RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA AO DEPARTAMENTO DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO DO AEROPORTO INTERNACIONAL PINTO MARTINS EM FORTALEZA-CE
REALIZADA POR: VALÉRIA ARAÚJO CAVALCANTE
FORTALEZA, 22 DE SETEMBRO DE 2009
Valéria Araújo Cavalcante
1. OBJETIVO: CONHECER AS CONDIÇÕES DE EQUIPAMENTOS E EQUIPAGENS DA SEÇÃO DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO (SCI) PARA OPERAÇÕES DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA. 2. AUTORIZADA PELO COORDENADOR OPERACIONAL DO SCI: FÁBIO REIS 3. LOCAL DA VISITA: SEÇÃO DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO (SCI) DO DEPARTAMENTO OPERACIONAL DE SEGURANÇA AEROPORTUÁRIA DO AEROPORTO PINTO MARTINS-INFRAERO 4. INFORMAÇÕES IMPORTANTES SOBRE A EMPRESA: INFRAERO: EMPRESA DE INFRA ESTRURURA AEROPORTUÁRIA, CONSTITUIDA NOS TERMOS DA LEI Nº 5.862 DE 12/12/1972, EMPRESA PÚBLICA DOTADA DE PERSONALIDADE JURÍDICA DE DIREITO PRIVADO, PATRIMÔNIO PRÓPRIO, AUTONOMIA ADMINISTRATIVA E FINANCEIRA, VINCULADA AO MINISTÉRIO DA DEFESA, COM SEDE E FORO EM BRASÍLIA, PRAZO DE DURAÇÃO INDETERMINADO; FINALIDADE: IMPLANTAR, ADMINISTRAR, OPERAR E EXPLORAR INDUSTRIAL E COMERCIALMENTE A INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA E DE APOIO À NAVEGAÇÃP AÉREA, PRESTAR CONSULTORIA E ASSESSORAMENTO EM SUAS ÁEREAS DE ATUAÇÃO E NA CONSTRUÇÃO DE AEROPORTOS, BEM COMO REALIZAR QUAISQUER ATIVIDADES CORRELATAS OU AFINS, QUE LHE FOREM ATRIBUÍDAS PELO MINISTÉRIO DA DEFESA; EXERCE SUAS ATRIBUIÇÕES DIRETAMENTE POR SUBSIDIÁRIAS OU PARCERIAS; NO DESEMPENHO DE SUAS ATIVIDADES OBSERV NORMAS DOS ÓRGÃOS NORMATIVOS DO COMANDO DA AERONÁUTICA: DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL (DAC) E DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO ( DECEA) MISSÃO: PROVER INFRA-ESTRUTURA E SERVIÇOS AEROPORTUÁRIOS COM SEGURANÇA, CONFORTO, EFICIÊNCIA E COMPROMETIMENTO COM A INTEGRAÇÃO NACIONAL Home Page: http://www.valeriaaraujocavalcante.blogspot.com
Valéria Araújo Cavalcante ATUALMEMENTE A INFAERO NA QUALIDADE DE MEMBRO, SEGUE A NORMALIZAÇÃO DA OACI (ORGANIZAÇÃO DE AVALIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL), E PASSOU A SER VISTORIADO PELO ÓRGAO DESDE 2007, DENTRO DO PROGRAMA UNIVERSAL DE AUDITORIAS DE SEGURANÇA OPERACIONAL (USUAP-SIGLA EM INGLÊS, DA OACI); 5. ÁREA: AEROPORTUÁRIA 6. DEPARTAMENTO VISITADO: DEP. OPERACIONAL DE SEGURANÇA AEROPORTUÁRIA DEPARTAMENTO EM QUE FICA INSERIDO O SCI 7. SEÇÃO: SCI (SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO) SCI É PARTE INTEGRANTE DO AEROPORTO, DE ORGANIZAÇÃO MILITAR DA AERONÁUTICA, FUNCIONA NA FORMA DE CONVÊNIO COM A INFRERO E FICA SEDIADA NO AERÓDROMO DO PINTO MARTINS; CONTA COM UM EFETIVO DE 46 BOMBEIROS DE AERÓDROMO, DOS QUAIS 11 PERMANECEM DE PLANTÃO E OS DEMAIS DE SOBRE AVISO; NO CASO DE ACIDENTE AERONÁUTICO EM QUE O EFETIVO NÃO FOR SUFICIENTE, OS BOMBEIROS URBANOS SÃO ACIONADOS; O SCI DISPÕE DE 06 (SEIS) VEÍCULOS CONTRAINCÊNDIO ESPECIAIS PARA EXTINÇÃO DE INCÊNCIO DE AÉRODROMO, RÁDIOS COMUNICADORES, LINHA TELEFÔNICA FIXA DIRETA COM O COE (CONTROLE AÉREO), LINHA TELEFÔNICA COMUM, COMUNICAÇÃO COM OS ÓRGÃOS DE APOIO EM EMERGÊNCIA AERONÁUTICA; OS EPI/EPS SEGUEM PADRÕES INTERNACIONAIS E SEGUEM O ESTABELECIDO NOS ITENS 5.1 E 5.2 DO APÊNDICE I AO ANEXO Nº XXX DE XX DE AGOSTO DE 2009 DA ANAC - ORGANIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS SERVIÇOS DE PREVENÇÃO, SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO EM AERÓDROMOS CIVIS; EPI E EPR SÃO ADQUIRIDOS PELA SUPERINTENDÊNCIA DE LICITAÇÕES E CONTRATOS (DALC), CONFORME PREVISTO NA LEI 8.888/1993 E LEI 10520/2002, CABENDO AO SCI SOLICITAR APENAS QUANTITATIVOS; O SCI NÃO DISPÕE DE ESPECIFICAÇÕES DETALHADAS DOS EPI/EPR, POIS AS COMPRAS E
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Valéria Araújo Cavalcante DOCUMENTAÇÕES REFERENTES AOS MESMOS FICAM NA SUPERINTENDÊNCIA DE LICITAÇÕES E CONTRATOS; OS EPI/EPR SÃO FORNECIDOS POR EMPRESAS AMERICAS OU DA UNIÃO EUROPÉIA EM GERAL, COM CERTIFICAÇÃO DO NFPA E CONFORMIDADE ANSI; NÃO FOI POSSÍVEL TER ACESSO VISUAL A TODOS OS EPI/EPR NO LOCAL, PORÉM FOI POSSÍVEL PERCEBER QUE A MAIOR PARTE DO FORNECIMENTO VEM DIRETAMENTE DESSAS EMPRESAS QUE GANHAM A LICITAÇÃO; O SCI É VISTORIADO PELA ANAC E OACI; 8. ENTREVISTADOS: COORDENADOR DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊDIO (SCI): FÁBIO REIS CHEFE DA SEÇÃO DE SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO: MAJOR OSCAR NETO SUPERVISOR DE SEGURANÇA EM AEROPORTO: HEBER NOBRE CHEFE DE PLANTÃO DE BOMBEIROS EM AERÓDROMO DA SEÇÃO SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO (SCI): SUBTENENTE ELIELTON 9. FUNÇÃO: BOMBEIRO EM AERÓDRÓMO REQUER: HABILITAÇÃO DE BOMBEIRO DE AERÓDROMO CONSOANTE COM A FUNÇÃO EXERCIDA, DE UM CERTIFICADO DE CAPACIDADE FÍSICA DE BOMBEIRO DE AERÓDROMO (CCF-BA), E DE UM CERTIFICADO DE APTIDÃO PROFISSIONAL DE BOMBEIRO DE AERÓDROMO (CAP-BA), VÁLIDOS ALÉM DA HABILITAÇÃO DE BOMBEIRO