Verkeer advies Jaarplan 2012
Op koers, tijd om te oogsten!
Inhoud Inleiding Interne organisatie Het kenniscentrum voor een groeiende regio
01 03 05
Vier generaties verbinden Werkgevers op weg naar winst Locatie- en vraaggerichte aanpak
07 09 11
Meetbare progressie Werkwijze Vergaande samenwerking
13 15 17
Bedrijfsleven op locaties aan zet Een bereikbare Metropoolregio Amsterdam Van Haarlem tot Hilversum
19 21 23
Kopgroep Ontspits 25 Generieke activiteiten 27 Nieuwe initiatieven, nieuwe kansen 29 Samenvatting doelstellingen 31
Op de kaart aan de linkerkant zijn de kansrijke gebieden benoemd die specifiek worden beschreven in het plan. Daarnaast ziet u de losse bedrijven die we buiten deze gebieden benaderen.
Inleiding
Inleiding 2011 was slechts een begin
Verkeer advies een
vraag- en servicegerichte bereikbaarheidsmakelaar
Verkeer advies heeft in 2011 grote stappen gemaakt met haar nieuwe koers die in november 2010 na het aantreden van de nieuwe directeur, Ingeborg Baltussen, is ingezet. Was Verkeer advies in 2010 grotendeels nog met name
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 02
Jan Breugem, Manager Mobiliteit en Maatschappij (NS Zakelijk) “Verkeer advies is bruggenbouwer tussen vervoerders, overheid en bedrijfsleven en brengt partijen in de Metropoolregio Amsterdam ook daadwerkelijk in beweging op het gebied van bereikbaarheidsvraagstukken. Als makelaar respecteert zij de diverse belangen en brengt vraag en aanbod van partijen in haar gebied bij elkaar daarbij strevend naar de optimale oplossing.”
een aanbodgerichte speler op het gebied van bereikbaarheid en mobiliteit, in 2011 is de kracht van een vraag- en servicegerichte aanpak direct gebleken. Vele bedrijven en organisaties zoals de ABN AMRO, KLM, AMC en Rijkswaterstaat, maar ook wezenlijke aanbieders van oplossingen, zoals de vervoerders NS en Connexxion, hebben zich positief uitgelaten over de nieuwe rol van Verkeer advies. Er is veel meer kennis en kunde opgebouwd in de organisatie en we zijn een belangrijke bereikbaarheidsmakelaar geworden bij de bemiddeling en procesbegeleiding tussen bedrijven, overheden en de markt. Maar 2011 was slechts een begin. Een jaar
waar de aandacht vooral gericht was op zaaien. Er is veel geïnvesteerd in het verkrijgen van inzicht in de kansen en uitdagingen van de bereikbaarheidsissues van verschillende bedrijventerreinen/kantorenlocaties en het contact met individuele 200+ bedrijven is reeds in volle gang. 2012 wordt een jaar waarin Verkeer advies zal kunnen gaan oogsten. In dit jaarplan treft u een algemene visie op de ontwikkelingen die wij op ons af zien komen. Wij vertellen over onze interne veranderingen, onze rol binnen de Taskforce Ontspits en de betrokkenheid van het bedrijfsleven. Vervolgens schetsen we met welke activiteiten we de regio beter bereikbaar
maken. Dit doen we door een aantal gebieden te benoemen waar we met de bedrijven samen de slag maken. Daarna geven we aan hoe we ons richten op individuele bedrijven in bepaalde regio’s. Als laatste verhalen we over diverse overkoepelende thema’s waarvan we verwachten dat het bij zal dragen aan nog betere resultaten. De benoemde ambities vatten we vervolgens samen in concrete doelstellingen en beoogde effecten. We sluiten af met een begroting.
Ingeborg Baltussen Directeur Verkeer advies
Interne organisatie
Interne organisatie Van aanbodgericht naar vraaggericht
Intern zijn er bij Verkeer advies grote veranderingen doorgevoerd, die hebben geleid tot een gezondere en daadkrachtigere organisatie die vraaggericht en gestructureerd werkt. Hiervoor is een nieuwe structuur van werken opgezet en wordt Het Nieuwe Werken toegepast waarbij meer op output dan aanwezigheid wordt gestuurd door de leidinggevenden binnen Verkeer advies. Deze aanpak heeft ertoe geleid dat er niet alleen met een andere visie wordt gewerkt, maar dat iedere werknemer persoonlijk en de gehele organisatie als geheel een stuk efficiënter is gaan werken. Er is een nieuw en beter urenschrijfsysteem gekomen,
het geavanceerde planningsprogramma MS Projects geeft inzicht in de voortgang van de projecten, de rapportages zijn verbeterd, de website is vernieuwd en de financiën zijn op orde. Alle functies en processen functioneren nu goed in de nieuwe structuur. De reorganisatie heeft er tevens toe geleid dat alle werkzaamheden beter meetbaar zijn, waardoor veel beter inzichtelijk wordt dat Verkeer advies productief en effectief is in het bereiken van haar doelstellingen en daarmee dus de effectiviteit van de ter beschikking gestelde maatschappelijke gelden.
