TRUCKERSWL 3e UITGAVE DECEMBER 2016
MEE! S I T A R G M NEE
TLN BLIK NAAR VOREN RICHTEN
OLSTHOORN
TTS
BELEEFT BIJZONDER JAAR KOOS VAN GAALEN: DUURZAME VERVOERDER MET
SOCIAAL GEZICHT
TRUCKER JAAP NOOTEBOOM HOUDT VAN SCHOON EN NETJES
HAAL MAXIMAAL RENDEMENT UIT
FLEETBOARD VAN MERCEDES
Al ruim 50 jaar een begrip!
Midden jaren zestig van de vorige eeuw is Teun Vreugdenhil begonnen met een tractor en een aanhangwagen. Hiermee verzorgde hij het transport van groentekweker naar veiling. Het bedrijf breidde zich al snel uit en specialiseerde zich meer en meer in het agrarisch vervoer waarbij er gebruik wordt gemaakt van de modernste middelen om goederen zo goed en snel mogelijk van A naar B te brengen. Inmiddels hebben zonen Ton & Tim het bedrijf van vader Teun over genomen en zijn ze 24 uur per dag en 7 dagen per week op weg om uw goederen op plaats van bestemming te krijgen.
Ons wagenpark
Het wagenpark van Transportbedrijf T. Vreugdenhil B.V. bestaat uit 22 bakwagens, 24 trekkers/trailers, 5 combi’s en 2 LZV. Afhankelijk van het werk waarop de auto’s worden ingezet kunnen deze onder andere met elektrische pompwagens, laadbak verwarming of koeling en een laadklep worden uitgerust. De auto´s zijn dag en nacht inzetbaar en rijden zowel nationaal als internationaal. Wij zijn trots op het wagenpark en dit laten wij graag blijken door de auto´s zowel aan de binnen als buitenkant goed te onderhouden.
Mede namens al onze chauffeurs en overige medewerkers wensen wij al onze relaties, vrienden en bekenden uit de Westlandse transport wereld en daarbuiten heel fijne feestdagen en een gezond en succesvol 2017 toe! Directie T. Vreugdenhil Transportbedrijf B.V.
Hoefweg 4 • 2678 KJ De Lier • Tel: 0174-515782 • Fax: 0174-513665 E transport@t-vreugdenhil.nl • www.t-vreugdenhil.nl
TRUCKERSWL Creative Director Ardi Voskamp Sales Fred Louter Tom van der Haak Redactie Fred Louter (Tekstbureau Pensive) Grafisch Ontwerp Jean-Paul ter Haar Een uitgave van Uitgeverij West Media
OP NAAR 2017! Vrijwel op de grens van 2016 en 2017 verschijnt alweer de derde editie van Truckers WL. Daarin willen we jullie echt bedanken voor het enthousiasme dat ons ten deel valt als we spreken met mensen uit de branche of voor overleg op bezoek gaan bij talloze betrokkenen. Zo hebben wij een niet nader te noemen contactpersoon, die uitstekend de weg weet in transportland en ons voorziet van prima adviezen. Zonder zijn steun en die van diverse anderen, zou het voor ons niet eenvoudig zijn om zo’n mooi magazine te maken. Nogmaals dank daarvoor!
Het is duidelijk dat Truckers WL bij een breed truckerspubliek inmiddels bekend is. Transporteurs weten ons te vinden, truckers, dealers en andere transportgerelateerde instellingen. Zoals TLN, ook wel bekend onder de naam Transport & Logistiek Nederland. We spraken Maaslander Rick van der Gaag van TLN over de uitdagingen waarmee de transporten logistieke wereld nu én zeker in de toekomst mee om moet zien te gaan.
minder dan Jaap Nooteboom. Daarnaast diverse interviews met betrokkenen die jullie als ingewijden vast bekend voorkomen. Als uitgever van Truckers WL wensen wij jullie namens iedereen binnen Uitgeverij West Media heel fijne feestdagen en een gezond en succesvol 2017 toe. Keep on trucking!
Natuurlijk ook onze vaste items ‘De Verzamelaar’ met John van Leent en ‘Truck als Tweede huis’ met niemand
Fred Louter
Redacteur Truckers WL, namens Uitgeverij West Media
Truckers WL
December 2016 3
Rick van der Gaag van Transport en Logistiek Nederland
Transport & Logistiek Nederland 'Transporteurs moeten blik naar voren richten' Rick van der Gaag is al bijna een decennium werkzaam voor Transport & Logistiek Nederland. De 31-jarige Maaslander groeide - met een vader als chauffeur - letterlijk op in het transport, reed later zelf ‘op de vrachtwagen, was planner en is nu actief als secretaris van het regiobestuur afdeling West voor de ondernemersorganisatie voor Nederlandse wegtransportbedrijven en logistiek dienstverleners. “Vanuit mijn achtergrond ken ik de Westlandse transportwereld dus goed”, zegt Van der Gaag, gezeten in het kantoorpand van TLN in Zoetermeer. “Ik ken de bedrijven, de mensen, de omstandigheden waarin ze moeten werken, de knelpunten en ga zo maar door. Er is in Westland natuurlijk best wel een en ander gebeurd, bijvoorbeeld vorig jaar het herinrichten van knooppunt Westerlee. TLN wordt daar vooraf in betrokken, bijvoorbeeld over de wijze en het tijdstip wanneer de werkzaamheden plaatsvinden. We proberen natuurlijk de belangen van onze leden te behartigen, maar dat wil niet zeggen dat het altijd precies kan gaan zoals wij graag zouden zien. Lobbyen is een heel belangrijk onderdeel van onze activiteiten. Niet alleen in Nederland, maar ook in Brussel ofwel Europa. In onze regio moet je dan denken aan bijvoorbeeld de aanleg van de verlengde A4, de Blankenburgtunnel, de A15 die bij Rotterdam volledig op de schop is gegaan. Daar waren wij als branchevereniging voorstander van en hebben we volop gelobbyd. Dan laten we ons horen.” Kenniscentrum Lobbyen is uiteraard niet het enige waar de kleine 100 medewerkers van de vereniging met ruim 5.200 leden zich mee bezighouden. TLN is hét aanspreekpunt voor de gehele transport en niet te vergeten ook logistieke sector. Het vertegenwoordigt de belangen van haar leden lokaal, regionaal, landelijk en Europees. “Daarnaast zijn we ook een kenniscentrum op gebied van transport en logistiek”, aldus Van der Gaag. “We bezitten veel specialistische kennis en expertise op het gebied van transport en logistiek, die grotendeels gratis beschikbaar is voor de ondernemers die lid zijn van TLN. We ondersteunen tevens in cao-onderhandelingen en
