H A = I D H

$ $ $ D H 8 H : = J 7C H H

= $ H ! $ H D

$ 8 H $ $ EF A F A H I $ G = J $ H A F $

7)() !#0'%#. . !'+%

G D I : F GJ G : G F : H = F

$ A $ G H I D DK I $ A A D H A $ $ A F : D $ D D : : $

-,.0#+

F A G H A F

JF ) G H

F

$ = D D G F $ G H : : F A = H H G D : $ F ! " 9 F D : $ I : H D DD : : : $ $ = F : = $ = A : : H H A : G I D : = : A = A I $ I F = # : G I $ F : F $ F $ = F 8 $

.20(5ÿ1Ì 35(=(17$&(

ยฏยง

-,.0#+

0,*'!

0,*'! #0.,+ !

5+ /0 . ,+0 !0

) + -##" 2#

) + %$'.#

'/!&#. .,%.#//,.

'/!&#. ,,) # 0

- !&# 0.5(#.

- !&# #!,+

.20(5รฟ1ร 35(=(17$&(

$ $ : =

A: H: $ F $ : HF D FD $ G F $ H F I $

$ A = G I A: H : $ $ A A H I A F G $ H G I : D DD : F 8 H $ G : F F

$ G I

F $ D : 8 D $ = G = A F H =

$ : F = D $ : F : = $ : FD : F H :JG $ I : D D = F $ G G = A I

H D I F H H $ F 9 F G

$ : $ : G I A: D A H: $ = A D : = : : A : $ : = A = I A D = : F H D $

$ G G $ G H =

H G F F $ F = I H G = H F DD : : : $

F F $ = F A: $

$ D F H HD = : D D : $ F : ) I = I H F H A: $ : A : , $ D A : A H: $ : 9 $

$ H $ : F D : H $ G A E I F G : F : $ F : F F = $ : F $

$ : F

$ G H : : D : : $ F = $ G : D G G H I H F F $ F : D

$ A G F : A HG D F GJ

: :

$ D = $ : F : = H F $ : A = : : G F H : M F : = I H I $ H F A = $

$ : : A H: $

= $ F G : F : F $ I G = F $

¯¨

!,00

$ H HF F D : A F $ H H : = I A F G F G G : D F H I $ : F H F $ H

F A : $ H I

I F I F I I $ $ : A: H: $ I = :

: H F $ D =B =: H : D $ G H H D

$ F H F $

-,.0#+ #!0,.

7)() .,//0'%#. '0 +'1*

0,*'! #0.,+ '

$ $ I A $ 8 I D : : = : : $ H F G A 8 F : A H: : D $ F F G F $

$ F I : F G $ : == $ = F = K F H I F = $ G D G D : G F $ G DD : G A F $

0,*'! ) !( ,* " 5# ) !( 5# ,* "

) + -##" 2#

# " ' 1-#. & -# -##"

# " ' 1-#. & -# %+1*

- !&# .,//$'.#

$ : $ D F : = $ = F I F D D : =: H $ : FL = FD : $

,//'%+,) ,2#./'6#

$ F = I & = $ F F F : H = D : D H A: H: $ F HD F : F A H $ = F $

$ $ 8 = F = : 9 $ A A 8 9 / = F HG $ : = 5 : : A $ 9 9 8 : $ A A A A : $

$ : F = F DD : : : F $ F H : A: $ G : F $ G 9 D : H H H A $ G F FD F

G : $ = = H HD G = = I - I D I H D F

$ G F G H G FD F G : $ F = H D : F A

H $ : F 9 F G $ : G F I $ F : G H G $ $ F : H F H H D A $ G = = HD $ H G F $ G I H D F =: H H H D $

D H = ( 8 D H D H D F G D A A

.20(5ÿ1Ì 35(=(17$&(

¯©

$ F E= F A D A F : H : H $ A = = A : = $ : H : H $ F D : A J H = 8 : $

= F JF < H F :I :JG F : F G D G G H I

$ 8 G

= I H $ H : F : F : $ H : A: F G 9 M = $ D F $

F F =

D : = : I : =

:

$ : FL $ $ F : $ F $ $ ; ; F F $ $ A G H G F G H 8 9 $ F $ H H ; ; : I H

$ : = G : : $ F = H :

= H G H $ H : : : 3 ' 8 D I F : 9 +61,6.*

$ H A F $ =

$ = F F : D H : $ F : D D : D H: : $ H F $

H G :J H 4 & ( 9 = HF : J

!,00 #,

!,00 60#! .,

7)() '%#./& .( ,3#. 3'0!&

7)() .,//0'%#. . ,+

5+ /0 . 4!)1/'2# .2#

) + -##" * %'!

$ F : H

F $ H I 9 F H $ F J H : H A $ 9 $

A F

9 5 D * =: H J G

$ H

F 9 F DD : : $ A : G I F = H I DD : $ : A I F G $ G F H HD : $

7)() 00'2 #..

G F F A F : G H I

7)() ,) ,0',+

$ F 8 = = A: F G $ G H F F $ = I H D : F A H = $ F H D H $

$ F A H = $ A F G : : : E H : $ H I F G F $ I A : D H: : D $ G H I H I $

) + 2# %'!

# : A F H I I I H % / 9 F =

$ H G = J = F A = : $ : F D D 8 : $ : A: = A: H: A: A $ F F A H: H 8 $ 8 H = : H G A G $

H D H F

= FD F D I & 7 * + : 3 9

' "& $ , %) ' $#*%( ' ! & "$ + .20(5ÿ1Ì 35(=(17$&(

76

TEXT: PETR SOCHA

VEŐEJNÉ TESTY LYŽÍ – NOVÝ FENOMÉN

Lyžařský spotřebitel je zodpovědnější, alespoň jených s veřejným to naznačuje nárůst všemožných akcí spo ho podobných aktestováním lyží. Letos monitorujeme mno pis SNOW parttivit, a těch nejvýznamnějších z nich je časo kůži, poznat jejich nerem. Proč? Vyzkoušet si lyže na vlastní délkami, to se dá individualitu i rozdíly mezi kategoriemi a e, ani kdyby se poznat jen vlastní empirií. Vysvětlit to nejd el Hynek Mácha… do akce zapojil Vítězslav Nezval nebo Kar tě i jedinečný A vedle spotřebitelského významu je to urči ji objevit. zážitek, nová dimenze lyžování. Stojí za to Největší testovací akcí, alespoň co do počtu respondentů, testérů, kteří lyže ochutnávají, je SkiTest organizovaný společností Mujsport. Na několika turnusech se zúčastnily nějaké dvě stovky lyžařů. Jak lyže hodnotili, naleznete na následujících stranách. Povinností SNOW jako nezávislého a fundovaného média je upozornit na relativitu dosažených výsledků. Lyže nejsou exaktně poměřitelné náčiní a faktorů, které ovlivňují dojmy z jízdy, je tolik, že zpracovat je do matematického vzorce prostě nejde. Už proto, že každý z jezdců, testérů, je individualita motoricky, dovednostně, fyziologicky i mentálně. Opakujeme to pravidelně i v souvislosti s našimi redakčními SNOWtesty: neberte výsledky za bernou minci, chápejte je spíš

jako střípky k přemýšlení, inspiraci… Výsledky jedné malé bitvy ve velké válce… Výsledky testů jsou jako výsledky sportovního klání, kdy smůla a deprese může padnout i na favorizované družstvo a naopak outsider může díky svému nadšení a bojovnosti zvítězit. Do hry vstupuje i obecenstvo: ke komu se přikloní, je ve značné výhodě. SNOW se už léta učí být spravedlivým arbitrem, přesto si netroufneme říci, že bychom byli schopni odhalit všechny nespravedlnosti… O to více u testu, kde jsme ani nebyli jako rozhodčí přítomni… Ostatně proto se časopis odmítá za publikované výsledky postavit a výsledky jsou publikovány formou komerční prezentace, tedy jako placená reklama společnosti Mujsport.

Foto: Völkl

Dalším faktorem, který zásadně ovlivní kvalitu výsledků, je zkušenost testéra. S každým testování se testér učí a myslím, že proces zrání se jen tak nezastaví. Není úplně snadné definovat to, jak lyže s lyžařem komunikuje, a kdo nemluví „lyží“ řečí, často může její slova pochopit úplně špatně… U testu, kde testují lyžaři bez testérských zkušeností, narůstá pravděpodobnost podobného nepochopení. Samostatnou kapitolou jsou rozdílné výsledky mezi jednotlivými testy. Ty občas bývají radikální a dokazují právě to, že do hry vstupuje široká loterie okolností. Třeba Rossignoly v testu Mujsportu potvrdily svoji špičkovou kvalitu, na SNOWtestu kdo ví proč vypadly z elitní skupiny (a to přesto, že se jednalo o lyže léty prověřené a i ve SNOW mnohokrát oceněné absolutoriem). Naopak třeba Head ve SNOWtestu exceloval a v testu Mujsportu nevystoupil z průměru… Trochu to vše motá koncovému spotřebiteli hlavu, ale v první řadě je to signál zásadně pozitivní – všechny lyže jsou dnes skvělé a srovnatelné. Ať vybereme kteroukoli z nich, nesekneme se! Jaký odkaz tedy chce předat náš časopis vám, našim čtenářům, spoluprací s veřejnými testy? Inspirujte se k tomu, abyste se za rok či klidně dříve zařadili do testérských řad i vy. Není žádná jiná cesta, která by vám dala více informací, než vlastní zkušenost!

Seznam autorizovaných servisních center MONTANA v ýR a SK:

www.montana-skiservis.cz

MONKEY HILL

RG. JEHO PŐEDNOSTÍ JE JE JEDEN Z KOPEÿKŢ OHRANIÿUJÍCÍCH NÁHORNÍ MÍSU, VE KTERÉ LEŽÍ GULMA ZJISTÍTE, ŽE GONDOLA BUDE MIMO VZDÁLENOST OD STANICE LANOVKY – SLABÝCH 300 M. PROTO KDYŽ RÁNO TENTO ZALESNĚNÝ VRCHOLEK. VÝSTUP PROVOZ, VEDOU LOGICKY VAŠE KROKY VYŠLAPANÝM CHODNÍÿKEM NA PRUDKÝM SJEZDEM MEZI OBROVSKÝMI TRVÁ ASI 30 MINUT A ZA NÁMAHU JSTE ODMĚNĚNI SICE KRÁTKÝM, ALE A ODVODŁOVACÍCH KANÁLŢ STROMY V ROZESTUPECH „TAK AKORÁT“, PŐES HUPY Z VYVRÁCENÝCH PAŐEZŢ SI ODPOÿINOUT U ÿAJE A KÁVY ZPÁTKY DO GULMARGU. DOLE MŢŽETE ROVNOU ZAÿÍT DALŠÍ KOLO, NEBO EŠKY PASTEVCŢ, KTERÉ SE V NĚKTERÉ Z BLÍZKÝCH RESTAURACÍ. BĚHEM SNĚŽENÍ JSME NAŠLI PŐÍSTŐ LESNÍ JIBBING. S MINIMEM PRÁCE DAJÍ PŐEMĚNIT NA BUTTER BOX A HEZKÁ MÍSTA PRO

MIR

KASH

07

OŠ SUŠILA TEXT A FOTO: PETR SOCHA, LUB

20

ORBIS PICTUS

84

85

ZA ŠERA

SE VRACÍME DOMŢ LESEM VZROSTLÝC H JEHLIÿNANŢ POKRYTÝCH SNĚHOVOU PEŐINOU A NEMŢŽEME SE ZBAVIT DOJMU, ŽE NÁS NĚKDO SLEDUJE. OTOÿÍME SE A TU VIDÍME NĚCO SE MIHNOUT, TAM POHNOUT LIST Í, ALE JINAK NIKDE NIKDO. STAÿÍ VŠAK ZVEDNOUT HLAVU A SET KÁME SE SE ZKOUMAVÝMI POHLEDY OPIÿEK. OPICE NA SNĚHU! JEJICH REJDY A HAŠTEŐENÍ JSME MOHLI POZOROVAT I PŐÍMO Z OKE N NAŠEHO POKOJE. JE TO ZVLÁŠTNÍ POCIT RÁNO JÍZDOU NA LYŽÍCH ROZEHNAT JEJICH SKUPINU. FAUNA MŢŽE TURISTY V MNOHÉM PŐE KVAPIT, ŽIJE ZDE MEDVĚD, A DOKONCE TYGR A SNĚŽNÝ LEOPARD ! TY JSME VŠAK NEVIDĚLI, NAROZDÍL OD PARTIÿEK TOULAVÝCH PSŢ, KTEŐÍ SI CO DO POÿTU NEZADAJÍ S OPICEMI.

JE DŐEVĚNÁ HOTEL RAJA (RÁDŽA =SIKRÁL) MYSLELI, ŽE SLOUŽÍ

BOUDIÿKA, O KTERÉ BYSTE K ÚSCHOVĚ SÁNĚK, NICMÉNĚ JDE O UBYTOVACÍ ZAŐÍZENÍ DISPONUJÍCÍ TAK MAXIMÁLNĚ PĚTI LŢŽKY. KDYŽ JSME RAJU POCTILI NÁVŠTĚVOU, HUSTĚ SNĚŽILO. TÍSNILI JSME SE V MALIÿKÉM POKOJÍKU, KAM SE KROMĚ PALANDY PRO 2 OSOBY VEJDOU UŽ JEN KAMÍNKA – JINAK SE OBVYKLE SEDÁVÁ VENKU. VŽDY USMĚVAVÝ A VSTŐÍCNÝ HOTELIÉR RAJA PARVEZ NÁM NABÍDL KAHVU, SUŠENKY A VLASTNÍMA RUKAMA UBALIL ŠPEKA, KTERÉHO S NÁMI I SPOLEÿNĚ VYKOUŐIL. ZA SVÉ SLUŽBY SI NECHÁVÁ ZAPLATIT PODLE SPOKOJENOSTI SVÝCH KLIENTŢ. PŐI DOTAZU NA CENU JEHO SLUŽEB SLYŠÍTE „DEJ, KOLIK CHCEŠ“, PŐIÿEMŽ SE NEZDÁ, ŽE BY MU NĚCO JAKO PENÍZE CHYBĚLO. PROSTĚ KRÁL…

ORBIS PICTUS

86

I POHLEDU NA

PŐ VYFOTSTITŐESEŽENSOUPUSTŠKANOUICISELANANOBÍZVKÍ SAY AMOVŠUDYPŐÍTOMNÉ

INTENZIVNĚ VOJÁCI, NĚMI. OKOLÍ HLÍDAJÍ JAK MUŽE S DLOUHÝMI ZBRA U, JINOU RM IFO UN INEC MÁ JINOU TAK POLICISTÉ. KAŽDÝ JED JSME BYLI NO RÁ NO JED I JINOU PUŠKU. I AS A Y AV HL KU ÝV KR PO PODROBILI PŐI VSTUPU K LANOVCE VYZVÁNI, ABYCHOM SE ÁPĚTÍ VZ A NÍ VÁ LE. LETMÉ ŠACO BEZPEÿNOSTNÍ KONTRO L TEN BY TO K (TA TOGRAFOVÁNÍ PŐICHÁZÍ NABÍDKA K FO U KVŢLI VD RA OP JE TO E MYSLELI, ŽE JSM MY A D! VO DŢ Ý AV PR RÉTNĚ 20 Í OBNOS V RUPIÍCH, KONK NŠ ME ZA I). ST NO Eÿ ZP BE U ZJIŠŘUJEME, U DO LANOVKY NAJEDNO UP ST NÁ I PŐ U. OB OS ZA ODCE, ALE KABINĚ NENÍ NÁŠ PRŢV V M ÍCÍ UJ ST CE M TÝ PÁ ŽE A TI, KDO SE NENECHAL NIC NÁHODĚ ÍK. DN HO BC A-O IST LIC PO NAPRAVIT. TÍM, MĚLI MOŽNOST VŠE ED PŐ TIT FO VY I IHL ST NE Ž TAKŽ SE NÁM ITLAÿIT NA CENU, ALE JAK PŐ Í AŽ SN SE T RÁ OK NT TE ÚROVEŁ. DAŐÍ DRŽET NASTAVENOU

87

SÁM O SOBĚ. SILNIÿNÍ PROVOZ V INDII JETĚJIZÁŽITEK POUŽÍVANÉ KLAKSON JE JEDNOZNAÿNĚ NEJÿAS ZAŐÍZENÍ A NĚKTEŐÍ TROUBÍ SNAD I PERMANENTNĚ. AUTA SE NA SEBE LEPÍ NA CENTIMETRY, PŐEDJÍŽDÍ SE S PŐEDPOKLADEM, ŽE PROTIJEDOUCÍ VŢZ UHNE, I KDYŽ TŐEBA ZROVNA NEMÁ KAM. V BOMBAJI, PRÁVĚ KDYŽ JSME PROŽÍVALI PRVNÍ FASCINACI Z TAMNÍ DOPRAVY, ZŢSTALA ŐIDIÿI NAŠEHO TAXÍKU ŐADICÍ PÁKA V RUCE – COŽ BYLA GROTESKA PODOBNÁ TĚM Z FILMŢ S LUISEM DE FUNESEM… NAKONEC JI ŠOFÉR S ROBINOVOU ASISTENCÍ ZAŠROUBOVAL DO PATŐIÿNÉHO OTVORU A JELO SE DÁL…

ORBIS PICTUS

88

PHIRAN

– TYPICKÝ ODĚV, JAKÉSI PONÿO, KTERÉ CHRÁNÍ PŐED NEPŐÍZNÍ POÿASÍ. JE POHODLNÉ A V CHLADNÉM POÿASÍ UMOŽŁUJE NOSITELI V PODŐEPU POD PHIRAN UMÍSTIT KAMENINOVÝ KOTLÍK SE ŽHAVÝM UHLÍM (ZVANÝ KANHGRI) ZAJIŠŘUJÍCÍM TEPELNÝ KOMFORT. TUTO ÿÁST ODĚVU MAJÍ V OBLIBĚ MUŽI I ŽENY. PÁNSKÁ VARIANTA JE OBVYKLE VLNĚNÁ S DŢRAZEM NA FUNKCI, ALE K VIDĚNÍ JSOU ZVLÁŠTĚ NA ŽENÁCH I VYLOŽENĚ MÓDNÍ KOUSKY PESTRÝCH BAREV DOPLNĚNÉ BOHATÝMI VÝŠIVKAMI A MASIVNÍMI STŐÍBRNÝMI ŠPERKY. MUŽI TAKÉ NOSÍ VLNĚNÁ SAKA Z VELBLOUDÍ SRSTI, KAŠMÍRU A BROKÁTU. PROSLULÁ JE PASHMINA – ŠÁLA ZE STEJNOJMENNÉHO MATERIÁLU, VYROBENÉHO Z VLNY ROSTOUCÍ NA KRCÍCH HORSKÝCH KOZ. VÝSLEDNÁ LÁTKA JE TAK JEMNÁ, ŽE ŠÁTEK O ROZMĚRECH CCA 150 X 50 CM PROTÁHNETE PRSTÝNKEM!

SRINAGŐEAR DAL JE KULTURNÍM A EKONOMICKÝM

MĚSTO NA JEZE O VÝSTAVNÍ METROPOLÍ, CENTREM ZEMĚ. V MINULOSTI BYL TKY DĚLAJÍ, CO CHTĚJÍ, STA I OVŠEM DĚJINY SI S POZEMSKÝM E OÿI – ZŢSTALO NAŠ TAKŽE DNES Z NĚJ – ALESPOŁ PRO VŠEHO, CO BYLO PO ZE NÉ MĚSTO SPLÁCANÉ A DOSTAVOVA TŢ, ZVÍŐENÉHO DRÁ CH RUCE, OBALENÉ ZMĚTÍ ELEKTRICKÝ ŐE NICMÉNĚ JEZE NA NU. PRACHU A KAŽDODENNÍHO SHO CÍCH HOTELŢ, VOU PLO PARKUJÍ DESÍTKY ÿI SNAD STOVKY Ě NEDÁVNO ĚRN POM TĚ JEŠ HONOSNÝCH HAUSBÓTŢ, KTERÉ D SE SNA ĚZI. PEN A TÍ PLNILI TURISTÉ SVOU PŐÍTOMNOS ZLATÉ ÿASY BRZY VRÁTÍ.

89

N HEIGHTGUSNA HOTEL GRDEEE EVROPAN V GULMAR

PŐEKVAPENÍ NAJ BY SE ÿLOVĚK KAŽDÉM KROKU. DO HOTELU, KAM PŐI POHLEDU SE BY E ZDRÁHAL VSTOUPIT, PROTOŽ T LUXUSNÍ, ZDÁ ĚRY POM ZVENKU MOHL NA MÍSTNÍ ĚJEMI ZÁV TU CES SI NEJDŐÍVE MUSÍTE PROBÍT ÉZT NAL A N OKE Y SAHAJÍCÍMI PO HORNÍ RÁM UPU, VST U VÉM ELO TU SPRÁVNOU „DÍRU“ K HOT MI AVÝ REZ S LNU UVNITŐ NALEZNETE JEN JÍDE , KDE VÁS MUŽ PLECHOVÝMI KAMNY UPROSTŐED ŐENO. VENKU ZAV JE ŽE , POHOSTÍ ÿAJEM I PŐESTO SE ZAÿÍNAJÍ D IKU ODN PO SNĚHU BĚHAJÍ OPICE A Í ZE VŠECH EJÍC HÁZ POC TROUSIT HOTELOVÍ HOSTÉ VNÍKY… ŽE ŠTĚ NÁV É NOV KOUTŢ SVĚTA ZVĚDAVÍ NA ŐENO“? „ZAV U MÍN TER BY NĚJAKÝ NOVÝ VÝZNAM

SÁŁKOVÁNÍ VELKOU GULMARGSKOU ATRAKCÍ JE SÁŁKOVÁNÍ – OVŠEM SÁŁKOVÁNÍ V KAŠMÍRSKÉM STYLU. INDOVÉ V JIŽNĚJŠÍCH OBLASTECH SNÍH NEZNAJÍ, TAKŽE TI BOHATÍ, CO MOHOU CESTOVAT, SE OBÿAS VYPRAVÍ I ZA SNĚHEM. PŐIJEDOU V SANDÁLECH, ZIMNÍ BOTY A OBLEÿENÍ SI PŢJÿÍ V PŢJÿOVNĚ NA ZAÿÁTKU GULMARGSKÉ SILNICE. V GULMARGU NA NĚ PAK ÿEKÁ DAV MUŽŢ SE SÁŁKAMI. NA TY SI TURISTA SEDNE A MUŽI JE TÁHNOU PO GULMARGSKÝCH PLÁNÍCH. JDOU PŐED NIMI SHRBENÍ JAKO BURLACI NA VOLZE A POHLED JE VSKUTKU NEOBVYKLÝ. OBÿAS JIM NĚJAKÝ KLIENT VYPADNE, ALE TO VŠICHNI BEROU S TYPICKÝM INDICKÝM KLIDEM, VŠAK ONA SE MAMKA NĚJAK NA TY SÁŁKY ZASE VYSOUKÁ… TI ODVÁŽNĚJŠÍ SI VYZKOUŠEJÍ I LYŽOVÁNÍ.

ORBIS PICTUS

90

ARVAT GULMARG A MT. APH TIVE VYBÍHÁ Z HLAVNÍHO HIMÁLAJSKÉHO HŐEBENE A TVOŐÍ HRANICI, RESPEK

LEŽÍ V HŐEBENI PIR PANJAL, KTERÝ VÍCE NEŽ 300 KM DLOUHÉM POHOŐÍ OSCILUJÍ KONTROLNÍ LINII MEZI ÚZEMÍM INDIE A PÁKISTÁNU. VRCHOLY V TOMTO ITELNÉ, KOLIK LYŽAŐSKÉHO PROSTORU TADY „LEŽÍ NEUVĚŐ AŽ KOLEM 4 500 M N. M. A NEJVYŠŠÍ Z NICH MĚŐÍ 5 570 M N. M. JE SKIALPINISTY, DIVOÿINOU, KDE SE MŢŽETE ZTRATIT LADEM“. KOPCE SOUSEDÍCÍ S APHARVATEM JSOU DOSLOVA RÁJEM PRO RGU NA DOSAH, VÁM TO BUDE TRVAT PŐIBLIŽNĚ GULMA Z ZDÁ NA TÝDEN, ALE I NAVŽDY. TŐEBA NA SUNSHINE PEAK, KTERÝ SE TŐI DNY A ASI DVA DNY BUDETE POTŐEBOVAT NA CESTU ZPĚT.

ORBIS PICTUS

92

SNĚŽENÍ „15“

BYLO JASNÉ, ŽE SE DO G4 (OZNAÿENÍ PRO VRCHOLOVOU PÁR DNÍ PŐED KONCEM NAŠEHO POBYTU ZAÿALO HUSTĚ SNĚŽIT A NÁM A TOÿILI SJEZDY DO TANGMARGU. SNĚŽIT NEPŐESTÁVALO STANICI LANOVKY) UŽ NEDOSTANEME. ŠLAPALI JSME TEDY MONKEY HILL JSEM SI PŐÁL, ABY PŐESTALO SNĚŽIT. V TAKOVÉ VRSTVĚ A MY JSME SE POMALU DOSTÁVALI DO JIŐÍKOVA VIDĚNÍ. ASI POPRVÉ V ŽIVOTĚ TO, ŽE JAKÝKOLIV POBYT POD STROMY A V BLÍZKOSTI BÍLÝCH S….K UŽ LYŽE NEJELY ANI NA HODNĚ PRUDKÉM SVAHU NEHLEDĚ NA SE Z TOHOTO „VEÿÍRKU“ NA ROZLOUÿENOU, KTERÝ BY SE DAL STŐECH, PŐÍPADNĚ OBYÿEJNÝ PÁD BYL DOSLOVA NEBEZPEÿNÝ. NAKONEC POSLEDNÍCH 15 LET S PŐÍVALEM 150 CM ZA 1,5 DNE! ÚPLNÉ OZNAÿIT ZA SNĚŽENÍ „15“, VYKLUBALA NEJVĚTŠÍ SNĚHOVÁ KALAMITA ZA RDEM. TAKOVÁ VEÿEŐE PŐI SVÍÿKÁCH A ÿELOVCE MÁ VÝPADKY ELEKTŐINY, KTERÉ PŐEDTÍM BYLY VÝJIMEÿNÉ, SE NYNÍ STALY STANDA DVĚ PEŐINY. NĚCO DO SEBE A TAKÉ JSME KONEÿNĚ POCHOPILI, PROÿ KAŽDÝ DOSTAL CELOU GULMARGSKOU PLÁŁ NA LYŽÍCH A PRO ZAVAZADLA PŐES CESTU OVAT ABSOLV AUTU PŐI ODJEZDU JSME MUSELI OD HOTELU K RGSKÉ SILNICE SE PODAŐILA OBNOVIT UŽ PO JEDNOM DNI, NAJMOUT NOSIÿE SE SÁŁKAMI. I TAK BYLO S PODIVEM, ŽE SJÍZDNOST GULMA M DÉLE. PROTOŽE VĚTŠINA MÍST V KAŠMÍRU BYLA OD SVĚTA ODŐÍZNUTA MNOHE

93

KOMERÿNÍ PREZENTACE

SCOTT 2007/08 GENIUS SDR – sendvičová konstrukce se dvěma titanaly, dual rádius (při 165cm 10 a 12m), výjimečné držení na ledě, univerzální slalomka, rychlý nástup do oblouku, bezproblémové vedení i v delším oblouku, klidná i ve vyšších rychlostech

RCX – velmi dobrá kroska, robustní sendvič s titanalem, rádius 15 m při 179 cm

CX – snadno ovladatelné univerzální lyže. I když jde o lyže pro klidnou a jistou jízdu, chlubí se sendvičovou stavbou s titanalem. Přijatelná cena za vysokou kvalitu.

V sezóně 2006/07 se SCOTT zaměřil na dobytí přední pozice v segmentu freeridových lyžích. Ceníme si hodnocení v mezinárodních odborných časopisech, kde byly označeny modely firmy SCOTT „MISSION“ a „PURE“ jako „lyže roku“. SCOTT je jeden z mála výrobců, který má všechny své modely zhotoveny sendvičovou konstrukcí s titanalovými nebo laminátovými pláty a bočnicemi. Je to konstrukce, která nebyla doposud překonána. Lyžař má garantovanou vyšší a stálou výkonnost lyže i větší jistotu na zledovatělém povrchu. Zajímavá je i grafika modelů.

NEO – širší bratr Azteca navazující na jeho výbornou pověst, potvrzenou řadou vítězství ve freeridových závodech. Sendvič s dvěma titanaly, široká, ale s větším krojením (rádius 14 m při 176 cm), progresivní rádius špičky.

AZTEC PRO – perfektní allmountain pro všechny druhy sněhu a terény, víceúčelové lyže pro učitele lyžování, dozor na sjezdovkách, členy horské služby, ale i pro vás. Lyže, na kterých jezdí freerider světové třídy Seb Michaud. Rádius 14 m při 175 cm. Progresivní rádius špičky. Výborně drživá v delším oblouku i na tvrdé pistě.

AZTEC MAYA – sestra Azteca Pro, sendvič s laminátovým plátem, jen měkčí, tedy ideální jako dámská lyže. Všestranná, točivá, tolerantní k chybám. Rádius 13 m při 165 cm.

MISSION – široká lyže s větším krojením je vstupenkou do bezlimitního prostoru freeridového světa. Zvládne každý sníh a má titul freeridová „lyže roku 06/07“.

PUNISHER – široká lyže pro freeridera, který od ní chce maximální výkon a spolehlivost. Progresivní rádius na špičce, zvednutá patka. Ideál lyžařského rebela a nadšence. Snadno točivá na pistě i v terénu.

P4 – tlusťoch pro profesionální freeridery – pod botou 108 mm!!! Kdo zkusil stovkovou šířku, už se na užší lyže nevrátí. Ideální do panenského terénu.

P3 – lyže, na kterých jezdí jezdci mezinárodního družstva Scott. Freestylovka do Park and Pipe a na Big Air. Pro jezdce, kteří očekávají perfektní spolupráci s citlivou lyží. Tato parkovka jim to splní i přes svou robustní sendvičovou konstrukci.

LYŽE SCOTT PROVĚŘIL TÝM SNOW I V INDICKÉM KAŠMÍRU. ZDE JE PÁR KOMENTÁŘŮ: MISSION: Snad nejvíc vyvážená frreeridovka, kterou jsem kdy měl na nohou (a nebylo jich málo). Vedle toho, že ladně proveze prašanem, umí výborně i na trati – nepoznali byste, že jedete na široké lyži. Je velice humánní, snadno ovladatelná a přizpůsobivá. I slabší a lehcí lyžaři nebudou mít problém ji zvládnout. Navíc je i příjemně lehká, a lyže proto používám bez problémů i na méně náročné skialpové túry. Petr Socha, Team SNOW PUNISHER: Crossover mezi freeridovou a freestylovou lyží. „Directional“ geometrie a šířka 89 mm slibuje slušnou stabilitu v terénu. Model je oficiálně zařazen do freeridové řady, nicméně velmi snadná ovladatelnost je předurčuje pro parkové ježdění a Lolo Favre je v parku také používá (US Freeskiing Open, Freestyle.ch…). Jako v každé snaze o univerzálnost je i zde ve hře kompromis, jde však o kompromis velice vydařený a Punisher se pro leckoho může stát dokonce jedinou univerzální lyží. Myslím, že dokonce ani skialpinista nebude zklamán. Luboš Sušila, Team SNOW

www.scottsports.cz

FREERIDE

94 PARTNER RUBRIKY

VELKÝ CHLUPÁÿ MŢŽE PŢSOBIT ROZTOMILE, ALE JE ZÁROVEŁ JEDNÍM Z NEJNEBEZPEÿNĚJŠÍCH TVORŢ NA ZEMI

TEXT: FREDRIK SCHENHOLM FOTO: TOMAS BERGEMALM, FREDRIK SCHENHOLM

ŠPICBERKY NE JEN NEOBYÿEJNÝ LYŽAŐSKÝ VÝLET

Najednou se probudím ou ! Rozepnu zip spacáku a sáhnu po pušce, kter a hned je mi jasné, co se děje. Lední medvěd zy ouším nabít, před očima mi vyvstávají obra mám položenou vedle sebe. Zatímco se ji pok e cáry. Potom uslyším Fredrikovo klení a dojd olbřímího medvěda, jak náš stan cupuje na ju o nástražný drát, když šel na záchod. Pousmě mi, že tentokrát o medvěda nejde. Zakopl a. věd med setřást z mysli představu hladového se a snažím se zase usnout, ale nedaří se mi m strašně rád, nestojím o jeho návštěvu v naše I když bych ledního medvěda viděl opravdu ince ostrovů v Severním ledovém oceánu. stanu, když spíme. Jsme na Svalbardu, skup

95

SLUNCE SVÍTÍCÍ UPROSTŐED NOCI. PROŽÍVÁM ZÁZRAÿNÉ CHVÍLE, SLUNCE ZABARVUJE HORY DO RUDA A SNÍH ŽHNE JAKO OHEŁ… Teprve před pěti dny jsme, Fredrik Ericsson, Tomas Bergemalm a já seděli v letadle aerolinek Brathens na lince číslo 4424 z Osla do Longyearbyenu a netušili jsme, co nás na Svalbardu čeká. Svalbard patří Norsku, ale žijí tu i Rusové. Největším sídlem s 1 500 obyvateli je Longyearbyen na ostrově Špicberky. O Špicberkách jsem slyšel, že je tu špatné počasí, sníh tvrdý jako kámen, lední medvědi, ale taky nádherné hory zvedající se přímo z fjordů, které člověk může mít celé jenom pro sebe a kde určitě nenarazí na stopy po nějakém předchozím lyžaři. V Longyearbyenu je asi 1 500 sněžných skútrů, takže vám musí být jasné, co tak asi tady lidi dělají. Rozhodně nelyžují!

Rus, který seděl v letadle vedle mě, zastavil letušku a ukázal jí tři natažené prsty. Řekl bych, že na této lince nesloužila poprvé – beze slova vyndala tři lahvičky s vodkou a podala mu je. Napadlo mě, že je to nejspíš jeden z mnoha Rusů, kteří tam pracují v uhelných dolech. Za sebou jsem zaslechl Australana, který vykládal o přechodu Grónska. Celé letadlo bylo plné dobrodruhů a já se nemohl dočkat, až se k nim vlastním dobrodružstvím připojíme i my. Po několika dnech příprav v Longyearbyenu nás několik vstřícných studentů svezlo sněžnými skútry do hor. Ještě jsme se domluvili, že nás na stejném místě přesně za týden vyzvednou, a pak už jsme se se svými novými přáteli rozloučili.

FREERIDE

96

NÁDHERNÉ HORY ZVEDAJÍCÍ SE PŐÍMO Z FJORDŢ, KTERÉ ÿLOVĚK MŢŽE MÍT CELÉ JENOM PRO SEBE A KDE URÿITĚ NENARAZÍ NA STOPY PO NĚJAKÉM PŐEDCHOZÍM LYŽAŐI Na ledovci Kokbreen, který je asi 45 kilometrů od civilizace, jsme našli dobré místo pro tábor – rozlehlý otevřený prostor v amfiteátru uprostřed hor. Byli jsme zcela sami, nikde ani živáčka. Když jsme rozbíjeli stany, snášely se z oblohy sněhové vločky. Chcete-li tábořit na Svalbardu, musíte se zamyslet nad několika ne úplně běžnými skutečnostmi. Ačkoli onen velký chlupáč může působit roztomile, je zároveň jedním z nejnebezpečnějších tvorů na zemi. Kvůli ochraně před ledními medvědy musí mít každá skupina pohybující se mimo osídlené oblasti alespoň jednu zbraň. Musíte kolem

stanu nastražit drát s výbušninou jako poplašný systém pro případ, že by se vás nějaký medvěd rozhodl během noci navštívit. Veškeré kuchyňské náčiní a jídlo by mělo být alespoň 50 metrů od stanu. Medvědi mají přímo neuvěřitelně jemný čich, a když mají hlad, nemusí jim ani vaše zásoby jídla stačit… Probouzíme se do krásného dne, slunce poprvé od našeho příjezdu svítí na zdejší zvláštně tvarované hory. Vypadají jinak než cokoli, co jsem zatím viděl. Mají tvar pyramidy, ale místo špičky mají nahoře plošinu, takže vypadají, jako by jim někdo uťal vršek. Jsou trochu legrační, ale po spatření té spousty kuloárů

s převýšením 600 až 1 000 metrů a stálým sklonem 35 až 40 stupňů se už nemůžu dočkat, až na jednom z vrcholků staneme. Počasí bylo v několika uplynulých dnech nestálé, dnes však na obloze není ani mráčku. Můžeme si vybrat z několika údolí. Z dálky vypadají všechny hory podobně – vybíráme si vrcholek, který jsme zahlédli včera, když jsme v mlze zkoumali okolí. Stoupáme po úbočí a sníh pod našima nohama je opravdu tvrdý – při každém kroku musím botou prolomit sněhem vyfoukanou krustu. Moji dobrou náladu začínají nahlodávat pochyby. Možná jsou zvěsti o zledo-

97

KDYŽ SE KONEÿNĚ VYŠKRÁBU KE KLUKŢM NA VRCHOLEK, JSEM OHROMEN. POCHYBY JSOU PRYÿ, JAKO BY JE ODVÁL VÍTR

vatělých svazích pravdivé a my jsme si měli pořádně nabrousit hrany. Několik hodin našeho výstupu to pořád vypadá podobně. Když se konečně vyškrábu ke klukům na vrcholek, jsem ohromen. Pochyby jsou pryč, jako by je odvál vítr. Vyndávám z batohu foťák a začínám fotit překrásnou scenérii. Kolem dokola jsou stovky pyramidových hor zahalených do bělostného sněžného hávu. V dálce je dokonce vidět oceán. První vyráží Fredrik. Pozoruju ho a očekávám, že uslyším zvuk oceli narážející na tvrdý sníh. Neuslyším. Jenom vidím Fredrika, jak letí dolů prašanem sahajícím po kolena. Vítr očividně přesunul sníh z odkrytých žeber do krytých žlebů. S Tomasem ještě kousek popojdeme po placatém vršku, než se vrhnu do svého vlastního žlábku. Trvá to několik krátkých oblouků, než mi dojde, že sníh je opravdu tak skvělý, jak vypadá. Moje oblouky se prodlužují a zanedlouho se u ledovce sjíždím s Fredrikem i Tomasem. Poobědváme připravenou horkou polévku a energetické tyčinky a opět vyrážíme nahoru na další sjezd novými kuloáry. Když za sebou zanechávám další stopu v arkticky chladném sněhu, zmocňuje se mě pocit, že bychom tu mohli lyžovat týden v kuse, a přitom by to vůbec nešlo poznat. Ke stanům sjíždíme až pozdě večer, obloha je pořád jasná. Je konec dubna a v této roční době tu slunce svítí 24 hodin denně. Už dlouho je mým snem lyžovat za svitu půlnočního slunce. Už jednou jsem byl blízko, a to tak blízko, že jenom zatažená obloha mi znemožnila tento můj sen uskutečnit. Poštěstí se mi konečně teď lyžovat v půlnočním slunci?