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 04
Jos Mens, Directeur Vipre “Ik ken Verkeer advies al heel lang. Met name het laatste jaar merk ik dat Verkeer advies echt vanuit de vraag handelt en de markt inschakelt voor het aanbod. Zo is Vipre al een aantal keren benaderd om middels Vanpool bij te dragen aan bereikbaarheidsoplossingen in de Metropoolregio Amsterdam. Ik zet de samenwerking graag voort in 2012.�
Verkeer advies Verkeer advies maakt de vragen en kansen van werkgevers inzichtelijk op het gebied van bereikbaarheid, mobiliteit en duurzaamheid. Verkeer advies werkt vraag- en locatiegericht omdat elk gebied in de Metropoolregio Amsterdam haar specifieke kenmerken heeft. Verkeer advies verkent samen met de bedrijven, de bedrijvenorganisaties en betrokken overheidspartijen de meest kansrijke oplossingen met als doel winst voor werkgevers. Vervolgens koppelt Verkeer advies de bedrijven, indien gewenst, aan de professionele marktpartijen die oplossingen verder implementeren. Denk daarbij aan Het Nieuwe Werken, OV-proposities, elektrisch vervoer, fietsmaatregelen, autodeelconcepten etc. www.verkeeradvies.nl
Kenniscentrum voor een groeiende regio
Het kenniscentrum voor een groeiende regio Het Servicecenter Ontspits
Het Servicecenter Ontspits zal ook in 2012 nog onderhevig zijn aan veranderingen. Door het stopzetten van de Schiphol Forenskaart en Destination Work in 2011 zal een groot deel van de uitvoerende werkzaamheden van het Servicecenter wegvallen in 2012. In 2011 heeft de afdeling al een bredere rol gekregen binnen de organisatie en dit wordt het komende jaar verder uitgebreid. Het Servicecenter zal vanaf 2012 niet alleen fungeren als het kenniscentrum van Verkeer advies, waarbij het contact met bedrijven centraal staat. Ze zullen ook een binnendienst vormen voor de adviseurs, hen ondersteunen met het maken van afspraken en een
belangrijke rol hebben in het bijhouden van bedrijfsprofielen, het uitzetten van quickscans en het maken van afspraken. Het Servicecenter is dĂŠ plek waar alle kennis van ontwikkelingen, projecten en mogelijkheden op het gebied van bereikbaarheid/ mobiliteit verzameld is. Door een meer pro-actieve rol richting bedrijven zal zij een ruimere invulling kunnen geven aan de voorlichtingsfunctie voor Ontspits. Bovenstaande heeft gezorgd voor een organisatie die het verschil kan gaan maken tussen een moeilijk bereikbare, niet duurzame regio of een
Metropoolregio Amsterdam die van Hilversum tot en met Haarlem goed bereikbaar is, waar bedrijven zich graag vestigen, waar een balans bestaat tussen wonen, werken en verplaatsen, waar innovatie op heel veel verschillende terreinen aanwezig is en waar het ons economisch voor de wind gaat. Bereikbaarheidsproblematiek
Dit laatste zal zeker niet vanzelf gaan. Na een paar jaar van economische crisis – en mede daardoor een voor de hand liggende lichte teruggang in het aantal files - kunnen we niet anders dan constateren dat de uitdagingen waar de Metropoolregio voor staat enorm zijn. Uit
Verkeer advies Jaarplan, pagina 06
Theo Kimmel, Director HR KPN Corporate Market “Voor KPN te Amsterdam heb ik in de periode 2010/2011 in het kader van bereikbaarheidsvraagstukken diverse malen contact gehad met Verkeer advies. Mede door hun vakkennis, ervaring en vasthoudendheid zijn we er in geslaagd een aantal knelpunten bespreekbaar te krijgen en een aanzet tot oplossing te geven.”
onderzoek blijkt dat in 2025 in Amsterdam alleen al het inwonertal met 110.000 gestegen zal zijn (CBS 2011). In de gehele regio zal dat nog fors meer zijn. Uit onderzoek van de Rekenkamer in juni van 2011 blijkt eveneens dat de luchtkwaliteit in de regio momenteel op het gebied van stikstofdioxide beneden peil ligt en in de nabije toekomst zal moeten verbeteren om een bouwstop voor Amsterdam te voorkomen. Daarbovenop groeit ook het aantal forensen dat iedere dag afreist naar de regio. De druk op de bereikbaarheid en de leefbaarheid van de stad neemt door deze ontwikkelingen flink toe. Daarbij zullen de bezuinigingen op het OV en de
grootschalige, meerjarige wegwerkzaamheden van Rijkswaterstaat tussen SchipholAmsterdam-Almere (project SAA) hun weerslag hebben op de bereikbaarheid, leefbaarheid en dus op het vestigingsklimaat van de regio. In een tijd waarin de economische krachten internationaal sterk aan het verschuiven zijn, moet de Metropoolregio Amsterdam alles op alles zetten om een aantrekkelijke vestigingsplaats te blijven voor (internationale) bedrijven en organisaties. Resultaten boeken
Verkeer advies ziet in 2012 een jaar van oogsten tegemoet. Voordat de grootste bereikbaarheidsproblemen wederom de
kop opsteken, zal Verkeer advies concrete resultaten boeken in het bijbrengen van een verantwoorde omgang met mobiliteit en bereikbaarheid. Bijvoorbeeld door advies aan bedrijven over mogelijkheden van flexibele mobiliteitsbudgetten of de implementatie van een fietsplan, het gebruik van deelauto’s, ‘Het Nieuwe Werken’, een duurzame leaseregeling of het inzetten van OV.
Vier generaties verbinden
Vier generaties verbinden Young Professionals
Daarbij zal de focus zich ook richten op generatiemanagement in alle issues aangaande bereikbaarheid, mobiliteit en duurzaamheid. Het is voor het eerst dat 4 generaties tegelijkertijd op de werkvloer aanwezig zijn, elk met andere wensen en verwachtingen t.a.v. werken en reizen. We zien een grote kans in het betrekken van de Generatie Y (geboren na 1980) bij de omslag naar Slim Werken Slim Reizen. Dit is een generatie van de young professionals die op werkgebied geheel andere eisen en verwachtingen hebben dan hun oudere collega’s. Zij wensen flexibel te mogen werken, staren zich niet blind op een leaseauto, maar wel
op keuzevrijheid en zijn in staat om middels de nieuwste technologieĂŤn met elkaar te communiceren. Werkgevers staan vaak in de rij voor deze young professionals en in dat opzicht vormen zij een machtige partij. Managers moeten door de werknemers van de toekomst gemotiveerd raken om veranderingen in het beleid door te voeren. En young professionals zijn de managers van de toekomst. Verkeer advies zal de Generatie Y expliciet betrekken bij de omschakeling naar slimmere manieren van werken en reizen. Vanwege de aanwezigheid van een aantal grote
Verkeer advies Jaarplan 2012, 08
Eric-Mark Huitema, Global Boardmember ITS IBM “Verkeer advies heeft IBM de afgelopen jaren geholpen om inzicht te krijgen in de herkomst en bestemming van medewerkers en thuiswerkgedrag, dit inzicht is essentieel voor het Beter Benutten van de bestaande infrastructuur.”
bedrijven met een sterke vraag naar young professionals zullen we in de Metropoolregio beginnen met het opzetten van een Ontspits netwerkgroep voor young professionals. Een masterclass over nieuwe vormen van werken én reizen voor een speciaal geselecteerde groep high potentials zal de eerste activiteit betreffen. Als dit een succes blijkt, zullen er meer masterclasses volgen. Verkeer advies durft vooruit te kijken en wil synergie met innovatieve, vooruitstrevende jongeren bewerkstelligen. Tevens zullen we aansluiten bij het landelijke platform Slim Werken Slim Reizen die ook een speciale focus heeft op deze
groep en organisaties zoals de Green Business Club, Hello Zuidas en de Amsterdamse Innovatie Motor. Verkeer advies zal daarin tussen de partijen haar verbindende rol nemen. Kansen na 2012
Voor Verkeer advies is 2012 ook het jaar dat subsidiepartijen en overige stakeholders zullen bepalen hoe men na 2012 verder wil gaan met bereikbaarheid in de regio en provincie. Of er een bereikbaarheidsmakelaar zal zijn, wat precies het aandachtsgebied zal zijn en welke opdracht deze zal krijgen. Verkeer advies ziet juist kansen na 2012. Die stevige basis die verder gelegd zal worden in het komende jaar zal kansen bieden voor een
versterkte rol van het bedrijfsleven en een daadkrachtige makelaar tussen die vraag en de markt partijen die bereikbaarheidsdiensten aanbieden. Een goede aansluiting bij activiteiten in het kader van Beter Benutten en de wegwerkzaamheden in het kader van Schiphol-Amsterdam-Almere maken dat kwartiermaken en aanjagen nodig blijven om de vaart er in te houden.