DE AERÓDROMO, DURANTE O PROCESSO SELETIVO DESSES PROFISSIONAIS, AS SEGUINTES CARACTERÍSTICAS: GRAU DE INSTRUÇÃO COMPATÍVEL COM AS DIVERSAS FUNÇÕES QUE IRÃO DESEMPENHAR, PREPARO FÍSICO, APTIDÃO, CONDIÇÕES PSICILÓGICAS ATESTADAS POR LAUDO OU DECLARAÇÃO PROFISSIONAL, ESTADO CLÍNICO SAUDÁVEL PARA DESEMPENHO DAS FUNÇÕES; PERFIL DO PROFISSIONAL: CONTROLE EMOCIONAL, CAPACIDADE DE RACIOCINAR COM CLAREZA DURANTE EMERGÊNCIAS, DECISÕES Home Page: http://www.valeriaaraujocavalcante.blogspot.com
Valéria Araújo Cavalcante ADEQUADAS CONSIDERANDO CADA CASO, CAPACIDADE PARA AVALIAR CORRETAMENTE A EVOLUÇÃO DOS ACONTECIMENTOS DURANTE UMA EMERGÊNCIA AERONÁUTICA, TER INICIATIVA, APURADO SENSO DE RESPONSABILIDADE E DISCIPLINA, HABILIDADE NA CONVIVÊNCIA COM SEUS PARCEIROS, COOPERATIVO, TER CONHECIMENTO TÉCNICO E TREINAMENTOS NECESSÁRIOA BIENALMENTE FAZ CURSO DE ATUALIZAÇÃO MINISTRADO PELA INFRAERO - ATEBA; RECEBE TREINAMENTO PARA USO PRESERVAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS PROTEÇÃO INDIVIDUAIS;
E DE
RECEBE ORIENTAÇÃO ADICIONAL SOBRE EPR; RECEBE OUTROS TREINAMENTOS EXIGIDOS POR NORMAS INTERNACIONAIS; REALIZA ANUALMENTE NO MÍMINIMO UMA VEZ, O EXERCÍCIO SIMULADO DE COMBATE A INCÊNDIO AERONÁUTICO-EXEAC; RECEBE INFORMAÇÕES ADICIONAIS SOBRE OS CARROS CONTRAINCÊNDIO COM SETOR RESPONSÁVEL DA ANAC; 10. LISTA DE EPI DO BOMBEIRO EM AERÓDROMO: 10.1 CAPACETE COM VISEIRA MÓVEL E CARACTERÍSTICAS DE PROTEÇÃO ADEQUADA CONTRA IMPACTOS, INCLUSIVE PONTUAIS; RESISTÊNCIA A CONDUTIVIDADE ELÉTRICA; E INDEFORMÁVEL SOB AÇÃO DE CALOR INTENSO; 10.2 CAPUZ TIPO BALACLAVA PROTEÇÃO TÉRMICA E ANTICHAMAS;
COM
10.3 TRAJES DE PROTEÇÃO, TIPO APROXIMAÇÃO, ESPECÍFICO PARA OPERAÇÕES DE COMBATE A INCÊNDIO EM AERÓDROMOS, COMPOSTO DE CALÇA E JALECO, À PROVA D’ÁGUA, COM ISOLAÇÃO TÉRMICA, RESISTENTE AO CALOR IRRADIADO E A CONTATOS OCASIONAIS DIRETOS COM O FOGO; 10.4 LUVAS DE MATERIAL RESISTENTE E FLEXÍVEL, RESISTENTE AO CALOR, E QUE PERMITA A OPERAÇÃO DE BOTÕES, FECHOS E FERRAMENTAS MANUAIS;
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Valéria Araújo Cavalcante 10.5 BOTAS DE MATERIAL RESISTENTE, FLEXÍVEL E INDEFORMÁVEL SOB AÇÃO DE CALOR INTENSO; 10.6 PROTETORES CONCHA OU PLUG;
AURICULARES,
TIPO
10.7 EPR DOTADO DE CILINDRO DE AR RESPIRÁVEL FABRICADO COM COMPOSTOS QUE REDUZAM, AO MÁXIMO, SEU PESO E COMPATIBILIDADE COM A UTILIZAÇÃO SIMULTÂNEA DO CONJUNTO DE EPI, . 10.8 UM CONJUNTO PADRONIZADO DE EPR DEVE SER COMPOSTO DE MÁSCARA FACIAL, CILINDRO DE AR RESPIRÁVEL, MANÔMETRO, REGULADOR DE PRESSÃO COM DEMANDA DE PRESSÃO POSITIVA, ALARME ECIRCUITO DE LIGAÇÃO; 11. PERFIL DO AERÓDROMO):