bieden inkoopvoordelen en speciale voorwaarden voor leden dankzij collectieve afspraken met leveranciers en partners. Wat we ook steeds meer aanbieden zijn workshops over tal van actuele onderwerpen die spelen in het transport, zoals ICT, functioneringsen beoordelingsgesprekken, digitale tachograaf, pensioenregelingen et cetera. TLN zet zich hiermee in voor de aangesloten leden op alle ondernemersgerelateerde gebieden.” Natuurlijk houdt TLN zich ook intensief bezig met de toekomst van transport en logistiek. Die zal er volgens Van der Gaag heel anders uit gaan zien. De transitie is zelfs al in volle gang, zegt hij: “De transportfunctie blijft zeker bestaan, maar gaat een ander karakter krijgen. De logistieke ketens veranderen waardoor transportbedrijven zich nadrukkelijker kunnen gaan positioneren. Ook de bedrijven actief in en om Westland moeten scherp blijven op deze ontwikkeling. Deze ontwikkeling van volumedenken naar waardedenken biedt kansen voor nieuwe logistieke partners en een andere positionering van de sector. Tegelijkertijd zal, zo is de verwachting, de vraag naar transport en transportcapaciteit blijven en wellicht zelfs groeien. Goederenstromen lopen steeds vaker via meerdere modaliteiten. Hoewel niet altijd eenvoudig, liggen hier ook kansen voor de sector.” Technologische ontwikkelingen Ook op andere gebieden zijn er mogelijkheden voor ondernemers in de transport- en logistieke sector. Zoals ICT, waarmee bijvoorbeeld hoge administratieve kosten via Papierloos Transport (PT) aanzienlijk kunnen worden verlaagd. “De huidige CMR- en AVCvrachtbrief zal worden vervangen door een digitale variant. Door deze, mede door TLN ontwikkelde vrachtbrief, kunnen bedrijven
bijvoorbeeld sneller factureren en is de foutgevoeligheid van ladinginformatie aanzienlijk kleiner. Kortom, veel voordelen. Dit is een mooi voorbeeld van wat digitalisering op kan leveren voor organisaties in transport en logistiek.” Ander voorbeeld van een veranderende markt met kansen voor de logistieke sector is 3D-printing. Van der Gaag: “3D-printing gaat de sector ook zeker beïnvloeden. In plaats van een fysiek product te bestellen dat vervolgens van A naar B wordt getransporteerd, zoals een bepaald onderdeel voor een machine, wordt een digitaal bestand besteld bij de leverancier. Met dit bestand kan het onderdeel in de onmiddellijke nabijheid van de besteller worden geprint en worden opgehaald. Voor de maatschappij an sich een positieve ontwikkeling, maar niet als transport je corebusiness is. Dat gaat ladingen veranderen, dat is zeker. Iets om bij te stil te staan bij het ontwikkelen van een langetermijnvisie.” Tot slot, en niet geheel belangrijk, benadrukt Van der Gaag dat TLN ook zeer actief is bij het creëren van een gelijk speelveld. “Bedrijven in transport en logistiek komen problemen tegen in de EU als het gaat om transparante wetgeving en gelijke en ondubbelzinnige regels, inclusief de handhaving van bestaande wetten en regels. Denk maar aan tolheffingen en dergelijke. TLN levert een bijdrage aan oplossingen voor een beter en eerlijker werkende transportmarkt in de Europese Unie.” Transport & Logistiek Nederland (TLN) Boris Pasternaklaan 22 2719 DA Zoetermeer 088 – 456 7 111 Rick van der Gaag 06 – 5114 8592 rvdgaag@tln.nl www.tln.nl Truckers WL
December 2016 5
RUGKLACHTEN ? SLAAPT U SLECHT� ? LIGT U NIET LEKKER� ?
Wij maken matrassen op maat voor elk bed in 3 verschillende kwaliteiten: Hard-medium-soft koudschuim waarna de dikte zelf te bepalen is Standaard met afritsbare hoes die gewassen kan worden.
Prijs voor bijvoorbeeld een DAF vrachtwagen:
€200,- exc. btw
Korte levertijd en ook losse hoezen verkrijgbaar! De Polyether Shop Stoelmatter 11-B 2292 JM WATERINGEN Tel: 0174-237030 info@loungekussens.com
www.loungekussens.com Andere services: schuimrubber, kussens op maat, meubels stofferen ,lounge-, boot-, caravankussens, horecastoffering. Alle matrassen op maat. DE ERGERNIS OVER EEN SLECHTE KWALITEIT DUURT VOORT, ALS DE VREUGDE VAN DE LAGE PRIJS AL LANG VERGETEN IS .�
scania
de familie die u verdient Bij het uitbreiden van uw business gaat u alleen voor kwaliteit. Want uw business verdient nu eenmaal het beste. Bij Scania begrijpen we dat. Daarom kunt u bij Scania terecht voor ‘the best of both worlds’: de zuinige en ongeëvenaarde Streamline of de vernieuwende en veelbelovende New Generation Scania.