Werkgevers op weg naar winst
Werkgevers op weg naar winst Kopgroep Ontspits bedrijven zijn de
ambassadeurs van de regio
Convenant Ontspits In 2008 richtten bedrijfsleven, overheden en vakorganisaties in de Metropoolregio Amsterdam de Taskforce Ontspits op met als gezamenlijke doelstelling het aantal autokilometers in de ochtend- en avondspits eind 2012 met 5% te verminderen om zo de bereikbaarheid te verbeteren. Binnen de Taskforce is een Kopgroep Ontspits met inmiddels bijna dertig beeldbepalende bedrijven met 90.000 werknemers actief die boven genoemde doelstelling hebben aangescherpt tot 10%. VNO NCW Metropoolregio Amsterdam stuurt deze kopgroepbedrijven aan. Verkeer advies is als bereikbaarheidsmakelaar namens Ontspits aangesteld om het regionale beleid uit te voeren. www.ontspits.nl
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 10
Karel Stegenga, Directeur facilitair bedrijf VU medisch centrum “De voor medewerkers gratis Zuidas OV-pas van Verkeer advies heeft bijgedragen aan een succesvolle invoering van stringenter parkeerbeleid. Het OV-gebruik is hierdoor structureel met 15% toegenomen.”
Convenant Ontspits
Verkeer advies is de servicegerichte bereikbaarheidsmakelaar van de Stadsregio Amsterdam, de provincie Noord-Holland, de Kamer van Koophandel Amsterdam en VNO-NCW Metropoolregio en voert het regionale beleid uit van de Taskforce Ontspits en is betrokken bij het landelijke platform Slim Werken Slim Reizen. Aan de Taskforce Ontspits is de Kopgroep Ontspits verbonden waarvan sommige bedrijven ook tot de landelijke beeldbepalende werkgevers (B50) horen. Doelstelling van de Taskforce is het reduceren van het aantal autokilometers in de spits met 5% in 2012. De Kopgroep Ontspits heeft zelfs een afname van 10% afgesproken.
De ambitie van VNO-NCW Metropoolregio is om de Kopgroep Ontspits uit te breiden met 10 bedrijven en Verkeer advies werft actief mee. Grote werkgevers als het AMC, VUmc, Dura Vermeer, maar ook de Amsterdam ArenA hebben eind 2011 hun handtekening onder het convenant gezet. Deze nieuwe convenantpartners zijn goed voor zo’n 17.000 werknemers in de regio.
ambassadeursfunctie van de bedrijven om ook andere werkgevers te overtuigen om succesvolle bereikbaarheidsmaatregelen over te nemen. Daarbij worden er extra bijeenkomsten georganiseerd voor het uitwisselen van Best Practices. Bedrijven hebben gezamenlijk ontzettend veel kennis in huis. Verkeer advies zorgt ervoor dat de kennis optimaal gedeeld, benut en verspreid wordt.
Best Practices
Alle convenantpartners zetten zich extra in om ontwikkelingen op het gebied van bereikbaarheid aan te jagen en te versnellen. In 2012 zal bovendien nog sterker worden ingezet op de
Het convenant Ontspits loopt af in 2012. Daarom zal Verkeer advies samen met de wezenlijke organisaties en koepels betrokken bij Ontspits en het bedrijfsleven zoeken naar een
Locatie- en vraaggerichte aanpak
Locatie- en vraaggerichte aanpak nieuwe verbindende factor. Er beginnen nu steeds meer bedrijven actief te worden op het gebied van slimme mobiliteitsmaatregelen, maar het kan nog beter. Het is daarom van groot belang dat er een overkoepelend samenwerkingsverband blijft bestaan. Hierbij zal een grotere initiĂŤrende rol voor het bedrijfsleven zijn weggelegd. Verkeer advies zal flink inzetten op het komen tot een overkomst tussen de verschillende partijen, zodat de vele goede initiatieven van afgelopen jaren verder opgepakt kunnen worden. De Provincie Noord-Holland voert als organisatie diverse maatregelen in die
bijdragen aan een betere bereikbaarheid, maar tekent het convenant niet vanwege de nabije einddatum. Wel heeft zij de intentie om een eventueel volgend convenant te ondertekenen. Ze neemt wel een ambassadeursrol, zoals een kopgroeplid past. Kansrijke gebieden
Eind 2011 loopt het lokale convenant voor Hilversum Arenapark af. Bedrijven en de gemeente hebben aangegeven verder te willen met een vervolg. Verkeer advies zal ondersteuning bieden bij het opstellen van een nieuw convenant. Dit convenant gaat doorlopen tot voorbij 2012, wellicht 2015 of 2020. Het kan als
pilot dienen voor andere gebieden waar we een vervolg van het convenant Ontspits willen realiseren met een nadruk op de structurele betrokkenheid van grote bedrijven. Ontspits heeft een aantal kans rijke gebieden en projecten benoemd waar de bereikbaarheid van de Metropoolregio aanzienlijk kan worden verbeterd. Verkeer advies sluit zich bij deze visie aan en richt zich voornamelijk op de grootste knelpunten. Hierbij wordt zowel de raamsubsidie als extra gelden vanuit Ontspits ingezet. Deze gebieden/projecten zijn:
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 12
Paul ten Hag, Director of Facilities & Services Nike EMEA B.V. “Tijdens een jarenlange samenwerking met en ondersteuning van het Hilversum Arenapark Mobiliteitsoverleg heeft Verkeer advies aangetoond een betrouwbare en deskundige partner te zijn. Er zijn opvallende resultaten bereikt vooral door de vakkundige en enthousiaste ondersteuning vanuit Verkeer advies.”