PROFISSIONAL
(BOMBEIRO
DE
CONTROLE EMOCIONAL CAPACIDADE DE RACIOCINAR COM CLAREZA DURANTE EMERGÊNCIAS; DECISÕES ADEQUADAS CONSIDERANDO CADA CASO; CAPACIDADE PARA AVALIAR CORRETAMENTE A EVOLUÇÃO DOS ACONTECIMENTOS DURANTE UMA EMERGÊNCIA AERONÁUTICA; TER INICIATIVA; APURADO SENSO DISCIPLINA;
DE
HABILIDADE PARCEIROS;
CONVIVÊNCIA
NA
RESPONSABILIDADE COM
E
SEUS
COOPERATIVO, TER CONHECIMENTO TÉCNICO E TREINAMENTOS NECESSÁRIOA 12. MATERIAIS DE APOIO AO RESGATE E AO COMBATE A INCÊNDIO DISPONÍCEIS NO SCI: OS TIPOS E QUANTIDADES DE MATERIAIS DE APOIO DEPENDEM DA CLASSIFICAÇÃO E CATETEGORIA DO AERÓDROMO, QUE SE BASEIA NO GRAU DE RISCO PECULIAR AO AERÓDROMO RELACIONADO COM O TIPO E DIMENSÕES DAS AERONAVES. O AEROPORTO PINTO MARTINS É DE CATEGORIA 9 (NOVE), ATUALMENTE ESTA É A CATEGORIA
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Valéria Araújo Cavalcante MÁXIMA PARA O PORTE DE AERONAVES QUE POUSAM NO BRASIL. OS AGENTES EXTINTORES DISPONÍVEIS NO SCI DO AEROPORTO PINTO MARTINS SÃO: 9.1 ESPUMA DE EFICÁCIA NÍVEL B (LGE-LÍQUIDO GERADOR DE ESPUMA COM BASE NA NBR 15511) ÁGUA PARA PRODUÇÃO DE ESPUMA: 24.300L REGIME DE DESCARGA ESPUMA: 9.000L/MIN
DA
SOLUÇÃO
DE
9.2 AGENTE COMPLEMENTAR: PÓ QUÍMICO: 450KG REGIME DE DESCARGA: 4,50KG/SEG 13. O SCI DISPÕE DE 06 (SEIS) CARROS CONTRAINCÊNDIO DE AERÓDROMO, 03 (TRÊS) A MAIS QUE EXIGE A NORMA. SÃO CARROS AUTOMÁTICOS, PROVIDOS DE CANHÕES FRONTAIS PARA OS JATOS DOS AGENTES EXTINTORES; SÃO DE RÁPIDA ACELERAÇÃO, VELOCIDADE, ESTABILIDADE, MOBILIDADE PARA OPERAÇÃO EM QUALQUER TERRENO E DE FÁCIL OPERAÇÃO; OS CARROS CONTRA-INCÊNDIO TIPO/MODELO AP2 POSSUEM TRAÇÃO NAS 04 (QUATRO) RODAS E OS TIPO/MODELO AC4 POSSUEM TRAÇÃO NAS 06 (SEIS) RODAS; OS CARROS AC4 POSSUEM CAPACIDADE PARA TRANSPORTAR O DOBRO DE VOLUME DE AGENTES EXTINTORES QUE OS AP4, IDEAIS PARA ACIDENTES DE GRANDES PROPORÇÕES; OS CARROS AP4 SÃO CARROS MAIS RÁPIDOS, SÃO CHAMADOS CARRO DE ATAQUE; DOTADOS DE TRAÇÃO NAS 04 (QUATRO) RODAS PARA OS AP2 E NAS 6 (SEIS) RODAS PARA OS AC4, POSSUEM DISPOSITIVO EXTRA DE TRAÇÃO NA ÁREA FRONTAL DO VEÍCULO E MANGUEIRAS ESPECIAIS DE ALTA PRESSÃO PARA LARGO ALCANCE; POSSUEM EQUIPAMENTO EXTRA PARA JATO D’AGUA DIRECIONADO PARA PNEUS FRONTAIS E DISPÕE DE ITENS EXTRAS DE SEGURANÇA PARA O TRANSPORTE DOS BOMBEIROS DE AERÓDROMO;