scania.nl
Truckers WL
December 2016 7
Van Daalen BVB Substrates
ABC Logistics
Disko
Tekno Paauwe
ijer
Hooyme
D&W Trans
Vreugdenhil EXTRA OPENING:
OLIEBOLLENWEEK 2016
Van den Bo s
- 24, 27, 28, 29, 30 en 31 december
De verzamelaar
John van Leent uit Naaldwijk
John van Leent, in het dagelijks leven chauffeur voor containervervoerder Beelen, is, eigenlijk zijn gehele leven , al verzamelaar van miniatuurauto’s. Dat begon begin jaren ’70 met kleine personenauto’s. e had toen van die Matchboxautootjes die je kon sparen bij acties van Gouda’s Glorie of Lux. Toen ik wat ouder werd begon ik steeds meer miniatuurvrachtwagens te sparen. Dat komt zeker ook door mijn achtergrond. Een paar ooms van mij reden voor onder meer Zuiderwijk, Kubo en Blok en dat vond ik machtig. Ik ging als kind al regelmatig met ze mee. Tja, dan word je wel aangestoken met het truckersvirus. Het was voor mij dus min of meer vanzelfsprekend dat ik ook in het transport belandde én natuurlijk meteen ook miniaturen van vrachtwagens ging sparen.”
J
En verzameld hééft John. Wie de bovenste etage van zijn woning in Naaldwijk bezoekt, raakt onder de indruk van de hoeveelheid miniaturen in zijn prachtige vitrines, met name van het merk Tekno. “Het moeten er honderden zijn”, ondersteunt John zijn verzamelwoede. “Als ik nauwkeurig wil weten hoeveel het er zijn, moet ik even de computer induiken. Waarom? Omdat alles door mijn partner Karin digitaal wordt vastgelegd. Zij is helemaal thuis in ICT en kan met één druk op de knop duidelijk maken hoeveel en welke auto’s ik van welk merk en van welke transporteur in huis heb. Al moet ik zeggen dat ik het eigenlijk amper nodig
heb. In mijn hoofd weet ik vrijwel zeker of ik een wagen al in bezit heb of niet.” Door de ondersteunende werkzaamheden voor haar man, heeft ook Karin inmiddels de liefde voor het verzamelen overgenomen. John: “Je zou dan kunnen zeggen dat het inmiddels onze gezamenlijke hobby is geworden. We bezoeken samen evenementen zoals het Tekno Event of de Oliebollenweek. Daardoor leer je de mensen achter Tekno ook wel kennen. Dat is hartstikke leuk. Wat mijn favoriete auto is? Ik ben heel gecharmeerd van de Classic Line van Tekno. De nostalgie achter zo’n auto spreekt me altijd erg aan. Prachtig!” Truckers WL
December 2016 9
Olsthoorn Truck & Trailer Service
Groei mEt behoud van
topkwaliteit
Een nieuwe bedrijfsnaam, een nieuwe huisstijl ĂŠn niet te vergeten een nieuwe bedrijfslocatie. 2016 zal voor Olsthoorn Truck & Trailer Service de geschiedenis ingaan als het jaar van de enorme sprong voorwaarts. De firma Olsthoorn is trots.
oms kijkt oprichter Wim Olsthoorn (58) toch wel met enige verbazing naar de groei van zijn eigen bedrijf Olsthoorn Truck & Trailer Service, tot een half jaar geleden overigens nog Olsthoorn & Schouw geheten. In 1994 begonnen vanuit een servicebusje, is het bedrijf in nog geen kwart eeuw uitgegroeid tot een fullservice organisatie die zich richt op totale ontzorging op het gebied van trucken trailerservice.
S
“Het is inderdaad snel gegaan”, kijkt Olsthoorn in de kantine van zijn bedrijf aan de Leemolen in De Lier terug. “We hebben inmiddels een bedrijf met 24 medewerkers, zijn servicepartner van Schmitz Cargobull (in 2015 uitgeroepen tot beste, red.), SAF en Krone. Ons nieuwe parkeerterrein en de garage beslaan na de verhuizing vanuit ‘s-Gravenzande een oppervlakte van ruim 6.400 vierkante meter. We bieden tal van diensten aan, die ik in de beginfase waarschijnlijk zelf niet eens kende. Wij verzorgen inmiddels totaal onderhoud, reparaties en (carrosserie)schades aan alle trekkende voertuigen, trailers, aanhangwagens, bestelbussen, koelmotoren en laadkleppen. En ook nu nog ontwikkelen we nieuwe mogelijkheden voor onze relaties. Waarom? Omdat we dé 24/7 totaalontzorger willen zijn voor bedrijven die gebruikmaken van transportmaterieel. Let wel: niet alleen voor grote transportbedrijven; ook de hovenier met zijn bedrijfsbusje is nog altijd welkom en zal dat blijven.” Flexibiliteit Het is Wim Olsthoorn ten voeten uit: geen kapsones, geen verschil tussen grote en kleine opdrachtgevers. Nog altijd is hij hét gezicht van zijn bedrijf, ondanks dat hij eigenlijk zelf nooit meer zijn overall aantrekt om aan trekkers, opleggers en dergelijke te sleutelen. Hij denkt nog altijd vanuit wat de klant wil, niet wat het beste voor zijn eigen portefeuille is. Olsthoorn: “Geld is nooit mijn drijfveer geweest, dat is het nog altijd niet. Waar het mij om gaat is bedrijven te helpen bij de bedrijfsvoering en het onderhoud van hun transportmaterieel. Zo is het ook in de jaren ’90 begonnen. Ik zag mogelijkheden nadat ik
geruime tijd in het transportbedrijf van onze familie werkzaam was geweest als onderhoudsmonteur. Onderhoudsbedrijven waren totaal niet ingericht op flexibiliteit en snel schakelen, kernvoorwaarden in de transportsector. Ik zag wat ze nodig hadden en ben begonnen. In al die jaren ben ik mij blijven focussen op wat deze markt nodig heeft en blijkbaar heb ik dat goed gezien. Ons succes is daarmee voor een groot deel verklaard.” Revolutie De Naaldwijker is daarbij niet bang om zijn visie te delen. Volgens Olsthoorn staat de transportsector een ware revolutie te wachten. “We krijgen zelfrijdende trucks, diesel zal vervangen worden door waterstof en volgsystemen zullen nog moderner worden. Maar ook de exploitatie van trucks zal anders worden. Transporteurs zullen materieel leasen en per maand bijvoorbeeld betalen voor het aantal ‘gebruikte’ kilometers. Grote investeringen zijn dan niet meer nodig. Je krijgt dus een heel andere transporteconomie. Wat dat voor ons bedrijf betekent? Transport over de weg zal altijd blijven bestaan, je kunt moeilijk fysieke producten via de digitale snelweg versturen. Maar de manier waarop zal wel veranderen. Het is aan ons om voorop te blijven lopen en nieuwe diensten te ontwikkelen, waaraan de markt behoefte heeft. Voorbeeld? Onze nieuwe dienst ‘Preventief uitlijnen’, die mijn zoon Rob onder zijn hoede heeft genomen. Een perfecte uitlijning scheelt transporteurs op jaarbasis ontzettend veel geld, een onderzoek van