FREERIDE

98

ZPÁTKY VE STANU SE ŠTÍPU, ABYCH SE UJISTIL, ŽE SE MI DNEŠNÍ DEN NEZDÁL. NAŠTĚSTÍ SE NEPROBOUZÍM! VE SPACÁKU SE MI PO TVÁŐI ROZLÉVÁ BLAŽENÝ ÚSMĚV

ŠPICBERKY

Špicberky tvoří skupina ostrovů na samotném severu Evropy, nedaleko od ledové pevniny Severního pólu. Jejich severní část je na stejné zeměpisné šířce jako severní Grónsko. 60 % ostrovů je zaledněno, nejvyšší vrchol Newtontoppen dosahuje 1 713 m. Největší město je Longyearbyen s 1 500 obyvateli. Perlička: počet sněžných skútrů na Špicberkách přesahuje počet obyvatel, je to totiž jediná možnost, jak se v zimě všude dostat, mezi jednotlivými osadami nevedou silnice. http://www.svalbard.net

POÿASÍ

V průběhu zimy činí průměrná teplota -30 stupňů Celsia, přičemž s větrem se zima stává vražednou. My jsme Špicberky navštívili v poslední dva dubnové týdny a zažili jsme teploty mezi -5 až -23 stupni. Sněhové srážky zde nejsou nijak vysoké, ročně napadne 200–300 mm, což ale bohatě stačí na vytvoření „sněhové pouště”.

ŽIVOT VE STANU

Nezáleží na tom, kam na Špicberky máte namířeno, pokaždé byste se měli spojit se společností Sysselmannen. Pro některé části ostrovů je potřeba povolení ke vstupu, to proto, aby bylo zaručeno, že máte dostatečné pojištění pro případ záchranné akce. Zároveň je nezbytné, pokud plánujete opustit Longyearbyen, pronajmout si zbraň, což lze učinit v každém outdoorovém obchodě. Bydlet ne Špicberkách ve stanu vyžaduje koncepční přístup, polární medvěd je jednou z člověku nejnebezpečnějších šelem – musíte vařit minimálně 50 metrů od stanu, speciálně skladovat jídlo, které medvědi cítí na míle daleko, ohradit kemp medvědáriem (výstražným systémem, který se s příchodem médi spustí). Akci si může užít jen skutečně zkušený dobrodruh. http://www.sysselmannen.svalbard.no Firmapost@sysselmannen.no + 47 79 02 43 00

Vaříme si večeři, i dnes to jsou na kost zmrzlé těstoviny. Chutná nám, i když jíme totéž co včera a předevčírem. V deset večer slunce pořád svítí, přibaluju si do batohu péřovku a vyrážíme na dnešní poslední vrcholek. Míříme na nejvyšší bod v okolí, protože doufáme, že odtamtud bude nejlepší výhled. Na hřebenu kousek pod vrcholem začne vítr do našich tváří zapichovat jehličky sněhu, na nebi ale pořád není ani mráček. A je to tu: slunce svítící uprostřed noci. Prožívám zázračné chvíle, slunce zabarvuje hory do ruda a sníh žhne jako oheň. Výhled je překrásný. Vidíme oceán, fjordy zařezávající se do hor a nad Longyearbyenen kouř stoupající z komínů. Užíváme si výhled, ale za chvíli nám začíná být zima. Je čas zacvaknout vázání

a spustit se dolů. Všude kolem je klid, lyže se noří do hebkého sněhu a vynořují se vždycky až těsně před zahájením dalšího oblouku. Zanedlouho zastavuju, abych si naposled užil slunce, než mi zmizí za hřebenem. Zpátky ve stanu se štípu, abych se ujistil, že se mi dnešní den nezdál. Naštěstí se neprobouzím! Ve spacáku se mi po tváři rozlévá blažený úsměv. Poslední den na Špicberkách jedeme na výlet na skútru. Jeden jsme si pronajali a vyjeli si s ním na zamrzlé fjordy. Pár hodin cesty od Longyearbyenu je malé městečko zvané Pyramiden. Bývala to ruská hornická osada, ale v roce 1998 ji náhle opustili. Teď je to město duchů uprostřed pustiny. Jsou tu domy, hotely, sportovní zařízení, radnice s knihovnou a velká socha Lenina na náměstí, ale ani jeden obyvatel.

99 PARTNER RUBRIKY

UBYTOVÁNÍ V LONGYEARBYENU Každý musí několik dní po příletu strávit v Longyearbyenu před tím, než se vydá do polární divočiny. Doporučili bychom Gjesthuset 102, zejména pro velmi ochotný a zodpovědný přístup personálu. www.wildlife.no 102@wildlife.no +47 79 02 56 60

PŢJÿENÍ SKÚTRU http://www.scooterutleie.svalbard.no/ post@scooterutleie.net +47 79 02 16 66

VYBAVENÍ Doporučeníhodné jsou široké lyže s vázáním umožňujícím chůzi. Nezbytné je ledovcové vybavení (pohybujete se na ledovci), pro zdolání některých vrcholů jsou nezbytné mačky a cepín. Samozřejmě mapy a GPS, lépe benzínový vařič a již zmíněnou nezbytnou zbraň.

MAPY

Cestou do Pyramidenu jsme viděli medvědí stopy, ale ani ve snu nás nenapadlo, že bychom tohoto bájného obyvatele severu potkali tváří v tvář. Lidé z Longyearbyenu, se kterými jsme mluvili, nám říkali, že jenom hrstce turistů se podaří medvěda uvidět. Když jsme se po pár hodinách z Pyramidenu vraceli zpátky, najednou jsme spatřili jednoho

velkého ledního medvěda, jak kříží naše stopy. Byl od nás jenom asi 60 metrů. Zastavili jsme a připravili si zbraně. Stáli jsme před jedním z nejobávanějších predátorů světa. Medvěd se na nás krátce podíval a pak odběhl pryč. Měli jsme fakt štěstí!

Mapy lze objednat u Norsk Polar Institutu. Pošlou vám jej přímo na vaši adresu. http://www.npolar.no postmottak@npolar.no + 47 77 75 05 00

JAK SE TAM DOSTAT Pravidelné lety do Longyearbyenu startují z Osla, určitě je potřeba rezervace, jelikož lety jsou plné. Přelet trvá asi 4 hodiny. www.sas.se

PATRIK DIVÍN A SNĚHOVÁ NÁVĚJ

TEXT: PETR SOCHA

SAMNAUN SESSION THREE

ACG SNOWRIDE 2007 frekteré je spojováno spíše s carvingem než Další kroky naší sestavy vedly do střediska, i iminují žádnou lyžařskou rasu. Jak jsme sam iskr ned a ky sud před pí netr ale y Hor em. erid ícnem k jízdě v prašanu je až překvapivě vstř měli možnost zjistit, postoj těch nad Samnau vydat, prozradily, jak na ně. Jinak řečeno, kam se ný. O to víc, když nám tamní tajné zdroje ví kraje. abychom objevili největší freeridové bohatst

Foto: Petr Havelka, ACG SNOWride 2007, jezdec: Patrik Divín

FREERIDE

100

PŐEKVAPIVÉ BYLO, KOLIK PRAŠANU BYLO V ZÁKOUTÍCH SAMNAUNU K NALEZENÍ. ÿLENITÝ TERÉN SI NA HORNÍ FOTCE UŽÍVÁ KAÿKA. PĚKNÉ TRADIÿNÍ HOSPŢDKY JSME ÿEKALI A UŽÍVALI SI JE VŠICHNI DOHROMADY.

Foto: Petr Socha, ACG SNOWride 2007, jezdkyně: Katka Sobotková

101

Samnaun freeride guide Vezmeme vás do dvou základních oblastí. Ta první se nachází pod hraničním sedlem Viderjoch: při stoupání lanovkou na sedlo můžeme v pravém svahu pozorovat stopu, která traverzuje mírné vzhůru. Traverz se zakrojuje hned pod sedlem a stoupání není nejkratší, byť nevyžaduje sundání lyží ani případné nasazení pásů. Za nějakých deset minut jsme na hřebín-

Foto: Petr Havelka, ACG SNOWride 2007

Průvodcem nám byl Fabian Erny, šéf tamní lyžařské školy a manžel vicemistryně světa v „kreslení prašanových osmiček“, Lenky rozené Dřízhalové (dnes Erny). I díky jeho doporučením vzniklo mnoho fotek podobných těm, jež na vás číhají na nejbližších čtyřech stranách.

JIRKA VOLÁK JEDNOU V PRAŠANU, PODRUHÉ VE SNOWPARKU. JEHO KOUSKY SLEDOVALA I FILMOVÁ KAMERA A MĚLY BY BÝT K VIDĚNÍ I V NOVÉM ÿESKÉM FREESKI FILMU SEARCH.

ku, odkud se spouštějí širokánské zastíněné stěny pro zkušené i prašanové amatéry. Kdo chce, může – tak jako my – využít i převislou návěj, která je ideálně tvarovaná na skoky a focení. Ovšem stěna pod ní, to je to, proč se sem v první řadě vyplatí jet. Prašan tu drží díky nadmořské výšce a absenci slunce, délka stěny už dokáže přivodit extázi. I následný široký kuloár – celkem pohodový, žádný padák – není vůbec nudný. Sjedete přirozeně zpět do centra Alp Trida. Druhým klidným koutem, kde najde potěchu každý, který si chce odpočinout od lidí, je oblast kolem ski-route pod vrcholem Palinkopf (2 864 m). Nikde nikdo, jen svahy čekající na pokreslení. Jak daleko do stran vyjedete, je jen na vás, oblé hory nejsou záludné a dají se snadno přečíst. Vyvezou vždy do údolí Fimbatal a poskytují pohodovou přírodní lyžovačku, spíše odpočinkovou než s příchutí adrenalinu. Pohodu lze dotáhnout k dokonalosti obědem

2x foto: Petr Havelka, ACG SNOWride 2007, jezdec: Jirka Volák

FREERIDE

102

ONDRA BENEŠ PŐENESL ZKUŠENOSTI Z PARKU NA PŐEKÁŽKY TVOŐENÉ SAMOTNOU PŐÍRODOU...

či jenom drinkem na Fimbaalpu. Stačí znát kouzelné telefonní číslo a přesně ve 12.30 zavolat. Přijede si pro vás skútr, který vytáhne skupinku k horské restauraci, kde není nikdo, kdo by dokázal narušit velkolepý klid hor. Zde je ono číselné zaříkávadlo: +43 5444 5418. Kouzla žijí svým životem, proto raději tento kouzelný telefon berte s rezervou. Ani v pozdní odpoledne, kdy čeká lyžaře jen návrat do švýcarského Samnaunu, není potřeba rezignovat na prašanové choutky. Vracejte se po červené č. 80, odkud se velmi snadno traverzuje do přes den zastíněných svahů po pravé straně. Dá se tam objevit sníh, který ještě netuší, co je to metamorfóza. Jako rozloučení s prašanovým dnem nad Samnaunem to rozhodně není špatné... Omluva: V prvním díle ACG SNOWride jsme popletli jméno telemarkisty Marka Macháčka. Promiň, Marku. Team SNOW

Foto: Petr Havelka, ACG SNOWride 2007, jezdkyně: Simona Hrstková

Foto: Petr Havelka, ACG SNOWride 2007, jezdec: Ondra Beneš

103

SIMÿA HRSTKOVÁ JAKO JIŽ TRADIÿNĚ ÚSPĚŠNĚ KONKUROVALA CHLAPŢM A ŽENSKÉMU POHLAVÍ DĚLALA JEN SAMOU ÿEST

104

KOMERÿNÍ PREZENTACE

VÖLKL V-SKI LYŽOVÁNÍ JE O VOLNOSTI! FREERIDE Hory pokryté sněhem a freeridové lyže VÖLKL. Tak by mohla znít definice štěstí. Nejnovější freeridové modely VÖLKL nepotěší jenom špičkové back country jezdce, jejich „macatá“ šířka nalezne mnohem širší uplatnění, protože ovládání je mnohem snazší, než by leckdo očekával. Od heliskiingu až po nenáročnou jízdu v hlubokém sněhu, umožní nové freeridové modely i průměrně zdatnému lyžaři splnit si sen, který by nikdy nemohl uskutečnit s běžnými lyžemi pro alpské lyžování. Mimoto, freeridové lyže působí impozantním dojmem i na normální sjezdovce.

VÖLKL KATANA Výsledek těsné spolupráce s mezinárodními profesionály z různých freeridových týmů VÖLKL. Tak vznikla absolutně nová široká lyže do hor „nahuštěná“ celou řadou technických inovací. Hlavním prvkem je drážka pro prašan na patce lyže, která má tvar vlaštovčího ocasu. Tato speciální konstrukce (Powder Channel) přispívá k lepší ovladatelnosti lyže, jelikož tento konstrukční tvar v podstatě znamená, že lyže se ovládá na čtyřech hranách, a současně eliminuje všechny negativní vlastnosti „vlaštovčího ocasu“, takže u lyží KATANA není žádný problém jezdit na switch. Dalším významným prvkem lyže KATANA je „negativní“ komora, tzn. že narozdíl od jiných lyží je oblast pod vázáním plochá, ale na koncích jsou lyže proohnuté směrem nahoru. Tato konstrukce umožňuje mnohem snazší jízdu v hlubokém sněhu. Lyže také používá pro výjimečnou stabilitu Power Construction systém a jádro lyže bylo „odladěno“ vložením plátu vysoce pevného titanalu.

VÖLKL GOTAMA Skutečně kultovní model! Lyže GOTAMA kombinují výborné freeridové parametry s dobrými vlastnostmi pro sjezdovku. Twintip konstrukce nalezne uplatnění i v parku a rampě. Vizuálně určitě zaujme motiv malého Buddhy na konci lyže. Když pohladíte jeho bříško, určitě vám přinese štěstí při každé jízdě.

VÖLKL MANTRA

Völkl Power Construction – nová konstrukce pro nejnáročnější lyžaře VÖLKL u svých top modelů dokonale ověřil a vyzkoušel sendwičovou konstrukci a dále ji zdokonalil na Power Construction pro použití u nových lyží řady V Ski Generation (všechny freeridové a freestylové modely). Dřevěné jádro lyží je nyní pokryté mnoha vrstvami tenkých pásů skelného vlákna, které se navzájem kříží. Výsledkem je technologie Tough Box, která je ještě doplněna o ArmedEdge, což je speciální hrana z tvrzené oceli opatřená pečetí VÖLKL. Konstrukcí Power Construction se podařilo dosáhnout vysoké nosnosti lyže ve všech směrech. Navíc vázání je nyní ještě lépe přišroubované k lyži a zaručuje vysokou pevnost spojení i v těch nejextrémnějších podmínkách. ArmedEdge je vysoce kvalitní hrana VÖLKL. Ta je viditelná i pod průhledným pláštěm nového freeridového modelu, a zvyšuje tak atraktivní vzhled lyže. Je to designová lahůdka této sezóny!

www.voelkl.cz

Špičkové lyže pro všestranné použití. Model MANTRA, který je výborný do prašanu a přesný a stabilní na těžkém povrchu, umožní téměř každému užívat si svobodu freeridingu. Žádný jiný model není tak všestranný. Vyvážené parametry jsou dány torzně tuhou konstrukcí a novou šířkou ve středu, která činí tento model velmi univerzálním. V porovnání s předchozími modely jsou nové MANTRY širší po celé délce, takže mají mnohem lepší záběr.

FREESTYLE Udělejte si z hor své hřiště! Freestyloví lyžaři chtějí svůj potenciál realizovat prostřednictvím svého životního stylu. Žádná závist, pouze respekt! Freestyle se rozšířil tak rychle jako snad žádný jiný zimní sport. A stejně tak freestylová řada lyží VÖLKL.

VÖLKL LEDGE Jméno tohoto modelu je poctou nejtěžším railům, na kterých lze slajdovat: LEDGE – lyže pro jízdu na railech, jak to lze vidět na těch nejlepších videích. Lehká, snadno ovladatelná a zároveň masivní. Tato nová lyže s twintip konstrukcí nahrazuje předchozí model VÖLKL DOGEN. Stejně jako předchozí kultovní model, tak i LEDGE dobře poslouží v parku a rampě, buďto jako druhé lyže pro jibbing nebo jako výchozí model pro první kroky ve světě freestylu. Kdykoliv se do toho dáte s modelem LEDGE, jedno je jisté: užijete si spoustu zábavy!

VÖLKL PEARL Tento šperk naplno rozbuší srdce všech freestylových lyžařek. PEARL je lyže pro dívky s twintip konstrukcí, která byla vyvinuta ve spolupráci s profesionálními jezdkyněmi VÖLKL freestyle teamu, a je tudíž dobře přizpůsobená náročným požadavkům ženské části příznivců jibbingu. Z hlediska geometrie je lyže PEARL stejná jako LEDGE, hlavní rozdíl spočívá v poněkud odlišné konstrukci, díky které je PEARL velmi snadno ovladatelná.

skialpová sezóna začíná u nás Praha 1, OUTDOOR CENTRUM, Na Perštýně (Martinská 2), tel.: 224 228 060-1 • Praha 1, OUTDOOR CENTRUM, Na Poříčí 10, tel.: 221 899 326-9 Praha 2, Bělehradská 98 (Tylovo nám.), tel.: 222 522 616 • Praha 3, Palác Flóra, Vinohradská 151, tel.: 255 742 018 • Praha 4, Centrum Chodov, tel.: 272 075 358 • Praha 5, OC Nový Smíchov, tel.: 251 510 724 • Praha 5, OUTLET STORE, Vrážská 1507, tel.: 257 811 124 • Praha 6, OC Šestka, Ruzyně, tel.: 225 023 240-1 • Praha 9, OUTDOOR CENTRUM, OC Letňany, tel.: 284 059 325 • Praha 10, NC Eden, tel.: 241 742 764 • Liberec, Pražská 15/2, tel.: 485 100 302 • Liberec, OC Nisa, tel.: 485 130 835 • Hradec Králové, OC Futurum, tel.: 495 271 445 • Ostrava, OC Futurum, tel.: 596 614 154 Ostrava, Poštovní 8 (Kuří Rynek), tel.: 596 111 350-3 • Olomouc, OC Olympia, tel.: 585 150 560-1 • Olomouc, Riegrova 405, tel.: 585 242 701 Brno, OUTDOOR CENTRUM, Masarykova16, tel.: 542 212 872 • Brno, Galerie Vaňkovka, tel.: 543 255 662 Půjčovny skialpinistického a outdoorového vybavení - Praha (Na Perštýně, Na Poříčí, Bělehradská, Letňany), Liberec (Pražská), Hradec Králové (OC Futurum), Brno (Masarykova), Olomouc (Riegrova), Ostrava (Poštovní)

www.roc kpoint.c z

Foto: Lu boš Su šila

ula Foto: Lukin Mik

FREERIDE

106

SEARCH MINULÝ ROK NA PODZIM SE V HLAVÁCH FOTOGRAFA LUKÁŠE „LUKINA“ MIKULY A KAMERAMANA/STŘIHAČE HONZY „STRUPA“ VOGLA ZRODILA MYŠLENKA NATOČIT NOVÝ ČESKÝ FREESKI FILM. CELOU LOŇSKOU ZIMU VZNIKALY FREERIDOVÉ A FREESTYLOVÉ ZÁBĚRY V PODÁNÍ ČESKÝCH A SLOVENSKÝCH TOP RIDERŮ. CO SE TÝČE JEZDECKÉHO OBSAZENÍ, UVIDÍTE TY NEJLEPŠÍ, KTERÉ ČESKÉ LUHY A HÁJE NABÍZEJÍ – JMENOVITĚ JIRKA VOLÁK, ROMAN DALECKÝ, ONDRA BENEŠ, MARTIN ŠTROUGAL, MARTIN HORÁK, ROBIN KALETA A JAKO ZAHRANIČNÍ HOST JAKUB MAJERČIAK ZE SLOVENSKA. „HLEDALO“ SE V LOKALITÁCH RAKOUSKÝCH A ŠVÝCARSKÝCH ALP (FLACHAU, KAUNERTAL, SAMNAUN, LES DIABLERETS, SILVERETTA NOVA), DÁLE PAK VE SLOVENSKÝCH VYSOKÝCH TATRÁCH (ŠTRBSKÉ PLESO) A NA CHOPKU. HLAVNÍM PARTNEREM FILMU JE AGENTURA SCHWEIZ TOURISMUS – MOJESVYCARSKO.COM. DÁLE PROJEKT PODPOROVALI ROSSIGNOL (ROSSIGNOL.CZ) A INTERNETOVÝ SK8/SNB OBCHOD SKATESHOP.CZ. SEARCH MÁ ZA CÍL NABÍDNOUT CO NEJLEPŠÍ KVALITU OBRAZOVÉHO ZÁZNAMU, A PROTO JSOU VŠECHNY ZÁBĚRY TOČENY NA HDV KAMERY (KAMERY S VYSOKÝM ROZLIŠENÍM OBRAZU). CHYSTÁ SE VELKÁ PREMIÉRA, POZVÁNKU VČAS ZVEŘEJNÍME NA WEBU! FILM BUDE DISTRIBUOVANÝ NA DVD SPOLEČNĚ SE SNOW 38 (LS) (ÚNOR 2008).

THE NORTH FACE

SKI CHALLENGE

VLONI V PROSINCI VZNIKL THE NORTH FACE SKI CHALLEN GE VE VAL THORENS. O CO ŠLO? JEDN ODUŠE DÁT MLADÝM FREE SKIERŮM ŠANCI PROSADIT SE MEZI PROFÍKY . VÍTĚZ ZÍSKAL DVOULETOU PODPORU FIREM THE NORTH FACE, DYNASTA R A LANGE. LETOS SE PROJEKT DOČKÁ PODOBY „TOUR“, COŽ ZNA MENÁ, ŽE SE BĚHEM CELÉ ZIMY POJEDE SERIÁL KVALIFIKAČNÍCH ZÁV ODŮ, KTERÉ BUDOU V DUBNU KORUNO VÁNY VELKOLEPÝM FINÁLE VE VAL THORENS. CO JEŠTĚ JE PRO LETOŠEK NOVÉHO? KVALIFIKAČNÍ ZÁVODY PO CELÉ EVROPĚ, SAMOSTATN Á KATEGORIE PRO HOLKY A FINÁLE NA KON CI SEZÓNY, COŽ UMOŽNÍ USP OŘÁDAT REGULÉRNÍ FREERIDOVÝ ZÁV OD. NA JEDNOTLIVÝCH PODNICÍ CH SE NEPLATÍ STARTOVNÉ, ÚČASTNÍCI SI HRADÍ POUZE NÁKLADY NA POBYT, POJIŠTĚNÍ A MAJ Í NÁROK NA ZLEVNĚNÉ PERMANENTK Y. FINALISTÉ SI MUSÍ HRADIT JEN MALÝ POPLATEK ZA UBYTOVÁNÍ, V PRŮBĚHU ZÁVODU DOSTAN OU SKIPAS, SNÍDANI A OBĚD. VE FINÁLE JE 60 MÍST, KVALIFIKAČNÍ ZÁV ODY MAJÍ KAPACITU 40 ÚČASTNÍKŮ. POKUD JE VÁM MEZI 12 A 18 LETY A MYSLÍTE SI, ŽE MÁT E NA TO STÁT SE PROFÍKEM, MRKNĚTE NA WW W.THENORTHFACE.COM/SKIC HALLENGE. TERMÍNY A INFORMACE O JEDNOTLIVÝCH ZÁVODECH A REPORTÁŽE Z NICH SLEDUJTE NA SNOW.C Z (LS)

107

O VIDEO JSEM MUSÍM PŘIZNAT, ŽE NA TOT L. BYLO TO TÍM, TĚŠI ŠŤ VLÁ OBZ S LETO SE POZOROVAT PÁR ŽE JSME MĚLI MOŽNOST MARKEM ABMOU S W CRE TICK CHS DNÍ MAT CI BĚHEM NAŠEHO PRÁ PŘI EM SON WIL A MIKEM , KTERÉ MĚLI, EMÍ ZÁZ . RGU MA GUL VÝLETU DO BÝT MĚL BY EK LED VÝS ŽE DÁVALO TUŠIT, MĚ ALE VÝSTUP LUXUSNÍ. UPŘÍMNĚ ŘEČENO PO JEZDECKÉ STRÁNCE Z KAŠMÍRSKÉ MISE MSP AJOBU SE SLUŠÍ ŘÍCT, PŘÍLIŠ NENADCHL. NA OBH V PODSTATĚ NA KONCI ŽE SE VŠE ODEHRÁVALO YLY V POROVNÁNÍ SEZÓNY A PODMÍNKY NEB CH MSP VIDÍME, DÍLE V E YKL OBV CO , S TÍM IDEÁLNÍ. A MCCONKEYHO POCTA CO SE MI ALE LÍBILO, BYL CONKEYOVSKÝM ICKY TYP S I DOV JAMESI BON Ě NAVAZUJE EDN STŘ PRO BEZ NI ZÁVĚREM. NA Y STOJÍ ZA TO. TAK RÁ KTE E, VLOŽKA WING SUIT BLIŽŠÍ, SE MI NEJ MI JE CO ĚNÍ. VZHLEDEM K TOMU, RID KONEČNĚ DOSTALI I K JEŽD LU, A SAMOZŘEJMĚ ING ERIÁ MAT RA EXT V ABYCHOM SE ALE TEDY ĚRŮ ZÁB RLEIFSON VČETNĚ JEHO TAK“ JEZDÍ. „JEN SI RÝ KTE , ONA TRADIČNĚ LÍBIL ERIC HJO HARRISS (LS) MĚ ZAUJAL I PART HUGA BACKSTROM. V EXTRAS

ISPO WINTER 2008 V LEDNU OPĚT PROBĚHNE VELETRH VÝROBCŮ SPORTOVNÍCHO VYBAVENÍ ISPO, LETOS JE PŘIHLÁŠENO 1 800 VYSTAVOVATELŮ Z 50 ZEMÍ! ČESKÁ REPUBLIKA HLÁSÍ REKORDNÍ ÚČAST SE SVÝMI 48 VYSTAVOVATELI – NA PLOŠE 1 500 M2 BUDE PATŘIT MEZI TOP 10 ZEMÍ! VELETRH ISPO WINTER 08 SE BUDE KONAT V TERMÍNU OD 27. DO 30. LEDNA NA VÝSTAVIŠTI V MNICHOVĚ. PRO NÁS, A TEDY SNAD I VÁS, BUDOU PRAVDĚPODOBNĚ ZAJÍMAVÉ SEKCE OUTDOOR-COMMUNITY (PAVILONY A5 -A6 A B5 -B6), LYŽAŘSKÉ OBLEČENÍ (PAVILONY B1 A B2), NA NĚ NAVAZUJÍ VÝROBCI LYŽÍ, HŮLEK A BOT V PAVILONECH B3 A B4. BOARDSPORTS-COMMUNITY SE PREZENTUJE V PAVILONECH A1 AŽ A3. ISPOVISION, KDE SE S NAPĚTÍM OČEKÁVAJÍ ŽHAVÉ NOVINKY, SE NACHÁZÍ V PAVILONU A4. (LS) VÍC INFORMACÍ NAJDETE NA WWW.EXPOCS.CZ

a freestyle

freeride

lyže

LEGACY

SEVEN SUNNY DAYS – SHORT STORIES FROM A LONG WINTER MATCHSTICK PRODUCTIONS

VERSE PRODUCTION

ROK SE S ROKEM SEŠEL A NA DALEKÉM SEVERU PO TRILOGII SOLID POWDER A NAVAZUJÍCÍCH DÍLKÁCH KURT A RED BĚHEM DLOUHÝCH POLÁRNÍCH DNÍ PŘES LÉTO SESTŘÍHALI ZÁBĚRY Z LOŇSKÉ ZIMY DO UŽ TRADIČNÍHO FINSKÉHO DÍLA, TENTOKRÁT S NÁZVEM LEGACY. PRAVDĚPODOBNĚ JDE O PŘEŽÍVAJÍCÍ DLOUHOLETÝ VLIV BLÍZKÉHO SOCIALISTICKÉHO RUSKA, A TAK I LETOS JE VIDEO K MÁNÍ ZDARMA – STAČÍ MÍT PŘIPOJENÍ K INTERNETU A 370 MB VOLNÉHO MÍSTA NA DISKU. OBSAZENÍ JE ŘEKNĚME UŽ TAKÉ TRADIČNÍ: IISKO HEISKANEN, MART PERENDI, JUSSI VANNINEN, JOONAS KUOKSA, ANTI-JUSSI KEMPPAINEN, OSKARI RAITANEN… FILM STAHUJTE NA WWW.LEGACY.1G.FI (LS)

p ij}te si ZDARMA otestovat lyže LINE denn od 1.1. až 30.3. 2008

penzion FORTUNA (u vleku Krakonoš ) ve Špindlerov Mlýn k dispozici bu de kompletní modelová ada více informac ! í na

www.snowbo

ardel.cz

www.lineski.cz

GALERIE ÿESKÝCH TOP FREESKI RIDERS

FREERIDE

108

OL TEXT: JAROMÍR KUMESTR

Foto: Martin Klika

LOJZA

MARTIN KNYBEL pravou fotku v ten pravý okamžik. Ale už se takový fotograf našel! Myslím, že ti, co sledují dění a viděli jeho poslední fotky z Davosu (jaro 2007), kde dává mega, ale mega backflip z asi 12patrového baráku (výška té skály pro přirovnání), musí uznat, že jeho záběry jsou no comment. A tyto opravdu libové fotky z jeho nekompromisních akcí v powderu stačily na to, aby se za tohoto, někdo by řekl odrostlého, kluka postavilo během krátké doby hned několik sponzorů.

*14. 7. 1981

Asi jste si na tomto místě již zvykli na známá jména a mladé kluky či holky. Dnes pro vás máme 26letého ostříleného kluka z hor, kterého až do poslední sezóny asi nikdo neznal. Každopádně na lyžích jezdí od šesti let, a to tak, že pořád. Pochází z malé vesnice blízko Beskyd, takže není co řešit – na Chopok je to taky kousek. Martin jen tak jezdil a postupně začal pořádně zabíjet back country skoky z pořádných skal! Ale asi jako mnoha freeskierům mu chyběl vždy někdo, kdo by udělal tu

Foto: Martin Klika

Foto: Martin Klika

109

A jaká byla evoluce Martinova debutového úspěchu? Asi jako každý byl zlákán parkem, a tak byla před nějakými „x” lety jasná volba – pořídit twintipy. Ale jak říká, park pro něj byla vlastně jen taková přípravka na powder. Časem pochopil, že freeride a powder je prostě to pravé. Proto bych Martina rád obligátně označil za objev pro nadcházející sezónu. A pokud máte oči a omrknete jeho fotky, sami jistě uznáte, že to není jen tak nějaký šmrdlač a že o něm jistě ještě uslyšíme (lépe uvidíme).

ka Foto: Martin Kli

Foto: Tomáš Matwikow/Freeskiing.cz

Í FREERIDE? MOC NEDÁVAL, ALE PROÿ VLASTNĚ JE,ZD JSEM TO V PARKU ŽE IDU MU TO PEN DÁT I VE FREER …BYLO TO DÍKY SCHO PARKU, JSEM BYL TO, CO JSEM DAL V JASNÁ VOLBA! DY TE Z… ŐE NÁ KT A BYL TO FA

contest:

Oblíbený trik v powderu: backflipy, frontflipy, lincolny, 360, skoky do switche

Zkusil Jasnadrenalin 2007 – a byl první ÿech (celkově 8. místo) – respekt (letos se chce prosadit na evropských akcích)

lokalita: sponzoői: Vrátna, Chopok, Lomnický štít, Pustevny a jinak Alpy obecně

Amplid, Neff, Smith, Level

FreeSki test • 1 Test freeride lyží

FreeRide coaching week • 2

Ježdění pod dohledem předních riderů v čele s Robinem Kaletou

SCOTT Czech Open • 3

První neoficiální mistrovství ČR ve freeridu

Avalanche and back country camp • 4 Lavinový kurz pod vedením špičkového českého specialisty

FreeStyle camp • 5 SNB a ski freestyle coaching

Foto: Brało Molnár

Foto: M. Nykles

Planai-Hochwurzen-Bahnen GmbH (www.planai.at)

LAUSÍK: ZÁVĚREÿNOU SKVĚLOU JÍZDOU PRVNÍHO DNE V PRAŠANUPLNÉM

ANDERMATTU SI JIRKA ŐEKL O SÉRII PODOBNÝCH SNÍMKŢ A MATES MU ZRUÿNĚ VYHOVĚL. TADY JE NA KONCI DLOUHÉHO ŽEBRA, KTERÉ KOMPLETNĚ ZBAVIL SNĚHU. POSLEDNÍ POWDER TURN, DROP A JDEME NA PIVO.

GUŽÍK: PRVNÍM SKÁKÁNÍM V BACKCOUNTRY V LOŁSKÉ SEZÓNĚ GUŽÍK UKÁZAL, ŽE TO BUDE DÁVAT ZAS A JEŠTĚ VÍC A ŽE SE VYPLATÍ BÝT U TOHO. ZDE SWITCH 540 V POVĚSTNÉM LADNÉM STYLU OBJEKTIVEM BRAŁA MOLNÁRA.

Foto: Brało Molnár

MÍŠA: KDYŽ UŽ KANADSKÝ POBYT NEPŐETAVILA VE SVŢJ DALŠÍ SEGMENT V NOVÉM DÍLE SERIE POWDER WHORE PRODUCTION (NE SVOU VINOU), PŐIVEZLA ALESPOŁ PÁR DŢKAZŢ, ŽE V BRITSKÉ KOLUMBII NEDOSTATKEM SNĚHU NESTRÁDALA.

Foto: Bruce

FREERIDE

110

SEDLA POĹANY V DOCELA UFOUKANÉM MAJO: MAJO DIKTUJE JAKO VŽDYCKY. PO TÉTO LAJNĚ ZEZDÁLY NÁKLONY A ROZPRACHY MALÉ. MU SE ASI N. SPOKOJE VÝKONEM SNĚHU NEBYL SE SVÝM

KAMIL: ZATÍMCO ZBYTEK SNOWALTERNY USILOVNĚ PÁTRAL PO SNĚHU V EVROPĚ, KAMIL SE JAKO SPRÁVNÝ PŐEDSEDA PROTEKÿNĚ KOUPAL V HALDÁCH SUCHÉHO KANADSKÉHO POWDERU. ZDE PŐI TREESKIINGU V KULTOVNÍM WHITEWATERU.

TEXT: LUBOŠ SUŠILA

SNOWALTERNA sport. Lidé, Freeskiing je často vnímán jako individuální ality. Na druhou kteří loví adrenalin, bývají výrazné individu jen loutkou v rustranu v horách je osamocený dobrodruh arády a spolékou přírody. A tak vkládá důvěru ve své kam i. Volná komunihá se na jejich schopnosti reagovat při kriz dosud jediným ta nebo produkční a značkové týmy bývaly popřením individuality našich sportů.

V Plzni šli v rozvoji týmové myšlenky dál a dali vzniknout SnowAlterna Teamu. Název napovídá, že se jedná o působení napříč disciplínami horských, zejména na sněhu provozovaných sportů. Lyžaři, telemarkeři, skialpinisté, horolezci anebo snowboardisté preferující volný pohyb v horách se na této platformě pokoušejí vytvořit si lepší podmínky a rozvíjet svou činnost. SnowAlterna Team se pohybuje po horách slibujících podmínky pro volné ježdění. Celou loňskou sezónu prožil na cestě po Alpách, Balkánu, Slovensku a Severní Americe v rámci SnowAlterna Tour 06/07. Fotoreportáž vám později zprostředkujeme. Na novou sezónu připravila sportující mládež pod dohledem zakladatelů sdružení Kamila Pešťáka a Aleše Hladíka pokračování Tour. Naplní ji ježděním a natáčením v prověřených resortech

OSHI: SNÍH BYL LEHKÝ, OSHIHO STYL VYBROUŠENÝ A BRAŁOVY RUCE ZLATÉ. JINÁ FOTKA Z TÉTO

MÁRA MACHÁÿEK BRÁZDÍ LEDOVEC VE ŠVÝCARSKÉM

SAAS-FEE A TĚŽÍ MAXIMUM Z JEDNOHO Z MÁLA DOBRÝCH MÍST PŐÍMO V RESORTU, KDE STÁLO TOHO ÿASU ZA NÁMAHU MAÿKAT SPOUŠŘ.

ALEŠ: JEDNA Z POSLEDNÍCH PRAŠANOVÝCH JÍZD NA CHOPKU. DUBEN, SLUNÍÿKO, VŠUDE OKOLO FIRN, ALE SNOWALTERNA VĚDĚLA, KDE NAJÍT PRAŠANOVÁ ZÁKOUTÍ, A UŽÍVALA SI, DOKUD SE DALO. UŽ ABY SE DALO ZASE... Švýcarska, skrytějších zákoutích Rakouska, na Ukrajině a na konci sezóny má nejhezčí součást týmu, skierka Monika Tatarková, v plánu uspořádat čistě dámskou trachtaci na Slovensku, kde tým zřejmě sezónu delším pobytem zároveň uzavře. Od září Míša Žitková v Kanadě a Americe upevňuje svou pozici světové telemarkové star a chystá se na další natáčení s produkcí Powder Whore. K týmu se připojí v druhé polovině sezóny. Nejdůležitějším projektem SnowAlterny bude expedice do pustých, exotických hor s cílem posat je, hustě jezdit (včetně prvosjezdů) a výsledky zdokumentovat v dosud nebývalém rozsahu. Pokud se jim podaří vše dofinancovat, slibují velké věci. Ostatně SNOW bude jejich počínání bedlivě monitorovat. Mimo samotné lyžování se SnowAlterna věnuje produkční činnosti. Organizátorský entuziasmus zakladatele sdružení Kamila Pešťáka se v lednu přetaví ve druhý ročník soutěže amatérských outdoor videí SnowAlterna Film

Foto: M. Nykles

Foto: Brało Molnár

Foto: Brało Molnár

JÍZDY USPĚLA V SOUTĚŽI HORY A MĚSTO V KATEGORII SPORT.