Landelijke B50 • Schiphol • Amsterdam Teleport • Amsterdam Rieker Business Park • Amsterdam Amstel Business Park • Amsterdam Zuidoost • Amsterdam Zuidas • Hilversum Arenapark en Media park In 2011 heeft Verkeer advies de problematiek en kansrijkheid van bedrijfs- en kantorenlocaties inzichtelijk gemaakt. Voor de locaties Hoofddorp, Amsterdam Noord, Amsterdam Centrum, Haarlem en Amstelveen bleek dat ze minder kansrijk zijn voor het nemen van maatregelen. Er zijn wel contacten met een aan-
tal grote bedrijven op deze locaties. Die zullen we wel degelijk (blijven) bezoeken om te zien of zij zich extra in kunnen spannen. Zie hiervoor pagina 26. De IJmond is een gebied waar een marktpartij gevraagd is de bereikbaarheidsaanpak te coördineren. De gekozen aanpak past niet in de opdracht van Verkeer advies en de strategie van Stadsregio en Provincie. Hier zal Verkeer advies vooralsnog dus geen initiërende rol vervullen.
Eind 2012 zijn er één miljoen medewerkers die slim kunnen werken en reizen. Dat is de ambitie van meer dan vijftig Nederlandse CEO’s (de B50) en het Platform Slim Werken Slim Reizen. Door slim te werken en te reizen is het volgens hen mogelijk de bereikbaarheid van Nederland te verbeteren. Meerdere bedrijven die in de B50 zitten, zijn ook in de Metropoolregio Amsterdam gevestigd en dragen regionaal de SWSR visie uit naar andere bedrijven. Een deel van hen kan al slim werken en reizen, echter een aanzienlijk deel nog niet. De al betrokken werkgevers moeten hun plannen (verder) omzetten in concrete acties om bewuster om te gaan met het woon-werkverkeer. Het platform werkt samen met de Taskforce Ontspits en Verkeer advies als bereikbaarheidsmakelaar Ontspits die nauwe contacten onderhoudt met de bedrijven. www.slimwerkenslimreizen.nl
Meetbare progressie
Meetbare progressie
Samenwerking als basis voor grootschalige inzet bedrijven
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 14
Huib van Santen, Directeur Bedrijvenvereniging Amsterdam Zuidoost (VAZO) “Verkeer advies is in Amsterdam Zuidoost dé organisatie die zich adequaat inzet om de bereikbaarheid beheersbaar te houden. Ze zet creatieve oplossingen in om de 60.000 werknemers in het bedrijvengebied Amsterdam Zuidoost op de juiste wijze te voorzien van informatie en mobiliteitsoplossingen.”
Locatie- en bedrijfsprofielen
Verkeer advies heeft een locatiegerichte en vraaggerichte aanpak waar we samen met de daar aanwezige ondernemersvereniging een strategie bepalen. Ieder gebied is namelijk uniek en heeft eigen uitdagingen en kansen. Om de mogelijkheden helder in kaart te brengen geldt voor ieder gebied in eerste instantie wel een gelijke procedure. Het desbetreffende bedrijventerrein/kantorenlocatie wordt in kaart gebracht middels locatieprofielen om de knelpunten inzichtelijk te maken. Maar uiteindelijk gaat het om het aanwezige bedrijfsleven. Er worden bedrijfsprofielen van de bedrijven met meer dan 200 werknemers gemaakt en die
bedrijven worden vervolgens benaderd voor het invullen van een quickscan (0-meting). Vervolgens wordt een afspraak gemaakt met een adviseur van Verkeer advies om de quickscan te bespreken en een op maat gemaakte aanpak te bepalen in samenspraak met het bedrijf. Nadat het bedrijf aan de slag is gegaan met de voorgestelde maatregelen, wordt ongeveer een half jaar later wederom een scan gedaan (1-meting) om de voortgang te meten en te ontdekken waar het bedrijf eventueel nog verdere ondersteuning nodig heeft om tot resultaten te komen.
Tussentijds nemen we contact op om te zien of het lukt maatregelen op gang te brengen. Indien gewenst brengen wij marktpartijen aan om hierin te ondersteunen en zo het proces te versnellen.
Werkwijze Verkeer advies kon haar resultaten in het verleden in grote mate meten aan de hand van vervoerspassen die zij uitgaf en in hoeverre hier gebruik van werd gemaakt. Dit leverde meetgegevens op die omgezet konden worden in bereikbaarheidsresultaten voor de regio. Doordat Verkeer advies een vraaggerichte rol heeft genomen en vervoerspassen aan de markt overlaat is dit meetmiddel weggevallen. Het was dus noodzakelijk om nieuwe en andere data te verzamelen. Om die reden is de quickscan ontwikkeld. In de quickscan stellen we vragen aan individuele bedrijven over hun (personeels)beleid t.a.v. gebruik van openbaar vervoer, auto’s en fietsen, voorzieningen daaromheen, hoe men met vergoedingen om gaat, met leaseautoregelingen, of Het Nieuwe Werken in de organisatie wordt toegepast, etc. Een scan duurt 7 tot 8 minuten, bestaat uit 40 vragen, zowel open als gesloten en kwalitatief en kwantitatief. De uitkomsten geven aan waar een organisatie op dat moment staat. Het is mogelijk te benchmarken op locatieniveau of soort organisatie. De scan geeft een momentopname en plaatst organisaties ten opzichte van elkaar.
Afbeelding van een resultaat van een quickscanvraag
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 16
Vergaande samenwerking
Vergaande samenwerking Het maken van locatie- en bedrijfsprofielen is voor het grootste gedeelte in 2011 gebeurd. In 2012 worden deze onderhouden. Verkeer advies heeft van ruim de helft van het grote bedrijfsleven in de Metropoolregio en de Provincie inzichtelijk waar ze nu staan door het afnemen van quickscans. De rapportage die we vervolgens maken voor deze bedrijven geeft hen een goed inzicht in de kansen en mogelijke besparingen en leidt ertoe dat zij verdergaande maatregelen nemen dan dat ze initieel van plan waren. Ook brengen we de behoefte van bedrijven collectief naar het platform SWSR als het een landelijk onderwerp betreft.
