STRATEGIE COMMERCIALI Le offerte commerciali di Mercedes-Benz

L’ esperienza trascorsa è stata difficile e il presente, dal punto di vista economico, pone vari problemi. Non di esigenze il più ampio possibile. E in effetti c’è proprio l’imbarazzo della scelta tra le promozioni proposte da Iveco. Per quanto riguarda in particolare i veicoli pesanti, per esempio, c’è la possibilità di acquistare l’S-Way e ritirarlo immediatamente dal concessionario, per poi pagare la prima rata solo dopo 6 mesi (questa offerta vale anche per l’Eurocargo). Ma con Flexway l’S-WAY può anche essere oggetto di leasing, con una soluzione economica che consente di rimodulare il piano finanziario, mantenendone invariati il

L’uscita dall’emergenza proponendo convenienti tasso e la durata e potendolo rinegoziare online col portale clienti Capitalclick. Altra possibilità è quella del passaggio da un veicolo a gasolio a uno a LNG/ CNG, offerta resa ancor più appetibile per chi lavora spesso in Germania, dove i pedaggi autostradali per questi mezzi sono gratuiti fino al 2023 (risparmio calcolato di 18.000 euro ogni 100.000 km ivi percorsi). Secondo Iveco l’economia complessiva sul CTO del cambio di alimentazione sarebbe di 75.000 euro, calcolati in 3 anni su pedaggi e costi carburante, con percorrenza annua media di 120.000 km (40% in autostrada tedesca e incentivi statali inclusi). ultimo quello di liquidità. Ecco perché Mercedes-Benz Italia ha deciso, insieme alla sua società finanziaria (Mercedes-Benz Financial Services), di accompagnare i trasportatori che hanno bisogno di un veicolo nuovo lungo un percorso concepito per contenere il più possibile l’uscita di risorse finanziarie. Insomma, un modo per ripartire di slancio senza investire troppi capitali e non a caso definito «Restart».

In pratica consente la possibilità di acquistare il nuovo Actros tramite un’offerta

Il costruttore italiano non punta tanto su un veicolo, ma moltiplica le offerte per cercare di coprire un ventaglio

finanziaria costruita su tre pilastri: Per quanto attiene invece ai servizi, Iveco presenta una nuova offerta assicurativa agganciata alla connettività. L’offerta, valida su tutti i veicoli della gamma, è proposta in collaborazione con Iveco Capital, Aon e Reale Mutua e fornisce ai proprietari dei modelli dotati delle nuove soluzioni di Connettività i vantaggi di una polizza di Responsabilità Civile Auto personalizzata sulla base del reale utilizzo del veicolo. Le nuove soluzioni di Connettività mettono il veicolo in contatto diretto con la Control Room di Iveco, fornendo a un team di esperti dati in tempo reale sulle presta

sanitaria proietta ombre scure sull’economia. Ma la voglia di ripartire è tanta. Ed ecco perché le case costruttrici vanno incontro ai trasportatori zioni e lo stato di salute del veicolo, oltre

offerte finanziarie, funzionali a salvaguardare la liquidità nella fase attuale. Ecco tre esempi di tre diversi marchi

• il primo, quello che guarda nel breve termine, concede la possibilità di pagare per i primi sei mesi dei canoni di appena 100 euro al mese, in modo di concedersi un po’ di respiro temporale; • il secondo, quello che guarda al costo finale complessivo, passa attraverso la concessione di un tasso di interesse dell’1,90%, quindi a un livello difficilmente reperibile sul mercato; • il terzo, quello guarda ai prossimi 5 anni e mezzo, serve a costruire un percorso basato su un contratto di leasing della durata appunto di 66 mesi, con singole rate menche sul modo di utilizzo specifico da parte del conducente. La nuova polizza «100% Connessa» prevede tariffe variabili basate sullo Safe Driving Index di Iveco, che rispecchia il reale utilizzo del veicolo e la valutazione dello stile di guida dell’autista. L’evoluzione annuale delle tariffe rifletterà i miglioramenti nello stile di guida ottenuti seguendo i consigli dello strumento di bordo Driving Style Evaluation, con il vantaggio per il cliente di una reale offerta payper-drive. STAR-T20 è un veicolo della gamma T di Renault Trucks che il costruttore francese propone con un equipaggiamento selezionato per coprire un elevato numero di missioni di lungo raggio. Dispone cioè già di serie di omologazione ADR, doppio serbatoio, Pack Fuel Eco, Eco Cruise Control e di tanto altro ancora. Ma il piatto forte di questa proposta poggia tutta sull’offerta finanziaria: chi lo acquista sa che può pagare semplicemente una rata di 999,32 euro al mese e che, in questa cifra, è già

sili da 1.150 euro. In pratica, versando interessi molto contenuti e affidandosi a rate mensili leggere (peraltro da pagare dopo sei mesi, fatti salvi i 100 euro richiesti per questo periodo iniziale) si riesce a portarsi in azienda il camion dell’anno 2020 e compiere in questo modo un deciso balzo tecnologico in avanti. Un salto sostenuto da un tasso di protezione e di sicurezza all’avanguardia, visto che contempla di serie l’Active Brake Assist di quinta generazione, che in determinate circostanze assiste il conducente frenando a fondo il veicolo in presenza di oggetti fissi e in movimento, mentre compresa l’assicurazione per furto e incendio. Possiamo provare a vederlo applicato tramite un esempio. Facciamo conto cioè di acquistare un Trucks T 480 4x2 High Sleeper Cab con livrea bianca. Con un TAN al 2,70% e un importo finale di 84.800 euro, l’anticipo da versare è pari al 10%, mentre le 59 rate successive non arrivano a 1.000 euro. È chiaro che se si allunga ulteriormente il tempo della rateizzazione anche l’ammontare delle rate diminuisce, ma ovviamente va chiesto e in altre situazioni, fino a una velocità di 50 km/h, frena il veicolo parzialmente o a fondo in presenza di pedoni in movimento in modo da mitigare le conseguenze di eventuali incidenti o evitare del tutto l’impatto. E poi in più si può ordinare il Tempomat con controllo di prossimità o il nuovo Active Drive Assist, quei sistemi con cui l’Actros entra nel secondo livello di guida autonoma, mai raggiunto nel settore dei Veicoli Industriali. Senza dimenticarsi che anche dal punto di vista delle emissioni l’ammiraglia Mercedes-Benz è equipaggiata con motori che sono sotto i

limiti della normativa Euro 6d. concordato caso per caso. In ogni modo ricordiamo che se il pacchetto di equipaggiamento è preconfezionato, la scelta di motorizzazioni e di allestimenti cabina

è assolutamente libera, nel senso che l’offerta copre tutte le versioni Renault Trucks T 480 High Sleeper Cab e Renault Trucks T 520 High Sleeper Cab. L’unica scelta obbligata è relativa al tempo: per cogliere l’offerta bisogna effettuare l’ordine entro il 31 luglio 2020.