Fest, tentokrát však bude velkoryseji pojatý a bude pořádán ve více městech České republiky a Slovenska. Stejným směrem se z plzeňského Divadla pod Lampou šíří pravidelná promítání filmů s podobnou tématikou. Mládenci a děvčata dbají i na vzdělání – pořádají veřejný climbing and rescue camp a lavinový seminář následovaný lavinovým kursem. Více se o akcích pořádaných SnowAlternou dozvíte na www.mountain-adventures.net, www.freeskiing.cz nebo www.snow.cz. SNOWALTERNA TEAM Lyže: Tomáš Guziur, Mišo Oško, Jirka Lausecker, Monika Tatarková, Dominik Brožek Monoski: Marián Ligda Telemark: Aleš Hladík, Míša Žitková, Adam Brožek, Marek Macháček Foto, kamera, střih: Jakub „Pedro” Frey, Radek „Karkys” Karko, Braňo Molnár, Majo Ligda – LM productions, Dandy´s videos Sponzoři: Sloan Park, Salomon, Leki, Feel, Ski servis Profi, Strangebike

FREERIDE

112

540 MUTE GRAB Pro tento trik je nejlepší umět již samotný mute grab, 540 a také 360 s mute grabem, protože všechny tyto 3 triky se trochu promítají do jednoho, který se pokusím vysvětlit. Pokud zvládáte 360ku s mute grabem, není to skoro nic těžkého. Pouze poĀkáte o trochu déle s chycením grabu a největší protažení by mělo pőijít ve chvíli, kdy máte otoĀenou 360ku a také dobrý pőehled o letové fázi. Na 540 je velice nevyzpytatelný dopad, protože jak si urĀitě umíte dobőe spoĀítat, tak se dopadá pozadu, a proto je dobré mít co nejlepší pőehled v samotném letu a co nejdőíve po dopadu otoĀit hlavu a kontrolovat odjezd (Āím delší odjezd ve switch, tím lépe). Lehounký dopad a respekt na svahu máte v kapse…

NEWSCHOOL Foto: Luboš Sušila–SNOW.CZ

LESSONS

N DALECKÝ DNES VYUÿUJÍ LUKÁŠ POSPÍCHAL A ROMA ram freeskiingu. Newschool

ový prog Rád bych uvedl, že nechci vytvářet žádný výuk entář berte pouze jako radu, jak na to. lyžování je kreativní sport, a proto můj kom e pokud zjistíte, že je pro vás příjemNení možné říct, co je dobře a co špatně, takž a pouze na vás, na vašem osobitém stylu. nější nějaký trik či grab dělat jinak, je to jen a hlavně dobrý pocit z ježdění! Tak přeji hodně štěstí, co nejvíce odjetých triků

POSPEC A DALAS RADÍ: SKOKY NA SWITCH

Pokud budete chtít zkoušet na skoku switch, je urĀitě lepší nejprve vyzkoušet pár obloukţ v jízdě pozadu, abyste získali trochu jistoty, a zkusit si jen tak na nějaké menší bouli odraz ze switche. Pak je také dobré zkusit pár switch 180 bez grabu na skoku, abyste zjistili, jak se skok chová pői nájezdu pozadu. Většinou se totiž nájezdová rychlost na skok hţőe odhaduje. Když se vám povede pár switch 180 bez grabu a víte, že je vše v poőádku, mţžete zaĀít grabovat a rotovat.

MUTE GRAB SWITCH 180 pőidejte mute grab.

Až si budete jistí, stále koukat na odraz po pravé Pői samotném provedení triku je dţležité pői nájezdu doleva a naopak, ale jsou i tací, koukat tak , doleva i toĀíte-l uĀení: (dopor Āi levé straně výhodu v tom, že stále vidíte má trik Tento vás:-). na to je takže , naopak kteőí to dělají kde ve vzduchu jste. Pői odrazu li, nevědě byste kdy chvíle, nastat nemţže dopad, takže se vynést skokem, pravou rukou se lehce natoĀte ramena do směru rotace a nechte pozvolně otáĀet o 180 a nohama nechte Tělo grab. out protáhn a lyži levou pokuste chytit Potom už jen pohodový dopad grab. chytit ně pohodl mohli abyste ji, pomale jděte trochu stylu… a odjezd v krutém Foto: Luboš Sušila–SNOW.CZ

SWITCH CORK 7 TAIL GRAB Trik, kdy jezdec najíždí na skok pozadu, rotuje o 720 stupnţ s tělem položeným horizontálně (corkscrew) a grabuje patku lyže. Než zaĀnete s tímto trikem, měli byste nejprve dostat do nohou skok, na kterém budeme sw cork 7 tail dělat. To znamená naskákat si pár 180tek ze switch a zjistit tak správnou rychlost a tvar odrazu. Potom, když jsme si jistí, že máme všechny tyto aspekty pod kontrolou, mţžete zkusit switch cork 7. K tomu musíte umět switch 540 (sw 540 tail grab je v pőípravě pro SNOW 38), respektive switch cork 5. Cork by měl vypadat tak, že jezdec v rotaci leží (je rovnoběžně s plošinou skoku). Míru corkování si postupně zkoušejte „pokládáním se “ do klasické rotace. Pői každém dalším skoku se do rotace více naklánějte pői odrazu (rameno ve směru rotace je pői odrazu výš než to druhé), tak se dostáváte do corku. Naskákejte si tedy pár těchto trikţ a pak mţžete pőejít ke switch cork 7 tail. Na skok jedete na switch, rychlost už znáte z pőedchozích testovacích pokusţ. Nejdţležitější je u tohoto triku odraz. Pői nájezdu na skok sledujete hranu odrazu. Hranu sledujete většinou na té straně, do které budete rotovat (já rotuju doleva, a proto se dívám pőes levé rameno). Když se blížíte k hrance, mírně se napőáhněte, a když víte, že se blíží letová fáze, odrazte se tak, aby rameno ve směru rotace (to, pőes které se díváte) bylo výš než druhé rameno. Tím se dostáváte do corkované rotace. Po odrazu se hlavou dívejte za ramenem, ramena držte ve stejné poloze jako pői odrazu a nohy pőikrĀte k tělu tak, abyste dosáhli na patku a mohli grab pőípadně protáhnout. S grabem rotujte asi do 540 stupłţ, Āím déle však tail držíte, tím lépe. Pokud se správně odrazíte, jde corkování této rotace automaticky. Když máte hotových 540 stupłţ, zaĀněte sledovat dopad a pőipravujte se na pőistání. Mírně se rozbalte, pusřte tail a snažte se pőistání ztlumit (propružit v kolenou jako stőední lavinu:-) a vesele odjeđte.

Foto: Tomek Gola–fikcja.pl

SNB

114

NABÍZEJÍCÍ TECHNICKÉ ER DAY! ALPENTAL JE PERLA 50 MINUT AUTEM ZE SEATTLU, NO WORK ON POWDDROP SEDAÿKY EDELWEISS SI STARÉ Ţ, KULOÁRŢ I PROSTORNÝCH MÝTIN. NA PUŠTĚNÍ

JEŽDĚNÍ V LESE PLNÉM SKAL, NOU PRACANTŢ Z MĚSTA, CO SI VZALI DOPOLEDNÍ VOLNO. V DEN D MUSÍTE VYSTÁT FRONTU PLNOU NEDOÿKAVCŢ, VĚTŠI

Foto: Matt Vaagsland, rider: Marek Toušek, lokalita: Alpental

TEXT: MAREK TOUŠEK

A E S Y D O Á V O N A Š A R P OW SEARCH TOUR 2007 US SN

Když loni začátkem roku začalo být jasné, že to se sněhem nebude po předchozí vynikající zimě slavné, místo fňukání a nadávání nad nedostatkem sněhu si parta kolem serveru Laviny.cz vymyslela náhradní řešení. Evropa je zabitá, ruská federace nás příliš neláká a na Balkáně to nebylo se sněhem o nic lepší než u nás. Zbyla tedy Asie, která je extrémně drahá, a Amerika, která toho času zažívala průměrně

dobrou zimu. Volba byla tedy jasná a zbývalo jen rozhodnout, na jaké místo se v Americe přesunout. Narychlo obvolaní kamarádi a analyzování meteorologických serverů – to vše rozhodlo o cestě na západní pobřeží USA. Vyřizujeme nezbytné formality a odlétáme do Seattlu, který se stal základnou pro objevování Cascade Mountains ve státě Washington a Coast Mountains v Britské Kolumbii.

Oblast severozápadního pobřeží USA a Kanady je díky přilehlému Pacifiku mimořádně bohatá na množství srážek. Přímořské klima a nižší nadmořská výška zejména Cascades znamená o poznání těžší sníh, než na jaký je Středoevropan zvyklý. Převládající podmínky však vychovávají jedny z nejlepších jezdců na světě. Právě Mt. Baker byl domovem legendárního Craiga Kellyho. Jak kdysi napsal časopis Snowboarder ve svém průvodci severoamerickými pohořími o oblasti: „bad weather plus heavy snow equals toughest riders in the world.”

115

WHISTLER-BLACKCOMB BACKCOUNTRY.

DEN JAK MALOVANÝ PRO KLIDNOU TÚRU. DÍKY SPLITBOARDU SE DOSTÁVÁME DÁL OD LANOVEK A PŐED NÁMI SE PO CCA PŢLHODINOVÉM ŠLAP ÁNÍ OTEVÍRÁ POHLED NA ROZSÁHLÉ BACKCOUNTRY V OKOLÍ NEJVĚTŠÍHO SEVEROAM ERICKÉHO STŐEDISKA. NEVYPADÁ TO SNAD ÚŽAS NĚ? A TO NÁS JEŠTĚ ÿEKÁ CESTA DOLŢ…

POWDER MOUNTAIN.

MT. BAKER NÁS NEVÍTÁ NIÿÍM JINÝCH NEŽ ÿERSTVOU PRAŠANOVOU NADÍLKOU. TEPLOTA JE NÍZKO, SNÍH JE HLUBOKÝ A LEHKÝ… HMMM … BAVÍ NÁS TO;-) PRŢVODCE SKRYTÝMI MÍSTY NÁM DĚLÁ MARCEL DOLÁK, MÍSTŁÁK ZE SEATTLU, SYN SLOVENSKÝCH RODIÿŢ, S JEHOŽ ASISTENCÍ JE OBJEVOVÁNÍ SKRYTÝCH ZÁKOUTÍ SNAŽŠÍ.

Foto: Matt Vaagsland

Foto: Adam Švejda, lokalita: Whistler-Blackcomb

452 JEDEME ASI HODINU A PŢL VÝCHODNÍM SMĚREM HWAY – PO ROUTECKOU MT. BAKER HIG OBÿAS KRAJINOU PROJÍŽDÍME ANI NEDUTÁME. MÍSTY SNĚŽÍ, ALE STŐEDISKO MT. BAKER. SCÉNI Z BELLINGHAMU SMĚR PŐEDZVĚST VYDAŐENÉHO DNE. SE PŐECI JEN SKRZE SILNÁ MRAÿNA USMĚJE SLUNÍÿKO JAKO

Foto: Marek Toušek, rider: Marcel Dolák, lokalita: Mt. Baker

STŐEDISKA

ZDE JSOU SPÍŠE LOKÁLNÍHO CHARAKTERU A MOC TURISTŢ ZDE NENAJDETE. TOMU ODPOVÍDÁ INFRASTRUKTURA BEZ HOTELOVÝCH KOMPLEXŢ. DÍKY KRÁTKÉ VZDÁLENOS TI, KTERÁ JE CCA 40 MIN. Z MĚST JAKO SEATTLE NEBO BELLI NGHAM, TO ANI NENÍ POTŐEBA. ATMOSFÉRA JE ZDE O POZNÁNÍ POHO DOVĚJŠÍ. U OHNĚ V ALPENTALU SI ZA SNÁŠEJÍCÍCH SE VLOÿEK DÁVÁ ME CHVILKU POHOV – DOCELA ROMANTIKA.

Foto: Marek Toušek, Rider: n/a, lokalita: Whistler-Blackcomb

SNB

116

NA JEŽDĚNÍ V AMERICE A KANADĚ JE POTKÁVÁNÍ NOVÝCH, NEJLEPŠÍHODNĚ DOBRÝCH SNOWBOARDISTŢ A FREESKIERŢ VE

Foto: Marek Toušek, Rider: Adam Švejda, lokalita

: Whistler-Blackcomb

ZAJÍMAVÝCH LIDÍ. NEZAJÍMÁ. KDYŽ WHISTLERU JEZDÍ JEN TAK PRO RADOST A ZÁVODĚNÍ JE VŢBEC BY STRÿILI HRAVĚ STÁT. ALE ÿLOVĚK VIDÍ, CO PŐEDVÁDĚJÍ, ZŢSTÁVÁ ROZUM TOHO ŽÁDNÝ KOLEM JÍ NEDĚLA ALE , SCÉNY DO KAPSY LECKTEROU HVĚZDU NAŠÍ PŐÁTELŠTÍ, LIDÉ LERU WHIST VE JSOU Ě OBECN JEZDIT. BAVÍ JE ROZRUCH. PROSTĚ T DO DOSTA H HORÁC V A KDYŽ SE S NĚKÝM SKAMARÁDÍTE, MŢŽETE SE S NÍM MÍST, O KTERÝCH SE VÁM ANI NESNILO.

Foto: Matt Vaagsland

BĚHEM SNOW SEARCH TOUR PO USA A KANADĚ JSME NENAVŠTÍVILI JEN ZMÍNĚNÝ MT. BAKER, ALPENTAL A WHISTLER, ALE I DALŠÍ STŐEDISKA: STEVENS PASS A CRYSTAL MOUNTAIN, MT. SEYMOUR NAD VANCOUVEREM, KTERÉ ROZHODNĚ STOJÍ ZA TO. VÍCE INFORMACÍ O VŠECH NAVŠTÍVENÝCH LOKALITÁCH NALEZNETE ZDE: – MT. BAKER – WWW.MTBAKER.US – WHISTLER-BLACKCOMB – WWW.WHISTLER-BLACKCOMB.COM – ALPENTAL – WWW.SUMMITI90.COM – CRYSTAL MOUNTAIN – WWW.SKICRYSTAL.COM – STEVENS PASS – WWW.STEVENSPASS.COM – MT. SEYMOUR – WWW.MOUNTSEYMOUR.COM

PO MNOHA

DNECH NA ZÁPADNÍM POBŐEŽÍ NÁM OPRAVDU SVÍTÍ SLUNÍÿKO A JE NÁDHERNÝ DEN S NAPROSTO ÿISTOU MODROU OBLOHOU. TEPLOTA JE HLUBOKO POD NULOU, SNÍH JE TAK NESKUTEÿNĚ PRACHOVÝ, JAK JSME NA NĚJ ZVYKLÍ Z ALP. VE STŐEDISKU JE UŽ VŠE ŐÁDNĚ ROZJEŽDĚNÉ Z PŐEDCHODÍCH DNÍ. POHYBUJEME SE PŐEVÁŽNĚ V BACKCOUTNRY, KDE ZA CELÝ DEN STÍHÁME DVĚ JÍZDY. NENÍ TO MOC, ALE TAK TO PROSTĚ JE, NEVADÍ NÁM TO A NAOPAK SI TO UŽÍVÁME.

SNB

Foto: Victoria Ideas a. s.

118

Foto: archiv AÿS

Foto: archiv AÿS

UŽÍVAT SI BUDOU NEJEN SNOWBOARDISTI, ALE VŠICHNI NÁVŠTĚVNÍCI HORSKÝCH STŐEDISEK

Foto: Aleš Suchánek

FREESTYLOVÝ O2 ROOKIE CUP PŐIVÍTÁ JUNIORSKÉ NADĚJE DO 18 LET. SLOPESTYLOVÉ TRATĚ SE SPOUSTOU PŐEKÁŽEK UŽ ÿEKAJÍ….

Foto: archiv AÿS

POCIT VÍTĚZSTVÍ SE NEDÁ NIÿÍM NAHRADIT. TŐEBA BUDETE STÁT LETOS NA „BEDNĚ“ ZROVNA VY?

NEBOJTE SE UKÁZAT, ŽE NĚCO UMÍTE! STEJNĚ JAKO FINALISTKA PROJEKTU O2 SNOWBOARD TALENT ŠÁRKA PANÿOCHOVÁ, KTERÁ SE PROBOJOVALA DO SVĚTOVÉHO POHÁRU (SP).

ALPSKÉ DISCIPLÍNY DOSTANOU PROSTOR VE FIS O2 EVROPSKÝCH POHÁRECH. OSTRÉ HRANY PRKNA OPĚT ZAŐÍZNE ÿESKÁ REPREZENTANTKA ZUZANA VOJTĚCHOVÁ.

BUDE SILNÁ, NEZÁVISLÁ A NABITÁ POZITIVNÍ ENERG

IÍ

TOUR O2 SNOWTUBJE VOLEADNU!RD 2007/2008 STAR

Foto: www.skicross.cz

Foto: Marek Jelínek

Foto: Marek Jelínek

119

TEXT: KERIZ

NÝ MICHAL NOÍ TRVAŘOX-GTAM ES Olympiáda extrémních sportů – tak nějak by se o nejsledovadaly nazvat X-games konané v Americe. Jde i televizními kanější hry, jejichž přenosy putují napříč všem nových sportech, nály. Důvod je jasný – závodí se v adrenali ou disciplínou. které třeba ještě nebyly uznány olympijsk ádně okořeněné. A i ty, které můžeme vidět jinde, jsou poř

OKUS

Třeba skicrossaři nebo snowboardcrossaři nevyrážejí na trať „pouze“ ve čtyřech, ale dokonce v šesti. Kvůli lepší podívané! No a co teprve, když se na startu zimních disciplín objeví motocrossaři nebo skútry. Historie nejoblíbenějších závodů nesahá daleko. X-games jsou děleny na dvě části – zimní a letní. Letní se poprvé odehrály v roce 1995 a nesly ještě název Extreme Games. Místem jejich konání se stávala města státu California, většinou Los Angeles, a tam by také měly až do roku 2009 zůstat. Vyznavači zimní adrenalinové zábavy si přišli na své o dva roky později, v roce 1997. Dějištěm Winter X-games je Aspen v Coloradu a organizátoři počítají, že tomu tak bude minimálně do roku 2010. Na prestižní americké hry se nemohou závodníci nijak kvalifikovat. Vše záleží na pozvánce – buď jedete, nebo nejedete. Náš snowboardcrossař Michal Novotný (Majkl) jezdící na prkně české výroby a se značkou generálního partnera O2 má to štěstí, že jako jediný v historii českého snowboardingu dostal zmíněnou pozvánku hned dvě sezóny za sebou.

Jak je to možné? Existuje přece jen nějaký klíč, podle kterého se dá na X-games dostat? Určitá pravidelnost tu je, ale nemusí platit vždycky. Buď jste skončili na minulých hrách do 12. místa nebo jste vyhráli Světový pohár. Pak je možnost divokých karet… no a pak třeba kvůli zajímavosti pozvou i toho, kdo se vloni strašně rozsekal. Trať pro snowboardcrossaře je v Americe specifická tím, že startuje šest riderů najednou a postupují vždy první tři. Na to Evropan není zvyklý. Je to pro tebe těžší? Myslím, že ne. Trať je pro tento počet jezdců přizpůsobená svou šířkou a je skutečně vidět, že na její dokonalou přípravu nešetří prostředky. Navíc Američané jsou mistry v mazání, a proto si ji dělají sjezdovějšího charakteru. Na X-games ses dostal poprvé vloni. Jak bys je hodnotil? Nedopadly moc slavně. Nechci se vymlouvat, ale opravdu to byla spíše souhra nešťastných náhod. Jel jsem na poslední chvíli a kvůli

sněhové kalamitě zrušili lety z Prahy. Pak jsem se snažil rychle dostat autobusem do Frankfurtu, ale stejně jsem přijel pozdě a ještě jsem se potloukl. Teď se snad neurazíš, když se zeptám, jestli tě na letošní hry nepozvali právě kvůli nějakému „pěknému“ pádu, jak jsi zmiňoval na začátku?:-) To určitě ne. Bylo to před závodem a skoro nikdo mě neviděl. Dvanáctý ročník X-games se letos koná od 24. do 27. ledna 2008. Nemáš v tomto termínu zrovna nějaký závod SP a nebudeš muset řešit, čemu dát přednost? Termín mi naštěstí vyhovuje, a i kdyby ne, dlouho bych nerozmýšlel. Závodů SP je deset v sezóně, ale X-games jen jedny do roka, takže bych volil ty. Na hry je v dané disciplíně zváno vždy 30 nejlepších jezdců z celého světa. Jsou to stejní závodníci, které potkáváš na Světových pohárech? V podstatě ano. Mezi těmi 20 až 25 ridery jsou známé tváře. Zbylí jezdci jsou třeba mistry v jiné disciplíně a na start se postaví opět kvůli zatraktivnění, vloni například uznávaný freeridista Aljašky nebo kluk, u kterého je hlavní disciplínou u-rampa. Děkuji za rozhovor, přeji dobrou sezónu a na netypické trati X-games hodně štěstí! Ať sedne i skicrossaři Tomáši Krausovi, který do USA pojede společně s Majklem. Tomáš byl předloni ve své disciplíně čtvrtý, vloni bohužel vypadl ve čtvrtfinále.

120

Sebe, kdy jsi poprvé letěl jako pták a jak ses tehdy cítil? Hmmm… Myslím, že poprvé jsem skutečně letěl v roce 2004 během Snowkite Worldcupu na Col Du Lautaret ve Francii. Bylo celkem pozdě, ale vítr krásně stabilně foukal do 30 až 40 stupňů strmého kopce. Výškový rozdíl byl nějakých 150 m, a tak jsem se kiteloopy (protočení kitu o 360 stupňů – pozn. redakce) nechal vytáhnout na vrchol. Pamatuji si, že jsem stál nahoře, koukal dolů a celkem jsem měl strach... Ale pak jsem se rozjel, skočil a pak už jen viděl svého tatíka, jak na mně civí, asi 70 m pode mnou. Takže jsi nad ním letěl 70 m vysoko? A jak dlouho jsi letěl, než jsi přistál? Jo, asi 70 metrů a trvalo to tak 30 sekund, než jsem se dotkl země. To ses musel trochu bát, ne? Ze začátku jsem měl dost strach, ale hned jsem se do toho zamiloval. Je to čistý adrenalin, ale doporučuji ho jen zkušeným riderům, kteří už něco vědí o větru a podmínkách. A jak se tvoje lítání změnilo od té doby? Jdu do toho ještě více, takže výše, a taky se cítím víc v pohodě.

TEXT: PETR GROCHAL

LIKE A BIRD Během poSNOWKITER SEBASTIAN BUBMANN sledních dvou né pláně a koplet, kdy snowkiting vtrhl na české zasněže t. Pravidelný ce, jsme toho o něm napsali už celkem dos a na lyžích či čtenář by měl vědět, že snowkiting je jízd létání. A proprkně za drakem. Jenže snowkiting je také , juniorským to jsme sedli se Sebastianem Bubmannem ali si o tom. mistrem světa z roku 2004 a 2005, a popovíd

Vypadá to dost nebezpečně být tak vysoko. Je to jako paragliding na malém křídle. Máš nějaké speciální bezpečnostní vybavení? Používám lezecký sedák, který si připevňuji na chicken loop (brzdový úvazek – pozn. redakce). Takže se mi může klidně rozepnout trapéz i chicken loop a stále jsem ke kitu připevněn a můžu ho řídit. Taky si moc dobře kontroluju šňůry, jestli nejsou poškozené nebo moc opotřebované. A co snowkitingové vybavení? Potřebuješ něco speciálního – kite, lyže nebo snowboard? Komorový kite je supr pro běžný snowkiting i pro snowkite lítání. Když s ním třískneš o tvrdý zledovatělý sníh, je v pohodě. Používám běžné freestylové twintip lyže od Scottu. Počet snowkiterů každým rokem rostě a přibývá i riderů, kteří by lítání chtěli vyzkoušet. Jaký stupeň by snowkiter měl podle tebe mít, aby to mohl začít zkoušet? Je to jen o morálu, nebo je třeba mít nějaké speciální snowkitingové znalosti a dovednosti? Měl bys dost vědět o větru, turbulencích atd. Buď opatrný, měj respekt a nejdříve zkoušej lehčí polety třeba z menšího kopečku. Pak do

… a stejně si myslím, že ta cestovka SKOL je na Francii nejlepší. P. S. Jo, a katalog vám rádi zašlou. CK SKOL s.r.o., nám. Hrdinů 6, 14000 Praha 4-Pankrác, tel.: 261 218 737, email: skol@skifrance.cz, sms: 603 282 737, www.skifrance.cz

121

toho jdi step by step víc a víc. Poletíš pozpátku a budeš se muset dívat přes rameno, kam letíš, pokud tedy nechceš řídit kite s ráhnem otočeným o 180 stupňů, což moc nedoporučuju, protože většinou jsou všichni zvyklí řídit kite s normálně natočeným ráhnem a ne naopak!

zima

2008

Uf… Můžeš raději popsat celý let od rozjezdu až po přistání? Co děláš, na co se soustředíš, na co si dáváš pozor? Jasně, nejdříve si najdu kopec, do kterého fouká vítr směrem nahoru a který není na závětrné straně nějaké vysoké hory. To kvůli turbulencím! Pak se nechám vytáhnout nahoru, zkontroluji možná místa přistání a jestli něco není v mé cestě – stromy, další kiteři, skály apod. Pak než vyrazím, zkontroluji vítr, šňůry, lezecký sedák. Jak se rozjedu proti větru, snažím se vyvinout dostatečnou rychlost. Jakmile ji mám, udělám jakoby běžný skok, koukám přes svoje přední rameno a dám kite na svou hlavu. Když letím moc rychle, dělám kitem osmičky zleva doprava a doleva, tím trochu zpomalím. Toto je důležité hlavně s malým kitem. Jak se blížím k místu přistání, vytočím se a nastavím lyže do směru letu. K přistání přitáhnu trochu ráhno. Když se k zemi přibližuji moc rychle, můžu udělat kite loop, tak asi sekundu a půl před přistáním. Tím

se sníží rychlost letu a spadnu jakoby z jednoho až dvou metrů. A jaké děláš přípravy ohledně větru a výběru místa? Jen za stálého laminárního větru! Kopce bez překážek jako jsou stromy, skály! Nikdy nejdu do poryvového větru, pořádně si zkontroluji vybavení! Hlavně si zkontroluji šňůry kousek po kousku! Měl jsi někdy nějakou vážnou nehodu nebo jsi od ní nebyl daleko? Jednou jsem šel na skok v poryvovém větru, ztratil jsem kontrolu nad kitem a rozplácl jsem se na zmrzlý sníh. Bylo to dost bolestivé, ale bylo to jen jednou.

Francie Itálie Andorra

Jaký je tvůj oblíbený spot a kam by ses ještě chtěl podívat? Norské Geilo je supr. Ale chtěl bych se podívat do východní Evropy, do Čech, Kanady, USA… Jo, u nás máme pěkné spoty, tak doufám, že je přijedeš prověřit a zajezdit s českými ridery. Díky za tvůj čas! JMÉNO: Sebastian Bubmann VĚK: 19 SNOWKITING OD: 2003 OBLÍBENÝ KITE: Flysurfer, Psycho3 10m² pro Freestyle a 13m² pro lítání NEJLEPŠÍ VÝSLEDKY: Junior World Champion Freestyle Ski 2004 & 2005, 2nd Snowkite Worldcup Freestyle Ski Men (Norway) 2006

ceny od

5.290 Kč*

*Cena za dosp. osobu. V cenČ doprava lux bus, 7x ubytování, 6x skipas, pojištČní, delegát, TAX, povleþení...

www.intertrans.cz Slovanská tř. 5, 326 00 Plzeň, Tel.: 377 246 995, ck@intertrans.cz

122

KOMERÿNÍ PREZENTACE

BLIZZARD IQ TECHNOLOGIE TŐETÍ GENERACE BLIZZARD, jeden ze světově nejznámějších rakouských výrobců lyží, představil revoluční systémovou novinku – IQ třetí generace. IQ systém je historicky první technické řešení, které skutečně spojuje lyži s vázáním do jednoho dynamického celku. Na tomto jedinečném systému je znamenité to, že vázání není přišroubováno k lyži, jak je obvyklé, ale je opravdu její součástí. Potřeba spojovacích

mechanických částí a dalších mezičlánků se stala naprosto zbytečnou. IQ systém poskytuje lyžaři optimální převod sil na hrany, optimální průhyb, sníženou hmotnost setu, a tím pádem možnost perfektního provedení carvingového oblouku. Revoluční systém vázání IQ také udává nové standardy v bezpečnosti a nabízí vysokou úroveň ochrany v případě jakéhokoli druhu pádu.

AKÿNÍ SETY S IQ SYSTÉMEM

CMX Ti IQ – vyšší sportovní lyže s vázáním

XOF IQ – sportovní lyže s vázáním

7990,–

9490,–

7490,–

6490,–

WILD PASSION IQ – dámská sportovní lyže s vázáním

7990,–

100–120 cm 4490,–

RXK FIRE IQ – juniorská lyže s vázáním

130–150 cm 4990,–

6490,–

3490,– 3990,–

Poprvé v historii je revoluční systém vázání IQ dostupný ve všech řadách včetně juniorských lyží BLIZZARD. V této již třetí generaci systém dosáhl úplné dokonalosti.

www.blizzard.cz

TOUR

124 PARTNER RUBRIKY

TEXT A FOTO: MICHAL BULIÿKA A PAVLA PROCHÁZKOVÁ

SKÉ TÚ2.RDÍYL ENGADLAIN NOVEK S PODPOROU

e do rodružství vás slovem a obrazem zavedem V pokračování našeho engadinského dob nenářečím zvané Piz Güglia. Škoda, že nám ním míst r, Julie Piz y hor tní está maj i kost blíz odý okruh, ale i jeho neúplná verze stála rozh dostatek sněhu nedovolil dokončit zajímav zu, lůna hor, a sice do tří tisíc metrů na Diavolez ně za to. Poté se posuneme ještě výše do a k ledovcům Pers a Morteratsch. pod mohutné pilíře zaledněného Piz Palü

125

Okolo Piz Julier Třetí túra v pořadí má společného jmenovatele v krásné, dominatní hoře – obchází totiž pyramidu nádherného masivu Piz Julier. Už z obří červené gondoly, která nás veze na Piz Nair, obdivujeme strmé skalnaté srázy, na nichž se moc sněhu neudrží. Lanovkou míjíme nezvyklé místo startu závodů ve sjezdovém lyžování: na prudkém svahu byla vybudována plošina, z níž se sjezdaři střemhlav spouštějí na náročnou trať, kterou pro mistrovství světa v roce 2003 vyprojektoval úspěšný sjezdař sedmdesátých let Bernhard Russi. První ranní lanovka nás tedy vyvezla do třítisícové výšky, kde hory pokryla dvaceticentimetrová vrstva nového sněhu. Máme štěstí: nepadal za působení větru, což by výrazně zvýšilo riziko uvolňování deskových lavin. Tato túra je navíc orientačně poměrně náročná, situaci ještě komplikuje proměnlivá mlha. Trasu máme nahranou v GPS – v dnešní době samozřejmý předpoklad pro bezpečný průběh túry!

Mlha se naštěstí včas rozpouští, ze sjezdovky vjíždíme do prašanu a během chvilky jsme v místech, kde v létě zdobí krajinu jezírko Lej Suvretta. Celý svah nad námi, mezi vrcholy Julier a Bever, skýtá řadu dobrých terénů pro freeridery. Naše túra bude dost dlouhá, a proto se nesmíme nechat zlákat a vedeme stopy jen vzhůru. Bez potíží docházíme do sedla Fuorcla Suvretta. První pořádnou porci oblouků přináší dostatečně vysněžený kuloár, kterým sjíždíme na ledovec Traunter Ovas. Ocitáme se v říši absolutního ticha, slunce dokonce občas rozpustí závoj mlhy. Okolní třítisícovky patří k oblíbeným cílům z nedaleké chaty Jenatsch.

Na vrcholu Surgonda Sice to tak nevypadá, ale rozlehlá, skoro rovná rampa, kterou bylo třeba přejít, se postarala o vydatný úbytek sil. Sněhu je až příliš, takže si při střídavém prošlapávání stopy připadáme

jako ledoborce v Arktidě. Počasí se pomalu zlepšuje natolik, že vidíme vzdálené postavy na hřebenu Surgondy. My ovšem nejprve musíme překonat z hlediska lavinového ohrožení klíčové místo – s větším rozestupem traverzujeme prudkým úbočím ostrohu. Po chvíli jsme zase na mírné pláni, stáčíme se k jihu a zanedlouho nasazujeme v sedle pod vrcholem lyže na batoh. Po snadném hřebeni konečně docházíme na místo s krásným rozhledem, do výšky 3 196 m n. m.

V prašanovém opojení Tisíc metrů pod námi se vine silnice do sedla Julier, k níž bychom se měli dostat na lyžích – tedy slušná sjezdařská vyhlídka. Bohužel vjíždíme na svahy, z nichž vítr hodně sněhu odvál. Kvůli letošní teplé a na sníh skoupé zimě tvoří často podklad prašanu ostré kamení, snažíme se tedy naše lyže vnímat jako pouhé spotřební zboží. Záhy se propadáme do opojného bílého snění…

TOUR

126 PARTNER RUBRIKY

PĂĄr přízemnĂ­ch informacĂ­ na zĂĄvÄ›r: z Piz Surgonda jsme směřovali k jihu na kĂłtu 2 865. Tady jsme stoÄ?ili lyĹže k zĂĄpadu a to nejlepĹĄĂ­ zaĹžili pĹ™i sjĂ­ĹždÄ›nĂ­ z kĂłty 2 813 do Valletta dal GĂźglia. ĂšdolĂ­m jsme dojeli na Alp GĂźglia aĹž k silnici.

PokraÄ?ovĂĄnĂ­ příťtÄ› ĂšchvatnĂŠ Tour de Julier mĹŻĹže pokraÄ?ovat vĂ˝stupem do sedla Fuorcla Albana a vyvrcholit sjezdem do Silvaplany. PodmĂ­nkou je nicmĂŠnÄ› dostatek snÄ›hu. V opaÄ?nĂŠm případÄ› nezbĂ˝vĂĄ neĹž postavit se na silnici a do SvatĂŠho MoĹ™ice se dostat stopem. V zemi lyĹžařů to bĂ˝vĂĄ snadnĂŠ. CĂ­lem jeĹĄtÄ› o nÄ›co vyĹĄĹĄĂ­m a pro nĂĄs lĂĄkavÄ›jĹĄĂ­m byl samotnĂ˝ hĹ™eben Berniny. JednĂ­m z nejvĂĄbnÄ›jĹĄĂ­ch vrcholĹŻ je bezmĂĄla Ä?tyĹ™tisĂ­covka Piz PalĂź. Napadlo vĹĄak pĹ™es pĹŻl metru snÄ›hu, takĹže prochĂĄzet labyrintem ledovcovĂ˝ch trhlin by nebylo za tĂŠto situace zrovna „únosnÄ› nebezpeÄ?nou“ zĂĄbavou. OKOLO PIZ JULIER/GĂœGLIA lanovka: Celerina/St.Moritz–Piz Nair tĂşra: Piz Nair–Lej Suvretta–Fuorcla Suvretta–Vadret Traunter Ovas–Piz Surgonda–sedlo 2 865–Valletta dal GĂźglia/Julier–Alp GĂźglia. bus: Alp GĂźglia–Silaplana–St. Moritz vlak/bus: St. Moritz–Celerina nocleh: Inn Lodge v CelerinÄ› (www.innlodge.ch) vrcholy: Piz Surgonda 3 196 pĹ™evýťenĂ­: 980 m, 1820 m Ä?as: 5–7 hod. nĂĄroÄ?nost: stĹ™ednÄ› nĂĄroÄ?nĂŠ

Ă…Ă? )—ºŸ ÅÆĂ? Ă‘šĂ†Y2— )— ÅÆĂ?

Diavolezza – perla Engadinu IdeĂĄlnĂ­m vĂ˝chozĂ­m mĂ­stem na PalĂź je chata Berghaus Diavolezza. BÄ›hem deseti minut nĂĄs na ni vyvåŞí obrovskĂĄ ĹžlutĂĄ gondola. V recepci nĂĄs pak vĂ­tĂĄ veselĂ˝, a jak se pozdÄ›ji ukĂĄĹže, vÄ›Ä?nÄ› usmÄ›vavĂ˝ ĹĄĂŠf chaty Daniel Kern. Diavolezza je i vĂ˝bornĂŠ vyhlĂ­dkovĂŠ mĂ­sto. Tedy kdyĹž nenĂ­ mlha. To je pak ideĂĄlnĂ­ naloĹžit se do nejvýťe poloĹženĂŠ vĂ­Ĺ™ivky v EvropÄ›. V kĂĄdi na terase mĹŻĹže relaxovat hned ĹĄestice lidĂ­, nĂĄslednÄ› se chladĂ­ vĂĄlenĂ­m v okolnĂ­m snÄ›hu. FajnĹĄmekĹ™i si dokonce mohou nechat servĂ­rovat ve tĹ™ech tisĂ­cĂ­ch ĹĄampaĹˆskĂŠ a v případÄ› hezkĂŠho poÄ?asĂ­ hledÄ›t na ledovce pod sebou a bĂ­lĂŠ ĹĄtĂ­ty kolem. Pravda, trochu snobskĂŠ, ale‌ Kdo mĂĄ rĂĄd lyĹžovĂĄnĂ­ ve volnĂŠm terĂŠnu, bude zde nadĹĄen. Sjezdovky pod lanovkou by se mÄ›ly pĹ™ed touto sezĂłnou rozĹĄiĹ™ovat podle receptu koho jinĂŠho neĹž Bernharda Russiho. FreeriderĹŻm staÄ?Ă­ v zĂĄvÄ›ru zahnout doprava a dojet pĹ™ibliĹžovacĂ­m vlekem do blĂ­zkĂŠho krĂĄlovstvĂ­ nevĂĄzanĂŠho oblouku – na Lagalb. Pro dobrodruhy a borce s tulenĂ­mi pĂĄsy je kromÄ› vĂ˝stupu na Piz PalĂź dalĹĄĂ­m lĂĄkadlem proslulĂ˝ sjezd po ledovci Morteratsch.