Bijvoorbeeld de vraag naar andere fiscale mogelijkheden die passen bij de veranderende wereld. In 2012 voeren wij een tweede scan uit (1-meting), waarbij de daadwerkelijke voortgang van het bedrijfsleven inzichtelijk wordt gemaakt. Synergie
Verkeer advies zoekt actief de samenwerking met partijen om zo meer resultaat te bereiken. Zo werken we al samen met de Milieudienst Amsterdam die ook bij bedrijven komt vanuit haar wettelijke taak. Zodra een bedrijf maatregelen wil nemen op het gebied van bereikbaarheid licht
de Milieudienst ons in zodat wij meteen aan kunnen haken. Tevens wisselen we kennis en resultaten uit om richting bedrijven ook met één mond te spreken. Ook hebben we met Rijkswaterstaat een samenwerkingsverband in het kader van het project Schiphol-Amsterdam-Almere. Samen met de ondernemersverenigingen organiseren wij bijeenkomsten waar de aanwezige bedrijven worden voorgelicht over de werkzaamheden die op stapel staan en de effecten op hun specifieke bedrijvenlocatie. Zo kan het bedrijfsleven anticiperen. Deze aanpak is in 2011 al succesvol gebleken en maakt dat bedrijven meer begrip voor deze
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 18
Marco Gerrese, Manager Public Affairs Amsterdam Arena “Met Verkeer advies is al geruime tijd contact over de ontwikkelingen van het ArenAPoort gebied. De bereikbaarheid is de belangrijkste succesfactor van dit unieke dynamische gebied. Verkeer advies is bereikbaarheidsmakelaar in dit gebied en weet partijen bij elkaar te brengen. Dit verhoogt de synergie om gezamenlijk kansen te benutten, maatwerk te leveren en win-win situaties te creëren in dit uitdagende mobiliteitsvraagstuk.”
werkzaamheden hebben en een grotere bereidheid tonen om maatregelen te nemen met betrekking tot de bereikbaarheid van hun locatie. Ook zullen wij op verschillende punten het programma Beter Benutten van het ministerie van Infrastructuur en Milieu ondersteunen of een bijdrage hieraan leveren, bijvoorbeeld binnen het project Spitsmijden op het Spoor en de ontwikkeling van een informatiesysteem rondom evenementen voor bedrijven. Makelen, kwartiermaken, versnellen, verbinden en bestendigen, dat is de insteek. MKB
Verkeer advies had in 2011 al de
keuze gemaakt om de grotere MKB-bedrijven te benaderen, dus vanaf 200 werknemers. We staren ons echter niet blind op deze norm en zullen komend jaar meer MKB-bedrijven betrekken bij het uitwisselen van Best Practices. Veel van deze iets kleinere bedrijven (al dan niet gevestigd in een verzamelgebouw) zijn zich al bewust van de voordelen van slimme mobiliteitsmaatregelen en kunnen als voorbeeld voor andere bedrijven dienen. Met MKB-Amsterdam zal Verkeer advies meer de samenwerking zoeken als het gaat om informatie aan ondernemers verschaffen over specifieke onderwerpen m.b.t. bereikbaarheid.
De aanpak van Verkeer advies richt zich op realistische en meetbare doelstellingen. Dit is belangrijk om het effect van Verkeer advies als bereikbaarheidsmakelaar te kunnen laten zien. Op de volgende pagina’s staat per bedrijventerrein / kantorenlocatie beschreven wat er specifiek voor een gebied bereikt wordt in 2012.
Bedrijfsleven op locaties aan zet
Bedrijfsleven op locaties aan zet
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 20
Jan Kool, Director Payroll-Corporate HR KLM “Sinds een aantal jaren werken we met Verkeer advies samen om de mogelijkheden van openbaar vervoer meer onder de aandacht te brengen van onze medewerkers. Daarbij heeft Verkeer advies de constructieve en enthousiaste rol vervuld van aanjager, adviseur en bruggenbouwer tussen werkgever, vervoerders en overheden.”
Schiphol: Leven na de Schiphol Forenskaart
De Schiphol Forenskaart is eind 2011 door Verkeer advies stopgezet en in 2012 bieden de gezamenlijke vervoerders een nieuw OV aanbod aan. Verkeer advies blijft haar rol van intermediair vervullen in dit proces op verzoek van het bedrijfsleven (zie verder Generieke activiteiten). Vanwege de vroegere focus op de deelnemende bedrijven aan de Forenskaart hebben wij slechts een beperkt deel van de bedrijven op het grote gebied van de luchthaven gesproken. In 2011 hebben we in afstemming met ORAM verschillende nieuwe bedrijven bezocht en in 2012 gaan we hier mee door. Schiphol Group heeft zelf ook een actief bereikbaarheidsbeleid voor de luchthaven en we
werken nauw met hen samen.
• Gevolgen OV bezuinigingen
Amsterdam Teleport (XS Teleport): Best Practices delen en aandacht voor kansen in de markt.
Amsterdam Westpoort: bereikbaar blijven in tijden van bezuiniging
Op Teleport is al een actieve projectgroep van bedrijven die direct gekoppeld is aan de parkmanagementorganisatie SPAT waarbinnen specifieke mobiliteitsdiensten geborgd worden. Samen met de ORAM is een plan opgesteld. Zo gaan we o.a. aan de slag met: • Greenwheels verder uitbreiden en bekender maken • Elektrische scooters (met kortingsaanbod leverancier) • Parkeerproblematiek • Kansen vernieuwde station
De bezuinigingen op het OV treffen Westpoort extra hard. Bijna alle buslijnen worden hier wegbezuinigd. Stichting Westpoort (onder meer de Haven Amsterdam en de ORAM) start een campagne richting bedrijven voor het opnieuw onder de aandacht brengen van de Westpoort bus. Dit besloten busvervoer wordt volledig door het bedrijfsleven gefinancierd. In de gesprekken zal Verkeer advies ondersteunen als ook andere, flankerende maatregelen onder de aandacht brengen, zoals de
Een bereikbare Metropoolregio Amsterdam
Een bereikbare Metropoolregio Amsterdam nieuwe fietssnelweg tussen Haarlem en Amsterdam. Hier gaan we o.a. aan de slag met: • Fietsstimulering • (Elektrische) scooters • Carpoolmogelijkheden Hilversum Arenapark en Mediapark: op weg naar een volgend convenant
In Hilversum worden de activiteiten van het Arenapark uitgebreid met een aanpak op het Mediapark. Er zijn al eerdere activiteiten geweest vanuit een beheerorganisatie en er bestaat ook al een projectgroep waarbij kan worden aangesloten. Hilversum is koploper onder de locaties. In dit gebied is al een
1-meting gedaan en is al goed inzicht in de effectiviteit van genomen maatregelen door het bedrijfsleven. Door deze maatregelen is de parkeerproblematiek opgelost en wordt er dus minder met de auto gereisd. De focus is verschoven naar fietsgebruik wat het gebied aanzienlijk bereikbaarder maakt. In 2012 gaat Verkeer advies verder met o.a.: • Slim Werken Slim Reizen • Elektrische fietsen • Carpoolfaciliteiten • Verbeterd OV-aanbod samen met NS • Spitsvrij (proef spitsmijden) • Afsluiten van een nieuw convenant in vervolg op het aflopende convenant van 31
december 2011. Amsterdam Rieker Business Park (RBP): het bedrijfsleven organiseert zich verder
Op het Rieker Business Park zijn veel ontwikkelingen gaande. Uit de afgenomen quickscans is een aantal aandachtspunten naar voren gekomen. Verkeer advies zal meehelpen aan het opzetten van een Parkmanagement Organisatie waarin, naast Schoon, Heel, Veilig en Levendig de volgende punten opgepakt zullen omtrent bereikbaarheid: • Rieker Circle Line (RCL), de door het bedrijfsleven betaalde besloten buslijn waar Verkeer advies een ondersteunende rol in de ontwikkeling biedt
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 22
Lars Lutje Schipholt, Directeur Syndesmo “Onder leiding van de nieuwe directeur heeft Verkeer advies in korte tijd de slag gemaakt naar een meer vraaggerichte benadering van werkgevers en vervult Verkeer advies een sleutelrol in de regio Amsterdam bij het bereikbaar houden van de regio!”