TNO wijst een brandstofbesparing van wel 3 tot 4,5% uit. Reken maar uit en tel uit je winst. Dat is, naast bijvoorbeeld herstellen van schade aan carrosserie, een mooi voorbeeld van een nieuwe dienst van Olsthoorn Truck & Trailer Service.” Diepte Een high-tech transportsector betekent ook dat monteurs volgens Olsthoorn met hun tijd mee zullen moeten gaan. “Zij zijn de mensen die uiteindelijk het verschil kunnen maken. Daarom zijn we altijd op zoek naar nieuwe, jonge en talentvolle monteurs. We zijn een erkend leerbedrijf, onze medewerkers krijgen altijd de trainingen die op dit moment gevraagd worden en die zij zelf nodig hebben. Zelf heb ik een heel breed inzetbare kennis, maar ik kan ook niet alles weten. Onze medewerkers moeten de diepte in kunnen gaan en voor elk probleem de oplossing hebben. Mijn taak is het om deze juiste mensen via opleidingen, trainingen en in de praktijk de juiste kennis tot zich te laten nemen. De toekomst? Daar zijn we elke dag mee bezig en die zien we met vertrouwen tegemoet. We hebben een fijn team mensen, dat het mooi en uitdagend vindt om met elkaar in dit vakgebied te kunnen werken.” Olsthoorn Truck & Trailer Service Leemolen 19 2678 MG De Lier T administratie 0174 – 521 744 T werkplaats 0174 – 422899 Facebook: /olsthoorntts www.olsthoorntts.nl Truckers WL
December 2016 11
ONDERHOUD EN REPARATIE • TRUCKOPBOUW • JAARLIJKSE KEURINGEN • AIRCO-SERVICE • HYDRAULIEK OPBOUW
www.westlandtruckservice.nl • info@westlandtruckservice.nl • tel: 0174 - 769123
Onze passie De reclame op uw bedrijfswagens, de gevelreclame op uw bedrijfspand en de prints in uw interieur. Gezamenlijk vormen deze uitingen het gezicht van uw organisatie. Ze vergroten uw zichtbaarheid en herkenbaarheid onder een breed publiek. Als uitvoerend reclamebedrijf verstaan wij het vak van visuele communicatie als geen ander. Sterker nog: het is onze passie!
Truck als
tweede huis :
Een trucker brengt vaak meer tijd door in zijn truck dan in zijn thuisomgeving. Je zou zijn truck dan ook kunnen vergelijken met zijn tweede huis. Truckers WL portretteert truckers die heel ver gaan om hun truck zo aantrekkelijk mogelijk te maken. In deze editie: Jaap Nooteboom uit Maasland. Hij vervoert als eigenrijder containers binnen Nederland, Duitsland, BelgiE en Frankrijk.
''
k ben al sinds 1996 werkzaam in het beroepsgoederenvervoer. Ik maak, nog even afgezien van de administratieve werkzaamheden in de weekends en avonduren, zo’n 55 tot 60 uur per week. Ik werk vaak samen met DVK uit De Lier, daarvoor heb ik 18 jaar voor Bruinsma gereden. Altijd in een DAF. Het is goede kwaliteit en je weet waar alles zit.
I
“Voor mij geldt zeker dat mijn truck, een DAF XF Euro 6, vrijwel mijn tweede huis is. Ik slaap soms de gehele week in de cabine, dus dan wil je het wel naar je zin hebben. Ik houd van schoon en netjes. Zo heb ik een geurhangertje in
mijn cabine, al ruik ik dat zelf amper nog. De bekleding is van leer; niet alleen mooi, maar ook praktisch, houdt geen stof vast. Als er iemand met me meerijdt, vraag ik die persoon ook altijd of hij zijn schoenen uit wil doen. Er zit op de buitenkant van mijn cabine ook een stickertje met daarop de tekst: ‘Klompen uit’. Of ik thuis ook zo netjes ben? Ja, eigenlijk wel, ha ha, dat vind ik fijn. “Mijn truck is vanuit de fabriek zilver metallic geleverd. Een bewuste keuze. Het is mooi en je hoeft hem minder vaak te wassen, je rijdt er altijd netjes mee rond en de kleurencombinatie met mijn
donkergrijze logo vind ik erg mooi. Bij WTS is hij verder opgebouwd. Denk aan vlonder, slangenrek, zijspoilerverlengers, achterplaat, voorspoiler en zonneklep. Verder wil ik niet te veel toeters en bellen: less is more. Het mag best mooi, maar het moet met name functioneel zijn. Voorbeeld: de airco op mijn dak. De zomer van dit jaar was best warm, en als je dan in 18 graden kan slapen, is dat heerlijk. Verder een goede stoel natuurlijk. Oh ja, en een luchtgeveerde vooras voor het comfort. Als je een diepe put hebt, kan je de vooras omhoog zetten en dan raakt er verder niets beschadigd. Toch handig. Kortom: ik heb een heerlijk tweede huis.” Truckers WL
December 2016 13
• • • • • •
Jogchem v.d. Houtweg 8-B 2678 AG De Lier Tel. 0174 - 51 00 01 Fax 0174 - 51 40 85 info@GreveBanden.nl www.grevebanden.nl
Wij hebben ook in 2017 de juiste banden voor jouw truck! Alle medewerkers van Greve Banden wensen de gehele Westlandse transportsector superfijne feestdagen en een gezond 2017 toe, waarin we de banden met elkaar verder aan kunnen halen!
www.grevebanden.nl
Gebr. TROOST voor elk transport de juiste pallet Westlandse pallets van hout, Helemaal goud!