S vĹŻdcem, nebo bez? Tuto klasickou tĂşru, nebo spĂ­ĹĄe terĂŠnnĂ­ sjezd ochotnÄ› prĹŻvodcujĂ­ mĂ­stnĂ­ horĹĄtĂ­ vĹŻdci. VÄ›tĹĄinou se totiĹž pĹ™echĂĄzĂ­ po ledovci a trhliny v nÄ›m trpÄ›livÄ› Ä?ekajĂ­ na svou koĹ™ist. Na mĂ­stÄ› je tedy dodrĹžovĂĄnĂ­ zĂĄsad bezpeÄ?nĂŠho pohybu po ledovci vÄ?etnÄ› nutnĂŠ vĂ˝zbroje. ObleÄ?eni do sedacĂ­ho Ăşvazku a ověťeni karabinami, ĹĄĹˆĹŻrami

a ĹĄrouby do ledu jdeme navĂĄzĂĄni na lanÄ› po ledovci Pers. V případÄ› pĂĄdu do trhliny jednoho z nĂĄs je druhĂ˝ pĹ™ipraven pĂĄd zachytit, zakotvit ĹĄtand a vyprostit neĹĄĹĽastnĂ­ka z trhliny. Tuhle Ä?innost je ale potĹ™eba trĂŠnovat. Pokud nezvlĂĄdĂĄte tyto dovednosti, nebo dokonce nemĂĄte potĹ™ebnĂŠ vybavenĂ­, je jedinĂ˝m zodpovÄ›dnĂ˝m Ĺ™eĹĄenĂ­m angaĹžovat vĹŻdce, kterĂ˝ mĹŻĹže zapĹŻjÄ?it i případnou chybÄ›jĂ­cĂ­ vĂ˝zbroj. VĹŻdce z Pontresiny sjĂ­ĹždĂ­ tuto „klasiku“ bÄ›hem zimy mockrĂĄt, znĂĄ vĹĄechna zrĂĄdnĂĄ mĂ­sta a mĹŻĹže vĂĄs „protĂĄhnout“ lyĹžaĹ™sky zajĂ­mavĂ˝mi mĂ­sty, kterĂĄ byste sami asi nenaĹĄli. NemluvÄ› o bezvadnĂŠ orientaci, jeĹž je dalĹĄĂ­ podmĂ­nkou akce na vlastnĂ­ pÄ›st.

Isla Pers Od chaty sjĂ­ĹždĂ­me prudkĂ˝m svahem k ledovci Pers. I kdyĹž mĂĄ sjezd nĂĄzev Morteratsch, jeho nejpĹ™itaĹžlivÄ›jĹĄĂ­ Ăşsek proŞívĂĄme na ledovci Pers, jehoĹž splaz se do Morteratsche „vlĂŠvĂĄâ€œ. PoÄ?asĂ­ nĂĄm nedovoluje vĂ˝stup na Piz PalĂź, a tak si sjezd koĹ™enĂ­me a prodluĹžujeme alespoĹˆ výťlapem na hĹ™ebĂ­nek mezi obÄ›ma zmiĹˆovanĂ˝mi ledovci. Tento vĂ˝let se rozhodnÄ› vyplatĂ­. Z rozlehlĂŠ plĂĄnÄ› se pomocĂ­ otoÄ?ek dostĂĄvĂĄme na plochĂ˝ hĹ™eben. Za zĂĄdy mĂĄme takĹ™ka Ä?tyĹ™tisĂ­covĂŠ vrcholy a dole pod nĂĄmi dlouhĂ˝ ledovcovĂ˝ jazyk. PĹ™ichĂĄzĂ­ odmÄ›na za nastoupanĂŠ metry: opuĹĄtÄ›nĂŠ hory jsou pokryty Ä?erstvou praĹĄanovou peĹ™inou, takĹže si v ĹĄirokĂŠm, prudkĂŠm svahu mĹŻĹžeme kaĹždĂ˝ vybrat vlastnĂ­ vzruĹĄujĂ­cĂ­ linii. MizĂ­me v rozvĂ­Ĺ™enĂŠm snÄ›hovĂŠm prachu k dalĹĄĂ­mu, jeĹĄtÄ› prudĹĄĂ­mu sjezdu, a dojĂ­ĹždĂ­me na hlavnĂ­ proud

ÇººĂ‡žšºÂ•¡Ă„ÉÎ¥•Ë Ă? Ăƒ0ÂĄÂ•ĂˆĂ‰Ă„ĂŠĂ…œ¸0•Å ĂˆĂŽÂĄÂ•ĂˆĂƒ(WĂƒž¸º¥Â•Ă œËžĂƒĂ„Ă‹'•ËΡœĂ‹ÂşĂƒ0Ä?

ledovce Pers. Na levé straně popraskaného zlomu si užíváme kristiánek a nad námi sluníčko ozařuje modrý led séraků. Postupně klesá obtížnost sjezdu a naopak se zlepšuje viditelnost. Na mírném morteratschském splazu úspěšně vyhledáváme prudší úseky s neporušeným prašanem. Mezitím se blížíme ke spodnímu okraji ledovce, který oteplování nemilosrdně posouvá vzhůru. Na místě, kde urolbovaný pás přivádí běžkařskou stopu, freeridové opojení končí.

Kruh se uzavírá aneb vlakem zpět k lanovce Dojíždíme k nádraží pojmenovanému jak jinak než Morteratsch. Každou půlhodinku zde jezdí červený vláček Rhätische Bahn. Kdo se chce ještě protáhnout, může popojít dvacet minut k silnici, která kopíruje železnici, a svézt se autobusem. Pochopitelně dáváme přednost útulnému pohodlí švýcarského vláčku a ozubnicovou železnicí pomalu stoupáme zpět k lanovce Diavolezza. Vlak míří dále až přes 2 328 m vysoké sedlo Bernina, aby se pak „propadl“ o více než kilometr níže, do slunného Poschiava, kraje veltlínu. Ale zpět do hor: od vlaku stačí popojít do budovy lanovky, nastoupit do velké gondoly, která jezdí i ve větru 90 km/h, a nechat se „unést“ zpět do horského světa, na útulný Berghaus Diavolezza. SJEZD LEDOVCE MORTERATSCH vlak: St. Moritz–Pontresina–Bernina Diavolezza lanovka: Bernina Diavolezza–Diavolezza 2 978 m túra: Berghaus Diavolezza–Vadret Pers–hřeben Fortezza–Vadret Pers–Vadret da Morteratsch–Station Morteratsch. vlak/bus: Station Morteratsch–Bernina Diavolezza lanovka: Bernina Diavolezza–Diavolezza 2 978 m nocleh: Berghaus Diavolezza (www.diavolezza.ch) převýšení: 550 m, 1660 m čas: 3–4 hod. náročnost: lehké, ale v ledovcovém terénu

DIAVOLEZZA-LAGALB • vysokohorské lyžování s garancí sněhu ve 2 100– 3 000 m n. m. • dvě malá střediska spojená od roku 2008 sedačkovou lanovkou • mezi oběma lanovkami pendluje každých 20 minut skibus Diavolezza • nejslavnější panorama východních Alp • nejvýše položená vířivka v Evropě • dlouhé sjezdy na prázdných pistách • možnosti freeridu (Tour Val Arlas, Collinas) • od zimy 2010/11 nový sektor Collinas • každý měsíc Glüna Plaina – lyžování za úplňku • skvělý prašan i v březnu a dubnu • možnost ubytování v Berghaus Diavolezza (3 000 m) za skvělé ceny (od 61 CHF s polopenzí) • Alpine Safety Center – možnost nácviku práce s lavinovým vyhledávačem Lagalb • královna mezi lyžařskými horami • nejprudší a nejatraktivnější sjezdovky Engadinu • za hezkého počasí v provozu až do 17.30 hod. • trojice parádních upravených sjezdovek se ztrácí ve freeridových pláních • tajný tip: neznačený, volný sjezd jižními svahy do La Rösa – odtud autobusem zpět k lanovce

HORNÍ ENGADIN (OBERENGADIN) • špičková oblast pro zimní sporty • lyžařská Mekka pro sjezdaře i běžkaře • řada možností lyžařských túr s podporou lanovek, busů a vlaků • nejznámější střediska St. Moritz, Pontresina a Diavolezza • doprava z ČR: po rakouských nebo německých dálnicích do Innsbrucku a Landecku a dále proti proudu Innu přes hraniční přechod Martina do Švýcarska (z Brna 800 km, z Prahy 660 km) • mapa: Julierpass – list 268 S z edice Landeskarte der Schweiz mit Skitouren, měřítko 1:50 000 • více informací na internetových adresách: www.engadin.ch, www.bergbahnenengadin.ch, www.stmoritz. ch, www.sbb.ch. www.svycarsko.info, www.snow.cz, www.transalp.cz.

MARKET

128

VÁNOCE SNOW by měl být Co koupit svým bližním k Vánocům? Jaký íce potěšil? ideální vánoční dárek, aby příjemce co nejv oční době To jsou otázky, které se v současné předván honí v hlavě snad každému.

Jelikož naši čtenáři trpí sněžnou přitažlivostí, dá se předpokládat, že i jejich blízké potěší dárek, který jim zpestří pobyty na sněhu. Na dalších stranách vám proto ve spolupráci s lyžařskými firmami přinášíme desítky tipů, které mají ambice potěšit srdce lyžaře, snowboardisty či třeba jen zimního turisty. Snad si vyberete! A ještě jeden tip pro ty, kdo nakupují raději přes internet. Jukněte na e-shop na SNOW.CZ, kde najdete další zajímavé, ale hlavně originální zimní dárky.

www.skivo.cz

www.snow.cz KNIHA SKIING AROUND THE WORLD

SKIVO UNIVERZÁL SOUPRAVA

Obrazová kniha Skiing Around The World představuje 47 zemí na pěti kontinentech... Je to odyssea zážitků z lyžařských cest, které odhalí mnohé z atmosféry, kultury a tradic navštívených míst.

MOC: 1 450 Kč (včetně poštovného a balného)

www.atomicsnow.com ATOMIC METRON B5i

ATOMIC HAWX 110

Žádný terén je nepřekvapí a vás jejich výkon a spolehlivost jistě zaujme. Vybavení Multi Condition: • šířka v kombinaci s SL-krojením • lyžování hlavně na sjezdovce, připravena na všechny sněhové podmínky • nejvyšší úroveň univerzálnosti • minimální kompromis

První plně flexibilní bota, která pracuje s vámi, a to nejen díky i-Flex technologii. Elastická vložka i-Flex Zone umožňuje přední části skeletu dynamický ohyb v souznění s nártem vašeho chodidla.

Zajišťují dobrý odraz a stoupání běžeckých lyží na jemnozrnném sněhu při všech teplotách. Balení: dva PE válcovité obaly s možností vytlačování o obsahu 2x 40g v papírové krabičce.

MOC: 95 Kč

SKIVO SMÝVACÍ ROZTOK SPRAY Pro smývání starých vosků a všech nečistot ze skluznic lyží a snowboardů. Doporučuje se použít před každým mazáním lyží a snowboardů. Balení: tlaková hliníková nádobka o objemu 100 ml.

MOC: 64 Kč

MOC: 13 990 Kč

MOC: 24 690 Kč (včetně vázání Neox 614)

DOPLŇKY SKIVO kartáče a přírodní korky

MOC kartáče: 155 Kč MOC korku: 46 Kč

www.blizzard.cz BLIZZARD MAN PROFESSIONAL JACKET BLACK Bunda vyrobena z TORAY Dermizax EV Stretch a 100% nylonu, je voděodolná (vodní sloupec 20 000 ), prodyšná (20 000 g/m2/24 hod.) i voduodpudivá. Izolace i podšívka je z Thermore a 100% polyesteru, zipy YKK. Vyrábí se ve velikosti 48/S–56/XXL.

MOC: 6 990 Kč

www.sprintcz.cz BUNDA GOLDWIN – G11015EL Dámský model velice kvalitní lyžařské bundy úrovně Speed. Tato bunda se může pyšnit módním, přesně padnoucí střihem a bílo-tyrkysovým barevným vzhledem, který je doplněný o jedinečné zlaté lemy na zipech a kapsách. Vlastní bunda je vybavena (dvousměrně) strečovým materiálem Primeflex a vlákny Entrant SP 20000, zaručujícími absolutní odolnost proti vodě. Vnitřek bundy je vybaven několika kapsami na skipas, mobilní telefon, lyžařské brýle a rukavice. Vlastnosti: vodní sloupec 20 000 mm

MOC: 14 995 Kč

BLIZZARD WARM SHIRT LONG SLEEVE Funkční prádlo je vyrobeno z 52 % z Thermolite a ze 48 % z DryForu. Použitá značková vlákna Thermolite a DryFor zajišťují maximální odvod potu a vytvořením vzduchové izolační vrstvičky podporují udržení tělesné teploty. Vyrábí se ve velikostech 152–XXL.

ALPINA TURBO Lyžařské brýle s klasickým rámečkem. Dvojitá tvrzená skla Doubleflex s 100% ochranou UV A, B, C do 400 nm, antifog systém (nemlžení) skel, ventilační systém, čiré vidění. Barvy: modrá, stříbrná, černá, červená. Splňuje normu CE EN.

MOC: 699 Kč

MOC: 2 020 Kč

ALPINA NUTS

BLIZZARD X-WIND JACKET BLACK Bunda vyrobena z materiálů X-Wind membrane (100% polyester), dále z materiálů X-Tech membrane (100% nylon) – je voděodolná, prodyšná i voduodpudivá. Izolační materiálů DryFor (100% Polyester). Vyrábí se ve velikostech 152–XXL.

MOC: 1 990 Kč

Velmi populární top model vážící 480 g je nově designově inovován. Díky Run systému lépe sedí na hlavě. Použitá výrobní technologie in-mould tvoří proces, při němž je vnitřní část přilby z tvrzeného polystyrenu (EPS) přímo vstřikována do skořepiny. Tím vzniká dokonalé spojení, které zvyšuje pevnost přilby a znamená maximální bezpečnost. Vnější materiál: ABS – dva díly nýtované, skořepina/stříkaný lak, vnitřní materiál: EPS – polystyren o vysoké hustotě, vnitřní polstrování: technická jemná a prodyšná tkanina, antimikrobiální a protizápachová, zapínání: pod bradou ergonomicky tvarovaná přezka, zadní regulační kolečko (Run systém). Vrchní otvory s ochrannou mřížkou, kanálky ve vnitřním materiálu pro optimální průchod vzduchu. Možnost uchycení brýlí. Velikosti: 52–54, 55–57, 58–60, 60–62. Barevné kombinace: černo-zlatá, bílo-červená, stříbrno-červená, černá. Norma: CE EN 1077.

MOC: 2 840 Kč

SNOWMARKET

129 www.ceskyraj.com

www.craft.cz CRAFT PEARL MOVE

BRUBECK SEAMLESS PANTS

Sportovní mikina kombinující funkční pleteniny Flex Fleece a Pearl Fleece. Materiál je velmi příjemný na dotek, hřejivý, prodyšný a pružný. Zajímavý design – kontrastní švy, zakončení rukávů a grafika na přední části mikiny, decentní vytlačené logo. Boční kapsička na zip.

Prádlo pro celoroční použití. Kombinace polyamidu s polyesterem a k tomu volná struktura úpletu poskytuje rychlý odvod potu a udržuje pokožku v suchu. Má speciální zóny se zvýšeným stupněm ventilace vzduchu a zajišťuje volnou cirkulaci vzduchu v místech se zvýšeným výskytem potu.

MOC: 615 Kč

MOC: 1 250 Kč

BRUBECK SEAMLESS CREW-NECK SLEEVLESS

CRAFT PRO ZERO EXTREME Nové prádlo s extrémní funkčností, extrémním komfortem a unikátní kombinací vláken. Prádlo, které tělo ochladí či zahřeje podle aktuální potřeby organismu. Součástí materiálu je technologie CoolMax Fresh FX (ionty stříbra zabudované do vlákna) s aktivní ochranou proti mikroorganismům a lidskému pachu. Použití mikrovláken Pro Zero Extreme výrazně snižuje žmolkování pleteniny.

Speciální Dry Mesh zóny s vysokým stupněm ventilace zaručují rychlou cirkulaci vzduchu v místech, kde se nejvíce vytváří pot. To udržuje tepelný komfort i při zvýšené aktivitě, pocit sucha, správnou regulaci teploty, souvislou vrstvu proudícího vzduchu na těle a vysoký komfort nošení. Úplet zabraňuje nepříjemnému pocitu pachu.

MOC: 1 190 Kč triko s dlouhým rukávem

www.vavrys.cz

MOC: 565 Kč

HESTRA ARMY LEATHER HELI SKI Prodloužené rukavice s předehnutými prsty jsou určeny pro milovníky prašanu a pro ty, kdo vyžadují velmi teplé a odolné rukavice. V horní části mají stažení, šířka kolem zápěstí je regulována velkro páskem. Kovová karabina umožňuje připnutí na batoh. Elastický pásek si navléknete na ruku a v případě, že si musíte rukavice sundat, slouží jako závěsný. Pro další zvýšení tepelného komfortu mohou být rukavice doplněny různými typy podvlekových rukavic. Používané kanadskou horskou službou a průvodci při heliskiingu. Vnější materiál je Triton/Polyamid, dlaňová část z kozí kůže a vnitřní část má odjímatelné rukavice Bemberg, zateplení rukavic Quallofill/Fiberfill. Vyrábí se v barvách červená a černá a ve velikostech 6–11.

MOC: 2 650 Kč

BRUBECK SEAMLESS CREW-NECK LONG-SLEEVE Nejteplejší z celé řady Brubeck kombinuje polyamid s polypropylenem. Vnitřní vrstva udržuje tělesnou teplotu a vnější vrstva odvádí pot a zaručuje pocit sucha. Nejnovější konstrukce úpletu má velikou elasticitu, a díky tomu dokonale obepne tělo. Speciální zóny se zvýšeným stupněm ventilace vzduchu zajišťují volnou cirkulaci vzduchu v místech se zvýšeným výskytem potu.

MOC: 999 Kč

www.doldyruksaky.cz

www.rockpoint.cz

DOLDY BOARDBAG 30

LOWE ALPINE MOUNTAIN ATTACK PRO 35+10

Nový jednokomorový ruksak je ideální na snowboarding a extrémní lyžování. Integrovaný zádový chránič společně s velmi dutým zádovým systémem zaručují dokonalou ochranu i při těch nejextrémějších sportech. Batoh má integrovaný zádový chránič, úchyt na snowboard (sněžnice, lopatku) na čelní straně ruksaku a vnitřní celoplošnou kapsu. Je kompatibilní s vodním vakem. Nechybí ani pláštěnka ukrytá ve dně ruksaku, dvě boční síťové kapsy, reflexní páska či kapsa na lyžařské brýle. Objem batohu je 30 l.

Batoh stvořený pro rychlé výstupy nalehko ideálně kombinuje účelnost a výkon. Má rychlý přístup k materiálu, rychlé a bezpečné připnutí lyží. Profilovaná, odvětraná záda přesně sedí na zádech. Batoh má odepínací bederák pro použití se sedákem, nastavitelné víko s vnější a vnitřní kapsou, speciální kovové přezky (lehké a odolné), přichycení na lano a cepíny, kapsu na sondu, kapsu na vodní rezervoár, integrovanou pláštěnku či SOS instrukce. Použitý materiál NHC 330/N630, objem 35+10 l a hmotnost 1,66 kg.

MOC: 3 090 Kč

LOWE ALPINE SNOW ATTACK 20+5 Snow Attack je volbou profesionálů. Výborný lyžařský batoh je bezpečný a pevný popruhový systém umožňující pohyb bez omezení, snadný přístup do přední kapsy, kapsy na lopatu, diagonální uchycení lyží, profilovaná odvětrávaná záda, úchyty na helmu, bederní pás s oky na vybavení. Nechybí kapsa na vodní rezervoár. Rozepnutím zipů získáte mnoho dalšího prostoru. Objem batohu je 20+5 l, užitý materiál je NHC 330/TXN 500 a hmotnost 1,02 kg.

MOC: 1 550 Kč

DOLDY ALPINIST 40 DOLDY BIG WALL 40 Díky rolovacímu uzávěru, který zaručuje perfektní a velmi rychlé uzavření ruksaku a díky své výbavě je ideální pro horolezecké výstupy, vysokohorské lyžování, snowboarding a skialp. Batoh je dále vybaven bočními úchyty na připevnění lyží či kompresními páskami. Vrchní popruhy slouží na připevnění lana a spodní pro připevnění stanu či spacího pytle. Čelní úchyt je na snowboard, mačky aj. a čelní kapsa zase na sněžnou lopatu. Nechybí ani boční kapsičky pro bezpečné uchycení hůlek nebo stanových tyček, smyčky pro cepín a vysokohorské náčiní. Ramenní popruhy jsou opatřeny oky na karabiny. Objem batohu je 40 l.

Toto je ruksak nejvyšší třídy. Díky své výbavě, systému zad a tvaru je ideální na horolezecké výstupy, vysokohorské lyžování i skialp. Batoh je vyráběn také ve verzi pro ženy. Doldy Alpinist 40 má vrchní část se dvěma kapsami (vrchní venkovní a vnitřní kapsa s karabinkou na klíče), boční úchyty na připevnění lyží, dvojitý silonový límec zaručující dokonalé uzavření ruksaku. Je kompatibilní s vodním vakem. Nechybí vnitřní celoplošná kapsa, boční kapsičky pro bezpečné uchycení hůlek nebo stanových tyček. Pro různé části oblečení nebo věci, které potřebujeme mít po ruce, slouží přední vrchní gumový úchyt. Dále je batoh vybaven smyčkami pro cepín a vysokohorské náčiní, popruhy pro připevnění lana pod víko ruksaku a ramenní popruhy, které jsou opatřeny oky na karabiny. Objem batohu je 40 l.

MOC: 2 125 Kč

Universální sportovní kamera pro snímání vašich zážitků při lyžování, snowboardingu, cyklistice a jiných sportech. Záznam na SD kartu, žádná kabeláž. Možnost uchycení na helmu, kolo apod. Vestavěný mikrofon, napájení z vnitřních baterií 2xAA.

MOC: 4 399 Kč

OSPREY SWITCH 36 Batoh určený pro zimní sporty – snowboarding, sněžnice, jednodenní skialpové túry apod. Pevný zádový panel je vytvořený tak, aby se na něj nelepil sníh. Batoh má „suché“ a „mokré“ kapsy pro oddělení oblečení a jídla od ostatního vybavení, dále má H2O systém – hadička je izolovaná, vedená ramenním popruhem, velkou kapsu na bederním pásu, síťovanou kapsu na helmu na víku batohu, kapsu na brýle ve víku batohu, poutka pro přichycení a přepravu lyží či cepínů. Batoh je vyroben z nylonu. Objem batohu 36 l, hmotnost 1,45 kg.

MOC: 3 790 Kč

MOC: 2 230 Kč

www.kamery-na-helmu.cz KAMERA ATC2K

MOC: 1 990 Kč

www.levelgloves.cz LEVEL MATRIX UNDER Rukavice Level z kolekce Freeride mají vyndávací vložku, kevlarové konce proti oděru, měkký čistič brýlí i poutka. Brýle mají Membra Therm Plus a vložku Thermoliner. Vyrábí se ve 4 barevných kombinacích a ve velikostech S-4XL.

www.smithoptics.com SMITH PRODIGY Lyžařské brýle medium fit s dvojitými speciálními karbonovými skly a ventilací. Brýle jsou kompatibilní s helmou a skla jsou vyměnitelná. Vyrábí se v 8 barevných provedeních. E-mail: 69sports@69sports.cz

MOC: 3 190 Kč

MOC: 1 590 Kč

SNOWMARKET

MARKET

130 www.hudy.cz ICEBREAKER CORONET Vysoce funkční triko s módními prvky z řady SPORT320 LTD. Lampasy podtrhují současnost tohoto modelu. Materiál: 100% vlna Merino, hmotnost: 320 g/m2, velikosti: XS–XL (fialová), XS–L (černá), barvy: fialová, černá

www.bemaniax.cz

ICEBREAKER ALTITUDE ZIP Hřejivá spodní vrstva pro milovnice teplíčka a pohody z řady BODYFIT260 . Téměř 12 cm vysoký límec, prodloužený zadní díl a barvy, které zahřejí i u srdce. Materiál: 100% vlna merino, hmotnost: 260 g/m2, velikosti: XS–L, barvy: modrá, fialová

MULTIFUNKČNÍ ŠÁTEK H.A.D. Tubusový šátek je vyroben ze 100% polyesterového mikrovlákna. Má všestranné využití: šátek, nákrčník, kukla, čelenka, vlas. vázanka, pirát, čepice. Je vyráběn ve 3 provedeních: uni/lady/dětský, k dispozici je přes 200 barev. Šátek je vyráběn také v provedení fleece s nápletem Polartec.

MOC: 2 450 Kč, HUDYpartner: 2 279 Kč

MOC: 3 390 Kč, HUDYpartner: 3 153 Kč

MOC: 345 Kč (mikrovlákno), 490 Kč (s nápletem Polartec)

ICEBREAKER LEGGINGS Silnější varianta dámských legín do opravdové zimy z řady BODYFIT260. Vlákno merino je každoročně testováno novozélandskými ovcemi v tvrdých podmínkách Jižních Alp. Materiál: 100% vlna merino, hmotnost: 260 g/m2, velikosti: XS–XL, barva: černá

H.A.D. NÁKRČNÍK „KRKO-HŘEJ“

MOC: 1 650 Kč, HUDYpartner: 1 535 Kč

Oboustranně zavazovací tuba z materiálu Polartec s využítím jako nákrčník a čepice. Modely: uni/dětský, celkem 30 barev.

www.hamax-cz.com

MOC: 380 Kč

HAMAX SNO FORMEL Formule 1 mezi kluzáky. Excelentní řiditelnost a klouzavost umocní zážitek z rychlé jízdy. Hamax AS klade důraz na užitnou hodnotu výrobků, konstrukci a hlavně na bezpečnost dětí, které jsou uživateli jejich produktů. Všechny výrobky splňují přísné nároky evropské normy EN 14344 pro ochranu zdraví a bezpečnost. Výrobky značky Hamax AS jsou jedny z nejbezpečnějších na našem trhu. Délka: 96 cm, hmotnost: 3,9 kg.

HAMAX SNO EXPEDITION Velká zábava pro malé děti s jednoduchým ovládáním brzd pro změnu směru jízdy nebo zastavení. Hamax AS klade důraz na užitnou hodnotu výrobků, konstrukci a hlavně na bezpečnost dětí, které jsou uživateli jejich produktů. Všechny výrobky splňují přísné nároky evropské normy EN 14344 pro ochranu zdraví a bezpečnost. Výrobky značky Hamax AS jsou jedny z nejbezpečnějších na našem trhu. Délka: 88 cm, hmotnost: 2,3 kg.

MOC: 690 Kč

PONOŽKY PROFEET Model: Skiing Platinum EP2171 – ergonomická podkolenka s odváděcími zónami a polstry. Materiál: 52 % vlna, 28 % PAD, 17 % POP, 3 % elastan. Velikosti: lady 35–38,39–42, man 39–42,43–46

MOC: 440 Kč

MOC: 1 650 Kč

www.sensor.cz

HAMAX SNO JET Řiditelný kluzák s velkou stabilitou a klouzavostí. Vhodný pro děti od 3 let. Hamax AS klade důraz na užitnou hodnotu výrobků, konstrukci a hlavně na bezpečnost dětí, které jsou uživateli jejich produktů. Všechny výrobky splňují přísné nároky evropské normy EN 14344 pro ochranu zdraví a bezpečnost. Výrobky značky Hamax AS jsou jedny z nejbezpečnějších na našem trhu. Délka: 92 cm, hmotnost: 2,4 kg.

SENSOR SMARTFLEECE S KAPUCÍ

MOC: 690 Kč

www.sporten.cz

Tecnopile od firmy Pontetorto vyniká především nízkou hmotností. Přesto nabízí velmi dobrý tepelný komfort. Pevná, ale přitom velmi měkká vlákna na omak působí až kašmírovým dojmem. Výrobky z microfleecového materiálu jsou doporučovány jako základní nebo druhá vrstva. Nenasákavá úprava Wicking finish. Mikina přiléhavého střihu, ideální pod svrchní oblečení nebo jako horní vrstva v teplejších dnech dokonale odvádí přebytečnou vlhkost a udržuje vytvořené teplo, volné zakončení v pase, nižší stojáček, zip (poloautomat) krytý přetaženou légou, anatomicky tvarované rukávy raglánového střihu, elegantní vzhled a moderní barevné provedení.

MOC: 1 475 Kč

SPORTEN TECTOR Nová vysoce sportovní moderní lyže crossového charakteru. Výkonná sportovní univerzálka s mírně rozšířeným středem a univerzálním krojením, určená především na upravené tratě. Celodřevěné profilované jádro propůjčuje lyži živost a dynamiku. Tector se tak výkonnostně řadí hned za modely AHV 06/05 a je určený pro sportovní i dobré rekreační lyžaře, kteří se neomezují výlučně na upravené tratě, ale chtějí rovněž lyži, jež příležitostně projede méně kvalitním povrchem i lehčím terénem. Vyrábí se v délkách: 153 cm, profil 110/68/97, rádius 13,3; 161 cm, profil 110/68/97, rádius 15,1; 169 cm, profil 110/68/97, rádius 16,8.

MOC: 7 100 Kč (lyže), 1 600 Kč (v setu s deskou Sporten SVF 40, vázání TYROLIA SL 100)

SENSOR BETTY Dámská hrubě pletená čepice s bambulí, na boku výšivka Sensor, 3 barevné kombinace – hnědá, červená, fialová.

MOC: 495 Kč

SPORTEN PHEON Absolutní novinka, sportovní i pohodová univerzálka pro pokročilé lyžařky. Všestranná lyže s dřevěným jádrem překrytým 3D tvarovanou tlumicí PU skořepinou. Snadné a přímé slalomové nakrojení oblouku díky FLF špičce (Front Lead Function) s prodlouženou efektivní hranou. Především na upravené tratě, ale nezklame ani ve zhoršených podmínkách nebo v lehčím terénu. Zejména v krátké délce výborná i pro nácvik jízdy po hraně. Odlehčená lyže s přizpůsobeným montážním bodem. Vyrábí se v délkách: 150 cm, profil 110/66/96, rádius 12,5; 160 cm, profil 110/66/96, rádius 14,5; 170 cm, profil 110/66/96, rádius 16,8.

MOC: 4 750 Kč (lyže), 6 600 Kč (v setu s deskou Sporten SP 16, vázání TYROLIA SL 100)

SPORTEN CULT Nová freestylovka do parku i terénu. Zcela nově koncipovaná freestylová lyže. Robustní sendvičovou konstrukcí s twintipem, dřevěným jádrem a ABS bočnicemi umožní zažít volnost jak ve volném terénu, tak i ve snowparku, zvládá ale i kvalitní oblouk po hraně na trati. Vyrábí se v délkách: 166 cm, profil 118/84/107, rádius 19,1; 174 cm, profil 118/84/107, rádius 21,2.

MOC: 9 400 Kč (lyže); 10 900 Kč (v setu s vázáním TYROLIA SL 100)

SENSOR LILLY Sexy alternativa funkčního spodního prádla – první vrstva, bez níž by odpařování vody do dalších vrstev nefungovalo, nejlepší parametry odvodu potu, ventilace vzduchu. Podprsenka je anatomicky tvarovaná, použitelná při jakýchkoliv sportovních aktivitách, v podprsní části je všita větrací vsadka, po obvodu zadního dílu je použita síťovina Comodor. Ploché jemné švy, v boční části zpevňující šev pro udržení tvaru při pohybu, hloubka košíčků B, C, D. Nastavitelná délka ramínek, v horní části ramínek je jemná výstelka zabraňující otlaku. Nastavitelný obvod: po obvodu podprsenky je mechová guma s logem. Kalhotky jsou sešité jemnými švy a splňují náročné požadavky při sportu, v boční části síťovina Comodor, v pase guma s logem.

MOC: 655 Kč (podprsenka), 475 Kč (kalhotky), 499 Kč (kalhotky s nohavičkou)

SNOWMARKET

131

KOMERÿNÍ PREZENTACE

HI-TEC PRO LYŽAŐE Nadcházející lyžařská sezóna je jistě tuzemskou lyžařskou veřejností s napětím očekávána. Po nepříliš vydařené poslední zimě se již každý pravověrný lyžař těší na změnu. Aby nás náhlý příliv sněhové nadílky nepřekvapil, pojďme se podívat, jak jsou na zimu připraveni ve společnosti HI-TEC, která se kromě jiného zabývá také distribucí sportovního textilu.

A

B D

HOVÁNÍM A – ODEPÍNACÍ KAPUCE SE STA KACÍ CIFI SPE SE TÉM SYS OF B – TEC-PRO A NIN TKA 5 000 WP A 5 000 MVP, NOSTÍ DYŠ PRO ROU DOB S ACHIEVETEX RU VĚT TI PRO STÍ LNO A ODO ZIPY C – VENTILAČNÍ SYSTÉM NA ZIPY É D – VODĚODOLN OLITE E – ZNAČKOVÁ VÝPLŇ THERM NÍMI LAČ IZO MO S VÝBORNÝMI TER MI OST VLASTN CI F – HLAVNÍ ZIP SE DVĚMA JEZD ÁVU NA RUK TA NŽE MA G – NASTAVITELNÁ ZIP HÝ SUC I H – RUKÁVY S PROTISNĚHOVÝM I MANŽETAM KRYTÉ LIŠTAMI I – HLAVNÍ ZIP A ZIPY KAPES

C

E

F

G

H

I

Nová kolekce lyžařských bund HI-TEC byla navržena s maximálním ohledem na pohodlí, které každý uživatel při sportu vyžaduje nejvíce. Svrchní voděodolná tkanina Achievetex poskytuje optimální ochranu proti větru a zajišťuje velmi dobrý odvod vnitřní vlhkosti. Technické parametry voděodolnosti a prodyšnosti pro vybraný model Lady Laka jsou 5 000 mm a 5 000 g vody na m2/24 hod. Tepelná izolace je zajištěna pomocí značkové výplně ThermoLite, jejíž dutá vlákna zadržují teplo a umožňují rychlý přenos tělesných par a vlhkosti. Zároveň je výplň odolná proti zápachu a plísním a má neškrábavou konstrukci. Odvod vlhkosti je zajištěn také ventilačním systémem na zipy v podpaží. Kapuce je tvarovatelná pomocí stahování a je odepínací. Hlavní zip má dva jezdce a je krytý lištou, zipy kapes jsou potom voděodolné. Vniknutí sněhu pod bundu zabraňuje odepínací sněžný pás a rukávy s protisněhovými manžetami. Vnitřek bundy je vyroben z měkkého a prodyšného materiálu Tricot Brushed, který je příjemný na dotek. Velký počet kapes na mobil, skipas, přehrávač a další drobné vybavení lyžaře je samozřejmostí.

KAPES NA – VELKÉ MNOŽSTVÍ VNITŘNÍCH D. APO MOBIL, SKIPAS, PŘEHRÁVAČ Z TRICOT A ŠÍVK POD NÁ – MĚKKÁ A PRODYŠ D BRUSHE – ODEPÍNACÍ SNĚŽNÝ PÁS Lyžařská bunda je hlavní součástí lyžařského oblečení, je třeba ale myslet i na další části oděvu a doplňky, které mohou výrazně zvýšit uživatelský komfort. Více informací o produktech značky HI-TEC najdete na:

www.hi-tec.com

MARKET

132 www.thermo-vak.cz THERMO-VAKY

VLOŽKY DO BOT

Teplo, které můžete mít vždy u sebe.

Nahřívací vložky do bot o rozměru dle čísla bot (32–48) slouží na prohřátí nohou např. v terénu při prochlazení. Vložky nahřejete tím, že prolomíte plíšek a roztok se rozehřeje sám. Po rozehřátí důkladně vložky rozmačkáte tak, aby hmota byla tvárná a vložíte do bot. Pak si boty obujete a postavíte se na špičky a paty, aby se hmota zformovala podle vašeho profilu stopy, čímž bude zaručeno příjemné chození.

DEVOLD ACTIVE Norské vlněné dvouvrstvé termoprádlo. Ideální kombinace dutého polyesterového vlákna Thermolite ve spodní vrstvě s merino vlnou ve vrchní vrstvě. Je velmi příjemné na těle, perfektně odvádí pot a přitom výborně hřeje. Toto prádlo nosí i profesionálové z Horské služby ČR.

MOC: 1 698 Kč (rolák), 1 291 Kč (3/4 spodky)

MOC: 380 Kč

LEDVINOVÝ POLŠTÁŘEK S GUMOVÝMI PÁSY

www.norskamoda.cz

Nově otevřený obchod: BASE CAMP, Pobřežní 3, 180 00, Praha 8

Nahřívací ledvinový pás o rozměru 40x15,5 cm slouží spolu s pouzdrem (lze dokoupit) a gumovými pásy k uchycení přes pás na prohřátí ledvin nebo bříška, dá se použít také na prohřátí jakéhokoliv místa na těle. Nejčastěji se používá na rehabilitačních odděleních, kde je běžnou součástí léčebných programů. Běžné nošení v terénu, např. na horách, na prohřátí při podchlazení těla.

POLŠTÁŘEK DO KAPSY Nahřívací polštářek do kapsy (ve tvaru kolečka nebo srdíčka) o rozměru ø 10,5 cm slouží spolu s pouzdrem (lze dokoupit) především k uchycení na ucho – po spuštění příjemně prohřívá. Dá se použít také na prohřátí jakéhokoliv místa na těle. Běžné nošení v kapsách nebo v kabelce.

MOC: 450 Kč

MOC: 180 Kč

www.trespass-sport.cz TRESPASS WILDSTYLE

Prodyšnost: 3 000g/m2/24 hod. Voděodolnost: 3 000 mm Technologie: Windproof, lepené švy, Tres-Tex, Coldheat, podpažní ventilační zipy, kapsa na lyžařské brýle, audio kapsa, komunikační kapsa

MOC: 3 399 Kč/4 299 Sk

TRESPASS UNCOVER Voděodolnost: 2 000 mm Technologie: Windproof, lepené švy, Coldheat, podpažní ventilační zipy, kapsa na lyžařské brýle, komunikační kapsa

VLNĚNÝ SVETR DEVOLD NANSEN Velice teplý svetr Devold je vyrobený z velmi kvalitní norské vlny. Své jméno dostal po slavném expedičníkovi Fridtjofu Nansenovi, který podobný svetr nosil v roce 1888 při svém slavném přechodu Grónska na lyžích.

MOC: 4 134 Kč (rolák se zipem)

MOC: 2 299 Kč/ 2 899 Sk

SNOWMARKET

www.norskamoda.cz

TRESPASS ROCKETTE

Prodyšnost: 5 000g/m2/24 hod. Voděodolnost: 5 000 mm Technologie: Windproof, lepené švy, Tres-Tex, ventilační zipy, kolenní chránič, úchyt k obuvi, úchyt ke snowboardu, dvojitá vrstva látky na koleni, spodní a zadní části kalhot

MOC: 2 699 Kč/3 399 Sk

BUNDA BERGANS STRYN TRESPASS TECHNOLOGIE Taped Seams – termoplastová páska aplikovaná za vysoké teploty a tlaku na vnitřní stranu švů pomáhá zabránit vlhkosti v pronikání dovnitř Coldheat – lehký a odolný materiál s vysokou izolační schopností zajišťující maximální udržení tělesného tepla Tres-tex – vysoce funkční materiál Tres-tex je voděodolný, větruvzdorný a prodyšný. Díky optimální kombinaci všech těchto vlastností lze oblečení z materiálu Tres-tex doporučit pro náročné pohybové aktivity v přírodě. Spolehlivě ochrání za každého počasí.