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Valéria Araújo Cavalcante POSSUEM ALTA CAPACIDADE DE EXTINÇÃO DE INCÊNDIO; A MANUTENÇÃO DESSES CARROS É PREVENTIVA, E ESTÃO SEMPRE PRONTOS PARA QUALQUER EVENTUALIDADE; OS BOMBEIROS DE AERÓDROMOS QUE DIRIGEM OS CARROS RECEBEM ORIENTAÇÃO, APESAR DOS CARROS SEREM ESPECIALMENTE PROJETADOS PARA OPERACIONALIZAÇÃO SIMPLES; 10.1 OS CARROS SÃO CLASSIFICADOS SEGUNDO A QUANTIDADE DE AGENTES EXTINTORES QUE TRANSPORTAM, O AEROPORTO PINTO MARTINS DISPÕE DOS 2 (DOIS) TIPOS EXIGIDOS ( AC E AP) PELA ANAC: AGENTES COMBINADOS (AC): TIPO AC4 ATAQUE PRINCIPAL (AP): TIPO AP2 14. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS DE APOIO AO RESGATE E COMBATE AO INCÊNDIO QUE PERMANECEM DISPONÍVEIS NO SCI: CHAVE INGLESA MACHADO DE RESGATE GRANDE SEM CUNHA MACHADO DE RESGATE PEQUENO SEM CUNHA OU DO TIPO AERONÁUTICO PÉ-DE-CABRA – 95 CM PÉ-DE-CABRA – 165 CM TALHADEIRA (CORTA A FRIO – 2,5 CM) LANTERNAS MANUAIS MARTELO – 1,5 A 2 KG GANCHO OU GARRA PARA SALVAMENTO SERRA, PARA CORTE PESADO DE METAL, COMPLETA, COM LÂMINAS SOBRESSALENTES MANTA À PROVA DE FOGO ESCADA EXTENSORA (DE COMPRIMENTO TOTAL ADEQUADO AOS TIPOS DE AERONAVES EM USO) CORDA DE 15 METROS CORDA DE 30 METROS ALICATE CORTANTE – 17 CM OU SUPERIOR ALICATE TIPO CHAVE DE GRIFO (CORREDIÇA) – 25 CM
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Valéria Araújo Cavalcante CHAVES DE FENDA DE VÁRIOS TAMANHOS E CONJUNTOS TESOURA PARA METAL CALÇOS – 15 CM DE ALTURA CALÇOS – 10 CM DE ALTURA SERRA ELÉTRICA DE RESGATE COMPLETA, COM DUAS LÂMINAS E TALHADEIRA PNEUMÁTICA DE RESGATE COMPLETA, COM CILINDRO TALHADEIRA E SOBRESSALENTES FERRAMENTA SEGURANÇA
DE
MOLA CORTE
DE
RETENTORA CINTOS
DE
INALADOR DE OXIGÊNIO EPR: 2 POR CCI EM LINHA CILINDRO SOBRESSALENTE PARA EPR: 1 POR CCI EM LINHA EPI: 1 POR BOMBEIRO FERRAMENTA DE FORÇA HIDRÁULICA PNEUMÁTICA (DESENCARCERADOR)
OU
KIT MÉDICO DE PRIMEIROS SOCORROS LONA VENTILADOR RESFRIAMENTO
PARA
VENTILAÇÃO
E
MACA RÍGIDA PARA UTILIZAÇÃO EM AÇÕES DE RESGATE E SALVAMENTO EM AERÓDROMOS. COLAR CERVICAL RETRÁTIL PARA UTILIZAÇÃO EM AÇÕES DE RESGATE E SALVAMENTO EM AERÓDROMOS. COLETE DE IMOBILIZAÇÃO DORSO-LOMBAR MT KED PARA UTILIZAÇÃO EM AÇÕES DE RESGATE E SALVAMENTO EM AERÓDROMOS. CONJUNTO DE TALAS RÍGIDAS PARA IMOBILIZAÇÃO DE MEMBROS SUPERIORES E INFERIORES, PARA UTILIZAÇÃO EM AÇÕES DE RESGATE E SALVAMENTO EM AERÓDROMOS. 15. MATERIAIS AUXILIARES DE APOIO ÀS OPERAÇÕES DE COMBATE A INCÊNDIO: MANGUEIRA PARA COMBATE A INCÊNDIO, PARA UTILIZAÇÃO EM AÇÕES DE RESGATE E SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO EM AERÓDROMOS QUE, PREFERENCIALMENTE, ATENDAM AOS REQUISITOS DA NORMA Home Page: http://www.valeriaaraujocavalcante.blogspot.com