koppeling gezocht met diverse duurzaamheidsinitiatieven in het gebied. Verkeer advies is verantwoordelijk voor bereikbaarheid en mobiliteit. Voor 2012 richten wij ons op: • Diverse maatregelen op gebied van inrichtingsaspecten zoals bewegwijzering naar Smart Work Centra, overkapping perron metro etc. • Fietsvoorzieningen (stalling, infrastructuur en deelfietsen) Amsterdam Zuidas (Hello • Car sharing en (elektrische) Zuidas): een verbindende scooters ambitie • Organiseren quick fixes inzake Voor Amsterdam Zuidas fungeert infrastructurele verbeterpunten • Autogebruik ontmoedigen ten Hello Zuidas als de Parkmanagement Organisatie waarin de faveure van hoger OV-gebruik en fietsen pijlers ‘Schoon, Heel, Veilig, Bereikbaar en Levendig’ zijn verte• Het Nieuwe Werken met de aan wezige Smart Work Centra genwoordigd. Daarbij wordt de • Abri’s op de bushaltes • Proef met elektrische deelauto’s • Alternatieven in de vorm van elektrische tweewielers (deelfiets, deelscooter) en de oplaad faciliteiten daarvoor ingezet. • Mogelijkheden voor een ooit toegezegd NS Station RBP onderzoeken • Stimuleren opzet Smart Work Center • Gevolgen bezuinigingen OV
• In gesprek met Schiphol over Airline faciliteiten (check-in etc) op WTC i.c.m. OV naar Schiphol. Amsterdam Zuidoost: al lang niet meer ‘de Bijlmer’
Zuidoost is (met Diemen erbij) naast de Zuidas een van de belangrijkste economische locaties in de Metropoolregio waar het SAA project grote invloed zal hebben op de bereikbaarheid. Het is tevens het 2e uitgaansgebied van Amsterdam rondom de Arenaboulevard. Dat brengt een eigen dynamiek met zich mee. Er wordt zeer actief met de VAZO samengewerkt aan o.a. • Onderzoeken besloten busvervoer naar het gebied verder van de centrale OV-as
Van Haarlem tot Hilversum
Van Haarlem tot Hilversum • Fietsstimulering • Geconsolideerde informatievoorziening naar bedrijven • Gevolgen OV bezuinigingen • Deelfietssysteem • Carsharing en (elektrische) scooters Amstel Business Park: witte en blauwe boorden bij elkaar
Amstel Business Park is een heel diverse locatie met enerzijds de Kantorenlocatie rondom het Amstelplein (Philips, RABO Bank, Delta Lloyd) maar ook even verderop het Nuonterrein en aan de andere kant van het spoor relatief wat meer kleinschalige bedrijfsactiviteiten. Het gebied loopt daarnaast ook nog door aan de Zuidkant van de Ring A10
(Macro etc.) Het totale terrein komt wat rommelig over en in de toekomst moet er een vermenging gaan plaatsvinden van wonen en werken. Zo wordt o.a. het Nuonterrein daarvoor geschikt gemaakt maar ook delen tussen spoor en Weespertrekvaart. Aandachtspunten voor 2012 zijn, tezamen met ORAM: • organiseren quick fixes inzake infrastructurele verbeterpunten • In het kader van de OVbezuinigingen (opnieuw) onderzoek naar “Amstel Business Circle Line” eventueel via een vorm van aanbesteding zoals bij de “Rieker Circle Line” . • Informeren over Het Nieuwe Werken, elektrische vervoer concepten, carsharing en
gebruik van deelfietsen en indien mogelijk van idee via pilot naar implementatie. Met minder prioriteit zullen de volgende gebieden benaderd worden. Hier benutten we vooral de kansen die er liggen. Haarlem
Zowel de gemeente Haarlem als de Provincie Noord-Holland maken zich sterk voor de fiets als vervoermiddel in het gebied Haarlem (Waarderpolder). Dientengevolge is Verkeer advies in 2011 betrokken bij het gebied om de bedrijven te interesseren voor de inzet van de (elektrische) fiets in het woon-werkverkeer. In
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 24
Rien van der Knaap, Eigenaar OC Mobility Coaching “Ik ken Verkeer advies al 8 jaar als vaste samenwerkingspartner voor diverse projecten. Klanten en doelgroepen worden professioneel en adequaat ondersteund en geïnformeerd. Verkeer advies gaat met de tijd mee en blijft een prettige club om mee samen te werken.”
het voorjaar 2012 gaat de fietscampagne via de Fietsersbond en rij2op5 van start. Verkeer advies zal, net als eind 2010 te Hilversum Arenapark, deze partijen ondersteunen in de werving. Amsterdam Noord
Op de locatie Amsterdam Noord is een nauwer contact met de VEBAN, de lokale bedrijfsvereniging, en hiermee wordt gezocht naar kansen in het gebied, mede gelet de stijgende parkeerdruk. Er wordt geconcentreerd op de benadering van de bedrijven langs de Noordelijke IJ-oever, dus met name het NDSM terrein en Overhoeks. Dit willen wij samen gaan doen met de grote, aanwezige bedrijven
zoals Shell, HEMA en MTV. Er wordt verder actieve samenwerking gezocht met project Noordwaarts en stadsdeel Noord om bereikbaarheid duidelijk op de agenda te zetten bij de ontwikkeling van de Noordelijke IJ-oevers. Hoofddorp
De gemeente Haarlemmermeer heeft het Deltaplan Bereikbaar opgezet met als doel ‘een duurzaam en toekomstvast mobiliteitssysteem’. De focus ligt op bedrijven en bewoners. Op het bedrijventerrein de Beukenhorst is onlangs het initiatief ‘De Beuk Erin’ opgericht met als doel het parkmanagement op een duurzame wijze op te
zetten. Mochten hier kansen uit voortkomen dan zullen we betrokkenheid overwegen.