Moderní nezateplená bunda, vyrobená z třívrstvého materiálu Dermizax od japonské firmy Toray. Použitý materiál je strečový do všech čtyrech směrů, v bundě se tak cítite velmi pohodlně. Integrovaný lavinový systém RECCO®. Bezešvá technologie, nepromokavý zip a velmi módní potisk.

MOC: 12 662 Kč

www.voelkl.cz VÖLKL CROSSTIGER CARBON + VÁZÁNÍ MARKER IPT 11.0 TC

BERGANS RAULAND

Špičkové lyže, které potěší lyžaře milující agresivní a rychlý carving. Vnitřní konstrukce vychází ze závodních lyží používaných ve Světovém poháru. V setu vynikající vázání Marker iPT 11.0 TC vybavené systémem Biometric pro maximální bezpečnost. Dodávané délky: 154, 161, 168, 175, 182 cm.

Moderní nezateplená bunda, vyrobená z třívrstvého velmi strečového materiálu Dermizax od japonské firmy Toray. Integrovaný lavinový systém RECCO®. Bezešvá technologie, nepromokavý zip, průsvitná kapsa na skipas a velmi módní potisk.

MOC: 21 690 Kč

MOC: 12 658 Kč

VÖLKL TIGER TEN + VÁZÁNÍ MARKER 3 MOTION 10.0 Velmi stabilní lyže pro sportovní lyžaře. Nová konstrukce jádra Power Grip spolu s novou generací uchycení vázání 3 Motion přináší nižší pozici boty nad sněhem, tím také daleko lepší stabilitu. Díky uchycení vázání nad hranami lyže se výrazně zefektivnil přenos sil na hranu lyže. Dodáváno s vázání Marker 3 Motion 10.0, které disponuje bezpečnostním systémem Biotech. Dodávané délky: 148, 154, 161, 168, 175 cm.

MOC: 12 450 Kč

BERGANS ISOGAISA – TECHNICKÝ ZÁZRAK VÖLKL ATTIVA AQUA + VÁZÁNÍ MARKER 3 MOTION 10.0 ATTIVA Nový model dámských lyží z řady Attiva, jenž již svým názvem evokuje velmi sportovní, nikoliv však agresiívní charakteristiky. Nová konstrukce jádra Power Grip spolu s novou generací uchycení vázání 3 Motion přináší nižší pozici boty nad sněhem, tím také daleko lepší stabilitu. Díky uchycení vázání nad hranami lyže se výrazně zefektivnil přenos sil na hranu lyže. Tím je ovládání těchto lyží daleko snazší. Dodáváno s vázání Marker 3 Motion 10.0 Attiva, které je odlehčeno a disponuje bezpečnostním systémem Biotech. Dodávané délky: 148, 154, 161,168 cm.

Moderní nezateplená bunda, vyrobená z třívrstvého velmi strečového materiálu Dermizax od japonské firmy Toray. Integrovaný lavinový systém RECCO®. Bezešvá technologie, nepromokavý zip.

MOC: 13 247 Kč

MOC: 9 490 Kč Nově otevřený obchod: BASE CAMP, Pobřežní 3, 180 00, Praha 8

Profesionální lyžaĜské a servisní centrum v Praze

www.montanasport.cz

133

KOMERÿNÍ PREZENTACE

ENVY

ENVY® reprezentuje nové trendy ve vývoji sportovní módy. Naším hlavním cílem je maximální spokojenost uživatele bez ohledu na to, v jakých přírodních podmínkách se nachází. Naše nejmodernější designérská studia v Německu a ve Francii spolupracují se sportovci z ENVY® eXtreme Teamu, kteří testují nové modely v extrémních podmínkách. ENVY® představuje novou zimní kolekci. Pro lyžaře a snowboardisty vyvinula ENVY® opravdovou lahůdku v podobě mimořádně technicky propracované kolekce SUPER SPORT. Pozornost jistě upoutá její vydařený design, technické materiály a mimořádně kvalitní technické zpracování. Kolekce zaujme i velmi náročné. SUPER SPORT kolekce je vyrobena z materiálu SIBERIUM® 20 000 s parametry voděodolnosti a prodyšnosti 20 000 mm a15 000 g/m2/24 h. Rodina materiálů Siberium se vyznačuje vysokými parametry voděodolnosti a prodyšnosti, vysokou trvanlivostí, nízkou hmotností a příjemnou strukturou. Při nadměrném teplu se molekulární struktura SIBERIUM® roztáhne a umožňuje potu a přebytečnému tělesnému teplu proniknout skrz materiál. Tedy čím více se při výkonu zahřejete, tím více je SIBERIUM® prodyšný. Poté, co vaše tělo vychladne, se membrána stáhne a ochrání vás před zimou. Samozřejmostí jsou plně podlepené švy, díky nimž si bunda či kalhoty udrží vysokou voděodolnost a prodyšnost i po prošití materiálu. Vysoký komfort pohybu vám tato kolekce zajistí díky jedinečné technologii elastických materiálů použitých na elastické vsadky. Tyto vsadky mají stejné parametry voděodolnosti a prodyšnosti jako svrchní materiál a používáme je na místa, kde dochází k intenzivnímu pohybu a kde by tudíž mohlo vzniknout nepříjemné pnutí. Pro plnění používáme kvalitní termodistribuční materiál, který zajistí snadný průchod přebytečného tělesného tepla k shellové vrstvě materiálu, kterou pak projde ven. Samozřejmostí je ventilace v podpaží a na boční straně nohavic. Zipy jsou snadno dosažitelné a jsou chráněné proti sněhu. Ochranu před sněhem zajišťují protisněhové manžety v pase, v rukávech i nohavicích, dvojitý překlad hlavního zipu a YKK® voděodolné zipy. Protisněhová manžeta v pase je z voděodolného materiálu – při pádu spolehlivě ochrání před sněhem. Je vybavena protiskluzovou úpravou a z vnější strany úpravou proti přichycení sněhu. Rozepnutou manžetu lze připnout k podšívce, a docílit tím většího komfortu při nošení. Protisněhová manžeta v rukávu je vyrobena z elastického materiálu LYCRA®. Díky otvoru pro palec výborně drží, nestahuje se během jízdy a zaručuje maximální ochranu proti sněhu. Protisněhové manžety v nohavicích snadno přichytíte poutkem k botě a jistě je oceníte zejména v hlubokém prašanu. Technický svrchní materiál, termodistribuční plnění odepínatelné kapuce a promyšlené přichycení ocení všichni v tvrdších přírodních podmínkách. V kapuci i v límci je všitá aplikace z příjemného měkkého materiálu, na kterém nenamrzá sníh. Tato aplikace zabraňuje nepříjemnému pocitu či dokonce poranění obličeje. Kapuci lze pohodlně stáhnout všemi směry i v rukavicích. Samozřejmostí je štítek proti slunci a sněhu. Pro vyznavače horských sportů za jakýchkoliv podmínek je určena pohotovostní kukla z LYCRY® skrytá v límci. Kapuce ochrání celý obličej a umožní sportovat i při velkém mrazu a hustém sněžení. Designéři nezapomněli ani na vyznavače hudby. Bezpečná kapsa na přenosné audio společně s průchodkou na sluchátka je u této kolekce samozřejmostí. Bunda je také vybavená komunikačním systémem, kapsou s možností uchycení mobilního telefonu. Lehce dostupná kapsa na peníze skrytá v překladu hlavního zipu, integrovaný naviják na skipas společně s čističem na brýle uschovaným v přístupné kapse v rukávu jsou detaily, které stojí za to vyzkoušet!

Další informace najdete na www.envy-sport.com.

MARKET

134 www.rockpoint.cz ROCK POINT HOLE ODPRUŽENÉ

MOUNTAIN HARDWARE MONKEY GLOVE

Trojdílné teleskopické hole mají korkové madlo, tvrzený odpružený hrot i lanko zabraňující nechtěnému rozebrání při nastavování výšky. Hole jsou vyrobeny z aluminia 7075 a váží 272 g. Rozměry 70–140 cm.

Materiál Monkey Fleece zaručí teplo a odolnost vůči větru. Strečové a částečně bezešvé. Vhodné nosit samostatně nebo jako vložku do silnějších rukavic. Materiál: Monkey Phur. Velikosti S–XL, barva černá.

MOC: 999 Kč

GOSYSTEM TREK MATE Robustní plynový vařič pro treking a turistiku, má jednoduché ovládání plamene, integrované piezo-elektrické zapalování i šroubovací náplň. Hmotnost je 188 g (s náplní 210 g), rozměry 62x62x84 mm a výkon 4 260 W.

MOC: 729 Kč

MOC: 899 Kč

LOPATA OCÚN Teplá, vlněná čepice s fleecovým vnitřkem a krytem úst a brady. Je vyrobena z 50 % z vlny a z 50 % z akrylu a aleutianu. Vyráběné velikosti S–L.

Klasická teleskopická lopata s vylepšeným madlem. Optimální poměr výkon/cena. Hmotnost je 655 g a rozměry 620 mm (složená) / 795 mm (rozložená).

MOC: 399 Kč

MOC: 1 190 Kč

LOWE ALPINE VEGA HAT

PETZL TIKKA XP

SMARTWOOL WOMENS SKI MEDIUM Teplá dámská vlněná lyžařská ponožka, atraktivní design, zesílení na holeni a chodidle, ploché švy. Materiál: 75 % vlna, 21 % nylon a 4 % spandex. Velkosti: S–L.

Lehká čelovka s výkonnou LED diodou. Světlo lze rozptylovat pomocí širokoúhlé čočky pro osvětlení na krátkou vzdálenost, světlo bez čočky je určeno pro osvětlení na delší vzdálenost. Doba svícení až 120 h, hmotnost 95 g (s bateriemi).

MOC: 429 Kč

MOC: 1 390 Kč

ROSSIGNOL AMBER W Dámská přilba na sjezdy po upravených sjezdovkách i panenských pláních. Má odjímatelnou výstelku, odepínací uši a nastavitelné větrací otvory. Nechybí fashion detaily.

SNOWMARKET

MOC: 1 590 Kč

NENÍ VLNA JAKO VLNA, NENÍ PRÁDLO JAKO PRÁDLO, A TAK JAKO DEVOLD TO NIKDO NEUMÍ Technologie na zpracování vlny je velice náročná a složitá. Jen málo výrobců na světě umí zpracovat vlnu tak, aby byla příjemná a spodní prádlo z ní vyrobené se dalo nosit. Šití z vlny je velice rozdílné od šití ze syntetiky nebo bavlny. Většinu vlněného prádla prodávaného na našem trhu si „výrobci“ nechávají šít v Asii z nakupované látky. Avšak norský výrobce Devold si vlněnou přízi zpracovává sám a šije oděvy v Evropě ve své továrně. To může jen díky velikým zkušenostem a know-how, které získal za více jak 154 let výroby z vlny. Pan Devold (potomek zakladatele) se stále osobně věnuje vývoji zpracování vlny. Devold se mimo jiné zaměřil na kombinaci vlny s umělými materiály, a tím výrazně rozšířil použití a užitnou hodnotu svého oblečení. Umělé materiály mají své nesporné výhody a spojením s vlnou vzniklo vynikající prádlo (Active, Acrose Canada, Expedition aj.). O kvalitě výroby svědčí i mnoho získaných certifikátů a ocenění v oblasti sportovního prádla. Výhody dvouvrstvých tkanin Devold má patentovanou technologii dvojitého pletení. Jedná se o dvě nezávislé látky, které působí pocitově jako jedna a komfort nošení je výrazně lepší než mít na sobě dvě oddělené vrstvy. Jsou to dvě trika v jednom. Touto technologií se docílí vysoké tepelné izolace při nízké gramáži látky a výrazně lepšího odvodu potu od těla. Jednotlivé vrstvy látky jsou k sobě bodově spojeny, a tím je docílena nezávislost

KOMERÿNÍ PREZENTACE

jednotlivých látek. Jejich překrytí navíc zvyšuje ochranu proti profouknutí. Jednotlivé látky mohou být z různých materiálů, a tím výrazně zvýšit funkčnost. Pot od těla je tak okamžitě odveden ze spodní vrstvy do horní a na těle tak máte stále pocit sucha. Každý druh prádla je tak díky použití rozdílných materiálů vhodný pro různé aktivity a teploty použití. Tepelnou izolaci výrazně zvyšují vzduchové kapsy mezi oběma látkami. Dvouvrstvé prádlo Devold je to nejlepší, co si můžete obléci proti chladu a potu a přitom mít zároveň pocit, že na sobě skoro nic nemáte a cítíte se stále v teple a v suchu. ZKUŠENOSTI: Horská služba ČR Horská služba ČR již čtvrtým rokem používá spodní prádlo norské firmy Devold. Ukázalo se, že i přes to, že naši zaměstnanci zejména v zimním období toto prádlo používají denně v rámci svých služeb, a to převážně ve velmi těžkých nebo extrémních podmínkách, jsou užitné vlastnosti materiálu vynikající. Zvláště tepelný komfort a v neposlední řadě i nositelnost, tzn. pocit materiálu na těle zaručuje velmi dobrý standard při vysoké frekvenci používání. S vámi vyráběným spodním prádlem jsme velice spokojeni a doufáme, že nás i napříště vaše nabídka osloví a budeme nadále Horskou službu dovybavovat výrobky firmy Devold. Adolf Klepš, zástupce ředitele HSČR, o.p.s.

Horská Záchranná Služba Záchranári HZS oceňujú funkčné vlastnosti spodného prádla norskej firmy Devold, ktoré sa osvedčili v drsných podmienkach slovenských hôr, ako aj pri každodennom používaní. Aj napriek krátkej dobe používania si ho naši zamestnanci veľmi obľúbili. Verím, že pri dodržaní súčasnej kvality bude nenahraditeľnou súčasťou každodenného výstroja horských záchranárov. Ing. Jozef Janiga, riaditeľ Horskej záchrannej služby

Svaz lyžařů ČR Již pátým rokem používá naše lyžařská reprezentace a členové Dukly Liberec vynikající vlněné termoprádlo Devold. Jsme s tímto prádlem velice spokojeni, protože má vynikající vlastnosti. Výborně izoluje a dlouhodobě se v tomto prádle cítíme skvěle a bez zápachu. Michael Georgiev, předseda úseku severské kombinace Svazu lyžařů ČR

HLAVNÍ MEDIÁLNÍ PARTNER:

MEDIÁLNÍ PARTNEØI:

PARTNEØI:

ATLAS

136

NEJVĚTŠÍ

TEXT: TOM ŐEPÍK

FOTO: RSCVA

MALÉ MĚSTO NA SVĚTĚ

Připouštím, může to znít jako nepovedený vtip. Dokonalé lyžařské město, ajíVegas okopírovaný dlouhý bulvár plný blik vyprahlá poušť, gamblerská tradice a jak z lení, byd é upn ady. Avšak pokud by cenově dost cích heren – to nejde zrovna dvakrát dohrom byly rozsáhlé možnosti pracovní kariéry pro vás mezinárodní letiště, pulzující ekonomika a Reno e že pro většinu běžných lidí jsou, pak začn stejně důležité jako fantastické lyžování – a k tomu jeho nepřelidněnost (zhruba 210 tisíc zčistajasna dávat veliký, veliký smysl. Přidejte éi nákupního vyžití s extra bonusem, proti kter obyvatel), přehršel sportovního, kulturního é kter tu, z příjmu) – a dostanete místo k živo mu nikdo nic nenamítá (nulová nevadská daň jen tak nějaké další nepřekoná.

137

VE VYSCHLÉ NEVADSKÉ POUŠTI!

SNOW IN

IDEÁLNÍ LYŽAŐSKÉ MĚSTO EXISTUJE. NORTH

AMERICA

A AŠK ALJ

KANADA Nevad

a

USA M EX

Lake Tahoe

O IK

NE

VA D

Reno Skiresort Mt.Rose Ca rs on Ci ty

A

Lyžování bylo součástí tohoto „projektu“ od samého počátku. První primitivní vleky začaly tahat lyžaře do strání jihozápadně od města již ve třicátých letech – tedy v době, kdy vznikl i slavný oficiální slogan Rena „největší malé město na světě“. V roce 1945 tu vznikl první oficiální lyžařský resort Sky Tavern, ve kterém učili slavní instruktoři ze Sun Valley ještě slavnější klienty z Hollywoodu. Sky Tavern, který později odkoupilo město Reno, je nesmírně populární svým již 60 let fungujícím „juniorským lyžařským programem“, v rámci kterého instruktoři-dobrovolníci každoročně naučí okolo 4 000 místních dětí zdarma lyžovat, jen za cenu levného skipasu. V Americe, kde hodinová lekce běžně stojí přes 100 dolarů, vcelku pozoruhodný úkaz. Místní pokročilí lyžaři poté, co se nabažili terénů ve Sky Tavern (čím dál víc plného dětí a začátečníků), se v padesátých letech přesunuli o kousek blíž k jezeru, na svahy přes 2 900 m vysoké Slide Mountain, kterou si řada lidí plete se sousední, jen nepatrně vyšší Růží, kde se začalo lyžovat v roce 1964. V roce 1987 pak v rámci své expanze areál Mt. Rose pojal bývalou Slide Mountain pod svá křídla, každých pár let o trošku více se rozevírající. Rozlehlé okolní hory to resortu pořád umožňují: příbývat nepřestávají ani nové off-piste terény, mnohdy čistokrevně extrémní. Však také řada místních znalců tvrdí, že nejlépe se Růže jezdí okolo a vně svých hranic.

Las Vegas

A ono fantastické lyžování? V hodinovém dojezdovém rádiusu se nachází 15 významných sjezdařských a 9 běžeckých areálů – všechny v okolí legendárního jezera Lake Tahoe. Nejbližším kopcem je slabou půlhodinku vzdálená, nejvýše položená a nejlepším místním sněhem obdařená Růže – Mt. Rose. Nezřídka se stává, že nad Renem svítí slunce a nahoře v kopcích – těmi myslím třítisícové hřebeny Sierra Nevady – chumelí jako o život. Samotné město leží v mělké míse pouštní říčky Truckee River v asi 1 350m výšce. Okolní vyschlá, holá, jen všudypřítomným pelyňkem porostlá poušť je něco, na co si člověk (zvlášt, když je lyžař) musí zvykat. Zprvu by jeden nevěřil, proč se sem stěhují i lyžaři přímo z ráje na jezeře – ze South Lake Tahoe, Tahoe nebo Olympic Valley. Jenže okolo jezera je neustále nabito lidmi, práce jen v turismu a ceny vyšroubované do oblak. V Renu je

škála pracovních příležitostí jak z jiného světa a zásadně jiné ceny naprosto všeho: v Renu si bez přehánění pořídíte regulérní dům za cenu jednopokojového minibytečku na jezeře. Přičemž stále zůstáváte na dosah tomu, za čím mraky lidí ze San Franciska denně jezdí 4 hodiny tam a 4 zpět.

Ruleta, lyže, rozvody Historie Rena, podobně jako řady dalších západoamerických měst, se píše od poloviny 19. století, doby slavné zlaté horečky. Největšího rozmachu však dosáhlo ve třicátých až padesátých letech minulého století, kdy proslulo jako místo hazardu a jednoho amerického právního fenoménu – rozvodů manželství bez viny. Tyto dvě věci šly ruku v ruce: rozvod byl povolen po 6 týdnech trvalého pobytu ve městě, a tak zatímco manželé čekali, mohli gamblovat i si užívat úchvatných Nevadských hor.

ATLAS

138

statistik resortu celých 70 % pochází z 25 minut vzdáleného Rena. Zcela běžně totiž místní absolvují svou dvouhodinovou dávku ranního či poledního lyžování a slunečních paprsků, aniž by jim to nějak zásadně zasáhlo do jejich pracovního či civilního programu.

Pobyt zdarma

10 metrů sněhu Avšak ani uvnitř resortu nezůstal čas stát. Každý rok jsou tu znát nemalé investované dolary. Například nejnovější ultrarychlá šestisedačka Blazing Zephyr, jež vás vyveze na kopec za necelé čtyři minuty, a umožní vám tak teoreticky absolvovat téměř 5 vertikálních kilometrů za hodinu. Tedy, zvládnou-li to vaše nohy. Pravděpodně nezvládnou. Můžete to však vyřešit stejně jako většina ostatních – přijet dojezdit zbytek zítra. Růže má nejvýše položenou základnu ze všech sierranevadských resortů, a všeobecně je tomuto areálu přisuzován nejkvalitnější místní sníh. Přesněji řečeno, spousta sněhu – přes 10 metrů za rok. Ani omylem to však neznamená, že pro zdejší sportovce jde o jedinou lyžařskou možnost: během asi 40 minut řízení od kteréhokoliv renského domu (anebo hotelového pokoje) mohou dorazit jak na jezero samotné, tak i do zhruba tuctu resortů v jeho okolí, včetně například olympijského Squaw Valley, Alpine Meadows anebo Sugar Bowl. Avšak ze stejného místa výjezdu jsou do 20 minut na parkovišti mezinárodního letiště, o čemž může drtivá většina ostatních lyžařských destinací pouze snít.

V polední pauze na lyže Město Reno již od 80. let úzkostlivě dbá – narozdíl od Las Vegas – na důslednou ekonomickou diverzifikaci a moudrá strategie se mu očividně vyplácí. Zatímco rozvoj Vegas již po mnoho let více méně stagnuje (všeobecnou krizi kamenných kasin rok od roku prohlubuje agresivně rostoucí trh s on-line sázením), ekonomika Rena v čase stále sílí: město totiž

na své území přilákalo množství z těch nejzvučnějších jmen světového byznysu. V Renu sídlí lokální divize takových investorů, jakými jsou Microsoft, Amazon.com, Oracle, Cisco, General Motors, Barnes & Noble, ale například i západoamerické ředitelství největšího lyžařského konglomerátu na světě – kanadského Intrawestu (vlastníka mj. i místních resortů Squaw a Mammoth). Což znamená, že v typický slunečný den svahy Mt. Rose brázdí vedle zaměstnanců heren, čilých důchodců a rentiérů nejrůznějšího věku přinejmenším podobný počet programátorů, bankéřů, makléřů či zdravotníků. Na kalifornské poměry nízké ceny skipasů (zejména sezónní karta v předprodeji za $ 349 pro dospělé, $149 juniorská) jsou dalším tahákem pro více než 200 tisíc každoročních lyžařů, z nichž podle

Mt. Rose nemá na svém úpatí žádnou vesnici s noclehem, a ačkoli je v celé oblasti Lake Tahoe ubytovacích možností, kam se jen podíváte, nikde nenaleznete výhodnější ceny než právě v Renu. Může za to zejména spousta zdejších kasin, jejichž součástí obvykle bývá komfortní hotel se zjevně dotovanou ubytovací cenou, jak je v této branži logickým zvykem. Reno inzeruje na 20 tisíc pokojů a nedá práci nalézt balíček složený ze slušného noclehu, transportu z letiště a do skiareálu a skipasu k tomu za 60–70 dolarů na den. Tedy za třetinu až čtvrtinu na jezeře běžných relací. Uvážíte-li, že dospělý denní skipas stojí stejně, hotel si vás vozí z letiště i lyžování a nechává vás spát zadarmo – ve víře, že neodoláte onomu nonstop otevřenému tajemnému světu v přízemí bez oken i jakýchkoli hodin, a alespoň jednou vstoupíte… Nalézt podobně výhodné balíčky není skutečně nic těžkého; například ty největší megakomplexy v Renu (Atlantis, Circus, Eldorado, Harrah‘s nebo Peppermill) takové nabízejí v průběhu celé sezóny všechny. Nemálo turistů lyžujících i v okolních areálech na jezeře neváhá každý den řídit o hodinu navíc, a ušetřit si tak stovku i dvě. Když se z místních turistických brožur dozvědí, kolik slavných lyžařských jmen si zvolilo Reno jako místo k životu (od prvního světového freestyle šampiona Waynae Wonga až po například současnou sjezdařskou hvězdu Julii Mancuso), ani se příliš nediví. Sportovní celebrity jejich kalibru si obvykle vybírají, kde budou žít. Wongův citát z brožury pak těžko může být výstižnější: „Neumím si představit jiné místo na zemi, kde bych bydlel raději.“ Není proč mu nevěřit.

NEVADA (NV) Sedmý největší americký stát s celkem 2,4 mil. obyvatel, z nichž asi čtvrtina žije v Las Vegas. Název Nevada pochází ze španělštiny a znamená „pokrytá sněhem“. Je to stát plný vyschlých pouští a hor, většinu deště a sněhu si seberou třítisícové hřebeny Sierry Nevady na hranicích státu s Kalifornií. Přezdívky: stříbrný stát, k bitvě zrozený stát, pelyňkový stát. Hlavní zdroje příjmu: turistika (včetně hazardu a prostituce), dolování zlata a stříbra, výroba elektřiny z vody (světoznámý kolos Hoover Dam poblíž Las Vegas) a z větru. Opuštěné pouštní území je plné uzavřených vojenských zón (podzemní testy nukleárních zbraní). Hlavní město: Carson City, 56 tis. obyvatel. www.travelnevada.com

JEEP® COMMANDER. KROMĚ KŮŽE NIC MĚKKÉHO NEHLEDEJTE. možnost odpočtu

RENO V očích mnoha znalých lyžařů ideální místo k životu: 300 slunečných dní v roce, všechna 4 regulérní roční období, pohodová doprava, všechny výhody vyspělého moderního města a rekreační možnosti přilehlé třítisícové Sierry Nevady s nejhustší světovou koncentrací skiareálů okolo Lake Tahoe necelou půlhodinu daleko. Nemovitosti levnější než v Praze: rodiný dům ve městě běžně okolo 220 tis., mimo město 180 tis. dolarů. Každoroční daň z nemovitosti je v USA vyšší – zhruba 3 000 dolarů. Reno plánuje kandidaturu na pořadatelství zimní Olympiády v roce 2018. www.cityofreno.com

MT. ROSE 60 sjezdovek (z poloviny černých) a spousta volného terénu včetně neustále nově otevíraného, třetina tratí pod umělým zasněžováním odshora dolů. Nadmořská výška 2 401–2 948 m n. m., základnou nejvýše položený resort v oblasti jezera. 6 lanovek včetně dvou supervýkonných šestisedaček. Denní lístek dospělí 62, junioři 42 dolarů. Vzdálenost z Rena 25 minut: najeďte na hlavní severojižní tepnu napříč městem Route 395 směr Carson City, a na exitu 10 odbočte do hor na úzkou a klikatící se, avšak přímo do areálu vedoucí 431, přezdívanou též Mt. Rose Highway. www.skirose.com

Jeep® Commander – první sedmimístný Jeep® Dieselový motor 3,0 V6 CRD s nejvyšším točivým momentem ve své třídě – 510 N.m. při 1600 – 2800 ot/min.; legendární terénní schopnosti díky systému 4x4 Quadra-Drive II.; systémy ABS, ESP, ECS, 4Wheel Traction Control; čelní, boční a clonové airbagy; bohatá základní výbava v provedeních Sport, Limited a Overland. Take Command.

|www.jeep.cz

Jeep Commander 3.0 CRD – kombinovaná spotřeba 8,4 l/100 km, emise CO2 284 g/km.

ATLAS

140

KOMERÿNÍ PREZENTACE

NA TENTO OSTROV 2 100 m, zdvihá vaše cíJako ostrov se z moře Alp, dostupných až do oblast Dachstein-West, lová destinace. V srdci Rakouska leží lyžařská bach a Annaberg. jejímiž hlavními středisky jsou Gosau, Russ Nejsevernější alpský ledovec a jezera Solné komory v protáhlých údolích o dva a půl kilometru níže vymodelovaly působivý vysokohorský kontrast, který si oblíbila už císařská rodina Franze Josefa. Po lyžařské stránce jsou nejvíce využita mírnější úbočí na severozápadním úpatí Dachsteinu, samotný masiv je zpřístupněný zejména coby freeridový ráj. Na svazích mezi idylickými středisky Russbach, Gosau a Annaberg se rozkládá lyžařská houpačka rodinného typu. Kabinkové a sedačkové lanovky zpřístupňují mírné nebo středně prudké stráně do výše 1 600 m n. m., které jsou dalšími sedačkami a vleky cik-cak kompletně propojeny. Vrcholové partie, kterými proudí většina sjezdovek, jsou řídce porostlé – tedy prostorné a zároveň relativně chráněné před větrem. Obtížnostní skladba tratí odpovídá povlovnému terénu, čili v areálu vládne carvingová červená v délce do dvou kilometrů. Delší sjezd širokým lesním průsekem si můžete dopřát podél kabinek

Zwieselalm a Hornbach do údolí. Náročnější jezdec tu najde jen dvě tři černé varianty z vrcholků Törleck a Aussichtsberg, zato se může vyžít sjezdařskou turistikou: z Hornspitzu nad Gosau a Russbachem se střídavě po obou stranách centrálního hřebene dostane až na úpatí Riedlkopfu, za nímž leží Astauwinkel a přes nižší vrcholek Kopfberg ještě třetí nástupní středisko – Annaberg. Oblast je ideální i pro nejmenší lyžařská dítka: v Gosau a Russbachu je dětský park s atrakcemi a také několik malých vleků s vlastní cvičnou loukou. V teple klubu Spatzennest ratolesti na přání pohlídají a zabaví. Rodiče potěší, že děti lyžují zdarma do 6 let, v rámci jarní akce dokonce do 15 let. Ve vícedenním skipasu jsou automaticky zahrnuta další střediska Solné komory, vesměs těch menších, rodinných: Bad Ischl, Abtenau, St. Martin-Lungötz, Postalm a Ebensse/Feuerkogel. Výjimkou je Freeride Arena Krippenstein,

LETÍM!

která svým názvem jasně prozrazuje, kdo bývají její hosté. Všechna ubytovací zařízení kladou důraz na pohostinnost a přívětivost k dětem.

Gosau Cesta z Gosau do lyžařské oblasti Dachstein-West vede z hotelu přímo na sjezdovku. Známé zimní středisko Solné komory je velmi oblíbeno – a to nejen pro dostatek sněhu, ale hlavně kvůli nádherné zimní scenérii a nefalšované pohodě. Gosau nabízí široké spektrum ubytování všech kategorií – v hotelech i privátních penzionech. Zimní sporty zdomácněly nejen na sjezdovkách. Ke stále novým objevům a výletům lákají upravené běžecké tratě a cesty lemované sněhovými valy. Místní obyvatelé se s hosty rádi podělí o jejich zábavu jako je např. zimní metaná, jízda s koňským spřežením, noční sáňkování nebo setkaní v hostinci u tzv. Stammtische.

141

VRABČÍ HNÍZDO V RUSSBACHU

Russbach

Annaberg

Sympatické zimní lyžařské středisko Russbach klade důraz především na pohostinnost a vítané jsou zejména rodiny s dětmi. Z údolí vede lanovka Hornbahn přímo do rodinné lyžařské oblasti Dachstein-West. Začátečníci si mohou své lyžařské umění vyzkoušet na 5 cvičných vlecích v údolí! Aby si rodiče mohli bezstarostně zalyžovat, je jim k dispozici dětský klub Vrabčí hnízdo (Spatzennest) s pedagogickým dozorem pro děti již od 1 roku – a to pro ubytované zdarma.

Vedle mnoha známých a tedy v sezóně často naplněných zimních lyžařských středisek Salcburska jsou Annaberg a Lungötz tajným typem pro poklidnou rodinnou dovolenou. Hosté zde najdou cenově dostupné a útulné hotely, které se nacházejí přímo na sjezdovce. Velkou výhodou střediska je také menší vzdálenost od dálnice. Z Annabergu lze navštívit další salcburská lyžařská střediska nebo nedaleko vzdálenou kulturní metropoli – Salcburk s bohatou nabídkou prožití volného času mimo sjezdovku.

SOUTĚŽ

Pro všechny děti od 1 roku Milí rodiče! Přejete si několik bezstarostných hodin lyžování bez vašich nejmenších miláčků? To není žádný problém! V dětském klubu Vrabčí hnízdo v Russbachu můžete své ratolesti svěřit buď na celý den, nebo jen na několik hodin do opatrování s pedagogickým dozorem. Všechny nápoje pro děti jsou zdarma. Na přání se podává také oběd – polední menu pro dítě za 4 euro. Všechny děti hostů z Russbachu jsou opatrovány bezplatně! Ahoj děti! Během nepřítomnosti mámy a táty máte možnost se u nás vydovádět. Najdete zde spoustu nových her a kamarádů. A když už budete mít hraní dost, tak se schoulíte do útulného koutečku a zkrátíte si chvilku příjemných odpočinkem. Otevírací doba (doporučená rezervace den předem): pondělí až neděle od 9.00 do 16.30 hodin

www.dachstein.at

VYHRAJTE

LUXUSNÍ LYŽAŘSKÝ POBYT (4X UBYTOVÁNÍ V HOTELU*** S POLOPENZÍ, 4DENNÍ SKIPAS V ZIMNÍ SEZÓNĚ 2007/08) STAČÍ ODPOVĚDĚT NA DVĚ OTÁZKY: 1. Jak zní slogan lyžařské oblasti Dachstein-West? 2. Kolik roleb je v současnosti k dispozici v tomto areálu? Odpovědní formulář najdete na SNOW.CZ v menu Soutěž – uzávěrka odpovědí je 31. 1. 08. Ze správných odpovědí na otázku č. 1 bude výherce určen podle nejpřesnějšího tipu na otázku č. 2. V případě rovnosti tipů obdrží soutěžící e-mailem otázku č. 3, jejíž nejrychlejší správné zodpovězení rozhodne o výherci. Výherce bude kontaktován rovněž e-mailem. Úplné znění podmínke soutěže najdete na SNOW.CZ.

PRO 2 OSOBY

Barový hříbek na Seiser Almu, v pozadí Langkofel. Foto: SMG

ATLAS

142

TEXT: RADEK HOLUB

SEISDOELORMITYAJALKOMPOHÁDKA

JIŽNÍ TYROLSKO

V jihotyrolské Val Gardeně, údolí klidnou oázu nehlenaplno tepajícím lyžařským životem, byste asi alpská louka se svými dali, přestože leží přímo nad ním. Obrovská ů má dostatek zvlněnými pahorky a ojedinělými ostrůvky strom od pohodových místa pro všechny formy pohybu po sněhu – Obehnáni přitom sjezdovek až po komorní výlet na sněžnicích. Schlernu završeného budete hradbou dlouhého ostrého hřebene kofelu. špičatým zubem a temnou severní stěnou Lang

Snad kontrast přívětivé alpalouky a divotvorných dolomitských kreací kdysi vyvolal v lidech představu, že se sem stahují čarodějnice. Svědčí o tom i „úspěšný“ čarodějný proces ze 16. století. Neuvěřitelných legend z tehdejšího života a pověstí o divokých lidech, dobrých i zlých bytostech, obrech, trpaslících a samozřejmě čarodějnicích jsou dodnes desítky. Tak jako si můžete na lyžařském safari Sella Ronda z nedalekého Wolkensteinu nasávat panoramatické pohledy, tak na safari Hexenrunde (Čarodějný okruh) zde na Seiser Almu neboli Alpe di Siusi zase čarodějné historky. Lyžařský areál je uspořádán hvězdicovitě, přičemž lanovky spojuje množství přejezdů. Projetí celého okruhu zabere dobrého půl dne, přestože sedačkové lanovky jsou z velké části moderní a v expresní verzi. Sjezdovky nejsou tak dlouhé jako jinde v Dolomitech (obvykle s převýšením do 400 m) a i když jsou značené většinou červeně, jsou poměrně lehké – ideální pro děti i věčné začátečníky. Nejatraktivnější sjezdy jsou nejvíce vzdálené od přístupových bodů – příjemné červené sjezdovky Goldknopf a Florian. Hravé

děti si na safari mohou zaskotačit v „čarodějných“ boulích, slalomem mezi pohádkovými figurkami nebo v kouzelném tunelu. Dospělí si na rychlomíře změří, kolik jim to uhání „na koštěti“ – ehm, na lyžích. Přístup na plató zabezpečují unikátní, dvojlanové oběžné kabinky ze St. Ulrichu v údolí Gröden/Val Gardena a také ze Seisu/Siusi. Ta druhá si svou stavbu obhájila coby ekologický dopravní prostředek, nahrazující dřívě běžný výjezd po horské silnici. Největší evropská louka přeje ale hlavně „měkkým“ sportům jako třeba sáňkaření. Několik drah se spouští z pahorků Puflatsch, Spitzbühl, Monte Piz nebo Florian – a měří od jednoho do pěti kilometrů, cestu vzhůru mohou usnadnit lanovky. Chapadlům civilizace se můžete snadno „ztratit“ výšlapem na sněžnicích mimo značené cesty (raději však se znalým guidem). Louku křižuje i 60 km běžeckých okruhů, vždy se dvěma až čtyřmi upravenými stopami a ještě dráhou pro skating. Luxusní servis pro běžkaře doplňuje zázemí v horní stanici kabinky ze Seisu s převlékárnou, skříňkami a sprchou.

UBYTOVÁNÍ Hotel Saltria**** www.saltria.com 7x nocleh s polopenzí od 469 euro/os. Hotel Seiserhof***s www.seiserhof.com 7x nocleh s polopenzí, 6denní skipas Val Gardena-Alpe di Siusi od 563 euro/os. Hotel Waldrast*** www.hotel-waldrast.com 7x nocleh s polopenzí, 6denní skipas Val Gardena-Alpe di Siusi v termínu od 6. 1. 08 od 493 euro/os. Hotel Zum Turm*** www.zumturm.com 7x nocleh s polopenzí, 6denní skipas Val Gardena-Alpe di Siusi od 432 euro/os. Silence & Schlosshotel Mirabell***s www.hotel-mirabell.net 7x nocleh s polopenzí, 6denní skipas Val Gardena-Alpe di Siusi v termínu 6. 1. 08–2. 2. 08 od 535 euro/os.

1 060–2 245 m n. m.

80 %

20 %

sjezdovky celkem:

66 km

s umělým sněhem:

50 km

běžecké tratě:

60 km

sezóna:

3

začátek prosince–začátek dubna

8

3

5

2

-

skipas dospělí 1 den / 6 dní: 39 / 194 euro SJEZDOVKY SNĚHOVÁ JISTOTA KOMFORT

www.seiseralm.it www.suedtirol.info

Vrcholové partie Helmu z ptačí perspektivy. Foto: TVB Hochpustertal

143

TEXT: RADEK HOLUB

UBYTOVÁNÍ

Budeme-li sledovat věhlas, vyjeví se jihotyrolské středisko i 200 km upravovaHochpustertal/Alta Pusteria s nekonečným štěvníků sem přených stop jako mekka běžkařů. Většina náv led skromnějších sto míří na sjezdovky, jichž je na první poh útvarům - i když 50 km. A to nejen kvůli roztodivným skalním fascinující, že se věže Drei Zinnen/Tre Cime jsou skutečně tak staly piktogramem této části Dolomit.