Valéria Araújo Cavalcante BRASILEIRA NBR 11861 E NBR SEGUINTES MEDIDAS:
14349, NAS
A. 1 ½” X 15 METROS, COM CONEXÕES TIPO ENGATE RÁPIDO STORZ. B. 1 ½” X 30 METROS, COM CONEXÕES TIPO ENGATE RÁPIDO STORZ. C. 2 ½” X 15 METROS, COM CONEXÕES TIPO ENGATE RÁPIDO STORZ. ESGUICHO DE VAZÃO REGULÁVEL, DE 1 ½” ENGATE RÁPIDO STORZ MODELO CAC (CONTROLE AJUSTÁVEL DE CARGA), FABRICADO DE ACORDO COM A NORMA BRASILEIRA NBR 1099. 16. SISTEMA DE ALARME DO SCI: SONORO E LUMISOSO FONTE DE ENERGIA EVITAR INTERRUPÇÃO;
INDEPENDENTE
PARA
17. SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO DO SCI CONTA COM: ESTAÇÃO FIXA DE COMUNICAÇÕES VIA RÁDIO CONECTADA EM FONTE DE ENERGIA INDEPENDENTE, EVITANDO INTERRUPÇÕES DE FUNCIONAMENTO, INSTALADA EM LOCAL COM ATENUAÇÃO ACÚSTICA, DE FÁCIL VISIBILIDADEEM ÁREAS DE MOVIMENTO DO AERÓDROMO; ESTAÇÃO MÓVEL DE COMUNICAÇÕES VIA RÁDIO, COM ESTAÇÃO MÓVEL DO TIPO VEICULAR INSTALADA EM CCI DE APOIO A EMERGÊNCIA; CHEFES DE EQUIPE E AUXILIARES ENVOLVIDOS EM OPERAÇÕES DE EMERGÊNCIA DO SCI DISPÕEM DE ESTAÇÃO MÓVEL PORTÁTIL E RADIOCOMUNICADORES; O SCI DISPÕE DE LINHA FIXA COMUM, LINHA DIRETA PARA O COE (CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO); O SCI DISPÕE DE COMUNICAÇÃO COM OS ÓRGÃOS EXTERNOS DE APOIO EM SITUAÇÕES E EMERGÊNCIA; O PLANO DE EMERGÊNCIA CONTEMPLA O ACIONAMENTO DE ÓRGÃOS EXTERNOS DE APOIO COMO: SAMU, IJF, POLÍCIA MILITAR, POLÍCIA RODOVIÁRIA, CORPO DE BOMBEIROS URBANOS,
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Valéria Araújo Cavalcante CIOPAER, CORPO VOLUNTÁRIO DE EMERGÊNCIA, IML, HOSPITAIS ENTRE OUTROS; 18. PPAA (PLANO DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS) DO SCI É FEITO CONFORME NSCA 33/2008: AS DIRETRIZES SÃO DADAS PELO CENIPA OS DIRETORES, CHEFES, COMANDANTES ESTABELECEM A POLÍTICA DE SEGURANÇA OPERACIONAL, A APROVAÇÃO E ASUPERVISÃP, APÓS O PPAA SUBMETER-SE AO ÓRGÃO CENTRAL DO SIOPAER A ATUALIZAÇÃO DO PPAA É ANUAL;
FTBA-2009 EM FORTALEZA
TREINAMENTO EM AMXA-1
CURSO DE BOMBEIRO EM AERÓDROMO Home Page: http://www.valeriaaraujocavalcante.blogspot.com
Valéria Araújo Cavalcante
CANHÃO FRONTAL
CANHÃO FRONTAL INFERIOR
CANHÃO FRONTAL SUPERIOR
MANGUEIRAS DE ↑ PRESSÃO
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Valテゥria Araテコjo Cavalcante
EPIs CONFORME O NFPA
ENTREVISTA COM MAJOR OSCAR NETO E Fテ。IO REIS