Kopgroep Ontspits
Kopgroep Ontspits
De Kopgroep groeit
Er is in de regio sprake van een actieve en gestaag groter wordende Kopgroep. Tot de Kopgroep behoren: • ABN Amro * • AMC • Amsterdam ArenA (stadion) • Cisco • Croon Elektrotechniek • Dura Vermeer • Endemol • Gemeente Amsterdam • Gemeente Hilversum • HEMA • Hewlett Packard Nederland • IBM * • ING Bank * • KLM * • KPMG • KPN
• Logica • Microsoft * • NUON * • Philips * • PriceWaterhouseCoopers • Rabobank Amsterdam en Omstreken * • Schiphol Group • TNT * • Vodafone * • Vrije Universiteit Amsterdam • VUmc • Ymere 90.000 werknemers
De bedrijven met een * behoren ook tot de landelijke Beeldbepalende 50 (B50). De Kopgroepbedrijven samen bereiken 90.000 werknemers in
onze regio. Ook deze bedrijven bezoekt Verkeer advies regelmatig om verdere maatregelen te stimuleren en om Best Practices zichtbaar te maken en hen te ondersteunen in hun rol van ambassadeur naar hun collega-bedrijven. Deze Best Practices, de goede voorbeelden en succesvolle maatregelen, worden zo ter stimulans ingezet voor bedrijven die minder ver zijn. Goede voorbeelden werken drempelverlagend, nemen bezwaren weg en laten kansen zien op het gebied van kostenbesparing, duurzaamheid, goed werkgeverschap etc. Aandacht kansrijke bedrijven
Verkeer advies heeft beperkte
Verkeer advies Jaarplan, pagina 26
Maarten Woolthuis, Programmamanager Taskforce Ontspits “Geweldig hoe steeds meer bedrijven in de Metropoolregio Amsterdam aan de slag gaan met slim werken, slim reizen en Ontspitsen”
capaciteit en middelen en heeft daarom er voor gekozen om de aandacht op een aantal specifieke locaties te richten. Echter, bedrijven die vragen om ondersteuning, reeds actief zijn maar graag advies krijgen of waar wij zelf kansen zien, bezoeken wij ook. Het betreft: Amsterdam Centrum en noordelijke IJ-oevers: Autoriteit Financiële Markten, Heineken, De Nederlandsche Bank, Tom Tom, Vodafone en Ymere. Haarlem: Provincie NoordHolland en Gemeente Haarlem, MSD, Kennemer Gasthuis, Rijkswaterstaat,
Nedtrain, Teva Pharmachemie, Vialis, Joh. Enschede, Alliander Alkmaar: Medisch Centrum Alkmaar, Gemeente Alkmaar en VEZET Haarlemmermeer: Dura Vermeer, TNT, Hoofddorp (Gemeente Haarlemmermeer), Sanoma, Rabobank Regio Schiphol IJmond: Gemeente Beverwijk, Gemeente Velsen, Tata Steel, Rode Kruis Ziekenhuis Almere: Flevoziekenhuis, Gemeente Almere, Yarden en Accenture.
Generieke activiteiten
Generieke activiteiten
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 28
Douglas E.C. Grobbe, Managing Director ABN AMRO “ABN AMRO heeft aan de wieg gestaan van de groei van de ZuidAs en is een warm pleitbezorger van de verdere realisatie van deze internationale toplocatie in combinatie met een hoogwaardig stedelijk gebied. Hierbij past een succesvol verkeer- en vervoerbeleid, dat in goede samenwerking met Verkeer advies wordt gerealiseerd.�
OV betrokkenheid
Verkeer advies heeft besloten om de succesvolle Schiphol Forenskaart en de Destination Workpas in 2011 te stoppen vanwege voldoende in de markt bestaand aanbod van vervoerspassen. Op Schiphol leidde dit er toe dat vervoerders (NS, Connexxion namens stad/ streek) en de bedrijven die deelnamen aan de Forenskaart vanaf 1 januari 2012 met een NS kaart gaan werken waarmee ook op de chip in het stads/streekvervoer kan worden gereisd. In 2013 is de verwachting dat er met bedrijven en vervoerders samen een nieuwe reispas ontwikkeld is waarbij men op rekening kan reizen en die ook voordelig is voor parttime werkende werknemers. Dit is een groot succes voor Verkeer
advies, waar dus een initiatief van Verkeer advies is opgepakt door de markt en verder wordt ontwikkeld. De bedrijven en de vervoerders zijn zeer positief over de rol die Verkeer advies heeft gespeeld en zien ons als een zeer waardevolle bemiddelaar in de onderhandelingen naar een nieuwe oplossing. In 2012 zal Verkeer advies in haar rol van makelaar tussen bedrijfsleven en marktpartijen meehelpen aan een verbetering van OV-reis oplossingen. Verkeer advies is vanwege dit succes en haar succesvolle servicegerichte rol gevraagd om zitting te nemen in het Marketingbureau (Gezamenlijk
platform van de vervoerders en concessieverleners in de Metropoolregio Amsterdam en de Provincie Noord-Holland). Dit laat de nieuwe rol van Verkeer advies duidelijk zien: de bemiddelaar tussen vraag en aanbod, de onafhankelijke en kritische partij die het proces tussen bedrijfsleven en marktpartijen op een betrouwbare en professionele wijze begeleidt en aanjaagt. Deze rol zullen we in 2012 verder uitbouwen. Evenementenverkeer
De focus van Verkeer advies ligt op het woon-werkverkeer van werknemers van grote bedrijven in de regio. Om de uiteindelijke
Nieuwe initiatieven, nieuwe kansen
Nieuwe initiatieven, nieuwe kansen doelstelling van een bereikbare Metropoolregio te kunnen bereiken is het echter ook nodig om naar het evenementenverkeer te kijken. Het evenementenverkeer kan tijdens de spits voor een enorme opstopping van het verkeer zorgen, zowel op de weg als in het OV. Op verzoek van de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer zal Verkeer advies in 2012 het ingezette proces van gesprekken met de verschillende evenementorganisaties verder begeleiden met uiteindelijk resultaat een overeenstemming over het managen van de verkeersstromen die ontstaan door het evenementenverkeer. Een
belangrijk element hierin is verbeterde communicatie naar bedrijven toe, waarbij Verkeer advies een sleutelrol kan vervullen. Een succesvolle voltooiing van dit project zal de bereikbaarheid en aantrekkelijkheid van de omgeving zeer positief beĂŻnvloeden.