BĚ

Největší pozornost přesto přitahují sjezdovky, a to konkrétně ty na svazích v okolí Sextenu/Sesta. Dvoutisícový Helm/Monte Elmo je odtud zpřístupněn panoramaticky prosklenou visutou kabinou, od Vierschachu/Versciaca pak klasickou 6místnou kabinkou. Nevelký rodinně koncipovaný areál rok co rok investuje do svého rozvoje, a dnes tak má tři dlouhé, 4 až 5 km sjezdy s tisícimetrovým převýšením do údolí (včetně širokánské černé) a několik pohodovějších sjezdovek ve vrcholových partiích. Letos se rozšíření dočkal oblíbený slalomák se zánovní dvousedačkou pod centrálním vrcholovým plató. Expanduje také sousední areál Rotwand/ Croda Rossa, kde k dlouhé červené a kratší černé trati letos přibyde další 1,5 km červená

s novou kabinkou – zřejmě jako předzvěstí budoucího propojení s Helmem. Menší porci tratí a nižší převýšení nabízejí ještě skicentra Haunold/Baranci nad městečkem Innichenem/ San Candido a Toblach/Dobbiaco, zahrnutá samozřejmě ve skipasu a propojená skibusem. Hlavní běžecká trasa, sněhově nejjistější a pravidelně udržovaná od Vánoc, vede ze Sextenu údolím Fischleintal, odtud zpět a přes Innichen, Toblach, kolem jezera Toblacher See a přes Niederdorf/Villa Bassa do údolí Pragsertal. Dálková stopa vede až do Cortiny, romantickou zástupkyní jsou tratě na Plätzwiese ve 2 000 m n. m. Za vstup do bílé stopy se vybírají symbolická 4 eura za den nebo 13 euro za týden.

Hotel Adler*** www.hoteladler.com 7x nocleh s polopenzí od 354 euro/os. Hotel Löwe*** www.hotel-loewe.info 6x nocleh s polopenzí, 5denní skipas a 1 pár lyží (jako vánoční dárek) v termínu 15. 12.–21. 12. 07 od 499 euro/os. 7x nocleh s polopenzí v termínu 5. 2.–31. 3. 08 od 310 euro/os. Hotel Residence Rainer*** www.hotel-rainer.com 7x nocleh s polopenzí, 1 lekce lyžování a účast na závodě od 353 euro/os. Hotel Wiesenhof*** www.hotelwiesenhof.com 7x nocleh s polopenzí, 6denní skipas a výlet od 470 euro/os.

1 132–2 200 m n. m.

23 %

60 %

17 %

sjezdovky celkem:

53 km

s umělým sněhem:

44 km

běžecké tratě:

200 km

sezóna:

18

začátek prosince–polovina dubna

5

1

3

1

-

skipas dospělí 1 den / 6 dní: 32,50 / 166 euro SJEZDOVKY

SNĚHOVÁ JISTOTA

KOMFORT

www.hochpustertal.info www.suedtirol.info

JIŽNÍ TYROLSKO

HOCHPUSTŽEECKRÁTVÝASPLA

Helm Hotel*** www.helmhotel.com 7x nocleh s polopenzí a výletem do horské chaty od 300 euro/os.

PŐÍMĚSTSKÁ STŐEDISKA

ZVIÿINA

Vloni si zima usmyslela, že nám bílé radovánch, ky nedopřeje, a tím pádem jsme si v malý . ohli nem užít moc h příměstských střediscíc olu vrch i ci čepi u Letos zima nadělila bílo Zvičina (671 m), ležícímu 16 km západně od Dvora Králové nad Labem. A už se tu lyžu e zvem ovky sjezd je, takže vás na zvičinské znovu.

Ke každé přilbě

permanentka zdarma! Bartsport Brno

Bartsport Praha

Bašty 8 602 00 Brno tel.: +420 542 211 995

Sokolská 19 120 00 Praha 2 tel.: +420 234 703 220

(po-pá 9.30–18.30)

Akce platí do vyprodání zásob. Více informací na www.bartsport.cz

(po-pá 10:00–19:00)

Í Š T Ě V J E N ČR E-SHOP V

Bartsport je součástí nákupní galerie mall.cz

www.bartsport.cz

Na vrcholu Zvičiny (671 m) je Raisova chata s restaurací a parkoviště s kapacitou zhruba 130 aut. Z vrcholu je krásný výhled na panorama Krkonoš, Orlických hor, a při pěkném počasí lze přehlédnout více než třetinu Čech. Zdejší svahy mají k dispozici dva vleky, které jsou vhodné pro zdatnější i méně zdatné sjezdaře. Lyžařský areál navazuje na parkoviště a leží na severní straně kopce. Od zimní sezóny 2005/06 je areál otevřen denně i s večerním lyžováním. V minulých letech byla provedena rekonstrukce vleku LV 650, který byl nahrazen samoobslužnou dvojkotvou. Kromě ní můžete využít 250 m dlouhý vlek, který má teleskopické tyče, a ti nejmenší mají svůj vlek s bezpečnými polypropylenovými lany. Infrastruktura areálu se zlepšila, turnikety přijímají bezkontaktní skipasy a investovalo se také do úpravy běžeckých stop – zakoupen byl skútr a stopovací zařízení. V budoucnu je v plánu ve středisku vybudovat celý systém technického zasněžování, rozšířit osvětlení po celé délce sjezdových tratí a zlepšit přístupnost střediska pro návštěvníky. Největší investicí by se pak mělo stát propojení spodní stanice vleku s přístupovou cestou od úpatí kopce, kde by mělo vyrůst celé zázemí areálu – parkoviště, občerstvení, sociální zařízení apod. Areál je vhodným místem pro lyžování rodin s dětmi, ale na své si mohou přijít i zkušenější lyžaři. ZVIČINA nadmořská výška: 671 m n. m. poloha: 16 km od Dvora Králové nad Labem 3 vleky: LV 650 (650 m), TLV (250 m), dětský vlek (70 m) odbavovací systém: bezkontaktní čipové karty, turnikety sjezdovky: červená (750 m), modrá (1,2 km), zelená (70 m) přepravní kapacita: 600 os./h ceník: 300 Kč celodenní, dop. a odp. 220 Kč, večerní 160 Kč, bodová (100 b) 230 Kč

ubytování: Hotel pod Zvičinou, Hotel Roubal občerstvení: kiosek u sjezdovky, Raisova chata (pá–ne) lyžařská škola půjčovna: Miletín (5 km) provozní doba: po–ne 9–16 hod., st, pá, so 18–21 hod. parkování: cca 130 aut (zdarma) web: www.zvicina.wz.cz telefon: 720 468 995 e-mail: zvicina@email.cz

Skipas zdarma do areálu Zvičina hledejte na konci tohoto SNOW!

PEC POD SNĚŽKOU www.skipec.com sezóna:

listopad

prosinec

91

lyžařská střediska leden

únor

březen

duben

atlas

květen

Praha

ČESKÁ REPUBLIKA

Ostrava

Brno České Budějovice

385 m

830

1 215 m n. m.

LANOVKY A VLEKY

9

9 520 os./h

ÿESKO

přepravní kapacita

1

SJEZDOVKY 22 %

72 %

6%

sjezdovky celkem

10,4 km

s umělým sněhem

6,8 km

běžecké tratě

17 km

noční lyžování (po–so)

3,2 km

Už „uvítací” sjezdovka Pece – Javor – patří v Česku k těm nejsolidnějším tratím SJEZDOVKY

Velké množství horských chat přímo na sjezdovkách, které přetékají z jednoho svahu na druhý, dělají z Pece českou obdobu Francie.

vrch) – jediná kratší černá z Hnědého vrchu FREERIDE

FREESTYLE

Pec nevede české bodování lyžařských středisek v délce ani převýšení sjezdovek, nicméně je spolehlivě porazí v tom nejužitečnějším – ve sněhové jistotě. Horský kotel pod Sněžkou je krkonšským „sněžným lochem“, který se bělal i v té mizerné loňské zimě. Lyžařské terény jsou roztroušeny po svazích Javoru, Zahrádek a Hnědého vrchu, propojených vleky či přejezdovými cestami v malou lyžařskou houpačku. Ačkoliv profil tratí není ohromující, možnost jejich střídání je příjemným zpestřením obvyklého hoblování jedné dvou sjezdovek podél páteřního vleku. Většina tratí snese i sportovnější carving, neboť spadají po širých vykácených pláních – jedničkou pro náročnější je Javor, obvykle „nástupní“ sjezdovka a jedno z nejlepších českých večerních lyžování. Velmi příjemné kroužení skýtají Zahrádky a Vysoký svah s poněkud mírnějšími tratěmi.

Mnoho chat leží přímo na sjezdovkách, takže lze praktikovat i francouzské „z postele na svah“. Pec je svým způsobem kultovním místem – snad každý druhý aktivní lyžař tu trávil (povinný či dobrovolný) lyžařský výcvik a i dnes je mladistvých návštěvníků okolo třetiny všech hostů. Pro jednodenního návštěvníka se Pec tak pohodlně jevit nebude. Je sem zdlouhavější příjezd, parkování je omezené, i když konečně jednodenní zdarma pod Javorem. Zato sem lze dojet bezstarostně vlakem z Hradce Králové, z něhož se v Trutnově přestoupí na skibus určený pro cestující ČD – za 164 Kč za obě cesty z Hradce Králové (tam ráno, večer zpět, v sobotu a neděli, návazný skibus od 5.1. do 30.3. 2008). V budoucnu se uvažuje o lyžařském využití Vlašského vrchu, čímž by pecký areál dosáhl až do Velké Úpy. Téměř jistá je modernizace lanovky na Sněžku, zřejmě však bez plánovaných sjezdovek z Růžohorek. (ps, rh)

– omezené možnosti na travnatých stráních v okolí sjezdovek

– snowpark Javor: u-rampa, 5x skok, 5x rail, crossová dráha RODINY S DĚTMI

– mírné přehledné sjezdovky v lučním terénu (Zahrádky, Klondike, Vysoký svah) – dětské pomy (Zahrádky, Klondike) SNĚHOVÁ JISTOTA

– ojedinělé sněhové poměry – dojezdy do 800 m n. m. – dvě třetiny sjezdovek pojištěny technickým sněhem SJEZDOVÁ TURISTIKA

– kompletní propojení sjezdovek v malou lyžařskou houpačku – vícedenní skipas Skiarena Krkonoše zahrnuje Janské Lázně, Velkou a Malou Úpu (skibus) KOMFORT – převaha rychlokotev, jediná 4sedačka na Hnědý vrch – množství chat a penzionů leží přímo na sjezdových svazích – jednodenní parkování zdarma

KRKONOŠE

Malá Āeská Francie

– prostorné červené tratě délky cca 1,5 km (Javor, Zahrádky, Hnědý

PEC POD SNĚŽKOU

91

3 4 2 1

5

RESORT

ubytování: – hotely: Horizont**** – 750–1 680 Kč/os. a noc se snídaní, Máj – 450–900 Kč/os. a noc se snídaní – penziony: cca 400–1 200 Kč/os. a noc s polopenzí – apartmány: cca 300–500 Kč/os. a noc (4lůžk. ap.) – soukromí: cca 450–550 Kč/os. a noc se snídaní – horské chaty: Eliška – 240 Kč/os. a noc, Luční bouda 400–600 Kč/os. a noc se snídaní – rezervace: www.turistapec.cz lyžařské školy a půjčovny (cca 290–350 Kč/set a den): Happy Hill Sochor – www.happyhill.cz, Potok – www.potok.cz, Snowsport school – www. snowsportschool.cz skibus: – Citybus: Horizont–SKI Pec (int. cca 20 min.), Lesovna–SKI Pec (cca 4x denně) – Trutnov (2x denně)–Svoboda n. Úpou (4x denně)–Velká Úpa (15x denně)–Pec provozní doba: 9–16 hod., večerní lyžování (Javor) 17–21 hod.

DOPRAVA

vlakem a skibusem: – Hradec Králové (7.00 hod.) – Trutnov (8.21 hod.) – Pec Javor (9.10 hod.) s navazujícím skibusem z Trutnova (8.30 hod.) – skibus + vlak – skibus Pec Javor (15.50 hod.), vlak z Trutnova (16.40 hod.) – Hradec Králové (17.55 hod.) – zpáteční sleva: 164 Kč tam i zpět, jezdí v sobotu a neděli od 5.1. – 30. 3. 2008 autem: Praha–Pec pod Sněžkou (přes Hradec Kr.) 185 km 2.25 h Hradec Králové–Pec pod Sněžkou 75 km 1.10 h Brno–Pec pod Sněžkou (přes Hradec Kr.) 215 km 3.25 h parkoviště: Zelený Potok – 125 Kč/den (pro jednodenní návštěvníky areálu SKI Pec zdarma, cca 200 m od vleku Javor), mimo vyhrazená parkoviště (Kaplička, u hospody Na Peci, u restaurace Enzian Gril ad.) je zákaz stání

1 Javor (dříve Labuť) – nejlepší sjezdovky v Peci, obsluhované dvěma moderními rychlokotvami – levá trať je široká červená ranvej, večer osvětlovaná, pravá je o něco užší a vhodnější pro techničtější jízdu – sníh je zde díky severní orientaci svahu nejtrvanlivější 2 Vysoký svah (dříve Smrk) – nejmírnější sjezdovka v Peci, ideální pro pokročilejší začátečníky nebo odpočinkové carvingové šňerování 3 Zahrádky – příjemné svezení na široké modro-červené pláni s delší sjezdovkou k rychlokotvě nebo kratšími v horních partiích 4 Hnědý vrch (dříve Bramberk) – pěkná dlouhá červená s nedávno zbudovaným černým „rukávem“ a pohodlnou 4sedačkou – sjezdovka míří na jihovýchod, a je tak nejméně sněhově spolehlivá 5 parkoviště Zelený potok – pro jednodenní návštěvníky zdarma (cca 200 m od vleku Javor)

SKIPAS hlavní sezóna (25. 12. 07–30. 3. 08) dospělí 1 – 3 – 6 dní: 590 – 1 590 – 2850 Kč děti (do 10 let) 1 – 3 – 6 dní: 380 – 840 – 1 500 Kč Štědrý den (24. 12. 07) dospělí i děti zdarma (9–13 hod.) vedlejší sezóna (do 23. 12. 07 a od 31. 3. 08) dospělí 1 – 3 – 6 dní: 480 – 1 350 – 2 400 Kč děti (do 10 let) 1 – 3 – 6 dní: 310 – 710 – 1 290 Kč večerní lyžování: 250 Kč APRÉS-SKI – bazén, whirlpool, sauna, solárium, fitness, masáže, squash, ricochet, spinning, kuželky, stolní tenis (hotel Horizont) NOVINKY 2007/08 – rozšíření zasněžování (Hnědý vrch) INFO – sněhové zpravodajství: www.holidayinfo.cz NEJ – nejdelší sjezdovka: Vysoký svah (modrá) – 1 550 m / 152 m – nejtěžší sjezdovka: Hnědý vrch II (černá) – 600 m / 150 m

info: www.skipec.com

Skipas zdarma do areálu Pec pod Sněžkou hledejte na konci tohoto SNOW! SNOW!

147

KOMERÿNÍ PREZENTACE

VLAKEM ZA SNĚHEM

Bezpečně a v pohodlí Vlaky Českých drah vás za každého počasí dopraví za zimními radovánkami bez zbytečného stresu a v pohodlí. Tam, kde koleje přímo nevedou do skiareálu, České dráhy spolupracují s provozovateli lyžařských středisek, kteří návaznými bezplatnými skibusy lyžaře odvezou od vlaku až k vlekům. Většina skiareálů navíc poskytuje po předložení jízdenky ČD slevu na permanentky a skipasy. Ve vlacích Českých drah je přeprava lyží, snowboardů, bobů a sáněk zdarma. Ze široké nabídky slev si vybere každý. Pokud máte v plánu jednodenní, nanejvýš dvoudenní pobyt v lyžařském středisku, bude pro vás výhodné koupit si rovnou i jízdenku pro cestu zpět – získáte tak od Českých drah zpáteční slevu. Další nabídky, jako SONE+, REGIONet nebo ČD Net, najdete na www.cd.cz. Při cestě na Slovensko může využít jeden cestující nebo skupina 5 spolucestujících výhodnou zpáteční jízdenku City Star Slovensko.

Vlakem do českých a moravských hor Vlakem lze dojet až téměř ke sjezdovkám v lyžařských areálech Tanvaldský Špičák, kam dojedou vlaky z Liberce za necelou hodinu (cena zpáteční jízdenky činí 65 Kč), na Špičák na Šumavě do areálu Sport Service jezdí o víkendech z Plzně v 7.02 h spěšný vlak a na Špičáku je za dvě hodiny (cena zpáteční jízdenky z Plzně na Špičák činí 146 Kč). Při cestě do Jeseníků, na Ostružnou, lze využít některý z rychlíků a spěšných vlaků z Olomouce, i sem je cesta vlakem pohodlná a rychlá – vlak ji zvládne za necelé 2 hodiny (cena zpáteční jízdenky z Olomouce na Ostružnou činí 160 Kč, tzn. jedna cesta vyjde na 80 Kč). Kromě pohodlné a bezpečné jízdy získáte v uvedených areálech navíc slevu 5 % na denní permanentku, stačí předložit jízdenku na vlak. Sleva je poskytována v období od 5. ledna do 30. března 2008. Lyžařský areál SkiPec v Peci pod Sněžkou přímé spojení se železnicí nemá. Spolupráce mezi areálem SkiPec a Českými drahami však již třetí rok umožňuje cestujícím ČD pohodlnou cestu z Hradce Králové až do Pece i při využití vlaku. O víkendech se dostanete

z Hradce Králové v 7 hodin spěšným vlakem Sp 1780 na trutnovské hlavní nádraží a odtud vás návazné bezzastávkové skibusy dopraví zdarma za půl hodiny do Pece pod Sněžkou přímo k vlekům na Javoru. Z Hradce Králové až k vleku na Javoru se tedy s Českými drahami dostanete za 2 hodiny a 10 minut. Cena zpáteční jízdenky z Hradce Králové do Trutnova hl.n. činí 164 Kč (tzn. cesta jedním směrem až do Pece vyjde na 82 Kč). Nazpět se můžete vydat rychlíkem R 656 s odjezdem z Trutnova v 16.40 h; k tomuto rychlíku jede skibus od vleků na Javoru v 15.50 h. Návazný skibus SKI Pec je určen jen pro cestující Českých drah a jezdí od 5. ledna do 30. března 2008 (od vybraných spojů ČD pouze v sobotu a neděli). Přeprava lyží, snowboardů, bobů a sáněk je zdarma jak ve vlaku, tak i v návazném skibusu.

Na lyže na Slovensko V zimních měsících je plynulost silniční dopravy komplikována bohatou sněhovou nadílkou a přístupové trasy do hor jsou na tom nejhůře. Dlouhé cesty na Slovensko nejsou výjimkou, kdežto vlakem je to do Tater nejen pohodlnější, ale hlavně bezpečné. V nabídce je několik denních spojů, včetně vlaků EuroCity a nočních rychlíků s lůžkovými a lehátkovými vagony. Lyžařské středisko Park Snow Donovaly (915–1 402 m n. m.) se řadí mezi nejlepší slovenské skiareály. Skiareál leží ve Velké Fatře nedaleko Banské Bystrice, kam lze bez problémů docestovat z Prahy nebo Olomouce přímým nočním vlakem s lůžkovými vozy nebo denním spojem Detvan EC 145 (z Prahy jede jako vlak EC 107). Ubytovací příplatek do lůžkového vozu si pečlivě uschovejte i po výstupu z vlaku. Cestující Českých drah mají po předložení tohoto dokladu nárok na 10% slevu na jednodenní permanentku Park Snow. V lůžkovém voze tak v pohodlí a bez únavy urazíte 560kilometrovou vzdálenost, noční vlak R 225 Šírava odjíždí z Prahy hl.n. ve 22.06 h a do Banské Bystrice vás doveze druhý den ráno v 7.27 h. Nejen pro cestující ČD provozuje Park Snow v sobotu a neděli bezplatný skibus z Banské Bystrice, autobusové stanice na Donovaly s odjezdem v 8.00 h. Pro cestu je nejvýhodnější zpáteční jízdenka City Star Slovensko, za cestu z Prahy do Banské Bystrice a zpět zaplatí jeden cestující 905 Kč* a za ubytovací příplatek do lůžkového vozu 285 Kč*. Lyžařský areál Park Snow Vysoké Tatry na Štrbském Plese se nachází na svazích Soliska (1 400–1 900 m) a díky své nadmořské výšce nabízí lyžování od listopadu do května. Lyžaři také ocení jedinečné výhledy a vyznavači lyžování ve volném terénu též doporučenou freeride zónu. Především cestování v lůžkovém vagonu přes noc je pohodlné a bezpečné,

příplatek z lůžkového nebo lehátkového vozu navíc umožní ve skiareálu Park Snow Vysoké Tatry čerpání 10% slevy na jednodenní permanentku Park Snow. Autovlak nabízí výhody nočního cestování vlakem a využití vlastního auta v místě dovolené. Zatímco osádka automobilu v klidu spí v lůžkovém nebo lehátkovém vagonu, auto se s nimi přemisťuje napříč republikou na speciálním vagónu. Autovlaky jezdí denně (z Prahy hl. n. odjíždí vlakem R 225 ve 22.06 h, příjezd do Popradu je v 6.31 h), více informací o autovlaku najdete na www.cd.cz/autovlak. Pokud si zakoupíte zpáteční doklad pro převoz automobilu s řidičem do Popradu, zaplatíte za automobil a jízdenku pro řidiče dohromady jen 1 451 Kč*, příplatek za ubytovací služby ve vyčleněném ubytovacím voze (zpravidla lůžkovém) stojí 126 Kč*. Spolucestující platí jízdné zvlášť a mohou využít výhodné zpáteční jízdenky City Star Slovensko. Lyžařský areál Park Snow Vysoké Tatry na Štrbském Plese je vzdálen od terminálu autovlaků v Popradě asi 25 kilometrů, což představuje asi půlhodinovou jízdu autem. Vyložení auta z vagónu autovlaku na terminálu pár minut po sedmé hodině umožňuje dostatek času k cestě na Štrbské Pleso, abyste mohli být mezi prvními lyžaři na upraveném „manšestru“. Parkování ve Štrbském Plese je bezplatné. Při cestě zpět, po skončení náročného lyžování, zbude cestujícím autovlaku čas nejen na večeři, ale i k návštěvě termálních bazénů aquaparku AquaCity v Popradě. * uvedené ceny jsou orientační, závislé na aktuálním kurzu (platí k 1. 11. 2007) Více informací o skiareálech a možnostech vlakové dopravy, případně návazných skibusů, najdete na www.cd.cz/skivlaky a o autovlaku do Popradu na www.cd.cz/autovlak © ParkSnow

Na lyžařské svahy s Českými drahami Spolupráce Českých drah s lyžařskými středisky byla pro tento rok rozšířena o dva slovenské skiareály. Vyznavači zimních sportů tak mohou k cestě do hor využít vlak, což je nejen výhodnější, ale zároveň i pohodlnější a bezpečnější než v případě auta. Kromě Šumavy (areál Špičák), Jizerských hor (Tanvaldský Špičák), Krkonoš (Pec pod Sněžkou) či Jeseníků (Ostružná) jsou pro náročnější lyžaře cestující vlakem ČD nově připraveny slevy na permanentky i v areálech Park Snow Vysoké Tatry na Štrbském Plese a na Donovalech.

ÿERVENOHORSKÉ SEDLO www.skiklub-su.cz

sezóna:

listopad

prosinec

leden

únor

březen

duben

92

lyžařská střediska

atlas

květen

Praha

ČESKÁ REPUBLIKA

Ostrava

Brno České Budějovice

302 m

862

1 164 m n. m.

LANOVKY A VLEKY 5 500 os./h

ÿESKO

přepravní kapacita

8

SJEZDOVKY 60 %

23 %

sjezdovky celkem s umělým sněhem běžecké tratě noční lyžování (po–so) SJEZDOVKY

Jesenická jedniĀka Červenohorské sedlo je mezi zdatnějšími lyžaři v Jeseníkách na prvním místě – Praděd jej sice předčí průměrným množstvím sněhu a možná přírodní kulisou, ale ne terény. Kulisa je i v sedle už nefalšovaně horská – průsmyk leží ve výšce cca 1 000 m n. m. – a od horních stanic vleků je rozhled po Hrubém Jeseníku parádní. Relativně kompaktnímu areálu dosud chybí snad jen lanovka. Nadmořská výška a mikroklimatické podmínky zaručují Červenohorskému sedlu obvykle dostatečně vydatnou sněhovou nadílku. Řadí se do těsného závěsu za Ovčárnu a Mísečky v Krkonoších v množství napadaného přírodního sněhu. Možná i proto tu nenajdete systém umělého zasněžování. Rozhodně si při cestě sem nezapomeňte zimní řetězy a bez zimních pneumatik se do sedla raději vůbec nevydávejte a zaparkujte na záchytném parkovišti v Koutech nad Desnou. Po zaparkování na hlavním parkovišti, které se o víkendech plní nečekaně rychle (sledujte infotabuli v Koutech nad Desnou!), se budete rozhodovat, jestli se vydáte na slunnější jižní svahy s kratšími a mírněji skloněnými tratěmi anebo na severní s pestřejším profilem i větší

délkou. Neodmyslitelnou součástí pobytu zde je drsná horská příroda a 360° panorama Hrubého Jeseníku. Náročnější jezdci určitě nevynechají poněkud osamocenou černou sjezdovku, i když prodloužený vlek ji „přiblížil“ srdci areálu. Nejatraktivnější jsou sjezdy z Velkého Klínovce (1 164 m n. m.) po červené i po modré – ta s číslem 3 je se 1 400 metry nejdelší tratí střediska. Přímo v sedle je servis, půjčovna, lyžařská a snowboardová školka nebo snowpark. Příjemný hotel, relaxační služby nedalekých Priessnitzových lázní Jeseník (17 km) a především ta jesenická příroda dělají z Červenohorského sedla příjemné místo i pro příjemný wellness pobyt. (kh)

4,7 km 0 km 15 km 0,45 km

– převážně lehké až středně náročné sjezdovky s převýšením do 300 m a délkou od 400 do 1 400 m – jedna „odlehlejší“ černá trať – mírnější jižní svah, o něco sportovnější severní FREERIDE

– pouze sjezdy v lesních úsecích, které kopírují směr hlavních značených tratí (přísný zakáz jízdy ve volném terénu) FREESTYLE

– snowpark (jižní svah): 4x rail, 3x skok RODINY S DĚTMI

– kromě černé sjezdovky jsou vhodné všechny tratě – od krátkých začátečnických až po delší pohodově rodinné tratě – dětské vleky SNĚHOVÁ JISTOTA

– díky vysoké nadmořské výšce i mikroklimatu se středisko dosud obešlo bez technického sněhu (v Česku unikát!) SJEZDOVÁ TURISTIKA

– v dojezdovém okolí menší lyžařské středisko Filipovice a větší, nově postavený Přemyslov – po Jesenickém hřebenu je cca 10 km vzdálen Praděd KOMFORT – ve středisku dosud není lanovka, jen vleky – středisko leží v horském průsmyku, dostupném po silnici I. třídy (nebo skibusem z Koutů nad Desnou)

JESENÍKY

Pohled z jižního na severní svah

17 %

ÿERVENOHORSKÉ SEDLO

92

4

6

2

3

1

5 7

RESORT ubytování: – hotel*** Červenohorské sedlo (www.cervenohorskesedlo.net) přímo ve středisku – soukromé apartmány a horské chaty v Koutech nad Desnou a Bělé pod Pradědem občerstvení na sjezdovce: restaurace v hotelu a bufety na jižních i severních svazích půjčovna, úschovna a lyžařská a snowboardová škola LOAP (www.loap-ski.cz), servis parkoviště: přímo u sjezdovek – 150 Kč/den skibus: Kouty nad Desnou–Červenohorské sedlo provozní doba: 8.30–16.30 hod., večerní lyžování 18.00–21.00 hod. DOPRAVA Praha–Červenohorské sedlo (přes Hr. Král., Žamberk, Králíky) 245 km 3.25 h 165 km 2.30 h Brno–Červenohorské sedlo (přes Olomouc) Ostrava–Červenohorské sedlo (přes Opavu, Bruntál) 115 km 1.50 h zdroj: Map24 (dálnice: 100 km/h, silnice: 60 km/h)

Silnice přes Červenohorské sedlo je v dlouhodové rekonstrukci, ale po celou zimní sezónu 07/08 bude bez omezení průjezdná a udržovaná.

1 sedlo – hlavní východisko sjezdovek, kde se spojují jižní a severní svahy. Nacházejí se zde pokladny, servis a sídlo Horské služby. Nedostatečně řešený je zatím přechod hlavní silnice – vybudování spojovací lávky je snad jen otázkou času. 2 parkoviště a půjčovna – centrální parkoviště u hotelu je jediným místem, kde se dá zaparkovat (20 Kč/hod., max. 150 Kč/hod.). V průčelí parkoviště je dobře vybavená půjčovna lyžařského i snowboardového náčiní. Pod sedlem je k dispozici zdarma záchytné parkoviště v Koutech nad Desnou, odkud jezdí pravidelně skibus. 3 jižní svahy – nabízejí dvě kratší tratě (do 500 m), které jsou mírné a příjemně prosluněné. Zde je také umístěn snowpark. 4 severní svahy – tratě jsou o poznání delší a o něco náročnější (tratě 1 a 2), ale svah má i začátečnícké zákoutí (tratě 3 a 4). Sníh zde drží déle než na jižních svazích. 5 černá – nejnáročnější sjezdovka (délka 800 m / převýšení 224 m). Lyžařský vlek byl loni prodloužen, díky čemuž je sjezdovka bezproblémově spojena se zbývajícími tratěmi na severních svazích. 6 večerní lyžování – na jižních svazích je v hlavní sezóně od 18 do 21 hodin večerní lyžování na cca 500metrovém mírném svahu. 7 příjezdová silnice – právě rekonstruovaná silnice I/44 je na celé zimní období (1. 11. 2007–31. 3. 2008) bez jakýchkoliv omezení a s pravidelnou zimní údržbou. Poté bude silnice opět uzavřena do listopadu 2008.

SKIPAS hlavní sezóna (25. 12. 07–20. 3. 08) dospělí 1 – 6 dní: 400 – 1 700 Kč děti 1 – 6 dní: 250 – 1 000 Kč vedlejší sezóna (do 23. 12. 07 a od 21. 3. 07) dospělí 1 – 2 dny: 300 – 500 Kč děti 1 – 2 dny: 200 –300 Kč večerní lyžování děti/dospělí: 150/200 Kč rodinný skipas (2 dospělí + 1 dítě): 900 Kč/den rodinný skipas (2 dospělí + 2 děti): 1100 Kč/den APRÉS-SKI – zimní vycházky, bazén, masáže, fitness, lázeňské procedury v nedalekých Velkých Losinách (19 km) a Priessnitzových lázních Jeseník (17 km) NOVINKY 2007/08 – prodloužení vleku na černé sjezdovce – rodinné jízdné INFO – sněhové zprávy a kamera: www.holidayinfo.cz, www.skiklub-su.cz NEJ – nejdelší sjezdovka: Modrá č. 3, 3a a 3b (modrá) – 1 310 m / 302 m – nejtěžší sjezdovka: Černá č. 1 (černá) – 800 m / 224 m

info: www.skiklub-su.cz

Skipas zdarma do areálu Červenohorské sedlo hledejte na konci tohoto SNOW! SNOW!

HOHENBOGEN www.hohenbogen.de sezóna:

listopad

prosinec

93

lyžařská střediska leden

únor

březen

duben

atlas

květen

Hamburg Berlin

NĚMECKO

Stuttgart

393 m

657

1 050 m n. m.

LANOVKY A VLEKY

1

2 400 os./h

NĚMECKO

přepravní kapacita

1

SJEZDOVKY 42 %

NoĀní šumavský král Hohenbogen je lyžařsky pohledný tisícimetrový vrchol s kvalitními sjezdovkami, zánovnější sedačkovou lanovkou a příjemnými hospůdkami. To vše funguje jak ve dne, tak večer za umělého osvětlení. Záře Hohenbogenu se šíří až za hranice do Česka. Hohenbogen je jedním z nejbližších zahraničních středisek – pohled na jeho severní stráň křižovanou sjezdovkami se vám otevře, už když budete klesat z hraničního přechodu Svatá Kateřina do bavorského městečka Neukirchen bei Heiligen Blut. Nástup na sjezdovky je jen pár kilometrů nad ním. Výrazný hřeben Hohenbogenu na svém vrcholu přetíná tisícimetrovou hranici, a je tedy i dobrým rozhledovým bodem – za jasného počasí lze zahlédnout i bavorské Alpy. Na jeho úpatí je to dobrých 400 výškových metrů – v horní polovině solidně červených, ve spodní pak pro nenáročné „modré“ kroužení. Profil sjezdovek docela připomíná krkonošské Herlíkovice, jen se tu variant sjezdů nabízí ještě o něco více. Především dvě červené z vrcholu (FIS a Ahornriegelpiste) jsou typickou ukázkou tratě, která se asi zalíbí každému – díky své šíři a zarovnanému terénu totiž snesou rychlý car-

ving i pohodové obloučkaření. Ve spodní partii – od mezistanice sedačky – se několik modrých variant lesem proplétá zpět k údolní stanici sedačky s veškerým zázemím. O něco stranou z vrcholu odbíhá černá a užší Schönblickhang s útulnou hospůdkou nad hlavním hangem. U parkoviště je cvičná louka s vlekem pro děti a dětská lyžařská škola. Na vrcholu Hoher Bogenu stojí horská chata Berghaus, kde můžete ochutnat místní speciality přímo z pece. Další možností je restaurace a aprés-ski bar přímo u spodní stanice dvousedačky. Všechny sjezdovky kromě černého hangu jsou čtyřikrát týdně osvětleny, a Hohenbogen má tak v nabídce možná nejlepší večenrí lyžování ve střední Evropě. Nevšedním zážitkem je i 700 m dlouhá sáňkařská dráha z mezistanice lanovky do údolí – rovněž osvětlená. (rh)

16 % 6 km

s umělým sněhem

5 km

běžecké tratě

86 km

noční lyžování (po, st, pá, so 18.30–22.00 h)

6 km

SJEZDOVKY

– velkorysé lesní průseky s červeno-modrými tratěmi s převýšením cca 400 m FREERIDE

– omezené možnosti v trase sedačkové lanovky FREESTYLE

– ve středisku není k dispozici snowpark RODINY S DĚTMI

– dětský areál se cvičným vlekem v blízkosti parkoviště a hlavního zázemí (hospoda, WC) – děti do 6 let zdarma SNĚHOVÁ JISTOTA

– severní svah se zasněžováním ve spodní polovině – dojezd do 657 m n. m. SJEZDOVÁ TURISTIKA

– v dojezdovém okolí je několik dalších areálů (Arrach-Eck, Bodenmais-Silberberg, Grosser Arber) KOMFORT

– dopravní páteří je zánovní 2sedačka – možnost ubytování přímo na sjezdovce (Berghaus, Schönblick) – dobře značený příjezd z Neukirchenu

BAVORSKÝ LES

Veškeré zázemí všetně pokladen a restaurace je soustředěno v budově nástupní stanice dvousedačky

42 %

sjezdovky celkem

HOHENBOGEN

1 93

2

3

4 5

RESORT ubytování: – hotely a penziony: od 13 euro/os. a noc se snídaní, od 18 euro/os. a noc s polopenzí – apartmány: od 7 euro/os. a noc – pokoje v soukromí: od 11 euro/os. a noc se snídaní – horská chata: Berghaus Hohenbogen – 12 euro/os. a noc se snídaní (vícelůžk. pokoj) – rezervace: www.neukirchen-online.de občerstvení na sjezdovce: – Liftstüberl (dolní stanice) – Berghaus (horní stanice) – Schönblick lyžařská škola a půjčovna: Skischule Neukirchen b. Hl. Blut – www.skischule-neukirchen.de, Kötztinger Kristall-Schischule – www.kristall-schischule.de parkoviště: u dolní stanice lanovky – zdarma skibus: Furth im Wald–Neukirchen b. Hl. Blut–Hohenbogen (1 euro/tam i zpět) DOPRAVA Praha–Neukirchen b. Hl. Blut (přes Plzeň, hran. přech Sv. Kateřina) 165 km 2.10 h Plzeň–Neukirchen b. Hl. Blut (přes Klatovy) Brno–Neukirchen b. Hl. Blut (přes Prahu)

75 km 1.15 h 370 km 4.15 h

1 Hoher Bogen – vrchol výrazného hřebene, z něhož lze dohlédnout až do bavorských Alp – horská chata Berghuas s hospodou a možností (levného) noclehu – pramení odtud dvě nejatraktivnější červené sjezdovky – FIS a (nová) Ahornriegelpiste 2 horní polovina areálu – strmější s převažujícími sportovně-červenými tratěmi a dvěma kratšími černými hangy 3 spodní polovina areálu – mírný pohodový terén s několika variantami modrých sjezdovek – na mezistanici sedačky lze vystoupit a lyžovat jen „dole“ 4 sáňkařská dráha – zvláště díky večernímu osvětlení je atrakcí nejen pro děti – vine se přímo podél sjezdovky 5 dvousedačka – zatím je dopravní páteří areálu, ale za rok či dva by ji měla nahradit (snad expresní) 4sedačka – hlavní výhodou její zánovnosti (cesta trvá 10 minut) je, že díky své nižší kapacitě nepřetěžuje zdejší slušný vějíř sjezdovek

SKIPAS dospělí 1 – 3 – 6 dní: 19 – 49,50 – 75 euro děti (6–15 let) 1 – 3 – 6 dní: 13,50 – 34 – 57 euro děti do 6 let zdarma APRÉS-SKI – bazén (15 km), sauna (hotel Klosterhof), sportovní hala (Neukirchen), ledová plocha (Regen, 40 km), sáňkařská dráha (délka 700 m, večerní osvětlení), airboard INFO – sněhové zpravodajství: www.hohenbogen.de NEJ – nejdelší sjezdovka: Ahornriegelpiste (červená–modrá) – 2 000 m / 393 m – nejtěžší sjezdovka: Schönblickhang (černá) – 1 000 m / 150 m

info: www.hohenbogen.de

Skipas zdarma do areálu Hohenbogen hledejte na konci tohoto SNOW! SNOW!