L E D N A H T E L L A P T S O GEBROEDERS TRO N E G A D T S E E F E N J I F S E I T A L E R N J I Z L A T WENS ! E O T 7 1 0 2 K J I EN EEN 'TROOST'R ABC Westland 622 2685 DH Poeldijk T 06 4300 0315 E aram-troost@live.nl www.troostpallethandel.nl
Waren duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen tot voor kort nog modewoorden voor ‘de elite van het bedrijfsleven’, inmiddels zijn deze begrippen ook doorgedrongen tot veel ondernemers in de transportsector. Zoals bij Transportbedrijf Koos van Gaalen BV in Poeldijk.
Koos van Gaalen Transportbedrijf
Duurzame vervoerder met
sociaal gezicht oor directeur Arco van Gaalen (46) en diens vader Koos van Gaalen (64) is het inmiddels bijna een vanzelfsprekendheid om ‘maatschappelijk verantwoord’ te ondernemen. Wie de bedrijfslocatie op ABC Westland in Poeldijk bezoekt, valt het dan ook meteen op: aan de muren prijken tal van afbeeldingen, waarin het bedrijf via een groepsfoto bedankt wordt voor de bijdrage die Koos van Gaalen Transportbedrijf heeft geleverd aan schooluitjes van bijvoorbeeld leerlingen met een beperking. “We worden regelmatig benaderd om ons in te zetten voor dergelijke activiteiten”, zegt Arco van Gaalen. “Indien mogelijk voldoen we graag aan dergelijke verzoeken. De dankbaarheid die je ervoor terugkrijgt is groots. Je zou dit zeker MVO kunnen noemen.”
V
Een ander voorbeeld van de sociale wijze waarop het bedrijf acteert zijn de taarten die het bedrijf vorig jaar spontaan stuurde naar een aantal leveranciers. Arco: “Wij kunnen alleen maar goed functioneren met de service van onze truckdealers, laadklep- en bandenservicebedrijven . Dat lukt uitstekend. Daarom doen we vaak iets terug met een klein gebaar, zoals met de taarten. Die geste werd enorm goed werd ontvangen. Het werd zelfs landelijk voorpaginanieuws in de Thermo King nieuwsbrief. Of dit tekenend is voor ons bedrijf? Ik denk het wel; overigens niet alleen extern, maar ook intern. Medewerkers vinden ons over het algemeen een fijne werkgever, zo hebben we gemerkt; ze kennen onze sociale identiteit inmiddels en praten daar met elkaar over. Zo is er altijd onze jaarlijkse Nieuwjaarsborrel en hebben we
vaak twee keer per jaar een gezellig bedrijfsfeest.” Ook als het gaat om duurzaamheid is het bedrijf zich zeer bewust van zijn verantwoordelijkheid. Het gehele wagenpark, bestaande uit ruim 50 trucks met de merken DAF en Scania, bestaat al jaren uit de schone Euro-5 motoren en inmiddels is zelfs al 40% uitgerust met de aller modernste EURO-6- motor. Koos, in 1973 oprichter van het bedrijf: “Dit zijn momenteel de milieuvriendelijkste motoren met een zo laag mogelijke uitstoot van onder meer fijnstof. Ook veroorzaken ze vrijwel geen geluidsoverlast in nachtelijke uren. Hierdoor mogen onze wagens ook binnen afgesloten stedelijke milieuzones opereren. Allemaal voordelen voor ons en onze relaties en zoals gezegd draagt het dus bij aan een beter milieu.” Uiteraard speelt naast duurzaamheid en MVO kwaliteit de meest prominente rol bij Koos van Gaalen Transportbedrijf. “Zeker”, bevestigt Arco. “Uiteindelijk worden we daar op afgerekend. Wij mogen ons gelukkig prijzen met een groot aantal vaste relaties, dat ons al jarenlang weet te vinden voor het transport van met name dagverse producten. Wij vervoeren voornamelijk groente en fruit van kwekers naar de handel, maar ook van handel naar retail. We zijn regionaal actief in Zuid-Holland, Noord-Holland, Zeeland en NoordBrabant.” Koos vult aan: “Verder bevoorraden onze chauffeurs supermarkten en charteren we trekkers voor het ferrytrailer transport. Dus het is niet alleen maar dagvers dat we vervoeren.” Ondanks de concurrentie in de markt, slaagt Koos van Gaalen Transportbedrijf er al ruim 43 jaar in om vrij eenvoudig
overeind te blijven in een toch soms onder druk staande sector. “De grootste pre is denk ik toch wel onze flexibiliteit”, besluit Arco. “We kunnen heel snel schakelen, hebben altijd wel ergens een wagen rijden die een lading op kan halen. Je zou kunnen zeggen dat we vaak al voor de deur staan geparkeerd. Die snelheid in combinatie met onze betrouwbaarheid zorgt ervoor dat onze klanten ons ook nog zoveel jaren nog altijd weten te vinden.” Koos van Gaalen Transportbedrijf ABC Westland 554 2685 DG Poeldijk 0174 – 246 086 www.koosvangaalen.nl
Chauffeurs
gezocht! Als er chauffeurs enthousiast en nieuwsgierig zijn geworden naar aanleiding van dit artikel zijn ze van harte welkom om eens langs te komen of contact op te nemen met Koos van Gaalen Transportbedrijf. Het bedrijf is op zoek naar gemotiveerde fulltime, parttime en zaterdagwerk chauffeurs. De koffie staat klaar!