bij bedrijven die wij bezoeken. Mogelijk volgt er een extra regionale aanpak gericht op het verminderen van studenten tijdens de spits in het openbaar vervoer. Roadshow nieuwe stijl
Om regionale overlap en betere afstemming te bewerkstelSpitsmijden op het spoor ligen zal Verkeer advies vaker bij overheids- en marktpartijen In de Metropoolregio zal onder een presentatie geven over onze regie van het ministerie van werkzaamheden zodat uiteinInfrastructuur en Milieu door NS delijk een grotere regionale een proef worden uitgevoerd eectiviteit wordt bereikt. Zo is op diverse spoor-corridors om mensen tot reizen buiten de spits in 2011 al gestart met een betere te verleiden. Daar waar mogelijk samenwerking met de Milieudienst Amsterdam die ons tipt zal Verkeer advies NS ondersteunen om deze proef succesvol over kansen bij bedrijven. onder de aandacht te brengen
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 30
Wim Slabbertje, Secretaris platform Slim Werken Slim Reizen “Ik heb Verkeer advies leren kennen als een zakelijke, no nonsens bereikbaarheidsmakelaar die werkgevers met maatwerk begeleidt naar slim werken slim reizen oplossingen. Sterk in netwerken en gericht op resultaten.”
Fietsen hoort
In samenwerking met de ANWB is het plan om een groot fietsproject op te zetten. Dit zou moeten leiden tot meer (elektrisch) fietsgebruik in de Metropoolregio. Verkeer advies zal werken aan een plan om bewoners van Amsterdam die ook in (groot)-Amsterdam werken vaker de (elektrische) fiets te laten nemen. Ziekenhuizen
Verkeer advies ziet hier een kans om de vele ziekenhuizen in de regio als koplopers te laten fungeren en hiermee goede resultaten te bereiken. Ziekenhuizen hebben een groter belang als het gaat om hun eigen bereikbaarheid, omdat patiënten die de poli’s bezoeken graag op tijd wil-
Verbinding gebieden
len zijn. Het is van belang dat zij weinig (reis)stress ervaren. Vanwege de openingstijden van de poliklinieken komt het personeel grotendeels tijdens spitstijden naar het werk. Daarnaast is het uitdragen, ook door het personeel, van een gezonde levensstijl van belang. Fietsen naar het werk past daar goed bij. AMC en VUmc zijn beiden kopgroepleden die een zeer actief beleid voeren op gedragsverandering. Uit eerste gesprekken blijkt dat ook andere ziekenhuizen interesse hebben om maatregelen te nemen, met de focus op een betere bereikbaarheid voor hun bezoekers en vanuit gezondheidsperspectief.
Verkeer advies wil de verbinding maken tussen de verschillende locaties als het gaat om succesvolle mobiliteitsmaatregelen. Zo is op de Zuidas een pool van elektrische deelauto’s opgezet. Dit is zodanig succesvol dat we deze maatregel willen kopiëren naar andere gebieden. Door geleerde lessen en ervaringen kunnen er sneller resultaten worden geboekt en kan het vaak efficiënter.
Samenvatting doelstellingen De ambitie die Verkeer advies in de voorgaande hoofdstukken heeft benoemd is in de volgende concrete doelstellingen of beoogde eecten vertaald:
Onderzoek, analyse en rapportage In de loop van 2012 zal de voortgang van 80% van de kopgroepbedrijven en bezochte bedrijven inzichtelijk worden gemaakt om de eectiviteit van de inzet van Verkeer advies helder te maken voor de belangrijkste stakeholders. Van de bedrijven die een 0 of 1, oftewel rood hebben gescoord bij de 0-meting zal minstens 50% na een bezoek van Verkeer advies overgaan tot het nemen van maatregelen op het gebied van bereikbaarheid dat zal leiden tot een score 2 of 3, oftewel oranje. Van de bedrijven die een 2 of 3, oftewel oranje hebben gescoord bij de 0-meting zal minstens 50% na een bezoek van Verkeer advies overgaan tot het nemen van maatregelen op het gebied van bereikbaarheid dat zal leiden tot een score 4 of 5, oftewel groen. Alle kopgroepbedrijven zullen minstens een 4 scoren, oftewel groen. Van de bedrijven die een 4, oftewel groen hebben gescoord bij de 0-meting zal minstens 25% na een bezoek van Verkeer advies overgaan tot het nemen van verdergaande maatregelen dat zal leiden tot een score 5, oftewel (donker)groen. Het ondervragen van minstens 300 werknemers op straat per locatie om zo wensen beter aan te laten sluiten op maatregelen en werkgevers scherper inzicht te geven.
Locatiegerichte aanpak Het inzichtelijk maken van verbeterpunten op locaties en in overleg met bedrijfsleven en overheden te zoeken naar een optimale invulling van openbaar en besloten vervoer. Alle ondernemingen met meer dan 200 werknemers per locatie zullen benaderd zijn en verzocht tot medewerking.
Verkeer advies Jaarplan 2012, pagina 32
Versterken van het netwerk Synergie behalen uit samenwerking waardoor overheidsgeld eectiever wordt besteed. Het mede-organiseren van kopgroepbijeenkomsten op een zodanige wijze dat alle kopgroepleden zich als ambassadeur van de Taskforce gedragen, aansluitend bij de landelijke B50. Samenwerken en vooral delen van kennis met landelijke Bereikbaarheidsmakelaars om zo niet op meerdere plaatsen hetzelfde wiel uit te vinden en sneller maatregelen te kunnen eectueren binnen het platform Slim Werken Slim Reizen. Het bijwonen van en een bijdrage leveren aan overleggen in het netwerk, zoals Ontspits en vanuit de overheden.
Communicatie en zichtbaarheid Samen met Ontspits een publicatie uitgeven in het voorjaar van 2012 met de resultaten en Best Practices van 2011. Minstens 40 nieuwe Best Practices bekendmaken. Het beschikbaar maken van informatie zowel in fysieke bijeenkomsten als via moderne technieken en media, zoals LinkedIn discussiegroepen, kennisbanken, video’s, kant en klare plannen van aanpak en webinars. Het organiseren van bijeenkomsten die overeenkomen met de vraag van het bedrijfsleven om op deze manier de stap naar het nemen van maatregelen te vergemakkelijken. De agenda van de bedrijvenkoepels is leidend.
erkeer advies
uw bereikbaarheidsmakelaar
Verkeer advies Haaksbergweg 75 1101 BR Amsterdam (020) 715 40 10 www.verkeeradvies.nl
.nl