Lyžování bude určitě perfektní... ale co ubytování? Pronajměte si vlastní rekreační dům, byt nebo apartmán přímo u sjezdovky, v horském středisku nebo na samotě. Ubytování přesně podle Vašich přání a představ. Rekreační domy, byty a apartmány v horských střediscích a oblastech Rakouska, Švýcarska, Francie, Itálie a Německa.

www.interhome.cz Interhome s.r.o. | Zirkon Office Center Sokolovská 84/366 a 86/131 | CZ-186 00 Praha 8 Tel: +420 234 322 700 | Fax: +420 234 322 709 info@interhome.cz | www.interhome.cz

AUTO

154

IL VELMI JEDNODUCHÝ K AUTŢM S POHONEM VŠECH KOL DŐÍVE PATŐ PLNÉ NÁPADŢ.

„KRABICOVITÝ“ DESIGN. DNES JSOU TVARY SUV

SUZUKI GRAND VITARA

SESTAVIL: PETR BUÿEK FOTO: AUTOMOBILKY

ÍKÉ N T S U ROB A PŐITOM HEZ Jak se robustní vozy SUV líbí lidem, kteří se W vyplývá, že věnují designu aut? Z ankety časopisu SNO , Mazdy nebo za nejhezčí považují nápady od Volva, BMW kých a některých Audi. Naopak svraští čela nad návrhy číns íkům na design korejských značek. SNOW položil odborn pět otázek.

1. MAJÍ TO DESIGNÉŘI PŘI NAVRHOVÁNÍ AUT TYPU SUV SLOŽITĚJŠÍ NEŽ U JINÝCH KATEGORIÍ? 2. KTERÉ AUTO MEZI TERÉNNÍMI VOZY A SUV POVAŽUJETE PO STRÁNCE DESIGNU ZA POVEDENÉ? 3. KTERÝ VŮZ SE VÁM NA DRUHOU STRANU MOC NELÍBÍ? 4. CO ŘÍKÁTE NA ŠKODU OCTAVII SCOUT A NA PŘIPRAVOVANOU NOVINKU YETI OD MLADOBOLESLAVSKÉ TOVÁRNY? 5. KTERÉ AUTO BYSTE SI VYBRAL Z TROJICE BMW X5, AUDI Q7 A RANGE ROVER?

JAN HRBEK, designér 1. Z mého pohledu rozdíl nezávisí ani tak na kategorii, jako spíše na volnosti a kritériích nastolených danou značkou. Ale z obecného hlediska si myslím, že při navrhování SUV je méně volnosti než například při navrhování sportovního kupé, ale naopak více volnosti než u MPV vzhledem k menším nárokům na využití vnitřního prostoru. 2. Za povedené rozhodně považuji BMW X5 i Audi Q7 a v poslední době mne nadchla (pokud se dá ještě počítat do kategorie SUV) Mazda CX-7 skloubením rozměrů a parametrů SUV s duchem a jízdními vlastnostmi sportovního vozu. Ale jediné SUV, které mne vždy donutí k ohlédnutí, je Infiniti FX. Dle mého názoru jde o skvostný design, kterým se inspirovala nejedna konkurenční automobilka. 3. SsangYong Actyon – pokud jste ho viděli, není třeba další komentář. 4. Octavia Scout představuje běžný konzumní design, který nenadchne, ale ani neurazí. Yeti už je osobitější a design je příjemně hravý. Doufejme, že vyjede z továrny příliš nezměněn. 5. Asi bych na to potřeboval více času, ale nakonec by nejspíš vyhrálo BMW. Spíše než díky designu kvůli kvalitní technice, zpracování a skvělým motorům.

ŠKO

DA

YET

I

BMW X6

155

MAZDA CX-7 RADEK LAUBE, šéfredaktor časopisu AutoDesign&Styling 1. Neřekl bych, že je pro designéra práce na SUV o moc složitější než v jiných případech a díky relativní mladosti tohoto segmentu je tomu možná dokonce naopak. Nalézt nové originální řešení nebo spojení může být jednodušší než v ostatních kategoriích, kde byly všechny prvky už mnohokrát různými způsoby interpretovány. 2. Líbí se mi například nový crossover XC70 od Volva pro jeho vyváženost a všestrannost. Skandinávský design měl vždy velmi blízko k přírodě a proto třeba dřevěný dekor v interiéru působí jako u jednoho z mála aut moderně a přirozeně. Navíc se tvary Volva neustále vyvíjejí, přitom je v nich stále vidět kontinuita. Je to živý design, žádné přešlapování na místě. 3. Obecně nejsem velkým zastáncem celé kategorie SUV pro její nešetrné zacházení s prostorem a většinou malou ekologičnost. Úsměv prozatím vzbuzují čínské kopie SUV, které dokáží zkřížit dva i více úspěšných modelů od ostatních automobilek, to ale s designem nemá nic společného. Za designovou katastrofu je jinak nejen podle mého názoru považován zámořský Pontiac Aztec, který patří také do kategorie SUV. 4. Octavii Scout považuji nejen po designové stránce za velmi povedený vůz. Někteří výrobci ve snaze o co největší efekt stylizaci SUV trochu přehánění, ale u Octavie Scout tradiční umírněnost velice prospěla. Doplňky jsou decentní, elegantní a funkční. Pokud bych měl soudit model Yeti podle před časem zveřejněné studie, myslím si, že to bude stejný případ. Podaří-li se alespoň zčásti zachovat původní koncept, můžeme se těšit na další lehce outdoorově laděnou škodovku, k jejíž robustnosti tato stylizace skvěle sedí a značce dodává mladistvý a trendy image. Navíc z konceptu yetiho je cítit, že nápad vzešel od designérů, a ne z oddělení marketingu. 5. Každé z těchto aut dokáže při osobním kontaktu ohromit a čistě z hlediska designu jsou všechny tři téměř dokonalým produktem přesně zacíleným na svou skupinu zákazníků. Osobně se mi nejvíce zamlouvá strohý a funkční styl Range Roveru, ze kterého je cítit i jeho původní off-roadové kořeny. To z něj paradoxně i přes velké rozměry činí auto, které se neztratí ani ve městě – díky hranaté karoserii máte skvělý přehled o rozměrech auta při manévrování ve stísněném prostoru.

JAN PROKOP, motoristický novinář 1. Ne, naopak! Přeci jen jde o kategorii, která dává větší možnost rozletu designérovy fantazie. SUV nejsou omezena ani rozměry, ani designérskými klišé. 2. Nové BMW X5 a Mazda CX-7. První je mistrovské dílo v dobrušování něčeho, co už samo o sobě bylo povedené, a Mazda za svůj inovativní přístup k této kategorii. 3. SsangYong Actyon, ale těch korejských a čínských pokusů o SUV, které evropskému oku neladí, je víc. Ani tak mi nevadí koncepce karoserie, která připomíná liftback, ale ta přední maska je na mě opravdu silné kafe.

4. Scout je opravdu povedený! Myslím, že se designérům podařilo Octavii posunout o příčku výš. Ne usedlé, ale nekonfliktní auto tak dostalo výrazný charakter, a to je pro mne jednoznačně plus. 5. Jednoznačně BMW X5! Audi Q7 je do rozměrů tanku nafouknutý Allroad A6. Range Rover je velmi povedený vůz s vlastním charakterem, ale bližší je mi přístup designérů BMW. Podotýkám však, že X5 je od doby předchozí generace prvním novým BMW, které se mi bez výhrad líbí. Pro mě se BMW modelem X5 dostalo z designérské slepé uličky.

VOLVO XC 70

156

ADRESÁŐ PRODEJEN SNOW

adresář prodejců hledejte i na

aneb kde lze Āasopis zakoupit

Praha

CARVING SHOP Koněvova 5, 130 00 Praha 3 www.carv.cz

ROCK POINT NOVÝ SMÍCHOV Plzeňská 8, 150 00 Praha 5 www.rockpoint.cz

CK FEDE Jeruzalémská 3, 110 00 Praha 1 www.fede.cz

SENSOR FRIENDSHIP STORE vše s logem SENSOR Slezská 125 (za Flórou), 130 00 Praha 3 tel.: 272 730 531 www.sensor.cz

INTERSPORT DRAPA GALERIE BUTOVICE Radlická 117, 158 00 Praha 5 tel./fax: 234 141 401 www.drapasport.cz

HUDY SPORT PERŠTÝN Na Perštýně 14, 110 00 Praha 1 www.hudy.cz

INTERSPORT DRAPA PALÁC FLÓRA Vinohradská 149, 130 00 Praha 3 www.drapasport.cz

MUJSPORT Revoluční 22, 110 00 Praha 1 www.mujsport.cz

ROCK POINT PALÁC FLÓRA Vinohradská 151, 130 00 Praha 3 tel.: 255 742 018, 255 742 194 www.rockpoint.cz

CK CONTI Jindřišská 30, 110 00 Praha 1 www.ckconti.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT Martinská 2 (Na Perštýně), 110 00 Praha 1 www.rockpoint.cz

CK CEKARE Roh ulic Antala Staška a Na Dvorcích, 140 00 Praha 4 tel.: 222 232 494-5 www.cekare.cz

OUTDOOR CENTRUM ROCK POINT Na Poříčí 10, 110 00 Praha 1 www.rockpoint.cz

CK SKOL nám.Hrdinů 6, 140 00 Praha 4 tel.: 261 218 737 www.skifrance.cz

KIWI SVĚT MAP A PRŮVODCŮ specialista na cestovní literaturu Jungmannova 23, 110 00 Praha 1 www.kiwick.cz

HAPPY SPORT PANKRÁC Na Pankráci (mezi stanicemi metra C Pankrác a Pražského povstání), 140 00 Praha 4 tel.: 241403943 www.happysport.cz

ROSSIGNOL&ASICS centrum Praha Myslíkova 31, 110 00 Praha 1 tel.: 224 934 430 www.skicharvatova.cz

HERVIS SPORTS OC CHODOV Roztylská 2321, 148 00 Praha 4-Chodov www.hervis.cz

DODOSPORT Na Zderaze 5, 120 00 Praha 2 www.dodosport.cz

SPORTCENTRUM VÍŠEK Křesomyslova 19, 140 00 Praha 4 www.bikerie.cz

ROCK POINT Bělehradská 98, 120 00 Praha 2 www.rockpoint.cz

ROCK POINT OC CHODOV Roztylská 2321/19, 148 00 Praha 4 www.rockpoint.cz

HUDY SPORT Slezská 8, 120 00 Praha 2 tel.: 222 522 450 www.hudy.cz

A-Z SPORT Lidická 7, 150 00 Praha 5 www.azsport.cz

SKI SURF SPORT V Tůních 11, 120 00 Praha 2 tel.: 224 942 007

DRAPA SPORT KOC NOVÝ SMÍCHOV Plzeňská 8, 150 00 Praha 5 tel.: 251 512 174 www.drapasport.cz

MONTANA SWISS SPORT Lyžařské servisní centrum - prodej, půjčovna, servis Galerie Butovice, Radlická 117, 158 00 Praha 5 tel.: 234 141 999 www.montanasport.cz MAPIS specialista na mapy a průvodce Štefánikova 63, 150 00 Praha 5 www.mapis.cz SKI & BIKE CENTRUM RADOTÍN specializovaná prodejna a servis - Völkl, K2, Fischer, Dynastar, Tecnica, Nordica, Spyder Topasová 1, 153 00 Praha 5-Radotín www.skiservis.cz HARFA SPORT Strakonická 81, 190 00 Praha 5 tel.: 257 222 211 www.harfasport.cz HAPPY SPORT KULAŤÁK Národní obrany 16, 160 00 Praha 6 tel.: 224 325 560 www.happysport.cz BIL-SPORT Pod Dvorem 13, 160 00 Praha 6 www.skiveleslavin.cz INTERSPORT DRAPA OC ŠESTKA Fajtlova 1090/1, 161 00 Praha 6 tel.: 225 023 524 www.drapasport.cz ROCK POINT ŠESTKA Fajtlova 1090/1, 161 00 Praha 6 www.rockpoint.cz

SKI POINT Montana top ski servis, tuning lyží, special ski Jirečkova 8/1008, 170 00 Praha 7 tel.: 233 377 332 www.chcilyze.cz

ROCK POINT EDEN U Slávie 1527, 101 00 Praha 10 www.rockpoint.cz

SPORTOVNÍ POTŘEBY HEYROVSKÁ Františka Křížka 12, 170 00 Praha 7 www.skiservispraha.cz

Čáslav

HELIA SPORT Klapkova 34/731, 182 00 Praha 8-Kobylisy www.heliasport.cz FANATIC & F2 SURFCENTRUM Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, Völkl Zenklova 168, Praha 8 www.lyzeseslevou.cz www.fanatic.cz HARFA SPORT Českomoravská 41, 190 00 Praha 9 tel.: 284 811 212 www.harfasport.cz

SPORT SERVIS BRAIER sport, servis a půjčovna lyží a snb Žižkovo náměstí 164, 286 01 Čáslav tel.: 327 316 932

Čestlice INTERSPORT DRAPA SPEKTRUM PRŮHONICE Obchodní 113, 251 70 Čestlice tel.: 272 680 056 www.drapasport.cz

Hostivice PROGRESS CYCLE lyže - prodej a servis, kola a doplňky Logistic Park Tulipán, 253 01 Hostivice www.progresscycle.cz

DRAPA SPORT OC LETŇANY Veselská 663, 190 00 Praha 9 tel.: 284 052 173-4 www.drapasport.cz

Kolín VYSKOČIL JAROMÍR Kmochova 406, 280 02 Kolín

ROCK POINT LETŇANY Veselská 663, 190 00 Praha 9 www.rockpoint.cz

Mladá Boleslav ČESKÝ RÁJ - SENSOR FRIENDSHIP STORE moc pěkný obchod ve dřevě Nerudova 616/30, 293 01 Mladá Boleslav tel.: 326 723 384 www.sensor.cz

DRAPA SPORT ČERNÝ MOST Chlumecká 765, 198 00 Praha 9 tel.: 281 916 917 www.drapasport.cz HAPPY SPORT LETŇANY Beranových 125, 199 00 Praha 9 tel.: 286 920 112 www.happysport.cz HERVIS SPORTS OC EUROPARK Nákupní 389/2, 102 00 Praha 10-Štěrboholy www.hervis.cz SPORT KUBÁŇ Kubánské nám. 1, 100 00 Praha 10 tel.: 274782623

CZE SPORT Dělnická 42, 170 00 Praha 7 tel.: 283 872 004

Středočeský kraj

HARFA SPORT Náměstí republiky 823, 293 01 Mladá Boleslav tel.: 326 334 444 www.harfasport.cz INTERSPORT DRAPA třída V. Klementa, 293 01 Mladá Boleslav www.drapasport.cz

Příbram TRISPORT Pražská 30, 261 01 Příbram II

PEKSPORT Vršovická 446/62, 101 00 Praha 10 www.peksport.cz

SEZNAM SLEV A VÝHOD Chcete-li se zapojit do partnerského programu SNOWcard, pište na snowcard@snow.cz nebo volejte 222 780 286!

CESTOVNÍ KANCELÁŘE 15%

CK Sport Václavík sleva z nabídky pro jednotlivce, z ceny bez skipasu U Hřiště 1325, 755 01 Vsetín tel: 571419916, 602727799 www.cksport-vaclavik.cz

5%

CK Petr´s Kateřinská 13, Praha 2 www.petrs.cz

5%

Smart Travel max. 500 kč Blatenská 111, Chomutov www.smarttravel.cz

5%

CK Juhász sleva ze základní ceny pro každou osobu na cest. smlouvě (max. 500 kč/os.) Masarykova 752, Orlová - Lutyně www.juhasz.cz

PŮJČOVNY A SERVISY 100 %

Elan test centrum BFM Medvědín Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

100 %

Levnelyze.cz půjčení lyží na 3 hodiny v testcentru SNOW Harrachov-Rýžoviště www.levnelyze.cz

50 %

20 %

10 %

20 %

10 %

Fun Sport servis lyží a snb Šafaříkova 581, Hradec Králové www.funsport.cz Rock Point v síti obchodů Rock Point www.rockpoint.cz

20 %

Big Fat Mamma (Hromovka) sleva na ski a snb servis Harrachova 40, Špindlerův Mlýn

Sherpa Rental Testcentrum Nordica sleva na 2 hodinovou výpůjčku v Sherpa Rental Testcentru Nordica Malá Morávka-Karlov Hlubočky u Olomouce tel: 774 676 866, 608 473 100

www.bigfatmamma.cz

20 %

Půjčovna ski & snb Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

Servis Sport Červenka první servis u nás zakoupených nových lyží Habrmannovo nám. 2, Plzeň www.serviscervenka.zde.cz

20%

Sport 2000 Rent a Sport Jeseníky Lipovská 83/8, 790 01 Jeseník

15 %

Sportmax Jeseník kompletní servis lyží Karla Čapka (naproti kinu), Jeseník

10 % 10 %

Namche skialpová půjčovna, servis a kurzy Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

Sport Šefčík Ke Stadionu 2095, Benešov tel. 317 726 777 www.sportsefcik.cz

• Karlovarská výpadovka

• 300 m dálniční okruh

1

10 %

sleva na nákup zboží v ACG Nike STORE Happy Hill Sochor Pec pod Sněžkou tel: 499738432 www.happyhill.cz LBS Sport sleva na ski servis (při platbě v hotovosti) Na Maninách 50/900, Praha 7

• bezproblémové parkování

3

4

5

Ski centrum Hranice servis a půjčovna lyží, snb, běžek a člunů Třída ČSA 546, Hranice www.skicentrumhranice.cz

10%

8%

2

5%

Skicentrum Brno J. Babáka 9, Brno-Královo Pole tel: 541245853 www.skicentrum-brno.cz

specializovaná prodejna Praha - Hostivice značky Atomic, Salomon, Sporten, Toko, Giro Snow, Helly Hansen, Sensor, F.lli Campagnolo, SH+, Exel, Leki a Swans servis lyží na strojích Wintersteiger

07/08

Madeja Sport sleva na půjčovné a servis 28. října 227, Ostrava www.madejasport.cz

SPORTOVNÍ OBCHODY slevy se nevztahují na již zlevněné zboží

káva

Ski Point při první návštěvě SNOWcoffee zdarma od mistra kávy Tomáše Bilíka Jirečkova 8/1008, Praha 7-Letná

Logistický park Tulipán, Palouky 1371, 253 01 Hostivice t) 235 311 888 f) 244 401 575 e) prodejna.hostivice@progresscycle.cz Po - Pá 10:00 - 19:00 Čt 10:00 - 20:00 So 8:30 - 14:00 www.progresscycle.cz

157 PlzeĹˆskĂ˝ kraj

TĂĄbor

Jablonec nad Nisou

KrĂĄlovĂŠhradeckĂ˝ kraj

JiÄ?Ă­n

PlzeĹˆ

INTERSPORT JIRà K Soběslavskå 3061, 390 05 Tåbor tel.: 381 201 045

KKK SPORT PodhorskĂĄ 28a, 466 01 Jablonec nad Nisou www.kkksport.cz

ÄŒastolovice

Strakonice

SPORT 2000 PoĹĄtovnĂ­ 9 (OD EVEKO), 466 01 Jablonec nad Nisou tel.: 483 311 106 www.sport2000jablonec.cz

CZ SPORT prodejna, pĹŻjÄ?ovna a servis Robousy 78, 50601 JiÄ?Ă­n Tel: 602742256 www.cz-sport.cz

HANNAH CZECH AmerickĂĄ 54, 301 00 PlzeĹˆ www.hannah.cz HERVIS SPORTS NC OLYMPIA PĂ­seckĂĄ 972/1, 326 00 PlzeĹˆ www.hervis.cz SUNBOW PodÄ›bradova 19, 301 00 PlzeĹˆ www.sunbow.cz SUNBOW NĂĄm. Republiky 22, 301 00 PlzeĹˆ www.sunbow.cz EUROSKI.CZ Resslova 3, 301 35 PlzeĹˆ www.euroski.cz SERVIS SPORT ÄŒERVENKA prodej, servis, pĹŻjÄ?ovna a bazar Habrmannovo nĂĄm. 2, 312 00 PlzeĹˆ INTERSPORT DRAPA OC TESCO PLZEŇ RokycanskĂĄ 1385/130, 312 16 PlzeĹˆ-Doubravka tel.: 377 260 444 www.drapasport.cz

KarlovarskĂ˝ kraj Karlovy Vary HUDY SPORT ZĂĄpadnĂ­ 11, 360 01 Karlovy Vary www.hudy.cz HERVIS SPORTS VARYĂ DA Kpt. JaroĹĄe 31, 360 01 Karlovy Vary www.hervis.cz

HUDY SPORT U Sv. MarkĂŠty 117, 386 01 Strakonice www.hudy.cz

Jilemnice

ĂšsteckĂ˝ kraj BRAVA SPORT BLIZZARD-NORDICA nejlepĹĄĂ­ vĂ˝bÄ›r a ceny, poradenstvĂ­ nĂĄm. 1. mĂĄje 4, 430 01 Chomutov www.brava.cz KOLA - LYĹ˝E DVOĹ˜Ă K Karoliny SvÄ›tlĂŠ 1934, 430 02 Chomutov tel.: 474 625 555 www.kola-dvorak.cz BRAVA SPORT FITNESS nejlepĹĄĂ­ vĂ˝bÄ›r a ceny, poradenstvĂ­ sport. hala BĹ™ezeneckĂĄ, 430 04 Chomutov www.brava.cz

Most BIKE PARK MOST BudovatelĹŻ 2957, 434 01 Most

Liberec SENSOR FRIENDSHIP STORE vťe s logem SENSOR Železnå 16, 460 01 Liberec tel.: 482 710 611 www.sensor.cz

RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus GoÄ?ĂĄrova 504, 500 01 Hradec KrĂĄlovĂŠ www.rm-sport.cz

SPORT 2000 PraĹžskĂĄ 13/19, 460 01 Liberec 1 tel.: 485 100 456 www.sport2000liberec.cz

HUDY SPORT Šafaříkova 581b, 500 02 Hradec KrålovÊ www.hudy.cz ROCK POINT FUTURUM Brněnskå 1825/23a, 500 02 Hradec KrålovÊ www.rockpoint.cz

SPORT 2000 HodkovickĂĄ 16, 460 02 Liberec-DoubĂ­ tel.: 485 130 057 www.sport2000liberec.cz

SKI SPORT DRAHORĂ D prodej, servis, bazar a test centrum Fischer Habrmanova 166, 500 02 Hradec KrĂĄlovĂŠ tel.: 495 534 695

ROCK POINT LIBEREC II PraĹžskĂĄ 15/2, 460 01 Liberec www.rockpoint.cz

LitvĂ­nov CHATA EMERAN ski areĂĄl KlĂ­ny KlĂ­ny 210, 436 01 LitvĂ­nov www.kliny.cz

ĂšstĂ­ nad Labem

ROCK POINT HYPERNOVA NISA ÄŒeskĂŠ mlĂĄdeĹže 456, 460 03 Liberec - DoubĂ­ www.rockpoint.cz

KB SPORT HK prodej, pĹŻjÄ?ovna a servis lyŞí, běŞek a snb PospĂ­ĹĄilova 281, 500 03 Hradec KrĂĄlovĂŠ www.kbsport.cz

DRAPA SPORT NISA CENTER LIBEREC ÄŒeskĂŠ MlĂĄdeĹže 456, 463 01 Liberec 3 tel.: 482 739 013 www.drapasport.cz

DRAPA SPORT OC FUTURUM Brněnskå 23a, 500 09 Hradec KrålovÊ tel.: 495 273 863 www.drapasport.cz

LESSKOL ÄŒeskĂŠ MlĂĄdeĹže 410, 460 06 Liberec 6

DobruĹĄka

JihoÄ?eskĂ˝ kraj

HERVIS SPORTS OC VĹ EBOĹ˜ICE HavĂ­Ĺ™skĂĄ 1735, 400 10 ĂšstĂ­ nad Labem www.hervis.cz

ÄŒeskĂŠ BudÄ›jovice

LibereckĂ˝ kraj

HERVIS SPORTS MERCURY CENTER NĂĄdraĹžnĂ­ ulice, 370 01 ÄŒeskĂŠ BudÄ›jovice www.hervis.cz

ÄŒeskĂĄ LĂ­pa

Rokytnice nad Jizerou

HERVIS SPORTS NC INTERSPAR BorskĂĄ 3215, 470 01 ÄŒeskĂĄ LĂ­pa www.hervis.cz

SKI SPORT Nechanický-Svatý Dolní nåměstí 3, 512 44 Rokytnice nad Jizerou tel.: 481 522 402

Harrachov

Semily

SUN SKI & BOARD SCHOOL - Penzion lyĹžaĹ™skĂĄ ĹĄkola a pĹŻjÄ?ovna Harrachov 605, 512 46 Harrachov www.sunski.cz

SKISPORT SEMILY NĂĄdraĹžnĂ­ 164, 513 01 Semily www.ski-semily.cz

SPORT BP SokolskĂ˝ ostrov 1, 370 01 ÄŒeskĂŠ BudÄ›jovice www.sportbp.cz WAVESPORT prodej, pĹŻjÄ?ovna, servis a bazar RudolfovskĂĄ 64, 370 01 ÄŒeskĂŠ BudÄ›jovice DRAPA SPORT ÄŒeskĂŠ VrbnĂŠ, 370 11 ÄŒeskĂŠ BudÄ›jovice www.drapasport.cz

20 %

Sport PodestĂĄt znaÄ?kovĂĄ prodejna Atomic, Fischer, Halti, Columbia, Hannah, HH, Craft, ACG, Reusch, Uvex NĂĄmÄ›stĂ­ MĂ­ru 64, DomaĹžlice www.sportpodestat.cz

20 %

Sport 04 Scott zimní zboŞí SCOTT Dlouhå 614/10, Praha 1 www.scottsports.cz

20%

BRAVA sport BLIZZARD-NORDICA Nåm. 1. måje 4, Chomutov sportovní hala Březeneckå, Chomutov www.brava.cz

15 %

Fanatic & F2 Surfcentrum Blizzard, Dalbello, F2, Leki, Swans, VĂślkl Zenklova 168, Praha 8 www.lyzeseslevou.cz www.fanatic.cz

12 %

StarĂŠ Splavy

10 %

Big Fat Mamma Elan, Armada, 4frnt, Zag, Movement, Halti, Marmot... Harrachova 40, Špindlerův Mlýn www.bigfatmamma.cz

10 %

GM Sport bazar, pĹŻjÄ?ovna, servis LazeckĂĄ 115, Olomouc www.gmsport.cz

20%

10%

10%

15 %

Sport 2000 Liberec PraĹžskĂĄ 13/19, Liberec www.sport2000liberec.cz

Cykloart nĂĄkup nad 500 KÄ?, sleva nelze sÄ?Ă­tat a nevztahuje se na jiĹž zlevnÄ›nĂŠ Ä?i akÄ?nĂ­ zboŞí ÄŒeskĂĄ 318, 74221 KopĹ™ivnice tel: 556821624, 603575621 www.cykloart.cz

15 %

10%

Sport House nĂĄkup nad 5000 KÄ? Gen. HlaÄ?o 20 (naproti Sportbaru), NovĂ˝ JiÄ?Ă­n www.sporthouse.cz

Sport 2000 Liberec - DoubĂ­ HodkovickĂĄ 16, Liberec DoubĂ­ www.sport2000liberec.cz

15 %

Sport 2000 Jablonec nad Nisou PoĹĄtovnĂ­ 9 - OD EVEKO, Jablonec n. N. www.sport2000jablonec.cz

Ski Sport DrahorĂĄd sleva na nĂĄkup lyĹžaĹ™skĂŠho zboŞí Habrmanova 166, Hradec KrĂĄlovĂŠ

10 %

David AndÄ›l - Sportservis pĹ™i nĂĄkupu nad 3 000 KÄ? Ĺ˝erotĂ­nova 1321, VsetĂ­n

10 %

Sport Zone Hotel Horal, Špindlerův Mlýn

10 %

9%

Hudy v sĂ­ti obchodĹŻ Hudy Sport www.hudy.cz

7%

Namche Heydukova 1589/6, Praha 8-Palmovka www.namche.cz

7%

FLORIĂ N SPORT JanĂĄÄ?kova 1089/20, 702 00 Ostrava-MoravskĂĄ Ostrava tel.: 596 110 759 www.oriansport.cz

MissďŹ t prodejna obchod vypeÄ?enej jako bageta PanskĂĄ 5, Praha 1 www.misďŹ t.cz

7%

Blizzard prodej, servis a testcentrum Blizzard Na Březince 912/8, Praha 5 www.blizzard.cz

CYKLO SKI ŽITN�K Krkonoťskå 1843, 509 01 Novå Paka www.levnysport.cz

Pec pod SněŞkou HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL ĹĄkola, pĹŻjÄ?ovna, servis, obchod, ubytovĂĄnĂ­

Pec pod SněŞkou 244, 542 21 Pec pod SněŞkou tel.: 499 736 432 www.happyhill.cz SENSOR FRIENDSHIP STORE vťe s logem SENSOR směr lyŞařský areål, 542 21 Pec pod SněŞkou tel.: 499 329 222 www.sensor.cz

Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n SKI SPORT SLUNCE - SUN SKI & BOARD SCHOOL BedĹ™ichov 19, 543 51 Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n www.sunski.cz STOP & SPORT ZONE Hotel Horal, 543 51 Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n www.eski.cz BIG FAT MAMMA freesking shop Montana ski servis, Elan Test centrum Harrachova Ä?. p. 40, 543 51 Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n tel.: 731 102 322 www.bigfatmamma.cz ROSSIGNOL&ASICS centrum Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n Harrachova 22 (DĹŻm BĂ­lĂŠ Labe), 541 51 Ĺ pindlerĹŻv MlĂ˝n tel.: 499 433 434 www.skicharvatova.cz

VrchlabĂ­ SKI VELKOOBCHOD NĂĄdraĹžnĂ­ 164, 543 01 VrchlabĂ­

5%

Snowboard Zezula e-shop, prodej, servis, pĹŻjÄ?ovna Hudcova 2a, Brno www.snowboard-zezula.cz

7%

10 %

NovĂĄ Paka

10%

Envy Store sleva ve vĹĄech prodejnĂĄch sĂ­tÄ› Envy www.envy.cz

Ski Sport - Cyklo Servis MĂ­Ä?ka pĹ™i nĂĄkupu nad 1000 KÄ? HavlĂ­Ä?kova 93, SuĹĄice tel: 376 523 384, 603 543 503 www.cykloservis.sumava.net

CYKLO SKI ŽITN�K 5. května 728, 512 51 Lomnice nad Popelkou www.levnysport.cz

HAPPY HILL - SOCHOR SKI SCHOOL ĹĄkola, pĹŻjÄ?ovna, servis, obchod, ubytovĂĄnĂ­ ÄŒernĂ˝ DĹŻl, VrchlabĂ­ tel.: 499 435 033 www.happyhill.cz

7%

KH SPORT PraĹžskĂĄ 376/36a, Liberec

12%

Lomnice nad Popelkou

ACTIVE SPORT CZ ski a snowboard centrum Hradeckå 159, 551 01 Jaroměř www.activesport.cz

Rock Point v sĂ­ti obchodĹŻ Rock Point www.rockpoint.cz

10 %

Skisport Semily NĂĄdraĹžnĂ­ 164, 513 01 Semily www.ski-semily.cz

Hronov

Jaroměř

Prodejny Sensor Friendship Store Slezskå 125 (za Flórou), Praha 3 Železnå 16, Liberec Nerudova 616, Mladå Boleslav směr lyŞařský areål, Pec pod SněŞkou Nåměstí Svobody (OD Omega), Brno www.ceskyraj.com, www.sensor.cz

Sport House nĂĄkup nad 5000 KÄ? NovĂĄ ulice 1821 (naproti Lidl), Hranice www.sporthouse.cz

RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus KostelnĂ­ 7, 518 01 DobruĹĄka www.rm-sport.cz

KT SPORT T. G. Masaryka 24, 549 31 Hronov tel.: 491 481 156

SPORT PAUDERA KrĂĄle VĂĄclava 120, 471 63 StarĂŠ Splavy tel.: 487 873 275

15 %

Hradec KrålovÊ FUN SPORT prodej, poradenství, testovací centrum, profesionålní servis MONTANA Šafaříkova 581, 500 02 Hradec KrålovÊ tel.: 495 513 305 www.funsport.cz

INTERSPORT DolenĂ­ 54, 514 01 Jilemnice www.intersport.cz

Chomutov

FUN SPORT prodej, poradenstvĂ­, testovacĂ­ centrum, profesionĂĄlnĂ­ servis MONTANA NĂĄmÄ›stĂ­ 1, 517 50 ÄŒastolovice www.funsport.cz

Ski CharvĂĄtovĂĄ - Rossignol & LOTTO centrum na nĂĄkup zboŞí Rossignol, Cleveland, Lotto ve ďŹ remnĂ­ch prodejnĂĄch Ski CharvĂĄtovĂĄ www.skicharvatova.cz

5%

Sport House Gen. HlaÄ?o 20 (naproti Sportbaru), NovĂ˝ JiÄ?Ă­n www.sporthouse.cz

5%

Hannah Czech ve vĹĄech sĂ­tĂ­ch obchodĹŻ Hannah Czech www.hannah.cz

5%

Ski Sport - Cyklo Servis MĂ­Ä?ka pĹ™i nĂĄkupu nad 1000 KÄ? HavlĂ­Ä?kova 93, SuĹĄice tel: 376 523 384, 603 543 503 www.cykloservis.sumava.net

5%

Sport Ĺ efÄ?Ă­k Ke Stadionu 2095, BeneĹĄov, tel. 317 726 777 www.sportsefcik.cz

5%

Salomon Shop OC Chodov (2. patro), Praha 4 www.SalomonSports.com

5%

Madeja Sport, 28. října 227, Ostrava www.madejasport.cz

5%

Sportshop ZlĂ­n PrĹĄtnĂŠ 161 (tĹ™.T. Bati), ZlĂ­n sportshop.zlin@volny.cz

5%

Ski centrum Hranice Třída ÄŒSA, Hranice www.skicentrumhranice.cz

Sport House NovĂĄ ulice 1821 (naproti Lidl), Hranice www.sporthouse.cz

,9Ç/6ÂŹ.œÌ6ĂŚ!,0ÂŹ#(ĂŚ*)ÇÌ/$

ĂŚ

ZAĂŚTĂĄDENĂŚPOBYTU +Ä?ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚ ĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚĂŚVÄ?ETNÄ?ĂŚSKIPASU P /BJEDNĂˆVEJTEĂŚON LINEĂŚNAĂŚWWW NEV DAMA CZĂŚNEBOĂŚNAĂŚTEL ĂŚ ĂŚ ĂŚ

158 VANCL SPORT Lyžařské servisní centrum - prodej, půjčovna, servis Horská 117, 543 02 Vrchlabí tel.: 499 692 716 www.vanclsport.cz

Náchod RADICAL SPORT Poděbradova 428, 547 01 Náchod tel: 491 422 585 www.radicalsport.cz

Deštné v Orlických horách PŮJČOVNA&ŠKOLIČKA SKI&SNB Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

INTERSPORT DRAPA HYPERNOVA PARDUBICE Palackého tř. 2748, 530 00 Pardubice www.drapasport.cz

Jihomoravský kraj

HUDY SPORT 17. listopadu 400, 530 02 Pardubice tel.: 466 513 538 www.hudy.cz

TONI SPORT Rožmitálova 32, 678 01 Blansko www.tonisport.cz

Dlouhoňovice HELIA SPORT Dlouhoňovice 51, 564 01 Žamberk www.heliasport.cz

Lanškroun SUN sport – SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna 28. října 23, 563 01 Lanškroun www.sunski.cz

Blansko

Brno FREYTAG-BERNDT-prodejna GEOKART Vachova 8, 602 00 Brno www.freytagberndt.cz BARNEX SP-RT půjčovna a servis - Rossignol, Elan, Nordica Bratislavská 7, 602 00 Brno tel.: 545 245 847 www.barnexsport.cz GEMMA SPORT Pekařská 25, 602 00 Brno www.gemmasport.cz

Pardubický kraj

Ústí nad Orlicí

Čenkovice

RM SPORT specialista Dynastar, Lange, Look, Spyder a Kjus T. G. Masaryka 102, 562 01 Ústí nad Orlicí www.rm-sport.cz

HELIA SPORT Úvoz 59/61, 602 00 Brno www.heliasport.cz

Vysočina

ROCK POINT Masarykova 16, 602 00 Brno www.rockpoint.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna 561 64 Čenkovice www.sunski.cz

Dolní Morava SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ski areál Větrný vrch, 561 69 Dolní Morava www.sunski.cz SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Hotel Prometheus – Ski centrum Sněžník, 739 15 Dolní Morava www.sunski.cz

Jablonné nad Orlicí SPORT CENTRUM DOLEČEK prodej, servis a půjčovna lyží a snb Aloise Hanuše 122, 561 64 Jablonné nad Orlicí www.sportdolecek.cz

Pardubice FUN SPORT prodej, poradenství, testovací centrum, profesionální servis MONTANA Havlíčkova 1000, 530 02 Pardubice www.funsport.cz

5%

ABC Sport lyže Sporten a zboží v e-shopu Černošická 503, Praha 5

5%

Fun Sport Šafaříkova 581, Hradec Králové www.funsport.cz

5%

Titty Twister Denisova 28, Olomouc Nádražní 29, Ostrava www.skateshop.cz

5%

Skicentrum Brno J. Babáka 9, Brno-Královo Pole tel: 541245853 www.skicentrum-brno.cz

ŠKOLY A KURZY 70 %

eSki school Hotel Horal, Špindlerův Mlýn www.eski.cz

50%

Snowsport School Pec pod Sněžkou sleva na lekce telemarku Pec pod Sněžkou 170, Pec pod Sněžkou tel: 739 309 272, 739 336 055 www.snowsportschool.cz

30 %

Danutiming organizace a elektronické měření závodů www.eski.cz

25 %

Slovenská skialpinistická asociácia účastnické poplatky při závodech (SSA), srazech, přechodech hor, vzdělávacích programech Trieda SNP 40, Banska Bystrica www.skialp4u.sk

Havlíčkův Brod HIGHLAND SPORT Havlíčkova 3305, 580 01 Havlíčkův Brod www.sportcentrumk2.cz

Nové Město na Moravě HIGHLAND SPORT Vratislavovo nám. 98, 592 31 Nové Město na Moravě www.sportcentrumk2.cz SPORTEN výrobce běžek, lyží a snb U Pohledce 1347, 592 31 Nové Město na Moravě www.sporten.cz

