CENTRO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS-SIPAER
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SUSTENTAÇÃO
ARRASTO
PESO
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TRAÇÃO
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PARTÍCULAS DE AR
EXTRADORSO
INTRADORSO
ASA OU AEROFÓLIO
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PERFIL DA ASA PODE FORMAR UM ÂNGULO IMAGINÁRIO COM A DIREÇÃO HORIZONTAL
ÂNGULO DE ATAQUE
α
↑α→↑R→ ↓ V→ ↓SUSTENTABILIDADE VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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MOTORES CONVENCIONAIS
MOTOTES A REAÇÃO
HÉLICE TURBINA
TURBINA EXPULSA OS GASES PARA TRÁSPROMOVENDO O DESLOCAMENTO KING AIR COM 2 MOTORES DA NAVE TURBO HÉLICE VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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AERONAVE UH14 SUPER PUMA N-7074 “PÉGASUS 74”
Identificação de Condições Latentes que possam afetar a Segurança Operacional e à recomendação da NSCA 3-3 VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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VSO PERIÓDICA
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VSO ESPECIAL
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COLETA DE DADOS
ANÁLISE
CONTROLE
VSO IMPLEMENTAÇÃO
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AÇÕES RECOMENDADAS
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DPAA CENIPA
SPAA SIPAER
SIPAA SSIPAA VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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COMO É FEITO O TRÁFEGO AÉREO NO BRASIL?
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PLANO
DE VÔO: ROTAS, INFORMES METEOROLÓGICOS DA ORIIGEM E DESTINO; CADA REGIÃO CONTA COM RADARES E SATÉLITES AERPORTO SALGADO FILHO DA CIDADE DE PORTO ALEGRE VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA E ORIENTAÇÃO DO PILOTO VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
CONTROLADORA DE VÔO
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CONTROLE
DE APROXIMAÇÃO: QUANDO A AERONAVE ESTÁ PRÓXIMA DA ORIGEM OU DESTINODE
TORRE DE CONTROLE DE VÔO VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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ÓRGÃO PRESTADOR DE SERVIÇOS DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO AOS VÔOS CONTROLADOS QUE CHEGAM OU SAEM DE UM OU MAIS AERÓDROMOS VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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PAINEL DE SEGURANÇA
CABINE DO BOING 767: INSTRUMENTOS DE CONTROLE E SEGURANÇA DE VÔO VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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SINALEIRO ORIENTANDO PILORO
SINALEIRO USA PLACAS E SINALIZADORES LUMINOSOS
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AO POUSAREM OU PARTIREM, HÁ UM “CHECK-LIST”, PARA AVERIGUAÇÃO DE FREIOS, CONEXÃO DOS SINALIZADORES, FUNCIONAMENTO DOS MOTORES, HÉLICES, ETC.
POUSO DE AERONAVE NO AERÓDROMO
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T-25 UNIVERSAL C
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INSTRUMENTO
USADO NA SEGURANÇA DE VÔO; RELATA OCORRÊNCIAS E/OU SITUAÇÕES INSEGURAS PARA AS EMPRESAS VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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Observar o Briefing de Segurança. Ver a localização da saída de emergência. Manter o cinto de segurança afivelado. Localização dos coletes salva-vidas.
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NAVE COM MOTOR DE REAÇÃO PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS, NAVEGA A GRANDES ALTITUDES PARA ECONOMIA DE TEMPO E COMBUSTÍVEL, ATINGINDO VELOCIDADES DE 80-90% DA VELOCIDADE DO SOM VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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CHEGAM A VELOCIDADES ↑QUE A DO SOM, DEVIDO AO FORMATO DE FLEXA E PERFIL POUCO ESPESSO DAS ASAS
CAÇAS F-16
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CONTROLADOR RESPONSÁVEL PELO TRÁFEGO ESTAVA NUMA LIGAÇÃO TELEFÔNICA PESSOAL NO MOMENTO EM QUE O AVIÃO E O HELICÓPTERO VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTECOLIDIRAM-19/08/09
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http://www.naval.com.br/blog/?p=9132 http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/pa
ginas/dpc/vso.pdf http://ultimosegundo.ig.com.br/bbc/200 8/07/25/buraco_em_fuselagem_leva_avi ao_a_fazer_pouso_de_emergencia_1469 924.html http://www.nvtec.com.br/Download/csv _apostilas/vistsegvoo.pdf VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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www.airandinas.com.br www.aerovirtual.com.br www.airplanes.hpg.ig.com.br
www.hobbys.com.br www.ime.unicamp.br www.airluxorvirtual.org/entrada http://www.anac.gov.br/biblioteca/iac/I
AC2308.pdf VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
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