Truckers WL
September 2016 17
TRUCKERSWL Truckers WL volgt ontwikkelingen uit de Westlandse truckerswereld. Goede verhalen, interessante anekdotes, bizarre ervaringen, grappige weetjes et cetera komen voorbij in dit periodieke blad, dat een absolute must is voor iedereen die werkzaam is in de transportsector,
Nu verkrijgbaar! De originele hooded sweaters van Truckers WL Voorzijde
maar zeker ook interessant is voor ‘de gewone’ lezer. Doelgroep: chauffeurs, transporteurs, transportgerelateerde ondernemingen. Volgende editie: maart 2017 Reserveren advertentie of advertorial: 0174 624 212 / flouter@uitgeverijwestmedia.nl. Truckers WL is een uitgave van: Uitgeverij West Media Stokdijkkade 10 2671 GW Naaldwijk
Alle medewerkers van Truckers WL en Uitgeverij West Media wensen iedereen die op wat voor manier dan ook verbonden is aan de Westlandse transportbranche heel fijne feestdagen en een mooi en veilig 2017!
WWW.UITGEVERIJWESTMEDIA.NL
Transport People wenst iedereen fijne feestdagen en een succesvol 2017! www.transportpeople.nl
2 varianten voor opdruk achterzijde:
OPTIE
OPTIE
1
2
Bestel de hooded sweater met je favoriete opdruk nu bij Uitgeverij West Media voor slechts € 24,95! Bel voor meer informatie met Uitgeverij West Media op 0174 624 212 of kom langs aan de Stokdijkkade 12 om hem te laten passen door Ardi Voskamp!
TWEEDE Kamer:
Ga handhaven op 45 ,, uur rust in cabine’
De Tweede Kamer heeft de regering gevraagd om het verbod op de 45 uur rust in de cabine te handhaven. TLN reageert en pleit vooral voor eenduidige regelgeving en handhaving in Europa. Het verbod om 45 uur te rusten in de cabine wordt gebaseerd op de Europese rij- en rusttijdenverordening. Volgens TLN is het probleem dat het verbod niet duidelijk is beschreven en niet in alle landen op dezelfde manier wordt uitgelegd. Tot 2014 werd er nooit op gehandhaafd, maar steeds meer landen gaan hiertoe over, mede vanwege het groeiende aantal lang parkerende Oost-Europese chauffeurs.
Ook Nederlandse chauffeurs slapen in de cabine. Het is in ieder geval niet verboden om de dagelijkse rust of de verkorte wekelijkse rust (24-45 uur) in de cabine door te brengen. En het kan ook noodzakelijk zijn de 45 uur rust in de cabine door te brengen, bijvoorbeeld door een opgelegd rijverbod in een andere lidstaat. Nu na Frankrijk en BelgiĂŤ ook Duitsland met een actief verbod gaat komen, dreigt Nederland een eiland in Europa
te worden en als enige land niet te handhaven op het verbod. TLN vindt dit een zeer ongewenste situatie en pleit dan ook voor eenduidige regelgeving en handhaving, zodat de huidige handhavingsverschillen tussen de lidstaten verdwijnen. Daarbij vindt TLN dat de regelgeving zodanig verduidelijkt of aangepast moet worden dat een rust van 45 uur in de cabine eens in de vier weken mogelijk is, ten behoeve van de nodige flexibiliteit.
Truckers WL
December 2016 19
,,
Vakmensen voor topmerken. Gedreven en praktisch. Welkom bij ons. Wegens uitbreiding van activiteiten zijn wij op zoek naar technische toptalenten die ons team komen versterken: 1e Autotechnicus Bedrijfswagens Service Adviseur 1e Autotechnicus Trucks Meer informatie is te vinden op www.mbdb.nl/maasdijk.
Mercedes-Benz Maasdijk Transportweg 59 2676 LM Maasdijk tel. 0174 - 52 12 53.
WIJ WENSEN AL ONZE RELATIES IN DE WESTLANDSE TRANSPORTSECTOR
hele fijne feestdagen en een gezond 2017 toe!
www.mbdb.nl, info@mbdb.nl
FRED EN DANNY ZUIJDERWIJK | 0174-725740 | WWW.TRUCKINGKS.NL
WIJ WENSEN ONZE RELATIES FIJNE FEESTDAGEN EN EEN GEZOND EN TRANSPORTRIJK 2017 TOE! 0160382.pdf 1
23-6-2016 11:44:01
TRUCKING K.S. IN HET KORT • OP MAAT GESNEDEN DIENSTEN • FLEXIBEL EN FUNCTIONEEL • MINIMALE KOSTEN • OPTIMALE COMMUNICATIE • TRANSPARANT EN BETROUWBAAR
Ook in 2017 hét adres voor containervervoer. Boumare 94, 3155 PB Maasland, 06-53 659 746 info@nooteboomtransport.nl
Wantsnijderplaats 11, 2671 HW NAALDWIJK F 0847 - 31 65 69 - M 06 43 27 21 88 - T 0174 - 72 57 40
www.truckingks.nl | info@truckingks.nl
Haal het maximale rendement uit uw truck met FleetBoard Specialist Stefan!