Žďár nad Sázavou HIGHLAND SPORT Palachova 2285/39, 591 01 Žďár nad Sázavou www.sportcentrumk2.cz

20%

Happy Hill Sochor sleva na dětskou výuku Pec pod Sněžkou, Černý Důl, Vrchlabí tel: 499736432 www.happyhill.cz

MUJSPORT Kobližná 5, 602 00 Brno www.mujsport.cz

ROCK POINT GALERIE VAŇKOVKA Ve Vaňkovce 1, 602 00 Brno www.rockpoint.cz DRAPA SPORT AVION SHOPPING PARK Skandinávská 2, 619 00 Brno tel.: 543 250 565 www.drapasport.cz MM SKICENTRUM Brechtova 7, 638 00 Brno tel.: 548 522 422 www.mmskicentrum.cz skiski & golfgolf M.Palác – Heršpická 814/5a, 639 00 Brno tel.: 543 214 421 www.ski-golf.cz

5%

Slovenská skialpinistická asociácia pojištění pro pohyb ve volném terénu na horách po celém světě Alpenverein a SSA Trieda SNP 40, Banska Bystrica www.skialp4u.sk

SENSOR FRIENDSHIP STORE náměstí Svobody, 602 00 Brno tel.: 542 213 720

www.sensor.cz

SKICENTRUM BRNO J. Babáka 9 (vedle Telecomu), 612 00 Brno www.skicentrum-brno.cz HERVIS SPORTS GALERIE VAŇKOVKA Ve Vaňkovce 1, 602 00 Brno www.hervis.cz CARVING SHOP Kotlanova 1, 628 00 Brno-Líšeň www.carv.cz INTERSPORT DRAPA OC OLYMPIA U Dálnice 777, 664 42 Brno-Modřice www.drapasport.cz HERVIS SPORTS NC OLYMPIA U Dálnice 777, 664 42 Brno-Modřice www.hervis.cz

Hodonín MATES SPORT Národní tř. 15, 695 01 Hodonín

Kyjov MATES SPORT Dobrovského 621, 697 01 Kyjov tel.: 518 611 837

Rousínov SPORT RŮŽIČKA Sušilovo nám. 2, 683 01 Rousínov tel: 517371707

Veselí nad Moravou HOPE SPORT Masarykova 174, 698 01 Veselí nad Moravou tel.: 518 324 520 www.ski-sport.cz

Znojmo ROSSIGNOL&ASICS centrum Znojmo Outletové centrum FREEPORT, Chvalovice 196 - Hatě, 669 02 Znojmo tel.: 515 223 342, 512 224 003 www.skicharvatova.cz

5%

Školička ski & snb Sedloňov 155, Sedloňov v Orlických horách www.skisedlonov.cz

Moravskoslezský kraj Bílá SUN SKI & BOARD SCHOOL Ski areál Bílá v Beskydech, 739 15 Bílá tel.: 774 155 380 www.sunski.cz

Bruntál HELIA SPORT Krátká 2, 792 01 Bruntál www.heliasport.cz

Český Těšín SPORT CENTRUM SUPÍK Čapkova 203, 737 01 Český Těšín SPORT CENTRUM SUPÍK Nádražní 17, 737 01 Český Těšín

Frýdek-Místek HUDY SPORT nám. Svobody 43, 738 02 Frýdek-Místek www.hudy.cz

Karviná HERVIS SPORTS OC KARVINÁ Nádražní 4A/1939, 735 06 Karviná-Fryštát www.hervis.cz

Jablunkov SPORT CENTRUM SUPÍK Mariánské náměstí 16, 739 01 Jablunkov

Nový Jičín SPORT HOUSE prodej, servis, půjčovna, prodej na splátky,

Gen. Hlaďo 20 (naproti Sportbaru), 741 01 Nový Jičín tel: 556 315 429, 608 970 278 www.sporthouse.cz Ostrava INTERSPORT DRAPA OC FUTURUM Novinářská 3178/6a, 702 00 Ostrava www.drapasport.cz

5%

eSKI e-shop, www.eski.cz

15 %

APUL na kurz licence APUL C www.apul.cz

Ski Park Mladé Buky lyžařská škola, půjčovna Harrachov 185 lyžařská škola, půjčovna

10 %

Skier´s Edge sleva při nákupu lyžařského trenažéru www.skiersedge.cz

Horní Rokytnice nad Jizerou 154 lyžařská škola, půjčovna

10%

Sherpa Ski a Board School sleva na celodenní výuku carvingu, snb, telemarku a na první hodinu v dětské školce vždy ve všední den Malá Morávka-Karlov Hlubočky u Olomouce tel.: 604 681 100, 608 473 100

10%

Snowsport School Pec pod Sněžkou sleva na veškeré služby Pec pod Sněžkou 170, Pec pod Sněžkou tel.: 739 309 272, 739 336 055 www.snowsportschool.cz

10 %

Lyžařská škola Potok Pec pod Sněžkou, tel.: 603 809 365 www.potok.cz

10%

Skischool Envy Ramzová tel.: 604 959 283 www.skicentrum-brno.cz

7%

Harakiri kiteboarding sleva na snowkiting a kiteboarding www.kiteboarding.cz www.harakirikiteboarding.cz

Penzion U Janoušků, Paseky nad Jizerou lyžařská škola, půjčovna

20 % lyžařská škola 10 % půjčovna 5 % obchod SUN SKI & BOARD SCHOOL www.sunski.cz Centrála, Lipovská 83/8, Jeseník lyžařská škola, půjčovna, obchod SUN Sport, 28. října 23, Lanškroun obchod Čenkovice lyžařská škola, půjčovna Ski Sport Slunce, Bedřichov 19, Špindlerův Mlýn lyžařská škola, půjčovna, obchod Hromovka Ski & Snb Zone, Špindlerův Mlýn lyžařská škola, půjčovna Černý Důl 195 lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Bílá v Beskydech lyžařská škola, půjčovna, obchod

Lyžařský areál Proskil, Branná lyžařská škola, půjčovna Hotel Prometheus – Skicentrum Sněžník Dolní Morava lyžařská škola, půjčovna Školní 25, Jeseník lyžařská škola, půjčovna, obchod Areál Bohema Zlaté Hory 711/2 lyžařská škola, půjčovna Ramzová 342, Ostružná lyžařská škola, půjčovna, obchod

Ski areál Pustevny – Horský hotel Tanečnica, Horní Bečva lyžařská škola, půjčovna, obchod

Ski centrum Miroslav lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Mosty u Jablunkova lyžařská škola

Ski areál Petříkov lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Kohútka – Horský hotel Kohútka, Nový Hrozenkov lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Ostružná lyžařská škola, půjčovna

Ski areál Vrclávek lyžařská škola, půjčovna Ski areál Severka, Dolní Lomná lyžařská škola, půjčovna Ski areál Červenohorské sedlo, Kouty nad Desnou 107 lyžařská škola, půjčovna, obchod Ski areál Větrný vrch – Dolní Morava lyžařská škola, půjčovna, obchod

Ski areál Filipovice, Bělá pod Pradědem lyžařská škola, půjčovna Ski areál Karlov lyžařská škola, půjčovna Penzion Grizzly, Vrbno pod Pradědem lyžařská škola, půjčovna Zlaté Hory – pobočka Hotel Aurum, Zlaté Hory lyžařská škola, půjčovna

www.sunski.cz

159 ROCK POINT Poštovní 8 (Kuří Rynek), 702 00 Ostrava www.rockpoint.cz ROCK POINT FUTURUM Novinářská 3178/6a, 702 00 Ostrava www.rockpoint.cz 4 SKI Daliborova 3, 709 00 Ostrava tel.: 596 622 901 www.4ski.cz, info@4ski.cz HOPE SPORT prodej a servis lyží a snb Havlíčkovo nábřeží 28, 703 00 Ostrava tel.: 599 527 101 www.ski-sport.cz HELIA SPORT Porubská 708, 708 00 Ostrava www.heliasport.cz

Francova Lhota VLADIMÍR KAMLER - VELOSERVIS prodej kol, lyží - Elan, Blizzard 193, 756 14 Francova Lhota tel.: 571 458 045

Horní Bečva SUN SKI & BOARD SCHOOL Ski areál Pustevny, Horský hotel Tanečnica, 75657 Horní Bečva tel.: 774 155 375 www.sunski.cz

Kroměříž HSH SKI Kovářská 120, 767 01 Kroměříž www.board-ski.cz

Ostrožská Nová Ves

MADEJA SPORT ul. 28. října 227, 709 00 Ostrava-Mariánské hory tel.: 595 626 322 www.madejasport.cz

GAVALA SPORT Na Rolách 413, 687 22 Ostrožská Nová Ves

FLORIÁN SPORT Janáčkova 1089/20, 702 00 Ostrava-Moravská Ostrava tel.: 596 110 759 www.floriansport.cz

HOPE SPORT prodej a servis lyží a snb Hypernova Kunovice, 686 04 Kunovice tel.: 572 548 977 www.ski-sport.cz

Kunovice

Uherské Hradiště Příbor ALPI SPORT CENTRUM Jičínská 15, 742 58 Příbor www.alpisport.cz

Třinec K SPORT Jablunkovská 408, 739 61 Třinec tel.: 558 339 178 SPORT CENTRUM SUPÍK nám. Svobody 527, 739 61 Třinec

SENZA SPORT Na Splávku 182, 686 01 Uherské Hradiště

Uherský Brod SENZA SPORT Seichertova 148, 688 01 Uherský Brod HOPE SPORT prodej a servis lyží a snb U nádraží 1765, 688 01 Uherský Brod tel.: 572 631 339 www.ski-sport.cz

Vsetín

Zlínský kraj Bánov HOPE SPORT prodej a servis lyží a snb Bánov 274, 687 54 Bánov tel.: 572 646 231 www.ski-sport.cz

DAVID ANDĚL - SPORTSERVIS Žerotínova 1321, 755 01 Vsetín CK VÁCLAVÍK U hřiště 1325, 755 01 Vsetín tel.: 571 419 916

Zlín HOPE SPORT Kvítkova 80, 760 01 Zlín tel.: 577 433 773 www.ski-sport.cz

HUDY SPORT ZLÍN Vodní 453, 760 01 Zlín www.hudy.cz SPORTSHOP Prštné 161, 760 01 Zlín tel.: 577 019 012 HERVIS SPORTS ČEPKOV Tyršovo nábřeží 5496, 760 01 Zlín-Čepkov www.hervis.cz INTERSPORT DRAPA OC CENTRO 3. května 1170, 760 02 Zlín-Malenovice tel.: 577 104 269 www.drapasport.cz ROSSIGNOL&ASICS centrum Zlín Tř. T. Bati 481, 760 01 Zlín tel.: 577 011 233 www.skicharvatova.cz

Zlín CZ SPORT Skiareál Razula,Velké Karlovice Tel: 604 672 806 www.cz-sport.cz

Kouty nad Desnou

Ostružná

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ski areál Červenohorské sedlo, Kouty nad Desnou 107, 788 11 Kouty nad Desnou www.sunski.cz

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Ramzová 342, 788 25 Ostružná www.sunski.cz

Olomouc

Přerov HELIA SPORT Žerotínovo nám. 24, 750 00 Přerov www.heliasport.cz

ROCK POINT Riegrova 405, 779 00 Olomouc tel.: 585 242 701 www.rockpoint.cz

SLOVENSKO

GM SPORT bazar, půjčovna a servis Lazecká 115, 777 00 Olomouc tel.: 585 220 897 www.gmsport.cz

Trstená SPORT-ROBI Supermarket Billa, 028 01 Trstená Západ tel.: +421 905 740 914

HELIA SPORT I. P. Pavlova 116, 779 00 Olomouc www.heliasport.cz

Liptovský Mikuláš MOUNTAIN SPORT Garbiarska 4300, 031 01 Liptovský Mikuláš tel.: 044 5521 459

HERVIS SPORTS OLYMPIA Olomoucká 90, 777 77 Olomouc www.hervis.cz

Olomoucký kraj Hranice na Moravě SKI CENTRUM HRANICE prodej, servis, půjčovna (i mot. člunů) Třída Čsl. armády 546, 753 01 Hranice www.skicentrumhranice.cz SPORT HOUSE Hranice prodej, servis, půjčovna, prodej na splátky Nová ulice 1821 (naproti Lidl), 753 01 Hranice tel: 581 615 174, 774 679 430 www.sporthouse.cz

Jeseník SPORTMAX Karla Čapla 237, 790 01 Jeseník tel.: 584 411 517 SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Centrála, Lipovská 83/8, 790 01 Jeseník www.sunski.cz

HUR¡ NA LYéE

®

18. sezona - ještě nižší ceny než vloni více než 220 ubytovacích kapacit v 73 střediscích

RAKOUSKO - ITÁLIE - Francie - Švýcarsko - Čechy autokarem od října do května od 820 Kč nebo 4.990 Kč víkend včetně skipasu autem ubyt. "na míru" libovolný počet nocí od 290 Kč/noc AKCE skipas nebo děti vše ZDARMA SLEVY děti, jun., sen., první moment do 10.11. katalog ZDARMA dále poznávací záj., adventní výlety, letní pobyty na horách i u moře

SUN SKI & BOARD SCHOOL lyžařská škola a půjčovna Školní 25, 790 01 Jeseník www.sunski.cz

CK CONTI s.r.o., Jindřišská 30 (kousek od věže), PRAHA 1 po - pá: 10 - 18 hod., tel.: 224 23 01 20, 224 23 60 28, 724 044 055 soutěž o zájezd zdarma - sleva 3% - každý 200-stý vyhrává na:

www.ckconti.cz

D Ů M S P O R T U

Lyže, běžky, snowboard, zimní oblečení... Pětihvězdičkový ski servis Montana Test centrum půjčovna Golf – obchod se širokým výběrem a nejlepšími cenami na celé Moravě Profesionální team

www.floriansport.cz

Ostrava, Janáčkova 20 (u Bauhausu)

160

,YäAĚSKϬZÉJEZDY¬MģäETE¬OBJEDNAT¬/. ,).%¬NA¬WWW NEV DAMA CZ¬ĊI¬OSOBNč¬NA¬TčCHTO¬PRODEJNÓCH¬MÓSTECH "EROUN (ANZLÓKOVɬ*ITKA 6INIĉNɬ ¬"EROUN¬ ¬ HANZLIKOVA SEZNAM CZ *ANA¬+ODADOVɬ ¬*+¬4RAVEL (USOVO¬NÉM ¬ ¬"EROUN ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ INFO JKTRAVEL CZ WWW JKTRAVEL CZ

"RNO #!¬$!-!¬ /#¬/LYMPIA¬ ¬)NTERSPORT¬$RAPA 5¬$ÉLNICE¬ ¬ ¬ ¬¬"RNO¬ ¬-ODęICE TEL FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ BRNO CKDAMA CZ !TLANTIKA¬ "ČHOUNSKɬ ¬"RNO ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW ATLANTIKA CZ CK ATLANTIKA CZ (/,)$!9¬"2./¬ +OZÓ¬ ¬"RNO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW HOLIDAY BRNO CZ INFO HOLIDAY BRNO CZ ,!¬6)4!¬S R O 0OÝTOVSKɬ $ ¬"RNO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ WWW LAVITA CZ LAVITA LAVITA CZ

"YSTĚICE¬NAD¬0ERNÝTEJNEM 6ČRA¬3UCHɬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA 6IÝĕOVɬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ AGENTURA SUCHA SEZNAM CZ

êESKâ¬4čÝÓN *AN¬3ZOTKOWSKI ÁTEFÉNIKOVA¬ ¬éESKâ¬4ČÝÓN ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ SZOTKOWSKI SILESNET CZ

#HOMUTOV -GR ¬3TANISLAV¬+NOP¬ +./0¬ ¬30/24 "LATENSKɬ ¬#HOMUTOV ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ CK KNOP SPORT WORLDONLINE CZ

#HRUDIM */,,9¬#HRUDIM¬ .EZVALOVA¬ ¬#HRUDIM ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ G POCHOBRADSKA SEZNAM CZ

$UBÓ -GR ¬*IęÓ¬.OV⬠¬02)-!¬3 + ! ¬ 6ANĉUROVA¬ ¬$UBÓ ¬ ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ PRIMA MUJMEJL CZ

(AVÓĚOV -ICHAL¬ÁKORVAN¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA ÁIROKɬ ¬(AVÓęOV ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ MSERVICE SEZNAM CZ

-ARTINA¬+ÉĕOVɬ #!¬-+¬3ERVICE ÁIROKɬ ¬(AVÓęOV¬-ČSTO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ WWW MKSERVICE KVALITNE CZ MKSERVICE IOL CZ

(LAVNÓ¬MčSTO¬0RAHA #!¬$!-!¬0RAHA¬ 2EVOLUĉNÓ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 3LEZSKɬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ +/#¬.OVâ¬3MÓCHOV¬ ¬$RAPA¬3PORT 0LZEĕSKɬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL &!8 ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ PRAHA CKDAMA CZ #!¬$!-!¬0RAHA¬ 6RÝOVICKϬNÉM ¬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ PRAHA CKDAMA CZ #!¬.%-/¬ 0ANSKɬ ¬ ¬ ¬0RAHA¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ ZAJEZDY NEMO CZ -GR ¬)RENA¬ÁPRINGLOVÉ ,ONDâNSKɬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CK TRIP CK TRIP CZ /RIANA¬ )TALSKɬ ¬0RAHA¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ INFO ORIANA CZ #A¬,!34%¬ *ANSKÏHO¬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ WWW ZAJEZDY LASTE CZ ZAJEZDY LASTE CZ $UDKOVɬ-ARCELA¬ - ¬(ORÉKOVϬ ¬0RAHA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ DUDKOVA MARCELA SEZNAM CZ 6­#,!6¬"!,/5.¬ ¬#!¬"!(/+¬ -ALKOVSKÏHO¬ ¬ 0RAHA¬ ¬ ¬,ETĕANY¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ BAHOH SEZNAM CZ $¬ ¬&IT ¬*)$­Á .UPACKɬ ¬0RAHA¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW DlTJIDAS CZ¬ POSTA DlTJIDAS CZ

#!¬(!.!¬'%,.!2/6­ 0EKAęSKɬ ¬(LUĉÓN ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ HANA A GELNAROVA POST CZ

-OST

0ĚÓBRAM

ÁTČPÉNKA¬(UNĉOVSKɬ ¬#!¬A TURIST¬ 4ę ¬"UDOVATELĢ¬ ¬-OST ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ STEPANKA HUNCOVSKA SEZNAM CZ

&RANTIÝEK¬4UHÉĉEK¬ ¬42%.$¬ $LOUHɬ ¬0ęÓBRAM¬ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ TREND?TUHACEK VOLNY CZ

.ÉCHOD

2OKYCANY

(RADEC¬+RÉLOVÏ #!¬$!-! /#¬&UTURUM¬ ¬$RAPA¬3PORT "RNČNSKɬ A ¬ ¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ HRADEC CKDAMA CZ #!¬$!-!¬ /#¬&UTURUM¬ ¬$RAPA¬3PORT "RNČNSKɬ A ¬ ¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ TEL &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ HRADEC CKDAMA CZ

3OKOLOV

/STRAVA

0ETR¬-AUTHNER¬ ¬CESTOVNÓ¬KANCELÉę .A¬6RÝKU¬ ¬*ABLONEC¬NAD¬.ISOU ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW MAUTHNER CZ INFO MAUTHNER CZ

#!¬$!-!¬ éESKOBRATRSKɬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬/STRAVA TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ OSTRAVA CKDAMA CZ #!¬$!-! /#¬&UTURUM¬ ¬)NTERSPORT¬$RAPA .OVINÉęSKɬ A ¬ ¬ ¬/STRAVA TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ OSTRAVA CKDAMA CZ

0AED$R ¬*AROSLAV¬-OTTL¬ !CTIVEGUIDE¬TRAVEL¬AGENCY (RANIĉNɬ ¬*ANOV¬NAD¬.ISOU ¬ TEL ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW ACTIVEGUIDE CZ ACTIVE WO CZ

#+¬("¬4/52¬ &RANCOUZKɬ /STRAVA¬ ¬0ORUBA ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW HBTOUR CZ HBTOUR HBTOUR CZ

+LADNO ,#¬+/.4!+4 4 ' ¬-!3!29+!¬ ¬+LADNO ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW LCK CZ ¬LCK LCK CZ

-/2!6!¬4OUR¬S R O ¬ -ILÓĉOVA¬ ¬/STRAVA¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW MORAVATOUR CZ¬ INFO MORAVATOUR CZ

,IBEREC #!¬$!-!¬ .ISA¬#ENTER¬,IBEREC¬ ¬$RAPA¬3PORT éESKϬMLÉDEäE¬ ¬ ¬ ¬,IBEREC TEL FAX ¬ ¬ ¬ ¬MOBIL ¬ ¬ ¬ LIBEREC CKDAMA CZ

/STRAVICE #!¬0ETRA¬(ORÉKOVÉ /STRAVICE¬ ¬/STRAVICE ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ INFO ZAJEZDY DOVOLENA EU

$#+¬2EKREA¬¬ NÉM ¬% ¬"ENEÝE¬ ¬,IBEREC TEL ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ REKREA LIBEREC QUICK CZ

0LZEĖ

,OKET ¬

,OUNY

)VANA¬"ARTOÝOVɬ ¬)6!¬ ÈATECKɬ ¬,OUNY ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ CKIVA LN CZ

/LOMOUC

#+¬2%+/3¬ 3LOVENSKɬ ¬/LOMOUC ¬ ¬ TE ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW REKOS CZ REKOS REKOS CZ

*ABLONEC¬NAD¬.ISOU

*AN¬'ABRIEL¬ ¬#%34/6.·¬!'%.452!¬ "ENEÝE¬Z¬,OUN¬ ¬,OUNY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ GABRIELJAN SEZNAM CZ

*AROSLAV¬6ÓTEK +¬,ESU¬ ¬ ¬))) ¬2OKYCANY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ VIRAGOMAN SEZNAM CZ

#!¬$!-! %RBENOVA¬ ¬ ¬ ¬/LOMOUC TEL FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ OLOMOUC CKDAMA CZ

0!6,·.!¬34%).%2/6­¬0 4OUR¬ 'OĉÉROVA¬ ¬(RADEC¬+RÉLOVÏ ¬ WWW HARRACHOV CZ P STEINEROVA JIPAST CZ

$A +/¬ 3PORTOVNÓ¬ ¬,OKET ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ DA KO EMAIL CZ

0ETR¬(EJZLAR¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA¬ 6ÓTKOVA¬ ¬.ÉCHOD ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ABETOUR SEZNAM CZ

¬

0AED$R ¬*AN¬(YBݬ ¬#+-¬0LZEĕ¬ $OMINIKÉNSKɬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ WWW CKMPLZEN CZ CKM?PLZEN VOLNY CZ %52/3+) #:¬ 2ESSLOVA¬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW EUROSKI CZ¬ INFO EUROSKI CZ

)NG ¬!DOLF¬ÁTYCH¬ ¬CESTOVNÓ¬AGENTURA :ÉMECKɬ ¬3OKOLOV ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ AD PLUS VOLNY CZ

¬

¬¬¬

3VITAVY *AMAS¬ ¬*ANA¬(UTÉKOVɬ 4 ¬' ¬-ASARYKA¬ ¬3VITAVY ¬ TEL ¬ ¬&!8 ¬ ¬ JAMAS CMAIL CZ

¬

4OPOLĊANY *ÉN¬+ORENEC¬!$2)!¬ "ERNOLÉKOVɬ ¬4OPOL|ĉANY ¬ ¬ TEL ¬ ¬ &!8 ¬ CAADRIA ZOZNAM SK

ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM 0ETRA¬:EMANOVÉ ¬#+¬4293+ 6ELKɬ(RADEBNÓ¬ ¬ÂSTÓ¬NAD¬,ABEM ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ WWW VOLNY CZ CKTRYSK TRYSKCK VOLNY CZ

6YSOKϬ-âTO +/.&).¬ 4YRÝOVO¬NÉM ¬ ) ¬6YSOKϬ-âTO ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ WWW BUSPRODEJ CZ INFO BUSPRODEJ CZ

:NOJMO ).4%2¬:./*%-)!¬'ROUP A S +OVÉęSKɬ ¬:NOJMO ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ CK INTER ZNOJEMIA CZ

:LÓN #!¬$!-! :ARÉMÓ¬ ¬ ¬ ¬:LÓN TEL ¬ ¬ ¬ ¬FAX ¬ ¬ ¬ MOBIL ¬ ¬ ¬ ZLIN CKDAMA CZ

:VOLE ./.9¬4/523¬ .A¬0RĢHONU¬ ¬:VOLE ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ &!8 ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ ¬ WWW NONYTOURS CZ NONYTOURS NONYTOURS CZ

,!'5.!¬ ¬:UZANA¬,ÉDROVÉ *AGELLONSKɬ ¬0LZEĕ ¬ ¬ TEL ¬ ¬ ¬ ¬&!8 ¬ ¬ ¬ ¬ CK MZ WORLDONLINE CZ

/BJEDNÈVEJTEæ KATALOGæ NAæ WWW NEV DAMA CZæ NEBOæ æ æ

www.zaniergloves.com

Official supplier of the Austrian Snowboard Team

ZIMA NA JIHU RAKOUSKA.

Slunce a sjezdovky s jistotou snûhu. JiÏní atmosféra a horské chaty. Korutany jsou velk˘ lyÏafisk˘ sen sahající aÏ daleko do jara. Od tfiítisícovek po stfiedohofií. Díky tomu mají v‰echny typy sjezdovek a nabízejí bohaté moÏnosti dovolené. Pro rodiny i lyÏafiské pfieborníky. Pro ty, ktefií mají rádi pohoddlí i dobrodruhy. Více informací na lyÏafiské mapû zdarma: E-mail: korutany@kaernten.at nebo na inforrmaãní horké lince: 0043/463/3000 WWW.KORUTANY.COM

DALŠÍ SNOW 38 VYCHÁZÍ NA KONCI LEDNA 2008. A V NĚM: NEJVĚTŠÍ ČESKÝ FREESKI FILM SEARCH! Lyžování je sport velice pohledný a snímky velkých vesměs zámořských společností si nacházejí příznivce na celém světě. Ovšem ambice natočit velký freski film už pronikly i do srdcí českých tvůrců. Na domácí půdě vzniklo již několik kratších amatérských snímků, nicméně SEARCH aspiruje na jednoznačného lídra žebříčku. Byl vytvářen dlouhodobě a systematicky, mimo jiné i na loňské ACG SNOWride. I proto, ačkoli jsme ho ve chvíli uzávěrky tohoto časopisu ještě nemohli vidět, máme důvody v jeho kvalitu věřit.

SEARCH! Film má na svědomí dvojice Jan Vogl (kamera, střih) a Lukáš Mikula (fotoaparát, kamera). Search je o hledání. Hledání nejen sněhu, loni tak vzácného. Před objektivy kamer se vystřídaly špičky české freeskiingové scény, jmenovitě Jirka Volák, Roman Daleký, Ondra Beneš, Martin Štrougal, Martin Horák, Robin Kaleta, Jakub Majerčiak ze Slovenska a mnozí další. DVD bude obsahovat i zajímavé bonusy v čele s filmem z ACG SNOWride 2007. Natáčení probíhalo v lokalitách švýcarských a rakouských Alp (Samnaun, Les Diablerets, Diavolezza, Silvretta Nova, Flachau, Kaunertal,), dále pak ve slovenských Vysokých Tatrách (Štrbské pleso) a na Chopku. Hudební stránku obstaraly kapely Bruno Ferrari (www.brunoferrari.cz, www.deepside.cz), Narcotic fields (www.myspace.com/narcoticfields), Indy a Wich (www.indyawich.cz) a Kontrafakt (www.kontrafakt.sk).

PŘEJETE SI DOSTÁVAT AUTOMATICKÉ UPOZORNĚNÍ, ŽE VYŠLO SNOW? ZAREGISTRUJTE SE NA SNOW.CZ! DALŠÍ SNOW VYCHÁZÍ V POLOVINĚ LISTOPADU 2007! PŘEDPLATNÉ OBJEDNÁVEJTE NA SNOW.CZ, PŘÍPADNĚ E-MAILEM NA PREDPLATNE@SNOW.CZ NEBO TELEFONICKY NA 775 MY SNOW (775 697 669).

SNOW, ročník VI, číslo 37. SNOW – časopis pro lyže a snowboard (MK ČR: E13878, ISSN: 1214-0007) vychází v měsících říjen (2x), listopad (2X), prosinec, leden a březen. Adresa redakce: SNOW, Husitská 117/90, 130 00 Praha 3. Cena jednoho výtisku: 69 Kč (105 Sk). Celoroční předplatné (7 čísel) 385 Kč. Objednávejte na www.snow.cz, tel.: 775 My SNOW (775 697 669) nebo e-mailem na predplatne@snow.cz.

FLASH

162

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

datum aktivace:

OBDOBÍ PLATNOSTI: OD ZAÿÁTKU DO KONCE LYŽAŐSKÉ SEZÓNY 2007/08

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

datum aktivace:

OBDOBÍ PLATNOSTI: OD ZAÿÁTKU DO KONCE LYŽAŐSKÉ SEZÓNY 2007/08

jméno:

1 DEN

aktivaĀní kód:

1 DEN

(kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

ZDARMA

Zde zapište svţj aktivaĀní kód, své jméno a datum aktivace:

ZDARMA

HOHENBOGEN (NĚMECKO)

ZVIÿINA Zde zapište svţj aktivaĀní kód, své jméno a datum aktivace: (kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz) aktivaĀní kód:

jméno: Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

datum aktivace:

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

NEVYTRHÁVEJTE NEVYTRHÁVEJTE

jméno:

NEVYTRHÁVEJTE

aktivaĀní kód:

NEVYTRHÁVEJTE

(kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

OBDOBÍ PLATNOSTI: 1. 1.–29. 2. 2008

ZDARMA

Zde zapište svţj aktivaĀní kód, své jméno a datum aktivace:

1 DEN

ÿERVENOHORSKÉ SEDLO

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

Obsluha pokladny může při výměně kupónu za skipas požadovat prokázání totožnosti za účelem zamezení zneužití akce. Využitím kupónu udělujete souhlas s marketingovým zpracováním poskytnutých údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

datum aktivace:

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

jméno:

AKTIVUJTE NA www.SKIPAS-ZDARMA.cz

aktivaĀní kód:

POZOR! POZOR! POZOR! POZOR!

(kód získáte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz)

OBDOBÍ PLATNOSTI: OD ZAÿÁTKU SEZÓNY 2007/08 DO 31. 1. 2008

ZDARMA

Zde zapište svţj aktivaĀní kód, své jméno a datum aktivace:

1 DEN

PEC POD SNĚŽKOU

CARVING, SNOWBOARD, FREERIDE, TOUR SNOW – vše o carvingu, freeridu, snb a touringu: test lyží, materiál a výbava, atlas středisek, galerie nejlepších fotografů, reportáže z exotických míst, kuriozity z historie i současnosti lyžování, univerzita dobrého lyžaře, ...

ROÿNÍ 385 Kÿ (7 ÿÍSEL) DVOULETÉ 700 Kÿ (14 ÿÍSEL) A K TOMU BALÍÿEK V HODNOTĚ PŐEDPLATNÉHO!

BEZKON

KUREN

VÝHODNÿNĚ É PŐEDP LATNÉ

ZVÝHODNĚNÉ PŐEDPLATNÉ ROÿNÍ 190 Kÿ (7 ÿÍSEL) A K TOMU BALÍÿEK V HODNOTĚ PŐEDPLATNÉHO!

KAŽDÝ BALÍÿEK OBSAHUJE TAKÉ KARTU SLEV A VÝHOD SNOWCARD A ÿASTO DALŠÍ BONUSY (DVD, VOLNÉ VSTUPENKY, ...).

PŐEDPLATITELÉ MOHOU VÝHODNĚ ZÍSKAT EXKLUZIVNÍ FREESKI FILM WAR

07/08

1

2

3

4

Vyobrazení a popis jednotlivých balíčků najdete spolu s podrobnostmi o předplatném a podmínkami výběru jednotlivých balíčků najdete na www.snow.cz/predplatne.

NORDICmag – přehled veškerého vybavení, české hory pod drobnohledem, vysoká škola mazání, tipy na výlety, ...

5

Chcete mít jistotu předplatného? Pošlete vyplněnou objednávku poštou a zaplaťte složenku, kterou vám do 10 dnů zašleme. Ptejte se na predplatne@snow.cz nebo na 775 My SNOW (775 697 669)! SNOW vychází 7x ročně od října do března. NORDICmag vychází 4x ročně od listopadu do února. Jako první dostanete nejbližší vydávaný výtisk (číslo vydání bude uvedeno na složence), již vyšlá čísla je možné doobjednat a na přání Vám je odečteme z předplatného.

PRO PŘEDPLATNÉ VYPLŇTE TENTO KUPÓN, FORMULÁŘ NA SNOW.CZ, VOLEJTE 775 MY SNOW (775 697 669) NEBO PIŠTE NA predplatne@snow.cz!

Jak získat skipas zdarma: zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPASZDARMA.cz.

3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně Javor. V období do 31. 1. 2008 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www. SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

www.skipec.com Jak získat skipas zdarma: zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPASZDARMA.cz.

www.skiklub-su.cz

3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V období od 1. 1. do 29. 2. 2008 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www. SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

Jak získat skipas zdarma: zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPASZDARMA.cz.

www.hohenbogen.de

3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V lyžařské sezóně 2007/08 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www. SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

Jak získat skipas zdarma: zdarma: 1. Kupón nejprve aktivujte na www.SKIPAS-ZDARMA.cz vyplněním svého jména, příjmení, adresy, data narození a e-mailu, a to nejpozději 24 hodin před návštěvou areálu. Obratem obdržíte e-mailem svůj aktivační kód. Aktivace nezavazuje k návštěvě areálu a platí po celé období trvání akce. 2. Na kupón vyplňte aktivační kód, získaný na www.SKIPASZDARMA.cz.

www.zvicina.wz.cz

3. Nevytržený kupón předložte obsluze v pokladně areálu. V lyžařské sezóně 2007/08 pak získáte jeden jednodenní skipas zdarma. Každý čtenář má nárok na výměnu jednoho kupónu během platnosti akce. V případě, že aktivační údaje vyplněné na www. SKIPAS-ZDARMA.cz nesouhlasí s údaji na dokladu tožnosti, anebo aktivace není provedena alespoň 24 hodin před návštěvou, nárok zaniká. Změna vyhrazena.

Objednávám si předplatné časopisu s balíčkem: roční SNOW (7 čísel) za 385 Kč dvouleté SNOW (14 čísel) za 700 Kč roční SNOW (7 čísel) + DVD WAR za 500 Kč dvouleté SNOW (14 čísel) + DVD WAR za 800 Kč

odpovědní zásilka

ZASÍLACÍ ADRESA (komu bude chodit časopis): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

cenu hradí adresát

ulice a číslo PSČ / obec

roční NORDICmag (4 čísla) za 190 Kč* Rád bych v rámci předplatného obdržel balíček: (aktuální nabídka viz SNOW.CZ)

e-mail

ADRESA PLÁTCE (nemusíte vyplňovat, pokud je adresa totožná se zasílací adresou): jméno

příjmení

firma

IČ/DIČ

* U časopisu NORDICmag je k dispozici jeden balíček, není třeba uvádět kód.

Budeme se Vám snažit všemožně vyhovět! Bohužel však nejsme schopni zajistit barevnou kombinaci ani realizovat výměnu balíčku za jiný. V případě vyčerpání zásob Vám bude nabídnut jiný balíček. Děkujeme za pochopení!

ulice a číslo PSČ / obec e-mail

Vyplněním kontaktních údajů udělujete souhlas se zpracováním osobních údajů dle zákona č. 101/2000 Sb., a to na dobu deseti let od udělení souhlasu. Tento souhlas můžete kdykoliv bezplatně odvolat na adrese redakce.

Předplatné na Slovensku: zajišťuje Mediaprint-Kapa, tel. 02/444 588 21, e-mail: predplatne@abompkapa.sk Balíček k předplatnému: zasíláme obvykle v první půlce prosince coby vánoční dárek. Lze jej doposlat i později.

SNOW Husitská 117/90 130 00 PRAHA 3

www.subaru.cz

Inspirující Outback s nízko položenou cenou od 665 235 Kč* *v 5-ti místné verzi N1 bez DPH | cena vozu včetně DPH nyní od 764 830 Kč | zvýhodněné ceny platí na vybrané modely MR 2007 do vyprodání

Luxusní SUV se sportovním duchem – Subaru Outback je připraven Vás vzít do nové dimenze požitků z řízení, zatímco Vás dopraví do nových neprozkoumaných destinací. Tato všestranná výkonnost je způsobena osvědčeným jedinečným symetrickým pohonem všech kol Symmetrical AWD, kombinací progresivních horizontálně uložených motorů SUBARU BOXER s protiběžnými písty (výkon 165k a 245k), vyšší světlou výškou celého vozu, kterou očekáváte od SUV a jízdní stability výkonného vozu. Nový Outback tak definuje nové hranice zážitků ve třídě crossover SUV. Verze s motorem 2,5i MT: spotřeba l/100 km město/mimo město/kombinovaná - 12,3/6,9/8,9; emise CO2 - 210g/km

Autorizovaní partneři Subaru ČR Brno C&K Vídeňská 100, tel.: 547 136 215 Brno MIJA AUTOCENTRUM Provazníkova 90, tel.: 545 245 277 České Budějovice BALKAR Novohradská 1043, tel.: 387 240 727 Dvůr Králové AC BOOM Seifertova 1165, tel.: 499 621 176 Frýdek-Místek ý AUTOSALON FRÝDEK-MÍSTEK Příborská 1000, tel.: 558 432 872

Fryšták y u Zlína IVOS ZLÍN Zlínská 390, tel.: 577 912 590 Hradec Králové RADKO POLÁK Průmyslová 643, tel.: 495 220 873 Cheb AUTO BROŽOVSKÝ K Nemocnici 2a, tel: 354 593 439 Jihlava AUTO VYSOČINY Chlumova 1, tel.: 567 322 536 Liberec ILOS Letná 646/13, tel.: 485 100 896

Olomouc TRENDCAR I.P. Pavlova 120, tel.: 585 700 977

Plzeň M. LIŠKA Skladová 7, tel.: 377 452 083

Opava DANCARS CZ Krnovská 82, tel.: 553 719 296

Praha 5 EMIL FREY ČR Pekařská 5, tel.: 255 720 111

Ostrava SUBI STYL Grmelova 2069/9, tel.: 596 616 940

Praha 10 ALM Hornoměcholupská 4, tel.: 271 961 283

Plzeň AUTWEC Útušická 3, tel.: 377 473 935

Ústí nad Labem BETA HASE Havířská 373/25, tel.: 475 201 206