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Valテゥria Araテコjo Cavalcante
ENTREVISTA COM MAJOR OSCAR NETO E Fテ。IO REIS
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Valéria Araújo Cavalcante
FONTE PRINCIPAL: ENTREVISTRADOS DEMAIS FONTES: LEI Nº 5862 DE 12/12/1972 – INSTITUI A INFRAERO MP-12.01 (SEA) – EXERCÍCIOS DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA DOS AEROPORTOS DA INFRAERO; MP-12-07 (SEA) – PLANO DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA DOS AEROPORTOS DA INFRERO (PLEM) MO- 12-08 (SEA) – ORGANIZAÇÃO, FORMAÇÃO E TREINAMENTO DO CORPO DE VOLUNTÁRIOS DE EMERGÊNCIA DOC. 9137-NA/898 DA OACI –DISPÕE SOBRE PLANO DE EMERGÊNCIA EM AEROPORTOS IMA 100/12 DCEA-REGRAS DE TRÁFEGO AÉREO LEI Nº 7.565 DE 19/12/1986- DISPÕE SOBRE O CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA DEC. Nº 65.144 DE 12/09/1969 – ISNTITUI O SISTEMA DE AVIAÇÃO CIVIL (SAC) DEC. Nº 87.249 DE 07/06/1982 – DISPÕE SOBRE O SISTEMA DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS (SIPAER) NSCA 3-4- DISPÕE SOBRE O PLANO DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA DEC. 1.171- APROVA O CÓDICO DE ÉTICA DO SERVIDOR PÚBLICO CIVIL DO PODER EXECUTIVO FEDERAL http://www.infraero.gov.br/impr_noti_prev.php?ni=5488&menuid=imp r http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos/inst/lei_infra.pdf http://www.infraero.gov.br/item_gera.php?gi=instempr&menuid=inst MANUAL DO CVE – INFRAERO 2009 http://www.icea.gov.br/ead/ima100-12intraer/pg119.htm http://escutaaereafortaleza.blogspot.com/2008/08/novo-equipamentonavegao-em-sbfz.html http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/normas.php http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/normas/NSCA3-4.PDF http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/paginas/normas/NSCA3-3.pdf PORT. DIRENG Nº 7/DIR DE 23/03/04 DOS SESCING-SERVIÇO DE SALVAMENTO E CONTRA INCÊNDIO PORT. EMAER Nº 75/CEN 31/10/2008
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Valéria Araújo Cavalcante PORT. DIRENG Nº 7/DIR DE 23/03/04 DOS SESCING-SERVIÇO DE SALVAMENTO E CONTRA INCÊNDIO http://www.anac.gov.br/arquivos/pdf/audiencia/3%20%20Anexo%20da%20Resolu%C3%A7%C3%A3o%20%20SESCINC.pdf APENDICE I AO ANEXO DA RESOLUÇÃO Nº 30 DE 20/08/09 DA ANAC – ORGANIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS SERVIÇOS DE PREVENÇÃO, SALVAMENTO E COMBATE A INCÊNDIO EM AERÓDROMOS CIVIS
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