De truckdivisie van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven heeft een geheel nieuwe , functie geIntroduceerd: De FleetBoard Specialist. Stefan Groen in’’t Woud is de man die transportbedrijven sinds een paar maanden ondersteunt in het gebruik van het meest innovatieve FLeetmanagement transportautomatiseringssysteem ter wereld: FleetBoard van Mercedes-Benz. Groen in’t Woud is zojuist teruggekeerd van een bezoek aan een relatie die het telematicasysteem al volledig heeft omarmd. “Het is geweldig om te zien hoe deze klant profiteert van FleetBoard, de dienst van Mercedes-Benz waarmee bedrijven het maximale rendement uit hun wagenpark kunnen halen. Want of het nu gaat om de automatisering van transportprocessen, de reductie van brandstof- én onderhoudskosten en CO2 óf om de registratie van de tachograaf van chauffeurs en voertuig, het is allemaal terug te lezen en te analyseren. Wie deze gegevens goed gebruikt, zal zien dat hij veel concurrerender wordt. Inderdaad, het kan het verschil maken tussen succesvol opereren of stoppen.” Van dat laatste gevaar is volgens Groen in’t Woud helaas nog niet iedere transporteur doordrongen. “Jammer, want het is eenvoudig om dit systeem te integreren in de bedrijfsvoering. We bieden drie servicepakketten
aan, die standaard in onze nieuwe vrachtwagens zijn geïmplementeerd: voertuigmanagement, transportmanagement en timemanagement. Je zou mij kunnen zien als een vliegende keep, die overal inzetbaar is om bedrijven kosteloos te helpen bij het gebruik van FleetBoard. Mercedes-Benz Dealer Bedrijven wil namelijk meer zijn dan alleen een truckleverancier en wil met deze extra dienstverlening investeren in partnership.” FleetBoard wordt met name ingezet door en voor de Mercedes-Benzgebruikers, maar Groen in’t Woud haast zich erbij te zeggen dat het zeker ook inzetbaar is voor andere merken. “Het is zo ontworpen dat het compatibel is met andere merken. Ik constateer dat bedrijven naast Mercedes-Benz vaak nog één of meerdere merken in hun wagenpark hebben. Vanuit het enthousiasme voor FleetBoard krijgen wij
regelmatig de vraag of het ook ingezet kan worden voor de andere trucks. Dat is dus zeker het geval.” Transporteurs die meer of gewoonweg alles uit FleetBoard willen halen trekken aan de bel bij FleetBoard Specialist Stefan Groen in ’t Woud van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven. “FleetBoard is niet de toekomst, de toekomst is nu al aangebroken”, zegt Groen in’t Woud overtuigd. “Profiteer nu van de dienstverlening die MercedesBenz Dealer Bedrijven nú al aanbiedt. Ik kom graag langs.” Mercedes-Benz Dealer Bedrijven Contact: Stefan Groen in’t Woud, FleetBoard Specialist Transportweg 59 2676 LM Maasdijk 06 - 22 85 88 38 www.mbdb.nl/trucks
Truckers WL
December 2016 21
Let op: k 25 dece ijk op mber o 13.30 u ur naar m RTL 7!
Wij wensen al onze relaties ďŹ jne feestdagen en een gezond 2017 toe!
• • • • • • • •
Van Duijn Groep en Tanke Transport
content met fusie Eind november was daar het voor velen toch nog plotselinge bericht: de overname van Tanke Transport door de Van Duijn Groep was een feit. Het Lierse bedrijf breidt daarmee vanaf 1 januari 2017 haar bedrijfsactiviteiten verder uit. Beide partijen zeggen content te zijn met de beslissing om als ĂŠĂŠn organisatie, met Tanke de eerste jaren nog wel zelfstandig opererend onder eigen naam, verder te gaan. Het is zowel voor beide bedrijven als met name voor het personeel van Tanke positief om werkzaam te kunnen blijven binnen een organisatie die zowel intern als qua bedrijfsactiviteiten veel gelijkenis vertoont met de huidige werkgever. Van Duijn Groep en Tanke Transport hebben qua identiteit en bedrijfscultuur immers veel gemeen. Er zijn overeenkomsten op diverse vlakken. Denk hierbij
aan kleurstellingen, gebruik van softwaresystemen, de manier van omgaan met elkaar et cetera. Dat heeft de voortgang van de over het algemeen informele en op een ontspannen manier verlopende gesprekken volgens beide directies absoluut bespoedigd. Eerste contacten De eerste contacten tussen Van Duijn en Tanke dateren overigens al van een drietal jaren geleden. Beide directies hielden aan de eerste verkennende gesprekken van destijds een positief gevoel over, maar de tijd voor een overname was op dat moment nog niet rijp. Dat was eind dit jaar dus
wel het geval, met als resultaat de vriendschappelijke overname, waar beide partijen met volle overtuiging groen licht aan hebben kunnen geven. Voor Van Duijn is de fusie een goede mogelijkheid om het netwerk van geconditioneerde (inter)nationale transporten en gekoelde op- en overslag verder te vergroten en te versterken. Met de bedrijfsoverdracht van Tanke Transport speelt Van Duijn in op de toekomst om in de steeds veranderende logistieke en transportbranche een solide speler te blijven. De overname sluit naadloos aan op de huidige groeiambities van Van Duijn. Met Tanke Transport kan zij haar
netwerk van geconditioneerde (inter) nationale transporten en gekoelde op- en overslag verder uitbreiden en versterken. Beide bedrijven blijven zoals gezegd vooralsnog dus nog volledig zelfstandig opereren. De twee ondernemingen werken met Nederlandse chauffeurs. Van Duijn heeft zelf gemiddeld 150 eigen auto’s op de weg, waarvan een groot deel naar Engeland. Bloemen en planten, maar ook vers en bevroren vlees gaan via gescheiden afdelingen naar Engeland. Het bedrijf werkt met een geheel eigen werkplaats en een wasstraat in zowel De Lier als Hansweert. Van Duijn Groep Zoals bekend is Van Duijn een allround aanbieder van geconditioneerd transport en koelopslag met vestigingen in De Lier, Hansweert, Bleiswijk en straks ook Poeldijk. De onderneming bestaat uit twee onderdelen. Transportbedrijf Van Duijn en Zonen BV is gespecialiseerd in het geconditioneerde transport
binnen West-Europa van verse en diepvriesproducten (o.a. bloemen, planten, groenten, fruit, vlees en overige voedingsmiddelen). Van Duijn Coldstore BV biedt efficiënte oplossingen voor op- en overslag. In Hansweert beschikt het bedrijf over een modern vrieshuis met ruimte voor 12.000 pallets en in De Lier en Bleiswijk over een koelhuis voor voedselveilige op- en overslag van alle denkbare koelen vriesproducten. Groente en fruit met totaal 20 koelruimtes, waar diverse producten naar behoefte kunnen worden opgeslagen. Tanke Transport BV is een (inter) nationaal georiënteerd bedrijf. Zij verzorgt dagelijks voor vele handelshuizen de transporten binnen Nederland. Internationaal ligt de focus op Noorwegen. Er is een dagelijkse groepagedienst van diverse EU-landen naar Noorwegen. Vanuit Noorwegen vervoert Tanke Transport diverse goederen, waaronder veel vis (zowel diepgevroren als gekoeld) naar de rest van Europa.
Het bedrijf heeft een eigen loods in Poeldijk, waar de groepagelading wordt verzameld. Naast het transport verzorgt het kantoor de complete documentenstroom en eventuele fytosanitaire keuringen, die benodigd zijn voor de export buiten de EU. Beide bedrijven kijken uit naar de innige samenwerking, die per 1 januari 2017 dus definitief van start gaat. Transportbedrijf van Duijn en Zn. BV Jogchem van der Houtweg 12 2678 AG De Lier 0174 522250
Werken bij Van Duijn Transport? Van Duijn Transport is altijd op zoek naar goede chauffeurs. Via de website kun je een sollicitatie achterlaten (www. vanduijntransport.nl/solliciteren) Maar een telefoontje wagen is natuurlijk ook mogelijk (0174-522250).
Truckers WL
December 2016 25
Kees Vlees
de vlees juwelier e t s r e k k e l e D t e h n a v n e l bal Westland ! 7 1 0 2 n i ook
Telefoon liever niet Spreekuur op afspraak
Spoedgevallen: Bel Henk v/d Luifel
ABC Westland 251, 2685 DB Poeldijk
Wel even geduld a.u.b.
Wij wensen al onze relaties
Wij zijn per direct op zoek naar:
fijne feestdagen en
BEDRIJFSAUTOMONTEURS
een er van Holstein
uitzonderlijk vlot
lopend 2017 toe!
Vlotlaan 320 2681 TV Monster T. 0174-28 18 72 F. 0174-24 81 87 @svanholsteintransport.nl svanholsteintransport.nl
Sander van Holstein Vlotlaan 320 2681 TV Monster T. 0174-28 18 72 F. 0174-24 81 87 sander@svanholsteintransport.nl svanholsteintransport.nl
zowel ervaren als leerlingen
Neem contact op met Boudewijn Olsthoorn, bel naar 06-19240462 of mail naar boudewijn@olsthoorntts.nl. Kijk voor meer informatie op www.olsthoorntts.nl.
De historische foto van... Gerrit Boers! e schrijven 1947, plaats van handeling is Praag in toenmalig Tsjechoslowakije. Voor deze GMC naoorlogse dumpwagen, omgebouwd naar een open groentewagen, staat de trotse eigenaar J.A. van Spronsen uit Monster, gekleed in overall met opgestroopte mouwen.
W
Jaap zal wel enkele uurtjes onderweg zijn geweest, want van zijn gezicht is af te lezen dat deze rit geen gemakkelijke was, zeker niet in de naoorlogse jaren. Kijken we naar de aanhanger dan zien we op de voorste as maar één wiel gemonteerd. Dit geeft aan dat er al meerdere banden zijn geklapt en dat er uit armoede maar voor is gekozen om Praag te bereiken met enkel lucht.
Ook valt de nodige brandstof die boven de cabine te zien is op: 20 jerrycans gevuld met 20 liter en een vat van 200 liter. Met nog twee groentekisten vol onderdelen ging men in die jaren met een vracht bloemkool op pad.
was het je taak deze mensen eraf te trekken, wat wel de nodige klappen op kon leveren. Je kunt je nu dit niet meer voorstellen, hoewel de recente gebeurtenissen in Calais toch enige gelijkenis hiermee vertoonden.
Veel Westlanders ondernamen dit soort ritten. Om deze vrachten te vervoeren was moed, doorzettingsvermogen en kracht nodig. Chauffeurs gingen zonder telefoon, slaapcabine, standkachel of stuurbekrachtiging op pad. Men wist niet wat de Duitse bezetters na de oorlog hadden achtergelaten. Veel wegen en steden lagen nog onder het puin. Het ergste was nog dat er honger werd geleden. Zo kon het gebeuren dat mensen uit wanhoop van een brug of viaduct op de wagen sprongen om groenten te bemachtigen. Als chauffeur
Deze chauffeurs konden thuis in geuren en kleuren navertellen wat er allemaal was gebeurd zo ver van huis. De kranten schreven destijds veel van hun verhalen op en iedereen wilde weten wat deze transportpioniers zoal hadden meegemaakt. Jaap van Spronsen wás zo’n pionier. Hij was tevens de grondlegger van Van Spronsen Transport uit Monster. Jaap overleed in 1974 op 54-jarige leeftijd en nam ongetwijfeld een schat aan verhalen mee zijn graf in. Truckers WL
December 2016 27
WE’RE HIRING! BVB Logistics is een logistiek dienstverlener die gespecialiseerd is in het transport van bulkvrachten en het vervoeren en kiepen van 20ft, 30ft, 40ft en 45ft zeecontainers. Met 40 eigen vrachtauto’s en een team van 50 vaste medewerkers vervoeren wij dagelijks vrachten in binnen- en buitenland. Wij zien transport als topsport en zijn daarom altijd met ons vak bezig; 24 uur per dag en 7 dagen per week.
TER VERSTERKING VAN ONS TEAM ZOEKEN WIJ PER DIRECT:
ERVAREN CHAUFFEURS M/V
Als chauffeur bij BVB Logistics vervoer je bulk en/of zeecontainers. Voor onze bulkvrachten beschikken wij ondermeer over walking floor opleggers. Wij zoeken chauffeurs met de typische Westlandse mentaliteit; je weet van aanpakken en je beschikt over de nodige flexibiliteit.
INTERESSE? Stuur je C.V. met toelichting naar Jaap Vreeken (jvreeken@bvb-logistics.nl).
BVB Logistics B.V. - Coldenhovelaan 10 - 2678 PS De Lier - www.bvblogistics.nl